16/12/201

Daya
Gerakan

1
 16/12/201

Click
here
Gerakan lebah Gerakan semut
adalah gerakan bukan gerakan
linear linear
Gerakan linear adalah gerakan garis lurus
Gerakan bukan linear adalah gerakan bukan garis lurus

Jarak terpendek antara

Jumlah panjang kedudukan awal
lintasan yang dengan kedudukan
dilalui oleh akhir dalam garis lurus
suatu jasad pada arah tertentu.

( “shortcut” )
Unit SI:
meter (m)

Kuantiti Kuantiti
skalar vektor

2
 16/12/201

Contoh jarak

Berapakah jarak yang dilalui oleh kereta dari titik A ke titik C ?

Jarak = 140 m

Co Cntoh snesatraon h Sesaran

Berapakah sesaran kereta dari titik A ke titik C ?

Sesaran = 60 m ke arah timur A

3
 16/12/201

KG MAHKOTA
Dari KG INDERA ke KG MAHKOTA?

200 m

300m + 500m + 200 m = 1000 m

500 m
600 m Tiada arah

N
W E Dari KG INDERA ke KG MAHKOTA?
KG INDERA
S
60 0

300 m = 600 m
Arah : utara-timur dari KG INDERA

JARAK vs SESARAN

Aku kesepian

4
 16/12/201

JARAK vs
Oh x boleh
masuk

50 km 3 km

Berapakah jarak perjalanan unta ?

Jarak = 50 km + 3 km
= 53 km

Berapakah sesaran unta ?

sesaran = 50 km + 3 km
= 53 km

JARAK vs SESARAN

50 km 3 km

Berapakah jarak perjalanan unta ?

Jarak = 50 km + 3 km + 3 km
= 56 km

Berapakah sesaran unta ?

sesaran = 50 km

5
 16/12/201

JARAK vs

50 km 3 km

Berapakah jumlah jarak perjalanan unta ?

20 km
arak = 50 km + 3 km + 3 km + 20 km
= 76 km

JARAK vs SESARAN

50 km 3 km

Berapakah sesaran unta ?

20 km
Teoram Pythagoras
sesaran2 = 502 + 202
= 2500 + 400
= 2900
= 53.85 km

6
 16/12/201

ialah kadar ialah kadar

perubahan jarak perubahan
terhadap masa sesaran terhadap
masa

Kuantiti
Skalar Laju Unit SI:
ms-1 Halaju
Kuantiti
Vektor

m m
s s

LAJU vs HALAJU

7
 16/12/201

LAJU vs HALAJU

100 m
20 s

LAJU vs HALAJU

Laju,v = j
t
= (100 + 50) m
(20 + 25) s
= 3.33 ms-1
100 m
20 s 50 m
Halaju,v = s 25 s
t
= 50 m
45 s
= 1.11 ms-1

8
 16/12/201

ialah jumlah jarak Ialah jumlah

dilalui dalam suatu sesaran dilalui
masa dalam suatu masa

Kuantiti
Laju Unit SI: Halaju Kuantiti
Skalar
Pu ata ms-1 Vektor
Purata

P W E

70 m S

Q
Jumlah jarak yang dilalui oleh seekor lembu dari P ke Q adalah 240 m dan
masa yang diambil adalah 160 s.

Average = Average =
speed velocity

Tiada arah Ke selatan dari P

= 1.5 ms- 1 = 0.44 ms-1

9
16/12/201

10
 16/12/201

kadar
perubahan
halaju terhadap
Halaju objek bertambah masa Halaju berkurang
Kuantiti vektor

Unit SI:
ms-2

Bernilai negatif
Bernilai positif

MULA KETIKA DALAM PERLUMBAAN

V = 0 km/j V = 120km/j

ialah kadar perubahan halaju

1
 16/12/201

KETIKA DALAM PERLUMBAAN

TAMAT

V = 0 km/j
V = 120 km/j

kadar perubahan halaju yang nilainya negatif

DAYA DAN GERAKAN

PECUTAN
50 ms-1

Rehat
5 minit
Berapakah pecutan lori selepas 5 minit ?
a = (v – u)/t
Halaju akhir
= (50 – 0)/(5 x 60)
Halaju awal Masa dalam
Rehat = 0 unit saat
= 50/300
= 0.17 ms-2

1
 16/12/201

DAYA DAN

PECUTA
60 kmj-1

2 minit
Berapakah nyah pecutan trak sebelum ia berhenti di lampu isyarat ?

Halaju akhir a = (v – u)/t

Berhenti = 0
= (0 – [60 x 1000/3600])/(2 x 60)
Halaju awal
dalam ms-1
= - 16.7/120 Masa dalam
-2
unit saat
= - 0.14 ms

DAYA DAN GERAKAN

PECUTAN
v = 6 ms-1 v = 4 ms-1 v = 2 ms-1

t=0s
t=1s t=2s
Pecutan dari t = 0 s to t = 1 s

1
 16/12/201

DAYA DAN

PECUTAN
v=6 v=4 v=2

t=0s
t=1s t=2s
Pecutan dari t = 0 s to t = 1 s

a=v-u
t
= 4 – 6 ms-1
1s
= -2 ms-2

DAYA DAN GERAKAN

PECUTAN
v = 6 ms-1 v = 4 ms-1 v = 2 ms-1

t=0s
t=1s t=2s
Pecutan dari t = 1 s to t = 2 s

1
 16/12/201

DAYA DAN

PECUTAN
v=6 v=4 v=2

t=0s
t=1s t=2s
Pecutan dari t = 1 s to t = 2 s

a=v-u
t
= 2 – 4 ms-1
1s
= -2 ms-2

1
16/12/201

16
16/12/201

17
 16/12/201

PERSAMAAN GERAKAN LINEAR

DIGUNAKAN KETIKA

PECUTAN SERAGAM JATUH BEBAS

18
16/12/201

19
16/12/201

20
 16/12/201

Analisis : hanya tengok kecerunan

2
 16/12/201

20-

Analisis : hanya tengok : - kecerunan

- luas di bawah graf

Kecerunan = pecutan
Luas di bawah graf = sesaran /jarak

2
16/12/201

23
16/12/201

24
16/12/201

25
16/12/201

26
 16/12/201

Jom r ejap

27
 16/12/201

Kecenderungan sesuatu objek untuk mengekalkan

asalnya sama ada sedang bergerak atau dalam keadaan
pegun

Hubungan sia an si
Inersia berkadar langsung dengan jisim

28
 16/12/201

Situasi
melibatkan
inersia

Situasi
melibatkan
inersia

29
 16/12/201

Cara gurangkan esa ine sia

Lori A
Lori B

Ada besi penghadang

Ada pecahan tangki kepada

beberapa bahagian

30
16/12/201

31
 16/12/201

Perlanggaran Perlanggaran Letupan

k nyal Ta ke nyal
Berpecah
Tidak melekat Melekat

3
 16/12/201

Perlanggaran e nyal
Tidak melekat

m1u1 + m2u2 = m1v1 + m2v2

Perlanggaran a ke nyal
melekat

m1u1 + m2u2 = (m1+m2)v

3
 16/12/201

Letupan
berpecah

m1u1 + m2u2 = m1v1 + m2v2

0 = m1(-v1) + m2v2
m1v1 = m2v2

Tips :
gambar
situasi an diber

3
 16/12/201

VB = 0.75 ms-1 V = 2 ms-1

m = 2 kg Vsentakan = -0.3 ms-1

3
 16/12/201

Vsepunya = 0.9 ms-1

Vpeluru = 175 ms-1

VA = 0.75 ms-1 (ke kanan)

Vsepunya = 3.75 ms-1 (ke kanan)

Vsentakan = - 0.8 ms-1 (ke kiri/belakang)

3
 16/12/201

2.5 da ya
Unit : Newton @
kgms-2

Kuantiti
vektor Daya, F Ada arah

“Sesuatu” (tolakan atau

tarikan) yang dapat mengubah
keadaan pegun atau keadaan
gerakan dengan halaju seragam
suatu objek

Mengubah bentuk

Saiz

Kesan daya
Gerakan objek

kedudukan objek

3
 16/12/201

Daya ng
Daya paduan/ Daya bersih / Fbersih = zero (0)

Kesannya : objek akan sentiasa pegun

Halalu seragam, pecutan = 0

Hukum
Fbersih = ma Newton
kedua

Fbersih = m(0)
=0
Kesannya : objek bergerak dengan halaju seragam

3
 16/12/201

Daya k ng

Fbersih = 0
Kesannya:

HUKUM NEWTON
KEDUA

Fbersih = ma

3
 16/12/201

Jom t tihan

40
16/12/201

41
16/12/201

42
 Belajar dari pengorbanan yang

Impak/kesan
Impuls
16/12/201

43
16/12/201

44
 16/12/201

Jom t tihan

45
16/12/201

46
 16/12/201

Kerja rumah …..

Soalan bahagian B

Aspek (salin sahaja) Cadangan Penerangan

i) Mengurangkan kesan Guna bampar depan dan Supaya masa hentaman
hentaman di bahagian belakang mudah remuk. menjadi panjang untuk
hadapan dan belakang mengurangkan daya
kereta impuls.

47

Aspek (salin sahaja)
i) Mengurangkan kesan hentaman
di bahagian hadapan dan belakang
kereta
ii) Mengurangkan kesan
hentaman di bahagian sisi
kereta
iii) ciri-ciri keselamatan di
tempat pemandu
iv) Reka bentuk kawalan
pemanduan kereta
v) Kemampuan enjin
Daya
16/12/201
Cadangan Penerangan
Guna bampar depan dan belakang Supaya masa hentaman menjadi
mudah remuk. panjang untuk mengurangkan daya
impuls.
Guna beg udara di Supaya masa hentaman
bahagian sisi kereta menjadi panjang untuk
mengurangkan daya
Guna penyandar kepala Supaya kesan inersia
yang lembut dapat
Guna stereng kereta yang Supaya pemandu senang
mudah alih dikeluarkan apabila
kemalangan
Guna enjin yang tahan Supaya kereta dapat
lasak meneruskan perlumbaan
dalam masa yang lama
aviti
48
16/12/201

49
16/12/201

50
 16/12/201

Jom t tihan

51
 16/12/201

Jangka d etik

Pecutan, a = (v-u) n :- bilangan keratan pita detik

- bil selang masa (1 keratan pita detik)
(n-1) x t
t : selang masa diambil untuk perubahan halaju

52
16/12/201

53
 16/12/201

Jom t tihan

54
16/12/201

55
16/12/201

56
 16/12/201

DAYA NORMAL / TINDAK BALAS DAYA TUJAH KE ATAS / DAYA ANGKAT

DAYA DAYA DAYA

GESERAN DAYA
TUJAH KE TUJAH KE
GESERAN
HADAPAN HADAPAN

BERAT BERAT

DAYA TUJAH KE ATAS / DAYA ANGKAT

DAYA TUJAH KE ATAS / DAYA ANGKAT

BERAT

BERAT

DAYA
DAYA TUJAH KE DAYA GESERAN
ATAS TUJAH KE
/ DAYA ANGKAT HADAPAN

BERAT

57
16/12/201

58
16/12/201

59
 16/12/201

Jom t tihan

60
16/12/201

61
16/12/201

62
 16/12/201

Daya tindak balas normal, R = bacaan penimbang

= berat ketara

6
 16/12/201

Kes 1 : lif tidak bergerak (pegun)

Kes 2 : lif memecut ke atas

Anda akan rasa makin berat

6
 16/12/201

Kes 3 : lif memecut ke bawah

Anda akan rasa makin ringan

6
 16/12/201

Leraian pada 2 paksi sahaja iaitu paksi- x dan paksi -y

Guna sin dan kos shj

Sy takut hantu, kalau sy hantu, tidak takut sngat

6
16/12/201

67
16/12/201

68
16/12/201

69
16/12/201

70
 16/12/201

KERJA, TENAGA, KUASA DAN

(SEMUA ADALAH KUANTITI SKALA) – TIADA ARAH

INGAT !!!!! DAYA DENGAN SESARAN PERLU SEGARIS (LALUAN SAMA)

71
 16/12/201

TIADA KERJA, W =O J

72
 16/12/201

TENAGA
TENAGA TENAGA
KEUPAYAAN KINETIK
GRAVITI

Ep = mgh Ek = ½ mv2

Disebabkan Disebabkan
ketinggian pergerakan

Ingat !! Tenaga yang dipindahkan

sama dengan kerja yang dilakukan,
jadi unit tenaga = unit bagi kerja
adalah J@ Nm

PRINSIP KEABADIAN AGA

JUMLAH TENAGA AWAL = JUMLAH TENAGA AKHIR

PENTING !
SELALU
KELUAR
SPM

73
16/12/201

74
 16/12/201

KUASA

unit : watt, (w)

KECEKAPAN

75
16/12/201

76
16/12/201

77
 16/12/201

Kekenyalan

Konsep e enyalan

78
 16/12/201

Bahan egangkan

Bahan mpatkan

79
 16/12/201

HUKUM HOOKE

INGAT !! F=KX

Tenaga keupayaan kenyal, Ee = ½ Kx2

80
 16/12/201

JOM BUAT LATIHAN

HAD KEKENYALAN

81
 16/12/201

a) Diameter spring

b) Panjang spring

c) Diameter dawai spring

d) Jenis bahan

8
 16/12/201

Ingat ! Spring , k ad lah

1=1+1
KT k1 k2 KT = k1 + k2

8
16/12/201

84