15 Juli 2020

Development

Propulsion
System
for UAV
By : Putra Adnan Fadilah
Aerodynamic Engineer
putra@chromaintegrated.com
Linkedin.com/in/putra-adnan-f

* Zubat is an experimental hybrid engine UAS

platform prototype developed by DRAKKAR a
RnD division of PT.Chroma International.

PT.Chroma International
Engineering, Product & Services
www.chromaintegrated.com
Office Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263-Phone : +62(22)87325038-email : contact@chromaintegrated.com Chroma International Experimental UAS Design Development Division
 Outline Presentasi
Propulsion
Pengembangan Sistem Propulsi

System
for UAV - Profil
- Sistem Propulsi UAV
- Konsep Sistem Propulsi Hybrid
- Pengembangan Sistem Propulsi

PT. Chroma International

www.chromaintegrated.com
Main Office ; Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263 – Phone :+62(22(87325038) – E-mail : contact@chromaintegrated.com
Chroma International Experimental UAS Design Development Division
 Core Competencies & Businesses
PT.Chroma International / Engineering, Product & Services

Core Competencies Line of Business

Structural Analysis (FEM) Aerodynamics/ Fluid Flow
Mechanical &
Analysis (CFD)
Aerospace Design
o UAS / Drones
2019

o Flight Simulator
Refurbishments &
Mock-Ups 2017
2010 o Propulsion System
Development
Instrumentation & Control Composite Works o DRAKKAR
2009
o Engineering Services
o Special Purpose Machines

2000
o Wind Tunnels &
Instrumentations

3
Office Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263-Phone : +62(22)87325038-email : contact@chromaintegrated.com
CHROMA International – Engine Development
Pengembanga Propeller Ide Pengembangan Selanjutnya
Chroma International
(Multi Purposes , Especially for
Drone)

Engine Research and

Development
Studi Konsep Hybrid Studi Konsep Hybrid
PT.Chroma International sebagai salah satu perusahaan Motor Listrik Engine (Generator) Propeller Engine
engineering di Indonesia dengan core bisnisnya pada
bidang Aerodinamika
telah melakukan riset dan pengembangan mesin kecil
yang ditujuan untuk UAV sejak 2017. Sampai dengan

Inovation
sekarang telah menghasilkan sebuah prototipe
generasi pertama mesin berbasis turbojet. Prototipe
tersebut merupakan langkah awal
mengembangan series mesin mesin lain yang
diperuntukan untuk wahana nir awak.
untuk
Development
&
Pengembangan Turbin Gas /
Turbojet Engine

Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Main Office ; Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263 – Phone :+62(22(87325038) – E-mail : contact@chromaintegrated.com
Kenapa
Pengembangan
Sistem Propulsi untuk UAV Drone/UAV
pengembangan sistem propulsi
yang diperuntukan untuk wanaha
nir awak (UAV) didasari dari
semakin tingginya animo
terhadap kebutuhan drone/UAV
diberbagai sektor mulai dari
ranah sipil maupun militer.

- Sistem propulsi menjadi

bagian penting dari drone
- Kebanyakan sistem propulsi
masih import
- Mungkin untuk diproduksi Pengembangan drone diberbagai sektor mulai dari rekreasi, pertanian, pengiriman paket,
didalam negeri konsep air taxy sampai dengan penggunaan dibidang militer turut mendorong pengembangan
komponen-komponen pendukungnya, salah satunya yakni pengembangan sistem propulsi yang
dapat diaplikasikan pada wahana nir awak.
Sedikit tentang
Sistem Propulsi
PROPULSI
Sistem propulsi;
Suatu mekanisme yang digunakan untuk menghasilkan gaya dorong
pada arah tertentu. Banyak mekanisme mesin yang telah
dikembangkan untuk membangkitkan gaya dorong seperti halnya
- Baling-baling -> Propeller
- Mesin berbasis turbin gas
Macam-Macam Sistem Propulsi Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Drone Propulsion System

Sistem propulsi yang sekarang ini banyak diaplikasikan pada

wahana nir awak diantarannya
- Motor listrik-propeller
- Internal combustion - propeller
- Turbine engine – propeller (turboprop)
- Turbine engine (Turbojet)
- Turbine engine – Fan (Turbofan)
 Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Karakeristik
MESIN INTERNAL
COMBUSTION
Mesin international combustion merupakan salah satu
mesin yang pertama digunakan untuk wahana udara.
Mesin ini menggunakan prinsip kerja motor bakar,
secara umum memiliki karakteristik sebagai berikut;

- Respon mesin yang relative lambat

- Efisien
- Versatile
- Mudah dilakukan isi ulang bahan bakar
 Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Karakteristik
TURBIN GAS
Sistem propulsi berbasis turbin gas secara umum masih
digunakan untuk UAV yang membutuhkan kecepatan
dan power yang cukup tinggi. Mesin turbin gas secara
umum memeliki karakteristik;

- Thrust to weight ratio yang tinggi

- Mudah dalam pengisian bahan bakar
- High power
 Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Karakteristik
MOTOR ELEKTRIK
Motor elektrik banyak digunakan dan diaplikasikan
sebagai sistem propulsi UAV/DRONE dari ukuran kecil
sampai dengan prototype taxy drone. Secara umum
motor eletrik mempunyai karakteristik;

- Memiliki respon yang cepat

- Mudah dikontrol
- Mudah diaplikasikan
- Simple
- Mempunyai bentuk yang compact
- Zero maintenance
Sedikit tentang Motor Listrik Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Inovasi Dunia Penerbangan

Permanent magnet brushless motor telah

dikembangkan sejak tahun 1980-an. Isu Pemansan
global dan penghematan bahan bakar minyak
merupakan salah satu faktu pemicu
berkembangnya motor listrik. Motor listrik DC
konvensional yang menggunakan transmisi
mekanik berupa sikat (brush) dari carbon
memerlukan penggantian berkala untuk umur
pakai tertentu. Kekurangan tersebut langsung
diatasi dengan adanya brushless motor dengan
operasi tanpa transmisi mekanik. Brushless DC
Motor adalah motor dengan magnet permanen
dimana fungsi sikat (brush) digantikan oleh sensor
sebagai penentu orientasi bergeraknya motor
listrik.
Sedikit tentang Motor Listrik Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Inovasi Dunia Penerbangan

Adanya motor listrik dengan ukuran yang compact

serta bobot yang sangat ringan menjadi babak baru
dalam dunia penerbangan khususnya dalam
pengembangan wahana nir awak / drone. Dengan
dikembangkanny motor listrik memicu banyak
model-model drone dari ukuran yang sangat kecil
sampai konsep drone yang dapat mengangkut
penumpang. Karakteristik motor listrik yang
mempunyai respon yang ralatif cepat membuat
kebanyakan drone mengusung konsep pengendalian
wahana hanya dengan mengandalkan kendali trhust
dari propeller yang mana dengan konfigurasi ini
membuat wahana menjadi lebih simple. Motor
listrik yang dapat dikatakan zero maintenance /
minim perawatan juga menambah daya tarik Casing Shaft Coil Rotor Permanent Inner Casing
penggunaan motor listrik untuk drone. Magnet Casing
Sedikit tentang Motor Listrik Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Inovasi Dunia Penerbangan

Prinsip kerja dari motor brushless adalah gaya tarik menarik

antara magnet permanen pada rotor dan elektromagnet pada
stator. Setiap kumparan stator akan diberi daya DC secara
bergantian supaya rotor dapat berputar.
Hybrid Engine Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Drone Propulsion System

Mesin hybrid, sesuai dengan namanya merupakan mesin yang menggabungkan dua buah
mekanisme kerja yang berbeda. Dalam kasus ini mesin hybrid yang akan diaplikasikan pada
drone merupakan gabungan motor eletrik dan mesin berbahan bakar fosil baik itu internal
combustion engine maupun mesin turbin gas.
 Mesin hybrid bisa menjadi salah satu solusi untuk diaplikasikan pada wahana nir awak yang
Pengembangan memerlukan jarak tempuh ataupun waktu operasi yang lama. Dengan mesin hybrid, dapat
digabungkan antara motor listrik yang memiliki karakteristik respon cepat serta relatif mudah
dalam kontrolnya dan mesin internal combustion yang mempunyai efisiensi yang tinggi.
HYBRID ENGINE Dengan hybrid engine juga dapat mengurangi penggunaan baterai sehingga bobot wahana
dapat dioptimalkan.

Volumetric-Specific Energy (Wh/l)

Konsep pengembangan sistem propulsi
inovatif; konsep sistem propulsi hybrid
- Motor listrik – generator – mesin internal combustion
- Motor listrik – generator – mesin turbin gas

Extended Range Operation

Mass-Specific Energy (Wh/kg)
 Hybrid Engine
Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Apa Daya Tariknya?

Teknologi mesin hybrid dikembangkan untuk mengatasi adanya

keterbatasan dalam hal teknologi baterai. Dengan

Endurance (min)
dikembangkanya konsep mesin hybrid konsep drone rancangan
dapat dibuat untuk mengangkut payload yang jauh lebih besar
serta dapat menempuh jarak yang lebih jauh.

• Menambah Range / Payload

• Dapat menggunakan karakteristik motor listrik sebagai
kontrol drone
• Mendapatkan efisiensi dari mesin interna combustion
sebagai penggerak generator
• Mudah dilakukan isi ulang bahan bakar

Range (Km)
 Hybrid Engine Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Bagaimana Mekanismenya?

Secara umum mekanisme yang diusung oleh mesin hybrid yakni terdiri dari
mesin pembangkit (internal combustion / gas turbine engine) yang
dihubungkan oleh generator untuk mensuplai motor listrik yang memutar
propeller dalam menghasilkan gaya dorong pada wahana.
Penggunaan motor listrik digunakan sebagai penggerak utama wahana
dikarenakan kemudahan dalam pengendalian dan respon yang relatif cepat.
Implementasi
HYBRID ENGINE
Membangun kemandirian
Pengembangan Riset dan
Sistem Propulsi Pengembangan
Dalam Negeri
Seperti kita tahu masih banyak
komponen-komponen dari
sistem propulsi yang masih
import dari luar negeri, disini
kita mencoba untuk memulai
kemandirian dalam hal
pengembangan sistem propulsi
sehingga suatu saat akan
tercipta produk yang mampu
bersaing dengan produk luar.
Proses Engineering : V-Cycle
PT.Chroma International / Engineering, Product & Services

Office Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263-Phone : +62(22)87325038-email : contact@chromaintegrated.com

 Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Mumulai Langkah Awal

Pengembangan
Sistem Propulsi
Pengembangan sistem propulsi di Chroma
sampai saat ini telah mencoba membuat
sistem propulsi berupa;

- Sistem propulsi turbin gas berbasis

turbojet
- Pengembangan propeller
- Konsep hybrid engine
Pengembangan Mini Jet Engine Chroma International Experimental UAS Design Development Division

Mini Jet Engine Prototype Gen I

MANUFAKTUR
DESAIN

Combustion Chamber
(Annular Type)
Turbine
(Axial Type)
Compressor
(Radial Type)

ANALISIS TESTING

Main Office ; Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263 – Phone :+62(22(87325038) – E-mail : contact@chromaintegrated.com
Pengembangan Propeller Chroma International Experimental UAS Design Development Division

UAV Propeller Propeller menjadi salah satu bagian sistem

MANUFAKTUR ANALISIS propulsi yang paling banyak dimanfaatkan

untuk drone baik mulai dari drone berukuran
kecil sampai dengan yang berukuran besar.

DESAIN

TESTING
Proses desain dan analisis dari
propeller yang dikembangkan oleh
PT.Chroma International. Analisis
menggunakan perangkat lunak Abaqus

Prototype Propeller
for UAV

Main Office ; Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263 – Phone :+62(22(87325038) – E-mail : contact@chromaintegrated.com
 Pengambangan Penutup & Kesimpulan
Sistem Propulsi Dalam Negeri

• Sistem Propulsi merupakan bagian yang memegang peranan penting dari sebuah wahana
udara dalam hal ini adalah drone.
• Kebanyakan komponen sistem propulsi masih impor dari luar negeri.
• Kita mampu melakukan pengembangan dan produksi komponen sistem propulsi.
• Semangat kemandirian dan peningkatan TKDN.

PT. Chroma International

www.chromaintegrated.com Chroma International Experimental UAS Design Development Division
Cargo Drone C-500 Drakkar cargo drone C-500 has configuration with four main
engine mounted at the main wing. Equipped with side cargo door and
additional ramp door. With wide opening of side cargo door the
operator will easily load and unload the cargo from cargo bay.
Multirole Future Concept Cargo Drone
Side Cargo Door
Main access to
the payload
Access to avionic system
Nose can be opened, give access to
avionic maintenance Engine Housing
Protecting engine and
increase aerodynamic
effiency

Propeller
Advanced propeller used to give
optimum thrust
Thank You
Ramp Door
Give additional space
for payload
Main Cargo Bay
Where payload is placed savely

Technical Specification (Concept)

- 500 kg payload
- Wide cargo bay for multi purposes
- Side cargo door
PT.Chroma International / Engineering, Product, and Services
- Main
Cruise
Officespeed 100 km/h
Jl.Galunggung No.37, Bandung, 40263-Phone : +62(22)87325038-email : contact@chromaintegrated.com
www.chromaintegrated.com