Perhitungan ASTA - Salin

GEOMETRIK JALAN
► Tikungan 5 ( 530.185 )
d1 = 0.3 cm 5000 Tinggi elevasi = 540 m
x = 15.0 m
100
x = 10.0 m
100
ea1 = td1 - tA 9.815 %
x 100 % = x 100 % = 65.43
d1 15.0
ea2 = tA - td1 0.185 %
x 100 % = x 100 % = 1.85
d2 10.0
ea1-2 = (eA1 x d1)+(eA2 x d2) ( 65.43 % x 15.0 ) + ( 1.85 % x 10.0 )
=
d1+d2 15.0 + 10.0
= 40.000 % ( pegunungan )
► Tikungan 6 ( 540.000 )
x = 20.0 m
100
x = 20.0 m
100
ea1 = td1 - tA 0.000 %
x 100 % = x 100 % = 0.00
d1 20.0
ea2 = tA - td1 10.000 %
x 100 % = x 100 % = 50.00
d2 20.0
ea1-2 = (eA1 x d1)+(eA2 x d2) ( 0.00 % x 20.0 ) + ( 50.00 % x 20.0 )
=
d1+d2 20.0 + 20.0
= 25.000 % ( bukit )
YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

GEOMETRIK JALAN
Menentukan Titik Koordinat
Dik: A = 0.000 ; 0.000 T4 = 4.761 ; 9.006

T1 = 6.495 ; 0.242 T5 = 4.526 ; 11.495
T2 = 7.761 ; 2.961 T6 = 8.315 ; 13.922
T3 = 7.316 ; 5.928 T7 = 9.488 ; 15.542
B = 5.911 ; 7.621 C = 10.094 ; 17.968
Menentukan Jarak Antar Titik

2 2
A - T1 = 0.000 - 6.495 + 0.000 - 0.242
= 0.065 cm = 325 m
2 2
T1 - T2 = 6.495 - 7.761 + 0.242 - 2.961
= 0.030 cm = 150 m
T2 - T3 = 7.761 - 7.316 + 2.961 - 5.928

2 2
= 0.030 cm = 150 m
T3 - B = 7.316 - 5.911 + 5.928 - 7.621

2 2
= 0.022 cm = 110 m
B - T4 = 5.911 - 4.761 + 7.621 - 9.006
= 0.018 cm = 90.01 m
2 2
T4 - T5 = 4.761 - 4.526 + 9.006 - 11.495
= 0.025 cm = 125 m

GEOMETRIK JALAN
2 2
T5 - T6 = 4.526 - 8.315 + 11.495 - 13.922
= 0.045 cm = 225 m
T6 - T7 = 8.315 - 9.488 + 13.922 - 15.542
= 0.020 cm = 100 m
T7 - C = 9.488 - 10.094 + 15.542 - 17.968
= 0.025 cm = 125 m

GEOMETRIK JALAN
Tabel Perhitungan Koordinat
Koordinat Jarak
Titik
x y (m)
A 0.00 0.000
325
T1 6.50 0.242
150
2 T2 7.76 2.961
150
T3 7.32 5.928
110.0
B 5.91 7.621
2 90
T4 4.76 9.006
125.003
T5 4.53 11.495
224.982
2 T6 8.32 13.922
100.004
T7 9.49 15.542
125.027
C 10.09 17.968
2
Total 1399.979
2
6999896

GEOMETRIK JALAN

GEOMETRIK JALAN
95
95

GEOMETRIK JALAN
Menentukan Besar Sudut Tiap Tikungan
► Tikungan 1 c1 0.000 - 6.495 -6

tan α1 = = =
¡2 0.000 - 0.242 -0.24
α1 = tan -1
-26.839
= 87.87 o
tan α2= c1
6.495 - 7.761 -1.266
= =
¡2 0.242 - 2.961 -3
α2 = tan-1 0.466
= 24.97 o
β1 = 180 - (α1+α2 )
= 180 - 112.83
= 67.17 o
tan α1 = c1
► Tikungan 2 7.316 - 7.761 -0.445
= =
¡2 5.928 - 2.961 2.97
α1 = tan-1 -0.150
= 8.53 o
tan α2= c1
7.761 - 6.495 1
= =
¡2 2.961 - 0.242 2.7
α2 = tan-1 0
= 24.97 o
β1 = α 1 + α 2
= 8.53 + 24.97
= -16.44 o
tan α1 = c1
► Tikungan 3 4.761 - 7.316 -3
= =
¡2 9.006 - 5.928 3
α1 = tan-1 -1
= 39.70 o
tan α2= c1
7.316 - 7.761 -0.445
= =
¡2 5.928 - 2.961 3
α2 = tan-1 -0.150
= 8.53 o
β1 = (α1 + α2)
= 39.70 + 8.53
= 131.77 o

GEOMETRIK JALAN
tan α1 = c1
► Tikungan 4 4.526 - 4.761 0
= =
¡2 11 - 9.006 2
α1 = tan-1 -0.094
= -5.39 o
tan α2= c1
4.761 - 7.316 -3
= =
¡2 9.006 - 5.928 3
α2 = tan-1 -0.830
= 39.70 o
β1 = (α1 + α2)
= -5.39 + 39.70
= 34.30 o
tan α1 = c1
► Tikungan 5 8.315 - 4.526 4
= =
¡2 13.922 - 11.495 2
α1 = tan-1 1.561
= -57.36 o
tan α2= c1
4.526 - 4.761 0
= =
¡2 11.495 - 9.006 2
α2 = tan-1 -0.094
= 5.39 o
β1 = (α1 + α2)
= -57.36 + 5.39
= -52.0 o
tan α1 = c1
► Tikungan 6 9.488 - 8.315 1
= =
¡2 15.542 - 13.922 2
α1 = tan-1 0.724
= -35.91 o
tan α2= c1
8.315 - 4.526 4
= =
¡2 13.922 - 11.495 2
α2 = tan-1 1.561
= 57.36 o
β1 = (α1 + α2)
= -35.91 + 57.36
= 21.45 o

GEOMETRIK JALAN
tan α1 = c1
► Tikungan 7 10.094 - 9.488 1
= =
¡2 17.968 - 11.495 6
α1 = tan-1 0.094
= -5.35 o
tan α2= c1
9.488 - 4.761 5
= =
¡2 11.495 - 9.006 2
α2 = tan-1 1.899
= 62.23 o
β1 = (α1 + α2)
= -5.35 + 62.23
= 56.9 o
Tikungan α10 α2 0 β10

T1 87.87 24.97 67.17
T2 8.53 24.97 -16.44
T3 39.70 8.53 131.77
T4 -5.39 39.70 34.30
T5 -57.36 5.39 -51.97
T6 -35.91 57.36 21.45
T7 -5.35 62.23 56.88

GEOMETRIK JALAN
T2 7.761 2.961
T3 7.316 5.928
B 5.911 7.621
T4 4.761 9.006
Err:509 Err:509 Err:509
Err:509 Err:509 Err:509
T6 8.315 13.922
67.17
-16.44
131.77
34.30
98.96
#REF!

GEOMETRIK JALAN
tan α1 = c1 =
► Tikungan 5 5 -
¡2 9 -
α1 = tan-1 -0.830
= -39.70 o
tan α2= c1 =
2210 -
¡2 1320 -
α2 = tan-1 1.682
= 59.3 o
β1 =(α1 - α2)
= 0.00 - 0.00
= 0.00 o
β1 =(α1 - α2)
= 0.00 - 0.00
= 0.00 o

GEOMETRIK JALAN
β1 =(α1 - α2)
= -39.70 - 59.27
= 98.96 o

GEOMETRIK JALAN
7 -3
=
6 3
5 2205
=
9 1311

GEOMETRIK JALAN
Jenis Medan = Bukit

Direncanakan kecepatan rencana (Vrenc) = 50 Km/jam
emaks = 10 %
fmaks = -0.00065 V + 0.192
= 0.160 m
Dimana : emaks :Superelevasi Maksimum, 10% (Tabel Bina Marga)

fmaks :Koef. Geser Maksimum (Tabel 4.3, Ir. Hamirhan Saodang M.Sce)
V²
Sehingga, Rmin =
127 (emaks + fmaks)
50 ²
=
127 ( 0.10 + 0.160 )
= 75.858 m
Rrencana = 115.9 m
Rrencana ≥ Rmin
115.9 ≥ 75.858 OK !!!
4) Tikungan 4 (T4)
Jenis Medan = Pegunungan
Direncanakan kecepatan rencana (Vrenc) = 50 Km/jam
emaks = 10 %
fmaks = -0.00065 V + 0.192
= 0.160 m
Dimana : emaks :Superelevasi Maksimum, 10% (Tabel Bina Marga)

fmaks :Koef. Geser Maksimum (Tabel 4.3, Ir. Hamirhan Saodang M.Sce)
V²
Sehingga, Rmin =
127 (emaks + fmaks)
50 ²
=
127 ( 0.1 + 0.160 )
= 75.86 m
Rrencana = 80.9 m
Rrencana ≥ Rmin
80.9 ≥ 75.858 OK !!!
MUHAMMAD RAIHAN SYAHPUTRA / F 210 19 028

Perhitungan Kecepatan di Tikungan
Vr 40 50 60 70 80 90 100 110 120

fm 0.166 0.160 0.153 0.147 0.14 0.128 0.115 0.103 0.09
untuk kecepatan < 80 Km/Jam => f = -0.00065 V + 0,192

untuk kecepatan > 80 Km/Jam => f = -0.00125 V + 0,240
>> Tikungan 1
Vr = 50 Km/Jam
fm = 0.153
R = 140.175 m
e = 0.079
V2 = R . 127 ( e + fm )
= 140.175 . 127 ( 0.079 + 0.153 )
= 4130.1162
V = 4130.1162
= 64.266 Km/Jam
Syarat :
V ≥ Vr
64.266 ≥ 50
Kemiringan melintang maksimum pada tikungan

Dik: V = 64.26598 Km/Jam
R = 140.175 m
f = -0.00065 V + 0,192
= -0.00065 ( 64.266 ) + 0.192
= 0.150
emax V2
= - f
127 . R
4130.1162
= - 0.150
127 . 140.175
= 0.0818 < 0.10 Ok...!
TABEL PERHITUNGAN KECEPATAN DI TIKUNGAN
TIKUNGAN Vr (Km/Jam) Fmaks R e v Fm e maks

1 50 0.150 62.3 0.099 45.268 0.160 0.9640
2 50 0.155 100.7 0.093 56.882 0.160 0.0980
3 50 0.153 115.9 0.088 59.560 0.153 0.0880
4 50 0.1595 80.9 0.099 51.585 1.160 0.0838
5 50 0.1595 112.35 0.100 60.908 0.160 0.0157
6 50 0.1595 258.65 0.521 149.533 0.160 -0.0834
# Tikungan 6
Dik: R = 258.65 m direncanakan jenis tikungan:
β1 = 0.000 o
Full Circle
V = 50 Km/Jam
a) Sudut Superelevasi
1432.4 1432.4
D = =
R 258.65
= 5.538 o
Dar Tabel Ls dengan e max = 10 % BINA MARGA

(Lampiran 2 hal. 239, Buku Ir. Hamirhan Saodang MSCE)
Untuk D = 5.538 o
, diperoleh:
e = 0.052
Ls = 45
b) Panjang Lengkung Spiral Minimum (Ls min)

Rumus Modifikasi SHORRT:
V3 V.e
Ls = 0.022 - 2.727
R.c c
dimana: c = perubahan percepatan ( 0.4 m/det ) 3
50 3 50 0.052
Ls = 0.022 2.727
258.65 0.4 0.4
= 8.855 m
Kontrol: Ls min < Ls

8.855 < 45.00 => ok!
c) Tc = R Tan (1/2)β
= 258.65 0.000
= 0.000 m
d) Panjang Lengkung Circle (Lc)

Lc = 0.0175 β1 R
= 0.0175 0.000 258.650
= 0.000 m
e) Jarak antar Perpotongan Horizontal dengan

Busur Lingkaran (Es)
Ec = Tc Tan (1/4)β
= 0.000 0.0000
= 0.000 m
Ket: R = 258.65 m Ec = 0.000 m

β1 = 0.000 o
Ls'= 45 m
V = 50 Km/Jam x = 3/4Ls' = X+2
Tc = 0.000 m Ls e+2
Lc = 0.000 m = 3.4 %
e = 5.200 %
Rekapitilasi Hasil Perhitungan Tikungan
R Rmin β1 V e Ls θs θc p k Lc L Ts Tc Es Ec
Jenis
Tikungan Jenis Medan
Tikungan
(m) (m) ( )
O
(Km/Jam) (%) (m) ( )
O
( )
O
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
1 Bukit 140.2 75.858 67.17 64.27 0.079 50 10.219 46.729 0.7534 24.973 114.324 214.324 107.579 - 16.774 - S-C-S
2 Bukit 100.7 75.858 -16.44 56.88 0.093 50 14.224 -44.886 0.8996 24.962 -78.890 21.110 10.388 - 5.299 - S-C-S
3 Bukit 115.9 75.858 131.77 60.42 0.088 60 11.556 108.664 0.8412 23.339 219.809 313.309 157.589 - 169.857 - S-C-S
4 Pegunungan 80.9 75.858 34.30 51.59 0.099 60 21.247 -8.192 1.4658 29.917 -11.567 108.433 54.573 - 1.954 - S-C-S
5 Pegunungan 112.35 75.858 98.96 60.91 0.089 48.69 12.416 32.050 1.1896 24.279 62.846 160.234 80.641 - 28.990 - S-C-S
6 Pegunungan 258.65 75.858 0.00 149.53 0.052 45 - - - - 0.000 - - 0.000 - 0.000 F-C
PERHITUNGAN KELANDAIAN TANAH ASLI (%)
1. A - P1
diketahui : Elevasi titik awal (e1) : 520.000 m
Elevasi titik awal (e2) : 530.000 m
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
Kelandaian tanah asli = x 100%
d
530 - 520
= x 100%
50
= 20.00 % ( ) Tanjakan
2. P1 - P2
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
533.636 - 530
= x 100%
50
= 7.272 % ( ) Tanjakan
3. P2 - P3
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
534 - 533.636
= x 100%
50
= 0.728 % ( ) Tanjakan
4. P3 - P4
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
532 - 534
= x 100%
50
= -4.00 % ( ) Penurunan
5. P4 - P5
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
525 - 532
= x 100%
50
= -14.00 % ( ) Penurunan
6. P5 - P6
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
523.333 - 525
= x 100%
50
= -3.33 % ( ) Penurunan
7. P6 - P7
Jarak (d) : 50 m
e e1
Kelandaian tanah asli = 2 - x 100%
d
522.5 - 523.333
= x 100%
50
= -1.67 % ( ) Penurunan
8. P7 - P8
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
525 - 522.5
= x 100%
50
= 5.00 % ( ) Tanjakan
9. P8 - P9
Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
523.333 - 525
= x 100%
25
= -6.67 % ( ) Penurunan
10. P9 - P10
Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
520 - 523.333
= x 100%
25
= -13.33 % ( ) Penurunan
11. P10 - P11

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
522.5 - 520
= x 100%
25
= 10 % ( ) Tanjakan
12. P11 - P12

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
523.333 - 522.5
= x 100%
25
= 3.332 % ( ) Tanjakan
13. P12 - P13

Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
525 - 523.333
= x 100%
50
= 3.33 % ( ) Tanjakan
14. P13 - P14

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
523.333 - 525
= x 100%
25
= -6.67 % ( ) Penurunan
15. P14 - P15

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
515 - 523.333
= x 100%
25
= -33.33 % ( ) Penurunan
16. P15 - P16

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
520 - 515
= x 100%
25
= 20 % ( ) Tanjakan
17. P16 - P17

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
525 - 520
= x 100%
25
= 20.00 % ( ) Tanjakan
18. P17 - P18

Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
523.333 - 525
= x 100%
50
= -3.33 % ( ) Penurunan
19. P18 - P19

Jarak (d) : 50 m
e - e1
Kelandaian tanah asli = 2 x 100%
d
520 - 523.333
= x 100%
50
= -6.67 % ( ) Penurunan
20. P19 - P20

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
520 - 520
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
21. P20 - P21

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
520 - 520
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
22. P21 - P22

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
522.5 - 520
= x 100%
25
= 10 % ( ) Tanjakan
23. P22 - P23

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
524 - 522.5
= x 100%
25
= 6.00 % ( ) Tanjakan
24. P23 - P24

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
515.714 - 524
= x 100%
25
= -33.14 % ( ) Penurunan
25. P24 - P25

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
510 - 515.714
= x 100%
25
= -22.856 % ( ) Penurunan
26. P25 - P26

Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
514 - 510
= x 100%
50
= 8 % ( ) Tanjakan
27. P26 - P27
Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
524 - 514
= x 100%
25
= 40 % ( ) Tanjakan
28. P27 - P28

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
531.667 - 524
= x 100%
25
= 30.67 % ( ) Tanjakan
29. P28 - P29

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
530 - 531.667
= x 100%
25
= -6.67 % ( ) Penurunan
30. P29 - P30

Jarak (d) : 25 m
e e1
d
526.667 - 530
= x 100%
25
= -13.33 % ( ) Penurunan
31. P30 - B
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
520 - 526.667
= x 100%
50
= -13.33 % ( ) Penurunan
32. B - P31
Jarak (d) : 50 m
e - e1
Kelandaian tanah asli = 2 x 100%
d
520 - 520
= x 100%
50
= 0.00 % ( ) Datar
33. P31 - P32

Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
515 - 520
= x 100%
50
= -10.00 % ( ) Penurunan
34. P32 - P33

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
510 - 515
= x 100%
25
= -20.00 % ( ) Penurunan
35. P33 - P34

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
510 - 510
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
36. P34 - P35

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
512.5 - 510
= x 100%
25
= 10.00 % ( ) Tanjakan
37. P35 - P36

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
510 - 512.5
= x 100%
25
= -10 % ( ) Penurunan
38. P36 - P37

Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
507.5 - 510
= x 100%
50
39. P37 - P38

Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
512 - 507.5
= x 100%
50
= 9.00 % ( ) Tanjakan
40. P38 - P39
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
510 - 512
= x 100%
50
41. P39 - P40

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
508 - 510
= x 100%
25
42. P40 - P41

Jarak (d) : 25 m
e2 - e1
d
510 - 508
= x 100%
25
= 8.00 % ( ) Tanjakan
43. P41 - P42

Jarak (d) : 50 m
e e1
d
510 - 510
= x 100%
50
= 0.00 % ( ) Datar
44. P42 - C
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
510 - 510
= x 100%
50
= 0.00 % ( ) Datar
45. C - P44
diketahui : Elevasi titik awal (e1) : 510 m
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
488.57 - 510
= x 100%
50
= -42.86 % ( ) Penurunan
46. P44 - P45

Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
489.34 - 488.57
= x 100%
50
= 1.54 % ( ) Tanjakan
47. P45 - C
Elevasi titik awal (e2) : 498 m
Jarak (d) : 50 m
e2 - e1
d
498 - 489.34
= x 100%
50
= 17.32 % ( ) Tanjakan
TABEL TINGGI PATOK DAN KELANDAIAN TANAH ASLI
Jarak
No. Patok Jarak Patok Langsung Tinggi Patok Beda Tinggi Kelandaian Keterangan
(m) (m) (m) (m) (%)
A 520.00
50 50 10.00 20.00 Tanjakan
P1 530.00
50 100 3.64 7.27 Tanjakan
P2 533.64
50 150 0.36 0.728 Penurunan
P3 534.00
50 200 -2.00 -4.00 Tanjakan
P4 532.00
50 250 -7.00 -14.00 Penurunan
P5 525.00
50 300 -1.67 -3.33 Penurunan
P6 523.33
50 350 -0.83 -1.67 Penurunan
P7 522.50
50 400 2.50 5.00 Tanjakan
P8 525.00
25 425 -1.67 -6.67 Tanjakan
P9 523.33
25 450 -3.33 -13.33 Tanjakan
P10 520.00
25 475 2.50 10.00 Tanjakan
P11 522.50
25 500 0.83 3.33 Penurunan
P12 523.33
50 550 1.67 3.33 Penurunan
P13 525.00
25 575 -1.67 -6.67 Penurunan
P14 523.33
25 600 -8.33 -33.33 Tanjakan
P15 515.00
25 625 5.00 20.00 Tanjakan
P16 520.00
25 650 5.00 20.00 Tanjakan
P17 525.00
50 700 -1.67 -3.33 Penurunan
P18 523.33
50 750 -3.33 -6.67 Penurunan
P19 520.00
25 775 0.00 0.00 Tanjakan
P20 520.00
25 800 0.00 0.00 Tanjakan
P21 520.00
25 825 2.50 10.00 Tanjakan
P22 522.50
25 850 1.50 6.00 Penurunan
P23 524.00
25 875 -8.29 -33.14 Datar
P24 515.71
25 900 -5.71 -22.86 Datar
P25 510.00
50 950 4.00 8.00 Datar
P26 514.00
25 975 10.00 40.00 Penurunan
P27 524.00
25 1000 7.67 30.67 Penurunan
P28 531.67
25 1025 -1.67 -6.67 Penurunan
B 530.00
25 1050 -3.33 -13.33 Tanjakan
P29 526.67
50 1100 -6.67 -13.33 Tanjakan
P30 520.00
50 1150 0.00 0.00 Tanjakan
P31 520.00
50 1200 -5.00 -10.00 Penurunan
P32 515.00
25 1225 -5.00 -20.00 Tanjakan
P33 510.00
25 1250 0.00 0.00 Tanjakan
P34 510.00
25 1275 2.50 10.00 Tanjakan
P35 512.50
25 1300 -2.50 -10.00 Tanjakan
P36 510.00
50 1350 -2.50 -5.00 Tanjakan
P37 507.50
50 1400 4.50 9.00 Penurunan
C 512.00
1400
max 534
min 507.5
PRIIIINTNNNNNNNNNNNNTTTTTTTTT
¤ Tikungan 5
Dik: R = 112.35 m
V = 50 Km/Jam
a) Radius lengkung untuk lintasan luar roda depan

Rc2 = (R + (1/2) b)2 + (P + A)2
dimana:
P = Jarak antara gandar kendaraan terbesar = 6.5 m
A = Tonjolan depan kendaraaan = 1.5 m
Rc2 = ( 112.35 + 1/2 ( 2.5 ))2 + ( 6.5 + 1.5 )2

Rc2 = 12968.960
Rc = 113.881
b) Lebar perkerasan yang ditempati satu kendaraan di tikungan

pada lajur sebelah dalam
B = ( Rc2 - 64 + 1.25 )2 + 64 - (Rc2 - 64) + 1.25
= 12968.960 - 64 + 1.25 2 + 64 - 12968.960 - 64 + 1.25
= 115.128 - 113.600
= 2.778 m
c) Lebar tambahan akibat kesukaran mengemudi di tikungan

z 0,105 V
=
R
0.105 x 50
=
112.35
= 0.4953 m
d) Lebar total perkerasan di tikungan

Bt = n (B+c) + z
= 2 ( 2.778 + 1) + 0.4953
= 8.0519 m
e) Tambahan lebar perkerasan di tikungan

Δb = Bt - Bn
= 8.0519 -2(3,0)
= 2.052 m
Ket : 2 x 3,0 (diperoleh dari tabel 3.2 lajur ideal jalan raya, Kolektor Ir.Hamirhan Saodang,MSCE)
abel 3.2 lajur ideal jalan raya, Kolektor Ir.Hamirhan Saodang,MSCE)
11. P10 - P11
Jarak (d) : 25 m
e4 - e3
d
523.3 - 523.3
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
12. P11 - P12
Jarak (d) : 25 m
e5 - e4
d
523.3 - 523.3
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
13. P12 - P13
Jarak (d) : 50 m
e3 - e2
d
523.3 - 523.3
= x 100%
50
= 0.00 % ( ) Datar
14. P13 - P14
Jarak (d) : 25 m
e4 - e3
d
523.3 - 523.3
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
15. P14 - P15
Jarak (d) : 25 m
e4 - e3
d
523.3 - 523.3
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
16 P15 - P16
Jarak (d) : 25 m
e5 - e4
d
523.3 - 523.3
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
17. P16 - P17
Jarak (d) : 25 m
e4 - e3
d
523.3 - 523.3
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
18. P17 - P18
Jarak (d) : 50 m
e5 - e4
d
523.3 - 523.3
= x 100%
50
= 0.00 % ( ) Datar
19. P18 - P19
Jarak (d) : 50 m
e5 - e4
d
523.3 - 523.3
= x 100%
50
= 0.00 % ( ) Datar
20. P19 - P20
Jarak (d) : 25 m
e6 - e5
d
523.3 - 523.3
= x 100%
25
= 0.00 % ( ) Datar
20. P19 - P20 L = 0.00 % Datar
Vr = 50 km/jam
fm = -0.00065 Vr + 0.192
= -0.00065 50 + 0.192
= 0.160
□ Jht = 0.278 (Vr) (t)

= 0.278 50 2.5
= 34.75 m
□ Jhr = (Vr)2
254 (fm ± L)
= ( 50 )2
254 ( 0.160 - 0.00 )
= 61.71 m
Sehingga :
Jh = Jht + Jhr
= 34.75 + 61.71
= 96.46 m
21. P20 - P21 L = 0.00 % Datar

Vr = 50 km/jam
fm = -0.00065 Vr + 0.192
= -0.00065 50 + 0.192
= 0.160
□ Jht = 0.278 (Vr) (t)

= 0.278 50 2.5
= 34.75 m
□ Jhr = (Vr)2
254 (fm ± L)
= ( 50 )2
254 ( 0.160 - 0.00 )
= 61.71 m
Sehingga :
Jh = Jht + Jhr
= 34.75 + 61.71
= 96.46 m
22. P21 - P22 L = 0.00 % Datar

Vr = 50 km/jam
fm = -0.00065 Vr + 0.192
= -0.00065 50 + 0.192
= 0.160
□ Jht = 0.278 (Vr) (t)

= 0.278 50 2.5
= 34.75 m
□ Jhr = (Vr)2
254 (fm ± L)
= ( 50 )2
254 ( 0.160 - 0.00 )
= 61.71 m
Sehingga :
Jh = Jht + Jhr
= 34.75 + 61.71
= 96.46 m
Patok P27 - P28 - P29
523.30 523.30 □ Grade A-PPV = G1
G1 G1 = 523.3 - 523.3
x 100%
25
G2 521.65 = 0 %
PLV PTV
□ Grade B-PPV = G2
PPV G2 = 521.65 - 523.3
x 100%
25 25 25
P27 P28 P29 = -6.59 %
V= 50 Km/Jam A = G1 - G2
□
= 0 - -6.59
= 6.59 %
Dari perhitungan Jarak Pandang Henti diperoleh:
Jh = S
= 33.22 m
Berdasarkan grafik panjang lengkung vertikal cembung diperoleh:
Lv = 30 m
Karena: S > Lv Sehingga dihitung sbb:
399
L = 2S -
A
399
= 2x 33.22 -
6.59
= 5.89 m
Syarat Keamanan
Sesuai grafik panjang lengkung vertikal cembung diperoleh Lv = 30 m
A.Lv 6.59 30
□ Ev = = = 0.25 m
800 800
A.x2
□ y =
200.Lv
6.59 10 => x1 = 1/2 Lv = 15 m
=
200 30 x2 = 1/3 15 = 5 m
= 0.0110 m x = x1-x2 = 10 m
Syarat Kenyamanan □ Keluwesan Bentuk

A.V 2
Lv = 0.6 50
□ Lv =
389 = 30 m
6.59 2500
=
389 □ Syarat Drainase
= 42.35 m Lv = 40 A
= 40 6.59
= 263.60 m
B. Lengkung Vertikal Cekung
Perancangan Geometrik Jalan
JARAK PANDANG MENDAHULUI ( Jd )
B. Jarak pandang mendahului (Jd) adalah jarak yang memungkinkan suatu

kendaraan mendahului kendaraan lain didepannya dengan aman sampai
kendaraan tersebut kembali ke jalur semula
Rumus :
Jd = d1 + d2 + d3 + d4
Dimana :
d1 = Jarak yang ditempuh selama kendaraan mendahului
d1 = 0,278 t1 ( V - m + 1/2 a t1
d2 = Jarak yang ditempuh sebelum mendahului sampai dengan
kembali kejalur semula
d2 = 0,278 V t2
d3 = Jarak bebas antara kendaraan yang mendahului
dengan kendaraan yang datang (30 - 100 m), digunakan d3 = 30
(Tabel 2.6 Hal.42 Ir. Hamirhan Saodang MSCE)
d4 = Jarak yang ditempuh oleh kendaraan yang berlawanan arah
d4 = 2/3 d2
Vr = Kecepatan Rencana (km/jam)
m = Perbedaan kecepatan kendaraan yang mendahului dan
kendaraan yang didahului (10-15 km/jam)
a = Percepatan rata-rata
a = 2,052 + 0,0036 Vr
t1 = Waktu "PIEV" (detik)
PIEV adalah jumlah waktu yang dibutuhkan driver untuk
bereaksi terhadap bahaya
t1 = 2,12 + 0,026 Vr
t2 = Waktu kendaraan berada dijalaur lawan (detik)
t2 = 6,56 + 0,048 Vr
Perhitungan Jarak Pandang Mendahului ( Jd )

1. A - P1
Dik: Vr = 50 km/jam
a = 2.052 + 0.0036 Vr
= 2.052 + 0.0036 50
= 2.232 m/detik
t1 = 2.12 + 0.026 Vr
= 2.12 + 0.026 50
= 3.420 m/detik
t2 = 6.56 + 0.048 Vr
= 6.56 + 0.048 50
= 8.960 m/detik
m = 15 km/jam
Sehingga jarak pandang mendahului :
□ d1 = 0.278 t1 Vr - m + a t1
2
= 0.278 3.42 50 - 15 + 2.232 3.42
2
= 36.905 m
□ d2 = 0.278 (Vr) (t2)

= 0.278 50 8.96
= 124.544 m
□ d3 = 30
□ d4 = (2/3) d2
= (2/3) 124.54
= 83.029
□ Jd = d1 + d2 + d3 + d4
= 36.905 + 124.544 + 30 + 83.029
= 274.479 m
2. P1 - P2
Dik: Vr = 50 km/jam
a = 2.052 + 0.0036 Vr
= 2.052 + 0.0036 50
= 2.232 m/detik
t1 = 2.12 + 0.026 Vr
= 2.12 + 0.026 50
= 3.420 m/detik
t2 = 6.56 + 0.048 Vr
= 6.56 + 0.048 50
= 8.960 m/detik
m = 15 km/jam
Sehingga jarak pandang mendahului :
□ d1 = 0.278 t1 Vr - m + a t1
2
= 0.278 3.42 50 - 15 + 2.232 3.42
2
= 36.905 m
□ d2 = 0.278 (Vr) (t2)

= 0.278 50 8.96
= 124.544 m
□ d3 = 50
□ d4 = (2/3) d2
= (2/3) 124.54
= 83.029
□ Jd = d1 + d2 + d3 + d4
= 36.905 + 124.544 + 50 + 83.029
= 294.479 m
► Titik T4 - T5
Tinggi,T = T4 = 711 m
T5 = 750 m
Jarak (L)= 2.6 cm = 130 m
Kelandaian: Beda Tinggi -39.000
x 100% = x 100%
Jarak 130
= -30 % Datar
► Titik T5 - B
Tinggi,T = T5 = 750 m
B = 712 m
Jarak (L)= 4.6 cm = 230 m
Kelandaian: Beda Tinggi x = 38 x
100% 100%
Jarak 230
= 16.52 % Bukit
100%
Datar
100%
Bukit
KLASIFIKASI MEDAN
A. Kota A-B
Titik A - T1 = 46.154 %
Titik T1 - T2 = 3.571 %
Titik T2 - T3 = 28.500 %
Titik T3 - T4 = 12.500 %
Titik T4 - T5 = -30.000 %
Titik T5 - T6 = 16.5217391 %
Total kelandaian = 77.247 %
Rata-rata kelandaian = 15.45 %
Kelas Medan Datar
Basri Mustakim Abidin / F 11 08 098

Basri Mustakim Abidin / F 11 08 098
TABEL KESELURUHAN HASIL PERHITUNGAN TIKUNGAN
Klasifikasi Medan Koordinat Rmin Rrencana Vrencana Vtikungan Pelebaran Tikungan

Sudut Tikungan
Tikungan
β(0)
Kelandaian ( % ) keterangan x y (m) (m) ( km/jam ) ( km/jam ) Δb ( m )
1 15.385 Bukit 6.495 0.242 67.167 75.858 140.175 50 64.266 #REF!
2 33.333 Bukit 7.761 2.961 -16.437 75.858 100.7 50 56.882 #REF!
3 40.000 Gunung 4.761 9.006 131.775 75.858 115.9 50 60.418 #REF!
4 25.000 Bukit Err:509 Err:509 34.302 75.858 80.9 50 51.585 #REF!
5 Err:509 Bukit Err:509 Err:509 98.964 Err:509 Err:509 Err:509 60.908 #REF!
6 Err:509 Bukit Err:509 Err:509 #REF! Err:509 Err:509 Err:509 Err:509 #REF!

Perhitungan ASTA - Salin

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Perhitungan ASTA - Salin

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

GEOMETRIK JALAN

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

Menentukan Titik Koordinat

Dik: A = 0.000 ; 0.000 T4 = 4.761 ; 9.006

Menentukan Jarak Antar Titik

A - T1 = 0.000 - 6.495 + 0.000 - 0.242

T2 - T3 = 7.761 - 7.316 + 2.961 - 5.928

T3 - B = 7.316 - 5.911 + 5.928 - 7.621

B - T4 = 5.911 - 4.761 + 7.621 - 9.006

T4 - T5 = 4.761 - 4.526 + 9.006 - 11.495

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

T6 - T7 = 8.315 - 9.488 + 13.922 - 15.542

T7 - C = 9.488 - 10.094 + 15.542 - 17.968

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

Tabel Perhitungan Koordinat

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

Menentukan Besar Sudut Tiap Tikungan

► Tikungan 1 c1 0.000 - 6.495 -6

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

Tikungan α10 α2 0 β10

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

YUDHIASTA REYHAN NOVRIANSYAH / F 210 20 029

Jenis Medan = Bukit

Dimana : emaks :Superelevasi Maksimum, 10% (Tabel Bina Marga)

Dimana : emaks :Superelevasi Maksimum, 10% (Tabel Bina Marga)

MUHAMMAD RAIHAN SYAHPUTRA / F 210 19 028

Vr 40 50 60 70 80 90 100 110 120

untuk kecepatan < 80 Km/Jam => f = -0.00065 V + 0,192

Kemiringan melintang maksimum pada tikungan

TIKUNGAN Vr (Km/Jam) Fmaks R e v Fm e maks

Dar Tabel Ls dengan e max = 10 % BINA MARGA

b) Panjang Lengkung Spiral Minimum (Ls min)

Kontrol: Ls min < Ls

d) Panjang Lengkung Circle (Lc)

e) Jarak antar Perpotongan Horizontal dengan

Ket: R = 258.65 m Ec = 0.000 m

11. P10 - P11

12. P11 - P12

13. P12 - P13

14. P13 - P14

15. P14 - P15

16. P15 - P16

17. P16 - P17

18. P17 - P18

19. P18 - P19

20. P19 - P20

21. P20 - P21

22. P21 - P22

23. P22 - P23

24. P23 - P24

25. P24 - P25

26. P25 - P26

28. P27 - P28

29. P28 - P29

30. P29 - P30

33. P31 - P32

34. P32 - P33

35. P33 - P34