Prilog I

KLASIFIKACIJA VOZILA, TERMINI I DEFINICIJE

Ekonomska komisija ujedinjenih nacija za Europu (ECE) je izdala dva dokumenta koja se odnose na
klasifikaciju i definiciju vozila: TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, 1999; Annex 7/Rev.2 - Classification
And Definition Of Power-Driven Vehicles And Trailers i njegovu dopunu
TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.4 iz 2005. godine. Evropska Unija je donijela svoju direktivu vezanu za
odobravanje tipa vozila u EU koja je u cijelosti prihvatila pomenutu ECE klasifikaciju.
S obzirom da se Bosna i Hercegovina priprema za ulazak u Evropsku Uniju kao osnova za
klasifikaciju vozila su uzete ECE klasifikacije vozila, koje su komparativne sa međunarodnim standardom
ISO 3833, koji je BiH usvojila pod nazivom BAS ISO 3833:2003, kao i važeći Zakon o osnovama
sigurnosti/bezbjednosti u saobraćaju.

1. MOTOCIKLI, TRICIKLI I ČEVEROCIKLI

Prema Direktivi 2002/24/EC, 18. mart 2002. izvršena je podjela motocikala.

Kategorija L: Motorna vozila sa dva, tri ili četiri točka.

Ova kategorija se dijeli u sedam podkategorija i to:
L1: Moped- Motorna vozila na dva točka s toplotnim motorom čija radna zapremina nije veća od 50
cm³ i konstrukcijski najveća brzina nije veća od 45 km/h (skuteri), bez obzira na način pogona,
ili maksimalna kontinuirana nominalna snaga ne prelazi 4 kW kod vozila na električni pogon.

L2: Moped. Motorna vozila na tri točka, simetrično ili asimetrično postavljena u odnosu na srednju
uzdužnu osu, čija radna zapremina nije veća od 50 cm³ kod motora sa prinudnim paljenjem i
konstrukcijski najveća brzina nije veća od 45 km/h (skuteri), bez obzira na način pogona ili
maksimalna razvijena nominalna snaga ne prelazi 4 kW (kod ostalih motora s unutrašnjim
sagorijevanjem) ili maksimalna kontinuirana nominalna snaga ne prelazi 4 kW kod vozila na
električni pogon.

L3: Motocikl sa dva točka. Motorna vozila na dva točka s toplotnim motorom čija je radna
zapremina veća od 50 cm³ ili konstrukcijski najveća brzina je veća od 45 km/h (motocikli), bez
obzira na način pogona (motocikli).

L4: Motocikl sa tri točka. Motorna vozila na tri točka asimetrično postavljenih u odnosu na srednju
uzdužnu osu s toplotnim motorom čija je radna zapremina veća od 50 cm³ ili konstrukcijski
najveća brzina je veća od 45 km/h (motocikli s bočnom prikolicom), bez obzira na način pogona.

L5: Motorni tricikl. Motorna vozila na tri točka simetrično postavljena u odnosu na srednju
uzdužnu osu, s toplotnim motorom čija je radna zapremina veća od 50 cm³ ili konstrukcijski
najveća brzina je veća od 45 km/h (motorni tricikli), bez obzira na način pogona.

L6: Laki četverocikl. Motorna vozila na četiri točka s masom neopterećenog vozila manjom od 350
kg, bez mase akumulatora kod električnih vozila, čija konstrukcijski najveća brzina nije veća od
45 km/h (laki četverocikli) i čija radna zapremina motora nije veća od 50 cm³, kod motora s
prinudnim paljenjem ili čija najveća neto snaga nije veća od 4 kW, kod ostalih motora s
unutrašnjim sagorijevanjem, ili čija najveća trajna snaga nije veća od 4 kW, kod elektromotora.

L7: Četverocikl. Motorna vozila na četiri točka osim navedenih u kategoriji L6, s masom
neopterećenog vozila manjom od 400 kg (550 kg za vozila za prevoz robe), bez mase
akumulatora kod električnih vozila i čija najveća neto snaga motora ne prekoračuje 15 kW
(četverocikli). Za ova vozila vrijede tehničke karakteristike kao za vozila L5 kategorije.

1
2. VOZILA ZA PRIJEVOZ PUTNIKA

Kategorija M: Motorna vozila sa najmanje četiri točka, koja služe za prevoz putnika.
Ova kategorija motornih vozila se dijeli u tri podkategorije i to:

M1: Putnički automobil - su vozila namijenjena za prevoz putnika, koja osim sjedišta vozača imaju
najviše osam sjedišta.

M2: Autobus - su vozila namijenjena za prevoz putnika, koja osim sjedišta vozača imaju više od
osam sjedišta i čija najveća dozvoljena masa nije veća od 5 t.

M3: Autobus - su vozila namijenjena za prevoz putnika, koja osim sjedišta vozača imaju više od
osam sjedišta i čija je najveća dozvoljena masa veća od 5 t.

Vozila kategorije M2 i M3 – AUTOBUSI se dalje dijele na:

Velike Autobuse - vozila koja prevoze više od 22 putnika ne računajući vozača.

Oni se dijele u tri klase prema pravilniku ECE R-36, i ECE R-107 (Large Passenger
Vehicles - velika putnička vozila):

Klasa I - (gradski autobus) vozilo ima sjedišta i prostor za putnike koji stoje i koji dopušta
intenzivno kretanje putnika,
Klasa II - (međugradski autobus) vozilo je uglavnom konstruisano za putnike koji sjede, ali
ima mogućnost za prevoz putnika koji stoje u prolazu između sjedišta i/ili u prostoru
za stajanje koji ne prelazi širinu prostora dva dupla sjedišta,
Klasa III - (turistički autobus) vozilo konstruisano isključivo za putnike koji sjede.

Mali autobusi - vozila za prevoz do 22 putnika ne računajući vozača.

Oni se dijele u dvije klase prema pravilniku ECE R-52 (Small Capacity Vehicles - vozila
malog kapaciteta):

Klasa A - vozila konstruisana za prevoz putnika koji stoje, a imaju i sjedišta,

Klasa B - vozila nisu konstruisana za prevoz putnika koji stoje.

3. TERETNA MOTORNA VOZILA

Kategorija N: Motorna vozila za prevoz tereta sa najmanje 4 točka.

Dijele se u tri grupe i to:

N1: Teretno vozilo - vozila namijenjena za prevoz tereta, čija najveća dopuštena masa nije veća od
3,5 t, ( 3.5 t).
N2: Teretno vozilo - vozila namijenjena za prevoz tereta, čija je najveća dopuštena masa iznad 3,5 t,
ali ne iznad 12 t, (> 3.5 t  12 t)
N3: Teretno vozilo - vozila namijenjena za prevoz tereta sa najvećom dopuštenom masom iznad 12
t, (> 12 t).

2
4. PRIKLJUČNA VOZILA

Kategorija O: Ovdje spadaju prikolice i poluprikolice.

Dijele se u četiri podkategorije:

O1: Priključno vozilo - su priključna vozila čija najveća dopuštena masa ne prelazi 0,75 t.
O2: Priključno vozilo - su priključna vozila čija je najveća dopuštena masa iznad 0,75 t, ali ispod 3,5 t.
O3: Priključno vozilo - su priključna vozila čija je najveća dopuštena masa iznad 3,5 t, ali ispod 10 t.
O4: Priključno vozilo - su priključna vozila čija je najveća dopuštena masa iznad 10 t.

Priključna vozila kategorije O2, O3, ili O4 mogu biti izvedena kao:

DA: Poluprikolica je priključno vozilo čija osovina, odnosno čije su osovine postavljene iza težišta
vozila (u slučaju ravnomjernog opterećenja) i koje je opremljeno uređajem za vuču koji omogućava
prenošenje horizontalnih i vertikalnih sila opterećenja na vučno vozilo.
Jedna ili više osovina mogu biti gonjene vučnim vozilom.

DB: Prikolica je priključno vozilo koje ima najmanje dvije osovine, opremljeno uređajem za vuču koji
može da se pomjera vertikalno (u odnosu na prikolicu) i koji kontroliše kretanje prednje(ih)
osovine(a), ali koji ne prenosi značajnije statičko opterećenje na vučno vozilo. Jedna ili više
osovina mogu biti gonjene vučnim vozilom.

DC: Prikolica sa centralnom osovinom je priključno vozilo, opremljeno vučnim uređajem koji ne
može da se pomjera vertikalno u odnosu na prikolicu i na kojem se osovina(e) nalazi u blizini
težišta ravnomjerno opterećenog vozila, tako da se samo mali dio vertikalnog opterećenja (koje ne
prelazi 10% od onog koje odgovara maksimalnoj masi prikolice ili opterećenju od 1000 daN, koje
god da je manje) prenosi na vučno vozilo. Jedna ili više osovina mogu biti gonjene vučnim
vozilom.

5. TRAKTORI

Kategorija T: Poljoprivredni traktori i traktori za šumarstvo su motorna vozilo sa točkovima ili

gusjenicama, koja imaju najmanje dvije osovine, čija funkcija bitno zavisi od njegove
vučne snage i koje je posebno namjenjeno za vučenje, guranje, prevoz tereta ili
pokretanje određenih oruđa, mašina ili prikolica namjenjenih za korišćenje u
poljoprivredi ili šumarstvu. Takav traktor može biti prilagođen za prevoz tereta i
rukovaoca.

Podjela traktora se vrši na:

5.1 Kategorija T: Traktore sa točkovima. Koje dalje možemo podijeliti na:

T1: Najveće konstrukcione brzine koja nije veća od 40 km/h, s razmakom točkova na
osovini najbližoj vozaču (1) većim od 1150 mm, mase neopterećenog traktora u voznom
stanju veće od 600 kg i zračnosti do tla koja nije veća od 1000 mm.
(1)
Za traktore sa okretnim vozačkim mjestom (okretno sjedalo i točak upravljača), osovina
najbliža vozaču je ona koja je opremljena gumama najvećega prečnika.
T2: Najveće konstrukcione brzine koja nije veća od 40 km/h, s najmanjim razmakom
točkova manjim od 1150 mm, mase neopterećenog traktora u voznom stanju veće od
600 kg i zračnosti od tla koja nije veća od 600 mm. Međutim, kad je odnos visine
težišta traktora (mjereno od tla) i srednje vrijednosti razmaka točkova svake osovine
veći od 0,90 najveća konstrukcijska brzina je ograničena na 30 km/h.
T3: Najveće konstrukcione brzine koja nije veća od 40 km/h i mase neopterećenoga
traktora u voznom stanju koja nije veća od 600 kg.
T4: Traktori na točkovima posebne namjene, najveće konstrukcione brzine koja nije veća
od 40 km/h.

3
 T5: Traktori na točkovima najveće konstrukcione brzine veće od 40 km/h.

5.2 Kategorija C: Traktori sa gusjenicama.

Traktori na gusjenicama čiji su pogon i upravljanje s beskrajnim gusjenicama i čije su
kategorije C1 do C5 određene analogno kategorijama T1 do T5.

6. DODATNO RAZVRSTAVANJE VOZILA

6.1 Kategorija G: Terenska vozila (Off-Road Vehicles) su vozila kategorije M i N koji ispunjavaju
zahtjeve ove tačke i provjerena su prema uslovima definisanim regulativom.

6.1.1 Vozila kategorije N1 sa najvećom masom koja ne prelazi 2 t i vozila kategorije M1 svrstavaju se u
terenska vozila ako ispunjavaju sljedeće zahtjeve:

- najmanje jedna prednja i najmanje jedna zadnja osovina su izvedene tako da mogu biti
jednovremeno pogonjene, uključujući i vozila kod kojih se pogon na jednoj osovini može
isključiti;
- imaju najmanje jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili najmanje jedan mehanizam
sa sličnim efektom;
- mogu, računato bez priključnog vozila, da savladaju uspon od 30%;
- moraju zadovoljavaju najmanje pet od sljedećih šest dodatnih zahtjeva:
1. prednji prilazni ugao mora biti najmanje 25o,
2. zadnji prilazni ugao mora biti najmanje 20o,
3. ugao prepreke mora biti najmanje 20o,
4. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod prednje osovine mora biti
najmanje 180 mm,
5. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod zadnje osovine mora biti
najmanje 180 mm,
6. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) između osovina mora biti najmanje
200 mm.

Vozila kategorije N1 čija najveća masa prelazi 2 t, ili vozila kategorije N2, M2 i M3 čija najveća masa ne
prelazi 12 t se svrstaju u terenska vozila ako su konstruisana tako da imaju pogon na sve točkove, uključujući
i one kod kojih se pogon na jednoj osovini može isključiti, ili ispunjavaju tri dole navedena zahtjeva:
1. najmanje jedna prednja i najmanje jedna zadnja osovina izvedene su tako da mogu
biti istovremeno pogonjene, uključujući i vozila kod kojih se pogon na jednoj
osovini može isključiti,
2. postoji najmanje jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili najmanje jedan
mehanizam sa sličnim efektom,
3. mogu, računato bez priključnog vozila, da savladaju uspon od 25%;

Vozila kategorije M3 čija najveća masa prelazi 12 t ili vozila kategorije N3 svrstavaju se u terenska vozila
ako imaju pogon na sve točkove, uključujući i one kod kojih se pogon na jednoj osovini može isključiti, ili
ispunjavaju dole navedene zahtjeve:

- najmanje polovina točkova su pogonski,

- postoji najmanje jedan mehanizam za blokiranje diferencijala ili najmanje jedan mehanizam
sa sličnim efektom,
- mogu, računato bez priključnog vozila, da savladaju uspon od 25%;
- zadovoljavaju najmanje četiri od slijedećih šest zahtjeva:
1. prednji prilazni ugao mora biti najmanje 25°,
2. zadnji prilazni ugao mora biti najmanje 25°,
3. ugao prepreke mora biti najmanje 25o,
4. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod prednje osovine mora biti
najmanje 250 mm,

4
 5. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) ispod zadnje osovine mora biti
najmanje 250 mm,
6. najmanja visina iznad stajne površine (klirens) između osovina mora biti najmanje
300 mm.

6.2 Vozila specijalne namjene su vozila kategorije M, N, ili O koja su po konstrukciji, uređajima i
opremi namijenjena posebnim funkcijama ili djelatnostima ili prevozu određenih lica i/ili tereta.

U specijalna vozila se ubrajaju:

6.2.1 SA-Vozilo za stanovanje je specijalno vozilo M kategorije konstruisan da uključuje prostor
za stanovanje koji sadrži najmanje slijedeću opremu:
- sto i sjedišta,
- opremu prilagođenu za spavanje koja može biti dobijena i korišćenjem
sjedišta,
- kuhinjsku opremu,
- opremu za smještaj prtljaga.
Sva ova oprema mora biti čvrsto povezana za karoseriju, međutim, sto može biti napravljen
tako da je lako pomjerljiv.
6.2.2 SB-Blindirano vozilo je specijalno vozilo namijenjeno za zaštitu prevoženih putnika i/ili
tereta.
6.2.3 SC-Ambulanta je specijalno vozilo namijenjeno za prevoz bolesnih ili povrijeđenih lica i
opremljen specijalnom opremom za tu namjenu.
6.2.4 SD-Pogrebno vozilo je specijalno vozilo namijenjeno za prevoz posmrtnih ostataka i
opremljeno specijalnom opremom za tu namjenu.
6.2.5 SF-Dizalica su vozila posebne namjene koja nisu namijenjena za prevoz tereta, opremljena
su dizalicom za vršenje rada.
6.2.6 SG-Radno vozilo je motorno vozilo opremljeno samo za obavljanje specijalnih radnih
funkcija (oprema za mjerenje, oprema za pružanje stručne pomoći vozilima na putevima,
dizalica, ljestve, i td.).
6.2.7 SG-Druga (ostala) vozila specijalne namjene koja nisu ovdje navedena, ali u dijelu u kojem
su definisani tipovi nadgradnje (oblici karoserije) vozila su navedeni tipovi nadgradnje kod
specijalnih vozila.

6.3 Radna mašina je vozilo na motorni pogon namijenjeno za vršenje određenih specijalizovanih
radova pri kretanju po putu ili terenu, vlastitim uređajima i opremom, koje po konstrukcionim
osobinama ne može razviti brzinu veću od 30 km/h.

Napomene:

U slučaju vučnog vozila namijenjenog vuči poluprikolice (tegljač za poluprikolicu), najveća masa
sa kojom treba računati prilikom klasifikacije vozila je masa vučnog vozila spremnog za put,
uvećana za odgovarajuću masu najvećeg vertikalnog statičkog opterećenja koju poluprikolica
prenosi na vučno vozilo i eventualno, najvećom masom tereta kojim je opterećeno samo vučno
vozilo. Na pločici vučnog vozila se očitava ukupna masa vozila i to je taj podatak koji služi pri
određivanju klasifikacije vozila.

5
Prilog II

OBLICI KAROSERIJA (TIPOVI NADGRADNJE) VOZILA I

OBJAŠNJENJE (DEFINICIJE)

1. Motocikli, tricikli, čeverocikli (kategorija L)

Kategorija Oblik
Objašnjenje (definicija)
vozila karoserije
- Birati kad je u pitanju oblik karoserije svojstven mopedu.
L1- Moped Vozilo na motorni pogon sa osloncima za stopala vozača koji se
Skuter
vozi u sjedećem položaju.
- Birati kad je u pitanju oblik karoserije svojstven mopedu.
Vozilo na motorni pogon sa osloncima za stopala vozača koji se
Skuter
L2- Moped vozi u sjedećem položaju.
Sa bočnom
-
prikolicom
Otvoreni laki Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od 50
cm3, a manja ili jednaka od 125 cm³, i/ili je maksimalna brzina veća
L3- Motocikl Zatvoreni laki od 45 km/h. Snaga motora ne prelazi 11 kW.
Otvoreni Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od
Zatvoreni 125 cm³, i/ili je maksimalna brzina veća od 45 km/h.
Sa bočnom
L4-Motocikl -
prikolicom
Otvoreni laki Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od 50
cm3, a manja ili jednaka od 125 cm³, i/ili je maksimalna brzina veća
L5- Motorni Zatvoreni laki od 50 km/h. Snaga motora ne prelazi 11 kW.
Tricikl
Otvoreni Vozilo na motorni pogon čija je radna zapremina motora veća od
Zatvoreni 125 cm³, i/ili je maksimalna brzina veća od 45 km/h.
L6-Laki Otvoreni -
Četverocikl Zatvoreni -
Otvoreni -
L7- Četverocikl
Zatvoreni -

6
2. Putnički automobil (kategorija M1)
Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
M1 AA-Limuzina Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.1. Zatvoreni
(sedan) putnički automobil sa 4 ili više sjedišta u najmanje dva reda, sa 2 ili
PUTNIČKI 4 bočnih vrata i sa 4 ili više bočnih prozora.
AUTOMOBIL
AA-Limuzina Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.2. Zatvoreni
kabriolet putnički automobil, sa mogućnošću pomjeranja dijela krova nazad,
sa 4 ili više sjedišta u najmanje dva reda, sa 2 ili 4 bočnih vrata i sa
4 ili više bočnih prozora.

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.3. Zatvoreni

AA-Produžena putnički automobil sa 4 ili više sjedišta u najmanje dva reda, sa 4 ili
limuzina 6 bočnih vrata i sa 6 ili više bočnih prozora. Iza prednjeg reda
(produženi sedan) sjedišta može biti izvedena pregrada. Sjedišta ispred zadnjeg reda
sjedišta mogu biti izvedena na preklapanje;

AB-Limuzina sa
zakošenim Limuzina (AA) sa zakošenim zadnjim krajem (hatchback).
zadnjim vratima
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.4. Zatvoreni
putnički automobil sa 4 ili više sjedišta u najmanje dva reda, sa 2 ili
4 bočnih vrata i zadnjim vratima i sa 4 ili više bočnih prozora.
AC-Karavan Zadnji dio oblikovan tako da obezbjeđuje veći unutrašnji prostor.
Red ili redovi sjedišta mogu se preklapati ili vaditi u svrhu
povećanja prostora za teret.

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.5. Zatvoreni

putnički automobil sa ograničenim prostorom u zadnjem dijelu, sa 2
AD-Kupe ili više sjedišta u najmanje jednom redu, sa 2 bočna vrata i sa 2 ili
više bočnih prozora.

Standard ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.1.6. Kupe kabriolet je

otvoreni putnički automobil sa 2 ili više sjedišta u najmanje jednom
redu, sa 2 ili 4 bočnih vrata i sa 2 ili više bočnih prozora. Krov,
AE-Kupe kabriolet mekan ili krut, ima najmanje dva položaja, u prvom položaju
prekriva karoseriju, a u drugom položaju je povučen unazad ili je
skinut.

AF-Višenamjensko Motorno vozilo, koje se razlikuje od navedenih AA do AE, a koje je

vozilo namijenjeno za prevoz putnika i njihovog prtljaga u istom prostoru.
U ovaj oblik karoserije spada dosada poznato kombinovano vozilo.
Ovakva vozila ne svrstavaju se u kategoriju M1 ako ispunjavaju
sljedeća dva uslova:
1.uslov: Broj mjesta za sjedenje isključujući mjesto vozača nije
veći od 6. (mjestom za sjedenje se smatra ono koje posjeduje
odgovarajuće lako dostupno učvršćenje za sjedišta).
Dostupna se smatraju ona učvršćenja koja se mogu koristiti. Da bi
proizvođač spriječio dostupnost učvršćenja mora fizički spriječiti
njihovu upotrebu tako da npr. zavari pločicu ili ugradi trajnu
opremu koju je nemoguće ukloniti sa običnim alatom.
2.uslov: Da je P - (M + N x 68) > N x 68
gdje je:
P - najveća dozvoljena masa vozila, kg
M - masa u stanju spremnom za vožnju, kg

7
 N - broj sjedišta isključujući vozačevo.
Iz drugog uslova slijedi da bi se višenamjensko vozilo svrstalo u
putničko višenamjensko masa maksimalnog broja putnika mora da
bude veća od mase tereta koji se prevozi. U suprotnom vozilo spada
u teretna vozila (N1).
SA-Vozilo za
stanovanje
SB-Blindirano
vozilo
SC-Ambulanta
(sanitetsko vozilo) Vidjeti definicije u 6.2. Vozila specijalne namjene
SD-Pogrebno
vozilo
SG-Specijalno-
ostalo
U ovaj oblik karoserije spadaju poznata SUV (Sport Utility
Terensko
Vehicle) vozila.
Rekreativno vozilo sa velikim točkovima, sa širokim gumama. Ova
vozila su obično prepravljena vozila kod kojih se modifikuje
Buggy karoserija vozila i to kao otvorena. Modifikacijom se obično
pokušava povećati snaga u odnosu na težinu vozila i to
olakšavanjem vozila, ili povećanjem snage motora ili na oba načina.

3. Autobus/trolejbus (kategorije M2 ili M3)

Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
M2 ili M3 CA-Jedan nivo -
Autobus u dva nivoa (Double deck vehicle) je
AUTOBUS vozilo kod kojeg je prostor za putnike odvojen u
CB-Dva nivoa
-Klasa I dva nivoa. Gornji nivo nije namijenjen za
(gradski) putnike koji stoje.
Zglobni autobus (Articulated vehicle) - je
vozilo sastavljeno od dvije ili više krute cjeline
zglobno spojene, prostori za putnike u svakoj
od cjelina spojeni su među sobom tako da se
omogućuje slobodno kretanje putnika između
CC-Zglobni, jedan nivo
njih; krute cjeline su spojene među sobom tako
da se mogu rastaviti samo u radionici.
Zglobni autobusi sastavljeni od dva ili više
zglobno povezana nerazdvojiva dijela smatraju
se jednim vozilom.
CD-Zglobni, dva nivoa Zglobni autobus koji je izveden u dva nivoa.
Autobus je niskopodan (low floor bus) ako je:
najmanje 35% unutrašnjeg prostora (ili prednjeg
dijela kod zglobnih autobusa, ili donjeg nivoa
CE-Niskopodni, jedan nivo kod autobusa u dva nivoa) predviđeno za
putnike koji stoje, jedinstvenog unutrašnjeg
prostora bez stepenica, u koji se može ući kroz
najmanje jedna vrata sa jednim korakom.
CF-Niskopodni, dva nivoa -
CG-Zglobni niskopodni, jedan nivo -
CH-Zglobni niskopodni, dva nivoa -
SA-Za stanovanje

8
 Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
SB-Blindirano vozilo
Trolejbus je vozilo sa električnim pogonom i
Trolejbus, CA-Jedan nivo
napajanjem iz mreže preko trole, a može biti u
kombinaciji sa motorom sa unutrašnjim
Trolejbus, CC-Zglobni, jedan nivo sagorijevanjem.
CI-Jedan nivo -
CJ-Dva nivoa -
CK-Zglobni, jedan nivo -
M2 ili M3
CL-Zglobni, dva nivoa -
CM-Niskopodni, jedan nivo -
AUTOBUS
CN-Niskopodni, dva nivoa -
-Klasa II
CO-Zglobni niskopodni, jedan nivo -
(međugradski)
CP-Zglobni niskopodni, dva nivoa -
SA-Za stanovanje -
SB-Blindirano vozilo -
CQ-Jedan nivo -
CR-Dva nivoa -
M2 ili M3
CS-Zglobni, jedan nivo -
CT-Zglobni, dva nivoa -
AUTOBUS
SA-Za stanovanje -
-Klasa III
(turistički) SB-Blindirano vozilo -
Terensko -
M2 ili M3 CU-Jedan nivo -
CV-Niskopodni, jedan nivo -
AUTOBUS - SA-Za stanovanje -
KLASA A SB-Blindirano vozilo -
M2 ili M3 CW-Jedan nivo -
SA-Za stanovanje -
AUTOBUS - SB-Blindirano vozilo -
KLASA B Terensko -

9
4. Teretna motorna vozila (kategorije N1, N2 ili N3)

U kategoriju vozila N1, N2 ili N3 će se uvrstiti radna vozila i radne mašine shodno ukupnoj masi
vozila, shodno Pravilniku o tehničkim pregledima vozila (Službeni glasnik BiH, br. 13/07, 72/07,
74/08, 3/09). Kabina vozila može biti jednostruka i produžena.
Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
N1 ili N2 ili N3 Motorno vozilo sa otvorenim tovarnim prostorom odvojenim
BA-Otvoreno od kabine vozila. Tovarni prostor može biti opremljen
TERETNO arnjevima i ceradom.
VOZILO Motorno vozilo sa otvorenim tovarnim prostorom odvojenim
BA-Otvoreno sa
od kabine vozila. Tovarni prostor može biti opremljen
utovarnom
arnjevima i ceradom. Motorno vozilo dodatno posjeduje
platformom
utovarnu platformu.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.2. Teretno
motorno vozilo za prevoz tereta sa jedinstvenom karoserijom.
BB-Furgon
Tovarni prostor je fiksnom pregradom odvojen od prostora za
vozača.
Motorno vozilo sa zatvorenim tovarnim prostorom odvojenim
Zatvoreno
od kabine vozila.
Zatvoreno sa Motorno vozilo sa zatvorenim tovarnim prostorom odvojenim
utovarnom od kabine vozila. Vozilo dodatno posjeduje utovarnu
platformom platformu.
Vozilo je konstrukciono izvedeno da se jednostavno može
Promjenjive
izvršiti skidanje jedne i postavljanje druge nadgradnje (npr.
nadgradnje
Kontejner, sanduk, ...).1
SB-Specijalno-
Objašnjenje dato u tački 6.2.2
Blindirano
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.5.
SG-Specijalno-
Specijalno teretno vozilo opremljeno cisternom za prevoz
Cisterna
tečnosti, gasova, praškastih materijala i sl.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.6.
SG-Specijalno-
Specijalno teretno vozilo opremljeno rashladnom komorom i
Hladnjača
pratećim uređajima.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.7.
SG-Specijalno-Za
Specijalno teretno vozilo opremljeno nadgradnjom za prevoz
prevoz stoke
žive stoke.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.8.
SG-Specijalno-Za
Specijalno teretno vozilo opremljeno nadgradnjom za prevoz
prevoz drveta
drveta.
SG-Specijalno-Za Specijalno teretno vozilo namijenjeno i opremljeno za prevoz
prevoz stakla stakla.
SG-Specijalno-Za Specijalno teretno vozilo opremljeno nadgradnjom za prevoz
prevoz vozila vozila (oštećenih, neoštećenih).
SG-Specijalno-Za Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno nadgradnjom
prevoz pčela za prevoz pčela;
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.4.
SG- Radno-Ljestve Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
ljestvama sa izvlačenjem.
SG- Radno-Pumpni Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.5.
agregat Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
pumpnim agregatom.
1
Napomena: U saobraćajnu dozvolu (potvrdu o vlasništvu vozila, potvrdu o registraciji) obavezno unijeti podatak o
osnovnoj i dodatnoj nadgradnji, kao i sopstvenu masu, nosivost i ukupnu masu u oba slučaja. Za ovaj slučaj neophodan
je certifikat organizacije za certificiranje vozila.

10
Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
SG- Radno- Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.6.
Kompresorski Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
agregat kompresorskim agregatom.

SG- Radno-Elektro Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.7.

agregat Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno elektro
agregatom.
SG- Radno-Čistač Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.8.
ulica Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom za čišćenje ulica.
SG- Radno-Perač Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.9.
ulica Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom za pranje ulica.
SG- Radno-Čistač Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.10.
slivnika Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom za čišćenje slivnika.
SG- Radno-Čistač Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.17.
snijega Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom za čišćenje puteva od sniježnih nanosa.
SG- Radno-Odvoz Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.11.
smeća Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom za sakupljanje i odvoz smeća.
SG- Radno-Odvoz Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.12.
fekalija Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom za sakupljanje i odvoz fekalija.
SG- Radno- Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.13.
Vatrogasni Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom sa opremom za gašenje požara.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.14.
SG- Radno- Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
Radionica nadgradnjom sa radioničkom opremom, kao i/ili opremom za
mjerenje.
SG- Radno-Kino Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.15.
projektor specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom i uređajima za kino-projekcije.
SG- Radno- Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.16.
Fluorograf Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom i uređajima za fluorografisanje stanovništva.
SG- Radno-Bife Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
nadgradnjom sa opremom za pružanje ugostiteljskih usluga.
SG- Radno-Pokretna Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
prodavnica nadgradnjom sa opremom za pružanje trgovačkih usluga.

SG- Radno-Za je specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

zabavu nadgradnjom sa opremom za pružanje zabavnih sadržaja
(igraonica i sl.)
Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
SG- Radno-RTV nadgradnjom sa opremom za proizvodnju radio-televizijskog
programa itd.
Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
SG- Radno-Za nadgradnjom sa opremom za pokretno stanovanje (sto,
stanovanje sjedišta, opremu za spavanje, kuhinjsku opremu, opremu za
smještaj prtljaga i drugo).
SG- Radno- Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.4.1.
Ambulanta specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno

11
Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
nadgradnjom sa medicinskom opremom.
Specijalno motorno vozilo za vršenje rada opremljeno
SG- Radno- nadgradnjom za reklamiranje proizvoda i/ili usluga.
Reklamno vozilo Nadgradnja na vozilu ne dopušta prevoz bilo kakvih
stvari/tereta.
Terensko -
SG-Radno-Dizalica Objašnjenje dato u 6.2.6
Motorno vozilo sa otvorenim tovarnim prostorom odvojenim
BA-Otvoreno sa
od kabine vozila. Motorno vozilo dodatno posjeduje dizalicu
dizalicom
za utovar i istovar tereta.
BA-Otvoreno sa Motorno vozilo sa otvorenim tovarnim prostorom odvojenim
dizalicom i od kabine vozila. Motorno vozilo dodatno posjeduje dizalicu
utovarnom za utovar i istovar tereta i utovarnu platformu.
platformom
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.3.
Samoistovarač/kiper Specijalno teretno vozilo za prevoz tereta sa otvorenim
tovarnim prostorom i uređajem za samoistovar tereta.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.3.
Samoistovarač/kiper Specijalno teretno vozilo za prevoz tereta sa otvorenim
sa dizalicom tovarnim prostorom i uređajem za samoistovar tereta. Motorno
vozilo dodatno posjeduje dizalicu za utovar i istovar tereta.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.5.
BD-Tegljač sa
Motorno vozilo koje je isključivo izvedeno ili uglavnom za
kukom
vuču prikolica.
Motorno vozilo opremljeno nekim posebnim
uređajem/uređajima (korpa za popravak rasvjetnih stubova,
SG-Radno-Ostalo
…). Ovaj oblik karoserije birati u slučaju kada vozilo nije
obuhvaćeno prethodno razvrstanim oblicima karoserije.

SD-Pogrebno vozilo -

Motorno vozilo specijalne namjene. Ovaj oblik karoserije

SG-Specijalno-
birati u slučaju kada vozilo nije obuhvaćeno prethodno
Ostalo
razvrstanim specijalnim oblicima karoserije.
Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.6. Motorno
BC-Tegljač sa vozilo koje je isključivo namijenjeno za vuču poluprikolica.
sedlom
N2 ili N3 Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.4.
Specijalno teretno vozilo za prevoz tereta posebne izvedbe, sa
TERETNO otvorenim lijevkastim tovarnim sandukom sa ili bez uređaja za
VOZILO samoistovar tereta, ukupne mase i osovinskih opterećenja u
SG-Specijalno-
skladu sa zakonskim propisima. Damper čija ukupna masa i
Damper
osovinska opterećenja prelaze zakonom propisane limite
smatra se teretnim terenskim vozilom, ali i dalje nosi naziv
Damper.

Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.3.1.9.

SG-Specijalno- Specijalno teretno vozilo opremljeno nadgradnjom za prevoz
Betonska mješalica betona u tečnom stanju. Vozilo dodatno može biti opremljeno
pumpnim agregatom.
BC-Tegljač sa Standard BAS ISO 3833:2003, definicija broj 3.1.6. Motorno
sedlom i dizalicom  vozilo koje je isključivo namijenjeno za vuču poluprikolica.
Vozilo dodatno posjeduje dizalicu za samoutovar/samoistovar.

12
 Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
SG-Radno-Bušilica Motorno vozilo opremljeno posebnim uređajem za bušenje.
SG-Specijalno za Specijalno teretno vozilo opremljeno nadgradnjom za prevoz
prevoz drveta sa drveta. Ovo vozilo dodatno posjeduje dizalicu za utovar i
dizalicom istovar tereta.

Radne mašine:
Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
Kombajn -
Rovokopač -
Utovarivač -
Bager/buldožer -
Greder -
Skrejper -
Viljuškar -
RADNA
Valjak -
MAŠINA
Motokultivator -
Višenamjenska -
Drobilica kamena -
Samohodna mješalica -
za beton

5. Priključna vozila (kategorije O1, O2, O3 ili O4)

Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
O1 ili O2 ili O3 DA- Prikolica/prikolica sa centralnom
ili O4 poluprikolica osovinom/poluprikolica) – priključno vozilo
PRIKLJUČNO Za prevoz putnika koje je po svojoj konstrukciji, uređajima i
ili
VOZILO; opremi namijenjeno prevozu putnika i njihovog
DB-prikolica prtljaga.
ili Prikolica/prikolica sa centralnom osovinom /
poluprikolica) – priključno vozilo za prevoz
DC-prikolica Otvoreno tereta sa otvorenim tovarnim prostorom.
sa Tovarni prostor može biti opremljen arnjevima i
centralnom ceradom.
osovinom
Priključno vozilo za prevoz tereta sa otvorenim
Otvoreno sa dizalicom tovarnim prostorom. Priključno vozilo dodatno
posjeduje dizalicu za samoutovar.
Otvoreno sa Priključno vozilo još posjeduje dodatno
utovarnom platformom utovarnu platformu.
Prikolica/prikolica sa centralnom
Zatvoreno osovinom/poluprikolica) – priključno vozilo za
prevoz tereta sa zatvorenim tovarnim prostorom.
Zatvoreno sa Vozilo još posjeduje dodatno utovarnu
utovarnom platformom platformu.
Priključno vozilo adaptirano za prevoz
Plato
kontejnera, ili drugog tereta.
Samoistovarno (kiper) Priključno vozilo za prevoz tereta sa uređajem
za samoistovar tereta.

13
Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
SB-Specijalno- Specijalno priključno vozilo namijenjeno za
Blindirano zaštitu prevoženih putnika i/ili tereta.
Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
SG-Specijalno-
cisternom za prevoz tečnosti, gasova, praškastih
Cisterna
materijala i sl.;
SG-Specijalno- Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
Hladnjača rashladnom komorom i pratećim uređajima;
SG-Specijalno-Za Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
prevoz stoke nadgradnjom za prevoz žive stoke;
SG-Specijalno-Za Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
prevoz pčela nadgradnjom za prevoz pčela;
SG-Specijalno-Za Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
prevoz drveta nadgradnjom za prevoz drveta;
Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
SG-Specijalno-Za
nadgradnjom za prevoz vozila (oštećenih,
prevoz vozila
neoštećenih);
SG-Specijalno-Za Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
prevoz čamaca nadgradnjom za prevoz čamaca;
SG-Radno-Pumpni Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
agregat pumpnim agregatom.
SG-Radno- Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
Kompresorski agregat kompresorskim agregatom.
SG-Radno-Elekro Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
agregat električnim agregatom.
SG-Radno-Odvoz Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
fekalija nadgradnjom za sakupljanje i odvoz fekalija.
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-Vatrogasna
nadgradnjom za gašenje požara.
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-Radionica
nadgradnjom sa radioničkom opremom.
Specijalno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-Ambulanta
nadgradnjom sa medicinskom opremom
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-Bife nadgradnjom sa opremom za pružanje
ugostiteljskih usluga.
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-Pokretna
nadgradnjom sa opremom za pružanje
prodavnica
trgovačkih usluga.
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-Za zabavu nadgradnjom sa opremom za pružanje zabavnih
sadržaja (igraonica i sl.).
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
nadgradnjom sa opremom za pokretno
SG-Radno-Za
stanovanje (sto, sjedišta, opremu za spavanje,
stanovanje
kuhinjsku opremu, opremu za smještaj prtljaga i
drugo);
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-RTV nadgradnjom sa opremom za proizvodnju radio-
televizijskog programa, itd.
Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
SG-Radno-Dizalica
nadgradnjom za dizanje/utovar tereta.
SG-Radno-Ljestve Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
nadgradnjom ljestvama.

14
 Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
SG-Radno-Ostalo Specijalno radno priključno vozilo opremljeno
nekim posebnim uređajem/uređajima. Ovaj
oblik karoserije birati u slučaju kada vozilo nije
obuhvaćeno prethodno razvrstanim oblicima
karoserije.
Traktorska   Traktorska prikolica.
Priključno vozilo opremljeno nadgradnjom koja
Ostalo nije obuhvaćena prethodno navedenim oblicima
karoserije.
Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
SG-Specijalno-ostalo nadgradnjom koja nije obuhvaćena prethodno
navedenim oblicima karoserije.
Specijalno teretno priključno vozilo opremljeno
SG-Specijalno za
nadgradnjom za prevoz drveta. Ovo vozilo
prevoz drveta sa
dodatno posjeduje dizalicu za utovar i istovar
dizalicom
tereta.

6. Vozila kategorije T i C (traktori i traktori sa gusjenicama)

Traktori sa točkovima:

Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
Sa kabinom -
T1-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
T2-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
T3-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
T4-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
T5-Traktor
Bez kabine -

Traktori sa gusjenicama:

Kategorija
Oblik karoserije Objašnjenje (definicija)
vozila
Sa kabinom -
C1-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
C2-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
C3-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
C4-Traktor
Bez kabine -
Sa kabinom -
C5-Traktor
Bez kabine -

15
Prilog III

NAMJENA VOZILA

Opšte poznata činjenica je da motorna i priključna vozila služe za prevoz/transport putnika (osoba) i
tereta (stvari), kao i za vršenje određenog rada.

Lista namjena za sva vozila je:

 JAVNI PREVOZ PUTNIKA
 JAVNI PREVOZ TERETA
 TAKSI PREVOZ
 RENTAKAR PREVOZ
 PREVOZ ZA VLASTITE POTREBE
 OSTALO (ova namjena se bira za putnički automobil i ostala vozila kojima ne odgovaraju
navedene namjene)
 ZA VRŠENJE RADA (za RADNE MAŠINE, TRAKTORE, TERETNA VOZILA, te
PRIKLJUČNIH VOZILA oblika karoserije: Radno-…)
 VOJNO (vozila Oružanih snaga Bosne i Hercegovine).
 AUTO-ŠKOLA

16