Retard Er

10:05-10
Wydanie 1 pl
Retarder Scania
Opis czynnoci serwisowych i naprawczych
10:2288

1 712 054 Scania CV AB 1999, Sweden
Spis treci
Spis treci
Wymontowanie i zamontowanie ........................................................................ 3
Wymontowanie............................................. 5
Zamontowanie.............................................. 8
Wycznik podogowy, monta
w ciarwkach........................................... 12
Remont ...................................................................... 13
Rozkadanie ............................................... 15
Skadanie .................................................... 19
Naprawy Zawr proporcjonalny .............................. 29

Chodnica oleju........................................... 32
Zasobnik oleju ............................................ 36
Korpus zaworu i korpus retardera ...................................................................... 38

2 Scania CV AB 1999, Sweden 10:05-10 pl
Zdejmowanie i zakadanie
Retarder
Wymontowanie i
zamontowanie
Wyszczeglnienie
Cakowita pojemno oleju Ok. 7.5 litrw

Pojemno oleju przy zmianie Ok. 5 litrw. Po kadej wymianie oleju przeprowadzi
oleju prb drogow i wyrwna poziom oleju, zgodnie z
danymi podanymi w instrukcji uytkowania.
Klasa oleju zgodna z Allison C4 Olej silnikowy SAE 5W-30/10W-30 lub olej ATF.
Wlot spronego powietrza Przynajmniej 6 bar
Odlego pomidzy Przynajmniej 5 cm
przewodami hydraulicznymi i
elementami nadwozia.
Moment dokrcania
ruby wiecowe, dokrca na przemian 42 Nm

1050w14o.mkr Scania CV AB 1999, Sweden 3
Narzdzia specjalne
Nr Oznaczenie Rysunek Tablica

narzdziowa
98 401 Pryzma podporowa Cz 98 400
98 404 Wspornik przegubu Cz 98 400

czopowego
98 655 Belka do demontau Cz 98 400
98 700 Krtki waek do demontau -
98 744 Ustalacz ktowy -
99 301 Szybkozczka D5

4 Scania CV AB 1999, Sweden 1050w14o.mkr
Wymontowanie i zamontowanie
Inne narzdzia
Numer Nazwa czci Rysunek Tablica

narzdziowa
587 129 Zbiornik chodziwa -
587 129
106830
587 313 Podnonik skrzyni biegw -
Opis
Demonta
! OSTRZEENIE! 587 129
Ostronie przy kontakcie z gorcymi

pynami i chodziwem! Niebezpieczesto
wystpienia obrae: uywa okularw
ochronnych i rkawic.
02_0382
99 301
1 Spuci chodziwo, poprzez podczenie

szybkozczki 99 301 do dolnej czci
chodnicy. Usun korek chodnicy w
celu przyspieszenia wycieku chodziwa.
Usun oba korki spustowe z

przewodw chodziwa, prowadzcych do
chodnicy oleju retardera.
10_2197

2 Spuci pyn ze skrzyni biegw. Korek

znajduje si pod jednostk planetarn.
3 Oprni zasobnik oleju zgodnie ze
wskazwkami podanymi w instrukcji
uytkowania.
4 Spuci olej z retardera.
10_2198
5 Oznaczy przewody olejowe, tak aby
zostay waciwe podczone po
zakoczeniu czynnoci naprawczych.
Zwrci uwag na pooenie przewodw.
Wskazwka: atwo mona pomyli prze-

wody!
Odczy przewody olejowe od

retardera. Nie naley odcza
przewodw od chodnicy.
Podczas uytkowania pojazdu gdy
retarder poddawany jest czynnociom
naprawczym, zalepi otwr skrzyni
biegw pokryw 1 304 917.
10_2199
Zablokowa kocwki przewodw

olejowych plastikowymi zatyczkami
(naley je zakupi, rednica
wewntrzna 39 mm). W przeciwnym
wypadku zanieczyszczenia dostan
si do wntrza i uszkodz retarder.
6 Jeli jest to konieczne, usun przewody
ukadu chodzenia.
Zdemontowa przewd powietrzny
pomidzy zaworem redukcyjnym i
retarderem, po stronie retardera.
10_2575

7 Zaoy nastpujcy osprzt do

podnonika skrzyni biegw 587 313.
Belka do demontau 98 655.

Pryzma podporowa 98 401.
Ustalacz ktowy 98 744.
Krtki waek do demontau 98 700.
Wspornik przegubu czopowego
98 404.
8 Umieci podnonik pod retarderem, tak

aby pryzma podporowa spoczywaa na
obudowie retardera. Zamocowa
wspornik 98 404 dwiema rubami
M8 x 40. Umieci je w dwch niszych
otworach pokrywy filtra oleju retardera.
Nie usuwa pokrywy.
10_2202
98404
9 Usun dziewi rub wiecowych

mocujcych retarder do skrzyni biegw.
Zdemontowa retarder ze skrzyni
biegw, zwracajc uwag na przewody
ukadu chodzenia, itp.

Monta
1 Umieci retarder na podnoniku.
Zamontowa dwa nowe o-ringi (pozycje
3
3 i 8 na rysunku). O-ring 3 ma zapewnia
uszczelnianie oysk waeczkowych wau
poredniczcego.
8
10_2574
2 Dokrci naprzemiennie dziewi rub
wiecowych (42 Nm). 42 Nm
! OSTRZEENIE!
Sia hamowania retardera ulegnie

pogorszeniu, jeli przewd bdzie
115 868
pknity lub bdzie przecieka.
3 Zamocowa przewody chodziwa,

olejowe oraz powietrzne do zaworu
redukcyjnego.
Wskazwka: Naley zwrci uwag na

oznaczenia przewodw olejowych. Nie
pomyli przewodw.
Pulsujce cinienie moe spowodowa
poruszanie si przewodw. W zwizku z tym,
aby unikn uszkodzenia przewodw, naley
zamocowa je w odpowiednich miejscach,
przy uyciu oryginalnych obejm.
Postpowa ostronie z przewodami
hydraulicznymi. Nadmierne wyginanie
przewodw moe spowodowa, e stalowa
obudowa uszkodzi wewntrzny przewd.

Ponisza sekcja dotyczy pojazdw

ciarowych
Aby zapobiec uszkodzeniu
przewodw, powinny one znajdowa
si w odlegoci przynajmniej 5 cm
od elementw nadwozia.
110 698
Poczwszy od numerw podwozia:
SS1247519, SN4406944, SA9039630
zosta wprowadzony nowy przewd
olejowy. Biegnie on po lewej stronie
wau napdowego i, dziki nowemu
typowi mocowania na chodnicy
oleju , jest atwy do zdemontowania.
W celu uniknicia wycieku oleju z
przewodw olejowych, pojazdy od
113 161
9710 zostay wyposaone w nowe
mocowania. Guma w nowych
zaciskach jest bardziej odporna na
wysok temperatur.
Wskazwka: Dwa zaciski zawsze musz
0 5 mm
by uyte w przypadku starszego typu
przewodu olejowego, do 9902 wcznie,
tak jak zostao to przedstawione na
rysunku. 108 570
Wskazwka: Poczwszy od 9902

plastikowe zaciski musz by stosowane
w przypadku pniejszego typu Stary typ zacisku.
przewodu olejowego, z uwzgldnieniem
kolorowych oznacze.
Nowy typ zacisku.

Poniszy opis dotyczy montau w

autobusach
W celu uniknicia wyciekw
powstajcych na skutek obtar
przewodw, od numeru podwozia
1832274 miejsce mocowania zacisku
zostao zmienione.
110 537
Przewd hydrauliczny z nowym punktem
zaciskowym.
Zmodyfikowano dwa mocowania

osony bryzgoszczelnej, aby unikn
uszkodzenia przewodu olejowego.
Modyfikacja zostaa wprowadzona
od numeru podwozia 1 831 626.
Nowe mocowania mog by
zamontowane we wczeniejszych
podwoziach.
110 538
Monta nowej osony bryzgoszczelnej.

4 Zasobnik oraz przewody olejowe

zawieraj olej. W zwizku z tym, suchy
retarder naley napeni ok. 7.5 litrami
oleju.
Naley stosowa olej zgodny ze
specyfikacjami Allison C4 (patrz
poniej).
Olej silnikowy SAE 5W-30.
Olej silnikowy SAE 10W-30.
Olej ATF
5 Zamocowa ponownie przewd
powietrzny do zaworu
elektromagnetycznego zasobnika (nie
dotyczy pniejszych wersji z blokiem
zaworowym).
6 Uzupeni skrzyni biegw olejem.
7 Uzupeni chodziwo.
8 Przeprowadzi prb drogow.
Hamowa wielokrotnie, z ustawieniem 12
retardera w pozycji 1 lub 2 przy
70 - 80 kph.
9 Sprawdzi i skorygowa poziom oleju,

zgodnie z instrukcj uytkowania.
10_2573

Monta wcznika podogowego
Wycznik podogowy,
monta w ciarwkach
Wcznik podogowy hamulca z tumionym
wylotem nie jest w wyposaeniu
standardowym, jeli wersja pojazdu nie
zostaa wyposaona w element Opticruise.
Pojazdy ciarowe mog by wyposaone w
jeden z tych wcznikw podogowych, patrz
poniej.
Podczy wejcie wcznika
podogowego do rda zasilania +24 V.
Podczy wyjcie do wtyku jednostki
sterujcej 51.
Wskazwka: Nie pomyli wejcia i wyjcia.

Pomyka spowoduje powstanie kodu usterki
17, poniewa napicie bdzie skierowane do
jednostki sterujcej.
Wcznik podogowy uruchomi hamulec z

tumionym wylotem, nawet jeli wcznik
hamulca z tumionym wylotem na tablicy
przyrzdw jest wyczony.
Sygna EBS od wcznika poogowego do
styku 51 jednostki sterujcej retardera
przerywa funkcj kontrolowania prdkoci,
w celu zapewnienia ochrony mechanizmowi
zaworu silnika, waowi rozrzdu, itp.
Wskazwka: Sygna EBS nie ma nic

wsplnego z systemem hamowania EBS.

Remont
Remont
Wyszczeglnienie
Cakowita pojemno oleju Ok. 7.5 litrw.

Pojemno oleju przy zmianie Ok. 5 litrw. Po kadej wymianie oleju naley wykona
oleju prb drogow i ustawi poziom oleju zgodnie z
instrukcj uytkowania.
Klasa oleju zgodna z Allison Olej silnikowy SAE 5W-30/10W-30 lub olej ATF.
C4
Wlot spronego powietrza Minimum 6 bar
Moment dokrcania
ruby stojanu 24 Nm
ruby cianki czoowej retardera - stojanu 39 Nm
Przeciwnakrtka zabezpieczajca 100 Nm
ruby odlegociowe 10 Nm
Nakrtki uszczelki 22 Nm
ruby wiecowe korpusu zaworu - korpusu retardera 22 Nm
ruby korpusu zaworu - korpusu retardera (x 5) 39 Nm
ruby do pokrywy korpusu zaworu 24 Nm
ruby do pokrywy korpusu zaworu (od strony oleju) 22 Nm
ruby do pokrywy miski olejowej (strona powietrzna) 22 Nm
ruby do pokrywy filtra oleju 22 Nm
Korek spustowy 40 Nm
Luz wzduny
Luz wzduny oyska waeczkowego 0.17 - 0.23 mm

Remont
Narzdzia specjalne

narzdziowa
87 126 Trzpie - -
87 156 Trzpie - -
87 223 Trzpie - -
87 348 Trzpie - AM1
98 450 Trzonek - -
98 566 Trzpie - R1
98 736 cigacz - AM2
98 776 Uchwyt - A
99 135 Trzpie - R2
99 285 Trzpie - B1
99 409 Zestaw tulejowy - -
Inne narzdzia

narzdziowa
587 315 cigacz -
587 519 cigacz -
587 902 Nasadka do klucza D

-
Di

Remont
Opis
Numery w tekcie odnosz si do rysunkw
pod nagwkiem Korpus zaworu i korpus
retardera.
Rozkadanie
1 Zamocowa retarder w statywie, przy
pomocy osprztu 98 776.
98 776
2 Wykrci korek spustowy 8 i usun
pozostay olej. Wyczyci magnes.
3 Usun pokryw filtra 33 i filtr oleju 32.
4 Usun pokryw miski olejowej 28, dwa
o-ringi 26 i uszczelk 27.
10_2206
5 Usun pokryw korpusu zaworu 16,
spryn dociskow 24 oraz dwa zawory
22 i 23. Toczek zaworu 10 moe by
atwo wymontowany, po wkrceniu
ruby M8. Nastpnie naley wycign
toczek .
Wskazwka: Toczek zaworu 10 musi zosta

wymontowany przed usuniciem pokrywy
korpusu zaworu 18. W przeciwnym wypadku
istnieje ryzyko uszkodzenia piercienia
toczka 13, poprzez zbyt gbokie
wepchnicie toczka cylindra 10.
6 Usun pokryw korpusu zaworu 18 oraz

spryn dociskow 15.
7 Wyj toczki 11 i 12 oraz podkadk/
podkadki 14.
Wskazwka: Zwrci uwag na ilo

podkadek regulacyjnych. Wystpuj dwie
gruboci.
8 Usun korpus zaworu 5 z korpusu

retardera.
9 Usun pytk uszczelniajc 4.

Remont
10 Wykona narzdzie z kwadratowej rurki

20 x 20 mm, tak jak przedstawiono na 11
rysunku.
11 W celu zabezpieczenia wau, zamocowa 20

narzdzie, zgodnie z rysunkiem, przy
uyciu dwch rub M10 o dugoci 220
110 mm.
115 869
260
12 Usun piercie zabezpieczajcy A. W

przypadku starszych wersji retardera,
zabierak by zabezpieczony rub M10
oraz podkadk. Usun je.
13 Zabezpieczy kocwk wau. W

przypadku starszych wersji retardera:
zamocowa rub M10 na kocwce
wau.
14 Wywierci dwa otwory w cigaczu

98 736, patrz rysunek.

Remont
15 Wycign zabierak 70 oraz wewntrzny

wirnik opatkowy pompy olejowej 69,
przy uyciu cigacza 98 736 oraz dwch
rub o bach szecioktnych M6.
16 Usun zewntrzne koo pompy olejowej
68 oraz o-ringi.
10_2569
17 Odkrci przeciwnakrtk
zabezpieczajc przy uyciu nasadki
587 902.
18 Usun ciank czoow retardera 58.
Wewntrz cianki tylnej retardera
znajduje si wewntrzny stojan 52,
zabezpieczony dwoma rubami. ruby s
ustawione w linii wzgldem siebie i wau.
Zamocowa dwigni cigacza do
cigacza 587 519 w tych samych
otworach.
Wskazwka: Jednorazowo usun tylko

jedna rub przy uyciu dzwigni cigacza. W
przeciwnym razie stojan bdzie si obraca i
dotarcie drugiej dwigni cigacza do gwintu
bdzie niemoliwe.
19 Wycign ciank czoow retardera

oraz oysko waeczkowe 66, przy
pomocy cigacza 587 519. Zewntrzny
stojan 56 zejdzie ze ciank czoow
retardera.
20 Jeli oysko waeczkowe 66 jest

uszkodzone , naley usun zewntrzny
piercie nony oyska ze cianki
czoowej retardera, przy uyciu trzpienia
87 223.
21 Usun podkadki regulacyjne 65. Mog

one znajdowa si na wale oraz na
oysku waeczkowym 66. Usun
piercie odlegociowy 64.
22 Odkrci piercie zabezpieczajcy 55.

Remont
23 Poczy razem dwie nakrtki M10 i

ruby M8. Uy ich razem ze cigaczem
587 519 w celu usunicia wirnika 54.
Usun wewntrzny stojan 52.
24 Usun narzdzie blokujce wykonane z

kwadratowej rurki i unie wa.
25 Usun motkiem piercienie
uszczelniajce 47 z korpusu retardera.
26 Aby wymieni oysko waeczkowe 46,

naley wykona rowek w oysku, a
nastpnie rozupa je przy uyciu
przecinaka lub spawarki (po
wewntrznym piercieniu nonym
oyska). Schodzi mokr szmat po
kadym spawie. Piercie nony oyska
pknie w wyniku skurczenia.
! OSTRZEENIE!
Uwaga na odamki. Uywa okularw

ochronnych!
Wycign zewntrzny piercie nony

oyska z korpusu retardera przy uyciu
cigacza 587 315, trzpienia 99 285 oraz
trzpienia 99 135.

Remont
Numery w tekcie odnosz si do rysunkw

pod nagwkiem Korpus zaworu i korpus
retardera.
Skadanie
1 Oczyci wa. Zachowa szczegln
ostrono z powierzchniami roboczymi
piercieni uszczelniajcych. Wszelkie
osady musz zosta usunite, ale nie
wolno zarysowa wau. Wcisn nowe
oysko waeczkowe 46 na wa 44, przy
uyciu trzpienia 87 156.
2 Wcisn nowy zewntrzny piercie

nony oyska do korpusu retardera, przy
uyciu trzpienia 98 566 i wau 98 450.
3 Zamocowa dwa piercienie

uszczelniajce 47, przy uyciu trzpienia
99 285. Montowany piercie
uszczelniajcy musi by skierowany w t
sam stron, jak przed demontaem.
Wskazwka: Obrci piercienie

uszczelniajce, tak aby ich dziobki byy
skierowane od siebie (na zewntrz), a
nastpnie nasmarowa je olejem silnikowym.
Jeli otwr przelewowy zosta zalepiony,
zatyczka musi by usunita podczas montau
nowych piercieni uszczelniajcych. W
przeciwnym wypadku istnieje ryzyko
wypywania oleju, w zwizku z powstaniem
prni pomidzy piercieniami
uszczelniajcymi i zalepionym otworem.
4 Zamontowa korpus retardera na

statywie, przy uyciu elementu 98 776.

Remont
5 Zamocowa zestaw tulejowy 99 409 do

wau retardera, a wa do korpusu
retardera. Przytwierdzi rurk o 99 409
przekroju kwadratu (narzdzie
specjalne) w celu zabezpieczenia wau.
115 651
6 W razie koniecznoci wymieni piercie
uszczelniajcy 51 (rodzaj piercienia
toczka). Jeli piercie uszczelniajcy 51
nie zapewnia dobrego uszczelnienia,
cinienie oleju zniszczy piercienie
uszczelniajce 47. Wpynie to rwnie na
pogorszenie skutecznoci hamowania
retardera.
7 Wymieni dwa o-ringi, 50 i 49. Wymieni

rwnie o-ring 73, w naroniku cianki
czoowej retardera.
Jeli ktry z maych o-ringw jest
uszkodzony, olej bdzie wycieka
spomidzy korpusu retardera 41 i
cianki czoowej retardera 58.
Jeli duy o-ring 50 jest uszkodzony,
cinienie oleju w retarderze moe
uszkodzi jeden z piercieni
uszczelniajcych 47. Olej z retardera
bdzie wtedy wycieka przez otwr
przelewowy pod korpusem retardera,
patrz rysunek. Wyciek tego typu
moe rwnie nastpi jeli
uszkodzony jest piercie
uszczelniajcy 51. Przeciekajce
piercienie uszczelniajce 47, w
przypadku utraty duej iloci oleju,
wpywaj na pogorszenie
skutecznoci hamowania retardera.
8 Zamocowa skrajnie wewntrzny o-ring

57 oraz stojan wewntrzny 52 na samym
kocu korpusu retardera.
Wskazwka: Zabezpieczy ruby stojanu 53

zwizkiem 561200 blokujcym gwint i
dokrci naprzemiennie (24 Nm).

Remont
9 Podgrza wirnik 54 do temperatury

100 C. Obrci wirnik, tak aby dwa
otwory M8 byy skierowane na zewntrz
i nabi go na wa przy uyciu trzpienia
87 348.
Wskazwka: Otwory M8 przeznaczone s

dla cigacza i musz by skierowane na
zewntrz. W przeciwnym wypadku nie
bdzie moliwe usunicie wirnika przy
nastpnych czynnociach naprawczych.
10 Zamocowa piercie ustalajcy 55.

11 Zaoy dwa najbardziej skrajne
zewntrznie o-ringi 571 na zewntrzny
stojan 56, ale nie zamocowywa stojanu.
1. Wycieki na o-ringu 57 prowadz do pogorszenia siy i

precyzji hamowania.

Remont
12 Umieci przy uyciu trzpienia 87 126

nowy zewntrzny piercie nony
oyska do oyska waeczkowego 66 na
ciank czoow 58 retardera.
13 Wymieni duy o-ring 60. Lekko

naoliwi olejem odpornym na wysokie
temperatury 33 243.
Wskazwka: Jeli o-ring 60 jest uszkodzony,

wystpi wyciek oleju pomidzy korpusem
retardera oraz ciank czoow. Uycie
nadmiernej iloci smaru moe zosta mylnie
zinterpretowane jako wyciek, podczas prby
drogowej.
14 Zamontowa zewntrzny stojan 56 oraz

ciank czoow 58 retardera przy uyciu
dwch rub 37. Dokrci je
naprzemiennie (39 Nm).
15 Ostronie zamontowa ciank czoow
58 retardera do korpusu retardera 41.
16 Zaoy piercie odlegociowy 641 oraz

podkadki regulacyjne 652 na wa.
Wskazwka: Jeli oyska waeczkowe 46 i/

lub 66 s nowe, to czna grubo piercienia
odlegociowego oraz podkadek musi
wynosi przynajmniej 8.2 mm. W
przeciwnym wypadku, luz oyska nie bdzie
waciwy.
17 Zmierzy luz oyska. Zamocowa

tymczasowo ciank czoow retardera
trzema rubami. Zaoy paskie
podkadki pod ruby, w celu zapewnienia
ochrony ciance czoowej retardera.
18 Umieci oysko waeczkowe 66 na wale
przy uyciu trzpienia 87 223.
19 Dokrci przeciwnakrtk
zabezpieczajc 67 przy uyciu nasadki
587 902 (100 Nm).
20 Usun rurk o przekroju kwadratu
(narzdzie specjalne), tak aby moliwe
byo poruszanie waem.
1. Dwie wersje = 6.00 lub 6.05 mm wysokoci.

2. Trzy wersje = 0.3 / 0.4 / 0.5 mm gruboci.

Remont
21 Zamocowa statyw czujnika wraz z

czujnikiem zegarowym do kocwki
wau.
22 Potrzsn i obrci wa, tak aby zwisa

swobodnie i aby nie obnia si mocniej.
Mona to sprawdzi na czujniku
zegarowym.
23 Wyzerowa czujnik zegarowy.
24 Sprawdzi luz wzduny oysk (patrz
poniej). Luz powinien wynosi
0.17 - 0.23 mm.
Kilkakrotnie podnosi rcznie lub
delikatnie podway wa omem,
woonym pomidzy rurk o
przekroju kwadratu (narzdzie
specjalne) i koo przekadni.
Sprawdzi luz.
Dobra podkadki regulacyjne i
piercie odlegociowy, tak aby
uzyska waciwy luz.
WANE! Naley postpowa ostronie, aby

nie uszkodzi koa przekadni! Nawet
drobne uszkodzenie powierzchni koa
przekadni moe spowodowa awari.
25 Zaoy dwa nowe o-ringi (patrz

rysunek) w gniazdach cianki czoowej
retardera. Skuteczno hamowania
pogorszy si, jeli wystpi wycieki na
o-ringach.
26 Dokrci nakrtki rurki (narzdzie

specjalne), w celu zabezpieczenia koa
przekadni, tak aby wa nie mg si
obraca.
27 Umieci zabierak 70 na wale przy
10_2569
uyciu trzpienia 87 223. Obrci zabierak

w taki sposb, aby gwintowane otwory
skierowane byy na zewntrz.
Zabezpieczy zabierak piercieniem
ustalajcym 71.

Remont
28 Funkcjonowanie dwch k zbatych

pompy oleju zaley od maych tolerancji.
Zbyt duy luz spowoduje niski przepyw
oleju, natomiast zbyt may luz, lub nawet
drobne znieksztacenie moe
zablokowa pomp.
Zaoy zewntrzne koo pompy 68 z
oznaczeniem (dziurka) skierowanym
na zewntrz.
Zaoy wewntrzne koo pompy 69,
tak aby bolec zabieraka by
skierowany na zewntrz. Nastpnie
naley usun rurk (narzdzie
specjalne).
Jeli ruby odlegociowe s
wymieniane, musz by one
zabezpieczone w korpusie zwizkiem
blokujcym gwint 561 200 i
dokrcone (10 Nm).
29 Zamocowa pytk uszczelniajc 4 i
dokrci j dwiema rubami 63. Moment
dokrcania 22 - Nm.
Nowa aluminiowa pytka uszczelniajca

zostaa wprowadzona od numerw
podwozia SS1235453, SN4384888,
SA9028381 i SBK 1831565.
30 Zamontowa korpus zaworu 5 do
korpusu retardera.
WANE! Uy zwizku blokujcego gwint.
Od czasu do czasu naley obraca wa,

tak aby nie by on naprony podczas
montau.
Zamocowa i dokrci trzy ruby
wiecowe 36 (22 Nm), pi rub 38
(39 Nm) i sze rub wiecowych M8
(22 Nm).
Naley upewni si, e wa obraca si
swobodnie.

Remont
31 Poczy i zamocowa obie poowy

toczka zaworu 11 i 12.
Nastpnie zamocowa podkadki
regulacyjne 14 i spryn dociskow
15, znajdujc si najbliej pokrywy.
Uy takiej samej iloci podkadek
(oraz o tej samej gruboci) jak
poprzednio.
Zaoy o-ring 19 na pokryw
korpusu zaworu 18 i dokrci
pokryw (24 Nm).
Jeli o-ring 19 jest uszkodzony, olej
bdzie wycieka pomidzy pokryw i
korpusem zaworu. Jeli wyciek bdzie
duy, wpynie to negatywnie na
skuteczno hamowania.
WANE! Zaoy toczek 11 i 12 przed

toczkiem zaworu 10. W przeciwnym
wypadku istnieje ryzyko uszkodzenia
piercienia 13 na kocwkach przejcia, w
przypadku, gdy toczek zaworu 10 zostanie
wcinity za daleko.
32 Zamocowa stoek zaworu

bezpieczestwa 22 do korpusu.
1
Nowy zawr bezpieczestwa z dwoma
piercieniami uszczelniajcymi zosta
wprowadzony od numerw podwozia
SS1251239, SN4414949, SA9043610.
Zawr bezpieczestwa zosta
wprowadzony w autobusach od numeru
podwozia SBK1835768. 2
115 189
1 Stary zawr bezpieczestwa

2 Nowy zawr bezpieczestwa

Remont
33 Zamocowa toczek zaworu 23 do

korpusu. Spryna dociskowa 24 musi
by na zewntrz korpusu, jak najbliej
pokrywy korpusu zaworu.
34 Wymieni piercie 13 na toczku zaworu
10 i umieci toczek w korpusie.
Jeli piercie 13 jest uszkodzony,
pogorszeniu ulegnie skuteczno
hamowania retardera i nastpi wyciek
oleju przez odpowietrznik zaworu
redukcyjnego.
35 Zamocowa pokryw korpusu zaworu 16
oraz now uszczelk 17. Dokrci ruby
(22 Nm).
Wskazwka: Spryna dociskowa 24 musi

wchodzi do bbna nie przylepiajc si.
18
19
15
14
12
11
23
22
24
10
13
17
40
100561
16

Remont
36 Wymieni o-ring 3 i zamocowa tulej

dystansow 2 do filtra oleju.
Jeli o-ring 3 jest uszkodzony, tylko
niewielka cz oleju przejdzie przez filtr.
Spowoduje to skrcenie ywotnoci
retardera.
37 Wymieni o-ringi 26 i uszczelk 27 do

pokrywy miski olejowej 28 oraz
zamocowa pokryw. Dokrci ruby
wiecowe naprzemiennie (22 Nm).
Skuteczno hamowania pogorszy si,
jeli wystpi wycieki na o-ringach 26.
38 Zamocowa nowy filtr oleju, tak aby

gumowa uszczelka bya skierowana do
wewntrz.
39 Zamocowa nowy o-ring 35 na pokryw

filtra oleju. Dokrci pokryw (22 Nm).
40 Wymieni o-ring 9 na korku spustowym
8 i dokrci korek (40 Nm).

Remont
41 Zamocowa filtr powietrza 25, jeli

zosta zdemontowany.
WANE! Uy zwizku blokujcego gwint.
Udoskonalony filtr powietrza z

absorberem zosta wprowadzony od
numerw podwozia SS1219748,
SN4360756 i SA9015142.
03_0925

Zawr proporcjonalny
Naprawy
C A B
Zawr proporcjonalny
Usterka zaworu proporcjonalnego moe
spowodowa osabienie skutecznoci
hamowania retardera, szarpanie lub zanik
hamowania.
W starszych wersjach zawr proporcjonalny
V76 wystpuje tylko w zestawie z
114 687
zamontowanym zaworem
elektromagnetycznym V74 na dopywie
spronego powietrza.
A. Pooenie zaworu proporcjonalnego
Zawr elektromagnetyczny na
doprowadzeniu spronego powietrza jest
standardowy i moe by naprawiany.
Blok zaworowy V97 wykonuje trzy rne
funkcje. Zosta on wprowadzony w
pojazdach ciarowych od 9908 i w 3 2
autobusach od 9910. 4 7
5 6
Zawr elektromagnetyczny do wlotu

spronego powietrza
Zawr proporcjonalny
Zawr elektromagnetyczny do
zasobnika oleju
W przypadku wystpienia usterki, trzeba
wymieni cay blok zaworowy.
Nowy blok zaworowy V97, wymiana

poprzednich wersji V74, V75 i V76.

Zawr proporcjonalny
Udoskonalenia wprowadzone w starszej

wersji zaworu proporcjonalnego
Starszy typ zaworu proporcjonalnego
czasami ulega awarii, w zwizku z
przenikaniem zanieczyszcze. Nowy,
wymienny zawr, ze zintegrowanym
filtrem powietrza zosta wprowadzony
od numerw podwozia SS1238870,
SN4391326, SA9031574 i SLA3503385.
W pojazdach ciarowych i autobusach
wystpoway przypadki nierwnego
hamowania, czsto bardziej
gwatownego, ni byo to wymagane.
Mogo by to spowodowane
uszkodzeniem gumowego zaworu
sterujcego. Usterk atwiej jest
zlokalizowa w SD. Zawr W/WY
musi by uruchomiony. Jeli olej
wycieka przez odpowietrznik zaworu
proporcjonalnego, oznacza to, e zawr
sterujcy jest prawdopodobnie
uszkodzony.
Wskazwka: Powinien wystpi may, kon-

trolowany wyciek, rwnie wtedy, gdy
zawr proporcjonalny jest aktywny.
Usun usterk poprzez wymian

zaworu sterujcego oraz tulei nonej.
Dostpny jest zestaw naprawczy.
Tuleja nona zaworu sterujcego zostaa
zmodyfikowana i wprowadzona od
numerw podwozia SS1246832,
SN4405293 i SA9038846.

Zawr proporcjonalny
Wymiana zaworu sterujcego i tulei nonej

1 Usun zawr proporcjonalny.
2 Zalepi wylot A1/A2.
3 Oczyci otwr wok tulei nonej 2. 4
4 Zdemontowa piercie A1
zabezpieczajcy 3. A2
5 Podczy zawr W/WY do 24 V.

6 Wyczyci wewntrzn powierzchni
tulei nonej 2 i zaworu sterujcego 1, P
poprzez delikatne zaaplikowanie
spronego powietrza przez otwr P. 1
P
2
114 152
OSTRZEENIE! 3
Tuleja nona moe by usunita przy

uyciu duej siy. Przykry tuleje non
szmat.
7 Zamontowa nowe czci.
Wskazwka: Ustawi zawr sterujcy tak

jak na rysunku i nasmarowa smarem zna-
jdujcym si w zestawie naprawczym.
8 Zainstalowa ponownie zawr

proporcjonalny.

Chodnica oleju
Chodnica oleju
Specyfikacje
Moment dokrcania
Nakrtka i przeciwnakrtka zabezpieczajca (M45 x 2) przewodu olejowego na 100 Nm
chodnicy oleju.
ruba (M8 x 20) do przewodu olejowego na retarderze 20 Nm
Nakrtka przewodu olejowego na zasobniku 39 Nm
Opis
10_2193
Ten sam typ chodnicy oleju retardera zosta

uyty w samochodach ciarowych i
autobusach. Rnica polega na ich
lokalizacji.
Chodnica skada si z jednego moduu, wic
nie moe by naprawiana.
Obecno chodziwa w oleju retardera
oznacza, e chodnica oleju retardera jest
uszkodzona.
Jednak obecno np.: oleju silnikowego
w chodziwie moe mie inne przyczyny.
W retarerze uywany jest rwnie olej
silnikowy.

Chodnica oleju
Trudno jest sprawdzi, szczeglnie w

autobusach, czy olej przedostaje si z silnika
Diesla do chodziwa. Takie sprawdzenie
wymaga specjalnych rodkw. W zwizku z
tym, naley rozpatrywa to tylko w
ostatecznoci.
Generalnie, wszystkie chodnice oleju
znajdujce si w pojedzie s atwe do
sprawdzenia i bardziej delikatne od
odpornego silnika diesel.
Nawet jeli w serwisie nie jest moliwe
przeprowadzenie symulacji cinienia,
temperatury i wibracji wystpujcych w
warunkach roboczych, zalecamy
przeprowadzenie prby cinieniowej lub
wymian danej chodnicy.
Chodnica oleju retardera moe by poddana
prbie cinieniowej (instalacja olejowa), przy
cinieniu powietrza 7 - 14 bar 1. Chodnica
moe by testowana (instalacja wodna) przy
cinieniu powietrza 0.5 bar. Urzdzenie do
przeprowadzania prby cinieniowej naley
wykona we wasnym zakresie.
Nowa chodnica oleju
W zwizku z wystpieniem wyciekw
oleju i wody, od numerw podwozia
SS1229046, SN4374427, SA9022923 i
SBK1829932 wprowadzono now
chodnic.
Nowe mocowanie
Nowe, lejsze mocowanie zostao
wprowadzone do produkcji od 9902.
Mocowanie przewodu jest podobne do
mocowania retardera, ale zamiast
nakrtek wystpuj osonki.
1. Cinienie oleju podczas pracy osiga ok. 20 bar.

Chodnica oleju
Wymontowanie
1 Spuci olej z retardera oraz chodziwo.
2 Usun przewody ukadu chodzenia.
3 Oznaczy przewody olejowe chodnicy,
tak aby zostay waciwe podczone po
zakoczeniu czynnoci naprawczych.
Nie pomyli przewodw. Naley
zapamita pooenie przewodw.
4 Odczy przewody olejowe chodnicy
od retardera.
5 Odczy przewd olejowy zasobnika
po stronie chodnicy. Jeli przewd jest
zamocowany, np.: na wsporniku
chodnicy, atwiej bdzie zostawi go w
tamtym miejscu. W takim przypadku
naley odczy przewd od zasobnika.
6 Zdemontowa przewd powietrzny
zaworu redukcyjnego na zaworze lub na
bloku zaworu i odgi przewd od
chodnicy.
7 Zdemontowa w jednej czci wspornik
chodnicy oraz chodnic.
10_2194

Chodnica oleju
Zamontowanie
Filtr oleju mocuje si analogicznie do
demontau.
Wskazwka: Naley zwrci uwag na

oznaczenia wykonane podczas usuwania
przewodw olejowych. Nie pomyli prze-
wodw.
Pulsujce cinienie moe spowodowa

poruszanie si przewodw. W zwizku z
tym naley zamocowa przewody, aby
unikn ich uszkodzenia. W przypadku
uszkodzenia przewodu, retarder
przestanie funkcjonowa poprawnie.

Zasobnik oleju
Zasobnik oleju
10_2195
Tyn sam typ zasobnika oleju zosta uyty w
samochodach ciarowych i autobusach.
Rnica polega na ich lokalizacji.
Mona zmieni uszczelki zasobnika oleju.
Poniej podane s objawy uszkodzonego
zasobnika oleju.
Retarder hamuje ze zbyt duym
opnieniem, pomimo tego, e zawr
elektromagnetyczny V75 zasobnika oleju
funkcjonuje prawidowo.
Wystpuje wyciek przez odpowietrzacz
na zaworze elektromagnetycznym
zasobnika oleju.

Zasobnik oleju
Remont
1 Oprni zasobnik oleju w taki sam
sposb, jak przy wymianie oleju. Patrz
Instrukcja uytkowania.
2 Zdemontowa przewd powietrzny i
olejowy zasobnika. Usun zasobnik.
3 Zdemontowa zasobnik. Wyczyci

czci.
WANE! Zachowa jak najwiksz czysto!
4 Nasmarowa czci olejem silnikowym.

5 Zmieni tok, wkadajc go ostronie do
100422
bbna zasobnika. W celu zapobiegnicia
wycieku oleju, naley wymieni cay
zestaw toka. Uszczelka nie moe by
zakupiona osobno.
Wskazwka: Przed zamocowaniem nowego

toka cylinder musi by dokadnie wyczyszc-
zony i cakowicie sprawny (bez adnych
zadrapa i zadziorw).
6 Zaoy pokrywy. Dokrci ruby

(22 Nm).
7 Wymieni o-ring na zczce przewodu
olejowego. Dokrci zczk (39 Nm).
8 Zainstalowa ponownie zasobnik w
pojedzie. Zamontowa instalacj
powietrzn i przewd olejowy.

Korpus zaworu
1 O-ring
2 Tuleja dystansowa
3 O-ring
4 Uszczelka
5 Korpus zaworu
6 Przewd spustowy
7 ruba wiecowa
8 Korek spustowy
9 O-ring
10 Toczek zaworu
11 Tok
12 Tok
13 Piercie
14 Podkadka regulacyjna
15 Spryna dociskowa
16 Pokrywa korpusu zaworu
17 Uszczelka
18 Pokrywa korpusu zaworu
19 O-ring
20 ruba wiecowa
22 Zawr bezpieczestwa
23 Toczek zaworu
24 Spryna dociskowa
25 Filtr powietrza
26 O-ring
27 Uszczelka
28 Pokrywa miski olejowej
29 Zatyczka
30 O-ring
31 ruba wiecowa
32 Filtr oleju
33 Pokrywa filtra
34 ruba wiecowa
35 O-ring
36 ruba wiecowa
37 ruba
38 ruba
39 Podkadka
40 Zczka
B Nakrtka zczna ze stokiem

Korpus zaworu
Korpus zaworu i korpus retardera

Korpus zaworu
30
18
100361
Elementy zaznaczone strzakami musz by

w idealnym stanie. W przeciwnym wypadku
skuteczno hamowania retardera ulegnie
pogorszeniu.

Korpus retardera
41 Korpus retardera
42 Zatyczka
43 O-ring
44 Wa
45 ruba wiecowa
46 oysko waeczkowe
47 Piercien uszczelniajcy
48 O-ring
49 O-ring
50 O-ring
51 Piercie uszczelniajcy (rodzaj piercienia tokowego)
52 Stojan wewntrzny
53 ruba z szecioktnym bem gniazdowym
54 Wirnik
55 Piercie ustalajcy
56 Stojan zewntrzny
57 O-ring
58 cianka czoowa retardera
59 Zatyczka
60 O-ring
61 ruba odlegociowa
62 ruba odlegociowa
63 Nakrtka wiecowa
64 Piercie odlegociowy 6.00 lub 6.05 mm
65 Podkadka regulacyjna 0.3 / 0.4 / 0.5 mm
66 oysko waeczkowe
67 Przeciwnakrtka zabezpieczajca
68 Zewntrzne koo pompy olejowej
69 Wewntrzne koo pompy olejowej
70 Zabierak
71 Piercie ustalajcy
72 Kulka
73 O-ring

Korpus retardera
Korpus retardera
Elementy zaznaczone strzakami musz by

w idealnym stanie. W przeciwnym wypadku
skuteczno hamowania retardera ulegnie
pogorszeniu.


Retard Er

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Retard Er

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

10:05-10

Opis czynnoci serwisowych i naprawczych

Naprawy Zawr proporcjonalny .............................. 29

Korpus zaworu i korpus retardera ...................................................................... 38

Cakowita pojemno oleju Ok. 7.5 litrw

Nr Oznaczenie Rysunek Tablica

98 404 Wspornik przegubu Cz 98 400

98 655 Belka do demontau Cz 98 400

98 700 Krtki waek do demontau -

98 744 Ustalacz ktowy -

Numer Nazwa czci Rysunek Tablica

! OSTRZEENIE! 587 129

Ostronie przy kontakcie z gorcymi

1 Spuci chodziwo, poprzez podczenie

Usun oba korki spustowe z

2 Spuci pyn ze skrzyni biegw. Korek

Wskazwka: atwo mona pomyli prze-

Odczy przewody olejowe od

Zablokowa kocwki przewodw

7 Zaoy nastpujcy osprzt do

Belka do demontau 98 655.

8 Umieci podnonik pod retarderem, tak

9 Usun dziewi rub wiecowych

Sia hamowania retardera ulegnie

3 Zamocowa przewody chodziwa,

Wskazwka: Naley zwrci uwag na

Ponisza sekcja dotyczy pojazdw

Wskazwka: Dwa zaciski zawsze musz

Wskazwka: Poczwszy od 9902

Nowy typ zacisku.

Poniszy opis dotyczy montau w

Zmodyfikowano dwa mocowania

4 Zasobnik oraz przewody olejowe

9 Sprawdzi i skorygowa poziom oleju,

Wskazwka: Nie pomyli wejcia i wyjcia.

Wcznik podogowy uruchomi hamulec z

Wskazwka: Sygna EBS nie ma nic

Cakowita pojemno oleju Ok. 7.5 litrw.

Nr Oznaczenie Rysunek Tablica

Nr Oznaczenie Rysunek Tablica

587 519 cigacz -

587 902 Nasadka do klucza D

Wskazwka: Toczek zaworu 10 musi zosta

6 Usun pokryw korpusu zaworu 18 oraz

Wskazwka: Zwrci uwag na ilo

8 Usun korpus zaworu 5 z korpusu

10 Wykona narzdzie z kwadratowej rurki

11 W celu zabezpieczenia wau, zamocowa 20

12 Usun piercie zabezpieczajcy A. W

13 Zabezpieczy kocwk wau. W

14 Wywierci dwa otwory w cigaczu

15 Wycign zabierak 70 oraz wewntrzny

Wskazwka: Jednorazowo usun tylko

19 Wycign ciank czoow retardera

20 Jeli oysko waeczkowe 66 jest

21 Usun podkadki regulacyjne 65. Mog

23 Poczy razem dwie nakrtki M10 i

24 Usun narzdzie blokujce wykonane z

26 Aby wymieni oysko waeczkowe 46,

Uwaga na odamki. Uywa okularw

Wycign zewntrzny piercie nony

Numery w tekcie odnosz si do rysunkw

2 Wcisn nowy zewntrzny piercie

3 Zamocowa dwa piercienie