Discharge through Irish crossings/non‐vented Causeway for Bodla‐Mundadara Road

Serial No. Chainage  Formation  Assumed  Avg. Length of  Height of slab,  HFL above Road  Assumed  Overtopped  Clear Vert. vent  Clear Horizontal  Effective  Outlet  Discharge/LM  Remarks
(Km) Width (m) rising gradient  C'way/Pucca Floor  wrt Bed (m) Level (m) overtopped  discharge (cumec) above Bed Level (m) Vent (m) waterway  Velocity  (Cumec/m)
(%) (m) Velocity(m/s) (sq.m) (m/s)
Existing c'way be replaced by 
1 2.960 5.50 5% 13.00 0.15 0.45 2.00 11.70 1.30 5.00 6.50 1.80 2.34
Box culvert 2 x 2.5 x 1.5
Existing c'way be replaced by 
2 3.980 5.50 5% 20.00 0.50 0.60 2.00 24.00 1.80 11.00 13.20 1.82 2.18
Box Bridge 2 x 5.5 x 1.8
Existing c'way be replaced by 
3 5.000 5.50 5% 20.00 0.50 0.60 2.00 24.00 1.80 11.00 13.20 1.82 2.18
Box Bridge 2 x 5.5 x 1.8
Existing c'way be replaced by 
4 6.090 5.50 5% 20.00 0.50 0.60 2.00 24.00 1.80 11.00 13.20 1.82 2.18
Box Bridge 2 x 5.5 x 1.8
Existing c'way be replaced by 
5 6.480 5.50 5% 20.00 0.50 0.60 2.00 24.00 1.80 11.00 13.20 1.82 2.18
Box Bridge 2 x 5.5 x 1.8
Existing c'way be replaced by 
6 11.200 7.00 5% 20.00 0.15 1.00 2.00 40.00 2.15 20.00 25.00 1.60 2.00
Box Bridge 4 x 5 x 2.15
Existing c'way be replaced by 
7 11.300 7.00 5% 20.00 0.15 1.00 2.00 40.00 2.15 20.00 25.00 1.60 2.00
Box Bridge 4 x 5 x 2.15
Existing c'way be replaced by 
8 11.450 7.00 5% 20.00 0.15 1.00 2.00 40.00 2.15 20.00 25.00 1.60 2.00
Box Bridge 4 x 5 x 2.15

Note: Height of slab wrt Bed level are based on judgement from available photographs. Should actual values vary significantly, may please be brought to notice.