Professional Documents
Culture Documents
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
Nowe Centrum Łodzi
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
urbanistyczne określone w Studium
Wykonalności opracowanego przez Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
firmę SYSTRA
Rewitalizacja EC1
Nowe Centrum Łodzi
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Nowe Centrum Łodzi
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
Nowe Centrum Łodzi
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
Nowe Centrum Łodzi
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
Nowe Centrum Łodzi
– zaawansowanie prac projektowych Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
• Zagospodarowanie terenu projektu 90 ha NCŁ – odebrane studium
wykonalności.
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna
- nowy układ komunikacyjny Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Jednym z kluczowych elementów
Nowego Centrum Łodzi będzie
utworzenie Multimodalnego Węzła
Komunikacyjnego, którego sercem
stanie się przeniesiony pod ziemię i
przystosowany do obsługi Kolei Dużych
Prędkości dworzec Łódź Fabryczna.
Projektowany węzeł komunikacyjny
połączy funkcje transportu miejskiego,
regionalnego i międzynarodowego.
Perony kolejowe dworca
zlokalizowane będą na poziomie
minus 16,5 m poniżej poziomu
terenu, natomiast część dworca
autobusowego znajdować się będzie
na poziomie minus 8 m poniżej
poziomu terenu. Na tym samym
poziomie przebiegać będzie sieć
podziemnych ulic.
Rewitalizacja EC1
Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna
- stan obecny Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna
- stan obecny Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Rewitalizacja EC1
Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna
- po przebudowie Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
System dojazdów podziemnych
umożliwiający łatwy dostęp do dworca Węzeł Multimodalny
multimodalnego Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Układ komunikacyjny – poziom -8m.
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Dojazd autobusów komunikacji regionalnej
i dalekobieżnej oraz dojazd taxi i samochodów
osobowych do parkingów podziemnych i miejsc
obsługi pasażera
Rewitalizacja EC1
Przekrój poprzeczny węzła
multimodalnego Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Torowisko – poziom minus 16,5 m
Hala dworcowa, dworzec PKS, część handlowa – poziom minus 8 m
Obiekty Nowego Centrum, nowa linia tramwajowa, autobusy MPK – poziom 0m
Rewitalizacja EC1
Przekrój podłużny węzła
multimodalnego Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna
- po przebudowie Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Dworzec Łódź Fabryczna
– widok od strony Parku Moniuszki Węzeł Multimodalny
(BRAMA MIASTA, ul. Węglowa) Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Dworzec Łódź Fabryczna
– widok od strony północnej - ul. Węzeł Multimodalny
Węglowa Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Dworzec Łódź Fabryczna
– widok w kierunku wschodnim Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Dworzec Łódź Fabryczna
– zielona rampa i plac Węzeł Multimodalny
przed wschodnią elewacją dworca Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Klin zieleni schodzący do dworca
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Opracowanie: SYSTRA/AREP/BBF
Rewitalizacja EC1
Węzeł Multimodalny Łódź – Fabryczna
- harmonogram realizacji Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna
Węzeł Multimodalny
Łódź Fabryczna