Professional Documents
Culture Documents
ﻛﺎﻥ ﻓﻲ ﺳؤﺍﻝ ﺑﺒﺎﻟﻲ ﻣﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﺃﻧﻮ ﻛﻴﻒ ﺑﻴﺒﻨﻮ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭﻭﻳﻦ ﺑﻴﺤﻄﻮﻫﺎ ﻫﻨﺔ ﻭ ﻋﻢ ﻳﺒﻨﻮﻫﺎ ؟؟
ﻛﺎﻧﻮﺍ ﻳﺒﻨﻮﻫﺎ ﺑﻌﻴﺪﺍ ﻋﻦ ﺍﻟﺸﻂ ﻭ ﺑﻌﺪﻳﻦ ﻳﻨﻘﻠﻮﻫﺎ ﺑﺮﺍﻓﻌﺎﺕ ؟
ﺃﻭ ﻛﺎﻥ ﻳﺒﻨﻮﻫﺎ ﻋﺎﻟﺸﻂ ﻭ ﺑﻌﺪﻳﻦ ﻳﻨﺰﻟﻮﻫﺎ ﻋﺎﻟﺒﺤﺮ ؟؟ ﺣﺘﻰ ﻟﻮ ﺑﻨﻮﻫﺎ ﻋﺎﻟﺒﺤﺮ ﻭ ﺟﺮﻭﻫﺎ ﻟﺘﻨﺰﻭﻝ ﻣﺎﺭﺡ ﺗﺘﺨﺪﺵ ﻭ
ﺗﺘﺠﺮﻭﺡ ؟؟ ﻭ ﻫﻞ ﻃﺮﻳﻘﺔ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﺑﻜﻞ ﺑﻠﺪﺍﻥ ﺍﻟﻌﺎﻟﻢ ﺍﻟﺮﺍﺋﺪﺓ ﺑﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻭﺣﺪﺓ ﺃﻭ ﺑﺘﺨﺘﻠﻒ ﻣﻦ ﺑﻠﺪ ﻟﺒﻠﺪ ؟؟؟
ﺗﺘﻤﻴﺰ ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺒﻼﺩ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﺴﻔﻦ ،ﻭﻗﺪ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻤﻴﻨﺎﺀ ﺑﻜﺎﻣﻠﻪ ﻣﺨﺼﺼﺎ ﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻭﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ﻣﺜﻞ ﺑﻌﺾ
ﻣﻮﺍﻧﺊ ﺑﻮﻟﻨﺪﺍ
ﻟﻴﺴﺖ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﺪﻧﺎ ﺃﻭ ﻫﻴﻜﻼ ﻓﺤﺴﺐ ،ﻭﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﻀﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻛﺒﻴﺮﺓ ﻣﻦ ﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﻭﺍﻟﻤﻌﺪﺍﺕ ﻭﺍﻷﺩﻭﺍﺕ
ﺍﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻭ ﺍﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻭﺍﻻﻟﻜﺘﺮﻭﻧﻴﺔ ﺍﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﻌﻀﻬﺎ ﺑﺒﻌﺾ ﻟﺘﻮﻓﻴﺮ ﺍﻟﻄﺎﻗﺔ ﻭﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻛﺘﻔﺎﺀ ﺫﺍﺗﻲ ﻛﺎﻣﻞ .ﻭﻳﺠﺐ
ﺃﻥ ﻳﻮﻓﺮ ﺣﻮﺽ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻛﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻠﺰﻣﺎﺕ ،ﻭﻟﻤﺎ ﻛﺎﻧﺖ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﻭﺍﻷﺟﻬﺰﺓ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﺿﺨﻤﺔ
ﻓﻼ ﺑﺪ ﻣﻦ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻟﺮﻭﺍﻓﻊ ﺍﻟﻘﺎﺩﺭﺓ ﻭﻓﺮﻕ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺍﻟﻜﺎﻣﻠﺔ ﻭﻟﺠﻤﻴﻊ ﺍﻻﺧﺘﺼﺎﺻﺎﺕ ﻭﻳﻤﺘﺪ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺴﻔﻦ ﻭﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ﺇﻟﻰ
ﻣﺎ ﺑﻌﺪ ﺇﻧﺰﺍﻟﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺎﺀ .ﺃﻣﺎ ﻗﻌﺮ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺑﻤﺎ ﻳﺤﺘﻮﻳﻪ ﻣﻦ ﺃﺟﻬﺰﺓ ﻭﺃﺩﻭﺍﺕ ،ﺇﺿﺎﻓﺔ ﺍﻟﻬﻴﻜﻞ ﻭﺍﻟﺒﺪﻥ ،ﻓﻴﺠﺐ ﺃﻥ ﻳﻨﻬﻲ
ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻨﺰﻭﻝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺎﺀ .ﻭﻛﺬﻟﻚ ﺩﻫﺎﻥ ﺍﻟﻘﻌﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ,ﻭﻫﻮ ﻋﻠﻢ ﻗﺎﺋﻢ ﺑﺬﺍﺗﻪ ﻭﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﻣﻮﺍﺩ ﺧﺎﺻﺔ
ﺑﺤﻤﺎﻳﺔ ﺍﻟﺒﺪﻥ ﻣﻦ ﺍﻟﺼﺪﺃ ﻭﺍﻟﺤﺸﻒ ﻭﺍﻟﺤﻴﻮﺍﻧﺎﺕ ﺍﻟﻤﺎﺋﻴﺔ .ﻭﻳﺴﺘﺜﻨﻰ ﺑﻌﺾ ﺍﻷﺟﺰﺍﺀ ﺍﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ ﻣﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﻣﺜﻞ
ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ﻭﺍﻟﺮﻓﺎﺹ ﺍﻟﺘﻲ ﺗﺼﻨﻊ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﻦ ﺧﻼﺋﻂ ﺍﻟﻨﺤﺎﺱ ﻭﻏﻴﺮﻫﺎ.
ﺗﻘﺎﻡ ﻫﺪﻩ ﺍﻟﻤﻨﺸﺄﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴﺎﺑﺴﺔ )ﺍﻟﺸﺎﻃﺊ( ﻭﺗﺒﻘﻰ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻃﻮﺍﻝ ﻣﺪﺓ ﺑﻨﺎﺋﻬﺎ ﺃﻭ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ،ﻭﻳﺘﻢ ﺇﻧﺰﺍﻟﻬﺎ ﺇﻟﻰ
ﺍﻟﺒﺤﺮ ﺃﻭ ﺳﺤﺒﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺒﺮ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﺍﻟﻌﻤﻞ .ﺗﺴﻨﺪ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﻓﻲ ﺃﺛﻨﺎﺀ ﺑﻨﺎﺋﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﻣﺴﺎﻧﺪ ﺍﻟﻘﺮﻳﻨﺔ block keel
)ﺍﻟﺮﺍﻓﺪﺓ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ( ﻭﺍﻟﻘﺮﻳﻨﺔ ﺍﻟﺠﺎﻧﺒﻴﺔ ) shoes bilgeﺍﻟﻨﻀﻮﺓ ﺍﻟﻤﻘﻌﺮﺓ( ،ﻭﺗﺤﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺼﺔ ﻣﺘﺤﺮﻛﺔ ﺗﻨﻘﻞ
ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻭﺇﻟﻴﻪ ,ﻭﺗﺘﺤﻤﻞ % 80ﻣﻦ ﻭﺯِﻥ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ،ﻭﺗﻜﻮﻥ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺣﺎﺿﻦ ﻣﻦ ﻛﺘﻞ ﺧﺸﺒﻴﺔ
ﻣﺘﻮﺍﺯﻳﺔ ﻭﻣﻮﺯﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭﻋﻨﺪ ﻧﻘﺎﻁ ﺍﻹﺭﺗﻜﺎﺯ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﻜﻞ ﺳﻔﻴﻨﺔ ﺣﺴﺐ ﺍﻧﺤﻨﺎءﺍﺕ ﻗﻌﺮﻫﺎ ﻭﻫﻨﺪﺳﺔ
ﺑﻨﺎﺋﻬﺎ ،ﻭﺗﺜﺒﺖ ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺑﺄﺳﺎﻓﻴﻦ ﻭﺭﻭﺍﺑﻂ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ.
ﺗﺴﺘﻨﺪ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﺍﻟﺨﺎﺻﺔ ﺣﺎﻣﻠﺔ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﻣﺰﻟﻘﺎﻥ Way slipﻣﻜﻮﻥ ﻣﻦ ﺟﺰﺃﻳﻦ :
• ﻣﺠﺮﻯ ﺛﺎﺑﺖ ﻋﻠﻰ ﺍﻷﺭِﺽ ﻭﻣﻤﺘﺪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﺎﻉ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺤﺪﺭ .
• ﺟﺰﺀ ﻣﺘﺤﺮﻙ ﻳﻨﺰﻟﻖ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺠﺮﻯ ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﻭﻳﺤﻤﻞ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ.
.ﻳﺜﺒﺖ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻟﻤﺘﺤﺮﻙ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺰﻟﻘﺎﻥ ﺑﻮﺳﺎﺋﻂ ﻋﺪﺓ ﺣﺘﻰ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺑﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺃﻭ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ،ﻭﻋﻨﺪ ﺇﻧﺰﺍﻟﻬﺎ ﺇﻟﻰ
ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺗﻨﺰﻉ ﺍﻟﻤﺴﺎﻧﺪ ﺍﻟﺨﺸﺒﻴﺔ ﺍﻹﺿﺎﻓﻴﺔ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﻭﻛﺬﻟﻚ ﻣﺜﺒﺘﺎﺕ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻟﻤﺘﺤﺮﻙ ﻓﻴﺘﺤﺮﻙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺠﺮﻯ
ﺍﻟﺜﺎﺑﺖ ﺣﺎﻣﻼ ﻣﻌﻪ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﻭﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺎﺀ ،ﻭﻳﻤﻜﻦ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺫﻟﻚ ﺑﻔﻌﻞ ﺍﻟﺜﻘﺎﻟﺔ ﻭﺑﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﻣﻮﺍﺩ ﺗﺰﻟﻴﻖ
)ﺗﺸﺤﻴﻢ( ﺃﻭ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﺮﻭﺍﻓﻊ ﺃﻭ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻤﺪﺍﺭﺝ ﺍﻟﻜﺮﻭﻳﺔ .ﻭﻋﻨﺪ ﻭﺻﻮﻝ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﻭﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺇﻟﻰ
ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺗﻄﻔﻮ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭﺗﺴﺤﺐ ﺇﻟﻰ ﻣﻜﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻹﺗﻤﺎﻡ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ.
ﺃﻣﺎ ﺇﺧﺮﺍﺝ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻓﻴﻜﻮﻥ ﺑﻄﺮﻳﻘﺔ ﻣﻌﻜﻮﺳﺔ .ﺇﺫ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺰﺍﻝ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻟﻤﺘﺤﺮﻙ ﻭﺍﻟﻤﺰﻟﻘﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻣﻊ
ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺸﻜﻞ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﻤﻄﻠﻮﺏ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ ﻓﻴﻐﻮﺹ ﺗﺤﺖ ﺍﻟﻤﺎﺀ ،ﺗﺘﻘﺪﻡ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺣﺘﻰ ﺗﺘﻮﺿﻊ ﻣﺘﻮﺍﺯﻧﺔ
ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﻭﺗﺮﺑﻂ ﺑﻬﺎ ،ﺛﻢ ﻳﺴﺤﺐ ﺍﻟﺠﺰﺀ ﺍﻟﻤﺘﺤﺮﻙ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺑﻤﺴﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﻤﻠﻔﺎﻑ ﻭﺍﻟﺮﻭﺍﻓﻊ ،ﻭﻗﺪ ﻳﺴﺘﻌﺎﻥ ﻓﻲ
ﺑﻌﺾ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺑﺎﻟﻐﻄﺎﺳﻴﻦ ﺗﻮﺧﻴﺎ ﻟﻠﺪﻗﺔ ،ﻭﺑﻌﺪ ﺃﻥ ﺗﺼﺒﺢ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﺮ ﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺻﻴﺎﻧﺘﻬﺎ
ﻳﻘﺘﻄﻊ ﺟﺰﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺨﺼﺺ ﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﻴﻨﺎﺀ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺎﻃﺊ ﻭﻳﺠﻮﻑ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﻣﺘﻮﺍﺯﻱ ﻣﺴﺘﻄﻴﻼﺕ
،ﻭﻗﺎﻋﻪ ﺃﺧﻔﺾ ﻣﻦ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻤﺎﺀ ،ﻭﻣﺠﻬﺰ ﺑﻤﻨﺼﺔ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﺴﻔﻦ ﺍﻟﺘﻲ ﺳﺘﺪﺧﻞ ﻓﻴﻪ ﻭﻟﻪ ﻓﺘﺤﺔ ﻭﺣﻴﺪﺓ ﻣﻦ ﺟﻬﺔ
ﺍﻟﺒﺤﺮ .ﺗﻐﻠﻖ ﺍﻟﻔﺘﺤﺔ ﺑﺒﻮﺍﺑﺎﺕ ﻣﺤﻜﻤﺔ ، gate cofferdamﻓﺈﺫﺍ ﻓﺘﺤﺖ ﺍﻟﺒﻮﺍﺑﺎﺕ ﻳﺪﺧﻞ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺣﺘﻰ ﻳﺘﻮﺍﺯﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺪﺍﺧﻞ
ﻣﻊ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ،ﺛﻢ ﺗﺪﺧﻞ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻭﺗﺮﺑﻂ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﺑﺈﺣﻜﺎﻡ ﻭﺩﻗﺔ .ﻭﺗﺒﺪﺃ ﺍﻟﻤﻀﺨﺎﺕ ﺑﻀﺦ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﺤﻮﺽ
ﺑﻌﺪ ﺇﻏﻼﻕ ﺍﻟﺒﻮﺍﺑﺎﺕ ﻟﺘﺴﺘﻘﺮ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻣﺘﻮﺍﺯﻧﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ،ﻓﺈﺫﺍ ﺍﻧﺘﻬﻰ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ ﻳﻌﺎﺩ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﺒﻮﺍﺑﺎﺕ ﻓﻴﻌﻮﺩ
ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻟﻠﺘﻮﺍﺯﻥ ﺑﻴﻦ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻭﺳﻄﺢ ﺍﻟﺒﺤﺮ ،ﻭﺗﻌﻮﻡ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭﺗﺴﺤﺐ ﺟﺎﻫﺰﺓ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﻟﺤﻮﺽ )ﺍﻟﺸﻜﻞ ( B
ﻣﻨﺸﺄﺓ ﻋﺎﺋﻤﺔ ﻣﻘﻄﻌﻬﺎ ﻣﺘﻮﺍﺯﻱ ﺍﻟﻤﺴﺘﻄﻴﻼﺕ ﻋﻠﻰ ﺷﻜﻞ ﺣﺮﻑ Uﻣﻔﺘﻮﺡ ﻣﻦ ﺍﻷﻣﺎﻡ ﻭﺍﻟﺨﻠﻒ ﻭﻣﻜﺸﻮﻑ ﻣﻦ
ﺍﻷﻋﻠﻰ ،ﻭﻟﻬﺎ ﻗﻌﺮ ﻣﺰﺩﻭﺝ ﻭﺟﺪﺭﺍﻥ )ﺟﻨﺎﺣﺎﻥ( ﻣﺰﺩﻭﺟﺔ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ ﺧﺰﺍﻥ ﻣﺎﺀ ﻭﻣﺠﻬﺰ ﺑﻤﻨﺼﺔ ﺛﺎﺑﺘﺔ ﻋﻠﻰ ﻗﻌﺮﻩ
ﺗﻨﺎﺳﺐ ﺍﻟﺴﻔﻦ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﺔ ﺇﻟﻴﻪ.
ﻋﻨﺪ ﺍﺳﺘﻌﻤﺎﻝ ﻫﺪﺍ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﻳﻤﻸ ﺍﻟﺨﺰﺍﻧﺎﺕ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﺤﺎﺟﺔ ﻓﻴﻐﻮﺹ ﺍﻟﺤﻮﺽ ﺑﺎﻟﻌﻤﻖ ﺍﻟﻤﻨﺎﺳﺐ ﻟﺪﺧﻮﻝ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ
ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ،ﻭﺑﻌﺪ ﺗﺜﺒﻴﺘﻬﺎ ﺑﻮﺿﻌﻬﺎ ﺍﻟﺼﺤﻴﺢ ﻭﺍﻟﻤﻼﺋﻢ ﻟﻠﻤﻨﺼﺔ ﺗﻔﺮﻍ ﺍﻟﺨﺰﺍﻧﺎﺕ ﺑﻀﺦ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺧﺎﺭﺟﺎ ﻓﻴﺮﺗﻔﻊ ﺍﻟﺤﻮﺽ
ﺣﺎﻣﻼ ﻣﻌﻪ ﺍﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻨﺼﺔ ﺍﻟﻤﻬﻴﺄﺓ ﻟﻬﺎ ﻭﻳﺒﺪﺃ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺴﻔﻴﻨﺔ ﻭﻳﺘﻢ ﺇﻧﺰﺍﻟﻬﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﺑﻌﺪ ﺍﻧﺘﻬﺎﺀ ﺍﻟﻌﻤﻞ
( A ﻋﻜﺴﻴﺎ )ﺍﻟﺸﻜﻞ
: ﺍﻟﻤﺮﺟﻊ
Ship Construction (Fifth edition) by: D. J. Eyres
ﻣﺼﺪﺭ ﺍﻟﺼﻮﺭﺓ
http://www.motorship.com/news101/industry-news/india-teh-next-shipbuilding-hub:
http://www.marefa.org/index.php/%D8%AD%D9%88%D8%B6_%D8%A8%D9%86%D8%A7
%D8%A1_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%81%D9%86
-http://www.arab
ency.com/index.php?module=pnEncyclopedia&func=display_term&id=5537&m=1
: ﺍﻟﻤﺴﺎﻫﻤﻮﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻝ