Kravu specifikācija.

Mūsu izveidotā multimodālā terminālī ir iespējams uzglabāt tādas kravas, kā: graudi, šķelda,
refrižerator konteineri ( augļu glabāšanai), tērauda caurules un apaļkoks.
Kravu iepakojums- tērauda caurules atradīsies ārā zem nojumes, apaļkokam būs paredzēti
konkrēti laukumi, šķelda tiks novietota laukumos vairākās kaudzēs, augļi atradīsies uz
paletēm refrižerator konteineru noliktavās un graudi tiks turēti speciālās cisternās, kas
paredzētas graudu uzglabāšanai.
Mūsu izveidotā termināla kopējā platība ir 25ha, piestātnes garums ir 500m un dziļums pie
piestātnes ir 13m. Mūsu terminālis apkalpo handysize kuģus, kuru iegrime ir 12m un garums
apmēram 16m.
Viena no galvenajām prasībām, lai krava paliktu kvalitatīva, bez jeb kādiem defektiem, ir to
uzglabāšana.

Apaļkoks: Lai novērstu koka sadalīšanos, ap stumbra šķērsgriezumu tiek uzklāti lokšņu
tērauda aizsargi. Lai kavētu šķelšanos, oksidējošu krāsas maiņu un sēnīšu veidošanos,
apaļkoku šķērsgriezumus noklāj ar vasku, parafīnu vai kaļķi. Dažādu koksnes sugu kraušanas
koeficients ir tieši saistīts ar to blīvumu. Ir jānošķir teorētiskais blīvums un šķietamais
blīvums. Teorētisko blīvumu aprēķina, pamatojoties tikai uz cietu zāģmateriālu. Teorētiskais
blīvums ir identisks visām koksnes sugām un ir 1,50 g / m3. Šķietamo blīvumu aprēķina no
zāģmateriālu svara un apjoma, un tas atšķiras katrai sugai.. Kā arī nepieciešams nodrošināt
spilgtas saules nepiekļūšanu kokam, lai samazinātu izžūšanas un sadalīšanās risku.

Apaļkoks neietilpst bīstamo kravu pārvadājumu iedalījumā. Kā arī auto pārvadājumu kārtība
notiek atbilstoši: Likumam "Par koku un apaļo kokmateriālu uzskaiti darījumos"

Plānotais kravas uzglabāšanas daudzums

Mūsu terminālī ir iespēja uzglabāt apaļkoka kravu 2 vietās. ( Nr. 2 laukums ir izveidots
tuvāk pie kuģu piestātnēm, lai kravas iekraušanas ātrums būtu efektīvāks)
Nr.1.

Laukums apaļkoka uzglabāšanai – S= a*b= 100*200=20 000m2

Tilpums apaļkoka uzglabāšanai – V=a*b*c = 100*200*5=100 000m3 , Ietilpība=100t.

Platība=10ha
a= 100m; b=200m; c=5m

Nr. 2
Laukums apaļkoka uzglabāšanai – S= a*b= 100*160= 16 000 m2
Tilpums apaļkoka uzglabāšanai – V=a*b*c = 100*160*5= 80 000m3
Ietilpība – 80t
Platība – 8ha
a= 100m; b=160m; c=5m

Prasības pret kravas uzglabāšanu:

Visus apaļkokus uzglabājam āra apstākļos atvērtā laukumā. Atklāto laukumu segums visā
platībā - asfalts / dzelzsbetona plāksnes.
Papīrmalka – EKSPORTAM ( priedes, egles, bērza, apses un alkšņa papīrmalka)

Kravas Izmēri

Priedes un egles papīrmalka

garums:  3,0 m

diametrs: 6cm līdz 60cm (zem mizas)

Bērza, apses un alkšņa papīrmalka

garums: 3,0m

diametrs: 6cm līdz 60cm

 Kravas tehniloģiskās kartes izstrāde

Apaļkoks- Kravas tehnoloģiskās kartes izstrāde.

1. Kravas apstrādes cikls

Mūsu terminālis nodarbojās ar apaļkoka kravas eksportu. Ir izveidoti divi atklātie laukumi
to uzglabāšanai, līdz krava tiek iekrauta kuģī. Apaļkoks tiek piegādāts ar speciālām kravas
automašīnām, kas paredzētas kokmateriālu pārvadājumiem. Lai izkrautu kravu no
automašīnām un izvietotu to paredzētajā vietā, tiek izmantoti SENEBOGEN 730E kravas
ekskavatori. Šo ekskavatoru celtspēja pie 9 metriem ir 5,6 t, maksimāla krānu aizsniegšana ir
11 m, kā arī spēj sakraut kravu līdz 12 m augstumā. Lai optimizēt apaļkoka iekraušanas laiku
kuģī, tas tiek laicīgi savests un sakrautas, gar piestātni izveidotajā darbības laukumā. Šim
procesam mēs izmantotajam LOGLIFT kravas mašīnas, kas paredzētas kokmateriālu
pārvadāšanai, šīs mašīnas ir efektīvas, jo pašas spēj iekraut un izkraut kravu, efektīvi tiek
izmantoti darbinieku resursi un optimizēts darba laiks, kā arī nav nepieciešama papildus
tehnika. Kad apaļkoks ir gatavs iekraušanai kuģī, gar piestātni ir izveidotas dzelzceļa sliedes,
tās ir paredzētas portālajam celtnim, ar kuras palīdzību apaļkoki tiek iekrauti kuģī.
 2. Individuālo aizsarglīzdekļu izmantošana
 Galvas aizsardzībai lietojamais aizsardzības līdzeklis - aizsargķiveres galvaskausa
aizsardzībai;
 Sejas un acu aizsardzībai lietojamais aizsardzības līdzeklis - aizsargbrilles;
 Roku aizsardzîbai lietojami dažādi aizsardzības līdzekļi - cimdi
 Kāju un pēdu aizsardzībai lietojami dažādi aizsardzības līdzekļi: zemi apavi, zābaki
līdz potītēm, stulmzābaki, aizsargzābaki, ātri piesienami apavi, apavi ar papildu
aizsardzību pirkstgaliem
 Pret kaitīgu darba vides faktoru iedarbību lietojamsaizsargapģērbs – kombinezons.

3. Vides aizsardzības prasību ievērošana

Vides aizsardzības prasību ieviešana- operators esošām iekārtām sagatavo plānu 
normatīvajos aktos vides aizsardzības jomā noteikto prasību izpildes nodrošināšanai
un tīrākas ražošanas ieviešanai. Iespējamās avārijas un to seku samazināšanai -
norāda, kādi avārijas situāciju likviditācijas līdzekļi, ugunsdzēsības noteikumi un kā
tiek nodrošinātā ugunsdzēsībai paredzētā ūdens glābšana. Norāda, ja iekārtai nav
nepieciešama rūpniecisko avāriju novēršanas programma vai drošības pārskats un
objekta civilās aizsardzības plāns.

4. Piemērotais aprīkojums (celtnis un grafiks, celtspēja, ātrums, kausi

untt. Parametri.
Tehika:

Portālceltnis pārkraušanai «RPS-1280», «RPS-1600»

Strēles izlice (maks.) m 40-60

Pacelšanas augstums (maks.) m 33-35
Celtspēja (maks.)
Āķa režīmā t 100-200
Greifera režīmā t 32-60
Portāla šķērsbāze m 10.5
Darba kustību ātrumi
Pacelšanas/nolaišanas (maks.) m/min 25 - 50
Celtņa pagriešanas (maks.) m/min 1.45
Izlices snieguma izmaiņas (maks.) m/min 60
20
Celtņa pārvietošanas (maks.) m/min
 
Krāna “RPS -1600” tehniskie dati • Maksimālā izkliede 40 m; Celtspēja satveršanas režīmā -
32 t ; Darbības ātrumi satveršanas režīmā: Celšanas ātrums -60 m / min; Virpošanas ātrums -
1,6 m / min ; Stiepšanās ātrums-60 m / min
Celtnim ir iespēja pievienot vairāka veidu kravas satverēju ierīces, apaļkokam mēs
izmantojam Četru trosu trīs žokļu baļķu satvērēja greiferis FWG-10-2,0÷0,3.

Kravas satvērīja ierīce

Celtņa celtspēja t 10

Greifera atvērta veida gaismas sprauga platība m2 2.0

Greifera slēgta veida gaismas sprauga platība m2 0.3

Pašmasa t 3.3

Pacelšanas masa (max.) t 6.7

Kravas garums (max.) m 6.0

Polispasta dalāmība n 4

Polispasta troses diametrs mm 23.5

SENEBOGEN 730E
Šo ekskavatoru celtspēja pie 9 metriem ir 5,6 t, maksimāla krānu aizsniegšana ir 11 m, kā arī
spēj sakraut kravu līdz 12 m augstumā.

LOGLIFT 118S – CAPACITY 12 tm

Ar S- boom sistēmu, kas izgatavota ātrumam un pieejamai saniegšanai no 7,9 līdz 10,1
metriem, tiks noteikt nodrošināta nepieciešama jauda un efektivitāte iekraušanai.
Sasniegšana un celtspēja
3.0 m 3450 kg
4.0 m 2600 kg
5.0 m 2100 kg
6.0 m 1780 kg
7.0 m 1520 kg
8.0 m 1320 kg
9.0 m 1160 kg
10.1 m 1000 kg
 5. Optimāla (ekonomiski pamatota) aprīkojums izmantošana, t.i.
vairākas kravas dažādos laikos var apstrādāt viena un tā pati
tehnikas vienība, mainot papildaprīkojumu, pareiza maršruta izvēle)

LOGLIFT 118 s - šīs mašīnas ir efektīvas, jo pašas spēj iekraut un izkraut kravu, efektīvi
tiek izmantoti darbinieku resursi un optimizēts darba laiks, kā arī nav nepieciešama papildus
tehnika.
SENEBOGEN 730E –
 KOMPAKTS UN AUGSTA VEIKTSPĒJA
Eksperts šaurām telpām: tā 360 grādu rotācija nozīmē, ka 730 M var viegli pārvietoties starp 
šaurām kravas kaudzēm.
Mazie priekšējie un aizmugurējie radari.
Lielas slodzes jaudas ar zemu kravnesību.
Liels darbības rādiuss, pateicoties sasniedzamajam platumam un augstumam 11 m
Spēcīgs paātrinājums, pateicoties 168 kW V posma dzinējam un pilnpiedziņai.

 IZSMALCINĀTS DROŠĪBAS PROJEKTS
Maksimālā stabilitāte, pateicoties astoņām riepām un optimālam svara sadalījumam.
Kabīne, kas aprīkota ar sērijas universālo aizsargu. Droša piekļuve kabīnei, pateicoties
stabiliem rokturiem un neslīdošām virsmām.
Ērta piekļuve kabīnei, pateicoties ērtajām bīdāmajām durvīm.
Papildu 1,5 metru kabīnes pacēlums (nekustīgs) vēl labākam skatījumam.
Jaudīga PAPILDU apgaismojuma pakete.
 IETAUPĪGS DEGVIELAS PATĒRIŅŠ
Sērijas standarta efektivitāte: samazināts degvielas patēriņš ar automātisku dīkstāves/
apturēšanas funkciju un EcoMode.
Augsts efektivitātes līmenis: perfekts hidrauliskās eļļas plūsmas ātrums, pateicoties lielizmēra 
vārstiem un caurulēm.
Papildu lietderīgā slodze, pateicoties piekabes koncepcijai: 4 reizes vairāk kokmateriālu var 
pārvadāt, izmantojot piekabi.
Mazāk braucienu: 730 var viegli pavilkt līdz pat 25 tonnām kravu.
Portālceltnis pārkraušanai «RPS-1280», «RPS-1600»- Portālais celtnis tika izvēlēts, jo
mūsu terminālim pie piestātnes ir izvietotas dzelzceļa sliedes, kas tieši paredzētas celtņiem.
Portālais celtnis spēj pacelt ļoti smagas kravas, kā arī tas ir pietiekami augsts un var apkalpot
dažāda lieluma kuģus. Tas iz izdevīgs ar to, ka ir multifunkcionāls un spēj iekraut un izkraut
dažādu kravu veidus un tā darbības laiks arī nav ilgs.

6. Pie katras darbības ar kravu jābūt attiecīga cikla laika aprēķiniem

( aptuveniem).
Mūsu osta apkalpos kuģus aptuveni ar 50,000 t kravnesību. Kuģu iekraušanai
paredzēta 2 diennaktis.
1. Krausim svaigi cirstas priedes un egles.

Blīvums priedei un eglei ir aptuveni vienāds.

1.1. 50 000t : 0,86 = 58 139 cm3 apaļkoka mēs varam iekraut.
SENNEBOGEN 730E piekabē ir iespēja iekraut 80 t kravas.
1.2. 80t : 0,86 = aptuveni 93 cm3 mēs varēsim iekraut vienā piekabē.
1.3. Ņemot vērā, ka puse no kravas tiks savesta pie piestātnes darbības
laukumā jau iepriekšējā dienā.
Sekojoši, 59 139 cm3 / 2 = 29 069,5 cm3

Ņemsim vērā, ka tiks izmantotas 5 darbības mašīnas.

Seko, 29 069,5/ 93 = 313 reizes, tā kā, tika izmantotas 5 mašīnas, katra
mašīna brauks 63 reizes, lai savestu nepieciešamo kravas daudzumu.

1.4. Mašīnas iekraušanas/izkraušanas, ceļš līdz un no piestātnes aizņem

aptuveni 22 minūtes vienai mašīnai.
1.5. 63 * 22 = 1386 min = 23 stundas un 10 minūtes.
1.6. Portālā celtņa satvērēj ierīcē ir spējīga pacelt 10t smagu kravu =
10/0,86= aptuveni 12 cm3 apaļkoka varēs pacelt

Pieņemsim, ka tika izmantoti 2 portāli celtņi.

12 cm3 *2 =24 cm3 viena reizē ir iespējams iekraut.
Iekraušanas laiks vienam portālam celtnim aizņem aptuveni 2 minūtes.

58 139/24 = 2 423 reizes jākrauj

2423/ 2 = aptuveni 1212 minūtes iekraušana.
1212 minūtes/ 60 =20,5 ņemsim aptuveni 20,5 stundas portāli celtņi kraus
kuģi.