Trong bất kỳ hình thức vận chuyển hàng hóa nào từ nhà sản xuất đến tay

người tiêu dùng cũng đều xuất hiện một số rủi ro tiềm tàn. Chiếm hầu hết sản
lượng hàng hóa giao thương trên toàn thế giới, phương thức vận chuyển bằng
đường biển và đường hàng không đã trở thành 2 phương thức dẫn đầu không
thể nào thay thế được trong quá khứ cũng như hiện tại.
Các rủi ro thường gặp trong vận tải đường biển
1. Các rủi ro trong vận tải đường biển chắc chắn phải nói đến đầu tiên đó là
các yếu tố từ các sự cố kỹ thuật của bản thân con tàu đó, có thể kể đến
như: các hư hỏng hệ thống điện, cơ khí làm hư hỏng hệ thống làm lạnh
của các container chạy điện, bảo quản hàng hóa cấp đông, làm mát; cháy
nổ trên tàu dẫn đến cháy tàu, thất thoát, hư hỏng hàng hóa.
2. Các thảm hỏa thiên nhiên không lường trước được như tràn dầu, sóng
thần, bão lụt, giông lốc, sét đánh, xoáy nước gây thiệt hại trầm trọng và
nặng nề.
3. Các tai nạn do trình độ, kinh nghiệm của thuyền viên và thuyền trưởng
như: tàu mắc cạn, chìm đắm, đâm va, đi vào vùng cấm, đi sai hải trình
4. Rủi ro từ phía con người: chiến tranh, cấm vận, cướp biển, mất tích, tàu
bị tịch thu, bắt giữ, quan hệ chính trị bất hòa giữa các nước, các cuộc
cách mạng, nổi loạn, chiếm đóng của các thế lực tại các cảng đi, cảng
đến, cảng chuyển tải làm hàng hóa không được giải phóng và lưu thông
5. Tại các cảng đi, tàu bốc dỡ thiếu container, bốc sai hàng. Tàu về trễ, kẹt
cầu cảng
6. Tại các cảng chuyển tải, tàu bốc dỡ sai hàng hóa, hạ sai container
7. Tại cảng đến, hàng hóa bị dỡ sai bến trong cùng một cảng,, kẹt cầu cảng,
tàu về trễ
8. Tuy là một phương thức vận chuyển được ưa chuộng nhất, chiếm hơn
90% sản lượng hàng hóa thương mại trên thế giới nhưng nhược điểm lớn
nhất đến bây giờ chưa được một hãng tàu lớn nhỏ nào làm tốt đó là việc
không theo dõi được định vị tàu khi tàu lênh đênh trên biển và báo cáo
được các số liệu kịp thời, chính xác
9. Yếu tố giá là yếu tổ được cân nhắc rất nhiều trong hoạt động vận tải bằng
đường biển do còn đi theo nhiều yếu tố kèm theo như có nhiều hãng tàu
thay thế, nhiều đại lý, hậu mãi và dịch vụ chăm sóc khách hàng. Vào
những mùa cao điểm về một loại hàng hóa nào đó, với các công ty thuê
tàu chợ đó là nỗi ánh ảm lớn do phải thực hiện cam kết giao hàng đúng
hẹn như trên hợp đồng do không book được tàu, không có cont rỗng
không được tuyến đường biển như mong muốn
 10.Về phía nhà sản xuất, nhà cung ứng tình huống đóng hàng không kịp thời
gian tàu cắt máng, khởi hàng gây ra tình trạng rớt hàng, gây thiệt hại
không ít đến bên mua và bên bán và chuỗi cung ứng sản phẩm đó
11.Hàng đóng không đảm bảo chất lượng, quy cách tại các phân xưởng, nhà
máy nên bị các hãng tàu cũng như hải quan từ chối tiếp nhận tại cảng đi
12.Tình trạng thiếu container lạnh, container đặc biệt làm trì trệ quy trình
giao hàng của các công ty
13.Vận chuyển bằng phương thức tàu biển còn chịu tác động, bị ảnh hưởng
ít nhiều bởi hạ tầng giao thông đường bộ của nước sở tại, hệ thống kho
bãi chứa container và số lượng xe đầu kéo, đường sá nội đô đáp ứng đầy
đủ để phát triển hệ thống cảng đồng bộ và khoa học.

Các rủi ro thường gặp trong vận chuyển bằng đường hàng không
1. Cũng giống như các loại hình vận tải khác, với số lượng máy bay, tuyến
bay hạn chế và cảng hàng không có hạn nên tình trạng vận chuyển hàng
hóa thương mại bằng đường hàng không ở nước ta luôn là một vấn đề
nhức nhối. Tình trạng hàng hóa không đặt được chuyến bay vận chuyển
vẫn xảy ra thường xuyên, tuy nhiên đây vẫn là phương thức được ưa
chuộng nhất đối với các loại hàng hóa cần vận chuyển nhanh nhất tới
điểm đến
2. Máy bay được xếp là loại phương tiện có quy trình kiểm soát vận tải an
toàn bậc nhất trên thế giới. Có thể thấy rằng phương thức vận tải này tuy
có chứa đựng những rủi ro nhưng rất hiếm khi xảy ra và nếu có cũng là
những sự cố hy hữu, hiếm gặp và hầu hết là những tác động từ phía con
người. Tuy vậy không thể không nói đến, máy bay là loại phương tiện
vận tải chịu nhiều ảnh hưởng nhất từ thời tiết do tính chất đặc thù vận
chuyển bằng đường hàng không, các yếu tố thời tiết cực đoan như sét, gió
lốc, giông bão, lốc xoáy, vòi rồng, v.v… ảnh hưởng trực tiếp và mạnh mẽ
nhất tới loại hình vận tải này
3. Không vận chuyển được các loại hàng hóa thuộc diện nguy hiểm (súng
đạn, chất lỏng, cồn, thiết bị cháy nổ,v.v…) hàng hóa cồng kềnh hay hàng
thực phẩm cần bảo quản lạnh lâu
4. Rủi ro về sự cố kỹ thuật của máy bay cũng như việc đa số các máy bay
thương mại đều là máy bay vận chuyển hành khách kèm theo nên ảnh
hưởng đến thời gian giao hàng.
5. Bên cạnh các rủi ro thiên tai mà phương thức vận chuyển đường hàng
không phải đối mặt, rủi ro chủ quan từ phía con người vẫn là rủi ro lớn
nhất mà ngành hàng không không thể nào kiểm soát được. Máy bay
 muốn đạt được thời gian giao hàng nhanh nhất từ nơi này đến nơi khác
trên khắp thế giới chắc chắn phải bay qua rất nhiều không phận của các
nước khác nhau. Tuy nhiên tình hình chính chính trị ở một số nước không
ổn định gây quan ngại ít nhiều cho hình thức thức vận chuyển này.
Những chuyến bay thường phải bay vòng qua các nước đó hoặc giao
thương với các nước đó thường bị hạn chế do tính chất nghiêm trọng của
tình hình chính trị trong nước và quan hệ ngoại giao với các nước khác.
6. Trình độ của phi công: máy bay hạ cánh nhầm nơi, sai đường băng, sai
quy trình gây chậm trễ trong quá trình giao nhận