OPEL Astra Classic

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema
najnovijim istraivaèkim dostignuæima u
automobilizmu, ona predstavlja vrhunsku
tehnologiju, inteligentan spoj tehnièke buduænosti,
prilagoðenost zaštiti okoline i ekonomiènosti.
U interesu odravanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa
visokokvalitetnim gorivom koja je u saglasnosti sa Evropskim specifikacijama
standarda DIN EN 590 - EURO DIZEL. Videti poglavlje "Potrošnja goriva,
gorivo, dopunjavanje".
Upotreba drugog goriva moe ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do
Uputstvo za upotrebu gubljenja garancije!
*Za dizel motore
Specifièni podaci vašeg vozila
Molimo vas unesite podatke vašeg vozila u dole navedena polja radi lakšeg pristupa podacima.
Potrebni podaci su dostupni u poglavlju "Tehnièki podaci" kao i na identifikacionoj ploèici vozila.

Gorivo
Oznaka, naziv

Motorno ulje
Kvalitet

Viskozitet

Pritisak naduvavanja pneumatika

Dimenzija do 3 osobe sa punim optereæenjem
pneumatika
Letnji pneumatici Napred Nazad Napred Nazad

Zimski pneumatici Napred Nazad Napred Nazad

Težine
Dozvoljena ukupna težina vozila

– Osnovna težina po EC

= Optereæenje
Vaša Astra
Razvijena prema najnovijim istraivaèkim dostignuæima u automobilizmu, nudi vrhunsku tehnologiju i izuzetan komfor.
Vaša Astra predstavlja inteligentan spoj tehnike buduænosti, proverene sigurnosti, prilagoðenosti zaštiti okoline i ekonomiènosti.
Dalje na Vama je, da vašom Astrom bezbedno putujete i iskoristite njenu besprekornu funkcionalnost.
Ovo Uputstvo za upotrebu æe Vam pruiti sve potrebne informacije.
Uveriti se u to, da su putnici svesni moguænosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišæenja vozila.
Uputstvo za upotrebu uvek treba drati u vozilu: na dohvat ruke u kaseti za rukavice.

Prouèite Uputstvo za upotrebu:

z U poglavlju "Ukratko" naæi æete uvodne informacije.
z Registar pojmova æe Vam olakšati da se snaðete.
z Ono æe Vas upoznati sa prefinjenom tehnologijom.
z Da bi vaše zadovoljstvo sa Astrom bilo potpuno.
z Da lako savladate rukovanje vašim vozilom.
Uputstvo za upotrebu je sastavljeno sa jasnim prikazima èime je olakšano njegovo razumevanje.
Znaèenje simbola:
6 Nastavak proèitajte na sledeæoj strani.
3 Zvezdica znaèi: opremu koja nije ugraðena u sva vozila
(varijante modela, izbor motora, specifiènosti modela za pojedina trišta, opcionalna oprema, Originalni Opel Delovi i Oprema).

Tekstovi u utom polju skreæu panju na moguænost nezgoda ili povreda. Nepoznavanje sadraja
takvih tekstova moe dovesti do povreda ili opasnosti po ivot.
Shodno tome treba informisati putnike vozila.

Žute strelice na slikama ukazuju na referentnu taèku ili na izvoðenje aktivnosti opisane u tekstu.
Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije ili sledeæu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.

Želimo Vam mnogo sati ugodne vonje

Vaš Opel Team
Sadržaj Ukratko ...................................................... 2
Instrumenti .............................................. 24
Kljuèevi, vrata,
Poklopac motornog prostora ............ 42
Sedišta, unutrašnji prostor .................... 54
Sistemi bezbednosti ............................... 66
Svetla ....................................................... 81
Prozori,
Krovni otvor ........................................ 85
Upravljanje klimom ................................ 90
Automatski menjaè ................................ 104
Napomene za vonju ........................... 110
Štednja goriva,
Zaštita okoline .................................. 112
Potrošnja goriva,
Gorivo, Dopunjavanje goriva .......... 114
Katalizator, Izduvni gasovi ................. 116
Sistemi upravljanja vonjom ............... 120
Koènice .................................................. 124
Toèkovi i pneumatici ............................ 127
Krovni nosaè,
Vuèa prikolice i kamp kuæice ........... 131
Samopomoæ ......................................... 136
Opel Servis ............................................ 169
Odravanje,
Sistem pregleda ................................ 171
Nega vozila .......................................... 182
Tehnièki podaci .................................... 188
Indeks pojmova .................................... 210

1
Ukratko
Brojevi kljuèa,
Kodni brojevi
Skinuti broj kljuèa sa kljuèeva.
Broj kljuèa je naveden u dokumentaciji vozila
kao i na Car Pass-u 3.
Naplatci od specijalne legure 3: Zapisati
kodne brojeve kljuèeva.
Elektronski imobilajzer, Radio aparat 3:
Kodni brojevi su navedeni na Car Pass-u
i na Radio Pass-u 3 takoðe.
Car Pass i Radio Pass ni u kom sluèaju ne
drati u vozilu.
6 Dodatne informacije – strane 42, 43,
ponovno stavljanje vozila u saobraæaj
– strana 181.
2
Otkljuèavanje vrata vozaèa i svih
vrata 3:
Okrenuti kljuè u bravi vozaèevih vrata
prema prednjem delu vozila ili
pritisnuti dugme q na daljinskom
upravljaèu 3,
Za otvaranje povuæi kvaku prema gore.
6 Brave vrata – strana 42,
Daljinski upravljaè 3 – strana 44,
Centralno zakljuèavanje 3 – strana 46,
Alarmni sistem protiv kraðe 3 – strana 46,
alarmni sistem protiv kraðe 3 – strana 50,
Sigurnosne brave za decu – strana 42,
Elektronski imobilajzer – videti stranu 43.
Otkljuèavanje prtljažnika:
Okrenuti kljuè u pravcu kretanja
kazaljke na satu, u horizontalan
položaj,
Za otvaranje, pritisnuti dugme ispod
ruèke.
6 Prtljani prostor – strana 48,
Brave vrata – strana 42.
Otkljuèavanje prtljažnog prostora kada Podešavanje prednjih sedišta:
su vrata 3 bila zakljuèana putem sistema povuæi ruèicu, pomeriti sedište,
centralnog zakljuèavanja: otpustiti ruèicu
Okrenuti kljuè u pravcu kretanja kazaljke Nikada ne podešavati sedište vozaèa u toku
na satu preko horizontalnog položaja, vonje. U podignutom poloaju poluge moe
Za otvaranje, pritisnuti dugme ispod doæi do nekontrolisanog pomeranja sedišta
ruèke.
6 Poloaj sedišta – strana 54.
Izmeðu ostalog, u ovoj poziciji se kljuè ne moe
izvaditi iz brave, kao zaštita od sluèajnog
zakljuèavanja spolja.
Poloaj ljeba na bravi:
– horizontalan vrata prtljanika se
zakljuèavaju i otkljuèavaju
zajedno sa sistemom
centralnog zakljuèavanja,
– vertikalan vrata prtljanika su uvek
zakljuèana.
6 Daljinski upravljaè 3 – strana 44,
Centralno zakljuèavanje 3 – strana 46,
alarmni sistem protiv kraðe 3 – strana 50,
Prtljani prostor – strana 48.
3
Podešavanje naslona prednjeg sedišta:
Okrenuti toèkiæ
Podesiti eljeni poloaj naslona sedišta.
Ne naslanjati se na naslon sedišta za vreme
podešavanja.
6 Poloaj sedišta – strana 54.
4
Podešavanje visine prednjeg sedišta 3:
Ruèica sa spoljašnje strane sedišta
Smerovi pumpanja ruèice
Prema gore: Dizanje sedišta
Prema dole: Spuštanje sedišta
6 Poloaj sedišta – strana 54.
Podešavanje kièmenog dela naslona
prednjih sedišta 3:
Ruèno okretati toèkiæ
Podesiti karlièni deo po liènim zahtevima.
Ne naslanjati se na naslon sedišta tokom
podešavanja.
6 Poloaj sedišta – strana 54.
Dostavno vozilo:
Obaranje prednjih sedišta 3:
Podiæi ruèicu, oboriti naslon sedišta
i zabraviti; pomeriti sedište prema
napred.
Za vraæanje sedišta, pomeriti ga prema
nazad u željeni položaj, podiæi ruèicu
i vratiti naslon u uspravan položaj.
6 Poloaj sedišta – strana 54.
Podešavanje visine naslona za glavu
prednjih i zadnjih boènih sedišta 3:
Nagnuti prema napred da bi ga
odbravili, zadržati ga i podesiti visinu,
zatim pustiti
6 Poloaj naslona za glavu – strana 55,
dodatne informacije, skidanje – strana 55,
naslon za glavu na zadnjem srednjem
sedištu 3 – strana 55.
Podešavanje unutrašnjeg ogledala:
okretanje kuæišta ogledala
Na donjoj strani unutrašnjeg ogledala
postavljena je polugica za smanjivanje
zaslepljivanja noæu.
5
Automatsko smanjivanje refleksije
na unutrašnjem retrovizoru 3:
okretanje kuæišta ogledala
Noæno zaslepljivanje se automatski smanjuje.
Ogledalo ne smanjuje zaslepljivanje:
z ako je kontakt iskljuèen,
z ako je ruèica menjaèa u poloaju R,
z ako su svetla kabine ukljuèena.
6
Podešavanje spoljašnjih ogledala:
Okrenuti u željeni položaj pomoæu
ruèice sa unutrašnje strane
6 Dodatne informacije, asferièno spoljašnje
ogledalo 3 – strana 79.
Elektrièno podesiva spoljašnja
ogledala 3:
Èetvorosmerni prekidaè
za podešavanje, na vratima vozaèa
Pritisnuti preklopni prekidaè za levo ili desno
ogledalo: èetvorosmerni prekidaè upravlja sa
izabranim ogledalom.
6 Dodatne informacije, asferièno spoljašnje
ogledalo 3 – strana 79.
spoljašnja ogledala sa grejanjem 3
– strana 15.
Zakopèavanje sigurnosnog pojasa:
Sigurnosni pojas ravnomerno izvuæi iz
ureðaja za namotavanje, prebaciti ga
preko ramena i prikopèati ga u bravu
Sigurnosni pojas nigde ne sme biti upreden.
Karlièni deo pojasa mora dobro da prilegne
uz telo. Nasloni prednjih sedišta ne smeju se
previše nagnuti prema nazad (preporuèeni
ugao nagiba je priblino 25°)
Za oslobaðanje pojasa pritisnuti crveno
dugme na bravi pojasa.
6 Sigurnosni pojasevi – strane 67 do 71,
sistemi vazdušnih jastuka 3 – strana 72,
poloaj sedišta – strana 54.
Odbravljivanje stuba upravljaèa:
Da bi odbravili upravljaè, blago
pomeriti upravljaè i okrenuti kljuè
u poziciju I.
Poloaji:
o = Iskljuèen kontakt
I = Odbravljen upravljaè, kontakt iskljuèen
II = Ukljuèen kontakt
III = Startovanje motora
6 Startovanje – strana 18,
Elektronski imobilajzer – strana 43
Vaðenje kljuèa i zabravljivanje upravljaèa
upravljaè – strana 19.
Podešavanje upravljaèa 3:
Pomeriti polugu prema dole, podesiti
visinu i daljinu, pomeriti polugu prema
gore, zabraviti
Podešavanje upravljaèa vršiti samo kod
vozila u zakoèenom stanju pri otpuštenom
stubu upravljaèa.
6 Sistem vazdušnih jastuka 3 – strana 72.
7
8
 Strana
1 Osvetljavanje instrumenata ................82
Zadnja svetla za maglu.......................81
Svetla za maglu 3 ...............................81
Podešavanje dometa snopa prednjih
svetla 3..................................................82
2 Prekidaè za svetlo ..........................12, 81
3 Boèni ventilacioni kanali ..................., 93
4 Pokazivaèi pravca, svetlosni signal
(ablend),
oborena i duga svetla ........................ 12
Tempomat 3 ......................................122
5 Sirena ....................................................14
6 Instrumenti .......................................... 24
7 Brisaèi vetrobranskog stakla i sistem
za pranje,
sistem za pranje farova 3 i
sistem za pranje zadnjeg stakla 3 .....14
Check control, brojaè dnevno
preðenog
puta (trip computer) 3 ........................36
8 Srednji ventilacioni kanali ...................93
9 Svetla upozorenja ............................... 13
Strana
10 Displej 3 vremena, datuma,
spoljašnje temperature
radio stanice 3,
check controla 3,
brojaè dnevno preðenog puta
(trip computer) 3 ............................... 31
11 Radio ureðaj 3, .................................. 40
12 Vazdušni jastuk suvozaèa 3 ............. 72
13 Kaseta za rukavice ............................ 64
14 Klima sistem
Automatski klima ureðaj 3 ................ 90
15 Sistem za recirkulaciju vazduha 3 .... 92
Klima sistem 3 .................................... 92
Grejano zadnje staklo .................. 15, 92
16 Pomoæna utiènica
Upaljaè za cigarete ............................ 63
17 Prostori za odlaganje
18 Pepeljara ............................................. 63
Strana
19 Daljinski upravljaè za
radio ureðaj ..........................................23
20 Kontakt brava sa bravom
upravljaèa ............................................. 7
21 Pedala gasa ............................. 110, 111
22 Podešavanje poloaja
upravljaèa 3 .......................................... 7
23 Pedala koènice ......................... 110, 124
24 Pedala kvaèila ................................... 111
25 Prostor za skladištenje, kutija sa
osiguraèima,........................................155
26 Ruèica za otvaranje
poklopca motornog prostora ............ 53
9
Kontrolne lampice
v Sistemi vazdušnih jastuka 3,
zatezaèi pojaseva,
videti strane 75, 75.
X Sigurnosni pojas 3,
videti stranu 24.
R Koèioni sistem,
sistem kvaèila,
videti stranu 24.
@ r
Elektronski upravljano hlaðenje
motora 3,
videti stranu 25.
! Sistem predgrevanja 3,
videti stranu 25.
A Elektronika motora,
imobilajzer 3,
Automatski menjaè 3,
kvar,
videti strane 25, 43, 108, 118.
p Alternator,
videti stranu 26.
Z Izduvni gasovi 3,
videti strane 26, 118.
I Pritisak ulja,
videti stranu 26.
> Prednja svetla za maglu 3,
videti strane 27, 81.
P Dugo svetlo,
videti strane 12, 27.
Zadnja svetla za maglu,
videti strane 27, 81.
O Pokazivaèi pravca,
videti strane 13, 27.
1 Automatski menjaè 3,
sportski program vožnje,
videti stranu 105.
v Sistem protiv proklizavanja
toèkova (TC) 3,
videti strane 120, 121.
u ABS sistem 3:
videti stranu 126.
Y Pokazivaè kolièine goriva,
videti strane 27, 30, 136.
Osvetlenje
Prekidaè za svetlo,
položaji ruèice,
videti strane 12, 81,
7 Iskljuèena svetla,
8 Poziciono svetlo,
9 Oboreno ili dugo svetlo.
0 Svetla u kabini,
videti stranu 83.
> Prednja svetla za maglu 3,
videti stranu 81.
r Zadnja svetla za maglu,
videti stranu 81.
k Osvetljavanje instrumenata,
videti stranu 82.
? Podešavanje visine snopa
prednjih svetla,
videti stranu 82.
¨ Svetla za upozorenje (sva èetiri
pokazivaèa pravca),
videti stranu 13.

g Pokazivaè pravca za prikolicu 3,

videti stranu 27.

10
Klima ureðaj 3 Krovni otvor Razno
x Protok vazduha, l Krovni otvor 3 p Sistem centralnog zakljuèavanja 3,
videti strane 91, 100. otvaranje/spuštanje, zakljuèavanje – videti stranu 46.
videti stranu 88.
Raspodela vazduha, q Sistem centralnog zakljuèavanja 3,
videti strane 91, 100. \ Krovni otvor 3 otkljuèavanje – videti stranu 46.
V Na vetrobran i prozore prednjih vrata zatvaranje/dizanje,
videti stranu 88. j Sirena,
J Prema vetrobranu, napred, prozorima videti stranu 14.
prednjih vrata i nonom prostoru, Brisaèi vetrobranskog stakla
K Prema nonom prostoru, Položaji ruèice, / Poklopac motornog prostora,
videti stranu 14, videti stranu 53.
L u prostor u visini glave preko
podesivih kanala za vazduh i u noni § Iskljuèeno, T Zimski program,
prostor, $ Brisanje u intervalima ili automatski Automatski menjaè 3,
M u prostor u visini glave preko brisaè sa senzorom za kišu 3 videti stranu 106.
podesivih kanala za vazduh. % Sporo brisanje, + Komplet prve pomoæi 3,
Ü Grejanje zadnjeg stakla, & Brzo brisanje. Komplet za prvu pomoæ (u kesi) 3,
videti stranu 92. videti strane 141, 142.
Datum, vreme, radio ureðaj
4 Sistem recirkulacije vazduha 3, Informacioni displej 3, ¨ Trougao upozorenja 3,
videti strane 92, 101. videti stranu 31. videti strane 141, 142.

n Klima sistem 3,
Ö Dugme za ukljuèivanje datuma
i vremena,
videti stranu 92.
; Dugmad za podešavanje datuma
AUTO Automatski režim 3, i vremena.
videti stranu 98.
Daljinsko upravljanje sa
ECO Rad bez hlaðenja 3, upravljaèa 3,
videti stranu 100. videti stranu 23.

ß Grejanje sedišta 3,
videti stranu 93.

11
Prekidaèi za svetlo: Za prebacivanje izmeðu Svetlosni signal (ablend):
7 = Iskljuèeno oborenih i dugih svetla: Povuæi ruèicu prema upravljaèu
8 = Poziciono svetlo Dugo svetlo = Gurnuti ruèicu
9 = Oboreno ili dugo svetlo napred
Oborena svetla = Povuæi ruèicu
0 Povuæi = Svetlo u kabini prema upravljaèu
r Pritisnuti = Zadnja maglenka Po savladavanju otpora ruèice dat
> Pritisnuti = Svetla za maglu je svetlosni signal.
(maglenke) 3 Plava kontrolna lampica C se pali kada je
6 Dodatne informacije – strana 81, dugo svetlo ukljuèeno.
lampica ukljuèenosti prednjeg svetla
– strana 21.
Podešavanje visine farova – strana. 82
Osvetljavanje instrumenata – strana 82.
Dnevna svetla 3 – strana 81.

12
Rad pokazivaèa pravca:
Ruèica u položaju mirovanja
skretanje u desno = prema gore
skretanje u levo = prema dole
Kod ispravljanja upravljaèa poluga se
automatski vraæa u svoj originalni poloaj.
To se neæe dogoditi kod blagih pomeranja
upravljaèa, kao što je promena saobraæajne
trake.
Prilikom promene saobraæajne trake polugu
pomeriti samo do taèke otpora.
Po otpuštanju, vraæa se u srednji poloaj.
Rad tempomata 3:
Pritisnuti dugme na kraju ruèice
Ukljuèivanje: pritisnuti dugme I.
Iskljuèivanje: pritisnuti dugme §.
Vraæanje memorisanoj brzini
Brzina: pritisnuti dugme R.
6 Tempomat 3 – strana 122.
Treptajuæe svetlo upozorenja:
Ukljuèivanje = Pritisnuti ¨
Iskljuèivanje = Pritisnuti ¨ ponovo
Radi bolje uoèljivosti prekidaèa, kod
ukljuèenog paljenja svetli crveno polje
prekidaèa. Kod aktiviranja pali se kontrolno
svetlo u prekidaèu u ritmu treptanja sva èetiri
pokazivaèa pravca.
13
Rad sirene: Brisaèi vetrobranskog stakla: Automatska funkcija brisaèa u saradnji
Pritisnuti j Pomeriti polugu prema gore sa senzorom detekcije kiše 3:
6 Sistem vazdušnih jastuka 3 – strana 72, § = Iskljuèeno Pomeriti polugu prema gore
Daljinski upravljaè $ = Vremenski intervalno brisanje $ = Automatska funkcija brisaèa
za radio ureðaj i infotainment sistem 3 % = Sporo u saradnji sa senzorom za kišu
– strana 23. & = Brzo Automatsko brisanje $: Posredstvom
senzora za detekciju kiše na vetrobranskom
staklu se detektuje prisutnost kapljica vode,
na osnovu èega elektronika automatski
upravlja brisaèima vetrobrana.
Pomeriti ruèicu nadole da bi iskljuèili.

14
Rad sistema za pranje vetrobrana Rad sistema za brisanje i pranje zadnjeg Grejanje zadnjeg stakla,
i farova 3: stakla 3: grejanje spoljašnjih ogledala 3:
Povuæi ruèicu prema upravljaèu Ukljuèivanje Ukljuèivanje = Pritisnuti Ü
Brisaèi æe se ukljuèiti na nekoliko ciklusa brisaèa = Gurnuti ruèicu napred Iskljuèivanje = Pristisnuti Ü ponovo
brisanja. Iskljuèivanje Grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih ogledala
brisaèa = Povuæi ruèicu prema se automatski iskljuèuju posle priblino
Sistem peraèa farova 3 se moe ukljuèiti upravljaèu
samo ako su svetla ukljuèena. 15 minuta.
Peraè = Gurnuti ruèicu napred
Kod vozila opremljena sa senzorom detekcije i zadržati je 6Dodatne informacije – strane 92.
kiše 3 oblast senzora detekcije kiše odravati Brisaè zadnjeg stakla radi u reimu sa
èisto. vremenskim intervalima. Neprekidno brisanje
6 Dodatne informacije – strane 179, 183, nastupa tokom pranja.
6 Dodatne informacije – strane 179, 183.

15
Za sušenje zamagljenih ili zaleðenih
prozora:
Okrenuti prekidaè za temperaturu
i za protok vazduha
u pravcu kazaljke na satu, izabrati
raspodelu vazduha V,
Klima sistem 3:
Dodatno pritisnuti još i dugme n 3
Zatvoriti srednje otvore za ventilaciju; otvoriti
boène ventilacione otvore i usmeriti ih prema
prozorima vrata.
6 Prtljani prostor – strana 90,
Automatski klima ureðaj 3 – strana 97.
16
Podešavanje upravljaèke elektronike Informacioni displej:
automatskog klima ureðaja 3 Displej za prikaz informacija
Pritisnuti dugme AUTO, – vreme,
Podesiti temperaturu pomoæu okretnog – spoljašnje temperature,
prekidaèa – radio 3 i datum,
Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala. – check control 3,
– raèunar dnevno preðenog puta (trip
6 Automatski klima ureðaj 3 – strana 97.
computer) 3.
6 Info Displej – strana 31.
 Izduvni gasovi su otrovni
Ugljen monoksid u izduvnim gasovima je vrlo
otrovan gas bez boje i mirisa.
Zbog toga nikada ne udisati izduvne gasove
niti ostaviti motor da radi u zatvorenoj
prostoriji.
Izbegavati vonju sa otvorenim prtljanikom.
Inaèe, izduvni gasovi mogu dospeti
u unutrašnjost.

Ruèni menjaè: Automatski menjaè 3:

Hod unazad: Birati samo kada vozilo stoji P = Parkirni položaj
u mestu, prsten ispod ruèice menjaèa povuæi R = Hod unazad
naviše tri sekunde posle pritiskanja pedale N = Neutralni položaj
kvaèila, te birati hod unazad. D = od 1. do 4. brzine
3 = od 1.do 3. brzine
U sluèaju da se brzina nije ukopèala, vratiti 2 = od 1.do 2. brzine
ruèicu u neutralni poloaj, otpustiti kvaèilo, 1 = 1. stepen prenosa
ponovo pritisnuti pedalu kvaèila i ponovo S = Sportski program vožnje
birati hod unazad.
Startovati jedino u P ili N, za vaðenje
iz P poloaj, ukljuèiti paljenje, pritisnuti
pedalu none koènice i pritisnuti
dugme na ruèici menjaèa.
Za prebacivanje u P ili R, pritisnuti dugme na
ruèici menjaèa.
P: Samo dok vozilo stoji, prvo potegnuti ruènu
koènicu
R: Samo dok je vozilo u stanju mirovanja.
6 Automatski menjaè – strana 104.

17
Pre poèetka vožnje proveriti:
z Pritisak u pneumaticima i stanje
pneumatika, videti strane 128, 201.
z Nivo ulja motora i nivo teènosti posudica
u motornom prostoru – videti
strane 172 do 179.
z Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla
i registarska tablica treba da budu
funkcionalni èisti, bez snega i leda.
z Ne drati nikakve predmete na poklopcu
prtljanog prostora ispred zadnjeg stakla
ili na instrument tabli, odnosno u oblasti
otvaranja vazdušnih jastuka 3.
z Sedišta, sigurnosni pojasevi i ogledala
treba da budu pravilno podešena. Startovanje, kod benzinskih motora: Startovanje, kod dizel motora:
z Kontrolisati koènice.
Ruèni menjaè u neutralnom položaju uz Ruèni menjaè u neutralnom položaju uz
pritisnutu pedalu kvaèila, pritisnutu pedalu kvaèila,
Automatski menjaè u P ili N, Automatski menjaè u P ili N,
ne pritiskati pedalu gasa, ne pritiskati pedalu gasa,
okrenuti kljuè u položaj III
okrenuti kljuè u položaj II;
Trenutno poveæan broj obrtaja motora
kada se kontrolno svetlo ! iskljuèi1),
automatski se smanjuje uporedo sa
zagrevanjem motora. okrenuti kljuè u položaj III
Pre ponavljanja startovanja motora, okrenuti
Pre ponavljanja startovanja motora, okrenuti kljuè na poziciju o u kontakt bravi, izvaditi
kljuè na poziciju o u kontakt bravi, izvaditi kljuè zatim ga vratiti. Zatim ponoviti proces
kljuè zatim ga vratiti. Zatim ponoviti proces startovanja.
startovanja.
6 Elektronski imobilajzer – strana 43,
6 Elektronski imobilajzer – strana 43, dodatne informacije – strane 110, 111, 136.
dodatne informacije – strane 110, 111, 136.

1)
Sistem predgrevanja se ukljuèuje samo kod
niskih spoljašnjih temperatura.

18
 Zvuèni signali upozorenja
Za vreme vonje:
z ako nije zakopèan sigurnosni pojas 3,
Kod parkiranog vozila sa otvorenim vratima
vozaèa:
z kada je kljuè u kontakt bravi,
z kada su poziciona ili oborena svetla
ukljuèena.

Otpuštanje ruène koènice: Parkiranje vozila:

Neznatno povuæi polugu naviše, Odluèno aktivirati ruènu koènicu,
Pritisnuti dugme za blokadu, iskljuèiti paljenje,
Sasvim spustiti polugu izvaditi kljuè, zabraviti upravljaè,
A sada "Želimo Vam prijatnu vonju!" zakljuèati vrata
Vozite paljivo, štedljivo i sa zaštitom okoline Za zakljuèavanje vozila pritisnuti dugme p ili
na umu. U toku vonje ne èiniti ništa drugo okrenuti kljuè u bravi u pravcu kretanja
što bi Vam mogao skrenuti panju. kazaljke na satu. Za aktiviranje sistema
za zaštitu protiv kraðe 3 i alarmnog sistema
protiv kraðe 3 pritisnuti dugme p dva puta
ili okrenuti kljuè dva puta u bravi u pravcu
kretanja kazaljke na satu.
6 Dodatne informacije – strane 43, 110,
daljinski upravljaè 3 – strana 44,
Centralno zakljuèavanje 3 – strana 46,
alarmni sistem protiv kraðe 3 – strana 50.

19
Saveti kod parkiranja:
z Ruènu koènicu uvek odluèno potegnuti.
Na nizbrdici ruènu koènicu potegnuti što
je jaèe moguæe.
z Kod ruènog menjaèa ubaciti u prvu brzinu
ili u hod u nazad. Kod automatskog
menjaèa 3 ruèicu menjaèa staviti u P
poloaj.
z Kod vozila sa automatskim menjaèem 3
kljuè iz kontakt brave se moe izvaditi
samo kod P poloaja ruèice menjaèa.
z Zatvaranje prozora i krovnog otvora 3
20
z Upravljaè okretati do zabravljivanja
(zaštita od kraðe).
z Ventilator hladnjaka moe da radi i posle
zaustavljanja motora i iskljuèivanja
paljenja.
z Ne parkirati na lako zapaljivoj površini.
Visoka temperatura izduvnog sistema
moe zapaliti tu površinu.
z
6 Dodatne informacije – strane 180, 181,
Servisni radovi,
Održavanje
Preporuèujemo vam da sve radove poverite
vašem ovlašæenom Opel dileru, koji vam stoji
na usluzi sa pouzdanim servisom i sve radove
izvršava korektno po fabrièkim uputstvima.
6 Opel servis – strana 169.
Originalni Opel Delovi i Pribor
Preporuèujemo korišæenje "Originalnih Opel
delova i pribora" i delove prilagoðene
specijalno za vaš tip vozila. Ovi delovi su
podvrgnuti specijalnim kontrolama koje
osiguravaju pouzdanost, sigurnost
i prilagoðenost Opelovim vozilima. Ni pored
stalnog praæenja trišta, mi ne moemo
utvrditi ili garantovati osobine tuðih
proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima oni
imaju potvrde drugih merodavnih institucija
ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.
"Originalni Opel delovi i pribor", kao
i odobrene odgovarajuæe zamenske delove
dobiæete kod ovlašæenog Opel dilera, koji
æe vam dati struèan savet o dozvoljenim
tehnièkim izmenama, a obaviæe i struènu
montau.
Za Vašu bezbednost
Preporuèene kontrole obavljati redovno
u skladu sa pojedinim poglavljima ovog
Uputstva za rukovanje.
Obezbedite servisiranje Vašeg vozila po
specifikaciji u servisnoj knjiici.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Sve smetnje otkloniti bez odlaganja!
Obratiti se servisu. Preporuèujemo da se
obratite Vašem ovlašæenom Opel dileru.
Po potrebi prekinuti putovanje.
6 Odravanje – strane 171 do 181.
To je bio kratak pregled vrlo
važnih informacija za vašu prvu
vožnju u vašoj Astri.
Sledeæe stranice ovog poglavlja
sadrže opise nekoliko
interesantnih funkcija u Vašem
vozilu.
Ostala poglavlja ovog Uputstva
za upotrebu sadrže važne
informacije o radu, sigurnosti
i održavanju vozila, kao
i potpuni indeks pojmova.
21
Rad sa multi-informacionim
displejom 3
Dugmad na ruèici brisaèa
S Izbor/Nuliranje/Prihvatanje
R Resetovanje/Prihvatanje
22
Trip computer (raèunarska obrada Check control 3
podataka preðenog puta) 3 Check control prati nekoliko nivoa teènosti,
Trip kompjuter (raèunarska obrada istrošenost obloga prednjih disk koènica
preðenog puta) prikazuje podatke rada i vanija spoljašnja svetla, ukljuèujuæi kablove
vozila koje stalno snima i elektronski i osiguraèe.
obraðuje. 6 Dodatne informacije – strana 34.
Funkcije:
z Trenutna potrošnja,
z Proseèna potrošnja,
z Stvarna potrošnja,
z Proseèna brzina,
z Razdaljina,
z Domet,
z Štoperica 3 (samo
kod multi-informacionog displeja).
6 Dodatne informacije – strana 36.
Opel-ov sistem vazdušnih jastuka
potpune velièine
Sistem Opel vazdušnih jastuka potpune
velièine sadri nekoliko pojedinaènih sistema.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka
Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju
u sluèaju teškog frontalnog sudara,
stvarajuæi zaštitne jastuke ispred vozaèa
i suvozaèa. Spreèavaju pomeranje tela
prema napred osoba na prednjim sedištima,
znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost
povrede gornjeg dela tela i glave.
Sistem boènih vazdušnih jastuka 3
Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira
kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk
za vozaèa i/ili putnika na prednjem sedištu
u pravcu prednjih vrata na odgovarajuæoj
strani. Rizik od povrede gornjih delova tela
je na ovaj naèin znatno smanjen u sluèaju
boènog sudara.
6 Dodatne informacije – strana 72.
Daljinski upravljaè za radio 3
Funkcijama radio ureðaja se moe upravljati
uz pomoæ dugmadi na upravljaèu.
Za dodatne informacije pogledajte
pripadajuæa uputstva.
23
Instrumenti

Kontrolne lampice R
Ovde opisane kontrolne lampice nisu prisutne Sistem koènica,
u svakom vozilu. Ovaj opis predstavlja sistem kvaèila
sve modele instrumenata. Kontrolna lampica svetli kod ukljuèenog
kontakta, ako je potegnuta ruèna koènica
v ili je prenizak nivo teènosti u posudici sistema
Sistemi vazdušnih jastuka 3, koènice/kvaèila. Dodatne informacije – videti
Zatezaèi pojaseva strane 125,177.
videti strane 69, 75.
Ako se pali kada nije potegnuta ruèna
X koènica: zaustaviti vozilo; odmah prekinuti
Sigurnosni pojas 3 putovanje. Obratiti se servisu.
Lampica upozorenja se pali (praæena Preporuèujemo vašeg ovlašæenog
zvuènim signalom) nakon ukljuèivanja Opel dilera.
kontakta: Zakopèajte Vaš sigurnosni pojas
– videti stranu 70.

24

@ !
Elektronski upravljano
hlaðenje motora 3
Kontrolna lampica svetli posle ukljuèivanja
kontakta. Gasi se nedugo nakon startovanja
motora.
Ako se pali za vreme rada motora
nastala je greška u sistemu hlaðenja motora
ili u kolu hlaðenja klima sistema. Elektronika
prelazi na pomoæni reim. Vonja moe da se
nastaviti. Provera nivoa rashladne teènosti
– videti stranu 176. Preporuèujemo da se
obratite Vašem ovlašæenom Opel dileru.
Predgrevanje 3 kod diesel motora
Kontrolna lampica svetli za vreme trajanja
predgrevanja.
Sistem predgrevanja se ukljuèuje samo kod
niskih spoljašnjih temperatura.
A
Elektronika motora, elektronika menjaèa,
imobilajzer
Kontrolna lampica se pali
na nekoliko sekundi posle ukljuèivanja
kontakta.
Ako se pali za vreme rada motora
Nastala je greška u elektronici motora ili
u elektronici sistema prenosa snage.
Elektronika prekopèava na pomoæni
program, potrošnja goriva moe da se
poveæa i vozne osobine mogu biti smanjene
– videti stranu 118. Preporuèujemo da se
obratite Vašem ovlašæenom Opel dileru.
Ako trepti kada je kontakt ukljuèen:
Greška u sistemu imobilajzera; motor se ne
moe pokrenuti – videti stranu 43.
25

p Z
Alternator
Kontrolna lampica svetli posle ukljuèivanja
kontakta. Gasi se nedugo nakon startovanja
motora.
Ako se pali za vreme rada motora
Zaustaviti vozilo, i iskljuèiti paljenje.
Akumulator se više ne puni. Kod
motora Z 12 XE1) hlaðenje motora moe biti
prekinuto. Stupiti u kontakt sa servisom.
Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.
1)
Komercijalne oznake – videti strane 190, 191.
26
Izduvni gasovi
Kontrolna lampica svetli posle ukljuèivanja
kontakta. Gasi se nedugo nakon startovanja
motora.
Ako se pali za vreme rada motora
Greška u sistemu kontrole emisije izduvnih
gasova. Postoji moguænost prekoraèenja
graniène vrednosti emisije štetnih sastojaka
u izduvnim gasovima. Odmah se obratiti
servisu. Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Ako lampica trepti za vreme rada motora:
U vezi greške, koja moe da upropasti
katalizator – videti stranu 118. Odmah se
obratiti servisu. Preporuèujemo da se obratite
Vašem ovlašæenom Opel dileru.
I
Pritisak ulja
Kontrolna lampica svetli posle ukljuèivanja
kontakta. Gasi se ukratko posle startovanja
motora. Kod normalno zagrejanog motora,
lampica na ler gasu moe povremeno da
bljesne, treba da se gasi sa poveæanjem broja
obrtaja motora.
Ako se pali za vreme rada motora
Verovatno je došlo do prestanka
podmazivanja motora. To bi moglo da
dovede do ošteæenja motora i/ili blokade
pogonskih toèkova:
1. Pritisnuti pedalu kvaèila.
2. Pomeriti ruèicu menjaèa do neutralnog
poloaja, ili kod automatskog menjaèa
postaviti ruèicu u N poloaj.
3. Po moguænosti što pre napustite saobraæaj
bez ometanja ostalih uèesnika
u saobraæaju.
4. Iskljuèiti paljenje (kontakt).
Kada motor ne radi potrebna je znatno
veæa sila za koèenje i upravljanje sa
vozilom.
Ne vaditi kljuè sve dok se vozilo ne
zaustavi. U protivnom stub upravljaèa se
moe iznenada zabraviti.
Obratiti se servisu. Preporuèujemo vašeg
ovlašæenog Opel dilera.
 v
Sistem kontrole vuène sile (TC) 3
videti strane 120, 121.

u
ABS (Sistem koènica protiv blokiranja
toèkova) 3
videti stranu 126.

Y
Kolièina goriva
Ukoliko svetli: Kolièina goriva je niska,
kazaljka u polju rezerve.
Trepti: Rezervoar goriva je prazan. Odmah
sipati gorivo; videti stranu 115.
> O Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno
Svetla za maglu 3 Pokazivaèi pravca isprazni!
Kontrolna lampica svetli kada su svetla Kontrolna lampica trepti kad su pokazivaèi
Kod benzinskih motora: neravnomeran
za maglu ukljuèena. pravca ukljuèeni. Brzo treptanje: jedna od
dovod goriva moe dovesti do pregrevanja
sijalica pokazivaèa pravca je u kvaru.
P katalizatora – videti stranu 116.
Dugo svetlo 1 Kod dizel motora: Sistem goriva je teško
Kontrolna lampica svetli kada su duga svetla Automatski menjaè elektronski upravljani obezvazdušiti, ako se dozvoli da se rezervoar
ukljuèena odnosno kada se koristi svetlo programi vožnje 3 potpuno isprazni – videti stranu 136.
upozorenja (ablend). Kontrolna lampica se pali kada je ukljuèen Preporuèujemo da se obratite vašem
sportski program vonje. ovlašæenom Opel dileru.
r
Zadnja svetla za maglu
Dodatne informacije – videti stranu 105. g
Pokazivaè pravca za prikolicu 3
Kontrolna lampica svetli kada je zadnje
Kontrolna lampica trepti istim intervalom kao
svetlo za maglu ukljuèen.
i pokazivaèi pravca vozila ako je prikljuèena
prikolica ili kamp kuæica. Ne trepti ukoliko je
sijalica pokazivaèa pravca vozila ili prikolice
pregorila.

27

Obrtomer1)
Prikazuje aktualni broj obrtaja motora.
Polje upozorenja: Prekoraèenje maksimalno
dozvoljenog broja obrtaja motora; opasnost
po motor.
1)
Instrumenti u Vašem vozilu se mogu razlikovati
od instrumenata prikazanih ovde.
28
Brojaè dnevno preðenog puta
Nuliranje stanja se vrši dugmetom
za resetovanje uz ukljuèeno paljenje
i aktivnim prikazom dnevne kilometrae.
Displej servisnog intervala – videti stranu 29.
Vozila sa satom u brojaèu kilometrae
Nuliranje stanja se vrši pritiskom dugmeta
za resetovanje u trajanju od priblino
2 sekunde, uz ukljuèeno paljenje i aktiviranim
prikazom dnevne kilometrae.
Za prekopèavanje izmeðu prikaza dnevne
kilometrae i sata 3 na kratko pritisnuti
dugme – videti sledeæu stranu.
Brzinomer1)
Pokazuje brzinu kretanja vozila.
Kilometar sat
Prikazuje preðene kilometre.
Kod iskljuèenog kontakta, kratkim pritiskom
na dugme za izbor se mogu prikazati
preðeni kilometri za priblino 15 sekundi.
 Podešavanje vremena
Kada je na displeju prikaz vremena, pritisnuti
dugme za resetovanje (nuliranje):
Drati pritisnuto oko 2 sekunde,
Trepæu sati,
Pritisnuti na kratko,
Podešavaju se sati
Drati pritisnuto oko 2 sekunde,
Trepte minuti,
Pritisnuti na kratko,
Podesiti minute,
Drati pritisnuto oko 2 sekunde,
Sat kreæe od 0 sekundi.

Prikaz sata u brojaèu kilometraže 3 Prikaz servisnog intervala

Za prekopèavanje izmeðu prikaza dnevne Ako se na pokazivaèu brzinomera posle
kilometrae i sata 3 na kratko pritisnuti ukljuèivanja paljenja pojavi natpis InSP, znaèi
dugme. da je vreme za servisiranje vozila u narednih
Kada su svetla vozila ukljuèena, jaèina 500 km ili u roku od nedelju dana.
osvetljavanja displeja se moe podešavati Preporuèujemo da se obratite vašem
okretnim toèkiæem sa desne strane k ispod ovlašæenom Opel dileru.
prekidaèa za svetlo – videti stranu 83. Displej servisnog intervala ne uzima u obzir,
pri proraèunu, vreme provedeno sa skinutim
klemama akumulatora.
Iz tih razloga termini odravanja propisana
u Servisnoj Knjizi imaju prednost, i treba se
njih drati – videti stranu 171.

29
 Zbog zakona fizike, meraè temperature
rashladne teènosti motora pokazuje
temperaturu rashladnog sredstva samo ako
je nivo teènosti zadovoljavajuæi.
Za vreme rada sistem je pod pritiskom. Zbog
toga, temperatura rashladnog sredstva
moe da bude i iznad 100 °C.
U interesu uštede goriva, temperatura je
elektronski kontrolisana 3. To moe izazvati
promene u prikazu temperature rashladne
teènosti.

Pokazivaè temperature rashladne Pokazivaè kolièine goriva1)

teènosti1)
Kazaljka
u crvenoj zoni
upozorenja ili Y svetli = Gorivo na rezervi.
Kazaljka
u levom polju = Nije još postignuta radna Kazaljka u crvenoj
temperatura motora zoni upozorenja ili Y
svetli = Dosuti gorivo
Kazaljka
– videti stranu 115.
na sredini
skale = Normalna radna Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno
temperatura motora isprazni!
Kod dizel motora: ukoliko doðe do pranjenja
Kazaljka
rezervoara, potrebna je sloena procedura
u crvenoj zoni = Temperatura rashladne
obezvazdušenja sistema goriva – videti
teènosti je previsoka:
stranu 136.
Zaustaviti vozilo,
i iskljuèiti motor. Opasnost U rezervoaru i kod praznog stanja ostaje
po motor, odmah proveriti nešto goriva, pa zbog toga moe biti
nivo rashladne teènosti odstupanja izmeðu punjene kolièine
– videti stranu 176. i deklarisane zapremine rezervoara.
1)
Instrumenti u Vašem vozilu se mogu razlikovati
od instrumenata prikazanih ovde.

30

Informacioni displej
Trostruki informacioni displej 3
Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu
i radio/datum.
Vreme i spoljašnja temperatura su prikazani
na displeju kod ukljuèenog kontakta. Datum
se pokazuje na displeju kada je radio
aparat 3 iskljuèen.
Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom
na jedno od dva dugmeta pored displeja,
mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu
i spoljašnjoj temperaturi u trajanju od oko
15 sekundi.
Prekid napajanja naponom
Kod prekida napajanja naponom ili pada
napona akumulatora, elektronika radio
ureðaja je onesposobljena 3 i treba ponovo
podesiti i datum i vreme.
Videti uputstvo radio aparata po pitanju
resetovanja elektronske blokade.
Podešavanje datuma i vremena – videti
stranu 33.
Posle prijema signala vremena od jednog
RDS odašiljaèa1), datum i vreme se
automatski podešavaju 3 – videti stranu 33.
Prikaz greške na displeju
Prikaz simbola --,- °C, F ili Safe na pokazivaèu
ukazuju na kvar. Uzrok greške otkloniti.
Multi-informacioni displej 3
Preporuèujemo da se obratite vašem
Prikazuje vreme, radio 3 datum, spoljašnju
ovlašæenom Opel dileru.
temperaturu, check control (neki podaci
sistema nadzora), trip computer (raèunarski
obraðeni podaci preðenog puta).
Displej je spreman za rad uz ukljuèeni
kontakt. Vreme je se stalno prikazuje, dok
datum se prikazuje kada je radio iskljuèen.
Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom
na jedno od dva dugmeta pored displeja ili
na dugme na ruèici brisaèa, mogu se dobiti
podaci o vremenu, datumu i spoljašnjoj
temperaturi u trajanju od oko 15 sekundi.
1)
RDS = Radio Data System.
31
Spoljašnja temperatura
Pad temperature se prikazuje momentalno,
a porast temperature posle kraæeg
vremenskog intervala.
Ovaj simbol : se pojavljuje na displeju od
3 °C kao upozorenje za poledicu na putu.
Pokazivaè spoljašnje temperature trepti
na trostrukom informacionom displeju ili
multi informacionom displeju 3. Kod porasta
temperature, : simbol na trostrukom
informacionom displeju ostaje stalno
da svetli tek posle prekoraèenja
temperature od 5 °C.
Panja: Površina puta moe biti zaleðena
i ako je spoljašnja temperatura za nekoliko
stepeni iznad 0° C.
32
Rad sa multi-informacionim
displejom 3
Funkcijama Check control-a i raèunara
o preðenoj kilometrai se upravlja pomoæu
dugmadi na ruèici brisaèa.
Pojedine funkcije se mogu izabrati pomoæu
dugmeta S. Neke funkcije se mogu resetovati
(nulirati) pritiskanjem dugmeta R.
U sluèaju prikaza poruke upozorenja od
strane "check controla", displej je blokiran
za ostale funkcije. Potvrðivanje poruke je sa
dugmetom S ili R na ruèici brisaèa. Ukoliko se
pojavi više upozorenja o kvarovima,
potvrðivati ih jedan po jedan.
Podešavanje vremena i datuma
Datum i vreme se mogu podesiti ruèno ili
korigovati automatski preko RDS
vremenskog signala1) 3.
Automatski izbor se signalizuje
simbolom Ö na displeju.

Trostruki informacioni displej ili Iskljuèivanje i ukljuèivanje automatskog

multi-informacioni displej 3 podešavanja 3
Ruèno podešavanje Ö Drati pritisnuto priblino 2 sekunde,
Iskljuèiti radio aparat. Pritisnuti Ö i ; ispod pokazivaè vremena je u reimu
displeja po slede podešavanja.
æem:
Ö Pritisnuti dva puta (dok ne trepte
Pritisnuti Ö oko 2 sekunde: godine).
Trepte dani
Ö Pritisnuti i drati pritisnuto oko
;: Podesiti dan
3 sekunde dok se ne pojavi treptajuæi
Ö: Trepte meseci simbol } na displeju i tekst "RDS TIME"
;: Podesiti mesec (u isto vreme trepæu godine),
Ö: Trepte godine ; Pritisnuti; Na displeju æe se pojaviti:
;: Podesiti godinu RDS TIME 0 = Iskljuèeno
Ö: Trepte sati RDS TIME 1 = Ukljuèeno
;: Podešavaju se sati Ö Pritisnuti tri puta.
Ö: Trepte minuti
;: Podešavaju se minuti
Ö: Sat startuje.
1)
RDS = Radio Data System.

33
Check control 3
Check control nadzire nivoe teènosti,
istrošenost obloga prednjih disk koènica
i vanija spoljašnja svetla, ukljuèujuæi kablove
i osiguraèe. Funkcija kontrole svetla æe
signalizovati grešku samo kada je dotièni
strujni krug ukljuèen.
Sve funkcije check control-a se izvršavaju
automatski jednom kod davanja kontakta.
Upozorenje
Svetlo koènice
Check
- "Kontrolisati svetla Koènice" - se pojavljuje
na displeju. Prikaz na displeju se gasi posle
jednog pritiska na pedalu koènice.
Upozorenja o greškama se prikazuju
na displeju. U sluèaju više grešaka one se
prikazuju redom jedan za drugom.
Nekoliko upozorenja o greškama se
pojavljuju na displeju u skraæenoj formi.
Potvrðivanje poruke upozorenja je opisano
na strani 32.
Upozorenja sa strane check controla,
u pogledu prikaza na displeju, uvek imaju
prednost.
34
Brake Pad - koèiona obloga
Obloge prednjih disk koènica su istrošene do
minimalne dozvoljene debljine. Obratiti
se servisu za zamenu obloga koènica.
Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Svetlo koènice
Osiguraè
neispravan. Novi osiguraè bi trebalo postaviti
samo posle otklanjanja uzroka greške.
Osiguraèi – videti stranu 154.
Svetlo koènice
u kvaru. Zamena sijalice, videti stranu 163.
Upozorenja o kvaru:
Check
Nivo ulja
- "Kontrolisati nivo Ulja" - Prenizak nivo ulja
u motoru. Odmah kontrolisati nivo ulja i po
potrebi doliti ulje – videti stranu 173.
Rashladno sredstvo
Nivo
Nivo rashladnog sredstva u ekspanzionoj
posudi je prenizak. Dopuniti rashladno
sredstvo – videti stranu 176. U sluèaju greške
otkloniti uzrok. Preporuèujemo da se obratite
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Upozorenja o kvaru (nast.)
Prednja svetla
Zadnja svetla
Kvar oborenih svetla ili zadnjih svetla.
Zamena sijalice, videti stranu 159.
Wash. Fluid - Teènost peraèa
Level - nivo
Prenizak nivo teènosti u sistemu za pranje
vetrobranskog stakla. Dopuniti teènost
za pranje – videti stranu 179.
Potvrðivanje poruke upozorenja je opisano Prekid napajanja naponom
na strani 32. Posle prihvatanja (kvitiranja), Check control automatski kontroliše sve
poruka æe nestati sa displeja. funkcije posle ponovnog prikljuèenja
akumulatora ili punjenja istog. Zapisani
Poruke upozorenja
kodovi kvarova se pojavljuju na displeju
Svetlo koènice jedan za drugim.
Osiguraè
i
Svetlo koènice
i
Prednja svetla
Zadnja svetla
ponovo æe se pojaviti na displeju
za 15 minuta posle prihvatanja (kvitiranja).
Posle iskljuèivanja i ponovnog ukljuèivanja
kontakta, memorisana upozorenja æe se
prikazivati na displeju jedan za drugim.
Posle otklanjanja uzroka kvara, upozorenje
o kvaru se automatski briše.
35
Trip computer (raèunarska obrada Trenutna potrošnja
podataka preðenog puta) 3 Prikazuje se promenljiva potrošnja
Trip kompjuter (raèunarska obrada u zavisnosti od brzine vozila
preðenog puta) prikazuje podatke rada Prikaz u l/h ispod 13 km/h,
vozila koje stalno snima i elektronski
obraðuje. Prikaz u l/100 km iznad 13 km/h.
Proseèna potrošnja
Kalkulacija o proseènoj potrošnji se moe
pokrenuti u svako vreme iznova – videti
stranu 32.

Nekoliko podataka se prikazuju na displeju

u skraæenoj formi.
Funkcije:
z Trenutna potrošnja,
z Proseèna potrošnja,
z Stvarna potrošnja,
z Proseèna brzina,
z Daljina,
z Domet,
z Štoperica.

36
Stvarna potrošnja
Prikazuje se vrednost potrošenog goriva.
Merenje se moe pokrenuti u svako vreme
iznova – videti stranu 32.
Proseèna brzina
Kalkulacija o proseènoj brzini se moe
pokrenuti u svako vreme iznova – videti
stranu 32.
Zastoj u putovanju sa iskljuèenim kontaktom
se ne uraèunava u proseènu potrošnju.
Preðeni put
Prikazuje broj preðenih kilometara. Merenje
se moe pokrenuti u svako vreme iznova
– videti stranu 32.

37
Domet preko 50 km
Domet se proraèunava sa trenutnom
kolièinom goriva i proseènom potrošnjom.
Posle potpunog punjenja rezervoara domet
se automatski proraèunava i osveava posle
kratkog vremena. Osveavanje informacije
se moe uraditi i ruèno; videti stranu 32.
38
Domet ispod 50 km
Ako kolièina goriva u rezervoaru nije
dovoljna za 50 km, na displeju se pojavljuje
upozorenje "Range" - "Domet".
Štoperica
Proraèun vremena putovanja: Štoperica se
zaustavlja kada se iskljuèi paljenje i nastavlja
sa radom kod ponovnog startovanja motora.
Štoperica se moe pokrenuti u svako vreme
iznova – videti stranu 32.
Nuliranje podataka raèunara za obradu
putovanja
Sledeæe informacije raèunara o preðenoj
kilometrai se mogu resetovati zasebno
pritiskom dugmeta R (restartovanje
merenja):
z Range (domet) (samo kada vozilo stoji),
z Effective consumption, - Stvarna potrošnja,
z Average consumption, - Proseèna
potrošnja,
z Average speed, - Proseèna brzina,
z Distance, - Daljina,
z Štoperica.
Sledeæe informacije raèunara o preðenoj Prekid napajanja naponom
kilometrai se mogu resetovati istovremeno Ako doðe do prekida napajanja naponom
samo ako se pritisne dugme R najmanje ili bude prenizak napon akumulatora,
2 sekunde: memorisane vrednosti se gube iz trip
z Effective consumption, - Stvarna potrošnja, kompjutera.
z Average consumption, - Proseèna
potrošnja,
z Average speed, - Proseèna brzina,
z Distance, - Daljina,
z Štoperica.
39
 z Izmena rastojanja od predajnika,
z višepojasni prijem zbog refleksije i
z zasenèenja
mogu prouzrokovati piskanje, šumove,
izoblièenje zvuka ili gubljenje prijema.

Radio 3 Elektronska izmena podataka

Rukovanje radio aparatom je opisano u sistemu 3 pretplate putarine
u priloenom uputstvu. Kod vozila sa thermo – vetrobranskim
Podaci od radio stanica se pojavljuju staklom1) 3, elektronsku èip karticu 3
na informacionom displeju. postaviti na crno zatamljenu površinu iza
unutrašnjeg retrovizora sa leve ili desne
Prijem emisija na radio aparatu u vozilu se strane, videti ilustraciju. Ako je èip kartica
razlikuje od prijema na kuænom aparatu: postavljena van te oblasti moe doæi do
Pošto je antena na vozilu relativno blizu smetnji u izmeni podataka.
zemlje, radio stanice zbog toga ne mogu da
garantuju isti kvalitet prijema kao na kuænim
radio ureðajima sa upotrebom vanjske
antene.

1)
Odbijanje sunèevih zraka.

40
Mobilni telefoni i radio ureðaji (CB) 3
Kod ugradnje i upotrebe mobilnih telefona,
moraju se poštovati uputstva od strane
Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe, kao
i proizvoðaèa telefona. Nepridravanje tim
zahtevima, znaèi neprilagoðenost vozila
normama (EU Directive 95/54/EC)
te i nespremnost istog za saobraæaj.
Preduslovi za osiguranje nesmetanog rada:
z Struèno montirana spoljašnja antena
za obezbeðivanje maksimalno moguæeg
dometa,
z Maksimalna snaga predajnika 10 Watt-i,
z Ugradnja nosaèa telefona
na odgovarajuæe mesto (videti napomene
na strani 76).
Pridravati se preporuka o moguæim
dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje
antene ili radio opreme, kao
i o moguænostima korišæenja ureðaja sa
snagom emitovanja veæe od 10 Watt-i.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru, koji raspolae
raznim draèima i montanim setovima
i koji æe ih instalirati shodno propisima.
Ako za vreme vonje morate koristiti mobilni
telefon, uvek koristite ureðaj za prièanje bez
upotrebe ruku (handsfree). I pored korišæenja
(handsfree) ureðaja, moe Vam skrenuti
panja sa saobraæajne situacije. Molimo da
se pridravate propisa dotiène drave u kojoj
se trenutno nalazite.
Korišæenjem u vozilu, mobilni telefoni
i radio stanice (CB) sa integrisanim
antenama mogu prouzrokovati smetnje
u radu elektronike vozila.
Prema tome, mobilni telefoni i radio
stanice (CB), mogu da se koriste, samo
ako imaju spoljašnju antenu.
41
Kljuèevi, vrata,
Poklopac motornog
prostora
Zamena kljuèeva
Kljuèevi su elementi elektronskog sistema
imobilajzera. Kljuèevi naruèeni kod
ovlašæenog Opel Dilera garantuju korektno
funkcionisanje elektronskog imobilajzera.
To æe vam uštedeti nepotrebne troškove
vezane za osiguranje u sluèaju gubitka ili
ošteæenja, kao i probleme vezane
za ostvarivanje prava na garanciju.
Rezervni kljuè èuvati na dostupnom
ali sigurnom mestu.
Brave, videti stranu 185.
42
Brave na vratima Bezbednosna brava za sigurnost
Otkljuèavanje dece 3
okrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa prema
prednjem delu vozila, zatim okrenuti kljuè Uvek koristite bezbednosnu bravu
nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga. Otvara za zaštitu dece, kada ih vozite na zadnjem
se povlaèenjem kvake prema gore. sedištu. Nepoštovanje ovih navoda mogu
dovesti do pogubnih povreda. Shodno
Otvaranje ostalih vrata iznutra: povuæi prema tome treba informisati putnike vozila.
gore dugme za zabravljivanje
na odgovarajuæim vratima. Dugme na bravi zadnjih vrata okrenuti
Zakljuèavanje pomoæu kljuèa iz vertikalnog poloaja: vrata
Pritisnuti dugmad za zabravljivanje na svim iz unutrašnjosti se ne mogu otvoriti.
vratima osim na vozaèevim vratima. Zatvoriti
vrata vozaèa i okrenuti kljuè u bravi na vratima
prema zadnjem delu vozila, zatim okrenuti kljuè
nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga.
Dugme na vratima vozaèa se ne moe pritisnuti
kad su vrata otvorena.
zakljuèavanje – videti stranu 48.
Daljinski upravljaè 3 – videti stranu 44,
centralno zakljuèavanje 3 – videti stranu 46.
Elektronski imobilajzer
Sistem kontroliše moguænost startovanja
pomoæu kljuèa, koji je stavljen u kontakt
bravu. Startovanje je moguæe samo onda ako
je detektovani kljuè "odobren" sa
strane sistema. Kontrola se odvija preko
transpondera smeštenog u kljuèu – videti
stranu 45.
Elektronski imobilajzer se automatski aktivira
nakon vaðenja kljuèa iz kontakt brave.
Kontrolna lampica imobilajzera A
Kod ukljuèivanja kontakta kontrolna
lampica A se pali na kratko.
Ako kontrolna lampica trepti kod ukljuèenog
kontakta, nastala je greška u sistemu
imobilajzera. Motor se ne moe startovati:
1. Izvaditi kljuè iz brave.
2. Staviti ponovo kljuè u kontakt bravu.
3. Zatim ponovo pokušati startovanje.
Ako kontrolna lampica A i dalje trepti,
pokušati startovanje rezervnim kljuèem
i obratiti se servisu. Preporuèujemo
da se obratite Vašem ovlašæenom Opel
dileru.
Ako se kontrolna lampica A pali posle
startovanja motora, greška je u sistemu
elektronike motora ili automatskog
menjaèa 3 – videti strane 108, 118.
Napomena
Imobilajzer ne zakljuèava vrata. Stoga, posle
napuštanja vozila bez nadzora, uvek ih
zakljuèavati i ukljuèiti alarmni ureðaj 3
– videti stranu 50.
Car Pass sadri sve podatke o vozilu pa zbog
toga nikad ga ne drati u vozilu.
Uvek imajte Car Pass pri ruci prilikom
obraæanja ovlašæenom Opel Dileru.
43

Daljinski upravljaè 3
Daljinski upravljaè je ugraðen u kljuè.
Koristi se za:
z Sistem centralnog zakljuèavanja 3
z upravljanje sa sistemom mehanièke zaštite
od kraðe 3,
z alarmni sistem protiv kraðe 3,
Domet daljinskog upravljaèa je priblino
3 metra. Domet moe biti promenjljiv
u sluèaju elektronskih smetnji ili zasenèenja.
Pri korišæenju, daljinski upravljaè usmeriti
prema vozilu.
44
Sistem centralnog zakljuèavanja 3
videti stranu 46.
Mehanièki sistem zaštite od kraðe 3,
videti stranu 46.
Alarmni sistem protiv kraðe 3,
videti stranu 50.
Radi vašeg komfora preporuèujemo
korišæenje daljinskog upravljaèa
za upravljanje sa sistemom centralnog
zakljuèavanja.
Rukovati paljivo sa daljinskim upravljaèem
i èuvati ga od vlage, visoke temperature
i neèistoæa, ne stiskati dugmad bez potrebe.
Svi pokazivaèi pravca se pale nakratko
ukljuèivanjem daljinskog upravljaèa.
Greška
Ako se sistemom centralnog zakljuèavanja ne
moe upravljati pomoæu daljinskog
upravljaèa, tome moe biti više razloga:
z Prekoraèen je domet daljinskog
upravljaèa,
z U sluèaju da su baterije u daljinskim
upravljaèima preslabe. Staviti novu
bateriju – videti sledeæi stubac,
z Dugmad daljinskog upravljaèa su uèestalo
pritiskana više puta izvan opsega rada
(npr. predaleko od vozila i daljinski
upravljaè se ne prepoznava), izvršiti
sinhronizaciju, videti sledeæi stubac,
z Preoptereæenje centralne brave, kao Zamena baterije u daljinskom upravljaèu Zamenu baterije treba izvršiti u roku od
rezultat uèestalog uzastopnog rada, Zameniti bateriju u daljinskom upravljaèu, 3 minuta, u suprotnom treba izvršiti
elektronika centralne brave prekida ako se primeæuje smanjenje njegovog opsega sinhronizaciju.
napajanje sistema na priblino 30 sekundi. rada. Obezbedite da je odlaganje korišæenih
z Jake radio-frekventne smetnje Postaviti manji odvijaè u procep i odvojiti baterija u skladu sa propisima o zaštiti
(interferencija radio talasa) iz drugih daljinski upravljaè od kljuèa. Odvojiti deo okoline.
izvora. kljuèa sa daljinskog upravljaèa. Sinhronizacija daljinskog upravljaèa
Za otklanjanje uzroka kvara preporuèujemo Transponder imobilajzera je u prednjem delu Kod smetnji u radu daljinskog upravljaèa
da se obratite vašem ovlašæenom Opel kljuèa. Proverite da nije ošteæen ili odvojen. potrebna je sinhronizacija:
dileru. Centralno zakljuèavanje kljuèem,
Otvoriti kuæište daljinskog upravljaèa. 1. Ukljuèiti kontakt; sistem ostaje u reimu
videti sledeæe strane.
Zameniti bateriju obraæajuæi panju pri tom sinhronizacije 30 sekundi.
na pravilno postavljanje (po pitanju tipa 2. Na kratko pritisnuti dugme p ili q
baterije – videti stranu 204). Zatvoriti kuæište, daljinskog upravljaèa dok je kljuè u kontakt
vratiti daljinski upravljaè u ljeb na kljuèu sve bravi.
dok se zvuèno ne zabravi na svom mestu.
3. Sistem centralne brave se zakljuèava
i otkljuèava kao dokaz da je daljinski
upravljaè sinhronizovan.

45
Sistem centralnog zakljuèavanja 3
Za vrata, poklopac prtljanika/peta vrata
i poklopac rezervoara za gorivo.
Zakljuèavanje
okrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa
prema zadnjem delu vozila, zatim okrenuti
kljuè nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga.
– ili –
Pritisnuti dugme p na daljinskom
upravljaèu 3.
Zakljuèavanje iznutra: pritisnuti
dugme za zakljuèavanje na jednim od
zatvorenih vrata.
46
Zakljuèavanje mehanièkim sistemom Otkljuèavanje:
zakljuèavanja radi zaštite od kraðe, okrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa
Sva vrata moraju biti zatvorena, vozaèeva prema prednjem delu vozila, zatim okrenuti
vrata se prethodno jedanput moraju otvoriti. kljuè nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga.
Staviti kljuè u bravu i okrenuti ga ponovo – ili –
prema zadnjem delu vozila u roku od Pritisnuti dugme q na daljinskom
10 sekundi posle zakljuèavanja, zatim upravljaèu 3.
okrenuti kljuè u vertikalni poloaj i izvaditi
Zakljuèavanje iznutra: potegnuti
ga iz brave. dugme za zakljuèavanje, na vratima vozaèa.
– ili –
pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
upravljaèu 3 u roku od 10 sekundi od
zakljuèavanja.
Reze na svim vratima su u poloaju,
da se vrata ne mogu otvoriti.
Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi
u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti iznutra.
Napomene
z Radi zaštite od neeljenog zakljuèavanja,
dugme na vratima vozaèa se ne moe
pritisnuti prema dole dok su vrata vozaèa
otvorena.
z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena,
sistem centralne brave 3 se otvara odmah
posle zakljuèavanja.
z Za zakljuèavanje vrata sa unutrašnje
strane (npr. neeljeni ulaz spolja), pritisnuti
prekidaè za zakljuèavanje na vratima
vozaèa.
z Zakljuèana vrata se automatski
otkljuèavaju 3 u sluèaju sudara
(radi lakšeg pristupa putnicima ekipe
za spašavanje). Kontakt ne sme biti
iskljuèen.
Zatvaranje prozora i krovnog otvora 3
Elektrièno upravljani prozori 3 i krovni
otvor 3 se mogu zatvoriti iz spoljašnjosti:
drati kljuè u vratima vozaèa u poloaju
za zakljuèavanje dok se svi prozori i krovni
otvor ne zatvore.
Voditi raèuna prilikom rukovanja
elektriènim prozorima 3 i elektriènim
otvorom na krovu 3. Postoji opasnost od
povrede naroèito za decu, i moguænost da
se neki predmet zaglavi.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
Obratiti panju na kretanje prozora
i otvora na krovu kada se zatvaraju. Voditi Kvar daljinskog upravljaèa 3 i Sistema
raèuna da se ništa ne zaglavi izmeðu njih centralnog zakljuèavanja 3
dok se pomeraju. A = Otkljuèavanje vrata vozaèa
Okrenuti kljuè u bravi prema napred
Preoptereæenje preko blagog otpora dok je moguæe.
Ako se sistem centralne brave preoptereti Vratiti kljuè u vertikalni poloaj i zatim
u sluèaju uzastopnih zakljuèavanja ga izvaditi.
i otkljuèavanja u kratkim vremenskim B = Zakljuèavanje vrata vozaèa
intervalima, sistem æe biti bez napajanja Dok su zatvorena vrata vozaèa, staviti
naponom priblino 30 sekundi. kljuè u bravu i okrenuti prema zadnjem
Sistem je zaštiæen osiguraèem smeštenim delu vozila dok je moguæe. Vratiti kljuè
u kutiji osiguraèa – videti stranu 154. u vertikalni poloaj i zatim ga izvaditi.
Sva ostala vrata se zakljuèavaju
i otkljuèavaju pomoæu reza na vratima sa
unutrašnje strane (ovaj naèin ne moe se
koristiti ako je alarmni sistem protiv kraðe bio
ranije aktiviran). U sluèaju greške otkloniti
uzrok. Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
47
 Korišæenje sistema centralnog
zakljuèavanja 3 na vratima prtljažnika
Sa bravom na vratima prtljanika se ne moe
iskljuèiti sistem centralnog zakljuèavanja
i sistem centralne brave protiv kraðe
za ostala vrata vozila.
Prorez brave u vodoravnom poloaju
Prtljani prostor se zakljuèava i otkljuèava
pomoæu daljinskog upravljaèa ili okretanjem
kljuèa u bravi na vratima vozaèa.
Ako se kljuè okrene u horizontalni poloaj
posle otkljuèavanja putem sistema
centralnog zakljuèavanja, prtljani prostor
ostaje zakljuèan. Otkljuèavanje – videti
sledeæu stranu.
Prtljažni prostor Prorez brave u vertikalnom poloaju
Zakljuèavanje Prtljani prostor ostaje zakljuèan èak i ako
Okrenuti kljuè u vertikalan poloaj. je vozilo otkljuèano pomoæu daljinskog
upravljaèa ili okretanjem kljuèa u bravi
Otkljuèavanje na vratima vozaèa. Ovaj poloaj se bira
Okrenuti kljuè u horizontalan poloaj. ukoliko prtljanik mora biti stalno zakljuèan.
Brava se otvara pritiskanjem dugmeta. Okrenuti kljuè suprotno pravcu kretanja
kazaljke na satu do krajnje taèke.

48
 Napomena
z Bravom na vratima prtljanika se ne moe
zakljuèati ili otkljuèati sistem centralnog
zakljuèavanja i sistem centralne brave
protiv kraðe za ostala vrata vozila.
z S unutrašnje strane poklopca prtljanika se
nalazi rukohvat za lakše zatvaranje.
z Postavljanje razne opreme na vrata
prtljanog prostora æe poveæati njegovu
teinu. Ako postanu preteška, moe se
desiti da vrata prtljanika ne ostanu
otvorena.

Kabaste predmete ne bi trebalo prevoziti

Otkljuèavanje prtljažnog prostora kada su
vrata bila zakljuèana sistemom centralnog
zakljuèavanja 3
Okrenuti kljuè u pravcu kretanja kazaljke
na satu iz vertikalnog ili horizontalnog
poloaja do kraja. U interesu zaštite od
sluèajnog zakljuèavanja vozila u ovoj poziciji
kljuè se ne moe izvaditi iz brave.
Posle zatvaranja poklopca prtljanika
i okretanja kljuèa nazad u horizontalni
ili vertikalni poloaj, prtljanik je ponovo
zakljuèan.
U vodoravnom poloaju prtljanik æe biti
otkljuèan samo kod sledeæeg otkljuèavanja
sistema centralne brave.
sa otvorenim prtljanikom. U suprotnom
moe doæi do ulaska otrovnih izduvnih
gasova u vozilo. Osim toga, registarska
tablica je jasno vidljiva i pravilno
osvetljena samo kada su vrata prtljanog
prostora zatvorena.

49
 4. Ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe.
LED æe se upaliti. Nakon priblino
10 sekundi, sistem je aktiviran bez
nadziranja putnièkog prostora i moguæeg
naginjanja vozila. Posle toga LED trepti sve
do iskljuèenja alarmnog sistema.

Alarmni sistem protiv kraðe 3 Ukljuèivanje sistema bez kontrole

nadzire unutrašnjeg prostora i naginjanja vozila
npr: ostavljena ivotinja u vozilu.
z vrata, vrata prtljanika, poklopac
motornog prostora, 1. Zatvorite poklopac prtljanika i motornog
prostora.
z putnièki prostor,
2. Za aktiviranje, pritisnite oba dugmeta
z naginjanje vozila, kao i dizanje, istovremeno na telu prednjeg svetla
z paljenje. za èitanje posle iskljuèenja paljenja.
LED æe treptati max. 10 sekundi, videti
Ukljuèenje sistema:
stranu 51.
Sva vrata, prozori i krovni otvor moraju biti
zatvoreni 3, vozaèeva vrata se prethodno 3. Zatvoriti vrata.
jedanput moraju otvoriti. Staviti kljuè u bravu
i okrenuti ga ponovo prema zadnjem delu
vozila u roku od 10 sekundi posle
zakljuèavanja, zatim okrenuti kljuè
u vertikalni poloaj i izvaditi ga iz brave.
– ili –
pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom
upravljaèu u roku od 10 sekundi od
zakljuèavanja.

50
 Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem
protiv kraðe aktiviran:
z LED trepæe = Sistem je ukljuèen,
z LED se pali na
otprilike
1 sekundu = Iskljuèeno.
Ako je nastala smetnja, obratiti se servisu.
Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju greške

Kontrolno svetlo (LED) Iskljuèivanje:

U prvih 10 sekundi posle aktiviranja okrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa
alarmnog sistema ako: prema prednjem delu vozila, zatim okrenuti
z LED se pali = Test, ukljuèivanje sa kljuè nazad u vertikalni poloaj i izvaditi ga.
odlaganjem, – ili –
Pritisnuti dugme q na daljinskom
z LED treperi = Vrata, vrata upravljaèu.
prtljanika, poklopac
motornog prostora
su otvoreni ili je
greška u sistemu,

51
 Alarm
Alarmni sistem signalizuje samo nekoliko
incidenta pri ukljuèenom stanju
(broj signalizacija – aktiviranja je propisano
zakonskim odredbama).
Alarmiranje se sastoji od
z zvuènim signalom (sirena) i
z vizualnim signalom (treptanje sva èetiri
pokazivaèa pravca).
Trajanje alarmnih signalizacija se
ogranièavaju lokalnim zakonskim
odredbama.
Alarmiranje se moe prekinuti pritiskom
na dugme daljinskog upravljaèa. Pritiskom
na dugme q istovremeno se iskljuèuje
Otvaranje i zatvaranje vrata prtljažnika uz
i alarmni sistem protiv kraðe.
aktiviran alarmni sistem protiv kraðe
1. Za otkljuèavanje: okrenuti kljuè do kraja
u smeru kretanja kazaljke na satu.
Poklopac prtljanika se otkljuèava,
i kontrola putnièkog prostora i naginjanja
vozila je iskljuèena.
2. Otvoriti prtljani prostor.
3. Zatvoriti prtljanik.
4. Zakljuèavanje: okrenuti kljuè u prvobitni
poloaj. Nadzor putnièkog prostora,
prtljanika i kontrola naginjanja vozila
se ponovo ukljuèuje posle otprilike
10 sekundi.
Sirena alarma sa integrisanim izvorom
napajanja 3
Sirena alarma sa integrisanim izvorom
napajanja nadzire napajanje vozila
naponom i automatski pokreæe alarm
u sluèaju neeljene manipulacije (npr. prekid
napona zato što je akumulator neovlašæeno
iskljuèen).
Sirena alarma ima sopstveno napajanje
naponom i zbog toga je nezavisna od
akumulatora.
Iskljuèivanje alarma
Ukljuèiti, a zatim odmah iskljuèiti paljenje.
Deaktiviranje funkcije alarma
(npr. iskopèavanje akumulatora radi radova
odravanja): Ukljuèiti, a zatim odmah
iskljuèiti paljenje, iskopèati akumulator u roku
od 15 sekundi.

52
Poklopac motornog prostora
Za otvaranje poklopca motora povuæi
ruèicu /, postavljenu ispod instrument table
na strani vozaèa. Poklopac motora je
odbravljen i delimièno otvoren. Ruèicu vratiti
u polazni poloaj.
Za potpuno otvaranje, pronaæi sigurnosnu
polugu desno od sredine poklopca gledano
spreda: povuæi je i otvoriti poklopac.
Kod otvorenog poklopca sneg i prljavština
(lišæe) mogu skliznuti dole, prekrivajuæi
pri tom otvore za ventilaciju kabine.
Ventilacioni otvori, videti stranu 102.
Za zadravanje poklopca u otvorenom
poloaju, podupiraè polegnut sa desne
strane iznad hladnjaka postaviti u leb
plastiènog uloška sa donje strane poklopca.
Pre zatvaranja poklopca, podupiraè pritisnuti
u njegov draè. Poklopac spustiti postepeno
zatim pustiti da padne u bravu sopstvenom
teinom.
Sigurnosni jezièak ne sme više da viri iz
rešetke prednje maske. Povlaèenjem prednje
ivice poklopca kontrolisati zabravljivanje.
Ukoliko se poklopac nije zabravio, ponoviti
postupak zabravljivanja.
53
Sedišta, unutrašnji Podešavanje prednjeg sedišta
videti stranu 3.
prostor Poveæavanje prtljažnog prostora
preklapanjem zadnjih sedišta
videti strane 56, 57.

Položaji sedišta
Sedište vozaèa podesiti tako da vozaè sedi sa
pravim leðima, a da je moguæe dranje
upravljaèa iznad gornjih bica sa blago
savijenim laktovima.
Sedište putnika podesiti u krajnji zadnji
poloaj koliko je to moguæe.
Nasloni sedišta se ne smeju previše nagnuti
prema nazad (preporuèeni ugao nagiba
je priblino 25°).

Nepoštovanje ovih navoda mogu dovesti

do pogubnih povreda. Shodno tome treba
informisati putnike vozila.

54
Položaj naslona za glavu
Sredina naslona za glavu, treba da je u visini
oèiju. Ako to nije moguæe za previsoku osobu,
naslon za glavu treba podesiti u najviši
poloaj; a za nisku osobu u najnii poloaj.
Nepoštovanje ovih navoda mogu dovesti
do pogubnih povreda. Shodno tome treba
informisati putnike vozila.
Podešavanje, videti sledeæi stubac i stranu 5.
Nasloni za glavu
Prednja sedišta i zadnja boèna sedišta
Za poveæanje prtljanog prostora
(videti strane 56, 57) izvaditi naslone
za glavu zadnjih boènih sedišta 3: Pritisnuti
dve opruge za zabravljivanje i izvuæi naslon
iz voðica.
Zadnje srednje sedište
Da bi preklopili naslon ili poveæali vidljivost
kad zadnje srednje sedište nije zauzeto,
naslon za glavu potisnuti skroz dole.
Otpustiti obe opruge pritiskom na njih.
Ukoliko je zadnje srednje sedište zauzeto,
naslon za glavu podesiti u prvi ili drugi
poloaj u zavisnosti od visine putnika.
55
Poveæanje prtljažnog prostora,
Saloon
Obaranje poklopca iza naslona za ruke 3
Oboriti naslon za ruke do jastuka sedišta,
povuæi kvaku i oboriti i poklopac prema
napred.
Ostala boèna sedišta mogu koristiti putnici.
Poklopac se mora zvuèno zabraviti iza
naslona za ruku prilikom podizanja.
56
Obaranje naslona zadnjih sedišta
Izvaditi naslone za glavu zadnjih boènih
sedišta 3 – pritiskom na bravice opruga
– videti stranu 55. Pomeriti naslon za glavu
zadnjeg srednjeg sedišta 3 u najnii poloaj
– pritiskom na bravice opruga – videti
stranu 55.
Odbraviti jedan ili oba naslona sedišta
pomoæu taster dugmeta i oboriti na zadnje
sedište.
Za vraæanje naslona zadnjih sedišta, povuæi
sigurnosni pojas prema napred da se ne
priklješti.
Zabraviti naslon zadnjeg sedišta u svoj
poloaj.
Na tri taèke prièvršæeni sigurnosni pojas
srednjeg zadnjeg sedišta 3 se moe izvuæi,
samo ako je naslon pravilno vraæen u svoj
uspravni poloaj.
Vaðenje pokrivaèa prtljažnog prostra,
samo sa 5-oro vrata
Da bi ga izvadili otkaèiti gumene trake sa
vrata prtljanika.
Izvaditi poklopac iz voðica sa strane
i staviti ga iza naslona sedišta.
Postaviti po suprotnom redosledu.
Napomene pri utovaru
videti stranu 61.
Poveæanje prtljažnog prostora,
Karavan
Obaranje poklopca iza naslona za ruke
Oboriti naslon za ruke do jastuka sedišta,
povuæi kvaku i oboriti i poklopac prema
napred.
Ostala boèna sedišta mogu koristiti putnici.
Poklopac se mora zvuèno zabraviti iza
naslona za ruku prilikom podizanja.
Obaranje naslona zadnjeg sedišta
Demontirati pokrivaè prtljanog prostora ako
je potrebno – videti stranu 59.
Izvaditi naslone za glavu zadnjih boènih
sedišta 3 – pritiskom na bravice opruga
– videti stranu 55. Pomeriti naslon za glavu
zadnjeg srednjeg sedišta 3 u najnii poloaj
– pritiskom na bravice opruga – videti
stranu 55.
Zakaèiti kopèe pojasa na naslone zadnjih
sedišta 3.
Odbraviti jedan ili oba naslona pomoæu
taster dugmeta i oboriti na jastuk sedišta.
57
 Na tri taèke prièvršæeni sigurnosni pojas
srednjeg zadnjeg sedišta 3 se moe izvuæi,
samo ako je naslon pravilno vraæen u svoj
uspravni poloaj.
Sigurnosna mreža
videti stranu 60.
Napomene pri utovaru
videti stranu 61.

Podizanje jastuka sedišta. Za vraæanje naslona zadnjih sedišta, povuæi

Demontirati pokrivaè prtljanog prostora ako sigurnosni pojas prema napred da se ne
je potrebno – videti stranu 59. priklješti.
Izvaditi naslone za glavu zadnjih boènih Zabraviti naslon zadnjeg sedišta u svoj
sedišta 3 – pritiskom na bravice opruga poloaj.
– videti stranu 55. Pomeriti naslon za glavu
zadnjeg srednjeg sedišta 3 u najnii poloaj
– pritiskom na bravice opruga – videti
stranu 55.
Zakaèiti kopèe pojasa na naslone zadnjih
sedišta 3.
Podiæi jedan ili oba jastuka sedišta pomoæu
traka.
Odbraviti jedan ili oba naslona pomoæu
taster dugmeta i oboriti na sedište.

58
Pokrivaè prtljažnog prostora 3,
Karavan
Za zatvaranje:
Gurnuti skroz nazad pokrivaè prtljanika
u lebovima s desne i leve strane i zabraviti
ih bravicama sa strane.
Na pokrivaè ne stavljati teške i oštre
predmete.
Za otvaranje:
Odvojiti pokrivaè iz draèa i gurnuti
ga prema naslonu sedišta.
Vaðenje
Gurnuti pokrivaè napred prema naslonu
sedišta.
Povuæi sklopljeni pokrivaè prema nazad
u dvema voðicama na šinama koliko
je to moguæe.
Pritisnuti pokrivaè sa obe ruke i povuæi nazad
do nategnutog stanja. Okrenuti pokrivaè sa
dvema voðicama prema gore i izvaditi ga
povlaèenjem prema gore.
Postavljanje
Postaviti po obrnutom redosledu demontae,
radeæi tako da su voðice pravilno postavljene
u šine-voðice.
59
Pokrivaè prtljažnog prostora 3, Postavljanje iza zadnjih sedišta Postavljanje iza prednjih sedišta
Karavan Oboriti oba naslona zadnjih sedišta, zakaèiti Podiæi jastuke zadnjih sedišta, zakaèiti trake
Sigurnosna mrea se moe postaviti iza trake za prièvršæivanje za kopèe u podu u ljebove na uspravljenim jastucima zadnjih
zadnjih sedišta ili, kod oborenih naslona vozila i zategnuti ih. Vratiti naslone zadnjih sedišta i zategnuti ih. Oboriti naslone zadnjih
zadnjih sedišta iza prednjih sedišta. sedišta u uspravan poloaj i zabraviti sedišta.
ih u tom poloaju. Vaðenje
Putnici se ne smeju prevoziti iza sigurnosne
mree. Povuæi prema gore regulator duine trake
i posle otkaèiti trake. Odvojiti šipku mree,
Postoje dva leišna mesta za montau zatvoriti pokrivaè.
zaštitne mree u okviru krovnog dela
karoserije: Otvorite poklopace. Postaviti,
zatim osigurati šipku mree sa jedne
strane u leište zatim razvlaèenjem šipke
postaviti je u drugo leišno mesto
i osigurati je.

60
Kopèe za prièvršæivanje 3
Omoguæavaju osiguravanje prtljaga od
pomeranja-proklizavanja pomoæu elastiènih
traka 3 za vezivanje, ili mree 3 za prtljanik
ili sigurnosne mree 3. Sigurnosna mrea
– videti stranu 60.
Prostor za odlaganje u prtljažnom
prostoru
Prostor za odlaganje trougla upozorenja
¨ 3 i kompleta prve pomoæi + 3 – videti
stranu 141. Odlaganje rezervnog toèka
– videti stranu 142. Prostor za odlaganje
dizalice i alata – videti stranu 144.
Saveti o pakovanju u vozilu
z Tee predmete u prtljanom prostoru
trebalo bi smestiti što je moguæe dalje
napred, uz zabravljen naslon zadnjeg
sedišta, ili ako je naslon zadnjih sedišta
oboren, uz naslon prednjih sedišta. Ako
se predmeti slau jedan na drugi, tee
komade bi trebalo stavljati dole. Predmeti
u prtljanom prostoru, koji nisu fiksirani,
mogu pri naglom koèenju npr. da polete
velikom snagom prema napred.
z Tee predmete treba obezbediti elastiènim
trakama 3 koje se fiksiraju za kopèe
za prièvršæivanje 3 – videti stranu 61.
Ako tei teret sklizne prilikom naglog
koèenja ili kod vonje u krivini,
upravljivost nad vozilom je smanjena.
61

z Saloon: Nestabilne predmete u prtljanom
prostoru trebalo bi obezbediti protiv
pomeranja mreom prtljanika 3 – videti
stranu 61.
z Karavan: Uvek postaviti sigurnosnu
mreu 3 kada se prevoze paketi
u prtljanom prostoru – videti stranu 60.
62
z Ako se prevozi teret u prtljanom/teretnom
prostoru, nasloni zadnjeg sedišta moraju
biti zabravljeni u svom poloaju – videti
stranice 56, 58.
z Teret ne sme da prelazi gornju ivicu
naslona zadnjih sedišta ili naslona prednjih
sedišta, ukoliko su nasloni zadnjih sedišta
oboreni.
z Trougao upozorenja 3 i komplet prve
pomoæi 3 uvek moraju biti na
slobodno-pristupaènom mestu.
z Ne postavljati teret uz zadnje staklo
ili naslonjen na instrument tablu. To ometa
vidljivost, zbog moguæe refleksije,
a u sluèaju naglog koèenja moe
da poleti kroz vozilo.
z Ne smeju se ostavljati predmeti u oblast
otvaranja vazdušnih jastuka, jer prilikom
njihovih aktiviranja ti predmeti mogu
naneti teške povrede.
z Kabaste predmete ne bi trebalo prevoziti
sa otvorenim prtljanikom. U suprotnom
moe doæi do ulaska otrovnih izduvnih
gasova u vozilo. Osim toga, registarska
tablica je jasno vidljiva i pravilno osvetljena
samo kada su vrata prtljanog prostora
zatvorena.
z Teine, korisna teina i optereæenje
krovnog nosaèa – videti stranu 197.
z Vonja sa krovnim nosaèem, videti
strane 110, 113, 131, poveæava osetljivost
vozila na boèni vetar i smanjuje stabilnost
vozila zbog povišenja teišne taèke vozila.
Nepridravanje tih uputstava moe
dovesti do povreda ili do opasnosti po
ivot. Shodno tome treba informisati
putnike vozila.

Upaljaè za cigarete 3
Upaljaè za cigarete se nalazi u srednjoj
konzoli, napred.
Upaljaè za cigarete pritisnuti tek kada je
ukljuèen kontakt. Iskljuèuje se automatski
i izbacuje se kada se spirala usija. Izvuæi
upaljaè.
Dodatna utiènica 3
Utiènica upaljaèa za cigarete se moe
koristiti za elektrièni pribor. Utiènica se moe
koristiti samo uz ukljuèen kontakt. Ako
je motor zaustavljen, dakako, akumulator
moe da se isprazni.
Ne prikljuèivati neprilagoðene prikljuèke
jer dovode do ošteæenja.
Ne sme se koristiti pribor i oprema veæe
snage od 120 wati ili 50 wati ako je ukljuèeno
grejanje sedišta 3.
Ne prikljuèivati pribor kao što su ureðaji
za punjenje ili akumulatori.
Elektrièni pribori koji se prikljuèuju moraju
odgovarati postavljenim zahtevima Kopèe za prièvršæivanje 3
DIN VDE 40 839 standarda Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive
o elektromagnetskoj prilagoðenosti, materije.
jer u protivnom moe doæi do smetnji
u radu vozila. Nepoštovanje ovih navoda mogu dovesti
do pogubnih povreda. Shodno tome treba
informisati putnike vozila.
Pepeljara, napred 3
Za otvaranje pritisnuti poklopac pepeljare.
63
Za pranjenje pepeljare uhvatiti uloak sa
boènih strana i izvuæi ga.
64
Pepeljara, pozadi 3
Poklopac se otvara zakretanjem poklopca
prema gore.
Za pranjenje, otvoriti poklopac do pola.
Povuæi pepeljaru prema gore dreæi je
za poklopac, naginjuæi pepeljaru lagano
prema napred.
Prostor za rukavice
Otvara se povlaèenjem kvake prema gore.
Duplo dno 3 prostora (kasete) za rukavice se
moe izvuæi: odvojiti ga povlaèenjem prednje
ivice.
Prilikom vraæanja duplog dna, gurnuti ga
u boène voðice i pritisnuti dok se ne zabravi
u zadnji zid.
Sa leve strane otvorene kasete za rukavice
je draè za olovku.
Štitnici od sunca
U interesu izbegavanja zaslepljivanja, lamele
za zaštitu od sunca spustiti povlaèenjem
prema dole, a zatim po potrebi preklopiti
na boènu stranu.

65
Sistemi bezbednosti Bezbednosni sistem sa tri stepena
zaštite Sistem vazdušnih jastuka 3 slui kao
Sastoji se od: bezbednosna dopuna sigurnosnim
pojasevima prièvršæenih na tri taèke
z sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri taèke, i zatezaèima sigurnosnih pojaseva. Zbog
z zatezaèa pojaseva na prednjim sedištima, toga sigurnosni pojasevi se uvek moraju
koristiti. Nepridravanje tim navodima
z sistema vazdušnih jastuka za vozaèa moe dovesti do povreda ili do opasnosti
i suvozaèa 3. po ivot. Shodno tome treba informisati
Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim putnike vozila.
zavisno od ozbiljnosti udesa:
z Mehanizam za automatsko zabravljivanje Detaljno proèitati pripadajuæa uputstva
sigurnosnih pojaseva spreèava da se o bezbednosnom sistemu za decu!
pojasevi nepotrebno izvlaèe i zadrava
putnike na svojim mestima.
z Kopèe sigurnosnih pojaseva na prednjim
sedištima se povlaèe prema dole. Kao
rezultat toga, sigurnosni pojasevi se
automatski zateu i ispoljavaju zaštitni
efekat na putnike, veæ u ranoj fazi naglog
usporavanja. To smanjuje optereæenje koje
pada na telo.
z Sistem vazdušnih jastuka se takoðe
aktivira u sluèaju teškog sudara i formira
bezbednosni jastuk za putnike.

66
Sigurnosni pojasevi
Uvek zakopèavati sigurnosni pojas; što
znaèi i u gradskoj vonji i na zadnjim
sedištima. Moe Vam spasiti ivot!
Trudnice takoðe treba uvek da zakopèaju
sigurnosni pojas – videti stranu 70.
U sluèaju sudara, nevezani putnici
ugroavaju svoje saputnike a i sebe.
Kontrolna lampica X sigurnosnih pojaseva
– videti stranu 24.
Sigurnosni pojasevi su projektovani
za istovremeno korišæenje od strane samo
jedne osobe. Oni nisu pogodni za decu
mlaðu od 12 godina ili niu od 150 cm.
Za decu do 12 godina starosti
preporuèujemo Opel sistem za bezbednost
dece – videti stranu 77.
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke
Vozilo je opremljeno sigurnosnim pojasevima
fiksiranim u tri taèke sa automatskim
mehanizmom namotavanja i zatezaèima koji
omoguæavaju slobodu pokreta, iako trake
pojaseva pomoæu oprunog sistema uvek
èvrsto prileu uz telo.
Poloaji sedišta – videti stranu 54.
Kod jakog ubrzanja ili usporavanja vozila
u svim pravcima, usled osetljivog mehanizma
pojas se brzo blokira.
67
Zatezaèi pojaseva Ukoliko nije došlo do ošteæenja pojaseva, oni
Sistem pojaseva prednjih sedišta je opremljen ostaju funkcionalni i ako je došlo do
zatezaèima. U sluèaju èeonog sudara ili aktiviranja zatezaèa.
sudara od pozadi odreðene jaèine, kopèe Dodatne informacije – videti stranu 71.
pojaseva se povlaèe nanie, te na taj naèin
zateu pojaseve.

Aktiviranje zatezaèa pojasa

signalizuju se putem upaljene kontrolne
lampice v – videti sledeæu stranu. Aktiviranje
sigurnosnih pojaseva se takoðe signalizuje
i sa utim jezièkom 3 u kopèi pojaseva.
Nakon aktiviranja zatezaè pojasa se mora
zameniti. Preporuèujemo da se obratite
Vašem ovlašæenom Opel dileru.

68
 z U oblasti srednje konzole se nalazi
Uzrok kvara odmah otkloniti. upravljaèka elektronika sistema zatezaèa
Preporuèujemo da se obratite Vašem pojaseva i vazdušnih jastuka. U interesu
ovlašæenom Opel dileru. izbegavanja smetnji, u blizinu srednjeg
Integrisani sistem samodijagnostike pomae tunela ne stavljati predmete sa magnetnim
u brem otklanjanju greške. Uvek imajte svojstvima.
Car Pass pri ruci prilikom kontaktiranja z Preporuèujemo da vaðenje sedišta
ovlašæenog Opel Dileru. poverite vašem ovlašæenom Opel dileru.
Važno z Zatezaèi pojaseva su sposobni samo
z Ne postavljati ili drati u oblasti aktiviranja za jedno aktiviranje. Molimo zameniti
zatezaèa sigurnosnih pojaseva (pored zatezaèe pojaseva posle aktiviranja.
brava pojaseva), vozilu ne pripadajuæi Preporuèujemo da se obratite vašem
pribor i opremu, jer moe dovesti do ovlašæenom Opel dileru.
povreda prilikom aktiviranja zatezaèa. z Uvek se pridravati pripadajuæih
z Zabranjeno je bilo kakvo preinaèenje bezbednosnih propisa kod stavljanja
Kontrolna lampica v zatezaèa sigurnosnih
na elementima zatezaèa pojaseva, jer vozila van saobraæaja (škartiranja vozila).
pojaseva
time vozilo ne zadovoljava uslove Shodno tome ovaj postupak bi trebalo
Zatezaèi pojasa zajedno sa sistemom
za bezbedno uèešæe u saobraæaju. uvek poveriti ovlašæenoj organizaciji
vazdušnih jastuka se elektronski nadziru.
za škartiranje vozila. Preporuèujemo da se
Njihova funkcionalna ispravnost se
Nestruèno rukovanje (n pr. demontaa obratite Vašem ovlašæenom Opel dileru.
signalizuje kontrolnom lampicom v
na instrument tabli. Kod ukljuèivanja ili montaa) moe dovesti do aktiviranja
kontakta lampica se pali na priblino zatezivaèa.
4 sekundi. Ako se lampica ne pali, ili se ne
gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme
vonje, nastala je smetnja u sistemu
zatezaèa pojaseva ili vazdušnih jastuka
– videti stranu 75. Sistem zatezaèa pojaseva
ili sistemi vazdušnih jastuka, moda, se neæe
aktivirati u sluèaju sudara.

69
Korišæenje pojaseva
Postavljanje pojasa
Pojas ravnomerno izvuæi iz mehanizma
za namotavanje zatim postaviti preko tela
bez upredanja.
Metalni jezièak kopèe gurnuti u bravu.
Naslon sedišta ne sme biti suviše nagnut
prema nazad jer u suprotnom pojas neæe
imati efekta, preporuèeni ugao nagiba je oko
25°. Karlièni pojas treba dobro da prilee
uz telo i ne sme da bude upreden. Zatezati
pojas èešæe za vreme vonje povlaèenjem
dijagonalnog dela pojasa na grudima.
70
Kod trudnica je naroèito vano da karlièni
deo pojasa bude postavljen što je moguæe
nie da bi se izbegao preveliki pritisak
na stomak.
Preširoka odeæa ometa pravilno prijanjanje
pojasa. Pojas ne sme nalegati preko tvrdih ili
lomljivih predmeta u Vašim depovima
(npr. hemijske olovke, kljuèeva, naoèara),
jer mogu da nanesu povrede. Ne stavljati
predmete (npr. tašnu, mobilni telefon)
izmeðu pojasa i vašeg tela.
Podešavanje po visini 3
u gornjoj taèci fiksiranja prednjih pojaseva:
1. Pojas polako izvuæi.
2. Pritisnuti dugme prema dole ili gurnuti
voðicu prema gore.
3. Podesiti eljenu visinu.
4. Dozvoliti draèu pojaseva, da se zvuèno
blokira.
Nikada ne podešavati visinu za vreme
vonje.
Podesiti pojas po visini tako, da pojas prolazi
iznad ramena dijagonalno. Pojas ne
postavljati preko vrata ili nadlaktice
– videti stranu 67, Slika 13165 T.

Otkopèavanje pojasa
Za otkopèavanje, pritisnuti crveno
dugme na bravi pojasa; pojas æe se
automatski namotati.
Proveravanje pojaseva
Povremeno pregledati sve delove sigurnosnih
pojaseva da nisu ošteæene i dali ispravno
rade. Ošteæene delove zameniti. Posle udesa,
rastegnute pojaseve i aktivirane zatezaèe
pojaseva treba zameniti novim.
Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Ne preduzimati nikakve izmene
na sigurnosnim pojasevima, njihovim
voðicama, automatskim ureðajima
za namotavanje ili na bravama.
Voditi raèuna da se pojasevi ne oštete oštrim
predmetima ili da se ne zaglave njima.
Karlièni deo pojasa 3
Na zadnjem srednjem sedištu:
za podešavanje duine, pritisnuti vrh
metalnog jezièka.
Na tri taèke prièvršæeni sigurnosni pojas 3
na zadnjem srednjem sedištu
Pojas se jedino moe izvuæi iz mehanizma
za namotavanje kad je naslon zadnjeg
sedišta pravilno zabravljen u svom poloaju
– videti strane 56, 58.
71
 Primeri za aktiviranje sistema prednjih
vazdušnih jastuka:
z Kod sudara sa nepokretnim predmetom:
prednji vazdušni jastuci æe se aktivirati kod
manje brzine.
z Kod sudara sa pokretnim predmetom:
(kao npr. drugo vozilo): prednji vazdušni
jastuci æe se aktivirati samo kod veæe
brzine vozila.

Opel-ov sistem vazdušnih jastuka Sistem prednjih vazdušnih jastuka æe se

potpune velièine aktivirati:
Prednji vazdušni jastuk z u zavisnosti od teine sudara,
Sistem vazdušnih jastuka napred je oznaèen
natpisom "AIRBAG" utisnutim na upravljaèu z u zavisnosti od tipa sudara,
i iznad kasete za rukavice 3. z u pojasu prikazanom na slici,
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji z nezavisno od sistema boènih vazdušnih
od: jastuka 3.
z jednog vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u upravljaèu i drugog koji
se nalazi u armaturi instrument table,
z kontrolne elektronike sa senzorom udarca,
z kontrolna lampica v vazdušnih jastuka
na instrument tabli,

72
Kod aktiviranja, prednji vazdušni jastuci se
naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi
i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaèa
i suvozaèa. Spreèavaju pomeranje tela
prema napred osoba na prednjim sedištima,
znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost
povrede gornjeg dela tela i glave.
Ne spreèavaju preglednost jer se èitav proces
naduvavanja i ispuštanja jastuka odvija
veoma brzo, pa se najèešæe i ne primeæuje
u momentu udarca.
Prednji vazdušni jastuci pruaju optimalnu
zaštitu kod pravilno podešenog sedišta,
naslona sedišta, i naslona glave: Sedište
treba podesiti shodno visini vozaèa, da
sedi sa pravim leðima a dohvat upravljaèa
na gornjem rubu da je moguæ sa blago
savijenim laktovima. Sedište suvozaèa bi
trebalo podesiti u krajnji zadnji poloaj,
sa uspravljenim naslonom – videti
strane 3, 54. Ne postavljati glavu, ne
naginjati se telom na vazdušni jastuk, niti
postavljati ruku ili nogu preko sistema
vazdušnih jastuka.
Ne postavljati nikakve predmete u oblasti
aktiviranja vazdušnih jastuka. Za vane
informacije, videti stranu 76.
Sigurnosni pojasevi fiksirani na tri taèke
moraju biti uredno zakopèani – videti
stranu 70.
Sistem prednjih vazdušnih jastuka se neæe
aktivirati u sledeæim sluèajevima:
z ako je kontakt iskljuèen,
z u sluèaju manjeg frontalnog sudara,
z kod prevrtanja vozila,
z kod udaraca sa boène ili zadnje
strane vozila
kada vazdušni jastuci ne bi pruali
odgovarajuæu zaštitu putnicima.
Zato sigurnosni pojasevi uvek moraju biti
zakopèani. Sistem prednjih vazdušnih
jastuka je dopuna na tri taèke prièvršæenim
sigurnosnim pojasevima. Ako ne
prikopèate sigurnosni pojas, rizikujete
u sluèaju sudara zadobijanje mnogo teih
povreda kao i izletanje iz vozila.
U sluèaju sudara sigurnosni pojas pomae
u zadravanju pravilnog poloaja sedenja,
što je vrlo vano za efektivnu zaštitu
vazdušnim jastucima.
73
Boèni vazdušni jastuk 3
Sistem boènih vazdušnih jastuka se
oznaèava sa natpisom AIRBAG
na spoljašnjim boènim stranama naslona
prednjih sedišta.
Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji
od:
z vazdušnog jastuka sa elementom
za naduvavanje u naslonima sedišta
vozaèa i suvozaèa takoðe,
z od upravljaèke elektronike,
z od senzora boènih udara,
z od kontrolne lampice v na instrument
tabli.
74
Boèni vazdušni jastuci æe se aktivirati:
z u zavisnosti od teine sudara,
z u zavisnosti od tipa sudara,
z u pojasu prikazanom na slici, gde strelica
pokazuje na prednja vrata vozaèa ili
suvozaèa,
z nezavisno od sistema prednjih vazdušnih
jastuka.
Kod aktiviranja, boèni vazdušni jastuk se
naduvava u roku od nekoliko milisekundi
i formira bezbednosni jastuk za vozaèa ili
suvozaèa u oblasti vrata na odgovarajuæoj
strani. To znatno smanjuje moguænost
povrede gornjeg dela tela u sluèaju boènog
sudara.
 Ne postavljati nikakve predmete u oblast
aktiviranja vazdušnih jastuka niti izmeðu
naslona i karoserije vozila. Ne drati ruke
preko obloge sistema vazdušnih jastuka.
Za vane informacije, videti stranu 76.
Sigurnosni pojasevi fiksirani na tri taèke
moraju biti uredno zakopèani – videti
stranu 70.
Boèni vazdušni jastuci se neæe aktivirati
u sledeæim sluèajevima
z ako je kontakt iskljuèen,
z kod frontalnog sudara,
z kod prevrtanja vozila,
z u sluèaju sudara sa zadnje strane vozila,
z kod udaraca sa boène strane izvan oblasti
putnièke kabine.
Uzrok kvara odmah otkloniti.
Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Integrisani sistem samodijagnostike pomae
u brem otklanjanju greške. Uvek imajte
Car Pass pri ruci prilikom obraæanja
ovlašæenom Opel Dileru.
Kontrolna lampica v sistema vazdušnih
jastuka
Sistemi vazdušnih jastuka se elektronski
nadziru zajedno sa zatezaèima pojaseva.
Njihova funkcionalna ispravnost se
signalizuje kontrolnom lampicom v
na instrument tabli. Kod ukljuèivanja
kontakta lampica se pali na priblino
4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne
gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme
vonje, nastala je smetnja u sistemu
vazdušnih jastuka, ili u sistemu zatezaèa
pojaseva – videti stranu 69. Ovi sistemi se
moda neæe aktivirati u sluèaju sudara.
75
Važno
z Dopunska oprema ili drugi predmeti ne
smeju se ugraditi ili nalaziti u polju dejstva
vazdušnih jastuka, pošto mogu da izazovu
povrede kada se vazdušni jastuci
aktiviraju.
z Ne stavljati nikakve predmete izmeðu
putnika i sistema vazdušnih jastuka;
opasnost od povreda.
z Na kukice postavljene na krovnom okviru
za vešanje odeæe kaèiti samo lakšu odeæu
bez vešalice. U depove okaèene odeæe ne
stavljati nikakve predmete – opasnost od
povreda.
z Upravljaèka elektronika sistema vazdušnih
jastuka i zatezaèa pojaseva nalazi
se u oblasti srednje konzole. U interesu
izbegavanja smetnji, u blizinu srednjeg
tunela ne stavljati predmete sa magnetnim
svojstvima.
z Ne lepiti nikakve predmete na upravljaè,
instrument tablu, naslone prednjih sedišta
u blizini vazdušnih jastuka, niti pokrivati te
površine drugim materijalima.
z Za èišæenje gore pomenutih površina
koristiti samo suvu krpu ili sredstva
za èišæenje unutrašnjosti. Zabranjeno
je korišæenje agresivnih materija
za èišæenje.
76
z Na prednja sedišta sa boènim vazdušnim
jastucima 3 se smeju stavljati samo
presvlake koje su odobrene za Vašu Astru.
Kada postavljate presvlake obratite
panju na poloaj presvlake, da ne
prekriva oblogu boènog vazdušnog
jastuka u naslonu prednjih sedišta.
z Sistemi vazdušnih jastuka se aktiviraju
nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti
od tipa i jaèine udesa.
z Svaki vazdušni jastuk se moe aktivirati
samo jedanput. Posle aktiviranja, vazdušni
jastuk treba zameniti bez odlaganja.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
z Brzina, smer, i specifiènost deformacije
vozila, kao i specifiènosti kontakta
sa preprekom, odreðuju teinu udesa
i aktiviranje pojedinih sistema vazdušnih
jastuka. Stepen ošteæenosti vozila
i kalkulacijski troškovi popravke sami po
sebi ne znaèe da su bili ispunjeni uslovi
za aktiviranje sistema vazdušnih jastuka.
z Ne preduzimati nikakve izmene na sistemu
vazdušnih jastuka, jer u tom sluèaju vozilo
neæe odgovarati propisima o bezbednosti
saobraæaja.
Sistem se moe iznenada aktivirati
i dovesti do povrede, ukoliko se njime
nepropisno rukuje.
z Montane radove na upravljaèu,
instrument tabli, tapacirungu prednjih
vrata, zaptivnim oblogama okvira vrata
i na prednjim sedištima preporuèujemo
samo kod vašeg ovlašæenog Opel dilera.
z Uvek se pridravati pripadajuæih
bezbednosnih propisa kod stavljanja
vozila van saobraæaja (škartiranja vozila).
Shodno tome ovaj postupak bi trebalo
uvek poveriti ovlašæenoj organizaciji
za škartiranje vozila. Preporuèujemo da se
obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.
z Osobe lakše od 35 kg treba prevoziti samo
na zadnjim sedištima.
Ne drati bezbednosni sistem za dete,
kao ni teške predmete u krilu suvozaèa;
opasnost od pogubnih povreda.

Korišæenje bezbednosnog sistema
za dete 3 na sedištu suvozaèa. Vozila sa vazdušnim jastukom
za suvozaèa 3 bez boènih vazdušnih
jastuka: Sedišta za decu okrenuta leðima
Vozila bez vazdušnog jastuka
za suvozaèa i bez boènih vazdušnih pravcu kretanja (bezbednosna sedišta
jastuka: Sedišta za decu okrenuta prema za klase teine 0, 0+ i I) se ne smeju
nazad i prema napred (bezbednosna postavljati na sedište suvozaèa; opasnost
sedišta za klase teine 0, 0+, I, II i III) se po ivot. Sedišta za decu okrenuta pravcu
mogu postaviti na sedište suvozaèa samo kretanja vozila (bezbednosna sedišta
u skladu sa napomenama o instaliranju. za klase teine I, II i III) se mogu postavljati
Podesiti sedište suvozaèa i naslon tako da na sedište suvozaèa ako je ono pomereno
karlièni deo pojasa bude priljubljen uz telo. do kraja nazad i ako pojas lei tesno
priljubljen uz telo.
Vozila koja imaju vazdušni jastuk za sedište
suvozaèa, obeleena su natpisom AIRBAG,
iznad predela za rukavice i nalepnicom
upozorenja sa boène strane panela
instrument table, koja se moe videti kada se
otvore vrata.
Vozila sa vazdušnim jastukom
za suvozaèa 3 sa boènim vazdušnim
jastucima 3: Bezbednosni sistem za dete
ne sme se postavljati na sedište suvozaèa;
opasnost od pogubnih povreda.
Sistem boènih vazdušnih jastuka se
oznaèava natpisom AIRBAG na boènim
stranama naslona prednjih sedišta.
Sigurnosno sedište za decu 3
Opel bezbednosni sistem za dete je
dizajniran specijalno za vaš Opel, usled èega
obezbeðuje optimalnu zaštitu za vaše dete
u sluèaju sudara. Kod korišæenja drugih
tipova sedišta za dete pridravati se
uputstava proizvoðaèa kod upotrebe
i ugradnje.
Izbor odgovarajuæeg sistema
Prevozite Vaše dete u vozilu što due sa licem
okrenuto prema nazad. Promena sistema
je opravdana onda, kada se glava deteta
više ne moe nasloniti u visini oèiju. Vratni
pršljenovi deteta su mnogo slabiji i u sluèaju
sudara podneæe manje optereæenja
u polunagnutom poloaju prema nazad
nego kod uspravnog sedenja.
77
 B1 = dozvoljen kod vozila bez vazdušnog
Dozvoljene opcije postavljanja bezbednosnog sedišta1) za decu jastuka za suvozaèa i boènog
Težina Na sedištu suvozaèa Na boènim zadnjim Na zadnjem srednjem vazdušnog jastuka licem okrenutim ka
i grupa sedištima sedištu i suprotno pravcu kretanja vozila; kod
starosti 2) vozila sa vazdušnim jastukom
za suvozaèa ali bez boènih vazdušnih
0: jastuka samo licem okrenutim ka pravcu
do 10 kg kretanja vozila i skroz nazad pomerenim
B1 U U
ili oko sedištem suvozaèa a pojas treba da je
10 meseci postavljen u najnii poloaj; kod vozila
sa boènim vazdušnim jastukom nije
0+: dozvoljeno postavljanje sistema
do 13 kg B1 U U bezbednosnog sedišta;videti takoðe
ili oko i napomene na prethodnoj strani.
15 meseci Obratiti panju na napomene
o instaliranju dobijene uz sistem.
I:
9 do 18 kg U = univerzalna upotreba u kombinaciji sa
B1 U U sigurnosnim pojasem prièvršæenim na tri
ili oko
8 meseci do taèke. Uvek obratiti panju
4 godine na napomene o instaliranju.

II:
15 do 25 kg B1 U U
ili oko
3 do 7 godina
III:
22 do 36 kg B1 U U
ili oko
6 do
12 godina

1)
Iz bezbednosnih razloga preporuèujemo postavljanje sedišta ze dete na boèna
zadnja sedišta.
2)
Preporuèujemo potpunu primenu viših vrednosti teina kod odgovarajuæih sistema.

78
Napomene
z Deca mlaða od 12 godina i nia od 150 cm
se mogu prevoziti samo u adekvatnom
bezbednosnom sedištu za dete.
z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu
odgovrajuæi bezbednosni sistem za dete.
z Proveriti da je bezbednosni sistem za dete
pravilno postavljen.
z Obloga bezbednosne kolevke kao
i bezbednosnog sedišta za dete treba
da bude uvek èista.
z Ništa ne kaèiti na sigurnosno sedište
za decu, niti ga pokrivati.
z Ulaz i izlaz deteta dozvoljavati samo
sa boène strane i sa licem suprotno putu.
z Bezbednosni sistem za dete u sluèaju
udesa moe pretrpeti ošteæenja,
te ga treba zameniti.
z Takoðe treba obratiti panju na priloena
uputstva za ugradnju i upotrebu
bezbednosnog sistema za dete.
Spoljašnja ogledala 3
Radi bezbednosti pešaka, ogledala se
savijaju iz svojih normalnih montanih
poloaja u sluèaju udarca sa dovoljnom
snagom. Vratiti ogledalo u normalan poloaj
blagim pritiskom na kuæište.
Asferièno spoljašnje ogledalo
Spoljašnja ogledala 3
poveæava vidno polje vozaèu. Zbog blagog
izoblièenja slike tee se ustanovljava
rastojanje do prateæeg vozila.
79
Naslon za glavu
Ne montirati nikakve predmete ili elemente
na naslone za glavu izuzev ako nije
specijalno odobreno za vašu Astru u tom
cilju. Oni ugroavaju zaštitnu osobinu
naslona glave i mogu poleteti napred kroz
vozilo u sluèaju naglog koèenja ili sudara.
Aktivni nasloni za glavu 3
Kod sudara od pozadi aktivni nasloni
za glavu se automatski pomeraju napred.
Glava se mnogo bolje naslanja na naslon
i u velikoj meri je smanjena moguænost
povreda vratnih pršljenova.
Aktivni nasloni za glavu se mogu prepoznati
po jezièku sa natpisom ACTIVE postavljenim
na voðicu nosaèa naslona za glavu.
80
Bezbednosni pribor 3
Širok izbor Opel pribora vam daje moguænost
opremanja vaše Astre u saglasnosti sa Vašim
liènim eljama. Osim bezbednosne opreme,
komfortne opreme, i kompletnog izbora
proizvoda za negu, na raspolaganju su
i mnoge stvari koje Vam mogu biti po potrebi
od dragocene koristi.
Svaka "Originalna Opel Oprema i Pribor"
garantuju kvalitet i prilagoðenost vašem
vozilu.
Vaš ovlašæeni Opel diler æe vas rado
posavetovati, npr. u pogledu:
z Opel bezbednosnog sistema za decu,
z Uadi za vuèu,
z Štangle (rude) za vuèu,
z Kablova za premošæavanje akumulatora,
z Kompleta rezervnih sijalica,
z Kompleta rezervnih osiguraèa,
z Maglenki sa halogenim sijalicama,
z Zavesica za blato,
z Baterijske lampe sa magnetom,
z Trougla upozorenja,
z Kompleta prve pomoæi,
z Komplet prve pomoæi (u kesi).
Svetla
Spoljašnja svetla
Okretni prekidaè za svetlo:
7 = Iskljuèeno
8 = Poziciono svetlo
9 = Oboreno ili dugo svetlo
Oboreno, dugo svetlo i svetlosni signal
(ablend) – videti stranu 12.
Kod pozicija 8 i 9 ukljuèena su takoðe
i poziciona svetla i svetlo registarske tablice.
Vozila sa dnevnim svetlima 3: Oborena
svetla se pale bez osvetljavanja instrument
table, kada je ukljuèen kontakt i prekidaè
za svetla je na 7.
Vonja u inostranstvu – videti stranu 84.
Pokazivaèi pravca, svetla
za upozorenje (sva èetiri pokazivaèa)
videti stranu 13.
Svetla za maglu > 3
Ukljuèeno = pritisnuti >, > se pali
na instrument tabli
Iskljuèeno = Pritisnuti > ponovo ili iskljuèiti
kontakt ili svetlo
Zadnje svetlo za maglu r
Ukljuèeno = pritisnuti r, r svetli
na instrument tabli
Iskljuèeno = Pritisnuti r ponovo ili iskljuèiti
kontakt ili svetlo
Prilikom vuèe prikolice/kamp kuæice zadnja
svetla za maglu su iskljuèena.
Svetlo hoda unazad
Pale se kada se menjaè uz ukljuèen kontakt
ubaci u brzinu za vonju u nazad.
81
 Saloon/5-oro vrata, Karavan
z Prednja sedišta zauzeta = 0
z Sva sedišta zauzeta = 1
z sva sedišta zauzeta
i optereæen prtljanik vozila = 2
z Sedište vozaèa zauzeto
i optereæen prtljanik = 3
Karavan sa kontrolom visine 3
z sva sedišta zauzeta i
potpuno optereæen
prtljanik = 1
z sve ostalo
Sva ostala optereæena
stanja = 0
Podešavanje visine farova ? Osvetljavanje instrument table k
Dostavno vozilo
Kada je ukljuèeno oboreno svetlo, visina Pali se kada se upale spoljašnja svetla.
z Sedišta zauzeta = 0
farova se moe podešavati u èetiri koraka, Jaèina osvetljenja se moe podešavati
shodno optereæenju vozila: okrenuti toèkiæ z Sedišta zauzeta okretnim toèkiæem 3.
za podešavanje u eljenu poziciju. i do pola optereæen
U zavisnosti od konfiguracije vozila
prtljanik = 2 Osvetljavanje informacionog displeja 3
podešavanje dometa farova moe biti krajnje z Sedišta zauzeta Pali se kada se ukljuèi kontakt. Kada su
malo izmeðu podešavanja 2 i 3 na toèkiæu i potpuno optereæen ukljuèena svetla vozila, osvetljenje se moe
za podešavanje. prtljanik = 3 regulisati toèkiæem za podešavanje 3.
Pravilno podešena svetla smanjuju
zaslepljivanje ostalih uèesnika u saobraæaju.

82
Svetlo kabine 0 Prednja svetla za èitanje 3 Svetla kabine/svetla za èitanje,
Pali se kada se otvore vrata. Gasi se prilikom Leva i desna svetla za èitanje se mogu pozadi 3
zatvaranja vrata odmah, sa zakašnjenjem 3, nezavisno koristiti. Uz ukljuèeno paljenje: Ukljuèeno = Prekidaè prema nazad
ili posle ukljuèivanja kontakta 3. Ukljuèeno = Pritisnuti dugme Iskljuèeno = Prekidaè na sredini
Da bi zadrali svetlo upaljeno u kabini povuæi Iskljuèeno = Ponovo pritisnuti dugme
Svetla se ukljuèuju kad su zadnja vrata
prekidaè za svetla.
otvorena = Prekidaè napred
Automatska regulacija osvetljavanja
srednje konzole 3
Spot svetlo u kuæištu unutrašnjeg ogledala.
U zavisnosti od jaèine dnevnog svetla,
automatski reguliše osvetljavanje srednje
konzole uz ukljuèen kontakt.

83

Zadnja svetla kabine / za èitanje 3
Srednji poloaj prekidaèa: Zadnje svetlo
kabine svetli zajedno sa prednjim svetlom
kabine ako se vrata otvore.
Zadnja svetla za èitanje sa leve i desne
strane se mogu nezavisno koristiti.
Uz ukljuèeno paljenje:
Ukljuèeno = Poloaj prekidaèa I
Iskljuèeno = Poloaj prekidaèa 0
84
Osvetljavanje boksa za rukavice
Svetlo u kaseti za rukavice se pali, kada se
otvore njihova vrata uz ukljuèeni kontakt.
Osvetljavanje upaljaèa za cigarete
i pepeljare 3
Pali se kada se ukljuèi kontakt.
Svetlo u prtljažnom prostoru 3
Pali se, kada se otvore vrata prtljanika/peta
vrata.
Zaštita akumulatora 3
Radi zaštite akumulatora od nepotrebnog
pranjenja, nekoliko elektriènih potrošaèa se
sami od sebe iskljuèuju, npr. osvetljavanje
kabine priblino za 30 minuta posle
iskljuèivanja kontakta.
Prednja svetla prilikom vožnje
u inostranstvu
Asimetrièna oborena svetla uveæavaju
vidljivost trake puta na strani suvozaèa.
Ovo moe zaslepiti uèesnike saobraæaja
suprotnog smera, ako se vozi u zemljama
gde je suprotan smer saobraæaja na putu.
Za izbegavanje zaslepljivanja, na oba
prednja fara staviti lepljivu traku.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Prozori, Voditi raèuna prilikom rukovanja
elektriènim prozorima 3 i elektriènim
Krovni otvor otvorom na krovu 3. Postoji opasnost od
povrede naroèito za decu, i moguænost
da se neki predmeti zaglave.
Shodno tome treba informisati putnike
vozila.
Ako su deca na zadnjem sedištu, ukljuèiti
zaštitni sistem 3 elektriènih prozora
za zaštitu dece.
Obratiti panju na kretanje prozora
i otvora na krovu kada se zatvaraju. Voditi
raèuna da se ništa ne zaglavi izmeðu njih
dok se kreæu.
Prozori na vratima
Pre napuštanja vozila, u interesu
Prozori na vratima se mogu dizati i spuštati
spreèavanja neovlašæenog korišæenja
obrtanjem ruèice.
prozora i otvora na krovu, izvaditi kljuè
iz kontakt brave.

85

Elektrièni prozori 3
Rad sa iskljuèenim kontaktom
Na rukohvatu vrata vozaèa nalaze se dva
ili èetiri prekidaèa na prevagu: gornji
prekidaèi upravljaju prednjim prozorima,
donji prekidaèi 3 su namenjeni za zadnje
prozore. Dodatni prekidaèi na prevagu su
smešteni i u rukohvate na vratima suvozaèa
i na zadnjim vratima 3.
Kontrolno svetlo u prekidaèima oznaèava
funkcionalnu spremnost.
Za postepeno upravljanje prozorima,
pritiskati prekidaè odgovarajuæeg prozora.
Za automatsko otvaranje ili zatvaranje,
pritisnuti prekidaè malo due; za prekidanje
pomeranja prozora ponovo pritisnuti
prekidaè.
86
Bezbednosna funkcija 3
Ukoliko prozor naiðe na otpor iznad polovine
visine za vreme automatskog zatvaranja,
odmah se zaustavlja i ponovo se otvara.
Ako se prozori teško pokreæu (npr. zbog
mraza), pritiskati taster odreðenog prozora
više puta dok se prozor postepeno ne zatvori.
Zaštitni sistem za decu kod el. prozora
na zadnjim vratima 3
Prekidaè, izmeðu prekidaèa na prevagu,
na rukohvatu vrata vozaèa.
z Prekidaè u levo (vidi se crveni kontrolni
simbol): elektriènim prozorima se ne moe
upravljati pomoæu prekidaèa na zadnjim
vratima.
z Prekidaè u desno (vidi se zeleni kontrolni
simbol): Elektriènim prozorima pozadi
se moe upravljati pomoæu prekidaèa
na zadnjim vratima.
Prekid napajanja naponom
Automatsko otvaranje i zatvaranje 3 se ne
moe koristiti, ako je prethodno došlo do
prekida napajanja ili pada napona
akumulatora. Aktivirati elektroniku prozora
po sledeæem:
1. Zatvoriti vrata.
2. Ukljuèiti kontakt.
3. Zatvoriti prozor i drati pritisnut prekidaè
na prevagu najmanje narednih 5 sekundi.
4. Ponoviti postupak za svaki elektrièni
prozor.

Zatvaranje prozora sa spoljašnje strane 3

Drati kljuè u poziciji zakljuèavanja u bravi
na vratima vozaèa sve dok se prozori
ne zatvore.
Preoptereæenje
Ako se sistem elektrièno preoptereti,
napajanje sistema se automatski iskljuèuje
na kratko vreme.
Sistem je zaštiæen osiguraèima u kutiji
sa osiguraèima – videti stranu 154.

87
 Izdizanje u nagnuti položaj:
Zatvoriti otvor na krovu i posle pritisnuti
dugme \.
Spuštanje
Pritisnuti dugme l sve dok se krovni otvor
potpuno ne zatvori.
Zaštita od sunca
Otvaranje ili zatvaranje zaštite od sunca je
moguæe samo u zatvorenom ili nagnutom
poloaju krovnog otvora.
Kada je krovni otvor otvoren i zaštita od
sunca je sa njime otvorena.

Elektrièni krovni otvor 3 Zatvaranje krovnog otvora sa spoljašnje

Rad sa iskljuèenim kontaktom strane
Drati kljuè u bravi vrata vozaèa u poziciji
Dugmadi l i \ izmeðu krilaca za zaštitu zakljuèavanja sve dok se krovni otvor
o sunca. ne zatvori.
Za otvaranje:
Pritisnuti dugme l. Krovni otvor se otvara
do postizanja komforne pozicije. Sa tim
poloajem krovnog otvora buka strujanja
vazduha je manja.
Otvaranje preko komfortnog poloaja:
pritisnuti dugme l ponovo.
Za zatvaranje:
Pritisnuti dugme l sve dok se krovni otvor ne
zatvori.

88
Kvarovi
U sluèaju kvara u elektriènom pogonu, sistem
je zaštiæen jednim osiguraèem u kutiji sa
osiguraèima – videti stranu 154. Dok se kvar
ne otkloni, rukovati pokretnim krovom
na sledeæi naèin:
Otvoriti klizni poklopac prema nazad.
Odvijaèem pritisnuti prema unutra oprugom
prednapregnutu pogonsku osovinu i okretati
pogonsku osovinu do zatvaranja krovnog
otvora.

89
Upravljanje klimom
U zavisnosti od opremljenosti modela,
klimom unutrašnjosti vozila se moe
upravljati sa sistemom ventilacije i grejanja
sa opcionalnim klima sistemom 3 ili sa
elektronski upravljanim klima sistemom 3.
90
Sistem grejanja i ventilacije sa
opcionalnim klima sistemom 3
Elementi ventilacije, grejanja i hlaðenja 3
èine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu
za pruanje visokog nivoa komfora bez
obzira na godišnje doba, vremenske uslove
i spoljašnju temperaturu.
Kada je sistem klimatizacije 3 ukljuèen
vazduh se hladi i iz njega se izdvaja vlaga.
Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu sa
Vašim zahtevima i zavisno od poloaja
prekidaèa za temperaturu. Dotok vazduha
se po elji moe regulisati uz pomoæ
ventilatora.
Model bez klime nema dugmad
za recirkulaciju 4 i hlaðenje n.
Automatski klima sistem 3
Sistem prua maksimalan komfor u svim
vremenskim i temperaturnim prilikama, bez
obzira na temperaturne uslove i godišnje
doba.
Sistem u zavisnosti od spoljašnjih
temperaturnih uslova, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog
strujanja, radi obezbeðivanja konstantne
i komfortne klime u vozilu.
Elektronski upravljani klima sistem – videti
stranu 97.
Sistemi grejanja i ventilacije Srednji rotacioni prekidaè: Protok vazduha Desni okretni prekidaè: Raspodela vazduha
Okretni prekidaè sa leve strane: Ventilator sa èetiri brzine: V prema vetrobranu i staklu
Temperatura x Iskljuèeno na prednjim vratima,
crvena oznaka = toplije 4 Maksimalan protok vazduha J na vetrobran, prozore prednjih vrata
plava oznaka = hladnije Kolièina vazduha je odreðena brzinom i noni prostor
ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja K Prema nonom prostoru,
bi trebalo biti ukljuèen.
L u prostor u visini glave sa podesivim
lamelama za vazduh i u noni
prostor,
M u prostor u visini glave preko
podesivih ventila za vazduh
Otvoriti lamele za ventilaciju kada je
prekidaè u poloaju L ili M.

91
Grejanje zadnjeg stakla,
grejanje spoljašnjih ogledala 3
Grejanje radi samo kada je motor u pogonu.
Ukljuèivanje = pritisnuti Ü
Iskljuèivanje = pritisnuti Ü ponovo
Kontrolna lampica je u tasteru.
Grejanje zadnjeg stakla se automatski
iskljuèuje za priblino 15 minuta.
92
Klima sistem 3,
Sistem recirkulacije vazduha 4
Prekidaè recirkulacije 4 se koristi za izbor
reima recirkulacije (kontrolna lampica)
sistema ventilacije.
Ukoliko ulaze gasovi i neprijatni mirisi:
privremeno ukljuèiti sistem recirkulacije
vazduha dugmetom 4.
Sistem recirkulacije minimalizuje prodor
sveeg vazduha u kabinu. Vlanost se
poveæava i prozori se mogu zamagliti.
U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja
kvaliteta vazduha što moe dovesti
do pospanosti prisutnih u vozilu.
Izabrati usmeravanje vazduha V: Sitem
za cirkulaciju vazduha se automatski
iskljuèuje kako bi se što pre odmaglili prozori.
Klima sistem 3,
Hlaðenje n
Sistem hlaðenja (kopresor za hlaðenje)
u klima sistemu je ukljuèen (nadzor
ukljuèivanja) pomoæu prekidaèa n. Sistem
klimatizacije je spreman za hlaðenje samo
kada motor radi.
Kada je sistem klimatizacije ukljuèen vazduh
se hladi i iz njega se izdvaja vlaga. Radi
uštede goriva iskljuèiti hlaðenje, kada nema
više potrebe za hlaðenjem ili sušenjem stakla.
Kod niskih spoljašnjih temperatura jedinica
hlaðenja se automatski iskljuèuje.
Grejanje sedišta 3
Dva regulaciona toèkiæa ß ispod pepeljare.
Podesiti odgovarajuæi regulacioni toèkiæ
na eljenu vrednost.
Kontrolna lampica je pored regulacionog
toèkiæa.
Za osobe za osetljivom koom ne
preporuèujemo upotrebu najjaèeg stepena
na dui period.
Za iskljuèivanje, okrenuti regulacioni
toèkiæ ß na %.
Grejanje radi samo kod ukljuèenog kontakta.
Srednji i boèni ventilacioni otvori (1)
Ugodna ventilacija prostora oko glave,
upravlja se poloajem regulatora
temperature.
Otvoriti lamele ventilacije pomoæu
regulacionog toèkiæa. U 7 poloaju toèkiæa
kanali su zatvoreni.
Usmeravanje protoka vazduha po elji se
podešava nagibom lamela na ventilacionim
kanalima.
Dovod vazduha se poveæava biranjem veæeg
stepena brzine ventilatora.
Ventilacioni kanali za odmagljivanje
stakla 2
Usmeravanje vazduha podesiti
prema V ili J:
Vazduh direktno struji na vetrobransko
staklo i boène prozore.
Dodatni ventilacioni otvori
se nalaze na prednjem delu vetrobrana,
kod prozora vrata i u nonom prostoru.
93

Ventilacija
z Temperaturu podesiti po elji.
z Ventilator: po elji,
z Za maksimalnu ventilaciju prostora oko
glave: izabrati poloaj M za raspodelu
vazduha i otvoriti sve zaklopke,
z Za usmeravanje vazduha prema zadnjim
sedištima: lamele na sredini podesiti blago
jedan prema drugom i malo prema gore.
z Za ventilaciju prostora oko nogu: Izabrati
poloaj K za raspodelu vazduha,
z Za istovremenu ventilaciju prostora glave
i nogu: izabrati poloaj L za raspodelu
vazduha.
94
Grejanje
Uèinak grejanja zavisi od temperature
rashladnog sredstva motora i puni uèinak se
dobija tek po postizanju radne temperature
motora.
Za brzo zagrevanje kabine vozila:
z Regulator temperature u crveno polje,
z Namestiti ventilator na brzinu 3.
z Izabrati raspodelu vazduha u eljenu
poziciju – videti stranu 91.
Ugodnost i uopšteno dobro oseæanje putnika
u vozilu zavise u velikoj meri od pravilno
podešene ventilacije i grejanja.
Sa izborom usmeravanja vazduha
u pozicije K ili L i regulatora temperature
Grejanje nožnog prostora
u srednji poloaj uz otvorene srednje z Regulator temperature u crveno polje,
ventilacione kanale, moemo postiæi efekat z Ukljuèiti ventilator,
slojevite raspodele vazduha, što rezultuje
z Izabrati poloaj K za raspodelu vazduha,
ugodan oseæaj "hladna glava" i "tople noge".
z Zatvoriti srednje ventilacione kanale.
Odmagljivanje i odleðivanje prozora
Ne uzimanje u obzir navedenih opisa
podešavanja mogu dovesti do
zamagljivanja stakla, koje mogu dovesti
do udesa usled nedovoljne preglednosti.
z Regulator temperature okrenuti potpuno
u crveno polje,
z Ukljuèiti ventilator na 3 ili 4,
z Izabrati usmeravanje vazduha V,
z Otvoriti boène ventilacione otvore ukoliko
je potrebno i usmeriti ih prema staklima
vrata,
z Zatvoriti srednje ventilacione kanale,
z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla.
z Za istovremeno grejanje prostora nogu,
izabrati poloaj J za raspodelu vazduha.
Rad klima ureðaja 3 Maksimalno hlaðenje
Komforno podešavanje (Maksimalno Hlaðenje Vazduha)
Na kratko otvoriti prozore i krovni otvor 3
z Hlaðenje n po elji. da bi topao vazduh bre napustio kabinu.
z Iskljuèiti sistem recirkulacije vazduha 4.
z Ukljuèiti hlaðenje n,
z Prekidaè temperature: po elji, z Ukljuèiti sistem recirkulacije 4 vazduha.
z Ventilator: po elji,
z Okrenuti prekidaè za temperaturu u plavu
z Usmeravanje vazduha podesiti prema V zonu do kraja (hladno),
ili J: z Podesiti ventilator na 4.
z Otvoriti zaklopke ventilacionih kanala po z Izabrati raspodelu vazduha M.
elji.
z Otvoriti sve ventilacione otvore.
Kod izbora srednjeg poloaja dugmeta
za izbor temperature: u noni prostor æe
dospevati topliji vazduh a u prostor gornjeg
dela tela hladniji. Kroz ventilacione kanale sa
boènih strana æe strujati topliji vazduh a kroz
centralne kanale hladniji.
95
 Napomene
videti stranu 103.

Održavanje
videti stranu 103.

Odmagljivanje prozora Odleðivanje stakla

Zamagljivanje prozora npr. z Iskljuèiti hlaðenje n
za vreme maglovitog ili vlanog vremena:
z Prekidaè temperature: po elji,
z Ukljuèiti hlaðenje n,
z Ventilator: po elji,
z Prekidaè temperature: po elji,
z Podesiti prekidaè na V za usmeravanje
z Ventilator: po elji, vazduha, sistem recirkulacije 4 se
z Podesiti prekidaè na V za usmeravanje automatski iskljuèuje,
vazduha, sistem za recirkulaciju 4 se z Usmeriti zaklopke ventilacionih kanala
automatski iskljuèuje, prema staklima vrata.
– ili – Sistem klima ureðaja (kompresor hlaðenja)
ako je prilikom prethodne upotrebe klima se ne moe pokrenuti kad je spoljašnja
ureðaja ostalo vlage u sistemu moe doæi temperatura isuviše niska.
do zamagljivanja stakla.
Da bi se to izbeglo podesiti usmeravanje
vazduha K pre pokretanja motora,
a zatim za priblino 5 sekundi posle
startovanja motora birati usmeravanje V.

96
Elektronski upravljan klima sistem 3
Sistem prua maksimalan komfort u svim
vremenskim i temperaturnim prilikama,
bez obzira na temperaturne uslove i godišnje
doba.
Sistem u zavisnosti od spoljašnjih
temperaturnih uslova, automatski menja
temperaturu ulaznog vazduha kao
i raspodelu, usmeravanje i jaèinu njegovog
strujanja, radi obezbeðivanja konstantne
i komfortne klime u vozilu.

Spoljašnji temperaturni uticaji, kao direktni
uticaj sunca se automatski kompenzuju.
Kada je sistem klimatizacije ukljuèen
(ukljuèeni kompresor klime) vazduh se hladi
i iz njega se izdvaja vlaga.
Kod izabranog automatskog reima rada
sistema, elektronika sistema klima ureðaja
obezbeðuje optimalni izbor skoro u svim
uslovima. Ukoliko je potrebno, sistemom
se moe upravljati i ruèno.
Elektronski upravljani klima sistem moe
u potpunosti da radi samo ako je motor
u pogonu.
Kod niskih temperatura klima sistem
(kompresor klime) se automatski iskljuèuje.

97
 Ako je potrebno predizborna temperatura
moe da se podesi i na višu ili niu vrednost.
Iskljuèenjem kompresora (ECO se pojavljuje
na displeju) se moe smanjiti komfor
i sigurnost – videti stranu 100.
Svi ventilacioni otvori su automatski
upravljani u automatskom reimu rada.
Zbog toga bi ventilacioni otvori trebali biti
stalno otvoreni – videti stranu 93.
Automatski režim
Osnovni izbor za maksimalnu ugodnost:
z Pritisnuti dugme AUTO.
z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.
z Ukljuèiti kompresor klime, videti
stranu 100.
z Izaberite predizbornim okretnim
dugmetom temperaturu od 22 °C.
Predizborne temperature
Predizbor temperature je moguæ u opsegu
izmeðu 16 °C i 28 °C pomoæu okretnog
dugmeta sa leve strane.
U interesu komfora predizbornu temperaturu
birati samo u malim koracima.
Kod izbora temperature nie od 16 °C,
na displeju æe se pojaviti natpis LO: sistem
elektronskog upravljanja klimatizacije stalno
radi sa maksimalnom snagom hlaðenja.
Temperatura nije regulisana.
Kod izbora temperature veæeg od 28 °C,
na displeju æe se pojaviti natpis HI: sistem
elektronskog upravljanja klimatizacije stalno
radi sa maksimalnom snagom grejanja.
Temperatura nije regulisana.
Izabrana temperatura se memoriše i posle
iskljuèivanja kontakta.

98
Ruèni izbor
U pojedinim okolnostima (npr. zamagljeni
ili zaleðeni prozor), na rad elektronski
upravljanog klima sistema se moe uticati
i ruèno.
Ruèna podešavanja se memorišu i posle
iskljuèivanja kontakta.
Ruèni izbor po potrebi obavljati po sledeæem:

Odmagljivanje i odmrzavanje prozora Grejanje zadnjeg stakla,

Ne uzimanje u obzir navedenih opisa
podešavanja mogu dovesti do
zamagljivanja stakla, koje mogu dovesti
do udesa usled nedovoljne preglednosti.
Pritisnuti dugme V. V se pojavljuje
na displeju.
Temperatura, raspodela vazduha i brzina
ventilatora se automatski biraju, stakla æe biti
brzo odmagljena i odleðena
Za povratak na automatski reim rada:
pritisnuti dugme V ili AUTO.
grejanje spoljašnjih ogledala 3
Pritisnuti dugme Ü. Ü se pojavljuje
na displeju.
Zadnje staklo i spoljašnja ogledala se brzo
odleðuju i suše.
Grejanje radi samo kada je motor u pogonu.
Grejanje se automatski iskljuèuje za priblino
15 minuta. Za iskljuèivanje pre isteka tog
vremenskog roka: pritisnuti dugme Ü
ponovo.

99
Ukljuèenje i iskljuèenje kompresora klima
ureðaja
Pritisnuti dugme ECO. ECO se pojavljuje
na displeju.
Ukljuèivanjem reima ECO, štedite gorivo.
U ovom reimu hlaðenje (kompresor klime)
je iskljuèeno.
Vazduh koji prodire u kabinu niti se hladi niti
se iz njega odvaja vlaga. Ovim je ogranièen
stepen komfora koji elektronski upravljani
klima sistem moe da prui. Usled toga npr.
moe doæi do zamagljivanja stakla.
Za vraæanje reimu rada sa hlaðenjem:
pritisnuti dugme ECO. Sa displeja
se gubi ECO natpis.
100
Raspodela vazduha
Pritisnuti jedno ili više od sledeæih dugmadi.
Odgovarajuæi simbol se pojavljuje
na displeju:
s: Usmeravanje vazduha na vetrobran
i prozore prednjih vrata.
M: Usmeravanje vazduha u putnièki
prostor pomoæu podesivih ventilacionih
otvora.
K: u noni prostor
Za povratak na automatski reim rada:
pritisnuti odgovarajuæu dugmad ponovo
ili pritisnuti AUTO.
Protok vazduha
Podesiti protok vazduha sa desnim okretnim
dugmetom. Izabrana brzina ventilatora
se pojavljuje na displeju u vidu simbola crtica.
Za iskljuèivanje ventilatora i elektronskog
klima ureðaja: Okrenuti okretni prekidaè
suprotno od kretanja kazaljke na satu dok
se displej ne izgasi.
Ukljuèivanje: okrenuti desni okretni prekidaè
u pravcu kretanja kazaljke na satu.
Za povratak na automatski reim rada:
pritisnuti dugme AUTO.
 Kod iskljuèenog kontakta pritisnuti
dugme AUTO. Predizborna temperatura
se pojavljuje na displeju. Izabrana
temperatura se moe menjati levim okretnim
dugmetom.
Klimatiziranje æe raditi samo ogranièeno
vreme.
Za iskljuèivanje klime, pritisnuti
dugme AUTO.

Sistem recirkulacije vazduha Rad klima ureðaja kada motor ne radi

Sistem recirkulacije vazduha spreèava prodor Kada se vozilo zaustavi i kontakt je iskljuèen
zagaðenog vazduha iz spoljašnjosti, te se vrši (npr. èekanje na prunom prelazu)
recirkulacija vazduha kabine. za kondicioniranje kabine se moe koristiti
Pritisnuti dugme 4. % se pojavljuje stacionirana toplota ili hladnoæa u sistemu.
na displeju.
Izmena sveeg vazduha se smanjuje
u reimu cirkulacije. U putnièkom prostoru
dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što
moe dovesti do pospanosti putnika u vozilu.
Kod rada bez hlaðenja, poveæava se vlaga
u vazduhu što moe dovesti do zamagljenja
stakla. Kao zakljuèak, cirkulaciju bi trebalo
koristiti samo u kratkim vremenskim
intrevalima.
Za iskljuèivanje recirkulacije:
Pritisnuti dugme 4 ponovo.

101
 Filter za svež vazduh
Filter sveeg vazduha proèišæava vazduh koji
ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja prašinu,
èað, polen i spore iz unutrašnjeg vazduha
ako je sistem recirkulacije aktivan.
Filter treba menjati u intervalima koji su
propisani u Servisnoj knjizi.

Ulaz vazduha
Vazduh dopire u kabinu kroz otvore skroz
levo i desno ispred vetrobranskog stakla sa
spoljašnje strane, zato te površine uvek
oèistite od lišæa, neèistoæa i snega.

Izlaz vazduha
Ne prekrivati izlazne otvore kada stavljate
pakete u prtljani / teretni prostor.

102
Napomene Održavanje
Ukoliko je vetrobran zamagljen tokom tokom Da bi se obezbedilo kontinualno i efikasno
vlanog vremena, podesiti automatski klima funkcionisanje sistema za klimatizaciju 3,
ureðaj kao što je opisano u "Odmagljivanje potrebno je sistem ukljuèiti bar jednom
i odleðivanje prozora" – videti stranu meseèno na nekoliko minuta, bez obzira
Hlaðenje 3 radi efikasnije ako su prozori na vremenske uslove i godišnje doba. Kod
i krovni otvor 3 zatvoreni. Ako se putnièka preniskih spoljašnjih temperatura sistem
kabina pregrejala usled dueg stajanja hlaðenja 3 (kompresor klime) ne radi.
na jakom suncu, za kratki period otvoriti sve Ako je nastao kvar, obratiti se servisu.
prozore i otvor na krovu 3 da bi vreo vazduh Preporuèujemo vašeg ovlašæenog Opel
što pre napustio putnièki prostor. dilera.
Kada je hlaðenje (kompresor hlaðenja) 3
aktivan, dolazi do formiranja kondenzata
i on napušta vozilo s donje strane vozila.
Kada je sistem hlaðenja 3 (kompresor
hlaðenja) aktivan, najmanje jedna zaklopka
ventilacionih kanala mora biti otvorena zbog
strujanja vazduha oko isparivaèa
da ne bi došlo do zaleðivanja.
U interesu besprekornog funkcionisanja
elektronskog sistema klime ne prekrivati
senzor izmeðu ventilacionih kanala
na prednjem delu armature do
vetrobranskog stakla.

103
Automatski menjaè3 Posle startovanja motora i pre prebacivanja
u neki reim rada, aktivirati koènicu. Posle
otpuštanja pedale kod ukljuèenog stepena
prenosa vozilo æe da "puzi". Pedalu gasa
i koènice nikada ne aktivirati istovremeno.

Nepridravanje tim navodima moe

dovesti do povreda ili do opasnosti po
ivot.

Ako je izabran poloaj D, ekonomièan

program vonje je aktiviran. Poloaj D je
posve idealan za vonju.
Ako se pedala gasa paljivo pritiska i menjaè
æe ranije kopèati u štedljivi stepen prenosa.
Reim vonje je potrebno menjati ruèno samo
u izuzetnim sluèajevima. Pozicije 3, 2 i 1 birati Položaj ruèice menjaèa P, R, i N
samo kada se automatsko prebacivanje P Poloaj za parkiranje. Prednji toèkovi
u viši stepen eli izbeæi ili kada se eli postiæi su blokirani.
dodatni efekat koèenja motorom. Samo dok vozilo stoji, a ruèna koènica
potegnuta.
Birati poloaj D ponovo èim uslovi vonje
to dozvoljavaju. R Hod unazad. Ukljuèivati samo kod
vozila u stanju mirovanja.
N Neutralni poloaj.

104
Ruèica menjaèa se moe pomerati iz
poloaja P samo kada je kontakt ukljuèen
i pedala koènice je pritisnuta
(blokada ruèice).
Za prebacivanje u P ili R poloaje pritisnuti
dugme na ruèici menjaèa.
Motor se moe paliti samo kada je ruèica
menjaèa u P ili N poloaju. Ako je izabran
poloaj N, treba pritisnuti pedalu koènice
ili potegnuti ruènu koènicu pre paljenja.
Ne dodavati gas kod izbornog procesa.
Režimi vožnje D, 3, 2, 1
D Poloaj za normalne uslove vonje od
prve do èetvrte brzine.
3, 2, 1 menjaè ne prebacuje posle izabranog
stepena prenosa.
Za prebacivanje u P ili R poloaje, pritisnuti
dugme na ruèici menjaèa.
Posle startovanja motora i izbora D, uvek
se primenjuje ekonomièan program vonje.
Elektronski upravljani programi vožnje
z Sportski program, menjaè menja brzinu pri
veæem broju obrtaja motora:
Pritisnuti dugme S (1 se pali).
z Ekonomski program vonje, menjaè menja
brzine kod niih brojeva obrtaja motora:
Pritisnuti dugme S ponovo.
z Zimski program: Pritisnuti dugme T
– videti sledeæu stranu.
z Funkcija automatskog biranja praznog
hoda automatski kopèa N poloaj
u interesu štednje goriva,
npr. na semaforu.
Automatsko prebacivanje u prazan hod
radi ako:
– je ruèica menjaèa u poloajima D, 3, 2
ili 1
i
– pritisnuta je nona koènica
i
– vozilo stoji
i
– pedala gasa nije pritisnuta.
Kako se otpusti pedala koènice ili pritisne
se pedala gasa, vozilo kreæe na uobièajen
naèin.
z Program za bre postizanje radne
temperature motora, kod hladnog motora
pomera broj obrtaja za prebacivanje
brzina prema višem broju obrtaja
(kasnije kopèanje u viši stepen prenosa),
kojim postie bre zagrevanje katalizatora
do radne temperature smanjujuæi
na optimum emisiju štetnih sastojaka
u izduvnim gasovima.
z Adaptivni programi automatski
prilagoðuju kopèanje prenosnog odnosa
menjaèa po zahtevima vonje,
kao npr. vuèe prikolice/kamp kuæice,
vonja sa velikim teretom, ili vonja
u planinskim predelima.
105
 Koèenje motorom
Za postizanje efekta koèenja motorom,
prilikom vonje nizbrdo pravovremeno
prebaciti u stepene prenosa 3, 2 ili, ako
je neizbeno u 1.
Efekat koèenja je najefikasniji u 1 stepenu
prenosa. Ako se stepen prenosa 1 bira kod
prevelikog broja obrtaja motora, menjaè æe
ostati u drugom stepenu prenosa sve dok
se ne postigne uslov za prekopèavanje,
npr. kao rezultat usporenja.

Zimski program T Kickdown

U sluèaju poteškoæa kod pokretanja Pritiskom pedale gasa do kraja, preko
na klizavom terenu, pritisnuti dugme T, koji poloaja gde prua otpor; ispod odreðenog
se moe koristiti u P, R, N, D i 3 poloajima broja obrtaja motora, menjaè se prebacuje
(T svetli na displeju menjaèa). Vozilo polazi nii stepen prenosa. Na raspolaganju je puna
u treæem stepenu prenosa. snaga motora pri ubrzavanju.
Zimski program æe biti iskljuèen u sledeæim
sluèajevima:
z ponovnim pritiskom na dugme T,
z ruèno prebacivanje u poloaj 2 ili 1,
z iskljuèivanje kontakta.
Radi spreèavanja ošteæenja, kod visoke
temperature ulja u menjaèu, zimski program
æe biti automatski iskljuèen.

106

Ljuljanje vozila
Ukoliko je neophodno ljujanje vozila, koje je
dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu
menjaèa naizmenièno prebacivati iz D u R,
uz to periodièno blago dodavati gas
u odgovarajuæem ritmu. Izbegavati turiranje
motora kao i naglo dodavanje gasa.
Gore navedeno primenjivati samo
u izuzetnim sluèajevima.
Manevrisanje sa vozilom
Za manevrisanje vozilom na parkingu,
ulazak u garau, moe se koristiti "puzanje"
blagim otpuštanjem pedale koènice.
Pedale gasa i koènice nikada ne aktivirati
istovremeno.
Zaustavljanje vozila
Ruèica menjaèa moe ostati u izabranom
poloaju dok motor radi.
Prilikom zaustavljanja na nizbrdici potegnuti
ruènu koènicu ili pritisnuti nonu koènicu.
U interesu zaštite menjaèa od pregrevanja
kao i mirnog rada motora na ler gasu, ne
poveæavati broj obrtaja u mestu uz ukljuèeni
stepen prenosa.
Zaustaviti motor pri duim zadravanjima,
npr. u saobraæajnim zastojima ili na prunim
prelazima.
Pre napuštanja vozila, potegnuti ruènu
koènicu, postaviti ruèicu menjaèa u poloaj
P zatim izvaditi kljuè iz kontakt brave.
Ako se kljuè ne izvadi iz kontakt brave, posle
dueg perioda stajanja vozila, akumulator
moe da se isprazni.
Kljuè se moe izvaditi iz kontakt brave samo
u P poloaju ruèice menjaèa.
107
 Menjaè više ne menja automatski. Vonja se
moe nastaviti. 2. Druga brzina se ne moe
birati. Ruèno pomoæu ruèice izabrati prvi,
treæi ili èetvrti stepen.
1 = 1. brzina
2 = 3. brzina
3, D = 4. brzina
Uzrok kvara otkloniti. Preporuèujemo da se
obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.

Kvarovi Prekid napajanja naponom

Kontrolna lampica A svetli kada je kontakt Kod praznog akumulatora ruèica menjaèa se
ukljuèen. Ako se ne gasi posle startovanja, ne moe pomeriti iz poloaja P.
ili se pali za vreme vonje, nastala je greška Ako je akumulator prazan, za startovanje
u elektronici automatskog menjaèa motora koristiti kabl za premošæavanje
ili motora. – videti stranu 137.
Ukoliko do prekida napajanja nije došlo
pranjenjem akumulatora osloboditi ruèicu
menjaèa:
1. Potegnuti ruènu koènicu.
2. Otkaèiti poklopac ruèice menjaèa
na srednjoj konzoli i zatim ga podiæi.

108
 Ako se posle ovog postupka ruèica pomeri
u poloaj P ona æe se ponovo blokirati.
Nastalu grešku prekida napajanja otkloniti.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.

3. Odvijaèem potisnuti jezièak prema napred

i pomeriti ruèicu menjaèa iz P poloaja.
4. Vratiti poklopac ruèice menjaèa na srednju
konzolu i zakaèiti ga.

109
Napomene za vožnju
Prvih 1000 km
Vozite vaše vozilo razlièitim brzinama. Ne
vozite koristeæi pun gas. Motor nikada ne
muèiti niskim brojem obrtaja.
Vozite koristeæi sve stepene prenosa. U svim
reimima rada, pedalu gasa pritiskati
maksimalno samo do oko 3/4 od moguæeg
hoda.
Ne vozite bre od 3/4 najveæe moguæe brzine.
Ne pribegavati se naglim koèenjima na prvih
200 km.
110
Nikada ne upravljati vozilom ako
motor ne radi
Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati
ne funkcionišu, (npr., servopojaèivaè sile
koèenja, elektro-hidraulièni servoupravljaè).
Vonjom na ovaj naèin ugroavate sebe
i druge.
Servopojaèivaè sile koèenja
Kad motor nije u pogonu prestaje dejstvo
servopojaèivaèa sile koèenja posle jednog ili
dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo
koèenja se time ne umanjuje, ali je
neophodan znatno jaèi pritisak na pedalu.
Servoupravljaè
Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravljaè ne
radi, npr. kod vuèe vozila sa motorom koji ne
radi, vozilom se i dalje moe upravljati, ali sa
upotrebom veæe sile za upravljanje.
Vožnja u planinskim predelima, vuèa
prikolice/kamp kuæice
Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon.
Njegova snaga hlaðenja prema tome je
nezavisna od broja obrtaja motora.
Prema tome pri visokom broju obrtaja
motora stvara se veæa toplota nego kod
manjeg, zato na usponima ne prebacivati
u nii stepen prenosa ako vozilo u višem
stepenu prenosa još uvek savlaðuje uspon
bez problema.
Dizel motori: Na usponima od 10 % ili veæim
ne voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini ili
50 km/h u drugoj brzini sa automatskim
menjaèem 3, ne prekoraèiti 40 km/h
u poloaju ruèice 1.
Vožnja sa teretom na krovu
Voditi raèuna da ne prekoraèite dozvoljenu
teinu tereta koji se vozi na krovu – videti
stane 131, 197. Iz bezbednosnih razloga teret
rasporedite ravnomerno i uèvrstite ga
trakama tako da ne moe da sklizne. Podesiti
pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su
predviðene za maksimalno optereæenje. Ne
voziti bre od 120 km/h. Èesto proveravati
teret i zatezati trake. Pridravati se
regionalnih propisa.
Iskljuèivanje motora
Nakon iskljuèivanja motora, ventilatori
u motornom prostoru mogu još da rade
izvesno vreme radi hlaðenja motora.
Kod veoma visoke temperature motora npr.
posle vonje u planinskim okolnostima: da bi
se izbeglo lokalno pregrevanje, motor ostaviti
da radi oko 2 minuta na praznom hodu.
Vozila sa turbo motorima
Posle vonje sa visokim brojem obrtaja
motora ili sa velikim optereæenjem motora,
ostaviti motor da radi na kratko sa
smanjenim optereæenjem ili na ler gasu
priblino 30 sekundi pre zaustavljanja, radi
zaštite turbo punjaèa.
Štednja energije – više kilometara
Poštujte napomene za razradu sa prethodne
strane i predloge za uštedu energije
navedene na sledeæim stranama.
Tehnièki pravilna i ekonomièna vonja
obezbeðuje dug vek vašeg vozila
i zahtevane performanse.
Koèenje motorom 3
Upravljaèka jedinica motora automatski
prekida dotok goriva tokom koèenja
motorom, npr. kada se vozilo kreæe nizbrdo
ili za vreme koèenja. Da bi se to ostvarilo,
ne pritiskati pedalu gasa ili kod ruènog
menjaèa pedalu kvaèila za vreme koèenja
motorom. U interesu zaštite katalizatora od
pregrevanja, u fazi koèenja motorom, prekid
ubrizgavanja se deaktivira ukoliko dolazi do
visokih temperatura u katalizatoru.
Vozila sa turbo motorima
Buka strujanja vazduha usled protoka
vazduha u turbopunjaèu na kratko se moe
èuti, kada se brzo otpusti pedala gasa.
Broj obrtaja motora
U svim stepenima prenosa voziti u moguæim
niim opsezima broja obrtaja motora.
Zagrevanje motora
Zagrevati motor u vonji. Ne zagrevati motor
ostavljajuæi ga na praznom hodu po startu
hladnog motora. Ne dodavati puni gas do
postizanja radne temperature motora.
Posle hladnog starta, automatski menjaè 3
ne prebacuje u viši stepen prenosa dok se ne
postigne relativno visok broj obrtaja motora.
To omoguæava katalizatoru brzo postizanje
potrebne temperature za optimalno
smanjenje štetnih sastojaka iz izduvnih
gasova.
Izbor ispravnog stepena prenosa
Motor, dok vozilo stoji u mestu i u niim
stepenima prenosa ne drati u oblasti visokih
brojeva obrtaja. Suviše velike brzine vonje
u pojedinim stepenima prenosa kao i vonja
na kraæim relacijama sa reimom poði – stani
poveæeva habanje motora i potrošnju goriva.
Prebacivanje u niži stepen prenosa
Kod smanjenja brzine vonje prebaciti u nii
stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvaèilo
proklizava pri visokom broju obrtaja motora.
Ovo je posebno vano za vonju na usponu.
Rad kvaèila
Pedalu kvaèila uvek pritisnuti do kraja, da bi
se izbegle teškoæe u promeni stepena
prenosa i ošteæenja menjaèa.
Pedalu kvaèila ne koristiti za vreme vonje
kao oslonac za nogu, pošto to moe dovesti
do ošteæenja elemenata kvaèila.
Pedale
Ne odlagati nikakve predmete u noni
prostor, mogu prouzrokovati proklizavanje
nogu i onemoguæuju kretanje pedala.
Radi nesmetanog hoda pedale na mestu gde
pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav
podni tepih.
Nega akumulatora
U sporoj vonji ili kod vozila u mestu, npr.
u sporoj gradskoj vonji, vonja poði-stani,
ili kod zastoja u saobraæaju, po moguænosti
iskljuèiti nepotrebne elektro-potrošaèe (npr.
grejanje zadnjeg stakla, grejanje sedišta).
Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu
kvaèila da bi se izbegao otpor menjaèa i time
rasteretio elektropokretaè i akumulator.
111
Štednja goriva,
Zaštita okoline
Savremena tehnologija
Kod razvoja i proizvodnje vašeg vozila, Opel
koristi materijale koji ne ugroavaju okolinu
i u najveæoj meri mogu i da se recikliraju.
Proizvodni metodi koji se koriste pri
proizvodnji vašeg vozila takoðe ne
ugroavaju okolinu.
Proizvodni otpadci se recikliraju sa
materijalima koji mogu ponovo da se koriste.
Smanjenje potreba za vodom takoðe
pomae da se saèuvaju prirodni resursi.
Veoma napredno projektovanje znaèi, da
vaše vozilo posle isteka ivotnog veka Iako
moe da se rastavi, a pojedini materijali da
se Iako sortiraju za ponovnu upotrebu.
Materijali kao što su azbest i kadmijum se ne
koriste. U sistemu klime 3 rashladno sredstvo
je bez CFC-a.
112
Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao
solvent.
Zagrevanje motora
z Vonja punim gasom i rad na praznom
Rukovanje vozilom na kraju veka
hodu poveæava habanje, potrošnju goriva,
kolièinu izduvnih gasova, emisiju štetnih
trajanja materija u izduvnim gasovima i buku.
Informacije o centrima za rukovanje vozilima
z Krenuti odmah posle startovanja motora.
na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi
Zagrevatti motor sa umerenim brojem
vozila na kraju veka trajanja su dostupne
obrtaja za vreme vonje.
na internet strani www.opel.com.
Vožnja uz štednju energije i zaštitu Ravnomerna brzina
okoline z Nervozna vonja znaèajno poveæava
potrošnju goriva, emisiju izduvnih gasova,
z Visok nivo buke i poveæana emisija
odnos štetnih materija u izduvnim
izduvnih gasova je vrlo èesto rezultat
gasovima i buku.
vonje bez obraæanja panje na štednju
energije i zaštitu okoline. z Ne ubrzavati i ne koèiti bez potrebe. Voziti
ravnomernom brzinom, obraæajuæi panju
z Prema tome treba da vozite svesni štednje
na put.
energije – "više kilometara sa manje
goriva". Izbegavati èeste polaske i zaustavljanja
npr. pred semaforima, kratke relacije
Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova,
i èekanje u dugim redovima u saobraæaju,
prilagoðavanjem naèina vonje sa svešæu
sa dobrim planiranjem. Ukoliko je moguæe
o okolini. To je isplativo i u velikoj meri
izabrati put sa dobrom prohodnošæu.
doprinosite poboljšanju kvaliteta ivota.
Potrošnja goriva u velikoj meri zavisi od Prazan hod
vašeg liènog naèina vonje. Ove preporuke z Motor na praznom hodu takoðe troši
su date kao pomoæ sa namerom da ostvarite gorivo.
nivo potrošnje goriva što bliu opisanim
vrednostima – videti stranu193. z Ukoliko morate da èekate više od
jedne minute, vredi zaustaviti motor.
Proveravajte potrošnju goriva vašeg vozila Pet minuta rada na praznom hodu
pri svakom sipanju goriva. Na taj naèin biæete odgovara vonji od oko jednog kilometra.
u moguænosti da na vreme primetite svaku
neispravnost koja izaziva poveæanje
potrošnje goriva.
Koèenje motorom
z Napajanje gorivom se automatski prekida
tokom koèenja motorom, npr. kada se
vozilo kreæe nizbrdo ili za vreme koèenja
– videti stranu 111.
z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu
gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu
kvaèila za vreme koèenja motorom.
Izbor ispravnog stepena prenosa
z Visoki brojevi obrtaja motora poveæavaju
njegovo habanje i potrošnju goriva.
z Ne forsirajte vaš motor. Izbegavajte vonju
sa visokim brojevima obrtaja motora.
Korišæenje obrtomera za kontrolu broja
obrtaja pomae štednji goriva. Po
moguæstvu, u svim stepenima prenosa
voziti se pri niim i izjednaèenim obrtajima
motora. Po moguæstvu voziti se što pre
u najvišem stepenu prenosa i ne birati nii
stepen prenosa sve dok motor još
ravnomerno radi.
Velika brzina
z Što je veæa brzina, veæa je i potrošnja
goriva, a i nivo buke. Na maksimalnoj
brzini trošite veoma mnogo goriva,
stvarate veliku buku i velika je kolièina
štetnih materija u izduvnim gasovima.
z Èak i malo popuštanje pedale gasa
rezultuje znatno smanjenu potrošnju
goriva bez vidljivog gubitka brzine.
Voziti se sa ne više od oko tri èetvrtine od
maksimalne brzine i potrošiæete oko 50 %
manje goriva bez mnogo izgubljenog
vremena.
Pritisak u pneumaticima
z Neodgovarajuæi pritisak u pneumaticima
dovodi do veæeg otpora kotrljanju, i košta
na dva naèina: veæa potrošnja goriva
i habanje pneumatika.
z Redovna kontrola (svakih 14 dana)
se isplati.
Elektrièna optereæenja
z Korišæenje elektriènih potrošaèa poveæava
potrošnju goriva.
z Ukoliko nisu potrebni iskljuèiti dodatne
elektriène potrošaèe (npr. klima sistem 3,
grejanje zadnjeg stakla).
Krovni nosaèi, držaè za skije
z Tereti na krovu mogu poveæati potrošnju
goriva , zbog poveæanog otpora vazduha,
za priblino 1 l/100 km.
z Skinuti ih ako se više ne koriste.
Popravka i održavanje
z Neodgovarajuæa popravka ili podešavanje
i odravanje mogu poveæati potrošnju
goriva. Ništa ne popravljajte sami
na motoru.
Moete iz neznanja da prekršite zakone
o oèuvanju okoline ne odlauæi propisno
otpadne materije.
Odgovarajuæi delovi tada ne mogu da se
recikliraju.
Kontakt sa nekim materijalima moe
da bude štetno po zdravlje.
z Preporuèujemo da popravke i odravanje
prepustite vašem ovlašæenom Opel dileru.
Ekstremni uslovi vožnje
z Vonje uz ekstremne uspone,
na serpentinama, lošim putevima ili zimska
vonja poveæavaju potrošnju goriva.
Potrošnja goriva se rapidno poveæava
u gradskoj vonji i u zimskim uslovima,
posebno na kratkim relacijama, gde se ne
postie radna temperatura motora.
z Koristiti ranije date preporuke da odrite
potrošnju na minimumu i pod tim
uslovima.
113
Potrošnja goriva,
Gorivo, Dopunjavanje
goriva
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva je odreðena pri specifiènim
uslovima vonje – videti stranu 194.
Montaom dodatne opreme æe se poveæati
teina vozila. To æe poveæati potrošnju goriva
i smanjiti predviðenu maksimalnu brzinu
vozila.
U prvih nekoliko hiljada kilometara, kod
novog vozila poveæano je trenje izmeðu
delova motora i delova menjaèa.
To poveæava i potrošnju goriva.
114
Gorivo za benzinske motore
Pogodna su kvalitetna goriva dostupna
u trgovaèkoj mrei (katalizator – videti
stranu 116, oktanski brojevi – videti
strane 190, 191). Kvalitet goriva znatno utièe
na snagu, ponašanje u radu i vek trajanja
motora. Dodaci (aditivi) pomešani
sa gorivom su u ovom pogledu od
velikog znaèaja. Zato koristiti samo
visoko-kvalitetna goriva sa aditivima.
Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem
moe prouzrokovati detonacije pri
sagorevanju (kliktanje). Za štete nastale iz tih
razloga, Opel ne moe biti odgovoran.
Goriva sa višim oktanskim brojem se mogu
uvek koristiti.
Kod vozila koja koriste samo bezolovno
gorivo, nije moguæe umetnuti u ulivno grlo
pištolj za sipanje goriva sa olovom.
Paljenje se reguliše automatski u zavisnosti
od kvaliteta korišæenog (oktanski broj) goriva
– videti strane 190, 191.
Korišæenje goriva oktanskog
broja 95 obezbeðuje ekonomiènu vonju.
Gorivo za dizel motore
Dizel motor sme koristiti samo dizel gorivo iz
trgovaèke mree, koje je u skladu sa
standardom DIN EN 590. Brodski dizel,
lo ulje, biljna ulja, bio dizel kao i emulzija
dizela i vode ne smeju se koristiti.
Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva
zavisi od temperature.
Protok i sposobnost filtriranja dizel goriva
je smanjena na niskim temperaturama,
kao rezultat kristalizacije parafina.
Zato u zimskim mesecima uzimati goriva iz
trgovaèke mree sa boljim karakteristikama
na niskim temperaturama. Pre poèetka
hladnog zimskog perioda, voditi raèuna
da sipate dizel gorivo za zimu.
Kod korišæenja dizel goriva za zimu sa
garantovanim karakteristikama od
strane proizvoðaèa i sa grejanim filterom
za dizel gorivo, mogu se koristiti dodatni
aditivi.
Poklopac ulivnog otvora za gorivo
Kod zame poklopca ulivnog otvora
za gorivo, obezbediti korišæenje originalnog
Opel poklopca za ulivni otvor goriva, radi
obezbeðivanja potpune funkcionalnosti.
Vozila sa dizel motorima imaju specijalni
poklopac ulivnog otvora za gorivo.
Sipanje goriva
Prilikom rukovanja sa gorivom morate biti
obazrivi.
Pre sipanja goriva, zaustaviti motor kao
i dodatne grejaèe sa komorom
za sagorevanje (oznaèene nalepnicom
na poklopcu otvora za sipanje goriva
– videti sliku 15829 T). Iskljuèiti mobilne
telefone.
Benzin je zapaljiv i eksplozivan. Zato voditi
raèuna, da, kada rukujete benzinom,
u blizini nema plamena i ureðaja koji
varnièe. Pušenje je zabranjeno! To vai
i tamo gde se samo oseæa karakteristièni
miris benzina. Ako se miris benzina oseti Otvor ulivnog grla se nalazi na desnoj strani 2. Posle automatskog iskljuèivanja pištolja,
u samom vozilu, morate odmah utvrditi vozila na zadnjem krilu. za punjenje skroz do vrha, moe se još
i otkloniti uzrok. Preporuèujemo da se priblino dva puta dopuniti gorivo.
obratite vašem ovlašæenom Opel dileru. Za otvaranje kape ulivnog grla, otkljuèati ga
pomoæu kljuèa za paljenje 3 i odvrnuti. Obezbediti, da pištolj za punjenje uvek
Okaèiti poklopac ulivnog otvora na vrata bude maksimalno gurnut u ulivnu cev.
ulivnog otvora rezervoara. Za zatvaranje vratiti kapu ulivnog otvora
Rezervoar goriva je opremljen sistemom i okretati dok se zvuèno ne zabravi tri puta.
protiv prepunjenja gorivom. Zakljuèati kapu ulivnog grla sa kljuèem
Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri za paljenje 3. Zatvoriti poklopac ulivnog
zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje: otvora rezervoara.

1. Umetnuti pištolj za sipanje goriva što Odmah obrisati prosuto gorivo.

je moguæe dublje i ukljuèiti ga.

115
Katalizator, Izduvni
gasovi
Katalizator za benzinske motore 3
Gorivo sa olovom ošteæuje katalizator
i delove elektronskog sistema
i onesposobljava ih.
Koristiti visokokvalitetno gorivo, korišæenje
goriva koja odstupaju od propisanih
na strani 114 (npr. LRP1)) mogu oštetiti
katalizator.
Zbog suene izvedbe ulivnog grla za gorivo,
kod vozila sa katalizatorom nije moguæe
umetanje pištolja za sipanje goriva sa
olovom.
1)
LRP = Lead Replacement Petrol. Gorivo
tretirano sa zamenom olova.
116
Nepoštovanje sledeæih napomena moe
dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila:
z Kod prekidanja paljenja, nepravilnog rada
motora posle hladnog starta, oèiglednog
opadanja snage motora ili drugih
neuobièajnih smetnji u radu koje bi mogle
ukazivati na kvar u sistemu paljenja,
zatraiti u najkraæem roku pomoæ servisa,
npr. od vašeg ovlašæenog Opel dilera.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru. Po potrebi vonja
se moe nastaviti za kratko vreme, sa
smanjenom brzinom i smanjenim brojem
obrtaja motora.
Nepravilan rad motora, smanjena snaga,
ako je Sistem kontrole proklizavanja 3
intervenisao, je posledica radnih uslova,
te nema nikakvog znaèaja,
videti strane 120, 121.
z Ako nesagorelo gorivo ulazi u katalizator,
to moe dovesti do pregrevanja i trajnog
ošteæenja katalizatora.
Zato treba izbegavati èešæe uzastopne
hladne startove, nepotrebno dugo
startovanje, vonju sa praznim
rezervoarom (neravnomerni dovod goriva
dovodi do pregrevanja) startovanje
motora guranjem ili vuèom vozila.
z U sluèaju treptanja kontrolne lampice Z
za kvalitet izduvnih gasova, smanjiti
pritiskanje pedale gasa do te mere da
treptanje preðe u stalno svetlenje lampice.
Obratiti se servisu. Preporuèujemo da se
obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.
Kontrolna lampica Z za kvalitet izduvnih
gasova – videti stranu 118.
Katalizator za dizel motore 3
Nepoštovanje sledeæih napomena moe
dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila:
z Kod nepravilnog rada motora, oèiglednog
opadanja snage motora ili drugih
neuobièajnih smetnji, zatraiti u najkraæem
roku pomoæ servisa, npr. vašeg ovlašæenog
Opel dilera. Po potrebi vonja se moe
nastaviti za kratko vreme, sa smanjenom
brzinom i smanjenim brojem obrtaja
motora.
Nepravilan rad motora, smanjena snaga,
ako je Sistem kontrole proklizavanja 3
intervenisao, je posledica radnih uslova,
te nema nikakvog znaèaja,
videti strane 120, 121. Kontrola emisije izduvnih gasova
Konstrukcijskim rešenjima – prvenstveno
u oblasti ubrizgavanja i sistema paljenja
– odnos štetnih sastojaka u izduvnim
gasovima, kao ugljenmonoksid (CO),
ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NOx)
su svedeni na minimum.
117
 Ako trepæe pri radu motora, nastala
je smetnja koja moe dovesti do ošteæenja
katalizatora. Vonju bez ošteæenja moete
nastaviti onda, ako do te mere smanjite
pritiskanje pedale gasa, da prestane
treptanje lampice i da ona preðe u stalno
svetlenje. Obratiti se servisu. Preporuèujemo
da se obratite vašem ovlašæenom Opel
dileru.

Kontrolna lampica Z sistema za kontrolu Kontrolna lampica A elektronike motora

izduvnih gasova Pali se na nekoliko sekundi po ukljuèivanju
Pali se prilikom ukljuèivanja kontakta i svetli kontakta.
sve do pokretanja motora. Gasi se ukratko Ako se pali za vreme vonje nastao je kvar
posle startovanja motora. u elektronici motora ili menjaèa. Elektronika
Ako se pali tokom rada motora, ukazuje ukljuèuje pomoæni program vonje. Potrošnja
na kvar u sistemu za kontrolu izduvnih goriva moe da se poveæa uz smanjenje
gasova. Postoji moguænost prekoraèenja voznih osobina vozila.
graniène vrednosti emisije štetnih sastojaka U nekim sluèajevima greška se moe otkloniti
u izduvnim gasovima. Obratiti se servisu. sa iskljuèivanjem paljenja i ponovnim
Preporuèujemo da se obratite vašem startovanjem motora. Ako lampica i dalje
ovlašæenom Opel dileru. svetli za vreme rada motora, u interesu
otklanjanja greške obratiti se servisu.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.

118
Ako lampica samo nakratko bljesne i ne Izduvni gasovi
ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav
znaèaj. Izduvni gasovi sadre otrovni gas ugljen
monoksid, koji je bez mirisa i boje,
U sluèaju treptanja lampice prilikom davanja i njegovo udisanje moe biti pogubno.
kontakta nastala je greška u sistemu
elektronskog imobilajzera - videti stranu 43. Ako primetite prodor izduvnih gasova
u putnièki prostor, otvorite prozore
i odmah se obratite servisu.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Za vreme prve vonje moe doæi do
isparavanja voska i ulja na izduvnom
sistemu, stvarajuæi dim. Nakon prve vonje
parkirati vozilo na slobodnom vazduhu.
Izbegavati udisanje isparenja.
Održavanje
Sve radove u vezi odravanja obaviti
u intervalima propisanim od strane Opela.
Preporuèujemo da te radove poverite
ovlašæenom Opel dileru, koji raspolae
odgovarajuæom opremom i obuèenim
osobljem. Elektronski sistem testiranja
omoguæuje brzu dijagnostiku i otklanjanje
grešaka. Na taj naèin ste sigurni da æe svi
delovi auto-elektronike, ubrizgavanja
i paljenja optimalno funkcionisati, emitovati
neznatne kolièine štetnih materija kao
i to da æe katalizatorski sistem imati dug
servisni period.
Time pruate vaan doprinos odravanju
èistoæe vazduha i poštovanje zakonskih
propisa o emisiji izduvnih gasova.
Kontrola i podešavanje sistema
ubrizgavanja i sistema za paljenje su
elementi kontrole. Shodno tome redovno
obavljati sve servisne radove u skladu sa
terminima propisanim u Servisnoj Knjizi.
119
Sistemi upravljanja TC sistem je spreman za rad posle
ukljuèivanja kontakta i gašenja kontrolne
vožnjom lampice v.
Kada sistem TC-a vrši intervenciju, kontrolna
lampica v trepæe.
Vozilo je u tom momentu u kritiènoj situaciji;
TC sistem pomae u odravanju kontrole nad
vozilom, istovremeno upozorava
na prilagoðavanje brzine uslovima puta.

Nemojte dozvoliti sebi riskantan stil vonje

Sistem kontrole proklizavanja toèkova
(TC) 3
Sistem kontrole proklizavanja (TC) spreèava
proklizavanje pogonskih toèkova pri
pokretanju vozila bez obzira na kvalitet
površine puta ili prijanjanje pneumatika.
Sistem prati brzinu obrtaja svih toèkova. Èim
doðe do proklizavanja bilo kojeg pogonskog
toèka, sistem smanjuje snagu motora
(zvuk motora se menja) a toèak koji
proklizava se koèi. Na ovaj naèin se popravlja
moæ upravljanja vozilom, kao i osobine
prenosa snage, pogotovu na snegu, poledici
kao i na vlanom klizavom putu.
oslanjajuæi se na ovaj specijalan
bezbednosni sistem.
Bezbednost saobraæaja se moe ostvariti
samo primenom odgovornog naèina
vonje.
Kontrolna lampica v
Pali se na nekoliko sekundi po ukljuèivanju
kontakta. Sistem je spreman za rad.
Treptanje lampice za vreme vonje:
Znaèi da sistem interveniše. Moe doæi
do smanjivanja snage motora
(zvuk motora se menja), a vozilo automatski
u blagoj meri moe i da se prikoèi.
Ako lampica svetli tokom vonje
Nastala je smetnja u sistemu. Vonja se moe
nastaviti. Stabilnost vonje moe da se
pogorša usled neprilagoðenog stila vonje,
u zavisnosti od ubrzanja i tipa površine puta
moe doæi do proklizavanja pogonskih
toèkova.
Uzrok greške otkloniti Preporuèujemo
da se obratite vašem ovlašæenom Opel
dileru. Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju greške

120
Kontrola nivoa 3
Sistem kontrole odrava nivo zadnjeg dela
vozila kad je vozilo teško optereæeno, i tako
znatno poboljšava osobine upravljanja.
Sistem se napumpava standardnom
pumpom dostupnom na trištu, pumpom
na benzinskim stanicama, ili sa
kompresorom (Originalni Opel delovi
i pribor).
Ventil za naduvavanje se nalazi u prtljanom
prostoru s desne strane iza poklopca.
Za otvaranje, okrenuti bravice za 90°. Ventil
za naduvavanje je identièan ventilu toèka.

Kod namere da se natovari vozilo Parkirati nenatovareno vozilo na ravnoj

do njegovog kapacitieta, iz bezbednosnih
razloga ne voziti sa punim pritiskom dok
vozilo još nije natovareno.
Nikada ne dozvoliti da pritisak padne ispod
minimuma od 80 kPa/0.8 bara/11.6 psi.
Èesto proveravati pritisak.
površini. Naduvati sistem sa 80 kPa
(0.8 bara). Izmeriti visinu odstupanja zadnjeg
branika od zemlje (gornja ivica). Oduzeti
4 cm od ove vrednosti i zabeleiti novu
vrednost u poglavlju Pregled, na poèetku
Uputstva za upotrebu. Ukoliko je nivo manji
od ove vrednosti visine pri optereæenju,
poveæati pritisak sve dok se ne postigne ta
vrednost. Ne prekoraèiti 500 kPa (5 bara).
Pre vonje nenatovarenog vozila, uvek
smanjiti pritisak na 80 kPa/0.8 bara/11.6 psi.

121
Tempomat 3 Ubrzavanje
Tempomat je u stanju memorisati i odravati Dok je sistem aktivan drati pritisnuto ili
brzinu vonje od priblino 30 km/h skoro pritiskati dugme I više puta uzastopce: brzina
do maksimalne brzine. se poveæava neprekidno ili u koracima od
2 km/h na svaki pritisak bez upotrebe pedale
Iz bezbednosnih razloga, sistem tempomata gasa.
ne moe se aktivirati sve dok se jednom
ne pritisne pedala koènice. Posle otpuštanja dugmeta I novo podešena
brzina se memoriše i odrava.
Tempomat se upravlja pomoæu
dugmadi I, R i O na ruèici pokazivaèa pravca.
Ne ukljuèivati sistem tempomata gde nije
osigurano konstantno dranje izabrane
brzine (npr. u situacijama, gde preti opasnost
po Vas i po ostale korisnike puta,
u saobraæajnoj guvi, na serpentinama,
na poledici ili klizavom putu). Ukljuèenje sistema:
Kod automatskog menjaèa preporuèljivo Pritisnuti dugme I: brzina vozila, koja je bila
je ukljuèiti tempomat samo kad je ukljuèen u tom momentu, se memoriše i odrava.
reim D vonje. Pedala gasa se moe otpustiti.
Kod vonje sa ukljuèenim sistemom, Brzina vozila se moe poveæavati
reakciono vreme se poveæava zbog pritiskanjem pedale gasa. Sa popuštanjem
raskomoæenih nogu pri vonji. pedale, brzina se vraæa na prethodno
podešenu vrednost.
Nepridravanje tim navodima moe
dovesti do povreda ili do opasnosti
po ivot.

122
Usporavanje Vraæanje memorisanoj brzini
Dok je sistem aktivan drati pritisnuto Pritisnuti dugme R kada je brzina veæa od
ili pritiskati dugme R više puta uzastopce: 30 km/h: sistem se vraæa prethodno
brzina æe se smanjivati kontinualno podešenoj brzini pre iskljuèenja sistema.
ili u koracima. Memorisana brzina se briše iskljuèivanjem
Kada se otpusti dugme R novo podešena kontakta.
brzina se memoriše i odrava.
Iskljuèivanje
Pritisnuti dugme O: sistem tempomata
je iskljuèen. Vozilo polako gubi brzinu.
Za nastavak vonje pritisnuti pedalu gasa po
volji.
Iz bezbednosnih razloga sistem tempomata
u nekim situacijama vonje se automatski
iskljuèuje.
Npr. u sledeæim sluèajevima:
z kad brzina vozila padne ispod otprilike
30 km/h ili
z ako je pritisnuta pedala koènice ili
z ako je pritisnuta pedala kvaèila ili
z Ruèica automatskog menjaèa 3 se
prebacuje u poziciju N.

123
Koènice Koèioni sistem
Koènice su vaan faktor bezbednosti
saobraæaja.
Nakon postavljanja novih koèionih obloga,
u cilju veæeg uèinka, ne preduzimati
nepotrebna nagla koèenja tokom prvih
200 km.
Habanje koèionih obloga ne sme biti preko
odreðene granice. Zbog toga redovno
odravanje, propisano u Servisnoj knjizi,
je izuzetno vano za bezbednost
u saobraæaju.
Istrošene koèione obloge zameniti.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru, ko æe vam ugraditi Nožna koènica
samo ispitane i za upotrebu sa strane Opela Nona koènica ima dva nezavisna kruga
odobrene obloge, koji garantuju optimalno koèenja.
dejstvo koèenja.
Ako nastane greška na jednom od koèionih
Ploèice prednjih disk koènica koje su istrošene krugova, vozilo se moe zaustaviti pomoæu
do minimalne dozvoljene debljine æe da cvile. drugog koèionog kruga. Pri tom se koèenje
Vonja se moe nastaviti. Obloge koènica ostvaruje tek pri sasvim pritisnutoj pedali
u najkraæem roku zamenite na nove. Obratiti koènice. I potrebna je znatnija sila za pritisak
se servisu. Preporuèujemo da se obratite pedale. Put koèenja æe biti dui. Pre nastavka
vašem ovlašæenom Opel dileru. putovanja obratiti se servisu. Preporuèujemo
vašeg ovlašæenog Opel dilera.
Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno
u sluèaju kvara u jednom od koèionih
krugova, ispod nje se ne sme nalaziti nikakav
podni tepih – videti stranu 111.

124
Kod zaustavljenog motora efekat servo
pojaèivaèa snage koèenja se gubi posle
jednog ili dva pritiska na pedalu koènice.
Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali
je neophodan znatno jaèi pritisak na pedalu.
Obratiti posebnu panju pri vuèi vozila.
Pre svake vonje kontrolisati svetla koènice.
Kod vozila sa check controlom 3 svetla
koènica se automatski kontrolišu – videti
stranu 34.
Odmah posle svakog poèetka vonje trebalo
bi pri maloj brzini vonje i bez ometanja
saobraæaja, kontrolisati dejstvo koèionog
sistema, posebno pri vlanim koènicama,
npr. posle pranja vozila.
Ruèna koènica Kontrolna lampica R koèionog sistema
Redovno proveravati nivo koèione teènosti.
Ruènu koènicu uvek odluèno potegnuti. Kontrolna lampica svetli kod ukljuèenog
Kod nepotegnute ruène koènice, ukoliko je
Na nizbrdici ruènu koènicu potegnuti što je kontakta, ako je potegnuta ruèna koènica ili
nivo koèione teènosti prenizak, na instrument
jaèe moguæe. je prenizak nivo teènosti u posudici sistema
tabli se pali kontrolni simbol R – videti
Mehanièka ruèna koènica deluje na koènice koènice/kvaèila. Nivo koèione teènosti – videti
stranu 177.
zadnjih toèkova. Automatski deluje stranu 177.
u potegnutom poloaju.
Ako se kontrolna lampica pali kada nije
Za otpuštanje ruène koènice, malo potegnuti potegnuta ruèna koènica: Zaustaviti se.
ruèicu naviše zatim pritisnuti dugme na kraju Odmah prekinuti putovanje. Obratiti
ruèice i skroz je pustiti dole. se servisu. Preporuèujemo vašeg
ovlašæenog Opel dilera.

125
ABS u 3
ABS (Anti-lock Brake System – spreèavanje
blokiranja koèenih toèkova) stalno prati
koèioni sistem vozila i nezavisno od kvaliteta
puta i prijanjanja pneumatika, spreèava
blokiranje toèkova pri koèenju.
Regulacija sile koèenja poèinje da funkcioniše
èim jedan toèak pokae tendenciju
blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo, èak i kod
paniènog koèenja, npr. u krivinama ili kod
izbegavanja iznenadne prepreke. I u sluèaju
koèenja punom snagom, ABS omoguæava da
se prepreka obiðe bez otpuštanja koènice.
ABS upozorava na aktivnost kroz pulsiranje
pedale koènice i šumove procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog efekta
koèenja uprkos pulsiranju, drati pedalu
koènice i dalje potpuno pritisnuto tokom
èitavog vremena koèenja. Ne smanjivati
silu koèenja na pedali.
Nemojte dozvoliti sebi riskantan stil vonje
oslanjajuæi se na ovaj specijalan
bezbednosni sistem.
Bezbednost saobraæaja se moe ostvariti
samo sa prilagoðenim naèinom vonje.
126
Ukoliko je došlo do kvara u ABS-u, zadnji
toèkovi se mogu u sluèaju neobièno jakog
koèenja blokirati. Prednosti ABS regulacije
se gube. Vozilom se više ne moe upravljati
što moe dovesti do proklizavanja vozila.
Vonju moete nastaviti paljivim
i predostronim naèinom vonje.
Uzrok greške otkloniti Preporuèujemo
da se obratite vašem ovlašæenom Opel
dileru. Integrisana samodijagnostika sistema
pomae u brzom otklanjanju kvara.
Kontrolna lampica u ABS-a
Pri ukljuèivanju kontakta pali se
na nekoliko sekundi. Istovremeno sistem vrši
samodijagnostiku (moe biti praæena
zvukom). Sistem je spreman za rad kada
se kontrolna lampica ugasi.
Ako se lampica ne gasi nakon
nekoliko sekundi posle ukljuèivanja kontakta
ili ako se pali tokom vonje, nasto je kvar
u ABS sistemu. Koèioni sistem ostaje u funkciji
bez ABS regulacije.
Toèkovi i pneumatici Pneumatici
Pogledati stranu 201 za odgovarajuæe
pneumatike i ogranièenja.
Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaðeni su
sa karakteristikama vozila i daju optimalnu
udobnost i bezbednost vonji.
Prelazak na drugi tip pneumatika/
naplataka
Pre zamene pneumatika ili toèkova drati se
saveta u pogledu tehnièkih moguænosti.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru, koji æe znati uraditi
sve potrebne izmene. Ukoliko se montiraju
pneumatici koje odstupaju od fabrièkih
dimenzija (ukljuèujuæi i zimske pneumatike),
verovatno æe biti potrebno reprogramiranje
elektronskog brzinomera radi pravilnog
pokazivanja brzine vozila.
Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu
dovesti do udesa i èine vozilo neprikladnim
saobraæajnim propisima.
Montaža novih pneumatika
Nove pneumatike montirati uvek u paru,
a još bolje u kompletu. Obezbediti da na istoj
osovini pneumatici budu
z istih dimenzija,
z iste konstrukcije,
z istog proizvoðaèa,
z istih
šara.
Pneumatike sa oznaèenim smerom kotrljanja
uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja
poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer
kotrljanja se naznaèuje simbolom
(npr. sa strelicom) na boènom delu
pneumatika.
Pneumatike montirane suprotno oznaèenom
smeru kotrljanja (npr. kod zamene) treba što
pre pravilno postaviti. To je jedini naèin
potpunog iskorišæenja planiranih
karakteristika pneumatika.
Preporuèujemo da zamenu pneumatika
obavite kod ovlašæenog Opel dilera,
ko je upoznat sa zakonskim odredbama
vezanim za odlaganje pneumatika i na taj
naèin æe se saèuvati zdrava ivotna
sredina a i Vaše zdravlje.
127
Pritisak u pneumaticima
Najmanje svakih 14 dana i pre svake due
vonje; kontrolisati pritisak u pneumaticima,
ukljuèujuæi i rezervni toèak, i to dok su
u hladnom stanju. Ne zaboraviti na rezervni
toèak.
Koristiti pomagalo za lakše skidanje kapica
ventila. Ona je postavljena sa unutrašnje
strane poklopca ulivnog otvora goriva.
Pritisak u pneumaticima – videti stranu 201
i nalepnicu na unutrašnjem delu poklopca
rezervoara. Posle promene dimenzije
pneumatika, treba zameniti i nalepnice.
Poveæani pritisak usled zagrevanja
pneumatika se ne sme smanjivati, inaèe
pritisak moe pasti ispod najmanje
dozvoljene vrednosti.
128
Poklopac ventila, nakon kontrole pritiska,
èvrsto zaviti sa pomoænim alatom.
Neodgovarajuæi pritisak kvari bezbednost,
kao i ponašanje vozila u vonji, udobnost
i potrošnju goriva i poveæava habanje
pneumatika.
Prenizak pritisak moe dovesti do jakog
pregrevanja pneumatika, unutrašnjih
ošteæenja, a time i do odvajanja (separacije)
gazeæeg sloja pneumatika, pa èak
i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
Skrivena ošteæenja pneumatika se ne
odstranjuju naknadnom korekcijom pritiska.
Neodgovarajuæi pritisak pneumatika moe
dovesti do eksplozije pneumatika.
Stanje pneumatika, stanje naplataka
Preko ivica prelaziti polako i po moguæstvu
pod pravim uglom. Vonja preko oštrih ivica
moe dovesti do skrivenih ošteæenja
pneumatika i ošteæenja naplataka,
što se manifestuje tek kasnije.
Kod parkiranja, pneumatik ne priklještiti
uz ivicu trotoara.
Pneumatike redovno kontrolisati
na ošteæenja (strana tela, probodi,
posekotine, brazde, nabubrenja u boènim
zidovima). Kontrolisati naplatke
na ošteæenja. Kod ošteæenja ili kod
neuobièajenog habanja, obratiti se servisu.
Preporuèujemo vašeg ovlašæenog Opel
dilera.
Ošteæeni pneumatik moe da eksplodira.

Dubina profila
Redovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
Ukoliko se vidi veæa pohabanost pneumatika
na prednjoj osovini nego pneumatika
na zadnjoj, prednje toèkove zameniti
zadnjim tako da je pneumatik sa dubljim
profilom uvek napred.
U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti
ako se dubina profila smanji na 2-3 mm.
(zimski pneumatici: 4 mm).
z Nikada ne koristiti polovne pneumatike èiju
istoriju ne znate.
z U interesu dovoljnog hlaðenja koènica
uvek koristiti za vaše vozilo odobrene,
i u dobrom stanju toèkove.
Oznaèavanje guma
npr. 175/70 R 14 88 T
175 = Širina guma u mm
70 = Odnos dimenzija u %
(visine i širine pneumatika u %)
R = Tip gazeæe površine: Radial
14 = Preènik naplatka u colovima
88 = Oznaka optereæenosti
n pr.: 88 odgovara 567 kg
H = Šifra graniène brzine
Zakonom dozvoljena minimalna dubina
profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kada Šifre graniènih brzina:
se pneumatici toliko pohabaju da se vide Q Do 160 km/h
indikatori (TWI1)) habanja. Odreðen broj ovih S Do 180 km/h
indikatora je rasporeðen u jednakim T Do 190 km/h
razmacima po gazeæoj površini pneumatika H Do 210 km/h
unutar profila. Njihov poloaj pokazuju V Do 240 km/h
oznake sa boène strane pneumatika. W Do 270 km/h
Opšte informacije
z Kod pohabanih pneumatika postoji veæi
rizik od "plivanja pneumatika"
(aquaplaning).
z Pneumatici stare, i ako ne vozite ili vozite
retko. Rezervni toèak koji nije korišæen
6 godina stavlja se samo u velikoj nevolji;
a tada voziti vrlo sporo.
1)
TWI = Tread Wear Indicator. Indikatori
istrošenosti profila.
129
Zimski pneumatici
Napomene pri postavljanju novih
pneumatika – videti stranu 127.
Za ogranièenja – videti stranu 201.
Zimski (M+S) pneumatici nude veæu
bezbednost pri vonji, te ih zato treba staviti
na sve toèkove.
Karakteristike letnjih pneumatika znaèi
ogranièeni kvalitet pri zimskoj vonji.
Ako je maksimalno dozvoljena brzina zimskih
pneumatika manja nego što je maksimalna
krajnja brzina vozila, onda za vozaèa
na dobro vidljivo mesto treba postaviti
upozorenje1).
Ako se koristi rezervni toèak sa letnjim
pneumatikom, moe doæi do pogoršanja
u upravljivosti vozila pogotovu na klizavoj
površini. Obezbediti zamenu ošteæenog
pneumatika što je ranije moguæe, zatim toèak
izbalansirati i montirati na vozilo.
1)
U zavisnosti od propisa u raznim dravama
moe biti odstupanja.
130
Lanci za sneg
Za ogranièenja – videti stranu 201.
Lanci za sneg su dozvoljeni samo
na prednjim toèkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama,
koji sa gazeæe površine pneumatika kao
i sa unutrašnje strane (ukljuèujuæi i zatvaraè
lanca), ne vire više od 15 mm.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru, ko æe Vas rado
posavetovati.
Ukrasni poklopci èeliènih naplataka mogu
zavisno od izvedbe da doðu u dodir sa
lancem. U tom sluèaju skinuti poklopce toèka
– videti stranu 145.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri
brzinama do 50 km/h, a na putevima
oèišæenim od snega samo veoma kratko,
jer se na èvrstoj podlozi brzo mogu pohabati
i pokidati.
Privremeni rezervni toèak 3
Lanac za sneg ne sme se koristiti
na privremenom rezervnom toèku. Ako se
ipak moraju koristiti lanci za sneg, a prednji
pneumatik je probušen, postaviti rezervni
toèak na zadnju osovinu, a toèak sa zadnje
osovine na prednju.
Zamena toèka – videti stranu 145.
Pritisak u pneumaticima i stanje pneumatika,
videti stranu 201.
Krovni nosaè,
Nepridravanje tih uputstava moe
dovesti do povreda ili do opasnosti
Vuèa prikolice i kamp po ivot. Shodno tome treba informisati
putnike vozila.
kuæice
Krovni nosaè 3
Radi bezbednosti i da bi se izbegla ošteæenja
krova, koristiti Opel-ov, za Vaše vozilo
odobren sistem krovnog nosaèa. Obratiti
se vašem ovlašæenom Opel dileru.
Napomene za vonju – videti stranu 110.
Pribor za vuèu 3
Koristiti samo za vaše vozilo odobren pribor
za vuèu. Preporuèujemo da ugradnju opreme
za vuèu poverite vašem ovlašæenom Opel
dileru, koji æe Vam dati savete o moguæem
poveæanju tereta, i u pogledu vuèe prikolice.
Vaš ovlašæeni Opel diler raspolae
uputstvima za ugradnju pribora za vuèu
i o eventualnim potrebnim izmenama
na vozilu, koje se tièu hlaðenja ili drugih
agregata.
Pri vonji bez prikolice/kamp kuæice
poeljno je ukloniti polugu kuke.
Postavljanje i rukovanje s polugom kuke
je opisano u priloenom uputstvu.
Videti strane 207, 208, 209 u vezi dimenzija
za montau opreme za vuèu.
131

Lagerovanje poluge kuke
Privezati polugu kuke za alate vozila ispod
rezervnog toèka.
Optereæenje prikolice/kamp kuæice1)
Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuæice su
najveæe dozvoljene vrednosti, zavisne od
teine vozila i snage motora, te se ne smeju
prekoraèiti. Stvarno optereæenje
prikolice/kamp-kuæice je razlika izmeðu bruto
teine prikolice/kamp-kuæice i pritiska tereta
na poluzi za vuèu kada je prikolica
prikljuèena. Prema tome, kada se proverava
optereæenje prikolice/kamp-kuæice, samo
toèkovi prikolice/kamp-kuæice – ne i pomoæni
toèak (podupiraè) – moraju biti na vagi.
Dozvoljene teine prikolice/kamp-kuæice su
navedene u dokumentaciji vozila. Ako
drugaèije nije navedeno, teine
prikolice/kamp-kuæice vae
za uspone do 12 %.
Dozvoljeno optereæenje prikolice/kamp-
kuæice mogu iskoristiti u potpunosti samo
vozaèi iskusni u vuèi velikih ili teških
prikolica/kamp kuæica.
Dozvoljene teine za vuèu primenjivati samo
na odreðenim usponima i do 1000 m
nadmorske visine. Rastom nadmorske visine
smanjuje se gustina vazduha, što
prouzrokuje smanjenje snage motora,
a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost
savladavanja uspona, zato prilikom
savladavanja uspona treba smanjiti teret
za 10 % na svakih daljnjih 1000 m nadmorske
visine. Prilikom vonje na putu sa blagim
usponima (npr. autoput sa usponima ne
veæim od 8 %) ne treba smanjivati teret.
Stvarno optereæenje prikolice/kamp kuæice
i stvarna ukupna teina vozila ne sme
prekoraèiti maksimalno dozvoljenu teinu
za vuèu. Npr. ako je iskorišæena maksimalna
ukupna teina vozila, prikolica/kamp kuæica
se sme opteretiti samo do maksimalno
dozvoljene teine za vuèu. Maksimalna
dozvoljena teina za vuèu je navedena
na identifikacionoj ploèici – videti stranu 188.

1)
Pridravati se regionalnih propisa.

132
Optereæenje kuke za vuèu
Optereæenje kuke je sila koja deluje na kuglu
kuke od strane prikolice/kamp-kuæice. Ono se
moe menjati rasporedom tereta pri utovaru
prikolice/kamp-kuæice.
Maksimalno dozvoljeno optereæenje na kugli
kuke (75 kg) je navedeno na identifikacionoj
ploèici pribora za vuèu i u dokumentaciji
vozila. Teiti tome da se uvek postigne
maksimalno optereæenje na kugli kuke
pogotovo kod teških prikolica/kamp-kuæica.
Optereæenje na kugli poluge kuke nikada
ne sme pasti ispod 25 kg.
Kod merenja vertikalnog optereæenja, ruda
utovarene prikolice/kamp-kuæice treba da
bude na istoj visini, kao kada je u zakaèenom
poloaju na optereæenom vozilu za vuèu.
To je posebno vano kod
prikolica/kamp-kuæica sa dve osovine.
Optereæenje zadnje osovine za vreme
vuèe
Maksimalno optereæenje zadnje osovine
(za podatke videti tipsku tablicu ili
dokumentaciju vozila) kompletno
utovarenog vozila (ukljuèujuæi i putnike)
i prikaèenom optereæenom prikolicom se
moe prekoraèiti najviše za 75 kg. Ako
je optereæenje zadnje osovine prekoraèilo
dozvoljenu vrednost, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Ako
je dozvoljeno optereæenje zadnje osovine
prekoraèeno, treba se pridravati
maksimalne brzine od 100 km/h. Uvek
uzimati u obzir nacinalne propise
o maksimalnoj brzini prilikom vuèe prikolice
i pridravati se njima. Pritisak u pneumaticima
Poveæati pritisak u pneumaticima vuènog
vozila na vrednosti propisane za potpuno
optereæenje, videti stranu 201. Takoðe
prekontrolisati pritisak toèkova prikolice kao
i rezervnog toèka.
133

Karakteristike vožnje, predlozi za vuèu
U sluèaju prikolice/kamp kuæice sa
koènicom 3, zakaèiti sajlu nune koènice
za ušicu.
Pre nego što prikopèate prikolicu/kamp-
kuæicu na vozilo, namazati kuglu kuke
za vuèu. Meðutim, to nije potrebno ukoliko se
koristi stabilizator, koji deluje na glavu vuène
kuke, da ublai Ijuljanje.
Upravljanje vozilom u mnogome zavisi od
optereæenja prikolice/kamp-kuæice. Teret
zato treba obezbediti od klizanja, ako je
moguæe postaviti ga na sredinu prikolice,
tj. iznad osovine.
134
U sluèaju vuèe prikolice sa smanjenom
stabilnošæu, brzinu vozila drati po
moguænosti ispod 80 km/h i preporuèuje se
hitna ugradnja dodatnih stabilizatora
frikcionog tipa.
Pre poèetka putovanja uvek kontrolisati
svetla prikolice. Zadnja svetla za maglu
na vozilu se iskljuèuju kada je prikljuèena
prikolica/kamp kuæica za vuèu.
Sa prikolicom po moguænosti ne voziti bre
od 80 km/h ni u tim dravama gde je to inaèe
dozvoljeno.
Uvek se uveriti o dovoljnoj velièini prostora
za skretanje i manevrisanje.
U sluèaju da doðe do "šetanja" prikolice/
kamp kuæice, voziti što je moguæe sporije,
ne vršiti kontra pokrete sa upravljaèem niti
jaèe prikoèiti bez potrebe.
Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon.
Njegova snaga hlaðenja prema tome
je nezavisna od broja obrtaja motora.
Prema tome pri visokom broju obrtaja
motora stvara se veæa toplota nego kod
manjeg, zato na usponima ne prebacivati
u nii stepen prenosa ako vozilo u višem
stepenu prenosa još uvek savlaðuje uspon
bez problema.
Dizel motori: Na usponima od 10% ili veæim ne
voziti bre od 30 km/h u prvoj brzini ili
50 km/h u drugoj brzini; sa automatskim
menjaèem ne prekoraèiti brzinu od 40 km/h 1.
Prilikom vuèe prikolice/kamp kuæice nizbrdo,
potrebne su jaèe sile za koèenje, pa zbog
toga treba birati istu brzinu kao kod vonje
uzbrdo i voziti istom brzinom. Kod
automatskog menjaèa 3 birati 3, 2 ili èak 1
stepen prenosa.
Birati poloaj D ponovo èim uslovi vonje to
dozvoljavaju.
Ako je neophodno pritisnuti koènicu punom
snagom, pritisnuti pedalu koènice što je jaèe
moguæe.
Ne zaboraviti da je trag koèenja kod vozila
koja vuku prikolicu/kamp-kuæicu dui,
bez obzira da Ii prikolica/kamp-kuæica ima
koènicu ili ne, u odnosu na vozila koja
ne vuku prikolicu.
 Kod vozila sa automatskim menjaèem 3
dovoljno je dati pun gas.
Pre polaska u teškim uslovima (veliko ukupno
optereæenje, brdoviti tereni sa velikim
nagibom), iskljuèiti sve nepotrebne elektriène
ureðaje, (npr. grejanje zadnjeg stakla, sistem
za klimatizaciju 3, grejanje prednjih
sedišta 3).

Polazak na usponu
Vozila sa ruènim menjaèem:
Najpovoljniji broj obrtaja motora za polazak
je izmeðu 2500 i 3000 o/min -1 za vozila sa
benzinskim motorom, odnosno
2000 i 2200 o/min -1 za vozila sa dizel
motorom. Ovaj broj obrtaja odravati
konstantno, kvaèilo postepeno otpuštati
(pustiti da proklizava), koènicu osloboditi,
pritisnuti pedalu gasa. Ako je moguæe pri tom
ne dozvoliti da opadne broj obrtaja motora.

135
Samopomoæ Sistem dizel goriva, obezvazdušenje
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno
Ne startovati pomoæu ureðaja za brzo
punjenje akumulatora
isprazni! Što je moguæe pre dosuti gorivo Time æete spreèiti ošteæenje elektronskih
ukoliko kontrolna lampica Y svetli, a dosuti komponenata.
gorivo odmah ukoliko kontrolna lampica
trepæe. Ne startovati guranjem ili vuèom
Postoji moguænost ponovnog startovanja Pošto je vaše vozilo opremljeno
motora i posle potpunog pranjenja katalizatorom ne sme se startovati guranjem
rezervoara. Moe se oèekivati produeno ili vuèom.
startovanje. Pokušati startovanje motora
ali ne due od 60 sekundi Ako nije došlo
do pokretanja motora, ponoviti postupak
posle nekoliko minuta.

Nepridravanje tim navodima moe

dovesti do povreda ili do opasnosti
po ivot. Shodno tome treba informisati
putnike vozila.

136
Startovanje motora pomoæu kablova
za premošæavanje 3
Vozilo sa ispranjenim akumulatorom
se moe startovati upotrebom kablova
za pomoæ pri startovanju i akumulatora
drugog vozila.
Ovo se mora raditi krajnje paljivo. Svako
odstupanje od ovih uputstava moe
dovesti do povreda osoba ili ošteæenja,
izazvano eksplozijom akumulatora, kao
i do ošteæenja elektriènih ureðaja na oba
vozila.
z Nikada ne izlagati akumulator varnicama
ili otvorenom plamenu.
z Ispranjeni akumulator moe da smrzne
ispod 0 °C. Pre prikljuèivanja kablova
za premošæavanje odlediti akumulator.
z Ne dozvoliti da teènost akumulatora doðe
u dodir sa oèima, koom, tkaninom ili
lakiranim površinama. Teènost sadri
sumpornu kiselinu koja u direktnom
kontaktu moe prouzrokovati povrede
i ošteæenja.
z Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno
odelo i zaštitne naoèare.
z Koristiti pomoæni akumulator istog napona
(12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti
znatno nii od ispranjenog akumulatora.
Podaci napona i kapaciteta se mogu naæi
na akumulatoru.
z Koristiti pomoæne kablove sa izoliranim
kleštima i najmanjim preènikom ice od
16 mm2, (25 mm2 kod dizel motora).
z Ispranjen akumulator ne iskljuèivati
iz mree vozila.
z Iskljuèiti sve nepotrebne elektriène
potrošaèe.
z Za vreme pomoænog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
z Prikljuène kleme kablova ne smeju
se meðusobno dodirivati.
z Ne dodirivati vozila za vreme pomoænog
startovanja.
z Potegnuti ruènu koènicu. Postaviti ruèicu
menjaèa u neutralan poloaj (automatski
menjaè: postaviti ruèicu u P).
Akumulator se nalazi u prednjem delu
motornog prostora s desne strane, gledajuæi
spreda.
137
 z Kabl ne prikljuèivati na negativan pol
ispranjenog akumulatora!
z Taèka prikljuèenja treba da bude što
je moguæe dalje od ispranjenog
akumulatora.
z Da bi se izbegli naponski skokovi
u elektriènom sistemu, pre skidanja
pomoænog kabla, na vozilu, kojem
je pruena pomoæ ukljuèiti el. potrošaèe
(npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla).

z Kablove postaviti tako da ga rotirajuæi z Skidanje kablova obaviti taèno obrnutim

delovi u motornom prostoru ne mogu redosledom od prethodno opisanih.
zahvatiti.
z Startovati motor vozila koji daje pomoæ.
z Posle 5 minuta startovati drugi motor.
Pokušaje startovanja motora vozila sa
ispranjenim akumulatorom treba izvoditi
u intervalima od jedne minute i ne bi
trebali da traju due od 15 sekundi.
Kablove prikljuèiti po redosledu kako z Posle startovanja, oba motora ostaviti
je to prikazano na slici: da rade na praznom hodu sa prikljuèenim
1. Jedan kraj prvog kabla prikljuèiti kablovima oko 3 minuta.
na pozitivan pol 1 pomoænog akumulatora
(znak "+" na kuæištu akumulatora ili
na polu).
2. Drugi kraj istog kabla prikljuèiti
na pozitivan pol 2 ispranjenog
akumulatora (znak "+").
3. Jedan kraj drugog kabla prikljuèiti
na negativan pol 3 pomoænog
akumulatora (oznaka "–").
4. Drugi kraj drugog kabla povezati sa
masom drugog vozila 4 npr. na blok
motora ili na neki vijak nosaèa motora.

138
Vuèa vozila
Otvoriti poklopac otvora za ušicu za vuèu
(sa desne prednje strane vozila): otkopèati
poklopac pritiskom na donju stranu i izvuæi
ga prema dole.
Prikljuèak za vuèu se nalazi u prtljanom
prostoru ispod rezervnog toèka u torbici sa
dizalicom i alatima vozila.
Rezervni toèak, videti stranu 142.
Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor do kraja
suprotno kretanju kazaljke na satu i kljuèem
za toèkove (videti alate za vozilo
– strana 144) pritegnuti do potpuno
horizontalnog poloaja.
Prikaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje rudu
za vuèu 3 – na ušicu.
139
Ukljuèiti paljenje da bi odbravili upravljaè
i omoguæili rad stop svetla, sirene i brisaèa
vetrobranskog stakla.
Pomeriti ruèicu menjaèa do neutralnog
poloaja, ili kod automatskog menjaèa
postaviti ruèicu u N poloaj.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vuène sile mogu oštetiti vozilo.
Za koèenje je neophodna znatno veæa
snaga: Servo pojaèivaè sile koèenja
funkcioniše samo kad motor radi.
Potrebna je znatno veæa sila
za upravljanje jer servoupravljaè
funkcioniše samo kad motor radi.
Radi spreèavanja prodora izduvnih gasova
u putnièki prostor od vuènog vozila, ukljuèiti
recirkulaciju i zatvoriti sve prozore na vozilu.
140
Vozila sa automatskim menjaèem 3
bi trebalo da se vuku prema napred
i brzinom ne veæom od 80 km/h ili ne dalje od
100 km. Ako je menjaè u kvaru, ili ako dolazi
do prekoraèenja brzine ili razdaljine, podiæi
prednju osovinu od zemlje.
Obratite se servisu. Preporuèujemo vašeg
ovlašæenog Opel dilera koji æe Vam u cilju
najbolje usluge dovesti vozilo ponovo
u vozno stanje.
Šlep služba
Poverite transport vašeg vozila samo šlep
slubi po vašem izboru i pre nego što
date nalog, dogovorite se o troškovima
transporta. Na ovaj naèin æete izbeæi Vuèa drugog vozila
nepotrebne troškove i eventualne teškoæe
Zakaèiti ue za vuèu 3 – ili još bolje rudu 3
sa osiguranjem kod realizacije nadoknade
– za ušicu na zadnjem delu vozila s desne
štete.
strane ispod zadnjeg branika, ali nikad
za zadnju osovinu.
Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne
vuène sile mogu oštetiti vozilo.
Trougao upozorenja ¨ 3 i Pribor
za prvu pomoæ + 3
5-vrata Saloon/Hatch
Trougao upozorenja i komplet za prvu
pomoæ prièvrstiti pomoæu gumene trake,
sa leve unutrašnje strane na oblozi
prtljanika, kao što je prikazano na slici.
4-vrata Saloon/Hatch
Trougao upozorenja i komplet za prvu
pomoæ prièvrstiti pomoæu gumene trake,
sa leve unutrašnje strane na oblozi
prtljanika, kao što je prikazano na slici.
Karavan
Prostor za odlaganje trougla i kompleta prve
pomoæi se nalazi u boènoj oblozi prtljanika
sa leve strane.

141
Za otvaranje poklopca, okrenuti bravice
za 90°.
Dostavno vozilo Rezervni toèak
Trougao upozorenja i komplet za prvu 5-vrata Saloon/Hatch
pomoæ su smešteni u udubljenje iza Rezervni toèak je smešten u prtljanom
vozaèevog sedišta, kao što je prikazano prostoru, prièvršæen leptirastom maticom
na slici. ispod podnog tepiha. Podiæi pokrivaè poda
Napomene pri utovaru i osigurati ga sa rupama na ivicama.
videti stranu 61.

142
4-vrata Saloon/Hatch
Rezervni toèak je smešten u prtljanom
prostoru, prièvršæen leptirastom maticom
ispod podnog tepiha. Podiæi pokrivaè poda
pomoæu omèe, zakaèiti omèu u okvir iznad
prednjeg dela svetla prtljanog prostora.
Karavan, Dostavno vozilo
Rezervni toèak je postavljen ispod tepiha
podnog dela teretnog prostora. Otvoriti
pokrivaè 3 odblokiranjem i sklapanjem
prema napred. Omèa s leve strane se moe
iskoristiti za dizanje pokrivaèa poda.
Okrenuti prsten za zabravljivanje.
Podiæi pokrivaè poda kao što je prikazano
na slici izvaditi ga prema nazad.
Rezervni toèak je prièvršæen leptirastom
maticom – videti stranu 144, slika 11398 T.
Nakon postavljanja rezervnog toèka,
postaviti pokrivaè u ljebove, zatvoriti
i zabraviti prsten. Postaviti pokrivaè poda 3
na svoje mesto.
Na vraæenu opremu sa rezervnim toèkom
mora da se zameni leptirasta matica.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
143
Opšte informacije
U zavisnosti od modela, rezervni toèak moe
biti oblika privremenog rezervnog toèka 3.
U pogledu napomena videti
strane 130, 149, 201.
Kod vozila sa privremenim rezervnim
toèkom 3, vaðenjem umetka obezbediti
dovoljan prostor za konvencionalni toèak.
Kod vozila sa naplatcima od specijalne
legure 3 rezervni toèak moe biti sa èeliènim
naplatkom.
Korišæenje zimskih pneumatika 3 zajedno sa
rezervnim toèkom s letnjim pneumatikom:
Korišæenjem takvog rezervnog toèka moe
doæi do pogoršanja voznih osobina. Zameniti
ošteæeni pneumatik što je moguæe pre
i postarati se da toèak bude izbalansiran
i montiran na vozilo.
Rezervni toèak moe imati pneumatik manjih
dimenzija, kako i sa manjim naplatkom:
Korišæenjem takvog rezervnog toèka moe
doæi do pogoršanja voznih osobina. Zameniti
ošteæeni pneumatik što je moguæe pre
i postarati se da toèak bude izbalansiran
i montiran na vozilo.
U zavisnosti od modela rezervni toèak moe
biti oblika privremenog rezervnog toèka.
Privremeni rezervni toèak je oznaèen
nalepnicom na naplatku.
144
Napomene u vezi privremenog rezervnog
toèka 3
z Korišæenjem rezervnog toèka moe doæi do
pogoršanja voznih osobina, posebno kod
korišæenja zimskih pneumatika 3.
Zameniti ošteæeni pneumatik što je
moguæe pre i postarati se da toèak bude
izbalansiran i montiran na vozilo.
z Istovremeno koristiti samo jedan
privremeni rezervni toèak,
z Ne voziti bre od 80km/h.
z U krivine ulaziti polako.
z Ovako popravljen pneumatik ne koristiti
dui period.
z Bez odlaganja zameniti privremeni Dizalica £ i alati vozila
rezervni toèak na odgovarajuæi po Dizalica i alati vozila su razvijeni specijalno
specifikaciji. za vaše vozilo i mogu se koristiti samo za
to vozilo. Dizalicu koristiti samo za zamenu
z Ne postavljati lance za sneg. Ako ipak
toèka.
zbog konstantnog gubljenja pritiska iz
pneumatika na prednjoj osovini morate Dizalica i alati su smešteni u torbi
koristiti rezervni toèak i lanac, onda u prtljanom/teretnom prostoru ispod
privremeni rezervni toèak postaviti rezervnog toèka.
na zadnju osovinu, a toèak sa redovnim
pneumatikom na prednju osovinu.
Kontrolisati pritisak i po potrebi korigovati
– videti strane 201 do 203.
z Pridravati se uputstava, koja se odnose
na privremeni rezervni toèak,
na stranama 130, 149, 201.
Zamena toèkova
Da bi se smanjila moguænost povrede
preduzeti sledeæe mere i drati se propisane
procedure:
z Parkirati na ravnoj, èvrstoj površini koja
nije klizava.
z Ukljuèiti treptajuæe svetlo upozorenja
i potegnuti ruènu koènicu. Ruèicu
automatskog menjaèa staviti u poloaj P,
ili kod ruènog menjaèa birati prvu brzinu ili
hod u nazad.
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.
Trougao upozorenja – videti stranu 141.
z Izvaditi rezervni toèak iz prtljanika.
z Pre podizanja vozila prednje toèkove
podesiti u pravcu kretanja.
z Nikada ne menjati više od jednog toèka
odjednom.
z Toèak, dijagonalan toèku koji se menja,
blokirati podmetanjem klinova ili neèeg
sliènog ispred i iza toèka.
z Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka.
z Ako je teren na kome se vozilo nalazi mek,
staviti tvrdu dasku (najmanje 1 cm
debljine) ispod dizalice. Korišæenje tanje
daske moe dovesti do ošteæenja dizalice
i vozila.
z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti
ivotinja.
z Ne podvlaèiti se ispod podignutog vozila.
z Ne startovati i ne ostavljati motor da radi
dok je vozilo dignuto.
1. Odvojiti poklopac glavèine pomoæu
odvijaèa postavljanjem u ljeb sa boène
strane poklopca glavèine.
145
 Ukrasni poklopac toèka 3 trgnuti sa
kukicom, koja je u priboru alata vozila.
Alati vozila – videti stranu 144.
146
Naplaci od specijalne legure, sa bravom Ukrasni poklopac toèka trgnuti sa
protiv kraðe. 3: Otpustiti bravu pomoæu kukicom, koja je u priboru alata vozila.
kljuèa iz alata vozila umetanjem u lebove Alati vozila – videti stranu 144.
na bravi.
Ukoliko nije moguæe ruèno otpuštanje,
umetnuti odvijaè u lebove na kljuèu
i okrenuti ga.
Naplatci od specijalne legure 3: Odvojiti
poklopac glavèine pomoæu odvijaèa
postavljanjem u ljeb sa boène
strane poklopca glavèine.
Skinuti zaštitne kapice 3 sa vijaka toèka.
Naplaci od specijalne legure sa zaštitom
protiv kraðe 3: Olabaviti ukrasni poklopac
glavèine pomoæu kljuèa iz kompleta alata
i skinuti ga.
2. Olabaviti vijke pomoæu kljuèa za skidanje
toèkova, postavljanjem kljuèa na vijak
skroz do kraja.
147
3. Kod nekih vozila mesta za dizalicu su
pokrivena pokretnim poklopcima. Izvuæi
poklopce van.
148
4. Pre postavljanja dizalice rukom podesiti Prilikom okretanja vretena, poluga dizalice
potrebnu visinu. Dizalicu postaviti – mora da bude taèno ispod prikljuènog
napred i pozadi – tako (strelica na slici) mesta karoserije a stopa dizalice na tlu
da kanda dizalice obuhvati vertikalnu da je u vertikalnoj ravni prikljuènog mesta.
ivicu praga, a ispupèenje uðe u udubljenje Ako to nije sluèaj kod dizanja vozila,
na njemu. odmah spustiti vozilo i ponoviti
postavljanje dizalice.
Dizati vozilo okretanjem ruèice.
5. Odvrnuti vijke toèka (na poklopcu toèka sa
bravom 3, skinuti adapter) i ostaviti ih
na sigurnom mestu tako da se navoji ne
zaprljaju.
6. Zamenuti toèak. Napomene o rezervnom
i privremenom rezervnom toèku, videti
stranu 142.

7. Zavrnuti vijke toèka i blago ih zategnuti
(na poklopce toèka sa bravom 3, najpre
postaviti adapter i prièvrstiti pomoæu
vijaka toèka), postavljanjem kljuèa što
je više moguæe.
8. Spustiti vozilo.
9. Unakrsno pritegnuti vijke toèka,
postavljajuæi kljuè na vijke toèkova
do kraja.
10. Pozicionirati i vratiti zaštitni poklopac
glavèine ili toèka 3 i kapice vijaka 3.
Pre vraæanja poklopca toèka oèistiti
dodirne površine oprunog prstena
za prièvršæivanje. Simbol ventila 3 sa
leðne strane poklopca mora da se
poklapa sa ventilom na toèku.
Naplaci od specijalne legure, sa bravom
protiv kraðe. 3: Montirati bravu i èvrsto
okrenuti kljuè dok se ne zabravi na svom
mestu.
Naplatci od specijalne legure 3: Pritiskom
postavite poklopac glavèine,
postavljajuæi pri tom trn na leðnoj strani
poklopca u odgovarajuæi otvor na toèku.
Naplaci od specijalne legure, sa bravom
protiv kraðe. 3: Pozicionirati zaštitni
poklopac. Postaviti i pritegnuti bravu
protiv kraðe 3.
11. Kontrolisati pritisak u pneumatiku
na novopostavljenom toèku, i po potrebi
korigovati.
12. Gurnuti nazad poklopce koji skrivaju
taèke za postavljanje dizalice. Vratiti
zamenjeni toèak, alate i trougao
upozorenja nazad u prtljani prostor.
13. Po moguænosti proveriti momenat
pritezanja novomontiranog toèka
na vozilu sa moment kljuèem i po potrebi
korigovati. Momenat pritezanja – videti
stranu 201.
14. Zameniti ošteæeni pneumatik
na skinutom toèku.
15. Bez odlaganja zameniti privremeni
rezervni toèak 3 na vozilu sa toèkom
potpune velièine.
149
Komplet za popravku pneumatika 3 Ukoliko imate spušten (izduvan) pneumatik: 1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbu sa
Manja ošteæenja gazeæe površine z Ukljuèiti trepæuæe svetlo upozorenja kompletom za popravku pneumatika.
pneumatika, npr. prouzrokovana stranim i potegnuti ruènu koènicu. Ruèicu Iz torbe paljivo izvaditi elemente
telima, mogu se popraviti pomoæu kompleta automatskog menjaèa staviti u poloaj P, kompleta.
za popravku pneumatika. ili kod ruènog menjaèa birati prvu brzinu ili 2. Izvaditi kompresor iz torbe.
hod u nazad.
Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.
z Pravilno postaviti trougao upozorenja.
Ošteæenja veæa od 4mm, kao ni ošteæenja Trougao upozorenja – videti stranu 141.
na boènoj strani pneumatika se ne mogu
popravljati sa ovim kompletom. Komplet za popravku pneumatika se nalazi
u prtljanom prostoru.
Vonja sa preniskim pritiskom
u pneumatiku moe prouzrokovati
nevidljiva ošteæenja u pneumatiku. Ova
ošteæenja ne mogu se popraviti sa ovim
kompletom. Parkirajte vozilo i obratite se
servisu. Preporuèujemo vašeg ovlašæenog
Opel dilera.

Za vane informacije, videti stranu 153.

150
3. Iz prostora sa donje strane kompresora
izvaditi elektrièni prikljuèak i prikljuèak
za vazduh.
4. Zavrnuti crevo kompresora na prikljuèak
boce sa zaptivnim materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom
u draè na kompresoru.
Postaviti kompresor blie pneumatiku,
da bi boca sa zaptivnim materijalom
ostala vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila ošteæenog
pneumatika.
7. Zavrnuti crevo od boce na ventil.
8. Prekidaè kompresora mora da stoji na §.
9. Prikljuèiti elektrièni prikljuèak kompresora
u dodatnu utiènicu ili na mesto upaljaèa
za cigarete. Dodatna utiènica, videti
stranu 63.
151

10. Ukljuèiti paljenje.
11. Prekidaè kompresora prebaciti
u poloaj I, s kojim æe se zapoèeti punjenje
pneumatika sa zaptivnim sredstvom.
12. Merni instrument pritiska kompresora æe
na kratko (priblino 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne isprazni.
Posle toga æe pritisak poèeti da opada.
13. Sva kolièina zaptivnog materijala je
prepumpana u pneumatik. Posle toga se
pneumatik napumpava.
14. Propisani pritisak, videti stranu 201),
trebalo bi postignuti u roku od 10 minuta.
Iskljuèiti kompresor ako je postignut
odgovarajuæi pritisak.
152
Ukoliko se propisani pritisak ne postigne
za 10 minuta, pneumatik je previše
ošteæen. Parkirajte vozilo i obratite se
servisu. Preporuèujemo da se obratite
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Previsoki pritisak pneumatika ispuštati
pomoæu dugmeta iznad mernog
instrumenta za pritisak.
Kompresor ne drati ukljuèen due od
10 minuta – videti "Vane napomene"
na strani 153.
15. Ukloniti komplet za popravku
pneumatika. Navrnuti crevo za punjenje
pneumatika na slobodni prikljuèak boce
sa zaptivnim materijalom. To spreèava
gubljenje zaptivne mase. Odloiti
komplet za popravku pneumatika
u prtljani prostor.
16. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal
sa krpom.
17. Sklopiti trougao upozorenja i staviti ga
u skladišni prostor unutar prtljanika;
videti stranu 141.
18. Zalepiti u vidno polje vozaèa priloenu
nalepnicu sa maksimalno dozvoljenom
brzinom kretanja.
19. Odmah nastaviti sa vonjom, da bi se
zaptivni materijal ravnomerno raspodelio
u pneumatiku. Posle priblino 10 km
vonje (ali ne više od 10 minuta)
zaustaviti se i proveriti pritisak
u pneumatiku. Kraj creva od kompresora
direktno navrnuti na ventil pneumatika
– videti sliku 13644 T.

Ukoliko pritisak pneumatika padne ispod
1,3 bara, popraviti na propisanu
vrednost. Ponavljati postupak dok
ne prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao
ispod vrednosti od 1,3 bara, vozilo
se ne moe dalje voziti. Obratite se
servisu. Preporuèujemo da se obratite
vašem ovlašæenom Opel dileru.
20. Odloiti komplet za popravku
pneumatika u prtljanik.
Važno
Ne voziti se bre od 80 km/h.
Ovako popravljen pneumatik ne koristiti
preko dueg perioda.
Upravljivost i ponašanje vozila moe biti
promenjeno.
Popravljeni pneumatik znatno utièe
na komfor vonje, zato takav pneumatik
treba zameniti.
Ukoliko se èuje neuobièajena buka od
kompresora ili se kompresor zagrejao,
iskljuèiti kompresor na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil otvara kod
pritiska od 7 bar-i.
Èuvati kompresor od vlage i kiše.
Rok trajanja zaptivnog materijala je priblino
4 godine, posle tog roka nije garantovan
primenjivost iste. Obratiti panju na rok
trajanja boce sa zaptivnim materijalom.
Boca sa zaptivnim materijalom se moe
koristiti samo jedan put. Jednom korišæenu
bocu treba zameniti.
Kompresor i zaptivni materijal mogu se
koristiti do temperature od priblino -30 °C.
Odlaganje korišæenog kompleta za popravku
pneumatika vršiti po primenjivanim
propisima.
153
Elektrièni sistem Kutija sa osiguraèima u unutrašnjosti vozila Okrenuti vijke za 90° pomoæu novèiæa
Kutija sa osiguraèima u putnièkom prostoru i ukloniti kutiju za skladištenje.
Elektronski sistemi za paljenje stvaraju vrlo je smeštena do stuba upravljaèa ispod
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja; Brojne oznake osiguraèa se nalaze
prostora za skladištenje. na zadnjoj strani poklopca.
opasno po ivot.
Otvoriti poklopac laganim pritiskom na obe
strane, okrenuti kutiju prema dole da bi
Osiguraèi se potpuno izvukao i odvojiti ga.
Osiguraè u kvaru se prepoznaje po prekinutoj
niti ice u njemu. Novi osiguraè bi trebalo
postaviti samo posle otklanjanja uzroka
greške.
U vozilu se nalaze dva boksa sa osiguraèima:
Jedna u putnièkom prostoru pored stuba
volana iza prostora za skladištenje, i jedna
u motornom prostoru levo napred.

154
Za zamenu osiguraèa podiæi jezièak radi Korisno je drati komplet rezervnih Postavljati samo osiguraèe preporuèene
oslobaðanja nosaèa osiguraèa iza armature osiguraèa, koji je dostupan kod svakog jaèine. Jaèina je naznaèena na svakom
i povuæi prema napred. ovlašæenog Opel dilera. Rezervne osiguraèe osiguraèu, a uz to, jaèine osiguraèa su
postavljati na predviðeno mesto na nosaèu naznaèene i bojama.
osiguraèa (oznaèeno utom bojom).
Osiguraè Osiguraè
Na nosaè osiguraèa sa desne strane
boja jaèina
je postavljen pomoæni alat za vaðenje
osiguraèa. Siva 2A
Krem 5A
Pre zamene osiguraèa iskljuèiti pripadajuæi
prekidaè i iskljuèiti paljenje. Braon 7.5 A
Crvena 10 A
Postaviti pomoæni alat na osiguraè
i izvuæi ga. Plava 15 A
Žuta 20 A
Zelena 30 A
Narandasta 40 A

155
 Osiguraè Strujno kolo Jaèina
11 Sistem centralnog 20 A
zakljuèavanja
alarmni sistem protiv
kraðe
12 Svetla za maglu 15 A
13 Unutrašnje ogledalo, 5A
alarmni sistem protiv
kraðe,
Informacioni displej,
14 Brisaèi vetrobrana 30 A
15 Elektrièni prozori, 5A
krovni otvor,
podesiva
Neka strujna kola mogu biti osigurana sa više Osiguraè Strujno kolo Jaèina spoljašnja ogledala,
osiguraèa. svetlo kabine, alarmni
6 Oboreno svetlo (desno), 10 A
Osiguraè Strujno kolo Jaèina podešavanje visine sistem protiv kraðe
1 – – farova 16 Zadnja svetla za maglu 10 A
2 Ventilator, 30 A 7 Parkirno svetlo (desno), 10 A 17 Elektrièni prozori 30 A
grejanje prednjih sedišta zadnja maglenka 18 Svetla registarske tablice, 5A
(desno), regulacija visine farova,
3 Grejanje zadnjeg stakla 40 A svetlo za osvetljavanje Automatski menjaè
4 – – registarske tablice
19 Radio, CD izmenjivaè 10 A
5 – – 8 Dugo svetlo (desno) 10 A
20 Elektrièni prozori 30 A
9 Sistem peraèa prednjih 30 A
farova
10 Sirena 15 A

156
Osiguraè Strujno kolo Jaèina Osiguraè Strujno kolo Jaèina Osiguraè Strujno kolo Jaèina
21 Kontakt brava, 5A 29 Svetla za upozorenje 10 A 38 Svetlo koènice, 10 A
alarmni sistem protiv (sva èetiri pokazivaèa automatski menjaè,
kraðe, pravca), Informacioni displej,
radio automatski menjaè tempomat,
22 Svetla za upozorenje (sva 15 A 30 Krovni otvor 20 A automatski klima ureðaj
èetiri pokazivaèa 39 Automatski menjaè 5A
31 Brisaè zadnjeg stakla 20 A
pravca), hlaðenje motora,
Informacioni displej, 32 Dnevna svetla 10 A klima sistem
raèunar o preðenoj 33 Terminal 30: 20 A 40 Hlaðenje motora, 5A
kilometrai (trip Konstantna struja klima sistem
computer)
34 Informacioni displej, 20 A 41 Grejanje spoljašnjih 10 A
kontrolne lampice
Radio ogledala
23 ABS, TC, 10 A
35 Automatski menjaè 10 A 42 Svetlo kabine, 5A
servoupravljaè
hlaðenje motora,
24 Oboreno svetlo (levo) 10 A klima sistem 43 – –
25 Parkirno svetlo (levo), 10 A 36 Upaljaè za cigarete 15 A 44 – –
zadnje svetlo (levo), 45 Grejanje sedišta 5A
37 Grejanje sedišta, 20 A
svetlo za osvetljavanje
tempomat, 46 Sistem paljenja 15 A
registarske tablice
svetla koènice 47 Stacionirano grejanje 20 A
26 Dugo svetlo (levo) 10 A
48 – –
27 – –
49 – –
28 Svetlo kabine, 5A
50 Hlaðenje motora 40 A

157

Osiguraèi u motornom prostoru
Osiguraèi predgrevanja i grejaèa filtera
goriva (dizel motori) i ostali releji u zavisnosti
od opreme su smešteni u kutije releja
i osiguraèa u motornom prostoru sa leve
strane.
158
Elektrièni sistem je takoðe zaštiæen sa
do 8 glavnih osiguraèa, u zavisnosti od nivoa
opremljenosti, u kutiji sa glavnim
osiguraèima.
Otkaèiti poklopac kutije glavnih osiguraèa
i povuæi prema gore.
Ako je nastala greška na nekom od
osiguraèa, neki deo glavnog elektriènog
sistema æe biti u kvaru. Obratite se servisu.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Zamena sijalica
Pre zamene sijalice iskljuèiti kontakt
i pripadajuæi prekidaè.
Sijalicu drati samo za postolje! Ne doticati
staklo sijalice golim prstima jer otisci prstiju
na staklu isparavaju. Taloenjem
na reflektoru mogu izazvati prigušeno svetlo.
Sijalice zaprljane nepanjom èistiti samo
èistom, glatkom krpom bez dlaèica, koristeæi
alkohol ili beli špiritus.
Pri zameni sijalica izbor vršiti prema
podacima navedenim na grlu pregorele
sijalice. Ne prekoraèiti snagu navedenu
na sijalici.
Podešavanje prednjih farova
Podešavanje prednjih farova poverite
ovlašæenom Opel dileru, koji je opremljen
sa potrebnim specijalnim priborom.
Sistem halogenih prednjih svetla,
oborena i duga svetla
Prednji far sa odvojenim sijalicama oborenih
(prema spoljašnjem delu) i dugih
(prema unutrašnjem delu) svetla.
Oboreno svetlo
1. Otvorite poklopac motornog prostora
i postavite podupiraè.
2. Uhvatite nosaè sijalice kod prikljuèka,
okrenite ga suprotno kretanju kazaljke
na satu i odvojite ga.
3. Izvaditi nosaè sijalice iz fara. 4. Odvojiti sijalicu od nosaèa.
5. Postaviti novu sijalicu u nosaè bez
dodirivanja stakla sijalice.
6. Postaviti nosaè sa novom sijalicom u far
tako, da dve ušice nosaèa legnu u ljebove
na kuæištu fara.
7. Okrenuti nosaè prema desno skroz
do kraja.
159
Dugo svetlo
1. Otvorite poklopac motornog prostora
i postavite podupiraè.
2. Uhvatite nosaè sijalice kod prikljuèka,
okrenite ga suprotno kretanju kazaljke
na satu i odvojite ga.
3. Izvaditi nosaè sijalice iz fara. 4. Podiæi jezièak i otkaèiti prikljuèni konektor
sa nosaèa sijalica.
5. Postaviti novu sijalicu sa nosaèem, bez
dodirivanja stakla sijalice.
6. Postaviti nosaè sa novom sijalicom u far
tako, da dve ušice nosaèa legnu u ljebove
na kuæištu fara.
7. Okrenuti nosaè prema desno skroz
do kraja.

160
 5. Postaviti nosaè sijalice u far i okretanjem
u smeru kretanja kazaljke na satu zakaèiti
ga u svom poloaju.

Sistem halogenih prednjih svetla, 3. Izvaditi sijalicu iz grla.

parkirna svetla 4. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
1. Otvorite poklopac motornog prostora
i postavite podupiraè.
2. Okrenuti nosaè sijalice prema levo
i odvojiti ga.

161
 4. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
5. Vratiti nazad draè u far, okretati u pravcu
kretanja kazaljke na satu i zakaèiti ga.

Svetla za maglu 3
Preporuèujemo da zamenu sijalica poverite
vašem ovlašæenom Opel dileru.

Sistem halogenih prednjih svetla, 3. Blago pritisnuti sijalicu u draè, okrenuti

prednji pokazivaè pravca suprotno pravcu kazaljke na satu i izvaditi.
1. Otvorite poklopac motornog prostora
i postavite podupiraè.
2. Okrenuti nosaè sijalice prema levo
i odvojiti ga.

162
Zadnje svetlo, stop svetlo (svetlo
koènice), pokazivaè pravca, svetlo
hoda u nazad, zadnje svetlo za maglu
5-vrata Saloon/Hatch
1. Otkaèiti poklopac pritiskom na bravice
i izvaditi ga.
2. Odvojiti prikljuèni konektor sa nosaèa 5. Pritisnuti jezièke-draèe nasuprot jedan
sijalica. drugome i izvaditi nosaè sijalica.
3. Pridrati nosaè sijalice sa spoljašnje strane, Redosled sijalica od gore prema dole:
olabaviti dve ozubljene navrtke pomoæu Zadnja maglenka
kljuèa za vijke toèkova i odvrnuti ih rukom. Pokazivaè pravca
4. Odvojiti nosaè sijalice. Svetlo hoda unazad
Zadnje svetlo/stop svetlo
(sijalica s dve niti)
6. Izvaditi sijalicu iz grla.
7. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
Postaviti nosaè svetla u kuæište. Postaviti
sklop svetla u karoseriju. Rukom zavrnuti
matice na vijke za prièvršæivanje
i pritegnuti. Postaviti konektor kabla.
Vratiti na svoje mesto poklopac i zatvoriti.
163
4-vrata Saloon/Hatch 2. Odvojiti prikljuèni konektor sa nosaèa 5. Pritisnuti jezièke-draèe nasuprot jedan
1. Otkaèiti poklopac pritiskom na bravice sijalica. drugome i izvaditi nosaè sijalica.
i izvaditi ga. 3. Pridrati telo fara sa spoljašnje strane, Redosled sijalica od gore prema dole:
olabaviti plastiène matice sa kljuèem Zadnja maglenka
za toèkove zatim ih odviti sa rukom. Pokazivaè pravca
4. Odvojiti telo svetla. Svetlo hoda unazad
Zadnje svetlo/stop svetlo
(sijalica s dve niti)
6. Izvaditi sijalicu iz grla.
7. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
Postaviti nosaè svetla u kuæište. Postaviti
sklop svetla u karoseriju. Rukom zavrnuti
matice na vijke za prièvršæivanje
i pritegnuti. Postaviti konektor kabla.
Vratiti na svoje mesto poklopac i zatvoriti.

164
Karavan, Dostavno vozilo 2. Pridrati telo fara sa spoljašnje strane,
1. Otvoriti poklopac okretanjem bravica. olabaviti plastiène matice sa kljuèem
za toèkove zatim ih odviti sa rukom.
Kod dostavnog vozila odvojiti poklopac.
3. Telo svetla odvojiti prema nazad.
4. Pritisnuti bravice na spoljašnjem delu
nosaèa sijalica jedan prema drugome,
zatim izvaditi nosaè sijalica.
Redosled sijalica od gore prema dole:
Zadnja maglenka
Pokazivaè pravca
Svetlo hoda unazad
Zadnje svetlo/stop svetlo
(sijalica s dve niti)
5. Izvaditi sijalicu iz grla.
6. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
Postaviti nosaè svetla u kuæište. Postaviti
sklop svetla u karoseriju. Rukom zavrnuti
matice na vijke za prièvršæivanje
i pritegnuti. Postaviti konektor kabla.
Zatvoriti poklopac i osigurati pomoæu
bravica. Postaviti poklopac i zatvoriti
(jedino dostavno vozilo)
165
Svetlo registarske tablice
Saloon
1. Otvoriti prtljani prostor.
2. Postaviti odvijaè vertikalno u ljeb na telu
svetla, kako je to prikazano na slici,
potisnuti u stranu i otkaèiti oprugu.
166
3. Pritisnuti uloak svetla sa desne
strane prema dole i podiæi ga na levoj
strani. Uloak svetla izvaditi prema gore.
4. Pritisnuti izboèeni jezièak i otvoriti kuæište
lampice.
5. Izvaditi sijalicu iz grla.
6. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
7. Vratiti telo svetla u otvor i zabraviti
na svoje mesto.
Karavan, Dostavno vozilo
1. Otvoriti prtljanik.
2. Odviti dva vijka sa donje strane rukohvata
zadnjih vrata. Izvaditi uloak svetla.
3. Pritisnuti sijalicu prema opruzi-draèu
i izvaditi je.
4. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
5. Postaviti uloak svetla i prièvrstiti pomoæu
odvijaèa.
Svetlo kabine,
zadnja svetla za èitanje 3,
svetlo u kaseti za rukavice,
osvetljavanje prtljažnog prostora
Pre demontae zatvoriti sva vrata ili drati
pritisnuto kontaktni prekidaè da sijalica
ne svetli.
1. Izvrnuti telo svetla pomoæu odvijaèa.
2. Pritisnuti sijalicu prema opruzi-draèu
i izvaditi je.
Kod svetla za èitanje izvaditi
odgovarajuæu sijalicu.
3. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
4. Vratiti telo svetla u otvor i zabraviti
na svoje mesto.
167
Prednje svetlo kabine 3 Prednje svetlo kabine sa svetlima 2. Izvaditi sijalicu iz grla.
Pre demontae zatvoriti sva vrata da sijalica za èitanje 3 3. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
ne svetli. Pre demontae zatvoriti sva vrata da sijalica
ne svetli. 4. Vratiti soèivo na svoje mesto i uèvrštiti.
1. Izvrnuti telo svetla pomoæu odvijaèa
i izvaditi, videti sliku 8418 T. 1. Izvrnite soèivo svetla iz kuæišta. Osvetljavanje instrumenata,
2. Okrenuti nosaè sijalice prema levo Osvetljavanje informacionog displeja 3
i odvojiti ga. Preporuèujemo da zamenu sijalice poverite
vašem ovlašæenom Opel dileru.
3. Izvaditi sijalicu iz grla.
4. Postaviti novu sijalicu; ne dodirivati staklo.
5. Vratiti nosaè svetla na svoje mesto
i okretanjem u smeru kretanja kazaljke
na satu osigurati.
6. Vratiti telo svetla u otvor i zabraviti
na svoje mesto.

168
Opel Servis
Naš cilj: da vam obezbedimo uivanje
u vašem vozilu.
Ukoliko na Vašem vozilu doðe do tehnièke
greške, nema razloga za zabrinutost, jer vam
Opel Assistance/Opel Mobilni Servis stoji
na usluzi kako u Nemaèkoj tako
i u 30 Evropskih drava. Sve što elite znati
o "Opel Assistance/Opel Mobilnom Servis"-u
moete naæi u brošuri "Mobilni Servis".
Uz to svi Ovlašæeni Opel dileri vam nude
prvoklasne usluge po pristupaènim cenama.
Dobiæete brzu, pouzdanu i vama
prilagoðenu uslugu.
Iskusni mehanièari školovani u Opelu rade po
specifiènim Opelovim uputstvima.
Svaki ovlašæeni Opel diler æe vas snabdeti
"Originalnim Opelovim Delovima i Priborom"
i specijalno vašem tipu vozila prilagoðenim
zamenskim delovima za popravku.
Svi delovi su bili podvrgnuti specijalnim
kontrolama koje osiguravaju pouzdanost,
sigurnost i prilagoðenost Opelovim vozilima.
Iza Opel servisa stoji iskustvo jednog od
vodeæih proizvoðaèa automobila u svetu.
Centar za slubu sa strankama sa
strane Opel Adam AG-a i General Motors-a
stoje vam na raspolaganju u pruanju
pomoæi i saveta:
Za Luksembourg – kontaktirati Opel Servisno
odeljenje u Kontich-u – Belgija
U Albaniji, Bosni i Hercegovini, Bugarskoj,
Srbiji i Crnoj Gori, Hrvatskoj, Makedoniji,
Rumuniji i Sloveniji obratiti se Opelovom
Servisnom Odeljenju u Budaörs-u – Maðarska
Tel. 00 36-23 446 100
169
#
Opel Belgium N.V. General Motors India General Motors Portugal
Prins Boudewijnlaan 30 Sixth Floor, Tower A Quinta da Fonte
2550 Kontich - Belgija Global Business Park Edificío Fernao Magalhaes, Piso 2
Tel 03-4 50 63 11 Mehrauli – Gurgaon Road 2780-190 Paço d’Arcos – Portugal
General Motors Danmark Gurgaon – 122 022, Haryana, India Tel 21 440 75 00
Jaegersborg Alle 4 Telefon 0091 124 280 3333 Saab Opel Sverige AB
2920 Charlottenlund – Denmark Opel lreland Ltd. Esbogatan 8
Telefon 39 97 85 00 Opel House. Unit 60. Heather Road 164 74 Kista – Sweden
ADAM OPEL AG Sandyford, Dublin 18 – Irska Telefon -632 97 85 00
Bahnhofsplatz 1 Telefon 01-216 10 00 General Motors Hellas S.A.
65423 Rüsselsheim – Germany Opel ltalia S.p.A. Salzhausstrasse 21
Telefon 0 61 42-77 50 00 ili 0 61 42-7 70 Piazzale dell'Industria 40 2501 Biel/Bienne – Switzerland
Vauxhall Motors Ltd. 00144 Rome – Italy Telefon 0848 810 820 ili 0 32-3 21 51 11
Customer Care Telefon 06-5 46 51 Opel Espana de Automóviles S.A.
Griffin House, Osborne Road Opel Nederland B.V. Paseo de la Castellana, 91
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT – England Lage Mosten 49 – 63 28046 Madrid – Spain
Tel 0 1582 -42 72 00 4822 NK Breda – Netherlands Telefon 902 25 25 00
General Motors Finland Oy Telefon 0 76 -544 88 00 Opel C & S spol. s.r.o.
Pajuniityntie 5 General Motors Norge AS Na Pankraci 26
00320 Helsinki – Finland Kjeller-Vest 6 140 00 Prague 4 – Czech Republic
Tel Helsinki 61 58 81 2027 Kjeller – Norway Telefon 02-61 21-88 21
General Motors France Telefon 23 50 01 04 Opel Türkiye Ltd. Sti.
1 – 9, avenue du Marais Opel Austria Vertriebs GmbH Kemalpasa yolu üzeri
Angle Quai de Bezons Groß-Enzersdorfer Str. 59 35861 Torbali/lzmir – Turkey
95101 Argenteuil Cedex – France 1220 Vienna – Austria Telefon 02 32-8 53-14 53
Telefon 1 -34 26 30 00 Telefon 01-2 88 77 444 ili 01-2-88 77 0 Opel Southeast Europe Ltd.
General Motors Hellas S.A. General Motors Poland Sp. z o. o. Szabadság utca 117
56 Kifisias Avenue & Delfon str. Domaniewska 41 2040 Budaörs – Hungary
Amarousion 06-672 Warsaw – Poland Telefon 06-23 446 100
151 25 Athens – Greece Telefon 0 22 -606 17 00
Tel 1-6 80 65 01

170
Održavanje,
Sistem pregleda
U interesu ekonomiènosti u radu
i bezbednosti u saobraæaju kao i oèuvanja
vrednosti vašeg vozila, vano je da se svi
radovi odravanja urade u intervalima koje
je propisao Opel.
Svaki sledeæi termin kontrole se prikazuje
displejom servisnog intervala u zavisnosti od
proteklog vremena ili broja preðenih
kilometara – u zavisnosti od toga šta pre
istekne.
Displej za prikazivanje servisnog perioda ne
uzima u obzir proteklo vreme dok je
akumulator bio odvojen od sistema.
Servisni periodi odravanja opisani
u Servisnoj Knjiici imaju prednost, i treba ih
se pridravati. Prikaz servisnog intervala
– videti stranu 29.
Kod vozila sa malo preðenih kilometara i sa
èestim hladnim startovima ili kod preteno
gradske vonje i vonje na kratkim
relacijama, preporuèuje se dodatna zamena
ulja i filtera za ulje.
Dodatne informacije o odravanju i sistemu
inspekcije moete naæi u Servisnoj knjizi, koja
treba da se nalazi u boksu za rukavice.
Radove odravanja, kao i popravke
na karoseriji i agregatima, obavljati kod
struènjaka. Preporuèujemo vašeg ovlašæenog
Opel dilera, oni su obuèeni za rad na Opel
vozilima i poseduju neophodan specijalan
alat, kao i najnovija servisna uputstva od
Opela. Izmeðu ostalog izuzetno je vano
poveriti radove ovlašæenom Opel dileru
za vreme trajanja garantnog roka, radi
izbegavanja gubljenja prava na garantne
zahteve. Za dodatne informacije pogledati
Servisnu Knjigu.
Odvojeni antikorozivni servis
Ovaj servis se obavlja u jednogodišnjim
periodima kod Vašeg ovlašæenog Opel
dilera, bilo u okviru redovnog godišnjeg
servisa ili posebno izvedeno; videti Servisnu
Knjigu. U interesu izbegavanja gubljenja
prava na garantne zahteve u vezi
prohrðavanja, preporuèujemo da se obratite
vašem ovlašæenom Opel dileru.
171

Napomena za bezbednost
Sve kontrole oko motornog prostora
(npr. kontrola nivoa teènosti za koèenje ili
nivoa ulja u motoru) raditi samo pri
iskljuèenom paljenju da bi izbegli povrede p
ri dodiru sa kablovima, koji provode visoki
napon.
Pošto je ventilator upravljan termo-
prekidaèem, moe iznenada da proradi
èak i kada je kontakt iskljuèen. Opasnost
od povrede.
Sistem elektronskog paljenja stvara veoma
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja;
opasno po ivot.
172
Provera nivoa i dolivanje teènosti
Da bi bili uoèljiviji, poklopac za sipanje ulja
za motor, poklopac na ekspanzionom sudu
za hlaðenje, poklopac na posudi teènosti
za pranje, kao i šipka za merenje nivoa
ulja u motoru su obojeni u uto.
Sami ne obavljajte nikakve popravke,
podešavanja i odravanje na vozilu. To
se posebno odnosi na motor, šasiju,
i elemente sigurnosti. Neznanjem moete
povrediti zakonske odredbe, a nestruènim
radom ugroziti sebe i druge uèesnike
u saobraæaju.
Motorno ulje
Za više informacija videti Servisnu Knjigu.
Nivo ulja u motoru i potrošnja ulja
Normalno je, da svaki motor troši nešto ulja.
Potrošnja ulja se ne moe realno ustanoviti
sve dok vozilo ne preðe odreðenu
kilometrau. Za vreme razraðivanja motora
potrošnja ulja moe biti iznad deklarisanog.
Èesta vonja velikim brzinama poveæava
potrošnju ulja.
Iz tih razloga nivo ulja kontrolisati svakih
1.000 km ili pre duih putovanja.
To vai i kod vozila sa check controlom 3,
kod kojih se nivo ulja kontroliše automatski
– videti stranu 34. Ako se na displeju pojavi
poruka "Engine Oil Level" (nivo ulja motora),
kontrolisati nivo ulja motora pomoæu šipke
za kontrolu i po potrebi dopuniti.
Kontrola nivoa ulja u motoru,
dopuna motornog ulja
Ilustracija pokazuje proveravanje
i dopunjavanje razlièitih benzinskih i dizel
motora.
Kontrola nivoa ulja mora da se vrši kod vozila
na ravnoj podlozi i pri iskljuèenom motoru
(koji mora biti na radnoj temperaturi). Pre
kontrole saèekati najmanje pet minuta,
da bi se ulje, koje se zadralo u motoru,
vratilo u korito motora.
173
Za kontrolu nivoa ulja izvaditi šipku
za merenje nivoa ulja, obrisati je i postaviti
do kraja u njeno leište. Dopuniti ulje ako
je nivo veæ došao do MIN oznake.
Nivo ulja ne sme da prekoraèi gornju oznaku
MAX na šipci za merenje nivoa ulja. Višak
ulja treba ispustiti ili izvaditi isisavanjem.
Ako je nivo ulja preko MAX oznake, postoji
opasnost od ošteæenja motora ili
katalizatora.
Nivo ulja kod dopunjavanja mora biti izmeðu
MIN i MAX oznake na šipci – videti
stranu 205.
174
Kod dopunjavanja, koristiti isto ulje koje je
primenjivano kod zadnje zamene, uz strogo
poštovanje instrukcija u Servisnoj knjizi.
Kolièine, videti stranu 205.
Zamena ulja, zamena filtera za ulje
Ulje menjati po prikazu servisnog intervala
na displeju.
Preporuèujemo korišæenje originalnog Opel
filtera za ulje.
Korišæeni filteri za ulje i prazna ambalaa
od ulja ne smeju se bacati kao obièan
kuæni otpad. Preporuèujemo izvoðenje
zamene ulja i filtera ulja kod vašeg
ovlašæenog Opel dilera, koji je upoznat sa
zakonskim odredbama za dalji postupak
sa korišæenim uljem, a samim tim daju
doprinos kako zaštiti okoline tako i zaštiti
vašeg zdravlja.
Filter za dizel gorivo
Kod svake zamene motornog ulja kontrolisati
filter goriva u pogledu eventualnog vodenog
taloga. Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Kod oteanih radnih uslova, kao na primer
veæe vlanosti vazduha (preteno
u primorskim krajevima), ekstremno visokih
ili niskih spoljašnjih temperatura, kao i velikoj
promeni izmeðu dnevne i noæne
temperature, filter èešæe kontrolisati.
Rashladno sredstvo
Za vreme rada sistem je pod pritiskom. Zbog
toga, temperatura rashladnog sredstva
moe na kratko da bude i iznad 100 °C.
Rashladno sredstvo na bazi glikola
obezbeðuje besprekornu zaštitu od korozije
sistema za grejanje i hlaðenje, kao i od
smrzavanja do oko -28 °C. Sredstvo moe
ostati u sistemu za hlaðenje preko cele
godine bez zamene.
Neki tipovi antifriza mogu dovesti
do ošteæenja motora. Zato preporuèujemo
da koristite samo antifriz odobren
od strane Opela.

Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je Zaštita od smrzavanja i antikorozivna

potrebno drati u originalnom pakovanju
van domašaja dece i starijih osoba.
zaštita
Pre poèetka zimske sezone proveriti taènu
koncentraciju rashladnog sredstva pomoæu
kalibrisanog hidrometra. Preporuèujemo da
se obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.
Koncentracija antifriza mora da obezbedi
zaštitu do oko -28 °C. Nedovoljna
koncentracija antifriza smanjuje zaštitu od
smrzavanja i korozije. Ako je potrebno,
dodati antifriz.
Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva
doliti vodu, proveriti koncentraciju
i eventualno po potrebi dodati antifriz.

175
 Dopuniti antifriz. Ako antifriz nije
na raspolaganju, dopunu izvršiti èistom
vodom sa slavine. Ako voda sa slavine nije
na raspolaganju moe se koristiti
i destilovana voda.
Posle sipanja èiste ili destilovane vode
proveriti koncentraciju i po potrebi dodati
antifriz. Otkloniti uzrok gubljenja teènosti.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
Kod zatvaranja, navojni poklopac posude
za rashladno sredstvo zavrnuti skroz do
kraja.
Nivo rashladne teènosti
Kod zatvorenog rashladnog sistema skoro
da ne dolazi do gubitka rashladne teènosti,
pa je dopunjavanje retko potrebno.
Nivo rashladne teènosti u ekspanzionoj
posudi kod hladnog rashladnog sistema
treba da stoji nešto iznad oznake KALT/
COLD (hladno). Kod zagrejanog motora nivo
se poveæava a kod hlaðenja motora ponovo
opada. Ako je nivo ispod oznake trebalo
bi dopuniti nešto iznad oznake.
Temperatura rashladnog sredstva
Iz fizièkih razloga meraè temperature
rashladne teènosti motora pokazuje
temperaturu rashladnog sredstva samo
ukoliko je nivo teènosti zadovoljavajuæi.
Za vreme rada sistem je pod pritiskom.
Zbog toga temperatura moe da bude
i iznad 100 °C.
Ako je kazaljka u crvenom polju, odmah
proveriti nivo rashladnog sredstva.
z Ako je nizak nivo teènosti:
Dopuniti rashladno sredstvo, proveriti nivo
rashladne teènosti. Otkloniti uzrok
gubljenja teènosti. Obratiti se servisu.
Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.
z Nivo rashladne teènosti u redu:
Otkloniti uzrok visoke temperature
rashladne teènosti. Obratiti se servisu.
Preporuèujemo da se obratite Vašem
ovlašæenom Opel dileru.

Ostaviti motor da se ohladi pre skidanja

poklopca ekspanzione posude rashladne
teènosti. Poklopac skidati paljivo, tako
da se pritisak polako izjednaèi,
u suprotnom postoji opasnost od
opekotina.

176

Teènost za koèenje
Nivo koèione teènosti
Panja – koèiona teènost je otrovna
i izaziva koroziju. Ne dozvoliti da doðe
u dodir sa oèima, koom, tkaninom ili
lakiranim površinama. Neposredni dodir
moe izazvati povrede i ošteæenja.
Nivo koèione teènosti u posudi ne sme biti niti
iznad MAX oznake, a nikako ispod oznake
MIN.
Neke koèione teènosti mogu prouzrokovati
ošteæenja ili smanjenje efikasnosti koèenja.
Proverite svoje informacije. Preporuèujemo
da koristite samo koèiona ulja visokog uèinka
odobrena sa strane Opela.
Vana je izuzetna èistoæa, jer prljavština
u koèionoj teènosti moe dovesti do smetnje
u radu koèionog sistema.
Posle dopune koèione teènosti, uzrok gubitka
treba otkloniti. Preporuèujemo da se obratite
vašem ovlašæenom Opel dileru.
Zamena koèione teènosti
Koèiona teènost je higroskopna,
sklona upijanju vlage iz vazduha. Ako doðe
do zagrevanja koènica usled dueg koèenja
npr. na nizbrdici, mogu se stvoriti mehuriæi
vodene pare u koèionoj teènosti, koji mogu
smanjiti efekat koèenja (u zavisnosti od
kolièine vode u koèionom ulju).
Period za zamenu koèione teènosti je opisan
u Servisnoj Knjizi kojeg se treba pridravati.
Preporuèujemo da zamenu teènosti
za koènice obavite kod ovlašæenog Opel
dilera, ko je upoznat sa zakonskim
odredbama vezanim za odlaganje
teènosti za koènice i na taj naèin æe se
saèuvati zdrava ivotna sredina a i Vaše
zdravlje.
Brisaèi vetrobranskog stakla
Dobra vidljivost je neophodna za bezbednu
vonju.
Potrebna je redovna kontrola rada brisaèa
i ureðaja za pranje farova 3 da bi ste se
uverili u njihovu funkcionalnu ispravnost.
Preporuèujemo zamenu metlica brisaèa
jednom godišnje.
Ako je vetrobransko staklo prljavo, prvo
aktivirati peraè a zatim ukljuèiti brisanje
ili birati automatski naèin brisanja u saradnji
sa senzorom 3 za detekciju kiše. Prethodni
postupci smanjuju habanje metlica brisaèa.
Ne ukljuèivati brisaèe ili automatski naèin
brisaèa u saradnji sa senzorom 3
za detekciju kiše, ako je vetrobransko staklo
zaleðen, jer moe doæi do ošteæenja metlica
ili sistema brisaèa.
177
Ako su se brisaèi zaledili za vetrobransko
staklo, odlediti ih sa Opel sredstvom
za odleðivanje.
Zaprljane brisaèe èistiti sa mekom krpom
i sa Opel sredstvom za èišæenje i odleðivanje
i antifrizom.
Otvrdnule, ispucale ili silikonom zaprljane
metlice brisaèa moraju se menjati. To moe
biti posledica ošteæenja ledom, solju ili
toplotom, kao i zbog pogrešnog korišæenja
sredstava za odravanje.
Iskljuèiti brisaèe i automatski naèin rada
brisaèa u saradnji sa senzorom 3
za detekciju kiše, kada ste u automatskoj
perionici vozila – videti strane 11, 183.
Radi obezbeðivanja pravilnog rada Metlice brisaèa na vetrobranskom staklu
Odravanje brisaèa, videti stranu 185. senzora 3, za detekciju kiše, prostor oko Podiæi polugu brisaèa. Osloboditi jezièak
senzora treba da je èist bez prašine, iz ljeba i demontirati metlicu brisaèa.
prljavština i leda. Sistem peraèa mora takoðe
da radi u odgovarajuæim intervalima, i oblast
oko senzora mora biti odleðena. Vozila sa
senzorom 3 za detekciju kiše se mogu
prepoznati po polju u blizini gornjeg srednjeg
dela vetrobranskog stakla.

178
 Ureðaj za pranje vetrobrana i ureðaj
za pranje farova se neæe zalediti zimi:

Zaštita od Mešavina
smrzavanja do – Opel sredstva
za èišæenje
i antifriza: Vode
– 5 °C 1:3
– 10 °C 1:2
– 20 °C 1:1
– 30 °C 2:1

Kod zatvaranja ulivnog otvora, poklopac

Metlice brisaèa na zadnjem staklu 3
Podiæi polugu brisaèa. Otkaèiti metlicu
brisaèa kako je to na slici prikazano
i skinuti ga.
odluèno pritisnuti preko celog ruba da dobro
nalegne.
Sistem za pranje vetrobrana,
sistem za pranje prednjih svetla 3
Ulivno grlo rezervoara sistem peraèa
vetrobranskog stakla i sistema peraèa
farova 3 se nalazi s leve strane u motornom
prostoru pored akumulatora.
Rezervoar puniti samo èistom vodom, da se
mlaznice ne bi zaèepile. Da bi se efikasnost
pranja poboljšao, preporuèujemo dodavanje
malo Opel sredstva za èišæenje i antifriz.

179

Akumulator
Akumulator ne zahteva odravanje.
Preporuèujemo da dotrajali akumulator
menjate kod ovlašæenog Opel dilera, koji
je upoznat sa zakonskim odredbama
vezanim za odlaganje dotrajalih
akumulatora i na taj naèin æe se saèuvati
zdrava ivotna sredina, a i Vaše zdravlje.
Prikljuèivanje elektriènih ili elektronskih
ureðaja znaèi dodatno optereæenje
za akumulator i moe dovesti do njegovog
pranjenja. Preporuèujemo da se u pogledu
technièkih moguænosti, kao što
je postavljanje jaèeg akumulatora, obratite
ovlašæenom Opel dileru.
180
Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje
akumulator moe da se isprazni. To moe
smanjiti vek trajanja akumulatora.
Po moguænosti odvojite akumulator sa mree
vozila skidanjem negativne kleme
akumulatora. (Alarmni sistem 3 je tada
iskljuèen).
Pre prikopèavanja akumulatora proveriti
da kontakt bude iskljuèen. Zatim izvršiti
sledeæe radove:
z Radio blokadu 3, treba deaktivirati; videti
uputstvo korišæenja radio aparata.
z Podesiti vreme i datum na informacionom
displeju – videti stranu 33.
z Aktivirati elektroniku podizaèa prozora 3
– videti stranu 87.
U interesu zaštite akumulatora od
nepotrebnog pranjenja, neki potrošaèi,
kao što je osvetljavanje kabine, se
automatski iskljuèuju posle priblino
30 minuta.
Zaštita elektronskih komponenti
Da bi se izbegla ošteæenja elemenata
elektronskih ureðaja, nikada ne prikopèavati
ili otkopèavati akumulator dok motor radi ili
dok je kontakt ukljuèen. Motor nikada ne
startovati sa iskopèanim akumulatorom,
na primer uz pomoæ kablova.
U interesu spreèavanja ošteæenja vozila
ne vršiti nikakva preinaèenja na elektriènom
sistemu, npr. prikljuèivanjem dodatnih
potrošaèa ili preinaèenjem elektronske
kontrolne jedinice (chip tuning).
Sistem elektronskog paljenja stvara veoma
visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja,
moe biti pogubno.
Otkopèavanje/prikopèavanje akumulatora
na vozilo.
Pre punjenja akumulator iskljuèiti
iz elektriènog sistema vozila: otkaèiti najpre
kabl sa negativnog pola a onda kabl
sa pozitivnog pola. Polaritet akumulatora,
tj. prikljuèci za plus i minus se ne smeju
meðusobno pomešati. Kod prikljuèivanja
najpre prikopèati plus, zatim minus
prikljuèak.
Stavljanje vozila van saobraæaja
Pridravati se regionalnih propisa.
Ako se vozilo stavlja van saobraæaja na više
meseci, u interesu izbegavanja ošteæenja pre
stavljanja vozila van saobraæaja treba izvršiti
sledeæe radove. Preporuèujemo da se
obratite vašem ovlašæenom Opel dileru.
z Oprati i zaštititi vozilo – videti stranu 183.
z Kontrolisati zaštitnu boju motornog
prostora, podvozja i po potrebi izvršiti
popravke.
z Oèistiti i zaštititi gumene zaptivne
elemente na poklopcu motora
i na vratima.
z Zamena ulja u motoru – videti stranu 174.
z Kontrolisati antifriz i zaštitu od korozije
– videti stranu 175.
z Kontrolisati nivo rashladne teènosti, po
potrebi dopuniti antifrizom
– videti stranu 176.
z Isprazniti sistem peraèa vetrobranskog
stakla i sistem peraèa farova.
z Naduvati pneumatike na vrednost pritiska
za najveæe optereæenje – videti stranu 201.
Parkiranje vozila
z Vozilo parkirati na suvom i dobro
provetravanom mestu. Kod ruènog
menjaèa ubaciti u prvu brzinu ili u hod
u nazad. Kod automatskog menjaèa 3
ruèicu menjaèa staviti u P poloaj. Staviti
klinove ili slièno ispod toèkova, radi
spreèavanja neoèekivanog pomeranja
vozila.
z Ne povlaèiti ruènu koènicu.
z Odvojiti negativnu klemu elektriènog
sistema vozila sa akumulatora – videti
stranu 180.
Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj
Pridravati se regionalnih propisa.
Izvršiti sledeæe radnje pre ponovnog
stavljanja vozila u saobraæaj.
z Prikljuèiti akumulator – videti stranu 180.
z Pritisak u pneumaticima i stanje
pneumatika, videti stranu 201.
z Napuniti sistem za pranje stakla – videti
stranu 179.
z Kontrolisati nivo motornog ulja – videti
stranu 173.
z Kontrolisati nivo rashladne teènosti, po
potrebi dopuniti antifrizom – videti
stranu 176.
z Postaviti registarske tablice.
181
Nega vozila Uzeti u obzir savete ovlašæenog Opel dilera
u pogledu sredstva za èišæenje da oni budu
testirani i preporuèeni od strane Opel-a.
Kod odravanja Vašeg vozila, voditi raèuna
o pravnoj regulativi vezanoj za zaštitu
èovekove okoline, naroèito kod pranja vozila.
Redovno, temeljno odravanje doprinosi
dobrom izgledu, stanju vozila i oèuvanju
njegove vrednosti dugi niz godina. Osim
toga, ono je i preduslov za garantne zahteve
kod eventualnih ošteæenja laka ili korozije.
Na sledeæim stranama se nalaze preporuke
za negu vozila koji, ukoliko ih pravilno
primenjujete, pomoæi æe Vam da ublaite
neizbene štetne uticaje okoline.
182
Sredstva za negu vozila 3
Pranje vozila:
z Èetka za pranje vozila,
z Šampon za pranje vozila,
z Sunðer za pranje vozila,
z Sunðer za uklanjanje insekata,
z Jelenska koa
Spoljašnja nega:
z Sredstvo za odravanje laka,
z Sredstvo za poliranje boje,
z Vosak za metalik boju,
z Trajni vosak,
z Boja za mala ošteæenja,
z Boja u spreju za mala ošteæenja,
z Sredstvo za odravanje naplataka,
z Sredstvo za odstranjivanje katrana,
z Sredstvo za odstranjivanje insekata,
z Sredstvo za èišæenje stakla,
z Sredstvo za èišæenje i zaštitu od
smrzavanja,
z Silikonsko ulje za gumene zaptivaèe,
z Sredstvo za èišæenje.
Pranje
Na boju Vašeg vozila deluju uticaji spoljašnje
sredine, npr. stalne promene vremenskih
uslova, industrijski gasovi i prašina ili so
posuta po putevima, znaèi perite vaše vozilo
i štitite ga voskom redovno. Ako koristite
automatizovane perionice automobila,
obavezno ukljuèiti i program za "zaštitu
sa voskom".
Ptièji izmet, insekte, smolu drveæa, polensku
prašinu i slièno, odmah isprati jer sadre
agresivne supstance koje mogu
prouzrokovati ošteæenja boje.
Kod korišæenja ureðaja za pranje vozila,
poštovati uputstva proizvoðaèa sistema
za pranje. Brisaèi/automatski sistem brisaèa
sa senzorom 3 detekcije kiše i brisaè zadnjeg
stakla 3 moraju biti u iskljuèenom stanju;
videti stranu 14. Demontirati antenu 3
na krovu i krovni nošaè 3, stojeæi na pragu
vozila kako bi lakše došli do njih.
Ako vozilo perete ruèno, koristiti auto
šampon, temeljno oprati i unutrašnju
stranu blatobrana.
Ivice i rubove pri otvorenim vratima oèistiti,
kao i površine koje oni pokrivaju.
Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu
za brisanje èešæe prati. Za lakirane i staklene
površine koristiti razlièite krpe: ostaci
sredstva za zaštitu boje na staklima dovode
do ometanja vidljivosti.
Pridravati se regionalnih propisa.
Zaštita voskom
Vozilo štititi voskom redovno, naroèito posle
pranja šamponom, a obavezno kada
primetite da voda više ne stvara kapljice
na karoseriji; u suprotnom, boja æe se isušiti.
Ivice i rubove na otvorenim vratima i njima
pokrivenim površinama takoðe zaštiti
voskom.
Poliranje
Poliranje je neophodno samo onda kada
je boja primila èvrste supstance ili postala
mat i neugledna.
Opel sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom
suvišna.
Plastiène delove karoserije ne tretirati
sredstvima za poliranje i voskom.
Metalik boju vozila odravati voskom
za metalik boju.
183
Naplatci
Koristiti pH-neutralna sredstva za èišæenje
toèkova.
Naplaci su bojeni i mogu se odravati istim
sredstvima kao i karoserija. Za naplatke od
specijalne legure preporuèujemo korišæenje
Opel zaštitnog sredstva za naplatke od
Specijalne legure.
Ošteæenja boje
Manja ošteæenja boje prouzrokovana
udarcem kamenèiæa, ogrebotine itd. tretirati
odmah Opel lakom ili Opel bojom u spreju
za manja ošteæenja, pre pojave korozije.
Ako je došlo do korozije, odstraniti koroziju.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru. Obratiti panju
na ivice i površine koje su prema površini
puta, na njima se korozija moe preko dueg
vremena neprimetno pojavljivati i širiti.
184
Fleke od katrana
Fleke od katrana ne odstranjivati èvrstim
predmetima veæ odmah oèistiti sprejom
za odstranjivanje katrana. Sprej
za odstranjivanje katrana ne koristiti
za skidanje katrana sa prednjih svetla
i ostalih spoljašnjih svetla.
Spoljašnja svetla
Površina prednjeg svetla i ostalih svetala su
od plastike. Ako je potrebno dodatno
èišæenje plastiènih delova spoljašnjih svetla
i nakon pranja vozila, upotrebiti šampon
za vozila. Ne koristiti abrazivne ili kaustiène
agense, lopatice za èišæenje leda
ili hemikalije i ne èistiti ih na suvo.
Plastièni i gumeni delovi
Za dodatno èišæenje plastiènih i gumenih
delova koristiti samo sredstvo za èišæenje.
Nikako ne koristiti druga sredstva, posebno
ne rastvaraèe ili benzin.
Za èišæenje toèkova i pneumatika ne koristiti
peraèe sa visokim pritiskom.
Toèkovi i pneumatici
Za èišæenje toèkova i pneumatika ne koristiti
peraèe sa visokim pritiskom.
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Èistiti unutrašnjost vozila ukljuèujuæi
instrument tablu pomoæu sredstva
za unutrašnjost.
Tapacirane delove èistiti usisivaèem i èetkom.
Za skidanje fleka, koristiti sredstvo
za èišæenje unutrašnjosti koje je pogodno
kako za tekstil tako i za vinil.
Za èišæenje tkanina, tepiha, instrumenata
i koe 3 u vozilu ne koristiti sredstva kao što
su aceton, tetrahlorugljenik, razreðivaèe,
odstranjivaè boje, odstranjivaè laka za nokte,
deterdent ili sredstvo za beljenje. Benzin
takoðe nije pogodan.
Sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojasevi uvek treba da su èisti
i suvi.
Uvek ih èistiti sa mlakom vodom ili sredstvom
za èišæenje.
Prozori
Kod èišæenja zadnjeg stakla sa grejaèem
voditi raèuna da se ne oštete grejni vodovi sa
unutrašnje strane stakla.
Pogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska
koa za staklo uz korišæenje sredstva
za èišæenje stakla sa odstranjivaèem
insekata.
Za odmrzavanje prozora pogodno je Opel
sredstvo za èišæenje i zaštitu od smrzavanja
i antifriz.
Za mehanièko odstranjivanje leda koristiti
u trgovini dostupni strugaè leda sa oštrim
ivicama. Strugaè èvrsto pritisnuti uz staklo
tako da nikakva neèistoæa ne dospe pod
strugaè.
Metlice brisaèa
Vosak, koji se koristi u perionicama vozila,
moe ostaviti linijske tragove
na vetrobranskom staklu prilikom korišæenja
brisaèa.
Zaprljane metlice brisaèa oèistiti mekanom
krpom i Opel sredstvom za zaštitu od
smrzavanja i antifrizom, a ako je neophodno
i zameniti ih – videti stranu 178.
Brave
Brave su fabrièki snabdevene specijalnom
mašæu za brave visokog kvaliteta. Opel mast
za brave spreèava smrzavanje brava. Samo
u krajnjem sluèaju koristiti sredstvo
za odleðivanje, jer moe prouzrokovati
smetnje u radu brava. Posle primene
sredstva za odleðivanje blago tretirati bravu
sa mašæu za brave. Preporuèujemo
a se obratite Vašem ovlašæenom Opel dileru.
185
Motorni prostor
Površine u motornom prostoru u boji vozila se
mogu tretirati isto kao i sve ostale obojene
površine. Nije na odmet pranje motornog
prostora, kao i zaštita voskom pre i posle
zimske sezone. Pre pranja motora, alternator
i rezervoar teènosti za koènice pokriti
plastiènom folijom.
Pri pranju motora sa parnim peraèem
visokog pritiska, mlaz pare ne usmeravati
direktno na elemente ABS sistema,
automatskog klima sistema ili pogonskih
kaiša i njime pokretanih agregata.
Prilikom pranja motora, naneti vosak
se takoðe odstranjuje. Zbog toga, posle
pranja motora, delove oko motora kao što
su koèioni ureðaj, delove osovina
(sa elementima upravljanja) kao
i delove karoserije i šupljine treba detaljno
konzervisati zaštitnim voskom.
Preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru.
186
Pranje motora se moe uraditi u proleæu Panja - trgovaèki materijali na bazi
u interesu odstranjivanja nakupljene bitumena i kauèuka mogu da oštete PVC sloj.
neèistoæe u motornom prostoru, koja moe Preporuèujemo Vam da radove na podvozju
imati visok sadraj soli. Kontrolisati zaštitni uvek poverite ovlašæenom Opel dileru.
sloj voska i ako je neophodno dovesti Ovlašæeni Opel diler poznaje propisane
ga u besprekorno stanje. materijale i ima iskustva pri upotrebi tih
Za èišæenje toèkova i pneumatika ne koristiti materijala.
peraèe sa visokim pritiskom. Posle zime bez odlaganja obaviti pranje
donjeg dela vozila zbog nakupljenih
Donji deo vozila neèistoæa koje mogu imati sadraj soli.
U fabrici je u oblasti lukova toèkova Kontrolisati zaštitni sloj voska i ako
(ukljuèujuæi i uzdune nosaèe) nanet PVC je neophodno dovesti ga u besprekorno
zaštitni sloj koji kao trajna zaštita ne zahteva stanje.
posebno odravanje. Delovi podvozja, koji
nisu zaštiæeni PVC-om zaštiæeni su trajnim
slojem zaštitnog voska na kritiènim mestima.
Kod vozila koja se èesto peru u auto
perionicama sa ureðajem za pranje donjeg
dela vozila, moe se oštetiti zaštitni sloj voska
dodacima za odstranjivanje prljavštine. Zato
posle pranja kontrolisati donji deo vozila i po
potrebi dati da se zaštiti voskom. Pre zime
kontrolisati PVC sloj i zaštitni sloj voska i ako
je neophodno dovesti ih u besprekorno
stanje.
187
Tehnièki podaci
Dokumentacija vozila, identifikaciona
ploèica
Tehnièki podaci dati su na bazi normi
Evropske zajednice. Zadravamo pravo
na izmene. Podaci u dokumentima dato
uz vozilo uvek imaju prednost u odnosu
na podatke iz ovog Uputstva za upotrebu.
Identifikaciona ploèica je postavljena na stub
prednjih vrata sa desne strane.
188
Podaci na identifikacionoj ploèici :
1 Proizvoðaè
2 Broj odobrenja Tip-a
3 Identifikacioni broj vozila (broj šasije)
4 Dozvoljena ukupna teina vozila
5 Dozvoljena ukupna teina za vuèu
6 Maksimalno dozvoljeno optereæenje
prednje osovine
7 Maksimalno dozvoljeno optereæenje
zadnje osovine
8 Specifièni podatak vozila ili specifièni
podatak regiona
Kod raznih izvedbi modela, identifikaciona
ploèica moe biti smeštena sa prednje desne
strane ispred hladnjaka.
 Teènost za hlaðenje, koèiono ulje, ulja Ulja za motore
Ako dopunjavate: Za više informacija videti Servisnu Knjigu.
– teènost za hlaðenje,
– koèione teènosti,
– ulja u ruènom menjaèu
preporuèujemo da se obratite vašem
ovlašæenom Opel dileru koji vas moe
posavetovati u pogledu korišæenja
odgovarajuæih proizvoda.
Korišæenje neodgovarajuæih teènosti mogu
dovesti do teških ošteæenja vozila.

Podaci za identifikaciju vozila

Identifikacioni broj vozila je utisnut
na identifikacionoj ploèici (videti prethodnu
stranu) i na podu vozila sa desne strane,
ispod poklopca izmeðu spoljašnje
strane sedišta i vrata suvozaèa.
Kod nekih modela identifikaciona tablica
moe biti postavljena u blizini instrument
table.
Oznaka motora i broj motora: kod benzinskih
motora utisnuti su na levoj strani bloka
motora; kod dizel motora utisnuti su
na desnoj strani bloka motora ispod pumpe
visokog pritiska za ubrizgavanje.

189
Podaci motora
Komercijalna oznaka 1.2 1.4 1,4 TWINPORT
Oznaka motora Z 12 XE Z 14 XE Z 14 XEP
Broj cilindara 4 4 4
Preènik cilindra (mm) 72,5 77,6 73,4
Hod klipa (mm) 72,6 73,4 80,6
3
Radna zapremina (cm ) 1199 1389 1364
Maksimalna snaga motora (kW) 55 66 66
pri o/min-1 5600 6000 5600
Obrtni momenat (Nm) 110 125 125
pri o/min-1 4000 4000 4000
Stepen kompresije 10,1 10,5 10,5
Zahtevana oktanska vrednost goriva (ROZ)1)
bezolovni 95 (P)2) 95 (P)2) 95 (P)2)
ili bezolovni 98 (PP)2) 98 (PP)2) 98 (PP)2)
ili bezolovni 91 (R)2)3) 91 (R)2)3) 91 (R)2)3)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,
stalno odravan (o/min-1) priblino. 6250 6400 6200
Potrošnja ulja (l/1000 km) 0,6 0,6 0,6

1)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, R = Regular, P = Premium, PP = Premium Plus; vrednosti masno štampane: preporuèeno
gorivo.
2)
Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
3)
Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana.

190
Podaci motora
Komercijalna oznaka 1.6 1,6 TWINPORT 1.8 1,7 CDTI
Oznaka motora Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 D TL
Broj cilindara 4 4 4 4
Preènik cilindra (mm) 79,0 79,0 80,5 79,0
Hod klipa (mm) 81,5 81,5 88,2 86,0
3
Radna zapremina (cm ) 1598 1598 1796 1686
Maksimalna snaga motora (kW) 74 76 92 59
pri o/min-1 6000 6000 5600 4400
Obrtni momenat (Nm) 150 147 170 170
pri o/min-1 3600 3600 3800 1800 do 2800
Stepen kompresije 10,5 10,5 10,5 18,4
Zahtevana oktanska vrednost goriva (ROZ)1)
bezolovni 95 (P)2) 95 (P)2) 95 (P)2) –
ili bezolovni 98 (PP)2) 98 (PP)2) 98 (PP)2) –
ili bezolovni 91 (R)2)3) 91 (R)2)3) 91 (R)2)3) –
Zahtevani cetanski broj (CZ)1) – – – 49 (D)4)
Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,
stalno odravan (o/min-1) priblino. 6400 6400 6400 5200
Potrošnja ulja (l/1000 km) 0,6 0,6 0,6 0,6

1)
Standardna visokokvalitetna goriva, npr. bezolovni benzin DIN EN 228, Diesel DIN EN 590; N = Normal, S = Super, SP = Super Plus, D = Diezel; vrednosti masno
štampane: preporuèeno gorivo.
2)
Sistem kontrole detonacije, automatski podešava vreme pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj).
3)
Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana.
4)
Nie vrednosti su moguæa za zimska dizel goriva.

191
Performanse (priblino), Saloon/Hatch
Motor1) Z 12 XE Z 14 XE Z 14 XEP
2)
Maksimalna brzina (km/h; mph)
3)
5. stepeni ruèni menjaè 170 180
Automatski menjaè – – –

Motor1) Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 DTL

2)
Maksimalna brzina (km/h)
5. stepeni ruèni menjaè 188 188 205 173
Automatski menjaè 178 – 198 –

1)
Komercijalne oznake, videti strane 190, 191.
2)
Maksimalna brzina se moe postiæi samo sa polovinom ukupno dozvoljenog optereæenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu maksimalnu brzinu.
3)
Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.

192
Perfomanse (priblino), Karavan, Dostavno vozilo
Motor1) Z 12 XE Z 14 XE Z 14 XEP
2)
Maksimalna brzina (km/h)
3)
5. stepeni ruèni menjaè 165 175
Sportski menjaè – –
Automatski menjaè

Motor1) Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 DTL

Maksimalna brzina (km/h)
5. stepeni ruèni menjaè 183 183 200 168
Automatski menjaè 173 – 193 –

1)
Komercijalne oznake – videti strane 190, 191.
2)
Maksimalna brzina se moe postiæi samo sa polovinom ukupno dozvoljenog optereæenja. Dodatna oprema moe da smanji opisanu
maksimalnu brzinu.
3)
Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.

193
Potrošnja goriva,
Emisija CO2
Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa
direktivom 1999/100/EC) se koristi za merenje
potrošnje goriva od 1996 god.
Direktiva je usmerena na aktualni naèin
vonje: Gradska vonja se pretpostavlja da
zastupa priblino 1/3 ukupne vonje,
a meðugradska oko 2/3 (potrošnja u gradu
i izvan grada). Hladan start i faze
ubrzavanja su takoðe uzeti u obzir.
Odreðivanje emisije CO2 je takoðe sastavni
deo direktive.
Navedene vrednosti nisu garantovane
aktualne vrednosti potrošnje goriva
za specijalna vozila.
Kod proraèuna potrošnje goriva po
specifikaciji direktive 1999/100/EC, uzima se
u obzir masa praznog vozila, utvrðena
u saglasnosti navedenih regulativa. Dodatna
oprema moe malo poveæati potrošnju
goriva i emisiju CO2 od navedenih.
Štednja goriva – videti stranu 112.

194
Potrošnja goriva (priblino l/100 km), CO2 emisija (priblino g/km), Coupe
Motor1) Z 12 XE Z 14 XE Z 14 XEP
Ruèni menjaè/Automatski menjaè
2)
U gradu 7,8/ – 9,5/–
Van grada 4,8/ – 5,5/–
Kombinovano 5,9/ – 7,0/–
Emisija CO2 141/ – 167/–

Motor1) Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 D TL
Ruèni menjaè/Automatski menjaè
U gradu 9,5/10,4 8,6/– 10,7/11,7 6,0/–
Van grada 5,5/ 5,8 5,4/– 5,8/ 6,3 3,8/–
Kombinovano 7,0/ 7,5 6,6/– 7,6/ 8,3 4,6/–
Emisija CO2 167/ 179 158/– 182/ 199 124/–

1)
Komercijalne oznake, videti strane 190, 191.
2)
Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.

195
Potrošnja goriva (priblino l/100 km), CO2 emisija (priblino g/km), Coupe
Motor1) Z 12 XE Z 14 XE Z 14 XEP
Ruèni menjaè/Automatski menjaè
2)
U gradu 7,9/– 9,5/–
Van grada 5,2/– 5,7/–
Kombinovano 6,2/– 7,1/–
Emisija CO2 148/– 170/ –

Motor1) Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 D TL
Ruèni menjaè/Automatski menjaè
U gradu 9,6/10,4 8,7/– 10,8/11,7 6,1/–
Van grada 5,7/ 5,9 5,5/– 5,9/ 6,4 3,9/–
Kombinovano 7,1/ 7,6 6,7/– 7,7/ 8,4 4,7/–
Emisija CO2 170/ 182 160/– 184/ 201 127/–

Potrošnja goriva (priblino l/100 km), CO2 emisija (priblino g/km), Dostavno vozilo
Motor1) Z 16 XE Z 17 DTL
Ruèni menjaè/Automatski menjaè
U gradu 9,6/10,4 6,1/–
Van grada 5,7/ 5,9 4,0/–
Kombinovano 7,1/ 7,6 4,8/–
Emisija CO2 170/ 182 129/–

1)
Komercijalne oznake, videti strane 190, 191.
2)
Vrednosti nisu dostupne u vreme štampanja.

196
Težina, nosivost vozila i optereæenje Kombinovano optereæenje prednje i zadnje Dozvoljeno optereæenje krova kod
krova osovine (videti dokumenta vozila ili Saloon/Hatch-a, Coupe-a, Karavana
Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne identifikacionu tablicu) zajedno ne sme i Dostavnog vozila je 100 kg. Optereæenje
dozvoljene teine (videti identifikacionu prekoraèiti najveæu dopuštenu masu, krova se sastoji od teine krovnog nosaèa
ploèicu, strana 188) vozila i teine vozila npr. u sluèaju da je optereæenje prednje i tereta koji se nosi.
spremnog za vonju po EC-u. osovine potpuno iskorišteno, tada zadnja Napomene za vonju – videti stranu 110.
osovina se moe opteretiti samo do te mere
Za proraèun mase vozila uneti podatke svog da se ne prkoraèi najveæa dopuštena ukupna
vozila po donjoj šemi:
masa vozila.
z Tabela 1, Teina praznog
vozila Maksimalno optereæenje zadnje osovine
Strane 198, 259 + .............. kg (za informacije videti tipsku tablicu ili
dokumentaciju vozila) se sme prekoraèiti
z Dodatna teina za ne više od 75 kg sa zakaèenom prikolicom
u zavisnosti od verzije i potpuno optereæenim vuènim vozilom,
opremljenosti iz Tabele 2, ukljuèujuæi sve putnike. Ako je dozvoljeno
strana 200 + .............. kg optereæenje zadnje osovine prekoraèeno,
z Teina teške opreme treba se pridravati maksimalne brzine od
iz Tabele 3, strana 200 + .............. kg 100 km/h. Uvek uzimati u obzir nacinalne
propise o maksimalnoj brzini prilikom vuèe
Ukupno = .............. kg
prikolice i pridravati se njima.
je masa po EC-u.
Podatke koji se odnose na dozvoljena
Dodatna oprema i pribor poveæava teinu optereæenja osovine, videti
vozila spremnog za vonju, što znaèi da æe se na identifikacionoj tablici ili u dokumentaciji
nosivost nešto promeniti. vozila.
Uzimati u obzir podatke iz dokumentacije
vozila.

197
Težine (kg): Tabela 1, Težina praznog vozila1)
Model Motor2) 4-vrata 5-vrata Karavan/
Dostavno vozilo
Ruèni menjaè Automatski Ruèni menjaè Automatski Ruèni menjaè Automatski
menjaè menjaè menjaè
Astra Z 12 XE 1145 – 1145 – 1163 –
Z 14 XE 1195 – 1195 – 1235 –
Z 14 XEP 1145 – 1145 – 1163 –
Z 16 XE 1205 1225 1205 1225 1245/1185 1265/1205
Z 16 XEP 1205 – 1205 – 1245 –
Z 18 XE 1235 1255 1235 1255 1275 1278
Z 17 D TL 1280 – 1280 – 1320/1260 –

1)
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7kg) i svih teènosti (rezervoar 90 % pun).
2)
Komercijalne oznake – videti strane 190, 191.

198
Težine (kg): Tabela 1, Težina praznog vozila1)
Model Motor2) 4-vrata 5-vrata Karavan/
Dostavno vozilo
Ruèni menjaè Automatski Ruèni menjaè Automatski Ruèni menjaè Automatski
menjaè menjaè menjaè
Astra Z 12 XE 1165 – 1165 – 1183 –
sa klima
ureðajem Z 14 XE 1215 – 1215 – 1255 –
ili Z 14 XEP 1165 – 1165 – 1183 –
Elektronski
(automatski) Z 16 XE 1225 1245 1225 1245 1265/1205 1285
klima ureðaj
Z 16 XEP 1225 – 1225 – 1265 –
Z 18 XE 1255 1275 1255 1275 1295 1298
Z 17 D TL 1300 – 1300 – 1340/1280 –

1)
Po EC normativima, sadri pretpostavljenu teinu vozaèa (68 kg), teinu paketa (7kg) i svih teènosti (rezervoar 90 % pun).
2)
Komercijalne oznake – videti strane 190, 191.

199
Težine (kg): Tabela 2, Dodatne teine po modelima opremljenosti
Saloon
Motor1) Z 12 XE Z 14 XE Z 14 XEP Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 D TL
Comfort 10 10 10 10 10 10 10
Sport 10 10 10 10 10 10 10
Elegance 35 35 35 35 35 25 35

Karavan
Motor1) Z 12 XE Z 14 XE Z 14 XEP Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 D TL
Comfort 15 15 15 15 15 15 15
Sport 10 10 10 10 10 10 10
Elegance 35 35 35 35 35 25 35

Težine (kg): Tabela 3, Teška oprema

Pribori Krovni otvor Sistem peraèa prednjih farova
Teina 18 8

1)
Komercijalne oznake, videti strane 190, 191.

200
Pneumatici
Ogranièenja
Od svih raspoloivih pneumatika na trištu
ne zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne
zahteve. Preporuèujemo da se konsultujete
sa ovlašæenim Opel dilerom oko izbora
pogodnog tipa pneumatika.
Pneumatici su podvrgnuti specijalnim
testovima za utvrðivanje pouzdanosti,
sigurnosti i specijalne prilagoðenosti
Opelovim vozilima. Ni pored stalnog
praæenja trišta, mi ne moemo utvrditi ili
garantovati osobine tuðih proizvoda, iako
u pojedinim sluèajevima oni imaju potvrde
drugih merodavnih institucija ili su dobili
potvrdu u nekoj drugoj formi.
Dodatne informacije – videti stranu 127.
Zimski pneumatici
Pneumatici dimenzija 205/50 R 16 nisu
dozvoljeni za upotrebu kao zimski
pneumatici (M+S).
Ako se koriste zimski pneumatici 3, rezervni
toèak moe imati letnji pneumatik. korišæenje
takvog rezervnog toèka moe dovesti
do pogoršanja voznih osobina. Zameniti
ošteæeni pneumatik što je moguæe pre
i postarati se da toèak bude balansiran
i montiran na vozilo.
Dodatne informacije – videti stranu 130.
Lanci za sneg
Ogranièenja
Upotreba lanaca za sneg je jedino
dozvoljena na toèkovima prednje osovine.
Lanci za sneg nisu dozvoljeni
na privremenom rezervnom toèku 3.
Lanci za sneg nisu odobreni za dimenziju
pneumatika od 205/50 R 16.
Dodatne informacije – videti stranu 130.
Toèkovi
Momenat pritezanja toèkova: 110 Nm.
Kod vozila sa naplatcima od specijalne
legure 3 rezervni toèak moe biti sa èeliènim
naplatkom.
Rezervni toèak moe biti opremljen sa
manjom dimenzijom pneumatika, kako
i sa manjim naplatkom: korišæenje takvog
rezervnog toèka moe dovesti do pogoršanja
voznih osobina. Zameniti ošteæeni pneumatik
što je moguæe pre i postarati se da toèak
bude izbalansiran i montiran na vozilo.
Pritisak pneumatika u barima1)
Vrednosti pritisaka pneumatika, koje se
navode, vae za pneumatike u hladnom
stanju. Poveæani pritisak posle dueg
putovanja ne sme se ispuštati. Pritisci koji su
dati vae kako za letnje tako i za zimske
pneumatike.
Dodatne informacije – videti
strane 127 do 130.
1)
1 bar odgovara vrednosti od 100 kPa.
201
(nastavak) Saloon Pritisak naduvavanja Pritisak naduvavanja
pneumatika pneumatika
Pritisak u pneumaticima
pritisak pneumatika do 3 osobe potpuno optereæenje
u barima
Motor1) Pneumatici Napred Nazad Napred Nazad
Z 12 XE 175/70 R 14, 2,2 1,9 2,3 2,9
165/70 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15
Z 14 XE, 175/70 R 14, 2,2 1,9 2,4 2,8
Z 14 XEP 185/65 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16
Z 16 XE, 185/65 R 14, 2,2 1,9 2,4 2,8
Z 16 XEP 185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16
Z 18 XE 195/60 R 15, 2,2 1,9 2,4 2,8
185/65 R 15 M+S,
205/50 R 16
Z 17 D TL 175/70 R 14, 2,4 2,1 2,5 2,9
185/65 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16

1)
Komercijalne oznake – videti strane 190, 191.

202
(nastavak) Karavan, Pritisak u pneumaticima Pritisak naduvavanja
Dostavno vozilo pritisak pneumatika pneumatika
Pritisak naduvavanja pneumatika
do 3 osobe potpuno optereæenje
u barima
Motor1) Pneumatici Napred Nazad Napred Nazad
Z 12 XE 175/70 R 14, 2,0 1,8 2,1 3,2
185/70 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15
Z 14 XE, 175/70 R 14, 2,2 2,0 2,3 3,2
Z 14 XEP 185/65 R 14,
185/70 R 14,
185/65 R 15,
195/60 R 15,
205/50 R 16
Z 16 XE, 185/65 R 14, 2,2 2,0 2,3 3,2
Z 16 XEP 185/65 R 15,
175/70 R 14 M+S,
195/60 R 15,
205/50 R 16
Z 18 XE 195/60 R 15, 2,2 2,0 2,3 3,2
185/65 R 15 M+S,
205/50 R 16
Z 17 D TL 175/70 R 14, 2,3 2,1 2,5 3,4
185/65 R 14,
185/70 R 14,
195/60 R 15,
205/50 R 16

1)
Komercijalne oznake – videti strane 190, 191.

203
 Elektrièni sistem

Akumulator Napon 12 Volt-i

Zapremine 44 Ah / 55 Ah 3 / 66 Ah 3 / 70 Ah 3
Baterija daljinskog upravljaèa CR 20 32

204
Kolièine teènosti (priblino u litrima)
Motor1) Z 12 XE Z 14 XE, Z 16 XE Z 16 XEP Z 18 XE Z 17 D TL
Z 14 XEP
Sistem hlaðenja za vozila sa ruènim menjaèem
bez klima ureðaja 5,2 6,3 6,3 6,3 6,5 7,1
sa klima ureðajem 5,5 6,6 6,6 6,6 6,8 7,1
Sistem hlaðenja za vozila sa ruènim menjaèem:
bez klima ureðaja – – 6,2 – 6,4 –
sa klima ureðajem – – 6,5 – 6,7 –
Pun rezervoar (nominalna kolièina) 52 52 52 52 52 52
Motorno ulje sa zamenom filtera 3,5 3,5 3,5 4,0 4,25 4,5
Motorno ulje izmeðu oznake MIN i MAX
na štapu za merenje 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0
Posuda sistema za pranje vetrobranskog stakla 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3
sa sistemom peraèa prednjih svetla 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5

1)
Komercijalne oznake – videti strane 190, 191.

205
Dimenzije u (mm)
5-ro vrata 4-ro vrata Karavan Dostavno vozilo
Saloon Saloon
Duina 4110 4252 4288 4288
Širina 1709 1709 1709 1709
Širina sa dva spoljašnja ogledala 1967 1967 1967 1967
1)
Visina 1425 1425 1465/1510 1475/15201)
Razmak osovina 2606 2606 2611 2611
2)
Preènik kruga okretanja 11,00 11,00 11,00 11,00

1)
Sa krovnim šinama.
2)
U metrima.

206
Dimenzije za montažu ureðaja za vuèu
prikolice/kamp kuæice sa
demontažnom polugom kuke,
5-ro vrata Saloon/Hatch

Dimenzije mm
A 788 ± 10
B 283
C 210
D 80
E 12
F 5
G 50
H 512
I 487

Preporuèujemo da naknadno ugraðivanje

opreme za vuèu poverite ovlašæenom Opel
dileru.

207
Dimenzije za montažu ureðaja za vuèu
prikolice/kamp kuæice sa
demontažnom polugom kuke,
4-ro vrata Saloon/Hatch
.
Dimenzije mm
A 918 ± 10
B 283
C 210
D 130
E 12
F 5
G 50
H 512
I 487

Preporuèujemo da naknadno ugraðivanje

opreme za vuèu poverite ovlašæenom Opel
dileru.

208
Dimenzije za montažu ureðaja za vuèu
prikolice/kamp kuæice sa
demontažnom polugom kuke,
Karavan

Dimenzije mm
A 958 ± 10
B 260
C 236
D 116,5
E 92,6
F 332,5
G 356,7
H 331,7
I 515
J 495
K 5
L 10
M 50

Preporuèujemo da naknadno ugraðivanje

opreme za vuèu poverite ovlašæenom Opel
dileru.

209
Indeks pojmova A B
ABS (Anti-lock Brake System)................ 126
Akumulator .............................111, 180, 204
Prekid napajanja
naponom .........................31, 47, 87, 108
Alarm......................................................... 52
Alarmni sistem protiv kraðe .................... 50
Alati ......................................................... 144
Alternator.................................................. 26
Antifriz..................................................... 175
Antikorozivni pregled............................. 171
Aquaplaning (plivanje pneumatika) .... 129
Armatura sa instrumentima ...................... 9
Automatski menjaè .......................... 17, 104
Brava ruèice menjaèa .......................... 17
Greška ................................................. 108
Kickdown............................................. 106
Prekid napajanja naponom............... 108
Programi vonje.................................. 105
Ruèica menjaèa .................................... 17
Zimski program .................................. 106
Automatski upravljani klima sistem........ 97
Automatsko brisanje ................................ 14
Automatsko smanjivanje refleksije na
unutrašnjem retrovizoru........................... 6
210
Benzin......................................114, 190, 191
Benzinska pumpa
Gorivo ..................................114, 190, 191
Kljuè kontakt brave .................................2
Nivo motornog ulja ............................ 173
Podaci vozila ...................................... 189
Pritisak u pneumaticima ............ 113, 201
Sistem peraèa vetrobranskog
stakla ................................................. 179
Zapremine .......................................... 205
Bezbednosna brava
za zaštitu dece ................................. 42, 86
Bezbednosni sistemi za dete................... 79
Bezbednosnog sistema za dete.............. 80
Bezbednost ............................................... 66
Bezolovno gorivo............114, 116, 190, 191
Boèni vazdušni jastuci.............................. 74
Brava ruèice menjaèa ...................... 17, 104
Brava stuba upravljaèa ....................... 7, 19
Brava za zaštitu protiv kraðe.................. 46
Naplaci od legure............................... 147
Brave ....................................................... 185
Brave na vratima ............................. 42, 185
Brisaèi vetrobrana............................ 14, 177
Brojaè dnevno preðenog puta................ 29
Brojaè kilometrae ................................... 28
Brojevi kljuèa................................................2
Broj obrtaja motora ............................... 111
Brzina .............................................. 112, 113
Potrošnja goriva ......................... 112, 113
Brzine ........................................................ 17
Brzinomer.................................................. 28
C F
Car Pass....................................................... 2
Check control ...................................... 22, 34
D
Daljinsko upravljanje ................................ 44
Sistem centralnog zakljuèavanja ........ 44
Upravljaè ............................................... 23
Daljinsko upravljanje sa upravljaèa ........ 23
Datum........................................................ 33
Delovi...........................................21, 80, 169
Detonacije ............................................... 114
Dimenzije................................................. 206
Displej ........................................................ 31
Dizalica.................................................... 144
Dnevna svetla ........................................... 81
Dodatna utiènica...................................... 63
Dubina profila......................................... 129
Dugmad brava ......................................... 42
Dugo svetlo ......................................... 12, 81
Kontrolna lampica................................ 27
Zamena sijalice................................... 160
E Identifikacioni broj vozila
Ekonomièna vonja ........................110, 112
Elektrièni prozori ....................................... 86
Elektrièni sistem...............................154, 180
Elektronski imobilajzer.............................. 43
Elektronski komponenti .......................... 180
Elektronski Program Stabilnosti............. 121
Emisija CO2 .............................................. 193
ESP (Elektronski Program
Stabilnosti) ............................................ 121
Filter goriva............................................. 175
Filter motornog ulja................................ 174
Filter za dizel gorivo....................... 136, 175
Filter za polen ......................................... 102
Filter za sve vazduh ............................. 102
G
Gorivo ......................................114, 190, 191
Grejanje ............................................... 90, 94
Sa elektronskim (automatskim)
klima ureðajem ................................... 98
Sedišta ................................................... 93
Grejanje prednjih sedišta ......................... 93
Grejanje spoljašnjih ogledala ...... 15, 92, 99
Grejanje zadnjeg stakla ............... 15, 92, 99
Guranje, vuèa ......................................... 136
H Ruèna koènica .................................... 125
Hladan start............................................ 111
I Teènost za koèenje..................... 177, 189
Identifikaciona ploèica........................... 188
(broj šasije)............................................ 189
Imobilajzer ................................................ 43
Informacioni displej .................................. 16
Infotainment sistem (sistem za
komunikaciju i zabavu).......................... 40
Instrumenti .................................... 24, 28, 29
Izduvni gasovi......................................... 119
Izduvni sistem ......................................... 119
K
Kablovi za premošæavanje.................... 137
Karlièni deo..................................................4
Katalizator..............................116, 119, 136
Klima sistem ............................................. 90
Kljuè........................................................... 42
Startovanje motora .................................7
Kljuèevi .........................................................2
Kontakt brava .................................. 7, 18
Startovanje............................................ 18
Vaðenje ................................................. 19
Zakljuèavanje vrata ................. 42, 44, 46
Koèenje motorom........................... 111, 113
Koèioni sistem......................................... 124
Koènice.................................................... 124
ABS ...................................................... 126
Nona koènica.................................... 124
Servopojaèivaè sile koèenja............... 110
Stop svetla .......................................... 163
Kod motora ............................189, 190, 191
Kodni brojevi................................................2
Kolièina goriva.......................................... 30
Komplet za popravku pneumatika ...... 150
Komplet za prvu pomoæ .................. 80, 141
Kontakt brava ...................................... 7, 18
Kontrola nivoa........................................ 121
211
Kontrolna lampica.................................... 10
ABS (Anti-lock Brake System) ............ 126
Elektronika motora ............................. 118
ESP (Elektronski Sistem
Stabilnosti)......................................... 121
Imobilajzer............................................. 43
Izduvni gasovi ..................................... 118
Menjaè ................................................. 105
Vazdušni jastuk..................................... 75
Zatezaèi pojaseva ................................ 69
Kontrolna lampica izduva ..................... 118
Kontrolna lampica motora .................... 118
Kontrolne lampice .................................... 24
Kopèe za prièvršæivanje ........................... 61
Korišæeno ulje.......................................... 174
Kona obloga ......................................... 185
Krovni nosaè ...................................113, 131
Krovni otvor............................................... 88
Ruèno upravljanje ................................. 89
Kvalitet goriva za bezdetonantno
sagorevanje .......................................... 114
Oktanski brojevi ..........................190, 191
L Nasloni glave ............................................ 55
Ladica za skladištenje........................ 61, 64
Lanci za sneg..................................130, 201
212
M O
M+S pneumatici .............................. 130, 201
Maziva............................................. 173, 189
Menjaè, automatski.................................. 17
Kontrolna lampica.............................. 105
Programi vonje.................................. 105
Ruèica menjaèa .................................... 17
Zimski program .................................. 106
Menjaè, automatski menjaè .................. 104
Greška ................................................. 108
Kickdown............................................. 106
Prekid napajanja naponom............... 108
Ruèica menjaèa .................................. 104
Menjanje tipa
pneumatika/naplataka........................ 127
Mobilni telefon.......................................... 41
Motorno ulje............................................ 173
Multi-informacioni displej ........................ 31
N
Naplaci.................................................... 127
Napomene za vonju............................. 110
Nasloni zadnjeg sedišta .................... 55, 58
Nasloni za glavu....................................... 80
Nega........................................................ 182
Nega vozila............................................. 182
Neutralni poloaj...................................... 17
Nivo motornog ulja ................................ 173
Nivo rashladne teènosti ......................... 176
Nivo ulja .................................................. 173
Nona koènica........................................ 124
Obezvazdušenje, sistem
dizel goriva ........................................... 136
Oboreno svetlo ................................... 12, 81
Zamena sijalice .................................. 159
Obrtomer .................................................. 28
Odmagljivanje i Odleðivanje
Prozora.................................................. 95
Sa elektronskim (automatskim)
klima ureðajem................................... 99
Sa klima sistemom................................ 96
Odravanje ....................................... 20, 171
Brisaèi vetrobrana .............................. 177
Displej servisnog intervala ................... 29
Katalizator .......................................... 119
Koènice................................................ 124
Motorno ulje................................ 173, 174
Pneumatici .................................. 128, 129
Potrošnja goriva ................................. 113
Pritisak u pneumaticima .................... 128
Teènost za koèenje............................. 177
Zaštita od smrzavanja ...................... 175
Ogledala ............................................... 5, 79
Oktanski brojevi......................114, 190, 191
Opel Servis ........................................ 20, 169
Optereæenje .................................... 132, 197
Optereæenje krova ........... 62, 110, 113, 197
Optereæenje kuke za vuèu ..................... 133
Optereæenje vozila.................................... 61
Originalni Opel Delovi
I pribor ................................................... 80
Osiguraèi ................................................. 154
Osvetlenje.................................................. 12
Osvetljavanje instrumenata..................... 82
Zamena sijalica .................................. 168
Osvetljavanje srednje konzole ................. 83
Osvetljenje registarske tablice............... 166
Ošteæenja boje ........................................ 184
P
Parkiranje .................................................. 19
Parkiranje vozila ....................................... 19
Parkirna svetla
Zamena sijalica .................................. 161
Pedale...................................................... 111
Pepeljara ............................................. 63, 84
Performanse............................................ 193
Podaci................................................43, 188
Podešavanje upravljaèa ............................ 7
Podešavanje visine
Sedišta ..................................................... 3
Sigurnosnih pojaseva ........................... 70
Upravljaè ................................................. 7
Podešavanje visine farova....................... 82
Pokazivaèi pravca .................................... 13
Zamena sijalice...........................162, 163
Pokazivaè kolièine goriva ........................ 30
Pokazivaè spoljašnje temperature.......... 32
Pokazivaè temperature
rashladne teènosti .................................. 30
Pokrivaè prtljanog prostora....... 57, 58, 59
Ponovno stavljanje vozila
u saobraæaj ........................................... 181
Poruke upozorenja ................................... 32
Posuda sistema za pranje, sistem
pranja vetrobranskog stakla ............... 179
Potrošnja goriva .....................112, 114, 193
Potrošnja motornog ulja ........................ 173
Potrošnja ulja .......................................... 173
Poziciona svetla........................................ 12
Pranje motora......................................... 186
Prazan pneumatik.................................. 150
Predgrevanje ...................................... 18, 25
Prednja svetla ........................................... 12
Dnevna svetla ....................................... 81
Svetla hoda unazad ............................. 81
Svetla za maglu .................................... 81
Ureðaj upozorenja................................ 19
Vonja u inostranstvu .......................... 84
Prekidaè prednjih svetla .................... 12, 81
Prekidaè za startovanje ............................. 7
Prekidaè za svetlo .................................... 12
Prekid napajanja
naponom...............................31, 35, 39, 87
Brava ruèice menjaèa ........................ 108
Elektrièni krovni otvor ........................... 89
Elektrièni prozori ................................... 87
Informacioni displej .............................. 31
Prikaz servisnog intervala .................... 29
Pre poèetka vonje................................... 18
Pribori .......................................... 79, 80, 141
Pribor za vuèu......................................... 131
Prikaz datuma .......................................... 31
Prikaz servisnog intervala........................ 29
Prikljuèak (ušica) za vuèu .............. 139, 140
Pritezni momenat ........................... 149, 201
Pritisak naduvavanja pneumatika ....... 201
Pritisak u pneumaticima................ 128, 201
Privremeni rezervni toèak .............. 130, 144
Proraèun ukupne mase vozila............... 197
Prostor za rukavice .................................. 64
Prozori ....................................................... 85
Odmagljivanje
i Odleðivanje........................... 95, 96, 99
Prtljani prostor
Kopèe za prièvršæivanje ....................... 61
Optereæenje ................................ 132, 197
Pokrivaè........................................... 57, 59
Poveæanje.............................................. 56
Svetla..................................................... 84
Utovar ................................................... 61
Zakljuèavanje ................................. 44, 48
Zamena sijalica .................................. 167
Prvih 1000 km ......................................... 110
213
R Servisna Knjiga ................................. 20, 171
Radio ................................................... 23, 40
Radio ureðaj (CB) ..................................... 41
Rad kvaèila ............................................. 111
Radna temperatura ............................... 111
Rad zimi
Odmagljivanje i odleðivanje
prozora .......................................... 95, 96
Rashladno sredstvo ................................ 175
Razraðivanje ........................................... 110
Koènice ................................................ 124
Regulacija temperature ........................... 91
Releji ........................................................ 154
Rezervni kljuèevi........................................ 42
Rezervni toèak ................................142, 145
Ruèna koènica...................................19, 125
Ruèni menjaè............................................. 17
S Sistem peraèa prednjih farova........ 15, 179
Samodiagnostika.................................... 103
Samodijagnostika.............. 69, 75, 120, 126
Samopomoæ ............................................ 136
Automatski menjaè............................. 108
Daljinsko upravljanje ............................ 45
Elektrièni prozori ................................... 85
Informacioni displej .............................. 31
Podešavanje vremena/datuma ........... 33
Sat.............................................................. 29
Sedišta ..................................................... 3, 4
Grejani ................................................... 93
Poveæanje prtljanog prostora ...... 56, 57
Senzor za kišu ...........................14, 177, 183
214
Servisni radovi................................... 20, 171
Servoupravljaè ........................................ 110
Signalni sistem .......................................... 12
Sigurnosna mrea .................................... 60
sigurnosni pojasevi.....................185, 67, 70
Sigurnosni pribori .......................79, 80, 141
Sijalica ............................................... 80, 158
Sipanje goriva......................................... 115
Pokazivaè kolièine goriva .................... 30
Poklopac ulivnog otvora
za gorivo ........................................... 115
Sistem centralnog zakljuèavanja ...... 44, 46
Sistem halogenih prednjih svetala
Zamena sijalica .................................. 159
Sistemi bezbednosti ................................. 66
Sistem naplate putarine .......................... 40
Sistem paljenja ............................... 172, 180
Sistem peraèa vetrobranskog
stakla ............................................... 15, 179
Zapremine .......................................... 205
Zaštita od smrzavanja....................... 179
Sistem pregleda................................ 29, 171
Sistem recirkulacije vazduha ........... 92, 101
Sistem za pranje vetrobranskog
stakla
Posuda sistema za pranje ................. 179
Sistem za pranje zadn
jeg stakla................................. 15, 179, 183
Sklop zadnjih svetla ................................. 81
Zamena sijalica .................................. 163
Spoljašnja ogledala ....................... 6, 79, 92
Stanje pneumatika................................. 128
Startovanje motora................ 7, 18, 43, 136
Samopomoæ........................................ 136
Stavljanje vozila van saobraæaja.......... 181
Svetla......................................................... 81
Vonja u inostranstvu .......................... 84
Svetla kabine ............................................ 83
Svetla registarske tablice
Zamena sijalica .................................. 166
Svetla za èitanje ................................. 83, 84
Svetla za maglu........................................ 81
Zamena sijalica .................................. 162
Svetla za upozorenje
(sva èetiri pokazivaèa pravca).............. 13
Svetlo hoda unazad................................. 81
Zamena sijalice .................................. 163
Svetlo kabine,
Zamena sijalica .................................. 167
Zamena sijalice .................................. 168
Svetlosni signal (ablend) ......................... 12
Svetlo u kaseti za rukavice ...................... 84
Zamena sijalica .................................. 167
Š U
Štednja energije ...................................... 112
T
Tehnièki podaci....................................... 188
Tempomat............................................... 122
Termometar rashladne teènosti .............. 30
Teine ...................................................... 197
Toèkovi, pneumatici ............................... 127
Trip computer (sistem za proraèun
podataka vonje) ................................... 22
Trip kompjuter (sistem za proraèun
podataka vonje) ................................... 36
Trostruki informacioni displej .................. 31
Trougao upozorenja ........................80, 141
Ukupna masa vozila .............................. 197
Ulaz vazduha ......................................... 102
Unutrašnje ogledalo................................... 5
Upaljaè za cigarete............................ 63, 84
Upozorenja o kvaru.................................. 34
Upravljanje klimom .................................. 90
Utovar ....................................................... 61
V
Vazdušni jastuk ........................................ 72
Vazdušni jastuk suvozaèa....................... 72
Ventilacija ................................... 90, 94, 100
Ventilacioni otvori .................................... 93
Ventilator .......................................... 91, 172
Vonja u inostranstvu ............................ 114
Prednja svetla ....................................... 84
Sistem naplate putarine ...................... 40
Vrata prtljanika .........................................3
Vreme........................................................ 33
Vuèa ........................................................ 139
Vuèa prikolice/kamp kuæice .......... 110, 131
215
Z Zatezaèi pojaseva.................................... 68
Zadnja svetla............................................ 81 Zimski pneumatici .......................... 130, 201
Zamena sijalica .................................. 163 Zimski program ...................................... 106
Zadnja svetla za maglu........................... 81 Zimski uslovi
Zamena sijalice................................... 163 Akumulator ......................................... 111
Zakljuèavanje iz unutrašnjosti................. 42 Brave.................................................... 185
Zakljuèavanje vrata ............ 2, 3, 42, 44, 46 Goriva za dizel motore....................... 114
Zamagljena stakla .......................95, 96, 99 Grejanje ................................................. 90
Zamena baterije daljinskog Lanci za sneg.............................. 130, 201
upravljaèa ............................................. 204 Potrošnja goriva ................................. 113
Zamena baterije u daljinskom Rashladno sredstvo, antifriz .............. 175
upravljaèu ............................................... 45 Sistem peraèa vetrobranskog
Zamena filtera ulja................................. 174 stakla, zaštita od smrzavanja ......... 179
Zamena kljuèeva ...................................... 42
Zamena motornog ulja.......................... 174
Zamena sijalica ...................................... 158
Zamena sijalice ...................................... 158
Zamena toèka ........................................ 145
Zamena ulja............................................ 174
Zapremine............................................... 205
Zaštita od neovlašæenog
korišæenja ........................... 2, 7, 20, 42, 43
Zaštita od smrzavanja...................175, 179
Zaštita od sunca ...................................... 88
Zaštita okoline................................174, 182
Zaštita protiv kraðe ................................. 19

216