เครื่องรีดยางเครป

Rolling rubber machine

นายสิทธิไชย สิงหมหาไชย1 นายอภิสิทธิ์ ทินาพิมพ2 และ นายชลพรรษ บทมาตร3

1
สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส ประเภทวิชาอุตสาหกรรม สังกัด วิทยาลัยเทคนิคหนองคาย จังหวัดหนองคาย รหัสไปรษณีย43000
2
สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส ประเภทวิชาอุตสาหกรรม สังกัด วิทยาลัยเทคนิคหนองคาย จังหวัดหนองคาย รหัสไปรษณีย43000
3
สาขาวิชาเมคคาทรอนิกส ประเภทวิชาอุตสาหกรรม สังกัด วิทยาลัยเทคนิคหนองคาย จังหวัดหนองคาย รหัสไปรษณีย43000

บทคัดยอ conducting experiments on their effectiveness.

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงคเพื่อออกแบบและพัฒนาเครื่อง
รีดยางเครป ชวยลดปญหากลิ่นเหม็นระหวางการขนสงและ
น้ํ า จากยางพาราที่ ไ หลลงบนพื้ น ถนนเสี่ ย งต อ การเกิ ด
อุบัติเหตุได และยังช วยเพิ่ มราคาขายยางพาราใหเพิ่มขึ้ น
เฉลี่ย 1 บาทตอกิโลกรัม เพราะในปนจุบัน ราคายางพารามี
ราคาขายที่ ต่ํ า ลง ส ง ผลให เกษตรกรชาวสวนยาง รายได
ลดลง โดยดําเนินการทดลองหาประสิทธิผลไดดังนี้ ทดลอง
รีดยางเครปครั้งที่ 1 ใชเวลา 3 ชั่วโมง รีดยางเครปได 850
กิ โ ลกรั ม มี อั ต ราสู ญ เสี ย ร อ ยละ 15 ครั้ ง ที่ 2 ใช เ วลา 3
ชั่วโมง รีดยางเครปได 880 กิโลกรัม มีอัตราสูญเสียรอยละ
12 และครั้ ง ที่ 3 ใช เ วลา 3 ชั่ ว โมง รี ด ยางเครปได 870
กิ โ ลกรั ม มี อั ต ราสู ญ เสี ย ร อ ยละ 13 โดยอั ต ราสู ญ เสี ย
มาตรฐานจะไมเกินรอยละ 20 ซึ่งจะหมายถึงปริมาณยาง
เครปที่จะจําหนาย
คําสําคัญ : ยางเครป, เครื่องรีดยางเครป
Abstract
This research aims to design and develop a
rubber grating machine. Reduce the smell of
transportation and water from the rubber that
runs on the road, the risk of accidents. It also
helped increase the average selling price of rubber
by 1 baht per kilogram. Because in the capacity.
Rubber prices have lower prices. As a result,
rubber farmers have reduced their income by
The first 3 hours of hardening of the rubber crepe
was 850 kg, the loss of 15 %, the second took 3
hours, the rubber was 880 kg, the loss of 12% The
third time, 3 hours, 870 kg of rubber tires, 13%
loss. The standard loss rate will not exceed 20%,
which means the amount of rubber to be sold.
Keywords : Crap rubber, Rolling rubber machine
1. บทที่ 1 บทนํา
1.1 ที่มาและความสําคัญ
ประเทศไทยเป น ประเทศที่ มี ร ายได จ ากการจํ า หน า ย
ผลผลิตจากยางพาราในรูปแบบตางๆอยูใน ลําดับตนๆ ของ
หมวดสินคาการเกษตร จากขอมูลของสํานักงานเศรษฐกิจ
การเกษตร (2559) ประเทศไทยมีพื้นที่ เปดกรีดยางทั้งสิ้น
18,223,833 ไร โดยภาคตะวันออกเฉียงเหนือ 20 จังหวัด
จะพบกลุ ม จั ง หวั ด ภาคตะวั น ออกเฉี ย งเหนื อ ตอนบน
(อุดรธานี , หนองคาย , เลย , หนองบัวลําภู และบึงกาฬ) มี
พื้ น ที่ เ ป ด กรี ด รวมกั น ไม น อ ยกว า 1,486,391 ไร จาก
2,752,031 ไร ของภาคตะวันออกเฉี ยงเหนื อ โดยเฉพาะ
จังหวัดบึงกาฬมีพื้นที่ปลูกไมต่ํากวา 1 ลานไร ผลผลิตรวม
759,560 ตัน มูลคา 17,565 ลานบาท ราคายางแผนดิบชั้น
3 ที่ 53.81 บาท [1]

1

จังหวัดหนองคายอยูติดกับจังหวัดบึงกาฬเปนศูนยกลาง
การปลูกยางที่มีศักยภาพสูง มีพื้นที่ปลูกยางพารามากที่สุด
ของภาคอีสานกวา 1 ลานไร และเปนศูนยกลางยางพารา
ของอาเซี ย น ซึ่ ง จะต องเตรี ย มพร อมให ช าวสวนยางและ
องค ก รเกษตรมี ค วามเข ม แข็ ง สามารถพั ฒ นาระบบการ
บริหารจัดการยางพาราใหมีประสิทธิภาพ และเปนเอกภาพ
เกี่ยวกับการแกปญหาราคายางพาราตกต่ํา โดยเฉพาะการ
ผลักดันใหมีการแปรรูปอยางจริงจัง เชน การนํามาผสมทํา
ถนนยางพารา สนามกีฬา และการแปรรูปเปนผลิตภัณฑตาง
ๆ เพื่อสรางมูลคาเพิ่ม เชน หมอนยางพารา หรือใหรัฐบาล
จางผลิตยางรถยนตใหหนวยงานราชการ ซึ่งจะชวยระบาย
ยางในประเทศไดจํานวนมาก ตัวอยางเชน "หากปนี้ขายยาง
3 ลานตัน ไดเงิน 240,000 ลานบาท การขนยายยางกอน
ถ ว ยจะมี ป ญ หาน้ํ า ยางไหลลงบนพื้ น ถนน และยั ง ส ง กลิ่ น
เหม็นกระทบตอการจราจรบนถนนอยางมาก [2]
จากปญหาดังกลาวทางคณะผูวิจัยจึงตระหนักถึงปญหา
จากมลพิษทางอากาศที่สงกลิ่นเหม็นรุนแรงจากการขนยาย
และในพื้นที่สวนมากไมมีระบบไฟฟากระแสสลับ 3 เฟส จึง
มีแนวคิด ที่จะสรา งเครื่องรีดยางเครปติด ตั้งเพลารถไถขึ้ น
เพื่ อ ให เ กษตรกรสามารถผลิ ต ยางเครปได ใ นบริ เวณสวน
ยางพาราของตน เพื่อรีดน้ําและลดปญหามลพิษทางอากาศ
ลงซึ่ งจะสามารถชวยให ไม เกิด น้ํา จากยางพาราไหลเปอน
พื้นผิวถนนและลดการสงกลิ่นเหม็นรุนแรงลงไดจึงเปนที่มา
ของการจะสรางเครื่องรีดยางเครปติดตั้งเพลารถไถ
1.2 วัตถุประสงคของโครงการ
1.2.1 เพื่อออกแบบและสรางเครื่องรีดยางเครปได
1.3 ขอบเขตของโครงการ
1.3.1 ออกแบบและสรางเครื่องรีดยางเครป
1.4 ประโยชนที่จะไดรับ
1.4.1 เครื่องรีดยางเครปที่สามารถใชมอเตอรไฟฟา หรือ
เพลาอํานวยกําลังเปนตนกําลังได
1.4.2 เครื่องรีดยางเครปจะชวยกลุมเกษตรกรชาวสวน
ยางให ร าคาขายยางพาราเพิ่ ม ขึ้ น เฉลี่ ย 1 บาทต อ
กิโลกรัม
1.5 คํานิยามศัพท
1.5.1 ยางเครป
ยางเครป (Crepe Rubber) [3] เปนยางที่ไดจากการนํา
เศษยางไปรีดดวยเครื่องรีดยางเครปสองลูกกลิ้ง โดยทั่วไป
เรียกวาเครื่องเครป จะมีการใชน้ําในการทําความสะอาดใน
ระหวางการรีด เพื่อนําสิ่งสกปรกออกจากยางในขณะรีดยาง
2.ทฤษฎีที่เกี่ยวของ
2.1 ยางพารา
ชาวพื้นเมืองในอเมริกากลางและอเมริกาใตเรียกตนไมที่
ใหยางวา คาอุทชุค (Caoutchouc) แปลวาตนไมรองไห
จนถึงป พ.ศ. 2313 (1770) โจเซฟ พริสลี่ [4] จึงพบวา ยาง
สามารถลบ รอยดํา ของดิ นสอได โดยที่ กระดาษไมเสีย จึ ง
เรียกยางวา ยางลบหรือตัวลบ (Rubber) ซึ่งเปน คําเรียก
ยางเฉพาะในอังกฤษและฮอลแลนดเทานั้น สวนใน ประเทศ
ทางยุ โ รป ในสมั ย นั้ น ล ว นเรี ย กยางว า คาอุ ท ชุ ก ทั้ ง สิ้ น
จนถึ ง สมั ย ที่ โ ลกได มี การปลู กยางกั น มากในประเทศแถบ
อเมริกาใตนั้น จึงไดคนพบวา พันธุยางที่มีคุณภาพดีที่สุดคือ
ยางพันธุ Hevea Brasiliensis ซึ่ง มีคุณภาพดีกวาพันธุ
Hevea ธรรมดามาก จึงมีการปลู กและซื้อขายยางพัน ธุ
ดังกลาวกัน มาก และศูนยกลางของการซื้อขายยางก็อยูที่
เมืองทาชื่อ พารา (Para) บนฝงแมน้ําอเมซอน ประเทศ
บราซิล ดวยเหตุดังกลาว ยางพันธุ Hevea Brasiliensis จึง
มีชื่อเรียกอีกอยางหนึ่งวา ยางพารา
ยางมี คุ ณ สมบั ติ พิ เ ศษหลายอย า งที่ มี ค วามสํ า คั ญ ต อ
มนุษยคือ มีความยืดหยุน [5] กัน น้ําได เปนฉนวนกันไฟได
เก็บและพองลมไดดี เปนตน ดังนั้นมนุษยจึงยังจะตองพึ่งยาง
ตอ ไปอีกนาน แมในปจจุบนั มนุษยสามารถผลิตยางเทียมได
แล ว ก็ ต าม แต คุ ณ สมบั ติ บ างอย า ง ของยางเที ย มก็ สู ย าง
ธรรมชาติไมได ในโลกนี้ยังมีพืชอีกมากมายหลายชนิดที่ให
น้ํายาง (Rubber Bearing Plant) ซึ่งอาจจะมีเปนพันๆ
ชนิดในทวีปตางๆ ทั่วโลก แตน้ํายางที่ไดจาก ตนยางแตละ
ชนิดก็จะมีคุณสมบัติที่แตกตางกันไป บางชนิดก็ใชทําอะไร
ไมไดเลย แตยาง บางชนิดเชน ยางกัตตาเปอรชาที่ไดจาก
ตนกัตตา (Guttar Tree) ใชทํายางสําเร็จรูปเชน ยางรถยนต
หรือรองเทา ไมไดแตใชทําสายไฟได หรือยางเยลูตง และ
ยางบาลาตา ที่ได จากตนยางชื่อเดียวกัน ถึงแมจะมีความ
เหนียวของยาง (Natural Isomer of Rubber) อยูบ าง แตก็
มีเพียงสูตรอณู (Melecular Formula) เทานั้นที่เหมือนกัน
แตโดยที่มี HighRasin Content จึงเหมาะที่จะใชทําหมาก
ฝรั่งมากกวา ยางที่ไดจากตน Achas Sapota ในอเมริกา
กลาง ซึ่งมีความเหนียวกวายางกัตตาเปอรชาและยางบาลา
ตามาก คนพื้นเมืองเรียกยางนี้ วา ชิเคิ้ล (Chicle) ดังนั้น
บริษัท ผูผลิตหมากฝรั่งที่ทํามาจากยางชนิดนี้จึงตั้งชื่อหมาก
ฝรั่ง นั้นวา Chiclets
2

รูปที่ 1 ตนยางพารา
2.2 ความสําคัญของยางพารา
ยางพาราเป น พื ช ที่ มี ค วามสํ า คั ญ ทางเศรษฐกิ จ ของ
ประเทศไทยอีกชนิดหนึ่ง [6] พบวามีเกษตรกรตลอดจนผูที่
ทําธุรกิจเกี่ยวของกับยางพาราประมาณ 1 ลานครอบครัว
จํานวนไมนอยกวา 6 ลานคน ประเทศไทยเปนประเทศที่
สงออกยางพาราและผลิตภัณฑยางพาราเปนอันดับ 1 ของ
โลก นับตั้งแต พ.ศ. 2534 เปนตนมา โดยใน พ.ศ. 2552
ประเทศไทยมีการผลิตยางพารา จํานวน 3.16 ลานตัน มี
การสงออก จํานวน 2.73 ลานตัน (รอยละ 86ของผลผลิต
ทั้งหมด)ผลิตเพื่อใชในประเทศจํานวน399,415 ตัน (รอยละ
12 ของผลผลิตทั้งหมด) ซึ่งสามารถทํารายไดเขาประเทศได
ปละกวา 400,000 ลานบาท แตการสงออกยางพาราสวน
ใหญอยูในรูปวัตถุดิบแปรรูปขั้นตน ซึ่งมีมูลคาเพิ่มต่ํา เชน
ยางแผนรมควัน ยางแทง และน้ํายางขน ทําใหมีผลตอการ
สร า งรายได เ ข า สู ป ระเทศและการยกระดั บ รายได ข อง
เกษตรกรไมมากเทาที่ควร และหากเรื่องนี้ไดรับการพัฒนา
ให มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพมากขึ้ น ก็ จ ะส ง ผลดี ต อ ประเทศและ
เกษตรกรชาวสวนยางพาราอยางมหาศาล ดังนั้นยางพาราก็
ยั ง คงเป น พื ช เศรษฐกิ จ ชนิ ด หนึ่ ง ที่ มี ค วามจํ า เป น ในการ
สงเสริมอาชีพและมีโอกาสในการพัฒนาใหดียิ่งขึ้น
ยางพาราเป น พื ช เศรษฐกิ จ [7] ที่ มี ค วามสํ า คั ญ ต อ
เศรษฐกิจของภาคใตและของประเทศไทย โดยเฉพาะน้ํายาง
(Latex) ซึ่งเปนผลิตผลที่ไดจากทอลําเลียงอาหารในสวน
เปลือกของตนยางพารา สามารถนํามาใชเปนวัตถุดิบในการ
ทําผลิตภัณฑยางชนิดตางๆ สําหรับใชในอุตสาหกรรมหลาย
ประเภท ตั้งแตอุตสาหกรรมหนัก เชน การผลิตยางรถยนต
ไปจนถึ ง อุ ป กรณ ที่ ใ ช ใ นครั ว เรื อ น น้ํ า ยางที่ ไ ด จ ากต น
ยางพารามีคุณสมบัติบางอยางที่ยางสังเคราะห (Synthetic
Rubber) ไมสามารถทําใหเหมือนได
รูปที่ 2 ลานประมูลยางกอนถวย
2.3 ยางเครป
ยางเครป (Crepe Rubber) [8] เปนยางที่ไดจากการนํา
เศษยางไปรีดดวยเครื่องรีดยางเครป สองลูกกลิ้ง โดยทั่วไป
เรียกวาเครื่องเครป จะมีการใชน้ําในการทําความสะอาดใน
ระหวางการรีด เพื่อนําสิ่งสกปรกออกจากยางในขณะรีดยาง
เนื่องจากยางที่ใชโดยมากเปนยางที่มีมูลคาต่ํามีสิ่งสกปรก
เจือปนคอนขางมาก เชน น้ํายาง สกิม เศษยางกนถวย เศษ
ยางที่ติดบนเปลือกไมหรือติดบนดิน และเศษยางที่ไดจาก
การผลิตยางแผนรมควัน เปนตน หลังจากรีดในเครื่องเครป
แลวจะนํายางไปผึ่งแหง หรืออบแหงดวยลมรอน ยางเครปที่
ไดจะมีสีคอนขางเขม และมีหลายรูปแบบ เชน ยาง Brown
crepe, Flat bark crepe , Skim crepe และ Blanket
crepe เปนตน ทั้งนี้จะขึ้นอยูกับความบริสุทธิ์และชนิดของ
วัตถุดิบที่ใชในการผลิต สวนยางเครปขาวเปนยาง เครปที่
ไดมาจากน้ํายาง ที่มีการกําจัดสารเกิดสีในน้ํายางคือ สาร
บีตาแคโรทีน ซึ่งมีสีเหลืองออน โดยการฟอกสียางใหมีสีขาว
ดว ยสารเคมี ยางเครปขาวเป น ยางที่ มี คุ ณภาพและราคา
คอนขางสูงเชื้อเพลิงและการเผาไหม
รูปที่ 3 ยางเครป
3
ตารางที่ 1 ราคารับซื้อยางพารา
ราคารับซื้อ
ชนิดยาง
บาท ตอ กิโลกรัม
ยางกอนถวย 23 - 24
ยางเครป 27 - 28
: ที่มา สํานักงานตลาดกลางยางพาราหนองคาย คนหาเมื่อวันที่ 21 ก.ย. 60
2.4 รถแทรกเตอร
แทรกเตอรในอดีตมักมีขนาดใหญ น้ําหนักมาก เคลื่อนที่
ไดชา ไมมีความคลองตัวในการทํางาน ดังนั้น งานสวนมาก
จึงเปนงานประเภทการไถเตรีย มดินและใชกับเครื่องนวด
เมล็ดพืชหลังจากที่ไดพัฒนาและปรับปรุง ใหแทรกเตอรใน
ปจจุบันมีลักษณะและรูปรางที่แตกตางกันออกไป มีกําลังตอ
น้ําหนัก มากขึ้ น การบังคับ เลี้ยว และการเคลื่อนที่ มีความ
คลองตั วมาก นอกจากนี้ ยัง สามารถทํ างานตางๆไดหลาย
ประเภท สามารถนํากําลัง จากไฮดรอลิก กําลังจากเพลา
อํานวยกําลังมาใชรวมกับอุปกรณอื่น ๆ ไดอีกมาก สําหรับ
แทรกเตอรในปจจุบันสามารถจําแนกออกเปน 2 ประเภท
คือ ประเภทของการขับเคลื่อนของแทรกเตอร และประเภท
ของลักษณะการใชงาน
2.5 เพลาอํานวยกําลัง (เพลา PTO)
รถแทรกเตอรสวนใหญจะมีเพลาอํานวยกําลัง สําหรับขับ
อุ ป กรณ ซึ่ ง จะอยู ด า นท า ยของรถแทรกเตอร แต ร ถ
แทรกเตอรบางแบบอาจจะมีเพลาอํานวยกําลังเสริมที่ตรง
กลาง หรือทางดานหนาตัวรถ
รูปที่ 4 แบบรางเครื่องรีดยางเครป
เพลาอํานวยกําลังมี 2 ระบบ ระบบแรกนั้นการหมุนของ
เพลาอํานวยกําลั งจะแยกอิส ระจากชุดเกียรหลัก เรียกว า
เพลาอํ า นวยกํ า ลั ง อิ ส ระ เพลาอํ า นวยกํ า ลั ง แบบนี้ ใ ช ขั บ
เครื่องตัดหญาเปนสวนใหญ และอีกระบบนั้นการหมุนของ
เพลาอํ า นวยกํ า ลั ง จะเป น สั ด ส ว นกั บ การหมุ น ของล อ
ขับเคลื่อน ซึ่งขึ้นอยูกับชุดเกียรหลักเรียกวา เพลาอํานวย
กําลังสัมพันธกับความเร็วรถ ซึ่งนิยมใชกับเครื่องหยอดเมล็ด
2.6 กระบวนการรีดเย็น
กระบวนการรีดเย็นลดขนาดความหนา [9] คือการรีด
โลหะที่อุณ หภูมิต่ํากวาอุณหภู มิของการเกิดผลึกใหม โดย
อาศัยเทคโนโลยีการรีดลดขนาดความหนาจากเครื่องรีดแบบ
ตางๆ โดยลูกรีดจะกดทับเนื้อสเตนเลสดวยแรง มหาศาล
ขณะที่มีการดึงแผนสเตนเลสใหยึดออกไปดวย จนสเตนเล
สมีขนาดความหนาลดลงตามที่เราตองการ
การลดขนาดจากความหนาหนึ่งลงไปอีกความหนาหนึ่ง
ตามที่เราตองการ หรือเรียกวาสัดสวนการ ลดขนาดตองไม
มากเกินไป เพราะสเตนเลสบางกลุมยิ่งรีดลดขนาดสเตนเลส
ก็จะยิ่งมีความแข็งมากขึ้น ทําให ลูกรีดตองใชแรงมากขึ้น
และหากมากเกินอาจสงผลใหสเตนเลสเกิดการแตกหักได
ดวย ดังนั้น การลดขนาด ความหนาจะลดไดระดับหนึ่ ง
เทานั้น ซึ่งปกติจะตองไมเกินรอยละ 85 จากนั้นจะตองนํา
สเตเนลสไปอบออน คลายความเครียดกอน เพื่อใหสเตนเล
สมีสมบัติเชิงกลเหมาะแกการรีด จึงนํากลับมารีดตออีกครั้ง
ในการรีด อาจใชเครื่องรีดเดี่ยว รีดไปรีดกลับ หรือจะใช
เครื่องรีดแบบแทนเด็ม (Tandem) ที่มีหลายหองรีดตอเนื่อง
การไป จนไดขนาดความหนาที่เราตองการก็ได
ทางผูจัดทํา จึงไดนําทฤษฎีการรีดเย็น มาใชกับการรีด
ยางเครปเพื่อลดขนาด และทําความสะอาดยางเครป
2.7 แบบรางเครื่องรีดยางเครป
รูปที่ 5 เครื่องรีดยางเครป
รูปที่ 6 แบบรางเครื่องรีดยางเครป แบบใชตน
กําลังจากเครื่องยนตรถไถคูโบตา
4
 สํ า หรั บ เครื่ อ งรี ด ยางเครปด ว ยมอเตอร ไ ฟฟ า จะใช
มอเตอร ไ ฟฟ า 3 เฟส ขนาดตั้ ง แต 10 แรงม า ขึ้ น ไปตาม
ขนาดของเครื่อง
รีดยางเครปโดยจะมาชุดเฟองทดรอบมอเตอร เพื่อให
รอบต่ําลงจะไดกําลังในการรีด

3.1.2 การออกแบบและสรางเครื่องรีดยางเครป
การสรางเครื่องรีดยางเครปผูวิจัยดําเนินการดังนี้
รูปที่ 7 เครื่องรีดยางเครป แบบใชตนกําลังจาก 1) การวางแผนสรางเครื่องรีดยางเครป โดยมีระบบการ
เครื่องยนตรถไถคูโบตา ทํางานไมซับซอน ใชหลักการรีด โดยมีลูกรีดเหล็กหลอ 2
ลูกใช ตน กํ าลั งจาก เพลาขั บท ายรถไถ (PTO) ของรถไถคู
3.วิธีการทดลอง โบตาซึ่งจะใหกําลังขับทดแทน มอเตอรไฟฟา 3 เฟสได โดย
3.1การสรางเครื่องรีดยางเครปผูวิจัยดําเนินการตาม เพลาขับทายรถไถมีความเร็วรอบใหเลือก
ขั้นตอนดังนี้ 2) จัดเตรียมวัสดุอุปกรณที่ใชสําหรับการสรางเครื่องรีด
ยางเคลื่อนที่ตามที่ออกแบบไว
3) จัดทําโครงสรางของเครื่องรีดยางเครป
เริ่ม 4) ประกอบอุปกรณลูกรีด ชุดเฟองทด ชุดติดตั้งเฟองขับ
ทายรถไถ
5) ผูวิจัยนําเครื่องรีดยางเครป ไปทดลองดูประสิทธิภาพ
ศึกษาขอมูลที่เกี่ยวของ ดวยการรีดยางเครป จากยางกอนถวย
6) นําเครื่องรีดยางเครปไปใหผูเชี่ยวชาญ จํานวน 5 คน
ตรวจสอบเพื่อประเมินคุณภาพของเครื่องรีดยางเครปดาน
ออกแบบเครื่องรีดยาง โครงสรางทั่วไป ดานออกแบบ และดานการใชงาน
เครปเคลื่อนที่ ปรับปรุงแกไข
7) ผูวิจัยนําผลที่ไดจากการทดลองใชงานเครื่องรีดยาง
เครป และคํ า แนะนํ า ของผู เ ชี่ ย วชาญ มาปรั บ ปรุ ง แก ไ ข
จากนั้น ทดลองรวบรวมข อมู ล นํา ผลที่ไ ด มาวิ เคราะห แ ละ
เขียนรายงานวิจัยตอไป
พิจารณาโดย
ผูเชี่ยวชาญ 3.2 ประชากรและกลุมตัวอยาง
3.2.1 ประชากรที่ ใ ช ใ นการวิ จั ย ครั้ ง นี้ เ ป น ชาวสวน
ยางพารา
3.2.2 กลุ ม ตั ว อย า งที่ ใ ช ใ นการวิ จั ย เป น ชาวสวน
สรางเครื่องรีดยางเครป ยางพาราใน จ.หนองคาย จํานวน 20 คน ซึ่งไดมาจากการ
เคลื่อนที่ เลือกแบบเจาะจง
3.3 เครื่องมือที่ใชในการวิจัย
เครื่ อ งมื อ ที่ ใ ช ใ นการวิ จั ย ครั้ ง นี้ ป ระกอบไปด ว ยแบบ
จบ
ประเมินประเมินคุณภาพ แบบบันทึกผลการทดลอง และ
แบบสอบถามความพึงพอใจ ผูวิจัยดําเนินการสรางและหา
3.1.1 ศึกษาขอมูลเบื้องตนเกี่ยวกับวิธีการรีดยางกอน ประสิทธิภาพดังตอไปนี้
ถวย ไดแก 1) การรีดดวยลูกรีด 2 ลูกดวยมอเตอรไฟฟา 3.3.1 แบบประเมินคุณภาพเครื่องรีดยางเครป ผูวิจัยได
สร า งแบบประเมิ น สํ า หรั บ ผู เ ชี่ ย วชาญประเมิ น ความ

5
สอดคลอง (IOC) ดา นโครงสรางทั่ วไป ดา นการออกแบบ 4) กลุมตัวอยางตอบแบบสอบถามความพึงพอใจเครื่อง
และดานการใชงาน รี ด ยางเครปหลั ง ทดลองใช เก็ บ ผลรวบรวมข อ มู ล เพื่ อ
3.3.2 แบบบั น ทึ ก ข อ มู ล การทดลองเป น ตารางที่ วิเคราะหผล
ออกแบบไว สํ า หรั บ บั น ทึ ก ข อ มู ล ในการทดลองหา
ประสิทธิภาพของเครื่องรีดยางเครป 3.5 การวิเคราะหและสรุปผล
3.3.3 แบบสอบถามความพึงพอใจของผูใชที่มีตอเครื่อง 3.5.1 วิเคราะหคาเฉลี่ย
รี ด ยางเครป เป น แบบมาตราส ว นประมาณค า (Ratting จากระดับความพึงพอใจของผูใชเครื่องรีดยางเครป และ
Scale) 5 ระดับ ดังนี้ หาคาเฉลี่ยของจํานวนยางเครปที่รีดไดตอเวลา โดยใชขอมูล
คะแนนเฉลี่ย ระดับความพึง จากแบบบันทึกขอมูลมาหาคาเฉลี่ย
พอใจ 3.5.2 วิเคราะหคาเบี่ยงเบนมาตรฐาน
4.50-5.00 มากที่สุด เพื่ อ หาค า การกระจายของระดั บ ความพึ ง พอใจของ
3.50-4.49 มาก ผูใชเครื่องรีดยางเครปจากแบบสอบถาม
2.50-3.49 ปานกลาง 3.5.3 วิเคราะหคุณภาพของเครื่องรีดยางเครป
1.50-2.49 นอย จากการประเมินของผูเชี่ยวชาญเกี่ยวกับการทํางานของ
1.00-1.49 นอยที่สุด เครื่องเป นไปตามเกณฑ ที่กํา หนดไวหรื อไม โดยวิเคราะห
3.4 การทดลองใชและเก็บรวบรวมขอมูล ความสอดคลอง 3 ดาน
3.4.1 การหาคุณภาพการทํางานของเครื่องรีดยางเครป 3.5.4 วิเคราะหประสิทธิภาพของเครื่องรีดยางเครปใช
ผูวิจัยดําเนินการวิจัยดังตอไปนี้ สถิติรอยละ
1) ผู วิ จั ย สาธิ ต การทํ า งานของเครื่ อ งรี ด ยางเครปให
ผูเชี่ยวชาญตรวจสอบ 4. ผลการวิจัย
2) ผูเชี่ยวชาญประเมินการทํางานของเครื่องรีดยางเคร 4.1 เครื่องรีดยางเครป
ปตามเกณฑที่กําหนด โดยใชแบบประเมินความสอดคลอง มีเพลาขับPTOเปนตนกําลังในการรีด มีลูกรีดเหล็กหลอ
การทํางานของเครื่องในดา นตางๆเก็บรวบรวมขอมูลเพื่ อ ขนาด 12x24 นิ้ว มีชุดเฟองทอความเร็วที่ 1 ตอ 60 รอบ มี
วิเคราะหผล กําลังการผลิตยางเครปที่ 3-5 ตัน ตอวัน
3.4.2 การหาประสิทธิภาพการทํางานของเครื่องรีดยาง
เครป ผูวิจัยดําเนินการวิจัยดังตอไปนี้ 4.2 ผลการประเมินเครื่องรีดยางเครปโดยผูเชี่ยวชาญ
1) นํายางกอนถวยจํานวน 1,000 กิโลกรัม มาเทลงลูก
รีด พรอมเปดน้ําลางไปตลอดการรีด โดยจะทําการรีดวนซ้ํา ตารางที่ 2 คาเฉลี่ยผลการประเมินเครื่องรีดยางเครปโดย
3 รอบ เพื่อใหยางเครปที่สะอาดและน้ําจากยางพาราไหล ผูเชี่ยวชาญ
ออก ผลการประเมินโดยผูเชี่ยวชาญ
รายการประเมิน
2) จะน้ํายางเครปที่รีดแลวไปเรียงเปนชั้นๆ คาเฉลี่ย S.D. ผลการประเมิน
3) เก็บผลทดลองโดยชั่งน้ําหนัก ยางพารากอนรีดและ ดานโครงสรางทั่วไป 3.8 0.58 เห็นดวย
หลังรีดเปนยางเครป ดานการออกแบบ 3.7 0.52 เห็นดวย
3.4.3 การหาความพึงพอใจของผูใชท่ีมีตอเครื่องรีดยาง ดานการใชงาน 4.2 0.63 เห็นดวย
เครป ผูวิจัยดําเนินการดังตอไปนี้
1) สาธิ ต การทํ า งานของเครื่ อ งรี ด ยางเครปต อ กลุ ม จากตารางที่ 1 พบว า การประเมิ น คุ ณ ภาพโดย
ตัวอยาง ผูเชี่ยวชาญ ดานโครงสราง ดานการออกแบบ และดานการ
2) อธิ บายหลักการทํางาน ระบบความปลอดภั ย ของ ใช ง านของเครื่ อ งรี ด ยางเครป ผู เ ชี่ ย วชาญมี ค วามเห็ น
เครื่องรีดยางเครป สอดคลองกันทั้งสามหัวขอการประเมิน ซึ่งหัวขอที่มีคาเฉลี่ย
3) กลุม ตัวอยา งทดลองใชเครื่ องรีดยางเครปสอบถาม สูงสุดคือดานการใชงานมีคาเฉลี่ยอยูที่ 4.2 รองลงมาคือดาน
จากการใชงาน และบันทึกผล

6
โครงสรางทั่วไปมีคาเฉลี่ยอยูที่ 3.8 และดานการออกแบบมี อัตราสูญเสีย (รอยละ)
คาเฉลี่ยอยูที่ 3.7
20 15
12 13
4.3 ผลการประเมินประสิทธิภาพการทํางานของเครื่องรีด 10
ยางเครป 0
ผลการทดลองใชเครื่องรีดยางเครปทดลอง 3 ครั้ง โดย ครั้งที่ 1 ครั้งที่ 2 ครั้งที่ 3
ใชยางกอนถวย 1,000 กิโลกรัมในการทดลอง
อัตราสูญเสีย (รอยละ)
ตารางที่ 3 ผลการทดลองประสิ ท ธิ ภ าพการทํ า งานของ
เครื่องรีดยางเครปเคลื่อนที่
ทดลองใชงาน เวลาที่ใช ปริมาณยาง อัตราสูญเสีย กราฟกราฟผลการทดลองใชเครื่องรีดยางเครปทดลอง 3
(ชั่วโมง) เครป (กก.) (รอยละ) ครั้ ง โดยใช ยางกอนถว ย 1,000 กิโ ลกรั ม ทดลองรีด ด ว ย
ครั้งที่ 1 3 850 15 เครื่องรีดยางเครป 3 ครั้ง ผลที่ไดพบวาอัตราสูญเสีย นอย
ครั้งที่ 2 3 880 12 ที่สุดอยูที่รอยละ 12 รองลงมาอยูที่รอยละ 13 และรอยละ
ครั้งที่ 3 3 870 13 15

จากตารางที่ 2 ผลการทดลองการใชงานเครื่องรีดยาง 4.4 ผลการประเมินความพึงพอใจของผูใชเครื่องรีดยางเครป

เครป 3 ครั้ง ผลการบันทึกไดวาครั้งที่ 1 ใชเวลา 3 ชั่วโมง
รีดยางเครปได 850 กิโลกรัม มีอัตราสูญเสียรอยละ 15 ครั้ง ตารางที่ 4 คาเฉลี่ยผลการประเมินเครื่องรีดยางเครปโดย
ที่ 2 ใชเวลา 3 ชั่วโมง รีดยางเครปได 880 กิโลกรัม มีอัตรา ผูใช
สูญเสียรอยละ 12 และครั้งที่ 3 ใชเวลา 3 ชั่วโมง รีดยาง ผลการประเมินโดยผูใช
รายการประเมิน
เครปได 870 กิโลกรัม มีอัตราสูญเสียรอยละ 13 โดยอัตรา คาเฉลี่ย S.D. ผลการประเมิน
สูญเสียมาตรฐานจะไมเกินรอยละ 20 ซึ่งจะหมายถึงปริมาณ ดานโครงสรางทัว่ ไป 4.2 0.75 มาก
ยางเครปที่จะจําหนาย ดานการออกแบบ 3.9 0.72 มาก
ดานการใชงาน 4.5 0.80 มาก
900
880
ปริมาณยางเครป (กก.)

880 870 จากตารางที่ 3 พบวาการประเมินคุณภาพโดยผูใช ดาน

860 850 โครงสราง ดานการออกแบบ และดานการใชงานของเครื่อง
840 รีดยางเครป ผูใชมีความเห็นสอดคลองกันทั้งสามหัวขอการ
820 ประเมิ น ซึ่ ง หั ว ข อ ที่ มี ค า เฉลี่ ย สู ง สุ ด คื อ ด า นการใช ง านมี
ครั้งที่ 1 ครั้งที่ 2 ครั้งที่ 3 คาเฉลี่ยอยูที่ 4.5 รองลงมาคือดานโครงสรางทั่วไปมีคาเฉลี่ย
ปริมาณยางเครป อยูที่ 4.2 และดานการออกแบบมีคาเฉลี่ยอยูที่ 3.9

กราฟผลการทดลองใชเครื่องรีดยางเครปทดลอง 3 ครั้ง
โดยใชยางกอนถวย 1,000 กิโลกรัม ทดลองรีดดวยเครื่องรีด
ยางเครป 3 ครั้ง ผลที่ไดพบวา การรีดครั้งที่ 2 ไดน้ําหนักสูง
สูดที่ 880 กิโลกรัม รองลงมาอยูที่ 870 กิโลกรัม และ850
กิโลกรัมตามลําดับ
5. สรุปผล
5.1 เครื่องรีดยางเครป
มีเพลาขับPTOเปนตนกําลังในการรีด มีลูกรีดเหล็กหลอ
ขนาด 12x24 นิ้ว มีชุดเฟองทอความเร็วที่ 1 ตอ 60 รอบ มี
กําลังการผลิตยางเครปที่ 3-5 ตัน ตอวัน

7
 5.2 ปญหาที่พบ
5.2.1 คุณภาพของยางกอนถวยที่นํามารีดเปนยางเครป
มีการใชกรดซัลฟูริค ผสมในการจับตัวของน้ํายางสด เปน
อันตรายตอผูที่สัมผัส หรือสูดดมกลิ่น
5.2.2 ยางกอนถวยที่นํามารีดเปนที่ กรีด 3 ถึง 4 มีด ซึ่ง
พบวา จะมีน้ํ าผสมอยูในน้ํายางพาราอยูม าก เมื่อนํา มารี ด
แลวจะทําใหสูญเสียน้ําหนัก
5.3 แนวทางการแกไข
5.3.1 การผสมการจับตัวของน้ํายางสด ควรใชกรดฟอร
มิ ค หรื อ กรดอะซิ ติ ด จะช ว ยให น้ํ า ยางจั บ ตั ว และเป น
อันตรายนอยกวากรดซัลฟูริค
5.3.2 ยางกอนถวยที่นํามารีดยางเครป ควรเปนยางที่
กรีดไมต่ํากวา 6 มีด เพราะจะมีน้ําผสมอยูนอยเวลารีดยาง
เครปจะสูญเสียน้ําหนักนอย
[6] สํานักงานกองทุน สงเคราะหการทําสวนยาง. 2540.
สํานักงานกองทุนสงเคราะหการทําสวนยาง. หลักวิชา
และเทคนิคการทําสวนยาง. พิมพครั้งที่ 2. กรุงเทพฯ.
วิตตอรีเ่ พาเวอรพอยด. 2539.
[7] อุดม โกสัยสุก. การทํายางแผนชัน้ ดี. เอกสารตลาด
ประมูลยางพารา. สํานักงานกองทุนสงเคราะหการทํา
สวนยาง. 2536.
[8] ผดุงชาติยังดี. 2556. การประยุกตใชระบบภูมิ
สารสนเทศเพื่อศึกษาการกระจายเชิงพืน้ ที่ และการ
ยอมรับการเพาะปลูกยางพาราของเกษตรกรในจังหวัด
บุรีรัมย. วารสารวิชาการรมยสาร : 11-28.
[9] วรวิทย อึ้งภากรณ และชาญ ถนัดงาน. การออกแบบ
เครื่องจักรกล 2. ซีเอ็ดยูเคชั่น, กรุงเทพฯ. 2536.

กิตติกรรมประกาศ
ขอขอบคุ ณทา นผูอํานวยการอุ ดมภู เบศว สมบูรณ เรศ
ผูอํานวยการวิทยาลัยเทคนิคหนองคาย ที่ใหความสนับสนุน
ตลอดจนงานวิจัยไดสําเร็จลุลวงไปไดดวยดี

เอกสารอางอิง
[1] กฤษณา คงศิลปและคณะ. น้ํายางและการเก็บรักษาน้าํ
ยาง. เอกสารประกอบการฝกอบรมหลักสูตร "การ
ปรับปรุงคุณภาพยางแผน" ณ ศูนยวิจัยยางสงขลา. อ.
หาดใหญ จ. สงขลา.
[2] พงษธร แซอุย, ยาง : ชนิด สมบัติ และการใชงาน, ศูนย
เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแหงชาติ, 2547
[3] บุญธรรม นิธิอุทัยและคณะ. เทคโนโลยีน้ํายางขน. คณะ
วิทยาศาสตร และเทคโนโลยี. มหาวิทยาลัยสงขลานคริ
นทรปตตานี. 2536
[4] ชลลิกา ทิพยกุล, สุภาพร บัวแกว และ สมจิตตศิขริน
มาศ. 2545. สถานการณการผลิตและการใชยาง ของ
โลก. แหลงที่มา: http://www.rubberthai.com, 10
มีนาคม 2560.
[5] สถิตพันธ ธรรมสถิตย. คูมือกํากับกรรมวิธีการผลิตในโรง
อบ/รมยาง. เอกสารประกอบการอบรมเกษตรกร.
กรุงเทพฯ. สํานักงานกองทุนสงเคราะหการทําสวนยาง.
2537.