Technical

16
information Ti 16-08 04 15 pl-PL
Ti Wydanie 2, 2009-04-22

Produkty objęte akcją

Ciężarówka serii Autobus serii Silnik

3 4 P G R T 3 4 K N F
- - X X X X - - - - - -
Uwagi dodatkowe / Komentarz: Dotyczy samochodów ciężarowych wyposażonych w główny wy-
łącznik akumulatora typu bezpiecznego i jednostkę sterującą silnika EMS S6.

Uszkodzone wyjście alternatora na jednostce sterującej

silnika

Wprowadzenie Rozwiązanie produkcyjne

W przypadku odcięcia zasilania za pomocą W celu zaradzenia problemowi w czerwcu 2008
głównego wyłącznika akumulatora typu bez- wdrożono nowe ulepszone oprogramowanie do
piecznego w trakcie pracy silnika dochodzi do jednostki sterującej silnika oraz zmodyfikowa-
zwarcia wyjścia alternatora (ALT_U15) na jed- ny przekaźnik o numerze części 1 889 242 (za-
nostce sterującej silnika EMS S6 poprzez prze- stąpił wcześniejsze przekaźniki w miejscach
kaźnik R77. Skutkiem tego alternator przestaje R14 i R20).
ładować. Ze względu na błąd konstrukcyjny ta
sama funkcja aktywuje się po odcięciu zasilania
kluczykiem zapłonowym. Dzieje się tak, dlate-
go, że układ logiczny w jednostce sterującej sil-
nika nie jest stanie zamknąć wyjścia alternatora
przed jego zwarciem poprzez przekaźnik R77.
Zwarcie powoduje awaryjne zamknięcie wyj-
ścia alternatora w jednostce sterującej silnika.
Wielokrotne wystąpienie zwarcia powoduje
uszkodzenie wyjścia alternatora i aktywację
kodu usterki EMS 5703 lub EMS 26370, skut-
kiem czego trzeba wymienić jednostkę sterują-
cą silnika.

Uwaga: Ten problem dotyczy wyłącznie sa-

mochodów ciężarowych wyposażonych w
główny wyłącznik akumulatora typu bezpiecz-
nego.

©
Scania CV AB 2009-04 1 (2)
Informacja serwisowa W przypadku wymiany jednostki sterującej sil-
nika na jednostkę sterującą silnika wyproduko-
Wykonując czynności zaradcze do kodu usterki waną po czerwcu 2008, nowa jednostka
EMS 5703 lub EMS 26370, skontroluj lub wy- sterująca silnika zawiera oprogramowanie wy-
mień przekaźnik R77 oraz sprawdź poniżej za- mienione w powyższym rozwiązaniu produk-
mieszczony opis kodu usterki 5703/26370 cyjnym. W takim razie należy również
przed przystąpieniem do wymiany jednostki zamontować dwa nowe przekaźniki A i B. Za-
sterującej silnika. montuj dwa nowe przekaźniki 1 889 242 w
miejscu przekaźnika R14 i R20 w panelu cen-
Kod usterki EMS 5703 lub EMS 26370: tralki elektrycznej. Nowe przekaźniki są zielo-
Prawdopodobna przyczyna usterki: nego koloru.
• Styk 1 w złączu A2 (ALT_U15:1) zwarty do
masy lub przerwany.
• Styk 9 w złączu A2 (ALT1_61) zwarty do
masy lub przerwany.
• Sprawdź okablowanie i alternator.
Okazało się, że jednostka sterująca silnika była
wymieniana, chociaż przyczyną usterki do
kodu usterki było uszkodzenie przekaźnika
R77. Skasuj wszystkie kody usterek aktywowa-
ne podczas kontroli przekaźnika R77.

Jeśli wymiana przekaźnika R77 nie rozwiązała

problemu, trzeba wymienić jednostkę sterującą Części
silnika. Oznaczenie Część
Wyjście alternatora nosi nazwę ALT_U15 i jest Jednostka sterująca sil- *
oznaczone na jednostce sterującej silnika jako nika
A2_1 i A2_2. Przekaźnik R77 1 431 781
Przekaźnik R14 1 889 242
Przekaźnik R20 1 889 242

* Istnieje kilka różnych jednostek sterujących silnika.

2 (2) ©
Scania CV AB 2009-04 Ti 16-08 04 15 Wydanie 2, 2009-04-22