ОАО “BJELORUSKI ATOMOBILSKI ZAVOD ”

RUDNIČKI DAMPER
BELAZ-75131
i njihove modifikacije

SERVISNI PRIRUČNIK

Republika Bjelorusija
 U Uputstvu je dat iscrpan opis konstrukcije i princip rada sklopova, agregata i
sitema dampera БелАЗ-75131, БелАЗ-75135 i njihovih modifikacija. Navedene su I
preporuke za regulaciju pojedinih mehanizama i sistema, osnovna pravila održavan-
ja i eksploatacije.

Uputstvo je namijenjeno za vozače, mehaničare i sva lica koja su u vezi sa ek-

sploatacijom dampera БелАЗ.

Fabrika-proizvođač neprestano radi na usavršavanju konstrukcije dampera i

uzima sebi za pravo za vršenje izmjena u cilju poboljšanje kvaliteta i povećanja
radnog vijeka.
Najpotpunije informacije o svim izmjenama mogu se naći na sajtu ОАО «Бе-
лорусский автомобильный завод» www.belaz.by.

Sve primjedbe u vezi konstrukcije i rada dampera, kao i želje i prijedloge na

sadržaj datog uputstva molimo pošaljite na adresu : 222160, Республика Беларусь,
ОАО “Белорусский автомобильный завод”, ул. 40 лет Октября 4, г. Жодино
Минской области.

© ОАО “Белорусский автомобильный завод”, 03.2011 г.

 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

1 TEHNIČKO ODRŽAVANJE

1.1 Vrste i periodičnost tehničkog održavanja

Za održanje dampera u stalnoj tehničkoj spremnosti i sprečavanje intenzivnog trošenja dijelova u
procesu eksploatacije, potrebno je periodično, u određenom vremenu vršiti aktivnosti na tehničkom
održavanju sklopova i sistema.
Preporučuju se sledeći vidovi i periodičnost tehničkog održavanja:
– svakodnevno održavanje (ЕО);
– održavanje nakon 250 sati rada motora, ali ne nakon 5000 pređenih kilometara dampera (ТО–1);
– održavanje nakon 500 sati rada motora, ali ne nakon 10000 pređenih kilometara dampera (ТО–2);
– održavanje nakon 1000 sati rada motora, ali ne nakon 200000 pređenih kilometara dampera (ТО–2);
– sezonsko održavanje (СО), koje se izvodi pri pripremi dampera na proljeće-ljetnu i jesen-zimsku
sezonu eksploatacije. Sezonsko održavanje poklapa se i izvodi sa redovnim tehničkim održavanjem.
Prije održavanja damper detaljno očistiti od prašine i blata. Prije pranja dobro zatvoriti strujne ormare i
startno-regualcionu aparaturu, od prolaska vode zaštititi specijalnim zaštitnim ceradama i prekrivačima usis za
vazduh i ventilacione otvore električnih mašina, kao i usis na vazdušnim filterima. Komplet zaštitnih cerada
ulazi u sastav ZIP-a.
Za pranje dampera primjenjivati neutrala sredstva za pranje, pri čemu temperatuira tečnosti za pranje ne
smije biti veća od 40°C. U periodu eksploatacije jesen-zima, pri temperaturi okolnog vazduha ispod nule,
pranje vršiti u zatvorenim zagrijanim prostorijama sa temperaturom šasije najmanje 10°C. Radove na pranju i
čišćenju izvoditi uz poštovanje utvrđenih pravila elektro sigurnosti.
Operacije tehničkog održavanja vršiti u uslovima, koji isključuju mogućnost upadanja prašine i blata na
spregnute površine, sklopve i agregate.
Spisak operacija tehničkog održavanja, uključujući kontrolne radove, pranje, učvršćivanje i regulacione
radove, navedeni su ua tabeli 1.1.

Tabela 1.1 – Spisak operacija tehničkog održavanja

Metode kontrole,
№
Naziv operacije Tehnički zahtjevi pribor, alati i oprema za
p/p izvođenje radova
SVAKODNEVNO ODRŽAVANJE
1 Provjeriti nivo i po potrebi doliti ulje u karater U skladu sa uputstvom za eksploataciju motora Vizuelno
motora
2 Provjeriti nivo i po potrebi doliti ulje u rzervoar Nivo ulja mora biti za 15 – 20 mm ispod gornje Vizuelno
sistema pneumatskog starta ivice posude (motorno ulje SAE15W/40)
3 Provjeriti nivo i po potrebi doliti rashladnu Ekspanziona posuda sistema mora biti Vizuelno
tečnost u sistem hlađenja motora napunjena rashladnom tečnošću do donje ivice
cijevi ulivnog grla
4 Provjeriti nivo i po potrebi doliti gorivo u Talog ispuštati do pojave čistog goriva poslije Vizuelno
rezervoar, ispustiti talog iz rezervoara stajanja dampera najmanje 30 minuta
5 Provjeriti nivo i po potrebi doliti radnu tečnost Nivo mora biti najviše do sredine gornjeg Vizuelno
(hidraulično ulje) u uljni rezervoar hidrauličnog mjernog stakla pri ispražnjenim
sistema pneumohidrauličnim akumulatorima, i ne manji
od sredine donjeg mjernog stakla pri napunjenim
pneumohidrauličnim akumulatorima (poslije
puštanja motora). Vidi glavu ''Tehničko
održavanje mehanizma istovara''

17-1
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele 1.1

Metode kontrole,
№
Naziv operacije Tehnički zahtjevi pribor, alati i oprema za
p/p izvođenje radova
6 Provjeriti nivo i po potrebi doliti ulje u posudu Nsuti do maksimalnog nivoa Vizuelno
za brisače
7 Provjeriti nivo i po potrebi dosuti alkohol u Protivzamrzivač se puni etilnim alkoholom samo Vizuelno
rezervoara protivzamrzivača pneumatskog pri temperaturi okolnog vazduha ispod 5°C. Vidi
sistema glavu ''Tehničko održavanje pneumatskog
sistema''
8 Provjeriti stanje cjevovoda i crijeva Tečenje i isticanje goriva, rashladne tečnosti, Vanjskim pregledom
zajedničkog hidrauličnog sistema i vanjskih ulja i radne tečnosti hidrauličnog sistema nije Krpe, četke
sistema motora dozvoljeno
9 Provjeriti na vanjskim površinama sklopova i Po poterbi očistiti damper od opasnih zapaljivih Vanjskim pregledom
dijelova da nema opasnih zapaljivih materijala materijala: curenja zapaljivih mazivih materijala, Krpe, četke
ugljene prašine i dr..
10 Provjeriti stanje bravica i zaptivače kontrolnih Poklopci kontrolnih otvora na kolektorima moraju Vanjskim pregledom
kolektorskih otvora, vrata ormara sa startno biti zatvoreni i dobro nalijegati po svom obimu
regulacionom aparaturom
11 Provjerii stanje velikogabaritnih manžetni Isticanje i curenje ulja preko manžetni nije Vanjskim pregledom
elektromotornog točka dopušteno Krpe, četke
12 Provjeriti stanje vazdušnih vodova sistema za Meka crijeva (od ceradnog platna) vazdušnih Vanjskim pregledom
ventilaciju i hlađenje pogona elektrovuče vodova ne smiji imati poderotine. Pri radu
motora iz ventlacionih otvora elektromotornog
točka mora da izlazi vazduh
13 Provjeriti učvršćenost i stanje poluga, Svi dijelovi vješanja moraju biti čvrsto stegnuti. Vanjskim pregledom
cilindara i zglobova vješanja Oštećenja i pukotine na dijelovima nisu
dozvoljeni. Vidi glavu ''Tehničko održavanje
vješanja''

14 Provjeriti pritisak vazduha u gumama, po Vidi glavu ''Tehničko održavanje točkova i guma'' Manometar ili na tabli
potrebi dovest ga u normu.. Provjeriti i ''Uputstvo za eksploataciju krupnogabaritnih i baznog modula (pri
vanjskim pregledom učvršćenost točkova i posebno krupnogabaritnih guma'' ugrađenom SKT)
stanje guma Komplet ključeva

15 Provjeriti učvršćenost cilindara okretanja, Dijelovo moraju biti dobro učvršćeni. Ugibi, Vanjskim pregledom
poluge i španere upravljanja, stanje zavarenih pukotine na dijelovima i zavarenim šavaovima, Krpe, četke
šavova i kompletnost nosača cilindara kao i druga oštećenja nisu dozvoljeni
okretanja, poluga i španera upravljanja
16 Provjeriti stanje mehanizama radog i Kočioni mehanizmi ne smiju imati mehanička Vanjskim pregledom
parkirnog kočionog sistema oštećenja, pukotine, i curenja radne tečnosti
17 Očistiti stakla kabine, farove, svjetla za Stakla kabine, rasvjeta i signalizacija moraju biti Krpe, četke
signalizaciju, žmigavce, retrovizore čisti
18 Provjeriti napon akumulatorskih baterija. Napon mora biti (25+1)V. Instrumenti na instrument
Izvršiti startovanje motora. Uvjeriti se u Motor treba da radi stabilno na svim brojevima tabli
ispravnost sistema motora, instrumenata za obrtaja.
kontriolu, svjetlosne i zvučne signalizacije. U Instrumenti za kontrolu, sistemi rasvjete i
vožnji provjeriti radnu sposobnost upravljanja, signalizacije, organi upravljanja i kočioni sistemi
kočionih sistema moraju biti ispravni
19 Provjeriti rad perača i brisača stakala Mlaz tečnosti mora padati na vjetrobransko Vizuelno
staklo u gornju zonu sektora koji opisuju metlice
brisača
20 Provjeriti ispravnost havarijskog pogona Vidi glavu ''Tehničko održavanje sistema Vizuelno
upravljanja upravljanja''
21 Provjeriti hermetičnost pneumatskog sistema Vidi glavu ''Tehničko održavanje pneumatskog Slušati šum isticanja
sistema'' vazduha

17-2
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele 1.1

Metode kontrole,
№
Naziv operacije Tehnički zahtjevi pribor, alati i oprema za
p/p izvođenje radova
22 Svakodnevno na kraju smjene ispustiti kon- Poslije potpunog ispuštanja kondenzata iz Komplet ključeva
denzat iz rezervoara pneumatskog starta rezervoara ponovo napuniti sistem do aktiviranja
motora, rezervoara i slivne posude regulatora pritiska i samo poslije toga zaustaviti
pneumatskog sistema motor
23 Jednom u smjeni provjeriti stanje sistema za Vidi glavu ''Tehničko održavanje sistema za Vanjskim pregledom
gašenje požara gašenje požara''
24 Provjeriti stanje automatskog centralnog Vidi glavu ''Tehničko održavanje automatskog Vanjskim pregledom
sistema podmazivanja centralnog sistema podmazivanja''
25 Izvršiti operacije održavnja motora U skladu sa uputstvom za eksploataciju motora
PRVO TEHNIČKO ODRŽAVANJE (ТО–1)
1 Očistiti damper od blata i oprati Pranje vršiti samo kada su postvljene zaštitne Stanica za pranje, komplet
cerade. zaštitnih cerada
Poslije pranja skinuti zaštitne cerade i provjeriti
da nema kratkog spoja između strujnog kola i
šasije. Za to je potrebno upaliti motor i uključiti
strujno kolo pri zakočenom damperu. Ako
signalna lampica gori, otkloniti kratki spoj.
Vazduhom pod pritiskom produvati električne
ormare
2 Oprati filter grijača goriva Vidi glavu ''Tehničko održavanje sistema Komplet ključeva, kada za
motora'' pranje dijelova, četka ili
kist
3 Od prašine očistiti ciklone i kućište vazdušnih Vidi glavu ''Tehničko održavanje sistema Komplet ključeva, pribor za
filtera. Zamijeniti ako je potrebno filterske motora'' rasvjetu pri provjeri
elemente kompletnosti filterskigh
elemenata
4 Provjeriti učvršćenost blokova otpornika, Prije provjere produvati blokove otpornika suvim Komplet ključeva, četka,
stegnutost elemenata otpornika u komprimiranim vazduhom pištolj za obduvavanje,
ventilirajućem kočionom uređaju, učvršćenost kompresor
elemenata vazdušnog hlađenja
5 Provjeriti stanje, učvršćenost, spoj i Provodnici i kablovi moraju biti dobro učvršćeni. Vanjskim pregledom
nalijeganje provodnika i kablova pogona Mehanička oštećenja i oštećenja izolacije
elektrovuče i niskonaponske elektroopreme provodnika i kablova nisu dopuštena
6 Provjeriti stanje i funkcionalnost pogona Papuča gasa mora se pomjerati slobodno, bez Komplet ključeva
upravljanja dovodom goriva zapinjanja.
Pomjeranje papuče mora omogućiti promjenu
broja obrataja motora na režimu hlanog hoda od
minimalno stabilnog do maksimalnog
7 Očistiti odbojnike prašine i mono ciklone Vazdušni vodovi sistema ventilacije moraju biti Četka od prirodnih vlakana,
vazdušnih vodova sistema za ventilaciju i čisti. pištolj za obduvavabnje,
halađenje elektrovuče od prašine Otvori za izbacivanje prašine ne smiju biti kompresor
začepljeni

8 Provjeriti nivo ulja u reduktorima motornog Vidi glavu ''Tehničko održavanje Komplet ključeva, kada za
točka. Uzeti uzorak ulja iz motoreduktora za elektromotoranog točka'' pranje dijelova, četka od
analizu. Redoslijed sprovođenja analize vidi u prilogu B prirodnih vlakana
Očistiti od metalnih opiljaka magnete, koji su
postavljeni u ispusne cijevi reduktora
motoranog točka

17-3
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele 1.1

Metode kontrole,
№
Naziv operacije Tehnički zahtjevi pribor, alati i oprema za
p/p izvođenje radova
9 Provjeriti učvršćenost mehanizama radnog i Kočioni mehnizmi moraju biti pouzdano Pomično mjerilo (šubler),
parkirnog kočionog sistema, stanje kočionih učvršćeni. komplet ključeva
diskova i istrošenost kočionih obloga prednih i Vidjeti glavu ''Tehničko održavanje kočionih
zadnjih točkova i po potrebi zamijeniti ih. sistema''
Provjeriti zazor između kočionog diska i pakne
parkirne kočnice, po potrebi podesiti ga.
10 Provjeriti stanje crijeva zajedničkog Crijeva, kod kojih su uočena curenja, nadutost, Komplet ključeva
hidrauličnog sistema i ''vanjskog'' sistema gubitak elastičnosti zamijeniti
motora, kao i njihovu učvršćenost Oslabjlene elemente za učvršćivanje crijeva i
vijke prirubnica uz pumpu – dotegnuti
11 Dotegnutu kardansko vratilo i provjeriti ''luft'' u Pri okretanju rukom ne smije se osjetiti ''luft' u Komplet ključeva
zglobovima vratilu
12 Provjeriti stanje zavarenih šavova nosača i Pukotine u zavarenim šavovima dijelova Vanjskim pregledom
poluga vješanja, krajnica grede prednje vješanja i na prenjoj osovini nisu dopuštene. Krpe, četke
osovine
Vidi glavu ''Tehničko održavanje prednje
osovine''
13 Provjeriti i po potrebi dotegnuti: Momente stezanja vidi u prilogu Б Komplet ključeva
1. navrtke konusnih osovinica cilindara
upravljanja;
2. vijke osovinica porečne spone;
3. navrtke za učvršćenje krajnica cilindra
upravljanja i poprečne spone;
4.navrtke brezona pluge poprečne spone;
5. navrtke prednjih i zadnih točkova
14 Provjeriti nivo elektrolita u akumulatorskim Prije provjere očistiti akumulatorske baterije 10% rastvor nišadora,
baterijama i po potrebi dovesti ga na normu. krpom koja je namočena u 10% rastvor staklena cijev prečnika 3 –
Očistiti ventilacione otvore u čepovima nišadora. Nivo elektrolita treba biti 10 – 15 mm 5 mm, gumena kruška
baterija iznad sigurnosne ploče
15 Izvršiti operacije održavanja pogona Vidi dokumentaciju za pogon elektrovuče
elektrovuče
16 Izvršiti operacije odražavanja dizel motora U skladu sa uputstvoma za eksploataciju motora
17 Izvršiti radove na podmazivanju Vidi glavu ''Podmazivanje dampera'' i glavu Oprema za podmazivanje
''Eklsploatacioni materijali''
DRUGO TEHNIČKO ODRŽAVANJE (ТО–2)
1 Itzvršiti operacije ТО–1
2 Provjeriti učvršćenost svih agregata na Svi agregati moraju biti pouzdano učvršćeni. Po Komplet ključeva
motoru i generatora za ram dampera. potrebi dotegnuti elemente za učvršćivanje
Provjeriti učvršćenost hladnjaka za ram,
očistiti površine hladnjaka
3 Izvući poluosovinu u kompletu sa sunčanim Vidi glavu ''Tehničko održavanje elektromotornih Komplet ključeva
zupčanikom i vizuelno provjeriti njihovo točkova''
stanje. Provjeriti i ako je potrebno podesiti
zazor između poluosovine i graničnika. Od
praljavštine očistiti drenažne otvore u donjem
dijelu kartera zadnjeg mosta

17-4
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele 1.1

Metode kontrole,
№
Naziv operacije Tehnički zahtjevi pribor, alati i oprema za
p/p izvođenje radova
4 Provjeriti broj okretaja volana u krajnjim Vidi glavu ''Tehničko održavanje mehanizma Komplet ključeva,
položajima upravljačkih točkova (proklizavanje) upravljanja'' manometar, mjerač zazora
5 Izvršiti vizuelni pregled i uvjeriti se da nema Pojava pukotina nije dozvoljena. U slučaju Lampa prenosna, metalna
pukotina u zoni: otkrivanja pukotina na kućištu reduktora četka, oprema za
1. spoja kartera zadnjeg mosta sa reduktorom elektromotornog točka zamijeniti kućište, a na zavrivanje
karteru zadnjeg mosta pukotine obraditi i
elektromotornog točka;
zavariti
2. zavara prirubnice poluge kartera zadnjeg
mosta
6 Provjeriti i po potrebi dotegnuti: Momente stezanja vidjeti u prilogu Б Komplet ključeva
1. vijke za učvršćenje elektromotornog točka za
karter zadnjeg mosta;
2. vijke za učvršćenje osovinica štangi prednjeg
vješanja za ram i prednju osovinu
7 Vanjskim pregledom peovjeriti stanje zavarenih Prisutnost pukotina nije dozvoljena. Otkrivene Lampa prenosna, metalna
spojeva rama i korpe pukotine zavariti četka, oprema za
zavrivanje
8 Provjeriti nivo ulja u omotačima cilindara Vidi glavu ''Tehničko održavanje vješanja'' Komplet ključeva
vješanja. Po potrebi dosuti ulje do nivoa
kontrolnog čepa
9 Provjeriti punjenje cilindara vješanja gasom i po Vidi glavu ''Tehničko održavanje vješanja'' Karakteristični lenjir 7513-
potrebi napuniti 3924130, boca sa azotom,
pribor 531-3924370-10
10 Provjeriti pritisak azota u pneumohidrauličnim Vidi glavu ''Tehničko održavanje kočionih Komplet ključeva, pribor za
akumulatorima mehanizma upravljanja i sistema'' mjerenje
kočionih sistema, po potrebi dovesti na normu 540-3830390-10, boca sa
azotom, pribor za punjenje
531-3924370-10
11 Zamijeniti filterski element oduška rezervoara, Zamjenu filterskog elementa u uljnom Komplet ključeva
filterski element u rezervoaru za ulje rezervoaru i filterskog elementa filtera pumpe
hidrauličnog sistema, filterski element u vršiti pri svakom aktiviranju davča zaprljanosti
potisnom vodu pumpe (kontrolna lampica na instrument tabli)
12 Provjeriti nalijeganje valjka papuče na potiskivač Pri podizanju na gore do upora u regulacioni vijak, Komplet ključeva, mjerni
ventila radnog kočionog sistema papuča mora nalijegati uz potiskivač, ne uzrokujući šabloni (špijuni)
njegovo pomjeranje
13 Dotegnuti kleme akumulatorskih baterija i Vidi glavu ''Tehničko održavanje Komplet ključeva,
elemente za učvršćivanje baterija. Provjeiti elektroopreme'' areometar
gustinu elektrolita u akumulatorskim baterijama.
Po potrebi gustinu dovesti na normu i dopuniti
baterije
14 Provjeriti pravilnost regulacije svjetala i Vidi glavu ''Tehničko održavanje Izvijač, komplet ključeva,
učvršćenost pribora rasvjete i svjetlosne elektroopreme'' ekran
signalizacije
15 Izvršiti održavanje filtera za vazduh kabine Izvaditi filter, očistiti ga od prašine i praljavštine Komplet ključeva
16 Izvršiti operacije održavanja pogona Vidi dokumentaciju za pogon elektrovuče
elektrovuče
17 Izvršiti opreacije održavanja dizel motora U skladu sa uputstvom za eksploataciju dizel
motora
18 Izvršiti radove na podmazivanju Vidi glavu ''Podmazivanje dampera'' i glavu Oprema za podmazivanje
''Eklsploatacioni materijali''

17-5
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele 1.1

Metode kontrole,
№
Naziv operacije Tehnički zahtjevi pribor, alati i oprema za
p/p izvođenje radova
TREĆE TEHNIČKO ODRŽAVANJE (ТО–3)
1 Izvršiti sve operacije ТО–2
2 Provjeriti stanje gumenih amortizera dizel- Amortizeri koji imaju raslojavanje ili Komplet ključeva
generatora odslojavanje od metalne noseće ploče,
zamijeniti
3 Provjeriti i po potrebi dotegnuti: Momente stezanja vidjeti u prilogu Б Komplet ključeva
1. Vijke za učvršćivanje vučnih eleketromotora
za reduktor elektromotornog točka;
2. vikjke za učvršćivanje osovinice centralnog
zgloba prednjeg vješanja;
3. vijke za učvršćivanje gornjeg i donjeg nosača
cilindara prednjeg vješanja;
4. navrtku za stezanje osovinice centralnog
zgloba zadnjeg vješanja;
5. vijke za učvršćivanje kućišta kočionih
mehanizama prednjih točkova;
6. navrtke za stezanje kočionih mehanizama
zadnjih točkova
4 Zamijeniti filterske elemente odušaka reduktora Vidi glavu ''Tehničko održavanje Komplet ključeva
elektromotornih točkova (oduške su postavljene elektromotornog točka''
na kućištu zadnjeg mosta)
5 Dotegnuti elemente za učvršćivanje kabine, Svi sklopovi moraju biti pouzdano učvršćeni Komplet ključeva
elemente palube, kontrolere vožnje i kočenja
6 Provjeriti pumpne elemente sistema Vidi glavu ''Tehničko održavanje sistema Komplet ključeva
automatskog centralnoh podmazivanja. Po automatskog centralnog podmazivanja''
potrebi pumpne elemente zamineniti
7 Izvršiti opreacije održavanja dizel motora U skladu sa uputstvom za eksploataciju dizel
motora
8 Izvršiti operacije odražavanja pogona Vidi dokumentaciju za pogon elektrovuče
elektrovuče
9 Izvršiti radove na podmazivanju Vidi glavu ''Podmazivanje dampera'' i glavu Oprema za podmazivanje
''Eklsploatacioni materijali''
SEZONSKO ODRŽAVANJE (СО)
1 Provjeriti nalijeganje podopružnih površina U slučaju gubitka pokretnosti i nasijedanja Komplet ključeva, metalna
uređaja za zaptivanje sistema ispuštanja površina na oprugama, potrebno je četka, tečnost za uklanjanje
izduvnih gasova u prihvatnik gasova na korpi mehanizam razraditi i očistiti površine trenja gareži
zaptivnog uređaja
2 Oprati rezervoar za gorivo, cjevovode za gorivo Na dnu i na zidovima rezervoara ne smije biti Komplet ključeva, kada za
i filterski element oduška rezervoara za gorivo naslaga. Filterski element mora biti čist pranje dijelova, četka od
vlakana, tečnost za pranje
3 Ivršiti radove na održavanju sistema za pred- Od čađi očistiti svjećicu za paljenje, diznu i Komplet ključeva, metalna
startno zagrijavanje motora gorionik, oprati filter elektromagmetnog ventila, četka, kada, tečnost za
očistiti drenažne otvore pumpe za gorivo uklanjanje gareži, tečnost za
pranje ,
4 Provjeriti potrebu regulacije ležajeva glavčine Vidi glavu ''Tehničko održavanje Dizalica, komplet pribora,
elektromotornog točka elektromotornog točka'' mikrometar (indikator)
5 Itvršiti regulaciju konusnih ležajeva glavčine Vidi glavu ''Tehničko održavanje prednje Komplet ključeva
prednjeg točka osovine''
6 Oprati uljni rezervoar hidrauličnog sistema, Unutrašnje površine rezervoara moraju biti Komplet ključeva, kada za
očistiti slivne magnetne čepove, izvršiti radove na čiste, bez smolastog taloga. Vidi glavu pranje dijelova, četka sa
održavanju magnetnih filtera,koji su ugrađeni u ''Tehničko održavanje mehanizma istivara vlaknima, tečnost za pranje
usisnu cijev pumpe i u slivnom kolektoru

17-6
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele1.1

Metode kontrole,
№
Naziv operacije Tehnički zahtjevi pribor, alati i oprema za
p/p izvođenje radova
7 Izvršiti radove na održavanju akumulatorskih Gustinu elektrolita dovesti na vrijednost u Areometar, uređaj za
baterija skladu sa sezonom i dopuniti punjenje
8 Otkloniti čađ iz skupljača čađi korpe kroz bočne Vidi glavu ''Tehničko održavanje kabine i Komplet ključeva
otvore korpe''
9 Izvršiti operacije održavanja pogona Vidi dokumentaciju za pogon elektrovuče
elektrovuče
10 Izvršiti opreacije održavanja dizel motora U skladu sa uputstvom za eksploataciju dizel
motora
11 Izvršiti operacije na održavanju sistema za Vidi glavu ''Tehničko održavanje sistema za Komplet ključeva
gašenje požara gašenje požara''
12 Izvršiti radove na podmazivanju Vidi glavu ''Podmazivanje dampera'' i glavu Oprema za podmazivanje
''Eklsploatacioni materijali''
DRUGI VIDOVI TEHNIČKOG ODRŽAVANJA
1 Pri svakih 5000 izrađenih moto sati provjeriti i Momenti stezanja navedeni su u prilogu Б Komplet ključeva
po potrebi dotegnuti:
1. vijke za stezanje uške centralnog zgloba
prednjeg vješanja sa trapezom prednje osovine;
2. navrtke za stezanje uške centralnog zgloba
zadnjeg vješanja sa zadnjim mostom;
3. vijci za stezanje pritisnih potisnih ploča sa
osovinicama poprečnih štangi prednjeg
vješanja;
4. navrtke za učvršćenje kuglastig oslonaca
prednjeg i zadnjeg vješanja;
5. vijci za stezanje poklopaca ležajeva
centralnih vješanja
2 Izvršiti plansku zamjenu crijeva visokog pritiska Koristiti crijeva visokog pritiska, koja su Komplet ključeva
zajedničkog hidrauličnog sistema pri izrađenih navedena u katalogu
20000 moto sati ili nakon svake tri godine
eksploatacije (što nastupi ranije)
3 Izvršiti plansku zamjenu metalno-plastičnih Kada dmper pređe 60 – 70 hiljada, dolazi do Komplet ključeva
umetaka cilindara vješanja nakon 60 – 70 pojave rada oslonaca cilindara u režimu ''čelik
hiljada pređenih kilometara po čeliku''
4 Izvršiti plansku zamjenu ležajeva satelita prvog
Vidi uputstvo za remont 7513-3902080 РС
reda reduktora elektromotornog točka nakon
pređenih 150000 km.

17.2 Podmazivanje dampera

Pouzdanost rada sklopova dampera u mnogome zavisi od periodičnosti podmazivanja parova trenja, od
vrste i kvaliteta korištenih materijala za podmazivanje. Primjena materijala za podmazivanje , koji nisu
navedeni u ''Spisak materijala koji se koriste za podmazivanje'' i narušena periodičnost zamjene maziva,
negativno utiču na radnu sposobnost agregata i sistema.
Zamjenske materijale koji se koriste za podmazivanje dozvoljeno je promjenjivati samo pri odsustvu
osnovnih mrki. Pri prelasku na druge marke mazivih materijala, prethodni se moraju potpuno ukloniti. Miješanje
različitih marki maziva nije dozvoljeno.
Pri provjeri nivoa ulja u sklopovima i sistemima, kao pri dopuni, damper mora biti postavljen na
horizontalnu površinu.
Pri podmazivanju preko mazalica potrebno je paziti da u spregnute površine zajedno sa mazivom ne
uđe i praljavština, za što je potrebno prije podmazivanja mjesto dovoda maziva detaljno očistiti.
Prije dopune ulja u rzervoare detaljno očistiti čepove od prašine i blata. Punjenje vršiti iz uljnih stanica.
Ako nema ujlnih stanica ulje sipati kroz lijevak sa filterskom mrežicom iz čiste posude za ulje. Punjenje

17-7
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

agregata dampera vršiti zagrijanim uljem.

Izrađeno ulje ispuštati iz zagrijanih agregata. Poslije ispuštanja ulja očistiti magnetne čepove slivnih
otvora.
Šema sa raporedmom tačaka podmazivanja data je na slici 1.1, spisak maziva koja se koriste , u tabeli
17.2, spisak eksploatacionih materijala u zvisnosti od temperature okolnog vazduha u tabeli 18.1, i spisak
ekvivalentnih materijala za podmazivanje u tabeli 18.2.

Slika1.1 – Šema rasporeda tačaka podmazivanja

17-8
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Tabela 1.2 – Spiska maziva koja se koriste

podmazivanja
№ pozicije na

Periodičnost
Broj tačaka
Naziv

izvođenja
operacija
slici 17.1

tačke podmazivanja Naziv i marka Upute za izvođenje

(sklp, spoj, maziva operacije
rezervoar)

15 Dizel motor U skladu sa uputstvom za eksploataciju dizel motora

4 Uljni rezervoar hidrauličnog
sistema Primjenjeno ulje u hidrauličnom sistemu i periodičnost izvođenja operacije
1
vidjeti u glavi 14 ''Mehanizam istovara”

10 Reduktori elektromotornih Ulje transmisione ТО-1 Provjeriti nivo ulja

točkova
– Mažetne kućišta reduktora
elektromotornog točka
8 Cilindri vješanja
–* Kuglasti oslonci cilindara
vješanja
–* Centralni zglobovi vješanja
prednje osovine i zadnjeg mosta
–* Zglobovi poprečnih štangi
vješanja prednjeg i zadnjeg
mosta
1 Ležajevi glavčine prednjeg točka
2* Čaure vertikalnog zavornja
prednje osovine
12 Zglobovi kardanskog vratila
pogona pumpe hidrauličnog
sistema
11 Ožlijebljeni spoj karadanskog
varatila pogona pumpe
hidrauličnog sistema
– Ožlijebljeni spoj karadnskog
vratila volana
2 SAE 80W/140 API:GL-5 Zamijeniti ulje
2500 č
SAE 85W/140 API:GL-5
Mast Литол-24 Dopuniti kroz mazalicu po
4 Mast Лита ТО-1 150 g masti u svaki prostor
između manžetni
Zamjenska : mast Фиол-2
Ulje za amortizere Pri svakoj dopuni
ЛУКОЙЛ-АЖ amortizera po potrebi
Zamjensko: dosuti ulje
4 ТО-2
Ulje za amortizere МГП-12;
Ulje za amortizere ГРЖ-12
Mast Литол-24 Podmazivati kroz mazalice
8 Mast Лита ТО-2 do pojave svježe masti iz
sigurnosnih ventila
Mast Литол-24 Podmazivati kroz mazalice
2 Mast Лита ТО-1 do pojave svježe masti
ispod zaptivača
Mast Литол-24 Podmazivati kroz mazalice
4 Mast Лита ТО-2 do pojave svježe masti
ispod zaptivača
Mast Литол-24 Skinuti glavčinu, oprati
Jednom ležajeve i natrpati svježu
2 Mast Лита
godišnje mast
Zamjenska: Mast Фиол-2
Mast Литол-24 Podmazati kroz mazalice
4 Mast Лита ТО-2 u količini 0,2 - 0,3kg na
svaku ušku okretne glave
Zamjenska: Mast Фиол-2
Mast № 158М Podmazivati kroz mazalice
2 ТО-1 do pojave svježe masti
ispod zaptivača
Mast Литол-24 Podmazati kroz mazalicu
1 Mast Лита ТО-2 do pojave svježe masti iz
otvora u čepu
Zamjenska : Mast Фиол-2
1 Masti Литол-24, Лита Jednom Podmazati tankim slojem
Zamjenska: Mast Фиол-2 godišnje pri montaži

– Zglobovi karadana volana Mast № 158М СО Rastaviti sklop i natrpati

2 (jednom u mast
godini )

17-9
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele1.2

Pperiodičnost
podmazivanja
№ pozicije na

Broj tačaka
Naziv

izvođenja
operacija
slici 17.1

tačke podmazivanja Naziv i marka Upute za izvođenje

(sklp, spoj, maziva operacije
rezervoar)

3* Zglobovi poluga upravljanja Mast Литол-24 Podmazivati kroz mazalice

2 Mast Лита ТО-2 do pojave svježe masti
Zamjenska: Mast Фиол-2 ispod zaptivača
–* Zglobovi cilindara upravljanja Mast Литол-24 Podmazivati kroz mazalice
4 Mast Лита ТО-2 do pojave svježe masti
Zamjenska: Mast Фиол-2 ispod zaptivača
– Ležajevi stuba volana Mast Литол-24 СО (один Rastaviti sklop ležajeva,
2 Mast Лита раз в два opratri i natrapati svježu
Zamjenska: Mast Фиол-2 года) mast
Oslonci cilindara mehanizma Mast Литол-24 Podmazivati kroz mazalice
istovara: Mast Лита do pojave svježe masti
– donji 4 ТО-1
5* Zamjenska : Mast Фиол-2 kroz procjepe
– gornji
5
7* Osovinice zadnjih osolonaca Mast Литол-24 Podmazivati kroz mazalice
korpe 2 Mast Лита ТО-1 do pojave svježe masti
Zamjenska: Mast Фиол-2 kroz procjepe
– Ležajevi elektromotora za Mast Литол-24 Podmazivati kroz
hlađenje kočionog uređaja УВТР mazalice. Pri rastavljanju
2 1000 č
oprati ležajeve i natrpati
svježu mast
– Ležajevi kontrolera vožnje i Mast Литол-24 – Podmazati pri rastavljanju
kočenja 4 Mast Лита
Zamjenska: Mast Фиол-2
13 Ležajevi vučnog generatora СГД Mast Литол-24 Dopuniti kroz mazalicu do
89/38-8 (vidi uputstvo za pojave svježe masti iz
eksploataciju generatora) 1000 č
otvora u donjem dijelu
1 poklpca ležaja
12000 č ili pri Zamijeniti mast
remontu
Ležajevi vučnog generatora Mast Литол-24 Dopuniti kroz mazalicu (80
13 250 č
ГСН-500 (vidi uputstvo za – 90) g
eksploataciju generatora) 1 Pri remontu Zamijeniti mast
ili pri
rastavljanju
9 Ležajevi vučnog elektromotora Mast Литол-24, Dopuniti kroz mazalice po
ЭД-136 (vidi uputstvo za 1000 ч
Mast ЖРО 80 g masti
eksploataciju vučnog 4 Pri remontu Rastaviti sklop ležajeva,
elektromotora)
ili pri oprati i napuniti svježom
rastavljanju masti u količini 2,8 kg
9 Ležajevi vučnog elektromotora Mast Литол-24 Dopuniti kroz mazalice po
1500 č
ЭК-420 (vidi uputstvo za (50 – 75) g
eksploataciju vučnog Pri remontu Rastaviti sklop ležajeva,
4
elektromotora) oprati i napuniti svježom
masti
(0,45 kg u svaki sklop)

17-10
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

Produžetak tabele1.2

Pperiodičnost
podmazivanja
№ pozicije na

Broj tačaka
Naziv

izvođenja
operacija
slici 17.1

tačke podmazivanja Naziv i marka Upute za izvođenje

(sklp, spoj, maziva operacije
rezervoar)

9 Ležajevi vučnog elektromotora Mast Литол-24 Dopuniti kroz mazalice po

ТЭД-6 (vidi uputstvo za 70 g masti pdsustvu
1000 č
eksploataciju vučnog istiskivanja kroz zaptivače
elektromotora) ležajeva при отсутствии
4
4000 č, Rastaviti sklop ležajeva,
ali ne rjeđe oprati i napuniti svježom
od jednom u masti
2 godine
– Protivzamrzivač Mast Литол-24 Rastaviti protivzamrzivač
1 СО oprati dijelove, osušiti i
podmazati površine trenja
– Utikači i utičnice, spojni paneli Mast Литол-24 Podmazati metalne
niskonaponske elektroopreme 20 – površine tankim slojema pri
svakom rastavljanju
14 Kleme akumulatrorskih baterija Mast Литол-24, – Namazati tankim slojem
4 Mast Лита masti pri postavljanju
Zamjenska: Mast Фиол-2 baterija
– Elektromotor dobavne pumpe za Mast Литол-24 Rastaviti sklop ležajeva
Jednom
gorivo 2 oprati i natrpati svježu
godišnje
mast
– Ležajevi pneumatskog startera Mast Литол-24, Rastaviti sklop ležajeva
БелАЗ-75131 6 Mast Лита – oprati i natrpati svježu
Zamjenska: Mast Фиол-2 mast pri remontu sklopa
– Ležajevi niskonaponskog
Vidi uputstvo za eksploataciju alternatora
generatora (alternatora)
– Amortizer sjedišta vozača Tečnost za amortizere – Zamijeniti tečnost poslije
ЛУКОЙЛ-АЖ rastavljanja ili remonta
1
Zamjenska: Tečnost za amortizera
amortizere ГРЖ-12
– Slavina grijača Mast Литол-24, Mast Лита СО Podmazati i pročistiti (na
1 Zamjenska: Mast Фиол-2 (jednom jesen)
godišnje)
– Brave vrata Mast Литол-24, Mast Лита – Podmazati po potrebi
2
Zamjenska: Mast Фиол-2
– Mehanizam brave vrata kabine Mast Литол-24, Mast Лита – Podmazati po potrebi
2
Zamjenska: Фиол-2
Osovinice šarki vrata kabine Mast Литол-24, Mast Лита – Podmazati po potrebi
– 6
Zamjenska: Фиол-2
– Staze i vodilice mehanizma Mast Литол-24, Mast Лита – Podmazati po potrebi
pomjeranja sjedišta vozača 2
Zamjenska: Фиол-2
– Osovinice valjaka i vodilice Mast Литол-24, Mast Лита – Podmazati pri rastavljanju i
16
poluga sjedišta vozača Zamjenska: Фиол-2 remontu sklopa
Primjedbe:
1 Znakom «*» označeni su sklopovi, koji se podmazuju centralnim automatskom sistemom podmazivanja. Ako se sklopovi
podmazuju centralnim automatskim sistemom, moraju se primjenjivati marke maziva koje su navedene u tabeli 17.3.
2 Zamjenske materijale za podmazivanje primjenjivati samo ako nema osnovnih materijala za podmazivanje. Pri prelasku sa
jednog maziva na drugo, prethodno mora biti potpuno uklonjeno. Miješanje različitih marki maziva nije dozvoljeno.

17-11
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

1.3 Centralni automatski sistem podmazivanja

PRI EKSPLOATACIJI I TEHNIČKOM ODRŽAVANJU SISTEMA PODMAZIVANJA POTREBNO JE TAKOĐE
RUKOVODITI SE PRILOŽENIM UPUTSTVOM ZA EKSPLOATACIJU SISTEMA ''LINCOLN'' ILI ''VOGEL''.
Centralni automatski sistem podmazivanja namijenjen je za podmazivanje sklopova vješanja,
upravljanja, oslonaca cilindara istovara, oslonaca korpe, čaura vertikalnog zavornja.
Na dampere se ugrađuju sistemi podmazivanja ''LINCOLN'' ili ''VOGEL''. Oba sistema omogućavaju
automatsko podmazivanje sklopova dampera i imaju samo nekoliko konstruktivnih razlika.

1.3.1 Tehničke karakteristike sistema podmazivanja

Tehničke karakteristike sistema podmazivanja navedene su u tabeli 1.3.

Tabela 1.3 – Tehničke karakteristike sistema podmazivanja

Vrijednost parametra
Parametar, mjerna jedinica
«Lincoln» «Vogel»
Pumpa:
Radni napon, V 24 24

Zapremina rezervoara, L 8 10

Maksimalni radni pritisak, МPa 35 30

Brioj izlaza za mazivo 2 2

Zapremina jednog ciklusa pumpnog elementa, сm3/min 2,8 2,5

Blok upravljanja:

Instalisano vrijeme rada, minuta 4 4

Instalisano vrijme pauze rada pumpe, minuta 60 60

Korištena konzistentna maziva klase NLGI 2:

Фиол-2, masti koje su navedene u uputstvu
Do temperature minus 25 0С za sistem «Lincoln ili «Vogel»
Лита, masti koje su navedene u uputstvu za
Pri temperaturi ispod minus 25 0С
sistem «Lincoln ili «Vogel»

Primjedba – Dozvoljeno je u periodu proljeće-ljeto primjenivati mast Литол-24 klase NLGI 3 sa njenom
zamjenom pri sezonskom održavanju (СО)

1.3.2 Konstrukcija i princip rada centralnog automatskog sistema podmazivanja

Sistem podmazivanja sastoji se od pumpe (slika 1.2) sa rezervoarom za mast i bloka upravljanja,
sigurnosnih ventila, dozatora, cjevovoda, dugmeta sa lampicom na instrument tabli. Dozatori II, III, IV, V su
postavljeni na poprečnoj gredi prednje osovine, a dozatori , VI, VIII na lijevom uzdužnom nosaču rama
dampera.
Pumpa VII uključuje se automatski pri startovanju motora. Iz rezervoara mast preko cjevovoda dolazi do
glavnih dozatora IV i VI, od glavnih dozatora ide do dopunskih dozatora I, II, III, V, VIII a zatim do tačaka
podmazivanja. Za vrijeme rada pumpe svaka tačka podmazivanja dobija određenu količinu masti, koja dolazi
iz rezervoara za mast u parove trenja i periodično vrši njenu zamjenu. Pri uključenoj pumpi za podmazivanje
stalno gori lampica u dugmetu na instrument tabli.
Dopuna rezervoara vrši se preko poklopca ili preko ventila za punjenje na kućištu ventila. Punjenje
preko vential za punjenje je primarno, jer isključuje mogućnost zaprljanja masti.
Pumpa se pogoni elektromotorom, koji se nalazi u istom kućuštu sa pumpom. Mast se predaje dalje
preko dva pumpna elementa. Na elementima pumpe postavljeni su sigurnosni ventili. Ventili ograničavaju

17-12
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

pritisk u sistemu i otavaraju se pri pritisku od 30 – 35 MPa.

Ako mast izlazi iz ventila, to znači da je sistem zablokiran. Vrijeme rada pumpe i pauza u radu određuje
se potenciometrom koji je postavljen na pumpi.
Na pumpi se nalazi dugme za uključenje dopunskog ciklusa podmazivanja. Dopunski ciklus
podmazivanja se uključuje takođe i dugmetom na instrument tabli. Za uključenje dopunskog ciklusa
podmazivanja potrebno je pritisnuti dugme na pumpi ili na instrument tabli i držatri ga pritisnutog dvije
sekunde.
Smjer okretanja lopatica pumpe prikazan je na strelicom na rezervoaru pumpe.

Slika1.2 – Šema centralnog automatskog sistema podmazivanja:

1, 12 – oslonci kugli cilindara prednjeg i zadnjeg vješanja; 2 – zglobovi cilindara okretanja; 3, 8 – centralni zglobovi vješanja
prednje osovine i zadnjeg mosta; 4, 5 –čaure vertikalnog zavornja prednje osovine; 6, 11 – zglobovi porečnih štangi vješanja prednje
osovine i zadnjeg mosta; 7 –zglobovi poprečne spone; 9 – donji oslonci cilindara mehanizma istovara; 10 – osovinice zadnjih osolonaca
korpe
IV, VI – glavni dozatori; I, II, III, V, VIII – dopunski dozatori; VII – elektropumpa sa rezervoarom;
———— cjevovodi između pumpe i glavnih dozatora;
– – – – – cjevovodi između glavnih, dopunskih dozatora i tačaka podmazivanja;

17-13
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

17.3.3 Tehničko održavanje centralnog automatskog sistema podmazivanja

Svakodnevno tehničko održavanje (ЕО).
Pri svakodnevnom održavanju potrebno je izvršiti vanjski pregled sistema.
Pri pregledu provjeriti da nema oštećenja pumpe, dozatora, cjevovoda i izlaska masti kroz spojeve.
Provjeriti da li ima masti u posudi za mast i da li mast izlazi kroz sigurnosne ventile. Ne dopustiti da posuda
bude prazna i blagovremeno je dopunjavati. Nivo masti ne treba biti ispod oznake za monimalni nivo na posudi
za mast. Mast mora biti čista i ne smije sadržavati primjese i mjehuruće vazduha. U protivnom to može
izazvati blokiranje sistema. Primjenjivati samo preporučene marke masti. Redovno provjeravati da li mast
dolazi do parova trenja (tačaka podmazivanja). Izlaz masti iz ventila ili zazora mora biti vidljiv.
Tehničko održavanje 3 (ТО–3).
Pri ТО–3:
– provjeriti ispravnost rada pumpnih elemenata sistema podmazivanja u skladu sa priloženim
uputatvima za eksploataciju sistema ''Lincoln'' ili ''Vogel''.

AKO SE U PROCESU EKSPLOATACIJE RASTAVLJA SKLOP KOJI SE PODMAZUJE AUTOMATSKOM

CENTRALNIM SISTEMOM, TO POSLE NJEGOVOG SKLAPANJA, PRIJE PRIKLJUČENJA NA CJEVOVOD SISTEMA
PODMAZIVANJA, SKLOP OBAVEZNO MORA BITI NAPUNJEN MAZIVOM POMOĆU RUČNE MAZALICE DO
IZLASKA MASTI IZ VENTILA ILI IZ ZAZORA.
PRI IZVOĐENJU TEHNIČKOG ODRŽAVANJA I REMONTA DAMPERA, PRI VARILAČKIM RADOVIMA,
OBEZBIJEDITI ZAŠTITU CJEVOVODA SISTEMA PODMAZIVANJA.
PRI KRETANJU PO ŠASIJI ZABRANJENO JE OSLANJATI SE NA DOZATORE, CJEVOVODE, KOLJENA I
NIPLOVE SISTEMA PODMAZIVANJA.

17.3.4 Moguće neispravnosti sistema podmazivanja i njihovo otklanjanaje

Moguće neispravnosti sistema podmazivanja i načini njihovog otklanjanja navedeni su u tabeli 1.4.

Tabela 1.4 – Moguće neispravnosti sistema podmazivanja i načini njihovog otklanjanja

Naziv neipravnosti i njeno

Vjerovatni uzrok
manifestovanje
Ne radi elektromotor pumpe Nema napona
Elektromotor ispao iz rada
Blok upravljanja ispao iz stroja
Pumnpa ne šalje mast Prazan rezervoar za mast
Prisustvo mjehurića u masti
Korištena mast se ne
preporučuje za primjenu
Usisni otvori pumpnih
elemenata začepljeni
Klip pumpnog elementa se
istrošio
Neispravni nepovratni ventili ili
pumpni elemeti
Način otklanjanja
Provjeriti izvor napajanja, osigurače i provodnike. Otkloniti
neipravnost, zamijeniti osigurače
Zamijeniti elektromotor
Zamijeniti blok upravljanja
Napuniti rezervoar čistom mašću. Pustiti pumpu u rad, uključivši
dopunski cikljus podmazivanja pritiskom na dugme na instrument
tabli ili na samoj pumpi i u tom položaju držati 2 sec. Postupak
ponoviti nekoliko puta sve dok mast ne dopre do svih tačaka
podmazivanja.
Popustiti stegnutost cjevovoda od pumpe prema glavnim
dozatorima. Uključiti dopunski ciklus podmazivanja. Kada mast
počne da izlazi bez mjehuruća spojiti cjevovode.
Zamijenit mast sa odgovarajućom
Očistiti usisne otvore
Zamijeniti element pumpe
Zamijenit element pumpe

17-14

Produžetak tabele1.4
Naziv neipravnosti i njeno
manifestovanje
Neravnomjerno (prejako ili
nedovoljno) podmazivanje
tačaka podmazivanja. Iz
nekih sklopova trenja mast
izlazi kroz sigurnosne ventile
ili su zazori veći nego kod
drugih
Blokada sistema, iz
sigurnosnog ventila izlazi
mast
Servisni priručnik
Vjerovatni uzrok
Nepravilno određeno vrijeme
rada i pauze pumpe
Dozatori ili mjesta
podmazivanja začepljeni
17-15
75131-3902015 РЭ
Način otklanjanja
Provjeriti utvrđeno vrijeme
Za otkrivanje mjesta blokiranja i njeno otklanjanje potrebno je
uraditi sledeće:
1 Provjeriti sigurnosni ventil. Za to je potrebno priključiti
manometar i uključiti dopunski ciklus podmazivanja i provjeriti na kon
pritisku se otvara . Provjera se može vršiti ručnom pumpom sa
manometrom. Sigurnosni ventil se treba otvarati na pritisku od 35
MPa za sistem ''Lincoln'' i na 30 MPa za sistem ''Vogel''. U slučaju
potrebe ventil zamijeniti.
2 Od glavnog dozatora otpojiti cjevovod idući od pumpe. Pustiti
pumpu i provjrtiti da li mast izlazi iz cjevovoda. Spojiti cjevovod sa
glavnim dozatorom..
3 Otpojiti cjevovod idući od glavnog dozatora prema dopunskim.
Ako mast izlazi iz otvora dozatora, to je blokadu potrebno tražiti u kolu
dopunskog dozatora.
4 Spojiti cjevovod sa glavnim dozatorom i redom otpajati od
dopunskin dozatora cjevovode koji su spojeni sa tačkama
podmazivanja. Ako mast izlazi iz otvora dozatora, to je blokadu
potrebno tražiti u cjevovodu ili tačkama podmazivanja.
5 Spojiti cjevovod sa dopunskim dozatorom i redom, otpajati
cjevovode od tačaka podmazivanja. Ako mast izlazi iz cjevovoda, to
znači da je blokada u tačkama podmazivanja.
6 U zablokiranu tačku podmazivanja zavrnuti mazalicu i špric
mazalicom pumpati do pojave svježe masti kroz zazore. Poslije toga
spojiti cjevovod sa tačkama podmazivanja i uvjeriti se da je blokada
otklonjena i da sistem radi normalno. Ako je uočeno da je zablokirao
cjevovod pročistiti ga ručnom mazalicom.
7 Ako je pri provjeri sistema uočeno da kroz otvore dozatora ne
izlazi mast, to nam govori da je dozator zablokirao.
8 Otpojiti od dozatora sve cjevovode. Odvrnuti čepove klipova
dozatora, izvući klipove pomoću elastičnog izvlakača za isključenje
mogućnosti oštećenja radnih površina.Oprati otvore dozatora i
klipove odmašćivačem i produvati vazduhom. Sastaviti dozator i prije
priklučenja sa cjevovodom napuniti ga mazivom. Pri tome pritisak u
dozatoru treba biti najviše 2,5 MPa. Ako je pritisak veći od
navedenog, to je dozator potrebno zamijeniti.
PAŽNJA:
Klipovi nisu međusobno zamjenjivi. Potrebno je kliopve vratiti u
utvore u kojima su bili ugrađeni
 Servisni priručnik

75131-3902015 РЭ

17-16