2016 Santa Fe

DM eng foreword_est_2016_FDe foreword.qxd 21.11.
2016 23:13 Page 1
..
OMANIKU KASIRAAMAT
Kasutamine
Hooldus
Tehnilised andmed
Kogu käesolevas “Omaniku käsiraamatus” toodud informatsioon oli kehtiv

selle väljaandmise hetkel. Pideva tootearenduse võimaldamiseks jätab
Hyundai endale siiski õiguse oma tooteid igal hetkel ja ilma eelneva
teatamiseta muuta.
See käsiraamat kehtib kõikide mudeliversioonide kohta ning selles on

kirjeldatud nii standard- kui ka lisavarustuse kasutamist. Seetõttu võite siit
leida ka sellist infot, mis teie isikliku sõiduki kohta ei kehti.
Juhime teie tähelepanu sellele, et osadel mudelitel asub rool paremal.

Mõningad käesolevas käsiraamatus antud selgitused ja illustratsioonid on
parempoolse rooliga mudelite puhul vastupidised.
DM eng foreword_est_2016_FDe foreword.qxd 21.11.2016 23:13 Page 2
ETTEVAATUST: TEIE HYUNDAI EHITUSE MUUTMINE

Teie Hyundai ehitust ei tohi mingil moel muuta. Mis tahes auto ehituses tehtud muudatused võivad
mõjuda halvasti teie Hyundai töökorrale, sõiduohutusele ja vastupidavusele ning võivad olla vastu-
olus autole antud garantiide tingimustega. Teatud ümberehitused võivad olla vastuolus ka auto-
registrikeskuse ja muude seadusandlike organite poolt kehtestatud õigusaktidega.
RAADIOSAATJA VÕI MOBIILTELEFONI PAIGALDAMINE AUTOSSE

Teie auto varustusse kuulub elektrooniline kütuse sissepritsesüsteem ja mitmed teised elektroonilised
komponendid. Valesti paigaldatud või seadistatud raadiosaatja/mobiiltelefon võib selliste elektroonika-
süsteemide töökorrale halvasti mõjuda. Seepärast soovitame järgida väga hoolikalt kõiki raadioside-
seadme tootja juhiseid või küsida oma Hyundai edasimüüjalt nõu vajalike ettevaatusabinõude ja eri-
juhiste kohta, kui olete otsustanud sellise seadme oma autosse paigaldada.
F2
HOIATUSED JA OHUTUSNÕUDED
Käsiraamatust leiate mitmeid lõike pealkirjaga HOIATUS, ETTEVAATUST ja NB!

Need pealkirjad tähendavad järgnevat:
HOIATUS
HOIATUS viitab olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada teile või teistele
inimestele materiaalset kahju ning raskeid või koguni surmavaid kehavigastusi. Hoiatusega
kaasnevaid nõuandeid peab tingimata järgima.
ETTEVAATUST
ETTEVAATUST viitab olukorrale, milles antud info eiramine võib põhjustada kahjustusi teie
autole või auto varustusele. Järgige kindlasti antud nõuandeid.
NB!
NB! tähistab huvipakkuvat või kasulikku lisainfot.
F3
EESSÕNA
Suur tänu teile Hyundai sõiduki valimise eest. Meil on hea meel öelda teile tere tulemast kõigi nende hulka, kes sõitu Hyundaiga
hinnata oskavad. Eesrindlikud tehnilised lahendused ja erakordselt kvaliteetne teostus, mis iseloomustavad iga meie valmistatud
autot, lasevad meil Hyundai üle tõelist uhkust tunda.
Käesolev käsiraamat tutvustab teile teie uue Hyundai varustust ja selle kasutamist. Soovitame teil raamatu tähelepanelikult läbi
lugeda, sest siin on rohkelt teavet, mille abil saate sõitu oma uue autoga veelgi enam nautida.
Tootja soovitab kõik vajalikud auto hooldus- ja remonttööd läbi viia volitatud Hyundai teeninduses.
HYUNDAI MOTOR COMPANY
Märkus: Kuna ka järgmised autoomanikud vajavad käesolevas käsiraamatus toodud infot, jätke see palun oma Hyundai müümise
korral uue omaniku tarbeks autosse. Täname teid!
ETTEVAATUST
Hyundai tehnilistele nõuetele mittevastavate madala kvaliteediga kütuste ja määrdeainete kasutamine võib lõppeda mootori
ja käigukasti tõsiste kahjustustega. Kasutage alati vaid kõrge kvaliteediga kütuseid ja määrdeaineid, mille tehnilised näita-
jad vastavad käsiraamatu osas “Tehnilised andmed ja tarbijainfo” (lk 8-6) toodud andmetele.
Copyright 2015 Hyundai Motor Company. Kõik õigused kaitstud. Ühtki selle väljaande osa ei tohi ilma Hyundai Motor Company
eelneva kirjaliku loata mis tahes kujul ja mis tahes meetodiga reprodutseerida, taasesituseks salvestada ega edastada.
F4
Sissejuhatus 1
Teie auto ühe pilguga 2
Teie auto turvasüsteemid 3
Teie auto varustus 4
sisukord Auto juhtimine 5
Hädaolukorras 6
Hooldus 7
Tehnilised andmed ja tarbijainfo 8

F6
DM eng 1_est_2016_LM (FL).qxd 21.11.2016 23:19 Page 1
Sissejuhatus
Kuidas seda käsiraamatut kasutada . . . . . . . . . . . 12 1

Nõuded kütusele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
• Bensiinimootor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
• Diiselmootor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Auto sissesõitmise protsess . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Nõuandeid autojuhtimiseks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Kasutuselt kõrvaldatud sõidukite
tagastamine (Euroopas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Sissejuhatus
KUIDAS SEDA KÄSIRAAMATUT KASUTADA

Soovime, et saaksite sõitu oma Käsiraamatust leiate mitmeid lõike
autoga alati täielikult nautida. See pealkirjadega HOIATUS, ETTE-
“Omaniku käsiraamat” võib teile see- VAATUST ja NB!. Need lõigud on
juures mitmeti abiks olla. Soovitame mõeldud teie igakülgse ohutuse
käsiraamatu kindlasti tervikuna läbi tagamiseks. Nendes lõikudes toodud
lugeda. Eriti tähelepanelikult tuleb soovitused ja protseduuride kirjel-
läbi lugeda kõik käsiraamatu need dused peab KÕIK tähelepanelikult
lõigud, mis on tähistatud pealkirja- läbi lugema ning siis neid ka täpselt
dega HOIATUS ja ETTEVAATUST, et järgima.
oskaksite vältida tõsiseid või koguni
surmavaid kehavigastusi. HOIATUS
Teksti täiendavad selles käsiraama- HOIATUS viitab olukorrale, milles
tus illustratsioonid, et auto kohta antud info eiramine võib põhjus-
võimalikult täpseid selgitusi anda. tada materiaalset kahju ning
Käsiraamatust leiate infot auto raskeid või koguni surmavaid
varustuse, tähtsate ohutusnõuete kehavigastusi.
ning auto juhtimise kohta erinevates
teeoludes.
Käsiraamatu ülesehitus on ära ETTEVAATUST
toodud “Sisukorras”. Mingi kindla ETTEVAATUST viitab olukorrale,
teema kiireks leidmiseks kasutage milles antud info eiramine võib
aineregistrit – siin on tähestikulises põhjustada kahjustusi teie
järjekorras loetelu kogu käsi- autole.
raamatus olevast informatsioonist.
Peatükid: see käsiraamat koosneb
kaheksast peatükist ja aineregistrist. NB!
Iga peatükk algab lühikese sisu- NB! tähistab huvipakkuvat või
korraga, nii et teil on ühe pilguga kasulikku lisainfot.
selge, kas antud osas on olemas
teile vajalik teave.
1 2
Sissejuhatus
NÕUDED KÜTUSELE
Bensiinimootor Pliid sisaldav bensiin
ETTEVAATUST (sõltuvalt mudelist)
Pliivaba bensiin
Euroopa mudelid ÄRGE KASUTAGE KUNAGI Teatud riikidele mõeldud mudelid on
PLIID SISALDAVAT KÜTUST! ette nähtud töötama pliibensiiniga.
Auto optimaalse suutlikkuse tagami- Pliid sisaldava kütuse kasuta- Kui kavatsete kasutada pliibensiini,
seks soovitame kasutada Euroopa mine mõjub kahjulikult kata- küsige ametlikust HYUNDAI esindu-
standardile EN 228 vastavat pliivaba lüüsmuundurile, kahjustab sest üle, kas pliibensiini võib teie
bensiini, mille oktaanarv (RON) on mootori juhtsüsteemi hapniku- autos kasutada või mitte.
vähemalt 95 ja antidetonatsiooni andurit ja tekitab häireid heit-
indeks (AKI) 91 või kõrgem. Võite Nõutav oktaanarv on pliibensiini
gaaside kontrollsüsteemi töös.
kasutada ka pliivaba bensiini, mille puhul sama kui pliivabal bensiinil.
oktaanarv jääb vahemikku 91–94 ja Ärge lisage kütusepaaki kunagi
antidetonatsiooni indeks vahemikku mingeid toitesüsteemi puhas-
87–90, kuid see võib põhjustada tusaineid, kui need pole ette
auto suutlikkuse kerget langust. nähtud spetsiaalselt teie autole
(soovitame küsida täpsemat
teavet volitatud HYUNDAI
V.a Euroopa mudelid teenindusest).
Teie uus auto on ette nähtud töötama
pliivaba bensiiniga, mille oktaanarv
(RON) on vähemalt 91 ja antideto- HOIATUS
natsiooni indeks (AKI) 87 või
kõrgem. • Kui tankimispüstol katkestab
automaatselt kütuse juurde-
voolu, ärge lisage paaki
Teie auto vajab maksimaalse suutlik- rohkem kütust.
kuse saavutamiseks PLIIVABA • Kontrollige alati üle, kas
KÜTUST, mis vähendab ühtlasi kütusepaagi kork on korra-
kahjulike heitgaaside teket ning likult kinni, et vältida kütuse
süüteküünalde määrdumist. väljumist paagist avarii korral.
1 3
Sissejuhatus
Piiritust ja metanooli sisaldav NB!

bensiin ETTEVAATUST Teie uue auto piiratud garantii ei
Bensiini ja etanooli (teraviljapiirituse) Ärge kasutage kunagi meta- pruugi katta toitesüsteemi kahjus
segu (ehk gasoholi) ning metanooli nooli sisaldavat kütust ega mis tusi ega suutlikkuse probleeme, kui
(puupiiritust) sisaldavat bensiini tahes bensiini ja alkoholi segu, nende põhjuseks on mõni eelnevalt
turustatakse mitmetes riikides plii- kui see mõjub halvasti auto kirjeldatud kütustest.
vaba või pliid sisaldava bensiini sõiduomadustele.
asemel või nendega paralleelselt. MTBE-sisaldusega kütus
Ärge kasutage bensiini ja alkoholi Muud kütused HYUNDAI soovitab mitte kasutada
segu (gasoholi), milles on üle 10% oma autos kütuseid, mis sisaldavad
Kui kasutate oma autos:
etanooli, ega metanooli sisaldavaid üle 15 mahuprotsendi MTBE-d
kütuseid. Mõlemad eelkirjeldatud - räniühendeid (Si) sisaldavat kütust, (metüültertsiaarbutüüleetrit) (hapni-
küttesegud võivad põhjustada prob- - mangaaniühendeid (Mn, MMT) kusisaldus 2,7 massiprotsenti).
leeme sõitmisel ning kahjustada sisaldavat kütust, Kütus, mis sisaldab üle 15 mahu-
toitesüsteemi. - ferrotseeni (Fe) sisaldavat kütust protsendi MTBE-d (hapnikusisaldus
Kui sõitmisel tekivad probleemid, või 2,7 massiprotsenti), võib mõjuda hal-
lõpetage otsekohe bensiini ja alko- - muid metallilisi lisandeid sisalda- vasti mootori jõudlusele, tekitada
holi igat liiki segude kasutamine. vaid kütuseid, auruluku ja põhjustada raskusi käivi-
Tootjapoolne garantii ei pruugi katta võib see kahjustada autot, mootorit tamisel.
kahjustusi või sõitmist takistavaid ja süüteküünlaid ning põhjustada
tehnilisi rikkeid, kui nende põhjuseks vahelejätmisi mootori töös, halba ETTEVAATUST
on: kiirendamist, mootori väljasuremist, Teie uue auto piiratud garantii ei
katalüsaatori sulamist, ebatavalist pruugi katta toitesüsteemi kah-
1. bensiini ja alkoholi segu (gasohol), roostetamist, auto tööea lühenemist
mis sisaldab üle 10% etanooli, justusi ega suutlikkuse problee-
vms. me, kui nende põhjuseks on kü-
2. küttesegu, mis sisaldab metanooli, Sel juhul võib süttida ka heitgaaside tus, mis sisaldab metanooli või
3. pliibensiin või mõni muu pliid kontrollsüsteemi häire indikaatortuli. üle 15 mahuprotsendi MTBE-d
sisaldav küttesegu. (metüültertsiaarbutüüleetrit)
(hapnikusisaldusega 2,7 massi-
protsenti).
1 4
Sissejuhatus
Ärge kasutage metanooli Auto kasutamine välismaal Diiselmootor

Teie autos ei tohi kasutada kütuseid, Kui asute oma autoga reisile välis- Diislikütus
mis sisaldavad metanooli (puu- maale, kontrollige:
Diiselmootoriga autos tohib kasuta-
piiritust). Selline kütus võib vähen- • millised nõuded kehtivad teises da ainult ametlikult tanklates müüda-
dada mootori jõudlust ja kahjustada riigis auto registreerimisele ja vat diislikütust, mis vastab EN 590
toitesüsteemi komponente. kindlustusele, või sellega samaväärsete standar-
• kas sihtriigis on saada vajalikku dite nõuetele. (Lühend EN tähendab
Kütuselisandid
tüüpi kütust. “Euroopa normatiivi”.) Ärge kasutage
HYUNDAI soovitab kasutada kvali- veesõidukitele mõeldud diislikütust,
teetset bensiini, mis vastab Euroopa kütteõlisid ega kontrollimata kütuse-
kütusestandardite (nt EN 228) või lisandeid, sest need põhjustavad
muude samaväärsete normatiivide liigset kulumist ja võivad mootorit ja
nõuetele. toitesüsteemi kahjustada. Nõuetele
Autoomanikel, kes ei kasuta regu- mittevastavate kütuste ja/või kütuse-
laarselt ei kvaliteetset bensiini ega lisandite kasutamine võib piirata ka
kütuselisandeid ning kelle autol teki- teile garantiiga antud õigusi.
vad käivitusprobleemid või mootor ei
Teie autos peab kasutama diisli-
tööta enam ühtlaselt, soovitame lisa-
kütust, mille tsetaanarv on suurem
da iga 15 000 km (Euroopas)/ 5 000
kui 51. Kui saadaval on kaht tüüpi
km (väljaspool Euroopat) läbimise
diislikütust, kasutage suve- ja talve-
järel ühe pudeli kütuselisandit.
kütust õigesti vastavalt järgnevatele
Kütuselisandeid saate osta volitatud
temperatuuridele:
HYUNDAI esindustest, kust teile
antakse ka täpsed juhtnöörid nende • Üle -5°C ... suvine diislikütus.
kasutamiseks. Ärge segage kokku • Alla -5°C ... talvine diislikütus.
erinevaid kütuselisandeid.
Jälgige kütusetaset paagis väga
tähelepanelikult: kui mootor seiskub
kütuse lõppemise tõttu, tuleb toite-
süsteem uueks käivitamiseks täie-
likult puhastada.
1 5
Sissejuhatus
Biodiisel
ETTEVAATUST Tanklakettide poolt turustatav diisli- ETTEVAATUST
Jälgige, et kütusepaaki ei satuks kütus sisaldab kuni 7% biodiislit ja • Ärge kasutage kunagi ühtki
bensiini ega vett. Vastasel juhul seda tuntakse nime all “B7 diisel”. kütust, ei diislikütust ega B7-
peab selle süsteemist välja lask- Sellist kütust võib kasutada teie biodiislit vms, mis ei vasta
ma ja torustiku täielikult tühjen- autos, kui biodiisel vastab standardi uusimatele autokütustele
dama, et vältida sissepritse- EN 14214 või samaväärsete norma- kehtestatud nõuetele.
pumba ummistumist ja mootori tiivide nõuetele. (Lühend EN • Ärge kasutage kunagi mingeid
kahjustumist. tähendab “Euroopa normatiivi”.) kütuselisandeid ega kütuse
Rapsimetüülestrist (RME), rasv- töötlusvahendeid, mida auto
hapete metüülestrist (FAME), tootja pole soovitanud ega
ETTEVAATUST – taimeõlide metüülestrist (VME) jms heaks kiitnud.
Diislikütus valmistatud üle 7-protsendiliste
(kui varustuses on biokütuste kasutamine või üle 7-prot-
kübemefilter (DPF)) sendilise diislikütuse segamine
Diiselmootoriga autodes, mille biodiisliga põhjustab liigset kulumist
varustusse kuulub ka kübeme- ning võib mootorit ja toitesüsteemi
filter (DPF), on soovitatav kasu- kahjustada. Nõuetele mittevastavate
tada asjakohastele normatiivi- kütuste kasutamise tõttu kulunud või
dele vastavat sõiduautodele kahjustunud osade remont või
mõeldud diislikütust. asendamine ei kuulu hüvitamisele
tootjapoolse garantii raames.
Kui kasutate sellises autos kõrge
väävlisisaldusega diislikütust
(üle 50 miljondiku osa väävlit) ja
ebasobivaid lisaaineid, võib
kübemefiltri süsteem kahjustuda
ja hakata eralduma valget suitsu.
1 6
Sissejuhatus
AUTO SISSESÕITMISE NÕUANDEID KASUTUSELT KÕRVALDATUD

PROTSESS AUTOJUHTIMISEKS SÕIDUKITE TAGASTAMINE
Spetsiaalne sissesõitmise periood ei Nagu teistegi sama tüüpi autode (EUROOPAS)
ole vajalik. Kui järgite esimese 1000 puhul, võivad vead selle auto juhti-
misel lõppeda juhitavuse kaotamise, HYUNDAI edendab romusõidukite
km läbimisel paari lihtsat ettevaatus- keskkonnasõbralikku käitlemist ning
abinõud, võite tõsta oma auto suut- avarii või üle katuse rullumisega.
on valmis vastu võtma teie kasu-
likkust, ökonoomsust ning pikendada Sellele sõidukile omastest konstrukt- tuselt kõrvaldatud HYUNDAI auto
sõiduki tööiga. sioonilistest iseärasustest (kõrgem vastavalt Euroopa Liidus kehtivale
• Ärge laske mootoril asjatult täis- maapinna kliirens, rööbe jms) tingitu- direktiivile kasutuselt kõrvaldatud
võimsusel töötada. na asub selle auto raskuskese sõidukite kohta.
• Hoidke mootori pöörded sõidu ajal kõrgemal kui tavalistel sõiduautodel.
vahemikus 2 000 p/min kuni 4 000 Teisisõnu – sellised sõidukid ei ole
ette nähtud pööreteks samadel Täpsemat teavet saate oma koha-
p/min. likult HYUNDAI kodulehelt.
• Ärge sõitke pikka aega järjest ühe- kiirustel kui tavalised kaheratta-
suguse – väikese või suure – veolised autod. Niisiis vältige järske
kiirusega. Mootori kiiruste muut- pöördeid ja äkilisi manöövreid. Veel
mine on kasulik selle korralikuks kord – vead selle auto juhtimisel või-
sissetöötamiseks. vad lõppeda juhitavuse kaotamise,
• Vältige järsku pidurdamist, välja avarii või üle katuse rullumisega.
arvatud hädaolukordades, et või- Lugege kindlasti läbi kõik selle
maldada piduritel korralikult paika käsiraamatu 5. peatüki osas
minna. “Ümberpaiskumise riski vähen-
• Ärge laske mootoril tühikäigul töö- damine” antud sõidujuhised.
tada korraga üle 3 minuti järjest.
• Esimese 2 000 km jooksul ärge
vedage oma autoga järelhaagist.
1 7
Sissejuhatus
1 8
Teie auto ühe pilguga
Välisvaade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sisevaade (I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Sisevaade (II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Armatuurlaua ülevaade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 2
Mootoriruum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
VÄLISVAADE
Eestvaade
1. Pukseerimisaas.................................... 6-31
2. Esiklaasi puhastid ................................7-40
3. Küljepeegel............................................4-62
4. Ukselukud..............................................4-19
5. Esituli ....................................................7-75
6. Esiudutuli ............................................4-153
7. Kapott ....................................................4-42
8. Rehvid ja veljed..............................7-46, 8-4
9. Panoraam-katuseluuk............................4-47
Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

ODM016001
2 2
Tagantvaade
1. Antenn ..................................................4-216
2. Tagaklaasi soojendus ..........................4-167
3. Parkimisabi süsteem ............................4-118
4. Kütusepaagi täiteava luuk ......................4-44
5. Pukseerimisaas ......................................6-31
6. Kombineeritud tagatuled ........................7-85
7. Tagaklaasi puhasti ..................................7-42
8. Kõrge lisapidurituli ..................................7-88
9. Tagurduskaamera ................................4-145

ODM016002L
2 3
SISEVAADE (I)
Vasakpoolse rooliga mudel
1. Juhiistme asendimälu süsteemi
lülitid ....................................................38
2. Sisemine ukselink ............................420
3. Küljepeeglite kokkuklappimise lüliti ..464
4. Küljepeeglite reguleerimislüliti ..........463
5. Elektriliste aknatõstukite lukustuslüliti 440
6. Uste kesklukustuse lüliti ....................421
7. Elektriliste aknatõstukite lülitid ..........437
8. Kütusepaagi täiteava luugi avaja ......444
9. Armatuurlaua valgustuse
regulaator ..........................................468
10. Sõidurežiimi valikulüliti/
säästliku sõidurežiimi lüliti ....537, 5111
11. Mägipiduri lüliti ................................562
12. ESCsüsteemi väljalülituslüliti ........555
13. Esitulede kõrguse regulaator ........4155
14. Pimenurga jälgimissüsteemi lüliti ..5100
15. Sõidurajalt väljumise
hoiatussüsteemi lüliti ....................5107
16. ISGsüsteemi lüliti
17. Nelikveo lukustuslüliti ......................530
18. Rool ................................................452
19. Reguleeritava roolisamba
vabastuskang ..................................453
20. Armatuurlaua kaitsmepaneel.......... 758
21. Kapoti avamishoob..........................442
Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda. 22. Iste ....................................................32
ODM016003L
2 4
SISEVAADE (II)
1. Sigaretisüütaja ................................4204
2. Voolupesa........................................4207
3. Esiistmete istmesoojenduse lülitid ....313
4. Iseparkimissüsteemi lüliti ................4130
5. Parkimisabi süsteemi lüliti ......4114, 4119
6. Käigukang ................................517, 521
7. Käsipiduri kang..................................541
8. Automaatse paigalseisu lüliti
(AUTO HOLD) ..................................551
9. Elektrilise seisupiduri lüliti ................544
10. Täisvaatemonitori (AVM) lüliti........4143
11. AUX, USB ja iPod®i
ühenduspesad ..............................4210
12. Topsihoidikud ................................4205

ODM016006L
2 5
ARMATUURLAUA ÜLEVAADE
1. Tulede lülituskang ............................4-148

2. Helisüsteemi lülitid roolil ..................4-216
3. Bluetooth-vabakäesüsteemi lülitid ..4-216
4. Kiirushoidiku lülitid ............................5-77
5. LCD-ekraani lülitid ............................4-69
6. Signaal ..............................................4-55
7. Juhi turvapadi ....................................3-58
8. Klaasipuhastite ja -pesuri kang ......4-157
9. Süütelükk või mootori
start/stopp-lüliti ..........................5-6, 5-10
10. Helisüsteem ..................................4-216
11. Ohutulede lüliti ..............................4-146
12. Kliimaseade........................4-169, 4-181
13. Kaassõitja eesmine turvapadi ........3-58
14. Kindalaegas ..................................4-200

ODM012004
2 6
MOOTORIRUUM
Bensiinimootor 2,4 l – GDI
1. Mootori jahutusvedeliku paak ......7-28

2. Mootoriõli täiteava kork................7-27
3. Piduri-/sidurivedeliku paak...........7-31
4. Õhufilter .......................................7-36
5. Kaitsmekarp.................................7-57
6. Aku miinusklemm.........................7-43
7. Aku plussklemm...........................7-43
8. Radiaatori kork ............................7-28
9. Mootoriõli mõõtevarras ................7-26
10. Klaasipesuvedeliku paak ...........7-33
ODM076100L
2 7
Bensiinimootor 2,4 l – MPI
1. Mootori jahutusvedeliku paak ...........7-28

2. Mootoriõli täiteava kork.....................7-27
3. Piduri-/sidurivedeliku paak................7-31
4. Õhufilter ............................................7-36
5. Kaitsmekarp......................................7-57
6. Aku miinusklemm..............................7-43
7. Aku plussklemm................................7-43
8. Radiaatori kork..................................7-28
9. Mootoriõli mõõtevarras .....................7-26
10. Roolivõimendi vedeliku paak ..........7-32
11. Klaasipesuvedeliku paak ................7-33
ODMNMC2020
2 8
Bensiinimootor 3,3 l – MPI

4. Õhufilter ............................................7-36
5. Kaitsmekarp......................................7-57
6. Aku miinusklemm..............................7-43
7. Aku plussklemm................................7-43
8. Radiaatori kork..................................7-28
10. Roolivõimendi vedeliku paak ..........7-32
OXM079100
2 9
Diiselmootor 2,0 l / 2,2 l

4. Õhufilter ............................................7-36
5. Kaitsmekarp......................................7-57
6. Aku miinusklemm..............................7-43
7. Aku plussklemm................................7-43
8. Radiaatori kork..................................7-28
11. Kütusefilter ......................................7-35
ODM016005
2 10
DM eng 3_est_2016_CM (FL).qxd 21.11.2016 23:21 Page 1
Teie auto turvasüsteemid
Istmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Turvapadjad – täiendav turvasüsteem. . . . . . . . . 350

• Esiistme reguleerimine käsitsi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 • Ärge paigaldage lapse turvatooli esiistmele . . . . . . . 353
• Esiistme elektriline reguleerimine . . . . . . . . . . . . . . . . 36 • Turvapatjade hoiatus ja indikaatortuled. . . . . . . . . 354
• Juhiistme asendimälu süsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 • Täiendava turvasüsteemi osad ja funktsioonid . . . . 355
• Esiistmete peatoed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310 • Juhi ja kaassõitja eesmised turvapadjad . . . . . . . . . 358
• Istmesoojendus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 • Külgturvapadjad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
• Istme ventileerimine (jahutus) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314 • Turvakardinad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365 3
• Tasku seljatoe tagaküljel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 • Turvapatjade süsteemi hooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
• Tagaistme reguleerimine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316 • Täiendavad ohutusnõuded . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 374
• Tagaistmete peatoed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322 • Turvapadja hoiatuskleebis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
• Käetugi (teises istmereas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324 Aktiivkapoti tõstesüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
• Istmesoojendus (teises istmereas) . . . . . . . . . . . . . . . 324
Turvavööd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
• Turvavöö hoiatus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
• Turvavöö: vöö ja õlarihm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
• Eelpingutiga turvavööd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332
• Ohutusnõuded turvavööde kasutamisel . . . . . . . . . . 335
• Turvavööde hooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Laste turvavarustus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
• Turvatooli kinnitamine konksuga
paigaldusrihma abil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 344
• Turvatooli kinnitamine ISOFIXsüsteemi
ja konksuga paigaldusrihma abil. . . . . . . . . . . . . . . . 345
ISTMED
Esiistmed
Vasakpoolse
rooliga mudel (1) Istme nihutamine ette- või
tahapoole
(2) Seljatoe kallutamine
(3) Istmepadja kõrguse reguleerimine
(juhiiste)
Käsitsi reguleeritav iste (4) Nimmetoe reguleerimine (juhiiste)*
(5) Istmesoojenduse lülitid*/
Istme ventileerimise
(jahutuse) lülitid*
(6) Peatoed
Elektriliselt reguleeritav iste
Teine istmerida
(7) Istme nihutamine ette- ja tahapoole
(8) Seljatoe kallutamine ja kokku-
klappimine
(9) Sisenemishoob*
(10) Peatoed
(11) Käetugi
(12) Istmesoojenduse lüliti*
Kolmas istmerida*
ODM032001
(13) Seljatoe kokkuklappimine
(14) Peatoed
* kui on varustuses
3 2
HOIATUS - Lahtised HOIATUS - Juht vastutab HOIATUS

esemed esiistmel istuja eest Ärge kasutage istmetel mingeid
Juhi jalaruumis asuvad lahtised Kallutatud seljatoega esiistmel libedaid lisakatteid või patju.
esemed võivad segada jalg- sõitmine võib avarii korral lõppe- Istuja puusad võivad avarii või
pedaalide kasutamist ning selle da raskete või surmavate keha- järsu pidurdamise korral turva-
tulemusel võib juhtuda avarii. vigastustega. Kui esiistme selja- vöö vöörihma alt välja libiseda.
Ärge pange esiistmete alla tugi on avarii hetkel taha kallu- Selle tagajärjeks võivad olla
mingeid esemeid. tatud, võivad istuja puusad turva- rasked või surmavad sisemised
vöö vöörihma alt välja libiseda kehavigastused, kuna turvavöö
ning turvavöö võib avaldada ei saa istujat enam normaalsel
HOIATUS - Istme liigset survet kaitseta alakehale, viisil kaitsta.
algasendi põhjustades tõsiseid või surma-
taastamine vaid sisemisi kehavigastusi. Juht
peab selgitama oma kõrval istu-
Kui panete istme seljatuge vale kaassõitjale, et istme selja-
tagasi püstiasendisse, jälgige, tuge tuleb sõidu ajal alati püsti-
et istme läheduses ei viibiks asendis hoida.
teisi inimesi. Hoidke seljatoest
tugevalt kinni ja pange see
aeglaselt püstiasendisse. Kui
seljatoest kinni ei hoita, võib
see hooga ettepoole paiskuda,
vigastades seljatoe ette jäävaid
inimesi.
3 3
HOIATUS - Juhiiste (Jätkub) HOIATUS

• Ärge reguleerige juhiistme • Võimalike turvapadja poolt • Olge istmete liigutamisel alati
asendit kunagi sõidu ajal, kuna tekitatavate kergemate või äärmiselt ettevaatlik, et käed
võite seetõttu kaotada kont- raskemate kehavigastuste ega mingid esemed istme
rolli auto liikumise üle ning vältimiseks istuge roolist alati mehhanismide vahele ei jääks.
põhjustada suurte varaliste võimalikult kaugel, säilitades
kahjude, tõsiste kehavigas- seejuures siiski mugava • Ärge pange välgumihklit auto
tuste või surmaga lõppeva juhtimisasendi. Soovitame istmele või põrandale. Istme
avarii. istuda nii, et teie rindkere asendi muutmisel võib gaas
asuks roolist vähemalt 25 cm välgumihklist välja pääseda ja
• Ärge pange autosse esemeid, põlema süttida.
mis ei lase istme seljatuge kaugusel.
selle normaalasendis hoida. • Olge esiistme asendi regu-
Seljatoe vastu paigutatud leerimisel ettevaatlik, kui
esemed võivad takistada selja- HOIATUS keegi istub samal ajal taga-
toe asendi fikseerimist, see istmel.
Pärast istme asendi reguleeri-
võib aga järsu pidurdamise või mist kontrollige alati üle, kas • Kui püüate kätte saada istme-
kokkupõrke korral saada see on korralikult kohale fiksee- te alla või istme ja keskkon-
tõsiste vigastuste või surma ritud, proovides istet regulee- sooli vahele sattunud väike-
põhjuseks. rimiskangi tõmbamata ette- ja seid esemeid, olge äärmiselt
• Jälgige, et autojuhtimise ajal tahapoole nihutada. Juhiistme ettevaatlik. Võite oma käsi
oleks teie istme seljatugi alati ootamatu või järsk liikumine vastu istme mehhanismi tera-
püstiasendis ning turvavöö võib põhjustada kontrolli kaota- vaid servi vigastada.
vöörihm madalalt ja tihedalt mise auto üle, mille tulemusel
üle puusade. Selline istumis- võib juhtuda avarii.
asend tagab avarii korral
parima kaitse.
(Jätkub)
3 4
Esiistme reguleerimine käsitsi Seljatoe kalde reguleerimine Juhiistme istmepadja kõrguse

(kui on varustuses) reguleerimine (kui on varustuses)
Istme nihutamine ette- ja tahapoole
ODM032003
ODM032004
Seljatoe kallutamiseks:
ODM032002
1. Kummarduge veidi ettepoole ja Istmepadja kõrguse muutmiseks
tõstke üles istme väliskülje taga- tõmmake istmepadja välisküljel
Istme nihutamiseks ette- või tahapoole:
nurgas asuv seljatoe reguleerimis- asuvat kangi üles või vajutage alla.
1. Tõmmake istmepadja esiserva all kang. • Istmepadja madalamale laskmi-
olev istme asendi reguleerimiskang
2. Toetuge seljatoele ning suruge seks vajutage reguleerimiskangi
üles ning hoidke üleval.
see ettevaatlikult soovitud asen- korduvalt allapoole.
2. Nihutage iste soovitud asendisse. disse. • Istmepadja kergitamiseks tõmma-
3. Vabastage kang ja kontrollige, et 3. Vabastage kang ja kontrollige, et ke kangi mitu korda ülespoole.
iste oleks kohale fikseeritud. seljatugi oleks kohale fikseeritud.
Reguleerige istme asend sobivaks (Reguleerimiskang PEAB seljatoe
enne sõidu alustamist ja kontrollige, asendi fikseerimiseks oma alg-
kas iste on korralikult fikseeritud, proo- asendisse tagasi minema.)
vides seda kangi tõmbamata ette- ja
tahapoole liigutada. Kui iste liigub,
pole see korralikult kohale fikseeritud.
3 5
Juhiistme nimmetugi Esiistme elektriline

(kui on varustuses) reguleerimine ETTEVAATUST
(kui on varustuses) • Istme reguleerimine toimub
elektrimootori abil. Lõpetage
Esiistme asendit saab reguleerida
reguleerimislülitite kasutamine
istmepadja välisküljel asuvate
kohe, kui iste on sobivasse
reguleerimislülitite abil. Reguleerige
asendisse jõudnud. Lülitite
istme asend enne sõidu alustamist
liigne kasutamine võib kahjus-
sobivaks, nii et teil oleks mugav rooli
tada elektrisüsteemi.
keerata, pedaale vajutada ning kõiki
juhtseadmeid ja lüliteid kasutada. • Istmete elektriline reguleeri-
mine kulutab suhteliselt palju
elektrienergiat. Kui mootor ei
HOIATUS tööta, ärge reguleerige istme
Elektriliselt reguleeritavaid ist- asendit aku tühjenemise välti-
ODM032005 meid saab reguleerida ka siis, miseks kauem kui tegelikult
Nimmetuge saab reguleerida istme kui süüde on väljas. vaja.
välisküljel asuvat nimmetoe lülitit Seepärast ei tohi lapsi kunagi • Ärge kasutage kahte või ena-
vajutades. autosse järelevalveta jätta. mat istme reguleerimislülitit
1. Nimmetoe suurendamiseks vaju- samaaegselt, sest see võib
tage lüliti esiosa, vähendamiseks põhjustada häireid istme elekt-
aga lüliti tagaosa. rimootori ja muude elektri-
2. Vabastage lüliti, kui nimmetugi on süsteemi osade töös.
teie jaoks sobiv.
3 6
Istme nihutamine ette- ja Seljatoe kalde reguleerimine Juhiistme istmepadja kõrguse

tahapoole reguleerimine
ODM032006 ODM032007 ODM032008
1. Lükake reguleerimislülitit istme 1. Lükake reguleerimislülitit seljatoe 1. Istmepadja esiosa kergitamiseks

sobivasse asendisse nihutami- kalde muutmiseks ette- või taha- või madalamale laskmiseks tõm-
seks ette- või tahapoole. poole. make reguleerimislüliti esiosa üles
2. Vabastage lüliti, kui iste on sobi- 2. Vabastage lüliti, kui iste on sobi- või vajutage alla. Istmepadja
vasse asendisse jõudnud. vasse asendisse jõudnud. tagaosa kergitamiseks või mada-
lamale laskmiseks tõmmake lüliti
tagaosa üles või vajutage alla.
2. Vabastage lüliti, kui iste on sobi-
vasse asendisse jõudnud.
3 7
Juhiistme nimmetugi Juhiistme asendimälu süsteem

(elektriliselt reguleeritaval HOIATUS
istmel, kui on varustuses) Ärge proovige kasutada juhi-
istme asendimälu süsteemi
kunagi sõidu ajal, kuna võite
seetõttu kaotada kontrolli auto
liikumise üle ning põhjustada
suurte varaliste kahjude, tõsiste
kehavigastuste või surmaga
lõppeva avarii.
ODM032009
Nimmetuge saab reguleerida istme
ODM042335
välisküljel asuvat nimmetoe lülitit
vajutades. Juhiistme asendimälu süsteem on
1. Nimmetoe suurendamiseks vaju- mõeldud selleks, et juhiistme ja
tage lüliti esiosa (1), vähendami- küljepeegli asendi saaks mällu
seks aga lüliti tagaosa (2). salvestada ja hiljem sama asendi
2. Vabastage lüliti, kui nimmetugi on ühe nupuvajutusega taastada.
teie jaoks sobiv. Salvestades soovitud asendi süs-
teemi mällu, saavad erinevad auto-
3. Kui soovite, et nimmetugi asuks
juhid juhiistme kiiresti enda jaoks
veidi kõrgemal, vajutage lüliti
sobivaimasse asendisse reguleeri-
ülaosa (3). Kui soovite, et nimme-
da. Kui auto aku ühendatakse lahti,
tugi asuks veidi madalamal, vaju-
siis asendimälu tühjeneb ja juhiistme
tage lüliti alaosa (4).
asend tuleb salvestada uuesti.
4. Vabastage lüliti, kui nimmetoe
asend on teie jaoks sobiv.
3 8
Juhiistme ja küljepeegli asendi 2. Mällu salvestatud juhiistme ja Lihtsa ligipääsu funktsioon

salvestamine uksel asuvate küljepeegli asendi taastamiseks (kui on varustuses)
lülititega vajutage soovitud asendile vasta- Süsteem liigutab juhiistet automaat-
Juhiistme asendi salvestamine vat mälukoha lülitit (1 või 2). selt järgnevalt:
Süsteem kinnitab vajutust ühe • Ilma targa võtmepuldita mudelid
1. Kui süüde on sees (mootori start/ helisignaaliga ning seejärel liigub
stopp-lüliti või süütelukk on asen- juhiiste automaatselt salvestatud - Kui süütevõti eemaldatakse ja
dis ON), pange käigukang asen- asendisse. juhiuks avatakse, nihutab süs-
disse P või N (automaatkäigu- teem juhiistet tahapoole.
kasti puhul)/ neutraalasendisse Kui kasutate mõnd istme reguleeri-
mislülitit samal ajal, kui süsteem - Kui süütevõti pannakse süüte-
(käsikäigukasti puhul). lükku, nihutab süsteem juhiistet
taastab mällu salvestatud asendit,
2. Reguleerige juhiiste ja küljepeegel siis istme liikumine salvestatud ettepoole.
juhi jaoks mugavaimasse asen- asendisse katkeb ning iste jätkab • Targa võtmepuldiga mudelid
disse. liikumist kasutatavale reguleerimis- - Kui mootori start/stopp-lüliti lüli-
3. Vajutage SET-lülitit uksel asuval lülitile vastavas suunas. tatakse välja (asendisse OFF) ja
juhtpaneelil. Süsteem kinnitab juhiuks avatakse, nihutab süs-
vajutust ühe helisignaaliga. teem juhiistet tahapoole.
HOIATUS
4. Vajutage 5 sekundi jooksul pärast - Kui mootori start/stopp-lüliti lüli-
Olge ettevaatlik, kui istute mällu
SET-lüliti vajutust soovitud mälu- tatakse asendisse ACC või
salvestatud asendi taastamise
koha lülitit (1 või 2). Kui asend on START, nihutab süsteem juhiistet
ajal ise juhiistmel. Vajutage
mällu salvestatud, kinnitab süs- ettepoole.
otsekohe vajalikus suunas vas-
teem seda kahe helisignaaliga.
tavat istme reguleerimislülitit,
kui juhiiste salvestatud asendi Saate selle funktsiooni ise sisse või
Mällu salvestatud asendi taastamine taastamisel mõnes suunas liiga välja lülitada. Vt osa “Kasutaja seadis-
1. Kui süüde on sees (mootori kaugele liigub. tused” 4. peatükis.
start/stopp-lüliti või süütelukk on
asendis ON), pange käigukang
asendisse P või N (automaat-
käigukasti puhul)/neutraalasen-
disse (käsikäigukasti puhul).
3 9
Esiistmete peatoed Peatoe reguleerimine ette-taha

HOIATUS (kui on varustuses)
• Parima kaitse tagamiseks
avarii korral pange peatugi
sellisesse asendisse, milles
selle keskkoht on samal kõr-
gusel istuja pea raskus-
keskmega. Üldiselt asub inim-
pea raskuskese samal kõrgu-
sel kui inimese silmad. Lisaks
reguleerige peatugi asendisse,
milles see on istuja peale või-
malikult lähedal. Selle tagami-
OHM038048N seks pole soovitatav kasutada
Sõitjate turvalisuse ja mugavuse mingeid lisapatju, mis hoiaksid ODM032011
tagamiseks on mõlemad esiistmed keha seljatoest eemal. Peatuge saab reguleerida ette-taha
varustatud peatugedega. • Raskete kehavigastuste riski nelja erinevasse asendisse.
Peatugi ei tee sõitu juhile ja kaas- vähendamiseks ärge sõitke Tõmmake selleks peatuge ettepoole,
sõitjale mitte ainult mugavamaks, vaid autoga, kui peatoed on eemal- kuni see fikseerub teile sobivasse
pakub neile ka pea ja kaela kaitset, datud või need pole õiges asendisse. Kui soovite peatoe tagasi
juhul kui peaks juhtuma avarii. asendis. Õigesti reguleeritud kõige tagumisse asendisse panna,
peatoed kaitsevad istujaid tõmmake see esmalt kõige eesmisse
kaelavigastuste eest. asendisse ja laske siis lahti.
• Ärge reguleerige juhiistme Reguleerige peatugi asendisse,
peatoe asendit sõidu ajal. milles see pead ja kaela korralikult
toetab.
3 10
Peatoe kõrguse reguleerimine Peatoe eemaldamine ja 3. Vajutage peatoe vabastusnuppu

paigaldamine (3), tõmmates peatuge samal ajal
ülespoole (4).
Tüüp A
HOIATUS
Ärge lubage KUNAGI kellelgi
sõita istmel, mille peatugi on
eemaldatud.
ODM032010 ODM033060
Tüüp B
Peatoe tõstmiseks:
1. Tõmmake peatugi lihtsalt üles-
poole soovitud asendisse (1).
Peatoe allapoole laskmiseks:

1. Vajutage ja hoidke all peatoe jala
juures seljatoel asuvat vabastus-
nuppu (2).
2. Suruge nüüd peatugi allapoole ODM033062
soovitud asendisse (3).
Peatoe eemaldamiseks:
1. Kallutage seljatugi taha (2), kasu-
tades seljatoe reguleerimiskangi
või lülitit (1).
2. Tõmmake peatugi lõpuni üles.
3 11
Tüüp A 3. Reguleerige peatugi sobivale

kõrgusele.
HOIATUS
Sõitjate kaitsmiseks kontrollige
pärast peatoe asendi reguleeri-
mist üle, et peatugi oleks selles
asendis korralikult kohale fik-
seeritud.
ODM033061
Tüüp B
ODM033063
Peatoe paigaldamiseks:
1. Pange peatoe jalad (2) seljatoe üla-
serval olevatesse avadesse, vaju-
tades samal ajal vabastusnuppu
(1).
2. Pange seljatugi algasendisse ta-
gasi (4), kasutades seljatoe regu-
leerimiskangi või lülitit (3).
3 12
Istmesoojendus
(kui on varustuses)
Tüüp C • Iga lülitivajutusega muutub istme
Tüüp A temperatuuriseadistus sellises jär-
jekorras:
VÄLJAS → KÕRGE ( ) → KESKMINE ( ) → MADAL ( )
→
• Pärast süüte sisselülitamist on
istmesoojendus alati välja lülitatud.
ODM032015
ODM032013 Tüüp D NB!
Tüüp B Kui istmesoojenduse lüliti on sisse
lülitatud, lülitub istmesisene kütte
süsteem sõltuvalt istme tempera
tuurist automaatselt sisse ja välja.
ODM032016
ODM032014
Istmesoojendus on ette nähtud esiistmete soojendamiseks külma ilmaga. Kui

süüde on sisse lülitatud (asendisse ON), vajutage juhiistme või kaassõitja
istme soojendamiseks vastavat lülitit.
Kui ilm ei ole külm või kui istmesoojendust pole vaja kasutada, hoidke lüliteid
väljalülitatud asendis.
3 13
Istme ventileerimine (jahutus)

ETTEVAATUST HOIATUS – (kui on varustuses)
• Ärge kasutage istmete puhas- Istmesoojenduse poolt
tekitatud põletused Tüüp A
tamiseks orgaanilisi lahus-
teid, sh värvivedeldit, ben- Sõitjad peavad istmesoojen-
seeni, alkoholi ega bensiini. duse kasutamisel olema äärmi-
Need ained võivad kahjustada selt ettevaatlikud, kuna istmed
istmesoojenduse või istmete võivad liigselt kuumeneda või
pinda. tekitada koguni põletusi. Istme-
• Istmesoojenduse ülekuume- soojendus võib tekitada põle-
nemise vältimiseks ärge ase- tusi isegi madalatel tempera-
tage istme peale mingeid soo- tuuridel, eriti juhul, kui seda
just isoleerivaid esemeid, nt kasutatakse pikka aega järjest. ODM032017
tekke, patju ega lisaistme- Eriti ettevaatlik peaks autojuht Tüüp B
katteid, kui istmesoojendus olema järgnevat tüüpi kaas-
on parajasti sisse lülitatud. sõitjate puhul:
• Ärge pange istmesoojendu- 1. lapsed, vanurid, haiged või
sega varustatud istmetele puuetega inimesed,
mingeid raskeid või teravaid 2. tundliku nahaga inimesed,
esemeid. Istmesoojenduse kellel tekivad põletused väga
komponendid võivad viga kergesti,
saada. 3. üleväsinud inimesed,
• Ärge vahetage ise istmekatet. 4. joobeseisundis isikud, ODM032018
Võite sel moel istmesoojen-
duse või istme ventileerimis- 5. inimesed, kes on võtnud Istme temperatuuriseadistus muutub
süsteemi osi kahjustada. uimasust ja unisust tekita- vastavalt lülitiga tehtud valikule.
vaid ravimeid (unerohtu,
• Kui soovite istmepatja soojendada,
nohutablette jms).
vajutage lüliti punase värviga poolt.
• Kui soovite istmepatja jahutada,
vajutage lüliti sinise värviga poolt.
3 14
• Iga lülitivajutusega muutub istme Tasku seljatoe tagaküljel

ventileerimiseks kasutatav õhuvool ETTEVAATUST
sellises järjekorras: • Ärge kasutage istmete puhas-
VÄLJAS → TUGEV ( ) → KESKMINE ( ) → NÕRK ( ) teid, sh värvivedeldit, ben-
seeni, alkoholi ega bensiini.
→
Need ained võivad kahjustada

• Pärast süüte sisselülitamist on istme istmesoojenduse või istmete
ventileerimisfunktsioon alati välja pinda.
lülitatud. • Istmesoojenduse ülekuume-
nemise vältimiseks ärge ase-
tage istme peale mingeid soo-
just isoleerivaid esemeid, nt
OCM030052
tekke, patju ega lisaistme-
katteid, kui istmesoojendus Mõlema esiistme seljatoe tagaküljel
on parajasti sisse lülitatud. asub tasku väikeste esemete hoid-
• Ärge pange istmesoojendu- miseks.
sega varustatud istmetele min-
geid raskeid või teravaid ese- HOIATUS – Taskud
meid. Istmesoojenduse kompo- seljatugedel
nendid võivad viga saada.
Ärge pange seljatugedel asu-
• Ärge vahetage ise istmekatet. vatesse taskutesse raskeid ega
Võite sel moel istmesoojen- teravaid esemeid. Avarii korral
duse või istme ventileerimis- võivad need taskust välja lenna-
süsteemi osi kahjustada. ta ja vigastada sõitjaid.
3 15
Tagaistme reguleerimine Seljatoe kallutamine Ligipääs kolmandale istmereale

(teises istmereas) (teise istmerea kaudu, kui on
Istme nihutamine ette- ja varustuses)
tahapoole (teises istmereas)
ODM032027
ODM032020
ODM032019 Seljatoe kallutamiseks:

Istme nihutamiseks ette- või tahapoole: 1. Tõmmake seljatoe reguleerimis-
kang üles.
1. Tõmmake istmepadja esiserva all
olev istme asendi reguleerimiskang 2. Hoidke reguleerimiskangi üleval ja
üles ning hoidke üleval. reguleerige seljatugi sobivasse
asendisse.
2. Nihutage iste soovitud asendisse.
3. Vabastage kang ja kontrollige, et
3. Vabastage kang ja kontrollige, et seljatugi oleks kohale fikseeritud. ODM032021
iste oleks kohale fikseeritud. (Seljatoe reguleerimiskang PEAB Kolmandale istmereale istumiseks
Reguleerige istme asend sobivaks seljatoe asendi fikseerimiseks oma või sealt väljumiseks:
enne sõidu alustamist ja kontrollige, algasendisse tagasi minema.)
kas iste on korralikult fikseeritud, proo- 1. Pange turvavöö tagaistme turvavöö
vides seda kangi tõmbamata ette- ja juhikusse ja reguleerige pingule,
tahapoole liigutada. Kui iste liigub, pole tõmmates turvavöö rihma üles-
see korralikult kohale fikseeritud. poole.
3 16
Tagaistme kokkuklappimine
HOIATUS Tagaistmete seljatoed saab pikkade
Ärge proovige teise istmerea esemete autosse mahutamiseks ja
äärmist istet liigutada kunagi pakiruumi suurendamiseks ettepoole
sõidu ajal või juhul, kui keegi kokku klappida.
sellel istub. Iste võib väga järsult
liikuda ning sellel istuvat
inimest vigastada. HOIATUS
Tagaistmete seljatugede kokku-
klappimine võimaldab mahuta-
da autosse pikemaid esemeid
ODM032055
kui mahuks auto pakiruumi.
2. Tõmmake teise istmerea äärmise Ärge lubage kaassõitjatel sõidu
istme seljatoel asuv sisenemis- ajal kunagi istuda kokku-
hoob (1) üles. klapitud seljatugede peal, kuna
selline istumisasend pole turva-
3. Teise istmerea äärmise istme selline ning turvavöid pole võima-
jatugi vajub nüüd ettepoole alla. lik kasutada. Äkkpidurdamine
Seejärel lükake iste lõpuni ette. või avarii võib sellisel juhul
Pärast autosse sisenemist või sealt lõppeda üliraskete või surma-
väljumist nihutage teise istmerea vate kehavigastustega. Kokku-
äärmine iste uuesti lõpuni taha ja klapitud tagaistmetel trans-
tõmmake/lükake istme seljatuge porditavad esemed ei tohi ulatu-
tugevalt tahapoole, kuni see da esiistmete seljatugedest
klõpsatusega kohale fikseerub. kõrgemale. Vastasel juhul võib
Kontrollige, et iste oleks korralikult pagas järsul pidurdamisel ette-
kohale fikseeritud. poole paiskuda ning esiistmetel
istujaid ja autot vigastada.
3 17
Teine istmerida Tagaistme seljatoe kokkuklappimine

1. Turvavööde vigastamise vältimi-
seks pange turvavööde pandlad
tagaistmete seljatugede ja istme-
patjade vahel asuvatesse tasku-
tesse ning turvavööde rihmad tur-
vavööde juhikutesse.
2. Pange esiistmete seljatoed kõige
püstisemasse asendisse ning
nihutage esiistmeid vajadusel
ettepoole.
3. Pange tagaistmete peatoed kõige
Kolmas istmerida madalamasse asendisse.
ODM032034/OXM039030/ODM032027/ODM032035
3 18
Teine istmerida 4.Tõmmake seljatoe vabastuskangi

ja keerake seljatugi ettepoole
maha. Kui panete seljatoe pärast
kokkuklappimist tagasi püsti-
asendisse, kontrollige alati üle, kas
seljatugi on korralikult püstisesse
asendisse fikseeritud, proovides
seda ülaservast kõigutada.
5.Kui soovite tagaistet taas istu-
miseks kasutada, tõstke seljatugi
üles ja lükake tagasi taha, tõmma-
tes samal ajal seljatoe vabas-
Kolmas istmerida tuskangi.
Lükake seljatuge tugevalt taha-
poole, kuni see klõpsatusega
püstiasendis oma kohale fiksee-
rub.
Kontrollige, kas seljatugi on korra-
likult kohale fikseeritud.
6.Pange tagaistmete turvavööd
õigesse asendisse tagasi.
ODM032028/ODM032029/ODM032030/ODM032031
3 19
Teise istmerea seljatugede Teise istmerea keskmise seljatoe

kokkuklappimine (pakiruumi HOIATUS – Tagaistme kokkuklappimine
kaudu, kui on varustuses) kokku-
klappimine
Ärge klappige tagaistmeid
(teise ja kolmanda istmerea ist-
meid) kokku, kui istmed ei ole
tühjad (istmel asub pagas, lem-
mikloom või istub mõni kaas-
sõitja).
Istmetel istujad, lemmikloomad
või pagas võivad viga saada.
ODM032033
ODM032050
1. Pange tagaistmete peatoed kõige
Tõmmake teise istmerea seljatoe madalamasse asendisse.
vabastushooba väljapoole. 2. Vajutage keskmise seljatoe vabas-
Teise istmerea seljatugi klapitakse tushooba ülespoole ja keerake siis
kokku. seljatugi ettepoole maha.
Kui tõmbate vasakpoolset hooba (1),
klapitakse kokku vasakpoolne ja Kui panete seljatoe pärast kokku-
keskmine seljatugi. klappimist tagasi püstiasendisse,
Kui tõmbate parempoolset hooba kontrollige alati üle, kas seljatugi on
(2), klapitakse kokku parempoolne korralikult püstisesse asendisse fik-
seljatugi. seeritud, proovides seda ülaservast
kõigutada.
3 20
HOIATUS – HOIATUS - Istme ETTEVAATUST – Ärge

Teise istmerea keskmise algasendi vigastage tagaistmete
seljatoe kokkuklappimine taastamine turvavööde pandlaid!
Kui panete istme seljatuge Kui klapite tagaistme (teise
tagasi püstiasendisse, hoidke ja/või kolmanda istmerea istme)
seljatoest tugevalt kinni ja seljatoe kokku, pange turvavöö
keerake see aeglaselt üles. Kui kinnituspannal seljatoe ja istme-
seljatoest püstikeeramise ajal padja vahel asuvasse taskusse.
• Ärge klappige teise istmerea kinni ei hoita, võib see hooga Sel moel kaitsete pandlaid selja-
keskmist seljatuge kokku, kui ettepoole paiskuda, vigastades toe poolt tekitatavate vigastuste
samal ajal istutakse kolmanda seljatoe ette jäävaid inimesi. eest.
istmerea istmetel. Istme kokku-
klappimiseks kasutatav mehha-
nism võib istujaid vigastada. ETTEVAATUST –
Kui kaassõitjad istuvad kolman- Tagaistmete turvavööd
da istmerea istmetel, peab teise
istmerea keskmine seljatugi
Kui panete tagaistmete (teise
olema fikseeritud püstisesse
ja/või kolmanda istmerea) selja-
asendisse.
toed püstiasendisse tagasi, ärge
unustage ka tagumisi turvavöid
• Teise istmerea keskmine selja- (õlarihmasid) tagasi õigesse
tugi ei fikseeru kokkuklapitud asendisse panna. Turvavöö rihma
asendisse. Kui kasutate teise suunamine läbi tagaistme turva-
istmerea keskmise seljatoe kok- vöö juhiku aitab hoida turvavöid
kuklappimise funktsiooni pikka- istmete taha või alla takerdumast.
de esemete transportimiseks,
peate pikad esemed autos koha-
le kinnitama, et need kokku-
põrke korral autos liikuma ei
pääseks ega sõitjaid vigastaks.
3 21
Tagaistmete peatoed
HOIATUS – Pagas HOIATUS
Pagas peab olema alati korralikult
kohale kinnitatud, et vältida
kokkupõrke korral selle liikumist
ning autos istujate vigastamist.
Ärge pange mingeid esemeid ega *
pakke tagaistmele (teise ja/või • Parima kaitse tagamiseks ava-
kolmanda istmerea istmele), kuna * rii korral pange peatugi selli-
neid pole võimalik seal korralikult sesse asendisse, milles selle
kohale kinnitada ning avarii korral keskkoht on samal kõrgusel
võivad need vastu esiistmetel istu- istuja pea raskuskeskmega.
jaid paiskuda. Üldiselt asub inimpea raskus-
* kui on varustuses OHM038049N kese samal kõrgusel kui
inimese silmad. Lisaks regu-
Sõitjate turvalisuse ja mugavuse leerige peatugi asendisse,
HOIATUS – Pagasi tagamiseks on kõik tagaistmed
laadimine milles see on istuja peale või-
varustatud peatugedega. malikult lähedal. Selle tagami-
Alati, kui laadite autosse/autost Peatugi ei tee sõitu tagaistmel istu- seks pole soovitatav kasutada
pagasit, kontrollige esmalt üle, et jatele mitte ainult mugavamaks, vaid mingeid lisapatju, mis hoiaksid
mootor seisaks, käigukang oleks pakub neile ka pea ja kaela kaitset, keha seljatoest eemal.
automaatkäigukasti puhul pan- juhul kui peaks juhtuma avarii.
dud parkimisasendisse P või • Ärge sõitke autoga, kui pea-
käsikäigukasti puhul asendisse 1 toed on eemaldatud. Vastasel
(esimene käik) või R (tagasikäik) ETTEVAATUST juhul võivad kaassõitjad avarii
ning seisupidur oleks raken- Kui tagaistmel kedagi ei istu, korral tõsiselt viga saada.
datud. Kui eelnevaid nõudeid ei pange tagaistme peatoed kõige Õigesti reguleeritud peatoed
täideta, võib auto ootamatult madalamasse asendisse, sest kaitsevad istujaid raskete
liikuma hakata, kui käigukang muidu võivad need takistada kaelavigastuste eest.
kogemata mõnda teise asendisse vaadet auto taha.
lükatakse.
3 22
Peatoe kõrguse reguleerimine Peatoe eemaldamine ja Peatoe paigaldamiseks:

paigaldamine 1. Kallutage seljatugi taha.
2. Pange peatoe jalad (3) seljatoe
ülaserval olevatesse avadesse,
vajutades samal ajal vabastus-
nuppu (1).
3. Reguleerige peatugi sobivale kõr-
gusele.
HOIATUS
Sõitjate kaitsmiseks kontrollige
ODM032023
pärast peatoe asendi reguleeri-
ODM032024
mist üle, et peatugi oleks selles
Peatoe tõstmiseks: asendis korralikult kohale fik-
1. Tõmmake peatugi lihtsalt üles- seeritud.
poole soovitud asendisse (1). Peatoe eemaldamiseks:
1. Kallutage seljatugi taha.
Peatoe allapoole laskmiseks: 2. Tõmmake peatugi lõpuni üles.
1. Vajutage ja hoidke all peatoe jala 3. Vajutage vabastusnuppu (1),
juures seljatoel asuvat vabastus- tõmmates peatuge samal ajal
nuppu (2). ülespoole (2).
2. Suruge nüüd peatugi allapoole
soovitud asendisse (3).
3 23
Käetugi (teises istmereas) Istmesoojendus

(teises istmereas, kui on
varustuses)
OUN026140
ODM032025
HOIATUS
Kui soovite kasutada käetuge, ODM032026
Olge tagaluugi sulgemisel tõmmake see istme seljatoe seest
ettevaatlik, kui kolmanda välja. Istmesoojendus on ette nähtud
istmerea istmel istub pikka tagaistme soojendamiseks külma
kasvu inimene või kui istuja ilmaga. Kui süüde on sisse lülitatud
pea ei toetu vastu õigele (asendisse ON), vajutage tagaistme
kõrgusele reguleeritud pea- soojendamiseks vastavalt vajaduse-
tuge. Istuja pea võib taga- le kas vasak- või parempoolset
luugilt löögi saada ja selle istmesoojenduse lülitit.
tulemusel viga saada.
Kui ilm ei ole külm või kui istme-
soojendust pole vaja kasutada, hoid-
ke lüliteid väljalülitatud asendis.
3 24
• Iga lülitivajutusega muutub istme

temperatuuriseadistus sellises jär- ETTEVAATUST –
jekorras: Vältige istme kahjustamist
VÄLJAS → KÕRGE ( ) → MADAL ( ) • Ärge kasutage istmete puhas-
→
teid, sh värvivedeldit, ben-

seeni, alkoholi ega bensiini.
• Pärast süüte sisselülitamist on Need ained võivad kahjustada
istmesoojendus alati välja lülitatud. istmesoojenduse või istmete
pinda.
NB! • Istmesoojenduse ülekuume-
Kui istmesoojenduse lüliti on sisse nemise vältimiseks ärge ase-
lülitatud, lülitub istmesisene kütte tage istme peale mingeid soo-
süsteem sõltuvalt istme tempera just isoleerivaid esemeid, nt
tuurist automaatselt sisse ja välja. tekke, patju ega lisaistme-
katteid, kui istmesoojendus
on parajasti sisse lülitatud.
• Ärge pange istmesoojendu-
sega varustatud istmetele
mingeid raskeid või teravaid
esemeid. Istmesoojenduse
komponendid võivad viga
saada.
• Ärge vahetage ise istmekatet.
Võite sel moel istmesoojen-
duse või istme ventileerimis-
süsteemi osi kahjustada.
3 25
TURVAVÖÖD
Turvavööde süsteem (Jätkub) (Jätkub)
HOIATUS • Ärge sõitke kunagi keerdus Lõtv turvavöö pakub istujale
turvavööga. Keerdus turvavöö tunduvalt vähem kaitset kui
• Maksimaalse kaitse tagamiseks ei suuda pakkuda täit kaitset. pingul turvavöö.
peavad kõik sõitjad kinnitama Kokkupõrke korral võib see
oma turvavööd alati, kui auto Turvavöö rihmade suhtes peab
koguni kehasse sisse lõigata. olema tähelepanelik, et neile ei
liigub. Kontrollige, et turvavöö oleks satuks poleerimisaineid, õli ega
• Turvavöö kaitseb istujat kõige sirge ega oleks keerdus. kemikaale ning kindlasti mitte
tõhusamalt, kui istme seljatugi • Olge ettevaatlik, et te ei vigas- akuhapet. Turvavöid võib puhas-
on püstiasendis. taks turvavöö rihma ega kinnitada lihtsalt õrnatoimelise seebi
• 12-aastased ja nooremad tusi. Vigastuste korral peab ja veega.
lapsed tuleb panna alati istuma need asendama uutega. Kui rihmad on tugevalt kulunud
tagaistmele, kasutades ea- ja määrdunud või viga saanud,
kohast turvavarustust. Ärge peab need asendama uutega.
lubage lastel kunagi sõita esi- HOIATUS Kui turvavöö on olnud kasu-
istmel. Kui üle 12-aastane laps tusel tugevas kokkupõrkes,
on vaja panna istuma esi- Turvavööd on välja töötatud vas-
tavalt inimkeha luustiku ehitusele peab kogu turvavöö komplekti
istmele, tuleb esiiste lõpuni ning need peab paigutama mada- kindlasti uuega asendama ka
taha nihutada ja kinnitada lalt üle vaagnaluu või üle vaagna, juhul, kui nähtavaid vigastusi
korralikult lapse turvavöö. rindkere ja õla (vastavalt turva- pole märgata. Turvavööd ei tohi
• Ärge pange turvavöö õlarihma vöö tüübile). Turvavöö vöörihma kinnitada, kui selle rihm(ad) on
kunagi läbi käsivarre alt ega ei tohi asetada üle alakõhu. keerdus. Iga turvavööd võib
selja tagant. Valesti paigutatud Turvavööd peab reguleerima kasutada ainult ühe inimese
õlarihm võib põhjustada kokku- võimalikult pingule, tagades see- kinnitamiseks; turvavööd üm-
põrkes raskeid kehavigastusi. juures siiski mugava istumis- ber täiskasvanu ja tema süles
Õlarihm tuleb paigutada üle õla asendi, et need saaksid pakkuda oleva lapse panna on ohtlik.
keskkoha, üle rangluu. kaitset, milleks need on ette näh-
(Jätkub) tud.
(Jätkub)
3 26
Turvavöö hoiatus
HOIATUS (Jätkub)
• Kasutaja ei tohi turvavööde • Kontrollige turvavöö kinnita-
ehitust mingil juhul ise muuta misel, et turvavöö alla ei jääks
ega täiendada. Vastasel juhul mingeid kõvasid või kergesti
ei pruugi turvavöö enam purunevaid esemeid.
korralikult pingule tõmbuda • Kontrollige, et kinnitus-
ega pingul püsida. pandlasse ei oleks sattunud
• Olge turvavöö kinnitamisel mingeid võõrkehi. Vastasel
tähelepanelik, et te ei kinnitaks juhul ei lähe turvavöö korra-
turvavööd teise istekoha jaoks likult kinni.
mõeldud pandlasse. See on
väga ohtlik, kuna sellisel juhul
1GQA2083
ei kaitse turvavöö teid korra-
likult. Tüüp A
• Ärge tehke turvavööd sõidu Meeldetuletuseks autojuhile vilgub
ajaks lahti, samuti ärge kinni- iga kord pärast süüte sisselülitamist
tage ja avage turvavööd kor- (asendisse ON) umbes 6 sekundit
duvalt sõidu ajal, kuna võite järjest turvavöö hoiatustuli, sõltuma-
seetõttu kaotada kontrolli ta sellest, kas turvavöö on kinnitatud
auto liikumise üle ning põh- või mitte.
justada suurte varaliste Kui juht avab oma turvavöö pärast
kahjude, tõsiste kehavigas- süüte sisselülitamist, vilgub turvavöö
tuste või surmaga lõppeva hoiatustuli jälle umbes 6 sekundit.
avarii.
(Jätkub)
3 27
Kui juhi turvavöö ei ole süüte sisse- Tüüp B Turvavöö: vöö- ja õlarihm
lülitamise hetkel kinnitatud või kui Meeldetuletuseks autojuhile süttib
juht avab oma turvavöö pärast süüte juhi turvavöö hoiatustuli umbes 6
sisselülitamist (asendisse ON), sekundiks iga kord, kui süüde sisse
kostab ka umbes 6 sekundi pikkune lülitatakse (asendisse ON), sõltuma-
turvavöö hoiatussignaal. Kui juht ta sellest, kas turvavöö on kinnitatud
selle aja jooksul oma turvavöö kinni- või mitte.
tab, siis hoiatussignaal lõppeb
Kui juhi turvavöö ei ole kinnitatud
(kui on varustuses).
hetkel, kui süüde sisse lülitatakse või
kui juht avab oma turvavöö pärast
süüte sisselülitamist (asendisse 1
ON), põleb turvavöö hoiatustuli seni, 2
kuni turvavöö kinnitatakse. B180A01NF
Kui turvavööd sellegipoolest ei kinni-
Turvavöö kinnitamiseks:
tata ja auto sõidukiirus kerkib üle
9 km/h, hakkab põlev hoiatustuli Turvavöö kinnitamiseks tõmmake
vilkuma ja vilgub seni, kuni auto turvavöö tagasitõmbemehhanismist
sõidukiirus langeb alla 6 km/h. välja ja lükake keeleplaat (1) pand-
lasse (2). Turvavöö keeleplaat lukus-
Kui turvavöö jäetakse ikka kinnita-
tub pandlas kuuldava klõpsatusega.
mata ja auto sõidukiirus kerkib üle
20 km/h, kostab umbes 100 sekundi Kui olete turvavöö vöörihma muga-
pikkune turvavöö hoiatussignaal ning valt ümber puusade pingule regu-
vastav hoiatustuli vilgub. leerinud, tõmbab turvavöö tagasi-
tõmbemehhanism üleliigse osa
rihmast automaatselt tagasi ning
hoiab rihma pingul.
3 28
Kui kummardute aeglase liigutusega Esiistmetel Kui soovite regulaatorit kõrgemale

ettepoole, siis rihm pikeneb ja laseb nihutada, lükake seda lihtsalt ülespoole
teil end vabalt liigutada. Kui aga auto (1). Madalamale nihutamiseks lükake
järsult pidurdab või toimub kokku- seda allapoole (3), vajutades samal
põrge, siis turvavöö lukustub. Samuti ajal kõrguse regulaatori nuppu (2).
lukustub turvavöö juhul, kui proovite Vabastage nupp, et turvavöö regu-
väga järsult ettepoole kummarduda. laator kohale fikseeruks. Kontrollige,
kas kõrguse regulaator on kohale
NB! lukustatud, proovides seda liigutada.
Kui teil ei õnnestu turvavööd välja
tõmmata, tõmmake vööd korraks
OCM030026
HOIATUS
tugevalt ja laske see siis tagasi sisse • Kontrollige, kas turvavöö õla-
kerida. Seejärel saate turvavöö Kõrguse reguleerimine rihma kinnitus on õigel kõrgu-
uuesti sujuvalt välja tõmmata. Maksimaalse mugavuse ja ohutuse sel kohale fikseeritud. Ärge
tagamiseks saate turvavöö õlarihma pange turvavöö õlarihma
kinnituspunkti kõrgust neljaastmeliselt kunagi üle kaela või näo.
muuta. Vales asendis turvavööd või-
Kui turvavöö on sellisel kõrgusel, vad põhjustada avarii korral
milles see asub liiga lähedal teie tõsiseid kehavigastusi.
kaelale, ei paku see parimat kaitset. • Kui turvavööd jäetakse pärast
Õlarihma peab reguleerima kõrguse- avariid uutega asendamata,
le, kus see jookseb üle rindkere ja jääte järgmise õnnetusjuhtu-
õla keskkoha pigem ukse kui teie mi korral ilma turvavööde
kaela lähedalt. poolt pakutavast kaitsest.
Turvavöö õlapoolse kinnituspunkti Võite saada raskeid ja eluoht-
kõrguse muutmiseks nihutage kõrgu- likke kehavigastusi. Asenda-
se regulaator üles- või allapoole ge turvavööd pärast avariid
sobivasse asendisse. esimesel võimalusel uutega.
3 29
1
B200A01NF ODM032051 B210A01NF
Turvavöö avamiseks:
HOIATUS Tagaistme keskmise turvavöö kasu- Turvavöö avamiseks vajutage pand-
Turvavöö vöörihma peab aseta- tamisel peab kindlasti kasutama lal olevat avamisnuppu (1). Pärast
ma üle puusade nii madalalt kui pannalt, mis on tähistatud kirjaga avamist peab tagasitõmbemehha-
võimalik ja reguleerima muga- “CENTER”. nism turvavöö automaatselt tagasi
valt pingule. Vöörihma ei tohi sisse tõmbama.
panna üle vöökoha. Kui turvavöö
vöörihm asub liiga kõrgel vöö- Kui seda ei juhtu, kontrollige, ega
kohal, suurendab see avarii kor- turvavöö pole keerdu läinud. Seejärel
ral vigastuste riski. Kunagi ei proovige uuesti.
tohi mõlemad käsivarred olla
kas rihma all või rihma peal, vaid
alati peab üks käsi olema rihma
peal ja teine all, nagu on näha ka
joonisel.
Ärge pange turvavöö õlarihma
kunagi läbi uksepoolse käsi-
varre alt.
3 30
Tagaistme turvavöö hoiulepanek Teine istmerida
Teine istmerida
ETTEVAATUST
Turvavööde kasutamiseks võtke
need esmalt juhikutest välja.
Kui tõmbate turvavöid siis, kui
need on veel juhikutes, võivad
turvavööde juhikud ja/või rih-
mad viga saada.
ODM032027
Kolmas istmerida (kui on varustuses)
ODM032034
Kolmas istmerida (kui on varustuses)
ODM032035
OXM039030 • Turvavöö rihma suunamine läbi

tagaistme turvavöö juhiku aitab
• Kui tagaistme turvavööd ei kasu- hoida turvavöid istmete taha või
tata, saab turvavöö pandla panna alla takerdumast.
hoiule tagaistme seljatoe ja istme-
padja vahel asuvasse taskusse. Kui olete turvavöö rihma juhikusse
lükanud, reguleerige turvavöö pin-
gule, tõmmates rihma ülespoole.
3 31
Eelpingutiga turvavööd Kui auto seiskub väga äkki või kui NB! – Kui varustuses on
(kui on varustuses) istuja proovib järsult ettepoole ümberpaiskumise
kummarduda, lukustab turvavöö andur
tagasitõmbemehhanism turvavöö fik-
seeritud asendisse. Teatud esikokku- Lisaks esikokkupõrkele rakenduvad
põrgete korral rakendub tööle ka eelpingutid tööle ka küljelt saadava
eelpinguti, mis tõmbab turvavöö löögi või ümberpaiskumise korral,
tugevamalt vastu istuja keha. kui auto varustusse kuuluvad külg
turvapadjad või turvakardinad.
(1) Turvavöö eelpinguti NB! – Ilma ümberpaiskumise
Eelpinguti ülesandeks on tõmma- andurita mudelid
ta turvavöö õlarihm teatud tüüpi Lisaks esikokkupõrkele rakenduvad
esikokkupõrgete korral tihedalt eelpingutid tööle ka küljelt saadava
ODMESA2023 vastu istuja ülakeha. löögi korral, kui auto varustusse kuu
Teie auto varustusse kuuluvad esi- (2) Turvavöö avariifiksaator (EFD – luvad külgturvapadjad või turva
istmete eelpingutiga turvavööd (eel- Emergency Fastening Device) kardinad.
pingutid koos avariifiksaatoritega Turvavöö avariifiksaatori (EFD)
(EFD – Emergency Fastening ülesandeks on hoida turvavöö HOIATUS
Device)). Eelpingutiga turvavööd või- vöörihm teatud tüüpi esikokku-
põrgete korral tihedalt vastu istu- Maksimaalse ohutuse tagami-
vad rakenduda tööle koos turva- seks kontrollige alati üle, et tur-
patjadega, kui esikokkupõrge on ja alakeha.
vavöö ei oleks liiga lõtv ega
piisavalt tugev. keerdus ning istuge oma istmel
Kui süsteem tuvastab eelpingutite alati korralikus istumisasendis.
töölerakendumisel liigse surve juhi
või eesistuva kaassõitja turvavööle,
annab eelpingutisisene koormuse
piiraja surve vähendamiseks vasta-
vat turvavööd pisut järele. (Kui on
varustuses)
3 32
NB!
HOIATUS
• Kui turvavööde eelpingutid tööle
Selleks, et eelpingutiga turva- rakenduvad, võib kuulda tugevat
vööd pakuksid maksimaalset müra ning autosalongis võib näha
kaitset: peent tolmu, mis sarnaneb suit
1. Peab turvavöö olema töökor- sule. Need on normaalse töö kaas
ras, õigesse asendisse regu- nähud ega ole ohtlikud.
leeritud ja korralikult kinni- • Kuigi see tolm ei ole kahjulik, võib
tatud. Palun lugege läbi ja see põhjustada nahaärritusi ning
järgige kõiki käesolevas käsi- seda ei tohiks sisse hingata pikka
raamatus toodud juhiseid ja aega järjest. Pärast avariid, milles
OMD030051N-1 ohutusnõudeid oma auto eelpingutid tööle rakendusid ja
Turvavööde eelpingutisüsteem koos- turvavarustuse – sh turva- eraldus sellist tolmu, peske oma
neb järgnevalt loetletud põhikompo- vööde ja turvapatjade – kohta. käed, nägu ja muud rõivastega
nentidest. Nende osade asukohad 2. Peavad kõik autosviibijad katmata kehaosad korralikult
on näha juuresoleval joonisel: oma turvavööd alati nõuete- puhtaks.
1. Turvapadja hoiatustuli kohaselt kinnitama. • Kuna andur, mis aktiveerib turva
padja, on ühendatud turvavöö
2. Turvavöö eelpinguti mehhanism eelpingutisüsteemiga, põleb turva
3. SRS-juhtmoodul padja hoiatustuli armatuurlaual
4. Turvavöö avariifiksaator (EFD) pärast süüte sisselülitamist (asen
disse ON) umbes 6 sekundit, see
järel peab tuli kustuma.
3 33
ETTEVAATUST HOIATUS (Jätkub)

Kui eelpingutiga turvavöö ei • Turvavööde eelpingutid on • Ärge proovige eelpingutiga tur-
tööta korralikult, hakkab põlema vavöid mingil moel ise hoolda-
konstrueeritud töötama vaid da ega parandada.
turvapadja hoiatustuli, kuigi üks kord. Pärast töölerakendu-
viga ei ole turvapatjade süs- mist peab eelpingutiga turva- • Turvavööde eelpingutite meh-
teemis. Kui turvapadja hoiatus- vööd uutega asendama. Kõik hanismide väär käsitsemine ja
tuli pärast süütevõtme keera- turvavööd, sõltumata nende eelnevate keeldude (turva-
mist asendisse ON ei sütti või tüübist, tuleb alati uutega asen- vööde eelpingutite mehhanis-
kui tuli jääb põlema rohkem kui dada, kui need on kokkupõrke me mitte lüüa, ümber ehitada,
6 sekundiks või põleb sõidu ajal kasutusel olnud. kontrollida, asendada, hoolda-
ajal, laske eelpingutiga turva- da ega remontida) eiramine
• Eelpingutite töölerakendumisel võib lõppeda häiretega eel-
vööd ja turvapadjasüsteem nende mehhanismid kuume-
esimesel võimalusel volitatud pingutite töös või nende oota-
nevad. Ärge puudutage turva- matu töölerakendumisega,
HYUNDAI teeninduses üle kont- vööde eelpingutite mehhanis-
rollida. põhjustades tõsiseid keha-
me kohe pärast nende tööle- vigastusi.
rakendumist. Osade jahtumi-
seks kulub mitu minutit. • Kui sõidate autoga, kinnitage
ETTEVAATUST alati oma turvavöö.
• Ärge proovige eelpingutiga tur-
Auto esiosa kallal teostatavad vavöid ise kontrollida, paranda- • Kui kasutuskõlbmatuks muu-
keretööd võivad eelpingutitega da ega asendada. Soovitame tunud auto on vaja lammutada
turvavööde süsteemi kahjusta lasta süsteemi vajaduse korral või eelpingutite mehhanismid
da. Seepärast soovitame teil kontrollida volitatud HYUNDAI kõrvaldada, soovitame pöör-
lasta oma autot vajadusel hool teeninduses. duda volitatud HYUNDAI
dada vaid volitatud HYUNDAI teenindusse.
(Jätkub)
teeninduses.
3 34
Ohutusnõuded turvavööde Imikud ja väikelapsed NB!

kasutamisel Viige end kurssi oma riigis kehtivate Väikelapsed on avarii korral vigas
asjakohaste seaduste ja eeskirjade- tuste eest kõige paremini kaitstud,
HOIATUS ga. Lapse ja/või imiku turvatool(id) kui nad on pandud istuma taga
tuleb õigesti tagaistmele paigutada istmele turvatooli, mis vastab kasu
Kõik autosviibijad peavad alati ja kohale kinnitada. Lisainfo saami-
kinnitama oma turvavöö. Turva- tusriigis kehtivatele ohutusstan
seks lugege läbi selle peatüki osa darditele. Enne turvatooli ostmist
vööd ja laste turvatoolid vähen- “Laste turvavarustus”.
davad avarii või äkkpidurdamise kontrollige üle, kas sellel on kleebis
korral raskete kehavigastuste ja või märge, mis kinnitab vastavust
hukkumise ohtu. Ilma turvavöö- HOIATUS neile ohutusstandardeile. Lapse
ta võivad istujad paiskuda liiga turvatool peab vastama teie lapse
Kõik inimesed, sh ka imikud ja kasvule ja kaalule. Kontrollige neid
lähedale täituvale turvapadjale, väikelapsed, kes teie autos sõi-
lüüa end vastu auto sisemust või andmeid turvatoolil olevalt etiketilt.
davad, peavad olema alati Lisateavet saate selle peatüki osast
lennata autost välja. korralikult kohale kinnitatud. “Laste turvavarustus”.
Korralikult kinnitatud ja paigu- Ärge hoidke kunagi liikuvas
tatud turvavöö vähendab neid autos last oma süles ega käes.
ohte märgatavalt. Kokkupõrkes mõjuvad jõud
Järgige alati kõiki käesolevas rebivad lapse teie käte vahelt
käsiraamatus toodud turvavöid, lahti ja paiskavad vastu auto
turvapatju ja sõitjate ohutust sisemust. Kasutage alati oma
puudutavaid ohutusnõudeid. lapse kasvule ja kaalule vasta-
vat turvatooli.
3 35
Suuremad lapsed Rasedad naised

Lapsed, kes on saadaolevatest laste Kui turvavöö õlarihm puutub kergelt Vigastuste riski vähendamiseks
turvatoolidest välja kasvanud, peavad vastu lapse kaela või nägu, proovige avarii korral on rasedatel naistel alati
istuma tagaistmel ja kasutama auto panna laps istuma rohkem auto soovitatav oma turvavöö kinnitada.
turvavöid. Turvavöö vöörihm tuleb keskkoha poole. Kui õlarihm ikka Vöörihm tuleks turvavöö kasutamisel
paigutada võimalikult madalalt üle lapse kaela või nägu puudutab, peab paigutada võimalikult madalalt üle
puusade ja reguleerida mugavalt pin- laps ilmselt tagasi turvatooli istuma. puusade, mitte üle alakõhu. Täpse-
gule. Kontrollige regulaarselt, kas maid soovitusi küsige oma arstilt.
turvavöö on lapsele paras ja asub HOIATUS – Õlarihmad
õiges asendis. Lapsed võivad kohal HOIATUS – Rasedad
väikelastel
niheledes turvavöö paigast ära lükata.
• Ärge laske turvavöö õlarihmal naised
Lapsed on avarii korral vigastuste eest
kõige paremini kaitstud, kui nad on olla sõidu ajal kunagi lapse Lapseootel naised ei tohi aseta-
pandud istuma tagaistmele sobivasse kaela või näo vastas. da turvavöö vöörihma kunagi
turvatooli. Kui suurem laps (üle 12- • Kui turvavöö ei ole õiges üle kõhu selle piirkonna, kus
aastane) on vaja panna istuma esi- asendis ega parajaks regu- asub loode, ega kõhu ülaosale,
istmele, peab istme turvavöö parajaks leeritud, on risk lapse vigastu- kus turvavöö võib kokkupõrke
reguleerima ja korralikult kinnitama miseks või koguni hukku- korral loodet vigastada.
ning istme peab nihutama lõpuni taha. miseks avarii korral väga
Alla 12-aastased lapsed tuleb panna suur.
istuma tagaistmele, kasutades ea-
kohast turvavarustust. ÄRGE pange
KUNAGI esiistmele istuma 12-aastast
või nooremat last. ÄRGE paigaldage
esiistmele KUNAGI seljaga sõidu-
suunas kasutatavat turvatooli.
3 36
Vigastatud inimesed Turvavööde hooldus

Vigastatud inimese transportimisel HOIATUS
Turvavööde süsteeme ei tohi kunagi
tuleks samuti alati kinnitada tema Sõitmine kallutatud seljatoega ise lahti võtta ega nende ehitust
turvavöö. Vajaduse korral küsige nõu istmel suurendab avarii või muuta. Lisaks peab jälgima, et istme-
raviarstilt. äkkpidurdamise korral raskete te liigutatavad osad, uksed jms tur-
või surmavate kehavigastuste vavöid ning nende osi ei vigastaks.
tõenäosust. Auto turvasüstee-
Üks inimene – üks turvavöö mide (turvavööde ja turva-
Kaks inimest (sh lapsed) ei tohi end patjade) poolt pakutav kaitse HOIATUS
kunagi kinnitada ühe turvavööga. väheneb märgatavalt, kui istme Kui panete tagaistme seljatoe
Avarii korral võib see põhjustada seljatugi on taha kallutatud. Et pärast selle kokkuklappimist
raskemaid kehavigastusi. parimat kaitset pakkuda, pea- tagasi püstiasendisse, olge
vad turvavööd olema pingul ettevaatlik, et te ei vigastaks
ümber istuja puusade ja rind- turvavöö pannalt ega rihma.
Ärge heitke pikali kere. Mida suurem on seljatoe Jälgige, et turvavöö rihm ja pan-
Vigastuste riski vähendamiseks avarii kalle, seda tõenäolisem on, et nal ei jääks tagaistme osade
korral ja auto turvasüsteemidelt pari- istuja puusad libisevad turva- vahele. Vigastatud pandla või
ma kaitse saamiseks peavad kõik sõit- vöö alt välja ning tulemuseks on rihmaga turvavöö ei ole enam
jad istuma võimalikult püstises asen- rasked sisemised vigastused. piisavalt tugev ega pruugi
dis. Kui auto liigub, peavad esiistmete Samuti võib istuja pea jääda äkkpidurdamise või kokkupõrke
seljatoed olema püstiasendis. Turva- turvavöö õlarihma taha kinni. korral avaldatavale koormusele
vöö ei suuda pakkuda vajalikul Juht ja kõik kaassõitjad peavad vastu pidada ning võite saada
tasemel kaitset, kui inimene lamab istuma alati korralikult püstise raskeid kehavigastusi.
tagaistmel pikali või kui esiiste on taha seljatoe vastas ning kinnitama
kallutatud. korralikult oma turvavöö.
3 37
Regulaarne kontroll
Kulunud kohtade ja mis tahes
kahjustuste leidmiseks on soovitatav
kõiki turvavöid regulaarselt kontrolli-
da. Asendage vigastatud, tugevalt
kulunud ja kahtlases seisundis osad
otsekohe uutega.
Hoidke rihmad puhtad ja kuivad

Hoidke turvavööd alati puhtad ja
kuivad. Kui rihmad määrduvad, võib
neid puhastada õrnatoimelise puhas-
tusvahendi ja sooja veega. Valgen-
dajaid ja värve ning kangeid ja
abrasiivseid puhastusvahendeid ei
tohi kasutada, kuna need kahjus-
tavad rihma materjali ja vähendavad
selle vastupidavust.
Millal turvavööd uutega asendada

Kui autoga on juhtunud avarii, peab
kogu kasutusel olnud turvavöö
komplekti (või komplektid) uuega
asendama. Seda peab tegema ka
juhul, kui vigastusi pole silmaga
näha. Soovitame selleks pöörduda
volitatud HYUNDAI teeninduse
poole.
3 38
LASTE TURVAVARUSTUS (KUI ON VARUSTUSES)

Autos sõitvad lapsed peavad istuma Lapse elu on avarii korral ohus, kui
(Jätkub)
tagaistmel ja olema alati korralikult tema turvatool ei ole korralikult
kohale kinnitatud, et vähendada autosse kinnitatud. Väikelapsed ja • Turvavööd ja -toolid võivad
äkkpidurdamisel, järsul manöövril või imikud peab panema sõidu ajaks päikesepaistelise ilmaga sule-
avariis saadavate vigastuste riski. istuma turvatooli või -hälli. Enne tud autos tugevalt kuumene-
Vastavalt avariide statistikale on turvatooli ostmist kontrollige, kas see da, kuigi ilm ei tundugi eriti
lastel hoolimata nõuetekohase turva- sobib teie autosse, kas seda saab palav. Seepärast kontrollige
varustuse kasutamisest siiski teie auto turvavöödega kinnitada istmekatted ja pandlad üle,
ohutum istuda tagaistmel, mitte esi- ning kas see on teie lapse jaoks enne kui lapse nende lähedale
istmel. Suuremad lapsed, kes ei istu paras. Järgige turvatooli paigal- või peale istuma panete.
enam turvatoolis, peavad kasutama damisel kõiki selle tootja juhiseid. • Kui lapse turvatooli ei kasuta-
auto turvavöid. ta, pange see hoiule paki-
Viige end kurssi oma riigis kehtivate HOIATUS ruumi või kinnitage turvavöö-
asjakohaste seaduste ja eeskirjadega autoistmele, et see järsul
• Lapse turvatool tuleb paigal- pidurdamisel või avarii korral
ga. Lapse turvatool ja/või imiku dada tagaistmele. Ärge paigal-
turvahäll tuleb õigesti tagaistmele ette ei paiskuks.
dage lapse turvatooli või -hälli
paigutada ja kohale kinnitada. kunagi esiistmele. Kui juhtub • Täituv turvapadi võib tekitada
Kasutage vaid selliseid laste turva- avarii ja kaassõitjapoolne lastele üliraskeid või surma-
toole, mis vastavad teie riigis kehti- turvapadi täitub, võib see esi- vaid kehavigastusi. Kõik lap-
vatele ohutusstandarditele. Laste istmele paigaldatud turva- sed, sh ka turvatoolist välja
turvatoolid on oma ehituselt ette näh- toolis või -hällis istuvat last kasvanud lapsed, peavad istu-
tud kinnitamiseks kas turvavöö raskelt või surmavalt vigasta- ma auto tagaistmel.
vöörihmaga, vöö- ja õlarihmaga või da. Seepärast kasutage turva-
konksuga paigaldusrihmaga ja/või tooli ainult oma auto taga-
ISOFIX-kinnitussüsteemiga (kui on istmel.
varustuses).
(Jätkub)
3 39
HOIATUS (Jätkub) (Jätkub)

Raskete ja eluohtlike keha- • Ärge pange turvavööd kunagi • Ärge lubage kunagi kasutada
vigastuste riski vähendamiseks korraga ümber enda ja lapse. ühte turvavööd mitme inimese
juhinduge järgnevast: Kokkupõrkes võib turvavöö (sh mitme lapse) kinnitamiseks.
tugevalt lapse kehasse sooni- • Ärge lubage lapsel kunagi
• Igas vanuses lapsele on tagada ning põhjustada üliraskeid
iste kõige turvalisem koht. liikuvas autos püsti seista ega
sisemisi vigastusi. istmel põlvili olla. Laps võib
Laps, kes istub juhi kõrval esi-
istmel, võib saada tugeva • Ärge jätke lapsi kunagi autos- kokkupõrke või äkkpidurduse
löögi täituvalt turvapadjalt, se järelevalveta – isegi lühike- korral paiskuda vastu auto
mille tulemuseks on rasked seks ajaks mitte. Autos võib sisemust ning saada üli-
või surmavad kehavigastu- väga kiiresti minna väga raskeid kehavigastusi.
sed. palavaks ning lapsed võivad • Ärge kasutage imikute kande-
saada tõsiseid tervisekahjus- toole ega lapsetoole, mis kin-
• Järgige alati kõiki turvatooli tusi. Isegi väikelapsed võivad
tootja paigaldus- ja kasutus- nitatakse ainult üle seljatoe.
auto kogemata liikuma panna, Need ei pruugi avariis piisavat
juhiseid. jääda akende vahele kinni või kaitset tagada.
• Kontrollige alati üle, et turva- lukustada end või teisi autosse.
tool oleks korralikult autosse • Turvavööd võivad otsese
• Lastel on sageli kombeks päikesepaiste kätte pargitud
kinnitatud ning laps korra- niheleda ja end valesse istu-
likult turvatooli kinnitatud. autos kuumeneda niivõrd, et
misasendisse sättida. Ärge võivad last põletada. Kontrolli-
• Ärge hoidke kunagi liikuvas lubage lastel kunagi sõidu ajal ge turvavööde pandlad alati
autos last oma süles ega turvavöö õlarihma käe alt või üle, enne kui lapse turvavöö
käes. Kokkupõrkes mõjuvad selja tagant läbi panna. Pange kinnitate.
jõud rebivad lapse teie käte lapsed alati õiges asendis
vahelt lahti ja paiskavad vastu tagaistmele istuma, kasutades (Jätkub)
auto sisemust. selleks eakohast turvavarus-
(Jätkub) tust.
(Jätkub)
3 40
(Jätkub) Laste turvavarustuse Turvatool tuleks paigaldada alati

kasutamine tagaistmele, sest see on lastele
• Kui on juhtunud avarii, soovi- kõige turvalisem koht.
tame lasta kogu kasutusel Seljaga sõidusuunas kasutatav turvatool
olnud laste turvavarustuse
volitatud HYUNDAI teenindu- HOIATUS
ses üle kontrollida. Ärge paigaldage seljaga sõidu-
• Kui tagaistmel juhiistme taga suunas kasutatavat lapse turva-
pole turvatooli paigaldami- tooli kunagi esiistmele, sest täi-
seks piisavalt ruumi, paigalda- tuv kaassõitjapoolne turvapadi
ge turvatool tagaistme parem- võib anda turvatoolile väga
poolsele äärmisele iste- tugeva löögi, mille tulemusel
kohale. laps võib hukkuda.
CRS09
Näoga sõidusuunas kasutatav turvatool
ODM032059
Kui autos sõidavad väikelapsed või

imikud, peate kasutama turvahälli või
-tooli. Lapse turvatooli või -hälli suu-
rus peab vastama lapse kasvule ning
selle peab paigaldama autosse
vastavalt turvatooli tootja juhistele.
3 41
Turvatooli paigaldamine turvavöö

HOIATUS – Lapse vöö- ja õlarihmaga
turvatooli
paigaldamine
• Lugege enne turvatooli pai-
galdamist läbi kõik sellega
kaasasolevad juhised.
• Kui turvavöö ei tööta nii, nagu
selles peatükis on kirjeldatud,
soovitame lasta süsteemi voli-
tatud HYUNDAI teeninduses
üle kontrollida. OEN036101
• Käesolevas käsiraamatus too- 2. Lükake turvavöö keeleplaat pand-

dud laste turvatoole puuduta- E2MS103005
lasse, nii et kuulete sulgumis-
vate juhiste ja turvatooliga klõpsatust.
kaasasolevate juhtnööride Lapse turvatooli paigaldamiseks Pange pandla avamisnupp asen-
eiramine võib suurendada tagaistme äärmisele või keskmisele disse, milles sellele hädaolukorras
vigastuste riski ja raskusastet istekohale toimige järgnevalt: kiiresti ligi pääseb.
avarii korral. 1. Asetage turvatool soovitud kohale.
• Kui auto istme peatugi takis- Pistke vöö- ja õlarihm läbi turva-
tab lapse turvatooli nõuete- tooli kinnituskohtade vastavalt
kohast paigaldamist (vasta- tooli kasutusjuhendile. Jälgige, et
valt paigaldusjuhendile), tuleb turvavöö ei läheks keerdu.
vastava istekoha peatugi
eemaldada või reguleerida
asendisse, milles see turva-
tooli paigaldamist ei takista.
3 42
Lapse turvatooli paigaldamiseks sobivad istekohad, kui

paigaldamiseks kasutatakse auto turvavööd – Euroopa mudelites
Kasutage ainult ametlikult heaks kiidetud ja oma lapsele sobivat turvatooli.
Lähtuge turvatoolide paigaldamisel alljärgnevast tabelist.
Istekoht
2. istmerea 2. istmerea 3. istmerea
Kaalurühm Kaassõitja äärmine keskmine äärmine iste-
esiiste istekoht istekoht koht (kui on
varustuses)
0 : kuni 10 kg
OEN036104 U U U U*
(0–9 kuud)
3. Kui olete keeleplaadi pandlasse 0 + : kuni 13 kg
kinnitanud, laske turvavööl tagasi U U U U*
(0–2 aastat)
pingule tõmbuda. Kui turvatool on I : 9–18 kg
paigas, proovige seda igas suu- (9 kuud – 4 aastat)
U U U U*
nas liigutada, et kontrollida, kas
turvatool püsib kindlalt oma kohal. II : 15–25 kg
U U U U*
Kui turvavöö pole piisavalt pingul,
II ja III : 22–36 kg
tõmmake rihma veel rohkem tagasi- U U U U*
tõmbemehhanismi poole. Kui avate
turvavöö pandla ja lasete turvavöö
tagasi sisse tõmmata, läheb tagasi- U : Koht sobib selle kaalurühma jaoks heaks kiidetud universaalkategooria
tõmbemehhanism automaatselt turvatoolide paigaldamiseks.
tagasi tavakasutamiseks mõeldud U* : Koht sobib selle kaalurühma jaoks heaks kiidetud universaalkategooria
avariilukustuse seisundisse. turvatoolide paigaldamiseks.
Turvatooli paigaldamisel tuleb paigalduskoha ees asuv teise istmerea
iste nihutada lõpuni ette.
3 43
Turvatooli kinnitamine konksuga

paigaldusrihma abil HOIATUS
(kui on varustuses) Laps võib saada avariis raskeid
kehavigastusi või hukkuda, kui
tema turvatool ei ole õigesti
autosse paigaldatud ja laps ei
ole korralikult turvatooli kinni-
tatud. Järgige alati kõiki turva-
tooli tootja paigaldus- ja
kasutusjuhiseid.
ODM032037
1. Pange turvatooli paigaldusrihm HOIATUS – Paigaldus-
üle tagaistme seljatoe. rihm
ODM032036 Kui tagaistmel on reguleeritavad Ärge paigaldage kunagi ühe
peatoed, pange paigaldusrihm paigaldusrihma abil mitut turva-
Paigaldusrihmaga varustatud turvatooli ega kinnitage mitut turva-
tooli kinnitamiseks ette nähtud kinni- läbi peatoe alt, peatoe jalgade
vahelt. Kui peatugesid pole, tooli ühe kinnitushaagi külge.
tushaagid asuvad tagaistme seljatoe Mitme turvatooli poolt avaldatav
tagaküljel. pange paigaldusrihm lihtsalt üle
seljatoe ülaserva. suurem koormus võib põhjusta-
2. Pange paigaldusrihma konks vas- da paigaldusrihma ja/või kinni-
tavasse kinnitushaaki ja regu- tushaagi purunemise, mille tule-
leerige rihm istme korralikuks museks on rasked või surma-
paigalhoidmiseks pingule. vad kehavigastused.
3 44
Turvatooli kinnitamine ISOFIX- ISOFIX-kinnitushaakide

HOIATUS – Lapse turva- süsteemi ja konksuga paigaldus- asukoha tähised
tooli kontroll rihma abil (kui on varustuses)
Kontrollige alati üle, kas turva-
tool püsib kindlalt oma kohal,
proovides seda igas suunas
liigutada. Valesti paigaldatud
turvatool võib kohalt nihkuda,
ümber minna või lahti pääseda,
põhjustades üliraskeid või sur-
ISOFIX-
mavaid kehavigastusi. kinnitushaak
ODMESA2004
Tagaistme mõlema äärmise istekoha
HOIATUS – Lapse turva- seljatoe alaosal on ISOFIX-sümbo-
tooli kinnitushaagid OXM039035 lid, mis näitavad turvatooli alumiste
• Lapse turvatooli paigaldusrihma kinnituspunktide asukohti autos.
jaoks mõeldud kinnitushaagid ISOFIX-süsteem on standardiseeri-
on ette nähtud vastu pidama vaid tud laste turvatoolide kinnitus-
õigesti paigaldatud turvatooli süsteem, mille puhul pole turvatooli
poolt avaldatavale koormusele. paigaldamiseks vaja kasutada auto
Mingil juhul ei tohi neid haake turvavöid. See süsteem tagab suure-
kasutada täiskasvanute turva- ma ohutuse ja turvatooli parema
vööde, muude kinnitusrihmade asendi ning muudab turvatooli kinni-
või muude esemete ja varustuse tamise autosse palju mugavamaks ja
kinnitamiseks autosse. kiiremaks.
• Paigaldusrihm ei pruugi oma ISOFIX-turvatooli võib paigaldada
ülesannet täita, kui see kinni- vaid juhul, kui see on vastava auto
tatakse vale kinnitushaagi või jaoks heaks kiidetud vastavalt ECE-
mõne muu autoosa külge. R44 nõuetele.
3 45
ECE-R 44 nõuetele vastavad univer-

saalkategooria turvatoolid peab HOIATUS
lisaks kinnitama ka üle seljatoe pan- • Kui kasutate lapse turvatooli
dud paigaldusrihmaga, kinnitades paigaldamiseks tagaistmele
rihma konksu vastavasse haaki sel- auto ISOFIX-süsteemi, peab
jatoe tagaküljel. kõik tagaistme turvavööd,
Turvatooli paigaldamisel ja kasu- mida parajasti ei kasutata,
tamisel peab järgima ISOFIX-turva- kinnitama (keeleplaat pand-
tooliga kaasasolevat paigaldus- lasse) ja turvavöö rihma turva-
juhendit. tooli taha kokku kerima, et
laps ei saaks tagasi sisse keri-
ODM032038 mata turvavöödest kinni võtta.
HOIATUS Kinnitamata keeleplaadid või-
Tagaistme mõlemal äärmisel iste-
Paigaldage lapse turvatool maldavad lapsel lõpuni sisse
kohal asub üks ISOFIX-kinnitus-
korralikult vastu tagaistme tõmbamata turvavöödest kin-
haakide paar ning lisaks asuvad
seljatuge. Tagaistme seljatugi ni haarata, mille tulemusel
tagaistme seljatoe tagaküljel paigal-
tuleb selleks esmalt kõige püs- võib rihm turvatoolis istuvat
dusrihma konksu jaoks ette nähtud
tisemast fikseeritud asendist last raskelt või surmavalt
kinnitushaagid. ISOFIX-kinnitus-
kaks astet tahapoole kallutada. vigastada (nt kägistada).
haagid asuvad istmepadja ja seljatoe
vahel ja on tähistatud vastava • Ärge pange ISOFIX-kinnitus-
sümboliga. haakide lähedusse mingeid
esemeid. Samuti jälgige, et
Paigaldamisel peavad ISOFIX-turva-
turvavöö ei jääks ISOFIX-
tooli kinnitused kuuldava klõpsatu-
kinnitushaakide taha või
sega auto ISOFIX-kinnitushaakide
vahele kinni.
külge lukustuma (kontrollige ka või-
malikke turvatoolil olevaid indikaato-
reid ja proovige tooli ettepoole tõm-
mata).
3 46
Turvatooli kinnitamine
HOIATUS (Jätkub)
1. Turvatooli kinnitamiseks ISOFIX-
kinnitushaakide külge lükake • Ärge paigaldage lapse turva- • Ärge paigaldage ISOFIX-kinni-
turvatooli küljes olevad kinnitused tooli auto ISOFIX-kinnitus- tuspunktide külge mitut turva-
ISOFIX-haakidesse. Lukustumi- haake kasutades tagaistme tooli. Suurenenud ebaõige
sest annab märku kuuldav klõpsa- keskmisele istekohale. ISO- koormus võib põhjustada
tus. FIX-kinnitushaagid on ette ISOFIX-haakide või paigaldus-
nähtud turvatooli paigaldami- rihma kinnitushaagi purune-
seks ainult tagaistme vasa- mise, mille tulemuseks on
ETTEVAATUST rasked või surmavad keha-
kule ja paremale äärmisele
Jälgige, et ISOFIX-turvatooli kin- istekohale. Ärge kasutage vigastused.
nitused ja ISOFIX-haagid turva- ISOFIX-kinnitushaake valesti, • Kinnitage ISOFIX-turvatool
tooli paigaldamise käigus taga- proovides kinnitada lapse või ISOFIX-ühilduv turvatool
istme turvavöid ei vigastaks ega turvatooli ISOFIX-haakide ainult õigele paigalduskohale,
turvavöö rihmad kinnituste külge tagaistme keskmisel mida näete eelpool toodud
vahele ei jääks. istekohal. jooniselt.
ISOFIX-kinnitused ei pruugi • Järgige alati kõiki turvatooliga
2. Pange paigaldusrihma konks tagaistme keskmisele iste- kaasasolevaid tootjapoolseid
vastavasse kinnitushaaki seljatoe kohale paigaldatud turvatooli paigaldus- ja kasutusjuhiseid.
tagaküljel ja reguleerige rihm korralikuks paigalhoidmiseks
istme korralikuks paigalhoidmi- piisavalt tugevad olla ning
seks pingule. (Vt juhiseid eelmis- võivad avarii korral puruneda,
telt lehekülgedelt.) põhjustades raskeid või sur-
mavaid kehavigastusi.
(Jätkub)
3 47
Auto ISOFIX-paigalduskohtadele sobivad turvatoolid – Euroopa mudelites

Auto ISOFIX-paigalduskohad
Kaalurühm Suurusklass Paigaldusviis Kaassõitja 2. istmerea 2. istmerea 3. istmerea 3. istmerea Muud
esiiste äärmine keskmine äärmine keskmine istekohad
istekoht istekoht istekoht istekoht
Turvahäll F ISO/L1 × × × × × ×
G ISO/L2 × × × × × ×
0: kuni 10 kg E ISO/R1 × IUF × × × ×
E ISO/R1 × IUF × × × ×
0: kuni 13 kg
D ISO/R2 × IUF × × × ×
C ISO/R3 × IUF × × × ×
D ISO/R2 × IUF × × × ×
C ISO/R3 × IUF × × × ×
I: 9 kuni 18 kg
B ISO/F2 × IUF × × × ×
B1 ISO/F2X × IUF × × × ×
A ISO/F3 × IUF × × × ×
IUF = Koht sobib sellele kaalurühmale heaks kiidetud näoga A – ISO/F3: Täiskõrge näoga sõidusuunas paigaldatav turvatool
sõidusuunas kasutatavate universaalkategooria ISOFIX- (kõrgus 720 mm)
turvatoolide paigaldamiseks. B – ISO/F2: Vähendatud kõrgusega näoga sõidusuunas paigaldatav
X = See ISOFIX-paigalduskoht ei sobi selle kaalurühma ja/või suu- turvatool (kõrgus 650 mm)
rusklassi ISOFIX-turvatooli paigaldamiseks. B1 – ISO/F2X: Vähendatud kõrgusega näoga sõidusuunas paigaldatav
turvatool (teine versioon, reljeefse seljaosaga, kõrgus 650 mm)
* Nii ISO/R2 kui ka ISO/R3 saab paigaldada ainult tingimusel, et C – ISO/R3: Täismõõdus seljaga sõidusuunas paigaldatav turvatool
kaassõitja esiiste on nihutatud lõpuni ette. D – ISO/R2: Väiksemas mõõdus seljaga sõidusuunas paigaldatav turvatool
* ISOFIX-turvatoolide suurusklassid ja paigaldusviis: E – ISO/R1: Väikelapse mõõdus seljaga sõidusuunas paigaldatav turvatool
F – ISO/L1: Külgsuunas (näoga vasakule) paigaldatav turvatool (turvahäll)
G – ISO/L2: Külgsuunas (näoga paremale) paigaldatav turvatool (turvahäll)
3 48
Soovitatavad laste turvatoolid – Euroopa mudelite jaoks

Nimetus, ECER44
Kaalurühm Tootja Kinnituse tüüp
toote kood tüübikinnituse nr
Baby Safe Plus
Kaalurühm 0–1
Toote kood: E894566001 Britax Römer Seljaga sõidusuunas, ISOFIXalusega E1 04301146
(0–18 kg)
Toote kood: E894566029
Kaalurühm 1 Duo Plus Näoga sõidusuunas, auto ISOFIXkinnitus

Britax Römer E1 04301133
(9–18 kg) Toote kood: E894566011 süsteemiga + ülemise kinnitusrihmaga
Turvatooli tootja teave

Britax Römer http://www.britax.com
3 49
TURVAPADJAD – TÄIENDAV TURVASÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

(1) Juhi eesmine turvapadi
(2) Kaassõitja eesmine turvapadi*
(3) Külgturvapadi*
(4) Turvakardin*
(5) Juhi põlvede turvapadi*
(6) Kaassõitja eesmise turvapadja
väljalülituslüliti*
* : kui on varustuses
HOIATUS
• Kuigi autos on olemas turvapadjad,
peavad nii juht kui kõik kaassõitjad
kinnitama alati oma turvavööd, et
vähendada vigastuste riski ja
raskusastet kokkupõrke või auto
ümberpaiskumise korral.
• Turvapadjad ja turvavööde eel-
pingutid sisaldavad plahvatusoht-
likke kemikaale. Kui enne auto lam-
mutamist turvapatju ja eelpinguteid
ei eemaldata, võib auto ootamatult
põlema süttida. Enne auto lammu-
tamist soovitame võtta ühendust
volitatud HYUNDAI esindusega.
• Kaitske turvapatjade osi ja juht-
*Auto tegelikud turvapadjad võivad pildil kujutatud turvapatjadest erineda. mestikku vee ja muude vedelike
eest. Kui turvapatjade osad on mär-
*Kolmas istmerida: kui on varustuses
jaks saanud ja seetõttu ei tööta,
ODM032052/ODMESA2008 võivad tagajärjeks olla tõsised
kehavigastused või tulekahju.
3 50
Kuidas turvapatjade süsteem • See, kas turvapadjad täituvad, sõl- Turvapatjade täitumiskiirus vähen-
töötab? tub reast faktoritest, sh sõidukiiru- dab tugevates kokkupõrgetes ras-
• Turvapadjad töötavad (s.t on täitu- sest, löögi nurgast ning teie autole kete ja eluohtlike vigastuste riski
miseks valmis) ainult juhul, kui löögi andnud sõiduki(te) või objek- ning seega on selline ülikiire täitu-
süüde on sisse lülitatud (asendisse ti(de) tihedusest ning kõvadusest. mine turvapadja konstruktsiooni
ON või START). Lisaks nimetatutele võivad turva- kohustuslikuks osaks.
patjade tööd mõjutada veel mitmed Kuna turvapatjade täitumiskiirus
• Turvapadjad täituvad tugeva esi- või
muudki faktorid. paneb turvapadjad paisuma väga
külgkokkupõrke korral (kui varustu-
ses on külgturvapadjad või turvakar- • Eesmised turvapadjad täituvad ja suure jõuga, võib turvapadi põhjus-
dinad) otsekohe, et kaitsta sõitjaid tühjenevad täielikult silmapilkselt. tada ka vigastusi, nagu näiteks
raskete kehavigastuste eest. Tegelikkuses on teil avarii hetkel marrastusi näol, muljumisi, luu-
võimatu turvapatjade täitumist murde või veelgi raskemaid trau-
masid.
NB! – Kui varustuses on näha. Tõenäolisem on, et näete
ümberpaiskumise andur pärast kokkupõrget lihtsalt tühje- • Esineb isegi olukordi, milles kok-
nenud turvapatju, mis oma asu- kupõrge rooli turvapadjaga võib
Turvapadjad täituvad ka auto kohtadest välja ripuvad. põhjustada surmavaid vigastusi,
ümberpaiskumise korral (kui varus eriti juhul, kui juht asub roolirat-
tuses on külgturvapadjad või turva • Selleks, et tugevate kokkupõrgete
korral kaitset pakkuda, peavad tur- tale liiga lähedal.
kardinad), et kaitsta sõitjaid raskete
kehavigastuste eest. vapadjad kiiresti täituma. Turvapadja
täitumine peab toimuma väga
kiiresti, kuna aeg, mille jooksul
• Ei ole olemas mingit ühte kindlat kokkupõrge toimub ja turvapadi
sõidukiirust, mille korral turvapad- peab sõitja ja autoosade vahele
jad täituksid. jõudma, enne kui sõitja end nende
Põhimõtteliselt sõltub turvapatjade vastu ära lööb, on äärmiselt lühike.
täitumine kokkupõrke tugevusest
ja löögi suunast. Need kaks tegurit
määravad, kas andurid saadavad
välja elektroonilise avamis- ja
täitmissignaali või mitte.
3 51
Müra ja suits
HOIATUS Kui turvapadjad täituvad, tekitab see HOIATUS
• Täituva turvapadja poolt põh- tugevat müra ning levitab auto- Kui turvapadjad täituvad, on
justatud raskete või surmava- sisesesse õhku suitsu ja lenduvat turvapatjade süsteemi osad
te kehavigastuste vältimiseks pulbrit. See on normaalne ning tekib roolis ja/või armatuurlauas ja/
kokkupõrkes peab juht istuma turvapadja täiteseadme süüte tule- või laeservades esi- ja tagauste
rooli turvapadjast alati võima- musel. Pärast turvapatjade täitumist kohal väga kuumad. Vigastuste
likult kaugel (vähemalt 25 cm võite tunda hingamisel tugevat eba- vältimiseks ärge puudutage
kaugusel). Juhi kõrval istuv mugavust. Seda põhjustab nii rind- vahetult pärast turvapadja täitu-
kaassõitja peab oma istme kere kokkupuude turvavöö ja turva- mist selle paigalduskohas ole-
alati võimalikult taha nihuta- padjaga kui ka suitsu ning pulbri sis- vaid sisedetaile.
ma ja istuma sirgelt püstise sehingamine. Avage pärast kokku-
seljatoe vastas. põrget esimesel võimalusel uksed
• Kokkupõrkes saadud löögi ja/või aknad, et vähendada eba-
mõjul täitub turvapadi väga mugavustunnet ning hoiduda
kiiresti ning selle täitumisjõud pikemaaegsest viibimisest suitsu
võib sõitjaid, kes õiges asen- ja õhku paiskunud pulbri sees.
dis ei istu, tugevalt vigastada. Kuigi suits ja pulber ei ole mürgised,
• Täituv turvapadi võib inimest võivad need põhjustada ärritusi (nt
vigastada. Kõige tavalisemad silmades, ninas ja kurgus jm). Kui teil
vigastused on marrastused tekivad sellised ärritusnähud, peske
näol ja kehal, põletused ning ärritunud kohad otsekohe külma
klaasikildude poolt tekitatud veega puhtaks ning pöörduge sümp-
haavad. tomite püsides arsti poole.
3 52
Ärge paigaldage lapse turvatooli Ärge paigaldage seljaga sõidusuunas

esiistmele! kasutatavat turvatooli kunagi esiistme- HOIATUS
Tüüp A le. Juhul, kui turvapadi täitub, saab • Kui auto varustusse kuuluvad
turvatool sellelt löögi, mille mõjul võib külgturvapadjad ja/või turva-
laps eluohtlikult viga saada. kardinad ja lapsed istuvad
Ärge paigaldage ka näoga sõidu- tagaistme äärmistel kohtadel,
suunas kasutatavat turvatooli esiist- paigutage laste turvatoolid
mele. Juhul, kui eesmine turvapadi täi- uksest võimalikult kaugele ja
tub, võib see turvatoolis istuvale lapse- kinnitage kindlalt ettenähtud
le raskeid või eluohtlikke vigastusi kohale.
tekitada. Külgturvapadjad ja/või turva-
1JBH3051 Kui teie auto on varustatud kaas- kardinad võivad täitudes
Tüüp B sõitja eesmise turvapadja välja- lastele raskeid või surmavaid
lülituslülitiga, saate vajadusel kaas- kehavigastusi tekitada.
sõitja eesmise turvapadja välja ja
tagasi sisse lülitada. Lisateavet selle
kohta leiate lk 3-61.
HOIATUS
• Eriti ohtlik! Ärge kasutage sel-
OYDESA2042 jaga sõidusuunas paigaldata-
Tüüp C vat lapse turvatooli kunagi
auto esiistmel, mida kaitseb
selle ees asuv turvapadi!
• Ärge paigaldage lapse turva-
tooli kunagi esiistmele. Juhul,
kui eesmine turvapadi täitub,
võib see turvatoolis istuvale
lapsele raskeid või surmavaid
OLM034310 vigastusi tekitada.
3 53
Turvapatjade hoiatus- ja Kaassõitja eesmise turvapadja Kaassõitja eesmise turvapadja

indikaatortuled sisselülituse indikaatortuli väljalülituse indikaatortuli
(kui on varustuses) (kui on varustuses)
W7-147
Turvapadja hoiatustuli
Armatuurlaual asuva turvapadja ODMESA2002 ODMESA2005
hoiatustule ülesandeks on hoiatada
teid võimalike turvapatjade süstee- Kaassõitja eesmise turva- Kaassõitja eesmise turva-
mis esinevate probleemide eest. padja sisselülituse indikaa- padja väljalülituse indikaa-
Süüte sisselülitamisel (asendisse ON) tortuli süttib pärast süüte tortuli süttib pärast süüte
peab see hoiatustuli põlema umbes 6 sisselülitamist (asendisse ON) ja sisselülitamist (asendisse ON) ja
sekundit ning seejärel kustuma. põleb umbes 4 sekundit. põleb umbes 4 sekundit.
Laske süsteem üle kontrollida, kui: Kaassõitja eesmise turvapadja sisse- Kaassõitja eesmise turvapadja välja-
lülituse indikaatortuli süttib ka siis, lülituse indikaatortuli süttib ka siis,
• hoiatustuli süüte sisselülitamisel
kui kaassõitja eesmise turvapadja kui kaassõitja eesmise turvapadja
(asendisse ON) ei sütti,
väljalülituslüliti keeratakse asendisse väljalülituslüliti keeratakse asendisse
• hoiatustuli põleb edasi ka pärast 6 ON. Tuli kustub seejärel u 60 sekun- OFF ning kustub, kui turvapadja
sekundi möödumist selle süttimisest, di möödudes. väljalülituslüliti keeratakse tagasi
• hoiatustuli süttib sõidu ajal, asendisse ON.
• hoiatustuli vilgub, kui süüde on
sees (asendis ON).
3 54
Täiendava turvasüsteemi osad 9. Turvapadja hoiatustuli

ETTEVAATUST ja funktsioonid 10. Kaassõitja eesmise turvapadja
Kui kaassõitja eesmise turva- väljalülituse indikaatortuli (ainult
padja väljalülituslüliti töös tekib kaassõitja esiistme jaoks)*
11
häire, siis kaassõitja eesmise 11. Kaassõitja eesmise turvapadja
turvapadja väljalülituse indikaa- väljalülituslüliti*
tortuli ei sütti (kaassõitja ees-
mise turvapadja sisselülituse 12. Juhi põlvede turvapadja moodul*
indikaatortuli süttib ja kustub u * : kui on varustuses
60 sekundi möödudes) ning
kaassõitja eesmine turvapadi
täitub esikokkupõrke korral Kui süüde on sisse lülitatud (asen-
isegi juhul, kui kaassõitja ees- disse ON), jälgib täiendava turvasüs-
mise turvapadja väljalülituslüliti 10 12
teemi juhtmoodul (SRSCM) pidevalt
on asendis OFF. ODM029200A
süsteemi kõikide elementide seisun-
dit, et teha kindlaks, kas esikokku-
Sellisel juhul soovitame teil Täiendav turvasüsteem (SRS – põrkes otse või vildakuti eest saadud
lasta kaassõitja eesmise turva- Supplemental Restraint System) löök on piisavalt tugev turvapatjade
padja väljalülituslüliti ja turva- koosneb järgnevatest osadest: täitmiseks või eelpingutite tööle-
patjade süsteemi esimesel või- 1. Juhi eesmise turvapadja moodul rakendamiseks.
malusel volitatud HYUNDAI tee-
ninduses üle kontrollida. 2. Eesmised löögiandurid
Turvapadja hoiatustuli armatuurlaual
3. Kaassõitja eesmise turvapadja süttib umbes 6 sekundiks iga kord,
moodul* kui süüde sisse lülitatakse (asen-
4. Turvavööde eelpingutisüsteemid* disse ON). Seejärel peab hoiatustuli
5. Külgmised löögiandurid* kustuma.
6. Turvakardinate moodulid*
7. Külgturvapatjade moodulid*
8. SRS-juhtmoodul (SRSCM)/
ümberpaiskumise andur*
3 55
Juhi eesmine turvapadi (1) Juhi eesmine turvapadi (2)

HOIATUS
Kui esineb mõni järgnevalt
loetletud tunnustest, annab see
märku häirest täiendava turva-
süsteemi (SRS) töös. Soovita-
me lasta süsteemi volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
• Turvapadja hoiatustuli ei
hakka süüte sisselülitamisel
(asendisse ON) põlema. OHM039102N OHM039103N
• Hoiatustuli põleb edasi ka Eesmiste turvapatjade moodulid on Täitumise korral rebenevad turva-
pärast 6 sekundi möödumist paigaldatud rooliratta keskele, kinda- padja täitumisest tuleneva surve
selle süttimisest. laeka kohale armatuurlauda kaas- mõjul otse turvapadja moodulite peal
• Hoiatustuli süttib sõidu ajal. sõitja poolel ja/või armatuurlaua asuvate katete keevisõmblused lahti.
alaserva polstrisse juhi põlvede ette. Kui katted avanevad, saavad turva-
• Hoiatustuli vilgub, kui süüde Kui juhtmoodul SRSCM tuvastab padjad lõpuni täituda.
on sees (asendis ON). piisavalt tugeva löögi vastu autonina,
täituvad automaatselt kõik eesmised
turvapadjad.
3 56
Juhi eesmine turvapadi (3) Kaassõitja eesmine turvapadi

(Jätkub)
• Kui panete autosalongi vede-
likuga täidetud õhuvärsken-
daja, ärge kinnitage seda
näidikuploki lähedale ega
armatuurlaua peale.
See võib kaassõitja turvapadja
täitumisel kohalt paiskuda ja
kedagi tõsiselt vigastada.
OHM039104N B240B05L
Täielikult täitunud turvapadi koos HOIATUS
korralikult kinnitatud turvavööga HOIATUS • Kui turvapadjad täituvad, teki-
aeglustab juhi ja/või eesmise kaas- • Kui teie auto varustusse kuu- tab see tugevat müra ning levi-
sõitja ettepoole liikumist, vähenda- lub kaassõitja eesmine turva- tab autosisesesse õhku peent
des sellega pea ja rindkere vigas- padi, ärge paigaldage ega ase- tolmu. See on normaalne ega
tuste riski. ole ohtlik – turvapadjad on pa-
tage kindalaeka kohale arma-
kitud selle peene pulbri sisse.
tuurlauale mingit lisavarus-
Turvapadja täitumisel õhku
Kohe, kui turvapadjad on täitunud, tust (topsi- või CD-hoidikuid,
paiskuv pulber võib osadel ini-
hakkavad need tühjenema, võimal- kleebiseid jms). Sellised ese-
mestel tekitada naha- ja silma-
dades juhil näha autost välja ning med võivad turvapadja täitu- ärritusi ning põhjustada ast-
kasutada rooli ja muid juhtseadmeid. misel saada ohtlikeks viske- mahooge. Pärast avariid, mil-
kehadeks, põhjustades ras- les turvapadjad täitusid, peske
keid kehavigastusi. alati kõik riietega katmata ke-
(Jätkub) haosad esimesel võimalusel
leige vee ja seebiga puhtaks.
(Jätkub)
3 57
(Jätkub) Juhi ja kaassõitja eesmised Turvapatjade olemasolust annavad

turvapadjad (kui on varustuses) märku turvapadjamoodulite katetele
• Turvapatjade süsteem on töö- pressitud kirjad “AIR BAG” roolil, rooli
Juhi eesmine turvapadi
valmis vaid juhul, kui süüte- all juhi põlvede ees asuval polstri-
võti on asendis ON. Kui turva- kattel ning kindalaeka kohal arma-
padja hoiatustuli pärast süüte tuurlaual.
sisselülitamist (asendisse
ON) ei sütti või jääb pidevalt
põlema ka pärast 6 sekundi Turvapadjad on paigaldatud polstri-
möödumist või pärast mootori katete alla rooliratta keskele, juhi
käivitamist või süttib sõidu põlvede ette roolisamba alla ning
ajal, siis pole turvapatjade kaassõitja poolele kindalaeka kohale
süsteemis kõik korras. armatuurlauda.
ODM032040
Sel juhul soovitame lasta süs- Juhi põlvede turvapadi
teemi volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
• Enne kaitsme vahetamist või
aku lahtiühendamist lülitage
süüde alati välja (asendisse
LOCK) ja eemaldage süüte-
võti. Ärge eemaldage ega
asendage turvapatjade süs-
teemiga seotud kaitsmeid
kunagi siis, kui süüde on ODM032041
sisse lülitatud (asendis ON).
Vastasel juhul võib turvapadja Teie auto mõlemad esiistmed on
hoiatustuli asjatult süttida ja varustatud eesmiste turvapatjadega
põlema jääda. ning õla- ja vöörihmast koosnevate
turvavöödega.
3 58
Kaassõitja eesmine turvapadi

HOIATUS (Jätkub)
Kasutage alati turvavöid ja laste • Eesmised ja külgturvapadjad
turvatoole – igal reisil, iga kord, võivad vigastada esiistmetel
igaüks! Turvapadjad täituvad vales asendis istuvaid sõit-
jaid.
märkimisväärse jõuga ja kõigest
ühe silmapilguga. Turvavööd • Juht peab nihutama oma
aitavad sõitjaid õiges asendis istme eesmisest turvapadjast
hoida, et turvapadi pakuks neile võimalikult kaugele, säilitades
maksimaalset kaitset. Isegi tur- siiski mugava juhtimisasendi.
vapatjadega autos võivad inime- • Juht ja ükski kaassõitja ei tohi
sed, kes pole oma turvavööd istuda turvapatjadele liiga
ODM032042 kinnitanud või on teinud seda lähedal ega toetuda nende
Juhi ja tema kõrval istuva kaassõitja valesti, saada turvapatjade täitu- peale. Täituvad turvapadjad
turvapadjad on ette nähtud turva- misel raskeid kehavigastusi.
Järgige alati kõiki käesolevas võivad vales asendis istuvat
vööde poolt pakutava kaitse täienda- juhti või kaassõitjat tõsiselt
miseks piisavalt tugevate esikokku- käsiraamatus toodud turvavöid,
turvapatju ja sõitjate ohutust vigastada.
põrgete korral.
puudutavaid ohutusnõudeid. • Ärge toetuge kunagi vastu ust
Raskete ja surmavate keha- või vastu keskkonsooli –
vigastuste riski vähendamiseks istuge alati võimalikult sirgelt
ja auto turvasüsteemidelt mak- püstises asendis.
simaalse kaitse saamiseks: • Kui kaassõitja eesmise turva-
• Ärge pange kunagi last ühegi padja väljalülituse indikaator-
turvatooliga istuma esiistmele. tuli põleb, ärge lubage kellelgi
• Pidage meeles – pange lapsed sõidu ajaks kaassõitja esiist-
alati istuma tagaistmele. See mele istuda, sest keskmise
on igas vanuses lapsele või tugeva esikokkupõrke
autosõiduks kõige turvalisem korral turvapadi sel juhul ei
koht. täitu.
(Jätkub) (Jätkub)
3 59
(Jätkub) (Jätkub) (Jätkub)

• Roolile, roolisamba alla ja • Eesmised turvapadjad on • 12-aastased ja nooremad
armatuurlauale kindalaeka konstrueeritud täituma vaid lapsed tuleb panna alati istu-
kohale turvapatjade moodulite piisavalt tugeva, auto pikitelje ma tagaistmele, kasutades
peale või lähedale ei tohi suhtes alla 30° nurga all eest eakohast turvavarustust. Ärge
panna mingeid esemeid. saadava löögi korral. Lisaks lubage lastel kunagi sõita esi-
Kokkupõrkes, milles turvapad- täituvad turvapadjad vaid üks istmel. Kui üle 12-aastane laps
jad täituvad, võivad sellised kord. Alati peab kinnitama ka on vaja panna istuma esiist-
esemed tekitada lisavigastusi. turvavööd. mele, peab laps tingimata
• Ärge proovige ise turvapatjade • Eesmised turvapadjad ei ole oma turvavöö kinnitama ja
süsteemi juhtmeid lahti ühen- ette nähtud täituma küljelt või esiistme lõpuni taha nihu-
dada ega süsteemi ühegi osa tagant saadava löögi korral tama.
kallal nokitseda. Selline tege- ega üle katuse rullumisel. • Igat tüüpi kokkupõrgetes
vus võib väga kurvalt lõppeda, Lisaks ei täitu eesmised maksimaalse ohutuse tagami-
kui turvapadjad kogemata täi- turvapadjad ka sellistes esi- seks peavad kõik kaassõitjad,
tuvad või vajaduse tekkides ei kokkupõrgetes, mille puhul sh juht, kinnitama alati oma
täitu. saadud löögi tugevus jääb turvavöö, sõltumata sellest,
• Kui turvapadja hoiatustuli jääb allapoole kindlaksmääratud kas vastav iste on varustatud
sõidu ajaks püsivalt põlema, taset. turvapadjaga või mitte. Selle-
soovitame lasta süsteemi • Lapse turvatooli ei tohiks ga väheneb avarii korral
esimesel võimalusel volitatud kunagi paigaldada esiistmele. märgatavalt raskete ja elu-
HYUNDAI teeninduses üle Juhul, kui eesmine turvapadi ohtlike kehavigastuste oht.
kontrollida. avariis täitub, võib see lapsele Ärge istuge sõidu ajal turva-
üliraskeid või surmavaid padjale liiga lähedal ega toe-
• Turvapadjad töötavad vaid üks tuge selle peale.
kord – soovitame lasta turva- vigastusi tekitada.
padjad pärast täitumist kind- (Jätkub) (Jätkub)
lasti volitatud HYUNDAI tee-
ninduses uutega asendada.
(Jätkub)
3 60
Kaassõitja eesmise turvapadja

(Jätkub)
väljalülituslüliti (kui on
• Kui sõitjad ei istu õiges varustuses)
asendis, võivad nad avariis
hukkuda või saada üliraskeid
kehavigastusi. Kõik kaassõit-
jad peavad istuma püstise
seljatoega istmel püstises
asendis istmepadja keskel
ning kinnitama alati oma
turvavöö. Jalad peab panema ODMESA2006
mugavasse asendisse nii, et
jalatallad on vastu põrandat.
Sellises asendis peab istuma
seni, kuni auto on pargitud ja
süütevõti eemaldatud. ODMESA2008
• Turvapatjade süsteem peab Kaassõitjapoolse eesmise turva-
avariis piisava kaitse tagami- padja saab spetsiaalse lülitiga välja
seks rakenduma tööle väga lülitada, kui esiistmele paigaldatakse
kiiresti. Kui sõitja paiskub lapse turvatool või kui sellele esi-
valesse asendisse, kuna pole
istmele keegi ei istu.
kinnitanud oma turvavööd, ODMESA2005
võib täituv turvapadi teda elu- Kui erandkorras on vaja seljaga Kaassõitja eesmise turvapadja välja
ohtlikult vigastada. sõidusuunas kasutatav lapse turva- ja sisselülitamine:
tool esiistmele paigaldada, peab
lapse ohutuse tagamiseks istme ees Kaassõitja eesmise turvapadja välja-
asuva turvapadja tingimata välja lüli- lülitamiseks pange tavavõti kaas-
tama. sõitja eesmise turvapadja välja-
lülituslülitisse ja keerake asendisse
OFF.
3 61
Kaassõitja eesmise turvapadja välja- NB!

lülituse indikaatortuli ( ) süttib ja ETTEVAATUST
• Kui kaassõitja eesmise turvapadja
põleb seni, kuni turvapadi tagasi väljalülituslüliti on asendis ON, on • Kui kaassõitja eesmise turva-
sisse lülitatakse. kaassõitja eesmine turvapadi sisse padja väljalülituslüliti korra-
Kaassõitja eesmise turvapadja saate lülitatud ja lapse turvatooli või hälli likult ei tööta, süttib armatuur-
uuesti sisse lülitada, kui panete ei tohi esiistmele paigaldada. laual turvapadja hoiatustuli
tavavõtme taas turvapadja väljalüli- • Kui kaassõitja eesmise turvapadja ( ).
tuslülitisse ja keerate asendisse ON. väljalülituslüliti on asendis OFF, on Sellisel juhul ei põle ka kaas-
Kaassõitja eesmise turvapadja välja- esiistmel istuva kaassõitja eesmine sõitja eesmise turvapadja
lülituse indikaatortuli kustub ning turvapadi välja lülitatud. väljalülituse indikaatortuli ( )
kaassõitja eesmise turvapadja sisse- (kaassõitja eesmise turva-
lülituse indikaatortuli ( ) süttib ja padja sisselülituse indikaator-
põleb u 60 sekundit. tuli süttib ja kustub u 60
sekundi möödudes) ning SRS-
HOIATUS juhtmoodul lülitab kaassõitja
eesmise turvapadja uuesti
Mõningates mudelites saab sisse ja kaassõitja eesmine
kaassõitja eesmise turvapadja turvapadi täitub esikokku-
väljalülituslülitit keerata ka mis põrke korral isegi juhul, kui
tahes võtmega sarnase väikese kaassõitja eesmise turvapadja
ja tugeva eseme abil. Seepärast väljalülituslüliti on asendis
kontrollige alati enne sõidu OFF.
alustamist turvapadja väljalüli-
tuslüliti asendit ja kaassõitja Sel juhul soovitame lasta süs-
eesmise turvapadja sisse- ja teemi volitatud HYUNDAI tee-
väljalülituse indikaatortuld. ninduses üle kontrollida.
(Jätkub)
3 62
(Jätkub) HOIATUS (Jätkub)

• Kui turvapadja hoiatustuli • Kaassõitja eesmise turva- • Hoolimata sellest, et teie auto
süüte sisselülitamisel (asen- padja väljalülituslüliti õige on varustatud kaassõitja
disse ON) ei sütti või hakkab asendi eest vastutab juht. eesmise turvapadja väljalüli-
vilkuma või süttib sõidu ajal, • Kaassõitja eesmise turva- tuslülitiga, ärge paigaldage
soovitame lasta süsteemi voli- padja tohib välja lülitada oma lapse turvatooli esiist-
tatud HYUNDAI teeninduses ainult sel ajal, kui auto süüde mele. Lapse turvatooli ei
üle kontrollida. on väljas, vastasel juhul või- tohiks kunagi paigaldada esi-
vad SRS-juhtmoodulis tekkida istmele. Lapsed, kes on
häired. saadaolevatest laste turva-
Sellisel juhul on ka oht, et juhi toolidest välja kasvanud,
ja/või eesmise kaassõitja peavad istuma tagaistmel ja
turvapadjad ja/või külgturva- kasutama auto turvavöid.
padjad ning turvakardinad Lapsed on avarii korral vigas-
kokkupõrkes ei täitu või täitu- tuste eest kõige paremini
vad häiretega. kaitstud, kui nad on pandud
• Ärge paigaldage seljaga sõidu istuma tagaistmele sobivasse
suunas kasutatavat lapse turvatooli.
turvatooli kunagi esiistmele, • Kohe, kui lapse turvatooli esi-
kui kaassõitja eesmine turva- istmel enam ei vajata, lülitage
padi pole eelnevalt välja lüli- kaassõitja eesmine turvapadi
tatud. Juhul, kui eesmine uuesti sisse.
turvapadi avariis täitub, võib
see lapsele üliraskeid või sur-
mavaid vigastusi tekitada.
(Jätkub)
3 63
Külgturvapadjad Külgturvapatjade ülesandeks on

(kui on varustuses) pakkuda juhile ja eesmisele kaas- HOIATUS
sõitjale täiendavat kaitset lisaks • Külgturvapadjad täiendavad
turvavööde poolt pakutavale kaitsele. juhile ja kaassõitjale turva-
Külgturvapadjad on konstrueeritud vööde poolt pakutavat kaitset,
täituma ainult teatud külgkokku- mitte ei asenda seda. See-
põrgetes, sõltuvalt löögi tugevusest, pärast tuleb oma turvavöö
sõidukiirusest, löögi nurgast ja löögi kinnitada alati, kui auto liigub.
tabamuspunktist. Külgturvapadjad ei Külgturvapadjad täituvad vaid
ole konstrueeritud täituma kõikide teatud külgkokkupõrgete või
külglöökide korral. auto ümberpaiskumise* korral,
Külgturvapadjad ei täitu mitte ainult kui löök vastu auto külge on
ODM032043 löögi saanud küljel, vaid ka löögi vas- piisavalt tugev autos viibijate
tasküljel. vigastamiseks.
• Külgturvapatjadelt parima
kaitse saamiseks ning täituva
HOIATUS turvapadja poolt tekitatavate
Kui kaassõitjad istuvad külg- vigastuste vältimiseks peavad
turvapatjadega ja/või turva- mõlemad esiistmel sõitjad
kardinatega varustatud istme- istuma korralikult vastu
tel, ärge lubage neil oma pead püstist seljatuge ning nende
või keha vastu ust toetada, käsi turvavööd peavad olema
ukse peale panna, käsi aknast õigesti kinnitatud. Juht peab
OHM032071 välja sirutada või mingeid ese- asetama oma käed roolil kella
meid enda ja ukse vahele üheksale ja kolmele vasta-
Auto tegelikud turvapadjad võivad pildil
panna. vasse asendisse. Kaassõitja
kujutatud turvapatjadest erineda.
peab oma käsi hoidma süles.
Teie auto on varustatud külgturva- (Jätkub)
patjadega, mis asuvad mõlema esi-
istme välisküljes.
3 64
(Jätkub) (Jätkub) Turvakardinad

(kui on varustuses)
• Ärge paigaldage istmetele • Kui iste või istmekate on viga
mingeid lisaistmekatteid. saanud, soovitame lasta auto
• Lisaistmekatted võivad süs- volitatud HYUNDAI teenindu-
teemi efektiivsust vähendada ses üle kontrollida ja kahjus-
või selle tööd takistada. tused kõrvaldada.
• Ärge paigaldage küljele või
külgturvapatjade lähedusse *: Ainult juhul, kui varustusse kuulub ümber-
paiskumise andur
mingit lisavarustust.
• Ärge pange turvapatjade asu-
kohtade peale või turvapatja-
de ja iseenda vahele kunagi ODM032056
mingeid esemeid.
• Ärge pange esiukse ja esi-
istme vahele mingeid esemeid
(nt vihmavarju, kotte jms).
Need esemed võivad külg-
turvapatjade täitumisel vastu
sõitjaid paiskuda ja tekitada
raskeid kehavigastusi.
• Ohtlikke kehavigastusi põh-
justava külgturvapadja oota- OHM032072
matu täitumise vältimiseks
Auto tegelikud turvapadjad võivad pildil
hoiduge löökidest külgmiste kujutatud turvapatjadest erineda.
löögiandurite pihta, kui süüde
on sisse lülitatud. Turvakardinad asuvad esi- ja taga-
(Jätkub) uste kohal laeservades auto mõle-
mal küljel.
3 65
Need on ette nähtud esiistmetel ja

HOIATUS (Jätkub)
tagaistme äärmistel kohtadel istuvate
kaassõitjate peade kaitsmiseks tea- • Külgturvapatjadelt ja turva- • Kui kaassõitjad istuvad külg-
tud tüüpi külgkokkupõrgete korral. kardinatelt parima kaitse turvapatjadega ja/või turva-
Turvakardinad on konstrueeritud täi- saamiseks peavad esiistmetel kardinatega varustatud ist-
tuma ainult teatud külgkokku- istujad ja tagaistme äärmistel metel, ärge lubage neil oma
põrgetes, sõltuvalt löögi tugevusest, kohtadel istuvad kaassõitjad pead või keha vastu ust toeta-
sõidukiirusest, löögi nurgast ja taba- istuma korralikult vastu da, käsi ukse peale panna,
muspunktist. püstist seljatuge ning nende käsi aknast välja sirutada või
Turvakardinad ei täitu mitte ainult turvavööd peavad olema mingeid esemeid enda ja ukse
löögi saanud küljel, vaid ka löögi vas- õigesti kinnitatud. vahele panna.
tasküljel. Eriti tähtis on, et lapsed • Ärge proovige kunagi avada
istuksid tagaistmel korralikus ega remontida mis tahes külg-
NB! – Kui varustuses on turvatoolis. turvapatjade ja turvakardinate
ümberpaiskumise süsteemi osi. Soovitame lasta
andur • Kui lapsed istuvad tagaistme süsteemi vajaduse korral
äärmistel kohtadel, peavad hooldada volitatud HYUNDAI
Teatud juhtudel täituvad külgturva nad istuma neile parajates
padjad ja turvakardinad auto teeninduses.
laste turvatoolides.
ümberpaiskumise või üle katuse rul Eelnevate juhiste eiramisel või-
lumise korral auto mõlemal küljel. Paigutage turvatool uksest vad juht ja kaassõitjad avarii
võimalikult kaugele ja kinnita- korral tõsiselt viga saada või
• Turvakardinad ei ole konstrueeri- ge kindlalt ettenähtud kohale. hukkuda.
tud täituma kõikide külglöökide (Jätkub)
korral.
3 66
Miks minu turvapadi Turvapatjade süsteemi andurid

kokkupõrkes ei täitunud?
(Turvapatjade täitumise ja
mittetäitumise tingimused)
On mitut tüüpi avariisid, milles
turvapadjalt ei tulegi oodata
mingit lisakaitset.
Sellised on löögid tagant, teine ja
kolmas löök ahelkokkupõrgetes
ning samuti väikesel kiirusel
saadud löögid.
1 2 3 4
ODM032044/ODM032045/ODM032046/ODM032047/ODM032048
(1) SRS-juhtmoodul / ümberpaisku- (3) Külgmine löögiandur (kui on

mise andur (kui on varustuses) varustuses)
(2) Eesmine löögiandur (4) Külgmine löögiandur (kui on
varustuses)
3 67
HOIATUS (Jätkub) HOIATUS –

• Vältige lööke turvapatjade ja • Kui andurite asend (paigal- Kui varustuses on ümber-
andurite paigalduskohtade dusnurk) eesmise kaitseraua, paiskumise andur
pihta ning ärge laske mingitel autokere, esiukse või B- ja C- Kui lasete oma autot pukseeri-
esemetel suure hooga nende piilari (kuhu on paigaldatud da, lülitage süüde kindlasti välja
vastu paiskuda. külgmised löögiandurid) de- (asendisse OFF või ACC), kui
formeerumise tulemusel muu- teie auto varustusse kuuluvad
See võib põhjustada turva- tub, võib see tekitada prob-
padja ootamatu täitumise, külgturvapadjad ja turvakardi-
leeme süsteemi töös. Soovi- nad.
mille tulemusel võib keegi tame vajaduse korral lasta
raskeid või surmavaid vigas- süsteemi hooldada volitatud Kui süüde on pukseerimise ajal
tusi saada. HYUNDAI teeninduses. sees (asendis ON), võib ümber-
• Kui andurite asukohta või paiskumise andur pidada puk-
• Teie auto on konstrueeritud seerimist ekslikult auto ümber-
asendit mingilgi moel muude- löögijõude neelama ja teatud
takse, võivad turvapadjad täi- paiskumiseks ning külgturva-
kokkupõrgetes turvapatjade padjad ja turvakardinad võivad
tuda siis, kui selleks vajadust täitumisega lööke leevenda-
pole, või mitte täituda, kui täituda.
ma. Nn kängururaua paigalda-
selleks vajadus tekib, põhjus- mine või originaalkaitseraua
tades raskeid või surmavaid asendamine mõne muu kaitse-
kehavigastusi. rauaga võib teie auto turvasüs-
Seepärast ärge proovige teemide töökorrale väga hal-
turvapatjade andureid ise vasti mõjuda.
hooldada ega nende vahetus
läheduses nokitseda. Soovita-
me lasta süsteemi vajaduse
korral hooldada volitatud
HYUNDAI teeninduses.
(Jätkub)
3 68
Turvapatjade täitumise Turvapatjade täitumine sõltub külg-

tingimused kokkupõrkes saadud löögi tugevu-
sest, sõidukiirusest ja löögi nurgast.
Kuigi eesmised turvapadjad (juhi ja
juhi kõrval istuva kaassõitja eesmi-
sed turvapadjad) on konstrueeritud
täituma vaid esikokkupõrkes, võivad
need täituda mis tahes kokkupõrkes,
kui eesmised löögiandurid tuvas-
tavad piisavalt tugeva löögi. Sama-
OVQ036018N
moodi on ka külgturvapadjad ja
turvakardinad konstrueeritud täituma
vaid külgkokkupõrkes, kuid need või-
vad täituda ka mis tahes muus
1VQA2084
kokkupõrkes, kui külgmised löögi-
Eesmised turvapadjad andurid tuvastavad piisavalt tugeva
Eesmised turvapadjad (juhi ja juhi löögi.
kõrval istuva kaassõitja eesmised Ka juhul, kui auto veermik saab hal-
turvapadjad) on konstrueeritud täitu- vas seisundis teekattel löögi läbi
ma esikokkupõrke korral sõltuvalt aukude või üle suurte ebatasasuste
saadud löögi tugevusest, sõidu- OHM032072 sõites, võivad turvapadjad täituda.
kiirusest ja löögi nurgast. Auto tegelikud turvapadjad võivad pildil
Seega – sõitke soovimatu turvapat-
kujutatud turvapatjadest erineda. jade täitumise vältimiseks viletsatel
teedel ja kohtades, mis ei ole
Külgturvapadjad ja turvakardinad sõidukitele liiklemiseks ette nähtud,
(kui on varustuses) väga ettevaatlikult.
Külgturvapadjad ja/või turvakardinad
on konstrueeritud täituma, kui külg-
mised löögiandurid tuvastavad
piisavalt tugeva löögi.
3 69
NB! – Kui varustuses on Turvapatjade mittetäitumise

ümberpaiskumise tingimused
andur
Külgturvapadjad ja turvakardinad
on konstrueeritud täituma ka juhul,
kui ümberpaiskumise andur tuvas
tab auto ümberpaiskumise.
OUN036087
• Turvapadjad ei ole ette nähtud täi-
1VQA2086 tuma tagant saadava löögi korral,
sest sõitjad paiskuvad sellise löögi
• Teatud väikestel kiirustel toimuvate mõjul tahapoole. Sellises olukorras
kokkupõrgete puhul turvapadjad ei ei pakuks turvapadjad mingit lisa-
täitu. Turvapadjad on konstrueeri- kaitset.
tud sellisel juhul mitte täituma, sest
sõitjate kaitsmiseks piisab turva-
vöödest ja turvapadjad ei pakuks
mingit lisakaitset.
3 70
OVQ036018N 1VQA2089 1VQA2090

• Eesmised turvapadjad ei pruugi • Kokkupõrkes, kus löök saadakse • Vahetult enne otsasõitu pidurda-
täituda külgkokkupõrkes, kuna vildakuti eest või küljelt, võib löögi vad autojuhid reflektoorselt väga
sõitjad paiskuvad saadud löögi jõud paisata sõitjad suunas, kus tugevalt. Sellise tugeva pidurda-
suunas küljele ning eesmised turvapadjad ei suudaks pakkuda mise tulemusel vajutab pidurdus-
turvapadjad ei pakuks sellises mingit lisakaitset ning seetõttu ei jõud auto esiosa madalamale ning
olukorras mingit lisakaitset. pruugi andurid turvapatju aktiveeri- auto võib sõita kõrgema kliirensiga
• Selle asemel võivad täituda hoopis da. sõiduki alla. Sellises olukorras ei
külgturvapadjad ja turvakardinad pruugi turvapadjad täituda, sest
(kui on varustuses), sõltuvalt andurid ei tuvasta lööki või saadav
saadud löögi tugevusest, sõidu- löök pole piisavalt tugev.
kiirusest ja löögi nurgast.
3 71
NB! – Ilma ümberpaiskumise

andurita mudelid
Külgturvapadjad ja/või turvakardi
nad võivad siiski täituda, kui sõiduk
paiskub ümber külgkokkupõrke
tulemusel (kui auto varustusse kuu
luvad külgturvapadjad ja turvakar
dinad).
1VQA2091 1VQA2092
• Eesmised turvapadjad ei pruugi • Turvapadjad ei pruugi täituda, kui
täituda ka auto ümberpaiskumisel auto sõidab otsa postile või puule.
ja üle katuse rullumisel, sest Sellisel juhul tabab löök vaid üht
eesmised turvapadjad ei pakuks kitsast piirkonda autoninal ja löögi
sõitjatele sel juhul lisakaitset. kogu jõud ei jõua anduriteni.
NB! – Kui varustuses on

ümberpaiskumise
andur
Kui auto varustusse kuuluvad külg
turvapadjad ja turvakardinad, või
vad need täituda, kui ümberpaisku
mise andur tuvastab auto ümber
paiskumise või üle katuse rullumise.
3 72
Turvapatjade süsteemi (Jätkub) (Jätkub)

hooldus
• Kasutage turvapatjade polstri- • Kui turvapadjad täituvad, soovi-
Teie auto turvapatjade süsteem (SRS- katete puhastamiseks ainult tame need volitatud HYUNDAI
süsteem) on praktiliselt hooldusvaba. pehmet ja kuiva lappi või ainult teeninduses uutega asendada.
Sellel ei ole osi, mida võiksite ise puhta veega kergelt niisutatud
hooldada. Kui turvapadja hoiatustuli ei • Kui mingeid turvapatjade süs-
lappi. Lahustid ja puhastus- teemi osi on vaja hävitada või
sütti või jääb püsivalt põlema, soovita- ained võivad turvapatjade kat-
me lasta süsteemi esimesel võima- kogu auto on vaja toimetada
teid rikkuda, see aga võib vanametalliks, peab järgima
lusel volitatud HYUNDAI teeninduses hiljem turvapatjade normaal-
üle kontrollida. teatud ohutusnõudeid. Volita-
set täitumist takistada. tud HYUNDAI edasimüüja ja
• Roolile, roolisamba alla ja teenindused on nimetatud
HOIATUS armatuurlauale kindalaeka ohutusnõuetega kursis ja
• Täiendava turvasüsteemi eri kohale turvapatjade moodulite oskavad teile vajalikku teavet
osade ehituse või juhtmestiku peale või lähedale ei tohi panna anda. Nende ohutusnõuete ja
muutmine (sh mis tahes tüüpi mingeid esemeid. Kokku- protseduuride eiramine võib
märkide või kleebiste kinnita- põrkes, milles turvapadjad täi- lõppeda raskete kehavigas-
mine turvapatjade katetele või tuvad, võivad sellised esemed tustega.
kerestruktuuri ümberehita- tekitada lisavigastusi. • Kui teie auto on sattunud
mine) võib mõjuda halvasti • Ärge proovige ise täiendava sügavasse vette, nii et selle
süsteemi töökorrale ning turvasüsteemi juhtmeid lahti põrandakatted on vett täis
lõppeda raskete kehavigas- ühendada ega süsteemi ühegi imbunud või põrandal on vett,
tustega. osa kallal nokitseda. Selline ei tohi proovida auto mootorit
(Jätkub) tegevus võib väga kurvalt käivitada; soovitame sel juhul
lõppeda, kui turvapadjad koge- võtta ühendust volitatud
mata täituvad või vajaduse HYUNDAI teenindusega.
tekkides ei täitu.
(Jätkub)
3 73
Täiendavad ohutusnõuded • Kaassõitjad ei tohi enda ja turva- • Ärge pange esiistmete alla
• Ärge lubage ühelgi kaassõitjal padja vahele asetada mingeid mingeid esemeid. Esiistmete alla
kunagi sõita pakiruumis või kõvu või teravaid esemeid. pandud esemed võivad segada
kokkuklapitud tagaistme peal. Sellised esemed istuja süles või turvapatjade süsteemi andurite
Kõik kaassõitjad peavad istuma suus võivad põhjustada raskeid tööd ning kahjustada elektrijuht-
püstise seljatoega istmel, selg kor- vigastusi, kui turvapadi täitub. mestikku.
ralikult vastu seljatuge, jalad vastu • Hoidke kaassõitjaid turvapat- • Ärge hoidke sõidu ajal kunagi
põrandat, ning kinnitama korralikult jade katetest eemal. Kõik kaas- imikut või väikelast oma süles.
oma turvavöö. sõitjad peavad istuma püstise sel- Imik või laps võib kokkupõrke korral
• Kaassõitjad ei tohi sõidu ajal ist- jatoega istmel, selg korralikult raskelt või surmavalt viga saada.
metelt tõusta ega istekohti vastu seljatuge, jalad vastu põran- Kõik imikud ja lapsed peavad ole-
vahetada. Sõitja, kes ei ole dat, ning kinnitama korralikult oma ma autosse kinnitatud eakohaste
kokkupõrke või avariipidurdamise turvavöö. Kui inimene asub turva- turvatoolidega või tagaistme turva-
hetkel turvavööga kohale kinni- padja kattele liiga lähedal, võib ta vöödega.
tatud, võib paiskuda vastu auto turvapadja täitumise korral raskelt
sisemust, vastu teisi kaassõitjaid viga saada. HOIATUS
või autost välja. • Ärge kinnitage ega asetage ese- • Vales asendis või sobimatus
• Iga turvavöö on ette nähtud ühe meid turvapatjade katete peale kohas istuv kaassõitja võib
inimese jaoks. Kui sama turva- või lähedale. Eesmiste või külgtur- paiskuda täituvale turvapad-
vööd kasutab korraga mitu inimest, vapatjade katete külge või lähedale jale liiga lähedale, vastu auto
võivad nad avariis raskelt või sur- asetatud esemed võivad takistada sisemisi osi või autost välja,
mavalt viga saada. turvapatjade normaalset tööd. saades üliraskeid või sur-
• Ärge kinnitage turvavööde külge • Ärge muutke esiistmete ehitust. mavaid kehavigastusi.
mingit lisavarustust. Varustus, Esiistmete ehituse muutmine võib • Istuge alati istmepadja keskel
mis peaks istumise mugavamaks mõjuda halvasti turvapatjade süs- püstise seljatoega istmel, selg
muutma või turvavöö asendit teemi andurite või külgturvapatjade korralikult vastu seljatuge,
parandama, võib turvavöö poolt töökorrale. ning kinnitage alati oma tur-
pakutavat kaitset hoopis vähenda- vavöö. Jalad pange mugavalt
da ning suurendada raskete keha- vastu põrandat.
vigastuste riski avarii korral.
3 74
Lisavarustuse paigaldamine Turvapadja hoiatuskleebis

või turvapatjadega varustatud (kui on varustuses)
auto ümberehitamine
Kui muudate oma auto ehitust,
muutes auto alusraami, kaitse-
raudade süsteemi, auto esiosa,
külgede kereplekke või kere kliiren-
sit, võib see mõjuda väga halvasti
teie auto turvapatjade süsteemi
töökorrale.
ODMESA2007
Turvapatjade hoiatuskleebiste üles-

andeks on tuletada juhile ja kaassõit-
jatele meelde potentsiaalseid ohte,
mida turvapatjade süsteem endast
autos viibijatele kujutab.
Nende seadusega ettenähtud hoia-
tuste eesmärgiks on juhtida tähele-
panu eelkõige lapsi ähvardavatele
ohtudele. Sellegipoolest soovime
teile meelde tuletada, et turvapadjad
võivad ohustada ka täiskasvanuid.
Neid ohte on lähemalt kirjeldatud
eelnevatel lehekülgedel.
3 75
AKTIIVKAPOTI TÕSTESÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

Aktiivkapoti tõstesüsteem aitab vä Olukorrad, milles aktiivkapoti Olukorrad, milles aktiivkapoti
hendada jalakäijate vigastamise riski, tõstesüsteem võib tööle rakenduda tõstesüsteem tööle ei rakendu
kergitades teatud tüüpi liiklusõnne
tuste korral kapotti automaatselt üles
poole. Kui aktiivkapoti tõstesüsteem
kapoti üles tõstab, pakub kapoti all
asuv täiendav deformatsioonitsoon
jalakäijale lisakaitset, kui jalakäija
peaks peaga vastu kapotti paiskuma.
Aktiivkapoti tõstesüsteem töötab, kui
ODMESA2201 ODMESA2203
on täidetud järgnevad tingimused:
• Süüde on sees (asendis ON) ja
auto sõidukiirus jääb vahemikku
umbes 25–50 km/h.
• Aktiivkapoti tõstesüsteem rakendub
tööle üksnes esikokkupõrke korral
sõltuvalt saadud löögi tugevusest,
sõidukiirusest ja löögi nurgast. ODMESA2204
ODMESA2202
NB! – Aktiivkapoti tõste • Auto kukub üle kõrge serva madala

süsteemi remont male pinnale.
• Kui aktiivkapoti tõstesüsteem on ava • Süsteem võib tööle rakenduda, kui
riis tööle rakendunud, ärge proovige tuvastatakse löök vastu autonina,
ise kapotti oma kohale tagasi paigalda mille põhjuseks ei ole jalakäija, vaid
da. Soovitame lasta süsteemi korda mõni loom, prügikast või muu takis
teha volitatud HYUNDAI teeninduses. tus, millele auto on otsa sõitnud. ODMESA2205
• Kui remondite esikaitserauda või • Süsteem võib tööle rakenduda, kui
asendate selle uuega, soovitame lasta auto põrkab suurel kiirusel kokku
süsteemi volitatud HYUNDAI teenin
duses üle kontrollida. auto või muu takistusega ning saab
löögi otse või vildakuti eest.
3 76
Häire aktiivkapoti tõstesüsteemis NB!

Tüüp A Tüüp B • Ärge eemaldage ega muutke ise
mingeid aktiivkapoti tõstesüsteemi
osi ega juhtmestikku.
• Ärge muutke esikaitserauda ega
auto kerekonstruktsiooni.
• Ärge paigaldage esikaitserauale
ODMESA2206 mingit järelturul pakutavat lisa
varustust või täiendavaid katteid.
• Kui asendate rehvid uutega, jälgige,
et need oleksid kindlasti samas mõõ
dus kui teie auto originaalrehvid.
Kui kasutate teist mõõtu velgi või
ODM046667L/ODM046668L
rehve, ei pruugi aktiivkapoti tõste
Kui süsteemis on tekkinud häire, süsteem normaalselt töötada.
ODMESA2207 ilmub näidikuploki LCDekraanile Kui eeltoodud nõuandeid ei järgita,
• Süsteem ei ole konstrueeritud töö vastav teade. võivad aktiivkapoti tõstesüsteemis
tama juhul, kui auto saab löögi kül See teade hoiatab, et aktiivkapoti tekkida häired.
jelt või tagant või rullub üle katuse. tõstesüsteem ei pruugi jalakäijate
Aktiivkapoti tõstesüsteem suudab kaitsmiseks normaalselt tööle haka
tuvastada ainult esikokkupõrget. ta.
• Kui esikaitseraud on viga saanud Kui ekraanile ilmub see teade, soovi
või seda on muudetud. tame lasta süsteemi esimesel või
• Kui toimub kokkupõrge jalakäijaga, malusel volitatud HYUNDAI teenin
milles auto saab löögi vildakuti eest. duses üle kontrollida.
• Kui jalakäija lamab teel.
• Kui jalakäijal on kaasas mõni löögi
jõude neelav ese, näiteks kohver
või käru.
3 77
3 78
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:37 Page 1
Teie auto varustus

Võtmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 • Elektriliselt avatav tagaluuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427
• Hoidke oma võtme number alles . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 • Iseavanev tagaluuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432
• Võtme funktsioonid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Aknad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
• Immobilisaatorisüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 • Elektriliste tõstukitega aknad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
Võtmevaba sisenemine võtmepuldi abil. . . . . . . . . 48 Kapott . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
• Võtmevaba sisenemissüsteemi funktsioonid . . . . . . . . 48 • Kapoti avamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
• Ohutusnõuded võtmepuldi kasutamisel . . . . . . . . . . 410 • Kapoti sulgemine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 443
• Patarei vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 411 Kütusepaagi täiteava luuk. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444
Tark võtmepult . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413 • Kütusepaagi täiteava luugi avamine . . . . . . . . . . . . . 444
• Targa võtmepuldi funktsioonid . . . . . . . . . . . . . . . . . 413
• Ohutusnõuded targa võtmepuldi kasutamisel . . . . . 414
• Kütusepaagi täiteava luugi sulgemine. . . . . . . . . . . . 444
• Kütusepaagi täiteava luugi varuavaja. . . . . . . . . . . . 446
4
• Uste lukustamine ja lukust avamine hädaolukorras . 415 Katuseluuk (panoraamkatus) . . . . . . . . . . . . . . . . 447
Vargusvastane alarmsüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . 416 • Lahtise katuseluugi hoiatus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
• Valveseisund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416 • Päikesevari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 448
• Häireseisund. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418 • Katuseluugi liigutamine edasitagasi. . . . . . . . . . . . . 449
• Väljalülitatud seisund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 418 • Katuseluugi kallutamine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Ukselukud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419 • Katuseluugi sulgemine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
• Väljastpoolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419 • Katuseluugi algseisundi taastamine (lähtestamine) . 451
• Seestpoolt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420 Rool . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452
• Blokeeritav lukustussüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 • Elektrooniline roolivõimendi (EPS). . . . . . . . . . . . . . 452
• Ukselukkude lisafunktsioonid . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 • Roolivõimendi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
• Laste turvalukud tagaustel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423 • Reguleeritav roolisammas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
Tagaluuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424 • Roolisoojendus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
• Tagaluugi avamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424 • Signaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455
• Tagaluugi sulgemine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424 • Roolimisrežiimid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455
• Tagaluugi varuavaja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
Peeglid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458 Parkimisabi süsteem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4118

• Sisemine tahavaatepeegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458 • Kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4119
• Küljepeeglid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462 • Tingimused, mille korral süsteem ei tööta . . . . . . . 4121
Näidikuplokk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 • Enesediagnostika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4123
• Näidikuploki kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 468 Iseparkimissüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4124
• LCDekraani kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469 • Süsteemi töötingimused . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4125
• Mõõdikud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 469 • Tingimused, mille korral ei saa süsteemi kasutada . 4126
• Käigukasti näidik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 474 • Kuidas süsteem töötab (parkimisel) . . . . . . . . . . . . 4129
LCDekraan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475 • Täiendavad juhised . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4136
4 • Ekraani režiimid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475
• Hooldusinfo režiim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
• Häired süsteemi töös . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4137
• Kuidas süsteem töötab (parkimiskohalt väljumisel) 4138
• Kasutaja seadistuste režiim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 477 • Täiendavad juhised . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4141
• Helisüsteemi režiim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483 • Häired süsteemi töös . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4142
• Navigatsioonisüsteemi režiim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483 Täisvaatemonitor (AVM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4143
• Ekraaniteated ja hoiatused . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484 Tagurduskaamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4145
Teekonna kompuuter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494 Ohutuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4146
• Ülevaade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494 Tuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4147
• Distantsimõõdik A ja B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 495 • Aku säästmisfunktsioon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4147
• Kütusekulu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 • Esitulede kodutee valgustamise funktsioon . . . . . . 4147
Hoiatus ja indikaatortuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499 • Kurvituled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4147
• Hoiatustuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499 • Tulede lüliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4148
• Indikaatortuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4109 • Liikluskorralduse muutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4150
Tagumine parkimisabi süsteem. . . . . . . . . . . . . . 4114 • Kaugtuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4151
• Kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4114 • Suunatuled ja reavahetuse märguanded . . . . . . . . 4152
• Tingimused, mille korral süsteem ei tööta . . . . . . . 4115 • Esiudutuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4153
• Enesediagnostika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4117 • Tagumised udutuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4154
• Päevatuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4154 • Kliimaseadme õhufilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4178

• Esitulede kõrguse regulaator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4155 • Konditsioneeri külmaaine andmesilt. . . . . . . . . . . . 4179
• Adaptiivne esitulede süsteem (AFLS) . . . . . . . . . . . 4156 • Konditsioneeri külmaaine ja kompressori
Klaasipuhastid ja pesurid . . . . . . . . . . . . . . . . . 4157 määrdeõli koguse kontroll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4179
• Esiklaasi puhastid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4158 Automaatne kliimaseade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4181
• Esiklaasi pesur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4159 • Salongi automaatne soojendamine ja jahutamine . . 4183
• Tagaklaasi puhasti ja pesuri lüliti . . . . . . . . . . . . . . 4161 • Kliimaseadme töö juhtimine käsitsi . . . . . . . . . . . . 4184
Salongi valgustus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4162 • Kolmanda istmerea ventilatsioonisüsteem . . . . . . . 4190
• Salongi valgustuse automaatne väljalülitus . . . . . . 4162 • Kliimaseadme kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4191
• Kaardituled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4162 • Kliimaseadme õhufilter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4193
• Konditsioneeri külmaaine andmesilt. . . . . . . . . . . . 4194
4
• Laetuli. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4163
• Tualettpeegli tuli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4164 • Konditsioneeri külmaaine ja kompressori
• Pakiruumi tuli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4164 määrdeõli koguse kontroll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4195
• Kindalaeka tuli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4165 Esiklaasi soojendus ja udu kõrvaldamine . . . . . 4196
• Uste servatuled. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4165 • Käsitsi juhitav kliimaseade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4196
Tervitussüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4166 • Automaatne kliimaseade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4197
• Esitulede tervitusfunktsioon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4166 Õhu puhastusfunktsioon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4199
• Salongi valgustus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4166 Panipaigad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4200
• Lombivalgustus ja taskulamp . . . . . . . . . . . . . . . . . 4166 • Hoiulaegas keskkonsoolis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4200
Klaasisoojendus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4167 • Kindalaegas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4200
• Tagaklaasi soojendus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4167 • Kindalaeka jahutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4201
Käsitsi juhitav kliimaseade . . . . . . . . . . . . . . . . . 4169 • Panipaik armatuurlaua peal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4202
• Salongi soojendamine ja jahutamine. . . . . . . . . . . . 4170 • Päikeseprillide hoidik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4202
• Kolmanda istmerea ventilatsioonisüsteem . . . . . . . 4175 • Panipaik pakiruumi põhja all . . . . . . . . . . . . . . . . . 4203
• Kliimaseadme kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4176
Salongi varustus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4204

• Sigaretisüütaja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4204
• Tuhatoos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4204
• Topsihoidikud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4205
• Pudelihoidikud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4206
• Päikesesirmid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4206
• Voolupesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4207
• Vahelduvvoolu inverter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4208
• AUX, USB ja iPodi ühenduspesad . . . . . . . . . . . . 4210
4 • Riidenagi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4211
• Põrandamattide kinnituskonks(ud) . . . . . . . . . . . . . 4211
• Pagasivõrgu hoidikud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4212
• Pakiruumi turvakate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4212
• Aknakate küljel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4214
Välisvarustus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4215
• Katusereelingud. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4215
Helisüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4216
Teie auto varustus
VÕTMED
Hoidke oma võtme number Võtme funktsioonid
alles HOIATUS – Süütevõti
Võtit kasutatakse:
Võtme koodnumber Lapsi koos süütevõtmega
• mootori käivitamiseks, autosse järelevalveta jätta on
on kirjas võtmekomp-
• uste lukustamiseks ja lukust ava- ohtlik isegi siis, kui süütevõti ei
lektile lisatud triip-
miseks, ole süütelukus. Lapsed jäljen-
koodiga sildil. Kui
peaksite oma võtmed kogemata kao- • kindalaeka lukustamiseks ja lukust davad täiskasvanuid ning või-
tama, soovitame võtta ühendust voli- avamiseks. vad võtme ise süütelukku pista.
tatud HYUNDAI teenindusega. Võtke Süütevõti võimaldab lastel
triipkoodiga silt võtmekomplekti kül- HOIATUS kasutada elektriajamiga aknaid
jest ära ja pange kindlasse kohta ja muid lüliteid või panna auto
Mis tahes autoosade asendus- koguni liikuma ning see võib
hoiule. Kirjutage number ka üles ning vajaduse korral soovitame teil
hoidke kindlas käepärases kohas – lõppeda raskete või surmavate
kasutada üksnes volitatud kehavigastustega. Ärge jätke
kuid mitte autos – alles. HYUNDAI teenindusest saadud kunagi võtmeid autosse, kui
originaalosi. Kui kasutate auto lapsed on seal omapead.
süütevõtmena mingeid järel-
turul pakutavaid kahtlase pärit-
oluga võtmeid, võib juhtuda, et
süütelukk ei lähe pärast asen-
disse START keeramist enam
tagasi asendisse ON. Sellisel
juhul jääb starter tööle ja star-
terimootor võib kahjustuda. See
võib põhjustada ka tulekahju,
kuna elektrijuhtmetes võib
tekkida ülekoormus.
4 5
Teie auto varustus
Immobilisaatorisüsteem Immobilisaatorisüsteemi Targa võtmepuldiga (võtmevaba

väljalülitamiseks: käivitussüsteemiga) mudelid
Ärandamisriski vähendamiseks ja
loata kasutamise vältimiseks on teie Pange süütevõti süütelukku ja kee- Iga kord, kui lülitate mootori start/
auto varustatud elektroonilise moo- rake asendisse ON. stopp-lüliti asendisse ON, kontrollib
tori immobilisaatorisüsteemiga (mitte immobilisaatorisüsteem üle, kas
kõikidel mudelitel). Immobilisaatorisüsteemi kasutatav võtmepult on õige või
Auto immobilisaatorisüsteem koos- sisselülitamiseks: mitte.
neb väikesest transponderist, mis Keerake süütevõti asendisse OFF. Kui võtmepult on õige, siis mootor
asub võtmes, ja elektroonikasead- Immobilisaatorisüsteem lülitub auto- käivitub, vastasel juhul aga mitte.
metest, mis asuvad autos. maatselt sisse. Kui nüüd keegi
proovib autot ilma õige võtmeta käi- Immobilisaatorisüsteemi
Ilma targa võtmepuldita (võtme- vitada, siis mootor ei käivitu. väljalülitamiseks:
vaba käivitussüsteemita) mudelid Lülitage mootori start/stopp-lüliti
Alati, kui pistate oma süütevõtme asendisse ON.
süütelukku ja keerate selle asen-
disse ON, kontrollib immobilisaa- Immobilisaatorisüsteemi
torisüsteem üle, kas saadud signaal sisselülitamiseks:
ja süütevõti on õiged või mitte. Lülitage mootori start/stopp-lüliti
Kui võti on õige, siis mootor käivitub, asendisse OFF. Immobilisaatorisüs-
vastasel juhul aga mitte. teem lülitub automaatselt sisse. Kui
nüüd keegi proovib autot ilma õige
võtmepuldita käivitada, siis mootor ei
käivitu.
4 6
Teie auto varustus
HOIATUS ETTEVAATUST ETTEVAATUST

Auto ärandamise vältimiseks Ärge pange süüteluku lähedale Teie süütevõtmes olev trans-
ärge jätke oma varuvõtmeid mingeid metallesemeid. ponder on väga tähtis immobili-
autosse. Teie immobilisaatori Metallesemed võivad transpon- saatorisüsteemi osa. See on
salasõnaks on kordumatu kood, deri signaalilevi takistada ning valmistatud aastatepikkuseks
mille peate jätma ainult enda mootori käivitamine võib eba- probleemideta tööks, kuid selle-
teada. Ärge jätke seda numbrit õnnestuda. gipoolest tuleks vältida võtme
oma autosse, kust kõrvalised märjaks saamist, selle hooli-
isikud selle üles võiksid leida. matut käsitsemist ja staatilisse
NB! elektrivälja sattumist. Vastasel
juhul võivad immobilisaatori-
NB! Kui vajate lisavõtmeid või olete oma süsteemis tekkida häired.
võtmed kaotanud, soovitame pöör
Jälgige mootori käivitamisel, et duda volitatud HYUNDAI teenin
võtme(puldi) juures ei oleks teiste duse poole.
immobilisaatorisüsteemide võtmeid. ETTEVAATUST
Vastasel juhul võib mootor mitte Ärge muutke, ehitage ümber
käivituda või kohe pärast käivitu ega reguleerige immobilisaa-
mist uuesti seiskuda. Hoidke kõiki torisüsteemi oma äranägemise
võtmeid eraldi, et vältida häireid järgi. See võib põhjustada häi-
mootori käivitamisel. reid immobilisaatorisüsteemi
töös. Soovitame lasta süsteemi
vajaduse korral hooldada voli-
tatud HYUNDAI teeninduses.
Tootja garantii ei kata kahjus-
tusi, mille põhjuseks on süstee-
mi muutmine ja/või reguleeri-
mine, kui seda ei ole teinud voli-
tatud HYUNDAI teeninduse töö-
taja.
4 7
Teie auto varustus
VÕTMEVABA SISENEMINE VÕTMEPULDI ABIL (KUI ON VARUSTUSES)

Võtmevaba sisenemis- Tüüp B Lukustamine (1)
süsteemi funktsioonid Tüüp A
Tüüp A
ODMECO2028
Tüüp B
ODMECO2029
• Tavavõtme eemaldamiseks puldist

ODM046800L
vajutage ja hoidke vabastusnuppu
• Võtme väljakeeramiseks puldist vaju- all ja tõmmake tavavõti välja.
tage puldil olevat vabastusnuppu. • Kui soovite tavavõtme puldi sisse
Võti tuleb automaatselt puldist välja. tagasi panna, pistke võti oma
• Kui soovite võtme kokku panna, vaju- avasse ja lükake puldi sisse, kuni
tage ja hoidke vabastusnuppu all kostab klõpsatus.
ning keerake võti käsitsi puldi sisse ODMECO2030
tagasi.
1. Sulgege kõik uksed.
ETTEVAATUST 2. Vajutage puldi lukustusnuppu.
Ärge keerake võtit puldist välja
või puldi sisse vabastusnuppu
vajutamata. See võib pulti või
võtit vigastada.
4 8
Teie auto varustus
3. Ohutuled vilguvad üks kord, näi- Lukust avamine (2) Tagaluugi luku avamine (3)
dates, et kõik uksed on lukustatud 1. Vajutage puldi avamisnuppu. 1. Vajutage võtmepuldil olevat taga-
(kapott ja tagaluuk peavad olema luugi avamisnuppu üle 1 sekundi
kinni). 2. Ohutuled vilguvad kaks korda, näi-
dates, et kõik uksed on lukust järjest.
Lisaks klapitakse automaatselt avatud. Lisaks klapitakse auto- 2. Ohutuled vilguvad kaks korda, näi-
kokku ka välised küljepeeglid, kui maatselt lahti (tagasi sõidu- dates, et tagaluuk on lukust
küljepeeglite kokkuklappimise lüliti asendisse) ka välised külje- avatud.
on asendis AUTO (kui on varustu- peeglid, kui küljepeeglite kokku-
ses). klappimise lüliti on asendis AUTO
(kui on varustuses). NB!
NB! • Kui tagaluuki pärast lukust ava
mist 30 sekundi jooksul ei avata,
Uksed ei lähe lukku, kui mõni ustest NB! läheb see automaatselt uuesti
seisab lahti.
Kui ühtki ust pärast lukust avamist lukku.
30 sekundi jooksul ei avata, lähevad • Tagaluuk läheb automaatselt
kõik uksed automaatselt uuesti uuesti lukku ka juhul, kui see on
lukku. üks kord lahti tehtud ja siis uuesti
suletud.
• Tagaluugi avamisnupul olev kiri
“HOLD” näitab, et peate seda
nuppu vajutama pikalt.
4 9
Teie auto varustus
Ohutusnõuded võtmepuldi (Jätkub)

kasutamisel • Kui võtmepult asub teie mobiil ETTEVAATUST
telefoni või nutitelefoni vahetus Muudatused või modifikatsioo-
NB! läheduses, võib telefoni tava nid, mida tehniliste nõuete täit-
Pult ei tööta juhul, kui: pärane töö blokeerida puldi sig mise eest vastutav osapool pole
süütevõti on süütelukus, naali. See võib olla eriti märgatav selgesõnaliselt heaks kiitnud,
puldi kaugus autost ületab töö hetkel, kui telefon on aktiivses võivad tühistada tarbija õiguse
raadiust (umbes 30 m), kasutuses, nt poolelioleva kõne vastava varustuse kasutami-
puldi patarei on tühjenenud, ajal, sõnumite ja/või ekirjade sele. Kui võtmevaba sisenemis-
teised sõidukid või objektid saatmisel ning vastuvõtul. See süsteem (võtmepult) lakkab töö-
takistavad signaali levimist, pärast ärge pange võtmepulti ja tamast tehnilistele nõuetele
ilm on väga külm, telefoni samasse püksi või jope mittevastavate ja heaks kiitmata
olete puldiga liiga lähedal mõ taskusse ning hoidke neid ükstei muudatuste tulemusel, siis
nele raadiosaatjale, nt raadiojaa sest piisavalt kaugel. tootjapoolne garantii seda ei
male või lennujaamale. Need või hüvita.
vad häirida puldi normaalset
tööd. ETTEVAATUST
Kui pult ei tööta korralikult, avage ja Hoidke pulti eemal veest ja iga-
sulgege uks süütevõtmega. Kui teil sugustest muudest vedelikest.
ETTEVAATUST
tekib puldi kasutamisel probleeme, Kui võtmevaba sisenemissüs- Hoidke võtmepulti eemal elekt
soovitame võtta ühendust volitatud teem ei tööta põhjusel, et pult romagnetlaineid segavatest ma
HYUNDAI teenindusega. on märjaks saanud, siis auto terjalidest, mis ei lase elektro
(Jätkub) tootjapoolne garantii seda ei magnetlainetel puldini jõuda.
hüvita.
4 10
Teie auto varustus
Patarei vahetamine Kui te pole päris kindel, kuidas kasu-

tada või vahetada patareid, soovita- ETTEVAATUST
Tüüp A
me pöörduda volitatud HYUNDAI • Võtmepult on ette nähtud aas-
teeninduse poole. tatepikkuseks probleemideta
1. Pistke puldi pilusse mõni väike tööks. Sellegipoolest võib
õhuke tööriist ja väänake puldi puldi töös tekkida häireid, kui
kate ettevaatlikult lahti. see saab märjaks või satub
2. Asendage patarei uuega staatilisse elektrivälja. Kui te
(CR2032). Patarei kohalepanekul pole päris kindel, kuidas võt-
kontrollige, et see oleks õigetpidi. mepulti täpselt kasutama
peab või kuidas vahetada
3. Paigaldage ja sulgege puldi tagu- patareid, soovitame pöörduda
OLM042302 mine kate. volitatud HYUNDAI teenin-
Tüüp B
duse poole.
Kui soovite võtmepuldi uuega asen- • Vale tüüpi patarei kasutamine
dada, soovitame teil selle program- võib põhjustada häireid võt-
meerimiseks pöörduda volitatud mepuldi töös. Kasutage kind-
HYUNDAI teenindusse. lasti ainult õiget tüüpi pata-
reid.
• Võtmepuldi kahjustamise väl-
timiseks ärge laske sellel mär-
jaks saada, ärge pillake seda
OHG040009 maha ega jätke päikese kätte
Patarei peab tavaliselt vastu mitu või kohta, kus temperatuur
aastat. Kui aga võtmepult enam nor- võib väga kõrgele tõusta.
maalselt ei tööta, asendage selles
olev patarei uuega.
4 11
Teie auto varustus
ETTEVAATUST
Valesse kohta ära visatud
patarei võib olla kahjulik nii
keskkonnale kui inimeste tervi-
sele.
Seepärast viige vanad patareid
alati selleks ettenähtud amet-
likku jäätmekogumispunkti.
4 12
Teie auto varustus
TARK VÕTMEPULT (KUI ON VARUSTUSES)

Targa võtmepuldi funktsioonid Lukustamine
1. Kontrollige, et tark võtmepult oleks
teil kaasas.
2. Sulgege kõik uksed.
3. Vajutage nuppu välisel ukselingil.
4. Ohutuled vilguvad üks kord
(kapott ja tagaluuk peavad olema
kinni). Lisaks klapitakse auto-
maatselt kokku ka välised külje-
peeglid, kui küljepeeglite kokku-
ODM042006 klappimise lüliti on asendis AUTO
(kui on varustuses).
ODMECO2030 Kui kannate kaasas tarka võtmepulti,
saate lukustada ja lukust avada kõik 5. Kontrollige üle, kas uksed läksid
1. Uste lukustamine auto uksed ja tagaluugi. lukku, tõmmates välist ukselinki.
2. Uste avamine lukust Lisaks saate käivitada ka auto
3. Tagaluugi avamine mootori. Järgnevalt on kirjeldatud, NB!
Targa võtmepuldi abil saate võtit kuidas see täpselt käib. • Ukselingil asuv nupp töötab vaid
kasutamata lukustada ja avada juhul, kui tark võtmepult asub väli
lukust kõik uksed ja tagaluugi ning sele ukselingile lähemal kui 0,7 m.
käivitada auto mootori. • Järgnevatel juhtudel ei lähe uksed
Targal võtmepuldil olevate nuppude lukku ja kostab 3 sekundi pikkune
funktsioonid on sarnased võtmevaba hoiatussignaal, kuigi vajutate välisel
sisenemissüsteemi funktsioonidega. ukselingil olevat nuppu:
Vt selle peatüki osa “Võtmevaba tark võtmepult on jäänud
sisenemine võtmepuldi abil”. autosse,
mootori start/stopplüliti on
asendis ACC või ON,
mõni uks või tagaluuk on lahti.
4 13
Teie auto varustus
Lukust avamine Tagaluugi lukust avamine Ohutusnõuded targa võtme-

1. Kontrollige, et tark võtmepult oleks 1.Kontrollige, et tark võtmepult oleks puldi kasutamisel
teil kaasas. teil kaasas. NB!
2. Vajutage nuppu esiukse välisel 2.Vajutage tagaluugi käepidemel • Kui olete oma targa võtmepuldi
ukselingil. asuvat nuppu. kaotanud, pole teil enam võimalik
3. Kõik uksed avanevad lukust ja ohu- 3.Tagaluuk läheb lukust lahti. mootorit käivitada. Soovitame võt
tuled vilguvad kaks korda. Lisaks ta ühendust volitatud HYUNDAI
klapitakse automaatselt lahti (tagasi teenindusega (laske auto vajadusel
sõiduasendisse) ka välised külje- NB! sinna pukseerida).
peeglid, kui küljepeeglite kokku- • Tagaluuk läheb automaatselt • Iga auto juurde saab registreerida
klappimise lüliti on asendis AUTO uuesti lukku, kui see on üks kord maksimaalselt 2 tarka võtmepulti.
(kui on varustuses). lahti tehtud ja siis uuesti suletud. Kui olete oma targa võtmepuldi
• Käepidemel asuv nupp töötab kaotanud, soovitame teil oma auto
vaid juhul, kui tark võtmepult ja alles jäänud võtmepuldiga kohe
NB! asub tagaluugi käepidemele lähe volitatud HYUNDAI esindusse
• Ukselingil asuv nupp töötab vaid mal kui 0,7 m. pöörduda, et kaitsta autot võima
juhul, kui tark võtmepult asub liku ärandamise eest.
välisele ukselingile lähemal kui • Tark võtmepult ei tööta juhul, kui:
0,7 m. olete targa võtmepuldiga liiga
• Kui süsteem tuvastab esiukse väli lähedal mõnele raadiosaatjale, nt
sest ukselingist 0,7 meetri raadiu raadiojaamale või lennujaamale,
ses targa võtmepuldi, saavad uksi sest need võivad häirida puldi
avada ka teised inimesed, kellel normaalset tööd;
tegelikult ei ole tarka võtmepulti. targa võtmepuldi läheduses
• Kui ühtki ust pärast lukust kasutatakse mobiiltelefoni või
avamist ei avata, lähevad kõik raadiosaatjat;
uksed automaatselt uuesti lukku. teie auto läheduses kasutatakse
mõne teise sõiduki samalaadset
võtmepulti.
(Jätkub)
4 14
Teie auto varustus
(Jätkub) Uste lukustamine ja lukust 1. Vajutage ja hoidke all puldil olevat

Kui tark võtmepult ei tööta korra avamine hädaolukorras vabastusnuppu (1) ja tõmmake
likult, avage ja sulgege uks tavavõti puldist välja (2).
tavavõtmega. Kui teil tekib targa 2. Pistke võti välisel ukselingil asu-
võtmepuldi kasutamisel prob vasse lukuauku. Keerake võtit uste
leeme, soovitame võtta ühendust lukustamiseks auto esiosa poole,
volitatud HYUNDAI teenindu avamiseks aga tagaosa poole.
sega.
• Kui pult asub teie mobiiltelefoni 3. Kui soovite tavavõtme puldi sisse
või nutitelefoni vahetus läheduses, tagasi panna, pistke võti puldis
võib telefoni tavapärane töö blo olevasse avasse ja lükake puldi
keerida puldi signaali. See võib sisse, kuni kostab klõpsatus.
olla eriti märgatav hetkel, kui tele ODMECO2029
fon on aktiivses kasutuses, nt
poolelioleva kõne ajal, sõnumite
ja/või ekirjade saatmisel ning Kui tark võtmepult ei tööta normaal-
vastuvõtul. Seepärast ärge pange selt, saate uksed lukustada ja lukust
võtmepulti ja telefoni samasse avada tavavõtme abil.
püksi või jopetaskusse ning hoid
ke neid üksteisest piisavalt kaugel.
ETTEVAATUST
Hoidke tarka võtmepulti veest ja
igasugustest muudest vedeli-
kest eemal. Kui võtmevaba sise-
nemissüsteem ei tööta põhjusel,
et pult on märjaks saanud, siis
auto tootjapoolne garantii seda
ei hüvita.
4 15
Teie auto varustus
VARGUSVASTANE ALARMSÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

Valveseisund
Targa võtmepuldiga mudelid
Valve- Parkige auto ja seisake mootor.
seisund
Lülitage süsteem vastavalt järgne-
vatele juhistele valveseisundisse.
1. Seisake mootor.
Välja Häire-
2. Kontrollige, et kõik uksed, taga-
lülitatud seisund luuk ja kapott oleksid korralikult
suletud.
3. Kontrollige, et tark võtmepult
OJC040170 oleks teil kaasas ning lukustage
Vargusvastase alarmsüsteemiga Vargusvastane alarmsüsteem on uksed, vajutades nuppu esiukse
varustatud mudelitele on kinnitatud ette nähtud selleks, et vältida loata välisel ukselingil.
silt, millel on järgnev tekst: sisenemist teie autosse. Süsteemil Pärast eelnevate juhiste täitmist
1. WARNING (hoiatus) on kolm tööseisundit: valveseisund, vilguvad ohutuled üks kord, näi-
häireseisund ja väljalülitatud sei- dates, et süsteem on nüüd valve-
2. SECURITY SYSTEM sund. Süsteemi töölerakendumisel
(turvasüsteem) seisundis.
kostab alarmsireen ning auto ohu-
tuled hakkavad vilkuma. Kui aga tagaluuk või kapott jääb
lahti, siis ohutuled ei vilgu ning
süsteem ei lülitu valveseisun-
disse. Kui seejärel tagaluuk ja
kapott suletakse, vilguvad ohu-
tuled üks kord.
4 16
Teie auto varustus
• Lukustage uksed, vajutades Ilma targa võtmepuldita mudelid • Ärge lülitage süsteemi valve-
targa võtmepuldi lukustusnuppu. Parkige auto ja seisake mootor. seisundisse enne, kui kõik reisi-
Pärast eelnevate juhiste täitmist Lülitage süsteem vastavalt järgne- jad on autost väljunud. Kui süs-
vilguvad ohutuled üks kord, näi- vatele juhistele valveseisundisse. teem lülitatakse valveseisun-
dates, et süsteem on nüüd valve- disse hetkel, kui keegi on veel
1.Seisake mootor ja eemaldage autos, võib alarm tööle hakata,
seisundis. süütevõti süütelukust. kui inimene autost väljub. Kui
Kui aga mõni uks, tagaluuk või 2.Kontrollige, et kõik uksed, tagaluuk mõni uks, tagaluuk või kapott
kapott jääb lahti, siis ohutuled ei ja kapott oleksid korralikult suletud. avatakse 30 sekundi jooksul
vilgu ning süsteem ei lülitu valve- pärast süsteemi valveseisun-
seisundisse. Kui seejärel kõik 3.Lukustage uksed, vajutades lukus-
tusnuppu võtmepuldil. disse lülitamist, lülitatakse süs-
uksed, tagaluuk ja kapott sule- teem asjatu alarmsireeni väl-
takse, vilguvad ohutuled üks kord. Pärast eelnevate juhiste täitmist vil-
guvad ohutuled üks kord, näi- timiseks valveseisundist välja.
dates, et süsteem on nüüd valve-
seisundis.
Kui aga mõni uks, tagaluuk või
kapott jääb lahti, siis ohutuled ei
vilgu ning süsteem ei lülitu valve-
seisundisse. Kui seejärel kõik
uksed, tagaluuk ja kapott sule-
takse, vilguvad ohutuled üks kord.
4 17
Teie auto varustus
Häireseisund Väljalülitatud seisund NB!

Alarmsireen hakkab tööle, kui süs- Süsteem lülitub välja: • Ilma targa võtmepuldita mudelid
teem on valveseisundis ja: Kui alarmsüsteemi ei õnnestu võt
Tavalise võtmepuldi kasutamisel mepuldi avamisnupu vajutusega
• esi- või tagauks avatakse, kasuta-
mata selleks võtmepulti või - kui vajutatakse võtmepuldil olevat välja lülitada, pange süütevõti
avamisnuppu, süütelukku ja käivitage mootor.
• tagaluuk avatakse, kasutamata Seejärel lülitub süsteem välja.
selleks võtmepulti või - kui käivitatakse mootor,
• Targa võtmepuldiga mudelid
• avatakse kapott. - kui süütelukk on asendis ON 30 Kui alarmsüsteemi ei õnnestu targa
sekundit või kauem. võtmepuldi abil välja lülitada, avage
Sireen töötab ja ohutuled vilguvad
pidevalt 27 sekundit järjest, v.a juhul, uks tavavõtmega ja käivitage moo
kui süsteem enne selle aja möödu- Targa võtmepuldi kasutamisel tor. Seejärel lülitub süsteem välja.
mist välja lülitatakse. Süsteemi välja- - kui vajutatakse võtmepuldil olevat • Võtmete kaotamise korral soovitame
lülitamiseks tehke uksed võtmepuldi avamisnuppu, pöörduda abi saamiseks oma voli
abil lukust lahti.
tatud HYUNDAI teeninduse poole.
- kui vajutatakse nuppu esiukse
välisel ukselingil (eeldusel, et tark ETTEVAATUST
võtmepult on teil kaasas),
Ärge muutke, ehitage ümber
- kui käivitatakse mootor, ega reguleerige vargusvastast
- kui mootori start/stopp-lüliti lülita- alarmsüsteemi oma äranäge-
takse asendisse ON. mise järgi. See võib põhjustada
Kui uksed on lukust avatud, vilguvad häireid alarmsüsteemi töös.
ohutuled kaks korda, näidates, et Soovitame lasta süsteemi vaja-
süsteem on välja lülitatud ega ole duse korral hooldada volitatud
enam valveseisundis. HYUNDAI teeninduses.
Kui aga 30 sekundi jooksul pärast Tootja garantii ei kata kahjustusi,
puldi avamisnupu vajutamist ühtki mille põhjuseks on süsteemi
auto ust (või tagaluuki) lahti ei tehta, muutmine ja/või reguleerimine,
läheb süsteem uuesti valveseisun- kui seda ei ole teinud volitatud
disse. HYUNDAI teeninduse töötaja.
4 18
Teie auto varustus
UKSELUKUD
Ukselukkude avamine ja • Ukse sulgemiseks lükake uks Tavalise või targa võtmepuldiga
sulgemine väljastpoolt käega kinni. Kontrollige, kas uks • Uksi saab lukustada ja avada
Tavavõtmega läks korralikult kinni. lukust võtmepuldiga.
Tüüp A Tüüp B
• Kui teil on kaasas tark võtmepult,
saate uksed lukustada ja lukust
avada, vajutades nuppu esiukse
Lukku Lukku välisel ukselingil (targa võtme-
puldiga mudelid).
• Niipea, kui uksed on lukust avatud,
Lahti Lahti
saate uksed ukselingist tõmmates
lahti teha.
• Ukse sulgemiseks lükake uks käe-
ga kinni. Kontrollige, kas uks läks
korralikult kinni.
ONC045612C
• Keerake võtit uste lukustamiseks NB!

auto tagaosa poole, avamiseks • Väga külma ja niiske ilmaga ei
aga esiosa poole. pruugi ukselukud ja uksemehha
• Kui lukustate või avate juhiukse nismid külmumise tõttu korra
tavavõtmega, lukustub või avaneb likult töötada.
lukust üksnes juhiuks. • Kui uks lukustatakse ja avatakse
• Niipea, kui uks on lukust avatud, lukust võtme või ukse lukustus
saate selle ukselingist tõmmates nupuga kiiresti mitu korda järjest,
lahti teha. võib süsteem ajutiselt töötamast
lakata, et kaitsta vastavat voolu
ahelat ja vältida süsteemi osade
kahjustamist.
4 19
Teie auto varustus
Ukselukkude avamine ja • Kui esiukse lukustusnupp on

HOIATUS sulgemine seestpoolt lukustatud asendis ja tõmbate
• Kui te ust korralikult ei sulge, Ukse lukustusnupuga esiukse sisemist ukselinki, läheb
võib see ise uuesti lahti min- lukustusnupp avatud asendisse
na. ning uks avaneb (v.a Euroopa
• Olge ukse sulgemisel ette- mudelid).
vaatlik, et kellegi käed ega • Tõmmates mis tahes ukse sisemist
muud kehaosad ukse vahele ukselinki, kui ukse lukustusnupp
ei jääks. Lukku
on lukustatud asendis, läheb
lukustusnupp avatud asendisse
Lahti ning uks avaneb (Euroopa mude-
lid).
• Esiuksi ei saa lukustada, kui
süütevõti on süütelukus ja üks
esiustest seisab lahti (v.a Euroopa
ODM042013
mudelid).
• Ukseluku avamiseks lükake ukse • Uksi ei saa lukustada, kui süütevõti
lukustusnupp (1) asendisse “Lah- on süütelukus ja mõni uks seisab
ti”. Punane tähis (2) lukustusnupul lahti (Euroopa mudelid).
tuleb nähtavale. • Uksi ei saa lukustada, kui tark võt-
• Ukse lukustamiseks lükake ukse mepult on autos ja mõni uks seisab
lukustusnupp (1) asendisse “Luk- lahti.
ku”. Kui uks on korralikult lukus-
tatud, ei ole lukustusnupul olevat
punast tähist (2) näha.
• Ukse avamiseks tõmmake ukse-
linki (3) enda poole.
4 20
Teie auto varustus
Uste kesklukustuse lülitiga • Kesklukustuse lüliti eesmise poole

(1) vajutus ei lukusta uksi, kui HOIATUS – Uksed
Juhiuks
süütevõti on süütelukus ja mõni • Auto liikumise ajal peavad
uks seisab lahti (Euroopa mude- uksed olema alati korralikult
lid). suletud ja lukustatud, et need
• Kesklukustuse lüliti eesmise poole ei saaks sõidu ajal kogemata
(1) vajutus ei lukusta uksi, kui tark avaneda. Lukustatud uksed
võtmepult on autos ja mõni uks hoiavad auto peatumise või
seisab lahti. aeglustamise ajal eemal ka
potentsiaalseid sissetungi-
jaid.
NB! • Olge autouste avamisel ette-
Kui uksed on lukustatud võtme vaatlik ja kontrollige, ega
ODM042014 puldiga, ei saa neid lukust avada avatud uks ei jää ette teistele
Kesklukustuse kasutamiseks vajuta- kesklukustuse lülitiga. lähenevatele autodele, moo-
ge uste kesklukustuse lülitit. torratastele, jalgratastele ega
• Kui vajutate kesklukustuse lüliti jalakäijatele. Ukse avamine
eesmist poolt (1), lukustatakse kõik hetkel, kui mõni sõiduk või
auto uksed. inimene teie autole läheneb,
• Kõik uksed avatakse lukust, kui võib kurvalt lõppeda.
vajutate kesklukustuse lüliti tagu-
mist poolt (2).
• Kesklukustuse lüliti eesmise poole
(1) vajutus ei lukusta uksi, kui
süütevõti on süütelukus ja üks
esiustest seisab lahti (v.a Euroopa
mudelid).
4 21
Teie auto varustus
Blokeeritav lukustussüsteem Ukselukkude lisafunktsioonid

HOIATUS – Lukustamata (kui on varustuses)
autod Löögitundlik ukselukkude
Mõned autod on varustatud blokeeri- avamissüsteem
Lukustamata jäetud auto võib tava lukustussüsteemiga. Kui blo-
ahvatleda autovargaid ning jä- Kõik uksed avanevad automaatselt
keeritav lukustussüsteem on akti- lukust, kui auto saab löögi, mille tule-
tab kurjategijatele võimaluse veeritud, ei lase see uksi avada ei
teie äraolekul autosse peituda, musel turvapadjad täituvad.
seest- ega väljastpoolt, suurendades
et hiljem teid või teie kaaslasi auto kaitset kuritahtlike sissemurd-
rünnata. Alati, kui jätate oma Kiirustundlik uste lukustus-
jate vastu. süsteem (kui on varustuses)
auto järelevalveta, eemaldage
süütevõti, rakendage seisupi- Auto lukustamiseks blokeeritava Kui auto sõidukiirus kerkib üle 15
dur, sulgege kõik aknad ning lukustussüsteemi abil tuleb uksed km/h, lukustab see süsteem auto-
lukustage kõik uksed. lukustada võtmepuldiga. Uste lukust maatselt kõik uksed.
avamiseks tuleb seejärel kasutada
uuesti võtmepulti.
Ukselukkude automaatseid lisafunkt-
HOIATUS – Järelevalveta sioone saate ise sisse ja välja lüli-
lapsed HOIATUS tada. Vt osa “Kasutaja seadistuste
Suletud sõidukis võib minna Ärge lukustage uksi võtmepuldi režiim” käesolevas peatükis.
väga palavaks ning seetõttu või- abil siis, kui keegi on veel
vad lapsed või loomad, kes ei autos. Autosse jäänud inimene
saa autost välja, saada tõsiseid ei saa siis uksi enam ukse
tervisekahjustusi või koguni lukustusnupuga lukust avada.
surra. Lisaks võivad lapsed Juhul, kui uks lukustati puldiga,
autos kogemata midagi tööle ei saa autosse jäänud inimene
panna, mis võib neid vigastada. uksi avada ilma puldita.
Autosse võivad proovida sisse
pääseda ka kuritegelike kavat-
sustega võõrad. Ärge jätke lapsi
ega loomi autosse kunagi järe-
levalveta.
4 22
Teie auto varustus
Laste turvalukud tagaustel 3. Sulgege tagauks.

Tagaukse saab nüüd avada vaid
väljastpoolt, tõmmates välist ukse-
linki (2).
Tagauks ei avane sisemist ukselinki
(3) tõmmates isegi siis, kui auto
uksed pole lukustatud. Ukse saab
seestpoolt avada alles siis, kui
tagaukse lapse turvalukk on taas
lukustamata asendis.
HOIATUS – Tagauste
ODMECO2031 lukud
Lapse turvalukk on tagauksel sel- Kui lapsed avavad tagauksed
leks, et lapsed ei saaks sõidu ajal kogemata autosõidu ajal, või-
tagaust kogemata seestpoolt avada. vad nad autost välja kukkuda
Neid turvalukke tuleks kasutada ning saada raskeid kehavigas-
alati, kui autos on lapsed. tusi või koguni hukkuda. Et
1. Avage tagauks. lapsed ei saaks tagauksi seest-
poolt avada, tuleb tagauste
2. Pistke võti (või kruvikeeraja) ukses
laste turvalukke kasutada alati,
olevasse avasse (1) ja keerake
kui autos sõidavad väikesed
lukustatud asendisse ( ). Kui
lapsed.
lapse turvalukk on lukustatud
asendis, siis ei saa tagaust enam
auto seest sisemist ukselinki (3)
tõmmates avada.
4 23
Teie auto varustus
TAGALUUK
Tagaluugi avamine • Tagaluuk läheb automaatselt uuesti Tagaluugi sulgemine
lukku, kui see on üks kord lahti
tehtud ja siis uuesti suletud. (Selle
eelduseks on, et kõik ülejäänud
uksed on lukus.)
HOIATUS
Tagaluuk liigub avamisel hooga
üles. Jälgige, et tagaluugi ava-
mise hetkel ei oleks otse auto
taga inimesi ega mingeid sega-
vaid takistusi.
ODM042016 ODM042017
• Tagaluuk lukustatakse ja avatakse ETTEVAATUST Tõmmake luuk alla ja vajutage tuge-

lukust koos kõikide ustega, kui valt kinni. Kontrollige, kas tagaluuk
uksed lukustatakse või avatakse Kontrollige enne sõidu alusta- sulgus korralikult.
võtme, võtmepuldi või uste keskmist üle, kas olete tagaluugi
lukustuse lülitiga. korralikult sulgenud. Kui taga-
luuk pole enne sõidu alustamist HOIATUS
• Kui võtmepuldil olevat tagaluugi korralikult suletud, võivad taga- Olge tagaluugi sulgemisel ette-
avamisnuppu vajutatakse vähe- luugi tõstesilindrid ja kinnitus- vaatlik, et teie käed, jalad või
malt 1 sekundi pikkuselt, avatakse detailid viga saada. muud kehaosad kogemata luugi
lukust ainult tagaluuk. vahele ei jääks.
• Kui tagaluuk on lukust avatud, NB!
saate selle lahti teha, vajutades ja
seejärel tõmmates käepidet üles- Väga külma ja niiske ilmaga ei
poole. pruugi ukselukud ja mehhanismid
külmumise tõttu korralikult tööta
da.
4 24
Teie auto varustus
Tagaluugi varuavaja
ETTEVAATUST HOIATUS – Pakiruum
Kontrollige, et tagaluugi sul- Auto tagaosas asuvas paki-
gemisel ei oleks luugi luku lähe- ruumis, kus puudub igasugune
duses mingeid takistavaid ese- turvavarustus, ei tohi kunagi
meid. Vastasel juhul võib taga- sõita ükski inimene. Vigastuste
luugi lukumehhanism viga vältimiseks avariis või äkk-
saada. pidurdamisel peavad sõitjad
olema alati korralikult turva-
vöödega kohale kinnitatud.
HOIATUS – Heitgaasid
Kui tagaluuk jääb sõidu ajaks
lahti, pääsevad ohtlikud heit- ODM042018
gaasid auto salongi ning võivad
autos viibijatele tõsiseid ja Teie auto on varustatud hädaolu-
koguni eluohtlikke mürgistusi kordadeks mõeldud tagaluugi varu-
põhjustada. avajaga, mis asub tagaluugi alaser-
Kui peate sõitma lahtise taga- val. Kui keegi jääb kogemata paki-
luugiga, hoidke ventilatsiooni- ruumi luku taha, saab tagaluugi vas-
avad ja kõik aknad lahti, et tavalt alltoodud juhistele avada:
autosse tuleks värsket välis- 1. Eemaldage kate.
õhku. 2. Lükake avamiskang paremale.
3. Lükake tagaluuki ülespoole ja
tehke lahti.
4 25
Teie auto varustus
HOIATUS
• Palun jätke meelde, kus asub
teie autos hädaolukordadeks
mõeldud tagaluugi avamis-
kang ning kuidas seda kasu-
tada. Kui peaksite kogemata
pakiruumi luku taha jääma, on
teil vaja seda kangi kasutada.
• Auto pakiruumi ei tohiks kuna-
gi lubada ühtegi inimest. Paki-
ruum on kokkupõrke korral
väga ohtlik koht.
• Kasutage seda avamiskangi
ainult hädaolukorras. Olge
avamiskangi kasutamisel vä-
ga ettevaatlik, eriti juhul, kui
auto samal ajal liigub.
4 26
Teie auto varustus
Elektriliselt avatav tagaluuk NB!

(kui on varustuses) Kui auto mootor ei tööta, saab elekt
Tüüp A rilist tagaluuki kasutada sõltumata
sellest, millises asendis on käigu
kang. Kui aga süüde on sees (asendis
ON), saab elektrilist tagaluuki kasu
tada vaid siis, kui automaatkäigu
kasti käigukang on parkimisasendis
P või käsikäigukasti käigukang on
neutraalasendis N.
ONCDCO3045 ODM044504
HOIATUS
Tüüp B Ärge jätke lapsi ega loomi
autosse kunagi järelevalveta.
Lapsed või loomad võivad elekt
rilise tagaluugi kogemata tööle
panna ning sellega iseend või
teisi vigastada või autot kahjus
tada.
HOIATUS
ONCDCO3044 ODM044505
Kontrollige enne elektrilise taga
luugi kasutamist üle, et ükski
(1) Elektrilise tagaluugi avamis/sulgemislüliti salongis inimene ega ese tagaluugile ette
ei jääks. Oodake enne inimeste
(2) Lüliti elektrilise tagaluugi käepidemel sisenemistväljumist ning paga
(3) Lüliti elektrilise tagaluugi siseserval si peale või mahalaadimist
seni, kuni tagaluuk on lõpuni
avanenud ja seiskunud.
4 27
Teie auto varustus
Tagaluugi avamine Tüüp A

ETTEVAATUST
Ärge sulgege ega avage elekt
rilist tagaluuki käsitsi. See võib
elektrilist tagaluuki kahjustada.
Kui aku on tühjenenud või lahti
ühendatud ja elektriline taga
luuk on vaja seetõttu käsitsi
sulgeda või avada, ärge kasu
tage selleks liigset jõudu.
ONCDCO3045
Tüüp B
ODM044600
Kasutage elektrilise tagaluugi auto

maatseks avamiseks üht järgnevalt
kirjeldatud meetoditest:
• Vajutage umbes 1 sekundi pikku
selt harilikul või targal võtmepuldil
olevat tagaluugi avamisnuppu.
ONCDCO3044
• Vajutage umbes 1 sekundi pikku
selt elektrilise tagaluugi lülitit
salongis.
Kui soovite tagaluugi liikumise häda
olukorras peatada, vajutage sama
lülitit lühidalt veel kord.
4 28
Teie auto varustus
Tagaluugi sulgemine
Tüüp A
ONCDCO3045
ODM044504 ODM044505
Tüüp B
• Kui teil on kaasas tark võtmepult, • Kui tagaluuk on lahti, vajutage
vajutage lülitit elektrilise tagaluugi umbes 1 sekundi pikkuselt elekt
käepidemel. rilise tagaluugi sulgemislülitit luugi
siseserval.
Tagaluuk sulgub ja lukustub auto
maatselt.
ONCDCO3044
• Kui tagaluuk on lahti, vajutage

umbes 1 sekundi pikkuselt elekt
rilise tagaluugi lülitit salongis.
Tagaluuk sulgub ja lukustub auto
maatselt.
Kui soovite tagaluugi liikumise häda
olukorras peatada, vajutage sama
lülitit lühidalt veel kord.
4 29
Teie auto varustus
Tingimused, mille korral NB! Automaatne liikumissuuna

elektriline tagaluuk ei avane • Elektrilist tagaluuki saab kasuta muutus takistuse tuvastamisel
Elektriline tagaluuk ei avane ega da ka siis, kui mootor seisab.
sulgu automaatselt, kui auto liigub Seejuures tuleb aga meeles pida
kiirusega üle 3 km/h. da, et elektriline tagaluuk tarbib
palju elektrit. Aku tühjenemise
HOIATUS vältimiseks ärge avagesulgege
Kui sõidate kiirusega üle 3 km/h elektrilist tagaluuki mitmeid kordi
lahtise tagaluugiga, kostab järjest.
pidev helisignaal. Peatage oma • Aku tühjenemise vältimiseks ärge
auto otsekohe ohutus kohas ja jätke elektrilist tagaluuki pikaks
kontrollige, kas tagaluuk on ajaks lahti.
kogemata lahti jäänud. • Ärge remontige ise ühtki elektri
lise tagaluugi osa ega muutke luu ODM044506
gi ehitust. Vajadusel soovitame teil
pöörduda volitatud HYUNDAI Kui elektrilise tagaluugi avanemisel
ETTEVAATUST või sulgumisel jääb luugi ette mõni
teeninduse poole.
Kui elektrilist tagaluuki avatakse • Kui tõstate auto ratta vahetami ese või kellegi kehaosa, siis tuvastab
suletakse pidevalt üle 5 korra jär seks või remonttöödeks tungraua elektriline tagaluuk takistuse.
jest, võib luugi mootor kahjustu ga üles, ärge elektrilist tagaluuki
da. Sellisel juhul lülitub süsteem • Kui takistus tuvastatakse tagaluugi
kasutage. See võib põhjustada häi avanemisel, siis luuk seiskub ja
ümber ülekuumenemiskaitse re reid elektrilise tagaluugi töös.
žiimile. Sellel režiimil elektriline liigub tagasi vastassuunas.
• Väga külma ja niiske ilmaga ei • Kui takistus tuvastatakse tagaluugi
tagaluuk ei tööta ning luugi kasu pruugi elektriline tagaluuk külmu
tamiseks mis tahes lülitit vaju sulgumisel, siis luuk seiskub ja
mise tõttu korralikult töötada. liigub tagasi vastassuunas.
tades kostab 3 helisignaali.
Tehke elektrilise tagaluugi kasu
tamisel üheminutiline paus ning
seejärel hakkab luuk taas tööle.
4 30
Teie auto varustus
Kui aga takistus on väga nõrk (nt luugi Kui elektriline tagaluuk pärast eelkir
vahel on väga õhuke või pehme ese) ETTEVAATUST jeldatud protseduuri läbiviimist nor
või tagaluuk on jõudnud juba peaaegu Ärge asetage elektrilisele taga maalselt tööle ei hakka, soovitame
suletud asendisse, siis ei pruugi ta luugile enne selle kasutamist lasta süsteemi volitatud HYUNDAI
kistuse tuvastusfunktsioon takistust raskeid esemeid. teeninduses üle kontrollida.
tuvastada ning luuk ei hakka vastas Tagaluugil olev lisaraskus võib
suunas liikuma. süsteemi kahjustada. NB!
Kui automaatne liikumissuuna muutus Kui elektriline tagaluuk ei tööta nagu
toimub luugi avamisel või sulgemisel peaks, kontrollige, kas käigukang on
üle kahe korra järjest, võib elektriline Elektrilise tagaluugi algseisundi luugi tööks vajalikus asendis.
tagaluuk täielikult seiskuda. Sulgege taastamine (lähtestamine)
tagaluuk sellisel juhul käsitsi. Seejärel Kui auto aku on tühjenenud või olete
saate tagaluuki taas elektriliselt avada aku lahti ühendanud või kui olete
ja sulgeda. vastava kaitsme eemaldanud või
uuega asendanud, peate taastama
HOIATUS elektrilise tagaluugi algseisundi ja
töövalmiduse.
Ärge pange kunagi ühtki takis
tust või mõnd oma kehaosa 1. Automaatkäigukast:
meelega elektrilise tagaluugi Pange käigukang parkimisasen
liikumisteele, et kontrollida, kas disse P.
luuk muudab automaatselt oma Käsikäigukast:
liikumissuunda. Pange käigukang neutraalasen
disse N (vabakäigule).
2. Vajutage elektrilise tagaluugi sul
gemislülitit luugi siseserval ja lülitit
tagaluugi käepidemel samaaeg
selt üle 3 sekundi järjest (kostab
helisignaal).
3. Sulgege tagaluuk käsitsi.
4 31
Teie auto varustus
Elektrilise tagaluugi avanemis Iseavanev tagaluuk

kõrguse seadistamine HOIATUS – Heitgaasid (kui on varustuses)
Kui tagaluuk jääb sõidu ajaks
lahti, pääsevad ohtlikud heit
gaasid auto salongi ning võivad
autos viibijatele tõsiseid ja kogu
ni eluohtlikke mürgistusi põhjus
tada.
Kui peate sõitma lahtise taga
luugiga, hoidke ventilatsiooni
avad ja kõik aknad lahti, et
autosse tuleks rohkelt värsket
välisõhku.
ODM044505 ODM044507
Vastavalt järgnevatele juhistele saab HOIATUS – Pakiruum Targa võtmepuldiga mudelite taga
autojuht täielikult avatud tagaluugi luugi saab avada, ilma et peaks
Auto tagaosas asuvas pakiruu
kõrgust soovi korral ise muuta. tagaluuki puudutama või mingeid
mis, kus puudub igasugune tur
1. Pange tagaluuk käsitsi enda jaoks vavarustus, ei tohi kunagi sõita nuppe vajutama, kasutades tagaluu
sobivale kõrgusele. ükski inimene. Vigastuste väl gi iseavanemisfunktsiooni.
2. Vajutage üle 3 sekundi järjest timiseks avarii või äkkpidurda
elektrilise tagaluugi sulgemislülitit mise korral peavad kõik sõitjad
luugi siseserval. alati korralikult oma turvavööd
3. Pange tagaluuk pärast helisignaali kinnitama.
käsitsi kinni.
Edaspidi avaneb tagaluuk juhi poolt

määratud kõrguseni.
4 32
Teie auto varustus
Iseavaneva tagaluugi kasutamine 1. Seadistamine

Tagaluugi saab avada käsi kasuta Tagaluugi iseavanemisfunktsiooni
mata, kui on täidetud järgnevad sisselülitamiseks lülitage LCD
tingimused: ekraan kasutaja seadistuste režiimile
• kõikide uste sulgemisest ja lukus ning valige menüüst iseavanev
tamisest on möödunud vähemalt tagaluuk (Smart Tailgate).
15 sekundit,
• olete viibinud koos targa võtme Täpsemat teavet leiate selle pea
puldiga tuvastustsoonis üle 3 se tüki osast “LCDekraan”.
kundi.
NB! ODM044508
2. Tuvastamine ja märguanne
• Iseavanev tagaluuk ei tööta, kui: Kui sisenete auto taga olevasse tuvas
tark võtmepult tuvastatakse 15 tustsooni (50–100 cm kaugusele
sekundi jooksul pärast uste sul autost) ja teil on kaasas tark võtme
gemist ja lukustamist ning on pult, hakkavad ohutuled vilkuma ja
pidevalt tuvastatav; kostab umbes 3 sekundi pikkune heli
tark võtmepult tuvastatakse 15 signaal, andes teile märku, et tark
sekundi jooksul pärast uste sul võtmepult on tuvastatud ja tagaluuk
gemist ja lukustamist esiuste avaneb.
ukselinkidest kuni 1,5 m kau
gusel (tervitusvalgustuse süstee NB!
miga mudelid); Kui te ei soovi, et tagaluuk avaneks,
mõni uks ei ole korralikult sule ärge tuvastustsooni sisenege. Kui
tud või lukustatud; olete siiski kogemata tuvastustsooni
tark võtmepult on jäänud sisenenud ning ohutuled hakkavad
autosse. vilkuma ja kostab helisignaal, lahku
ge koos targa võtmepuldiga tuvas
tustsoonist. Tagaluuk jääb suletuks.
4 33
Teie auto varustus
Tagaluugi iseavanemisfunktsiooni
HOIATUS väljalülitamine targa võtmepuldi
• Kontrollige enne sõidu alus abil
tamist üle, kas olete tagaluugi Tark võtmepult
korralikult sulgenud.
• Kontrollige enne tagaluugi
avamist või sulgemist üle, et
ükski inimene ega ese taga
luugile ette ei jääks.
• Kontrollige, et pakiruumis ole
vad esemed ei saaks sealt
ODM044509
välja kukkuda, kui tagaluuk
3. Automaatne avanemine avatakse kallakul. Kukkuvad
Ohutuled vilguvad ja kostab kaks esemed võivad tekitada tõsi
helisignaali. Seejärel läheb tagaluuk seid kehavigastusi. ODMECO2030
aeglaselt lahti. • Kui pesete autot, lülitage taga
luugi iseavanemisfunktsioon 1. Uste lukustamine
kindlasti välja. 2. Uste avamine lukust
Vastasel juhul võib tagaluuk 3. Tagaluugi avamine
ootamatult avaneda.
• Tarka võtmepulti peab hoidma Kui vajutate tuvastamise ja märgu
lastele kättesaamatus kohas. ande etapi ajal mis tahes nuppu targal
Vastasel juhul võivad lapsed võtmepuldil, lülitatakse tagaluugi ise
iseavaneva tagaluugi koge avanemisfunktsioon ajutiselt välja.
mata avanema panna, kui nad Pidage kindlasti meeles, kuidas
auto tagaosa juures mängi tagaluugi iseavanemisfunktsiooni
vad. saab välja lülitada, et oskaksite seda
hädaolukorras teha.
4 34
Teie auto varustus
NB! Tuvastustsoon NB!

• Kui vajutate uste avamisnuppu (2) • Järgnevalt kirjeldatud juhtudel
targal võtmepuldil, lülitatakse tagaluugi iseavanemisfunktsioon
tagaluugi iseavanemisfunktsioon ei tööta:
ajutiselt välja. Kui te aga seejärel olete koos targa võtmepuldiga
ühtki ust 30 sekundi jooksul lahti liiga lähedal mõnele raadiosaat
ei tee, lülitub tagaluugi iseavane jale, nt raadiojaamale või lennu
misfunktsioon uuesti sisse. jaamale – need võivad häirida
• Kui vajutate targal võtmepuldil puldi normaalset tööd;
olevat tagaluugi avamisnuppu (3) targa võtmepuldi läheduses
üle 1 sekundi järjest, siis tagaluuk kasutatakse mobiiltelefoni või
avaneb. raadiosaatjat;
• Tagaluugi iseavanemisfunktsioon ODM044510K teie auto läheduses kasutatakse
ei lülitu välja, kui vajutate targal mõne teise sõiduki samalaadset
võtmepuldil olevat uste lukustus • Kui tark võtmepult tuvastatakse võtmepulti.
nuppu (1) või tagaluugi avamis 50–100 cm kaugusel tagaluugist, • Tuvastustsoon võib väheneda või
nuppu (3) valel ajal (mitte tuvas annab iseavanev tagaluuk peat suureneda, kui:
tamise ja märguande etapi ajal). sest avanemisest märguandesig auto üks külg on ratta vaheta
• Juhul, kui olete tagaluugi iseavane naaliga märku. miseks või auto kontrollimiseks
misfunktsiooni ajutiselt välja lüli • Märguandesignaal lõppeb kohe, üles tõstetud;
tanud, vajutades mõnd targa võt kui tark võtmepult väljub tuvas auto on pargitud kallakule või
mepuldi nuppu, ning avanud see tamise ja märguande etapi ajal kõvakatteta teele ning on seetõt
järel mõne ukse, lülitub tagaluugi tuvastustsoonist. tu kaldus.
iseavanemisfunktsioon uuesti sisse,
kui sulgete ja lukustate kõik uksed.
4 35
Teie auto varustus
Tagaluugi varuavaja
HOIATUS
• Palun jätke meelde, kus asub
teie autos hädaolukordadeks
mõeldud tagaluugi avamis
kang ning kuidas seda kasu
tada. Kui peaksite kogemata
pakiruumi luku taha jääma, on
teil vaja seda kangi kasutada.
• Auto pakiruumi ei tohiks kuna
gi lubada ühtegi inimest. Paki
ruum on kokkupõrke korral
ODM042018 väga ohtlik koht.
• Kasutage seda avamiskangi
Teie auto on varustatud hädaolukor ainult hädaolukorras. Olge
dadeks mõeldud tagaluugi varuava avamiskangi kasutamisel
jaga, mis asub tagaluugi alaserval. väga ettevaatlik, eriti juhul,
Kui keegi jääb kogemata pakiruumi kui auto samal ajal liigub.
luku taha, saab tagaluugi vastavalt
alltoodud juhistele avada:
1. Eemaldage kate.
2. Lükake avamiskang paremale.
3. Lükake tagaluuki ülespoole ja
tehke lahti.
4 36
Teie auto varustus
AKNAD
(1) Juhiukse elektrilise aknatõstuki
lüliti
(2) Parempoolse esiukse elektrilise
aknatõstuki lüliti
(3) Vasakpoolse tagaukse elektrilise
(4) Parempoolse tagaukse elektrilise
(5) Akna avamine ja sulgemine
(6) Akna automaatne avamine* ja
sulgemine*
(7) Elektriliste aknatõstukite
lukustuslüliti
*: kui on varustuses
NB!
Väga külma ja niiske ilmaga ei
pruugi elektrilised aknatõstukid kül
mumise tõttu korralikult töötada.
ODM042019
4 37
Teie auto varustus
Elektriliste tõstukitega aknad NB! Akna avamine ja sulgemine

Elektriliste aknatõstukite kasutami- Kui tagauste aknad või katuseluuk
seks peab süütelukk olema asendis (kui on varustuses) on sõidu ajal
ON. Igal uksel on aknatõstuki lüliti, lahti (või osaliselt avatud), võib
millega saab selle ukse akent avada- autos esineda vibratsiooni ja pul
sulgeda. Juhiuksel asuvad elekt- seerivat müra (nn tuuletõukeid).
riliste aknatõstukite pealülitid, mille- Sellise müra esinemine on nor
ga saab avada ja sulgeda kõiki auto maalne ning järgnevate meetoditega
aknaid. Juhiuksel on lisaks veel saab seda vähendada või üldse kõr
elektriliste aknatõstukite lukustuslüli- valdada. Kui müra esineb juhul,
ti, millega saab blokeerida tagauste kui üks või mõlemad tagaaknad on
akende lülitite töö. avatud, avage veidi mõlemat esi
Elektrilisi aknatõstukeid saab kasu- akent (ülaservast u 23 cm). Kui ODM042020
tada veel ligikaudu 30 sekundi jook- müra põhjustab avatud katuseluuk,
sul pärast süütevõtme eemaldamist pange see lihtsalt veidi kinnisemasse Tüüp A
süütelukust või pärast keeramist asendisse. Akna avamiseks või sulgemiseks
asendisse ACC või LOCK. Kui aga vajutage vastava akna lüliti esiserva
esiuksed on lahti tehtud, ei saa alla või tõmmake üles esimesse lüli-
aknaid enam nimetatud 30 sekundi tusasendisse (5).
jooksul elektriliselt sulgeda ega
avada.
4 38
Teie auto varustus
NB!
Kui elektrilised aknatõstukid ei
tööta nagu eelpool kirjeldatud, peab
viima läbi elektriliste aknatõstukite
automaatsüsteemi lähtestamise.
Tegutsege selleks järgnevalt:
1. Lülitage süüde sisse (asendisse
ON).
2. Sulgege juhiukse aken ja hoidke
juhiukse akna lüliti esiserva üle
val veel vähemalt 1 sekund pärast
ODMECO2001 ODM042021 akna täielikku sulgumist.
Tüüp B Tüüp C
Akna automaatne avamine Akna automaatne avamine ja
(kui on varustuses) sulgemine (kui on varustuses)
Kui vajutate elektrilise aknatõstuki Kui vajutate või tõmbate elektrilise
lüliti hetkeks teise lülitusasendisse aknatõstuki lüliti hetkeks teise lüli-
(6), avaneb aken pärast lüliti vabas- tusasendisse (6), avaneb või sulgub
tamist automaatselt lõpuni. Akna aken pärast lüliti vabastamist auto-
seiskamiseks soovitud asendis tõm- maatselt lõpuni. Akna seiskamiseks
make lülitit korraks ülespoole akna soovitud asendis vajutage või tõm-
liikumisele vastassuunas. make lülitit korraks akna liikumisele
vastassuunas.
4 39
Teie auto varustus
kui aken takistuse tuvastusfunktsioo- Elektriliste aknatõstukite

niga allapoole liikus, siis takistuse lukustuslüliti
turvastusfunktsioon enam ei tööta
ning akna automaatset avanemist
enam ei toimu.
NB!
Aken avaneb takistuse tuvastamisel
automaatselt vaid juhul, kui kasu
tatakse akna automaatse sulgemise
OUN026013
funktsiooni, tõmmates aknalüliti
lõpuni üles (teise lülitusasendisse
Automaatne avanemine takistuse (6)). Aken ei avane takistuse tuvas
tuvastamisel tamisel, kui aknalüliti on akna sul ODM042022
Kui akna ülespoole liikumist takistab gemiseks tõmmatud esimesse lüli Autojuht saab blokeerida tagauste
mingi ese või kellegi kehaosa, siis tusasendisse (5). elektriliste aknalülitite töö, vajutades
tuvastab aken takistuse ning lõpetab juhiuksel asuva elektriliste aknatõs-
ülespoole liikumise. Seejärel liigub HOIATUS tukite lukustuslüliti lukustatud asen-
aken umbes 30 cm tagasi allapoole, disse (allavajutatud asendisse).
et akna vahel olnud takistuse saaks Vigastuste vältimiseks kontrolli-
eemaldada. ge enne akende sulgemist kind-
lasti üle, et nende vahel poleks
Kui takistus tuvastatakse hetkel, kui mingeid takistusi. Kui aknaklaasi
elektrilise aknatõstuki lülitit tõm- ja aknaraami ülemise soone
matakse pidevalt ülespoole, lõpetab vahele jääva takistuse läbimõõt
aken ülespoole liikumise ning liigub on väiksem kui 4 mm, ei pruugi
umbes 2,5 cm tagasi allapoole. süsteem takistust tuvastada ning
Kui elektrilise aknatõstuki lülitit haka- aken ei seisku ega hakka ava-
takse uuesti pidevalt ülespoole tõm- nema.
bama 5 sekundi jooksul pärast seda,
4 40
Teie auto varustus
ETTEVAATUST HOIATUS – Aknad

• Elektriliste aknatõstukite süs- • ÄRGE jätke süütevõtit KUNA-
teemi võimaliku kahjustamise GI autosse.
vältimiseks ärge avage ega • ÄRGE jätke lapsi KUNAGI
sulgege mitut akent sama- autosse järelevalveta. Isegi
aegselt. Nii peab ka süsteemi väga väikesed lapsed võivad
elektriahela kaitse kauem auto kogemata liikuma panna,
vastu. jääda akna vahele või muul
• Ärge kasutage juhiuksel asu- moel iseend või teisi vigasta-
vat pealülitit ja mõnel teisel da.
uksel asuvat aknalülitit korra- • Enne akna sulgemist kontrol-
ga, proovides sama akent kor- lige alati veel teist korda üle,
raga nii avada kui sulgeda. Sel et kellegi pea, käed või muud
juhul aken seiskub ja seda ei takistused akna vahele ei
saa enam avada ega sulgeda. jääks.
• Ärge lubage lastel elektriliste
aknatõstukitega mängida. Kui
autos on lapsed, hoidke juhi-
uksel asuv elektriliste akna-
tõstukite lukustuslüliti alati
lukustatud (allavajutatud)
asendis. Lapsed võivad end
või teisi tõsiselt vigastada,
pannes aknad kogemata liiku-
ma.
• Ärge sirutage oma käsi või
nägu sõidu ajal lahtisest
aknast välja.
4 41
Teie auto varustus
KAPOTT
HOIATUS
Enne kapoti avamist peatage
auto tasasel pinnal, seisake
mootor, pange käigukang parki-
misasendisse P (automaat-
käigukasti puhul) või pange
sisse esimene (1) või tagasikäik
(R) (käsikäigukasti puhul) ning
rakendage seisupidur. Alles
seejärel võite kapoti avada.
ODM046024L
ODM042023 2. Minge auto ette, kergitage pisut

kapotti ja lükake kapoti alaküljel
Kapoti avamine auto keskjoonel asuvat teist
kapotilinki (1) ülespoole ning
1. Kapoti avamiseks tõmmake salon- hakake kapotti ülespoole tõstma
gis armatuurlaua all asuvat kapoti (2).
avamishooba. Kapott peab veidi 3. Tõstke kapotti ülespoole. Kui olete
praokile minema. kapoti poolenisti avanud, läheb
see automaatselt ise lõpuni lahti.
4 42
Teie auto varustus
Kapoti sulgemine
HOIATUS HOIATUS
1. Enne kapoti sulgemist kontrollige:
• Kontrollige alati enne sõidu
• kas kõik täiteavade korgid moo- alustamist veel kord üle, kas
toriruumis on oma kohal ja kinni, kapott on korralikult kinni ja
• kas töökindad, lapid, kaltsud ja suletud asendisse fikseeritud.
muud põlevad materjalid on Kui kapott ei ole suletud
mootoriruumist eemaldatud. asendisse fikseeritud, võib
2. Laske kapott allapoole pooleldi see sõidu ajal lahti paiskuda,
avatud asendisse ja vajutage siis põhjustades järsu nähtavuse
kinni. Kontrollige, kas kapott fik- kadumise ning tulemuseks
seerus korralikult suletud asen- võib olla ränk avarii.
ODMNMC2034 disse. • Alati, kui kontrollite mootori-
ruumi, tuleb tugivarras korra-
Olge mootoriruumi kontrolli- likult selleks ettenähtud avas-
misel ettevaatlik, et te oma pead
HOIATUS – Kapott
se lükata. Nii ei saa kapott
kapoti siseküljel asuva turva- • Enne kapoti sulgemist kont-
ootamatult kinni langeda ja
konksuga ei vigastaks. rollige, kas kõik esemed ja
teid vigastada.
tööriistad on mootoriruumist
eemaldatud ning ega miski ei • Ärge liikuge autoga, kui ka-
jää kapoti vahele. Kui midagi pott on lahti, kuna nii ei näe te
jääb kapoti sulgemisel selle autost välja ning kapott võib
vahele, võite end või autot kinni langeda ja viga saada.
tõsiselt vigastada.
• Ärge jätke töökindaid, lappe,
kaltse ega muid põlevaid
materjale mootoriruumi. Vas-
tasel juhul võivad need
kuumuse mõjul süttida ja võib
tekkida tulekahju.
4 43
Teie auto varustus
KÜTUSEPAAGI TÄITEAVA LUUK

Kütusepaagi täiteava luugi Kütusepaagi täiteava luugi
avamine sulgemine
1. Korgi sulgemiseks pange see paagi
täiteavale tagasi ja keerake päri-
päeva, kuni kostab klõpsatus. See
näitab, et kork läks korralikult kinni.
2. Luugi sulgemiseks pange see
kinni ja vajutage siis luugi tagaser-
vale. Kontrollige, kas luuk läks kor-
ralikult kinni.
ODM042026
HOIATUS – Tankimine
1. Seisake mootor. • Rõhu all olev kütus võib paa-
ODM042025 2. Kütusepaagi täiteava luugi avami- gist välja pritsida ja sattuda teie
seks tõmmake luugi avamishooba nahale ja riietele. See on ohtlik,
Kütusepaagi täiteava luuk tuleb ülespoole. kuna kütus võib väga kergesti
avada auto seest, tõmmates juhi- süttida ja põletusi tekitada.
uksel asuvat avamishooba. 3. Tõmmake kütusepaagi täiteava Avage kütusepaagi kork alati
luuk (1) lõpuni lahti. ettevaatlikult ja aeglaselt. Kui
korgi vahelt pääseb kütust välja
NB! 4. Kütusepaagi korgi (2) avamiseks
või kostab susinat, oodake enne
keerake seda vastupäeva.
Kui kütusepaagi täiteava luuk külma korgi täielikku lahtikeeramist
ilmaga ei avane, kuna selle ümber on 5. Täitke kütusepaak kütusega. seni, kuni see lõppeb.
tekkinud jää, vajutage või koputage • Kui tankimispüstol katkestab
kergelt luugile, et jää mõraneks ja automaatselt kütuse juurde-
luuk vabaneks. Ärge kangutage luuki voolu, ärge lisage paaki rohkem
jõuga. Vajadusel pihustage luugi kütust.
ümber sobivat jääkõrvaldusvahendit • Kontrollige alati üle, kas kütuse-
(ärge kasutage radiaatori antifriisi) paagi kork on korralikult kinni,
või viige auto mõnda sooja kohta, kus et vältida kütuse väljumist paa-
jää lihtsalt ära sulab. gist avarii korral.
4 44
Teie auto varustus
HOIATUS – Ohud (Jätkub) (Jätkub)

tankimisel • Enne tankimispüstoli puuduta- • Kui kasutate kütusekanistrit,
Mootorikütused on kergsüttivad mist peaksite kõrvaldama pange see enne tankimist kind-
ja plahvatusohtlikud ained. potentsiaalselt ohtliku staatilise lasti maapinnale. Kanistrilt pärit
Järgige kütuse tankimisel väga elektri, katsudes mõnd auto staatilise elektri laeng võib süü-
hoolikalt järgnevaid juhtnööre. metallosa, mis on ohutus kau- data kütuseaurud ning põhjus-
Nende juhiste eiramine võib guses kütusepaagi täiteavast, tada tulekahju. Kui tankimine
lõppeda raskete kehavigas- tankimispüstolist ja muudest on alanud, tuleks hoida end
tuste, tõsiste põletuste või kütuseaurude allikatest. kokkupuutes autoga kuni
hukkumisega tulekahju või • Ärge sisenege pärast tankimi- tankimise lõpuni.
plahvatuse tagajärjel. se alustamist uuesti autosse, Kasutage ainult selliseid plas-
• Lugege alati läbi kõik tanklas sest võite tahtmatult puutuda tist kütusekanistreid, mis on
olevad hoiatussildid ja järgige vastu staatilist elektrit teki- ette nähtud bensiini trans-
kõiki siltidel toodud juhiseid. tavaid materjale (nt polüester, portimiseks ja hoidmiseks.
atlass, nailon jne.). Sel moel • Ärge kasutage tankimise ajal
• Enne tankimist tehke alati tekkinud staatilise elektri
kindlaks kütuse juurdevoolu mobiiltelefoni, sest selle kasu-
laeng võib süüdata kütuseau- tamisest tingitud elektrivool
avariikatkesti (kui on) asukoht rud ning tagajärjeks võib olla
tanklas. ja/või elektrooniline interfe-
ulatuslik põleng. Kui peate rents võib süüdata kütuse-
(Jätkub) tingimata vahepeal uuesti aurud ning põhjustada tule-
autosse sisenema, peaksite kahju.
potentsiaalselt ohtliku staati-
(Jätkub)
lise elektri uuesti kõrvaldama,
katsudes mõnd auto metall-
osa, mis on ohutus kauguses
kütusepaagi täiteavast, tanki-
mispüstolist ja muudest kü-
tust sisaldavatest osadest.
(Jätkub)
4 45
Teie auto varustus
(Jätkub) Kütusepaagi täiteava luugi

ETTEVAATUST varuavaja
• Seisake tankimise ajaks alati • Palun jälgige hoolega, et tan-
mootor. Mootoriga seotud giksite oma autosse vaid selle
elektrikomponentide poolt teki- käsiraamatu 1. peatükis (osas
tatud sädemed võivad süüdata “Nõuded kütusele”) soovi-
kütuseaurud ning põhjustada tatud kütust.
tulekahju. Pärast tankimist ja
enne mootori käivitamist kont- • Kui kütusepaagi kork on vaja
rollige alati üle, et kütusepaagi uuega asendada, kontrollige,
täiteava kork ja luuk oleksid et kasutaksite vaid teie auto
kindlalt suletud. varuosaks ettenähtud korki.
Ebasobiv kütusepaagi kork
• ÄRGE kasutage bensiinijaa- võib põhjustada tõsiseid häi-
mas tikke või välgumihklit, reid auto toitesüsteemis ja
ÄRGE SUITSETAGE ega jätke heitgaaside kontrollsüstee- ODM042027
tankimise ajaks oma autosse mis. Täpsemate juhiste saami- Kui kütusepaagi täiteava luuk juhi-
süüdatud sigaretti. Mootori- seks soovitame võtta ühen- uksel asuvat avamishooba tõmma-
kütused on äärmiselt tuleoht- dust volitatud HYUNDAI tee- tes ei avane, saate luugi avada ka
likud ning võivad süttimisel nindusega. käsitsi. Eemaldage selleks pakiruu-
põhjustada ulatusliku tule- mis asuv kattepaneel ja tõmmake
kahju. • Ärge tilgutage kütust auto
välispinnale. Värvkattele tilku- avamiskäepide ettevaatlikult välja.
• Kui tankimise ajal puhkeb nud kütus võib värvi kahjus-
tulekahju, lahkuge sõiduki lähe- tada.
dusest ning informeerige juh- ETTEVAATUST
tunust otsekohe bensiinijaama • Pärast tankimist kontrollige Ärge tõmmake avamiskäepidet
töötajaid ja võtke seejärel ühen- alati üle, et kütusepaagi kork liiga tugevalt, vastasel juhul võib
dust kohaliku tuletõrjega. Järgi- oleks korralikult kinni keera- pakiruumi sisepind või käepide
ge kõiki nende poolt antavaid tud, et vältida kütuse väljumist viga saada.
juhiseid ja ettevaatusabinõusid. paagist avarii korral.
4 46
Teie auto varustus
KATUSELUUK (PANORAAMKATUS) (KUI ON VARUSTUSES)

Lahtise katuseluugi hoiatus
ETTEVAATUST – (kui on varustuses)
Katuseluugi juhthoob
Tüüp A Tüüp B
Ärge jätkake katuseluugi juht-
hoova kasutamist, kui katuse-
luuk on juba lõpuni avatud, sule-
tud või lahti kallutatud. Luugi
mootor või süsteemi muud osad
võivad viga saada.
ODM042028 ETTEVAATUST
Kui teie autol on katuseluuk, saate Enne auto juurest lahkumist
seda edasi-tagasi liigutada või kallu- pange katuseluuk alati korra-
ODMEDI2019/ODMEDI2047
tada, kasutades laekonsoolis asuvat likult kinni. Kui katuseluuk jääb
katuseluugi juhthooba. lahti, võib vihm või lumi sealt Kui autojuht eemaldab süütevõtme
• Väga külma ja niiske ilmaga ei
sisse sadada ning auto võib süütelukust (targa võtmepuldiga
pruugi katuseluuk külmumise tõttu
seest märjaks saada. Lisaks või- mudelid: seiskab mootori) ja avab
korralikult töötada.
vad lahtise luugi kaudu pääseda juhiukse, jättes katuseluugi eelnevalt
autosse vargad. lõpuni sulgemata, kostab umbes 7
• Pärast auto pesemist või vihma- sekundi pikkune hoiatussignaal ning
sadu pühkige katuseluuk enne LCD-ekraanile ilmub teade “Sunroof
selle kasutamist sinna jäänud Open” (katuseluuk avatud).
veest kuivaks.
Sulgege katuseluuk autost lahkudes
alati korralikult lõpuni.
4 47
Teie auto varustus
Päikesevari Päikesevarju seiskamiseks soovitud

HOIATUS asendis vajutage korraks päikesevar-
• Ärge muutke katuseluugi või ju lülitit.
päikesevarju asendit kunagi
sõidu ajal. Võite kaotada kont- NB!
rolli auto liikumise üle ning
põhjustada suurte varaliste Päikesevarjule tekkinud kortsud
kahjude, tõsiste kehavigas- tulenevad materjali iseärasustest
tuste või surmaga lõppeva ning selline kortsumine on täiesti
avarii. normaalne.
• Kui soovite transportida paga-
sit katusele paigaldatud rist- ETTEVAATUST
taladel, ärge katuseluuki ava- • Ärge tõmmake ega lükake
ODM042029
ge. päikesevarju käsitsi. See võib
• Kui transpordite pagasit katu- Päikesevarju avamine põhjustada päikesevarju aja-
sel, ärge laadige raskeid ese- Vajutage päikesevarju avamislülitit mi rikke.
meid otse katuseluugi või (1). • Kui sõidate tolmustel teedel,
klaaskatuse kohale. pange katuseluuk kinni. Tolm
• Ärge lubage lastel katuseluuki võib põhjustada häireid süs-
kasutada. Päikesevarju sulgemine, kui teemi töös.
katuseluuk on suletud
- Vajutage päikesevarju sulgemis-
lülitit (2).
ETTEVAATUST
Kui vajutate päikesevarju sulge-
Ärge lükake sõidu ajal mingeid mislülitit (2) siis, kui katuseluuk
esemeid ega pagasit katuse- on avatud, sulgub päikesevari
luugist välja. poolenisti.
- Lükake katuseluugi juhthooba ette
või tõmmake alla.
4 48
Teie auto varustus
Katuseluugi liigutamine edasi- Kui päikesevari on avatud Katuseluugi kallutamine

tagasi Kui tõmbate katuseluugi juhthooba
tahapoole, liugub katuseluuk lõpuni
lahti. Katuseluugi seiskamiseks soo-
vitud asendis tõmmake või lükake
korraks katuseluugi juhthooba.
Katuseluugi esiosa saab liigutada
ainult edasi-tagasi.
ODM042033
ODM042030 Kui päikesevari on suletud
Kui päikesevari on suletud Kui vajutate katuseluugi juhthooba
üles, liugub esmalt päikesevari poole-
Kui tõmbate katuseluugi juhthooba nisti lahti ning seejärel liigub katuse-
tahapoole, liuguvad päikesevari ja luuk lahti kallutatud asendisse.
katuseluuk lõpuni lahti. Katuseluugi
seiskamiseks soovitud asendis tõm- Katuseluugi seiskamiseks soovitud
make või lükake korraks katuseluugi asendis tõmmake või lükake korraks
juhthooba. katuseluugi juhthooba.
Kui päikesevari on avatud
Kui vajutate katuseluugi juhthooba
üles, liigub katuseluuk lahti kallutatud
asendisse.
Katuseluugi seiskamiseks soovitud
asendis tõmmake või lükake korraks
katuseluugi juhthooba.
4 49
Teie auto varustus
Katuseluugi sulgemine Automaatne avanemine takistuse

tuvastamisel HOIATUS – Katuseluuk
Katuseluugi sulgemine koos
päikesevarjuga • Olge ettevaatlik, et kellegi
käed, pea või keha ei jääks
Lükake katuseluugi juhthooba ette sulguva katuseluugi vahele.
või tõmmake alla. Katuseluuk ja
päikesevari sulguvad automaatselt. • Ärge sirutage sõidu ajal käsi,
nägu, kaela ega muid kehaosi
Katuseluugi seiskamiseks soovitud katuseluugist välja.
asendis tõmmake või lükake korraks
katuseluugi juhthooba. • Enne katuseluugi sulgemist
kontrollige, et kellegi käed või
pea luugile ette ei jääks.
OYF049215
ETTEVAATUST
Kui katuseluugi või päikesevarju • Puhastage juhtrööbast regu-
automaatsel sulgumisel tuvasta- laarselt mustusest, mis võib
takse selle vahel mingi takistus (nt sinna aja jooksul koguneda.
mõni ese või kehaosa), hakkab luuk
või päikesevari uuesti avanema ja • Kui temperatuur on langenud
seejärel seiskub. alla nulli või kui katuseluuk on
kaetud lume või jääga, võib
See funktsioon ei tööta, kui kinni liu- klaaspaneel või katuseluugi
guva klaasi või päikesevarju ja luugi mootor luugi avamisel kahjus-
raami vahele on jäänud mõni väga tuda.
väike ese. Enne katuseluugi sulge-
mist peate alati üle kontrollima, et
keegi ega miski ei jääks luugi vahele.
4 50
Teie auto varustus
Katuseluugi algseisundi 5.Lükake katuseluugi juhthooba

taastamine (lähtestamine) uuesti ettepoole sulgemissuunas,
kuni süsteem viib läbi järgnevad
Alati, kui olete auto aku lahti ühen-
etapid:
danud või kui aku on tühjenenud,
peate taastama katuseluugi alg-
seisundi ja töövalmiduse. päikesevari ja katuseluuk liuguvad
lahti → katuseluuk liugub kinni →
1.Lülitage süüde sisse (asendisse päikesevari sulgub
ON).
2.Kui päikesevari ja katuseluuk on Seejärel vabastage hoob.
avatud, siis sulgege need täielikult.
3.Vabastage katuseluugi juhthoob. Kui see on tehtud, on katuseluugi
4.Lükake katuseluugi juhthooba ette- süsteemi algseisund taastatud ja see
poole sulgemissuunas (umbes 10 on taas töövalmis.
sekundit), kuni katuseluuk veidi
liigub. Seejärel vabastage hoob.
NB!
Kui katuseluugi lähtestamine jäe
takse läbi viimata, ei pruugi katuse
luuk normaalselt töötada.
4 51
Teie auto varustus
ROOL
Elektrooniline roolivõimendi NB! (Jätkub)
(EPS) (kui on varustuses) Igapäevasel tavapärasel sõitmisel • Kui elektrooniline roolivõimendi
võite märgata järgnevat: süsteem ei tööta nagu peaks, süttib
Roolivõimendi kasutab teie abista- näidikuplokis vastav hoiatustuli.
miseks autorooli keeramisel eraldi • EPShoiatustuli ei põle.
• Rooli keeramine on vahetult Rooli liikumine võib muutuda
mootorit. Kui automootor ei tööta või raskesti kontrollitavaks ja rooli
roolivõimendi lakkab töötamast, pärast süüte sisselülitamist ras
kem, kuna süsteem viib läbi EPS töös võivad tekkida häired. Sel
saab autot ikka juhtida, kuid rooli juhul soovitame teil pöörduda voli
keeramiseks läheb siis vaja rohkem süsteemi diagnostikat. Pärast
diagnostika lõppu rooli normaalne tatud HYUNDAI teeninduse poole.
jõudu. • Kui temperatuur on väga madal,
Mootorajamiga roolivõimendi tööd seisund taastub.
• Pärast süüte sisselülitamist (asen võib rooli keeramisel kosta eba
juhib roolivõimendi juhtseade, mis tavalist müra. Kui temperatuur
jälgib rooli pöördenurka ja auto disse ON) või väljalülitamist
(asendisse LOCK/OFF) võib EPS autos tõuseb, siis müra lakkab.
sõidukiirust, et juhtida vastavalt See on normaalne, tegu pole häire
sellele oma mootori tööd. releest kosta klõpsumist.
• Kui auto on peatunud või sõidab ga.
Rooli keeramine muutub raskemaks, väga aeglaselt, võite kuulda rooli
kui auto sõidukiirus kasvab, ning võimendi mootori häält.
kergemaks, kui sõidukiirus väheneb. • Rooli keeramine muutub raske
Nii on kontroll rooli liikumise üle alati maks, kui rooli keeratakse pide
optimaalne. valt siis, kui auto ei liigu. Mõne
Kui märkate normaalse autosõidu minuti möödudes rooli normaalne
ajal, et rooli keeramiseks läheb vaja seisund siiski taastub.
rohkem või vähem jõudu kui (Jätkub)
tavaliselt, soovitame lasta roolivõi-
mendi süsteemi volitatud HYUNDAI
4 52
Teie auto varustus
Roolivõimendi NB! Reguleeritav roolisammas

(kui on varustuses) Kui roolivõimendi veorihm puruneb Reguleeritav roolisammas võimal-
Roolivõimendi kasutab teie abis- või roolivõimendi pumba töös esineb dab enne sõidu alustamist muuta
tamiseks autorooli keeramisel häireid, muutub rooli keeramine rooli asendit. Võite tõsta rooli kõige
mootorilt saadud energiat. Kui auto- tunduvalt raskemaks. kõrgemasse asendisse ka siis, kui
mootor ei tööta või roolivõimendi soovite oma jalgadele ruumi teha
lakkab töötamast, saab autot ikka NB! autost väljumisel või autosse sisene-
juhtida, kuid rooli keeramiseks läheb Kui auto on külma ilmaga (alla misel.
siis vaja rohkem jõudu. 10 °C) pikka aega järjest õues seis
Kui märkate normaalse autosõidu nud, võib rooli keeramine kohe Rool peaks olema reguleeritud nii, et
ajal, et rooli keeramiseks läheb vaja pärast mootori käivitamist olla sõiduasend oleks mugav ja näeksite
rohkem või vähem jõudu kui raskem kui tavaliselt. Selle põhju kõiki armatuurlaua ja näidikuploki
tavaliselt, soovitame lasta roolivõi- seks on külmast tulenev vedeliku hoiatustulesid ja mõõdikuid.
mendi süsteemi volitatud HYUNDAI viskoossuse suurenemine ning see ei
teeninduses üle kontrollida. viita häirele roolivõimendi töös.
Tõstke mootori pöörded sellisel HOIATUS
juhul gaasipedaali vajutusega 1500 • Ärge reguleerige rooli asendit
ETTEVAATUST pöördeni minutis ning vabastage siis kunagi sõidu ajal. Võite kaota-
Kui auto mootor töötab, ärge pedaal või laske mootoril kaks kuni da kontrolli auto liikumise üle
hoidke rooli kõige äärmises kolm minutit tühikäigul töötada, et ja põhjustada raskete keha-
parem- või vasakpoolses asen- roolivõimendi vedelik saaks piisa vigastustega lõppeva avarii.
dis kunagi üle 5 sekundi järjest. valt soojeneda. • Pärast roolisamba asendi
Kui hoiate rooli kõige äärmises reguleerimist proovige rooli
asendis üle 5 sekundi, võib see üles ja alla liigutada, et kont-
roolivõimendi pumpa kahjus- rollida, kas see on kindlalt
tada. kohale fikseeritud.
4 53
Teie auto varustus
Roolisoojendus Kui soovite roolisoojenduse välja lüli-

(kui on varustuses) tada, vajutage sama lülitit veel kord.
Tüüp A
Lülitil olev indikaatortuli kustub ja
LCD-ekraanile ilmub vastav näit.
NB!
Roolisoojendus lülitub automaatselt
välja umbes 30 minuti möödudes
selle sisselülitamisest.
ODM042036 ETTEVAATUST
Roolisamba kalde muutmiseks tõm- ODM042342 Ärge paigaldage roolile mingeid
make roolisamba vabastuskang alla Tüüp B täiendavaid katteid või ümbri-
(1). Pange rool mugavasse asen- seid. Need võivad roolisoojen-
disse, reguleerides roolisamba kallet duse süsteemi kahjustada.
(2) ja sügavust (3) ning tõmmake
roolisamba vabastuskang siis rooli
asendi fikseerimiseks uuesti üles.
Reguleerige rooli asend sobivaks
alati enne sõidu alustamist.
ODMECO2100R
Kui süüde on sisse lülitatud (asen-
disse ON) ja vajutate roolisoojen-
duse lülitit, hakkab rool soojenema.
Lülitil olev indikaatortuli süttib ja
LCD-ekraanile ilmub vastav näit.
4 54
Teie auto varustus
Signaal Roolimisrežiimid
ETTEVAATUST (kui on varustuses)
Ärge lööge signaali andmiseks
rooli ega põrutage sellele rusi-
kaga. Ärge vajutage rooli tera-
vaotsaliste esemetega.
ODM042038
ODM042039
Signaali andmiseks vajutage roolil
signaalpasuna sümboliga tähistatud Erinevad roolimisrežiimid võimalda-
kohta. vad muuta rooli keeramise vastavalt
Kontrollige regulaarselt, kas signaal juhi eelistustele ja teeoludele kerge-
töötab korralikult. maks või raskemaks.
Soovitud roolimisrežiimi valimiseks
NB! vajutage roolimisrežiimi lülitit roolil.
Signaali andmiseks vajutage roolil
signaalpasuna sümboliga tähistatud
kohta (vt joonist). Signaal kostab
vaid siis, kui vajutatakse tähistatud
piirkonda.
4 55
Teie auto varustus
Tüüp A Kui roolimisrežiimi lülitit 4 sekundi Normaalrežiim (NORMAL)

jooksul ei vajutata, ilmub LCD-
Tüüp A
ekraanile taas eelnev ekraanipilt.
ODM042040
Tüüp B
ODM042041
Tüüp B
ODM042044
Kui vajutate roolimisrežiimi lülitit, ODM042045
ilmub valitud roolimisrežiim LCD-
ekraanile. Normaalrežiimil on rooli keeramise
Kui vajutate roolimisrežiimi lülitit kor- raskusaste keskmine.
duvalt 4 sekundi jooksul, muutub
roolimisrežiim iga vajutusega nii,
nagu on näha ülaltoodud piltidel.
4 56
Teie auto varustus
Mugav roolimisrežiim (COMFORT) Sportrežiim (SPORT)

ETTEVAATUST
Tüüp A Tüüp A
• Kui vajutate roolimisrežiimi
lülitit roolikeeramise ajal,
näitab LCD-ekraan küll valitud
roolimisrežiimi, kuid rooli kee-
ramine ei muutu kergemaks
või raskemaks otsekohe. Kui
olete rooli veidi aega kasu-
tanud, lülitub süsteem auto-
maatselt ümber valitud režii-
ODM042042 ODM042043 mile.
Tüüp B Tüüp B • Olge ettevaatlik, kui muudate
roolimisrežiimi sõidu ajal.
• Kui elektroonilise roolivõi-
mendi töös on tekkinud häi-
red, siis roolimisrežiimi muut-
missüsteem ei tööta.
ODM042046 ODM042047
Sellel režiimil muutub rooli keera- Sellel režiimil muutub rooli keera-
mine kergemaks. See režiim sobib mine raskemaks. Sportrežiim sobib
hästi linnasõiduks ja auto manööver- kõige paremini sõitmiseks maanteel
damiseks parkimiskohale. ja kiirteedel.
Samuti aitab mugav roolimisrežiim
nõrgematel autojuhtidel kergemini
autot juhtida.
4 57
Teie auto varustus
PEEGLID
Sisemine tahavaatepeegel Päevase ja öise asendiga tahavaate- Elektriline fotokroomne peegel
Reguleerige tahavaatepeegel asen- peegel (kui on varustuses) (ECM) (kui on varustuses)
disse, milles näete tagaakna kesk- Elektriline pimestuskaitse funktsiooni-
koha kaudu välja. Tehke seda enne ga isetumenev tahavaatepeegel kont-
sõidu alustamist. rollib pimedas või halva valgustuse kor-
ral automaatselt taga sõitva auto tulede
HOIATUS – Nähtavus taha peegeldust. Tahavaatepeeglisse pai-
Öö galdatud andur mõõdab valguse taset
Ärge asetage tagaistmele või sõiduki ümber ja reguleerib automaat-
pakiruumi esemeid, mis segak- selt teile järgnevate sõidukite esitulede
sid vaadet välja läbi tagaakna. pimestavat peegeldust.
Kui automootor töötab, kontrollib
HOIATUS tahavaatepeeglisse paigaldatud
Päev andur automaatselt tulede peegel-
Ärge reguleerige tahavaate- ODM042048
duse heledust.
peegli asendit sõidu ajal. Võite
seetõttu kaotada kontrolli auto Reguleerige peegel õigesse asen- Alati, kui pannakse sisse tagasikäik
liikumise üle ning põhjustada disse kindlasti enne sõidu alustamist (R), seadistub peegel automaatselt
suurte varaliste kahjude, tõsiste ning nii, et päevase ja öise asendi ümber kõige heledamale peegeldus-
kehavigastuste või surmaga ümberlülitushoob oleks päevases astmele, et parandada nähtavust
lõppeva avarii. asendis. sõiduki taha.
Pimedal ajal sõites tõmmake päe-
vase ja öise asendi ümberlülitushoo- ETTEVAATUST
HOIATUS ba enda poole, et vähendada teie Kasutage peegli puhastamiseks
Ärge muutke mingil moel sise- taga sõitvate sõidukite esitulede majapidamispaberit või muud
mist tahavaatepeeglit ega pai- pimestavat peegeldust. sarnast materjali, mida on niisu-
galdage selle asemele laiemat Pidage meeles, et öises asendis tatud klaasipuhastusvahendiga.
peeglit. Avarii või turvapatjade tahavaatepeegli kujutise selgus Ärge pihustage klaasipuhastus-
täitumise korral võib see põh- mõnevõrra väheneb. vahendit otse peeglile, kuna see
justada tõsiseid kehavigastusi. võib voolata peeglikorpuse sisse.
4 58
Teie auto varustus
Tüüp A Elektriline fotokroomne peegel 1. Kompassi kasutamine

(ECM) koos kompassiga Vajutage kompassi lülitit ja vabas-
tage see kohe. Peegli infonäidikule
ilmub nüüd auto liikumissuund (ilma-
kaar). Vajutades lülitit lühidalt veel
kord, lülitub peegli infonäidik välja.
Indikaatortuli
Ilmakaarte näidud infonäidikul

OMD040032
Tüüp B
- E: ida (East)
- W: lääs (West)
Tagurduskaamera ekraan - S: lõuna (South)
- N: põhi (North)
ODMECO2003 Näiteks NE: kirre (North East)
Indikaatortuli Andur
1. Valgusandur
OMD042122L
2. Seisundi indikaatortuli (valgusdiood)
Elektrilise tahavaatepeegli kasutamine: 3. Peegli sisse/välja-lüliti
• Vajutage automaatse tumenemis- 4. Kompassi lüliti
funktsiooni sisselülitamiseks sisse/ 5. Infonäidik
välja-lülitit (1). Peegli indikaatortuli
süttib. Kui automaatselt tumenev taha-
Kui soovite automaatse tumenemis- vaatepeegel on sisse/välja-lüliti vaju-
funktsiooni välja lülitada, vajutage tusega sisse lülitatud, reguleerib see
sisse/välja-lülitit veel kord. Peegli automaatselt teile järgnevate sõidu-
indikaatortuli kustub. kite esitulede peegelduse heledust.
• Iga kord, kui süüde sisse lülitatak- Kui soovite automaatse tumenemis-
se, lülitub automaatne tumenemis- funktsiooni välja lülitada, vajutage
funktsioon uuesti sisse. sisse/välja-lülitit veel kord.
4 59
Teie auto varustus
2. Kalibreerimine 3. Kompassi tsooni seadistamine Aasia

Vajutage ja hoidke lülitit all 6–9 1. Leidke oma hetke asukoht ja mag-
sekundit (mitte vähem ega kauem). netilise deklinatsiooni tsooni num-
Kui kompassi mälu on tühjendatud, ber kompassi tsoonide kaardilt.
ilmub infonäidikule täht “C”.
Euroopa
- Sõitke nüüd autoga ringiratast kiiru-

sega alla 8 km/h kaks täisringi või
seni, kuni infonäidikule ilmub ilma-
kaare näit.
- Ringiratast võib sõita nii päripäeva B520C03JM
kui vastupäeva ning kui kalibree-
Lõuna-Ameerika
rimine on lõpetatud, ilmub info-
näidikule kompassi ilmakaare näit.
- Jätkake ringiratast sõitmist seni,
kuni ilmakaare näit on peegli info- B520C01JM
näidikule ilmunud. Aafrika
B520C04JM
2. Vajutage ja hoidke lülitit all 3–6
sekundit (mitte vähem ega
kauem). Infonäidikule ilmub seni
B520C05JM
kehtinud tsooni number.
4 60
Teie auto varustus
3. Vajutage lülitit seni, kuni info- 3. Kuna kompassi peab uuesti kalib- (Jätkub)
näidikule ilmub uus tsooni number. reerima, sõitke oma autoga ringi-
Kui olete lüliti vajutamise lõpeta- ratast kaks täisringi kiirusega alla 4.Kasutage peegli puhastami-
nud, ilmub paari sekundi möödu- 8 km/h. seks majapidamispaberit või
des infonäidikule ilmakaare näit. muud sarnast materjali, mida
ETTEVAATUST on niisutatud klaasipuhastus-
vahendiga. Ärge pihustage
4. Peegli kaldenurga seadistuse 1.Ärge paigaldage oma autole klaasipuhastusvahendit otse
muutmine (kui on varustuses): suusaraami, antenni vms, mis peeglile, kuna see võib voola-
Kuna peegel peab olema kallutatud kinnitatakse auto külge mag- ta peeglikorpuse sisse.
kergelt juhi poole, saab kompassiga neti abil. Selline magnetiga
peegli kaldenurga põhiseadistuseks kinnitatav lisavarustus häirib
valida auto vasaku (vasakpoolse kompassi tööd.
rooliga mudeli jaoks) või parema 2.Kui kompassinäit muutub eba-
(parempoolse rooliga mudeli jaoks) täpseks väga ruttu pärast
poole. selle seadistamist ja seadis-
tamise kordamist, soovitame
teil lasta kompassi volitatud
Vasakpoolse (L) või parempoolse (R) HYUNDAI teeninduses üle
seadistuse valimiseks: kontrollida.
1. Vajutage ja hoidke lülitit all üle 9 3.Tunnelites ning järskudest
sekundi järjest. kallakutest üles- või allasõit-
2. Vabastage lüliti. Nüüd vajutage mise ajal ei pruugi kompass
lülitit ümberlülituseks “L” ja “R” ilmakaart õigesti näidata.
vahel lühidalt veel kord. (Kompass hakkab taas korra-
likult tööle, kui auto jõuab piir-
NB! konda, kus maa magnetismist
põhjustatud magnetväli on
Pärast seda protseduuri peab kom stabiilne.)
passi uuesti kalibreerima.
(Jätkub)
4 61
Teie auto varustus
Küljepeeglid
ETTEVAATUST HOIATUS
Reguleerige peeglid õigesse asendisse
kindlasti enne sõidu alustamist. Ärge kraapige peeglipinnalt Ärge reguleerige küljepeeglite
jääd, sest võite nii klaasi pinda asendit ega klappige neid kokku
Teie auto on varustatud nii vasak- kui kahjustada. Kui jää takistab sõidu ajal. Võite seetõttu kaotada
parempoolse välise küljepeegliga. peegli liigutamist, ärge kasuta- kontrolli auto liikumise üle ning
Peeglite asendit saab muuta juhtlüliti ge peegli asendi muutmiseks põhjustada suurte varaliste
abil kaugjuhtimise teel. Peeglikor- jõudu. Kasutage jää eemalda- kahjude, tõsiste kehavigastuste
pused saab tahapoole kokku klappimiseks spetsiaalset pihustata- või surmaga lõppeva avarii.
da, et vältida peeglite vigastamist vat jääkõrvaldajat või sooja
auto automaatpesu käigus või läbi- veega niisutatud käsna või
sõidul eriti kitsastest kohtadest. pehmet lappi.
HOIATUS – Tahavaate-
peeglid ETTEVAATUST
• Tahavaate küljepeegel on Kui peegel tekkinud jää tõttu
kumer. Peeglis nähtavad enam ei liigu, ärge kangutage
objektid on tegelikult lähemal, seda jõuga. Pihustage peeglile
kui nad kumerpeeglist pais- külmunud mehhanismi vabas-
tavad. tamiseks sobivat jääkõrvaldus-
• Kui vahetate sõidurida, kasu- vahendit (ärge kasutage radiaa-
tage autosisest tahavaate- tori antifriisi) või viige auto
peeglit või vaadake ise üle õla mõnda sooja kohta, kus jää liht-
taha, et hinnata tegelikku kau- salt ära sulab.
gust teile järgnevate sõiduki-
teni.
4 62
Teie auto varustus
Kaugjuhtimine Parkimisabi tagurdamisel

ETTEVAATUST (kui on varustuses)
• Peeglite liikumine peatub, kui
need jõuavad maksimaalse
reguleerimiskaldeni, mehha-
nismi mootor jätkab aga tööd
seni, kuni vajutatakse lülitit.
Ärge vajutage lülitit kauem kui
vaja, kuna vastasel juhul võib
mootor kahjustuda.
• Ärge proovige elektrilisi külje-
peegleid käsitsi reguleerida,
sest võite sel moel peeglite
ODM042052
mehhanisme kahjustada.
Elektriliselt reguleeritav tüüp ODM042035
Juhiuksel asuva peeglite elektrilise Kui panete käigukangi tagasikäigu

juhtlülitiga saab reguleerida nii asendisse R, kallutatakse küljepeeg-
parem- kui vasakpoolse välise külje- leid veidi allapoole, et lihtsustada
peegli asendit. Küljepeeglite asendi auto tagurdamist parkimisel. Külje-
muutmiseks lükake esmalt valikulüliti peeglid töötavad vastavalt külje-
(1) parempoolse või vasakpoolse peeglite valikulüliti (1) asendile
küljepeegli valimiseks asendisse R järgnevalt:
(parem) või L (vasak), seejärel vaju-
tage valitud peegli üles, alla, vasa-
kule või paremale kallutamiseks vas-
tavat punkti juhtlülitil.
Pärast peeglite reguleerimist pange
valikulüliti tagasi keskmisse neut-
raalasendisse, et vältida peeglite
asendi tahtmatut muutmist.
4 63
Teie auto varustus
Asendis L või R: Kui küljepeeglite Küljepeeglite kokkuklappimine

valikulüliti on asendis L
(vasak) või R (parem),
kallutatakse mõlemat
küljepeeglit allapoole.
Keskel: Kui küljepeeglite valikulüliti
on keskmises neutraal-
asendis, siis küljepeeglite
kallutamist ei toimu.
NB!
ODM042053
Küljepeeglid liiguvad automaatselt
tagasi oma algasendisse pärast ONCEMC3214 Elektriliselt kokkuklapitav tüüp
järgnevaid tegevusi: Käsitsi kokkuklapitav tüüp Väliseid küljepeegleid saab kokku
• kui süütelukk või mootori start/ klappida ja tagasi sõiduasendisse
Välise küljepeegli kokkuklappimi- keerata, vajutades selleks mõeldud
stopplüliti lülitatakse asendisse seks võtke peeglikorpusest kinni ja
ACC või OFF, lülitit järgnevalt:
keerake seda auto tagaosa poole.
• kui käigukang pannakse tagasi Lüliti vasak pool (1): peeglid klapi-
käigu asendist R mõnda teise takse lahti (tagasi sõiduasendisse).
asendisse. Lüliti parem pool (2): peeglid klapi-
takse kokku.
Lüliti keskosa (AUTO, 3):
peeglite kokku- ja lahtiklappimine
toimub järgnevalt:
• Ilma targa võtmepuldita mudelid
- Peeglid klapitakse kokku või lahti,
kui uksed lukustatakse või
avatakse lukust võtmepuldiga.
4 64
Teie auto varustus
• Targa võtmepuldiga mudelid

- Peeglid klapitakse kokku või lahti, ETTEVAATUST
kui uksed lukustatakse või ava- Elektrilised küljepeeglid töö-
takse lukust targa võtmepuldiga. tavad ka siis, kui süüde on välja
- Peeglid klapitakse kokku või lahti, lülitatud. Kui auto mootor ei
kui uksed lukustatakse või ava- tööta, ärge reguleerige peeglite
takse lukust välisel ukselingil asendit siiski kauem, kui häda-
asuva nupu vajutusega. pärast vaja, et vältida aku tüh-
jenemist.
- Peeglid klapitakse lahti (keera-
takse sõiduasendisse), kui lähe-
nete autole (kõik uksed on kinni ETTEVAATUST
ja lukus) ja teil on kaasas tark võt-
mepult. (Kui on varustuses) Kui teie autol on elektrilised
küljepeeglid, ärge klappige neid
kokku käsitsi. See võib kahjus-
tada peegli mehhanismi moo-
torit.
4 65
Teie auto varustus
NÄIDIKUPLOKK
Tüüp A
- Bensiinimootor
1. Tahhomeeter
2. Spidomeeter
3. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri
mõõdik
4. Kütusemõõdik
5. LCD-ekraan
6. Hoiatus- ja indikaatortuled
- Diiselmootor (kui on varustuses)

7. Suunatulede indikaatortuled
Auto tegelik näidikuplokk võib pildil

kujutatud näidikuplokist erineda.
Täpsemat infot leiate järgnevatelt
lehekülgedelt, osast “Mõõdikud”.
ODM046738L/ODM046731
4 66
Teie auto varustus
Tüüp B
- Bensiinimootor
1. Tahhomeeter
2. Spidomeeter
3. Mootori jahutusvedeliku temperatuuri
mõõdik
4. Kütusemõõdik
5. LCD-ekraan
6. Hoiatus- ja indikaatortuled
- Diiselmootor (kui on varustuses)
7. Suunatulede indikaatortuled
Auto tegelik näidikuplokk võib pildil

kujutatud näidikuplokist erineda.
Täpsemat infot leiate järgnevatelt
lehekülgedelt, osast “Mõõdikud”.
ODM046740L/ODM046741L
4 67
Teie auto varustus
Näidikuploki kasutamine Armatuurlaua valgustuse Tüüp A Tüüp B

reguleerimine (kui on varustuses)
HOIATUS
Ärge reguleerige näidikuploki
valgustust ega muutke näidiku
ploki seadistusi kunagi sõidu
ajal. Võite kaotada kontrolli auto
liikumise üle ning põhjustada
suurte varaliste kahjude, tõsiste
kehavigastuste või surmaga
lõppeva avarii.
ODM046621L/ODM046620L
• Valgustuse heledust saab regu-
ODM042056 leerida 20-astmeliselt: 1 (MIN) kuni
20 (MAX).
Kui süüde on sisse lülitatud (süüte-
lukk või mootori start/stopp-lüliti • Kui hoiate armatuurlaua valgus-
asendis ON) või kui auto tagatuled tuse regulaatorit kõige parem-
põlevad, saate armatuurlaua valgus- poolsemas (+) või vasakpoolse-
tuse heledust reguleerida valgustuse mas (–) asendis paigal, muutub
regulaatorit paremale või vasakule valgustuse heledus katkematult
keerates. järjest.
• Kui valgustuse heledus jõuab mak-
simum- või miinimumtasemeni,
kostab helisignaal.
4 68
Teie auto varustus
LCD-ekraani kasutamine Mõõdikud Spidomeeter näitab auto sõidukiirust

Spidomeeter ning on kalibreeritud kilomeetritele
Tüüp A
tunnis (km/h) ja/või miilidele tunnis
(mph).
ODM042224 ODM046057
Tüüp B
LCD-ekraani saab ühelt režiimilt
teisele ümber lülitada roolil asuvaid
ekraani juhtlüliteid kasutades.
(1) : Režiimilüliti ümberlülituseks

ühelt režiimilt teisele
(2) : Navigeerimislüliti menüüdes
liikumiseks
(3) : Valiku- ja nullimislüliti valitud ODM046057N
seadistuse kinnitamiseks või
nullimiseks
LCD-ekraani eri režiimide kohta
saate lisainfot selle peatüki osast
“LCD-ekraan”.
4 69
Teie auto varustus
Tahhomeeter
Bensiinimootor Tahhomeeter näitab ligikaudset
mootori pöörete arvu minutis (p/min).
Kasutage tahhomeetrit õige käigu-
vahetuse hetke valimiseks ja mootori
ülekoormamise vältimiseks.
ETTEVAATUST
Ärge laske mootoril töötada, kui
tahhomeetri osuti on PUNASEL
ODM046733 ALAL. See võib mootorit tõsi-
Diiselmootor selt kahjustada.
ODM046059
4 70
Teie auto varustus
Mootori jahutusvedeliku Kütusemõõdik

temperatuuri mõõdik Tüüp A
Tüüp A
ETTEVAATUST
Kui mõõdiku osuti liigub nor-
maalvahemikust väljapoole, sõl-
tuvalt mõõdiku tüübist numbri
“130” või tähe “H” lähedale, näi-
tab see ülekuumenemist, mis
võib kahjustada mootorit.
Ärge jätkake sõitmist ülekuume- ODM046735
ODM046734
nenud mootoriga. Kui mootor Tüüp B
Tüüp B kuumeneb üle, lugege läbi 6.
peatüki osa “Kui mootor kuu-
meneb üle”.
HOIATUS
Ärge eemaldage radiaatori korki
kunagi siis, kui mootor on
kuum. Mootori jahutusvedelik
on rõhu all ja võib avamisel ODM046743
ODM046742 välja pritsida, tekitades raske- Kütusemõõdik näitab ligikaudset
kujulisi põletusi. Enne jahutus- kütusepaagis olevat kütusekogust.
See mõõdik näitab mootori jahutus-
vedeliku lisamist oodake alati
vedeliku temperatuuri, kui süüde on
seni, kuni mootor on jahtunud.
sisse lülitatud (süütelukk või mootori
start/stopp-lüliti asendis ON).
4 71
Teie auto varustus
NB! Läbisõidumõõdik (hodomeeter)

• Andmed kütusepaagi mahu kohta HOIATUS – Kütusemõõdik Tüüp A Tüüp B
on toodud 8. peatükis. Kütuse lõppemine võib autos
• Kütusemõõdikut täiendab kütuse viibijad ohtu seada.
lõppemise hoiatustuli, mis süttib, Niipea, kui kütuse lõppemise
kui kütusepaak on peaaegu tühi. hoiatustuli süttib või kütuse-
• Kallakutel ja kurvides võib mõõdiku näit langeb tasemeni
kütusemõõdiku näit kõikuda ning “0” või “E” (Empty – tühi), peate
kütuse lõppemise hoiatustuli võib tegema esimesel võimalusel
süttida varem kui tavaliselt, kuna peatuse ja lisama paaki kütust.
kütus paagis loksub.
ODM046619/ODM046618
ETTEVAATUST
Vältige sõitmist, kui kütusepaa- Läbisõidumõõdik ehk hodomeeter
ki on jäänud väga vähe kütust. näitab auto poolt läbitud kogukilo-
Kütuse lõppemine võib võib metraaži ning selle abil tuleks pidada
põhjustada mootoris süüte arvestust regulaarhoolduste täht-
vahelejättu ja kahjustada kata- aegade üle.
lüüsmuundurit. - Läbisõidumõõdiku töövahemik:
0–999 999 kilomeetrit või miili.
4 72
Teie auto varustus
Välistemperatuuri näit Jäise tee hoiatustuli NB!

Tüüp A Tüüp B (kui on varustuses) Kui jäise tee hoiatustuli süttib sõidu
Tüüp A Tüüp B ajal, tuleks jätkata sõitu ettevaat
likumalt ja tähelepanelikumalt ning
vältida liigset kiirust, järsku kiiren
damist ja pidurdamist ning äkilisi
manöövreid ja pöördeid.
ODM046617/ODM046616
ODM046729/ODM046728
See näit näitab kraadise täpsusega
(1 °C) hetke välistemperatuuri. See hoiatustuli on mõeldud juhi hoia-
- Temperatuuri mõõtmisvahemik: tamiseks teede jäätumisohu korral.
-40 °C kuni 60 °C (-40 °F kuni 140 °F) Järgnevate tingimuste korral vilgub
Välistemperatuuri näit ei pruugi see hoiatustuli (koos välistempera-
ekraanil muutuda sama kiiresti kui tuuri näiduga) 10 korda ja jääb siis
tavalise termomeetri näit, et vältida püsivalt põlema, lisaks kostab ka
juhi tähelepanu hajumist. kolmekordne hoiatussignaal.
Temperatuuri mõõtühikut saab LCD- - Välistemperatuuri näit on +4 °C või
ekraani kasutaja seadistuste režiimil sellest madalam.
muuta (°C asemel °F ja vastupidi). - Süüde on sees (süütelukk või
mootori start/stopp-lüliti on asendis
ON).
Täpsemat teavet saate selle pea-
tüki osast “LCD-ekraan”.
4 73
Teie auto varustus
Käigukasti näidik
Automaatkäigukasti käigunäidik Käsikäigukasti käiguvahetuse
(kui on varustuses) näidik (kui on varustuses)
Tüüp A Tüüp B Näiteks:
: näitab, et võimalikult väikese
kütusekulu tagamiseks tuleks
sisse panna kõrgem kolmas
käik (hetkel sõidetakse teise või
esimese käiguga);
: näitab, et võimalikult väikese
kütusekulu tagamiseks tuleks
sisse panna madalam kolmas
käik (hetkel sõidetakse neljan-
da, viienda või kuuenda käigu-
ODM046615/ODM046614 ODM046730 ga).
Käigunäidik näitab automaatkäigu- See näidik näitab, milline käik tuleks
kasti käigukangi asendit antud hetkel. valida, et sõit oleks võimalikult sääst- Kui süsteem korralikult ei tööta, siis
lik. käiguvahetuse näidiku näitu ei kuva-
ta.
• Parkimisasend: P
• Tagasikäik: R • Tuleks valida kõrgem käik:
2, 3, 4, 5, 6
• Neutraalasend: N
• Sõiduasend: D • Tuleks valida madalam käik:
• Sportrežiim: 1, 2, 3, 4, 5, 6 1, 2, 3, 4, 5
4 74
Teie auto varustus
LCD-EKRAAN
Ekraani režiimid
Režiimid Sümbol Selgitus
Sellel režiimil näitab ekraan sõitmisega seotud andmeid, nt läbitud teepikkust, keskmist ja
Teekonna kompuuter
hetke kütusekulu jms. Täpsemat teavet leiate selle peatüki osast “Teekonna kompuuter”.
Navigatsioonisüsteem
Sellel režiimil näitab ekraan navigatsioonisüsteemi infot.
(kui on varustuses)
Sellel režiimil näitab ekraan intelligentse isekohanduva kiirushoidiku (SCC) ja sõidurajalt

SCC/LDWS väljumise hoiatussüsteemi (LDWS) infot.
(kui on varustuses) Täpsemat teavet leiate 5. peatüki osast “Intelligentne isekohanduv kiirushoidik (SCC)” või
“Sõidurajalt väljumise hoiatussüsteem (LDWS)”.
Helisüsteem
Sellel režiimil näitab ekraan helisüsteemi infot.
(kui on varustuses)
Sellel režiimil näitab ekraan hooldusintervalli ning kõikide rehvide rehvirõhu andmeid.
Sellel režiimil näitab ekraan klaasipesuvedeliku lõppemise hoiatust, aga ka pimenurga

Hooldusinfo
jälgimissüsteemi (BSD) ning teiste süsteemide häiretega seotud hoiatusi.
Kui mõni uks ei ole korralikult suletud, süttib ekraanil see sümbol.
Kasutaja
Sellel režiimil saate muuta ukselukkude, tulede ja muid auto seadistusi.
seadistused
Kuidas LCD-ekraani eri režiime kasutada, lugege selle peatüki osast “LCD-ekraani kasutamine”.
4 75
Teie auto varustus
Hooldusinfo režiim
Hooldusintervall
Tüüp A Tüüp B Tüüp A Tüüp B Kui soovite taastada eelnevalt enda
poolt sisestatud hooldusintervalli (kilo-
meetrite ja päevade arvu):
- Lülitage sisse algväärtuste taas-
tamisrežiim, vajutades valiku- ja
nullimislülitit üle 5 sekundi jär-
jest, seejärel vajutage valiku- ja
nullimislülitit veel kord üle 1
sekundi järjest (Euroopa).
- Vajutage valiku- ja nullimislülitit
üle 1 sekundi järjest (välja arvatud
ODM046124N/ODM046165L ODM046128N/ODM046166N Euroopa).
Service in (Regulaarhoolduse aeg) Service required
Siin peetakse arvestust hooldus- (Auto vajab hooldust)
aegade üle ning kui auto regulaarse Kui te ei ole lasknud oma autot
tehnohoolduse aeg on saabumas, hooldada vastavalt eelnevalt sisesta-
ilmub ekraanile vastav teade tud hooldusintervallile, ilmub teade
(hoolduseni jäänud kilomeetrite või “Service required” mitmeks sekun-
päevade arv). diks ekraanile iga kord, kui süüde
Alates hetkest, kui regulaarhooldu- sisse lülitatakse (süütelukk või
seni on jäänud 1500 km või 30 mootori start/stopp-lüliti asendisse
päeva, ilmub teade “Service in” mit- ON). (Kilomeetrite ja aja näit asendub
meks sekundiks ekraanile iga kord, kriipsudega “---”.)
kui süüde sisse lülitatakse (süütelukk
või mootori start/stopp-lüliti asen-
disse ON).
4 76
Teie auto varustus
Tüüp A Tüüp B Üldine hoiatus Kasutaja seadistuste režiim

(kui on varustuses)
Kirjeldus
Sellel režiimil saate muuta ukse-
• See hoiatustuli annab juhile märku lukkude, tulede ja muid auto seadis-
järgnevatest probleemidest: tusi.
- klaasipesuvedelik hakkab lõppe-
ma (kui on varustuses);
- pimenurga jälgimissüsteemis
(BSD) on tekkinud häire (kui on
varustuses);
ODM046607N/ODM046608N - sõidurajalt väljumise hoiatussüs-
Service in OFF teemis (LDWS) on tekkinud häire
(Regulaarhoolduse aega ei arvestata) (kui on varustuses);
Kui hooldusintervalli ei ole sises- - intelligentse isekohanduva kiirus-
tatud, ilmub ekraanile teade “Service hoidiku süsteemis (SCC) on tek-
in OFF”. kinud häire (kui on varustuses);
- aktiivkapoti tõstesüsteemis on ODM046178L
tekkinud häire (kui on varustuses);
NB!
- kätte on jõudnud hoolduse aeg jne.
Hooldusintervalli kilomeetrite ja
päevade arvud võivad olla eba Üldine hoiatustuli süttib, kui esineb
täpsed, kui: rohkem kui üks eelnevalt nimetatud
aku juhtmed on lahti ühendatud probleemidest. Sel ajal on LCD-ekraa-
või nil režiiminäidu ( ) asemel näit ( ).
kaitsmelüliti on välja lülitatud või Kui probleemid on lahendatud, lülitub
aku on tühjenenud. üldine hoiatustuli välja ja LCD-
ekraanile ilmub uuesti eelnev režiimi-
näit ( ) (nt pärast klaasipesuvede-
liku lisamist).
4 77
Teie auto varustus
Juhiabisüsteemide seadistused (Driving Assist) (kui on varustuses)
Menüüvalik Selgitus
Smart Cruise Control (SCC)
Response Saate muuta intelligentse isekohanduva kiirushoidiku tundlikkust.
(intelligentse isekohanduva
kiirushoidiku reageerimine) Täpsemat teavet leiate 5. peatüki osast “Intelligentne isekohanduv kiirushoidik”.
(kui on varustuses)
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse tagumise põikisuunalise liikluse
(tagumise põikisuunalise hoiatusfunktsioon sisse.
liikluse hoiatus)
(kui on varustuses) Täpsemat teavet leiate 5. peatüki osast “Pimenurga jälgimissüsteem”.
Autonomous Emergency
Braking (AEB) Saate autonoomse hädapidurdussüsteemi (AEB) sisse või välja lülitada.
(autonoomne
hädapidurdussüsteem) Täpsemat teavet leiate 5. peatüki osast “Autonoomne hädapidurdussüsteem (AEB)”.
(kui on varustuses)
4 78
Teie auto varustus
Ukselukkude seadistused (Door)
• Off – väljalülitus: uste automaatne lukustusfunktsioon lülitatakse välja.
• Enable on Speed – kiirustundlik lukustusfunktsioon: kõik uksed lukustatakse automaatselt, kui
Automatically Lock
auto sõidukiirus kerkib üle 15 km/h.
(uste automaatne
lukustamine) • Enable on Shift – käigukangiga aktiveeritav lukustusfunktsioon: kõik uksed lukustatakse
automaatselt, kui käigukang pannakse parkimisasendist P asendisse R (tagasikäik), N (neutraal) või
D (sõit) (automaatkäigukastiga mudelid).
• Off – väljalülitus: ukselukkude automaatne avamisfunktsioon lülitatakse välja.
• Vehicle Off/On key out – süüte väljalülitamise või võtme eemaldamisega aktiveeritav avamis
funktsioon: kõik uksed avatakse automaatselt lukust, kui süütevõti võetakse süütelukust välja või
Automatically Unlock süüde lülitatakse mootori start/stopplülitiga välja (OFF).
(uste automaatne lukust
avamine) • Driver Door Unlock – juhiukse avamisega aktiveeritav avamisfunktsioon: kõik uksed avatakse
automaatselt lukust, kui juhiuks lukust avatakse.
On Shift to P – käigukangiga aktiveeritav avamisfunktsioon: kõik uksed avatakse automaatselt
lukust, kui käigukang pannakse parkimisasendisse P (automaatkäigukastiga mudelid).
Horn Feedback Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse tagasisidesignaali funktsioon sisse. Kui olete
(tagasisidesignaal) lukustanud uksed võtmepuldi lukustusnupu vajutusega ja vajutate 4 sekundi jooksul pärast seda
(kui on varustuses) veel kord lukustusnuppu, kostab üks hoiatussignaal, näidates, et kõik uksed on juba lukus.
Power Tailgate
Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse tagaluugi elektrilise avamise ja sulgemise
(elektriliselt avatav tagaluuk)
funktsioon sisse. Täpsemat teavet leiate selle peatüki osast “Tagaluuk”.
(kui on varustuses)
Smart Tailgate Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse tagaluugi iseavanemisfunktsioon sisse.
(iseavanev tagaluuk) Kui tagaluugi elektrilise avamisesulgemise funktsiooni ei ole sisse lülitatud, ei saa seda
(kui on varustuses) funktsiooni sisse lülitada. Täpsemat teavet leiate selle peatüki osast “Tagaluuk”.
4 79
Teie auto varustus
Tulede seadistused (Light)
• Off – väljalülitus: ühe puudutusega käivitatav suunatulede vilkumisfunktsioon lülitatakse välja.
One Touch Turn Signal
• 3, 5, 7 Flashes – vilkumiskordade arv 3, 5, 7: suunatuled vilguvad reavahetusel 3, 5 või 7
(ühe puudutusega käivitatav
korda, kui suunatulede kangi kergelt vajalikus suunas liigutatakse.
suunatulede vilkumine)
Täpsemat teavet leiate selle peatüki osast “Tuled”.
Head Lamp Delay
• Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse esitulede kodutee valgustamise funktsioon
(esitulede kodutee
sisse.
valgustamise funktsioon)
Welcome Light
(tervitusvalgustus) • Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse tervitusvalgustuse funktsioon sisse.
(kui on varustuses)
Helisignaalide seadistused (Sound)

Park Assist System Vol.
(parkimisabi süsteemi
• Saate reguleerida parkimisabi süsteemi helisignaali helitugevust (Level 1~3 – tasemed 1–3).
helisignaal)
(kui on varustuses)
BSD (Blind Spot Detection)
Sound (pimenurga jälgimis • Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse pimenurga jälgimissüsteemi helisignaal sisse.
süsteemi helisignaal) Täpsemat teavet leiate 5. peatüki osast “Pimenurga jälgimissüsteem”.
(kui on varustuses)
Welcome Sound
(tervitussignaal) • Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse tervitussignaali funktsioon sisse.
(kui on varustuses)
4 80
Teie auto varustus
Sõidumugavust lisavad seadistused (Convenience)
• None – väljalülitus: funktsioon, mis lihtsustab ligipääsu juhiistmele, lülitatakse välja.
• Normal/Extended – normaalne/laiem vahe:
Seat Easy Access Kui seiskate mootori, liigub juhiiste automaatselt tahapoole kas lühemalt (Normal) või
(lihtne ligipääs juhiistmele) pikemalt (Extended), et juht saaks mugavamalt autosse istuda või autost väljuda.
(kui on varustuses) Kui lülitate mootori start/stopplüliti asendist OFF asendisse ACC, ON või START, liigub
juhiiste tagasi algasendisse.
Täpsemat teavet leiate 3. peatüki osast “Juhiistme asendimälu süsteem”.
Steering Position
Kui märgite selle funktsiooni valituks, lülitatakse rooli otseks keeramise hoiatusfunktsioon sisse.
(rooli asend)
Gear Position Popup Kui märgite selle funktsiooni valituks, ilmub käigukangi asend lühidalt ekraanile iga kord, kui liigutate
(käiguvahetuse hüpikaken) käigukangi.
4 81
Teie auto varustus
Muud seadistused (Other features)
Fuel Economy Auto Reset
Kui märgite selle funktsiooni valituks, nullitakse keskmise kütusekulu näit kütuse tankimisel
(keskmise kütusekulu
automaatselt.
automaatne nullimine)
Fuel Economy Unit
Valige soovitud kütusekulu ühik (km/l või l/100).
(kütusekulu ühik)
Temperature Unit
Valige soovitud temperatuuriühik (°C või °F).
(temperatuuriühik)
Tire Pressure Unit
(rehvirõhu ühik) Valige soovitud rehvirõhu ühik (psi, kPa või bar).
(kui on varustuses)
Language
Valige soovitud keel.
(keel)
4 82
Teie auto varustus
Helisüsteemi režiim Navigatsioonisüsteemi režiim

(kui on varustuses) (kui on varustuses)
Tüüp A Tüüp B Tüüp A Tüüp B
ODM046613/ODM046612 ODM046611/ODM046610
Sellel režiimil näitab ekraan heli- Sellel režiimil näitab ekraan navigat-
süsteemi infot. sioonisüsteemi infot.
4 83
Teie auto varustus
Ekraaniteated ja hoiatused
Shift to P Low Key Battery Press START (POWER) button
(Pange käigukang asendisse P) (Võtmepuldi patarei on tühi) while turning wheel
(võtmevaba käivitussüsteemi ja (võtmevaba käivitussüsteemi (Vajutage käivituslülitit rooli
automaatkäigukasti puhul) puhul) keeramise ajal) (võtmevaba
Tüüp A Tüüp B käivitussüsteemi puhul)
Tüüp A Tüüp B
Tüüp A Tüüp B
ODM046066L/ODM046133L
ODM046068L/ODM046132L
ODM046669L/ODM046626L
• See teade ilmub ekraanile, kui • See hoiatus ilmub ekraanile
proovite seisata mootorit, panema- mootori start/stopp-lüliti väljalülita- • See teade ilmub ekraanile, kui rool
ta käigukangi esmalt parkimis- misel (asendisse OFF), kui targa pärast mootori start/stopp-lüliti
asendisse P. võtmepuldi patarei on tühjenenud. vajutamist lukustusest ei avane.
• Sellisel juhul lülitub mootori • See tähendab, et peate vajutama
start/stopp-lüliti asendisse ACC mootori start/stopp-lülitit, keerates
(kui vajutate mootori start/stopp- samal ajal rooli paremale ja vasa-
lülitit veel kord, lülitub see asen- kule.
disse ON).
4 84
Teie auto varustus
Steering wheel unlocked Check Steering Wheel Lock Press brake pedal to start engine
(Roolilukk ei lukustunud) System (Vajutage mootori käivitamiseks
(võtmevaba käivitussüsteemi (Kontrollige rooliluku süsteemi) piduripedaali) (võtmevaba
puhul) (võtmevaba käivitussüsteemi käivitussüsteemi ja automaat-
puhul) käigukasti puhul)
Tüüp A Tüüp B
Tüüp A Type B Tüüp A Type B
ODM046627L/ODM046628L
ODM046629L/ODM046630L ODM046067L/ODM046136L
• See teade ilmub ekraanile, kui rool
süüte väljalülitamisel (mootori • See teade ilmub ekraanile, kui rool • See teade ilmub ekraanile, kui
start/stopp-lüliti lülitamisel asen- süüte väljalülitamisel (mootori mootori start/stopp-lüliti lülitub
disse OFF) ei lukustunud. start/stopp-lüliti lülitamisel asen- pärast selle korduvat vajutamist
disse OFF) normaalselt ei lukus- juba kaks korda järjest asendisse
tunud. ACC, kuna te ei vajutanud piduri-
pedaali.
• See tähendab, et peate mootori
käivitamiseks vajutama piduri-
pedaali.
4 85
Teie auto varustus
Press clutch pedal to start engine Key not in vehicle Key not detected
(Vajutage mootori käivitamiseks (Võti ei ole autos) (võtmevaba (Võtit ei tuvastatud) (võtmevaba
siduripedaali) käivitussüsteemi puhul) käivitussüsteemi puhul)
(võtmevaba käivitussüsteemi ja
käsikäigukasti puhul) Tüüp A Tüüp B Tüüp A Tüüp B
Tüüp A Tüüp B
ODM046755L/ODM046756L • See hoiatus ilmub ekraanile, kui • See hoiatus ilmub ekraanile, kui
tarka võtmepulti pole mootori start/ võtmevaba käivitussüsteem ei
• See teade ilmub ekraanile, kui stopp-lüliti vajutamise hetkel autos. suuda tarka võtmepulti mootori
mootori start/stopp-lüliti lülitub pä- • See tähendab, et tark võtmepult start/stopp-lüliti vajutamise hetkel
rast selle korduvat vajutamist juba peab teil alati autos kaasas olema. tuvastada.
kaks korda järjest asendisse ACC,
kuna te ei vajutanud siduripedaali.
• See tähendab, et peate mootori
käivitamiseks vajutama siduri-
pedaali.
4 86
Teie auto varustus
Press START button again Press START button with key Check fuse “BRAKE SWITCH”
(Vajutage käivituslülitit veel kord) (Vajutage käivituslülitit targa (Kontrollige pidurilüliti kaitset)
(võtmevaba käivitussüsteemi võtmepuldiga) (võtmevaba (võtmevaba käivitussüsteemi ja
puhul) käivitussüsteemi puhul) automaatkäigukasti puhul)
Tüüp A Tüüp B Tüüp A Tüüp B Tüüp A Tüüp B
ODM046070L/ODM046192L ODM046069L/ODM046140L ODM046081L/ODM046194L
• See teade ilmub ekraanile, kui • See teade ilmub ekraanile, kui • See teade ilmub ekraanile, kui
mootori võtmevabas käivitussüs- vajutate mootori start/stopp-lülitit pidurilüliti kaitse on läbi põlenud
teemis esineb mingi probleem ja siis, kui ekraanil on hoiatus “Key või oma kohalt eemaldatud.
mootori start/stopp-lüliti ei tööta not detected” (Võtit ei tuvastatud). • See tähendab, et peate kaitsme
nagu tavaliselt. • Samal ajal vilgub ka immobilisaa- uuega asendama. Kui see pole või-
• See tähendab, et tõenäoliselt saatori indikaatortuli. malik, saate mootori käivitada,
te mootori käivitada, kui vajutate vajutades mootori start/stopp-lülitit
mootori start/stopp-lülitit veel kord. asendis ACC 10 sekundit järjest.
• Kui see teade ilmub ekraanile iga
kord, kui vajutate mootori start/
stopp-lülitit, soovitame teil lasta
auto volitatud HYUNDAI teenin-
duses üle kontrollida.
4 87
Teie auto varustus
Shift to P or N to start engine NB! Uks(ed), tagaluuk ja/või kapott on

(Pange käigukang mootori käivi- Kuigi saate mootori käivitada ka siis, lahti
tamiseks asendisse P või N) kui käigukang on neutraalasendis N, Tüüp A
(võtmevaba käivitussüsteemi ja soovitame ohutuse tagamiseks käivi
automaatkäigukasti puhul) tada mootori alati ikkagi siis, kui
Tüüp A Tüüp B
käigukang on parkimisasendis (P).
Tüüp B
ODM046624L/ODM046625L
ODM046073/ODM046153
• See teade ilmub ekraanile, kui proo-
vite käivitada mootorit, panemata • See teade näitab, et mõni auto
käigukangi esmalt parkimisasen- ustest, tagaluuk või kapott on lahti.
disse P või neutraalasendisse N.
4 88
Teie auto varustus
Sunroof Open Align steering wheel • See tähendab, et peate rooli otse-
(Katuseluuk on avatud) (Keerake rool otseks) maks keerama, nii et rooli pöörde-
(kui on varustuses) (kui on varustuses) nurk oleks väiksem kui 30 kraadi.
Tüüp A Tüüp B Tüüp A
Tüüp B
ODM046633L/ODM046634L
• See teade näitab, et auto katuse-

luuk on lahti.
ODM046663L/ODM046664L
• See teade ilmub ekraanile, kui rool

on mootori käivitamise hetkel kee-
ratud üle 90 kraadi vasakule või
paremale.
4 89
Teie auto varustus
Low Washer Fluid Low Fuel (Kütus on lõppemas) Engine has overheated
(Klaasipesuvedelik lõppemas) Tüüp A Tüüp B (Mootor on üle kuumenenud)
(kui on varustuses) Tüüp A Tüüp B
Tüüp A Tüüp B
ODM046657L/ODM046658L
ODM046653L/ODM046654L
• See hoiatus ilmub ekraanile, kui
ODM046631L/ODM046632L
kütusepaak on peaaegu tühi: • See hoiatus ilmub ekraanile, kui
• See hoiatus ilmub ekraanile hool kui kütuse lõppemise hoiatustuli mootori jahutusvedeliku tempera
dusinfo režiimil, kui klaasipesu põleb; tuur on kerkinud üle 120 °C.
vedeliku paak on peaaegu tühi. kui teekonna kompuutri poolt näi • See tähendab, et mootor hakkab
• See tähendab, et peate paagi datav distants paagi tühjene üle kuumenema ning võib selle
uuesti klaasipesuvedelikuga täit miseni on “ km (või miili)”. tulemusel kahjustuda.
ma.
Lisage esimesel võimalusel kütust. Kui mootor on üle kuumenenud,
lugege läbi 6. peatüki osa “Ülekuu
menemine”.
4 90
Teie auto varustus
Low Tire Pressure Heated Steering Wheel On/Off Turn on FUSE SWITCH
(Madal rehvirõhk) (Roolisoojendus on sisse/välja (Lülitage kaitsmelüliti sisse)
(kui on varustuses) lülitatud) (kui on varustuses) (kui on varustuses)
Tüüp A Tüüp B
ODM066020L ODM046650L ODM046091L/ODM046164L
• See teade ilmub ekraanile, kui • See teade ilmub ekraanile, kui lüli • See teade ilmub ekraanile, kui rooli
süüde on mootori start/stopplüliti tate roolisoojenduse sisse või välja. all asuv kaitsmelüliti on välja lüli
vajutusega sisse lülitatud (asen tatud.
disse ON) ja mõnes rehvis on rõhk • See tähendab, et peate kaitsme
liiga madal. Täpsemat teavet leiate selle peatüki
osast “Roolisoojendus”. lüliti sisse lülitama.
Täpsemat teavet leiate 6. peatüki osast Täpsemat teavet leiate 7. peatüki

“Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS)”. osast “Kaitsmed”.
4 91
Teie auto varustus
Check AEB system Check Smart Cruise Control System Check BSD System
(Kontrollige AEBsüsteemi) (Kontrollige intelligentset (Kontrollige pimenurga jälgimis
(kui on varustuses) isekohanduvat kiirushoidikut) süsteemi) (kui on varustuses)
(kui on varustuses)
ODM046661L ODM056071L
ODM046662L
• See teade ilmub ekraanile, kui • See teade ilmub ekraanile, kui
autonoomses hädapidurdussüs • See teade ilmub ekraanile, kui pimenurga jälgimissüsteemis (BSD)
teemis (AEB) on tekkinud häire. intelligentse isekohanduva kiirus on tekkinud häire. Sel juhul lülita
Soovitame teil lasta oma auto voli hoidiku töös on tekkinud häire. takse pimenurga jälgimissüsteem
tatud HYUNDAI teeninduses üle Soovitame teil lasta oma auto voli automaatselt välja. Soovitame teil
kontrollida. tatud HYUNDAI teeninduses üle lasta oma auto volitatud HYUNDAI
kontrollida. teeninduses üle kontrollida.
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
osast “Autonoomne hädapidurdussüs Täpsemat teavet leiate 5. peatüki Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
teem (AEB)”. osast “Intelligentne isekohanduv kiirus osast “Pimenurga jälgimissüsteem
hoidik”. (BSD)”.
4 92
Teie auto varustus
Check headlight Check Active Hood Lift System Diiselmootori kübemefiltri (DPF)
(Kontrollige esituld) (kui on (Kontrollige aktiivkapoti tõste hoiatus (ainult diiselmootoriga
varustuses) süsteemi) (kui on varustuses) mudelitel)
Tüüp A Tüüp B Tüüp A Tüüp B Tüüp A Tüüp B
ODM046637/ODM046638 ODM046667L/ODM046668L ODM046659L/ODM046660L
• See teade ilmub ekraanile, kui esi • See teade ilmub ekraanile, kui ak • See teade ilmub ekraanile, kui
tuli ei tööta. Sellisel juhul laske tiivkapoti tõstesüsteemis on tekki kübemefiltri süsteemis on tekkinud
oma auto volitatud HYUNDAI nud häire. häire. Samal ajal vilgub ka kübe
teeninduses üle kontrollida. Sellisel juhul soovitame teil lasta mefiltri hoiatustuli.
oma auto volitatud HYUNDAI tee Sellisel juhul soovitame teil lasta
NB! ninduses üle kontrollida. auto kübemefiltri süsteemi voli
• Kasutage läbipõlenud lambi asen tatud HYUNDAI teeninduses üle
damiseks alati täpselt sama võim kontrollida.
susega lampi.
Täpsemat teavet saate 8. peatüki Täpsemat teavet leiate 7. peatüki
osast “Tulede lambid”. osast “Heitgaaside kontrollsüsteem”.
• Kui autole paigaldatakse teistsu
guse võimsusega lamp, siis seda
hoiatust ekraanile ei ilmu.
4 93
Teie auto varustus
TEEKONNA KOMPUUTER
Ülevaade
Kirjeldus Teekonna kompuutri režiimid
Teekonna kompuuter on mikroarvuti DISTANTSIMÕÕDIK A
poolt juhitav infosüsteem, mis näitab
juhile näidikuploki ekraanil sõitmi- • Distantsimõõdik [A]
sega seotud teavet.
• Keskmine sõidukiirus [A]
NB! • Sõiduks kulunud aeg [A]
Kui aku ühendatakse lahti, siis osa
teekonna kompuutri poolt salves
tatud sõiduinfost (näiteks keskmine DISTANTSIMÕÕDIK B
sõidukiirus) nullitakse. • Distantsimõõdik [B]
• Keskmine sõidukiirus [B]
• Sõiduks kulunud aeg [B]
KÜTUSEKULU
• Distants paagi
tühjenemiseni
• Keskmine kütusekulu
• Hetke kütusekulu
4 94
Teie auto varustus
Distantsimõõdik A ja B Distantsimõõdik (1) NB!

Tüüp A • Distantsimõõdik näitab kogu auto • Keskmist sõidukiirust ei näidata,
poolt läbitud teepikkust alates kui alates süüteluku või mootori
mõõdiku viimasest nullimisest. start/stopplüliti lülitamisest asen
- Mõõdiku arvestusvahemik: disse ON on läbitud alla 50 meetri
0,0 kuni 9999,9 km (või miili) (0,03 miili) või sõidetud alla 10
sekundi.
• Distantsimõõdiku nullimiseks vaju- • Keskmise sõidukiiruse arvesta
tage üle 1 sekundi järjest roolil mine jätkub ka siis, kui auto tööta
asuvat valiku- ja nullimislülitit , va mootoriga seisab.
kui distantsimõõdiku näit on para-
ODM046603N/ODM046603L jasti ekraanil. Sõiduks kulunud aeg (3)
Tüüp B
• See on sõiduks kulunud koguaeg
Keskmine sõidukiirus (2) alates sõiduks kulunud aja viima-
• Auto keskmine sõidukiirus arves- sest nullimisest.
tatakse välja alates keskmise - Arvestatav ajavahemik (hh:mm):
sõidukiiruse viimasest nullimisest 00:00 ~ 99:59
läbitud teepikkuse ja sõiduaja põh- • Sõiduks kulunud aja nullimiseks
jal. vajutage üle 1 sekundi järjest roolil
- Kiirusevahemik: asuvat valiku- ja nullimislülitit ,
0 kuni 999 km/h (või miili tunnis) kui sõiduks kulunud aeg on para-
ODM046604N/ODM046604L
• Keskmise sõidukiiruse nullimiseks jasti ekraanil.
vajutage üle 1 sekundi järjest roolil
asuvat valiku- ja nullimislülitit , NB!
kui keskmise sõidukiiruse näit on Sõiduks kulunud aja arvestamine
parajasti ekraanil. jätkub ka siis, kui auto töötava
mootoriga seisab.
4 95
Teie auto varustus
Kütusekulu Distants paagi tühjenemiseni (1) Keskmine kütusekulu (2)

Tüüp A • Distants paagi tühjenemiseni on • Auto keskmine kütusekulu arves-
arvestuslik vahemaa, mida saab tatakse välja alates keskmise
paagis oleva kütusekogusega veel kütusekulu viimasest nullimisest
läbida. läbitud teepikkuse ja kulunud
- Mõõdiku arvestusvahemik: 50 kuni kütusekoguse põhjal.
9999 km (või 30 kuni 9999 miili) - Kütusekulu arvestusvahemik:
• Kui arvestuslik läbitav vahemaa jääb 0,0 kuni 99,9 l/100 km (või MPG)
juba alla 50 km (30 miili), asendub • Keskmise kütusekulu näitu saab
see teekonna kompuutri näit ekraa- nullida nii käsitsi kui ka automaat-
nil näiduga “---”. selt.
ODM046605N/OTL045171L
Tüüp B
NB! Käsitsi nullimine
• Distants paagi tühjenemiseni võib
olla ebatäpne, kui sõiduk ei ole Keskmise kütusekulu näidu nullimi-
tasasel pinnal või kui akutoide on seks vajutage üle 1 sekundi järjest roo-
vahepeal katkestatud. lil asuvat valiku- ja nullimislülitit , kui
• Distants paagi tühjenemiseni on keskmise kütusekulu näit on parajasti
vaid arvestuslik vahemaa, mis ekraanil.
võib erineda tegelikult läbitavast
teepikkusest.
ODM046606N/ODM046606L_1 • Kui paaki lisatakse alla 6 liitri
kütust, ei pruugi teekonna kom
puuter lisatud kütusekogust
registreerida.
• Kütusekulu ja paagi tühjenemiseni
läbitava distantsi väärtused võivad
sõidutingimustest, sõidumaneerist
ja auto seisundist tulenevalt tuge
valt kõikuda.
4 96
Teie auto varustus
Automaatne nullimine Hetke kütusekulu (3)

Kui soovite, et keskmise kütusekulu • See näit näitab kütusekulu viimase
näidu nullimine toimuks automaatselt paari sekundi jooksul, kui auto
iga kord, kui tangite, valige LCD- sõidukiirus on suurem kui 10 km/h.
ekraani kasutaja seadistuste (User - Kütusekulu arvestusvahemik:
Settings) menüüs keskmise kütuse-
kulu automaatne nullimine (Auto 0 kuni 30 l/100 km (või 0–50 MPG)
Reset) (vt osa “LCD-ekraan” ees-
pool).
Automaatse nullimise korral nulli-
takse (---) keskmise kütusekulu näit
automaatselt, kui pärast rohkem kui
6 liitri kütuse tankimist kerkib auto
sõidukiirus üle 1 km/h.
NB!
Täpseima arvestuse tagamiseks ei
näita teekonna kompuuter keskmist
kütusekulu, kui alates süüteluku või
mootori start/stopplüliti lülitami
sest asendisse ON on läbitud alla 50
meetri (0,03 miili) või sõidetud alla
10 sekundi.
4 97
Teie auto varustus
Digitaalne spidomeeter Ühe sõidukorra sõiduinfo režiim Need andmed ilmuvad pärast moo
Tüüp A Tüüp B
(kui on varustuses) tori seiskamist mõneks sekundiks
ekraanile ning kustuvad siis auto
Tüüp A maatselt. Näidatavad andmed arves
tatakse välja eraldi iga sõidukorra
kohta.
Kui arvestuslik olemasoleva kütuse
ga läbitav vahemaa jääb alla 1 km
(1 miili), on paagi tühjenemiseni läbi
tava vahemaa (3) näiduks ekraanil
“” ja ekraanile ilmub lisaks vastav
hoiatus (4).
OTL045193/OTL045194 ODM066025N/ODM066025L
Tüüp B NB!
See ekraaninäit näitab sõiduki liiku Kui ekraanil on parajasti lahtise
miskiirust (ühikuks kilomeetrid tunnis akna või katuseluugi hoiatus, ei
(km/h) või miilid tunnis (MPH)). pruugi neid andmeid ekraanile
ilmuda.
ODM066022N/ODM066022L
Sellel režiimil näete ekraanil viimase

sõidu teepikkust (1), keskmist kütuse
kulu (2) ja arvestuslikku vahemaad,
mida saab paagis oleva kütusekogu
sega veel läbida (3).
4 98
Teie auto varustus
HOIATUS- JA INDIKAATORTULED
Hoiatustuled Turvapadja hoiatustuli Turvavöö hoiatustuli
NB! – Hoiatustuled
Kontrollige, kas kõik hoiatustuled See hoiatustuli põleb: See hoiatustuli põleb või vilgub:
on pärast mootori käivitamist kus • kui keerate süüteluku või lülitate • kui keerate süüteluku või lülitate
tunud. Kui mõni tuli jääb põlema, mootori start/stopp-lüliti asendisse mootori start/stopp-lüliti asendisse
viitab see probleemile, millele tuleb ON; ON;
kindlasti tähelepanu pöörata. - Tuli põleb umbes 6 sekundit ja - Hoiatustuli põleb või vilgub
siis kustub. umbes 6 sekundit.
• kui täiendavas turvasüsteemis - Kui turvavöö on kinnitamata, jääb
(SRS) on tekkinud häire. hoiatustuli põlema.
Sellisel juhul soovitame teil lasta • kui turvavöö on kinnitamata.
oma auto volitatud HYUNDAI
Täpsemat teavet saate 3. peatüki
osast “Turvavööd”.
4 99
Teie auto varustus
Seisupiduri ja Kui pidurivedeliku tase piduri Kahe diagonaalse ajamiharuga

pidurivedeliku madala vedeliku paagis on madal: pidurisüsteem
taseme hoiatustuli 1. Sõitke ettevaatlikult esimese tur- Teie auto on varustatud pidurisüs-
valise peatumiskohani ja peatage teemiga, millel on kaks diagonaalset
See hoiatustuli põleb: auto. ajamiharu. See tähendab, et saate
2. Kontrollige kohe pärast mootori kahe rattaga pidurdada ka siis, kui
• kui keerate süüteluku või lülitate üks kahest harust enam ei tööta.
mootori start/stopp-lüliti asendisse seiskamist pidurivedeliku taset ja
ON; lisage vajalik kogus pidurivede- Kui kahest ajamiharust töötab vaid
likku (täpsemat teavet selle kohta üks, peate vajutama pedaali pidur-
- Hoiatustuli põleb umbes 3 sekundit. saate 7. peatüki osast “Piduri- damiseks suurema jõuga ja sügava-
- Kui seisupidur on rakendatud, vedelik”). Seejärel kontrollige male alla kui tavaliselt.
jääb see tuli põlema. võimalike lekete leidmiseks üle Samuti on pidurdusteekond sel juhul
• kui seisupidur on rakendatud; kõik pidurisüsteemi komponendid. tavalisest pikem.
Kui leiate pidurisüsteemis mõne
• kui pidurivedeliku tase pidurivede- Kui pidurid lakkavad töötamast sõidu
lekke või kui hoiatustuli jääb ikka
liku paagis on madal. ajal, pange mootoriga pidurdamiseks
põlema või kui pidurid ei tööta
- Kui hoiatustuli jääb põlema ka korralikult, ärge oma autoga enam sisse madalam käik ja peatage auto
pärast seisupiduri vabastamist, sõitke. esimesel ohutul võimalusel.
näitab see, et pidurivedeliku tase
Sellisel juhul soovitame teil lasta
paagis on madal.
teenindusse pukseerida ja seal üle
kontrollida.
4 100
Teie auto varustus
Blokeerumisvastase Elektroonilise
HOIATUS – Seisupiduri ja pidurisüsteemi (ABS) pidurdusjõu
pidurivedeliku madala hoiatustuli jaotus-
taseme hoiatustuli süsteemi (EBD) hoiatustuli
Kui see hoiatustuli põleb, on See hoiatustuli põleb: Need kaks hoiatustuld põlevad sõidu
autoga sõita ohtlik. Kui seisu- ajal samaaegselt:
piduri ja pidurivedeliku madala • kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse • kui auto ABS-süsteemi ja tavalise
taseme hoiatustuli põleb, kuigi pidurisüsteemi normaalne töö võib
seisupidur on vabastatud, näi- ON;
olla häiritud.
tab see, et pidurivedeliku tase - Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
paagis on madal. siis kustub. Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI tee-
Sellisel juhul soovitame teil • kui ABS-süsteemis on tekkinud
ninduses üle kontrollida.
lasta oma auto volitatud häire (auto tavaline pidurisüsteem
HYUNDAI teeninduses üle kont- töötab edasi, kuid ilma blokeeru-
rollida. misvastase süsteemita). HOIATUS – Elektroonilise
pidurdusjõu jaotussüsteemi
Sellisel juhul soovitame teil lasta (EBD) hoiatustuli
oma auto volitatud HYUNDAI Kui nii ABS-hoiatustuli kui ka sei-
teeninduses üle kontrollida. supiduri ja pidurivedeliku madala
taseme hoiatustuli põlevad sama-
aegselt, ei tööta auto pidurisüs-
teem korralikult. Äkkpidurdamisel
ei pruugi pidurid oma ülesannet
täita ning ootamatult võib tekkida
väga liiklusohtlik olukord. Vältige
sel juhul suuri kiiruseid ja järsku
pidurdamist.
Soovitame teil lasta oma auto
esimesel võimalusel volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kont-
rollida.
4 101
Teie auto varustus
NB! – Elektroonilise pidurdus- Elektrilise seisupiduri Elektroonilise rooli-

jõu jaotussüsteemi (EPB) hoiatustuli EPB võimendi süsteemi
(EBD) hoiatustuli (kui on varustuses) (EPS) hoiatustuli
Kui ABShoiatustuli põleb või nii (kui on varustuses)
ABShoiatustuli kui ka seisupiduri See hoiatustuli põleb:
ja pidurivedeliku madala taseme • kui keerate süüteluku või lülitate See hoiatustuli põleb:
hoiatustuli põlevad, võib spidomee mootori start/stopp-lüliti asendisse • kui keerate süüteluku või lülitate
ter, läbisõidumõõdik või distantsi ON; mootori start/stopp-lüliti asendisse
mõõdik töötamast lakata. Lisaks ON;
võib süttida ka elektroonilise rooli - Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
võimendi (EPS) hoiatustuli ja rooli siis kustub. - Hoiatustuli jääb põlema seniks,
keeramine võib muutuda normaal • kui elektrilise seisupiduri (EPB) kuni mootor käivitatakse.
sest raskemaks või kergemaks. töös on tekkinud häire. • kui elektroonilise roolivõimendi
Sellisel juhul soovitame teil lasta Sellisel juhul soovitame teil lasta (EPS) töös on tekkinud häire.
oma auto esimesel võimalusel volita oma auto volitatud HYUNDAI Sellisel juhul soovitame teil lasta
tud HYUNDAI teeninduses üle teeninduses üle kontrollida. oma auto volitatud HYUNDAI
kontrollida. teeninduses üle kontrollida.
NB! – Elektrilise seisupiduri
(EPB) hoiatustuli
Elektrilise seisupiduri (EPB) hoia
tustuli võib süttida ka siis, kui süttib
ESCindikaatortuli, mis annab
märku elektroonilises stabiilsus
kontrolli süsteemis tekkinud häirest
(sellisel juhul ei anna EPBhoiatus
tuli märku häirest elektrilise seisu
piduri töös).
4 102
Teie auto varustus
Heitgaaside kontroll-
süsteemi häire ETTEVAATUST – ETTEVAATUST –
indikaatortuli Bensiinimootor Diiselmootor koos kübeme-
Kui heitgaaside kontrollsüstee- filtriga (kui on varustuses)
mi häire indikaatortuli põleb, Kui heitgaaside kontrollsüsteemi
See hoiatustuli põleb:
võib tegu olla katalüüsmuun- häire indikaatortuli vilgub, võib
• kui keerate süüteluku või lülitate duri kahjustusega, mille tule- selle vilkumine lõppeda pärast
mootori start/stopp-lüliti asendisse musel võib mootori võimsus seda, kui sõidate autoga:
ON; langeda. - kiirusega üle 60 km/h või
- Hoiatustuli jääb põlema seniks, Sellisel juhul soovitame teil
kuni mootor käivitatakse. - teisest käigust kõrgema käigu-
lasta oma auto esimesel või- ga mootoripööretel 1500–2000
• kui heitgaaside kontrollsüsteemis malusel volitatud HYUNDAI p/min umbes 25 minutit järjest.
on tekkinud häire. teeninduses üle kontrollida.
Kui heitgaaside kontrollsüstee-
Sellisel juhul soovitame teil lasta mi häire indikaatortuli vilgub
oma auto volitatud HYUNDAI edasi ka pärast eelkirjeldatud
teeninduses üle kontrollida. viisil sõitmist, soovitame lasta
kübemefiltri süsteemi volitatud
ETTEVAATUST – HYUNDAI teeninduses üle kont-
Heitgaaside kontroll- rollida.
süsteemi häire Kui jätkate veel pikka aega sõit-
indikaatortuli mist vilkuva indikaatortulega,
Sõitmine põleva heitgaaside võib kübemefiltri süsteem kah-
kontrollsüsteemi häire indikaa- justuda ja kütusekulu suure-
tortulega võib kahjustada heit- neda.
gaaside kontrollsüsteemi all-
süsteeme ning see võib mõjuda
väga halvasti auto sõidu-
omadustele ja/või kütusekulule.
4 103
Teie auto varustus
Laadimissüsteemi Jahutusvedeliku
ETTEVAATUST – hoiatustuli temperatuuri hoiatustuli
Diiselmootor (kui on varustuses)
Kui heitgaaside kontrollsüstee- See hoiatustuli põleb:
mi häire indikaatortuli vilgub,
• kui keerate süüteluku või lülitate See hoiatustuli põleb:
siis esineb häireid sissepritse-
koguse seadistamisel, mille mootori start/stopp-lüliti asendisse • kui mootori jahutusvedeliku tempe-
tulemusel mootori võimsus ON; ratuur on kerkinud üle 120 °C. See
langeb, esineb tugevamat müra - Hoiatustuli jääb põlema seniks, tähendab, et mootor on üle kuume-
ja heitgaasid sisaldavad rohkem kuni mootor käivitatakse. nenud ning võib selle tulemusel
saasteaineid. kahjustuda.
• kui generaatori või elektrilise
Sellisel juhul soovitame teil laadimissüsteemi töös on tekkinud Kui mootor on üle kuumenenud,
lasta mootori juhtsüsteemi voli- häire. lugege läbi 6. peatüki osa “Üle-
tatud HYUNDAI teeninduses üle kuumenemine”.
kontrollida. Kui generaatori või elektrilise laadimis
süsteemi töös on tekkinud häire: ETTEVAATUST –
1. Sõitke ettevaatlikult esimese Mootori ülekuumenemine
turvalise peatumiskohani ja pea- Ärge jätkake sõitmist ülekuume-
tage auto. nenud mootoriga. Vastasel juhul
2. Seisake mootor ja kontrollige, ega võib mootor kahjustuda.
generaatori veorihm pole lõtvunud
või purunenud.
Kui rihm on terve ja korralikult
reguleeritud, võib probleem olla
elektrilises laadimissüsteemis.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto esimesel võimalusel
volitatud HYUNDAI teeninduses
üle kontrollida.
4 104
Teie auto varustus
Mootori õlirõhu Mootori õlitaseme

hoiatustuli ETTEVAATUST – hoiatustuli
Mootori õlirõhu hoiatustuli (kui on varustuses)
See hoiatustuli põleb: • Kui mootorit kohe pärast
õlirõhu hoiatustule süttimist
• kui keerate süüteluku või lülitate ei seisata, võib mootor tõsi- See hoiatustuli põleb:
mootori start/stopp-lüliti asendisse selt kahjustuda. • kui keerate süüteluku või lülitate
ON; mootori start/stopp-lüliti asendisse
• Kui mootori õlirõhu hoiatustuli
- Hoiatustuli jääb põlema seniks, põleb mootori töötamise ajal ON;
kuni mootor käivitatakse. pidevalt, näitab see, et tegu - Hoiatustuli jääb põlema seniks,
• kui mootori õlirõhk on madal. võib olla mootori tõsise kah- kuni mootor käivitatakse.
justuse või häirega. Sellisel • kui on vaja kontrollida mootori õli-
juhul: taset.
Kui mootori õlirõhk on madal:
1. Peatage esimesel ohutul
1.Sõitke ettevaatlikult esimese turva- võimalusel auto.
lise peatumiskohani ja peatage Kui mootori õlitase on madal:
auto. 2. Seisake mootor ja kontrolli- 1. Sõitke ettevaatlikult esimese tur-
ge õlitaset. Kui õlitase on valise peatumiskohani ja peatage
2.Seisake mootor ning kontrollige madal, lisage õli kuni ette-
mootori õlitaset (täpsemat teavet auto.
nähtud tasemeni.
selle kohta saate 7. peatüki osast 2. Seisake mootor ning kontrollige
“Mootoriõli”). Kui õlitase on liiga 3. Käivitage uuesti mootor. Kui mootori õlitaset (täpsemat teavet
madal, lisage vajalik kogus õli. tuli pärast mootori käivita- selle kohta saate 7. peatüki osast
mist ikka põleb ega kustu, “Mootoriõli”). Kui õlitase on liiga
Kui hoiatustuli jääb põlema ka seisake otsekohe mootor.
pärast õli lisamist või kui õli ei ole madal, lisage vajalik kogus õli.
Sellisel juhul soovitame teil
käepärast, soovitame pöörduda lasta oma auto volitatud Kui hoiatustuli jääb põlema ka
auto kontrollimiseks viivitamatult HYUNDAI teeninduses üle pärast õli lisamist või kui õli ei ole
volitatud HYUNDAI teenindusse. kontrollida. käepärast, soovitame pöörduda
auto kontrollimiseks viivitamatult
volitatud HYUNDAI teenindusse.
4 105
Teie auto varustus
Kütuse lõppemise Madala rehvirõhu See hoiatustuli jääb pärast umbes

hoiatustuli hoiatustuli üheminutilist vilkumist püsivalt põle
(kui on varustuses) ma või vilgub umbes 3sekundiliste
vahedega:
See hoiatustuli põleb: • kui rehvirõhu kontrollsüsteemis
See hoiatustuli põleb: (TPMS) on tekkinud häire.
kui kütusepaak on peaaegu tühi. • kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse Sellisel juhul soovitame teil lasta
ON; oma auto esimesel võimalusel voli-
Kui kütusepaak on peaaegu tühi: tatud HYUNDAI teeninduses üle
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja kontrollida.
lisage esimesel võimalusel kütust. siis kustub.
Täpsemat teavet selle kohta saate
• kui rehvirõhk on ühes või mitmes 6. peatüki osast “Rehvirõhu kont-
ETTEVAATUST – rehvis langenud märgatavalt alla- rollsüsteem (TPMS)”.
Liiga väike kütusekogus poole nõutavat taset (LCD-ekraanil
Sõidu jätkamine, kui kütuse olev madala rõhuga rehvi indikaa-
tor näitab, millises rehvis on rõhk HOIATUS – Ohutu
lõppemise hoiatustuli põleb või peatumine
kui kütusemõõdiku näit on lan- liiga madal).
genud allapoole 0- või E-taset, Täpsemat teavet selle kohta saate • Rehvirõhu kontrollsüsteem
võib põhjustada mootoris süüte 6. peatüki osast “Rehvirõhu kont- (TPMS) ei hoiata teid väliste
vahelejättu ja kahjustada kata- rollsüsteem (TPMS)”. tegurite mõjul tekkinud oota-
lüüsmuundurit (kui on varustu- matu ja tõsise rehvivigastuse
ses). eest.
• Kui märkate, et auto liikumine
on muutunud ebastabiilseks,
võtke jalg otsekohe gaasipe-
daalilt ära, vajutage pikkamisi
kerge survega piduripedaali ja
sõitke aeglaselt turvalisse pea-
tumiskohta tee servale.
4 106
Teie auto varustus
Autonoomse häda Kütusefiltri hoiatustuli

pidurdussüsteemi (AEB) (ainult diiselmootoriga ETTEVAATUST –
hoiatustuli mudel) Kütusefiltri hoiatustuli
(kui on varustuses) • Kui kütusefiltri hoiatustuli põ-
leb, võib mootori võimsus
See hoiatustuli põleb: (sõidukiirus ja tühikäigu pöör-
See indikaatortuli põleb: • kui keerate süüteluku või lülitate ded) langeda.
• kui autonoomses hädapidurdus mootori start/stopp-lüliti asendisse • Kui jätkate sõitu põleva hoia-
süsteemis (AEB) on tekkinud ON; tustulega, võite mootori osi
häire. - Tuli põleb umbes 3 sekundit ja (kütusepihusteid, kõrgsurve-
Sellisel juhul soovitame teil lasta siis kustub. pumpa ja ühisanumaga sisse-
oma auto volitatud HYUNDAI teenin • kui kütusefiltrisse on kogunenud pritsesüsteemi) kahjustada.
duses üle kontrollida. liigne kogus vett. Soovitame teil lasta oma auto
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki Tühjendage sel juhul kütusefilter esimesel võimalusel volitatud
osast “Autonoomne hädapidurdus veest. HYUNDAI teeninduses üle
süsteem (AEB)”. kontrollida.
osast “Kütusefilter”.
4 107
Teie auto varustus
Diiselmootori kübeme Nelikveosüsteemi Adaptiivse esitulede

filtri (DPF) hoiatustuli hoiatustuli süsteemi (AFLS) AFLS
(ainult diiselmootoriga (kui on varustuses) hoiatustuli
mudelil) (kui on varustuses)
See hoiatustuli põleb:
See hoiatustuli põleb: See hoiatustuli vilgub:
• kui keerate süüteluku või lülitate moo-
• kui diiselmootori kübemefiltri (DPF) tori start/stopp-lüliti asendisse ON; • kui adaptiivses esitulede süstee-
süsteemis on tekkinud häire. mis (AFLS) on tekkinud häire.
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
• Kui see hoiatustuli on süttinud, siis kustub.
võib see kustuda pärast seda, kui Kui adaptiivses esitulede süsteemis
• kui nelikveosüsteemis on tekkinud (AFLS) on tekkinud häire:
sõidate autoga: häire.
kiirusega üle 60 km/h või 1. Sõitke ettevaatlikult esimese tur-
Sellisel juhul soovitame teil lasta valise peatumiskohani ja peatage
teisest käigust kõrgema käiguga oma auto volitatud HYUNDAI auto.
mootoripööretel 1500–2500 p/min teeninduses üle kontrollida. 2. Seisake mootor ja käivitage siis
umbes 25 minutit järjest. uuesti. Kui hoiatustuli seejärel ikka
Kui see hoiatustuli hakkab pärast eel Kiiruse ületamise ei kustu, soovitame teil lasta oma
kirjeldatud viisil sõitmist vilkuma (ja hoiatustuli 120 auto volitatud HYUNDAI teenin-
samal ajal ilmub LCDekraanile asja km/h duses üle kontrollida.
(kui on varustuses)
kohane hoiatus), soovitame lasta kü
bemefiltri süsteemi volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida. See hoiatustuli vilgub:
• kui auto sõidukiirus on kerkinud üle
120 km/h.
NB!
- See hoiatustuli aitab teil vältida
Kui jätkate veel pikka aega sõitmist soovimatut kiiruse ületamist.
vilkuva kübemefiltri hoiatustulega,
võib kübemefiltri süsteem kahjustu - Samal ajal kostab ka umbes 5
da ja kütusekulu suureneda. sekundi pikkune kiiruse ületa-
mise hoiatussignaal.
4 108
Teie auto varustus
Indikaatortuled Välja lülitatud • Pärast mootori automaatset käivitu

elektroonilise mist hakkab mootori automaatse
Elektroonilise
stabiilsuskontrolli seiskamise indikaatortuli näidiku
stabiilsuskontrolli plokis vilkuma ja vilgub u 5 sekundit.
süsteemi (ESC) süsteemi (ESC)
indikaatortuli (kui on varustuses) indikaatortuli (kui on varustuses) Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
See indikaatortuli põleb: osast “ISGsüsteem (Idle Stop and
See indikaatortuli põleb: Go)”.
• kui keerate süüteluku või lülitate • kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON; ON; NB!
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja - Tuli põleb umbes 3 sekundit ja Kui mootor ISGsüsteemi poolt auto
siis kustub. siis kustub. maatselt uuesti käivitatakse, võivad
• kui lülitate elektroonilise stabiilsus- mõned hoiatustuled (ABS, ESC, ESC
• kui elektroonilises stabiilsuskont- OFF, EPS või seisupiduri hoiatustuli)
rolli süsteemis (ESC) on tekkinud kontrolli süsteemi ESC OFF-lülitiga
välja. paariks sekundiks süttida.
häire. Selle põhjuseks on madal akupinge,
Sellisel juhul soovitame teil lasta Täpsemat teavet saate 5. peatüki
osast “Elektrooniline stabiilsuskont- tegu ei ole nende süsteemide häirega.
oma auto volitatud HYUNDAI tee-
ninduses üle kontrollida. rolli süsteem (ESC)”.
Säästliku sõidurežiimi
indikaatortuli
See indikaatortuli vilgub: Mootori automaatse (kui on varustuses)
seiskamise indikaator
kui elektrooniline stabiilsuskontrolli tuli (kui on varustuses)
süsteem (ESC) parajasti töötab. See indikaatortuli põleb:
kui lülitate säästliku sõidurežiimi
See indikaatortuli põleb: sisse, vajutades säästliku sõidurežii
• kui mootor on ISGsüsteemi (Idle mi lülitit (active ECO).
osast “Elektrooniline stabiilsuskont-
Stop and Go) poolt automaatselt Täpsemat teavet leiate 5. peatüki
rolli süsteem (ESC)”.
seisatud. osast “Säästlik sõidurežiim (active
ECO)”.
4 109
Teie auto varustus
Sportliku sõidurežiimi See indikaatortuli vilgub: See indikaatortuli põleb 2 sekundit ja

indikaatortuli (kui on • kui immobilisaatorisüsteemis on siis kustub:
varustuses) tekkinud häire. • kui mootori start/stopp-lüliti on lüli-
Sellisel juhul soovitame teil lasta tatud asendisse ON, kuid süsteem
See indikaatortuli põleb: oma auto volitatud HYUNDAI ei suuda tuvastada autos olevat
• kui valite sõitmiseks sportliku teeninduses üle kontrollida. tarka võtmepulti.
sõidurežiimi (SPORT). Sellisel juhul soovitame teil lasta
Täpsemat teavet leiate 5. peatüki oma auto volitatud HYUNDAI
Immobilisaatori teeninduses üle kontrollida.
osast “Erinevad sõidurežiimid”. indikaatortuli
(targa võtmepuldiga
Immobilisaatori mudelid) (kui on varustuses) See indikaatortuli vilgub:
indikaatortuli (ilma targa • kui targa võtmepuldi patarei on
võtmepuldita mudelid) peaaegu tühi;
See indikaatortuli põleb umbes 30
(kui on varustuses) sekundit: - Sel juhul pole võimalik mootorit
käivitada. Mootori saab sel juhul
• kui mootori start/stopp-lüliti on
käivitada teisiti, vajutades mootori
See indikaatortuli põleb: asendis ACC või ON ning immobili-
start/stopp-lülitit otse targa võtme-
• kui süütelukk on keeratud asen- saatorisüsteem on tuvastanud
puldiga. (Täpsemat teavet selle
disse ON ning immobilisaatorisüs- autos õige targa võtmepuldi.
kohta saate 5. peatüki osast
teem on tuvastanud süsteemi - Nüüd saate käivitada mootori. “Mootori käivitamine”).
juurde kuuluva õige süütevõtme. - Pärast mootori käivitamist indikaa- • kui immobilisaatorisüsteemis on
- Nüüd saate käivitada mootori. tortuli kustub. tekkinud häire.
- Pärast mootori käivitamist indikaa- Sellisel juhul soovitame teil lasta
tortuli kustub. See indikaatortuli vilgub paar sekundit: oma auto volitatud HYUNDAI tee-
• kui tarka võtmepulti ei ole hetkel ninduses üle kontrollida.
autos.
- Sel juhul pole võimalik mootorit
käivitada.
4 110
Teie auto varustus
Suunatulede • kui suunatulede kang on tõmmatud Automaatse paigalseisu

indikaatortuli tulede vilgutamiseks juhi poole fik- (AUTO HOLD)
AUTO
seerimata asendisse. indikaatortuli HOLD
See indikaatortuli vilgub: (kui on varustuses)
• kui suunatuled on sisse lülitatud. Põlevate tulede
Kui esineb mõni järgnevalt loetletud indikaatortuli See indikaatortuli põleb:
tunnustest, annab see märku võima- • valge tulega, kui lülitate auto-
likust häirest suunatulede süsteemis. See indikaatortuli põleb: maatse paigalseisu funktsiooni
Sellisel juhul soovitame teil lasta • kui esi- või tagatuled on sisse lüli- sisse, vajutades automaatse pai-
oma auto volitatud HYUNDAI teenin- tatud. galseisu lülitit (AUTO HOLD);
duses üle kontrollida. • rohelise tulega, kui automaatse
- Indikaatortuli ei vilgu, vaid põleb paigalseisu funktsioon on sisse
pidevalt. Esiudutulede indikaator- lülitatud ja lasete autol piduri-
tuli (kui on varustuses) pedaali vajutades täielikult pea-
- Indikaatortuli vilgub kiiremini kui
tavaliselt. tuda;
- Indikaatortuli ei sütti üldse. See indikaatortuli põleb: • kollase tulega, kui automaatse
• kui esiudutuled on sisse lülitatud. paigalseisu funktsioon ei tööta
Lähitulede indikaatortuli korralikult.
(kui on varustuses) Sellisel juhul soovitame teil lasta
Tagumiste udutulede
See indikaatortuli põleb: indikaatortuli teeninduses üle kontrollida.
(kui on varustuses)
• kui esituled on sisse lülitatud.
Kaugtulede See indikaatortuli põleb: Täpsemat teavet saate 5. peatüki
indikaatortuli osast “Automaatse paigalseisu
• kui tagumised udutuled on sisse funktsioon”.
lülitatud.
See indikaatortuli põleb:
• kui sisselülitatud esituled on lülita-
tud kaugtuledele;
4 111
Teie auto varustus
Hõõgküünalde NB! – Mootori eelsoojendus Lukustatud nelikveo

indikaatortuli (ainult Kui mootor 10 sekundi jooksul indikaatortuli
diiselmootoriga mudel) pärast eelsoojenduse lõppemist ei (kui on varustuses)
käivitu, lülitage süüde 10 sekundiks
See indikaatortuli põleb: välja (keerake süütelukk tagasi See indikaatortuli põleb:
• mootori eelsoojenduse ajal, kui asendisse LOCK või lülitage • kui keerate süüteluku või lülitate
süütelukk või mootori start/stopp- mootori start/stopplüliti asendisse mootori start/stopp-lüliti asendisse
lüliti on asendis ON. OFF) ja siis uuesti sisse (asendisse ON;
ON), et mootori eelsoojendust kor
- Mootori võib käivitada alles rata. - Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
pärast hõõgküünalde indikaator- siis kustub.
tule kustumist. • kui lülitate sisse lukustatud nelik-
- Indikaatortule põlemisaeg variee- veo režiimi, vajutades nelikveo
rub sõltuvalt jahutusvedeliku ja lukustuslülitit.
õhu temperatuurist ning aku - Lukustatud nelikveo režiimi üles-
seisundist. andeks on suurendada veojõudu,
kui sõidetakse märjal või lumisel
Kui indikaatortuli jääb põlema või teekattel ja/või maastikul.
vilkuma ka pärast mootori soojene-
mist või sõidu ajal, võib tegu olla ETTEVAATUST –
häirega mootori eelsoojendussüs- Lukustatud nelikvedu
teemis. Ärge kasutage lukustatud nelik-
Sellisel juhul soovitame teil lasta veo režiimi (4WD LOCK) kuiva-
oma auto volitatud HYUNDAI teenin- del kõvakattega sõiduteedel ja
duses üle kontrollida. kiirteedel – see võib tekitada
tugevat müra ja vibratsiooni
ning kahjustada nelikveosüs-
teemiga seotud osi.
4 112
Teie auto varustus
Kiirushoidiku Mägipiduri indikaatortuli Üldine hoiatustuli

indikaatortuli CRUISE (kui on varustuses)
(kui on
varustuses) See hoiatustuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate See indikaatortuli põleb:
See indikaatortuli põleb: mootori start/stopp-lüliti asendisse • kui on tekkinud mõni järgnevalt
• kui kiirushoidik on sisse lülitatud. ON; loetletud probleem:
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja klaasipesuvedelik hakkab lõppe
Täpsemat teavet saate 5. peatüki siis kustub. ma (kui on varustuses);
osast “Kiirushoidik”. • kui lülitate mägipiduri süsteemi pimenurga jälgimissüsteemis
sisse, vajutades mägipiduri lülitit. (BSD) on tekkinud häire (kui on
varustuses);
Püsikiiruse
indikaatortuli SET SET See hoiatustuli vilgub: sõidurajalt väljumise hoiatussüs
teemis (LDWS) on tekkinud häire
(kui on varustuses) • kui mägipidur parajasti töötab.
(kui on varustuses);
rehvirõhu kontrollsüsteemis
See indikaatortuli põleb: See hoiatustuli põleb kollase tulega: (TPMS) on tekkinud häire (kui on
• kui püsikiirus on kindlaks määra- • kui mägipiduri süsteemis on tekki- varustuses);
tud. nud häire. kätte on jõudnud hoolduse aeg
Sellisel juhul soovitame teil lasta jne.
Täpsemat teavet saate 5. peatüki oma auto volitatud HYUNDAI teenin- Hoiatuse täpsemat sisu näete LCD
osast “Kiirushoidik”. duses üle kontrollida. ekraanilt.

osast “Mägipiduri süsteem (DBC)”.
4 113
Teie auto varustus
TAGUMINE PARKIMISABI SÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

Tagumise parkimisabi
HOIATUS süsteemi kasutamine
Tagumisse parkimisabi süstee- Tüüp A
mi tuleks suhtuda kui kõigest
ühte lisafunktsiooni. Kuna tagu-
mise parkimisabi süsteemi tööd
võivad häirida mitmed ümbrit-
sevad tingimused ja tegurid,
vastutab ohutu tagurdamise
eest alati ja ainult juht, kelle
ülesandeks on auto taha jääv
Sensors
Andurid ala alati oma silmaga üle kont-
ODM046232L
rollida. ODMEDR2148
Tagumine parkimisabi süsteem aitab
Tüüp B
juhil tagurdada, andes helisignaaliga
märku, kui auto tagaosast 120 cm
kaugusel või lähemal tuvastatakse
mõni takistus. See süsteem on vaid
üks abisüsteem, mis ei asenda
mingil moel tähelepanelikku ja ette-
vaatlikku autojuhti. Lisaks on tagur-
dusandurite tööraadius piiratud ja
need ei tuvasta alati kõiki takistusi.
Seega – alati, kui tagurdate, jälgige
ODMEDR2148R
kõike auto taga asuvat täpselt sama
hoolikalt, kui teeksite seda ilma tagu-
mise parkimisabi süsteemita auto
puhul.
4 114
Teie auto varustus
Tüüp C Süsteemi töö kirjeldus Tingimused, mille korral

• Süsteem hakkab tööle, kui süüde on tagumine parkimisabi süsteem
sees (asendis ON) ja autoga ei tööta
hakatakse tagurdama.
Tagumine parkimisabi süsteem ei
Kui auto liigub kiirusega üle 10 pruugi normaalselt töötada, kui:
km/h, ei pruugi süsteem korralikult
tööle rakenduda. 1. Vesi on anduri peal jäätunud.
(Süsteem hakkab taas normaal-
• Kui tagumine parkimisabi süsteem selt tööle, kui andur jääst ja veest
on sisse lülitatud ja töötab, on puhtaks pühitakse.)
tagurdusandurite tööraadius um-
ODM046759L 2. Andur on millegagi kaetud, näi-
Tüüp D
bes 120 cm.
teks lume või veega, või andur on
• Kui samaaegselt tuvastatakse üle blokeeritud. (Süsteem hakkab
kahe objekti, reageerib süsteem taas normaalselt tööle, kui andur
esimesena lähimale. ära puhastatakse või see pole
enam blokeeritud.)
Hoiatussignaalide tüübid 3. Sõidetakse konarlikel või eba-
• Kui objekt asub tagumisest kaitse- tasase kattega teedel, näiteks
rauast 120–61 cm kaugusel: märgu- kõvakatteta teedel, kallakutel,
andeks on katkendsignaal. kruusa- või metsateedel.
ODM046759R • Kui objekt asub tagumisest kaitse- 4. Andurite tööraadiuses on sõidu-
rauast 60–31 cm kaugusel: märgu- kid, mis tekitavad valju müra (näi-
andeks on kiirem katkendsignaal. teks autode signaalid, mootor-
• Kui objekt asub tagumisele kaitse- rataste tugev mootorimüra või
rauale lähemal kui 30 cm: veoautode õhkpidurid).
märguandeks on pidev helisignaal. 5. Sajab tugevalt vihma või pritsi-
takse suures koguses vett.
4 115
Teie auto varustus
6. Andurite tööraadiuses asuvad raa- Ohutusnõuded tagumise NB!

diosideseadmed või mobiiltelefo- parkimisabi süsteemi See süsteem suudab tuvastada
nid. kasutamisel objekte ainult andurite tööraadiuse
7. Andur on lumega kaetud. • Süsteemi hoiatussignaal ei pruugi piires. Süsteem ei tuvasta objekte
8. Veetakse järelhaagist. kosta järjepidevalt – see sõltub kohtades, kuhu andureid ei ole
sõidukiirusest ja tuvastatavate paigaldatud. Samuti ei tuvasta süs
objektide kujust. teem alati väikeseid ja peenikesi
Süsteemi tööraadius võib objekte (nt tee servaposte) või
väheneda, kui: • Tagumise parkimisabi süsteemi
töös võib esineda häireid, kui auto objekte, mis jäävad kahe anduri
1. Andur(id) on määrdunud, näiteks vahele.
kaitseraua kõrgust või andurite
kaetud lume või veega. (Tööraa- Kontrollige tagurdamisel auto taha
paigaldusasendit on muudetud või
dius taastub, kui andur(id) ära jääv ala alati kindlasti ise oma sil
need on viga saanud. Andurite tööd
puhastatakse.) maga üle.
võivad häirida ka kõik autole hiljem
2. Välistemperatuur on äärmiselt paigaldatud lisaseadmed ja lisa- Informeerige kindlasti ka kõiki teisi
kõrge või madal. varustus. teie autoga sõitvaid juhte süsteemi
funktsioonidest ja tööpiirangutest.
• Andur ei pruugi tuvastada objekte,
Andurid ei pruugi tuvastada mis on sellele lähemal kui 40 cm,
järgnevaid objekte: või võib vahemaa tuvastamisel
1. Teravad või peenikesed objektid, eksida. Olge ettevaatlik!
näiteks köied, ketid või väikesed • Kui andur on jääs või mustuse,
postid. lume või veega kaetud, ei pruugi
2. Objektid, mis neelavad anduri andur tööle hakata enne, kui see
lainesagedusi, nt riided, mahuli- on pehme riidelapiga ära puhas-
sed materjalid või lumi. tatud.
3. Tuvastamatud objektid: läbimõõt • Ärge kraapige, lööge ega vajutage
alla 14 cm ja kõrgus alla 1 meetri. andureid. Andur võib puruneda.
4 116
Teie auto varustus
Enesediagnostika
HOIATUS Kui te pärast käiguvahetust tagasi-
Olge eriti ettevaatlik, kui pargite käigule (R) hoiatussignaali ei kuule
autot kohas, kus auto ümber või kui signaal kostab vaid aeg-ajalt,
kõnnivad jalakäijad (eriti lap- võib tegu olla tagumise parkimisabi
sed). Pidage meeles, et andurid süsteemi rikkega. Sellisel juhul pöör-
ei tuvasta alati kõiki objekte duge süsteemi kontrollimiseks esi-
nende kauguse, suuruse või mesel võimalusel volitatud HYUNDAI
materjali tõttu ning kõik need teeninduse poole.
tegurid vähendavad andurite
usaldusväärsust. Enne autoga
mis tahes suunas liikumist
HOIATUS
vaadake alati ise üle, et selle Teie auto garantii ei kata ühtki
teele ei jääks mingeid takistusi. avariid ega auto ja/või selles
olnud sõitjate vigastusi, mille
põhjuseks on tagumise parki-
misabi süsteemi töös esinenud
häire. Olge autoroolis alati
tähelepanelik ja ettevaatlik.
4 117
Teie auto varustus
PARKIMISABI SÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

Ees See süsteem on vaid üks abisüs-
teem, mis ei asenda mingil moel HOIATUS
tähelepanelikku ja ettevaatlikku auto- Parkimisabi süsteemi tuleks
juhti. suhtuda kui kõigest ühte lisa-
Lisaks on andurite tööraadius piira- funktsiooni. Autojuht peab alati
tud ja need ei tuvasta alati kõiki ise auto ette ja taha jääva ala
takistusi. Seega – alati, kui pargite oma silmaga üle kontrollima.
autot, jälgige kõike auto ees ja taga Kuna parkimisabi süsteemi tööd
asuvat täpselt sama hoolikalt, kui võivad häirida mitmed ümbritse-
teeksite seda ilma parkimisabi süs- vad tingimused ja tegurid, vas-
Andurid ODM046233L
teemita auto puhul. tutab ohutu manööverdamise
Taga
eest alati ja ainult juht.
Andurid ODM046232L
Parkimisabi süsteem aitab juhil
parkimiskohale manööverdada, an-
des helisignaaliga märku, kui auto
esiosast kuni 60 cm kaugusel ning
tagaosast kuni 120 cm kaugusel
tuvastatakse mõni takistus.
4 118
Teie auto varustus
Parkimisabi süsteemi Tüüp C • Parkimisabi süsteemi lülitil olev

kasutamine indikaatortuli süttib automaatselt ja
parkimisabi süsteem lülitub sisse,
Tüüp A
kui panete käigukangiga sisse
tagasikäigu R. Süsteem lülitub
uuesti automaatselt välja, kui auto
sõidukiirus kerkib üle 30 km/h
(iseparkimissüsteemiga mudelid).
• Parkimisabi süsteem ei hakka
tööle, kui auto liigub kiirusega üle
ODM046759L
Tüüp D
10 km/h.
• Andurite tööraadius tagurdamisel
ODM042237 on umbes 120 cm, eeldusel, et
Tüüp B auto liigub kiirusega alla 10 km/h.
• Külgmised andurid lülituvad sisse,
kui panete käigukangiga sisse
tagasikäigu R.
• Ettepoole liikumisel on andurite
tööraadius umbes 60 cm, eeldusel,
et auto liigub kiirusega alla 10
ODM046759R km/h.
Süsteemi töö kirjeldus • Kui samaaegselt tuvastatakse üle
ODM042236 • Süsteem lülitub sisse, kui süüde on kahe objekti, reageerib süsteem
sees (asendis ON) ja vajutatakse esimesena lähimale.
parkimisabi süsteemi lülitit.
4 119
Teie auto varustus
NB! Hoiatussignaalide ja -näitude tüübid

: koos hoiatussignaaliga
Süsteem võib mitte töötada, kui kau : ilma hoiatussignaalita
gus objektist on juba süsteemi sisse
lülitamise hetkel väiksem kui 25 cm. Hoiatusnäit
Ettepoole Tahapoole
Kaugus objektist Hoiatussignaal
liikumisel liikumisel
Aeglane
100–61 cm Ees katkendsignaal
(tüüp B)
Aeglane
120–61 cm Taga
katkendsignaal
Kiire
Ees
katkendsignaal
60–31 cm
Kiire
Taga
katkendsignaal
Pidev
Ees
helisignaal
30 cm
Pidev
Taga
helisignaal
NB!
• Sõltuvalt objektidest ja anduri seisundist võib tegelik hoiatussignaal ja
näit tabelis toodust erineda.
• Ärge peske auto parkimisandureid survepesuriga.
4 120
Teie auto varustus
Tingimused, mille korral Parkimisabi süsteemi töös võib

ETTEVAATUST parkimisabi süsteem ei tööta esineda häireid, kui:
• See süsteem suudab tuvasta- 1. Sõidetakse konarlikel või eba-
Parkimisabi süsteem ei pruugi
da objekte ainult andurite töö- tasase kattega teedel, näiteks
raadiuse piires. normaalselt töötada, kui:
kõvakatteta teedel, kallakutel,
Süsteem ei tuvasta objekte 1. Vesi on anduri peal jäätunud. kruusa- või metsateedel.
piirkonnas, kuhu andureid ei (Süsteem hakkab taas normaal-
selt tööle, kui jää ära sulab.) 2. Andurite tööd segavad sõidukid,
ole paigaldatud. Samuti ei mis tekitavad valju müra. Sellised
tuvasta süsteem alati väike- 2. Andur on millegagi kaetud, näi- segajad võivad olla näiteks autode
seid ja peenikesi objekte (nt teks lume või veega, või andur on signaalid, mootorrataste tugev
tee servaposte) või objekte, blokeeritud. (Süsteem hakkab mootorimüra või veoautode õhk-
mis jäävad kahe anduri taas normaalselt tööle, kui andur pidurid.
vahele. ära puhastatakse või see pole
enam blokeeritud.) 3. Sajab tugevalt vihma või pritsi-
Kontrollige tagurdamisel auto takse suures koguses vett.
taha jääv ala alati kindlasti ise 3. Andur on määrdunud, näiteks kae-
tud lume või veega. (Tööraadius 4. Andurite läheduses asuvad raa-
oma silmaga üle.
taastub, kui andur ära puhas- diosideseadmed või mobiiltele-
• Informeerige kindlasti ka kõiki fonid.
teisi teie autoga sõitvaid juhte tatakse.)
4. Parkimisabi süsteemi lüliti on välja 5. Andur on lumega kaetud.
süsteemi funktsioonidest ja
tööpiirangutest. lülitatud.
Tööraadius võib väheneda, kui:
1. Välistemperatuur on äärmiselt
kõrge või madal.
2. Tööraadiuses asuvad tuvasta-
matud objektid, mille läbimõõt jääb
alla 14 cm ja kõrgus alla 1 meetri.
4 121
Teie auto varustus
Andurid ei pruugi tuvastada NB! NB!

järgnevaid objekte: 1. Hoiatussignaal ei pruugi kosta See süsteem suudab tuvastada
1. Teravad või peenikesed objektid, järjepidevalt – see sõltub sõidu objekte ainult andurite tööraadiuse
näiteks köied, ketid või väikesed kiirusest ja tuvastatavate objek piires. Süsteem ei tuvasta objekte
postid. tide kujust. kohtades, kuhu andureid ei ole
2. Objektid, mis neelavad anduri 2. Parkimisabi süsteemi töös võib paigaldatud. Samuti ei tuvasta süs
lainesagedusi, nt riided, mahuli- esineda häireid, kui auto kaitse teem alati väikeseid ja peenikesi
sed materjalid või lumi. raua kõrgust või andurite paigal objekte või objekte, mis jäävad kahe
dusasendit on muudetud. Andu anduri vahele.
rite tööd võivad häirida ka kõik Kontrollige parkimisel auto ette ja
autole hiljem paigaldatud lisa taha jääv ala alati ise oma silmaga
seadmed ja lisavarustus. üle.
3. Andur ei pruugi tuvastada objek Informeerige kindlasti ka kõiki teisi
te, mis on sellele lähemal kui teie autoga sõitvaid juhte parkimis
30 cm, või võib vahemaa tuvas abi süsteemi funktsioonidest ja
tamisel eksida. Olge ettevaatlik! tööpiirangutest.
4. Kui andur on jääs või lume või
veega kaetud, ei pruugi andur
tööle hakata enne, kui see on
pehme riidelapiga ära puhas
tatud.
5. Ärge kraapige, lööge ega vajutage
andurit mingite kõvade esemete
ga, mis võiksid anduri pinda
kahjustada. Andur võib purune
da.
4 122
Teie auto varustus
Enesediagnostika
HOIATUS
Kui tagasikäigu (R) sissepanekul
Olge eriti ettevaatlik, kui pargite esineb üks või mõlemad allkirjelda-
autot kohas, kus auto ümber tud tunnustest, võib tegu olla parki-
kõnnivad jalakäijad (eriti lap- misabi süsteemi rikkega.
sed). Pidage meeles, et andurid
ei tuvasta alati kõiki objekte • Hoiatussignaal ei hakka tööle või
nende kauguse, suuruse või kostab vaid aeg-ajalt.
materjali tõttu ning kõik need
tegurid vähendavad andurite • vilgub ekraanil.
usaldusväärsust. Enne autoga (Mitte kõikidel mudelitel)
(vilgub)
mis tahes suunas liikumist
alustades vaadake alati ise üle, Sellisel juhul soovitame lasta süstee-
et selle teele ei jääks mingeid mi volitatud HYUNDAI teeninduses
takistusi. üle kontrollida.
HOIATUS
Teie auto garantii ei kata ühtki
avariid ega auto ja/või selles
olnud sõitjate vigastusi, mis on
seotud parkimisabi süsteemi
kasutamisega. Olge autoroolis
alati tähelepanelik ja ettevaatlik.
4 123
Teie auto varustus
ISEPARKIMISSÜSTEEM (SPAS) (KUI ON VARUSTUSES)

Teega paralleelne parkimine Iseparkimissüsteem aitab autojuhil NB!
oma autot parkida, mõõtes andurite • Süsteem ei peata autot, kui selle
abil üle sõiduteega paralleelsed liikumisteele jäävad jalakäijad või
parkimiskohad, juhtides rooli liiku- muud takistused. Seega peab juht
mist auto poolautomaatseks parki- kogu manöövrit tähelepanelikult
miseks ning näidates parkimise käi- ise jälgima.
gus tegevusjuhiseid LCD-ekraanil. • Kasutage seda süsteemi ainult
parklates ja parkimiseks mõeldud
OPS043307L Soovi korral saate reguleerida kohtades.
Teega risti parkimine iseparkimissüsteemi helisignaali • Süsteem ei tööta, kui teie valitud
helitugevust. Vt osa “Kasutaja parkimiskoha ette ei ole autot par
seadistuste režiim” käesolevas gitud või kui tegu on sõidutee suh
peatükis. tes diagonaalselt paikneva parki
miskohaga.
• Kui süsteem on auto parkimise
lõpetanud, ei pruugi auto paikneda
täpselt sellisel kohal, nagu oleksite
soovinud. Näiteks ei pruugi auto olla
OPS043239
Parkimiskohalt väljumine teega paralleelselt
seinast täpselt nii kaugel, kui soovisite.
• Kui olukord seda nõuab, lülitage
süsteem välja ja parkige oma auto
ise.
• Kui iseparkimissüsteem on sisse
lülitatud, hakkavad tööle ka tava
lise parkimisabi süsteemi hoiatus
signaalid.
• Kui pärast parkimiskoha otsimist
OPS043240 lülitatakse tavaline parkimisabi
süsteem lülitiga välja, lülitub ka
iseparkimissüsteem välja.
4 124
Teie auto varustus
Süsteemi töötingimused Süsteem aitab parkida autot kahe

HOIATUS Paremale Vasakule pargitud sõiduki vahele või ühe par-
• Iseparkimissüsteemi tuleks – teega paralleelne parkimine – teega paralleelne parkimine gitud sõiduki taha. Kasutage süstee-
suhtuda kui kõigest ühte lisa- mi vaid juhul, kui kõik järgnevad tingi-
funktsiooni. Autojuht peab mused on täidetud:
alati ise üle kontrollima, et • parkimiskoht paikneb sõiduteega
auto ees ja taga ei oleks paralleelselt,
mingeid takistusi. Iseparki- • teega paralleelselt parkimine on
missüsteemi tööd võivad häi- kehtiva liikluskorraldusega ette
rida mitmed ümbritsevad tin- nähtud,
gimused ja tegurid, seepärast OLM041271
vastutab ohutu manööver- Paremale Vasakule • parkimiskoha ees asub pargitud
– teega risti parkimine – teega risti parkimine
damise eest alati ja ainult juht. sõiduk,
• Kui auto rataste suunang • parkimismanöövri jaoks on piisa-
vajab reguleerimist, ei pruugi valt ruumi.
süsteem normaalselt töötada.
Soovitame lasta süsteemi
volitatud HYUNDAI teenindu-
ses üle kontrollida.
• Kui kasutate HYUNDAI poolt OPS043241
Vasakule Paremale
soovitatud mõõdust erinevas – väljumine teega paralleelselt – väljumine teega paralleelselt
mõõdus velgi või rehve, ei
pruugi süsteem normaalselt
töötada. Kasutage alati ette-
nähtud mõõdus velgi ja rehve.
OPS043242
4 125
Teie auto varustus
Tingimused, mille korral ei saa • Andur on määrdunud, näiteks kae-

süsteemi kasutada tud lume või veega. HOIATUS
Ärge kasutage iseparkimissüsteemi • Vesi on anduri peal jäätunud. Ärge kasutage iseparkimis-
kunagi järgnevalt loetletud tingi- • Parkimiskoha ette ja/või taha on süsteemi järgnevates olukor-
mustes. pargitud mootorratas või jalgratas. dades, sest sellel võivad olla
väga ootamatud tagajärjed ning
• Parkimiskoht asub teekäänakul. • Parkimiskoha vahetus läheduses võib juhtuda tõsine avarii.
• Parkimiskoht asub kallakul. on prügikast või mõni muu takis-
tus. 1. Parkimine kallakul
• Autole on paigutatud autost pikem
või laiem pagas. • Puhub tugev tuul.
• Parkimiskoht paikneb tee suhtes • Auto veljed on vahetatud vales
diagonaalselt. mõõdus velgede vastu.
• Parkimiskohal on tõkked, praht või • Autol on probleem rataste suunan-
muru. guga.
• Sajab tugevalt vihma või lund. • Parkimiskoht asub otse aia või
põõsaste kõrval.
• Parkimiskoha vahetus läheduses
on tee servapost(id).
• Tee on konarlik ja auklik. OLM041290
• Autole on paigaldatud rehviketid
või varuratas. Autot kallakule parkides peab
juht vajutama nii gaasi- kui ka
• Rehvirõhk on ettenähtust madalam piduripedaali. Kui juhil pole
või kõrgem. kogemusi nii gaasi- kui ka pidu-
• Auto külge on kinnitatud järel- ripedaali vajutamiseks, võib
haagis. juhtuda liiklusõnnetus.
• Tee on libe või ebatasane. (Jätkub)
• Parkimiskoha ette ja/või taha on
pargitud suured sõidukid, nt bussid
või veokid.
4 126
Teie auto varustus

2. Parkimine lumes 3. Parkimine kitsastes kohtades 4. Parkimine tee suhtes
diagonaalselt
OLM041292 ODM045513
OSL040145
Lumi võib segada andurite Süsteemi poolt läbiviidav
tööd. Lisaks võib süsteem töö parkimiskoha otsing ei pruugi See süsteem on ette nähtud
lõpetada, kui tee on parkimis- õnnestuda, kui tee on liiga kit- parkimiseks teega paralleelselt
kohas libe. Ka võib juhtuda liik- sas. Isegi juhul, kui süsteem ega võimalda parkida autot tee
lusõnnetus, kui juhil pole koge- sellises olukorras parkimiskoha suhtes diagonaalselt. Juhul, kui
musi nii gaasi- kui ka piduri- leiab, olge parkimisel eriti ette- diagonaalselt paiknev parkimis-
pedaali vajutamiseks. vaatlik. koht teie auto jaoks sobib, ärge
(Jätkub) (Jätkub) kasutage parkimiseks iseparki-
missüsteemi. Süsteem prooviks
autot igal juhul teega paral-
leelselt parkida.
(Jätkub)
4 127
Teie auto varustus

5. Parkimine konarlikul teel 6. Parkimine veoki taha 7. Takistus parkimiskohal
OLM041291 OLM041274 ODM046515
Ebatasasel teel parkimiseks Kui pargite enda autost kõrge- Parkimiskoha juures asuv ta
peab juht kasutama õigesti ma sõiduki taha, võib juhtuda kistus (nt post) võib süsteemi
kõiki pedaale (siduri-, gaasi- ja avarii. Selliste sõidukite hulka parkimiskoha otsingul häirida.
piduripedaali). Vastasel juhul kuuluvad näiteks bussid, veo- Süsteem ei pruugi parkimiskoh
võib süsteem töö katkestada, autod jms. ta tuvastada isegi juhul, kui
kui auto konarusel libiseb, ning (Jätkub) parkimiskoht takistuse kõrval
võib juhtuda liiklusõnnetus. on vaba.
(Jätkub) (Jätkub)
4 128
Teie auto varustus
(Jätkub) (Jätkub) Kuidas süsteem töötab

8. Seina ääres olevalt parkimis 9. Takistus parkimiskohal 1. Lülitage iseparkimissüsteem sisse.
kohalt väljumine 2. Valige sobiv parkimisabi režiim
(Park Assist Mode).
3. Alustage parkimiskoha otsingut
(sõitke aeglaselt edasi).
4. Otsing lõppeb (automaatotsing
anduri abil).
5. Süsteem võtab rooli keeramise
üle.
(1) Vahetage käike vastavalt LCD-
ekraani juhistele.
OLM041272
ODM045513 (2) Sõitke aeglaselt, vajutades
Parkimiskoha otsingul võib süs- piduripedaali.
Kui väljute kitsalt seina ääres teem lugeda sobivaks ka sellise 6. Iseparkimissüsteem lõpetab töö.
olevalt parkimiskohalt, ei pruugi parkimiskoha, kus asub mingi
süsteem korralikult töötada. takistus. Kui jätkate süsteemi 7. Vajadusel parandage ise auto
Väljudes parkimiskohalt, mis abil parkimist sellisele kohale, asendit.
sarnaneb ülalolevale pildile, võib juhtuda õnnetus.
peab juht väljumismanöövri ajal NB!
tähelepanelikult ise kõiki takis • Enne süsteemi sisselülitamist
tusi jälgima. Ärge usaldage kunagi üksnes
iseparkimissüsteemi. kontrollige, kas ümbritsevad
(Jätkub) tingimused võimaldavad süsteemi
kasutada.
• Ohutuse tagamiseks vajutage alati
piduripedaali, välja arvatud sõidu
ajal.
4 129
Teie auto varustus
1. Lülitage iseparkimissüsteem • Vajutage iseparkimissüsteemi lülitit 2. Valige sobiv parkimisrežiim.

sisse. (indikaatortuli lülitil süttib).
Tüüp A • Iseparkimissüsteem lülitub sisse
(indikaatortuli lülitil põleb).
Kui andurid tuvastavad takistuse,
kostab hoiatussignaal.
• Süsteemi väljalülitamiseks vaju-
tage iseparkimissüsteemi lülitit
veel kord vähemalt 2 sekundit jär-
jest. ODM046195L ODM046754L
ODM046757L • Pärast süüte sisselülitamist on ise-
Tüüp B parkimissüsteem alati välja lülita-
tud.
ODM046671L ODM046715L
ODM046753L
Tüüp C • Kui käigukang on sõiduasendis D
ja piduripedaal on alla vajutatud,
valige paralleelparkimise või rist
suunalise parkimise režiim, vajuta
des iseparkimissüsteemi lülitit.
• Iseparkimissüsteemi sisselülitami
sel valitakse automaatselt parem
poolse paralleelparkimise režiim.
ODM046803L
4 130
Teie auto varustus
• Iga kord, kui vajutate iseparkimis 3. Alustage parkimiskoha • Kui auto liigub kiirusega üle
süsteemi lülitit, lülitub süsteem pa otsingut. 20 km/h, ilmub ekraanile teade,
ralleelparkimiselt (parem vasak) mis palub kiirust vähendada.
ümber ristsuunalisele parkimisele • Kui auto liigub kiirusega üle
(parem vasak). (Vasakpoolse 30 km/h, katkestab süsteem töö.
rooliga mudelid)
• Kui vajutate lülitit seejärel veel
kord, lülitub süsteem välja. NB!
• Kui viibite tiheda liiklusega kohas,
lülitage sisse ohutuled.
• Kui parkimisplats on väike, sõitke
ODM046675L ODM046719L aeglaselt veidi lähemalt parkimis
kohast mööda.
• Parkimiskoha otsing lõppeb ainult
juhul, kui leitud kohal on autole
parkimismanöövri sooritamiseks
piisavalt palju ruumi.
ODM046673L ODM046717L
• Sõitke aeglaselt edasi, hoides pargi-

tud sõidukitega umbes 50–150 cm
laiust vahet. Külgmised andurid
hakkavad parkimiskohta otsima.
4 131
Teie auto varustus
NB! 4. Parkimiskoha tuvastamine

• Võib juhtuda, et süsteem ei suuda
NB!
parkimiskoha otsimisel kohta Sõitke aeglaselt edasi, hoides pargi
leida, kui selle juures ei ole teisi tud sõidukitega umbes 50–150 cm
pargitud sõidukeid, kui parkimis laiust vahet. Kui kaugus pargitud
koht vabaneb pärast sellest möö sõidukitest on sellest suurem või
dumist või ühestki vabast kohast väiksem, ei pruugi parkimiskoha
pole veel mööda sõidetud. otsing süsteemil õnnestuda.
• Järgnevatel tingimustel ei pruugi
süsteem normaalselt töötada: ETTEVAATUST ODM046679L ODM046723L
(1) kui andurid on külmunud, Kui parkimiskoha otsing on
(2) kui andurid on määrdunud, lõpetatud, jätkake süsteemi
(3) kui sajab tugevalt vihma või kasutamist alles pärast seda,
lund, kui olete auto ümbruse ise üle
(4) kui vahetus läheduses on kontrollinud.
tänavapost või mõni muu
objekt. Hooletusest põhjustatud kah
justuste vältimiseks kontrollige
eriti tähelepanelikult, et külje
peeglite ja takistuste vahele ODM046677L ODM046721L
jääks iseparkimissüsteemi kasu
tamise ajal alati piisavalt ruumi. Kui parkimiskoht on leitud, ilmub
ekraanile tühja koha sümbol, nagu
50–150 cm
näha ülaltoodud pildil. Sõitke aeg
laselt edasi, seejärel ilmub ekraanile
teade “Shift to R” (Pange sisse
tagasikäik).
OLM041273
4 132
Teie auto varustus
5. Otsing lõppeb. 6. Süsteem võtab rooli keeramise

ETTEVAATUST üle.
• Sõitke alati aeglaselt, vaju- Tüüp A Tüüp B
tades piduripedaali.
• Kui parkimiskoht on liiga
väike, võib süsteem töö auto-
maatse roolimise etapil kat-
kestada. Ärge parkige oma
autot kohale, mis on selleks
ilmselgelt liiga väike.
ODM046683L ODM046727L
ODM046684L/ODM046685L
• Kui käigukang on tagasikäigu

asendis R, ilmub ekraanile ülalole-
val pildil näidatud teade. Süsteem
hakkab ise automaatselt rooli
ODM046681L ODM046725L keerama.
• Kui hoiate automaatse rooli-
Sõites parkimiskoha otsingul aegla- keeramise ajal liiga tugevalt roolist
selt edasi, ilmub ekraanile ülaloleval kinni, katkestab süsteem töö.
pildil näidatud teade ja kostab
helisignaal, kui süsteem on otsingu • Süsteem katkestab töö ka juhul, kui
edukalt lõpetanud. Peatage auto ja auto liigub kiiremini kui 7 km/h.
pange sisse tagasikäik R.
4 133
Teie auto varustus
NB! Süsteemi töö katkestamine parkimise

HOIATUS ajal
• Kui te ei järgi teile antavaid juhi
Ärge pange oma käsi rooli seid, ei pruugi auto parkimine • Vajutage ja hoidke iseparkimissüs
vahele, kui süsteem seda auto- õnnestuda. teemi lülitit all seni, kuni süsteem
maatselt ise keerab. Juhul, kui kostab parkimisabi katkestab töö.
süsteemi hoiatussignaal (kaugus • Vajutage iseparkimissüsteemi lülitit
takistuseni alla 30 cm: pidev heli sel ajal, kui süsteem otsib par
ETTEVAATUST signaal), kontrollige ümbrus oma kimiskohta või keerab rooli.
• Sõitke alati aeglaselt, vaju- silmaga üle ja sõitke siis aeglaselt
tades piduripedaali. tuvastatud takistusest eemale.
• Kontrollige enne liikumise jätka
• Enne liikumise alustamist mist alati ise auto ümbrus üle, kui
kontrollige alati üle, ega autole parkimisabi süsteemi hoiatus
ükski takistus ette ei jää. signaal (kaugus takistuseni alla
• Kui auto ei hakka liikuma, 30 cm: pidev helisignaal) annab
kuigi te ei vajuta piduripedaali, märku auto läheduses tuvastatud
kontrollige auto ümbrus enne takistusest.
gaasipedaali vajutamist veel
kord üle. Jälgige, et auto sõi-
dukiirus ei kerkiks üle 7 km/h.
4 134
Teie auto varustus
Käsikäigukast 7. Iseparkimissüsteem lõpetab

ETTEVAATUST töö.
Enne piduripedaali vabastamist Tüüp A Tüüp B
kontrollige auto ümbrus alati üle.
HOIATUS
Olge parkimisel alati väga ette-
ODM046688L ODM046690L vaatlik, kui teete seda jalakäijate
Automaatkäigukast ja teiste liikuvate sõidukite lähe-
duses.
ODM046692L/ODM046693L
Lõpetage parkimine vastavalt LCD-

ekraanil antavatele juhistele. Vajadu-
sel keerake lõpuks ise rooli ja sättige
auto parkimiskohal paremini paika.
ODM046687L ODM046691L
Käigukangi kasutamine rooli NB!

automaatse keeramise ajal Sel ajal, kui süsteem autot pargib,
Kui ekraanile ilmub ülaloleval pildil peab juht vajutama piduripedaali.
näidatud teade ja kostab helisignaal,
pange sisse näidatud käik ja jätkake
liikumist, vajutades samal ajal
piduripedaali.
4 135
Teie auto varustus
Järgnevates olukordades võib süsteem Täiendavad juhised Iseparkimissüsteemi töötamise ajal

töö katkestada: (ekraaniteated) võivad ekraanile ilmuda ka teated, mis
• juht eirab käiguvahetusjuhiseid ja Tüüp A Tüüp B
ei ole otseselt parkimismanöövriga
liigub autoga umbes 150 cm; seotud.
• parkimisabi süsteemi hoiatus-
signaal (kaugus takistuseni alla Need teated ilmuvad ekraanile vas-
30 cm: pidev helisignaal) annab tavalt hetke sõidutingimustele. Kui
märku tuvastatud takistustest kor- pargite oma autot iseparkimissüstee-
raga nii auto ees kui taga; mi abil, järgige kindlasti kõiki teile
• hetkest, kui iseparkimissüsteem antavaid juhiseid ja teateid.
hakkas autot juhtima, on möö- ODM046694L/ODM046695L
dunud 6 minutit; Tüüp A Tüüp B
• käigukang pannakse parkimiskoha
otsingu ajal parkimisasendisse P
või tagasikäigu asendisse R.
ODM046696L/ODM046697L
Tüüp A Tüüp B
ODM046698L/ODM046699L
4 136
Teie auto varustus
NB! Häired süsteemi töös

• Järgnevalt loetletud tingimuste Tüüp A Tüüp B
korral süsteemi töö katkeb. Sel
juhul parkige oma auto ise.
Kui tööle hakkab ABSsüsteem.
Kui veojõu kontrollsüsteem (TCS)/
elektrooniline stabiilsuskontrolli
süsteem (ESC) lülitatakse välja.
• Kui auto sõidukiirus kerkib parki
miskoha otsingu ajal üle 20 km/h,
ilmub ekraanile teade “Reduce
speed” (Vähendage kiirust).
• Järgnevalt loetletud tingimuste ODM046700L/ODM046701L
korral ei lülitu süsteem sisse.
Kui veojõu kontrollsüsteem (TCS)/ • Kui süsteem on sisse lülitatud ja
elektrooniline stabiilsuskontrolli selle töös tekib häire, ilmub ekraa-
süsteem (ESC) on välja lülitatud. nile ülaloleval pildil näidatud teade.
Lisaks kustub lülitil olev indikaator-
tuli ja kostab 3 helisignaali.
• Kui probleem on seotud ainult
iseparkimissüsteemiga, hakkab
parkimisabi süsteem 2 sekundi
pärast tööle.
Kui märkate, et süsteem ei tööta
nagu peaks, soovitame lasta selle
volitatud HYUNDAI teeninduses
üle kontrollida.
4 137
Teie auto varustus
Kuidas süsteem töötab 5. Süsteem lõpetab väljumismanöövri. 1. Iseparkimissüsteemi sisse

(parkimiskohalt väljumisel) Vajadusel parandage ise auto lülitamine
Süsteem aitab juhil parkimiskohalt asendit. Tüüp A
välja manööverdada järgnevatel juh
tudel: NB!
• kui auto hakkab pärast mootori • Enne süsteemi sisselülitamist
käivitamist esimest korda liikuma kontrollige, kas ümbritsevad
kiirusega alla 5 km/h; tingimused võimaldavad süsteemi
• kui auto pargiti teega paralleelselt kasutada.
iseparkimissüsteemi abil. • Ohutuse tagamiseks vajutage alati
1. Lülitage iseparkimissüsteem sisse. piduripedaali, välja arvatud sõidu
Käsikäigukastiga mudel ajal.
Käigukang peab olema neutraal ODM046757L
asendis N (vabakäigul). Tüüp B
Automaatkäigukastiga mudel
Käigukang peab olema parkimis
asendis P või neutraalasendis N.
2. Valige sobiv väljumisrežiim.
3. Süsteem kontrollib auto ümbruse
üle.
4. Süsteem võtab rooli keeramise üle.
(1) Vahetage käike vastavalt LCD
ekraani juhistele.
ODM046753L
(2) Sõitke aeglaselt, vajutades
piduripedaali.
4 138
Teie auto varustus
Tüüp C 2. Väljumisrežiimi valik 3. Süsteem kontrollib auto

ümbruse üle.
ODM046803L
ODM046703L ODM046744L
• Vajutage iseparkimissüsteemi lülitit
(indikaatortuli lülitil süttib). • Valige parkimiskohalt väljumiseks ODM046745L ODM046746L
sobiv režiim, vajutades iseparkimis
• Iseparkimissüsteem lülitub sisse süsteemi lülitit. Iseparkimissüsteem kontrollib, kas
(indikaatortuli lülitil põleb). Käsikäigukastiga mudel auto ees ja taga on parkimiskohalt
Kui andurid tuvastavad takistuse, Käigukang peab olema neutraal väljumiseks piisavalt ruumi.
kostab hoiatussignaal. asendis N ja peate vajutama
piduripedaali.
• Süsteemi väljalülitamiseks vaju
tage iseparkimissüsteemi lülitit
Automaatkäigukastiga mudel NB!
Käigukang peab olema parkimis
veel kord vähemalt 2 sekundit jär asendis P või neutraalasendis N ja • Kui auto ees või taga asuv sõiduk
jest. peate vajutama piduripedaali. (või mõni muu takistus) on
• Pärast süüte sisselülitamist on • Iseparkimissüsteemi sisselülitami ümbruse kontrollimise ajal autole
iseparkimissüsteem alati välja lüli sel valitakse automaatselt paral liiga lähedal, ei pruugi süsteem
tatud. leelselt vasakule väljumise režiim. korralikult töötada.
• Kui soovite valida paralleelselt pa
remale väljumise režiimi, vajutage
iseparkimissüsteemi lülitit veel kord.
• Kui vajutate lülitit seejärel veel kord,
lülitub süsteem välja.
4 139
Teie auto varustus
NB! 4. Süsteem võtab rooli

• Vastavalt ees ja taga asuva sõidu
• Järgnevatel tingimustel ei pruugi keeramise üle.
ki (vm takistuse) kaugusele andu
süsteem normaalselt töötada: Tüüp A
rist ilmuvad ekraanile juhised käi
(1) kui andurid on jääs, gukangi panekuks sõiduasendisse
(2) kui andurid on määrdunud, D, tagasikäigu asendisse R või
(3) kui sajab tugevalt vihma/lund, neutraalasendisse N (ainult käsi
(4) kui vahetus läheduses on täna käigukasti puhul).
vapost või mõni muu takistus. Süsteem hakkab ise automaatselt
• Kui parkimiskohalt väljumise ajal rooli keerama.
tuvastatakse mõni takistus, millele
auto võib otsa sõita, võib süsteem • Kui hoiate automaatse roolikeera
ODM046688L/ODM046690L mise ajal liiga tugevalt roolist kinni,
töö katkestada. Tüüp B
• Kui ruumi on väljumiseks liiga katkestab süsteem töö.
vähe, võib süsteem töö katkestada. • Süsteem katkestab töö ka juhul, kui
auto liigub kiiremini kui 7 km/h.
ETTEVAATUST HOIATUS
• Kui süsteem on auto ümbruse Ärge pange oma käsi rooli
kontrollimise lõpetanud, jätka vahele, kui süsteem seda auto
ke süsteemi kasutamist alles maatselt ise keerab.
pärast seda, kui olete auto ODM046687L/ODM046691L
ümbruse ka oma silmaga üle Tüüp A Tüüp B
Süsteemi töö katkestamine
kontrollinud. parkimiskohalt väljumise ajal
• Kui käigukang on parkimis Vajutage parkimisabi süsteemi või
asendis P või neutraalasendis iseparkimissüsteemi lülitit.
N ja vajutate iseparkimissüstee
mi lülitit, võite parkimiskohalt
väljumise režiimi kogemata ETTEVAATUST
sisse lülitada. Sõitke alati aeglaselt, vajutades
piduripedaali.
ODM046684L/ODM046685L
4 140
Teie auto varustus
5. Süsteem lõpetab väljumis Täiendavad juhised

manöövri. ETTEVAATUST (ekraaniteated)
Tüüp A Tüüp B • Kui lahkute parkimiskohalt,
Tüüp A
keerake rool soovitud liiku
missuunas võimalikult kauge
le välja ning sõitke seejärel
gaasipedaali vajutades aegla
selt minema.
• Kui kuulete pidevat parkimis
abi süsteemi hoiatussignaali,
kontrollige enne liikumise
jätkamist auto ümbrus oma ODM046694L/ODM046698L
silmaga üle. Tüüp B
ODM046706L/ODM046707L • Kui auto on pargitud väga

väikesele kohale seina äärde,
Kui süsteem on juhi abistamise katkestab süsteem turvakaa
parkimiskohalt väljumisel lõpetanud, lutlustel töö.
ilmub ekraanile ülaloleval pildil näi
datud teade.
Keerake rooli ise suunas, kuhu
hakkate autoga liikuma, ja lahkuge ODM046695L/ODM046699L
parkimiskohalt.
Iseparkimissüsteemi töötamise ajal
võivad ekraanile ilmuda ka teated,
mis ei ole otseselt väljumismanöövri
ga seotud.
Need teated ilmuvad ekraanile vas
tavalt hetke sõidutingimustele. Kui
pargite oma autot iseparkimissüstee
mi abil, järgige kindlasti kõiki teile
antavaid juhiseid ja teateid.
4 141
Teie auto varustus
NB! Häired süsteemi töös

ETTEVAATUST
• Järgnevalt loetletud tingimuste Tüüp A Tüüp B
korral süsteemi töö katkeb. Sel Süsteem ei pruugi normaalselt
juhul parkige oma auto ise. töötada ja võib näidata ekraanil
Kui tööle hakkab ABSsüsteem. ebaõigeid teateid, kui andurite
Kui veojõu kontrollsüsteem tööd segavad teiste sõidukite
(TCS)/ elektrooniline stabiilsus andurid ja müra või kui auto
kontrolli süsteem (ESC) lülita asub kohas, kus signaalide vas
takse välja. tuvõtt on häiritud.
• Järgnevalt loetletud tingimuste
korral ei lülitu süsteem sisse.
Kui veojõu kontrollsüsteem
(TCS)/ elektrooniline stabiilsus ODM046700L/ODM046701L
kontrolli süsteem (ESC) on välja
lülitatud. • Kui süsteem on sisse lülitatud ja
selle töös tekib mingi probleem,
ilmub ekraanile ülaloleval pildil näi
datud teade.
Lisaks kustub lülitil olev indikaator
tuli ja kostab 3 helisignaali.
• Kui probleem on seotud ainult
iseparkimissüsteemiga, hakkab
parkimisabi süsteem 2 sekundi
pärast tööle.
Kui märkate, et süsteem ei tööta
nagu peaks, soovitame lasta selle
volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
4 142
Teie auto varustus
TÄISVAATEMONITOR (AVM) (KUI ON VARUSTUSES)

Tüüp A Täisvaatemonitor, mis näitab vaadet
ümberringi auto igale küljele, teeb ETTEVAATUST
parkimise juhi jaoks palju lihtsamaks. • Täisvaatemonitor on mõeldud
Täisvaatemonitori sisselülitamiseks üksnes juhi abistamiseks
vajutage selle lüliti sisselülitatud parkimisel. Kontrollige ALATI
asendisse. oma silmaga üle, et auto teele
Süsteemi väljalülitamiseks vajutage ei jääks mingeid takistusi,
sama lülitit veel kord. enne kui autoga mis tahes
Töötamise eeltingimused suunas liikuma hakkate.
ODM046751L
Süüde on sisse lülitatud (mootori • Hoidke kaamera lääts alati
Tüüp B
start/stopplüliti on asendis ON). puhas. Kui lääts on mustuse
Käigukang on asendis D, N või R. vms kihiga kaetud, ei pruugi
Auto liigub edasi kiirusega kuni 20 kaamera normaalselt töötada.
km/h.
Auto liigub tagasi kiirusega kuni 10
km/h.
ODM046751R
4 143
Teie auto varustus
NB! Detailsemate juhiste saamiseks

• Kui auto liigub kiirusega üle 20 lugege autoga eraldi kaasa antud
km/h, lülitub täisvaatemonitor kasutusjuhendit.
välja. Isegi juhul, kui kiirus
langeb seejärel alla 20 km/h, ei lü
litu täisvaatemonitor automaatselt
uuesti sisse. Kui soovite selle
uuesti sisse lülitada, vajutage
uuesti täisvaatemonitori lülitit.
• Tagurdamise korral lülitub täis
vaatemonitor automaatselt sisse
sõltumata auto sõidukiirusest või
lüliti asendist. Kui auto sõidu
kiirus kerkib tagurdamisel üle 10
km/h, lülitub täisvaatemonitor
siiski välja.
• Täisvaatemonitori ekraanile ilmub
hoiatav näit, kui:
tagaluuk on lahti,
juhiuks on lahti,
kaassõitjapoolne esiuks on lahti,
küljepeeglid on kokku klapitud
(ainult elektriliste küljepeeglite
puhul).
• Kui täisvaatemonitor ei tööta nagu
peaks, laske see volitatud HYUNDAI
4 144
Teie auto varustus
TAGURDUSKAAMERA (KUI ON VARUSTUSES)

Tagurduskaamera hakkab auto-
maatselt tööle, kui süüde on sees HOIATUS
(asendis ON) ning pannakse sisse • Selle süsteemi näol on tegu
tagasikäik R ja tagurdustuli süttib. kõigest ühe lisafunktsiooniga.
Auto taga oleva piirkonna üle-
NB! vaatamine ning kontrollimine
Kui tagurduskaamera töötab, ilmub sisemise tahavaatepeegli ja
tagurduskaamera ekraanile hoiatus küljepeeglite abil iga kord
ODM042238 “Warning! Check surroundings for enne tagurdamise alustamist
Tüüp A safety” (Hoiatus! Kontrollige, kas ja selle ajal on juhi ülesanne,
ümbrus on ohutu). seda enam, et väljaspool
kaamera vaatevälja asub nn
surnud tsoon, mida ekraanilt
ei näe.
• Hoidke kaamera lääts alati
puhas. Kui lääts on mustuse
vms kihiga kaetud, ei pruugi
tagurduskaamera normaal-
ODM042239
selt töötada.
Tüüp B
ODMEDR2218R
4 145
Teie auto varustus
OHUTULED
Tüüp A Vajutage ohutulede sisselülitamiseks
ohutulede lülitit. See paneb kõik suu-
natuled korraga vilkuma. Ohutuled
töötavad ka juhul, kui süütevõti ei ole
süütelukus.
Ohutulede väljalülitamiseks vajutage
ohutulede lülitit veel kord.
ODM042242
Tüüp B
ODM042243
Ohutulesid tuleb kasutada alati, kui
peate vajalikuks auto liiklusohtlikus
kohas peatada. Kui olete sunnitud
tegema sellise hädapeatuse, sõitke
võimalikult kaugele tee servale,
sõiduteest eemale.
4 146
DM eng 4b_2_est_2016_LM (FL).qxd 21.11.2016 23:50 Page 147
Teie auto varustus
TULED
Aku säästmisfunktsioon Esitulede kodutee Kurvituled
• Selle funktsiooni ülesandeks on valgustamise funktsioon Kui sooritate autoga pööret, lülituvad
vältida aku tühjenemist. Süsteem (kui on varustuses) ohutuse lisamiseks ja nähtavuse
lülitab auto seisutuled automaat- Pärast süütevõtme eemaldamist või parandamiseks automaatselt sisse
selt välja, kui juht eemaldab süüte- süüteluku keeramist asendisse ACC kurvituled, kui kõik järgnevad
võtme ning avab juhiukse. või LOCK jäävad esituled (ja/või tingimused on täidetud:
• Selle funktsiooniga lülitatakse tagatuled) veel umbes 5 minutiks • esituled on sisse lülitatud,
seisutuled automaatselt välja ka põlema. Kui aga juhiuks avatakse ja • auto liigub kiirusega alla 40 km/h,
siis, kui juht pargib auto öösel suletakse, kustuvad esituled umbes
teeservale. 15 sekundi möödudes. • sooritatava pöörde suunda näitav
suunatuli on sisse lülitatud.
Kui tekib vajadus seisutuled põle- Kui soovite esituled varem välja lüli-
ma jätta (nt öösel) ka pärast süüte- tada, vajutage kaks korda järjest
võtme eemaldamist, toimige järg- võtmepuldi lukustusnuppu või keera-
nevalt: ke tulede lüliti esitulede või auto-
1) Avage juhiuks. maatlülituse asendist (AUTO) välja-
lülitatud asendisse.
2) Lülitage seisutuled roolisambal
asuva tulede lülitiga välja ja siis
uuesti sisse.
ETTEVAATUST
Kui juht väljub autost mõne
teise ukse (mitte juhiukse)
kaudu, ei hakka aku säästmis-
funktsioon tööle. Sel juhul
hakkab aku tühjenema. Selle
vältimiseks lülitage tuled ise
enne autost väljumist kindlasti
välja.
4 147
Teie auto varustus
Tulede lüliti Tüüp C Seisutulede asend ( )

Tüüp A Tüüp A
ODMECO2006
Tüüp D
ODMECO2004 ODMECO2008
Tüüp B Tüüp B
ODMECO2007
ODMECO2005 (1) Väljalülitus (OFF/O) ODMECO2009

(2) Automaatlülituse asend (AUTO)
Tulede lülitil on kaks põhiasendit: esi- (kui on varustuses) Kui tulede lüliti on keeratud seisu-
tulede ja seisutulede asend. tulede asendisse, siis põlevad taga-
(3) Seisutulede asend tuled ja gabariidituled ning numbri-
Tulede lülitamiseks keerake pöörd-
(4) Esitulede asend märgi ja armatuurlaua valgustus.
lüliti tulede lülituskangi otsal ühte
järgnevatest asenditest:
4 148
Teie auto varustus
Esitulede asend ( ) NB! Automaatlülituse/AFLS-süsteemi

Esitulede sisselülitamiseks peab asend (AUTO) (kui on varustuses)
Tüüp A
süüde olema sisse lülitatud (asen
disse ON).
ODMECO2010
Tüüp B
ODMECO2012
Kui tulede lüliti on automaatlülituse

asendis AUTO, siis lülitatakse esi- ja
tagatuled automaatselt sisse või
välja vastavalt valgustasemele
väljaspool autot.
Kui teie auto varustusse kuulub
ODMECO2011 adaptiivne esitulede süsteem
(AFLS), hakkab ka see süsteem
Kui tulede lüliti on keeratud esitulede selles asendis tööle, eeldusel, et esi-
asendisse, siis põlevad esituled, tuled põlevad.
tagatuled ja gabariidituled ning
numbrimärgi ja armatuurlaua valgus-
tus.
4 149
Teie auto varustus
Liikluskorralduse muutus NB!

ETTEVAATUST (Euroopa mudelid) Kui liikluskorralduse muutuse
• Tulede automaatlülituse süs- Tüüp A Tüüp B funktsioon on sisse lülitatud ning
teemi parima töökorra tagami- seiskate mootori ja käivitate siis
seks ärge asetage midagi uuesti, ilmub ekraanile ülaloleval
armatuurlaual asuva valgus- pildil näidatud teade. See annab
anduri (1) peale. juhile märku, et funktsioon on kasu
• Ärge puhastage andurit akna- tusel.
puhastusvahendiga, kuna see
võib andurile jätta õhukese
kelme, mis hakkab selle tööd
häirima.
• Kui teie auto esiklaas on too-
nitud või mingi muu vahendi- ODM056090/ODM056091
ga kaetud, ei pruugi tulede
automaatlülituse süsteem kor- Kasutage seda funktsiooni juhul, kui
ralikult töötada. sõidate oma autoga parempoolse liik
lusega riigist vasakpoolse liiklusega
riiki või vastupidi.
Kui külastate vastupidise liiklusega
riiki ja lülitate liikluskorralduse muu
tuse funktsiooni sisse, siis vähendab
see vastutulevate sõidukijuhtide
pimestamist teie auto tulede poolt.
4 150
Teie auto varustus
Kaugtuled NB!
HOIATUS
• Kui kaugtuled on sisse lülitatud,
põleb näidikuplokis kaugtulede Ärge kasutage kaugtulesid, kui
indikaator. teie ees on teisi sõidukeid.
• Aku tühjenemise vältimiseks ärge Kaugtuled võivad häirida teiste
jätke tulesid pikaks ajaks põlema, sõidukijuhtide nähtavust.
kui mootor ei tööta.
ODMECO2013
1. Keerake tulede lüliti esitulede

asendisse.
2. Lükake kangi endast eemale.
4 151
Teie auto varustus
Esitulede vilgutamine Suunatuled ja reavahetuse Märguandeks reavahetusest liiguta-

märguanded ge suunatulede kangi ainult veidi
vajalikus suunas ning hoidke selles
asendis (B). Kang läheb vabasta-
misel tagasi väljalülitatud (keskmi-
sesse) asendisse.
Kui indikaator jääb püsivalt põlema
ega vilgu või vilgub normaalsest
erinevalt, on mõni suunatule lamp
ilmselt läbi põlenud ning selle peab
asendama uuega.
ODMECO2014
ODMECO2026
Tõmmake kangi enda poole.
Vabastamisel läheb kang tagasi nor- Suunatulede vilgutamiseks peab
maalasendisse. Esitulede vilgutami- süüde olema sisse lülitatud. Liigutage
seks ei pea esitulede lüliti olema kangi suunatulede sisselülitamiseks
sisselülitatud asendis. üles või alla (A). Näidikuploki rohelised
nooleindikaatorid näitavad, milline
suunatuli hetkel töötab.
Suunatuled lülituvad ise välja, kui
pööre on sooritatud. Kui indikaator vil-
gub edasi ka pärast pööret, lükake
kang käega tagasi väljalülitatud
(keskmisesse) asendisse.
4 152
Teie auto varustus
Ühekordse puudutusega Esiudutuled

reavahetuse märguanne (kui on varustuses) ETTEVAATUST
(kui on varustuses) Kui udutuled on sisse lülitatud,
Ühekordse puudutusega reavahe tarbivad need suhteliselt palju
tuse märguande kasutamiseks elektrit. Seepärast kasutage
liigutage suunatulede kangi ainult udutulesid ainult halva nähta-
korraks kergelt vajalikus suunas ja vuse korral.
vabastage siis kohe. Suunatuled vil
guvad 3, 5 või 7 korda.
Soovi korral saate ühe puudutusega

käivitatava suunatulede vilkumis
funktsiooni välja ja tagasi sisse lülita
da või muuta suunatulede vilku ODMECO2015
miskordade arvu (3, 5 või 7), muutes
vastavat seadistust LCDekraani Udutulesid kasutatakse nähtavuse
kasutaja seadistuste režiimil. parandamiseks udust, vihma- või
lumesajust põhjustatud halva nähta-
vuse korral.
NB! 1. Lülitage sisse seisutuled.
Kui suunatule indikaator vilgub 2. Keerake udutulede lüliti (1) esi-
ebanormaalselt kiiresti või aeglaselt, udutulede asendisse.
on suunatule lamp ilmselt läbi
põlenud või lambi elektriühendus 3. Esiudutulede väljalülitamiseks
pole korras. keerake udutulede lüliti veel kord
esiudutulede asendisse või lüli-
tage seisutuled välja.
4 153
Teie auto varustus
Tagumised udutuled Tagumiste udutulede väljalülita- Päevatuled

(kui on varustuses) miseks on samuti mitu võimalust: (kui on varustuses)
• Keerake esitulede lüliti väljalüli- Päevatuled (Daytime Running Lights
tatud asendisse. – DRL) muudavad teie auto esiosa
• Keerake udutulede lüliti veel kord päevavalgel teiste jaoks paremini
tagumiste udutulede asendisse. nähtavaks. Päevatuled võivad olla
• Kui tulede lüliti on seisutulede kasulikud mitmetes erinevates
asendis ja lülitate esiudutuled sõidutingimustes, kuid eriti suur kasu
välja, lülituvad välja ka tagumised on nendest kohe pärast päikese-
udutuled. tõusu ning enne päikeseloojangut.
Päevatulede süsteem lülitab vasta-
vad tuled välja, kui:
1. esiudutuled või esituled (lähituled)
ODMECO2016 on lülitiga sisse lülitatud,
Tagumiste udutulede sisselülitami- 2. mootor ei tööta.
seks kasutage üht järgnevalt kirjel-
datud võimalustest:
• Keerake tulede lüliti esitulede
asendisse ning udutulede lüliti (1)
seejärel tagumiste udutulede
asendisse.
• Keerake tulede lüliti seisutulede
asendisse ning udutulede lüliti (1)
seejärel esiudutulede (kui on
varustuses) asendisse ja siis tagu-
miste udutulede asendisse.
4 154
Teie auto varustus
Esitulede kõrguse regulaator Mida suuremale numbrile regulaator Automaatregulaator

(kui on varustuses) keeratakse, seda madalamale suu- Esitulede kõrguse automaatregulaa-
natakse esitulede valgusvihk. Regu- tor muudab esitulede valgusvihu kõr-
Käsiregulaator leerige esitulede valgusvihk alati
gust vastavalt kaassõitjate arvule ja
õigele kõrgusele, et vältida vastutuli- pagasi raskusele automaatselt.
jate ja teiste liiklejate pimestamist.
See tagab esitulede valgusvihu õige
Alltoodud tabelist näete, milline regu- kõrguse kõige erinevamates tingi-
laatori asend on erinevatel juhtudel mustes.
õige. Tabelis toodud andmetest
erinevate tingimuste korral on sobi-
vaim regulaatori asend see, millele HOIATUS
vastav sõitjate arv ja pagasi kogus Kui automaatregulaator ei tööta
on tegelikule olukorrale lähim. ettenähtud viisil, kuigi auto on
mitme kaassõitja raskuse tõttu
ODMECO2017
Parempoolse rooliga mudel
Sõitjad ja pagas Regulaatori asend tahapoole kaldu, või esitulede
Ainult juht 0 valgusvihk on suunatud liiga
Juht + kaassõitja ees 0 kõrgele või madalale, soovita-
Kõik istekohad täis
me teil lasta oma auto volitatud
1 HYUNDAI teeninduses üle kont-
(sh juht)
rollida.
Kõik istekohad täis
(sh juht) + pagas 2 Ärge proovige elektrijuhtmeid
(suurim lubatud kogus) ise kontrollima või vahetama
hakata.
Juht + pagas
3
(suurim lubatud kogus)
OMDECO2017R
Esitulede valgusvihu kõrgust saab

vastavalt kaassõitjate arvule ja
pagasi raskusele muuta, keerates
esitulede kõrguse regulaatorit.
4 155
Teie auto varustus
Adaptiivne esitulede süsteem

(AFLS) (kui on varustuses)
ODM056114
Kui olete AFLS-süsteemi välja lülita-
ODM042247
nud, siis esitulede vasakule-pare-
male keeramine lakkab, kuid valgus-
Adaptiivne esitulede süsteem liigu- vihu kõrguse reguleerimine jätkub.
tab esitulesid vasakule-paremale ja
üles-alla vastavalt rooli pöördenur-
gale ja auto sõidukiirusele, et kogu Kui näidikuplokis süttib adaptiivse
teie vaateväli oleks võimalikult hästi esitulede süsteemi häire indikaator-
valgustatud. tuli, ei tööta AFLS-süsteem nii nagu
peaks. Peatage auto lähimas ohutus
Kui mootor töötab, keerake tulede peatumiskohas, seisake mootor ja
lüliti asendisse AUTO. Adaptiivne käivitage siis uuesti. Kui indikaator-
esitulede süsteem hakkab tööle tuli jääb ikka püsivalt põlema, soovi-
kohe, kui esituled põlema lülituvad. tame teil viia oma auto süsteemi
AFLS-süsteemi väljalülitamiseks kontrollimiseks volitatud HYUNDAI
keerake tulede lüliti mõnda teise teenindusse.
asendisse.
4 156
Teie auto varustus
KLAASIPUHASTID JA -PESURID
Esiklaasi puhastid ja pesur Tagaklaasi puhasti ja pesur A: Esiklaasi puhastite töökiiruse
muutmine
Tüüp A Tüüp A
· / MIST – Ühekordne
pühkimine
· O / OFF – Välja lülitatud
· --- / INT – Katkendlik pühkimine
· AUTO* – Klaasipuhastite
automaatjuhtimine
· 1 / LO – Aeglane pühkimine
· 2 / HI – Kiire pühkimine
B: Katkendliku pühkimise
Tüüp B Tüüp B intervalli muutmine
C: Esiklaasi pesu koos paari

pühkimiskorraga
D: Tagaklaasi puhasti ja pesuri

kasutamine
· HI / 2 – Kiire pühkimine
· LO / 1 – Aeglane pühkimine
· OFF / O – Välja lülitatud
ODMECO2019/ODM042252/ODMECO2020/ODM042253 E: Tagaklaasi pesu koos paari

pühkimiskorraga
* : kui on varustuses
4 157
Teie auto varustus
Esiklaasi puhastid Automaatjuhtimine (AUTO) Kui süüde on sisse lülitatud (asen-

Kui süüde on sisse lülitatud (asen- (kui on varustuses) disse ON) ja klaasipuhastite kang
disse ON), töötavad klaasipuhastid pannakse asendisse AUTO, pühivad
juhtkangi eri asendites järgnevalt. klaasipuhastid üks kord klaasi, et viia
läbi süsteemi enesediagnostika. Kui
/ MIST: Ühekordseks pühkimis- klaasipuhasteid pole vaja kasutada,
tsükliks lükake kang sel-
lesse asendisse ( / pange klaasipuhastite kang välja-
MIST) ja vabastage siis. lülitatud asendisse (O/OFF).
Kui hoiate kangi selles
asendis, siis töötavad ETTEVAATUST
klaasipuhastid pidevalt. Kui süüde on sisse lülitatud
O / OFF: Klaasipuhastid on välja (asendisse ON) ja klaasipuhas-
Vihmasensor
lülitatud. tite kang on pandud asendisse
--- / INT: Klaasipuhastid töötavad kat- ODMECO2022 AUTO, olge järgnevalt kirjel-
kendlikult ühtlase intervalli- datud olukordades väga ette-
ga. Kasutage seda režiimi Esiklaasi ülaservale paigaldatud vih- vaatlik, et vältida oma käte või
kerge vihmasaju või udu kor- masensor teeb kindlaks vihmasaju muude kehaosade vigastamist:
ral. Pühkimisintervalli muut- tugevuse ja juhib sellele vastavalt
• Ärge puudutage esiklaasi
miseks keerake kiiruse regu- kojameeste tööd. Mida tugevam on
ülaserva otse vihmasensori
laatorit. sadu, seda kiiremini pühivad koja-
kohalt.
1 / LO: Normaalkiirusega pühkimine mehed esiklaasi.
• Ärge pühkige esiklaasi üla-
2 / HI: Kiire pühkimine Kui vihm lakkab, siis kojamehed
serva niiske või märja lapiga.
seiskuvad.
NB! • Ärge avaldage esiklaasile liig-
Pühkimiskiiruse muutmiseks keera-
set survet.
Kui esiklaasil on paks kiht lund või ke kiiruse regulaatorit (1).
jääd, soojendage esiklaasi enne klaasi
puhastite kasutamist umbes 10 minutit
või seni, kuni lumi ja/või jää on klaasilt
kõrvaldatud. Siis ei takista enam miski
klaasipuhastite normaalset tööd.
4 158
Teie auto varustus
Esiklaasi pesur Pihustamine ja pühkimine jätkub

ETTEVAATUST seni, kuni vabastate kangi.
Tüüp A
Kui pesete autot, pange klaasi- Kui pesur ei tööta, kontrollige pesu-
puhastite kang väljalülitatud vedeliku taset. Kui vedelikutase on
asendisse (O/OFF), et klaasi- liiga madal, lisage pesuri paaki sobi-
puhastid automaatselt tööle ei vat mitteabrasiivset esiklaasi pesu-
hakkaks. vedelikku.
Kui kang on asendis AUTO, või- Paagi täiteava asub mootoriruumi
vad klaasipuhastid auto pese- esiosas, kaassõitja poolel.
mise ajal liikuma hakata ja viga
saada.
Ärge eemaldage esiklaasi üla- ODMECO2021
serval kaassõitja poolel asuvat Tüüp B
sensori katet. Süsteemi osad
võivad viga saada ning auto
garantii ei pruugi selliseid
kahjustusi katta.
Talvisel ajal autot käivitades
pange klaasipuhastite kang
kindlasti väljalülitatud asen-
disse (ON/OFF). Vastasel juhul
võivad klaasipuhastid tööle
ODM042257
hakata ning jää võib esiklaasi
puhastite harju kahjustada. Esiklaasi pesuri kasutamiseks tõm-
Enne kojameeste kasutamist make väljalülitatud asendis (O/OFF)
tehke klaas alati lumest ja jääst kangi enda poole. Klaasile pritsitakse
puhtaks ning soojendage esi- pesuvedelikku ning kojamehed pühi-
klaasi piisavalt. vad klaasi 1–3 korda.
Kasutage pesurit, kui esiklaas on
määrdunud.
4 159
Teie auto varustus
Esitulede pesurid
ETTEVAATUST ETTEVAATUST (kui on varustuses)
Pesuri pumba võimaliku kahjus- • Klaasipuhastite ja esiklaasi Kui teie auto esituled on varustatud
tamise vältimiseks ärge pange võimaliku kahjustamise väl- pesuritega, hakkavad need tööle
pesurit tööle, kui vedeliku paak timiseks ärge pange klaasi- samaaegselt esiklaasi pesuriga.
on tühi. puhasteid tööle, kui esiklaas Esitulede pesurid hakkavad tööle
on kuiv. vaid juhul, kui esitulede lüliti on
• Klaasipuhastiharjade kahjus- esimeses või teises asendis ning
HOIATUS tamise vältimiseks ärge kasu- süütelukk või mootori start/stopp-
Ärge kasutage pesurit miinus- tage nende peal või läheduses lüliti on asendis ON.
kraadidel, soojendamata eelne- bensiini, petrooleumi, värvi- Esituledele pihustatakse puhasta-
valt esiklaasi. Pesulahus võib vedeldit ega muid lahusteid. miseks pesuvedelikku.
kokkupuutel esiklaasiga jäätu- • Klaasipuhastihoobade ning
da ning järsult nähtavust vähen- muude osade vigastamise väl-
dada. timiseks ärge proovige puhas- NB!
teid klaasil ise käsitsi liiguta- • Kontrollige regulaarselt, kas esi
da. tulede pesurid töötavad normaal
• Klaasipuhastite ja -pesurite selt ja pihustavad pesuvedelikku
süsteemi võimaliku kahjus- esitule klaasile korralikult.
tamise vältimiseks kasutage • Esitulede pesureid saab uuesti
talvel ja külmade ilmadega kasutada siis, kui viimasest kasu
külmumiskindlat klaasipesu- tuskorrast on möödunud vähe
vedelikku. malt 15 minutit.
4 160
Teie auto varustus
Tagaklaasi puhasti ja pesuri HI / 2 – Kiire pühkimine Tüüp A

lüliti LO / 1 – Aeglane pühkimine
Tüüp A OFF / O – Välja lülitatud
ODMECO2024
Tüüp B
ODMECO2023
Tüüp B
ODM042338
Tagaklaasi pesuri kasutamiseks lüka-
ODM042256
ke kangi endast eemale. Tagaklaasile
pritsitakse pesuvedelikku ning klaasi-
Tagaklaasi puhasti ja pesuri lüliti puhasti pühib klaasi 1–3 korda.
asub klaasipuhastite ja -pesuri lüli- Pihustamine ja pühkimine jätkub
tuskangi otsal. Keerake lüliti taga- seni, kuni vabastate kangi. (Mitte
klaasi puhasti ja pesuri kasutami- kõikidel mudelitel)
seks soovitud asendisse.
4 161
Teie auto varustus
SALONGI VALGUSTUS
Salongi valgustuse Kaardituled
ETTEVAATUST automaatne väljalülitus
Tüüp A
Ärge jätke salongi tulesid • Kui kõik auto uksed on suletud
pikaks ajaks põlema, kui auto ning lukustate uksed võtmepuldi
mootor ei tööta. abil, kustuvad kõik salongi tuled 5
Aku võib selle tulemusel tühje- sekundi jooksul.
neda. • Kui te pärast mootori seiskamist
autos enam ühtki elektriseadet ei
kasuta, kustuvad tuled 20 minuti
HOIATUS möödudes.
Kui sõidate pimedas, ärge pan-
ODM042258
ge salongi tulesid põlema. Sise-
Tüüp B
valgustus võib takistada juhil
normaalselt autost välja näha
ning tagajärjeks võib olla liik-
lusõnnetus.
ODM042259
Vajutage kaarditule sisse- või välja-

lülitamiseks tule katteklaasi (1).
• ON (2): Kui lüliti on selles asendis,
põlevad kaardituled ja lae-
tuli pidevalt.
4 162
Teie auto varustus
• OFF (3): Kui lüliti on selles asen- NB! Laetuli

dis, ei sütti tuled isegi Kui kaardituli lülitatakse sisse tule Tüüp A
juhul, kui mõni uks ava- katteklaasi (1) vajutades, ei lülitu
takse. tuli välja isegi siis, kui lüliti on välja
• ROOM (4): Kui lüliti on selles asen- lülitatud asendis (3).
dis, põlevad kaardituled
ja laetuli pidevalt.
• DOOR (5):
- Kui lüliti on selles asendis, süttivad
kaardituled ja laetuli juhul, kui
mõni uks avatakse. Tuled kustu-
vad umbes 30 sekundi möödudes. ODM042260
Tüüp B
- Kui uksed tehakse võtmepuldi abil
lukust lahti, kuid ühtki ust veel ei
avata, süttivad kaardituled ja lae-
tuli umbes 30 sekundiks.
- Kui süütelukk on asendis ACC või
LOCK/OFF ja mõni uks tehakse
lahti, jäävad kaardituled ja laetuli
põlema umbes 20 minutiks.
- Kui aga süütelukk on asendis ON
ja mõni uks tehakse lahti, jäävad ODM042341
kaardituled ja laetuli püsivalt Vajutage laetule sisse- ja väljalülita-
põlema. miseks laetule lülitit.
- Kaardituled ja laetuli kustuvad
otsekohe, kui süüde lülitatakse
sisse (asendisse ON) või kui kõik
uksed lukustatakse.
4 163
Teie auto varustus
Tualettpeegli tuli Pakiruumi tuli

ETTEVAATUST –
Tualettpeegli tuli
Hoidke lülitit alati väljalülitatud
asendis, kui te tualettpeegli tuld
parajasti ei kasuta. Kui päikese-
sirm suletakse nii, et tualett-
peegli tuli jääb põlema, võib aku
tühjeneda ja päikesesirm kah-
justuda.
OXM049133 OXM049136
Vajutage peegli valgustuse sisse- või • ON: Kui lüliti on selles asendis,
väljalülitamiseks vastavat lüliti poolt. põleb pakiruumi tuli pidevalt.
• : Tuli süttib, kui vajutate lüliti • DOOR: Kui lüliti on selles asendis,
seda poolt. süttib pakiruumi tuli siis, kui
• : Tuli kustub, kui vajutate lüliti tagaluuk avatakse.
seda poolt. • OFF: Kui lüliti on selles asendis, on
pakiruumi tuli püsivalt välja
lülitatud.
4 164
Teie auto varustus
Kindalaeka tuli Uste servatuled

(kui on varustuses)
ODM042262
ODM042261
Kindalaeka tuli süttib, kui tulede lüliti
on keeratud seisutulede või esi- Ukse servatuli süttib, kui uks
tulede asendisse ja kindalaegas avatakse, et aidata sõitjaid autosse
avatakse. sisenemisel või sealt väljumisel.
Ühtlasi hoiatab see ka mööduvate
sõidukite juhte, et auto uks on ava-
tud.
4 165
Teie auto varustus
TERVITUSSÜSTEEM (KUI ON VARUSTUSES)

Esitulede tervitusfunktsioon Salongi valgustus Lombivalgustus ja taskulamp
Kui esituled on sisse lülitatud (tulede Kui salongi tulede lüliti on asendis (kui on varustuses)
lüliti on esitulede või automaatlülitu- DOOR ja kõik uksed (ja tagaluuk) on Kui kõik uksed on suletud ja lukus-
se asendis AUTO) ja kõik uksed (ja suletud ja lukustatud, süttib salongi tatud, süttib lombivalgustus ja tasku-
tagaluuk) on suletud ja lukustatud, laetuli allkirjeldatud tegevuste korral lamp allkirjeldatud tegevuste korral
süttivad esituled, tagatuled ja gaba- 30 sekundiks põlema. 15 sekundiks põlema.
riidituled allkirjeldatud tegevuste • Ilma targa võtmepuldita mudelid • Ilma targa võtmepuldita mudelid
korral 15 sekundiks põlema.
- Kui vajutatakse uste avamisnuppu - Kui vajutatakse uste avamisnuppu
• Ilma targa võtmepuldita mudelid võtmepuldil. võtmepuldil.
- Kui vajutatakse uste avamisnuppu • Targa võtmepuldiga mudelid • Targa võtmepuldiga mudelid
võtmepuldil.
- Kui vajutatakse uste avamisnuppu - Kui vajutatakse uste avamisnuppu
• Targa võtmepuldiga mudelid targal võtmepuldil. targal võtmepuldil.
- Kui vajutatakse uste avamisnuppu - Kui vajutatakse nuppu välisel - Kui vajutatakse nuppu välisel
targal võtmepuldil. ukselingil. ukselingil.
- Kui autole läheneb inimene, kellel
Kui vajutate pärast tulede süttimist Kui vajutate pärast tulede süttimist on kaasas tark võtmepult.
(targa) võtmepuldi lukustusnuppu, uste lukustusnuppu, siis kustuvad
siis kustuvad tuled kohe. tuled kohe. Kui vajutate pärast tulede süttimist
uste lukustusnuppu, siis kustuvad
tuled kohe.
NB!
Lombivalgustus ja taskulamp ei
tööta, kui küljepeeglite kokku
klappimise lüliti on peeglite kokku
klappimise asendis.
4 166
Teie auto varustus
KLAASISOOJENDUS
Tagaklaasi soojendus • Tagaklaasi soojenduse sisselülita-
ETTEVAATUST Käsitsi juhitav kliimaseade
miseks vajutage tagaklaasi soojen-
Tagaklaasi sisepinnale kinnita- duse lülitit, mis asub keskkonsooli
tud elektriküttetraatide vigasta- lülituspaneelis. Kui klaasisoojen-
mise vältimiseks ärge kasutage dus on kasutusel, siis tagaklaasi
akna puhastamiseks kunagi soojenduse lüliti indikaatortuli
teravaid tööriistu ega abrasiiv- põleb.
seid puhastusvahendeid. • Kui soovite klaasisoojenduse välja
lülitada, vajutage uuesti tagaklaasi
soojenduse lülitit.
NB!
ODM042271
Kui soovite esiklaasi soojendada ja
Automaatne kliimaseade Tüüp B
NB!
sellelt udu või jääd kõrvaldada, vt Tüüp A
osa “Esiklaasi soojendus ja udu kõr • Kui tagaklaasil on paks lumekiht,
valdamine” käesolevas peatükis. pühkige see enne tagaklaasi soo
jenduse sisselülitamist harjaga
ära.
• Tagaklaasi soojendus lülitub
automaatselt välja u 20 minuti
möödudes või kui süüde lülita
takse välja.
ODM042272
Tagaklaasi soojendus kõrvaldab

tagaakna sise- ja välispinnalt härma-
tise, udu ja õhukese jää. Auto mootor
peab sel ajal töötama.
4 167
Teie auto varustus
Küljepeeglite soojendus
(kui on varustuses)
Küljepeeglite soojendus lülitatakse
sisse koos tagaklaasi soojendusega.
Esiklaasi puhastite soojendus

(kui on varustuses)
Esiklaasi puhastite soojendus lülita-
takse sisse koos esiklaasi soojen-
dusega.
4 168
Teie auto varustus
KÄSITSI JUHITAV KLIIMASEADE (KUI ON VARUSTUSES)

Tüüp A Tüüp B 1. Ventilaatori kiiruse regulaator
2. Režiimi valikulülitid
3. Õhu sissevõtu valikulüliti(d)
4. Konditsioneeri lüliti (A/C)
(kui on varustuses)
5. Temperatuuri valikulüliti
6. Esiklaasi soojenduse lüliti
7. Tagaklaasi soojenduse lüliti
8. MAX A/C-režiimi lüliti
(kui on varustuses)
9. Kolmanda istmerea ventilatsiooni-
süsteemi pealüliti (kui on varustuses)
süsteemi ventilaatori kiiruse
regulaator (kui on varustuses)
Kolmanda istmerea ventilatsioonisüsteemi juhtpaneel (B-tüüpi kliimaseade)

ETTEVAATUST
Kui süüde on sisse lülitatud
(asendisse ON), kuid mootor ei
tööta, võib aku ventilaatori
kasutamise tulemusel tühjene
da. Pange ventilaator tööle vaid
siis, kui mootor töötab.
ODM042273/ODM042274/OXM049141
4 169
Teie auto varustus
Salongi soojendamine ja
jahutamine
1.Käivitage mootor.
2.Valige režiimi valikulülitiga soovitud
režiim.
Tõhusamaks soojendamiseks ja
jahutamiseks:
- Valige soojendamiseks:
- Valige jahutamiseks:
3.Valige temperatuuri valikulülitiga
soovitud temperatuur.
4.Valige õhu sissevõtu valikulülitiga
(värske) välisõhu sissevõtt.
5.Valige ventilaatori kiiruse regulaa-
toriga soovitud kiirus.
6.Kui soovite salongi jahutada, lüli-
tage sisse konditsioneer (kui on
varustuses). ODMECL2001
Teise ja kolmanda istmerea ventilatsiooniavad (E, F, G, H) (Ventilatsiooniavad G, H: kui on varustuses)

• Teise ja kolmanda istmerea ventilatsiooniavadest väljuvat õhuvoolu juhitakse kliimaseadme juhtpaneelilt armatuur-
laual ning õhuvool suunatakse salongi tagaossa läbi põrandasisese õhukanali (E, F, H).
• Teise ja kolmanda istmerea ventilatsiooniavadest (E, F, H) väljuv õhuvool võib pikema õhukanali tõttu olla nõrgem
kui armatuurlaua ventilatsiooniavadest väljuv õhuvool.
• Kui ilm on külm, sulgege teise istmerea külgmised ventilatsiooniavad (F). Teise ja kolmanda istmerea ventilatsiooni-
avadest võib kütmise ajal tulla veidi jahedamat õhku. (Kui jahutate salongi, kasutage teise ja kolmanda istmerea
külgmisi ventilatsiooniavasid (F, G).)
4 170
Teie auto varustus
Režiimi valimine
Suund põrandale +
Suund näole (B, D, F) klaasisoojendus
(A, C, D, E, H)
Õhuvool suunatakse ülakehale ja
Suurem osa õhuvoolust suunatakse
näole. Lisaks saab iga ventilatsiooni-
põrandale ja esiklaasile, väiksem
ava reguleerida eraldi, et sellest
osa soojenduseks külgakendele.
väljuvat õhku veelgi täpsemalt suu-
nata.
Suund näole ja põrandale Klaasisoojendus (A, D)

(B, C, D, E, F, H)
ODMECL2002 Põhiosa õhuvoolust suunatakse soo-
Õhuvool suunatakse näole ja põran- jenduseks esiklaasile, väiksem osa
Režiimi valikulülititega saab valida, külgakendele.
kuhu ventilatsioonisüsteemist väljuv dale.
õhuvool suunatakse.
Õhku saab suunata põrandale, esi- Suund põrandale
klaasile või armatuurlauas asuvate (A, C, D, E, H)
ventilatsiooniavade kaudu otse
salongi keskossa. Viis erinevat õhu- Põhiosa õhuvoolust suunatakse
voolu suunamisrežiimi on tähistatud põrandale, väike kogus õhku suuna-
vastavate sümbolitega: suund näole, takse soojenduseks ka esiklaasile ja
suund näole ja põrandale, suund külgakendele.
põrandale, suund põrandale + klaa-
sisoojendus ja klaasisoojendus.
4 171
Teie auto varustus
Temperatuuri reguleerimine
ODM042277 ODM042279
MAX A/Crežiim (kui on varustuses) Armatuurlaua ventilatsiooniavad ODM042280
Kui soovite salongi kiiremaks jahu- Ventilatsiooniavasid saab ükshaaval Ventilatsioonisüsteemist salongi suu-
tamiseks sisse lülitada MAX A/C- avada ja sulgeda, keerates nende natava õhuvoolu temperatuuri saate
režiimi, keerake ventilaatori regulaa- juures asuvaid regulaatorkettaid. muuta temperatuuri valikulülitiga.
tor esmalt paremale ja vajutage siis Samuti saate muuta ventilatsiooni-
MAX A/C-režiimi lülitit. Salongi õhutemperatuuri muutmi-
avadest väljuva õhuvoolu suunda, seks:
Õhuvool suunatakse ülakehale ja kasutades ava võrestiku küljes ole-
näole. vat juhtnuppu, nagu pildil näidatud. • vajutage valikulüliti (punase) süm-
boliga tähistatud poolt, kui
Sellel režiimil lülitub kliimaseade soovite temperatuuri tõsta,
automaatselt siseõhu ringlusele ja
konditsioneer lülitub automaatselt • vajutage valikulüliti (sinise) süm-
sisse. boliga tähistatud poolt, kui
soovite temperatuuri langetada.
Temperatuurinäit ilmub ülaloleva lüli-
tuspaneeli ekraanile.
4 172
Teie auto varustus
Õhu sissevõtu valikulüliti(d) Tüüp A

Tüüp A
Siseõhu ringlus (Värske) välisõhu sissevõtt
Kui on valitud siseõhu Kui on valitud (värske)
ringlus, pannakse salon- välisõhu sissevõtt, sise-
gisisene õhk liikuma läbi neb õhk ventilatsiooni-
küttesüsteemi ning seda süsteemi väljastpoolt
soojendatakse või jahu- autot ning seda soojen-
tatakse vastavalt valitud datakse või jahutatakse
funktsioonile. vastavalt valitud funkt-
sioonile.
(Värske) välisõhu sissevõtt
ODM042281 NB!
Tüüp B Kui on valitud (värske) Kui küttesüsteem töötab pikka aega
välisõhu sissevõtt, sise- järjest ringleva siseõhu režiimil (ja
neb õhk ventilatsiooni- konditsioneer ei tööta), põhjustab
süsteemi väljastpoolt see udu teket esiklaasile ja külg
autot ning seda soojen- akendele ning õhu kvaliteet salongis
datakse või jahutatakse langeb (õhk muutub läppunuks).
vastavalt valitud funkt- Kui aga ringleva siseõhu režiimil
sioonile. kasutatakse pikka aega järjest kon
Tüüp B ditsioneeri, muutub õhk salongis
äärmiselt kuivaks.
ODM042354 Siseõhu ringlus
Õhu sissevõtu valikulülitit kasuta- Kui on valitud siseõhu
takse kliimaseadme lülitamiseks ringlus, pannakse salon-
(värske) välisõhu sissevõtule või gisisene õhk liikuma läbi
siseõhu ringlusele. küttesüsteemi ning seda
Ühelt võimaluselt teisele lülitamiseks soojendatakse või jahu-
vajutage valikulülitit. tatakse vastavalt valitud
funktsioonile.
4 173
Teie auto varustus
Ventilaatori kiiruse reguleerimine Ventilaatori väljalülitamine

HOIATUS
• Kliimaseadme pidev kasuta-
mine ringleva siseõhu režiimil
võib tõsta õhuniiskuse taset
autosalongis. See võib põh-
justada udu teket klaasidele
ning vähendada nähtavust.
• Ärge magage autos, kui kon-
ditsioneer või küttesüsteem
töötab. See võib ohustada ter-
vist ja olla koguni eluohtlik
õhu hapnikusisalduse ja/või ODM042282 ODM042283
kehatemperatuuri tugeva lan-
gemise tõttu. Ventilaatori kasutamiseks peab süü- Ventilaatori väljalülitamiseks keerake
• Kliimaseadme pidev kasuta- de olema sisse lülitatud (asendisse regulaator väljalülitatud asendisse
mine ringleva siseõhu režiimil ON). (0).
võib põhjustada uimasust ja Ventilaatori kiiruse regulaatoriga
unisust, mille tulemusena võite saate muuta ventilaatori kiirust, s.t
kaotada kontrolli auto liiku- ventilatsioonisüsteemist salongi suu-
mise üle. Kasutage sõidu ajal natava õhuvoolu tugevust. Keerake
võimalusel alati (värske) välis- regulaatorit ventilaatori kiiruse
õhu sissevõttu. suurendamiseks paremale ning
kiiruse vähendamiseks vasakule.
Ventilaatori väljalülitamiseks keerake
regulaator väljalülitatud asendisse
(0).
4 174
Teie auto varustus
Konditsioneer (kui on varustuses) Kolmanda istmerea 2. Kolmanda istmerea ventilatsiooni-

ventilatsioonisüsteem süsteemi väljalülitamiseks vaju-
(kui on varustuses) tage armatuurlaual kliimaseadme
juhtpaneelil asuvat kolmanda
istmerea ventilatsioonisüsteemi
pealülitit veel kord või pange kol-
manda istmerea ventilaatori
kiiruse regulaator väljalülitatud
asendisse (OFF) (indikaatortuli
kolmanda istmerea ventilatsiooni-
süsteemi pealülitil kustub).
ODM042284
Konditsioneeri sisselülitamiseks
vajutage A/C-lülitit (indikaatortuli lüli- ODM042296
til süttib). Konditsioneeri väljalülita- Kolmanda istmerea ventilatsiooni-
miseks vajutage sama lülitit veel süsteemi sisselülitamiseks:
kord.
1. Vajutage armatuurlaual kliima-
seadme juhtpaneelil asuvat kol-
manda istmerea ventilatsioonisüs-
teemi pealülitit ja reguleerige ven-
tilaatori kiirus sobivaks, kasutades
kolmanda istmerea ventilaatori
kiiruse regulaatorit. (Indikaatortuli
kolmanda istmerea ventilatsioon-
isüsteemi pealülitil süttib.)
4 175
Teie auto varustus
Kliimaseadme kasutamine Nõuandeid kasutamiseks Konditsioneeri kasutamine

Ventilatsioon • Kui soovite vältida ebameeldivate (kui on varustuses)
lõhnade ja tolmu sisenemist venti- HYUNDAI konditsioneerisüsteemid
1. Valige režiimi valikulülitiga režiim latsioonisüsteemi kaudu auto-
. on täidetud keskkonnasõbraliku
salongi, lülitage süsteem ajutiselt külmaainega*.
2. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga ümber siseõhu ringlusele. Kui
(värske) välisõhu sissevõtt. 1. Käivitage mootor. Vajutage kondit-
ebameeldiv olukord on möödas, sioneeri lülitit.
3. Valige temperatuuri valikulülitiga lülitage süsteem kindlasti kohe
soovitud temperatuur. tagasi (värske) välisõhu sisse- 2. Valige režiimi valikulülitiga režiim
võtule, et õhk autos püsiks värske. .
4. Valige ventilaatori kiiruse regulaa-
toriga soovitud kiirus. See aitab juhil end hästi tunda ja 3. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga
erksana püsida. (värske) välisõhu sissevõtt või
• Kütte- ja jahutussüsteemi jaoks siseõhu ringlus.
Kütmine võetakse õhku autosse otse esi- 4. Muutke vastavalt olukorrale venti-
1. Valige režiimi valikulülitiga režiim klaasi ees asuvate õhuvõrede laatori kiirust ja temperatuuri, et
. kaudu. Hoolitsege selle eest, et õhk salongis püsiks teile sobi-
2. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga need võred ei oleks millegi (nt vana.
(värske) välisõhu sissevõtt. puulehtede, lume, jää vms) poolt
blokeeritud. *: Teie auto konditsioneer on vas-
3. Valige temperatuuri valikulülitiga
soovitud temperatuur. • Udu teket esiklaasi sisepinnale tavalt määrustele, mis kehtisid teie
saab vältida, kui valite õhu sisse- riigis auto tootmise ajal, täidetud
võtu valikulülitiga (värske) välisõhu kas külmaainega R-134a või R-
sissevõtu, reguleerite ventilaatori 1234yf. Millise külmaainega teie
5. Kui soovite kütmise ajal ka õhu- soovitud kiirusele, lülitate sisse auto konditsioneer on täidetud,
niiskust vähendada, lülitage sisse konditsioneeri ja reguleerite tem- näete mootoriruumis asuvalt sildilt.
konditsioneer (kui on varustuses). peratuuri enda jaoks sobivale Konditsioneeri külmaaine andme-
• Kui esiklaas läheb uduseks, valige tasemele. sildi täpset asukohta vaadake 8.
vastavat lülitit vajutades režiim peatükist.
või .
4 176
Teie auto varustus
NB! Nõuandeid konditsioneeri

ETTEVAATUST • Kui konditsioneeri kasutatakse kasutamiseks
• Süsteemi parima töökorra ja väga palava ilmaga, jälgige pik • Kui auto oli palava ilmaga pargitud
kasutusohutuse tagamiseks kadel mäkketõusudel või sõidul otsese päikesepaiste kätte, avage
tohivad konditsioneeri hoolda- tihedas liikluses tähelepanelikult mõneks momendiks aknad, et
da üksnes vastava väljaõppe- mootori jahutusvedeliku tempera kuum õhk autost välja lasta.
ga volitatud tehnikud. tuuri mõõdikut. Konditsioneeri • Vihmastel ja niisketel päevadel
• Konditsioneeri külmaainesüs- kasutamine võib põhjustada kasutage konditsioneeri autosise-
teemiga seotud hooldustöid mootori ülekuumenemist. Kui se õhuniiskuse vähendamiseks.
tohib läbi viia ainult hästi ven- temperatuurimõõdik näitab moo • Konditsioneeri töötamise ajal võite
tileeritud kohas. tori ülekuumenemist, jätkake märgata aeg-ajalt mootori kiiruse
• Konditsioneeri aurustit (jahu- ventilaatori kasutamist, kuid kon kerget muutumist, kuna kondit-
tuselementi) ei tohi kunagi ditsioneer lülitage kohe välja. sioneeri kompressor lülitub tsükli-
asendada mõnelt teiselt kasu- • Kui avate niiske ilmaga aknad, liselt tööle. See on normaalne kon-
tatud (või avariiliselt) sõidukilt võib sisenev õhuniiskus kondit ditsioneeri töötamisega kaasnev
pärineva aurustiga, samuti ei sioneeri töötamise tulemusel auto nähtus.
tohi aurusti remondiks kasuta- salongis kondenseeruda. Kuna
kondenseerunud vesi võib kahjus • Kasutage konditsioneeri iga kuu
da selliste seadmete osi. Uued kas või ainult paar minutit, et taga-
asendamiseks kasutatavad tada erinevate seadmete elektri
süsteeme, tuleks konditsioneeri da süsteemi maksimumjõudlust.
MAC-aurustid peavad olema
sertifitseeritud ja märgistatud sellise ilma korral kasutada ainult
vastavalt standardile SAE suletud akendega.
J2842.
4 177
Teie auto varustus
• Pärast konditsioneeri kasutamist Kliimaseadme õhufilter NB!

võite auto all maas kaassõitja • Vahetage õhufiltrit hooldusgraa
poolel märgata puhta vee tilku (või fikule vastavate intervallidega.
koguni loiku). See on normaalne Välisõhk
Kui autoga sõidetakse enamasti
konditsioneeri töötamisega kaas- tugevalt saastunud õhuga linnades
nev nähtus. Ringlev
õhk või tolmustel konarlikel teedel,
• Konditsioneeri kasutamine siseõhu peab õhufiltrit kontrollima ja
ringluse režiimil võimaldab küll vahetama sagedamini.
maksimaalset jahutamist, kuid • Kui õhuvoolu tugevus järsult nõr
jätkuv kasutamine sellel režiimil geneb, soovitame lasta süsteemi
võib põhjustada autosisese õhu Ventilaator volitatud HYUNDAI teeninduses
kvaliteedi langust (õhk muutub läp- Kliimaseadme Kütteseadme üle kontrollida.
Aurusti sisemus
punuks). õhufilter sisemus
1LDA5047
• Salongiõhu jahutamise ajal võite
aeg-ajalt märgata, et ventilatsioo- Teie autosse kindalaeka taha paigal-
niavadest tuleb auru. Seda põh- datud kliimaseadme õhufilter peab
justab sissevõetava niiske õhu kiire kinni tolmu ja muud mustuseosa-
jahutamine. See on normaalne kesed, mis sisenevad autosse kütte-
konditsioneeri töötamisega kaas- ja konditsioneerisüsteemi kaudu
nev nähtus. väljastpoolt autot. Kui tolmu ja mus-
tust on kogunenud filtrisse juba pikka
aega, võib õhuvool ventilatsiooni-
avadest nõrgeneda ja selle tule-
musel võib esiklaasi sisekülg muutu-
da uduseks ka siis, kui kasutatakse
välisõhu sissevõtu režiimi. Sellisel
juhul soovitame lasta kliimaseadme
õhufiltri volitatud HYUNDAI teenin-
duses uuega asendada.
4 178
Teie auto varustus
Konditsioneeri külmaaine Sildil toodud andmed ja sümbolite Konditsioneeri külmaaine ja

andmesilt tähendused on järgnevad: kompressori määrdeõli
Näidis
koguse kontroll
Tüüp A 1. Külmaaine klassifikatsioon Kui külmaaine kogus on liiga väike,
2. Külmaaine kogus siis konditsioneeri jõudlus langeb.
Kuid ka ületäitmine mõjub kondit-
3. Kompressori määrdeõli klassifi-
sioneerile halvasti.
katsioon
Niisiis – kui märkate, et konditsio-
neer ei tööta enam nagu tavaliselt,
Millise külmaainega teie auto kondit- soovitame lasta süsteemi volitatud
sioneer on täidetud, näete mootori- HYUNDAI teeninduses üle kontrolli-
ruumis asuvalt sildilt. da.
ODMECL2006 Konditsioneeri külmaaine andmesildi
Tüüp B
täpset asukohta vaadake 8. pea- HOIATUS – Külmaainega
tükist. R-134a* varustatud autod
Kuna külmaaine on
süsteemis suure rõhu
all, tohivad konditsio-
neeri hooldustöid läbi
viia ainult koolitatud
tehnikud, kellel on olemas kut-
seoskusi tõendav sertifikaat.
ODMECL2007 Konditsioneeri hooldamisel on
väga tähtis, et süsteemi lisataks
Auto tegelik konditsioneeri külma- õige kogus õiget tüüpi õli ja
aine andmesilt võib pildil kujutatud külmaainet.
sildist erineda. Vastasel juhul võib auto kahjus-
tuda ja inimesed viga saada.
4 179
Teie auto varustus
HOIATUS – Külmaainega
R-1234yf* varustatud autod
Kuna külmaaine on
küllaltki kergsüttiv
aine, mis on süstee-
mis suure rõhu all,
tohivad konditsioneeri
hooldustöid läbi viia
ainult koolitatud tehni-
kud, kellel on olemas
kutseoskusi tõendav sertifikaat.
Konditsioneeri hooldamisel on
õige kogus õiget tüüpi õli ja
külmaainet.
Vastasel juhul võib auto kahjus-
*: Teie auto konditsioneer on vasta-

valt määrustele, mis kehtisid teie
riigis auto tootmise ajal, täidetud
kas külmaainega R-134a või R-
1234yf.
4 180
Teie auto varustus
AUTOMAATNE KLIIMASEADE (KUI ON VARUSTUSES)

1. Kliimaseadme ekraan
Tüüp A Tüüp B
2. Automaatjuhtimise lüliti AUTO
3. Väljalülituslüliti OFF
4. Konditsioneeri lüliti A/C*
5. Juhi temperatuuri valikulüliti
6. Ventilaatori kiiruse regulaator
7. Õhu sissevõtu valikulüliti(d)
8. Kaassõitja temperatuuri valikulüliti
9. Režiimi valikulüliti
10. Kahetsoonilise töörežiimi lüliti SYNC
süsteemi pealüliti* (kliimaseadme
juhtpaneelil armatuurlaual)
Kolmanda istmerea ventilatsioonisüsteemi juhtpaneel (A-tüüpi kliimaseade)
regulaator*
* kui on varustuses
ETTEVAATUST
Kui süüde on sisse lülitatud
(asendisse ON), kuid mootor ei
tööta, võib aku ventilaatori kasu
tamise tulemusel tühjeneda. Pange
ventilaator tööle vaid siis, kui
mootor töötab.
ODM042285/ODMECL2010/OXM049141
4 181
Teie auto varustus
Tüüp C Tüüp D
1. Automaatjuhtimise lüliti AUTO

2. Väljalülituslüliti OFF
3. Konditsioneeri lüliti A/C*
4. Juhi temperatuuri valikulüliti
5. Ventilaatori kiiruse regulaator
6. Õhu sissevõtu valikulüliti
7. Kaassõitja temperatuuri valikulüliti
8. Režiimi valikulüliti
9. Kahetsoonilise töörežiimi lüliti
SYNC
Kolmanda istmerea ventilatsioonisüsteemi juhtpaneel (D-tüüpi kliimaseade)
süsteemi pealüliti* (kliimaseadme
juhtpaneelil armatuurlaual)
13. Kliimaseadme infolüliti CLIMATE
regulaator*
* kui on varustuses
ODMECL2011/ODM042286/OXM049141
4 182
Teie auto varustus
Salongi automaatne NB!

soojendamine ja jahutamine • Automaatjuhtimise väljalülitami
seks vajutage või keerake mõnd
järgnevalt nimetatud lülitit või
regulaatorit:
režiimi valikulülitit,
konditsioneeri lülitit A/C,
esiklaasi soojenduse lülitit,
õhu sissevõtu valikulülitit,
ventilaatori kiiruse regulaatorit.
Valitud funktsiooni saab nüüd
ODM042290 juhtida käsitsi, teisi funktsioone
2. Valige juhi temperatuuri valikulüli- juhitakse samal ajal endiselt edasi
ONC045610C tiga soovitud temperatuur. automaatselt.
• Kliimaseadme efektiivsuse tõstmi
1. Vajutage AUTO-lülitit. seks ja sõitjate meeldiva enese
tunde tagamiseks soovitame vaju
Režiimivalikut, ventilaatori kiirust,
tada AUTOlülitit ning valida tem
õhu sissevõttu ja konditsioneeri tööd
peratuuriks 22 °C (23 °C – v.a
juhitakse nüüd automaatselt vasta-
Euroopa).
valt valitud temperatuurile.
4 183
Teie auto varustus
Kliimaseadme töö juhtimine Režiimi valimine

käsitsi
Kütte- ja jahutussüsteemi saab juhti-
da ka käsitsi, vajutades või keerates
lisaks AUTO-lülitile ka teisi lüliteid või
regulaatoreid. Sel juhul töötab süs-
teem vastavalt vajutatud lülitite või
regulaatoritega tehtud valikutele.
1. Käivitage mootor.
2. Valige režiimi valikulülitiga soovi-
ODM042336 tud režiim.
Tõhusamaks soojendamiseks ja
NB! jahutamiseks:
ODM042288
Ärge pange armatuurlaual asuva Režiimi valikulülitiga saab valida,
anduri peale kunagi mingeid ese - Valige soojendamiseks:
kuhu ventilatsioonisüsteemist väljuv
meid, et mitte häirida kütte ja - Valige jahutamiseks: õhuvool suunatakse.
jahutussüsteemi töö automaat 3. Valige temperatuuri valikulüliti(te)-
juhtimist. Iga klahvivajutusega lülitub süsteem
ga soovitud temperatuur. ühelt režiimilt teisele alltoodud järje-
4. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga korras:
(värske) välisõhu sissevõtt.
6. Kui soovite salongi jahutada, lüli-
tage sisse konditsioneer. Vt ventilatsiooniavade asukohti osas
Kui soovite kliimaseadme uuesti “Käsitsi juhitav kliimaseade” olevalt
automaatrežiimile lülitada, vajutage jooniselt.
AUTO-lülitit.
4 184
Teie auto varustus
Tüüp A Tüüp B
Suund näole Suund põrandale
Õhuvool suunatakse ülakehale ja Põhiosa õhuvoolust suunatakse

näole. Lisaks saab iga ventilatsiooni- põrandale, väike kogus õhku suuna-
ava reguleerida eraldi, et sellest takse soojenduseks ka esiklaasile ja
väljuvat õhku veelgi täpsemalt külgakendele.
suunata.
Suund näole ja põrandale Suund põrandale +

klaasisoojendus ODM042289
Õhuvool suunatakse näole ja põran- Klaasisoojendus

dale. Suurem osa õhuvoolust suunatakse Põhiosa õhuvoolust suunatakse soo-
põrandale ja esiklaasile, väiksem jenduseks esiklaasile, väiksem osa
osa soojenduseks külgakendele. külgakendele.
4 185
Teie auto varustus
Temperatuuri reguleerimine Tüüp A, B Tüüp C, D
Juhi poolel Kaassõitja poolel
ODM042279 ONC045611C
Armatuurlaua ventilatsiooniavad ODMECL2003
Temperatuuri reguleerimine ühiselt
Ventilatsiooniavasid saab ükshaaval juhi ja kaassõitja poolel
Temperatuur kerkib maksimum-
avada ja sulgeda, keerates nende tasemeni (HIGH), kui vajutate ja 1. Vajutage kliimaseadme lülitami-
juures asuvaid regulaatorkettaid. hoiate all lüliti -märgiga poolt. seks ühetsoonilisele režiimile
Samuti saate muuta ventilatsiooni- SYNC-lülitit. Nüüd seadistatakse
Temperatuur langeb miinimumtase- temperatuur kaassõitja poolel
avadest väljuva õhuvoolu suunda, meni (LOW), kui vajutate ja hoiate all
kasutades ava võrestiku küljes ole- samale väärtusele kui juhi poolel.
lüliti -märgiga poolt.
vat juhtnuppu, nagu pildil näidatud. 2. Valige sobiv temperatuur, vajuta-
Temperatuur muutub valikulüliteid des juhi temperatuuri valikulülitit.
vajutades 0,5 °C kaupa. Kui valite Temperatuuri reguleeritakse nüüd
madalaima temperatuuri, töötab kon- nii juhi kui ka kaassõitja poolel üht-
ditsioneer pidevalt. moodi.
4 186
Teie auto varustus
Temperatuuri reguleerimine eraldi Temperatuuri mõõtühiku ümberlülitus Õhu sissevõtu valikulüliti(d)

juhi ja kaassõitja poolel Soovi korral saate temperatuurinäidu Tüüp A, B Tüüp C, D
1. Kui soovite muuta temperatuuri Celsius-kraadidelt ümber lülitada
salongis juhi ja kaassõitja poolel Fahrenheit-kraadidele või vastupidi.
eraldi, vajutage veel kord SYNC- Selleks toimige nii:
lülitit. OFF-lülitit all hoides vajutage vähe-
2. Temperatuuri muutmiseks juhi malt 3 sekundit järjest AUTO-lülitit.
poolel vajutage juhi temperatuuri Ekraanilt näete, et mõõtühikuks on
valikulülitit. Temperatuuri muutmi- nüüd Fahrenheit-kraad (või Celsius-
seks kaassõitja poolel vajutage kraad).
kaassõitja temperatuuri valiku-
lülitit.
Kui juhi poolel on valitud kõrgeim ODMECL2004
(HIGH) või madalaim (LOW) tempe-
Õhu sissevõtu valikulülitit (lüliteid)
ratuur, lülitub kliimaseade maksi-
kasutatakse kliimaseadme lülita-
maalseks soojendamiseks või jahu-
miseks (värske) välisõhu sissevõtule
tamiseks kahetsooniliselt töörežiimilt
või siseõhu ringlusele.
automaatselt ümber ühetsoonilisele
režiimile. Ühelt võimaluselt teisele lülitamiseks
vajutage valikulülitit.
4 187
Teie auto varustus
Tüüp A, C Tüüp B, D NB!

Siseõhu ringlus Siseõhu ringlus Kui küttesüsteem töötab pikka aega
Kui on valitud siseõhu Kui on valitud siseõhu järjest ringleva siseõhu režiimil (ja
ringlus, pannakse salon- ringlus, pannakse salon- konditsioneer ei tööta), põhjustab
gisisene õhk liikuma läbi gisisene õhk liikuma läbi see udu teket esiklaasile ja külg
küttesüsteemi ning seda küttesüsteemi ning seda akendele ning õhu kvaliteet salongis
soojendatakse või jahu- soojendatakse või jahu- langeb (õhk muutub läppunuks).
tatakse vastavalt valitud tatakse vastavalt valitud Kui aga ringleva siseõhu režiimil
funktsioonile. funktsioonile. kasutatakse pikka aega järjest kon
ditsioneeri, muutub õhk salongis
(Värske) välisõhu sissevõtt (Värske) välisõhu sissevõtt äärmiselt kuivaks.
Kui on valitud (värske) Kui on valitud (värske)
välisõhu sissevõtt, sise- välisõhu sissevõtt, sise-
neb õhk ventilatsiooni- neb õhk ventilatsiooni-
süsteemi väljastpoolt süsteemi väljastpoolt
autot ning seda soojen- autot ning seda soojen-
datakse või jahutatakse datakse või jahutatakse
vastavalt valitud funkt- vastavalt valitud funkt-
sioonile. sioonile.
4 188
Teie auto varustus
Ventilaatori kiiruse reguleerimine Konditsioneer

HOIATUS
• Kliimaseadme pidev kasuta-
mine ringleva siseõhu režiimil
võib tõsta õhuniiskuse taset
autosalongis. See võib põh-
justada udu teket klaasidele
ning vähendada nähtavust.
• Ärge magage autos, kui kon-
ditsioneer või küttesüsteem
töötab. See võib ohustada ter-
vist ja olla koguni eluohtlik
õhu hapnikusisalduse ja/või
ODM042293 ODMECL2016
kehatemperatuuri tugeva lan-
gemise tõttu. Ventilaatori kiirust ehk salongi suu- Konditsioneeri sisselülitamiseks
• Kliimaseadme pidev kasuta- natava õhuvoolu tugevust saate vajutage A/C-lülitit (indikaatortuli lüli-
mine ringleva siseõhu režiimil muuta ventilaatori kiiruse regulaa- til süttib).
võib põhjustada uimasust ja toriga. Konditsioneeri väljalülitamiseks vaju-
unisust, mille tulemusel võite Ventilaatori kiiruse muutmiseks: tage sama lülitit veel kord.
kaotada kontrolli auto liiku- • kui soovite ventilaatori kiirust suu-
mise üle. Kasutage sõidu ajal rendada, keerake regulaatorit
võimalusel alati (värske) välis- paremale (+-märgi poole),
õhu sissevõttu. • kui soovite ventilaatori kiirust
vähendada, keerake regulaatorit
vasakule (– -märgi poole).
Kui soovite ventilaatori välja lülitada,

vajutage väljalülituslülitit OFF.
4 189
Teie auto varustus
Kliimaseadme väljalülitamine Kliimaseadme infolüliti Kolmanda istmerea

(salongi esiosas – 1. ja 2. (tüüp C, D) ventilatsioonisüsteem
istmereal) (kui on varustuses)
ODM042297
ODM042295 ODM042296
Vajutage kliimaseadme infolülitit, kui
Kui soovite kliimaseadme salongi soovite vaadata ekraanilt kliima- Kolmanda istmerea ventilatsiooni-
esiosas välja lülitada, vajutage välja- seadme tööd puudutavat infot. süsteemi sisselülitamiseks:
lülituslülitit OFF. Režiimi ja õhu sisse- 1. Vajutage armatuurlaual kliima-
võtu valikulüliteid saate sellegi- seadme juhtpaneelil asuvat kol-
poolest kasutada veel senikaua, kuni manda istmerea ventilatsioonisüs-
süüde on sees (asendis ON). teemi pealülitit ja reguleerige ven-
tilaatori kiirus sobivaks, kasutades
kolmanda istmerea ventilaatori
kiiruse regulaatorit. (Indikaatortuli
kolmanda istmerea ventilatsiooni-
süsteemi pealülitil süttib.)
4 190
Teie auto varustus
2. Kolmanda istmerea ventilatsiooni- Kliimaseadme kasutamine Nõuandeid kasutamiseks

süsteemi väljalülitamiseks vajuta- • Kui soovite vältida ebameeldivate
ge armatuurlaual kliimaseadme
Ventilatsioon
lõhnade ja tolmu sisenemist venti-
juhtpaneelil asuvat kolmanda 1. Valige režiimi valikulülitiga režiim latsioonisüsteemi kaudu autosa-
istmerea ventilatsioonisüsteemi . longi, lülitage süsteem ajutiselt
pealülitit veel kord või pange kol- 2. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga ümber siseõhu ringlusele. Kui
manda istmerea ventilaatori (värske) välisõhu sissevõtt. ebameeldiv olukord on möödas,
kiiruse regulaator väljalülitatud 3. Valige temperatuuri valikulüliti(te)- lülitage süsteem kindlasti kohe
asendisse (OFF) (indikaatortuli ga soovitud temperatuur. tagasi (värske) välisõhu sisse-
kolmanda istmerea ventilatsiooni- võtule, et õhk autos püsiks värske.
süsteemi pealülitil kustub). 4. Valige ventilaatori kiiruse regulaa-
toriga soovitud kiirus. See aitab juhil end hästi tunda ja
erksana püsida.
• Kütte- ja jahutussüsteemi jaoks
Kütmine võetakse õhku autosse otse esi-
1. Valige režiimi valikulülitiga režiim klaasi ees asuvate õhuvõrede
. kaudu. Hoolitsege selle eest, et
2. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga need võred ei oleks millegi (nt
(värske) välisõhu sissevõtt. puulehtede, lume, jää vms) poolt
blokeeritud.
3. Valige temperatuuri valikulüliti(te)-
ga soovitud temperatuur. • Udu teket esiklaasi sisepinnale
saab vältida, kui valite õhu sisse-
võtu valikulülitiga (värske) välisõhu
sissevõtu, reguleerite ventilaatori
5. Kui soovite kütmise ajal ka õhu- soovitud kiirusele, lülitate sisse
niiskust vähendada, lülitage sisse konditsioneeri ja reguleerite tem-
konditsioneer (kui on varustuses). peratuuri enda jaoks sobivale
• Kui esiklaas läheb uduseks, valige tasemele.
vastavat lülitit vajutades režiim
või .
4 191
Teie auto varustus
Konditsioneeri kasutamine NB!

(kui on varustuses) ETTEVAATUST • Kui konditsioneeri kasutatakse
HYUNDAI konditsioneerisüsteemid • Süsteemi parima töökorra ja väga palava ilmaga, jälgige pikka
on täidetud keskkonnasõbraliku kasutusohutuse tagamiseks del mäkketõusudel või sõidul
külmaainega*. tohivad konditsioneeri hool- tihedas liikluses tähelepanelikult
dada üksnes vastava välja- mootori jahutusvedeliku tempera
1. Käivitage mootor. Vajutage kondit-
õppega volitatud tehnikud. tuuri mõõdikut. Konditsioneeri
sioneeri lülitit.
• Konditsioneeri külmaainesüs- kasutamine võib põhjustada
2. Valige režiimi valikulülitiga režiim
teemiga seotud hooldustöid mootori ülekuumenemist. Kui
.
tohib läbi viia ainult hästi ven- temperatuurimõõdik näitab moo
3. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga tileeritud kohas. tori ülekuumenemist, jätkake
(värske) välisõhu sissevõtt või ventilaatori kasutamist, kuid kon
• Konditsioneeri aurustit (jahu-
siseõhu ringlus. ditsioneer lülitage kohe välja.
tuselementi) ei tohi kunagi
4. Muutke vastavalt olukorrale venti- asendada mõnelt teiselt kasu- • Kui avate niiske ilmaga aknad,
laatori kiirust ja temperatuuri, et tatud (või avariiliselt) sõidukilt võib sisenev õhuniiskus kondit
õhk salongis püsiks teile sobi- pärineva aurustiga, samuti ei sioneeri töötamise tulemusel auto
vana. tohi aurusti remondiks kasu- salongis kondenseeruda. Kuna
tada selliste seadmete osi. kondenseerunud vesi võib kahjus
*: Teie auto konditsioneer on vasta- Uued asendamiseks kasutada erinevate seadmete elektri
valt määrustele, mis kehtisid teie tatavad MAC-aurustid peavad süsteeme, tuleks konditsioneeri
riigis auto tootmise ajal, täidetud olema sertifitseeritud ja mär- sellise ilma korral kasutada ainult
kas külmaainega R-134a või R- gistatud vastavalt standardile suletud akendega.
1234yf. Millise külmaainega teie SAE J2842.
auto konditsioneer on täidetud,
näete kapoti siseküljel asuvalt
sildilt. Konditsioneeri külmaaine
andmesildi täpset asukohta vaa-
dake 8. peatükist.
4 192
Teie auto varustus
Nõuandeid konditsioneeri • Pärast konditsioneeri kasutamist Kliimaseadme õhufilter

kasutamiseks võite auto all maas kaassõitja
• Kui auto oli palava ilmaga pargitud poolel märgata puhta vee tilku (või Välisõhk
otsese päikesepaiste kätte, avage koguni loiku). See on normaalne
mõneks momendiks aknad, et konditsioneeri töötamisega kaas- Ringlev
kuum õhk autost välja lasta. nev nähtus. õhk
• Vihmastel ja niisketel päevadel • Konditsioneeri kasutamine siseõhu
kasutage konditsioneeri autosise- ringluse režiimil võimaldab küll
se õhuniiskuse vähendamiseks. maksimaalset jahutamist, kuid
jätkuv kasutamine sellel režiimil
• Konditsioneeri töötamise ajal võite Ventilaator
võib põhjustada autosisese õhu
märgata aeg-ajalt mootori kiiruse Kütteseadme
kvaliteedi langust (õhk muutub Kliimaseadme Aurusti
kerget muutumist, kuna konditsio- õhufilter sisemus
läppunuks). sisemus
neeri kompressor lülitub tsükliliselt 1LDA5047
tööle. See on normaalne kondit- • Salongiõhu jahutamise ajal võite
sioneeri töötamisega kaasnev näh- aeg-ajalt märgata, et ventilatsioo- Teie autosse kindalaeka taha paigal-
tus. niavadest tuleb auru. Seda põhjus- datud kliimaseadme õhufilter peab
tab sissevõetava niiske õhu kiire kinni tolmu ja muud mustuseosa-
• Kasutage konditsioneeri iga kuu kesed, mis sisenevad autosse kütte-
jahutamine. See on normaalne
kas või ainult paar minutit, et taga- ja konditsioneerisüsteemi kaudu
konditsioneeri töötamisega kaas-
da süsteemi maksimumjõudlust. väljastpoolt autot. Kui tolmu ja mus-
nev nähtus.
tust on kogunenud filtrisse juba pikka
aega, võib õhuvool ventilatsiooni-
avadest nõrgeneda ja selle tule-
musel võib esiklaasi sisekülg muutu-
da uduseks ka siis, kui kasutatakse
välisõhu sissevõtu režiimi. Sellisel
juhul soovitame lasta kliimaseadme
õhufiltri volitatud HYUNDAI teenin-
duses uuega asendada.
4 193
Teie auto varustus
NB! Konditsioneeri külmaaine Sildil toodud andmed ja sümbolite

• Vahetage õhufiltrit hooldusgraafi andmesilt tähendused on järgnevad:
kule vastavate intervallidega. Näidis
Kui autoga sõidetakse enamasti Tüüp A 1. Külmaaine klassifikatsioon
tugevalt saastunud õhuga linnades 2. Külmaaine kogus
või tolmustel konarlikel teedel,
peab õhufiltrit kontrollima ja 3. Kompressori määrdeõli klassifi-
vahetama sagedamini. katsioon
• Kui õhuvoolu tugevus järsult nõr
geneb, soovitame lasta süsteemi Millise külmaainega teie auto kondit-
volitatud HYUNDAI teeninduses sioneer on täidetud, näete mootori-
üle kontrollida. ruumis asuvalt sildilt.
ODMECL2006 Konditsioneeri külmaaine andmesildi
Tüüp B
täpset asukohta vaadake 8. pea-
tükist.
ODMECL2007
Auto tegelik konditsioneeri külma-

aine andmesilt võib pildil kujutatud
sildist erineda.
4 194
Teie auto varustus
Konditsioneeri külmaaine ja
kompressori määrdeõli HOIATUS – Külmaainega
koguse kontroll R-1234yf* varustatud autod
Kui külmaaine kogus on liiga väike, Kuna külmaaine on
siis konditsioneeri jõudlus langeb. küllaltki kergsüttiv
Kuid ka ületäitmine mõjub konditsio- aine, mis on süstee-
neerile halvasti. mis suure rõhu all,
tohivad konditsioneeri
Niisiis – kui märkate, et konditsio- hooldustöid läbi viia
neer ei tööta enam nagu tavaliselt, ainult koolitatud tehni-
soovitame lasta süsteemi volitatud kud, kellel on olemas
HYUNDAI teeninduses üle kont- kutseoskusi tõendav sertifikaat.
rollida. Konditsioneeri hooldamisel on
HOIATUS – Külmaainega õige kogus õiget tüüpi õli ja
R-134a* varustatud autod külmaainet.
Kuna külmaaine on Vastasel juhul võib auto kahjus-
süsteemis suure rõhu tuda ja inimesed viga saada.
all, tohivad konditsio-
neeri hooldustöid läbi *: Teie auto konditsioneer on vas-
viia ainult koolitatud tavalt määrustele, mis kehtisid teie
tehnikud, kellel on olemas kut- riigis auto tootmise ajal, täidetud
seoskusi tõendav sertifikaat. kas külmaainega R-134a või R-
Konditsioneeri hooldamisel on 1234yf.
õige kogus õiget tüüpi õli ja
külmaainet.
Vastasel juhul võib auto kahjus-
4 195
Teie auto varustus
ESIKLAASI SOOJENDUS JA UDU KÕRVALDAMINE

• Maksimaalseks soojendamiseks Käsitsi juhitav kliimaseade
HOIATUS – Esiklaasi valige kõrgeim võimalik tempera- Udu kõrvaldamine esiklaasi
soojendamine tuur ning pange ventilaator tööle sisepinnalt
Kui ilm on väga niiske, ärge maksimumkiirusel.
kasutage õhu jahutamise ajal • Kui soovite esiklaasi soojendamise
režiimi või . Välisõhu ja või udu kõrvaldamise ajal ka
esiklaasile suunatava õhu tem- põrandale sooja õhku, valige režii-
peratuurierinevuse tõttu võib mi valikulülitiga õhuvoolu suund
esiklaasi välispind uduseks põrandale + klaasisoojendus.
minna, häirides sel moel näh- • Enne sõidu alustamist puhastage
tavust. Valige sellisel juhul õhu- esi- ja tagaklaas, küljepeeglid ja
voolu režiimiks ja vähen- kõik külgaknad lumest ja jääst.
dage ventilaatori kiirust.
• Puhastage kapott ja õhuavad esi-
klaasi ees lumest ja jääst, et tõsta
kütte ja klaasisoojenduse efektiiv-
ODM042298
sust ning vähendada võimalust
udu tekkeks esiklaasi sisepinnale. 1. Valige soovitud temperatuur.
2. Valige regulaatoriga sobiv venti-
laatori kiirus.
3. Valige klaasisoojenduse režiim
( või ).
4. Süsteem lülitub automaatselt
(värske) välisõhu sissevõtule. Kui
valite esiklaasi soojenduse ( ),
lülitub automaatselt sisse ka kon-
ditsioneer (kui on varustuses).
Kui kliimaseade ei lülitu automaatselt
välisõhu sissevõtule ja/või kondit-
sioneer ei lülitu automaatselt sisse,
vajutage vastavat lülitit käsitsi ise.
4 196
Teie auto varustus
Jää sulatamine esiklaasi Automaatne kliimaseade Kui kliimaseade ei lülitu automaatselt

välispinnalt Udu kõrvaldamine esiklaasi välisõhu sissevõtule ja/või kondit-
sisepinnalt sioneer ei lülitu automaatselt sisse,
vajutage vastavat lülitit käsitsi ise.
Kui lülitate esiklaasi soojenduse
( ) sisse, suurendatakse auto-
maatselt ventilaatori kiirust (kui oli
valitud väike kiirus).
ODM042299
1. Valige temperatuuriks kõrgeim ODM042300

temperatuur. 1. Valige soovitud temperatuur.
2. Reguleerige ventilaator suurimale 2. Valige regulaatoriga sobiv venti-
kiirusele. laatori kiirus.
3. Valige esiklaasi soojenduse režiim 3. Vajutage esiklaasi soojenduse
( ). lülitit ( ).
4. Konditsioneer lülitub automaatselt 4. Konditsioneer lülitub vastavalt
sisse ning kliimaseade lülitub ümbritsevale õhutemperatuurile
(värske) välisõhu sissevõtule. sisse ja kliimaseade lülitub auto-
maatselt (värske) välisõhu sisse-
võtule.
4 197
Teie auto varustus
Jää sulatamine esiklaasi Automaatne udu kõrvaldamise Kui automaatne udu kõr-
välispinnalt süsteem (ainult koos automaatse valdamise süsteem on
kliimaseadmega, kui on varustuses) tuvastanud esiklaasi sise-
pinnale kogunenud niis-
kuse ja parajasti töötab,
süttib see indikaatortuli.
Kui õhuniiskuse tase autos on kõrge,

käivitab süsteem järk-järgult üha
tõhusamad tööetapid:
1. etapp: konditsioneer lülitatakse

sisse.
ODM042301
2. etapp: valitakse välisõhu sisse-
ODM042303
1. Valige temperatuuriks kõrgeim võtt.
(HI) temperatuur. 3. etapp: õhuvool suunatakse esi-
Automaatne udu kõrvaldamise süs-
2. Reguleerige ventilaator suurimale teem vähendab udu tekke võimalust klaasile.
kiirusele. esiklaasi sisepinnale, tuvastades 4. etapp: esiklaasile suunatud õhu-
3. Vajutage esiklaasi soojenduse automaatselt niiskuse esiklaasi sise- vool tugevneb.
lülitit ( ). pinnal.
4. Konditsioneer lülitub vastavalt Automaatne udu kõrvaldamise süs-
ümbritsevale õhutemperatuurile teem töötab, kui kliimaseade on sisse
sisse ja kliimaseade lülitub auto- lülitatud.
maatselt (värske) välisõhu sisse- NB!
võtule.
Kui välistemperatuur on langenud
alla 10 °C, ei pruugi automaatne
udu kõrvaldamise süsteem nor
maalselt töötada.
4 198
Teie auto varustus
ÕHU PUHASTUSFUNKTSIOON
Kui teie auto varustusse kuulub NB! (KUI ON VARUSTUSES)
automaatne udu kõrvaldamise süs- Kui vajutate automaatse udu kõr Tüüp A
teem, lülitub see automaatselt sisse, valdamise süsteemi töötamise ajal
kui kõik eeltingimused on täidetud. konditsioneeri väljalülitamiseks
Kui soovite automaatse udu kõrval- A/Clülitit, vilgub automaatse udu
damise süsteemi siiski välja lülitada, kõrvaldamise indikaator 3 korda,
vajutage esiklaasi soojenduse lülitit 2 näidates, et konditsioneeri pole
sekundi jooksul 4 korda järjest, hetkel võimalik välja lülitada.
hoides samal ajal all AUTO-lülitit.
Esiklaasi soojenduse lüliti indikaator
vilgub 3 korda, näidates, et süsteem ETTEVAATUST
on nüüd välja lülitatud. Kui soovite Ärge eemaldage esiklaasi üla- ODMECL2005
automaatse udu kõrvaldamise süs- serval juhi poolel asuvat anduri Tüüp B
teemi uuesti sisse lülitada, korrake katet. Süsteemi osad võivad viga
sama protseduuri uuesti. saada ning auto garantii ei pruu-
Pärast aku tühjenemist või lahtiühen- gi selliseid kahjustusi katta.
damist lülitub automaatne udu kõr-
valdamise süsteem automaatselt
uuesti sisse.
ODMECL2009
Süüte sisselülitamisel (asendisse

ON) lülitub õhu puhastusfunktsioon
automaatselt sisse.
Õhu puhastusfunktsioon lülitub auto-
maatselt välja, kui süüde välja (OFF)
lülitatakse.
4 199
Teie auto varustus
PANIPAIGAD
Hoiulaegas keskkonsoolis Kindalaegas
ETTEVAATUST
Tüüp A
• Võimalike varguste vältimi-
seks ärge jätke auto pani-
paikadesse midagi väärtus-
likku.
• Hoidke kõik panipaigad sõidu
ajal alati kinni. Ärge proovige
ühte panipaika korraga liiga
palju asju panna, nii et seda
pole enam võimalik korralikult
sulgeda. ODMECO2033
Tüüp B
ODM042304
HOIATUS – Kergsüttivad Keskkonsooli hoiulaeka avamiseks

materjalid vajutage selle linki ja tõmmake hoiu-
Ärge hoidke autos välgumihk- laeka kaant siis ülespoole.
leid, gaasiballoone ega muid
kergsüttivaid ja plahvatusoht-
likke esemeid. Kui auto seisab
pikka aega palava ilmaga päike-
se käes, võivad sellised esemed
ODMECO2032
süttida ja/või plahvatada.
Kindalaeka saab võtmega lukustada
ja lukust avada. (1)
Kindalaeka avamiseks vajutage selle
avamisnuppu (2) ning luuk avaneb
automaatselt (3). Pärast kasutamist
pange kindalaegas tagasi kinni.
4 200
Teie auto varustus
Kindalaeka jahutus NB!

HOIATUS (kui on varustuses) Kui mõni kindalaekasse pandud ese
Vigastuste riski vähendamiseks blokeerib laekas oleva ventilatsioo
avarii või järsu pidurdamise kor- niava, siis kindalaeka jahutusvõime
ral hoidke kindalaegas sõidu väheneb.
ajal alati kinni.
HOIATUS
Ärge pange jahutatavasse
ETTEVAATUST kindalaekasse mingeid kergesti
Ärge jätke toiduaineid liiga riknevaid toiduaineid, sest seal
kauaks kindalaekasse. pole võimalik tagada toidu-
ainete säilitamiseks vajalikku
ühtlast madalat temperatuuri.
ODM042306
Soovi korral saate kindalaekas joogi-

purke või muud vajalikku jahedas
hoida.
1. Lülitage konditsioneer sisse.
2. Keerake kindalaekas asuva venti-
latsiooniava sulgur (1) avatud
asendisse.
3. Kui te kindalaegast enam jahu-
tamiseks kasutada ei soovi, kee-
rake sulgur (1) suletud asendisse.
4 201
Teie auto varustus
Panipaik armatuurlaua peal Päikeseprillide hoidik

(kui on varustuses) HOIATUS
• Ärge hoidke päikeseprillide
hoidikus midagi muud peale
prillide. Muud esemed võivad
äkkpidurdamise või avarii kor-
ral hoidikust välja lennata ja
autos viibijaid vigastada.
• Ärge avage päikeseprillide
hoidikut sõidu ajal. Lahtine
päikeseprillide hoidiku kate
võib blokeerida vaate taha-
vaatepeeglisse.
ODM042308
ODM042307 • Prillide väänamise ja vigasta-
Päikeseprillide hoidiku avamiseks mise vältimiseks ärge suruge
Kaane avamiseks lükake selle ava- vajutage korraks selle katet ning neid jõuga päikeseprillide hoi-
misnuppu (1) ettepoole ning pani- hoidik läheb aeglaselt lahti. Asetage dikusse. Kui prillid on hoidi-
paiga kaas avaneb automaatselt. oma päikeseprillid (klaasid välja- kusse kinni jäänud ja proovite
Võite siin hoida erinevaid väikeseid poole) hoidiku katte sisse. Katte hoidikut jõuga avada, võite
esemeid. sulgemiseks lükake see kinni. end vigastada.
ETTEVAATUST
Ärge hoidke armatuurlaua peal
asuva panipaiga kaant sõidu
ajal lahti.
4 202
Teie auto varustus
Panipaik pakiruumi põhja all Tüüp B 3. Kui olete panipaiga kasutamise

lõpetanud, tõmmake katet üles-
Tüüp A Tüüp B poole (2) ja pange siis tagasi kinni.
ODM042310
Tüüp B
ODM042309
Sellesse mugavalt ligipääsetavasse

panipaika saate panna hoiule esma-
abikomplekti, ohukolmnurga, töö-
riistad jms.
Tüüp A
• Panipaigale ligipääsuks võtke kinni
pakiruumi tagumise põrandakatte ODM042344
käepidemest ja tõstke kate üles.
1. Võtke kinni pakiruumi eesmise
põrandakatte käepidemest ja
tõstke kate üles.
2. Lükake katet auto esiosa poole ja
pange seisma pakiruumi külgedel
olevatesse avadesse (1).
4 203
Teie auto varustus
SALONGI VARUSTUS
Sigaretisüütaja Asendusvajaduse korral soovitame Tuhatoos (kui on varustuses)
(kui on varustuses) teil kasutada üksnes volitatud
HYUNDAI teenindusest saadud ori-
ginaalosi.
HOIATUS
• Kui sigaretisüütajat hoitakse
sees ka pärast kuumenemist,
võib see üle kuumeneda.
• Kui sigaretisüütaja 30 sekundi
jooksul välja ei hüppa, eemal-
dage see ülekuumenemise
vältimiseks ise. ODM042312
ODM042311
• Ärge pistke sigaretisüütaja Tuhatoosi kasutamiseks avage selle
Sigaretisüütaja kasutamiseks peab pessa mingeid muid esemeid kate.
süüde olema sisse lülitatud (asen- ega võõrkehi. Võite sel moel Tuhatoosi tühjendamiseks või puhas-
disse ACC või ON). sigaretisüütajat kahjustada. tamiseks tõmmake see ülespoole
Sigaretisüütaja kasutamiseks: välja.
1. Avage kate, vajutades avamis-
nuppu. ETTEVAATUST
HOIATUS - Tuhatoosi
2. Vajutage sigaretisüütaja lõpuni Pistikuga seadmete (pardlid, kasutamine
oma pessa. käsitolmuimejad, kohvikeetjad
jms) kasutamine võib pesa kah- • Ärge kasutage auto tuhatoosi
Kui sigaretisüütaja on kuumenenud, justada või põhjustada häireid prüginõuna.
hüppab see automaatselt välja ning auto elektrisüsteemis. • Pannes tuhatoosi, kus on
on kasutamiseks valmis. muid põlevaid materjale, hõõ-
guvaid sigarette või tikke, võib
tekkida tulekahju.
4 204
Teie auto varustus
Topsihoidikud Ees (Tüüp A) Keskel
Topsihoidikutesse võib panna joogi-

topse või väikeseid joogipurke.
HOIATUS - Kuumad
vedelikud
• Ärge pange sõidu ajaks topsi-
hoidikusse ilma kaaneta kuu-
ma vedelikuga joogitopse. Kui
ODM042313 ODM042316
kuum vedelik üle ääre loksub, Ees (Tüüp B) Taga
võib see teid põletada. Kui
selliseid põletusi saab auto-
juht, võib ta kaotada kontrolli
auto üle.
• Vigastusohu vähendamiseks
järsu pidurdamise või kokku-
põrke korral ärge pange sõidu
ajaks topsihoidikutesse korgi-
ta või kaaneta pudeleid, joogi-
klaase ega joogipurke. ODM042314 ODM042315
Keskmiste topsihoidikute kasutamiseks tõmmake käetugi alla ja vajutage

HOIATUS avamisnuppu.
Hoidke joogipurke ja pudeleid
kohas, kus need ei oleks otsese
päikesepaiste käes. Jättes need
palavasse autosse, võivad
purgid ja pudelid lõhkeda.
4 205
Teie auto varustus
Pudelihoidikud Päikesesirmid
HOIATUS
Ohutuse tagamiseks ärge varjake
päikesesirmiga kunagi oma vaa-
det.
ODMECO2036 ODMECO2071
Pudelihoidikutesse saab panna Kasutage päikesesirmi, et kaitsta

joogipudeleid. end läbi esi- või külgklaasi langeva
otsese päikesevalguse eest.
NB! Päikesesirmi kasutamiseks keerake
see alla.
Pudelihoidikutesse võib panna
ainult pudeleid. Seda näitab ka Päikesesirmi kasutamiseks külgakna
autos olev kiri “BOTTLE ONLY” ees keerake see esmalt alla, vabas-
(ainult pudelitele). tage klambrist (1) ning keerake siis
küljele vastu akent (2).
Tualettpeegli kasutamiseks keerake
päikesesirm alla ja lükake peeglikate
peegli eest ära (3).
4 206
Teie auto varustus
Voolupesa
ETTEVAATUST
Ees (Tüüp A) Keskel
• Kasutage voolupesa ainult siis,
kui mootor töötab. Kui olete
elektriseadme kasutamise
lõpetanud, eemaldage selle
pistik voolupesast. Kui kasu-
tate voolupesaga ühendatud
elektriseadmeid pikka aega
siis, kui auto mootor ei tööta,
võib aku tühjeneda.
• Kasutage ainult selliseid
ODM042317 ODM042318 elektriseadmeid, mis tarbivad
Ees (Tüüp B) Taga (kui on varustuses) pingel 12 V elektrit alla 10 A.
• Kui kasutate voolupesa, regu-
leerige konditsioneer või
kütteseade madalaimale võim-
sustasemele.
• Kui voolupesa ei kasutata, sul-
gege selle kate.
• Mõned elektroonikaseadmed
võivad põhjustada elektro-
ODMECO2037 ODM042319 magnethäireid, kui need on
ühendatud auto voolupesaga.
Voolupesad on ette nähtud mobiiltelefonide ja muude auto elektrisüsteemis Sellised seadmed võivad
kasutamiseks valmistatud seadmete varustamiseks toitevooluga. Kasuta- põhjustada tugevaid raadio-
tavad seadmed võivad töötava automootoriga tarbida alla 10 A voolu. vastuvõtu häireid ning häireid
teiste autos kasutatavate
elektroonikaseadmete ja -süs-
teemide töös.
4 207
Teie auto varustus
Vahelduvvoolu inverter NB!

HOIATUS (kui on varustuses) Kui lülitate vahelduvvoolu inverteri
Ärge pistke sõrmi ega mingeid sisse, süttib tuli vahelduvvoolu
võõrkehi (nööpnõelu, kirja- inverteri lülitil väikese viivitusega,
klambreid vms) voolupessa ega kuna süsteem viib esmalt läbi enese
puutuge pesa märgade kätega. diagnostika.
Võite saada elektrilöögi või teki-
tada tulekahju.
ODMECO2025
Vahelduvvoolu inverter varustab

auto vahelduvvoolupesa 220 V/
200 W elektrivooluga, võimaldades
kasutada tavaelektril töötavaid
elektriseadmeid.
Kui soovite kasutada vahelduvvoolu
inverterit, vajutage vahelduvvoolu
inverteri lülitit, eeldusel, et auto
mootor töötab. Tuli lülitil süttib.
Kui vajutate vahelduvvoolu inverteri
lülitit veel kord, lülitub vahelduvvoolu
inverter välja ja tuli lülitil kustub.
4 208
Teie auto varustus
HOIATUS ETTEVAATUST
Raskete ja eluohtlike keha- • Aku tühjenemise vältimiseks
vigastuste riski vähendamiseks ärge kasutage vahelduvvoolu
juhinduge järgnevast: inverterit siis, kui auto mootor
• Ärge kasutage kuumenevaid ei tööta.
elektriseadmeid, näiteks koh- • Kui vahelduvvoolu inverterit
vikeetjat, röstrit, triikrauda, pole vaja kasutada, lülitage see
mingeid küttekehi vms. kindlasti välja (lülitil olev tuli
• Ärge torgake pistikupessa peab olema kustunud) ja sul-
mingeid võõrkehi ega puudu- gege vahelduvvoolupesa kate.
ODMECO2070 • Kui olete elektriseadme kasu-
tage ise pistikupesa, vastasel
NB! juhul võite saada elektrilöögi. tamise lõpetanud, tõmmake
• Nimipinge: 220 V vahelduvpinge • Ärge lubage lastel vahelduv- selle pistik pesast välja. Kui
• Suurim võimsus: 200 W voolupesa puutuda. elektriseadme pistik jääb
• Auto elektrisüsteemi kahjustamise pikaks ajaks vahelduvvoolu-
ja elektrilöökide vms vältimiseks pessa, võib aku tühjeneda.
lugege enne vahelduvvoolu inver • Ärge kasutage selliseid elekt-
teri kasutamist tingimata läbi riseadmeid, mille võimsus-
kogu seda puudutav info käesole tarve on suurem kui 200 W
vas omaniku käsiraamatus. (220 V).
• Sulgege kindlasti pesa kate, kui (Jätkub)
pesa ei kasutata.
4 209
Teie auto varustus
(Jätkub) AUX-, USB- ja iPodi NB!

ühenduspesad Juhul, kui väline heliseade on ühen
• Mõned elektriseadmed võivad (kui on varustuses)
põhjustada elektromagnet- datud ka auto voolupesaga, võib
häireid. See võib põhjustada muusika mängimise ajal kosta
müra helisüsteemis ning häi- müra. Sellisel juhul kasutage toite
reid teiste autos kasutatavate allikana heliseadme enda sõltumatut
elektriseadmete ja -süstee- vooluallikat.
mide töös.
iPod® on Apple Inc.’i kaubamärk.
• Ärge kasutage rikkis elektri-
seadmeid, mis võiksid vahel-
duvvoolu inverterit ja pistiku-
pesa ning auto elektrisüs-
teemi kahjustada.
• Ärge kasutage samaaegselt
kahte või enamat elektrisea- ODM042329
det. See võib kahjustada auto
elektrisüsteemi. Kui teie autos on AUX- ja/või USB-
• Kui sisendpinge on madalam pesa, saate ühendada oma auto
kui 11 V, hakkab vahelduv- helisüsteemiga AUX-pesa kaudu
voolupesa LED-signaaltuli vil- väliseid heliseadmeid ning USB-
kuma ja vahelduvvoolu inver- pesaga USB-seadmeid ja iPodi.
ter lülitub automaatselt välja.
Kui sisendpinge tõuseb nor-
maaltasemeni, lülitub vahel-
duvvoolu inverter tagasi
sisse.
4 210
Teie auto varustus
Riidenagi Põrandamattide
kinnituskonks(ud) HOIATUS
(kui on varustuses) Igat tüüpi põrandamattide pai-
Tüüp A Tüüp B
galdamisel tuleb alati järgida
alltoodud juhiseid.
• Enne sõidu alustamist kontrolli-
ge, et põrandamatid oleksid kor-
ralikult põrandamattide kinni-
tuskonksude külge kinnitatud.
• Ärge kasutage kunagi selliseid
põrandamatte, mida ei saa kind-
lalt auto põrandamattide kinni-
ODMECO2038 tuskonksude külge kinnitada.
• Ärge pange kunagi mitut põran-
ETTEVAATUST ODMECO2034 damatti üksteise peale (nt
• Ärge riputage nagisse liiga kummimatti tekstiilmati peale).
raskeid rõivaid, sest need või- Kui esiistmete ees põrandal kasu- Igale põrandamati jaoks mõel-
vad nagi kahjustada. tatakse põrandamatte, kontrollige, et dud kohale võib paigaldada
need oleksid korralikult kinnitus- ainult ühe põrandamati.
• Olge uste avamisel ja sulge- konksu(de) külge kinnitatud. Kinni-
misel ettevaatlik. Nagisse tuskonks(ud) ei lase mattidel ette- TÄHTIS! – Teie auto on valmista-
riputatud riided vms võivad poole libiseda. tud koos juhikoha põrandamati
ukse vahele jääda. kinnituskonksudega, mis on
ette nähtud põrandamati kind-
laks paigalhoidmiseks. Et matt
HOIATUS ei hakkaks mingil juhul segama
Ärge riputage nagisse midagi pedaalide kasutamist, soovita-
muud peale rõivaste. Muud eseme teil kasutada HYUNDAI poolt
med võivad avarii korral autot spetsiaalselt selle auto jaoks
kahjustada või sõitjaid vigastada. valmistatud põrandamatte.
4 211
Teie auto varustus
Pagasivõrgu hoidikud Vajaduse korral soovitame teil paga- Pakiruumi turvakate

(kui on varustuses) sivõrgu ostmiseks pöörduda volitatud (kui on varustuses)
HYUNDAI edasimüüja poole.
Tüüp A
NB!
Mudelites, mille pakiruumi on pai
galdatud rööbaste süsteem, saab
pagasivõrgu kinnitada rööbastesse
paigaldatud kinnitusaasade külge.
ETTEVAATUST
ODM042322 Pagasi ja auto vigastamise väl-
Tüüp B timiseks olge kergesti purune-
vate ja suuremõõtmeliste ese- ODM042323
mete transportimisel paki- Kasutage pakiruumi turvakatet paki-
ruumis väga ettevaatlik. ruumis hoitavate esemete varjami-
seks võõraste pilkude eest.
HOIATUS
Silmavigastuste vältimiseks
ÄRGE tõmmake pagasivõrku
liiga pingule. Ärge hoidke oma
ODM042332 nägu ja keha kunagi võrgu
tagasilöögi trajektooril, et võrgu
Pakiruumis olevate esemete paigal- lahtipääsemisel sellega mitte
hoidmiseks võite kasutada pagasi- pihta saada. ÄRGE KASUTAGE
võrku, mis kinnitatakse nelja paki- pagasivõrku, kui rihmadel on
ruumis asuva hoidiku külge. nähtavaid märke kulumisest või
vigastustest.
4 212
Teie auto varustus
Pakiruumi turvakatte kasutamine Kui pakiruumi turvakatet enam ei Pakiruumi turvakatte

kasutata: eemaldamine
1. Tõmmake pakiruumi turvakatet
tahapoole ja tõstke siis veidi üles-
poole, et vabastada katte serva-
liist juhtsoone hoidikutest.
2. Pakiruumi turvakate liugub auto-
maatselt tagasi sisse.
NB!
Pakiruumi turvakate ei pruugi auto
maatselt tagasi liuguda, kui see ei ole ODMECO2042
ODM042325
eelnevalt täielikult välja tõmmatud.
1. Võtke katte käepidemest kinni ja Tõmmake kate lõpuni välja ja laske
tõmmake katet tahapoole (1). siis lahti.
2. Kinnitage katte servaliistu otsad
selleks ettenähtud juhtsoone
hoidikutesse pakiruumi külgedel
(2).
NB!
Tõmmake pakiruumi katet taha ODM042326
poole alati selle keskel olevast käe
pidemest, et vältida servaliistu 1. Vajutage katte rullimismehhanismi
väljatulekut juhtsoonest. ots sisse.
2. Samal ajal, kui vajutate rullimis-
mehhanismi otsa sissepoole, tõm-
make pakiruumi turvakate välja.
4 213
Teie auto varustus
3. Avage pakiruumi põhja all asuv Aknakate küljel

panipaik ja pange pakiruumi turva- HOIATUS (kui on varustuses)
kate sinna hoiule. • Ärge pange pakiruumi katte
peale mingeid esemeid. Järsu
pidurdamise või kokkupõrke
Pakiruumi turvakatte
korral võivad need esemed
väljavõtmine panipaigast ettepoole paiskuda ning sõit-
pakiruumi põhja all jaid vigastada.
• Ärge lubage kunagi kellelgi
pakiruumis sõita – see on
mõeldud vaid pagasi jaoks.
• Hoolitsege auto tasakaalus-
tatud raskusjaotuse eest ning
paigutage pagas pakiruumis ODM042343
alati võimalikult kaugele ette.
Aknakatte kasutamiseks külgakna
ees:
ETTEVAATUST 1. Võtke käepidemest (1) kinni ja
tõmmake aknakate üles.
ODMECO2039 Ärge asetage välja tõmmatud
pakiruumi kattele pagasit, kuna 2. Kinnitage aknakate akna üla-
1. Tõstke pakiruumi turvakatte välja- see võib katet kahjustada või servas olevate konksude külge.
ulatuv serv üles. deformeerida.
2. Vajutage katte rullimismehhanismi
ots sisse.
3. Samal ajal, kui vajutate rullimis-
mehhanismi otsa sissepoole, tõm-
make pakiruumi turvakate välja.
4 214
Teie auto varustus
VÄLISVARUSTUS
Katusereelingud (Jätkub)
(kui on varustuses) ETTEVAATUST
• Vedades pagasit auto katuse- • Kui pagas on paigutatud katuseree-
reelingutel, võtke kasutusele lingutele, on auto raskuskese kõr-
vajalikud ettevaatusabinõud, et gemal kui tavaliselt. Vältige järske
pagas ei saaks mingil moel paigaltvõtte, pidurdamisi, äkilisi
auto katust kahjustada. manöövreid, järske pöördeid ning
suuri kiiruseid, mis võivad põhjus-
• Suurte esemete vedamisel jäl- tada juhitavuse kaotamise või auto
gige, et need ei ulatuks üle ümberpaiskumise.
katuse serva auto taha või
külgedele. • Kui veate katusereelingutel pagasit,
sõitke alati aeglaselt ja sooritage
pöördeid eriti ettevaatlikult. Tuge-
vad tuulehood, mida tekitavad möö-
ODM042345 HOIATUS duvad sõidukid või mida põhjusta-
• Järgnevas tabelis on kirjas vad ilmaolud, võivad katuseree-
Kui teie autol on olemas katuse- katusereelingutele laaditava lingutele laaditud esemeid ootama-
reelingud, saate laadida pagasit ka pagasi suurim lubatud mass. tult ülespoole tõsta. Seda esineb
auto katusele. Jaotage koormus võimalikult eriti just suuremõõtmeliste ja lame-
ühtlaselt ära katusereelingute date esemete, näiteks puitplaatide
NB! kogu pikkusele ning kinnitage või madratsite vedamisel. Kui selli-
pagas kindlalt kohale. sed esemed tuule alla võtavad, või-
Kui teie autol on katuseluuk, ärge
paigutage pagasit katusereelingutele KATUSE- 100 kg vad need katuselt maha lennata
nii, et see segaks katuseluugi kasu REELINGUD ÜHTLASELT JAOTATUD ning vigastada teie autot või teisi
tamist. juuresolijaid ja sõidukeid.
Katusereelingute koormamine • Vältimaks koorma kahjustumist või
üle selle piirnormi võib kah-
justada teie autot. kadumist sõidu ajal, kontrollige
korduvalt nii enne sõidu alustamist
(Jätkub) kui sõidu ajal, kas pagas on kindlalt
katusereelingute küljes kinni.
4 215
Teie auto varustus
HELISÜSTEEM
Juhised oma auto helisüsteemi
kasutamiseks leiate autoga eraldi
kaasasolevast helisüsteemi kasu-
tusjuhendist.
4 216
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 1
Auto juhtimine
Enne sõidu alustamist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Kiirushoidik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 576

Võtme asendid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Kiiruspiirik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 581
Mootori start/stopplüliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 510 Intelligentne isekohanduv kiirushoidik . . . . . . . . 585
Käsikäigukast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 517 Pimenurga jälgimissüsteem (BSD) . . . . . . . . . . . . 599
Automaatkäigukast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521 Sõidurajalt väljumise hoiatussüsteem (LDWS) 5107
• Automaatkäigukasti kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . 522 Säästlik sõidurežiim (active ECO) . . . . . . . . . . . 5111
Nelikvedu (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 529 Soovitusi ökonoomsemaks sõiduks . . . . . . . . . . . 5112
Erinevad sõidurežiimid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 537 Rasked sõidutingimused . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5114
Pidurisüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 539 • Ohtlikud teeolud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5114
• Pidurivõimendi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 539 • Ümberpaiskumise riski vähendamine . . . . . . . . . . . 5114
• Seisupidur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541 • Auto edasitagasi kiigutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . 5115
• Elektriline seisupidur (EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 544 • Sujuv kurvide läbimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5116
• Automaatse paigalseisu funktsioon (AUTO HOLD) . 550 • Sõitmine öösel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5117 5
• Blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS) . . . . . . . . 553 • Sõitmine vihmas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5117
• Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem (ESC). . . 555 • Sõitmine üleujutatud aladel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5118
• Auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem (VSM). . . . . . . . . 559 • Maastikusõit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5118
• Järelhaagise stabiliseerimisabi (TSA) . . . . . . . . . . . . 560 • Sõitmine suurtel kiirustel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5118
• Nõlvaltstardiabi (HAC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 561 Talvine sõit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5120
• Avariipidurdamise hoiatussüsteem (ESS) . . . . . . . . . 561 Järelhaagise vedamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5125
• Mägipidur (DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 562
Autonoomne hädapidurdussüsteem (AEB) . . . . . 566
Auto mass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5135

• Baastühimass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5135
• Tühimass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5135
• Koorma mass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5135
• Teljekoormus (GAW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5135
• Maksimaalne teljekoormus (GAWR) . . . . . . . . . . . 5135
• Auto täismass (GVW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5135
• Auto registrimass (lubatud täismass, GVWR) . . . . 5135
5
Auto juhtimine
HOIATUS - MOOTORI HEITGAASID VÕIVAD OLLA OHTLIKUD!

Mootori heitgaasid võivad olla äärmiselt ohtlikud. Alati, kui tunnete heitgaaside lõhna oma autos, avage otsekohe aknad.
• Ärge hingake heitgaase sisse.
Heitgaasid sisaldavad süsinikoksiidi (vingugaasi), mis on värvitu ja lõhnatu gaas. Sissehingamisel võib see
põhjustada teadvusekaotust ning võib olla koguni surmav.
• Kontrollige, et heitgaaside väljalasketorustik ei lekiks.
Alati, kui auto üles tõstetakse, näiteks õlivahetuseks või mõnel muul põhjusel, peab üle kontrollima ka heitgaa-
side väljalasketorustiku. Kui kuulete, et väljalasketorustikust kostvad hääled on muutunud või kui sõidate üle
millestki, mis auto põhjale löögi annab, soovitame lasta väljalaskesüsteemi volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
• Ärge pange mootorit tööle kinnises ruumis.
Isegi juhul, kui garaažiuks on lahti, on väga ohtlik lasta mootoril garaažis tühikäigul töötada. Ärge laske mootoril
kunagi garaažis töötada kauem, kui on vaja mootori käivitamiseks ja väljasõiduks.
• Vältige mootori pikaaegset tühikäigul tööd, kui inimesed on autos.
Kui mootor on vaja pikemaks ajaks tühikäigul tööle jätta, kui inimesed on autos, tehke seda tingimata õues avatud
alal ning valige õhu sissevõtu valikulülitiga värske välisõhu sissevõtt ja pange ventilaator tööle suurimal kiirusel.
Nii tagate piisava värske õhu juurdevoolu autosse.
Kui olete sunnitud sõidu ajaks tagaluugi lahti jätma, kuna veate autoga pikki või suuri esemeid:
1. Sulgege kõik aknad.
2. Avage külgmised ventilatsiooniavad.
3. Valige õhu sissevõtu valikulülitiga värske välisõhu sissevõtt, suunake õhk režiimivaliku lüliti abil põrandale või
näole ja pange ventilaator tööle suurimal kiirusel.
Ventilatsioonisüsteemi laitmatu töö tagamiseks jälgige, et õhu sissevõtuavad otse esiklaasi ees oleksid alati lumest,
jääst, puulehtedest vms takistustest puhtad.
5 3
Auto juhtimine
ENNE SÕIDU ALUSTAMIST

Enne autosse istumist Vajalikud kontrolltoimingud Enne sõidu alustamist
• Kontrollige, kas kõik aknad, külje- Vedelike tasemeid, nagu mootoriõli, • Sulgege ja lukustage kõik uksed.
peeglid ja välistuled on puhtad. mootori jahutusvedeliku, pidurivede- • Reguleerige iste asendisse, milles
• Kontrollige rehvide seisundit. liku ja klaasipesuvedeliku taset peab ulatute mugavalt kõikide vajalike
regulaarselt kontrollima. Kontrollimi- juhtseadmete ja -lülititeni.
• Vaadake auto alla – kas ei ole se intervall sõltub konkreetsest vede-
märke leketest. likust. Täpsemad juhised leiate 7. • Reguleerige paika sisemine taha-
• Kui kavatsete tagurdada, kontrolli- peatükist “Hooldus”. vaatepeegel ja küljepeeglid.
ge, et auto taga ei oleks mingeid • Kontrollige, kas kõik tuled tööta-
takistusi. vad.
HOIATUS
• Vaadake üle kõik mõõdikud.
Kui juht ei suuda keskenduda
auto juhtimisele, võib ta kaota- • Kontrollige näidikuploki hoiatus-
da kontrolli auto liikumise üle tulede töökorda, kui süüde on
ning põhjustada tõsiste keha- sisse lülitatud (asendisse ON).
vigastuste või surmaga lõppeva • Vabastage seisupidur ning kontrol-
avarii. Juht vastutab ainuisikuli- lige, kas pidurite hoiatustuli kustus.
selt auto ohutu juhtimise eest Turvalise sõidu tagamiseks peate
kooskõlas kõikide asjakohaste oma auto ja kogu selle varustusega
seadustega. Igasuguseid käes põhjalikult tuttav olema.
hoitavaid seadmeid, lisavarus-
tust või auto süsteeme, mille
kasutamisel juht pilgu teelt ära HOIATUS
pöörab ning oma tähelepanu Alati, kui auto liigub, peavad
auto juhtimiselt mujale suunab kõik kaassõitjad olema korra-
või mille kasutamine autoroolis likult turvavöödega kinnitatud.
on seadusega keelatud, ei tohi Turvavööde õige kasutamise
auto juhtimise ajal kunagi kasu- kohta saate lisainfot 3. peatüki
tada. osast “Turvavööd”.
5 4
Auto juhtimine
HOIATUS HOIATUS – HOIATUS

Alati, kui alustate sõitu või Auto juhtimine joobe- • Kui pargite või peatate mõ-
tagurdamist, kontrollige auto seisundis või ravimite/ neks ajaks auto ning jätate
ümbrus tähelepanelikult üle, et uimastite mõju all mootori tööle, ärge vajutage
keegi (eriti lapsed) auto ette ei Alkoholi tarbimine ja auto juh- gaasipedaali pidevalt pikka
jääks. timine käsikäes on väga ohtlik. aega järjest. See võib põhjus-
Purjuspäi autojuhtimine on igal tada mootori või väljalaske-
aastal maanteedel surmaga lõp- süsteemi ülekuumenemise,
penud avariide peapõhjuseks. millest võib alguse saada
Isegi väike kogus alkoholi tulekahju.
mõjub juhi refleksidele, tajule ja • Äkkpidurdamisel või järsul
reageerimiskiirusele. roolikeeramisel võivad lahti-
Auto juhtimine ravimite või sed esemed autos põrandale
uimastavate ainete mõju all on kukkuda ja hakata segama
sama ohtlik või koguni ohtlikum jalgpedaalide kasutamist,
kui juhtimine alkoholijoobes. mille tulemusel võib juhtuda
avarii. Pange kõik asjad autos
Kui juhite autot joobeseisundis alati ära nii, et need ei saaks
või uimastavate ainete mõju all, maha kukkuda.
kasvab raskete avariide tõenäo-
sus märgatavalt. • Kui te ei keskendu autoroolis
juhtimisele, võite teha avarii.
Palun ärge juhtige autot, kui Olge väga ettevaatlik, kui ka-
olete tarbinud alkoholi või sutate seadmeid, mis võivad
uimastavaid aineid, ega sõitke teie tähelepanu autojuhtimi-
juhiga, kes on uimastavate selt ajutiselt kõrvale juhtida
ainete mõju all või ei ole kaine. (nt helisüsteem või kliima-
Kui olete mitmekesi, valige endi seade). Turvalise sõidu eest
hulgast kaine juht, kui olete vastutab alati üksnes auto-
üksi, kutsuge takso. juht.
5 5
Auto juhtimine
VÕTME ASENDID
Valgustatud süütelukk Süüteluku asendid ACC (Accessory – lisaseadmed)
(kui on varustuses) LOCK Roolilukustus avatakse ja saate
hakata kasutama elektrilisi lisasead-
meid.
NB!
Kui süütevõtit on asendisse ACC
raske keerata, keerake rooli pinge
kõrvaldamiseks veidi paremale
vasakule ning proovige samal ajal
võtit keerata.
ON
OUM054001 OYP054029K
Kui süütevõti on selles asendis,
Iga kord, kui esiuks avatakse, süttib Selles asendis on rool kaitseks auto saate enne mootori käivitamist kont-
mugavuse lisamiseks süüteluku val- ärandamise eest lukustatud. Süüte- rollida, kas näidikuploki hoiatustuled
gustus, eeldusel, et süütevõti selles võtme saab süütelukust eemaldada töötavad. Pärast käivitamist püsib
ei ole asendis ON. Kui uks sule- ainult asendis LOCK. Võtme keera- süütelukk mootori töötamise ajal sel-
takse, kustub valgustus umbes 30 miseks asendisse LOCK suruge võti les asendis.
sekundi möödudes; kui süüde keera- asendis ACC veidi sissepoole ja Ärge jätke süütevõtit mittetöötava
takse sisse, kustub valgustus kohe. keerake siis asendisse LOCK. mootoriga asendisse ON liiga
kauaks, sest see tühjendab akut.
5 6
Auto juhtimine
START (Jätkub) Mootori käivitamine

Keerake süütevõti asendisse START • Ärandamisvastane roolilukk ei
mootori käivitamiseks. Mootorit käivi- asenda seisupidurit. Enne HOIATUS
tatakse seni, kuni vabastate võtme; juhiistmelt lahkumist raken- • Kandke auto juhtimise ajal
seejärel pöördub see tagasi asendage alati korralikult seisupi- alati selleks sobivaid jalat-
disse ON. Selles asendis saab kont- dur ja seisake mootor ning seid. Ebaõiged jalanõud (tikk-
rollida pidurite hoiatustule lambi kontrollige, et käsikäigukasti kontsad, suusasaapad jms)
töökorda. puhul oleks sees esimene käik võivad segada piduri-, siduri-
ning automaatkäigukasti pu- (kui on varustuses) ja gaasi-
HOIATUS – Süütevõti hul oleks käigukang parkimis- pedaali normaalset kasuta-
• Ärge keerake süütevõtit asen- asendis P. Kui neid ettevaatus- mist.
disse LOCK või ACC kunagi abinõusid ei järgita, võib auto • Ärge vajutage mootori käivita-
auto liikumise ajal. Selle tule- ootamatult liikuma hakata. mise ajal gaasipedaali. Auto
musel võib kaduda kontroll • Kui auto liigub, ärge proovige võib järsult kohalt liikuda ja
auto liikumissuuna ja pidur- kunagi süütevõtit või muid juht- õnnetuse põhjustada.
damise üle ning võib juhtuda seadmeid kasutada läbi rooli-
avarii. • Oodake pärast käivitamist
ratta. Läbi rooliratta pandud seni, kuni mootori pöörded on
(Jätkub) käsi võib põhjustada kontrolli normaaltasemel. Kui mootori
kaotamise auto liikumise üle, pöörded on kõrged ja piduri-
mille tagajärjel võib juhtuda ras- pedaal vabastatakse, võib
kete või surmavate kehavigas- auto väga järsult kohalt liiku-
tustega lõppev avarii. da.
• Ärge pange juhiistme lähe-
dusse kunagi mingeid ese-
meid, mis võiksid sõidu ajal
kohalt liikuda. Need võivad
juhtimist segama hakata ja
põhjustada avarii.
5 7
Auto juhtimine
NB! – Sundkäiguvahetuse Bensiinimootori käivitamine

mehhanism 1.Kontrollige, et seisupidur oleks ETTEVAATUST
(kui on varustuses) rakendatud. Kui mootor sureb auto liikumise
Kui teie auto on varustatud gaasi 2.Käsikäigukast – vajutage siduri- ajal välja, ärge proovige käigu-
pedaali sundkäiguvahetuse mehha pedaal lõpuni alla ja pange käigu- kangi parkimisasendisse (P)
nismiga, ei lase see teil sõita koge kang neutraalasendisse. Hoidke panna (automaatkäigukasti pu-
mata täisgaasiga, muutes gaasi siduri- ja piduripedaali süütevõtme hul). Kui see on tee- ja liiklus-
pedaali allavajutamise juhile raske keeramise ajal all. olusid arvestades ohutu, võite
maks. Sellegipoolest – kui vajutate panna käigukangi neutraal-
Automaatkäigukast – pange käi- asendisse (N), kui auto veel
gaasipedaali alla üle 80% ulatuses, gukang parkimisasendisse P. Vaju-
muutub gaasipedaali vajutamine liigub, ning keerata süütevõtme
tage piduripedaal lõpuni alla. siis mootori taaskäivitamiseks
kergemaks ja autoga saab sõita täis
gaasiga. Tegu ei ole häirega, vaid Mootori saate käivitada ka siis, kui asendisse START.
normaalse seisundiga. käigukang on neutraalasendis N.
3.Keerake süütevõti asendisse
START ja hoidke seda selles asen- ETTEVAATUST
dis seni, kuni mootor käivitub • Ärge koormake starterit üle 10
(maksimaalselt 10 sekundit), see- sekundi järjest. Kui mootor
järel vabastage võti. sureb välja või ei käivitu,
4.Eriti külmade ilmadega (alla oodake enne starteri uut ra-
-18 °C) või kui autot pole mitu kendamist 5 kuni 10 sekundit.
päeva kasutatud, laske mootoril Liigne või ebaõige starteri
gaasipedaali vajutamata sooje- kasutamine võib seda kahjus-
neda. tada.
Hoolimata sellest, kas mootor on soe • Ärge keerake süütevõtit süü-
või külm, peab selle käivitama gaasi- telukus asendisse START siis,
pedaali vajutamata. kui mootor töötab. See võib
starterit kahjustada.
5 8
Auto juhtimine
Diiselmootori käivitamine Turbolaaduriga (vahejahutiga)

Kui diiselmootor on külm, peab seda Hõõgküünalde indikaatortuli mootori käivitamine ja seiskamine
enne käivitamist eelsoojendama. 1.Ärge kiirendage ega tõstke mootori
Lisaks peab laskma mootoril veidi pöördeid vahetult pärast käivita-
aega soojeneda ka pärast käivita- mist liiga kõrgele.
mist, enne kui alustate sõitu. Kui mootor on külm, laske sellel
1.Kontrollige, et seisupidur oleks enne sõitmise alustamist mõned
rakendatud. sekundid tühikäigul soojeneda. Nii
2.Käsikäigukast – vajutage siduri- tagate turbolaaduri piisava õlita-
pedaal lõpuni alla ja pange käigu- tuse.
kang neutraalasendisse. Hoidke 2.Pärast suurtel kiirustel või pika-
W-60
siduri- ja piduripedaali süütevõtme aegset ja mootorit tugevalt koor-
keeramise ajal all. 3.Keerake süütevõti mootori eelsoo- manud pidevat sõitu peab laskma
jendamiseks asendisse ON. Hõõg- mootoril enne seiskamist umbes 1
Automaatkäigukast – pange käi- küünalde indikaatortuli süttib.
gukang parkimisasendisse P. Vaju- minut tühikäigul töötada.
tage piduripedaal lõpuni alla. 4.Kui hõõgküünalde indikaator kus- Tühikäigul töötamise ajal saab tur-
tub, keerake süütevõti asendisse bolaadur enne mootori seiskamist
Mootori saate käivitada ka siis, kui START ja hoidke seda selles
käigukang on neutraalasendis N. piisavalt jahtuda.
asendis seni, kuni mootor käivitub
(maksimaalselt 10 sekundit), see-
järel vabastage võti. ETTEVAATUST
Ärge seisake mootorit otsekohe
pärast väga koormavat sõitu,
NB! kuna võite sel moel mootorit või
Kui mootor 10 sekundi jooksul turbolaadurit tõsiselt kahjus-
pärast eelsoojenduse lõppemist ei tada.
käivitu, keerake süütevõti veel kord
10 sekundiks tagasi asendisse
LOCK ja siis eelsoojenduse korda
miseks uuesti asendisse ON.
5 9
Auto juhtimine
MOOTORI START/STOPP-LÜLITI (KUI ON VARUSTUSES)

Valgustatud mootori Mootori start/stopp-lüliti Ärandamisvastase roolilukuga
start/stopp-lüliti asendid varustatud mudelid
OFF Kui mootori start/stopp-lüliti on asen-
dis OFF, läheb rool kaitseks auto
ärandamise eest lukku.
Rool lukustatakse hetkel, kui auto
uks avatakse.
Valge
Käsikäigukastiga mudel Kui rool ei lähe juhiukse avamisel

Mootori seiskamiseks (asendist ettenähtud viisil lukku, kostab hoia-
START/RUN) või auto elektrivarus- tussignaal. Proovige sel juhul rool
ODM052006 tuse väljalülitamiseks (asendist ON) uuesti lukustada. Kui probleemi ei
peatage auto ja vajutage siis mootori õnnestu lahendada, soovitame lasta
start/stopp-lülitit. süsteemi volitatud HYUNDAI teenin-
Automaatkäigukastiga mudel Lisaks ei lähe rool lukku ka juhul, kui
mootori start/stopp-lüliti lülitatakse
Mootori seiskamiseks (asendist asendisse OFF pärast juhiukse
START/RUN) või auto elektrivarus- avamist. Ka sel juhul kostab hoia-
tuse väljalülitamiseks (asendist ON) tussignaal. Kui nii juhtub, sulgege
peatage auto, pange käigukang uks. Nüüd läheb rool lukku ja hoia-
parkimisasendisse P ja vajutage siis tussignaal lõppeb.
ODMEDR2201R mootori start/stopp-lülitit. Kui vaju-
tate mootori start/stopp-lülitit siis, kui
Iga kord, kui esiuks avatakse, süttib käigukang ei ole parkimisasendis P,
mootori start/stopp-lüliti valgustus, et ei lülitu mootori start/stopp-lüliti
lüliti kasutamine teile lihtsamaks teha. asendisse OFF, vaid hoopis asen-
Valgustus kustub umbes 30 sekundit disse ACC.
pärast ukse sulgemist. Kui vargusvas-
tane alarmsüsteem lülitatakse valve-
seisundisse, kustub valgustus kohe.
5 10
Auto juhtimine
NB! ACC (Accessory –

ETTEVAATUST lisaseadmed)
Kui rool millegipärast lukustusest ei
avane, ei hakka mootori start/stopp Hädaolukorras saate mootori
lüliti tööle. Keerake rooli pinge kõr välja lülitada ja start/stopp-lüliti
valdamiseks veidi paremale või asendisse ACC lülitada ka siis,
vasakule ning vajutage samal ajal kui auto liigub: vajutage selleks Oranž
mootori start/stopplülitit. mootori start/stopp-lülitit üle 2

sekundi järjest või 3 sekundi Käsikäigukastiga mudel
NB! jooksul järjest kolm korda. Kui
Vajutage mootori start/stopp-lülitit,
auto ikka veel liigub, saate moo-
Mootori seiskamiseks (asendist tori uuesti käivitada piduri- kui see on asendis OFF, kuid ärge
START/RUN) või auto elektrivarus pedaali vajutamata, kui panete vajutage samal ajal siduripedaali.
tuse väljalülitamiseks (asendist ON) käigukangi neutraalasendisse N
peab auto tingimata paigal seisma. ja vajutate siis mootori start/ Automaatkäigukastiga mudel
stopp-lülitit. Vajutage mootori start/stopp-lülitit,
kui see on asendis OFF, kuid ärge
vajutage samal ajal piduripedaali.
Rool avaneb lukustusest ja saate ha-

kata kasutama elektrilisi lisasead-
meid.
Kui mootori start/stopp-lüliti on
asendis ACC üks tund järjest, lülitub
see aku tühjenemise vältimiseks
automaatselt ise välja.
5 11
Auto juhtimine
ON START/RUN NB!
(Käivitus/töö) Kui vajutate mootori start/stopp
lülitit siduripedaali (käsikäigukasti
ga mudel)/ piduripedaali (automaat
käigukastiga mudel) vajutamata,
Sinine Ei põle
siis mootor ei käivitu ja mootori
Käsikäigukastiga mudel start/stopplüliti lülitub iga vaju
Vajutage mootori start/stopp-lülitit, Käsikäigukastiga mudel tusega ümber ühest asendist teise
kui see on asendis ACC, kuid ärge Mootori käivitamiseks pange käigu- järgnevalt:
vajutage samal ajal siduripedaali. kang neutraalasendisse, vajutage OFFACCONOFF või ACC.
siduri- ja piduripedaal alla ning vaju-
tage siis mootori start/stopp-lülitit. NB!
Automaatkäigukastiga mudel
Kui jätate mootori start/stopplüliti
Vajutage mootori start/stopp-lülitit, Automaatkäigukastiga mudel pikaks ajaks asendisse ACC või ON,
kui see on asendis ACC, kuid ärge siis auto aku tühjeneb.
vajutage samal ajal piduripedaali. Mootori käivitamiseks pange käigu-
kang parkimisasendisse P või neut-
raalasendisse N, vajutage piduri-
Kui lüliti on selles asendis, saate pedaal alla ning vajutage siis mootori
enne mootori käivitamist kontrollida, start/stopp-lülitit. Teie ohutuse taga-
kas näidikuploki hoiatustuled tööta- miseks soovitame panna käigukangi
vad. Ärge jätke mootori start/stopp- mootori käivitamise ajaks alati par-
lülitit asendisse ON liiga pikaks kimisasendisse P.
ajaks. Aku võib tühjeneda, sest
mootor ei tööta.
5 12
Auto juhtimine
(Jätkub) Mootori käivitamine

HOIATUS
• Ärge vajutage mootori start/ • Kui auto liigub, ärge proovige
kunagi kasutada mootori HOIATUS
stopp-lülitit kunagi siis, kui Kandke auto juhtimise ajal alati
auto liigub. Selle tulemusel start/stopp-lülitit või muid
juhtseadmeid läbi rooliratta. selleks sobivaid jalatseid. Eba-
võib kaduda kontroll auto õiged jalanõud (tikk-kontsad,
liikumissuuna ja pidurdamise Läbi rooliratta pandud käsi
võib põhjustada kontrolli kao- suusasaapad jms) võivad sega-
üle ning võib juhtuda avarii. da piduri-, siduri- (kui on varus-
tamise auto liikumise üle,
• Ärandamisvastane roolilukk mille tagajärjel võib juhtuda tuses) ja gaasipedaali normaal-
ei asenda seisupidurit. Enne raskete või surmavate keha- set kasutamist.
juhiistmelt lahkumist kontrol- vigastustega lõppev avarii.
lige alati üle, et käigukang
• Ärge pange juhiistme lähe-
oleks parkimisasendis P; see-
dusse mingeid esemeid, mis NB! – Sundkäiguvahetuse
järel rakendage korralikult mehhanism
seisupidur ja seisake mootor. võivad sõidu ajal kohalt liiku-
da. Need võivad juhtimist (kui on varustuses)
Kui neid ettevaatusabinõusid
ei järgita, võib auto ootama- segama hakata ja põhjustada Kui teie auto on varustatud gaasi
tult liikuma hakata. avarii. pedaali sundkäiguvahetuse mehha
nismiga, ei lase see teil sõita koge
(Jätkub) mata täisgaasiga, muutes gaasi
pedaali allavajutamise juhile raske
maks. Sellegipoolest – kui vajutate
gaasipedaali alla üle 80% ulatuses,
muutub gaasipedaali vajutamine
kergemaks ja autoga saab sõita täis
gaasiga. Tegu ei ole häirega, vaid
normaalse seisundiga.
5 13
Auto juhtimine
Bensiinimootori käivitamine Diiselmootori käivitamine

1.Kandke tarka võtmepulti endaga Kui diiselmootor on külm, peab seda Hõõgküünalde indikaatortuli
kaasas või jätke see autosse. enne käivitamist eelsoojendama.
2.Kontrollige, et seisupidur oleks Lisaks peab laskma mootoril veidi
korralikult rakendatud. aega soojeneda ka pärast käivita-
mist, enne kui alustate sõitu.
3.Käsikäigukast – vajutage siduri-
pedaal lõpuni alla ja pange käigu- 1.Kontrollige, et seisupidur oleks ra-
kang neutraalasendisse. Hoidke kendatud.
siduri- ja piduripedaali mootori 2.Käsikäigukast – vajutage siduri-
käivitamise ajal all. pedaal lõpuni alla ja pange käigu-
Automaatkäigukast – pange käi- kang neutraalasendisse. Kui vaju-
W-60
gukang parkimisasendisse P. Vaju- tate mootori start/stopp-lüliti asen-
tage piduripedaal lõpuni alla. disse START, hoidke siduri- ja 3.Vajutage mootori start/stopp-lülitit,
piduripedaali all. vajutades samal ajal piduripedaali.
Mootori saate käivitada ka siis, kui
käigukang on neutraalasendis N. Automaatkäigukast – pange käi- 4.Hoidke piduripedaali pidevalt all
gukang parkimisasendisse P. Vaju- seni, kuni hõõgküünalde indikaa-
4.Vajutage mootori start/stopp-lülitit. tage piduripedaal lõpuni alla. tortuli kustub (umbes 5 sekundit).
5.Eriti külmade ilmadega (alla Mootori saate käivitada ka siis, kui 5.Kui hõõgküünalde indikaatortuli
-18°C) või kui autot pole mitu päe- käigukang on neutraalasendis N. kustub, hakkab mootor tööle.
va kasutatud, laske mootoril gaasi-
pedaali vajutamata soojeneda.
Hoolimata sellest, kas mootor on soe NB!
või külm, peab selle käivitama gaasi- Kui mootori start/stopplülitit vaju
pedaali vajutamata. tatakse mootori eelsoojenemise ajal
veel kord, võib mootor käivituda.
5 14
Auto juhtimine
Turbolaaduriga (vahejahutiga) • Mootor võib mitte käivituda, kui

mootori käivitamine ja seiskamine tark võtmepult on küll autos, kuid ETTEVAATUST
1.Ärge kiirendage ega tõstke mootori asub teist väga kaugel. Kui mootor sureb auto liikumise
pöördeid vahetult pärast käivita- • Kui mootori start/stopp-lüliti on ajal välja, ärge proovige käigu-
mist liiga kõrgele. asendis ACC või ON ja mõni auto kangi parkimisasendisse (P)
Kui mootor on külm, laske sellel ustest tehakse lahti, kontrollib süs- panna. Kui see on tee- ja liiklus-
enne sõitmise alustamist mõned teem, kas tark võtmepult asub olusid arvestades ohutu, võite
sekundid tühikäigul soojeneda. Nii tööraadiuses. Kui tarka võtmepulti panna käigukangi neutraal-
tagate turbolaaduri piisava õlita- pole autos, süttib näidikuplokis asendisse (N), kui auto veel
tuse. indikaator ja LCD-ekraanile liigub, ning vajutada siis moo-
ilmub teade “Key is not in vehicle” tori taaskäivitamiseks mootori
2.Pärast suurtel kiirustel või pika- start/stopp-lülitit.
(Võti ei ole autos). Kui nüüd kõik
aegset ja mootorit tugevalt koor-
uksed suletakse, kostab 5 sekundi
manud pidevat sõitu peab laskma
pikkune hoiatussignaal. Indikaator
mootoril enne seiskamist umbes 1
või hoiatus kustub, kui auto hakkab
minut tühikäigul töötada.
liikuma. Kandke tarka võtmepulti
Tühikäigul töötamise ajal saab tur- alati endaga kaasas.
bolaadur enne mootori seiskamist
piisavalt jahtuda.
HOIATUS
Mootor käivitub vaid juhul, kui
ETTEVAATUST tark võtmepult asub autos.
Ärge seisake mootorit otsekohe Ärge lubage lastel ega täiskas-
pärast väga koormavat sõitu, vanutel, kes ei tunne teie autot,
kuna võite sel moel mootorit või kunagi mootori start/stopp-lüli-
turbolaadurit tõsiselt kahjus- tit ega mingeid muid võtmevaba
tada. käivitussüsteemiga seotud osi
puutuda.
5 15
Auto juhtimine
(Jätkub)
Võtmepuldi see ots, kus asub uste ETTEVAATUST
lukustusnupp, tuleb panna otse • Ärge vajutage mootori start/
start/stopplüliti vastu. Kui vaju stopp-lülitit üle 10 sekundi jär-
tate mootori start/stopplülitit jest, välja arvatud juhul, kui
mootori käivitamiseks targa võt piduritule kaitse on läbi põle-
mepuldiga, peate hoidma võtme nud.
pulti start/stopplüliti suhtes täis • Ärge keerake süütelukku asen-
nurga all. disse START siis, kui mootor
• Kui piduritule kaitse on läbi töötab. See võib starterit kah-
ODM052007 põlenud, pole võimalik mootorit justada.
tavapärasel viisil käivitada.
Asendage kaitse uuega. Kui see
pole võimalik, saate mootori käivi
tada, vajutades mootori start/
stopplülitit asendis ACC 10
sekundit järjest. Sel juhul saab
mootori käivitada piduripedaali
vajutamata. Sellegipoolest vaju
tage ohutuse tagamiseks enne
mootori käivitamist alati piduri
ODMEDR2202R pedaali ja siduripedaali (sõltuvalt
NB! mudelist).
• Kui patarei hakkab tühjenema või
kui tark võtmepult normaalselt ei
tööta, saate mootori käivitada,
vajutades mootori start/stopplüli
tit targa võtmepuldiga.
(Jätkub)
5 16
Auto juhtimine
KÄSIKÄIGUKAST (KUI ON VARUSTUSES)

Käsikäigukasti kasutamine
ETTEVAATUST
• Käsikäigukastil on kuus edasi-
käiku. • Kui vahetate käiku viiendalt
(5) käigult neljandale (4), peate
Käiguvahetuse skeem on näha olema ettevaatlik, et te ei
käigukangi nupul. Käigukasti kõik lükkaks käigukangi kogemata
edasikäigud on täielikult sünkro- külgsuunas nii, et sisse läheb
niseeritud, nii et käiguvahetus hoopis teine käik. Niivõrd
toimub nii kõrgemale kui madala- järsk käigu allavahetus võib
male käigule väga lihtsalt. tõsta mootori pöörded nii
• Vajutage siduripedaal käiguvahe- kõrgele, et tahhomeetri osuti
tuse hetkeks lõpuni alla ning liigub punasele alale. Selline
vabastage seejärel aeglaselt. mootori ülekoormus võib
Käigukangi saab liigutada nuppu (1)
Kui teie auto on varustatud süüte- mootorit ja käigukasti kahjus-
vajutamata.
luku lülitiga, pole võimalik auto tada.
Käigukangi liigutamise ajal peab vaju-
mootorit siduripedaali vajutamata • Ärge vahetage käiku madala-
tama nuppu (1).
käivitada. maks korraga üle kahe käigu
ODM052010 • Enne käiguvahetust tagasikäigule võrra. Samuti ärge vahetage
(R) peab käigukangi esmalt neut- käiku madalamaks, kui moo-
raalasendisse panema. Käigu- tor töötab väga kõrgetel pöö-
vahetuseks tagasikäigule (R) pea- retel (5000 p/min või rohkem).
te käigukangi liigutamise ajal otse Selline käigu allavahetus võib
käigukanginupu all asuvat nuppu mootorit kahjustada.
ülespoole vajutama.
• Jälgige, et auto oleks enne käigu-
vahetust tagasikäigule (R) täielikult
seiskunud.
Kui tahhomeetri osuti on punasel
alal, ärge laske mootoril töötada.
5 17
Auto juhtimine
• Külma ilmaga võib käiguvahetus

kuni käigukastiõli soojenemiseni ETTEVAATUST HOIATUS
olla veidi raskem. See on normaal- • Siduri enneaegse kulumise ja • Enne juhiistmelt lahkumist
ne ega kahjusta käigukasti. kahjustamise vältimiseks ärge rakendage alati korralikult
• Kui olete auto peatanud ja esimest toetage sõidu ajal oma jalga seisupidur ja seisake mootor,
(1) või tagasikäiku (R) on raske pidevalt siduripedaalile. Sa- seejärel kontrollige, et sees
sisse panna, pange käigukang muti ärge kasutage sidurit oleks esimene (1) (tasasel pin-
neutraalasendisse (N) ja vabas- auto paigalhoidmiseks üles- nal ja ülesmäge parkides) või
tage sidur. Vajutage nüüd siduri- mäge kallakul (nt rohelise tule tagasikäik (R) (allamäge par-
pedaal uuesti alla ja proovige ootamise ajal jms). kides).
soovitud käik uuesti sisse panna. • Ärge kasutage käigukangi sõi- Kui neid ettevaatusabinõusid
du ajal käetoena, kuna see toodud järjekorras ei järgita,
võib põhjustada käigukasti võib auto ootamatult kohalt
lülitusharkide enneaegset ku- liikuma pääseda.
lumist. • Kui teie autol on ilma süüte-
• Sidurisüsteemi võimaliku kah- luku lülitita käsikäigukast,
justamise vältimiseks ärge võib auto liikuma hakata ja
alustage liikumist teise käigu- raske õnnetuse põhjustada,
ga, välja arvatud juhul, kui tee kui mootor käivitatakse sidu-
on libe. ripedaali vajutamata olukor-
ras, kus seisupidur on vabas-
tatud ja käigukang ei ole neut-
raalasendis.
• Kui tee on libe, ärge vahetage
käiku mootoriga pidurdami-
seks kõrgemalt käigult mada-
lamale liiga järsult. Auto võib
libisema hakata ja põhjustada
õnnetuse.
5 18
Auto juhtimine
Siduri kasutamine Käigu allavahetus • Enne käigu allavahetamist aeglus-

Siduripedaali peab enne käigu Kui sõitu on vaja tihedas liikluses või tage sõitu. Nii väldite mootori pöö-
vahetamist kuni põrandani alla vaju- järsul mäkketõusul aeglustada, va- rete liigset kerkimist, mis võiks
tama ning seejärel aeglaselt vabas- hetage käik madalamaks, enne kui mootorit kahjustada.
tama. Sõidu ajal peab siduripedaal koormus mootorile liigselt kasvab. • Tugeva külgtuule korral aeglustage
olema täielikult vabastatud. Ärge Käigu allavahetus vähendab mootori sõitu. See tagab teile oma auto üle
toetage oma jalga sõidu ajal pidevalt väljasuremise ohtu ja tagab parema märksa parema kontrolli.
siduripedaalile. See põhjustab siduri kiirenduse, kui sõidukiirust on taas • Jälgige, et auto oleks enne käigu-
asjatut kulumist. Ärge vajutage vaja tõsta. Kui auto on järsul lasku- vahetust tagasikäigule (R) täielikult
siduripedaali osaliselt alla, et autot misel, aitab madalam käik säilitada seiskunud. Vastasel juhul võib
kallaku peal paigal hoida. See ohutut kiirust ning pikendab pidurite käigukast viga saada. Tagasikäigu
põhjustab samuti asjatut kulumist. tööiga. (R) sissepanekuks vajutage siduri-
Kasutage auto paigalhoidmiseks pedaal alla, pange käigukang neut-
kallakul seisupidurit või jalgpidurit. raalasendisse, oodake 3 sekundit
Ärge kasutage siduripedaali kiirete ja Head tavad käsikäigukasti
kasutamisel ja pange siis tagasikäik (R) sisse.
korduvate vajutustega.
• Libedal pinnasel sõites olge äär-
• Ärge sõitke mäest alla kunagi
miselt ettevaatlik. Eriti ettevaatlik
vabakäiguga. See on äärmiselt
ETTEVAATUST olge pidurdamisel, kiirendamisel ja
ohtlik. Jätke käik laskumistel alati
Siduripedaali kasutamisel vaju- käigu vahetamisel. Libedal pinna-
sisse.
tage see lõpuni alla. Kui te ei sel võivad veorattad auto kiiruse
• Ärge hoidke jalga pidevalt piduri- järsu muutumise tõttu haardumise
vajuta siduripedaali lõpuni alla, pedaalil. See võib põhjustada pidu-
võib sidur kahjustuda või võib kaotada ja auto võib kaotada juhi-
rite ülekuumenemist ja häireid tavuse.
esineda ebatavalist müra. nende töös. Selle asemel vähen-
dage pikkadel laskumistel kiirust ja
vahetage käik madalamaks. Sel
juhul aitab sõitu aeglustada ka nn
mootoriga pidurdamine.
5 19
Auto juhtimine
HOIATUS (Jätkub)
• Kinnitage alati oma turvavöö! • Juhul, kui sõidate autoga tee-
Avarii korral saab turvavööga servalt maha, ärge hakake
kinnitamata sõitja palju tõe- rooli järsult keerama. Selle
näolisemalt raskeid kehavi- asemel aeglustage sujuvalt
gastusi või hukkub, kui sõitja, sõitu ja keerake siis vaikselt
kelle turvavöö on korralikult teele tagasi.
kinnitatud. • Ärge ületage kunagi kehtivaid
• Vältige pööretel ja kurvides kiirusepiiranguid.
suuri kiirusi.
• Ärge tehke rooliga äkilisi lii-
gutusi, nt järske reavahetusi
või kiireid teravaid pöördeid.
• Ümberpaiskumise ja üle katu-
se rullumise risk kasvab mär-
gatavalt, kui kaotate kontrolli
auto üle maanteesõidu kiirus-
tel.
• Kontroll auto üle kaob tihti
juhul, kui üks või kaks ratast
sõidab tee servalt maha ja
juht keerab rooli teele naas-
miseks korraga liiga palju.
(Jätkub)
5 20
Auto juhtimine
AUTOMAATKÄIGUKAST (KUI ON VARUSTUSES)
Tüüp A Tüüp B
+ (ÜLES)
+ (ÜLES)
– (ALLA) – (ALLA)
Vajutage käigukangi liigutamiseks piduripedaali ja lukustuse vabastusnuppu.

(Kui käigukastil ei ole käigukangi lukustussüsteemi, pole vaja piduripedaali vajutada. Sellegipoolest on soovitatav käigukangi liigutamise
ajal piduripedaali vajutada, sest see hoiab ära auto soovimatu kohalt liikumise.)
Vajutage käigukangi liigutamiseks lukustuse vabastusnuppu.
Käigukangi saab liigutada vabalt ühest asendist teise.
ODM052011/ODMEDR2203R
5 21
Auto juhtimine
Automaatkäigukasti Kangi sujuvamaks liigutamiseks käi-

kasutamine gu vahetamisel neutraalasendist (N) ETTEVAATUST
Sellel sujuvalt käike vahetaval auto- edasi- või tagasikäigule vajutage • Käigukasti kahjustamise väl-
maatkäigukastil on 6 edasikäiku ja piduripedaal alla. timiseks ärge tõstke mootori-
üks tagasikäik. Käigukast vahetab pöördeid ei tagasikäiguga (R)
käike automaatselt, lähtudes käiku- HOIATUS – Automaat- ega ühegi edasikäiguga, kui
de valikul käigukangi asendist. käigukast pidurid on samal ajal tööle
rakendatud.
• Enne, kui panete käigukangi
• Kui peatute ülesmäge kalla-
NB! sõiduasendisse D või tagasi-
kul, ärge hoidke autot paigal
käigu asendisse R, kontrollige
Kui auto aku on olnud lahti ühen alati üle, et auto läheduses mootorijõuga. Kasutage sõi-
datud, võivad paar esimest käigu poleks ühtki inimest, eriti lap- dupidureid või seisupidurit.
vahetust uue auto puhul olla veidi si, kes autole ette võiks jääda. • Kui mootori pöörded on kõr-
äkilised. See on normaalne ja käigu gemad tühikäigu pööretest,
vahetus reguleeritakse paika, kui • Enne juhiistmelt lahkumist
kontrollige alati üle, et käigu- ärge pange käigukangi neut-
TCM (käigukasti juhtmoodul – raal- (N) või parkimisasendist
Transaxle Control Module) või kang oleks parkimisasendis
P; seejärel rakendage korra- (P) edasisõidu (D) või tagasi-
PCM (jõuülekande juhtmoodul – käigu asendisse (R).
Powertrain Control Module) on likult seisupidur ja seisake
mõned käiguvahetustsüklid läbi mootor. Kui neid ettevaatus-
viinud. abinõusid toodud järjekorras
ei järgita, võib auto ootama-
tult kohalt liikuma pääseda.
• Kui tee on libe, ärge vahetage
käiku mootoriga pidurdami-
seks kõrgemalt käigult mada-
lamale liiga järsult. Auto võib
libisema hakata ja põhjustada
õnnetuse.
5 22
Auto juhtimine
Käigukangi asendid D (drive – sõit)

Kui süüde on sisse lülitatud (asen- ETTEVAATUST See on tavaline edasisõidu asend.
disse ON), näitab käigukangi asendit Kui panete käigukangi parkimis- Käigukast vahetab automaatselt
vastav indikaatortuli näidikuplokis. asendisse P auto liikumise ajal, käike kuuekäigulises vahemikus,
võib käigukast kahjustuda. tagades ökonoomseima kütusetarbi-
mise ning võimsuse.
P (parkimine)
Enne käigukangi panekut parkimis- R (reverse – tagasikäik)
asendisse P laske autol alati täie- Kui vajate mäkketõusudel või teistest
Kasutage seda käiku auto tagurda-
likult peatuda. See asend lukustab autodest möödasõidul suuremat
miseks.
käigukasti ning ei lase esiratastel võimsust, vajutage gaasipedaal kor-
ringi käia. raks põhja (rohkem kui 80% pedaali
ETTEVAATUST kogu liikumisulatusest), kuni sund-
Enne käiguvahetust tagasi- käiguvahetuse mehhanism kuuldava
HOIATUS plõksatusega tööle rakendub ning
käigule R või tagasikäigult R
• Käiguvahetus parkimisasen- mõnele muule käigule laske käigukast automaatselt ühe võrra
disse P auto liikumise ajal autol alati täielikult peatuda. Kui madalamale käigule lülitub.
põhjustab veorataste blokee- panete käigukangi asendisse R
rumise, mille tulemusena võib
auto kaotada juhitavuse.
auto liikumise ajal, võite käigu- NB!
kasti kahjustada (v.a olukorras,
• Ärge kasutage käigukangi • Enne käigukangi panekut sõidu
mida kirjeldatakse käesoleva
parkimisasendit P seisupiduri asendisse D laske autol alati
peatüki osas “Auto edasi-tagasi
asemel. Kontrollige alati üle, täielikult peatuda.
kiigutamine”).
et käigukang oleks kindlalt • Plõksatus, mis kostab sundkäigu
parkimisasendisse P fikseeri- vahetuse mehhanismi tööleraken
tud ja seisupidur korralikult N (neutraal) dumisel pärast gaasipedaali põh
rakendatud. Kui käigukang on selles asendis, on javajutamist, on täiesti normaalne
rattad ja käigukast mootorist lahuta- ega viita mingile häirele.
• Ärge jätke lapsi kunagi autos-
se järelevalveta. tud. Auto hakkab vabalt veerema
isegi väikese kallaku peal, kui seisu-
või sõidupidurit ei ole rakendatud.
5 23
Auto juhtimine
Tüüp A
+ (ÜLES)
Sportrežiimil saate käigukangi ette- NB!
ja tahapoole liigutades ise kiiresti • Sportrežiimil ei toimu käigu üles
– (ALLA) käike vahetada. Erinevalt käsikäigu- vahetamine enam automaatselt.
kastist võimaldab sportrežiim vahe- Juht peab käiku vastavalt tee
tada käike ka siis, kui vajutate para- oludele ise vahetama, jälgides, et
jasti gaasipedaali. mootori pöörded ei kerkiks liiga
Üles (+) : Käigu ülesvahetamiseks kõrgele (mõõdiku punasele alale).
(ühe käigu võrra) lükake • Sportrežiimil saab valida ainult 6
Sportrežiim käigukangi korraks ette- edasikäiku. Auto parkimiseks või
poole. tagurdamiseks pange käigukang
ODM052013
Tüüp B Alla (–): Käigu allavahetamiseks (ühe nagu tavaliselt asendisse P või R.
+ (ÜLES) • Käigu allavahetus toimub sport
käigu võrra) tõmmake käigu-
– (ALLA) kangi korraks tahapoole. režiimil aeglustamise korral auto
maatselt. Kui auto peatub, lülitub
käigukast automaatselt esimesele
käigule.
• Kui mootori pöörded kerkivad
sportrežiimil punasele alale, muu
Sportrežiim
detakse käigu automaatseks üles
vahetamiseks käiguvahetuspunk
ODMEDR2204R te.
• Nõutaval tasemel võimsuse ja ohu
Sportrežiim tuse tagamiseks ei pruugi süsteem
Sõltumata sellest, kas auto seisab teatud käiguvahetusi kangi liigu
või liigub, saate käigukasti sportrežii- tamisel sooritada.
mile lülitada, lükates käigukangi (Jätkub)
sõiduasendist D käsikäiguvahetuse
asendisse. Automaatkäiguvahetu-
sele naasmiseks lükake käigukang
tagasi asendisse D.
5 24
Auto juhtimine
(Jätkub) Käigukangi lukustussüsteem

• Kui sõidate libedal teel, lükake Ohutuse lisamiseks on sellel auto- HOIATUS
käigukang korraks ettepoole asen maatkäigukastil käigukangi lukus- Alati, kui panete käigukangi
disse + (üles). Sellega lülitate tussüsteem, mis ei lase panna parkimisasendist P mis tahes
käigukasti teisele käigule, mis käigukangi parkimisasendist P või muusse asendisse, vajutage
sobib libedatel teedel sujuvamaks neutraalasendist N tagasikäigu piduripedaal käigukangi liiguta-
sõitmiseks paremini. Esimesele asendisse R enne, kui vajutatakse mise ajaks lõpuni alla. Sellega
käigule tagasivahetamiseks tõm piduripedaali. hoiate ära auto ootamatu liiku-
make käigukang korraks taha mise, mis võiks kedagi autos
poole asendisse – (alla). Käigukangi saab panna parkimis-
asendist P või neutraalasendist N või väljaspool autot vigastada.
tagasikäigu asendisse R järgnevalt:
1.Vajutage piduripedaal alla ja
jätkake selle vajutamist.
2.Käivitage mootor või lülitage süüde
sisse (asendisse ON).
3.Liigutage käigukangi.
Kui käigukang on parkimisasendis P
ning piduripedaali vajutatakse ja
vabastatakse mitu korda järjest, võib
käigukangi juurest kosta lõginat. See
on normaalne, tegu pole häirega.
5 25
Auto juhtimine
Tüüp A Tüüp C Tüüp A, C

1.Vajutage lukustuse avamisnuppu.
3.Seejärel soovitame teil lasta süs-
teemi volitatud HYUNDAI teenin-
Tüüp B, D
1.Eemaldage ettevaatlikult käigu-
Tüüp B Tüüp D kangi lukustuse tühistusmehhanis-
mi juurdepääsuava kate (1).
2.Lükake kruvikeeraja (või võti)
avasse ja vajutage seda avas
allapoole.
4.Seejärel soovitame teil lasta süs-
ODM052012/ODM053014/ODMEDR2205R/ODMEDR3206R Süütevõtme lukustussüsteem

Käigukangi lukustuse avamine (kui on varustuses)
Kui käigukangi ei saa panna parkimisasendist P või neutraalasendist N Süütevõtit pole võimalik süütelukust
tagasikäigu asendisse R ka juhul, kui vajutatakse piduripedaali, jätkake eemaldada enne, kui käigukang on
piduripedaali vajutamist ja viige läbi järgnev protseduur: pandud parkimisasendisse P.
5 26
Auto juhtimine
Head tavad automaat- • Kasutage alati seisupidurit. Ärge

(Jätkub)
käigukasti kasutamisel lootke auto paigalhoidmisel üksnes
käigukangi parkimisasendile P. • Vältige pööretel ja kurvides
• Ärge pange käigukangi parkimis- suuri kiirusi.
asendist P või neutraalasendist N • Libedal pinnasel sõites olge äär-
kunagi mingisse teise asendisse, miselt ettevaatlik. Eriti ettevaatlik • Ärge tehke rooliga äkilisi liigu-
kui vajutate samal ajal gaasi- olge pidurdamisel, kiirendamisel ja tusi, nt järske reavahetusi või
pedaali. käigu vahetamisel. Libedal pin- kiireid teravaid pöördeid.
• Ärge pange käigukangi parkimis- nasel võivad veorattad auto kiiruse • Ümberpaiskumise ja üle katu-
järsu muutumise tõttu haardumise se rullumise risk kasvab mär-
asendisse P kunagi sõidu ajal või
kaotada ja auto võib kaotada juhi- gatavalt, kui kaotate kontrolli
kui auto veel liigub.
tavuse. auto üle maanteesõidu kiirus-
• Jälgige, et auto oleks enne käigu- tel.
kangi panekut tagasikäigu asen- • Auto optimaalseima jõudluse ja
ökonoomsuse saavutamiseks va- • Kontroll auto üle kaob tihti
disse R või sõiduasendisse D juhul, kui üks või kaks ratast
täielikult seiskunud. jutage ja vabastage gaasipedaali
võimalikult sujuvalt. sõidab tee servalt maha ja juht
• Ärge sõitke mäest alla kunagi keerab rooli teele naasmiseks
vabakäiguga. See on äärmiselt korraga liiga palju.
ohtlik. Jätke käik alati sisse, kui HOIATUS
• Kinnitage alati oma turvavöö! • Juhul, kui sõidate autoga
auto veel liigub. teeservalt maha, ärge hakake
• Ärge hoidke jalga pidevalt piduri- Avarii korral saab turvavööga
kinnitamata sõitja palju tõe- rooli järsult keerama. Selle
pedaalil. See võib põhjustada pidu- asemel aeglustage sujuvalt
rite ülekuumenemist ja häireid näolisemalt raskeid kehavi-
gastusi või hukkub, kui sõitja, sõitu ja keerake siis vaikselt
nende töös. Selle asemel vähen- teele tagasi.
dage pikkadel laskumistel kiirust ja kelle turvavöö on korralikult
kinnitatud. • Ärge ületage kunagi kehtivaid
vahetage käik madalamaks. Sel kiirusepiiranguid.
juhul aitab sõitu aeglustada ka nn (Jätkub)
mootoriga pidurdamine.
• Enne käigu allavahetamist aeglus-
tage sõitu. Vastasel juhul ei pruugi
madalam käik sisse minna.
5 27
Auto juhtimine
Paigaltvõtt järsust kallakust

HOIATUS ülessõiduks
Kui teie auto jääb lume, pori või Liikumise alustamiseks järsust kalla-
liiva sisse kinni, võite proovida kust ülessõiduks vajutage piduri-
autot edasi-tagasi kiigutades pedaal alla ja pange käigukang sõi-
vabastada. Ärge proovige seda duasendisse D. Valige sobiv käik
teha siiski juhul, kui auto lähi- vastavalt koorma raskusele ning
ümbruses on inimesed või kallaku tõusunurgale ning vabastage
segavad objektid. Edasi-tagasi seisupidur. Vajutage vähehaaval
kiigutamise korral võib auto gaasipedaali ja vabastage samal ajal
ootamatult liikuma pääseda ja sujuvalt jalgpidur.
järsult ette- või tahapoole söös-
ta, vigastades lähedal viibivaid
inimesi või kahjustades ümbrit-
sevaid objekte.
5 28
Auto juhtimine
NELIKVEDU (4WD) (KUI ON VARUSTUSES)

Maksimaalse veojõu ja parima haar- Järsu pöörde pidurdusefekt
dumise saavutamiseks saab kogu HOIATUS – Maastikusõit
mootorijõu kanda üle nii esi- kui See auto on ette nähtud sõitmi-
tagaratastele. Nelikveost on kasu seks eeskätt sõiduteedel, kuid
ETTEVAATUST – Nelik-
olukordades, kus läheb vaja rohkem sellega saab edukalt sõita ka
vedu
veojõudu ja paremat haardumist, kõvakatteta teedel. Sellegipoo- Sõites nelikveoga aeglaselt
näiteks sõites libedatel, poristel, lest pole see auto loodud sõit- kõvakattega teel, võib roolimine
märgadel või lumistel teedel. See miseks raskesti läbitavatel järsu pöörde korral olla nor-
auto ei ole siiski ette nähtud raskeks maalsest raskem.
maastikusõiduks. Ajutine sõit ole- maastikel ja väga keerukates
masolevatel kõvakatteta teedel ja sõiduoludes. Sõit rasketes
radadel on selle autoga siiski luba- maastikuoludes, mis käivad nii
autole kui ka juhile üle jõu, võib Järsu pöörde pidurdusefekt on näh-
tud. Kui sõidetakse kõvakatteta tee- tus, mis on omane vaid nelikveolis-
del, on väga tähtis, et juht vähen- lõppeda tõsiste ja eluohtlike
kehavigastustega. tele sõidukitele. Selle põhjuseks on
daks sõidukiirust ettevaatlikult tase- erinevus kõigi nelja ratta pöörlemise
meni, mis oleks hetkel valitsevaid vahel ning esirataste ja vedrustuse
sõidutingimusi arvestades täiesti
ohutu. Võrreldes tavalise maantee- nullkraadine suunang.
HOIATUS
sõiduga halveneb maastikul sõites Väikestel kiirustel sooritatavate järs-
Kui nelikveosüsteemi hoiatus- kude pöörete puhul tuleb olla eriti
reeglina nii haardumine kui ka pidur-
dusvõime. Lisaks peab juht olema tuli ( ) põleb, annab see märku ettevaatlik.
äärmiselt ettevaatlik, et vältida sõit- nelikveosüsteemis tekkinud
mist kallakutele, kus auto võiks koge- häirest.
mata ümber vajuda. Sellisel juhul soovitame lasta
Kui sõidate oma autoga maastikul, süsteemi volitatud HYUNDAI
peate alati kõigi eelnimetatud teguri- teeninduses üle kontrollida.
tega arvestama. Selle eest, et sõiduk
oleks pidevalt maapinnaga kontaktis ja
kontroll auto üle tavapärasest erineva-
tes sõiduoludes ei kaoks ning oleks ta-
gatud nii juhi enda kui ka kõigi kaas-
sõitjate ohutus, vastutab alati ainult
juht.
5 29
Auto juhtimine
Nelikveosüsteemi ülekanderežiimi valimine

Ülekanderežiim Valikulüliti Indikaatortuli Kirjeldus
• Kui sõitmiseks kasutatakse automaatse nelikveo režiimi,
sõidab auto tavatingimustes samamoodi nagu tavaline kahe-
Automaatne rattaveoline auto. Kui aga süsteem teeb kindlaks, et läheb
nelikvedu vaja nelikvedu, kantakse mootori veojõud automaatselt üle
(Lukustatud kõigile neljale rattale, ilma et juht peaks selleks mingil moel
nelikveo režiim on sekkuma.
välja lülitatud) (Indikaatortuli ei
põle.) • Sõites tavalistel maanteedel ja kõvakattega sõiduteedel, liigub
auto samamoodi nagu tavalised kaherattaveolised autod.
• See režiim sobib kasutamiseks järskudel laskumistel ja
mäkketõusudel, maastikusõidul, liivastel ja mudastel teedel
vm, kus on vaja paremat haardumist ja suuremat veojõudu.
Lukustatud • Kiirustel üle 30 km/h lakkab see režiim automaatselt tööta-
nelikvedu mast ja kiirustel üle 40 km/h lülitub ümber automaatse
(Indikaatortuli nelikveo režiimile. Kui seejärel aeglustatakse sõitu uuesti
põleb.) kiiruseni alla 30 km/h, lülitatakse ülekanderežiim taas ümber
lukustatud nelikveo režiimile.
NB!
• Kui sõidate tavalistel sõiduteedel, lülitage lukustatud nelikveo režiim nelikveo lukustuslülitiga välja (indikaator
tuli kustub). Sõit lukustatud nelikveoga tavalistel sõiduteedel võib põhjustada mehaanilist müra ja vibratsiooni
(eriti pööretel). Müra ja vibratsioon lakkavad, kui lukustatud nelikvedu välja lülitatakse. Kui aga sellise müra ja
vibratsiooniga sõidetakse pikka aega järjest, võivad mõned jõuülekandesüsteemi osad lõpuks kahjustuda.
• Kui lülitate lukustatud nelikveo režiimi välja, võite tunda kerget põrutust, kuna kogu veojõud kantakse järsku
ümber ainult esiratastele. See põrutus on normaalne, tegu pole mehaanilise häirega.
5 30
Auto juhtimine
Juhiseid nelikveo ohutuks

kasutamiseks
HOIATUS – Sõit
nelikveoga
Sõiduolud maastikul ja sellistel
kõvakattega teedel, millel sõit-
miseks läheb vaja nelikvedu,
tähendavad üldjuhul normaal-
sete teeoludega võrreldes suu-
remat koormust kogu autole. HILL1 HILL2
Aeglustage sel juhul sõitu ja
olge valmis selleks, et haardu- • Ärge sõitke alla järskudest nõlva-
mine ja pinnas auto rehvide all dest, sest sellisel juhul läheb vaja HOIATUS – Mäed
võib ootamatult muutuda. Kui tõelist vilumust ja oskuslikku tegut- Sõit üle järskude mägede võib
teil tekib keerukates teeoludes semist, et kontrolli auto üle säilitada. olla äärmiselt ohtlik. Auto võib
sõiduohutuse suhtes mingeidki • Kui sõidate mäest üles või alla, stabiilsuse kaotada juba ratta
kahtlusi, peatage auto ja liikuge autoga võimalikult otse. pöördenurga väikese muutuse
mõelge rahulikult järele, kuidas Olge järskudest nõlvadest üles või tõttu ning isegi juhul, kui sõiduk
sõitu jätkata. Ärge ülehinnake alla sõites äärmiselt ettevaatlik, säilitab edasiliikumisel stabiil-
oma autot ega oma võimeid kuna sõltuvalt kaldenurgast, pin- suse, võib auto stabiilsuse kao-
autojuhina rasketes sõidutingi- nasest ning sellest, kui vesine või tada kohe, kui korraks peatub.
mustes ohutult hakkama saada. porine maastik on, võite oma sõi- Auto võib täiesti ettearvamatult
duki tahtmatult ümber kallutada. ümber minna ja üle katuse rullu-
da, jätmata teile aega juhtimisel
• Ärge proovige sõita sügavas seis-
tehtud vigade parandamiseks,
vas vees või mudas, sest auto
põhjustades raskeid või koguni
mootor võib sellistes tingimustes
surmavaid kehavigastusi.
välja surra ja väljalasketorud um-
mistuda.
5 31
Auto juhtimine
• Palun harjutage teadlikult sõitmist • Maastikul sõites hoidke roolist alati

ja õppige selgeks, kuidas teha tugevalt kinni.
pöördeid nelikveolise sõidukiga. • Kontrollige, et kõik kassõitjad oleks
Kasutades nelikvedu, ärge lootke kinnitanud oma turvavööd.
ohutu pööramiskiiruse valikul oma
kogemustele tavapärase kahe- • Kui teil on vaja veest läbi sõita,
rattaveolise sõidukiga. Kui olete peatage auto, valige ülekande-
nelikveolise auto roolis veel algaja, režiimiks lukustatud nelikveo re-
peate sõitma tunduvalt aeglase- žiim ja sõitke kiirusega alla 8 km/h.
malt kui teeksite seda ilma nelik-
veota. HOIATUS - Ohtlik
• Maastikul sõitke väga ettevaat- ODMEDR2146
tuul
likult, sest kivid ja puujuured või- Kui puhub tugev tuul, muudab
vad teie autot kahjustada. Tutvuge kõrgem raskuskese auto halve-
enne sõidu alustamist maastikul HOIATUS – Rool mini juhitavaks ning seetõttu
valitsevate tingimustega. Kui sõidate kõvakatteta teedel tuleb sellise ilma korral sõita
või maastikul, ärge hoidke rooli- tavapärasest aeglasemalt.
HOIATUS – Nelikvedu rattast kinni seestpoolt. Äkilise
roolimismanöövri korral või
Vähendage kurvides ja pöörete maas olevatelt takistustelt saa-
sooritamisel sõidukiirust. Nelik- dud löögi mõjul rooli iseenes-
veoliste sõidukite raskuskese liku tagasipöördumise tõttu
asub kõrgemal kui tavalistel ka- võite oma käsi tõsiselt vigasta-
herattaveolistel sõidukitel ning da. Selle tagajärjel võite kaota-
seetõttu võivad need kergemini da kontrolli rooli liikumise üle.
ümber paiskuda, kui kiirus on
pööramise ajal liiga suur.
5 32
Auto juhtimine
NB!
HOIATUS – Veest HOIATUS – Sõit
läbisõitmine • Ärge sõitke vees, mis ulatub sõidu nelikveoga
ki põhjast kõrgemale.
Sõitke veest läbi väga aeglaselt. • Pärast porist ja veest väljajõud • Vältige kurvides ja pööretel
Kui sõidate vees liiga kiiresti, mist kontrollige pidurite seisundit. suuri kiiruseid.
võib vesi mootoriruumi tungida Vajutage aeglaselt edasi sõites • Ärge tehke rooliga äkilisi lii-
ja süütesüsteem võib märjaks mitu korda piduripedaali, kuni gutusi, nt järske reavahetusi
saada, põhjustades mootori tunnete, et pidurid töötavad taas või kiireid teravaid pöördeid.
äkkseiskumise. Kui see juhtub normaalselt.
siis, kui auto on parajasti kal- • Ümberpaiskumise ja üle katu-
• Lühendage graafikujärgse hool se rullumise risk kasvab mär-
dus, võib auto ümber minna. duse intervalle, kui sõidate sageli gatavalt, kui kaotate kontrolli
liivasel või porisel maastikul või auto üle suurtel kiirustel.
vees (vt 7. peatüki osa “Hooldus
raskete kasutustingimuste kor • Avarii korral on turvavööga
ral”). Peske oma auto pärast kinnitamata inimesel palju
maastikusõitu alati põhjalikult suurem tõenäosus hukkuda,
puhtaks, eriti hoolikalt puhastage kui inimesel, kes on oma tur-
auto ära põhja alt. vavöö korralikult kinnitanud.
• Kuna mootori jõud kantakse pide • Kontroll auto üle kaob tihti
valt üle kõigile neljale rattale, sõl juhul, kui üks või kaks ratast
tub nelikveolise sõiduki sooritus sõidab tee servalt maha ja
võime suuresti rehvide seisundist. juht keerab rooli teele naas-
Seepärast paigaldage kõigile nel miseks korraga liiga palju.
jale rattale alati täpselt sama Juhul, kui sõidate autoga
tüüpi ja mõõtu rehvid. teeservalt maha, ärge hakake
• Nelikveolist sõidukit ei tohi puk rooli järsult keerama. Selle
seerida tavalise puksiirautoga. asemel aeglustage sujuvalt
Hoolitsege selle eest, et autot sõitu ja keerake siis vaikselt
transporditaks alati tasapinnalisel teele tagasi.
platvormtreileril.
5 33
Auto juhtimine
Kõrgema kliirensi plussiks on parem

ETTEVAATUST – vaade teele, mis võimaldab mitmeid HOIATUS –
Pori või lumi probleeme varem ette näha. Maas- Auto ümberpaiskumine
Kui üks esi- või tagaratastest turid ei ole ette nähtud pööramiseks Nagu teistegi linnamaasturite
hakkab poris, lumes vm pinna- samadel kiirustel kui tavalised kahe- (SUV) puhul, võivad vead selle
sel ühel kohal ringi käima, on rattaveolised autod, samamoodi auto juhtimisel lõppeda juhita-
nagu madalad sportautod pole mõel- vuse kaotamise, avarii, auto
mõnikord sellisest pinnasest ümberpaiskumise või üle katu-
väljasõitmisel abi sellest, kui dud sõitmiseks maastikul. Suurema se rullumisega.
vajutate veidi tugevamini gaasi- ümberpaiskumise riski tõttu on väga
oluline, et juht ja kõik kaassõitjad kin- • Maasturite puhul esineb üle
pedaali; vältige siiski mootori katuse rullumist tunduvalt
hoidmist pidevalt kõrgetel pöö- nitaksid alati oma turvavööd. Auto rohkem kui muud tüüpi sõidu-
retel, kuna see võib nelikveo- ümberpaiskumise või üle katuse rul- kite puhul.
süsteemi kahjustada. lumise korral on turvavööga kinnita-
mata inimesel palju suurem tõenäo- • Konstruktsioonilistest iseära-
sustest (kõrgem kliirens, kit-
sus hukkuda, kui inimesel, kes on sam rööbe jms) tulenevalt asub
Ümberpaiskumise riski oma turvavöö korralikult kinnitanud. selle auto raskuskese kõrge-
vähendamine Õigeid sõiduvõtteid kasutades saab mal kui tavalistel sõiduautodel.
juht auto ümberpaiskumist edukalt • Maasturid ei ole ette nähtud
See mitmeotstarbeline sõiduauto on vältida. Kui vähegi võimalik, vältige
oma klassifikatsioonilt linnamaastur pööramiseks samadel kiirus-
järske pöördeid ja äkilisi manöövreid, tel kui tavalised sõiduautod.
(SUV). Maasturite iseärasuseks on ärge laadige auto katusele raskeid
kõrgem kliirens ja kitsam rööbe, mis • Vältige järske pöördeid ja äki-
koormaid ning ärge muutke kunagi lisi manöövreid.
annab neile erinevatel maastikutel mingil moel oma auto ehitust.
sõitmiseks mitmeid eeliseid. Tänu • Auto ümberpaiskumise või üle
spetsiifilisele konstruktsioonile asub katuse rullumise korral on tur-
selliste autode raskuskese kõrgemal vavööga kinnitamata inimesel
palju suurem tõenäosus huk-
kui tavaliste sõiduautode oma. kuda, kui inimesel, kes on oma
turvavöö korralikult kinnita-
nud. Kontrollige, et kõik autos
viibijad kinnitaksid alati korra-
likult oma turvavöö.
5 34
Auto juhtimine
• Nelikveoliste sõidukite kontrolli-

HOIATUS HOIATUS – Tungrauale miseks peab kasutama spetsiaal-
Teie autole on paigaldatud reh- toetuv auto set nelja rattakohaga veermiku
vid, mis tagavad ohutu sõidu ja Kui nelikveoline auto on tung- kontrollstendi.
hea juhitavuse. Ärge kasutage raua abil üles tõstetud, ärge
oma auto originaalvelgedest ja käivitage mingil juhul mootorit
-rehvidest erinevas mõõdus või ega pange rattaid pöörlema.
NB!
erinevat tüüpi rehve ja velgi. Ärge rakendage selliste testide läbi
Nelikveolise auto puhul esineb viimisel kunagi seisupidurit.
See võib mõjuda halvasti auto oht, et pöörlevad rattad pane-
sõiduomadustele ja ohutusele, vad vastu maad puutudes auto
lisaks võib tekkida raskusi roo- • Nelikveolisi sõidukeid ei tohi kont-
ootamatult edasi või tagasi rollida kaherattaveoliste autode
limisel. Selle tulemusel võib liikuma, mille tagajärjel võib
auto ümber paiskuda ja üle diagnostikaseadmetega. Kui siiski
auto tungraualt maha kukkuda. on vaja kasutada kaherattaveolis-
katuse rulluda, tekitades sõit-
jatele raskeid kehavigastusi. tele autodele mõeldud rullidega
Kui asendate oma auto rehvid kontrollstendi, tegutsege järgne-
uutega, paigaldage kõigile nel- valt:
jale rattale täpselt ühesugused
sama mõõtu, sama tüüpi, sama
kandevõime ja turvisemustriga
sama kaubamärgi rehvid. Kui
otsustate sellegipoolest paigal-
dada oma autole sellise velgede
ja rehvide kombinatsiooni, mida
HYUNDAI pole maastikusõi-
duks soovitanud, ei tohiks te
nende rehvidega sõita maantee-
sõidu kiirustel.
5 35
Auto juhtimine
HOIATUS –
Auto kontrollimine
kontrollstendil
Ärge minge mingil juhul auto
ette, kui seda kontrollstendil
kontrollitakse. See on väga oht-
lik, kuna auto võib ootamatult
Vabalt pöörlev rullipaar ettepoole hüpata, tekitades ras-
Rullidega kontrollstend (spidomeeter) keid või surmavaid kehavigas-
ODMEDR2147 tusi.
1.Kontrollige, kas rõhk rehvides vas-
tab teie auto jaoks ette nähtud
väärtustele. ETTEVAATUST
2.Paigutage esirattad spidomeetri • Kui auto tõstetakse üles, ärge
kontrolli läbiviimiseks kontrollstendi pange esi- ja tagarattaid eraldi
rullidele, nagu näha joonisel. pöörlema. Korraga tuleb pöör-
3.Vabastage seisupidur. lema panna kõik neli ratast.
4.Pange tagarattad ajutiseks kasuta- • Kui auto on üles tõstetud ning
miseks mõeldud vabalt pöörlevale esi- ja tagarattad on vaja pöör-
rullipaarile, nagu näha joonisel. lema panna, peate vabastama
seisupiduri.
5 36
Auto juhtimine
ERINEVAD SÕIDUREŽIIMID (KUI ON VARUSTUSES)

Tüüp A NORMAL Säästlik sõidurežiim (ECO)
Säästlik sõidurežiim aitab
SPORT ECO säästlikumalt sõita.
Kui on valitud normaalrežiim (NOR • Kui sõidurežiimi valikulülitiga

MAL), pole seda näidikuplokis näi (DRIVE MODE) valitakse säästlik
datud. sõidurežiim, süttib roheline sääst
liku sõidurežiimi indikaatortuli
ECO.
ODM056104 NB!
• Kui mootor käivitatakse uuesti
Tüüp B Kui on tekkinud mingi näidiku pärast säästliku sõidurežiimi kasu
plokiga seotud probleem, on tamist, jääb sõidurežiimiks edasi
sõidurežiimiks pidevalt normaal säästlik sõidurežiim.
režiim (NORMAL) ning selle
ümberlülitamine säästlikule (ECO)
või sportlikule (SPORT) režiimile ei NB!
pruugi õnnestuda. Auto kütusekulu sõltub ka juhi
sõidumaneeridest ja teeoludest.
ODM056120R
Iga kord, kui vajutatakse sõidurežiimi
valikulülitit (DRIVE MODE), toimub
ümberlülitus ühelt sõidurežiimilt
teisele, nagu näha järgneval
skeemil:
5 37
Auto juhtimine
Kui on valitud säästlik Säästliku sõidurežiimi Sportlik sõidurežiim (SPORT)

sõidurežiim: tööpiirangud: Sportlik sõidurežiim muu
• Auto kiirendusvõime võib veidi Kui säästliku sõidurežiimi kasuta dab sõidu dünaamilise
langeda. mise ajal esineb mõni allkirjeldatud maks, reguleerides auto
• Konditsioneeri tööjõudlus võib olla olukordadest, piiratakse süsteemi maatselt rooli, mootori ja
tavapärasest väiksem. tööd, kuigi säästliku sõidurežiimi jõuülekandesüsteemi
indikaatortuli ECO põleb edasi nagu tööd.
• Automaatkäigukast võib vahetada tavaliselt.
käike tavapärasest erinevalt. • Kui sõidurežiimi valikulülitiga
• Kui mootori jahutusvedeliku tem (DRIVE MODE) valitakse sportlik
• Mootorimüra võib mõnevõrra val peratuur on madal:
jeneda. sõidurežiim, süttib kollane sportliku
süsteemi töö on piiratud seni, kuni sõidurežiimi indikaatortuli SPORT.
mootor saavutab oma normaal • Kui mootor käivitatakse uuesti
Kõik ülalkirjeldatud muutused on jõudluse. pärast sportliku sõidurežiimi kasu
säästliku sõidurežiimi kasutamisel • Kui sõidate mäest üles: tamist, lülitub süsteem ümber nor
täiesti normaalsed ning aitavad maalrežiimile. Niisiis valige sportlik
vähendada auto kütusekulu. süsteemi tööd piiratakse, et saavu
tada nõlvast ülessõiduks vajalikku sõidurežiim soovi korral uuesti.
võimsust, kuna mootori pöörde • Kui on valitud sportlik sõidurežiim:
moment on piiratud. Mootori pöördeid hoitakse pärast
• Kui kasutate automaatkäigukasti gaasipedaali vabastamist veel
sportrežiimi: mõnda aega kõrgel.
süsteemi tööd piiratakse vastavalt Käigu ülesvahetamine toimub
valitud käigule. kiirendamisel tavapärasest veidi
• Kui vajutate gaasipedaali mitmeks hiljem.
sekundiks põhja: süsteemi tööd
piiratakse, kuna on tuvastatud juhi NB!
soov sõidukiirust tõsta. Sportliku sõidurežiimi kasutamisel
võib auto kütusekulu suureneda.
5 38
Auto juhtimine
PIDURISÜSTEEM
Pidurivõimendi (Jätkub)
HOIATUS – Pidurid
Teie autol on võimendiga pidurid, Pidurite kuivatamiseks vaju-
mille seadistamine toimub normaal- • Ärge toetage sõidu ajal oma
jalga piduripedaalile. See võib tage õrnalt piduripedaali, sõi-
se kasutamise käigus automaatselt. tes samal ajal aeglaselt edasi,
põhjustada ebanormaalselt
Juhul, kui pidurivõimendi mootori väl- kõrgeid piduritemperatuure, kuni pidurid töötavad taas
jasuremise tõttu või mõnel muul liigset piduriklotside ja nende sama tõhusalt kui tavaliselt.
põhjusel ei tööta, saate oma auto hõõrdkatete kulumist ning pi- • Enne sõidu alustamist kont-
ikkagi peatada, kasutades piduri- durdusteekonna pikenemist. rollige alati üle, kus täpselt
pedaali vajutamiseks suuremat jõu- piduri- ja gaasipedaal asuvad.
du kui tavaliselt. Pidurdusteekond on • Kui sõidate alla pikast või jär-
sust laskumisest, pange sisse Kui te ei kontrolli enne sõitu
sel juhul siiski tavalisest pikem. piduri- ja gaasipedaali täpset
madalam käik ning vältige
Kui mootor ei tööta, väheneb piduri pidevat pidurite kasutamist. asukohta, võite piduripedaali
reservvõimsus osaliselt iga kord, kui Pidev pidurite rakendamine asemel kogemata gaasipe-
vajutatakse piduripedaali. Seepärast põhjustab pidurite ülekuume- daali vajutada. Tagajärjeks
ärge pumbake piduripedaali, kui nemist ning selle tulemuseks võib olla tõsine avarii.
pidurivõimendi töö on katkestatud. võib olla pidurdusvõime aju-
Sel juhul võib piduripedaali pumbata tine kadumine.
ainult erandkorras, nt libedal pinna- • Märjad pidurid võivad olla
sel juhitavuse säilitamiseks. põhjuseks, miks auto ei aeg-
lustu tavalise tempoga ja/või
pidurdamisel liigub auto üks
külg ette. Kerge pidurdamine
näitab, kas pidurite töö on kir-
jeldatud moel häiritud. Pärast
sügavast veest läbisõitmist
testige alati pidureid kerge
vajutusega.
(Jätkub)
5 39
Auto juhtimine
Kui pidurid lakkavad töötamast Piduriklotside

Kui pidurid auto liikumise ajal tööta- kulumisindikaatorid HOIATUS – Kulunud
mast lakkavad, saate hädapeatumi- Kui piduriklotsid on kulunud ning on pidurid
seks kasutada seisupidurit. Pidur- aeg need uute vastu vahetada, Pidurite kulumise hoiatusheli
dusteekond on sel juhul aga tundu- kuulete esi- või tagapiduritest kõrget näitab, et auto vajab hooldust.
valt pikem kui tavaliselt. hoiatusheli. Võite seda heli kuulda Kui ignoreerite seda hoiatussig-
aeg-ajalt või alati, kui vajutate naali, võib pidurdusvõime min-
piduripedaali. gil hetkel praktiliselt kaduda ja
HOIATUS – Seisupidur selle tagajärjeks võib olla tõsine
Seisupiduri rakendamine auto Pange tähele, et ka mõned sõidu-
tingimused või ilmastik võivad põh- avarii.
normaalkiirusega liikumise ajal
võib põhjustada järsu kontrolli justada pidurite kriuksumist, kui
kadumise auto üle. Kui tekib piduripedaali vajutatakse esimest
olukord, milles peate kasutama korda või väga kergelt. See on nor-
auto peatamiseks seisupidurit, maalne ega viita mingile piduriprob-
olge selle rakendamisel äär- leemile.
miselt ettevaatlik.
ETTEVAATUST
• Kuluka piduriremondi välti-
miseks ärge jätkake sõitmist
kulunud piduriklotsidega.
• Vahetage piduriklotse alati
paarikaupa mõlemal esi- või
tagarattal korraga.
5 40
Auto juhtimine
Seisupidur Tüüp A Kui pargite auto kallakule, on lisaks

Seisupiduri kasutamine soovitatav panna sisse ka sobiv
madal käik (käsikäigukasti puhul) või
Tüüp A panna käigukang parkimisasendisse
P (automaatkäigukasti puhul).
ETTEVAATUST
• Kui seisupidur jääb sõidu
ajaks peale, põhjustab see
ODM052015 piduriklotside ja piduriketaste
Tüüp B äärmiselt kiiret kulumist.
• Kui auto liigub, ärge seisu-
OCM050015 pidurit kasutage, välja arvatud
Tüüp B
erandjuhul hädaolukorras.
Seisupiduri rakendamine sõi-
du ajal võib kahjustada auto
erinevaid süsteeme ja vähen-
dab märgatavalt sõiduohu-
tust.
ODM052015/V
Käsipiduri kangiga mudel
OCM050015R Seisupiduri rakendamiseks vajutage
Seisupiduri pedaaliga mudel esmalt piduripedaal alla ja tõmmake
siis käsipiduri kang lõpuni üles (nii
Seisupiduri rakendamiseks vajutage kõrgele kui võimalik).
esmalt piduripedaal alla ja vajutage
siis seisupiduri pedaal lõpuni alla (nii
sügavale alla kui võimalik).
5 41
Auto juhtimine
Seisupiduri vabastamine Tüüp A Kui seisupidurit ei õnnestu vabas-

tada või kui seisupiduri pedaal või
Tüüp A
kang ei lähe tagasi lõpuni vabastatud
asendisse, soovitame teil lasta süs-
ODM052016
Tüüp B
OCM050016
Tüüp B
ODMEDR2207R
OCM050016R
Käsipiduri kangiga mudel
Seisupiduri vabastamiseks vajutage
Seisupiduri pedaaliga mudel esmalt piduripedaal alla ja tõmmake
Seisupiduri vabastamiseks vajutage siis käsipiduri kangi kergelt üles-
esmalt piduripedaal alla ja vajutage poole. Seejärel vajutage kangi otsal
siis uuesti seisupiduri pedaali. Seisu- olevat vabastusnuppu (1) ja laske
pidur liigub automaatselt tagasi täie- kang nuppu all hoides tagasi alla
likult vabastatud asendisse. vabastatud asendisse (2).
5 42
Auto juhtimine
Kui vähegi võimalik, lõpetage sõit-

HOIATUS mine otsekohe. Kui see pole võima-
• Kui jätate auto seisma ja lik, olge autojuhtimisel äärmiselt ette-
lahkute ise autost, ärge kasu- vaatlik ning sõitke ainult kuni esi-
tage seisupiduri asemel käi- mese turvalise peatuskohani või
gukangi. Vastasel juhul võib autoteeninduseni.
auto ootamatult liikuma haka-
ta. Rakendage korralikult sei-
supidur JA kontrollige, et
käigukang oleks automaat-
käigukasti puhul pandud
kindlalt parkimisasendisse P, WK-23_TF
käsikäigukasti puhul asen-
Kontrollige seisupiduri hoiatustuld,
disse 1 (esimene käik) või R
keerates süüteluku asendisse ON
(tagasikäik).
(ärge käivitage mootorit). See hoia-
• Ärge lubage lastel või isikutel, tustuli põleb, kui süütelukk on
kes teie autot ei tunne, kunagi asendis START või ON ja seisupidur
seisupidurit puutuda. Kui sei- on rakendatud.
supidur kogemata vabasta-
Enne sõidu alustamist kontrollige, et
takse, võivad sellel olla väga
seisupidur oleks täielikult vabastatud
kurvad tagajärjed.
ning seisupiduri hoiatustuli oleks
• Auto parkimisel tuleb seisu- kustunud.
pidur alati korralikult rakenda-
Kui seisupiduri hoiatustuli jääb põle-
da, et vältida auto soovimatut
ma ka pärast mootori käivitamist ja
liikumist, mis võiks vigastada
seisupiduri vabastamist, võib piduri-
jalakäijaid või autos viibijaid.
süsteemis olla rike. Sellele prob-
leemile peab otsekohe tähelepanu
pöörama.
5 43
Auto juhtimine
Elektriline seisupidur (EPB) Kontrollige, kas seisupiduri hoiatus- NB!

Seisupiduri kasutamine tuli süttis. Kui autot ei õnnestu järsul kallakul
Tüüp A
Kui automaatse paigalseisu lüliti või koos järelhaagisega paigal hoida,
(AUTO HOLD) on sisse lülitatud, ra- tehke nii:
kendub elektriline seisupidur mootori 1. Rakendage seisupidur (EPB).
seiskamisel automaatselt. Kui aga 2. Tõmmake elektrilise seisupiduri
vajutate elektrilise seisupiduri lülitit lülitit üles üle 3 sekundi järjest.
pidevalt kuni mootori seiskamiseni,
siis elektrilist seisupidurit ei raken-
data. ETTEVAATUST
Kui auto liigub, ärge seisu-
pidurit kasutage, välja arvatud
erandjuhul hädaolukorras. Sei-
ODMEDR2113
Tüüp B
supiduri rakendamine sõidu ajal
võib kahjustada auto erinevaid
süsteeme ja vähendab märga-
tavalt sõiduohutust.
ODMEDR2113R
Elektrilise seisupiduri (EPB – Electric
Parking Brake) rakendamiseks:
1.Vajutage piduripedaal alla.
2.Tõmmake elektrilise seisupiduri
lülitit üles.
5 44
Auto juhtimine
Seisupiduri vabastamine Kontrollige, kas seisupiduri hoiatus- • Automaatkäigukastiga mudelid:

tuli kustus. 1. Käivitage mootor.
Tüüp A
2. Kinnitage juhi turvavöö.
Elektrilise seisupiduri automaatseks 3. Sulgege juhiuks, kapott ja taga-
vabastamiseks: luuk.
• Kui käigukang on parkimisasendis 4. Vajutage gaasipedaali, kui käi-
P: gukang on asendis R (tagasi-
kui mootor töötab, vajutage piduri- käik) või D (sõit) või sportrežiimi
pedaali ja pange käigukang parki- (s.o käsikäiguvahetuse) asen-
misasendist P asendisse R (taga- dis.
ODM052018
sikäik) või D (sõit).
Tüüp B • Kui käigukang on neutraalasendis Kontrollige, kas pidurite hoiatustuli
N: kustus.
kui mootor töötab, vajutage piduri-
pedaali ja pange käigukang neut-
raalasendist N asendisse R (taga-
sikäik) või D (sõit).
• Käsikäigukastiga mudelid:
1. Käivitage mootor.
2. Kinnitage juhi turvavöö.
ODMEDR2208R 3. Sulgege juhiuks, kapott ja taga-
luuk.
Seisupiduri vabastamiseks vajutage
elektrilise seisupiduri lülitit, kui on 4. Vajutage siduripedaali ja pange
täidetud järgnevad tingimused: käik sisse.
• süütelukk või mootori start/stopp- 5. Vajutage gaasipedaali, vabasta-
lüliti on asendis ON, des samal ajal siduripedaali.
• piduripedaal on alla vajutatud.
5 45
Auto juhtimine
NB! Ärge kasutage eelkirjeldatud prot Elektriline seisupidur (EPB) võib

seduuri juhul, kui sõidate tasasel automaatselt rakenduda, kui:
• Igakülgse ohutuse tagamiseks saa
te rakendada elektrilise seisupidu pinnal, mitte kallakul. Auto võib • elektriline seisupidur on üle kuu-
ri isegi juhul, kui süüde on välja muidu väga järsult ettepoole söösta. menenud,
lülitatud (süütelukk või mootori • seda nõuab auto muude süstee-
start/stopplüliti on asendis OFF), ETTEVAATUST mide töö.
vabastada aga seisupidurit samas • Kui seisupiduri hoiatustuli
olukorras ei saa. jääb põlema ka pärast elekt-
• Ohutuse tagamiseks vajutage rilise seisupiduri vabastamist,
NB!
piduripedaal alla ja vabastage soovitame lasta süsteemi voli- Kui juht seiskab mootori kogemata
seisupidur käsitsi, vajutades elekt tatud HYUNDAI teeninduses siis, kui automaatse paigalseisu
rilise seisupiduri lülitit, kui üle kontrollida. (AUTO HOLD) funktsioon para
hakkate sõitma mäest alla või kui jasti töötab, rakendub seisupidur
• Ärge sõitke autoga, kui elektri- automaatselt. (Automaatse paigal
hakkate tagurdama. line seisupidur on rakendatud. seisu funktsiooniga mudelid)
See võib põhjustada piduri-
NB! – Käsikäigukast klotside ja -ketaste eriti tuge-
Järelhaagist vedav auto võib kalla vat kulumist.
kul liikumist alustades veidi tagasi
veereda. Saate seda vältida, kui jär
gite alltoodud juhiseid.
1.Vajutage siduripedaali ja pange
käik sisse.
2 Tõmmake elektrilise seisupiduri
lülitit üles ja hoidke nii.
3.Vajutage gaasipedaali ja vabas
tage aeglaselt siduripedaal.
4.Kui auto hakkab piisava veojõuga
paigast liikuma, vabastage elekt
rilise seisupiduri lüliti.
5 46
Auto juhtimine
Süsteemi hoiatus • Kui autol on tekkinud mingi probleem,

võib kosta hoiatussignaal ja ekraanile ETTEVAATUST
Tüüp A Tüüp B
võib ilmuda asjakohane teade. • Elektrilise seisupiduri raken-
Kui esineb mõni eelkirjeldatud olu- damisel ja vabastamisel võib
kordadest, vajutage piduripedaali ja kosta klõpsatus. See on täiesti
vabastage seisupidur käsitsi, vaju- normaalne ja näitab, et elektri-
tades elektrilise seisupiduri lülitit. line seisupidur töötab korra-
likult.
HOIATUS • Kui jätate oma auto võtmed
• Kui jätate auto seisma ja parkla töötajale või autoparki-
lahkute ise autost, ärge kasu- jale, ärge unustage talle rääki-
tage seisupiduri asemel käi- da, kuidas kasutada elektrilist
gukangi. Vastasel juhul võib seisupidurit.
ODM056043L/ODM056044L
auto ootamatult liikuma pää- • Kui sõidate rakendatud elekt-
• Kui seisupidur on rakendatud ja seda. Rakendage seisupidur rilise seisupiduriga, võivad
proovite gaasipedaali vajutades ja kontrollige, et käigukang selle töös tekkida häired.
sõitu alustada, kuid seisupiduri oleks pandud korralikult par-
automaatset vabastamist ei toimu, • Kui vabastate elektrilise sei-
kimisasendisse P. supiduri automaatselt gaasi-
kostab hoiatussignaal ja ekraanile
ilmub vastav teade. • Ärge lubage lastel või isikutel, pedaali vajutusega, vajutage
kes teie autot ei tunne, kunagi gaasipedaali aeglaselt.
• Kui juhi turvavöö on kinnitamata ja seisupiduri lülitit puutuda. Kui
kapott (kui käigukang on sõidu- seisupidur kogemata vabasta-
asendis D või tagasikäigu asendis takse, võivad sellel olla väga
R) või tagaluuk (kui käigukang on kurvad tagajärjed.
sõiduasendis D või tagasikäigu
asendis R) tehakse lahti, kostab • Auto parkimisel tuleb seisu-
hoiatussignaal ja ekraanile ilmub pidur alati korralikult rakenda-
vastav teade. da, et vältida auto soovimatut
liikumist, mis võiks vigastada
jalakäijaid või autos viibijaid.
5 47
Auto juhtimine
Süsteemi hoiatus Süsteemi hoiatus Elektrilise seisupiduri (EPB) häire

indikaatortuli (kui on varustuses)
Kui üleminek automaatse paigalsei- • Kui elektriline seisupidur rakendub ODM046749
su funktsioonilt elektrilisele seisu- elektrooniliselt stabiilsuskontrolli See hoiatustuli süttib mootori start/
pidurile ei tööta korralikult, kostab süsteemilt (ESC) saadud signaali stopp-lüliti lülitamisel asendisse ON
hoiatussignaal ja ekraanile ilmub tõttu hetkel, kui automaatne paigal- ning kustub siis umbes 3 sekundi
vastav teade. seisu funktsioon on sisse lülitatud, möödudes, kui süsteem on töö-
kostab hoiatussignaal ja ekraanile korras.
ETTEVAATUST ilmub vastav teade. Kui elektrilise seisupiduri (EPB) häire
Kui ekraanile ilmub ülaloleval • Kui juhi turvavöö on kinnitamata ja indikaatortuli jääb põlema, süttib
pildil näidatud teade, vajutage juhiuks tehakse automaatse pai- sõidu ajal või ei sütti süüte sisselüli-
automaatse paigalseisu funkt- galseisu funktsiooni töötamise ajal tamisel (asendisse ON) üldse, annab
siooni töö katkestamiseks pidu- lahti, kostab hoiatussignaal ja ek- see märku elektrilise seisupiduri töös
ripedaali. Elektriline seisupidur raanile ilmub asjakohane teade. tekkinud häirest.
ei pruugi sel juhul rakenduda. Sellisel juhul soovitame lasta süstee-
mi volitatud HYUNDAI teeninduses
üle kontrollida.
5 48
Auto juhtimine
Lisaks võib elektrilise seisupiduri Pidurdamine hädaolukorras

(EPB) häire indikaatortuli süttida ka ETTEVAATUST seisupiduri abil
siis, kui süttib ESC-indikaatortuli, mis • Kui elektrilise seisupiduri lüliti Kui sõidu ajal tekib probleem piduri-
annab märku elektroonilises stabiil- ei tööta nagu peaks, võib süt- pedaaliga, saab pidurdamiseks
suskontrolli süsteemis (ESC) tekki- tida elektrilise seisupiduri kasutada seisupidurit, tõmmates ja
nud häirest. Sellisel juhul ei anna (EPB) häire indikaatortuli. hoides üleval elektrilise seisupiduri
EPB-indikaatortuli märku häirest Seisake mootor ja käivitage lülitit. Pidurdamine toimub üksnes sel
elektrilise seisupiduri töös. paari minuti pärast uuesti. Tuli ajal, kui hoiate elektrilise seisupiduri
kustub ja elektrilise seisu- lülitit üleval.
piduri lüliti hakkab taas nor-
maalselt tööle. Kui aga EPB-
indikaatortuli jääb ikka põlema, HOIATUS
soovitame lasta süsteemi voli- Kui auto liigub, ärge seisu-
tatud HYUNDAI teeninduses pidurit kasutage, välja arvatud
üle kontrollida. erandjuhul hädaolukorras.
• Kui seisupiduri hoiatustuli ei
sütti või vilgub, kuigi elekt-
rilise seisupiduri lülitit tõm-
mati üles, siis seisupidurit ei
rakendata.
• Kui seisupiduri hoiatustuli vil-
gub ja samal ajal põleb ka
EPB-indikaatortuli, vajutage
lülitit ja tõmmake seda siis üks
kord üles. Vajutage nüüd lülitit
veel kord ja tõmmake siis
uuesti üles. Kui EPB-indikaa-
tortuli ikka ei kustu, soovitame
lasta süsteemi volitatud HYUN-
DAI teeninduses üle kontrollida.
5 49
Auto juhtimine
NB! Kui elektrilist seisupidurit (EPB) Automaatse paigalseisu

Kui kasutate hädaolukorras pidur ei õnnestu vabastada funktsioon (AUTO HOLD)
damiseks elektrilist seisupidurit, Kui elektrilise seisupiduri vabasta- (kui on varustuses)
süttib seisupiduri hoiatustuli, näi mine normaalsel viisil ei õnnestu,
Automaatse paigalseisu funktsioon
dates, et süsteem töötab. soovitame teil lasta auto platvorm-
hoiab autot liikumatult paigal, ilma et
treileril volitatud HYUNDAI teenin-
juht vajutaks selleks piduripedaali,
dusse transportida, et süsteem üle
ETTEVAATUST kontrollida ja korda teha.
kui auto on eelnevalt piduripedaali
Kui kasutate hädaolukorras vajutusega täielikult peatatud.
pidurdamiseks elektrilist seisu-
pidurit ja seejuures kostab
pidev müra või tunnete pidevalt
kärsahaisu, soovitame teil lasta
süsteemi volitatud HYUNDAI
5 50
Auto juhtimine
Funktsiooni kasutuselevõtt Tüüp A Valge 4.Elektrilise seisupiduri (EPB) raken-

Tüüp A Valge damisel automaatse paigalseisu
funktsiooni töö lõppeb ja indikaa-
tortuli kustub.
Roheline Paigaltvõtt
Kui käigukang on sõiduasendis D,
tagasikäigu asendis R või sportrežii-
mi (s.o käsikäiguvahetuse) asendis
ODM052020 ja vajutate gaasipedaali, katkeb
ODM052019 Tüüp B automaatse paigalseisu funktsiooni
Valge töö automaatselt ja auto hakkab
Tüüp B Valge
liikuma. AUTO HOLD-indikaatortule
värv muutub rohelisest valgeks.
HOIATUS
Roheline Kui alustate liikumist automaat-
sest paigalseisust, vajutades
gaasipedaali, kontrollige auto
ODMEDR2210R
ümbrus alati oma silmaga üle.
ODMEDR2209R 2.Kui vajutate piduripedaali ja lasete Vajutage gaasipedaali aeglaselt,
autol täielikult peatuda, muutub et paigaltvõtt oleks sujuv.
1.Kui juhiuks, kapott ja tagaluuk on
suletud, kinnitage juhi turvavöö või AUTO HOLD-indikaatortule värv
vajutage piduripedaali ning vaju- valgest roheliseks.
tage seejärel automaatse paigal- 3.Auto seisab nüüd liikumatult paigal
seisu lülitit (AUTO HOLD). Näidi- ka pärast seda, kui olete piduri-
kuplokis süttib valge AUTO HOLD- pedaali vabastanud.
indikaatortuli ja süsteem lülitub
valmisolekuseisundisse.
5 51
Auto juhtimine
Funktsiooni väljalülitamine Kui soovite automaatse paigalseisu (Jätkub)

funktsiooni välja lülitada siis, kui auto tagaluuk tehakse lahti, kui käi
Tüüp A Tuli ei põle
seisab paigal, vajutage automaatse gukang on tagasikäigu asendis R,
paigalseisu lülitit (AUTO HOLD), vaju- auto seisab liikumatult paigal üle
tades samal ajal ka piduripedaali. 10 minuti järjest,
auto seisab järsul kallakul,
auto on mitu korda liikunud.
NB! Sellistes olukordades süttib seisu
• Automaatse paigalseisu funkt piduri hoiatustuli ja AUTO
sioon ei tööta, kui: HOLDindikaatortule värv muu
juhi turvavöö on kinnitamata ja tub rohelisest valgeks. Lisaks
juhiuks seisab lahti, kostab hoiatussignaal ja ekraanile
ODM052021 kapott seisab lahti ja käigukang
Tüüp B
ilmub teade, mis informeerib teid
on samal ajal sõiduasendis D, elektrilise seisupiduri automaat
Tuli ei põle
tagaluuk seisab lahti ja käigu sest rakendamisest. Enne, kui
kang on samal ajal tagasikäigu uuesti liikumist alustate, vajutage
asendis R, piduripedaali, kontrollige oma
käigukang on parkimisasendis P, auto ümbrus üle ja vabastage
elektriline seisupidur on raken seisupidur käsitsi elektrilise
datud. seisupiduri lülitit vajutades.
• Teie ohutuse tagamiseks toimub • Juhul, kui AUTO HOLDindikaa
järgnevates olukordades auto tortuli süttib kollase tulega, ei
maatne ümberlülitus automaatselt tööta automaatse paigalseisu
ODMEDR2211R
paigalseisu funktsioonilt elektri funktsioon korralikult. Soovitame
Kui soovite automaatse paigalseisu lisele seisupidurile: teil pöörduda volitatud HYUN
funktsiooni välja lülitada, vajutage juhi turvavöö avatakse ja juhi DAI teeninduse poole.
uuesti automaatse paigalseisu lülitit uks tehakse lahti,
(AUTO HOLD). AUTO HOLD-indi- kapott tehakse lahti, kui käigu
kaatortuli kustub. kang on sõiduasendis D,
(Jätkub)
5 52
Auto juhtimine
Blokeerumisvastane (Jätkub)
HOIATUS pidurisüsteem (ABS)
• Kui alustate autoga liikumist, • Auklikud ja ebaühtlase pinna-
vajutage gaasipedaali aegla- HOIATUS kõrgusega teed.
selt. ABS (või ESC) ei hoia ära liik- ABS-süsteemiga (või ESC-süs-
• Ohutuse tagamiseks lülitage lusõnnetusi, mille põhjuseks on teemiga) varustatud autode tur-
automaatse paigalseisu funkt- ebaõiged või ohtlikud sõiduvõt- vafunktsioonide rakendumist ei
sioon välja, kui hakkate sõit- ted. Kuigi ABS parandab auto tohi katsetada suurtel kiirustel
ma mäest alla või kui hakkate juhitavust avariipidurdamise ega pööretel. Sellega seaksite
tagurdama või parkima. korral, hoidke alati eessõitjate- ohtu nii enda kui oma kaaslaste
ga ohutut pikivahet. Halbades turvalisuse.
teeoludes peab alati vähen-
ETTEVAATUST dama sõidukiirust.
Automaatse paigalseisu funkt- Blokeerumisvastase pidurisüs-
sioon ei pruugi korralikult tööta- teemiga (või elektroonilise
da, kui juhiukse, kapoti või taga- stabiilsuskontrolli süsteemiga
luugi avamise tuvastussüstee- (ESC)) varustatud autode pidur-
mis on tekkinud häire. dusteekond võib järgnevalt kir-
Soovitame teil pöörduda volita- jeldatud tingimustes olla pikem
tud HYUNDAI teeninduse poole. ilma nende süsteemideta auto-
de omast.
Nimetatud tingimustes peab
kindlasti vähendama ka sõidu-
kiirust.
• Halva teekattega teed, kruusa-
teed, lumega kaetud teed.
• Auto rehvidele on paigaldatud
rehviketid.
(Jätkub)
5 53
Auto juhtimine
ABS-süsteem jälgib pidevalt rataste NB!

liikumiskiirust. Kui rattad hakkavad Kui auto hakkab pärast mootori
blokeeruma, rakendab ABS-süsteem käivitamist liikuma, võib mootori
ratastele korduvalt hüdraulilist pidur- ruumist kosta plõksumist. See on
dusjõudu. täiesti normaalne ja näitab, et ABS
Kui vajutate piduripedaali tingimus- süsteem on töökorras.
tes, milles rattad võivad blokeeruda,
võite kuulda piduritest plõksuvat heli • Isegi koos ABS-süsteemiga vajab
või tunda piduripedaali pulseerimist. auto piisavat pidurdusmaad.
See kõik on normaalne ja näitab, et Hoidke ees liikuva sõidukiga alati
ABS-süsteem töötab. ohutut pikivahet.
Et hädaolukorras ABS-süsteemilt W-78
• Enne pööret või kurvi aeglustage
suurimat abi saada, ärge proovige alati sõitu. ABS-pidurisüsteem ei
pidurdusjõudu ise muuta ega pum- suuda ära hoida õnnetusi, mille ETTEVAATUST
bake piduripedaali korduvalt üles- põhjuseks on liigne kiirus. • Kui ABS-süsteemi hoiatustuli põ-
alla. Vajutage piduripedaali võima- • Lahtise või ebatasase kattega leb ja ei kustu, võib tegu olla prob-
likult tugevalt (või nii tugevalt, kui teedel võib pidurdusteekond ABS- leemiga ABS-süsteemis. Sellisel
olukord nõuab) ja laske ABS-süs- juhul töötavad auto tavalised
süsteemi rakendumise tulemusel pidurid ikkagi normaalselt.
teemil kontrollida piduritele jaotata- olla isegi pikem, kui see oleks
vat jõudu. tavalise pidurisüsteemiga pidur- • ABS-süsteemi hoiatustuli põ-
leb pärast süüte sisselülitamist
damisel. (asendisse ON) umbes 3 se-
kundit. Selle aja jooksul viib
ABS-pidurisüsteem läbi enese-
diagnostika ning signaaltuli
kustub, kui kõik on korras. Kui
signaaltuli jääb põlema, võib
ABS-süsteemis esineda mingi
probleem. Sel juhul soovitame
teil pöörduda volitatud
HYUNDAI teeninduse poole.
5 54
Auto juhtimine
ETTEVAATUST NB! Elektrooniline stabiilsus-

Kui aku on tühjenenud ja mootor kontrolli süsteem (ESC)
• Kui sõidate halva haarduvuse- käivitatakse juhtmete abil, ei pruugi (kui on varustuses)
ga teel, näiteks jääga kaetud mootor kohe sujuvalt töötada ning Tüüp A
teel, ja kasutate pidevalt pidu- ABShoiatustuli võib süttida. Selle
reid, töötab lakkamatult ka põhjuseks on madal akupinge, mitte
ABS-süsteem ning ABS-süs- ABSpidurisüsteemi häire.
teemi hoiatustuli võib süttida. • Ärge pumbake piduripedaali!
Sõitke autoga turvalisse pea- • Laadige aku enne sõitmist korra
tumiskohta ja seisake mootor. likult täis.
Käivitage uuesti mootor. Kui
ABS-süsteemi hoiatustuli nüüd
kustub, on auto ABS-süsteem
korras. Vastasel juhul võib ODM052046
ABS-süsteemis esineda mingi Tüüp B
probleem. Sel juhul soovitame
teil pöörduda volitatud
ODMEDR2212R
Elektrooniline stabiilsuskontrolli süs-

teem (ESC – Electronic Stability
Control) on välja töötatud auto sta-
biilsuse suurendamiseks pööretel ja
kurvides.
5 55
Auto juhtimine
ESC-süsteem jälgib rooli liikumist ja Elektrooniline stabiilsuskontrolli süs- ESC-süsteemi kasutamine

seda, kuhu auto tegelikult liigub. teem (ESC) on elektrooniline abisüs- Kui ESCsüsteem on sisse lülitatud
Stabiilsuse tagamiseks pidurdab teem, mis aitab juhil säilitada kont-
rolli auto liikumise üle halbades tee- • Kui süüde lülitatakse sisse
ESC-süsteem rattaid vastavalt vaja- (asendisse ON), süttib
dusele ükshaaval ning reguleerib oludes. See ei asenda mingil moel -
ohutuid sõiduvõtteid. See, kas ESC- umbes 3 sekundiks nii
mootori juhtsüsteemi vahendusel ESC- kui ka ESC OFF-
mootori tööd. süsteem suudab juhitavuse kao-
tamist vältida, sõltub paljudest tegu- indikaatortuli. Seejärel lüli-
ritest, sh sõidukiirusest ja teeoludest tub ESC-süsteem sisse.
HOIATUS ning sellest, kuidas juht rooli keerab. • ESC-süsteemi väljalülita-
Ärge sõitke kunagi teeoludele Hoolimata ESC-süsteemi olemas- miseks vajutage pärast
mittevastava kiirusega ega soori- olust vastutab normaalse sõidukii- süüte sisselülitamist ESC
tage pöördeid liiga suurtel kiirus- ruse ning manöövrite ohutuse eest OFF-lülitit (vähemalt pool
tel. Elektrooniline stabiilsuskont- ainult autojuht. sekundit). (ESC OFF-indi-
rolli süsteem (ESC) üksi ei suuda kaatortuli süttib.) ESC-
Kui vajutate piduripedaali tingimus-
avariisid ära hoida. Liigne kiirus süsteemi sisselülitamiseks
tes, milles rattad võivad blokeeruda,
kurvides ja pööretel, järsud vajutage uuesti ESC OFF-
võite kuulda piduritest plõksuvat heli
manöövrid ja vesiliugumine mär- lülitit (ESC OFF-indikaa-
või tunda piduripedaali pulseerimist.
jal teel võib ikkagi õnnetuse tortuli kustub).
See kõik on normaalne ja näitab, et
põhjustada. Ainult vastutustund- • Mootori käivitamisel võite
ESC-süsteem töötab.
lik ja tähelepanelik juht suudab kuulda vaikset tiksumist.
liiklusõnnetusi ära hoida, välti- Seda tekitab elektrooniline
des manöövreid, mille puhul NB! stabiilsuskontrolli süsteem,
auto võiks haardumise kaotada. Kui auto hakkab pärast mootori mis viib läbi automaatset
Isegi ESC-süsteemi olemasolul käivitamist liikuma, võib mootori enesediagnostikat; tegu
järgige alati kõiki tavapäraseid ruumist kosta plõksumist. See on pole häirega.
ettevaatusabinõusid – sealhul- täiesti normaalne ja näitab, et elekt
gas seda, et valiksite alati sõidu- rooniline stabiilsuskontrolli süsteem
oludele vastava ohutu sõidu- (ESC) on töökorras.
kiiruse.
5 56
Auto juhtimine
Töötamise ajal ESC-süsteemi töö lõpetamine • ESC-süsteemi teine

Kui elektrooniline stabiilsus- ESCsüsteemi väljalülitamine väljalülitusaste
kontrolli süsteem (ESC) Teie auto elektrooniline Vajutage ESC-süsteemi täieli-
töötab, siis ESC-indikaator- stabiilsuskontrolli süsteem kuks väljalülitamiseks ESC
tuli vilgub. on väljalülitatav kaheastme- OFF-lülitit (ESC OFF ) üle 3
• Kui elektrooniline stabiilsus- liselt. sekundi järjest. ESC OFF-
kontrolli süsteem töötab, Kui ESC-süsteem on välja indikaatortuli (ESC OFF )
võite tunda autos kerget lülitatud ja mootor seiskub, süttib ja kostab hoiatussig-
pulseerimist. Seda põhjus- jääb elektrooniline stabiil- naal. Selle väljalülitusastme
tab süsteemipoolne pidur- suskontrolli süsteem välja- puhul lülitatakse välja nii
damise reguleerimine ning lülitatuks. Mootori taaskäi- mootoritöö juhtimisfunktsioon
tegu ei ole häirega. vitamisel lülitub aga elekt- kui ka pidurdamise kontroll-
• Porist välja sõitmisel või rooniline stabiilsuskontrolli funktsioon. See tähendab, et
libedal teekattel sõites ei süsteem automaatselt uuesti kogu stabiilsuskontrolli süs-
pruugi mootori pöörded sisse.
teem enam ei tööta.
tõusta hoolimata sellest,
et vajutate tugevalt gaasi- • ESC-süsteemi esimene
pedaali. Sellega püüab väljalülitusaste
süsteem piisavat veojõudu Vajutage ESC-süsteemi töö
säilitada ja tagada auto katkestamiseks lühidalt ESC
stabiilsust, tegu ei ole häi- OFF-lülitit (ESC OFF ).
rega. ESC OFF-indikaatortuli (ESC
OFF ) süttib. Selle väljalüli-
tusastme puhul lülitatakse
mootoritöö juhtimisfunktsioon
välja. See tähendab, et veo-
jõu kontrollsüsteem enam ei
tööta, pidurdamise kontroll-
funktsioon jätkab aga tööd.
5 57
Auto juhtimine
Indikaatortuled Millal tuleks ESC-süsteem välja

ETTEVAATUST lülitada?
ESC-indikaatortuli Kui teie auto rehvid või veljed Sõidu ajal
on eri mõõdus, võib see põhjus- • Igapäevase sõidu ajaks tuleks
tada häireid ESC-süsteemi töös. elektrooniline stabiilsuskontrolli
Kui asendate rehvid uutega, jäl- süsteem võimaluse korral alati
gige, et need oleksid kindlasti sisse lülitada.
ESC OFF-indikaatortuli samas mõõdus kui teie auto
originaalrehvid. • Kui soovite ESC-süsteemi sõidu
ajal välja lülitada, vajutage siledal
kõvakattega teel sõitmise ajal ESC
HOIATUS OFF-lülitit.
Elektrooniline stabiilsuskont-
Kui süüde lülitatakse sisse (asen- rolli süsteem on vaid üks abi- HOIATUS
disse ON), siis indikaatortuled sütti- süsteem; järgige ikkagi kõiki Ärge vajutage ESC OFF-lülitit
vad ja kustuvad taas, kui ESC-süs- vajalikke ettevaatusabinõusid ja kunagi siis, kui elektrooniline
teem on töökorras. vähendage kurvilisel, lumisel stabiilsuskontrolli süsteem on
Alati, kui elektrooniline stabiilsus- või jäisel teel alati sõidukiirust. parajasti tööle rakendunud
kontrolli süsteem tööle rakendub, Sõitke aeglaselt ja ärge püüdke (ESC-indikaatortuli vilgub).
hakkab ESC-indikaatortuli vilkuma. kunagi kiirendada siis, kui ESC- Kui ESC-süsteem lülitatakse
Kui ESC-süsteemi töös esineb häire, indikaatortuli parajasti vilgub välja siis, kui süsteem töötab,
jääb ESC-indikaatortuli püsivalt põle- või kui teepind on libe. võib auto kaotada juhitavuse.
ma.
ESC OFF-indikaatortuli süttib, kui
ESC-süsteem lülitatakse lülitiga
välja.
5 58
Auto juhtimine
NB! Auto sõidustabiilsuse VSMsüsteem ei tööta, kui:

• Kui teete mõõtmisi dünamomeet juhtsüsteem (VSM) • sõidetakse kallakul, nt üles- või
riga, lülitage ESCsüsteem kind (kui on varustuses) allamäge,
lasti välja (ESC OFFindikaator See süsteem (VSM – Vehicle Stabi- • tagurdatakse,
tuli põleb). Kui ESCsüsteem jääb lity Management) parandab veelgi • näidikuplokis jääb põlema ESC
tööle, võib see takistada auto auto stabiilsust, teelpüsivust ja juhi- OFF-indikaatortuli ( ),
kiiruse kasvamist ja nii võib tule tavust, kui sõidetakse libedal teel või
museks olla valediagnoos. • näidikuplokis jääb põlema elekt-
kui pidurdamisel tuvastatakse hõõr-
• ESCsüsteemi väljalülitamine ei roonilise roolivõimendi süsteemi
deteguri erinevus parem- ja vasak-
mõjuta ABS ega pidurisüsteemi (EPS) hoiatustuli.
poolsete rataste vahel.
tööd.
VSM-süsteemi väljalülitamine
VSM-süsteemi töö
Kui vajutate ESC-süsteemi väljalüli-
Kui VSM-süsteem töötab:
tamiseks ESC OFF-lülitit, lülitub välja
• Elektroonilise stabiilsuskontrolli ka VSM-süsteem ja ESC OFF-
süsteemi (ESC) indikaatortuli ( ) indikaatortuli ( ) süttib.
hakkab vilkuma.
Kui soovite VSM-süsteemi tagasi
• Süsteem võib korrigeerida rooli sisse lülitada, vajutage lülitit veel
liikumist. kord. ESC OFF-indikaatortuli kustub.
Kui auto sõidustabiilsuse juhtsüs-
teem (VSM) töötab, võite tunda
autos kerget pulseerimist. Seda
põhjustab süsteemipoolne pidur-
damise reguleerimine, tegu ei ole
häirega.
5 59
Auto juhtimine
Kui süsteemi töös esineb häire Järelhaagise stabiliseerimisabi

VSM-süsteem võib välja lülituda ka HOIATUS (TSA) (kui on varustuses)
juhul, kui te seda ESC OFF-lülitiga • Auto sõidustabiilsuse juht- Järelhaagise stabiliseerimisabi (TSA
ise välja ei lülita. Sel juhul on välja- süsteemi (VSM) näol on tegu – Trailer Stability Assist) töötab sar-
lülitumise põhjuseks elektroonilise kõigest ühe lisafunktsiooniga, naselt auto stabiilsuskontrolli süs-
roolivõimendi süsteemis (EPS) või mis ei asenda mingil moel teemile. Järelhaagise stabiliseerimis-
VSM-süsteemis tuvastatud häire. Kui ohutuid sõiduvõtteid. Ohutu abi süsteem aitab stabiliseerida auto
ESC-indikaatortuli ( ) või elekt- sõidukiiruse ja eessõitjaga ja haagise liikumist, kui haagis
roonilise roolivõimendi süsteemi piisava pikivahe hoidmise hakkab küljelt-küljele liikuma või
(EPS) hoiatustuli jääb püsivalt põle- eest vastutab alati üksnes tugevalt kõikuma. Haagis võib küljelt-
ma, soovitame pöörduda volitatud autojuht. Hoidke sõidu ajal küljele liikuma ja kõikuma hakata
HYUNDAI teeninduse poole. alati tugevalt roolist kinni. mitmel erineval põhjusel. Peaaegu
• Teie auto on konstrueeritud alati juhtub see suurtel kiirustel, kuid
käituma vastavalt juhi tahtele, kõikumise risk kasvab ka juhul, kui
NB! hoolimata sellest, et auto haagisele mõjub tugev külgtuul ja
• VSMsüsteem on ette nähtud töö varustusse kuulub VSM-süs- järsud tuuleiilid või kui haagis on üle
tamiseks kiirustel üle 15 km/h, kui teem. Järgige alati kõiki tava- koormatud või selle raskusjaotus on
autoga läbitakse kurvi. päraseid ettevaatusabinõusid – vale.
• VSMsüsteem on ette nähtud töö sealhulgas seda, et valiksite
tamiseks kiirustel üle 30 km/h, kui alati sõiduoludele vastava
autoga pidurdatakse teedel, mille ohutu sõidukiiruse, seda ka Küljelt-küljele liikumist ja kõikumist
pind on erineva haardeteguriga. halva ilmaga ja libedatel teedel. põhjustavad järgmised tegurid:
Sellised on teed, millel haarduvus • Kui teie auto rehvid või veljed - suur sõidukiirus,
vasakus ja paremas rattajäljes on eri mõõdus, võib see põh- - tugev külgtuul,
üksteisest tugevalt erineb. justada häireid VSM-süsteemi - valesti jaotatud või liiga raske
töös. Kui asendate rehvid koorem,
uutega, jälgige, et need olek- - liiga järsk roolikeeramine,
sid kindlasti samas mõõdus
kui teie auto originaalrehvid. - ebatasane tee.
5 60
Auto juhtimine
Järelhaagise stabiliseerimisabi süs- Nõlvaltstardiabi (HAC) Avariipidurdamise

teem analüüsib pidevalt auto ja (kui on varustuses) hoiatussüsteem (ESS)
haagise liikumise stabiilsust. Kui süs- (kui on varustuses)
Kui autoga alustatakse pärast peatu-
teem tuvastab kõikumise, rakendab Avariipidurdamise hoiatussüsteem
mist uuesti liikumist järsul ülesmäge
see stabiilsuse taastamiseks auto- (ESS – Emergency Stop Signal)
kallakul, juhtub väga tihti, et auto
maatselt tööle esirataste pidurid. Kui hoiatab teile järgneva sõiduki juhti
hakkab tagasi veerema. Nõlvaltstardi-
sellest siiski stabiilsuse taastami- vilkuva piduritulega, kui olete sunni-
abi (HAC – Hill-start Assist Control) ei
seks ei piisa, rakendab süsteem tud ootamatult ja tugevalt pidur-
lase autol tagasi veerema hakata, ra-
automaatselt tööle kõikide rataste dama.
kendades pidureid automaatselt veel
pidurid ning vähendab lisaks ka
umbes 2 sekundit. Pidurid vabasta- Süsteem hakkab tööle, kui:
mootori võimsust. Kui auto ja haa-
takse hetkel, kui vajutatakse gaasi-
gise liikumine on stabiilne ja kõiku- • auto peatub väga järsult (kiirusega
pedaali või umbes 2 sekundi möö-
mist ei esine, siis järelhaagise sta- üle 55 km/h liikunud auto aeglus-
dudes.
biliseerimisabi süsteem ei tööta. tustempo on pidurdamisel üle
7 m/s2),
HOIATUS
• ABS-süsteem rakendub tööle.
Nõlvaltstardiabi töötab ainult
umbes 2 sekundit – niisiis vaju- Kui auto sõidukiirus on langenud alla
tage autoga liikumist alustades 40 km/h ja ABS-süsteem enam ei
alati kohe gaasipedaali. tööta või ohtlik pidurdussituatsioon
on möödas, lõpetab pidurituli vilku-
mise. Selle asemel hakkavad auto-
NB! maatselt tööle ohutuled.
• Nõlvaltstardiabi ei tööta, kui Ohutulede vilkumine lõppeb, kui auto
käigukang on parkimisasendis P sõidukiirus on pärast auto peatumist
või neutraalasendis N. tõusnud taas üle 10 km/h. Ohutuled
• Nõlvaltstardiabi hakkab tööle lülituvad välja ka juhul, kui autoga
isegi juhul, kui elektrooniline sta sõidetakse mõnd aega järjest väga
biilsuskontrolli süsteem (ESC) on aeglaselt. Saate ohutuled ka ise
välja lülitatud, kuid ei hakka tööle
siis, kui ESCsüsteemi töös on käsitsi välja lülitada, vajutades ohu-
tekkinud häire. tulede lülitit.
5 61
Auto juhtimine
Mägipidur (DBC) Mägipidur (DBC – Downhill Brake

ETTEVAATUST (kui on varustuses) Control) aitab juhti järskudest nõl-
Avariipidurdamise hoiatussüs- vadest laskumistel, ilma et juht
Tüüp A peaks vajutama piduripedaali. Mägi-
teem ei hakka tööle, kui ohu-
tuled juba töötavad. pidur aeglustab automaatselt auto
liikumist, laskmata kiirusel tõusta üle
10 km/h. Tänu sellele saab juht
täielikult autojuhtimisele kesken-
duda.
Süüte sisselülitamisel on mägipidur
algselt alati välja lülitatud.
Mägipiduri saab sisse ja välja lülitada
ONC056016 mägipiduri lüliti vajutusega.
Tüüp B
ODM056047R
Auto armatuurlaud võib tegelikkuses

pildil kujutatust erineda.
5 62
Auto juhtimine
Režiim
Indikaator-
Kirjeldus
NB!
tuli • Mägipidur ei lülitu sisse, kui käi
Vajutage mägipiduri lülitit, kui auto sõidukiirus on väiksem kui gukang on parkimisasendis P.
Valmis- Roheline • Mägipidur ei pruugi tööle hakata,
40 km/h. Süsteem lülitub sisse ja jääb valmisolekuseisundisse.
oleku- indikaatortuli kui ESCsüsteem (või BAS) samal
põleb Senikaua, kuni auto sõidukiirus ei kerki üle 60 km/h, püsib
seisund ajal töötab.
süsteem valmisolekuseisundis.
• Kui mägipidur töötab, võib pidu
Kui mägipidur on valmisolekuseisundis, rakendub see ritest kosta müra ja auto võib
Roheline automaatselt tööle: kergelt vibreerida.
Tööle
indikaatortuli
rakendunud vilgub
• kui nõlv on piisavalt järsk (teatud kaldenurk peab olema ületatud), • Kui mägipidur on tööle raken
• kui juht ei vajuta piduri- ega gaasipedaali. dunud, süttib tagumine pidurituli.
• Väga järsul nõlval ei pruugi mägi
Roheline Mägipidur lülitub välja: pidur tööd katkestada isegi juhul,
Välja
indikaatortuli • kui juht vajutab veel kord mägipiduri lülitit, kui vajutatakse piduri või gaasi
lülitatud ei põle • kui auto sõidukiirus kerkib üle 60 km/h. pedaali.
• Kui sõidate tavalistel sõiduteedel,
Kui mägipidur on tööle rakendunud, lõpetab see ajutiselt töö: lülitage mägipidur alati välja. Kui
Roheline • kui nõlv ei ole piisavalt järsk, mägipidur on sisse lülitatud ja
Ajutiselt valmisolekuseisundis, võib see
indikaatortuli • kui juht vajutab piduri- või gaasipedaali.
ei tööta põleb tööle rakenduda, kui teete järsu
Kui eelnimetatud põhjused kaovad, rakendub mägipidur
automaatselt uuesti tööle.
pöörde või sõidate üle kiirust
tõkestava künnise (üle nn lamava
politseiniku).
• Kui mägipidur on sisse lülitatud,
HOIATUS võib mootor selle töölerakendumi
Kui süttib kollane mägipiduri indikaatortuli, on süsteem üle kuume- sel välja surra, kui autol on käsi
nenud või selles on tekkinud mingi muu häire. Mägipidur ei rakendu käigukast ja sõidetakse kolmanda
enam tööle. Kui kollane mägipiduri indikaatortuli põleb edasi ka siis, (või kõrgema) käiguga. Niisiis –
kui süsteem on piisavalt jahtunud, soovitame lasta süsteemi voli- ärge lülitage mägipidurit sisse, kui
tatud HYUNDAI teeninduses üle kontrollida. sõidate kolmanda (või kõrgema)
käiguga.
5 63
Auto juhtimine
Nõuandeid ohutuks • Enne, kui alustate pärast parkimist • Ärge hoidke jalga pidevalt piduri-
pidurdamiseks uuesti sõitu, kontrollige, et seisu- pedaalil. See on ohtlik, kuna võib
pidur oleks vabastatud ja seisu- põhjustada pidurite ülekuumene-
piduri hoiatustuli oleks kustunud. mise, mille tulemusel pidurdus-
HOIATUS võime väheneb. Samuti kiirendab
• Veest läbi sõites võivad pidurid
• Auto parkimisel ja auto juu- märjaks saada. Sama võib juhtuda see piduridetailide kulumist.
rest lahkumisel rakendage ka auto pesemisel. Märjad pidurid • Kui rehv sõidu ajal puruneb, vaju-
alati korralikult seisupidur ja on ohtlikud! Auto ei pruugi enam tage piduripedaali ettevaatlikult ja
pange käigukang parkimis- peatuda tavapärase tempoga ning hoidke autot aeglustamise ajal
asendisse P (automaatkäigu- võib pidurdamisel külje ette visata. otse. Alles siis, kui kiirus on ohu-
kasti puhul) või pange sisse tuks peatumiseks piisavalt väike,
esimene või tagasikäik (käsi- Pidurite kuivatamiseks sõitke aeg-
laselt edasi ja vajutage samal ajal sõitke teeservale ja peatage auto
käigukasti puhul). Kui seisu- võimalikult ohutus kohas.
pidurit ei rakendata, võib auto kergelt piduripedaali, kuni pidur-
kogemata kohalt liikuda ning dusvõime taastub. Olge ettevaat- • Kui teie autol on automaatkäigu-
teid ennast või teisi inimesi lik, et te ei kaotaks seejuures kont- kast, ärge laske oma autol gaasi-
vigastada. rolli auto üle. Kui pidurdusvõime ei pedaali vajutamata aeglaselt edasi
taastu, peatage esimesel ohutul liikuda. Selle vältimiseks hoidke
• Auto parkimisel tuleb alati võimalusel auto ja võtke ühendust oma jalg kindlalt piduripedaalil
rakendada seisupidur, et välti- volitatud HYUNDAI teenindusega. alati, kui olete auto peatanud.
da auto soovimatut liikumist,
mis võiks vigastada autos • Ärge sõitke mäest alla kunagi
viibijaid või jalakäijaid. vabakäiguga. See on äärmiselt
ohtlik. Jätke käik laskumistel alati
sisse, vajutage aeglustamiseks
piduripedaali ja vahetage siis käik
madalamaks. Sel juhul aitab ohutut
kiirust säilitada nn mootoriga pidur-
damine.
5 64
Auto juhtimine
• Olge kallakule parkides äärmiselt • Ärge hoidke autot ülesmäge kalla-

ettevaatlik. Rakendage korralikult kul paigal gaasipedaali vajutades.
seisupidur ja pange käigukang Selle tagajärjel võib käigukast üle
parkimisasendisse P (automaat- kuumeneda. Kasutage alati piduri-
käigukasti puhul) või pange sisse pedaali või seisupidurit.
esimene või tagasikäik (käsi-
käigukasti puhul). Kui pargite auto
allamäge, keerake esirattad vastu
äärekivi, et auto ei pääseks alla
veerema. Kui pargite ülesmäge,
keerake esirattad äärekivist eema-
le, et auto ei pääseks alla veere-
ma. Kui äärekivi ei ole või tingi-
mused seda nõuavad, blokeerige
rattad auto kindlaks paigalhoid-
miseks tõkiskingadega.
• Teatud tingimustel võib auto seisu-
pidur rakendatud asendis jäätuda.
Kõige tõenäolisem on see juhul,
kui tagapidurite juurde või ümber
on kogunenud palju lund või jääd
või kui pidurid on märjad. Kui
esineb seisupiduri jäätumise oht,
rakendage see vaid senikauaks,
kuni panete käigukangi parkimis-
asendisse P (automaatkäigukasti
puhul) või panete sisse esimese
või tagasikäigu (käsikäigukasti
puhul) ja blokeerite auto veeremise
vältimiseks tagarattad. Seejärel
vabastage seisupidur.
5 65
Auto juhtimine
AUTONOOMNE HÄDAPIDURDUSSÜSTEEM (AEB) (KUI ON VARUSTUSES)

Autonoomne hädapidurdussüsteem Süsteemi sisselülitamine
(AEB – Autonomous Emergency HOIATUS Süsteemi kasutuselevõtt
Braking) on ette nähtud kokku Järgige autonoomse hädapidur
põrkeohu vähendamiseks või selle dussüsteemi (AEB) kasutamisel
täielikuks vältimiseks. Süsteem teeb alltoodud ettevaatusabinõusid:
oma andurite (s.o radaranduri ja
• See süsteem on vaid üks
kaamera) abil kindlaks kauguse ees
abisüsteem, mis ei asenda
oleva sõiduki või jalakäijani ning
mingil moel tähelepanelikku
hoiatab juhti vajaduse korral kokku
ja ettevaatlikku autojuhti.
põrkeohu eest ekraanile ilmuva hoia
Andurite tuvastusraadius on
tuse ja helisignaalidega.
piiratud ja need ei tuvasta
alati kõiki objekte. Jälgige ise
alati tähelepanelikult liiklus
olusid.
ODM056093L
• Ärge sõitke KUNAGI liiga
kiiresti, arvestamata tegelikke Kui süüde on sees (asendis ON),
teeolusid. Ärge läbige kurve saab juht AEBsüsteemi sisse lülita
ega sooritage pöördeid liiga da, valides LCDekraani kasutaja
suure kiirusega. seadistuste (User Settings) menüüst
• Ootamatute ja ohtlike olukor juhiabisüsteemid (Driving Assist)
dade vältimiseks sõitke alati ning seejärel autonoomse häda
ettevaatlikult. AEBsüsteem ei pidurdussüsteemi (Autonomous
peata autot täielikult ega Emergency Braking). Kui juht tühis
suuda alati kokkupõrkeid ära tab tehtud valiku, lülitub AEBsüs
hoida. teem välja.
5 66
Auto juhtimine
Kui lülitate AEBsüsteemi • Hilisem hoiatus (Late) tuleks valida

välja, süttib LCDekraanil vaid hõreda liikluse ja aeglasema
süsteemi hoiatustuli. Nii sõidukiirusega teedel.
saate ekraanilt kontrollida, • Isegi juhul, kui valite varasema
kas autonoomne hädapidurdussüs hoiatuse, võib see tunduda teile
teem (AEB) on sisse või välja lüli liiga hiline, kui sõiduk teie ees
tatud. Kui süsteemi hoiatustuli jääb ootamatult peatub.
põlema, kuigi AEBsüsteem on sisse
lülitatud, soovitame teil lasta süstee
mi volitatud HYUNDAI teeninduses
üle kontrollida.
ODM056094L
Kui süüde on sees (asendis ON),
saab juht LCDekraani kasutaja
seadistuste režiimil (User Settings)
muuta ka süsteemi poolt antava
hoiatuse ajastust, valides menüüst
juhiabisüsteemid (Driving Assist),
esikokkupõrke hoiatuse (FCW
(Forward Collision Warning)) ja see
järel seadistuse “Early” (varem),
“Normal” (normaalne) või “Late”
(hiljem).
• Kui on valitud varasem hoiatus
(Early), kostab hoiatussignaal
kohe, kui AEBsüsteemi anduritelt
on saadud vastav signaal. Kui see
hoiatus on liiga varane, valige nor
maalne ajastus (Normal).
5 67
Auto juhtimine
AEBsüsteemi töötamise AEBsüsteemi hoiatused ja

eeltingimused HOIATUS automaatne pidurdamine
AEBsüsteem on töölerakendumi • Juht saab AEBsüsteemi sisse AEBsüsteem annab võimalikust
seks valmis, kui AEBsüsteem on või välja lülitada, valides LCD ohust märku ekraanile ilmuvate hoia
LCDekraani kasutaja seadistuste ekraani kasutaja seadistuste tuste ja helisignaalidega, mis on
režiimil sisse lülitatud ning kõik (User Settings) menüüst juhi
abisüsteemid (Driving Assist) kokkupõrke riskitasemest sõltuvalt
järgnevad tingimused on täidetud. erinevad. Samuti juhib see vastavalt
ja sealt AEBsüsteemi ning kin
Elektrooniline stabiilsuskontrolli nitades või tühistades tehtud kokkupõrke riskitasemele pidurite
süsteem (ESC) (ja veojõu kontroll valiku. Turvakaalutlustel lüli tööd.
süsteem (TCS)) on sisse lülitatud. tage AEBsüsteem sisse või
Jalakäija tuvastamiseks: sõidukii välja siis, kui auto on ohutus
rus jääb vahemikku 8–70 km/h. kohas pargitud.
Ees oleva sõiduki tuvastamiseks: • AEBsüsteem hakkab auto
sõidukiirus jääb vahemikku 8–180 maatselt tööle kohe, kui süü
km/h. (Sõitjate ohutuse tagamiseks de sisse lülitatakse (asen
ei pidurda süsteem kiirustel üle 80 disse ON). Kui juht seda ei
km/h siiski liiga järsult, kuigi juhib soovi, peab ta AEBsüsteemi
ka sellistel kiirustel pidurite tööd.) LCDekraani kasutaja seadis
tuste režiimil välja lülitama.
• AEBsüsteem lülitub auto
maatselt välja, kui elektrooni
line stabiilsuskontrolli süs
teem (ESC) välja lülitatakse.
Kui ESCsüsteem on välja lü
litatud, ei saa AEBsüsteemi
LCDekraani kasutaja seadis
tuste režiimil sisse lülitada.
5 68
Auto juhtimine
Forward Warning Collision Warning Emergency braking

(Hoiatus eespool oleva ohu eest) (Kokkupõrke hoiatus) (Hädapidurdamine)
(1. hoiatus) (2. hoiatus) (3. hoiatus)
ODM056082L ODM056083L ODM056084L
Kostavad hoiatussignaalid ja hoiatus • Kostavad hoiatussignaalid ja hoia • Kostavad hoiatussignaalid ja hoia

ilmub LCDekraanile. tus ilmub LCDekraanile. tus ilmub LCDekraanile.
• AEBsüsteem juhib piiratud määral • AEBsüsteem juhib piiratud määral
pidurite tööd, et võimalikus kokku pidurite tööd, et võimalikus kokku
põrkes saadavat lööki ennetavalt põrkes saadavat lööki ennetavalt
leevendada. leevendada.
Otse enne kokkupõrget suuren
dab süsteem kontrolli pidur
damise üle maksimumini.
5 69
Auto juhtimine
Pidurite töö kirjeldus Andur, mis mõõdab pikivahet

• Kiiret reageerimist nõudvas olukor ETTEVAATUST ees liikuva sõidukiga
ras läheb pidurisüsteem valmis Juht peab olema autojuhtimisel (eesmine radar)
olekuseisundisse, et olla valmis alati tähelepanelik ja ettevaatlik
silmapilkseks töölerakendumiseks, – ka siis, kui ekraanil ei ole ühtki
kui juht piduripedaali vajutab. hoiatust ega kosta ühtki hoia
• Kui juht vajutab piduripedaali, suu tussignaali.
rendab AEBsüsteem optimaalsei
ma pidurdusvõime tagamiseks
automaatselt pidurdusjõudu. HOIATUS
• Süsteem lõpetab automaatselt oma Automaatne pidurdamine ei
poolse pidurisüsteemi juhtimise, kui suuda autot täielikult peatada
juht vajutab järsult piduripedaali või ega kõiki kokkupõrkeid ära
keerab järsult rooli. hoida. Ohutu sõidu ja õigete
• Kui oht kaob, katkestab süsteem juhtimisvõtete eest vastutab ODM056116
automaatselt pidurisüsteemi juh alati üksnes autojuht.
Anduri ülesandeks on aidata juhil
timise.
säilitada teatud pikivahet ees liikuva
HOIATUS sõidukiga. Kui aga anduri lääts on
määrdunud või kaetud nt lume või
AEBsüsteem töötab vastavalt vihmaveega, mõjub see väga hal
kokkupõrke riskitasemele, s.t vasti anduri tuvastusvõimele. Sel
vastavalt ees liikuva sõiduki või juhul võib AEBsüsteem koguni
jalakäija kaugusele ja liikumis ajutiselt töötamast lakata. Hoidke
kiirusele ning juhi tegevusele. anduri lääts alati puhas.
5 70
Auto juhtimine
Ekraaniteade ja hoiatustuli NB! Häired süsteemi töös

• Ärge paigaldage anduri peale või
lähedusse mingit lisavarustust, nt
numbrimärgi raami või kleebi
seid. Ärge asendage kaitserauda
omavoliliselt uuega. Sellised täien
dused ja muudatused võivad
mõjuda väga halvasti anduri
tuvastusvõimele.
• Hoidke andur ja sellega piirnev
ala kaitseraual alati puhas.
• Kasutage auto pesemiseks ainult
ODM056096L
pehmeid riidelappe. Samuti ärge ODM046661L
suunake survepesuri veejuga otse
Kui anduri kate või lääts on määr kaitserauale paigaldatud andurile. • Kui AEBsüsteem korralikult ei
dunud või kaetud nt lume või vihma • Olge ettevaatlik, et te ei avaldaks tööta, süttib AEBsüsteemi hoiatus
veega, võib AEBsüsteem mõneks eesmise anduri piirkonnale liigset tuli ( ) ja ekraanile ilmub mõneks
ajaks töö lõpetada. Sel juhul ilmub survet ega vajutaks seda jõuga. sekundiks asjakohane teade. Kui
juhi hoiatamiseks ekraanile asjako Kui andur nihkub välise jõu mõjul teade ekraanilt kaob, süttib üldine
hane teade. See ei viita häirele AEB paigast ära, ei pruugi süsteem hoiatustuli ( ). Sellisel juhul soo
süsteemis. Kui soovite, et AEBsüs enam normaalselt töötada ega sel vitame teil lasta oma auto volitatud
teem hakkaks uuesti tööle, puhas lest hoiatustule või ekraaniteatega HYUNDAI teeninduses üle kontrol
tage anduri kate ja lääts ära. märku anda. Sellisel juhul soovita lida.
me teil lasta oma auto volitatud • Samal ajal, kui ekraanile ilmub
HYUNDAI teeninduses üle kont teade AEBsüsteemi häire kohta,
rollida. võib süttida ka ESCsüsteemi hoia
• Kasutage anduri kattena ainult tustuli.
HYUNDAI originaalkatet. Ärge
katke anduri katet värviga.
5 71
Auto juhtimine
(Jätkub) Süsteemi tööd piiravad tegurid

HOIATUS
• AEBsüsteem on ainult üks • AEBsüsteem reageerib vaid AEBsüsteem jälgib liiklussituat
juhti toetav abisüsteem. Auto ees liikuvale sõidukile või siooni radaranduri ja kaamera abil.
juhtimise ja õigete sõidu jalakäijale ja vaid juhul, kui Seega – kui võimalik oht jääb süs
võtete eest vastutab alati auto liigub ettepoole. Süs teemi tuvastusraadiusest väljapoole,
üksnes autojuht. Ärge usalda teem ei reageeri loomadele ei pruugi AEBsüsteem sellele rea
ge kunagi ainult AEBsüstee ega vastassuunas liikuvatele geerida. Järgnevalt kirjeldatud olu
mi. Pigem hoidke alati ise sõidukitele. kordades peab juht olema eriti ette
ohutut pikivahet ning vaju vaatlik, kuna AEBsüsteemi töö võib
• AEBsüsteem ei tuvasta sõi neil juhtudel olla piiratud.
tage vajadusel sõidukiiruse dukit, mis sõidab põiki üle
vähendamiseks piduripedaali. risttee, ega sõidukit, mis on
• AEBsüsteem võib hoiatada pargitud sõidusuunaga risti. Sõidukite tuvastamisel
juhti ekraaniteate ja hoiatus Radarandur või kaamera on määr
signaaliga ka siis, kui seda dunud või millegagi kinni kaetud.
tegelikult vaja pole. Samuti ei Sajab tugevalt vihma või lund.
pruugi AEBsüsteem piiratud
tuvastusraadiuse tõttu juhti Tööd häirivad tugevad elektromag
ekraaniteate ja hoiatussignaa netlained.
liga üldse hoiatada, kuigi olu Esineb tugev ebakorrapärane
kord seda tegelikult nõuab. peegeldus radarilt.
• Kui AEBsüsteemis on tekki Ees liikuva sõiduki kere on väga
nud häire, ei rakenda süsteem kitsas (nt mootorratas või jalg
kokkupõrkeohu tuvastamisel ratas).
pidureid automaatselt tööle, Nähtavus on ees liikuva sõiduki
kuigi kõik teised pidurdamis tagatulede, tulede peegelduse või
süsteemid töötavad normaal pimeduse tõttu halb.
selt.
Kaamera ei suuda hõlmata tervet
(Jätkub) ees liikuva sõiduki kujutist.
5 72
Auto juhtimine
Ees liikuv sõiduk on eriotstarbeline

sõiduk, nt raske koormaga veok
või haagis.
Ees liikuva sõiduki tagatuled ei ole
sisse lülitatud, tagatuled puudu
vad, on asümmeetrilised või neid
ei ole tahapoole näha.
Valgustase väljas muutub järsult,
nt tunnelisse sisenemisel või sealt
väljumisel.
Sõiduki liikumine on ebastabiilne.
OUM054040L OUM054041L
Radaranduri/kaamera tuvastus
võime on piiratud. Kurvide läbimisel Kui läbite kurvi, võib AEBsüsteem
Kui autoga läbitakse kurvi, ei suuda tuvastada eespool kõrvalrajal liikuva
AEBsüsteem oma ülesandeid täis sõiduki. Olge väga tähelepanelik ja
mahus täita. AEBsüsteem ei pruugi vajutage vajadusel ise õigeaegselt
tuvastada ees liikuvat sõidukit, kuigi piduripedaali.
see sõidab samal sõidurajal. Süs Võite säilitada ka soovitud sõidu
teem võib hoiatada juhti ekraaniteate kiirust, vajutades gaasipedaali. Igal
ja hoiatussignaaliga ilma asjata või ei juhul vaadake ümbrus ohutuse
hoiata juhti ekraaniteate ja hoiatus tagamiseks alati ise oma silmaga
signaaliga üldse, kui olukord seda üle.
tegelikult nõuab.
Kui sõidate kurvis, olge väga tähele
panelik ja vajutage vajadusel ise
õigeaegselt piduripedaali.
5 73
Auto juhtimine
ODM055052 OUM054043L OUM054046L

Sõit kallakul Sõiduraja vahetamisel Kui teie ees peatunud sõiduk lahkub
Kui autoga sõidetakse kallakust üles Kui kõrvalrajal olnud sõiduk vahetab teie sõidurajalt, ei pruugi AEBsüs
või alla, ei suuda AEBsüsteem oma rada ja keerab teie sõidurajale, ei teem seda tuvastada. Niisiis olge ise
ülesandeid täismahus täita, kuna ei pruugi AEBsüsteem seda tuvastada alati väga tähelepanelik.
suuda tuvastada eespool samal sõidu seni, kuni see siseneb AEBsüsteemi
rajal liikuvat sõidukit. Süsteem võib tuvastuspiirkonda.
hoiatada juhti ekraaniteate ja hoiatus Suure tõenäosusega ei pruugi süs
signaaliga ilma asjata või ei hoiata juhti teem sellist sõidukit tuvastada, kui
ekraaniteate ja hoiatussignaaliga üld
se, kui olukord seda tegelikult nõuab. see siseneb kõrvalrajalt teie sõidura
jale väga järsult. Niisiis olge ise alati
Kui AEBsüsteem tuvastab nõlva üle väga tähelepanelik.
tamisel ootamatult ees liikuva sõiduki,
võite tunda järsku aeglustamist.
Kui sõidate kallakust üles või alla, jäl
gige alati hoolikalt teed enda ees ning
vajutage vajadusel õigeaegselt piduri
pedaali.
5 74
Auto juhtimine
Jalakäijate tuvastamisel
Jalakäija ei asu tervenisti kaamera HOIATUS
vaateväljas või ei kõnni püsti • Enne, kui hakkate teist sõi
seistes. dukit pukseerima, lülitage
Jalakäija liigub väga kiiresti. AEBsüsteem LCDekraani
kasutaja seadistuste režiimil
Jalakäija ilmub auto ette väga kindlasti välja. Automaatne
järsku. pidurdamine võib pukseeri
Jalakäija kannab riideid, mis on mise ajal väga ohtlikuks osu
sama värvi tema taustaga. tuda.
Väljas on liiga valge või liiga pime. • Kui ees liikuvale sõidukile on
ODM055053 Sõidate autoga öösel või väga laaditud tahapoole väljaulatuv
Sõiduki tuvastamisel pimedas. koorem või sellel on teie
Kui teie ees liikuvale sõidukile on laa Teel on mingi inimkehale sarnanev autost tunduvalt kõrgem klii
ditud koorem, mis ulatub sõidukist ese. rens, olge sõitmisel eriti ette
tahapoole, või kui teie ees sõidab vaatlik.
Jalakäija on väga väikest kasvu.
kõrgema kliirensiga sõiduk, ei pruugi • Andur tuvastab vaid jalakäi
süsteem ohtlikku olukorda tuvastada. Jalakäija on liikumispuudega. jaid, mitte kärusid, jalgrattaid,
Jalakäijat on ümbrusest raske eris mootorrattaid, kohvreid või
tada. lapsevankreid.
Anduri tuvastusvõime on piiratud. • Teatud olukordades AEBsüs
Jalakäijad on mitmekesi koos. teem ei tööta. Seepärast ärge
katsetage AEBsüsteemi töö
lerakendumist kunagi päris
NB! inimeste või sõidukite peal.
Tugevate elektromagnetlainete mõjul Selle tagajärjeks võivad olla
võib süsteem ajutiselt töötamast rasked või surmavad keha
lakata. vigastused.
5 75
Auto juhtimine
KIIRUSHOIDIK (KUI ON VARUSTUSES)

HOIATUS (Jätkub)
• Kui kiirushoidikut pole välja lü- • Alati, kui kasutate kiirushoidi-
litatud (kiirushoidiku indikaa- kut, jälgige tähelepanelikult
tortuli näidikuplokis põleb), ümbritsevaid sõidutingimusi.
võite te kiirushoidiku kogemata • Kui sõidate kiirushoidikut
tööle panna. Seega – et süs- kasutades mäest alla, olge
teem ei lülituks ootamatult ettevaatlik, sest sõidukiirus
mingile soovimatule püsikiiru- võib ajutiselt kasvada.
sele – lülitage kiirushoidik
ODMEDR2010 pealülitiga alati välja (kiirus-
hoidiku indikaatortuli kustub),
kui te seda enam ei kasuta. ETTEVAATUST
• Kasutage kiirushoidikut ainult Kui sõidate püsikiirusega ja teie
juhul, kui sõidate linnavälistel autol on käsikäigukast, ärge
maanteedel ja ilmaolud on pange käigukangi neutraalasen-
head. disse siduripedaali vajutamata.
• Ärge kasutage kiirushoidikut, Vastasel juhul võivad mootori
kui püsiva sõidukiiruse hoid- pöörded tõusta liiga kõrgele.
mine ei pruugi olla ohutu, Kui nii juhtub, vajutage siduri-
näiteks tihedas või muutlikus pedaali või lülitage kiirushoidik
ODMEDR2010R liikluses, libedal teekattel (vih- pealülitiga välja.
1. Kiirushoidiku indikaatortuli mamärjal, jäisel või lumisel
teel), kurvilisel teel või kalla-
2. Püsikiiruse indikaatortuli SET kutel, mille tõus või langus on
suurem kui 6%.
Kiirushoidik võimaldab panna auto (Jätkub)
hoidma juhi poolt kindlaks määratud
sõidukiirust, vajutamata selleks
gaasipedaali.
Süsteem töötab kiirustel üle 40 km/h.
5 76
Auto juhtimine
NB! Kiirushoidiku lülitid Püsikiiruse

• Kui kiirushoidik on sisse lülitatud kindlaksmääramine:
ja vajutate esimest korda või
pärast piduripedaali vajutamist
uuesti SETlülitit, tekib kiirus
hoidiku töös umbes kolmesekun
diline viivitus. See viivitus on nor
maalne.
• Kiirushoidiku aktiveerimiseks
vajutage pärast süüte sisselülita
mist või mootori käivitamist vähe
malt üks kord piduripedaali. See
on vajalik selleks, et kontrollida, ODMEDR2001
kas pidurilüliti, mis täidab olulist
ODMEDR2002
funktsiooni kiirushoidiku töö kat
kestamisel, on töökorras. / CRUISE: pealüliti, mis lülitab 1.Vajutage süsteemi sisselülitami-
kiirushoidiku sisse ja seks roolil asuvat kiirushoidiku
välja. pealülitit /CRUISE. Kiirushoidi-
CANCEL: katkestab kiirushoidiku ku indikaatortuli süttib.
töö. 2.Kiirendage soovitud sõidukiiruseni,
RES+: taastab viimase püsikiiruse mis peab olema suurem kui 40
või suurendab püsikiirust. km/h.
SET–: salvestab püsikiiruse või
vähendab püsikiirust. NB! – Käsikäigukast
Kui teie autol on käsikäigukast,
peate kiirushoidiku kasutamiseks
vajutama pärast mootori käivita
mist vähemalt üks kord piduri
pedaali.
5 77
Auto juhtimine
Püsikiiruse suurendamine: Püsikiiruse vähendamine:
ODMEDR2003
3.Vajutage roolil asuvat lülitit ODMEDR2004 ODMEDR2003
RES+/SET– allapoole (tähise
SET– poole) ning vabastage lüliti Selleks on kaks võimalust: Selleks on kaks võimalust:
soovitud kiirusel. Püsikiiruse indi- • Lükake lülitit RES+/SET– üles- • Vajutage lülitit RES+/SET– alla-
kaatortuli SET süttib. Lüliti vabas- poole (tähise RES+ poole) ja hoid- poole (tähise SET– poole) ja hoid-
tamise hetkel vabastage ka gaasi- ke selles asendis. Auto alustab ke selles asendis. Auto aeglustab
pedaal – soovitud kiirust hoitakse kiirendamist. Vabastage lüliti kiiru- järk-järgult sõitu. Vabastage lüliti
nüüd automaatselt. se juures, mida soovite hoida. kiiruse juures, mida soovite hoida.
Järsul kallakul võib auto momendiks • Lükake lülitit RES+/SET– üles- • Vajutage lülitit RES+/SET– alla-
sõitu aeglustada (tõusudel) või kii- poole (tähise RES+ poole) vaid poole (tähise SET– poole) vaid
rendada (laskumistel). korraks ja vabastage kohe. Püsi- korraks ja vabastage kohe. Püsi-
kiirus kasvab 2 km/h võrra iga kiirus väheneb 2 km/h võrra iga
kord, kui lülitit ülespoole lükkate. kord, kui lülitit allapoole vajutate.
5 78
Auto juhtimine
Lühiajaline kiirendamine, kui Püsikiiruse saate tühistada Igaüks kirjeldatud tegevustest kat-
kiirushoidik on sisse lülitatud: mõne alljärgneva meetodiga: kestab kiirushoidiku töö (püsikiiruse
Kui kiirushoidik on sisse lülitatud ja indikaatortuli SET näidikuplokis kus-
soovite kiirust vaid ajutiselt tõsta, tub), kuid ei lülita süsteemi välja. Kui
vajutage gaasipedaali. Suurenenud soovite kiirushoidiku kasutamist
kiirus ei mõjuta kiirushoidiku tööd jätkata, lükake roolil asuvat lülitit
ega muuda eelnevalt kindlaks mää- RES+/SET– ülespoole (tähise RES+
ratud püsikiirust. poole). Süsteem taastab viimasena
kasutusel olnud püsikiiruse.
Püsikiirusele naasmiseks vabastage
lihtsalt gaasipedaal.
ODMEDR2005
• Vajutage piduripedaali.
• Vajutage siduripedaali, kui teie
autol on käsikäigukast.
• Pange käigukang neutraalasen-
disse N, kui teie autol on auto-
maatkäigukast.
• Vajutage roolil asuvat kiirushoidiku
töö katkestuslülitit CANCEL.
• Aeglustage, kuni sõidukiirus on
langenud püsikiiruseks määratud
kiirusest 20 km/h võrra allapoole.
• Aeglustage sõitu kiiruseni alla 40
km/h.
5 79
Auto juhtimine
Püsikiiruse taastamine NB! Kiirushoidiku väljalülitamiseks

kiirustel üle 40 km/h: Enne, kui lükkate lülitit RES+/SET– kasutage üht allkirjeldatud
püsikiiruse taastamiseks ülespoole võimalustest:
(tähise RES+ poole), kontrollige
alati veel kord, kas tee ja liiklusolud
on püsikiirusega sõitmiseks sobivad.
ODMEDR2004
ODMEDR2002
Kui püsikiiruse tühistamiseks kasu-
tati mõnd kiirushoidiku pealüliti / • Vajutage kiirushoidiku pealülitit /
CRUISE vajutamisest erinevat või- CRUISE (kiirushoidiku indikaator-
malust ja süsteem on endiselt sisse tuli näidikuplokis kustub).
lülitatud, taastab auto tühistamisele • Lülitage süüde välja.
eelnenud püsikiiruse automaatselt,
kui lükkate lülitit RES+/SET– üles- Mõlemad kirjeldatud tegevused lüli-
poole (tähise RES+ poole). tavad süsteemi välja. Kui soovite
kiirushoidiku kasutamist jätkata, jär-
Püsikiirust ei taastata siiski juhul, kui gige eelnevatel lehekülgedel antud
sõidukiirus on langenud alla u 40 km/h. juhiseid (“Püsikiiruse kindlaksmäära-
mine”).
5 80
Auto juhtimine
KIIRUSPIIRIK (KUI ON VARUSTUSES)

Kui te ei soovi ületada mingit kindlat Kiiruspiiriku lülitid Kiirusepiirangu salvestamine:
sõidukiirust, saate kindlaks määrata
ja salvestada vastava kiirusepiiran-
gu.
Kui sõidate seejärel salvestatud
piirkiirusest kiiremini, hakkab tööle
hoiatussüsteem (salvestatud piir-
kiirus hakkab vilkuma ja kostab
helisignaal) ning töötab seni, kuni
auto sõidukiirus on langenud piir-
kiirusest allapoole.
NB! ODMEDR2006 ODMEDR2007

Samal ajal, kui kiiruspiirik töötab, : pealüliti, mis lülitab kiiruspiiriku 1.Vajutage süsteemi sisselülitami-
ei saa kasutada kiirushoidikut. sisse ja välja. seks roolil asuvat kiiruspiiriku pea-
CANCEL: tühistab salvestatud kiiru- lülitit .
sepiirangu.
RES+: taastab kiirusepiirangu või
suurendab seda.
SET–: salvestab kiirusepiirangu või
vähendab seda.
ODM056099L
Kiirusepiirangu indikaatortuli süttib.
5 81
Auto juhtimine
ODMEDR2008 ODM056100L ODM056102L

2.Vajutage lülitit RES+/SET– alla- Salvestatud kiirusepiirang on näha Kui soovite sõita salvestatud kiiruse-
poole (tähise SET– poole). ekraanil. piirangust kiiremini, peate vajutama
3.Lükake lülitit RES+/SET– üles- gaasipedaali tugevamini kui tava-
poole (tähise RES+ poole) või liselt (rohkem kui 80% pedaali kogu
vajutage allapoole (tähise SET– liikumisulatusest), kuni sundkäigu-
poole) ning vabastage see soovi- vahetuse mehhanism kuuldava plõk-
tud kiirusel. Lükake lülitit RES+/ satusega tööle rakendub. Seejärel
SET– ülespoole või vajutage hakkab salvestatud piirkiiruse näit
allapoole ja hoidke selles asendis. vilkuma ja kostab helisignaal ning
Kiirus suureneb või väheneb see kestab seni, kuni auto sõidu-
sammhaaval 5 km/h kaupa. kiirus on langenud taas piirkiirusest
allapoole.
5 82
Auto juhtimine
NB! Kiiruspiiriku väljalülitamiseks

• Kui gaasipedaali vajutatakse vä kasutage üht allkirjeldatud
hem kui u 50% pedaali kogu liiku võimalustest:
misulatusest, ei tõuse sõidukiirus
üle salvestatud piirkiiruse ning
auto kiirust hoitakse sellest all
pool.
• Plõksatus, mis kostab sundkäigu
vahetuse mehhanismi tööleraken
dumisel pärast gaasipedaali põh
javajutamist, on täiesti normaalne
ega viita mingile häirele. ODMEDR2005
Kui vajutate üks kord kiirusepiirangu
tühistuslülitit CANCEL, siis salves-
ODMEDR2009 tatud kiirusepiirang tühistatakse,
kuid süsteemi see veel välja ei lülita.
• Vajutage uuesti kiiruspiiriku pea- Kui soovite uue kiirusepiirangu sal-
lülitit . vestada, lükake lülitit RES+/SET–
• Vajutage kiirushoidiku pealülitit ülespoole (tähise RES+ poole) või
(kiirushoidiku pealüliti vajutamisel vajutage allapoole (tähise SET–
lülitub kiiruspiirik välja ja kiirus- poole) ning sisestage soovitud kiirus.
hoidik sisse).
5 83
Auto juhtimine
ODM056101L
ETTEVAATUST
Kui kiiruspiiriku töös on tekki-
nud mingi probleem, hakkab
näit “---” ekraanil vilkuma.
Sellisel juhul soovitame lasta
süsteemi volitatud HYUNDAI
5 84
Auto juhtimine
INTELLIGENTNE ISEKOHANDUV KIIRUSHOIDIK (KUI ON VARUSTUSES)
HOIATUS (Jätkub)
Intelligentne isekohanduv kii • Kasutage intelligentset iseko
rushoidik on kõigest üks sõidu handuvat kiirushoidikut ainult
mugavust lisav abisüsteem, juhul, kui sõidate linnavälistel
mis ei asenda mingil moel ohu maanteedel ja ilmaolud on
tuid sõiduvõtteid. Ohutu sõidu head.
kiiruse ja ees oleva sõidukiga • Ärge kasutage intelligentset
piisava pikivahe hoidmise eest isekohanduvat kiirushoidikut,
vastutab alati üksnes autojuht. kui püsiva sõidukiiruse hoid
mine võib olla ohtlik:
ODM056063L kui sõidate tihedas liikluses
Kiirushoidiku indikaatortuli HOIATUS või liiklusolud ei võimalda
hoida ühtlast sõidukiirust,

Valitud püsikiiruse näit Järgige alltoodud ettevaatus
abinõusid: kui sõidate märgadel, jäistel
Valitud pikivahe näit või lumega kaetud teedel,
• Kui intelligentset isekohandu
Intelligentne isekohanduv kiirushoi kui sõidate mägistel või kur
vat kiirushoidikut pole välja lü
dik, mis suudab tuvastada eespool vilistel teedel,
litatud (kiirushoidiku indikaa
liikuvaid sõidukeid, laseb teil panna
tortuli näidikuplokis põleb), kui sõidate väga tuulistes
auto hoidma kindlaks määratud
võite te selle kogemata tööle piirkondades,
püsikiirust ja pikivahet, ilma et peak
panna. Niisiis – kui te intelli kui sõidate parkimisplatsil,
site vajutama gaasipedaali.
gentset isekohanduvat kiirus
hoidikut enam ei kasuta – lüli kui sõidate põrkepiirete lä
HOIATUS tage see pealülitiga alati välja heduses,
Sõiduohutuse tagamiseks luge (kiirushoidiku indikaatortuli kui läbite järsku kurvi,
ge see peatükk enne intelli kustub), et süsteem ootama kui nähtavus on väga halb
gentse isekohanduva kiirushoi tult mingile soovimatule püsi (nt halva ilma – udu, lume
diku kasutamist tähelepane kiirusele ei lülituks. või vihmasaju, liivatormi –
likult läbi. (Jätkub) tõttu).
5 85
Auto juhtimine
Ümberlülitus kiirushoidiku Kui süsteem lülitatakse kiirushoidiku Intelligentse isekohanduva

režiimile pealülitiga välja või kiirushoidiku kiirushoidikuga hoitav kiirus
pealülitit vajutatakse pärast mootori
käivitamist, lülitub uuesti sisse intelli Püsikiiruse kindlaksmääramine
gentse isekohanduva kiirushoidiku
(SCC) režiim.
HOIATUS
Kui kasutate kiirushoidiku režii
mi, peate muutma kaugust oma
auto ja eespool liikuvate sõidu
kite vahel ise, vajutades gaasi
või piduripedaali. Sellel režiimil
ODM056066L/ODM056097L ei reguleeri süsteem pikivahet
ees oleva sõidukiga automaat ODMEDR2002
Soovi korral saab juht kasutada selt.
ainult kiirushoidiku režiimi (püsikii 1.Vajutage süsteemi sisselülitami
ruse funktsiooni), järgides alltoodud seks roolil asuvat pealülitit /
juhiseid: CRUISE. Kiirushoidiku indikaator
1.Lülitage intelligentne isekohanduv tuli süttib.
kiirushoidik sisse (kiirushoidiku 2.Kiirendage soovitud sõidukiiruseni.
indikaatortuli süttib, kuid süsteem
ei hakka veel tööle). Kiirushoidikuga hoitava püsikiiruse
2.Vajutage üle 2 sekundi järjest piki saab valida järgnevast kiiruse
vahe lülitit. vahemikust:
3.Valige “Smart Cruise Control (SCC) • umbes 30–180 km/h: kui auto
mode” (intelligentse isekohanduva ees ei ole teist sõidukit;
kiirushoidiku režiim) või “Cruise • 0–180 km/h: kui auto ees sõidab
Control (CC) mode” (kiirushoidiku teine sõiduk.
režiim).
5 86
Auto juhtimine
Püsikiiruse suurendamine Püsikiiruse vähendamine
ODMEDR2003
ODMEDR2004 ODMEDR2003
3.Vajutage roolil asuvat seadistus
lülitit allapoole tähise SET– poole Selleks on kaks võimalust: Selleks on kaks võimalust:
ning vabastage see soovitud • Lükake roolil asuvat seadistuslülitit • Vajutage roolil asuvat seadistuslülitit
kiirusel. LCDekraanil süttivad vali ülespoole (tähise RES+ poole) ja allapoole (tähise SET– poole) ja
tud püsikiiruse ja pikivahe näidud. hoidke selles asendis. Püsikiirus hoidke selles asendis. Püsikiirus
4.Võtke jalg gaasipedaalilt ära. suureneb 10 km/h võrra. väheneb 10 km/h võrra. Vabastage
Soovitud kiirust hoitakse nüüd Vabastage lüliti kiiruse juures, lüliti kiiruse juures, mida soovite
automaatselt. mida soovite hoida. hoida.
Kui teie ees on teine sõiduk, võib • Lükake seadistuslülitit vaid korraks • Vajutage seadistuslülitit vaid kor
kiirus väheneda, et säilitada pikiva ülespoole (tähise RES+ poole) ja raks allapoole (tähise SET– poole)
het ees liikuva sõidukiga. vabastage kohe. Püsikiirus kasvab ja vabastage kohe. Püsikiirus
1 km/h võrra iga kord, kui lülitit väheneb 1 km/h võrra iga kord,
Järsul kallakul võib auto veidi sõitu
ülespoole lükkate. kui lülitit allapoole vajutate.
aeglustada või kiirendada, kui sõi
date kallakust üles või alla. • Suurim võimalik püsikiirus on 180 • Väikseim võimalik püsikiirus on 30
km/h. km/h.
5 87
Auto juhtimine
Lühiajaline kiirendamine, kui Intelligentse isekohanduva Süsteemi töö katkeb automaatselt,

intelligentne isekohanduv kiirushoidiku töö ajutine kui:
kiirushoidik töötab katkestamine • Juhiuks avatakse.
Kui intelligentne isekohanduv kiirus • Käigukang pannakse neutraal
hoidik parajasti töötab ja soovite asendisse N, tagasikäigu asen
kiirust vaid ajutiselt tõsta, vajutage disse R või parkimisasendisse P.
gaasipedaali. Suurenenud kiirus ei • Rakendatakse elektrooniline sei
mõjuta intelligentse isekohanduva supidur (EPB).
kiirushoidiku tööd ega muuda eel
nevalt kindlaks määratud püsikiirust. • Auto sõidukiirus kerkib üle 190
km/h.
Püsikiirusele naasmiseks vabastage
lihtsalt gaasipedaal. • Auto on peatunud järsul kallakul.
Kui vajutate pärast kiirendamist roolil • ESC, TCS või ABSsüsteem on
asuvat seadistuslülitit allapoole tööle rakendunud.
(tähise SET– poole), salvestatakse ODMEDR2005 • ESCsüsteem lülitatakse välja.
püsikiiruseks uus, suurem kiirus. • Andur või selle kate on määrdunud
Käsitsi katkestamine: või kinni kaetud.
• Vajutage piduripedaali.
NB! • Auto seisab paigal üle 5 minuti jär
• Vajutage roolilülitit CANCEL. jest.
Olge kiiruse ajutisel tõstmisel ette
vaatlik, sest sel ajal ei kontrolli süs • Vajutage lülitit CANCEL, kui auto • Auto peatub ja alustab liikumist
teem kiirust automaatselt isegi seisab paigal. mitmeid kordi järjest.
juhul, kui teie ees on teine sõiduk. • Umbes 3 sekundit pärast seda, kui
Intelligentne isekohanduv kiirus auto on intelligentse isekohanduva
hoidik lülitub ajutiselt välja, kui näit kiirushoidiku poolt peatatud ja ees
LCDekraanil kustub. ei ole teist sõidukit, alustab juht
Kiirushoidiku indikaatortuli jääb pide sõitmist, vajutades roolil asuvat
valt põlema. seadistuslülitit üles või allapoole
(RES+ või SET– poole).
5 88
Auto juhtimine
• Pärast auto peatamist, kui kaugel Püsikiiruse taastamine

eespool on peatunud teine sõiduk,
alustab juht sõitmist, vajutades
roolil asuvat seadistuslülitit üles
või allapoole (RES+ või SET–
poole).
• Gaasipedaali vajutatakse pidevalt
üle ühe minuti järjest.
Igaüks kirjeldatud tegevustest kat
kestab intelligentse isekohanduva
kiirushoidiku töö. (Püsikiiruse ja ODM056058L
pikivahe näidud LCDekraanil kus
tuvad.) Kui süsteemi töö katkeb, kostab ODMEDR2004
hoiatussignaal ja ekraanile ilmub Kui püsikiiruse tühistamiseks kasu
Juhul, kui intelligentse isekohandu paariks sekundiks ülaltoodud teade.
va kiirushoidiku töö on automaat tati mõnd kiirushoidiku pealüliti /
selt katkestatud, ei hakka see Sel juhul peate reguleerima auto CRUISE vajutamisest erinevat või
uuesti tööle ka siis, kui vajutatakse sõidukiirust vastavalt tee ja sõidu malust ja süsteem on endiselt sisse
roolil asuvat lülitit RES+/SET–. Kui oludele gaasi ja piduripedaali vaju lülitatud, taastab auto tühistamisele
auto on peatunud, rakendatakse tusega ise. eelnenud püsikiiruse automaatselt,
tööle ka elektrooniline seisupidur Jälgige alati tähelepanelikult ümbrit kui vajutate roolil asuvat seadistus
(EPB). sevaid teeolusid. Ärge lootke üksnes lülitit üles või allapoole (RES+ või
süsteemi hoiatussignaali peale. SET– poole).
NB! Kui lükkate lülitit ülespoole (tähise
RES+ poole), taastab auto viimase
Kui intelligentse isekohanduva kii na salvestatud püsikiiruse. Kui aga
rushoidiku töö katkeb mõnel muul auto sõidukiirus on langenud alla u
põhjusel, mida eelnevalt ei maini 30 km/h, taastab auto viimase püsi
tud, soovitame lasta süsteemi voli kiiruse vaid juhul, kui teie auto ees
tatud HYUNDAI teeninduses üle on teine sõiduk.
kontrollida.
5 89
Auto juhtimine
NB! Kiirushoidiku väljalülitamine Intelligentse isekohanduva

Enne, kui lükkate seadistuslülitit kiirushoidikuga hoitav
püsikiiruse taastamiseks ülespoole pikivahe
(tähise RES+ poole), kontrollige Pikivahe kindlaksmääramine
alati veel kord, kas tee ja liiklusolud
on püsikiirusega sõitmiseks sobivad.
ODMEDR2002
Vajutage roolil asuvat pealülitit /

CRUISE (kiirushoidiku indikaatortuli ODM056118L
kustub).
Kui intelligentne isekohanduv kiirus
hoidik on sisse lülitatud, saate
määrata kindlaks pikivahe ees oleva
sõidukiga ning hoida seda gaasi või
piduripedaali vajutamata.
5 90
Auto juhtimine
Iga kord, kui vajutate pikivahe lülitit, Kui sõidurada auto ees on tühi: Kui teie sõidurajal teie auto ees
muutub pikivahe järgnevalt: on teine sõiduk:
Pikivahe 4 Pikivahe 3 Pikivahe 2
Pikivahe 1
Näiteks juhul, kui auto sõidukiirus on

90 km/h, hoiab süsteem sõltuvalt
tehtud valikust järgnevat pikivahet:
Pikivahe 4 Pikivahe 3
Pikivahe 4 – umbes 52,5 m
Pikivahe 3 – umbes 40 m ODM056059L
Pikivahe 2 – umbes 32,5 m Süsteem hoiab valitud püsikiirust.

Pikivahe 1 – umbes 25 m
NB!
Alati, kui süsteem pärast mootori
käivitamist esmakordselt sisse lüli
tatakse, on valitud pikivahe 4. Pikivahe 2 Pikivahe 1
ODM056063L/ODM056062L/
ODM056061L/ODM056060L
• Süsteem vähendab või suurendab

valitud pikivahe säilitamiseks auto
sõidukiirust (ees oleva sõiduki
kujutis ilmub LCDekraanile vaid
juhul, kui teie auto ees on päriselt
teine sõiduk).
5 91
Auto juhtimine
• Kui teie ees olev sõiduk suurendab Süsteemi kasutamine liikluses

sõidukiirust, kiirendab teie auto
valitud püsikiiruseni ja jätkab siis
sõitu, hoides seda kiirust.
HOIATUS
Kui kasutate intelligentset ise
kohanduvat kiirushoidikut:
• Kui auto ei suuda ees oleva
sõidukiga valitud pikivahet
säilitada, kostab hoiatussig ODM056064L
naal ja pikivahe näit hakkab ODM056065L
ekraanil vilkuma.
• Kui teie ees olev sõiduk liikluses pea
• Kui kostab hoiatussignaal, ETTEVAATUST tub, peatub ka teie auto. Kui teie ees
vajutage auto sõidukiiruse ja Kui ees olev sõiduk (sõidukii olev sõiduk alustab taas liikumist,
pikivahe muutmiseks ise rusel alla 30 km/h) keerab kõr hakkab sõitma ka teie auto. Kui aga
gaasi või piduripedaali. valrajale, kostab hoiatussignaal teie ees olev sõiduk seisab üle 3 se
• Isegi juhul, kui hoiatussig ja ekraanile ilmub hoiatav teade. kundi järjest paigal, peate sõidu alus
naali ei kosta, jälgige alati Kuna sellises olukorras võivad tamiseks vajutama gaasipedaali või
tähelepanelikult ümbritsevaid teie ette ilmuda ootamatult tei lükkama seadistuslülitit ülespoole
sõiduolusid, et võimalikke (tähise RES+ poole).
sed sõidukid või muud takis
ohtlikke olukordi ennetada. tused, muutke oma auto sõidu • Kui vajutate intelligentse isekohanduva
kiirust ise, vajutades piduri kiirushoidiku lülitit RES+/SET– siis, kui
pedaali. automaatse paigalseisu funktsioon ja
intelligentne isekohanduv kiirushoidik
Jälgige alati tähelepanelikult töötavad (roheline AUTO HOLDindi
kõike enda ees toimuvat. kaatortuli põleb), katkeb automaatse
paigalseisu funktsiooni töö automaat
selt (sõltumata gaasipedaali kasutami
sest) ja auto hakkab liikuma.
5 92
Auto juhtimine
Andur, mis mõõdab pikivahet Anduri hoiatus ekraanil Intelligentse isekohanduva

ees oleva sõidukiga kiirushoidiku häire teade
ODM056095L
ODM056116 Kui andur või selle kate on määr ODM046662L
Ees oleva sõiduki kauguse tuvasta dunud või kinni kaetud (nt lumine), Kui pikivahe hoidmise funktsioon
miseks kasutab intelligentne iseko ilmub ekraanile ülaltoodud teade. normaalselt ei tööta, ilmub ekraanile
handuv kiirushoidik spetsiaalset Sellisel juhul võib süsteem ajutiselt ülaltoodud teade.
andurit. töötamast lakata, kuid see ei tähen Soovitame teil viia oma auto süsteemi
Kui andur on määrdunud või kinni da, et intelligentse isekohanduva kontrollimiseks volitatud HYUNDAI
kaetud, ei pruugi pikivahe hoidmise kiirushoidiku töös oleks tekkinud teenindusse.
funktsioon korralikult töötada. häire.
Hoidke andur ja selle ees olev ala Puhastage andur või selle kate
alati puhas. pehme lapiga ära.
5 93
Auto juhtimine
Süsteemi tööd piiravad tegurid

ETTEVAATUST
Teatud tee ja liiklusolude korral ei
• Ärge paigaldage anduri lähe suuda intelligentne isekohanduv
dusse mingit lisavarustust kiirushoidik kaugust ees oleva
ning ärge vahetage ise auto sõidukini normaalselt tuvastada.
kaitserauda. Andur ei pruugi
sel juhul enam normaalselt Kurvides
töötada.
• Hoidke andur ja kaitseraud
alati puhas.
• Anduri katte kahjustamise väl
timiseks peske oma autot OUM054041L
pehme lapiga. Teie auto kiirus võib väheneda, kui
• Ärge värvige anduri katet üle. süsteem tuvastab kõrvalrajal liikuva
sõiduki.
• Ärge kahjustage andurit või
anduri piirkonda tugeva löögi Vajutage gaasipedaali ja valige liik
või põrutusega. Kui andur nih lusoludele vastav püsikiirus. Veen
kub paigast ära, ei saa intelli OUM054040L
duge, et intelligentse isekohanduva
gentne isekohanduv kiirus kiirushoidiku kasutamine on antud
hoidik oma tööd enam nor • Intelligentne isekohanduv kiirus teeoludes ohutu.
maalselt jätkata. Sellisel juhul hoidik ei pruugi tuvastada teie
soovitame lasta süsteemi voli sõidurajal liikuvat sõidukit ning teie
auto võib seetõttu kiirendada vali
tatud HYUNDAI teeninduses tud püsikiiruseni. Lisaks võib auto
üle kontrollida. sõidukiirus uuesti väheneda, kui
• Kasutage anduri kattena ainult süsteem tuvastab järsku ees oleva
teie autole mõeldud HYUNDAI sõiduki.
originaalkatet. • Valige kurvide läbimiseks sobiv
püsikiirus ja vajutage vastavalt
vajadusele ise piduri või gaasi
pedaali.
5 94
Auto juhtimine
Kallakutel Sõiduraja vahetamisel • Kui teie sõidurajale keerab teie

autost kiiremini liikuv sõiduk, kii
rendab teie auto valitud püsikiiru
seni.
ODM055052 OUM054043L
• Kui autoga sõidetakse kallakust • Kui kõrvalrajal olnud sõiduk vahe

üles või alla, ei pruugi intelligentne tab rada ja keerab teie sõidurajale,
isekohanduv kiirushoidik tuvastada ei suuda andur seda tuvastada
teie sõidurajal liikuvat sõidukit ning enne, kui see on sisenenud anduri
teie auto võib seetõttu kiirendada tuvastuspiirkonda.
valitud püsikiiruseni. Lisaks võib • Andur ei suuda kohe tuvastada
auto sõidukiirus järsult väheneda, sõidukit, mis siseneb teie sõidura
kui süsteem tuvastab äkki ees jale väga äkki. Niisiis jälgige ise
oleva sõiduki. alati tähelepanelikult liiklust ning
• Valige kallakul sõitmiseks sobiv tee ja sõiduolusid.
püsikiirus ja vajutage vastavalt • Kui teie sõidurajale keerab teie
vajadusele ise piduri või gaasi autost aeglasem sõiduk, võib teie
pedaali. auto kiirus väheneda, et säilitada
pikivahet ees liikuva sõidukiga.
5 95
Auto juhtimine
Sõidukite tuvastamisel Järgnevatel juhtudel ei suuda andur

ees olevat sõidukit korralikult tuvas
tada:
kui sõiduk on pakiruumis asuva
raske pagasi tõttu tugevalt kaldus
(autonina ülespoole);
kui keeratakse rooli;
kui sõidetakse sõiduraja ühes ser
vas;
kui sõidetakse väga kitsal sõidura
jal või läbitakse kurvi. OUM054044L
OUM054045L Sellisel juhul vajutage vastavalt • Kui sõiduk teie auto eest kaob,
vajadusele ise piduri või gaasi võib teie auto sõidukiirust tõsta.
Mõningaid teie sõidurajal liikuvaid pedaali.
sõidukeid ei suuda andur tuvastada: • Kui teid on hoiatatud, et teie ees
olevat sõidukit ei ole tuvastatud,
kitsaid sõidukeid, nt mootor või sõitke ettevaatlikult.
jalgrattaid;
sõidukeid, mis on nihkes üle sõidu
raja servajoone;
eriti aeglaselt liikuvaid või järsult
aeglustavaid sõidukeid;
peatunud sõidukeid;
sõidukeid, mille tagaosa profiil on
väga väike (nt ilma koormata
platvormhaagised).
5 96
Auto juhtimine
OUM054046L OUM054047L ODM055053

• Kui sõidukid seisavad paigal ja teie • Kui teie auto hoiab pikivahet ees • Olge alati ettevaatlik, kui teie ees
ees olev sõiduk keerab kõrvalra oleva sõidukiga, jälgige eriti tähele sõidab kõrgema kliirensiga sõiduk
jale, olge ettevaatlik, kui teie auto panelikult, et teele ei satuks jala või sõiduk, millele on laaditud taha
liikumist alustab, sest andur ei käijaid. poole väljaulatuv koorem.
pruugi tuvastada järgmist eespool
seisvat sõidukit.
5 97
Auto juhtimine
HOIATUS (Jätkub) (Jätkub)

Kui kasutate intelligentset ise • Intelligentne isekohanduv kii • Intelligentne isekohanduv kii
kohanduvat kiirushoidikut, jär rushoidik ei suuda tuvastada rushoidik ei pruugi tuvastada
gige alltoodud ettevaatusabi paigal seisvaid sõidukeid, liikluses esinevaid keerukaid
nõusid: jalakäijaid ega vastutulevaid olukordi, seega jälgige alati
sõidukeid. Ootamatute ja oht ise tähelepanelikult sõiduolu
• Kui auto on vaja hädaolukor like olukordade vältimiseks sid ja muutke vajadusel ise
ras peatada, peate vajutama jälgige alati tähelepanelikult sõidukiirust.
piduripedaali. Intelligentne kõike, mis toimub teie auto
isekohanduv kiirushoidik ei ees.
suuda autot igas olukorras
automaatselt peatada. • Sõidukid, mis vahetavad teie ETTEVAATUST
auto ees sageli sõidurada, Elektromagnethäirete esinemi
• Hoidke teeoludele ja auto võivad põhjustada viivitusi sel võib intelligentne isekohan
sõidukiirusele vastavat ohutut süsteemi reageerimisel või duv kiirushoidik ajutiselt tööta
pikivahet. Kui pikivahe ees panna süsteemi reageerima mast lakata.
oleva sõidukiga on suurtel sõidukile, mis asub tegelikult
kiirustel liiga väike, võib juh kõrvalrajal. Ootamatute ja oht
tuda tõsine liiklusõnnetus. like olukordade vältimiseks
• Jätke endale pidurdamiseks sõitke alati ettevaatlikult.
alati piisavalt pikk maa ning • Pidage pidevalt meeles, mil
vähendage vajadusel õige lise püsikiiruse ja pikivahe
aegselt kiirust, vajutades ise olete valinud.
piduripedaali.
(Jätkub)
(Jätkub)
5 98
Auto juhtimine
PIMENURGA JÄLGIMISSÜSTEEM (BSD) (KUI ON VARUSTUSES)

(1) Pimenurga jälgimissüsteem (BSD)
Andurite tööraadius ja tuvastus HOIATUS
piirkond varieerub sõltuvalt sõidu • Ootamatuste vältimiseks jälgi
Pimenurga piirkond kiirusest. Süsteem ei hoiata teid ge sõidu ajal alati ise tähele
juhul, kui teie auto liigub teistest panelikult teeolusid, kuigi
sõidukitest kiiremini. pimenurga jälgimissüsteem
(2) Rajavahetuse abisüsteem (LCA – töötab.
Suure kiirusega Lane Change Assist) • Pimenurga jälgimissüsteem
lähenev auto
Kui teine sõiduk läheneb teile on vaid üks autojuhtimist liht
suure kiirusega, hoiatab süsteem sustav abisüsteem. Ärge usal
teid läheneva sõiduki eest. dage kunagi ainult seda süs
teemi. Ohutuse tagamiseks
(3) Tagumise põikisuunalise liikluse jälgige sõidu ajal alati ise tä
hoiatus (RCTA – Rear Cross helepanelikult auto ümbrust.
Traffic Alert)
• Pimenurga jälgimissüsteem ei
Kui andur tuvastab tagurdamise asenda mingil moel õigeid ja
ajal auto taga vasakult või pare ohutuid sõiduvõtteid. Sõitke
ODM056122L
malt küljelt läheneva sõiduki, alati ettevaatlikult ning olge
annab süsteem teile sellest hoia rajavahetusel ja tagurdamisel
Pimenurga jälgimissüsteem (BSD – tusega märku.
Blind Spot Detection) kasutab oma alati eriti tähelepanelik. Pime
töös radarandureid. nurga jälgimissüsteem ei
pruugi tuvastada kõiki auto
Süsteem jälgib andurite abil piirkon kõrval olevaid sõidukeid või
da auto taga ja külgedel ning annab muid takistusi.
juhile võimalikust ohust märku.
5 99
Auto juhtimine
Pimenurga jälgimissüsteem Süsteemi kasutamiseks: Hoiatuse tüüp

(BSD)/ rajavahetuse Kui süüde on sees (asendis ON), Süsteem rakendub tööle, kui:
abisüsteem (LCA) vajutage pimenurga jälgimissüstee 1. süsteem on sisse lülitatud;
(kui on varustuses) mi (rajavahetuse abisüsteemi) lülitit.
2. auto sõidukiirus on kerkinud üle
Süsteemi töö kirjeldus Tuli lülitil süttib. Kui auto sõidukiirus 30 km/h;
Tüüp A kerkib üle 30 km/h, hakkab süsteem
tööle. 3. süsteem on tuvastanud tagant
läheneva sõiduki.
Süsteemi väljalülitamiseks:
Vajutage pimenurga jälgimissüsteemi
(rajavahetuse abisüsteemi) lülitit veel
kord. Tuli lülitil kustub.
Kui te süsteemi ei kasuta, lülitage see
lülitiga välja.
ODM056125
Tüüp B
NB!
• Pärast mootori seiskamist ja uut
käivitamist jääb pimenurga jälgi
missüsteem samasse seisundisse,
nagu oli enne mootori seiskamist
(sisse või välja lülitatud).
• Kui süsteem lülitatakse sisse, süttib
hoiatustuli küljepeeglis 3 sekun
diks põlema.
ODM056119R
5 100
Auto juhtimine
Vasakul küljel Vasakul küljel Kui käivitub hoiatuse teine etapp,

hakkab hoiatustuli küljepeeglis vilku
ma ja kostab hoiatussignaal.
Kui lülitate suunatule välja, lõpetab
hoiatustuli vilkumise ja hoiatussignaal
lõppeb.
Paremal küljel Paremal küljel
ODM056130 ONC055010
Hoiatuse esimene etapp Hoiatuse teine etapp
Kui süsteem tuvastab oma tööraa Hoiatus läheb esimeselt etapilt üle
diuses läheneva sõiduki, hakkab teisele, kui:
hoiatustuli küljepeeglis põlema. 1. hoiatuse esimene etapp on käivi
Kui tuvastatud sõiduk väljub süstee tunud;
mi tööraadiusest, siis vastavalt sõi 2. lülitate sõiduraja vahetamiseks
duoludele hoiatustuli kustub. sisse suunatule.
5 101
Auto juhtimine
Süsteemi andurid Hoiatavad ekraaniteated Kui teade ilmub ekraanile määrdu

nud kaitseraua tõttu, puhastage tagu
mine kaitseraud mustusest ära. Kui
olete mustuse kaitseraualt eemal
danud, hakkab süsteem pärast
umbes 10minutilist sõitu uuesti nor
maalselt tööle.
Kui süsteem ei hakka pärast mustuse
eemaldamist normaalselt tööle või kui
süsteem ei tööta, kuigi tegu pole
ühegi eelkirjeldatud olukorraga, soo
vitame teil viia oma auto süsteemi
kontrollimiseks volitatud HYUNDAI
ODM056117L ODM056069L
teenindusse.
Andurid on paigaldatud tagumise • Ülaltoodud teade võib ekraanile
kaitseraua sisse. ilmuda, kui:
Hoidke tagumine kaitseraud süstee tagumine kaitseraud on määrdu
mi hea töökorra tagamiseks alati nud ja mustusekihiga kaetud;
puhas. sõidate maapiirkondades, kus on
väga vähe liiklust, või avaral
maastikul, näiteks kaugele ulatu
vas kõrbes;
sajab tugevalt vihma või lund.
Sel juhul tuli lülitil kustub ja süsteem
lülitub automaatselt välja.
5 102
Auto juhtimine
Tüüp A Tüüp B Tagumise põikisuunalise NB!

liikluse hoiatus (RCTA) Tagumise põikisuunalise liikluse
Kui hakkate oma autoga pärast hoiatussüsteemi (RCTA) tuvastus
parkimist tagurdama, tuvastab andur raadius on umbes 0,5–20 m. Sõiduk
kõik vasakult või paremalt küljelt tuvastatakse juhul, kui see liigub
lähenevad sõidukid ning annab teile tuvastusraadiuses kiirusega 4–36
nendest hoiatusega märku. km/h. Tuvastusraadius võib aga sõl
tuvalt sõiduoludest muutuda. Niisiis
vaadake ümbrus alati ise oma silma
Süsteemi töö kirjeldus ga üle.
Süsteemi kasutamiseks:
ODM056070L/ODM056071L Lülitage LCDekraan kasutaja seadis
Kui pimenurga jälgimissüsteemis on tuste režiimile (User Settings) ja
tekkinud mingi probleem, ilmub valige menüüst juhiabisüsteemid
ekraanile vastav hoiatus ja tuli lülitil (Driving Assist) ning seejärel tagu
kustub. Süsteem lülitub automaatselt mise põikisuunalise liikluse hoiatus
välja. Soovitame teil lasta oma auto (Rear Cross Traffic Alert). (Täpsemat
volitatud HYUNDAI teeninduses üle teavet leiate 4. peatüki osast “LCD
kontrollida. ekraan”.) Süsteem lülitub sisse ja
jääb valmisolekuseisundisse. Süs
teem hakkab tööle, kui auto liigub
kiirusega alla 10 km/h ning käigukang
on tagasikäigu asendis R.
5 103
Auto juhtimine
Hoiatuse tüüp NB!

• Kui tuvastatud sõiduk on teie auto HOIATUS
Vasak Parem
tuvastusraadiusest väljunud, liiku • Hoiatustuli süttib küljepeeglis
ge oma autoga tuvastatud objektist iga kord, kui süsteem tuvas
aeglaselt eemale. Seejärel hoiatus tab auto taga läheneva sõiduki.
katkeb. Õnnetuste vältimiseks ärge
• Süsteem ei pruugi erinevate välis keskenduge üksnes külje
te tegurite või tingimuste mõjul peeglis asuvale hoiatustulele,
alati korralikult töötada. Niisiis vaid jälgige tähelepanelikult
vaadake ümbrus alati ise oma sil ise auto ümbrust.
maga üle. • Sõitke alati ettevaatlikult, kui
• Kui teie auto kaitseraud on vasa gi auto on varustatud pime
ODM056075L/ODM056073L
kult või paremalt küljelt mingite nurga jälgimissüsteemi ja
takistuste või teiste sõidukite poolt tagumise põikisuunalise liik
Kui andurite poolt tuvastatud sõiduk blokeeritud, võib süsteemi tuvas luse hoiatussüsteemiga. Ärge
läheneb teie autole, kostab hoiatus tusvõime väheneda. jääge lootma üksnes neile
signaal, hoiatustuli küljepeeglis
abisüsteemidele, vaid kontrol
hakkab vilkuma ning LCDekraanile
lige enne rajavahetust ja
ilmub vastav teade.
tagurdamist auto ümbrus alati
oma silmaga üle.
Mõningatel juhtudel ei pruugi
süsteem juhti lähenevate sõi
dukite eest hoiatada, seepä
rast jälgige sõidu ajal alati ise
hoolikalt ümbrust.
(Jätkub)
5 104
Auto juhtimine
(Jätkub) NB! Tingimused, mille korral süsteem

• Süsteem ei pruugi normaalselt ei tööta
• Pimenurga jälgimissüsteem ja
tagumise põikisuunalise liik töötada, kui kaitseraud on asen Küljepeeglis asuv hoiatustuli ei pruugi
luse hoiatussüsteem ei asen datud uuega või kui mingeid juhti hoiatada, kui:
da mingil moel õigeid ja ohu remonttöid on tehtud andurite küljepeegli korpus on katki või mus
tuid sõiduvõtteid. Sõitke alati vahetus läheduses. tusega kaetud;
ettevaatlikult ning olge rajava • Tuvastusraadius varieerub sõltu aken on mustusega kaetud;
hetusel ja tagurdamisel alati valt sõidutee laiusest. Kui tee on
kitsas, võib süsteem tuvastada sõi aknad on tugevalt toonitud.
eriti tähelepanelik. Pimenurga
jälgimissüsteem ei pruugi dukeid ka kõrvalrajast järgmisel
tuvastada kõiki auto kõrval sõidurajal.
olevaid sõidukeid või muid • Tugevate elektromagnetlainete
takistusi. mõjul võib süsteem välja lülituda.
5 105
Auto juhtimine
MIDA JUHT PEAB (Jätkub) (Jätkub)

ARVESTAMA Auto lähedal asub mõni fikseeritud Andurid on teiste sõidukite, seinte
Allkirjeldatud olukordades peab takistus, nt teepiire. või parkla tugisammaste poolt blo
autojuht olema eriti ettevaatlik, Läheduses on mõni eriti suur keeritud.
kuna süsteem ei pruugi nendes sõiduk, nt buss või veoauto. Samal ajal, kui tagurdate, liigub
tingimustes teisi sõidukeid või muid Läheduses on mootorratas või jalg ka tuvastatud sõiduk tahapoole.
takistusi tuvastada. ratas. Läheduses on väikesed takistused,
Läheduses on madala platvorm nt ostukärud, lapsevankrid vms.
Autoga sõidetakse kurvilisel teel haagisega veoauto. Lähedal olev sõiduk on eriti madal
või läbi teemaksu värava. Teie kõrval olev sõiduk alustab (nt sportauto).
Andur on kaetud vihmavee, lume, liikumist teiega samaaegselt, kuid Teised sõidukid asuvad teie autole
pori vms mustusega. kiirendab teist kiiremini. väga lähedal.
Tagumine kaitseraud, kuhu andu Teine sõiduk möödub teie autost Kõrvalrajal olev sõiduk liigub üle
rid on paigaldatud, on kaetud väga suure kiirusega. järgmisele sõidurajale VÕI üle
mustusekihiga või blokeeritud Vahetate sõidurada. järgmisel sõidurajal olev sõiduk
mõne muu vahendiga, nt kaitse Sõidate üles või alla väga järsust liigub teie kõrvalrajale.
rauale on kinnitatud kleebis, kait kallakust, kus sõiduradade kõrgus Autoga sõidetakse kitsal, paljude
setoru, jalgrattahoidja vms. varieerub. puude ja põõsastega ääristatud
Tagumine kaitseraud on kahjus Teine sõiduk sõidab väga lähedal teel.
tatud või andurid on paigast ära teie kõrval.
nihkunud. Auto külge on paigaldatud järel
Auto kõrgus on tavapärasest ma haagis, rattahoidja vms.
dalam või kõrgem, kuna pakiruu Tagumise kaitseraua temperatuur
mi on laaditud raske pagas, rõhk on väga kõrge.
rehvides ei ole õige vms. (Jätkub)
Ilm on sõidu ajal väga halb, nt
sajab tugevalt vihma või lund.
(Jätkub)
5 106
Auto juhtimine
SÕIDURAJALT VÄLJUMISE HOIATUSSÜSTEEM (LDWS) (KUI ON VARUSTUSES)

Sõidurajalt väljumise hoiatussüs-
(Jätkub)
teem (LDWS – Lane Departure
Warning System) tuvastab esiklaasil • Kui teie auto esiklaas on too-
asuva anduri abil sõiduradade eral- nitud või mingi muu vahendi-
dusjooned ja hoiatab juhti, kui auto ga kaetud või esiklaasile on
oma sõidurajalt väljub. kinnitatud mingeid lisatarvi-
kuid, ei pruugi süsteem korra-
likult töötada.
HOIATUS
• Olge ettevaatlik, et sõidurajalt
ODM052029 • Sõidurajalt väljumise hoiatus- väljumise hoiatussüsteemi
süsteem ei aita juhil sõidura- andurile ei satuks vett ega
da vahetada. Autot ümbritse- mingeid muid vedelikke.
vate sõiduolude tähelepane-
liku jälgimise eest vastutab • Ärge eemaldage ise süsteemi
alati ikka autojuht. osi ning kaitske andurit tuge-
vate löökide eest.
• Ärge keerake liiga järsult roo-
li, kui sõidurajalt väljumise • Ärge pange armatuurlauale
hoiatussüsteem teid sõidu- mingeid valgust peegeldavaid
ODM052048 rajalt väljumise korral hoiatab. esemeid.
• Kui andur ei suuda sõiduraja • Jälgige alati tähelepanelikult
eraldusjooni tuvastada või kui teeolusid ja ümbrust, sest
auto sõidab kiirusega alla mõnikord ei pruugi te tugeva
60 km/h, ei hoiata süsteem välismüra või helisüsteemi
teid hoolimata sellest, et auto heli tõttu süsteemi hoiatus-
oma sõidurajalt väljub. signaali kuulda.
(Jätkub)
ODMEDR2214R
5 107
Auto juhtimine
Kui andur on eraldusjooned tuvastanud Hoiatus vasaku eraldusjoone ületamisel
ODM056092L ODM056079L
Kui andur ei ole eraldusjooni tuvastanud Hoiatus parema eraldusjoone ületamisel
ODM046747
Süsteemi kasutamiseks vajutage
sõidurajalt väljumise hoiatussüstee-
mi lülitit, kui süüde on sisse lülitatud
(mootori start/stopp-lüliti on asendis
ON). Ekraanile ilmub süsteemi indi-
kaator. Süsteemi väljalülitamiseks
vajutage sama lülitit veel kord.
ODM056078L ODM056077L
Sümboli värv muutub vastavalt sõi-
durajalt väljumise hoiatussüsteemi Kui sõidurajalt väljumise hoiatussüs- 1. Visuaalne hoiatus ekraanil
seisundile. teem töötab ja auto väljub oma Kui sõidate üle sõiduraja eraldus-
- Valge: Näitab, et andur ei ole sõi- sõidurajalt, sõites kiirusega üle joone, läheb vastav sõiduraja eral-
duraja servades eraldus- 60 km/h, hoiatab süsteem juhti dusjoon LCD-ekraanil kollaseks ja
jooni tuvastanud. järgnevalt: hakkab 0,8-sekundilise intervalliga
- Roheline: Näitab, et andur on tu- vilkuma.
vastanud sõiduraja eral-
dusjooned.
5 108
Auto juhtimine
2.Kuuldav hoiatus Hoiatusindikaator Sõidurajalt väljumise

Kui väljute oma sõidurajalt, hakkab hoiatussüsteem ei tööta, kui:
tööle hoiatussignaal, mis kostab • juht lülitab enne rajavahetust suu-
katkendlikult 0,8-sekundilise inter- natule sisse;
valliga. NB! Kui ohutuled töötavad, töötab
sõidurajalt väljumise hoiatussüs-
teem normaalselt.
• tugeva vihmasaju tõttu on klaasi-
puhastite juhtkang pandud kiire
pühkimise asendisse (2/HI);
• autoga sõidetakse otse sõiduraja
eraldusjoone peal.
ODM046750L
Kui ekraanil süttib kollane sõidurajalt NB!

väljumise hoiatussüsteemi häire Kui soovite ise rada vahetada, lüli
indikaator, ei tööta süsteem nii nagu tage esmalt suunatuli sisse ja sõitke
peaks. Sellisel juhul soovitame lasta alles siis teise sõiduritta.
süsteemi volitatud HYUNDAI teenin-
5 109
Auto juhtimine
Allkirjeldatud tingimuste • Andur ei suuda tuvastada eraldus- • Sõiduraja ühes või teises servas
korral võib sõidurajalt jooni tiheda udu, vihma- või lume- (vasakul või paremal) on kõrvuti
väljumise hoiatussüsteem teid saju tõttu. rohkem kui kaks eraldusjoont.
mitte hoiatada, kuigi auto • Temperatuur sisemise tahavaate-
väljub oma sõidurajalt, või peegli juures on otsese päikese-
võib teid hoiatada isegi juhul, kiirguse tõttu väga kõrge.
kui auto pole oma sõidurajalt • Sõidurada on väga lai või kitsas.
väljunud: • Eraldusjoon on vigastatud või eba-
• Sõiduradade eraldusjooni pole selge.
lume, vihma, lompide, määrdumise • Eraldusjoonele langeb sõiduteel
või muude takistuste tõttu võimalik asuva eraldusriba vari.
näha.
• Teel on muid eraldusjoontele sar-
• Valgustase väljas muutub järsult, naseid teetähiseid.
nt tunnelisse sisenemisel või sealt
väljumisel. • Teel on piiritähised.
• Esituled ei ole sisse lülitatud, kuigi • Pikivahe eessõitva sõidukiga on
on öö või sõidetakse tunnelis, või väga väike või ees liikuv sõiduk
tulede valgus on väga nõrk. varjab eraldusjooni.
• Eraldusjoonte värvi on sõiduteest • Auto rappub väga tugevalt.
väga raske eristada. • Sõiduradade arv sõiduteel suure-
• Sõidetakse järsul kallakul või neb või väheneb või eraldusjooned
kurvis. ristuvad üksteisega.
• Valgus (nt päike, tänavavalgustus • Armatuurlauale on pandud min-
või vastutulevate sõidukite tuled) geid segavaid esemeid.
peegeldub märjalt teekattelt. • Sõidetakse otse vastupäikest.
• Andur või esiklaas on tugevalt • Sõidetakse ehitusjärgus teedel.
määrdunud.
5 110
Auto juhtimine
SÄÄSTLIK SÕIDUREŽIIM (ACTIVE ECO)

Säästliku sõidurežiimi • Kui vajutatakse säästliku sõidu- Säästliku sõidurežiimi
kasutamine režiimi lülitit (active ECO), süttib tööpiirangud:
roheline säästliku sõidurežiimi
Järgnevate tingimuste korral piira-
indikaatortuli ECO, mis näitab, et
takse säästliku sõidurežiimi tööd,
säästlik sõidurežiim on sisse lüli-
kuigi indikaatortuli ECO põleb edasi
tatud ja töötab.
nagu tavaliselt.
• Kui säästlik sõidurežiim on sisse
• Kui mootori jahutusvedeliku tem-
lülitatud, jääb see tööle seniks,
peratuur on madal:
kuni säästliku sõidurežiimi lülitit
(active ECO) vajutatakse veel süsteemi töö on piiratud seni, kuni
kord. Kui säästlik sõidurežiim on mootor saavutab oma õige töötem-
sisse lülitatud, ei lülitu see välja peratuuri ja normaaljõudluse.
ODM052050 isegi pärast mootori seiskamist ja • Kui sõidate mäest üles:
uut käivitamist. Kui soovite sääst- süsteemi tööd piiratakse, et saavu-
liku sõidurežiimi välja lülitada, vajutada nõlvast ülessõiduks vajalikku
tage uuesti säästliku sõidurežiimi võimsust, kuna mootori pöörde-
lülitit. moment on piiratud.
• Pärast säästliku sõidurežiimi välja- • Kui kasutate sportrežiimi:
lülitamist taastub normaalne sõidu-
režiim. süsteemi tööd piiratakse vastavalt
valitud käigule.
• Kui vajutate gaasipedaali mitmeks
Kui säästlik sõidurežiim on sekundiks põhja:
ODMEDR2215R sisse lülitatud: süsteemi tööd piiratakse, kuna on
Säästlik sõidurežiim (active ECO) • Mootorimüra võib mõnevõrra valje- tuvastatud juhi soov sõidukiirust
aitab vähendada kütusekulu, kontrol- neda. tõsta. (Ainult bensiinimootoritega
lides mõningaid mootori ja käigukasti mudelid)
• Auto sõidukiirus võib veidi väheneda.
tööparameetreid. Auto kütusekulu
sõltub aga sellegipoolest juhi sõidu- • Kliimaseadme tööjõudlus võib lan-
maneeridest ja teeoludest. geda.
5 111
Auto juhtimine
SOOVITUSI ÖKONOOMSEMAKS SÕIDUKS

Teie auto kütusekulu sõltub peami- • Ärge hoidke jalga pidevalt siduri- • Hoidke oma auto heas töökorras.
selt teie sõidumaneeridest ning sel- või piduripedaalil. See võib suuren- Kütusekulu vähendamiseks ja
lest, kuidas, kus ja millal sõidate. dada kütusekulu ning kiirendab väiksemate hoolduskulude tagami-
Kõikidest nimetatud teguritest sõltub, piduri- ja siduridetailide kulumist. seks laske oma autot regulaarselt
mitu kilomeetrit saate sõita ühe liitri Lisaks võib pidev jala toetamine hooldada vastavalt käesoleva käsi-
kütusega. Oma auto võimalikult öko- piduripedaalile põhjustada pidurite raamatu 7. peatükis toodud hool-
noomseks kasutamiseks juhinduge ülekuumenemist, mis vähendab dusgraafikule. Kui sõidate oma
järgnevatest soovitustest, mis aita- pidurdamise efektiivsust ning sellel autoga rasketes teeoludes, vajab
vad säästa raha nii kütuselt kui võivad olla juba märksa tõsisemad auto ka sagedasemat hooldust (vt
remondilt: tagajärjed. täpsemat infot 7. peatükist).
• Sõitke sujuvalt. Kiirendage mõõdu- • Hoolitsege oma auto rehvide eest. • Hoidke oma auto puhas. Kõige
ka tempoga. Vältige järske paigalt- Hoidke rõhk rehvides alati soovi- parem oleks, kui hoiaksite auto
võtte ja täisgaasiga käiguvahetusi tatud tasemel. Vale rehvirõhk, nii puhta igasugustest korrodeeriva-
ning säilitage ühtlast sõidukiirust. liiga kõrge kui liiga madal, põhjus- test ainetest. Eriti tähtis on, et te ei
Ärge kihutage valgusfooride vahetab rehvide kiiremat kulumist. laseks auto põhjale koguneda
listel lühikestel teelõikudel. Proo- Kontrollige rõhku rehvides vähe- mustuse-, pori-, jää- vms kihti.
vige kohandada oma kiirus vas- malt kord kuus. Selline kiht tähendab lisaraskust,
tavaks kogu ülejäänud liiklusvoo mis omakorda suurendab kütuse-
• Kontrollige rataste suunangut
kiirusele, et kiirust poleks vaja kulu ja põhjustab roostetamist.
asjatult liiga sageli muuta. Vältige (lahku- ja kokkujooksu). Rataste
võimalusel alati tihedat liikust. vale kokku- või lahkujooksu põh- • Sõitke ilma liigse koormata. Ärge
Hoidke teiste sõidukitega alati juseks võib olla sõitmine vastu hoidke autos mittevajalikke ese-
ohutut pikivahet, et poleks vaja äärekive või liiga kiire sõit üle meid. Liigne raskus suurendab
asjatult pidurdada. Nii kuluvad ka ebatasasuste. Rataste vale suu- kütusekulu.
pidurid vähem. nang võib lisaks rehvide kiiremale • Vältige mootori pikaaegset tööd
kulumisele põhjustada ka muid tühikäigul. Kui kedagi ootate (mitte
• Sõitke mõõduka kiirusega. Mida probleeme ning suurendab ka
kiiremini sõidate, seda enam kulu- sõiduteel keset liiklust), seisake
kütusekulu. mootor ja käivitage uuesti alles
tab auto kütust. Mõõdukas sõidu-
kiirus, eriti maanteesõidul, on üks siis, kui alustate sõitu.
kõige tõhusamaid võimalusi kütu-
sekulu vähendamiseks.
5 112
Auto juhtimine
• Pidage meeles, et teie auto ei vaja • Külg- ja vastutuuled suurendavad

pikaaegset soojenemist. Laske kütusekulu. Sellistes oludes aitab
mootoril pärast käivitamist tühi- lisakulu mõningal määral vältida
käigul soojeneda 10 kuni 20 kiiruse vähendamine.
sekundit, enne kui käigu sisse
panete. Väga külma ilmaga laske Auto heas töökorras hoidmine on
mootoril siiski veidi kauem soo- tähtis nii ökonoomsuse kui ka
jeneda. ohutuse seisukohalt. Seepärast soo-
vitame teil lasta oma autot hooldada
• Ärge koormake mootorit liigselt. volitatud HYUNDAI teeninduses.
Üks mootori liigse koormamise viis
on näiteks liiga aeglane sõit kõrge
käiguga. Vahetage käik õigel ajal HOIATUS – Seisva
madalamaks. Ärge laske mootoril mootoriga
töötada ka liiga kõrgetel pööretel – liikumine
pöörded võivad kerkida liiga kõr- Ärge seisake mootorit mäest
gele näiteks juhul, kui sõidate allasõiduks ega kunagi, kui auto
madala käiguga liiga kiiresti. Selle liigub. Kui mootor ei tööta, siis ei
vältimiseks vahetage käik õigel tööta korralikult ka rooli- ja
kiirusel kõrgemaks. pidurivõimendi. Selle asemel
• Kasutage konditsioneeri säästli- jätke mootor tööle ja vahetage
kult. Konditsioneer töötab mootori- käik nn mootoriga pidurdami-
energial, seega konditsioneeri seks sobivale madalamale käi-
kasutamisel suureneb ka kütuse- gule. Lisaks võib süüte väljalüli-
kulu. tamine sõidu ajal põhjustada
• Kütusekulu võib suurendada ka rooli lukustumise (kui varustu-
suurel kiirusel lahtiste akendega ses on roolilukk), mille tule-
sõitmine. musena võib auto kaotada juhi-
tavuse ja juhtuda raskete taga-
järgede või inimohvritega avarii.
5 113
Auto juhtimine
RASKED SÕIDUTINGIMUSED
Ohtlikud teeolud Maasturid ei ole ette nähtud pööra-
HOIATUS – miseks samadel kiirustel kui tavali-
Kui teeolud on vee, lume, jää, pori, Käigu allavahetus
liiva vms tõttu ohtlikud, järgige all- sed sõiduautod. Suurema ümber-
toodud soovitusi: Kui sõidate libedal teekattel, paiskumise riski tõttu on väga olu-
võib käigu allavahetus auto- line, et juht ja kõik kaassõitjad kinni-
• Sõitke väga ettevaatlikult ning maatkäigukastiga põhjustada taksid alati oma turvavööd. Auto
varuge pidurdamiseks pikem maa. avarii. Järsk rataste pöörlemis- ümberpaiskumise või üle katuse
• Vältige äkkpidurdamist ja järske kiiruse muutus võib põhjustada rullumise korral on turvavööga kinni-
rooliliigutusi. rehvide libisemist. Olge libeda- tamata inimesel palju suurem tõe-
• Kui pidurdate autoga, millel ei ole tel teedel käigu allavahetamisel näosus hukkuda, kui inimesel, kes
blokeerumisvastast pidurisüsteemi väga ettevaatlik. on oma turvavöö korralikult kinni-
(ABS), vajutage piduripedaali tead- tanud. Õigeid sõiduvõtteid kasuta-
liku korduva üles-alla liigutusega, des saab juht auto ümberpaiskumist
kuni auto on peatunud. Ümberpaiskumise riski edukalt vältida. Kui vähegi võimalik,
vähendamine vältige järske pöördeid ja äkilisi
manöövreid, ärge laadige auto katu-
HOIATUS – ABS See mitmeotstarbeline sõiduauto on sele raskeid koormaid ning ärge
Kui teie autol on ABS-pidurisüs- oma klassifikatsioonilt linnamaastur muutke kunagi mingil moel oma auto
teem, ärge pumbake pidurdami- (SUV). ehitust.
sel piduripedaali üles-alla. Maasturite iseärasuseks on kõrgem
kliirens ja kitsam rööbe, mis annab
• Paigaltvõtul lumes, poris või liivas neile erinevatel teedel ja maastikul
kasutage teist käiku ning kiirendage sõitmiseks mitmeid eeliseid. Tänu
veorataste ühel kohal ringikäimise spetsiifilisele konstruktsioonile asub
vältimiseks väga aeglaselt. selliste autode raskuskese kõrgemal
kui tavalistel sõiduautodel. Kõrgema
• Jääle, lumme või porisse kinni jää- kliirensi plussiks on parem vaade
misel kasutage pinnasega parema teele, mis võimaldab mitmeid prob-
haardumise saavutamiseks veo- leeme varem ette näha.
rataste all liiva, kiviklibu, rehvikette
või muid mittelibisevaid materjale.
5 114
Auto juhtimine
Auto edasi-tagasi kiigutamine

HOIATUS – HOIATUS
Auto ümberpaiskumine Kui auto on vaja lumest, liivast või
Teie autole on paigaldatud reh- porist välja “kiigutada”, keerake
Nagu teistegi linnamaasturite vid, mis tagavad ohutu sõidu ja esmalt rooli vasakule ja paremale, et
(SUV) puhul, võivad vead selle hea juhitavuse. Ärge kasutage puhastada ära pinnas esirataste
auto juhtimisel lõppeda juhi- oma auto originaalvelgedest ja
tavuse kaotamise, avarii, auto ümber. Seejärel vahetage käsikäigu-
-rehvidest erinevas mõõdus või kastiga auto puhul käiku korduvalt
ümberpaiskumise või üle katu- erinevat tüüpi rehve ja velgi.
se rullumisega. esimeselt käigult (1) tagasikäigule
See võib mõjuda halvasti auto (R) ja vastupidi, automaatkäigukasti-
• Maasturite puhul esineb üle katu- sõiduomadustele ja ohutusele,
se rullumist tunduvalt rohkem kui ga auto puhul pange käigukang kor-
lisaks võib tekkida raskusi roo- duvalt mis tahes sõiduasendist
muud tüüpi sõidukite puhul. limisel. Selle tulemusel võib tagasikäigu asendisse (R) ja uuesti
• Konstruktsioonilistest iseära- auto ümber paiskuda ja üle
sustest (kõrgem kliirens, kit- sõiduasendisse. Ärge tõstke liigselt
katuse rulluda, tekitades sõitja- mootoripöördeid ning laske ratastel
sam rööbe jms) tulenevalt asub tele raskeid kehavigastusi. Kui
selle auto raskuskese kõrgemal koha peal ringi käia nii vähe kui või-
asendate oma auto rehvid uute- malik. Kui olete pärast mitut katsetust
kui tavalistel sõiduautodel.
ga, paigaldage kõigile neljale ikka autoga kinni, laske sõiduk
• Maasturid ei ole ette nähtud rattale täpselt ühesugused
pööramiseks samadel kiirus- mootori ülekuumenemise ning käigu-
sama mõõtu, sama tüüpi, sama kasti võimaliku kahjustamise väl-
tel kui tavalised sõiduautod. kandevõime ja turvisemustriga
• Vältige järske pöördeid ja äki- timiseks puksiirautol välja tõmmata.
sama kaubamärgi rehvid. Kui
lisi manöövreid. otsustate sellegipoolest paigal-
• Auto ümberpaiskumise või üle dada oma autole sellise velgede ETTEVAATUST
katuse rullumise korral on tur- ja rehvide kombinatsiooni, mida Pikaaegne edasi-tagasi kiiguta-
vavööga kinnitamata inimesel HYUNDAI pole maastikusõi- mine võib põhjustada mootori
palju suurem tõenäosus hukku- duks soovitanud, ei tohiks te ülekuumenemist ning kahjusta-
da, kui inimesel, kes on oma nende rehvidega sõita maan- da käigukasti ja rehve.
turvavöö korralikult kinnitanud.
Kontrollige, et kõik autos viibi- teesõidu kiirustel.
jad kinnitaksid alati korralikult
oma turvavöö.
5 115
Auto juhtimine
Sujuv kurvide läbimine

HOIATUS – Rataste ühel HOIATUS
kohal Kui teie auto jääb lume, pori või
ringikäimine liiva sisse kinni, võite proovida
Ärge laske ratastel ühel kohal autot edasi-tagasi kiigutades
ringi käia, eriti kiirustel üle 56 vabastada. Ärge proovige seda
km/h. Kui auto seisab ise pai- teha siiski juhul, kui auto lähi-
gal, võib rataste suurel kiirusel ümbruses on inimesed või
ringikäimine põhjustada reh- segavad objektid. Edasi-tagasi
vide ülekuumenemise ja lõhke- kiigutamise korral võib auto
mise, mille tulemusel kõrval- ootamatult liikuma pääseda ja
seisjad võivad viga saada. järsult ette- või tahapoole söös-
ta, vigastades lähedal viibivaid
inimesi või kahjustades ümbrit- OUN056051
NB! sevaid objekte. Vältige kurvide läbimisel pidurdamist

Enne auto edasitagasi “kiiguta ja käiguvahetusi, eriti juhul, kui tee-
mist” tuleb ESCsüsteem välja lüli kate on märg. Ideaalne oleks kurv
tada. läbida kergelt kiirendades. Neid nõu-
andeid järgides kuluvad ka rehvid
minimaalselt.
5 116
Auto juhtimine
Sõitmine öösel • Hoidke oma auto esituled puhtad Sõitmine vihmas

ning nende valgusvihu suund õige
(autod, millel ei ole automaatset
esitulede kõrguse regulaatorit).
Määrdunud ja valesti suunatud esi-
tuled muudavad nähtavuse öösel
halvemaks.
• Vältige vastutulevate sõidukite
tuledesse vaatamist. See võib teid
ajutiselt pimestada ning silmadel
kulub mitu sekundit uuesti pime-
dusega harjumiseks.
OCM053010 1VQA3003
Kuna öisel sõitmisel esineb tunduvalt Vihm ja märjad teed võivad muuta
rohkem ohte kui sõidul päevavalgu- sõitmise ohtlikuks, eriti juhul, kui teil
ses, peab meeles pidama mõningaid puuduvad kogemused sõiduks libe-
alltoodud tähtsaid nõuandeid: dal teekattel. Järgnevalt on toodud
• Vähendage kiirust ja hoidke teiste mõned juhised vihmasajus sõitmi-
sõidukitega suuremat pikivahet, seks:
kuna nähtavus on öösel tunduvalt • Tihe vihmasadu muudab nähta-
halvem, seda eriti piirkondades, vuse halvemaks ning pikendab
kus puudub tänavavalgustus. pidurdamiseks vajalikku peatumis-
• Reguleerige peeglite asendit, et teekonda – seega vähendage
vähendada pimestamist teiste sõi- kiirust.
dukite esitulede poolt. • Hoidke auto klaasipuhastid heas
töökorras. Vahetage klaasipuhastite
harjad uute vastu, kui need klaasi
enam ühtlaselt puhtaks ei pühi või
jätavad pühkides klaasile triipe.
5 117
Auto juhtimine
• Kui auto rehvide seisund on halb, Sõitmine üleujutatud aladel Sõitmine suurtel kiirustel
võib järsk pidurdamine märjal tee- Vältige sõitmist läbi üleujutatud ala-
kattel põhjustada libisemist ning
Rehvid
de, kui te ei ole kindel, et veetase
lõppeda avariiga. Jälgige, et auto pole kõrgem rattarummu alaservast.
rehvid oleksid alati heas korras. Sõitke igast veest läbi aeglaselt.
• Pange esituled põlema, et muuta Jätke peatumiseks piisavalt pikk
oma auto teistele paremini nähta- maa, kuna pidurid ei pruugi korra-
vaks. likult töötada.
• Liiga kiire sõit läbi suurte loikude Pärast veest läbisõitmist kuivatage
võib piduritele halvasti mõjuda. Kui pidurid ära, vajutades auto aeglase
peate sõitma läbi lompide, proovi- liikumise ajal mitu korda õrnalt
ge seda teha aeglaselt. piduripedaali.
• Kui arvate, et auto pidurid on mär-
jaks saanud, vajutage aeglaselt 1VQA1004
edasi sõites õrnalt piduripedaali,
Maastikul sõitmine
kuni normaalne pidurdusvõime Kui sõidate maastikul, olge väga Reguleerige rõhk rehvides ettenäh-
taastub. ettevaatlik, sest kivid või puujuured tud tasemele. Liiga madal rehvirõhk
võivad teie autot vigastada. Tutvuge võib põhjustada rehvide ülekuume-
kindlasti enne sõidu alustamist nemist, mis võib lõppeda rehvi
maastikul valitsevate tingimustega. purunemisega.
Vältige kulunud või vigastatud reh-
vide kasutamist – see võib põhjusta-
da puudulikku haardumist või rehvi
purunemise.
NB!
Ärge ületage kunagi rehvile märgi
tud maksimumrõhku.
5 118
Auto juhtimine
Kütus, mootori jahutusvedelik ja

HOIATUS mootoriõli
• Üle- või alarõhk rehvides mõ- Sõit suurtel kiirustel kulutab rohkem
jub halvasti auto juhitavusele kütust kui tavaline linnasõit. Ärge
ning võib lõppeda rehvi oota- unustage kontrollida nii mootori
matu purunemise ja kontrolli jahutusvedeliku kui ka mootoriõli
kaotamisega auto üle. Nii võib taset.
juhtuda avarii, milles inime-
sed võivad viga saada või
hukkuda. Enne sõidu alusta- Veorihm
mist kontrollige alati rehvi- Liiga lõtv või vigane mootori veorihm
rõhku. Õiget rehvirõhku vt (hammasrihm) võib põhjustada moo-
8. peatükist, osast “Rehvid ja tori ülekuumenemist.
veljed”.
• Sõit rehvidega, mille turvis on
täielikult või liigselt kulunud,
on ohtlik. Liigselt kulunud reh-
vid võivad põhjustada kontrolli
kaotamise auto üle ja liiklus-
õnnetuse, milles inimesed või-
vad viga saada või hukkuda.
Kulunud rehvid peab esimesel
võimalusel uutega asendama
ning neid ei tohi enam sõitmi-
seks kasutada. Enne sõidu
alustamist kontrollige alati reh-
vide turvise seisundit. Lisa-
infot leiate 7. peatükist, osast
“Rehvid ja veljed”.
5 119
Auto juhtimine
TALVINE SÕIT
Lumised ja jäised teed Talverehvid
Kui autoga on vaja sõita sügavas Kui paigaldate oma autole talve-
lumes, peate paigaldama oma autole rehvid, kontrollige, et need oleksid
talverehvid või rehviketid. Kui paigal- originaalrehvidega samas mõõdus ja
date oma autole talverehvid, kontrol- sama kandevõimega radiaalrehvid.
lige, et need oleksid originaalrehvi- Paigaldage talverehvid kõigile nel-
dega samas mõõdus ja sama tüüpi. jale rattale, sest nii tagate hea ja
Vastasel juhul võib sõiduohutus ja tasakaalustatud juhitavuse kõigis
auto juhitavus tugevalt halveneda. ilmastikutingimustes. Pidage mee-
Samuti on väga ohtlik liigne kiirus, les, et talverehvide haardumine
järsk kiirendamine ja pidurdamine kuiva teekattega võib olla halvem kui
1VQA3005 ning teravad pöörded. auto originaalvarustusse kuuluvate
Talvised raskemad ilmastikutingi- Aeglustamisel kasutage võimalikult rehvidega. Peate sõitma ettevaat-
mused põhjustavad suuremat kulu- palju nn mootoriga pidurdamist. likult isegi siis, kui teed on puhtad.
mist ja muid probleeme. Problee- Järsk pidurdamine lumisel või jäisel Rehvide müüjalt saate infot soovi-
mide vältimiseks talvisel sõitmisel teel võib põhjustada libisemist. tatavate suurimate kiiruste kohta.
järgige siin toodud nõuandeid. Seepärast säilitage eessõitjatega
alati piisavat pikivahet ja vajutage HOIATUS – Talverehvide
piduripedaali alati sujuvalt ja õrnalt. mõõdud
Meeles peab pidama ka seda, et Talverehvid peavad olema sama
rehvikettide paigaldamine rehvidele mõõtu ja tüüpi kui auto stan-
tagab küll parema veojõu, kuid ei dardrehvid. Vastasel juhul mõ-
hoia ära külglibisemist. jub see äärmiselt halvasti sõidu-
ohutusele ja auto juhitavusele.
NB!
Kõikides riikides pole rehvikettide Ärge paigaldage autole naastrehve,
kasutamine lubatud. Enne rehviket tutvumata esmalt riiklike ja kohaliku
tide paigaldamist tutvuge vastavate omavalitsuse poolt kehtestatud mää-
kohalike seaduste ja eeskirjadega. rustega võimalike kasutuspiirangute
kohta.
5 120
Auto juhtimine
Rehviketid Kui otsustate rehvikette kasutada,

paigaldage need vastavalt oma auto ETTEVAATUST
veoskeemile veoratastele järgnevalt: • Kontrollige, et rehviketid olek-
2WD (esiveoline mudel): sid teie auto rehvide jaoks
esiratastele, õige suurusega ja õiget tüüpi.
4WD (nelikveoline mudel): Ebasobivad rehviketid võivad
kõigile neljale rattale. vigastada autokeret ja vedrus-
tust ning neid vigastusi auto
Kui teil on nelikveoline auto, tootjapoolne garantii ei kata.
kuid teil ei ole olemas neljale Samuti võivad rehvikettide
rattale mõeldud rehvikettide ühenduslülid autoga kokku-
komplekti, võib rehviketid erand- puutumisel viga saada ning
juhul paigaldada ka ainult esi- rehviketid võivad rehvilt maha
1VQA3007 ratastele. tulla. Kontrollige, et kasutata-
Kuna radiaalrehvide külgseinad on vad rehviketid oleksid SAE S-
õhemad kui muud tüüpi rehvidel, klassi rehviketid.
võib nendele teatud tüüpi rehviketti- • Pärast rehvikettide paigalda-
de paigaldamine rehve kahjustada. mist kontrollige alati nende
Seepärast on rehvikettide asemel korralikku kohalpüsimist. Teh-
soovitatav autole paigaldada talve- ke seda, kui olete kettidega
rehvid. Ärge paigaldage rehvikette läbinud u 0,5–1 km. Kui rehvi-
valuvelgedega autole, rehviketid või- ketid on lõtvunud, pingutage
vad velgi kahjustada. Kui rehviket- neid või paigaldage uuesti.
tide kasutamise vajadus siiski tekib,
kasutage tross-tüüpi kette jäme-
dusega alla 12 mm. Tootjapoolne
garantii ei kata autole tekitatud kah-
justusi, mille põhjuseks on rehviket-
tide vale kasutamine.
5 121
Auto juhtimine
Kettide paigaldamine Kasutage kvaliteetset

Kettide paigaldamisel oma auto HOIATUS – Rehviketid etüleenglükoolipõhist
rehvidele järgige täpselt kaasasole- • Kettide kasutamine võib mõ- jahutusvedelikku
vaid kettide tootja juhiseid ning kinni- juda halvasti auto juhitavu- Teie auto jahutussüsteem on teha-
tage ketid võimalikult tihedalt ümber sele. ses täidetud kvaliteetse etüleen-
rehvi. Pärast kettide paigaldamist • Ärge ületage kiirust 30 km/h glükoolipõhise jahutusvedelikuga.
sõitke aeglaselt. Kui kuulete, et ketid või kettide tootja poolt soovi- See on ainus jahutusvedeliku tüüp,
puutuvad vastu autokeret, peatuge ja tatud kiirusepiirangut, lähtu- mida võib teie autos kasutada, kuna
pingutage kette. Kui need liikumisel des madalamast piirangust. see aitab vältida jahutussüsteemi
ikka vastu autot puutuvad, aeglus- • Sõitke ettevaatlikult ning välti- roostetamist, õlitab veepumpa ja
tage sõitu kiiruseni, milles seda ge konarusi, auke, järske pöör- hoiab ära jäätumist. Lisage või
enam ei juhtu. Eemaldage ketid deid ja muid ohte, mis võivad vahetage jahutusvedelikku kindlasti
rehvidelt kohe, kui jõuate puhtaks põhjustada auto rappumist. vastavalt 7. peatükis toodud tehno-
lükatud teele. hoolduse graafikule. Enne talve
• Vältige järske pöördeid ja blo-
keerunud ratastega pidurda- algust laske jahutusvedelikku kont-
HOIATUS – Rehvikettide mist. rollida, et oleks kindel, et vedeliku
paigaldamine jäätumispunkt on piisav talvel esine-
Parkige auto rehvikettide pai- vate miinuskraadide puhuks.
galdamiseks tasase pinnaga ETTEVAATUST
kohta liiklusest eemale. Lülita- • Vales mõõdus või valesti pai- Kontrollige üle aku ja juhtmed
ge auto ohutuled sisse ja pange galdatud rehviketid võivad
auto taha ohukolmnurk. Enne Talv esitab akusüsteemile lisanõud-
kahjustada pidurisüsteemi, misi. Vaadake ja kontrollige aku ja
rehvikettide paigaldamist pan- vedrustust, autokeret ja velgi.
ge käigukang alati parkimis- selle juhtmed üle, nagu on kirjel-
asendisse P, rakendage seisu- • Peatage auto ja pingutage datud 7. peatükis. Soovitame lasta
pidur ning seisake mootor. kette iga kord, kui kuulete, et aku laetuse taset kontrollida volitatud
need käivad vastu autot. HYUNDAI teeninduses.
5 122
Auto juhtimine
Vajadusel vahetage õli Lukkude külmumise Ärge laske seisupiduril

“talveõli” vastu vältimine jäätuda
Mõnes kliimatsoonis on soovitatav Selleks, et lukud ei jäätuks, pritsige Teatud tingimustel võib auto seisu-
külma ilmaga kasutada madalama lukuaukudesse mõnd heakskiidetud pidur rakendatud asendis jäätuda.
viskoossusega nn talveõli. Vt soovi- jäätumisvastast vedelikku või glüt- Kõige tõenäolisem on see juhul, kui
tatavaid mootoriõlisid 8. peatükist. seriini. Kui lukk on jääga kaetud, tagumiste pidurite juurde või ümber
Kui te pole kindel, millist õli kasuta- pihustage sellele jää eemaldamiseks on kogunenud palju lund või jääd või
da, soovitame küsida nõu volitatud mõnd heakskiidetud jääkõrvaldus- kui pidurid on märjad. Kui esineb
HYUNDAI teenindusest. vahendit. Kui lukk on seest jääs, seisupiduri jäätumise oht, rakendage
õnnestub jää võib-olla ära sulatada seisupidur vaid senikauaks, kuni
soojendatud võtit kasutades. Käsit- panete käigukangi parkimisasen-
Kontrollige üle süüteküünlad sege soojendatud võtit ettevaatlikult, disse P (automaatkäigukasti puhul)
ja süütesüsteem et te end ei vigastaks. või panete sisse esimese või taga-
Kontrollige süüteküünlad üle, nagu sikäigu (käsikäigukasti puhul) ja blo-
on kirjeldatud 7. peatükis, ja asen- keerite auto veeremise vältimiseks
dage need vajadusel uutega. Samuti Kasutage külmumiskindlat tagarattad. Seejärel vabastage sei-
kontrollige üle kogu süütesüsteemi klaasipesuvedelikku supidur.
juhtmestik ja muud komponendid, et Selleks, et klaasipesuvedelik oma
oleks kindel, et need pole purune- paagis ja süsteemis ei jäätuks, lisage Ärge laske auto põhjale
nud, liigselt kulunud ega mingil moel vedeliku hulka spetsiaalset külmu- koguneda paksu lume- või
kahjustunud. miskindlat klaasipesulahust, järgides jääkihti
toote pakendil olevaid juhiseid. Kül-
mumiskindlat klaasipesulahust saate Teatud tingimustes võib poritiibade
osta volitatud HYUNDAI teenindu- alla koguneda paks lume- ja jääkiht
sest ja enamikest autotarvete kaup- ning see võib takistada normaalset
lustest. Ärge kasutage mingil juhul roolikeeramist. Kui sõidate karmides
mootori jahutusvedelikku ega min- talveoludes ja esineb selline oht,
geid muid külmumiskindlaid vede- peate regulaarsete ajavahemike
likke, kuna need võivad kahjustada tagant autot põhja alt kontrollima, et
auto värvkatet. näha, kas esirataste ja roolisüsteemi
osade liikumine on häiritud või mitte.
5 123
Auto juhtimine
Kandke kaasas avariivarustust Ärge pange mootoriruumi

Sõltuvalt ilmastikutingimustest, mil- esemeid ega materjale, mis
les te oma autoga sõidate, peaksite sinna ei kuulu
hoidma talvel autos asjakohast Mootoriruumi pandud esemed või
avariivarustust. Selle hulka võiksid materjalid, mis takistavad mootori
kuuluda rehviketid, puksiirtross või normaalset jahutamist, võivad põh
-köis, käivitusjuhtmed, aknakaabits, justada rikke või süttimise.
pihustatav jääkõrvaldusvahend, kott Selliste kõrvaliste esemete või
liiva või soola, taskulamp, valgustus- materjalide poolt põhjustatud kahjus
rakett, lumelabidas, talvekindad, soe tuste eest tootja ei vastuta.
aluspesu, kombinesoon, soe tekk
jne.
5 124
Auto juhtimine
JÄRELHAAGISE VEDAMINE
Kui kavatsete oma autoga järelhaa- (Jätkub)
gist vedada, peaksite esmalt tutvu- HOIATUS – Massi- • Kui M1kategooria sõidukiga
ma kehtivate eeskirjade ja nõuetega piirangud (sõiduautoga) veetakse järelhaa
oma riigi autoregistrikeskuses. Enne haagise vedamist kontrol- gist, võib koormus auto rehvidele
Kuna seadused on eri riikides eri- lige, kas haagise, autorongi ja haagise veopea poolt avaldatava
nevad, on ka järelhaagise vedamisel auto täismassid, teljekoormu- lisakoormuse mõjul ületada reh
kehtivad nõuded erinevad. Soovita- sed ja haagise veopea poolt vide maksimaalse kandevõime
me täpsemat teavet küsida oma lähi- veokonksule avaldatav koor- väärtusi, kuid mitte rohkem kui
mast HYUNDAI esindusest. mus jäävad lubatud piiridesse. 15%. Sellisel juhul ärge ületage
sõidukiirust 100 km/h ja tõstke
rõhku rehvides vähemalt 0,2 baari
HOIATUS – Järelhaagise
vedamine NB! – Euroopa mudelid võrra.
Kui te ei kasuta õiget varustust • Tehniliselt lubatud maksimaalset
ega sõida korralikult, võite järel- tagatelje teljekoormust ei tohi üle ETTEVAATUST
haagise vedamisel kaotada tada rohkem kui 15% ja tehniliselt Kui veate järelhaagist valesti,
kontrolli oma auto üle. Näiteks lubatud maksimaalset auto täis võib auto viga saada ning peate
juhul, kui järelhaagis on liiga massi ei tohi ületada rohkem kui tasuma kuluka remondi eest,
raske, ei pruugi pidurid hästi 10% või 100 kg, võttes aluseks mida garantii ei kata. Järgige
töötada – või ei tööta üldse. Teie väiksema väärtuse. Sellisel juhul järgnevatel lehekülgedel toodud
ise ja kaassõitjad võivad raskelt ei tohi M1kategooria sõiduk üle juhiseid, et oskaksite järelhaa-
või surmavalt viga saada. Veda- tada kiirust 100 km/h ning N1 gise vedamisel õigesti tegut-
ge järelhaagist vaid juhul, kui kategooria sõiduk kiirust 80 km/h. seda.
olete teinud kõik vastavalt käes- (Jätkub)
olevas osas toodud juhistele.
5 125
Auto juhtimine
Teie autoga saab vedada järelhaa- Koormat vedavad komponendid

gist. Oma autoga veetava järel- (mootor, jõuülekandesüsteem, veer-
haagise raskuse kohta saate infot mik ja rehvid) peavad lisaraskuse
osast “Järelhaagise mass” käesole- vedamiseks tegema lisatööd. Mootor
va osa lõpus. peab töötama suhteliselt kõrgematel
kiirustel ja suurema koormusega.
See lisakoormus põhjustab tugeva-
Pidage meeles, et sõitmine koos mat kuumenemist. Järelhaagis lisab
järelhaagisega erineb oluliselt sõi- märgatavalt ka tuuletakistust, mille
dust ilma selleta. Järelhaagise veda- ületamiseks läheb vaja lisajõudu.
mine mõjub auto juhitavusele, vastu-
pidavusele ja kütusekulule. Õnnes-
tunud ja ohutuks järelhaagise veda- ODMEDR2020
miseks on vaja korralikku varustust NB! – Veokonksu raami
ning seda peab kasutama õigesti. paigalduspunktid
Veokonksu raami kinnitamiseks
Järgnevatel lehekülgedel on toodud mõeldud paigaldusavad asuvad
mitmeid aja jooksul järeleproovitud mõlemal küljel auto põhja all taga
tähtsaid sõidunõuandeid ning ohu- rataste taga.
tusnõudeid, mida haagise vedamisel
järgida. Paljud neist on olulised juhi
ja kaassõitjate turvalisuse tagami-
seks. Palun lugege enne haagise
vedamist kogu käesolev osa läbi.
5 126
Auto juhtimine
Veokonksud Turvatrossid Järelhaagise pidurid

Korralik ja teie autole sobiv veokonks Auto ja haagise vahele tuleks alati Kui teie järelhaagisel on oma piduri-
on väga tähtis. Külgtuul, suured möö- kinnitada turvatross. Pange tross süsteem, kontrollige, kas see vastab
duvad veoautod ja halvad teed on haagise veopea alt läbi, et see ei teie riigis kehtivatele normatiividele,
vaid mõned põhjused, miks vajate saaks teele kukkuda, kui kogemata kas see on õigesti paigaldatud ning
õiget veokonksu ja kõike sinna konksu küljest lahti tuleb. kas see töötab korralikult.
juurde kuuluvat. Järgnevalt on too-
dud mõned reeglid, mida tuleks jär- Täpsemat teavet turvatrosside kohta Kui teie haagis on raskem kui pidu-
gida. saate veokonksude või haagiste riteta haagise lubatud suurim täis-
valmistajatelt. Järgige turvatrossi kin- mass, peavad sellel olema nõuete-
• Kas teil on vaja veokonksu paigal- nitamisel täpselt kõiki selle tootja kohased oma pidurid. Lugege kind-
damiseks autokeresse auke teha? juhiseid. Jätke tross alati piisavalt lasti kõik haagise pidureid puudu-
Kui on, siis hoolitsege ka nende lõdvaks, et see ei takistaks koos tavad kaasasolevad juhised läbi ning
kinnikatmise eest, kui hiljem haagisega pööramist. Ärge laske järgige neid pidurite paigaldamisel,
konksu eemaldate.
trossil kunagi vastu maad lohiseda. reguleerimisel ja hooldamisel väga
Kui te avasid kinni ei kata, võib sur- täpselt.
mavalt mürgine süsinikoksiid (CO,
vingugaas) väljalasketorustikust • Ärge võtke kunagi ise ette mingeid
autosse tungida, samuti võib auku- oma auto pidurisüsteemi puudu-
dest sisse pääseda pori ja vesi. tavaid töid.
• Selle auto kaitserauad ei ole ette
nähtud veokonksu jaoks. Ärge kin- HOIATUS – Haagise
nitage nende külge mingeid rendi- pidurid
tavaid veokonkse ega muid kaitse- Ärge kasutage piduritega järel-
raua külge paigaldatavaid konkse. haagist, kui te pole absoluutselt
Kasutage ainult auto alusraami, kindel, et selle pidurisüsteem
mitte kaitseraua külge kinnitatavat on õigesti paigaldatud ja ühen-
veokonksu. datud. See ei ole amatööride
• Volitatud HYUNDAI edasimüüja töö. Laske see töö ära teha ko-
juurest on võimalik lisavarustusena gemustega kompetentses haa-
osta täielik HYUNDAI veokonksu giste teeninduses.
komplekt.
5 127
Auto juhtimine
Järelhaagisega sõitmine Pikivahe Tagurdamine

Haagise vedamine nõuab teatud Hoidke eessõitva sõidukiga vähe- Hoidke ühe käega kinni rooli ala-
määral kogemusi. Enne üldkasuta- malt kaks korda pikemat pikivahet, osast. Haagise keeramiseks vasa-
tavale maanteele siirdumist peaksite kui teeksite seda ilma haagiseta kule liigutage nüüd oma kätt samuti
haagisega sõitmist harjutama. Harju- sõites. Nii saate vältida olukordi, vasakule. Haagise keeramiseks
ge esmalt tavapärasest erineva juhi- milles tuleks järsult pidurdada või paremale liigutage oma kätt pare-
tavuse ja pidurdamisega, kui auto on keerata. male. Tagurdage alati väga aeglaselt
haagise tõttu tunduvalt raskem. ning laske võimaluse korral kellelgi
Pidage alati meeles ka seda, et juhi- ennast juhendada.
Möödasõit
tav sõiduk on nüüd palju pikem ega
reageeri teie juhtimisvõtetele sama- Kui sõidate koos haagisega, on möö-
dasõiduks vaja tunduvalt pikemat Pöörded
moodi, kui auto üksi seda teeks.
tühja teelõiku. Kuna teie sõiduk on Kui teete pöördeid koos järelhaagi-
Enne sõidu alustamist kontrollige nüüd palju pikem, peate teisest sega, võtke pööramisel suurem kaar
haagist, veokonksu ja selle raami, sõidukist möödumisel ka märksa kui tavaliselt. Sel moel saate vältida
turvatrossi, elektriühendusi, tulesid, kaugemale ette sõitma, enne kui haagise liikumist vastu äärekive, liik-
rehve ja peeglite asendit. Kui haagi- saate oma sõiduritta naasta. Kuna lusmärke, puid, teepeenart või muid
sel on elektrilised pidurid, alustage haagise tõttu on koormus mootorile teeäärseid objekte. Vältige järske ja
auto ja haagisega aeglast liikumist kasvanud, võib möödasõit ülesmäge äkilisi manöövreid. Andke pööretest
ning rakendage siis haagise pidurid kallakul võtta ka tunduvalt rohkem või reavahetustest juba varakult
käsitsi tööle (pidurikontrolleriga), et aega kui tasasel pinnal. suunatulega märku.
näha, kas pidurid töötavad korra-
likult. Ühtlasi saate sel moel kontrol-
lida ka elektriühendust.
Sõidu ajal kontrollige aeg-ajalt, kas
koorem püsib kindlalt oma kohal ning
kas haagise tuled ja pidurid endiselt
töötavad.
5 128
Auto juhtimine
Suunatuled haagisega sõitmisel Elektrijuhtmestiku paigaldamisel Sõitmine kallakul

Kui veate oma autoga järelhaagist, saab teid aidata volitatud HYUNDAI Enne, kui alustate pikka allamäge
peavad sellel olema oma suunatuled teenindus. sõitu või järsust nõlvast laskumist,
koos vajaliku juhtmestikuga. Roheli- vähendage kiirust ja vahetage käik
sed nooleindikaatorid näidikuplokis HOIATUS madalamaks. Kui te käiku madala-
vilguvad iga kord, kui annate märku Kui ei kasutata heakskiidetud maks ei vaheta, peate võib-olla
pöördest või reavahetusest. Kui järelhaagise elektrijuhtmestikku, niivõrd sageli pidureid kasutama, et
haagise tuled on korralikult ühen- võib auto elektrisüsteem kahjus- need kuumenevad liigselt ega tööta
datud, hakkavad ka need vilkuma, tuda, seades ohtu ka sõitjate tur- enam piisavalt tõhusalt.
näidates teistele juhtidele, et hakkate valisuse. Pikal mäkketõusul kasutage samuti
pöörama, rida vahetama või pea- madalat käiku ja vähendage kiirust
tuma. umbes 70 kilomeetrini tunnis, et
Koos haagisega sõitmisel vilguvad vähendada mootori ja käigukasti
rohelised nooleindikaatorid näidiku- ülekuumenemise võimalust.
plokis hoolimata sellest, kas haagise Kui järelhaagis kaalub piduriteta
suunatuled on töökorras või mitte (nt haagise lubatud maksimaalsest
lamp on läbi põlenud). Seega võite registrimassist rohkem ja teie autol
olla eksiarvamusel, et taga sõitvad on automaatkäigukast, peaksite haa-
juhid teie märguandeid näevad. gise vedamisel panema käigukangi
Seepärast peab kindlasti aeg-ajalt asendisse D.
üle kontrollima, kas haagise suuna-
tulede lambid on ikka töökorras. Kui panete käigukangi haagise veda-
Tulesid peab kontrollima ka iga kord misel asendisse D, vähendab see
pärast juhtmete uut ühendamist. kuumenemist ja pikendab käigukasti
tööiga.
Ärge ühendage haagise tulede süs-
teemi otse oma auto tulede süs-
teemiga. Kasutage ainult selleks ette
nähtud järelhaagise elektrijuhtmes-
tikku.
5 129
Auto juhtimine
Parkimine kallakule 2.Kui autol on käsikäigukast, pange

ETTEVAATUST Üldiselt ei tohiks autot koos järelhaa- käigukang neutraalasendisse (va-
• Kui veate haagist järsul kalla- gisega kallakule parkida. Kui auto bakäigule). Kui autol on automaat-
kul (kalle üle 6%), jälgige pääseb koos haagisega alla veere- käigukast, pange käigukang parki-
tähelepanelikult mootori jahu- ma, võivad inimesed raskeid või sur- misasendisse P.
tusvedeliku temperatuuri mõõ- mavaid kehavigastusi saada ning nii 3.Rakendage seisupidur ja seisake
dikut, kuna mootor võib üle auto kui haagis võivad puruneda. mootor.
kuumeneda. 4.Pange haagise rataste alla tõkis-
Kui jahutusvedeliku tempera- HOIATUS – Parkimine kingad (ratta selle poole alla, mis
tuurimõõdiku näit kerkib üle- kallakul on kallakul allpool).
kuumenemist märkiva tähise 5.Käivitage mootor, vajutage piduri-
“130” või “H” juurde, sõitke Järelhaagisega auto parkimine
kallakule võib lõppeda raskete pedaali, pange käigukang neut-
esimesel ohutul võimalusel raalasendisse, vabastage seisu-
teeservale ja peatage auto. või surmavate kehavigastuste-
ga, kui sõiduk pääseb mingil pidur ja seejärel aeglaselt ka
Laske mootoril nüüd senikaua piduripedaal, kuni raskus vajub
tühikäigul töötada, kuni see põhjusel (nt seisupiduri rikke
tõttu) allamäge veerema. haagise rataste alla pandud tõkis-
maha jahtub. Sõitu võite jätka- kingadele.
ta siis, kui mootor on piisavalt
jahtunud. Kui siiski tekib vajadus parkida auto 6.Vajutage piduripedaal uuesti alla,
koos haagisega kallakule, tegutsege rakendage uuesti seisupidur ja
• Ülesmäge sõites peate moo- pange sisse tagasikäik (R) (käsi-
tori ja käigukasti ülekuumene- järgnevalt:
käigukasti puhul) või pange käigu-
mise vältimiseks valima õige 1.Sõitke auto ja haagisega paremale kang parkimisasendisse P (auto-
sõidukiiruse, lähtudes järel- teeservale parkimiseks sobivasse maatkäigukasti puhul).
haagise raskusest ja tõusu kohta. Keerake esirattad vastu
kaldenurgast. äärekivi (kui pargite auto suunaga 7.Seisake mootor ja vabastage
allapoole, keerake rooli paremale, piduripedaal, kuid seisupidur jätke
kui suunaga ülespoole, siis vasa- peale.
kule).
5 130
Auto juhtimine
Järelhaagisega auto hooldus

HOIATUS – Seisupidur ETTEVAATUST
Kui veate oma autoga regulaarselt
Kui seisupidurit ei ole korrali- järelhaagist, vajab auto sagedamini • Haagise vedamisest põhjus-
kult rakendatud, võib sõidukist hooldust. Eriti suurt tähelepanu peab tatud suurema koormuse tõttu
väljumine olla ohtlik. pöörama mootoriõli, automaatkäigu- võib mootor palava ilmaga või
Kui jätate mootori tööle, võib kasti vedeliku, veosilla määrdeaine mäkkesõidul kergemini üle
auto järsult liikuma hakata. Teie ja jahutusvedeliku kogustele ja kuumeneda. Kui jahutusvede-
ise või juuresolijad võivad ras- seisundile. Samuti vajab sagedast liku temperatuuri mõõdik näi-
kelt või surmavalt viga saada. kontrollimist pidurite seisund. Kõiki tab ülekuumenemist, lülitage
nimetatud kontrolltoiminguid on kir- konditsioneer välja, peatage
jeldatud käesolevas käsiraamatus auto ohutus kohas ning laske
Kui hakkate kallakule pargitud ning aineregister aitab vastavat osa mootoril jahtuda.
autoga uuesti sõitma kiiresti leida. Kui hakkate haagist • Kui veate järelhaagist, kontrol-
1.Pange käigukang käsikäigukasti vedama, oleks hea mainitud kohad lige käigukasti vedeliku taset
puhul neutraalasendisse (N), auto- käsiraamatus juba enne teeleasu- sagedamini kui tavaliselt.
maatkäigukasti puhul parkimis- mist läbi lugeda.
asendisse (P) ja vajutage piduri- Ärge unustage ka auto veokonksu ja
pedaali. Hoidke piduripedaali all haagise hooldamist. Lähtuge haagi-
senikaua, kuni: sega kaasasolevast hooldusgraafi-
• käivitate mootori, kust ning vaadake see regulaarselt
• vahetate käiku ja läbi. Kõige parem oleks, kui viiksite
kontrolli läbi iga päev enne sõidu
• vabastate seisupiduri. alustamist. Kõige tähtsam on, et veo-
2.Võtke jalg aeglaselt piduripedaalilt konksu konstruktsiooni kõik mutrid ja
ära. poldid oleksid kõvasti kinni.
3.Sõitke aeglaselt edasi, kuni haagis
on tõkiskingade pealt eemaldatud.
4.Peatuge ja laske abilisel tõkiskin-
gad üles võtta ja hoiukohta ära
panna.
5 131
Auto juhtimine
Kui otsustate vedada Mootor Bensiinimootor (2,4 l) Diiselmootor

järelhaagist (2,0 l, 2,2 l)
Järgnevalt on toodud mõned tähtsad
nõuanded juhuks, kui otsustate oma Parameeter KK AK KK AK
autoga järelhaagist vedada:
Maksimaalne Ilma piduri-
• Mõelge haagise kõikumist takista- 750 750 750 750
va lisavarustuse kasutamisele. järelhaagise süsteemita
Infot selle kohta küsige haagiste mass Piduri-
või veokonksude edasimüüjatelt. 2500 2000 2500 2000
(kg) süsteemiga
• Järelhaagist võite oma autoga veda- Lubatud maksimaalne
da alles siis, kui auto läbisõidumõõ-
dikul on täitunud 2000 km või roh- veokonksule avaldatav
100 100 100 100
kem, et mootor oleks korralikult sisse vertikaalkoormus
sõidetud. Vastasel juhul võib mootor (kg)
või käigukast tõsiselt kahjustuda.
• Enne järelhaagise vedamist soovi- Soovitatav tagaratta keskpunkti
tame teil pöörduda volitatud ja haakepunkti vaheline kaugus 1 130
HYUNDAI teeninduse poole, et (mm)
saada vajalikku lisainfot võimalike
erinõudmiste, vajaliku lisavarus-
tuse vms kohta. KK: Käsikäigukast
AK: Automaatkäigukast
• Sõitke alati mõõduka kiirusega
(alla 100 km/h).
• Pikal ülesmäge sõidul ärge ületage
kiirust 70 km/h või järelhaagise
vedamisele kehtestatud piirkiirust,
lähtudes väiksemast kiirusest.
• Väga tähtis on kinni pidada järgne-
vas tabelis toodud massipiirangutest:
5 132
Auto juhtimine
Järelhaagise mass Haagise veopea poolt Haagise veopea raskus tohib moo-
veokonksule avaldatav koormus dustada haagise täismassist maksi-
maalselt 10% ega tohi ületada suuri-
mat lubatud haagise veopea massi.
Kui olete haagisele koorma peale
laadinud, kaaluge eraldi ära nii
haagis ise kui ka selle veopea, et
näha, kas massid jäävad lubatud
piiridesse. Kui mitte, saate olukorda
ilmselt parandada lihtsalt koorma
ümberpaigutamisega haagises.
Veopea poolt Järelhaagise
avaldatav koormus täismass Teljekoormused Auto täismass
C190E01JM
C190E02JM
Kui raske võib haagis olla, et sõit
oleks ohutu? Järelhaagis ei tohi Järelhaagise poolt veokonksule aval-
kunagi kaaluda rohkem lubatud mak- datavat koormust (veopea raskust)
simaalsest piduritega järelhaagise on tähtis teada, kuna see mõjutab
massist. Kuid isegi see mass võib teie auto tegelikku massi (ehk täis-
osutuda liiga raskeks. massi). Viimane hõlmab auto tühi-
Maksimaalne haagise raskus sõltub massi ning autos oleva pagasi ja
sellest, kuidas plaanite haagist kasu- sõitjate massi. Juhul, kui veate auto-
tada. Näiteks on tähtsateks teguri- ga ka haagist, lisandub täismassile
teks sõidukiirus, kõrgus üle mere- veel haagise veopea poolt veokonk-
pinna, teekalle, välistemperatuur ja sule avaldatav koormus, kuna teie
see, kui palju autot haagise veda- auto kannab ka seda raskust.
miseks üldse kasutatakse. Ideaalne
haagise raskus sõltub ka autole
paigaldatud täiendavast erivarustu-
sest.
5 133
Auto juhtimine
HOIATUS – Järelhaagis
• Ärge laadige järelhaagise
tagaossa kunagi suuremaid
raskuseid kui esiossa. Haa-
gise esiosas peaks asuma
umbes 60% haagise koorma
raskusest; tagaossa tuleks
paigutada umbes 40% koorma
raskusest.
• Ärge ületage kunagi järel-
haagise või haagise veda-
misvarustuse maksimaalseid
massipiiranguid. Vale koor-
mus võib kahjustada teie autot
ja põhjustada õnnetuse, milles
inimesed võivad viga saada.
Kontrollige järelhaagise ja
auto massi mõnel kiirtee kaa-
lumisjaama platvormkaalul või
mõnes veoteenuste firmas.
• Valesti koormatud haagise
tõttu võib auto kaotada juhi-
tavuse.
5 134
Auto juhtimine
AUTO MASS
Järgnevalt on toodud lähtekohad Koorma mass Auto registrimass
autole ja/või järelhaagisele õigete See number sisaldab kogu baastühi- (lubatud täismass, GVWR)
raskuste laadimiseks, et auto täis- massile lisatud raskust, sh pagas ja See on täis laaditud auto maksi-
mass jääks lubatud piiridesse nii lisavarustus. maalne lubatud mass (sh igasugune
koos järelhaagisega kui ilma selleta.
lisavarustus, reisijad ja pagas).
Kui laadite oma auto täis mõistlikult
Registrimass on kirjas tüübikinnituse
ega ületa erinevaid massipiiranguid, Teljekoormus (GAW) sildil.
on tagatud ka auto parimad sõidu-
omadused. Enne auto täislaadimist See on ühele teljele (esi- või tagatel-
tutvuge järgnevate terminitega, mis jele) avaldatav kogukoormus – sh Ülekoormamine
tähistavad auto erinevaid masse auto tühimass ja kogu kasulik koor-
auto tehniliste andmete tabelites ja mus.
autosse kinnitatud siltidel. HOIATUS – Auto mass
Maksimaalne teljekoormus Teie auto maksimaalse telje-
(GAWR) koormuse (GAWR) ja auto re-
Baastühimass gistrimassi (GVWR) väärtused
See on sõiduki mass, mis hõlmab See on maksimaalne lubatud koor- on kirjas juhiuksele (või kaas-
autot koos täis kütusepaagi ja kogu mus, mida üks telg (esi- või tagatelg) sõitjapoolsele esiuksele) kinni-
standardvarustusega. See mass ei võib kanda. Need väärtused on tatud tootjakleebisel. Nende
sisalda sõitjate, pagasi ega lisa- toodud tüübikinnituse sildil. väärtuste ületamine võib põh-
varustuse massi. Kummagi telje koormus ei tohi seda justada avarii või kahjustada
väärtust kunagi ületada. autot. Oma koorma raskuse
saate ise välja arvestada, kaa-
Tühimass ludes esemed (või inimesed)
See on teie uue auto mass hetkel, Auto täismass (GVW) enne autosse paigutamist ära.
kui olete selle automüüjalt kätte See mass hõlmab baastühimassi, Olge ettevaatlik, et te oma autot
saanud, ning see hõlmab ka sellele tegelikku koorma massi ja reisijate üle ei koormaks.
paigaldatud lisavarustust. massi.
5 135
Auto juhtimine
5 136
DM eng 6_2_est_2016_CM (FL).qxd 22.11.2016 0:11 Page 1
Hädaolukorras
Hoiatus teel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Kui rehv puruneb (varurattaga mudel). . . . . . . . 615

• Ohutuled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 • Tungraud ja tööriistad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 615
Hädaolukord sõidu ajal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 • Varuratta väljavõtmine ja hoiulepanek. . . . . . 616
• Kui mootor sureb ristmikul välja . . . . . . . . . . . 63 • Ratta vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 618
• Kui rehv puruneb sõidu ajal. . . . . . . . . . . . . . . . 63 • Rattamutrite pingutusmoment . . . . . . . . . . . . . 621
• Kui mootor sureb sõidu ajal välja . . . . . . . . . . . 63 Kui rehv puruneb
Kui mootor ei käivitu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 (rehvi kiirremondi komplektiga mudel). . . . . . . . 624
• Kui mootor ei käivitu või käivitamine ei • Sissejuhatus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624
õnnestu kohe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 • Rehvi kiirremondi komplekti osad . . . . . . . . . 625
• Kui starter töötab normaalselt, kuid mootor • Rehvi kiirremondi komplekti kasutamine . . . 626
ei käivitu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 • Hermeetiku ühtlane jaotamine rehvis . . . . . . . 627
Käivitusabi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 • Rehvirõhu kontrollimine. . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
• Juhtmetega käivitamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 • Nõuandeid rehvi kiirremondi komplekti
• Käima lükkamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 ohutuks kasutamiseks. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 628
Kui mootor kuumeneb üle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 • Tehnilised andmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 629
Rehvirõhu kontrollsüsteem (TPMS) . . . . . . . . . . . 68 Pukseerimine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630
• Puksiirteenus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 630
6
• Madala rehvirõhu hoiatustuli/
madala rõhuga rehvi indikaator . . . . . . . . . . . . 69 • Eemaldatav pukseerimisaas . . . . . . . . . . . . . . . 631
• Rehvirõhu kontrollsüsteemi (TPMS) häire • Pukseerimine hädaolukorras . . . . . . . . . . . . . . 632
indikaatortuli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 611 Avariivarustus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
• Rehvi vahetamine, kui autol on rehvirõhu • Tulekustuti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
kontrollsüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 612 • Esmaabikomplekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
• Ohukolmnurk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 635
• Manomeeter rehvirõhu mõõtmiseks . . . . . . . . 635
Hädaolukorras
HOIATUS TEEL
Ohutuled Ohutulesid tuleks kasutada alati, kui
teete hädaremonti või kui olete auto
Tüüp A
maantee serval peatanud.
Vajutage ohutulede lülitit. Ohutuled
töötavad sõltumata sellest, kas süü-
de on sees või väljas. Ohutulede lüli-
ti asub keskkonsooli lülituspaneelis.
Kõik suunatuled hakkavad korraga
vilkuma.
• Ohutuled töötavad sõltumata sel-

ODM042242 lest, kas mootor töötab või ei.
Tüüp B
• Kui ohutuled on sisse lülitatud, siis
suunatuled ei tööta.
• Ettevaatust ohutulede kasutamisel
auto pukseerimise ajal! Kohalikud
seadused ja eeskirjad võivad ohu-
tulede sellist kasutamist piirata.
ODM042243
Ohutulede ülesandeks on hoiatada

teisi autojuhte, et nad oleksid teie
autole lähenemisel ning teie autost
möödasõidul või ümberpõikel eriti
ettevaatlikud.
6 2
Hädaolukorras
HÄDAOLUKORD SÕIDU AJAL

Kui mootor sureb ristmikul Kui rehv puruneb sõidu ajal 4.Purunenud rehviga ratta vaheta-
välja Kui mõni auto rehvidest puruneb misel järgige käesolevas peatükis
sõidu ajal: antud juhiseid.
• Kui mootor sureb välja keset rist-
mikku, pange käigukang neutraal- 1.Võtke jalg kohe gaasipedaalilt ära
asendisse (N, vabakäik) ja lükake ja laske sõidukiirusel langeda, hoi- Kui mootor sureb sõidu ajal
auto teelt ära ohutusse kohta. des rooli otse. Ärge vajutage kohe välja
• Kui teie autol on ilma süüteluku piduripedaali ega proovige kohe 1.Vähendage järk-järgult sõidukii-
lülitita käsikäigukast, saab autot teeservale keerata, sest sel moel rust, hoides autot otse. Kui olete
edasi lükata, kui panete sisse teise võite kaotada kontrolli auto liiku- piisavalt aeglustanud, sõitke või-
(2) või kolmanda (3) käigu ja kee- mise üle. Kui sõit on aeglustunud malikult ohutus kohas ettevaatlikult
rate siis starterit siduripedaali vaju- kiiruseni, milles pidurdamine on teeservale.
tamata. juba ohutu, pidurdage ettevaatlikult
ja sõitke teeservale. Sõitke sõidu- 2.Lülitage sisse ohutuled.
teelt võimalikult kaugele teepeen- 3.Proovige mootor uuesti käivitada.
rale ja peatage auto võimalikult Kui mootor ei käivitu, soovitame
tasasel ja stabiilsel pinnal. Kui sõi- pöörduda abi saamiseks volitatud
date mitmerealisel eraldusribaga HYUNDAI teeninduse poole.
kiirteel, ärge peatage autot eral-
dusribal ega selle servas.
2.Kui auto on peatunud, lülitage ohu-
tuled sisse, rakendage seisupidur
ja pange käigukang parkimis-
asendisse P (automaatkäigukast)/
tagasikäigu asendisse R (käsi-
käigukast).
3.Laske kõigil kaassõitjatel autost
väljuda. Jälgige, et kõik väljuksid
autost teepeenrapoolsest küljest
(mitte sõiduteepoolsest küljest).
6 3
Hädaolukorras
KUI MOOTOR EI KÄIVITU

Kui mootor ei käivitu või Kui starter töötab normaalselt,
käivitamine ei õnnestu kohe kuid mootor ei käivitu
1.Kui teie autol on automaatkäigu- 1.Kontrollige kütusetaset.
kast, pange käigukang kindlasti 2.Kui süüde on välja lülitatud (asen-
neutraalasendisse N või parkimis- dis LOCK/OFF), kontrollige üle
asendisse P ja kontrollige, et kõik süütesüsteemi, süütepooli ja
seisupidur oleks rakendatud.
süüteküünalde ühendused. Ühen-
2.Kontrollige üle aku ühendused – dage kõik lahti tulnud või kahtlased
need peavad olema puhtad ja kor- ühendused uuesti (kui leiate selli-
ralikult kinni. seid ühendusi).
3.Lülitage salongi laetuli sisse. Kui 3.Kontrollige mootoriruumis asuvaid
valgus nõrgeneb või kustub starteri kütusetorusid ja -voolikuid.
rakendamise ajal, on aku tühjene-
nud. 4.Kui mootor ikka ei käivitu, soovita-
4.Kontrollige, ega starteri ühendused me pöörduda abi saamiseks voli-
pole lahti tulnud. tatud HYUNDAI teeninduse poole.
5.Ärge lükake ega tõmmake autot
mootori käivitamiseks. Vt juhiseid
osast “Juhtmetega käivitamine”.
HOIATUS
Kui mootor ei käivitu, ärge lüka-
ke ega tõmmake autot käima.
See võib lõppeda kokkupõrkega
või muude kahjustustega. Lisaks
võib käima lükkamine või tõmba-
mine põhjustada katalüüsmuun-
duri ülekoormuse, mille tule-
musel võib süttida tulekahju.
6 4
Hädaolukorras
KÄIVITUSABI
Käivitusjuhtmed
ETTEVAATUST HOIATUS – Aku
Kasutage ainult 12 V abitoite- Hoidke igasugused sädemed ja
süsteemi. Võite parandamatult leegid akust eemal. Aku toodab
rikkuda oma 12 V starteri- vesinikgaasi, mis võib sädeme-
mootori ja süütesüsteemi ning te või leekide mõjul plahvatada.
kahjustada muid elektrikompo- Kui siin toodud juhiseid täpselt
Tühjenenud aku
nente, kui kasutate 24 V toite- ei järgita, võib juhtmetega käivi-
allikat (kaks 12 V akut jadamisi tamine lõppeda raskete keha-
(+
või 24 V generaator). vigastustega. Samuti võib viga
Abiaku saada auto. Kui te pole oma
1VQA4001 oskustes kindel, paluge abi ko-
Ühendage juhtmed numbrite järje- HOIATUS – Aku gemustega spetsialistilt. Auto-
korras ning eemaldage täpselt vastu- • Ärge proovige autot juhtmete- akud sisaldavad väävelhapet.
pidises järjekorras. ga käivitada, kui tühjenenud See on väga sööbiv ja mürgine
aku on külmunud või selle aine. Kui käivitate autot käivitus-
elektrolüüditase on madal; juhtmete ja abiakuga, kandke
Juhtmetega käivitamine aku võib lõhkeda või plahva- kaitseprille ja olge väga ettevaat-
tada. lik, et te akuhapet endale, oma
Juhtmetega käivitamine võib olla oht-
lik, kui seda tehakse valesti. See- • Jälgige, et pluss- ja miinus- riietele ega autole peale ei ajaks.
pärast järgige iseenda ning auto ja käivitusjuhtmed omavahel ku-
aku vigastamise vältimiseks järgmis- nagi kokku ei puutuks. See
tel lehekülgedel toodud juhtmetega võib tekitada sädemeid. HOIATUS – Aku
käivitamise juhiseid. Kahtluse korral • Kui tühjenenud aku on kül- Ärge proovige kunagi kontrolli-
soovitame tungivalt lasta auto juhtme- munud või selle elektrolüüdi- da oma auto aku elektrolüüdi-
tega käivitada kogemustega tehnikul tase on madal, võib see juht- taset, sest aku võib selle tule-
või autoabiteenust osutaval firmal. metega käivitamisel lõhkeda musel lõhkeda või plahvatada,
või plahvatada. põhjustades raskeid kehavigas-
tusi.
6 5
Hädaolukorras
Juhtmetega käivitamise juhised Jälgige, et käivitusjuhtmed ei puu- Käima lükkamine

1.Kontrollige, et abiaku oleks 12-vol- tuks midagi muud peale õigete Käsikäigukastiga autot ei tohi lükates
dine ja selle miinusklemm oleks akuklemmide või õige maanduse. käivitada, kuna see võib kahjustada
maandatud. Ärge nõjatuge juhtmete ühen- heitgaaside kontrollsüsteemi.
damisel aku peale ega kummar-
2.Kui abiaku asub teises autos, jäl- duge aku lähedale. Automaatkäigukastiga autot ei saa
gige, et autod omavahel kokku ei lükates käivitada.
puutuks. Järgige eelnevaid juhtmetega käivi-
3.Lülitage välja kõik mittevajalikud ETTEVAATUST – tamise juhiseid.
elektrit tarbivad seadmed. Käivitusjuhtmed
4.Ühendage käivitusjuhtmed täpselt Ärge ühendage käivitusjuhtme-
ga omavahel abiaku ja tühje- HOIATUS
eeltoodud pildil näidatud järjekor-
ras. Esmalt ühendage käivitus- nenud aku miinusklemme. Tüh- Ärge proovige kunagi autot
juhtme üks ots tühjenenud aku jenenud aku võib selle tule- pukseerides käivitada. Järsk
plussklemmiga (1), seejärel sama musel üle kuumeneda ja lõhke- edasiliikumine mootori käivitu-
juhtme teine ots voolu andva abi- da ning akuhape võib lekkima misel võib põhjustada kokku-
aku plussklemmiga (2). Järgmise- hakata. põrke pukseeriva sõidukiga.
na ühendage teise käivitusjuhtme
üks ots voolu andva abiaku mii- 5.Käivitage abiakuga auto mootor
nusklemmiga (3), seejärel sama ning tõstke mootori pöörded tase-
juhtme teine ots mõne tühjenenud mele 2000 p/min. Seejärel käivi-
akust eemal asuva tugeva liiku- tage tühjenenud akuga auto
matu metallosaga (näiteks mootori mootor.
tõstekronsteini külge) (4). Ärge Kui aku tühjenemise põhjus on eba-
ühendage käivitusjuhet ühegi selli- selge, soovitame lasta süsteemi voli-
se osa külge või lähedale, mis tatud HYUNDAI teeninduses üle
mootori käivitumisel liikuma hak- kontrollida.
kab.
6 6
Hädaolukorras
KUI MOOTOR KUUMENEB ÜLE

Kui jahutusvedeliku temperatuuri selle pingsust. Kui veorihm on pin- 6.Kui te ei suuda ise ülekuumene-
mõõdik näitab ülekuumenemist, kui gul ja sellega on kõik korras, kont- mise põhjust välja selgitada,
märkate võimsuse vähenemist või rollige, ega radiaatorist, lõdvikutest oodake, kuni mootori temperatuur
kui kuulete valju kloppimist või vili- ega auto alt ei leki jahutusvede- on langenud normaaltasemeni. Kui
nat, on mootor tõenäoliselt üle likku. (Kui konditsioneer töötas, on jahutusvedelikku on lekke tõttu
kuumenenud. Kui esineb mõni eel- külma vee tilkumine sellest pärast liiga väheks jäänud, siis lisage
nimetatud sümptomitest, tegutsege auto peatamist täiesti normaalne.) nüüd paaki ettevaatlikult jahutus-
järgnevalt: vedelikku, et vedelikutase kerkiks
HOIATUS paagis keskmisele tasemele.
1.Sõitke lähima ohutu peatuskohani 7.Jätkake sõitu väga ettevaatlikult,
Kui mootor töötab, hoidke juuk- jälgides pidevalt ülekuumenemise-
teeserval ning peatage auto. sed, käed ja riided vigastuste le osutavaid tundemärke. Kui moo-
2.Pange käigukang parkimisasen- vältimiseks liikuvatest osadest tor kuumeneb uuesti üle, soovita-
disse P (automaatkäigukasti pu- (nt ventilaatorist ja veorihma- me pöörduda volitatud HYUNDAI
hul) või neutraalasendisse (käsi- dest) eemal. teeninduse poole.
käigukasti puhul) ning rakendage
seisupidur. Kui konditsioneer töö- 5.Kui veepumba veorihm on purune-
tab, siis lülitage see välja. nud või mootori jahutusvedelikku
ETTEVAATUST
3.Kui auto alt lekib jahutusvedelikku lekib, seisake otsekohe mootor. • Suur jahutusvedeliku kadu vii-
või kapoti alt tuleb auru, seisake Sellisel juhul soovitame helistada tab lekkele jahutussüsteemis.
mootor. Ärge avage kapotti enne, abi saamiseks volitatud HYUNDAI Sellisel juhul soovitame lasta
kui jahutusvedeliku lekkimine või teenindusse. süsteemi volitatud HYUNDAI
auramine on lõppenud. Kui jahu- teeninduses üle kontrollida.
tusvedeliku kadu pole märgata
ning kapoti alt ei tule auru, jätke HOIATUS • Kui mootor on vähese jahu-
mootor tööle ja kontrollige, kas Ärge eemaldage raadiatorilt tusvedeliku tõttu üle kuume-
mootori jahutusventilaator ikka korki, kui mootor on kuum. nenud ning jahutusvedelikku
töötab. Kui ventilaator ei tööta, Põletav tuline jahutusvedelik lisatakse liiga järsult, võivad
seisake mootor. võib avast välja pursata ja teki- mootorisse tekkida praod.
4.Kontrollige, kas veepumba veo- tada tõsiseid põletusi. Kahjustuste vältmiseks lisage
rihmaga on kõik korras (kas see on jahutusvedelikku aeglaselt ja
korralikult oma kohal). Kui rihm on väikeste koguste kaupa.
korralikult oma kohal, kontrollige
6 7
Hädaolukorras
REHVIRÕHU KONTROLLSÜSTEEM (TPMS) (KUI ON VARUSTUSES)

Rehvirõhu kontrollimine Rehvirõhu kontrollsüsteem
Rehvirõhku peab kõikides rehvides
(k.a varuratta rehvis, kui on varustu-
ses) kontrollima kord kuus, kui rehvid
on külmad, ning täitma õige rõhuni, mis
on kindlaks määratud autotootja poolt.
Need rõhud on kirjas auto küljes oleval
rehvirõhkude kleebisel. (Kui teie autole
on paigaldatud rehvid, mis on rehvi-
rõhkude kleebisele märgitud rehvidest
ODM062002
erinevas mõõdus, peate nende rehvide
ODM066021L
õige rehvirõhu ise välja selgitama.)
• Rõhku auto rehvides saab kontrol- Sõiduohutuse lisamiseks on teie auto
lida näidikuploki LCD-ekraani hool- varustatud rehvirõhu kontrollsüstee-
dusinfo režiimil. miga (TPMS – Tire Pressure Monito-
- Vt osa “Kasutaja seadistuste ring System), mis annab hoiatustule-
režiim” 4. peatükis. ga märku, kui rehvirõhk on ühes või
• Rehvirõhu andmed ilmuvad ekraa- mitmes rehvis langenud märgatavalt
nile 1–2 minutit pärast sõitmise allapoole nõutavat taset. Kui see
lõpetamist. madala rehvirõhu hoiatustuli süttib,
ODM066020L
• Kui rehvirõhu andmeid pärast auto peatage esimesel võimalusel auto,
(1) Madala rehvirõhu hoiatustuli/ peatamist ekraanile ei ilmu, ilmub kontrollige rehvid üle ja täitke vaja-
rehvirõhu kontrollsüsteemi ekraanile teade “Drive to display” dusel õige rõhuni. Kui rõhk on rehvis
(TPMS) häire hoiatustuli (sõitke andmete kuvamiseks). Kont- liiga madal, võib rehv sõidu ajal üle
rollige rehvirõhku pärast sõitmist. kuumeneda ning seetõttu puruneda.
(2) Madala rõhuga rehvi indikaator Liiga madal rehvirõhk põhjustab ka
ja rehvirõhu näit (LCD-ekraanil) • Soovi korral saate rehvirõhu ühikut
näidikuploki LCD-ekraani kasutaja kütusekulu suurenemist ning rehvi-
seadistuste režiimil muuta: turvise kiiremat kulumist, samuti
- psi, kpa, bar (vt osa “Kasutaja mõjub see halvasti auto juhitavusele
seadistuste režiim” 4. peatükis.) ja pidurdusvõimele.
6 8
Hädaolukorras
Pidage meeles, et rehvirõhu kontroll- Alati, kui vahetate oma autol mõne Madala rehvirõhu hoiatustuli
süsteem ei asenda auto rehvide rehvi või ratta, kontrollige ka TPMS-
regulaarselt ülevaatust ja hooldust. süsteemi häire hoiatustuld, et teha
Õige rehvirõhu eest vastutab ikkagi kindlaks, kas rehvirõhu kontrollsüs-
auto juht ja seda ka juhul, kui rõhk teem saab ka pärast rehvide või
pole veel langenud tasemeni, mille rataste vahetamist oma tööd korra-
korral süttiks madala rehvirõhu hoia- likult jätkata.
tustuli. Madala rõhuga rehvi
Teie auto rehvirõhu kontrollsüsteem indikaator
NB!
on varustatud ka rehvirõhu kontroll-
süsteemi häire hoiatustulega, mis Soovitame teil lasta süsteemi voli
annab märku süsteemi töös esine- tatud HYUNDAI teeninduses üle
vast häirest. Rehvirõhu kontrollsüs- kontrollida, kui esinevad järgnevad
teemi häire hoiatustuli on ühendatud süsteemi häirele viitavad tunnused:
madala rehvirõhu hoiatustulega. Kui 1.Madala rehvirõhu hoiatustuli/
süsteemis tuvastatakse häire, vilgub rehvirõhu kontrollsüsteemi häire
see hoiatustuli umbes üks minut jär- hoiatustuli ja madala rõhuga rehvi
jest ja jääb seejärel püsivalt põlema. indikaator ei sütti.
Senikaua, kuni häiret ei ole kõrval- 2.Rehvirõhu kontrollsüsteemi häire
datud, hakkab tuli samamoodi vilku- hoiatustuli jääb pärast üheminuti
list vilkumist püsivalt põlema. ODM066020L
ma ja jääb seejärel põlema iga kord,
kui mootor uuesti käivitatakse. Kui 3.Madala rõhuga rehvi indikaator
häire hoiatustuli põleb, ei pruugi süs- jääb püsivalt ekraanile.
teem enam madalat rehvirõhku
tuvastada ja sellest märku anda.
TPMS-süsteemis võib tekkida häire
mitmel eri põhjusel, sh uute rehvide
või rataste paigaldamise või vahe-
tamise tulemusel, mille tõttu rehvi-
rõhu kontrollsüsteem ei saa enam
korralikult töötada.
6 9
Hädaolukorras
Kui ühes või mitmes rehvis on rõhk • Rehvirõhu kontrollsüsteemi häire

liiga madal, siis süttib nii madala hoiatustuli vilgub umbes 1 minut ja ETTEVAATUST
rehvirõhu hoiatustuli kui ka madala jääb siis püsivalt põlema, sest Talvel või külma ilmaga võib
rõhuga rehvi indikaator ning näidiku- varurattale ei ole rehvirõhu kont- madala rehvirõhu hoiatustuli
ploki ekraanile ilmub asjakohane rollsüsteemi andurit paigaldatud. süttida, kui rehvirõhk reguleeriti
teade. Koos hoiatava teatega (Anduriga varustatud vahetatud normikohaseks sooja ilmaga.
ekraanile ilmuv madala rõhuga rehvi ratas ei asu autos.) See ei tähenda seda, et auto
indikaator näitab vastava rehvi • Rehvirõhu kontrollsüsteemi häire rehvirõhu kontrollsüsteemis
juures süttiva tulega, millises rehvis hoiatustuli jääb sõidu ajaks püsi- oleks häire. Põhjuseks on hoo-
(või rehvides) on rõhk liiga madal. valt põlema, sest varurattale ei ole pis rõhu alanemine rehvis tem-
Kui emb-kumb neist hoiatustuledest rehvirõhu kontrollsüsteemi andurit peratuurilanguse mõjul.
süttib või ekraanile ilmub hoiatav paigaldatud. (Anduriga varustatud Kui sõidate oma autoga soojast
teade, vähendage otsekohe sõidu- vahetatud ratas asub autos.) piirkonnast külma või vastupidi
kiirust, hoiduge järskudest pööretest või kui välistemperatuur tõuseb
ja olge valmis pikemaks pidurdus- või langeb väga järsult, peaksite
teekonnaks kui tavaliselt. Peatage NB! rõhku rehvides kontrollima ning
esimesel võimalusel auto ja kontrol- Varurattal ei ole rehvirõhu andurit. vajadusel selle õigele tasemele
lige auto rehvid üle. reguleerima.
Täitke auto rehvid nõutava rõhuni,
mis on kirjas auto rehvirõhkude klee-
bisel (see on kinnitatud juhipoolse
keskpiilari välispaneelile).
Kui teil ei õnnestu jõuda lähima auto-
teeninduseni või kui lisatud õhk
pääseb rehvist kohe uuesti välja,
asendage see rehv varurattaga.
Kui olete tühjenenud rehvi varuratta-
ga asendanud, reageerib süsteem
sellele ühel järgnevalt kirjeldatud
viisil:
6 10
Hädaolukorras
Rehvirõhu kontroll-
HOIATUS – Madal süsteemi (TPMS) ETTEVAATUST
rehvirõhk häire indikaatortuli • Rehvirõhu kontrollsüsteemi
Liiga madal rõhk rehvides muu- häire hoiatustuli võib pärast
Kui rehvirõhu kontrollsüsteemi töös
dab auto ebastabiilseks ning umbes üheminutilist vilkumist
esineb mingi probleem, jääb rehvi-
auto võib seetõttu kaotada juhi- püsivalt põlema jääda ka ju-
rõhu kontrollsüsteemi häire hoiatus-
tavuse. Samuti võib see põhjus- hul, kui liigute autoga elektri-
tuli pärast umbes üheminutilist vilku-
tada pidurdusteekonna pikene- liinide või võimsate raadio-
mist püsivalt põlema.
mist. saatjate (näiteks politseijaos-
Soovitame teil lasta süsteemi häire kondade, suurte büroohoone-
Pidev sõit rehvidega, milles põhjuse väljaselgitamiseks volitatud
rõhk on liiga madal, võib põh- te, raadio- ja telejaamade,
HYUNDAI teeninduses üle kontrolli- sõjaliste objektide, lennujaa-
justada nende ülekuumene- da.
mise, mille tulemusel rehvid made, sidemastide jms) lähe-
võivad puruneda. duses. Need võivad häirida
NB! rehvirõhu kontrollsüsteemi
normaalset tööd.
Kui rehvirõhu kontrollsüsteemis
(TPMS) on tekkinud häire, ei ilmu • Rehvirõhu kontrollsüsteemi
madala rõhuga rehvi indikaatorit häire hoiatustuli võib pärast
ekraanile isegi juhul, kui rõhk mõ umbes üheminutilist vilkumist
nes auto rehvis on liiga madal. püsivalt põlema jääda ka juhul,
kui rehvidele on paigaldatud
rehviketid või kui autos kasu-
tatakse mingeid elektroonika-
seadmeid, näiteks sülearvutit,
mobiiltelefoni laadijat, navi-
seadet vms.
Need võivad häirida rehvirõhu
kontrollsüsteemi normaalset
tööd.
6 11
Hädaolukorras
Rehvi vahetamine, kui autol on Kui olete tühjenenud rehvi varuratta- Seda, et rehvirõhk on liiga madal, ei
rehvirõhu kontrollsüsteem ga asendanud ja sõidate seejärel saa kindlaks teha vaid rehve vaa-
autoga umbes 10 minutit järjest dates. Kontrollige rehvirõhku alati
Kui rehv puruneb, siis süttib nii ma-
kiirusega üle 25 km/h, reageerib süs- kvaliteetse manomeetriga. Pidage
dala rehvirõhu hoiatustuli kui ka ma-
teem sellele ühel järgnevalt kirjel- meeles, et soojas rehvis (vahetult
dala rõhuga rehvi indikaator.
datud viisil: pärast sõitu) on rõhk alati kõrgem kui
Soovitame lasta süsteemi volitatud külmas rehvis (pärast vähemalt 3-
• Rehvirõhu kontrollsüsteemi häire
HYUNDAI teeninduses üle kontrollida. tunnist seismist või alla 1,6 km
hoiatustuli vilgub umbes 1 minut ja
jääb siis püsivalt põlema, sest pikkust sõitu viimase 3 tunni jooksul).
ETTEVAATUST varurattale ei ole rehvirõhu kont- Laske rehvidel enne rehvirõhu mõõt-
Torkeaukude parandamiseks soo- rollsüsteemi andurit paigaldatud. mist alati maha jahtuda. Enne rehvi
vitame kasutada vaid HYUNDAI (Anduriga varustatud vahetatud täitmist normikohase rõhuni veen-
poolt heaks kiidetud hermeeti- ratas ei asu autos.) duge, et rehv on külm.
kuid. • Rehvirõhu kontrollsüsteemi häire “Külm rehv” tähendab seda, et auto-
Kui asendate purunenud rehvi hoiatustuli jääb sõidu ajaks püsi- ga pole vähemalt 3 viimast tundi
hiljem uuega, peate rehvirõhu valt põlema, sest varurattale ei ole sõidetud või on viimase kolme tunni
anduri ja velje hermeetikust ära rehvirõhu kontrollsüsteemi andurit jooksul sõidetud alla 1,6 km.
puhastama. paigaldatud. (Anduriga varustatud
vahetatud ratas asub autos.)
ETTEVAATUST
Kõik rehvid on varustatud rehvirõhu Kui teie auto varustusse kuulub
anduriga, mis on paigaldatud rehvi rehvirõhu kontrollsüsteem, soo-
sisse ventiili taha. Niisiis peate kasu- vitame teil kasutada oma auto
tama rehvirõhu kontrollsüsteemi rehvides ainult HYUNDAI poolt
jaoks sobivaid velgi ja rehve. Kõige heaks kiidetud hermeetikut.
parem on, kui lasete oma auto rehve Kõik muud vedelad torkeauku-
hooldada alati volitatud HYUNDAI de parandusained ja hermeeti-
teeninduses. kud võivad rehvirõhu andureid
kahjustada.
6 12
Hädaolukorras
HOIATUS – TPMS- HOIATUS – TPMS- HOIATUS – EUROOPA

süsteem süsteemi MUDEL
• Rehvirõhu kontrollsüsteem kaitse • Ärge muutke oma auto ehi-
(TPMS) ei suuda teid hoiatada Rehvirõhu kontrollsüsteemi ise- tust, sest see võib põhjustada
ootamatu ja tõsise rehvivigas- seisev reguleerimine, ümber- häireid TPMS-süsteemi töös.
tuse korral, mis on tekkinud ehitamine või süsteemi osade • Enamikul turul pakutavatest
väliste tegurite, nt naelte vm eemaldamine mõjub halvasti velgedest ei ole rehvirõhu
teele sattunud prügi tõttu. süsteemi töökorrale ning süs- andureid.
• Kui tunnete, et auto liikumine teem ei ole enam võimeline teid
madala rehvirõhu või süsteemi Asendusvajaduse korral soo-
on muutunud ebastabiilseks, vitame teil kasutada üksnes
võtke jalg otsekohe gaasipe- häire korral hoiatama. Samuti
võib selline isetegevus tühista- volitatud HYUNDAI teenindu-
daalilt ära, vajutage pikkamisi sest saadud originaalosi.
kerge survega piduripedaali ja da rehvirõhu kontrollsüsteemile
sõitke aeglaselt turvalisse antud garantii. • Kui kasutate mujalt ostetud
kohta tee servale. velgi, kasutage neid ainult
koos HYUNDAI poolt heaks
kiidetud rehvirõhu anduritega.
Kui kasutate oma autot ilma
rehvirõhu anduriteta või kui
rehvirõhu kontrollsüsteem ei
tööta korralikult, ei pruugi teie
auto läbida oma riigi kohus-
tuslikku regulaarset tehnoüle-
vaatust.
(Jätkub)
6 13
Hädaolukorras
(Jätkub)
Kõik alltoodud perioodil Euroo-
pas müüdud autod peavad
olema varustatud rehvirõhu
kontrollsüsteemiga (TPMS):
- uued mudelid:
alates 1. novembrist 2012
- olemasolevad mudelid:
alates 1. novembrist 2014
(aluseks esmase registree-
rimise kuupäev)
6 14
Hädaolukorras
KUI REHV PURUNEB (VARURATTAGA MUDEL, KUI ON VARUSTUSES)

Tungraud ja tööriistad Juhiseid tungraua kasutamiseks
Tungraud on ette nähtud ainult ratta HOIATUS – Ratta
vahetamiseks hädaolukorras. vahetamine
Tungraua kolisemise vältimiseks • Ärge proovige autot remonti-
sõidu ajal pange see alati korralikult da ega ratast vahetada kunagi
oma kohale tagasi. keset üldkasutatavat sõidu-
teed või maanteed.
Võimalike kehavigastuste vältimi-
seks järgige kõiki tungrauaga tõst- • Enne ratta vahetamist lükake
mise juhiseid. auto alati täielikult tee pealt
ära teepeenrale. Tungrauda
tuleks alati kasutada tasasel
tugeval aluspinnal. Kui te ei
ODM062003 leia maantee serval tugeva ja
tasase pinnaga kohta, kut-
Tungraud, tungraua käepide ja ratta suge appi puksiirteenust osu-
mutrivõti on hoiul pakiruumis. tav firma.
Nende kättesaamiseks tõstke paki- • Kasutage kindlasti ainult
ruumi põhjakate üles. õiget tungraua eesmist või
(1) Tungraua käepide tagumist toetuspunkti; ärge
kasutage toetuspunktiks ku-
(2) Tungraud nagi auto kaitseraudu ega
(3) Ratta mutrivõti mingeid muid auto osi.
(4) Padrun (Jätkub)
6 15
Hädaolukorras
(Jätkub) Varuratta väljavõtmine ja

hoiulepanek
• Auto võib väga kergelt tung-
raua pealt maha veereda,
põhjustades raskeid või kogu-
ni surmavaid kehavigastusi.
• Ärge pange ühtki oma keha-
osa kunagi ainult tungrauale
toetuva auto alla.
• Kui auto on tungrauaga üles
tõstetud, ärge käivitage moo-
torit ega jätke seda tööle. ODM062005
• Kui tõstate autot tungrauaga, 3.Lükake padrun poldi peale ja
ärge lubage kellelgi autosse ODM062004 pange ratta mutrivõti padruni otsa.
jääda. 4.Keerake polt varuratta allalask-
• Kui autos olid lapsed, jälgige, Teie auto varuratas on hoiul auto miseks piisavalt lahti.
et nad viibiksid auto tung- põhja all pakiruumi alaküljel.
Keerake mutrivõtit vastupäeva
rauaga tõstmise ajal autost Varuratta eemaldamiseks: seni, kuni varuratas jõuab maa-
ohutus kauguses ja liiklusest 1.Avage tagaluuk. pinnani.
eemal. 2.Otsige üles kuuskantpoldi plast-
kate ja eemaldage see metallraha
või lapikpeaga kruvikeeraja abil.
6 16
Hädaolukorras
HOIATUS
Jälgige, et varuratta hoidik
läheks varuratta keskel korra-
likult paika, et vältida varuratta
vibreerimist ja kolisemist.
Vastasel juhul võib varuratas
kanduri küljest lahti pääseda,
maha kukkuda ja põhjustada
avarii.
ODM062006 ODM062007
5.Kui varuratas on jõudnud maa- Varuratta hoiulepanekuks:
pinnani, jätkake mutrivõtme keera- 1.Asetage ratas, ventiil pealpool,
mist vastupäeva ja tõmmake varu- maapinnale.
ratast samal ajal väljapoole. Ärge
keerake mutrivõtit liiga palju, sest 2.Pange ratas auto alla ja paigal-
varuratta kandur võib muidu viga dage hoidik (1), lükates selle varu-
saada. ratta keskel asuvast avast läbi.
6.Võtke ratta hoidik (1) läbi varuratta 3.Keerake mutrivõtit päripäeva, kuni
keskel asuva ava välja. kostab klõpsatus.
6 17
Hädaolukorras
Ratta vahetamine
HOIATUS – Ratta
vahetamine
• Auto liikumise vältimiseks
ratta vahetamise ajal raken-
dage alati korralikult seisu-
pidur ja fikseerige diagonaal-
selt vahetatava ratta vastas
olev ratas.
• Auto kõik rattad on soovitatav
tõkiskingadega fikseerida ning
1VQA4023 kõik inimesed peavad autost
1VQA4022 4.Võtke ratta mutrivõti, tungraud, väljuma, kui seda hakatakse
tungraua käepide ja varuratas tungrauaga tõstma.
1.Parkige auto tasasele pinnale ja autost välja.
rakendage korralikult seisupidur. 5.Fikseerige tõkiskingade abil nii
2.Pange käigukang automaatkäigu- eest kui tagant paigale diago-
kasti puhul parkimisasendisse P, naalselt tungraua toetuspunkti vas-
käsikäigukasti puhul asendisse R tas olev ratas.
(tagasikäik).
3.Lülitage sisse ohutuled.
6 18
Hädaolukorras
ODM062008 ODM062009 ODM062010

6.Keerake ratta kinnitusmutrid ühe 7.Asetage tungraud eesmise või 8.Pange käepide tungraua külge ja
vastupäeva täispöörde võrra lahti, tagumise toetuspunkti alla, vaheta- keerake päripäeva, tõstes autot
kuid ärge eemaldage ühtegi mutrit tava ratta kõrvale. Paigutage tung- just nii palju, et rehv kerkiks maa-
enne, kui ratas on maast lahti raud raami all selleks ettenähtud pinnalt lahti (s.o umbes 30 mm).
tõstetud. kohta. Tungraua toetuspunktideks Enne ratta kinnitusmutrite eemal-
on raami külge keevitatud plaadid, damist kontrollige, et auto asend
mis on tähistatud kahe sälgu ja oleks stabiilne ning autol poleks
ühe kõrgema punktiga. mingit võimalust libiseda ega liiku-
da.
HOIATUS – Tungraua
paigutamine
Vigastusohu vähendamiseks
kasutage kindlasti ainult autoga
kaasasolevat tungrauda ja alati
õige toetuspunkti all. Ärge ka-
sutage tungraua toetuspunktiks
kunagi ühtegi muud auto osa.
6 19
Hädaolukorras
9.Keerake ratta kinnitusmutrid käsitsi 10. Varuratta kinnitamiseks hoidke

lõpuni lahti ja eemaldage. Nüüd HOIATUS seda poltide peal paigal, pange
eemaldage ratas – libistage see Velgede servad võivad olla tera- rattamutrid poltidele ja keerake
poltidelt maha. Pange ratas lapiti vad. Vigastuste vältimiseks olge käsitsi kinni. Pange kinnitus-
maapinnale, et see ei saaks veere- nende käsitsemisel ettevaatlik. mutrid kohale nii, et nende väik-
ma hakata. Varuratta paigaldami- Enne, kui panete ratta oma sema läbimõõduga peenem ots
seks pange selles olevad augud kohale, kontrollige, et nii rattal oleks ratta pool. Keerake ratast
poltidega kohakuti ja lükake ratas kui rummul poleks mingeid veidi edasi-tagasi, et kontrollida,
poltide peale. Kui see on raske, takistusi (näiteks pori, tõrva, kas see on õigesti paigas, ja
kallutage ratast veidi ja pange selle kivikesi jms), mis ei laseks rat- keerake siis mutrid käsitsi võima-
kõige ülemine auk kohakuti kõige tal korralikult vastu rummu likult kõvasti kinni.
ülemise poldiga. Seejärel liigutage paika minna. 11. Kui olete mutrid kõvemini kinni
ratast veidi edasi-tagasi, kuni ratta Kui märkate sellist mustust, keeranud, laske auto tagasi maa-
saab ka ülejäänud poltide peale kõrvaldage see. Kui ratta ja pinnale, keerates tungraua käe-
lükata. rummu vaheline kontakt paigal- pidet ratta mutrivõtmega vastu-
duspinnal on halb, võivad ratta- päeva.
mutrid lahti tulla ning ratas võib
auto alt lahti pääseda. Selle
tagajärjel võib auto kaotada
juhitavuse ja põhjustada ras-
kete või surmavate kehavigas-
tustega lõppeva avarii.
6 20
Hädaolukorras
Rattamutrite pingutusmoment:
Terasveljed ja alumiiniumist valu- ETTEVAATUST
veljed: Teie auto ratastel on meeter-
9–11 kg.m keermega poldid ja mutrid.
Ratta vahetamisel jälgige, et
samad mutrid, mis eemalda-
Kui teil on olemas manomeeter, takse, pandaks oma kohale ka
eemaldage ventiilikork ja kontrollige tagasi. Kui mutrid asendatakse
rehvirõhku. Kui rõhk on nõutust uutega, peab kasutama meeter-
madalam, sõitke aeglaselt esimesse keermega ja sama profiiliga
tanklasse või autoteenindusse ja mutreid. Kui meeterkeermega
ODM062011 täitke rehv nõutava rõhuni. Kui poldile paigaldatakse mutrid,
rehvirõhk on liiga kõrge, vähendage mis ei ole meeterkeermega – või
Seejärel paigutage ratta mutrivõti seda nõutava tasemeni. Pange ven- vastupidi – siis ei kinnita see
mutrile, nagu ülaltoodud pildil näida- tiilikork alati pärast rehvirõhu kontrol- ratast korralikult rummule ning
tud, ja keerake mutrid kõvasti kinni. limist või reguleerimist kindlasti oma vigastatakse polti, mis tuleb
Jälgige, et võtmepadrun oleks korra- kohale tagasi. Kui korki tagasi ei seejärel asendada uuega.
likult lõpuni mutrile lükatud. Ärge panda, võib õhk hakata rehvist välju-
astuge mutrivõtme käepideme peale Pange tähele, et enamik eraldi
ma. Kui olete ventiilikorgi kaotanud, müüdavaid rattamutreid ei ole
ega kasutage selle otsas mingeid ostke esimesel võimalusel uus ja
pikendustorusid. meeterkeermega. Enne ostetud
pange uuesti ventiilile peale. mutrite või poltide paigaldamist
Keerake kõik mutrid kinni, liikudes Pärast ratta vahetamist kinnitage kontrollige tingimata veel kord
edasi üle ühe mutri (vastavalt pildil purunenud rehviga ratas korralikult nende keermetüüpi. Kahtluse
toodud numbritele). Seejärel kontrol- oma kohale ning pange tungraud ja korral soovitame küsida nõu
lige mutrid veel kord üle. Pärast iga tööriistad nende hoiukohta hoiule. volitatud HYUNDAI teenindu-
rattavahetust soovitame teil lasta sest.
paigaldatud ratta ja rattamutrid voli-
tatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
6 21
Hädaolukorras
Tähtis – ajutise varuratta

HOIATUS – Rattapoldid kasutamine (kui on varustuses) HOIATUS
Kui poldid on vigastatud, ei Teie auto varustusse kuulub kom- Ajutist kompaktset varuratast
pruugi need enam ratast korra- paktne varuratas, mis võtab vähem tohib kasutada ainult hädaolu-
likult kinni hoida. Sellest tule- ruumi kui tavamõõdus ratas. Kom- kordades. Kui autole on paigal-
nevalt võib ratas alt ära tulla paktne varuratas on väiksem kui datud ajutine varuratas, ei tohi
ning juhtuda liiklusõnnetus, mis tavaline ratas ning on ette nähtud sõita kiiremini kui 80 km/h. Et
võib lõppeda inimeste hukku- vaid ajutiseks kasutamiseks. vältida varuratta purunemist,
misega. mis võib lõppeda raske avarii ja
eluohtlike kehavigastustega,
ETTEVAATUST tuleb auto originaalrehv esime-
Tungraua, selle käepideme, mutri- • Ajutist kompaktset varuratast sel võimalusel ära parandada
võtme ja ratta kolisemise vältimiseks kasutades tuleb sõita väga või uuega asendada.
sõidu ajal pange need alati korralikult ettevaatlikult. Ajutise varurat-
oma kohale tagasi. ta peab esimesel võimalusel
asendama õiges mõõdus Rõhk ajutise varuratta rehvis peab
HOIATUS – Vale rõhk tavalise rehvi ja veljega. olema 420 kPa (60 psi).
varuratta rehvis • Sellele autole ei ole soovitatav
Kontrollige esimesel võimalusel
paigaldada korraga mitut aju- NB!
tist kompaktset varuratast.
pärast varuratta paigaldamist Pärast varuratta paigaldamist kont
selle rehvirõhku. Vajadusel re- rollige selle rehvirõhku. Vajadusel
guleerige rõhk rehvis nõutavale reguleerige rõhk rehvis nõutavale
tasemele. Vt nõutavat rehvirõh- tasemele.
ku 8. peatüki osast “Rehvid ja
veljed”.
6 22
Hädaolukorras
Ajutise varuratta kasutamisel pidage • Kui autole on paigaldatud ajutine • Kompaktse ajutise varuratta rehvi
kinni järgnevatest ohutusnõuetest: varuratas, ärge minge autot pese- ei tohi kasutada ühelgi teisel ratta-
• Mitte mingil tingimusel ei tohi sõita ma automaatpesulasse. veljel, nagu ei tohi ka tavalise ratta
kiiremini kui 80 km/h; suuremal • Ärge kasutage ajutisel varurattal rehvi, talverehve ega ilukilpe pai-
kiirusel võib rehv puruneda. rehvikette. Kuna varuratas on väik- galdada varuratta veljele. Vastasel
sem, pole rehvikett sellele rehvile juhul võivad nimetatud osad või
• Sõitke kõikide ohtude vältimiseks auto muud osad viga saada.
alati piisavalt aeglaselt, lähtudes paras. Auto võib viga saada ning
hetke teeoludest. Igasugused tee- rehvikett võib rattalt maha tulla. • Ärge kasutage korraga mitut ajutist
del esinevad ohud, nagu näiteks • Kui autoga peab sõitma lumes või varuratast.
sügavad augud või kivid, võivad jääl, ei tohiks väikses mõõdus • Ärge vedage autoga järelhaagist,
ajutist varuratast tõsiselt kahjusta- kompaktset varuratast paigaldada kui autole on paigaldatud kompakt-
da. esiteljele. ne ajutine varuratas.
• Selle varuratta pidev sõiduks kasu- • Ärge paigaldage oma auto ajutist
tamine võib lõppeda rehvi purune- varuratast ühelegi teisele sõidu-
mise, juhitavuse kaotamise ja ras- kile. See varuratas on konstrueeri-
kete kehavigastustega. tud spetsiaalselt vaid teie auto
• Ärge ületage auto maksimaalset jaoks.
kandevõimet ega ajutise varuratta • Ajutise varuratta turvis peab vastu
küljele märgitud kandevõimet. lühemat aega kui tavalise rehvi
• Vältige sõitmist üle igasuguste turvis. Kontrollige ajutise varuratta
takistuste. Ajutise varuratta dia- rehvi regulaarselt ja asendage
meeter on väiksem kui tavamõõ- kulunud rehv uue, täpselt samas
dus ratta oma ning seepärast on mõõdus ja sama tüüpi rehviga ning
auto kliirens umbes 25 mm võrra paigaldage see samale veljele.
väiksem. Seetõttu võib auto
kergemini viga saada.
6 23
Hädaolukorras
KUI REHV PURUNEB (REHVI KIIRREMONDI KOMPLEKTIGA MUDEL, KUI ON VARUSTUSES)

Sissejuhatus
ETTEVAATUST– Üks
hermeetik ühe rehvi jaoks
Kui vigastatud on korraga kaks
või enam rehvi, ärge rehvi kiir-
remondi komplekti kasutage.
Komplekti kuulub vaid üks
pudel hermeetikut, mis on ette
nähtud ainult ühe rehvi paran-
damiseks.
ODMEEM2001
Enne rehvi kiirremondi komplekti HOIATUS – Rehvi küljed OANNDR2002
(Tire Mobility Kit) kasutamist lugege Ärge kasutage kiirremondi
läbi selle kasutusjuhend järgnevatel komplekti rehvi külgedesse tek- Tänu rehvi kiirremondi komplektile
kinud torkeaukude parandami- (Tire Mobility Kit) saate autoga sõitu
lehekülgedel. seks. See võib põhjustada rehvi jätkata ka juhul, kui rehvi sisse on
(1) Kompressor täieliku purunemise, mille tule- tekkinud torkeauk.
(2) Hermeetiku pudel musel võib juhtuda liiklus- Kompressorist ja hermeetikust koos-
õnnetus. neva süsteemi abil saab kiiresti ja
Rehvi kiirremondi komplekt on mõel- mugavalt ära parandada enamiku
dud rehvi ajutiseks parandamiseks. naelte jm teravate esemete poolt
Seepärast soovitame teil lasta vigas- HOIATUS – Ajutine sõiduauto rehvi tekitatud aukudest
tatud rehvi esimesel võimalusel voli- parandamine ning rehvi siis uuesti täis pumbata.
tatud HYUNDAI teeninduses korda Laske rehv esimesel võimalusel Kui olete rehvi ära parandanud ja
teha. korralikult ära parandada. Kui tulemust kontrollinud, võite paranda-
rehv on kiirremondi komplekti tud rehviga ettevaatlikult sõita (kuni
abil täidetud, võib rõhk selles 200 km) kiirusega kuni 80 km/h, et
igal hetkel uuesti langeda. jõuda rehvi vahetamiseks auto-
teenindusse või rehvifirmasse.
6 24
Hädaolukorras
Võib juhtuda, et mõnda rehvi (eriti Rehvi kiirremondi komplekti osad

suuremate torkeaukudega või külg-
seina vigastustega) pole võimalik
õhukindlalt parandada.
Rehvirõhu alanemine võib rehvi sõi-
duomadusi tuntavalt halvendada.
Seepärast peaksite vältima järske
pöördeid ja muid äkilisi manöövreid,
eriti juhul, kui autos on raske koorem
või veate järelhaagist.
Rehvi kiirremondi komplekt ei ole ette
nähtud rehvi püsivaks parandami-
seks ja seda tohib kasutada korraga
vaid ühe rehvi remondiks.
Järgnevalt kirjeldatakse sammhaaval,
kuidas auk rehvis ajutiselt väga lihtsalt ja
usaldusväärselt ära parandada. Lugege
läbi ka osa “Nõuandeid rehvi kiirremondi
komplekti ohutuks kasutamiseks”.
HOIATUS
OXM069022L
Ärge kasutage rehvi kiirremondi
komplekti, kui rehv on tugevalt 0. Kiirusepiirangu kleebis 4. Pudelipesa
viga saanud (kui tühja või pea- 1. Hermeetiku pudel koos kiiruse- 5. Kompressor
aegu tühja rehviga on sõitu pike- piirangu kleebisega 6. Sisse/välja-lüliti
mat aega jätkatud). Rehvi kiir- 2. Täitevoolik (hermeetiku pudeli
remondi komplektiga saab pa- 7. Manomeeter rehvirõhu
ühendamiseks rehvi ventiiliga) mõõtmiseks
randada ainult neid torkeauke,
mis on tekkinud rehvi veerepinna 3. Ühendusklambritega toitejuhe
turvisesse. akuga ühendamiseks
6 25
Hädaolukorras
8. Rõhualandusventiili nupp Rehvi kiirremondi komplekti 5.Keerake hermeetiku pudel tagur-

9. Voolik, millega saab omavahel ühen- kasutamine pidi (põhi üles) ja pange siis komp-
dada kompressori ja hermeetiku ressori korpuses asuvasse pudeli-
pudeli või kompressori ja rehvi pessa (4).
Toitejuhe ja ühendusvoolik on hoiul 6.Kontrollige, et kompressor oleks
kompressori korpuses. välja lülitatud (lüliti asendis 0).
7.Ühendage kompressor kaasas-
HOIATUS – Kõlblikkusaja oleva toitejuhtme abil auto akuga.
ületanud
hermeetik
Ärge kasutage kõlblikkusaja üle-
tanud hermeetikut (s.t kui pudeli
sildile märgitud kõlblikkusaeg
on möödunud). See võib rehvi OANNDR2002
purunemisriski suurendada. 1.Eemaldage hermeetiku pudelilt (1)
kiirusepiirangu kleebis (0) ning kin-
nitage see autos hästi nähtavale
HOIATUS – Hermeetik kohale (nt roolile). See tuletab
• Hoidke hermeetikut lastele juhile meelde, et peab säilitama
kättesaamatus kohas. aeglast sõidukiirust. ODM063019
• Olge ettevaatlik, et hermee- 2.Kruvige ühendusvoolik (9) her- Ühendage rehvi kiirremondi komp-
tikut ei satuks silma. meetiku pudeli ühendusava külge. lekti kuuluva toitejuhtme harud
• Ärge pange hermeetikut suhu 3.Jälgige, et te ei vajutaks mingil akuga pildil toodud numbritele vas-
ega neelake alla. juhul kompressori rõhualandus- tavas järjekorras.
ventiili nuppu (8). PUNANE juhe:
4.Keerake auguga rehvi ventiililt kork aku plussklemm (+)
Järgige kõiki juhiseid täpselt õiges
järjekorras, vastasel juhul võib her-
ära ja keerake hermeetiku pudeli
MUST juhe:
täitevoolik (2) ventiili külge. aku miinusklemm (–)
meetik rõhu all välja pursata.
6 26
Hädaolukorras
Hoiduge rehvi ületäitmisest ning Hermeetiku ühtlane jaotamine

ETTEVAATUST püsige rehvi täitmise ajal sellest rehvis
• Rehvi kiirremondi komplekti ohutus kauguses.
11. Sõitke autoga otsekohe umbes
kuuluva toitejuhtme ühenda- 7–10 km või 10 minutit järjest, et
mine võib olla ohtlik, kui seda ETTEVAATUST – Rehvi- hermeetik saaks rehvis ühtlaselt
tehakse valesti. Seepärast jär- rõhk
gige iseenda ning rehvi kiirre- laiali minna ja torkeaugu sulgeda.
Ärge sõitke oma autoga, kui
mondi komplekti ja aku vigas- rõhk on mõnes rehvis langenud
tamise vältimiseks täpselt toite- ETTEVAATUST
alla 29 psi (200 kPa). See võib
juhtme ühendamise juhiseid. põhjustada rehvi ootamatu Ärge sõitke kiiremini kui 60 km/h.
• Rehvi kiirremondi komplekti purunemise ja sellega kaasneva Võimalusel ärge laske sõidu-
kuuluva toitejuhtme eemalda- avarii. kiirusel langeda alla 20 km/h.
misel ühendage aku küljest Kui tunnete sõidu ajal ebatava-
esimesena lahti MUST (–) juhe 9.Lülitage kompressor välja. list vibreerimist või kostab mü-
ja seejärel PUNANE (+) juhe. 10. Eemaldage voolik hermeetiku ra, vähendage kiirust ja sõitke
• Olge ettevaatlik – juhtmete pudeli ühendusava ja rehvi ven- ettevaatlikult esimese turvalise
ühendamisel või eemaldami- tiili küljest. teeäärse peatuskohani. Helista-
sel aku küljest võib tekkida ge abi saamiseks autoabi- või
Pange rehvi kiirremondi komplekt
sädemeid. puksiirteenust osutavale firmale.
autosse oma hoiukohta tagasi.
Rehvi kiirremondi komplekti
8.Kui süüde on sees (mootori start/ kasutamisel võib hermeetik
stopp lüliti või süütelukk asendis HOIATUS – Süsinikoksiid rehvirõhu andurit ja velge kah-
ON), lülitage kompressor sisse ning (vingugaas) justada. Puhastage rõhuandur
laske sellel umbes 5–7 minutit jär- Ärge jätke mootorit pikaks ja velg nendele sattunud her-
jest töötada, et rehv hermeetikuga ajaks tööle halvasti ventileeri-
ettenähtud rõhuni täita. (Õigeid reh-
meetikust ära ning laske need
tud või ilma ventilatsioonita esimesel võimalusel kompe-
virõhke vaadake 8. peatükist, osast kohas (nt siseruumis). Vastasel
“Rehvid ja veljed”). Milline on rõhk tentses autoteeninduses (soovi-
juhul võite saada süsinikoksiidi tavalt volitatud HYUNDAI tee-
rehvis kohe pärast hermeetikuga (vingugaasi) mürgistuse või
täitmist, pole oluline, sest seda kont- ninduses) üle kontrollida.
koguni lämbuda.
rollitakse ja korrigeeritakse hiljem.
6 27
Hädaolukorras
Rehvirõhu kontrollimine - Kui rehvirõhk on liiga kõrge: Nõuandeid rehvi kiirremondi

1.Kui olete läbinud umbes 7–10 km vajutage kompressori rõhualan- komplekti ohutuks
(või olete sõitnud umbes 10 minu- dusventiili nuppu (8). kasutamiseks
tit), peatage auto sobivas ohutus • Parkige oma auto teeservale, et
kohas. ETTEVAATUST asuksite rehvi kiirremondi komp-
2.Ühendage kompressori ühendus- Kui rõhk rehvis ei püsi nõutaval lekti kasutamise ajal liiklusest
voolik (9) otse rehvi ventiiliga. tasemel, sõitke autoga veel teist eemal. Pange ohukolmnurk hästi
korda, vt osa “Hermeetiku üht- nähtavale kohale, et mööduvate
3.Ühendage kompressor kaasasole- sõidukite juhid teie asukohta juba
va toitejuhtme ja ühendusklambrite lane jaotamine rehvis”. Seejärel
korrake punkte 1 kuni 4. eemalt märkaks.
abil auto akuga.
Rehvi parandamisest kiirremon- • Rakendage alati korralikult seisu-
4.Reguleerige rõhk rehvis tasemeni pidur, et auto ei saaks mingil juhul
200 kPa (29 psi). Kui süüde on di komplekti abil ei pruugi kasu
olla, kui rehvi vigastus on suu- liikuda, seda isegi tasasel pinnal.
sees, tegutsege järgnevalt:
rem kui umbes 4 mm. • Kasutage rehvi kiirremondi komp-
- Kui rehvirõhk on liiga madal: lekti ainult sõiduauto rehvide
lülitage kompressor sisse (lüliti Kui rehvi ei õnnestu kiirremondi
komplekti abil sõidukorda saa- parandamiseks ja/või täitmiseks.
asendisse I). Hetkel rehvis oleva Ärge kasutage seda komplekti
rõhu kontrollimiseks lülitage da, soovitame pöörduda voli-
tatud HYUNDAI teeninduse mootorrataste, jalgrataste või mis
kompressor korraks välja. tahes muud tüüpi rehvide jaoks.
poole.
• Ärge eemaldage mingeid võõrkehi
HOIATUS – nagu näiteks naelu või kruve –
Ärge laske kompressoril tööta- HOIATUS mis on rehvist läbi tunginud.
da korraga kauem kui 10 minutit Rehvirõhk peab olema vähemalt • Enne rehvi kiirremondi komplekti
järjest, muidu võib see üle 200 kPa (29 psi). Kui rõhk on kasutamist lugege läbi kõik her-
kuumeneda ja kahjustuda. madalam, ärge sõitu jätkake. meetiku pudelile trükitud ettevaa-
Helistage abi saamiseks auto- tusabinõud!
abi- või puksiirteenust osutava- • Eeldusel, et auto on õues, jätke moo-
le firmale. tor tööle. Vastasel juhul võib töötav
kompressor auto aku tühjendada.
6 28
Hädaolukorras
• Ärge jätke rehvi kiirremondi komp- Tehnilised andmed Hermeetikut ja varuosi saab osta
lekti selle kasutamise ajal kunagi Süsteemi tarbitav toide: volitatud Hyundai edasimüüjalt või
järelevalveta. DC (alalisvool) 15 V rehvide müügifirmast. Tühjad her-
• Ärge laske kompressoril töötada meetiku pudelid võite ära visata
Toitepinge töötamisel: koos koduste segaolmejäätmete-
korraga kauem kui 10 minutit, DC (alalisvool) 10–15 V
muidu võib see üle kuumeneda. ga. Vedelad hermeetiku jäägid
Voolutugevus: peab nõuetekohaseks jäätme-
• Ärge kasutage rehvi kiirremondi maks 20 A käitluseks toimetama oma auto-
komplekti juhul, kui ümbritsev tem-
Sobib kasutamiseks temperatuuril: teenindusse või rehvifirmasse või
peratuur on madalam kui -30 °C.
-30 °C – +70 °C hävitama ise vastavalt kohalikele
• Enda ohutuse tagamiseks ärge jäätmekäitlusnõuetele.
kasutage kiirremondi komplekti, Maksimaalne töörõhk:
kui lisaks rehvile on viga saanud 6 baari (87 psi)
ka ratta velg. Mõõtmed:
Kompressor:
220 x 130 x 80 mm
Hermeetiku pudel:
165 x 85,5 ø mm
Kompressori kaal:
1,8 kg
Hermeetiku kogus:
620 ml
6 29
Hädaolukorras
PUKSEERIMINE
Puksiirteenus Juhiseid järelhaagise vedamiseks Kui autot pukseeritakse spetsiaalse
vaadake 5. peatükist, osast “Järel- puksiirautoga ilma ratasplatvormita,
haagise vedamine”. peab alati üles tõstma auto esiosa,
Nelikveolisi autosid peab pukseeri- mitte tagaosa.
ma nii, et kõik neli ratast on maapin-
nalt üles tõstetud, kasutades rataste HOIATUS –
tõsteseadet koos ratasplatvormiga Kui varustuses on ümber-
või tasapinnalist transportimisvarus- paiskumise andur
tust (nt platvormtreilerit). Kui lasete oma autot pukseeri-
da, lülitage süüde kindlasti välja
ETTEVAATUST (asendisse OFF või ACC), kui
Ratasplatvorm teie auto varustusse kuuluvad
Nelikveolist autot ei tohi kunagi
pukseerida nii, et selle rattad on külgturvapadjad ja turvakardi-
maas. See võib käigukasti ja nad.
nelikveosüsteemi tõsiselt kah- Kui süüde on pukseerimise ajal
Ratasplatvorm justada. sees (asendis ON), võib ümber-
OXM069028
paiskumise andur pidada puk-
seerimist ekslikult auto ümber-
Kaherattaveolisi autosid võib puk- paiskumiseks ning külgturva-
Kui tekib hädavajadus pukseerimi- seerida nii, et auto tagarattad on padjad ja turvakardinad võivad
seks, soovitame lasta seda teha voli- maas (ilma ratasplatvormita) ja esi- täituda.
tatud HYUNDAI teenindusel või rattad on üles tõstetud.
kogemustega pukseerimisfirmal. Kui mõni koormatud ratastest või
Õige tõstmis- ja pukseerimistehnika mõned vedrustuse osad on vigas-
on auto kahjustamise vältimiseks tatud või kui autot pukseeritakse nii,
väga tähtis. Soovitatav on kasutada et esirattad on maas, kasutage esi-
spetsiaalset ratasplatvormi või tasa- rataste all ratasplatvormi.
pinnalist transportimisvarustust (nt
platvormtreilerit).
6 30
Hädaolukorras
Kui pukseerite oma autot hädaolu- Eemaldatav pukseerimisaas

korras ilma ratasplatvormita: (kui on varustuses)
1.Keerake süütelukk või lülitage Ees
start/stopp-lüliti asendisse ACC.
2.Pange käigukang neutraalasen-
disse N.
3.Vabastage seisupidur.
OUN046030
ETTEVAATUST
Kui käigukang ei ole pukseeri-
mise ajal neutraalasendis N
(vabakäigul), võivad käigukastis ODM066012L
tekkida sisemised vigastused. Taga
OCM054034
ETTEVAATUST
• Ärge pukseerige autot tagumi-
ne ots ees, nii et auto esirattad
on maas. See võib autot kah- ODM066013L
justada.
• Ärge pukseerige autot riputus- 1.Avage tagaluuk ja võtke puksee-
meetodil kasutatavate seadme- rimisaas tööriistakastist välja.
tega. Kasutage rataste tõste-
alust (ratasplatvormi) või tasa- 2.Eemaldage kaitseraual asuva
pinnalist transportimisvarus- kinnituskoha kate, vajutades katte
tust (nt platvormtreilerit). alumisele servale.
6 31
Hädaolukorras
3.Pistke pukseerimisaas avasse ja Pukseerimine hädaolukorras Kui pukseerimisfirmat pole häda-

keerake päripäeva, kuni see on olukorras võimalik kutsuda, võib teie
Ees
korralikult kinni. autot ajutiselt pukseerida köie, trossi
4.Pärast kasutamist keerake aas või keti abil, mis kinnitatakse auto
uuesti välja ja pange ava kate esiosa (või tagaosa) all asuva häda-
tagasi kohale. olukordadeks mõeldud pukseerimis-
aasa külge. Olge auto pukseerimisel
äärmiselt ettevaatlik. Pukseeritavas
autos peab olema juht, kes autot
roolib ja vajadusel pidurdab.
Sellisel viisil võib autot pukseerida
ODM066014L ainult kõvakattega teedel väga lühi-
Taga kest maad ja aeglase sõidukiiru-
sega. Samuti peavad rattad, sillad,
jõuülekanne, rooli- ja pidurisüsteem
olema heas töökorras.
• Ärge kasutage auto pukseerimis-
aasu auto väljatõmbamiseks mu-
dast, liivast ega muudest kohta-
dest, kust auto ei suuda omal jõul
välja sõita.
• Pukseeritav auto ei tohi olla ras-
ODM066015L
kem kui vedav sõiduk.
Kui tekib vajadus pukseerimiseks, • Mõlema sõiduki juhid peavad üks-
soovitame lasta seda teha voli- teist pidevalt olukorraga kursis
tatud HYUNDAI teenindusel või hoidma ja omavahel sidet pidama.
kogemustega pukseerimisfirmal.
6 32
Hädaolukorras
ETTEVAATUST HOIATUS
• Kinnitage pukseerimisköis või Olge auto pukseerimisel äär-
-tross ainult pukseerimisaasa miselt ettevaatlik.
külge. • Vältige järske paigaltvõtte ja
• Kui kasutate pukseerimiseks ebatavalisi manöövreid, mis
mõnd muud auto osa (mitte võiksid pukseerimisaasale ja
pukseerimisaasa), võib auto- pukseerimisköiele või -trossi-
kere viga saada. le liigset survet avaldada. Aas
• Kasutage ainult spetsiaalselt ja pukseerimisköis või -tross
pukseerimiseks ette nähtud võivad puruneda ning inime-
trossi või köit. Kinnitage köis sed ja auto võivad viga saada. OXM069009
või tross korralikult olemas- • Kui vedaval sõidukil ei õnnes- • Kasutage pukseerimisköit või
oleva pukseerimisaasa külge. tu pukseeritavat autot liiguta- -trossi, mis ei oleks pikem kui 5 m.
da, loobuge pukseerimisest. Siduge selle keskele valge või
Soovitame võtta abi saami- punane riideriba (u 30 cm laiune),
• Enne pukseerimist kontrollige, ega seks ühendust volitatud et ka teised juhid seda märkaksid.
aas pole purunenud või vigastatud. HYUNDAI teeninduse või • Sõitke ettevaatlikult ja jälgige, et
• Kinnitage pukseerimisköis või mõne pukseerimisfirmaga. pukseerimisköis või -tross auto kül-
-tross korralikult aasa külge. • Liikuge pukseerimisel võima- jest lahti ei tuleks.
• Ärge tõmmake autot aasast järsu likult otse.
jõnksatusega. Tõmmake stabiilse • Hoiduge sõidu ajal pukseeri-
ühtlase jõuga. tavast autost eemale.
• Aasa vigastamise vältimiseks ärge
tõmmake seda külgsuunas ega
vertikaalselt üles. Tõmmake alati
otse ettepoole.
6 33
Hädaolukorras
Ohutusnõuded pukseerimisel
• Keerake süütelukk või lülitage ETTEVAATUST –
start/stopp-lüliti asendisse ACC, et Automaatkäigukast
rool ei saaks lukustuda. • Kui autot pukseeritakse nii, et
• Pange käigukang neutraalasen- selle kõik neli ratast on maas,
disse N. tohib seda pukseerida ainult
eestpoolt. Käigukang peab
• Vabastage seisupidur. tingimata olema neutraalasen-
• Vajutage piduripedaali suurema dis N. Hoolitsege selle eest, et
jõuga kui tavaliselt, kuna pidurid ei rool ei saaks lukustuda, kee-
tööta sama tõhusalt kui töötava rates süüteluku või vajutades
mootoriga. start/stopp-lüliti asendisse
• Rooli keeramiseks on samuti vaja ACC. Pukseeritavas autos
suuremat jõudu, kuna roolivõimen- peab olema juht, kes autot
di ei tööta, kui mootor ei tööta. roolib ja vajadusel pidurdab.
• Kui sõidate alla pikast laskumisest, • Automaatkäigukasti kahjus-
võivad pidurid üle kuumeneda ning tamise vältimiseks ärge liiku-
pidurdusjõud veelgi väheneda. ge pukseerimisel autoga kiire-
Seepärast peatuge laskumisel tihti mini kui 15 km/h ning ärge
ja laske piduritel jahtuda. läbige sel moel üle 1,5 km.
• Enne auto pukseerimist kont-
rollige, ega automaatkäigu-
kasti vedelik auto alt ei leki.
Kui automaatkäigukasti vede-
likku lekib, tuleb auto puksee-
rimiseks kasutada ratasplat-
vormi või tasapinnalist trans-
portimisvarustust (nt plat-
vormtreilerit).
6 34
Hädaolukorras
AVARIIVARUSTUS (KUI ON VARUSTUSES)

Autos on olemas mõned avariivarus- Esmaabikomplekt Tegutsege rehvirõhu kontrollimiseks
tusse kuuluvad vahendid, mida saa- Selles komplektis on näiteks käärid, järgnevalt:
te avariiolukorras enda ja kaassõit- sidet, plaastrit jms, millega vigas- 1.Keerake lahti rattaveljel asuv rehvi
jate abistamiseks kasutada. tatud inimesele esmaabi osutada. ventiili kork.
2.Vajutage manomeeter rehvi ventiili
Tulekustuti Ohukolmnurk vastu ja hoidke selles asendis.
Kui on tekkinud väiksemat tüüpi tule- Alguses väljub rehvist veidi õhku.
Pange ohukolmnurk teepinnale, et Kui te ei vajuta manomeetrit korra-
kahju ja te olete kursis, kuidas tule- hoiatada hädaolukorras lähenevate
kustutit kasutada, tegutsege ette- likult kohale, väljub õhku rehvist
sõidukite juhte, näiteks kui peatate rohkem.
vaatlikult järgnevate sammude auto mingite probleemide tõttu
kaupa. 3.Tugev õhukindel vajutus paneb
maantee serval. manomeetri tööle.
1.Tõmmake välja tulekustuti peal
olev splint, mis ei lase kustuti käe- 4.Vaadake manomeetrilt rehvirõhu
pidet kogemata vajutada. Manomeeter rehvirõhu näitu, nii saate teada, kas rõhk on
mõõtmiseks rehvis normis, kõrge või madal.
2.Suunake otsik tulekolde poole.
(kui on varustuses) 5.Reguleerige rõhk rehvides normi-
3.Seiske tulekoldest umbes 2,5 m
kaugusel ja vajutage kustutus- Kui autoga päevast päeva sõidetak- kohaseks. Vt nõutavat rehvirõhku
vahendi pihustamiseks kustuti käe- se, siis aja jooksul rõhk rehvides 8. peatüki osast “Rehvid ja veljed”.
pidet. Kui vabastate käepideme, veidi langeb. Seepärast on vaja aeg- 6.Keerake ventiili kork tagasi kinni.
siis pihustamine katkeb. ajalt rehvidesse pisut õhku lisada.
See ei ole üldiselt märk vigasest
4.Liigutage kustuti otsikut tulekolde rehvist, vaid tegu on normaalse
juures edasi-tagasi. Kui tuli on kus- autosõidu kaasnähuga. Kontrollige
tunud, jälgige põlenud kohta veel rehvirõhku alati siis, kui rehvid on
veidi aega tähelepanelikult, kuna külmad, kuna temperatuuri tõusmisel
see võib uuesti süttida. tõuseb ka rehvirõhk.
6 35
Hädaolukorras
6 36
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 1
Hooldus
Mootoriruum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Klaasipesuvedelik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 733

Tehnohooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 • Klaasipesuvedeliku taseme kontroll . . . . . . . . . . . . . 733
• Omaniku vastutus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Seisupidur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 734
• Ettevaatusabinõud omanikupoolsel hooldusel . . . . . . 75 • Seisupiduri kontroll. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 734
• Ohutusnõuded mootoriruumis teostatavate tööde Kütusefilter (diiselmootor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 735
korral (diiselmootor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 • Vee eemaldamine kütusefiltrist . . . . . . . . . . . . . . . . . 735
Omanikupoolne hooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Õhufilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 736
• Omaniku hooldusgraafik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 • Filtrielemendi vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 736
Regulaarse tehnohoolduse graafik . . . . . . . . . . . . 710 Kliimaseadme õhufilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 738
• Euroopa, välja arvatud Venemaa . . . . . . . . . . . . . . . 711 • Filtri kontroll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 738
Selgitusi regulaarset hooldust vajavate osade • Filtri vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 738
kohta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 722 Klaasipuhastid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 740
Mootoriõli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 726 • Klaasipuhastite kontroll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 740
• Mootoriõli taseme kontroll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 726 • Klaasipuhastite vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 740
• Mootoriõli ja õlifiltri vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . 727 Aku. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 743
Mootori jahutusvedelik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 728 • Aku parima töökorra tagamine . . . . . . . . . . . . . . . . . 743
• Jahutusvedeliku taseme kontroll . . . . . . . . . . . . . . . . 728 • Aku mahtuvuse silt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744
• Jahutusvedeliku vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 730 • Aku laadimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 744
Piduri/sidurivedelik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 731 • Seadmed, mis vajavad pärast aku tühjenemist või 7
• Piduri/sidurivedeliku taseme kontroll . . . . . . . . . . . 731 lahtiühendamist uuesti seadistamist . . . . . . . . . . . . . 745
Roolivõimendi vedelik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 732 Rehvid ja veljed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 746
• Roolivõimendi vedeliku taseme kontroll . . . . . . . . . 732 • Rehvide hooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 746
• Roolivõimendi vooliku kontroll . . . . . . . . . . . . . . . . . 732 • Soovitatav rehvirõhk külmades rehvides . . . . . . . . . 746
• Rehvirõhu kontrollimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 748
• Rehvide rotatsioon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 749
• Rataste suunang ja rehvide tasakaalustatus. . . . . . . 750

• Rehvide asendamine uutega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750
• Velje asendamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 751
• Rehvide haardumine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 752
• Rehvide hooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 752
• Rehvi markeering rehvi küljel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 752
• Väikese ristlõikesuhtega rehvid . . . . . . . . . . . . . . . . . 756
Kaitsmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 757
• Kaitsme/releepaneeli kirjeldus . . . . . . . . . . . . . . . . . 761
Lampide vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 774
• Eesmiste tulede lampide vahetamine. . . . . . . . . . . . . 775
• Külgsuunatule lambi vahetamine . . . . . . . . . . . . . . 785
• Kombineeritud tagatulede lampide vahetamine . . . 785
• Kõrge lisapiduritule lambi vahetamine. . . . . . . . . . . 788
• Numbrimärgi tule lambi vahetamine . . . . . . . . . . . . 789
• Sisetulede lampide vahetamine . . . . . . . . . . . . . . . . . 790
Väline hooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 791
• Autokere hooldus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 791
7 • Salongi hooldus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 796
Heitgaaside kontrollsüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . 798
Hooldus
MOOTORIRUUM
Bensiinimootor (Theta II 2,4 l) – GDI
1. Mootori jahutusvedeliku paak

2. Mootoriõli täiteava kork
3. Piduri-/sidurivedeliku paak
4. Õhufilter
5. Kaitsmekarp
6. Aku miinusklemm
7. Aku plussklemm
Bensiinimootor (Theta II 2,4 l) – MPI 8. Radiaatori kork
9. Mootoriõli mõõtevarras
10. Roolivõimendi vedeliku paak
(kui on varustuses)
11. Klaasipesuvedeliku paak
* Auto tegelik mootoriruum võib pildil kujutatud mootoriruumist erineda.

ODM076100L/ODMNMC2020
7 3
Hooldus
Bensiinimootor (Lambda II 3,3 l) – MPI
1. Mootori jahutusvedeliku paak

2. Mootoriõli täiteava kork
3. Piduri-/sidurivedeliku paak
4. Õhufilter
5. Kaitsmekarp
6. Aku miinusklemm
7. Aku plussklemm
Diiselmootor (R 2,0 l/R 2,2 l) 8. Radiaatori kork
9. Mootoriõli mõõtevarras
10. Roolivõimendi vedeliku paak
(kui on varustuses)
11. Klaasipesuvedeliku paak
12. Kütusefilter (kui on varustuses)
* Auto tegelik mootoriruum võib pildil kujutatud mootoriruumist erineda.

OXM079100/ODM016005
7 4
Hooldus
TEHNOHOOLDUS
Alati, kui viite läbi mingeid hooldus- Omaniku vastutus Ettevaatusabinõud
või kontrolltoiminguid, peate olema omanikupoolsel hooldusel
äärmiselt ettevaatlik, et vältida oma
auto kahjustamist ja iseenda vigas- NB! Ebaõige või puudulik hooldus võib
tekitada mitmeid probleeme. Selles
tamist. Auto hoolduse ja seda puudutava peatükis antakse juhiseid ainult
Puudulik, asjatundmatu või ebapii- dokumentatsiooni säilitamise eest kergemate hooldustööde iseseis-
sav hooldus võib põhjustada prob- vastutab auto omanik. vaks läbiviimiseks.
leeme auto töös, mille tõttu võib
sõiduk kahjustuda, juhtuda avarii või Soovitame teil lasta oma autot või-
inimesed viga saada. maluse korral alati hooldada voli- NB!
tatud HYUNDAI teeninduses. Ebaõige omanikupoolne hooldus
Omanikuna peate alles hoidma kogu garantiiperioodil võib mõjuda
hooldusdokumentatsiooni, mis näi- garantii kehtivusele. Detailsema info
tab, et teie auto on korralikult hoolda- saamiseks lugege läbi teile eraldi
tud vastavalt järgnevatel lehekül- kaasa antud garantii ja hooldusraa
gedel toodud hooldusgraafikule. mat. Kui te ei ole mõne hooldus
Seda infot on teil vaja auto garantii- toimingu puhul endas päris kindel,
tingimustes ette nähtud teenindus- ja soovitame teil lasta see parem ära
hooldusnõuetele vastavuse tõenda- teha volitatud HYUNDAI teenin
miseks. duses.
Detailsed garantiitingimused on kir-
jas teile eraldi antud garantii- ja
hooldusraamatus.
Teie autole antud garantii ei kata
remonti ja teenuseid, mis on vaja-
likud ebaõige hoolduse või nõutava
hoolduse puudumise tõttu.
7 5
Hooldus
HOIATUS – Hooldustööd (Jätkub) ETTEVAATUST

• Auto hooldustööd võivad olla Need võivad sattuda liikuvate • Ärge asetage mootori kattele
ohtlikud. Mõne hooldustöö osade vahele ning põhjustada (kui on varustuses) või moo-
käigus võite tõsiselt viga tõsiseid kehavigastusi. See- tori toitesüsteemi osade peale
saada. Kui teil ei ole piisavalt pärast – kui on tõesti vaja raskeid esemeid ega avaldage
teadmisi, kogemusi ega õigeid mootor kapoti all töötamise neile tugevat survet.
tööriistu ja varustust töö soo- ajal käima panna – kinnitage
oma juuksed, võtke ära kõik • Mootori toitesüsteemi (kütuse-
ritamiseks, soovitame lasta torustiku ja sissepritseseadme-
kõik hooldustööd ära teha ehted (eriti sõrmused, kaela-
keed, kellad ja käevõrud) ning te) kontrollimiseks soovitame
volitatud HYUNDAI teenindu- pöörduda volitatud HYUNDAI
ses. kõik lipsud, sallid ning muud
sarnased lahtised rõivaese- teenindusse.
• Kui mootor töötab, on kapoti med. Alles seejärel võite • Ärge sõitke autoga pikka aega
all töötada ohtlik. See on veel- minna mootori või jahutus- järjest, kui mootori kate (kui
gi ohtlikum, kui kannate rip- ventilaatorite lähedale. on varustuses) on eemalda-
puvaid ehteid või rõivaid. tud.
(Jätkub) • Ärge kontrollige mootoriruumi
lahtise tule läheduses. Kütus,
klaasipesuvedelik, erinevad
õlid jm võivad väga kergesti
süttida ja põhjustada tule-
kahju.
• Enne aku, süütesüsteemi juht-
mete ja elektrijuhtmestiku
puudutamist ühendage aku
miinusklemm lahti. Vastasel
juhul võite saada elektrilöögi.
(Jätkub)
7 6
Hooldus
(Jätkub) Ohutusnõuded mootoriruumis

teostatavate tööde korral HOIATUS – Diiselmootor
• Kui eemaldate lapikpeaga (diiselmootor) Ärge tehke mingeid sissepritse-
kruvikeeraja abil salongi kat- süsteemiga seotud töid kunagi
tepaneele, tehke seda väga • Piezo-kütusepihusti töötab kõrge-
pingel (maks 200 V). Seepärast siis, kui mootor töötab või selle
ettevaatlikult, et te eemalda- seiskamisest on möödunud alla
tavaid osi ei kahjustaks. esinevad mootoriruumis teostata-
vate tööde puhul järgnevad ohud: 30 sekundi. Kõrgsurvepumbas,
• Kui vahetate või puhastate kütusepihustites ja kõrgsurve-
lampe, olge põletuste ja elekt- - Otsesel kokkupuutel kütuse- torudes püsib rõhk kõrgena ka
rilöökide vältimiseks väga pihusti või selle juhtmetega võite pärast mootori seiskamist.
ettevaatlik. saada elektrilöögi ning see võib Kütuse lekkimisel väljapurskav
kahjustada teie lihaseid või närvi- kütusejuga võib kehale sattudes
süsteemi. põhjustada tõsiseid vigastusi.
- Töötava kütusepihusti poolt teki- Kui mootor töötab, ei tohi
tatud elektromagnetlained võivad südamestimulaatoriga inimesed
tekitada häireid südamestimulaa- minna mootoriruumis asuvale
torite töös. mootori juhtplokile (ECU) ega
• Kui kontrollite mootoriruumi siis, elektrijuhtmestikule lähemale
kui mootor töötab, järgige tingima- kui 30 cm, kuna kõrgepinge
ta alltoodud ettevaatusabinõusid. mootori elektroonilises juhtsüs-
teemis tekitab tugeva magnet-
- Kui mootor töötab, ärge puudu-
välja.
tage kütusepihustit, selle juhtmeid
ega mootori juhtprotsessorit.
- Kui mootor töötab, ärge eemalda-
ge kütusepihusti ühenduspistikut.
- Inimesed, kellele on paigaldatud
südamestimulaator, ei tohi minna
mootori lähedale, kui see töötab
või seda parajasti käivitatakse.
7 7
Hooldus
OMANIKUPOOLNE HOOLDUS
Sõiduohutuse ja auto usaldusväärse Omaniku hooldusgraafik Sõidu ajal:
töökorra tagamiseks peab vastavalt • Jälgige väljalaskesüsteemist kost-
toodud intervallidele läbi viima järg-
Kui olete peatunud tankimiseks:
vate helide muutumist ning pööra-
nevalt loetletud kontrolltoimingud ja • Kontrollige mootoriõli taset.
ke tähelepanu autosse tunginud
ülevaatused. • Kontrollige mootori jahutusvede- heitgaaside lõhnale.
Kui teil tekib sellega seoses mingeid liku taset jahutusvedeliku paagis.
• Jälgige rooliratta vibreerimist. Pange
küsimusi, soovitame küsida nõu voli- • Kontrollige klaasipesuvedeliku taset. tähele, kas rooli keeramine on muu-
tatud HYUNDAI teenindusest. • Kontrollige rehvirõhku (kas see tunud raskemaks või esineb selle
Järgnevalt kirjeldatud igapäevased pole liiga madal). keeramisel lõtke. Jälgige, kas auto
omanikupoolsed hooldustoimingud liigub otse, kui rooli hoitakse otse.
ei ole reeglina garantiiga kaetud ning HOIATUS • Jälgige, ega auto ei kisu tasasel
tellitud tööd ning kasutatud osad ja siledal teel sõites pidevalt kergelt
määrdeained on üldjuhul tasulised. Kui mootor on kuum, olge
mootori jahutusvedeliku tase- ühele poole viltu.
me kontrollimisel ettevaatlik. • Kui pidurdate, kuulake hoolega,
Põletav tuline jahutusvedelik ja ega ei kosta mingeid ebatavalisi
aur võivad rõhu all välja pursa- helisid, ja jälgige, ega auto ei kisu
ta. Võite end tõsiselt põletada. ühele küljele, ega piduripedaali
vajutamine pole muutunud raske-
maks ning ega seda ei pea vajuta-
ma sügavamale kui tavaliselt.
• Kui käigukasti kasutamisel esineb
käigu libisemist või mingeid muid
muutusi, kontrollige käigukasti
vedeliku taset.
• Kontrollige käsikäigukasti töökorda,
sh siduri tööd.
• Kontrollige automaatkäigukasti
parkimisasendi (P) töökorda.
7 8
Hooldus
• Kontrollige seisupidurit. Vähemalt kaks korda aastas Vähemalt kord aastas:

• Kontrollige, ega auto all ei esine (s.t igal kevadel ja sügisel) • puhastage põhjalikult ära autokere
vedelike lekkeid (vee tilkumine kon- kontrollige: ja uste äravooluavad;
ditsioneerist selle kasutamise ajal • kas radiaatori, kütteseadme ja kon- • kontrollige ja õlitage uksehingi ja
või pärast seda on normaalne). ditsioneeri voolikud ei leki ega ole kapotihingi;
viga saanud; • õlitage ukse- ja kapotilukke ja
Vähemalt kord kuus kontrollige: • kas esiklaasi pesuri pihustid ja linke;
klaasipuhastid töötavad korralikult; • määrige uste kummist veetihendeid;
• mootori jahutusvedeliku taset jahu-
puhastage puhastite harjad ära
tusvedeliku paagis, • kontrollige konditsioneeri töökorda;
klaasipesuvedelikus niisutatud
• kõikide välistulede töökorda, sh puhta riidelapiga; • kontrollige roolivõimendi vedeliku
pidurituled, suunatuled ja ohutuled, taset;
• esitulede valgusvihu suunda;
• rõhku kõikides rehvides, k.a varu- • kontrollige ja õlitage automaat-
• summutit, väljalasketorustikku, sel-
ratta rehvis. käigukasti ühendusi, liigendeid ja
le katteid ja kinnitusi;
juhtmehhanisme;
• kas turvavööd on töökorras ega ole
liigselt kulunud; • puhastage akut ja selle klemme;
• kas rehvid pole liigselt kulunud • kontrollige pidurivedeliku (ja siduri-
ning kas rattamutrid on kõvasti vedeliku) taset.
kinni.
7 9
Hooldus
REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE GRAAFIK

Järgige regulaarse tehnohoolduse Kui sõidate autoga eelkirjeldatud
tavagraafikut, kui autot ei kasutata tingimustes, peate autoosi kontrolli-
reeglina alljärgnevalt loetletud tingima, need vajadusel uutega asen-
mustes. Kui auto kasutamisel on dama ja lisama vedelikke sagedami-
täidetud kas või üks järgnevalt ni, kui seda näeb ette järgnev regu-
nimetatud tingimustest, järgige ras- laarse tehnohoolduse tavagraafik.
kete kasutustingimuste korral kehti- Pärast tabelis toodud perioode või
vat hooldusgraafikut. läbisõitu jätkake ettenähtud hooldus-
• Pidevalt läbitakse ainult lühikesi intervallide kohaselt.
vahemaid.
• Sõidetakse tolmustel teedel või
liivastes piirkondades.
• Sõitmisel kasutatakse väga palju
pidureid.
• Sõidetakse piirkondades, kus tee-
del kasutatakse soola või muid kor-
rodeerivaid aineid.
• Enamasti sõidetakse konarlikel või
poristel teedel.
• Sõidetakse mägistes piirkondades.
• Mootor töötab sageli pikalt tühi-
käigul või madala kiirusega.
• Pikka aega sõidetakse väga kül-
mas ja/või eriti niiskes kliimas.
• Üle 50% sõidust toimub tihedas
linnaliikluses kuuma ilmaga (õhu-
temperatuur üle 32 °C).
7 10
Hooldus
REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE TAVAGRAAFIK – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA

Auto hea töökorra ja heitgaaside kontrollsüsteemi tõrgeteta töö tagamiseks peab regulaarselt läbi viima järgnevad hooldustoimin-
gud. Garantii katkemise vältimiseks hoidke alati kõik teostatud hoolduste arved ja kviitungid alles. Juhul, kui hooldusintervall on
antud nii läbisõiduna kui ajalise perioodina, peab lähtuma sellest, mis esimesena täitub (läbisõit või kuude arv).
*1 : Mootoriõli taset ja lekete esinemist peab kontrollima iga *7 : Kütusefilter loetakse hooldusvabaks komponendiks, kuid
500 km (350 miili) järel või enne pikema reisi alustamist. regulaarne kontroll on sellegipoolest soovitatav. Kontrollimise
*2 : Vahetuse intervall sõltub kasutatava kütuse kvaliteedist. sagedus sõltub kasutatava kütuse kvaliteedist. Kui esineb
Toodud intervallid kehtivad vaid juhul, kui kasutatav kütus probleeme, nt kütuse juurdevoolu häireid, mootori võimsuse
vastab standardile EN590. Kui diislikütus ei vasta standardi kõikumist või vähenemist, raskusi käivitamisel jms, tuleb
EN590 nõuetele, tuleb vahetus läbi viia vastavalt raskete kütusefilter viivitamatult uuega asendada, hoolimata hooldus-
kasutustingimuste korral kehtivale hooldusgraafikule. graafiku tähtaegadest. Lisainfo saamiseks soovitame pöördu-
da volitatud HYUNDAI teenindusse.
* : Kui soovitatavat õli pole saada, vahetage mootoriõli ja õli-
3
*8 : Käsikäigukasti vedelikku peab vahetama iga kord, kui
filtrit iga 20 000 km või 12 kuu järel.
käigukast on sügavasse vette sattunud.
*4 : Kui soovitatavat õli pole saada, vahetage 2,4-liitrise mootori
*9 : Kontrollida ja vajadusel parandada või asendada uuega. Kont-
mootoriõli ja õlifiltrit iga 15 000 km või 12 kuu järel.
rollida hammasrihma pingutit ja pingutusratast ning generaa-
*5 : Mootori õlitaset peab regulaarselt kontrollima ning nõutaval tori rihmaratast, vajadusel parandada või asendada uutega.
tasemel hoidma. Kui mootoriõli kogus on ebapiisav, võib
*10 : Jahutusvedeliku lisamisel kasutage ainult deioniseeritud või
mootor kahjustuda ning selliseid kahjustusi garantii ei kata.
demineraliseeritud (pehmet) vett ja ärge segage kunagi kare-
*6 : Vahetuse intervall sõltub kasutatava kütuse kvaliteedist. dat vett tehase jahutusvedeliku hulka. Vale jahutusvedeliku
Toodud intervallid kehtivad vaid juhul, kui kasutatav kütus lahus võib põhjustada tõsiseid häireid või kahjustada mootorit.
vastab standardile EN590. Kui diislikütus ei vasta standardi
*11 : Kontrollida klapiklõbina ja/või mootori vibratsiooni esinemist,
EN590 nõuetele, vahetage kütusefiltrit sagedamini. Kui
vajadusel reguleerida. Soovitame lasta kontrolli läbi viia voli-
esineb probleeme, nt kütuse juurdevoolu häireid, mootori
tatud HYUNDAI teeninduses.
võimsuse kõikumist või vähenemist, raskusi käivitamisel
*12 : Kui Euroopa kütusestandardile (EN228) vastavat kvaliteetset
jms, tuleb kütusefilter viivitamatult uuega asendada, hooli-
bensiini või samaväärseid kütuselisanditega kütuseid pole
mata hooldusgraafiku tähtaegadest. Lisainfo saamiseks
saada, on soovitatav lisada üks pudel kütuselisandit.
soovitame pöörduda volitatud HYUNDAI teenindusse.
Kütuselisandeid saate osta volitatud HYUNDAI esindustest,
kust teile antakse ka täpsed juhtnöörid nende kasutamiseks.
Ärge segage kokku erinevaid kütuselisandeid.
7 11
Hooldus
REGULAARSE TEHNOHOOLDUSE TAVAGRAAFIK – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA (jätkub)

30 000 km (20 000 miili) või 12 kuud (Jätkub)
Õhufiltri kontroll Õhufiltri filterelemendi vahetus
Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *1 *2 *3*5
(kui on varustuses) Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *1 *4 *5
Aku seisundi kontroll Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Kogu elektrisüsteemi kontroll
Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll puhastada või asendada.
Väljalaskesüsteemi kontroll
Esivedrustuse kuulliigendite kontroll
Kütusefiltri (filterpadruni) kontroll (diiselmootor) *6
Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll
(diiselmootor)
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll
(kui on varustuses)
Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses)
Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll
Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja
seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses)
Kliimaseadme õhufiltri vahetus
(Jätkub)
7 12
Hooldus

Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja
(kui on varustuses) seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
Aku seisundi kontroll Auruvooliku ja kütusepaagi korgi kontroll
Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll Õhufiltri filtrielemendi vahetus
Kogu elektrisüsteemi kontroll Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) vahetus
Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll Kliimaseadme õhufiltri vahetus
Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *1 *2 *3*5
Väljalaskesüsteemi kontroll Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *1 *4 *5
Esivedrustuse kuulliigendite kontroll Kütusefiltri (filterpadruni) vahetus (diiselmootor) *6
Kütusefiltri kontroll (bensiinimootor) *7 Jahutussüsteemi kontroll
Kütusepaagi õhufiltri kontroll (bensiinimootor, (esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
kui on varustuses) seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
(bensiinimootor, diiselmootor) (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Käsikäigukasti vedeliku kontroll (kui on varustuses) *8
Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll puhastada või asendada.
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll
(kui on varustuses)
Jaotuskasti õli kontroll (nelikveoline mudel) *8
Tagadiferentsiaali õli kontroll (nelikveoline mudel) *8
(Jätkub)
7 13
Hooldus

Õhufiltri kontroll Õhufiltri filterelemendi vahetus
Aku seisundi kontroll Jahutussüsteemi kontroll
Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll (esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
Kogu elektrisüsteemi kontroll seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll Veorihmade kontroll (diiselmootor) *9
Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
Väljalaskesüsteemi kontroll seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Esivedrustuse kuulliigendite kontroll Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *9
Kütusefiltri (filterpadruni) kontroll (diiselmootor) *6 (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll (diiselmootor) seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
(kui on varustuses)
puhastada või asendada.
seguklapi) kontroll (bensiinimootor)
Mootori klapivahe kontroll (bensiinimootor) *11
Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) kontroll
Kliimaseadme õhufiltri vahetus
(Jätkub)
7 14
Hooldus

Aku seisundi kontroll Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll Auruvooliku ja kütusepaagi korgi kontroll
Kogu elektrisüsteemi kontroll Õhufiltri filtrielemendi vahetus
Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) vahetus
Veovõllide ja nende kaitsekatete kontroll Kliimaseadme õhufiltri vahetus
Väljalaskesüsteemi kontroll Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *1 *2 *3*5
Esivedrustuse kuulliigendite kontroll Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *1 *4 *5
Kütusefiltri kontroll (bensiinimootor) *7 Kütusefiltri (filterpadruni) vahetus (diiselmootor) *6
Kütusepaagi õhufiltri kontroll (bensiinimootor, Jahutussüsteemi kontroll
kui on varustuses) (esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
(bensiinimootor, diiselmootor) Veorihmade kontroll (diiselmootor) *9
Käsikäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses) *8 (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
Automaatkäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses) seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *9
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
(kui on varustuses) seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses) Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Jaotuskasti õli vahetus (nelikveoline mudel) *8 Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
Tagadiferentsiaali õli vahetus (nelikveoline mudel) *8 puhastada või asendada.
(Jätkub)
7 15
Hooldus

Õhufiltri kontroll
Aku seisundi kontroll Jahutussüsteemi kontroll
Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll Veorihmade kontroll (diiselmootor) *9
Esivedrustuse kuulliigendite kontroll Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *9
Kütusefiltri (filterpadruni) kontroll (diiselmootor) *6 (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
(diiselmootor) Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll Süüteküünalde vahetus
(kui on varustuses) (bensiinimootor – 2,4/3,3 l – iriidium)
Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses) (iga 160 000 km (100 000 miili) või 120 kuu järel)
Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll Õhufiltri filterelemendi vahetus
Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine) Jahutusvedeliku vahetus *10
Vaakumvooliku (heitgaaside ringlussüsteemi (EGR) ja (esimene vahetus 150 000 km (100 000 miili) või 60 kuu
seguklapi) kontroll (bensiinimootor) järel, seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) kontroll Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
Kliimaseadme õhufiltri vahetus puhastada või asendada.
(Jätkub)
7 16
Hooldus

Kogu elektrisüsteemi kontroll Mootori klapivahe kontroll (bensiinimootor) *11
Aku seisundi kontroll Auruvooliku ja kütusepaagi korgi kontroll
Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll Õhufiltri filtrielemendi vahetus
Käsikäigukasti vedeliku kontroll (kui on varustuses) *8 (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *9
(kui on varustuses) (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses) seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
Jaotuskasti õli kontroll (nelikveoline mudel) *8 (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Tagadiferentsiaali õli kontroll (nelikveoline mudel) *8
puhastada või asendada.
(Jätkub)
7 17
Hooldus

Õhufiltri kontroll Jahutussüsteemi kontroll

Konditsioneeri külmaaine/kompressori kontroll (esimene kontroll 60 000 km (40 000 miili) või 48 kuu järel,
Aku seisundi kontroll Veorihmade kontroll (diiselmootor) *9
Ketaspidurite ja piduriklotside kontroll Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *9
Esivedrustuse kuulliigendite kontroll Õhufiltri filterelemendi vahetus
Kütusetorude, voolikute ja ühenduste kontroll Piduri- ja sidurivedeliku (kui on varustuses) kontroll
(diiselmootor) Kliimaseadme õhufiltri vahetus
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (diiselmootor – R) *1 *2 *3*5
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll Mootoriõli ja õlifiltri vahetus (bensiinimootor – Theta) *1 *4 *5
(kui on varustuses) Jahutusvedeliku vahetus *10
Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll (esimene vahetus 150 000 km (100 000 miili) või 60 kuu
Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine) järel, seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Kütusefiltri (filterpadruni) kontroll (diiselmootor) *6 Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses) (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
seguklapi) kontroll (bensiinimootor) puhastada või asendada.
(Jätkub)
7 18
Hooldus


Aku seisundi kontroll Rehvide kontroll (rõhk ja turvise kulumine)
Pidurivoolikute, torustiku ja ühenduste kontroll Auruvooliku ja kütusepaagi korgi kontroll
Kogu elektrisüsteemi kontroll Õhufiltri filtrielemendi vahetus
Käsikäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses) *8 (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 48 kuu järel,
Automaatkäigukasti vedeliku vahetus (kui on varustuses) seejärel iga 30 000 km (20 000 miili) või 24 kuu järel)
Seisupiduri (jalgpedaali/käsipiduri) kontroll Veorihmade kontroll (bensiinimootor) *9
Roolivõimendi vedeliku ja voolikute kontroll (esimene kontroll 90 000 km (60 000 miili) või 72 kuu järel,
Roolireduktori, liigendite ja kaitsekatete kontroll Kütuselisandi lisamine (bensiinimootor) *12
Jaotuskasti õli vahetus (nelikveoline mudel) *8 (iga 15 000 km või 12 kuu järel)
Tagadiferentsiaali õli vahetus (nelikveoline mudel) *8 Kontroll: kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada,
Kardaanvõlli kontroll (kui on varustuses) puhastada või asendada.
(Jätkub)
7 19
Hooldus
HOOLDUS RASKETE KASUTUSTINGIMUSTE KORRAL – EUROOPA, VÄLJA ARVATUD VENEMAA

Peamiselt rasketes sõidutingimustes kasutatavate autode järgnevaid komponente peab hooldama sagedamini kui
ette nähtud eelnevas regulaarse tehnohoolduse tavagraafikus.
Vastavad hooldusintervallid on toodud alljärgnevas tabelis.
V: Vahetada K: Kontrollida, vajadusel reguleerida, parandada, puhastada või asendada.
HOOLDUS- SÕIDU-
HOOLDATAV KOMPONENT HOOLDUSINTERVALL
TOIMING TINGIMUSED
Bensiin*1 Iga 15 000 km (10 000 miili) A, B, C, D, E, F,

V
Mootoriõli ja või 12 kuu järel G, H, I, J, K, L
mootoriõli filter Iga 15 000 km (10 000 miili) A, B, C, F, G,
Diisel*2 V
või 12 kuu järel H, I, J, K, L
Vahetada sagedamini kui tavaliselt,
Õhufiltri filtrielement V C, E
sõltuvalt sõidutingimustest
Käsikäigukasti vedelik
V Iga 120 000 km (80 000 miili) järel C, D, E, G, H, I, K
(kui on varustuses)
Automaatkäigukasti vedelik A, C, D, E, F,
V Iga 90 000 km (60 000 miili) järel
(kui on varustuses) G, H, I, K
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
Roolireduktor, liigendid ja kaitsekatted K C, D, E, F, G
Esivedrustuse kuulliigendid K C, D, E, F, G
Ketaspidurid, piduriklotsid, Kontrollida sagedamini kui tavaliselt,
K C, D, E, G, H
sadulad ja kettad sõltuvalt sõidutingimustest
*1 : Kui soovitatavat õli pole saada, vahetage mootoriõli ja õlifiltrit iga 7 500 km järel.
*2 : Kui soovitatavat õli pole saada, vahetage mootoriõli ja õlifiltrit iga 10 000 km või 6 kuu järel.
7 20
Hooldus
HOOLDUS- SÕIDU-
HOOLDATAV KOMPONENT HOOLDUSINTERVALL
TOIMING TINGIMUSED
Kardaanvõll (kui on varustuses) K Iga 15 000 km (10 000 miili) või 12 kuu järel C, E
Tagadiferentsiaali õli
V Iga 120 000 km (80 000 miili) järel C, D, E, G, H, I, K
(nelikveoline mudel)
Jaotuskasti õli (nelikveoline mudel) V Iga 120 000 km (80 000 miili) järel C, D, E, G, H, I, K

Seisupidur (jalgpedaal/käsipidur) K C, D, G, H
Kontrollida sagedamini kui tavaliselt, C, D, E, F,
Veovõllid ja nende kaitsekatted K
sõltuvalt sõidutingimustest G, H, I, J, K
Vahetada sagedamini kui tavaliselt,
Kliimaseadme õhufilter V C, E, G
RASKED SÕIDUTINGIMUSED
A : Pidevalt läbitakse ainult lühikesi vahemaid. G : Sõidetakse mägistes piirkondades.
B : Mootor töötab sageli pikka aega tühikäigul. H : Sageli veetakse järelhaagist või kasutatakse katusekasti.
C : Enamasti sõidetakse tolmustel ja konarlikel teedel. I : Autot kasutatakse kaubaveoks, patrull- või taksoteenuse
D : Sõidetakse piirkondades, kus teedel kasutatakse soola osutamiseks või pukseerimiseks.
või muid korrodeerivaid aineid või kus on väga külm. J : Enamasti sõidetakse väga külma ilmaga.
E : Sõidetakse liivastes piirkondades. K : Sõidetakse kiirusega üle 170 km/h.
F : Üle 50 % sõidust toimub tihedas linnaliikluses palava L : Sageli korduv tihedate peatustega sõit.
ilmaga (õhutemperatuur üle 32 °C).
7 21
Hooldus
SELGITUSI REGULAARSET HOOLDUST VAJAVATE OSADE KOHTA

Mootoriõli ja õlifilter Kütusefilter (filterpadrun)
HOIATUS – Ainult diisel-
Mootoriõli ja õlifiltrit peab vahetama Ummistunud filter võib piirata auto mootor
vastavalt regulaarse tehnohoolduse võimalikku sõidukiirust, kahjustada
graafikus toodud intervallidele. Kui väljalaskesüsteemi ning põhjustada Ärge tehke mingeid sissepritse-
süsteemiga seotud töid kunagi
autoga sõidetakse rasketes tingi- probleeme käivitamisel. Kui kütuse- siis, kui mootor töötab või selle
mustes, peab mootoriõli ja -filtrit paaki koguneb suur kogus jääk- seiskamisest on möödunud alla
vahetama sagedamini. aineid ja/või võõrkehi, peab filtrit 30 sekundi. Kõrgsurvepumbas,
vahetama sagedamini. kütusepihustites ja kõrgsurve-
Veorihmad Pärast uue filtri paigaldamist laske torudes püsib rõhk kõrgena ka
Kontrollige üle kõik veorihmad mootoril mitu minutit töötada ning pärast mootori seiskamist.
(eelkõige mootori hammasrihm). kontrollige siis, ega ühendused ei Kütuse lekkimisel väljapurskav
Vaadake, kas rihmadel on pragusid, leki. kütusejuga võib kehale sattudes
vigastusi, tugevalt kulunud või õlist Meie soovitame teil lasta kütusefiltrit põhjustada tõsiseid vigastusi.
läbi imbunud kohti ning asendage vahetada volitatud HYUNDAI teenin- Kui mootor töötab, ei tohi
rihmad vajadusel uutega. Ka veo- duses. südamestimulaatoriga inimesed
minna mootoriruumis asuvale
rihmade pingsust peab regulaarselt mootori juhtplokile (ECU) ega
kontrollima ning vajadusel regulee- Kütusetorud, -voolikud ja
ühendused elektrijuhtmestikule lähemale
rima. kui 30 cm, kuna kõrgepinge
Kontrollige, ega kütusetorud, -vooli-
kud ja ühendused ei leki ning ega mootori ühisanumaga sisse-
need pole viga saanud. pritsesüsteemis tekitab tugeva
magnetvälja.
Soovitame lasta kõik kahjustatud ja
lekkivad osad volitatud HYUNDAI
teeninduses uutega asendada.
7 22
Hooldus
Auruvoolik ja kütusepaagi Vaakumi ja karteri tuulutus- Õhufiltri filtrielement

kork voolikud (kui on varustuses) Soovitame lasta õhufiltri filtrielementi
Auruvoolikut ja kütusepaagi korki Kontrollige, kas voolikute pinnal pole vahetada volitatud HYUNDAI teenin-
peab kontrollima vastavalt regulaar- kuumusest põhjustatud või muid duses.
se tehnohoolduse graafikus toodud mehaanilisi kahjustusi. Halvenenud
intervallidele. Jälgige, et uue auru- seisundi tunnusteks on kõvenenud ja
vooliku paigaldamine või kütuse- rabedaks muutunud kumm, praod, Süüteküünlad
paagi korgi vahetamine toimuks kor- rebendid, sisselõiked, tugev hõõrdu- (bensiinimootor)
rektselt. mine ja paisumine. Eriti tähelepane- Süüteküünalde asendamisel jälgige,
likult tuleb üle kontrollida need voo- et kasutaksite täpselt samade teh-
likupinnad, mis asuvad tugevalt kuu- niliste näitajatega uusi süüteküün-
menevate osade läheduses, nagu laid.
näiteks väljalaskekollektori juures.
Kontrollige ka voolikute asendit, et HOIATUS
oleks kindel, et need ei puutu vastu
Ärge eemaldage ega kontrollige
mis tahes kuumenevaid osi, teravaid
süüteküünlaid siis, kui mootor
servi ega liikuvaid osi, mis võiksid
on kuum – võite end põletada!
voolikuid kahjustada ja vigastada.
Kontrollige üle ka kõik voolikute
ühendused (klambrid ja muhvid):
vaadake, kas need on kindlalt kinni Klapivahe
ega leki. Kõik halvas seisundis ja (bensiinimootor)
kahjustunud voolikud tuleb otsekohe Laske kontrollida klapiklõbina ja/või
uutega asendada. mootori vibratsiooni esinemist, vaja-
dusel laske klapivahesid reguleerida.
Soovitame lasta süsteemi hooldada
volitatud HYUNDAI teeninduses.
7 23
Hooldus
Jahutussüsteem NB! Pidurivoolikud ja -torustik

Kontrollige, kas jahutussüsteemi Automaatkäigukasti vedelik on Vaadake üle, kas kõik voolikud ja
osad (radiaator, paisupaak, voolikud reeglina punast värvi. torud on õiges asendis ning ega neil
ja ühendused) on terved ega leki. Sõites muutub automaatkäigukasti ei ole pragusid, katki hõõrdunud
Asendage kõik vigastunud osad vedelik järkjärgult tumedamaks. kohti või muid kahjustusi ning ega
kohe uutega. See on täiesti normaalne. Vedeliku need ei leki. Asendage kõik vigas-
vahetamisvajaduse üle otsustamisel tatud osad kohe uutega.
ei tuleks lähtuda sellest värvimuu
Jahutusvedelik tusest.
Jahutusvedelikku peab vahetama Pidurivedelik
vastavalt regulaarse tehnohoolduse ETTEVAATUST Kontrollige pidurivedeliku taset
graafikus toodud intervallidele. pidurivedeliku paagis. Vedelikutase
Kui kasutate vedelikku, mis ei peab jääma paagi külgedel olevate
ole selleks ette nähtud, võivad tähiste “MIN” ja “MAX” vahele.
Käsikäigukasti vedelik käigukasti töös tekkida häired ja
(kui on varustuses) Kasutage ainult hüdrauliliste pidurite
käigukast võib kahjustuda. vedelikku, mis vastab DOT 3 või
Käsikäigukasti vedelikku peab kont- Kasutage ainult õiget teie autole DOT 4 tehnilistele nõuetele.
rollima vastavalt regulaarse tehno- ette nähtud automaatkäigukasti
hoolduse graafikus toodud interval- vedelikku. (Vt 8. peatüki osa
lidele. “Soovitatavad määrdeained ja Seisupidur
täitemahud”.) Kontrollige üle kogu seisupiduri süs-
Automaatkäigukasti vedelik teem koos käsipiduri kangi (või jalg-
(kui on varustuses) pedaali) ja trossidega.
Normaalsete kasutustingimuste kor-
ral pole vaja automaatkäigukasti
vedelikku kontrollida.
Automaatkäigukasti vedelikku soo-
vitame lasta vahetada volitatud
HYUNDAI teeninduses vastavalt regu-
laarse tehnohoolduse graafikule.
7 24
Hooldus
Ketaspidurid, piduriklotsid, Roolivõimendi pump, rihm ja

sadul ja ketas voolikud
Kontrollige piduriklotside ja ketaste Kontrollige, kas roolivõimendi pump
kulumisastet ning vedeliku leket ja voolikud on terved ega leki.
sadulatest. Asendage kõik kahjustunud ja lekki-
Lisateavet piduriklotside ja hõõrd- vad osad otsekohe uutega. Kontrol-
katete kulumisastme kontrollimise lige üle roolivõimendi rihm (või
kohta leiate HYUNDAI veebilehelt. veorihm) – vaadake, kas sellel on
pragusid, vigastusi, tugevalt kulunud
(http://brakemanual.hmc.co.kr) või õlist läbi imbunud kohti. Kontrol-
lige ka rihma pingsust. Vajadusel
Vedrustuse kinnituspoldid reguleerige rihma pingsust või
asendage rihm uuega.
Kontrollige üle vedrustuse ühendu-
sed – kas need on korralikult kinni
ega ole kahjustunud. Pinguldage Veovõllid ja kaitsekatted
nõutava pingutusmomendini. Kontrollige, kas veovõllid, nende kait-
sekatted ja kinnitused on terved –
Roolireduktor, liigendid ja kas neil pole pragusid ega muid
kaitsekatted, alumise hoova kahjustusi. Asendage kõik vigas-
kuulliigend tunud osad otsekohe uutega. Vaja-
dusel lisage määrdeainet.
Kui auto seisab ja mootor ei tööta,
kontrollige roolilõtku.
Kontrollige üle rooliliigendid, vardad Konditsioneeri külmaaine,
ja hoovad – kas need ei ole viga kompressor
saanud ega väändunud. Kontrollige, Kontrollige, ega konditsioneeri torus-
kas tolmukatetel ja kuulliigenditel ei tik ja ühendused ei leki ning ega
esine pragusid ega muid kahjustusi. ükski süsteemi osa pole viga
Asendage kõik vigastunud osad saanud.
kohe uutega.
7 25
Hooldus
MOOTORIÕLI
Mootoriõli taseme kontroll 3. Seisake mootor ja oodake mõni
Tüüp A
minut (umbes 5 minutit), et lasta ETTEVAATUST
õlil tagasi õlivanni valguda. • Ärge lisage liiga palju mootori-
4. Tõmmake õlimõõtevarras välja, õli. Ületäitmine võib mootorit
pühkige puhtaks ning lükake kahjustada.
tagasi lõpuni sisse. • Olge mootoriõli lisamisel ja
vahetamisel ettevaatlik, et te
HOIATUS – Radiaatori õli üle ääre ei ajaks ega maha
ei loksutaks. Kui mootoriõli
lõdvik tilgub või loksub kogemata
Olge mootoriõli kontrollimisel ja mootoriruumi, pühkige see
ODM076059L lisamisel väga ettevaatlik, et te otsekohe ära.
Tüüp B ei puudutaks kogemata radiaa- • Kasutage õlimõõtevarda püh-
tori lõdvikut. Lõdvik võib olla nii kimiseks alati puhast lappi.
kuum, et võite end põletada. Kui lapp on prügine, võib mus-
tus õli sisse sattuda ja moo-
5. Tõmmake mõõtevarras uuesti väl- torit kahjustada.
ja ning kontrollige õlitaset. See
peab jääma tähiste F ja L vahele.
ETTEVAATUST – Diisel-
mootor
OXM079004 Liigne õlikogus võib põhjustada
mootori töö jätkumist pärast
1. Kontrollige, et auto seisaks tasa- selle väljalülitamist. See võib
sel pinnal. viia mootoririkkeni, millega
2. Käivitage mootor ja laske sellel kaasneb ootamatu mootori töö-
soojeneda normaalse töötempera- kiiruse tõus, tugevam müra ja
tuurini. valge suits.
7 26
Hooldus
Tüüp A Mootoriõli ja õlifiltri

vahetamine HOIATUS
Kasutatud mootoriõli võib teki-
tada nahaärritusi ja nahavähki,
kui see jääb nahale pikaks
ajaks. Kasutatud mootoriõli si-
saldab kemikaale, mis on katse-
loomadel põhjustanud vähki.
Kaitske alati oma nahka, pestes
käed pärast kasutatud õliga
ODM076060L kokkupuutumist esimesel või-
Tüüp B malusel sooja vee ja seebiga
põhjalikult puhtaks.
Soovitame teil lasta mootoriõli ja õli-

filtrit vahetada volitatud HYUNDAI
teeninduses.
OXM079005
Kui õlitase on tähise L lähedal või
selle peal, lisage piisavalt õli, et õli-
tase kerkiks tähiseni F. Ärge lisage
õli üle F-taseme.
Kasutage õli lisamiseks lehtrit, et
õlipritsmed mootorile ei satuks.
Kasutage ainult ettenähtud mootori-
õli. (Vt 8. peatüki osa “Soovitatavad
määrdeained ja täitemahud”).
7 27
Hooldus
MOOTORI JAHUTUSVEDELIK
Survestatud jahutussüsteemi osaks Jahutusvedeliku taseme (Jätkub)
olev paisupaak on täidetud aasta- kontroll
ringselt kasutatava külmumiskindla Kui olete kindel, et ülerõhk on
jahutusvedelikuga. Paak on jahutus- väljunud, vajutage kork paksu
HOIATUS riidelapi abil alla ja jätkake
vedelikuga täidetud juba tehases.
Kontrollige jahutusvedeliku külmu- Radiaatori korgi vastupäeva keeramist, kuni
eemaldamine korgi saab eemaldada.
miskaitset (antifriisi kontsentrat-
sioonitaset) vähemalt kord aastas, • Isegi juhul, kui mootor enam ei
lisaks talveperioodi alguses ja enne tööta, ärge eemaldage radiaa-
külmemasse kliimasse sõitmist. tori ega väljalaskeava korki
• Ärge proovige kunagi eemal- siis, kui mootor ja radiaator on
dada korki radiaatorilt siis, kui veel kuumad. Tuline jahutus-
ETTEVAATUST mootor on kuum või töötab. vedelik ja aur võivad ikka veel
• Ilma jahutusvedelikuta ärge Võite sel moel jahutussüs-
teemi ja mootorit tahtmatult rõhu all välja pursata ja tekita-
autoga sõitke! See võib põh- kahjustada, lisaks võib väljuv da tõsiseid traumasid.
justada veepumba rikke, moo- kuum jahutusvedelik ja aur
tor võib töötamast lakata või teile tõsiseid kehavigastusi
tekkida muud häired. tekitada.
• Kui mootor on vähese jahu- • Seisake mootor ja oodake,
tusvedeliku tõttu üle kuume- kuni see on jahtunud. Isegi
nenud ning jahutusvedelikku seejärel olge radiaatori korgi
lisatakse liiga järsult, võivad eemaldamisel äärmiselt ette-
mootorisse tekkida praod. vaatlik. Pange paks riidelapp
Kahjustuste vältmiseks lisage ümber korgi ja keerake seda
jahutusvedelikku sel juhul siis aeglaselt vastupäeva kuni
aeglaselt ja väikeste koguste esimese takistuseni. Astuge
kaupa. samm tahapoole ja oodake,
kuni ülerõhk on jahutussüs-
teemist väljunud.
(Jätkub)
7 28
Hooldus
Soovitatav jahutusvedelik
HOIATUS • Jahutusvedeliku lisamisel kasu-
Jahutusventilaatori tage ainult deioniseeritud või peh-
elektrimootori tööd met (demineraliseeritud) vett ja
juhitakse vastavalt ärge segage kunagi karedat (suure
jahutusvedeliku tem- mineraalisisaldusega) vett tehase
peratuurile ja rõhule jahutusvedeliku hulka. Vale jahu-
ning auto sõidukiirusele. Venti- tusvedeliku lahus võib põhjustada
laator võib mõnikord töötada tõsiseid häireid või kahjustada
isegi siis, kui auto mootor sei- mootorit.
sab. Olge jahutusventilaatori • Teie auto mootoris on alumii-
läheduses töötades äärmiselt ODM072006 niumdetaile, mida peab korrosiooni
ettevaatlik, et pöörleva ventilaa- ja külmumise eest kaitsma etü-
Kontrollige kõikide jahutus- ja kütte-
tori tiivikud teid ei vigastaks. leenglükoolipõhise jahutusvede-
süsteemi lõdvikute seisundit ja ühen-
Kui jahutusvedeliku tempera- dusi. Vahetage välja kõik paisunud likuga.
tuur langeb, lülitub jahutusven- või kahjustatud lõdvikud. • ÄRGE KASUTAGE alkoholi või
tilaatori elektrimootor auto- metanooli sisaldavaid jahutus-
maatselt välja. See on normaal- Külma mootoriga peab vedelikutase
jahutusvedeliku paagis jääma paagi vedelikke ega segage neid ette-
ne, tegu pole häirega. nähtud jahutusvedeliku hulka.
küljel asuvate tähiste F (MAX) ja L
Kui teie autol on GDI-mootor, (MIN) vahele. • Ärge kasutage lahust, mis sisaldab
võib jahutusventilaatori elektri- alla 35% või üle 60% antifriisi – see
mootor tööd jätkata seni, kuni Kui jahutusvedeliku tase on madal,
lisage piisav kogus destilleeritud võib vähendada lahuse efektiiv-
aku negatiivne kaabel lahti sust.
ühendatakse. (deioniseeritud) või pehmet (demine-
raliseeritud) vett. Vedelikutase peab
jahutusvedeliku paagis tõusma tähi-
seni F (MAX), kuid mitte sellest
kõrgemale.
Kui vedelikku peab lisama sageli,
soovitame lasta süsteemi volitatud
HYUNDAI teeninduses üle kontrollida.
7 29
Hooldus
Lahuse õiged vahekorrad on toodud Jahutusvedeliku vahetamine

järgnevas tabelis: Soovitame lasta jahutusvedelikku
Protsent vahetada volitatud HYUNDAI teenin-
Välis- kogumahust duses.
temperatuur
Antifriis Vesi
-15 °C 35 65 ETTEVAATUST
-25 °C 40 60 Pange enne jahutusvedeliku
-35 °C 50 50 lisamist radiaatori peale täite-
-45 °C 60 40 ava ümber paks riidelapp, et
jahutusvedelikku ei satuks
ODM072007 mootorile või muudele osadele
(nt generaatorile), kui see peaks
HOIATUS kogemata üle ääre voolama.
Radiaatori kork
HOIATUS – Jahutus-
vedelik
• Ärge valage radiaatori jahu-
tusvedelikku ega antifriisi ku-
Ärge eemaldage raadiatorilt nagi klaasipesuvedeliku paaki.
korki, kui mootor ja radiaator on
kuumad. Põletavalt tuline jahu- • Kui esiklaasile pritsitakse
tusvedelik ja aur võivad rõhu all jahutusvedelikku, vähendab
välja pursata ja põhjustada tõsi- see tugevalt nähtavust ning
seid traumasid. see võib põhjustada avarii.
Samuti kahjustab jahutus-
vedelik auto värvkatet ja muid
keredetaile.
7 30
Hooldus
PIDURI- JA SIDURIVEDELIK (KUI ON VARUSTUSES)

Piduri-/sidurivedeliku taseme Kui vedelikutase on äärmiselt madal,
kontroll soovitame lasta süsteemi volitatud HOIATUS –
HYUNDAI teeninduses üle kontrollida. Piduri-/sidurivedelik
Kasutage ainult ettenähtud piduri-/ Käsitsege piduri-/sidurivede-
sidurivedelikku. (Vt 8. peatüki osa likku selle vahetamisel või lisa-
“Soovitatavad määrdeained ja täite- misel ettevaatlikult. Jälgige
mahud”.) hoolega, et vedelikku ei satuks
Ärge segage kunagi kokku erinevat silma. Kui piduri-/sidurivede-
tüüpi vedelikke. likku läheb silma, loputage see
otsekohe rohke puhta kraani-
HOIATUS – Piduri-/ veega silmast välja. Pöörduge
sidurivedeliku kadu esimesel võimalusel arsti poole
ja laske oma silmi kontrollida.
Juhul, kui piduri-/sidurisüstee-
ODM072009 mi peab väga tihti vedelikku
lisama, soovitame lasta süstee-
Kontrollige vedeliku taset paagis regu- mi volitatud HYUNDAI teenin-
ETTEVAATUST
laarselt. Vedelikutase peab jääma duses üle kontrollida. Vältige piduri-/sidurivedeliku
paagi küljel olevate tähiste MIN ja sattumist autokere värvkattele,
MAX vahele. kuna see võib värvi kahjustada.
Enne korgi eemaldamist ja piduri-/ NB! Pikka aega lahtiselt õhu käes
sidurivedeliku lisamist puhastage Enne piduri/sidurivedeliku paagi seisnud piduri-/sidurivedelikku
paagi korgi ümbrus korralikult ära, et korgi eemaldamist lugege läbi korgil ei tohi enam kasutada, kuna
vältida mustuse sattumist piduri-/ olev hoiatus. selle kvaliteet pole siis enam
sidurivedeliku sisse. endine. See tuleb ära visata.
Kui vedelikutase on madal, täitke paak HOIATUS Ärge valage paaki mingit vale
MAX-tasemeni. Vedelikutase alaneb Puhastage täiteava kork enne liiki vedelikku. Nii võib näiteks
läbisõidu suurenemisel. See on nor- eemaldamist ära. Kasutage ainult vaid paar tilka piduri-/sidurisüs-
maalne ning seotud piduri hõõrd- suletud nõus hoitud DOT3 või teemi sattunud mineraalõli (nt
katete kulumisega. DOT4klassi piduri/sidurivede mootoriõli) piduri-/sidurisüstee-
likku. mi osi kahjustada.
7 31
Hooldus
ROOLIVÕIMENDI VEDELIK (KUI ON VARUSTUSES)

Roolivõimendi vedeliku NB! (Jätkub)
taseme kontroll Kontrollige, et vedelikutase oleks • Kui paagis on liiga vähe vede-
paagile märgitud kuuma vedeliku likku, võib roolimine muutuda
vahemikus (HOT). Kui vedelik on raskemaks ja/või roolivõimen-
külm, peab vedelikutase jääma kül di süsteemist võib kosta eba-
ma vedeliku vahemikku (COLD). harilikku müra.
Juhul, kui roolivõimendi süsteemi • Ettenähtud vedelikust erine-
peab vedelikku lisama väga tihti, vate vedelike kasutamine võib
soovitame lasta süsteemi volitatud roolivõimendi efektiivsust vä-
HYUNDAI teeninduses üle kontrollida. hendada ning roolivõimendi
süsteemi kahjustada.
ETTEVAATUST
ODMNMC2035
• Roolivõimendi pumba kahjus- Kasutage ainult ettenähtud roolivõi-
tamise vältimiseks ärge sõitke mendi vedelikku. (Vt 8. peatüki osa
Kontrollige vedeliku taset roolivõi- “Soovitatavad määrdeained ja täite-
mendi vedeliku paagis regulaarselt. autoga pikka aega järjest, kui
roolivõimendi vedeliku tase mahud”).
Kui auto seisab tasasel pinnal, peab
vedeliku tase normaaltemperatuuril on madal.
jääma paagi küljel olevate tähiste • Ärge käivitage mootorit kuna- Roolivõimendi vooliku kontroll
MIN ja MAX vahele. gi siis, kui roolivõimendi vede- Kontrollige enne sõidu alustamist,
Enne roolivõimendi vedeliku lisamist liku paak on tühi. ega ühendustest ei leki õli ning ega
puhastage paagi korgi ümbrus korra- • Olge vedeliku lisamisel ette- roolivõimendi voolik pole keerdus või
likult ära, et vältida mustuse sattu- vaatlik, et mustust paaki ei vigastunud.
mist roolivõimendi vedeliku sisse. satuks.
Kui vedelikutase on madal, täitke (Jätkub)
paak MAX-tasemeni.
7 32
Hooldus
KLAASIPESUVEDELIK
Klaasipesuvedeliku taseme Kui spetsiaalset klaasipesuvedelikku
kontroll ei ole kohe käepärast, võib kasutada HOIATUS – Jahutus-
Tüüp A
ka tavalist vett. vedelik
Külmas kliimas kasutage jäätumise • Ärge valage klaasipesuvede-
vältimiseks siiski külmumiskindlat liku paaki kunagi radiaatori
tuuleklaasi pesulahust. jahutusvedelikku ega anti-
friisi.
• Kui esiklaasile pritsitakse jahu-
tusvedelikku, vähendab see
tugevalt nähtavust ning see
võib põhjustada avarii. Samuti
kahjustab jahutusvedelik auto
ODMNMC2019 värvkatet ja muid keredetaile.
Tüüp B
• Spetsiaalsed tuuleklaasi pesu-
vedelikud sisaldavad väheses
koguses alkoholi ning võivad
seepärast teatud tingimustel
süttida. Jälgige, et tuuleklaasi
vedeliku või selle paagi lähe-
dusse ei satuks sädemeid ega
lahtiseid leeke, vastasel juhul
võivad auto ja inimesed viga
saada.
ODM072010
• Tuuleklaasi pesuvedelik on
Vedeliku paak on läbipaistev. Nii inimeste ja loomade jaoks
näete kohe, kui palju selles veel mürgine. Ärge seda jooge
vedelikku on. ning vältige sellega kokku-
Kontrollige vedelikutaset klaasipesu- puutumist. Klaasipesuvedelik
vedeliku paagis ja valage vajadusel võib teie tervist tugevalt ja
vedelikku juurde. isegi eluohtlikult kahjustada.
7 33
Hooldus
SEISUPIDUR
Seisupiduri kontroll Tüüp B
Tüüp A
ODM052015
OCM050015 Kontrollige käsipiduri kangi käiku,

lugedes kokku klõpsatused, mis
Kontrollige, kas seisupiduri käik
kostavad piduri pealetõmbamisel
vastab tehnilistele nõuetele, kui
vabastatud asendist lõpuni üles.
seisupiduri jalgpedaali vajutatakse
Samuti peab seisupidur üksi autot
jõuga 294 N (30 kg). Samuti peab
suhteliselt järsul kallakul kindlalt pai-
seisupidur üksi autot suhteliselt jär-
gal hoidma. Kui seisupiduri käik on
sul kallakul kindlalt paigal hoidma.
ettenähtust suurem või väiksem,
Kui seisupiduri käik on ettenähtust
soovitame lasta süsteemi hooldada
suurem või väiksem, soovitame lasta
volitatud HYUNDAI teeninduses.
süsteemi hooldada volitatud
HYUNDAI teeninduses. Seisupiduri käik: 5–6 klõpsatust,
rakendades jõudu 196 N
Seisupiduri käik: 8–9 sälku
(20 kg)
7 34
Hooldus
KÜTUSEFILTER (DIISELMOOTOR)
Vee eemaldamine kütusefiltrist Filterpadruni vahetamine
Diiselmootori kütusefilter mängib
tähtsat rolli vee eraldamisel kütusest.
Eraldatud vesi koguneb filtri põhja.
Kui kütusefiltrisse on kogunenud
juba liigne kogus vett, süttib vastav
hoiatustuli (kui süütelukk või mootori
start/stopp-lüliti on asendis ON).
Kui see hoiatustuli põleb,
soovitame viia auto süstee-
mi hoolduseks volitatud
HYUNDAI teenindusse.
ODM072011
ETTEVAATUST NB!
Kui kütusefiltrit sinna kogune-
nud veest õigel ajal ei tühjenda- Kui asendate filterpadruni uuega,
ta, võib kütusefiltrist välja tun- soovitame kasutada asendamiseks
giv vesi auto tähtsaid süsteeme üksnes volitatud HYUNDAI teenin
(näiteks toitesüsteemi) kahjus- dusest saadud osi.
tada.
7 35
Hooldus
ÕHUFILTER
Filtrielemendi vahetamine
ODM072013 OXM079014
ODM072012 1. Avage õhufiltri katte kinnitus- 2. Pühkige õhufiltri korpus seest

klambrid ja avage kate. puhtaks.
Õhufiltri filtrielemendi peab vajaduse 3. Asendage filtrielement uuega.
tekkides asendama uuega, mitte
puhtaks pesema ja siis uuesti kasu- 4. Kinnitage õhufiltri kate kinnitus-
tama. klambrite abil tagasi kohale.
Filtrielemendi kontrollimisel saate ka
õhufiltri korpuse ära puhastada.
Puhastage seda suruõhuga.
7 36
Hooldus
Vahetage õhufiltri filtrielementi hool-

dusgraafikule vastavate intervalli- ETTEVAATUST
dega. • Ärge sõitke autoga, kui õhu-
Kui autot kasutatakse eriti tolmustes filtri filtrielement on eemal-
või liivastes piirkondades, vahetage datud. See põhjustab mootori
filtrielementi tehnohoolduse tava- väga kiiret kulumist.
graafikus ettenähtud intervallidest • Olge õhufiltri avamisel ja filtri-
sagedamini. (Vt käesoleva peatüki elemendi eemaldamisel ette-
osa “Hooldus raskete kasutustin- vaatlik, et mustus ja tolm ei
gimuste korral”.) satuks õhu sissevõtusuud-
messe, vastasel juhul võib
mootor viga saada.
• Asendusvajaduse korral soo-
vitame teil kasutada üksnes
volitatud HYUNDAI teenindu-
sest saadud originaalosi.
7 37
Hooldus
KLIIMASEADME ÕHUFILTER
Filtri kontroll Filtri vahetamine
Kui autoga sõidetakse enamasti
tugevalt saastunud õhuga suurlinna-
des või tolmustel konarlikel teedel,
peab seda filtrit kontrollima ja vahe-
tama sagedamini. Kui soovite kliima-
seadme õhufiltri ise uuega asenda-
da, võtke aluseks järgnevalt toodud
juhised. Olge väga ettevaatlik, et te
seejuures muid osi ei kahjustaks.
Vahetage õhufiltrit hooldusgraafikule
ODM072015
vastavate intervallidega.
ODM072014 2. Kui kindalaegas on lahti, eemal-
dage selle mõlemalt küljelt üma-
1. Avage kindalaegas ja eemaldage rad katted.
tugiliist (1).
7 38
Hooldus
ODM072016 OHG075041
3. Eemaldage kliimaseadme õhufiltri 4. Asendage kliimaseadme õhufilter
katteümbris, vajutades fiksaatorit uuega.
katte paremal serval. 5. Pange filter tagasi kohale eemal-
damisele vastupidises järjekorras.
NB!
Kui asendate kliimaseadme õhufiltri
uuega, paigaldage see õigesti.
Vastasel juhul võib süsteem hakata
müra tekitama ja filtri efektiivsus
võib langeda.
7 39
Hooldus
KLAASIPUHASTID
Klaasipuhastite kontroll Nii esiklaasi kui ka klaasipuhastihar- Klaasipuhastite vahetamine
jade määrdumine vähendab klaasi- Kui klaasipuhastid enam korralikult
puhastite puhastusvõimet. Määrdu- klaasi puhtaks ei pühi, võivad nende
mise tavalisemateks põhjusteks on harjad olla lihtsalt kulunud või pra-
putukad, puutolm ja -vaik ning kuum- gunenud ning need peab asendama
vahatöötlus, mida mõned autopesu- uutega.
firmad kasutavad. Kui klaasipuhastid
ei pühi korralikult, puhastage nii
klaas kui ka puhastite harjad ära sel- ETTEVAATUST
leks ette nähtud kvaliteetse puhas- Klaasipuhastihoobade ning
tusvahendiga ja loputage seejärel muude osade vigastamise väl-
ära puhta veega. timiseks ärge proovige puhas-
teid klaasil käsitsi ise liigutada.
1JBA5122
ETTEVAATUST
Klaasipuhastiharjade kahjusta-
NB! mise vältimiseks ärge kasutage
ETTEVAATUST
Autode automaatpesulates peale nende peal või läheduses ben- Kui kasutatakse sellele autole
kantavad kuumvahad muudavad siini, petrooleumi, värvivedeldit sobimatuid klaasipuhasteid,
esiklaasi reeglina raskemini puhas ega muid lahusteid. võib see tekitada häireid klaasi-
tatavaks. puhastite töös ning lõppeda
mehhanismi rikkega.
7 40
Hooldus
Esiklaasi puhasti vahetamine
1JBA7037
OHM078059
1LDA5023 Tüüp B
Tüüp A 1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles.
1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles ja
keerake kogu klaasipuhasti hoo- ETTEVAATUST
vaga risti, et tuua nähtavale plas- Esiklaasi vigastamise (pragude
tist kinnitusklamber. ja täkete) vältimiseks ärge laske
klaasipuhasti hooval suure hoo-
ETTEVAATUST 1JBA7038 ga vastu klaasi langeda.
Esiklaasi vigastamise (pragude 2. Suruge klamber kokku ja libistage
ja täkete) vältimiseks ärge laske klaasipuhastit allapoole.
klaasipuhasti hooval suure hoo- 3. Eemaldage klaasipuhasti nüüd
ga vastu klaasi langeda. hoova küljest.
4. Paigaldage uus klaasipuhasti hoo-
va külge, tegutsedes eemaldami-
sele vastupidises järjekorras.
7 41
Hooldus
Tagaklaasi puhasti vahetamine
OHM078060
OHM078063
OHM078062 2. Pange kohale uus klaasipuhasti,

lükates selle keskosa klaasi-
1. Tõstke klaasipuhasti hoob üles ja puhasti hoovas olevasse soonde,
tõmmake klaasipuhasti selle nii et puhasti klõpsatusega kohale
otsast ära. fikseerub.
3. Kontrollige, kas klaasipuhasti on
tugevalt hoova küljes kinni, proo-
vides seda kergelt tõmmata.
OHM078061
Klaasipuhastite, nende hoobade ja
2. Keerake klaasipuhasti klamber muude osade kahjustamise vältimi-
üles. Tõmmake nüüd klaasipuhas- seks soovitame lasta klaasipuhasteid
tit allapoole ja eemaldage. vahetada volitatud HYUNDAI teenin-
3. Paigaldage uus klaasipuhasti duses.
hoova külge, tegutsedes eemal-
7 42
Hooldus
AKU (Jätkub)
HOIATUS – Akuga seotud
ohud Kui elektrolüüti satub
Enne akuga seotud töid teile silma, loputage oma
lugege tähelepanelikult silmi puhta veega vähe-
läbi kõik järgnevad ohu- malt 15 minutit järjest
tusnõuded. ning pöörduge viivita-
matult arsti poole. Kui
Hoidke süüdatud sigare- elektrolüüti satub naha-
tid ja mis tahes muud le, peske see koht nahal
sädemed ja leegid akust põhjalikult puhtaks. Kui
eemal. tunnete valu või põletus-
Akuelementides on alati tunnet, pöörduge viivita-
ODM076021
vesinikku, mis on väga matult arsti poole.
Aku parima töökorra kergsüttiv gaas, ning see Kui laete akut või töötate
tagamiseks: võib süttimise korral aku läheduses, kandke
• Jälgige, et aku oleks kindlalt oma plahvatada. kaitseprille. Kui töötate
kohale paigaldatud. kinnises ruumis, hoolit-
Hoidke akusid laste käe- sege alati piisava venti-
• Hoidke aku pealispind puhas ja kuiv. ulatusest väljaspool, ku- latsiooni eest.
• Hoidke klemmid ja ühendused na akud sisaldavad äär-
puhtad ning kontrollige, et need miselt sööbivat VÄÄVEL- Valesse kohta minema
oleks kaetud vaseliini või klemmi- HAPET. Ärge laske aku- visatud akud võivad kah-
määrdega. Jälgige, et ühendused hapet sattuda oma naha- justada keskkonda ja ini-
oleksid korralikult kinni. le, silma, riietele ega meste tervist. Seepärast
• Pühkige akule sattunud elektrolüüt auto värvkattele. viige vanad akud alati
sealt otsekohe vee ja söögisooda selleks ettenähtud amet-
lahusega ära. (Jätkub) likku jäätmekogumis-
• Kui autot ei kavatseta pikemat punkti.
aega kasutada, ühendage aku- (Jätkub)
juhtmed lahti.
7 43
Hooldus
(Jätkub) Aku mahtuvuse silt Aku laadimine

Näidis Teie autol on hooldusvaba kaltsium-
• Plastkorpusega aku tõstmisel
võib tugev korpuse kokku- aku.
surumine põhjustada aku- • Kui aku tühjeneb lühikese ajaga
happe lekkimist. Sel moel (näiteks sisevalgustus või esituled
nahale sattunud hape võib jäid auto parkimise ajaks põlema),
tekitada tõsiseid nahakahjus- laadige see uuesti täis 10 tundi
tusi. Kasutage tõstmiseks kestva aeglase laadimisega.
spetsiaalset akukandurit või
hoidke tõstmisel kätega kinni • Kui aku tühjeneb auto kasutamise
korpuse vastasnurkadest. ajal vähehaaval kõrge elektrikoor-
muse tõttu, laadige seda 20–30 A
• Ärge proovige kunagi laadida vooluga kaks tundi.
akut siis, kui selle juhtmed on OJD072039
ühendatud.
• Elektriline süütesüsteem töö- Tegelik aku mahtuvuse silt võib pildil kujuta-
tab kõrgepingel. Ärge puudu- tud sildist erineda.
tage neid komponente kunagi
siis, kui mootor töötab või 1. CMF60L-BCI: HYUNDAI aku
süüde on sees. mudelitähis
Eeltoodud hoiatuste eiramine 2. 12 V: nimipinge
võib lõppeda raskete või surma- 3. 60 Ah (20 HR): nimimahtuvus
vate kehavigastustega. (ampertundides)
4. 92RC: nimireservmahvtuvus
(minutites)
ETTEVAATUST 5. 550 CCA: külmkäivitusvool
Kui ühendate akuga tootja poolt amprites (SAE)
heaks kiitmata elektroonika- 6. 440 A: külmkäivitusvool
seadmeid, võib aku tühjeneda. amprites (EN)
Ärge kasutage selliseid sead-
meid.
7 44
Hooldus
(Jätkub) Seadmed, mis vajavad pärast

HOIATUS – Aku laadimine aku tühjenemist või
Järgige aku laadimisel alltoo- • Ühendage akulaadija lahti all- lahtiühendamist uuesti
dud ettevaatusabinõusid: toodud järjekorras: seadistamist
• Aku tuleb autost välja tõsta ja 1. Lülitage akulaadija pealüli-
tiga välja. Järgnevalt loetletud seadmed vaja-
paigutada hästi ventileeritud vad pärast aku tühjenemist või lahti-
kohta. 2. Eemaldage negatiivne klam- ühendamist uuesti seadistamist
• Hoolitsege selle eest, et aku ber aku miinusklemmi kül- (andmete sisestamist või algseisundi
lähedusse ei satuks hõõgu- jest. taastamist):
vaid sigarette, sädemeid ega 3. Eemaldage positiivne klam- • akna automaatse avamise-
leeke. ber aku plussklemmi kül- sulgemise funktsioon
• Jälgige akut laadimise ajal jest. (vt 4. peatükist),
ning lõpetage laadimine või • Enne aku hooldustöid või laa- • katuseluuk (vt 4. peatükist),
vähendage laadimisvoolu, kui dimist lülitage kõik auto
elektritarbijad välja ja seisake • teekonna kompuuter
akuelemendid hakkavad tuge-
mootor. (vt 4. peatükist),
valt aurama (keema) või kui
mõne elemendi elektrolüüdi • Aku lahtiühendamisel ühen- • kliimaseade
temperatuur tõuseb üle 49 °C. dage alati esimesena lahti aku (vt 4. peatükist),
• Akut laadimise ajal kontrolli- negatiivne juhe. Akut tagasi • kell (vt 4. peatükist),
des kandke kaitseprille. kohale paigaldades ühendage • helisüsteem (vt 4. peatükist).
(Jätkub) aku negatiivne juhe viima-
sena.
7 45
Hooldus
REHVID JA VELJED
Rehvide hooldus
HOIATUS – Madal
Maksimaalse vastupidavuse, ohutu-
se ja kütuse kokkuhoiu tagamiseks rehvirõhk
peate säilitama rehvides alati soovi- Kui rõhk on rehvis liiga madal
tatud rehvirõhke ning kinni pidama (ettenähtust 70 kPa (10 psi)
oma auto jaoks soovitatud koormus- võrra või veelgi madalam) võib
piirangutest (kandevõimest) ja ras- rehv üle kuumeneda, mille tule-
kusjaotusest. musel võib rehv lõhkeda, selle
turvis irduda või tekkida muid
rehviprobleeme. Seetõttu võib
Soovitatav rehvirõhk auto kaotada juhitavuse ning
külmades rehvides ODMNMC2017 sõit võib lõppeda raskete või
Rõhku tuleks kõikides rehvides (k.a Kõik rehvide tehnilised andmed surmavate kehavigastustega.
varurehvis) kontollida alati siis, kui (mõõdud ja rõhud) on kirjas auto See risk kasvab palava ilmaga
rehvid on külmad. “Külmad rehvid” ukseavasse kinnitatud sildil. ja pikaajalisel suure kiirusega
tähendab seda, et auto ei ole vähe- sõidul.
malt 3 tundi sõitnud või on viimase 3
tunni jooksul sõitnud alla 1,6 km.
Soovitatud rõhku peab rehvides
hoidma parimate sõiduomaduste,
auto hea juhitavuse ning rehvide
minimaalse kulumise tagamiseks.
Õigeid rehvirõhke vaadake 8. pea-
tükist, osast “Rehvid ja veljed”.
7 46
Hooldus
ETTEVAATUST ETTEVAATUST ETTEVAATUST – Rehvi-

• Liiga madal rõhk põhjustab • Sooja rehvi rõhk ületab soovi- rõhk
rehvi tugevat kulumist, juhi- tatavat külma rehvi rõhku Pidage alati meeles järgnevat:
tavuse halvenemist ja kütuse- tavaliselt 28–41 kPa (4–6 psi)
kulu suurenemist. Kui rehvi- võrra. Ärge laske soojast • Kontrollige rõhku rehvides
rõhk on äärmiselt madal, võib rehvist rõhu reguleerimiseks siis, kui rehvid on külmad (kui
ka velg deformeeruda ja/või õhku välja, muidu langeb rõhk auto on seisnud vähemalt 3
rehv veljelt maha tulla. See- rehvi jahtudes alla nõutava tundi või sellega on viimase 3
pärast hoidke rõhku rehvides taseme. tunni jooksul sõidetud alla
alati õigel tasemel. Kui rehvi 1,6 km).
• Ärge unustage kunagi pärast
peab väga sageli täitma, rehvide täitmist ventiilikorke • Iga kord, kui kontrollite rõhku
soovitame lasta selle volitatud kohale tagasi panna. Kui ven- auto rehvides, kontrollige ka
HYUNDAI teeninduses üle tiilil ei ole korki, võib mustus varuratta rehvirõhku.
kontrollida. ja niiskus ventiilisüdamikku • Ärge koormake oma autot
• Ületäitmine muudab sõidu tungida ning põhjustada õhu liigse pagasiga üle. Jälgige, et
ebamugavamaks, põhjustab väljumist rehvist. Kui ventiili te ei koormaks üle ka auto
rehviturvise keskjoone eriti kork on kadunud, paigaldage katusereelinguid (kui on varus-
kiiret kulumist ja suurendab esimesel võimalusel uus kork. tuses).
teekonarustest tulenevate • Kulunud vanad rehvid võivad
vigastuste võimalust. põhjustada liiklusõnnetuse.
HOIATUS – Rehvirõhk Kui rehvi turvis on juba väga
Üle- või alarõhk lühendab rehvi kulunud või rehvid on vigas-
kasutusiga, mõjub halvasti auto tunud, asendage need uutega.
juhitavusele ning võib põhjus-
tada rehvi ootamatu purune-
mise. Selle tulemusel võib auto
kaotada juhitavuse ja juhtuda
avarii, milles inimesed võivad
viga saada.
7 47
Hooldus
Rehvirõhu kontrollimine Eemaldage rehvi ventiililt kork.

Suruge rehvirõhu manomeetri otsik HOIATUS
Kontrollige rõhku oma auto rehvides
vähemalt kord kuus või sagedamini. rõhunäidu saamiseks tugevalt ventii- • Kontrollige rõhku auto rehvi-
lile. Kui rõhk külmas rehvis vastab des võimalikult sageli, samuti
Lisaks kontrollige rehvirõhku ka rehvirõhkude ja kandevõimete sildil vaadake, ega rehvid pole viga
varuratta rehvis. soovitatud rõhule, pole seda regu- saanud või liigselt kulunud.
leerida vaja. Kui rõhk on aga madal, Mõõtke rehvirõhku alati mano-
lisage rehvi õhku, kuni rõhk kerkib meetriga.
Kuidas kontrollida • Rehvid, milles rõhk on liiga
soovitatud väärtuseni.
Kasutage rehvirõhu kontrollimiseks madal või kõrge, kuluvad eba-
kvaliteetset manomeetrit. Sellest, Kui lisate õhku rehvi liiga palju, laske ühtlaselt ning see mõjub hal-
kas rehvid on korralikult täis, ei saa osa õhku rehvist uuesti välja, vaju- vasti auto juhitavusele. Rehv
aru lihtsalt peale vaadates. Näiteks tades rehvi ventiili keskel asuvat võib ka ootamatult puruneda,
radiaalrehvid võivad tunduda korra- metallsüdamikku. Kontrollige see- põhjustades kontrolli kaota-
likult täis, kuigi rõhk neis on tegelikult järel rõhku manomeetriga veel kord. mise auto üle ja avarii, milles
liiga madal. Pange korgid ventiilidele kindlasti inimesed võivad viga saada või
peale tagasi. Kork aitab vältida õhu hukkuda. Teie auto jaoks soovi-
Kontrollige rõhku rehvides siis, kui lekkimist rehvist, hoides eemal mus- tatud külmade rehvide rõhud on
rehvid on külmad. “Külmad rehvid” tust ja niiskust. kirjas selles käsiraamatus ja
tähendab seda, et autoga pole vähe- juhiukse piilarile kinnitatud
malt 3 viimast tundi sõidetud või on rehvirõhkude kleebisel.
viimase 3 tunni jooksul sõidetud alla • Kulunud rehvid võivad põh-
1,6 km. justada liiklusõnnetuse. Asen-
dage tugevalt ja/või ebaüht-
laselt kulunud ning vigastatud
rehvid uutega.
• Ärge unustage kontrollida
ka varuratta rehvi rõhku.
HYUNDAI soovitab kontrollida
rõhku varuratta rehvis iga
kord, kui kontrollite rõhku
auto ülejäänud rehvides.
7 48
Hooldus
Rehvide rotatsioon Koos täismõõdus varurattaga (kui on varustuses) Alati, kui rehvide asukohti omavahel
Rehviturviste kulumise ühtlustami- vahetatakse, tuleks kontrollida ka
seks on soovitatav rehvide asukohti eesmiste ja tagumiste piduriklotside
iga 12000 km läbimise järel või kulumisastet.
varem (kui ilmneb korrapäratu kulu-
mise märke) omavahel vahetada. NB!
Rehvide ümberpaigutamise ajal kont- Asümmeetrilise turvisemustriga
rollige ka rehvide tasakaalustatust. radiaalrehve võib ümber paigutada
S2BLA790
Vaadake ka seda, kas rehvidel on ainult eest taha ja vastupidi, mitte
Ilma varurattata
ebaühtlase kulumise märke või aga paremalt vasakule või vastupidi.
vigastusi. Ebatavalist kulumist põh-
justab reeglina vale rehvirõhk, ratas- HOIATUS
te ebaõige suunang ja tasakaalusta- • Ärge kasutage rehvide rotat-
matus, tugev pidurdamine või järsud siooniks ajutist kompaktset
pöörded. Vaadake, ega turvisel või varuratast.
rehvi küljel pole muhke või paisunud
kumerusi. Kui leiate selliseid kohti, • Ärge paigaldage autole mingil
vahetage rehv uue vastu. Asendage S2BLA790A juhul samaaegselt eri tüüpi (nt
rehv uuega ka siis, kui selle pinnal Suundmustriga rehvid (kui on varustuses) radiaal- ja diagonaaltüüpi)
on näha koordiniite või traati. Pärast rehve. See halvendab tunta-
rataste asukohtade vahetamist regu- valt auto juhitavust, mille tule-
leerige rõhk eesmistes ja tagumistes musel võib juhtuda üliraskete
rehvides normikohaseks ning kont- tagajärgedega avarii.
rollige, kas rattamutrid on korralikult
kinni.
Vt nõutavat rehvirõhku 8. peatüki
osast “Rehvid ja veljed”. CBGQ0707A
7 49
Hooldus
Rataste suunang ja rehvide Rehvide asendamine uutega

tasakaalustatus ETTEVAATUST
Auto rattad on tehases korralikult Turvise kulumisindikaator Pärast uute rehvide paigalda-
tasakaalustatud ning suunang mist kontrollige ja pingutage
õigeks reguleeritud. Nii peavad uuesti rattamutreid, kui olete
rehvid kaua vastu ja on tagatud pari- läbinud umbes 1000 km. Kui
mad sõiduomadused. rool väriseb või auto vibreerib
sõidu ajal, pole rehvid õigesti
Üldiselt ei ole vaja rataste suunangut tasakaalustatud. Laske rehvid
uuesti reguleerida. Kui aga märkate ära tasakaalustada. Kui prob-
rehvide ebatavalist kulumist või kui leem pärast seda ei kao, soovi-
auto kisub sõitmisel kergelt ühele tame võtta ühendust volitatud
poole viltu, peab suunangut ilmselt HYUNDAI teenindusega.
uuesti reguleerima. OEN076053
Kui tunnete siledal teel sõites auto Kui rehv on ühtlaselt kulunud, ilmub
pidevat vibreerimist, vajavad auto risti üle rehvi selgelt eristatava vöödi- HOIATUS – Rehvide
rattad ilmselt uuesti tasakaalusta- na nähtavale turvise kulumisindikaa- asendamine
mist. tor. See näitab, et rehvil on järel veel • Tugevalt kulunud rehvidega on
alla 1,6 mm (1/16 tolli) paksune ohtlik sõita, kuna see vähen-
ETTEVAATUST turvisekiht. Asendage rehv sellisel dab auto pidurdusvõimet, roo-
Ebaõiged tasakaalustusvihid juhul uuega. limise täpsust ja haardumist.
võivad kahjustada auto alumii- Ärge oodake enne uue rehvi paigal- • Teie autole on paigaldatud
niumvelgi. Kasutage ainult sel- damist seni, kuni selline vööt ilmub rehvid, mis tagavad ohutu sõi-
lele autole heaks kiidetud ratas- risti üle kogu rehviturvise. du ja hea juhitavuse. Ärge
te tasakaalustusvihte. kasutage oma auto originaal-
velgedest ja -rehvidest erine-
vas mõõdus või erinevat tüüpi
rehve ja velgi.
(Jätkub)
7 50
Hooldus
(Jätkub) (Jätkub) Velje asendamine

See võib mõjuda halvasti sõidu- • ABS-süsteem töötab rataste Kui mis tahes põhjusel vahetatakse
ohutusele ja auto sõiduomadus- kiirusi omavahel võrreldes. auto metallvelgi, kontrollige, et uued
tele, mille tulemusena võib auto Velje ja rehvi mõõt mõjub ratta veljed oleksid tehases paigaldatud
kaotada juhitavuse või paiskuda liikumiskiirusele. Rehvide va- originaalvelgedega täpselt ühesuu-
külili, põhjustades sõitjatele ras- hetamisel peavad kõik 4 uut rused nii diameetrilt, laiuselt kui ka
keid kehavigastusi. Kui asenda- rehvi olema auto originaalreh- ristlõikelt.
te oma auto rehvid uutega, pai- videga täpselt samas mõõdus.
galdage kõigile neljale rattale Mis tahes muus mõõdus reh- HOIATUS
täpselt ühesugused sama mõõ- vide kasutamine võib põhjus- Vales mõõdus velg võib mõjuda
tu, sama tüüpi, sama kande- tada häireid ABS- ja ESC-süs-
võime ja turvisemustriga sama halvasti velje ja laagrite kasu-
teemi (kui on varustuses) töös. tuseale, pidurdus- ja peatumis-
kaubamärgi rehvid.
võimele, juhitavusele, auto klii-
• Vales mõõdus või vale tüüpi reh- rensile, kere–rehvi kliirensile,
vide kasutamine võib mõjuda Kompaktse varuratta rehvi
vahetamine (kui on varustuses) rehvikettide kliirensile, spido-
halvasti auto sõiduomadustele, meetri ja läbisõidumõõdiku ka-
juhitavusele, pidurdusvõimele, Ajutiseks kasutamiseks mõeldud
kompaktse varuratta rehvi turvis libreeringule, esitulede valgus-
auto kliirensile, kere–rehvi klii- vihu suunale ja kaitseraudade
rensile, rehvikettide kliirensile ja peab vastu lühemat aega kui tavalise
rehvi turvis. Asendage rehv uuega, kõrgusele.
spidomeetri täpsusele.
kui näete rehvil kulumisindikaatorite
• Kõige parem on asendada vööte. Uus rehv peab olema täpselt
uutega korraga kõik neli auto samas mõõdus ja sama tüüpi, nagu
rehvi. Kui see ei ole võimalik teie uue autoga kaasas olnud varu-
või vajalik, asendage uutega ratta rehv, ning see tuleb paigaldada
korraga mõlemad esi- või taga- samale kompaktse varuratta veljele.
rehvid. Ainult ühe rehvi vaheta- Kompaktse varuratta rehv ei ole ette
mine võib mõjuda väga halvasti nähtud paigaldamiseks normaal-
auto juhitavusele. mõõdus veljele ning vastupidi – kom-
(Jätkub) paktse varuratta velg ei ole ette näh-
tud normaalmõõdus rehvi jaoks.
7 51
Hooldus
Rehvide haardumine Rehvi markeering rehvi küljel 2. Rehvi mõõdu markeering

Rehvide haardumine võib halvene- 1 Rehvi küljele on märgitud rehvimõõ-
da, kui sõidate tugevalt kulunud või du tähis. Seda on teil vaja teada
vale rõhuni täidetud rehvidega või kui 5,6 autole uute rehvide valimisel. Järg-
teekate on libe. Rehvid peab asen- 7 nevalt on selgitatud, mida tähed ja
dama uutega, kui turvise kulumis- numbrid rehvi mõõdu markeeringus
indikaatorite vöödid nähtavale ilmu- 4 tähendavad.
vad. Juhitavuse kaotamise vältimi- Rehvi mõõdu markeeringu näide:
seks aeglustage sõitu alati, kui sajab (See numbri- ja tähekombinatsioon
vihma, lund või teedel esineb jääd. 2
3 on toodud ainult näiteks; teie auto
rehvide markeering võib olla sellest
Rehvide hooldus erinev.)
1 I030B04JM
Lisaks õigele rehvirõhule aitab reh-
vide kulumist vähendada ka rataste See markeering annab infot rehvi
õige suunang. Kui avastate, et rehv põhiomaduste kohta ning sisaldab
on ebaühtlaselt kulunud, laske oma ka rehvi identifitseerimisnumbrit
autoteeninduses rataste suunangut (TIN), millega saab tõendada rehvi
kontrollida. vastavust ohutusstandardeile. TIN-
Kui lasete paigaldada oma autole numbri abil saab rehve identifitsee-
uued rehvid, hoolitsege selle eest, et rida ka tagasikutsumiskampaaniate
need oleksid ka korralikult tasa- korral.
kaalustatud. See lisab sõidumuga-
vust ja pikendab rehvide kasulikku 1. Tootja nimi või kaubamärk
tööiga. Lisaks peab laskma rehve Rehvil on näidatud selle tootja nimi
uuesti tasakaalustada iga kord, kui või kaubamärk.
need on veljelt eemaldatud.
7 52
Hooldus
(P)235/60R18 102H Velje mõõdu markeering Rehvide kiirusklassid

P – sobiv sõiduki tüüp (rehvid, mille Ka veljed kannavad markeeringut, Alltoodud tabelis on näha enamik
markeeringu ees on täht P, on mida peate teadma, kui tekib vaja- hetkel sõiduautode puhul kasutata-
mõeldud sõiduautodele või dus velje asendamiseks. Järgnevalt vatest rehvide kiirusklassidest.
väikekaubikutele; kõikidel rehvi- on selgitatud, mida tähed ja numbrid Kiirusklassi sümbol on osa rehvi kül-
del seda tähist siiski ei ole); velje mõõdu markeeringus tähen- jel asuvast rehvi mõõdu markee-
(kui on varustuses) davad. ringust. See sümbol näitab ohutut
235 – rehvi laius millimeetrites; maksimumkiirust, mille jaoks antud
rehv on konstrueeritud.
60 – suhtarv: rehvi ristlõike kõrguse Velje mõõdu markeeringu näide:
suhe laiusesse protsentides; 7.5JX18 Kiirus-
R – rehvi konstruktsiooni kood klassi Maksimumkiirus
(radiaalrehv); sümbol
7.5 – pöia laius tollides; S 180 km/h
18 – rattavelje diameeter tollides;
J – pöia kuju tähis; T 190 km/h
102 – koormusindeks: numberkood,
18 – pöia diameeter tollides. H 210 km/h
mis on seotud rehvi maksi-
maalse kandevõimega; V 240 km/h
Z Üle 240 km/h
H – kiirusklassi sümbol: vt kiirus-
klassi sümbolite tähendusi all-
pool toodud tabelist.
7 53
Hooldus
3. Rehvi kasutusaja kontrollimine 4. Rehvi ehitus ja materjal

(TIN: Tire Identification Number HOIATUS – Rehvi vanus Rehv koosneb mitmest kummiga
– rehvi identifitseerimisnumber) Rehvide seisund halveneb aja kaetud koordikihist. Rehvide tootjad
Rehvi vastupidavus ja sõiduomadu- jooksul isegi juhul, kui rehve ei on kohustatud avaldama ka rehvides
sed halvenevad vananedes isegi kasutata. Sõltumata järele- kasutatud materjalid, mille hulka
juhul, kui rehvi ei kasutata. Seepärast jäänud turvisemustri sügavu- kuuluvad teras, nailon, polüester jm.
peab kõik rehvid, kaasa arvatud varu- sest on soovitatav rehvid nor- Täht R tähistab kihtide radiaalset
ratta rehvi, vahetama uute vastu, kui maalse sõidukoormuse korral asetust, täht D kihtide diagonaalset
nende tootmise kuupäevast on möö- iga 6 aasta möödudes uutega asetust ning täht B diagonaalvööga
dunud 6 aastat või enam. Rehvi asendada. Vananemisprotsessi rehvikonstruktsiooni.
valmistuskuupäeva leiate rehvi küljelt võib kiirendada pidev sõit
(tõenäoliselt siseküljelt). Kuupäev on kuumas kliimas või sagedane
raske koormus. Kui rehve õigel 5. Maksimaalne lubatud rehvirõhk
üks osa DOT-koodist (DOT – Depart-
ment Of Transportation), mis koosneb ajal uutega ei asendata, võivad See number näitab suurimat rõhku,
numbritest ja tähtedest. Rehvi toot- need ootamatult puruneda, milleni rehvi võib õhuga täita. Ärge
miskuupäeva saate kindlaks määrata mille tulemusel võib auto kaota- seda maksimaalset rehvirõhku üle-
DOT-koodi nelja viimase numbri põh- da juhitavuse ja juhtuda üliras- tage. Vaadake soovitatud rehvirõhku
jal. kete tagajärgedega avarii. auto rehvirõhkude ja kandevõimete
sildilt.
DOT: XXXX XXXX OOOO
DOT-koodi esimesed numbrid ja
tähed tähistavad rehvitehast, rehvi
mõõtu ja turvisemustrit, viimased
neli numbrit näitavad valmistus-
nädalat ja -aastat.
Näiteks:
DOT XXXX XXXX 1612 näitab, et
rehv on valmistatud 2012. aasta 16.
nädalal.
7 54
Hooldus
6. Maksimumkoormuse indeks Rehvide suhteline vastupidavus ja Temperatuur (Temperature) – A, B ja C

See number näitab rehvi maksi- sõiduvõime sõltub nende kasu- Temperatuuriklassid on A (kõrgeim),
maalset kandevõimet kilogrammides tamise tegelikest tingimustest. See- B ja C. Need klassid näitavad reh-
ja naeltes. Kui asendate auto rehvid tõttu võib tegelik vastupidavus vide vastupidavust kuumenemisele
uutega, kasutage alati täpselt sama normist märgatavalt erineda, kuna ja kuumuse hajutamisvõimet, mida
kandevõimega rehve, nagu olid sõiduharjumused, teostatav hooldus, kontrollitakse kindlates tingimustes
autole tehases paigaldatud rehvid. teeolud ja kliima varieeruvad. siselabori testrattal.
Nimetatud klassid on pressitud Kõrge temperatuur, mida rehv peab
7. Ühtsed rehvide kvaliteedi- sõiduauto rehvide küljele. Teie auto taluma, võib põhjustada rehvi mater-
klassid standard- või lisavarustusse võivad jali lagunemist ning rehvi kasutusea
kuuluda erinevate klasside rehvid. lühenemist. Liiga kõrge temperatuur
Mõningate rehvide küljele on pressi- võib viia rehvi järsu purunemiseni.
tud ka kvaliteediklasside markee- Klasside A ja B vastupidavustase
ringud. Haardumine (Traction) – AA, A, B ja C
(labori testrattal) on kõrgem kui
Näiteks: Haardumisklassid kõrgemast mada- seadustega nõutav miinimum.
lamani on AA, A, B ja C. Need näi-
TREADWEAR 200 tavad rehvide peatumisvõimet märjal
TRACTION AA teekattel, mida mõõdetakse kind- HOIATUS – Rehvi
TEMPERATURE A lates tingimustes ametlikel katsetel, temperatuur
kus testpinnaseks on asfalt ja be- Temperatuuriklassi määramisel
toon. Tähega C tähistatud rehvide on rehv korralikult õige rõhuni
Turvise kulumine (Tread wear)
haardumisvõime võib olla halb. täidetud ning rehv ei ole üle koor-
Turvise kulumisklassi näol on tegu matud. Liigne kiirus, liiga madal
suhtelise suurusega, mille aluseks HOIATUS rehvirõhk või liiga suur koorem
on rehvi kulumise kiirus, mida mõõ- (ükshaaval või kombinatsioonis)
Rehvi haardumisklassi määra-
detakse kindlates tingimustes amet- misel võetakse aluseks katsetel võib põhjustada temperatuuri
likul testteel. Näiteks kulumisklassi mõõdetud pidurdusvõime rehvi liigset tõusu ja rehvi järsu puru-
150 rehvide turvisekiht peab amet- otseliikumisel. See ei näita nemise. Sõiduk võib kaotada
likele katsetingimustele vastavates rehvi kiirendusvõimet, külg- juhitavuse ning võib juhtuda
oludes poolteist korda kauem vastu pidamist, vesiliukindlust vms inimohvritega avarii.
kui klassi 100 rehvide turvis. omadusi.
7 55
Hooldus
Väikese ristlõikesuhtega
rehvid (kui on varustuses) ETTEVAATUST ETTEVAATUST
Väikese ristlõikesuhtega rehvid, Kuna väikese ristlõikesuhtega • Vigastusi on rehvi pinnal palja
mille ristlõikesuhe on väiksem kui 50, rehvi küljed on tavarehvist kit silmaga raske märgata. Kui
annavad autole sportlikuma ilme. samad, võib nii velg kui ka rehv aga on tekkinud vähimgi
kergemini viga saada. Seepä kahtlus rehvi korrasolekus,
Kuna väikese ristlõikesuhtega rehvid rast järgige alltoodud juhiseid. kuigi ühtki vigastust pole sil
on välja töötatud peamiselt auto juhi maga näha, laske rehv üle
tavust ja pidurdusvõimet silmas Kui sõidate ebatasasel teel või
maastikul, sõitke väga ette kontrollida või uuega asenda
pidades, võib sõit nendega olla veidi da, sest ka kõige väiksema
ebamugavam ning esineda rohkem vaatlikult, sest rehvid ja veljed
võivad sellistes oludes ker kahjustuse korral võib õhk
müra kui tavarehvide kasutamisel. rehvist lekkima hakata.
gesti kahjustuda. Pärast sellist
sõitu kontrollige veljed ja reh • Kui rehvid on saanud viga eba
vid alati üle. tasasel teel, maastikul, üle
Kui peate sõitma üle kiirus kanalisatsioonikaevu, äärekivi
tõkke, kanalisatsioonikaevu, või löökaugust läbi sõites, siis
äärekivi või läbi teeaugu, tehke selliseid kahjustusi garantii ei
seda väga aeglaselt, et veljed kata.
ja rehvid viga ei saaks. • Kõik täpsemad andmed rehvi
Kui rehvid on saanud tugeva kohta leiate rehvi küljelt.
löögi, soovitame need kindlasti
üle kontrollida või pöörduda
selleks volitatud HYUNDAI tee
nindusse.
Kahjustuste vältimiseks kont
rollige rehvide seisundit ja
rõhku iga 3000 km läbimise
järel.
7 56
Hooldus
KAITSMED
Kahvelkaitse Auto elektrisüsteem on elektrilise
ülekoormuse poolt põhjustatud kah- HOIATUS – Kaitsme
justuste eest kaitstud kaitsmetega. vahetamine
Sellel autol on 2 (või 3) kaitsme- • Asendage kaitse ainult täpselt
Normaalne Läbi põlenud
paneeli. Põhipaneelid asuvad arma- sama tüüpi ja sama nimivoolu
tuurlaua juhipoolses otsas ja moo- väärtusega terve kaitsmega,
toriruumis aku juures. mitte mingi muu vahendiga.
Kandiline kaitse
Kui mõni teie auto tuledest, lisasead- • Suurema nimivoolu väärtusega
metest või lülititest ei tööta, kontrol- kaitse võib põhjustada kahjus-
lige vastava vooluahela kaitset. Kui tusi elektrisüsteemis, millest
see on läbi põlenud, on kaitsme sees
olev element sulanud. võib alguse saada tulekahju.
Kui elektrisüsteem ei tööta, kontrol- • Ärge paigaldage korraliku kaits-
Normaalne Läbi põlenud
lige esimesena juhipoolset armatuur- me asemel kunagi traati või alu-
Kobarkaitse laua otsas asuvat kaitsmepaneeli. miiniumfooliumit – isegi ajutise
Enne, kui asendate läbipõlenud asendusena mitte. See võib põh-
kaitsme uuega, ühendage lahti aku justada ulatuslikke kahjustusi
negatiivne juhe. elektrisüsteemis ning tulekahju.
Asendage läbipõlenud kaitse alati
Normaalne Läbi põlenud samade tehniliste näitajatega uue
kaitsmega. ETTEVAATUST
Kui ka uus asenduskaitse läbi põleb, Ärge kasutage kaitsmete eemal-
viitab see mingile elektriprobleemile. damiseks kruvikeerajat ega
Vältige sel juhul vastava süsteemi mingeid muid metallriistu, sest
kasutamist ning pöörduge nõu see võib põhjustada lühise ning
küsimiseks kohe volitatud HYUNDAI kahjustada elektrisüsteemi.
teeninduse poole.
Normaalne Läbi põlenud Kasutatud on kolme tüüpi kaitsmeid: NB!
OLM079051N kahvelkaitsmed väiksema nimivoolu Tegelik kaitsme/releepaneeli mär
jaoks ning kandilised kaitsmed ja kobar- gistus võib sõltuvalt varustusest olla
kaitsmed suurema nimivoolu jaoks. erinev.
7 57
Hooldus
Kaitsme vahetamine
ETTEVAATUST armatuurlaua kaitsmepaneelis
• Kui asendate läbipõlenud kaits-
me või relee uuega, kontrollige,
et see läheks korralikult oma
pessa. Korralikult kohale kinni-
tamata kaitse või relee võib
põhjustada kahjustusi auto
elektrisüsteemis ja -juhtmesti-
kus, millest võib alguse saada
tulekahju.
• Ärge eemaldage ise poltide ja ODM072018
mutritega kinnitatud kaitsmeid, 3. Tõmmake kahtlustatav kaitse otse
releesid ega nende klemme. Kui ODM072017 välja. Kasutage selleks spetsiaal-
kaitsmed, releed või klemmid seid kaitsmenäpitsaid, mis on
jäävad korralikult kohale tagasi 1. Lülitage süüde ja kõik ülejäänud hoiul mootoriruumis asuvas kaits-
kinnitamata, kaasneb sellega lülitid välja. mekarbis.
pidev tuleoht. Kui probleemid 2. Avage kaitsmepaneeli kate.
on seotud poltide ja mutritega 4. Vaadake eemaldatud kaitse üle:
kinnitatud kaitsmete, releede kui kaitse on läbi põlenud, asen-
või nende klemmidega, soovi- dage see uuega.
tame pöörduda volitatud 5. Lükake sisse uus sama nimivoolu
HYUNDAI teenindusse. väärtusega kaitse ja kontrollige, et
• Ärge pistke kaitsmete ja relee- see läheks korralikult oma pessa.
de klemmide vahele midagi Kui kaitse ei lähe korralikult paika
muud peale õigete kaitsmete (jääb kohale loksuma), soovitame
ja releede, nt kruvikeerajat või pöörduda volitatud HYUNDAI teenin-
traati. See võib põhjustada dusse.
kontaktiprobleeme ja süstee-
mi rikke.
7 58
Hooldus
Kui teil ei ole hetkel varukaitset, Kaitsmelüliti Kaitsme vahetamine

kasutage sama nimivooluga kaitset mootoriruumi kaitsmekarbis
mõnest teisest vooluahelast, mida te
hetkel auto kasutamiseks ei vaja,
näiteks sigaretisüütaja kaitset.
Kui esituled või muud elektrisead-

med ei tööta ja kaitsmed on korras,
kontrollige mootoriruumis asuvat
kaitsmekarpi. Kui kaitse on läbi põle-
nud, peab selle asendama uuega.
ODM072019 ODM072027
Ainult diiselmootoriga mudel
Hoidke kaitsmelülitit alati sisselülita-
tud asendis ON.
Kui lükkate lüliti asendisse OFF,
vajavad mõningad auto elektrisead-
med (nt helisüsteem, digitaalkell)
uuesti seadistamist ning võtmepult ei
pruugi enam korralikult töötada.
ETTEVAATUST
ODM072028
Pange kaitsmelüliti sõidu ajaks
alati asendisse ON. 1. Lülitage süüde ja kõik ülejäänud
lülitid välja.
2. Eemaldage kaitsmekarbi kaas,
vajutades fiksaatoreid ja tõmma-
tes kaant siis ülespoole.
7 59
Hooldus
3. Vaadake eemaldatud kaitse üle: Kobarkaitse

kui kaitse on läbi põlenud, asen-
dage see uuega. Kaitsme eemal-
damiseks või paigaldamiseks
kasutage mootoriruumi kaitsme-
karbis asuvaid kaitsmenäpitsaid.
4. Lükake sisse uus sama nimivoolu
väärtusega kaitse ja kontrollige, et
see läheks korralikult oma pessa.
Kui kaitse ei lähe korralikult paika
(jääb kohale loksuma), soovitame
pöörduda volitatud HYUNDAI tee-
nindusse. ODM072047
ETTEVAATUST Kui kobarkaitse on läbi põlenud,

peab selle eemaldama järgnevalt:
Pärast kaitsmete kontrollimist
mootoriruumi kaitsmekarbis 1. Ühendage lahti aku negatiivne
pange kaas karbile korralikult juhe.
peale tagasi. Vastasel juhul võib 2. Eemaldage ülaltoodud pildil näi-
vesi kaitsmekarpi pääseda ja datud mutrid.
põhjustada häireid elektrisüs- 3. Asendage kaitse uue samade
teemis. tehniliste näitajatega kaitsmega.
4. Pange osad kohale tagasi eemal-
NB!
Kui kobarkaitse on läbi põlenud,
soovitame pöörduda volitatud
7 60
Hooldus
Kaitsme- ja releepaneeli
kirjeldus
ODM072017
Kaitsme- ja releepaneelide kaante

sisekülgedel asuvad kaitsmete ja
releede asukohaskeemid koos vas-
tavate nimetuste ja nimivooludega.
NB! ODM076055
Võib juhtuda, et kõik selles käsiraa

matus toodud kaitsmepaneelide kir
jeldused ei vasta täpselt teie autole.
Andmed olid täpsed raamatu välja
andmise momendil. Kui kontrollite
kaitsmeid oma auto kaitsmepanee
lis, võtke aluseks selle kaanel olev
skeem.
7 61
Hooldus
Kaitsme tähis Sümbol Nimivool Kaitstav komponent
A/BAG IND 10 A Näidikuplokk
A/BAG 10 A SRS-süsteemi (turvapatjade) juhtmoodul, kliimaseadme juhtmoodul
Vihmasensor, katuseluuk, targa võtmepuldi juhtmoodul, BCM (kere juhtmoodul),

parkimisabi süsteem, konditsioneer, vahelduvvoolu inverter, ICM-releekarp (kurvitulede
MODULE 5 7,5 A
relee – vasak/parem, tagumise puhuri relee), tagaistme soojendus (vasak/parem),
ventileeritavate esiistmete juhtmoodul, esiistmete istmesoojenduse moodul
Sportrežiimi lüliti, võtme solenoid, konsoolilülitid (vasak/parem), esikonsooli lülitid,
MODULE 1 7,5 A
tagaakende elektriliste tõstukite lülitid (vasak/parem)
REAR FOG LAMP 10 A ICM-releekarp (tagumise udutule relee)
BCM (kere juhtmoodul), rehvirõhu kontrollmoodul, juhiistme asendimälu moodul,

MEMORY 2 10 A esiuste moodul, tulede automaatlülitus ja valgusandur, andmeside konnektor,
kliimaseadme juhtmoodul, näidikuplokk
SMART KEY 2 7,5 A Targa võtmepuldi juhtmoodul, immobilisaatori moodul
BCM (kere juhtmoodul), näidikuplokk, rehvirõhu kontrollmoodul, AMP, iseparkimis-

süsteemi juhtmoodul, elektriline fotokroomne peegel, sõidureast väljumise hoiatus-
süsteemi (LDWS) moodul, roolinurga andur, helisüsteem, kliimaseadme juhtmoodul,
audio-video-navigatsioonisüsteemi põhiseade, 4WD ECM (nelikvedu – mootori juht-
MODULE 3 10 A moodul), automaatkäigukasti käigukangi indikaator, tagumised parkimisandurid
(vasak/parem), tagaistme soojendus (vasak/parem), ventileeritavate esiistmete juht-
moodul, esiistmete istmesoojenduse moodul, juhiistme asendimälu moodul, konsooli-
lülitid (vasak/parem), tagumise konsooli lülitid, tagumised parkimisandurid (keskel –
vasak/parem), esiuste moodul, elektrilise seisupiduri moodul
SMART KEY 4 10 A Start/stopp-lüliti, immobilisaatori moodul
7 62
Hooldus

Pakiruumi tuli, päikesesirmide tuled (vasak/parem), laekonsooli lamp, keskmine laetuli,
INTERIOR LAMP 15 A
kohtvalgustus (vasak/parem)
MULTI MEDIA MULTI 15 A Helisüsteem, audio-video-navigatsioonisüsteemi põhiseade, digitaalkell

MEDIA
MDPS 7,5 A MDPS (elektriline roolivõimendisüsteem)
HANDLE HTD 15 A Roolilülitid
MEMORY 1 10 A Raadiosagedusvastuvõtja, süütevõtme valgustus ja ukse hoiatuse lüliti
Ilma immobilisaatori ja targa võtmepuldita: ICM-releekarp (vargusvastase alarm-

süsteemi relee). Koos immobilisaatori ja targa võtmepuldiga: ECM (mootori juht-
START 7,5 A
moodul)/PCM (jõuülekande juhtmoodul), käigukasti käiguvahemike lüliti,
targa võtmepuldi juhtmoodul, E/R kaitsme- ja releekarp (RELEE 2)
Adaptiivse esitulede süsteemi moodul, armatuurlaua alanurga lülitid juhi poolel, aktiiv-
kapoti tõstesüsteemi juhtmoodul, hõõgküünalde releeplokk (diisel), mitmeotstarbeline
MODULE 2 10 A kontrollkonnektor, esituled (vasak/parem), esitulede kõrguse regulaatori aktuaator –
vasak/parem, esitulede kõrguse automaatse regulaatori moodul, piduritulede lüliti,
kütusefiltri hoiatuse andur (diisel), diisli releekarp (RELEE 1)(diisel)
CORNERING LAMP 10 A ICM-releekarp (kurvitulede relee – vasak/parem)
SUNROOF 2 20 A Katuseluuk
S/HEATER RR 15 A Tagaistme soojendus (vasak/parem)
IGN 20 A E/R kaitsme- ja releekarp (kaitse – F35, F36, F37, F38)
7 63
Hooldus

E/R kaitsme- ja releekarp (RELEE 4/14), kliimaseadme juhtmoodul,
A/CON 1 7,5 A
salongiõhu puhastusfunktsioon, diisli releekarp (RELEE 3/4)
Tagaklaasi puhasti relee, tagaklaasi puhasti mootor, mitmefunktsiooniline lüliti
WIPER RR 15 A
(klaasipuhastite lüliti)
SMART KEY 1 25 A Targa võtmepuldi juhtmoodul
S/HEATER FRT 20 A Ventileeritavate esiistmete juhtmoodul, esiistmete istmesoojenduse moodul
A/CON 2 7,5 A Kliimaseadme juhtmoodul
C/LIGHTER 20 A Eesmine voolupesa ja sigaretisüütaja, voolupesa pakiruumis
Mitmefunktsiooniline lüliti (klaasipuhastite lüliti),

WIPER FRT 15 A
E/R kaitsme- ja releekarp (RELEE 9/11)
RR BLOWER 20 A ICM-releekarp (tagumise puhuri relee)
Esiakende elektriliste aknatõstukite turvamoodul, esiuste moodul,

P/WDW RH 25 A
parempoolse tagaakna elektrilise tõstuki lüliti ja turvamoodul
RR DEFOGGER 10 A Kliimaseadme juhtmoodul
BRAKE SWITCH 7,5 A Targa võtmepuldi juhtmoodul, piduritulede lüliti
SUNROOF 1 20 A Katuseluuk
7 64
Hooldus

Esiakende elektriliste aknatõstukite turvamoodul, esiuste moodul,
P/WDW LH 25 A
vasakpoolse tagaakna elektrilise tõstuki lüliti ja turvamoodul
FUEL LID 15 A Kütusepaagi täiteava luugi lüliti
SMART KEY 3 7,5 A Targa võtmepuldi juhtmoodul
STOP LP 15 A Piduritulede elektroonikamoodul
P/SEAT PASS 20 A Kaassõitja istme lüliti
AMP 30 A AMP
Helisüsteem, audio-video-navigatsioonisüsteemi põhiseade, parkimisabi süsteem,

MODULE 4 10 A digitaalkell, BCM (kere juhtmoodul), laekonsooli lamp, AMP,
elektriliste küljepeeglite lüliti, E/R kaitsme- ja releekarp (RELEE 1)
Uste lukustamise/lukkude avamisrelee, tagaluugi relee,
DR LOCK 20 A
ICM-releekarp (blokeeritava lukustussüsteemi relee)
Juhiistme asendimälu moodul, juhiistme lülitid,
P/SEAT DRV 30 A
juhiistme nimmetoe lüliti
7 65
Hooldus
Mootoriruumi kaitsmepaneel
ODM072050
ODM076057L
7 66
Hooldus
Relee nr Sümbol Relee nimetus Relee tüüp

E30 Voolupesa relee ISO MICRO
E31 Starteri relee ISO MICRO
E32 Esiklaasi puhastite soojenduse relee ISO MICRO
E33 Puhuri relee ISO MICRO
E34 Klaasipuhastite (aeglane) relee ISO MICRO
E35 Jahutusventilaatori (aeglane) relee ISO MICRO
E36 Lisaseadmete relee ISO MICRO
E37 Süüte relee (IG1) ISO MICRO
E38 Süüte relee (IG2) ISO MICRO
E39 Jahutusventilaatori (kiire) relee ISO MINI
E40 Klaasipuhastite (kiire) relee ISO MICRO
E41 Tagaklaasi soojenduse relee ISO MICRO
E42 Signaali relee ISO MICRO
E43 Esitulede pesuri relee ISO MICRO
7 67
Hooldus
MDPS 80 A MDPS (elektriline roolivõimendisüsteem)
Intelligentne ühenduskarp (IPS 1 (4CH), IPS 2 (1CH), IPS 5 (1CH),

B+2 60 A
kaitse – F31/F36/F41/F45)
BLOWER 40 A RELEE 4 (puhuri relee)
RR HTD 40 A RELEE 12 (tagaklaasi soojenduse relee)

KOBAR-
ABS-süsteemi juhtmoodul, ESC-süsteemi juhtmoodul,
KAITSE ABS1 40 A
mitmeotstarbeline kontrollkonnektor
ABS2 40 A ABS-süsteemi juhtmoodul, ESC-süsteemi juhtmoodul
Välja arvatud Euroopa – RELEE 6 (jahutusventilaatori (aeglane) relee),

C/FAN 60 A
RELEE 10 (jahutusventilaatori (kiire) relee)
Intelligentne ühenduskarp (kaitse – F4/F5/F10/F21/F26,
B+3 60 A
lekkevoolu automaatkaitse)
Intelligentne ühenduskarp (IPS 3 (4CH), IPS 4 (2CH), IPS 6 (2CH),
B+4 50 A
kaitse – F35/F38/F40/F44)
EMS 40 A EMS-karp (mootori haldussüsteem)
Välja arvatud Euroopa – RELEE 6 (jahutusventilaatori (aeglane) relee),

C/FAN 50 A
RELEE 10 (jahutusventilaatori (kiire) relee)
KAITSE
Süütelukk (ilma targa võtmepuldita),
IG1 40 A
RELEE 7/8 (ACC/IG1-relee, koos targa võtmepuldiga)
Süütelukk (ilma targa võtmepuldita),
IG2 40 A
RELEE 2 (starteri relee)/RELEE 9 (IG2-relee)
TRAILER 30 A Järelhaagise tulede ja toitevoolu ühenduspesa
7 68
Hooldus
B+1 50 A Intelligentne ühenduskarp (kaitse – F22/F27/F32/F37/F42)
AC INVERTER 30 A Vahelduvvoolu inverteri moodul
HORN 15 A RELEE 13 (signaali relee)
ACTIVE HOOD LH 30 A Aktiivkapoti tõstesüsteemi juhtmoodul
ACTIVE HOOD RH 30 A Aktiivkapoti tõstesüsteemi juhtmoodul
EPB1 15 A Elektrilise seisupiduri moodul
KAITSE
EPB2 15 A Elektrilise seisupiduri moodul
DEICER 15 A RELEE 3 (esiklaasi puhastite soojenduse relee)
H/LP WASHER 20 A RELEE 14 (esitulede pesurite relee)
P/OUTLET 25 A RELEE 1 (voolupesa relee)
4WD 20 A 4WD ECM (nelikvedu – mootori juhtmoodul)
AMS 10 A Aku andur
TRAILER 2 15 A Järelhaagise tulede ja toitevoolu ühenduspesa
7 69
Hooldus
TRAILER 1 15 A Järelhaagise tulede ja toitevoolu ühenduspesa
BCM (kere juhtmoodul), PCM (jõuülekande juhtmoodul)/

WIPER 10 A
ECM (mootori juhtmoodul)
WIPER FRT 25 A RELEE 5 (klaasipuhastite (aeglane) relee), esiklaasi puhastite mootor
Käsikäigukast – tagurdustulede lüliti, automaatkäigukast – kombineeritud

tagatuled (sisemised) (vasak/parem), elektriline fotokroomne peegel,
B/UP LAMP 10 A
järelhaagise tulede ja toitevoolu ühenduspesa, helisüsteem,
audio-video-navigatsioonisüsteemi põhiseade
ABS3 7,5 A ABS-süsteemi juhtmoodul, ESC-süsteemi juhtmoodul
SENSOR5 7,5 A PCM (jõuülekande juhtmoodul)/ECM (mootori juhtmoodul), õhuvoolu andur

KAITSE
TCU 15 A TCM (käigukasti juhtmoodul) (diisel), käigukasti käiguvahemike lüliti
F/PUMP 15 A Kütusepumba relee

G4KE/G4KJ/G6DF: PCM (jõuülekande juhtmoodul)
ECU1 15 A D4HA/D4HB (VGT tavamootori komplekt): TCM (käigukasti juhtmoodul)
(automaatkäigukast)
ECU2 10 A D4HA/D4HB: elektrooniline VGT aktuaator
G4KE: kütusepihustid #1/#2/#3/#4

G6DF: PCM (jõuülekande juhtmoodul), kütusepihustid #1/#2/#3/#4/#5/#6,
SENSOR3 10 A kütusepumba relee
D4HA/D4HB (VGT tavamootori komplekt): lambdaandur, piduritulede lüliti
D4HA (VGT madalama võimusega mootori komplekt): lambdaandur
7 70
Hooldus

1
ECVVT1 ECVVT 20 A ECM (mootori juhtmoodul)
2
ECVVT2 ECVVT 20 A ECM (mootori juhtmoodul)
G4KE/G4KJ: kondensaator, süütepool #1/ #2/ #3/ #4

ECU3 20 A G6DF: kondensaator #1/#2, süütepool #1/#2/#3/#4/#5/#6
D4HA/D4HB: ECM (mootori juhtmoodul)
SENSOR2 10 A D4HA/D4HB (VGT tavamootori komplekt): elektrooniline VGT (turbo) ajam

KAITSE
G4KE/G4KJ: hapnikuandur (üles/alla), õlitaseme andur,
E/R kaitsme ja releeplokk (RELEE 6/10)
SENSOR1 15 A G6DF: PCM (jõuülekande juhtmoodul), hapnikuandur #1/#2/#3/#4, E/R
kaitsme ja releeplokk (RELEE 6/10)
D4HA/D4HB (VGT tavamootori komplekt): kütuse dosaator, lambdaandur
SENSOR4 20 A G4KE/G4KJ: PCM (jõuülekande juhtmoodul)
B/ALARM 10 A Vargusvastase alarmsüsteemi sireeni relee
7 71
Hooldus
Täiendav kaitsmepaneel
mootoriruumis
(ainult diiselmootoriga mudelil)
ODM072049
ODM074045
7 72
Hooldus
Vooluahel
Sümbol Nimivool Kaitstav komponent
30 A RELEE 1 (kütusefiltri kütteelemendi relee)
1
50 A RELEE 2 (PTC-kütteseadme relee #1)
2
3
80 A Hõõgküünalde releeplokk
Relee tüüp
Relee nr Sümbol Relee nimetus Relee tüüp
RELEE 1 (kütusefiltri kütte- MICRO PLUG
E44
elemendi relee) (mikropistik)
1 RELEE 2 (PTC-kütteseadme MICRO PLUG
E45
relee #1) (mikropistik)
E46
E47
7 73
Hooldus
LAMPIDE VAHETAMINE
NB!
HOIATUS – Tulede ETTEVAATUST
Pärast autopesu või tugevas vihmas
hooldustööd Kui teil ei ole vajalikke tööriistu, sõitmist võivad esituled ja tagatuled
Enne tuledega seotud tööde õigeid asenduslampe ega piisa- uduseks minna. Seda põhjustab tem
alustamist rakendage korra- valt töökogemusi, pöörduge peratuurierinevus tuleklaasi sise ja
likult seisupidur ja kontrollige, volitatud HYUNDAI teenin- välispinnal. Tegu on samasuguse
et kõik tuled ja süüde oleks dusse. Paljude lampide vaheta- nähtusega, nagu niiskuse konden
välja lülitatud (asendisse LOCK/ mine on keerukas, sest lambile seerumine autos akende sisepinnale
OFF). Siis on kindel, et auto ei ligipääsemiseks peab esmalt vihmase ilmaga, ning see ei viita
saa ootamatult liikuma hakata eemaldama muid autoosi. Eriti probleemile tulede töös. Kui aga vett
ning pole ohtu sõrmi põletada keerukas on näiteks esitulede satub tuleklaasi alla tulede elektri
või elektrilööki saada. lampidele juurdepääsuks esi- süsteemi, soovitame lasta tulede süs
tuleploki eemaldamine. teemi volitatud HYUNDAI teenin
Esituleploki eemaldamine ja duses üle kontrollida.
Kasutage ainult ettenähtud võimsu- paigaldamine võib lõppeda auto
sega lampe. tahtmatu kahjustamisega.
ETTEVAATUST
Asendage läbipõlenud lamp
alati vaid täpselt sama võimsu-
sega uue lambiga. Vastasel
juhul võib see kahjustada vasta-
va elektriahela kaitset või kogu
elektrisüsteemi.
7 74
Hooldus
Esitule, gabariiditule, (5) Esiudutuli (kui on varustuses) Esitule lambi vahetamine

esisuunatule ja esiudutule (6) Kurvituli (kui on varustuses)
lampide vahetamine (7) Päevatuli (kui on varustuses)
OHD076046
ODM076029L HOIATUS – Halogeen-

lambid
(1) Esituli (lähituli)
• Halogeenlambid sisaldavad
(2) Esituli (kaugtuli) rõhu all olevat gaasi, mille
(3) Gabariidituli (LED) mõjul tekib lambi purunemisel
(4) Esisuunatuli palju lendavaid klaasikilde.
• Kriimustamise vältimiseks kä-
sitsege halogeenlampe alati
eriti ettevaatlikult. Kui lambid
põlevad, vältige nende kokku-
puudet vedelikega.
(Jätkub)
7 75
Hooldus
6. Pange lambipessa uus lamp.

(Jätkub)
7. Pange lambipesa tuleplokki taga-
Ärge puudutage halogeen- si. Selleks paigutage pesa küljes
lambi klaasi kunagi paljaste olevad hambad tuleplokis olevate
kätega. Põlev lamp võib sel- sälkudega kohakuti, suruge pesa
lele jäänud naharasu tõttu üle ploki sisse ja keerake siis päripäe-
kuumeneda ning lõhkeda.
va kohale.
Lambi võib põlema panna
alles siis, kui see on korrali- 8. Paigaldage tagasi esitule lambi
kult esituleplokki paigaldatud. kate, keerates seda päripäeva.
Esisuunatuli
• Kui lamp läheb katki või pra-
guneb, asendage see otse- Kaugtuli
Lähituli NB!
ODM076102L
kohe uuega. Vana lamp visake Kui pärast esituleploki paigaldamist
ettevaatlikult minema. 1. Avage kapott. on vaja reguleerida esitulede valgus
• Kandke halogeenlampide va- 2. Eemaldage esitule lambi kate, vihu suunda, soovitame selleks pöör
hetamisel kaitseprille. Laske keerates seda vastupäeva. duda volitatud HYUNDAI teenin
lambil enne selle puudutamist 3. Tõmmake esitule lambipesa ühen- dusse.
jahtuda. duspistik lahti.
4. Eemaldage lambipesa tuleplokist,
keerates seda vastupäeva, kuni
pesa küljes olevad hambad on
kohakuti tuleplokis olevate sälku-
dega.
5. Tõmmake nüüd lamp pesast välja.
7 76
Hooldus
Suunatule või gabariiditule lambi 3. Pange kohale uus lamp. Pistke Esiudutule või kurvitule lambi
vahetamine see pesasse ja keerake, kuni lamp vahetamine (kui on varustuses)
1. Eemaldage lambipesa tuleplokist, kohale fikseerub.
keerates seda vastupäeva, kuni 4. Pange lambipesa tuleplokki taga-
pesa küljes olevad hambad on si. Selleks paigutage pesa küljes
kohakuti tuleplokis olevate sälku- olevad hambad tuleplokis olevate
dega. sälkudega kohakuti, suruge pesa
2. Võtke lamp pesast välja. Selleks ploki sisse ja keerake siis päri-
vajutage seda sissepoole ja kee- päeva kohale.
rake vastupäeva, kuni lambi küljes
olevad hambad on kohakuti pesas
olevate sälkudega. Tõmmake
nüüd lamp pesast välja.
ODMEMC2008
1. Eemaldage kate eesmise kaitse-

raua alaküljelt.
2. Lükake oma käsi eesmise kaitse-
raua taha.
3. Tõmmake elektripistik lambipesa
küljest lahti.
4. Eemaldage lambipesa tulekorpu-
sest, keerates pesa vastupäeva,
kuni pesa küljes olevad hambad
on kohakuti korpuses olevate
sälkudega.
7 77
Hooldus
5. Paigaldage korpusesse uus lambi- Esituled (HID- ehk gaaslahendus- NB!

pesa koos lambiga. Selleks paigu- lambid), gabariidituled (valgus- HIDlambid ehk gaaslahenduslam
tage pesa küljes olevad hambad dioodid), suunatuled, esiudutuled, bid on halogeenlampidest tunduvalt
korpuses olevate sälkudega koha- päevatuled, kurvituled töökindlamad. Tootja prognooside
kuti, suruge pesa korpuse sisse ja Kui mõni neist tuledest ei tööta, kohaselt peavad HIDlambid sõltu
keerake siis päripäeva kohale. soovitame lasta tulede süsteemi valt kasutamise sagedusest vastu
6. Ühendage elektripistik uuesti kontrollida volitatud HYUNDAI tee- vähemalt kaks korda kauem kui
lambipesaga. ninduses. halogeenlambid. Auto teatud vanu
7. Paigaldage kate eesmise kaitse- ses vajavad need ilmselt ikkagi uute
raua alaküljele tagasi. ga asendamist. Esitulede normaal
HOIATUS – Lähitulede
gaaslahenduslambid sest sagedasem sisse ja väljalülita
(kui on varustuses) mine lühendab HIDlampide tööiga.
HIDlambid ei põle läbi samamoodi
Ärge proovige lähitulede lampe nagu halogeenlambid. Kui esituli
(ksenoonlampe) ise vahetada kustub, olles eelnevalt mõnd aega
või kontrollida, sest sellega põlenud, kuid süttib otsekohe uuesti,
kaasneb suur elektrilöögi oht. kui esituled korraks välja ja tagasi
Kui lähituled (ksenoonlambid) sisse lülitatakse, vajab HIDlamp
ei tööta, soovitame lasta esi- tõenäoliselt uuega asendamist. HID
tuled volitatud HYUNDAI teenin- lampidega esituled on keerukama
duses üle kontrollida. ehitusega kui tavapäraste halogeen
lampidega esituled ning seetõttu on
nende lampide vahetamine ka
mõnevõrra kulukam.
7 78
Hooldus
Esitulede ja esiudutulede 3. Tõmmake seinaekraanile kaks Koos adaptiivse esitulede süsteemiga

valgusvihu suund (Euroopa) püstjoont, mis läbivad mõtteliselt (AFLS)
kummagi esitule keskpunkti, ja 1. Seisake mootor.
Esitulede valgusvihu suuna põikjoon, mis läbib samuti kum-
reguleerimine 2. Keerake tulede lüliti lähitulede
magi esitule keskpunkti. asendisse.
4. Kui aku on täis ja esituled töökor- 3. Keerake rattad rooli keerates
ras, suunake esitulede valgusvihk otseks.
ekraanile nii, et kõige heledam osa 4. Käivitage mootor.
valgusest langeks põik- ja püst- 5. Täitke rehvid normikohase rõhuni
joontele. ja tühjendage auto igasugusest
5. Lähi- või kaugtule valgusvihu suu- pagasist, nii et autosse jääks vaid
namiseks vasakule või paremale juht, varuratas ja autoga kaasas-
keerake seadekruvi (1) kruvikee- olevad tööriistad.
rajaga päri- või vastupäeva. Lähi- 6. Auto peab asuma tasasel horison-
või kaugtule valgusvihu suunami- taalsel aluspinnal (põrandal).
seks üles- või allapoole keerake 7. Tõmmake seinaekraanile kaks
ODM076061L
seadekruvi (2) kruvikeerajaga püstjoont, mis läbivad mõtteliselt
päri- või vastupäeva. kummagi esitule keskpunkti, ja
Ilma adaptiivse esitulede süsteemita põikjoon, mis läbib samuti kum-
(AFLS) magi esitule keskpunkti.
1. Täitke rehvid normikohase rõhuni 8. Kui aku on täis ja esituled töökor-
ja tühjendage auto igasugusest ras, suunake esitulede valgusvihk
pagasist, nii et autosse jääks vaid ekraanile nii, et kõige heledam osa
juht, varuratas ja autoga kaasas- valgusest langeks põik- ja püst-
olevad tööriistad. joontele (alles siis, kui on möödu-
2. Auto peab asuma tasasel horison- nud AFLS-süsteemi algseisundi
taalsel aluspinnal (põrandal). taastamiseks vajalikud 20 sekun-
dit).
7 79
Hooldus
9. Lähitule valgusvihu suunamiseks Esiudutulede valgusvihu suuna

vasakule või paremale keerake reguleerimine
seadekruvi (1) kruvikeerajaga päri-
või vastupäeva. Lähitule valgusvihu
suunamiseks üles- või allapoole
keerake seadekruvi (2) kruvikeera-
jaga päri- või vastupäeva. Kaugtule
valgusvihu suunamiseks üles- või
allapoole keerake seadekruvi (3)
kruvikeerajaga päri- või vastu-
päeva.
ODM076058L
Esiudutulede valgusvihu suunda

saab reguleerida sarnaselt esitulede
valgusvihu suunaga.
Reguleerige esiudutulede valgus-
vihu suunda siis, kui aku on täis ja
esiudutuled töökorras. Esiudutule
valgusvihu suunamiseks üles- või
allapoole keerake seadekruvi kruvi-
keerajaga päri- või vastupäeva.
7 80
Hooldus
Valgusvihu suund
Kõrgus maapinnast Lampidevaheline kaugus
Seinaekraan
H1: Esitule lambi keskpunkti kaugus maapinnast (lähituli)

H2: Esitule lambi keskpunkti kaugus maapinnast (kaugtuli)
H3: Udutule lambi keskpunkti kaugus maapinnast
W1: Kaugus mõlema esitule lambi keskpunktide vahel (lähituled)
W2: Kaugus mõlema esitule lambi keskpunktide vahel (kaugtuled)
W3: Kaugus mõlema udutule lambi keskpunktide vahel
ODM076101L
Ühik: mm
Auto seisund H1 H2 H3 W1 W2 W3
Halogeen 902 882 1540
Ilma juhita 554 1316 1484
HID 900 882 1539
Halogeen 896 876 1540
Koos juhiga 549 1316 1484
HID 895 876 1539
7 81
Hooldus
Auto pikitelg
Vasakpoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon
Parempoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon
Mõlema esitule lambi keskpunkti läbiv põikjoon
Valgustatud ala piirjoon
100
H1 (lähituled)
W1 (lähituled)
Maapind
ODMEMC2025
Esituled – lähituled (vasakpoolse rooliga mudel)

1. Lülitage lähituled sisse (juht kaaluga u 75 kg peab istuma autos).
2. Valgustatud ala piirjoon peab asuma joonisel näidatud valgustatud ala piirjoonel.
3. Lähitule valgusvihu suuna reguleerimisel tuleb valgusvihku esmalt reguleerida horisontaalsuunas, seejärel
vertikaalsuunas.
4. Kui autol on olemas esitulede kõrguse regulaatorlüliti, pange see valgusvihu suuna reguleerimise ajaks
asendisse 0.
7 82
Hooldus
Auto pikitelg
Vasakpoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon
Parempoolse esitule lambi keskpunkti läbiv püstjoon
Mõlema esitule lambi keskpunkti läbiv põikjoon

100
H1 (lähituled)
W1 (lähituled)
Maapind
ODMEMC2026
Esituled – lähituled (parempoolse rooliga mudel)

1. Lülitage lähituled sisse (juht kaaluga u 75 kg peab istuma autos).
2. Valgustatud ala piirjoon peab asuma joonisel näidatud valgustatud ala piirjoonel.
3. Lähitule valgusvihu suuna reguleerimisel tuleb valgusvihku esmalt reguleerida horisontaalsuunas, seejärel
vertikaalsuunas.
4. Kui autol on olemas esitulede kõrguse regulaatorlüliti, pange see valgusvihu suuna reguleerimise ajaks
asendisse 0.
7 83
Hooldus
Auto pikitelg
Vasakpoolse udutule lambi keskpunkti läbiv püstjoon

Parempoolse udutule lambi keskpunkti läbiv püstjoon
Ülemine piir
Mõlema udutule lambi keskpunkti läbiv põikjoon
180
H3 (udutuled)
W3 (udutuled)
Maapind
ODMEMC2024
Esiudutuled
1. Lülitage esiudutuled sisse (juht kaaluga u 75 kg peab istuma autos).
2. Valgustatud ala piirjoon peab asuma joonisel näidatud valgustatud ala piirjoone all viirutatud alas.
7 84
Hooldus
Külgsuunatule lambi Kombineeritud tagatulede Ligipääs lampidele väljastpoolt

vahetamine lampide vahetamine
Tüüp A
ODM076033L
ODM072034
Tüüp B
ONCEMC3214
Tagumine suunatuli ja piduri/
Kui tuli ei tööta, soovitame lasta selle tagatuli
volitatud HYUNDAI teeninduses üle 1. Seisake mootor.
kontrollida. 2. Avage tagaluuk.
3. Keerake tuleploki kinnituskruvid
ristpea-kruvikeerajaga lahti.
4. Eemaldage kombineeritud taga-
tulede plokk autokere küljest.
ODM076033L
(1) Piduri-/tagatuli
(2) Tagatuli
(3) Tagumine suunatuli
(4) Tagurdustuli
7 85
Hooldus
Tüüp A 6. Võtke lamp pesast välja. Selleks Ligipääs lampidele seestpoolt

vajutage seda sissepoole ja kee-
olevad hambad on kohakuti pesas
olevate sälkudega. Nüüd tõmma-
ke lamp pesast välja.
7. Pange kohale uus lamp. Pistke
see pesasse ja keerake, kuni lamp
kohale fikseerub.
ODM076103L
8. Pange lambipesa tuleplokki taga-
Tüüp B si. Selleks paigutage pesa küljes
olevad hambad tuleplokis olevate
sälkudega kohakuti, suruge pesa ODM072036
ploki sisse ja keerake siis päripäe-
va kohale. 1. Seisake mootor.
9. Paigaldage tulede plokk tagasi 2. Avage tagaluuk.
autokere külge. 3. Eemaldage hooldusklapp, kasuta-
des lapikpeaga kruvikeerajat.
ODM076104L
5. Eemaldage lambipesa tulede plo-
kist, keerates pesa vastupäeva,
kuni pesa küljes olevad hambad
on kohakuti tuleplokis olevate
sälkudega.
7 86
Hooldus
Tüüp A 6. Pange pessa uus lamp. Tagumine udutuli

7. Pange lambipesa tuleplokki taga- 1. Eemaldage lambipesa tuleplokist,
si. Selleks paigutage pesa küljes keerates seda vastupäeva, kuni
olevad hambad tuleplokis olevate pesa küljes olevad hambad on
sälkudega kohakuti ja keerake siis kohakuti tuleplokis olevate sälku-
pesa päripäeva kohale. dega.
8. Paigaldage hooldusklapp tagasi 2. Võtke lamp pesast välja. Selleks
oma kohale. vajutage seda sissepoole ja kee-
Tagurdustuli olevad hambad on kohakuti pesas
ODM072037
Tüüp B olevate sälkudega. Nüüd tõmma-
ke lamp pesast välja.
3. Pange pessa uus lamp.
ODMEMC2011
Tagatuli ja tagurdustuli
(hõõglampidega)
4. Eemaldage lambipesa tuleplokist,
keerates seda vastupäeva, kuni
pesa küljes olevad hambad on
kohakuti tuleplokis olevate sälku-
dega.
5. Tõmmake lamp pesast välja.
7 87
Hooldus
Kõrge lisapiduritule
vahetamine
B
ODMEMC2022 ODMEMC2021
ODMEMC2018 4.Keerake kinnituskruvid lahti ja 5.Kui olete kruvid ja pesuripihusti (B)
eemaldage spoiler. lahti kruvinud, eemaldage kogu
kõrge lisapiduritule plokk (A).
6.Paigaldage uus tuleplokk, tegutse-
des eemaldamisele vastupidises
järjekorras.
ODMEMC2019
1.Avage tagaluuk.
2.Eemaldage tagaluugi siseküljelt
ettevaatlikult keskmine kate.
3.Tõmmake elektripistik lahti.
7 88
Hooldus
Numbrimärgi tule lambi Ukse servatule lambi

vahetamine vahetamine
(kui on varustuses)
ODM072039
ODM042261
1. Keerake tuleklaasi kinnituskruvid
ristpea-kruvikeerajaga lahti. Kui tuli ei tööta, soovitame lasta selle
2. Eemaldage tuleklaas. volitatud HYUNDAI teeninduses üle
kontrollida.
3. Tõmmake lamp otse pesast välja.
4. Pange pessa uus lamp.
5. Paigaldage tuleklaas kinnitus-
kruvidega korralikult oma kohale
tagasi.
7 89
Hooldus
Kaardituli Pakiruumi tuli (kui on varustuses) Sisetulede lampide

vahetamine
1. Kangutage lapikpeaga kruvikeeraja
abil tuleklaas sisetule korpuselt
ettevaatlikult ära.
2. Tõmmake lamp otse pesast välja.
HOIATUS
Päikesesirmi tuli Enne salongi lampide vaheta-
Laetuli
Tüüp A mist kontrollige, et need oleksid
välja lülitatud, vastasel juhul
võite oma sõrmi põletada või
saada elektrilöögi.
3. Pange lambipessa uus lamp.

4. Pange tuleklaasi küljes olevad
hambad kohakuti sisetule korpu-
Tüüp B Kindalaeka tuli (kui on varustuses) ses olevate sälkudega ja suruge
tuleklaas klõpsatusega oma koha-
le tagasi.
ETTEVAATUST
Olge ettevaatlik, et te ei määriks
ega vigastaks tuleklaasi, selle
servades olevaid hambaid ega
plastkorpust.
ODM072040/ODM072042/ODM072052 OXM079044/ODM072041/ODM072043
7 90
Hooldus
VÄLINE HOOLDUS
Autokere hooldus Värvkatte hooldus
Pesu ETTEVAATUST
Ettevaatust autokere välispinna
Auto välispinna kaitsmiseks rooste ja • Ärge kasutage kanget seepi,
hooldusel
muude kahjustuste eest peske auto kemikaale sisaldavaid pesu-
Kui kasutatakse mis tahes keemilist vahendeid ega kuuma vett
puhastusainet või poleerimisvahen- vähemalt kord kuus leige või külma
veega põhjalikult puhtaks. ning ärge peske autot otsese
dit, peab järgima täpselt kõiki selle päikesepaiste käes ega siis,
tootja juhtnööre. Lugege tähelepane- Kui kasutate oma autot maastiku-
sõiduks, peaksite selle iga kord kui autokere on soe.
likult läbi kõik hoiatused ja ohutus-
pärast maastikusõitu puhtaks pese- • Olge auto külgakende pesemi-
nõuded, mis sildile on trükitud.
ma. Olge eriti tähelepanelik soola, sel ettevaatlik, eriti juhul, kui
pori ja igasuguse muu kogunenud kasutate survepesurit. Vesi
Pesemine survepesuriga mustuse eemaldamisel. Jälgige, et võib akna vahelt sisse pääse-
• Kui kasutate auto pesemiseks sur- väljavooluavad uste alaservades ja da ja auto võib seest märjaks
vepesurit, ärge hoidke pesuri pihus- lävekarpides püsiksid puhtad ja saada.
tuspüstolit autole liiga lähedal. takistustest vabad. • Plastosade ja tulede kahjus-
Liiga tugev veesurve võib autoosi Putukad, tõrv, puuvaik, lindude välja- tamise vältimiseks ärge kasu-
kahjustada või vesi võib neisse heited, tööstuslikud saasteained ja tage puhastamiseks keemilisi
sisse pääseda. muud sarnased heitmed võivad kah- lahusteid ega tugevatoimelisi
justada teie auto värvkatet, kui neid puhastusvahendeid.
• Ärge suunake survepesuri veejuga
otse kaamerale, anduritele või neid kohe ei eemaldata.
ümbritsevale alale. Survepesuri Isegi viivitamatu pesemine puhta
veejuga võib anda kaamerale või veega ei pruugi kõiki neid sadestisi HOIATUS – Märjad pidurid
anduritele tugeva löögi, mis võib eemaldada. Pärast auto pesemist kontrol-
nende töökorrale väga halvasti Kasutada võib värvkattele ohutut lige aeglaselt sõites üle pidurid,
mõjuda. õrnatoimelist seepi. et näha, kas vesi on neile mõju-
• Ärge hoidke pihustuspüstolit liiga Pärast pesemist loputage auto leige nud. Kui pidurdusvõime on hal-
lähedal erinevatele kummi- ja plast- või külma veega põhjalikult puhtaks. venenud, kuivatage pidurid ära,
katetele ning igasugustele ühen- Ärge laske seebil auto värvkattel ära vajutades aeglast kiirust hoides
duskohtadele, sest tugev veejuga kuivada. pidevalt kergelt piduripedaali.
võib neid kahjustada.
7 91
Hooldus
Vahatamine Värvkatte kahjustuste

Vahatage oma autot, kui vesi ei püsi parandamine
värvkattel enam tilgakujulisena koos. Värvitud pinnale tekkinud sügavad
Enne vahatamist peske ja kuivatage kriimustused ja kivitäkked peab otse-
auto alati ära. Kasutage kvaliteetset ve- kohe ära parandama. Paljastunud
delat vaha või vahapastat ning järgige metall hakkab kiiresti roostetama
täpselt selle tootja juhiseid. Vahatage ning see võib lõppeda juba tunduvalt
ka kõiki metallosi ja -liiste, et neid välis- kallima remondiga.
mõjude eest kaitsta ning nende läiget
säilitada. Õli, tõrva jms plekkide eemal-
damine spetsiaalse plekieemaldajaga NB!
koorib värvkattelt tavaliselt maha ka Kui auto on viga saanud ja vajab
OJB037800
vahakihi. Vahatage sellised kohad kind-
lasti üle, seda ka juhul, kui kogu auto mõne metallosa remonti või välja
ETTEVAATUST veel vahatamist ei vaja. vahetamist, hoolitsege selle eest, et
remonditöökojas kaetaks remondi
• Mootoriruumi pesemine veega tavad või asendusosad spetsiaalse
(sh survepesuriga) võib tekita- ETTEVAATUST korrosioonivastase kaitsekihiga.
da häireid mootoriruumis asu- • Tolmu ja mustuse mahapühki-
vates vooluahelates. mine autokerelt kuiva lapiga
• Jälgige hoolega, et auto elektri- kriimustab värvkatet.
ja elektroonikakomponentidele • Ärge kasutage kroomitud või
ei satuks kunagi vett ega muid anodeeritud alumiiniumosade
vedelikke, sest see võiks neid puhastamiseks metallist küüri-
kahjustada. miskäsnu, abrasiivseid puhas-
tusaineid ega kangeid pesu-
vahendeid, mis sisaldavad tu-
gevalt leeliselisi või sööbivaid
koostisaineid. See võib kahjus-
tada nende osade kaitsekihti ja
põhjustada värvimuutusi või
rikkuda värvkatet.
7 92
Hooldus
Läikiva metallpinna hooldus Kerepõhja hooldus

• Asfaldipigi ja putukate eemalda- Sööbivad ained, mida kasutatakse HOIATUS
miseks kasutage asfaldiplekkide tänavatel jää- ja lumetõrjeks või Pärast auto pesemist kontrol-
eemaldusvahendit, mitte aga kaa- tolmu vähendamiseks, võivad kogu- lige aeglaselt sõites üle pidurid,
bitsat või muid teravaid esemeid. neda auto põhjale. Kui neid aineid ei et näha, kas vesi on neile mõju-
• Läikivate metallpindade kaitsmi- eemaldata, võib see põhjustada põh- nud. Kui pidurdusvõime on hal-
seks korrosiooni eest kandke neile jadetailide – kütusetorude, raami, venenud, kuivatage pidurid ära,
kiht vaha või kroomikaitsevahendit põhjapaneeli ja väljalaskesüsteemi – vajutades aeglast kiirust hoides
ning hõõruge tugevalt läikima. kiirenenud roostetamist isegi juhul, pidevalt kergelt piduripedaali.
kui neid on töödeldud roostetamis-
• Talvistes ilmaoludes või ranniku- vastase kaitsevahendiga.
aladel katke läikivad metallpinnad
paksema vaha- või kaitsevahendi Loputage auto põhi ja rattakoopad
kihiga. Vajadusel katke osad mitte- vähemalt kord kuus, iga kord pärast
sööbiva vaseliiniga või muu kaitsva maastikusõitu ja iga talveperioodi
ainega. lõpus leige või külma veega põhja-
likult puhtaks. Pöörake kerealusele
pinnale ja detailidele erilist tähele-
panu, kuna seal on raske kogu pori
ja mustust näha. Teedelt kogunenud
mustuse märjakstegemine ilma seda
eemaldamata teeb rohkem halba kui
head. Uste alaservades, lävekarpi-
des ja raamis on väljavooluavad,
millel ei tohi lasta mustusest ummis-
tuda; nendesse kohtadesse kogune-
nud vesi võib põhjustada roosteta-
mist.
7 93
Hooldus
Alumiinium- ja kroomvelgede Korrosioonikaitse Kõrge korrosiooniriskiga piirkonnad

hooldus Auto kaitsmine korrosiooni eest Kui elate piirkonnas, kus teie auto
Alumiinium- ja kroomveljed on kae- Kasutades korrosioonivastases võit- satub pidevalt korrodeerivate ainete
tud läbipaistva kaitsekihiga. luses kõige eesrindlikumaid konst- mõjuvälja, on korrosioonivastane
• Ärge kasutage alumiinium- või ruktsioonilisi lahendusi ja meetodeid, kaitse eriti tähtis. Kiirenenud korro-
kroomvelgede puhastamiseks min- toodame me kõrgeima kvaliteediga siooni tavalisemateks põhjusteks on
geid abrasiivseid puhastusvahen- autosid. Siiski on see vaid osa tööst. teedel kasutatav sool, tolmu vähen-
deid, poleerimisaineid, lahusteid Teie auto võimalikult pikaajalise damiseks kasutatavad kemikaalid,
ega traatharju. Need võivad velge- korrosioonikindluse saavutamiseks ookeanituuled ja tööstuslikud saaste-
de pinda kriimustada või kahjus- on vaja ka teie kui auto omaniku ained.
tada. koostööd ja abi.
• Puhastage velgi siis, kui need on
maha jahtunud. Korrosiooni tüüpilisemad põhjused
• Kasutage ainult õrnatoimelist seepi Tüüpilisemad põhjused, mis võivad
või neutraalset pesuvahendit ning põhjustada korrosiooni:
loputage seejärel põhjalikult puhta • Teedel kasutatav sool, pori ja
veega. Velgi tuleks kindlasti puhas- niiskus, millel lastakse auto põhjale
tada alati pärast soolatatud teedel koguneda.
sõitmist. See aitab vältida korro-
• Värvkatte või kaitsekihi eemaldu-
siooni.
mine kivitäkete, tugeva hõõrdu-
• Vältige velgede pesemist suurel mise, kriimustuste või väiksemate
kiirusel töötavate autopesuharja- mõlkide tulemusel, mille tõttu jääb
dega. paljastunud metall korrosiooni eest
• Ärge kasutage velgede puhastami- kaitseta.
seks mingeid leeliselisi või happelisi
puhastusvahendeid, kuna need või-
vad alumiinium- või kroomvelgede
läbipaistvat kaitsekihti kahjustada ja
põhjustada roostetamist.
7 94
Hooldus
Niiskus soodustab korrosiooni Hoidke oma auto puhas • Uste alaservade, lävekarpide ja
Niiskus loob korrosiooni tekkeks Parim meetod oma auto kaitsmiseks raami puhastamisel jälgige, et nen-
kõige soodsamad tingimused. Korro- korrosiooni eest on hoida see puhas des asuvad äravooluavad püsiksid
deerumine kiireneb kõrge õhuniis- kõigist korrodeerivatest ainetest. Eriti puhtad ja takistustest vabad, et
kuse juures, eriti siis, kui tempera- tähtis on seejuures pöörata tähele- niiskus välja pääseks ega jääks
tuur on vaid veidi nullist ülalpool. panu auto põhjale. ummistunud avadesse seisma,
Sellistel tingimustel püsib korro- kiirendades sel moel roostetamist.
• Kui elate kõrge korrosiooniriskiga
deeriv aine aeglaselt aurustuva piirkonnas — näiteks ookeani lähe-
niiskuse tõttu autokere pinnaga kaua duses, piirkonnas, kus sõiduteid Hoidke oma garaaž kuiv
pidevas kontaktis. soolatatakse, kõrge tööstusliku
Tugeva korrodeeriva toimega on ka Ärge hoidke oma autot niiskes ja hal-
saastumisega piirkonnas, kohas, vasti ventileeritud garaažis. Sellises
pori, kuna see kuivab aeglaselt ja kus esineb happevihmu vms —
hoiab niiskust pikalt autoga pidevas kohas on korrosiooni tekkeks loodud
peate korrosiooni vältimiseks ole- eriti head tingimused. Eriti kehtib see
kontaktis. Kuigi pori võib näida kuiv, ma eriti hoolikas. Talvel loputage
võib see ikkagi niiskust sisaldada ja juhul, kui pesete oma autot garaažis
auto põhi puhtaks vähemalt kord või sõidate autoga garaaži sisse, kui
korrosiooni soodustada. Ka kõrged kuus ning kui talv saab läbi, viige
temperatuurid võivad kiirendada sel- auto on veel märg või on kaetud
läbi üks eriti põhjalik kerepõhja lume, jää või poriga. Isegi köetav
liste osade korrodeerumist, mis ei puhastus.
ole korralikult ventileeritud, kuna garaaž ei suuda roostetamist ära
• Auto puhastamisel põhja alt pööra- hoida, kui seal puudub piisav venti-
niiskus ei saa sel juhul kiiresti haju- ke erilist tähelepanu rattakoobaste
da. Kõigist nimetatud põhjustest latsioon niiskuse kõrvaldamiseks.
ja poritiibade alustele pindadele
tulenevalt on väga tähtis hoida oma ning muudele kohtadele, mis on sil-
auto puhas nii porist kui igasugusest ma eest varjatud. Puhastage põhja-
muust mustusest. See ei kehti mitte likult: kogunenud mustuse märjaks-
ainult auto nähtavate pindade, vaid tegemine ilma seda eemaldamata
eriti just auto põhja kohta. pigem kiirendab kui aeglustab roos-
Kuidas korrosiooni vältida tetamist. Mustuse kõrvaldamine
survepesuriga ja auruga on pori ja
Korrosiooni vältimiseks saate ka ise kogunenud korrodeerivate ainete
palju ära teha, kui peate kinni järg- eemaldamiseks eriti tõhus.
nevatest juhtnööridest:
7 95
Hooldus
Hoolitsege auto värvkatte ja Ärge unustage autosalongi Salongi hooldus

viimistluse eest Niiskus võib koguneda põrandamat- Ettevaatust salongi hooldusel
Auto värvkattele tekkinud kriimustu- tide ja vaipkatete alla, põhjustades
Vältige kemikaalide (nt lõhnaõli, kos-
sed ja täkked tuleks esimesel või- roostetamist. Kontrollige regulaarselt
meetiliste vedelike, päikesekreemi,
malusel katta parandusvärviga. See põranda seisundit mattide all ja
kätepuhastusvahendite ja õhuvärs-
kaitseb metalli korrosiooni eest. Kui seda, kas matid on kuivad. Olge eriti
kendaja) sattumist auto sisustusele
metall on paljastunud ja teil pole või- hoolikad, kui veate autos väetisi,
ja armatuurlauale – need võivad eri
malik seda ise millegagi katta, pöör- puhastusaineid või muid kemikaale.
pindu kahjustada või tekitada värvi-
duge parandustöödeks kvalifitseeri- Selliseid ained tohib vedada ainult muutusi. Kui sellised ained siiski
tud keretööde teenindusse. korralikes pakendites ning kõik, mis sisepindadele satuvad, pühkige
üle ääre ja maha loksub, tuleb need otsekohe ära.
Lindude väljaheited: lindude välja- otsekohe ära koristada, kokkupuu- Lugege läbi ka alltoodud juhised
heited on tugevalt sööbiva toimega tunud pinnad puhta veega puhtaks vinüülpindade õige hooldamise
ning võivad kahjustada auto värv- pesta ja siis korralikult ära kuivatada. kohta.
katet juba mõne tunniga. Kõrvaldage
lindude väljaheited autolt nii ruttu kui ETTEVAATUST
võimalik.
Jälgige hoolega, et auto elektri-
ja elektroonikakomponentidele
ei satuks kunagi vett ega muid
vedelikke, sest see võib neid
kahjustada.
7 96
Hooldus
Tekstiil Turvavöö rihma puhastamine

ETTEVAATUST Esmalt eemaldage tekstiililt tolmu- Kasutage rihmade puhastamiseks
Kasutage nahkpindade (nt rooli, imeja või harjaga tolm ja lahtine mis tahes õrnatoimelist puhastus-
istmekatete jms) puhastami- prügi. Seejärel kasutage puhasta- vahendit, mis on ette nähtud pehme
seks neutraalseid või väikese miseks mõnd pehme mööbli või mööbli või vaipade puhastamiseks.
alkoholisisaldusega puhastus- vaipade jaoks soovitatud õrna- Järgige puhastusvahendi kasutus-
vahendeid. Suure alkoholisisal- toimelist puhastusvahendit. Värsked juhendit. Ärge rihmasid valgendage
dusega lahuste ning leeliseliste plekid eemaldage otsekohe tekstiil- ega värvige, sest see vähendab
või happeliste puhastusvahen- materjalidele mõeldud plekieemalda- nende vastupidavust.
dite kasutamine võib naha värvi jaga. Kui värsketele plekkidele kohe
pleegitada või sellelt pealmise tähelepanu ei pöörata, võib plekk
kihi maha koorida. tugevalt sisse jääda ning kanga Aknaklaasi sisepinna
värvus võib seetõttu muutuda. Sa- puhastamine
muti võivad väheneda materjali Kui auto aknaklaasid muutuvad
Istmekatete ja muude pindade tulekindlad omadused, kui selle eest seestpoolt uduseks (s.t need on kae-
puhastamine õigesti ei hoolitseta. tud rasvase või õlise kihiga), peab
Vinüül neid puhastama spetsiaalse klaasi-
ETTEVAATUST puhastusvahendiga. Järgige puhas-
Esmalt eemaldage vinüülpinnalt tol-
tusvahendi pakendil olevaid juhiseid.
muimeja või harjaga tolm ja lahtine Soovitatud puhastusvahendi-
prügi. Seejärel puhastage vinüülpin- test ja meetoditest erinevate
nad ära spetsiaalse vinüüli puhas- ainete ja meetodite kasutamine ETTEVAATUST
tusvahendiga. võib rikkuda tekstiili välja- Ärge kraapige tagaklaasi sise-
nägemist ja vähendada selle pinda – võite kahjustada taga-
tulekindlust. klaasi soojenduse traate.
7 97
Hooldus
HEITGAASIDE KONTROLLSÜSTEEM
Teie auto heitgaaside kontrollsüs- Ettevaatust auto kontrollimisel 2. Kütuseaurude kontroll-
teemile on antud kirjalik piiratud tehnoülevaatuse ja hoolduse käi- süsteem
garantii. Lisainfot kehtivate garan- gus (elektroonilise stabiilsuskont- Kütuseaurude kontrollsüsteem on
tiide kohta leiate autoga kaasa antud rolli süsteemiga (ESC) mudelid) välja töötatud selleks, et ära hoida
eraldi garantii- ja hooldusraamatust. • Kui autot kontrollitakse veer- kütuseaurude pääsemist atmosfääri.
Teie auto on kõikide heitgaase puu- miku kontrollstendil, lülitage
dutavate nõuete täitmiseks varus- elektrooniline stabiilsuskontrolli
tatud heitgaaside kontrollsüstee- süsteem (ESC) mootori töös Filterpaak
miga. tekkivate vahelejätmiste välti- Kütusepaagis tekkivad kütuseaurud
Autol on kolm heitgaaside kontroll- miseks ESC-lüliti vajutusega absorbeeritakse ja neid säilitatakse
süsteemi allsüsteemi: välja. eraldi filterpaagis. Kui mootor töötab,
• Kui auto kontrollimine kontroll- tõmmatakse filterpaaki kogutud kütu-
stendil on lõpetatud, lülitage seaurud läbi paagi puhastust regu-
(1) Karteri heitgaaside kontroll- ESC-süsteem ESC-lüliti vaju- leeriva solenoidklapi kollektorisse.
süsteem tusega tagasi sisse.
(2) Kütuseaurude kontrollsüsteem Puhastuse solenoid-juhtklapp
(3) Väljalaskesüsteemi heitgaaside (PCSV)
kontrollsüsteem
1. Karteri heitgaaside kontroll-
süsteem Filterpaagi puhastuse solenoid-juht-
klapi tööd juhib mootori juhtmoodul
Karterist väljuvatest aurudest ja gaa-
Nende süsteemide parima töökorra (ECM); kui mootori jahutusvedeliku
sidest põhjustatud õhusaaste välti-
tagamiseks soovitame teil lasta oma temperatuur on tühikäigul töötamise
miseks on kasutusel karteri nn posi-
autot kontrollida ja hooldada volita- ajal madal, siis solenoidklapp sulgub,
tiivne tuulutussüsteem. See süsteem
tud HYUNDAI teeninduses vastavalt laskmata kütuseaure mootorisse. Kui
varustab karterit õhu sissevõtuvoo-
käesolevas käsiraamatus toodud mootor on normaalse sõidu käigus
liku kaudu värske filtreeritud õhuga.
regulaarse tehnohoolduse graafikule. piisavalt soojenenud, siis solenoid-
Karteris seguneb värske õhk karteri-
klapp avaneb, juhtides aurustunud
gaasidega ning see segu juhitakse
kütuse mootorisse.
siis tuulutusklapi kaudu sisselaske-
süsteemi.
7 98
Hooldus
3. Väljalaskesüsteemi heit- Mootori heitgaase (süsinikoksiidi

gaaside kontrollsüsteem ehk vingugaasi) puudutavad HOIATUS – Heitgaasid
Väljalaskesüsteemi heitgaaside kont- ohutusnõuded Mootori heitgaasid sisaldavad
rollsüsteem on väga efektiivne süs- • Auto heitgaasid sisaldavad muude süsinikmonooksiidi (CO, vingu-
teem, mis vähendab mootori kahju- gaaside kõrval tavaliselt alati ka gaas). Olgugi värvitu ja lõhnatu,
like heitgaaside hulka, tagades see- süsinikoksiidi. Seepärast – kui tun- on see ohtlik ning võib olla
juures auto parimad sõiduomadu- nete oma auto salongis mis tahes sissehingamisel koguni sur-
sed. heitgaaside lõhna, laske auto mav. Järgige vingugaasimürgi-
otsekohe volitatud teeninduses üle tuse vältimiseks järgnevaid
vaadata ning vajadusel remontida. juhiseid.
Auto ehituse muutmine
Kui kahtlustate, et heitgaasid on
Seda autot ei tohi ise ümber ehitada. tunginud autosalongi, sõitke edasi
Teie auto ehituse muutmine võib ainult täielikult avatud akendega. • Ärge pange mootorit piiratud või
vähendada selle suutlikkust, vastu- Laske oma auto viivitamatult üle kinnistes ruumides (nt garaažis)
pidavust ja sõiduohutust ning auto ei kontrollida ning viga kõrvaldada. tööle kauemaks, kui see on vajalik
pruugi seejärel enam vastata riikli- autoga sisse- või väljasõitmiseks.
kele ohutuse ja heitgaaside alastele • Kui auto seisab pikemat aega jär-
normatiividele. jest töötava mootoriga avatud alal,
Lisaks ei kata garantii mis tahes lülitage ventilatsioonisüsteem värs-
ümberehitusest tulenevaid kahjus- ke välisõhu sissevõtule.
tusi või tehnilisi probleeme. • Ärge istuge pargitud või seisvas
• Kui kasutate autos tootja poolt autos pikka aega järjest töötava
heaks kiitmata elektroonikasead- mootoriga.
meid, võib see põhjustada aku kiire-
mat tühjenemist ja häireid auto töös • Kui mootor sureb välja või ei käi-
ning kahjustada elektrisüsteemi, vitu, võivad liigsed käivituskatsed
mille tulemusel võib süttida tule- heitgaaside kontrollsüsteemi kah-
kahju. Igakülgse ohutuse tagami- justada.
seks ärge kasutage oma autos sel-
leks heaks kiitmata eletroonika-
seadmeid.
7 99
Hooldus
Katalüüsmuunduri tööd Teie auto on varustatud kahjulike • Vältige sõitmist, kui kütusepaaki on
puudutavad ohutusnõuded heitgaaside kogust vähendava jäänud väga vähe kütust. Kui ben-
(kui on varustuses) katalüüsmuunduriga. siin saab sõidu ajal otsa, võib see
Seepärast peab järgima alltoodud põhjustada vahelejätte mootori
HOIATUS – Tuleoht! ettevaatusabinõusid: töös ning selle tulemuseks võib
olla katalüüsmuunduri ülekoormus.
• Tuline väljalaskesüsteem võib • Kasutage bensiinimootoris ainult
auto all olevad tuleohtlikud PLIIVABA KÜTUST. Eeltoodud ohutusnõuete eiramisel
materjalid põlema süüdata. võib katalüüsmuundur ja auto kah-
• Ärge kasutage autot, kui esineb justuda, ühtlasi võib see tühistada
Seepärast ärge sõitke, parki- märke mootorihäiretest, näiteks
ge ega seiske tühikäigul töö- autole antud erinevad garantiid.
vahelejätte mootori töös või mär-
tava mootoriga kergsüttivate
materjalide – kuivanud puu- gatavat võimsuse langust.
lehtede või rohu, paberite jms • Ärge kuri- ega väärtarvitage moo-
– peal või vahetus läheduses. torit. Väärkasutamise näideteks on
• Kui mootor töötab ja vahetult inertsiga sõit väljalülitatud süütega
pärast mootori seiskamist on või järskudest kallakutest allasõit,
auto väljalaskesüsteem ja kui käik on sees ja süüde on väljas.
katalüüsmuundur väga kuu- • Ärge laske mootoril töötada tühi-
mad. Põletuste vältimiseks käigul kõrgetel pööretel pikka aega
hoiduge kuumast väljalaske- järjest (5 minutit või kauem).
süsteemist ja katalüüsmuun-
durist eemale. • Ärge muutke ega parandage ise
ühtki mootori või heitgaaside kont-
Samuti ärge eemaldage välja- rollsüsteemi osa. Kõik ülevaatused
laskesüsteemi ümbert katteid, ja reguleerimised peab laskma läbi
ärge tihendage auto põhja- viia volitatud HYUNDAI teenindu-
detaile ega katke auto põhja ses.
ise mingi täiendava korro-
sioonikaitsekihiga. Teatud tin-
gimustel võib see tuleohtu
märgatavalt suurendada.
7 100
Hooldus
Diiselmootori kübemefilter Kui häire indikaatortuli vilgub, võib

(kui on varustuses) selle vilkumine lõppeda pärast seda, ETTEVAATUST –
Diiselmootori kübemefilter (DPF – kui autoga sõidetakse teatud aja Diislikütus (kui varustuses
diesel particulate filter) kogub ja kõr- jooksul (umbes 25 minutit järjest) on kübemefilter (DPF))
valdab mootori heitgaasidest põlemi- kiirusega üle 60 km/h või teisest käi- Diiselmootoriga autodes, mille
sel sinna jäänud tahked osakesed. gust kõrgema käiguga mootoripööre- varustusse kuulub ka kübeme-
tel 1500–2000 p/min. filter (DPF), on soovitatav kasu-
Erinevalt vahetatavast õhufiltrist
põletab (oksüdeerib) ja kõrvaldab Kui häire indikaatortuli vilgub edasi tada asjakohastele normatiivi-
kübemefiltri süsteem filtrisse kogu- ka pärast eelkirjeldatud viisil sõitmist, dele vastavat sõiduautodele
nenud kübemed sõltuvalt sõidutingi- pöörduge palun volitatud HYUNDAI mõeldud diislikütust.
mustest automaatselt ise. Teisisõnu teenindusse ja laske kübemefiltri Kui kasutate sellises autos kõr-
– keskmise või keskmisest suurema (DPF) süsteem üle kontrollida. ge väävlisisaldusega diislikü-
sõidukiiruse tulemusel kõrge tempe- Kui jätkate veel pikalt sõitmist vilkuva tust (üle 50 miljondiku osa
ratuurini kuumenenud heitgaaside häire indikaatortulega, võib kübeme- väävlit) ja ebasobivaid lisa-
abil toimub aktiivne põlemine moo- filtri süsteem kahjustuda ja kütuse- aineid, võib kübemefiltri süs-
tori juhtsüsteemi kontrollimisel ning kulu suureneda. teem kahjustuda ja hakata eral-
kogunenud tahm ja muud tahked duma valget suitsu.
osakesed põletatakse ära.
Kui aga autoga sõidetakse pikema
perioodi vältel pidevalt väikese
kiirusega, siis ei pruugi kogunenud
tahkete osakeste automaatset kõr-
valdamist toimuda, kuna heitgaaside
temperatuur on selleks liiga madal.
Sel juhul ületab kübemete kogus
tuvastatava piirmäära ning kübe-
mete oksüdeerimisprotsessi ei pruu-
gi mootori juhtsüsteemi juhtimisel
toimuda. Sellises olukorras hakkab
vilkuma häire indikaatortuli.
7 101
Hooldus
7 102
Tehnilised andmed ja tarbijainfo
Mõõtmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Mootor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Tulede lambid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Rehvid ja veljed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Täismass (registrimass) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Pakiruumi maht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Soovitatavad määrdeained ja täitemahud . . . . . . . 86
Auto identifitseerimisnumber (VIN) . . . . . . . . . . . 89
Auto tüübikinnituse silt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Rehvide tehniliste andmete ja rõhkude kleebis. . 810
Mootori number . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 810
Emärgistuse silt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 811
Konditsioneeri kompressori silt . . . . . . . . . . . . . . 811
Konditsioneeri külmaaine andmesilt . . . . . . . . . . 811
8
MÕÕTMED
Mõõde mm
Kogupikkus 4 690
Kogulaius 1 880
Kogukõrgus 1 680 / 1 690 *1
235/65 R17 1 633
Eesmine rööbe 235/60 R18 1 628
235/55 R19 1 628
235/65 R17 1 644
Tagumine rööbe 235/60 R18 1 639
235/55 R19 1 639
Teljevahe 2 700
*1 koos katusereelingutega
MOOTOR
Bensiin Bensiin
Parameeter Diisel R 2,0 l Diisel R 2,2 l
Theta II 2,4 l Lambda II 3,3 l
Töömaht
2 359 3 342 1 995 2 199
cm³
Silindri läbimõõt x kolvikäik
88x97 92x83,8 84x90 85,4x96
mm
Tööjärjekord 1-3-4-2 1-2-3-4-5-6 1-3-4-2 1-3-4-2
Silindrite arv 4 tk reas V-asetus 4 tk reas 4 tk reas
8 2
TULEDE LAMBID
Tuli Võimsus, W Lambi tüüp
Halogeen 55 H7L
Esituled (lähituled)
HID* 35 D3S
Esituled (kaugtuled) 55 H7L
Esisuunatuled 21 PY21W
Ees Eesmised ääretuled LED LED
Esiudutuled* 35 H8L
Külgsuunatuled (küljepeeglites) LED LED
Kurvituled* 35 H8L
Päevatuled* LED LED
Tagumised udutuled* 21 P21W
Piduri ja tagatuled (väljaspool) 21 või 5, LED* P21 või 5W, LED
Tagatuled (seespool) 5 P21 või 5W
Piduri ja tagatuled (seespool) LED LED
Taga
Tagumised suunatuled 21 P21W
Tagurdustuled 16 W16W
Kõrge lisapidurituli LED LED
Numbrimärgi tuled 5 W5W
Kaardilugemistuled 10 FESTOON
Salongi laetuled 8 FESTOON
Peegli tuli päikesesirmis 5 FESTOON
Sisevalgustus
Kindalaeka tuli 5 FESTOON
Uste servatuled 5 FESTOON
Pakiruumi tuli 5 FESTOON
* Kui on varustuses
8 3
REHVID JA VELJED
Rehvirõhk, bar (psi, kPa)
Normaalkoormus Suurim koormus Rattamutrite
Ratas Rehvi mõõt Velje mõõt pingutusmoment
( ) ( )
kg•m (lb•ft, N•m)
Ees Taga Ees Taga
235/65R17 7.0J×17
2,3 2,3 2,3 2,3
Täismõõdus ratas 235/60R18 7.5J×18
(33, 230) (33, 230) (33, 230) (33, 230) 9~11
235/55R19 7.5J×19
(65~79, 88~107)
Kompaktne varuratas 4,2 4,2 4,2 4,2
T165/90R17 4.0T×17
(kui on varustuses) (60, 420) (60, 420) (60, 420) (60, 420)
REHVIDE KANDEVÕIMED JA KIIRUSKLASSID (EUROOPA)

Kandevõime Kiirusklass
Ratas Rehvi mõõt Velje mõõt 1 2
KI* kg KK* km/h
235/65R17 7.0J×17 104 900 H 210
H 210
235/60R18 7.5J×18 103 875
Täismõõdus ratas V 240
H 210
235/55R19 7.5J×19 101 825
V 240
*1 KI : Koormusindeks
*2 KK : Kiirusklassi tähis
ETTEVAATUST
Kui vahetate rehve, kasutage kindlasti oma auto originaalrehvidega samas mõõdus rehve.
Mis tahes muus mõõdus rehvide kasutamine võib kahjustada auto veermikuga seotud osi või põhjustada häireid
nende töös.
8 4
TÄISMASS (REGISTRIMASS)
PÕHIMUDEL, LÄHIS-IDA MUDELID
Theta II 2,4 l Lambda II 3,3 l R 2,2 l
Mudel
Esivedu/nelikvedu Nelikvedu Esivedu Nelikvedu
5-kohaline 2 510 kg 2 510 kg 2 510 kg 2 510 kg
7-kohaline 2 510 kg 2 510 kg 2 510 kg 2 550 kg
EUROOPA MUDEL
Theta II 2,4 l R 2,0 l R 2,2 l
Mudel
Esivedu/nelikvedu Esivedu Nelikvedu Esivedu Nelikvedu
5-kohaline 2 510 kg 2 510 kg 2 510 kg 2 510 kg 2 510 kg
7-kohaline 2 510 kg 2 550 kg 2 600 kg 2 550 kg 2 600 kg
AUSTRAALIA MUDEL
Theta II 2,4 l Lambda II 3,3 l R 2,2 l
Mudel
Nelikvedu Esivedu Nelikvedu
5-kohaline 2 510 kg 2 510 kg 2 510 kg
7-kohaline 2 510 kg 2 510 kg 2 600 kg
PAKIRUUMI MAHT
Parameeter 5-kohaline 7-kohaline
Min 585 l 516 l
VDA
Maks 1 680 l 1 615 l
Min: tagaistme taga, tagaistme seljatoe ülaservani
Maks: esiistmete taga, laeni
8 5
SOOVITATAVAD MÄÄRDEAINED JA TÄITEMAHUD

Mootori ja jõuülekandesüsteemi parima töökorra ja vastupidavuse tagamiseks kasutage ainult ettenähtud kvaliteet-
seid määrdeaineid. Õige õli aitab parandada ka mootori kasutegurit, mille tulemuseks on väiksem kütusekulu.
Teie autos soovitatakse kasutada järgnevaid määrdeaineid ja vedelikke.
Määrdeaine Kogus (liitrites) Klassifikatsioon
Theta II 2,4 l
4,6
Mootoriõli *1 *2 (v.a Euroopa) API Service SM *3,
(õlivahetusel) Bensiini- Theta II 2,4 l
4,8 ILSAC GF-4 või kõrgem,
mootor (Euroopa)
Soovitatav õli: ACEA A5 (või kõrgem)
3,3 l 5,7
Diisel- koos DPF-iga*4 6,7 ACEA C3
mootor ilma DPF-ita* 4
6,7 ACEA B4
Mootori Normaalsed sõidutingimused Maks 1 liiter/1 500 km -
õlikulu Rasked sõidutingimused Maks 1 liiter/1 000 km -
Käsikäigukasti vedelik 1,8–1,9 API GL-4, SAE 75W/85
Bensiini- 2,4 l 7,1 MICHANG ATF SP-IV,

mootor 3,3 l 7,8 SK ATF SP-IV,
Automaatkäigukasti vedelik
Diisel- NOCA ATF SP-IV,
R 2,2 l 7,7 HYUNDAI algupärane ATF SP-IV
mootor
Roolivõimendi vedelik 1,0 PSF-4
Bensiini- 2,4 l 7,1–7,4

Antifriisi ja destilleeritud vee segu
mootor
Jahutusvedelik 3,3 l 9,1 (etüleenglükoolipõhine jahutusvedelik
Diisel- alumiiniumradiaatorile)
R 2,0 l / R 2,2 l 9,1–9,3
mootor
8 6
Määrdeaine Kogus (liitrites) Klassifikatsioon
Piduri-/sidurivedelik 0,7–0,8 FMVSS116 DOT-3 või DOT-4

HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
Tagadiferentsiaali õli (nelikveoline mudel) 0,53
(SHELL SPIRAX X või samaväärne)
2,4 l
0,6 HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
Jaotuskasti õli (nelikveoline mudel) R 2,0 l / 2,2 l
(SHELL SPIRAX X või samaväärne)
3,3 l 0,68
Kütus 64 Vt osa “Nõuded kütusele” 1. peatükis.
* Vaadake soovitatud SAE viskoossusindekseid järgmiselt leheküljelt.

1
*2 Täna on saadaval mootoriõlid, millel on märge “Energy Conserving Oil” (energiasäästlik õli). Muude heade omaduste hulgas aitavad need
määrded vähendada kütusekulu, sest need vähendavad mootori hõõrdumise ületamiseks vajalikku kütusekogust. Sageli ei ole sellist
kokkuhoidu märgata igapäevasel sõitmisel, kuid terve aasta jooksul annab see tulemuseks juba märgatava kulude ja energia säästu.
*3 Kui teie riigis ei ole saadaval API Service SM- või ACEA A5-klassi mootoriõli, võite kasutada API Service SL- või ACEA A3-klassi
mootoriõli.
*4 DPF – diiselmootori kübemefilter
Soovitatavad mootoriõlid (Euroopa mudelitele)

Toode
Tarnija
Bensiinimootor Diiselmootor
SK ZIC LD5W-30 ZIC LS 5W-30
Chevron KIXX G1 LL KIXX D1 5W-30
QUARTZ HKS G-310
Total QUARTZ INEO MC3 5W-30
QUARTZ INEO MC3 5W-30
HELIX ULTRA AH-E 5W-30
Shell HELIX ULTRA AP 5W-30
HELIX ULTRA 5W-40
Fuchs TITAN SUPERSYN LONG LIFE 5W-30/40
8 7
Soovitatav SAE-viskoossus- Õli valimisel mõelge temperatuuri- Seejärel valige soovitatud viskoos-
indeks vahemikule, milles teie auto kuni susindeksiga õli järgnevast tabelist.
järgmise õlivahetuseni sõidab.
ETTEVAATUST
Enne mis tahes määrdeaine SAE-viskoossusindeksitele vastavad temperatuurivahemikud
kontrollimist või väljalaskmist °C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
Temperatuur
puhastage kindlasti ära vastava (°F) -10 0 20 40 60 80 100 120
täite- või tühjendusava korgi või 20W-50
mõõtvarda ümbrus. See on eriti Bensiinimootori 15W-40
tähtis tolmustes ja liivastes õli*1
10W-30
piirkondades ning juhul, kui (3,3 l)
sõidetakse kõvakatteta teedel. 5W-20*2, 5W-30
Tehes avade ümbruse puhtaks, 20W-50
hoiate ära mustuse ja liivatera- Bensiinimootori õli 15W-40
de sattumise mootorisse ning Theta II
10W-30
muudesse mehhanismidesse, (2,4 l MPI)
mis võiksid muidu kahjustuda. 5W-30 (5W-40)
Bensiinimootori õli
Mootoriõli viskoossus (paksus) mõju- Theta II 5W-30 (0W-40, 5W-40)
tab kütusekulu ning mootori tööd
külma ilmaga (käivitamist ja õli voola- (2,4 l GDI)
vust). Väiksema viskoossusega moo- 15W-40
toriõlid vähendavad kütusekulu ning 10W-30
parandavad mootori tööd külma ilma- Diiselmootori õli
5W-30
ga, samas suurema viskoossusega
0W-30/40
mootoriõlid on vajalikud rahuldavaks
määrimiseks kuuma ilmaga. Soovita- *1 : Väiksema kütusekulu saavutamiseks on soovitatav kasutada mootoriõli SAE-viskoossus-
tud viskoossusest mis tahes erineva indeksiga 5W-20*2 (API SM/ILSAC GF-4/ACEA A5). Juhul, kui sellist mootoriõli pole teie
viskoossusega mootoriõlide kasuta- riigis saada, valige õige mootoriõli ülaltoodud tabeli abil.
mine võib lõppeda mootoririkkega. *2 : Mootoriõli, mille SAE-viskoossusindeks on 5W-20, ei ole sobiv kasutamiseks Lähis-Idas.
8 8
AUTO IDENTIFITSEERIMISNUMBER (VIN) AUTO TÜÜBIKINNITUSE

Kerenumber VIN-numbri plaat (kui on varustuses) SILT
ODM082001
Tüüp B
OEN086004N
VIN-number on kirjas ka armatuur- OCM056002
laua peale kinnitatud plaadil. Plaadil Auto tüübikinnituse silt asub juhi-
olev number on hästi näha väljast- poolsel (või kaassõitjapoolsel) kesk-
poolt läbi esiklaasi. piilaril. Sellele on märgitud ka auto
identifitseerimisnumber (VIN).
ODMEVS2002
Auto identifitseerimisnumber (VIN)
on number, mida kasutatakse teie
auto registreerimisel, aga ka kõikide
muude auto omandiõigusega seotud
küsimuste lahendamisel.
Number on pressitud mootoriruumi
vaheseinale.
8 9
REHVIDE TEHNILISTE MOOTORI NUMBER

ANDMETE JA RÕHKUDE Bensiinimootor (2,4 l) Diiselmootor
KLEEBIS
OCM080003 ODM082003
Bensiinimootor (3,3 l)
Mootori number on vermitud moo-
ODMNMC2017 toriplokile, nagu näha juuresoleval
pildil.
Teie uue auto rehvid on valitud nii, et
igapäevasel normaalsel sõidul oleks
tagatud parimad sõiduomadused.
Rehvide tehniliste andmete ja rõh-
kude kleebisel, mis asub juhipoolsel
keskpiilaril, on kirjas teie auto soovi-
tuslikud rehvirõhud.
OXM089006L
8 10
E-MÄRGISTUSE SILT KONDITSIONEERI KONDITSIONEERI

(KUI ON VARUSTUSES) KOMPRESSORI SILT KÜLMAAINE ANDMESILT
OHG080002 OHC081001 ODMNMC2016
E-märgistuse silt asub juhipoolsel Kompressori sildil on kirjas andmed Konditsioneeri külmaaine andmesilt
keskpiilaril. E-märgistuse silt tõen- teie auto varustusse kuuluva kondit- asub mootoriruumi esiosas.
dab auto vastavust ÜRO Euroopa sioneeri kompressori tüübi kohta:
Majanduskomisjoni (ECE) keskkon- mudel, varuosa number, tootmis-
na- ja ohutusalastele eeskirjadele. number, külmaaine (1) ja õli (2).
Sellel on kirjas järgnevad andmed:
• riigi kood,
• eeskirja number,
• eeskirja muudatuse number,
• kinnituse number.
8 11
8 12

2016 Santa Fe

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

2016 Santa Fe

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

DM eng foreword_est_2016_FDe foreword.qxd 21.11.

2016 23:13 Page 1

Kogu käesolevas “Omaniku käsiraamatus” toodud informatsioon oli kehtiv

See käsiraamat kehtib kõikide mudeliversioonide kohta ning selles on

Juhime teie tähelepanu sellele, et osadel mudelitel asub rool paremal.

ETTEVAATUST: TEIE HYUNDAI EHITUSE MUUTMINE

RAADIOSAATJA VÕI MOBIILTELEFONI PAIGALDAMINE AUTOSSE

Käsiraamatust leiate mitmeid lõike pealkirjaga HOIATUS, ETTEVAATUST ja NB!

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Teie auto ühe pilguga 2

Teie auto turvasüsteemid 3

Teie auto varustus 4

sisukord Auto juhtimine 5

Tehnilised andmed ja tarbijainfo 8

Kuidas seda käsiraamatut kasutada . . . . . . . . . . . 1­2 1

KUIDAS SEDA KÄSIRAAMATUT KASUTADA

Piiritust ja metanooli sisaldav NB!

Ärge kasutage metanooli Auto kasutamine välismaal Diiselmootor

AUTO SISSESÕITMISE NÕUANDEID KASUTUSELT KÕRVALDATUD

Teie auto ühe pilguga

Teie auto ühe pilguga

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto ühe pilguga

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto ühe pilguga

Teie auto ühe pilguga

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto ühe pilguga

1. Tulede lülituskang ............................4-148

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto ühe pilguga

1. Mootori jahutusvedeliku paak ......7-28

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto ühe pilguga

Bensiinimootor 2,4 l – MPI

1. Mootori jahutusvedeliku paak ...........7-28

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto ühe pilguga

Bensiinimootor 3,3 l – MPI

1. Mootori jahutusvedeliku paak ...........7-28

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto ühe pilguga

Diiselmootor 2,0 l / 2,2 l

1. Mootori jahutusvedeliku paak ...........7-28

Auto võib tegelikkuses pildil kujutatust erineda.

Teie auto turvasüsteemid

Istmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3­2 Turvapadjad – täiendav turvasüsteem. . . . . . . . . 3­50

Teie auto turvasüsteemid

Teie auto turvasüsteemid

HOIATUS - Lahtised HOIATUS - Juht vastutab HOIATUS

Teie auto turvasüsteemid

HOIATUS - Juhiiste (Jätkub) HOIATUS

Teie auto turvasüsteemid

Esiistme reguleerimine käsitsi Seljatoe kalde reguleerimine Juhiistme istmepadja kõrguse

Teie auto turvasüsteemid

Juhiistme nimmetugi Esiistme elektriline

Teie auto turvasüsteemid

Istme nihutamine ette- ja Seljatoe kalde reguleerimine Juhiistme istmepadja kõrguse

ODM032006 ODM032007 ODM032008

1. Lükake reguleerimislülitit istme 1. Lükake reguleerimislülitit seljatoe 1. Istmepadja esiosa kergitamiseks

Teie auto turvasüsteemid

Juhiistme nimmetugi Juhiistme asendimälu süsteem

Teie auto turvasüsteemid

Juhiistme ja küljepeegli asendi 2. Mällu salvestatud juhiistme ja Lihtsa ligipääsu funktsioon

Kuidas seda käsiraamatut kasutada . . . . . . . . . . . 12 1

Istmed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Turvapadjad – täiendav turvasüsteem. . . . . . . . . 350