CZĘŚCIOWY DEMONTAŻ - MONTAŻ : PASEK ROZRZĄDU

DIESEL TURBO DK5ATE

UWAGA : Częściowy demontaż jest możliwy wyłącznie w przypadku operacji demontażu - montażu wałka rozrządu lub pompy
wtryskowej . Ta metoda nie ma zastosowania w odniesieniu do paska nowego (napięcie zbyt duże).

1. Oprzyrządowanie zalecane

Rysunek : B1EP01FC

[1] trzpień ustalający koła zamachowego 7014-TJ (zestaw 7004-T).

[2] trzpień do blokowania koła zębatego wałka rozrządu 5711-TA (zestaw 5711-T).
[ 3] trzpień ustalający koło zębate pompy wtryskowej 5711-TB (zestaw 5711-T).

2. Operacje wstępne
Podnieść i zablokować pojazd, z kołami zwisającymi swobodnie.
Odczepić osłonę akumulatora :
2 punkty, po stronie czołowej przedniej
1 punkt oznakowany strzałką po stronie filtra powietrza (przy użyciu wkrętaka)

Odłączyć ujemny biegun akumulatora.

Zdemontować :
Prawe przednie koło
Osłonę silnika pod wnęką koła przedniego prawego
Prawa przednia osłona przeciwbłotna
Osłonę pod silnikiem
Rysunek : B1BP04GC

Wyjąć kalkulatory ze skrzynki kalkulatorów ( 1).

Zdemontować skrzynkę kalkulatorów ( 1).

Rysunek : B1BP04HC

Zdemontować :
Śruby mocujące złącza ( 2)
Tuleja-łącznik (3) (obrócić o 1/4 obrotu)

Odczepić wiązki.
Zdemontować : Pasek napędu osprzętu (patrz opis odpowiedniej operacji).

3. Demontaż
Rysunek : B1EP02SC

Zdemontować :
Rolka ( 4)
Górna komora rozrządu (5)

Obrócić wał korbowy w normalnym kierunku obrotów.

Rysunek : B1EP01IC

Ustalić koło zamachowe (od tyłu silnika) za pomocą przyrządu [ 1].

Rysunek : B1EP03GC

Zablokować (ustalić) :
Koło pasowe wałka rozrządu za pomocą narzędzia [ 2]
Koło pasowe pompy wtryskowej za pomocą narzędzia [3]

3.1. Częściowe zdjęcie paska napędowego do demontażu wałka rozrządu

Rysunek : B1EP02TC

Prawidłowo założony pasek przymocować do następujących części :

Koło zębate ( 6) pompy wtryskowej (przy użyciu opaski plastykowej (7))
Koło zębate (8) wałka rozrządu (przy użyciu 2 opasek plastykowych (7))

Odkręcić :
Nakrętka (9)
3 śruby (10)

Zdemontować :
Przyrząd [2]
3 śruby (10)
Koło zębate (8) wałka rozrządu
Rysunek : B1EP02UC

UWAGA : Pasek utrzymywać w stanie napiętym pociągając za koło zębate ( 8). Przymocować element w taki sposób, aby zachować
naprężenie paska.

Wymontować wałek rozrządu (patrz odpowiednie operacje).

3.2. Częściowe zdjęcie paska napędowego do demontażu pompy wtryskowej

Rysunek : B1EP02VC

Prawidłowo założony pasek przymocować do następujących części :

Koło zębate ( 8) wałka rozrządu (przy użyciu opaski plastykowej (7))
Koło zębate (6) pompy wtryskowej (przy użyciu 2 opasek plastykowych (7))

Zdemontować :
3 śruby (11)
Przyrząd [3]
Koło zębate (6) pompy wtryskowej
Rysunek : B1EP02WC

UWAGA : Pasek utrzymywać w stanie napiętym pociągając za koło zębate ( 6). Przymocować element w taki sposób, aby zachować
naprężenie paska.

Zdemontować pompę wtryskową (patrz odpowiednie operacje).

4. Montaż
4.1. Zakładanie paska po zamontowaniu wałka rozrządu

Rysunek : B1EP02XC

Odłączyć koło zębate ( 8).

Dosunąć koło zębate ( 8) do płytki wałka rozrządu.
Ustalić płytkę wałka rozrządu za pomocą przyrządu [ 2].
Założyć koło zębate ( 8).
Zmontować i dokręcić 3 śruby (10) :
Dokręcenie wstępne momentem 1 daNm
Dokręcania na 2,5 danm

Dokręcić nakrętkę (9) momentem 4,3 daNm.

Zdemontować :
Opaski plastykowe ( 7)
 Narzędzia [1], [2]i [3]

4.2. Zakładanie paska po zamontowaniu pompy wtryskowej

Rysunek : B1EP02YC

Odłączyć koło zębate ( 6).

Dosunąć koło zębate ( 6) do płytki pompy wtryskowej.
Zablokować (ustalić) kołnierz pompy wtryskowej za pomocą narzędzia [ 3].
Założyć koło zębate ( 6).
Zmontować i dokręcić 3 śruby (11) :
Dokręcenie wstępne momentem 1 daNm
Dokręcania na 2,5 danm

Zdemontować :
Opaski plastykowe ( 7)
Narzędzia [1], [2]i [3]

4.3. Kontrole po montażu

Wykonać 2 obrotów silnika.

UWAGA : W przypadku gdy pasek nie jest właściwie ułożony na kołach, wykonać dodatkowo 2 obrotów wałem korbowym.

Ustalić koło zamachowe za pomocą przyrządu [ 1].

Rysunek : B1EP03FC

Sprawdzić wzrokowo ustalenie następujących części :

Koło zębate ( 8) wałka rozrządu
Koło zębate (6) pompy wtryskowej

UWAGA : Jeżeli kontrola wzrokowa wykaże, że ustawienie jest nieprawidłowe, napęd rozrządu należy ustawić zgodnie z wytycznymi
operacji "demontaż-montaż paska napędowego rozrządu".

UWAGA : W przypadku prawidłowego zablokowania, nie wykonywać procedury naprężania paska rozrządu.

Zdemontować przyrząd [1].

5. Czynności dodatkowe
Zamontować :
Górna komora rozrządu (5)
Rolka (4) (moment dokręcania 4,3 daNm)
Pasek napędu osprzętu (patrz opis odpowiedniej operacji)
Tuleja-łącznik (3)
Złącze (2)
Skrzynka z kalkulatorami (1)

Umieścić kalkulatory w skrzynce kalkulatorów ( 1).

Wpiąć wiązki .
Zamontować :
Osłonę pod silnikiem
Prawa przednia osłona przeciwbłotna
Osłonę silnika pod wnęką koła przedniego prawego
Prawe przednie koło

Podłączyć ujemny biegun akumulatora.

Wpiąć osłonę akumulatora.
Postawić samochód na kołach.