SIMPLY CLEVER

ŠKODA Octavia
Kezelési útmutató
 A kezelési útmutató felépítése Környezetvédelmi tudnivalók

(magyarázatok) A Környezet feliratú megjegyzés a környezetvédelemmel kapcsolatos tudnivalókra

hívja fel a figyelmet. Itt talál tanácsokat például egy kedvezőbb üzemanyag-fo-
gyasztás eléréséhez.
A kezelési útmutató egy meghatározott rendszer szerint épül fel, hogy a szükséges
információkat könnyen és gyorsan megkereshesse és megkaphassa.
Megjegyzés
Fejezet, tartalomjegyzék és betűrendes névmutató
Ennek a kezelési útmutatónak a tartalma relatív rövid fejezetekre van felosztva, Egy normál Megjegyzés a jármű működtetésére vonatkozó fontos információkra
amelyek az áttekintő fejezetekben vannak összefoglalva. Az aktuális fejezet min- hívja fel a figyelmet.
dig a jobb oldalon alul van megadva.
A fejezetek utáni tartalomjegyzék és a kezelési útmutató végén található részle-
tes betűrendes névmutató segítségével gyorsan megtalálhatja a keresett infor-
mációt.
Irányjelölések
Minden iránymeghatározás, mint „bal oldal“, „jobb oldal“, „elöl“, „hátul“ a jármű me-
netirányához viszonyított irányt határoz meg.
Mértékegységek
Az értékek metrikus mértékegységekben vannak megadva.
A jelképek magyarázata
 Egy fejezetben fontos információkat és biztonsági tudnivalókat tartalma-
zó szakaszra utalást jelöl.
 Egy szakasz végét jelöli.
 A szakasz folytatását jelzi a következő oldalon.
 Azokat a helyzeteket jelöli, amelyek esetén a járművel a lehető leghama-
rabb meg kell állni.
® A bejegyzett védjegyet jelöli.
Megjegyzések
FIGYELEM
A legfontosabb megjegyzések a VIGYÁZAT felirattal vannak jelölve. Ezek a VI-
GYÁZAT feliratok hívják fel a figyelmet a komoly baleseti, illetve sérülési ve-
szélyekre.

VIGYÁZAT
Ez a Figyelem megjegyzés a járművet érhető lehetséges sérülésekre hívja fel a fi-
gyelmet (pl. a sebességváltó károsodása) vagy általános balesetveszélyre utal.
 Előszó

Ön egy ŠKODA mellett döntött, köszönjük a bizalmát.

Ön egy a legmodernebb technikával és számos felszereltséggel rendelkező járművet kapott. Kérjük, olvassa
el figyelmesen ezt a kezelési útmutatót, mivel ennek az útmutatónak az ismerete előfeltétele a jármű helyes
használatának.
A járművére vonatkozó esetleges kérdéseivel forduljon egy ŠKODA partnerhez.
Sok örömet és jó utat kívánunk a ŠKODA autójával.
ŠKODA AUTO a.s. (a továbbiakban csak ŠKODA) 
A fedélzeti irodalom Az Útközben című füzet
A jármű fedélzeti irodalmában emellett a „Kezelési útmutató“ mellett megtalálja Az Útközben füzet tartalmazza az egyes országokban a legfontosabb segélyhívó
a „Szervizfüzetet“ is és az „Útközben“ című füzetet. számokat, telefonszámokat, valamint a ŠKODA partnerek címét és telefonszámát.
Ezenkívül a járműmodelltől és a felszereltségtől függően további útmutatókat és
kiegészítéseket találhat még (pl. információs rendszer rádió kezelési útmutató).
Ha a fenti útmutatók közül valamelyik hiányzik, akkor kérjük, forduljon egy
ŠKODA partnerhez.
Kezelési útmutató
Ebben a kezelési útmutatóban az összes lehetséges felszereltségi változat le
van írva úgy, hogy jelölve lennének többletfelszereltségként, a modellváltozattól
vagy a piactól függő felszereltségként.
Tehát a járművében nem található meg az összes felszereltségi elem, amelyek
ebben a kezelési útmutatóban le vannak írva.
A járművének a felszereltségi állapota a járműhöz tartozó adásvételi szerződésé-
re vonatkozik. További információkat a ŠKODA kereskedőjénél kaphat.
Ebben a kezelési útmutatóban többek között a különböző elektronikus funkciók
és rendszerek vannak leírva. Ezeknek az elektronikus funkcióknak és rendszerek-
nek a beállításához az információkat megtalálja az információs rendszer rádió, il-
letve információs rendszer navigációs rendszer kezelési útmutatójában.
Az ábrák nem lényeges részletekben eltérhetnek a járművétől, ezek csak általá-
nos információkat nyújtanak.
A szervizfüzet:
› tartalmazza a járműadatokat beleértve az elvégzett szervizmunkák adatait;
› a szervizigazolásokhoz kialakítva;
› a mobilitásgaranciára vonatkozó bejegyzésekhez kialakítva (csak néhány ország
számára érvényes);
› garancialevélként szolgál a ŠKODA kereskedő részéről.
A szervizigazolások a garanciális igények egyik feltétele.
Ezért mindig vigye magával a szervizfüzetet, ha a járművét egy ŠKODA szakszer-
vizbe viszi.
Ha a szervizfüzete megsérült vagy betelt, akkor forduljon a ŠKODA szakszervizé-
hez, ahol a jármű rendszeres karbantartását végezték. Ott segítséget nyújtanak
Önnek, miközben az addig elvégzett szervizmunkákat igazolja a ŠKODA szakszer-
vize.
 Elektromos ablakemelők 39 Vezetés és a környezet 99
Tartalomjegyzék Elektromos panoráma toló-/billenőtető 41 Bejáratás 99
Katalizátor 99
Világítás és kilátás 43
Gazdaságos és környezetkímélő vezetés 100
A használt rövidítések Világítás 43
A környezetvédelem érdekében 102
Belső világítás 51
Vezetés külföldön 103
Kilátás 52
Kezelés Ablaktörlő és ablakmosó 53
Vízátfolyások az úton 104

Vezetőtér 7 Visszapillantó tükrök 56 Vezetés utánfutóval 105

Áttekintés 6 Utánfutó vonóberendezés 105
Ülések és rakodóhelyek 59
Az utánfutó megrakodása 108
Műszerek és ellenőrző lámpák 8 Első ülések 59
Vezetés utánfutóval 109
Műszerfalbetét 8 Ülésfűtés 62
Ellenőrző lámpák 11 Fejtámlák 63 Asszisztens rendszerek 111
Hátsó ülések 63 Fékrásegítő rendszerek 111
Információs rendszer 21 Csomagtér 64 Parkolási segítség 113
Bevezető információk 21 Tetőcsomagtartó 68 Parkolási kormányzási asszisztens 115
Külső hőmérséklet 21 Italdoboz tartó 69 Sebességszabályozó berendezés (GRA) 119
Javasolt fokozat 21 Hamutartó 70 START-STOPP 120
Nyitott ajtó, csomagtérfedél és motorháztető Szivargyújtó 70 Vezetési mód kiválasztás 123
figyelmeztetés 21 Csatlakozóaljzatok 71 Proaktív utasvédelem 124
Gazdaságossági tanácsok 21 Tárolórekeszek 72 Sávtartás asszisztens (Lane Assist) 125
Menetadatok (többfunkciós kijelző) 22 Ruhaakasztó 79
Információs kijelző 25 Automata sebességváltó 128
Parkolócédula tartó 79
Közlekedési tábla felismerés 26 Automata sebességváltó 128
Fáradtság felismerés (szünetjavaslat) 28 Fűtés és klímaberendezés 80
Kommunikáció 133
Fűtés és klímaberendezés 80
Nyitás és zárás 29 Bevezető információk 133
Levegőfúvókák 81
Járműkulcs 29 Az azonosság magyarázata 133
Fűtés 82
Gyerekzár 30 Phonebox 133
Klímaberendezés (manuális klímaberendezés) 83
Az ajtó nyitása/zárása 30 Multimédia 134
Climatronic (automata klímaberendezés) 85
Központi zár 30 Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és
Nyitás / zárás a kulccsal 32 szellőztetés) 87
Biztonság
A jármű zárása / nyitása belülről 32
Elindulás és haladás 91 Passzív biztonság 137
Távirányító 33
A motor beindítása és leállítása 91 Általános tudnivalók 137
System KESSY 34
KESSY rendszer 94 Helyes üléshelyzet 138
Riasztóberendezés 36
Szükségnyitás/-zárás 37 Fékezés 96 Biztonsági övek 141
Csomagtérfedél 37 Sebességváltás 98 Biztonsági övek 141
Pedálok 98

Tartalomjegyzék 3
Légzsákrendszer 145 Indítási rásegítés 194
A légzsákrendszer leírása 145 A jármű vontatása 195
Első légzsákok 146
Biztosítékok és izzók 198
A vezető térdlégzsákja 147
Biztosítékok 198
Oldallégzsákok 148
Izzók 201
Fejlégzsákok 149
A légzsákok lekapcsolása 150
Műszaki adatok
Gyalogosvédelmi rendszer 152
Bevezető információk 152 Műszaki adatok 206
A rendszer aktiválása 152 Bevezető információk 206
Járműadatok 206
A gyerekek biztonságos szállítása 153
Méretek 207
Gyerekülés 153
Motorolaj minősítés és feltöltési mennyiség 208
Járműspecifikus adatok a motortípus szerint 209
Üzemeltetési tudnivalók
Járműápolás és járműtisztítás 158 Betűrendes névmutató
A jármű ápolása 158
Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere 164
Ellenőrzés és utántöltés 166
Üzemanyag 166
Motortér 168
Járműakkumulátor 176
Kerekek 180
Keréktárcsák és gumiabroncsok 180

Segíts magadon
Segíts magadon 187
Elsősegélycsomag és elakadásjelző
háromszög 187
Tűzoltó készülék 187
Szerszámkészlet 187
Kerékcsere 188
Gumiabroncs javítás 191

4 Tartalomjegyzék
A használt rövidítések
Rövidítés Jelentés
1/min Percenkénti motorfordulatszám
ABS Blokkolásgátló rendszer
ASR Vonóerő ellenőrzés
CO2 g/km-ben A kibocsátott széndioxid mennyisége grammban megtett kilo-
méterenként
DPF Dízelrészecske szűrő
DSG Automata két tengelykapcsolós sebességváltó
DSR Aktív kormányrásegítés
EDS Elektronikus differenciálzár
EPC Motorelektronika ellenőrzés
ESC Menetstabilizálás ellenőrzés
HBA Fékasszisztens
HHC Hegymenet asszisztens
kW Kilowatt, a motorteljesítmény mértékegysége
KS Kézikapcsolású sebességváltó
N1 Egy kizárólag vagy túlnyomórészt áruszállításra kialakított do-
bozos kivitelű jármű
Nm Newtonméter, a motor nyomatékának a mértékegysége
TDI CR Dízelmotor turbófeltöltővel és Common-Rail befecskendező
rendszerrel
TSA Járműszerelvény stabilizálás
TSI Benzinmotor turbófeltöltővel és közvetlen befecskendezéssel 

A használt rövidítések 5
 1. ábra Vezetőtér

6 Kezelés
 18 Kulcsos kapcsoló az utasoldali első légzsák lekapcsolásához (az
Kezelés utasoldali tárolórekeszben) 150
19 Ajtónyitó kar az utasoldalon 30
20 Elektromos ablakemelők az utasoldalon 40
Vezetőtér 21 Világításkapcsoló 44
22 Biztosítéktartó (a műszerfalban a tárolórekesz mögött) 199
23 A motorháztető kireteszelő karja 170
Áttekintés
24 A kormánykerék állítás karja 92
1 Elektromos ablakemelők 39 25 Gyújtáskapcsoló 93
2 Ajtónyitó kar a vezetőoldalon 30 26 Pedálok 98
3 Elektromos külső tükör állítás 57 27 Kesztyűtartó 74
4 Levegőfúvóka a vezetőoldalon 81 28 Kézifékkar 97
5 Működtetőkar: 29 Felszereltségtől függően:
› Irányjelző, távolsági fényszóró és parkolóvilágítás, fénykürt 45 › Váltókar (kézikapcsolású sebességváltó) 98
› Sebességszabályozó berendezés 119 › Előválasztó kar (automata sebességváltó) 129
6 Kormánykerék: 30 Felszereltségtől függően:
› kürttel › Fűtésműködtetés 82
› vezetőoldali első légzsákkal 146 › A klímaberendezés kezelőelemei 83
› a rádió, a navigációs rendszer és a telefon kezelőgombjaival 133 › A Climatronic kezelőelemei 85
7 Műszerfalbetét: műszerek és ellenőrző lámpák 8 31 Felszereltségtől függően:
8 Működtetőkar: › 12 voltos csatlakozóaljzat 71
› Többfunkciós kijelző 22 › Szivargyújtó 70
› Ablaktörlő és ablakmosó berendezés 53 32 Léc a gombokkal a felszereltségtől függően:
9 Levegőfúvókák középen 81 ›  Központi zár 32
10 Felszereltségtől függően: ›  START-STOPP 120
› Információs rendszer rádió » Kezelési útmutató az információs ›  Vonóerő ellenőrzés ASR 112
rendszer rádióhoz ›  Menetstabilizálás ellenőrzés ESC 111
› Információs rendszer navigáció » Kezelési útmutató az informá- ›  A vezetési mód kiválasztása 123
ciós rendszer navigációhoz ›  Parkolási kormányzási asszisztens 115
Az utasoldali első légzsák lekapcsolásának az ellenőrző lámpája 150
›  Parkolási segítség 113
11
›  Gumiabroncs levegőnyomás kalibrálás 185
12 A vészvillogó kapcsolója 50 33 Felszereltségtől függően:
13 Belső tükör 57 › USB-/AUX-bemenet 133
14 Tárolórekesz az utasoldalon 73 › MEDIA IN bemenet 133
15 Utasoldali első légzsák 146
16 CD-/DVD-/Blu-ray meghajtó és memóriakártya rekesz (az utasol- Megjegyzés
dali tárolórekeszben) » Kezelési útmutató az információs rendszer
A jobbkormányos járműveknél az ábrázolt kezelőelemek elrendezése részben el-
rádióhoz, illetve információs rendszer navigációs rendszerhez
tér a » 1. ábra jelzett elrendezéstől. A jelképek azonban azonosak az egyes keze-
17 Levegőfúvóka az utasoldalon 81 lőelemeken. 

Vezetőtér 7
 Áttekintés
Műszerek és ellenőrző lámpák

Műszerfalbetét

 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Áttekintés 8
Fordulatszámmérő 9
Sebességmérő 9
Hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző 9
Üzemanyag-mennyiség kijelző 10
Kilométer-számláló 10
Az idő beállítása 10 2. ábra Műszerfalbetét
A járműakkumulátor töltöttségi állapotának a kijelzése 10
Szervizesedékesség kijelző 10
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.
FIGYELEM 1 Fordulatszámmérő ellenőrző lámpákkal » 9. oldal
■ A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel 2 Kijelző:
tartozik a jármű működtetéséért. › kilométer-számlálóval » 10. oldal
■ A műszerfalbetétben lévő gombot soha ne működtesse menet közben, ha- › szervizesedékesség kijelzővel » 10. oldal
nem csak álló járműnél!  › digitális órával » 10. oldal
› többfunkciós kijelzővel » 22. oldal
› információs kijelzővel » 25. oldal
› ellenőrző lámpákkal » 11. oldal
3 sebességmérő1) ellenőrző lámpákkal » 9. oldal
4 hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző » 9. oldal
5 léc ellenőrző lámpákkal » 11. oldal
6 Gomb a következő funkciókhoz:
› Az órák / percek beállítása
› Szervizintervallum kijelző - a következő szervizig hátralévő napok és a ki-
lométer kijelzése
› A szervizesedékesség kijelző visszaállítása 

1) Menet közben a sebességmérő kijelzéséhez a sebességet kiegészítőleg egy másik mértékegységben

(mph vagy km/h) is meg lehet jeleníteni.

8 Kezelés
 › A napi kilométer-számláló visszaállítása
Sebességmérő
› Töltöttségi állapot kijelző
Üzemanyag-mennyiség kijelző » 10. oldal

7 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
Hibakijelzés biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.
Ha a műszerfalbetétben meghibásodás van, a kijelzőben a következő üzenetet
Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor
jelzi ki:
A 120 km/h-s sebesség túllépésekor egy figyelmeztető hangjelzés hallható1). Ha a
Error: Kombi-Instrument. Workshop! sebesség ez alá a sebességhatár alá csökken, akkor kikapcsol a figyelmeztető
hangjelzés. 
illetve
COMBIINSTRUM_WORKSHOP
A hibát lehetőség szerint mihamarabb javíttassa meg egy ŠKODA szakszervizzel.  Hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző

Fordulatszámmérő  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.

A hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző 4 » 2. ábra a 8. oldalon csak bekapcsolt

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.
A fordulatszámmérő skála piros tartománya 1 » 2. ábra a 8. oldalon jelzi azt a te-
rületet, amelyikben a rendszer elkezdi a motorfordulatszámot lehatárolni. A rend-
szer automatikusan lekorlátozza a motorfordulatszámot egy biztonságos határér-
tékre.
A fordulatszámmérő skála piros tartományának az elérése előtt fel kell kapcsolnia
a következő fokozatba, illetve automata váltónál válassza a D üzemmódot.
A túl magas, illetve túl alacsony motorfordulatszám elkerülése érdekében vegye
figyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal.
Környezetvédelmi tudnivalók
Az időben történő felkapcsolás segít az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében,
kisebb az üzemi zaj, kíméli a környezetet és növeli a motor élettartamát és a
megbízhatóságát. 
gyújtásnál működik.
A motorkárok elkerülése érdekében vegye figyelembe a következő megjegyzése-
ket a hőmérséklet-tartományokhoz:
Hideg tartomány
Ha a mutató még a skála bal oldali tartományában van, akkor a motor még nem
érte el az üzemi hőmérsékletét. Kerülje a magas motorfordulatszámokat, a teljes
gázadást és az erős motorterhelést.
Üzemi tartomány
Ha a motor elérte az üzemi hőmérsékletét, a mutatónak normál menetviszonyok
mellett a skála középső tartományában kell elhelyezkednie. Nagy motorterhelés-
nél és magas külső hőmérsékletnél a mutató a skála jobb oldali tartománya felé is
kitérhet.
VIGYÁZAT
Kiegészítő fényszórók vagy más tartozékok felszerelése a levegőbeáramló nyílá-
sok elé rontja a hűtőrendszer hűtőhatását. Magas külső hőmérsékleteknél és
erős motorterheléseknél fennáll a motor túlmelegedésének a veszélye » 14. ol-
dal. 

1) Ez a funkció csak néhány országban érvényes.

Műszerek és ellenőrző lámpák 9

 Üzemanyag-mennyiség kijelző › Nyomja meg a gombot 6 » 2. ábra a 8. oldalon és tartsa nyomva addig, amíg
kijelzi a Time feliratot.
› Engedje el a 6 -os gombot, és kijelzi az aktuálisan beállított időt.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon. › Nyomja meg ismét a 6 -os gombot és állítsa be az órákat.
› Várjon mintegy 4 másodpercet, a rendszer átvált a percbeállításra.
Az üzemanyag-mennyiség kijelző 7 » 2. ábra a 8. oldalon csak bekapcsolt gyúj- › Nyomja meg ismét a 6 -os gombot és állítsa be a perceket.
tásnál működik. Az idő az információs rendszerben is beállítható » Információs rendszer kezelési
Az üzemanyagtartály térfogata kb. 50 liter. Ha a mutató eléri a tartalékjelzést, ak- útmutató, Készülékbeállítások fejezet. 

kor világít a  ellenőrző lámpa » 18. oldal.

VIGYÁZAT A járműakkumulátor töltöttségi állapotának a kijelzése

Soha ne hagyja teljesen kiürülni az üzemanyagtartályt! A rendszertelen üzema-
nyag-ellátás egyenetlen motorjáráshoz vezethet. Elégetlen üzemanyag juthat a
kipufogórendszerbe és ez a katalizátor károsodását okozhatja.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.

› Kapcsolja ki a gyújtást.
Megjegyzés › Nyomja meg a 6 -os gombot » 3. ábra a 22. oldalon és tartsa nyomva addig,
amíg kijelzi a Battery status (Akkumulátor állapot), illetve a BATTERY (Akku-
Az üzemanyag-mennyiség kijelzőben a nyíl  a  jelkép mellett az üzemanyagbe- mulátor) feliratot.
töltő csonk beépítési helyét a jármű jobb oldalán jelzi.  › Engedje el a 6 -os gombot, és kijelzi a járműakkumulátor töltöttségi állapotát
%-ban. 

Kilométer-számláló
Szervizesedékesség kijelző

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.
Napi kilométer-számláló (trip)
A napi kilométer-számláló azt a távolságot mutatja, amit a számláló utolsó vis- Szervizüzenet
szaállítása óta megtett - 100 m-es lépésekben. A szervizintervallum elérése előtt a gyújtás bekapcsolása után a kijelzőben meg-
jelenik a  jelkép, valamint az üzenet:
A napi kilométer-számláló a gomb 6 » 2. ábra a 8. oldalon rövid megnyomásával
nullázható. Service in ... km or ... day(s). (Szerviz ... km vagy ... nap múlva.)

Kilométer-számláló illetve
Az összesített kilométer-számláló az összes megtett távolságot mutatja. 
SERVICE IN ... KM OR ... DAY(S) (Szerviz ... km vagy ... nap múlva)
Az esedékes szervizig a kilométerkijelzés, illetve a napok kijelzése 100 km-es lé-
Az idő beállítása pésekben, illetve naponként csökken.
Amint eléri a szervizintervallumot, a gyújtás bekapcsolása után a kijelzőben meg-

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 8. oldalon.
jelenik a  jelkép, valamint az üzenet:
Service now! (Szerviz most!) 

10 Kezelés
illetve
Megjegyzés
SERVICE NOW (Szerviz most)
■ Lekötött akkumulátornál a szervizesedékesség kijelző értékei nem törlődnek.
A következő szervizig hátralévő távolság és a napok kijelzése ■ Ha egy javítás után kicserélik a műszerfalbetétet, akkor a szervizintervallum ki-
› Kapcsolja be a gyújtást. jelző számára meg kell adni a helyes értékeket. Ezt a munkát egy ŠKODA szak-
› Nyomja meg a 6 -os gombot » 2. ábra a 8. oldalon és tartsa nyomva addig, amíg szervizben kell elvégeztetni.
a kijelzőben kijelzi a Service (Szerviz) feliratot. ■ További információkat a szervizintervallumokhoz a » Szervizfüzetben talál. 

› Engedje el a gombot 6 .
A kijelzőben megjelenik a  jelkép, valamint az üzenet:
Service in ... km or ... day(s). (Szerviz ... km vagy ... nap múlva.)
Ellenőrző lámpák
illetve
Automatikus ellenőrző rendszer
SERVICE IN ... KM OR ... DAY(S) (Szerviz ... km vagy ... nap múlva)
Bekapcsolt gyújtásnál a járműben folyamatosan ellenőrzésre kerülnek az egyes
A szervizesedékesség kijelző visszaállítása járműrendszerek meghatározott funkciói és állapotai.
A változó szervizintervallumú járműveknél a kijelzés visszaállítása után ugyana-
zok az adatok kerülnek kijelzésre, mint az állandó szervizintervallumú járművek- A hibaüzeneteket, illetve más adatokat kijelzi a műszerfalbetét kijelzőjében. Az
nél. Emiatt azt javasoljuk, hogy a szervizintervallum kijelzőt csak egy ŠKODA part- üzeneteket egyidejűleg jelképekkel jelzi ki a kijelzőben, illetve ellenőrző lámpák-
nernél állíttassa vissza, mert ehhez egy speciális műszer szükséges. kal » 12. oldal.
A ŠKODA partner: A jelentéstől függően az üzenettel együtt világít a , illetve  jelkép is az ellen-
› a megfelelő szerviz elvégzése után visszaállítja a kijelzőt; őrző lámpák lécében 5 » 2. ábra a 8. oldalon.
› bejegyzi a szerviz elvégzését a szervizfüzetbe; Jelkép Jelentés
› felragaszt egy matricát a vezetőoldalon a műszerfal oldalára a következő szer-
viz időpontjának a bejegyzésével.
A visszaállítás a 6 -os gombbal » 2. ábra a 8. oldalon is történhet.
 Figyelmeztetés

› Kapcsolja ki a gyújtást.
› Nyomja meg és tartsa nyomva a 6 -os gombot.
 Veszély

› Kapcsolja be a gyújtást. Mindaddig, amíg a hibák nem lettek megszüntetve, az üzeneteket mindig ismét
› Engedje el a gombot 6 és nyomja meg. kijelzi. Az első kijelzés után a továbbiakban kijelzi a , illetve  jelképet a veze-
tőnek szóló utasítások nélkül.
VIGYÁZAT
FIGYELEM
Azt javasoljuk, hogy a szervizesedékesség kijelzőt ne saját maga állítsa vissza,
mert ez a kijelző rossz beállításához és ezáltal a jármű esetleges meghibásodásá- Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől bizton-
hoz is vezethet. ságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót
» 50. oldal. Állítsa fel az elakadásjelző háromszöget az előírt távolságban -
ekkor vegye figyelembe a nemzeti törvényi előírásokat. 

Műszerek és ellenőrző lámpák 11

 Áttekintés Jelkép Jelentés Utalás

Az ellenőrző lámpák a következő funkciókat, illetve működési zavarokat jelzik ki,  Ködzárfény » 16. oldal
és akusztikus jelzések kísérhetik azokat.
A gyújtás bekapcsolásakor néhány ellenőrző lámpa rövid ideig világít a járműrend-  Izzómeghibásodás » 17. oldal
szerek működésének az ellenőrzéseként. Ezeknek az ellenőrző lámpáknak a jár-
mű beindítása után legkésőbb néhány másodperccel ki kell aludniuk.  Kipufogógáz-ellenőrző rendszer » 17. oldal

Jelkép Jelentés Utalás

A DSG automata sebességváltó tengelykap-
 Előizzító berendezés (dízelmotor) » 17. oldal

 csolói túl forrók

» 13. oldal
 Motorelektronika ellenőrzés (benzinmotor) » 17. oldal

 Kézifék » 13. oldal

 Dízelrészecske szűrő (dízelmotor) » 17. oldal

 Fékberendezés » 13. oldal

 Üzemanyag-tartalék » 18. oldal

 Övfigyelmeztető lámpa elöl » 13. oldal

 Biztonsági rendszerek » 18. oldal

 Övfigyelmeztető lámpa hátul » 14. oldal

 Gumiabroncs levegőnyomás » 18. oldal

 Generátor » 14. oldal

 Ablakmosó folyadék szint » 19. oldal
Hűtőfolyadék-hőmérséklet/hűtőfolyadék-
 szint
» 14. oldal
 Fékbetétvastagság » 19. oldal

 Motorolaj » 14. oldal  Sávtartás asszisztens (Lane Assist) » 19. oldal

 
 Szervokormány » 15. oldal
 Irányjelző (balra/jobbra) » 19. oldal

 Vonóerő ellenőrzés (ASR) » 15. oldal

 Utánfutó irányjelzők » 19. oldal

 A vonóerő ellenőrzés (ASR) kikapcsolva » 16. oldal

 Ködfényszóró » 19. oldal

 Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC) » 16. oldal

 Sebességszabályozó berendezés » 19. oldal 

 Blokkolásgátló rendszer (ABS) » 16. oldal

12 Kezelés
 Jelkép Jelentés Utalás Kézifék 
 Előválasztó kar reteszelés » 20. oldal A  ellenőrző lámpa behúzott kéziféknél világít. Ha behúzott kézifékkel 5 km/h
feletti sebességgel halad, akkor egy akusztikus jelzés is hallható lesz.
 Távolsági fényszóró » 20. oldal
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Release the handbrake! (Oldja a kéziféket!)
 Távolsági fényszóró asszisztens » 20. oldal
illetve

 START-STOPP rendszer » 20. oldal HANDBREMSE LÖSEN (Oldja a kéziféket) 

 Figyelmeztetés jegesedésre » 20. oldal

Fékberendezés 

FIGYELEM A  ellenőrző lámpa világít túl alacsony fékfolyadékszintnél vagy az ABS meghi-
básodásakor.
■ A világító ellenőrző lámpák, a hozzájuk tartozó leírások és figyelmeztetések
figyelmen kívül hagyása a jármű súlyos sérüléseihez és károsodásaihoz vezet- A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
het. Brake fluid: Owner's manual! (Fékfolyadék: fedélzeti irodalom!)
■ A jármű motortere egy veszélyes terület. A motortérben történő mindenne-
illetve
mű munkavégzésnél, pl. a folyadékok ellenőrzésekor vagy utántöltésekor for-
rázási, sérülési, baleset- és tűzveszély áll fenn. Feltétlenül vegye figyelembe a BRAKE FLUID CHECK
figyelmeztetéseket » 168. oldal, Motortér. 
Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a fékfolyadékszintet
» 174. oldal » .

A DSG automata sebességváltó tengelykapcsolói túl forrók  FIGYELEM

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az automata sebességváltó tengelykapcso-
lóinak a hőmérséklete túl magas.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! (A sebességváltó túlmelegedett.
Állj! Fedélzeti irodalom!)
illetve
GEARBOX OVERHEATED STOP (A sebességváltó túlmelegedett, állj!)
Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és várjon addig, amíg a  lámpa kialszik -
fennáll a sebességváltó károsodásának a veszélye! A lámpa kialvása után folytat-
hatja az útját.
■ Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biz-
tonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillo-
gót » 50. oldal.
■ Ha a  ellenőrző lámpa együtt világít a  ellenőrző lámpával » 16. oldal,
Blokkolásgátló rendszer (ABS) , akkor  ne folytassa az útját! Vegye igény-
be egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
■ A fékberendezés működési zavara fékezéskor meghosszabbíthatja a jármű
fékútját - balesetveszély áll fenn! 
Övfigyelmeztető lámpa elöl 

Az ellenőrző lámpa  a gyújtás bekapcsolása után világít emlékeztetve a vezető,
illetve az első utas biztonsági övének a bekapcsolására. 

Műszerek és ellenőrző lámpák 13

Az ellenőrző lámpa akkor alszik el, ha a vezető, illetve az első utas bekapcsolta a
biztonsági övet.
A  ellenőrző lámpa villog és egyidejűleg egy akusztikus figyelmeztetés lesz hall-
ható, ha a vezető, illetve az első utas nem kapcsolta be a biztonsági övét és a jár-
mű sebessége nagyobb, mint 30 km/h.
Ha a vezető, illetve az első utas a biztonsági övet a következő kb. 2 perc alatt
nem kapcsolja be, akkor a figyelmeztető hangjelzés lekapcsol és a  ellenőrző
lámpa folyamatosan világít.
További információk » 141. oldal, Biztonsági övek.
Övfigyelmeztető lámpa hátul  
 Be nem kapcsolt biztonsági öv a hátsó ülésen
 Bekapcsolt biztonsági öv a hátsó ülésen
A , illetve  ellenőrző lámpák a gyújtás bekapcsolása után világítanak.
Ha a hátsó ülés biztonsági övét be-, illetve kikapcsolják, akkor röviden világít a
mindenkori ellenőrző lámpa és kijelzi az öv aktuális állapotát!
További információk » 141. oldal, Biztonsági övek.
Generátor 
Világít a  ellenőrző lámpa, ha járó motornál nem töltődik a járműakkumulátor.
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét és ellenőriztesse az elektromos
rendszert.
FIGYELEM
Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől bizton-
ságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót
» 50. oldal.
VIGYÁZAT
Ha menet közben kiegészítőleg a  ellenőrző lámpa mellett még a  ellenőrző
lámpa (hűtőrendszer hiba) is világít, akkor álljon meg a járművel és állítsa le a mo-
tort - motorkárosodás veszély áll fenn!
14 Kezelés
Hűtőfolyadék-hőmérséklet/hűtőfolyadékszint 
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor túl magas a hűtőfolyadék hőmérséklete.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Check coolant! Owner's manual! (Ellenőrizze a hűtőfolyadékot! Fedélzeti iro-
dalom!)
illetve
 CHECK COOLANT (Ellenőrizze a hűtőfolyadékot)
Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet
» 173. oldal, adott esetben töltsön után hűtőfolyadékot » 174. oldal.
Amennyiben a hűtőfolyadék az előírt tartományban van, akkor a hőmérséklet
megnövekedését a hűtőventilátor meghibásodása okozhatta. Ellenőrizze a hűtő-
ventilátor biztosítékát, adott esetben cserélje ki azt » 200. oldal, Biztosítékok a
motortérben.
Ha a  ellenőrző lámpa világít, bár a hűtőfolyadékszint és a ventilátor biztosítéka
is rendben van,  akkor ne folytassa az útját!
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

FIGYELEM
■ Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biz-
tonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillo-
gót » 50. oldal.
■ Nyissa ki óvatosan a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályt. Meleg motornál a hű-
tőrendszer nyomás alatt áll - forrázási veszély áll fenn! Ezért a zárófedél le-
csavarása előtt hagyja lehűlni a motort.
■ Ne nyúljon a hűtőventilátorhoz. A hűtőventilátor kikapcsolt gyújtásnál is ma-
gától bekapcsolhat. 
Motorolaj  
A  ellenőrző lámpa villog (alacsony olajnyomás)
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Oil pressure: Stop! Owner's manual! (Olajnyomás: állj! Fedélzeti irodalom!)
 illetve 
 OIL PRESSURE STOP (Olajnyomás, állj)
Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolajszintet » 171.
oldal, A motorolajszint ellenőrzése.
Ha villog az ellenőrző lámpa,  akkor ne közlekedjen tovább még akkor sem, ha
az olajszint rendben van! A motort alapjáraton sem szabad járatni.
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
A  ellenőrző lámpa világít (az olajmennyiség túl kicsi)
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Check oil level! (Ellenőrizze az olajszintet!)
illetve
CHECK OIL LEVEL (Ellenőrizze az olajszintet)
Álljon meg a járművel, állítsa le a motort és ellenőrizze a motorolajszintet » 171.
oldal.
Ha a motorháztető 30 másodpercnél hosszabb ideig nyitva marad, akkor elalszik
az ellenőrző lámpa. Ha nem töltött utána motorolajat, akkor az ellenőrző lámpa
kb. 100 km megtétele után ismét világít.
A  ellenőrző lámpa villog (a motorolajszint érzékelő hibás)
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Oil sensor: Workshop! (Olajszintérzékelő: szerviz!)
illetve
OIL SENSOR WORKSHOP (Olajszintérzékelő: szerviz)
Meghibásodott motorolajszint érzékelőnél a gyújtás bekapcsolása után többször
villog a  ellenőrző lámpa és egy akusztikus jelzés lesz látható.
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
FIGYELEM
■ Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biz-
tonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillo-
gót » 50. oldal.
■ Ha meghatározott körülmények között nem lehetséges a motorolaj feltölté-
se,  akkor ne közlekedjen tovább! Állítsa le a motort és vegye igénybe egy
ŠKODA szakszerviz segítségét.
Szervokormány  
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a szervokormány részleges meghibásodása
áll fenn, és a kormányzáshoz szükséges erő nagyobb lehet. Vegye igénybe egy
ŠKODA szakszerviz segítségét.
Ha világít a  ellenőrző lámpa, a szervokormány teljesen meghibásodott és a kor-
mányrásegítés megszűnt (lényegesen nagyobb erő szükséges a kormányzáshoz).
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
További információk » 92. oldal.
FIGYELEM
Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől bizton-
ságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogót
» 50. oldal.
Megjegyzés
Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás be-
kapcsolása után világít az ellenőrző lámpa . Egy rövid szakasz megtétele után
az ellenőrző lámpának ki kell aludnia. Ha az ismételt motorindítás és rövid hala-
dás után nem alszik ki a sárga ellenőrző lámpa , akkor szükséges elmenni egy
ŠKODA szakszervizbe. 
Vonóerő ellenőrzés (ASR) 
Ha a járműve fel van szerelve ESC-rendszerrel, akkor az ASR be van építve az
ESC-rendszerbe » 111. oldal.
Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor az ASR éppen beavatkozik.
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ASR meghibásodott.
Ha a  ellenőrző lámpa a motor beindítása után azonnal világít, akkor az ASR mű-
szaki okokból ki lehet kapcsolva. Kapcsolja ki a gyújtást és azután be. Ha az ellen-
őrző lámpa a motor ismételt beindítása után már nem világít, akkor az ASR ismét
teljesen működőképes.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:

Error: traction controll (ASR) (Hiba: vonóerő ellenőrzés)
illetve 
Műszerek és ellenőrző lámpák 15
 ERROR ASR (ASR meghibásodás)
Megjegyzés
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás be-
További információk » 111. oldal, illetve » 112. oldal, Vonóerő ellenőrzés (ASR). kapcsolása után világít az ellenőrző lámpa . Ha az ellenőrző lámpa egy rövid
szakasz megtétele után nem alszik el, akkor meghibásodás van az ESC-rendszer-
Megjegyzés ben. 

Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás be-

kapcsolása után világít az ellenőrző lámpa . Egy rövid szakasz megtétele után Blokkolásgátló rendszer (ABS) 
az ellenőrző lámpának ki kell aludnia. 

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ABS meghibásodott.

A vonóerő ellenőrzés (ASR) kikapcsolva  A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Error: ABS (Hiba: ABS)
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ASR ki van kapcsolva.
illetve
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
ERROR ABS (ABS meghibásodás)
Traction control (ASR) deactivated. (A vonóerő ellenőrzés (ASR) kikapcsolva.)
A jármű csak a normál fékberendezéssel az ABS nélkül fékezhető.
illetve
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
ASR OFF (Az ASR kikapcsolva)
További információk » 112. oldal, Blokkolásgátló rendszer (ABS).
További információk » 112. oldal, Vonóerő ellenőrzés (ASR). 

FIGYELEM
Menetstabilitás ellenőrzés (ESC)  ■ Ha műszaki okokból meg kell állnia, akkor a járművet a közlekedéstől biz-
tonságos távolságban állítsa le, állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillo-
Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor az ESC-rendszer éppen beavatkozik. gót » 50. oldal.
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor az ESC-rendszer meghibásodott. ■ Ha a  ellenőrző lámpa együtt világít a  ellenőrző lámpával, akkor  ne
folytassa az útját! Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Ha a  ellenőrző lámpa a motor beindítása után azonnal világít, akkor az ESC- ■ Az ABS, illetve a fékberendezés működési zavara fékezéskor meghosszab-
rendszer műszaki okokból ki lehet kapcsolva. Kapcsolja ki a gyújtást és azután be. bíthatja a jármű fékútját - balesetveszély áll fenn! 
Ha az ellenőrző lámpa a motor ismételt beindítása után már nem világít, akkor az
ESC-rendszer ismét teljesen működőképes.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Ködzárfény 
Error: stabilisation control (ESC) (Hiba: menetstabilizálás ellenőrzés (ESC))
Az ellenőrző lámpa  bekapcsolt ködzárfénynél világít » 49. oldal. 
illetve
ERROR ESC (ESC meghibásodás)
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
További információk » 111. oldal, Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC).

16 Kezelés
 Izzómeghibásodás 
Az ellenőrző lámpa  egy izzó meghibásodása esetén világít:
› 2 másodpercen belül a gyújtás bekapcsolása után;
› a hibás izzó bekapcsolásakor.
A műszerfalbetét kijelzőjében pl. a következő üzenetet jelzi ki:
Check right dipped headlight! (Ellenőrizze a jobb oldali tompított fényszórót!)
illetve
DIPPED HEADLIGHT CHECK RIGHT (Ellenőrizze a jobb oldali tompított fényszó-
rót)  A  ellenőrző lámpa a dízelrészecske szűrő sikeres tisztítása után alszik el.
Kipufogógáz-ellenőrző rendszer 
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a kipufogógáz-ellenőrző rendszer meghibá-
sodott. A motor vezérlőegység lehetővé teszi a haladást a szükség üzemmódban.
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Előizzító berendezés  (dízelmotor)
Az ellenőrző lámpa  a gyújtás bekapcsolása után néhány másodpercig világít.
Amint kialszik a lámpa, a motor azonnal beindítható.
Ha a  ellenőrző lámpa nem világít vagy folyamatosan világít, akkor meghibáso-
dott az előizzító berendezés.
Ha menet közben elkezd villogni a  ellenőrző lámpa, akkor meghibásodott a
motorvezérlés. A motor vezérlőegység lehetővé teszi a haladást a szükség üzem-
módban.
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Motorelektronika ellenőrzés  (benzinmotor)
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a motorvezérlés meghibásodott. A motor
vezérlőegység lehetővé teszi a haladást a szükség üzemmódban.
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Dízelrészecske szűrő  (dízelmotor)
A dízelrészecske szűrő kiszűri a koromrészecskéket a kipufogógázból. A koromré-
szecskék összegyűlnek a dízelrészecske szűrőben és ott szabályosan elégnek.
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a dízelrészecske szűrő telítődött.
A dízelrészecske szűrő tisztítása érdekében, ha azt a közlekedési viszonyok lehe-
tővé teszik » , haladjon legalább 15 percig vagy az ellenőrző lámpa elalvásáig
bekapcsolt 4. vagy 5. sebességfokozattal (automata sebességváltónál: S elővá-
lasztó kar helyzetben) legalább 60 km/h sebességgel 1800 - 2500 1/min közötti
fordulatszámon.
Ha a szűrő tisztítása nem volt eredményes, akkor a  ellenőrző lámpa nem al-
szik el és elkezd villogni a  ellenőrző lámpa.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Diesel particulate filter: Owner's manual! (Dízelrészecske szűrő: fedélzeti iro-
dalom!)

illetve
DIESEL PM FILTER OWNER MANUAL (Dízelrészecske szűrő, kezelési útmutató)
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
FIGYELEM
■ A dízelrészecske szűrő nagyon magas hőmérsékleteket ér el. Ezért ne par-
koljon olyan helyeken, ahol a forró szűrő közvetlenül érintkezhet száraz fűvel
vagy más éghető anyagokkal - tűzveszély áll fenn!
■ A sebességet mindig az időjárási, út- és közlekedési viszonyoknak megfe-
lelően válassza meg. Az ellenőrző lámpa jelzése miatt a nemzeti közlekedési
szabályokat nem szabad figyelmen kívül hagyni.

VIGYÁZAT
Amíg világít az ellenőrző lámpa , addig megnövekedett üzemanyag-fogyasz-
tással és bizonyos körülmények között a motor teljesítmény-csökkenésével kell
számolnia. 

Műszerek és ellenőrző lámpák 17

Megjegyzés
■ A dízelrészecske szűrőben a koromrészecskék elégésének a támogatása érde-
kében azt javasoljuk, hogy kerülje az állandó rövid távú közlekedést.
■ Magas kéntartalmú dízel üzemanyagok használata esetén a dízelrészecske szű-
rő élettartama jelentősen csökkenhet. Kérdezze meg egy ŠKODA szakszervizben,
hogy melyik országokban használnak magas kéntartalmú dízel üzemanyagot.
Üzemanyag-tartalék 
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor még kb. 7 liter üzemanyag áll rendelkezésre.
Figyelmeztetésként egy hangjelzés is hallható.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Please refuel. Range: ... km (Kérem tankoljon. Hatótávolság: ... km)
illetve
PLEASE REFUEL (Kérem tankoljon)
Megjegyzés
Az információs kijelzőben a szöveg akkor alszik ki, miután tankolt és megtett egy
rövid távot.
Biztonsági rendszerek 
A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után 4 másodpercig világít és azután
még kb. 12 másodpercig villog.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Airbag/belt tensioner deactvated. (A légzsák/övfeszítő kikapcsolva.)
illetve

AIRBAG/BELT TENSIONER OFF (A légzsák/övfeszítő kikapcsolva)
Ha az utasoldali első légzsák a tárolórekeszben lévő kulcsos kapcsolóval lett le-
kapcsolva, akkor a következő érvényes:
› A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után kb. 4 másodpercig világít;
› Világít a  ellenőrző lámpa a     feliratban a műszerfal közép-
ső részében a gyújtás bekapcsolása után » 150. oldal.
Gyalogosvédelmi rendszer
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Error: pedestrian (Hiba: gyalogosvédelem)
illetve
PEDESTRIAN PROTECTION ERROR (Gyalogosvédelem meghibásodás)
További információk » 152. oldal.
 FIGYELEM
Ha a biztonsági rendszerekben meghibásodás van, akkor azt haladéktalanul
ellenőriztesse egy ŠKODA szakszervizzel. Különben fennáll a veszélye, hogy a
rendszerek egy baleset során nem fognak működni. 

Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a légzsák-, illetve a gyalogosvédelmi rend-

szer meghibásodott.
Gumiabroncs levegőnyomás 
Légzsákrendszer
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Világít az ellenőrző lámpa , ha a gumiabroncsok egyikében jelentősen csökkent
Error: Airbag (Hiba: légzsák) a levegőnyomás. Ellenőrizze, illetve korrigálja a levegőnyomást az összes gumiab-
roncsnál » 180. oldal.
illetve
Figyelmeztetésként egy hangjelzés is hallható.
AIRBAG ERROR (Légzsák meghibásodás)
Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor a rendszer meghibásodott.
A légzsákrendszer működéskészségét az elektronika akkor is felügyeli, ha a lég-
zsákok egyike le van kapcsolva. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Ha a légzsákok vagy az övfeszítők egyike a diagnosztikai készülékkel lett le- További információk » 185. oldal, Gumianroncs-ellenőrzés kijelző. 
kapcsolva, akkor a következő érvényes:

18 Kezelés
 Megjegyzés
Ha a járműakkumulátort lekötötték és újra csatlakoztatták, akkor a gyújtás be-
kapcsolása után világít a  ellenőrző lámpa. Ha az ellenőrző lámpa egy rövid sza-
kasz megtétele után nem alszik el, akkor meghibásodás van a rendszerben. Ve-
gye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Ablakmosó folyadék szint 
Túl alacsony mosófolyadék szintnél világít a  ellenőrző lámpa, töltsön utána
Irányjelző berendezés  
A működtetőkar helyzetének megfelelően villog a bal  vagy a jobb oldali  el-
lenőrző lámpa.
 Ha az egyik irányjelző meghibásodik, akkor az ellenőrző lámpa kb. kétszer olyan
gyorsan villog. Ez nem érvényes utánfutó vontatásakor.
Bekapcsolt vészvillogónál az összes irányjelző, valamint a két ellenőrző lámpa is
villog.
További információk » 45. oldal, Irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókar. 

mosófolyadékot.
Töltsön utána mosófolyadékot » 175. oldal.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Top up washer fluid! (Töltsön utána mosófolyadékot!)
illetve
WASHER FLUID PLEASE TOP UP (Töltsön utána mosófolyadékot)
Fékbetétvastagság 
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor a fékbetétek kopottak.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Check brake wear! (Ellenőrizze a fékbetétet!)
illetve
BRAKE PADS CHECK (Ellenőrizze a fékbetétet)
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Utánfutó irányjelzők 
Ha villog a  ellenőrző lámpa, akkor aktiválva vannak az utánfutó irányjelzők.
Ha csatlakoztatva van egy utánfutó és a  ellenőrző lámpa nem villog, akkor az
utánfutó irányjelzők egyike meghibásodott.

A műszerfalbetét kijelzőjében pl. a következő üzenetet jelzi ki:
Trailer: check left turn signal! (Utánfutó: ellenőrizze a bal oldali irányjelzőt!)
illetve
TRAILER TURN SIGN CHECK (Ellenőrizze a bal oldali utánfutó irányjelzőt)
Az utánfutónak rendeltetésszerűen kell csatlakoznia » 105. oldal, Vezetés után-
futóval. 
Ködfényszóró 
 Az ellenőrző lámpa  bekapcsolt ködfényszórónál világít » 48. oldal. 

Sávtartás asszisztens (Lane Assist)   Sebességszabályozó berendezés 

A   ellenőrző lámpák a Lane Assist rendszer állapotát jelzi ki. A  ellenőrző lámpa bekapcsolt sebességszabályozó berendezésnél világít » 119.
oldal. 
További információk » 125. oldal. 

Műszerek és ellenőrző lámpák 19

 Az előválasztó kar reteszelése 
Ha világít a  ellenőrző lámpa, akkor működtesse a fékpedált. Azt akkor is mű-
ködtetnie kell, hogy az előválasztó kart ki tudja venni a P vagy N helyzetből » 130.
oldal. 

Távolsági fényszóró 
Az ellenőrző lámpa  bekapcsolt távolsági fényszórónál vagy a fénykürt működ-
tetésekor világít » 45. oldal. 

Távolsági fényszóró asszisztens 

A  ellenőrző lámpa világít aktivált távolsági fényszóró asszisztensnél.
További információk » 47. oldal, Távolsági fényszóró asszisztens. 

START-STOPP rendszer  
A   ellenőrző lámpák a START-STOPP rendszer állapotát jelzi ki.
További információk » 120. oldal. 

Figyelmeztetés jegesedésre 
A  ellenőrző lámpa a jegesedési veszélyre hívja fel a figyelmet.
További információk » 21. oldal. 

20 Kezelés

Információs rendszer
Bevezető információk
Az információs rendszer néhány járműrendszerről adatokat és információkat köz-
vetít a vezetőnek. Ezeket az adatokat és információkat kijelzi a műszerfalbetét ki-
jelzőjében 2 » 2. ábra a 8. oldalon.
Az információs rendszer a következőket jelzi ki:
› Külső hőmérséklet » 21. oldal;
› Javasolt fokozat » 21. oldal;
› Nyitott ajtó, csomagtérfedél és motorháztető figyelmeztetés » 21. oldal;
› Gazdaságossági tanácsok » 21. oldal;
› Szervizesedékesség kijelző » 10. oldal;
› Automatikus ellenőrző rendszer » 11. oldal
› Néhány ellenőrző lámpa » 12. oldal;
› Menetadatok » 22. oldal;
› Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor » 24. oldal;
› Az információs kijelző adatai » 25. oldal;
› Közlekedési tábla felismerés » 26. oldal;
› Fáradtság felismerés » 28. oldal;
› Az automata sebességváltó előválasztó kar helyzetei » 129. oldal;
› Az asszisztens rendszerek információi és adatai » 111. oldal.
Külső hőmérséklet
Az aktuális külső hőmérsékletet kijelzi a műszerfalbetét kijelzőjében.
Ha menet közben a külső hőmérséklet +4 °C alá csökken, akkor a hőmérsékletjel-
zés előtt egy jégkristály jelkép jelenik meg (figyelmeztetés a jegesedési veszély-
re) és egy akusztikus jelzés lesz hallható.
Ha a gyújtás bekapcsolásakor a külső hőmérséklet +4 °C alatt van, akkor a kijelző-
ben megjelenik egy hókristály jelkép és egy akusztikus jelzés lesz hallható. A bil-
lenőkapcsoló A , illetve a C beállítókerék » 3. ábra a 22. oldalon megnyomása
után azt a funkciót ábrázolja, amelyik utoljára ki lett jelezve.
FIGYELEM
+4 °C körüli külső hőmérsékleteknél is lehet jegesedés! Ezért ne csak a külső
hőmérséklet kijelző adataira hagyatkozzon, hogy az úttest csúszós-e. 
Javasolt fokozat
Ahhoz, hogy elérje a lehető legkedvezőbb üzemanyag-fogyasztást, a kijelzőben
egy javaslatot jelez ki egy másik fokozatba kapcsoláshoz.
A felső kijelzőtartományban egy információt jelez ki a bekapcsolt fokozathoz. Ha
a rendszer felismeri, hogy előnyös, ha fokozatot vált, akkor a bekapcsolt fokozat
kijelzése mellett kijelzi a  nyíl jelképet és a javasolt fokozatot.
Ha a kijelzőben pl. a    kijelzés látható, akkor az azt jelenti, hogy előnyös a 3.
sebességfokozatból a 4. fokozatba kapcsolni.
FIGYELEM
A különböző menethelyzetekben, pl. előzéskor, a helyes fokozat kiválasztá-
sáért mindig a vezető a felelős. 

Nyitott ajtó, csomagtérfedél és motorháztető
figyelmeztetés
Ha legalább egy ajtó vagy a csomagtérfedél, illetve a motorháztető ki/fel van nyit-
va, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a járművet kinyitott megfelelő ajtóval,
csomagtérfedéllel, illetve motorháztetővel jelzi ki.
Ha 6 km/h feletti sebességgel halad, akkor kiegészítőleg egy akusztikus jelzés
lesz hallható. 
Gazdaságossági tanácsok
Lehetőség szerint alacsony üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében a kijelző-
ben tanácsokat tud kijelezni az üzemanyag csökkentéséhez.
A gazdaságossági tanácsokat az ECO-TIPP felirattal sorolja fel. 
Információs rendszer 21
Pl. bekapcsolt klímaberendezésnél és nyitott ablakoknál megjelenik az ECO-TIP
Air conditioning switched on: close windows. (A klímaberendezés bekapcsolva:
A többfunkciós kijelző adatainak a kiválasztása
zárja az ablakokat.).
A gazdaságossági tanácsok kijelzését az információs rendszerben kell aktiválni
» Információs rendszer kezelési útmutató, Járműbeállítások fejezet. 

Menetadatok (többfunkciós kijelző)

 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
3. ábra Gombok (beállítókerék) a működtetőkaron / a többfunkciós kor-
A többfunkciós kijelző adatainak a kiválasztása 22
mánykeréken
Memória 22
A többfunkciós kijelző adatai 23
Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor 24  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 22. oldalon.
A többfunkciós kijelző csak bekapcsolt gyújtásnál működik. A gyújtás bekapcsolá- Kiválasztás a működtetőkarral
sa után a legutoljára kiválasztott funkció kerül kijelzésre. › Nyomja meg röviden a billenőkapcsolót A » 3. ábra felül vagy alul.
Néhány menüpont kijelzése eltüntethető, illetve megjeleníthető » Bedienungsan-
Kiválasztás a többfunkciós kormánykerék segítségével
leitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.
› Forgassa az állítókereket D » 3. ábra felfelé vagy lefelé. 

FIGYELEM
A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel Memória
tartozik a jármű működtetéséért.

Megjegyzés
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 22. oldalon.

A többfunkciós kijelző három automatikusan működő memóriával rendelkezik.

Meghatározott országokban a kijelzés angolszász mértékegységben történik. 
A memória kiválasztása
› Érintse meg a gombot B , illetve az állítókereket D » 3. ábra a 22. oldalon.
Visszaállítás
› Válassza ki a kívánt memóriát.
› Nyomja meg hosszabban a gombot B , illetve az állítókereket D » 3. ábra a 22.
oldalon.
A kiválasztott memória következő értékei nullázhatók:
› átlagos üzemanyag-fogyasztás;
› a megtett út; 

22 Kezelés
› átlagsebesség; Ha az átlagfogyasztást egy meghatározott időtartamra szeretné meghatározni,
› menetidő. akkor nullázni kell a memóriát az új mérés kezdetekor » 3. ábra a 22. oldalon. A
memória törlése után az első 100 m-es szakaszon nem jelez ki üzemanyag-fo-
Since start (Az elindulástól) gyasztást.
A memória a gyújtás bekapcsolásától a gyújtás kikapcsolásáig gyűjti össze az ada-
tokat. Ha az utazást a gyújtás kikapcsolása után 2 órán belül folytatja, akkor az új Menet közben a kijelzett fogyasztási értéket rendszeresen aktualizálja.
adatokat is hozzászámolja a memória a már tárolt adatokhoz. A 2 óránál tovább
Pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
tartó megálláskor a memória automatikusan törlődik.
E kijelzés segítségével a vezetési stílusát változtathatja a kívánt fogyasztásnak
Long-term (Összesített adatok) megfelelően1).
A memória tetszőleges számú utazások menetinformációit gyűjti össze összesen Egy álló vagy lassan haladó járműnél l/h-ban jelzi az üzemanyag-fogyasztást2).
99 óra és 59 perc menetidőig vagy 9999 km megtett úthosszig. Ha a fenti értékek
valamelyikét túllépi, akkor a tároló törlődik és elölről kezdődik a számlálás. Olajhőmérséklet
Ha a motorolaj hőmérséklete a 80-110 °C tartományban fekszik, akkor a motor
Since refuel (A tankolástól) elérte az üzemi hőmérsékletét.
A memória a menetinformációkat az utolsó tankolástól gyűjti össze. A következő
tankolással a memóriát automatikusan törli. Ha a hőmérséklet 80 °C alatt, illetve 110 °C fölött van, akkor kerülje a magas for-
dulatszámokat, a teljes gázadást és az erős motorterhelést.
Megjegyzés Ha az olajhőmérséklet 50 °C alatt van vagy ha a rendszerben az olajhőmérséklet
ellenőrzés meghibásodott, akkor az olajhőmérséklet helyett jelképeket  jelez
A járműakkumulátor lekötésével a memória összes értékét törli. 
ki.
Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor
A többfunkciós kijelző adatai A sebességhatár beállítása, pl. lakott területen belül a legnagyobb sebességhez
» 24. oldal.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 22. oldalon. Közlekedési tábla felismerés
A kijelzőben egyidejűleg maximum három felismert közlekedési táblát tud kijelez-
Hatótávolság ni, amelyek a következőkről tájékoztatják:
A hatótávolság adata megadja, hogy mekkora távolságot tud még megtenni a jár-
művével a jelenlegi üzemanyag-mennyiséggel azonos vezetési mód mellett.
› Sebességkorlátozások (beleértve a kiegészítő táblákat is);
› Előzési tilalmak.
A kijelzés 10 km-es ugrásokban változik. A  ellenőrző lámpa világítása után a ki-
További információk » 26. oldal, Közlekedési tábla felismerés.
jelzés 5 km-es ugrásokban történik.
Az aktuális menetsebesség
Az adat számításakor az utolsó megtett 50 km üzemanyag-fogyasztását veszi
Az aktuálisan kijelzett sebesség azonos a sebességmérő kijelzésével 3 » 2. ábra
alapul. Ha takarékosabban közlekedik, akkor nagyobb lehet a hatótávolság adat.
a 8. oldalon. 
Átlagos üzemanyag-fogyasztás
Az átlagos üzemanyag-fogyasztást1) a memória utolsó törlése óta számolja » 22.
oldal.

1) A kijelzett fogyasztás mértékegységeinek a beállítása » Bedienungsanleitung Infotainment, Készü-

lékbeállítások fejezet.
2) Néhány országba szállított modelleknél álló járműnél --,- km/l-t jelez ki.

Információs rendszer 23
Átlagsebesség
Az átlagsebesség kijelzése km/h-ban történik a kijelzőn a tároló utolsó törlésétől
Figyelmeztetés a sebesség túllépésekor
kezdődően » 22. oldal. Ha az átlagsebességet egy meghatározott időtartamra
szeretné mérni, akkor a mérés megkezdéséhez nulláznia kell a memóriát » 22. ol-
dal.
A memória törlése után az első kb. 300 m-es szakaszon nem jelzi ki az átlagse-
bességet.
Menet közben a kijelzett érték rendszeres időközönként aktualizálódik.
Menet közben a kijelzett átlagsebességet rendszeresen aktualizálja.
Megtett út
A kijelzőben megjelenik az a távolság, amekkorát a tároló utolsó törlése óta meg-
tett. 4. ábra Gombok (beállítókerék) a működtetőkaron / a többfunkciós kor-
Ha a megtett utat egy meghatározott időponttól szeretné mérni, akkor a memóri- mánykeréken
ának ezt az időpontját nullázni kell » 22. oldal.
A maximális kijelezhető érték mindkét memóriában 9999 km. Ha ezt az értéket
túllépi, akkor a kijelzés automatikusan ismét a nulláról kezdődik.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 22. oldalon.

A sebességhatár beállítása álló járműnél

Menetidő
A kijelzőben megjelenik az a menetidő, amennyi a tároló utolsó törlése óta eltelt.
Ha a menetidőt egy meghatározott időponttól szeretné mérni, akkor a memóriá-
nak ezt az időpontját nullázni kell » 22. oldal.
A maximális kijelezhető érték mindkét memóriában 99 óra és 59 perc. Ha ezt az
értéket túllépi, akkor a kijelzés ismét a nulláról kezdődik.
Kényelmi fogyasztók
A kényelmi fogyasztók fogyasztáskijelzése l/h-ban.
A fogyasztási adattal együtt kijelzi a három legnagyobb fogyasztású kényelmi fo-
gyasztó listáját.
› Válassza ki a gombbal A » 4. ábra, illetve az állítókerékkel D a Warnung bei
Geschwindigkeitsüberschreitung menüpontot.
› Nyomja meg a B gombot, illetve a D állítókereket a sebességhatár beállítási
lehetőségének az aktiválásához.
› Állítsa be a gombbal A , illetve az állítókerékkel D a kívánt sebességhatárt, pl.
50 km/h.
› A B gomb, illetve a D állítókerék megnyomásával igazolja a beállított sebes-
séghatárt vagy várjon kb. 5 másodpercet, amíg a beállítást automatikusan tárol-
ja a berendezés.
Így a sebességhatár 5 km/h-s lépésekben beállítható.

A sebességhatár beállítása haladó járműnél
› Válassza ki a gombbal A » 4. ábra, illetve az állítókerékkel D a Warnung bei
Geschwindigkeitsüberschreitung menüpontot.
› Haladjon a kívánt sebességgel, pl. 50 km/h.
› A gomb B , illetve az állítókerék D megnyomásával átveszi az aktuális értéket
sebességhatárként (az érték villog).
Amennyiben meg szeretné változtatni a beállított sebességhatárt, ez 5 km/h-s lé-
pésekben történik (pl. az átvett sebesség 47 km/h-ról 50 km/h-ra nő, illetve 45
km/h-ra csökken). 

24 Kezelés
› Igazolja a sebességhatárt a B gomb, illetve a D állítókerék ismételt megnyo-
másával vagy várjon kb. 5 másodpercet, amíg a beállítás automatikusan tároló-
dik (az érték abbahagyja a villogást).
A sebességhatár megváltoztatása vagy törlése
› Válassza ki a gombbal A » 4. ábra, illetve az állítókerékkel D a Warnung bei
Geschwindigkeitsüberschreitung menüpontot.
› Nyomja meg a B gombot, illetve a D állítókereket és törlődik a sebességhatár.
› Nyomja meg ismét a B gombot, illetve a D állítókereket és aktiválja a sebes-
séghatár változtatási lehetőségét.
Ha túllépi a beállított sebességhatárt, akkor figyelmeztetésként egy akusztikus
jelzés lesz hallható és a műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik egy figyelmezte-
tő üzenet, pl.:
Speed 50 exceeded. (Az 50 km/h sebesség túllépve.)
illetve
SPEED TOO HIGH (A sebesség túl nagy)
A beállított sebességhatár a gyújtás kikapcsolása után is tárolva marad. Az utazás
2 óránál tovább tartó megszakítása esetén a beállított sebességhatár törlődik.
Információs kijelző
5. ábra Gombok (beállítókerék) a működtetőkaron / a többfunkciós kor-
mánykeréken
Az információs kijelző tájékoztatja a járművének az aktuális üzemállapotáról. Ez-
enkívül az információs kijelző megjeleníti (a jármű felszereltségétől függően) az
információs rendszer, a többfunkciós kijelző stb. adatait.
Kezelés a működtetőkaron lévő gombokkal
A főmenü az A billenőkapcsoló » 5. ábra hosszú nyomásával aktiválódik.
A billenőkapcsolóval A tudja kiválasztani az egyes menüpontokat. A B gomb rö-
vid megérintése után megjelenik a kiválasztott információ.
Kezelés a többfunkciós kormánykeréken lévő gombbal/beállítókerékkel
A főmenü a C gomb » 5. ábra hosszú nyomásával aktiválódik.
A D állítókerék forgatásával tudja kiválasztani az egyes menüket. A D állítóke-
rék rövid megérintése után kijelzi a kiválasztott menüt.
A C gomb rövid megnyomásával egy síkkal magasabbra jut.
Főmenü pontok
A következő adatokat tudja kiválasztani (a jármű felszereltségétől függően):
■ Driving data (Menetadatok) » 22. oldal
■ Assist systems (Asszisztensek) » 125. oldal
■ Navigation (Navigáció) » Információs rendszer kezelési útmutató, Navigáció
(NAV gomb) fejezet
■ Audio (Audio) » Információs rendszer kezelési útmutató, Tárolóeszközök (ME-
 DIA gomb) fejezet
■ Telephone (Telefon) » Információs rendszer kezelési útmutató, Telefon (PHONE
gomb) fejezet
■ Vehicle (Jármű) » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek
beállítása (CAR gomb) fejezet
Az Audio (Audio) és a Navigation (Navigáció) menüpontokat csak akkor jelzi ki, ha
a gyárilag beszerelt információs rendszer rádió, illetve navigációs rendszer be van
kapcsolva.
Megjegyzés
Ha az információs kijelzőben figyelmeztető üzenetek jelennek meg, akkor ezeket
az üzeneteket a működtetőkaron lévő B jelű gombbal, illetve a többfunkciós kor-
mánykeréken lévő D jelű állítókerékkel » 5. ábra igazolni kell a főmenü behívásá-
hoz. 
Információs rendszer 25
 FIGYELEM (folytatás)
Közlekedési tábla felismerés
■ A közlekedési tábla felismerés nem ad ki figyelmeztetéseket a sebesség túl-
 Bevezetés a témába lépésekor és nem illeszti a menetsebességet az adott sebességkorlátozások-
hoz!
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: ■ A kijelző kijelzése az országban szokásos sebesség mértékegységekre vo-
natkozik. A műszerfalbetét kijelzőjében a  kijelzés tehát országspecifikusan
Működés 27 km/h-ra vagy mph-ra vonatkozhat.
A vezetőnek szóló megjegyzések 27
A felismert közlekedési táblákat a műszerfalbetét kijelzőjében a következő me- Megjegyzés
nüben jelzi ki:
A közlekedési tábla felismerés csak néhány országban áll rendelkezésre. 
■ Driving data (Menetadatok)
■Traffic sign (Közlekedési táblák)
Kiegészítő kijelzés
Ha a közlekedési tábla felismerés menüpontját éppen nem jelzi ki, akkor a sebes-
ségkorlátozást jelző közlekedési táblát a műszerfalbetét kijelzőjének a felső tar-
tományában » 7. ábra a 27. oldalon -  jelzi ki.
A közlekedési tábla felismerés kiegészítő kijelzése az információs rendszerben
aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A jár-
műrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.
Közlekedési tábla kijelzés az utánfutó vontatásos üzemmódhoz
Csatlakoztatott utánfutóval haladáskor aktiválható az utánfutó vontatásos üzem-
módra érvényes közlekedési táblák kijelzése.
Az utánfutó vontatásos üzemmódhoz a közlekedési tábla felismerés az informá-
ciós rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Információs rendszer kezelé-
si útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.

FIGYELEM
■ A közlekedési tábla felismerés csak segítségként szolgál. Az út mentén álló
közlekedési tábláknak mindig elsőbbségük van a kijelző kijelzéseivel szem-
ben. A közlekedési helyzet helyes kiértékeléséért mindig a vezető a felelős.
■ A közlekedési táblákat a rendszer bizonyos körülmények között egyáltalán
nem, vagy hibásan ismeri fel. Ekkor lehetséges, hogy a közlekedési táblákat
egyáltalán nem, vagy hibásan ábrázolja.

26 Kezelés
 A közlekedési tábla felismerés működése a következő helyzetekben lehetséges,
Működés hogy egyáltalán nem, vagy csak korlátozottan áll rendelkezésre:
› rossz látási viszonyok esetén, mint pl. köd, felhőszakadás, sűrű hóesés;
6. ábra › a nap vakítása esetén;
Szélvédő: a közlekedési tábla › a szembejövő forgalom vakítása esetén;
felismerés kamerájának a látóte- › ha a kamera látóterületét egy akadály korlátozza;
rülete › nagy sebességeknél;
› ha a közlekedési táblák részben vagy teljesen el vannak takarva (pl. fákkal, hó-
val, szennyeződéssel vagy más járművek által);
› ha a közlekedési tábla nem felel meg a normának (kerek piros szegéllyel);
› ha a közlekedési tábla sérült vagy el van hajolva;
› ha a közlekedési táblák villogó világítótáblákra vannak rögzítve;
› ha a közlekedési táblákat megváltoztatták és ezáltal a navigációs adatok már
nem aktuálisak. 

7. ábra
A műszerfalbetét kijelzője: a
közlekedési tábla felismerés ki- A vezetőnek szóló megjegyzések
jelzés / kiegészítő kijelzés pél-
dája
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 26. oldalon.

A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 26. oldalon.
A közlekedési tábla felismerés azt a lehetőséget kínálja, hogy a felismert közleke-
dési táblát a sebességkorlátozással, illetve az előzési tilalommal kijelzi a műszer-
falbetét kijelzőjében.
Ehhez még kiegészítő táblákat jelezhet ki, pl. eső esetén vagy időben korlátozott
érvényességű közlekedési tábla.
A közlekedési tábla felismerés a kamera által érzékelt adatok alapján működik és
csak azokat a közlekedési táblákat ábrázolja, amelyek a kamera látóterében talál-
hatók » 6. ábra.
A kamera adatait ki tudja egészíteni az információs rendszer navigáció adataival.
Ezért a sebességkorlátozó közlekedési táblákat a közlekedési tábla nélküli útsza-
kaszokra is meg tudja jeleníteni.
No traffic signs detected. (Nem ismert fel közlekedési táblát.)
Nem ismert fel sebességkorlátozást (pl. egy autópályán sebességkorlátozás nél-
kül).
Error: traffic sign recognition (Hiba: közlekedési tábla felismerés)
Rendszerhiba áll fenn. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Traffic sign recognition: clean the windscreen! (Közlekedési tábla felismerés:
tisztítsa meg a szélvédőt!)
A szélvédő piszkos, jeges vagy párás a kamera tartományában. Tisztítsa meg a
szélvédőt, illetve távolítsa el az akadályt.
Traffic sign recognition: currently restricted. (Közlekedési tábla felismerés:
pillanatnyilag korlátozott.)
Az információs rendszer navigáció nem szállít adatokat. Ellenőrizze, hogy az ak-
tuálisan érvényes térképeket használja-e, illetve a jármű egy olyan területen ta-
lálható-e, amelyhez nincsenek navigációs adatok. 

Információs rendszer 27
 Fáradtság felismerés (szünetjavaslat)
A fáradtság felismerés a kormányzási viselkedés adatai alapján azt javasolja a ve-
zetőnek, hogy tartson szünetet. A rendszer 65 - 200 km/h sebességeknél tesz ja-
vaslatot.
Megjegyzés
■ Néhány menethelyzetben a rendszer a vezetési módot tévesen értékelheti ki és
ezáltal tévesen adhat ki szünetjavaslatot (pl. sportos vezetési módnál, kedvezőt-
len időjárási feltételek vagy rossz állapotú úttest esetén).
■ A fáradtság felismerés mindenekelőtt autópálya utazásokhoz javasolt. 

A gyújtás bekapcsolása után a rendszer 15 perc hosszan kiértékeli a kormányzási

viselkedést. Ezt az alapkiértékelést folyamatosan összehasonlítja az aktuális kor-
mányzási viselkedéssel. Ha a rendszer eltéréseket ismer fel a normál kormányzási
viselkedéstől a vezető lehetséges fáradtsága miatt, akkor a rendszer egy szüne-
tet javasol.
A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik néhány másodpercre a  jelkép és a kö-
vetkező üzenet:
Driver alert. Please break. (Fáradtság felismerve. Tartson szünetet.)
illetve
DRIVER ALERT PLEASE BREAK (Fáradtság felismerve. Tartson szünetet.)
Egy hangjelzés is hallható.
A rendszer törli az eltárolt alapkiértékelést, ha teljesül a következő feltételek
egyike:
› ha megáll és kikapcsolja a gyújtást;
› ha megáll, kikapcsolja a biztonsági övet és kinyitja a vezetőajtót;
› ha 15 percnél hosszabb ideig megáll.
Ha nem teljesülnek ezek a feltételek, akkor a rendszer még egyszer szünetet ja-
vasol.
A rendszer az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolható » Infor-
mációs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fe-
jezet.

FIGYELEM
■ A vezetőképességért mindig a vezető a felelős. Soha ne vezessen, ha fá-
radtnak érzi magát.
■ Lehetséges, hogy a rendszer nem minden esetet ismer fel, amikor szünet
lenne szükséges.
■ Hosszabb utazások közben ezért rendszeresen, elegendő hosszúságú szü-
neteket iktasson be.
■ Az úgynevezett pillanatnyi elalvásoknál nem történik figyelmeztetés.

28 Kezelés
 Megjegyzés
Nyitás és zárás
Egy kulcs elvesztésekor forduljon egy ŠKODA partnerhez, aki segít Önnek egy
pótkulcs beszerzésében. 
Járműkulcs

Bevezető információk Elemcsere a rádiófrekvenciás kulcsban

9. ábra Rádiófrekvenciás kulcs: a fedél levétele / az elem kivétele

8. ábra Kulcsok: távirányító nélkül / távirányítóval
A járműhöz két kulcs tartozik. A felszereltségtől függően a járműve rádiófrekven-
ciás távirányító nélküli kulcsokkal » 8. ábra -  vagy rádiófrekvenciás távirányító-
val » 8. ábra -  lehet felszerelve.
FIGYELEM
■ Ha a járművet - akár csak átmenetileg is - elhagyja, minden esetben húzza ki
a kulcsot. Ez különösen akkor érvényes, ha gyerekek maradnak a járműben.
Egyébként a gyerekek be tudnák indítani a motort vagy elektromos berende-
zéseket (pl. elektromos ablakemelők) tudnának működtetni - balesetveszély!
■ Az indítókulcsot csak akkor húzza ki a gyújtáskapcsolóból, ha a gépkocsi már
áll! Különben a kormányzár előre nem látható módon reteszelődhet - baleset-
veszély!
VIGYÁZAT
■ Minden kulcs elektronikus alkatrészeket tartalmaz; ezért védje azokat a ned-
vességtől és az erős rázkódásoktól.
■ Feltétlenül tartsa tisztán a kulcsnyílást. A szennyeződések (textilszálak, por
stb.) negatívan befolyásolják a zárhengerek és a gyújtáskapcsoló működését.
Minden rádiófrekvenciás kulcs egy gombelemet tartalmaz, amely a fedél A alatt
van elhelyezve » 9. ábra. Ha az elem lemerült, akkor a rádiófrekvenciás kulcs
egyik gombjának a megnyomása után nem villog a piros ellenőrző lámpa B » 14.
ábra a 33. oldalon.
Ajánlatos ezt a műveletet egy ŠKODA partnernél elvégeztetni. Amennyiben az
elemcserét maga szeretné elvégezni, a következők szerint járjon el.
› Hajtsa ki a kulcsot.
› Nyomja le az elem fedelét a hüvelykujjával vagy egy lapos csavarhúzóval a nyi-
lakkal 1 jelzett területen » 9. ábra.
› Vegye ki a lemerült elemet a kulcsból az elem lefelé nyomásával a nyíllal 2 je-
lölt területen.
› Helyezze be az új elemet.
Ügyeljen arra, hogy a „+“ jelölés az elemen felfelé mutasson. A helyes polaritás az
elem fedelén látható.
› Helyezze az elemtartó fedelét a kulcsra és nyomja arra annak hallható retesze-
lődéséig. 

Nyitás és zárás 29
 VIGYÁZAT Az ajtó nyitása/zárása
A behelyezett új elemeknek az eredeti elemekkel megegyező specifikációjú ele-
meknek kell lenniük.

Környezetvédelmi tudnivalók
Az üres elemet a nemzeti törvényi előírásoknak megfelelően helyezze el.

Megjegyzés
Ha az elemcsere után a jármű a rádiófrekvenciás kulccsal nem nyitható, illetve
zárható, a kulcsot szinkronizálni kell » 34. oldal. 

11. ábra Ajtófogantyú/ajtónyitó kar: kívül/belül

Gyerekzár Nyitás kívülről
› Nyissa a járművet és húzza meg a mindenkori ajtó fogantyúját A » 11. ábra.
10. ábra Nyitás belülről
Gyerekzár a hátsó ajtókban › Húzza meg a mindenkori ajtó ajtónyitó karját B .
Zárás belülről
› Fogja meg a fogantyút C és csukja be az adott ajtót.
FIGYELEM
■ Ügyeljen arra, hogy az ajtó helyesen be legyen csukva, különben az menet
közben hirtelen kinyílhatna - életveszély!
■ Az ajtót csak akkor nyissa ki és csukja be, ha senki nincs a nyílási, illetve zá-
A gyerekzár megakadályozza a hátsó ajtók belülről történő kinyitását. Az ajtó
ródási területen - sérülésveszély!
csak kívülről nyitható. ■ Egy kinyitott ajtó erős szélben vagy egy emelkedőn önmagától becsukódhat
A gyerekzár a jármű kulcsával kapcsolható be és ki. - sérülésveszély! 

Bekapcsolás
› Forgassa el a zár nyílását a nyíl irányába » 10. ábra (a jobb oldali ajtónál a tükör-
képnek megfelelően). Központi zár
Kikapcsolás
› Forgassa el a zár nyílását a nyíl irányával ellentétesen (a jobb oldali ajtónál a tü-  Bevezetés a témába
körképnek megfelelően). 

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:

Egyedi beállítások 31
Biztonsági zárás 31 

30 Kezelés
A központi zár lehetővé teszi, hogy az összes ajtót, a tanksapka fedelet és a cso-
magtérfedelet az aktuális beállításnak megfelelően egyidejűleg zárja, illetve nyis-
sa.
A zárás kijelzése
A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa a jármű zárása után kb. 2 másodpercig
gyorsan villog, azután elkezd hosszabb intervallumokban villogni.
Egy hiba kijelzése
Ha a vezetőajtóban az ellenőrző lámpa először kb. 2 másodpercig gyorsan villog,
azután kb. 30 másodpercig megszakítás nélkül világít és végül lassan villog, akkor
vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
FIGYELEM
■ A bezárt ajtók megakadályozzák a kívülről történő nem kívánt behatolást -
pl. közlekedési lámpáknál. Azonban szükség esetén megnehezíti a segítség-
nyújtók bejutását is a járműbe - életveszély!
■ Bezárt járműnél és aktivált biztonsági zárásnál nem szabad személyeknek
maradni a járműben, mert sem az ajtók, sem az ablakok nem nyithatók belül-
ről. A zárt ajtók vészhelyzetben megnehezítik a segítségnyújtóknak a bejutást
a járműbe - életveszély!
Megjegyzés
■ A riasztóberendezés a jármű kikapcsolt biztonsági zárással történő zárásakor
automatikusan aktiválódik. A belső tér ellenőrzés azonban ekkor nem aktív.
■ A jármű nyitásakor, illetve zárásakor az ablakok komfortnyitása és -zárása mű-
ködtethető.
■ A légzsák kioldásával járó balesetnél a bezárt ajtók automatikusan kiretesze-
lődnek, hogy a segítségnyújtóknak lehetősége legyen bejutni a járműbe.
■ A központi zár meghibásodásakor a kulccsal csak a vezetőajtót tudja nyitni, il-
letve zárni » 32. oldal. A többi ajtó és a csomagtérfedél kézzel szükségzárással,
illetve -nyitással zárható, illetve nyitható.
■ Az ajtó szükségzárása » 37. oldal.
■ A csomagtérfedél szükségnyitása » 39. oldal.
Egyedi beállítások
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 30. oldalon.
A következő funkciók beállítása » Információs rendszer kezelési útmutató, A jár-
műrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.
Külön ajtónyitás
A funkció lehetővé teszi, hogy csak a vezetőajtót nyissa. A többi ajtó, a tanksapka
fedél és a csomagtérfedél zárva maradnak és csak az ismételt nyitás után rete-
szelődnek ki.
A jármű egyik oldalán lévő ajtók nyitása
A funkció lehetővé teszi a vezetőoldali két ajtó nyitását. A többi ajtó, a tanksapka
fedél és a csomagtérfedél zárva maradnak és csak az ismételt nyitás után rete-
szelődnek ki.
A jármű nyitása a KESSY rendszerrel
A funkció lehetővé teszi az összes ajtó, valamelyik ajtó, a jármű bal vagy jobb ol-
dalán a két ajtó vagy a két első ajtó egyidejű nyitását. A többi ajtó, a tanksapka
fedél és a csomagtérfedél zárva maradnak és csak az ismételt nyitás után rete-
szelődnek ki.
Automatikus zárás és nyitás
Az összes ajtó kb. 15 km/h sebességtől reteszelődik. A csomagtérfedél nyitófo-
gantyújában a gomb aktiválása megszűnik.
Ha a gyújtáskulcsot kihúzza, akkor a jármű automatikusan nyílik. Ezenkívül a jár-
mű nyitható a központi zár gomb  vezető vagy első utas általi megnyomásával.
A járműajtók belülről az ajtónyitó karok egyszeri meghúzásával bármikor kirete-
szelhetők és kinyithatók. 
Biztonsági zárás
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 30. oldalon.
Ha a járművet kívülről zárja, akkor az ajtózárak automatikusan blokkolva lesznek.
Az ajtókat ekkor az ajtónyitó karral sem belülről, sem kívülről nem lehet kinyitni.

Ha a jármű zárva van és a biztonsági zárás ki van kapcsolva, akkor az ajtó belülről
az egyes ajtók ajtónyitó karjának a meghúzásával nyitható.
A gyújtás kikapcsolása után egy üzenetet ad ki.
Figyelmeztető üzenet
A műszerfalbetét kijelzőjében: CHECK SAFELOCK (Vegye figyelembe a biztonsági
zárást). 
Nyitás és zárás 31
Az információs kijelzővel rendelkező járműveknél: Check SAFELOCK! Owner's ma-
nual! (Vegye figyelembe a SAFE zárást! Fedélzeti irodalom!)
Bekapcsolás
A biztonsági zárás a jármű következő nyitásakor és zárásakor automatikusan be-
kapcsol.
Kikapcsolás
A biztonsági zárás a 2 másodpercen belüli dupla zárással kikapcsol.
A távirányítóval szerelt járműveknél csak a vezetőajtó nyílik.
A zárás után a következő érvényes.
› Az ajtók, a csomagtérfedél és a tanksapka fedél záródnak.
› Az ajtérzékelő helyzetbe kapcsolt belső világításnál a lámpák kialszanak.
› A biztonsági zárás bekapcsol.
› A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa elkezd villogni.
Ha legalább egy ajtó ki van nyitva, akkor a jármű nem zárható.

A bekapcsolás kijelzése A vezetőajtó zárjában a kulcs 2 másodpercen belüli elfordításakor a B nyíl irányá-
A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa kb. 2 másodpercig gyorsan villog, azután el- ba » 12. ábra a biztonsági zárás kikapcsol.
kezd egyenletesen hosszabb intervallumokban villogni.
Megjegyzés
A kikapcsolás kijelzése
A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa kb. 2 másodpercig gyorsan villog, kialszik és ■ Az ablakok mindaddig nyílnak, illetve záródnak, ameddig a kulcsot a nyitó, illet-
azután kb. 30 másodperc múlva elkezd rendszeresen hosszabb intervallumokban ve a záró állásban tartja, a toló-/billenőtető kibillen.
villogni.  ■ Ha a jármű fel van szerelve riasztóberendezéssel, akkor az ajtó nyitása után 15
másodpercen belül be kell dugnia a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és be kell kap-
csolnia a gyújtást, hogy a riasztóberendezést kikapcsolja. Ha 15 másodpercen be-
Nyitás / zárás a kulccsal lül nem kapcsolja be a gyújtást, akkor egy riasztás történik. 

12. ábra A jármű zárása / nyitása belülről

A kulcs elfordításai a nyitáshoz
és a záráshoz
13. ábra
Központi zár gomb

Nyitás
› Fordítsa el a kulcsot a vezetőajtó zárhengerében az A nyíl irányába » 12. ábra.

Zárás
› Fordítsa el a kulcsot a vezetőajtó zárhengerében a B nyíl irányába » 12. ábra.
A nyitás után a következő érvényes.
› Az ajtók, a csomagtérfedél és a tanksapka fedél nyílnak.
› Az ajtóérzékelő helyzetbe kapcsolt belső világításnál a lámpák világítanak.
› A biztonsági zárás kikapcsol.
› A vezetőajtóban lévő ellenőrző lámpa abbahagyja a villogást.
Ha a jármű nem kívülről lett bezárva, akkor a jármű a gombbal » 13. ábra a gyújtás
bekapcsolása nélkül is nyitható, illetve zárható. Mindaddig, amíg egy ajtó ki van
nyitva, a jármű nem zárható.
Zárás
› Nyomja meg a  gombot » 13. ábra. A  jelkép világít a gombban.
Nyitás
› Nyomja meg a  gombot » 13. ábra. A  jelkép kialszik a gombban. 

32 Kezelés
Ha a járművét a központi zár gombbal zárta be, akkor a következők érvényesek.
› Az ajtók és a csomagtérfedél kívülről történő nyitása nem lehetséges (bizton-
ság pl. megállásnál egy kereszteződésben).
› Az ajtók belülről a megfelelő ajtó ajtónyitó karjának az egyszeri meghúzásával
kireteszelhető és kinyitható.
› A légzsák kioldásával járó balesetnél a belülről bezárt ajtók automatikusan kire-
teszelődnek, hogy a segítségnyújtóknak lehetősége legyen bejutni a járműbe.
Megjegyzés
■ A távirányító működését a jármű közelében található azonos frekvenciatarto-
mányban működő adók (pl. mobiltelefon, televízióadó) átmenetileg befolyásolhat-
ják.
■ Ha a központi zár, illetve a riasztóberendezés a távirányítóra csak kb. 3 méter-
nél kisebb távolságból reagál, akkor az elemet ki kell cserélni » 29. oldal. 

FIGYELEM
Nyitás/zárás
■ A zárt ajtók vészhelyzetben megnehezítik a segítségnyújtóknak a bejutást a
járműbe - életveszély!
■ Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben. 14. ábra
Rádiófrekvenciás kulcs

Megjegyzés
Ha a biztonsági zárás be van kapcsolva » 31. oldal, az ajtónyitó karok és a közpon-
ti zár gombok nem működnek. 

Távirányító
 A jármű nyitása
Bevezető információk  A jármű zárása
 A csomagtérfedél nyitása
A rádiófrekvenciás kulccsal a következőket lehet elvégezni: A A kulcsszár kihajtása/behajtása
› a jármű nyitása és zárása; B Ellenőrző lámpa
› a csomagtérfedél nyitása; Nyitás
› az ablakok nyitása és zárása » 41. oldal, Az ablakok komfortműködtetése. A jármű nyitását az irányjelzők kétszeri villogása jelzi.
Az adó az elemmel a rádiófrekvenciás kulcsban van elhelyezve. A vevő a jármű
belső terében található. A rádiófrekvenciás kulcs hatótávolsága kb. 30 m. Gyengü- Ha a járművet kinyitják és a következő 45 másodpercen belül egyik ajtót vagy a
lő elemek esetén csökken a távirányító hatótávolsága. csomagtérfedelet sem nyitják ki, akkor a jármű automatikusan újra bezáródik és a
biztonsági zárás, illetve a riasztóberendezés bekapcsol. Ez a funkció megakadá-
A kulcsnak van egy kihajtható szára, amely a jármű manuális nyitásához és zárá- lyozza a jármű véletlenszerű nyitását.
sához, valamint a motor indításához való.
Az ülés és a tükrök beállítása a jármű nyitása után » 61. oldal, Az elektromosan
A pótkulcsot, egy javítás vagy a járműben a vevőegység cseréje után, egy ŠKODA állítható ülés memóriafunkciója.
partnerrel inicializáltatni kell. Csak ezután használható ismét a rádiófrekvenciás
kulcs. Zárás
A jármű zárását az irányjelzők egyszeri villogása jelzi.
Ha a jármű zárása után az ajtók vagy a csomagtérfedél ki vannak nyitva, akkor az
irányjelzők csak azok becsukása után villognak. 

Nyitás és zárás 33
Az ülés és a tükrök aktuális beállítása a jármű zárása után » 61. oldal, A rádió-
frekvenciás kulcs memóriafunkciója.
Nyitás/zárás
Ha a kulcs gyújtáskapcsolóba való bedugása előtt véletlenül megnyomja a 
gombot és záródik a jármű, akkor nyomja meg a  gombot a jármű nyitásához.

FIGYELEM
Kívülről bezárt járműnél és bekapcsolt biztonsági zárásnál nem szabad sze-
mélyeknek maradni a járműben, mert sem az ajtók, sem az ablakok nem nyit-
hatók belülről. A zárt ajtók vészhelyzetben megnehezítik a segítségnyújtók-
nak a bejutást a járműbe - életveszély!

Megjegyzés 15. ábra KESSY: a területek jelölése és nyitás / érzékelők az első ajtó fogan-
■ Csak akkor működtesse a távirányítót, ha az ajtók és a csomagtérajtó csukva tyújában
vannak, és ha a járművet látja.
■ Ha ki van nyitva a vezetőajtó, akkor a jármű nem zárható a rádiófrekvenciás A jármű nyitása, illetve zárása megtörténik, ha a kulcs maximum 1,5 m-es távol-
kulccsal.  ságban található az első ajtó fogantyújától vagy a csomagtérfedél fogantyújától.
Nyitás
› Fogja át az első ajtó nyitófogantyúját vagy fedje be a teljes kézfelületével az ér-
Szinkronizálás zékelőt 2 » 15. ábra » .

Ha a jármű a távirányító működtetésekor nem nyitható, akkor lehetséges, hogy a Zárás

kulcs nincs szinkronizálva. Ez akkor fordulhat elő, ha a rádiófrekvenciás kulcs › Érintse meg az érzékelőt 1 » 15. ábra az ujjaival.
gombjait többször működtette a berendezés hatótávolságán kívül, illetve a rádió-
A csomagtérfedél nyitása
frekvenciás kulcsban kicserélték az elemet.
› Nyomja meg a csomagtérfedél fogantyúját » 19. ábra a 38. oldalon.
Ezért szükséges a kulcsot a következők szerint szinkronizálni:
A biztonsági zárás kikapcsolása
› nyomjon meg egy tetszőleges gombot a rádiófrekvenciás kulcson; › Érintse meg az érzékelőt 1 az ujjaival 2 másodpercen belül kétszer.
› a gomb megnyomása után 1 percen belül nyitni kell az ajtót a kulccsal. 

A jármű nyitható, ha a kulcs a mindenkori nyitási tartományban található.

Nyitási tartományok
System KESSY
A Bal első ajtó
B Jobb első ajtó
Bevezető információk
C Csomagtérfedél
A KESSY rendszer (Keyless Entry Start Exit System) lehetővé teszi a jármű kom- Ha nyitáskor az érzékelőt 2 és egyidejűleg a másik érzékelőt 1 » 15. ábra lefedi,
fortnyitását, illetve -zárását és a motor beindítását a kulcs aktív használata nélkül akkor a jármű nem nyílik.
» 91. oldal, A motor beindítása és leállítása. A KESSY rendszer összeköttetés-
ben van a központi zárral, valamint a távirányító összes funkciójával.  Ha a járművet az érzékelőn 1 keresztül zárja, akkor nem lehetséges, hogy azt a
következő 2 másodpercen belül az érzékelőn 2 keresztül nyissa - akaratlan nyi-
tás elleni védelem. 

34 Kezelés
Az automata sebességváltóval szerelt járműveknél a zárás előtt az előválasztó
kart a P állásba kell tenni.
A KESSY rendszer még akkor is meg tudja találni az érvényes kulcsot, ha azt pl. a
tető első részében felejtette D » 15. ábra. Ezért szükséges mindig tudni, hogy a
kulcs hol található.
Mindig ellenőrizze, hogy a jármű zárva van-e.
VIGYÁZAT
■ A jármű az elhagyás után nem reteszelődik automatikusan, ezért figyeljen a jár-
mű zárására.
■ Ne használjon kesztyűt vagy más tárgyakat, amelyek megakadályozhatnák a
kéz és az érzékelő közvetlen érintkezését.
Megjegyzés
■ Ha a kulcsban lévő elem gyenge vagy lemerült, akkor a jármű nem nyitható, il-
letve zárható a KESSY rendszerrel. Ebben az esetben használja a szükségnyitást,
› Key not found. (Nem találja a kulcsot.)
› Key not detected. Owner's manual! (Nem ismeri fel a kulcsot. Fedélzeti iroda-
lom!)
› NO KEY (Nincs kulcs)
Kijelzi a figyelmeztető üzenetet, ha be szeretné indítani a motort és a járműben
nem talált kulcsot. Az üzenetet akkor is kijelzi, ha bekapcsolt gyújtásnál vagy járó
motornál a járműben nem talált kulcsot. Ez akkor lehet, ha a kulcs a járművön kí-
vül lehet, az elem a kulcsban lemerült, a kulcs hibás vagy az elektromágneses me-
ző erősen zavarva van. Néhány elektronikus készülék, pl. a mobiltelefonok, is
okozhatnak zavarokat.
› Keyless access system faulty. (Keyless meghibásodás.)
› KEYLESS ACCESS SYSTEM FAULTY (KEYLESS meghibásodás)
Hiba van a KESSY rendszerben, vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
› Change the key battery! (Cseréljen elemet a kulcsban!)
› KEY BATTERY PLEASE CHANGE (Cseréljen elemet a kulcsban)
Alacsony a feszültség a rádiófrekvenciás kulcs elemében, cserélje ki az elemet. 

illetve a vezetőajtó szükségnyitását » 37. oldal. 

A jármű leállítása
Védelem a kulcs véletlen bezárása ellen a járműben
Ha a járművet 60, illetve 90 órán belül nem nyitja, akkor a vezetőajtó, illetve az
Ha a jármű, beleértve a csomagtérfedelet is, zárása után az a kulcs, amelyikkel a utasoldali első ajtó fogantyújában lévő érzékelők automatikusan kikapcsolnak
jármű zárva lett, a járműben marad D » 15. ábra a 34. oldalon, akkor aktiválódik a » 15. ábra a 34. oldalon.
kulcs véletlen bezárása elleni védelem és a jármű újra nyílik. Aktiválás 60 óra után
A jármű ismételt nyitását az irányjelzők négyszeri villogása jelzi. › Nyissa a vezetőajtót az érzékelő 2 » 15. ábra a 34. oldalon segítségével.
Az információs kijelzőben, illetve a műszerfalbetét kijelzőjében kijelzi a Key in ve-
› Nyomja meg a csomagtérfedél fogantyúját.
hicle. (Kulcs a járműben), illetve KEY IN VEHICLE (Kulcs a járműben) üzenetet.
› Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulcs  gombjával.
› A vezetőajtó szükségnyitása » 37. oldal.
A riasztóberendezéssel szerelt járműveknél kiegészítőleg egy akusztikus jelzés
Aktiválás 90 óra után
hallható. 
› Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulcs  gombjával.
› A vezetőajtó szükségnyitása » 37. oldal. 

Figyelmeztető üzenet
A KESSY rendszer funkcióit felügyeli. Ha meghibásodás áll fenn, akkor a követke-
ző üzenetek egyikét jelezheti ki.

Nyitás és zárás 35
 A riasztás kikapcsolása
Riasztóberendezés A riasztás kikapcsol, ha nyitja a járművet vagy bekapcsolja a gyújtást.

Bevezető információk VIGYÁZAT

A riasztóberendezés növeli a járműbe történő behatolási kísérletek elleni védel- Hogy a riasztóberendezés teljes működőképességét szavatolni lehessen, ellen-
met. A berendezés egy betörési kísérlet esetén hang- és fényjelzést ad. őrizze a jármű elhagyása előtt, hogy minden ablak, ajtó és a toló-/billenőtető be
vannak-e zárva.
Aktiválás
A riasztóberendezés a jármű zárásával vagy a vezetőajtóban a kulccsal aktiválha- Megjegyzés
tó. Kb. 30 másodperccel a zárás után aktiválódik.
A riasztósziréna élettartama 5 év. 
Ha a járművet kinyitják és a következő 45 másodpercen belül egyik ajtót vagy a
csomagtérfedelet sem nyitják ki, akkor a jármű automatikusan újra bezáródik és a
biztonsági zárás, illetve a riasztóberendezés bekapcsol. Ez a funkció megakadá-
Belső tér ellenőrzés és az elvontatás elleni védelem
lyozza a jármű véletlenszerű nyitását.
Kikapcsolás 16. ábra
A riasztóberendezés a nyitással kapcsolható ki. Ha nem nyitja ki a járművet 45 A belső tér ellenőrzés és a von-
másodpercen belül, akkor a riasztóberendezés automatikusan ismét aktiválódik. tatás elleni védelem gombja
A riasztóberendezés akkor is kikapcsol, ha a zárás után 45 másodpercen belül
nyitja a járművet a kulccsal a vezetőajtóban.
Ha a járművet kulccsal a vezetőajtónál nyitja, akkor az ajtó nyitása után 15 másod-
percen belül be kell dugnia a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és be kell kapcsolnia a
gyújtást, hogy a riasztóberendezést kikapcsolja. Ha 15 másodpercen belül nem
kapcsolja be a gyújtást, akkor egy riasztás történik.
A riasztás kioldása A belső tér ellenőrzés működteti a riasztást, amint mozgást érzékel a járműben
vagy annak dőlését rögzíti.
Egy riasztás történik, ha megzavarják a jármű következő felügyelt területeit:
› Motorháztető; Kikapcsolás
› Csomagtérfedél; › Kapcsolja ki a gyújtást.
› Ajtók; › Nyissa ki a vezetőajtót.
› Gyújtáskapcsoló; › Nyomja meg a  gombot » 16. ábra a vezetőoldalon a középső oszlopon, a kap-
› A jármű dőlése » 36. oldal; csolóban a  jelkép világítása pirosról narancssárgára változik.
› Belső tér » 36. oldal; › Zárja a járművet 30 másodpercen belül.
› A fedélzeti hálózat feszültségesése; A belső tér ellenőrzés és a vontatás elleni védelem a jármű zárása után automati-
› A gyárilag beszerelt utánfutó vonóberendezés csatlakozóaljzata » 109. oldal, kusan aktiválódik.
Vezetés utánfutóval.
Ha aktivált riasztóberendezésnél lekötik az akkumulátor pólusai közül valamelyi- A riasztóberendezés a jármű kikapcsolt biztonsági zárással történő zárásakor au-
ket, akkor azonnal riasztás történik. tomatikusan aktiválódik. A belső tér ellenőrzés azonban ekkor nem aktív. 

36 Kezelés
Kapcsolja ki a belső tér ellenőrzést és az elvontatás elleni védelmet, ha fennáll a
lehetőség, hogy riasztás történik mozgás miatt a jármű belső terében (pl. gyerek-
Az ajtó zárása
ek vagy állatok), illetve ha a járművet szállítani (pl. vonattal vagy hajóval) vagy
vontatni kell. 18. ábra
Hátsó ajtó: szükségzárás
VIGYÁZAT
A nyitott szemüvegtartó csökkenti a belső tér ellenőrzés hatékonyságát. A belső
tér ellenőrzés működőképességének a szavatolása érdekében a jármű zárása
előtt mindig zárja a szemüvegtartó rekeszt. 

Szükségnyitás/-zárás
Azoknak az ajtóknak a homlokoldalán, amelyeknek nincs zárhengere, egy szük-
ségzáró mechanizmus található, ami csak az ajtó kinyitása után látható.
A vezetőajtó nyitása/zárása
› Szerelje le a blendét A » 18. ábra.
› Dugja be a kulcsot a nyílásba B és fordítsa el a nyíl irányába a vízszintes állásba
(a jobb oldali ajtónál a tükörkép érvényes).
› Helyezze vissza a blendét.
Az ajtót a zárása után kívülről már nem lehet nyitni. Az ajtó az ajtónyitó kar meg-
húzásával kireteszelhető és azután kívülről kinyitható. 

Csomagtérfedél

17. ábra Ajtófogantyú a vezetőajtóban: fedett zárhenger / zárhenger kulc-  Bevezetés a témába
csal
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
› Húzza meg a fogantyút. Nyitás / zárás 38
› Tolja be a járműkulcsot a fedél alsó oldalán lévő kivágásba a nyíl területén és Automatikus reteszelés 38
hajtsa azt felfelé » 17. ábra . Szükségnyitás 39 
› Dugja a járműkulcsot (a jelképek felfelé néznek) a zárhengerbe és nyissa, illetve
zárja a járművet .

VIGYÁZAT
Ügyeljen arra, hogy a szükségnyitás/-zárás során ne keletkezzenek fényezési sé-
rülések. 

Nyitás és zárás 37
 FIGYELEM 20. ábra
Fogantyú a csomagtérfedél bel-
■ Győződjön meg arról, hogy a zárás után a csomagtérfedél biztonságosan re-
ső burkolatában
teszelődött-e. Különben a csomagtérfedél menet közben hirtelen felnyílhatna
még akkor is, ha az be lett zárva - balesetveszély!
■ Soha ne közlekedjen felnyitott vagy részben nyitott csomagtérfedéllel, mert
különben a kipufogógázok bejuthatnak az utastérbe - mérgezési veszély!
■ A csomagtérfedél zárásakor ne nyomja meg a hátsó ablakot, mert az kitör-
het - sérülésveszély!

VIGYÁZAT
Ha a járművet még a csomagtérfedél lecsukása előtt zárták, akkor a fedél a záró-
dása után automatikusan azonnal reteszelődik.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 37. oldalon.

A nyitás után a csomagtérfedél a rendszámtábla feletti karral felnyitható.

Megjegyzés Nyitás
› Nyomja meg a fogantyút A » 19. ábra és emelje fel a fedelet a B nyíl irányába.
Elinduláskor, illetve 5 km/h-nál nagyobb sebességtől, a rendszámtábla feletti kar
nem működik. Megállás és az ajtó kinyitása után a funkció helyreáll.  Zárás
› Húzza le a fedelet a fogantyúval C » 20. ábra és csukja le enyhe lendülettel. 

Nyitás / zárás
Automatikus reteszelés

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 37. oldalon.

Ha a járművet még a csomagtérfedél lecsukása előtt zárták, akkor a fedél a záró-

dása után automatikusan azonnal reteszelődik.
A funkció egy ŠKODA partnerrel aktiváltatható, illetve kikapcsoltatható.
Késleltetett zárás
Ha a csomagtérfedelet a rádiófrekvenciás kulcs  gombjával nyitották, akkor le-
hetséges a fedél nyitása a lecsukása után egy meghatározott időn belül.
19. ábra A csomagtérfedél fogantyúja
Mielőtt a csomagtérfedél automatikusan reteszelődik, a járműbe való illetéktelen
behatolás veszélye fenyeget. Emiatt a járművet mindig a rádiófrekvenciás távirá-
nyító  gombjával vagy a rádiófrekvenciás távirányító nélküli kulccsal zárja » 32.
oldal.

Megjegyzés
További szükséges információkat egy ŠKODA partnernél kap. 

38 Kezelés
 A jármű belső terének a szellőztetéséhez menet közben elsődlegesen a rendel-
Szükségnyitás kezésre álló fűtő-, klíma- és szellőzőberendezést használja. Ha az ablakok nyitva
vannak, akkor a por, valamint más szennyeződések a járműbe juthatnak és ezen
21. ábra kívül meghatározott sebességeknél szélzajok keletkezhetnek.
A csomagtérfedél szükségnyitá- Az ablakok komfortműködtetésének a helyes funkciójához előfeltétel az összes
sa ablak működőképes automatikus nyitása, illetve zárása.

FIGYELEM
■ Ügyeljen arra, hogy a jármű kívülről történő zárásakor ne maradjanak sze-
mélyek a járműben, mivel az ablakok szükséghelyzetben belülről nem nyitha-
tók.
■ A rendszer egy erőkorlátozóval van felszerelve » 40. oldal. Akadály esetén

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 37. oldalon.
a zárási folyamat megáll és az ablak visszanyílik néhány centimétert. Ennek
ellenére óvatosan zárja az ablakokat! Különben azok jelentős becsípődéses
sérüléseket okozhatnak!
› Hajtsa előre a hátsó ülés háttámláját » 63. oldal. ■ Ha a hátsó üléseken gyerekeket szállít, akkor azt ajánljuk, hogy helyezze
› Tolja be a járműkulcsot a burkolat kivágásába ütközésig. üzemen kívül a hátsó ajtókban lévő elektromos ablakemelőket (biztonsági
› A nyíl irányába mozgatással nyissa a fedelet. kapcsoló) S » 22. ábra a 40. oldalon.
› Nyissa fel a csomagtérfedelet. 

VIGYÁZAT
Elektromos ablakemelők ■ Tartsa az ablakokat tisztán, hogy az elektromos ablakemelők helyes működését
szavatolni lehessen.
■ Abban az esetben, ha az ablakok le vannak fagyva, akkor először távolítsa el a
 Bevezetés a témába
jeget » 161. oldal, Ablakok és külső tükrök és csak azután működtesse az ablake-
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: melőket, mert különben az ablakemelők mechanizmusa megsérülhet.
■ Ügyeljen arra, hogy a zárt jármű elhagyásakor az ablakok mindig zárva legyenek.
Az ablakok nyitása / zárása a vezetőülésről 40
Az utasoldali első és a hátsó ajtók ablakának a nyitása / zárása 40 Környezetvédelmi tudnivalók
Erőkorlátozás 40
Az ablakok komfortműködtetése 41 Nagy sebességeknél zárja az oldalablakokat, hogy elkerülje a szükségtelenül ma-
Az automatikus ablakemelők működési zavarai 41 gas üzemanyag-fogyasztást.

Az elektromos ablakemelők csak bekapcsolt gyújtásnál működnek. Megjegyzés

Ha a gyújtást kikapcsolja, akkor az ablakokat még kb. 10 percig tudja nyitni vagy Az ablakemelő rendszer túlmelegedés elleni védelemmel van felszerelve. Az ab-
zárni. Az ablakemelők csak akkor lesznek teljesen kikapcsolva, ha az első ajtók lak ismételt nyitásakor és zárásakor ez a védelem túlmelegedhet. Ez az ablakmű-
valamelyikét kinyitják. ködtetés átmeneti lezárásához vezet. Amint lehűlt a túlmelegedés elleni véde-
lem, az ablak ismét működtethető. 

Nyitás és zárás 39
 Az ablakok nyitása / zárása a vezetőülésről Az utasoldali első és a hátsó ajtók ablakának a nyitása / zárása

22. ábra 23. ábra

Gombok a vezetőajtóban A gomb elrendezése az utasol-
dali első ajtóban

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 39. oldalon.  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 39. oldalon.

Nyitás
› Az ablak a mindenkori gomb könnyed megnyomásával nyílik. A gomb elengedé-
sekor a nyitási folyamat megáll.
Az ablakot a gomb ütküzésig való rövid lenyomásával automatikusan teljesen
tudja nyitni. A gomb ismételt megnyomásakor az ablak azonnal megáll.
Zárás
› Az ablak a mindenkori gomb felső élének a könnyed meghúzásával zárható. A
gomb elengedésekor a zárási folyamat megáll.
Az ablakot a gomb ütküzésig való rövid meghúzásával automatikusan teljesen
tudja zárni. A gomb ismételt meghúzásakor az ablak azonnal megáll.
Az ablakemelő gombjai » 22. ábra.
A A vezetőajtóban lévő ablakemelő gombja
B Az utasoldali első ajtóban lévő ablakemelő gombja
C A jobb hátsó ablakemelő gombja
D A bal hátsó ablakemelő gombja
S Biztonsági kapcsoló
Biztonsági kapcsoló
A biztonsági kapcsoló S » 22. ábra megnyomásával üzemen kívül tudja helyezni
a hátsó ajtók ablakemelőinek a gombjait. A biztonsági kapcsoló S ismételt meg-
nyomásával üzembe tudja helyezni a hátsó ajtók ablakemelőinek a kapcsolóját.
Ha a hátsó ajtókban lévő gombok üzemen kívül vannak helyezve, akkor világít a
 ellenőrző lámpa a biztonsági kapcsolóban S .
Az utasoldali első ajtóban és a hátsó ajtókban egy gomb található a mindenkori
ablakhoz.
Nyitás
› Nyomja meg könnyedén a megfelelő gombot alul és tartsa addig ebben a hely-
zetben, amíg az ablak eléri a kívánt helyzetet.
Az ablakot a gomb alsó részének az ütküzésig való rövid lenyomásával automati-
kusan teljesen tudja nyitni. A gomb ismételt megnyomásakor az ablak azonnal
megáll.
Zárás
› Nyomja meg könnyedén a megfelelő gombot felül és tartsa addig ebben a hely-
zetben, amíg az ablak eléri a kívánt helyzetet.
Az ablakot a gomb felső részének az ütküzésig való rövid lenyomásával automa-
tikusan teljesen tudja zárni. A gomb ismételt megnyomásakor az ablak azonnal
megáll. 
Erőkorlátozás
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 39. oldalon.
Az elektromos ablakemelő rendszere egy erőkorlátozóval van felszerelve. Csök-
kenti a becsípődéses sérülések veszélyét az ablakok zárásakor. 


40 Kezelés
Akadály esetén a zárási folyamat megáll és az ablak visszanyílik néhány centimé- Az ablakok komfortnyitása a vezető-, illetve utasoldali első ajtóban a kulcs segít-
tert. ségével csak a riasztóberendezés kikapcsolása, illetve aktiválása után 45 másod-
percen belül lehetséges.
Ha az akadály a zárást megakadályozza a következő 10 másodperc alatt, akkor a
zárási folyamat ismét megszakad és az ablak néhány centimétert lejjebb megy. Beállítási lehetőségek
Ha megkísérli az ablakot a második visszanyílása után 10 másodpercen belül is- Információk a beállításhoz » Információs rendszer kezelési útmutató, A jármű-
mét zárni, bár az akadály még nem lett megszüntetve, a zárási folyamat megáll. rendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. 

Ezen idő alatt nem lehetséges az ablakok automatikus zárása. Az erőhatárolás

még be van kapcsolva.
Az automatikus ablakemelők működési zavarai
Az erőhatárolás csak azután van kikapcsolva, ha a következő 10 másodpercen be-
lül megkísérli az ablakot ismét zárni - az ablak ekkor teljes erővel záródik!
Ha 10 másodpercnél hosszabb ideig vár, akkor az erőkorlátozás ismét bekapcsol.   Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 39. oldalon.

Az automatikus ablakemelők nem működnek, ha a járműakkumulátort nyitott ab-

laknál le- és visszakötötték. A rendszert aktiválni kell.
Az ablakok komfortműködtetése
A működést a következők szerint lehet helyreállítani:

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 39. oldalon.
› Kapcsolja be a gyújtást.
› Húzza a mindenkori gomb felső élét és záródik az ablak.
A jármű nyitásával, illetve zárásával az összes ablak komfortnyitása és -zárása a › Engedje el a gombot.
következők szerint működtethető: › Húzza meg ismét és tartsa húzva a mindenkori gombot kb. 3 másodpercig felfe-
lé.
Nyitás
Télen az ablakok zárásakor a jegesedés miatt nagyobb ellenállás jöhet létre. Az
› Tartsa nyomva a  gombot a kulcson. ablak megáll a záráskor és néhány centimétert visszamegy.
› Tartsa a kulcsot a vezetőajtó zárjában a nyitó állásban.
Ahhoz, hogy az ablakot be tudja zárni, szükséges, hogy az erőkorlátozást üzemen
Zárás kívül helyezze » 40. oldal. 
› Tartsa nyomva a  gombot a kulcson.
› Tartsa a kulcsot a vezetőajtó zárjában a záró állásban.
› A KESSY rendszernél tartsa egy ujját az érzékelőn 1 » 15. ábra a 34. oldalon.
Elektromos panoráma toló-/billenőtető
Közvetlenül a jármű nyitása, illetve a gyújtás kikapcsolása és a vezető-, illetve
utasoldali első ajtó kinyitása után az összes ablak komfortnyitása és -zárása az
A gombbal » 22. ábra a 40. oldalon a következők szerint működtethető: Bevezető információk
Nyitás A napvédővel szerelt elektromos panoráma toló-/billenőtető (a továbbiakban
› Tartsa a gombot a nyitó állásban. csak toló-/billenőtető) csak bekapcsolt gyújtásnál és -20 °C külső hőmérsékletig
működtethető.
Zárás
› Tartsa a gombot a záró állásban. A gyújtás kikapcsolása után a toló-/billenőtető még kb. 10 percig működtethető.
Ha kinyitják a vezető- vagy utasoldali első ajtót, akkor a toló-/billenőtető már
A kulcs, illetve a gomb A elengedésével és a nyitás/zárás megszakításával az ab-
nem működtethető. 
lakok nyitási vagy zárási folyamata azonnal megszakítható.

Nyitás és zárás 41
 Erőkorlátozás
VIGYÁZAT
A toló-/billenőtető egy erőkorlátozással van ellátva. A toló-/billenőtető megáll és
■ Az akkumulátor lekötése előtt a toló-/billenőtetőt mindig zárja. visszamegy néhány centimétert, ha akadály (pl. jég) miatt nem tud záródni. A to-
■ A jármű akkumulátorának a le- és visszakötésekor előfordulhat, hogy a toló-/ ló-/billenőtető erőkorlátozás nélkül teljesen zárható, ha a kapcsolót a kivágásánál
billenőtető nem működik. Ekkor állítsa a forgókapcsolót az A » 24. ábra a 42. lefelé és elöl addig húzza, amíg a toló-/billenőtető teljesen záródik » .
oldalon kapcsolóállásba, húzza meg és tartsa erősen a kivágásnál lefelé és előre-
felé. Kb. 10 másodperc múlva a toló-/billenőtető nyílik és ismét záródik. Csak ezu- FIGYELEM
tán engedje el ismét a forgókapcsolót. 
A toló-/billenőtető zárásakor óvatosan járjon el, hogy elkerülje a becsípődéses
sérüléseket - sérülésveszély!
Kezelés
VIGYÁZAT
24. ábra
Téli időszakokban a nyitás előtt szükség esetén távolítsa el a toló-/billenőtető
A toló-/billenőtető forgókapcso-
tartományában a jeget és a havat, hogy a nyitómechanizmus sérülését elkerülje. 
lója

A toló-/billenőtető komfortműködtetése
A toló-/billenőtető a kulccsal vagy a KESSY rendszernél az érzékelő 1 » 15. ábra a
34. oldalon segítségével történő zárással, illetve nyitással működtethető.
Zárás
Komforthelyzet › Tartsa nyomva a  gombot a kulcson, illetve tartsa a kulcsot a vezetőajtó zár-
› Forgassa a kapcsolót a C állásba » 24. ábra. hengerében a záró állásban vagy a KESSY rendszernél tartsa egy ujját az érzé-
kelőn 1 » 15. ábra a 34. oldalon » .
Ha a toló-/billenőtető a komforthelyzetben található, akkor csökkenti a szélzajok
intenzitását. A zárás megszakításával vagy a KESSY rendszernél az érzékelő 1 elengedésekor
a zárási folyamat azonnal megszakad.
Részleges nyitás
› Forgassa a kapcsolót a D tartomány egyik állásába. Kibillentés
› Tartsa nyomva a  gombot a kulcson.
Teljes nyitás
› Forgassa a kapcsolót a B állásba és tartsa ebben a helyzetben (rugózott hely- FIGYELEM
zet).
A toló-/billenőtetőt óvatosan zárja - sérülésveszély! Komfortzárásnál az erő-
Kibillentés korlátozás nem működik.
› Forgassa a kapcsolót az A állásba.
› Nyomja a kapcsolót az orr tartományába E a tető irányába.
Megjegyzés
Zárás
› Forgassa a kapcsolót az A állásba » 24. ábra. A toló-/billenőtető a komfortműködtetéssel nem nyitható. 
› Húzza a kapcsolót a kivágásnál E lefelé és előre.

42 Kezelés
 FIGYELEM
Világítás és kilátás
■ A világításokat csak a nemzeti törvényi előírásokkal összhangban szabad
használni.
Világítás ■ A lámpák helyes beállításáért és használatáért mindig a vezető a felelős.
■ Az automatikus menetvilágítás vezérlés  csak asszisztensként szolgál,
azaz a vezetőt nem mentesíti a kötelezettség alól, hogy a világítást ellenőriz-
 Bevezetés a témába
ze és adott esetben bekapcsolja a megfelelő világítást. A fényérzékelő nem is-
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: meri fel pl. az esőt vagy a ködöt. Ilyen feltételek esetén azt javasoljuk, hogy
kapcsolja be a tompított fényszórót, illetve a ködfényszórót!
Állóhelyzeti világítás és tompított fényszóró 44
Nappali menetvilágítás funkció (DAY LIGHT) 44
Irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókar 45
Megjegyzés
Automatikus menetvilágítás vezérlés 45 ■ Ha a világításkapcsoló meghibásodott, a tompított fényszóró automatikusan
Adaptív fényszórók (AFS) 46 bekapcsol.
Távolsági fényszóró asszisztens 47 ■ A fényszórók belül átmenetileg bepárásodhatnak. Bekapcsolt menetvilágításnál
Ködfényszóró 48 a fényáteresztő felület rövid idő elteltével páramentessé válik, adott esetben a
CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók 48 fényszóróüveg belülről a széleken esetleg még párás lehet. Ez a pára nincs hatás-
sal a világító berendezés élettartamára.
Ködzárfény 49
■ Bekapcsolt állóhelyzeti világításnál, tompított vagy távolsági fényszórónál a
COMING HOME / LEAVING HOME funkció 49 műszerek is meg vannak világítva. A műszarfal-világítás fényerőssége az informá-
Vészvillogó 50 ciós rendszerben beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A jármű-
A világítás csak bekapcsolt gyújtásnál működik. rendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. 

A jobbkormányos járműveknél az ábrázolt kapcsolók elrendezése részben eltér a

» 25. ábra a 44. oldalon jelzett elrendezéstől. A kezelőelemeken található jelké-
pek azonban azonosak.
A tompított fényszóró mindaddig világít, amíg a gyújtás be van kapcsolva és a vi-
lágításkapcsoló a  vagy  állásban van. A gyújtás kikapcsolása után a tompí-
tott fényszóró automatikusan kikapcsol és csak az állóhelyzeti világítás világít. Az
állóhelyzeti világítás a gyújtáskulcs kihúzása után kialszik.
Tartsa tisztán a fényszóróüvegeket. Vegye figyelembe a következő megjegyzése-
ket » 161. oldal, Fényszóróüvegek.

Világítás és kilátás 43
 Állóhelyzeti világítás és tompított fényszóró FIGYELEM
A világítási távolság szabályozást mindig úgy állítsa be, hogy:
25. ábra ■ ne vakítsa a közlekedés többi résztvevőjét, különösen a szemben közlekedő
Műszerfal: világításkapcsoló és a járműveket;
világítási távolság szabályozás ■ a világítási távolság elegendő legyen a biztonságos közlekedéshez.
forgószabályzója
Megjegyzés
■ A Bi-Xenon fényszórók a gyújtás bekapcsolásakor és menet közben automati-
kusan illeszkednek a jármű terheltségi és menetállapotának megfelelően. A Bi-
Xenon fényszórókkal szerelt járművek nem rendelkeznek manuális szabályzóval a
világítási távolság szabályozáshoz.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.
■ Azt javasoljuk, hogy a világítási távolság szabályozást bekapcsolt tompított
fényszórónál állítsa be. 

Az állóhelyzeti világítás bekapcsolása

› Fordítsa a világításkapcsolót a  A állásba » 25. ábra. Nappali menetvilágítás funkció (DAY LIGHT)
A tompított fényszóró bekapcsolása
› Fordítsa a világításkapcsolót a  A állásba » 25. ábra.
A világítás kikapcsolása (kivéve a nappali menetvilágítás)
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.

› Fordítsa a világításkapcsolót a 0 A állásba » 25. ábra. A nappali menetvilágítás bekapcsolása

A kétoldali parkolóvilágítás bekapcsolása

› Forgassa a világításkapcsolót a  A állásba » 25. ábra és zárja a járművet.
Világítási távolság szabályozás
› Forgassa a forgókapcsolót B » 25. ábra a kívánt világítási távolságra.
A világítási távolság szabályozás helyzetek körülbelül a következő terhelési álla-
potoknak felelnek meg.
- A jármű elöl terhelt, a csomagtér üres.
1 A jármű teljesen terhelt, a csomagtér üres.
2 A jármű teljesen terhelt, a csomagtér is terhelt.
3 A vezetőülés terhelt, a csomagtér is terhelt.
› Forgassa a világításkapcsolót a 0, illetve  állásba » 27. ábra a 45. oldalon.
A nappali menetvilágítás funkció kikapcsolása az információs rendszer nélküli
járműveknél
› Húzza az irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókart a kormánykerék felé és
tolja lefelé » 26. ábra a 45. oldalon.
› Egyidejűleg kapcsolja be a gyújtást és tartsa a kart ebben az állásban legalább 3
másodpercig.
A nappali menetvilágítás funkció aktiválása az információs rendszer nélküli
járműveknél
› Húzza az irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókart a kormánykerék felé és
tolja felfelé » 26. ábra a 45. oldalon.
› Egyidejűleg kapcsolja be a gyújtást és tartsa a kart ebben az állásban legalább 3
másodpercig.
A nappali menetvilágítás az információs rendszerben aktiválható, illetve kikap-
csolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása
(CAR gomb) fejezet. 

44 Kezelés
 A parkolóvilágítás  bekapcsolása
Megjegyzés
› Kapcsolja ki a gyújtást.
Bekapcsolt nappali menetvilágításnál az állóhelyzeti világítás (sem elöl, sem há- › Állítsa a kart az A adott esetben a B állásba ütközésig » 26. ábra - az állóhely-
tul) és a rendszámtábla világítás nem világít.  zeti világítás bekapcsol a jármű jobb, illetve bal oldalán.

Irányjelző és távolsági fényszóró kapcsolókar
26. ábra
Működtetőkar: az irányjelző és a
távolsági fényszóró működteté-
se
FIGYELEM
A távolsági fényszórót, illetve a fénykürtöt csak akkor használja, ha ezzel nem
vakítja a közlekedés többi résztvevőjét.
Megjegyzés
■ Az irányjelző egy kanyar, illetve a lekanyarodás után automatikusan kikapcsol.
■ Ha az egyik irányjelző izzója meghibásodik, akkor az ellenőrző lámpa kb. kétszer
olyan gyorsan villog.
■ Ha bekapcsolta a jobb vagy a bal oldali irányjelzőt és kikapcsolja a gyújtást, ak-
kor a parkolóvilágítás nem kapcsol be automatikusan. 

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.
Automatikus menetvilágítás vezérlés

A működtetőkarral a parkolóvilágítás és a fénykürt is működtethető. 27. ábra

Műszerfal: világításkapcsoló
Az irányjelzés bekapcsolása jobbra  és balra 
› Állítsa a kart az A adott esetben a B állásba ütközésig » 26. ábra.
Ha azt szeretné, hogy csak háromszor villogjon az irányjelző (komfort irányjelzés),
akkor nyomja a kart röviden az A adott esetben a B kapcsolási pontig és azután
engedje el.
A komfort irányjelzés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsolha-
tó » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR
gomb) fejezet.
A távolsági fényszóró  be-/kikapcsolása
› Forgassa a világításkapcsolót a  vagy  állásba » 25. ábra a 44. oldalon.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.

› Állítsa a kart a C állásba (rugózott állás) » 26. ábra.
› A távolsági fényszóró kikapcsol, ha a kart a D állásba (rugózott állás) húzza.
Ha a távolsági fényszóró asszisztenssel szerelt járműveknél a kart a C állásba ál-
lítja, akkor az asszisztens aktiválódik » 47. oldal.
A fénykürt (távolsági fényszóró)  bekapcsolása
› Állítsa a kart a D állásba.
Ha a világításkapcsoló a  állásban van, akkor az állóhelyzeti világítás és a tom-
pított fényszóró, valamint a rendszámtábla világítás az aktuális fényviszonyoknak
megfelelően automatikusan be-, illetve kikapcsol.
A világítást a visszapillantó tükör tartójában lévő fényérzékelő adatainak megfe-
lelően szabályozza. A fényérzékelő érzékenysége az információs rendszerben be-
állítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása
(CAR gomb) fejezet. 

Világítás és kilátás 45
Aktiválás
› Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra.
Kikapcsolás
› Forgassa a világításkapcsolót a 0,  vagy  állásba » 27. ábra.
Ha a világításkapcsoló a  állásban van, akkor világít a  jelkép a világítás-
kapcsoló mellett. Ha a világítás automatikusan kapcsol be, akkor a  jelkép is vi-
lágít a világításkapcsoló mellett.
Automatikus menetvilágítás esőben
Ha a világításkapcsoló a  állásban van és az automatikus törlés esőben, illetve
a törlés (2-es vagy 3-as állás) 30 s-nál hosszabb ideig be van kapcsolva » 54. ol-
dal, akkor az állóhelyzeti világítás és a tompított fényszóró automatikusan bekap-
csol.
A világítás kikapcsol, ha kb. 4 percnél hosszabb ideig az automatikus törlés nem
kapcsol be, illetve a törlést (2-es vagy 3-as állás) nem kapcsolja be.
Az automatikus menetvilágítás esőben az információs rendszerben aktiválható, il-
letve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek
beállítása (CAR gomb) fejezet.
VIGYÁZAT
Ne ragasszon matricát vagy hasonló tárgyakat a fényérzékelő elé a szélvédőre,
hogy ne korlátozza a funkcióját vagy ne kapcsolja ki annak funkcióját.
Adaptív fényszórók (AFS)
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.
Az AFS-rendszer az automatikus menetvilágítás vezérléssel együtt működik ,
ezért a következőket is olvassa el » 45. oldal.
Az AFS-rendszer biztosítja a vezetőnek az út megvilágítását a közlekedési és idő-
járási viszonyoktól függően.
A rendszer a jármű előtti fénycsóvát a menetsebesség, az ablaktörlő, a ködzárfé-
nyek használata, valamint az információs rendszer navigáció adatai alapján auto-
matikusan illeszti.
Aktiválás
› Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra a 45. oldalon.
46 Kezelés
Kikapcsolás
› Forgassa a világításkapcsolót a 0,  vagy  állásba » 27. ábra a 45. oldalon.
Az AFS-rendszer a következő üzemmódokban működik.
Városon kívüli üzemmód
A jármű előtti fénykéve hasonló, mint a tompított fényszórónál. Az üzemmód ak-
tív, ha a következő üzemmódok egyike sem aktív.
Városi üzemmód
A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy az az út melletti járdákat, a keresztező-
déseket, a gyalogátkelőhelyeket stb. is megvilágítsa. Az üzemmód 15-50 km/h kö-
zötti sebességeknél aktív.
Autópálya üzemmód
A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy a vezető egy akadályra vagy egy más
veszélyre időben tudjon reagálni. Az üzemmód 110 km/h feletti sebességeknél ak-
tív.
Eső üzemmód
A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy esőben a szemben közlekedő vezető
vakítását csökkentse. Az üzemmód 50-90 km/h között aktív és ha az ablaktörlő
folyamatosan 2 percnél hosszabb ideig működik. Az üzemmód kikapcsol, ha az
ablaktörlők 8 percnél hosszabb ideig ki vannak kapcsolva.
Köd üzemmód
 A jármű előtti fénykévét úgy illeszti, hogy a vezetőt ne vakítsa a jármű előtt a
ködről visszaverődő fénycsóva. Az üzemmód 15-70 km/h között aktív és ha a köd-
zárfény 10 másodpercnél hosszabb ideig be van kapcsolva. Az üzemmód kikap-
csol, ha a ködzárfény 5 másodpercnél hosszabb ideig ki van kapcsolva.
Dinamikus kanyarvilágítás
A jármű előtti fénykévét a bekormányzási szögnek megfelelően úgy illeszti, hogy
az úttestet a kanyarban megvilágítsa. Ez a funkció 10 km/h feletti sebességeknél,
valamint az AFS összes üzemmódjában aktív.
Turista világítás
Ez az üzemmód lehetővé teszi a vezetést azokban az országokban, ahol az úttest
másik oldalán közlekednek, anélkül, hogy a szemben közlekedőket vakítaná. Akti-
vált „turista világítás“ üzemmódnál a fent felsorolt üzemmódok és a fényszórók
oldalra billentése ki vannak kapcsolva.
A "turista világítás" üzemmód az információs rendszerben beállítható » Informáci-
ós rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. 

FIGYELEM
Ha az AFS-rendszer meghibásodik, akkor a fényszórók automatikusan egy
szükséghelyzetbe állnak, ami megakadályozza a szemben közlekedők vakítá-
sát. Ezáltal lerövidül a jármű előtti fénykéve. Ezért óvatosan vezessen és hala-
déktalanul keressen fel egy ŠKODA szakszervizt.
Megjegyzés
■ Ha aktív a „turista világítás“ üzemmód, akkor a gyújtás minden bekapcsolása
után a  ellenőrző lámpa 10 másodpercig villog.
■ Ha az Eco vezetési üzemmód van kiválasztva, akkor a dinamikus kanyarvilágítás
ki van kapcsolva » 123. oldal.
Távolsági fényszóró asszisztens
28. ábra
Működtetőkar: távolsági fény-
szóró asszisztens
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.
A távolsági fényszóró asszisztens a környezeti viszonyoknak megfelelően auto-
matikusan be-/kikapcsolja a távolsági fényszórót.
A távolsági fényszórót azon adatok alapján szabályozza, amelyeket a szélvédő és
a belső tükör között elhelyezett kamera érzékel.
A távolsági fényszóró 60 km/h feletti sebességeknél automatikusan bekapcso-
lódhat. A távolsági fényszóró automatikusan kikapcsol, ha a sebesség 30 km/h
alá csökken.
Ha az asszisztens automatikusan bekapcsolja a távolsági fényszórót, akkor a mű-
szerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa.
Aktiválás
› Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra a 45. oldalon.
› Állítsa a kart az A állásba (rugózott állás) » 28. ábra.
A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik a  ellenőrző lámpa a bekapcsolt tá-
volsági fényszóró asszisztenshez.
Kikapcsolás
› Ha a távolsági fényszóró éppen automatikusan be van kapcsolva, akkor állítsa a
kart a B állásba (rugózott állás) » 28. ábra.
› Ha a távolsági fényszóró éppen nincs automatikusan bekapcsolva, akkor állítsa
a kart az A állásba (a fényszóró bekapcsol) és azután a B állásba.
Ha ismét aktiválni szeretné az asszisztenst, akkor állítsa a kart ismét az A állás-
 ba.
Az asszisztens akkor is kikapcsolható, ha a világításkapcsolót a  állásból egy
másik állásba forgatja.
Ha a rendszer nem tud helyesen működni, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a
következő üzenetet jelzi ki:
Fault: Light Assist (Meghibásodás: Light Assist)
illetve
LIGHT ASSIST FAULT (LIGHT ASSIST MEGHIBÁSODÁS)
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Light Assist: clean the windscreen! (Light Assist: tisztítsa meg a szélvédőt!)
illetve
WINDSCREEN PLEASE CLEAN (Tisztítsa meg a szélvédőt)
Ellenőrizze, hogy nincsenek-e akadályok a szélvédőn a kamera látóterületében.
A távolsági fényszóró asszisztens funkciója az információs rendszerben be-, illet-
ve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek
beállítása (CAR gomb) fejezet.
A távolsági fényszóró manuális bekapcsolása
Ha a távolsági fényszóró nincs automatikusan bekapcsolva, akkor az manuálisan
bekapcsolható - állítsa a kart az A állásba. Az asszisztens kikapcsol, ha a  el-
lenőrző lámpa kikapcsol. 
Világítás és kilátás 47
A távolsági fényszóró manuális kikapcsolása
Ha a távolsági fényszóró automatikusan van bekapcsolva, akkor az manuálisan ki-
Ködfényszóró
kapcsolható - állítsa a kart a B állásba. Az asszisztens kikapcsol, ha a  ellenőr-
ző lámpa kikapcsol. 29. ábra
Műszerfal: világításkapcsoló
FIGYELEM
A távolsági fényszóró asszisztens csak asszisztensként szolgál, azaz a veze-
tőt nem mentesíti a kötelezettség alól, hogy a távolsági, illetve tompított
fényszórót ellenőrizze és adott esetben bekapcsolja a megfelelő világítást a
fényviszonyoknak megfelelően. A következő helyzetekben manuális működ-
tetés lehet szükséges:
■ rossz látási viszonyok esetén, mint pl. köd, felhőszakadás, sűrű hóesés;
■ olyan utakon, illetve autópályákon, ahol a szembeforgalom részben takarva
van;
■ a közlekedés hiányosan megvilágított résztvevőinél, mint pl. a kerékpár-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.
osok; Bekapcsolás/kikapcsolás
■ éles kanyarokban;
› Forgassa a világításkapcsolót a  vagy , illetve  állásba » 29. ábra.
■ erős lejtőknél/nagy emelkedőknél;
› Húzza a világításkapcsolót az 1 -es állásba.
■ menet közben hiányosan megvilágított helységekben;
■ menet közben erősen fényvisszaverő felületeknél; A ködfényszóró kikapcsolása fordított sorrendben történik.
■ ha a szélvédő a kamera tartományában szennyezett, eljegesedett, be van
Bekapcsolt ködfényszóróknál világít a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben
párásodva vagy matricával el van takarva; » 11. oldal. 
■ ha a szélvédőn egy külső navigációs készülék van elhelyezve.

VIGYÁZAT CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók

■Ne ragasszon a szélvédőre a kamera elé matricát vagy hasonló tárgyakat, hogy
ne korlátozza az asszisztens működését.   Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.

A CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók jobban megvilágítják a jármű

közelében lévő környezetet lekanyarodáskor, beparkoláskor stb.
A CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók a bekormányzás után, illetve az
irányjelző bekapcsolása után1) a következő feltételek teljesülése esetén szabá-
lyoznak:
› a jármű áll és a motor jár vagy maximum 40 km/h sebességgel mozog;
› a nappali menetvilágítás nincs bekapcsolva; 

1) A két bekapcsolási lehetőség ütközése esetén, pl. ha a kormánykereket balra forgatja és az irányjelző
jobbra van bekapcsolva, akkor az irányjelzőnek van elsőbbsége.

48 Kezelés
› a tompított fényszóró bekapcsolva vagy a világításkapcsoló a  állásban van A COMING HOME funkció bekapcsolása
és a tompított fényszóró bekapcsolva; › Forgassa a világításkapcsolót a  állásba » 27. ábra a 45. oldalon.
› a ködfényszórók nincsenek bekapcsolva. › Kapcsolja ki a gyújtást.
A világítás a vezetőajtó kinyitása után bekapcsol.
Megjegyzés
A COMING HOME funkció kikapcsolása
A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor mindkét ködfényszóró bekapcsol. 
› Csukja be az összes ajtót és a csomagtérfedelet.
A világítás a beállított idő lejárta után kikapcsol.
Ködzárfény Ha kinyitva marad egy ajtó vagy a csomagtérfedél, akkor a világítás 60 másodperc
múlva alszik el.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon. A LEAVING HOME funkció bekapcsolása
› Forgassa a világításkapcsolót a jármű elhagyásakor a  állásba » 27. ábra a
Bekapcsolás/kikapcsolás 45. oldalon.
› Forgassa a világításkapcsolót a  vagy , illetve  állásba » 29. ábra a 48. A világítás bekapcsol a jármű rádiófrekvenciás távirányítóval történt nyitása után.
oldalon.
› Húzza a világításkapcsolót a 2 -es állásba. A LEAVING HOME funkció kikapcsolása
A ködzárfény kikapcsolása fordított sorrendben történik. A világítás kikapcsol a beállított idő lejárta után, illetve a beállított idő lejárta előtt
a gyújtás bekapcsolása vagy a jármű zárása után.
Ha a jármű nincs felszerelve ködfényszórókkal, akkor a ködzárfény bekapcsol, ha
a világításkapcsolót közvetlenül kihúzza a 2 -es állásba. Ez a kapcsoló csak egy A COMING HOME / LEAVING HOME funkció az információs rendszerben beállítható
állással rendelkezik. » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR
gomb) fejezet.
Bekapcsolt ködzárfénynél világít a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben » 11.
oldal. A COMING HOME / LEAVING HOME funkció a felszereltségtől függően a következő
világításokat kapcsolja be:
Ha a ködzárfény az utánfutó vontatásos üzemmódban be van kapcsolva, akkor › Állóhelyzeti világítás;
csak az utánfutó ködzárfénye világít. Ez csak akkor érvényes, ha az utánfutó egy › Tompított fényszóró;
gyárilag felszerelt utánfutó vonóberendezéshez, illetve egy a ŠKODA eredeti tar- › A beszállás környezetét megvilágító világítás a külső tükrökben;
tozékok kínálatából származó utánfutó vonóberendezéshez kapcsolódik. 
› Rendszámtábla világítás.
VIGYÁZAT
COMING HOME / LEAVING HOME funkció
Ne ragasszon matricát vagy hasonló tárgyakat a fényérzékelő elé a szélvédőre,

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.
hogy ne korlátozza a COMING HOME / LEAVING HOME funkciót vagy ne kapcsolja
ki annak funkcióját.

Ez a funkció lehetővé teszi rossz látási viszonyok esetén a lámpák automatikus

Megjegyzés
bekapcsolását rövid időre a jármű elhagyását követően, illetve amikor közeledik a
járműhöz. Ha a COMING HOME / LEAVING HOME funkció állandóan aktiválva van, akkor az
A lámpák bekapcsolásához a környezetvilágítás intenzitását a belső tükör tartójá- erősen terheli az akkumulátort, különösen ha csak rövid távokon közlekedik. 

ban lévő fényérzékelővel vezérli.

Világítás és kilátás 49
 Vészvillogó

30. ábra
Műszerfal: a vészvillogó gombja

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 43. oldalon.

Bekapcsolás/kikapcsolás
› Nyomja meg a  gombot » 30. ábra.
Bekapcsolt vészvillogónál együtt villog a jármű összes irányjelzője. Az irányjelzők
ellenőrző lámpája és a gombban lévő ellenőrző lámpa szintén villog. A vészvillogó
kikapcsolt gyújtásnál is bekapcsolható.
A légzsák kioldásakor a vészvillogó automatikusan bekapcsol.
Ha bekapcsolt vészvillogónál (gyújtás be) bekapcsolja az irányjelzőt, akkor az
irányjelző bekapcsolási ideje alatt csak az irányjelző villog a kiválasztott meneti-
rányba.

Megjegyzés
Kapcsolja be a vészvillogót, ha például:
■ forgalmi torlódáshoz ért;
■ műszaki meghibásodás történt. 

50 Kezelés
 Az olvasólámpák be-/kikapcsolása
Belső világítás › Nyomja meg a  vagy  gombot » 32. ábra.
Ha az ajtóérintkező kapcsolóval működő világítás be van kapcsolva, akkor a világ-
Első belső lámpa ítás világít, ha:
› nyitja a járművet;
› kinyitják az ajtók egyikét;
› kihúzza a gyújtáskulcsot.
Ha az ajtóérintkező kapcsolóval működő világítás be van kapcsolva, akkor a világ-
ítás kialszik, ha:
› zárja a járművet;
› bekapcsolják a gyújtást;
› kb. 30 másodperccel az összes ajtó becsukása után.
Megjegyzés
31. ábra Első belső lámpa ■ A belső világítás kikapcsolt gyújtásnál bekapcsolva marad, illetve ha kinyitha az
ajtók egyikét, akkor a világítás automatikusan kialszik kb. 10 perc után.
■ Az első belső világításba két diffúz lámpa van beépítve, amelyek megvilágítják a
kapcsolókart és a műszerfal középső részét. Ezek az állóhelyzeti világítás bekap-
csolásával automatikusan bekapcsolnak. Egyidejűleg a gyújtás bekapcsolása után
bekapcsolt állóhelyzeti világításnál bekapcsol az ajtónyitó kar megvilágítása. 

Hátsó belső világítás

32. ábra Olvasólámpák

A világítás bekapcsolása
› Nyomja meg a gombot a  jelkép tartományában » 31. ábra.
A lámpa kikapcsolása
› Nyomja meg a gombot a O jelkép tartományában » 31. ábra.
Kezelés az ajtóérintkező kapcsolóval 33. ábra Belső világítás / belső világítás olvasólámpákkal
› Állítsa a gombot a középállásba.
A hátsó belső világítás az első belső világítással együtt működtethető » 31. ábra a
A belső tér ellenőrzés nélküli járműveknél a középállás a  jelképpel van jelölve
51. oldalon. 
» 31. ábra - .

Világítás és kilátás 51
A lámpa be-/kikapcsolása
Megjegyzés
› Nyomja meg a  gombot » 33. ábra - .
Ha az ajtó ki van nyitva és egyidejűleg a gyújtás ki van kapcsolva, akkor a lámpa
Az olvasólámpák be-/kikapcsolása
kb. 10 perc után automatikusan kikapcsol. 
› Nyomja meg a  vagy  gombot » 33. ábra - . 

Az első ajtó világítása Kilátás

34. ábra Szélvédő- és hátsó ablak fűtés

Első ajtó: figyelmeztető lámpa

A figyelmeztető lámpa az ajtóburkolat alsó részében található » 34. ábra.

A lámpa be-, illetve kikapcsol, ha az első ajtót kinyitják, illetve becsukják.
35. ábra A Climatronic/manuális klímaberendezés, fűtés gombjai a szélvédő-
Megjegyzés és hátsó ablak fűtéshez

Ha az ajtó ki van nyitva és egyidejűleg a gyújtás ki van kapcsolva, akkor a lámpa A szélvédőfűtés be-/kikapcsolása
kb. 10 perc után automatikusan kikapcsol. 
› Nyomja meg a  gombot » 35. ábra.
Az ellenőrző lámpa világít, illetve kialszik a gombban, illetve a gomb alatt.
Beszállást segítő világítás A hátsó ablak fűtés be-/kikapcsolása

A világítás a külső tükör alsó élén található és megvilágítja az első ajtó beszállási
› Nyomja meg a  gombot » 35. ábra.
területét. Az ellenőrző lámpa világít, illetve kialszik a gombban, illetve a gomb alatt.

A lámpa a jármű nyitása vagy az első ajtó kinyitása után világít. A lámpa 30 má-
sodpercen belül kialszik az első ajtó becsukása után vagy a gyújtás bekapcsolása-
kor.
FIGYELEM
Ha világít a beszállási teret megvilágító lámpa, akkor ne fogja meg a buráját -
égési veszély!
A szélvédő-, illetve hátsó ablak fűtés csak járó motornál működik.
Kb. 10 perc után a szélvédő, illetve a hátsó ablak fűtése automatikusan lekapcsol.
Környezetvédelmi tudnivalók
Amint az ablak jég- vagy páramentes lesz, kapcsolja le a fűtést. A csökkent áram-
fogyasztás kedvezően hat az üzemanyag-fogyasztásra » 101. oldal, Kényelmi fo-
gyasztók. 

52 Kezelés
 Megjegyzés Napvédő roló
Ha csökken a fedélzeti feszültség, a szélvédő-, illetve a hátsó ablak fűtés auto-
matikusan kikapcsol, hogy elegendő elektromos energia álljon rendelkezésre a 37. ábra
motorvezérléshez » 179. oldal, A fogyasztók automatikus lekapcsolása.  Napvédő roló

Napellenzők

A napvédő roló egy házban található a csomagtérborításon.

Kihúzás
› Fogja meg a kart B » 37. ábra.
› Húzza ki a napvédő rolót és akassza be a tartókba A .
Feltekerés
36. ábra Napellenzők: bal/jobb oldal › Fogja meg a kart B » 37. ábra.
› Vegye ki a napvédő rolót a tartókból A és hagyja lassan visszatekeredni a cso-
A vezető, illetve a jobb első utas napellenzőjét ki lehet húzni a tartóból és hajtsa magtérborításon lévő házba. 

rá az ajtókra az 1 -es nyíl irányába » 36. ábra.

A napellenzőkben található egy-egy piperetükör A egy fedéllel. Tolja a fedelet a
2 -es nyíl irányába.
Ablaktörlő és ablakmosó
A jegyzettartó B kicsi könnyű tárgyak tárolására szolgál, mint pl. egy jegyzet-
tömb stb.  Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
FIGYELEM
Ablaktörlő és -mosó 54
A napellenzőket nem szabad az oldalablakhoz a fejlégzsák kinyílási tartomá- Fényszórótisztító berendezés 55
nyába hajtani, ha azon tárgyak, mint pl. golyóstoll, vannak elhelyezve. Az ilyen A szélvédő ablaktörlő lapátjainak a cseréje 55
tárgyak a fejlégzsákok kioldásakor az utasok sérülését okozhatja. 
A hátsó ablak törlőlapátjának a cseréje 56
Az ablaktörlő és az ablakmosó berendezés csak bekapcsolt gyújtásnál és lezárt
motorháztetőnél működik.
Ha a szakaszos törlés be van kapcsolva, a törlési időközök vezérlése a sebesség-
től is függ.
Eső esetén automatikus törléskor a törlési intervallumokat az eső intenzitásától
függően szabályozza. 

Világítás és kilátás 53
A hátrameneti fokozat bekapcsolása után bekapcsolt első ablaktörlőnél a hátsó
Megjegyzés
ablak törlése automatikusan egyszer megtörténik.
Az automatikus hátsó ablak törlés az információs rendszerben aktiválható, illetve
■ Az ablaktörlő alaphelyzetének a váltása a gyújtás minden harmadik kikapcsolá-
kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beál- sa után megtörténik. Ez a törlőgumik idő előtti elhasználódása ellen hat.
■ Ha a szélvédőn valamilyen nagyobb szennyeződés van, akkor az ablaktörlő
lítása (CAR gomb) fejezet.
megpróbálja azt letolni. Az akadály eltávolításának az 5. kísérlete után az ablak-
Az ablakmosó folyadék utántöltése » 175. oldal. törlő állva marad, hogy elkerülje az ablaktörlő sérülését. Távolítsa el az akadályt
és kapcsolja be ismét az ablaktörlőt.
FIGYELEM ■ A hátsó ablaktörlő csak akkor működik, ha a csomagtérfedél le van csukva.
■ A szélvédő ablakmosó fúvókái járó motornál és kb. +10 °C alatti külső hőmérsék-
■ A kifogástalan ablaktörlő lapátok a jó kilátáshoz és a biztonságos vezetés- letnél fűtve vannak.
hez feltétlenül szükségesek » 55. oldal. ■ Tartsa tisztán az ablaktörlő lapátokat. Az ablaktörlő lapátokat pl. az automata
■ Ne használja az ablakmosó berendezést alacsony hőmérsékleteknél, ha elő-
mosóberendezésekből visszamaradt viaszrészecskék szennyezhetik » 159. oldal. 
zőleg nem fűtötte a szélvédőt. Ellenkező esetben a szélvédőre ráfagyhat az
ablakmosó folyadék és ez korlátozhatja előre a kilátást.
■ Eső esetén az automatikus törlés csak asszisztensként funkcionál. A vezető
Ablaktörlő és -mosó
a felelős az ablaktörlő látási feltételeknek megfelelő működtetéséért.
■ Biztonsági okokból az ablaktörlő lapátokat évente 1-2 alkalommal cseréltes-
se ki. Ezeket egy ŠKODA partnernél szerezheti be. 38. ábra
Működtetőkar: az ablaktörlő és -
mosó működése
VIGYÁZAT
■ Hideg hőmérsékleteknél és télen elindulás előtt, illetve a gyújtás bekapcsolása
előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e lefagyva az ablaktörlő lapátok. Ha az ablaktör-
lőt lefagyott ablaktörlő lapátoknál kapcsolja be, akkor mind az ablaktörlő lapát,
mind az ablaktörlő motor károsodhat!
■ Ha bekapcsolt ablaktörlőknél kikapcsolja a gyújtást, akkor az ablaktörlő a gyúj-
tás következő bekapcsolásakor ugyanabban az üzemmódban működik tovább. A
gyújtás kikapcsolása és a következő bekapcsolása között az ablaktörlő alacsony
hőmérsékleteknél lefagyhat.
■ Az odafagyott ablaktörlő lapátokat óvatosan távolítsa el a szélvédőtől, illetve a
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 53. oldalon.

Az ablaktörlő és -mosó működése az egyes állásokban » 38. ábra

hátsó ablaktól.
■ Az utazás megkezdése előtt adott esetben távolítsa el a havat és a jeget az ab- 0 A törlés kikapcsolva
laktörlőkről. 1 A szélvédő szakaszos törlése / automatikus szélvédőtörlés esőben
■ Az ablaktörlő figyelmetlen kezelése esetén fennáll a szélvédő sérülésének a ve- 2 Lassú szélvédőtörlés
szélye. 3 Gyors szélvédőtörlés
■ Kihajtott első ablaktörlő karoknál nem szabad a gyújtást bekapcsolni. Az ablak-
4 A szélvédő egyszeres törlése (rugózott állás)
törlők visszaállnának az alaphelyzetükbe és ekkor megsértenék a motorháztető
5 A szélvédő törlő-/mosóautomatikája (rugózott állás)
fényezését.
6 Hátsó ablak törlés (az ablaktörlő 6 másodpercenként töröl) 

54 Kezelés
7 A hátsó ablak törlő-/mosóautomatikája (rugózott állás)
Fényszórótisztító berendezés
A Az egyes törlések közötti kívánt szünet ( 1 a szélvédő szakaszos törlése), il-
letve esőben a törlési sebesség ( 1 automatikus szélvédőtörlés esőben) be-
állításának a kapcsolója
Automatikus szélvédőtörlés esőben
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 53. oldalon.

A fényszórók tisztításához (a gyújtás bekapcsolása után) a szélvédő első és min-

Az automatikus szélvédőtörlés esőben az információs rendszerben aktiválható, il-
den tizedik fecskendezése után megtörténik a fecskendezés, ha be van kapcsolva
letve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek
a tompított fényszóró és a kar az 5 -ös állásba » 38. ábra a 54. oldalon lett húzva.
beállítása (CAR gomb) fejezet.
A fényszórók minden tisztítását minden fényszóró kétszeri fecskendezése mutat-
A szélvédő törlő-/mosóautomatikája ja.
A mosóberendezés azonnal működik, az ablaktörlő kissé később töröl. 120 km/h
fölötti sebességnél a mosóberendezés és az ablaktörlő egyidejűleg dolgozik. Hogy a működést télen is szavatolni lehessen, a mosófúvókák tartóit jégmentesí-
tő spray-vel meg kell tisztítani a hótól és a jégtől.
A kar elengedése után a mosóberendezés megáll és az ablaktörlők még 2-3 tör-
lést végeznek (a szórási folyamat tartamától függően).
VIGYÁZAT
2 km/h fölötti sebességnél az ablaktörlő az utolsó törlést követően 5 másodperc-
cel még egy törlést végez, hogy letörölje az utolsó cseppeket is a szélvédőről. Ez Soha ne húzza ki a fényszórótisztító berendezés fúvókáit kézzel - sérülésveszély! 

a funkció egy ŠKODA szakszervizben aktiváltatható/kikapcsoltatható.

A hátsó ablak törlő-/mosóautomatikája A szélvédő ablaktörlő lapátjainak a cseréje
A mosóberendezés azonnal működik, az ablaktörlő kissé később töröl.
A kar elengedése után a mosóberendezés megáll és az ablaktörlő még 2-3 törlést 39. ábra
végez (a szórási folyamat tartamától függően). A kar a 6 -os állásban marad. A szélvédő ablaktörlő lapátja
Az első ablaktörlők téli állása
Ha az ablaktörlő a nyugalmi helyzetben található, akkor nem lehet elhajtani a
szélvédőtől. Ezért azt ajánljuk, hogy télen az ablaktörlőt úgy igazítsa be, hogy a
szélvédőtől könnyen el lehessen hajtani.
› Kapcsolja be az ablaktörlőt.
› Kapcsolja ki a gyújtást.
Az ablaktörlők abban a helyzetben maradnak, amelyikben a gyújtás kikapcsolása-
kor voltak.
Téli állásnak a szervizállást is használhatja » 55. oldal.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 53. oldalon.

Az ablaktörlő lapátok cseréje előtt állítsa az ablaktörlő karokat a szervizállásba.

Megjegyzés
Szervizállás a törlőlapátok cseréjéhez
Ha a lassú 2 » 38. ábra vagy a gyors 3 törlés van bekapcsolva és a jármű sebes- › Zárja a motorháztetőt.
sége 4 km/h alá csökken, akkor a törlési sebességet lépésenként egy alacso- › Kapcsolja be a gyújtást és azután kapcsolja ki.
nyabb törlési fokozatba kapcsolja. Az eredeti beállítást lépésenként visszaállítja, › 10 másodpercen belül nyomja a kart a 4 -es állásba és tartsa ott kb. 2 másod-
ha a jármű sebessége 8 km/h fölé emelkedik.  percig » 38. ábra a 54. oldalon.
Az ablaktörlő karok a szervizállásba kerülnek. 

Világítás és kilátás 55
Az ablaktörlő lapát levétele
› Emelje el az ablaktörlő kart az ablaktól » 39. ábra.
› Billentse az ablaktörlő lapátot ütközésig az ablaktörlő kar irányába - A nyíl.
› Tartsa az ablaktörlő kart a felső részen és reteszelje ki a biztosítást 1 .
› Vegye le a törlőlapátot a B nyíl irányába.
Az ablaktörlő lapát rögzítése
› Tolja az ablaktörlő lapátot a reteszelődésig a vezetőrészre.
› Ellenőrizze, hogy az ablaktörlő lapát jól van-e rögzítve.
› Hajtsa vissza az ablaktörlő karokat az ablakra.
› Kapcsolja be a gyújtást és nyomja a kart a 4 -es állásba » 38. ábra a 54. oldalon.
Az ablaktörlő karok az alapállásba kerülnek.
A hátsó ablak törlőlapátjának a cseréje
40. ábra
A hátsó ablak ablaktörlő lapátja
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 53. oldalon.
Az ablaktörlő lapát levétele
› Emelje el az ablaktörlő kart az ablaktól » 40. ábra.
› Billentse az ablaktörlő lapátot ütközésig az ablaktörlő kar irányába - A nyíl.
› Tartsa az ablaktörlő kart a felső részen és reteszelje ki a biztosítást 1 .
› Vegye le a törlőlapátot a B nyíl irányába.
Az ablaktörlő lapát rögzítése
› Tolja az ablaktörlő lapátot a reteszelődésig a vezetőrészre.
› Ellenőrizze, hogy az ablaktörlő lapát jól van-e rögzítve.
› Hajtsa vissza az ablaktörlő kart az ablakra.
56 Kezelés
Visszapillantó tükrök
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Belső visszapillantó tükör 57
Külső tükrök 57
FIGYELEM

■ Ügyeljen arra, hogy a tükröket ne takarja el jég, hó, pára vagy egyéb tárgyak.
■ A konvex (kifelé görbülő) külső tükrök nagyítják a látómezőt. A tárgyak
azonban kisebbnek látszanak a tükörben. Ezért ezek a tükrök csak korlátozot-
tan alkalmasak a hátul közlekedő járművek távolságának a megbecsülésére.
■ Lehetőség szerint a belső visszapillantó tükröt használja az Ön mögött hala-
dó gépkocsik távolságának a meghatározására.
■ Az automatikus fénytompítású tükrök egy elektrolit folyadékot tartalmaz-
nak, ami a tükörüveg eltörésekor kifolyhat. A kifolyó elektrolit folyadék irritál-
hatja a bőrt, a szemet és a légzőszerveket. Azonnal gondoskodjon elegendő
friss levegőről és szálljon ki a járműből. Amennyiben ez nem lehetséges, nyis-
sa ki az összes ablakot és ajtót.
■ Ha véletlenül elektrolit folyadékot nyelt, akkor azonnal forduljon egy orvos-
hoz.
■ Ha az elektrolit érintkezett a szemmel és a bőrrel, akkor az érintett helyet
azonnal legalább néhány percig mossa le sok vízzel. Ezután pedig késedelem
nélkül forduljon orvoshoz.
■ Egy külső navigációs készülék megvilágított kijelzője az automatikus fény-
tompítású belső tükör működési zavaraihoz vezethet - balesetveszély.
VIGYÁZAT
A behajtási funkcióval rendelkező külső tükröket  soha ne hajtsa be vagy ki me-
chanikusan kézzel, mert különben megsérül az elektromos meghajtás.
Megjegyzés
■ Az automatikus tompítás csak akkor működik zavarmentesen, ha a hátsó ablak

napvédő rolója a csomagtérfedélen lévő házba be van húzva, illetve a fény beér-
kezését a belső tükörhöz más tárgyak nem korlátozzák.
■ Ha kikapcsolja a belső tükör automatikus fénytompítását, akkor a külső tükrök
fénytompítása is kikapcsol. 
■ Ne érintse meg a tükörfelületeket, ha a tükörfűtés be van kapcsolva. A kikapcsolásjoz nyomja meg ismét a B gombot, az ellenőrző lámpa A kialszik.
■ Ha az elektromos külső tükör állítás meghibásodik, akkor mindkét tükörfelület
kézzel, a tükörlap szélének a megnyomásával állítható be. Ha be van kapcsolva az automatikus tompítás, akkor a tükör a hátulról beérkező
■ Az elektromos tükörállítás meghibásodása esetén keressen fel egy ŠKODA
fénytől függően automatikusan tompít.
szakszervizt.  A belső világítás vagy a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a tükör minden
esetben visszaáll az alapállásba (nem tompít).
A külső navigációs készülékeket ne a szélvédőn, illetve az automatikus fénytom-
Belső visszapillantó tükör
pítású belső tükör közelében rögzítse » 56. oldal, a Bevezetés a témába sza-
kaszban. 
41. ábra
Kézi fénytompítású tükör
Külső tükrök

43. ábra
Az ajtó belső része: forgatógomb

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 56. oldalon.

Tükörfűtés
› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe » 43. ábra.
A tükörfűtés csak járó motornál működik maximum +35 °C külső hőmérsékletig.
42. ábra Automatikus fénytompítású tükör Mindkét tükör szinkronállítása
› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe, illetve a jobbkormányos járműveknél a 
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 56. oldalon.
helyzetbe » 43. ábra. A tükör felületének a mozgása azonos a forgatógomb
mozgásával.

Kézi fénytompítású belső tükör A két tükör szinkronállítása az információs rendszerben aktiválható, illetve kikap-
csolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása
› Állítsa a tükör alsó élén lévő kart a szélvédő irányába (a tükör tompít) A » 41. (CAR gomb) fejezet. 
ábra.
› Állítsa el a tükör alsó élén lévő kart a szélvédőtől (alapállás) B .
Az automatikus tompítás aktiválása/kikapcsolása
› Nyomja meg a B gombot, az ellenőrző lámpa A világít » 42. ábra.

Világítás és kilátás 57
Az utasoldali külső tükör beállítása A tükrök memóriafunkciója
› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe, illetve a jobbkormányos járműveknél a  A vezetőülés memóriafunkcióval » 61. oldal, illetve a rádiófrekvenciás kulcs me-
helyzetbe » 43. ábra. A tükör felületének a mozgása azonos a forgatógomb móriafunkcióval » 61. oldal rendelkező járműveknél fennáll a lehetőség, hogy a
mozgásával. vezetőülés helyzetének a tárolásakor a külső tükrök beállítását is eltárolja. 

A kezelés kikapcsolása
› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe » 43. ábra.
A két külső tükör behajtása a forgatógombbal
› Állítsa a forgatógombot a  helyzetbe » 43. ábra.
A két külső tükör behajtása csak bekapcsolt gyújtásnál és 50 km/h alatti sebes-
ségnél lehetséges.
A tükrök visszahajlanak a menethelyzetbe, miután a forgatógombot a  helyzet-
ből egy másikba állította.
Mindkét külső tükör behajtása a rádiófrekvenciás kulcs segítségével
› Nyomja meg a zárógombot  a rádiófrekvenciás kulcson, illetve a KESSY rend-
szernél tartsa egy ujját az érzékelőn 1 » 15. ábra a 34. oldalon.
A behajtáshoz szükséges, hogy az összes elektromos ablakemelő működőképes
legyen » 41. oldal, Az automatikus ablakemelők működési zavarai.
A külső tükrök a gyújtás bekapcsolásakor visszaállnak a menethelyzetbe.
A külső tükrök behajtása az információs rendszerben aktiválható, illetve kikap-
csolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása
(CAR gomb) fejezet.
Automatikus fénytompítású tükrök
A külső tükrök az automatikus fénytompító belső tükörrel együtt vannak vezérel-
ve » 57. oldal.
Az utasoldali külső tükör behajtása
A vezetőülés memóriával rendelkező járműveknél » 61. oldal a tükörfelület kis-
sé lefelé billen, ha bekapcsolja a hátrameneti fokozatot és a forgatógomb a 
helyzetben, illetve a jobbkormányos járműveknél a  helyzetben található » 43.
ábra. Ezáltal a parkolóhelyre történő beálláskor láthatóvá válik a szegélykő.
A tükör visszatér a kiindulási helyzetébe, ha a forgatógombot a  helyzetből, illet-
ve a jobbkormányos járműveknél a  helyzetből egy másikba állítja, vagy ha a se-
besség nagyobb 15 km/h-nál.
Az utasoldali külső tükör behajtása az információs rendszerben aktiválható, illet-
ve kikapcsolható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek
beállítása (CAR gomb) fejezet.

58 Kezelés

Ülések és rakodóhelyek
Első ülések
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Az első ülések manuális beállítása
Az első ülések elektromos beállítása
Az elektromosan állítható ülés memóriafunkciója
A rádiófrekvenciás kulcs memóriafunkciója
A vezetőülést úgy kell beállítani, hogy a pedálokat enyhén behajlított lábakkal
teljesen le tudja nyomni.
A vezetőülés háttámláját úgy állítsa be, hogy a kormánykerék legfelső pontját
enyhén behajlított karokkal el tudja érni.
Az ülések helyes beállítása különösen fontos:
› a kezelőelemek biztonságos és gyors eléréséhez;
› a kényelmes, nem fárasztó testtartáshoz;
› hogy a biztonsági övek és a légzsákrendszer kifejthesse a maximális védőha-
tását.
FIGYELEM
■ A vezetőülést csak álló járműnél állítsa be - balesetveszély!
■ Vigyázzon az ülés beállításánál! A figyelmetlen vagy ellenőrizetlen beállítás
becsípődéses sérüléseket okozhat.
■ Az elektromos első ülés beállítás kikapcsolt gyújtásnál is (kihúzott gyújtás-
kulcsnál is) működik, ezért soha ne hagyjon gyerekeket őrizetlenül a jármű-
ben.
■ Menet közben a háttámláknak nem szabad túlságosan hátradöntve lenniük,
mert különben a biztonsági övek és a légzsákrendszer védőhatása korlátozva
van - sérülésveszély!
■ Soha ne szállítson több személyt a járműben, mint ahány üléshely van a jár-
műben.
FIGYELEM (folytatás)
■ A gépkocsiban utazó mindegyik személynek helyesen kell felfektetnie a tes-
tére a saját üléshelyéhez tartozó biztonsági öv övszalagját és a biztonsági
övet be kell kapcsolnia. A gyerekeket megfelelő gyerekbiztonsági rendszerrel
kell biztosítani » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása.
■ Az első üléseket és az összes fejtámlát mindig a testméretnek megfelelően
be kell állítani, valamint a biztonsági öveket mindig helyesen be kell kapcsolni,
hogy a jármű utasait a lehető legnagyobb hatásfokkal védje.
■ Menet közben mindig tartsa a lábait a lábtérben – soha ne tegye fel a lábait
60 a műszerfalra, az ablakon ki vagy az üléspárnára. Ez különösen a gépkocsiban
60 helyet foglaló utasokra vonatkozik. Fékezés vagy baleset esetén megnöveke-
61 dett sérülési veszéllyel kell számolni. A légzsákrendszer kinyílásakor a nem
61 megfelelő üléshelyzet miatt halálos sérülések keletkezhetnek!
■ A vezető számára szükséges, hogy betartsa a legalább 25 cm-es távolságot
a kormánykeréktől és a lábak legalább 10 cm-es távolságát a műszerfaltól a
térdlégzsák tartományában. Az első utasnak legalább 25 cm-es távolságot kell
tartania a műszerfaltól. Ha nem tartja be ezt a minimális távolságot, akkor a
légzsákrendszer nem véd - életveszély!
■ A vezető lábtérében soha nem szabad semmilyen tárgyat tartani, mert hirte-
len fékezéskor vagy irányváltáskor azok a pedálok alá kerülhetnek. Ennek kö-
vetkeztében nem lehet fékezni, gázt adni vagy a kuplungpedált benyomni.
■ Az első utasülésen ne szállítson tárgyakat a megengedetteken kívül (pl.
gyerekülés) - balesetveszély!
Megjegyzés
■ A háttámladöntés beállító mechanizmusában egy bizonyos üzemelési idő után
egy játék keletkezhet.
■ Biztonsági okokból nem lehetséges az üléshelyzet eltárolása az ülés és a rádió-
frekvenciás kulcs memóriájában, ha az ülésháttámla dőlésszöge az üléspárnához
képest nagyobb, mint 102°.
■ A vezetőülés és a külső tükrök helyzetének minden új tárolásával törlődik a
meglévő beállítás. 
Ülések és rakodóhelyek 59
 Az első ülések manuális beállítása Az első ülések elektromos beállítása

44. ábra A manuális ülésállítás kezelőelemei 45. ábra Az elektromos ülésállítás I kezelőelemei

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 59. oldalon.

Az ülés hosszirányú beállítása

› Húzza a kart A » 44. ábra az 1-es nyíl irányába és tolja el az ülést a kívánt irány-
ba.
A reteszelésnek hallhatóan reteszelődnie kell a kar elengedése után.
Az ülésmagasság beállítása
› Húzza, illetve nyomja a kart B » 44. ábra ismételten a 2-es nyilak egyikének az
irányába.
A háttámla dőlésének a beállítása 46. ábra Az elektromos ülésállítás II kezelőelemei
› Tehermentesítse a háttámlát (ne dőljön neki) és forgassa a kézikereket C » 44.
ábra a 3-as nyíl irányába.
A derékcsigolya-támasz beállítása
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 59. oldalon.

› Nyomja a kart D » 44. ábra a 4-es nyilak egyikének az irányába. 

Az ülés hosszirányú beállítása
› Nyomja a kapcsolót B » 45. ábra a 3-as nyilak » 46. ábra egyikének az irányába.
Az üléspárna magasságának a beállítása
› Nyomja a kapcsolót B » 45. ábra az 5-ös nyilak » 46. ábra egyikének az irányá-
ba.
Az üléspárna dőlésének a beállítása
› Nyomja a kapcsolót B » 45. ábra a 4-es nyilak » 46. ábra egyikének az irányába.
A háttámla dőlésének a beállítása
› Nyomja a kapcsolót C » 45. ábra a 6-os nyilak » 46. ábra egyikének az irányába. 

60 Kezelés
A derékcsigolya-támasz görbületének a nagyobbítása, illetve csökkentése
› Nyomja meg a kapcsolót A » 45. ábra a 2-es nyilak egyikének a tartományában.
A derékcsigolya-támasz görbületének a magasabbra, illetve mélyebbre állítása
› Nyomja meg a kapcsolót A » 45. ábra az 1-es nyilak egyikének a tartományá-
ban.
A beállított vezetőülés helyzet eltárolható az ülés memóriájában » 61. oldal
vagy a rádiófrekvenciás kulcsban » 61. oldal.
Megjegyzés
Ha a beállítás közben megszakítás történik, akkor nyomja meg ismét a megfelelő
kapcsolót.
Az elektromosan állítható ülés memóriafunkciója
47. ábra
Tárológombok és a SET-gomb
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 59. oldalon.
A vezetőülés memóriafunkciója lehetőséget kínál a vezetőülés és külső tükör
helyzetek tárolására. A három memóriagomb B » 47. ábra mindegyikéhez hozzá-
rendelhető egy beállítási helyzet.
Az ülés- és külső tükör beállítások tárolása előremenetben
› Kapcsolja be a gyújtást.
› Állítsa be az ülést a kívánt helyzetbe.
› Állítsa be a külső tükröket » 57. oldal.
› Nyomja meg a SET gombot A » 47. ábra.
› A SET gomb működtetése után 10 másodpercen belül nyomja meg a kívánt me-
móriagombot B .
Egy nyugtázó hangjelzés igazolja a tárolást.
Az utasoldali külső tükör beállításainak a tárolása tolatáskor
› Kapcsolja be a gyújtást.
› Nyomja meg a kívánt memóriagombot B » 47. ábra.
› Forgassa a külső tükör működtetés forgatógombját a  helyzetbe » 57. oldal.
› Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot.
› Állítsa a jobb oldali külső tükröt a kívánt helyzetbe » 57. oldal.
› Kapcsoljon üresbe.
A külső tükör beállított helyzete tárolásra kerül.
Az eltárolt beállítás lehívása
› Nyomja meg röviden a kívánt memóriagombot B » 47. ábra kikapcsolt gyújtás-
nál és kinyitott vezetőajtónál.
 › Nyomja meg hosszan a kívánt memóriagombot B bekapcsolt gyújtásnál, illetve
becsukott vezetőajtónál.
A folyamatban lévő beállítás megállítása
› Nyomjon meg egy tetszőleges gombot a vezetőülésen vagy a  gombot a rádi-
ófrekvenciás kulcson.
Megjegyzés
Az előremenethez az ülés- és külső tükör beállítások minden új tárolásával az
utasoldali külső tükör beállítását újra el kell tárolni a hátramenethez. 
A rádiófrekvenciás kulcs memóriafunkciója
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 59. oldalon.
A rádiófrekvenciás kulcs memóriájában a jármű zárásakor a vezetőülés és a külső
tükör helyzet automatikus eltárolásának a funkciója aktiválható.
Ha aktiválva van ez a funkció, akkor a jármű minden zárásakor eltárolja a rádió-
frekvenciás kulcs memóriájában az aktuális vezetőülés és külső tükör helyzetet. A
jármű ugyanazzal a kulccsal történő következő nyitása után a vezetőülés és a
külső tükrök felveszik az annak a kulcsnak a memóriájában eltárolt helyzetet.
Ez a funkció az információs rendszerben is aktiválható, illetve kikapcsolható » Be-
dienungsanleitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) feje-
zet.
A funkció aktiválása
› Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulccsal. 
Ülések és rakodóhelyek 61
› Nyomjon meg egy tetszőleges memóriagombot B » 47. ábra a 61. oldalon és Az ülésfűtést csak járó motornál szabad bekapcsolni.
tartsa nyomva. Miután az ülés felvette a megfelelő gomb alatt eltárolt helyze-
tet, egyidejűleg nyomja meg a  gombot a rádiófrekvenciás kulcson 10 másod- Bekapcsolás
percen belül. › Nyomja meg a  , illetve a  gombot » 48. ábra.

A funkció sikeres aktiválását egy akusztikus jelzés igazolja.
A kulcs memóriájában azt az ülés- és külső tükör helyzetet, amelyik már tárolva
van a memóriagombban, nem tárolja.
Amennyiben szükséges, az ülés a kívánt helyzetbe állítható » 60. oldal.
A jármű zárása után eltárolja a rádiófrekvenciás kulcs memóriájában az aktuális
vezetőülés és külső tükör helyzetet.
A funkció kikapcsolása
› Nyissa a járművet a rádiófrekvenciás kulccsal.
› Nyomja meg a SET gombot A » 47. ábra a 61. oldalon és tartsa nyomva. Egyide-
jűleg nyomja meg a  gombot a rádiófrekvenciás kulcson 10 másodpercen be-
lül.
A funkció sikeres kikapcsolását egy akusztikus jelzés igazolja.
A folyamatban lévő beállítás megállítása
› Nyomjon meg egy tetszőleges gombot a vezetőülésen vagy a  gombot a rádi-
ófrekvenciás kulcson.
Egy megnyomással a fűtés a legnagyobb intenzitásra kapcsol - 3. fokozat, amit a
gomb alatt » 48. ábra - , illetve a gombban lévő három ellenőrző lámpa » 48.
ábra -  világításával jelez.
A gomb ismételt megnyomásával az ülésfűtés fűtőteljesítményét lefelé szabá-
lyozza a kikapcsolásig. Az ülésfűtés fűtőteljesítményét a gomb alatt, illetve a
gombban lévő világító ellenőrző lámpák számával jelzi.
FIGYELEM
Ha Ön, illetve egy utas rosszul érzi magát és/vagy hőemelkedése van, pl.
gyógyszerek szedése, ájulás vagy krónikus megbetegedés (pl. cukorbetegség)
miatt, akkor azt javasoljuk, hogy teljesen mellőzze az ülésfűtés használatát.
Nagyon nehezen gyógyítható gyulladások keletkezhetnek a derékban, a fe-
nékben és a lábakban. Ha ennek ellenére mégis használni szeretné az ülésfű-
tést, akkor azt javasoljuk, hogy a hosszabb utazások során rendszeresen tart-
son szüneteket, hogy az utazás ne terhelje meg a szervezetét. A konkrét álla-
potának a megítéléséhez forduljon a kezelőorvosához.


VIGYÁZAT

Ülésfűtés ■ Ne térdeljen az üléseken vagy ne terhelje azokat más módon pontszerűen.

■ Ha az üléseken nem ülnek személyek vagy tárgyak vannak rögzítve, illetve el-
helyezve, mint pl. egy gyerekülés, táska stb., akkor ne használja az ülésfűtést.
Meghibásodhatnak az ülésfűtés fűtőelemei.
■ Az üléseket ne tisztítsa nedvesen » 163. oldal, Az elektromos fűtésű ülések
szövethuzatai.

Megjegyzés
■ Ha csökken a fedélzeti feszültség, az ülésfűtés automatikusan kikapcsol, hogy
elegendő elektromos energia álljon rendelkezésre a motorvezérléshez » 179. ol-
dal, A fogyasztók automatikus lekapcsolása.
■ Ha a hátsó ülések fűtését a legnagyobb intenzitásra - 3. fokozat - állítja, akkor

48. ábra Fűtés: első ülések / hátsó ülések 10 perc után automatikusan átkapcsol a 2. fokozatra. 

Az első ülések és mindkét hátsó külső üléshely üléspárnája és háttámlája elektro-

mosan fűthető.

62 Kezelés
 Fejtámlák FIGYELEM
■ A fejtámláknak mindig helyesen beállítva kell lenniük, hogy egy baleset so-
rán hatásos védelmet nyújthassanak az utasoknak.
■ Soha ne közlekedjen kiszerelt fejtámlákkal - sérülésveszély.
■ Ha a hátsó üléseken ülnek utasok, akkor a hátsó fejtámláknak nem szabad
az alsó helyzetükben lenniük.

Megjegyzés
A hátsó középső fejtámla csak két helyzetbe állítható. 

49. ábra Fejtámla: elöl/hátul Hátsó ülések

A magasság beállítása
› Fogja meg az első fejtámlát oldalt mindkét kezével, nyomja meg és tartsa Háttámla
nyomva a biztosítógombot A » 49. ábra és tolja el a fejtámlát.
› Fogja meg a hátsó fejtámlát oldalt mindkét kezével és tolja el felfelé » 49. ábra.
Ha szeretné a hátsó fejtámlát lefelé tolni, akkor nyomja meg és tartsa nyomva az
egyik kezével a biztosítógombot 1 , és a másik kezével nyomja lefelé a fejtámlát.
Kiszerelés/beszerelés
A kiszerelés csak a hátsó fejtámláknál lehetséges.
› Húzza ki a fejtámlát a hátsó ülés háttámlájából ütközésig.
› Nyomja a biztosítógombot az 1 -es nyíl irányába » 49. ábra, egyidejűleg nyomja
meg a biztosítógombot a nyílásban 2 egy max. 5 mm szélességű lapos csavar-
húzóval és húzza ki a fejtámlát.
› A visszaszereléshez tolja lefelé a fejtámlát annyira a háttámlába, hogy a biztosí- 50. ábra Háttámla: kireteszelés/zárás
tó gomb hallhatóan reteszelődjön.
A csomagtér a háttámla előrehajtásával megnagyobbítható. Az osztott hátsó
A legjobb védőhatás akkor érhető el, ha a fejtámla legfelső pontja egy egyenes- üléssel szerelt járműveknél a háttámlák szükség esetén külön is előrehajthatók.
ben van a fejének a felső részével.
Előrehajtás
A fejtámlákat a testméretnek megfelelően be kell állítani. A megfelelően beállí-
A háttámlák előrehajtása előtt az első üléseket úgy állítsa be, hogy azokat ne
tott fejtámlák a bekapcsolt biztonsági övekkel együtt hatékony védelmet nyújta-
sértsék meg az előrehajtott háttámlák 1). 
nak az utasoknak » 138. oldal, Helyes üléshelyzet.

1) Ha az első ülések túlságosan hátra vannak tolva, akkor azt javasoljuk, hogy vegye ki a hátsó fejtámlá-
kat, mielőtt előrehajtja a hátsó ülések háttámláit. A kivett fejtámlákat úgy helyezze el, hogy azok ne
tudjanak megsérülni vagy beszennyeződni.

Ülések és rakodóhelyek 63
› Nyomja meg a biztosítógombot A » 50. ábra és hajtsa előre teljesen az ülés-
háttámlát. Csomagtér
Visszahajtás
› Tartsa a hátsó külső biztonsági övet C » 50. ábra az oldalburkolatnál.  Bevezetés a témába
› Ezután hajtsa vissza a háttámlát a biztosítógomb A hallható reteszelődéséig - Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
ellenőrizze a reteszelődést a háttámla meghúzásával » .
› Győződjön meg arról, hogy a piros csap B el van-e takarva. Csomagtérvilágítás 65
Rögzítőelemek 65
FIGYELEM Lehajtható dupla horog 66
■ A hátsó ülések visszahajtása után az öveknek és az övzáraknak az eredeti Rögzítőhálók 66
helyzetükben kell lenniük - használhatóknak kell lenniük. A csomagtér padlóburkolatának a rögzítése 66
■ A háttámláknak biztosan reteszelve kell lenniük, hogy hirtelen fékezésnél a Csomagtartó háló 67
tárgyak a csomagtérből ne csúszhassanak az utastérbe - sérülésveszély. Csomagtérborítás 67
■ Ügyeljen arra, hogy a háttámlák helyesen reteszelve legyenek. Csak ezután
tudja a középső ülés hárompontos biztonsági öve a funkcióját megbízhatóan A jármű jó menettulajdonságainak a megtartása érdekében vegye figyelembe a
teljesíteni. következőket:
› A terhelést lehetőség szerint egyenletesen ossza el.
VIGYÁZAT › A nehéz tárgyakat lehetőség szerint egészen előre helyezze.
› Rögzítse a csomagokat a rögzítőszemeknél vagy a hálókkal » 65. oldal.
A háttámlák működtetésekor feltétlenül ügyeljen arra, hogy a biztonsági övek ne Egy baleset során a kis és könnyű tárgyak olyan nagy kinetikai energiával rendel-
sérüljenek meg. Semmi esetre sem szabad a visszahajtott hátsó ülés háttámlának keznek, hogy súlyos sérüléseket okozhatnak.
becsípnie a biztonsági övet. 
A kinetikai energiának a nagysága a gépkocsi sebességétől és a tárgyak tömeg-
étől függ.
Hátsó kartámasz Példa: egy biztosítás nélküli 4,5 kg tömegű tárgy 50 km/h-s frontális ütközés ese-
tén akkora energiával rendelkezik, ami megfelel a saját tömegének a 20-szoros
51. ábra értékének. Ez azt jelenti, hogy kb. 90 kg-os tömegerő „keletkezik“. Elképzelheti,
Hátsó ülések: kartámasz hogy milyen sérülések keletkezhetnek, ha ez az utastéren átrepülő „lövedék“ egy
utast eltalál.

FIGYELEM
■ Helyezze el a tárgyakat a csomagtérben és rögzítse azokat a rögzítősze-
mekhez.
■ A biztosítás nélkül elhelyezett tárgyak egy hirtelen manőver vagy egy bale-
set esetén átrepülhetnek az utastéren és sérüléseket okozhatnak az utasok-
nak vagy a közlekedés többi résztvevőjének. 
Előrehajtás
› Húzza meg a fülnél A fogva » 51. ábra és hajtsa előre a kartámaszt a nyíl irá-
nyába.
A kartámaszban egy italdoboz tartó található » 69. oldal. 

64 Kezelés
 FIGYELEM (folytatás) Megjegyzés
■ A lazán elhelyezett tárgyak találkozhatnak egy kinyíló légzsákkal és meg- Ha a csomagtérfedél fel van nyitva és egyidejűleg a gyújtás ki van kapcsolva, ak-
sérthetik az utasokat - életveszély! kor a lámpa kb. 10 perc után automatikusan kikapcsol. 
■ Kérjük, ügyeljen arra, hogy nehéz tárgyak szállításakor a súlypont áthelyező-
dése miatt a menettulajdonságok megváltoznak - balesetveszély! A sebessé-
get és a vezetési módot ezért ennek megfelelően kell megválasztani. Rögzítőelemek
■ Ha a csomagokat vagy a tárgyakat a rögzítőszemekhez nem megfelelő vagy
sérült kötelekkel rögzíti, akkor fékezésekkor vagy baleseteknél sérülések ke-
letkezhetnek. Annak megakadályozására, hogy a csomagok ne mozdulhassa- 52. ábra
nak el, használjon mindig megfelelő rögzítőköteleket a rögzítőszemekhez tör- Csomagtér: rögzítőszemek és
ténő biztos rögzítéshez. rögzítőelemek
■ A rakományt úgy kell elhelyezni, hogy hirtelen irányváltáskor és fékezéskor
ne csúszhassanak előre a tárgyak - sérülésveszély!
■ A tárgyak szállításakor a megnagyobbított csomagtérben, ami a hátsó ülés
háttámla előrehajtásával keletkezik, történő szállításakor feltétlenül ügyeljen
a biztonság szavatolására a meghagyott hátsó ülésen szállított személynél
» 139. oldal, Az utasok helyes üléshelyzete a hátsó üléshelyeken.
■ Ne közlekedjen felnyitott vagy részben nyitott csomagtérfedéllel, mert kü-
lönben a kipufogógázok bejuthatnak az utastérbe - mérgezési veszély!
■ Ne lépje túl a megengedett tengelyterheléseket és a jármű megengedett
össztömegét - balesetveszély!
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 64. oldalon.

■ Ne szállítson személyeket a csomagtérben! A csomagtérben a következő rögzítőelemek találhatók » 52. ábra.

A Rögzítőszemek a csomagok rögzítéséhez és rögzítőhálók.
B Rögzítőelemek és rögzítőszemek csak a rögzítőhálók rögzítéséhez.
VIGYÁZAT
Ügyeljen arra, hogy az éles szélű tárgyak szállításakor ne sérüljenek meg a követ- VIGYÁZAT
kezők:
■ a fűtőszálak a hátsó ablakban;
A rögzítőszemek A maximálisan megengedett terhelése 3,5 kN (350 kg).
■ a hátsó ablakba beépített antenna szálai.
Megjegyzés
Megjegyzés A felső első rögzítőszem a lehajtható hátsó ülés háttámla mögött található. 

A gumiabroncs levegőnyomást a terhelésnek megfelelően kell beállítani » 181.

oldal, A gumiabroncsok élettartama. 

Csomagtérvilágítás

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 64. oldalon.

A lámpa be-, illetve kikapcsol, ha a csomagtérfedelet felnyitják, illetve lecsukják.

Ülések és rakodóhelyek 65
 Lehajtható dupla horog  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 64. oldalon.

53. ábra Rögzítési példák a rögzítőhálókhoz » 54. ábra.

Csomagtér: behajtható dupla ho- A Keresztirányú zseb
rog B A padlón elhelyezett háló
C Hosszirányú zseb

FIGYELEM
A rögzítőhálók maximálisan megengedett terhelését nem szabad túllépni. A
nehezebb tárgyakat nem biztosítja megfelelően - sérülési veszély!

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 64. oldalon.
■
VIGYÁZAT
A rögzítőhálók maximálisan megengedett terhelése 1,5 kg.
A lehajtható dupla horog a kisebb csomagok, pl. táskák, rögzítéséhez használha- ■ A hálókban ne helyezzen el éles szélű tárgyakat - a háló sérülési veszélye. 
tó.
A lehajtható dupla horog a felszereltségtől függően a csomagtér egyik, vagy
mindkét oldalán található. A csomagtér padlóburkolatának a rögzítése

VIGYÁZAT 55. ábra

A duplahorog minden oldalára maximum 5 kg tömegű csomag akasztható fel.  Csomagtér: a padlóburkolat rög-
zítése

Rögzítőhálók

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 64. oldalon.

A csomagtér padlóburkolatán található egy fül.

Pl. a pótkerék használatához a padlóburkolat megemelhető és rögzíteni tudja a
csomagtérborításon lévő horoghoz » 55. ábra. 

54. ábra A rögzítőhálók példái

66 Kezelés
 Csomagtartó háló Csomagtérborítás

56. ábra
Csomagtér: csomagtartó háló

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 64. oldalon.
57. ábra A csomagtérborítás kiszerelése / beszerelése

A csomagtartó háló a csomagtérborítás alsó oldalán található. 58. ábra

A háló könnyebb tárgyak szállításához használható. A csomagtérborítás a hátsó ülés
mögött elhelyezve
FIGYELEM
A hálóban csak könnyű tárgyakat, összesen 1,5 kg-ig, szabad elhelyezni. A ne-
hezebb tárgyakat nem biztosítja megfelelően - sérülési veszély!

VIGYÁZAT
A csomagtartó hálóban nem szabad éles szélű tárgyakat elhelyezni, azok meg-
sérthetnék a csomagtartó hálót. 
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 64. oldalon.

Kiszerelés
› Akassza ki a tartószalagokat 1 » 57. ábra.
› Nyomja meg a csomagtérborítás alsó oldalát a tartók tartományában 2 .
› Vegye ki a csomagtérborítást.
Beszerelés
› Helyezze a csomagtérborítást az oldalburkolat felfekvő felületeire.
› Állítsa a csomagtérborítás felfogatásait 3 » 57. ábra az oldalburkolat tartói 2
fölé.
› Nyomja meg a csomagtérborítás felső oldalát úgy, hogy a felfogatások teljesen
reteszelődjenek be a tartókban.
› Akassza be a tartószalagokat 1 a csomagtérfedélbe.
A kiszerelt csomagtérborítás elhelyezhető a hátsó ülések mögött » 58. ábra. 

Ülések és rakodóhelyek 67
 FIGYELEM FIGYELEM (folytatás)

A csomagtérborításon nem szabad olyan tárgyakat elhelyezni, amelyek hirte-
len fékezésnél vagy egy baleset esetén veszélyeztethetik az utasokat.
VIGYÁZAT
■ Ügyeljen arra, hogy a hátsó ablak fűtésének a fűtőszálait a hozzájuk dörzsölődő
tárgyak ne sértsék meg.
■ A csomagtérajtó lecsukásakor a szakszerűtlen használat a csomagtérborítás
vagy az oldalburkolat beakadásához és sérüléséhez vezethet. Ezért vegye figye-
lembe a következő megjegyzéseket.
■ A csomagtérborítás felfogatásainak 3 » 57. ábra az oldalburkolat tartóiban
2 reteszelve kell lenniük.
■ A rakománynak nem szabad a csomagtérborítás magassága fölé nyúlni.
■ A csomagtérborításnak nem szabad a kinyitott állásban a csomagtérfedél tö-
mítésébe beakadva lennie.
■ A nyitott csomagtérborítás és a hátsó ülés háttámla közötti résben nem sza-
bad tárgyaknak lenniük.
Megjegyzés
A csomagtérfedél nyitásakor a csomagtérborítás is felemelkedik.
Tetőcsomagtartó
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
■ A tetőcsomagtartón a rakományt egyenletesen ossza el.
■ Nehéz, vagy nagyfelületű tárgyak tetőcsomagtartón való szállításakor a me-
nettulajdonságok megváltozhatnak a súlypont áthelyeződése miatt. Ezért a
vezetési módot és a sebességet az aktuális adottságoknak megfelelően vá-
lassza meg.
■ Kerülje a hirtelen irányváltásokat és fékezéseket.
■ A sebességet és a vezetési módot a látási, az időjárási, út- és közlekedési
viszonyoknak megfelelően válassza meg.
■ A megengedett tetőterhelést, a megengedett tengelyterheléseket és a gép-
kocsi megengedett legnagyobb tömegét semmilyen esetben sem szabad túl-
lépni - balesetveszély!
VIGYÁZAT
■ Csak a ŠKODA által engedélyezett tetőcsomagtartókat használja.
■ Más tetőcsomagtartó rendszerek használata vagy a tartók nem előírásszerű fel-
szerelése miatt keletkezett károk esetén a garanciális igények nem érvényesíthe-
tők. Ezért vegye figyelembe a tetőcsomagtartó rendszerhez mellékelt szerelési
útmutatót.
■ A toló-/billenőtetővel szerelt járműveknél ügyeljen arra, hogy a nyitott toló-/bil-
 lenőtetőnek ne ütközzön neki a rakomány.
■ Ügyeljen arra, hogy a csomagtérfedél a felnyitásakor ne ütközzön neki a tető-
csomagtartón lévő csomagoknak.
■ A gépkocsijának a magassága a tetőcsomagtartó felszerelése és az arra rögzí-
tett tárgyak miatt megváltozik. Vesse össze a jármű magasságát a meglévő átha-
ladási magassággal, pl. aluljárók vagy garázskapuk.
■ Mindig szerelje le a tetőcsomagtartót egy mosóberendezésen való áthaladás
előtt.
■ Ügyeljen arra, hogy a tetőantennát ne korlátozza a felerősített rakomány.

Rögzítési pontok 69
Tetőterhelés 69 Környezetvédelmi tudnivalók
A megnövekedett légellenállás növeli az üzemanyag-fogyasztást. 
FIGYELEM
■ A tetőn lévő rakománynak biztonságosan rögzítve kell lennie - balesetve-
szély!
■ A rakományt mindig rendeltetésszerűen megfelelő és sérülésmentes rögzí-
tőzsinegekkel vagy feszítőszalagokkal biztosítsa.

68 Kezelés
 Rögzítési pontok Italdoboz tartó

59. ábra Az alaptartó rögzítési pontjai 60. ábra Italdoboz tartó: az első középkonzolban / a hátsó kartámaszban

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 68. oldalon.
Az italdoboz tartókba, illetve a mélyedésekbe két italosdoboz állítható.
A Italdoboz tartó a középkonzolban elöl
Az alaptartó rögzítési pontjainak a beszerelési helye » 59. ábra: B Italdoboz tartó hátul a kartámaszban
A Első rögzítési pontok C Kivehető elem
B Hátsó rögzítési pontok D Kivehető elem
A fel- és leszerelést a mellékelt útmutatónak megfelelően végezze el. A kivehető elemek C és D segítségével az egyes felfogatónyílások mérete meg-
változtatható.
VIGYÁZAT
FIGYELEM
Vegye figyelembe a tetőcsomagtartó mellékelt szerelési útmutatójában leírt
megjegyzéseket.  ■ Soha ne állítson forró italokat az italdoboz tartóba. Ha a jármű mozgásban
van, azok kilöttyenhetnek - forrázási veszély!
■ Ne használjon törékeny poharakat (pl. üveg, porcelán). Egy baleset esetén
Tetőterhelés sérüléseket okozhatna.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 68. oldalon. VIGYÁZAT

A megengedett 75 kg-os tetőterhelést, beleértve a tetőcsomagtartó rendszert is), Ne hagyjon menet közben kinyitott italosdobozokat az italdoboz tartóban. Féke-
és a jármű maximálisan megengedett össztömegét nem szabad túllépni. zéskor pl. kiömölhetne és ekkor sérüléseket okozhat az elektromos rendszerben
vagy az üléskárpitban. 
A kisebb terhelhetőségű tetőcsomagtartó rendszerek alkalmazásakor nem hasz-
nálható ki a megengedett tetőterhelés. Ezekben az esetekben a tetőcsomagtar-
tót csak a szerelési útmutatóban megadott maximális tömeghatárig szabad ter-
helni. 

Ülések és rakodóhelyek 69
 Hamutartó Szivargyújtó

62. ábra
Középkonzol: szivargyújtó

61. ábra Középkonzol: hamutartó elöl / hátul Kezelés

Az első hamutartó kivétele / behelyezése
› Vegye ki a hamutartót » 61. ábra -  a nyíl irányába.
A behelyezés fordított sorrendben történik.
A hátsó hamutartó betét kivétele / behelyezése
› Nyissa a tárolórekeszt » 76. oldal.
› Fogja meg a betétet a nyilakkal jelölt tartományban és vegye ki az
irányába » 61. ábra - .
A behelyezés fordított sorrendben történik.
› Nyomja be a szivargyújtó gyújtófejét » 62. ábra.
› Várja meg, amíg a gyújtófej kiugrik a helyéről.
› Azonnal vegye ki a szivargyújtót és használja.
› Dugja vissza a szivargyújtót a csatlakozóaljzatba.
FIGYELEM
Legyen óvatos a szivargyújtó használatakor! A szakszerűtlen használat égé-
1 -es nyíl
■
seket okozhat.
■ A szivargyújtó kikapcsolt gyújtásnál, illetve kihúzott indítókulcsnál is műkö-
dik. Ezért soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben.

FIGYELEM
Megjegyzés
Soha ne tegyen könnyen gyulladó anyagokat a hamutartóba - tűzveszély!
További megjegyzések » 164. oldal, Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere. 

VIGYÁZAT
A kivételkor a hamutartót ne elöl a fedélnél fogja - törésveszély. 

70 Kezelés
 Csatlakozóaljzatok
12 voltos csatlakozóaljzat
63. ábra 12 voltos csatlakozóaljzat: az első középkonzolban / a csomagtér-
ben
A 12 voltos csatlakozóaljzatok áttekintése
Az első középkonzolban » 63. ábra - .
A csomagtérben » 63. ábra - .
A 12 voltos csatlakozóaljzat használata
› Vegye le a csatlakozóaljzat fedelét, illetve nyissa a csatlakozóaljzat fedelét.
› Dugja be az elektromos fogyasztó dugóját a csatlakozóaljzatba.
A 12 voltos csatlakozóaljzatok és az ahhoz csatlakoztatott készülékek kikapcsolt
gyújtásnál, illetve kihúzott gyújtáskulcsnál is használhatók » .
FIGYELEM
A csatlakozóaljzatok és az elektromos tartozékok szakszerűtlen használata
■
tüzet, égési sérüléseket és más súlyos sérüléseket okozhat.
■ Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben.
■ Ha a csatlakoztatott elektromos készülék túl meleg, akkor ez azonnal lekap-
csol és megszakad a hálózati csatlakozása.
VIGYÁZAT
■ A csatlakozóaljzatot csak a max. 120 W összteljesítmény felvételű engedélye-
zett elektromos tartozékok csatlakoztatására használhatja.
■ Soha ne lépje túl a maximális teljesítményfelvételt, különben károsodhat a jár-
mű elektromos rendszere.
■ Álló motornál és bekapcsolt fogyasztóknál a jármű akkumulátora lemerül!
■ A csatlakozóaljzatok sérüléseinek az elkerülése érdekében csak megfelelő du-
gót használjon.
■ Csak olyan tartozékokat használjon, amelyeket megvizsgáltak a mindenkori ér-
vényes előírásoknak megfelelően az elektromágneses összeegyeztethetőséget
illetően.
■ A gyújtás be- vagy kikapcsolása előtt, valamint a motor beindítása előtt kap-
csolja ki a csatlakozóaljzatokhoz csatlakoztatott készülékeket a feszültséginga-
dozások miatti károk elkerülése érdekében.
■ Vegye figyelembe a csatlakoztatott készülékek használati útmutatóit! 
230 voltos csatlakozóaljzat
64. ábra
Középkonzol hátul: 230 voltos
csatlakozóaljzat
Használat
› Hajtsa fel a csatlakozóaljzat fedelét a nyíl irányába » 64. ábra.
› Dugja be az elektromos fogyasztó dugóját a csatlakozóaljzatba.
A 230 voltos csatlakozóaljzat csak bekapcsolt gyújtásnál használható » .
Az elektromos fogyasztó dugójának a csatlakozóaljzatba betolásakor a gyerekzár
kireteszelődik és a csatlakozóaljzat aktiválódik.
LED kijelző
› Zöld színű folyamatos világítás: A csatlakozóaljzat aktiválva van.
› Piros színű villogó fény: A csatlakozóaljzat átmenetileg ki van kapcsolva. 
Ülések és rakodóhelyek 71
A csatlakozóaljzat automatikusan kikapcsol, ha túl nagy az áramerősség, a hő-
mérséklet túl magas vagy túl kicsi az akkumulátor töltöttségi állapota.
Ha már nem állnak fenn a kikapcsolás okai, akkor a csatlakozóaljzat automatiku-
san ismét aktiválódik. A csatlakoztatott bekapcsolt készülékek ezután ismét akti-
válódnak » .
■ Néhány hálózati forrásnál (pl. a hordozható számítógépeknél) a 230 voltos csat-
lakozóaljzathoz csatlakoztatáskor egy nagyobb áramlökés történhet, miáltal a
csatlakozóaljzat automatikusan kikapcsol. Ebben az esetben válassza le a hálóza-
ti forrást a fogyasztóról és a csatlakozóaljzathoz először magát a hálózati forrást,
és csak azután csatlakoztassa a fogyasztót ahhoz.
■ Vegye figyelembe a csatlakoztatott készülékek használati útmutatóit! 

FIGYELEM
■ A csatlakozóaljzatot csak a max. 150 W összteljesítmény felvételű engedé- Tárolórekeszek
lyezett kétcsapos 230 voltos dugós elektromos tartozékok csatlakoztatására
használhatja.
■ A csatlakozóaljzatok és ezzel a csatlakoztatott elektromos készülékek is Áttekintés
csak bekapcsolt gyújtásnál működnek!
■ A szakszerűtlen használat súlyos sérüléseket, illetve tüzet okozhat. Ezért A következő tárolóhelyek vannak a járműben:
soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben - sérülésveszély!
■ Az összes csatlakoztatott készüléket menet közben biztonságosan helyez-
Tárolórekesz az utasoldalon » 73. oldal
ze el, hogy azok egy hirtelen fékezés vagy egy baleset esetén ne repülhesse- Tárolórekesz a vezetőoldalon » 73. oldal
nek át az utastéren - életveszély! A láthatósági mellény tartója » 74. oldal
■ Ne kerüljenek folyadékok a csatlakozóaljzatba - életveszély! Ha a csatlako-
Tárolórekesz a középkonzolban elöl » 74. oldal
zóaljzatba nedvesség jut, akkor a csatlakozóaljzatot teljesen ki kell szárítani,
mielőtt azt újra használják. Multimédia tartó » 74. oldal
■ A csatlakoztatott készülékek másként viselkedhetnek, mint a nyilvános há- Rakodózsebek az első üléseken » 75. oldal
lózathoz csatlakoztatásnál. Szemüvegtartó » 75. oldal
■ A csatlakoztatott készülékek üzemelés közben melegedhetnek - sérülés-, il-
Tárolórekeszek az ajtókban » 75. oldal
letve tűzveszély!
■ A 230 voltos csatlakozóaljzat gyerekzárja adapterek és hosszabbítók hasz- Tárolórekesz az első utasülés alatt » 76. oldal
nálatakor, amelyek feszültség alatt állnak, kireteszelődik - sérülésveszély! Első kartámasz tárolórekesszel » 76. oldal
■ Ne dugjon be elektromosan vezető tárgyakat, pl. kötőtű, a csatlakozóaljzat Tárolórekesz a középkonzolban hátul » 76. oldal
érintkezőibe - életveszély!
Hátsó ülés háttámla benyúló rakodózsákkal » 77. oldal
Kivehető benyúló rakodózsák » 77. oldal
VIGYÁZAT Tárolórekesz a csomagtérben » 78. oldal
■ Dugja be az elektromos készülék dugóját ütközésig a csatlakozóaljzatba, hogy Tárolódoboz a csomagtérborítás alatt » 78. oldal 
az érintkezők össze legyenek kötve.
■ Ha az elektromos készülék dugója nincs teljesen bedugva a csatlakozóaljzatba,
a gyerekzár kireteszelődhet és aktiválódhat a csatlakozóaljzat. Az elektromos ké-
szülék ennek ellenére nem csatlakozik.
■ A START-STOPP rendszerrel szerelt járműveknél a motor indításakor a 230 vol-
tos csatlakozóaljzat átmenetileg kikapcsol és a LED kijelző pirosan villog. A motor
beindítása után a csatlakozóaljzat automatikusan ismét aktiválódik.
■ A 230 voltos csatlakozóaljzathoz ne csatlakoztasson olyan lámpákat, amelyek
neoncsöveket tartalmaznak - a lámpa sérülési veszélye.

72 Kezelés
 FIGYELEM FIGYELEM
■ Semmit ne helyezzen a műszerfalra. Ezek a tárgyak menet közben (gyorsí- Biztonsági okokból a kihajtható rekesznek menet közben mindig zárva kell
táskor vagy kanyarban) a jármű belső terébe sodródhatnak vagy leeshetnek lennie.
és elvonhatják a figyelmét - balesetveszély!
■ Gondoskodjon arról, hogy menet közben a középkonzolból vagy a többi tá-
rolóhelyről semilyen tárgy se kerülhessen a vezető lábterébe. Ennek követ- Megjegyzés
keztében nem lehet fékezni, gázt adni vagy a kuplungpedált benyomni - bale- Kinyitáskor világít a lámpa a tárolórekeszben. 
setveszély! 

Tárolórekesz a vezetőoldalon
Tárolórekesz az utasoldalon
66. ábra
Műszerfal: tárolórekesz a veze-
tőoldalon

Nyitás/zárás
65. ábra Műszerfal: a tárolórekesz nyitása / a tárolórekesz hűtésének a mű- › Emelje meg a kart A » 66. ábra és hajtsa fel a rekeszt a nyíl irányába.
ködtetése › Hajtsa a fedelet a nyíl irányával ellentétesen annak hallható reteszelődéséig.
A tárolórekeszben egy toll- és hitelkártyatartó található. FIGYELEM
Nyitás/zárás Biztonsági okokból a kihajtható rekesznek menet közben mindig zárva kell
› Húzza a fedél fogantyúját a nyíl irányába » 65. ábra -  és hajtsa le a fedelet. lennie. 
› Hajtsa fel a fedelet annak hallható reteszelődéséig.
Hűtés
› Nyissa, illetve zárja a levegőbevezetést a forgókapcsolóval » 65. ábra - .
Ha a levegőbevezetés nyitva van és a klímaberendezés be van kapcsolva, akkor
hűtött levegő áramlik a tárolórekeszbe.
Ha a levegőbevezetés kikapcsolt klímaberendezésnél nyitva van, akkor a kesztyű-
tartóba beszívott friss levegő vagy az utastér levegője áramlik.
Ha fűti a járművet vagy nem használja a kesztyűtartó hűtését, akkor azt javasol-
juk, hogy zárja el a levegőbevezetést.

Ülések és rakodóhelyek 73
 A zárás fordított sorrendben történik.
A láthatósági mellény tartója
A tárolórekeszben a Phonebox található » 133. oldal.
67. ábra
Vezetőülés: a láthatósági mel- FIGYELEM
lény tartója A tárolórekesz nem pótolja a hamutartót és nem szabad hamutartóként hasz-
nálni - tűzveszély! 

Multimédia tartó

69. ábra
A láthatósági mellény tartója a vezetőülés alatt található » 67. ábra. A középkonzol elöl: multimédia
tartó
FIGYELEM
Ne helyezzen a tartóba más tárgyakat, mint a láthatósági mellényt, máskülön-
ben azok kieshetnének a tartóból - veszély a pedálok kezelésének az akadá-
lyozása vagy korlátozása miatt!

VIGYÁZAT
A multimédia tartó az első középkonzolban található » 69. ábra.
Ne helyezzen a tartóba más tárgyakat, mint a láthatósági mellény - a tartó sérülé-
si veszélye.  A tartót pl. egy mobiltelefon, MP3-lejátszó vagy hasonló készülékek elhelyezésé-
re használhatja.

Tárolórekesz a középkonzolban elöl FIGYELEM

A tartót soha ne használja hamutartóként vagy éghető anyagok tárolására -
68. ábra tűzveszély! 
A középkonzol elöl: tárolórekesz

Nyitás/zárás
› Nyomja a fedél élét A » 68. ábra a nyíl irányába.

74 Kezelés
 Rakodózsebek az első üléseken › Billentse a szemüvegtartó fedelét a nyíl irányával ellentétesen a hallható rete-
szelődéséig.

70. ábra FIGYELEM

Az első ülések háttámlái: rako-
■ A rekeszt csak a szemüveg kivételekor és behelyezésekor szabad kinyitni,
dózsebek
és egyébként zárva kell tartani!
■ A rekesznek zárva és reteszelve kell lennie, mielőtt elhagyja a járművet - ve-
szély a riasztóberendezés működésének a korlátozása miatt!

VIGYÁZAT
A szemüvegtartóba ne helyezzen hőre érzékeny tárgyakat - azok megsérülhetné-
Az első ülések háttámlájának a hátoldalán rakodózsebek találhatók, amelyek pl. nek. 

térképek, újságok stb. tárolására szolgálnak » 70. ábra.

FIGYELEM Tárolórekeszek az ajtókban

Ne helyezzen nehéz tárgyakat a rakodózsebekbe - sérülésveszély!

VIGYÁZAT
Ne helyezzen a rakodózsebbe nagy tárgyakat (pl. flakonok) vagy éles szélű tár-
gyak, a zsebek, valamint az üléshuzatok megsérülhetnének. 

Szemüvegtartó

71. ábra 72. ábra Tárolórekesz: az első ajtóban / a hátsó ajtóban

Tetőburkolat: szemüvegtartó
A B » 72. ábra és D tartományban egy üvegtartó található.

FIGYELEM
Azért, hogy az oldallégzsák hatóterületét ne befolyásolja, a tárolórekesz A
tartományában » 72. ábra csak olyan tárgyakat helyezzen el, amelyek nem
nyúlnak ki.

Nyitás/zárás Megjegyzés
› Nyomja meg a szemüvegtartó fedelét az A tartományban » 71. ábra, a rekesz a
nyíl irányába hajlik. A hátsó ajtók tárolórekeszének a D egy max. 1 l tartalmú üveg helyezhető el. 

Ülések és rakodóhelyek 75
 A kartámasz magassága és hossza állítható.
Tárolórekesz az első utasülés alatt
A tárolórekesz fedelének a nyitása/zárása
73. ábra
› Húzza a kartámasz fedelén a kart A az 1 -es nyíl irányába » 74. ábra és nyissa
ki.
Utasülés: tárolórekesz
› Nyissa a fedelet ütközésig, csak azután hajtható az le az 1 -es nyíl irányával el-
lentétesen.
A kartámasz magasságának a beállítása
› Először hajtsa le a fedelet és azután emelje a nyíl irányába 1 » 74. ábra a 4 re-
teszelési helyzet egyikébe.
A kartámasz hosszúságának a beállítása
› Tolja el a fedelet a 2 -es nyíl irányába » 74. ábra a kívánt helyzetbe.
Nyitás/zárás A tárolórekesz területe B » 74. ábra max. 98 mm x 104 mm x 142 mm méretű tár-
› Húzza a kart az 1 -es nyíl irányába » 73. ábra. A rekesz a 2 -es nyíl irányába nyí- gyak elhelyezésére van kialakítva.
lik.
A tárolórekesz C területe kisebb tárgyak elhelyezésére van kialakítva.
› A rekesz zárásához tartsa a kart addig, amíg a rekesz bezáródik.
FIGYELEM Megjegyzés
Biztonsági okokból a kihajtható rekesznek menet közben mindig zárva kell A kézifék behúzása előtt tolja a kartámasz fedelét ütközésig hátra. 

lennie.

Tárolórekesz a középkonzolban hátul

VIGYÁZAT
A tárolórekesz maximum1,5 kg tömegű tárgyak tárolására alkalmas.  75. ábra
Középkonzol hátul: tárolórekesz

Első kartámasz tárolórekesszel

A tárolórekesz egy kivehető betéttel van felszerelve.

Nyitás/zárás
› Húzza a mélyedés felső részét A » 75. ábra és hajtsa fel a rekeszt a nyíl irányá-
ba.
A zárás fordított sorrendben történik. 
74. ábra Kartámasz: tárolórekesz

76 Kezelés
 FIGYELEM FIGYELEM
A tárolórekesz nem pótolja a hamutartót és nem szabad hamutartóként hasz- A benyúló rakodózsák kizárólag a sílécek szállítására használható, amik ren-
nálni - tűzveszély!  deltetésszerűen vannak biztosítva, és a kivehető rakodózsákban találhatók
» 77. oldal. 

Hátsó ülés háttámla benyúló rakodózsákkal

Benyúló rakodózsák

77. ábra
A rakodózsák biztosítása

76. ábra Hátsó ülések: a fedélen lévő fogantyú / csomagtér: kireteszelő

gomb A kivehető rakodózsák kizárólag a sílécek szállítására szolgál.
Rakodás
A hátsó kartámasz és a fedél előrehajtása után a hátsó ülés háttámlában szabad-
dá válik egy nyílás, amin keresztül be tudja tolni a kivehető rakodózsákot a sílé- › Nyissa fel a csomagtérfedelet.
cekkel. A kartámaszt és a fedelet az utas- vagy a csomagtér felől tudja előrehajta- › Hajtsa le a hátsó kartámaszt és a fedelet a háttámlában » 77. oldal.
ni. › Helyezze be az üres kivehető rakodózsákot úgy, hogy a cipzáras vége a cso-
magtérben legyen.
Nyitás az utastér felől › Tolja be a síléceket a csomagtér felől a kivehető rakodózsákba » .
› Hajtsa le a hátsó kartámaszt (nem ütközésig) » 64. oldal. › Zárja a rakodózsákot.
› Húzza a kart A » 76. ábra a nyíl irányába és hajtsa le a fedelet. Rögzítés
Nyitás a csomagtér felől › Húzza a húzható övet A a szabad végénél fogva a sílécek köré a kötések előtt
› Tolja a kireteszelő gombot B » 76. ábra a nyíl irányába és hajtsa előre a fedelet erősen » 77. ábra
a kartámasszal. › Hajtsa előre kissé a háttámlát.
Zárás
› Vezesse át a rögzítőszalagot B a háttámlában lévő nyíláson a háttámla felső
része körül.
› Hajtsa a fedelet és a hátsó kartámaszt ütközésig fel addig, amíg az hallhatóan › Ezután hajtsa vissza a háttámlát a reteszelőgomb reteszelődéséig - ellenőrizze
reteszelődik. a reteszelődést a háttámla meghúzásával.
Ügyeljen arra, hogy a kartámasz a zárás után mindig reteszelve legyen. Ezt arról › Dugja be a rögzítőövet B a zárba C a hallható reteszelődéséig. 
ismeri fel, hogy a kireteszelő gomb B feletti piros mező » 76. ábra a csomagtér
felől nem látható.

Ülések és rakodóhelyek 77

FIGYELEM
■ A rakodózsákot a sílécekkel való megtöltése után biztosítani kell a rögzí-
tőövvel B » 77. ábra.
■ A húzható övnek A a síléceket erősen körbe kell fognia.
■ Ügyeljen arra, hogy a húzható szalagnak A a síléceket a kötés előtt kell át-
fognia (lásd a jelzést a kivehető rakodózsákon is).
■ A szállítandó sílécek össztömege nem haladhatja meg a 17 kg-ot.
A tárolórekesz a felszereltségtől függően a csomagtér egyik, illetve mindkét olda-
lán található.
VIGYÁZAT
■A tárolórekesz maximum 2,5 kg össztömegű tárgyak tárolására alkalmas.
■A Cargo-elem maximum 8 kg tömegű tárgyak rögzítéséhez van kialakítva.
■A tárolórekesz használatakor ügyeljen arra, hogy az, illetve a csomagtérburkolat
ne sérüljön meg.

Megjegyzés Megjegyzés
■ A kivehető rakodózsák négy pár síléc elhelyezésére alkalmas. Azt javasoljuk, hogy a Cargo-elemet a csomagok hátsó ülések mögötti rögzítésé-
■ A síléceket és a síbotokat a csúcsukkal hátrafelé helyezze be a kivehető rako- hez használja. 
dózsákba.
■ Ha több pár síléc van a kivehető rakodózsákban, akkor arra ügyeljen, hogy a kö-
tések azonos magasságban legyenek. Tárolódoboz a csomagtérborítás alatt
■ A kivehető rakodózsákot soha nem szabad nedves állapotban összehajtani, il-
letve nedvesen elhelyezni. 

Tárolórekesz a csomagtérben

79. ábra Tárolódoboz: betolva/kitolva

80. ábra
Tárolódoboz: a kereszttartósí-
78. ábra Csomagtér: tárolórekesz / egy csomag rögzítési példája a Cargo- nek beszerelése
elemek segítségével

A csomagtér megnagyobbítása
› Vegye ki a tárolórekesz fedelét 1 a nyíl irányába » 78. ábra.

A csomagok rögzítése
› Vegye ki a Cargo-elemet (a tárolórekesz fedelének egy része) 2 » 78. ábra és
rögzítse a tépőzárral a csomagtér padlóburkolatán.
A tárolódoboz két kereszttartósín A » 79. ábra segítségével felosztható. 

78 Kezelés
A doboz ki-/betolása
› Tolja ki a dobozt mindkét kezével az 1-es nyíl irányába » 79. ábra ütközésig B . Parkolócédula tartó
A betolás fordított sorrendben történik.
81. ábra
A doboz kivétele/behelyezése Szélvédő: parkolócédula tartó
› Vegye ki a dobozt mindkét kezével a 2-es nyíl irányába » 79. ábra az ütközőn B
való áthúzás után.
A behelyezés fordított sorrendben történik.
A kereszttartósínek be-/kiszerelése
A kereszttartósínek be-, illetve kiszerelése csak akkor lehetséges, ha a doboz üt-
közésig B » 79. ábra ki van tolva.
› Tolja be a kereszttartósín rögzítőorrát a nyíl irányába a doboz első éle alá 1
» 80. ábra. A parkolócédula tartó pl. a parkolócédulák rögzítésére szolgál.
› Rögzítse a kereszttartósín másik oldalát a nyíl irányába a furatban 2 .
FIGYELEM
A kiszerelés fordított sorrendben történik.
Az utazás megkezdése előtt a parkolócédulát el kell távolítani, hogy a vezető
VIGYÁZAT látómezője ne legyen korlátozva. 

■A tárolódoboz maximálisan megengedett terhelése 2,5 kg.

■A tárolódobozban elhelyezett tárgyakat mindig biztosítsa a kereszttartósínek-
kel az elcsúszás ellen. 

Ruhaakasztó
A ruhaakasztók a jármű középső ajtóoszlopain találhatók.

FIGYELEM
■ Ügyeljen arra, hogy a felakasztott ruhák ne korlátozzák hátrafelé a kilátást.
■ Csak könnyű ruhát akasszon fel és ügyeljen arra, hogy a zsebekben ne le-
gyenek nehéz vagy éles szélű tárgyak.
■ Ne használjon ruhafogast a ruhák felakasztásához, mert különben korlátoz-
hatja a fejlégzsákok hatékonyságát.

VIGYÁZAT
A ruhaakasztók maximálisan megengedett terhelése 2 kg. 

Ülések és rakodóhelyek 79

Fűtés és klímaberendezés
Fűtés és klímaberendezés
Bevezető információk
A fűtőhatás függ a hűtőfolyadék hőmérsékletétől; ezért a teljes fűtőteljesítmény
csak üzemmeleg motornál érhető el.
Bekapcsolt hűtőberendezésnél csökken a jármű utasterében a hőmérséklet és a
levegő páratartalma. Ezáltal magas külső hőmérsékleteknél és a levegő magas
páratartalmánál növekszik az utasok kellemes hőérzete. A hideg évszakokban
megakadályozható az ablakok bepárásodása.
A hűtőhatás növelése érdekében célszerű rövid időre a belső levegő keringtetési
üzemmódot bekapcsolni.
Kérjük, vegye figyelembe a belső levegő keringtetésre vonatkozó tudnivalókat a
klímaberendezésnél » 84. oldal, illetve a Climatronic-nál » 87. oldal.
Ahhoz, hogy a fűtő- és hűtőberendezés kifogástalanul működhessen, a szélvédő
előtti levegőnyílásokat nem zárhatja el pl. jég, hó vagy falevelek.
A hűtőberendezés bekapcsolása után kondenzvíz csöpöghet a klímaberendezés
lepárlójából és a jármű alatt víztócsa keletkezhet. Ekkor nem tömítetlenségről
van szó!
FIGYELEM
A klímaberendezés gazdaságos működtetése
Hűtő üzemmódban a klímaberendezés kompresszora felhasználja a motorteljesít-
mény egy részét és ezáltal befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást.
Ha a leállított jármű utastere a napsugárzás miatt erősen felmelegszik, akkor azt
ajánljuk, hogy nyissa ki rövid ideig az ablakokat vagy az ajtókat, hogy a meleg le-
vegő távozhasson.
Ne kapcsolja be a hűtőberendezést menet közben, ha az ablakok nyitva vannak.
Környezetvédelmi tudnivalók
Ha üzemanyagot takarít meg, akkor csökken a károsanyag-kibocsátás » 100. ol-
dal, Gazdaságos és környezetkímélő vezetés. 
Működési zavarok
Ha a hűtőberendezés +5 °C fölötti külső hőmérsékleteknél nem működik, akkor a
berendezés meghibásodott. Ennek a következő okai lehetnek.
› Átégett a biztosítékok egyike. Ellenőrizze a biztosítékot, adott esetben cserélje
ki » 199. oldal.
› A hűtőberendezés átmenetileg automatikusan kikapcsol, mivel a motor hűtőfo-
lyadékának a hőmérséklete túl magas » 9. oldal.
Amennyiben a működési zavart nem tudja saját maga megszüntetni vagy csökken
a hűtőteljesítmény, akkor kapcsolja ki a hűtőberendezést és vegye igénybe egy
ŠKODA szakszerviz segítségét. 

A közlekedés biztonsága szempontjából fontos, hogy minden ablak jég-, hó-

és páramentes legyen. Ezért minél előbb sajátítsa el a fűtés és szellőztetés
helyes kezelését, az ablakok páramentesítését és jégtelenítését, valamint a
hűtőberendezés használatát.

Megjegyzés
■ Az elhasznált levegő a csomagtérben lévő szellőzőnyílásokon keresztül távozik.
■ Bekapcsolt belső levegő keringtetésnél azt ajánljuk Önnek, hogy ne dohányoz-
zon a járműben, mert a jármű utasteréből beszívott füst lerakódik a klímaberen-
dezés elpárologtatójára. Ez a klímaberendezés üzeme során tartós szagterhelés-
hez vezet, ami csak nagy költséggel (a párologtató cseréjével) szüntethető meg. 

80 Kezelés
 Nyitás/zárás
Levegőfúvókák › Forgassa a kereket B » 82. ábra, illetve » 83. ábra felfelé vagy lefelé.

A levegőáramlás irányának a megváltoztatása

› Billentse el a lamellákat A » 82. ábra, illetve » 83. ábra függőlegesen vagy víz-
szintesen.
A levegőfúvóka irány beállítási lehetőségeinek az áttekintése
A szabályozókapcsoló állása Aktív levegőfúvókák

 1, 2, 4

 1, 2, 4, 5, 7

 2, 3, 4, 6

82. ábra Első levegőfúvókák  2, 4, 5, 7

 2, 3, 4, 5, 6, 7

Ha a levegőelosztást az ablakokra állítja, akkor nem vezet levegőt a lábterekbe.

Ez a fűtési komfort csökkenéséhez vezethet.

Megjegyzés
A levegőfúvókákat semmilyen tárggyal se takarja le. 

83. ábra Hátsó levegőfúvókák

A nyitott levegőfúvókákból a fűtésszabályzó állásától, illetve a klímaberendezés-

től és a klímafeltételektől függően felmelegített, nem felmelegített, illetve hűtött
levegő áramlik ki.
A 3-as, 4-es » 82. ábra és 6-os levegőfúvókáknál » 83. ábra a levegőáramlás irá-
nya megváltoztatható és a fúvókák külön zárhatók és nyithatók.

Fűtés és klímaberendezés 81
 Az egyes kezelőelemek funkciói » 84. ábra:
Fűtés A A hőmérséklet beállítása (forgassa balra: a hőmérséklet csökken, forgassa
jobbra: a hőmérséklet nő)
Kezelőelemek B A ventilátor-fokozat beállítása (0 fokozat: a ventilátor kikapcsolva, 6-os fo-
kozat: a legnagyobb ventilátor-fokozat)
C A levegőkilépés irányának a beállítása » 81. oldal
 A hátsó ablak fűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal
 A friss levegő bevezetés zárása, illetve nyitása » 83. oldal
Hogy az ablakok bepárásodását elkerülje, a ventilátornak mindig bekapcsolva kell
lennie. 

84. ábra Fűtés: kezelőelemek

Beállítás

A fűtés kezelőelemeinek a javasolt alapbeállításai a mindenkori üzemmódokhoz:

A szabályozókapcsoló állása » 84. ábra a 82. oldalon Levegőfúvókák 4 » 82. ábra a 81.
Beállítás  gomb
A B C oldalon

A szélvédő és az oldalablakok jég- Nyissa és irányítsa az oldalablak-

mentesítése
Ütközésig jobbra 4-5
 Nincs bekapcsolva
ra
A szélvédő és az oldalablakok pára- Nyissa és irányítsa az oldalablak-
mentesen tartása
A kívánt hőmérséklet 3-5
 Nincs bekapcsolva
ra

Gyors felmelegítés Ütközésig jobbra 4-5

 Rövid idejű bekapcsolás Nyitás

Kellemes fűtés A kívánt hőmérséklet 2-4

 Nincs bekapcsolva Nyitás

Friss levegő üzemmód - szellőzés Ütközésig balra 1-6

 a) Nincs bekapcsolva Nyitás

a) A lábtérbe melegebb levegőt vezet, mint a felsőtestre. 

82 Kezelés
Azt javasoljuk Önnek, hogy a 3-as levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon a nyi- Ha a kívánt belső hőmérséklet a klímaberendezés bekapcsolása nélkül is elérhe-
tott állásban hagyja.  tő, akkor válassza a friss levegő befúvatás üzemmódját.

Megjegyzés
Belső levegő keringtető üzemmód
Azt javasoljuk Önnek, hogy évente egyszer végeztesse el a klímaberendezés tisz-
A belső levegő keringtető üzemmód megakadályozza, hogy a szennyezett külső títását egy ŠKODA szakszervizzel. 

levegő bejuthasson a gépkocsi belső terébe, pl. alagúton történő áthaladáskor

vagy közúti torlódáskor.
Kezelőelemek
Bekapcsolás/kikapcsolás
› Nyomja meg a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa világít.
› Nyomja meg ismét a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa kialszik.
Ha a levegőelosztás szabályzó C » 84. ábra a 82. oldalon  helyzetbe forgatásá-
val a belső levegő keringtetés automatikusan kikapcsol. A  gomb ismételt
megnyomásával ebben a helyzetben is bekapcsolható a belső levegő keringtetés.

FIGYELEM
A belső levegő keringtetést nem szabad hosszabb ideig bekapcsolva hagyni,
mert az „elhasznált“ levegő a vezető és az utasok fáradtságát okozhatja,
csökkentheti a figyelmet, adott esetben bepárásodhatnak az ablakok. Növek-
szik a baleset kockázata. Azonnal kapcsolja ki a belső levegő keringtetést,
amint az ablakok bepárásodnak. 

85. ábra Klímaberendezés: kezelőelemek

Klímaberendezés (manuális klímaberendezés) Az egyes kezelőelemek funkciói » 85. ábra:

Bevezető információk
A hűtőberendezés csak akkor működik, ha a  gomb » 85. ábra a 83. oldalon
be van nyomva és a következő feltételek teljesülnek:
› A motor jár;
› A külső hőmérséklet kb. 2 °C fölött van;
› A ventilátorkapcsoló be van kapcsolva (1-6 helyzetek).
Bekapcsolt hűtőberendezésnél meghatározott feltételek mellett a fúvókákból kb.
5 C hőmérsékletű levegő áramlik ki. Hosszú ideig tartó és a fúvókákból nem
egyenletes levegőelosztás esetén és nagy hőmérséklet-különbségeknél, pl. ki-
szállás a járműből, az érzékenyebb személyek megfázhatnak.
A A hőmérséklet beállítása (forgassa balra: a hőmérséklet csökken, forgassa
jobbra: a hőmérséklet nő)
B A ventilátor-fokozat beállítása (0 fokozat: a ventilátor kikapcsolva, 6-os fo-
kozat: a legnagyobb ventilátor-fokozat)
C A levegőkilépés irányának a beállítása » 81. oldal
1 A felszereltségtől függően:
A szélvédőfűtés be-, illetve kikapcsolása  » 52. oldal
Az állóhelyzeti fűtés be-, illetve kikapcsolása  » 88. oldal
 A hűtőberendezés be-, illetve kikapcsolása (a gomb alatti ellenőrző lámpa
világít, illetve kialszik)
 A hátsó ablak fűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal
 A friss levegő bevezetés zárása, illetve nyitása » 84. oldal 

Fűtés és klímaberendezés 83
 Megjegyzés
A  gombban lévő ellenőrző lámpa a bekapcsolás után még akkor is világít, ha
nem teljesül a klímaberendezés működésének az összes feltétele » 83. oldal, Be-
vezető információk. A gombban lévő ellenőrző lámpa világítása a hűtőberendezés
üzemkészségét jelzi. 

A klímaberendezés beállítása

A klímaberendezés kezelőelemeinek a javasolt alapbeállításai a megfelelő üzemmódokhoz:

A szabályozókapcsoló állása » 85. ábra a 83. oldalon » 85. ábra a 83. oldalon gomb Levegőfúvókák 4 » 82. ábra
Beállítás
A B C   a 81. oldalon
A szélvédő és az oldalablakok
A kívánt hőmérsék- Automatikusan be- Nyissa és irányítsa az olda-
jégmentesítése - páramentesen
tartásaa)
let
4-6
 kapcsolvab)
Nincs bekapcsolva
lablakra

Gyors felmelegítés Ütközésig jobbra 4-6

 Kikapcsolva Rövid idejű bekapcsolás Nyitás

A kívánt hőmérsék-
Kellemes fűtés
let
1-4  Kikapcsolva Nincs bekapcsolva Nyitás

Röviden a 6, azu- Automatikusan bekap-

Gyors hűtés Ütközésig balra
tán a 2-3  Bekapcsolva
csolvac)
Nyitás

A kívánt hőmérsék-
Kellemes hűtés
let
1-3
 d) Bekapcsolva Nincs bekapcsolva Nyitás

Friss levegő üzemmód - szellő-

zés
Ütközésig balra A kívánt állás
 d) Kikapcsolva Nincs bekapcsolva Nyitás

a) Azt javasoljuk, hogy a nagy páratartalmú országokban ne használja ezt a beállítást. Ezáltal erősen lehűlhet az ablaküveg és ezt követően kívülről bepárásodik.
b) Az automatikus bekapcsolás a  gomb » 85. ábra a 83. oldalon megnyomásával kikapcsolható.
c) Az automatikus bekapcsolás a  gomb » 85. ábra a 83. oldalon megnyomásával kikapcsolható.
d) A lábtérbe melegebb levegőt vezet, mint a felsőtestre.

Azt javasoljuk Önnek, hogy a 3-as levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon a nyi-
tott állásban hagyja.  Belső levegő keringtető üzemmód
A belső levegő keringtető üzemmód megakadályozza, hogy a szennyezett külső
levegő bejuthasson a gépkocsi belső terébe, pl. alagúton történő áthaladáskor
vagy közúti torlódáskor. 

84 Kezelés
Bekapcsolás/kikapcsolás
› Nyomja meg a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa világít. Kezelőelemek
› Nyomja meg ismét a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa kialszik.
Ha a levegőelosztás szabályzó C » 85. ábra a 83. oldalon  helyzetbe forgatásá-
val a belső levegő keringtetés automatikusan kikapcsol. A  gomb ismételt
megnyomásával ebben a helyzetben is bekapcsolható a belső levegő keringtetés.

FIGYELEM
A belső levegő keringtetést nem szabad hosszabb ideig bekapcsolva hagyni,
mert az „elhasznált“ levegő a vezető és az utasok fáradtságát okozhatja,
csökkentheti a figyelmet, adott esetben bepárásodhatnak az ablakok. Növek-
szik a baleset kockázata. Azonnal kapcsolja ki a belső levegő keringtetést,
amint az ablakok bepárásodnak. 

86. ábra Climatronic: kezelőelemek

Climatronic (automata klímaberendezés)
Bevezető információk
A Climatronic az automatikus üzemmódban a kiáramló levegő hőmérsékletének,
a ventilátor-fokozat, valamint a levegőelosztás lehető legjobb beállítását biztosít-
ja.
A napsugárzást is figyelembe veszi a berendezés, így nem szükséges a kézzel tör-
ténő szabályozás.
Minden évszakra ajánlott beállítás:
› Állítsa be a kívánt hőmérsékletet, mi a 22 °C-ot javasoljuk.
› Nyomja meg az AUTO gombot » 86. ábra a 85. oldalon.
› A 3-as és a 4-es levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon úgy állítsa be, hogy a
Az egyes kezelőelemek funkciói » 86. ábra:
A A hőmérséklet beállítása a bal, illetve mindkét oldalhoz » 86. oldal
B A ventilátor-fordulatszám beállítása » 87. oldal
C A hőmérséklet beállítása a jobb oldalhoz » 86. oldal
1 A bal oldalhoz beállított hőmérséklet kijelzése
2 A jobb oldalhoz beállított hőmérséklet kijelzése
3 A felszereltségtől függően:
Az állóhelyzeti fűtés be-, illetve kikapcsolása  » 88. oldal
A Climatronic kikapcsolása OFF
 A bal első ülés fűtésének a kezelése » 62. oldal
Levegőáram az ablakokra


légáram kissé felfelé irányuljon.  Levegőáram a felsőtestre

 Levegőáram a lábtérbe
Hűtési feltételek
 Az automatikus belső levegő keringtetés be-, illetve kikapcsolása » 87.
A hűtőberendezés csak akkor működik, ha a következő feltételek teljesülnek: oldal
› A motor jár;  A jobb első ülés fűtésének a kezelése » 62. oldal
› A külső hőmérséklet kb. +2 °C fölött van;  Az intenzív szélvédő jégmentesítés be-, illetve kikapcsolása » 87. oldal
›  » 86. ábra a 85. oldalon bekapcsolva.  A hátsó ablak fűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal
A klímakompresszor túl magas hűtőfolyadék-hőmérsékletnél kikapcsol, hogy a  A szélvédőfűtés be-, illetve kikapcsolása » 52. oldal
motor nagy terhelésénél szavatolni tudja a hűtést. 
SETUP A Climatronic beállítása az információs rendszerben 

Fűtés és klímaberendezés 85
DUAL A hőmérséklet-beállítás be-, illetve kikapcsolása a Dual üzemmódban ›A  gomb ismételt megnyomásával a hűtőberendezés kikapcsol, kialszik az el-
» 86. oldal lenőrző lámpa a gombban.
AUTO Az automatikus üzemmód be-, illetve kikapcsolása » 86. oldal A hűtőberendezés kikapcsolása után csak a szellőzés funkció marad aktív, aminél
 A hűtőberendezés be-, illetve kikapcsolása » 86. oldal nem érhető el alacsonyabb hőmérséklet, mint a külső hőmérséklet. 

Megjegyzés
A hőmérséklet beállítása
A  és SETUP gombok között található a belső hőmérséklet érzékelő. Az érzéke-
lőt ne ragassza le vagy takarja el, különben az kedvezőtlenül befolyásolhatná a A belső tér hőmérséklete a bal és a jobb oldalon egyidejűleg vagy külön beállítha-
Climatonic-ot. 
tó.
Mindkét oldal számára
Automatikus üzemmód › Forgassa a forgókapcsolót A » 86. ábra a 85. oldalon balra, illetve jobbra a hő-
mérséklet csökkentése, illetve növelése érdekében.
Az automatikus üzemmód három üzemmódban - gyenge, közepes, intenzív - mű- Az ellenőrző lámpa nem világít a DUAL gombban.
ködik.
A jobb oldal számára
Információk a beállításhoz » Bedienungsanleitung Infotainment, További funkciók
(CAR gomb) fejezet.
› Forgassa a forgókapcsolót C » 86. ábra a 85. oldalon balra, illetve jobbra a hő-
mérséklet csökkentése, illetve növelése érdekében.
Bekapcsolás A DUAL gombban világít az ellenőrző lámpa.
› Állítsa be a hőmérsékletet az A és C forgószabályzókkal » 86. ábra a 85. olda-
lon +16 °C és +29 °C közé. Ha világít az ellenőrző lámpa a DUAL gombban, akkor a forgószabályozóval A
› Nyomja meg az AUTO gombot, az ellenőrző lámpa világít a gombban. nem lehet a hőmérsékletet mindkét oldal számára beállítani. Ez a funkció a DUAL
gomb megnyomásával helyreállítható. A gombban kialszik az ellenőrző lámpa.
Kikapcsolás
› Nyomja meg a levegőelosztás egy tetszőleges gombját vagy növelje, illetve Az utastér hőmérsékletét +16 °C és +29 °C között lehet beállítani. Ebben a tarto-
csökkentse a ventilátor fordulatszámát. mányban a belső hőmérsékletet automatikusan szabályozza.

A bekapcsolás után a Climatronic az utoljára kiválasztott üzemmódban működik.
Az aktuálisan kiválasztott üzemmódot kijelzi az információs kijelzőben.
A Climatronic szabványszerűen a középső üzemmódba van beállítva.
Megjegyzés
Azt javasoljuk, hogy a 3-as és a 4-es levegőfúvókákat » 82. ábra a 81. oldalon úgy
állítsa be, hogy a levegőáram kissé felfelé irányuljon.
A hűtőberendezés be-/kikapcsolása
Ha +16 °C-nál alacsonyabb hőmérsékletet választ, akkor a forgószabályzón egy
kék jelkép világít.
Ha +29 °C-nál magasabb hőmérsékletet választ, akkor a forgószabályzón egy pi-
ros jelkép világít.
Mindkét végállásban a Climatronic maximális hűtő-, illetve fűtőteljesítménnyel
működik és nem szabályozza a hőmérsékletet automatikusan.
 VIGYÁZAT
Hosszú ideig tartó nem egyenletes levegőelosztás esetén (különösen a láb tarto-
mányában) és nagy hőmérséklet-különbségeknél, pl. kiszállás a járműből, az érzé-
kenyebb személyek megfázhatnak. 

› Nyomja meg a  gombot, az ellenőrző lámpa világít a gombban.

86 Kezelés
 Automatikus belső levegő keringtetés
A belső levegő keringtető üzemmód megakadályozza, hoga a szennyezett külső
levegő bejuthasson a gépkocsi belső terébe, pl. alagúton történő áthaladáskor
vagy közúti torlódáskor.
Ha a levegőminőség érzékelő a károsanyag koncentráció jelentős növekedését is-
meri fel, akkor átmenetileg bekapcsol a belső levegő keringtetés.
Ha a károsanyag-koncentráció a normál szintre csökken, akkor a belső levegő ke-
ringtetés automatikusan kikapcsol, hogy az utastérbe ismét juthasson friss leve-
gő.
A ventilátor szabályozása
A ventilátor-fokozatot manuálisan illesztheti a szükségleteihez.
› Forgassa a forgókapcsolót B » 86. ábra a 85. oldalon balra, illetve jobbra a ven-
tilátor fordulatszámának a csökkentése, illetve növelése érdekében.
Ha a ventilátor fordulatszámát a minimumra csökkenti, akkor a Climatronic kikap-
csol.
A beállított ventilátor-fordulatszámot a szabályzógombban lévő világító ellenőrző
lámpák száma B jelzi.

Ebben az üzemmódban a belső levegő a gépkocsi belső teréből kerül beszívásra FIGYELEM
és lehűtésre. Bekapcsolt automatikus belső levegő keringtetésnél egy levegőmi-
nőség érzékelő méri a károsanyagok koncentrációját a beszívott levegőben. ■ Az „elhasznált“ levegő fárasztólag hat a vezetőre és az utasokra, csökkenti
a figyelmet és bepárásítja az ablakokat. Növekszik a baleset kockázata.
Ha a levegőminőség érzékelő kellemetlen szagoknál nem kapcsolja be az auto- ■ A Climatronic-ot ne kapcsolja ki a szükségesnél hosszabb ideig.
matikus belső levegő keringtetést, akkor saját maga be tudja kapcsolni azt. ■ Azonnal kapcsolja be a Climatronic-ot, amint az ablakok bepárásodnak. 
Bekapcsolás/kikapcsolás
› Nyomja meg a  gombot, a gomb alatti ellenőrző lámpa világít.
› Nyomja meg ismét a  gombot, kialszik az ellenőrző lámpa a gomb alatt, adott A szélvédő jégmentesítése
esetben nyomja meg az AUTO gombot.
A be-, illetve kikapcsolás az információs rendszerben is lehetséges » Bedienung- Bekapcsolás/kikapcsolás
sanleitung Infotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet. › Nyomja meg a  gombot » 86. ábra a 85. oldalon.
› Nyomja meg ismét a  vagy az AUTO gombot.
FIGYELEM Az 1-es levegőfúvókákból » 82. ábra a 81. oldalon több levegő áramlik ki. A hőmér-
A belső levegő keringtetést nem szabad hosszabb ideig bekapcsolva hagyni, séklet szabályozása automatikusan történik. 

mert az „elhasznált“ levegő a vezető és az utasok fáradtságát okozhatja,

csökkentheti a figyelmet, adott esetben bepárásodhatnak az ablakok. Növek-
szik a baleset kockázata. Azonnal kapcsolja ki a belső levegő keringtetést, Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés)
amint az ablakok bepárásodnak.
 Bevezetés a témába
Megjegyzés
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
■ Ha a szélvédő párásodik, akkor nyomja meg a  gombot. A szélvédő pára-
mentessé válása után nyomja meg az AUTO gombot. Bekapcsolás/kikapcsolás 88
■ Az automatikus belső levegő keringtetés csak akkor működik, ha a külső hő- Beállítás 89
mérséklet magasabb kb. 2 °C-nál.  Rádiófrekvenciás távirányító 89
Elemcsere a rádiófrekvenciás távirányítóban 90 

Fűtés és klímaberendezés 87
A működés előfeltételei a bekapcsoláskor:
Megjegyzés
› Egy komfortos hőmérséklet beállítva;
› A ventilátor bekapcsolva; ■ Az állóhelyzeti fűtés csak akkor kapcsolja be a ventilátort, ha a hűtőfolyadék
› A levegőfúvókák nyitva; hőmérséklete elérte a kb. 50 °C-ot.
› A levegőnyílás a  vagy  állásba állítva. ■ Alacsonyabb külső hőmérsékleteknél a motortér tartományában vízgőzképző-

Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés) dés jöhet létre. Ez teljesen normál jelenség és nem utal meghibásodásra.
■ Az állóhelyzeti fűtés és szellőztetés kifogástalanul működése érdekében a szél-
› mind álló helyzetben, kikapcsolt motornál a jármű előmelegítésére, mind menet védő előtti levegőnyílásokat nem zárhatja el pl. jég, hó vagy falevelek. 
közben (pl. a motor melegedési fázisában) lehet használni;
› a fűtéssel, a klímaberendezéssel, illetve a Climatronic berendezéssel együtt mű-
ködik;
› ha álló járműnél leállított motornál be van kapcsolva, akkor a motort is előmele- Bekapcsolás/kikapcsolás
gíti;
› az üzemanyagtartályban lévő üzemanyag elégetésével melegíti fel a hűtőfolya-
dékot. A hűtőfolyadék felmelegíti az utastérbe áramló levegőt (ha a ventilátor
fordulatszáma nincs nullára állítva).
Állóhelyzeti szellőztetés
Az állóhelyzeti szellőztetés lehetővé teszi leállított motornál a friss levegő beve-
zetését az utastérbe, miáltal a belső hőmérséklet hatásosan lecsökken (pl. egy
napon parkoló járműnél).

FIGYELEM
■ Az állóhelyzeti fűtést soha nem szabad zárt térben üzemeltetni – mérgezési 87. ábra A közvetlen be-/kikapcsolás gombja a klímaberendezés / Climatro-
veszély! nic kezelőfelületén
■ A kiegészítő fűtést nem szabad tankoláskor működtetni – tűzveszély.
■ A kiegészítő fűtés kipufogócsöve a jármű alatt található. A járművet ne állít-
sa le úgy, ha az állóhelyzeti fűtést működtetni szeretné, hogy a kipufogógázai
ne érintkezhessenek könnyen gyulladó anyagokkal (pl. száraz fű, kifolyt
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 87. oldalon.

üzemanyag). Bekapcsolás
Manuálisan a gombbal a klímaberendezés / Climatro-
 nic kezelőfelületén A gombban világít az ellenőrző » 87. ábra
VIGYÁZAT lámpa.
■ A működő kiegészítő fűtés a jármű üzemanyagtartályából fogyasztja az üzema-  Manuálisan a rádiófrekvenciás távirányítóval. » 89. oldal
nyagot és önműködően ellenőrzi az üzemanyagszintet. Ha az üzemanyagtartály- Automatikusan a beállított és aktivált elindulási idő-
ban már csak kevés üzemanyag található, akkor az állóhelyzeti fűtés funkciója » 89. oldal 
vel.
blokkolva van.
■ A kiegészítő fűtés jármű alján található kipufogócsövének nem szabad eltö-
mődnie és a kipufogógáznak szabadon ki kell tudnia áramolni.
■ Ha működik az állóhelyzeti fűtés és szellőzés, az akkumulátor merül le. Ha az
állóhelyzeti fűtést és szellőzést hosszabb ideig többször üzemeltette, akkor te-
gyen meg néhány kilométert a járművel, hogy az akkumulátort feltöltse.

88 Kezelés
Kikapcsolás
Rádiófrekvenciás távirányító
Manuálisan a gombbal a klímaberendezés / Climatro-
 nic kezelőfelületén A gombban kialszik az ellenőrző » 87. ábra
lámpa.
 Manuálisan a rádiófrekvenciás távirányítóval. » 89. oldal
Automatikusan a beállított elindulási idők elérésekor,
» 89. oldal
illetve a beállított működési idő lejárta után.
Automatikusan a  ellenőrző lámpa világításával. » 10. oldal
Automatikusan, ha az akkumulátor töltöttségi szintje
» 176. oldal
túl erősen lecsökken.
A kikapcsolás után az állóhelyzeti fűtés még egy rövid ideig tovább működik, hogy
elégesse a maradék üzemanyagot az állóhelyzeti fűtésben. Ekkor elvezeti a kipu- 88. ábra Állóhelyzeti fűtés: rádiófrekvenciás távirányító
fogógázokat a berendezésből kifelé.
A kiegészítő fűtés kikapcsolása után a hűtőfolyadék-szivattyú még rövid ideig jár.
Az állóhelyzeti fűtés nem kapcsol be:
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 87. oldalon.

› ha a következőt jelzi ki a műszerfalbetét kijelzőjében vagy a gyújtás kikapcsolá- A kép ismertetése

sa előtt jelezte ki: Please refuel. Range: ... km (Kérem tankoljon. Hatótávol- A Antenna
ság: ... km), illetve PLEASE REFUEL (Kérem tankoljon);
B Az akkumulátor fedele
› ha a járműakkumulátor töltöttségi állapota túl alacsony;
› ha nincs aktiválva bekapcsolási idő.  C Ellenőrző lámpa
 Az állóhelyzeti fűtés bekapcsolása
 Az állóhelyzeti fűtés kikapcsolása
Beállítás
A jeladó és az elem a rádiófrekvenciás távirányító házában van elhelyezve. A vevő

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 87. oldalon.
a jármű belső terében található.
A rádiófrekvenciás távirányító hatótávolsága teljesen feltöltött elemnél néhány
száz méter. A rádiófrekvenciás távirányító és a jármű közötti akadályok, a rossz
Információk a beállításhoz » Bedienungsanleitung Infotainment, A járműrendsze-
időjárási viszonyok, valamint a gyengülő elem jelentősen csökkenthetik a hatótá-
rek beállítása (CAR gomb) fejezet.
volságot.
Mielőtt elindítja a beállítást, ellenőrizze az idő és a dátum helyes beállításait.
Az állóhelyzeti fűtés be- vagy kikapcsolásához tartsa a rádiófrekvenciás távirányí-
A beállítások ellenőrizése tót függőlegesen az antennával felfelé. Az antennát ekkor nem szabad az ujjával
Aktivált elindulási időnél a gyújtás kikapcsolása után kb. 10 másodpercig világít az vagy a kezének a más részeivel eltakarni.
ellenőrző lámpa a  gombban. 
A kiegészítő fűtés a rádiófrekvenciás távirányítóval csak akkor kapcsolható be
vagy ki biztosan, ha a rádiófrekvenciás távirányító és a jármű közötti távolság leg-
alább 2 méter. 

Fűtés és klímaberendezés 89
A rádiófrekvenciás távirányítóban lévő ellenőrző lámpa különböző információ-
kat ad a használónak egy gomb megnyomása után:
Az ellenőrző lámpa C kijelzése » 88.
ábra
Kb. 2 másodpercig zölden világít.
Kb. 2 másodpercig pirosan világít.
Kb. 2 másodpercig lassan zölden villog.
Kb. 2 másodpercig gyorsan zölden vil-
log.
Kb. 2 másodpercig pirosan villog.
Kb. 2 másodpercig narancs színben vi-
lágít, azután zölden, illetve pirosan.
Kb. 2 másodpercig narancs színben vi-
lágít, azután zölden, illetve pirosan vil-
log.
Kb. 5 másodpercig narancs színben vil-
log.
› Helyezze vissza az elemtartó fedelét.
› Fordítsa el a fedelet a nyíl irányába a kimeneti jelölésig és reteszelje.
Jelentés Az elem behelyezésekor ügyeljen a helyes polaritásra.
A behelyezett új elemeknek az eredeti elemekkel megegyező specifikációjú ele-
A kiegészítő fűtés be lett kapcsolva. meknek kell lenniük.
A kiegészítő fűtés ki lett kapcsolva.
Nem vette a bekapcsolási jelet. Környezetvédelmi tudnivalók
A kiegészítő fűtés nem működik, mert Az üres elemet a nemzeti törvényi előírásoknak megfelelően helyezze el. 
pl. az üzemanyagtartály csaknem üres
vagy meghibásodott a kiegészítő fűtés.
Nem vette a kikapcsolási jelet.
Az elem gyenge, azonban vette a be-,
illetve kikapcsolási jelet.
Az elem gyenge, és nem vette a be-, il-
letve kikapcsolási jelet.
Az elem lemerült, és nem vette a be-,
illetve kikapcsolási jelet.

VIGYÁZAT
A rádiófrekvenciás távirányítóban elektronikus alkatrészek találhatók, ezért védje
a rádiófrekvenciás távirányítót a nedvességtől, az erős rázkódásoktól és a közvet-
len napsugárzástól. 

Elemcsere a rádiófrekvenciás távirányítóban

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 87. oldalon.

Ha a rádiófrekvenciás távirányító ellenőrző lámpája C » 88. ábra a 89. oldalon

gyenge vagy lemerült elemet jelez, akkor azt ki kell cserélni.
Az elem a rádiófrekvenciás távirányító hátoldalán egy fedél B alatt található
» 88. ábra a 89. oldalon.
› Dugjon be egy lapos, tompa tárgyat (pl. egy pénzérmét) az elemtartó fedelében
lévő nyílásba.
› Fordítsa el a fedelet a nyíl irányával ellentétesen a jelölésig a fedél nyitásához.
› Cserélje ki az elemet.

90 Kezelés
 FIGYELEM (folytatás)
Elindulás és haladás ■ Leállított motorral guruló járműnél a gyújtáskulcsnak mindig a 2 -es » 90.
ábra a 93. oldalon (a gyújtás bekapcsolva) helyzetben kell lennie. Ezt a hely-
A motor beindítása és leállítása zetet az ellenőrző lámpák világítása jelzi. Ha a gyújtáskapcsoló nem ebben a
helyzetben van, akkor a kormányzár váratlanul reteszelődhet - balesetve-
szély!
 Bevezetés a témába ■ A gyújtáskulcsot csak akkor húzza ki a gyújtáskapcsolóból, ha a jármű már
megállt (a kézifék be van húzva). Ellenkező esetben a kormány reteszelődhet
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
- balesetveszély!
A kormánykerék helyzet beállítása 92 ■ Ha elhagyja a járművet, akkor a gyújtáskulcsot minden esetben húzza ki. Ez
Szervokormány 92 különösen akkor érvényes, ha gyerekek maradnak a járműben. Különben a
Elektronikus indításgátló 92 gyerekek pl. beindíthatnák a motort - baleset-, illetve sérülésveszély!
■ Soha ne járassa a motort nem szellőző vagy zárt helyiségekben. A motor ki-
Gyújtáskapcsoló 93
pufogógázai többek között szagtalan és színtelen szénmonoxidot tartalmaz-
A motor beindítása 93
nak, amely mérgező gáz – életveszély! A szénmonoxid eszméletvesztést és
A motor leállítása 93 halált okozhat.
A motor beindítása és leállítása a KESSY rendszerrel szerelt járműveknél » 94. ■ Soha ne hagyja a járművet járó motorral felügyelet nélkül.
oldal. ■ Soha ne állítsa le a motort, ha a jármű még mozog - balesetveszély!

FIGYELEM
■ A kormánykereket soha ne menet közben, hanem csak álló járműnél állítsa
be!
■ Tartsa be a kormánykerékhez való legalább 25 cm-es távolságot 1 » 89.
ábra a 92. oldalon - . Ha nem tartja be ezt a minimális távolságot, akkor a
légzsákrendszer nem véd - életveszély!
■ A kormánykerék-állítás karjának menet közben reteszelve kell lennie, hogy
a kormánykerék helyzete menet közben ne változhasson meg akaratlanul -
balesetveszély!
■ Ha a kormánykereket jobban a fej irányába állítja, akkor egy baleset esetén
csökken a vezetőoldali légzsák védőhatása. Ellenőrizze, hogy a kormánykerék
a mellkasához igazodik-e.
■ Menet közben a kormánykereket mindkét kezével oldalról, a kormánykerék
külső peremén tartsa fogva a 9 és 3 órának megfelelő helyzetben. Soha ne
fogja a kormánykereket a 12 órának megfelelő helyzetben vagy más helyzet-
ben, illetve más módon (pl. a kormánykerék közepén vagy a kormánykerék
belső peremén). Ilyen esetekben a vezetőoldali légzsák kioldásakor megsérül-
het a karja, a keze és a feje.
VIGYÁZAT
■ Az önindítót csak akkor szabad működtetni (a gyújtáskulcs 3 -as helyzete » 90.
ábra a 93. oldalon), ha a motor áll. Ha az önindítót járó motornál működteti, ak-
kor megsérülhet az önindító, illetve a motor.
■ Ameddig a motor nem érte el az üzemi hőmérsékletét, addig kerülje a magas
motorfordulatszámokat, a teljes gázadást és az erős motorterhelést - motorkáro-
sodás veszély!
■ Ne indítsa be a motort behúzatással - motorkárosodás veszély! A katalizátorral
szerelt járműveknél az elégetlen üzemanyag bejuthat a katalizátorba és ott elég-
het. Ez a katalizátor károsodásához vezethetne. Indítási segítségként egy másik
jármű akkumulátorát tudja használni » 194. oldal.
■ Hosszabb ideig tartó nagyobb motorterhelés után a motort nem szabad azonnal
leállítani, hanem még kb. 1 percig alapjáraton kell járatni. Így adott esetben mega-
kadályozható a leállított motor hőtorlódása.
Környezetvédelmi tudnivalók
Ne járassa a motort álló helyzetben. Ha lehetséges, azonnal induljon el a motor
beindítása után. Ezáltal a motor gyorsabban éri el az üzemi hőmérsékletét és ala-
csonyabb a károsanyag-kibocsátása. 

Elindulás és haladás 91
 Megjegyzés Szervokormány
A motor csak egy megfelelően kódolt eredeti ŠKODA kulccsal indítható be.

■
Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
■ A hideg motor beindítása után rövid ideig erősebb működési zajok hallhatók. Ez biztonsági tudnivalókat a 91. oldalon.
teljesen normál jelenség és nem utal meghibásodásra.
■ A gyújtás kikapcsolása után a hűtőventilátor még kb. 10 percig működhet (akár A szervokormány lehetővé teszi a kisebb erővel való kormányzást.
szakaszosan is).
■ Ha a motor a második indítási kísérletnél sem indul be, akkor meghibásodhatott A szervokormány meghibásodása esetén vagy álló motornál (vontatás) a jármű
az elektromos üzemanyag-szivattyú (benzinmotoroknál), illetve az előizzító be- továbbra is teljesen kormányozható marad. Azonban a kormányzáshoz jóval na-
rendezés vezérlőegységének a biztosítéka vagy az előizzító berendezés és az gyobb erő szükséges.
üzemanyag-szivattyú reléje (dízelmotoroknál). Ellenőrizze a biztosítékot és adott A kormányrásegítés a vezetési üzemmód kiválasztásával befolyásolható » 123.
esetben cserélje ki » 198. oldal, illetve vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz se- oldal. 
gítségét.
■ Azt javasoljuk, hogy a kormányt zárja minden esetben, ha elhagyja a járművet.
Ezáltal megnehezíthető az autó esetleges ellopása.  Elektronikus indításgátló

A kormánykerék helyzet beállítása  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 91. oldalon.

A kulcs markolatában egy elektronikus chip található. E chip segítségével a gyúj-

táskulcs gyújtáskapcsolóba bedugásakor az indításgátló kikapcsol. Ha kihúzza a
gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból, akkor az elektronikus indításgátló automati-
kusan aktiválódik.
Ha az indításhoz egy jogosulatlan kulcsot használ, akkor a motor nem indul be.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Immobilizer active. (Az indításgátló aktív.)
illetve
IMMOBILIZER ACTIVE (Az indításgátló aktív) 
89. ábra Állítható kormánykerék: kar a kormánykerék alatt / biztonságos tá-
volság a kormánykerékhez

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 91. oldalon.

A kormánykerék helyzete függőleges és hosszirányban állítható.

› Először állítsa be a vezetőülést » 59. oldal.
› Hajtsa le a kormánykerék alatti kart » 89. ábra - .
› Állítsa be a kormánykereket a kívánt helyzetbe (magasság és dőlés).
› Nyomja fel a kart ütközésig. 

92 Kezelés
 Az előizzítás alatt nem szabad nagyobb teljesítményű elektromos fogyasztóknak
Gyújtáskapcsoló bekapcsolva lenniük - különben szükségtelenül terheli az akkumulátort.
Eljárás a motor indításakor
90. ábra
A járműkulcs helyzetei a gyújtás-
› Az indítás előtt tegye üresbe a váltókart, illetve az előválasztó kart a P vagy N
helyzetbe és húzza be erősen a kéziféket.
kapcsolóban
› Kapcsolja be a gyújtást 2 » 90. ábra a 93. oldalon.
› Nyomja le és tartsa nyomva a tengelykapcsoló pedált (kézikapcsolású váltóval
szerelt járművek), illetve a fékpedált (automata váltóval szerelt járművek) a mo-
tor beindulásáig.
› Forgassa a kulcsot a 3 -as helyzetbe ütközésig és azonnal engedje el - ne adjon
gázt.
Az elengedéskor a járműkulcs visszamegy a 2 -es helyzetbe.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 91. oldalon.
› Ha a motor nem indul be kb. 10 másodpercen belül, akkor fordítsa a kulcsot az
1 -es helyzetbe. Ismételje meg az indítási folyamatot kb. egy fél perc múlva.
Benzinmotorok » 90. ábra › Az elindulás előtt oldja a kéziféket.
1 A gyújtás kikapcsolva, a motor leállítva, a kormányzár reteszelve lehet Ha a motort lenyomott tengelykapcsoló pedál (kézikapcsolású váltós járművek),
2 A gyújtás bekapcsolva illetve fékpedál (automata váltós járművek) nélkül indítja, akkor az nem indul be.
3 A motor beindítása A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Dízelmotorok » 90. ábra Press the clutch to start. (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált az indításhoz.)
vagy Press the brake to start. (Nyomja le a fékpedált az indításhoz.) és egyidejű-
1 Az üzemanyag-ellátás megszakítva, a gyújtás kikapcsolva, a motor leállítva, a
leg világít a  ellenőrző lámpa.
kormányzár reteszelve lehet
2 Előizzítás, a gyújtás bekapcsolva illetve
3 A motor beindítása PRESS CLUTCH (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált) vagy PRESS BRAKE (Nyom-
A kormány zárásához kihúzott gyújtáskulcsnál forgassa el a kormánykereket ad- ja le a fékpedált) és egyidejűleg világít a  ellenőrző lámpa. 

dig, amíg a kormányzár csapja hallhatóan reteszelődik.

Ha a kormány zárva van és a kulcsot nem, vagy csak nehezen tudja a 2 -es hely- A motor leállítása
zetbe » 90. ábra forgatni, akkor mozgassa a kormányt kissé ide-oda - ezzel kire-
teszeli a kormányzárat. 

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 91. oldalon.

A motor beindítása A motort a gyújtáskulcs 1 -es helyzetbe fordításával állítsa le » 90. ábra a 93. ol-
dalon. 

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 91. oldalon.

A dízelmotoros járművek fel vannak szerelve előizzító berendezéssel. Az előizzító

ellenőrző lámpa  a gyújtás bekapcsolása után néhány másodpercig világít. A 
ellenőrző lámpa elalvása után a motort be kell indítani.

Elindulás és haladás 93
 KESSY rendszer A kormány kireteszelése és zárása

 Bevezetés a témába 91. ábra

Indítógomb
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
A kormány kireteszelése és zárása 94
A gyújtás bekapcsolása 95
A gyújtás kikapcsolása 95
A gyújtás szükségkikapcsolása 95
A motor beindítása 95
A motor szükségindítása 96
A motor leállítása
A KESSY rendszer lehetővé teszi a gyújtás bekapcsolását, illetve kikapcsolását és
96
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 94. oldalon.

a motor beindítását, illetve leállítását a kulcs aktív használata nélkül. Kireteszelés

A kormány kireteszeléséhez, a gyújtás bekapcsolásához és a jármű beindításához
szükséges, hogy a járműben legyen egy kulcs.
FIGYELEM
■ A gyújtást soha ne kapcsolja ki menet közben, mert különben nem működik
a szervokormány és a fékerőrásegítő - balesetveszély!
■ Ha elhagyja a járművet, amelyikben gyerekek tartózkodnak, soha ne hagyja
a járműben a kulcsot. A gyerekek be tudnák indítani a motort - balesetveszély!
› Nyissa ki a vezetőajtót és szálljon be a járműbe.
› Csukja be a vezetőajtót, a kormány 2 másodpercen belül kireteszelődik.
Reteszelés
› Álljon meg a járművel.
› Állítsa le a motort, illetve kapcsolja ki a gyújtást az indítógomb megnyomásával
» 91. ábra.
› Nyissa ki a vezetőajtót, a kormány reteszelődik.
Ha a vezetőajtó ki van nyitva és azután kikapcsolja a gyújtást, akkor a kormány
csak a jármű zárása után reteszelődik.

Megjegyzés
■ Ha a kormány zárva van, akkor az indítógomb megnyomása után a kormány ki-
reteszelődik, az elektromos fogyasztók aktiválódnak (pl. az információs rendszer
stb.) és a gyújtás bekapcsol.
■ Ha a kormány kulccsal történt zárása után nem hagyja el a járművet és a kor-
mányt szeretné kireteszelni, akkor nyomja meg az indítógombot. Egyidejűleg akti-
válódnak az elektromos fogyasztók (pl. az információs rendszer stb.) és a gyújtás
bekapcsol.
■ A KESSY rendszer fel van szerelve egy a motor menet közbeni akaratlan leállítás
elleni biztosítással, azaz a motor csak a szükségesetben állítható le » 95. oldal.
■ A kormány nem reteszelődik ki, illetve be, ha az indítógombot rövid időközön-
ként ismét megnyomja.
Ha a kormány zárva van és a KESSY rendszer elsőre nem tudja kireteszelni a kor-
mányzárat (pl. ha a kerekek a szegélykövön állnak), akkor a rendszer másodszor is
megismétli.
Ha azután nem reteszelődik ki a kormányzár, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében
a következő üzenetet jelzi ki:
Move the steering! (Mozgassa a kormánykereket!)
illetve
MOVE STEERING (Mozgassa a kormánykereket)
Mozgassa meg kissé a kormánykereket és a rendszer 2 másodperc múlva még 3
kireteszelési kísérletet tesz. Egyidejűleg villog a  ellenőrző lámpa.

Szükséges megszüntetni a lehetséges okot, ami a kireteszelést megakadályozza,
és azután kísérelje meg ismét a kormány kireteszelését. 

94 Kezelés
 A gyújtás bekapcsolása
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 94. oldalon.
A gyújtás bekapcsolásához szükséges, hogy a kormány ki legyen reteszelve.
› Nyomja meg röviden az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon, a gyújtás bekap-
csol.
Ha a gyújtás be van kapcsolva és kinyitja a vezetőajtót, akkor a műszerfalbetét
kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Ignition on! (A gyújtás bekapcsolva!)
illetve
IGNITION STILL ON (A gyújtás még bekapcsolva)
A gyújtás kikapcsolása
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 94. oldalon.
› Nyomja meg röviden az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon, a gyújtás kikap-
csol.
A gyújtás maximum 2 km/h sebességig kapcsolható ki.
A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járműveknél a gyújtás kikapcsolásához
a tengelykapcsoló pedált nem szabad lenyomni, mert különben a rendszer megkí-
sérelné az indítást.
Az automata váltóval szerelt járműveknél az előválasztó karnak a P vagy az N ál-
lásban kell lennie és nem szabad lenyomni a fékpedált.
A gyújtás szükségkikapcsolása
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 94. oldalon.
Szükséghelyzetben lehetséges a gyújtás kikapcsolása 2 km/h-nál nagyobb sebes-
ségeknél is, a gyújtás úgynevezett szükségkikapcsolásával.
› Nyomja meg az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon 1 másodpercnél hosszabb
ideig vagy 1 másodpercen belül kétszer. 
A motor beindítása
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 94. oldalon.
A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt jármű indításakor a tengelykapcsoló
pedált lenyomva kell tartani. Az automata sebességváltóval szerelt járműveknél
tegye az előválasztó kart a P vagy az N állásba és tartsa lenyomva a fékpedált ad-
dig, amíg a motor beindul.
Ha a motort lenyomott tengelykapcsoló pedál (kézikapcsolású váltós járművek),
illetve fékpedál (automata váltós járművek) nélkül indítja, akkor az nem indul be.

A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Press the clutch to start. (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált az indításhoz.)
vagy Press the brake to start. (Nyomja le a fékpedált az indításhoz.) és egyidejű-
leg világít a  ellenőrző lámpa.
illetve
PRESS CLUTCH (Nyomja le a tengelykapcsoló pedált) vagy PRESS BRAKE (Nyom-
ja le a fékpedált) és egyidejűleg világít a  ellenőrző lámpa.
Benzinmotorok
› Nyomja meg röviden az indítógombot » 91. ábra a 94. oldalon, a motor beindul.
Dízelmotorok
› Nyomja meg röviden az indítógombot, a motor beindul a  ellenőrző lámpa ki-
alvása után.
 A dízelmotort szintén be tudja indítani az indítógomb megnyomásával - a gyújtás
bekapcsol és világít az előizzítás ellenőrző lámpa . Várjon addig, amíg kialszik
az előizzítás ellenőrző lámpa, azután nyomja meg ismét az indítógombot - a mo-
tor beindul. 
Elindulás és haladás 95
 A motor szükségindítása › Állítsa le a motort az indítógomb megnyomásával » 91. ábra a 94. oldalon, egyi-
dejűleg a gyújtás is kikapcsol. 

92. ábra
A motor szükségindítása Fékezés

Információk a fékezéshez
Kopás
A fékbetétek kopása függ a használati feltételektől és a vezetési módtól.
Ha gyakran közlekedik városban és rövid távokon vagy nagyon sportosan vezet,
akkor fékbetétek gyorsabban kopnak. Ilyen nehéz feltételek esetén a fékbetétek

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 94. oldalon.
vastagságát még a szervizintervallumok között is ellenőriztesse egy ŠKODA szak-
szervizzel.

A minősített kulcs sikertelen használatakor a műszerfalbetét kijelzőjében a kö- Nedvesség vagy szórósó
vetkező üzenetet jelzi ki: A fékhatás a nedvesség, illetve télen a jéggel vagy sóréteggel bevont féktárcsák
és fékbetétek miatt késve alakulhat ki. A fékeket többszöri fékezéssel tisztítsa
Key not found. (Nem találja a kulcsot.) meg és szárítsa meg.
illetve
Korrózió
NO KEY (Nincs kulcs) A féktárcsák korrózióját és a betétek elszennyeződését okozhatja a hosszú állás
és az alacsony igénybevétel. Tisztítsa le a fékeket többszöri fékezéssel.
A motorindítást el kell végezni.
Hiba a fékberendezésben
› Nyomja meg az indítógombot » 92. ábra és azután tartsa a kulcsot az indító- Ha megállapítja, hogy a fékút hirtelen meghosszabbodott és a fékpedál hosszabb
gombnál;
úton mozog, akkor lehetséges, hogy a fékberendezés meghibásodott. Azonnal
vagy keressen fel egy ŠKODA szakszervizt és a vezetési módját ennek megfelelően vá-
› nyomja meg az indítógombot közvetlenül a kulccsal. lassza meg, mivel nem ismeri a károsodás pontos mértékét.
Alacsony fékfolyadékszint
Megjegyzés Alacsony fékfolyadékszint esetén a fékberendezésben hibák keletkezhetnek. A
A motor szükségindításakor a kulcsnak a kulcsszárral az indítógomb felé kell mu- fékfolyadék szintjét elektronika felügyeli » 13. oldal, Fékberendezés .
tatnia » 92. ábra. 
Fékerőrásegítő
A fékerőrásegítő erősíti a fékpedállal kifejtett nyomást. A fékerőrásegítő csak járó
motornál működik. 
A motor leállítása

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 94. oldalon.

› Álljon meg a járművel.

96 Kezelés
 FIGYELEM Kézifék
■ Leállított motornál nagyobb erőt kell kifejteni a fékezéshez - balesetveszély!
■ Egy kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járműnél fékezés közben be- 93. ábra
kapcsolt sebességfokozatnál, valamint alacsony fordulatszámtartományban Középkonzol: kézifék
nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Amennyiben ezt nem így csinálja, akkor az
a fékerőrásegítő működésének a korlátozását okozhatja - balesetveszély!
■ Első spojler, dísztárcsák stb. utólagos felszerelésekor győződjön meg arról,
hogy az első kerekek fékeihez a levegő áramlása nincs-e korlátozva. Ez az el-
ső fékek túlmelegedéséhez vezethetne, ami negatívan befolyásolhatja a fék-
berendezés működését - balesetveszély!

VIGYÁZAT Behúzás
■ Vegye figyelembe az új fékbetétekre vonatkozó javaslatokat » 99. oldal. › Húzza fel teljesen a kézifékkart.
■ Soha ne hagyja a féket enyhe pedálnyomással súrlódni, ha nem kell fékezni. Ez Oldás
a fékek túlmelegedéséhez, és ezáltal hosszabb fékúthoz és nagyobb kopáshoz
vezet.
› Húzza fel kissé a kézifékkart és egyidejűleg nyomja be a reteszelőgombot » 93.
ábra.
› Vezesse le teljesen a kart benyomott reteszelőgombnál.
Megjegyzés
Behúzott kéziféknél és bekapcsolt gyújtásnál világít a kézifék ellenőrző lámpája
■ Ha teljes fékezés történik és a fékberendezés vezérlőegysége a helyzetet ve- .
szélyesnek értékeli a mögötte haladók számára, akkor a féklámpa automatikusan
elkezd villogni. Miután a sebesség kb. 10 km/h alá csökkent vagy a jármű megállt, Ha véletlenül behúzott kézifékkel indul el, akkor egy figyelmeztető hangjelzés
a féklámpa villogása befejeződik és bekapcsol a vészvillogó. Gyorsítás vagy egy hallható.
ismételt elindulás után a vészvillogó automatikusan kikapcsol. A műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
■ Mielőtt hosszabb lejtős szakaszokra ér, csökkentse a sebességet és kapcsoljon
Release the parking brake! (Oldja a parkolóféket!)
egy alacsonyabb sebességfokozatba (kézikapcsolású sebességváltó), illetve vál-
asszon egy alacsonyabb menetfokozatot (automata sebességváltó). Ezzel kihasz- illetve
nálja a motor fékhatását és tehermentesíti a féket. Kiegészítőleg fékezni kell, és
PARKING BRAKE ON (Oldja a parkolóféket)
azt ne folyamatosan, hanem szakaszosan végezze el. 
A kézifék figyelmeztetés akkor aktív, ha kb. 3 másodpercnél hosszabb ideig 5 km/
h-nál nagyobb sebességgel halad.

FIGYELEM
■ Ügyeljen arra, hogy a behúzott kéziféket teljesen oldani kell. Egy csak rész-
ben oldott kézifék a hátsó fékek túlmelegedéséhez vezet. Ez a fékberendezés
működését negatívan befolyásolhatja - balesetveszély!
■ Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben. Különben a gye-
rekek pl. kiengedhetik a kéziféket vagy üresbe kapcsolhatják a sebességvál-
tót. A jármű elindulhat - balesetveszély! 

Elindulás és haladás 97
 Sebességváltás FIGYELEM
A vezető lábterében nem szabad tárgyaknak lenniük - veszély a pedálok keze-
94. ábra lésének az akadályozása vagy korlátozása miatt! 

Az 5-, illetve 6-fokozatú kézi-

kapcsolású sebességváltó kap-
csolási vázlata

Sebességváltásnál mindig teljesen nyomja le a tengelykapcsoló pedált. Ezáltal el-

kerülhető a tengelykapcsoló túlzott kopása.
Vegye figyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal.
A hátrameneti fokozatot csak álló járműnél kapcsolja be. Működtesse a tengely-
kapcsoló pedált és tartsa azt teljesen lenyomva. A kapcsolási zajok elkerülése ér-
dekében várjon egy pillanatot a hátrameneti fokozat bekapcsolása előtt.
Bekapcsolt hátrameneti sebességfokozatnál és bekapcsolt gyújtásnál világítanak
a tolatólámpák.

FIGYELEM
Soha ne kapcsolja be a hátrameneti fokozatot menet közben - balesetveszély!

Megjegyzés
Ha éppen nem kapcsol, akkor a kezét ne tartsa menet közben a sebességváltó
karon. A kéz nyomása a kapcsolómechanizmus túlzott kopásához vezethet. 

Pedálok
A pedálok kezelését semmi nem akadályozhatja!
A vezető lábterében csak egy lábszőnyeget szabad használni, ami rögzítve van a
két megfelelő rögzítési pontnál.
Csak a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából származó lábszőnyegeket használ-
jon, amelyeket rögzítési pontnál lehet rögzíteni.

98 Kezelés
 VIGYÁZAT
Vezetés és a környezet
■ A motor nincs védve a túl magas motorfordulatszámoktól, amelyeket a rossz
visszakapcsolás okoz, és ezáltal a motorfordulatszám hirtelen megemelkedhet a
Bejáratás megengedett legnagyobb fordulatszám fölé és ez a motor károsodásához vezet-
het.
■ A hideg motort soha ne járassa magas fordulatszámokon - sem álló helyzetben,
Új motor
sem menet közben az egyes fokozatokban.
■ Minden sebesség- és fordulatszámadat csak üzemmeleg motornál érvényes.
Az első 1500 kilométeren a motort be kell járatni.
1000 kilométerig Környezetvédelmi tudnivalók
› Ne haladjon gyorsabban, mint a bekapcsolt fokozathoz tartozó legnagyobb se-
besség 3/4-ével, azaz a legnagyobb megengedett motorfordulatszám 3/4-ét Soha ne haladjon szükségtelenül magas motorfordulatszámokkal. A korai felkap-
használja ki. csolás segít az üzemanyag-takarékosságban, csökkenti az üzemi zajokat és kímé-
› Ne adjon teljes gázt. li a környezetet. 

› Kerülje a magas motorfordulatszámokat.

› Ne közlekedjen utánfutóval.
Új gumiabroncsok
1000-től 1500 kilométerig
A sebességet fokozatosan növelje a maximális sebességre, illetve a fordulatszá- Az új gumiabroncsokat először „be kell járatni“, mivel kezdetben még nem a leg-
mot a motor megengedett legnagyobb fordulatszámáig. jobb a tapadóképességük. Az első kb. 500 km alatt ezért különösen óvatosan ve-
zessen. 
Az első üzemórák alatt a motor belső súrlódása nagyobb, mint később, amikor
már az összes mozgó alkatrész bejáródott. Ennek a bejáródási folyamatnak a tö-
kéletessége nagymértékben függ az első 1500 km vezetési stílusától.
Új fékbetétek
A bejáratási idő után se járjon szükségtelenül magas motorfordulatszámokkal. A
maximálisan megengedett motorfordulatszámot a fordulatszámmérő skáláján a Az új fékbetéteknek kezdetben még nincs meg a lehető legjobb fékhatása és elő-
piros mező kezdete jelzi. ször „be kell koptatni“. Az első kb. 200 km alatt ezért különösen óvatosan vezes-
sen. 
Kézikapcsolású sebességváltós járműveknél legkésőbb a piros mező elérésekor
egy magasabb sebességfokozatba kell kapcsolni. A nagyon magas motorfordulat-
számokat gyorsításkor (gázadás) automatikusan lekorlátozza » .
Ha a motor már nem jár egyenletesen, akkor ne haladjon szükségtelenül alacsony
Katalizátor
motorfordulatszámokkal egy kézikapcsolású váltóval szerelt járműnél. Kapcsoljon A kipufogógáz-tisztító berendezés (katalizátor) kifogástalan működésének döntő
vissza. Vegye figyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal. jelentősége van a gépkocsi környezetkímélő üzemelése szempontjából.
› A benzinmotoros járművekbe csak ólmozatlan benzint szabad tankolni » 167.
oldal.
› Ne töltsön túl sok olajat a motorba » 171. oldal, A motorolajszint ellenőrzése.
› Menet közben ne kapcsolja ki a gyújtást. 

Vezetés és a környezet 99
Ha a járművével egy olyan országban kell közlekednie, ahol nem áll rendelkezésre
ólmozatlan benzin, és később egy olyan országban fog közlekedni, ahol a katali-
zátor használata kötelező, akkor a katalizátort ki kell cseréltetni.
FIGYELEM
■ A kipufogógáz-katalizátornak nagyon megnőhet a hőmérséklete, emiatt a
gépkocsival nem szabad olyan helyen parkolni, ahol a katalizátor könnyen
gyulladó anyagokkal érintkezhet - tűzveszély!
■ Soha ne használjon kiegészítő alvázvédelmet vagy korrózió elleni védőanya-
gokat a kipufogócsövekhez, a katalizátorokhoz vagy a hővédő lemezekhez -
tűzveszély!
VIGYÁZAT
■ Soha ne hagyja teljesen kiürülni az üzemanyagtartályt! A rendszertelen üzema-
nyag-ellátás gyújtási hibákhoz vezethet, ami a motor részeinek, valamint a kipu-
fogó berendezés súlyos sérüléséhez vezethet.
■ Már egy tartálynyi ólmozott benzin is a kipufogó berendezés károsodásához ve-
zet!
Az üzemanyag-fogyasztást azok a külső adottságok is befolyásolják, amelyekre a
vezetőnek nincs befolyása. A fogyasztás télen vagy nehéz feltételek esetén,
rossz állapotú utaknál stb. nő.
Az üzemanyag-fogyasztás a gyártó által megadott fogyasztási értéktől jelentősen
eltérhet, pl. a külső hőmérsékletek, az időjárási viszonyok, valamint a vezetési
mód miatt.
Gyorsításoknál egy ilyen motorfordulatszámot be kell tartani a jármű magas
üzemanyag-fogyasztásának és a rezonanciajelenségeinek az elkerülése érdeké-
ben. 
Vezessen előrelátóan
Gyorsításkor fogyasztja a jármű a legtöbb üzemanyagot, ezért kerülje a szükség-
telen gyorsításokat és fékezéseket. Ha előrelátóan közlekedik, akkor kevesebbet
kell fékezni és ennek következtében kevesebbet kell gyorsítani is.
Hagyja kigurulni a gépkocsit vagy használja a motorféket, például ha látja, hogy a
következő közlekedési lámpa piros. 


Energiatakarékos sebességváltás
Gazdaságos és környezetkímélő vezetés
95. ábra
Bevezető információk Elvi ábrázolás: üzemanyag-fo-
gyasztás l/100 km-ben a bekap-
A jármű gyárilag rendelkezik a takarékos üzemanyag-fogyasztáshoz és a gazda- csolt fokozattól függően
ságos üzemeltetéshez szükséges műszaki előfeltételekkel. Különleges hangsúlyt
fektettek a ŠKODA gyárnál a környezetvédelemre.
Hogy ezeket a tulajdonságokat is a lehető legjobban ki lehessen használni és
megmaradjanak, fontos, hogy figyelembe vegye az ebben a fejezetben leírt meg-
jegyzéseket.
Az üzemanyag-fogyasztás, a környezetszennyezés, a motor, a fékek és a gumiab- A korai felkapcsolással üzemanyagot takarít meg.
roncsok kopása különböző tényezőktől függ:
Kézikapcsolású sebességváltó
› Az egyéni vezetési stílus; › Az első fokozatban csak kb. egy járműhosszt haladjon.
› Üzemeltetési feltételek; › A következő magasabb fokozatba akkor kapcsoljon, ha a fordulatszám eléri a
› Műszaki feltételek. kb. 2000 1/min értéket.
Előrelátó és gazdaságos vezetési stílussal 10-15%-kal tudja csökkenteni az üzem-
Az üzemanyag-takarékosság egy hatásos formája a korai felkapcsolás. Vegye fi-
anyag-fogyasztást.
gyelembe a javasolt fokozatot » 21. oldal. 

100 Kezelés
Egy ésszerűen kapcsolt fokozat befolyásolhatja az üzemanyag-fogyasztást » 95. Már 30-40 másodpercre történő motorleállítással is több üzemanyag takarítható
ábra. meg, mint amennyire a motor újraindításához szükség van.
Automata sebességváltó Alapjáraton nagyon sokáig tart, amíg a motor eléri az üzemi hőmérsékletét. A me-
› A gázpedált lassan működtesse. Azonban ne nyomja le azt a Kick-down helyze- legedési fázisban azonban a kopás és a károsanyag-kibocsátás különösen magas.
tig. Ezért a motor beindulása után azonnal induljon el. Ekkor azonban kerülje a magas
› Ha automata sebességváltós gépkocsinál lassan nyomja le a gázpedált, akkor a fordulatszámokat. 
sebességváltót vezérlő elektronika automatikusan egy gazdaságos kapcsolási
programot választ. 
Kerülje a rövid távú közlekedéseket
Kerülje a teljes gázadást
97. ábra
Elvi ábrázolás: az üzemanyag-fo-
96. ábra gyasztás l/100 km-ben különbö-
Elvi ábrázolás: üzemanyag-fo- ző hőmérsékleteknél
gyasztás l/100 km-ben és a se-
besség km/h-ban

A rövid útszakaszokon aránytalanul sok üzemanyag fogy. Ezért azt javasoljuk,

Üzemanyagot takarít meg, ha lassabban halad.
Érzékeny gyorsítással nemcsak az üzemanyag-fogyasztás csökken jelentősen,
hanem a környezet terhelése is és a jármű kopását is pozitívan befolyásolja.
Lehetőség szerint ne használja ki a jármű maximális sebességét. Az üzemanyag-
fogyasztás, a kipufogógáz- és zajkibocsátás is aránytalanul megnő nagy sebessé-
geknél.
A » 96. ábra ábra mutatja az üzemanyag-fogyasztás és a sebesség viszonyát. Ha
a jármű lehetséges legnagyobb sebességnek csak mintegy a 3/4-ét használja ki,
akkor az üzemanyag-fogyasztás a felére csökken.
hogy hideg motornál kerülje a 4 km alatti szakaszokat.
Egy gépkocsi hideg motorja közvetlenül az indítás után fogyasztja a legtöbb
üzemanyagot. A fogyasztás körülbelül egy kilométer megtétele után 10 l/100 km-
re csökken. A fogyasztás normalizálódik, ha a motor és a katalizátor elérte az üze-
mi hőmérsékletét.
Ebben az összefüggésben döntő a környezeti hőmérséklet is. Az ábra » 97. ábra
a különböző üzemanyag-fogyasztást mutatja egy meghatározott távolság megté-
tele után egyszer +20 °C-os, és egyszer -10 °C-os hőmérsékletnél.
A járművének télen magasabb az üzemanyag-fogyasztása, mint nyáron. 


Kényelmi fogyasztók
Keveset járassa alapjáraton a motort
A kényelmi fogyasztókhoz a következők tartoznak:
Az alapjáraton is fogy az üzemanyag.
› Klímaberendezés;
Azoknál a járműveknél, amelyek nincsenek START-STOPP rendszerrel felszerelve, › Hátsó ablak fűtés;
állítsa le a motort hosszabb megállásoknál torlódásban, vasúti sorompóknál és › Szélvédőfűtés;
közlekedési lámpáknál. › Külső tükör fűtés; 

Vezetés és a környezet 101

› Ködzárfény;
› Ködfényszóró;
› Fűthető első ülések;
› Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés).
Azt javasoljuk, hogy a kényelmi fogyasztókat csak annyi ideig kapcsolja be, amed-
dig az szükséges.
Információk a kényelmi fogyasztókhoz, valamint az elfogyasztott üzemanyag-
mennyiséghez » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek be-
állítása (CAR gomb) fejezet.
Az információs kijelzőben maximum három kényelmi fogyasztót jelez ki, amelyek
az energiafogyasztás legnagyobb részét mutatják.
Eldöntheti, hogy kikapcsolja a fogyasztót vagy egy alacsonyabb fokozatba állítja
azokat, hogy ezáltal csökkentse az üzemanyag-fogyasztást.
Ügyeljen a gumiabroncsok levegőnyomására
A helyesen beállított levegőnyomással üzemanyag takarítható meg.
Mindig ügyeljen a helyes gumiabroncs levegőnyomásra. Túl alacsony levegőnyo-
másnál a gumiabroncsnak nagyobb gyúrási munkát kell végezni. Ezáltal nemcsak
az üzemanyag-fogyasztás, hanem a gumiabroncsok kopása is nő és rosszabbod-
nak a menetviszonyok.
A gumiabroncs levegőnyomást mindig hideg gumiabroncsnál ellenőrizze.
Ne vigyen magával szükségtelen terheket
A fölösleges teher szállítása üzemanyagba kerül.
Minden kilogrammnyi többletsúly növeli az üzemanyag-fogyasztást, ezért azt ja-
vasoljuk, hogy ne vigyen magával szükségtelen terhet.
Éppen a városi forgalomban, ha gyakran kell gyorsítani, befolyásolja az üzema-
nyag-fogyasztást jelentősen a jármű tömege. Alapszabályként érvényes, hogy
100 kg-os terhelés növekedésével kb. 1 l/100 km-rel nő a fogyasztás.
A megnövekedett légellenállás miatt a gépkocsi terheletlen tetőcsomagtartónál
100-120 km/h közötti sebességnél körülbelül 10%-kal több üzemanyagot fo-
gyaszt.
102 Kezelés
Rendszeres karbantartás
A rosszul beállított motor nagyobb üzemanyag-fogyasztást okoz.
A járművének a rendszeres karbantartásával egy ŠKODA szakszervizben biztosítja
az üzemanyagtakarékos vezetés egy előfeltételét. A járművének a karbantartott-
sági állapota pozitívan kihat a közlekedésbiztonságra és az értékmegőrzésre.
A rosszul beállított motor akár 10%-kal nagyobb üzemanyag-fogyasztást is okoz-
hat!
Az olajszintet rendszeres időközönként ellenőrizze, pl. tankoláskor. A motor olaj-
fogyasztása nagymértékben függ a motor terhelésétől és az üzemeltetési fordu-
latszámától. A vezetési stílustól függően az olajfogyasztás a 0,5 l/1000 km-es ér-
téket is elérheti.

Teljesen normál dolog, hogy egy új motor olajfogyasztása csak egy bizonyos fu-
tásteljesítmény után áll be egy alacsonyabb értékre. Egy új gépkocsi olajfogyasz-
tását ezért csak kb. 5000 km megtétele után lehet helyesen megítélni.
Környezetvédelmi tudnivalók
■ A szintetikus könnyűfutású motorolajok használatával is csökkenthető az
üzemanyag-fogyasztás.
■ Rendszeresen ellenőrizze a jármű alatti talajt. Ha ott olajfoltokat vagy más fo-
lyadékok nyomát látja, akkor ellenőriztesse a járművét egy ŠKODA szakszerviz-
ben.

Megjegyzés
Azt javasoljuk, hogy a járművének a rendszeres karbantartását egy ŠKODA part-
nernél végeztesse el. 
A környezetvédelem érdekében
Az új ŠKODA konstrukciójának a kialakításánál, a felhasznált anyagok kiválasztá-
sánál és a gyártásnál döntő szerepe volt a környezetvédelemnek. Többek között
az alábbiakra fordított különleges gondot a gyár:
Szerkezeti kialakítások
 › A rögzítéseket könnyen szétszerelhetően alakították ki.
› Az építőszekrény-elv révén leegyszerűsített szétszerelés.
› A felhasznált alapanyagok tisztaságának a növelése. 
› Minden műanyag alkatrészen az anyagösszetétel jelölése a VDA 260-as ajánlás
szerint.
› Az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás csökkentése.
› Az üzemanyag kifolyási lehetőségének a minimalizálása egy baleset esetén.
› A zajok csökkentése.
Anyagkiválasztás
› Az újrafelhasználható anyagok széles körű alkalmazása.
› A klímaberendezésben FCKW-mentes (klórozott szénhidrogén) hűtőközeg alkal-
mazása.
› A kadmium elhagyása.
› A felhasznált anyagok nem tartalmaznak azbesztet.
› Csökkentett „oldószer-kipárolgású“ műanyag alkatrészek alkalmazása.
Gyártás
› Oldószermentes konzerváló anyag.
› Oldószermentes szállítási konzerválás.
› Az oldószermentes ragasztóanyagok használata.
› Az FCKW-tartalmú (klórozott szénhidrogén) anyagok teljes körű elhagyása.
› A higany használatának az elhagyása.
› Vízbázisú festékek alkalmazása.
A régi járművek visszavétele és felhasználása
A ŠKODA követelményeket állít fel a márkával és annak termékeivel szemben te-
kintettel a környezet védelmére és az erőforrások kímélésére. Az összes új
ŠKODA gépkocsi 95%-ban újrahasznosítható és alapvetően1) visszaadható.
Sok országban területeket lefedő visszavételi rendszereket építettek fel, amelyek
visszaveszik a járművét. A visszaadás után kap egy igazolást, ami dokumentálja a
környezetvédelmi előírásoknak megfelelő elhelyezést.
Megjegyzés
A régi járművek visszavételével és felhasználásával kapcsolatban közelebbi infor-
mációkat egy ŠKODA partnernél kaphat.
1) Az adott ország törvényi előírásainak a teljesítésének a fenntartásával.
Vezetés külföldön
Bevezető információk
Néhány országban még lehetséges, hogy csak részben, vagy nincs kiépítve a
ŠKODA partnerhálózat. Ezen okból meghatározott alkatrészek beszerzése kissé
bonyolult lehet és a szakszervizekben a javítási munkákat csak korlátozottan
tudják elvégezni.
Csehországban a ŠKODA, a többi országban az importőr ad felvilágosítást a jármű
műszaki tulajdonságairól, a szükséges karbantartási munkákról és a javítási lehe-
tőségekről. 
Ólmozatlan benzin
A benzinmotoros járművekbe csak ólmozatlan benzint szabad tankolni » 167. ol-
dal. Az ólmozatlan benzint kínáló üzemanyagtöltő állomások hálózatáról informá-
ciókat pl. az autóklubok adnak. 
Fényszóró
A fényszórójában a tompított világítás aszimmetrikusan van beállítva. Az úttest-
nek azt a szélét világítja meg erősebben, amelyik oldalon Ön közlekedik.
Ha olyan országokba utazik, ahol az útnak nem azon az oldalán közlekednek,
mint az Ön hazájában, akkor az aszimmetrikus fényszórók vakíthatják a szemben
közlekedőket. Hogy a szemben közlekedők vakítását elkerülje, szükséges, hogy a
fényszórók illesztését elvégeztesse egy ŠKODA partnerrel.
A Xenon izzós fényszóró illesztése az információs kijelző menüjében történik
» Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR

gomb) fejezet.
Megjegyzés
A fényszórók átállításával kapcsolatban további információkat egy ŠKODA part-
nernél kaphat. 
Vezetés és a környezet 103
 ■ A víz alatt lyukak, sár vagy kövek bújhatnak meg, ami megnehezítheti vagy me-
Vízátfolyások az úton gakadályozhatja a vízen áthaladást.
■ Ne haladjon át sós vízen. A só korróziót okozhat. Haladéktalanul öblítse le a jár-

98. ábra mű azon részeit édes vízzel, amelyek érintkezésbe kerültek a sós vízzel.
Vízátfolyás
Megjegyzés
A vízen áthaladás után azt javasoljuk, hogy ellenőriztesse a járművet egy ŠKODA
szakszervizben. 

Pl. vízátfolyásos utakon való áthaladáskor a jármű sérüléseinek az elkerülése ér-

dekében kérjük, vegye figyelembe a következőket:
› Egy vízátfolyáson áthaladás előtt állapítsa meg a víz mélységét. A vízszintnek
maximum a küszöb alsó éléig szabad érnie » 98. ábra;
› Maximum lépésben haladjon. Nagyobb sebességnél a jármű előtt hullám kép-
ződhet, ami a víz behatolását okozhatja a motor levegőbeszívó rendszerébe
vagy a jármű más részeibe;
› Semmi esetre se álljon meg a vízben, ne tolasson és soha ne állítsa le a motort;
› Vízátfolyások előtt kapcsolja ki a START-STOPP rendszert » 120. oldal.
FIGYELEM
■ Vízen, sáron, latyakon stb. áthaladáskor a fékhatás korlátozódhat, valamint
a fékút meghosszabbodhat - balesetveszély!
■ Kerülje a váratlan és hirtelen fékezéseket közvetlenül a vízen való áthaladás
után.
■ A vízen áthaladások után a fékeket szakaszos fékezésekkel lehetőség sze-
rint gyorsan meg kell tisztítani és szárítani. A fékberendezés szárazra fékezé-
se céljából nagyobb fékezéseket csak akkor végezzen, ha azt a közlekedési vi-
szonyok megengedik. A közlekedés más résztvevőit nem szabad veszélyez-
tetni.

VIGYÁZAT
■ Vízen való áthaladáskor a jármű néhány része, mint pl. a motor, a sebességvál-
tó, a futómű vagy az elektromos rendszer, erősen megsérülhet.
■ A szemből érkező járművek hullámokat keltenek, amelyek túlléphetik a jármű-
véhez megengedett vízmagasságot.

104 Kezelés
 VIGYÁZAT
Vezetés utánfutóval
■ Ha meghibásodás van az utánfutó világításában, akkor ellenőrizze a biztosíté-
kokat a műszerfalban lévő biztosítéktartóban » 199. oldal.
Utánfutó vonóberendezés ■ A vonófejet óvatosan használja, hogy elkerülje a fényezés sérüléseit a lökhárí-
tón.
 Bevezetés a témába
Megjegyzés
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: ■ Az utánfutó csatlakoztatása és a csatlakozóaljzat csatlakoztatása után ellen-
Leírás 105 őrizze az utánfutó hátsó lámpáinak a működését.
A készenléti helyzet beállítása 106 ■ Az esetleges kérdéseivel forduljon egy ŠKODA partnerhez. 

A vonófej felszerelése 106

A rendeltetésszerű rögzítés ellenőrzése 107
A vonófej levétele 107
Leírás
Működés és ápolás 108
Ha a járműve már gyárilag fel van szerelve utánfutó vonóberendezéssel vagy egy
a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából való utánfutó vonóberendezéssel van fel-
szerelve, akkor az megfelel az utánfutó vontatására vonatkozó összes műszaki
követelménynek és törvényi rendelkezésnek.
A jármű és az utánfutó közötti elektromos csatlakozáshoz a járműve rendelkezik
egy 13-pólusú csatlakozóval. Amennyiben a vontatandó utánfutó 7-pólusú csatla-
kozóval rendelkezik, akkor a csatlakoztatáshoz megfelelő adaptert a ŠKODA ere-
deti tartozékok kínálatából válassza.
A maximális vonófejterhelés 75 kg lehet.
99. ábra Az utánfutó vonóberendezés tartója / vonófej
FIGYELEM
■ Minden behelyezett vonófejjel való haladás előtt ellenőrizze a vonófej he-
lyes elhelyezkedését és rögzítését a felfogatásban.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 105. oldalon.

A vonófej levehető és a pótkerék mélyedésében vagy egy a csomagtérben a pót-

■ Ha a vonófej nincs helyesen behelyezve és rögzítve a felfogatásban, akkor
kerékhez kialakított rekeszben található » 187. oldal.
nem szabad azt üzemeltetni.
■ Ha az utánfutó vonóberendezés sérült vagy nem teljes, akkor nem szabad A kép ismertetése
azt üzemeltetni.
1 13-pólusú csatlakozóaljzat
■ Ne végezzen átalakításokat vagy illesztéseket az utánfutó vonóberendezé-
sen. 2 Biztosítószem
■ A vonófejet soha ne reteszelje ki összekapcsolt utánfutónál. 3 Felfogatás
4 Fedél
5 Védősapka
6 Vonófej 

Vezetés utánfutóval 105

7 Működtetőkar
A vonófej felszerelése
8 Zárósapka
9 Kioldócsap
10 Kulcs
11 Reteszelőgolyók

Megjegyzés
A kulcs elvesztése esetén keressen fel egy ŠKODA partnert. 

A készenléti helyzet beállítása

101. ábra A vonófej behelyezése / a zár reteszelése és a zárósapka felhelye-
zése

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 105. oldalon.

› Húzza le a sapkát 4 » 99. ábra a 105. oldalon lefelé.

100. ábra A készenléti helyzet beállítása / készenléti helyzet
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 105. oldalon.
A beszerelés előtt a vonófejet mindig be kell állítani a készenléti helyzetbe.
› Fordítsa el a kulcsot úgy, hogy a piros jelzése 1 » 100. ábra látható legyen.
› Fogja meg a vonófejet a védősapka 2 alatt.
› Nyomja be a kioldócsapot 3 a nyíl irányába ütközésig és egyidejűleg nyomja le-
felé a kart 4 a nyíl irányába ütközésig.
A kar ebben az állásban reteszelve marad.
VIGYÁZAT
A kulcs a készenléti helyzetben nem húzható ki és nem fordítható el egy másik
állásba.
› Állítsa a vonófejet a készenléti helyzetbe.
› Fogja meg a vonófejet alulról » 101. ábra és helyezze be a felfogatónyílásba a
hallható reteszelődéséig » .
A kar 1 » 101. ábra önműködően felfelé fordul és a kioldócsap 2 kijön (látható
lesz a piros, valamint a zöld része) » .
Ha a kar 1 nem fordul el önmagától vagy a kioldócsap 2 nem jön ki, akkor húzza
ki a vonófejet a felfogatónyílásból a kar ütközésig lefelé forgatásával és tisztítsa
meg a vonófej ékalakú, valamint a felfogatónyílás felületét.
› Reteszelje a működtetőkar zárját a kulcs 180°-kal jobbra forgatásával (látható a
zöld jelzése 3 ) és húzza ki a kulcsot a nyíl irányába.
› Dugja a sapkát 4 a zárra a nyíl irányába » .
› Ellenőrizze a vonófej helyes rögzítését » 107. oldal.
FIGYELEM
■ A vonófej rögzítésekor tartsa a kezeit a kar forgatási területén kívül - az uj-
jak sérülési veszélye!
■ Soha ne kísérelje meg a működtetőkart erőszakkal felfelé húzni, hogy a kul-
csot el tudja fordítani. A vonófej ekkor nem rögzülne helyesen! 


106 Kezelés
 VIGYÁZAT A vonófej levétele
■ A kulcs kihúzása után mindig dugja a sapkát a működtetőkar zárjára - a zár
szennyeződésének a veszélye.
■ Mindig tartsa tisztán az utánfutó vonóberendezés felfogatónyílását. A szennye-
ződés megakadályozza a vonófej biztos rögzítését!
■ Levett vonófejnél mindig dugja a fedősapkát a felfogatónyílásra. 

A rendeltetésszerű rögzítés ellenőrzése

102. ábra
A vonófej rendeltetésszerű rög-
zítése 103. ábra A vonófej működtetőkarjának a kireteszelése / a vonófej oldása

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 105. oldalon.

› Húzza le a sapkát 1 » 103. ábra a vonófej zárjáról a nyíl irányába.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 105. oldalon.
A vonófej minden használata előtt ellenőrizze annak rendeltetésszerű rögzítését.
Ellenőrizze, hogy:
› a kar 1 teljesen fent található-e » 102. ábra;
› a kioldócsap 2 teljesen előreáll-e (a piros, valamint a zöld része látható);
› ki van-e húzva a kulcs;
› a sapka 3 fel van-e dugva a működtetőkar zárjára;
› a vonófej erős „rángatás“ után nem oldódik-e le a felfogatónyílásról.
FIGYELEM
Az utánfutó vonóberendezést csak akkor szabad használni, ha a vonófejet
rendeltetésszerűen reteszelték!
› Reteszelje ki a működtetőkar zárját a kulcs 180°-kal balra forgatásával úgy,
hogy a piros jelölése 2 látható legyen.
› Fogja meg a vonófejet alulról.
› Nyomja be a kioldócsapot 3 a nyíl irányába ütközésig és egyidejűleg nyomja le-
felé a kart 4 a nyíl irányába ütközésig.
Ebben az állásban a vonófej oldva van és szabadon leesik a kézbe. Ha az az oldás
után nem esik szabadon a kézbe, akkor nyomja meg azt felülről a másik kézzel.
A vonófej egyidejűleg reteszelődik a készenléti helyzetben és ezzel készen áll,
hogy ismét be legyen helyezve a felfogatónyílásba » .
› Dugja a fedősapkát 4 » 99. ábra a 105. oldalon a felfogatónyílásra.
FIGYELEM
Soha ne hagyja a vonófejet a csomagtérben szabadon heverni. Az egy hirtelen
fékezésnél sérüléseket okozhatna és veszélyeztethetné az utasok biztonsá-
gát! 


Vezetés utánfutóval 107


VIGYÁZAT
■ Ha a kart erősen tartja és nem nyomja le ütközésig, akkor az a vonófej levétele
után ismét felfelé mozog és nem reteszelődik be a készenléti helyzetben. A vonó-
fejet ekkor a következő beszerelés előtt ebbe az állásba kell hozni.
■ Helyezze el a vonófejet a készenléti állapotban bedugott kulccsal a dobozban,
ekkor azt a bedugott kulcs felőli oldalával lefelé fektesse le - a kulcs sérülésének
a veszélye!
■ A működtetőkar használatakor ne fejtsen ki túl nagy erőt (pl. ne álljon arra)!
Megjegyzés
Tisztítsa meg a vonófejet a szennyeződésektől a szerszámoskészlet dobozában
való elhelyezése előtt.
Működés és ápolás
A terhelés elosztása
Úgy ossza el a terhelést az utánfutón, hogy a nehéz tárgyak lehetőség szerint a
tengely közelében legyenek. Biztosítsa a tárgyakat elcsúszás ellen.
Üres járműnél és megrakott utánfutónál a tömegelosztás nagyon kedvezőtlen.
Amennyiben mégis ilyen feltételek mellett kell közlekednie, akkor vezessen külö-
nösen lassan.
Gumiabroncs levegőnyomás
Állítsa be a gumiabroncs levegőnyomást a járművön a „teljes terhelésnek“ megfe-
lelően » 181. oldal, A gumiabroncsok élettartama.
Vontatható tömeg
A megengedett vontatható tömeget soha nem szabad túllépni » 206. oldal, Mű-
 szaki adatok.
A megadott vontatható tömegek csak 1000 m tengerszint feletti magasságig ér-
vényesek.
A magasság növekedésével csökken a motorteljesítmény és ezzel csökken a ka-

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 105. oldalon.
paszkodóképesség is. Ezért minden további (a megkezdett is) 1000 m magasság
esetén a járműszerelvény maximálisan megengedett össztömegét 10%-kal csök-
kenteni kell.
Zárja le a felfogatónyílást a sapkával, hogy a szennyeződés ne tudjon behatolni.
A járműszerelvény össztömege a (terhelt) vonó jármű és a (terhelt) utánfutó tény-
Egy utánfutó csatlakoztatása előtt mindig ellenőrizze a vonófejet és adott eset- leges tömegéből tevődik össze.
ben kezelje egy megfelelő zsírral.
Az utánfutó- és vonófejterhelés adata a vonóhorog típustábláján csupán a vonó-
A vonófej elhelyezésekor használja a védősapkát, hogy védje a csomagteret a berendezésre vonatkozik. A járműre vonatkozó értékek a jármű papírjaiban talál-
szennyeződéstől. hatók.
Szennyeződés esetén tisztítsa meg a felfogatónyílás felületeit és kezelje egy
megfelelő konzerválószerrel. FIGYELEM
■ Ne lépje túl a maximálisan megengedett tengely- és vonófejterhelést, vala-
VIGYÁZAT mint a jármű, a járműszerelvény és az utánfutó maximálisan megengedett
össztömegét - balesetek és súlyos sérülések veszélye!
A felfogatónyílás felső része be van zsírozva. Ügyeljen arra, hogy a zsírt ne távo- ■ Az utánfutóval mindig különösen óvatosan vezessen.
lítsa el. 
■ Egy elcsúszó rakomány jelentősen befolyásolhatja a járműszerelvény me-
netstabilitását és menetbiztonságát - balesetek és súlyos sérülések veszélye! 

Az utánfutó megrakodása
A járműszerelvényt ki kell egyensúlyozni. Ehhez használja ki a maximálisan meg-
engedett vonófejterhelést. A túl kicsi vonófejterhelés hátrányosan befolyásolja a
járműszerelvény menetviselkedését.

108 Kezelés

Vezetés utánfutóval
104. ábra
A 13-pólusú csatlakozóaljzat ki-
hajtása
› Az utánfutóval való csatlakozás előtt fogja meg a 13-pólusú csatlakozóaljzatot
az A tartományban » 104. ábra és hajtsa ki a nyíl irányába.
› Vegye le a védősapkát 5 » 99. ábra a 105. oldalon az utánfutó csatlakoztatása
előtt felfelé.
Biztosítószem
A biztosítószem 2 » 99. ábra a 105. oldalon az utánfutó leszakadást jelző kötelé-
nek a beakasztására szolgál.
A biztosítószem beakasztásakor a leszakadást jelző kötélnek az utánfutó minden
helyzetében a járműhöz képest (éles kanyarok, tolatás stb.) be kell lógnia.
Külső tükör
Ha a mögötte haladó közlekedést a szériaszerűen felszerelt visszapillantó tük-
rökkel nem tudja átlátni, akkor kiegészítő tükröket kell elhelyeznie. Vegye figye-
lembe a nemzeti törvényi előírásokat.
Fényszórók
Az elindulás előtt csatlakoztatott utánfutónál ellenőrizze a fényszórók beállítását
is. Adott esetben változtassa meg a beállítást a világítási távolság szabályozás
segítségével » 44. oldal.
A jármű sebessége
A biztonság kedvéért az utánfutóval nem haladjon 80 km/h-nál gyorsabban.
Azonnal csökkentse a sebességet, amint csak érzi az utánfutó legkisebb lengő-
mozgását is. Soha ne kísérelje meg a járműszerelvény lengőmozgását „gyorsítás-
sal“ megszüntetni.
Fékezés
Időben fékezzen! Ráfutófékes utánfutónál fékezzen először gyengén és azután
erősen. Így elkerüli a fékezési rángatásokat az utánfutó blokkoló kerekei miatt.
Lejtős szakaszok előtt időben kapcsoljon vissza, hogy kiegészítőleg használni
tudja a motort fékként.
Járműszerelvény stabilizálás
A járműszerelvény stabilizálás a menetstabilizálás ellenőrzés kibővítése és abban
segít, hogy az ellenkormányzási rásegítéssel együtt csökkentse az utánfutó „ki-
lengését“.
A gyújtás bekapcsolása után az ESC-ellenőrző lámpa  a műszerfalbetétben kb. 2
másodperccel hosszabb ideig világít, mint az ABS-ellenőrző lámpa.
Előfeltételek:
› Az utánfutó vonóberendezés gyárilag van felszerelve vagy utólagosan felszerel-
ve;
› Az ESC-rendszer aktív. A , illetve  ellenőrző lámpa nem világít a műszerfalbe-
tétben;
› Az utánfutó az utánfutó csatlakozóján keresztül elektromosan össze van kötve
a vonó járművel;
› A sebesség nagyobb, mint kb. 60 km/h;
› Az utánfutónak merev kocsirúdja van;
› Az ESC-rendszer mind fékezett, mind fék nélküli utánfutónál működik.
Egy utánfutó be van vonva a riasztóberendezés felügyelete alá, ha:
› a jármű gyárilag riasztóberendezéssel és utánfutó vonóberendezéssel van fel-
szerelve;
› az utánfutó az utánfutó csatlakozóján keresztül elektromosan össze van kötve
a vonó járművel;
› a jármű és az utánfutó elektromos rendszere működésképes;
› a jármű a járműkulccsal van bezárva és a riasztóberendezés aktív.
Zárt járműnél működésbe lép a riasztás, amint megszakad az elektromos kapcso-
lat az utánfutóhoz.
A riasztóberendezést mindig kapcsolja ki, mielőtt az utánfutót csatlakoztatja vagy
leveszi a járműről » 36. oldal, Riasztóberendezés.
A motor túlmelegedése
Amennyiben a hűtőfolyadék-hőmérséklet kijelző többször a jobb oldali, illetve a
piros tartományba kerül, akkor azonnal csökkentse a sebességet.
Ha a  ellenőrző lámpa világít az információs kijelzőben, akkor álljon meg és állít-
sa le a motort. Várjon néhány percet és ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet » 173.
oldal.
Vegye figyelembe a következő megjegyzéseket » 14. oldal, Hűtőfolyadék-hőmér-
séklet/hűtőfolyadékszint . 
Vezetés utánfutóval 109
A hűtőfolyadék hőmérsékletét a fűtés bekapcsolásával tudja csökkenteni.

FIGYELEM
■ A biztosítószemet soha ne használja vontatáshoz!
■ A járműszerelvény stabilizálás által kínált megnövekedett biztonságot ne
használja felesleges kockázatvállalásra.
■ A menetsebességet az úttest állapotának és a közlekedési helyzetnek meg-
felelően válassza meg.
■ A szakszerűtlenül vagy rosszul csatlakoztatott elektromos vezetékek az
utánfutót áram alá helyezhetik és a jármű teljes elektronikájának a működési
zavaraihoz, balesetekhez, valamint súlyos sérülésekhez vezethet.
■ Az elektromos berendezésen munkákat csak ŠKODA szakszervizek végez-
hetnek.
■ Soha ne csatlakoztassa az utánfutó elektromos rendszerét közvetlenül a
hátsó lámpák elektromos csatlakozóihoz vagy más áramforrásokhoz.

VIGYÁZAT
■ Lehetséges, hogy a járműszerelvény stabilizálás nem minden menethelyzetet
ismer fel helyesen.
■ Az enyhe lengőmozgást végző utánfutót nem minden esetben érzékeli a jármű-
szerelvény stabilizálás és ennek megfelelően nem stabilizálja.
■ Ha a rendszer szabályoz, akkor vegye le a lábát a gázról.
■ Kerülje a hirtelen irányváltásokat és fékezéseket.

Megjegyzés
■ A leszakadást jelző kötél biztosítószemmel való érintkezése a szem felületvé-
delmének a mechanikus kopásához vezethet. Ez a kopás nem jelenti a biztosító-
szem működásánek az akadályozását, valamint hibát és a garancia köréből ki van
zárva.
■ Gyakori utánfutó vontatásos üzem esetén az előírt szervizidőközök között is el-
lenőriztesse a járművet.
■ A vonó jármű kézifékének behúzva kell lennie az utánfutó fel- és lecsatlakozta-
tásakor.
■ A LED-es hátsó lámpákkal szerelt utánfutó műszaki okokból nem vonható be a
riasztóberendezés védelme alá. 

110 Kezelés
 Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC)
Asszisztens rendszerek
105. ábra
Fékrásegítő rendszerek ESC-rendszer: ASR-gomb

 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC) 111
Blokkolásgátló rendszer (ABS) 112
Vonóerő ellenőrzés (ASR) 112
Elektronikus differenciálzár (EDS)

FIGYELEM
113
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 111. oldalon.

Az ESC-rendszer javítja a jármű feletti ellenőrzést a menetdinamikai határhelyze-

■ Az üzemanyaghiány egyenetlen motorjárást okozhat vagy a motor leállásá-
hoz vezethet. A fékrásegítő rendszerek akkor nem működnek - balesetve-
szély!
■ A sebességet és a vezetési módot az aktuális látási, időjárási, út- és közle-
kedési viszonyoknak megfelelően válassza meg. A fékezést segítő rendszerek
által kínált megnövekedett biztonságot ne használja felesleges kockázatválla-
lásra - balesetveszély!
■ Az ABS meghibásodásakor haladéktalanul keressen fel egy ŠKODA szak-
szervizt. A vezetési módját az ABS meghibásodásának megfelelően válassza
meg, mivel nem ismeri a meghibásodás pontos mértékét és a fékhatás korlá-
tozását.
VIGYÁZAT
■ Ahhoz, hogy a fékrásegítő rendszerek helyes működését szavatolni lehessen,
mind a négy keréken azonos, a gyártó által engedélyezett gumiabroncsnak kell
lennie.
■ A járművön végzett változtatások (pl. a motoron, a fékberendezésen, a futómű-
vön) befolyásolhatják a fékrásegítő rendszerek működését » 164. oldal.
Megjegyzés
Az ABS meghibásodása esetén az ESC, az ASR és az EDS sem működik. Az ABS
meghibásodását a  ellenőrző lámpa jelzi » 16. oldal.
tekben, mint pl. egy hirtelen irányváltásnál. Az úttest felületétől függően csökken
a kicsúszási veszély és ezáltal javul a jármű menetstabilitása.
Az ESC-rendszer a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik.
A kormányzáskezdet és a jármű sebességének a mérésével meghatározható,
hogy a vezető mely irányba kíván haladni és a jármű tényleges viselkedésével ál-
landóan összehasonlítható. Eltérések esetén, mint pl. a jármű kezdődő csúszása,
az ESC-rendszer automatikusan lefékezi a megfelelő kereket.
A rendszer beavatkozása közben villog a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben.
A menetstabilizálás ellenőrzés (ESC) a következő rendszereket tartalmazza:
› Blokkolásgátló rendszer (ABS);
› Vonóerő ellenőrzés (ASR);
› Elektronikus differenciálzár (EDS);
› Aktív kormányrásegítés (DSR);
› Fékasszisztens (HBA);
› Hegymenet asszisztens (HHC);
› „Ütközési fék“;
› Járműszerelvény stabilizálás (TSA) » 109. oldal, Vezetés utánfutóval.
Az ESC-rendszer nem kapcsolható ki. Az információs rendszerben, illetve a 
gombbal » 105. ábra csak az ASR kapcsolható ki » Információs rendszer kezelési
útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.
 Kikapcsolt ASR-nél a műszerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa. 

Asszisztens rendszerek 111

Aktív kormányrásegítés (DSR) Az ABS beavatkozása a fékpedál pulzáló mozgásáról vehető észre, ami zajjal jár
A DSR kritikus helyzetekben kormányzási javaslatot ad a vezetőnek a jármű stabi- együtt.
lizálásához. A DSR pl. erős fékezéskor aktiválódik, ha különböző a talaj a jármű
Az ABS beavatkozása közben ne vegye le a lábát a fékpedálról és ne csökkentse
jobb és bal oldalán.
a fékpedál nyomását. 

Fékasszisztens (HBA)
A HBA a fékpedál nagyon gyors működtetésekor lép működésbe. A HBA erősíti a
fékhatást és segít a fékutat lerövidíteni. A lehető legrövidebb fékút eléréséhez a Vonóerő ellenőrzés (ASR)
fékpedált erősen kell működtetni addig, amíg a jármű megáll.
Az ABS a HBA beavatkozásakor gyorsabban és hatásosabban aktiválódik. 106. ábra
ASR-gomb
A fékpedál elengedése után a HBA funkciója automatikusan kikapcsol.
Hegymenet asszisztens (HHC)
A HHC megkönnyíti az elindulást az emelkedőkön. A rendszer a fékpedál lenyo-
mása által kialakult féknyomást még kb. 2 másodpercig megtartja a fékpedál fel-
engedése után. A vezető tehát át tudja helyezni a lábát a gázpedálra és el tud in-
dulni az emelkedőnek felfelé anélkül, hogy a kéziféket működtetnie kellene.
A féknyomás folyamatosan csökken le, minél több gázt ad. Ha nem indul el a jár-
művel 2 másodpercen belül, akkor a jármű elkezd hátrafelé gurulni.
A HHC 5%-os emelkedőtől aktív, ha a vezetőajtó be van csukva. A HHC mindig ak-
tív előre vagy hátrafelé elinduláskor emelkedőknél. Lejtőknél nem aktív.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 111. oldalon.

Az ASR-rendszer kipörgő kerekeknél az útviszonyokhoz illeszti a motorfordulat-

„Ütközési fék“ számot. Az ASR kedvezőtlen útviszonyok esetén megkönnyíti az elindulást, a
Az ütközési fék egy ütközés után automatikusan bevezet egy fékezést, hogy gyorsítást és a hegymenetet.
csökkentse a további ütközések veszélyét. Az automatikus fékezés csak 10 km/h
feletti sebességeknél frontális vagy oldalirányú ütközéseknél következhet be. Az ASR a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik.

A jármű lassítása az ESC-rendszerrel automatikusan történik mindaddig, amíg a Ha a járműve fel van szerelve ESC-rendszerrel, akkor az ASR be van építve az
fékek, az ESC, valamint a szükséges elektromos rendszer az ütközés után műkö- ESC-rendszerbe » 111. oldal.
dőképes marad. A rendszer beavatkozása közben villog az ASR ellenőrző lámpa  a műszerfalbe-
Ha a vezető a baleset közben működteti a gázpedált, akkor az automatikus féke- tétben.
zés nem kerül bevezetésre. 
Az ASR-nek normál esetben mindig bekapcsolva kell lennie. Csak kivételes hely-
zetekben lehet ésszerű a rendszer kikapcsolása, pl.:
› hólánccal való vezetésnél;
Blokkolásgátló rendszer (ABS) › közlekedés mély hóban vagy nagyon laza talajon;
› a jármű „hintáztatásakor“ elakadt jármű esetén.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 111. oldalon. Az ASR az információs rendszerben, illetve a  gombbal » 106. ábra kikapcsolha-
tó » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR
Az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor. Ezzel segíti a vezetőt gomb) fejezet.
a jármű feletti ellenőrzés megtartásában.
Kikapcsolt ASR-nél a műszerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa. 

112 Kezelés
Ezután az ASR-t ismét aktiválni kell. 

Elektronikus differenciálzár (EDS)

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 111. oldalon.

Ha egy hajtott kerék kipörög, az EDS lefékezi a kipörgő kereket és a hajtóerőt a

másik meghajtott kerekekre továbbítja. Ez hozzájárul a menetstabilitáshoz, vala-
mint a folyamatos haladáshoz.
Azért, hogy a lefékezett kerekek féktárcsái ne melegedjenek túl, az EDS magas
igénybevétel esetén átmenetileg kikapcsol. Ekkor a jármű üzemképes marad, a
tulajdonságai olyanok, mint az EDS nélküli járműveké. Amint a fék lehűlt, az EDS
automatikusan visszakapcsol.
Parkolási segítség
107. ábra Parkolási segítség: az érzékelők hatótávolsága / a parkolási segít-
ség gombja az első és hátsó érzékelőkkel rendelkező járműveknél
108. ábra Az úttest kijelzése / kicsinyített kijelzés
A rendszer segíti a vezetőt akusztikus jelzésekkel, illetve az információs rendszer
 kijelzőjében kijelzésekkel a parkolásnál és beparkolásnál.
Információk az akusztikus jelzések beállításához, illetve az információs rendszer
kijelzőjében a kijelzés ismertetése » Információs rendszer kezelési útmutató, A
járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.
A rendszer az ultrahanghullámok segítségével számolja ki a lökhárító és egy aka-
dály között a távolságot. Az ultrahangos érzékelők a hátsó, illetve az első lökhárí-
tóban találhatók.
A rendszer csak bekapcsolt gyújtásnál működik.
A kép ismertetése - az érzékelők hatótávolsága a jármű környezetében
Terület » 107. ábra Az érzékelők hatótávolságaa)
A 120 cm
B 90 cm
C 160 cm
D 90 cm
E b)
90 cm
a) Ekkor csak az érzékelők körülbelüli hatótávolság értékeiről van szó.
b) Csak a 12 érzékelővel szerelt járművekre vonatkozik.

Az akadályhoz való távolság csökkenésével rövidülnek az akusztikus jelzések kö-

zötti időközök. Egy az akadályhoz való kb. 30 cm-es távolságtól folyamatos hang-
jelzés hallható - veszélyes terület. Ettől a pillanattól nem szabad folytatni a hal-
adást! 

Asszisztens rendszerek 113

A jármű hossza a felszerelt levehető utánfutó vonóberendezéssel meghosszab-
bodik. Ezért a gyárilag utánfutó vonóberendezéssel felszerelt járműveknél a ve-
szélyes terület kb. 35 cm-es távolságban van.
Utánfutó vontatásos üzem
A gyárilag utánfutó vonóberendezéssel felszerelt járműveknél utánfutó vontatá-
sos üzemmód esetén csak a rendszer A és B » 107. ábra területei aktívak és
nem történik meg az úttest kijelzése.
Aktiválás/kikapcsolás
A rendszer automatikusan aktiválódik a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor
vagy a  gomb » 107. ábra megnyomásával. A gombban világít a  jelkép, az ak-
tiválást egy rövid akusztikus jelzéssel igazolja.
A rendszer a hátrameneti fokozat kikapcsolásával, a  gomb megnyomásával
vagy 10 km/h feletti sebességnél automatikusan kikapcsol (a  jelkép kialszik a
gombban).
A csak hátsó érzékelőkkel szerelt járműveknél a rendszer csak a hátrameneti fo-
kozat kivételével kapcsolható ki.
A rendszer automatikus aktiválása előremenetben
A parkolási segítség kicsinyített kijelzését az információs rendszer kijelzőjének a
bal oldali részében » 108. ábra -  jelzi ki.
Az automatikus aktiválás kb. 10 km/h alatti sebességnél a következő feltételek
esetén történik meg:
› a távolság az akadályhoz elöl kisebb, mint kb. 90 cm;
› a távolság az akadályhoz a jármű mögött vagy az oldalán kisebb, mint kb. 30 cm.
Akusztikus jelzéseket az akadályhoz kb. 50 cm-es távolságtól ad ki.
Az automatikus kijelzés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsol-
ható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása
(CAR gomb) fejezet.
Az úttest kijelzése
Az előrelátható úttest kijelzése a bekormányzástól függően változik A » 108. áb-
ra - .
Az akadályokat, amelyek az úttesten találhatók, a következő színekkel ábrázolja:
› a távolság az akadályhoz kisebb, mint kb. 30 cm - piros;
› a távolság az akadályhoz nagyobb, mint kb. 30 cm - sárga;
Az akadályokat, amelyek nem az úttesten találhatók, a következő színekkel ábrá-
zolja:
› a távolság az akadályhoz kisebb, mint kb. 30 cm - piros;
› a távolság az akadályhoz nagyobb, mint kb. 30 cm - fehér.
114 Kezelés
Az úttestet elöl jelzi ki, ha egy előremeneti fokozat vagy a semleges állás van be-
kapcsolva, illetve az előválasztó kar az N helyzetbe van állítva.
Az úttestet hátul jelzi ki, ha a hátrameneti fokozat van bekapcsolva, illetve az elő-
választó kar az R helyzetbe van állítva.
FIGYELEM
■ A parkolást segítő berendezés nem pótolja a vezető figyelmét, tolatásnál és
hasonló manővereknél a vezető a felelős. Különösen kisgyerekekre és állatok-
ra ügyeljen, mivel az érzékelők nem képesek a felismerésükre.
■ Ezért minden tolatás és beparkolás előtt győződjön meg arról, hogy nincse-
nek-e a jármű előtt és mögött kisebb akadályok, pl. kő, vékony oszlop, vonó-
horog stb. Ezt az akadályt a parkolási segítség érzékelőinek nem kell felismer-
niük.
■ Meghatározott tárgyak és ruhák felületéről bizonyos körülmények között a
parkolási segítség jelei nem verődnek vissza. Ezért ezeket a tárgyakat vagy
személyeket, akik ilyen ruhát viselnek, a parkolási segítség érzékelői nem is-
merik fel.
■ A külső ultrahangos források a parkolási segítséget zavaróan befolyásolhat-
ják. Kedvezőtlen feltételek esetén a tárgyakat vagy a személyeket nem ismeri
fel.
VIGYÁZAT
■ Ha a rendszer aktiválása után egy figyelmeztető hangjelzés hallható kb. 3 má-
sodpercig és a jármű közelében nincs akadály, akkor a rendszer meghibásodott. A
hibát kiegészítőleg a  jelkép villogásával jelzi a  gombban. Az információs
rendszer kijelzőjében egy ! jelet jelez a hibatartományban. Javíttassa meg a meg-
hibásodást egy ŠKODA szakszervizzel.
■ Ahhoz, hogy a berendezés működhessen, az érzékelőket tisztán kell tartani
(jégmentesen stb.).
Megjegyzés
■ Az akadályfelismerés jelzőhangjai elöl gyárilag magasabbra vannak beállítva,
mint a hátsó akadály felismeréséhez.
■ Ha a rendszer aktiválása után nem jelzi ki a jármű körül az összes területet, ak-
kor a járművel néhány métert előre, illetve hátrafelé kell mozogni. 
■ Ha a parkolási segítség aktiválva van és az automata sebességváltó előválasztó
FIGYELEM
karja a P helyzetben található (a jármű nem tud mozogni), akkor az a figyelmezte-
tő jelzés megszakadásához vezet és nem történik meg az akadályok kijelzése. ■ A rendszer nem mentesíti a vezetőt a felelősség alól a beparkoláskor, illetve
■ A kiegészítőleg felszerelt egységek, mint pl. kerékpártartó, korlátozhatják a par- a parkolóhelyről kiparkoláskor.
kolási segítség működését.  ■ A külső hangforrások zavaróan befolyásolhatják a rendszert a beparkolás-
kor, illetve a parkolóhelyről kiálláskor. Kedvezőtlen feltételek esetén a tárgya-
kat vagy a személyeket nem ismeri fel.
Parkolási kormányzási asszisztens ■ A beparkoláskor, illetve a kiálláskor a rendszer automatikusan gyors kor-
mánymozgatásokat végez. Ekkor ne nyúljon a kormánykerék küllői közé - sé-
rülésveszély!
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: VIGYÁZAT
A parkolóhely megtalálása 116 ■ Ha más járművek parkolnak a járdaszegélyen vagy mögötte, akkor a rendszer
Beparkolás 116 átvezeti a járművét a járdaszegélyen vagy felvezeti arra. Ügyeljen arra, hogy ne
Kiparkolás egy az úttesttel párhuzamosan álló parkolóhelyről 117 sérüljenek meg a járművének a gumiabroncsai vagy keréktárcsái és adott esetben
Automatikus fékrásegítés 117 időben avatkozzon be.
■ Meghatározott tárgyak, mint pl. a drótháló kerítéseket, porhó, felületét, illetve
A vezetőnek szóló megjegyzések 118
szerkezetét a rendszer bizonyos körülmények között nem ismeri fel.
A parkolási kormányzási asszisztens egy része a parkolási segítség, ezért az in- ■ A parkolóhely kiértékelése és a parkolási folyamat függ a kerekek kerületétől. A
formációkat, valamint a biztonsági tudnivalókat is » 113. oldal, Parkolási segítség rendszer csak akkor működik helyesen, ha a járműre a gyártó által engedélyezett
olvassa el és vegye figyelembe. méretű kerekek vannak felszerelve. Ha más, a gyártó által megengedett kerekek
vannak felszerelve, akkor a jármű helyzete a parkolóhelyen kismértékben eltér-
A parkolási kormányzási asszisztens (a továbbiakban csak rendszer) segíti a veze-
het. Ez a rendszer új beállításával egy ŠKODA szakszervizben megakadályozható.
tőt egy beparkoláskor a megfelelő hossz- és keresztirányú parkolóhelyeknél, va-
A rendszer bizonyos körülmények között nem működik helyesen, ha a járműre pl.
lamint a hosszirányú parkolóhelyekről kiparkoláskor.
hóláncok vagy egy szükségkerék van felszerelve. 
A rendszer csak bekapcsolt gyújtásnál működik.
A rendszer a beparkolás közben csak a kormány mozgatását veszi át, a pedálokat
továbbra is a vezető működteti.
Aktivált rendszernél világít a  gombban az ellenőrző lámpa  » 109. ábra a 116.
oldalon - .
A vonóerő ellenőrzésnek (ASR) a beparkoláskor mindig bekapcsolva kell lennie.
A rendszer működése a következőkön alapul:
› a parkolóhely nagyságának a mérése és kiértékelése menet közben;
› a jármű helyes helyzetének a meghatározása a beparkoláshoz;
› a vonal kiszámítása, amelyen a járművet vezeti a parkolóhelyre hátrafelé, illetve
a parkolóhelyről előrefelé történő be-/kiálláskor;
› az első kerekek automatikus forgatása beparkoláskor, illetve a parkolóhelyről
kiparkoláskor.

Asszisztens rendszerek 115


A parkolóhely megtalálása
109. ábra Rendszergomb (a kijelzés bekapcsolása a műszerfalbetét kijelző-
jében)  / kijelzés a kijelzőben: egy megfelelő parkolóhely keresése a hos-
szirányú , illetve a keresztirányú parkoláshoz 
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 115. oldalon.
Az úttesttel párhuzamos parkolóhely
› Haladjon maximum 40 km/h sebességgel 0,5-1,5 m távolságra a parkolóhelyek
mellett » 109. ábra.
› Nyomja meg egyszer a  gombot » 109. ábra.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következőt jelzi ki » 109. ábra - .
Az úttesttel merőleges parkolóhely
› Haladjon maximum 20 km/h sebességgel 0,5-1,5 m távolságra a parkolóhelyek
mellett » 109. ábra.
› Nyomja meg kétszer a  gombot » 109. ábra.
A műszerfalbetét kijelzőjében a következőt jelzi ki » 109. ábra - .
Ha talált egy megfelelő parkolóhelyet a beparkoláshoz, akkor eltárolja annak a
paramétereit addig, amíg talál egy másik megfelelő parkolóhelyet vagy a talált
parkolóhely után 10 m-en belül beáll egy parkolóhelyre.
Egy megfelelő parkolóhely utáni keresés kikapcsolt kijelzőben való kijelzésnél is
megtörténik. Ha a kijelzőben való kijelzést a  gombbal csak a parkolóhely mel-
lett elhaladás után kapcsolja be, akkor a rendszer kiértékeli azt a parkolóhelyet,
illetve kijelzi.
Ha egy parkolóhely keresése során parkoló üzemmódot szeretne változtatni, ak-
kor nyomja meg ismét a  gombot.
116 Kezelés
A műszerfalbetét kijelzőjében automatikusan kijelzi az utasoldalon a parkolóhely
keresési tartományát.
Működtesse az irányjelzőt a vezetőoldal felé, ha az útnak azon az oldalán szeret-
ne beparkolni. A műszerfalbetét kijelzőjében kijelzi a vezetőoldalon a parkolóhely
keresési tartományát. 
Beparkolás
110. ábra A műszerfalbetét kijelzője: parkolóhely felismerve azzal az utalás-
sal, hogy menjen tovább előre  és a hátrameneti fokozat bekapcsolásához
, utalás az előremeneti , illetve a hátrameneti fokozat bekapcsolásához

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 115. oldalon.
A beparkolás időhatára a rendszer segítségével 6 perc.
Ha a rendszer felismert egy megfelelő parkolóhelyet, akkor azt a parkolóhelyet ki-
jelzi a kijelzőben » 110. ábra - .
› Haladjon még tovább előre a kijelzés megjelenéséig a kijelzőben » 110. ábra - .
› Álljon meg a járművel legalább 1 másodpercig.
› Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot, illetve válassza ki az R előválasztó kar ál-
lást.
› Amint a műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki: Steering in-
terven. active. Check around veh. (A kormányzási beavatkozás aktív. Ügyeljen
a környezetére!), engedje el a kormánykereket, a kormányzást átveszi a rend-
szer.
› Ügyeljen a jármű közvetlen környezetére és óvatosan tolasson. 
Abban az esetben, ha nem lehet egy menetben beparkolni, akkor folytassa a be-
parkolást a további lépésekkel.
› Ha a kijelzőben a nyíl előrefelé villog » 110. ábra - , akkor kapcsolja be az 1. fo-
kozatot, illetve válassza ki a D előválasztó kar állást.
› Várjon addig, amíg a kormánykerék automatikusan a szükséges állásba fordul
és azután óvatosan haladjon előre.
› Ha a kijelzőben a nyíl hátrafelé villog » 110. ábra - , akkor kapcsolja be ismét a
hátrameneti fokozatot, illetve válassza ki az R előválasztó kar állást.
› Várjon addig, amíg a kormánykerék automatikusan a szükséges állásba fordul
és azután óvatosan tolasson.
Ezeket a lépéseket többször meg tudja ismételni.
Amint befejezte a beparkolási folyamatot, egy akusztikus jelzés lesz hallható és a
műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Steering interven. stopped. Take over steering! (A kormányzási beavatkozás
befejeződött. Vegye át a kormányzást!)
Automatikus megszakítás
A rendszer megszakítja a beparkolást, ha a következő esetek egyike fellép:
› Ismét átlépi a kb. 7 km/h sebességet a beparkolás közben;
› Átlépi a 6 perces időhatárt a beparkoláshoz;
› Megnyomja a rendszergombot;
› Az ASR-rendszer ki van kapcsolva;
› A vezető beavatkozik az automatikus kormányzásba (megállítja a kormánykerék
mozgását);
› A parkolóhelyre tolatás közben kikapcsolja a hátrameneti fokozatot, illetve az
előválasztó kart kiveszi az R helyzetből;
› Tegye az előválasztó kart a P állásba;
› Ha rendszerhiba áll fenn (a rendszer átmenetileg nem áll rendelkezésre). 
Kiparkolás egy az úttesttel párhuzamosan álló parkolóhelyről
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 115. oldalon.
Kiparkolás
› Nyomja meg egyszer a  gombot » 109. ábra a 116. oldalon.
› Működtesse az úttestnek azon oldala felé az irányjelzőt, amelyik oldalon ki akar
hajtani egy parkolóhelyről.
› Kapcsolja be a hátrameneti fokozatot.
› Amint megjelenik az információs kijelzőben a következő üzenet: Steering inter-
ven. active. Check around veh. (A kormányzási beavatkozás aktív. Ügyeljen a
környezetére!), engedje el a kormánykereket, a kormányzást átveszi a rendszer.
› Ügyeljen a jármű közvetlen környezetére és óvatosan tolasson.
› Kövesse a rendszer műszerfalbetét kijelzőjében kijelzett utasításait.
Amint befejezte a kiparkolási folyamatot, egy akusztikus jelzés lesz hallható és a
műszerfalbetét kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki:
Steering interven. stopped. Take over steering! (A kormányzási beavatkozás
befejeződött. Vegye át a kormányzást!)
Automatikus megszakítás
A rendszer megszakítja a kiparkolást, ha a következő esetek egyike fellép:
› Átlépi a kb. 7 km/h sebességet a kiparkolás közben;
› Megnyomja a rendszergombot;
› Az ASR-rendszer ki van kapcsolva;
› A vezető beavatkozik az automatikus kormányzásba (megállítja a kormánykerék
mozgását);
› Ha rendszerhiba áll fenn (a rendszer átmenetileg nem áll rendelkezésre). 
Automatikus fékrásegítés
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 115. oldalon.
A rendszer segíti a vezetőt egy automatikus fékrásegítéssel. Az automatikus fék-
rásegítés nem pótolja a vezető felelősségét a gázadásban, a fékezésben és a ten-
gelykapcsoló használatában.
Automatikus lefékezés a sebesség túllépése miatti megszakítások elkerülése
érdekében
Azért, hogy elkerülje a 7 km/h sebesség túllépését és ezáltal a beparkolás meg-
szakítását, egy automatikus fékrásegítés történhet. A beparkolás az automatikus
lefékezés után folytatható.
Az automatikus lefékezés csak egyszer történik parkolási folyamatonként.
Automatikus lefékezés a kár csökkentése érdekében
Ha a rendszer a menetsebesség és az akadályhoz való távolság alapján felismer
egy fenyegető ütközést, akkor egy automatikus fékrásegítés történik.
A kár csökkentése érdekében történt automatikus fékezés után a rendszer mű-
ködése befejeződik. 
Asszisztens rendszerek 117

FIGYELEM
■ Az automatikus fékrásegítés csak az asszisztens részeként működik, a ve-
zetőnek mindig készenlétben kell lennie, hogy a járművet saját maga le tudja
fékezni.
■ Az automatikus fékrásegítés kb. 1,5 másodperc után befejeződik. Működtes-
se a fékpedált, hogy a jármű ne lendüljön mozgásba önmagától. 
Park Assist currently not available. (A Park Assist pillanatnyilag nem áll
rendelkezésre.)
A rendszer nem aktiválható, mert a jármű meghibásodott. Vegye igénybe egy
ŠKODA szakszerviz segítségét.
Park Assist stopped. Currently not available. (A Park Assist befejezve.
pillanatnyilag nem áll rendelkezésre.)
A beparkolási folyamat befejeződött, mert a jármű meghibásodott. Vegye igénybe
egy ŠKODA szakszerviz segítségét.

A vezetőnek szóló megjegyzések Park Assist faulty. Workshop! (Park Assist meghibásodás. Szerviz!)
A beparkolás nem lehetséges, mert a rendszer meghibásodott. Vegye igénybe
egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 115. oldalon. Park Assist stopped. Take over steering! (A Park Assist befejezve. Vegye át a
kormányzást!)
A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki.
Vegye át a kormányzást. Fejezze be a parkolást a rendszer használata nélkül.
Park Assist stopped. Speed too high. (A Park Assist befejezve. A sebesség túl
ASR intervention. Take over steering! (ASR beavatkozás. Vegye át a
nagy.)
kormányzást!)
Csökkentse a sebességet 40 km/h (hosszirányú beparkolás), illetve 20 km/h (ke-
A beparkolási folyamat befejeződik egy ASR beavatkozás miatt.
resztirányú beparkolás) alá. Ezt az üzenetet csak kb. 50 km/h sebességig jelzi ki.
Az 50 km/h sebesség túllépésekor a rendszert a  gombbal aktiválja ismét. Park Assist: indicate and engage reverse! (Park Assist: kapcsolja be az
irányjelzőt és a hátrameneti fokozatot!)
Speed too high. Take over steering! (A sebesség túl nagy. Vegye át a
A kiparkoláshoz az előfeltételek a rendszer segítségével teljesülnek. Kapcsolja be
kormányzást!)
az irányjelzőt és a hátrameneti fokozatot.
A beparkolás befejeződött, mert átlépte a sebességet. Max. 7 km/h sebességgel
parkoljon be. Please take over steering and drive on. (Kérem, vegye át a kormányzást és
folytassa a haladást.)
Park Assist stopped. Steering interven. driver. (A Park Assist befejezve.
A kiparkolás egy az úttesttel párhuzamosan álló parkolóhelyről befejezve. Vegye
Avatkozzon be a kormányzásba.)
át a kormányzást.
A beparkolási folyamat a vezető beavatkozásával fejeződik be.
Aut. parking space exit not possible. Space too small. (Az automatikus
Park Assist stopped. ASR deactivated. (A Park Assist befejezve. Az ASR
kiparkolás nem lehetséges. Túl kicsi a hely.)
kikapcsolva.)
A kiparkolás a rendszer segítségével nem lehetséges. A parkolóhely túl kicsi.
A beparkolás nem végezhető el, mivel az ASR ki van kapcsolva. Aktiválja az ASR-t.
Braking. Speed too high. (Fékezési beavatkozás. A sebesség túl nagy.)
ASR deactivated. Take over steering! (Az ASR kikapcsolva. Vegye át a
A menetsebesség a beparkoláskor túl nagy volt és egy automatikus fékrásegítés
kormányzást!)
történt. 
A beparkolás befejeződött, mivel az ASR a beparkolás közben ki lett kapcsolva.
Trailer: Park Assist stopped. (Utánfutó: A Park Assist befejezve.)
A beparkolás nem végezhető el, mivel utánfutó van csatlakoztatva.
Time limit schritten. Take over steering! (Az időhatár túllépve. Vegye át a
kormányzást!)
A beparkolás befejeződött, mivel túllépte a 6 perces időhatárt.

118 Kezelés
 ■ A sebességszabályozó berendezés néhány fékrásegítő asszisztens rendszer (pl.
Sebességszabályozó berendezés (GRA) ESC) beavatkozásakor, a megengedett legnagyobb motorfordulatszám túllépése-
kor stb. automatikusan kikapcsol.
 Bevezetés a témába ■ A sebességszabályozó berendezés egy fokozatváltás után is bekapcsolva ma-
rad! 

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:

A sebesség tárolása 119 A sebesség tárolása
A tárolt sebesség változtatása 119
A sebességszabályozó berendezés átmeneti lekapcsolása 120
A sebességszabályozó berendezés teljes kikapcsolása 120 111. ábra
Működtetőkar: a GRA billenő-
Kijelzések a műszerfalbetét kijelzőjében 120
kapcsolója és kapcsolója
A sebességszabályozó berendezés (GRA) 30 km/h fölötti sebességnél állandó ér-
téken tartja a beállított sebességet a gázpedál működtetése nélkül. Ez azonban
csak akkor történik meg, ha azt a motorteljesítmény, illetve a motorfékhatás
megengedi.
Aktivált sebességszabályozó berendezésnél világít a  ellenőrző lámpa a mű-
szerfalbetétben.

■
FIGYELEM
Biztonsági okokból a sebességszabályozó berendezést sűrű forgalomban és
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 119. oldalon.

A sebesség tárolása
kedvezőtlen útviszonyok mellett (pl. jegesedés, csúszós úttest, hullámos fel-
ületű úttest) nem szabad használni - balesetveszély!
› Nyomja a kapcsolót A » 111. ábra az ON állásba.
■ A tárolt sebességet csak akkor szabad ismét felvenni, ha az nem túl magas
› A kívánt sebesség elérésekor nyomja a billenőgombot B a SET helyzetbe.

az adott közlekedési feltételek mellett. A B gomb elengedése után a SET helyzetből az eltárolt sebesség a gázpedál mű-
■ A sebességszabályozó berendezés véletlenszerű bekapcsolásának az elke- ködtetése nélkül állandó értéken tartható. 
rülése érdekében a használat után mindig kapcsolja ki a berendezést.

A tárolt sebesség változtatása

VIGYÁZAT
■ Meredek lejtőkön haladáskor a sebességszabályozó berendezés nem tudja tar-
tani a beállított sebességértéket. A jármű saját tömege által növekszik a sebes-
ség. Ezért időben kapcsoljon egy alacsonyabb sebességfokozatba vagy fékezze le
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 119. oldalon.

A sebesség növelése a gázpedállal

a járművet a lábfékkel.
■ A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járműveknél a sebességszabályozó
› Nyomja a gázpedált a sebesség növeléséhez.
berendezés nem kapcsolható be, ha az első vagy a hátrameneti sebességfokozat
› Engedje el a gázpedált a sebesség előzőleg eltárolt értékre csökkentéséhez.
van bekapcsolva. A sebesség növelése a billenőkapcsolóval B
■ Az automata sebeségváltóval szerelt járműveknél a sebességszabályozó beren- › Nyomja a billenőkapcsolót B » 111. ábra a 119. oldalon a RES helyzetbe. 
dezés nem kapcsolható be, ha az előválasztó kar a P, N vagy R helyzetben talál-
ható.

Asszisztens rendszerek 119

Ha a billenőkapcsolót a RES helyzetben nyomva tartja, akkor folyamatosan nő a
sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a billenőkapcsolót. Ezzel tá-
Kijelzések a műszerfalbetét kijelzőjében
rolja a pillanatnyi sebességet a memóriában.
A sebesség csökkentése
A tárolt sebesség a B billenőkapcsoló » 111. ábra a 119. oldalon SET helyzetbe
nyomásával csökkenthető.
Ha a billenőkapcsolót a SET helyzetben nyomva tartja, akkor folyamatosan csök-
ken a sebesség. A kívánt sebesség elérése után engedje el a billenőkapcsolót. Ez-
zel tárolja a pillanatnyi sebességet a memóriában.
Ha a billenőkapcsolót 30 km/h-nál kisebb sebességnél engedi el, akkor a sebes-
ség nem kerül tárolásra és a memória törlődik. A sebességet egy növelés után 30
km/h fölé kell vinni és a B billenőkapcsoló SET helyzetbe nyomásával tárolni.
112. ábra A műszerfalbetét kijelzője: a GRA állapotkijelzései
A sebesség a fékpedál lenyomásával is csökkenthető, ekkor a berendezés átme-
netileg kikapcsol.


Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 119. oldalon.

A sebességszabályozó berendezés átmeneti lekapcsolása A GRA állapotkijelzései » 112. ábra.

A Az eltárolt sebességet kis számokban jelzi ki. A GRA átmenetileg le van kap-

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 119. oldalon.
csolva.
B Rendszerhiba. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
A sebességszabályozó berendezés átmenetileg lekapcsol, ha a kapcsolót A C A sebesség memóriája üres.
» 111. ábra a 119. oldalon rugózott helyzetbe CANCEL nyomja, illetve lenyomja a D Az eltárolt sebességet nagy számokban jelzi ki. A GRA be van kapcsolva. 
fékpedált.
A tárolt sebességérték továbbra is megmarad a memóriában.
Az eltárolt sebesség ismételt felvételéhez a fékpedál elengedése után nyomja a
START-STOPP
billenőkapcsolót B röviden a RES állásba. 
 Bevezetés a témába

A sebességszabályozó berendezés teljes kikapcsolása Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
A motor leállítása/beindítása 121

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 119. oldalon.
A rendszer működési feltételei
A rendszer manuális aktiválása/kikapcsolása
122
123
› Nyomja a kapcsolót A » 111. ábra a 119. oldalon jobbra az OFF állásba.  A vezetőnek szóló megjegyzések 123
A START-STOPP rendszer segít Önnek az üzemanyag-takarékosságban, valamint
a károsanyag-kibocsátás és a CO2-kibocsátás csökkentésében.
A funkció a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik. 

120 Kezelés
A Start-Stop üzemmódban a jármű álló helyzetében a motor automatikusan leáll,
pl. egy közlekedési lámpánál. Szükség esetén a motor automatikusan újraindul.
Az információkat a rendszer aktuális állapotáról az információs rendszer kijelzőjé-
ben tudja kijelezni » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek
beállítása (CAR gomb) fejezet.
Alapfeltételek a START-STOPP üzemmódhoz
■ A külső hőmérséklet változásai a járműakkumulátor belső hőmérsékletén észre-
vehető több óra után is. Ha a jármű pl. hosszú ideig áll mínusz hőmérsékleteken a
szabadban vagy közvetlen napsugárzáson, akkor több óráig is eltarthat, amíg a
járműakkumulátor belső hőmérséklete eléri a megfelelő értékeket a START-
STOPP rendszer kifogástalan működéséhez.
■ Ha a Climatronic-ot az automatikus üzemmódban működteti, akkor meghatáro-
zott feltételek esetén a motor nem állítható le automatikusan. 

› A vezetőajtó be van csukva.

› A vezető biztonsági öve be van kapcsolva.
› A motorháztető zárva van. A motor leállítása/beindítása
› A menetsebesség az utolsó megállás után nagyobb volt, mint 4 km/h.
› Nincs csatlakoztatva utánfutó. 113. ábra
A műszerfalbetét kijelzője: mo-
FIGYELEM torleállítás (Stop fázis)
■ Leállított motornál a fékerőrásegítő, valamint a szervokormány nem műkö-
dik.
■ Soha ne hagyja a járművet leállított motorral gurulni.

VIGYÁZAT
Vízátfolyások esetén mindig kapcsolja ki a START-STOPP rendszert » 104. oldal.

Megjegyzés
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 120. oldalon.

Kézikapcsolású váltóval szerelt járművek

Ha a Stop üzemmódban a kézikapcsolású sebességváltóval, illetve az automata
■
sebességváltóval (az előválasztó kar a P helyzetben) szerelt járműveknél több,
› Álljon meg a járművel (adott esetben húzza be a kéziféket).
mint 30 másodpercig ki van kapcsolva a vezető biztonsági öve vagy kinyitják a ve-
› Helyezze a váltókart az üres állásba.
zetőajtót, akkor a motort manuálisan a kulcs, illetve az indítógombbal KESSY » 94.
› Engedje fel a tengelykapcsoló pedált.
oldal kell beindítani. Megtörténik az automatikus motorleállítás (Stop fázis). A műszerfalbetét kijelző-
■ Egy kézikapcsolású sebességváltóval szerelt jármű manuális motorindítása után jében megjelenik a  ellenőrző lámpa » 113. ábra.
az automatikus motorleállítás csak akkor történhet meg, ha megtett egy a
START-STOPP üzemhez minimálisan szükséges távot.
› Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
■ Ha az automata sebességváltóval szerelt járműveknél a hátrameneti fokozat Megtörténik az automatikus indítás (Start fázis). Az ellenőrző lámpa kialszik.
után a D/S vagy az N előválasztó kar állást választja ki, akkor a járművel az ismé-
Automata sebességváltóval szerelt járművek
telt automatikus motorleállításhoz először el kell érni egy 10 km/h-nál nagyobb
sebességet.
› Álljon meg a járművel és tartsa lenyomva a fékpedált.
Megtörténik az automatikus motorleállítás. A műszerfalbetét kijelzőjében megje-
lenik a  ellenőrző lámpa » 113. ábra.
› Engedje fel a fékpedált.
Megtörténik az automatikus indítás. Az ellenőrző lámpa kialszik. 

Asszisztens rendszerek 121

Az automata sebességváltóval kapcsolatos további információk
A motorleállítás a P, D/S és N sebességváltó helyzetekben, valamint a Tiptronic
üzemmódban történik meg.
A P előválasztó kar állásban a motor a fékpedál elengedése után is leállítva ma-
rad. A motor beindul, ha működteti a gázpedált vagy kiválaszt egy másik menet-
fokozatot és felengedi a fékpedált.
Ha a Stop fázis közben választja ki az R előválasztó kar helyzetet, akkor a motor
beindul.
Az R állás kiválasztásakor az akaratlan motorindítás elkerülése érdekében a D/S
állásból folyamatosan a P állásba kapcsoljon.
A rendszer egy járműmozgást ismer fel egy nagy bekormányzás alapján, illetve az
R előválasztó kar kiválasztásakor (pl. beparkoláskor) és nem történik automatikus
motorleállítás.
A fékezés módja befolyásolhatja, hogy a Stop fázis megtörténik-e vagy nem. Ha a
jármű egy alacsony sebességgel mozog (pl. torlódásban vagy lekanyarodáskor) és
a fékpedál könnyed működtetése után állva marad, akkor nem történik meg a
Stop fázis. A fékpedál erős működtetésekor megtörténik a motorleállítás.
A rendszer működési feltételei
114. ábra
A műszerfalbetét kijelzője: a mo-
torleállítás pillanatnyilag nem áll
rendelkezésre
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 120. oldalon.
A START-STOPP rendszer nagyon komplex. A folyamatok némelyike megfelelő
szerviztechnika nélkül nehezen ellenőrizhető.
Nem történik motorleállítás
A rendszer minden Stop fázis előtt ellenőrzi, hogy teljesülnek-e meghatározott
feltételek. Nem történik motorleállítás pl. a következő helyzetekben.
122 Kezelés
› A motor még nem érte el a START-STOPP üzemmódhoz szükséges minimális
hőmérsékletet.
› A klímaberendezésen, illetve a fűtésben a kívánságnak megfelelően beállított
hőmérsékletet még nem érte el a járműben.
› A külső hőmérséklet nagyon alacsony/magas.
› A szélvédőfűtés be van kapcsolva » 52. oldal.
› Az intenzív szélvédő jégmentesítés (Climatronic) » 85. oldal, illetve a maximális
levegőhőmérséklettel beállított szélvédő jégmentesítés/szellőztetés (manuális
klímaberendezés) » 84. oldal be van kapcsolva.
› A parkolási segítség, illetve a parkolási kormányzási asszisztens be van kapcsol-
va.
› A járműakkumulátor töltöttségi állapota túl kicsi.
› Az álló jármű egy meredek emelkedőn vagy erős lejtőn áll.
› A motor üresjárati fordulatszáma túl magas.
A műszerfalbetét kijelzőjében megjelenik a  ellenőrző lámpa » 114. ábra.
Megtörténik az automatikus újraindítás
A Stop fázis közben a motor a vezető aktív beavatkozása nélkül pl. a következő
 helyzetekben indul be.
› A jármű gurul, pl. egy lejtőn.
› A klímaberendezésen, illetve a fűtésben beállított hőmérséklet és a belső tér
hőmérséklete között túl nagy a különbség.
› A szélvédőfűtés be van kapcsolva » 52. oldal.
› Az intenzív szélvédő jégmentesítés (Climatronic) » 85. oldal, illetve a maximális
levegőhőmérséklettel beállított szélvédő jégmentesítés/szellőztetés (manuális
klímaberendezés) » 84. oldal be van kapcsolva.
› A fékpedál többször működtetve lett (a nyomás alacsony a fékberendezésben).
› A járműakkumulátor töltöttségi állapota túl kicsi.
› Az áramfogyasztás túl magas. 

A rendszer manuális aktiválása/kikapcsolása
115. ábra
A START-STOP rendszer gombja
Error: start-stop (Hiba: Start-stop rendszer)
illetve
START STOP ERROR (Start-stop meghibásodás)
A START-STOPP rendszer meghibásodott. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz
segítségét. 

Vezetési mód kiválasztás

116. ábra
Középkonzol: a vezetési üzem-

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 120. oldalon.
mód kiválasztásának a gombja

Aktiválás/kikapcsolás
› Nyomja meg a  gombot » 115. ábra.
Kikapcsolt Start-stop üzemmódnál világít az ellenőrző lámpa a gombban.

Megjegyzés
A vezetési üzemmód kiválasztása lehetővé teszi a jármű különböző menetpara-
■ Ha a rendszert a Stop fázisban kikapcsolja, akkor egy automatikus indítás törté- métereinek a beállítását.
nik.
■ Ha az Eco vezetési üzemmód » 123. oldal van kiválasztva, akkor nem lehetsé- A vezetési üzemmód kiválasztása csak bekapcsolt gyújtásnál lehetséges.
ges a manuális kikapcsolás. 
A vezetési üzemmód kiválasztásához a menüt a  gomb » 116. ábra megnyomá-
sával tudja behívni. További információk a vezetési üzemmód beállításához » In-
formációs rendszer kezelési útmutató, További funkciók fejezet.
A vezetőnek szóló megjegyzések
Aktivált sportos, takarékos vagy egyedi üzemmódnál világít a gombban a  jel-

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 120. oldalon.
kép » 116. ábra.
Az utoljára kiválasztott vezetési üzemmódot (a gyújtás kikapcsolása előtt) hozzá-
rendeli a járműkulcshoz és a gyújtás bekapcsolása után ismét aktiválódik.
A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki.
Start the engine manually! (Indítsa be a motort manuálisan!) Vezetési üzemmód
› Normal (Normál) - az üzemmód egy szabványszerűen kényelmes vezetési mód-
illetve hoz megfelelő
START MANUALLY › Sport (Sportos) - az üzemmód egy sportos vezetési módhoz megfelelő
› Eco (Gazdaságos) - az üzemmód egy gazdaságos vezetési módhoz megfelelő
Az utasítást kijelzi a vezetőnek, ha a Stop fázis közben az automatikus indítás fel- › Individual (Egyedi) - az üzemmód a járműrendszerek (kormány, motor, dinami-
tételei nem teljesülnek. A motort manuálisan kell beindítani a kulcs, illetve az in- kus kanyarvilágítás, klímaberendezés) egyedi beállításaihoz van kialakítva 
dítógomb KESSY » 94. oldal segítségével.

Asszisztens rendszerek 123

Kormány
A sportos vezetési üzemmódban a kormányrásegítés » 92. oldal kissé csökken-
tett. Ez abban segít, hogy a járművet sportos vezetési módnál a lehető legjobb
nyomsávban tartsa.
Motor (meghajtás)
A motor és a sebességváltó a gázpedál mozgásaira a beállított vezetési üzem-
módnak megfelelően dinamikusabban vagy visszafogottabban reagál. Az automa-
ta sebességváltó lehetővé teszi az Eco vezetési üzemmódnál az üresjárati állás-
ban haladást » 129. oldal. Aktivált sebességszabályozó berendezésnél a kiválasz-
tott vezetési üzemmód befolyásolhatja a menetviselkedést gyorsításkor.
Dinamikus kanyarvilágítás
A fényszórók a Sport vezetési üzemmódban illeszkednek a dinamikus vezetési
módhoz. Az Eco vezetési üzemmódban a dinamikus kanyarvilágítás ki van kap-
csolva.
Klímaberendezés (Climatronic)
Az Eco vezetési üzemmódban a klímaberendezés gazdaságosabban működik,
azonban ekkor fenntartja a kívánt belső hőmérsékletet.
FIGYELEM
■ A vezetési üzemmód menet közbeni beállítása elvonhatja a figyelmét a köz-
lekedésről - balesetveszély.
■ A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel
tartozik a jármű működtetéséért.
■ A sebességet és a vezetési módot az aktuális látási, időjárási, út- és közle-
kedési viszonyoknak megfelelően válassza meg.
Megjegyzés
■ Az Eco vezetési üzemmód utánfutó vontatásos üzemmódban nem áll rendelke-
zésre. Ha a jármű egy utánfutóval elektromosan össze van kapcsolva és ekkor az
Eco vezetési üzemmódban van, akkor automatikusan a Normal vezetési üzemmó-
dot állítja be.
■ Az automata sebességváltóval szerelt járműveknél a sebességváltó a Sport ve-
zetési üzemmód kiválasztásakor automatikusan az S üzemmódot » 128. oldal, il-
letve az Eco vezetési üzemmódban az E üzemmódot állítja be.
■ A kiválasztott vezetési üzemmódtól függetlenül a vezető meg tudja változtatni
a jármű néhány funkcióját. Fennáll pl. a lehetőség, hogy az Eco vezetési üzem-
módban átkapcsolja az automata sebességváltót az S üzemmódba. 
124 Kezelés
Proaktív utasvédelem
A proaktív utasvédelem növeli az utasok védelmét azokban a helyzetekben, ame-
lyek a jármű ütközéséhez vagy felborulásához vezethetnének.
A rendszer a gyújtás minden bekapcsolásakor automatikusan aktiválódik és 30
km/h feletti sebességeknél működik.
Kritikus menethelyzetekben (pl. egy vészfékezés vagy egy hirtelen irányváltás
esetén) a következő intézkedések történhetnek külön-külön vagy egyidejűleg a
súlyos sérülések kockázatának a csökkentése érdekében:
› az első utas bekapcsolt biztonsági övét, illetve az első utas és a vezető bizton-
sági övét automatikusan szorosan a testre feszíti;
› az első ajtók ablakait és a toló-/billenőtetőt (ha azok nyitva voltak) automatiku-
san kb. 5 cm-es résnyire zárja.
Amint elmúlt a kritikus menethelyzet, a biztonsági oldanak.
A rendszer teljes terjedelmében a rendelkezésre áll, ha:
› az aktiválva van az információs rendszerben » Információs rendszer kezelési út-
mutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet;
› az ASR be van kapcsolva » 112. oldal;
› nincs kiválasztva a Sport vezetési üzemmód » 123. oldal.
Ha a rendszer nem tud helyesen működni, akkor a műszerfalbetét kijelzőjében a
következő üzenetet jelzi ki:
ProActive passenger not available. (A proaktív utasvédelem nem áll rendelke-
zésre.)
illetve
ProActive passenger: funct. restricted. (Proaktív utasvédelem: korlátozott
működés.)
Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
FIGYELEM
■ A sebességet és a vezetési módot az aktuális látási, időjárási, út- és közle-
kedési viszonyoknak megfelelően válassza meg. A proaktív utasvédelem által
nyújtott megnövekedett biztonságot ne használja felesleges kockázatválla-
lásra – balesetveszély! 
 Megjegyzés FIGYELEM
Lekapcsolt utasoldali első légzsáknál » 150. oldal az övfeszítési funkció az első A kamera felismerőképessége a különböző külső befolyások hatására korláto-
utas számára ki van kapcsolva.  zódhat, ebben az esetben lehetséges, hogy az asszisztens a határolóvonala-
kat egyáltalán nem, vagy hibásan ismeri fel. A kamera felismerőképessége
korlátozva lehet, pl.:
■ rossz látási viszonyok esetén, mint pl. köd, felhőszakadás, sűrű hóesés;
Sávtartás asszisztens (Lane Assist) ■ a nap vakítása esetén;
■ a szembejövő forgalom vakítása esetén;
 Bevezetés a témába ■ az előző járművek által;
■ ha a kamera látóterületét egy akadály korlátozza.
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Működés 125 VIGYÁZAT
A helyzetek magyarázata 126
A vezetőnek szóló megjegyzések 127 Ne ragasszon a szélvédőre a kamera elé matricát vagy hasonló tárgyakat, hogy ne
korlátozza az asszisztens működését. 

FIGYELEM
■ A Lane Assist csak asszisztensként működik, ezért a vezető nem mentesül a Működés
felelősség alól, hogy a jármű kormányzását a teljes ellenőrzése alatt tartsa.
■ A Lane Assist egy kormányzási beavatkozással csak arra hívja fel a vezető
figyelmét, hogy a jármű közeledik a sáv egy felismert határolóvonalához. Min- 117. ábra
dig a vezető a felelős azért, hogy a járművet a sávon belül tartsa. Szélvédő: a Lane Assist kame-
■ A Lane Assist segíthet Önnek a jármű sávban tartásában, azonban nem ve- ranyílása
szi át a jármű kormányzását. Mindig a vezető a felelős teljes mértékben a kor-
mánymozgatásokért.
■ A kamerának nem kell a sáv összes határolóvonalát felismernie. Egy kor-
mányzási beavatkozás csak akkor történhet, ha a jármű közeledik egy felis-
mert határolóvonalhoz.
■ Az úttesten néhány tárgyat tévesen határolóvonalként ismerhet fel. Egy hi-
bás kormányzási beavatkozás lehet a következménye.
■ Az asszisztens funkciója adaptív sávvezetésnél korlátozódhat, ha pl. nyom-
vályúkban, lejtős úttesten vagy oldalszélben halad.
■ Ne használja az asszisztenst rossz időjárási viszonyok esetén, pl. jég, köd,
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 125. oldalon.

A Lane Assist (a továbbiakban csak rendszer) a kamera adatai alapján felismeri a

erős eső - balesetveszély!
sáv határolóvonalait (folyamatos, valamint szaggatott) » 117. ábra.
Ha a jármű közeledik egy felismert határolóvonalhoz, akkor a rendszer egy enyhe
kormánymozdulatot végez a határolóvonaltól ellentétes irányba. Ez a korrigáló
kormányzási beavatkozás bármikor felülvezérelhető.
A kormányzási beavatkozáskor a kormánymozdulatok erőssége az információs
rendszerben beállítható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrend-
szerek beállítása (CAR gomb) fejezet. 

Asszisztens rendszerek 125

Szükség esetén a rendszer elvégez egy kormányzási beavatkozást, ha a határoló-
vonalat legalább a sáv egyik oldalán nem ismeri fel.
Ha a határolóvonalon áthaladás előtt bekapcsolta az irányjelzőt a menetirányba
(pl. lekanyarodásnál), akkor a határolóvonalhoz közeledéskor nem történik kor-
mányzási beavatkozás. A rendszer a helyzetet egy szándékos sávváltásként fo-
gadja el.
A rendszer kb. 65 km/h sebességtől működik és autópályákon és jó minőségű
hosszirányú jelzésekkel ellátott utakon való közlekedéshez megfelelő (a határo-
lóvonalaknak jól láthatónak kell lenniük).
Adaptív sávvezetés 119. ábra A műszerfalbetét kijelzője (színes): a rendszer kijelzési példái
A rendszer segít a kormányzási beavatkozásokkal a jármű mindkét oldalán a ha-
tárolóvonalakhoz kiválasztott távolságot megtartani. Kormányzási beavatkozás
csak akkor történik, ha a határolóvonalakat a jármű mindkét oldalán felismeri.
Ha megváltozik a helyzet a sávon belül, akkor a rendszer rövid időn belül illeszke-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 125. oldalon.

dik és tartja az újonnan kiválasztott helyzetet. A kép ismertetése

Az adaptív sávvezetés az információs rendszerben aktiválható, illetve kikapcsol- Kijelzés » 118. ábra; Leírás
ható » Információs rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása » 119. ábra
(CAR gomb) fejezet. 
A A rendszer aktív, azonban nem beavatkozásra kész.
B A rendszer aktív és beavatkozásra kész.
A helyzetek magyarázata C A rendszer beavatkozik a jobb oldali határolóvonalhoz köz-
eledéskor.
D A rendszer beavatkozik (adaptív sávvezetés).
A rendszer az információs rendszerben a következő menüpontban aktiválható, il-
letve kapcsolható ki:
■ Assist systems (Asszisztensek)
■ Lane Assist (Lane Assist)

Ellenőrző lámpák a műszerfalbetétben

Világít » 118. ábra Leírás

118. ábra A műszerfalbetét kijelzője: a rendszer kijelzési példái  A rendszer aktív, azonban nem beavatkozásra kész.

A rendszer aktív és beavatkozásra kész vagy éppen beavat-

 kozik.
Világít a  ellenőrző lámpa. Lehetséges okok:
› a menetsebesség alacsonyabb, mint 65 km/h;
› nincs sávhatárolóvonal;
› nem ismerte fel a sávhatárolást; 

126 Kezelés
› a vezető kezei nincsenek a kormánykeréken;
› a sáv szűkebb, mint kb. 2,5 m;
› a kanyar sugara túl kicsi. 

A vezetőnek szóló megjegyzések

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 125. oldalon.

A vezetőnek szóló megjegyzéseket a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki.

Lane Assist not available. No sensor view. (A Lane Assist nem áll rendelkezésre.
Az érzékelő nem lát.)
A szélvédő piszkos, jeges vagy párás a kamera tartományában. Tisztítsa meg a
szélvédőt, illetve távolítsa el az akadályt.
Lane Assist currently not available. (A Lane Assist pillanatnyilag nem áll
rendelkezésre.)
A rendszer működése egy átmeneti hiba miatt korlátozva van. Kísérelje meg a
rendszert ismét aktiválni.
Error: Lane Assist (Hiba: Lane Assist)
Rendszerhiba áll fenn. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Lane Assist: Take over steering! (Lane Assist: vegye át a kormányzást!)
A rendszer felismerte, hogy a kezei nincsenek a kormánykeréken. Ebben az eset-
ben az asszisztens nem beavatkozásra kész. Tegye a kezeit a kormánykerékre. 

Asszisztens rendszerek 127

 FIGYELEM (folytatás)
Automata sebességváltó ■ Ha egy emelkedőn kell megállnia, akkor nyomja le a fékpedált, hogy mega-
kadályozza a jármű visszagurulását.
Automata sebességváltó ■ Síkos és csúszos úttesten a hajtott kerekek a Kick-down funkció működte-
tésekor kipöröghetnek - megcsúszási veszély!

 Bevezetés a témába
Megjegyzés
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Ha a Sport, illetve az Eco vezetési üzemmódot » 123. oldal választja ki és az elővá-
Bevezető információk 128 lasztó kar a D/S állásban van, akkor a sebességváltó automatikusan az S, illetve E
Elindulás és haladás 129 üzemmódot állítja be. Az üzemmódot a műszerfalbetét kijelzőjében jelzi ki » 120.
Előválasztó kar állások 129 ábra a 129. oldalon. 

Manuális sebességváltás (Tiptronic) 130

Előválasztó kar reteszelés 130
Kick-down funkció 131 Bevezető információk
Dinamikus kapcsolási program 131
Szükségprogram
Az előválasztó kar szükségkireteszelése
131
132
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.

FIGYELEM
■ Ne adjon gázt, ha álló járműnél és járó motornál az előválasztó kar helyzetét
meg akarja változtatni - balesetveszély!
■ Menet közben soha ne kapcsolja az előválasztó kart az R vagy a P helyzetbe
– balesetveszély!
■ Álló járműnél és járó motornál minden előválasztó kar állásban szükséges,
hogy a járművet a fékpedállal megtartsa. Üresjárati fordulatszámnál nem sza-
kad meg az erőátvitel teljesen - a jármű kúszik.
■ Mielőtt felnyitja a motorháztetőt és munkát végez járó motornál, az elővá-
lasztó kart a P állásba kell helyezni és húzza be erősen a kéziféket - baleset-
veszély! Feltétlenül vegye figyelembe a biztonsági tudnivalókat » 168. oldal,
Motortér.
■ Ha emelkedőnek felfelé áll meg, akkor soha ne kísérelje meg a járművet be-
kapcsolt menetfokozattal a gázpedál működtetésével, azaz csúsztatott kup-
lunggal, megtartani - ezáltal a tengelykapcsoló túlmelegedése jöhet létre. Ha
a túlterhelés következtében a tengelykapcsoló túlmelegedési veszélye állna
fenn, akkor a tengelykapcsoló automatikusan nyitna és a jármű visszafelé gu-
rulna - balesetveszély!
Indítás
A motor csak a P vagy N előválasztó kar helyzetekben indítható be.
Ha az előválasztó kar a kormány zárásakor, a gyújtás be-, illetve kikapcsolásakor
vagy a motor beindításakor nem a P vagy N állásban van, akkor a műszerfalbetét
kijelzőjében a következő üzenetet jelzi ki Move the selector lever to position P/
N! (Tegye az előválasztó kart a P/N helyzetbe!), illetve ENGAGE N OR P (Válassza
ki az N vagy R állást).
Sebességváltás
A fokozatok kapcsolása automatikusan történik. A sebességváltó átkapcsolható a
Tiptronic üzemmódba is. Ez az üzemmód lehetővé teszi a fokozatok kézi kapcso-
lását » 130. oldal.
Ha menet közben véletlenül az N helyzetbe kapcsolta az előválasztó kart, akkor
vegye le a lábát a gázról és várja meg, amíg a motor alapjáraton jár, mielőtt kivá-
laszt egy menetfokozatot.
-10 °C alatti hőmérsékleteknél a motor csak a P előválasztó kar helyzetben indít-
ható be.
Parkolás
Sík úttesten történő parkoláskor elegendő a P helyzetbe kapcsolás. 

128 Kezelés
Lejtős úttestnél először a kéziféket húzza be erősen és azután kapcsolja be a P
állást. Ezáltal elérhető, hogy a reteszelő mechanizmus ne legyen túlterhelve és az
Előválasztó kar állások
előválasztó kart könnyebben lehessen kivenni a P helyzetből. 

Elindulás és haladás

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.

Elindulás
› Nyomja le a fékpedált és tartsa nyomva.
› Nyomja meg a reteszelőgombot (a gomb az előválasztó kar markolatában), állít-
sa az előválasztó kart a kívánt helyzetbe » 129. oldal és engedje el a reteszelő-
120. ábra Előválasztó kar / a műszerfalbetét kijelzője
gombot.
› Engedje el a fékpedált és adjon gázt.
Megállás
Átmeneti megálláskor, pl. útkereszteződésnél, nem szükséges az előválasztó kart
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.

az N helyzetbe kapcsolni. Az automata sebességváltó aktuális üzemmódját kijelzi a műszerfalbetét kijelző-

› Nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva addig, amíg folytatódik a haladás.
Parkolás
› Nyomja le a fékpedált és állítsa meg a járművet.
› Húzza be erősen a kéziféket.
› Nyomja meg a reteszelőgombot az előválasztó karon, állítsa az előválasztó kart
a P állásba és engedje el a reteszelőgombot.
Haladás az üresjárati állásban
› Válassza ki az Eco vezetési üzemmódot » 123. oldal, Vezetési mód kiválasztás.
› Vegye le a lábát a gázpedálról (D/S előválasztó kar állás).
A jármű a motor fékhatása nélkül mozog.
Az üresjárást meg tudja szakítani, ha röviden működteti a gázpedált vagy meg-
nyomja a - gombot a többfunkciós kormánykeréken » 130. oldal.
jében 1 » 120. ábra.
P - Parkolózár
A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni.
Ebben az állásban a hajtott kerekek mechanikusan reteszelve vannak.
Ha szeretné az előválasztó kart ebbe az állásba helyezni, illetve onnan kivenni,
akkor nyomja be az előválasztó kar markolatán a reteszelőgombot és egyidejűleg
működtesse a fékpedált.
Ha az akkumulátor lemerült, akkor az előválasztó kar nem vehető ki a P állásból
» 132. oldal.
R - Hátrameneti fokozat
A hátrameneti fokozat csak a álló járműnél és a motor üresjárati fordulatszámánál
 kapcsolható be.
Az R helyzet bekapcsolása előtt a P vagy az N helyzetből le kell nyomni a fékpe-
dált és egyidejűleg nyomja be a reteszelőgombot.
Ha a gyújtás be van kapcsolva és az előválasztó kar az R helyzetben van, akkor
világítanak a tolatólámpák. 

Automata sebességváltó 129

N - Üres (semleges helyzet)
Ha az előválasztó kart az N állásból (ha a kar 2 másodpercnél régebben van ebben
az állásban) a D/S vagy R állásba szeretné állítani, akkor bekapcsolt gyújtásnál és
5 km/h alatti sebességeknél le kell nyomni a fékpedált.
D/S - Előremeneti üzemmód (normál program) / előremeneti üzemmód (sport
program)
Váltás történik az üzemmódok között, ha az előválasztó kart a  rugózott állásba
» 120. ábra állítja.
A D vagy S üzemmódban az előremeneti fokozatokat automatikusan kapcsolja fel
és le a kiválasztott vezetési üzemmódtól, a motorterheléstől, a menetsebesség-
től és a dinamikus kapcsolási programtól függően.
Az S üzemmódban későbbi felkapcsolással a motor teljesítmény-tartalékai telje-
sen kihasználhatók. A visszakapcsolás magasabb motorfordulatszámoknál törté-
nik, mint a D helyzetben.
A D/S állásnak az N előválasztó kar helyzetből történő kapcsolásához 5 km/h-nál
kisebb sebességnél le kell nyomni a fékpedált.
Manuális sebességváltás (Tiptronic)
121. ábra Előválasztó kar és többfunkciós kormánykerék
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.
A Tiptronic lehetővé teszi a fokozatok kapcsolását az előválasztó kar segítségé-
vel vagy manuálisan a többfunkciós kormánykeréken.
130 Kezelés
Előnyös lehet pl. utánfutó vontatásos üzemmódban vagy hegyekben haladáskor a
manuális sebességváltás használata, hogy az áttételi viszonyt kézzel illessze a
menetfeltételekhez.
Átkapcsolás a manuális sebességváltásra
› Nyomja az előválasztó kart a D/S helyzetből jobbra. A műszerfalbetét kijelzőjé-
ben kijelzi a kiválasztott előválasztó kar állást.
Felkapcsolás
› Nyomja könnyedén az előválasztó kart előre + » 121. ábra.
› Húzza a jobb oldali billenőkapcsolót + » 121. ábra a többfunkciós kormánykerék
felé.
Visszakapcsolás
› Nyomja könnyedén az előválasztó kart hátra - » 121. ábra.
› Húzza a bal oldali billenőkapcsolót - » 121. ábra a többfunkciós kormánykerék
felé.
Átmeneti átkapcsolás a manuális sebességváltásra

› Ha az előválasztó kar a D/S helyzetben található, akkor húzza a bal - » 121. ábra
vagy a jobb oldali + billenőkapcsolót a többfunkciós kormánykerék felé.
› Ha 1 percnél hosszabb ideig nem működteti a - / + billenőkapcsolót, akkor a ma-
nuális sebességváltás kikapcsol. A manuális sebességváltásra történt átmeneti
átkapcsolást saját maga is üzemen kívül helyezheti, ha a jobb oldali billenőkap-
csolót + 1 másodpercnél hosszabb ideig megnyomja.
A manuális sebességváltásra átkapcsolás történhet mind álló helyzetben, mind
menet közben.
Gyorsításkor a sebességváltó röviddel a megengedett legnagyobb motorfordulat-
szám elérése előtt automatikusan a magasabb fokozatba kapcsol.
Ha egy alacsonyabb fokozatot választ, a sebességváltó csak akkor kapcsol vissza,
ha a motor túlpörgése már nem lehetséges. 
Előválasztó kar reteszelés
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.
Az előválasztó kar a P és N helyzetekben bekapcsolt gyújtásnál reteszelve van. A
műszerfalbetétben világít a  ellenőrző lámpa » 20. oldal, Az előválasztó kar re-
teszelése . Az előválasztó kar oldásához ebből a helyzetből le kell nyomni a fék-
pedált. 
Az előválasztó kar az N álláson keresztül történő gyors kapcsoláskor (pl. az R ál-
lásból a D/S állásba) nem reteszelődik. Ezáltal lehetőség van például egy elakadt
jármű hintáztatására. Ha az előválasztó kar le nem nyomott fékpedálnál 2 másod-
percnél hosszabb ideig van az N állásban, akkor a kar reteszelődik.
Az előválasztó kar csak álló járműnél és 5 km/h sebességekig működik.
Reteszelőgomb
Az előválasztó karon található reteszelőgomb megakadályozza néhány előválasz-
tó kar helyzet akaratlan bekapcsolását. A reteszelőgomb megnyomásával lehet
az előválasztó kar zárat megszüntetni.
Az automata sebességváltó vezérlőegysége folyamatosan kiértékeli a vezetési
módot és figyelembe veszi a kiválasztott vezetési módot » 123. oldal. Ahhoz il-
leszti a dinamikus kapcsolási programot.
A vezérlőegység visszafogott vezetési stílusnál a gazdaságos menetprogramot
választja ki. A korai felkapcsolás és a késői visszakapcsolás a fogyasztást kedve-
zően befolyásolja.
Ha a vezérlőegység egy sportos vezetési módot ismer fel, akkor a menetprogra-
mot ehhez a vezetési módhoz illeszti és a visszakapcsolás korábban történik,
mint a visszafogott vezetési módnál. 

A gyújtáskulcs kihúzását megakadályozó zár

A gyújtáskulcs a gyújtás kikapcsolása után csak akkor húzható ki a gyújtáskap- Szükségprogram
csolóból, ha az előválasztó kar a P helyzetben van. Kihúzott gyújtáskulcsnál az
előválasztó kar a P helyzetben blokkolva van.


Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.

Kick-down funkció Üzemzavar esetén az automatika átkapcsol a szükségprogramra.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.
A Kick-down funkció maximális gyorsítást tesz lehetővé.
Ha a gázpedált teljesen lenyomja, akkor a Kick-down funkció aktiválódik (bárme-
lyik menetprogramban). A váltó a menethelyzettől függően egy vagy több fokoza-
tot visszakapcsol és a jármű gyorsul.
A felkapcsolás a következő magasabb fokozatba csak akkor történik meg, ha
elérte a megadott maximális motorfordulatszámot.
A sebességváltó elektronikájának a meghibásodásakor a sebességváltó egy meg-
felelő szükségprogramban működik.
Egy működési hibának pl. a következő kihatásai lehetnek:
› a sebességváltó csak meghatározott menetfokozatba kapcsol;
› a hátrameneti fokozat R nem használható;
› a manuális sebességváltás a szükségprogramban lekapcsol.
Megjegyzés
Ha a sebességváltó átkapcsolt a szükség üzemmódba, akkor keressen fel egy
ŠKODA szakszervizt. 

Megjegyzés
A Kick-down funkció az Eco vezetési üzemmódban » 123. oldal is rendelkezésre
áll. 

Dinamikus kapcsolási program

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.

Automata sebességváltó 131

 Az előválasztó kar szükségkireteszelése

122. ábra Előválasztó kar szükségkireteszelés

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 128. oldalon.

Az áramellátás megszűnésekor (pl. lemerült akkumulátor, átégett biztosíték) vagy

az előválasztó kar meghibásodásakor nem lehet az előválasztó kart a normál mó-
don kivenni a P helyzetből, és a járművel nem tud mozogni. Az előválasztó kart ki
kell reteszelni.
› Húzza be erősen a kéziféket.
› Nyissa ki a tárolórekeszt az első középkonzolban » 74. oldal.
› Fogja meg a fedelet 1 a nyilak tartományában és óvatosan emelje meg a 2 -es
nyíl irányába elöl és azután hátul » 122. ábra.
› Nyomja egy ujjával a sárga műanyag részt a 3 -as nyíl irányába.
› Egyidejűleg nyomja meg az előválasztó kar markolatában a reteszelőgombot és
tegye az előválasztó kart az N állásba.
Ha az előválasztó kart ismét a P állásba kapcsolja, akkor az újra záródik. 

132 Kezelés

Kommunikáció
Bevezető információk
Közelebbi információk a kihangosító berendezés, a multimédia, a navigáció stb.
kezeléséhez » Információs rendszer kezelési útmutató.
A ŠKODA a mobiltelefonok és rádió adó-vevő készülékek használatát szakszerű-
en beszerelt külső antennával maximum 10 watt adóteljesítményig engedélyezi.
A 10 W-nál nagyobb adóteljesítményű mobiltelefonok és rádiófrekvenciás beren-
dezések beszerelési lehetőségeiről feltétlenül tájékozódjon egy ŠKODA partner-
nél.
A mobiltelefonok vagy rádió adó-vevő készülékek használata során az alábbiak-
ban leírtak esetén a jármű elektronikájában üzemzavarok léphetnek fel.
Ennek a következő okai lehetnek:
› nincs külső antenna;
› nem megfelelő a külső antenna;
› ha az adóteljesítmény több, mint 10 watt.
FIGYELEM
■ A figyelmét elsősorban a vezetésre fordítsa! Vezetőként teljes felelősséggel
tartozik a jármű működtetéséért. A telefonrendszert csak olyan mértékben
használja, hogy a járművét mindenkor az ellenőrzése alatt tartsa.
■ Vegye figyelembe a mobiltelefonok járműben való használatára vonatkozó
nemzeti törvényi rendelkezéseket.
■ A járműben a mobiltelefonok vagy a rádiófrekvenciás berendezések külső
antenna nélküli, illetve rosszul felszerelt külső antennával történő üzemelte-
tése a járműben az elektromágneses mező erősségének a növekedéséhez ve-
zethet.
■ Rádió adó-vevő készülékeket, mobiltelefonokat, illetve azok tartóit nem
szabad a légzsákok burkolatán vagy közvetlenül azok működési területén be-
lül elhelyezni.
■ Soha ne hagyja a mobiltelefont az ülésen, a műszerfalon vagy egy olyan he-
lyen, ahonnan egy hirtelen fékezéskor, egy baleset vagy ütközés során elre-
pülhet - sérülésveszély.
■ Légi utazásnál a kihangosító berendezés Bluetooth®-funkcióját egy szak-
szervizzel ki kell kapcsoltatni.
VIGYÁZAT
■ Nem minden mobiltelefon, ami lehetővé teszi a Bluetooth®-on keresztüli kom-
munikációt, kompatibilis egy univerzális telefonelőkészítéssel. Hogy a telefonja
kompatibilis-e egy univerzális telefonelőkészítéssel, tudakolja meg egy ŠKODA
partnernél.
■ A Bluetooth®-kapcsolat hatótávolsága a kihangosító berendezéshez a jármű
utasterére korlátozódik. A hatótávolság függ a helyi adottságoktól, mint pl. a ké-
szülékek közötti akadályok, és a másik készülékekkel ellentétes zavaroktól. Ha a
mobiltelefon pl. a kabátzsebében van, akkor az nehézségekhez vezethet a kap-
csolatnak a kihangosító berendezéshez való felépítésében vagy az adatátvitel-
ben.
Megjegyzés
Azt javasoljuk, hogy a mobiltelefonok és rádió adó-vevő készülékek járművekbe
történő beépítését egy ŠKODA partnerrel végeztesse el. 
Az azonosság magyarázata
A ŠKODA AUTO a.s. ezennel kijelenti, hogy a ŠKODA információs rendszerek meg-
felelnek az alapkövetelményeknek és az 1999/5/EG irányvonal további rendelke-
zéseinek.
 
Phonebox
A járműkarosszéria részben zavarja a telefonjelet és ezáltal nehezebbé teszi egy
mobiltelefon használatát a gyenge jelű területeken. Ezenkívül nő az áramfo-
gyasztás és a telefonakkumulátor gyorsabban lemerül.
E hiányosság hatásainak a csökkentése érdekében a középkonzolban elöl a táro-
lórekesz alján egy indukcióslap található » 68. ábra a 74. oldalon. Ez az indukció-
slap egy indukciós mezőt hoz létre a telefonjel számára, amit a tetőantennától a
laphoz vezet és kiegészítőleg felerősíti azt.
A hátoldalával a tárolórekeszben lévő indukcióslapra helyezett mobiltelefon egy
kb. 20%-kal felerősített telefonjelet tud használni. 
Kommunikáció 133
Ezáltal:
› javul a telefon küldési és vételi teljesítménye;
› csökken a telefonakkumulátor lemerülése;
› csökken az elektromágneses sugárzás a jármű belső terében. 

Multimédia

Az információs rendszer kezelése a többfunkciós kormánykeréken

A többfunkciós kormánykeréken találhatók gombok és beállítókerekek néhány in-
formációs rendszer funkció kezeléséhez » 123. ábra.
A gombok és állítókerekek annak az üzemmódnak a funkcióit működtetik, ame-
lyikben éppen az információs rendszer van.

123. ábra Többfunkciós kormánykerék: kezelőgombok és állítókerekek

Gomb/ál-
Működés
lítókerék
1 Rövid megnyomás
1 Hosszú megnyomás
2 Rövid megnyomás
2 Felfelé forgatás
2 Lefelé forgatás
3 Rövid megnyomás
3 Hosszú megnyomás
4 Rövid megnyomás
4 Hosszú megnyomás
Rádió, közlekedési közlemény, tévé Audio, videó, DVD, DVD menü Navigáció
Audio műsorforrás váltás, frekvenciatartomány váltás
Audio műsorforrás váltás és az utolsó szövegtől függő állapot behívása (pl. az utoljára lejátszott rádióadó vagy zeneszáma))
A hang ki-/bekapcsolásab)
A hangerősség növelése
A hangerősség csökkentése
Váltás a következő zeneszám-
Váltás a következő eltárolt rádióadóra
hoza) Az aktuális audio műsorforrásnak
váltás a következő eltárolt közlekedési közleményre
váltás a következő fejezethezc) megfelelő funkció
a közlekedési közlemény megszakítása
váltás az első fejezethezd)
A közlekedési közlemény megszakítása Gyors előrejátszása)
Váltás az előző eltárolt rádióadóra
Váltás az előző zeneszámhoza)
váltás az előző eltárolt közlekedési közleményre
váltás az előző fejezethezc)
a közlekedési közlemény megszakítása
A közlekedési közlemény megszakítása Gyors visszajátszása) 

134 Kezelés
 Gomb/ál-
Működés Rádió, közlekedési közlemény, tévé Audio, videó, DVD, DVD menü Navigáció
lítókerék
Az utolsó navigációs utasítás megis-
5 Rövid megnyomás A közlekedési közlemény megszakítása Funkció nélkül
métlése
Az eltárolt/elérhető adók kijelzése
Váltás az előző zeneszámhoza)
5 Felfelé forgatás lapozás felfelé
váltás az előző fejezethezc)
a közlekedési közlemény megszakítása
Az utolsó úti célok listájának a kijelzé-
Váltás a következő zeneszám- se
Az eltárolt/elérhető adók kijelzése
hoza)
5 Lefelé forgatás lapozás lefelé
váltás a következő fejezethezc)
a közlekedési közlemény megszakítása
váltás az első fejezethezd)
6 Rövid megnyomás Az információs kijelző főmenüjének a behívása
a) Nem vonatkozik az AUX-ra.
b) A hang ismét bekapcsol, ha megnyomja az 1 -es, 3 -as vagy 4 -es gombok egyikét, illetve elforgatja az állítókereket 2 .
c) A DVD-re vonatkozik.
d) A DVD menüre vonatkozik.

Megjegyzés USB-, AUX- és MEDIA IN bemenetek

■ Ha be van kapcsolva a gyújtás és az állóhelyzeti világítás, akkor a többfunkciós
kormánykerék gombjai és állítókerekei is meg vannak világítva.
■ A jármű hangszórókészlete az információs rendszer 4x20 wattos kimenőtelje-
sítményére van méretezve.
■ A CANTON hangrendszerrel rendelkező járművek egy hangszórókészlettel, be-
leértve a közepes és a mély hangok hangszóróját, vannak felszerelve. A hangszó-
rókészlet egy 10 csatornás erősítővel van összehangolva az 570 wattos össztelje-
sítményhez. 

124. ábra USB- és AUX-bemenetek / MEDIA IN bemenet

Az USB- és AUX-bemenetek, illetve a MEDIA IN bemenet a középkonzolban elöl a

tárolórekesz fölött találhatók » 124. ábra.
Az USB-, illetve AUX-bemenethez csatlakoztatható egy adathordozó, illetve egy
audio készülék vagy közvetlenül, vagy egy a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatá-
ból származó adapteren keresztül.
Az USB-bemenet a legtöbb olyan készülék akkumulátorának a töltéséhez hasz-
nálható, amelyek lehetővé teszik a töltést az USB-n keresztül. 

Kommunikáció 135
A MEDIA IN bemenethez egy audio készülék csatlakoztatható egy a ŠKODA ere-
deti tartozékok kínálatából származó adapteren keresztül. 

136 Kezelés
 › Övfeszítő az első üléseknél;
Biztonság › Övmagasság-állítás az első üléseknél;
› Vezető- és utasoldali első légzsák;
› Vezetőoldali térdlégzsák;
Passzív biztonság › Első oldallégzsákok;
› Hátsó oldallégzsákok;
› Fejlégzsákok;
Általános tudnivalók › Az ISOFIX rendszerű gyerekülések rögzítőszemei;
› A TOP TETHER rendszerű gyerekülések rögzítőszemei;
› Állítható magasságú fejtámlák;
 Bevezetés a témába › Állítható kormányoszlop.
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: A felsorolt biztonsági felszereltségek együtt dolgoznak, hogy egy baleset esetén
Önt és az utastársait a legnagyobb mértékben védhessék. Ezek a biztonsági fel-
Biztonsági felszereltségek 137 szereltségek azonban nem használnak Önnek és az utastársainak, ha Ön vagy az
Minden utazás megkezdése előtt 137 utastársai rossz üléshelyzetet vesznek fel, vagy ezeket a felszereltségeket nem
Mi befolyásolja a menetbiztonságot? 138 helyesen állítják be vagy használják. Nem rendeltetésszerűen bekapcsolt bizton-
sági öv esetén egy baleset során az sérülésekhez vezethet a kinyíló légzsák mi-
Ebben a szakaszban fontos információkat, tanácsokat és figyelmeztetéseket talál att. 
a passzív biztonság témájával kapcsolatban. Itt mindent összefoglaltunk, amit
például a biztonsági övekről, a légzsákokról, a gyerekülésekről és a gyerekek biz-
tonságáról tudnia kell. Kérjük, ezért fogadja meg az ebben a szakaszban leírt Minden utazás megkezdése előtt
megjegyzéseket és figyelmeztetéseket a saját és az utasai érdekében.

FIGYELEM  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

■ Ez a fejezet fontos tudnivalókat tartalmaz a vezető és az utasok számára a
járművel kapcsolatban. A biztonsággal kapcsolatos további információkat,
amelyek Önre és az utasaira vonatkoznak, e kezelési útmutató következő fe-
jezeteiben is megtalálja.
■ A teljes fedélzeti irodalomnak mindig a járműben kell lennie. Ez különösen
akkor érvényes, ha a járművet másnak kölcsön adja vagy eladja.
Biztonsági felszereltségek
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 137. oldalon.
A következő felsorolás tartalmazza a járművének a biztonsági felszereltségeinek
egy részét:
› Hárompontos biztonsági öv minden üléshez;
› Överőhatároló az első ülésekhez;
biztonsági tudnivalókat a 137. oldalon.
A saját és utastársai biztonsága érdekében minden utazás megkezdése előtt ve-
gye figyelembe a következő pontokat.
› Győződjön meg arról, hogy a világítás és az irányjelző kifogástalanul működik.
› Ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást.
› Győződjön meg arról, hogy minden ablak tiszta és biztosítható a jó kilátás kifelé.

› Biztonságosan rögzítse a szállított csomagokat » 64. oldal, Csomagtér.
› Győződjön meg arról, hogy ne akadályozhassák tárgyak a pedálok mozgását.
› Állítsa be a tükröket, az első ülést és a fejtámlát a testméretének megfelelően.
› Hívja fel az utasainak a figyelmét a fejtámlák testméretnek megfelelő beállítá-
sára.
› Védje a gyerekeket megfelelő gyereküléssel és a helyesen bekapcsolt biztonsá-
gi övvel » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása.
› Vegye fel a helyes üléshelyzetet » 138. oldal, Helyes üléshelyzet. Hívja fel az
utasai figyelmét a helyes üléshelyzet felvételére.
› Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet. Hívja fel az utasok figyelmét a bizton-
sági öv helyes bekapcsolására » 141. oldal, Biztonsági övek. 

Passzív biztonság 137

 Mi befolyásolja a menetbiztonságot?
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 137. oldalon.
Vezetőként Öné a felelősség az összes utasért. Ha az Ön menetbiztonságát befo-
lyásolják, akkor az Önt és a közlekedés többi résztvevőjét is veszélyezteti.
Ezért vegye figyelembe a következő megjegyzéseket.
› Ne engedje a figyelmét elvonni a közlekedésről, pl. az utasok vagy egy telefon-
álás miatt.
› Soha ne közlekedjen, ha a vezetőképessége korlátozva van, pl. gyógyszer, alko-
hol vagy kábítószer által.
› Tartsa be a közlekedési szabályokat és a megengedett sebességet.
› A sebességét mindig az út-, valamint a közlekedési és időjárási viszonyoknak
megfelelően válassza meg.
› Hosszabb utak esetén tartson rendszeres pihenőket - legkésőbb két óránként.
Helyes üléshelyzet
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
A vezető helyes üléshelyzete
Az első utas helyes üléshelyzete
Az utasok helyes üléshelyzete a hátsó üléshelyeken
Példák rossz üléshelyzetekre
FIGYELEM
■ Az első üléseket és az összes fejtámlát mindig a testméretnek megfelelően
be kell állítani, valamint a biztonsági öveket mindig helyesen be kell kapcsolni,
hogy a jármű utasait a lehető legnagyobb hatásfokkal védje.
■ Az utazás megkezdése előtt vegye fel a helyes üléshelyzetet és ezt az ülés-
helyzetet ne változtassa meg menet közben. Hívja fel az utasok figyelmét a
helyes üléshelyzet felvételére és annak megtartására az utazás során.
■ A rossz üléshelyzet miatt az utasok életveszélyes sérüléseknek teszik ki
magukat, ha a légzsák kiold és ekkor találkozik az utassal.
138 Biztonság
FIGYELEM (folytatás)
■ Ha a hátsó ülésen utazók nem megfelelő helyzetben ülnek, akkor az övsza-
lag rossz elhelyezkedése miatt megnő a sérülési veszély.
■ A vezető számára szükséges, hogy betartsa a legalább 25 cm-es távolságot
a kormánykeréktől és a lábak legalább 10 cm-es távolságát a műszerfaltól a
térdlégzsák tartományában. Az első utasnak legalább 25 cm-es távolságot kell
tartania a műszerfaltól. Ha nem tartja be ezt a minimális távolságot, akkor a
légzsákrendszer nem véd - életveszély!
■ Menet közben a kormánykereket mindkét kezével oldalról, a kormánykerék
külső peremén tartsa fogva a 9 és 3 órának megfelelő helyzetben. Soha ne
fogja a kormánykereket a 12 órának megfelelő helyzetben vagy más helyzet-
ben, illetve más módon (pl. a kormánykerék közepén vagy a kormánykerék
belső peremén). Ilyen esetekben a vezetőoldali légzsák kioldásakor súlyosan
megsérülhetnek a karjai, a kezei és a feje.
■ Menet közben a háttámláknak nem szabad túlságosan hátradöntve lenniük,
 mert különben a biztonsági övek és a légzsákrendszer védőhatása korlátozva
van - sérülésveszély!
■ A vezető lábtérében soha nem szabad semmilyen tárgyat tartani, mert hirte-
len fékezéskor vagy irányváltáskor azok a pedálok alá kerülhetnek. Ennek kö-
vetkeztében nem lehet fékezni, gázt adni vagy a kuplungpedált benyomni.
■ Menet közben mindig tartsa a lábait a lábtérben – soha ne tegye fel a lábait
a műszerfalra, az ablakon ki vagy az üléspárnára. Fékezés vagy baleset esetén
megnövekedett sérülési veszéllyel kell számolni. A légzsákrendszer kinyílása-
kor a nem megfelelő üléshelyzet miatt halálos sérülések keletkezhetnek! 
139
139
139
139

A vezető helyes üléshelyzete
125. ábra A vezető helyes üléshelyzete / helyes fejtámla-beállítás
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 138. oldalon.
A saját biztonsága és egy baleset során a sérülési veszély csökkentése érdeké-
ben a következő beállítást javasoljuk:
› A kormánykereket úgy állítsa be, hogy a kormánykerék és a mellkasa között
legalább 25 cm legyen A » 125. ábra és a lábának a távolsága a műszerfalhoz a
térdlégzsák tartományában legalább 10 cm legyen B .
› A vezetőülést hosszirányban úgy állítsa be, hogy a pedálokat enyhén behajlított
lábakkal teljesen le tudja nyomni.
› A háttámlát úgy állítsa be, hogy a kormánykerék felső pontját enyhén behajlí-
tott karokkal el tudja érni.
› A fejtámlát úgy állítsa be, hogy a fejtámla felső éle lehetőleg azonos magasság-
ban legyen a fejének a felső tartományával C .
› Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet » 141. oldal, Biztonsági övek.
Kézi vezetőülés beállítások » 60. oldal, Az első ülések manuális beállítása.
Elektromos vezetőülés beállítás » 60. oldal, Az első ülések elektromos beállítása.
Az első utas helyes üléshelyzete
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 138. oldalon.
Az első utas biztonsága és egy baleset során a sérülési veszély csökkentése ér-
dekében a következő beállítást javasoljuk.
› Az utasülést amennyire csak lehetséges, állítsa hátra. Az első utasnak egy lega-
lább 25 cm-es távolságot kell tartani a műszerfaltól, hogy a légzsák kinyílása
esetén az a lehető legnagyobb biztonságot tudja nyújtani.
› A fejtámlát úgy állítsa be, hogy a fejtámla felső éle lehetőleg azonos magasság-
ban legyen a fejének a felső tartományával B » 125. ábra a 139. oldalon.
› Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet » 141. oldal.
Kivételes esetekben az utasoldali légzsák kikapcsolható » 150. oldal, A légzsákok
lekapcsolása.
Kézi első utasülés beállítás » 60. oldal, Az első ülések manuális beállítása.
Elektromos első utasülés beállítás » 60. oldal, Az első ülések elektromos beállítá-
sa. 
Az utasok helyes üléshelyzete a hátsó üléshelyeken
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 138. oldalon.
Hogy a sérülési veszély egy hirtelen fékezés vagy baleset esetén csökkenthető
legyen, a hátsó ülésen ülőknek a következőkre kell ügyelniük.
› A fejtámlát úgy állítsa be, hogy a fejtámla felső éle lehetőleg azonos magasság-
ban legyen a fej felső tartományával B » 125. ábra a 139. oldalon.
› Kapcsolja be helyesen a biztonsági övet » 141. oldal, Biztonsági övek.
› Használjon megfelelő gyerekbiztonsági rendszert, ha gyerekeket szállít magá-
val a járműben » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása. 
Példák rossz üléshelyzetekre

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 138. oldalon.
A biztonsági övek maximális védőhatását csak helyesen bekapcsolt biztonsági
övek esetén éri el. A rossz üléshelyzetek jelentősen csökkentik a biztonsági övek
védőfunkcióit és az övszalag rossz elhelyezkedése miatt növekszik a sérülési
kockázat.
Vezetőként Öné a felelősség az összes utasért, különösen a szállított gyerek-
ekért. Soha ne engedje meg, hogy egy utas menet közben rossz üléshelyzetet ve-
gyen fel. 
Passzív biztonság 139
A következő felsorolás példákat tartalmaz, hogy milyen üléshelyzetek vezethet-
nek súlyos vagy halálos sérülésekhez. Ez a felsorolás nem teljes, azonban szeret-
nénk a témát érzékletesebbé tenni.
Menet közben soha:
› ne álljon fel a járműben;
› ne álljon az üléseken;
› ne térdeljen az üléseken;
› ne döntse erősen hátra a háttámlát;
› ne hajoljon a műszerfalra;
› ne feküdjön a hátsó ülésen;
› ne csak az ülés első részén üljön;
› ne üljön oldalt az ülésben;
› ne hajoljon ki az ablakon;
› ne rakja ki a lábait az ablakon;
› ne tegye fel a lábait a műszerfalra;
› ne rakja a lábait az üléspárnára;
› ne tartózkodjon senki a lábtérben;
› ne utazzon bekapcsolt biztonsági öv nélkül;
› ne tartózkodjon a csomagtérben. 

140 Biztonság
 Gyerekek szállításakor különösen ügyeljen a biztonsági szempontokra » 153. ol-
Biztonsági övek dal.

FIGYELEM
Biztonsági övek
■ Minden elindulás előtt - a városi forgalomban is - kapcsolja be a biztonsági
övét! Ez a hátsó ülésen utazókra is vonatkozik - sérülésveszély!
 Bevezetés a témába ■ A terhes nőknek is mindig be kell kapcsolniuk a biztonsági övet. Csak így
szavatolható a megszületendő gyerek védelme » 143. oldal, A biztonsági övek
126. ábra bekapcsolása és kikapcsolása.
■ A biztonsági öv magasságát úgy állítsa be, hogy a vállövrész körülbelül a
A biztonsági övvel bekötött ve-
zető vállközépen - semmi esetre sem a nyakon - helyezkedjen el.
■ Mindig ügyeljen a biztonsági övek övszalagjának a helyes elhelyezkedésére.
A rosszul bekapcsolt biztonsági övek önmagukban már kisebb baleseteknél is
sérüléseket okozhatnak.
■ A biztonsági övek által nyújtott maximális védőhatás csak a helyes üléshely-
zetben érhető el » 138. oldal, Helyes üléshelyzet.
■ Az első ülések háttámláját nem szabad nagyon hátradönteni, mert különben
a biztonsági övek elvesztik a védőhatásukat.
■ Az övszalagnak nem szabad beszorulva vagy megcsavarodva lennie, vagy
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
éles peremeken dörzsölődnie.
Egy frontális baleset fizikai elve 142 ■ Ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv az ajtó becsukásakor ne csípődjön be.
A biztonsági övek bekapcsolása és kikapcsolása 143 ■ A testen túl lazán felfekvő biztonsági öv sérüléseket okozhat, mivel baleset
Övmagasság állítás az első üléseknél 144 esetén az Ön teste a mozgási energia hatására nagyobb mértékben mozdul
Övfelcsévélő automaták 144 előre és emiatt a biztonsági öv hirtelen fogja lefékezni.
■ Az övszalag alatt nem szabad szilárd vagy törékeny tárgyaknak (pl. szemü-
Övfeszítő 144
veg, golyóstoll, kulcscsomó stb.) lenniük, mert ezek sérüléseket okozhatnak.
A helyesen bekapcsolt biztonsági övek egy baleset esetén jó védelmet kínálnak. ■ Egy biztonsági övvel soha nem szabad két személyt (gyerekeket sem) be-
Csökkentik egy sérülés kockázatát és növelik a túlélés esélyét egy súlyos bale- kötni, a biztonsági övet nem szabad egy az utas ölében ülő gyereken elhe-
setnél. lyezni.
■ A zárnyelvet csak az adott üléshelyhez tartozó övzárba szabad bedugni. A
A helyesen bekapcsolt biztonsági övek a helyes ülőhelyzetben tartják a járműben
utazókat » 126. ábra. biztonsági öv rossz felfekvése korlátozza a védőhatását és növeli a sérülési
kockázatot.
A biztonsági övek jelentős mértékben csökkentik a mozgási energiát. Továbbá ■ Az öv zárnyelvének a bevezető nyílásának nem szabad elzáródva lennie,
megakadályozzák az ellenőrizetlen mozgásokat, amelyek súlyos sérüléseket von- ugyanis ellenkező esetben a zárnyelv nem tud beakadni a helyére.
hatnak maguk után. ■ A vastag és laza ruházat (pl. kabát a zakó felett) nagymértékben korlátozza

A járműben helyesen bekapcsolt biztonsági övekkel ülők nagymértékben abból a a helyes ülő testhelyzet felvételét és így akadályozza a biztonsági öv megfe-
tényből profitálnak, hogy az övek a mozgási energiát felfogják olyan jól, ahogy az lelő működését.
■ Csipeszek vagy más tárgyak használata a biztonsági övek beállításához (pl. a
csak lehetséges. Szintén szavatolja a mozgási energia lehető legjobb csökkenté-
sét a jármű első részének a szerkezeti kialakítása és a jármű más passzív bizton- biztonsági övek megrövidítéséhez kisebb testméretű személyeknél) tilos. 
sági elemei is, mint pl. a légzsákrendszer. A keletkezett energia ezáltal csökken
és így a sérülési kockázat is.

Biztonsági övek 141

 FIGYELEM (folytatás)
■ A hátsó üléshelyek biztonsági övei a funkciójukat csak akkor tudják megbíz-
hatóan teljesíteni, ha a hátsó ülések háttámlája megfelelően van reteszelve
» 63. oldal, Hátsó ülések.
■ Az övszalagot tisztán kell tartani. Az elszennyeződött övszalag korlátozhat-
ja az övcsévélő automatika működését » 164. oldal, Biztonsági övek.
■ A biztonsági öveket nem szabad kiszerelni vagy bármilyen úton vagy módon
átalakítani. Ne kísérelje meg saját maga javítani a biztonsági öveket.
■ Rendszeresen ellenőrizze a biztonsági övek állapotát. Amennyiben a bizton-
sági övön, az övösszerősítéseken, a felcsévélő automatikáján vagy a zárszer-
kezetén sérülést észlel, az adott biztonsági övet egy ŠKODA szakszervizben
haladéktalanul ki kell cseréltetni.
■ A sérült vagy beleset során igénybe vett és emiatt megnyúlt biztonsági övet
egy ŠKODA szakszervizben ki kell cseréltetni. Ezenkívül az övek feltekerő au-
tomatikáját is ellenőrizni kell.
Megjegyzés
A biztonsági övek használatakor vegye figyelembe az adott ország törvényi ren-
delkezéseit.
Egy frontális baleset fizikai elve
127. ábra Be nem kapcsolt vezető / be nem kapcsolt utas a hátsó ülésen
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 141. oldalon.
142 Biztonság
Amint a gépkocsi mozgásba lendül, mind a járműnek, mind a benne ülőknek moz-
gási energiája, úgynevezett kinetikai energiája lesz. Ennek a mozgási energiának
a nagysága elsősorban a gépkocsi sebességétől és a jármű tömegétől függ, bele-
értve a bennülőket is. A sebesség és a tömeg növekedésével a baleset során több
energiát kell felemészteni.
A gépkocsi sebessége a leglényegesebb tényező. Amennyiben például a sebes-
ség 25 km/h-ról a kétszeresére 50 km/h-ra növekszik, akkor a mozgási energia
négyszer nagyobb lesz.
Az a vélemény, hogy egy kisebb balesetnél az ember képes kitámasztani a testét
a kezeivel, helytelen. Már kis ütközési sebességeknél is olyan nagy erők hatnak a
gépkocsiban ülők testére, amelyekkel szemben így nem lehet védekezni.
Még akkor is, ha csak 30 és 50 km/h közötti sebességgel halad, egy baleset során
a testre olyan erők hatnak, amelyek meghaladhatják az egy tonnás (1000 kg-os)
értéket.
Frontális ütközés esetén, ha a gépkocsiban ülők nem kapcsolták be a biztonsági
öveket, akkor előresodródnak, és a gépkocsi belső részeihez, pl. a kormánykerék-
hez, a műszerfalhoz vagy a szélvédőhöz stb. csapódnak » 127. ábra - . Bizonyos
körülmények esetén még a járműből is kirepülhet, aminek életveszélyes vagy ha-
 lálos sérülések lehetnek a következményei.
A hátsó ülésen utazók számára is fontos, hogy bekapcsolják a biztonsági öveket,
mert különben egy balesetnél tehetetlenül előre fognak sodródni a gépkocsiban.
A hátsó ülésen utazó, biztonsági övét nem használó személy tehát nemcsak ön-
magát, hanem az első ülésen ülő utastársát is veszélyezteti » 127. ábra - . 

A biztonsági övek bekapcsolása és kikapcsolása
128. ábra A biztonsági öv bekapcsolása / kikapcsolása
129. ábra A váll- és medenceöv elhelyezkedése a terhes nőknél / az öv elhe-
lyezkedése a terhes nőknél
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 141. oldalon.
Bekapcsolás
› Állítsa be helyesen az első ülést és a fejtámlát, mielőtt bekapcsolja az övet » 63.
oldal, Fejtámlák.
› Húzza az övszalagot a zárnyelvnél fogva lassan a mellkason és a medencén át.
› Dugja be a zárnyelvet az üléshez tartozó övzárba a hallható reteszelődéséig
» 128. ábra - .
› Végezzen egy húzópróbát az övön, hogy a zárnyelv biztosan van-e reteszelődve
a zárban.
Az övszalagon egy műanyag gomb tartja a zárnyelvet megfogásra alkalmas hely-
zetben.
Nagy jelentősége van az övszalag elhelyezkedésének a biztonsági övek maximá-
lis védőhatásának a biztosítása érdekében. A vállövnek körülbelül a vállközép fe-
lett – semmi esetre sem a nyak felett – kell elhelyezkednie és szorosan fel kell
feküdnie a felsőtesten. Az öv medence felett elhelyezkedő része mindig szorosan
feküdjön fel a medencéjén, ne a hasán, ellenkező esetben az övszalagot megfe-
lelően meg kell húzni » 129. ábra - .
A terhes nőknek is mindig be kell kapcsolniuk a biztonsági övet. Csak így szava-
tolható a megszületendő gyerek védelme. A terhes nőknél ügyelni kell arra, hogy
a medenceöv lehetőleg mélyen feküdjön fel a medencén, hogy az altestre ne fejt-
sen ki nyomást » 129. ábra - .
Kikapcsolás
A biztonsági övet csak álló járműnél kapcsolja ki.
› Nyomja meg a piros gombot az övzárban » 128. ábra - , a zárnyelv kiugrik.
› Vezesse az övet kézzel vissza, hogy az övszalag könnyebben teljesen fel tudjon
csévélődni és a biztonsági öv ne csavarodjon meg.
Övfelcsévélő automatika
Minden biztonsági öv egy felcsévélő automatikával van felszerelve. Az automata
biztonsági övek lassú kihúzásnál teljes mértékű mozgásszabadságot biztosíta-
nak. Hirtelen fékezésnél azonban blokkolnak. Az automatika gyorsításkor, lejtme-
netben vagy kanyarokban is blokkolja a biztonsági öveket.
VIGYÁZAT
A biztonsági öv kikapcsolásakor ügyeljen arra, hogy a zárnyelv ne sértse meg se
az ajtóburkolatot, se a belső tér más részeit. 
Biztonsági övek 143

Övmagasság állítás az első üléseknél
130. ábra
Első ülés: övmagasság beállítás
A bekapcsolt biztonsági öv esetén a vezető és az első utas biztonságát még a há-
rompontos biztonsági övek felcsévélő automatikáján lévő övfeszítő is növeli.
Súlyos frontális baleseteknél a hárompontos biztonsági övek megfeszülnek. Az
övfeszítők be nem kapcsolt biztonsági öveknél is kioldhatnak.
Egy meghatározott mértékű frontális, illetve oldalirányú balesetnél a bekapcsolt
hárompontos biztonsági öv automatikusan megfeszül a baleset felőli oldalon.
Enyhe frontális ütközéseknél, oldalirányú és a gépkocsi hátsó részét érintő ütkö-
zéseknél és felboruláskor, valamint olyan baleseteknél, amelyeknél nem hatnak
nagy erők elölről a gépkocsira, nem oldanak ki az övfeszítők.

FIGYELEM

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 141. oldalon.
■ Az övfeszítő rendszeren történő bármilyen munkavégzést, valamint a rend-
szer részeinek más szerelési munkák miatti ki- vagy beszerelését is, csak egy
ŠKODA szakszerviz végezheti el.
Az övmagasság állítás segítségével az első biztonsági övek elhelyezkedése a váll ■ Az övfeszítő rendszer védőfunkciója csak egy balesetre vonatkozik. Az övfe-
tartományában a testméretnek megfelelően beállítható. szítő működése után a rendszert ki kell cserélni.
› Nyomja meg és tolja az övállítót a kívánt irányba felfelé vagy lefelé » 130. ábra.
› A beállítás után az öv meghúzásával ellenőrizze, hogy az övállító biztonságosan Megjegyzés
reteszelődött-e. 
■ Az övfeszítők kioldásakor füst keletkezik. Ez nem jelenti azt, hogy a gépkocsi ki-
gyulladt volna.
Övfelcsévélő automaták ■ A jármű vagy az övfeszítő rendszer részeinek a leselejtezésekor fontos a tör-
vényi előírások betartása. Ezek az előírások a ŠKODA partnereknél ismertek és ott

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 141. oldalon.
részletes tájékoztatást adnak Önnek. 

Minden biztonsági öv övfelcsévélő automatával van felszerelve. A biztonsági öv

lassú húzás esetén szavatolja az öv teljes mozgásszabadságát. A biztonsági öv
rántásszerű húzásakor blokkolja azt az övfelcsévélő automatika.

FIGYELEM
Ha a biztonsági öv egy rántásszerű meghúzásnál nem blokkol, akkor haladék-
talanul ellenőriztesse azt egy ŠKODA szakszervizzel. 

Övfeszítő

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 141. oldalon.

144 Biztonság

Légzsákrendszer
A légzsákrendszer leírása
Bevezető információk
A légzsák felfúvódása a másodperc törtrésze alatt olyan nagy sebességgel megy
végbe, hogy az a balesetnél kiegészítő védelmet tudjon nyújtani.
A légzsákrendszer működési állapotát a  ellenőrző lámpával jelzi a műszerfalbe-
tétben » 18. oldal.
A légzsákrendszer a következőkből áll (a jármű felszereltségétől függően):
› egy elektronikus vezérlőegység;
› egy-egy első légzsák a vezető- és az első utas részére » 146. oldal;
› egy vezetőoldali térdlégzsák » 147. oldal;
› oldallégzsákok » 148. oldal;
› fejlégzsákok » 149. oldal;
› egy légzsákellenőrző lámpa a műszerfalbetétben » 18. oldal;
› egy kulcsos kapcsoló az utasoldali első légzsákhoz » 150. oldal;
› egy ellenőrző lámpa az utasoldali első légzsák le-/visszakapcsolásához a mű-
szerfal középső részében » 150. oldal.
FIGYELEM
■ A légzsák nem pótolja a biztonsági övet, hanem része a jármű teljes passzív
biztonsági rendszerének. Ügyeljen arra, hogy a légzsákok lehető legjobb vé-
dőhatása csak a bekapcsolt biztonsági övvel együtt érhető el..
■ Ahhoz, hogy a járműben utazók a légzsákok működésbe lépésekor a legna-
gyobb hatásfokkal legyenek védve, az első üléseket a testméretnek megfe-
lelően kell beállítani » 138. oldal, Helyes üléshelyzet.
■ Ha menet közben a biztonsági övek nincsenek bekapcsolva, túlságosan elő-
rehajolnak vagy helytelen üléshelyzetet vesznek fel, egy baleset esetén meg-
növekedett sérülésveszélynek vannak kitéve.
■ Ha a rendszer meghibásodott, akkor haladéktalanul keressen fel egy ŠKODA
szakszervizt és javíttassa meg a hibát. Különben fennáll a veszélye, hogy a
légzsákok egy baleset során nem fognak működni.
FIGYELEM (folytatás)
■ A légzsákrendszer alkatrészein nem szabad semmiféle módosítást végrehaj-
tani. A légzsákrendszeren bármiféle munkálatot, valamint a rendszer részei-
nek a ki- és beszerelését más javítási munkák (pl. a kormánykerék kiszerelése)
miatt csak egy ŠKODA szakszerviz végezhet el.
■ Soha ne végezzen átalakításokat az első lökhárítón vagy a karosszérián.
■ Tilos a légzsákrendszer alkatrészeihez hozzányúlni, mert az a légzsák mű-
ködésbe lépését okozhatja.
■ A légzsákrendszer védőfunkciója csak egy balesetre vonatkozik. A légzsák
működése után a légzsákrendszert ki kell cserélni.
■ A légzsákrendszer a teljes működési időtartama alatt karbantartásmentes.
■ A jármű eladásakor adja át a vevőnek a komplett fedélzeti irodalmat. Ügyel-
jen arra, hogy az esetlegesen lekapcsolt utasoldali légzsák információi is a fe-
délzeti irodalomhoz tartoznak!
■ A jármű vagy a légzsákrendszer részeinek a leselejtezésekor fontos a tör-
vényi előírások betartása. 
A légzsák kioldása
A légzsákrendszer csak bekapcsolt gyújtásnál működik.
Ha a légzsákok kioldanak, akkor azok gázzal feltöltődnek és kinyílnak.
A légzsák felfúvódásakor egy szürkésfehér vagy piros ártalmatlan gáz szabadul
fel. Ez teljesen normál dolog és nem jelenti azt, hogy a járműben tűz keletkezett
volna.
Különleges baleseti helyzetekben egyidejűleg több légzsák is működésbe léphet.
Enyhe frontális és oldalirányú ütközésnél, hátulról történő ütközésnél, a jármű
megbillenésekor vagy felborulásnál a légzsákok nem lépnek működésbe.
A működésbe lépés tényezői
A légzsákrendszerhez a minden helyzetre vonatkozó kioldási feltételek általáno-
san nem határozhatók meg. Nagyon fontos szerepet játszanak például a ténye-
zők, mint a tárgyak minősége, amelynek a jármű nekiütközik (kemény, puha), az
ütközés szöge, a jármű sebessége stb.
Döntő a légzsákok oldása számára a fellépő lassulási folyamat. A vezérlőegység
megvizsgálja az ütközési folyamatot és kioldja a megfelelő biztonsági rendszert.
Ha az ütközés alatt fellépő és a mért lassulás a vezérlőegységben tárolt határér-
ték alatt van, a légzsákok nem lépnek működésbe, habár a jármű a baleset követ-
keztében erősen deformálódhat. 
Légzsákrendszer 145
Erős frontális ütközéseknél kioldanak:
› Vezetőoldali első légzsák;
› Utasoldali első légzsák;
› A vezető térdlégzsákja.
Erős oldalirányú ütközéseknél kioldanak:
› Első oldallégzsák a baleset oldalán;
› Hátsó oldallégzsák a baleset oldalán;
› Fejlégzsák a baleset oldalán.
Amennyiben egy a légzsák kioldásával járó baleset következik be:
› világít a belső világítás (ha a belső világítás kapcsoló az ajtónyitásra működés 132. ábra Biztonságos távolság a kormánykeréktől / gázzal feltöltött légzsá-
helyzetben van);
kok
› bekapcsol a vészvillogó;
› az összes ajtó kireteszelődik;
› a motor üzemanyag-ellátása megszakad.  Az első légzsák rendszer járulékos védelmet biztosít a vezető és a vezető melletti
utas feje és felső testrésze számára súlyos frontális ütközéssel járó baleseteknél.
A vezető első légzsákja a kormánykerékben található » 131. ábra - .
Első légzsákok Az első utas első légzsákja a műszerfalban a tárolórekesz fölött található » 131.
ábra - .
Ha kioldanak a légzsákok, akkor azok kinyílnak a vezető és az első utas előtt
» 132. ábra - . A vezető és az első utas mozgását a teljesen felfúvódott légzsá-
kok csillapítják, és ezáltal csökken a fej és a felsőtest sérülésének a veszélye.
A légzsákokból (a belenyomódó test terhelésének a hatására) úgy áramlik ki a
gáz, hogy a fejet és a felsőtestet fogja fel. A baleset után a légzsák annyira kiürül,
hogy a kilátás előrefelé ismét szabaddá válik.

FIGYELEM
■ Nagyon fontos a megfelelő legalább 25 cm-es távolság betartása a kor-
131. ábra A vezető első légzsákja a kormánykerékben / az első utas első lég-
mánykeréktől, illetve a műszerfaltól A » 132. ábra. Ha nem tartja be ezt a mi-
zsákja a műszerfalban
nimális távolságot, akkor a légzsákrendszer nem véd - életveszély! Ezenkívül
az első üléseket és a fejtámlákat mindig a testméretnek megfelelően helyes-
en be kell állítani.
■ Kioldáskor a légzsák olyan nagy erőket fejt ki, hogy nem megfelelő üléshely-
zet esetén sérüléseket okozhat.
■ Az elöl ülő személyek és a légzsákok hatásterülete között nem szabad to-
vábbi személyeknek, állatoknak vagy tárgyaknak lenniük. 

146 Biztonság
 FIGYELEM (folytatás)
■ Gyereket soha nem szabad a megfelelő biztonsági rendszer használata nél-
kül az első ülésen szállítani. Ha a légzsákok egy baleset során működésbe lép-
nek, akkor a gyerek súlyos, vagy akár halálos sérüléseket is szenvedhet!
■ Az utasoldali első ülésen olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a
gyerek háttal ül a menetiránynak, az utasoldali első légzsákot feltétlenül ki
kell kapcsolni » 150. oldal, A légzsákok lekapcsolása. Ha ez nem történik
meg, akkor a kinyíló utasoldali első légzsák súlyos vagy halálos sérüléseket
okozhat. Gyerek szállításakor az első ülésen mindig vegye figyelembe az adott
országban érvényes, a gyerekülések használatára vonatkozó törvényi előírá-
sokat.
■ A kormánykerék és a műszerfal légzsákmodulját fedő felületet sem lera-
gasztani, sem bevonni nem szabad. Ezeket a részeket csak száraz vagy vízzel
nedvesített ruhával szabad tisztítani. A légzsákmodulok borítására vagy azok
közvetlen közelébe nem szabad semmit se felszerelni, pl. pohártartó, telefon-
tartó stb.
■ Soha ne helyezzen el tárgyakat az utasoldali légzsákegység felületén a mű-
szerfalon.
A vezető mozgását a teljesen felfúvódott légzsák csillapítja, és ezáltal csökken a
vezető lábainak a sérülési veszélye.
FIGYELEM
■ A vezetőülést hosszirányban úgy állítsa be, hogy a lábak távolsága a mű-
szerfalhoz a térdlégzsák tartományában legalább 10 cm legyen B » 125. ábra
a 139. oldalon. Amennyiben ezt a feltételt a testméret miatt nem lehetséges
teljesíteni, akkor keressen fel egy ŠKODA szakszervizt.
■ A műszerfal alsó részén a kormányoszlop alatt található légzsákmodul fel-
ületét sem leragasztani, sem bevonni vagy más módon átalakítani nem sza-
bad. Ezeket a részeket csak száraz vagy vízzel nedvesített ruhával szabad
tisztítani. A légzsákmodul fedelére vagy annak közvetlen közelébe nem sza-
bad semmilyen tárgyat felszerelni.
■ Az indítókulcshoz ne erősítsen éles és nehéz tárgyakat (kulcs-csomó stb.).
Ezek a térdlégzsák kioldásakor elrepülhetnek és sérüléseket okozhatnak. 


A vezető térdlégzsákja

133. ábra
A vezető térdlégzsákja a kormá-
nyoszlop alatt

A vezető térdlégzsákja elegendő védelmet kínál a vezető lábai számára.

A vezető térdlégzsákja a műszerfal alsó részében a kormányoszlop alatt van elhe-
lyezve » 133. ábra.
A vezető térdlégzsákja súlyosabb frontális ütközéseknél az első légzsákokkal
együtt kiold.

Légzsákrendszer 147
 Oldallégzsákok FIGYELEM
■ A fejének soha nem szabad az oldallégzsák működési tartományában lennie.
Különben egy baleset során súlyosan megsérülhet. Ez különösen azokra a
gyerekekre vonatkozik, akiket nem megfelelő gyerekülésben szállítanak
» 155. oldal, Gyerekbiztonság és az oldallégzsák.
■ Az utasok és a légzsákok hatásterülete között nem szabad további személy-
eknek, állatoknak, valamint tárgyaknak lenniük. Az ajtókon nem szabad tarto-
zékokat, mint pl. italdoboz tartó, elhelyezni.
■ Ha a gyerekek menet közben helytelen üléshelyzetet vesznek fel, egy bale-
set esetén megnövekedett sérülésveszélynek vannak kitéve. Ennek követ-
keztében súlyos sérülések keletkezhetnek » 153. oldal, Gyerekülés.
■ A légzsák vezérlőegység az első ajtóban elhelyezett nyomásérzékelőkkel

134. ábra Az oldallégzsákok beépítési helye elöl/hátul
135. ábra
Gázzal feltöltött oldallégzsákok
Az oldallégzsák rendszer kiegészítéseként járulékos védelmet biztosít a felső
testrészek (mellkas, has és medence) számára súlyos oldalirányú ütközéssel járó
baleseteknél.
Az első oldallégzsákok az első ülések háttámláiban vannak elhelyezve » 134. ábra
- .
A hátsó oldallégzsákok a beszállási terület és a hátsó ülés háttámla között van-
nak elhelyezve » 134. ábra - .
Az oldallégzsákok kioldásakor » 135. ábra az adott oldalon a fejlégzsák és az övfe-
szítő is automatikusan működésbe lép.
együtt működik. Emiatt sem az ajtókon, sem az ajtóburkolatokon nem szabad
munkálatokat végezni (pl. a hangszórók utólagos beszerelése). Az ekkor ke-
letkező sérülések negatívan befolyásolhatják a légzsákrendszer működését.
Az első ajtókon és azok burkolatain bármiféle munkát csak egy ŠKODA szak-
szerviz végezhet.
■ Egy oldalirányú ütközésnél az oldallégzsákok nem működnek rendeltetés-
szerűen, ha az érzékelők nem tudják helyesen mérni az ajtókon belül növekvő
levegőnyomást, mivel a levegő az ajtóburkolatban lévő nagyobb, nem zárt nyí-
lásokon keresztül bejuthat.
■ Soha ne utazzon levett belső ajtóburkolatokkal.
■ Soha ne közlekedjen úgy, ha alkatrészeket vettek le a belső ajtókárpitok-
ról és az ott maradt nyílások nincsenek rendeltetésszerűen lezárva.
■ Soha ne közlekedjen úgy, ha kivették a hangszórókat az ajtókból, és a
hangszórók nincsenek rendeltetésszerűen lezárva.
■ Mindig győződjön meg arról, hogy a nyílások le vannak-e fedve vagy ki
vannak-e töltve, ha utólag hangszórókat vagy egyéb tartozékokat szerelnek
be a belső ajtóburkolatokba.
■ Munkálatokat mindig egy ŠKODA partnernél vagy egy kompetens ŠKODA
szakszervizben végeztessen.
■ A ruhaakasztókon csak könnyű ruhadarabokat szabad elhelyezni. A zsebek-
ben nem lehet semmiféle nehéz, éles tárgy.
■ Nem szabad nagy erővel hatni, erős ütéseket mérni stb. az ülés háttámlájá-
nák az oldalsó részére, különben a rendszer károsodhat. Az oldallégzsákok
ebben az esetben nem nyílnak ki! 

A bennülők mozgását a teljesen felfúvódott légzsákok csillapítják, és ezáltal

csökken a teljes felsőtest (mellkas, has és medence) sérülésének a veszélye az aj-
tó felé eső oldalon.

148 Biztonság
 FIGYELEM (folytatás)
■ Semmilyen esetben sem szabad az első ülésekre olyan üléshuzatokat fel-
rakni, amelyek használatát a ŠKODA nem engedélyezte. Mivel a légzsákok az
ülés háttámlájából nyílnak ki, a nem jóváhagyott üléshuzat alkalmazásakor az
oldallégzsák kioldásakor az oldallégzsák védőhatását ezek nagymértékben
befolyásolhatják.
■ Az eredeti üléshuzatok sérüléseit az oldallégzsák moduljának a tartományá-
ban haladéktalanul meg kell javíttatni egy ŠKODA szakszervizben.
■ Az első ülések légzsákmoduljain nem szabad sérüléseknek, repedéseknek
és mély karcolásoknak lenniük. Az erőszakos kinyitása nem megengedett.
Fejlégzsákok
136. ábra A fejlégzsák beépítési helye / gázzal feltöltött fejlégzsák
A fejlégzsák rendszer járulékos védelmet biztosít az utasok feje és nyaka számá-
ra súlyos oldalirányú ütközéseknél.
A fejlégzsákok az utastérben mindkét oldalon az ajtók fölött vannak elhelyezve
» 136. ábra - .
Oldalirányú ütközésnél működésbe lép a jármű baleset felőli oldalán a fejlégzsák
a megfelelő oldallégzsákkal és az első ülés övfeszítőjével együtt.
A kioldáskor a légzsák lefedi az első és a hátsó ajtók ablakainak, valamint az aj-
tóoszlopok tartományát » 136. ábra - .
A fej nekiütközését a jármű belső részeinek vagy a kívülről bekerülő tárgyaknak a
felfújódott fejlégzsák csillapítja. A fej terhelésének a csökkenése és a kevésbé
erős fejmozgások által ezenkívül csökken a nyak terhelése. Egy félig oldalirányból
bekövetkező ütközésnél a kioldott fejlégzsák az első ajtóoszlop lefedésével kie-
gészítő védelmet nyújt.
FIGYELEM
■ A fejlégzsák működési területén nem szabad tárgyaknak lenniük, hogy a
légzsákok akadálytalanul kinyílhassanak.
 ■ A ruhaakasztókon csak könnyű ruhadarabokat szabad elhelyezni. A zsebek-
ben nem lehet semmiféle nehéz, éles tárgy. Ezenkívül a ruhaakasztón nem
szabad vállfát elhelyezni.
■ A légzsák vezérlőegység az első ajtóban elhelyezett érzékelőkkel együtt
működik. Emiatt sem az ajtókon, sem az ajtóburkolatokon nem szabad mun-
kálatokat végezni (pl. a hangszórók utólagos beszerelése). Az ekkor keletkező
sérülések negatívan befolyásolhatják a légzsákrendszer működését. Az első
ajtókon és azok burkolatain bármiféle munkát csak egy ŠKODA szakszerviz
végezhet.
■ Az ülő személyek és a fejlégzsákok hatásterülete között nem szabad továb-
bi személyeknek (pl. gyerekek) vagy állatoknak lenniük. Ezenkívül az ajtóknál
ülő személyeknek nem szabad menet közben az ablakon kihajolni vagy a ke-
züket kinyújtaniuk.
■ A napellenzőket nem szabad az oldalablakhoz a fejlégzsák kinyílási tartomá-
nyába hajtani, ha azon tárgyak, mint pl. golyóstoll, vannak elhelyezve. A fejlég-
zsákok oldásakor ezek a tárgyak sérüléseket okozhatnának.
■ Tartozékok felszerelése a fejlégzsák tartományába egy a légzsák oldásával
járó balesetnél jelentős mértékben korlátozhatja a rendszer védőhatását. A
fejlégzsák kinyílásakor bizonyos körülmények között ezek a tárgyak a jármű
belső terébe repülhetnek és az utasok sérülését okozhatják » 164. oldal. 
Légzsákrendszer 149
 A légzsákok lekapcsolása Az utasoldali első légzsák kikapcsolása

A légzsákok lekapcsolása
A légzsákok lekapcsolását csak meghatározott esetekben kell elvégezni, pl. ha:
› olyan gyerekülést kell használni az utasoldali első ülésen, amelyben a gyerek
háttal ül a menetiránynak (néhány országban az eltérő törvényi előírások alap-
ján a menetirányban) » 153. oldal, A gyerekek biztonságos szállítása;
› a vezetőülés helyes beállítása ellenére sem lehet betartani a legalább 25 cm-es
távolságot a kormányközép és a mellkas között;
› mozgáskorlátozottnál különleges felszereltség szükséges a kormánykerék tar-
tományában;
› más üléseket szereltet be (pl. oldallégzsák nélküli ortopédiai üléseket). 137. ábra Az utasoldali első légzsák kulcsos kapcsolója / az utasoldali első
Az utasoldali első légzsák a kulcsos kapcsolóval lekapcsolható » 150. oldal, Az légzsák le-/visszakapcsolásának az ellenőrző lámpája
utasoldali első légzsák kikapcsolása.
A kulcsos kapcsolóval csak az utasoldali első légzsákot tudja lekapcsolni.
Azt javasoljuk, hogy adott esetben más légzsákokat egy ŠKODA partnerrel kap-
csoltasson le. Kikapcsolás
› Kapcsolja ki a gyújtást.
A légzsákrendszer ellenőrzése › Nyissa ki az utasoldali tárolórekeszt.
A légzsákrendszer működéskészségét az elektronika akkor is felügyeli, ha a lég- › Forgassa a kulccsal a légzsákkapcsoló nyílását a 2 -es » 137. ábra OFF helyzet-
zsákok egyike le van kapcsolva. be.
A légzsák diagnosztikai készülékkel lett kikapcsolva: › Ellenőrizze, hogy bekapcsolt gyújtásnál világítva marad-e az ellenőrző lámpa 3
 a feliratban     a műszerfal középső részében.
› A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után 4 másodpercig világít és azu-
tán még kb. 12 másodpercig villog. Bekapcsolás
Ha az utasoldali első légzsák a tárolórekeszben lévő kulcsos kapcsolóval lett le- › Kapcsolja ki a gyújtást.
kapcsolva, akkor a következő érvényes: › Forgassa a kulccsal a légzsákkapcsoló nyílását az 1 -es » 137. ábra ON helyzet-
› A  ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolása után kb. 4 másodpercig világít; be.
› A  ellenőrző lámpa 3 » 137. ábra a 150. oldalon a gyújtás bekapcsolása után › Zárja az utasoldali tárolórekeszt.
néhány másodpercig világít. › Ellenőrizze, hogy a gyújtás bekapcsolása után világítva marad-e az ellenőrző
lámpa 3  a feliratban     a műszerfal középső részében.
Megjegyzés A  ellenőrző lámpa a kulcsos kapcsoló állapotváltozása, illetve a gyújtás bekap-
csolása után 65 másodperccel kialszik. 
■ Vegye figyelembe az adott ország törvényi rendelkezéseit a légzsák lekapcsolá-
sára vonatkozóan.
■ Egy ŠKODA partnernél megtudhatja, hogy a jármű mely légzsákjait lehet, illetve
kell kikapcsoltatnia. 

150 Biztonság
 FIGYELEM
■ A vezető a felelős, hogy a légzsák be vagy ki van-e kapcsolva.
■ A légzsákot csak kikapcsolt gyújtásnál tudja lekapcsolni! Különben a légzsák
lekapcsolásának a rendszerében meghibásodást okozhat.
■ Ha a  ellenőrző lámpa villog (a légzsák lekapcsolva), akkor az utasoldali
légzsák egy baleset esetén nem lép működésbe! Haladéktalanul ellenőriztes-
se a légzsákrendszert egy ŠKODA szakszervizben. 

Légzsákrendszer 151
 Gyalogosvédelmi rendszer A rendszer aktiválása

Bevezető információk
A gyalogosvédelmi rendszer segít egy gyalogossal történt ütközés esetén a kö-
vetkezmények csökkentésében.
A rendszer egy gyalogossal történt frontális ütközés esetén 30-55 km/h sebessé-
geknél automatikusan aktiválódik. A motorháztető hátsó része az ütközéskor kb.
55 mm-rel megemelkedik és ezzel egy deformációs teret hoz létre a motor fölött.
A rendszer érzékelői az első lökhárítóban találhatók.
A rendszer működési állapotát a  ellenőrző lámpával jelzi a műszerfalbetétben 138. ábra Megemelt motorháztető
» 18. oldal.
A gyalogosvédelmi rendszer aktiválódott:
Néhány esetben megtörténhet a rendszer aktiválása, bár nincs szó gyalogossal
ütközésről, pl.: › a motorháztető megemelkedik » 138. ábra - ;
› egy vezetőoszloppal, egy lámpavassal, oszloppal stb. való frontális ütközésnél; › világít a  ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben.
› egy állattal történt frontális ütközésnél; A rendszer aktiválódása után a motorháztető csak akkor emelkedik meg, ha az
› egy hóbuckára ráfutáskor; nem deformálódott el.
› a futómű úttesttel való érintkezésekor;
› egyértelműen a menetirányra merőlegesen fekvő felületi hullámokra hajtáskor. FIGYELEM
Azt javasoljuk, hogy az első lökhárítón vagy a karosszérián átalakításokat és javí-
tásokat csak egy ŠKODA partnerrel végeztessen. További információk » 164. ol- ■ Az aktiválás után a rendszer már nem tudja teljesíteni a védőfunkcióját. Ha-
dal. ladéktalanul és megfelelően óvatos vezetéssel keresse fel a legközelebbi
ŠKODA partnert, ahol kicserélik a rendszert. Maximum 80 km/h-val haladjon.
■ Az elindulás előtt az ülésmagasságot úgy állítsa be, hogy a megemelkedett
FIGYELEM
motorháztető ne korlátozza a kilátást előrefelé » 138. ábra - . Ne folytassa
■ A járművén végzett szakszerűtlen munkák vagy műszaki átalakítások műkö- az utazást, ha a legmagasabb üléshelyzetnél is korlátozva marad a kilátás elő-
dési zavarokhoz vezethetnek! refelé! 
■ Az első rendszámtáblát ne a tartóban rögzítse, hanem a számára meghatá-
rozott területen csavarozza össze közvetlenül a lökhárítóval. A felszerelt
rendszámtáblatartó korlátozza az érzékelőket és ezzel a kiértékelést a rend-
szer egy esetleges aktiválásához.

Megjegyzés
A jármű vagy a gyalogosvédelmi rendszer részeinek a leselejtezésekor fontos a
törvényi előírások betartása. Ezek az előírások a ŠKODA partnereknél ismertek és
ott részletes tájékoztatást adnak Önnek. 

152 Biztonság
 FIGYELEM (folytatás)
A gyerekek biztonságos szállítása ■ Soha ne hagyjon gyerekeket felügyelet nélkül a járműben. Meghatározott
környezeti feltételek esetén a járműben életveszélyes hőmérsékletek alakul-
Gyerekülés hatnak ki.
■ Semmi esetre se engedje meg, hogy a gyerekek menet közben ne legyenek
biztonsági rendszerrel biztosítva. Baleset bekövetkezésekor a gyerek előre-
 Bevezetés a témába sodródhat a gépkocsiban és ennek következtében életveszélyesen megsérül-
het.
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: ■ Ha a gyerekek menet közben előrehajolnak vagy helytelen üléshelyzetet
A gyerekülés használata az első utasülésen 154 vesznek fel, egy baleset esetén megnövekedett sérülésveszélynek vannak ki-
Gyerekbiztonság és az oldallégzsák 155 téve. Ez különösen a vezető melletti első ülésen szállított gyerekre érvényes -
A gyerekülések csoportokba sorolása 155 ha kinyílik a légzsákrendszer, akkor súlyosan megsérülhetnek vagy meghal-
Olyan gyerekülések használata, amelyek egy biztonsági övvel vannak hatnak!
■ Feltétlenül ügyeljen a gyerekülés gyártójának az előírásaira az övszalag he-
rögzítve 155
lyes elhelyezkedésével kapcsolatban. A rosszul bekapcsolt biztonsági övek
Az ISOFIX rendszer rögzítőszemei 156
önmagukban már kisebb baleseteknél is sérüléseket okozhatnak.
Az ISOFIX rendszerű gyerekülések használata 156 ■ Ellenőrizze a biztonsági övek helyes felfekvését. Ezenkívül ügyeljen arra,
A TOP TETHER rendszer tartószemei 157 hogy az övszalagot ne sérthessék meg éles szélű tárgyak.
■ Az utasoldali első ülésen olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a
A gyerekek szállítása a hátsó ülésen általánosságban biztonságosabb, mint az el-
ső utasülésen. gyereket a menetiránynak háttal szállítja, az utasoldali első légzsákot feltétle-
nül ki kell kapcsolni. További információk » 154. oldal, A gyerekülés használa-
A felnőttekkel szemben a gyerekek izomzata és csontváza még nincs teljesen ki- ta az első utasülésen.
fejlődve. Emiatt a gyerekek nagyobb sérülési veszélynek vannak kitéve.
Gyerekeket a megfelelő törvényi rendelkezésekkel összhangban kell szállítani. VIGYÁZAT
Az ECE-R 44 normának megfelelő gyereküléseket használjon. Az ECE-R norma je-
Egy előrefelé néző gyerekülés beszerelése előtt állítsa a mindenkori fejtámlát
lentése: Az Európai Gazdasági Közösség szabályozása (Economic Commission for
olyan magasra, amennyire az lehetséges. Ha a fejtámla a legmagasabb helyzeté-
Europe - Regulation).
ben is akadályozza a gyerekülés beszerelését, akkor ki kell szerelni a fejtámlát
Az ECE-R 44 normának megfelelő gyerekülések egy le nem oldható vizsgálati jel- » 63. oldal. A gyerekülés kiszerelése után helyezze vissza a fejtámlát.
lel vannak megjelölve: nagy E betű a körben, alatt az ellenőrzés száma.
Megjegyzés
FIGYELEM
Azt javasoljuk, hogy a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatában szereplő gyerekülé-
■ A gyerekülések használatakor vegye figyelembe az adott ország törvényi seket használja. Ezeket a gyereküléseket a ŠKODA járművekben való használatra
rendelkezéseit. fejlesztették ki és ellenőrizték. Teljesítik az ECE-R 44 szabványt. 
■ Semmi esetre sem szabad gyerekeket - még csecsemőt sem! - az ölében
szállítani.

A gyerekek biztonságos szállítása 153

 A gyerekülés használata az első utasülésen
Soha ne használjon egy a menetiránynak háttal elhelyezett gyerekbiztonsági
rendszert egy olyan ülésen, amelyet egy aktív légzsák véd. A gyerek súlyos, vagy
akár halálos sérülést is szenvedhetne.
139. ábra Matrica az utasoldali B-oszlopon / figyelmeztető tábla
FIGYELEM
■ Az utasoldali első ülésen olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a
gyereket a menetiránynak háttal szállítja, az utasoldali első légzsákot feltétle-
nül ki kell kapcsolni » 150. oldal, A légzsákok lekapcsolása.
■ Bekapcsolt utasoldali első légzsáknál soha nem szabad az utasoldali első
ülésen olyan gyerekülést használni, amelyikben a gyerek a menetiránynak
háttal ül. Az ilyen gyerekülés az utasoldali első légzsák kinyílási tartományá-
ban van. A légzsák az oldásakor a gyereknek súlyos, sőt életveszélyes sérülé-
seket okozhat.
■ E tényre hívja fel a figyelmét az a matrica is, amely az utasoldali B-oszlopon
található » 139. ábra. A matrica az utasoldali ajtó kinyitása után látható. Né-
hány ország számára az első utas napellenzőjén is el van helyezve a matrica.
■ Egy olyan gyerekülés használatakor az első utasülésen, amelyben a gyerek a
menetiránynak megfelelően ül, az első utasülést teljesen hátra kell tolni és
felfelé állítani. Állítsa az ülés háttámláját a függőleges helyzetbe. Az első utas
biztonsági övét állítsa a legmagasabb állásba.
■ Amint nem használja már a gyerekülést az első utasülésen, akkor kapcsol-
tassa vissza az utasoldali első légzsákot. 

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon.

Biztonsági okokból azt javasoljuk, hogy a gyereküléseket lehetőség szerint a hát-

só ülésre szerelje fel.
Egy gyerekülés használatakor, amelyben a gyereket az első utasülésen szállítják,
vegye figyelembe a következő megjegyzéseket.
› Egy olyan gyerekülés használata esetén, amelyben a gyereket a menetiránynak
háttal szállítja, az utasoldali első légzsákot feltétlenül ki kell kapcsolni » .
› Tolja az utasoldali első ülést teljesen hátra.
› Ha a gyerekülés alakja megengedi, akkor állítsa az első utasülés háttámláját a
függőleges állásba.
› Az állítható magasságú utasoldali első ülést állítsa a legmagasabb állásba.
› Az első utas biztonsági övét állítsa a legmagasabb állásba.
› A gyerekülést az ülésen és a gyereket a gyerekülésben a gyerekülés használati
útmutatójában a gyerekülés gyártójának a feltételei szerint kell elhelyezni és
rögzíteni.

154 Biztonság
 Gyerekbiztonság és az oldallégzsák Csoport A gyerek testsúlya Körülbelüli életkor
1 9-18 kg 4 éves korig
2 15-25 kg 7 éves korig
3 22-36 kg 7 éves kor fölött 

Olyan gyerekülések használata, amelyek egy biztonsági övvel

vannak rögzítve

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon.

140. ábra Egy rosszul biztosított gyerek rossz üléshelyzetben - veszélyezte- Azon gyerekülések használhatóságának az áttekintése, amelyek egy biztonsági
ti az oldallégzsák / egy gyereküléssel helyesen biztosított gyerek övvel vannak rögzítve, a megfelelő üléseken az ECE-R 16 szabvány szerint.

Hátsó ülések Hátsó ülés

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon.
Csoport

0
Első utasülés
kívül középen

A gyereknek nem szabad az oldallégzsák kinyílási tartományában tartózkodnia U U U

10 kg-ig
» 140. ábra - . A gyerek és az oldallégzsák kinyílási területe között elegendő 0+
helynek kell lennie, hogy az oldallégzsák a lehető legjobb védelmet tudja kínálni U U U
13 kg-ig
» 140. ábra - .
1
U U U
9-18 kg
FIGYELEM
2
A gyerek fejének soha nem szabad az oldallégzsák kinyílási tartományában U U U
■ 15-25 kg
lennie - sérülésveszély! 3
■ Nem szabad tárgyaknak lenniük az oldallégzsák kinyílási tartományában - U U U
22-36 kg
sérülésveszély! 
U „Universal“ gyerekülés kategória - olyan gyerekülés, ami biztonsági övvel
van ellátva az ülésen való rögzítéshez. 

A gyerekülések csoportokba sorolása

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon.

A gyerekülések csoportba sorolása az ECE-R 44 normának megfelelően.

Csoport A gyerek testsúlya Körülbelüli életkor

0 10 kg-ig 9 hónapos korig
0+ 13 kg-ig 18 hónapos korig

A gyerekek biztonságos szállítása 155

 Először vegye le a fedeleket, hogy hozzáférjen a rögzítőszemekhez.
Az ISOFIX rendszer rögzítőszemei
A gyerekülés kiszerelése után helyezze vissza a fedeleket.
141. ábra
FIGYELEM
Hátsó ülés: ISOFIX
■ Az ISOFIX rendszerű gyerekülés be- és kiszerelésekor feltétlenül vegye fi-
gyelembe a gyerekülés gyártójának az útmutatóját.
■ Az ISOFIX rendszerű gyerekülés beszereléséhez szolgáló rögzítőszemekhez
soha nem szabad más gyereküléseket, öveket vagy tárgyakat rögzíteni - élet-
veszély!

Megjegyzés

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon.
Az ISOFIX rendszerű gyerekülések beszerezhetők a ŠKODA eredeti tartozékok kí-
nálatából. 

A hátsó külső üléshelyek, illetve az első utasülés háttámlája és üléspárnája kö-

zött két tartószem található az ISOFIX rendszerű gyerekülések rögzítéséhez
» 141. ábra.

Az ISOFIX rendszerű gyerekülések használata

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon.
Az ISOFIX rendszerű gyerekülések használhatóságának az áttekintése a megfele-
lő üléseken az ECE-R 16 szabvány szerint.

A gyerekülés
Csoport Első utasülésb) Hátsó ülések kívül Hátsó ülés középen
méretosztályaa)
0
E X IL-SU X
10 kg-ig
E
0+
D X IL-SU X
13 kg-ig
C 

156 Biztonság
 A gyerekülés
Csoport Első utasülésb) Hátsó ülések kívül Hátsó ülés középen
méretosztályaa)
D
C
1 IL-SU
B X X
9-18 kg IUF
B1
A
a) A méretosztály egy a gyerekülésen elhelyezett táblán van megadva.
b) Ha az első utasülés fel van szerelve az ISOFIX rendszer rögzítőszemeivel, akkor az alkalmas egy „Semi-Universal“ engedélyezésű ISOFIX gyerekülés beszereléséhez.

IL-SU Az ülés alkalmas egy „Semi-Universal“ engedélyezésű ISOFIX gyerekülés

beszereléséhez. A „Semi-Universal“ kategória azt jelenti, hogy az ISOFIX
rendszerű gyerekülés a járművéhez engedélyezett. Vegye figyelembe a
gyereküléshez mellékelt járműlistát.
IUF Az ülés alkalmas egy „Universal“ engedélyezésű ISOFIX gyerekülés besze-
reléséhez és a TOP TETHER rögzítőövvel való rögzítéshez.
X Az ülés nincs felszerelve az ISOFIX rendszerhez való rögzítőszemekkel.
FIGYELEM
■ A TOP TETHER rendszerű gyerekülés be- és kiszerelésekor feltétlenül vegye
figyelembe a gyerekülés gyártójának az útmutatóját.
■ A TOP TETHER rendszerű gyereküléseket csak a tartószemekkel ellátott
üléseken használja.
 ■ Mindig csak egy gyerekülés egy rögzítőövét rögzítse egy tartószemhez.
■ Semmi esetre sem szabad a járművét átalakítani, pl. csavarok vagy más rög-
zítések felszerelésével. 

A TOP TETHER rendszer tartószemei

142. ábra
Hátsó ülés: TOP TETHER

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 153. oldalon.

A TOP TETHER rendszerű gyerekülés rögzítőövének a rögzítésére szolgáló tartó-

szemek a hátsó ülés külső háttámláinak a hátoldalán találhatók » 142. ábra.

A gyerekek biztonságos szállítása 157

 FIGYELEM
Üzemeltetési tudnivalók
■ Nem rendeltetésszerű használat esetén az ápolószerek az egészségre ártal-
masak lehetnek.
Járműápolás és járműtisztítás ■ Az ápolószereket mindig biztonságosan elzárva tárolja, különösen a gyerek-
ek elől – mérgezési veszély!
■ Télen a jármű mosásakor a nedvesség és a jég korlátozhatja a fékhatást -
A jármű ápolása balesetveszély!
■ A járművet csak kikapcsolt gyújtásnál mossa - balesetveszély!
■ A jármű kézi mosásakor védje a kezeit és a karjait az éles szélű fémrészektől
 Bevezetés a témába (pl. padlólemez, kipufogó berendezés, a kerékdobok belső oldala, kerékburko-
latok stb.) - vágásos sérülési veszély!
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: ■ Magas belső hőmérsékleteknél a belső térben elhelyezett illatosítók és lég-
A jármű mosása 159 frissítők egészségkárosítók lehetnek.
Automata mosóberendezések 159
Mosás kézzel 159 VIGYÁZAT
Mosás nagynyomású tisztítóval 160
A fényezés konzerválása és polírozása 160 ■ Feltétlenül ellenőrizze a ruházatának a színtartósságát, hogy elkerülje a sérülé-
seket vagy a látható elszíneződéseket az anyagon (bőr), a ruházaton és a textiliá-
Krómozott részek 160
kon.
Fényezési hibák 160 ■ Az oldószertartalmú tisztítószerek károsíthatják a tisztítandó anyagokat.
Műanyag részek 161 ■ Ne mossa a járművet tűző napon - a fényezés sérülésének a veszélye.
Ablakok és külső tükrök 161 ■ Ha a járművet télen folyó vízzel tömlővel vagy nagynyomású tisztítóval mossa
Rádióvétel és antenna 161 le, akkor a vízsugarat ne irányítsa közvetlenül a zárhengerekre vagy az ajtó-, illet-
Fényszóróüvegek 161 ve fedéltömítésekre - befagyási veszély!
Gumitömítések 162 ■ A fényezett felületekre ne használjon durva szivacsot, érdes konyhai szivacsot

Zárhengerek 162 vagy hasonlókat - a festékfelület sérülésének a veszélye.

■ Ne ragasszon matricát a hátsó ablak, a hátsó oldalablakok és a szélvédő belső
Kerekek 162
oldalára a fűtőszálak vagy az ablakantenna tartományában. Ezek megsérülhetné-
Alvázvédelem 162
nek. Az antenna esetén a rádió és a navigáció vételi zavarai jöhetnének létre.
Üregvédelem 163 ■ Az ablakok belső oldalát ne tisztítsa éles szélű tárgyakkal vagy maró és savtar-
Műbőr, szövetanyagok és Alcantara® 163 talmú tisztítószerekkel - a fűtőszálak vagy az ablakantenna sérülési veszélye.
Az elektromos fűtésű ülések szövethuzatai 163 ■ Ne helyezzen el illatosítókat és légfrissítőket a műszerfalon - a műszerfal sérü-
Valódi bőr 163 lési veszélye.
Biztonsági övek 164 ■ Ahhoz, hogy a parkolási sefítség érzékelői a nagynyomású tisztítóval vagy a
gőzborotvával történő tisztítás során ne sérüljenek meg, az érintkezőket csak rö-
A rendszeres, hozzáértő ápolás megőrzi a használhatóságát és a járműve érték- vid ideig érinthetik és a minimális 10 cm-es távolságot be kell tartani.
megőrzését szolgálja. Ezenkívül ez a feltétele a garanciális igények érvényesíté- ■ Ne tisztítsa a tetőburkolatot kefével - a tetőburkolat felületének a sérülési ve-
sének a karosszéria esetleges korróziós sérülése és fényezési hiba esetén. szélye.
Azt javasoljuk, hogy a járműápoló szereket a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatá- ■ A jármű automata mosóberendezésben mosásakor hajtsa be a külső tükröket,
ból használja, amelyek kaphatók a ŠKODA partnereknél. Vegye figyelembe a hasz- hogy azok ne sérüljenek meg. Az elektromosan állítható külső tükröket semmi
nálati előírásokat a csomagoláson. esetre sem manuálisan, hanem csak elektromosan hajtsa be vagy vissza. 

158 Üzemeltetési tudnivalók

■ Az Alcantara® huzathoz ne használjon oldószert, padlóviaszt, cipőkrémet, foltel-
távolítót, bőrtisztítót stb.
Automata mosóberendezések
■ A friss foltokat, mint golyóstoll, tinta, rúzs, cipőkrém stb., lehetőség szerint ha-
ladéktalanul távolítsa el az anyagról (bőr), a ruházatról és a textiliákról.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

Környezetvédelmi tudnivalók A járműve mosható automata mosóberendezésekben.

■ A járműápoló szerek használt flakonjai környezetkárosító hulladékok. Ezeket a
nemzeti törvényi rendelkezésekkel összhangban kell elhelyezni.
■ A járművet csak az arra kijelölt helyen mossa.
Megjegyzés
A járművének a tisztítása és a belső terének az ápolása miatt lehetséges problé-
mák, a szükséges célszerszámok és ismeretek miatt azt javasoljuk, hogy a jármű-
vének a tisztítását és a belső terének az ápolását egy ŠKODA partnerrel végez-
tesse el.
A jármű automata mosóberendezésben történő mosása előtt ügyeljen a szokásos
eljárásokra (az ablakok zárása beleértve a toló-/billenőtetőt stb.).
Ha a járművön különleges kiegészítő felszerelések találhatók - pl. spojler, tető-
csomagtartó, antenna -, akkor a mosás előtt kérje ki a mosóberendezés üzemel-
tetőjének a véleményét.
Automata mosóberendezésben történt mosás és konzerválás után tisztítsa meg
és zsírtalanítsa az ablaktörlő lapátok gumijait. 


Mosás kézzel
A jármű mosása
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.
A jármű legjobb védelme a környezeti hatásokkal szemben a gyakori mosás és
konzerválás. Az, hogy a járművet milyen gyakran kell mosni, sok tényezőtől függ,
mint például:
› A használat gyakoriságától;
› A parkolási körülményektől (garázs, fák alatti parkolás stb.);
› Évszak;
› Időjárási viszonyok;
› A környezeti behatásoktól.
Minél hosszabb ideig marad a jármű fényezésén madárürülék, a rovarok maradvá-
nya, fák gyantája, úti és ipari por, kátrány, koromszemcse, a sózás maradványa és
egyéb agresszív szennyeződés, annál tartósabban károsítja a fényezést. A magas
hőmérséklet, pl. az intenzív napsütés, fokozza a maró hatást.
A hideg évszak vége után a jármű alját is alaposan tisztítsa meg.
Kézi mosásnál először bő vízzel áztassa fel a szennyeződést és jó alaposan öblí-
tse le.
Tisztítsa meg a járművet egy lágy szivaccsal, mosókesztyűvel vagy egy mosóke-
fével. Felülről lefelé a tetőtől kiindulva kezdje a mosást. A jármű fényezett felüle-
teit csak enyhe nyomással tisztítsa. Csak a makacs szennyeződéseknél használ-
jon autósampont.
A szivacsot vagy a mosókesztyűt rövid időközönként alaposan mossa ki.
A kerekek, küszöbök és hasonló részek mosását hagyja a végére. Ehhez egy má-
sik szivacsot használjon.
A mosás után alaposan öblítse le a járművet és azután törölje szárazra egy bőrda-
rabbal. 


Járműápolás és járműtisztítás 159

 Mosás nagynyomású tisztítóval VIGYÁZAT
Soha ne hordjon fel viaszt az ablakokra.

■
Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.
■ A mattra fényezett részeket és a műanyag alkatrészeket nem szabad polírozó
szerrel vagy keményviasszal kezelni.
A nagynyomású tisztítóval történő mosásnál tartsa be a tisztítóra vonatkozó ke- ■ A jármű fényezését ne polírozza poros helyen, mert különben a fényezés karcos
zelési tudnivalókat. Ez különösen a nyomásra és a mosási távolságra vonatkozik. lesz. 

Tartson elegendően nagy távolságot a parkolási távolság érzékelőihez, valamint a

lágy anyagokhoz, mint a gumicsövek vagy a tömítések.
Krómozott részek
FIGYELEM
Semmi esetre se használjon körsugarú fúvókákat vagy kaparófúvókákat!  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

A krómozott részeket először egy nedves ronggyal tisztítsa meg, és azután töröl-
VIGYÁZAT je le egy puha, száraz ronggyal. Amennyiben a krómozott részek ily módon nem
lettek teljesen tiszták, akkor használjon azokhoz meghatározott krómápoló sze-
A mosóvíz hőmérsékletének maximum 60 °C-nak szabad lennie - a jármű károso- reket.
dásának a veszélye. 

VIGYÁZAT
A fényezés konzerválása és polírozása A krómozott részeket ne polírozza poros helyen, mert különben azok karcosak
lesznek. 

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

Konzerválás
Fényezési hibák
Egy alapos konzerválás megóvja a fényezést a káros környezeti hatásoktól.
A járművet legkésőbb akkor kell egy jó minőségű keményviasz konzerváló anyag-
gal kezelni, ha a tiszta fényezésen nem képződnek cseppek.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

A kis fényezési sérüléseket, mint karcolások, barázdák vagy kőfelverődések,

Egy jó minőségű keményviasz konzerváló anyag réteget csak a szárítás után a azonnal kezelje.
tiszta fényezésre szabad felhordani. Mosási konzerváló anyag rendszeres haszná-
lata mellett is azt javasoljuk, hogy évente legalább kétszer kezelje a karosszéria Ehhez a ŠKODA partnereknél beszerezheti a járművének a színéhez való festék-
fényezését keményviasszal. ceruzát vagy festékspray-t.

Polírozás Megjegyzés
Polírozásra csak akkor van szükség, ha a fényezés megmattul, és konzerválósze-
rekkel nem lehet a fényét visszaadni. Azt javasoljuk, hogy a fényezési sérülések javítását egy ŠKODA partnerrel végez-
tesse el. 
Ha a polírozószer nem tartalmaz konzerváló anyagot, akkor a fényezést a políro-
zás után még konzerválni kell.

160 Üzemeltetési tudnivalók

 Műanyag részek VIGYÁZAT
Azért, hogy az ablakok felületének a sérüléseit elkerülje, a jégkaparót a tisztí-

■
Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon. tandó üvegen csak egy irányba mozgassa.
■ Ne távolítsa el az ablakokról és a tükrökről az olyan szennyezett havat vagy je-
A műanyag részeket egy nedves ronggyal tudja megtisztítani. Ha ez nem elegen- get, amely durva szennyeződéseket, pl. finom kavics, homok, szórósó, tartalmaz -
dő, akkor ezeket a részeket csak speciálisan erre a célra készült oldószermentes az ablakok, illetve a tükrök felületének a sérülési veszélye.
tisztítószerekkel szabad kezelni. ■ Soha ne távolítsa el a havat vagy a jeget az üvegekről meleg vagy forró vízzel –
repedésképződési veszély az üvegben!
A fényezés ápolásához szükséges szerek nem alkalmasak a műanyag részekhez. 
■ Ügyeljen arra, hogy a hó és a jég ablakokról és tükrökről való eltávolításakor a
jármű fényezése ne sérüljön meg. 

Ablakok és külső tükrök

Rádióvétel és antenna
143. ábra
Tanksapka fedél: jégkaparó
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

A parkolóházak, az alagutak, a magas házak vagy a hegyek annyira zavarhatják a

rádiójeleket, hogy azok teljesen megszűnhetnek.
A gyárilag beszerelt rádióknál és navigációnál az antenna a rádióvételhez a jármű-
ben különböző helyeken lehet beszerelve:
› a hátsó ablak belső oldalán a hátsó ablak fűtéssel együtt;
› a hátsó oldalablakok belső oldalán;
› a jármű tetején.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.


A tanksapka fedél belső oldalán található egy kaparó a hó és jég eltávolításához Fényszóróüvegek
az ablakokról és a tükrökről. Tolja ki a kaparót a tanksapka fedélről a nyíl irányába
» 143. ábra.
Az ablakokat belülről is rendszeresen meg kell tisztítani.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

Törölje szárazra az üvegfelületeket egy tiszta bőrdarabbal vagy egy erre a célra
megfelelő ronggyal.
A jármű mosása után az ablakok szárazra törléséhez ne használjon olyan törlő-
rongyot, amelyet a karosszéria polírozásához használtak. A rongyban maradt kon-
zerváló anyag szennyezi az ablakokat és rontja a kilátást.
A műanyag fényszóróburák tisztításához szappant és tiszta meleg vizet használ-
jon.
VIGYÁZAT
■ Soha ne törölje le szárazon a fényszórókat és ne használjon a fényszórók tisztí-
tásához éles tárgyakat, ami megsértheti a védőréteget és a fényszóróüvegek re-
pedéséhez vezethet.
■ Az üvegek tisztításához ne használjon agresszív tisztítószereket vagy vegyi ol-
dószereket - a fényszóróüvegek sérülési veszélye. 

Járműápolás és járműtisztítás 161

 Gumitömítések FIGYELEM
A nedvesség, a jég és a szórósó hátrányosan befolyásolja a fékhatást – bale-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon. setveszély!

Az ajtók, az ajtóablakok és a tolótető gumitömítései rugalmasak maradnak és

VIGYÁZAT
hosszú élettartamúak lesznek, ha azokat rendszeresen megfelelő gumiápoló
anyaggal kezelik. Így elkerüli a tömítések idő előtti kopását és a tömítetlensége- A kerekek erős szennyeződése olyan hatással van, mintha a kerekek kiegyensú-
ket. Ebben az esetben az ápolt gumitömítések télen sem fagynak le.  lyozatlanok lennének. Ennek következménye rezgés lehet, ami a kormánykerékre
átadódik és bizonyos körülmények között a kormány idő előtti kopását okozhatja.
Ezért szükséges ezt a szennyeződést eltávolítani.
Zárhengerek
Megjegyzés
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon. Azt javasoljuk, hogy a fényezési sérülések javítását egy ŠKODA partnerrel végez-
tesse el. 
A zárhengerek jégmentesítéséhez speciálisan ahhoz meghatározott termékeket
használjon.
Ügyeljen arra, hogy a mosásnál lehetőleg kevés víz juthasson be a zárhengerek- Alvázvédelem
be.

Megjegyzés  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

Azt javasoljuk, hogy az ajtó zárhengerek ápolásához megfelelő szert a ŠKODA A kocsi alsó része vegyi és mechanikai behatások ellen tartós védelemmel rendel-
eredeti tartozékok kínálatából használja.  kezik.
Nem zárható ki, hogy az üzemeltetés során a védőréteg megsérül, ezért ajánlatos
a jármű alját és a futóművet meghatározott időközönként - legjobb a hideg idő
Kerekek beállta előtt és év elején - ellenőriztetni.
A ŠKODA partnerek megfelelő védőanyaggal, valamint a szükséges berendezé-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon. sekkel is rendelkeznek, és ismerik az alkalmazási előírásokat. Ezért azt javasoljuk,
hogy a javítási munkákat vagy a kiegészítő korrózióvédelmet egy ŠKODA partner-
Keréktárcsák nél végeztesse el.
A rendszeres járműmosásnál a keréktárcsákat is mossa le alaposan. Rendszere-
sen távolítsa el a szórósót és a fékbetétport a keréktárcsákról, mert különben FIGYELEM
azok megtámadják a keréktárcsa anyagát. A keréktárcsákon a festékréteg sérülé-
sét haladéktalanul ki kell javítani. Soha ne használjon kiegészítő alvázvédelmet vagy korrózió elleni védőanya-
gokat a kipufogócsövekhez, a katalizátorokhoz, a dízelrészecske szűrőhöz
Könnyűfém keréktárcsák vagy a hővédő lemezekhez. Ha a motor eléri az üzemi hőmérsékletét, akkor
Az alapos mosás után kezelje a keréktárcsákat egy a könnyűfém kerekekhez való ezek az anyagok meggyulladhatnának - tűzveszély! 
védőszerrel. A keréktárcsák kezeléséhez nem szabad dörzshatású szereket hasz-
nálni.

162 Üzemeltetési tudnivalók

 használat esetén is. Ez mindenekelőtt a világos üléshuzatokra vonatkozik (szövet
Üregvédelem vagy bőr). Ekkor nem a huzatanyag hiányosságáról van szó, hanem arról, hogy a
ruhatextíliáknál hiányos a valódi színanyag.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.
VIGYÁZAT
A jármű minden korrózió szempontjából veszélyes üregei gyárilag tartós konzer-
Az Alcantara® üléshuzatokhoz ne használjon bőrtisztítót. 
váló viasszal vannak védve.
Ennek a konzerválásnak sem az ellenőrzése, sem az utólagos kezelése nem szük-
séges. Amennyiben magas hőmérsékleteknél valamennyi viasz kifolyik az üregek- Az elektromos fűtésű ülések szövethuzatai
ből, akkor azt távolítsa el egy műanyag lehúzó késsel és tisztítsa meg a foltot mo-
sóbenzinnel.

FIGYELEM
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.

Az üléshuzatokat nem szabad nedvesen tisztítani, mivel ez az ülésfűtő rendszer

A viasz eltávolításakor a tisztítóbenzin használata során ügyeljen a biztonsági sérüléséhez vezethetne.
előírások betartására - tűzveszély! 
A huzatok tisztításához speciálisan az ahhoz meghatározott tisztítószert, pl. szá-
razhab stb., használjon. 

Műbőr, szövetanyagok és Alcantara®

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.
A műbőrt egy nedves ronggyal tudja megtisztítani. Ha az nem elegendő, akkor
csak speciálisan a hozzá megfelelő tisztítószert tudja használni.
A por és finom szennyeződés-részecskék a pórusokban, a hajlatokban és a varrá-
soknál dörzsölődnek és a felületet károsítják. Ha hosszabb ideig a szabadban áll,
akkor a kifakulás elkerülése érdekében az Alcantara® üléshuzatot védeni kell a
közvetlen napsugárzástól. Az enyhe színváltozás a használat során normál jelen-
ség.
Az ajtók kárpitjait és szövetburkolatait, a csomagtérborítást stb. speciális tisztító-
szerekkel, pl. szárazhabbal, tisztítsa. Ehhez egy puha szivacsot, egy kefét vagy
egy a kereskedelemben kapható mikroszálas kendőt használjon. A tetőburkolat
tisztításához csak egy rongyot és egy speciálisan ahhoz meghatározott tisztító-
szert használjon.
Néhány ruhaanyag, mint pl. a sötét farmeranyagok, részben nem tartalmaz ele-
gendő valódi színt. Emiatt az üléshuzatokon (szövet vagy bőr) sérülések vagy
egyértelműen látható elszíneződések keletkezhetnek, még a rendeltetésszerű
Valódi bőr
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.
A bőrt, az igénybevételtől függően, rendszeresen ápolni kell.
Normál tisztítás
A szennyeződött bőrfelületeket egy puha megnedvesített gyapjúronggyal tisztít-
sa meg.
Erősebb szennyeződés
Ügyeljen arra, hogy a bőr sehol ne nedvesedjen át és hogy ne szivárogjon víz a
varrási lyukakba.
A bőrt egy puha száraz kendővel törölje szárazra.
A foltok eltávolítása
A vízbázisú (pl. kávé, tea, ivólevek, vér stb.) friss foltokat egy jó szívóképességű
kendővel vagy konyhai törlővel távolítsa el. Egy már beszáradt foltnál egy speciá-
lisan ahhoz meghatározott tisztítószert használjon.
Távolítsa el a friss zsírbázisú (pl. vaj, majonéz, csokoládé stb.) foltokat egy jó
nedvszívó tulajdonságú ronggyal, konyhai törlővel vagy egy speciálisan ahhoz
meghatározott tisztítószerrel, ha a folt még nem hatolt be a felületbe. 

Járműápolás és járműtisztítás 163

A beszáradt zsírfoltokat zsíroldó szerrel távolítsa el.
A speciális foltokat, pl. golyóstoll, filc, körömlakk, cipőkrém stb., egy a bőrökhöz
alkalmas speciális folteltávolítóval távolítsa el.
Bőrápolás
Kezelje a bőrt kb. félévenként megfelelő bőrápoló szerrel.
Hordja fel a tisztító- és ápolószert külsőleg takarékosan.
A bőrt egy puha száraz kendővel törölje szárazra.
Rendszeresen használjon minden tisztítás után fényvédő és impregnáló hatású
ápolókrémet. A krém táplálja a bőrt, emellett jól tud levegőzni és visszaadja a bőr
nedvességét. Egyidejűleg egy felületi védelmet alakít ki.
A bőrt 2-3 havonta tisztítsa, a friss szennyeződéseket szükség szerint távolítsa el.
Ápolja a bőrszínt is. Frissítse fel az eltérő helyeket szükség szerint egy speciális
színű bőrápoló krémmel.
A bőr természetes anyag különleges tulajdonságokkal. A jármű használata köz-
ben a huzatok bőr részein kismértékű felismerhető változások mutatkozhatnak
(pl. redők vagy gyűrődések) a huzatok igénybevétele következtében.
VIGYÁZAT
■ Ne álljon hosszabb ideig a tűző napon, hogy elkerülje a bőr kifakulását. A sza-
badban történő hosszabb állás esetén takarja le a bőrt, hogy ezáltal védhesse a
közvetlen napsugárzástól.
■ A ruhadarabokon található éles szélű tárgyak, mint például a szíjcsat, cipzár,
szegecsek, éles szélű övek, ékszerek és függők maradandó karcolásokat vagy
dörzsölődési nyomokat hagyhatnak maguk után a felületen vagy sérüléseket
okozhatnak azon.
■ Egy mechanikus kormánykerékzár használata sérüléseket okozhat a kormány-
kerék bőrfelületén.
Biztonsági övek
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 158. oldalon.
Tartsa tisztán a biztonsági öveket!
A szennyezett biztonsági öveket lágy szappanoldattal tisztítsa meg, a durva
szennyeződést egy puha kefével távolítsa el!
164 Üzemeltetési tudnivalók
Rendszeresen ellenőrizze a biztonsági övek állapotát.
Az erősen szennyezett övszalagnál az automata övek nem tudják az övet problé-
mamentesen feltekerni.
FIGYELEM
■ A biztonsági öveket a tisztításhoz nem szabad kiszerelni.
■ Soha ne tisztítsa a biztonsági öveket vegyileg, mert a vegyi tisztítószerek
roncsolhatják a szövetszerkezetet. A biztonsági öv maró folyadékokkal (savak
stb.) sem kerülhet érintkezésbe.
■ Ha az övek szövete, az összeerősítések, a felcsévélő automaták vagy a zár-
részek megsérültek, akkor az öveket ki kell cseréltetni egy ŠKODA szakszer-
vizben.
■ Az automata öveknek a felcsévélés előtt teljesen száraznak kell lenniük. 
Tartozékok, átalakítások és alkatrészcsere
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Javítások és műszaki átalakítások 165
Átalakítások és korlátozások a légzsákrendszeren 165
Ha a járművét utólagosan tartozékkal akarja felszerelni, egy alkatrészt egy újra
akar kicserélni vagy műszaki átalakításokat akar elvégezni, akkor vegye figyelem-
be a következő tudnivalókat.
› Tartozékok vagy alkatrészek vásárlása előtt és a műszaki átalakítások előtt
mindig kérje ki a ŠKODA partnerének a tanácsát » .
 › A műszaki változtatásokat a ŠKODA által megadott legújabb irányvonalak és
utasítások szerint kell elvégezni.
› Azt javasoljuk, hogy a járművön változtatásokat és illesztéseket egy ŠKODA
partnerrel végeztessen el. Ott kap közelebbi információkat és a partner szak-
szerűen elvégzi az összes szükséges munkát is.
› A járműbe csak olyan alkatrészeket szereljen be, amelyeknek a kivitele és a tu-
lajdonságai megfelelnek a gyári alkatrészekének.
A megadott utasítások betartásával elkerülheti a jármű sérüléseit, megmarad a
közlekedés- és üzembiztonsága. Az elvégzett átalakítások után is megfelel a jár-
mű az érvényes hatósági előírásoknak. 
 FIGYELEM
■ A járművén végzett szakszerűtlen munkák működési zavarokhoz vezethet-
nek – balesetveszély!
■ Azt javasoljuk Önnek, hogy a járműben csak ŠKODA eredeti tartozékokat,
valamint ŠKODA eredeti alkatrészeket használjon, amelyeknél garantált a
megbízhatóság, a biztonság és a megfelelőség a járművéhez.
■ A ŠKODA nem vállal felelősséget azokért a termékekért, amelyeket a ŠKODA
nem engedélyezett, bár olyan termékekről lehet szó, amelyek rendelkeznek
üzemi engedéllyel vagy engedélyezte azokat egy állami ellenőrző intézet.
Megjegyzés
A ŠKODA eredeti tartozékokat és a ŠKODA eredeti alkatrészeket megvásárolhatja
a ŠKODA partnereknél, ahol a megvásárolt alkatrészeket szakszerűen be is szere-
lik.
Javítások és műszaki átalakítások
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 164. oldalon.
Azokra a károkra, amelyek a ŠKODA által nem engedélyezett műszaki átalakítá-
sok miatt keletkeztek, a garanciális igények nem érvényesíthetők - lásd a garanci-
alevelet.
Az elektronikus alkatrészekbe és azok szoftvereibe való beavatkozás működési
zavarokhoz vezethet. Az elektronikus rendszer felépítése miatt ezek a zavarok
nem közvetlenül az adott rendszerek működését korlátozza. Azaz veszélyeztet-
heti a jármű közlekedésbiztonságát és megnövekedett alkatrészkopáshoz vezet-
het.
Javítások és műszaki átalakítások során a ŠKODA irányvonalait be kell tartani.
FIGYELEM
■ Azok a javítások és műszaki átalakítások, amelyeket szakszerűtlenül végez-
nek el, károkat okozhatnak és jelentősen korlátozhatják a vezetőasszisztens
rendszerek hatását - balesetek és súlyos sérülések veszélye!
■ Azt javasoljuk, hogy a javításokat és a műszaki átalakításokat csak egy
ŠKODA szakszervizzel végeztesse el.
Környezetvédelmi tudnivalók
Meg kell őrizni a műszaki dokumentációkat a járművön elvégzett átalakításokról,
hogy később át tudja adni az öreg jármű hasznosítójának. Ily módon biztosítva
van a környezetvédelmi előírásoknak megfelelő felhasználás. 
Átalakítások és korlátozások a légzsákrendszeren
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 164. oldalon.
Azt javasoljuk, hogy az első lökhárítón, az ajtókon, az első üléseken, a tetőn vagy
a karosszérián átalakításokat és javításokat csak egy ŠKODA partnerrel végeztes-
sen. Ezeken a járműelemeken a légzsákrendszer biztonsági elemei találhatók.

FIGYELEM
■ A légzsákmodulok nem javíthatók, hanem ki kell cserélni azokat.
■ Azok az illesztések és átalakítások, amelyeket szakszerűtlenül végeznek el,
károkat, működési zavarokat okozhatnak és jelentősen korlátozhatják a lég-
zsákrendszer hatását - balesetek és halálos sérülések veszélye!
■ Soha ne építsen be a járműbe régi járművekből kiszerelt vagy újrahasznosí-
tásból származó légzsákelemeket.
■ A jármű kerékfelfüggesztésének a megváltoztatása beleértve a nem enge-
délyezett keréktárcsa/gumiabroncs kombinációkat, megváltoztathatja a lég-
zsák működését és növeli a súlyos vagy halálos sérülések kockázatát egy ba-
leset esetén.
■ A légzsákrendszer részei a rendszer elemeinek a ki-, illetve beszerelésekor,
valamint más javítási munkáknál megsérülhetnek. Ennek az lehet a következ-
ménye, hogy egy baleset során a légzsákok nem helyesen, vagy egyáltalán
nem nyílnak ki. 
Járműápolás és járműtisztítás 165
 Tankolás
Ellenőrzés és utántöltés

Üzemanyag

 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Tankolás 166
Ólmozatlan benzin 167
Dízel üzemanyag 168
144. ábra A jármű jobb hátsó oldala: a tanksapka fedél nyitása / tanksapka
A tanksapka fedél belső oldalán vannak megadva a járművéhez előírt üzemanya-
fedél a felcsavart tanksapkával
gfajták » 144. ábra a 166. oldalon - .

FIGYELEM 145. ábra

Ha egy tartalék kannában visz magával üzemanyagot, akkor vegye figyelembe Üzemanyagbetöltő csonk a dí-
a törvényi előírásokat. Biztonsági okokból azt ajánljuk, hogy ne vigyen magá- zelmotoros járműveknél
val tartalék üzemanyagot kannában. Baleset esetén a kanna megsérülhet és
azután az üzemanyag kifolyhat - tűzveszély!

VIGYÁZAT
■ Soha ne hagyja teljesen kiürülni az üzemanyagtartályt! A rendszertelen üzema-
nyag-ellátás gyújtási hibákhoz vezethet, ami a motor részeinek, valamint a kipu-
fogó berendezés súlyos sérüléséhez vezethet.
■ A kifolyt üzemanyagot haladéktalanul távolítsa el a jármű fényezéséről - a fé-
nyezés sérülésének a veszélye! 
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 166. oldalon.

› Nyomja meg a tanksapka fedelet az 1 -es nyíl irányába » 144. ábra.

› Hajtsa fel a fedelet kézzel a 2 -es nyíl irányába.
› Tartsa az egyik kezével az üzemanyagbetöltő csonk tanksapkáját és nyissa a
jármű kulcsának a balra fordításával.
› Csavarja le a tanksapkát balra és dugja a tanksapkánál lévő lyukba » 144. ábra -
.
› Dugja be a töltőpisztolyt az üzemanyagbetöltő csonkba ütközésig.
Amint a töltőpisztoly először kikapcsol, a tartály tele van » .
› Vegye ki a töltőpisztolyt a betöltőcsonkból és dugja vissza a töltőoszlopba.
› Csavarja fel a tanksapkát jobbra a hallható reteszelődéséig. 

166 Üzemeltetési tudnivalók

› Tartsa az üzemanyagbetöltő csonk tanksapkáját az egyik kezével, zárja azt a
járműkulcs jobbra fordításával és vegye ki a kulcsot.
› Zárja a tanksapka fedelet a reteszelődéséig.
› Ellenőrizze, hogy a tanksapka fedél biztosan reteszelve van-e.
Hibás tankolás elleni védelem a dízelmotoros járműveknél
A dízelmotoros járműveknél az üzemanyagbetöltő csonk egy hibás tankolás elleni
védelemmel lehet felszerelve » 145. ábra. Ez a védelem lehetővé teszi, hogy a
tankoláskor csak a dízel töltőpisztolyt használja.
Ha a dízel töltőpisztoly nem helyesen helyezkedik el az üzemanyagbetöltő csonk-
ban, akkor mozgassa azt enyhe nyomással a helyes betoláshoz.
VIGYÁZAT
■ Amint az előírásnak megfelelően kezelt automata töltőpisztoly először kikap-
csol, a tartály tele van. Ne folytassa a tankolást - különben feltölti a tágulási teret.
■ A tankolás előtt ki kell kapcsolni a kiegészítő fűtést (állóhelyzeti fűtés és szel-
lőztetés).
■ Ha tartalék kannából tölt be dízel üzemanyagot, akkor óvatosan járjon el - a kar-
osszéria beszennyezésének a veszélye.
Megjegyzés
A tartály térfogata kb. 50 liter, ebből kb. 7 liter a tartalék.
Ólmozatlan benzin
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 166. oldalon.
Az Ön járműve csak az EN 228 normának megfelelő ólmozatlan benzinnel üze-
meltethető (Németországban még a DIN 51626-1, illetve E10 norma is a 95 (ROZ)
és 91 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzinhez vagy a DIN 51626-2, illetve E5 a 95
és a 98 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzinhez).
Az előírt üzemanyag - 95/91 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin
95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint használjon. A 91-es oktánszámú
(ROZ) ólmozatlan benzint is használhatja, ami azonban kis teljesítmény-veszte-
séghez vezethet.
Az előírt üzemanyag - min. 95 oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin
95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint használjon.
Ha nem áll rendelkezésre 95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin, akkor
szükség esetén tankolhat 91-es oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint is.
91-nél alacsonyabb oktánszámú (ROZ) benzint még szükséghelyzetben sem sza-
bad használni, különben a motor súlyosan károsodhat!
Magasabb oktánszámú ólmozatlan benzin
Az előírtnál magasabb oktánszámú ólmozatlan benzin korlátozás nélkül használ-
ható.
Azoknál a járműveknél, amelyeknél a 95/91 oktános (ROZ) ólmozatlan benzin
használata van előírva, a 95-nél nagyobb oktánszámú (ROZ) benzin használata
nem hoz érezhető teljesítmény-növekedést, sem alacsonyabb üzemanyag-fo-
gyasztást.
Azoknál a járműveknél, amelyeknél a legalább 95 oktános (ROZ) ólmozatlan ben-
zin használata van előírva, a 95-nél nagyobb oktánszámú (ROZ) benzin használa-
ta teljesítmény-növekedést és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást hozhat.
Az előírt üzemanyag - 98/(95) oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin
98-as oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint használjon. A 95-ös oktánszámú
(ROZ) ólmozatlan benzint is használhatja, ami azonban kis teljesítmény-veszte-
séghez vezethet.
Ha nem áll rendelkezésre 98-as vagy 95-ös oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzin,
akkor szükség esetén tankolhat 91-es oktánszámú (ROZ) ólmozatlan benzint is.

91-nél alacsonyabb oktánszámú (ROZ) benzint még szükséghelyzetben sem sza-
bad használni, különben a motor súlyosan károsodhat!
Üzemanyag-adalékok (additívek)
Csak olyan ólmozatlan benzint használjon, ami megfelel az EN 228 normának (Né-
metországban a DIN 51626-1, illetve E10 is a 95-ös és a 91-es oktánszámú (ROZ)
ólmozatlan benzinhez vagy a DIN 51626-2, illetve E5 a 95-ös és a 98-as oktánszá-
mú (ROZ) ólmozatlan benzinhez), és azok teljesítik a problémamentes motorjárás
összes feltételét. Ezért azt javasoljuk, hogy az üzemanyaghoz ne keverjen hozzá
üzemanyag-adalékot. 
Ellenőrzés és utántöltés 167

VIGYÁZAT
■ Az összes benzinmotoros ŠKODA járművet csak ólmozatlan benzinnel szabad
üzemeltetni. Már egy tartálynyi ólmozott benzin is a kipufogó berendezés károso-
dásához vezet!
■ Ha szükséghelyzetben az előírtnál alacsonyabb oktánszámú benzint kell hasz-
nálnia, akkor az útját csak közepes fordulatszámokkal és kis motorterheléssel
szabad folytatnia. A magas motorfordulatszámok és a nagy motorterhelés a mo-
tor súlyos károsodását okozhatja! A lehető leghamarabb tankoljon előírt oktán-
számú benzint.
■ Ha az előírtnál alacsonyabb oktánszámú benzint használ, akkor a motor részei
károsodhatnak.
■ Semmi esetre sem szabad fémrészecskéket tartalmazó üzemanyag-adalékokat
használni, mindenekelőtt mangán- és vastartalmút. Nem szabad fémes részecs-
kéket tartalmazó LRP-üzemanyagokat (lead replacement petrol) használni - a mo-
tor és a kipufogó berendezés részeinek a súlyos károsodási veszélye!
■ Nem szabad fémes részecskéket tartalmazó üzemanyagokat használni - a mo-
tor és a kipufogó berendezés részeinek a súlyos károsodási veszélye!
■ A nem megfelelő üzemanyag-adalékok használata a motorrészek vagy a kipufo-
gó berendezés súlyos károsodásához vezethet.
Dízel üzemanyag
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 166. oldalon.
Üzemanyagszűrő előmelegítés
A jármű egy üzemanyagszűrő előmelegítő berendezéssel van felszerelve. Ezáltal
a dízel gázolaj használhatósága körülbelül -25 °C-os környezeti hőmérsékletig
biztosított.
Üzemanyag-adalékok
Üzemanyag-adalékokat, úgynevezett „viszkozitásjavítót“ (benzint és hasonló
szereket) nem szabad a gázolajhoz keverni.
VIGYÁZAT
■ Már egy tank dízel üzemanyag használata is, amelyik nem felel meg a normá-
nak, a motor részeinek és az üzemanyag-ellátó rendszer vagy a kipufogó beren-
dezés súlyos károsodásához vezethet!
■ A normának nem megfelelő dízel üzemanyag használata által keletkezett károk
a garanciából ki vannak zárva.
■ Ha tévedésből más üzemanyagot tankolt, mint a fent említett normáknak meg-
felelő dízel üzemanyag (pl. benzin), akkor ne indítsa be a motort és ne kapcsolja
be a gyújtást! A motor részeinek a súlyos károsodása fenyeget! Azt javasoljuk,
hogy az üzemanyag-ellátó rendszer tisztítását egy ŠKODA partnerrel végeztesse

el.
■ Az üzemanyagszűrőben felhalmozódott víz a motorjárás zavarait okozhatja.
■ A járműve nincs előkészítve a biodízel üzemanyag (RME) használatára, ezért
nem szabad ezt az üzemanyagot tankolni és ezzel közlekedni. A biodízel (RME)
használata a motor részeinek vagy a kipufogó berendezés súlyos károsodásához
vezethet.
■ Tartsa be az előírt motorolaj csere intervallumokat. 

A járműve csak olyan dízel üzemanyaggal üzemeltethető, amelyik megfelel az EN

590 normának (Németországban a DIN 51628 szabványnak, Ausztriában az
ÖNORM C 1590 szabványnak, Oroszországban a GOST R 52368-2005 / EN Motortér
590:2004 szabványnak).
Az összes dízelmotor üzemeltethető maximum 7% bio üzemanyag (B7) tartalmú  Bevezetés a témába
dízel üzemanyaggal, ami Németországban a DIN 52638 (Ausztriában a C 1590,
Franciaországban az EN 590) normának felel meg. Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:

Téli üzem - téli dízel A motorháztető nyitása és zárása 170

A hideg évszakokban a „téli dízel üzemanyagot“ használja, ami még -20 °C-nál is A motortér áttekintése 171
teljes üzemképességet ad. A motorolajszint ellenőrzése 171
Más klímájú országokban többnyire olyan dízel üzemanyagokat ajánlanak, ame- A motorolaj utántöltése 172
lyek más hőmérsékleti viszonyokra utalnak. Az adott ország ŠKODA partnerei és Motorolaj csere 172
az üzemanyagtöltő állomásai adnak felvilágosítást az ott kapható gázolaj minősé- Hűtőfolyadék 172
géről. A hűtőfolyadékszint ellenőrzése 173 

168 Üzemeltetési tudnivalók

A hűtőfolyadék utántöltése 174
Hűtőventilátor 174
A fékfolyadékszint ellenőrzése 174
Fékfolyadék csere 175
Ablakmosó berendezés 175
FIGYELEM
A motortérben végzett munkánál sérülési, forrázási, baleset- vagy égési sérü-
lési veszély áll fenn. Ezért feltétlenül ügyelni kell a következőkben ismerte-
tésre kerülő figyelmeztetések és az általános biztonsági előírások betartásá-
ra. A jármű motortere egy veszélyes terület!
■ A motortérben végzendő munkák megkezdése előtt vegye figyelembe a kö-
vetkező megjegyzéseket.
■ Állítsa le a motort és húzza ki a gyújtáskulcsot.
■ Húzza be erősen a kéziféket.
■ Kézikapcsolású sebességváltónál a váltókart kapcsolja üres, illetve auto-
mata váltónál az előválasztó kart a P állásba.
■ Hagyja a motort lehűlni.
■ Soha ne nyissa fel a motorháztetőt, ha látja, hogy gőz vagy hűtőfolyadék
áramlik ki a motortérből - forrázási veszély! Várjon addig, amíg a gőz vagy a
hűtőfolyadék kiáramlása megszűnik.
■ A motortérben végzendő munkák során vegye figyelembe a következő meg-
jegyzéseket.
■ A gyerekeket tartsa távol a motortértől.
■ Soha ne nyúljon a hűtőventilátorhoz mindaddig, amíg a motor meleg. A
ventilátor hirtelen bekapcsolhat!
■ Ne érintse meg a motor forró részeit - égésveszély!
■ A fagyálló adalékok és a hűtőfolyadék az egészségre ártalmas.
■ Kerülje az érintkezést a hűtőfolyadékkal.
■ A hűtőfolyadék kipárolgása egészségkárosító.
■ Soha ne nyissa ki a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály fedelét mindaddig,
amíg a motor meleg. A hűtőrendszer nyomás alatt áll!
■ Védje az arcát, a kezeit és a karját a forró gőztől vagy hűtőfolyadéktól,
ezért a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály zárófedelét a nyitásakor takarja le
egy ronggyal.
■ Ha a hűtőfolyadék a szemeibe került, akkor azonnal öblítse ki a szemeit
tiszta vízzel és a lehető leggyorsabban keressen fel egy orvost.
■ A hűtőfolyadék-adalékot mindig az eredeti dobozában biztonságosan el-
zárva tárolja, különösen a gyerekek elől - mérgezési veszély!
FIGYELEM (folytatás)
■ A hűtőfolyadék lenyelésekor a lehető leggyorsabban keressen fel egy or-
vost.
■ Ne hagyjon tárgyakat a motortérben, mint pl. törlőrongyok vagy szerszá-
mok.
■ Soha ne öntsön üzemi folyadékokat a forró motor fölött. Ezek a folyadé-
kok (pl. a hűtőfolyadékban lévő fagyálló) meggyulladhatnak!
■ A motortérben járó motornál végzendő minden munkánál feltétlenül vegye
figyelembe a következőkben felsorolt figyelmeztetéseket.
■ Különösen ügyeljen a motor forgó részeire (pl. bordásszíjak, generátor, hű-
tőventilátor) és a nagyfeszültségű gyújtóberendezésre - életveszély!
■ Soha ne érintse meg a gyújtóberendezés elektromos vezetékeit.
■ Kerülje az elektromos berendezésekben - különösen a járműakkumulátor-
nál - a rövidzárlatokat.
■ Mindig ügyeljen arra, hogy az ékszerek, a laza ruhadarabok vagy a hosszú
haj ne kerülhessen a motor forgó részeihez - életveszély! A munka előtt
mindig távolítsa el az ékszereket, kösse fel a hosszú haját és az összes ru-
hadarabját igazítsa szorosan a testéhez.
■ Feltétlenül vegye figyelembe a következő felsorolt figyelmeztetéseket, ha
az üzemanyag-ellátó rendszeren vagy az elektromos rendszeren szükséges a
munkavégzés.
■ Mindig kösse le a járműakkumulátort a hálózatról.
■ Ne dohányozzon.
■ Soha ne dolgozzon nyílt láng közelében.
■ Mindig legyen készenlétben egy működőképes tűzoltó készülék a közel-
ben.
■ Olvassa el és vegye figyelembe az üzemi folyadékok csomagolásán lévő in-
formációkat és figyelmeztetéseket.
■ Az üzemi folyadékokat a zárt eredeti csomagolásokban és a gyerekektől biz-
tonságban elhelyezve őrizze!
■ Ha a jármű alatt kell dolgoznia, akkor biztosítsa a járművet elgurulás ellen és
megfelelő bakokkal biztonságosan támassza alá, az autóemelő ehhez nem
elegendő – sérülésveszély!
■ A motorháztetőnek menet közben mindig teljesen lezárva kell lennie. Ezért
a motorháztető lecsukása után mindig ellenőrizni kell, hogy a zár biztosan re-
teszelve van-e.
■ Ha menet közben veszi észre, hogy a zár nem reteszelődött rendesen, akkor
azonnal álljon meg és zárja le a motorháztetőt – balesetveszély! 
Ellenőrzés és utántöltés 169
 VIGYÁZAT
■ Csak helyes minősítésű üzemi folyadékokat töltsön utána. Ellenkező esetben ez
súlyos működési zavarokat és a jármű sérülését eredményezi!
■ Soha ne nyissa a motorháztetőt a kireteszelő karnál fogva.
Környezetvédelmi tudnivalók
Az üzemi folyadékok környezetvédelmi elhelyezése, a szükséges célszerszámok
és a szükséges szakismeret miatt azt javasoljuk, hogy az üzemi folyadékokat egy
ellenőrző szerviz keretében egy ŠKODA partnerrel cseréltesse ki.
Megjegyzés
■ Ha az üzemi folyadékokkal bármilyen kérdése van, akkor keressen fel egy
ŠKODA partnert.
■ A helyes minősítésű üzemi folyadékokat a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatá-
ból szerezze be.
A motorháztető nyitása és zárása
146. ábra A motorháztető kireteszelő karja / hűtőrács: kireteszelő kar
170 Üzemeltetési tudnivalók
147. ábra A motorháztető biztosítása
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.
Becsukott első ajtónál a motorháztető a karral 1 nem reteszelhető ki.

Nyitás
› Nyissa ki a bal első ajtót.
› Húzza meg a kireteszelő kart a műszerfal alatt az 1 -es nyíl irányába » 146. áb-
ra.
Győződjön meg a motorháztető nyitása előtt arról, hogy az ablaktörlő karok nin-
csenek-e kihajtva, különben a fényezés megsérülhet.
› Nyomja a kireteszelő kart a nyíl irányába 2 , és a motorháztető kireteszelődik.
› Fogja meg a motorháztetőt és emelje meg.
› Vegye ki a kitámasztó kart a 3 -as nyíl irányába a tartóból és biztosítsa a felnyi-
tott motorháztetőt úgy, hogy a kitámasztó kar végét behelyezi a nyílásba 4 .
Zárás
› Emelje meg kissé a motorháztetőt és akassza ki a kitámasztó kart. Helyezze be
a kitámasztó kart a számára kialakított tartóba 3 .
› Hagyja a motorháztetőt kb. 20 cm-ről a zártartó reteszelésébe esni - ne nyomja
meg azután a fedelet!
Ellenőrizze, hogy a motorháztető biztosan zárva van-e, és szintén ellenőrizze,
hogy a műszerfalbetét kijelzőjében nem jelez-e ki egy járművet nyitott motorház-
tetővel » 21. oldal. 
 A motortér áttekintése A motorolajszint ellenőrzése

149. ábra
Olajszintmérő pálca

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.

Az olajszintmérő pálca a motorolaj szintjét mutatja » 149. ábra.

148. ábra Elvi ábrázolás: motortér
Az olajszint ellenőrzése
› Győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintes talajon áll-e és a motor üzemme-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon. leg-e.
› Állítsa le a motort.
1 Hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály 173 › Nyissa fel a motorháztetőt.
2 Motorolajszintmérő pálca 171 › Várjon egy pár percet, amíg a motorolaj visszafolyik az olajteknőbe és húzza ki
3 Motorolajbetöltő nyílás 172 az olajszintmérő pálcát.
4 Fékfolyadék tartály 174 › Törölje le az olajszintmérő pálcát egy tiszta kendővel és tolja vissza ütközésig.
5 Akkumulátor (egy fedél alatt) 176
› Húzza ki ismét az olajszintmérő pálcát és olvassa le az olajszintet.
6 Ablakmosó folyadék tartály 175 Az olajszint az A tartományban
› Nem szabad olajat utántölteni.
Megjegyzés Az olajszint a B tartományban
A motortérben az elrendezés minden benzin- és dízelmotornál azonos.  › Lehet olajat utántölteni. Az olajszint ezután az A tartományban lehet.
Az olajszint a C tartományban
› Kell olajat utántölteni úgy, hogy az olajszint legalább a B tartományban legyen.

A motor fogyaszt valamennyi olajat. A vezetési módtól és az üzemeltetési feltéte-

lektől függően az olajfogyasztás 0,5 l/1000 km is lehet. Az első 5000 kilométer
alatt a fogyasztás e fölött is lehet.
Az olajszintet rendszeres távonként ellenőrizni kell. A legjobb, ha minden tanko-
láskor vagy hosszabb utak előtt. 

Ellenőrzés és utántöltés 171

Különleges motorigénybevételeknél, mint pl. hosszú autópálya utak nyáron, von-
tatásos üzem vagy magas hegyekben történő vezetés, azt javasoljuk, hogy tartsa
az olajszintet az A tartományban - de nem fölötte.
A túl alacsony olajszintet jelzi az ellenőrző lámpa a műszerfalbetétben » 14. oldal.
Lehetőség szerint rövid időn belül ellenőrizze az olajszintet az olajszintmérő pál-
cával. Ennek megfelelően töltsön olajat utána.
FIGYELEM
Ha meghatározott körülmények között nem lehetséges a motorolaj feltöltése,
 akkor ne közlekedjen tovább! Állítsa le a motort és vegye igénybe egy
ŠKODA szakszerviz segítségét.
VIGYÁZAT
Az olajszintnek semmilyen esetben sem szabad az A » 149. ábra tartomány fö-
lött lennie - a kipufogó berendezés károsodási veszélye!
A motorolaj utántöltése
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.
› Ellenőrizze a motorolajszintet » 171. oldal.
› Csavarja le a motorolaj-betöltő nyílás fedelét » 148. ábra a 171. oldalon.
› A helyes minősítésnek megfelelő olajat 0,5 literes adagokban töltse utána
» 208. oldal.
› Ellenőrizze az olajszintet » 171. oldal.
› Csavarja vissza gondosan az olajbetöltő nyílás fedelét és tolja be a mérőpálcát
ütközésig.
Motorolaj csere
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.
172 Üzemeltetési tudnivalók
A motorolajat a szervizfüzetben megadott időközönként vagy a szervizesedékes-
ség kijelző jelzése alapján ki kell cserélni » 10. oldal.
VIGYÁZAT
Ne keverjen a motorolajhoz adalékokat - a motorrészek súlyos károsodásának a
veszélye! Azok a károk, amelyek az adalékok által keletkeztek, nem számolhatók
el a garancia keretében.
Megjegyzés
Ha a bőre olajos lett, akkor azt ezután alaposan mossa le. 
Hűtőfolyadék
  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.
A hűtőfolyadék vízből és hűtőfolyadék-adalékból áll. Ez a keverék garantálja a fa-
gyállóságot, védi a hűtő-, illetve fűtőrendszert a korróziótól és megagadályozza a
vízkő lerakódását.
Az enyhe éghajlatú országokba szállított járműveket már gyárilag kb. -25 °C-ig
terjedő fagyállóságot biztosító hűtőfolyadékkal látták el. A hűtőfolyadék-adalék
részarányának ezekben az országokban legalább 40%-osnak kell lennie.
A hideg éghajlatú országokba szállított járműveket már gyárilag kb. -35 °C-ig ter-
jedő fagyállóságot biztosító hűtőfolyadékkal látták el. A hűtőfolyadék-adalék ré-
szarányának ezekben az országokban legalább 50%-osnak kell lennie.
Ha az időjárási viszonyok miatt erősebb fagyállóság szükséges, akkor növelhető a
fagyálló adalék aránya, azonban maximum 60%-ig (a fagyállóság kb. -40 °C-ig).

Az utántöltéshez csak azt a fagyállót használja, amelynek a jelzését megtalálja a
hűtőfolyadék kiegyenlítő tartályon » 150. ábra a 173. oldalon. 
A hűtőfolyadék mennyisége1) A hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály a motortérben található.
Benzinmotorok Feltöltési mennyiség (literben) A hűtőfolyadékszint ellenőrzése
1,2 l/63 kW TSI 8,9 › Állítsa le a motort.
1,4 l/103 kW TSI 10,2 › Nyissa fel a motorháztetőt.
1,8 l/132 kW TSI 7,8
› Ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartályon » 150. áb-
ra.
Dízelmotorok Feltöltési mennyiség (literben) A hűtőfolyadékszint az A tartományban
1,6 l/77 kW TDI CR 8,4 Meleg motor esetén állhat valamivel az A jelzés fölött is.
2,0 l/110 kW TDI CR - KS / DSG 11,6 / 11,9 › Nem szabad hűtőfolyadékot utántölteni.
Hűtőfolyadékszint az A és B közötti tartományban
VIGYÁZAT
Hideg motor esetén a folyadékszintnek a tartályon lévő A és B jelek között kell
■ A hűtőfolyadék-adalék részaránya soha ne csökkenjen 40% alá a hűtőfolyadék- lennie.
ban. › Lehet hűtőfolyadékot utántölteni.
■ Több, mint 60% hűtőfolyadék-adalék részarány a hűtőfolyadékban csökkenti a
fagyállóságot, valamint a hűtőhatást. A hűtőfolyadékszint a B tartomány alatt
■ Azok a hűtőfolyadék-adalékok, amelyek nem felelnek meg a helyes minősítés- › Kell hűtőfolyadékot utántölteni.
nek, mindenekelőtt a korrózióvédő hatást csökkentik jelentősen. Hideg motornál a hűtőfolyadékot az A és B jelölések közé töltse fel.
■ Az emiatt létrejövő korróziós károk a hűtőfolyadék szivárgásához és ennek kö-
vetkezményeként a motor súlyos károsodásához vezethetnek!  Ha a hűtőfolyadékszint a kiegyenlítőtartályban túl alacsony, akkor azt a műszer-
falbetétben a  ellenőrző lámpa világításával jelzi » 14. oldal, Hűtőfolyadék-hő-
mérséklet/hűtőfolyadékszint , ennek ellenére azt javasoljuk, hogy rendszere-
A hűtőfolyadékszint ellenőrzése sen ellenőrizze a hűtőfolyadékszintet közvetlenül a tartályon.
Hűtőfolyadék-veszteség
150. ábra A folyadék-veszteségből elsősorban tömítetlenségre lehet következtetni. Nem
Motortér: hűtőfolyadék kiegyen- elegendő csupán a hűtőfolyadékot utántölteni. Ellenőriztesse a hűtőrendszert
lítőtartály egy ŠKODA szakszervizzel.

FIGYELEM
Ha meghatározott körülmények között nem lehetséges a hűtőfolyadék feltöl-
tése,  akkor ne közlekedjen tovább! Állítsa le a motort és vegye igénybe egy
ŠKODA szakszerviz segítségét. 

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.

1) A kiegészítő fűtéssel (állóhelyzeti fűtés és szellőztetés) szerelt járműveknél a hűtőfolyadék mennyi-

sége kb. 1 l-rel nagyobb.

Ellenőrzés és utántöltés 173

 VIGYÁZAT A fékfolyadékszint ellenőrzése
■ Ne töltse a hűtőfolyadékot az A jelölés fölé » 150. ábra.
■ Egy hiba esetén, ami a motor túlmelegedéséhez vezet, azt javasoljuk, hogy ke- 151. ábra
ressen fel egy ŠKODA partnert, különben súlyos motorkárok keletkezhetnek.  Motortér: fékfolyadék tartály

A hűtőfolyadék utántöltése

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.

Csak új hűtőfolyadékot töltsön utána.

› Állítsa le a motort.
› Hagyja a motort lehűlni.
› Helyezzen egy rongyot a hűtőfolyadék kiegyenlítőtartály zárófedelére és csa-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.

varja le óvatosan a fedelet. A fékfolyadék tartály a motortérben található.

› Töltsön utána hűtőfolyadékot. › Állítsa le a motort.
› Csavarja fel a zárófedelet a hallható reteszelődéséig. › Nyissa fel a motorháztetőt.
Ha szükséghelyzetben nem áll rendelkezésre az előírt hűtőfolyadék, akkor nem › Ellenőrizze a fékfolyadékszintet a tartályon » 151. ábra. A szintnek a „MIN“ és
szabad betölteni más adalékot. Ebben az esetben csak vizet használjon és a he- „MAX“ jelölések között kell lennie.
lyes keverési arányt a víz és a hűtőfolyadék-adalék között a lehető leggyorsabban A fékfolyadékszint kismértékű csökkenése a gépkocsi üzemeltetése során a fék-
állíttassa helyre egy ŠKODA szakszervizzel. 
betétek elhasználódása és a fékbetétek automatikus utánállítása miatt jön létre,
és ez normál jelenség.

Hűtőventilátor Ha a fékfolyadék szintje rövid időn belül jelentős mértékben, vagy a „MIN“ jel alá
csökken, akkor a fékrendszer tömítetlen lehet.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.
Ha a fékfolyadékszint túl alacsony, akkor azt a  ellenőrző lámpa világításával
jelzi a műszerfalbetétben » 13. oldal, Fékberendezés .
A gyújtás kikapcsolása után a ventilátor még kb. 10 percig működhet, akár szaka-
szosan is.
FIGYELEM
A hűtőventilátort egy elektromotor hajtja meg. A működése a hűtőfolyadék hő- Ha a folyadék a MIN jelölés alá csökkent,  akkor ne haladjon tovább - bale-
mérsékletétől függően van vezérelve.  setveszély! Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. 

174 Üzemeltetési tudnivalók

 Fékfolyadék csere Ablakmosó berendezés

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon. 152. ábra
Motortér: ablakmosó folyadék
A fékfolyadék nedvszívó tulajdonságú. Így idővel vizet vesz fel a környezeti leve- tartály
gőből.
A fékfolyadékban lévő túl magas víztartalom a fékberendezésben korróziót okoz-
hat.
A víztartalom csökkenti a fékfolyadék forráspontját.
A fékfolyadéknak meg kell felelnie a következő normák, illetve minősítések egyi-
kének:
› VW 50114;
› FMVSS 116 DOT4.  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 168. oldalon.

Az ablakmosó folyadék tartály a motortérben található és a tisztítófolyadékot tar-

FIGYELEM talmazza a szélvédő, illetve a hátsó ablak mosóberendezéséhez és a fényszóró-
tisztító berendezéshez.
Ne használjon öreg fékfolyadékot, a fékberendezés működése korlátozva le-
hetne - balesetveszély! A tartály feltöltési mennyisége kb. 3 liter, a fényszórómosó berendezéssel szerelt
járműveknél kb. 4,7 liter.

VIGYÁZAT A tiszta víz nem elegendő önmagában az ablakok és a fényszóró intenzív tisztítá-
sához. Azt javasoljuk, hogy ablaktisztítóval ellátott tiszta vizet (télen fagyálló
A fékfolyadék megtámadja a jármű fényezését. adalékkal) használjon az eredeti ŠKODA tartozékok kínálatából, ami eltávolítja az
erősen megtapadt szennyeződéseket.
Megjegyzés A mosóvízhez télen mindig fagyállót kell keverni még akkor is, ha a jármű mosófú-
A fékfolyadék csere egy előírt ellenőrző szerviz keretében történik egy ŠKODA vókái fűthetők.
partnernél. 
Ha nem áll rendelkezésre ilyen tisztítószer, denaturált szeszt is lehet használni.
Az aránya azonban nem haladhatja meg a 15%-ot. A fagyállóság ennél a koncent-
rációnál csak -5 °C-ig elegendő.

VIGYÁZAT
■ Soha ne keverjen a hűtőbe való fagyállót vagy más adalékot a mosóvízhez.
■ Ha a jármű fényszórótisztító berendezéssel van felszerelve, akkor a mosófolya-
dékhoz csak olyan tisztítószert szabad keverni, amelyik nem támadja meg a fény-
szórók polikarbonát rétegét.
■ Ne vegye ki a tartályból a szitát a folyadék utántöltése során, mert különben ez
a rendszer vezetékeinek az elszennyeződéséhez és az ablakmosó berendezés hi-
bás működéséhez vezethet. 

Ellenőrzés és utántöltés 175

 FIGYELEM (folytatás)
Járműakkumulátor
■ A járműakkumulátorral történő munkavégzés során viseljen védőkesztyűt
 Bevezetés a témába és védőszemüveget.
■ A levegőben lévő maró gőzök ingerlik a légutakat és kötőhártya és légúti
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: gyulladásokhoz vezetnek.
■ Az akkumulátorsan megmarja a fogínyt és a bőrrel való érintkezés után mély
Az akkumulátor fedele 177 és hosszan gyógyuló sebek keletkeznek. Ismételt érintkezés a hígított savval
A savszint ellenőrzése 177 bőrbetegségeket okoz (gyulladások, kelések, bőrrepedezések).
■ Vízzel érintkezve a savak jelentős hőfejlődés mellett hígulnak.
A járműakkumulátor töltése 178
■ Ne billentse meg a járműakkumulátort, mivel a szellőzőfuratokon keresztül
A járműakkumulátor lekötése, illetve csatlakoztatása 178 kifolyhat az akkumulátorsav. Védje a szemeit védőszemüveggel! Megvakulási
A fogyasztók automatikus lekapcsolása 179 veszély áll fenn!
■ A szemébe fröccsent savat azonnal öblítse ki tiszta vízzel néhány percig - a
Figyelmeztető jelképek a járműakkumulátoron lehető leggyorsabban keressen fel egy orvost!
Jelkép Jelentés ■ A bőrre vagy a ruházatra fröccsent savat szappanos oldattal azonnal semle-
gesíteni kell, majd bő vízzel mossa le. Az akkumulátorsav lenyelésekor a lehe-
 Mindig viseljen védőszemüveget! tő leggyorsabban keressen fel egy orvost!
■ A járműakkumulátor töltése során hidrogén szabadul fel, és robbanásveszé-
Az akkumulátorsav erősen maró hatású. Mindig viseljen védőkeszty-
 űt, valamint védőszemüveget!
lyes durranógáz keletkezik. Robbanást okozhatnak az akkumulátor lekötése-
kor vagy a vezetékcsatlakozók oldásakor bekapcsolt gyújtásnál keletkező
Tartsa távol a járműakkumulátortól a tüzet, a szikrákat, a napfényt szikrák.
 és ne dohányozzon! ■ Az akkumulátorpólusok áthidalásával (pl. fémtárgyakkal, vezetékekkel) rö-
Az akkumulátor töltésekor robbanásveszélyes durranógáz keletke- vidzárlat keletkezik - az ólomhidak leolvadásának, robbanás-, akkumulátortűz
 zik! és savkispriccelés veszélye.
■ A nyílt láng és megvilágítás használata tilos.

 Tartsa távol a gyerekeket a járműakkumulátortól!
A járműakkumulátor szakszerűtlen kezelésekor sérülések keletkezhetnek. Ezért
azt javasoljuk, hogy a járműakkumulátoron az összes munkát egy ŠKODA partner-
rel végeztesse el.
FIGYELEM
Az akkumulátorral és az elektromos rendszerrel történő munkavégzés során
sérülések, mérgezések, marások, robbanás- és tűzveszély keletkezhetnek.
Feltétlenül ügyelni kell a következőkben ismertetésre kerülő figyelmezteté-
sek és az általános biztonsági előírások betartására.
■ Tartsa távol a gyerekeket a járműakkumulátortól.
■ Az akkumulátorsav erősen maró hatású, ezért különös gonddal kezelje.
■ A dohányzás és olyan tevékenységek, amelyeknél szikrák keletkeznek, tilos.
■ Kerülje a szikraképződést a vezetékekkel és az elektromos készülékekkel
történő munkavégzés során. Erős szikrázásnál sérülésveszély áll fenn.
■ Az elektromos rendszeren végzendő minden munka előtt állítsa le a motort,
kapcsolja ki a gyújtást, valamint az összes elektromos fogyasztót és kösse le
az akkumulátor mínusz pólusát (-).
■ Egy izzó kicserélésekor kapcsolja ki a megfelelő lámpát.
■ Soha ne töltsön egyszer már befagyott akkumulátort - robbanás- és marási
veszély!
■ Egy befagyott járműakkumulátort cseréljen ki.
■ Soha ne végezzen indítási rásegítést alacsony savszintű járműakkumulátor-
nál - robbanás- és marási veszély.
■ Soha ne használjon sérült akkumulátort - robbanásveszély! Cserélje ki a sé-
rült járműakkumulátort. 

176 Üzemeltetési tudnivalók

■
VIGYÁZAT
A járműakkumulátort csak kikapcsolt gyújtásnál szabad lekötni, mert különben
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 176. oldalon.

a jármű elektromos rendszere (az elektronikus alkatrészek) károsodhat. Az akku- Az akkumulátor a csomagtérben, néhány felszereltségnél egy poliészter burkolat
mulátor lekötésekor a hálózatról először mindig a mínusz pólust (-), csak azután a alatt, található » 153. ábra.
plusz pólust (+), kösse le az akkumulátorról. › Hajtsa fel az akkumulátor fedelét a nyíl irányába.
■ Az akkumulátor csatlakoztatásakor a hálózathoz először a plusz pólust (+), csak
azután a mínusz pólust (-), csatlakoztassa az akkumulátorhoz. A kábeleket sem- Az akkumulátor fedelének a beszerelése fordított sorrendben történik.
milyen esetben sem szabad felcserélni - kábeltűz veszély. A poliészter akkumulátorfedél szélét az akkumulátoron végzendő munkák során
■ Ügyeljen arra, hogy az akkumulátorsav ne kerüljön a karosszériára - a fényezés
dugja be az akkumulátor és az akkumulátorfedél oldalfala közé. 
sérülésének a veszélye.
■ A járműakkumulátort ne tegye ki közvetlen napfényre, hogy védje az akkumulá-
tor házát az UV-sugaraktól. A savszint ellenőrzése
■ Ha a járművet 3-4 hétnél hosszabb ideig nem használja, akkor a járműakkumu-
látor lemerülhet. Ezt az okozza, hogy néhány készülék a nyugalmi állapotban is
fogyaszt áramot (pl. a vezérlőegységek). Az akkumulátor lemerülése megakadá- 154. ábra
lyozható, ha az akkumulátor mínusz pólusát (-) leköti vagy az akkumulátort folya- Járműakkumulátor: savszintkijel-
matosan tölti kis töltőárammal. ző
■ Ha a járművet gyakran használja rövid távú közlekedésben, akkor a járműakku-
mulátor töltődése nem elegendő és lemerülhet.

Környezetvédelmi tudnivalók
Egy elhasználódott járműakkumulátor környezetkárosító hulladék. Ezért ezeket a
nemzeti törvényi rendelkezésekkel összhangban kell elhelyezni.

Megjegyzés  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 176. oldalon.

Azokat a járműakkumulátorokat, amelyek 5 évnél öregebbek, ki kell cseréltetni.
Az akkumulátor fedele
153. ábra
Motortér: a járműakkumulátor
poliészter fedele
 A színkijelzéses, úgynevezett varázsszemmel » 154. ábra, akkumulátorral felsze-
relt járműveknél a savszint az elszíneződés segítségével határozható meg.
A levegőbuborékok befolyásolhatják a kijelző színét. Ezért az ellenőrzés előtt
óvatosan kopogtassa meg a kijelzőt.
› Fekete szín - a savszint rendben van.
› Színtelen vagy világossárga - túl alacsony a sav szintje, az akkumulátort ki kell
cserélni.
Az „AGM“ jelzésű járműakkumulátoroknál a savszint műszaki okokból nem ellen-
őrizhető.
A START-STOPP rendszerrel szerelt járművek fel vannak szerelve egy akkumulá-
tor vezérlőegységgel a motor újraindításához szükséges energiaszint ellenőrzé-
séhez. 

Ellenőrzés és utántöltés 177

Azt javasoljuk, hogy a savszintet rendszeresen ellenőriztesse egy ŠKODA szak- A járműakkumulátor teljes feltöltéséig a töltőáramot az akkumulátor kapacitásá-
szervizzel, különösen a következő esetekben. nak a 0,1-szeresére (vagy kisebbre) kell beállítani.
› Magas külső hőmérsékletek. Nagy áramerősséggel, ún. „gyorstöltés“, történő töltéskor mindkét kábelt le kell
› Hosszabb mindennapos utazások. kötni.
› Minden feltöltés után.
A töltés során a járműakkumulátor cellazáró dugóit nem kell levenni.
Téli idő
Alacsony hőmérsékleteknél a járműakkumulátor indítóteljesítményének csak egy A jármű akkumulátorának a cseréje
része áll rendelkezésre. Egy lemerült járműakkumulátor már kevéssel 0 °C alatti Egy akkumulátorcsere esetén az új akkumulátornak azonos kapacitással, feszült-
hőmérsékleteknél befagyhat. séggel, áramerősséggel és mérettel kell rendelkeznie. A járműhöz megfelelő ak-
kumulátortípusok egy ŠKODA partnernél szerezhetők be.
Azt javasoljuk, hogy a téli időszak beállta előtt ellenőriztesse, és töltesse fel az
akkumulátort egy ŠKODA partnernél. Azt javasoljuk, hogy az akkumulátorcserét egy ŠKODA partnernél végeztesse el,
ahol az új járműakkumulátort szakszerűen beszerelik és az eredetit a törvényi
Megjegyzés előírásoknak megfelelően kezelik.

Az akkumulátor savszintjét az ellenőrző szerviz keretében is rendszeresen ellen- FIGYELEM

őrzi egy ŠKODA partner. 
A járműakkumulátor „gyorstöltése“ veszélyes, speciális töltőkészüléket és
szakismeretet igényel.
A járműakkumulátor töltése
VIGYÁZAT
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 176. oldalon. A START-STOPP rendszerrel szerelt járműveknél a töltőkészülék pólusfogóját
nem szabad közvetlenül az akkumulátor mínusz pólusához csatlakoztatni, hanem
A feltöltött járműakkumulátor az előfeltétele a jó indításnak.
csak a motorblokkhoz » 195. oldal, Indítási rásegítés a START-STOPP rendszerrel
› Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót. rendelkező járműveknél.
› Csak „gyorstöltésnél“ kösse le mindkét csatlakozókábelt (először a „mínuszt“,
azután a „pluszt“). Megjegyzés
› Csatlakoztassa az akkumulátor pólusaihoz (piros = „plusz“, fekete = „mínusz“) a
töltőkészülék pólusfogóit. Azt javasoljuk Önnek, hogy a járműakkumulátorok gyorstöltését egy ŠKODA szak-
› Dugja be a töltőkészülék hálózati vezetékét a dugaszolóaljzatba és kapcsolja be szervizzel végeztesse el. 

a készüléket.
› A sikeres töltés után: Kapcsolja ki a töltőkészüléket és húzza ki a hálózati veze-
téket a dugaszolóaljzatból. A járműakkumulátor lekötése, illetve csatlakoztatása
› Csak most vegye le a töltőkészülék pólusfogóit.
› Csatlakoztassa a kábeleket az akkumulátorhoz (először a „plusz“, azután a „mí-
nusz“).  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 176. oldalon.

Kis áramerősséggel, pl egy kis töltőkészülékkel, történő töltéskor nem szükséges A járműakkumulátor lekötése és ismételt csatlakoztatása után a következő funk-
a járműakkumulátor kábeleit levenni. Vegye figyelembe a töltőkészülék gyártó- ciók nem, illetve nem hibátlanul működnek: 
jának az utasításait.

178 Üzemeltetési tudnivalók

Funkció Üzembe helyezés
Elektromos ablakemelők (működési hibák) » 41. oldal
Rádió, illetve navigációs rendszer - a kód- » Az információs rendszer rádió
szám megadása kezelési útmutatója, illetve » Az
információs rendszer navigációs
rendszer kezelési útmutatója
Az idő beállítása » 10. oldal
A többfunkciós kijelző adatai törölve vannak » 22. oldal

Megjegyzés
Azt javasoljuk, hogy a járművét egy ŠKODA partnernél ellenőriztesse, hogy az
elektromos rendszer teljes működőképességét szavatolni lehessen. 

A fogyasztók automatikus lekapcsolása

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 176. oldalon.

A fedélzeti hálózat vezérlőegysége a járműakkumulátor erős terhelésekor auto-

matikusan megakadályozza az akkumulátor lemerülését. Ez a következőkről is-
merhető fel:
› Megemeli az alapjárati fordulatszámot, hogy ezáltal a generátor több áramot
termeljen a fedélzeti hálózat számára.
› Adott esetben korlátozza a nagyobb kényelmi fogyasztók, pl. az ülésfűtés, hát-
só ablak fűtés, teljesítményét, vagy szükség esetén teljesen lekapcsolja.

VIGYÁZAT
■ A fedélzeti hálózati menedzsment esetleges beavatkozása ellenére is lemerül-
het a járműakkumulátor. Például ha a gyújtás hosszabb ideig be van kapcsolva le-
állított motornál vagy az állóhelyzeti vagy parkolóvilágítás hosszabb parkolásnál
be van kapcsolva.
■ Azok a fogyasztók, amelyek a 12 voltos csatlakozóaljzaton keresztül kapják az
áramellátást, kikapcsolt gyújtásnál a járműakkumulátor lemerülését okozhatják.

Megjegyzés
A fogyasztók esetleges lekapcsolásával nem zavarja a menetkomfortot, és ezt a
lekapcsolást a vezető gyakran egyáltalán nem is észleli. 

Ellenőrzés és utántöltés 179

 FIGYELEM (folytatás)
Kerekek ■ Túl kicsi levegőnyomásnál a gumiabroncsnak nagyobb görgülési ellenállást
kell legyőznie, emiatt különösen nagyobb sebességeknél erősen felmelegszik.
Keréktárcsák és gumiabroncsok Ez a futófelület leválásához és a gumiabroncs kidurranásához vezethet.
■ Menetbiztonsági okokból a gumiabroncsokat ne külön-külön cserélje ki.
■ Soha ne használjon olyan gumiabroncsokat, emelyeknek az állapotáról és a
 Bevezetés a témába koráról nem tud semmit.
■ A kopásjelzőig kopott gumiabroncsokat késedelem nélkül cserélni kell.
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat: ■ A kopott gumiabroncsok különösen nagy sebességnél és vizes úton befolyá-
A gumiabroncsok élettartama 181 solják károsan az út felülete és a gumiabroncsok közötti tapadást. Különben
Új gumiabroncsok és kerekek 182 ez az úgynevezett „aquaplaning“-hoz vezethet (ellenőrizetlen járműmozgás -
Kötött forgásirányú gumiabroncsok 183 „felúszás“ a nedves úttesten).
■ Ne használjon olyan nyári, illetve téli gumikat, amelyek öregebbek 6, illetve
Pótkerék 183
4 évnél.
Teli dísztárcsa 184
■ A kerékcsavaroknak tisztáknak és könnyen becsavarhatóknak kell lenniük.
A kerékcsavarok fedősapkái 184 Soha ne kezelje azokat zsírral vagy olajjal.
Gumianroncs-ellenőrzés kijelző 185 ■ Ha a kerékcsavarok túl kis nyomatékkal vannak meghúzva, akkor a keréktár-
Kerékcsavarok 185 csák menet közben kieshetnek – balesetveszély! A túl nagy meghúzási nyo-
Téli gumik 185 maték a csavarok és a menetek sérülését okozhatja és a keréktárcsa felfekvé-
Hóláncok 186 si felületének a deformációjához vezethet.
■ A kerékcsavarok nem megfelelő használata esetén a kerékcsavarok menet
FIGYELEM közben kioldódhatnak – balesetveszély!
■ Soha ne közlekedjen egynél több felszerelt pótkerékkel.
■ Az új gumiabroncsoknak az első 500 km alatt még nem a lehető legjobb a ■ A pótkereket csak addig használja, amíg szükséges.
tapadóképessége, ezért ennek megfelelően óvatosan vezessen - balesetve- ■ Hóláncot nem használhat a pótkeréken.
szély! ■ A hibás kerékbeállítás elöl, illetve hátul korlátozhatja a menetviselkedést -
■ Soha ne közlekedjen sérült gumiabroncsokkal - balesetveszély! balesetveszély!
■ Soha ne lépje túl a felszerelt gumiabroncsok legnagyobb teherbíró képessé- ■ A gumiabroncs-ellenőrzés kijelző nem mentesíti a vezetőt a helyes levegő-
gét. nyomások beállításának a felelőssége alól. Rendszeresen ellenőrizze a gumi-
■ A sérült keréktárcsákat vagy gumiabroncsokat haladéktalanul cserélje ki. abroncs levegőnyomást.
■ Mind a négy keréken csak azonos kialakítású, méretű (gördülési sugarú) és ■ A szokatlan kilengések vagy a jármű oldalra húzása a gumiabroncs sérülésé-
lehetőleg ugyanolyan mintázatú radiál gumiabroncsok legyenek. re utalhat. Ha fennáll a gyanú, hogy egy kerék megsérült, akkor azonnal csök-
■ Kizárólag csak olyan gumiabroncsokat és keréktárcsákat használjon, ame- kentse a sebességet és álljon meg! Ha kívülről semmiféle sérülés nem látható,
lyeket az Ön járműtípusához a ŠKODA engedélyezte. Különben hátrányosan akkor kis sebességgel és óvatosan hajtson tovább a legközelebbi ŠKODA
befolyásolhatja a közlekedésbiztonságot - balesetveszély! szakszervizig és ellenőriztesse a gépkocsit.
■ A gumijaira engedélyezett legnagyobb sebességet semmilyen esetben sem ■ Egy túl alacsony, illetve túl magas gumiabroncs levegőnyomás korlátozhatja
szabad túllépni – balesetveszély az abroncs megsérülése miatt és a jármű fel- a menetviselkedést - balesetveszély!
etti ellenőrzés elvesztése. ■ A gumiabroncsok használatakor vegye figyelembe az adott ország törvényi
rendelkezéseit.
■ Vegye figyelembe az egyes országok eltérő törvényi előírásait a hóláncok
használatára és hóláncokkal a maximális sebességre vonatkozóan. 

180 Üzemeltetési tudnivalók

 VIGYÁZAT A gumiabroncsok élettartama
■ Ha olyan pótkereket kell használnia, ami nem azonos a felszerelt kerekekkel,
akkor vegye figyelembe a következőket » 183. oldal, Pótkerék.
■ Óvja a gumiabroncsokat az olajtól, a zsírtól és az üzemanyagtól.
■ Pótolja az elveszített szelepsapkákat.
■ Ha a pótkereket egy defekt esetén a futásiránnyal ellentétesen kell felszerelni,
akkor óvatosan vezessen, mivel a gumiabroncs lehető legjobb tulajdonságai eb-
ben a helyzetben már nem adottak.
■ A gumiabroncs-ellenőrzés kijelző nem pótolja a gumiabroncsok levegőnyomásá-
nak a rendszeres ellenőrzését, mivel a rendszer nem ismeri fel az egyenletes nyo-
másvesztést,
■ A rendszer nagyon gyors levegőnyomás-vesztés esetén nem tud figyelmeztet-
ni, pl. egy hirtelen durrdefektnél. Ebben az esetben kísérelje meg a járművet óva- 155. ábra Gumiabroncsprofil a kopásjelzőkkel / nyitott tanksapka fedél a gu-
tosan erős kormánymozdulatok és erős fékezések nélkül megállítani. miabroncs méreteket és levegőnyomás értékeket tartalmazó táblázattal
■ Szükséges 10 000 km-enként vagy évente egyszer az alapbeállítás elvégzése a
gumiabroncs-ellenőrzés kijelző kifogástalan működésének a biztosítása érdeké-
ben. 156. ábra
A kerekek felcserélése
Környezetvédelmi tudnivalók
A túl alacsony gumiabroncs levegőnyomás növeli az üzemanyag-fogyasztást.

Megjegyzés
■ Azt javasoljuk, hogy minden munkálatot a kerekeken vagy a gumiabroncsokon
egy ŠKODA partnernél végeztessen el.
■ Azt javasoljuk, hogy a keréktárcsákat, a gumiabroncsokat és a hóláncokat a
ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából használja. 
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon.

A gumiabroncsok élettartama függ a helyes gumiabroncs levegőnyomástól, a ve-

zetési módtól és további adottságoktól. A következő megjegyzések figyelembe-
vétele esetén meghosszabbítható a gumiabroncsok élettartama.
Gumiabroncs levegőnyomás
Havonta legalább egyszer és minden hosszabb út előtt ellenőrizze a gumiabron-
csok levegőnyomását, beleértve a pótkereket is.
A nyári gumiabroncshoz előírt levegőnyomás értéke a tanksapka fedél belső ol-
dalán található » 155. ábra - . A téli gumikra vonatkozó értékeknek a nyári gumi-
kra előírtaknál 20 kPa-lal (0,2 bar-ral) kell nagyobbnak lenniük. 

Kerekek 181
A pótkerék levegőnyomását a járműre előírt legnagyobb nyomásértékre kell beál-
lítani.
A levegőnyomást mindig hideg gumiabroncsoknál ellenőrizze. Ne csökkentse a
meleg gumiabroncsoknál a megnövekedett nyomásértéket.
Nagyobb terhelésnél annak megfelelően illessze a gumiabroncs levegőnyomást.
Kopásjelzők
A gumiabroncsok mintázatában 1,6 mm magas kopásjelzők vannak. Ezek a kopás-
jelzők a gumiabroncsok gyártmányától függően egymástól azonos távolságra
több helyen találhatók a gumiabroncs futófelületén » 155. ábra - . A kopásjelzők
helyét a gumiabroncs peremén lévő jelek „TWI“ betűk, a háromszög szimbólum,
illetve más jelképek mutatják. 

Vezetési mód
A gyors kanyarvétel, a hirtelen gyorsítás és az erős fékezés növelik a gumiabron-
Új gumiabroncsok és kerekek
csok elhasználódását.
A kerekek kiegyensúlyozása
Az új gépkocsi kerekei ki vannak egyensúlyozva. Üzem közben azonban különbö-
ző befolyások miatt kiegyensúlyozatlanság jöhet létre. Ez mindenekelőtt a kor-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon.

mány rezgéséről ismerhető fel. Mind a négy keréken csak azonos kialakítású, méretű (gördülési sugarú) és egy
tengelyen azonos mintázatú radiál gumiabroncsok legyenek.
A gumiabroncsok cseréje vagy javítása után a kerekeket ki kell egyensúlyozni.
A járművéhez megengedett keréktárcsa/gumiabroncs kombinációkat a jármű pa-
Hibás futóműbeállítás pírjaiban megtalálhatja.
A hibás futóműbeállítás elöl, illetve hátul a túlzott gumiabroncs kopáshoz vezet.
Ha lehetséges, a gumiabroncsokat tengelyenként cserélje. A nagyobb mintamély-
Gumiabroncs sérülések ségű gumiabroncsoknak mindig az első kerekeken kell lenniük.
A járdaszegélyekre és hasonló akadályokra csak lassan és lehetőség szerint me-
A gumiabroncs feliratozás magyarázata
rőlegesen hajtson a gumiabroncsok és a keréktárcsák sérüléseinek az elkerülése
195/65 R 15 91 T
érdekében.
A következőket jelenti:
Azt javasoljuk, hogy rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok és a keréktárcsák
épségét (szúrások, repedések, kitüremkedések, alakváltozások stb.). Távolítsa el 195 A gumiabroncs szélessége mm-ben » 155. ábra a 181. oldalon - 
az idegen testeket (pl. a kis köveket) a gumiabroncs mintázatából.
65 A magasság/szélesség aránya %-ban » 155. ábra a 181. oldalon - 
A kerekek felcserélése R A gumiabroncs fajtájának a betűjele - Radiál » 155. ábra a 181. olda-
Az első kerekek gumiabroncsainak a jelentős kopásakor ajánlatos azokat az áb- lon - 
rán látható vázlatnak megfelelően » 156. ábra az azonos oldalon lévő hátsó ke- 15 A keréktárcsa átmérője collban » 155. ábra a 181. oldalon - 
rékkel felcserélni. Így biztosítható, hogy közel azonos legyen a gumiabroncsok
élettartama. 91 Terhelhetőséget jelző szám »
T A sebesség betűjele »
A gumiabroncsok azonos elhasználódása és a lehető legjobb élettartama érdeké-
ben azt javasoljuk, hogy 10 000 km-enként cserélje fel a kerekeket. A gyártási időpont megtalálható a gumiabroncs oldalán (esetleg a belső oldalon).
Pl.
A gumiabroncsok tárolása
Jelölje meg a leszerelt gumiabroncsokat, hogy a visszaszerelés során be tudja tar- DOT ... 20 12...
tani a korábbi futásirányt. jelentése, hogy a gumiabroncsot 2012. 20. hetében gyártották.
A kerekeket, illetve gumiabroncsokat mindig hűvös, száraz és lehetőleg sötét he-
A sebesség betűjele
lyen tárolja. Azokat a gumiabroncsokat, amelyek nincsenek keréktárcsára felsze-
Ez megadja a legnagyobb megengedett járműsebességet a mindenkori kategória
relve, állítva kell tárolni.
felszerelt gumiabroncsaival. 

182 Üzemeltetési tudnivalók

Q 160 km/h
Pótkerék
R 170 km/h
S 180 km/h
T 190 km/h 157. ábra
Csomagtér: pótkerék
U 200 km/h
H 210 km/h
V 240 km/h
W 270 km/h
Terhelhetőséget jelző szám
Ez megadja az egyes gumiabroncsok legnagyobb megengedett terhelhetőségét.
91 615 kg
92
93
630 kg
650 kg
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon.
95 690 kg A pótkerék a csomagtérben a padlóborítás alatti mélyedésben található és egy
97 730 kg speciális csavarral van rögzítve » 157. ábra.
99 775 kg A pótkerék kiszerelése előtt ki kell venni a dobozt a szerszámkészlettel.

VIGYÁZAT
A sebességet jelző betűhöz, valamint a terhelhetőséget jelző számhoz a járművé-
hez tartozó információkat megtalálja a jármű papírjaiban.
Kötött forgásirányú gumiabroncsok
Ha a pótkerék méretben vagy kivitelben különbözik a többi gumitól (pl. téli gumi,
kötött forgásirányú gumiabroncs), akkor a pótkereket csak szükség esetén rövid
ideig és megfelelően óvatos vezetési mód mellett szabad használni » .

Amilyen gyorsan lehetséges, szereljen fel egy megfelelő méretű és kivitelű futó-
kereket.
Pótkerék
A pótkerék egy figyelmeztető táblával van ellátva, ami a keréktárcsán található.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon. Ha használni kell ezt a kereket, akkor vegye figyelembe a következőket.
› A kerék felszerelése után a figyelmeztető táblát nem szabad letakarni.
A futásirány a gumiabroncs oldalán nyilakkal van jelölve. › Menet közben legyen különösen figyelmes.
› A pótkeréknek a gumiabroncs levegőnyomása azonos a normál kerék maximális
Az így megadott forgásirányt feltétlenül be kell tartani. Csak így tarthatók meg a levegőnyomásával. Az R 18 pótkerék levegőnyomásának 420 kPa-nak kell len-
gumiabroncs lehető legjobb tulajdonságai a futás, a zaj és az aquaplaning tekin- nie!
tetében. 
› Ezt a szükségkereket csak a legközelebbi ŠKODA szakszerviz eléréséig használ-
ja, mivel ez nem megfelelő tartós használatra.
› Az R 18 pótkerék keréktárcsájára nem szabad másik nyári vagy téli gumiabron-
csot felszerelni. 

Kerekek 183
 FIGYELEM A kerékcsavarok fedősapkái
■ Semmi esetre se használja a pótkereket, ha az sérült.
■ Ha a pótkerék a méretében vagy a kivitelében különbözik a többi keréktől, 158. ábra
akkor soha ne haladjon gyorsabban 80 km/h-nál, illetve 50 mph-nál. A sapka lehúzása
■ Kerülje a teljes gázzal történő gyorsítást, az erős fékezést és a hirtelen ka-
nyarvételt.

VIGYÁZAT
Vegye figyelembe a pótkerék figyelmeztető tábláján lévő utasításokat. 

Teli dísztárcsa
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon. Levétel
› Tolja rá a műanyag csipeszt a kerékcsavar sapkára annyira, hogy a csipesz belső
Levétel része a kerékcsavar sapka alsó szélén legyen » 158. ábra.
› Akassza be a szerszámkészletben található kengyelt a dísztárcsa megerősített › Húzza le a sapkát.
szélébe.
Beszerelés
› Tolja át a kerékkulcsot a kengyelen, támaszkodjon meg a gumiabroncson és › Tolja a sapkákat ütközésig a kerékcsavarokra.
húzza le a dísztárcsát.
A kerékcsavarok sapkái elhelyezhetők egy műanyag dobozban a pótkerékben
Beszerelés
vagy a pótkerék tárolóhelyében. 
› Nyomja fel a dísztárcsát a keréktárcsára a szelepkivágásnál.
› Nyomja a dísztárcsát a keréktárcsára úgy, hogy az a teljes kerületén megfelelő-
en reteszelődjön.

VIGYÁZAT
■ Kéznyomást használjon, ne üssön rá a teli dísztárcsára! Kerülje a durva ütése-
ket, ha a dísztárcsa még nincs bevezetve a keréktárcsába. Megsérülhetnek a dísz-
tárcsa vezető- és központosító elemei.
■ Győződjön meg arról, hogy a lopásgátló kerékcsavar helyesen van-e beszerelve
» 191. oldal, A kerekek lopás elleni biztosítása.
■ Ha utólag szerel a kerekekre dísztárcsákat, akkor ügyelni kell arra, hogy a fék-
szerkezet megfelelő hűtéséhez elegendő mennyiségű levegő tudjon átáramolni a
keréktárcsákon. 

184 Üzemeltetési tudnivalók

 Gumianroncs-ellenőrzés kijelző › hóláncok vannak felszerelve;
› pótkerék van felszerelve;
› egy kerék tengelyenként ki lett cserélve.
159. ábra
A gumiabroncs levegőnyomás el- FIGYELEM
lenőrzési érték beállítógombja
■ Világító ellenőrző lámpánál  azonnal csökkentse a sebességet és kerülje a
hirtelen kormányzásokat és fékezéseket. Haladéktalanul álljon meg a követ-
kező megállási lehetőségnél és ellenőrizze a gumiabroncsokat és azok leve-
gőnyomását.
■ A  ellenőrző lámpa késve, vagy meghatározott feltételek esetén (pl. sport-
os vezetési mód, téli vagy nem szilárd burkolatú utak) egyáltalán nem világít. 

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon. Kerékcsavarok
Kalibrálás
A gumiabroncs levegőnyomás változása után » 181. oldal, a Bevezetés a témá-
ba szakaszban, egy vagy több kerék cseréje után, egy kerék helyének a változá-
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon.

sakor a járművön vagy az ellenőrző lámpa világításakor menet közben a rendszer
kalibrálását a következők szerint el kell végezni:
› Pumpálja fel az összes gumiabroncsot az előírt levegőnyomásra » 181. oldal.
› Kapcsolja be a gyújtást.
› Indítsa el a rendszer kalibrálását.
Az információs rendszerrel szerelt járműveknél » Információs rendszer kezelési
útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.
A rádióelőkészítéssel szerelt járműveknél.
› Nyomja a   gombot » 159. ábra 2 másodpercnél hosszabban.
A  gomb nyomása közben világít az ellenőrző lámpa. Egyidejűleg törli a rendszer
memóriáját és indul az új kalibrálás, amit egy akusztikus jelzéssel és azután a 
ellenőrző lámpa kialvásával igazol.
Ha a  ellenőrző lámpa világít és nem alszik el a kalibrálás után, akkor hiba van a
rendszerben. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét.
Egy kerék gördülési kerülete megváltozik, ha:
› az abroncs levegőnyomása túl kicsi;
› a gumiabroncs szerkezete károsodott;
› a jármű egyoldalúan van terhelve;
› az egyik tengely kerekei jobban vannak terhelve (pl. utánfutó vontatásakor vagy
hegymenetnél vagy lejtmenetnél);
A keréktárcsák és a kerékcsavarok illeszkednek egymáshoz. Más keréktárcsák, pl.
könnyűfém keréktárcsák vagy téli gumiabronccsal felszerelt keréktárcsák, felsze-
relésekor az új keréktárcsához tartozó megfelelő hosszúságú és felfekvő felületű
kerékcsavarokat kell használni. A kerekek rögzítése és a fékberendezés működő-
képessége függ ettől. 
Téli gumik
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon.
A téli gumikkal a jármű menettulajdonságai télies útviszonyok esetén javulnak. A
nyári gumik jégen, havon és 7 °C alatti hőmérsékleteknél kevésbé csúszásbizto-
sak. Ez különösen azokra a járművekre vonatkozik, amelyek széles gumiabron-
csokkal, illetve nagysebességű gumiabroncsokkal vannak felszerelve.
A lehető legjobb menettulajdonságok elérése érdekében mind a négy kerékre téli
gumit kell felszerelni, a minimális mintamélységnek 4 mm-nek kell lennie és a gu-
miabroncsoknak nem szabad 4 évnél öregebbeknek lenniük.
Egy alacsonyabb sebességkategóriába tartozó téli gumiabroncsot csak olyan fel-
tétellel használhat, ha a gumiabroncsra vonatkozó legnagyobb sebességet akkor
sem lépi túl, ha a jármű lehetséges legnagyobb sebessége ennél magasabb. 

Kerekek 185
A téli gumik sebességkorlátozásának a beállítása a menüben történik » Informá-
ciós rendszer kezelési útmutató, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) feje-
zet.

Környezetvédelmi tudnivalók
Mindig időben szerelje fel a nyári gumiabroncsokat, mivel ha hó- és jégmentes
utakon, valamint 7 °C feletti hőmérsékleteknél ezekkel jobbak a menettulajdon-
ságok, rövidebb a fékút, kisebb a zaj, kisebb a kopás. És az üzemanyag-fogyasz-
tás is alacsonyabb. 

Hóláncok

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 180. oldalon.

Télies útviszonyoknál a hóláncok nemcsak a vonóerőt, hanem a fékhatást is javít-

ja.
Hóláncokat csak az első kerekekre szabad felszerelni.
Hóláncok használata műszaki okokból csak a következő keréktárcsa/gumiabroncs
kombinációknál megengedett.

Keréktárcsa méret Süllyesztési mélység (ET) Gumiabroncs méret

6J x 15a) 43 mm 195/65 R15
6J x 16b) 48 mm 205/55 R16
6J x 17b) 48 mm 205/50 R17
a) Csak olyan hóláncokat használjon, amelyeknél a láncszem és a zár nem nagyobb 13 mm-nél.
b) Csak olyan hóláncokat használjon, amelyeknél a láncszem és a zár nem nagyobb 12 mm-nél.

A hóláncok felszerelése előtt vegye le a teli dísztárcsákat.

Vegye figyelembe az egyes országok eltérő törvényi előírásait a hóláncok haszná-
latára és hóláncokkal a maximális sebességre vonatkozóan.

VIGYÁZAT
Hómentes útszakasz elérésekor vegye le a láncokat. Ott azok rontják a gépkocsi
menettulajdonságait, károsítják a gumiabroncsokat és azok gyorsabban tönkre-
mennek. 

186 Üzemeltetési tudnivalók

 Segíts magadon Tűzoltó készülék
A tűzoltó készülék övekkel van rögzítve egy tartóban a vezetőülés alatt.

Segíts magadon Gondosan olvassa el a tűzoltó készüléken elhelyezett használati útmutatót.

A tűzoltó készüléket egy arra jogosult személynek évente egyszer ellenőrizni kell
(vegye figyelembe az eltérő törvényi előírásokat).
Elsősegélycsomag és elakadásjelző háromszög
FIGYELEM
A tűzoltó készüléket mindig biztosan rögzítse, hogy egy vészfékezésnél vagy
a jármű ütközésekor ne oldódjon ki és ne okozhasson sérüléseket az utasok-
nak.

Megjegyzés
■ A tűzoltó készüléknek meg kell felelnie a mindenkori érvényben lévő nemzeti
hatósági előírásoknak.
■ Ügyeljen a tűzoltó készülék szavatossági dátumára. Ha a tűzoltó készüléket a

160. ábra Beszerelési hely: elsősegélycsomag / elakadásjelző háromszög felhasználhatósági időpont után használja, akkor nem biztosított a megfelelő mű-
ködőképessége.
■ A tűzoltó készülék csak néhány országban tartozik a felszereltséghez. 
Az elsősegélycsomag A » 160. ábra egy feszítőszalag segítségével rögzíthető a
csomagtérben a jobb oldali tárolórekeszben.
Az elakadásjelző háromszöget B gumiszalagokkal tudja rögzíteni a hátfal burko-
latához. Szerszámkészlet

FIGYELEM
Az elsősegélycsomagot és az elakadásjelző háromszöget mindig biztosan rög-
zítse, hogy egy vészfékezésnél vagy a jármű ütközésekor ne oldódjanak ki és
ne okozhassanak sérüléseket az utasoknak.

Megjegyzés
■ Ügyeljen az elsősegélycsomag szavatossági dátumára.
■ Azt javasoljuk, hogy az elsősegélycsomagot és az elakadásjelző háromszöget a
ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából használja, amelyek kaphatók a ŠKODA
partnereknél. 

161. ábra Szerszámkészlet 

Segíts magadon 187

A szerszámkészlet és az autóemelő egy műanyag dobozban a pótkerékben vagy A kerékcsavarok oldása/meghúzása 190
a pótkerék tárolóterében van elhelyezve. Itt van a helye a vonóberendezés leve- A jármű megemelése 190
hető vonófejének is. A doboz egy szalaggal van rögzítve a pótkeréken. A kerekek lopás elleni biztosítása 191
A szerszámkészlet tartozékai » 161. ábra:
FIGYELEM
1 Csavarhúzó
2 Kulcs a hátsó lámpa ki- és beszereléséhez ■ Ha a folyó forgalomban van, akkor kapcsolja be a vészvillogót és állítsa fel az
3 Adapter a lopásgátló kerékcsavarokhoz elakadásjelzőt az előírt távolságban! Ekkor ügyeljen a nemzeti törvényi előírá-
sok betartására.
4 Vonószem ■ Egy keréksérülés, illetve gumiabroncsdefekt esetén a járművet lehetőleg a
5 Kengyel a dísztárcsák lehúzásához forgalomtól távol állítsa le. A helynek lehetőség szerint síknak és szilárd tala-
6 Autóemelő júnak kell lennie.
7 Autóemelő forgatókar ■ Ha a kerékcserét lejtős úton végzi, akkor az ellentétes oldalon lévő kereket
8 Kerékkulcs támassza ki egy kővel vagy hasonló tárggyal, hogy így biztosítsa a járművet a
véletlen elgurulás ellen.
9 A kerékcsavarsapkák lehúzócsipesze
■ Abban az esetben, ha a járművet utólagosan a gyárilag felszerelttől eltérő
10 Tartalék izzókészlet gumiabroncsokkal vagy keréktárcsákkal szereli fel, akkor vegye figyelembe a
A használat után csavarja vissza az autóemelőt a kiindulási helyzetbe, hogy azt megjegyzéseket » 182. oldal, Új gumiabroncsok és kerekek.
ismét el tudja helyezni a dobozban a szerszámkészlettel. ■ A járművet mindig zárt ajtókkal emelje meg.
■ Ha a jármű meg van emelve egy autóemelővel, akkor a testrészeit, pl. a kar-
FIGYELEM jait vagy lábait, soha ne tegye a jármű alá.
■ Biztosítsa az autóemelő alaplapját megfelelő eszközökkel egy lehetséges
■ A gyárilag szállított autóemelő csak az Ön járműtípusának a megemelésére elcsúszás ellen. Az alaplap alatti puha és csúszós talaj az autóemelő elcsúszá-
használható. Semmi esetre se emeljen vele nehezebb járművet vagy más tár- sát és ezzel a jármű leesését okozhatja. Ezért az autóemelőt mindig szilárd ta-
gyakat - sérülési veszély! lajra állítsa, illetve használjon egy nagyfelületű stabil alátétet. Csúszós talaj
■ Győződjön meg arról, hogy a szerszámkészlet a csomagtérben biztonságo- esetén, mint pl. kőburkolat, egy nem csúszós alátétet (pl. egy gumiszőnyeget)
san rögzítve van-e. használjon.
■ Felemelt járműnél soha ne indítsa be a motort - sérülésveszély.
■ Az autóemelőt csak a számára megadott alátámasztási pontoknál helyezze
Megjegyzés el.
Ügyeljen arra, hogy a doboz mindig rögzítve legyen a szalaggal. 

VIGYÁZAT
Kerékcsere ■ A kerékcsavarok előírt meghúzási nyomatéka acél és könnyűfém keréktárcsák-
nál 120 Nm.
■ Ha a lopásgátló kerékcsavart túl erősen meghúzzák, akkor az a lopásgátló ke-
 Bevezetés a témába rékcsavar és az adapter sérüléséhez vezethet. 

Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:

Előkészületek 189
Kerékcsere 189
Utólagos munkák 189

188 Segíts magadon

 Megjegyzés › Húzza meg erősen a kerékkulccsal váltakozva a szemben fekvő kerékcsavaro-
kat, a lopásgátló kerékcsavart utoljára » 190. oldal.
■ A lopásgátló kerékcsavar készletet az adapterrel egy ŠKODA partnernél tudja › Tegye vissza a teli dísztárcsákat, illetve a díszsapkákat.
beszerezni.
■ Egy kerékcserénél ügyeljen a nemzeti törvényi előírások betartására.  Megjegyzés
■ Az összes kerékcsavarnak tisztának és könnyen becsavarhatónak kell lennie.
■ Semmi esetre sem szabad a kerékcsavarokat bezsírozni vagy beolajozni!
Előkészületek
■ A kötött futásirányú gumiabroncsok szerelésénél ügyeljen a futásirányra » 180.
oldal.


Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 188. oldalon.

A kerékcsere elvégzése előtt a következő előkészületekre van szükség: Utólagos munkák

› A járművet lehetőség szerint a folyó forgalomtól távol állítsa le. Lehetőleg víz-
szintes helyen álljon le.
› Szállítsa ki az összes utast. Abroncsjavítás közben az utasoknak nem szabad az
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 188. oldalon.

úttesten tartózkodniuk (helyette pl. a védőkorlát mögött legyenek).
› Állítsa le a motort és tegye a váltókart a semleges állásba, illetve az automata
sebességváltó előválasztó karját P állásba.
› Húzza be erősen a kéziféket.
› Ha csatlakoztatva van egy utánfutó, akkor kösse le azt.
› Vegye ki a szerszámkészletet » 187. oldal és a pótkereket » 183. oldal a cso-
magtartóból.
Kerékcsere
A kerékcsere után még a következő munkákat kell elvégezni.
› Helyezze el és rögzítse a speciális csavarral a kicserélt kereket a pótkeréktartó
mélyedésben » 183. oldal.
› Helyezze el a szerszámkészletet a számára kialakított helyen.
› Lehetőség szerint mihamarabb ellenőrizze a felszerelt pótkeréken a levegő-
nyomást.

› Amint csak lehet, ellenőriztesse a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát egy
nyomatékkulccsal.
› Cserélje le a sérült gumiabroncsot, illetve tájékozódjon egy ŠKODA szakszerviz-
ben a javítási lehetőségekről.

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 188. oldalon.
■
Megjegyzés
Ha a kerékcserénél megállapította, hogy valamelyik kerékcsavar korrodált vagy
A kerékcserét lehetőség szerint vízszintes talajon végezze el.
nehezen jár, akkor azt a nyomatékkulccsal történő ellenőrzés előtt ki kell cserélni.
› Vegye le a teli dísztárcsákat » 184. oldal, illetve a díszsapkákat » 184. oldal. ■ A meghúzási nyomaték ellenőrzéséig óvatosságból mérsékelt sebességgel köz-
› Először a lopásgátló kerékcsavart, és azután a többi kerékcsavart oldja » 190. lekedjen. 
oldal.
› Emelje meg a járművet annyira, hogy a kerék elemelkedjen a talajtól » 190. ol-
dal.
› Csavarja ki a kerékcsavarokat és helyezze le azokat egy tiszta alátétre (rongy,
papír stb.).
› Vegye le a kereket.
› Helyezze fel a pótkereket és csavarja be a kerékcsavarokat enyhén.
› Engedje le a járművet.

Segíts magadon 189

 A kerékcsavarok oldása/meghúzása A jármű megemelése

162. ábra 163. ábra

Kerékcsere: a kerékcsavarok ol- Kerékcsere: az autóemelő alátá-
dása masztási helyei

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 188. oldalon.

Oldás
› Dugja a kerékkulcsot ütközésig a kerékcsavarra . 1)

› Fogja meg a kulcs végét és forgasson kb. egy menetet a nyíl irányába » 162. áb-
ra.
Meghúzás
› Dugja a kerékkulcsot ütközésig a kerékcsavarra . 1)

› Fogja meg a kulcs végét és forgassa a csavart a nyíl irányával ellentétesen

» 162. ábra az erős meghúzásáig.
164. ábra Az autóemelő behelyezése
FIGYELEM
Lazítsa meg a kerékcsavarokat egy kissé (kb. egy fordulattal) addig, amíg a jár-
mű még nincs megemelve - balesetveszély!
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 188. oldalon.

Válassza ki az emelő elhelyezéséhez azt az alátámasztási pontot, amelyik a leg-

közelebb fekszik a defektes kerékhez » 163. ábra. Az alátámasztási pont közvet-
Megjegyzés
lenül a küszöbbe bepréselt jel alatt található.
Ha a csavarokat nem tudja meglazítani, akkor óvatosan nyomja meg a lábával a › Akassza be a forgatókart az autóemelőn lévő felfogatásba » 187. oldal, Szer-
kerékkulcs végét. Ekkor támaszkodjon a járművön erősen és ügyeljen a biztos ál- számkészlet.
lásra. 
› Forgassa az autóemelőt a forgatókarral az alátámasztási hely alatt olyan ma-
gasra, hogy az emelő körme a hossztartó függőleges éle alatt álljon.
› Az autóemelőt úgy helyezze el, hogy a karom az élet fogja át » 164. ábra - . 

1) A lopásgátló kerékcsavarok meglazításához és meghúzásához egy megfelelő adaptert használjon

» 191. oldal.

190 Segíts magadon

› Az autóemelő alaplapja a teljes felületével egy egyenes talajon álljon és győ-
ződjön meg arról, hogy függőleges helyzetben legyen ahhoz a helyhez, ahol a
karom az élet magába foglalja » 164. ábra - .
› Tekerje az emelő hajtókarját tovább addig, amíg a kerék kissé elemelkedik a ta-
lajtól.
Jegyezze fel az adapter homlokfelületébe vagy a lopásgátló kerékcsavarok hom-
lokfelületébe beütött kódszámot. E szám segítségével, ha szükséges, tud besze-
rezni egy pótadaptert egy ŠKODA partnernél.
Azt javasoljuk, hogy a kerékcsavarok adapterét mindig vigye magával a járműben.
A szerszámkészletben őrizze. 

FIGYELEM
■ A járművet csak az alátámasztási pontoknál emelje meg. Gumiabroncs javítás
■ A jármű megemeléséhez keressen egy szilárd és sík felületű talajt. 

 Bevezetés a témába
A kerekek lopás elleni biztosítása Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Abroncsjavító készlet 192
165. ábra Előzetes munkák az abroncsjavító készlet használatához 192
Elvi ábrázolás: lopásgátló kerék- A gumiabroncs tömítése és felpumpálása 193
csavar az adapterrel Ellenőrzés 10 perc haladás után 193
A javítás közvetlenül a járművön történhet.
Az abroncsjavító készlettel történő javítás semmi esetre sem pótolja a gumiab-
roncs tartós javítását. Az csak a legközelebbi ŠKODA szakszerviz elérésére szol-
gál.
Az abroncsjavító készlet segítségével olyan gumiabroncs sérüléseket tud megbíz-
hatóan javítani, amelyeket idegen testek okoztak vagy maximum 4 mm átmérőjű
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 188. oldalon. szúrás.
Ne szabad kivenni a gumiabroncsból az idegen tárgyakat, mint pl. csavar vagy
A lopásgátló kerékcsavarok csak az adapter segítségével oldhatók, illetve húzha-
szög!
tók meg » 187. oldal, Szerszámkészlet.
A következő esetekben nem szabad használni az abroncsjavító készletet:
› Húzza le a teli dísztárcsát a keréktárcsáról vagy a kerékcsavar sapkát a lopás- › a keréktárcsa megsérülésekor;
gátló kerékcsavarról.
› Dugja az adaptert B » 165. ábra a fogazott oldalával ütközésig úgy a biztonsági › -20 °C alatti külső hőmérsékletnél;
kerékcsavar belső fogazásába A , hogy csak a külső hatlapú rész nyúljon ki. › bevágások vagy 4 mm-nél nagyobb szúrások esetén;
› Dugja a kerékkulcsot ütközésig az adapterre B . › a keréktárcsa peremének a megsérülésekor;
› Oldja, illetve húzza meg a kerékcsavart » 190. oldal. › nagyon alacsony gumiabroncs levegőnyomással vagy üres gumiabronccsal való
haladáshoz;
› Az adapter kihúzása után szerelje fel a teli dísztárcsát, illetve helyezze fel a › amennyiben a szavatossági idő (lásd a töltőflakonon) lejárt. 
sapkákat a lopásgátló kerékcsavarokra.
› Amint csak lehet, ellenőriztesse a meghúzási nyomatékot egy nyomatékkulc-
csal.

Segíts magadon 191

 A készlet a csomagtérben a padlóborítás alatt egy dobozban található.
FIGYELEM
A kép ismertetése
■ Egy a tömítőanyaggal feltöltött gumiabroncsnak nem ugyanazok a menettu-
lajdonságai vannak, mint egy hagyományos gumiabroncsnak. 1 Szelepbetétkihajtó
■ Ne közlekedjen 80 km/h-nál gyorsabban. 2 A „max. 80 km/h“ feliratú matrica.
■ Kerülje a teljes gázzal történő gyorsítást, az erős fékezést és a hirtelen ka- 3 Betöltőcső záródugóval
nyarvételt. 4 Levegőkompresszor
■ 10 perces haladás után ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást!
■ A tömítőanyag az egészségre káros és a bőrrel történt érintkezéskor azon-
5 Töltőcső
nal el kell távolítani. 6 Nyomásjelző
7 Levegőleeresztő csavar
8 EIN (BE) és AUS (KI) kapcsoló
Környezetvédelmi tudnivalók
9 12 voltos csatlakozó
A használt tömítőanyagot vagy azt a tömítőanyagot, amelyiknek a szavatossági 10 Töltőflakon a tömítőanyaggal
ideje lejárt, a környezetvédelmi előírások figyelembevételével kell elhelyezni. 11 Pót szelepbetét

Megjegyzés A szelepbetétkihajtónak 1 az alsó végén van egy bevágás, amibe illeszkedik a

szelepbetét. Csak így lehet a szelepbetétet a szelepből ki- és visszacsavarni. Ez
Azonnal cserélje ki az abroncsjavító készlettel megjavított gumiabroncsot, illetve vonatkozik a pót szelepbetétre is 11 .
tájékozódjon egy ŠKODA szakszervizben a javítási lehetőségekről. 

Megjegyzés
Abroncsjavító készlet ■ Vegye figyelembe az abroncsjavító készlet gyártójának a használati útmutató-
ját.
■ Egy új tömítőanyagos flakont a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatából szerez-
zen be. 

Előzetes munkák az abroncsjavító készlet használatához

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 191. oldalon.

Az abroncsjavító készlet használata előtt a következő előzetes munkákat kell el-

végezni.
› A járművet lehetőség szerint a folyó forgalomtól távol állítsa le. A helynek lehe-
tőség szerint síknak és szilárd talajúnak kell lennie.
› Ha a folyó forgalomban van, akkor kapcsolja be a vészvillogót és állítsa fel az el-
166. ábra Az abroncsjavító készlet részei akadásjelző háromszöget az előírt távolságban! Ekkor ügyeljen a nemzeti tör-
vényi előírások betartására.
› Szállítsa ki az összes utast. Abroncsjavítás közben az utasoknak nem szabad az
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 191. oldalon. úttesten tartózkodniuk (helyette pl. a védőkorlát mögött legyenek). 

192 Segíts magadon

› Állítsa le a motort és tegye a váltókart a semleges állásba, illetve az automata › Guruljon a járművel kb. 10 métert előre vagy hátra, hogy a tömítőanyag a gumi-
sebességváltó előválasztó karját P állásba. abroncsban „el tudjon oszlani“.
› Húzza be erősen a kéziféket. › Csavarja fel ismét erősen a tömlőt 5 a gumiabroncs szelepére és ismételje meg
› Ellenőrizze, hogy a javítás megtörténhet-e az abroncsjavító készlet segítségé- a pumpálást.
vel » 191. oldal. › Ha a szükséges levegőnyomás most sem érhető el, akkor a gumiabroncs túlsá-
› Ha csatlakoztatva van egy utánfutó, akkor kösse le azt. gosan erősen károsodott. A gumiabroncs nem tömíthető megfelelően az ab-
› Vegye ki az abroncsjavító készletet a csomagtérből. roncsjavító készlettel » .
› Ragassza fel a matricát 2 » 166. ábra a 192. oldalon a műszerfalra a vezető lá- › Kapcsolja ki a kompresszort.
tóterében. › Csavarja le a töltőtömlőt 5 a szelepről.
› Csavarja le a szelepsapkát. Ha a gumiabroncs levegőnyomás elérte a 2,0-2,5 bar levegőnyomást, akkor foly-
› A szelepbetétkihajtó 1 segítségével csavarja ki a szelepbetétet és tegye egy tathatja az utat max. 80 km/h sebességgel.
tiszta alátétre (rongy, papír stb.). 
10 perces haladás után ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást » 193. oldal.

A gumiabroncs tömítése és felpumpálása FIGYELEM

A töltőcső és a kompresszor a működés közben felmelegedhet - személyi
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a ■
biztonsági tudnivalókat a 191. oldalon. sérülési veszély!
■ A forró tömlőt és a forró kompresszort ne helyezze éghető anyagokra - tűz-
Tömítés veszély!
› Rázza meg erősen a feltöltő flakont 10 » 166. ábra a 192. oldalon néhányszor. ■ Ha a gumiabroncs nem pumpálható fel legalább 2,0 bar-ra, akkor a sérülés
› Csavarja fel a betöltőcsövet 3 erősen az óramutató járásával megegyezően a túl nagy. A tömítőanyag nincs abban a helyzetben, hogy a gumiabroncsot tö-
flakonra 10 .
A fóliát a lezárásnál automatikusan átszúrja. mítse.  Ne haladjon tovább. Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítsé-
› Távolítsa el a záródugót a betöltőcsőről 3 és dugja a nyitott végét teljesen a gét!
gumiabroncs szelepére.
› Tartsa a flakont 10 a talajon felfelé és töltse be az összes tömítőanyagot a fla- VIGYÁZAT
konból a gumiabroncsba.
› Vegye le az üres betöltőflakont a szelepről. A kompresszort legkésőbb 8 perc működési idő után kapcsolja ki - túlmelegedési
› Csavarja vissza a szelepbetétet a szelepbetétforgatóval 1 a gumiabroncs sze- veszély! Hagyja a kompresszort néhány percig lehűlni az ismételt bekapcsolása
lepébe. előtt. 

Felpumpálás
› Csavarja fel a kompresszor tömlőjét 5 » 166. ábra a 192. oldalon erősen a gumi- Ellenőrzés 10 perc haladás után
abroncs szelepére.
› Ellenőrizze, hogy a levegőleeresztő csavar 7 be van-e csavarva.
› Indítsa be a motort és hagyja járni.
› Dugja be a csatlakozót 9 a 12 voltos csatlakozóaljzatba » 71. oldal.  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 191. oldalon.
› Kapcsolja be a kompresszort a BE és a KI kapcsolóval 8 . 10 perces haladás után ellenőrizze a gumiabroncs levegőnyomást!
› Működtesse a kompresszort addig, amíg eléri a 2,0-2,5 bar értéket. A maximális
működési idő 8 perc » ! Ha a gumiabroncs levegőnyomás 1,3 bar és kisebb:
› Kapcsolja ki a kompresszort. ›  Ne haladjon tovább! A gumiabroncs nem tömíthető megfelelően az abroncs-
› Ha a 2,0-2,5 bar-os levegőnyomást nem tudja elérni, akkor csavarja le a tömlőt javító készlettel.
5 a gumiabroncs szelepéről. › Vegye igénybe egy ŠKODA szakszerviz segítségét. 

Segíts magadon 193

Ha a gumiabroncs levegőnyomás 1,3 bar és nagyobb:
› Állítsa be a gumiabroncs levegőnyomást a helyes értékre (lásd a tanksapka fe-
dél belső oldalát).
› Folytassa az útját óvatosan a legközelebbi ŠKODA szakszervizig maximum 80
km/h sebességgel.
Indítási rásegítés
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Indítási segítség egy másik jármű akkumulátorával 194
Indítási rásegítés a START-STOPP rendszerrel rendelkező járműveknél 195
Ha a motor nem indul be, mert az akkumulátor lemerült, akkor egy másik jármű
akkumulátorát használhatja a motor beindításához. Ehhez indítókábelek szüksé-
gesek.
FIGYELEM (folytatás)
■ Az indítókábelt ne csatlakoztassa a lemerült akkumulátor mínusz pólusához.
Indításkor a szikraképződés miatt az akkumulátorból kiáramló durranógáz
 meggyulladhat.
■ Az indítókábelt úgy vezesse, hogy az ne érintkezhessen a motor forgó alkat-
részeivel.
■ Ne hajoljon az akkumulátor fölé - marási veszély!
■ Az akkumulátorcellák záródugóit szorosan csavarja be.
■ Tatsa távol az akkumulátort tűzforrásoktól (nyílt láng, égő cigaretta stb.) -
robbanásveszély!
■ Soha ne végezzen indítási rásegítést alacsony savszintű járműakkumulátor-
nál - robbanás- és marási veszély.
Megjegyzés
■ A két jármű nem érintkezhet egymással, különben már a plusz kábel csatlakoz-
tatása után áram folyhat.
■ A lemerült akkumulátor megfelelően legyen a jármű hálózatához csatlakoztat-

Mindkét akkumulátor névleges feszültsége 12 V legyen. Az áramot adó akkumulá- va.

■ Azt javasoljuk, hogy az indítókábeleket egy autóakkumulátor szakkereskedőnél
tor kapacitása (Ah) ne legyen sokkal kisebb, mint a lemerült akkumulátoré.
vásárolja meg. 
Indítókábel
Csak megfelelő keresztmetszetű indítókábelt és szigetelt pólusfogókat használ-
jon. Vegye figyelembe a gyártó utasításait. Indítási segítség egy másik jármű akkumulátorával
Plusz vezeték - a színjelölése a legtöbb esetben piros.
Mínusz vezeték - a színjelölése a legtöbb esetben fekete. 167. ábra
Indítási segítség: A - Lemerült
FIGYELEM akkumulátor, B - Áramot adó ak-
kumulátor
■ A lemerült járműakkumulátor már kevéssel 0 °C alatti hőmérsékleteknél be-
fagyhat. Befagyott akkumulátor esetén nem szabad indítási rásegítést végez-
ni - robbanásveszély!
■ A motortérben végzett munkáknál vegye figyelembe a figyelmeztetéseket
» 168. oldal, Motortér.
■ A kábelvégek nem szigetelt részei semmi esetre sem érintkezhetnek egy-
mással. Ezenkívül a plusz pólushoz csatlakoztatott indítókábelt nem szabad a
jármű fémes részeihez érinteni – rövidzárlat veszély!  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 194. oldalon.

Az indítókábeleket a következő sorrendben kell csatlakoztatni.

› Rögzítse az egyik végét 1 a plusz pólushoz A » 167. ábra.
› Rögzítse a másik végét 2 a plusz pólushoz B . 

194 Segíts magadon

› Rögzítse az egyik végét 3 a mínusz pólushoz B .
› Rögzítse a vezeték másik végét 4 egy a motortömbbel szilárdan összekötött
fémrészhez, illetve közvetlenül a motortömbön.
A motor beindítása
› Indítsa be az áramot adó jármű motorját és járassa üresjáratban.
› Most indítsa be a lemerült akkumulátorú jármű motorját.
› Ha a motor nem indul be, akkor 10 másodperc elteltével szakítsa meg az indító-
zást és kb. fél perc után ismételje meg az indítást.
› Az indítókábelt pontosan a fordított sorrendben vegye le a fent leírtak szerint.
Indítási rásegítés a START-STOPP rendszerrel rendelkező
járműveknél
168. ábra
Motortér: testpont
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 194. oldalon.
A START-STOPP rendszerrel szerelt járműveknél a töltőkészülék indítóvezetékét
nem szabad közvetlenül az akkumulátor mínusz pólusához csatlakoztatni, hanem
kizárólag a motor testpontjához » 168. ábra.
A jármű vontatása
 Bevezetés a témába
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Vonószem elöl
Hátsó vonószem
Utánfutó vonóberendezéssel szerelt járművek
A kézikapcsolású sebességváltóval szerelt járművet szabad vontatni vontatókö-
téllel, illetve vontatórúddal vagy megemelt első, illetve hátsó kerekekkel.
Az automata sebességváltóval szerelt járművet szabad vontatni vontatókötéllel,
illetve vontatórúddal vagy megemelt első kerekekkel. A hátul megemelt járműnél
az automata sebességváltó károsodhat!
A legkíméletesebb és a legbiztonságosabb a vontatórúddal történő vontatás. Ha
nem áll rendelkezésre megfelelő vontatórúd, akkor használjon vontatókötelet.
 Vegye figyelembe a következő megjegyzéseket.
A vontató jármű vezetője
› Elinduláskor különösen lágyan kezelje a tengelykapcsoló pedált, illetve automa-
ta sebességváltónál különösen óvatosan adjon gázt.
› A kézikapcsolású váltóval szerelt járműveknél az elinduláskor csak akkor adjon
gázt, ha a kötél erősen megfeszült.
A maximális vontatási sebesség 50 km/h lehet.
A vontatott jármű vezetője
› Kapcsolja be a gyújtást, hogy a kormánykerék ne legyen blokkolva, és az irány-
jelzők, a kürt, az ablaktörlő és ablakmosó berendezés bekapcsolható legyen.
› Kapcsoljon üresbe, illetve automata sebességváltónál válassza ki az N elővá-
lasztó kar állást.
Ügyeljen arra, hogy a fékerőrásegítő és szervokormány csak járó motornál műkö-
dik. Álló motornál a fékpedált lényegesen nagyobb erővel kell lenyomni és a kor-
mányzáshoz is több erő szükséges.
Vontatókötél használatakor ügyeljen arra, hogy az mindig feszes legyen.
VIGYÁZAT
■ Ne indítsa be a motort behúzatással - motorkárosodás veszély! A katalizátorral

szerelt járműveknél az elégetlen üzemanyag bejuthat a katalizátorba és ott elég-
het. Ez a katalizátor sérüléséhez és károsodásához vezethet. Indítási segítség-
ként egy másik jármű akkumulátorát tudja használni » 194. oldal, Indítási rásegí-
tés.
■ Ha a váltó meghibásodásánál a váltó nem kap kenőanyagot, akkor a járművet
csak megemelt hajtott kerekekkel, illetve speciális autómentővel vagy utánfutón
szabad elszállítani.
■ Ha nem lehetséges egy normál vontatás vagy a vontatási távolság 50 km-nél
hosszabb, akkor a járművet egy speciális autómentővel vagy utánfutón kell szállí-
196 tani. 
196
197
Segíts magadon 195
■ Behúzatásnál vagy vontatásnál a vontatókötélnek rugalmasnak kell lennie,
hogy mindkét járművet kímélje. Ezért csak műanyagszálas vagy hasonlóan rugal-
mas anyagból készült vontatókötelet használjon.
■ Vontatáskor nem szabad nem megengedett vonóerőknek és lökésszerű terhe-
léseknek fellépniük. Nem szilárd burkolatú úttesten történő vontatáskor mindig
fennáll a rögzítési pontok túlterhelésének és sérülésének a veszélye.
■ A vontatókötelet, illetve a vontatórudat a vonószemekhez » 196. oldal, Vonó-
szem elöl, illetve » 196. oldal, Hátsó vonószem, illetve az utánfutó vonóberende-
zés levehető vonófejéhez » 105. oldal rögzítse.
Megjegyzés
■ Azt javasoljuk, hogy a vontatókötelet a ŠKODA eredeti tartozékok kínálatából
használja, amelyek kaphatók a ŠKODA partnereknél.
■ A vontatás gyakorlatot igényel. Mindkét vezetőnek tisztában kell lennie a von-
tatással kapcsolatos tudnivalókkal. Gyakorlatlan vezetők ne végezzenek vonta-
tást.
■ A vontatásnál vegye figyelembe a nemzeti törvényi előírásokat, különösen a
vontatandó és a vontató jármű jelzésére vonatkozóan.
■ A vontatókötélnek nem szabad megcsavarodva lennie, mert így bizonyos körül-
mények között az első vonószem kicsavarodhat.
Vonószem elöl
169. ábra Első lökhárító: a fedél kiszerelése / a vonószem beszerelése
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 195. oldalon.
A fedél ki-/beszerelése
› Nyomja meg a fedelet az A tartományban » 169. ábra.
196 Segíts magadon
› Húzza le a fedelet az 1 -es nyíl irányába.
› A vonószem kicsavarása után vezesse be az első lökhárítóban a furat bal oldala
alatt a fedél B tartományát és azután nyomja meg a fedél jobb oldalát.
A fedélnek biztosan reteszelődnie kell.
A vonószem be-/kiszerelése
› Csavarja be a vonószemet kézzel a 2 -es nyíl irányába » 169. ábra ütközésig.
A meghúzáshoz pl. a kerékkulcsot javasoljuk, egy másik jármű vonószemét vagy
egy hasonló tárgyat használjon, amit át tud dugni a szemen.
› Csavarja ki a vonószemet a 2 -es nyíl irányával ellentétesen.
VIGYÁZAT
A vonószemnek mindig ütközésig becsavarva és erősen meghúzva kell lennie,
máskülönben az a vontatáskor vagy behúzatáskor kiszakadhat. 
Hátsó vonószem

170. ábra Hátsó lökhárító: a fedél kiszerelése / a vonószem beszerelése
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 195. oldalon.
A fedél ki-/beszerelése
› Nyomja meg a fedelet az A tartományban » 170. ábra.
› Húzza le a fedelet az 1 -es nyíl irányába.
› A vonószem kicsavarása után vezesse be a hátsó lökhárítóban a furat felső ol-
dala alatt a fedél B tartományát és azután nyomja meg a fedél alsó oldalát.
A fedélnek biztosan reteszelődnie kell. 
A vonószem be-/kiszerelése
› Csavarja be a vonószemet kézzel a 2 -es nyíl irányába » 170. ábra ütközésig.
A meghúzáshoz pl. a kerékkulcsot javasoljuk, egy másik jármű vonószemét vagy
egy hasonló tárgyat használjon, amit át tud dugni a szemen.
› Csavarja ki a vonószemet a 2 -es nyíl irányával ellentétesen.

A gyárilag utánfutó vonóberendezéssel szerelt járműveknél a fedél mögött nincs

felfogatás a becsavarható vonószem számára » 197. oldal, Utánfutó vonóberen-
dezéssel szerelt járművek.

VIGYÁZAT
A vonószemnek mindig ütközésig becsavarva és erősen meghúzva kell lennie,
máskülönben az a vontatáskor vagy behúzatáskor kiszakadhat. 

Utánfutó vonóberendezéssel szerelt járművek

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 195. oldalon.

A gyárilag utánfutó vonóberendezéssel szerelt járműveknél a fedél mögött nincs

felfogatás a becsavarható vonószem számára.
A vontatáshoz a levehető vonófejet használja » 105. oldal, Utánfutó vonóberen-
dezés.
Az utánfutó vonóberendezés segítségével történő vontatás egy teljes értékű
pótmegoldást jelent a vonószem segítségével történő vontatás számára.
Ha az utánfutó vonóberendezést kompletten kiszerelik, akkor azt feltétlenül pó-
tolni kell a hátsó lökhárító szériaszerű megerősítésével, aminek része a vonó-
szem felfogatása is.
Ennek az eljárásnak a figyelmen kívül hagyásakor lehetséges, hogy a jármű nem
teljesíti a nemzeti törvényi rendelkezéseket.

VIGYÁZAT
Egy nem megfelelő vontatórúd használatakor megsérülhet a levehető vonófej és
a jármű.

Megjegyzés
A levehető vonófejet mindig vigye magával, hogy azt adott esetben használhassa. 

Segíts magadon 197

 Szín Maximális áramerősség amperben
Biztosítékok és izzók narancssárga/zöld 40
piros 50
Biztosítékok
FIGYELEM
 Bevezetés a témába A motortérben végzendő minden munka előtt olvassa el és vegye figyelembe
a figyelmeztetéseket » 168. oldal.
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
Biztosítékok a műszerfalban 199
VIGYÁZAT
Biztosítékok a motortérben 200
■ Ha az újonnan behelyezett biztosíték rövid idő elteltével ismét átég, akkor az
Az egyes áramkörök olvadóbiztosítékokkal vannak védve. elektromos berendezést amilyen gyorsan csak lehetséges, ellenőriztesse egy
› Egy biztosíték kicserélése előtt kapcsolja ki a gyújtást, valamint a megfelelő fo- ŠKODA szakszervizben.
gyasztót. ■ A motortérben a biztosítéktartó fedelének mindig helyesen behelyezve kell len-
› Állapítsa meg, hogy melyik biztosíték tartozik a meghibásodott fogyasztóhoz nie. Ha a fedél nem lenne helyesen behelyezve, akkor a víz behatolhatna a bizto-
» 199. oldal, Biztosítékok a műszerfalban vagy » 200. oldal, Biztosítékok a mo- sítéktartóba - a jármű sérülésének a veszélye!
tortérben. ■ Soha ne javítsa a biztosítékokat és ne cserélje ki nagyobb áramerősségűre -
› Vegye ki a motortérben lévő biztosítéktartó fedele alatt található műanyag csi- tűzveszély! Megsérülhetne egy másik elektromos berendezés.
peszt, dugja a megfelelő biztosítékra és húzza ki azt » 173. ábra a 200. oldalon.
› Egy átégett biztosíték az átégett fémcsíkról ismerhető fel. Cserélje ki a hibás Megjegyzés
biztosítékot egy új, azonos amperszámú biztosítékra.
■ Azt javasoljuk, hogy mindig tartson a járműben tartalék biztosítékokat. Tartalék
A műanyag csipesz a motortérben lévő biztosítéktartó fedele alatt található » 173. biztosítékok a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatából szerezhetők be.
ábra a 200. oldalon. ■ Egy fogyasztóhoz több biztosíték is tartozhat.
Az elektromosan állítható ülések automata biztosítékokkal vannak biztosítva, ■ Több fogyasztó is lehet egy biztosítékkal biztosítva. 

amelyek a túlterhelés megszűnése után néhány másodperccel automatikusan is-

mét bekapcsolnak.
A biztosítékok színjelölése
Szín Maximális áramerősség amperben
világosbarna 5
sötétbarna 7,5
piros 10
kék 15
sárga/kék 20
fehér 25
zöld/rózsaszín 30

198 Segíts magadon

 Biztosítékok a műszerfalban Ssz. Fogyasztó
Klímaberendezés vezérlőegység, fűtés, az állóhelyzeti fűtés rádiófrek-
7 venciás távirányítójának a vevője, az automata sebességváltó elővá-
lasztó karja, a hátsó ablak fűtés reléje, a szélvédőfűtés reléje
8 Világításkapcsoló, esőérzékelő, diagnosztikai csatlakozó
9 Haldex-kuplung
10 Érintőképernyő
11 Fűthető hátsó ülések
12 Rádió
13 Fűthető hátsó ülések
14 A klímaberendezés, fűtés szellőzőventilátora
171. ábra Tárolórekesz a műszerfalban / a biztosítéktartó vázlatos ábrázolá-
15 Elektromos kormányzár
sa
16 A telefon jelerősítője, telefonelőkészítés

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 198. oldalon.
17
18
Műszerfalbetét
Üres
A biztosítéktartó a műszerfal bal oldali részében lévő tárolórekesz mögött talál- 19 KESSY vezérlőegység
ható. 20 Kormánykerék modul
Biztosítékcsere 21 Rádió - tartozék
› Nyissa a tárolórekeszt » 73. oldal. 22 Csomagtérfedél nyitás
› Fogja meg a tárolórekeszt oldalt a nyilak tartományában » 171. ábra. 23 Világítás - jobb oldal
› Hajtsa fel a tárolórekeszt az 1 -es nyíl irányába húzásával. 24 Panorámatető
› Cserélje ki a megfelelő biztosítékot.
› Hajtsa vissza a tárolórekeszt a 2 -es nyíl irányába nyomással a műszerfalban 25 Központi zár vezérlőegység bal első ajtó, ablakemelő - bal oldal
biztosított állásba. 26 Fűthető első ülések
› Zárja a tárolórekeszt. 27 Zeneerősítő
A biztosítékok elhelyezkedése a műszerfalban 28 Utánfutó vonóberendezés
Ssz. Fogyasztó 29 Üres
1 Üres 30 Övfeszítő - vezetőoldal
2 Üres 31 Fényszóró - bal oldal
3 Üres 32 Parkolási segítség (parkolási kormányzási asszisztens)
4 Üres 33 Légzsák 
5 Adatbusz vezérlőegység
6 Riasztóérzékelő

Biztosítékok és izzók 199

 Ssz. Fogyasztó Biztosítékok a motortérben
ASR-gomb, ESC, gumiabroncs-ellenőrzés kijelző, klímaberendezés
nyomásérzékelő, tolatólámpa kapcsoló, fénytompító belső tükör,
34 START-STOPP gomb, telefonelőkészítés, a hátsó ülések fűtésének a
szabályzója, klímaberendezés érzékelő, 230 voltos csatlakozóaljzat,
hangaktor
Fényszóró, világítási távolság szabályozás, diagnosztikai csatlakozó,
35
kamera, radar
36 Jobb oldali fényszóró
37 Bal oldali fényszóró
38 Utánfutó vonóberendezés
Központi zár vezérlőegység első ajtó - jobb oldal, ablakemelő - jobb 172. ábra A biztosítéktartó fedele a motortérben / a biztosítéktartó vázlatos
39
első és hátsó ábrázolása
40 12 voltos csatlakozóaljzat
41 CNG-relé
173. ábra
Központi zár vezérlőegység hátsó ajtó - bal oldal, jobb oldal, fényszó-
42 A motortérben lévő biztosíték-
rótisztító berendezés, ablakmosó
tartó fedele: műanyag csipesz a
43 A gázkisüléses izzó blendéje, belső világítás biztosítékokhoz
44 Utánfutó vonóberendezés
45 Az ülésállítás kezelésének a vezérlőegysége
46 230 voltos csatlakozóaljzat
47 Hátsó ablaktörlő
48 Üres
49
50
51
Az indítórelé tekercse, tengelykapcsoló pedál kapcsoló
Üres
Övfeszítő - utasoldal
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 198. oldalon.

Biztosítékcsere
52 Üres › Nyomja össze egyidejűleg a fedél reteszelőgombjait az 1 -es nyíl irányába
53 A hátsó ablak fűtés reléje » 172. ábra.
› Vegye le a fedelet a 2 -es nyíl irányába.
Megjegyzés › Cserélje ki a megfelelő biztosítékot.
› Helyezze fel a biztosítéktartó fedelét.
A jobbkormányos járműveknél a biztosítéktartó az utasoldalon a műszerfal bal ol- › Nyomja be a fedél reteszelőgombjait és reteszelje. 
dali részében lévő tárolórekesz mögött található. 

200 Segíts magadon

A biztosítékok elhelyezése a motortérben Ssz. Fogyasztó
Ssz. Fogyasztó F37 Állóhelyzeti fűtés vezérlőegység
F1 ESC vezérlőegység F38 Üres 
F2 ESC, ABS vezérlőegység
F3 Motor vezérlőegység
F4 Motor vezérlőegység, az elektromos kiegészítő fűtés reléje Izzók
F5 Motorkomponensek
F6 Fékérzékelő, motorkomponensek  Bevezetés a témába
F7 Hűtőfolyadék-szivattyú, motorkomponensek
Ebben a fejezetben a következő témákhoz talál információkat:
F8 Lambda-szonda
Fényszóró 202
F9 Gyújtás, az előizzító berendezés vezérlőegysége, motorkomponensek
A tompított fényszóró izzójának a cseréje 202
F10 Üzemanyag-szivattyú vezérlőegység, gyújtás
A távolsági fényszóró és a nappali menetvilágítás izzójának a cseréje 203
F11 Elektromos kiegészítő fűtés A nappali menetvilágítás és az állóhelyzeti világítás izzójának a cseréje 203
F12 Elektromos kiegészítő fűtés A ködfényszóró izzójának a cseréje 203
F13 Automata sebességváltó vezérlőegység A rendszámtábla világítás izzójának a cseréje 204
F14 Szélvédőfűtés - bal oldal Hátsó lámpa 204
F15 Kürt A hátsó lámpában lévő izzók cseréje 205
F16 Gyújtás Egy izzócsere kézügyességet igényel. Ezért azt javasoljuk, hogy bizonytalanság
F17 ABS, ESC vezérlőegység, motor vezérlőegység esetén egy izzócserét egy ŠKODA szakszervizzel végeztessen el vagy vegye
igénybe szakember segítségét.
F18 Adatbusz vezérlőegység
F19 Első ablaktörlő › Az izzócsere előtt kapcsolja ki a gyújtást és az összes világítást.
F20 Riasztás
› A hibás izzókat csak azonos kivitelű izzókra szabad kicserélni. A jelölés az izzó
talpán, illetve az üvegburán található.
F21 ABS › A tartalék izzók dobozának a tárolóhelye a pótkerékben egy műanyag doboz-
F22 Motor vezérlőegység ban, illetve a csomagtérben a padlóburkolat alatt található.
F23 Önindító
F24 Elektromos kiegészítő fűtés
FIGYELEM
F31 Üres ■ Baleseteket okozhat, ha az út a jármű előtt nincs elegendően kivilágítva, il-
F32 Üres letve a járművet nem vagy csak nehezen látja a közlekedés többi résztvevője.
■ A motortérben végzendő minden munka előtt olvassa el és vegye figyelem-
F33 Üres be a figyelmeztetéseket » 168. oldal.
F34 Szélvédőfűtés - jobb oldal ■ A H7-es, H8-as és H15-ös izzók nyomás alatt állnak és az izzócsere során
F35 Üres szétrobbanhatnak - sérülési veszély! Ezért azt javasoljuk, hogy egy cserénél
F36 Üres használjon védőkesztyűt és védőszemüveget.
■ Gázkisüléses izzóknál (Xenon-lámpa) a nagyfeszültségű résszel szakszerűen
kell eljárni - életveszély! 

Biztosítékok és izzók 201

 3 Xenon gázkisüléses izzó
VIGYÁZAT
4 Nappali menetvilágítás és állóhelyzeti világítás 
■ Az izzó üvegburáját ne fogja meg az ujjaival (a legkisebb szennyeződés is csök-
kenti az izzó élettartamát). Használjon egy tiszta rongyot, szalvétát vagy hason-
lót. A tompított fényszóró izzójának a cseréje

Megjegyzés 175. ábra

■ A kezelési útmutatóban csak azok az izzócserék vannak leírva, amelyeknél az Halogén fényszóró: a tompított
izzót saját maga ki tudja cserélni és az komplikáció nélkül lehetséges. A további fényszóró izzójának a cseréje
izzók cseréjét egy ŠKODA szakszervizben kell elvégeztetni.
■ Azt javasoljuk, hogy a járműben mindig tartson egy dobozban tartalék izzókat.
Tartalék izzókat a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatából szerezzen be.
■ Azt javasoljuk, hogy a távolsági, tompított vagy ködfényszóró izzójának a cseré-
je után ellenőriztesse a fényszóróbeállítást egy ŠKODA szakszervizzel.
■ A gázkisüléses izzókat és a LED-diódákat egy ŠKODA szakszerviz cserélje ki. 

Fényszóró  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon.

› Vegye le a gumifedelet 1 » 174. ábra a 202. oldalon.

› Húzza ki a csatlakozót az izzóval lefelé az A nyíl irányába » 175. ábra és a B
nyíl irányába tolással.
› Húzza le a csatlakozót.
› Helyezzen be egy új izzót úgy, hogy az izzó rögzítőorrai a reflektoron lévő kivá-
gásokba kerüljenek.
› Dugja vissza a csatlakozót.
› Helyezze be a gumifedelet. 

174. ábra Az izzók elrendezése: halogén fényszóró / Xenon fényszóró

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon.

Halogén fényszóró
1 Tompított fényszóró
2 Távolsági fényszóró, nappali menetvilágítás és állóhelyzeti világítás
Xenon fényszóró

202 Segíts magadon

 A távolsági fényszóró és a nappali menetvilágítás izzójának a › Vegye le a gumifedelet 4 » 174. ábra a 202. oldalon.
› Fordítsa el az izzófoglalatot B » 177. ábra ütközésig az óramutató járásával el-
cseréje lentétesen és vegye ki.
› Cserélje ki a izzót, helyezze be az izzófoglalatot az új izzóval és forgassa el üt-
176. ábra közésig az óramutató járásával megegyezően.
Halogén fényszóró: a távolsági › Helyezze be a gumifedelet. 

fényszóró és a nappali menetvi-

lágítás izzójának a cseréje
A ködfényszóró izzójának a cseréje

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon.

› Vegye le a gumifedelet 2 » 174. ábra a 202. oldalon.

› Fordítsa el az izzófoglalatot A » 176. ábra ütközésig az óramutató járásával el-
lentétesen és vegye ki.
› Cserélje ki a izzót, helyezze be az izzófoglalatot az új izzóval és forgassa el üt- 178. ábra Első lökhárító: a védőrács / ködfényszóró kiszerelése
közésig az óramutató járásával megegyezően.
› Helyezze be a gumifedelet. 

179. ábra
Izzócsere
A nappali menetvilágítás és az állóhelyzeti világítás izzójának
a cseréje

177. ábra
Xenon lámpával szerelt fényszó-
ró: a nappali menetvilágítás és
az állóhelyzeti világítás izzójá-
nak a cseréje

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon.

A védőrács kiszerelése
› Oldja a védőrácsot a nyíl tartományában » 178. ábra -  a teli dísztárcsa lehúzá-
sához való kengyel » 187. oldal, Szerszámkészlet segítségével.
 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon. › Vegye le a védőrácsot a nyíl irányába 1 » 178. ábra. 

Biztosítékok és izzók 203

A ködfényszóró izzójának a cseréje › Helyezze vissza a lámpát és nyomja meg enyhén addig, amíg a rugók retesze-
› Csavarozza le a ködfényszórót » 178. ábra -  a szerszámkészlet csavarhúzójá- lődnek. 
val.
› Reteszelje ki a biztosítást a 2 -es nyíl irányába a csavarhúzóval.
› Vegye le a fényszórót a 3 -as nyíl irányába óvatosan. Hátsó lámpa
› Húzza le a csatlakozót.
› Fordítsa el az izzótartót A » 179. ábra ütközésig az óramutató járásával ellent-
étesen és húzza ki.
› Helyezze be az izzótartót az új izzóval a fényszóróba és fordítsa el ütközésig az
óramutató járásával megegyezően.
› Dugja vissza a csatlakozót.
› A visszaszereléskor a ködfényszórót a 3 -as nyíl irányával ellentétesen » 178.
ábra helyezze be és csavarozza fel erősen.
› Helyezze be a védőrácsot és nyomja be óvatosan.
A védőrácsnak biztosan reteszelődnie kell. 

181. ábra A fedél/lámpa kiszerelése

A rendszámtábla világítás izzójának a cseréje

180. ábra A rendszámtábla világítás kiszerelése / az izzó cseréje 182. ábra A lámpa csatlakozójának / a lámpa beszerelése

 Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a

biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon.  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon.

› Nyissa fel a csomagtérfedelet. Kiszerelés

› Helyezzen be egy lapos csavarhúzót a nyíllal jelölt helyen » 180. ábra - , nyom- › Nyissa fel a csomagtérfedelet.
ja be könnyedén és reteszelje ki a rugókat. › Dugja a teli dísztárcsák lehúzásához való kengyelt » 187. oldal, Szerszámkészlet
› Vegye ki a lámpát. a furatba a nyíllal jelölt helyen » 181. ábra - .
› Húzza ki a hibás izzót a tartóból a nyíl irányába » 180. ábra - . › Húzza le a fedelet a nyíl irányába » 181. ábra - .
› Helyezzen be egy új izzót a tartóba. › Csavarozza le a lámpát a szerszámkészlet csavarhúzójával » 181. ábra - . 

204 Segíts magadon

› Fogja meg a hátsó lámpát és óvatosan vegye ki függőlegesen a menetirányhoz
ide-oda mozgatással.
› Nyomja össze mindkét reteszelést a dugón az 1 -es nyíl irányába » 182. ábra -
.
› Húzza le a dugót óvatosan a 2 -es nyíl irányába a hátsó lámpáról.
Beszerelés
› Helyezze be a csatlakozót a lámpába és reteszelje biztosan.
› Helyezze be a lámpát függőlegesen a karosszériában lévő felfogatásokba » 182.
ábra - .
› Óvatosan nyomja be a hátsó lámpát a karosszériába úgy, hogy a lámpán lévő
csapok 1 » 183. ábra a 205. oldalon beakadjanak a karosszérián lévő felfogatá- 184. ábra A lámpa belső része: alapkivitelű lámpa / LED-diódás lámpa
sokba » .
› Ügyeljen arra, hogy a karosszéria és a lámpa közötti vezetékköteg ne csípődjön
be.
› Csavarozza fel erősen a hátsó lámpát és helyezze be a fedelet.  Először olvassa el és vegye figyelembe a bevezető információkat és a
biztonsági tudnivalókat a 201. oldalon.

A fedélnek biztosan reteszelődnie kell. A lámpa külső részei

VIGYÁZAT
■ Ügyeljen arra, hogy a visszaszereléskor a karosszéria és a lámpa közötti veze-
tékköteg ne csípődjön be - az elekromos berendezés sérülésének és a vízbefo-
lyásnak a veszélye.
■ Bizonytalanság esetén, hogy a vezetékköteg nem csípődött-e be, azt javasoljuk,
hogy ellenőriztesse a lámpa csatlakozását egy ŠKODA partnerrel.
A hátsó lámpában lévő izzók cseréje
› Fordítsa el az izzófoglalatot 2 » 183. ábra az óramutató járásával ellentétesen
és vegye ki a lámpaházból.
› Cserélje ki a izzót, helyezze be a foglalatot az izzóval a lámpaházba és forgassa
el ütközésig az óramutató járásával megegyezően.
A lámpa belső részei
› Csavarozza le az izzótartót » 183. ábra - , illetve  a szerszámkészlet csavar-
 húzójával és vegye ki az izzótartót a hátsó lámpából.
› Fordítsa el az izzófoglalatot ütközésig az óramutató járásával ellentétesen és
vegye ki a lámpaházból » 183. ábra - , illetve .
› Cserélje ki a izzót, helyezze be a foglalatot az izzóval a lámpaházba és forgassa
el ütközésig az óramutató járásával megegyezően.
› Helyezze be az izzótartót a hátsó lámpába.
› Óvatosan csavarozza vissza az izzótartót. 

183. ábra A lámpa külső része: alapkivitelű lámpa / LED-diódás lámpa

Biztosítékok és izzók 205

 6 Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km-ben) - lakott területen belül / kívül / kombi-
Műszaki adatok nált
7 CO2-kibocsátási értékek - kombinált (g/km-ben)
Típustábla
Műszaki adatok A típustábla » 185. ábra a vezetőoldali első és hátsó ajtó közötti oszlop alsó ré-
szén található.
Bevezető információk A típustábla a következő tömegadatokat tartalmazza:
8 Maximális megengedett össztömeg
A jármű műszaki dokumentációjában szereplő adatok előnyt élveznek a kezelési
9 A járműszerelvény (a vonó jármű és az utánfutó) maximális megengedett
útmutatóban szereplő adatokkal szemben. A jármű hivatalos papírjaiból vagy egy
össztömege
ŠKODA partnernél megtudhatja, hogy milyen motorral van felszerelve a járműve.
10 Maximális megengedett tengelyterhelés elöl
A felsorolt menetteljesítmény-értékeket a menetteljesítményeket csökkentő fel-
11 Maximális megengedett tengelyterhelés hátul
szereltségek, mint pl. klímaberendezés, nélkül határozták meg. 

Járműazonosító szám (VIN)

A VIN-szám (karosszériaszám) a motortérben a jobb oldali rugótoronyba van be-
Járműadatok sajtolva. Ez a szám megtalálható egy táblán is a szélvédő alatt a bal alsó sarokban
(egy VIN vonalkóddal együtt).
A VIN-szám az információs rendszerben is kijelezhető » Bedienungsanleitung In-
fotainment, A járműrendszerek beállítása (CAR gomb) fejezet.
Motorszám
A motorszám a motortömbbe van beütve.
Üzemi tömeg
A megadott üzemi tömeg csak egy tájékozódási érték. Ez az érték megfelel a le-
hető legkisebb üzemi tömegnek további tömegnövelő felszereltségek nélkül,
mint pl. klímaberendezés, pótkerék, utánfutó vonóberendezés.
Az üzemi tömeg tartalmazza a 75 kg-ot is, a vezető tömegét, az üzemi folyadé-
185. ábra Jármű adathordozó / típustábla kok, valamint a szerszámkészlet és egy 90%-ig feltöltött üzemanyagtartály tö-
megét.
A jármű adathordozója
A jármű adathordozója » 185. ábra a csomagtér padlólemezén és a szervizfüzet- A körülbelüli maximális terhelés a maximálisan megengedett össztömeg és az
ben található. üzemi tömeg közötti különbségből számolható ki » .

Az adathordozó matrica a következő adatokat tartalmazza: A rakomány a következő tömegekből tevődik össze:
› utasok;
1 Járműazonosító szám (VIN) › összes csomag és további terhek;
2 Típus › tetőterhelés, beleértve a tetőcsomagtartó rendszert;
3 Váltókód / festékszám / belső felszereltség / motorteljesítmény / motorkód › felszereltségek, amelyek az üzemi tömegből ki vannak zárva;
4 A jármű részleges ismertetése › vonófejterhelés utánfutó vontatásakor (max. 75 kg). 

5 Üzemi tömeg (kg-ban)

206 Műszaki adatok

Üzemanyag-fogyasztás az ECE-előírások és az EU irányvonalak szerint 1,2 l/63 kW TSI és 1,6 l/77 kW TDI motorral 15´´-os
A városi ciklus mérése lakott területen belül a motor hidegindításával kezdődik. 1549/1520
kerekekkel szerelt járművek.
Ezután egy szokásos városi közlekedést szimulálnak.
Nyomtáv 1,4 l/103 kW TSI és 2,0 l/110 kW TDI motorral 16´´-os
1543/1514
A lakott területen kívüli ciklus során a vizsgálatot a hétköznapi közlekedési viszo- elöl/hátul kerekekkel szerelt járművek.
nyoknak megfelelően gyakori gyorsításokkal minden sebességi fokozatban vé- 1,8 l/132 kW TSI motorral 16´´-os kerekekkel szerelt
gezték. A menetsebesség ekkor 0 - 120 km/h között változott. 1543/1512
járművek. 

Az átlagfogyasztás kiszámításánál kb. 37%-ban a lakott területen belüli, és 63%-

ban a lakott területen kívüli ciklus során mért fogyasztási értékeket vették figye-
lembe.

FIGYELEM
A maximálisan megengedett tömegekhez megadott értékeket nem szabad
túllépni - baleset- és sérülésveszély!

Megjegyzés
■ Kívánságára a járművének a pontos tömegét megtudhatja egy ŠKODA partner-
nél.
■ A felszereltségektől, a vezetési módtól, a közlekedési helyzettől, az időjárási
körülményektől és a jármű állapotától függően a jármű használatakor olyan gya-
korlati fogyasztási értékek adódhatnak, amelyek eltérnek a megadott értékektől. 

Méretek
Méretek (mm-ben)
Hosszúság 4659
Szélesség 1814
Szélesség a külső tükrökkel 2017
Alapméret. 1460
Magasság Rossz út csomaggal szerelt járművek. 1475
SPORT csomaggal szerelt járművek. 1445
Alapméret. 139
Szabad has-
Rossz út csomaggal szerelt járművek. 154
magasság
SPORT csomaggal szerelt járművek. 124
Alapméret. 2686
Tengelytáv
1,8 l/132 kW TSI motorral szerelt járművek. 2680

Műszaki adatok 207

 Feltöltési men-
Motorolaj minősítés és feltöltési mennyiség Dízelmotorok Minősítés
nyiség (l-ben)
Gyárilag a motort kiváló minőségű olajjal töltötték fel, amit egész évben - kivéve a 1,6 l/77 kW TDI
VW 507 00 4,6
szélsőséges éghajlati viszonyokat - használhat. 2,0 l/110 kW TDI
A motorolajokat folyamatosan fejlesztik. Ezért az ebben a kezelési útmutatóban
található adatok a szerkesztés lezárásának az időpontjában rendelkezésre álló in- VIGYÁZAT
formációknak felelnek meg.
■ Ha a fent említett olajok nem állnak rendelkezésre, akkor szükség esetén után-
A ŠKODA partnereket a ŠKODA tájékoztatja az aktuális változásokról. Ezért azt ja- tölthető egy másik motorolaj. A motorkárok elkerülése érdekében a következő
vasoljuk, hogy az olajcserét egy ŠKODA partnerrel végeztesse el. olajcseréig csak max. 0,5 l-t szabad utántölteni a következő motorolajok közül:
■ Benzinmotoroknál: ACEA A3, illetve ACEA B4 vagy API SN, illetve API SM;
A következőkben megadott minősítéseknek (VW-minősítések) egyenként vagy
■ Dízelmotoroknál: ACEA C3 vagy API CJ-4.
együtt más minősítésekkel rajta kell lenniük a csomagoláson.
Az olajfeltöltési mennyiségek a szűrőcserével vannak megadva. Az olajszintet el- Megjegyzés
lenőrizze a betöltés során, ne töltsön be túl sokat. Az olajszintnek a jelölések kö-
zött kell lennie » 171. oldal. ■ Hosszú utazás előtt azt javasoljuk, hogy vásároljon és vigyen magával a jármű-
véhez megfelelő minősítésű motorolajat.
A változó szervizintervallumú járművekre vonatkozó minősítés és feltöltési ■ Azt javasoljuk, hogy a ŠKODA eredeti alkatrészek kínálatában szereplő olajokat
mennyiség (l-ben) használja. 

Feltöltési men-
Benzinmotorok Minősítés
nyiség (l-ben)
1,2 l/63 kW TSI
4,0
1,4 l/103 kW TSI VW 504 00
1,8 l/132 kW TSI 5,2

Feltöltési men-
Dízelmotorok Minősítés
nyiség (l-ben)
1,6 l/77 kW TDI
VW 507 00 4,6
2,0 l/110 kW TDI

Az állandó szervizintervallumú járművekre vonatkozó minősítés és feltöltési

mennyiség (l-ben)
Feltöltési men-
Benzinmotorok Minősítés
nyiség (l-ben)
1,2 l/63 kW TSI
4,0
1,4 l/103 kW TSI VW 502 00
1,8 l/132 kW TSI 5,2

208 Műszaki adatok

 Járműspecifikus adatok a motortípus szerint

1,2 l/63 kW TSI motor

Teljesítmény (kW 1/min-en) Legnagyobb forgatónyomaték (Nm 1/min-en) Hengerszám / lökettérfogat (cm3)
63/4300-5300 160/1400-3500 4/1197

Legnagyobb sebesség (km/h) 181

Gyorsulás 0-100 km/h (s) 12,0
Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg) 1100a)/1300b)
Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) 600
a) Emelkedők 12%-ig.
b) Emelkedők 8%-ig.

1,4 l/103 kW TSI motor

Teljesítmény (kW 1/min-en) Legnagyobb forgatónyomaték (Nm 1/min-en) Hengerszám / lökettérfogat (cm3)
103/4500-6000 250/1500-3500 4/1395

Legnagyobb sebesség (km/h) 215

Gyorsulás 0-100 km/h (s) 8,4
Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg) 1500a)/1800b)
Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) 620
a) Emelkedők 12%-ig.
b) Emelkedők 8%-ig.

1,8 l/132 kW TSI motor

Teljesítmény (kW 1/min-en) Legnagyobb forgatónyomaték (Nm 1/min-en) Hengerszám / lökettérfogat (cm3)
132/5100-6200 250/1250-5000 4/1798

Legnagyobb sebesség (km/h) 231

Gyorsulás 0-100 km/h (s) 7,4
Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg) 1600a)/1800b)
Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) 660
a) Emelkedők 12%-ig.
b) Emelkedők 8%-ig. 

Műszaki adatok 209

1,6 l/77 kW TDI motor
Teljesítmény (kW 1/min-en) Legnagyobb forgatónyomaték (Nm 1/min-en) Hengerszám / lökettérfogat (cm3)
77/3000-4000 250/1500-2750 4/1598

Legnagyobb sebesség (km/h) 194

Gyorsulás 0-100 km/h (s) 10,8
Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg) 1500a)/1800b)
Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) 650
a) Emelkedők 12%-ig.
b) Emelkedők 8%-ig.

2,0 l/110 kW TDI motor

Teljesítmény (kW 1/min-en) Legnagyobb forgatónyomaték (Nm 1/min-en) Hengerszám / lökettérfogat (cm3)
110/3500-4000 320/1750-3000 4/1968

Legnagyobb sebesség (km/h) 215

Gyorsulás 0-100 km/h (s) 8,6
Megengedett utánfutó-terhelés, fékezett utánfutó (kg) 1600a)/1800b)
Megengedett utánfutó-terhelés, fék nélküli utánfutó (kg) 670
a) Emelkedők 12%-ig.
b) Emelkedők 8%-ig. 

210 Műszaki adatok

 Ajtózárás Automatikus számítógép
Betűrendes névmutató Szükséghelyzet 37 Lásd Többfunkciós kijelző 22
A környezetvédelem érdekében 102 Autóemelő 187
Aktív kormányrásegítés (DSR) 111 Behelyezés 190
A A légzsák lekapcsolása 150 A világítás be- és kikapcsolása 44
Ablak - komfortműködtetés 41 Alkatrészcsere 164 Az idő beállítása 10
Ablakmosó berendezés 175 Alvázvédelem 162 Az ülések beállítása 138
Ablakmosó 54 Antenna 159
Ablakmosó folyadék Lásd Rádióvétel 161 Á
Ellenőrzés 175 A sebesség betűjele
Lásd Kerekek 182 Állóhelyzeti fűtés és szellőztetés
Ellenőrző lámpa 19
Bekapcsolás/kikapcsolás 88
Téli idő 175 ASR
Utántöltés 175 Ellenőrző lámpa 15 Átalakítások 164
Ablakok Működés 112 Áttekintés
Jégmentesítés 161 Asszisztens rendszerek Ellenőrző lámpák 12
Lásd Elektromos ablakemelők 39 ABS 16, 112 Motortér 171
ASR 15, 112 Vezetőtér 7
Ablaktörlő
Ablakmosó folyadék 175 EDS 113
A hátsó ablak törlőlapátjának a cseréje 56 ESC 16, 111 B
A szélvédő ablaktörlő lapátjainak a cseréje 55 Parkolási kormányzási asszisztens 115
Parkolási segítség 113 Beállítás
Működtetés 54
Proaktív utasvédelem 124 Belső tükör 57
Abroncsjavító készlet 191
Sávtartás asszisztens (Lane Assist) 125 Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és szellőzte-
ABS tés) 89
Ellenőrző lámpa 16 Sebességszabályozó berendezés (GRA) 119
START-STOPP 120 Kormánykerék 92
Működés 112 Külső tükör 57
Távolsági fényszóró asszisztens 47
A csomagtérfedél késleltetett reteszelése Manuális klímaberendezés 84
Vezetési mód kiválasztás 123
Lásd Csomagtérfedél 38 Ülések 60
A szélvédő és a hátsó ablak jégmentesítése 52
A fényezés polírozása Bejáratás
Lásd Járműápolás 160 Automata sebességváltó 128
Dinamikus kapcsolási program 131 Az első 1500 km 99
A fogyasztók automatikus lekapcsolása 179 Fékbetétek 99
Elindulás és haladás 129
A gyerekek szállítása 153 Előválasztó kar állások 129 Gumiabroncs 99
A jármű nyitása Előválasztó kar reteszelés 130 Motor 99
Kulcs 32 Előválasztó kar szükségkireteszelés 132 Belső levegő keringtető üzemmód
A jármű zárása Kick-down 131 Climatronic 87
Kulcs 32 Manuális sebességváltás a többfunkciós kor- Manuális klímaberendezés 84
Ajtó mánykeréken 130 Belső tér ellenőrzés 36
Gyerekzár 30 Szükségprogram 131 Benzin
Ajtók Tiptronic 130 Lásd Üzemanyag 167
Szükségzárás 37 Automatikus ellenőrző rendszer 11 Benyúló rakodózsák 77
Automatikus menetvilágítás vezérlés 45

Betűrendes névmutató 211

Biztonság 137 Lámpa 65 Ellenőrző lámpák 12
Fejtámlák 63 Lásd Csomagtérfedél 38 Előizzító berendezés
Gyerekbiztonság 153 Lehajtható dupla horog 66 Ellenőrző lámpa 17
Gyerekülések 153 Rögzítőelemek 65 Előválasztó kar
ISOFIX 156 Rögzítőhálók 66 Lásd Előválasztó kar állások 129
TOP TETHER 157 Szükségnyitás 39 Előválasztó kar állások 129
Biztonsági öv Csomagtérfedél 38 Első légzsák 146
Ellenőrző lámpa 13, 14 Automatikus reteszelés 38
Elsősegélycsomag 187
Biztonsági övek
Első ülések 59
Bekapcsolás és kikapcsolás 143 D Erőkorlátozás 40
Magasságállítás 144
Övfelcsévélő automaták 144 Digitális óra 10 ESC
Övfeszítő 144 Dízel Ellenőrző lámpa 16
Tisztítás 164 Lásd Üzemanyag 168 Működés 111
Biztonsági zárás 31 Dízelrészecske szűrő 17
Biztosítékok Dízel üzemanyag F
Csere 198 Téli üzem 168
Fáradtság felismerés 28
Elhelyezés 198
Fedélzeti számítógép
Blokkolásgátló rendszer 112 E Lásd Többfunkciós kijelző 22
EDS 113 Fejlégzsák 149
C Fejtámla 63
Elakadásjelző háromszög 187
Climatronic 85 Elektromos ablakemelők Fékasszisztens (HBA) 111
Gomb a hátsó ajtókban 40 Fékbetétek
Cs Gomb a vezetőajtóban 39, 40 Ellenőrző lámpa 19
Gomb az utasoldali első ajtóban 40 Fékek
Csatlakozóaljzatok Központi zár 41 Bejáratás 99
12 voltos 71 Működési zavarok 41 Ellenőrző lámpa 13
230 voltos 71 Elektromos energia megtakarítás 100 Fékerőrásegítő 96
Csere Elektronikus differenciálzár (EDS) 113 Fékfolyadék 174
Ablaktörlő lapát 55 Fékrásegítő rendszerek 111
Elektronikus indításgátló 92
A hátsó ablak törlőlapátja 56 Információk a fékezéshez 96
Elem
Biztosítékok 198 Kézifék 97
Csere a rádiófrekvenciás távirányítóban (állóhely-
Izzók 201 Fékerőrásegítő 96
zeti fűtés) 90
Járműakkumulátor 178 Fékfolyadék
Kerekek 188 Ellenőrzés
Ellenőrzés 174
Motorolaj 172 Ablakmosó folyadék 175
Akkumulátor savszint 177 Fényezés
Csomagtér Lásd Fényezési hibák 160
Fékfolyadék 174
A csomagtérfedél kireteszelése 39 Fényezési hibák 160
Hűtőfolyadék 173
A padlóburkolat rögzítése 66
Motorolaj 171
Fedél 67
Olajszint 171

212 Betűrendes névmutató

Fényszóró Gyújtás Töltés 178
Fényszórótisztító berendezés 55 Lásd Gyújtáskapcsoló 93 Töltöttségi állapot kijelző 10
Vezetés külföldön 103 Gyújtáskapcsoló 93 Járműakkumulátor töltés 178
Fényszórótisztító berendezés Járműazonosító szám (VIN) 206
Fényszórótisztító berendezés 55 H Járműállapot
Figyelmeztető jelképek Lásd Automatikus ellenőrző rendszer 11
Lásd Ellenőrző lámpák 12 Hamutartó 70 Járműápolás 158
Fordulatszámmérő 9 Hálók 66 A fényezés polírozása 160
Fűtés Háromszög 187 A kerekek tisztítása 162
Az ablakok jérmentesítése 82 Hátsó ablak - fűtés 52 Alcantara 163
Belső levegő keringtető üzemmód 83 Hátsó ülések Automata mosóberendezés 159
Kezelés 82 Háttámla 63 Biztonsági övek 164
Külső tükör 57 Hegymenet asszisztens (HHC) 111 Fényszóróüvegek 161
Szélvédő és hátsó ablak 52 Helyes üléshelyzet 138 Gumitömítések 162
Ülések 62 Konzerválás 160
Hóláncok 186
Krómozott részek 160
Hűtőfolyadék
G Ellenőrzés 173
Mosás 159
Mosás kézzel 159
Gazdaságos és környezetkímélő vezetés 100 Hőmérsékletkijelző 9 Mosóberendezés 159
Utántöltés 174 Műanyag részek 161
Gomb a vezetőajtóban
Elektromos ablakemelők 39 Hűtőventilátor 174 Műbőr 163
Gumiabroncs Nagynyomású tisztító 160
Lásd Kerekek 182 I Szövetanyagok 163
Gumiabroncs javítás 191 Szövethuzatok 163
Indításgátló 92 Valódi bőr 163
Gumiabroncs teherbíró képesség Indítási rásegítés 194 Zárhengerek 162
Lásd Kerekek 183
Információs kijelző 25 Járműhosszúság 207
Gumianroncs-ellenőrzés kijelző
ISOFIX 156 Járműkulcs 29
Kalibrálás 185
Izzók Járműmagasság 207
Csere 201 Jármű megemelés 190
Gy
Járműméretek 207
Gyerekbiztonság J Járműszélesség 207
Oldallégzsák 155
Javasolt fokozat 21
Gyerekek és a biztonság 153
Jármű adathordozó 206 K
Gyerekülés
A gyerekülések használata 155, 156 Járműakkumulátor Kar
Az első utasülésen 154 A fogyasztók automatikus lekapcsolása 179 Ablaktörlő 54
Csoportosítás 155 Biztonsági tudnivalók 176 Irányjelző 45
ISOFIX 156 Csere 178 Távolsági fényszóró 45
TOP TETHER 157 Savszint ellenőrzés 177
Téli üzem 177
Gyerekzár 30

Betűrendes névmutató 213

Kartámasz Szervizintervallum 10 Légzsákrendszer 145
Elöl 76 Üzemanyag-mennyiség 10
Hátul 64 Kilométer-számláló 10 M
Katalizátor 99 Klímaberendezés
Kerekek Climatronic 85 Megtett távolság 10
A gumiabroncsok élettartama 181 Levegőfúvókák 81 Mellény
A kerekek cseréje 181 Manuális klímaberendezés 83 A láthatósági mellény tartója 74
A kerekek tárolása 181 Konzerválás Menetstabilizálás ellenőrzés (ESC) 111
A sebesség betűjele 182 Lásd Járműápolás 160 Minden utazás megkezdése előtt 137
Általános tudnivalók 180 Kormánykerék 92 Mobiltelefon 133
Csavarok 185 Kormányzási erő rásegítés 92 Mosás 158
Csere 188 Automata mosóberendezés 159
Környezet 100
Gumiabroncs levegőnyomás 181 Kézzel 159
Hóláncok 186 Környezetkímélő vezetés 100
Közlekedési tábla Nagynyomású tisztító 160
Kötött forgásirányú gumiabroncsok 183
Lásd Közlekedési tábla felismerés 26 Motor
Pótkerék 183
Közlekedési tábla felismerés 26 A motor beindítása és leállítása 91
Teli dísztárcsa 184
Bejáratás 99
Terhelhetőséget jelző szám 183 Központi zár 30
Téli gumik 185 Motorháztető
Központi zár gomb 32
Új gumiabroncsok 182 Nyitás 170
Krómozott részek
Zárás 170
Kerékcsavarok Lásd Járműápolás 160
Fedősapkák 184 Motorindítás 91
Kulcs
Lopásgátló kerékcsavar 191 Indítási rásegítés 194
A jármű nyitása 32
Oldás és meghúzás 190 Motorleállítás 91
A jármű zárása 32
Keréktárcsák 180 Motorolaj
Külső hőmérséklet 21
KESSY Csere 172
Kürt 7
Indítás 94 Ellenőrzés 171
Lásd KESSY rendszer 34 Feltöltési mennyiség 208
L Minősítés 208
KESSY rendszer
Utántöltés 172
A jármű nyitása 34 Lane Assist 125
A jármű zárása 34 Motortér
Lábszőnyegek 98 Áttekintés 171
Indítás 94 Lámpák Fékfolyadék 174
Kézifék 97 Ellenőrző lámpák 11 Hűtőfolyadék 172
Kibocsátási értékek 206 Levegőfúvókák 81 Járműakkumulátor 176
Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés és szellőzte- Légzsák 145 Multimédia 134
tés) 87 Első légzsák 146 AUX 135
Beállítás 89 Fejlégzsák 149 MEDIA IN 135
Kijelző Kikapcsolás 150 USB 135
A járműakkumulátor töltöttségi állapotának a ki- Kioldás 145 Műszaki adatok 206
jelzése 10 Oldallégzsák 148 Műszerfalbetét 8
Hűtőfolyadék-hőmérséklet 9 Térdlégzsák 147 Lásd Műszerfalbetét 8

214 Betűrendes névmutató

 Pótkerék 183 Szerszám 187
N Proaktív utasvédelem 124 Szerszámkészlet 187
Napellenzők 53 Szervizkijelző 10
Lásd Napellenzők 53 R Szervokormány 92
Nappali menetvilágítás 44 Szélvédő
Rádiófrekvenciás berendezések 133 Fűtés 52
Napvédők
Lásd Napvédő roló 53 Rádiófrekvenciás kulcs Lásd Rádióvétel 161
Elemcsere 29 Szivargyújtó 70
Napvédő roló 53
Rádiófrekvenciás távirányító Szükséghelyzet
Kiegészítő fűtés (állóhelyzeti fűtés) 89 A csomagtérfedél kireteszelése 39
Ny Rádióvétel A jármű vontatása 195
Nyitás Antenna 161 Ajtózárás 37
Távirányító 33 Működési zavar 161 Automata sebességváltó 132
Rekeszek 72 A vezetőajtó nyitása 37
Riasztás 36 A vezetőajtó zárása 37
O Gumiabroncs javítás 191
Riasztóberendezés 36
Olaj Ruhaakasztó 79 Indítási rásegítés 194
Lásd Motorolaj 171 Kerékcsere 188
KESSY - a motor beindítása 96
Olajszintmérő pálca 171 S Vészvillogó 50
Oldallégzsák 148
Sávtartás asszisztens 125 Szünetjavaslat
Lásd Fáradtság felismerés 28
Ó Sebességmérő 9
Lásd Sebességmérő 9
Óra 10 Sebességszabályozó berendezés (GRA) 119 T
Sebességváltás
Tankolás 166
Ö Gazdaságos vezetés 100
Üzemanyag 166
Javasolt fokozat 21
Övfelcsévélő automaták 144 Váltókar 98 Tartozékok 164
Övfeszítő 144 START-STOPP Tartó 68
Övmagasság állítás 144 Indítási rásegítés 195 Tárolóhelyek 72
Működés 120 Tárolórekeszek 72
P Távirányító 33
Sz Szinkronizálási folyamat 34
Parkolás Távolsági fényszóró asszisztens 47
Automatikus fékrásegítés 115 Szabályozás Terhelések 206
Kiparkolás egy hosszirányú parkolóhelyről 115 Világítási távolság 44 Tetőcsomagtartó 68
Parkolási kormányzási asszisztens 115 Szállítás Rögzítési pontok 69
Parkolási segítség 113 Csomagtér 64 Tetőterhelés 69
Parkolócédula tartó 79 Tetőcsomagtartó 68 Téli gumik
Passzív biztonság 137 Számítógép Lásd Kerekek 185
Pedálok 98 Lásd Többfunkciós kijelző 22

Betűrendes névmutató 215

Téli üzem Utánfutó vonóberendezés Szivargyújtó 70
Az ablakok jégmentesítése 161 Leírás 105 Tárolórekeszek 72
Dízel üzemanyag 168 Vonófejterhelés 105 Világítás
Hóláncok 186 Utántöltés Adaptív fényszórók (AFS) 46
Járműakkumulátor 177 Ablakmosó folyadék 175 Automatikus menetvilágítás vezérlés 45
Térdlégzsák 147 Hűtőfolyadék 174 Állóhelyzeti világítás 44
Tiptronic 130 Motorolaj 172 Be- és kikapcsolás 44
Tisztítás 158 COMING HOME/LEAVING HOME funkció 49
Alcantara 163 Ü CORNER funkcióval rendelkező ködfényszórók 48
Fényszóróüvegek 161 Fénykürt 45
Kerekek 162 Ülések Irányjelző 45
Krómozott részek 160 Elektromos beállítás 60 Izzócsere 201
Műanyag részek 161 Előrehajtás 63 Ködfényszóró 48
Műbőr 163 Fejtámlák 63 Ködzárfény 49
Szövetanyagok 163 Fűtés 62 Nappali menetvilágítás 44
Szövethuzatok 163 Manuális beállítás 60 Parkolóvilágítás 45
Valódi bőr 163 Ütközési fék 111 Távolsági fényszóró 45
Típustábla 206 Üzemanyag 166 Tompított fényszóró 44
Dízel 168 Turista világítás 46
Toló-/billenőtető
Lásd Üzemanyag 166 Vezetőtér 51
Kezelés 41
Ólmozatlan benzin 167 Vészvillogó 50
Nyitás és kibillentés 41
Tankolás 166 Világítási távolság szabályozás 44
Zárás 41
Üzemanyag-mennyiség kijelző 10 Visszapillantó tükör
TOP TETHER 157
Üzemanyag-fogyasztás 100 Belső tükör 57
Többfunkciós kijelző Külső tükör 57
Az adatok kiválasztása 22
Visszapillantó tükrök 56
Funkciók 22 V
Memória 22 Vonóerő ellenőrzés (ASR) 112
Tömegek 206 Vezetés Vonófej
Kibocsátási értékek 206 A rögzítés ellenőrzése 107
Tükör
Külföldön 103 Felszerelés 106
Belső tükör 57
Üzemanyag-fogyasztás 206 Készenléti helyzet 106
Külső tükör 57
Vízátfolyások az úton 104 Levétel 107
Piperetükör 53
Vezetési mód Vonószem
Tűzoltó készülék 187
Lásd Vezetési mód kiválasztás 123 Elöl 196
Vezetési mód kiválasztás 123 Hátul 196
U Vezetés utánfutóval 105 Vontatás 195
Utánfutó 105 Vezetőtér Vontatás elleni védelem 36
13-pólusú csatlakozóaljzat 109 Áttekintés 7
Biztosítószem 109 Csatlakozóaljzatok 71
Megrakodása 108 Hamutartó 70
Vezetés utánfutóval 109 Lámpa 51

216 Betűrendes névmutató

 Z
Zárás
Távirányító 33
Zárás és nyitás belülről 32

Betűrendes névmutató 217

A ŠKODA folyamatosan dolgozik minden típus és modell továbbfejlesztésén. Meg- Utánnyomása, sokszorosítása, fordítása vagy más egyéb felhasználása, akár csak
értését kérjük amiatt, hogy a gyártó fenntartja a jogot a szállított gépkocsik for- kivonatosan is, a ŠKODA írásos engedélye nélkül tilos.
májának, felszereltségének és műszaki tulajdonságainak a bármikor történő meg-
A szerzői jogi törvény szerinti minden jog a ŠKODA részére fenntartva.
változtatására. A kinézetre, a teljesítményekre, a méretekre, a tömegekre, a szab-
ványokra és a járművek működésére vonatkozó adatok megfelelnek a szerkesz- A változtatás joga fenntartva.
tés lezárásának az időpontjában rendelkezésre álló információknak. Néhány fel-
Kiadta: ŠKODA AUTO a.s.
szereltség esetleg csak később kerül beépítésre (információkat a helyi ŠKODA
partnerektől kaphat), vagy csak meghatározott piacokon szerepelnek a kínálat- © ŠKODA AUTO a.s. 2012
ban. Az ebben az útmutatóban szereplő adatokból, ábrákból és leírásokból sem-
miféle igény nem származtatható.
www.skoda-auto.com

Ön is tud valamit tenni a környezetért!

A ŠKODA autójának az üzemanyag-fogyasztását és az ehhez

kapcsolódó károsanyag-kibocsátást döntő mértékben megha-
tározza a vezetési stílusa.

A zajszint és a jármű kopása függ attól, hogy hogyan használja

a járművét.

Ahhoz, hogy a ŠKODA járművét hogyan tudja a környezet lehe-

tő legnagyobb figyelembevételével használni és egyidejűleg
takarékosan közlekedni, olvassa el ebben a kezelési útmutató-
ban.

Ezenkívül ne kerüljék el a figyelmét a kezelési útmutató azon

részei, amelyek a  jellel vannak jelölve.

Működjön együtt velünk - a környezet védelméért.

Návod k obsluze
Octavia maďarsky 11.2012
S65.5610.02.16
5E0 012 003 F