‫‪www.tepbusiness.

ir‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ اي ﺑﺮ اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪2010‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ ‪:‬‬
‫از ﯾﮑﻢ ژاﻧﻮﯾﻪ ‪، 2011‬اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬ﺑﻪ اﺟﺮا در آﻣﺪه اﯾﻦ ﻧﺴﺨﻪ ﮐـﻪ ﻫﺸـﺘﻤﯿﻦ ﻧﺴـﺨﻪ اﯾﻨﮑـﻮﺗﺮﻣﺰ ﻣـﯽ ﺑﺎﺷـﺪ در ﺑﺮﮔﯿﺮﻧـﺪه ﺗﺤـﻮﻻت‬
‫‪،‬ﺗﻮﺳﻌﻪ وﭘﯿﭽﯿﺪﮔﯽ ﺗﺠﺎرت و ﺑﻮﯾﮋه ارﺗﺒﺎﻃﺎت اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ در ‪ 10‬ﺳﺎل ﮔﺬﺷﺘﻪ "اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ "2000‬ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬اﯾﻦ ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﺎ ﺗﻮﺟـﻪ ﺑـﻪ‬
‫رﺷﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ آزاد ﺗﺪوﯾﻦ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫ﯾﮑﯽ از اﺷﺘﺒﺎﻫﺎت راﯾﺞ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺎدرﺳﺖ از اﺻﻄﻼﺣﺎتِ اﯾﻨﮑﻮ ﺗﺮﻣﺰ ) ﺗِﺮﻣﺰ‪ (Terms‬ﺗﻮﺳﻂ ﻃﺮﻓﯿﻦ "ﻓﺮوﺷﻨﺪه وﺧﺮﯾﺪار"ﺑﻮده اﺳـﺖ‬
‫وﻟﯽ در ﻣﻘﺪﻣﻪ اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬ﺗﺎﮐﯿﺪ ﺑﺮ ﮔﺰﯾﻨﺶ ﺷﺮاﯾﻂ) ﺗِﺮﻣﺰ‪ (Terms‬ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع ﮐﺎﻻ ﺻﻮرت ﮔﺮﻓﺘﻪ‪ ،‬ﺗﺎ ﺑﺘﻮان روش ﺣﻤﻞ‬
‫وﻧﻘﻞ را ﺑﻪ درﺳﺘﯽ ﺑﺮﮔﺰﯾﺪ‪.‬در اداﻣﻪ اﺑﺘﺪا وﯾﮋﮔﯽ ﻫﺎي ﺟﺪﯾﺪ در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ‪ 2010‬اﺷﺎره ﻣﯽ ﺷـﻮد وﭘـﺲ از آن ﻫـﺮ دﺳـﺘﻪ ﻣﻌﺮﻓـﯽ ودر ﭘﺎﯾـﺎن‬
‫ﭼﺎرت ﻫﺰﯾﻨﻪ اراﯾﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ ‬وﯾﮋﮔﯽ ﻫﺎي اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ‪ 2010‬ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﻧﺴﺨﻬﺎي ﻗﺒﻠﯽ‬

‫‪-1‬ﺗﻐﯿﯿﺮ در دﺳﺘﻪ ﺑﻨﺪي‬
‫در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬دو ﮔﺮوه و ‪ 11‬اﺻﻄﻼح و آن ﻫﻢ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ روش ﺣﻤﻞ درﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪:‬‬

‫ﮔﺮوه )‪ (i‬ﻫﺮ ﻧﻮع روش ﺣﻤﻞ‪EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP :‬‬
‫)‪ (ii‬روش ﺣﻤﻞ درﯾﺎﯾﯽ "آﺑﯽ" ﺑﻨﺪر ﺑﻪ ﺑﻨﺪر‪FAS, FOB, CFR, CIF :‬‬

‫در ﺣﺎﻟﯿﮑﻪ در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2000‬ﭼﻬﺎر ﮔﺮوه و‪ 13‬اﺻﻄﻼﺣﺎت ذﯾﻞ ﻣﺪ ﻧﻈﺮ ﺑﻮده اﺳﺖ‪.‬‬
‫‪E‬‬ ‫‪EXW‬‬
‫‪F‬‬ ‫‪FAS, FCA, FOB‬‬
‫‪C‬‬ ‫‪CIP ,CFR, CIF, CPT‬‬
‫‪D‬‬ ‫‪DAF, DES, DEQ, DDU, DDP,‬‬
‫ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ اﺻﻠﯽ ﺗﺮﯾﻦ ﻋﻠﺖ ﺗﻐﯿﯿﺮ دﺳﺘﻪ ﺑﻨﺪي در اﺻﻄﻼﺣﺎت اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ﻋﺪم ﺗﻮﺟﻪ ﺧﺮﯾﺪاران و ﻓﺮوﺷﻨﺪﮔﺎن ﺑﻪ اﺳﺘﻔﺎده ﺑﺠﺎ از اﺻﻄﻼﺣﺎت‬
‫ﺣﻤﻞ درﯾﺎﯾﯽ و درج آن در ﮐﻠﯿﻪ ﻗﺮاردادﻫﺎي ﺧﻮد اﻋﻢ از ﺣﻤﻞ درﯾﺎﯾﯽ و ﺣﻤﻞ ﺑﺎ روش ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ از ﺟﻤﻠﻪ ﺣﻤﻞ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ ﯾﺎ ﻣﺮﮐﺐ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﺷﺎﯾﺎن ذﮐﺮ اﺳﺖ در ﺧﺼﻮص در‪ FAS, FOB, CFR, CIF‬دﯾﮕﺮ ﻧﺮده ﮐﺸﺘﯽ ‪ ship rail‬ﻣﻼك ﻧﺒﻮده واﺻﻞ ﺑﺮ ﻗﺮار ﮔﯿﺮي ﺑـﺎر روي‬
‫ﻋﺮﺷﻪ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ )ﺗﻮﺿﯿﺢ اﯾﻨﮑﻪ در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2000‬در ﻣﻮاﻗﻌﯽ ﮐﻪ ﻧﺮده ﮐﺸﺘﯽ ﮐﺎرﺑﺮد ﻋﻤﻠﯽ ﻧﺪاﺷﺖ ﺑﺎﺷﺪ از ﻗﺒﯿﻞ ﺣﻤﻞ ﮐﺎﻻ ﺑﺎ ﮐﺸﺘﯽﻫﺎي رو‬
‫ـ رو ﺑﺎ ﮐﺎﻧﺘﯿﻨﺮ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده از اﺻﻄﻼﺣﺎت ‪ FAS, FOB, CFR, CIF‬ﭘﯿﺸﻨﻬﺎد ﻧﻤﯽ ﺷﺪ(‪.‬‬

‫‪-2‬اﺳﺘﻔﺎده از اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ در ﻣﺒﺎدﻻت داﺧﻠﯽ‬

‫اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﺳﻨﺘﯽ در ﻣﺒﺎدﻻت ﺑﯿﻦ اﻟﻤﻠﯽ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﺮﻓﺖ ﺑﻪ اﺳﺘﺜﻨﺎ آﻧﮑﻪ ﺑﻌﻀﯽ ﺑﻠـﻮك ﻫـﺎي ﺗﺠـﺎري ﻫﻤﭽـﻮن‬
‫اﺗﺤﺎدﯾﻪ اروﭘﺎ ﺗﺸﺮﯾﻔﺎت ﻣﺮزي ﺧﻮد را ﺑﻪ ﺣﺪاﻗﻞ رﺳﺎﻧﯿﺪه ﺑﻮدﻧﺪ‪.‬ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ اﯾﻦ اﻣﺮ ﻣﻤﮑﻦ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺗﺎ از اﺻﻄﻼﺣﺎت ﺑﺮاي ﻣﺒﺎدﻻت داﺧﻠﯽ ﻧﯿﺰ‬
‫ﺑﻬﺮه ﺑـﺮد د ر ﺑﺮﺧـﯽ ﻗـﻮاﻧﯿﻦ ﺑﯿـﺎن ﺷـﺪه ﮐـﻪ ﺗﺸـﺮﯾﻔﺎت ﺻـﺎدرات و واردات ﺗﻨﻬـﺎ زﻣـﺎﻧﯽ ﮐـﻪ ﮐـﺎرﺑﺮ د داﺷـﺘﻪ ﺑﺎﺷـﺪ ﻗﺎﺑـﻞ ﭘﯿـﺮوي ﻣـﯽ ﺑﺎﺷـﺪ ‪.‬‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫‪-3‬اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪن دو اﺻﻄﻼح ﺟﺪﯾﺪ و ﺣﺬف ﭼﻬﺎر اﺻﻄﻼح‬

‫در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬درﻣﺠﻤﻮع ‪ 13‬اﺻﻄﻼح وﺟﻮد داﺷـﺖ وﻟـﯽ در ﻧﺴـﺨﻪ ﺟﺪﯾـﺪ در ﺑﻨـﺪ ‪ D‬ﻧﺴـﺨﻪ ﻗﺒـﻞ ‪ 4‬اﺻـﻄﻼح ﺣـﺬف و دو‬
‫اﺻﻄﻼح در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬اﺿﺎﻓﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ اﺻﻄﻼح ‪ DAT‬ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ اﺻﻄﻼح ‪) ، DEQ‬ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﺑﻨﺪر ﻣﻘﺼﺪ( در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪2000‬‬
‫‪) DDU‬ﺗﺤﻮﯾﻞ‬ ‫ﺷﺪه واﺻﻄﻼح ‪ DAP‬ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻦ ‪) DAF ,‬ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﻣﺰر ﻣﻘﺼﺪ( ‪) DES‬ﺗﺤﻮﯾﻞ درروي ﻋﺮﺷﻪ در ﺑﻨﺪر ﻣﻘﺼﺪ(‬
‫در ﻣﻘﺼﺪ ﺑﺪون ﭘﺮداﺧﺖ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﮔﻤﺮك( ﺷﺪه اﺳﺖ در اداﻣﻪ ﺗﻮﺿﯿﺤﺎت ﺑﯿﺸﺘﺮي در ﺧﺼﻮص اﯾﻦ دو اﺻﻄﻼح اراﯾﻪ ﺷﺪه اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪-4‬ﻓﺮوش زﻧﺠﯿﺮه اي )‪(String Sale‬‬

‫اﻏﻠﺐ ﺑﺎر ﭼﻨﺪﯾﻦ ﻣﺮﺗﺒﻪ در ﻃﯽ ﻣﺴﯿﺮ ﺣﺮﮐﺖ ﺧﺮﯾﺪ و ﻓﺮوش ﻣﯽ ﺷﻮد ‪.‬ﻃﺒﯿﻌﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﯿﺶ از ﯾﮏ ﻓﺮوﺷﻨﺪه در اﯾﻦ ﻓﺮاﯾﻨﺪ وﺟﻮد دارد‬
‫وﻟﯽ ﺗﻨﻬﺎ ﻓﺮوﺷﻨﺪه اول ﻣﺴﻮوﻟﯿﺖ ﺑﺎر را ﺑﻌﻬﺪه داﺷﺖ ‪.‬ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﺟﺪﯾﺪ ﺟﻬﺖ اﺻﻼح اﯾﻦ روﻧﺪ وﺿﻊ ﺷﺪه ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل ﻣﯿﺰان ﺗﻌﻬﺪ در ‪CIF ,‬‬
‫‪ CFR‬واﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻗﺮارداد ﻓﺮوش و ﯾﺎ ﻗﺮارداد ﺣﻤﻞ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫‪-5‬ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪن ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺟﺎﺑﺠﺎﯾﯽ ﮐﺎﻻ در ﭘﺎﯾﺎﻧﻪ ﻫﺎي ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ‪Terminal handling charges‬‬

‫در اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2000‬ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﻣﺜﺎل در ‪ CFR‬ﺧﺮﯾﺪارﺑﺮﺧﯽ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺠﺒﻮر ﺑﻪ ﭘﺮداﺧﺖ ﺑﻌﻀﯽ از ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎ ﺣﻤﻞ ﻧﻘـﻞ درون ﭘﺎﯾﺎﻧـﻪ ‪THC‬‬
‫ﺑﺮاي ﺑﺎر دوم ﻣﯽ ﺷﺪ ﻃﺒﯿﻌﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ را ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺑﺨﺸﯽ از ﻗﯿﻤﺖ ﻓﺮوش در ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻗﯿﻤﺖ ﮐﺎﻻ ﻣﻨﻈﻮر ﮐـﺮده اﺳـﺖ و‬
‫در ﻋﯿﻦ ﺣﺎل ﺧﺮﯾﺪار ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎرﮔﯿﺮي و اﻧﺘﻘﺎل ﮐﺎﻧﺘﯿﻨﺮ در ﻣﺤـﻞ )‪ (THC‬را در ﺑﺮﺧـﯽ ﻣـﻮارد ﺑﭙـﺮدازد‪ .‬اﯾﻨﮑـﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬ﺑـﺎ‬
‫ﺷﻔﺎف ﺳﺎزي دﻗﯿﻖ اﯾﻦ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎ وﺗﺨﺼﯿﺺ آن ﺑﻪ ﻗﺎﻧﻮﻧﻬﺎ ﺑﺪﻧﺒﺎل آن اﺳﺖ ﺗﺎ از ﭘﺘﺎﻧﺴﯿﻞ ﭘﺮداﺧﺖ دوﺑﺎره اﯾﻦ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﻧﻤﺎﯾﺪ‪.‬‬

‫‪-6‬ارﺗﺒﺎﻃﺎت اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ‪Electronic communication‬‬

‫اﺳﺘﻔﺎده از اﻧﺘﻘﺎل اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ ﭘﯿﺎم ﻫﺎ "”‪ ”EDI‬در ﻗﻮاﻧﯿﻦ ﻗﺒﻠﯽ درﺻﻮرت ﻣﻮاﻓﻘﺖ ﻃﺮﻓﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻌﻪ ﻓﺮاﻫﻢ ﺷﺪه ﺑﻮد‪ .‬ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﭘﯿﺸﺮﻓﺖ ﻫﺎي‬
‫ﺟﺪﯾﺪ اﻟﮑﺘﺮوﻧﯿﮑﯽ واﺣﺘﻤﺎ ل ﺗﻮﺳﻌﻪ آن اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ‪، 2010‬ﺟﺎﯾﮕﺰﯾﻨﯽ ﯾﺎ ﻣﻌﺎدل را ﺑﺠﺎي اﺳـﺘﻔﺎده از ﻣـﺮاودات ﮐﺎﻏـﺬي ﺑـﻪ روش ﻣﺮﺳـﻮم ﯾـﺎ‬
‫ﻣﻮرد ﺗﻮاﻓﻖ ﻓﺮاﻫﻢ آورده اﺳﺖ‬

‫‪-7‬ﮐﺎرﺑﺮد اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪2010‬‬

‫ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ ﻧﺴﺨﻪ ﻫﺎي ﻗﺒﻠﯽ اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ‪ ،‬درﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﻃﺮﻓﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻠﻪ ﺑﺨﻮاﻫﻨﺪ از اﯾﻨﮑـﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬در ﻗـﺮارداد ﻓـﯽ ﻣـﺎﺑﯿﻦ اﺳـﺘﻔﺎده ﮐﻨﻨـﺪ ﺑﺎﯾـﺪ اﯾـﻦ‬
‫ﻣﻮﺿﻮع ﺻﺮاﺣﺘﺎً ﺑﺎ ﻗﯿﺪ ﮐﻠﻤﻪ اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬و ﻧﻪ ﺗﻨﻬﺎ اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ در ﻗﺮارداد ﺑﯿﺎن ﮔﺮدد ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻃﺮﻓﯿﻦ ﻗﺮارداد ﻣﯽ ﺧﻮاﻫﺪ ﺑﺮﺧﯽ از‬
‫اﺻﻄﻼﺣﺎت اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪2000‬ﯾﺎ ﮐﻼً از اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2000‬اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ ﺑﺎﯾﺪ اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع را در ﻗﺮار داد ﻗﯿﺪ ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫‪EXW‬‬
‫)‪Ex Works (… named place‬‬
‫ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﻣﺤﻞ ﮐﺎر )‪....‬ﻣﺤﻞ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه()ﻫﺮﻧﻮع روش ﺣﻤﻞ(‬
‫)»ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﻣﺤﻞ ﮐﺎر« ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﮐﺎﻻ را در ﻣﺤﻞ ﺧﻮد ) ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ‪ ،‬اﻧﺒـﺎر و ﻏﯿـﺮه( در اﺧﺘﯿـﺎر ﺧﺮﯾـﺪار ﻗـﺮار ﻣﯽدﻫـﺪ و‬
‫ﻫﻤﯿﻦ ﺟﺎ وﻇﯿﻔﻪاش ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﻣﯽرﺳﺪ‪.‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﺴﻮوﻟﯿﺘﯽ در ﻣﻮرد ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﮐﺎﻻ ﺑﺮ روي وﺳﯿﻠﻪ ﻧﻘﻠﯿﻪاي ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﻓﺮاﻫﻢ ﮐـﺮده ﯾـﺎ ﺗـﺮﺧﯿﺺ‬
‫ﮐﺎﻻ ﺑﺮاي ﺻ ﺎدرات ﻧﺪارد ﻣﮕﺮ آن ﮐﻪ ﺟﺰ اﯾﻦ ﺗﻮاﻓﻖ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﺧﺮﯾﺪار ﮐﻠﯿﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪﻫﺎ و ﺧﻄﺮات ﻧﺎﺷﯽ از اﻧﺘﻘﺎل ﮐﺎﻻ از ﻣﺤﻞ ﮐـﺎر ﻓﺮوﺷـﻨﺪه‬
‫ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ را ﻣﺘﺤﻤﻞ ﻣﯽﺷﻮد ﻟﺬا اﯾﻦ اﺻﻄﻼح ﺑﯿﺎنﮔﺮ ﺣﺪاﻗﻞ ﺗﻌﻬﺪ ﺑﺮاي ﻓﺮوﺷﻨﺪه اﺳﺖ‪.‬‬
‫اﯾﻦ اﺻﻄﻼح ﻧﺒﺎﯾﺪ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﻗﺎدر ﻧﯿﺴﺖ ﺑﻪ ﻃﻮر ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﯾﺎ ﻏﯿﺮ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﺗﺸﺮﯾﻔﺎت ﺻﺎدرات را اﻧﺠﺎم دﻫﺪ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد در‬
‫ﭼﻨﯿﻦ ﺷﺮاﯾﻄﯽ ﺑﺎﯾﺪ از ﺗﺤﻮﯾﻞ ﺑﻪ ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪ " .‬ﺗﻮﺿﯿﺢ ‪ :‬ﺻﺎدرات ﺑﺮﺧﯽ ﮐﺎﻻ ﻫﺎ ﻓﻘﻂ ﺗﻮﺳﻂ ﺷﺮﮐﺖ ﺧﺎص ﯾﺎ ﺗﻮﻟﯿـﺪ ﮐﻨﻨـﺪه آن‬
‫ﻣﺠﺎر ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ از ﺟﻤﻠﻪ ﺑﺮﺧﯽ ﮐﺎﻻﻫﺎي ﻣﺸﻤﻮل ﮐﻨﻮاﻧﺴﯿﻮن ﺑﺎزل"‬

‫‪FCA‬‬
‫)‪)( Free Carrier(… named place‬ﻫﺮﻧﻮع روش ﺣﻤﻞ(‬
‫ﺗﺤﻮﯾﻞ ﺑﻪ ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه )‪ ...‬ﻣﺤﻞ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه(‬
‫»ﺗﺤﻮﯾﻞ ﺑﻪ ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه‪ ،‬ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﺗﻌﻬﺪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﻪ ﺗﺤﻮﯾﻞ‪ ،‬ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﮐﻪ وي ﮐﺎﻻ را ﺑﺮاي ﺻﺪور از ﮔﻤﺮك ﺗﺮﺧﯿﺺ و در ﻣﺤﻞ‬
‫ﯾﺎ ﻧﻘﻄﻪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه در اﺧﺘﯿﺎر ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪهاي ﻣﯽﮔﺬارد ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﺮده اﺳﺖ ﺑﻪ اﺗﻤﺎم ﻣﯽرﺳﺪ‪ .‬اﮔﺮ ﻧﻘﻄﻪ دﻗﯿﻘﯽ از ﺳﻮي ﺧﺮﯾﺪار‬
‫ﻣﺸﺨﺺ ﻧﺸﺪه ﺑﺎﺷﺪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﻧﻘﻄﻪاي را در ﻣﺤﻞ ﯾﺎ ﻣﺤﺪوده اي ﮐﻪ ﮐﺎﻻ در اﺧﺘﯿﺎر ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه ﻗﺮار ﺧﻮاﻫﺪ ﮔﺮﻓﺖ اﻧﺘﺨﺎب ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪FAS‬‬
‫)‪) Free Alongside Ship (…named port of shipment‬ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ آﺑﯽ‪ ،‬ﺑﻨﺪر ﺑﻪ ﺑﻨﺪر(‬
‫ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﮐﻨﺎر ﮐﺸﺘﯽ )‪ . . .‬ﺑﻨﺪر ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه(‬
‫»ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﮐﻨﺎر ﮐﺸﺘﯽ« ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ وﻇﺎﯾﻒ ﻓﺮوﺷﻨﺪه در ﻣﻮرد ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﻣﯽرﺳﺪ ﮐﻪ ﮐﺎﻻ در ﺑﻨﺪر ﺑـﺎرﮔﯿﺮي ﺗﻌﯿـﯿﻦ‬
‫ﺷﺪه روي اﺳﻠﮑﻪ ﯾﺎ دوﺑﻪ ﻫﺎ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪ .‬ﯾﻌﻨﯽ آن ﮐﻪ از اﯾﻦ ﻟﺤﻄﻪ ﺑﻪ ﺑﻌﺪ ﺧﺮﯾﺪار ﺑﺎﯾﺪ ﮐﻠﯿﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎ و ﻣﺴﻮوﻟﯿﺖ ﻓﻘﺪان ﯾﺎ ﺧﺴﺎرت وارده ﺑﻪ ﮐﺎﻻ‬
‫را ﺗﻘﺒﻞ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪FOB‬‬
‫)‪) Free On Board (… named port of shipment‬ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ آﺑﯽ‪ ،‬ﺑﻨﺪر ﺑﻪ ﺑﻨﺪر(‬
‫ﺗﺤﻮﯾﻞ روي ﻋﺮﺷﻪ )‪....‬ﺑﻨﺪر ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه(‬
‫ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ وﻇﯿﻔﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه در ﻣﻮرد ﺗﺤﻮﯾﻞ ﮐﺎﻻ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﻣﯽرﺳﺪ ﮐﻪ ﮐﺎﻻ در ﺑﻨـﺪر ﺣﻤـﻞ ﺗﻌﯿـﯿﻦ ﺷـﺪه در ﻋﺮﺷـﻪ ﮐﺸـﺘﯽ‬
‫ﻗﺮارﮔﯿﺮد ‪ .‬ﯾﻌﻨﯽ اﯾﻦ ﮐﻪ از اﯾﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﺑﻪ ﺑﻌﺪ ﺧﺮﯾﺪار ﺑﺎﯾﺪ ﮐﻠﯿﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎ و ﻣﺴﻮوﻟﯿﺖ ﻓﻘﺪان ﯾﺎ ﺧﺴﺎرت وارده ﺑﻪ ﮐﺎﻻ را ﺗﻘﺒﻞ ﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫اﺻﻄﻼح ‪ FOB‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه را ﺑﻪ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎﻻي ﺻﺎدراﺗﯽ ﻣﻠﺰم ﻣﯽﮐﻨﺪ اﯾﻦ اﺻﻄﻼح را ﻓﻘﻂ ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺮاي ﺣﻤﻞ درﯾﺎﯾﯽ ﯾـﺎ آبراه داﺧﻠـﯽ ﺑـﻪ‬
‫ﮐﺎر ﺑﺮد‪.‬‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫‪CFR‬‬
‫)‪) Cost and Freight (… named port of destination‬ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ آﺑﯽ ﺑﻨﺪر ﺑﻪ ﺑﻨﺪر(‬
‫ﻫﺰﯾﻨﻪ و ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ )‪ ...‬ﺑﻨﺪر و ﻣﻘﺼﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه(‬
‫»ﻫﺰﯾﻨﻪ و ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ« ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎ و ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺑﺮاي آوردن ﮐﺎﻻ ﺑﻪ ﺑﻨـﺪر ﻣﻘﺼـﺪ ﺗﻌﯿـﯿﻦ ﺷـﺪه را‬
‫ﺑﭙﺮدازد‪ ،‬وﻟﯽ ﻣﺴﻮوﻟﯿﺖ ﻓﻘﺪان ﯾﺎ ﺧﺴﺎرت وارده ﺑﻪ ﮐﺎﻻ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻣﺨﺎرج اﺿـﺎﻓﯽ ﻧﺎﺷـﯽ از ﺣـﻮادث ﺑﻌـﺪ از ﺗﺤﻮﯾـﻞ روي ﻋﺮﺷـﻪ‪ ،‬از‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫اﺻﻄﻼح ‪ CFR‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه را ﻣﻠﺰم ﻣﯽ ﺳﺎزد ﮐﻪ ﮐﺎﻻ را ﺑﺮاي ﺻﺪور ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﻨﺪ اﯾﻦ اﺻﻄﻼح را ﻓﻘﻂ ﺑﺮاي ﺣﻤـﻞ درﯾـﺎﯾﯽ و آبراه داﺧﻠـﯽ‬
‫ﻣﯽﺗﻮان ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﺮد ‪.‬‬
‫‪)CFR=FOB+ freight‬ﺗﻘﺮﯾﺒﯽ(‬

‫‪CIF‬‬
‫)‪Cost, Insurance and Freight(… named port of destination‬‬
‫ﻫﺰﯾﻨﻪ‪ ،‬ﺑﯿﻤﻪ و ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ )‪ ...‬ﺑﻨﺪر ﻣﻘﺼﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه( )ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ آﺑﯽ ﺑﻨﺪر ﺑﻪ ﺑﻨﺪر(‬
‫»ﻫﺰﯾﻨﻪ‪ ،‬ﺑﯿﻤﻪ و ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ« ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه وﻇﺎﯾﻔﯽ ﺷﺒﯿﻪ ﺑﻪ ‪) CFR‬ﻫﺰﯾﻨﻪ و ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ( دارد‪ ،‬ﻣﻀﺎف ﺑﺮ اﯾﻦ ﮐﻪ ﺑﺎﯾـﺪ ﺑـﺮاي‬
‫ﺧﻄﺮاﺗﯽ ﮐﻪ ﺧﺮﯾﺪار را در ﻣﻮرد ﻓﻘﺪان ﯾﺎ ﺧﺴﺎرت وارده ﺑﺮ ﮐﺎﻻ در ﺧﻼل ﺣﻤﻞ ﺗﻬﺪﯾﺪ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺑﯿﻤﻪ درﯾﺎﯾﯽ ﺗﻬﯿﻪ ﮐﻨﺪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻗـﺮارداد ﺑﯿﻤـﻪ‬
‫را ﻣﻨﻌﻘﺪ ﻣﯽﮐﻨﺪ و ﺣﻖ ﺑﯿﻤﻪ را ﻣﯽﭘﺮدازد‪.‬‬
‫ﺧﺮﯾﺪار ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺗﺤﺖ اﺻﻄﻼح ‪ CIF‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻓﻘﻂ ﻣﻠﺰم ﺑﻪ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺣﺪاﻗﻞ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﯿﻤﻪاي اﺳﺖ اﺻﻄﻼح ‪ CIF‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه را‬
‫ﻣﻠﺰم ﺑﻪ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎﻻ ﺑﺮاي ﺻﺪور ﻣﯽﮐﻨﺪ اﯾﻦ اﺻﻄﻼح را ﻓﻘﻂ ﻣﯽﺗﻮان ﺑﺮاي ﺣﻤﻞ درﯾﺎﯾﯽ و آبراه داﺧﻠﯽ ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﺮد‪.‬‬
‫‪)CIF=CFR+ insurance‬ﺗﻘﺮﯾﺒﯽ(‬

‫‪CPT‬‬
‫)‪Carriage Paid To (… named place of destination‬‬
‫ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ ﭘﺮداﺧﺖ ﺷﺪه ﺗﺎ )‪ ...‬ﻣﻘﺼﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه( )ﻫﺮﻧﻮع روش ﺣﻤﻞ(‬
‫»ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ ﭘﺮداﺧﺖ ﺷﺪه ﺗﺎ« ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ ﮐﺎﻻ ﺗﺎ ﻣﻘﺼﺪ ﻣﻌﯿﻦ ﻣﯽﭘﺮدازد‪ .‬ﻣﺴﻮوﻟﯿﺖ ﻓﻘﺪان ﯾﺎ ﺧﺴﺎرت وارده‬
‫ﺑﺮ ﮐﺎﻻ‪ ،‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي اﺿﺎﻓﯽ ﻧﺎﺷﯽ از ﺣﻮادﺛﯽ ﮐﻪ ﺑﺮاي ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه رخ ﻣﯽدﻫﻨﺪ از زﻣﺎﻧﯽ ﮐﻪ ﮐﺎﻻ ﺗﺤﺖ ﻧﻈﺎرت ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه‬
‫در آﻣﺪ از ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﯽﺷﻮد‪.‬‬
‫»ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪه« ﯾﻌﻨﯽ ﻫﺮ ﺷﺨﺼﯽ ﮐﻪ اﺟﺮا ﯾﺎ ﻓﺮاﻫﻢ ﮐﺮدن ﻣﻘﺪﻣﺎت اﺟﺮاي ﺣﻤﻞ از ﻧﻮع راه آﻫﻦ‪ ،‬ﺟﺎدهاي‪ ،‬درﯾﺎﯾﯽ‪ ،‬ﻫﻮاﯾﯽ‪ ،‬آبراه داﺧﻠـﯽ‪ ،‬ﺑـﺎ‬
‫ﺣﻤﻞ ﻣﺮﮐﺐ را در ﯾﮏ ﻗﺮارداد ﺣﻤﻞ ﺗﻌﻬﺪ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ از ﺣﻤﻞ ﮐﻨﻨﺪﮔﺎن دﯾﮕﺮي ﻧﯿﺰ ﺑﺮاي ﺣﻤﻞ ﮐﺎﻻ ﺑﻪ ﻣﻘﺼﺪ ﻣﻌـﯿﻦ ﺷـﺪه اﺳـﺘﻔﺎده ﺷـﻮد‪ ،‬ﺑـﺎ ﺗﺤﻮﯾـﻞ ﮐـﺎﻻ ﺑـﻪ اوﻟـﯿﻦ ﺣﻤـﻞ ﮐﻨﻨـﺪه‬
‫ﻣﺴﻮوﻟﯿﺖ از ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﯽﺷﻮد اﯾﻦ اﺻﻄﻼح را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻧﻮع ﺣﻤﻠﯽ از ﺟﻤﻠﻪ ﺣﻤﻞ ﻣﺮﮐﺐ ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﺮد‪.‬‬
‫‪)CPT=FCA+ freight‬ﺗﻘﺮﯾﺒﯽ(‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫‪CIP‬‬
‫)‪Carriage and Insurance Paid to (… named place of destination‬‬

‫ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ و ﺑﯿﻤﻪ ﭘﺮداﺧﺖ ﺷﺪه ﺗﺎ )‪ ...‬ﻣﺤﻞ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه در ﻣﻘﺼﺪ(‬

‫»ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ و ﺑﯿﻤﻪ ﭘﺮداﺧﺖ ﺷﺪه ﺗﺎ« ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه وﻇﺎﯾﻔﯽ ﺷﺒﯿﻪ ﺑﻪ ﻣﻮرد اﺻﻄﻼح )ﮐﺮاﯾﻪ ﺣﻤﻞ ﭘﺮداﺧﺖ ﺷـﺪه ﺗـﺎ( را دارد‬
‫ﺑﻪ اﺿﺎﻓﻪ اﯾﻦ ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺮاي ﺧﻄﺮاﺗﯽ ﮐﻪ ﻃﯽ ﻣﺪت ﺣﻤﻞ ﺧﺮﯾﺪار را از ﺣﯿﺚ ﻓﻘﺪان ﯾﺎ ورود ﺧﺴﺎرت ﺑﻪ ﮐﺎﻻ ﺗﻬﺪﯾﺪ ﻣﯽﮐﻨﺪ ﻧﯿـﺰ ﺑﯿﻤـﻪ ﻣﺤﻤﻮﻟـﻪ‬
‫ﺗﻬﯿﻪ ﮐﻨﺪ‪ .‬ﻓﺮوﺷ ﻨﺪه ﻗﺮارداد ﺑﯿﻤﻪ را ﻣﻨﻌﻘﺪ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ و ﺣﻖ ﺑﯿﻤﻪ را ﻣﯽ ﭘﺮدازد‪.‬‬
‫ﺧﺮﯾﺪار ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻮﺟﻪ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺗﺤﺖ اﺻﻄﻼح ‪ CIP‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻓﻘﻂ ﻣﻠﺰم ﺑﻪ ﮔﺮﻓﺘﻦ ﺣﺪاﻗﻞ ﭘﻮﺷﺶ ﺑﯿﻤﻪاي اﺳﺖ اﺻﻄﻼح ‪ CIP‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه را‬
‫ﻣﻠﺰم ﺑﻪ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎﻻ ﺑﺮاي ﺻﺪور ﻣﯽﮐﻨﺪ‪ ،‬اﯾﻦ اﺻﻄﻼح را ﻣﯽ ﺗﻮان ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻧﻮع ﺣﻤﻞ از ﺟﻤﻠﻪ ﺣﻤﻞ ﻣﺮﮐﺐ ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﺮد‪.‬‬
‫‪)CIP= CPT + insurance‬ﺗﻘﺮﯾﺒﯽ(‬

‫‪DAT‬‬
‫‪) Delivered At Terminal‬ﻫﺮﻧﻮع روش ﺣﻤﻞ(‬
‫)‪(… named Terminal of destination‬‬
‫ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﭘﺎﯾﺎﻧﻪ "ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل"‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﮐﺎﻻ را زﻣﺎﻧﯽ ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ﮐﺎﻻﻫﺎ در ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه ي از وﺳﯿﻠﻪ ﺣﻤﻞ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﮔﺬاﺷﺘﻪ و در اﺧﺘﯿﺎر ﺧﺮﯾـﺪار ﻗـﺮار داده‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﻤﮑﻦ ﻫﺮ ﺟﺎﯾﯽ ﺷﺎﻣﻞ اﺳﮑﻠﻪ‪،‬اﻧﺒﺎر‪،‬ﻣﺤﻮﻃﻪ ﻫﺎي ﮐﺎﻧﺘﯿﻨﺮﺟﺎده اي ‪،‬راه اﻫﻦ ﯾﺎ ﻓﺮودﮔﺎه ﻫﻮاﯾﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫دو ﻃﺮف ﻣﻌﺎﻣﻠﻪ ﺑﺎﯾﺪ در ﻣﻮرد ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل و در ﺻﻮرت اﻣﮑﺎن ﻧﻘﻄﻪ ﻣﺸﺨﺼﯽ در آن ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﮐﻪ در آن ﮐﻠﯿﻪ رﯾﺴﮏ ﻫﺎ از ﻓﺮوﺷـﻨﺪه ﺑـﻪ ﺧﺮﯾـﺪار‬
‫ﻣﻨﺘﻘﻞ ﺷﻮد ﺗﻮاﻓﻖ داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪.‬‬
‫اﮔﺮ در ﻧﻈﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﮐﻠﯿﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎ و ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺘﻬﺎ را از ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﺗﺎ ﻧﻘﻄﻪ دﯾﮕﺮ ﺑﻪ ﻋﻬﺪه ‪ ،‬ﺑﮕﯿﺮد ﻣﻤﮑﻦ اﺳـﺖ ‪ DAP‬ﯾـﺎ ‪ DDP‬اﺳـﺘﻔﺎده‬
‫ﺷﻮد‪.‬‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﺴﺌﻮل ﮐﻠﯿﻪ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي و ﺧﻄﺮات اﻧﺘﻘﺎل ﮐﺎﻻ ﺑﻪ ﻧﻘﻄﻪ اﺷﺎره ﺷﺪه در ﻗﺮارداد ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﮐﻠﯿﻪ ﻣﺠـﻮزات ﻣﺮﺑـﻮط ﺑـﻪ ﺻـﺪور‬
‫ﮐﺎﻻ ﺗﻮﺳﻂ وي ﺗﻬﯿﻪ ﻣﯿﺸﻮد ‪.‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﺗﻀﻤﯿﻦ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﻗﺮارداد ﺣﻤﻞ اﻧﻌﮑﺎس دﻫﻨﺪه ﻗﺮارداد ﻓﺮوش اﺳﺖ‪.‬‬
‫ﻣﺴﻮوﻟﯿﺖ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎﻻ"واردات" ﺑﺎ ﺧﺮﯾﺪار ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‬

‫”‪)DAP “Delivered at place‬ﻫﺮﻧﻮع روش ﺣﻤﻞ(‬

‫)‪(… named place of destination‬‬
‫ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﻣﺤﻞ‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﻮﻗﻌﯽ ﮐﺎﻻ را ﺗﺤﻮﯾﻞ داده اﺳﺖ ﮐﻪ ﮐﺎﻻ در ﻣﺤﻞ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه در دﺳﺘﺮس ﻓﺮوﺷﻨﺪه و اﻣـﺎده ي ﭘـﺎﯾﯿﻦ ﮔـﺬاري )ﺗﺨﻠﯿـﻪ ( از‬ ‫د·‬
‫وﺳﯿﻠﻪ ﺣﻤﻞ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫از دو ﻃﺮف ﻣﻌﺎﻣﻠﻪ ﺧﻮاﺳﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﺎ اﻧﺠﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻧﻘﻄﻪ اي را در ﻣﮑﺎن ﺗﻮاﻓﻖ ﺷﺪه ﺗﻌﯿﯿﻦ ﮐﻨﻨﺪ‪.‬زﯾﺮا در اﯾﻦ ﻧﻘﻄﻪ رﯾﺴـﮏ از‬ ‫·‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﻪ ﺧﺮﯾﺪار ﻣﻨﺘﻘﻞ ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫اﮔﺮ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﺴﺌﻮل ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎﻻ و ﭘﺮداﺧﺖ ﺣﻘﻮق ﮔﻤﺮﮐﯽ و‪ ...‬ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎﯾﺪاﺳﺘﻔﺎده از ﺗﺮم ‪ DDP‬ﻣﺪ ﻧﻈﺮ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد‪.‬‬ ‫·‬
‫ﻣﺴﺌﻮﻟﯿﺘﻬﺎ و رﯾﺴﮑﻬﺎي ﺗﺤﻮﯾﻞ ﮐﺎﻻ ﺗﺎ ﻣﮑﺎن ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه ﺑﺮ ﻋﻬﺪه ﻓﺮوﺷﻨﺪه اﺳﺖ‪.‬‬ ‫·‬
‫ﺑﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺗﻮﺻﯿﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﺗﺎ ﻗﺮاردادﻫﺎي ﺣﻤﻞ ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻗﺮارداد ﻓﺮوش ﺑﺒﻨﺪد‪.‬‬ ‫·‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﺴﺌﻮل اﻇﻬﺎر ﮐﺎﻻ ﺑﺮاي ﺻﺎدرات ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬ ‫·‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﺪون ﺗﻮاﻓﻖ ﻗﺒﻠﯽ ﻣﺘﺤﻤﻞ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﺗﺨﻠﯿﻪ ﺑﺎر ‪،‬ﺷﻮد ﺣﻖ ﮔﺮﻓﺘﻦ اﻧﻬﺎ را از ﺧﺮﯾﺪار ﻧﺨﻮاﻫﺪ داﺷﺖ‬ ‫·‬
‫وارد ﮐﻨﻨﺪه در ﻣﻮارد زﯾﺮ ﻣﺴﺌﻮل اﺳﺖ‪:‬‬ ‫·‬
‫‪(1‬ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎﻻ‬ ‫·‬
‫‪(2‬ﭘﺮداﺧﺖ ﻫﺮ ﮔﻮﻧﻪ ﻋﻮارض ﮔﻤﺮﮐﯽ‬ ‫·‬

‫‪DDP‬‬
‫)‪) Delivered Duty Paid (…named place of destination‬ﻫﺮﻧﻮع روش ﺣﻤﻞ(‬
‫ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻋﻮارض ﭘﺮداﺧﺖ ﺷﺪه )‪ ...‬ﻣﺤﻞ ﻣﻘﺼﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه(‬
‫»ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻋﻮارض ﭘﺮداﺧﺖ ﺷﺪه« ﺑﻪ ﻣﻌﻨﺎي آن اﺳﺖ ﮐﻪ وﻇﯿﻔﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه در ﻣﻮرد ﺗﺤﻮﯾﻞ ﮐﺎﻻ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﺑﻪ ﭘﺎﯾﺎن ﻣﯽرﺳﺪ ﮐـﻪ ﮐـﺎﻻ را در ﻣﺤـﻞ‬
‫ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه در ﮐﺸﻮر ﻣﻮرد ﻧﻈﺮ در اﺧﺘﯿﺎر ﺧﺮﯾﺪار ﻗﺮار دﻫﺪ‪ .‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﺎﯾﺪ ﮐﻠﯿﻪ ﺧﻄﺮات و ﻫﺰﯾﻨﻪﻫﺎي ﻧﺎﺷﯽ از ﺣﻤﻞ ﮐـﺎﻻ ﺑـﻪ ﻣﺤـﻞ ﻣـﺬﮐﻮر‪،‬‬
‫ﺷﺎﻣﻞ ﻋﻮارض‪ ،‬ﻣﺎﻟﯿﺎتﻫﺎ‪ ،‬و ﺳﺎﯾﺮ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﭘﺲ از ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎﻻ ﺑﺮاي ورود را ﺗﻘﺒﻞ ﮐﻨﺪ‪ .‬اﺻﻄﻼح ‪) EXW‬ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﻣﺤﻞ ﮐـﺎر( ﺑﯿـﺎنﮔﺮ‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ وﻇﯿﻔﻪ ﺑﺮاي ﻓﺮوﺷﻨﺪه اﺳﺖ‪ ،‬در ﺣﺎﻟﯽ ﮐﻪ ‪) DDP‬ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻋﻮارض ﭘﺮداﺧﺖ ﺷﺪه( ﺑﺮاي ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺑﯿﺸﺘﺮﯾﻦ وﻇﯿﻔﻪ را ﺑﻪ ﻫﻤـﺮاه دارد در‬
‫ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﯾﺎ ﻏﯿﺮ ﻣﺴﺘﻘﯿﻢ ﻗﺎدر ﺑﻪ درﯾﺎﻓﺖ ﭘﺮواﻧﻪ ورود ﻧﯿﺴﺖ‪ ،‬ﻧﺒﺎﯾﺪ اﯾﻦ اﺻﻄﻼح را ﺑﻪ ﮐﺎر ﺑﺮد‪.‬‬
‫اﮔﺮ ﻃﺮﻓﯿﻦ ﺑﺨﻮاﻫﻨﺪ ﮐﻪ ﭘﺮداﺧﺖ ﺑﻌﻀﯽ از ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﭘﺮداﺧﺖ ﺑﻪ ﻫﻨﮕـﺎم وورد ﮐـﺎﻻ )از ﻗﺒﯿـﻞ ﻣﺎﻟﯿـﺎت ارزش اﻓـﺰوده ‪ (VAT‬را از‬
‫وﻇﺎﯾﻒ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﺧﺎرج ﮐﻨﻨﺪ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ اﻓﺰودن اﯾﻦ ﻋﺒﺎرات ﻣﻨﻈﻮر را ﻣﺸﺨﺺ ﮐﻨﻨﺪ‪ » :‬ﺗﺤﻮﯾﻞ ﻋـﻮارض ﭘﺮداﺧـﺖ ﺷـﺪه‪ ،‬ﻣﺎﻟﯿـﺎت ارزش اﻓـﺰوده‬
‫ﭘﺮداﺧﺖ ﻧﺸﺪه )‪ ...‬ﻣﺤﻞ ﻣﻘﺼﺪ ﺗﻌﯿﯿﻦ ﺷﺪه(«‪.‬‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 www.tepbusiness.ir

03136251016____09120330557
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ درﯾﺎﯾﯽ‬ ‫ﻫﺮﻧﻮع وﺳﯿﻠﻪ ﺣﻤﻞ‬

‫‪CIF‬‬ ‫‪CFR‬‬ ‫‪FOB‬‬ ‫‪FAS‬‬ ‫‪DDP‬‬ ‫‪DAP‬‬ ‫‪DAT‬‬ ‫‪CIP‬‬ ‫‪CPT‬‬ ‫‪FCA‬‬ ‫‪EXW‬‬
‫‪Cost‬‬ ‫‪Cost‬‬ ‫‪Free On‬‬ ‫‪Free‬‬ ‫‪Delivered Delivered‬‬ ‫‪Delivered‬‬ ‫‪Carriage Carriag‬‬ ‫‪Free‬‬ ‫‪EX-Work‬‬
‫‪&Insurance‬‬ ‫‪&Freight‬‬ ‫‪Board‬‬ ‫‪alongside‬‬ ‫‪Duty‬‬ ‫‪At Place‬‬ ‫‪At‬‬ ‫‪&Insuran e paid‬‬ ‫‪Carrier‬‬
‫‪Freight‬‬ ‫‪Ship‬‬ ‫‪Paid‬‬ ‫‪Terminal‬‬ ‫‪ce paid‬‬ ‫‪to‬‬
‫‪to‬‬
‫ﭘﺮداﺧﺖ ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ ﭘﺮداﺧﺖ ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ‬ ‫ﭘﺮداﺧﺖ‬ ‫ﺧﺪﻣﺎت‬
‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﮐﻨﻨﺪه‬ ‫ﮐﻨﻨﺪه‬

‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻨﺪي ﺟﻬﺖ ﺻﺎدرات‬

‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻣﺎرك و ﻟِﺒﻞ‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻋﺪل ﺑﻨﺪي وﭼﯿﻨﺶ درون ﮐﺎﻧﺘﯿﻨﺮ‬
‫*‪block and brace‬‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺗﺮﺧﯿﺺ ﺟﻬﺖ‬
‫ﺻﺎدرات)ﻣﺠﻮزات(‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﻣﺪارك ﻓﻮرواردر‬

‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫‪2‬‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﮐﺮاﯾﻪ زﻣﯿﻨﯽ ﺗﺎ ﮐﺎرﯾﺮ‬
‫اﺻﻠﯽ‬
‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﭘﺎﯾﺎﻧﻪ اﺻﻠﯽ‬

‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺑﺎرﮔﯿﺮي در ﮐﺸﺘﯽ‬

‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﮐﺮاﯾﻪ درﯾﺎﯾﯽ ‪/‬ﮐﺮاﯾﻪ ﻫﻮاﯾﯽ‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﻮرواردر ﻣﺨﺼﻮص ﺻﺎدرات‬

‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺑﯿﻤﻪ درﯾﺎﯾﯽ‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ از ﮐﺎرﯾﺮ اﺻﻠﯽ‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺗﺮﻣﯿﻨﺎل ﻣﻘﺼﺪ‬

‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﮐﺎرﯾﺮ ﺑﺮﮔﺰﯾﺪه‬

‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫اﻟﺰاﻣﺎت اﻣﻨﯿﺘﯽ اﻃﻼﻋﺎت‬

‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺗﺮﺧﯿﺺ ﮐﺎر"ﻣﻘﺼﺪ"‬

‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻋﻮارض وﺣﻘﻮق ﮔﻤﺮﮐﯽ‬

‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻓﺮوﺷﻨﺪه‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫اﻧﺘﻘﺎل ﺑﻪ ﻣﺤﻞ ﺧﺮﯾﺪار‬

‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﺧﺮﯾﺪار‬ ‫ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺗﺨﻠﯿﻪ‬

‫‪-1‬اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬ﺻﺤﺒﺘﯽ در ﺧﺼﻮص ﺗﺨﺼﯿﺺ ﻣﺴﻮﻟﯿﺖ ﭼﯿﺪن ﺑﺎر درون ﮐﺎﻧﺘﯿﻨﺮ ﺑﺮاي ﻃﺮﻓﯿﻦ ﻣﻌﺎﻣﻠﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﻧﻨﻤﻮده و ﻟﺬا اﯾﻦ ﻣﻄﻠﺐ در ﻗﺮاداد ﻓﺮوش ﻗﯿﺪ ﻣﯿﮕﺮدد ‪.‬‬
‫‪ FCA ) -2‬ﺗﺴﻬﯿﻼتِ ﻓﺮوﺷﻨﺪه(‪-‬ﺧﺮﯾﺪار ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ وﻧﻘﻞ ﺟﺎده اي راﭘﺮداﺧﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪:‬دﯾﮕﺮ ‪ FCA‬ﻫﺎي رﻗﺎﺑﺖ ﮔﺮ ‪ :‬ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻫﻤﺎﻫﻨﮕﯽ و ﺑﺎرﮔﯿﺮي ﺑﯿﺶ ازﺣﻤﻞ را اﻧﺠـﺎم ﻧﻤـﻮده وﻫﺰﯾﻨـﻪ ﺣﻤـﻞ وﻧﻘـﻞ‬
‫ﺟﺎدﻫﺎي را ﺑﺮاي ﺗﺤﻮﯾﻞ در ﻧﻘﻄﻪ ‪ F‬ﭘﺮداﺧﺖ ﻣﯽ ﻧﻤﺎﯾﺪ‪.‬‬
‫‪ -3‬اﯾﻨﮑﻮﺗﺮﻣﺰ ‪ 2010‬ﺗﻌﻬﺪي ﺑﺮاي ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﯾﺎ ﺧﺮﯾﺪار درﺧﺼﻮص ﺑﯿﻤﻪ درﯾﺎﯾﯽ ﮐﺎﻻ ﻧﮑﺮده و اﯾﻦ ﻣﻮﺿﻮع واﺑﺴﻄﻪ ﺑﻪ ﻗﺮارداد ﻓﺮوش ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫‪-4‬ﻃﺒﻖ ﻗﺮارداد ﺣﻤﻞ‪ ،‬اﯾﻦ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﺧﺮﯾﺪار و ﯾﺎ ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﭘﺮداﺧﺖ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪0‬‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬
 ‫‪www.tepbusiness.ir‬‬

‫‪-5‬در ﺻﻮرﺗﯽ ﮐﻪ ﺑﺎرﻧﺎﻣﻪ ﺳﺮاﺳﺮي ﯾﺎ ﻧﺮخ "ﻗﯿﻤﺖ"ﻣﻘﺼﺪ ﺧﺮﯾﺪار ‪ door-to-door rate‬ﺑﺎﺷﺪ اﯾﻦ ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺑﺮﻋﻬﺪه ﻓﺮوﺷﻨﺪه ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫* ‪ : Block and brace‬ﻗﺮاردادن و ﺑﺴﺘﻦ ﭼﻮب و اﻟﻮار وﯾﺎ‪.....‬درون ﮐﺎﻧﺘﯿﻨﺮ ودور ﺑﺎر ﺟﻬﺖ ﺟﻠﻮﮔﺒﺮي از ﺣﺮﮐﺖ ﺑﺎر درون ﮐﺎﻧﺘﯿﺮ ﯾﺎ ﺣﺮﮐﺎت ﺟﺎﻧﺒﯽ ﺟﻬﺖ ﺳﺎﻟﻢ ﻣﺎﻧﺪن ﺑﺎر در ﻧﻘﻞ واﻧﺘﻘﺎﻻت‬

‫ﺟﻤﻊ آوري ﺗﺮﺟﻤﻪ وﺗﺪوﯾﻦ‪:‬ﺳﯿﺪ ﻣﺤﻤﺪ واﻋﻈﯽ"ﻣﺪﯾﺮ ﺑﺎزرﮔﺎﻧﯽ ﺷﺮﮐﺖ ﺗﻮﺳﻌﻪ ﺗﺠﺎرت ﭘﺎرس ﺟﻢ زاﯾﻨﺪه رود"‬

‫‪03136251016____09120330557‬‬