‫الحفر‬

‫نحصل من تقرير التربة على اآلتي‪:‬‬

‫عمق الحفر (منسوب التأسيس)‬ ‫‪.1‬‬
‫نوعية طبقات التربة‬ ‫‪.2‬‬
‫طريقة سد جوانب الحفر‬ ‫‪.3‬‬
‫طريقة سحب المياه الجوفية إن ُو ِجدَت‬ ‫‪.4‬‬

‫الخنزيرة‬
‫أمور يجب مراعاتها عند شد الخنزيرة‪:‬‬
‫شد المحاور حسب المخطط‬ ‫‪.1‬‬
‫التأكد من افقية االعمدة بالميزان المائي‬ ‫‪.2‬‬
‫التأكد من ان الزوايا قائمة باستخدام فيثاغورس‬ ‫‪.3‬‬

‫طبقة النظافة‬
‫مالحظات‪:‬‬
‫سمك الطبقة حوالي ‪ 7‬سم‬ ‫‪.1‬‬
‫يتم وضع نايلون أسفل طبقة النظافة (منع وصول الرطوبة)‬ ‫‪.2‬‬
‫التأكد من ان سطحها أملس‬ ‫‪.3‬‬
‫رشها بالماء‬ ‫‪.4‬‬
‫استخدام الهزاز اثناء الصب‬ ‫‪.5‬‬
‫بعد ان تنشف نقوم بعزلها بالبوتيمين‪Y‬‬ ‫‪.6‬‬
‫بعدها عن القاعدة ‪ 10‬سم‬ ‫‪.7‬‬

‫القواعد‬

‫القواعد المنفصلة‪:‬‬
‫الغطاء الخرساني ال يقل عن ‪ 5‬سم للقواعد‬ ‫‪.1‬‬
‫يتم التربيط بشكل مائل او بشكل تناوبي مرة نعم ومرة ال‬ ‫‪.2‬‬
‫نرش الخشب بالماء قبل صب القاعدة‪ ،‬ثم نقوم بتنشيف هذا الماء‪ ،‬ألن الماء يضعف من قوة الخرسانة‬ ‫‪.3‬‬
‫ينبغي ربط حديد قدم العامود مع حديد القاعدة عند كل التقاء‬ ‫‪.4‬‬
‫طول القدم ال تقل عن ‪ 20‬سم‬ ‫‪.5‬‬
‫نرش القاعدة لمدة ‪ ٧‬أيام ثالث مرات باليوم‪ ،‬ثم نترك القاعدة تنشف‪ ،‬ثم ندهنها بالعازل دهن كامل‬ ‫‪.6‬‬
‫بعد مدة من صب القواعد يتم دهن القواعد بالبيتومين البارد‬ ‫‪.7‬‬
‫ال يقل طول البرندة عن ‪ 12‬مم و تعمل برندة كل ‪ 25‬سم حسب الكود‬ ‫‪.8‬‬
 ‫القواعد المشتركة‪:‬‬
‫لنتجنب إجهاد التربة نستخدم قاعدة مشتركة‬ ‫‪.1‬‬
‫حديد التسليح يكون على طبقتين علوي وسفلي فرش وغطاء باالثنين‬ ‫‪.2‬‬
‫التسليح العلوي يكون عكس السفلي في المشتركة‬ ‫‪.3‬‬

‫القواعد الحصيرية (رافت)‬

‫تستخدم في حال التربة ضعيفة وغير متجانسة‬ ‫‪.1‬‬
‫ال يقل سمكها عن ‪ 50‬سم‬ ‫‪.2‬‬
‫يتم وضع حديد فوق البسكوت لحمل الفرش والغطاء‬ ‫‪.3‬‬
‫ال تزيد المسافة بين كرسيين أكثر من ‪ 1‬متر‬ ‫‪.4‬‬
‫يفضل اال يقل حديد الكرسي عن قطر الطبقة العلوية‬ ‫‪.5‬‬
‫قدم الكرسي ال تقل عن ثالث اسياخ‬ ‫‪.6‬‬
‫يوضع الكرسي على غطاء الطبقة السفلية‬ ‫‪.7‬‬

‫قاعدة الجار‬
‫في حال كان المبنى في حدود حد الجار نستخدم شدادات او قواعد مشتركة في هذه الحالة لتجنب انقالب القاعدة‬

‫الشداد‬
‫هو كمرة رابطة بين عمودين لتجنب انقالب القاعدة‬
‫الكانات ينبغي أن تكون على طول الشداد من أوله آلخره‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫كثافة حديد الشداد تكون من األعلى‬ ‫‪.2‬‬
‫ينبغي صب الشداد مع القاعدة بنفس الوقت‬ ‫‪.3‬‬
‫عرض الشداد ال يقل عن ‪ 40‬سم‬ ‫‪.4‬‬
‫وأقل قطر لحديد الشداد ال يقل عن ‪ 10‬مم بحسب الكود‬ ‫‪.5‬‬

‫الميدة‬
‫مالحاظات‪:‬‬
‫حديد الميدة الرئيسية أسفل الثانوية‬ ‫‪.1‬‬
‫اقفال الكانات متبادلة في الميدة‬ ‫‪.2‬‬
‫طول قفل الكانة هو األكبر من ‪:‬‬ ‫‪.3‬‬

‫أ‪ 6 -‬مرات قطر الكانة‬

‫ب‪ 7.5 -‬سم‬

‫اول كانة في الميدة تبعد ‪ 5‬سم‬ ‫‪.4‬‬

‫اذا كان ارتفاع الميدة كبير كأن تكون ‪ 60‬سم مثالً نضع ثالث برندات بالصف الواحد‬ ‫‪.5‬‬
 ‫قطر حديد البرندة األكبر من‪:‬‬ ‫‪.6‬‬
‫أ‪ 10 -‬مم‬
‫ب‪ -‬نصف أكبر سيخ للميدة‬

‫يتم تكثيف الكانات في مكان التقاء العمود مع الميدة‪ ،‬و مسافة التكثيف = ‪ 2‬ارتفاع الميدة‬ ‫‪.7‬‬
‫المسافة بين الكانات في منطقة التكثيف تساوي األصغر بين الحاالت األربع التالية‪:‬‬ ‫‪.8‬‬
‫أ‪ -‬قطر حديد الكانة × ‪24‬‬
‫ب‪ 20 -‬سم‬
‫ت‪ -‬قطر أصغر تسليح × ‪8‬‬
‫‪1‬‬
‫× ارتفاع الميدة‬ ‫ث‪-‬‬
‫‪4‬‬

‫المسافة بين الكانات في منطقة منتصف الميدة هي األكبر بين‪:‬‬ ‫‪.9‬‬

‫أ‪ 20 -‬سم‬
‫ب‪ -‬نصف ارتفاع الميدة‬

‫حديد الثخانة في الميدة يستخدم لترك مسافة لدخول الخرسانه بين االسياخ ويجب اال يقل قطرها عن‬ ‫‪.10‬‬
‫‪25‬مم‬
‫يتم تثبيت اخشاب الميدة ب زرجينة تاي رود إذا زادت عن ‪ 60‬سم لتجنب ضغط الخرسانه عند الصب‬ ‫‪.11‬‬
‫يتم خرق خشب الميدة لتركيب مواسير الكهرباء والهاتف والصحية وتكون بشكل متعامد‬ ‫‪.12‬‬
‫استخدام الهزاز اثناء صب الميدة‬ ‫‪.13‬‬
‫ترش الميدة ثالث مرات لمدة سبع أيام بعد‪ Y‬الصب بأربع ساعات‬ ‫‪.14‬‬

‫االعمدة‬
‫إذا كان طول االعمدة أكبر من ‪ 40‬سم او أكثر من ‪ 3‬اسياخ نضع كانات مزدوجة‬ ‫‪.1‬‬
‫في الكود المصري عرض العمود يجب ان ال يقل عن ‪ 20‬سم‬ ‫‪.2‬‬
‫في الكود األمريكي عرض العمود األصغر ال يقل عن ‪ × 0.066‬ارتفاع العمود‬ ‫‪.3‬‬
‫في الكود المصري قطر كانة العمود = األكبر من‪:‬‬ ‫‪.4‬‬
‫أ‪ 25% -‬من قطر سيخ العمود‬
‫ب‪ 8 -‬مم‬
‫يجب تكثيف الكانات في العمود باألعلى وباألسفل من العمود بسبب احمال الزالزل‬ ‫‪.5‬‬
‫مسافة تكثيف الكانات في العمود هي األكبر من بين الحاالت الثالث‪:‬‬ ‫‪.6‬‬
‫أ‪ 50 -‬سم‬
‫ارتفاع العمود‬
‫ب‪-‬‬
‫‪6‬‬
‫ت‪ -‬طول العمود األكبر‬

‫المسافة بين الكانات عند التكثيف في العمود هي األصغر بين الحاالت الثالث‪:‬‬ ‫‪.7‬‬
‫عرضالعمود االصغر‬
‫أ‪-‬‬
‫‪2‬‬
‫ب‪ -‬قطر الكانة × ‪24‬‬
‫ت‪ -‬قطر سيخ العمود × ‪8‬‬

‫يجب اال يقل عدد الكانات في منتصف العمود عن ‪ 5‬كانات في المتر‬ ‫‪.8‬‬
 ‫اقفال الكانات توزع بالتبادل بالعمود‬ ‫‪.9‬‬
‫مسافة اشتراك قفل الكانة ال تقل عن ‪ × 12‬قطر الكانة‬ ‫‪.10‬‬
‫المسافة بين اسياخ العمود ال تزيد عن ‪ 15‬سم‬ ‫‪.11‬‬
‫المسافة بين اسياخ العمود هي األكبر من الحاالت التالية‪:‬‬ ‫‪.12‬‬
‫أ‪ 2.5 -‬سم‬
‫ب‪ -‬قطر اكبر سيخ‬
‫ت‪ -‬قطر اكبر حبة حصى ‪ 5 +‬مم‬

‫البسكوت يوضع كل متر طولي في االعمدة‬ ‫‪.13‬‬

‫مسافة التالصق بين االشاير و حديد العمود ال تقل عن متر‬ ‫‪.14‬‬
‫مسافة التالصق بين االشاير و حديد العمود في الكود األمريكي ال تقل عن ‪ 60‬مرة القطر ‪:‬‬ ‫‪.15‬‬
‫أ‪ -‬ال تقل عن ‪ 84‬سم اذا كان قطر الحديد ‪ 14‬مم‬
‫ب‪ -‬ال تقل عن ‪ 96‬سم اذا كان قطر الحديد ‪ 16‬مم‬
‫ت‪ -‬ال تقل عن ‪ 108‬سم اذا كان قطر الحديد ‪ 18‬مم‬
‫ث‪ -‬ال تقل عن ‪ 120‬سم اذا كان قطر الحديد ‪ 20‬مم‬

‫يمكن تطويل االشاير اذا كانت اقل من متر بالتلحيم ( اذا كانت األقطار فوق الـ ‪ 16‬مم ) اما اذا كانت‬ ‫‪.16‬‬
‫األقطار اقل من ‪ 16‬مم ال يمكن تلحيمه بل يتم قدحه و يتم تشريكه‬
‫مكان ال‪( crank‬الثنية بين االشاير و سيخ العمود) يجب ان تحقق ‪ slope 1:6 ، 1‬في االتجاه االفقي‬ ‫‪.17‬‬
‫و ‪ 6‬في العمودي‬
‫ارتفاع الحديد اعلى العمود = ارتفاع السقف ‪ +‬ارتفاع االشاير ( ‪ 60‬مرة قطر السيخ)‬ ‫‪.18‬‬
‫يتم وضع كانة في اعلى العمود لتثبيت االسياخ‬ ‫‪.19‬‬
‫ال يتم تمديد تمديدات كهرباء داخل االعمدة‬ ‫‪.20‬‬
‫يجب تغطية االشاير او ثنيها في آخر دور حتى ال تصدأ‬ ‫‪.21‬‬
‫اذا اردت تمديد الكهرباء داخل العمود يجب اال تزيد عن ‪ %4‬من مساحة العمود‬ ‫‪.22‬‬
‫يسمح بتخصير ( تصغير العمود في الطابق األعلى) بنسبة ‪ 1/6‬من عرض العمود بميل ‪ 1 ، 1:6‬في‬ ‫‪.23‬‬
‫االفقي و ‪ 6‬في الرأسي‬
‫ال يسمح بالتخصير بعد صب السقف ‪ ،‬أي عملية تخصير تتم قبل صب السقف‬ ‫‪.24‬‬

‫نجارة االعمدة‬
‫يجب تكثيف الشدات في الثلث األسفل لتجنب ضغط صب الخرسانة‬ ‫‪.1‬‬
‫يتثب تثبيت الخشب بالتاي رود بعد استالم حديد االعمدة‬ ‫‪.2‬‬
‫يجب التأكد من ميالن االعمدة قبل الصب بأستخدام البلبل و الخيط و تعديل الميل باستخدام الجاكات‬ ‫‪.3‬‬
‫الميل المسموح في المتر الواحد ‪ 3‬مم فقط و اإلجمالي هو ‪ 25‬مم‬ ‫‪.4‬‬
‫يتم رش الخشب قبل الصب الن الخشب يمتص ماء الخرسانه‬ ‫‪.5‬‬
‫قبل البدء بالتخشيب يجب التأكد من أماكن االعمدة باالعتماد على خطوط المساح (االوفسيت)‬ ‫‪.6‬‬

‫الهزاز و الصبة‬
‫يتم استخدام الهزاز كل ‪ 40‬سم في الخرسانة‬ ‫‪.1‬‬
‫ال يجب ان يمس الهزاز حديد التسليح ويجب ان ال تزيد من فترة الهز تجنبا لالنفصال الحبيبي‬ ‫‪.2‬‬
‫عند الصب على مرحلتين يجب ان ال يزيد وقت الصب عن ‪ 45‬دقيقة و يجب مراعاة ان يتم استخدام‬ ‫‪.3‬‬
‫الهزاز في الصبة القديمة على عمق ‪ 15‬سم‬
‫يجب رش الخرسانه بالماء ثالث مرات باليوم بعد الصب بأربع ساعات‬ ‫‪.4‬‬
‫مسافة الصب يجب ان ال تزيد عن ‪ 1.5‬متر الى ‪ 2‬متر و اذا زادت يفضل عمل فتحة في منتصف‬ ‫‪.5‬‬
‫العمود‬
 ‫بعد الصب بأربع ساعات نخيش االعمدة و نصبها ماء لمدة اقلها سبع أيام و أقصاها ‪ 28‬يوم‬ ‫‪.6‬‬
‫التعشيش في االعمدة‬
‫عدم استخدام الهزاز اثناء الصب‬ ‫‪.1‬‬
‫اختالل نسبة الماء في الخلطة‬ ‫‪.2‬‬
‫عدم وضع الكانات بالشكل الصحيح‬ ‫‪.3‬‬
‫تكثيف الحديد‪ Y‬في العمود‬ ‫‪.4‬‬
‫عدم مطابقة تدرج الركام او الحصى‬ ‫‪.5‬‬
‫الصب من مكان عالي‬ ‫‪.6‬‬
‫عدم التنظيف جيدا قبل الصب‬ ‫‪.7‬‬

‫طريقة معالجة التعشيش‪:‬‬

‫إذا لم يتجاوز التعشيش منطقة الكوفر يتم معالجته بالمونة االسمنتية‬ ‫‪.1‬‬
‫إذا تجاوز الحديد منقطة الكوفر يتم استخدام الجراوت‬ ‫‪.2‬‬
‫و في بعض الحاالت إزالة الخرسانه و إعادة صبها من جديد افضل‬ ‫‪.3‬‬

‫مالحظات مهمة في االعمدة‪:‬‬

‫يمنع منعا باتا تكسير العمود الي غرض ال لصحية و ال لغيره‬ ‫‪.1‬‬
‫يتم تمديد تمديدات السباكة في األرض و ليس في العمود‬ ‫‪.2‬‬
‫اذا تم تكسر العمود للتمديدات فتعالج ذلك بـ‬ ‫‪.3‬‬
‫أ‪ -‬بأزالة أي تمديدات تم مدها‬
‫ب‪ -‬رش المنطقة بالماء‬
‫ت‪ -‬طالء المنطقة بالبوند‬
‫ث‪ -‬تعبئتها بالجروات ذو البحص والياف الفايبر‬

‫اذا وجد شرخ بالعمود يتم التكسير باللياسه للتأكد ان الشرخ غير نافذ الى الخرسانه ‪ ،‬اذا كان نافذ يتم‬ ‫‪.4‬‬
‫التدعيم حول المنطقة ثم يحقن بااليبوكسي و يتم عمل عملية قميص للعمود (قفص حديد)‬
‫يمكن تكبير قطاع العمود لتحمل احمال اكثر و ذلك بغرس حديد بخرسانة العمود القديم و يتم استخدام‬ ‫‪.5‬‬
‫الجروات لتثبيت الحديد‪ Y‬ثم يغلق الحديد بالخشب ليصب الحقا‬
‫يمكن معالجة صدأ الحديد بالصنفرة ثم دهنه ب مادة عازلة (ايبوكسي مشبع بالزنك)‬ ‫‪.6‬‬
‫أنواع الشروخ‪:‬‬
‫طولية‪ :‬بسبب صدأ حديد االعمدة‬ ‫‪.1‬‬
‫عرضية بسبب صدأ حديد الكانات‬ ‫‪.2‬‬
‫طولية وعرضية بسبب احمال مركزية زائدة‬ ‫‪.3‬‬
‫مائلة بشكل عرضي بسبب احمال ال مركزية زائدة‬ ‫‪.4‬‬
‫أسباب وضع الحديد بالعمود بالرغم من ضعفه ضد الضغط‪:‬‬
‫مقاومة العزوم المنقولة من الكمرة مثل التورشن وغيرها‬ ‫‪.1‬‬
‫منع انكماش الخرسانه‬ ‫‪.2‬‬
‫مقاومة احمال الزالزل والرياح‬ ‫‪.3‬‬
‫منع انبعاج العمود في االعمدة الطويلة‬ ‫‪.4‬‬
 ‫أماكن وضع االعمدة‬
‫يفضل ان ال يزيد طول الكمرة عن ‪ 3‬الى ‪ 7‬متر لتجنب الترخيم‬ ‫‪.1‬‬
‫يفضل ان توضع االعمدة باالتجاه الطويل للكمرة‬ ‫‪.2‬‬
‫يتم وضع االعمدة في‪:‬‬ ‫‪.3‬‬
‫أ‪ -‬األركان الخارجية‬
‫ب‪ -‬في اركان الغرف‬
‫ت‪ -‬عند تقاطع الكمرات‬
‫ث‪ -‬تحت الكمرات الطويلة‬

‫يتم وضع االعمدة في اتجاه البالكونة اذا كانت توجد‬ ‫‪.4‬‬

‫عدم وضع عمود في منتصف الغرفة ‪ ،‬يتم وضع كمرة ثانوية مرتكزة على األساسية‬ ‫‪.5‬‬
‫عدم وضع عمود في مكان باب او نافذة‬ ‫‪.6‬‬
‫عدم بروز عمود من الحائط‬ ‫‪.7‬‬
‫يجب ان يكون اتجاه العمود ثابت بجميع األدوار لتجنب حدوث شروخ نتيجة اختالف االتجاه‬ ‫‪.8‬‬
‫عند تقليل ابعاد العمود في الطابق األعلى يتم التقليل في اتجاه واحد فقط و يفضل اال يقل اال بعد دورين‬ ‫‪.9‬‬
‫يمكن تغيير شكل العمود بشرط ان يكون القطاع الجديد ضمن قطر القطاع القديم‬ ‫‪.10‬‬
‫الوصالت الميكانيكية باالعمدة (‪)Overlap‬‬
‫ال يتم توصيل الوصالت على نفس المستوى بل يجب ان تكون على اكثر من مستوى لتقليل كثافة الحديد في‬ ‫‪.1‬‬
‫تلك المنطقة و ضمان وصول الخرسانه لكامل مناطق العمود‬
‫ال يجب ان تزيد الوصالت عن ثلث عدد االسياخ في نفس المنطقة او المقطع (بعض االكواد تسمح ب ‪)%50‬‬ ‫‪.2‬‬
‫تستخدم عندما يكون قطر الحديد ‪ 32‬مم او اكثر لتوفير الحديد‪ Y‬و ال‪ wastage‬في نسبة الحديد‬ ‫‪.3‬‬
‫عند استخدامها في اقطار ‪ 18‬مم و اصغر التوفير يكون فقط في ال ‪wastage‬‬ ‫‪.4‬‬
‫تقليل كثافة الحديد داخل العمود لتجنب التعشيش‬ ‫‪.5‬‬
‫عندما تحتاج نسبة حديد ‪ %4‬حتى ‪ %8‬في العمود‬ ‫‪.6‬‬
‫عند استخدام القوالب المنزلقة او الملساء‬ ‫‪.7‬‬
‫عند تصميم مبنى مقاوم للزالزل يفضل استخدام الوصالت الميكانيكية‬ ‫‪.8‬‬
‫عند استخدام التشريك العادي قد تصل الى الحد المسموح به بالكود ‪ %4‬االشاير و ‪ %4‬حديد العمود بينما في‬ ‫‪.9‬‬
‫الوصالت يمكنك استخدام كامل ال ‪%8‬‬
‫الوصالت المجمعة‬
‫بحسب الكود المصري في العناصر التي يوجد فيها تسليح مكثف يمكن تجميع االسياخ في حزم مكونة من سيخين‬
‫و ثالثة حسب الشروط التالية‪:‬‬
‫‪ .1‬يسمح بتجميع االسياخ في االسياخ ذو النتوء فقط‬
‫‪ .2‬ال تزيد اقطار االسياخ عن ‪ 28‬مم‬
‫‪ .3‬يمكن استخدام اقطار مختلفة لكن بفارق مسموح ‪ 4‬مم فقط‬
‫االعمدة الدائرية‬
‫‪ .1‬ال يقل عدد االسياخ عن ‪ 6‬اسياخ‬
‫‪ .2‬ال يقل قطر العمود عن ‪ 35‬سم‬
‫‪ .3‬اذا زاد قطر العمود عن ‪ 40‬سم نضع كانات مستطيلة او مربعه بالداخل‬
 ‫اعمال البلوك‬
‫يتم وضع بلوك مصمت بأول مدماك (طبقة) لمقاومة الرطوبة القادمة من الدفان‬ ‫‪.1‬‬
‫يتم وضع ‪ 6‬رصات بلوك باليوم الواحد لتجنب انحناء الجدار نتيجة الضغط‬ ‫‪.2‬‬
‫يتم استخدام السلم المعدني كل ثالث رصات لتثبيت الجدار و يقلل من نسبة حدوث الشروخ‬ ‫‪.3‬‬
‫يتم وضع المونة على السلم المعدني‬ ‫‪.4‬‬
‫السلم المعدني اقل ب ‪ 5‬سم من عرض البلوك‬ ‫‪.5‬‬
‫يتم وضع زاوية مجلفنة كل ثالث رصات ليتم ربط البلوك بالعمود و يتم تثبيتها بطلقات المسدس‬ ‫‪.6‬‬
‫يتم التأكد من وزنية الجدار عن طريق استخدام القدة و الميزان و يمكن استخدام البلبل للتأكد من الميل‬ ‫‪.7‬‬
‫يتم استخدام الزاوية للتأكد من الزاوية ‪ 90‬عند كل التقاء‬ ‫‪.8‬‬
‫نسبة الخلط لمونة اعمال البلوك هي ‪ 1‬اسمنت لكل ‪ 3‬رمل و اذا كان البلوك مفرغ تكون ‪ 2.5:1‬رمل‬ ‫‪.9‬‬
‫يجب استخدام الخيط في كل صف لضمان االستقامة‬ ‫‪.10‬‬
‫مسافة التالصق = ارتفاع البلوك‬ ‫‪.11‬‬
‫يجب وضع المونة في الجهات األربع لتجنب حدوث شروخ مستقبال‬ ‫‪.12‬‬
‫يتم تفريغ العراميس (زوايا البلوك) ب ‪ 1‬سم لضمان دخول المونة االسمنتية‪ Y‬اثناء الطرطشة‬ ‫‪.13‬‬
‫يتم ملئ الفراغ بين السقف و العمود بمادة ال ‪filler bond‬‬ ‫‪.14‬‬
‫يفضل اال يقل عمر البلوك عن ‪ 20‬يوم‬ ‫‪.15‬‬
‫اذا زاد طول الجدار عن ‪ 4‬متر يتم وضع جسر من خرسانه مسلحة لربط البلوك‬ ‫‪.16‬‬
‫عند البناء تحت الجسور الساقطة ينبغي مد الخيط من اعلى الجسر الى األسفل‬ ‫‪.17‬‬
‫بعد االنتهاء من رص البلوك يتم رشه مدة ثالث أيام مرتين باليوم‬ ‫‪.18‬‬
‫يتم وضع البلوك بطريقة العاشق و المعشوق بالزوايا لتجنب االنفصال‬ ‫‪.19‬‬
‫يفضل بناء االسوار بالبلوك االسمنتي و ليس بالطوب النها اكثر تحمال‬ ‫‪.20‬‬
‫يتم وضع براويز خرسانية عند الفتحات لتجنب التشققات‬ ‫‪.21‬‬
‫سمك العتبة عادة يكون بين ‪ 15‬الى ‪ 20‬سم‬ ‫‪.22‬‬
‫يتم زرع حديد العتبة بالحائط باستخدام االيبوكسي و يجب رفعه مسافة ‪ 2.5‬بسكوت‬ ‫‪.23‬‬
‫استناد العتبة من جهة البلوك ال يقل عن ‪ 30‬سم‬ ‫‪.24‬‬
‫يتم اخذ سمك الدفان و البالط تحت الباب بالحسبان و عادة يكون ‪ 10‬سم و سمك اللياسه ‪ 1.5‬سم‬ ‫‪.25‬‬
‫يتم اخذ سمك اللياسه في النوافذ و عادة يكون ‪ 5‬سم و أيضا يتم حساب البرواز الخرساني ان وجد‬ ‫‪.26‬‬
‫يجب ان ال تزيد نسبة امتصاص البلوك للماء عن ‪ %20‬الى ‪%25‬‬ ‫‪.27‬‬
‫أنواع الشروخ بشكل عام‬
‫انشائية في اساسات المبنى و هذه اخطر األنواع‬ ‫‪.1‬‬
‫شروخ االنكماش تظهر على جوانب النوافذ و األبواب و هذه يمكن معالجتها عن طريق سكينة المعجون و‬ ‫‪.2‬‬
‫السيليكون دائم المرونة و من بعدها يتم الدهان فوقها‬
‫شروخ البياض تظهر اسفل النوافذ و هذه يتم معالجتها بأزالة الدهان و الصنفرة فقط‬ ‫‪.3‬‬
‫شروخ التمدد‪ Y‬تحدث بسبب الحرارة المرتفعه و تحدث للكمرات و االعمدة‬ ‫‪.4‬‬
‫تشققات افقية في االعمدة يتم عالجها بالتقميص‬ ‫‪.5‬‬
‫تشققات طولية بالجسور تحدث نتيجة عدم تحمل الجسر الحمال القص‬ ‫‪.6‬‬
‫تشققات طولية في عناصر التقاء البلوك مع العمود او الجسر ‪ ،،‬غير خطية فقط معيبة‪ Y‬و يتم معالجتها بأستخدام‬ ‫‪.7‬‬
‫شبك قصارة‬
‫سبب تقشر الدهان بالدور األرضي هو انتقال الرطوبة عبر الميدة من األرض‬ ‫‪.8‬‬
‫يمكن معالجة الشرخ الثابت بأستخدام الصاروخ و الكراك فيلر‬ ‫‪.9‬‬
‫يمكن تدبيس كانات بالشروخ المتسعه مع الزمن‬ ‫‪.10‬‬
 ‫معلومات إضافية‬
‫‪ .1‬عدم رص أكياس االسمنت اكثر من عشر رصات و يجب ان تكون األرضية من خشب و يجب ان ال تخزن‬
‫اكثر من ‪ 6‬اشهر‬
‫‪ .2‬مقاسات البلوك العادي ‪ 25‬سم × ‪ 12‬سم × ‪ 6‬سم‬
‫‪ .3‬يستمر البناء ألعلى حتى منسوب األعتاب والذي غالبا ما يكون على إرتفاع ‪ 2.20‬م من التشطيب‪ ،‬ويتم تثبيت‬
‫أعتاب األبواب والشبابيك بعد تجهيزها مسبقا بالمقاسات المطلوبة ويكون طول العتبة أكبر من عرض فتحة‬
‫الباب أو الشباك بمسافة ‪ ٣٠‬سم‬

‫الكمرات‬
‫أنواع الكمرات‬
‫جسر ساقط‪ :‬البروز يكون من األسفل ال يفضل معماريا في غرف النوم او عند المدخل‬ ‫‪.1‬‬
‫جسر مقلوب‪ :‬البروز من األعلى و الحمل يكون على الجسر ال السقف و ذلك عن طريق وضع حديد الجسر‬ ‫‪.2‬‬
‫تحت حديد البالطة‬
‫جسر مدفون‪ :‬جسر يوضع داخل البالطة بشكل مدفون ال يظهر منه شي مع يصب مع البالطة‬ ‫‪.3‬‬
‫جسر كابولي‪ :‬يستخدم في البالكونة يكون احد اطرافه حر و يكون التسليح الرئيسي هو العلوي و ليس السفلي‬ ‫‪.4‬‬
‫ألنها تتعرض لعزم انحناء سالب ( علوي )‬
‫جسر رئيسي‪ :‬هو الجسر الذي يستخدم بغرض تقسيم البحور الواسعة‬ ‫‪.5‬‬
‫جسر فيرانديل ‪ :‬يستخدم في صاالت االحتفاالت الواسعة و يستتخدم عند الحاجة لفتحات في بحور واسعه‬ ‫‪.6‬‬
‫مالحظات عن الكمرات‬
‫البرنادات توضع لمنع االنكماش و توضع اذا كان عمق الكمرة اكثر من ‪ 60‬سم (‪ 70‬سم في بعض االكواد)‬ ‫‪.1‬‬
‫البرنادات ال تقل عن نصف قطر التسليح الرئيسي او ‪ 10‬مم‬ ‫‪.2‬‬
‫المسافة بين البرندة و البرندة ال تزيد عن ‪ 30‬سم‬ ‫‪.3‬‬
‫كانات العمود تستمر بداخل الكمرة بينما كانت الكمرة ال تستمر داخل العمود‬ ‫‪.4‬‬
‫الغطاء الخرساني للجسر = ‪ 2.5‬سم‬ ‫‪.5‬‬
‫يتم عكف حديد الطبقة السفلية للسقف العلى عند الجسر‬ ‫‪.6‬‬
‫يتم عكف حديد الطبقة العلوية للسقف السفل عند الجسر‬ ‫‪.7‬‬
‫يتم وضع تسليح إضافي علوي عند منطقة التقاء الكمرة مع العمود‬ ‫‪.8‬‬
‫اذا كان عرض الجسر ‪ 40‬سم و ما فوق او العرض اكبر من الطول يتم وضع كانة مزدوجة‬ ‫‪.9‬‬
‫أي جسر البد أن تستند نهايته بكامل عرضه وإرتفاعه على مسند (عمود أو جسر) بنفس العمق أو أكبر‬ ‫‪.10‬‬
‫يجب ان ال يقل عرض الجسر عن ‪ 20‬سم اما الجسر الساقط ال يقل عرضه عن ثلث ارتفاعه‬ ‫‪.11‬‬
‫يعكف حديد الجسر المنتهي بطول ‪ 25‬سم او ‪ 12‬مرة قطر الكانة ( األكبر بينهم )‬ ‫‪.12‬‬
‫المسافة بين أي سيخين هي االكبر من الحاالت التالية على اال تزيد عن ‪ 20‬سم ‪:‬‬ ‫‪.13‬‬
‫أ‪ 2.5 -‬سم‬
‫ب‪ -‬قطر اكبر سيخ في الجسر‬
‫ت‪ -‬قطر اكبر حبة بحص × ‪1.33‬‬
‫اول كانه تبتعد ‪ 5‬سم عن العمود‬ ‫‪.14‬‬
‫اذا كان الجسر ذو تكثيف عالي للحديد يتم وضع حديد ثخانة بين االسياخ بقطر ‪ 25‬مم‬ ‫‪.15‬‬
‫مسافة التكثيف عند منطقة االلتقاء = ‪ × 2‬ارتفاع الجسر‬ ‫‪.16‬‬
‫المسافة بين الكانات في منطقة التكثيف تساوي األصغر بين الحاالت األربع التالية‪:‬‬ ‫‪.17‬‬
‫ج‪ -‬قطر حديد الكانة × ‪24‬‬
‫ح‪ 20 -‬سم‬
‫خ‪ -‬قطر أصغر تسليح × ‪8‬‬
‫‪1‬‬
‫× ارتفاع الكمرة‬ ‫د‪-‬‬
‫‪4‬‬
 ‫يتم تنفيذ الجسر الساقط قبل الجسر الهوردي‬ ‫‪.18‬‬
‫اذا كانت المسافة كبيرة بين االعمدة يتم تكبير عمق الجسر لمقاومة العزوم الشديدة‬ ‫‪.19‬‬
‫العتبة فوق الباب تعتبر كمرة صغيرة مسلحة ارتفاعها ‪ 10‬سم‬ ‫‪.20‬‬
‫يتم عمل اسقاط للكمرات الطويلة في حالة السقف الهوردي‬ ‫‪.21‬‬
‫اذا كان يوجد فاصل تمدد‪ Y‬يصب كل جسر على حده‬ ‫‪.22‬‬
‫الجسر الساقط اكثر تحمال لالحمال و المسافات الطويلة‬ ‫‪.23‬‬
‫يمكن استخدام اقطار مختلفة بالكمرة بشرط ان يكونا متتالين بالقطر و يجب وضع األقطار األكبر باالركان و‬ ‫‪.24‬‬
‫اقل عدد‪ Y‬من كل قطر هو سيخين‬
‫يتم تحويل الكمرة الهوردي الى ساقطة اذا كانت االحمال كبيرة النها اقوى في التحمل سواء القوى االفقية او‬ ‫‪.25‬‬
‫العمودية‪Y‬‬
‫اذا تم تبديل كمرة الهوردي الى ساقطة فأنها تستخدم نصف كمية الحديد‪Y‬‬ ‫‪.26‬‬
‫يمكن وضع كمرات تحت الفالت سالب لتقليل سمك البالطة ( او حول محيط المبنى )‬ ‫‪.27‬‬
‫عند وجود تكييف مركزي ينبغي تحويل الجسور التي يمر تحتها التكييف الى جسور هوردي (مخدات) حيث ال‬ ‫‪.28‬‬
‫ينبغي قطع أي جزء من جسر ساقط ‪ ،‬بأختصار يمنع تكسير الجسر الساقط الي سبب‬
‫الجسر الساقط للكمرة ال يقل عن ‪ 40‬سم و يمكن حساب عمق الكمرة او السقوط لبعض الكمرات عن طريق‬ ‫‪.29‬‬
‫الحاالت التالية‪ :‬حيث ‪ T‬هو سمك الكمرة و ‪ L‬هو طول الكمرة‬

‫أ‪ -‬إذا كانت كمرة بسيطة (‪T = L / 10 :)simple beam‬‬

‫ب‪ -‬إذا كانت كمرة ممتدة من طرفين‪T = L bigger / 12 :‬‬
‫ت‪ -‬إذا كانت كمرة ممتدة من طرف واحد ‪T = L / 12 :‬‬
‫ث‪ -‬إذا كانت كمرة كابولية‪T = L / 5 :‬‬

‫يؤخذ عرض الكمرة مبدئيا ‪ 12‬سم او ‪ 25‬سم و يفضل ‪ 25‬سم دائما‬ ‫‪.30‬‬
‫يفضل ان ال تزيد مساحة البالطة عن ‪ 36‬متر مربع واذا زادت نقسم البالطة بنظام كامرات ثانوية‬ ‫‪.31‬‬
‫ال يفضل خروج كمرة كابولية من عمود‬ ‫‪.32‬‬
‫الكمرة األقصر دائما تحمل األطول و ال يمكن ان يكون عرض الحاملة اصغر من المحمولة‬ ‫‪.33‬‬
‫عالج شروخ الكمرات‬
‫عالج شروخ وتشققات الكمرة بزيادة أبعادها بسبب صدأ الحديد‬ ‫‪.1‬‬
‫يتم تقوية الكمرات باستخدام الجاكات او العروق الخشبية و من ثم إزالة الغطاء الخرساني و ثم معالجة الحديد‪Y‬‬
‫بااليبوكسي المانع للصدأ ثم يتم وضع فتحات بعمق ‪ 7‬سم لربط الحديد‪ Y‬مع الكانات ثم يتم فتح العمود و نثبت‬
‫االشاير مع حديد جديد ثم نقوم بربط الحديد القديم بالجديد ثم ندهن سطح الخرسانه الرباطة القديمة بالجديد‪Y‬‬
‫بأستخدام االيبوكسي ثم صب القميص الخرساني بخرسانه غير قابله لالنكماش‬
‫عالج تشققات الكمرة الناجمة عن زيادة األحمال ال عن صدأ الحديد‪Y‬‬ ‫‪.2‬‬
‫نفس الخطوات السابقة لكن بدون معالجة الحديد‬

‫فوائد الكمرات المقلوبة‬

‫تستخدم في الطوابق األخيرة لمنع مياه المطر‬ ‫‪.1‬‬
‫في الفتحات الداخلية والصاالت الداخلية المفتوحة أيضا ألنها عازل جيداً للمياه‬ ‫‪.2‬‬
‫يتم عمل كمرة مقلوبة وذلك للربط بين منسوبين مختلفين‬ ‫‪.3‬‬
‫في حالة الساللم المعرضة لألحمال الحية الكبيرة‬ ‫‪.4‬‬
‫في البلكونات التي يتم تحميل مباني أحمالها عالية في نهايتها‬ ‫‪.5‬‬
 ‫فوائد الكمرة المدفونة‬
‫هي كمرة عادية ولكن عرضها كبير من ‪ 80‬الى ‪ 120‬سم و اكثر و عمقها نفس عمق البالطة ‪ 5 +‬سم لزيادة‬
‫العمق التصميمي‬
‫شكلها اجمل معماريا‬ ‫‪.1‬‬
‫ربط بين االعمدة اذا وجد امتداد لبلكونة‬ ‫‪.2‬‬
‫عيوب الكمرة المدفونة‬
‫زيادة معدل الترخيم‪.‬‬ ‫‪.1‬‬
‫كثافة نسبة الحديد‪.‬‬ ‫‪.2‬‬
‫زيادة عرض الكمرة‪.‬‬ ‫‪.3‬‬
‫زيادة التكلفة لزيادة نسبة حديد التسليح‪.‬‬ ‫‪.4‬‬
‫زرع كمرة بين عمودين مصبوبين‬
‫نضع الشدة الخشبية ثم نضع خشب الجسر من الخلف‬ ‫‪.1‬‬
‫حفر العمودين بعمق ‪ 10‬سم لزرع اسياخ الحديد و تثبيتها بااليبوكسي‬ ‫‪.2‬‬
‫بعد ان ينشف الحديد المزروع نقوم بوصله بحديد‪ Y‬تسليح طولي للكمرة‬ ‫‪.3‬‬
‫نضع الكانات حولها و نقلق كل شي بالتاي رود و نصبه الحقا‬ ‫‪.4‬‬