THRUST REDUCTION 800w 26k Sbpa Dry r4

Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:
737-800W
Engines:
PORTO ALEGRE
Thrust rating: Anti-ice: Elevation:
SBPA
Condition:
11
Thrust Reduction:
05
Acceleration Altitude:
CFM56-7B26 26K OFF 10 ft DRY 800 ft AGL 810 ft
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A 597F/33-34-39 617F/36-37-41 623F/37-38-42 630F/38-39-43
58A 604F/34-35-40 624F/37-38-42 631F/38-38-43 638F/39-39-44
56A 612F/35-36-41 632F/38-38-43 638F/39-39-44 645F/40-40-45
54 619F/35-37-42 639F/38-39-44 646F/39-40-45 653F/40-41-45
52 627F/36-37-43 648F/39-40-45 655F/40-41-46 662F/41-42-46
50 636F/36-38-44 656F/40-41-46 664F/41-42-47 671F/42-42-47
48 644F/37-39-45 666F/40-42-47 673F/41-42-48 680F/42-43-48
46 653F/38-40-46 675F/41-42-48 682F/42-43-49 690F/43-44-49 Bleeds OFF
44 661F/38-41-47 684F/42-43-49 691F/43-44-50 699F/44-45-50 OAT Wind Component
42 670F/39-41-48 693F/42-44-50 700F/43-45-51 708F/44-46-51 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 678F/40-42-49 702F/43-45-51 710F/44-46-52 718F/45-46-52 40 688F/40-43-50 713F/44-46-52 721F/45-46-53 729F/46-47-53
38 686F/40-43-50 712F/44-46-52 719F/45-46-53 727F/46-47-53 38 696F/41-43-51 723F/44-46-53 731F/45-47-54 739F/46-48-54
36 695F/41-43-51 721F/44-46-53 729F/45-47-54 737F/46-48-54 36 704F/41-44-52 731F/45-47-54 740F/46-48-55 748F/47-49-55
34 703F/41-44-51 730F/45-47-54 738F/46-48-54 747F/47-49-55 34 712F/42-45-52 739F/45-48-55 748F/46-49-56 757F/47-50-56
32 712F/42-45-52 739F/45-48-55 747F/46-49-55 756F/47-50-56 32 720F/42-45-53 747F/46-48-56 756F/47-49-56 765F/48-50-57
30 720F/42-46-53 747F/46-48-56 756F/47-49-56 765F/48-50-57 30 729F/43-46-54 755F/46-49-56 764F/47-50-57 773F/48-51-58
28 723F/43-46-53 750F/46-49-56 758F/47-50-56 767F/48-51-57 28 731F/43-46-54 758F/46-49-57 767F/47-50-57 776F/48-51-58
26 725F/43-46-54 752F/46-49-56 761F/47-50-57 770F/48-51-57 26 734F/43-47-55 760F/47-49-57 769F/48-50-58 778F/49-51-58
24 728F/43-46-54 755F/47-49-56 763F/48-50-57 773F/49-51-58 24 736F/44-47-55 763F/47-50-57 772F/48-51-58 781F/49-52-59
22 731F/44-47-54 757F/47-49-56 766F/48-50-57 775F/49-51-58 22 738F/44-47-55 765F/47-50-57 774F/48-51-58 784F/49-52-59
20 733F/44-47-54 760F/47-50-57 769F/48-51-57 778F/49-52-58 20 741F/44-47-55 768F/47-50-58 777F/48-51-58 786F/49-52-59
18 735F/44-47-55 762F/47-50-57 771F/48-51-58 780F/50-52-58 18 743F/44-48-55 770F/48-51-58 780F/49-51-58 789F/50-52-59
16 738F/44-47-55 765F/48-50-57 774F/49-51-58 783F/50-52-59 16 746F/45-48-56 773F/48-51-58 782F/49-52-59 791F/50-53-59
14 740F/45-48-55 767F/48-51-57 776F/49-51-58 786F/50-52-59 14 748F/45-48-56 776F/48-51-58 785F/49-52-59 794F/50-53-60
12 743F/45-48-55 770F/48-51-57 779F/49-52-58 788F/50-53-59 12 751F/45-48-56 778F/48-51-58 787F/50-52-59 797F/51-53-60
10 745F/45-48-55 773F/48-51-58 782F/50-52-58 791F/51-53-59 10 753F/45-49-56 781F/49-52-59 790F/50-53-59 799F/51-54-60
5 752F/46-49-56 779F/49-52-58 789F/50-53-59 798F/51-54-60 5 760F/46-49-57 787F/49-52-59 797F/50-53-60 806F/52-54-61
0 758F/47-49-57 786F/50-52-59 795F/51-53-60 805F/52-54-60 0 766F/47-50-57 794F/50-53-60 804F/51-54-60 813F/52-55-61
-5 764F/47-50-57 793F/51-53-59 802F/52-54-60 812F/53-55-61 -5 772F/47-51-58 801F/51-54-60 810F/52-55-61 820F/53-56-62
QNH QNH
39 kg/mb 40 kg/mb 40 kg/mb 41 kg/mb 38 kg/mb 39 kg/mb 40 kg/mb 40 kg/mb
Above Above
QNH QNH
-72 kg/mb -71 kg/mb -72 kg/mb -73 kg/mb -73 kg/mb -71 kg/mb -72 kg/mb -73 kg/mb
Bellow Bellow
Elev: 10 ft RWY 11 TORA: 2280 m TODA: 2280 m ASDA: 2280 m Slope: 0

SBPA Obstacles:
(Height/Dist/Align)
Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

Reference QNH is 1013.25, Corrections based on 1003.25 and 1023.25
*A* indicates OAT outside environmental envelope
Limit code is F=Field, T=tire speed, B=brake energy, V=VMCG, L=level-off, *=obstacle, C=climb
737-800W
Engines:
PORTO ALEGRE
SBPA
Condition:
11
Thrust Reduction:
15
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A 599C/30-30-35 599C/30-30-35 599C/30-30-35 599C/30-30-35
58A 608C/31-31-36 608C/31-31-36 608C/31-31-36 608C/31-31-36
56A 618C/32-32-37 618C/32-32-37 618C/32-32-37 618C/32-32-37
54 628C/33-33-39 628C/33-33-39 628C/33-33-39 628C/33-33-39
52 638F/33-34-40 639C/34-34-40 639C/34-34-40 639C/34-34-40
50 646F/34-35-41 651C/35-35-41 651C/35-35-41 651C/35-35-41
48 654F/35-36-42 663C/36-37-42 663C/36-37-42 663C/36-37-42
46 662F/35-36-42 675C/37-38-44 675C/37-38-44 675C/37-38-44 Bleeds OFF
44 671F/36-37-43 687C/38-39-45 687C/38-39-45 687C/38-39-45 OAT Wind Component
42 679F/36-38-44 699C/39-40-46 699C/39-40-46 699C/39-40-46 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 688F/37-38-45 711C/40-41-47 711C/40-41-47 711C/40-41-47 40 698F/37-39-46 724F/41-42-48 731C/42-43-49 731C/42-43-49
38 697F/37-39-46 723F/41-42-48 723C/41-42-48 723C/41-42-48 38 707F/38-40-47 734F/41-43-49 743F/43-44-50 744C/43-44-50
36 705F/38-40-47 732F/41-43-49 736C/42-43-49 736C/42-43-49 36 715F/38-41-48 742F/42-43-50 751F/43-44-51 757C/44-45-51
34 714F/39-41-48 741F/42-43-50 748C/43-44-51 748C/43-44-51 34 723F/39-41-49 751F/42-44-51 760F/44-45-52 768C/45-46-52
32 723F/39-41-49 750F/43-44-51 759F/44-45-52 762C/44-45-52 32 732F/39-42-50 760F/43-45-52 769F/44-46-53 778F/45-47-53
30 731F/40-42-50 759F/43-45-52 768F/44-46-53 774C/45-46-53 30 740F/40-42-50 768F/43-45-53 777F/45-46-53 786F/46-47-54
28 734F/40-42-50 762F/44-45-52 771F/45-46-53 775C/45-46-53 28 743F/40-43-51 771F/44-46-53 780F/45-47-54 789F/46-47-54
26 737F/40-42-50 765F/44-45-52 773F/45-46-53 776C/45-46-53 26 745F/41-43-51 773F/44-46-53 782F/45-47-54 791F/46-48-55
24 739F/41-43-50 767F/44-46-52 776F/45-46-53 777C/45-47-53 24 748F/41-43-51 776F/44-46-53 785F/45-47-54 794F/46-48-55
22 742F/41-43-50 769F/44-46-53 777C/45-47-53 777C/45-47-53 22 750F/41-44-51 778F/45-46-54 787F/46-47-54 795C/47-48-55
20 744F/41-43-51 772F/45-46-53 778C/45-47-53 778C/45-47-53 20 753F/41-44-52 781F/45-47-54 790F/46-48-54 796C/47-48-55
18 747F/41-43-51 775F/45-46-53 778C/45-47-53 778C/46-47-53 18 756F/42-44-52 783F/45-47-54 792F/46-48-55 796C/47-48-55
16 750F/42-44-51 777F/45-47-53 779C/45-47-53 779C/46-47-53 16 758F/42-44-52 786F/45-47-54 795F/46-48-55 797C/47-48-55
14 752F/42-44-51 779C/45-47-53 779C/46-47-53 779C/46-47-53 14 761F/42-45-52 788F/46-47-54 797C/47-48-55 797C/47-48-55
12 755F/42-44-51 780C/45-47-54 780C/46-47-54 780C/46-47-54 12 763F/43-45-52 791F/46-48-55 798C/47-48-55 798C/47-48-55
10 757F/43-45-52 781C/45-47-54 781C/46-47-54 781C/46-47-54 10 766F/43-45-53 793F/46-48-55 798C/47-48-55 798C/47-48-55
5 764F/43-45-52 782C/46-47-54 782C/46-47-54 782C/46-47-54 5 772F/44-46-53 799C/47-48-55 799C/47-48-55 799C/47-48-55
0 770F/44-46-53 783C/46-47-54 783C/46-47-54 783C/46-47-54 0 778F/44-46-54 800C/47-48-55 800C/47-48-55 800C/47-48-55
-5 777F/45-46-53 783C/46-47-54 783C/46-47-54 783C/46-47-54 -5 785F/45-47-54 800C/47-48-55 800C/47-48-55 800C/47-48-55
QNH QNH
Above Above
QNH QNH
Bellow Bellow

SBPA Obstacles:
(Height/Dist/Align)

737-800W
Engines:
PORTO ALEGRE
SBPA
Condition:
29
Thrust Reduction:
05
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON
OAT Wind Component
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
60A 597F/33-34-39 614*/36-37-41 619*/37-37-42 624*/38-38-42
58A 604F/34-35-40 622*/37-37-42 627*/38-38-43 632*/38-39-43
56A 612F/35-36-41 631*/38-38-43 636*/38-39-44 641*/39-40-44
54 619F/35-37-42 639F/38-39-44 645*/39-40-45 650*/40-40-45
52 627F/36-37-43 648F/39-40-45 655*/40-41-46 660*/41-41-46
50 636F/36-38-44 656F/40-41-46 664F/41-42-47 670*/42-42-47
48 644F/37-39-45 666F/40-42-47 673F/41-42-48 680F/42-43-48
46 653F/38-40-46 675F/41-42-48 682F/42-43-49 690F/43-44-49 Bleeds OFF
42 670F/39-41-48 693F/42-44-50 700F/43-45-51 708F/44-46-51 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 678F/40-42-49 702F/43-45-51 710F/44-46-52 718F/45-46-52 40 688F/40-43-50 713F/44-46-52 721F/45-46-53 729F/46-47-53
38 686F/40-43-50 712F/44-46-52 719F/45-46-53 727F/46-47-53 38 696F/41-43-51 723F/44-46-53 731F/45-47-54 739F/46-48-54
36 695F/41-43-51 721F/44-46-53 729F/45-47-54 737F/46-48-54 36 704F/41-44-52 731F/45-47-54 740F/46-48-55 748F/47-49-55
34 703F/41-44-51 730F/45-47-54 738F/46-48-54 747F/47-49-55 34 712F/42-45-52 739F/45-48-55 748F/46-49-56 757F/47-50-56
32 712F/42-45-52 739F/45-48-55 747F/46-49-55 756F/47-50-56 32 720F/42-45-53 747F/46-48-56 756F/47-49-56 765F/48-50-57
30 720F/42-46-53 747F/46-48-56 756F/47-49-56 765F/48-50-57 30 729F/43-46-54 755F/46-49-56 764F/47-50-57 773F/48-51-58
28 723F/43-46-53 750F/46-49-56 758F/47-50-56 767F/48-51-57 28 731F/43-46-54 758F/46-49-57 767F/47-50-57 776F/48-51-58
26 725F/43-46-54 752F/46-49-56 761F/47-50-57 770F/48-51-57 26 734F/43-47-55 760F/47-49-57 769F/48-50-58 778F/49-51-58
24 728F/43-46-54 755F/47-49-56 763F/48-50-57 773F/49-51-58 24 736F/44-47-55 763F/47-50-57 772F/48-51-58 781F/49-52-59
22 731F/44-47-54 757F/47-49-56 766F/48-50-57 775F/49-51-58 22 738F/44-47-55 765F/47-50-57 774F/48-51-58 784F/49-52-59
20 733F/44-47-54 760F/47-50-57 769F/48-51-57 778F/49-52-58 20 741F/44-47-55 768F/47-50-58 777F/48-51-58 786F/49-52-59
18 735F/44-47-55 762F/47-50-57 771F/48-51-58 780F/50-52-58 18 743F/44-48-55 770F/48-51-58 780F/49-51-58 789F/50-52-59
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12 743F/45-48-55 770F/48-51-57 779F/49-52-58 788F/50-53-59 12 751F/45-48-56 778F/48-51-58 787F/50-52-59 797F/51-53-60
10 745F/45-48-55 773F/48-51-58 782F/50-52-58 791F/51-53-59 10 753F/45-49-56 781F/49-52-59 790F/50-53-59 799F/51-54-60
5 752F/46-49-56 779F/49-52-58 789F/50-53-59 798F/51-54-60 5 760F/46-49-57 787F/49-52-59 797F/50-53-60 806F/52-54-61
0 758F/47-49-57 786F/50-52-59 795F/51-53-60 805*/52-54-60 0 766F/47-50-57 794F/50-53-60 804F/51-54-60 813F/52-55-61
-5 764F/47-50-57 793F/51-53-59 802*/52-54-60 809*/53-55-61 -5 772F/47-51-58 801F/51-54-60 810F/52-55-61 820F/53-56-62
QNH QNH
Above Above
QNH QNH
Bellow Bellow

SBPA Obstacles: 7/103/0 27/408/0 33/539/0 53/716/0 56/740/0 127/2020/0
(Height/Dist/Align) 150/2365/0 225/4425/0

Eqpt: Airport: ICAO: Flaps:
737-800W
Engines:
PORTO ALEGRE
SBPA
Condition:
RWY: 29
Intersecção "E"
Thrust Reduction:
05
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON DISTÂNCIAS DECLARADAS PARA
OAT Wind Component
DECOLAGEM DA RWY 29 A
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
557F/28-29-35 577F/31-32-37 583F/32-33-38 590F/33-33-39
PARTIR DA INTERSECÇÃO "E"
60A
58A 564F/29-30-36 583F/32-32-38 590F/33-33-39 597F/34-34-39
56A 570F/29-30-37 590F/32-33-39 597F/33-34-40 604F/34-35-40 TORA TODA ASDA
54 577F/30-31-38 598F/33-34-40 604F/34-35-41 611F/35-36-41 RWY 29 1980 1980 1980
52 584F/30-32-39 605F/33-35-41 612F/34-35-41 619F/36-36-42
50 591F/31-32-39 613F/34-35-42 620F/35-36-42 627F/36-37-43
48 598F/31-33-40 622F/35-36-43 629F/36-37-43 636F/37-38-44
46 605F/32-34-41 630F/35-37-44 637F/36-38-44 644F/38-39-45 Bleeds OFF
42 620F/33-35-43 645F/37-38-46 653F/38-39-46 661F/39-40-47 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 627F/33-36-44 652F/37-39-46 661F/38-40-47 670F/39-41-48 40 636F/34-37-45 661F/38-40-48 670F/39-41-48 679F/40-42-49
38 635F/34-37-45 660F/38-40-47 669F/39-41-48 678F/40-42-49 38 643F/34-37-46 669F/38-40-48 679F/39-41-49 688F/41-42-50
36 642F/34-37-46 668F/38-40-48 677F/39-41-49 686F/41-42-50 36 650F/35-38-47 677F/39-41-49 686F/40-42-50 696F/41-43-51
34 649F/35-38-47 676F/39-41-49 685F/40-42-50 695F/41-43-51 34 657F/35-38-48 685F/39-42-50 694F/40-43-51 703F/42-44-52
32 657F/36-39-48 684F/39-42-50 694F/41-43-51 703F/42-44-52 32 665F/36-39-49 693F/40-42-51 702F/41-43-52 711F/42-44-53
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28 667F/36-40-49 695F/40-43-51 704F/41-44-52 714F/43-45-53 28 675F/37-40-50 703F/40-43-52 712F/42-44-53 722F/43-45-54
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24 672F/37-40-49 700F/41-43-52 710F/42-44-52 719F/43-45-53 24 680F/37-41-50 708F/41-44-52 718F/42-45-53 727F/44-46-54
22 675F/37-40-49 703F/41-44-52 712F/42-45-53 722F/44-46-53 22 682F/38-41-50 710F/41-44-53 720F/43-45-54 730F/44-46-54
20 677F/38-41-50 705F/41-44-52 715F/43-45-53 725F/44-46-54 20 684F/38-41-50 713F/42-44-53 723F/43-45-54 732F/44-46-55
18 679F/38-41-50 708F/42-44-52 717F/43-45-53 727F/44-46-54 18 687F/38-41-51 716F/42-45-53 725F/43-46-54 735F/44-47-55
16 682F/38-41-50 710F/42-44-52 720F/43-45-53 730F/44-46-54 16 689F/38-42-51 718F/42-45-53 728F/44-46-54 737F/45-47-55
14 684F/38-41-50 713F/42-45-53 723F/44-46-54 732F/45-47-54 14 692F/39-42-51 721F/43-45-54 731F/44-46-54 740F/45-47-55
12 687F/39-42-50 716F/43-45-53 725F/44-46-54 735F/45-47-55 12 694F/39-42-51 723F/43-45-54 733F/44-46-55 742F/45-48-55
10 689F/39-42-51 718F/43-45-53 728F/44-46-54 738F/45-47-55 10 697F/39-42-52 726F/43-46-54 736F/44-47-55 745F/45-48-56
5 696F/40-43-51 725F/44-46-54 735F/45-47-55 744F/46-48-55 5 703F/40-43-52 733F/44-46-55 742F/45-47-55 752F/46-48-56
0 702F/41-43-52 732F/44-47-54 741F/46-48-55 751F/47-49-56 0 710F/41-44-53 739F/45-47-55 749F/46-48-56 758F/47-49-57
-5 709F/41-44-52 738F/45-47-55 748F/46-48-56 757F/47-49-56 -5 716F/42-45-53 745F/45-48-56 755F/46-49-57 765F/48-50-57
QNH QNH
Above Above
QNH QNH
Bellow Bellow
Elev: 10 ft RWY 29 E TORA: 1980 m TODA: 1980 m ASDA: 1980 m Slope: 0

SBPA Obstacles: 7/103/0 27/408/0 33/539/0 53/716/0 56/740/0 127/2020/0

Eqpt: Airport: ICAO: Flaps:
737-800W
Engines:
PORTO ALEGRE
SBPA
Condition:
RWY: 29
Intersecção "E"
Thrust Reduction:
25
B800 26K - WINGLETS

Bleeds ON DISTÂNCIAS DECLARADAS PARA
OAT Wind Component
DECOLAGEM DA RWY 29 A
(°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
555*/22-22-29 567*/24-24-30 570*/24-24-30 574*/25-25-31
PARTIR DA INTERSECÇÃO "E"
60A
58A 563*/23-23-30 575*/24-24-31 579*/25-25-31 582*/25-25-32
56A 571*/24-24-31 583*/25-25-32 587*/26-26-32 591*/26-26-33 TORA TODA ASDA
54 579*/25-25-32 592*/26-26-33 596*/27-27-33 600*/27-27-34 RWY 29 1980 1980 1980
52 589*/26-26-33 601*/27-27-34 605*/28-28-34 609*/28-28-35
50 598*/26-26-34 611*/28-28-35 615*/29-29-35 619*/29-29-36
48 608*/27-27-35 621*/29-29-36 625*/30-30-36 629*/30-30-37
46 617*/28-28-36 631*/30-30-37 635*/30-30-38 640*/31-31-38 Bleeds OFF
44 626*/29-29-37 641*/31-31-38 645*/31-31-39 649*/32-32-39 OAT Wind Component
42 635*/29-30-38 651*/32-32-39 655*/32-32-40 660*/33-33-40 (°C) -5 kt 0 kt +5 kt +10 kt
40 644*/30-31-39 661*/33-33-40 666*/33-33-41 670*/34-34-41 40 657*/30-32-40 676*/34-34-42 681*/35-35-42 686*/35-35-43
38 653*/30-32-40 671*/34-34-41 676*/34-34-42 681*/35-35-42 38 665F/31-33-41 686*/35-35-43 692*/35-35-43 697*/36-36-44
36 662*/31-32-41 681*/34-34-42 686*/35-35-43 691*/36-36-43 36 673F/31-33-42 695*/35-36-44 702*/36-36-44 707*/37-37-45
34 671*/31-33-42 692*/35-35-43 697*/36-36-44 702*/36-36-44 34 680F/32-34-43 704*/35-36-45 711*/37-37-45 717*/38-38-46
32 680F/32-34-43 702*/36-36-44 708*/37-37-45 713*/37-37-45 32 688F/32-34-44 714*/36-37-46 721*/37-38-46 727*/39-39-47
30 688F/32-34-43 711*/36-37-45 718*/38-38-46 724*/38-38-46 30 696F/33-35-44 723*/36-38-47 730*/38-39-47 737*/39-39-48
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22 697*/33-35-44 718*/38-38-46 724*/38-38-46 729*/39-39-47 22 705F/34-36-45 730*/38-39-47 737*/39-39-48 743*/40-40-48
20 699*/34-36-44 720*/38-38-46 725*/38-38-47 731*/39-39-47 20 708F/34-36-45 732*/38-39-47 739*/39-39-48 744*/40-40-48
18 701*/34-36-45 721*/38-38-46 727*/39-39-47 732*/39-39-47 18 710F/34-36-46 734*/38-39-47 740*/40-40-48 746*/40-40-48
16 703*/34-36-45 723*/38-38-46 728*/39-39-47 733*/39-39-47 16 713F/34-37-46 735*/39-39-48 742*/40-40-48 747*/40-40-49
14 704*/35-36-45 724*/38-38-46 729*/39-39-47 734*/39-39-47 14 715*/35-37-46 737*/39-39-48 743*/40-40-48 748*/40-40-49
12 706*/35-36-45 725*/38-38-47 731*/39-39-47 736*/39-39-47 12 717*/35-37-46 739*/39-39-48 744*/40-40-48 750*/41-41-49
10 708*/35-37-45 727*/38-38-47 732*/39-39-47 737*/40-40-48 10 719*/35-37-46 740*/40-40-48 745*/40-40-48 751*/41-41-49
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-5 720*/38-38-46 736*/39-39-47 741*/40-40-48 746*/40-40-48 -5 731*/38-39-47 749*/40-40-49 754*/41-41-49 759*/41-41-50
QNH QNH
Above Above
QNH QNH
Bellow Bellow
Elev: 10 ft RWY 29 E TORA: 1980 m TODA: 1980 m ASDA: 1980 m Slope: 0

SBPA Obstacles: 7/103/0 27/408/0 33/539/0 53/716/0 56/740/0 127/2020/0

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THRUST REDUCTION 800w 26k Sbpa Dry r4

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Eqpt: Airport: ICAO: RWY: Flaps:

CFM56-7B26 26K OFF 10 ft DRY 800 ft AGL 810 ft

B800 26K - WINGLETS

Elev: 10 ft RWY 11 TORA: 2280 m TODA: 2280 m ASDA: 2280 m Slope: 0

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

CFM56-7B26 26K OFF 10 ft DRY 800 ft AGL 810 ft

B800 26K - WINGLETS

Elev: 10 ft RWY 11 TORA: 2280 m TODA: 2280 m ASDA: 2280 m Slope: 0

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

CFM56-7B26 26K OFF 10 ft DRY 800 ft AGL 810 ft

B800 26K - WINGLETS

Elev: 10 ft RWY 29 TORA: 2280 m TODA: 2280 m ASDA: 2280 m Slope: 0

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

CFM56-7B26 26K OFF 10 ft DRY 800 ft AGL 810 ft

B800 26K - WINGLETS

Elev: 10 ft RWY 29 E TORA: 1980 m TODA: 1980 m ASDA: 1980 m Slope: 0

Minimum Flap Retraction Height is 800 ft

CFM56-7B26 26K OFF 10 ft DRY 800 ft AGL 810 ft

B800 26K - WINGLETS

Elev: 10 ft RWY 29 E TORA: 1980 m TODA: 1980 m ASDA: 1980 m Slope: 0

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