Dr.sci.Zahid Bai,dipl.ing.gra.

PUTEVI
PREDAVANJA
_________________________________________________________________________





Dr.sci.Zahid Bai, dipl.ing.gra.





PUTEVI


PREDAVANJ A: MODERNIZACIJ A, POJAANJE I ZATITA KOLOVOZNIH KONSTRUKCIJA
Dr.sci.Zahid Bai,dipl.ing.gra. PUTEVI
PREDAVANJA
_________________________________________________________________________



MODERNIZACIJA, POJAANJE I ZATITA KOLOVOZA

Pod modernizacijom se podrazmijevaju svi radovi na putu koji slue da se on bez bitnih
izmjena trase puta u vertikalnom i horizontalnom smislu osposobi kao odgovarajui stepen
sigurnosti primi brz motorni saobraaj odreene teine poboljavanjem povrine uz izradu
lakih zastora, proirenje puta, ijzradu ivinih traka, poboljanje sistema horizontalne i
vertikalne signalizacijekao i manje ili ublaavanja krivina.
Pod reknstrukcijom puta ili kolova pdrazumijeva se prema zakonu o putevima dovoenjem
strog puta u takvo stanje da on zadovolji sve odredbe koje vae za graenje novih puteva
kao : proirenje kolovoza u krivinama,poboljanje elemenata u horizontalnom planu i
podunom profilu uz ublaavanje krivina, smanjenje uspona, primjenom poprenog
nagiba, usaglaenom sa vrstom kolovoza i raunskom brzinom, zatim pojaanje
postojeih objekata i zamjena privremenih i proizvojnih objekata stalnim, pojaanje
kolovozne konstrukcije i njeno osposobljavanje za primjenu teih vozila itd.
Odravanje u praksi se pod ovim pojmom podrazumijeva proces ouvanja konstruktivnih
elemenata puta.

Postupci pojaanja kolovoznih konstrukcija

Pojaavanje kolovozne konstrukcije prestavlja poseban vid rekonstrukcije puta u uem
smislu rijei, jer pored poboljanja povrine kolovoza poboljava se i cjelokupna kolovozna
konstrukcija u smislu njenog ojaavanja i poveanja nosivosti , a u vezi s tim i mogunosti
promjene veih saobraajnih optereenja. Postupci ojaanja kolovozne konstrukcije zavise
u znatnoj mjeri od vrste kolovozne konstrukcije (kruta ili fleksibilna), njene strukture i gustine
saobraaja.

Vrste pojaanja kolovoznih konstrukcija

- opravka i pojaanje oteene i deformisane konstrukcije
- preventivno pojaanje konstrukcija na kojoj se primjeuju prvi znaci slabosti i zamora
- progresivno pojaanje, izrada konstrukcija prema poveanom saobraaju na putu

Modernizovanje, rekonstrukcija ili pojaavanje kolovozne konstrukcije predstavlja postupke
koji se ne primljenjuju radi poboljanja uslova vonje, bezbjednosti korisnika puta pri
razliitim vremenskim uslovima i prilagoavanje puta pri eksploatacijonim zahjevima
saobraaja .

Treba istai razliku izmeu obnove kolovoznog zastora (habajueg sloja ) i poboljanja
nosivosti cjelokupne kolovozne konstrukcije jer se obnovom kolovoznog zastora koji se u
praksi obavlja najee izradom novog habajueg sloja postiu se zadovoljavajui rezultati
samo ako je nosei sloj kolovozne konstrukcije u stanju da primi predvieni saobraaj.





Dr.sci.Zahid Bai,dipl.ing.gra. PUTEVI
PREDAVANJA
_________________________________________________________________________


Vrste pojaanja i rekonstrukcija

U praksi se najee primjenjuju sledei postupci:

1) nanoenje novih slojeva potrebne debljine preko postojeih kolovoznih konstrukcija uz
poveanje nivelete gotovog kolovoza u odnosu na postojei.

2) djelimina rekonstrukcija kolovozne konstrukcije izgradnjom novih slojeva uz
maksimalno koritenje postojee kolovozne konstrukcije ili materijala iz nje radi
poboljanja nosivosti i njenog prilagoavanja zahtjevima saobraaja to se postie:

- poveanjem debljine kolovozne konstrukcije.
- poveanjem kvaliteta nosivih slojeva kolovozne konstrukcije bez poveanja njene
ukupne debljine
- poveanje ukupne debljine kolovozne konstukcije uz istovremeno poveanje
kvaliteta novih slojeva kolovozne konstrukcije

3) potpuna rekonstrukcija i prerada kolovozne konstrukcije uz dopunsko zbijanje i
planiranje materijala u posteljici obezbijeenje potrebnog pada radi odvodnjava i izrade
nove kolovozne konsrukcije uz djelimino koritenje materijala iz postojee konstrukcije ili
potpuno novih materijala .

Postupak pojaanja izvoenja novih slojeva preko postojee kolovozne
Konstrukcije

Ovaj postupak se najee koristi pri pojaavanju svih vrsta kolovoznih konstrukcija zbog
jednostavnosti i brzine postizanja radova odnosno relativno malih i kratkotrajnih smetnji
saobraaja.za izradu slojeva zavisno od razloga pojaanja koriste razliiti materijali i to:

- slojevi od mehanikih stabilizovanih pjeskovitih ljunkova ili drobljeni kameni
materijal, vodom vezanim makadama ili drobljene zgure
- slojevi od pjeskovito-ljunkovitih ili drobljenih materijala obraenim ili stabilizovanim
hidraulinim vezivima
- slojevi od asfaltnih mjeavina ili bitumenom odnosno katranom stabiliziranih
materijala
- pri pojaanju kolovoznih konstrukcija sa zastorom to je najei sluaj u praksi
koriste se uglavnomm pogodne asfaltne mjeavine pripremljenje po vruem i
hladnom postupku u stalnim postrojenjima za pripremu asfaltnih mjeavina i to:
- asfaltni betoni za habajue i vezane slojeve
- asfaltne mjeavine za bitumnske nosee slojeve
-
Pri pojaanju betnskih kolovoza kao kolovoznih konstrukcija sa zastorom od kaldrme ili
kamene kocke neophodno je da se projektuju asfalltni slojevi vee debljine radi
izbjegavanja pojave prslina iz postojeeg zastora u novoizgraenom sloju za pojaanje.
Kod betonskih kolovoza potrebno je dase poprave oteene ploe , zamjene ispucali
dijelovi , oiste spojnice do dubine 1-2 cm i ispune cementnim malterom ili masom za
zalijevanje spojnica.