14 Elektrik

14.
BÖLÜM
ELEKTRİK SİSTEMİ
İÇİNDEKİLER
SAYFA NO
14.1. ÖNEMLİ UYARILAR .......................................................................................................................................1
14.2. ŞARJ SİSTEMİ................................................................................................................................................1
14.2.1. AKÜMÜLATÖRLERİN KONTROLÜ ..................................................................................................................1
14.2.1.1. Multimetre ile Voltaj Kontrolü .........................................................................................................2
14.2.1.2. Hidrometre ile Yoğunluk Kontrolü ..................................................................................................2
14.2.1.3. Akü Elektrolit Seviyesinin Kontrolü.................................................................................................2
14.2.2. ŞARJ VOLTAJININ KONTROLÜ ......................................................................................................................3
14.2.3. ŞARJ AKIMININ KONTROLÜ ..........................................................................................................................3
14.2.4. KONTAK ANAHTARI ....................................................................................................................................4
14.3. SİGORTALAR VE RÖLELER.........................................................................................................................4
14.3.1. SIGORTA DEĞIŞIMI .....................................................................................................................................4
14.3.2. SİGORTA VE RÖLE YERLEŞİMİ .....................................................................................................................5
14.4. TEMEL ALTERNATÖR ARIZALARI ..............................................................................................................6
14.5. AYDINLATMA GRUPLARI .............................................................................................................................7
14.5.1. FAR SINYAL GRUBU....................................................................................................................................7
14.5.1.1. Kısa Far Ünitesini veya Ampulü Değiştirme...................................................................................7
14.5.1.2. Far Ayarı.........................................................................................................................................7
14.5.1.3. Ön Sinyal Ampulü Değiştirme ........................................................................................................8
14.5.1.4. Uzun Far / Ön Sis Lambaları Değiştirme .......................................................................................8
14.5.2. ARKA SINYAL-STOP-PARK-SIS-GERI VITES LAMBALARI ..................................................................................8
14.5.2.1. Arka Sinyal-Stop-Park-Sis-Geri Vites Lambaları Değiştirme .........................................................9
14.5.3. YAN SINYAL LAMBA AMPULÜ DEĞIŞTIRME ....................................................................................................9
14.5.4. PLAKA VE BAGAJ LAMBASI AMPULÜ DEĞIŞTIRME ..........................................................................................9
14.5.5. GABARİ LAMBALARI AMPULÜ DEĞIŞTIRME ..................................................................................................10
14.5.6. BASAMAK LAMBA AMPULÜ DEĞIŞTIRME .....................................................................................................10
14.5.7. TAVAN VE SÜRÜCÜ ARKASI LAMBALARI DEĞIŞTIRME (FLORESAN) ................................................................11
14.6. CAM SİLECEK GRUBU................................................................................................................................11
14.6.1. SILECEK KOLU MEKANIZMASININ AYARI......................................................................................................11
14.6.2. CAM SILECEKLERININ DEĞIŞTIRILMESI .......................................................................................................12
14.6.3. CAM SILECEK SUYU HORTUM BAĞLANTILARI ..............................................................................................12
14.7. UZAKTAN KUMANDA..................................................................................................................................13
14.7.1. MODÜL DEĞİŞİMİ .....................................................................................................................................13
14.8. DEVRE ŞEMALARI.......................................................................................................................................14
190H ARACI İÇİN ELEKTRİK DEVRE ŞEMALARI .................................................................................................... 15
190LE ARACI İÇİN ELEKTRİK DEVRE ŞEMALARI ................................................................................................... 46
ELEKTRİK SİSTEMİ
14.1. ÖNEMLİ UYARILAR
• Aküleri şarj ederken, çok acil bir durum söz • Alternatörü, dinamoda olduğu gibi
konusu olmadıkça, hızlı şarj eden cihazları kutuplaştırmaya (polarize etmeye) çalışmayın.
kullanmayın. • Akü şarj kablolarını, her hangi bir elektronik
• Akü güç kablolarını bağlarken, önce “+” kutbun parçaya direk olarak bağlamayın. Parçalara ya
kablosunu bağlayın. Bu şekilde, istenmeyen da siteme hasar verebilir.
elektrik indüklenmesinin önleyebilirsiniz. • Aküler asit içermektedir. Asid insan vücuduna ve
• Akü kablo bağlantılarını düzenli olarak kontrol aracın parçalarına zarar verebilir. Bu yüzden
edin. Gevşeyen bağlantıları sıkın. aküler üzerinde çalışırken dikkatli olun ve gerekli
• Araç üzerinde her hangi bir kaynak işlemi koruyucu önlemleri (gözlük, eldiven vs...) alın.
yapmadan önce; ana şalteri kapatın, güç Çalışma sırasında, yanınızda soda bulundurun.
kablolarını sökün. • Temizleme amaçlı kimyasalları kullanırken;
• Alternatör bağlantılarını düzenli olarak kontrol gözlük, eldiven gibi koruyucu kıyafet kullanın.
edin. Gevşeyen bağlantıları sıkın. • Basınçlı hava kullanırken; gözlük, eldiven gibi
koruyucu kıyafet kullanın
14.2. ŞARJ SİSTEMİ
Elektrik sisteminin temel kaynağı akümülatördür.

Akümülatör uzun süre kendi başına kullanılamaz.
Aracın elektrik devresinde kullanılan akım kadar Şarj Sistemi Teknik Değerleri
beslenmesi gerekir.
Şarj sisteminde; akümülatör, alternatörler ve alıcılar Alternatör: 2 X 28 V ; 80 A
birbirleri ile paralel çalışırlar. Akümülatör: 2 X 12 V ; 105 As
Şarj Voltajı: 28,4 +/- 0,3 V
Şarj sistemi ;
Şarj Akımı (Rölanti): 22 A
• Akümülatörler Şarj Akımı (6000 devir): 85 A
• Kontak grubu
• Alternatörler
• Voltaj regülatörleri
• İkaz lamba devresinden oluşur.
14.2.1. AKÜMÜLATÖRLERİN KONTROLÜ
Akümülatörler aracın sol arka bölmesi (hava emiş

bölmesi) içinde yer almaktadır.
Akümülatörleri 2.16.1. bölümdeki periyodik bakım

tablosuna göre düzenli olarak kontrol edin.
GDAAKT1B09 / 14. Bölüm – Sayfa 1

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.2.1.1. Multimetre ile Voltaj Kontrolü
Akümülatörün “+” ve “-“ kutupları arasındaki voltajı

multimetre ile ölçün:
Motor çalışmıyorken her bir akümülatör 12,45 V
değerinin altına düşmemelidir.
14.2.1.2. Hidrometre ile Yoğunluk Kontrolü

YOĞUNLUK RENK ŞARJ DEĞERİ
Bu kontrol bize akümülatörün şarj durumu hakkında
genel bir bilgi verir. 1,280 YEŞİL TAM ŞARJLI
1. Akümülatör kapaklarını açın,

2. Akümülatör elektrolitini hidrometre içine çekin, 1,240 – 1,260 BEYAZ YARIM ŞARJLI
3. İçeride kalan hava kabarcıklarının hatalı ölçüm
değeri oluşturmaması için, hidrometreyi sallayarak
kabarcıkların çıkmasını sağlayın, 1,115 – 1,230 KIRMIZI AZ ŞARJLI
4. Hidrometre de, elektrolit yoğunluğunu okuyun
5. Yan tablodan, okuduğunuz değeri karşılaştırın.
ALT DEĞER KIRMIZI ŞARJSIZ
14.2.1.3. Akü Elektrolit Seviyesinin Kontrolü
Akü elektrolit seviyesi akü üzerindeki göstergeden

rahatça izlenebilir.
Akü gözlerindeki elektrolit seviyesinin maksimum
üzerinde olmamasına dikkat edin. Seviye düştükçe saf
su ilave edin.
Çıplak ateşle veya sigara ateşiyle aküye yaklaşmayın.
Elektrolit (akü sıvısı) seviyesini aşağıdaki gibi kontrol
edin:
1. Akü üstündeki tüm kir ve nemi silip temizleyin.
2. Doldurma kapaklarını açıp peteklerdeki sıvı
seviyesine bakın. Eğer sıvı, peteklerden 1 mm
aşağıda ise yeterli miktarda saf su ilave ederek su
seviyesini peteklerden 3 mm yukarı çıkarın.
3. Kapakları yerine takın.
4. Kutup başlarını temizleyin ve vazelin sürün.
5. Akümülatörün şarj durumunu gösteren izleme
penceresinden şarj durumunu izleyin.
DİKKAT
Normal kullanma koşullarında her 3.000 Km'de,
akü bağlantılarını, elektrolit seviyesini ve
yoğunluğunu yukarıdaki işlem basamaklarına göre
kontrol edin.
Sıcak iklimlerde kontroller sıklaştırılmalıdır.
GDAAKT1B09 / 14. Bölüm - Sayfa 2

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.2.2. ŞARJ VOLTAJININ KONTROLÜ
Şarj voltajının ölçümü motor çalışıyorken, multimetre

yardımı ile yapılmalıdır.
1. Motoru çalışma sıcaklığına getirin,

2. Motorun rölanti devrinde çalıştığını kontrol edin,
3. Eğer rölanti devri düşük veya fazla ise, rölanti
devrini ayarlayın,
4. Multimetrenin ölçüm skalasını voltaj ölçümü için 24
volt’un üstündeki en yakın skalaya getirin,
5. Multimetrenin “+” kablosunu akümülatörün pozitif
ucuna, multimetrenin “–“ kablosunu akümülatörün
negatif ucuna değdirin,
6. Multimetrenin ekranından şarj voltajı değerini
okuyun, okunan değer 28,4 volt olmalıdır.
7. Değişik motor devirlerinde şarj voltajı değerini
okuyun, okunan değer 27,8 - 28,7 volt toleransı
içerisinde olmalıdır.
8. Ölçüm değerleri farklılık gösteriyorsa, test işlemini
alternatörün ( +B ) çıkışı ile alternatör gövdesi
üzerinden tekrarlayın.
14.2.3. ŞARJ AKIMININ KONTROLÜ
Şarj akımının ölçümü motor çalışıyorken, multimetre

yardımı ile yapılmalıdır.
1. Motoru çalışma sıcaklığına getirin,

2. Motorun rölanti devrinde çalıştığını kontrol edin,
3. Eğer rölanti devri düşük veya fazla ise, rölanti
devrini ayarlayın,
4. Multimetrenin ölçüm skalasını amper ölçümü için
en yakın skalaya getirin,
5. Kablo üstü ampermetrenin “+” kablosunu ve “–“
kablosunu multimetrenin ilgili terminallerine
bağlayın,
6. Kablo üstü ampermetrenin kalibrasyonunu kontrol
edin,
7. Multimetrenin ekranından şarj akımını değerini
okuyun, okunan değer 22 amper olmalıdır.
8. Değişik motor devirlerinde şarj amper değerini
okuyun, okunan değer 22 - 85 amper arasında
olmalıdır.

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.2.4. KONTAK ANAHTARI

Kontak anahtarının 3 pozisyonu vardır:
STOP Kapalı.
MAR Yardımcı devreler ve motor kızdırma açık. RG 1.0
AVV Marş motoru çalışır.
Anahtar; MAR konumunda yay kuvvetine karşı döndürülür RG 0

ve bırakıldığında tekrar STOP konumuna döner.
14.3. SİGORTALAR VE RÖLELER
Sigortalar ve röleler ön-sol tekerleğin önündeki

bölmededir.
Sigorta yerleşimi ve değerleri sigorta kutusunun
altındaki sigorta etiketinde yer almaktadır.
Aracınızda bıçak tipi sigorta kullanılmaktadır.
14.3.1. SİGORTA DEĞİŞİMİ
Sigorta kutusundaki turuncu renkli maşa vasıtası ile

sigorta tutulur ve çekilerek çıkartılır.
Bir sonraki sayfada sigorta ve röle değerleri

listelenmiştir.
Listeleme şekilde belirtilen grup numaralarına göre
yapılmış olup, sıralama yukarıdan aşağıya doğrudur.
DİKKAT
Burada listelenen değerler ve sıralama, araç tipi ve
modeline göre değişiklik gösterebilir. En doğru
değerler sigorta kutusunun altında duvara yapışık
olarak bulunan sigorta etiketinde yer almaktadır.
DİKKAT
Sigorta ve rölelerin değişmesi gerektiğinde,
mutlaka aynı özellik ve değerde bir sigorta
kullanın.
DİKKAT
Sürekli atan bir sigorta, ilgili sistemde bir problem
olduğunu gösterir. Sigortayı değiştirmeden önce
problemi araştırıp, giderin.

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.3.2. SİGORTA VE RÖLE YERLEŞİMİ

Sigorta ve rölelerin yerleşimi, sigortaların altında duvarda yapışık bulunan sigorta etiketinde gösterilmiştir.
Aşağıda 190 H model araçların sigorta etiketi ve açıklaması, örnek olarak yer almaktadır.
Sigorta yerleşimi araç tipi ve modeline göre değişiklik gösrebilir. En doğru bilgi için araç üzerindeki etikete bakın.
SİGORTA GRUBU RÖLE GRUBU

Ön sis farı Kapılar Gösterge +
İlave ısıtıcı (15A)
(10A) (7,5A) saat (3A)

Turbofan (5A)
Orta Arka
Dörtlü Sis
Dörtlü Kentkart Su ayırıcı Kapı kapı Uzun far
flaşör lambaları
flaşör (10A) (5A) filtre(15A) duracak duracak rölesi
rölesi rölesi
rölesi rölesi
Ön kalorfr
Korna (5A) ABS (5A)
(7,5A)
Hava
Çakmak
kurutucu ABS (10A)
İlave ısıtıcı (15A)
(10 A) Hava
(7,5A)
kurutucu
Cam su Ayna Yakıtta Su
Uzun far Kısa far + su
fıskıyesi resistansı su ikazı seviye
(15 A) rölesi ayırıcı
(10 A) (10A) rölesi rölesi
filtre
Stop
Uzun far Retarder rölesi
Lambası
(15 A) (10A)
(7,5 A)
Sinyaller + Radyo-CD /
Kısa far
ECU+ Motor bölmesi
Kalorifer MP3 çalar

(7,5 A)
Lambası (20A)
Rö (7,5 A) (7,5 A) Motor

Geri vites + Arka Park kontrol Arka
Kısa far Kalorifer Korna
Hat l + saat kalorifer lambaları ünitesi klape
(7,5 A) rölesi Rölesi
(7,5A) (15A) rölesi (ECU) ECU
Radyo-CD/ Kızdırma rölesi
Park lamb
MP3 çalar bujileri
(7,5A)
(7,5 A) (40A)
Arka sis Park lamb Park lamb
farı (5A) (7,5A) (3A)
Motor kontrol
ünitesi (5A)
Dış Arka klape

Duracak Park lamb Motor Ayna Balata
Aydınlatma ECU
lamba (5A) (7,5A) çalıştırma rezistansı ikaz
(7,5A) çalıştırma
rölesi rölesi rölesi
Marş İç rölesi
Koruma aydınlatma
Röle (10A) (7,5A)

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.3.2.1. Ana Sigortalar

Akü bölmesindeki ana şalterin bulunduğu muhafazanın altında, ana şalterin üst tarafında, ana şalter ile besleme
kabloları arasında (ana şalter çıkışında), besleme kablolarını korumak amacı ile 80 amperlik iki adet sigorta
yerleştirilmiştir.
Sigortalar ana şalter muhafazası üzerine yerleştirilmiş bir etiket ile belirtilmiştir.
Ana Sigortalara ulaşmak için Ana şalter muhafazasının sökülmesi gerekmektedir
14.3.2.2. Dörtlü Flaşör Sigortası

Ana sigortaların bulunduğu kutuda ayrıca, dörtlü flaşör devresini koruyan 10 amperlik bir sigorta mevcuttur.
14.4. TEMEL ALTERNATÖR ARIZALARI
ARIZA MUHTEMEL SEBEP

AŞINMIŞ VEYA GEVŞEK KAYIŞ
AŞINMIŞ VEYA KİRLİ KÖMÜRLER
KOPMUŞ VEYA ARIZALI SARGILAR
ALTERNATÖR ŞARJ ETMİYOR ŞARJ DEVRESİNDE KOPUKLUK
KISA DEVRE VEYA + VE – DİODLARDA ARIZA
AYNI KUTUPLU 2 VEYA 3 DOĞRULTUCU DİYOTLARDA ARIZA
ARIZALI REGÜLATÖR
AŞINMIŞ VEYA GEVŞEK KAYIŞ
AŞINMIŞ VEYA KİRLİ KÖMÜRLER
BİR VEYA DAHA FAZLA ARIZALI DOĞRULTUCU DİODU
ZAYIF VEYA DÜZENSİZ ŞARJ
AÇIK VEYA KISA DEVRELİ STATÖR
ARIZALI REGÜLATÖR
HATALI BAĞLANTI
ARIZALI REGÜLATÖR
AŞIRI ŞARJ
ALTERNATÖR VE REGÜLATÖR ARASINDA HATALI BAĞLANTI
AŞINMIŞ KAYIŞ
GEVŞEK KAYIŞ
GEVŞEK ALTERNATÖR BAĞLANTISI
KASNAKLARIN EKSENEL KAÇIK OLMASI
ALTERNATÖRDE SES
ARIZALI YATAKLAR, RULMANLAR
BİR VEYA DAHA ÇOK DOĞRULTUCU DİODU AÇIK VEYA KISA
DEVRELİDİR
STATORDA KISA DEVRE VARDIR

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.5. AYDINLATMA GRUPLARI
14.5.1. FAR SİNYAL GRUBU
1. Uzun far (modele göre yeri kısa farla

değişmektedir.)
2. Ön sis farı (24V 70WH1)
3. Kısa far (24V 70WH1) (modele göre yeri uzun
farla değişmektedir)
4. Park lambası (24VR5W)
5. Sinyal lambası (24V PY21W)
14.5.1.1. Kısa Far Ünitesini veya Ampulü

Değiştirme
1. Ön kaputu açın,
2. Far ünitesi arkasında bulunan plastik koruyucuyu
çekerek çıkarın. (A)
3. Üniteden fişleri çekin (C) ve ampulü tutan klipsten
(B) ampulü çıkartıp değiştirin.
4. Ampulü sökerek değiştirin.
5. Klipsleri tutturun (C) ve plastik koruyucuyu su
deliğinin aşağı doğru gelmesine dikkat ederek
üniteyi (A) yerine takın.
6. Far ayarı yaptırın.
14.5.1.2. Far Ayarı
Far ayar işlemi için;
1. Aracın yüksüz olup olmadığını kontrol edin,

2. Lastik havalarını yüksüz araç değerlerine getirin,
3. Farların camlarının temizliğini kontrol edin,
4. Akümülatörlerin yeterince şarjlı olup olmadığını
kontrol edin,
5. Farların standart eğimi % 1,2’ dir. Far ayarından
önce far ayar cihazını bu pozisyona getirin,
6. Far ayarında dikey ve yatay ayar vidaları ile ayara
başlayın,
7. Farları, test cihazını imal eden firmanın
prosedürlerine uyarak ayarlayın.

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.5.1.3. Ön Sinyal Ampulü Değiştirme
2. Sola doğru döndürerek soketi çıkarın.
3. Arızalı ampulü aynı tip ve güçteki ampulle
değiştirin.
4. Soketi yerine takarak sağa doğru sıkın.
14.5.1.4. Uzun Far / Ön Sis Lambaları

Değiştirme
2. Sis ünitesi arkasında bulunan plastik koruyucuyu
çekerek çıkarın.
3. Üniteden fişleri çekin ve ampulü tutan klipsten
ampulü çıkartıp değiştirin.
4. Ampulü sökerek değiştirin.
5. Klipsleri tutturun ve plastik koruyucuyu su deliğinin
aşağı doğru gelmesine dikkat ederek üniteyi
yerine takın.
14.5.2. ARKA SİNYAL-STOP-PARK-SİS-GERİ VİTES 1

LAMBALARI
1. Arka sinyal lambası (24V P21W)

2. Stop + Arka park lambası (24V P21/5W) 2
3. Sis lambası (Sol-yan 24V P21W) / Geri vites
lambası (Sağ-yan 24V P21W)
4. Reflektör
3

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.5.2.1. Arka Sinyal-Stop-Park-Sis-Geri

Vites Lambaları Değiştirme
Lamba grubunda bulunan herhangi bir ampulü

değiştirmek için ;
1. 2 adet vidayı sökerek lamba kapağını çıkarın.

2. Arızalı ampulleri aynı tip ve güçteki ampullerle
değiştirin.
3. Vidaları sıkıştırmak suretiyle lamba kapağını
sıkıca takın.
4. İlgili devreyi çalıştırarak lambayı kontrol edin
5. Eğer lamba yanmıyorsa devre şemasından devre
elemanlarını kontrol edin.
14.5.3. YAN SİNYAL LAMBA AMPULÜ DEĞİŞTİRME
1. 3 adet cıvatayı sökerek lamba kapağını çıkarın.

2. Ampulü aynı tip ve güçteki ampulle değiştirin.
(24V P21W)
3. Lamba kapağını yerine takın yine iki cıvata ile
sabitleyin.
14.5.4. PLAKA VE BAGAJ LAMBASI AMPULÜ

DEĞİŞTİRME
1. Tornavida yardımı ile koruyucu kapağı kastırarak

çıkarın.
2. Arızalı ampulü çekerek çıkarın, aynı tip ve güçteki
ampullerle değiştirin. (24V C5W / 24V 10W)
3. Koruyucu kapağı tırnaklarından yerine takın.

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.5.5. GABARİ LAMBALARİ AMPULÜ DEĞİŞTİRME
1. 2 adet vidayı tornavida yardımı ile sökerek lamba

kapağını çıkarın.
2. Ampulü aynı tip ve güçteki ampulle değiştirin. (24V
C5W)
3. Lamba kapağını yerine takın yine iki vida ile
sabitleyin.
4. İlgili devreyi çalıştırarak lambayı kontrol edin.
14.5.6. BASAMAK LAMBA AMPULÜ DEĞİŞTİRME
1. İki adet vidayı sökerek lamba kapağını çıkarın.

2. Arızalı ampulü çekerek çıkarın, aynı tip ve güçteki
ampullerle değiştirin. (24V C5W)
3. Lamba kapağını yerine takın yine iki vida ile
sabitleyin.
elemanlarını kontrol edin

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.5.7. TAVAN VE SÜRÜCÜ ARKASI LAMBALARI

DEĞİŞTİRME (FLORESAN)
1. Kenarlarından sıkıştırarak lamba kapağını çıkarın.

2. Bozuk olanını yine aynı değerde floresan ile
değiştirin.
3. Uzun tavan floresanı 24V 18W
4. Kısa tavan floresanı 24V 8W
5. Lamba kapağını yerine takın. Sıkıca
oturduğundan emin olun.
14.6. CAM SİLECEK GRUBU
1. Silecek motoru
2. Bağlantı vida ve somunu
3. Toz kapağı
4. Bağlantı vida ve somunu
5. Silecek mekanizması komple
14.6.1. SİLECEK KOLU MEKANİZMASININ AYARI
1. Kol mesafesinin camdaki durumuna göre

ayarlanması için, mekanizmanın (5) üzerindeki
tespit vidasını gevşetin.
2. Ayar vidasını gevşeterek, kol mesafesini ayarlayın.
3. Silecek kolu mekanizmasının diğer bağlantılarını
yapın.

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.6.2. CAM SİLECEKLERİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ
1. Aracın camlarında çift silecek bulunmaktadır.

Kontrol edin, gerekliyse lastikleri değiştirin.
2. Silecek kolu ve lastiğine dışarıdan müdahale
edilerek sökülüp takılabilir. Silecek millerini arka
kısımdaki somunları sökerek çıkarın.
14.6.3. CAM SİLECEK SUYU HORTUM BAĞLANTILARI
1. Cam suyu haznesi

2. Cam suyu motoru
3. Tek yönlü valf
4. T bağlantı

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.7. UZAKTAN KUMANDA
Uzaktan kumanda seti, bir ana modül ve iki uzaktan

kumandadan oluşmaktadır.
Anahtar setine takılı uzaktan kumanda düğmesi ön ve
arka kapılara ayrı ayrı kumanda ederek, dışarıdan
kapıların açılmasını ve kapanması sağlar. Sete takılı
uzaktan kumanda cihazı ile havalı kapı dışarıdan
açılıp kapatılmaktadır.
Teknik Özellikler:
Çalışma Voltajı: 24 V DC
Çekilen akım (tek röle aktifken): 45 mA
Çekilen akım (çift röle aktifken): 90 mA
RF alıcı frekansı: 433 920 MHz
Rölenin çıkıç verme süresi: 0,5 sn
Bu sistemde, karşılaşılabilecek problemler ve

çözümleri aşağıda açıklanmıştır .
UZAKTAN KUMANDA EL SETİ
Uzaktan Kumanda Çalışmıyor:
Uzaktan kumanda iki tuşlu ve anahtarlık şeklindedir.
Tuşuna basıldığında kapı açılmıyor ya da
kapanmıyorsa, öncelikle kumanda kontrol edilmelidir .
Kumandaya basıldığında üzerinde bulunan kırmızı
LED' in yanması gerekmektedir .Eğer yanmıyorsa
kumanda büyük olasılıkla arızalıdır. Yenisi ile
değiştirilmelidir.
NOT
Uzaktan kumandanın sıkça karşılaşılan çalışmama
sebeplerinden biri pilinin çok zayıflaması ya da
tamamen bitmesidir. Kumanda tuşlarından birine
basıldığında üzerinde bulunan LED kısa aralıklarla
yanıp sönüyorsa pilin değişmesi gerektiğini ikaz
etmektedir. Bu durumda, pili (12 V ; 23 A)
değiştirin.
UZAKTAN KUMANDA MODÜLÜ
14.7.1. MODÜL DEĞİŞİMİ

Uzaktan kumanda arızalı değilse ancak yinede, kapı
açılmıyorsa, kumanda modülünü değiştirmek gerekir:
1. Modülün kablo / soket bağlantısını sökün.

2. Bağlantı vidalarını sökün, modülü çıkarın.
3. Yeni modülü yerleştirin.
4. Vidaları takıp sıkın, kabloları tekrar takın.
BAĞLANTILAR

ELEKTRİK SİSTEMİ
14.8. DEVRE ŞEMALARI 3. Devre şemalarında bir sayfadan başka bir

sayfaya geçişler bulunmaktadır.
Takip eden sayfalarda araçların elektrik devre
şemaları yer almaktadır. ÖRNEK:
1 No.lı sayfadan gelen bir kablo aşağıdaki gibi
1. Devre şemaları, ilgili aracın bütün özelliklerini ve gösterilmiştir:
opsiyonlarını içermektedir.
2. Opsiyon olan özellikler, yanlarına “OPS” yazılarak
belirtilmiştir.
3. Şemalarda, bir kablo demetinden diğer bir kablo
demetine geçişler aşağıdaki gibi gösterilmiştir.
ÖRNEK: ÖRNEK:
Ana kablo demetinden şasi kablo demetine gelen
3 No.lı sayfaya giden bir kablo aşağıdaki gibi
kahverengi bir kablonun tanımlanması:
gösterilmiştir:
NOT
Devre Şemalarına ayrıca sayfa numarası verilmiş
1. Kablo renkleri ve kesitler aşağıdaki gibi olup, aşağıda listelenmiştir: Dokümanın sayfa
tanımlanmıştır: numarası ile karıştırılmamalıdır.
Kablo Rengi Kodu 190 H ARACI İÇİN SAYFA NUMARA LİSTESİ

Mavi U
SAYFA 1 GÜÇ DAĞILIMI
Yeşil G
SAYFA 2 MARŞ VE ALTERNATÖR SİSTEMİ
Pembe K
SAYFA 3 KIZDIRMA BUJİLERİ
Sarı Y SAYFA 4 KALORİFER SİSTEMİ
Kırmızı R SAYFA 5 SİLECEK SİSTEMİ
Turuncu O SAYFA 7 KORNA, ÇAKMAK
Beyaz W SAYFA 8 DIŞ AYDINLATMALAR
Kahverengi N SAYFA 9 DIŞ AYDINLATMALAR
Gri S SAYFA 10 DIŞ AYDINLATMALAR
SAYFA 11 DIŞ AYDINLATMALAR
Siyah B
Mor P
SAYFA 13 İÇ AYDINLATMALAR
ÖRNEK: SAYFA 14 İÇ AYDINLATMALAR
R 1.0 ; SAYFA 15 HAT LEVHALARI
1 mm2 kesitli, kırmızı kabloyu ifade etmektedir. SAYFA 16 DURACAK UYARI SİSTEMİ
SAYFA 17 ARKADAN ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ
2. Şemalarda kablo ek yerleri aşağıdaki gibi SAYFA 18 CAM/AYNA REZİSTANSI VE
gösterilmiştir: KONTROLÜ
SAYFA 19 YAKIT FİLTR VE HAVA KURUTUCU
SAYFA 20 RADYO – CD / MP3 ÇALAR
ÖRNEK:
SAYFA 21 KAPI KUMANDALARI
3 kablonun bir noktada ek yapılıp, birleştirilmesi:
SAYFA 22 KLİMA SİSTEMİ
SAYFA 23 ABS SİSTEMİ
SAYFA 24-A RETARDER (KLAM OPSİYONU)
SAYFA 24-B RETARDER (TELMA OPSİYONU)
SAYFA 25 SAAT - KENTKART
SAYFA 26 İLAVE ISITICI SİSTEMİ
SAYFA 27 MOTOR KONTROL VE ARIZA TEŞHİS
SAYFA 28-1 GÖSTERGE (11A SOKETİ)
SAYFA 28-2 GÖSTERGE (11B SOKETİ)
SAYFA 29 RÖLELER
SAYFA 30 SİGORTALAR

190H ARACI İÇİN ELEKTRİK DEVRE ŞEMALARI
GÜÇ DAĞILIMI
SAYFA 1

MARŞ VE ALTERNATÖR SİSTEMİ

SAYFA 2

KIZDIRMA BUJİLERİ
SAYFA 3

KALORİFER SİSTEMİ
SAYFA 4

SİLECEK SİSTEMİ
SAYFA 5

KORNA - ÇAKMAK
SAYFA 7


(KISA VE UZUN FAR)


(PARKLAR)

(ÖN SİS, STOP, GERİ VİTES LAMBASI)



(SİNYALLER)

(ARKA SİS, GABARİ LAMBALARI)


(TAVAN LAMBALARI)

(BASAMAK, SİGORTA, MOTOR BÖLÜMÜ)


SAYFA 15 HAT LEVHALARI

SAYFA 16 DURACAK UYARI SİSTEMİ


SAYFA 18 CAM / AYNA REZİSTANSI VE KONTROLÜ

SAYFA 19 YAKIT FİLTRESİ VE HAVA KURUTUCUSU

SAYFA 20 RADYO – CD / MP3 ÇALAR


SAYFA 22 KLİMA
KOMPRESÖR 2
(MEVCUTSA)

SAYFA 23 ABS

SAYFA 24-A RETARDER (KLAM OPSİYONU)

SAYFA 24-B RETARDER (TELMA OPSİYONU)

SAYFA 25 SAAT - KENTKART

SAYFA 26 İLAVE ISITICI


SAYFA 28-1 GÖSTERGELER (11A SOKETİ, YEŞİL)

SAYFA 28-2 GÖSTERGELER (11B SOKETİ, MAVİ)

SAYFA 29 RÖLELER


190LE ARACI İÇİN ELEKTRİK DEVRE ŞEMALARI
190LE ARACI İÇİN SAYFA NUMARA LİSTESİ
SAYFA 1 GÜÇ DAĞILIMI

SAYFA 2 MARŞ VE ALTERNATÖR SİSTEMİ
SAYFA 3 KIZDIRMA BUJİLERİ
SAYFA 4 KALORİFER SİSTEMİ
SAYFA 5 SİLECEK SİSTEMİ
SAYFA 7 KORNA, ÇAKMAK
SAYFA 8 DIŞ AYDINLATMALAR / KISA VE UZUN FARLAR
SAYFA 9 DIŞ AYDINLATMALAR / PARK
SAYFA 10 DIŞ AYDINLATMALAR / ÖN SİS, GERİ VİTES, STOP
SAYFA 11 DIŞ AYDINLATMALAR / SİNYALLER
SAYFA 12 DIŞ AYDINLATMALAR / ARKA SİS, GABARİ, MOTOR VE SİGORTA BÖLMESİ AYDINLATMA
SAYFA 13 İÇ AYDINLATMALAR / TAVAN LAMBALARI
SAYFA 14 YANA YATMA SİSTEMİ (OPSİYON)
SAYFA 15 HAT LEVHALARI
SAYFA 16 DURACAK VE ENGELLİ UYARI SİSTEMİ
SAYFA 18 CAM/AYNA ISITMA VE KONTROL SİSTEMİ
SAYFA 19 HAVA KURUTUCU SİSTEMİ
SAYFA 20 MULTİMEDYA SİSTEMLERİ (RADYO, CD / DVD, MP3 ÇALAR)
SAYFA 23 ABS / ASR SİSTEMİ
SAYFA 24 OTOMATİK VİTES KUTUSU SİSTEMİ
SAYFA 25 SAAT VE E-BİLET SİSTEMLERİ
SAYFA 26 İLAVE ISITICI SİSTEMİ
SAYFA 28-1 ELEKTRONİK GÖSTERGE PANELİ (11A SOKETİ)
SAYFA 28-2 ELEKTRONİK GÖSTERGE PANELİ (11B SOKETİ)
SAYFA 29 TAKOGRAF
SAYFA 30 TURBOFAN SİSTEMİ
SAYFA 31 HABERLEŞME SİSTEMLERİ
SAYFA 32 RÖLELER

SAYFA 1 GÜÇ DAĞILIMMI

SAYFA 2 MARŞ MOTORU VE ALTERNATÖR

SAYFA 3 KIZDIRMA SİSTEMİ

SAYFA 4 KALORİFER SİSTEMİ

SAYFA 5 SİLECEK SİSTEMİ

SAYFA 7 KORNA VE ÇAKMAK

SAYFA 8 DIŞ AYDINLATMALAR / KISA VE UZUN FARLAR

SAYFA 9 DIŞ AYDINLATMALAR / PARK LAMBALARI

SAYFA 10 DIŞ AYDINLATMALAR / ÖN SİS, GERİ VİTES, STOP

SAYFA 11 DIŞ AYDINLATMALAR / SİNYALLER

SAYFA 12 DIŞ AYDINLATMALAR / ARKA SİS, GABARİ, MOTOR /SİGORTA BÖLMESİ

SAYFA 13 İÇ AYDINLATMALAR / TAVAN LAMBALARI

SAYFA 14 YANA YATMA SİSTEMİ (OPSİYON)

SAYFA 15 HAT LEVHALARI SİSTEMİ

SAYFA 16 DURACAK VE ENGELLİ UYARI SİSTEMİ

SAYFA 17 ARKADAN MOTOR ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ

SAYFA 18 CAM/AYNA ISITMA VE KONTROL SİSTEMİ

SAYFA 19 HAVA KURUTUCU SİSTEMİ

SAYFA 20 MULTİMEDYA SİSTEMLERİ

(RADYO, CD / DVD, MP3 ÇALAR)

SAYFA 21 KAPI KUMANDA SİSTEMİ


SAYFA 23 ABS / ASR SİSTEMİ

SAYFA 24 OTOMATİK VİTES KUTUSU SİSTEMİ

SAYFA 25 SAAT VE E-BİLET SİSTEMLERİ

SAYFA 26 İLAVE ISITICI (OPSİYON)

SAYFA 27 MOTOR VE ARIZA TEŞHİS SİSTEMİ

SAYFA 28-1 ELEKTRONİK GÖSTERGE PANELİ (11A SOKETİ)

SAYFA 28-2 ELEKTRONİK GÖSTERGE PANELİ

(11B SOKETİ)

SAYFA 29 TAKOGRAF

SAYFA 30 TURBOFAN SİSTEMİ

SAYFA 31 HABERLEŞME (CAN) SİSTEMLERİ

SAYFA 32 RÖLE YERLEŞİMİ

SAYFA 33 SİGORTA YERLEŞİMİ

BU SAYFA ÖZELLİKLE BOŞ BIRAKILMIŞTIR

14 Elektrik

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

14 Elektrik

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

14.

14.1. ÖNEMLİ UYARILAR

14.2. ŞARJ SİSTEMİ

Elektrik sisteminin temel kaynağı akümülatördür.

14.2.1. AKÜMÜLATÖRLERİN KONTROLÜ

Akümülatörler aracın sol arka bölmesi (hava emiş

Akümülatörleri 2.16.1. bölümdeki periyodik bakım

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm – Sayfa 1

14.2.1.1. Multimetre ile Voltaj Kontrolü

Akümülatörün “+” ve “-“ kutupları arasındaki voltajı

14.2.1.2. Hidrometre ile Yoğunluk Kontrolü

1. Akümülatör kapaklarını açın,

14.2.1.3. Akü Elektrolit Seviyesinin Kontrolü

Akü elektrolit seviyesi akü üzerindeki göstergeden

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm - Sayfa 2

14.2.2. ŞARJ VOLTAJININ KONTROLÜ

Şarj voltajının ölçümü motor çalışıyorken, multimetre

1. Motoru çalışma sıcaklığına getirin,

14.2.3. ŞARJ AKIMININ KONTROLÜ

Şarj akımının ölçümü motor çalışıyorken, multimetre

1. Motoru çalışma sıcaklığına getirin,

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm – Sayfa 3

14.2.4. KONTAK ANAHTARI

Anahtar; MAR konumunda yay kuvvetine karşı döndürülür RG 0

14.3. SİGORTALAR VE RÖLELER

Sigortalar ve röleler ön-sol tekerleğin önündeki

14.3.1. SİGORTA DEĞİŞİMİ

Sigorta kutusundaki turuncu renkli maşa vasıtası ile

Bir sonraki sayfada sigorta ve röle değerleri

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm - Sayfa 4

14.3.2. SİGORTA VE RÖLE YERLEŞİMİ

SİGORTA GRUBU RÖLE GRUBU

(10A) (7,5A) saat (3A)

Kalorifer MP3 çalar

Rö (7,5 A) (7,5 A) Motor

Dış Arka klape

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm – Sayfa 5

14.3.2.1. Ana Sigortalar

14.3.2.2. Dörtlü Flaşör Sigortası

14.4. TEMEL ALTERNATÖR ARIZALARI

ARIZA MUHTEMEL SEBEP

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm - Sayfa 6

14.5. AYDINLATMA GRUPLARI

14.5.1. FAR SİNYAL GRUBU

1. Uzun far (modele göre yeri kısa farla

14.5.1.1. Kısa Far Ünitesini veya Ampulü

14.5.1.2. Far Ayarı

Far ayar işlemi için;

1. Aracın yüksüz olup olmadığını kontrol edin,

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm – Sayfa 7

14.5.1.3. Ön Sinyal Ampulü Değiştirme

14.5.1.4. Uzun Far / Ön Sis Lambaları

14.5.2. ARKA SİNYAL-STOP-PARK-SİS-GERİ VİTES 1

1. Arka sinyal lambası (24V P21W)

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm - Sayfa 8

14.5.2.1. Arka Sinyal-Stop-Park-Sis-Geri

Lamba grubunda bulunan herhangi bir ampulü

1. 2 adet vidayı sökerek lamba kapağını çıkarın.

14.5.3. YAN SİNYAL LAMBA AMPULÜ DEĞİŞTİRME

1. 3 adet cıvatayı sökerek lamba kapağını çıkarın.

14.5.4. PLAKA VE BAGAJ LAMBASI AMPULÜ

1. Tornavida yardımı ile koruyucu kapağı kastırarak

GDAAKT1B09 / 14. Bölüm – Sayfa 9