HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001, Project HSE Plan

Contrack No:
HEALTH, SAFETY AND ENVIRONMENT

H.22-P.9-PK-129
Document No.:
24 Halaman
HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001
PEMBANGUNAN TEMPORARY SUPPLY POINT LPG - REMBANG
PROJECT HSE MANAGEMENT PLAN
A 28-Mei-21 Issued for Review MJ BA

Prepared Checked Approved Approved
Rev Date Description
PT ABIN PUTRA RAYA PT. Heksa Energi Mitraniaga
PEMBANGUNAN
TEMPORARY SUPPLY POINT LPG - REMBANG
Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

Rev : A Sheet : 1 of 24
REVISION TABLE
REVISION REVISION REVISION

PAGE PAGE ATTACHMENT
A B C 0 1 A B C 0 1 A B C 0 1
1 X
2 X
3 X
4 X
5 X
6 X
7 X
8 X
9 X
10 X
11 X
12 X
13 X
14 X
15 X
16 X
17 X
18 X
19 X
20 X
21 X
22 X
23 X
24 X
PEMBANGUNAN

RECORD OF REVISION
REV. Implemented
Section Page Comment Explanation
No. (Y/N)
PEMBANGUNAN

DAFTAR ISI
1. PENDAHULUAN ..................................................................................... 5
2. RUANG LINGKUP DOKUMEN ................................................................ 6
3. TUJUAN ................................................................................................. 6
4. DEFINISI .............................................................................................. 6
5. KOMITMEN MANAJEMEN ...................................................................... 6
6. INDIKATOR KINERJA HSE .................................................................... 7
7. STRUKTUR ORGANISASI HSE ............................................................... 8
7.1 Struktur Organisasi Organisasi HSE............................................ 8
7.2 Tugas dan Tanggung Jawab........................................................ 8
8. RISK ASSESSMENT (PENILAIAN RISIKO)........................................... 10
8.1 Identifikasi Bahaya................................................................... 10
8.2 Analisa Risiko............................................................................ 10
8.3 Penilaian Risiko......................................................................... 11
8.4. Pengendalian Risiko.................................................................. 11
9. PROGRAM PENGENDALIAN RESIKO.................................................... 13
9.1 Kontrol Masuk........................................................................... 13
9.2 Indikasi & Orientasi HSE........................................................... 13
9.3 Sertifikat Kompetensi & HSE.................................................... 14
9.4 Sertifikasi Peralatan............................. .................................... 14
9.5 Surat Ijin Kerja (SIKA) dan Job Safety Analysis (JSA)............. 14
9.6 Lock Out Tag Out (LOTO).......................................................... 14
9.7 Material Safety Data Sheet (MSDS).......................................... 15
9.8. Pengendalian & Pengelolaan Limbah....................................... 15
9.9. HSE Meeting (Rapat HSE)......................................................... 16
9.10. Pengukur Kualitas Lingkungan Kerja....................................... 16
10. JOURNEY MANAGEMENT PLAN .......................................................... 17
10.1. Komitmen Manajemen ............................................................. 17
10.2. Keselamatan Berkendara ......................................................... 17
PEMBANGUNAN

10.3. Jenis Alat Transportasi ............................................................. 18

10.4. Kompentensi Pengendara ........................................................ 18
10.5. Inspeksi Alat Transportasi ....................................................... 18
10.6. Pemeriksaan Kesehatan Pengendara ...................................... 18
11. EMERGENCY RESPONSE PLAN ........................................................... 18
11.1. Prosedur Tanggap Darurat ...................................................... 18
11.2. Tim Tanggap Darurat ............................................................... 20
11.3. Medical Evacuation ................................................................... 21
11.4. Kerjasama dengan Rumah Sakit .............................................. 20
11.5. Nomor Kontak Keadaan Darurat ............................................. 21
11.6. Latihan Tanggap Darurat ......................................................... 22
11.7. Peralatan Tanggap Darurat ...................................................... 22
12. PELAPORAN DAN INVESTIGASI INSIDEN.......................................... 22
12.1. Pencegahan Insiden (Incident Prevention)............................. 22
12.2. Investigasi Insiden (Incident Investigation)........................... 22
12.3. Tim Investigasi Insiden (Team Incident Investigation)........... 23
13. INSPEKSI DAN AUDIT HSE ................................................................. 23
13.1. Inspeksi HSE............................................................................. 23
13.2. Audit HSE.................................................................................. 23
13.3. Jadwal Inspeksi & Audit........................................................... 23
13.4. Tim Inspeksi & Audit ................................................................ 24
PEMBANGUNAN

1. PENDAHULUAN
PT. Heksa Energi Mitraniaga “HEMA” merupakan mitra PT. Pertamina Patra Niaga yang
ditunjuk untuk menyediakan Jasa Pembangunan dan Pengoperasian Fasilitas Temporary
Supply Point LPG Terminal yang berlokasi di Terminal Sluke, Pelabuhan Rembang.
Fasilitas Temporary Supply Point LPG yang dibangun adalah sebagai berikut:
a). Fasilitas Penerimaan, meliputi :
 Jalurpipa ukuran 8” (liquid) dan 4” (vapour) dengan spesifikasi API 5L Grade-B,
yang dilengkapi dengan Emergency Shutdown Valve (ESDV)
 Peneriman LPG dari Kapal Tanker LPG menggunakan Flexible Hose ukuran 8” x 6
meter (untuk liquid, atau dengan panjang yang disesuaikan) dan ukuran 4” x 6
meter (untuk vapaour), delengkapi dengan koneksi flange ANSI #300.
 Jalur Penerimaan dilengkapi dengan fasilitas injeksi merchaptant.
b). Fasilitas Penyaluran, meliputi :

 Filling Shed LPG terdiri dari 2 (dua) Loading bay/Filling Point LPG untuk dapat
menyalurkan ke Skid Tank LPG dengan kapasitas rate untuk masing-masing
Loading Bay sebesar 50MT/Jam (limapuluh matrik ton per jam) dan disiapkan 1
Loading Bay Spare. Disediakan juga Mass Flowmeter pada jalur Penyaluran ke Skid
tank LPG untuk masing-masing Loading Bay beserta batch Controller.
 Jembatan Timbang untuk mobil skid tank/tank Truck LPG sejumlah 2(dua) unit
dengan kapasitas minimal 60MT (enampuluh matrik ton) per unit. Pola
penimbangan Skid Tank dilaksanakan tanpa melepas Head Truck untuk menjamin
kemudahan dan keamanan operasional.
c). Fasilitas peralatan utama, sipil utilities dan fasilitas lainnya :

 Bangunan untuk keperluan administrasi, pos jaga, grounding system, lightning
protection, genset, rumah panel & genset, control room, pneumatic instrument
system, ruang kompresor udara.
 Fasilitas lain dan utilities sesuai standard untuk operasi dan keamanan.
 Keselamatan Kerja dan Lindungan Lingkungan (K3LL) sebagaimana lazimnya yang
digunakan didalam suatu depot LPG
 Sarana fasilitas proteksi kebakaran dan HSSE minimal yang harus tersedia, sistem
pendeteksi gas, sistem peringatan dini, Supply air pemadam termasuk pompa, alat
pemadam api ringan, CCTV dan seterusnya.
 Sistem proteksi kebakaran minimum mengacu pada NFPA publikasi 2510A
PEMBANGUNAN

2. RUANG LINGKUP DOKUMEN

Prosedur ini merupakan pedoman kepada pelaksana pekerjaan pembangunan Temporary
Supply Point LPG – Rembang, agar sesuai dengan rencana.
3. TUJUAN
Dalam rangka untuk mengendalikan risiko maupun dampak dari bahaya yang ditimbulkan
oleh operasi/kegiatan pekerjaan di proyek pembangunan Temporary Supply Point LPG-
Rembang, maka PT. Abin Putra Raya sebagai sub-kontraktor untuk melaksanakan sebagian
pekerjaan, menetapkan rencana HSE untuk mendukung kegiatan pelaksanaan pekerjaan
pada proyek tersebut. Rencana dari HSE ini antara lain mencakup:
 Hubungan sub-kontraktor (PT. Abin Putra Raya) dengan Tim Manajemen Proyek PT.
Heksa Energi Mitraniaga “HEMA” dan juga pihak-pihak lain yang terkait.
 Perbaikan yang berkesinambungan dari penerapan HSE PT. Abin Putra Raya dengan pihak
PT. Heksa Energi Mitraniaga “HEMA” yang bertujuan untuk meningkatkan efektifitas
sistem HSE.
 Kepatuhan terhadap Perundangan dan Peraturan yang berlaku baik di Indonesia
maupun lnternasional.
4. DEFINISI
Definisibeberapaistilahyangterdapatdidalamdokumeninisebagaiberikut:
PROYEK Jasa Pembangunan dan Pengoperasian Fasilitas Temporary
Supply Point LPG Terminal yang berlokasi di Terminal Sluke,
Pelabuhan Rembang.
PERUSAHAAN PT. Pertamina Patra Niaga sebagai Pemilik Proyek.
KONTRAKTOR PT. Heksa Energi Mitraniaga “HEMA”sebagai pihak yang
bertanggungjawab melaksanakan PROYEK.
SUBKONTRAKTOR Pihak yang menandatangani kontrak untuk melaksanakan
sebagian pekerjaan KONTRAKTOR.
VENDOR/MANUFAKTUR Pihak yang menyediakan/membuat material atau peralatan sesuai
dengan spesifikasi yang dipesan oleh KONTRAKTOR.
DITJENMIGAS Perwakilan dari Pemerintah Indonesia yang bertanggung jawab
untuk memberikan ijin dan sertifikat untuk fasilitas minyak dan
gas.
5. KOMITMEN MANAJEMEN
5.1. Komitmen Manajemen
PT. Abin Putra Raya memiliki komitmen dalam menjalankan kegiatan usahanya
seperti yang tertuang pada “Kebijakan Mutu dan Keselamatan Kesehatan Kerja dan
Lindungan Lingkungan” (Terlampir).
PEMBANGUNAN

5.2. Manajemen Walk Through (MWT)

5.2.1. Jadwal Mangement Walk Through
MWT dilakukan setiap 3 (tiga) bulan sekali untuk jangka waktu proyek 1
(satu) tahun atau lebih dan jika jangka waktu proyek kurang dari 3 (tiga)
bulan, minimal dilaksanakan 1 (satu) kali dalam jangka waktu waktu proyek
berlangsung.
5.2.2. Tim Jadwal Management Walk Through

MWT dilaksanakan secara tim yang terdiri dari tingkat manajer atau engineer
serta didampingi personil HSE.
5..3. Kegiatan Management Walk Through

MWT dilakukan untuk memonitoring penerapan sistem manajemen HSE serta
diskusi terkait permasalahan-permasalahan HSE yang ada di lapangan.
5..4. Format Management Walk Through

Format MWT terlampir dalam dokumen ini.
6. INDIKATOR KINERJA HSE (HSE PERFORMANCE INDICATORS)

Untuk mengukur dan memantau keberhasilan penerapan aspek HSE selama pelaksanaan
proyek ini, perusahaan menargetkan indikator kinerja sebagai berikut:
HSE KPI (Key Performance Indicator)
No. Indikator Target

1. Jumlah Pekerja 80
2. Jam Kerja 8 Jam/ Hari
Lagging Indicator (Target)
3. Jumlah Kecelakaan (NOA) 0
4. Kasus Kematian (Fatallity) 0
5. Kecelakaan First Aid (P3K) 0
6. Medical Treatment Case (MTC) 0
7. Restricted Work Day Case (RWDC) 0
8. Lost Time Injury (LTI) 0
9. Near Miss 0
10. Insiden Pencemaran Lingkungan 0
11. Total Recordable Insident Rate (TRIR) 0
Leading Indicator
12. Management Walk Through (MWT) Per 3 Bulan
13. Tool Box Meeting (TBM) Harian
14. Rapat Koordinasi (HSE Meeting Coordination) Bulanan
Setiap ada pekerja
15. HSE Orientasi dan Induksi
baru
16. Inspeksi HSE Bulanan
17. Laporan Kecelakaan & Investigasi Tentative
PEMBANGUNAN

Dalam mencapai target dan sasaran tersebut, dilakukan melalui HSE Program yang akan
dilakukan di proyek ini
7. STRUKTUR ORGANISASI HSE

7.1 Struktur Organisasi HSE Proyek
7.2 Tugas dan Tanggung Jawab

A. Project Manager
Project Manager mempunyai tanggung jawab utama dalam memastikan
bahwa Sistem Manajemen K3 dan Kinerja HSE terpenuhi di proyek.
 Menyusun HSE Objektif dan target yang sesuai dengan kondisi proyek dan
mmenginformasikan kepada seluruh karyawan proyek, perusahaan/klien, dan
subkontraktor.
 Bersama dengan HSE Officer mempromosikan semua peraturan dan regulasi
HSE, prosedur dan program HSE, prosedur keadaan darurat, SIKA dan
peraturan lainnya.
 Melakukan kegiatan patrol secara berkala untuk memonitor pelaksanaan
prosedur HSE yang diterapkan di lapangan.
 Melakukan investigasi kecelakaan dengan tim secara langsung jika ada
kecelakaan.
 Mengevaluasi laporan HSE yang disiapkan oleh HSE Officer sebelum
dilaporkan ke Project Manager secara regular.
 Bertindak kooperatif dan kerja sama dengan subkontraktor terhadap isu-isu
HSE yang ada di lapangan.
PEMBANGUNAN

 Bersama-sama HSE Officer melakukan evaluasi hasil perfoma K3 ( HSE

Performance) dan melakukan tindakan perbaikan untuk peningkatan
berkelanjutan.
B. Safety Man
Merupakan personil utama terkait HSE di dalam kegiatan proyek. HSE harus
mendukung project manager, Construction Manger dan tim konstruksi untuk
mencegah terjadi kecelakaan atau kejadian sakit akibat kerja atau untuk mencapai
zero incident, injuries, illness.
 Memberikan contoh positif dalam mencegah terjadinya insiden/kejadian
kecelakaan, injuri, dan sakit akibat kerja.
 Memberikan saran dan mendukung Site Manager terkait permasalahan HSE di
proyek.
 Menjadi perwakilan dalam kegiatan rapat HSE dengan klien.
 Mengembangkan, mengimplementasikan, dan memelihara HSE plan proyek.
 Memastikan supervisor/pengawas pekerjaan mengetahui dan memahami HSE
plan yang berlaku di proyek.
 Memastikan tugas dan tanggung jawab terkait HSE bagi masing-masing
personil dikomunikasikan dan dijalankan.
 Mengembangkan budaya K3 dan menjadi contoh baik untuk semua personil di
proyek.
 Menyiapkan dan memelihara dokumen-dokumen HSE yang dibutuhkan untuk
kegiatan proyek dan pastikan sesuai dengan peraturan perundangan dan
ketentuan dari klien.
 Memastikan semua program HSE yang sudah dibuat, dilaksanakan di proyek
termasuk kegiatan induksi/orientasi K3.
 Memastikan kebijakan HSE sudah dikomunikasi kepada seluruh karyawan di
proyek.
 Memastikan karyawan mengetahui prosedur penanganan keadaan darurat.
 Memastikan dan memonitor kegiatan di proyek sesuai dengan prosedur HSE
yang berlaku.
 Melaksanakan inspeksi dan audit terjadap kegiatan proyek terkait
permasalahan HSE.
 Melaporkan laporan HSE kepada project manager.
 Memastikan kegiatan tool box meeting dilaksanakan setiap hari di lapangan.
 Berpartisipasi aktif dalam kegiatan atau program-program HSE.
C. Supervisor
Supervisor atau pengawas pekerjaan akan banyak berinteraksi dengan
karyawan. Supervisor melaporkan permasalahan HSE kepada Site Manager .
 Memberikan contoh positif dalam mencegah terjadinya insiden/ kejadian
kecelakaan dan sakit akibat kerja.
 Membuat perencanaan kerja yang khusus untuk diterapkan dan dilaksanakan
di lapangan.
 Memastikan bahwa karyawan yang bekerja di bawahnya mempunyai
pengetahuan HSE.
 Memastikan bahwa peralatan kerja yang digunakan memenuhi syarat HSE dan
aman untuk digunakan serta dipelihara.
 Memastikan seluruh karyawan menggunakan alat pelindung diri yang
dipersyaratkan.
 Memastikan bahwa semua pekerjaan yang dilaksanakan sudah dibuatkan ijin
kerja.
PEMBANGUNAN

 Mereview ijin kerja untuk pekerjaan yang dikerjakan.

 Memastikan bahwa HSE Officer mengawasi di lapangan untuk setiap pekerjaan
yang dilakukan.
 Menghentikan pekerjaan apabila diketahui tindakan atau kondisi tidak aman
ditemukan di lapangan.
 Memastikan bahwa semua kejadian kecelakaan, termasuk near miss
dilaporkan.
 Berpartisipasi aktif dalam kegiatan tool box meeting.
 Berpartisipasi aktif dalam semua kegiatan rapat HSE.
8. RISK ASSESSMENT (PENILAIAN RISIKO)

Penilaian risiko merupakan bagian dari proses manajemen risiko. Penilaian risiko didahului
dengan proses identifikasi bahaya, analisis risiko, kemudian penilaian risiko. Semua pekerjaan
yang akan dilakukan dalam proyek ini harus dilakukan proses risk assessment (penilaian
risiko) kemudian ditentukan mitigasi atau pengendalian yang harus dilakukan. Penilaian risiko
bertujuan untuk mengidentifikasi aktivitas pekerjaan, peralatan yang digunakan serta
mnajemen tanggung jawab atas bahaya dan resiko pada setiap pekerjaan.
8.1 Identifikasi Bahaya

Identifikasi bahaya merupakan suatu proses untuk mengidentifikasi/menentukan
semua bahaya yang ada di tempat kerja terkait pekerjaan yang akan dilakukan. Tujuan
dilakukan proses identifikasi bahaya adalah untuk :
- Memantau risiko yang mungkin muncul dari pekerjaan/bahaya yang ada di
tempat kerja.
- Menentukan cara pengendalian bahaya dan mengurangi risiko kecelakaan dan
kesehatan kerja.
- Sebagai acuan dalam menentukan APD.
- Menurunkan angka kecelakaan kerja serta meningkatkan produktivitas kerja.
Metode yang digunakan untuk proses identifikasi bahaya adalah dengan Analisis
Keselamatan Pekerjaan (Job Safety Analysis/JSA) dengan urutan proses sebagai
berikut :
− Tentukan aktivitas pekerjaan yang akan diindentifikasi potensi bahaya nya.
− Uraikan langkah-langkah pekerjaan yang akan dilakukan.
− Tentukan potensi bahaya yang mungkin muncul dari aktivitas pekerjaan.
− Tentukan upaya pengendalian/rekomendasi dari bahaya-bahaya tersebut
(dengan metode pengendalian bahaya yaitu eliminasi, substitusi, isolasi,
administrasi dan pemakaian alat pelindung diri (APD).
− Lakukan pencatatan dan pendokumentasian.
− Komunikasikan kepada semua karyawan di proyek melalui tool box meeting
sebelum memulai pekerjaan.
− Lakukan tinjau ulang berkala untuk melihat kemungkinan muncul potensi
bahaya baru dari pekerjaan yang dilakukan.
8.2 Analisis Risiko

Setelah semua tahapan pekerjaan dilakukan identifikasi bahaya dan didapatkan bahaya
yang mungkin muncul, kemudian lakukan analisis risiko yang mungkin terjadi dari
bahaya-bahaya tersebut. Risiko adalah kemungkinan bahwa suatu bahaya akan
menyebabkan kecelakaan/kerugian. Satu bahaya dapat menyebabkan lebih dari satu
PEMBANGUNAN

risiko. Penentuan risiko mempertimbangkan aspek terhadap manusia, alat, lingkungan,

asset.
8.3 Penilaian Risiko

Tahap selanjutnya setelah analisis risiko adalah penilaian risiko. Penilaian risiko
dilakukan dengan mempertimbangkan variabel keparahan (severity) dan kemungkinan
(possibility). Masing-masing risiko dinilai seberapa parah akibat dari risiko tersebut dan
seberapa sering risiko itu muncul di tempat kerja. Penilaian risiko menggunakan matriks
penilaian risiko. Berikut aktivitas pekerjaan yang minimal harus dibuatkan penilaian
resikonya :
8.3.1 Penilaian resiko aspek Keselamatan :

 Mobilisasi dan penanganan material di jalan dan warehouse
 Peletakan/ penurunan pipa di galian (Lowering In)
 Fabrikasi material/pipa
 Jointing dan Fit Up material/pipa
 Pengeceran material/pipa
 Penimbunan material/pipa
 Pengelasan dan pemotongan material/pipa
 Penggerindaan material/pipa
 Pemasangan/ instalasi material/pipa
 Pekerjaan penggalian
 Hydrotesting dan Pre-commisioning
 Pekerjaan di ruang terbatas (confined spaces)
 Pekerjaan di ketinggian (Working at Height)
 Pekerjaan di/ dekat sungai/ rawa, sawah, dan pinggir jalan raya
 Bekerja pada malam hari (jika ada).
8.3.2 Penilaian risiko aspek Kesehatan :

 Kondisi pekerja
 Kualitas akomodasi
 Kualitas makan dan minum
 Ancaman binatang liar
 Gigitan binatang (serangga dan ular)
 Tanaman berbahaya
 Kebersihan/ sanitasi
 Ketersediaan MCK
 Kebisingan
8.3.3 Penilaian Risiko aspek Lingkungan / Sosial

 Kualitas suhu/ udara
 Kondisi cuaca yang tidak normal
 Debu dan lumpur
 Tekanan air hydrotest
 Pembuangan limbah
 Konservasi dan penggantian lapisan atas tanah
 Aktivitas warga lokal
 Kondisi lalu lintas
 Kontaminasi tanah
 Tumpahan bahan bakar
 Kerusakan fasilitas umum, pertanian dan perikanan
PEMBANGUNAN

Tabel Matriks Penilaian Risiko :
KONSEKUENSI PROBABILITAS
Tingkat keparahan
MANUSIA A B C D E
Tidak Pernah terjadi Pernah Pernah Pernah

pernah di E&P terjadi di terjadi di terjadi di
terjadi (internasional) E&P industri industri
di sekali dalam (Indonesia) E&P E&P
KESEHATAN KESELAMATAN
industri setahun sekali (Indonesia) (Indonesia)
E&P dalam beberapa beberapa
setahun kali dalam kali dalam
setahun sebulan
1 Ada satu/ Pertolongan Gangguan Dampak ringan Dampak

beberapa pertama ringan ringan
bentuk dengan
pajanan kerugian 1 2 3 4 5
finansial
sebesar <
L L L L L
US$ 1 Jt
2 Efek Terdapat Gangguan Dampak masa Dampak

kesehatan/ rekaman / sedang depan dan terbatas
penyakit catatan kasus dengan kerusakan lokal
ringan kerugian
finansial
2 4 6 8 10
sebesar L L M M M
US$ 1 – 5
Jt
3 Efek sedang/ Terdapa kasus Gangguan Dampak Dampak

yang bersifat cacat sedang kerusakan lokal cukup besar/
tetap dengan lokal
kerugian
finansial
3 6 9 12 15
sebesar L M M H H
US$ 5 –
50Jt
4 Efek Terdapat 1 Gangguan Dampak dengan Dampak

kesehatan kematian & series kerusakan yang nasional
berat yang beberapa cacat dengan cukup luas
bersifat tetap
dan
parsial yang
bersifat tetap
kerugian
finansial
4 8 12 16 20
mengancam sebesar L M H H E
kehidupan US$ 50 –
500Jt
5 Terjadi Banyak Gangguan Berdampak besar Dampak

beberapa kematian series internasional
efek dengan
kesehatan kerugian
berat yang finansial 5 10 15 20 25
bersifat tetap sebesar >
dan US$ 500Jt
M M H E E
mengancam
kehidupan
PEMBANGUNAN

Tabel Tingkat Risiko dan Tindakan Pengendalian
No. Hasil Tindakan

Penilaian Pengendalian
1. Extreme (E) Diperlukan tindakan serius dari Manager Program Eliminasi/ Substitusi/
Konstruksi melalui konsultasi dengan personil Engineering, Administrasi (Sosialisasi,
khusus dan dilakukan penilaian dari seluruh Pelatihan, WI, Warning), APD
tim
2. High (H) Pekerjaan dapat dilanjutkan, namun dengan Program Eliminasi/ Substitusi/
pengawasan dan pengendalian secara ketat Engineering, Administrasi (Sosialisasi,
Pelatihan, WI, Warning, Rambu), APD
3. Medium (M) Tingkat risiko masih dapat diterima, namun Pengendalian Administrasi (Sosialisasi,
masih diperlukan pengawasan dan Pelatihan, WI, Warning, Rambu), APD
pengendalian lebih lanjut
4. Low (L) Tingkat risiko masih dapat diterima, Dilakukan Pemantauan

pengawasan, dan pengendalian dilakukan
apabila diperlukan
8.4. Pengendalian Risiko

Risiko yang sudah diidentifikasi per tahap pekerjaan masing-masing dibuatkan langkah
pengendalian risiko yang harus dilakukan. Pengendalian risiko ini diharapkan dapat
menghilang minimal mengurangi risiko yang mungkin terjadi dari pekerjaan yang akan
dilakukan pada proyek ini.
9. PROGRAM PENGENDALIAN RISIKO

9.1 Kontrol Masuk (Access Control)
Kontrol masuk diperlukan untuk mendata pekerja/tamu/setiap orang yang akan
memasuki lokasi kerja sehingga dapat dipantau keselamatan dan keamanan di lokasi
kerja.
a) Setiap pekerja yang memasuki lokasi kerja harus mempunyai akses masuk sesuai
dengan mengikuti peraturan yang berlaku/ketentuan klien/ owner misalnya ID
Bagde.
b) Setiap tamu/visitor yang hendak memasuki lokasi proyek harus melapor ke pos
security dan mengisi buku tamu serta menukar tanda pengenal/kartu identitas
dengan ID Badge khusus visitor yang selalu dipakai saat melakukan kunjungan
serta mengembalikannya ke pos security setelah selesai.
9.2 Induksi dan Orientasi HSE

Induksi dan orientasi HSE merupakan salah program pelatihan HSE yang diberikan
kepada semua personil proyek, termasuk subkontraktor/ supplier, pekerja kantor,
pekerja di workshop/fabrikasi yang meliputi pengenalan lokasi area kerja, aspek K3
PEMBANGUNAN

proyek, penanggulangan keadaan darurat dan lainnya yang diberikan oleh klien/owner.
Induksi dan orientasi ini diberikan pada saat awal sebelum memulai bekerja.
a) Induksi HSE
Induksi HSE adalah proses pemberian informasi dan pengarahan terkait aspek K3
agar pekerja memahami peraturan dan ketentuan aspek HSE yang berlaku di
kontraktor maupun klien/owner. Dilaksanakan sebelum memulai bekerja.
b) Orientasi HSE
Orientasi HSE adalah proses pemberian informasi secara komprehensif terkait
dengan program K3 yang akan diterapkan di proyek, bahaya dan risiko,
pengendalian risiko, lingkungan kerja, dan teknis pelaksanaan HSE selama
melakukan pekerjaan di proyek tersebut.
9.3 Sertifikat Kompetensi dan HSE

Dalam melaksanakan pekerjaan di proyek ini, personil/tenaga kerja harus mempunyai
kompetensi sesuai dengan tugas dan tanggung jawabnya.
9.4 Sertifikasi Peralatan

Semua peralatan yang digunakan selama pekerjaan di proyek harus dilengkapi dengan
sertifikat atau surat izin (SILO/SKPP) yang masih berlaku atau valid dan dikeluarkan
oleh distributor resmi atau lembaga sertifikasi. Khusus alat berat dilengkapi dengan
SILO sedangkan untuk peralatan mesin atau listrik minimal terdapat buku manualnya.
No. Nama Peralatan Dokumen

1. Alat angkat/angkut SILO/ SIA
2. Mesin Buku Manual
3. Peralatan Listrik Buku Manual
9.5 Surat Ijin Kerja Aman (SIKA) & Job Safety Analysis (JSA)
Surat Ijin Kerja Aman (SIKA) wajib dibuat sebelum memulai pekerjaan di proyek. SIKA
berlaku untuk pekerjaan yang memerlukan ijin khusus untuk melaksanakan pekerjaan
seperti Ijin Pekerjaan Panas, Ijin Memasuki Ruang Terbatas, Ijin Penggalian, Ijin
Bekerja di Ketinggian serta ijin lainnya yang dibutuhkan untuk pekerjaan ini. Tujuan
diberlakukan SIKA adalah untuk menentukan praktek kerja yangterdokumentasi untuk
mengelola dan mengontrol resiko yang terkait dengan pekerjaan tertentu. SIKA harus
diajukan selambatnya 1 (satu) hari sebelum memulai pekerjaan untuk disetujui oleh
perwakilan dari klien/owner. Ketentuan mengenai SIKA dan JSA ini mengikuti aturan
dari klien/owner.
9.6 Lock Out Tag Out (LOTO)

LOTO merupakan prosedur untuk menjamin mesin/alat berbahaya yang mengeluarkan
energi secara tepat telah dimatikan dan tidak akan menyala kembali selama pekerjaan
berbahaya ataupun pekerjaan perbaikan/perawatan sedang berlangsung sampai
dengan pekerjaan tersebut telah selesai. LOTO dipasang oleh personil yang memiliki
otoritas terhadap mesin/peralatan yang sedang dilakukan perbaikan/perawatan untuk
mengisolasi sumber energi. Kontraktor akan menerapkan sistem ini jika ada sumber
energi yang memerlukan penguncian. Langkah penerapan LOTO antara lain :
a) Mengidentifikasi sumber energi.
PEMBANGUNAN

b) Mengisolasi dan mematikan sumber energi.

c) Mengunci (lock) dan memberi tanda (tag) bahaya pada sumber energi.
d) Memastikan efektivitas isolasi sumber energi.
e) Mensosialisasikan/menginfokan penerapan LOTO kepada seluruh pekerja yang
bersangkutan.
9.7 Material Safety Data Sheet (MSDS)

Bahan berbahaya dan beracun yang digunakan di proyek ini akan dilengkapi dengan
MSDS atau Lembar Data Keselamatan Bahan. MSDS ini akan ditempel dekat dengan
bahan dan diinformasikan ke pekerja pada saat orientasi HSE atau Tool Box Meeting
(TBM).
9.8. Pengendalian dan Pengelolaan Lingkungan

Untuk mengurangi limbah yang dihasilkan dari kegiatan konstruksi, Kontraktor akan
melakukan hal-hal sebagai berikut :
− Reduce (pengurangan) adalah kegiatan mengurangi pemakaian suatu barang atau
pola perilaku manusia yang dapat mengurangi produksi sampah, serta tidak
melakukan pola konsumsi yang berlebihan.
− Reuse (penggunaan kembali) adalah kegiatan menggunakan kembali material atau
bahan yang masih layak pakai.
− Recycle (mendaur ulang) adalah kegiatan mengolah kembali. Pada prinsipnya,
kegiatan ini memanfaatkan barang bekas dengan cara mengolah materinya agar
dapat digunakan kembali.
− Replace (penggantian) adalah kegiatan untuk mengganti pemakaian suatu barang
atau memakai barang alternatif yang sifatnya lebih ramah lingkungan dan dapat
digunakan kembali.
− Replant (penanaman kembali) adalah kegiatan penanaman kembali.
Sedangkan untuk limbah B3, Kontraktor akan menerapkan ketentuan dalam

penyimpanan sementara limbah B3, yaitu:
− Limbah B3 disimpan maksimal selama 90 hari ditempat penyimpanan sementara.
Apabila limbah B3 yang dihasilkan kurang dari 50 kg perhari, limbah B3 dapat
disimpan lebih dari 90 hari sebelum diserahkan ke pihak pengelola B3 (sumber:
PPRI No. 101 Tahun 2014).
− Limbah harus dilindungi dari sinar mataharo dan infiltrasi langsung dari hujan.
− Limbah yang karakteristiknya berbeda akan dipisahkan, misalnya limbah yang
mudah menyala terpisah dari limbah yang mudah meledak.
− Dibangun dari bahan yang cocok dengan lantai kedap air dan dilengkapi dengan
bund wall untuk menampung tumpahan.
− Tidak terhubung ke saluran air permukaan.
− Memasang Material Safety Data Sheet (MSDS) dan mensosialisasikan kepada
seluruh pekerja yang terlibat.
− Tempat penyimpanan limbah B3 harus ditandai dengan symbol jenis limbah B3
sesuai Permen LH No. 14 Tahun 2013.
Sampah atau limbah dari selama pekerjaan di proyek ini berlangsung akan dikelola
sesuai dengan peraturan lingkungan dan mengikuti peraturan yang berlaku dari pihak
klien/owner.
a) Sampah Organik – dapat diurai (degredable) :
PEMBANGUNAN

Yaitu sampah yang mudah membusuk seperti sisa makanan, sayuran, daun-daun
kering dan sebagainya. Sampah organik dapat diolah lebih lanjut menjadi pupuk
kompos.
b) Sampah Anorganik – tidak terurai (undergredable) :
Yaitu sampah yang tidak mudah membusuk, seperti plastik wadah pembungkus
makanan, kertas, plastik mainan, botol dan gelas minuman, kaleng, dan
sebagainya. Sampah anorganik dapat dijadikan sampah komersil atau sampah yang
dijadikan produk lainnya. Sampah anorganik dapat dibagi lagi menjadi :
− Recyclable : sampah yang dapat diolah dan digunakan kembali karena masih
memiliki nilai secara ekonomi seperti plastic, kertas, kain dan lain-lain.
− Non-recyclable : sampah yang tidak memiliki nilai ekonomi dan tidak dapat
diolah atau diubah kembali seperti carbon paper, punting rokok dan lain-lain.
Limbah bahan berbahaya beracun (B3) hasil dari kegiatan konstruksi akan dikelola
sesuai prosedur/MSDS dan peraturan perundangan. Limbah B3 akan dikumpulkan
kedalam wadah khusus dan disimpan di gudang sementara Limbah B3 ( workshop)
untuk kemudian diberikan kepada pihak pengelola limbah B3 yang sudah
mendapatkan sertifikat dari Kementerian Lingkungan Hidup dan Dishub
9.9. HSE Meeting (Rapat HSE)

a) Tool Box Meeting (TBM) : dilaksanakan harian/setiap hari sebelum memulai
pekerjaan. TBM dipimpin oleh pengawas pekerjaan bersama dengan pekerja nya
membahas mengenai lingkup pekerjaan dan aspek HSE sesuai pekerjaan yang akan
dilakukan atau secara umum. TBM merupakan komunikasi dua arah dari pengawas
pekerjaan dan pekerja nya.
b) HSE Coordination & Construction Meeting : HSE dan tim konstruksi melakukan rapat
koordinasi membahas mengenai permasalahan HSE di proyek dan progress
pekerjaan. Rapat koordinasi ini dilaksanakan minimal 1 (satu) bulan sekali.
c) Rapat Eksternal : Rapat eksternal merupakan rapat antara kontraktor dengan
klien/owner sesuai dengan permintaan klien/owner.
d) Safety Stand Down Meeting : Dilakukan jika terjadi kecelakaan yang signifikan di
tempat kerja. Semua pekerjaan akan dihentikan dan pekerja dikumpulkan untuk
membahas apa yang terjadi dan diambil pelajaran agar tidak terjadi kemudian.
9.10. Pengukuran Kualitas Lingkungan Kerja

Jika dibutuhkan, akan dilakukan pengukuran kualitas lingkungan kerja di proyek ini.
Pengukuran kualitas lingkungan kerja dilakukan dari hasil identifikasi bahaya dan
penilaian risiko yang dibuat.
9.11. Pemeriksaan Kesehatan

Kontraktor memastikan bahwa pekerja yang bekerja di proyek ini (personil maupun
subkontraktor) dalam keadaan sehat yang dibuktikan dengan surat keterangan sehat
dari dokter atau hasil medical check up (MCU)
9.12. House Keeping

a) Selama proyek berjalan, program house keeping wajib diterapkan di lokasi kerja.
b) Area sekitar tempat kerja dan akses harus bersih dari sampah atau material yang
menghambat jalan.
PEMBANGUNAN

c) Semua peralatan kerja wajib dibersihkan dan dirapikan kembali setelah selesai
bekerja dan ditempatkan pada wadah yang ditentukan.
d) Kegiatan house keeping diterapkan minimal 10 menit sebelum memulai pekerjaan
dan sebelum pekerjaan selesai.
9.13. Larangan Merokok

Larangan merokok berlaku bagi seluruh pekerja baik kontraktor maupun
subkontraktor/tamu yang berada di lingkungan proyek kecuali di area yang
diberbolehkan merokok. Area-area yang dilarang merokok wajib untuk dipatuhi.
Merokok diperbolehkan di area bebas dan tidak sedang bekerja.
9.14. Senjata Tajam/Senjata Api

Pekerja dilarang membawa senjata tajam atau senjata api pada saat sedang bekerja.
Pekerja yang kedapatan membawa senjata tajam atau senjata api akan dikenakan
sanksi dari manajemen.
9.15. Konsumsi Alkohol atau Obat Terlarang

Semua pekerja kontraktor, subkontraktor, atau tamu dilarang bekerja selama masih
berada di bawah pengaruh alkohol, narkotika, atau bahan yang mengandung obat-
obatan terlarang. Selain mengonsumsi, juga dilarang mendistribusikan, membeli,
menjual alkohol dan obat terlarang. Karyawan yang kedapatan mengonsumsi alkohol
selama bekerja akan dikenakan sanksi dari manajemen.
9.16. Alat Pelindung Diri (APD)

Alat pelindung diri (APD) merupakan upaya pengendalian risiko terakhir dalam hierarki
pengendalian risiko. Akan tetapi, APD wajib dipakai selama bekerja atau di lokasi kerja.
Alat pelindung diri diberikan kepada semua pekerja yang akan berada di proyek ini
sesuai dengan bahaya yang ada dalam pekerjaan mereka.
10. JOURNEY MANAGEMENT PLAN
10.1 Komitmen Manajemen

PT Abin Putra Raya memiliki komitmen untuk menjamin keselamatan para tenaga
kerja dalam hal mengemudi melalui “Kebijakan Mengemudi” (Terlampir).
10.2 Keselamatan Berkendara (Route Assessment)

a) Semua kendaraan yang digunakan di lokasi pekerjaan harus dalam kondisi baik dan
telah diinspeksi.
b) Pastikan kondisi kendaraan layak untuk dikemudi.
c) Pastikan kondisi jalan yang akan ditempuh diketahui.
d) Menggunakan sabuk keselamatan.
e) Mematuhi rambu – rambu lalu lintas dan mematuhi batas kecepatan.
PEMBANGUNAN

10.3 Jenis Alat Transportasi

A. Khusus Kendaraan Ringan
Kendaraan ringan adalah kendaraan dengan kapasitas sampai 8 (delapan)
penumpang (dengan supir) dan kapasitas angkut kurang dari 8 (delapan) ton.
a) Pekerja tidak diperbolehkan berkendara dalam jangka waktu lebih dari 10
(sepuluh) jam selama periode 24 (dua puluh empat) jam.
b) Pekerja tidak diperbolehkan berkendara dalam jangka waktu 2 (dua) sampai 10
(sepuluh) jam setelah bekerja selama 10 (sepuluh) jam dalam periode 24 (dua
puluh empat) jam.
B. Khusus Kendaraan Berat

Kendaraan berat adalah kendaraan yang mempunyai kapasitas angkut lebih dari 8
(delapan) ton atau mempunyai 2 (dua) atau lebih as roda. Pemudi yang akan
mengemudi dengan kendaraan berat harus mengikuti aturan :
a) Berkendara dalam periode 5 (lima) jam, minimum istirahat 30 (tiga puluh)
menit baik selama 1 (satu) periode atau 2 (dua) periode masing-masing 15
(lima belas) menit.
b) Berkendara dalam periode 24 (dua puluh empat) jam, minimum istirahat 10
(sepuluh) jam.
c) Berkendara dalam periode 7 (tujuh) hari, minimum berkendara 4 (empat) hari
atau keluar dari kendaraan.
10.4 Kompetensi Pengendara

a) Memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM) dari kepolisian yang sesuai dan masih
berlaku.
b) Kondisi fisik pengendara fit (sehat) dan layak untuk mengemudi.
c) Mematuhi peraturan rambu lalu lintas.
d) Mampu menggunakan kendaraan dengan baik dan benar sesuai dengan
keperuntukannya.
e) Mengetahui dan mampu melakukan inspeksi kendaraan untuk mengetahui kondisi
kendaraan layak digunakan.
f) Mengetahui dan memiliki rencana perjalanan.
10.5 Inspeksi Alat Transportasi

Inspeksi alat transportasi menggunakan/mengikuti checklist yang disediakan oleh
pihak klien/owner.
10.6 Pemeriksaan Kesehatan Pengendara

Pengendara yang mengendarai kendaraan harus dalam kondisi sehat disertai dengan
surat keterangan sehat yang dikeluarkan oleh klinik/dokter atau medical check up
(MCU).
11. EMERGENCY RESPONSE PLAN
11.1 Prosedur Tanggap Darurat

Kontraktor akan menyiapkan perencanaan penanganan keadaan darurat yang
disesuaikan dengan peraturan atau prosedur klien dan digunakan untuk melindungi
PEMBANGUNAN

personil atau pekerja ataupun material dan fasilitas yang digunakan di proyek. Prosedur
yang disediakan mencakup prosedur penanganan keadaan darurat kecelakaan kerja
(major), kebakaran, gempa bumi dan banjir, pencemaran, demonstrasi, medical
evacuation.
a) Keadaan Darurat Kecelakaan Kerja
Pertolongan pertama pada kecelakaan merupakan tindakan pertolongan sementara
yang diberikan kepada seseorang yang mendapat kecelakaan untuk kemudian
diberikan penanganan lebih lanjut oleh tenaga medis. Jika terjadi kecelakaan kerja.
- Jangan panik.
- Teriak minta bantuan, jangan sendirian menolong korban.
- Hindari bahaya yang masih ada baik untuk diri sendiri atau korban.
- Jika kita memiliki keterampilan medis, lakukan pertolongan pertama pada
kecelakaan, jika tidak meminta bantuan HSE atau medis.
- Periksa kesadaran atau reaksi korban.
- Periksa jalan napas korban. Bersihkan mulut dari benda asing yang menyumbat
jalan napas.
- Periksa pernapasan korban. Jika masih bernapas, beri posisi pemulihan, tetapi
jika tidak bernapan beri korban bantuan pernapasan (untuk tenaga ahli).
- Periksa denyut nadi dan jantung. Jika masih berdenyut, beri posisi pemulihan
dan periksa pendarahan baik di dalam maupun luar. Jika tidak ada denyut, beri
kompresi jantung.
- Lakukan tindakan pertolongan pertama sesuai dengan kebutuhan korban
(untuk tenaga ahli).
- Cari transportasi untuk memindahkan korban ke klinik atau rumah sakit.
- Kumpulkan bukti dan penyebab terjadinya kecelakaan.
- Berikan tindakan selanjutnya dan dapatkan pelajaran dari kasus yang terjadi.
b) Keadaan Darurat Kebakaran

Kebakaran merupakan salah satu risiko yang dapat terjadi pada kegiatan di proyek.
Tindakan yang harus dilakukan apabila terjadi kebakaran :
- Jangan panik.
- Bagi yang melihat api (saksi), saat api masih kecil, jika personil dapat
menggunakan APAR, segera padamkan api dengan APAR.
- Jika (saksi) tidak dapat menggunakan APAR, segera minta bantuan tim tanggap
darurat atau HSE dan menginformasikan kejadian kebakaran.
- Jika api besar dan tidak dapat dipadamkan dengan APAR, segera minta bantuan
dinas pemadam kebakaran terdekat atau minta tim tanggap darurat klien untuk
memadamkan api.
- Jika ada korban, lakukan tindakan pertolongan pertama.
c) Keadaan Darurat Banjir dan Gempa Bumi

- Jika terjadi bencana alam banjir ataupun gempa bumi segera hentikan
pekerjaan dan matikan alat listrik.
- Ikuti instruksi dari tim tanggap darurat untuk proses evakuasi.
- Berkumpul di tempat yang ditentukan dan tidak meninggalkan lokasi kerja /
proyek hingga dinyatakan aman.
d) Keadaan Darurat Pencemaran

PEMBANGUNAN

- Mengetahui dan memahami MSDS yang tersedia di lapangan untuk bahan

berbahaya beracun yang digunakan.
- Jika terjadi pencemaran, pastikan mengetahui bahan apa yang menyebabkan
pencemaran dan mengetahui tindakan yang harus dilakukan (gunakan MSDS).
- Jika sudah mengetahui bahan pencemar, lakukan penanganan pencemaran.
- Mengamankan daerah sekitar pencemaran terhadap sumber api dan meminta
bantuan tim tanggap darurat.
- Jika ada korban, lakukan pertolongan pertama pada korban.
- Jauhkan dari pekerja/personil tidak berkepentingan untuk menghindari kontak
dengan bahan pencemar.
e) Keadaan Darurat Gangguan Masyarakat (Demonstrasi)

- Hentikan sementara pekerjaan.
- Memberikan arahan kepada pekerja agar tidak terprovokasi.
- Lapor kepada manajemen (Site Manager) atau keamanan setempat.
- Koordinasi dengan aparat setempat atau bila perlu panggil polisi untuk
mengamankan area kerja.
11.2. Tim Tanggap Darurat (Tim Emergency Respon)

Apabila terjadi insiden, sangat penting untuk mengendalikan keadaan dimana pekerja
bisa bertindak diluar kendali karena panik. Oleh karena itu, rencana tanggap darurat
harus dibuat dan disosialisasikan kepada seluruh pekerja/ tamu yang berada di area
proyek. Tim tanggap darurat merupakan tim khusus untuk menangani apabila terjadi
keadaan darurat di proyek. Tim tanggap darurat proyek terdiri dari :
a) Kepala Regu
- Menentukan dan memutuskan kebijakan tanggap darurat.
- Mengajukan anggaran dana yang berkaitan dengan sarana dan prasarana
tanggap darurat.
- Mengundang partisipasi seluruh pekerja untuk melangsungkan latihan tanggap
darurat di lingkungan proyek.
- Menyusun rencana pemulihan keadaan darurat proyek.
b) Wakil Kepala Regu

- Membuat laporan kinerja tim unit tanggap darurat.
- Melakukan pemantauan kebutuhan dan perawatan sarana dan prasarana
tanggap darurat.
- Melaksanakan kerja sama dengan pihak terkait yang berkaitan dengan tanggap
darurat.
- Membantu tugas-tugas Kepala apabila Kepala berhalangan.
c) Tim Pemadam Kebakaran

- Melakukan pemadaman api (jika terjadi kebakaran) menggunakan saranan
pemadam APAR.
- Melaporkan segala kekurangan/kerusakan saranan dan prasarana pemadam
api di proyek (APAR) kepada wakil kepala regu atau kepada kepala regu.
d) Tim Evakuasi
- Memimpin prosedur evakuasi secara aman, selamat, dan cepat.
PEMBANGUNAN

- Melaporkan segala kekurangan/kerusakan sarana dan prasarana evakuasi di

lingkungan proyek kepada wakil kepala regu atau kepada kepala regu.
- Melaporkan adanya korban tertinggal, terjebak, atau terluka kepada regu P3K,
wakil kepala, atau kepala regu.
e) Tim P3K
- Melaksanakan tindakan P3K.
- Melaporkan segala kekurangan/kerusakan sarana dan prasarana P3K di
lingkungan proyek.
- Melaporkan kepada wakil kepala atau kepala regu.
f) Keamanan
- Melaksanakan tindakan pengamanan baik internal maupun eksternal selama
terjadi keadaan darurat di proyek.
g) Tim Pendukung
- Tim pendukung terdiri dari logistik dan transportasi di mana logistic menyiapkan
kebutuhan umum tanggap darurat (makanan, minuman, pakaian, selimut,
pakaian) sedangkan transportasi menyiapkan sarana transportasi dari
dalam/luar lingkungan proyek.
11.3. Medical Evacuation

Medical evacuation adalah proses evakuasi bagi korban untuk mendapatkan perawatan
lebih lanjut. Keputusan apakah korban perlu dilakukan pemindahan atau tidak
diputuskan oleh dokter/medis. Pemindahan korban/pasien dapat dilakukan melalui jalur
darat/udara jika diperlukan.
11.4. Kerja Sama dengan Rumah Sakit

a) Dalam melaksanakan kegiatan di proyek ini, kontraktor akan bekerja sama dengan
instansi rumah sakit/fasilitas BPJS/puskesmas yang terdekat sebagai tempat
rujukan atau penanganan korban yang tidak dapat ditangani dengan P3K.
b) Selain bekerja sama dengan rumah sakit atau puskesmas terdekat, kontraktor akan
bekerja sama sama dengan klien untuk fasilitas keadaan darurat sebagai
penanganan awal korban.
11.5. Nomor Kontak Keadaan Darurat (Emergency Contact Number)

No. Nama Jabatan Telepon
1. Dwi Sutono Construction Manager 0821-1310-0063
2. Tohari Supervisor
3. Suyata Drafter 0813-8019-9974
4. Bachtiar Alfiansyah Koordinator HSE 0896-5542-1965
PEMBANGUNAN

11.6. Latihan Tanggap Darurat (Emergency Drill)

Emergency drill merupakan program penting dalam perencanaan penanganan keadaan
darurat untuk memastikan semua personil/pekerja di proyek mengetahui dan
memahami peran mereka dalam menghadapi keadaan darurat. Latihan tanggap darurat
dilaksanakan 1 (satu) kali dalam setiap proyek.
11.7. Peralatan Tanggap Darurat (Peralatan Emergency)

Peralatan tanggap darurat yang digunakan dan diperlukan dalam proyek ini antara
lain :
Nama
No. Tipe Kegunaan Keterangan
Peralatan
1. Kotak P3K Standar P3K Isi kotak P3K mengacu

pada Permenaker No. 15
Tahun 2008
2. APAR Powder Alat Pemadam Api Kapasitas 3 Kg – 6 Kg
3. Hand Phone/ Standar Alat Komunikasi -
Handy Talky
4. Tempat - Penanggulangan Dari plastik
Sampah Pencemaran
5. Tandu Single Evakuasi Koordinasi dengan
RS/Klinik
6. Mobil Standar Evakuasi Koordinasi dengan
RS/Klinik
12. PELAPORAN DAN INVESTIGASI INSIDEN
12.1. Pencegahan Insiden (Incident Prevention)

Kontraktor dan subkontraktor akan mengidentifikasi risiko yang akan muncul di tempat
kerja dan berupaya melakukan pencegahan terjadinya insiden atau kecelakaan di
tempat kerja sehingga pekerja aman dengan :
a) Investigasi semua kejadian/insiden.
b) Melibatkan pekerja dalam menindaklanjuti kejadian.
c) Melaporkan hasil investigasi kejadian.
d) Menganalisis penyebab kejadian dan berupaya melakukan pengendalian agar tidak
terulang kembali.
e) Mengevaluasi tindakan perbaikan yang dilakukan dan hasil/keefektifan dari upaya
pengendalian.
f) Meningkatkan tindakan perbaikan.
12.2. Investigasi Insiden (Incident Investigation)
Kontraktor akan melakukan tindakan investigasi untuk semua kejadian yang terjadi di
proyek. Kontraktor akan berkoordinasi dengan klien/owner untuk tindakan investigasi
PEMBANGUNAN

jika dibutuhkan dan berkoordinasi dengan subkontraktor jika kejadian melibatkan

subkontraktor. Tujuan dilakukan investigasi insiden adalah :
a) Untuk mengidentifikasi penyebab dasar dari insiden.
b) Untuk mengukur atau menetapkan tindakan pengendalian sehingga dapat
mencegah kejadian serupa terjadi.
c) Mencari fakta kejadian dan untuk kebutuhan asuransi.
12.3. Tim Investigasi Insiden (Incident Investigation)

Tim Investigasi insiden terdiri dari korban dan saksi, Supervisor, Site Manager, Personil
HSE dan Panitia K3L.
13. INSPEKSI DAN AUDIT HSE
13.1. Inspeksi HSE

Inspeksi merupakan kegiatan pemeriksaan terhadap suatu objek tertentu untuk
mendapatkan masukan guna dilakukan tindakan perbaikan untuk mencapai efektivitas
sistem manajemen K3.
a) Inspeksi Harian
Inspeksi harian dilakukan oleh tim K3 berkaitan dengan kondisi lingkungan kerja,
alat-alat kerja, dan kondisi manusia (unsafe act dan unsafe condition) dan prosedur
yang berlaku apakah dijalankan dengan baik atau tidak.
b) Inspeksi Berkala
Inspeksi berkala dilakukan untuk kegiatan operasional dan kegiatan administrasi
yang meliputi kondisi material, alat, mesin, kendaraan yang digunakan di proyek
sesuai dengan peraturan yang berlaku.
c) Inspeksi Khusus
Inspeksi khusus dilakukan oleh tim K3 karena permintaan dari manajemen, kondisi
darurat, atau sering terjadi penyimpangan di proyek terhadap sistem manajemen
K3.
13.2. Audit HSE

a) Audit Internal
Audit internal adalah kegiatan pemeriksaan yang dilakukan internal (kontraktor)
untuk memastikan kesesuaian antara apa yang didokumentasikan dengan
penerapannya, konsistensi penerapan dan efektifannya.
b) Audit Eksternal
Audit eksternal adalah kegiatan pemeriksaan yang dilakukan oleh ekternal
kontraktor (klien) untuk memastikan kesesuaian antara apa yang didokumentasikan
dengan penerapannya, konsistensi penerapan dan efektifannya. Audit dari
Klien/owner ada tiga yaitu Pre Job Activity (PJA), Work In Progress (Evaluasi
Sementara), dan Final Evaluation (Evaluasi Akhir).
13.3. Jadwal Inspeksi dan Audit

a) Inspeksi dilaksanakan tidak terencana (harian) atau incidental dan terencana
(berkala).
b) Audit dilaksanakan setiap 6 (enam) bulan sekali atau satu kali per proyek untuk
periode kontrak kurang dari 1 (satu) tahun.
PEMBANGUNAN

c) Untuk audit eksternal tergantung dari klien/owner.
13.4. Tim Inspeksi dan Audit

a) Inspeksi dapat dilakukan secara tim maupun perorangan, misalnya karyawan yang
akan menggunakan alat melakukan inspeksi terlebih dahulu terhadap alat yang
akan digunakan.
b) Audit dilakukan secara tim (auditor), yaitu pekerja/karyawan kontraktor yang
memiliki persyaratan khusus :
- Ditunjuk oleh manajemen representatif.
- Dapat berkomunikasi dengan baik.
- Mengerti proses bisnis perusahaan.
PROGRAM FREKUENSI KETERANGAN

1. Management Walk Through 3 (tiga) bulan sekali Kunjungan tingkat atas sampe menengah
(MWT) meninjau kinerja HSE di proyek
2. HSE Meeting
- Rapat Koordinasi/ HSE Meeting Bulanan Rapat antara HSE dan konstruksi membahas
permasalahan HSE dan progress proyek
- Tool Box Meeting (TBM) Harian Rapat pekerja sebelum memulai pekerjaan
membahas pekerjaan dan informasi HSE
3. HSE Training
- HSE Induksi & Orientasi Setiap penerimaan Pemberian informasi kepada pekerja baru
karyawan baru sebelum memulai bekerja di proyek
- Sosialisasi HSE Plan & Prosedur Sekali / proyek Pemberian informasi mengenai HSE Plan yang
telah disetujui untuk proyek ini kepada semua
karyawan juga sosialisasi prosedur kerja yang
sudah disetujui
4. Inspeksi K3
- Inspeksi Alat Berat

Berkala (bulanan) Inspeksi alat berat yang digunakan di proyek
- Inspeksi Kendaraan Berkala (bulanan) Inspeksi kendaraan yang digunakan di proyek
- Inspeksi Tools Berkala (bulanan) Inspeksi alat-alat yang digunakan di proyek
- Inspeksi APAR
Berkala (bulanan) Inspeksi APAR yang digunakan di proyek
- Inspeksi lingkungan tempat kerja Berkala (bulanan) Inspeksi lingkungan tempat kerja proyek
- Inspeksi Kotak P3K Berkala (bulanan) Inspeksi Isi kotak P3K
5. Investigasi dan Pelaporan Setiap kejadian Kegiatan investigasi dan pelaporan kejadian
kecelakaan kecelakaan di proyek
6. SIKA dan JSA Continue Ketersediaan SIKA dan JSA setiap akan
dilakukan pekerjaan
7. House Keeping Mingguan Kegiatan housekeeping di proyek
8. Audit dan review 6 (Enam) bulan sekali Kegiatan audit internal (kontraktor) maupun
eksternal (klien)

HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001, Project HSE Plan

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001, Project HSE Plan

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Contrack No:

HEALTH, SAFETY AND ENVIRONMENT

PEMBANGUNAN TEMPORARY SUPPLY POINT LPG - REMBANG

PROJECT HSE MANAGEMENT PLAN

A 28-Mei-21 Issued for Review MJ BA

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

REVISION REVISION REVISION

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

10.3. Jenis Alat Transportasi ............................................................. 18

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

b). Fasilitas Penyaluran, meliputi :

c). Fasilitas peralatan utama, sipil utilities dan fasilitas lainnya :

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

2. RUANG LINGKUP DOKUMEN

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

5.2. Manajemen Walk Through (MWT)

5.2.2. Tim Jadwal Management Walk Through

5..3. Kegiatan Management Walk Through

5..4. Format Management Walk Through

6. INDIKATOR KINERJA HSE (HSE PERFORMANCE INDICATORS)

HSE KPI (Key Performance Indicator)

No. Indikator Target

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

7. STRUKTUR ORGANISASI HSE

7.2 Tugas dan Tanggung Jawab

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

 Bersama-sama HSE Officer melakukan evaluasi hasil perfoma K3 ( HSE

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

 Mereview ijin kerja untuk pekerjaan yang dikerjakan.

8. RISK ASSESSMENT (PENILAIAN RISIKO)

8.1 Identifikasi Bahaya

8.2 Analisis Risiko

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

risiko. Penentuan risiko mempertimbangkan aspek terhadap manusia, alat, lingkungan,

8.3 Penilaian Risiko

8.3.1 Penilaian resiko aspek Keselamatan :

8.3.2 Penilaian risiko aspek Kesehatan :

8.3.3 Penilaian Risiko aspek Lingkungan / Sosial

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

Tabel Matriks Penilaian Risiko :

Tidak Pernah terjadi Pernah Pernah Pernah

1 Ada satu/ Pertolongan Gangguan Dampak ringan Dampak

2 Efek Terdapat Gangguan Dampak masa Dampak

3 Efek sedang/ Terdapa kasus Gangguan Dampak Dampak

4 Efek Terdapat 1 Gangguan Dampak dengan Dampak

5 Terjadi Banyak Gangguan Berdampak besar Dampak

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

Tabel Tingkat Risiko dan Tindakan Pengendalian

No. Hasil Tindakan

4. Low (L) Tingkat risiko masih dapat diterima, Dilakukan Pemantauan

8.4. Pengendalian Risiko

9. PROGRAM PENGENDALIAN RISIKO

9.2 Induksi dan Orientasi HSE

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

9.3 Sertifikat Kompetensi dan HSE

9.4 Sertifikasi Peralatan

No. Nama Peralatan Dokumen

9.6 Lock Out Tag Out (LOTO)

Doc. No. : HEMA-TLPGR-HSE-PRO-001 Date : 28 Mei 2021

b) Mengisolasi dan mematikan sumber energi.

9.7 Material Safety Data Sheet (MSDS)