Dr.sci.Zahid Bašić,dipl.ing.građ.

PUTEVI
PREDAVANJA
_________________________________________________________________________

Dr.sci.Zahid Bašić, dipl.ing.građ.

PUTEVI
PREDAVANJA: MODERNIZACIJA, POJAČANJE I ZAŠTITA KOLOVOZNIH
KONSTRUKCIJA
Dr.sci.Zahid Bašić,dipl.ing.građ.
PUTEVI
PREDAVANJA
_________________________________________________________________________

MODERNIZACIJA, POJAČANJE I ZAŠTITA KOLOVOZA

Pod modernizacijom se podrazmijevaju svi radovi na putu koji služe da se on bez bitnih
izmjena trase puta u vertikalnom i horizontalnom smislu osposobi kao odgovarajući stepen
sigurnosti primi brz motorni saobraćaj određene težine poboljšavanjem površine uz izradu
lakih zastora, proširenje puta, ijzradu ivičnih traka, poboljšanje sistema horizontalne i
vertikalne signalizacijekao i manje ili ublažavanja krivina.
Pod reknstrukcijom puta ili kolova pdrazumijeva se prema zakonu o putevima dovođenjem
strog puta u takvo stanje da on zadovolji sve odredbe koje važe za građenje novih puteva
kao : proširenje kolovoza u krivinama,poboljšanje elemenata u horizontalnom planu i
podužnom profilu uz ublažavanje krivina, smanjenje uspona, primjenom poprečnog
nagiba, usaglašenom sa vrstom kolovoza i računskom brzinom, zatim pojačanje postojećih
objekata i zamjena privremenih i proizvojnih objekata stalnim, pojačanje kolovozne
konstrukcije i njeno osposobljavanje za primjenu težih vozila itd.
Održavanje u praksi se pod ovim pojmom podrazumijeva proces očuvanja konstruktivnih
elemenata puta.

Postupci pojačanja kolovoznih konstrukcija

Pojačavanje kolovozne konstrukcije prestavlja poseban vid rekonstrukcije puta u užem

smislu riječi, jer pored poboljšanja površine kolovoza poboljšava se i cjelokupna kolovozna
konstrukcija u smislu njenog ojačavanja i povećanja nosivosti , a u vezi s tim i mogućnosti
promjene većih saobraćajnih opterećenja. Postupci ojačanja kolovozne konstrukcije zavise
u znatnoj mjeri od vrste kolovozne konstrukcije (kruta ili fleksibilna), njene strukture i gustine
saobraćaja.

Vrste pojačanja kolovoznih konstrukcija

- opravka i pojačanje oštećene i deformisane konstrukcije

- preventivno pojačanje konstrukcija na kojoj se primjećuju prvi znaci slabosti i zamora
- progresivno pojačanje, izrada konstrukcija prema povećanom saobraćaju na putu

Modernizovanje, rekonstrukcija ili pojačavanje kolovozne konstrukcije predstavlja postupke

koji se ne primljenjuju radi poboljšanja uslova vožnje, bezbjednosti korisnika puta pri
različitim vremenskim uslovima i prilagođavanje puta pri eksploatacijonim zahjevima
saobraćaja .

Treba istaći razliku između obnove kolovoznog zastora (habajućeg sloja ) i poboljšanja
nosivosti cjelokupne kolovozne konstrukcije jer se obnovom kolovoznog zastora koji se u
Dr.sci.Zahid Bašić,dipl.ing.građ.
PUTEVI
PREDAVANJA
_________________________________________________________________________

praksi obavlja najčešće izradom novog habajućeg sloja postižu se zadovoljavajući rezultati
samo ako je noseći sloj kolovozne konstrukcije u stanju da primi predviđeni saobraćaj.

Vrste pojačanja i rekonstrukcija

U praksi se najčešće primjenjuju sledeći postupci:

1) nanošenje novih slojeva potrebne debljine preko postojećih kolovoznih konstrukcija

uz povećanje nivelete gotovog kolovoza u odnosu na postojeći.

2) djelimična rekonstrukcija kolovozne konstrukcije izgradnjom novih slojeva uz

maksimalno korištenje postojeće kolovozne konstrukcije ili materijala iz nje radi
poboljšanja nosivosti i njenog prilagođavanja zahtjevima saobraćaja što se postiže:

- povećanjem debljine kolovozne konstrukcije.

- povećanjem kvaliteta nosivih slojeva kolovozne konstrukcije bez povećanja njene
ukupne debljine
- povećanje ukupne debljine kolovozne konstukcije uz istovremeno povećanje
kvaliteta novih slojeva kolovozne konstrukcije

3) potpuna rekonstrukcija i prerada kolovozne konstrukcije uz dopunsko zbijanje i

planiranje materijala u posteljici obezbijeđenje potrebnog pada radi odvodnjava i izrade
nove kolovozne konsrukcije uz djelimično korištenje materijala iz postojeće konstrukcije ili
potpuno novih materijala .

Postupak pojaćanja izvođenja novih slojeva preko postojeće kolovozne

Konstrukcije

Ovaj postupak se najčeće koristi pri pojačavanju svih vrsta kolovoznih konstrukcija zbog
jednostavnosti i brzine postizanja radova odnosno relativno malih i kratkotrajnih smetnji
saobraćaja.za izradu slojeva zavisno od razloga pojačanja koriste različiti materijali i to:

- slojevi od mehaničkih stabilizovanih pjeskovitih šljunkova ili drobljeni kameni

materijal, vodom vezanim makadama ili drobljene zgure
- slojevi od pjeskovito-šljunkovitih ili drobljenih materijala obrađenim ili stabilizovanim
hidrauličnim vezivima
- slojevi od asfaltnih mješavina ili bitumenom odnosno katranom stabiliziranih
materijala
- pri pojačanju kolovoznih konstrukcija sa zastorom što je najčešći slučaj u praksi
Dr.sci.Zahid Bašić,dipl.ing.građ.
PUTEVI
PREDAVANJA
_________________________________________________________________________

koriste se uglavnomm pogodne asfaltne mješavine pripremljenje po vrućem i

hladnom postupku u stalnim postrojenjima za pripremu asfaltnih mješavina i to:
- asfaltni betoni za habajuće i vezane slojeve
- asfaltne mješavine za bitumnske noseće slojeve
-
Pri pojačanju betnskih kolovoza kao kolovoznih konstrukcija sa zastorom od kaldrme ili
kamene kocke neophodno je da se projektuju asfalltni slojevi veće debljine radi
izbjegavanja pojave prslina iz postojećeg zastora u novoizgrađenom sloju za pojačanje.
Kod betonskih kolovoza potrebno je dase poprave oštećene ploče , zamjene ispucali
dijelovi , očiste spojnice do dubine 1-2 cm i ispune cementnim malterom ili masom za
zalijevanje spojnica.