10:02-10

Wydanie 3 pl

Hamulce tarczowe

Opis czynności

104009

ã Scania CV AB 2001, Sweden

1 587 952
Spis treści

Spis treści
Elementy hamulca tarczowego Zdejmowanie kół .................................................. 3

Sprawdzenie Klocki hamulcowe.................................................. 4

Zaciski hamulcowe................................................. 5
Grubość tarcz hamulcowych i bicie...................... 6
Pęknięcia tarcz hamulcowych ............................... 8

Wymiana klocków hamulcowych Wymontowanie....................................................... 9

Montaż................................................................... 11

Wymiana zacisków hamulcowych Zaciski hamulca tarczowego z jarzmami

zacisków................................................................. 13
Zaciski hamulca tarczowego bez jarzm
zacisków................................................................. 18

Naprawa zacisków hamulcowych Informacje ogólne ................................................ 22

Wymiana tulei z brązu i sworznia
prowadzącego ....................................................... 23
Gumowa tuleja i sworzeń prowadzący,
starsze wersje ........................................................ 25
Gumowa tuleja i sworzeń prowadzący,
nowsze wersje ....................................................... 26
Osłona z płytką dociskową.................................. 29

Tarcza hamulca Wymiana tarczy hamulca piasty koła

przedniego............................................................. 31
Wymiana tarczy hamulca piasty koła tylnego ... 31

Siłownik hamulca sprężynowego Wymiana siłownika hamulca sprężynowego..... 32

Wymiana membrany ............................................ 34

Osłona hamulca dla osi wleczonej ................................................................................ 36

2 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Zdejmowanie kół

Elementy hamulca tarczowego

Zdejmowanie kół
Zazwyczaj podczas prac związanych z
hamulcami tarczowymi istnieje konieczność
zdjęcia kół. Przed rozpoczęciem prac zawsze
należy zabezpieczyć pojazd na podpórkach.
1 Podeprzeć oś na podpórkach
(kobyłkach).

.
! OSTRZEZENIE!

Nigdy nie należy pracować pod

pojazdem opartym wyłącznie na
podnośniku. Zawsze używać podpór
(kobyłki). Jeżeli pojazd wyposażony jest
w zawieszenie pneumatyczne, miechy
powietrzne muszą zostać opróżnione.

2 Zwolnić hamulec postojowy.

3 Zdjąć koła. Użyć wózkowego
podnośnika 587 121.

07:0253

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 3

Kontrola klocków hamulcowych

Kontrola

Kontrola klocków hamulcowych

Specyfikacje

Zużycie klocków hamulcowych

Minimalna grubość 2 mm
Minimalna grubość, przy tarczach o grubości 37 - 40 mm 4 mm

1 Położenie gumowej tulejki w zaciskach

nowego typu wskazuje zużycie tarcz i
klocków. Ilustracja pokazuje położenie
tulei przy maksymalnym zużyciu.

2 Zmierzyć grubość klocków

hamulcowych między tarczą hamulca a
płytą nośną klocków hamulcowych przy
pomocy suwmiarki z noniuszem.

Wskazówka: Dokładnie sprawdzić czy na

płytce nie znajdują się ślady zużycia.
103 678

3 Zmierzyć wszystkie krawędzie, na

których występuje zużycie, wynik
pomiaru dodać do grubości klocka
hamulcowego.

4 Wymienić klocki jeżeli zachodzi

podejrzenie, że mogą ulec zużyciu przed
następnym przeglądem.
103 680

4 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Kontrola zacisków hamulca tarczowego

Kontrola zacisków hamulca

tarczowego
1 Wymontować klocki hamulcowe i
sprawdzić, czy zacisk można przesunąć w
tył i w przód na sworzniu prowadzącym.
Zaciski mogą być sztywne, ale powinny
dać się poruszyć ręcznie. Jeżeli opór jest
zbyt silny, kołki prowadzące muszą
zostać wymienione. Patrz Naprawa
zacisków hamulcowych.
2 Sprawdzić stan wewnętrznych i
zewnętrznych osłon gumowych oraz
sworzni prowadzących.
3 Przesunąć zacisk na zewnątrz i
zamontować nowy klocek hamulcowy w
zewnętrznym mocowaniu. Przesunąć
zacisk z powrotem do wewnątrz. Należy
to uczynić aby uniknąć nadmiernego
odkręcenia mechanizmu regulacji.
4 Odkręcić mechanizm regulacji w
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara, aby można było sprawdzić
osłony.

WAŻNE! Należy użyć klucza 8 mm. Dźwięk

“klikania” słyszalny podczas tej operacji jest
zjawiskiem normalnym.

5 Sprawdzić osłony 31, nie mogą one być

uszkodzone. Jeżeli są uszkodzone, trzeba
je wymienić. Patrz Naprawa zacisków
hamulcowych, wymiana osłon i płytek WAŻNE! Należy użyć klucza 8 mm.
dociskowych.
6 Sprawdzić mechanizm regulacji,
przykręcając go lekko, tak by płytki
dociskowe nie stykały się z tarczą
hamulcową. Pozostawiając klucz na
śrubie regulującej, kilkakrotnie włączyć i
zwolnić hamulec główny. Za każdym
razem klucz powinien się delikatnie
poruszyć. Jeśli mechanizm regulacji jest
uszkodzony, trzeba wymienić cały zacisk.
7 Sprawdzić czy hamulec ręczny został
zwolniony. Dokręcić śrubę regulującą w
kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara, aż do momentu
wystąpienia oporu.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 5

Kontrola tarcz hamulca

Sprawdzenie grubości tarcz

hamulcowych i bicie

Specyfikacje

Pomiary kontrolne
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulca 37 mm
Maksymalna dopuszczalna różnica grubości na jedną 0,08 mm
tarczę hamulcową
Maksymalne dopuszczalne bicie 0,20 mm

Narzędzia

Nr Opis czynności Rysunek Tablica

narzędzi
98 075 Czujnik zegarowy

Inne narzędzia

Nr Opis Rysunek Tablica

narzędzi
587 081 Mikrometr

587 250 Podstawa czujnika z

precyzyjnym regulatorem
102350

6 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Kontrola tarcz hamulca

Grubość
• Zużyte krawędzie mogą występować na
zewnętrznej średnicy tarczy. Zmierzyć
zużycie od wewnątrz przy pomocy
elementów dystansowych, np. dwóch
nakrętek.

• Tarczę hamulca należy wymienić jeżeli

zachodzi podejrzenie, że do momentu
następnej kontroli jej grubość zużyje się
do minimalnej dopuszczalnej wartości
37 mm.
• Przykład: Dwie nakrętki o grubości
10 mm. Tarcza hamulca + nakrętki =
64 mm. Pomiar grubości tarczy wynosi
więc 64-2x10 mm = 44 mm.

103 074
Różnica grubości
1 Zaznaczyć 10 miejsc pomiaru na tarczy
hamulca w jednakowej odległości od
środka, jeden pomiar na każdą śrubę
koła. Ważne jest, by odległość od środka
była taka sama dla wszystkich pomiarów.
2 Zmierzyć grubość mikrometrem i
zanotować wyniki.
3 Odjąć najmniejszą wartość od wartości
największej. Różnica może wynosić do
0,08 mm, w przeciwnym razie tarczę
trzeba wymienić.

Pomiary

Bicie
1 Przymocować podstawę w odpowiednim
miejscu i ustawić czujnik zegarowy do
tarczy hamulcowej pod najmniejszym
możliwym kątem.

2 Obracać tarczę hamulca powoli i

jednocześnie odczytywać wskazania
czujnika zegarowego. Bicie tarczy
hamulcowej może maksymalnie wynosić
0,20 mm.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 7

Kontrola tarcz hamulca

Kontrola klocków hamulcowych

pod kątem pęknięć

Specyfikacje

Pomiary kontrolne
Maksymalna dopuszczalna długość pęknięć 40 mm
Maksymalna dopuszczalna szerokość pęknięć 1,5 mm

Należy sprawdzić czy pęknięcia tarczy

hamulca nie przekroczyły dopuszczalnych
wartości. Pęknięcia o maksymalnej długości
do 40 mm są dopuszczalne, pod warunkiem,
że nie dosięgają one krawędzi. Jeżeli
szerokość pęknięć przekracza 1,5 mm, tarcza
musi zostać przeszlifowana lub wymieniona.
Po oszlifowaniu grubość tarczy nie może być
mniejsza niż 40 mm.

Dopuszczalne formacje pęknięć

Tarcza, na której pęknięcia przekraczają

dopuszczalne wartości minimalne musi
zostać wymieniona.

Niedopuszczalne formacje pęknięć

8 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana klocków hamulcowych

Wymiana klocków
hamulcowych

Informacje ogólne
Podczas wymiany klocków hamulcowych nie
należy zapomnieć o sprawdzeniu stanu
zacisków hamulcowych, grubości tarcz
hamulcowych oraz pęknięć.

Wymontowanie

Wskazówka: Zwolnić hamulec postojowy!

1 Odłączyć złącze czujnika zużycia.

Wskaźniki zużycia nie są montowane w
samochodach ciężarowych
wyprodukowanych od marca 1999 roku.
2 W przypadku zamontowanych
wskaźników zużycia, należy zdjąć płytkę
zabezpieczającą 24 zamka 23.

3 Zdjąć kołek blokujący 20 i podkładkę 19.

4 Nacisnąć zamek i wyciągnąć kołek 18.
Zdjąć zamek.

Wskazówka: Zamek posiada sprężynę!

5 Wymontować osłonę 15 i obracać śrubę

regulacji hamulców w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, aby zwiększyć luz, tak by klocki
hamulcowe można było wymontować.

WAŻNE! Należy użyć klucza 8 mm. Dźwięk

“klikania” słyszalny podczas tej operacji jest
zjawiskiem normalnym.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 9

Wymiana klocków hamulcowych

6 Wymontować klocki hamulcowe.

7 Sprawdzić stan płytek dociskowych z
gumowymi osłonami oraz osłonę kołka
prowadzącego, patrz Sprawdzenie
zacisków hamulcowych.
8 Sprawdzić stan zacisku hamulcowego,
patrz Czynności kontrolne
9 Sprawdzić grubość tarczy hamulca, patrz
Czynności kontrolne.
10 Sprawdzić długość i szerokość pęknięć
tarczy hamulca, patrz Czynności
kontrolne.

10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana klocków hamulcowych

Montaż

Wskazówka: Zwolnić hamulec postojowy!

1 Zamontować nowe klocki hamulcowe 22

do zacisków hamulcowych.

2 Wyregulować klocki w taki sposób, aby

ledwie stykały się z tarczą hamulca.
Odkręcić mechanizm regulacji hamulca,
dwa 'kliknięcia'. Dzięki temu osiągnięty
zostanie prawidłowy luz. Zamontować
osłonę 15 nad mechanizmem regulacji.

WAŻNE! Jeżeli klocki będą regulowane

momentem większym niż 16 Nm mechanizm
regulujący ulegnie uszkodzeniu. Następnie
wymieniony musi zostać cały zespół
zacisków hamulca tarczowego, w
przeciwnym razie naprawa mechanizmu
regulującego jest niemożliwa.
Nowsze zaciski mają tuleję, która pęknie,
jeśli zastosowany moment jest zbyt duży.
Jeśli tuleja pęknie, założyć nową tuleję
(pożyczyć z innego zacisku). Jeśli pękną
dwie tuleje, wymienić zacisk.
Starsze wersje zacisku

Nowsze wersje zacisku z osobną tuleją

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 11

Wymiana klocków hamulcowych

3 W przypadku zamontowanych
wskaźników zużycia, należy zamocować
je na klockach hamulcowych. Na
wewnętrznym klocku zamocować
spiralny przewód.

103 075
4 Do klocków przymocować blaszki
dociskające 21. Przewody czujników
zużycia muszą być przeprowadzone po
zewnętrznej stronie blaszek.

Wskazówka: Istnieją dwie wersje blaszek

dociskających. Czarne blaszki o dużej
wytrzymałości należy stosować tylko w
pojazdach, które pracują na nierównych
drogach i wystawione są na większy hałas z
hamulców.

5 Wcisnąć zamek 23 i założyć kołek 18.

6 Założyć podkładkę 19 i kołek blokujący

20.
7 Na zamek 23 założyć płytkę
zabezpieczającą 24. Jeżeli zamontowane
są wskaźniki zużycia, należy się upewnić
czy przewód wskaźnika zużycia nie jest
przytrzaśnięty, a następnie podłączyć
złącze.
8 Kilkakrotnie włączyć hamulce, a
następnie sprawdzić czy koło obraca się
swobodnie.

Wskazówka: Zaciągnąć hamulec postojowy!

12 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana zacisków hamulcowych z jarzmami zacisków.

Wymiana zacisków
hamulcowych

Wymiana zacisków hamulcowych

z jarzmami zacisków

Specyfikacje

Momenty dokręcania:
Jarzmo zacisku, przód 200 Nm + 45˚
Jarzmo zacisku, tył 200 Nm + 30˚
Siłownik hamulca 180 Nm

Narzędzia specjalne

Nr Opis Rysunek Tablica narzędzi

98 402 Mocowanie Część 98 400, F1

98 405 Wspornik i belka Część 98 400, F1

mocowania

99 344 Narzędzie do podnoszenia 99 344

B2
103 515

Inne narzędzia

Nr Opis Rysunek Tablica narzędzi

587 313 Podnośnik do skrzyni -
biegów

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 13

Wymiana zacisków hamulcowych z jarzmami zacisków.

Informacje ogólne
W celu usunięcia zacisku hamulca
tarczowego osi przedniej, kabina musi
zostać odchylona, a błotniki zdjęte.
Wymontowanie
1 Odłączyć złącza czujników zużycia i
potencjometr.
2 Wymontować siłownik hamulca z
zacisku. Podwiesić go z boku tak, by nie
przeszkadzał.

WAŻNE! Przykryć otwór popychacza, aby

nie dopuścić do przeniknięcia wody lub
zanieczyszczeń.

3 Wymontować osłonę nad

99 344
mechanizmem regulacji i zwolnić
mechanizm.
4 Zamontować narzędzie do podnoszenia
99 344 na zacisku hamulcowym.
• Zaciski hamulca tarczowego
montowane od góry z jarzmem
zacisku. Przy pomocy pasa
zamocować narzędzie podnoszące

103 076
99 344 na suwnicy lub innym
urządzeniu podnoszącym.
Wymontowanie montowanego od góry
zacisku hamulca tarczowego z jarzmem
zacisku i poziomymi siłownikami hamulca.

99 344
103 077

Wymontowanie montowanego od góry

zacisku hamulca tarczowego z jarzmem
zacisku i pionowymi siłownikami hamulca.

14 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana zacisków hamulcowych z jarzmami zacisków.

• Tylne zaciski hamulca z jarzmami 99 344

zacisków. Zamontować narzędzie do
podnoszenia 99 344, na podnośniku
skrzyni biegów przy pomocy 98 402 i
98 405.

103 078
98 402 98 405

Wymontowanie tylnego zacisku hamulca

tarczowego z jarzmem zacisku.

WAŻNE! Przed wymontowaniem, zacisk

hamulca tarczowego należy przymocować do
suwnicy lub podnośnika, w przeciwnym razie
zacisk może spaść na ziemię.

5 Odkręcić śruby utrzymujące jarzmo

zacisku. Pięć śrub na osiach przednich i
kierowanych osiach wleczonych, sześć
śrub na osiach tylnych
6 Wymontować zacisk hamulca
tarczowego wraz z jarzmem zacisku.

WAŻNE! Zacisk hamulca tarczowego

umieścić w taki sposób, aby uniknąć
uszkodzenia miechów nad kołkami
prowadzącymi.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 15

Wymiana zacisku hamulcowego z jego jarzmem

Montaż
1 Do zacisku przymocować narzędzie
99 344.

WAŻNE! ! Upewnij się, że otwór popychacza

jest osłonięty, np. taśmą.

• Zaciski hamulca tarczowego

montowane od góry z jarzmem
zacisku. Przy pomocy pasa
zamocować narzędzie podnoszące do
suwnicy lub innego urządzenia
podnoszącego.

99 344

99 344

103 077
103 076

Montaż montowanego od góry zacisku Montaż montowanego od góry zacisku

hamulca tarczowego z poziomym hamulca tarczowego z pionowym
siłownikiem hamulca. siłownikiem hamulca.

• Zaciski hamulców tylnych z jarzmami 99 344

zacisków. Przy pomocy narzędzi

98 405 i 98 402, zamontować
narzędzie podnoszące na podnośniku
skrzyni biegów.
103 078

98 402 98 405

Zamontowanie zacisków tylnych hamulców

tarczowych

16 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana zacisków hamulcowych z ich jarzmami.

2 Podnosząc umieścić zacisk hamulca

tarczowego na właściwym miejscu, a
następnie dokręcić śruby do jarzma
zacisku. Przy pomocy klucza
dynamometrycznego dokręcić śruby o
podany kąt.
3 Zdjąć narzędzie podnoszące 99 344.
4 Sprawdzić czy hamulec ręczny został
zwolniony. Zamontować siłownik
hamulca.
5 Wyregulować klocki w taki sposób, aby
ledwie stykały się z tarczą hamulca.
Odkręcić mechanizm regulacji hamulca,
dwa 'kliknięcia'. Dzięki temu
otrzymany zostanie prawidłowy luz.
Zamontować osłonę na mechanizm
regulacji.

WAŻNE! Jeżeli klocki będą regulowane

momentem większym niż 16 Nm
mechanizm regulujący ulegnie uszkodzeniu.
Następnie wymieniony musi zostać cały
zespół zacisków hamulca tarczowego, w
przeciwnym razie naprawa mechanizmu Starsze wersje zacisku
regulującego jest niemożliwa.
Nowsze zaciski mają tuleję, która złamie
się, jeśli zastosowany moment jest zbyt
duży. Jeśli tuleja pęknie, założyć nową tuleję
(pożyczyć z innego zacisku). Jeśli pękną
dwie tuleje, wymienić zacisk.

6 Zamontować pokrywę nad

mechanizmem regulacji.
7 Jeżeli zamontowane są wskaźniki
zużycia, podłączyć złącze.
8 Jeśli zamontowany jest potencjometr,
podłączyć złącze. Nowsze wersje zacisku z osobną tuleją

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 17

Wymiana zacisku hamulcowego bez jarzma

Wymiana zacisków hamulcowych

bez jarzm zacisków.

Specyfikacje

Momenty dokręcania:
Sworznie prowadzące 290 Nm
Siłownik hamulca 180 Nm

Narzędzia

Nr Opis Rysunek Tablica

narzędzi
99 344 Narzędzie podnoszące 99 344
B2

103 515

Zdejmowanie montowanych od góry

zacisków hamulca tarczowego
1 Wymontować siłownik hamulca z
zacisku. Podwiesić go z boku tak, by nie
przeszkadzał.

WAŻNE! Zabezpieczyć otwór popychacza

np. taśmą.

2 Wymontować klocki hamulcowe. Patrz

Wymiana klocków hamulcowych.
3 W otworach śrub siłownika zamontować
narzędzie podnoszące 99 344.
99 344
103 076

18 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana zacisków hamulcowych bez jarzma.

4 We wcześniejszych wersjach zacisków

wymontować zamek 13 i osłonę 14. W
nowszych zaciskach, zdjąć osłony 9 i 11.
Uważać, by nie uszkodzić gumowej
uszczelki pod osłoną 11.

5 Odkręcić śruby 8 i 10 mocujące kołki

prowadzące.
6 Narzędzie podnoszące opasać paskiem
do podnoszenia elementów, a następnie
zdjąć zacisk hamulca tarczowego.

Wymontowanie zacisków tylnych

hamulców tarczowych
1 Zdjąć zacisk, patrz Montaż zacisku
hamulca tarczowego, wymontowanie i
zamontowanie zacisków z jarzmem
zacisku.

2 Wymontować klocki hamulcowe. Patrz

Wymiana klocków hamulcowych.
3 We wcześniejszych wersjach zacisków
wymontować zamek 13 i osłonę 14. W
nowszych zaciskach, zdjąć osłony 9 i 11.
Uważać, by nie uszkodzić gumowej
uszczelki pod osłoną 11.
4 Odkręcić śruby 10 i 8 mocujące kołki
prowadzące.
5 Odłączyć zacisk od jarzma zacisku.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 19

Wymiana zacisku hamulcowego bez jarzma

Montaż montowanych od góry zacisków

hamulcowych
1 Do zacisku przymocować narzędzie
99 344. Zamontować zacisk w
odpowiednim położeniu przy pomocy
taśmy do podnoszenia i suwnicy.
Sprawdzić, czy wewnętrzna osłona kołka
prowadzącego nie została uszkodzona.
2 Dokręcić śruby kołka prowadzącego 10 i
8 na wsporniku. Moment dokręcania
290 Nm.
3 We wcześniejszej wersji zacisku
zamontować osłonę 14 nad sworzniem
prowadzącym 8.
4 W nowszych zaciskach ułożyć pokrywę
11 we właściwym położeniu nad
sworzniem 8, postukując w nią. Jest ona
pasowana. Podobnie wcisnąć pokrywę 11
nad śrubą 10.

5 We wcześniejszych wersjach zacisków

zamontować opaskę 13 i zacisnąć ją
szczypcami.

6 Zdjąć narzędzie podnoszące.

7 Zamontować klocek hamulcowy, patrz
Wymiana klocków hamulcowych.
8 Na śrubę regulującą założyć nową
pokrywę.
9 Zamontować siłownik hamulca. Moment
dokręcania 180 Nm.

20 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana zacisków hamulcowych bez jarzma.

Zakładanie zacisku hamulca tylnego.

1 Zamontować zacisk hamulca i jarzmo
zacisku. Sprawdzić czy wewnętrzna
osłona kołka prowadzącego nie została
uszkodzona.
2 Dokręcić śruby kołka prowadzącego 10 i
8 na wsporniku. Moment dokręcania
290 Nm.
3 We wcześniejszej wersji zacisku
zamontować osłonę gumową 14 nad
sworzniem prowadzącym.
4 W nowszych zaciskach ułożyć pokrywę
11 we właściwym położeniu nad
sworzniem 8, postukując w nią. Jest ona
pasowana. Podobnie wcisnąć pokrywę 11
nad śrubą 10.

5 We wcześniejszych wersjach zacisków

zamontować opaskę 13 i zacisnąć ją
szczypcami.

6 Zamontować zacisk hamulca

tarczowego, patrz Wymontowanie i
zamontowanie zacisków hamulca
tarczowego z jarzmami zacisków.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 21

Naprawa zacisków hamulca tarczowego

Naprawa zacisków hamulca tarczowego

Informacje ogólne Naprawiając zaciski ze starszą wersją tulei,

Istnieją dwie wersje tulei gumowych
zacisków hamulcowych. Starsza wersja
wykonana jest tylko z gumy, zaś wersja
nowsza ma wewnętrzną metalową tuleję.
należy wymienić tuleję na nowy typ we
wszystkich zaciskach oprócz:
Zacisków ze starszym typem pionowych
siłowników hamulcowych z tuleją długości
ok. 95 mm i sworzniem prowadzącym
długości 120 mm.

Narzędzia

Nr Opis Rysunek Tablica narzędzi

98 450 Pręt gwintowany R2, AD2, AM1

99 346 Trzpień 99 346 B2

102 997

99 357 Trzpień 99 357

B2
104 342

99 395 Trzpień 99 395 D2

113 221

22 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Naprawa zacisków hamulca tarczowego

Nr Opis Rysunek Tablica narzędzi

99 419 Narzędzie do montażu B2

Inne narzędzia

Nr Opis Rysunek Tablica narzędzi

587 430 Narzędzie ustalające wałek -
587 431 Tuleja rozprężna -
587 516 Podstawa ściągacza -
587 518
587 521
587 516
103 677

587 518 Ściągacz do łożysk Patrz powyżej -

587 521 Śruba przedłużeniowa Patrz powyżej -

Wymiana tulei z brązu i sworznia

prowadzącego

1 Odłączyć zacisk od jarzma zacisku, patrz

Wymontowanie i zamontowanie
zacisków hamulca tarczowego bez jarzm
zacisków.
2 Wprowadzić kołek prowadzący 9 w
obudowę i przeprowadzić go przez
osłonę 12.

3 Przy pomocy śrubokręta oddzielić

osłonę.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 23

Naprawa zacisków hamulca tarczowego

4 Przy pomocy trzonka 98 450 i trzpienia

99 346 wyciągnąć tuleję wykonaną z 98 450
brązu.
99 346

103 079
5 W to samo miejsce, przy pomocy
trzpienia 99 346 wcisnąć nową tuleję.
Należy zwrócić uwagę czy podczas 99 346
montażu tuleja cały czas znajduje się w
odpowiednim położeniu. Dociskać tuleję
do momentu gdy wyrówna się z
powierzchnią obudowy.

103 080

6 Nasmarować osłonę 12 białym smarem

mineralnym i wcisnąć ją ręcznie na swoje
miejsce. Należy się upewnić, że została
wciśnięta do końca.

24 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Naprawa zacisków hamulca tarczowego

7 Wewnętrzną część tulei z brązu

nasmarować białym smarem.
Wprowadzić kołek prowadzący 9.
Sprawdzić czy osłona 12 znalazła się w
rowku kołka prowadzącego.

Wymiana gumowej tulei i sworznia

prowadzącego, starsze wersje
Jeśli tuleję trzeba wymienić, można ją
wymienić bez wymontowania zacisku z
osi przedniej lub wleczonej.
1 Odłączyć zacisk od jarzma zacisku, patrz
Wymontowanie i zamontowanie
zacisków hamulca tarczowego bez jarzm
zacisków.
2 Usunąć kołek prowadzący 11 z gumowej
tulei 16.

3 Usunąć gumową tuleję np. przy pomocy

śrubokręta.
4 Przy pomocy szczotki obrotowej lub
podobnego przyrządu usunąć rdzę
osadzoną na otworze.

5 Wewnętrzną powierzchnię gumowej

tulei nasmarować zielonym smarem
syntetycznym. Nasmarować zewnętrzną
powierzchnię tectylem lub zielonym
smarem syntetycznym.

WAŻNE! Są dwa rodzaje smaru: mineralny i

syntetyczny. Kołek, na którym osadzona jest
gumowa tuleja musi zostać nasmarowany
103 081

smarem zielonym.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 25

Naprawa zacisków hamulca tarczowego

6 Złożyć tuleję w przedstawiony obok

sposób, a następnie zamontować. Należy
sprawdzić czy krawędź prowadząca
gumowej tulei osiadła w rowku.

16

103 938
7 Kołek prowadzący 11 nasmarować
zielonym smarem syntetycznym, a
następnie wcisnąć go w tuleję. Należy się
upewnić, że kołek prowadzący porusza
się swobodnie.

Wymiana gumowej tulei i sworznia

prowadzącego, nowsza wersja

Gumową tuleję można wymienić na

wymontowanym zacisku hamulcowym,
lub gdy jest on zamontowany w jarzmie
zacisku. Na przedniej osi i osi wleczonej
można wymienić tuleję bez
wymontowania zacisku z pojazdu.
Poniżej umieszczono opis wymiany tulei
w zacisku wymontowanym.
1 Odłączyć zacisk od jarzma zacisku, patrz
Wymontowanie i zamontowanie
zacisków hamulca tarczowego bez jarzm
zacisków.
2 Wymontować metalową tulejkę z tulei.
3 Wymontować śrubę i sworzeń.

26 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Naprawa zacisków hamulca tarczowego

4 Wymontować tuleję przy pomocy

ściągacza 587 430 i 587 431.

5 Zamontować śrubę od 99 419 drobnym

gwintem zwróconym do wewnątrz.
Założyć podkładkę o wewnętrznej
średnicy co najmniej 25 mm i
zewnętrznej średnicy 45 mm
(np. 807 314) i nakrętkę M16x1,5.
Jeśli zacisk jest zamontowany do jarzma
zacisku, przykręcić koniec z drobnym
gwintem do mocowania.
1 Narzędzie 99 419
6 Nasmarować zewnętrzną stronę 2 Sworzeń prowadzący
sworznia prowadzącego i zamontować
na śrubę. Sprawdzić, czy pasuje do 3 Podkładka (np. 807 314)
podkładki 3. 4 Nakrętka M16x1,5

7 Nasmarować tuleję i umieścić ją w tulei

99 419.
8 Zamontować tuleję na śrubę,
zamontować podkładkę i dokręcić
nakrętkę ręką.

1 Narzędzie 99 419
2 Gumowa tulejka
3 Sworzeń prowadzący
4 Podkładka (np. 807 314)
5 Nakrętka M16x1,5

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 27

Naprawa zacisków hamulca tarczowego

9 Pociągnąć tuleję, dokręcając nakrętkę

odpowiednim momentem.

Moment dokręcania 8-32 Nm.

Uwaga Jeśli wymagany moment wynosi
mniej niż 8 Nm oznacza to, że otwór jest
zużyty i że zacisk hamulcowy musi zostać
wymieniony.
1 Narzędzie 99 419
2 Gumowa tulejka
3 Sworzeń prowadzący
4 Podkładka (np. 807 314)
5 Nakrętka M16x1,5

10 Wymontuj narzędzie 99 419, podkładkę i

nakrętkę.
99 344
11 Zamontować zacisk do jarzma zacisku,
patrz Zaciski hamulcowe
Wymontowanie i zamontowanie
zacisków hamulcowych bez jarzm
zacisków.

103 076
12 Wciśnij pokrywę 2 na śrubę 4
narzędziem 99 395 i młotkiem.
Warga uszczelki tulei gumowej jest
ściśnięta między sworzniem
prowadzącym a pokrywą. Patrz rysunek.

1 Narzędzie 99 395
2 Pokrywka
3 Uszczelka gumowa
4 Śruba

28 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Naprawa zacisków hamulca tarczowego

Wymiana osłony z płytką dociskową

Osłona i płytka dociskowa są

zmontowane razem i trzeba je
wymieniać w komplecie.
1 Wymontować zacisk z jarzma zacisku,
patrz Zaciski hamulcowe,
wymontowanie i zamontowanie
zacisków hamulcowych bez jarzm
zacisków.
2 Umieścić zacisk w imadle.
3 Zewnętrzny pierścień osłony podważyć
przy pomocy małego śrubokręta.

Osłona z płytką dociskową

4 Wokół jednej płytek dociskowych należy

założyć ściągacz 587 516, 587 518,
587 521.
587 518
5 Pociągnąć płytkę dociskową i osłonę.
587 521
6 Sprawdzić stan uszczelek wewnętrznych. 587 516
Jeżeli uszczelki są uszkodzone,
wymieniony musi zostać cały zacisk.
7 Zamontować zacisk do jarzma zacisku,
patrz Zaciski hamulcowe,
wymontowanie i zamontowanie
103 677

zacisków hamulcowych bez jarzm

zacisków.
8 Założyć nowe opaski na pręty
gwintowane.
9 Gwinty prętów nasmarować
dostarczonym smarem.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 29

Naprawa zacisków hamulca tarczowego

10 Zamontować nową osłonę z płytką

dociskową do trzpieni 99 357 i
zamontować do prętów

11 Odkręcić mechanizm regulacji tak, by

płytka dociskowa stykała się z
trzpieniami.

103 681
12 Przesunąć jarzmo zacisku tak, aby tył
trzpienia zetknął się z tarczą i delikatnie
wcisnąć płytkę dociskową na swoje
miejsce podważając zacisk. Upewnij się,
że płytka dociskowa dosięga dna w
kierunku popychacza.

13 Przykręć mechanizm regulacyjny

całkowicie. Wciśnij zewnętrzną krawędź
osłony na miejsce, posługując się
trzpieniami i podważając.

103 679

30 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana tarcz hamulca

Tarcza hamulca

Wymiana tarczy hamulca piasty

koła przedniego
Instrukcje dotyczące zdejmowania i montażu
tarcz hamulca koła przedniego znajdują się
w grupie głównej 9, Piasta hamulca
tarczowego, oś przednia - Demontaż i
montaż.
Opis czynności wymiany klocków ciernych
hamulca oraz kontroli zacisku hamulca
tarczowego znajduje się w częściach:
• Wymiana klocków hamulcowych
• Kontrola zacisków hamulca tarczowego

Wymiana tarczy hamulca piasty

koła tylnego
Instrukcje dotyczące zdejmowania i montażu
tarcz hamulca piasty koła tylnego znajdują
się w grupie głównej 9, Piasta hamulca
tarczowego, oś tylna - demontaż i montaż.
Opis czynności wymiany klocków ciernych
hamulca oraz kontroli zacisku hamulca
tarczowego znajduje się w częściach:
• Wymiana klocków hamulcowych
• Kontrola zacisków hamulca tarczowego

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 31

Wymiana siłownika hamulca sprężynowego

Siłownik hamulca
sprężynowego

Wymiana siłownika hamulca

sprężynowego

Specyfikacje

Momenty dokręcania:
Siłownik hamulca sprężynowego 180 Nm
Śruba zwalniająca max 35 Nm
Zacisk 12 Nm

.
! OSTRZEZENIE!

Przed wymontowaniem siłownika

hamulca sprężynowego, sprawdzić czy
hamulec ręczny został zwolniony.
Najlepiej poprzez obrót tarczą hamulca.

1 Zwolnić hamulec ręczny i odkręcić śrubę

zwalniającą. Śrubę należy oczyścić i
nasmarować w celu uniknięcia
konieczności ponownego gwintowania.
Jeśli zastosujemy zbyt duży moment,
śruba może ulec uszkodzeniu. Jeśli śruba
jest uszkodzona, hamulec postojowy nie
zostanie zwolniony nawet po odkręceniu
śruby.

WAŻNE! Siłownik hamulca różni się od

siłownika w układzie hamulca bębnowego.
Śrubę zwalniającą należy odkręcić jedynie o
ok. 35 mm.

2 Zaciągnąć hamulec postojowy.

32 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana siłownika hamulca sprężynowego

3 Odłączyć złącza przewodów giętkich.

4 Odkręcić dwie nakrętki mocujące
siłownik hamulca, a następnie
przesunąć na jedną stronę wspornik
przewodu wskaźnika zużycia.
Wskaźniki zużycia nie są montowane w
samochodach ciężarowych
wyprodukowanych od marca 1999 roku.
5 Wymontować siłownik hamulca
sprężynowego.
6 Sprawdzić patrząc przez otwór
siłownika hamulca, czy zacisk nie jest
wilgotny. Jeżeli we wnętrzu siłownika
jest wilgoć, należy wymienić zacisk w
celu uniknięcia zardzewienia
mechanizmu regulującego. Należy
również sprawdzić stan gumowych
osłon siłownika hamulca sprężynowego.

.
! OSTRZEZENIE!

W przypadku dostania się wody do

siłownika hamulca sprężynowego może
dojść do jej zamarznięcia. W przypadku
zaistnienia takiej sytuacji, po
zaciągnięciu hamulca postojowego,
hamulec koła nie zostanie zwolniony.
Podczas prowadzenia pojazdu w takim
stanie, może dojść do rozgrzania
hamulców tarczowych, a w
konsekwencji do pożaru.

7 Na wszystkie otwory odprowadzające,

poza tym, który znajduje się pod
nowym siłownikiem hamulca
sprężynowego, założyć korki spustowe.
Upewnić się czy inne korki nie zostały
usunięte, w przeciwnym razie wilgotne
powietrze z komory hamulca będzie
wdmuchiwane do zacisku co
doprowadzi do zardzewienia.
103 086

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 33

Wymiana membrany

8 Końcówkę popychacza nasmarować

smarem ogólnego zastosowania nie
zawierającym molibdenu, a następnie
zamontować siłownik hamulca
sprężynowego.
9 Jeżeli zamontowane są wskaźniki
zużycia, zamontować wspornik
przewodu.
10 Zamontować siłownik hamulca
sprężynowego, nakrętki dokręcić
momentem 180 Nm
11 Połączyć przewody giętkie.
12 Zwolnić hamulec ręczny i dokręcić śrubę
zwalniającą.

Wymiana membrany

.
! OSTRZEZENIE!

Oddzielać można jedynie elementy

hamulca głównego siłownika hamulca
sprężynowego. W przypadku
rozdzielenia elementów hamulca
sprężynowego dojść może do
poważnego uszkodzenia ciała.

1 Zaznaczyć otwory złączy do napełniania

powietrzem.

2 Usunąć zacisk. W celu zabezpieczenia

przed wypadnięciem elementów
obciążonych sprężynowo, siłownik
hamulca należy umieścić w prasie lub
imadle. Użyć miękkiego zabezpieczenia
szczęk imadła.

WAŻNE! Z powodu napięcia sprężyny w

siłowniku hamulca należy uważać aby
elementy nie zostały wypchnięte na
zewnątrz!

34 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10

 Wymiana membrany

3 Rozmontować siłownik hamulca.

4 Wymienić membranę 1.

5 Założyć sprężynę na popychacz -

mniejszy koniec powinien być zwrócony
w kierunku membrany.
Na popychacz założyć osłonę 2.
Sprawdzić czy pierścień sprężynujący
osłony się nie zsunął.
6 Przy pomocy prasy lub imadła złączyć
elementy siłownika hamulca. Przy
pomocy opaski zabezpieczyć siłownik
hamulca, dokręcić z momentem 12 Nm.

7 Zmierzyć występ popychacza. Od

połowy siłownika hamulca powinien on
wynosić 15 mm. W razie konieczności
wyregulować podkładki 3.

8 Górną krawędź osłony przepchnąć przez

otwór w siłowniku hamulca.

10:02-10 ã Scania CV AB 2001, Sweden 35

Osłona hamulca dla osi wleczonej

Osłona hamulca dla osi

wleczonej

Dotyczy pojazdów z hamulcem tarczowym i

jedną osią wleczoną za tylną osią napędową.

Podstawowe fakty
W miesiącach zimowych śnieg i lód może
dostać się za obręcz koła, tak że zacisk
hamulcowy i piasta zamarzną, gdy oś
wleczona będzie podniesiona w pojazdach z
hamulcami tarczowymi i jedną osią
wleczoną. Lód i śnieg uniemożliwiają
obracanie koła, powodując zużycie opon,
gdy oś wleczona jest opuszczona.

Rozwiązanie
Zasłoń otwór w obręczy od wewnętrznej
strony koła osłoną hamulca. Zamontuj
osłonę hamulca wykorzystując
zamontowane śruby zacisku hamulcowego
na ARA900 i ASA700D. W ASA1000,
wymień cztery zamontowane śruby zacisku
na dłuższe (486 758), aby można było
zamontować podkładki (1 464 633) między

121 013
osłoną hamulca i wspornikiem.
Osłona zabezpiecza tarczę hamulca i zacisk
Osłona hamulca na osi wleczonej ASA1000
przed działaniem śniegu i lodu i może być
zamontowana przez cały rok.

36 ã Scania CV AB 2001, Sweden 10:02-10