‫من‬

‫الر ْح ِ‬ ‫ِب ْس ِم الل ّ ِه َّ‬

‫َ‬ ‫السـ َم َاو ِ‬ ‫م‬
‫ِ‬ ‫ي‬ ‫ِ‬
‫ح‬ ‫الر‬
‫َ‬ ‫الل ّ ُهـال َّ ِذي‬
‫ات َواأل ْر َض‬ ‫َّ‬ ‫َقـ‬ ‫َخ ّ َ‬
‫ل‬
‫َوأَن َز َلـ ِم َنـ ال َّسـ َماء َماء َفأ َ ْخ َر َجـ ِب ِهـ ِم َن‬
‫خ َر لَك ُ ُمـ ال ْ ُفل َْك‬ ‫الثَّ َم َرا ِتـ ِر ْز ًقـا لَّك ُ ْمـ َو َسـ َّ‬
‫خ َر لَك ُُم‬‫ح ِر ِبأ َ ْم ِر ِهـ َو َسـ َّ‬ ‫ج ِر َيـ ِفـي ال ْبَ ْ‬ ‫لِتَ ْ‬
‫ار‬ ‫األ ََ‬
‫ه‬ ‫ْ‬ ‫ن‬
‫َ‬
 ‫إجراءات تفادى التصادم‬

‫عن د إتخاذ إجراء لتفادى من ع التص ادم يجب ان يكون إجراء‬

‫فعلى فى وقت مناسب عند تغير خط السير أو السرعة يراعى‬
‫إذا سمحت ظروف الحالة أن يكون التغير كبير للدرجة التى‬
‫تكف ى أ ن تالحظ ه الس فينة األخرى سواء بالنظ ر أو بالرادار‬
‫وفى حالة وجود مكان فسيح فى البحر فإن تغير خط السير‬
‫بمفرده قد يكون اكثر اإلجراءات فاعلية بشرط أن يكون التغير‬
‫كبيرا وال ينتج عنه حالة إقتراب حرجة‬
 ‫خطر التصادم‬

‫إتجاه البوصلى ثابت‬

 ‫إجراء تفادى التصادم‬

‫إتجاه البوصلى ثابت‬

 ‫القنوات الضيقة‬

‫‪ -‬يجب على كل سفينة تسير فى قناة أو مجرى مالحى ضيق‬

‫أ ن تس ير بالقرب م ن الح د الخارج ى للقناة أو المجرى‬
‫المالحى الذى يقع على جانب أيمن السفينة ‪.‬‬
‫‪ -‬يجب على كل سفينة يصل طولها اقل من ‪ 20‬متر والسفن‬
‫الشراعي ة وس فن الص يد أال تعرق ل مرور الس فن اليمكنها‬
‫المرور بسالم إال داخل هذه القناة أو المجرى‬
‫المالحى الضيق ‪.‬‬
‫‪ -‬يجب على كل سفينة أال تعبر القناة أو مجرى مالحى ضيق‬
‫عرضيا ً إذا كان هذا العبور يعرقل المرور لسفينة ال يمكنها‬
‫المالحة بأمان إال داخل هذا المجرى أو القناة ‪.‬‬
 ‫السفن الشراعية‬
‫عندما تقترب سفينتان شرعيتان من بعضهما لدرجة تعرضهما لخطر‬
‫التصادم يجب على إحداهم أن تخلى الطريق لألخرى وفقا َ لما يلى ‪:‬‬
‫‪ -‬عندما يأتى الريح لكل من السفينتين من جانب مختلف يجب على‬
‫السفينة التى يأتيها الريح من جانبها األيسر ان تخلى الطريق لألخرى‬

‫إتجاه الريح‬
 ‫عندم ا يأت ى الري ح عل ى نف س الجان ب لكال السفينتين‬
‫فعلى السفينة التى فوق الريح أن تخلى الطريق للسفينة‬
‫التى تحت الريح‬

‫إتجاه الريح‬
 ‫وضع التقابل‬
‫‪ -‬يعتبر وضع التقابل قائما عندما ترى السفينة األخرى فى مقدمتها أو‬
‫بالقرب من مقدمتها وأثناء الليل ترى أنوار صارى السفينة األخرى‬
‫على خط واحد أو تقريبا ً على خط واحد مع رؤية كال الجانبين‬
‫‪ -‬إذا كان لدى السفينة أى شك فى تواجد وضع تقابل من عدمه فعليها‬
‫ان تفرض تواجده وتتصرف طبقا لهذا الوضع‬

‫السفينتين فى وضع التقابل يغير‬

‫خط سير كل منهما ناحية اليمين‬
 ‫وضع التقاطع‬
‫عندما يتقاطع خط سير سفينتين أليتين لدرجة تعرضهما لخط تصادم‬
‫يج ب عل ى الس فينة الت ى تكون األخرى عل ى جانبه ا األيم ن أ ن تخلى‬
‫الطريق وعليها إذا سمحت الظروف أن تتجنب قطع خط سير‬
‫السفينة األخرى ‪.‬‬

‫السفينة التى فى وضع التقاطع‬

‫والت ى عل ى يمينه ا السفينة‬
‫األخرى عليها المناورة ‪.‬‬
 ‫المسئوليات فيما بين السفن‬

‫يج ب عل ى الس فينة المس يرة ألي ا المبحرة أ ن تخلى‬

‫الطريق بما يلى ‪:‬‬
‫‪ -‬سفينة ليست تحت السيطرة ‪.‬‬
‫‪ -‬سفينة محدوة القدرة على المناورة ‪.‬‬
‫‪ -‬السفن الشراعية ‪.‬‬
‫‪ -‬سفن الصيد ‪.‬‬
‫يجب على السفينة الشراعية أن تخلى الطريق لما يلى ‪:‬‬
‫‪ -‬سفينة ليست تحت السيطرة ‪.‬‬
‫‪ -‬سفينة محدوة القدرة على المناورة ‪.‬‬
‫‪ -‬سفن الصيد ‪.‬‬

‫يجب على سفن الصيد إخالء الطريق لما يلى ‪:‬‬

‫‪ -‬سفينة ليست تحت السيطرة ‪.‬‬
‫‪ -‬سفينة محدودة القدرة على المناورة ‪.‬‬
 ‫تصرف السفن فى حالة الرؤية المعدومة‬

‫‪ -‬يجب على كل سفينة أن تسير بسرعة أمنه مناسبة للظروف‬

‫واألحوال الجوية ويجب على السفينة األلية أن تكون آالتها فى‬
‫حالة إستعداد مناورة فعلية ‪.‬‬
‫‪ -‬يجب على كل سفينة أن تكون فى حالة يقظة تامة طبقا ً لظروف‬
‫األحوال الجوية ‪.‬‬
‫‪ -‬يجب على السفينة التى تكتشف بالرادار وجود سفينة أخرى‬
‫يجب أن تقرر ما إذا كان سوف يحدث إقتراب حرج معها أو‬
‫وجود خطر تصادم ‪.‬‬
 ‫( األنوار – األشكال ‪ -‬صفارات الضباب )‬

‫السفينة المسيرة أليا‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫‪ -‬الصارى ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر( نورين صارى اذا كانت اطول‬
‫من ‪ 50‬متر ) المسيرة اليا و طولها اقل من ‪ 12‬متر يمكن ان‬
‫تستبدل جميع االنوار بنور ابيض كامل االستدارة‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ كل ‪ 2‬دقيقة ‪ /‬ــــــ ــــــ أوقفت ماكينتها‬
 ‫السفينة الدافعة والمدفوعة ( المتصلين )‪:‬‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫الصارى‪ +‬االجناب‪+‬المؤخر نورين صارى اذا كانت اطول من ‪ 50‬متر‪.‬‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫معــين‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
‫السفينة القائمة بعملية الدفع أقل من ‪ 50‬متر‬

‫السفينة القائمة بعملية الدفع أكبر من ‪ 50‬متر‬

 ‫السفينة القاطرة‬
‫األنوار ‪:‬‬
‫نورين ابيض(بدال من الصارى ) او ‪ 3‬ابيض اذا كان طول القطر اكبر من‬
‫‪ 200‬متر ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر ‪ +‬نور اصفر بالمؤخر (‪ 200‬متر من مؤخر‬
‫القاطرة لمؤخر المقطورة ) (تضيف نور صارى اذا كانت اطول من ‪ 50‬متر )‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫معــين‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫السفينة المقطورة‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫االجناب ‪ +‬المؤخر‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫معــين‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ • • • كل ‪ 2‬دقيقة بعد صفارة القاطرة مباشرة‬
 ‫طول القطر أقل من ‪ 200‬متر وطول السفينة أكبر من ‪ 50‬متر‬

‫طول القطر أكبر من ‪ 200‬متر وطول السفينة أقل من ‪ 50‬متر‬

‫طول القطر أكبر من ‪ 200‬متر وطول السفينة أكبر من ‪ 50‬متر‬

 ‫السفينة الشراعية‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫احمر ‪ +‬اخضر ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر ( فقط )‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫مخروط رأسة ألسفل ( نهارا وتستخدم الماكينات)‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫سفينة الصيد بشباك الجر‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫اخضر ‪ +‬ابيض ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر ( فقط ) المبحرة و المستقبلة‬
‫على المخطاف اذا كانت اطول من ‪ 50‬متر و تقوم بالصيد تضيف نور‬
‫صارى خلفى اعلى من النور االخضر‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫مخروطين متقابلين بالرأس وإذا كانت أقل‬
‫من ‪ 20‬متر تعلق سله‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫سفينة الصيد بشباك الجر‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫أطلق شباكى‬

‫أسحب شباكى‬

‫الشباك معلقة بعائق تحت المياه‬

 ‫سفينة الصيد بدون شباك الجر‬

‫احمر‪ +‬ابيض ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر ( فقط ) اذا زاد طول معدات الصيد‬
‫عن ‪ 150‬متر تضيف نور ابيض كامل االستدارة فى اتجاه المعدات‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫مخروطين متقابلين بالرأس وإذا كانت أقل من‬
‫‪ 20‬متر تعلق سله وإذا ذادت طول معدات‬
‫الصيد عن ‪ 150‬متر تعلق مخروط رأسة ألعلى‬
‫فى إتجاه المعدات ‪.‬‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫سفينة المرشد‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫أبيض ‪ +‬أحمر ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر ( فقط )‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫تعلق علم المرشد‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫••••‬
 ‫سفينة محدودة القدرة على المناورة‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫أحمر‪ +‬أبيض ‪ +‬أحمر ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫كرة ‪ +‬معين ‪ +‬كرة‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ـــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫سفينة ليست تحت السيطرة‬
‫األنوار ‪:‬‬
‫من‬ ‫أحمر‪ +‬أحمر ‪ +‬االجناب ‪ +‬المؤخر و إذا كانت أكبر‬
‫‪50‬متر تضيف نور أبيض‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫كرة ‪ +‬كرة‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ـــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫سفينة مستقبلة على المخطاف‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫نور ابيض بالمقدم ( اقصر من ‪ 50‬متر )‪-‬‬
‫نور ابيض بالمقدم و نور ابيض بالمؤخر ( اطول من ‪ 50‬متر )‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫كـــــرة‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫جرس ‪ 5‬ثوانى ‪ • +‬ـــــــ • كل ‪ 2‬دقيقة و إذا كانت أطول من‬
‫‪100‬متر نضيف طبلة ‪ 5‬ثوانى بعد الجرس‬
 ‫سفينة مقيدة بغاطسها‬
‫األنوار ‪:‬‬
‫أنوار االجناب‪ +‬نور الصارى‪+‬المؤخر‪ 3+‬نور أحمر‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫سليندر (إسطوانة)‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ـــــــ • • كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫سفينة شاحطة‬
‫األنوار ‪:‬‬
‫أنوار المخطاف ( نور أبيض) ‪ +‬نورين أحمر على الصارى‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫كرة ‪ +‬كرة ‪ +‬كرة‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫نفس إشارات المخطاف ‪ 3 +‬دقات منفصلة بالجرس قبل وبعد الجرس‬
‫الس فينة القائم ة بأعمال التكري ك أ و التعمي ق أ و أعمال تحت‬
‫سطح الماء‬

‫األنوار ‪:‬‬
‫تعلق محدودة القدرة على المناورة ‪ +‬نورين أحمر ليالً‬
‫على الجانب الغير مسموح المرور به‬
‫ونورين اخضر ليالً على الجانب المسموح المرور به‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫كرة ‪ +‬معين ‪ +‬كرة‬
‫الجانب الغير مسموح به بالمرور كرة ‪ +‬كرة‬
‫الجانب المسموح به المرور معين ‪+‬معين‬
 ‫األلغام‬
‫بكسح األلغام‬
‫تقوم بكسح‬
‫سفينة تقوم‬
‫سفينة‬
‫األنوار ‪:‬‬
‫‪3‬أنوار أخضر ‪ +‬األجناب ‪ +‬المؤخر ‪ +‬نورى صارى‬
‫إذا كانت أكبر من ‪ 50‬متر ونور واحد لو أقل من ‪ 50‬متر‬
‫و المسافة اآلمنة للمرور ال تقل عن ‪ 1000‬متر‬

‫األشكال ‪:‬‬
‫كرة ‪ +‬كرة ‪ +‬كرة‬

‫إشارات الضباب ‪:‬‬

‫ــــــ ‪ . .‬كل ‪ 2‬دقيقة‬
 ‫إشارات المناورة والتحذير‬
‫عندما تكون السفن على مرأى من بعضها البعض و سوف تنفذ مناورة ما يجب‬
‫أن توضح مناورتها باإلشارات الصوتية اآلتية ‪:‬‬
‫‪ ........... ) • ( -‬أغير خط سيرى إلى جهة اليمين‬
‫‪ ........... ) • • ( -‬أغير خط سيرى إلى جهة اليسار‬
‫‪ ........... ) • • • ( -‬ماكيناتي للخلف‬
‫‪ -‬و يمكن أن تنفذ اإلشارات الضوئية اآلتية خالل تنفيذ المناورة ‪:‬‬
‫‪ -‬ومضة واحدة ‪ .............‬أغير خط سيرى إلى جهة اليمين‬
‫‪ -‬ومضتين ‪ ..................‬أغير خط سيرى إلى جهة اليسار‬
‫‪ -‬ثالث ومضات ‪ ...........‬ماكيناتي للخلف‬
‫‪ -‬ملحوظة ‪ :‬الومضة تستغرق ثانية و الفترة الزمنية بين كل ومضة و األخرى‬
‫ثانية واحدة و الفاصل بين تكرار اإلشارة مرة أخرى ال يقل عن ‪ 10‬ثوان‬
‫( و أن وجد يجب أن يكون نور هذه اإلشارات ابيض و مداه ‪ 5‬ميل و‬
‫يرى من جميع االتجاهات ) ‪.‬‬
 ‫اللحاق فى القنوات الضيقة والممرات المالحية‬

‫اإلشارات الصوتية أثناء اللحاق بالممرات المالحية والقنوات الضيقة هى‪:‬‬

‫‪ (-‬ــــ ــــ • ) ‪ ...........‬سوف ألحق بك من جهة اليمين‬
‫( السفينة الالحقة )‬
‫‪ (-‬ــــ ــــ • • ) ‪ ...........‬سوف ألحق بك من جهة اليسار‬
‫( السفينة الالحقة )‬
‫‪ (-‬ــــ • ــــ • ) ‪ ...........‬موافقة على مناورة السفينة الالحقة‬
‫( السفينة الملحوقة )‬
‫‪ -‬عن د حدوث ش ك ف ى فه م اإلشارات نعط ى إشارة ص وتية أ و ضوئية‬
‫مكونة من ( • • • • • )‬
‫‪ -‬عن د االقتراب م ن منحنى يتعذر بس ببه رؤي ة الس فن األخرى الب د من‬
‫إطالق صفارة واحدة طويلة ( ـــــ ) و ان ترد عليها كل سفينة تسمعها‬
‫بنفس اإلشارة ‪.‬‬
 ‫إشارات اإلستغاثة‬
‫عن د إص دار اإلشارات اآلتي ة منفردة أ و مجمع ة فإنه ا تدل عل ى محن ة و طلب‬
‫المساعدة ‪:‬‬
‫‪ -‬إطالق مدفع أو إشارة تفجير على فترات زمنية كل منها حوالى دقيقة ‪.‬‬
‫‪ -‬صوت مستمر بأى جهاز إلشارات الضباب ( صفارة – جرس – طبلة ) ‪.‬‬
‫‪ -‬ص واريخ أ و مفرقعات تطل ق نجوم حمراء واحدة بع د األخرى على فترات‬
‫قصيرة ‪.‬‬
‫‪ -‬تلغراف السلكى أو كشاف ضوئى ( ‪. ) S O S‬‬
‫‪ -‬تليفون السلكى ( ‪. ) MAYDAY‬‬
‫‪ -‬أعالم اإلشارات الدولية لالستغاثة من الحرفين ( ‪. ) N . C‬‬
‫‪ -‬إشارة مكونة من علم مربع فوقه او تحته كرة ‪.‬‬
‫‪ -‬لهب على السفينة ( مثل برميل قطران أو زيت مشتعل ) ‪.‬‬
‫‪ -‬شعلة تمسك باليد يظهر منها نور احمر ‪.‬‬
‫‪ -‬إطالق إشارة دخان برتقالي ‪.‬‬
‫‪ -‬تكرار رفع و خفض الذراعين ممتدة جانبا و ببطء ‪.‬‬