‫)مجموعة بوستات المواتير ‪ Motors‬اعملها ‪ Reference‬ليك ألى حسابات متعلقة بالمواتير)‬

‫كيفية حساب بزيكز الحماية الى موتور و حساب بزيكز الحماية للكابل الزئيسي المغذى لمجموعة من المواتيز‬

‫(ايه الفرق بين ال ‪ overload protection‬وال ‪ short circuit protection‬وال ‪ overcurrent protection‬؟)‬

‫‪ -1‬ال ‪ :overload protection‬هو حماية الدائرة ضد زيادة قيمة التيار المار فيها عن التيار المقنن نتيجة زيادة تحميل الدائرة‪.‬‬

‫مثال ‪ /‬عندك دائرة برايز وقمت موصل عليها اجهزة كتيرة فاالجهزة دى زودت الحمل على الدائرة لحد ما بقى اكبر من حمل الدائرة المقنن فبقا‬
‫عندك كده زيادة حمل‪.‬‬

‫والحماية ضد زيادة الحمل تسمى بال ‪ Thermal Protection‬النها بتتم عن طريق ‪ Bimetal thermal element‬واللى بيعتمد فى عمله‬
‫على مبدأ ارتفاع درجة الحرارة بسبب زيادة الحمل دى و مرور تيار اعلى من التيار المقنن بينتج عنه ثنى ال ‪ bimetal‬و فتح القاطع او ريالى‬
‫الحماية ولكن بعد زمن تأخير يعتمد على قيمة التيارالمار اثناء الزيادة فى الحمل اى كلما كبرت قيمة التيار قل زمن الفصل وكلما قلت قيمة التيار‬
‫زاد زمن الفصل اى عالقة عكسية تسمى ‪Inverse Time Delay‬‬

‫‪ -2‬ال ‪ short circuit protection‬هو حماية الدائرة ضد زيادة قيمة التيار المار فيها عن التيار المقنن نتيجة حدوث شورت سيركت فى‬
‫الدائرة‪.‬‬

‫والحماية ضد الشورت سيركت تسمى بال ‪ Magnetic Protection‬النها بتتم عن طريق مغناطيس كهربى فعند مرور تيار عالى جدا نتيجة‬
‫الشورت سيركت بيزيد قوة المجال المغناطيسى للمغناطيس الكهربى فيجذب ذراع معدنى يؤدى الى فتح القاطع فورا بدون اى زمن تأخير ولذا‬
‫يسمى بال ‪ Instantaneous‬اى تفتح القاطع لحظيا عند وصول قيمة التيار المار فى الدائرة الى قيمة معينة‪.‬‬

‫‪ -3‬ال ‪ overcurrent protection‬هى حماية الدائرة ضد زيادة قيمة التيارالمار فيها نتيجة زيادة الحمل او نتيجة حدوث شورت سيركت اذا‬
‫فهى تجمع بين نوعى الحماية رقم ‪ 1‬و ‪ 2‬وتسمى بال ‪Magnetic- Thermal Protection‬‬

‫وهذه الحماية ال تشمل الحماية ضد زيادة التيار التى قد تحدث اثناء التشغيل العادى للدائرة لفترة قصيرة مثال على ذلك اثناء تشغيل المواتير او‬
‫لمبات ال )‪ High-intensity discharge lamps (HID lamps‬بيمر تيار عالى يسمى تيار ال ‪ inrush cuurent‬اثناء فترة البدء ثم تقل‬
‫قيمة هذا التيار بعد فترة قصيرة‪.‬‬

‫طيب ايه افضل نوع من انواع الحماية اللى فوق للموتور؟‬

‫زى ما قلنا مشكلتنا مع الموتور هى قيمة التيار العالية نسبيا ‪ Inrush Current‬التى تمر لفترة قصيرة اثناء بدء الموتور ولهذا نجد ان الحماية‬
‫ال ‪ Thermal Protection‬واللى سميناها بال ‪ Inverse Time Delay‬ال يوجد معها اى مشكلة مع تيار ال ‪ Inrush Current‬النه يمر كما‬
‫قلنا فى فترة قصيرة قبل تفعيل الحماية ‪ Thermal Protection‬النها تحتاج الى زمن تأخير حتى تعمل‪.‬‬

‫ولكن المشكلة تكمن فى الحماية ال ‪ Magnetic Protection‬النها حماية فورية\ لحظية ‪ Instantaneous‬تفتح القاطع فورا بدون اى زمن‬
‫تأخير ولهذا يجب ان يتم ظبط تلك الحماية على قيمة تيار اعلى من قيمة تيار ال ‪ Inrush Current‬حتى تسمح بمروره‪.‬‬

‫والكالم اللى قلناه فوق ده خلى القواطع اللى بتستخدم مع المواتير تنقسم الى ‪ 3‬اقسام‪:‬‬

‫‪overcurrent‬‬ ‫‪ -1‬قاطع حماية ‪ Inverse Time Breaker‬وده قاطع ‪ MCCB‬عادى زى اللى موجود فى كل مكان بيحتوى على حماية ال‬
‫‪Protection‬الى هى ‪Magnetic- Thermal Protection‬‬

‫‪ -2‬قاطع حماية ‪ Instantaneous Trip Breaker‬وده نوع خاص من القواطع ال ‪ MCCB‬بيحتوى فقط على حماية ‪Magnetic Protection‬‬
‫و يسمى بال ‪ Motor-Circuit Protectors MCP‬او ال ‪Motor Application CB‬‬

‫‪ -3‬قاطع حماية ‪ Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬وده نوع خاص من القواطع ال ‪ MCCB‬لحماية المواتير فقط و بيحتوى على‬
‫الحماية ال ‪ overcurrent Protection‬الى هى ‪ Magnetic Protection‬باالضافة الى ‪ Overload relay‬لحماية الموتور‬

‫ومن أشهر أنواعه ال ‪Manual Motor controller Type-E‬‬

 ‫طيب ايه هى المكونات االساسية فى دائرة البور للموتور فى حالة استخدام اى قاطع من ال ‪ 3‬اللى فوق؟‬
‫‪ -1‬فى حالة استخدام قاطع حماية ‪ Inverse Time Breaker‬بتتكون دائرة البور للموتور من قاطع الحماية وكونتاكتور و ‪overload relay‬‬
‫‪ -2‬فى حالة استخدام قاطع الحماية ‪ Motor-Circuit Protectors MCP‬بتتكون دائرة البور للموتور من نفس المكونات زى الحالة االولى‪.‬‬
‫‪ -3‬فى حالة استخدام قاطع حماية ‪ Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬بتتكون دائرة البور للموتورمن قاطع الحماية وكونتاكتور‬
‫فقط ال غير‪.‬‬

‫ازاى نختار قيمة كل قاطع من ال ‪ 3‬اللى فوق لحماية الموتور اثناء مرحلة التصميم؟‬

‫اوال‪ :‬خطوات طريقة حساب بريكر الحماية للموتور من النوع ال ‪:Inverse Time Breaker‬‬

‫‪ -‬قاطع حماية ‪ Inverse Time Breaker‬بيتم اختيار طبقا لقيم تيار ال ‪starting current‬‬

‫الخطوة االولى‪ :‬احسب قيمة تيار ال ‪ full load‬من الجداول ارقام ‪ Table 430.248, Table 430.249, and Table 430.250‬وليس من‬
‫القيم المسجلة على ال ‪ Nameplate‬بتاعة الموتور‬

‫الخطوة الثانية‪ :‬احسب قيمة تيار الحماية للموتور فى حالة البريكر من النوع ال ‪ 250% = Inverse Time Breaker‬من تيار ال ‪Full Load‬‬

‫الخطوة الثالثة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثانية فاذا لم تجد فاختار االستاندرد االعلى مباشرة‪.‬‬

‫ثانيا‪ :‬خطوات طريقة حساب بريكر الحماية للموتور من النوع ال ‪Motor-Circuit Protectors MCP‬‬

‫‪ -‬قاطع الحماية ‪ Motor-Circuit Protectors MCP‬بيتم اختيار طبقا لقيم تيار ال ‪starting current‬‬

‫الخطوة االولى‪ :‬احسب قيمة تيار ال ‪ full load‬من الجداول ارقام ‪ Table 430.248, Table 430.249, and Table 430.250‬وليس من‬
‫القيم المسجلة على ال ‪ Nameplate‬بتاعة الموتور‬

‫الخطوة الثانية‪ :‬احسب قيمة تيار الحماية للموتور فى حالة البريكر من النوع ال ‪ 800% = Motor-Circuit Protectors MCP‬من تيار‬
‫ال ‪Full Load‬‬

‫الخطوة الثالثة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثانية فاذا لم تجد فاختار االستاندرد االعلى مباشرة‪.‬‬

‫ثالثا‪ :‬خطوات طريقة حساب بريكر الحماية للموتور من النوع ال ‪Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬‬

‫‪ -‬قاطع حماية ‪ Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬بيتم اختيار طبقا لقيم تيار ال ‪full load‬‬

‫الخطوة االولى‪ :‬احسب قيمة تيار ال ‪ full load‬من الجداول ارقام ‪ Table 430.248, Table 430.249, and Table 430.250‬وليس من‬
‫القيم المسجلة على ال ‪ Nameplate‬بتاعة الموتور‬

‫الخطوة الثانية‪ :‬احسب قيمة تيار الحماية للموتور فى حالة البريكر من النوع ال ‪125% = Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬‬
‫من تيار ال ‪ Full Load‬او ‪ 125%‬من تيار ال ‪ Nameplate‬ايهما اكبر‬

‫ملحوظة‪ :‬اذا كان البريكر سيتم اختياره من النوع ‪ 100% Rated‬فيمكن حساب قيمة تيار الحماية للموتور= ‪ 100%‬من تيار ال ‪Full Load‬‬
‫او ‪ 100%‬من تيار ال ‪ Nameplate‬ايهما اكبر‬

‫الخطوة الثالثة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثانية فاذا لم تجد فاختار االستاندرد االعلى مباشرة‪.‬‬
‫ملحوظة هامة‪ :‬اذا كانت قيمة ال ‪ HP‬للموتور غير معروفة يتم استخدام قيمة ال ‪ Locked Rotor current LRA‬و يتم حساب امبير البريكر‬
‫ليساوى القيمة القياسية األعلى مباشرة فوق ال ‪ LRA‬و هذا فى حالة البريكرات ال ‪ Inverse time‬وال ‪ MCP‬فقط‬

‫الجداول ارقام ‪Table 430.248, Table 430.249, and Table 430.250,430.52‬‬

 ‫مثال‪ :‬اوجد قيمة بريكر الحماية لموتور ‪7.5‬حصان يعمل على جهد ‪ 460‬فولت لكل نوع من انواع بريكرات الحماية المستخدمة للمواتير؟‬
‫الخطوة االولى‪ :‬من جدول رقم ‪ 430.250‬حدد قيمة تيار ال ‪ full load‬لموتور ‪ 7.5‬حصان عند جهد ‪ 460‬فولت = ‪ 11‬امبير‬
‫الخطوة الثانية‪ :‬احسب قيمة بريكر الحماية من النوع ال ‪ x 250% = Inverse Time Breaker‬تيارال ‪full load‬‬
‫= ‪ 27.5 = 11 x 2.5‬امبير‬
‫احسب قيمة بريكر الحماية من النوع ال ‪ x 800% = Motor-Circuit Protectors MCP‬تيارال ‪full load‬‬
‫= ‪ 88 = 11 x 8‬امبير‬
‫احسب قيمة بريكر الحماية من النوع ال ‪ x 125% = Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬تيارال ‪full load‬‬
‫= ‪ 13.75 = 11 x 1.25‬امبير‬
‫الخطوة الثالثة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثانية فاذا لم تجد فاختار االستاندرد االعلى مباشرة‪.‬‬
‫نختار استاندرد بريكر من النوع ال ‪ 30 = Inverse Time Breaker‬امبير‬
‫نختار استاندرد بريكر من النوع ‪ 100 = Motor-Circuit Protectors MCP‬امبير‬
‫نختار استاندرد بريكر من النوع ال ‪ 16 = Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬امبير‬

‫حالة خاصة‪ :‬لو الموتور موجود و معروف بياناته من ال ‪Nameplate‬‬

‫فى الحالة دى هنطيق الخطوتين االولى والثانية لكل من ال ‪ Inverse Time Breaker‬وال ‪ Motor-Circuit Protectors MCP‬وبعدين نتبع‬
‫الخطوات التالية‪:‬‬
‫‪ -1‬فى حالة ال ‪:Inverse Time Breaker‬‬
‫الخطوة الرابعة‪ :‬نبحث عن منحنى ال ‪ Time-current curve‬بتاع الموتور من الشركة المصنعة وبعدين نوقع قيمة تيار االستاندرد بريكر‬
‫المختار من الخطوة الثالثة ونشوف اذا كان يتقاطع مع منحنى الموتور فى جزء ال ‪ transient peak‬وال أل؟ اذا لم يتقاطع يكون البريكر المختار‬
‫مصمم بطريقة صحيحة ‪ ..‬واذا تقاطع نروح للخطوة الخامسة‬
‫الخطوة الخامسة‪ :‬نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 400%‬من تيار ال ‪ Full Load‬اذا كان تيار ال ‪ Full Load‬للموتور اقل من ‪ 100‬امبير‬
‫او نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 300%‬من تيار ال ‪ Full Load‬اذا كان تيار ال ‪ Full Load‬للموتور اكبر من ‪ 100‬امبير‬
‫‪ -2‬فى حالة ال ‪:Motor-Circuit Protectors MCP‬‬
‫الخطوة الرابعة‪ :‬نبحث عن منحنى ال ‪ Time-current curve‬بتاع الموتور من الشركة المصنعة وبعدين نوقع قيمة تيار االستاندرد بريكر‬
‫المختار من الخطوة الثالثة ونشوف اذا كان يتقاطع مع منحنى الموتور فى جزء ال ‪ transient peak‬وال أل؟ اذا لم يتقاطع يكون البريكر المختار‬
‫مصمم بطريقة صحيحة ‪ ..‬واذا تقاطع نروح للخطوة الخامسة‬
‫الخطوة الخامسة‪ :‬نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 1100%‬من تيار ال ‪ Full Load‬ونكرر الخطوة الثالثة اذا لم يتقاطع يكون البريكر‬
‫المختار مصمم بطريقة صحيحة ‪ ..‬واذا تقاطع نروح للخطوة السادسة ودى خطوة بنعتبرها استثنائية فى بعض الحاالت الخاصة مثال ان يكون‬
‫الموتور يدير ماكينات كبيرة جدا تحتاج الى تيار بدء على جدا ولفترة طويلة نسبيا‬
‫الخطوة السادسة‪ :‬نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 1300%‬من تيار ال ‪ Full Load‬لكل انواع المواتير ما عدا المواتير ‪Class B‬‬
‫او نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 1700%‬من تيار ال ‪ Full Load‬اذا كان عندنا مواتير ‪.Class B‬‬
‫خطوات حساب بريكر الحماية للكابل المغذى لمجموعة من المواتير؟‬
‫بريكر الحماية للكابل المغذى لمجموعة من المواتير يكون من النوع ال ‪Inverse Time Breaker‬‬
‫عندنا مجموعة حاالت كما يلى‪:‬‬
‫الحالة االولى‪ :‬مجموعة من المواتير مش فى ‪Motor control center MCC‬‬
‫الخطوة االولى‪ :‬احسب قيمة تيار الحماية الكبر موتورحسب نوع البريكر المستخدم كما شرحنا فوق فى الخطوة االولى من كل نوع‬
‫ملحوظة ‪ :‬اذا كان لدينا اكثر من موتور لهم نفس القيمة االكبر ناخد واحد منهم ونحسبه كما فى الخطوة االولى والتانيين نحسبهم مع باقى‬
‫المواتير عادى كما فى الخطوة الثانية‬
‫الخطوة الثانية‪ :‬اجمع كل تيارات ال ‪ Full load‬لباقى المواتير من الجداول ارقام ‪Table 430.248, Table 430.249, and Table 430.250‬‬
‫وليس من القيم المسجلة على ال ‪ Nameplate‬بتاعة الموتور‬
‫الخطوة الثالثة‪ :‬قيمة تيار الحماية لبريكر الكابل المغذى لمجموعة من المواتير = قيمة تيار الحماية من الخطوة االولى ‪ +‬مجموع تيارات ال ‪full‬‬
‫‪ load‬من الخطوة الثانية‬
‫الخطوة الرابعة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثالثة فاذا لم تجد فاختار االستاندرد األقل مباشرة‪.‬‬
 ‫مثال‪ :‬اوجد قيمة بريكر الحماية لموتور ‪7.5‬حصان يعمل على جهد ‪ 460‬فولت لكل نوع من انواع بريكرات الحماية المستخدمة للمواتير؟‬
‫الخطوة االولى‪ :‬من جدول رقم ‪ 430.250‬حدد قيمة تيار ال ‪ full load‬لموتور ‪ 7.5‬حصان عند جهد ‪ 460‬فولت = ‪ 11‬امبير‬
‫الخطوة الثانية‪ :‬احسب قيمة بريكر الحماية من النوع ال ‪ x 250% = Inverse Time Breaker‬تيارال ‪full load‬‬
‫= ‪ 27.5 = 11 x 2.5‬امبير‬
‫احسب قيمة بريكر الحماية من النوع ال ‪ x 800% = Motor-Circuit Protectors MCP‬تيارال ‪full load‬‬
‫= ‪ 88 = 11 x 8‬امبير‬
‫احسب قيمة بريكر الحماية من النوع ال ‪ x 125% = Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬تيارال ‪full load‬‬
‫= ‪ 13.75 = 11 x 1.25‬امبير‬
‫الخطوة الثالثة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثانية فاذا لم تجد فاختار االستاندرد االعلى مباشرة‪.‬‬
‫نختار استاندرد بريكر من النوع ال ‪ 30 = Inverse Time Breaker‬امبير‬
‫نختار استاندرد بريكر من النوع ‪ 100 = Motor-Circuit Protectors MCP‬امبير‬
‫نختار استاندرد بريكر من النوع ال ‪ 16 = Motor Protection Circuit Breaker MPCB‬امبير‬

‫حالة خاصة‪ :‬لو الموتور موجود و معروف بياناته من ال ‪Nameplate‬‬

‫فى الحالة دى هنطيق الخطوتين االولى والثانية لكل من ال ‪ Inverse Time Breaker‬وال ‪ Motor-Circuit Protectors MCP‬وبعدين نتبع‬
‫الخطوات التالية‪:‬‬
‫‪ -1‬فى حالة ال ‪:Inverse Time Breaker‬‬
‫الخطوة الرابعة‪ :‬نبحث عن منحنى ال ‪ Time-current curve‬بتاع الموتور من الشركة المصنعة وبعدين نوقع قيمة تيار االستاندرد بريكر‬
‫المختار من الخطوة الثالثة ونشوف اذا كان يتقاطع مع منحنى الموتور فى جزء ال ‪ transient peak‬وال أل؟ اذا لم يتقاطع يكون البريكر المختار‬
‫مصمم بطريقة صحيحة ‪ ..‬واذا تقاطع نروح للخطوة الخامسة‬
‫الخطوة الخامسة‪ :‬نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 400%‬من تيار ال ‪ Full Load‬اذا كان تيار ال ‪ Full Load‬للموتور اقل من ‪ 100‬امبير‬
‫او نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 300%‬من تيار ال ‪ Full Load‬اذا كان تيار ال ‪ Full Load‬للموتور اكبر من ‪ 100‬امبير‬
‫‪ -2‬فى حالة ال ‪:Motor-Circuit Protectors MCP‬‬
‫الخطوة الرابعة‪ :‬نبحث عن منحنى ال ‪ Time-current curve‬بتاع الموتور من الشركة المصنعة وبعدين نوقع قيمة تيار االستاندرد بريكر‬
‫المختار من الخطوة الثالثة ونشوف اذا كان يتقاطع مع منحنى الموتور فى جزء ال ‪ transient peak‬وال أل؟ اذا لم يتقاطع يكون البريكر المختار‬
‫مصمم بطريقة صحيحة ‪ ..‬واذا تقاطع نروح للخطوة الخامسة‬
‫الخطوة الخامسة‪ :‬نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 1100%‬من تيار ال ‪ Full Load‬ونكرر الخطوة الثالثة اذا لم يتقاطع يكون البريكر‬
‫المختار مصمم بطريقة صحيحة ‪ ..‬واذا تقاطع نروح للخطوة السادسة ودى خطوة بنعتبرها استثنائية فى بعض الحاالت الخاصة مثال ان يكون‬
‫الموتور يدير ماكينات كبيرة جدا تحتاج الى تيار بدء على جدا ولفترة طويلة نسبيا‬
‫الخطوة السادسة‪ :‬نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 1300%‬من تيار ال ‪ Full Load‬لكل انواع المواتير ما عدا المواتير ‪Class B‬‬
‫او نحسب قيمة تيار الحماية للموتور = ‪ 1700%‬من تيار ال ‪ Full Load‬اذا كان عندنا مواتير ‪.Class B‬‬
‫خطوات حساب بريكر الحماية للكابل المغذى لمجموعة من المواتير؟‬
‫بريكر الحماية للكابل المغذى لمجموعة من المواتير يكون من النوع ال ‪Inverse Time Breaker‬‬
‫عندنا مجموعة حاالت كما يلى‪:‬‬
‫الحالة االولى‪ :‬مجموعة من المواتير مش فى ‪Motor control center MCC‬‬
‫الخطوة االولى‪ :‬احسب قيمة تيار الحماية الكبر موتورحسب نوع البريكر المستخدم كما شرحنا فوق فى الخطوة االولى من كل نوع‬
‫ملحوظة ‪ :‬اذا كان لدينا اكثر من موتور لهم نفس القيمة االكبر ناخد واحد منهم ونحسبه كما فى الخطوة االولى والتانيين نحسبهم مع باقى‬
‫المواتير عادى كما فى الخطوة الثانية‬
‫الخطوة الثانية‪ :‬اجمع كل تيارات ال ‪ Full load‬لباقى المواتير من الجداول ارقام ‪Table 430.248, Table 430.249, and Table 430.250‬‬
‫وليس من القيم المسجلة على ال ‪ Nameplate‬بتاعة الموتور‬
‫الخطوة الثالثة‪ :‬قيمة تيار الحماية لبريكر الكابل المغذى لمجموعة من المواتير = قيمة تيار الحماية من الخطوة االولى ‪ +‬مجموع تيارات ال ‪full‬‬
‫‪ load‬من الخطوة الثانية‬
‫الخطوة الرابعة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثالثة فاذا لم تجد فاختار االستاندرد األقل مباشرة‪.‬‬
‫ملحوظة‪ :‬فى حالة ان مجموعة من المواتير موجودة فى ‪ Motor control center MCC‬تيار الحماية لبريكر الكابل المغذى يجب ان ال يتخطى‬
‫قيمة امبير البارة الرئيسية‪.‬‬
‫الحالة الثانية‪ :‬مجموعة من المواتير اقل من ‪ 1‬حصان و تيار ال ‪ full load‬اقل من ‪ 6‬امبير‬
‫فى الحالة دى المواتير فى الغالب بتكون سنجل فاز وبتتوصل مع بعض على دائرة فرعية واحدة و بيتم حمايتها بنفس قاطع الدائرة العادى اللى‬
‫هو ‪ 16‬امبير‬
‫الحالة الثالثة‪ :‬لو الموتور اكبر من ‪ 1‬حصان مع وجود حماية منفصلة بال ‪overload‬‬
‫يمكن للموتور ان يتوصل مع دائرة لالستخدامات العامة و يتم حمايته بنفس قاطع الدائرة العادى بحيث ال يزيد حمل الدائرة عن ‪ 16‬او ‪ 20‬امبير‪.‬‬
‫مثال‪ :‬لدينا محموعة من ‪ 3‬مواتير ‪ 10, 5, 5‬حصان عند جهد ‪ 480‬فولت احسب قيمة بريكر الحماية للكابل الرئيسى المغىذى لهذه المجموعة من‬
‫المواتير؟‬
‫الخطوة االولى‪ :‬اكبر موتور هو ال ‪ 10‬حصان فنحسب له قيمة تيار بريكر الحماية‬
‫من الجدول ‪ 430.250‬اوجد قيمة تيار ال ‪ Full load‬للموتور ال ‪ 10‬حصان عند جهد ‪ 480‬فولت = ‪ 14‬امبير‬
‫قيمة تيار الحماية من النوع ال ‪ x 250% = Inverse Time Breaker‬تيار ال ‪ 35 = 14 x 2.5 = full load‬امبير‬
‫الخطوة الثانية‪ :‬احسب تيارات ال ‪ Full load‬لباقى المواتير من الجدول ‪ 430.250‬عند جهد ‪ 480‬فولت‬
‫قيمة تيار ال ‪ Full load‬للموتور ال ‪ 5‬حصان عند جهد ‪ 480‬فولت = ‪ 7.6‬امبير‬
‫مجموع قيم تيارات ال ‪ Full load‬لباقى المواتير = ‪ 15 = 7.5 + 7.5‬امبير‬
‫الخطوة الثالثة‪ :‬قيمة تيار الحماية لبريكر الكابل المغذى لمجموعة من المواتير = قيمة تيار الحماية من الخطوة االولى ‪ +‬مجموع تيارات ال ‪full‬‬
‫‪ load‬من الخطوة الثانية = ‪ 50 = 15 + 35‬امبير‬
‫الخطوة الرابعة‪ :‬اختار استاندرد بريكر بقيمة تيار تساوى قيمة التيار من الخطوة الثالثة فاذا لم تجد فاختار االستاندرد األقل مباشرة = ‪ 50‬امبير‪.‬‬
‫ملحوظة عامة ‪ :‬يتم استخدام قيم تيارات ال ‪ full load‬من الجداول ارقام ‪ Table 430.248, Table 430.249, and Table 430.25‬وليس‬
‫من القيم المسجلة على ال ‪ Nameplate‬بتاعة الموتور‬
‫وليه بنستخدم قيم الجداول دى و مش بستخدم قيمة ال ‪ Nameplate‬بتاعة الموتور؟‬
‫زى ما قلنا قبل كده ان معظم المهمات او المعدات الكهربائية بتكون قدرتها اما بالوات او بالفولت امبير وهى قدرة الدخل ‪ Input Power‬اال فى‬
‫حالة المواتير فان قدرتها تكون بالحصان ‪ HP‬او بالوات فى بعض الدول االوروبية ولكنها فى هذه الحالة تمثل قدرة الخرج ‪Output Power‬‬
‫( والحظ ان التحويل المعروف ‪ 1HP = 746 Watt‬هو تحويل من قدرة خرج بال ‪ HP‬الى قدرة خرج بال ‪ Watt‬يعنى التحويل الزم ينكتب‬
‫كده ‪) 1HP output = 746 Watt output‬‬
‫و تيار ال ‪ Nameplate‬بيكون منسوبا الى قدرة الخرج ‪ Output Power‬ولكن عند عمل حسابات بريكر الجماية وحجم الكابل المغذى للموتور‬
‫يجب ان يكون لدينا قيمة ال ‪ Input power‬حتى يتم منها حساب قيمة تيار الدخل ‪ Input Current‬والذى سيتم حساب بريكر الحماية وحجم‬
‫الكابل بناء عليه ونجد ان‬
‫ال ‪ + Out Power = Input Power‬ال ‪Losses‬‬
‫وال ‪ Losses‬يتحكم فيها كل من الكفاءة ومعامل القدرة وفى معظم االحيان بيكون احدهما او كالهما غير معروف ولذا اذا تم حساب بريكر الحماية‬
‫و حجم الكابل بناء على ال ‪ Out power‬مع اهمال حساب ال ‪ Losses‬او بمعنى أخر اذا تم الحساب بناء على تيار ال ‪ Nameplate‬وزى ما‬
‫قلنا انه تيار مبنى على ال ‪ Out power‬فنجد ان الحسابات التصميمية للبريكر والكابل ستكون اقل من المطلوب ‪ undersized‬مما يؤدى الى‬
‫حدوث مشاكل كثيرة اثناء تشغيل الموتور‬
‫ولذا قامت ال ‪ NEC‬بعمل جداول تعطى قيمة تيار ال ‪ Full load‬الخاص بال ‪ Input power‬والذى تم الحصول عليه من بيانات جميع المصنعين‬
‫وهذه القيم موجودة فى الجداول ارقام‬
‫‪Table 430.248, Table 430.249 and Table 430.25‬‬
‫بالنسبة الى المواتير ‪AC Motors‬‬
‫‪--------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------‬‬
‫فى حالة استخدام طرق ال ‪ starting methods‬المعروفة زى ال ‪ VFD‬لموتور واحد تطبق نفس القواعد اللى فوق عند حساب بريكر الحماية‬
‫للموتور وفى هذه الحالة تتكون دائرة القوى للموتور من بريكر الحماية من النوع ال ‪ + Inverse Time Breaker‬ال ‪ VFD‬الذى يوفر حماية‬
‫ضد ال ‪ overload‬ايضا‬
‫فى حالة استخدام طرق ال ‪ starting methods‬المعروفة زى ال ‪ VFD‬لمجموعة مواتير تطبق نفس القواعد اللى فوق عند حساب بريكر‬
‫الحماية للكابل المغذى لمجموعة من الموتير وفى هذه الحالة تتكون دائرة القوى للموتور من بريكر الحماية على الكابل المغذى الرئيسى‬
‫للمجموعة من النوع ال ‪ + Inverse Time Breaker‬ال ‪ VFD‬على الكابل المغذى الرئيسى للمجموعة ‪ +‬قاطع او فيوز حماية لكل موتور‬
‫‪ Over load relay +‬لكل موتور‬
 ‫وال يمكن استخدام ‪ Manual Motor controller Type-E‬لحماية الموتور فى حالة وجود مجموعة من المواتير تغذى من كابل واحد‬
‫او ‪ Motor control center‬لكن يمكن استخدام انواع اخرى منه‪.‬‬
‫ال ‪ VFD‬بيختلف على حسب نوعه والمصنع بتاعه و يتراوح تيار البدء من ‪ 1‬إلى ‪ 1.5‬تيار ال ‪ Full load‬و هذه القيمة يسمح تيار البريكر ال‬
‫‪ inverse‬على مرورها اذا تم تصميمه على ال ‪ %250‬لكن هذه القيمة هى القيمة العظمى لظبط البريكر و يمكن استخدام قيمة ظبط اقل اذا تم‬
‫التأكد من قيم تيارات ال ‪ VFD‬و الموتور و نوع البريكر المستخدم هل هو ‪ Rated %80‬وال ‪ Rated %100‬كما يمكن استخدام بعض بريكرات‬
‫ال ‪ MPCB‬ايضا‪.‬‬
‫اللهم علمنا ما ينفعنا وانفعنا بما علمتنا وزدنا علما‬

‫‪1‬‬ ‫‪ZOOM‬‬

‫‪2‬‬
3

2
 ‫باقية‬
‫كومنت‬
‫رقم ‪2‬‬

‫‪ZOOM‬‬

‫باقية‬
‫كومنت‬
‫رقم ‪2‬‬

‫‪ZOOM‬‬
3
ZOOM

ZOOM