‫‪Maneuvering For Rescue Of M.O.

B‬‬ ‫مناورة انقاذ شخص سقط في البحر‬

‫مناورة وليامسون‪(Immediate Action) Williamson Turn:‬‬
‫عند سقوط شخص في البحر فإن تصرف ضابط النوبة يكون حسب الظروف المحيطة بكل حالة على حدة‪ ،‬ومن المستحيل‬
‫شرح حالة بعينها لكي يقوم بها الضابط عند سقوط شخص ولكن يمكن االسترشاد بما يلي‪:‬‬
‫عند رؤية ضابط النوبة للشخص وهو يسقط من على السطح أو سماع نداء شخص سقط في البحر من أحد أفراد الطاقم وليكن‬
‫من الجانب األيمن فيقوم الضابط باتخاذ اإلجراءات التالية‪:‬‬
‫‪ -1‬وضع الدومان ألقصى درجة في اتجاه الشخص الذي سقط (يمين لألخر‪).‬‬
‫‪ -2‬إطالق عوامة شخص سقط في البحر‪.‬‬
‫‪ -3‬إطالق اإلنذار العام وإخطار الربان‪.‬‬
‫‪ -4‬وضع الماكينات في حالة استعداد وتخفيض السرعة‪.‬‬
‫‪ -5‬عند الخروج ‪ 60‬درجة عن خط السير األصلي يتم عكس اتجاه الدومان (يسار لألخر) حتى تصبح السفينة على خط‬
‫سير عكس خط السير األصلي‪.‬‬
‫‪ -6‬المراقبة البصرية لرؤية الشخص‪.‬‬
‫‪ -7‬إنزال قارب اإلنقاذ وتوجيهه اللتقاط الشخص من الماء (اإلنزال والسفينة سائرة)‪.‬‬
‫‪ -8‬استعادة القارب والسفينة سائرة‪.‬‬

‫مناورة شارنو)‪Scharnow Turn (Delayed Action‬‬

‫عند رؤية ضابط النوبة للشخص وهو يسقط من على السطح أو سماع نداء شخص سقط في البحر من أحد أفراد الطاقم وليكن‬
‫من الجانب األيمن فيقوم الضابط باتخاذ اإلجراءات التالية‪:‬‬
‫‪ -1‬المحافظة على خط السير لمدة دقيقة واحدة ثم يوضع الدومان ألقصى درجة في عكس اتجاه الشخص الذي سقط (يمين‬
‫لألخر‪).‬‬
‫‪ -2‬إطالق عوامة شخص سقط في البحر‪.‬‬
‫‪ -3‬إطالق اإلنذار العام وإخطار الربان‪.‬‬
‫‪ -4‬وضع الماكينات في حالة استعداد وتخفيض السرعة‪.‬‬
‫‪ -5‬عند الخروج ‪ 240‬درجة عن خط السير األصلي يتم الثبات على خط السير الجديد‪.‬‬
‫‪ -6‬المراقبة البصرية لرؤية الشخص‪.‬‬
‫‪ -7‬إنزال قارب اإلنقاذ وتوجيهه اللتقاط الشخص من الماء اإلنزال والسفينة سائرة‪.‬‬
‫‪ -8‬استعادة القارب والسفينة سائرة‪.‬‬

‫تداول البضائع الخطرة‪:‬‬

‫االحتياطات الواجب اتخاذها في حالة مناولة بضائع خطرة‪:‬‬
‫‪1 - -1‬ال يجوز تفريغ أو تحميل اي بضائع خطرة دون إذن من إدارة الميناء ‪ ،‬التي تحدد وقت بدء العمليات‪.‬‬
‫‪2 - -2‬يجب على الربان و مشغل الرصيف كل في نطاق عمله ‪ ،‬تعيين شخص مسئول و مدرب لإلشراف على تفريغ ‪،‬‬
‫و تستيف البضائع الخطرة ‪ ،‬فور رسو السفينة‪.‬‬
‫‪ -3‬يجب على الربان ومشغل الرصيف التأكد من أن جميع المعدات المستخدمة في تفريغ البضائع الخطرة مناسبة لهذا‬
‫االستخدام‪ ،‬ومزودة بشبكات السالمة‪.‬‬
‫‪ -4‬يجب على الربان ومشغل الرصيف ايقاف العمل مؤقتا في حالة وجود خطر وشيك على العمال‪.‬‬
‫‪ -5‬يراعى أن تتم مناولة البضائع الخطرة بعناية لتجنب سقوطها‪ ،‬كما يجب عدم وضعها بعنف مما يعرضها للتلف‪ ،‬ويجب‬
‫تثبيتها جيدا لمنعها من الحركة أو االحتكاك‪.‬‬
‫‪ -6‬ال يسمح بدخول أي عنبر وحاوية تحتوي على بضائع خطرة‪ ،‬يصدر عنها غازات سامة أو قابلة لالشتعال‪ ،‬إال بعد أن‬
‫يعلن الربان بأنها آمنة‪ ،‬وبعد فتحها وتهويتها‪.‬‬
‫‪ -7‬يجب على جميع العمال قبل دخول أي عنبر أو حاوية بها بضائع خطرة‪ ،‬ارتداء مالبس واقية‪ ،‬وفي حالة استخدام‬
‫جهاز التنفس يجب أن يكونوا مدربين على استخدامه‪.‬‬
‫االحتياطات الواجب مراعاتها عند شحن السفن بالمواد السائلة‪:‬‬
‫‪ -1‬يجب أن يضبط معدل تدفق البضائع طبقا لخطة التحميل‪.‬‬
‫‪ -2‬يجب أن يتواجد ضابط من السفينة وطقم كافي لإلشراف على عملية المناولة مع وجود اتصال مع المشرف‪.‬تداول‬
‫البضائع العامة‪.‬‬
‫احتياطات السالمة أثناء تداول البضاعة العامة على ظهر السفينة‪:‬‬
‫‪ -1‬فحص األسالك والجنازير‪ ،‬التي ستستخدم في عمليات المناولة‪ ،‬والتأكد من تاريخ آخر فحص‪ ،‬وعدم استخدام معدات‬
‫انتهت صالحيتها‪.‬‬
‫‪ -2‬فحص أوناش السفينة‪ ،‬والتأكد من صالحيتها‪.‬‬
‫‪ -3‬التأكد من أن سلم أو سقالة السفينة‪ ،‬يحقق السالمة للعمال أثناء العبور عليه‪.‬‬
‫‪ -4‬التأكد من تثبيت حبل أمان حول فتحة العنبر الثانوي‪.‬‬
‫‪ -5‬منع التدخين نهائيا داخل العنابر أو على السطح‪.‬‬
‫‪ -6‬تحزيم البضاعة بطريقة جيدة قبل إتمام رفعها‪.‬‬
‫‪ -7‬يجب تبليغ ضابط السطح فورا‪ ،‬عن أي أعطال بالونش‪.‬‬
‫‪ -8‬عندما تكون األوناش غير عاملة‪ ،‬يجب وضعها في وضع اإليقاف‪.‬‬
‫‪ -9‬يجب مراعاة عدم تحميل أذرع الشحن والتفريغ بأكثر من قوة تحميلها األمن‪.‬‬
‫‪ -10‬يجب عدم رفع أو إنزال أي شبكة‪ ،‬عند تواجد أي فرد على سلم العنبر‪.‬‬
‫‪ -11‬يجب عدم ترك أي بضاعة معلقة مدة كبيرة‪ ،‬ولكن يتم وضعها على السطح‪.‬‬
‫‪ -12‬يجب استخدام عمال مهرة‪ ،‬مدربين على استخدام األوناش‪.‬‬
‫‪ -13‬يجب تثبيت البضاعة جيدا في العنبر بما يحقق السالمة‪.‬‬
‫‪ -14‬يجب أن يعين لكل وناش دليل لتوجيهه‪.‬‬

‫‪ -15‬يجب توفير إضاءة كافية خالل عمليات الشحن والتفريغ‪ ،‬وفي جميع أماكن العمل‪.‬‬
‫احتياطات السالمة أثناء تداول البضاعة العامة على الرصيف‪:‬‬
‫‪ -1‬على جميع سائقي الروافع والعربات اختبار أجهزتهم بصفة دورية‪ ،‬واإلبالغ الفوري عن أي أعطال أو تلفيات‪،‬‬
‫وخصوصا الفرامل‪.‬‬
‫‪ -2‬يجب تأمين األوناش بمنع وقوفها على العجالت‪ ،‬ولكن تكون على أرجل اتزانها‪.‬‬
‫‪ -3‬يجب إحاطة منطقة العمل على الرصيف‪ ،‬بحواجز ومنع تجول األفراد والتحركات بها‪.‬‬
‫‪ -4‬يجب وجود فرد مدرب على اإلسعاف األولي‪ ،‬مع وجود صناديق اإلسعافات وتليفون‪.‬‬
‫‪ -5‬يجب مراعاة تستيف البضاعة بطريقة جيدة ومتزنة على األرصفة‪ ،‬واتباع المعلومات المدونة عليها‪.‬‬
‫‪ -6‬يراعي عدم تحميل العربات بأكثر من قوة التحميل اآلمن لها‪.‬‬
‫‪ -7‬يجب أن يكون مركز حمل العربة قريب بقدر اإلمكان من ذراع الرافعة‪.‬‬
‫‪ -8‬عند رفع الحمل من على األرض‪ ،‬يجب أن تكون أذرع الرفع قريبه من األرض بقدر اإلمكان‪.‬‬
‫‪ -9‬على جميع السائقين قيادة العربات واألوناش‪ ،‬دون إجهادها أكثر من الالزم خالل توجيهها‪.‬‬
‫‪ -10‬يراعي أن تكون سرعة العربات بطيئة جدا‪ ،‬خصوصا عند االنحراف والدوران بها‪.‬‬
‫‪ -11‬يجب التأكد من وجود وسالمة جميع أجهزة اإلطفاء بمنطقة العمل‪.‬‬
‫‪ -12‬يجب التأكد من وجود جميع أجهزة اإلنقاذ على الرصيف‪ ،‬وقريبه من سطح البحر‪.‬‬
‫‪ -13‬يجب التأكد من أن جميع العمال مدربين ومرتدين المالبس الواقية‪.‬‬
‫‪ -14‬يجب اتخاذ اإلجراءات الالزمة الفورية‪ ،‬عقب أي حادث‪ ،‬وأخطار قائد الميناء وطلب المعونة الطبية‪.‬‬