Hľadanie Závad

OCTAVIA Hledání závad È.
Samovolné vybíjení akumulátoru

O (Podezøení na svodové odpory vùèi kostøe)
Pøedpoklad pro kontrolu:

.Zkontrolovaný akumulátor je v poøádku!
Možné pøíèiny:
.zkorodované a zneèištìné kontakty
.prodøený izolaèní pláš• vodièù
.zkrat uvniø agregátù nebo pøístrojù
Upozornìní..
Aby nedošlo k poškození mìøicího pøístroje vysokými proudy; je nutno vyjmout na dobu hledání závady pojistku
žhavicích svíèek -viz Elektrická schémata.
Pøed pøipojením mìøicího pøístroje nastavit na nìm nejvìtší rozsah pro mìøení proudu!
O Mìøení vybíjecího proudu akumulátoru

-Odpojit kostøicí svorku akumulátoru.
-Pøipojit ampérmetr (nejvìtší rozsah) mezi svorku kostøicího kabelu a minus pól akumulátoru.
-Vypnout všechnyspotøebièe ve vozidle (napø. autorádio, vnitøní osvìtlenO.
-Pøepínaèem postupnì snižovat mìøicí rozsah pøístroje, až lze odeèíst mìøenou hodnotu.
Proud max. 25 mA. I Proud vìtší než 25 mA.
"
Kontrola akumulátoru => oprav. skup. 27
"
-Postupným vyjímáním pojistek pøerušovat jednotlivé proudové okruhy.
Proud klesl na max. 25 mA. I Proud zùstal vìtší než 25 mA.
O" ~
Nenalezne-Ii se závada v pøerušených
obvodech, odpojit vodièe u nejištìných
V pøíslušném pøerušeném obvodu nalézt agregátù: alternátor, zapalování, panel
závadu a odstranit ji. pøístrojù -a závadu vyhledat podle elek-
trického schématu.
O
Vydání 08.96
500.5120.50.15
OCTAVIA Hledání závad È. 2
Spouštìè se neotáèí
O Pøedpoklady pro kontrolu:

.Pøípoje na magnetickém spínaèi a ukostøovacím ka-
belu mazi akumulátorem a karoserií stejnì jako mezi 1
karoserií a motorem musejí tìsnì doléhat a nesmìjí
být zoxidované.
.Nabitý akumulátor. 3
Upozornìní:
Všechna napìtí mìøit ruèním multimetrem napø.
VA.G 1526A.
-Zmìøit napìtí na svorce 50 magnetického 0081

spínaèe (nejménì 8 V).
Napìtí zjištìno. Napìtí nezjištìno Magnetický spínaè -mìøení napìtí
nebo
nižší než 8 V. 1 -svorka 30
O 2 -svorka 50
3 -pøípoj budicího vinutí
-Zmìøit napìtí na pøípoji budicího vinutí

magnetického spínaèe
(dát pozor na správný kontakt, nejménì 8 V).
Napìtí Napìtí
nezjištìno. zjištìno.
KONEC KONEC
O -Zmìøit napìtí na svorce 50b spínací skøíòky

(nejménì 8 V).
Napìtí Napìtí
nezjištìno. zjištìno.
Vymìnit spínací Pøezkoušet a opravit

skøíòku. vedení mezi svor-
kou 50b na spínací
skøíòce a svorkou 50
na spouštìèi.
(Prùbìh vodièù viz

elektrické schéma.)
KONEC
C
Vydání 08.96
500.5120.50.15
...!'rJ!;Ì~
Spouštìè se otáèí pøíliš pomalu a neprotáèí motorem

[) Pøedpokladpro kontrolu:
.Drážkový øemen je správnì napnut.
Akumulátor nedostateènì nabitý nebo pøíliš vysoká ztráta v dùsledku uvolnìných nebo zoxido-
vaných pøípojù.
-Akumulátor pøezkoušet a pøípadnì nabít.

Spouštìè motorem protáèí. I Spouštìè motorem neprotáèí.
,.
KONEC
,.
Pøíliš vysoká ztráta napìtí v dùsledku uvolnìných nebo zoxidovaných pøípojù na svorce 30
spouštìèe.
~\ -Odpojit ukostøovací kabel akumulátoru.
V -Vyèistit a pevnì utáhnout pøípoje na spouštìèi a ukostøovacím kabelu mezi pøevodovkou a karo-
serií -(nepovolovat ukostøovací kabel na karosérii).
-Pøipojit ukostøovací kabel akumulátoru.
Spouštìè motorem protáèí. I Spouštìè motorem neprotáèí.
,.
KONEC
,.
Možné jsou následující pøíèiny závad:
a -nedostateèný kontakt mezi uhlíky a kolektorem
b -rýhovaný nebo opálený a zneèištìný kolektor
Odstranìní závad:
a -vymìnit uhlíky a vyèistit vedení uhlíkù
b -vymìnit rotor
C
:;. KONEC::::
C
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15,:i'~:1!,;:-
Kontrolka funkce alternátoru pøi zapnutém zapalování nesvítí

C Pøedpoklad
pro kontrolu:
.Napìtí akumulátoru je v poøádku!
Kontrolka funkce alternátoru K2 nesvítí.
-Vypnout zapalování.
-Rozpojit svorkovnici T2f (D+) na alternátoru.
-Vodiè T2f/2 pøiložit pomocí pøídavného vodièe na kostru.
-Zapnout zapalování.
Kontrolka funkce alternátoru K 2 Kontrolka funkce alternátoru K2 svítí.

nesvítí.
C Zkontrolovat vodièe podle el. schématu. I Vadný alternátor. I
Vodièe nejsou v Vodièe jsou v

poøádku. poøádku.
+
Opravit kabelový svazek. panel pøístrojù.
~
Vydání 04.99
500.5120.66.15
!c't;~i!
Kontrolka funkce alternátoru pøi zvýšení otáèek nezhasne
()
Pøedpoklad pro kontrolu:
.Drážkový øemen je správnì napnut!
Vedení mezi alternátorem (D+) a kontrolkou má zkrat na kostru.

-Odpojit vodiè (D+) od alternátoru. Zapnout zapalování.
Kontrolka svítí. I Kontrolka nesvítí.
Vadný alternátor nebo regulátor napìtí.

Kontrola -Hledání závad è. 6.
[) Vedení mezi alternát:rem (D+) a svorkovnicí T32a/12 (modrá) panelu pøístrojù má zkrat
na kostru.
Viz schéma zapojení.
-Odpojit 32-pólovou svorkovnici (modrá) na panelu pøístrojù.

Kontrolka nesvítí. I Kontrolka svítí.
,r ,.
Vodiè (D+) ve svazku vodièù mezi Panel pøístrojù má vnitøní zkrat na kostru.
alternátorem a panelem pøístrojù má zkrat I
na kostru. I
Vodiè opravit. I Panel pøístrojù vymìnit. I
O
Vydání 08.96
500.5120.50.15
Kontrola alternátoru a regulátoru napìtí multimetrem V.A.G 1715
O Upozornìní:
Pøed zapoèetím kontroly zkontrolovat napnutí drážkového øemenu, upevnìní alternátoru, spoje a ukostøení
akumulátoru!
Kontrola alternátoru multimetrem V.A.G 1715:

-Zapnout multimeter V.A.G 1715.
-Stisknout tlaèítko kontroly alternátoru (G).
Na displeji multimetru se objeví nápis:
..Me~leitungen anschlie~en" = (pøipojit propojovací ka-
bely)
E9
..,..-
,
-011
-Pøipojit èerný vodiè (-) -2- na ukostøení akumulátoru.

-Pøipojit èervený vodiè (+) -1- na vodiè (0+) na alternátoru (použít soupravu propojovacích vodièù
V.A.G 1594 A).
-Nastartovat motor.
-Zapnout elektrické spotøebièe ve vozidle (dálková svìtla, vyhøívání zadního skla, ...)
-Nìkolik sekund nechat motor bìžet pøi otáèkách 1500 až 2000 1/min.
Výsledek kontroly:
Funguje-Ii alternátor bezchybnì, objeví se na displeji: "in Ordnung" = (v poøádku).
Je-Ii alternátor vadný, objeví se na displeji: "nicht in Ordnung" = (vadný) a alternátor je potøeba opravit.
O
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
OCTAVIA Hledání závad è.7/1
Stíraèe pøedního skla nefungují

O Pøedpoklady pro kontrolu:
.Pojistka S24 (20 A) je v poøádku.
.Napìtí akumulátoru je v poøádku.
Pro hledání závad je potøeba:

.Ruèní multimetr napø. V.A.G 1526 A
.Sada mìøicích pomocných prostøedkù napø. V.A.G 1594 A
.Platné elektrické schéma
Kontrola napájení motorku stíraèù -V-.

-Odpojit svorkovnici S2 (hnìdá) z reléového boxu.
-Nastavit voliè mìøicfho rozsahu ruèního multimetru. napø. V.A.G 1526 A. na 20 V stejnosmìrného
n napìtí.
V -Pøepnout páèku pøepínaèe pod volantem do polohy stíraèe -1-.
-Ruèní multimetr se soupravou pomocných vodièù. napø. V.A.G 1594 A. pøipojit èerným mìøicím
hrotem na kostru vozidla a èerveným mìøicím hrotem na konektor 4 hnìdé svorkovnice S2.
Napìtí není v poøádku. I Napìtí je v poøádku.
"
Zkontrolovat spoje na svorkovnici S2/4
k cyklovaèi -J31- na reléovém boxu.
~r
-Zapojit svorkovnici S2 na reléovém boxu.
-Demontovat kryt høídele volantu.
-Rozpojit svorkovnici -T8b- na pøepínaèi pod volantem.
n -Pøipojit èervený mìøicí hrot ke konektoru 53a svorkovnice -T8b/8- na kabelovém svazku.
\..-) Napìtí není v poøádku. I Napìtí je v poøádku.
Spoj mezi pojistkovým boxem a

pøepínaèem pod volantem je vadný,
opravit.
"
-Zapojit svorkovnici -T8b- na pøepínaèi pod volantem.
-Pøepnout páèku pøepínaèe pod volantem do polohy stíraèe -1-.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot ke svorkovnici T8b/1/53 pøepínaèe pod volantem.
"
O Pravý ~øepínaè pod volantem je vadný,
V vymenlt. A
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
è.7/2 Hledání závad OCTAVIA
A O
~
-Pøipojit èervený mìøicí hrot ke svorkovnici T8b/6/53 pøepínaèe pod volantem.
Napìtí není v poøádku. Napìtí je v poøádku.
Pravý pøepínaè pod volantem je vadný,

vymìnit.
-Rozpojit svorkovnici -T5e-.
-PYepnout páèku pøepínaèe pod volantem do polohy stíraèe -1-.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot ke konektoru T5e/4/53 svorkovnice -T5e- na kabelovém svazku. O (

-Pøipojit èervený mìøicí hrot ke konektoru T5e/2/53b svorkovnice -T5e- na kabelovém svazku.
"
Spoj mezi pøepínaèem pod volantem
a svorkovnicí -T5e- je vadný,
opravit.
"
-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru, napY.V.A.G 1526 A, na zkoušku
prùchodnosti.
-Ruèní m~ltimetr se soupravou po~ocných vodièù, napø. V.A.G 1594 A, pøipojit na konektor 5/31
svorkovnlce -T5e- a na kostru vozidla. O
"'
Signální tón se neozve. I Signální tón se ozve.
" "
Vodiè je vadný, opravit. Zkontrolovat uhlíky s pYípoji vodièù,
pøípadnì je vadný motorek stíraèù -V-,
vymìnit.
KONEC
G
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
Ostøikovaèe pøedního skla nefungují

Ú Pøedpoklady pro kotrolu:
.Pojistka 524 (20 A) v poøádku.
.Napìtí akumulátoru je v poøádku.

.5ada mìøicích_pomocných prostøedkù napø. V.A.G 1594 A
.Platné schéma zapojení
Kontrola elektrického napájení èerpadla ostøikovaèe -V5-.

-Odpojit svorkovnici 52 (hnìdá) z reléového boxu.
-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.
F) -Pøepnout páèku pøepínaèe pod volantem do polohy pro ostøik.
~ -Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6 hnìdé svorkovnice 52.
.Napìtí není v poøádku. I Napìtí je v poøádku.
~
Zkontrolovat spoje svorkovnice 52/6
k pojistce 524, opravit.
"
-Zapojit svorkovnici 52 na reléovém boxu.
-Rozpojit svorkovnici -T8b- na pøepínaèi pod volantem.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot ke konektoru 53a svorkovnice -T8b/8- na kabelovém svazku.
O Napìtí není v poøádku. I Napìtí je v poøádku.
,.
5poj mezi pojistkovým boxem a pøepí-
naèem pod volantem je vadný, opravit.
,.
A
O
Vydání 08.96
500.5120.50.15
-_.J
è. 8/2 Hledánízávad OCTAVIA
A (;)
,r
-Zapojit svorkovnici -T8b- na pøepínaèi pod volantem.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na svorku T8b/4(53c) pøepínaèe pod volantem.
-Pøitáhnout páèku pøepínaèe pod volantem k volantu.
~r
Pravý pøepínaè pod volantem je vadný,
vymìnit.
~r
-Vypnout zapalování. r"\
-Odpojit svorkovnici na èerpadle ostøikovaèe pøedního skla. V
-Pøipojit mìøicí hroty na konektory.
-Pøitáhnout páèku pøepínaèe pod volantem k volantu.
Spoj mezi pøepínaèem pod volantem a èer- Èerpadlo ostøikovaèe -V5- je vadné,
padlem ostøikovaèe je vadný, opravit. vymìnit.
KONEC
J
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
Cyklovaè stíraèù nefunguje

CI Pøedpokladypro kontrolu~
.Napìtí akumulátoru v poøádku.
.Dobìh stíraèù v poøádku.

Kontrola napájení cyklovaèe stíraèù -J31-.

-Odpojit svorkovnici 52 (hnìdá) z reléového boxu.
-Pøepnout páèku pod volantem do polohy pro stírání v intervalech.
-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru, napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného
napìtí.
-Ruèní multimetr se soupravou pomocných vodièù, napø. V.A.G 1594 A, pøipojit èerným mìøicím
hrotem na kostru vozidla a èerveným mìøicím hrotem na konektor 1 hnìdé svorkovnice 52.
+
Podle schématu zapojení zkontrolovat spoj
k reléovému boxu. Je-Ii vadný, vymìnit.
Kontrola pøepínaèe pod volantem.
,.
-Vytáhnout cyklovaè stíraèù -J31- z reléového boxu.
-Pøipojit svorkovnici 52 k reléovému boxu.
n -Pøipojit èervený mìøicí hrot ke konektoru 10/J cyklovaèe stíraèù -J31-.
V Napìtí není v poøádku. Napìtí je v poøádku.
Spoje na reléovém boxu jsou vadné,

reléový box vymìnit.
Kontrola ukostøení cyklovaèe stíraèù -J31-.

-Odpojit kostøicí kabel akumulátoru.
-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru na zkoušku prùchodnosti.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot ke konektoru 9/31 cyklovaèe stíraèù.
Signální tón se neozve. Signální tón se ozve.
Ukostøení na reléovém boxu je vadné,

O reléový box vymìnit.
A
Vydání 08.96
500.5120.50.15
A O
~
Kontrola spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E22-.
-Odpojit svorkovnici -T8b- na pøepínáèi pod volantem.
-Pøipojit mìøicí hroty ke svorkám J a 53a pøepínaèe pod volantem.
+ +
Spínaè stíraèù -E22- je vadný, vymìnit Cyklovaè stíraèù -J31- je vadný, vymìnit.
pravý pøepínaè pod volantem.
KONEC O
!
f
I
C:i
~'
"..
'IC"
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
OCTAVIA Hledání závad È. 11/1
Kontrola smìrových a varovných svìtel

C K hledání závad použít ruèní mult;metr napf. ~A. G 1526 A.
Pøerušovaè smìrových a varovných svìtel je zabudován ve spínaè; varovných svìtel.
Pøedpoklady pro kontrolu:

.Pojistky è. 2 a 39 jsou v poøádku.
.Lárovky smìrových svìtel jsou v poøádku.
Pøíprava ke kontrole
-Vytáhnout spínaè varovných svìtel a odpojit svorkovnici.
Vymìnit spínaè varovných svìtel.

C Smìrová a varovná svìtla nefungují. Smìrová a varovná svìtla fungují.
-Odpojit svorkovnici spínaèe varovných svìtel.
+ ,.
Další kontrola podle tabulky. I Spín~è varovných svìtel je vadný, vymìnit. I
,.
KONEC
C 51-
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
kontrolní krok 1 2 3 4 ~
je kontrolováno napájení (svorka napájení (svorka spínaè spínaè J
30) 75x) smìrových smìrových
svìtel E2, po- svìtel E 2, po-
loha vlevo loha vpravo
nastavit ruèní od konektoru
multimetr na T7a/7 do konek- ---
mìøení napìtí toru T7a/5 (kos-
tra)
zapalování vyp-
nuté
od konektoru
-T7a/6 ke konek- --
toru T7a/5 (kos-
tra)
zapalování zap-
nuté
nastavit ruèní od kontektoru od konektoru
multimetr na --T12a/3 ke ko- T12a/11 do ko-
zkoušku nektoru T12a/5 nektoru T12a/5 J
prùchodnosti zapalování vyp- zapalování zap-
nuté nuté
požadovaná blízké napìtí blízké napìtí musí se ozvat musí se ozvat
hodnota/výsle- akumulátoru akumulátoru signální tón signální tón
dek kontroly
Možné pøíèiny závad pøi rozdilech požadované hodnoty nebo výsledku kontroly:
spoj mezi pojist- od 539 od 5 2

kou a souèástí do E 3 do E 3
nebo ukostøení M5 ukostøení M7
spoj mezi --nebo nebo
souèástí a kos- ukostøení M6 ukostøené M8
trou nebo nebo
ukostøení M 18 ukostøení M 19
nebo O
spínaè --x x
smìrových
svìtel E 2
nebo
spínaè va- x x x x
rovných svìtel
E3
3
Vydání 04.99
500.5120.66.15
OCTAVIA Hledánízávad Nr. 12
Kontrola zvukové houkaèky

@ K hledání závad je zapotøebí ruèní multimetr napø. V.A.G 1526 A a sada mìøicích prostøedkù napø. V.A.G 1594 A!
Pøedpoklad kontroly:
.Pojistka S40 (20 A) je v poøádku!
-Vymìnit relé zvukové houkaèky J4.

Zvuková houkaèka funguje. I Zvuková houkaèka nefunguje.
"
KONEC
,
-Zpìt vymìnit relé J4.
-Odpojit svorkovnici S1 (èerná) z reléového boxu.
@ -Nastavit V.A.G 1526 A na zkoušku prùchodnosti (symbol: ~&)
-Zapojit pomocí V.A.G 1594 A multimetr V.A.G 1526 A mezi kostru vozidla a svorku 6 èerné svor-
kovnice.
-Stisknout spínaè houkaèky.
Signální tón se ozve. I Signální tón se neozve.
I Spínaè houkaèky vadný, vymìnit. I
,r
KONEC
,r
-Zapojit opìt svorkoynici S1.
-Odpojit svorkovnici S2 (hnìdá).
-Nastavit V.A.G 1526 A na mìøení napìtí.
O -Zapojit V.A.G 1526 A mezi kostru vozidla a svorku 2 hnìdé svorkovnice na reléové desce.
-Stisknout spínaè houkaèky.
V.A.G 1526 A ukazuje cca napìtí akumulátoru. V.A.G 1526 A neukazuje žádné napìtí.
Zvuková houkaèka není ukostøena nebo je
vadná.
,r ,r
Houkaèku ukostøit, popøípadì ji vymìnit. Zkontrolovat na pøerušení spoj mezi
pojistkou a reléovým boxem (S1/4)
(umístìní vodièù ~ elektrické schéma).
KONEC KONEC
O
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
Kontrola pøedních mlhavých svìtel

(.) K hledání závad je zapotøebí ruèní multimetr napø. V.A.G 1526 A a sada mìøicích prostøedkù napø. V.A.G 1594 A!
Upozornìní:
Pøední mlhová svìtla jsou umístìna v pøedních svìtlometech.

.Pojistka S36 (15 A) je v poøádku!
.Žárovky pøedních mlhových svìtel L22 a L23 jsou v poøádku!
Kontrola napájení na spínaèi svìtel.

-Vytáhnout spínaè svìtel a odpojit svorkovnici.
-Zapojit ruèní multimetr V.A.G 1526 A mezi kostru vozidla (konektor 10 svorkovnice spínaèe
svìtel) a konektor 2 svorkovnice spínaèe svìtel.
Napìtí v poøádku. I Napìtí není v poøádku.
~ I
~, ,
-Zapojit svorkovnici spínaèe svìtel. Zkontrolovat podle elektrického schématu
-Zapojit ruèní multimetr V.A.G 1526 A mezi napìtí na svorce 75x reléového boxu.
konektor 10 a konektor 8 svorkovnice
spínaèe svìtel.
-Na spínaèi svìtel zapnout pøední mlhová ~.
svìtla.
Napìtí není Napìtí je KONEC
v poøádku. v poøádku.
(5"-
~,
Spínaè svìtel vadný, I '
vymìnit.
O ~.
~ .Zkontrolovat podle platného
KONEC elektrického schématu vedení
na pøerušení mezi spínaèem
svìtel a pøedním mlhovým
svìtlem.
+
KONEC
O
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
-~
:i,I\1 -
C Kontrola diagnostického vedení
Hledání závad ve spojení mezi pøístrojem na ètení pamìti závad V.A.G 1552 a øídicími jednot-
kamí schopnými vlastní diagnostiky
Obsah:
1. Øídicí jednotka motoru se nehlásí è. 14/2

2. Øídicí jednotka se nehlásí è. 14/4
3. Kontrola diagnostického vedení V.A.G 1551/3 è. 14/6
Pøedpoklady:
.Napájení je v poøádku.
C .Znalost správných adres øídicích jednotek schopných vlastní diagnostiky vestavìných ve vozidle.
.Platná elektrická schémata a dílenské pøíruèky obsahující systémy schopné vlastní diagnostiky.
Mìøicí pøístroje
.Pøístroj na ètení pamìti závad V.A.G 1552 nebo V.A.G 1551 a diagnostické vedení V.A.G 1551/3
1. Øídicí jednotka motoru se nehlásí
U vozidel se zabezpeèovacím zaøízením proti nastartování (imobilizérem) vede vedení-K øídicí jednotky mo-
toru pøes svorkovnici kabelového svazku, diagnostiky a pøes øídicí jednotku imobilizéru (J362).
O Upozornìní..
Objeví-Ii se po zadání elektroniky motoru (adresa 01) na displeji diagnostického prístroje VA.G 1552 jedno ze
ètyr uvedených chybových hlášen~ je treba postupovat, jak uvedeno dále:
Test systemu vozidla HELP

Zobrazení na displeji: Ridici jednotka neodpovida
nebo
Zobrazení na displeji: Chyba pri navazovani komunikace
nebo
Zobrazení na displeji: Vedeni K neprepina na kostru
nebo
n Test systemu vozidla HELP
~/ Zobrazení na displeji: Vedeni K neprepina na plus
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
-
Kontrolní krok 1.1 -=-

-Zkontrolovat diagnostické vedení V.A.G 1551/3 ~ strana è. 14/5 a popøípadì vymìnit. O
-Zvolit pomocí V.A.G 1552 øídicí jednotku motoru (adresa 01).
-Jestliže se øídicí jednotka neohlásí, zvolit jinou øídicí jednotku zabudovanou ve vozidle (s vy jímkou øídicí
jednotky imobilizéru). Neohlásí-Ii se žádná jiná øídicí jednotka, viz Hledání závad "~ídicí jednotka se
nehlásí", kontrolní krok 2.2.
-Ohlásí-Ii se jiná øídicí jednotka, postupovat podle následujícího kontrolního kroku.
Kontrolní krok 1.2

-Zvolit pomocí V.A.G 1552 øídicí jednotku imobilizéru (øídicí jednotka imobilizéru je zabudována v panelu
pøístrojù, proto adresa 17).
-Jestliže se øídicí jednotka imobilizéru (J362) ohlásí, pokraèovat kontrolním krokem 1.3.
-Jestliže se øídicí jednotka imobilizéru (J362) neohlásí, pokraèovat kontrolním krokem 1.4.
Kontrolní krok 1.3

-Odpojit zelenou a modrou svorkovnici na panelu pøístrojù. '\
-Pøemostit pomocnými kabely V.A.G 1594 A konektor T 32b/5 (zelená svorkovnice) a konektorT32a/25 ~
(modrá svorkovnice) panelu pøístrojù.
-Zadat znovu øídicí jednotku motoru (adresa 01).
-Ohlásí-Ii se øídicí jednotka motoru, vymìnit panel pøístrojù. Závada je tím odstranìna.
-Neohlásí-Ii se øídicí jednotka motoru, odpojit svorkovnici na øídicí jednotce motoru a zkontrolovat vedení,
mezi panelem pøístrojù a øídicí jednotkou motoru podle schématu zapojení na pøerušení, zkrat na kostru a
zkrat na plus a pøípadné závady odstranit. Je-Ii øídicí jednotka motoru dodateènì ještì vybavena
vedením-L, musí být i toto podle schématu zapojení zkontrolováno.
-Nebude-Ii ve vedení (ve vedeních) zjištìna žádná závada, vymìnit øídicí jednotku motoru. Závada je tím
odstranìna.
Kontrolní krok 1.4

-Odpojit zelenou a modrou svorkovnici na panelu pøístrojù.
-Pøemostit pomocnými kabely V.A.G 1594 A konektor T 32b/5 (zelená svorkovnice) a konektor T 32a/25
(modrá svorkovnice) panelu pøístrojù.
-Zadat znovu øídicí jednotku motoru (adresa 01).
-Nehlásí-Ii se øídicí jednotka motoru, zkontrolovat propojení (místo svaru) v kabelovém svazku diagnostiky. O
-Zkontrolovat vedení mezi propojením v kabelovém svazku diagnostiky a panelem pøístrojù podle
schématu zapojení na pøerušení, zkrat na kostru a zkrat na plus a pøípadné závady odstranit.
Upozornìn~.
Barva vedení k panelu pfístrojù ~ Elektrické schéma.
J
Vydání 04.99
500.5120.66.15
2. Øídicí jednotka se nehlásí
C
Upozornìní:
Objeví-Ii se po zadání požadované øídicí jednotky nebo po zadání funkce "automatický test" (adresa 00) na dis-
pleji pøístroje VA. G 1552 jedno ze ètyø uvedených chybových hlášen~ je tteba postupovat, jak uvedeno dále:

Zobrazení na displeji: Ridici jednotka neodpovida
nebo
Zobrazení na displeji: Chyba pri navazovani komunikace
nebo
Test systému vozidla HELP
Zobrazení na displeji: Vedeni K neprepina na kostru
CI
., nebo

Zobrazení na displeji: Vedeni K neprepina na plus
Kontrolní krok 2.1

-Zkontrolovat diagnostické vedení V.A.G 1551/3 ~ strana è. 14/5 a popøípadì vymìnit.
-Zvolit pomocí V.A.G 1552 požadovanou øídicí jednotku.,
-Jestliže se øídicí jednotka neohlásí, zvolit jinou øídicí jednotku, zabudovanou ve vozidle. Neohlásí-Ii se
žádná, pokraèovat zkušebním krokem 2.6.
Kontrolní krok 2.2

-Rozpojit svorkovnice na všech øídicích jednotkách, schopných vlastní diagnostiky, zabudovaných ve vo-
zidle (viz Poøadaè "Elektrická schémata, hledání závad, montážní místa") s vy jímkou zvolené øídicí jed-
notky.
O Upozornìnr'
Po odstranìní závad zapojit opìt všechny svorkovnice na všech tídicích jednotkách.
Kontrolní krok 2.3

-Zvolit pomocí V.A.G 1552 tu øídicí jednotku, na které je zapojena svorkovnice.
-Neohlásí-Ii se øídicí jednotka, pokraèovat zkušebním krokem 2.4.
-Ohlásí-Ii se øídicí jednotka, je závada na jiné øídicí jednotce.
-Postupnì opìt zapojovat svorkovnice na øídicích jednotkách a pokaždé zvolit právì zapojenou øídicí jed-
notku. Objeví-Ii se opìt závada, je naposled zapojená øídicí jednotka vadná.
Upozornìnr.
Øídicí jednotku motoru lze zvolit teprve po zapojení svorkovnic na panelu ptístrojù.
-Vadnou øídicí jednotku vymìnit. Závada je tím odstranìna.
C
Vydání 04.99
$00.5120.66.15
Kontrolní krok 2.4

-Odpojit svorkovnici na øídicí jednotce a pøipojit svorkovnici na jinou øídicí jednotku. ::J
-Zvolit právì pøipojenou øídicíjednotku. Ohlásí-Ii se tato øídicíjednotka, je pøed tím pøipojená øídicí jednotka
vadná a musí být vymìnìna.
-Neohlásí-Ii se ani tato øídicíjednotka, svorkovnici na ní opìt odpojit a pokraèovat následujícím zkušebním
krokem.
Kontrolní krok 2.5

-Rozpojit svorkovnici v kabelovém svazku.
Upozornìní:
Barvy vodièù k jednotlivým fídicím jednotkám => elektrické schéma.
-Zkontrolovat postupnì vedení mezi svorkovnicí v kabelovém svazku a svorkovnicemi øídicích jednotek
podle schématu zapojení na pøerušení, zkrat na kostru a zkrat na na plus a chyby odstranit. Závada je tím
odstranìna.
Upozornìn~.
Po odstranìní závad zapojit opìt všechny svorkovnice na všech fídicích jednotkách. :)
Kontrolní krok 2.6

-Odpojit svorkovnici od té øídicí jednotky, která se nehlásí.
-Vymìnit pøíslušnou øídicí jednotku.
-Neohlásí-Ii se nová øídicíjednotka. pøipojit opìt pùvodní.
-Zkontrolovat vedení mezi K-vedením a svorkovnicí øídicí jednotky podle elektrického schématu na
pøerušení, zkrat na kostru a zkrat na plus a pøípadné závady odstranit.
I
I
i
I
!
~
J
Vydání 08.96
500.5120.50.15
,
3. Kontrola diagnostického vedení V.A.G 1551/3
()
-Zkontrolovat prùchodnost diagnostického vedení ruèním multimetrem V.A.G 1526 A.
Diagnostické vedení V.A.G 1551/3 se svor- ..

kovnicí pro pøipojení na vozidle a svorkovnicí 1
-D- pro pøipojení na pøístroj. 6 3 2 1
~ D
I
O I 897-0280
I
svorkovnice k vozidlu svorkovnice D k pøístroji

4 (31) 3 akumulátor (-)
7 (K) 1 vedení-K
16 (pojistka 12) (30) 2 akumulátor (+)
Upozornìní:
Pøíèinou toho, že se na dipleji pøístroje na ètení pamìti závad VA. G 1552 nezobrazuje žádný údaj, mùže být i
zneèištìná programová karta. V takovém pøípadì programovou kartu vyjmìte, a oèistìte hadøíkem, který ne-
pouští vlákna, namoèeným v lihu a kartu opìt zasuòte.
~
~
Vydání 08.96
$00.5120.50.15
Elektricky ovládané støešní okno nefunguje

C Pøedpokladypro kontrolu:
.Pojistky podle schématu jsou v poøádku.
.Vymontovat vnitøní osvìtlení.
.Kontrolu provádìt ruèním multimetrem, napø. V.A.G 1526 A a sadou pomocných vodièù, napø. V.A.G
1594 A.
.Mìøení provádìt na svorkovnici motorku elektricky ovládaného støešního okna.
.K hledání závad vždy používat odpovídající elektrické schéma.
Upozornìní:
Oemontáž a montáž motorku elektricky ovládaného støešního okna ~ Oílenská pøíruèka Karoserie-montážní
práce.
Motorek elektricky ovládaného støešního okna a øídícíjednotka tvoøí jeden celek.
Kontrolní Kontrola Podmínky pro kontrolu Požadovaná Závada

C krok hodnota
1 Napájení svorka -zapnuté zapalování napìtí aku- Pøerušené vedení

30 a ukostøení -èerný mìøicí hrot na konektoru 6 mulátoru
svorky 31 k øídící svorkovnice T69,
jednotce el. ovl. -èervený mìøicí hrot na konektoru 5
støešního okna svorkovnice T69
2 Spínaè pøedvolby -èervený mìøicí hrot na konektoru 2 asi 12 V Pøerušené vedení

poloha "vyklopit" svorkovnice T69 (napìtí aku- nebo vadný spínaè
-èerný mìøicí hrot na kostøe vozidla mulátoru) pøedvolby
3 Spínaè pøedvolby -èervený mìøicí hrot na konektoru 3 asi 12 V Pøerušené vedení

poloha "vysu- svorkovnice T69 (napìtí aku- nebo vadný spínaè
nout" mulátoru) pøedvolby
4 Spínaè pøedvolby -èervený mìøicí hrot na konektoru 1 asi.12 V Pøerušené vedení

poloha "zavøít" svorkovnice T69 (napìtí aku- nebo vadný spínaè
mulátoru) pøedvolby
Nevedou-Ii kontrolní kroky k žádnému výsledku:

O Vymìnit motorek elektricky ovládaného støešního okna s øídícíjednotkou.
~
' ""c"q~ ~
;\"
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
...!~c ,f:~ii_=
OCTA VIA Hledánízávad È. 16/1
C Nastavovaè sklonu svìtlometù nefunguje
Základy èinnosti elektrického ovládání sklonu svìtlometù:

Nastavovaè sklonu svìtel je funkèní jen pøi zapnutém zapalování a zapnutých tlumených svìtlech.
Polohy potenciometru nastavení sklonu svìtlometù (E 102) odpovídají pøibližnì následujícímu zatížení vozidla:
--vozidlo je obsazeno max. dvìma dospìlými osobami (po 75 kg), zavazadlový prostor je prázdný
1 -vozidlo je plnì obsazeno, zavazadlový prostor je prázdný
2 -vozidlo je plnì obsazeno, zavazadlový prostor je naložený na max. povolené zatížení zadní nápravy
3 -vozidlo je obsazeno øidièem, zavazadlový prostor je naložený na max. povolené zatížení zadní nápravy
Upozornìn~.
Lze volit i mezipolohy nastavení.
Èásti elektrického ovládání sklonu svìtlometù

C .Potenciometr nastavení sklonu svìtlometù (E 102)
.Nastavovaèe sklonu svìtlometù (V 48, V 49)
Pozor!
Pøi seøizování svìtlometù (lze provádìt jen regloskopem -sklon svìtlometù viz nálepka na nosníku
zámku vpravo) musí být trvale potenciometr nastavení sklonu svìtlometù (E102) v poloze -.
Další údaje, jako napø. montáž a demontáž jednotlivých èástí, jsou uvedeny v dílenské pøíruèce Elektrická
zaøízení.
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
Tabulka možných závad
Pøedpoklady pro kontrolu: (:J

.Pojistky podle elektrického schématu v poøádku.
.Svìtla v poøádku.
.Kontrolu provádìt ruèním multimetrem V.A.G 1526 A a sadou pomocných vodièù V.A.G 1594 A.
.K hledání závad vždy používat odpovídající dodatkové schéma zapojení.
Závada Možné pøíèiny Náprava
Elektrické ovládání sklonu svìtlo- Pøerušené vedení Zkontrolovat vedení podle elek-
metù nefunguje oboustrannì trického schématu zapojení, popø.
opravit.
Vadný potenciometr nastavení Zkontrolovat potenciometr nasta-
sklonu svìtlometù (E 102) vení sklonu svìtlometù (E 102) -
strana 16/3.
Zkontrolovat na~ájení potencio- ,
metru nastaveni sklonu svìtlo- 'J
metù (E1 02) -strana 16/3.
Vadné nastavovaèe sklonu svìtlo- Zkontrolovat výstupní napìtí po-

metù (V48, V49) tenciometru nastavení sklonu
svìtlometù -strana 16/4.
Vymìnit nastavovaèe sklonu
svìtlometù (V48 a V49).
Nelze regulovat sklon levého Pøerušené vedení Zkontrolovat vedení podle elek-
svìtlometu trického schématu zapojení, popø.
opravit.
Vadný levý nastavovat sklonu Zkontrolovat výstupní napìtí po-
svìtlometù (V48) tenciometru nastavení sklonu
Vymìnit nastavovat sklonu svìtlo-
metù (V48).
Nelze regulovat sklon pravého Pøerušené vedení Zkontrolovat vedení podle elek-
svìtlometu trické~o schématu zapojení, popø.
opravit. O
Vadný pravý nastavovaè sklonu Zkontrolovat výstupní napìtí po-
svìtlometù (V49) tenciometru nastavení sklonu
Vymìnit nastavovaè sklonu svìtlo-
metù (V49).
Upozornìni.
Není-Ii zjištìna žádná elektrická závada a ovládání sklonu svìtlometù pf es to nepracuje bezchybnì, mùže se jed-
nat o mechanickou závadu na svìtlometech (uložen~ vyvìšená táhla)
Demontáž a montáž svìtlometu => dílenská pøíruèka Elektrická zaøízení.
J
Vydání 08.96
SOO.5120.50.15
C Kontrtola potenciometru nastavení sklonu svìtlo-

~::n~ metù (E 102).
1- ,,~~r---C=-~~~~~~~~íl Vyjmout spínaè svìtel s potenciometrem nasta-
~ --l!;! 2 vení sklonu svìtel (E 102).
~ n
IJ
n~Y-
U
-Na r.u~nímmultimetru V.A.G 1526 A nastavit
mìølcl rozsah 20 V.
E n n -Nastartovat motor a nechat bìžet na volnobìh.
117. ~iJ D-;jH -Zapnout tlumená svìtla.
3--~
~ .., l
1r::!~~~]11~__Jr 4 -Èervený mìøicí hrot na konektoru 2 svorkovnice
T49.
-Èerný mìøicí hrot na konektoru 1 svorkovnice T49.
I 597-0284 -Potenciometr postupnì uvést do následujících
poloh:
Poloha -:
Požadovanáhodnota 11 V
Poloha -1-:
Požadovanáhodnota 8,6 V
C I
Poloha -2-:
Poloha -3-:
Nebude-Ii nìkteré z požadovaných hodnot
dosaženo, potenciometr nastavení sklonu svìtlo-
metù (E 102) vymìnit.
~ ~ ~"L ..II~/"'---
[===:::l,
Kontrola napájení na svorkovnici k potenciometru
nastavení sklonu svìtlometù (E 102).
Zapnout zapalování.
-Na ruèním
-Zapnout tlumená
multimetru
svìtla.V.A.G 1526 A nastavit
Y Y II mìøicí rozsah 20 V a pøipojitho postupnì mezi

II konektory 1 a 3 a mezi 1 a 4 svorkovnice T49.
~ ~ ~ Požadovanáhodnota mezi konektorem 1 a 3: 1,8
V ~1===:::f J 2 až 12 V, podle polohy stmívaèe osvìtlení pøístrojù.
1 Požadovanáhodnota mezi konektorem 1 a 4: asi
12 V.
I 597-028:1
..,.
Je-Ii požadované hodnoty dosaženo, svorkovnici Nebude-Ii nìkteré z požadovaných hodnot
potenciometru nastavení sklonu svìtlomnetù opìt dosaženo, zkontrolovat vedení na pøerušenípodle
nasadit, zkontrolovat výstupní napìtí na svorkov- elektrického schématu, pøípadnézávady odstranit.
nicích nastavovaèù sklonu svìtlometù -
strana 16/4.
C
Vydání 04.99
500.5120.66.15
Kontrola výstupních napìtí na svorkovnicích na sta- )

vovaèù sklonu svìtlometù.
Pøedpokladypro kontrolu:
1 .Potenciometr nastavení sklonu svìtlometù
(E102) v poøádku a s pøipojenou svorkovnicí.
2 -Rozpojit svorkovnici nastavovaèe sklonu svìtlo-
metù.
3 -Zapnout tlumená svìtla.
-Na ruèním multimetru V.A.G 1526 A nastavit
mìøicí rozsah 20 V a pøipojit na konektory 1 a 3
svorkovnice.
I S97-0285
I Upozornìní:
Mìøení provést na svorkovnici vlevo i vpravo.
Požadovaná hodnota: vždy cca 12 V
::J
Je-II požadované hodnoty dosaženo. potencio- Nebude-Ii nìkteré z požadovaných hodnot dosaženo.
metr nastavení sklonu svìtlometù (E102) uvést zkontrolovat vedení na pøerušení podle elektrického
do polohy I. schématu. pøípadné závady odstranit.
-Na ruèním multimetru V.A.G 1526 A nastavit

mìøicí rozsah 20 V a pøipojit ho mezi konek-
tory 1 a 2 svorkovnice. KONEC
Upozornìní:
Mìfení provést na svorkovnici vlevo a vpravo.'" 1
Požadovaná hodnota: vždy cca 1.5 V
2
() )
3
I S97-o285
I
Je-Ii požadované hodnoty dosaženo. vymìnit Nebude-Ii nìkteré z požadovaných hodnot

nastavovaè sklonu svìtlometù. provést základní dosaženo. zkontrolovat vedení na pøerušení podle
nastavení. elektrického schématu.
KONEC KONEC
~
Vydání 08.96
500.5120.50.15
Elektricky ovládaná a vyhøívaná vnìjší zrcátka, do 07.98

L Pøedpoklady
pro kontrolu:
.Akumulátor v poøádku.
.Pojistky podle elektrického schématu jsou v poøádku.
.Demontovat spínaè ovládání zrcátek:
-Demontovat výplò dveøí, spínaè vytáhnout.
.Kontrolu provádìt ruèním multimetrem, napø. V.A.G 1526 A a zkušebním adaptérem napø. V.A.G 1598 a
V.A.G 1598/13.
Upozornìnr'
Není-Ii požadovaných hodnot dosaženo, zkontrolovat vedení na pøerušení podle schématu zapojen~ pøípadné
závady odstranit nebo vymìnit zrcátka. Rozložení konektorù svorkovnice odpovídá rozložení zd/rek zkušebního
adaptéru VA. G 1598.
Kontrolní Kontrola Podmínky pro kontrolu Požado- Závada

krok vaná hod-
C nota
1 Napájení spínaèe Zapnuté zapalování asi 12 V pøerušené vedení
-èervený mìøicí hrot na konektoru

6 svorkovnice -T8h
-èerný mìøicí hrot na konektoru 8
svorkovnice -T6h
2 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vlevo

pro levé zrcátko zapnuté zapalování
-nahoru -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè

5 svorkovnice -T8h
svorkovnice -T8h
-dolù -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè

1 svorkovnice -T8h
svorkovnice -T8h
C -vlevo -èervený mìøicí hrot na konektoru

1 svorkovnice -T8h
asi 12 V vadný spínaè

svorkovnice -T8h
-vpravo -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè

4 svorkovnice -T8h
svorkovnice -T8h
C
Vydání 10.99
500.5120.67.15
...;~~!~
Kontrolní Kontrola Podmínky pro kontrolu Požado- Závada )

krok vaná hod-
nota
3 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vpravo

pro pravé zrcátko zapnuté zapalování
-nahoru -èervený mìøící hrot na konektoru cca 12 V vadný spínaè

7 svorkovnice -T8h-
-èerný mìøící hrot na konektoru 3
svorkovnice -T8h
-dolù -èervený mìøící hrot na konektoru cca 12 V vadný spínaè

3 svorkovnice -T8h
svorkovnice -T8h-
-vlevo -èervený mìøící hrot na konektoru cca. 12 V vadný spínaè

4 svorkovnice -T8h-
svorkovnice -T8h
-vpravo -èervený mìøící hrot na konektoru cca 12 V vadný spínaè ,

3 svorkovnice -T8h- V
-èerný mìøící hrot na konektopru 4
svorkovnice -T8h
4 Napájení vyhøívání -zapnuté zapalování cca 12 V -vadný spínaè

zrcátek -spínaè vyhøívání zadního skla zap- vyhøívání zadního
nutý skla
-vymontované sklo zrcátka -pøerušené ve-
-oba konektory rozpojené dení, vadné
-èervená svorka pøipojena na jeden vyhøívání zrcátka
pøipojovací kabel
-èerná svorka pøipojena na druhý
pøipojovací kabel
5 Vyhøívání zrcátek -vymontované sklo zrcátka 3 -6 .o. vadné vyhøívání
(ve studeném -rozpojené oba konektory zrcátka, vymìnit
stavu) -èervená svorka pøipojena na jeden sklo zrcátka
pøipojovací konektor
pøipojovací konektor na sklu
zrcátka J
J
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
( Kontrola vyhøívání sedaèky, do 07.98
Podmínky pro kontrolu:
.Pojistka è 5 (7,5 A) v držáku pojistek v poøádku!

.Pojistka è 44 (15 A) v držáku pojistek v poøádku!
.Akumulátor v poøádku
Pro hledání závad je zapotøeb~'
.Ruèní multimetr. napø. \l:A. G 1526

.Pomocná mìøicí souprava, napø. \l:A. G 1594 A
Upozornìní:
C Následjící program hledání závad popisuje hledání závad na stranì øidièe. Pøi vadném vyhøívání sedaèky spolu-
" jezdce postupovat analogicky.
Vyhøívaná sedaèka vlevo bez funkce nebo s chybnou funkcí
Kontrola napájení øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131 )

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru napø. V.A.G 1526 A na 20 V stejnosmìrného
napìtí.
-Vytáhnout øídicí jednotku vyhøívání sedaèky øidièe (J131) z pøídavného nosièe relé.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 8 (15) poloha relé 4.
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.
Napìtí není v poøádku I Napìtí je v poøádku
,r
I Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení. I
C "
Kontrola ukostøení øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131).
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 7 (31) poloha relé 4.
,r
I Zkontrolovat vedení podle schématu zapojení. I
~,
A
C
Vydání 10.99
$00.5120.67.15
;~~j~~~~•~
~ :J
Zkontrolovat napájení spínaèe elektrického vyhøívání sedaèky vlevo (E94)
-Namontovat øídicí jednotku vyhøívané sedaèky øidièe (J131).
-Nastavit voliè mìøícího rozsahu na ruèním multimetru napø. V.A.G 1526 A na 20 V stej-
nosmìrného napìtí.
-Demontovat spínaè elektricky vyhøívané sedaèky ~ Elektrické zaøízení opr. skupina 96.
-Odpojit svorkoncici T7b od spínaèe elektricky vyhøívané sedaèky.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 4 svorkovnice T7b.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na kostru vozidla.
"
I Zkontrolovat vedení pod}e schéma zapojení,
opravit. I
" :J
Zkontrolovat ukostøení spínaèe elektricky vyhøívané sedaèky vlevo (E94).
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 3 svorkovnice T7b.
Napìtí není v poøádku. Napìtí v poøádku.
+
I Zkontrolovat ve?e~í podle. schíématu zapo-
jenl, opravit. I
"
Zkontrolovat spínaè elektricky vyhøívané sedaèky vlevo (E94).
-Pøipojit spínaè elektricky vyhøívané sedaèky na svorkovnici T7b.
-Provést kontroly napìtí podle tabulky:
Spínaè vyhøívání sedaèky vlevo v poloze: Výsledky mìøení:
nejmenší topný výkon zobrazí se cca napìtí akumulátoru :J
plný topný výkon zobrazí se cca 9 V
vypnuté vyhøívání sedaèky nezobrazí se žádné napìtí
výsledky mìøení nejsou v poøádku výsledky mìøení jsou v poøádku
~
I Vymìnit spínaè elektricky vyhøívané sedaèky
vlevo (E94) I
"
B
')
i
Vydání 04.99 I
SOO.5120.66.15~~
~
B
C ~
Zkontrolovat vedení osvìtlení spínaèe elektricky vyhøívané sedaèky vlevo (E94).
-Zapnout svìtla, stmívaè osvìtlení pøístrojù nastavit na "jasno"
Zobrazí se cca napìtí akumulátoru I Napìtí není v poøádku.
" ~,
Byla-Ii funkce osvìtlení spínaèe špatná, Zkontrolovat vedení podle schématu zapo-
potom vymìnit spínaè vyhøívání sedaèky jení.
vlevo (E94).
+
Zkontrolovat vedení od spínaèe vyhøívání sedaèky vlevo (E94) k øídící jednotce vyhøívané sedaèky
øidièe.
C -Vytáhnout øídící jednotku vyhøívané sedaèky øidièe (J131) z pøídavného nosièe relé.
) -Odpojit svorkovnici T7b na potenciometru elektricky vyhøívané sedaèky.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 5 (86) poloha relé 4.
"
I Zkontrolovat veden~ p~dle schématu zapo-
jenl. I
,.
-Nastavit voliè rozsahu ruèního multimetru napø. V.A.G 1526 A na kontrolu prùchodnosti.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 6 (P) poloha relé 4.
Signální tón se neozve I Signální tón se ozve.
O "
I Zkontrolovat veden~ p~dle schématu zapo-
jenl. I
,.
Zkontrolovat vedení od øídící jednotky vyhøívané sedaèky øidièe (J131) ke svorkovnici T6n.
-Odpojit svorkovnici T6n pod sedaèkou øidièe.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 2 (H) poloha relé 4.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 4 svorkovnice T6n.
"
I Zkontrolovat vedení podle schématu zapo-
jení. I ,.
C
@ ;
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
~r
:J
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 4 (T) poloha relé 4.
~
I Zkontrolovat veden! p~dle schématu zapo-
jenl. I
,.
Zkontrolovat vyhøívací èlánek sedá ku vlevo (Z6).
-Rozpojit svorkovnici T2s pod sedaèkou øidièe.
-Nastavit rozsah volièe ruèního multimetru, napø. V.A.G 1526 A na mìøení odporu.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 3 svorkovniceT6n.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 1 svorkovnice T2s.
-Požadovaná hodnota cca 1,2 Ohm. ::)
Požadované hodnoty není dosaženo. I Požadované hodnoty je dosaženo.
+
I Vymìnit vyhøívací èlánek sedá ku vlevo (Z6). I
"
Zkontrolovat vyhøívací èlánek opìry vlevo (Z7).
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 1 svorkovnice T2s.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 2 svorkovnice T2s.
-Požadovaná hodnota cca 1,2 Ohm.
Požadované hodnoty není dosaženo. I Požadované hodnoty je dosaženo.
+
I Vymìnit vyhøívací èlánek opìry vlevo (Z7). I
" O
Zkontrolovat vedení vyhøívacích èlánkù na kostru vozidla
-Spojit svorkovnici T2s pod sedaèkou øidièe.
-Nastavit voliè mìøícího rozsahu ruèního multimetru, napø. V.A.G 1526 A na kontrolu prùchodnosti.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 3 svorkovnice T6n.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na kostru vozidla..
"
I Zkontrolovat veden! p~dle schématu zapo-
jenl. I
'f'
D
::
'9
\J
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
D
C
Zkontrolovat snímaè teploty (G59) vyhøívané sedaèky vlevo.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 2 svorkovnice T6n.
-Nastavit voliè mìøícího rozsahu ruèního multimetru, napø. V.A.G 1526 A na mìøení odporu.
-Požadovaná hodnota cca 10 k Ohm pøi 20 °C vnitøní teploty.
Požadované hodnoty není dosaženo. Pozadované hodnoty je dosaženo.
Vymìnit snímaè teploty (G59) vyhøívání

sedaèky vlevo.
Zkontrolovat vedení od snímaèe teploty (G59) vyhøívané sedaèky vlevo na kostru vozidla.
C -N~st~~i~ voliè ~ìøící~~ rozsahù ruèního multimetru,. napø. V.A.G 1526 A na kontrolu prùchodnosti.
-Prlpojlt cerveny mìølcl hrot na konektor 1 svorkovnlce T6n.
Signální tón se neozve. Signální tón se ozve.
Zkontrolovat vedení podle schématu zapo- Øídící jednotka vyhøívané sedaèky øidièe je
jení. vadná, vymìnit.
KONEC
C
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15i:
o
foO..
,
:J
(J)
J
O
[
I
I
_o~
Stíraèe pøedního skla nefungují (sedan a Combi), modelový rok '98

C Pøedpoklady pro kontrolu:
.Pojistka S 24 (20 A) v poøádku.
.Napìtí skumulátoru v poøádku.
Pro vyhledání závady je zapotøebí:

.Ruèní multimetr, napø. V.A.G 1526 A
.Pomocná mìøící souprava, napø. V.A.G 1594 A
Zkontrolovat napájení k motoru stíraèù -V- .
-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru, napø. V.A.G 1526 A, na 20 V stejnosmìrného
napìtí.
C -Pøipojit ruèní multimetr se soupravou pomocných vodièù, napø. V.A.G 1594 A, èerným mìøícím
hrotem na kostru vozidla a èerveným mìøícím hrotem na konektor 4 svorkovnice T5e na motoru
stíraèù.
-Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 1 a zmìøit napìtí.
-Pøipojit ruèní multimetr èerveným mìøícím hrotem na konektor 2 svorkovnice T5e na motoru
stíraèù.
Napìtí je ve všech pøípadech v poøádku. I Napìtí není v poøádku.
,
Podle schématu zapojení zkontrolovat
ukostøení, je-Ii v poøádku, vymìnit motor
stíraèù.
"
Kontrola cyklovaèe stíraèù -J31-

O -Pøipojit ruèní multimetr se soupravou pomocných vodièù, napø. V.A.G 1594 A, èerným mìøícím
hrotem na kostru vozidla a èerveným mìøícím hrotem na konektor 8/53 polohy relé pro -J31-.
-Pøipojit ruèní multimetr èerveným mìøícím hrotem na konektor 2/53b polohy relé pro -J31-.
Napìtí je ve všech pøípadech v poøádku. I Napìtí není v poøádku.
,r
Vedení od reléového boxu k motoru stíraèù
vadné, opravit podle schématu zapojení
nebo je vadný cyklovaè stíraèù -J31-,
vymìnit.
,.
A
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
A :J
~
Kontrola napájení spínaèe stíraèù -E22-
-Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù.
-Pfipojit ruèní multimetr se soupravou pomocných vodièù, napf. V.A.G 1594 A, èerným mìficím
hrotem na kostru vozidla a èerveným mìfícím hrotem na konektor 8 svorkovnice T8b.
Napìtí není v pofádku. I Napìtí je v pofádku.
"
Vedení ke spínaèi stíraèù je vadné, opravit
podle schématu zapojení.
K t I 'v t ' È E22

on ro a splnace s Ira u --
. ' J
-Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy spínaèe 1 .
-Pfipojit èervený mìficí hrot na konektor T 8b/1/53 spínaèe stíraèù.
,r
Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit.
,r
-Pfepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stíraèe 2.
-Pfipojit èervený mìficí hrot na konektor T 8b/6/53b spínaèe stíraèù.
~ "
Spínaè stíraèù je vadný, vymìnit. Vede~í od sp~naèe st~raèù k reléovému
boxu Je vadne, opravit podle schématu za- O
pojení.
KONEC
J
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
OCTAVIA Hledánízávad Nr. 20/1
Ostrikovaèe pøedního skla nefungují (sedan a Combi), modelový rok '98

C Pøedpoklady kontroly:
.Pojistka S 24 (20 A) v poøádku.
Pøi hledání závad je zapotøebí:

Kontrola napájení k èerpadlu ostøikovaèe pøedního skla -V5- resp. -V59-

-Odpojit svorkovnici T2n od èerpadla ostøikovaèe.
C -Pøipojit mìøící hroty na svorkovnici.
-Stisknout páèku spínaèe stíraèù ve smìru k volantu.
Napìtí není v poøádku. Napìtí v poøádku.
Vadné èerpadlo ostøikovaèe -V5- resp.

-V59-, vymìnit.

-Nastavit voliè mìøícího rozsahu ruèního multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor T2n/1.
O Zkontrolovat vedení od svorkovnice T2n ke

spínaèi stíraèù, opravit.
O
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
A :J
~
-Pøipojit svorkovnici -T 2n- k èerpadlu ostøikovaèe -V5- resp. -V59-.
-Demontovat obložení sloupku øízení.
-Odpojit svorkovnici -T 8b- od spínaèe stíraèù.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 53a svorkovnice -T 8b/8- na kabelovém svazku.
Vedení od pojistkového boxu ke spínaèi

stíraèù je vadné, opravit.
-Vypnout zapalování. :J
-Pøipojit svorkovnici -T 8b- ke spínaèi stíraèù.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor T 8b/4 (53c) spínaèe stíraèù.
Spínaè stíraèù je vadný, opravit. Cyklovaè stíraèù -J31- je vadný, vymìnit.
KONEC
\
I
Vydání 04.99
SOO.5120.6615
Cyklovaè stíraèù nefunguje (sedan a Combi),

C modelový rok '98
.Dobìh stíraèù v poøádku.

Kontrola napájení cyklovaèe stíraèù -J 31- .

-Vytáhnout cyklovaè stíraèù -J31-z reléového boxu.
-Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stírání v intervalech.
-Nastavit voliè mìøícího rozsahu se soupravou pomocných vodièù, napø. V.A.G 1526 A, na 20 V
C stejnosmìrného napìtí.
-Pøipojit ruèní multimetr se soupravou pomocných vodièù, napø. V.A.G 1594 A, èerným mìøícím
hrotem na kostru vozidla a èerveným mìøícím hrotem na konektor 12i polohy cyklovaèe V (VI).
"
I Podle schématu zapojení zkontrolovat spoj
k reléovému boxu, opravit. I
~r
Kontrola ukostøení cyklovaèe stíraèù -J 31-
-Odpojit ukostøovací kabel akumulátoru.
-Nastavit voliè mìøícího rozsahu ruèního multimetru na zkoušku prùchodnosti.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 17/31 reléového boxu.
O r
I Zkontrolovat spoj k reléovému boxu podle
schématu zapojení, opravit. I
"
Kontrola spínaèe stíraèù pro stírání v intervalech -E 22-.
-Odpojit svorkovnici -T 8b- na spínaèi stíraèù.
-Pøepnout páèku spínaèe stíraèù do polohy stírání v intervalech.
-Pøipojit mìøící hroty ke konektorùm T8b/8 (53a) a T8b/7 (J) spínaèe stíraèù.
~r
Spínaè stíraèù -E 22- je vadný, vymìnit.. Cyklovaè stíraèù -J 31- je vadný, vymìnit.
c::
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
:J
C '"~"M
"""~~"."-.."",,
CD
;
-_f I
""~
í""
l___"
O
~ i
I
-!
C Kontrola stíraèe a ostøikovaèe zadního skla (Combi), modelový rok '98
Obsah
-Kontrolazadníhostíraèe 22/1
-Kontrolaostøikovaèezadníhoskla 22/3
.Ruèní multimetr \l:A. G 1526

.Pomocná mìøící souprava \l:A. G 1594 A
Pøedpoklady pro konstrolu:

C .Pojistky 524 (20 A) a 5 27 (10 A) v poøádku.
Kontrola zadního stíraèe
Kontrola napájení spínaèe stíraèù pro intervalové stírání (E22).

-Nastavit voliè mìøícího rozsahu ruèního multimetru, napø. V.A.G 1526 A na 20 V stejnosmìrného
napìtí.
-Odpojit svorkovnici T8b od spínaèe stíraèù.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 8 (53a) svorkovnice T8b.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 2 (svorka 31) svorkovnice T8b.
+
Zkontrolovat spoj podle schématu zapojení,
O opravit.
Kontrola napájení motoru stíraèe zadního skla (V12).

-Demontovat obložení víka zavazadlového prostoru ~ Karoserie-montážní práce, oprav. sk. 70.
napìtí.
-Odpojit svorkovnici T4y od motoru stíraèe zadního skla.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 4 (15) svprkovnice T4y.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 1 (31) svorkovnice T4y.
Zkontrolovat spoj podle schématu zapojení,

opravit.
A
C
Vydání 04.99
500.5120.66.15
~ J
Kontróla spínaèe stíraèù pro intervalové stírání (E22).
-Nastavit voliè mìøícího rozsahu ruèního multimetru, napø. V.A.G 1526 A na zkoušku prùchodnosti.
-Pøipojit svorkovnici T8b na spínaè stíraèù.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 2 svorkovnice T4y.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 1 svorkovnice T4y.
-Zapnout spínaè stíraèù do polohy "Intervalové stírání zadního stíraèe".
~
I Vymìnit motor stíraèe zadního skla (V12). I
"
Kontrola motoru stíraèe zadního skla (V12).
-Na odpojené svorkovnici motoru stíraèe zadního skla pøemostit pomocným kabelem konektory "\
1 a2. J
-Odpojit svorkovnici T8b od spínaèe stíraèe.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na odpojenou svorkovnici T8b, konektor 4.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na odpojenou svorkovnici T8b, konektor 2.
" ~
I Zkontrolovat spoj podle schématu zapojení. I I Vymìnit spínaè stíraèù (E22). I
'J
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
~
l Kontrolaostøikovaèe
zadníhoskla
-Kontrola napájení spínaèe stíraèù pro intervalové stírání (E22).
napìtí.
-Zapnout zapa1ování.
~r
I Zkontrolovat spoj podle schématu zapojení. I
~r
Kontrola napájení motoru stíraèe zadního skla (V12)
-Demontovat obložení víka zavazadlového prostoru ~ Karoserie-montážní práce, oprav. sk. 70.
C -Odpojit svorkovnici T4y od motoru stíraèe zadního skla.
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 4(15) svorkovnice T4y.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 1 (31) svorkovnice T4y.
I Zkontrolovat spoj podle schématu zapojení. I
"
Kontrola spínaèe stíraèù pro intervalové stírání (E22).
-Pøipojit èervený mìøící hrot na konektor 2 svorkovnice T4y.
-Pøipojit èerný mìøící hrot na konektor 3 svorkovnice T4y.
-Zapnout spínaè stíraèù do polohy" Stírání a ostøikování zadního skla", v této poloze pøidržet a
odeèíst na ruèním multimetru výsledek mìøení.
O Vymìnit motor stíraèe zadního skla (V12).
e
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
~ ,~
Kontrola spínaèe stíraèù pro intervalové stírání (E22)
-Zapnout spínaè stíraèù do polohy "Stírání a ostøikování zadního skla", v této poloze pøidržet a
odeèíst výsledek mìøení.
I
1
Vymìnit spínaè stíraèù (E22). I
"
Kontrola napájení èerpadla ostøikovaèe pøedního a zadního skla (V59).
-°v~p~j.it svorko~nici :2,n od èerpadla ostøikovaèe pø~dního a zadního skla. ~
-PrlpO]lt èerveny mìølcl hrot na konektor 2 svorkovnlce T2n. J
-Pøipojit èerný mìøící hrot na kontakt 1 svorkovnice T2n.
-Zapnout spínaè stíraèù do polohy "Stírání a ostøikování zadního skla", v této poloze pøidržet a na
ruèním multimetru odeèíst výsledek mìøení.
~
Zkontrolovat spoj od èerpadla ostøikovaèe Vymìnit èerpadlo ostøikovaèe pøedního a
pøedního a zadního skla (V59) ke spínaèi zadního skla (V59).
stíraèù (E22) podle schématu zapojení.
::J
Vydání 04.99
SOO.5120.66.15
( Kontrola vyhøívání sedaèky, od 08.98
Podmínky pro kontrolu:
.Pojistka è 5 (7,5 A) v držáku pojistek v poøádku!

.Pojistka è 44 (15 A) v držáku pojistek v poøádku!
.Akumulátor v poøádku
Pro hledání závad je zapotøebí:
.Ruèní multimetl; napf VA. G 1526

.Pomocná mìøicí souprava, napf VA. G 1594 A
Upozornìní:
C Následjící program hledání závad popisuje hledání závad na stranì øidièe. Pøi vadném vyhøívání sedaèky spolu-
jezdce postupovat analogicky.
Vyhøívaná sedaèka vlevo bez funkce nebo s chybnou funkcí
Kontrola napájení øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131)

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 8 (15) poloha relé 6.
~.
I Zkontrolovat a opravit v.ed~ní podle schématu
zapojeni. I
C ,.
Kontrola ukostøení Yídicí jednotky vyhYívání sedaèky øidièe (J131).
-PYipojit èerný mìYicí hrot na konektor 7 (31) poloha relé 6.
Napìtí není v poøádku I Napìtí je v poYádku
,r
I Zkontrolovat a opravitv.ed~nípodle schématu
zapojeni. I
,
A
C
Vydání 10.99
500.5120.67.15
~
~ :)
Kontrola napájení spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94).
-Namontovat øídicí jednotku vyhøívání sedaèky øidièe (J131).
-Nastavit voliè mìøicího rozsahu na ruèním multimetru na 20 V stejnosmìrného napìtí.
-Demontovat spínaè elektricky vyhøívané sedaèky::} Elektrická zaøízení oprav. skup. 96.
-Odpojit svorkovnici T7b od spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94).
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T7b.
,r
I Zkontrolovat a opravit vedení podle
schématu zapojení. I
,r :)
Kontrola ukostøení spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94).
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T7b.

"
Kontrola spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94).
-Pøipojit svorkovnici T7b na spínaè vyhøívání sedaèky øidièe (E94).
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 6 poloha relé 6.
-Provést kontroly napìtí podle tabulky:
Spínaè vyhøívání sedaèky øidièe v poloze: Výsledky mìøení: J
nejmenší topný výkon zobrazí se pøibližnì napìtí akumulátoru
plný topný výkon zobrazí se asi 9 V
vypnuté vyhøívání sedaèky nezobrazí se žádné napìtí
výsledky mìøení nejsou v poøádku výsledky mìøení jsou v poøádku
~
Zkontrolovat a opravit vedení podle
schématu zapojení, popøípadì vymìnit
spínaè vyhøívání sedaèky øidièe (E94).
,
B
J
Vydání 10.99
SOO.5120.67.15
~,~
B
l Kontrola vedení osvìtlení spínaèe vyhøívání sedaèky øidièe (E94).

-Odpojit svorkovnici T7b od spínaèe vyhøínání sedaèky øidièe (E94).
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 5 svorkovnice T7b.
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T7b.
-Zapnout svìtla, stmívaè osvìtlení pøístroju nastavit na "jasno".
Zobrazí se pøibližnì napìtí akumulátoru Napìtí není v poøádku
Byla-Ii funkce osvìtlení spínaèe špatná, Zkontrolovat a opravit vedení podle

potom vymìnit spínaè vyhøívání sedaèky schématu zapojení.
øidièe (E94).
Kontrola vedení od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe ke svorkovnici T7b.

-Nastavit voliè rozsahu ruèního multimetru na kontrolu pruchodnosti.
C -Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T7b.
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na kontakt 5 (86) poloha relé 6.
Signální tón se neozve Signální tón se ozve

schématu zapojení.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektoru 1 svorkovnice T7b.

-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektoru 6 (P) poloha relé 6.

C
Kontrola vedení od øídicí jednotky vyhøívání sedaèky øidièe (J131) ke svorkovnici T6n.
-Odpojit svorkovnici T6n pod sedaèkou øidièe.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 (H) poloha relé 6.
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 4 svorkovnice T6n.

C
C
Vydání 10.99
SOO.5120.67.15
" ~
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 4 (T) poloha relé 6.
Signální tón se neozve I Signální tón se ozve

~
Kontrola vyhøívání sedá ku øidièe (Z6)
-Rozpojit svorkovnici T2s pod sedaèkou øidièe.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T6n.
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2s.
+ -3
I Vymìnit vyhøívání sedá ku øidièe (Z6) I
,r
Kontrola vyhøívání opìry øidièe (Z7).
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 1 svorkovnice T2s.
-Pøipojit èerný mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T2s.
~,
I Vymìnit vyhøívání opìry øidièe (Z7). I
~r
Kontrola vedení vyhøívání sedáku i opìry øidièe na kostru vozidla.
-Spojit svorkovnici T2s pod sedaèkou øidièe.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 3 svorkovnice T6n. J
,.
~r
.3
Vydání 10.99
SOO.5120.67.15
(-
Kontrola snímaèe teploty -sedaèka øidièe (G59).
-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru na mìøení odporu.
-Pøipojit èervený mìøicí hrot na konektor 2 svorkovnice T6n.
-Požadovaná hodnota asi 10 kg pri 20 °C.
Požadované hodnoty není dosaženo Požadované hodnoty je dosaženo
Vymìnit snímaè teploty -sedaèka øidièe

(G59).
Zkontrolovat vedení snímaèe teploty -sedaèka ridièe (G59) na kostru vozidla.

-Nastavit voliè mìøicího rozsahu ruèního multimetru na kontrolu prùchodnosti.
C -Pøipojit èernený mìricí hrot na konektor 1 svorkovnice T6n.
-pripojit èerný mìøicí hrot na kostru vozidla.
Zkontrolovat a opravit vedení podle Øídicí jednotka vyhøívání sedaèky øidièe je

schématu zapojení. vadná, vymìnit.
KONEC
C
Vydání 10.99
SOO.5120.67.15~i'
:" -'t~l~
,~~~\~,(:i~"r:~l'
;{",~'
:J
:3
3 !-
--
.I Elektricky ovládaná a vyhøívaná vnìjší zrcátka, od 08.98
( Pøedpokladypro kontrolu:
.Akumulátor v poøádku.
.Pojistky podle elektrického schématu jsou v poøádku.
.Demontovat spínaè ovládání zrcátek:
-Demontovat výplò dveøí, spínaè vytáhnout.
.Kontrolu provádìt ruèním multimetrem, napø. V.A.G 1526 A a zkušebním adaptérem napø. V.A.G 1598 a
V.A. G 1598/13.
Upozornìní:
Není-Ii požadovaných hodnot dosaženo, zkontrolovat vedení na pøerušení podle schématu zapojen~ pøípadné
závady odstranit nebo vymìnit zrcátka. Rozložení konektorù svorkovnice odpovídá rozložení zdíøek zkušebního
adaptéru I..<A.G 1598.

krok vaná hod-
C nota
1 Napájení spínaèe Zapnuté zapalování asi 12 V pøerušené vedení
-èervený mìøicí hrot na konektoru

5 svorkovnice -T1Ou
svorkovnice -T10u
2 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vlevo

pro levé zrcátko zapnuté zapalování

2 svorkovnice -T1Ou
svorkovnice -T10u
-dolù -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè

10 svorkovnice -T10u
svorkovnice -T10u
C -vlevo -èervený mìøicí hrot na konektoru

10 svorkovnice -T10u
asi 12 V vadný spínaè

svorkovnice -T1Ou
-vpravo -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè

7 svorkovnice -T10u
svorkovnice -T10u
C
Vydání 10.99
500.5120.67.15

krok vaná hod- J
nota
3 Funkce spínaèe -spínaè v poloze vpravo

pro pravé zrcátko zapnuté zapalování

6 svorkovnice -T10u
svorkovnice -T10u
-dolù' -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè

2 svorkovnice -T10u
svorkovnice -T10u
-vlevo -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè

9 svorkovnice -T10u
svorkovnice -T10u
-vpravo -èervený mìøicí hrot na konektoru asi 12 V vadný spínaè -~

6 svorkovnice -T10u J
svorkovnice -T10u
4 Napájení vyhøívání -zapnuté zapalování asi 12 V vadný spínaè

zrcátek -spínaè vyhøívání zadního skla zap- vyhøívání zadního
nutý skla,
-vymontované sklo zrcátka pøerušené vedení,
-oba konektory rozpojené vadné vyhøívání
-èervená svorka pøipojena na jeden zrcátka
pøipojovací kabel
pøipojovací kabel
5 Vyhøívání zrcátek -vymontované sklo zrcátka 3 -6 .o. vadné vyhøívání

(ve studeném -oba konektory rozpojené zrcátka, vymìnit
stavu) -èervená svorka pøipojena na jeden
pøipojovací konektor
pøipojovací konektor na sklu
zrcátka J
-3
I
I
Vydání 10.99 :
$00.5120.67.15

Hľadanie Závad

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Hľadanie Závad

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

OCTAVIA Hledání závad È.

Samovolné vybíjení akumulátoru

Pøedpoklad pro kontrolu:

O Mìøení vybíjecího proudu akumulátoru

Proud max. 25 mA. I Proud vìtší než 25 mA.

O Pøedpoklady pro kontrolu:

-Zmìøit napìtí na svorce 50 magnetického 0081

-Zmìøit napìtí na pøípoji budicího vinutí

O -Zmìøit napìtí na svorce 50b spínací skøíòky

Vymìnit spínací Pøezkoušet a opravit

(Prùbìh vodièù viz

Spouštìè se otáèí pøíliš pomalu a neprotáèí motorem

-Akumulátor pøezkoušet a pøípadnì nabít.

Kontrolka funkce alternátoru pøi zapnutém zapalování nesvítí

Kontrolka funkce alternátoru K2 nesvítí.

Kontrolka funkce alternátoru K 2 Kontrolka funkce alternátoru K2 svítí.

C Zkontrolovat vodièe podle el. schématu. I Vadný alternátor. I

Vodièe nejsou v Vodièe jsou v

Kontrolka funkce alternátoru pøi zvýšení otáèek nezhasne

Vedení mezi alternátorem (D+) a kontrolkou má zkrat na kostru.

Vadný alternátor nebo regulátor napìtí.

-Odpojit 32-pólovou svorkovnici (modrá) na panelu pøístrojù.

Kontrola alternátoru a regulátoru napìtí multimetrem V.A.G 1715

Kontrola alternátoru multimetrem V.A.G 1715:

-Pøipojit èerný vodiè (-) -2- na ukostøení akumulátoru.

Stíraèe pøedního skla nefungují

Pro hledání závad je potøeba:

Kontrola napájení motorku stíraèù -V-.

Spoj mezi pojistkovým boxem a

Pravý pøepínaè pod volantem je vadný,

Napìtí není v poøádku. Napìtí je v poøádku.

-Pøepnout páèku pøepínaèe pod volantem do polohy stíraèe -2-.

Signální tón se neozve. I Signální tón se ozve.

Ostøikovaèe pøedního skla nefungují

Pro hledání závad je potøeba:

Kontrola elektrického napájení èerpadla ostøikovaèe -V5-.

Cyklovaè stíraèù nefunguje

Pro hledání závad je potøeba:

Kontrola napájení cyklovaèe stíraèù -J31-.

Spoje na reléovém boxu jsou vadné,

Kontrola ukostøení cyklovaèe stíraèù -J31-.

Ukostøení na reléovém boxu je vadné,

Kontrola smìrových a varovných svìtel

Pøedpoklady pro kontrolu:

Vymìnit spínaè varovných svìtel.

spoj mezi pojist- od 539 od 5 2

Kontrola zvukové houkaèky

-Vymìnit relé zvukové houkaèky J4.

I Spínaè houkaèky vadný, vymìnit. I

Kontrola pøedních mlhavých svìtel

Pøedpoklady pro kontrolu:

Kontrola napájení na spínaèi svìtel.

C Kontrola diagnostického vedení

1. Øídicí jednotka motoru se nehlásí è. 14/2

1. Øídicí jednotka motoru se nehlásí

Test systemu vozidla HELP

Kontrolní krok 1.1 -=-

Kontrolní krok 1.2

Kontrolní krok 1.3

Kontrolní krok 1.4

2. Øídicí jednotka se nehlásí

Test systemu vozidla HELP

Test systemu vozidla HELP