UPRAVLJANJE POSTROJENJEM I i II

1.

2. .
3. .
4. Odlučivanje u sustav upravljanja brodskim postrojenjem provodimo pri
kojim situacijama?
5. .
6. .
7. .
8. .
9. .
10. Koja je definicija upravljanja“ i što je to „upravljana veličina“?
11. Što podrazumijevamo pod „regulacijom“?
12. Nabroji i objasni stupnjeve automatizacije brodskog pogona.
13. .
14. Objasni sustav zaštite i blokade.
15. Nabroji upravljačka mjesta od mjesta najvišeg prioriteta do mjesta
najnižeg prioriteta i vrste upravljanja glavnim motorom.
16. Što nam omogućava upravljačka konzola glavnog motora?
17. Objasni upravljanje glavnim motorom i fiksnim propelerom.
18. Objasni upravljanje glavnim motorom i prekretnim propelerom.
19. Što je to vremenski programirano sporo „ubrzavanje „ glavnog motora i
kad se ono primjenjuje?
20. .
21. .
22. Navedi postupke za uspostavljanje pogona od nulte tocke- energetski
preduvjeti.
23. Upravljanje temperaturom slatke rashladne vode (centralni rashl. sistem)
24. Regulacija tlaka i temperature u sistemu ulja za podmazivanje GM.
25. Upravljanje sustavom goriva glavnog motora.
26. Upravljanje sustavom uputnog zraka.
27. Postupak upućivanja generatora pare.
28. Upravljanje parnim postrojenjem
29. .
30. Upravljanje sustavom kaljuže, postupak i kontrola ispumpavanja kaljuže
iz prostora strojarnice
31. Što podrazumijevamo pod upravljanjem brodskom električnom
centralom?
32. Što obuhvaća potpuna automatizacija brodske električne centrale?
33. Objasnite automatski start dizel-generatora.
34. Upravljanje raspodjelom opterećenja dizel-generatora.
35. Nabroji osnovne liste provjere za manevar dolaska.
36. Nabroji osnovne liste provjere za manevar odlaska.
37. .
38. Časnik u straži koji obavlja obilazak nenadzirane strojarnice sa
stanovišta sigurnosti mora, što?
39. Što je to kritična situacija, navedi primjere?
40. Koja četiri zahtjeva postavljaju klasifikacijska društva na sustave
daljinskog automatskog upravljanja glavnim porivnim strojem (diesel
motorom)?
41. Opiši način upravljanja u slučaju „Manevra u nuždi“ (emergency run).
42. Opiši način upravljanja u slučaju „Zaustavljanja glavnog motora u
nuždi“ (emergency stop).
43. Opiši način upravljanja u slučaju „Naglog zaustavljanja broda (crash
manoeuvre).
44. Opiši način upravljanja za slučaju „Poništenja zaštite automatskog
zaustavljanja glavnog motora (override of main engine safety).
45. Upravljanje 2T motorom kod puknuća stapa
46. Upravljanje G.M.2T. kod zaribavanja V.T. pumpe
47. Opiši način upravljanja u situaciji puknuća košuljice glavnog motora
(2T sporohodni diesel motor).
48. Način blokiranja TP, te upravljanje G.M. u takvom režimu
49. Nabrojite potencijalna vruća mjesta (hot spots) 2T i 4T diesel motora
kao uzročnike eksplozije u karteru te navedite uzroke stvaranja vrućih
mjesta.
50. Upravljanje sustavom CO2
51. Navedi mjere sigurnosti koje treba provoditi prilikom ukrcaja goriva
(bunkera).