Biên

www.hutech.edu.vn
 -
tailieuhoctap@hutech.edu.vn
 I

.................................................................................................................. I
........................................................................................................ VIII
............................................................................................................ 1
1.1 ........................................................................................................ 1
1.2 CÁC KHÁI .................................................................................................. 1
1.2.1 .......................................................................................... 1
.......................................................................................... 2
................................................. 2
1.3 PHÂN TRONG ...................................................................... 3
.................................................. 3
1. .................................................................................. 3
.................................................... 4
....................................................................................... 4
1.3.5 ........................................................................ 4
...............................................................4
............................................... 5
................................................................... 5
.........................................................5
1.4 CHUNG .......................................................................... 5
....................................................................... 6
...................................................................................... 6
.......................................................................................... 6
.......................................................................................... 6
........................................................................................... 6
........................................................................................ 7
........................................................................... 7
1.5 VÀ CÁC DANH .................................................. 7
1.5.1 Quá trình công tác .......................................................................................... 7
1.5.2 Chu trình công tác .......................................................................................... 7
........................................................................................................ 7
..................................................................................................... 8
.................................................................................. 8
h): .................................................................................... 8

c) ................................................................................. 9
a) ............................................................................. 9
) .................................................................................................. 9
1.6 NGUYÊN LÝ LÀM PISTON ............................................. 9
................................... 9
II
.................................. 12
.......................................................... 13
.............................................................. 14
............................................................ 19
......................................................................................... 19
1 ............................................................................................ 20
TÓM ................................................................................................................ 21
CÂU ÔN .................................................................................................... 21
............................................ 22
2.1 KHÁI CHUNG ........................................................................................... 22
2.2 THÂN MÁY- XILANH .......................................................................................... 23
.................................................. 23
.............................................................................. 23
2.3 MÁY (CULASSE) ........................................................................................ 25
.................................................. 25
............................. 25
..................................................................... 29
TÓM ................................................................................................................ 30
CÂU ÔN .................................................................................................... 30
.............................................................. 31
3.1 PISTON ............................................................................................................ 31
3. ............................................... 31
............................................................................................. 32
-lanh. .................................................. 36
3.2 PISTON ................................................................................................... 36
............................................... 36
................................................ 37
3.3 XÉC (SEGMANT) ..................................................................................... 38
............................................... 38
- ............................................................. 39
g làm kín .................................. 42
3.4 THANH ................................................................................................ 42
............................................... 42
....................................... 43
3.5 .................................................................................................... 47
............................................... 47
...................... 48
3.5.3 ............................................................................... 51
3.6 BÁNH .......................................................................................................... 52
.......................................................................... 52
........................................................................................... 52
 III
TÓM ................................................................................................................ 53
CÂU ÔN .................................................................................................... 53
BÀI I KHÍ ............................................................................ 54
4.1 CÔNG PHÂN .................................................................................. 54
4.2 YÊU ........................................................................................................... 54
4.3 CÁC ÁN TRÍ SUPPAP VÀ CAM .............................. 55
............................................................. 55
....................................................................... 57
4.4 SUPPAP ............................................................................................................ 59
................................................ 59
.......................................................................................... 59
.......................... 60
4. ................................................................. 65
............................................................................................ 65
4.4.6 Lò xo xu- - ........................................................ 68
4.5 CAM, CON .......................................................................... 69
TÓM ................................................................................................................ 73
CÂU ÔN .................................................................................................... 73
..................................................................................... 74
5.1 CÔNG BÔI ............................................................. 74
5.1.1 Mài .................................................. 74
............................................................... 75
5.2 PHÂN BÔI ..................................................................... 76
............................................................................ 76
.......................................................................... 76
............................................................................. 78
5.3 CÁC TRONG BÔI .......................... 80
Diesel .......................................................... 80
..................................................................................................... 81
....................................................................................................... 82
........................................................................ 85
.................................................................. 85
TÓM ................................................................................................................ 87
CÂU ÔN .................................................................................................... 87
MÁT ....................................................................................... 88
6.1 CÔNG LÀM MÁT- ........... 88
6.2 PHÂN LÀM MÁT ....................................................................... 89
.................................................................. 89
......................................................................... 90
......... 93
6.3 CHI CHÍNH LÀM MÁT .............................. 93
IV
................................................................................................... 93
6.3.2 Két làm mát ................................................................................................ 94
............................................................................................ 94
TÓM ................................................................................................................ 98
CÂU ÔN .................................................................................................... 98
.................................................................................................... 99
7.1 CÁC YÊU NHIÊN CHO TRONG.......... 99
7.2 CÁC NHIÊN DÙNG TRONG TRONG .............................. 99
........................................................................................................ 100
................................................................................................. 101
................................................................................. 102
7.3 TÍNH NHIÊN DÙNG TRONG TRONG...... 104
................................................................................ 104
........................................................... 105
............ 105
........................................ 106
7.4 CHÁY NHIÊN .................................................................. 107
....................................................................... 107
......................................................................... 109
TÓM .............................................................................................................. 110
CÂU ÔN .................................................................................................. 110
BÀI 8: CHU TRÌNH NHI ...................................................... 111
8.1 CÁC ........................................................................................... 111
8.1.1 Chu trình công tác ...................................................................................... 111
...................................................................................... 111
................................................................... 112
..................................................... 112
8.2 CHU TRÌNH LÝ ÁP CHO KHÔNG ÁP .................... 113
......................................... 113
8.2.2 ...................................................................................... 116
..................................................................................... 117
...................................................................................... 118
............................................................... 119
8.3 CHU TRÌNH ÁP ........................................... 120
8.3.1 Chu trình l .............................. 120
-bin khí ....................................... 122
8.4 CHU TRÌNH CÔNG TÁC TRONG............................. 125
............................................................................................ 125
8.4.2 Quá trình nén ............................................................................................ 146
............................................. 153
................................................................ 166
 V
8. ...................................................................................... 179
............................................................................................ 184
.......................................................................... 188
TÓM .............................................................................................................. 200
CÂU ÔN .................................................................................................. 200
......................... 201
9.1 CÁC THÔNG GIÁ TÍNH KINH TRONG ....... 201
.................................................................................... 201
.................................................................................... 207
.............................................................. 209
9.2 XÂY TÍNH ...................................... 210
......... 211
.............................. 215
........... 218
9. ........................................ 218
..................................................................................... 219
.............................................................................. 221
TÓM .............................................................................................................. 224
CÂU ÔN .................................................................................................. 224
..................................................................................... 225
10.1 CÁC PHÁP NÂNG CAO CÔNG ......................................... 225
) ........................................................................................ 225
............................................................................ 226
......................................................................... 226
h) ....................................................... 226
................................................................................. 226
10.2 CÁC PHÁP ÁP ................................................................ 227
10.2.1 .................................................................... 227
-bin khí ............................................................. 228
...................................................................................... 230
10.3 CÁC ÁP ................................................. 231
............................................................................................ 231
10.3. ..................................................................................... 231
..................................................................... 232
................................................................................. 232
................................................... 232
10.3.6 Làm mát piston ........................................................................................ 233
TÓM .............................................................................................................. 234
CÂU ÔN .................................................................................................. 234
......................... 235
11.1 CÁC PHÁP TRÊN .............................. 235
VI
.......................................................... 235
................................................ 236
................................ 237
............................................................. 237
11.2 HÒA KHÍ .......................................................................................... 239
......................................... 239
................................................. 239
11.2.3 ................. 242
11.3 NGUYÊN LÝ PHUN TRÊN .......................................... 248
- Jetronic ................................................................................. 249
-Jectronic ................................................................. 250
....................................................... 257
................................................................ 259
11.4 PHUN GDI ......................................................... 260
............................................... 260
.................................................... 264
TÓM .............................................................................................................. 267
CÂU ÔN .................................................................................................. 267
EL .................................................. 268
12.1 CÔNG VÀ YÊU ...................................................... 268
.............................................................................................. 268
............................................. 268
12.2 VÀ NGUYÊN LÝ ............................................................... 269
.......................................................................... 269
......................................................................... 269
12.2 ......................................................................... 270
............................................................ 271
12.2.5 CUMMINS-PT........................................................... 272
12.3 VÀ NGUYÊN LÝ CAO ÁP ................................. 273
.............................................................................. 273
...................................... 279
12.4 QUÁ TRÌNH PHUN NHIÊN VÀ CÁC THÔNG .................... 285
.......................................................................... 285
.................................................. 286
12.5 TÍNH CAO ÁP ......................................................................... 288
........................................ 290
12.6 VÒI PHUN VÀ TÍNH KIM PHUN ....................................................... 291
............................................................................. 291
................................................ 291
1 ..................................................................... 294
12.7 EDC .......................................................................... 296
 VII
-EDC .............................................................. 297
-EDC ........................................ 298
12.8 COMMON-RAIL .................................................... 302
........................................................................................ 302
................................................... 304
TÓM .............................................................................................................. 311
CÂU ÔN .................................................................................................. 311
............................... 312
13.1 LÝ ......................................................................................... 312
13.2 CÔNG VÀ NGUYÊN LÝ .......................... 313
............................................................. 313
............................................................. 314
13.3 CÁC CHI TIÊU GIÁ LÀM .............. 320
.......................................................................................... 320
......................................................................................... 321
........................................ 321
TÓM .............................................................................................................. 323
CÂU ÔN .................................................................................................. 323
TÀI THAM ........................................................................................... 324
VIII

MÔ MÔN

tính
h và

DUNG MÔN
- -

, s

- Bài 2: -

- Bài 3:

- -
- -

- -

bôi tro

- Bài 6: -
 IX
- -

- Bài 8: - Bài

các quá trì

- Bài 9: -

diesel.

- Bài 10: -
nâ
-
áp

- Bài 11: -

- Bài 12: -

p commonrail

- Bài 13: -

Môn sinh viên có K

 X
YÊU MÔN
Sinh viên các lên và tham gia trên .
tìm tài liên quan môn và câu trình bày.

CÁCH DUNG MÔN

môn này, sinh viên ôn các bài các câu và
trình bày trên ; bài và tìm thêm các thông tin liên quan
bài

bài sinh viên tiêu và tóm bài sau

dung bài thúc ý bài sinh viên câu ôn và thúc toàn
bài sinh viên làm các bài t .

PHÁP GIÁ MÔN

Môn giá

quá trình: 50%. Hình và dung do GV phù quy

và tình hình

: 50%. Hình thi

 BÀI 1: 1

BÀI 1:
Sau khi xong bài này, sinh viên có

- ;

- ;

- .

1.1 GI I THI U

1.2 CÁC KHÁI NI M

1.2.1 t ngoài

công tác
.
 2 BÀI 1:

1.2.2 t trong

khí sinh công.

1.2.3 So sánh t ngoài

: :
- e cao = 30÷45 %, - e

- tmax= 25300 - e

0
- tmax C

- -

- -

- Dùng -

- -
-
-

-
 BÀI 1: 3
-

- t trên xe;

- ôzôn.

1.3 PHÂN LO T TRONG

...

1.3.1 th c hi n chu trình công tác

-

1.3.2 Theo nhiên li u s d ng

- benzon
(

- (khí thiên nhiên, khí nén, khí lò ga);

- +
- gazodiezen;
 4 BÀI 1:

1.3.3 p c a chu trình công tác

-

1.3.4 Theo t
- ), Vtb< 6,5m/s;

- tb= 6,5÷9 m/s;

- tb >9 m/s;

S .n
i Vtb - Vtb .
30

S-

n-

1.3.5 mc ut

- xilanh;

- .

1.3.6
- hình thành hòa khí bên ngoài (

- hình thành hòa khí bên trong (

 BÀI 1: 5
1.3.7 t cháy khí h n h p công tác
- bugi

1.3.8 Theo kh i chi u quay

-

1.3.9 Theo d ng chu trình công tác c

-

- hành

1.4 C U T O CHUNG C

nh 1
1- ; 2- - - Piston; 5-
6- Xilanh; 7- Suppap; 8- ; 9- - Thân máy; 11-Thanh
- ; 13- - .
 6 BÀI 1:

suppap...),

khí;

1.4.1 Kh i chi ti nc
n

piston thành

1.4.2 u phân ph i khí

ng

1.4.3 H th a
olt) phát ra

1.4.4 H th ng làm mát

- Làm má

- trên thân máy, ,

và

1.4.5 H th

,
 BÀI 1: 7
1.4.6 H th ng kh ng

1.4.7 H th ng cung c p nhiên li u

1.5 M T S T N

1.5.1 Quá trình công tác

Quá trình côn
công

có tính chu

1.5.2 Chu trình công tác

- :

1.5.3 K (Thì)
 8 BÀI 1:

1.5.4 m ch t

1.5.5 Hành trình c a piton (S)

S = 2R
S-

R-

1.5.6 Th tích công tác (Vh):

Hình 1.2:

D-
 BÀI 1: 9
1.5.7 Th tích bu ng cháy (Vc)
máy

1.5.8 Th tích toàn b xilanh (Va)

1.5.9 T s nén ( )

1.6 NGUYÊN LÝ LÀM VI C C U

PISTON
1.6.1 Nguyên lý làm vi c c diesel 4 k không

Hình 1.3:
1- ; 2- - ; 4- ; 5-
6- - p máy; 8- Xilanh; 9- Piston; 10- ;
11- - ; 13- Cácte; 14- Kim phun
Nguyê diesel
hút,
nén,
là: k1, k2, k3, k4
 10 BÀI 1:

a. quá trình hút khí

Vc
khí sót
(hình 1.3 a)
k1= 1800 phân

Th : Suppap , hình 1.4) góc

= 1

ad = 2 . Vì

0
k1>180 .

b. Nén khí

(hình 1.3 b) k2 = 1800 làm piston di

, làm không
kh
= Pc= 28÷40
kg/cm2 (at Tc = 800÷10000K,

: Vào cu , khi piston còn

Pa Pk

p
dòng

hoàn toàn. Do

0
k2 <180 .

. Góc
cc góc 3 .

c. Cháy-

vòi phun
 BÀI 1: 11

30÷120kg/cm2, T0= 1600÷22000K)

Pb=2,5÷5 kg/cm2 Tb= 900÷12000 K.

d.

khí cháy Pr= 1,03÷1,1 at và

0
Tr=600÷800 chu trình
0

, ).
= góc 5

rr = góc 6

. dr
( 1 6)= góc

Hình 1.4: -V diesel

rd = 1 - Góc
ad = 2-

= 3 - Góc ;
rr = 4 - Góc ;

= s -Góc phun

yz- x-
thúc;
 12 BÀI 1:

nh 1.5:

1 2-

3- Góc 4-

s- G

1.6.2 Nguyên lý làm vi c c

a.

D suppap

góp
m ga

dòng khí

b. Quá trình nén:

=4,5÷12 và
0
Pc= Tc=600÷700 K.

nh 1.6:
1- - -Hoà khí; 4- -
6- - -Xilanh; 9-Piston;10-
11- - - Cácte; 14-
 BÀI 1: 13
c. Quá trình cháy:

Tz=2000÷27000K. Pz=
0
cháy nhanh nên

d. Quá trình :

Pr=1,1÷1,2 at Tr= 900÷1200oK.

nh 1.7: -V

- 1

- 6

-3 2

-5 3

-8 5

1.6.3

1.6.3.1 So sánh v nguyên lý ho ng

Thì
Hút thanh khí (không khí) vào xilanh Hút hoà khí vào xilanh (hoà khí
Hút
xilanh).
N (8÷
(30÷35)kG/cm =(500÷600) 10)Kg/cm
Nén
(ép) (200÷300) 0

khí.

Cháy
 14 BÀI 1:

1.6.3.2 So sánh v tính hi u qu

a.

b.

-
mm;

- nén cao máy

(culasse)

-
chuyên môn cao;

1.6.4 Nguyên lý làm vi c c

1.6.4.1 Nguyên lý làm vi c c

a. (Piston di lên
 BÀI 1: 15

nh 1.8: 2

c= 35÷50 at và
o
c= 900÷1100 K

b. Hành (Piston

Khi piston lên

quá trình sau:

- Pz Tz=1700÷22000K.

- suppap
khí thoát ra ngoài

- không khí vào

0
Pb= Tb=1000÷1200
0
.
 16 BÀI 1:

nh 1.9: -V 2
1- - -
4- - -
- - -
P

P0 0= 1at)

Pk ).

hình 1.9, ta có:

- -

- -

th quét khí
1 2.
 BÀI 1: 17
dùng suppap

nh 1.10: 2
0- -
0- -
1-2-3. 3- .
4- -1.

1.6.4.2 Nguyên lý làm vi c c

nh 1.11:
 18 BÀI 1:

(Piston lên

Piston lên và
0
nén ép K

cacte

bugi b sinh công

- ;

- Nén hòa khí;

b. Hành trình (Piston CD)

th t=20000

Nh òng quay
.

P-V và P-

trình pistton. Trong h

 BÀI 1: 19
và nén khí

1.6.5
- D, S, n

-
0
(kho 100÷1200).

-
trong quá trình quét khí.

1.6.6 ng c a Wankel

Hình 1.12:

1 ; 2 Piston; 3 Thân máy;4 Bugi; 5 .

 20 BÀI 1:

x
môtô.

quét
quanh thành xilanh

rôto xilanh.
thành xilanh

1.6.7

-bin

cánh tua bin làm và d

 BÀI 1: 21

;
2

Câu 1: ?

Câu 2: sao trên

Câu 3:
suppap

Câu 4:
công P-

Câu 5:
? Nguyên nhân

Câu 6: -
-

Câu 7:

Câu 8:
 22 BÀI 2:

BÀI 2:

Sau khi xong bài này, sinh viên :

2.1 KHÁI NI M CHUNG

gugiông và bulông.

Hình 2.1: S

1- culasse); 2- Thân xilanh; 3- -

và
 BÀI 2: 23

2.2 THÂN MÁY- XILANH

2.2.1 Nhi m v u ki n làm vi c, v t li u ch t o

trí xilanh,

Trên thân máy trí các

cam, thành vách xilanh...

Thân máy và xilanh

2.2.2 K t c u thân máy, xilanh

Thân máy:

(hình 2.2a
(hình
2.2b

Lót xilanh

thân máy,

C chia lót xilanh thành

- Lót xilanh khô: Là

hình 2.3.b)
 24 BÀI 2:

- Lót
mát cao(hình 2.3 c)

lót xilanh

o
xilanh có và c 0,05÷0,15
.

o vòng

o dày lót xilanh mm. Gang dày 5÷9

xilanh th

o Làm .

o lót xilanh khô.

 BÀI 2: 25
2.3 N P MÁY (CULASSE)
2.3.1 Nhi m v u ki n làm vi c, v t li u ch t o

, ,

và .

2.3.2 K t c u n p máy, khái quát các d ng bu t c a

2.3.2.1 K t c u n p máy ng , các d ng buông cháy

c
:
,

khoang n bên
còn có

trình cháy.
 26 BÀI 2:

có

hàng xilanh.

ng

suppap suppap suppap

suppap
ra ngoài.

xilanh suppap suppap suppap

suppap qua .
 BÀI 2: 27
cháy hình ôvan:

chèn khí

2.3.2.2 N p máy , các d ng bu ng cháy c a ng

suppap treo. Ngoài

vòi phun, , van
bugi xông.

máy

xilanh, vài
xilanh

,
. Vòi phun xiên
300
kg/cm2 tia phun

-
 28 BÀI 2:

cháy cao

có

caterpilat, toyota,...

vòi

i.
n
 BÀI 2: 29
:

dòng khí
trong hành trình nén

khi

cháy ng

xông máy.

Bu máy thông
xilanh ôvan.

2.3.3 p máy, catte, bulongg

a. Gi máy

- Y yê .

- máy:

Amiang hay Amiang nhôm

Thép:

o lá dày 0,25
ng lên nhau, xung quanh mép thép dày 0,4mm;

o
mm;
 30 BÀI 2:

o amiang b
raphit chì ép
nhôm.

b. Cacte

thép dùng

- Cacte trên: L các , trên

và

- : rong có
cùng
có .

c. Bu-long

- Bulongg c .

- bulongg: Thép 18XHMA; 18XHB; 20XHBA; 38XA.

Câu 1: .

Câu 2: xilanh
lót xilanh

Câu 3: y
Câu 4:
và bulong máy
 BÀI 3: 31

BÀI 3:

Sau khi xong bài này, sinh viên có :

-
pisto

- b c lót

3.1 PISTON
3.1.1 Công d u ki n làm vi c, v t li u ch t o.
máy
bao kín

Ngoài r và

lên piston

28000
500÷8000K.

;
 32 BÀI 3:

- ;

N
g là vung toé

axít

Gang dùng , , gang xám

cao.

Thép

3.1.2 K t c u piston
và thân piston.

1 ; 3 Thân piston; 4 Xéc khí;

5 Xéc ;6 Chân piston.

 BÀI 3: 33
a.

lõm

Hình 3.4

- C ).
 34 BÀI 3:

- F c/Vc

b.

Xéc bao kín

xilanh

- .

- Dùng

- .

- - I.

- Làm n

Xéc

Xéc bao kín

Xéc
nén ;

khí 3÷4 3÷6 5÷7

1÷2 1÷3 1÷4
 BÀI 3: 35

khe quá

- = (1/20÷1/40)h

- khí khác: = (1/50÷1/90)h

- : = (1/50÷1/120)h

- rãnh piston và .

h- .

Rãnh xéc xéc 0,5÷1,5mm.

xéc thép u

Hình 3.5

c. Thân piston

do
N

và .

- : L th =(0,7÷0,8)D.

- th =(0,8÷1,25)D.

: n

d =
 36 BÀI 3:

(0,6÷0,74)Lth.

tâm xilanh e
ngang N; e = 1,5÷2,5mm.

3.1.3 Bi n pháp gi m va p gi a piston và xi-lanh.

- Làm thân

-
có chú ý
N bé.

3.2 CH T PISTON
3.2.1 Công d u ki n làm vi c, v t li u ch t o.
a.

Là chi

b.

-
, ma sát

c.

hay dùng là thép cacbon và

 BÀI 3: 37

xementit
hoá, xianuya hoá 62
HRC.

3.2.2 K t c p ghép ch t piston.

ng

có (hình 3.9)

, (hình 3.10)
 38 BÀI 3:

ch
quay

3.3
3.3.1 Công d u ki n làm vi c, v t li u ch t o.
a.

- khí
không cho cho
cacte).

- :

piston xilanh.
Hình 3.12: Xéc
b.

:
673 g
(473 523 K).
(373 423 K).

: Xéc trong rãnh piston bao

x
50 x
 BÀI 3: 39
c.

- làm
b

nhanh chóng.

Ni, Cr, P, Cu, Mo, V, Ti

Xéc
0,01mm).

x dùng thép
x x
x ép sát thành xilanh).

x HB=95 105,

3.3.2 K t c u xec- t d u).

khí:

1 ;2 ;3 ;4
;

f0 h

x
.

S
 40 BÀI 3:

o o

khí:

Hình 3.14 khí

-
P

- và c hình côn có góc =15 300 c= h/3 (Hình

o
3.14c) =2 x
và xilanh, nâng

- , e và g x
b, c.

- , k x và xilanh
x ( ). Vì khi làm

- x

x
.

Hình 3.15 x khí

 BÀI 3: 41
x
x

-
0
góc nghiêng ).

- x

Hình 3.16 x

(Hình a, b, c, d, e)

Hình 3.17

x và
x

xéc
n piston.
 42 BÀI 3:

3.3.3 Hi u lên bu t c a xec

x

n trên (hình 3.18).

Hình 3.18 x khí (a,b);

3.4 THANH TRUY N

3.4.1 Công d u ki n làm vi c, v t li u ch t o.
a.

Hình 3.19

b.

trình nén
 BÀI 3: 43
L nhóm piston;

-
sinh va
nén

c.

dùng thép cacbon

crôm, niken

vônphram

3.4.2 K t c u thanh truy n, b c lót và bulong thanh truy n.

- .

1-

2-

3-

lót (hình 3.21a

trên
hình
 44 BÀI 3:

3.21b
(hình 3.21c
hình 3.21a).

hình 3.21d dùng kim bi hình 3.21e

Hình 3.21

(
0,24÷0,3.

Thân t

Hình 3.22
hình 3.22
 BÀI 3: 45
-

quán tính.
1- ;
2-
3-

ng,

này mà

0
.
 46 BÀI 3:

- Bulông th

hình
3.24.

Hình 3.24

phun cát, phun

bi

Hình 3.25

1- ; 2- - )

ng mòn. có
 BÀI 3: 47
-

: 3÷6mm,

d .

d -

óe

3.5 TR C KHU U
3.5.1 Công d u ki n làm vi c, v t li u ch t o.
 48 BÀI 3:

a.

b.

j) và
k

Các

- ít mòn.
-

-
-

c.

Ng .

3.5.2 K t c u tr c khu u và các bi b n

tr c khu u.
:
, .

Hình
1- - - ; 4- ;
5- - ; 7-
 BÀI 3: 49

- : C
0
hay
.

a.

puly

Hình 3.28

1- ; 2- -

b. )

hình 3.28).

(0,65÷0,80)D

Lct=(0,7÷0,85)D

- g kính xilanh

mài bóng và

c.

v
 50 BÀI 3:

d.

Hình 3.29

e.

máy

- L
hình 3.30b).

- hình
3.30a).

f.

vòng bi

có có
 BÀI 3: 51

1-Bu lông; 2- - -Ren ; 5-

3.5.3 B c lót, ch n d c tr c.
 52 BÀI 3:

3.6
3.6.1 Công d ng, v t li u ch t o.
a.

hao công.

b.

dùng thép ít cacbon.

3.6.2 K t c
vào

.
 BÀI 3: 53

- -

các chi
- -

Câu 1:

Câu 2: k

Câu 3:
Piston.

Câu 4: xilanh.

Câu 5: xilanh g làm

Câu 6:

Câu 7: .
 54 BÀI 4:

BÀI 4: H
Sau khi xong bài này, sinh viên có

-
.

4.1 CÔNG D NG, PHÂN LO I

: Dùng suppap

4.2 YÊU C U

- Thay

- , .

- t khí.

- Ít mòn

-
 BÀI 4: 55
4.3 TRÍ SUPPAP VÀ D N
NG TR C CAM
4.3.1 trí và d ng suppap
a.

a,b).

1- ; 2- Suppap; 3-
4- Lò xo suppap; 9- -Móng hãm; 7-

6- -
 56 BÀI 4:

khí dùng suppap treo

cho , giúp

- .

1- -
3- - ;
5-Suppap
-

b.

(OHV:
Overhead Valve_Suppap hình 4.4
hình 4.3).

SOHC: Single Overhead Cam hình

4.4a DOHC: Double Overhead Cam hình 4.4 b,c).

p qua con
i hình 4.3).
 BÀI 4: 57

cam trên

Các

Hình 4.5: Ph

4.3.2 ng tr c cam.

4.3.2.1 D ng tr c cam b

dùng thêm

g hình 4.6)
 58 BÀI 4:

Hình 4.6 Hình 4.7

- Khi k và

4.3.2.2 D ng tr c cam b ng xích

hình 4.7). Nó

4.3.2.3 D ng tr c cam b ng

g làm
dùng bu (hình 4.8).

4.3.2.4 D ng tr c cam b ng tr c
Khi ,

hình 4.9)
 BÀI 4: 59

Hình 4.8 Hình 4.9

4.4 SUPPAP
4.4.1 Công d u ki n làm vi c, v t li u ch t o

- 10000÷30000

-
o
K
0
K

-
Suppap : Cr, Cr_Ni: 4CX, 37XC, 40XH, 40X.

4.4.2 Phân lo i suppap

-
 60 BÀI 4:

4.4.3 Gi i thi u h th u khi n suppap trên các xe ô

tô hi n nay
minh VVT-i: (VVT-i: Variable Valve
Timing with intelligence)

Hình 4.10

g
xích Hình 4.10).

i ra,

-
.

- bánh cóc

-
nâng cao công

1
2 ;3 Xích cam; 4 ;
5
6 Lò xo;
8 Cam
 BÀI 4: 61

- ,

Hình 4.12: -i

-
- x tín

- i:

-i:

xoay các -
 62 BÀI 4:

VVT- VT-

Hình 4.13 -i

-i

Hình 4.14

Khi van

(Hình 4.15
làm

Hình 4.15
 BÀI 4: 63

(Hình
4.16

Hình 4.16

trì

Hình 4.17

VTEC: (VTEC- Variable Valve Timing anh Lift Electronic Control)

-
 64 BÀI 4:

DOHC VTEC: Là k

3 (
cam

Hình 4.18a).

Hình 4.18b

Biên

suppap hút các suppap

-R,
195HP Integra Type-R,...
 BÀI 4: 65

Hình 4.18 C VTEC

4.4.4 u ki n làm vi c, v t li u ch t o
-

- -20.000N, trong
có t N

-
mòn .

4.4.5 K t c u suppap
: thân suppap và .
 66 BÀI 4:

1 ;2 Thân suppap; 3
0
uppap:
dùng góc là 450

0,5÷ kín khít, cho dù

-
Hình 4.20a).

Hình 4.20b).

-
Hình 4.20c).

cho nhau.

-
 BÀI 4: 67
-
suppap và thân xilanh

Thân suppap: Thân sup

theo

d1= (0,16÷0,25)dn

dn-

l
d1=(0,3÷0,4)dn

l1= (2,5÷3,5)dn.

hãm hình
côn móng hãm
0
lò xo (góc côn 10÷15 ). Các rãnh hãm
Hình 4.21 dùng móng hãm

Hìn

làm kênh suppap

 68 BÀI 4:

Hình 4.22)

- -51A, GAZ-63, GAZ-

mm.

mm.

- -53A:

mm.

mm.

4.4.6 Lò xo xu- xu-pap, ng d ng.

a.

máy
óc khác nhau.

ôi.

b.
 BÀI 4: 69

- C 2,5÷4mm;

- dn.

dn-

c. Lò xo suppap

Hình 4.25: Lò xo suppap

4.5 TR Y
a. am

Hình 4.26

cam t
 70 BÀI 4:

b.

Có

= 500÷1000

Hình 4.27)

Hình 4.28)
 BÀI 4: 71

Hình 4.30c).
t
suppap luôn
Hình 4.30d).

Khi Hình
4.30a
(Hình 4.30b
 72 BÀI 4:

trong

Hình 4.30c

c.

thép
 BÀI 4: 73

vài

Câu 1: suppap

Câu 2: Trình suppap suppap

Câu 3:
suppap, suppap.

Câu 4: và suppap

Câu 5: - suppap
 74 BÀI 5:

BÀI 5:
Sau khi xong bài này, sinh viên có

5.1 CÔNG D NG C A H TH
5.1.1 Mài mòn và công d ng c a h th

-
nhau.
-
-
- n.

.
- ,
 BÀI 5: 75
- Bao kín

- ôxi hoá

5.1.2 nc ad
a.

- bám dính bám

bé,

b.
 76 BÀI 5:

c.

5.2 PHÂN LO I H TH
5.2.1 H th
xilanh
, quá trình

Hình

1-Cacte; 2-Gàu

5.2.2 H th ng b c

1-
2- Phao ;3
4- 4-

5- ;
6- Van an to
7-
- ;
9-
-
-
tinh; 12- Két làm mát
-

mát;
14-
- ;
16- Que .
 BÀI 5: 77

- cacte khô: trong thùng ngoài cacte.

a.

Hình 5.3

dù

(2). Phao (2) có

15÷

sát.

800

trong cacte, nên cacte sâu

u.
 78 BÀI 5:

b.

1 Cacte; 2- - - -
6- - -
9- - -
12- -

cacte khô dùng thêm

5.2.3 .
 BÀI 5: 79
-

-
máy, trong xilanh.

1-Các rãng -
 80 BÀI 5:

5.3 K T C U CÁC THI T B CH Y U TRONG H

TH NG
5.3.1 M ch d Diesel

Hình 5.6: M -Diesel

 BÀI 5: 81
5.3.2 u

a.

và

bánh

1- ; 2-
3- -
5- ra; 6-
7- -
9- -Lò xo; 11 -Van bi

th

1 ;2
-
 82 BÀI 5:

b. )

phay

1- - -Cánh
- Rôto;
6- -Lò xo

5.3.3 L c d u

an
cháy

- µm

Bìn :

: Nam châm ).

a.

trên
gi

.
 BÀI 5: 83

gian (2).

1- - - - 5- -
Van an toàn; 7-Khoang ; 8- -

trong.

Hình 5.11
các khu
 84 BÀI 5:

1- -
3- -
5- ; 6-

b.

u khi qua

= 1,6 mm)

Hình 5.12:
1 ;2 Bulông; 6 Lò xo;
7 Thân; 9 ; 10
11 12 Thanh ép; 13
14 Quai sách 16 thanh ép.
 BÀI 5: 85
5.3.4 B làm mát d u (B sinh hàn)

1300

làm

hàng

0
C

gió nén

5.3.5 ng h c a h th ng bôi
a.
 86 BÀI 5:

b.

khi áp
 BÀI 5: 87

Câu 1:

Câu 2:
.

Câu 3:
cácte khô.

Câu 4:

Câu 5:

Câu 6: thêm két

an

Câu 7: ?
 88 BÀI 6:

BÀI 6:
Sau khi xong bài này, sinh viên có :

6.1 CÔNG D NG C A H TH NG LÀM MÁT- NHI T

T

0
suppap C.

- xilanh.

các

- xilanh
 BÀI 6: 89

xilanh

- là 800

- xilanh

0
2,5÷8% còn
.

6.2 PHÂN LO I H TH NG LÀM MÁT

6.2.1 H th ng làm mát b ng không khí
 90 BÀI 6:

1
2
3 ;
4 ;
5 không khí

- :

n .

-
tôn dày
0,8

6.2.2 H th ng làm mát b c

a. ng

1 kcal/kg

làm mát
 BÀI 6: 91
b.

nhiên
1 Thân máy; 2 Xilanh;
3
4 ;
5
6
7 Không khí làm mát;
8

cao nên ít dùng

c. Làm m

c
1 Thân máy;
2
3
4
5
6
7 Két làm mát;
8 Puly;
10
11
12
13
14
 92 BÀI 6:

khi làm mát xilanh

(5). Khi

800C

xilanh và sau khi làm

Hình 6.5
,

Hình 6.6).

1 Thân máy;
2
3
4 Két làm mát;
5 ;
6
7
vòng kín.
 BÀI 6: 93
6.2.3 So sánh h th ng làm mát b ng không khí và h
th ng làm mát b c

- các xilanh

ác
.

6.3 K T C U M T S CHI TI T CHÍNH C A H

TH NG LÀM MÁT
6.3.1 c

50%.

Hình 6.7

ly tâm:

thang

. thân

công tác và
 94 BÀI 6:

chân không,
vào không
quá 2.5÷3mm/s.

6.3.2 Két làm mát

1
3

4
5
6

- trên và .

t.

6.3.3 Van h ng nhi t

900

Hình 6.9
 BÀI 6: 95

thoát ra két làm mát.

1 ; 2,6 ;
3 Thân; 4 ;
5 ;

7 bi; 9 Suppap trên

suppap (6) và

1 ;
2 Van (suppap);
3 ;

4 ;
5

suppap 700C (Hình 6.10a), áp

thành
. Suppap suppap

quá 700 a làm suppap

suppap

(Hình
6.11). Van van chính (khi ,
).
 96 BÀI 6:

Hình 6.11: Các

-
qua Hình
6.12).

-
Hình
6.13).

o
i hâm nóng.

o
mát.
 BÀI 6: 97

a) Khi

Hình
1

÷1200
 98 BÀI 6:

1 Van chân không;

4 Lò xo van chân không; 5

-
mát .

Câu 1:

Câu 2:

Câu 3:
 BÀI 7: 99

BÀI 7:
Sau

- .

7.1 CÁC YÊU C I V I NHIÊN LI U S D NG

T TRONG

. N
khí hoá.

7.2 CÁC LO I NHIÊN LI NG

T TRONG

, ít tro

hydrocacbon

các
cao) và khí lò ga
100 BÀI 7:

7.2.1

xe ôtô

7.2.1.1 Phân lo
a. octan
: ch Octane Number

p là

trê
c .
-
-
-
b.
pha chì

cao. Ngoài ra lâu mòn

tron
Lead). Hai
octane
chì

metylcyclopentadienyl manganese
tricarbonyl 9H7MnO 3-(CH3C5H 4)Mn(CO) 3 pháp

- hydrocarbon octane cao. Các : Parafin,

: Benzel và Ozon;

-
 BÀI 7: 101
- Dùng MTBE (methyl tertiary butyl ether-C5H12O-(CH3)3COCH3)) và Ethanol;

methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl (MMT).

7.2.1.2 Các ch

-
.

7.2.2 D u diesel

các tuabin khí

hydrocacbon có tro

xêtan

7.2.2.1 Phân lo i d u diesel

xêtan trong kho

a. Nhóm 1
0
-
102 BÀI 7:

0
-

b. Nhóm 2

0
C).
Theo TCVN 5689
Diesel thành
-
5,5%S.
-
1%S.

7.2.2.2 Các ch h ng d u diesel

- Tính cháy
êtan.

- oxy hoá

7.2.3 Các lo i nhiên li u khí

cacbonmonoxít (CO), metan (CH4 nHm),

cacbondioxít (CO2), (H2), hydrosunfur (H2

(N2

hydro nHmO r

= 0÷2).
 BÀI 7: 103
3
kmol

sau:

7.2.3.1 Phân lo i nhiên li u khí theo nhi t tr

a. Nhiên

khí thu tinh l

cracking 4)
3
khác. Có QH > 23 MJ/m
3

b.

QH = 16÷23 MJ/m3
2 4 và CO.

c.

QH = 4÷16 MJ/m3
CO và H2 2 và CO2.

7.2.3.2 Phân lo i nhiên li u khí d a vào tính ch

a. (Liquefied Petroleum Gas)

propan (và butan (C4H10

- (C4H10) 89%.

- (C4H8) 6 %.

- -pentan (C5H12) 2%.

(60:40) hay (70:30).

104 BÀI 7:

b. Khí thiên nhiên NGV (Natural Gas Vehicle)

khí dùng
4, CnHm, CO2, H2S,...

- Khí nén CNG (Compress Natural Gas)

bar
- Khí h (Liquefied Natural Gas)

- (Air Natural Gas)

on

7.3 TÍNH CH N C A NHIÊN LI U DÙNG

T TRONG
7.3.1 Nhi t tr c a nhiên li u
3
)
0
760 mmHg và t = 0 C).

a. p)

Qp
3
m
 BÀI 7: 105
b. v)

Qv
1 m3

c. (Qc)
c

m3

d. (Qt)

này

Qt ,
Qc

7.3.2 Nhi bén l a và nhi b c cháy

a.

0
C.

b.

châm cháy

7.3.3 Tính ch ng kích n c a nhiên li

ng b c
106 BÀI 7:

cháy.

20÷40m/s.

ra sóng
0

-Octan (C8H18) và heptan (C7H16) có tính

- 100 0.

-
.

7.3.4 Tính t cháy c a nhiên li

Diesel.
 BÀI 7: 107
a. th

sao cho
ch 130 này
th

b.

16H 34) có trong

xêtan chính (C16H34)

và Methyl Napthalin (C10H7CH3
100, còn Methyl Napthalin là 0

7.4 PH N NG CHÁY C A NHIÊN LI U

7.4.1 Ph n ng cháy c a nhiên li u

c C và h H2
2 và H2

C O2 CO2 Q1
1 (7-1)
H2 O2 H 2 O Q2
2
108 BÀI 7:

2 và Onl kg O 2 -1)

(7-2)

2, CO2 và H2

(7-3)

th) a vào
7-2) và (7-3

(7-4)

(7-5)

c-

h -Là thành ph

Onl -

2 và N2 ng

0 (kg/kg
0

(7-6)
 BÀI 7: 109
7.4.2 H s ng không khí

(kmol/kg không khí

(7-7)

Khi

CO2, 2 2 và N2

Khi < 1

CO2 2O, H2 và N2

Khi 2

2 2

2 2.
110 BÀI 7:

Câu 1:

Câu 2:

Câu 3:

Câu 4:
 BÀI 8: 111

BÀI 8:

Sau

8.1
8.1.1 Chu trình công tác

né , cháy

8.1.2 ng
Quá t

theo chu

do
không
112 BÀI 8:

cho

8.1.3 mc ng

có các qu

Các quá trình nén và giãn

Qu 1

8.1.4 Các ch tiêu kinh t c ng

8.1.4.1 Tính kinh t c a chu trình

t

trình.

(8-1)

L t (J/chu trình)

Q1 (J/chu trình)

Q2 (J/chu trình)
 BÀI 8: 113
8.1.4.2 Tính hi u qu c a chu trình
Pt

(Nm/m3 hay N/m2)

(8-2)

Vh = Vmax Vmin, (m3)

Vmax, (m3)
Vmin, (m3)
-2 Pt
trình.
Pt

1. 1

(V= const).
2. 1

const).
3. 1 1V

1P 1= Q1V + Q1P).

8.2 NG ÁP D NG

8.2.1 ng t ng quát c t trong

P-V
và T-S các quá trình sau:

Hình 8.1:
114 BÀI 8:

- Nén oc

- cy

- yz

- zd

- df

- fo

(Pz- c

(Vz c

trình nén)

(Vd

(Pd P f= P0

(kilômol

Q1 = Q1v + Q1p = [mCv(Ty Tc) + mCp(Tz Ty )].M

Q2 = Q2v + Q2p = [mCv(Td Tf) + mCp(Tf T0)].M

mCv, mCp (J/kmo kmol môi .

1và Q2 vào (8-

(8-3)
 BÀI 8: 115

-3) theo T0

- Quá trình :

(8-4)

- t

Pt tính theo (8-

(8-5)
116 BÀI 8:

8.2.2 Chu trình h n h p

P-V và T-S
Hình 8.2).

ch mà không có

f = To; Tb = Td, Vb = Vd = Vo = Vf và V h = Vc

hay (8-6)

Thay (8-6) vào (8-4

(8-7)

và (8-8)

trình là:

Q1 = Q1v + Q1p = [mCv (Ty Tc) + mCp(Tz Ty)].M

k-1
mCv.T0 .M[ -1+k ( -1)]

1= const và T0= const v, , k và

và 1v và
Q1p
 BÀI 8: 117
k-1
-

Q1
k
t . ). Tuy nhiên

-7 t

k t

-8 Pt
Pz
o Pt
= PC/PZ = Pt

8.2.3 ng tích

Thay =1 vào (8-7 t

(8-9)

- t

(8-10)

- thì Pt .

Trên (hình 8.4 t và

t

= 6 12.
118 BÀI 8: CHU TRÌNH N

8.2.4 ng áp

. Chu

Thay -7) và (8-8 t và Pt

(8-11)

(8-12)

-11 t và k
và k t

thì Pt t

t và

t và
 BÀI 8: 119
8.2.5 So sánh hi u qu c a các chu trình
T-S t

- T0, và Q1

- T0, P Z và Q1

Q1 t

Q2. Theo (8-1), chu trình nào có Q2 t

1. Có cùng T0, và Q1

Do T0 và oc c
=
Q1 S =S thì zn.

Hình 8.7. Chu trình có cùng T0, và Q1

Q2P = S và Q2V = Smobn
Suy ra Q2P > Q2V và theo (8-1) thì tP< tv tv

th ( tP<

th< tv).

2. Có cùng T0, P Zvà Q 1

Pt
c
Q1 z
P= PZ .

Q1P = S và Q1V= Smczn

120 BÀI 8:

Q2P = S và Q2V = Smobn

Suy ra: Q2P<Q2V tP> tv tP

tv, còn chu trình h ian

( tP> th> tv)

Hình 8.8: Chu trình có cùng T0, Pz và Q 1

8.3 CHU TRÌNH NHI NG C

8.3.1 ng c ng

kcyzb; chu trình

nokm
P0 lên Pk Pk lên Pc

Hình 8.9:

Ltd (J/chu trình)

LtN (J/chu trình)-

 BÀI 8: CHU 121

Q1 (J/chu trình)

td

(8-13)

tN

td

PK
td

P tn

(8-14)

Ptd (8-15)
122 BÀI 8:

Hình 8.10: , , Ptd và

áp k /P0

Pk Ptn Ptd. Nên

pháp
Ptn lên
tn

8.3.2 ng ng tua-bin khí

8.3.2.1 Tua- ng áp

Trong chu trình có các quá trình sau:

ok

kc

cyz 1.

zb g

kr I.

go 2

I = QII
 BÀI 8: 123

okrfo:

Do QII = QI nên

áp dùng

(8-16)

8.3.2.2 Tua-bin khí bi n áp

sau:

ok khí trong máy nén.

kc

cyz Q1.

zb

brf

fo
124 BÀI 8:

Hình 8.12:

(8-17)

k-

(8-18)

-18 Pk k

Ptn
= 1 vào (8-17) và (8-18
1
k
k.(
t k-1
0

=1 vào (8-17) và (8-18

,
 BÀI 8: 125

gas

8.4 CHU TRÌNH CÔNG TÁC TH C T C NG

T TRONG
8.4.1 Quá trình n p

8.4.1.1 Di n bi n quá trình n p c

xét
chung

, Hình 8.13

r Vc
Pr>Pth chênh áp P( Pr=Pr-Pth Pth là á Chênh
áp Pr

Pr
ra ngoài.

r), do Pr>Pk (Pk Pr> Pth

Vc . Bên trong xilanh, khí
ro Pk vào
xilanh.
126 BÀI 8:

Quá trình

Vh Tk Pk

Pk P o, vì khi vào
Pk >Po vì
Tk
To

Pk = P0 - P0

P0 k To

Pk Ps

Pk = P0 - Pmát

Pmát

Tk sau:

(8-19)

Tk

- Pmát (8-20)

m 1,6 1,8).

Tmát

Pa= Pk-Pa (Pa-

a) (Hình 8.13).

Pk

Pk
quá
trình nén.
 BÀI 8: 127
8.4.1.2 Các thông s c a quá trình n p
a. a

Pa P a= P k Pk
Pk

(8-21)

Pk

Wk t

Wa

0-

Wa

- sel: Wa= 30 70, m/s.

- a= 50 80, m/s.

Do Wk Wa Wk (8-21)

(8-22)

-22 Pk

(8-23)

Cm ton (m/s);

n
2
fk );
128 BÀI 8:

2
S, Fp ).

Thay (8-23) vào (8-22

(8-24)

(8-24) Pk v n

k, 0, K, K1, fk (8-

24) ta n Pk.

Pk

- 0

- fk
xilanh

Vh fk

fk dùng suppap treo),

fk

Cm

Cm (m/s) Fp/i.fk

<6 12 8

6 9 9 6

>6 6 4.5

moment
0. 0,

P0 (Hình 8.14).
 BÀI 8: 129

Hình 8.14:

Pa

Pa = (0,8 0,9).Pk

Pa= (0,9 0,96).Pk

b.

Trong quá trình

Mr và M1 mr
và m1 r

là:

gct

400
r
(Hình 8.13) Vc Pr Tr

(8-25)

Pr, Tr Vc

R- kmol khí;

Vh-

-
130 BÀI 8:

Pr
Pth. Pth= P0
Pth>P0.

Pa Pr

(8-26)

f th

K2

Tr

- Tr

-
Tr
Tr
0 3000C).

; Vc , qua (8-25)

mr

m1

m1
gct m1
m1

- r l có

- r r

- r

- máy ga không p: r= 0,06 0,1

- r= 0,03 0,06
 BÀI 8: 131
r Pr và Tr :

Pr quay n
Ne

- Pr = (1,03 1,06)P0

- r = (1,05 1,1)P0

P0 Pth Pth
Pth= (1,02 1,04)P0

Tr

- r= 900 1000

- r= 700 900

- Máy gas: Tr= 750 1000

- Quét vòng: r = 0,08 0,25

- : r = 0,06 0,15

- cacste: r = 0,25 0,4

s quét

c. T

T.

T = Tt - Tb.h
132 BÀI 8:

Tt-

Tb.h-
Tb.h=0

- T= 20 400C

- T= 0 200C

T
s

T<0

d. quá trình

Ta Tk Tr
n

Ta a, Hình 8.13
Pa và khi khí
Pr Pa nhi Tr

(8-28)

Thay m1 =gct.M1 và mr =gct.Mr gct

(8-29)

khí sót

a.

Tk

Tr

mCp và
p kh

khác xa vì Tr T0
 BÀI 8: 133

r và

0,8 1,0 1,2 1,4

t 1,13 1,17 1,14 1,11

= 1,5 t =1,1

Sau khi thay - p

1 và thay

(8-30)

t= 1 Ta

(8-31)

Các cô (8-30) và (8-31 Ta

Ta= 310 3500K

ng Ta= 320 4000K

r và T Ta (Hình 8.15 và 6.16). Qua

r và T Ta

Hình 8.15: r a a
134 BÀI 8:

e. v

m1 Gk
Mh Vh
Pk và Tk

(8-32)

gct

M1

Vk Pk và Tk (m3).

Gk

v tính Vh
v tính h

(8-33)

v v

v và v

(8-34)

Suy ra: v = (1- ). v

qua suppap: = 0,12

25

hao cho quét khí không tham gia các quá trình nén và cháy
quét khí q
 BÀI 8: 135

(8-35)

: Gq và Mq mol) ;

Gk và M1

500 q = 1.

f.

gct.M1 = v.Mh

Mh
tích Vh Pk, Tk

(8-36)

Pk (N/m2); Vh(m3); Tk(oK) và R= 8314 (kJ

gct.M1

- gct.M1a a).

- gct (M1+ M1a) a

gct.M1 gct.Mr Ma
Pa, Ta Va

(8-37)

Sau khi gct.M1 = gct.Mr

(8-38)

1 1,07. Thay (8-37) vào (8-38), sau

M1

(8-39)
136 BÀI 8:

Thay (8-36) vào (8-39) ; sau khi rút

Vh

(8-40)

Ta(1+ r (8-39) vào (8-40)

(8-41)

(8-40) và (8-41)

(8-42)

(8-43)

g.

Ta -30),
Tr Pr

Pr Pa r không còn là Tr

: m khí sót m 1,45

r thay cho Tr

(8-44)

T a vào (8-

(8-45)
 BÀI 8: 137
Ta(1+ r) (8-44) và (8-45) thay vào (8-40)

(8-46)

(8-47)

Pk (gct.Mr) Vc
Pr T

(8-48)

Chia (8-48) cho (8-36 r:

(8-49)

gct r

là sót 2

cháy thì:

(8-50)

2= l, 2<l

và khi 2= 0.

Chia (8-50) cho (8-36) r

(8-51)
138 BÀI 8: CHU

Thay (8-51) vào (8-47)

(8-52)

(8-53)

Thay (8-53) vào (8-51) r

(8-54)

Pc Pa, và

2 = 1 = t =m= -53) và (8-

(8-55)

và (8-56)

(8-55) và (8-56) v và r

r h

8.4.1.3 Phân tích các y u t ng t i quá trình n p, th i

(8-55)
v

Pa Ta
T r Tr Pr
 BÀI 8: 139
v

a.
v (8-46) và (8-

47) qu

- v

r= 0,

- v

Vc (8-48)
(gct.Mr) r ( r.Tr)

( r.Tr) , nên ta có

-
T v

b.
Pa v Pa

Pk

v (

6.55). Vì v

: và

v
140 BÀI 8:

Pa
Pk

Hình 8.17 v

W, v= f(W) W v

c. k, Pk

Tk
T nên v Pk Pk
T2< T1 Pk thì v

d.

Tr Pr Vc (gct.Mr),

x
gct.M1 r v

Pr
Pa v

Pr Hình
8.18

- r Vc

Ta).

- v.

- r v .

- a Pr v

Hình 8.18:
r th
 BÀI 8: 141
e.

(8-41) r. t .Tr v.

Tr khi kh t= const, r Ta
v

Ta gây ra.

f. T

T v

(8-41) (Hình 8.19).

Tk= 288oK và Pk= 0,1
(MN/m2 T
v

T v

dòng xoáy
T T

T v T Tk

g. v

cho chu trình gct

T, v

Tb.h
142 BÀI 8:

v.

v .

(Hình 8.20)
v n= const Ne= 0, v 0,2, khi Ne=
60 m.l thì v 0,7.

Hình 8.20: Hình 8.21:

v v

Trên (Hình 8.21 < Vh Tb.h

h. v

n v

Pa Pr
T v

Trên Hình 8.17 v

W, v= f(W). Khi W= 70 m/s, v

W v

v W

Hình 8.22

Hình 8.23 v

v .

v .
 BÀI 8: 143
v

v .

Hình 8.22: Hình 8.23:

khác nhau

T v

4, 5, trên Hình 8.23

8.4.1.4 Di n bi n c a quá trình quét th i c

và n
b (Hình 8.24

Pk (lúc này Pk

Hình 8.24: thay

a- -

1- -
144 BÀI 8:

f t và quét fq (Hình 8.25

a.

Pb
N PN

Pth

B H h

PH (BH b, h PH>Pk,
cháy thoát
khí quét

c,
 BÀI 8: 145

PH<Pk
c

( b N BN BE)
EN

(Px

E: Px 0,2MPa

b.

khí quét

N N, Hình 8.25a D và D , Hình 8.25a,

b A1 và a1 Hình 8.25a, c

dòng hút
Px Px có
P0 K trên Hình 8.25a fq
Px PN N,

PN

khí quét quét vòng cháy

c.

DA2 d a2

A1D a1 d), (Hình 8.25a, b, c

van
xoay

f t = ft( ) và fq = f2( ) (Hình 8.25b

- BHH1

- BNN1
146 BÀI 8:

- NN2MD

- NN1CD 1D và NN1CA1

- DA2D 1 t khí;

- A1DA3

8.4.2 Quá trình nén

8.4.2.1 Di n bi n quá trình nén

- thu

Pc, Tc.

chu trình

Hình 8.26: -V phân tích

.

Ta (Hình 8.26
xilanh, piston, n
a-2 a-
1 n1 thì
 BÀI 8: 147
= conts

n1

quá trình né nén n1

k1 vách xilanh và
n1 = k1

3-c (3-4) và
n1 k 1.

n1 t
Pc Tc
n1

n1 thay
n1 n1
Pc và Tc
n1 trung
n1= 1,34 1,39

n1

8.4.2.2 Gi i thi u các thông s c a quá trình nén

a. c

Pc

(8-57)

b. i quá trình nén Tc .

Tc
148 BÀI 8:

Pa.Va = 8314.ma.Ta ;

Pc.Vc = 8314.mc.Tc

ma và mc

ma = mc = gct.M1(1+ r)

(8-58)

Vì

8.4.2.3 i nhi t trong quá trình nén

Vì nén dL Hình 8.27)

dL = P.dV

công nén Lac:

T P Lac:
 BÀI 8: 149

(8-59)

Thay PaVa và Pc Vc ma=mc

ma = mc = gct.M1(1+ r) nên:

(8-60)

Thay (8-58) vào (8-60)

(8-63)

(8-64)

(5.63) và (5.64) tính Qac n1

a (Hình
8.27 i ta thay P1 Px trong
a x Tc Tx x.

-64 n1
k1

Khi Qac = 0 thì n1 = k1, lúc này ta có:

150 BÀI 8:

8.4.2.4 Phân tích các y u t ng t i quá trình nén

n1

n1
k1 n1=k1
n1<k1
cho n1 n1
n1

a.

rò khí

n1 k1 n1.

Hình 8.28a Pc và n1 n.

Hình 8.28b n1 theo n

n1 và Pc

c và n1

1 M M 40%; 3 M

n1

n1 trong gi
 BÀI 8: 151
n

n1 ít thay
n.

n1 n
n1 theo n

b.

n1

n1
Hình 8.29
Hình 8.30). Khi
1

n1.
n1
n

góc
1.

nén (n=2.000 và 2.200 vòng/phút, Hình 8.30).

c.

xilanh mòn n1
trên

n1.

Pc và Tc cho
xilanh và n1.
152 BÀI 8: CHU

n1.

d.

Flm, Vh

tác D n 1.

Khi Vh n1

8.4.2.5 V v ch n t s

bugi

.
 BÀI 8: 153

én

- 6÷12

- 16

- 17÷20

- 13÷14

8.4.3 Quá trình cháy c ng b c

8.4.3.1 Di n bi n quá trình cháy

bugi
,
ên

bugi

P
quay
trong xilanh P
154 BÀI 8:

P
Hình 8.31

P hành

I Cháy nhanh, III C ;

1 H Á

a.

bugi
 BÀI 8: 155

b. -3 )

vào 30

bugi v

c.

do hòa khí phân

hay
156 BÀI 8:

8.4.3.2 Các thông s c a quá trình cháy

C Pc, Tc và mc .

mc= gct.M1(1 + r)

M1

r í sót.

Pc.Vc = 8314.gct.M1.(1 + r).Tc .

Z ; Pz, Vz, Tz
và mz.

mz = gct.Mz = gct. z.M1.(1 + r).

Mz

bz

Z là:

Pz.Vz = 8314.gct. z.M1.(1 + r).Tz.

Z C

(8-65)

(8-66)
 BÀI 8: 157
vì

1 thì QT = Qt (

(8-67)

< 1 thì QT = Qt - Qt

(8-68)

Trong QT

Qt

Qt , (J/

Qt = 120.106(1 .M0), (J/

z z

T
z z

8-67) và (8-68 Tz Tz 8-65) và

(8-66 Pz = .Pc

z, Pz và Tz

8.4.3.3 Các hi
ng b c
a.
158 BÀI 8:

cháy

m/s).

P V và P (hình 8.32)

0
C), CO2

Hình 8.32:

octan

b.

bugi
 BÀI 8: 159

c bugi.

mong

Hình 8.33. Hình 8.34.

c.

gõ

d.
160 BÀI 8:

quá loãng

8.4.3.4 Các y u t ng t i quá trình cháy c

ng b c
a.

Hình
8.35 =

Khi =

khí

=
=

=
 BÀI 8: 161

= 0,85÷0,95
thì khuyn

o các xilanh

(Hình 8.36

vào các

chung

cùn .

b.

bugi bugi
162 BÀI 8:

Ne và ge .
bugi bugi

bugi

bugi sát

bugi bugi
bugi bugi

xilanh bám trên

bugi
0
bugi bugi
0
C
bugi

bugi bugi ào tình

Hình 8.37a

bugi
nóng Hình 8.37b

bugi bugi .

bugi i bugi

bugi
Bugi nóng; b) Bugi
 BÀI 8: 163

bugi nóng
bugi.

bugi =

c.

Hình 8.38).

Hình 8.39
.

Hình 8.38: Hình 8.39:

164 BÀI 8:

a chia
chân không phía sau

ch

=1,05÷1,1).

d.

nén cao,
P/

hình chêm,
 BÀI 8: 165
8.4.3.5 K t c u các d ng bu a
ng b c
a.

Hình 8.40
ít

Bugi khu

bugi
l

nHm

Hình 8.40: Hình 8.41:

b. :

hình ôvan (Hình 8.41

Flm/Vc

bugi trong t
166 BÀI 8:

c. :

Hình 8.42
suppap nghiêng

Flm/Vc

Hình 8.42:

máy kém o ng khi

Flm/Vc Flm/Vc

8.4.4 Quá trình cháy c

8.4.4.1 Di n bi n quá trình cháy

hanh
 BÀI 8: 167

a.

dQ/dt

) trên hình
8.43.

cháy

dQ/dt
.
168 BÀI 8:

b.

o
Pz
c

- dQ/dt

cho chu trình.

- 6÷9 (MN/m2).

-
P/

õ.

c. cháy chính )

20÷25o

-
cho chu trình.

o
- C
g.

d.

5
 BÀI 8: 169

- dQ/dt

8.4.4.2 a tia phun diesel và các y u t nh

n tia phun.

Phun và

thông so

phun lên
glyxerin

Hình 8.44 và
170 BÀI 8:

nhánh lên

Hìn

1
2

Hình 8.45
i/it.

i trong tia có bán kính 0 r

it

còn
ng phun

tia
Vtb Ftb r
Vn Fn

n r r + dr n = it (r)dr. Bán kính trung bình

tia rtb
 BÀI 8: 171
Và ,

r1 , r 2

tính phun (Hình 8.45

u:
.

Hình 8.46.
Hình 8.46
1 lõi tia; 2- ;
3

ng

- 1 (Hình 8.46 .

-
172 BÀI 8:

8.4.4.3 n h p trong bu ng cháy

ng

Diesel khó

thành hoà khí.

- tráng thành
màng

-
 BÀI 8: 173

nén.

8.4.4.4 K t c u c a bu
a.

(0,1÷0,25

cháy hoàn toàn. không phân cách cho

h
Hình 8.47) có

ng cháy

này cháy
không khí nén nóng

2
các
174 BÀI 8:

Tro

Hình 8.48:
cháy (Hình 8.48
.

hìn

2
nh
3÷4kG/cm2

2
p
 BÀI 8: 175
b.

ng lên

và

- :
Hình 8.49),

vài
milimét

không k trong
Hình 8.49:
176 BÀI 8:

Các quá trình hoá

2
.

Hình 8.50).

chút ít

cháy cháy

ml

Hình 8.50:
cháy

2
 BÀI 8: 177

khác

Pemax (MPa) 0,75 0,75÷0,8 0,8÷0,85

ge (g/kW.h)
146 140
nmax(vòng/phút) 3.000 4.000 45.000
Pzmax(MPa) 6÷8 5÷6 5÷7
T (oC) 750 (cao) 750 (cao)
18÷25 6,5÷15 10÷14
35 40÷50 25÷30

1,25÷1 1,1 1,1

18÷22(cao) 17÷20(cao)

x Ít NOx Ít NOx
ng Kém

8.4.4.5 Các thông s c

là: tính

a.
178 BÀI 8:

b.

3000C).

- Flm/Vc

-
.
c.

t phun
P/ Pmax.

P/ Pmax
-
P/ và Pz

=25÷35o = 15÷30o

d.
 BÀI 8: 179
e.

f.
n

u trình và

8.4.5 Quá trình giãn n

8.4.5.1 Di n bi n c a quá trình giãn n

m
thành

Hình 8.51: V
2<
k2 k2
cháy; Hình 8.51). .
180 BÀI 8:

2= k2

2>k2.

2<k2

2=k2

2>k2.

n2 thay
2

n 2.

n2

8.4.5.2 Các thông s c a quá trình giãn n

n2

Pz, Tz, Vz và mz, các th

Pb, Tb, Vb và mb
z và b
Vb = Va z b ta có:

(8-69)

PV
z z 8314.m z .Tz
(8-70)
PV
b b 8314.mb .Tb
 BÀI 8: 181
z:

b:

z z

z b

Ta và

xz z

xb b

xz và xb xz xb z = b,

nên mz = m b -

(8-71)

í cháy, ta có:

(8-72)

=1, = , thay vào (8-

(8-73)

8.4.5.3 i nhi t trong quá trình giãn n

nén Lzb

(Hình 8.52):

(8-74)

Hình 8.52:
182 BÀI 8:

Thay P Lzb

(8-75)

PzVz

(8-76)

Thay P zVz, PbVb ma = mc

(8-77)

-77) cho mc

(8-78)

Qzb = Uzb + Lzb (8-79)

Qzb (j/chu trình) z b.

Uzb (j/chu trình) z b.

Qzb, Uzb và Lzb (8-79)

gct
 BÀI 8: 183

1 thì QT = Qt ;

<1 thì QT = Qt Qt

Qt = 120.106(1 - ).M0

8.4.5.4 Phân tích các y u t ng t i quá trình giãn n

n2
làm cho n2

a.

cho bên ngoài qua

2 theo n
n2

b.

n2.

và Pb
Diesel

n2
184 BÀI 8:

c.

Vh D/S
n2 D/S Vh
n 2.

d.

và
n2.

n2

e.

ng

n 2.

n2

n2 Pb(MPa) Tb(oK)

1,23÷1,27 0,35÷0,50 1,500÷1,700

1,14÷1,23 0,20÷0,40 1,000÷1,400

1,15÷1,25 0,35÷0,60 1,000÷1,200

1,20÷1,30 0,25÷0,35 900÷1,000

8.4.6 Quá trình th i

0
÷800

200÷400

0 0

Hình 8.55

0 Hình 8
÷800
 BÀI 8: 185

.
0
÷2200 góc quay

a.

ng 4 kG/cm2

Dòng khí
tiêu âm.
0
K, v= 500÷600

Tuy nhiên khi

2÷3kG/cm2
(Hình 8.55),
P , dòng khí

b.

2
. Lúc

dài

. Hình 8.56:
.
186 BÀI 8:

Hình 8.56
nén và

Hình 8.55) nh

bb
quá
),

III

trong các

Hình 8.57a).

Pk/Pp (Pp-

hình 8.57b
 BÀI 8: 187

Hình 8.57:
a) Khi Pr > Pa; b) Khi Pr < P a

c.

4).

r Pr= P0+ Pr
V (Hình 8.58
Pr P0

xúc tác

xúc tác
Hình 8.58:
thay .
188 BÀI 8:

8.4.7 V c h i c a khí th i

8.4.7.1 Các ch t gây ô nhi m trong quá trình cháy c

t trong

2, H2O, N2

x là và nhiên

- Oxit cacbon
<
>

- Các , NO và NOx

- Khí SO2 và H2

- nHm

n gây chính

CO Các
-

HC - mù quang hoá. Khói

tàn r .
 BÀI 8: CHU TRÌ 189
- O2 30 PPM,
-
50PPM
NOx -
- khói quang hoá.

Ô tô (Diesel) 1% -
SO2 -

8.4.7.2 Các y u t n s hình thành các ch t ô

nhi m trong quá trình cháy c t trong

cho ra CO2, H2O và N2

trên.

. Trên (Hình 8.59

ng khí

Hình 8.59:

a. cacbon monoxit)

).
190 BÀI 8:

Khi quá trình cháy di

cacbonmonoxit 2

2CO + O 2 = 2CO2

thành CO2

ông khí

trình cháy.

quanh thành xilanh

thành xilanh, n

(Hình 8.60

b.
 BÀI 8: 191

(HC).

ng sinh ra HC

chính sau:

Hình 8.61:
nó cháy hoàn
:
uan
trên (Hình 8.61).

làm n
192 BÀI 8:

c. X)

X á trình cháy theo

N2 + O2 = 2NO (

2 trong không khí 2:

NO + O 2 = 2NO2

X
0 o
1.800 C thì N2 ng 2

không khí/

X
o
1.800
:

16 thì ng NOX
(Hình 8.62).

Hình 8.62: X
:

Hình 8.63).
X

khí/
g cháy cao
o

X là
o

X
Hình 8.63: X
khí:
 BÀI 8: 193
8.4.7.3 Gi i thi u m t s h th ng x lý khí th i
a. Exhaust gas Recirculation System)

2 2

2 2O), chúng là
cá
khí này qua :

X.

van chân không

Hình 8.64). Van chân kh

Hình 8.64:

- ,
hình 8.64a

-
hình 8.64 b).

-
hình 8.64 c).
194 BÀI 8:

Ng -F)

- 50oC)

Hình 8.65).

Hình 8.65:
o
C.

- : hoàn to

lên van EGR.

Hình 8.66:

.
o
-

Hình 8.66).
 BÀI 8: 195
-

A.

Hình 8.67:
.

Hình 8.67).

Hình 8.68:
.
196 BÀI 8:

Hình 8.69).

Hình 8.69:

b. Positive Crankcase Ventilation

System)

thông nh

Chính lý

- : Hình
8.70.a).

(Hình 8.70.b).
 BÀI 8: 197
-
Hình 8.70.c).

- Hình
8.70.d).

Hình 8.70:

c.

X
o
nón 2

2, H2O và N2

paladi, Esidi,

o
C và

Hình 8.71:

- & oxy hoá (TWC CO).

198 BÀI 8:

- xúc tác oxy hoá (CO)

2 và H2

CO + O 2 CO2

HC + O2 CO2+ H2O

hoàn t

Hình 8.72)

Hình 8.72:

NOX thành

NO và O2

2, H2O và CO2.

NOX + CO N2+ CO2

NOX + HC N2+ CO2+ H2O

O2 + CO CO2

O2 + HC H2O + CO2

Hình 8.73

X
 BÀI 8: 199
(CO + HC) + NOX N2+ CO2+ H2O + CO + HC

X X

O2 + (CO + HC + NOX) CO2 + H2O + NOX

trình bày, trên

chung

Hình 8.73:
NOX, CO, và
200 BÀI 8:

sinh viên
H rõ

l
quá trình

Câu 1: rong.

Câu 2:

Câu 3:

Câu 4:
cong nén.

Câu 5: Phân tích cá

Câu 6:
cong cháy.

Câu 7:

Câu 8: cháy

Câu 9:
 BÀI 9: 201

BÀI 9: T

- h xy-lanh, hành trình pit-

- .

9.1 CÁC THÔNG S INH

T K THU T C T TRONG
9.1.1 Các thông s ch th

9.1.1.1 Áp su t ch th trung bình Pi

, (J/m3 2
) (9-1)

Li

Vh m³)

P khí
P

P0.

Pkt
à:

, (9-2)
202 BÀI 9:

: D Pkt
dS công dLi

(9-3)

(9-3) th Li:

(9-4)

Thay (9-4) vào (9-1

(9-5)

Pi theo (9-5) P0)

P0.

(9-5

(9-6)
,

(9-7)

(9-6) và (9-7)
P V P p0,
P po) và dV

); (P po >po dV>

(9-6) và (9-7
nén, cháy
 BÀI 9: 203
Nên (9-6) và (9-7

(9-8)

(9-9)

P= f(V) P= f( )

móc
vuông (9-6), (9-8 (9-7), (9-9 di f

, (9-10)

f(+)

f( ) công âm

mp mv thì
Li

Li = f.mp.mv , (MN.m)

Vh l mm mv (m3/mm).

Vh = l.mv (m3)

(9-6),(9-8 (9-7),(9-9
(9-11)
,

h= f/l (9-11
Pi Pi o tru
(P (9-11
Pi

- hút và .
204 BÀI 9:

Hình 9.1: .

nhau. M

bình Pi

(9-6) và (9-8 Pi

, (9-12)

P và dV 0) còn
P và dV 0).

Pct(P2 P n(P 1) là áp

, (9-13)
 BÀI 9: 205
Và (9-14)

Thay (9-13) và (9-14) vào (9-12

Pi= Pct Pn= P2 P1 (9-15)

(9-15 Pi
P2 P1.

Pi

- Pi= 0,7÷1,2 MPa

- Pi

9.1.1.2 Công ch th Ni

Li

Li = Pi.Vh (9-16)

i Ni

Ni = m.i.Li = (9-17)

trình).

m
206 BÀI 9:

Vh
Ni là:

Ni = (9-18)

Thay (9-16) vào (9-18

Ni = (9-19)

(9-20)

Suy ra:
(9-21)

nhau thì:

(9-22)

(9-21

(9-21) và (9-22): Pi tính m²), Vh tính

(l), n tính Ni tính

(9-23)

(9-24)

Vh, Vhn

Pi (MPa).

= 2.

9.1.1.3 Hi u su t ch th i

gi.
 BÀI 9: 207

gian.

(9-25)

Gnl

Qtk n

i-

9.1.1.4 Su t tiêu hao nhiên li u ch th gi

(kg/W.s) (9-26)

Ni W)

9.1.2 Các thông s có ích

9.1.2.1 Công su t có ích Ne

Ne Ni
Nm
Ne, Ni và Nm

Ne = Ni Nm (kW) (9-28)

Ne và Ni m

Ni ng có ích Ne:

(9-29)

m = 0,63÷0,93

Pe Pe và P i

Pe = Pi. m (9-30)
208 BÀI 9:

(9-29 c: (9-31)

Ne e n

n (v/p),

nmin n

Ne e

N N

9.1.2.2 Mô men có ích

Mômen Me mômen
Me

(9-32)

Ne

9.1.2.3 Công su t có ích và su t tiêu hao nhiên li u có ích

e

(9-33)

Gnl

Qtk

Gnl
k
 BÀI 9: 209
(g/kW.h) (9-34)

9.1.2.4 Công su t lít c

NL hn= Vh.i)

(9-31

NL và Pe momen

Pe
còn NL n

i, e, gi và ge
9.1

9.1.3

9.1.3.1 Th tích công tác c

(9-35)

Ne

= 4.

Pe
210 BÀI 9:

9.1.3.2

(9-36)

S hành trình

S/D

0,75 ÷ 1,10

0,85 ÷ 1,20

0,90 ÷ 1,40

1,00 ÷ 1,45

9.1.3.3 Hành trình piston

(9-36)

(9-37)

9.2 XÂY D C TÍNH T C A

 BÀI 9: 211

9.2.1 c tính t c tính b

ph n c

Ne, momen có ích Me

trung bình Pe ge Gnl
v, i, m, ,...

(kW) (9-38)

(9-39)

(9-40)

(9-41)

(9-42)

m m= 0,63÷0,93).

v
212 BÀI 9:

A1, A2, A3, A4, A5

9.2.1.1 c tính t ngoài c

e= f(n);
Pe= f(n); Me= f(n); ge= f(n); Gnl= f v, m, k theo
n

suppap suppap Càng

suppap suppap v càng

v n

v v

v n

Hình 9.4: Khuynh h v

v và Pg

v =a- g (9-43)
 BÀI 9: 213

ga fg:

(9-44)

fg

pg

pk , k

ga.

hoà khí thì pk= po và k= 0.

(9-45)
(9-44) và (9-45

9.2.1.2 c tính b ph n c

v Pi m

n
v. k . i/
214 BÀI 9:

m n

m m n
Hình 9.5)

m e và M e

1 1
2,3,4 2, 3, 4

do v và m n nên Pe

n thì Pe =
n<nn (nn
Hình 9.6).

e th
i và m

1 5
20÷30% thì e

ge
e = i. m

Ne
Nemax n
Ne= n (Hình
9.7).

Ne n
n Pe n
 BÀI 9: 215
Pe n
Nemax Nemax n n.

9.2.2 c tính t ngoài và t b ph n c

ta dùng các bi

(kW) (9-46)

(9-47)

(9-48)

(9-49)

(9-50)

m m = 0,63÷0,93).

gct

C1, C2, C3, A4, C5

9.2.2.1 c tính t ngoài c

- Ne, Pe, Me
n

- Ne, Pe, Me

-
216 BÀI 9:

- gi

- n

k n n
k i

v n nhiên
n
v và gct n làm cho
n cho chu trình gct
n Pi

k. n k

Pk
n. Còn n vì
Pk
và
i n i/

gct do mòn piston xilanh

gct

9.2.2.2 c tính b ph n c

gct n
 BÀI 9: 217
gct i có khuynh
i

Pk gct
gct
i gct .

gct Pi n.

m= f
gct v càng m n .

Hình 9.7: m Hình 9.8:

. Diesel.
1 1
2, 3, 4 2,3,4

gct n nên Pe
n
e

nên i m

m m i, nên
e
218 BÀI 9:

ích e gct phun kém

i.

9.2.3 c tính t ngoài c

-
n.
Nemax n
nn.

- m cao
gct Pe
Ne
Nemax n<nn.

- Ne
Ne

9.2.4 Các bi n pháp c i thi c tính c

Pe
Pe
Pe n

K
Memax Pemax
Men Pen nn

- = 1,25÷1,35.
 BÀI 9: 219
- = 1,05÷1,15.

K
t.

- t= 0,45÷0,55.

- el: K t= 0,55÷0,70.

K Kt nn n n)
i (Ne=
Me n

-
Memax.
- gct

- Pk

emax

9.2.5 u ch nh
220 BÀI 9:

9.2.5.1 u ch nh theo thành ph n h n h p công tác

Hình 9.10).

Ne và s ge

III

- n= const

5,6,7,8,9).

-
có < 1.

gemin
gemin < 1.

Nemax
gemin .

Ne và ge

).
hoà khí.

9.2.5.2 u ch
l a s m- góc phun s m c

Pe, Ne ge
n.
 BÀI 9: 221
Trên Hình 9.11
n=1.800 vòng/phút và Pemax)
gemin).

Hình 9.11:

9.2.6 c tính t i c

tr

Ne, mômen có ích Me Pe

ge
gi e m Gnl

n
222 BÀI 9:

ge

Ne= 0 và m= 0, nên ge=

m ge ge
vì i

m, còn i và m

gemin
e= i. m. Trong
i

gemin

ge.

4
b) Zill 130;
1 n = 800 vg/ph;
2 n = 1200vg/ph;
3 n = 1600vg/ph;
4 n = 2000vg/ph;
5 n = 2400vg/ph;
6 n = 2600vg/ph;
7 n = 3200vg/ph.
 BÀI 9: G 223
Hình 9.12 trên ôtô MZMA-407 và Zill-130.

Hình 9.12a
m làm cho i

ge Ne= 0,85Nen e= i. m

e = i. m m

e và e

e và e

Các trên Hình 9.12b

gemin

gct .

i tiêu hao
ge
e= i. m

Hình 9.13:

Hình 9.13 v, , i, m, ge và Gnl

nn = const
.

ge ge

gct
224 BÀI 9:

, v, i, m ge
Ne.

Ni
i gi
Ne, Me, e, ge

Câu 1: .

Câu 2: .

Câu 3:

Câu 4:
diesel.
 BÀI 10: 225

BÀI 10:

- Trình bày c
-

10.1 CÁC BI N PHÁP NÂNG CAO CÔNG SU T

(10.1)

Pe

th

D, S

= 4).

Ne
Pe, Vh, i, n và

7-1

10.1.1 Gi m s k ( )

(1,6÷
226 BÀI 10:

10.1.2

n
công
n

10.1.3

10.1.4 tích công tác c h)

D và hành
S

10.1.5

Pe
 BÀI 10: 227
0,9 MPa thì

Pk Pe
Pe

Ne Ne

- = 6÷12; Diesel: = 14÷20

10.2 CÁC BI Y U
10.2.1 ng b

10.2.1.1 h th ng

1 Máy nén;
2
3

10.2.1.2 Nguyên lý ho ng

Hình 10.1).
228 BÀI 10:

P0
khôn P k>P0
2
Pk =(1.5÷1.6)kG/cm

10.2.1.3 Ph m vi ng d ng

áp
tuabin khí
2

10.2.2 ng b ng tua-bin khí

10.2.2.1 h th ng

Hình 10.2

áp dùng tuabin khí

1 Tuabin khí; 2 Tuabin; 3 Máy nén;
5
 BÀI 10: 229
10.2.2.2 Nguyên lý ho ng

công quay
P0
Pk

10.2.2.3 Ph m vi ng d ng

làm
÷10%.

làm mát trung gian

-
cánh tuabin

- :
230 BÀI 10:

10.2.3 T nh p

10.2.3.1 nguyên lý

T Tuabin, N Máy nén, LM Thi

- .

10.2.3.2 Nguyên lý ho ng
Hình 10.3a

Hình 10.3b

2
 BÀI 10: 231
10.2.3.3 Ph m vi ng d ng

Pk

10.3 MS D ÁP
10.3.1 T s nén :
Pc và trong quá trình
cháy P z )
Pz

= 12÷14.

10.3.2 Pha phân ph i khí

Pk
PT

quanh
232 BÀI 10:

10.3.3 H th ng cung c p nhiên li u

10.3.4 ng n p và ng th i

10.3.5
Pk
Tk

môi ch
Tk làm mát
 BÀI 10: 233
-

10.3.6 Làm mát piston

.
234 BÀI 10:

...
B trình bày
-
- .

Câu 1:
? Gi .

Câu 2:
-
 BÀI 11: 235

BÀI 11:

- hòa khí

11.1 O H N H P TRÊN

11.1.1 d ng b ch hòa khí

hòa khí
1- - ; 3- - ;
5- ; 6- -
236 BÀI 11:

Trên (Hình 11.1

van kim và m phao luôn

h tán (6)

(5),

11.1.2 ng ng n p

(MFI) và (TBI)
 BÀI 11: 237

11.1.3 P c ti p vào bu ng cháy (GDI)

Trên GDI

1- - -Bugi,
4- -Kim phun, 6-Piston

11.1.4 o h n h p phân l p

( <
238 BÀI 11:

>

(Hình 11.4
Ford có tên là Ford Pro
1000

dòng xoáy quay tròn c quanh tâm xilanh

quanh

tâm quay (càng sát

xilanh ( trên Hình 11.4). Khi bugi

1-Xilanh; 2-Kim phun; 3-Bugi; 4-

5- - -Piston

ôtô
 BÀI 11: 239
11.2 B CH HÒA KHÍ
11.2.1 h th ng nhiên li u s d ng b ch hòa khí

Hình 11.5: hòa khí.

nhiên

, ,
).

11.2.2 ng c a b ch hòa khí

, thay

không khí

giá nó
240 BÀI 11:

(11-1)

Gk

Gnl

L0 (kg/kgnl)

Ne- e

Hình 11.6).

-
1, 7).

- <1.

-
 BÀI 11: 241
- 1,1. Càng
gemin
gemin <1.

emax)

gemin
Ne
và ge

b Hình 11.6).

I K 2
3 K nhiên 4 và Gk

k Gk theo Nemax gemax (Hình

11.7).

và Gk

- =0,4÷0,8.

- =

- =0,75÷0,9.

-
=0,3÷0,4
242 BÀI 11:

11.2.3 H th u ch nh thành
ph n h n h p

- .

11.2.3.1 H th u ch nh gi

1 Gi chính; 2 Không gian ;3

4 không khí; 5 Vòi phun

không khí (4).

(1)
và không khí qua gic-
phun vào

qua
tác
.
 BÀI 11: 243
11.2.3.2 H th ng s d ng b sung

không khí là

1-G -
(hình 11.9). 3- -vòi phung

11.2.3.3 H th u ch chân không h ng khu ch tán

-
-

Gk Gnl

Cách 1: trên

vòi phun .
244 BÀI 11:

a), b), c)
1 gíc- vòi phun,
3 lò xo.

1 ga; 2 vòi phun;

3

Cách 2:

phun Gnl

11.2.3.4 H th i thi t di n c

1 Van kim;
3,5 Thanh kéo; 4 Vòi phun;
6
8,9 Gíc-
 BÀI 11: 245

), qua (8) và không khí qua

xilanh không

Tuy nhiên,

11.2.3.5 Các h th ng ph c ab ch hòa khí

a.

vòi phun chính. Lúc này, do

trong xilanh luôn

xilanh
246 BÀI 11:

1 chính; 2 4 13 g khí;
6 - 9 ;
10

qua

b.

Có hai p
không.
 BÀI 11: 247

qua

chính
g

÷20%,
1,5

1
2

4
5 ;
6,15 Lò xo;
7
8 Van;
9,10
11
12
13 Xilanh; 14 Piston

hút piston

cao là piston và xilanh

248 BÀI 11:

c.

ilanh( 9), lúc này

van (

1
3,4 7 - Piston;
9-Xilanh; 10- an; 11-
12- Lò xo; 13-

14- ; 15- Van kim

11.3 NGUYÊN LÝ PHU NG NG N P

 BÀI 11: 249

- Jetronic, KE
Jetronic.

- Jetronic, Mono Jetronic,

Motronic.

11.3.1 H th ng K- Jetronic

n liên

Jetronic tính

-
250 BÀI 11:

suppap
xilanh

Jetronic
1
2
3 ;
4
5 B
máy; 6 Kim phun;
7 ;
8
9 ;10
gió; 11 V
12
13
Delco; 15 Van không khí;
16
17 ECU; 18 Contact máy;
19 Accu.

ra suppap
xilanh

suppap hút lên

xilanh

11.3.2 H th -Jectronic

dùng

- .

- .
 BÀI 11: 251
-

L Jetronic
1-
2-
3-
4-ECU;
5 Kim phun;
6-
7-
8-

9-
;
10-
11-
12-

13-
-Delco;
15 Van không khí;
16-Accu;
17-

11.3.2.1 Phân lo i h th ng L-Jetronic

a.

- EFI (D-Jetronic)

- u L EFI (L-Jetronic)

EFI và L Hình
11.17).
252 BÀI 11:

EFI và L EFI
b.

- LE

- LU

- L3

- LH .

- LD

11.3.2.2 C u trúc và ho ng c a h th ng EFI

a.

n nên các xe ô tô không còn ).

 BÀI 11: 253

-FE

2,7÷3,1

dàng.
254 BÀI 11:

- Van an toàn

1 Màng;
3
4
 BÀI 11: 255

ga (Hình 11.23).

1
2
4
3
5

kim phun

chia
256 BÀI 11:

béc
các kim

a.

Kim phun:

trong
solenoid

kim

1 2 6
3 Thân van kim; 4
7

b.

- .

-
 BÀI 11: 257

Hình 11.26

kim phun.

11.3.3 Gi i thi u h th

1 3 ECU;
6 Bôbine; 7 ch ; 8 Bugi; 9 Kim phun chính; 10
17
14 23 Accu;16
15 Cam Van không khí; 19

21 18
258 BÀI 11:

hình 11.27), nó

11.3.3.1 H th ng cung c p nhiên li u và không khí

Jetronic).

11.3.3.2 H th u khi n

accu

11.3.3.3 u ch p hành
 BÀI 11: 259

- :

11.3.4 So sánh các h th

- S

-
-
-

nhi
-

- Giá thành cao.

260 BÀI 11:

11.4 H TH C TI P GDI

Gasoline Direct Injection).

-
=2,4÷2,7) khi

-
=

11.4.1 Nh mc c ti p GDI
 BÀI 11: 261
-4S

Hình11.31: S -4S

Mô :

và

kim
.

4Mpa, 20Mpa.

các
262 BÀI 11:

-4S

11.4.1.1 u khi n chuy n ch gián ti p-tr c ti p theo t i

này là n

Vòi phun
Vòi phun giá

15~16

14~15
trên.
 BÀI 11: 263

2.

hình 11.34).

Hình 11.34: k

do b hình 11.35; 11.36).

264 BÀI 11:

11.4.1.2 u khi n phun nhiên li u

STT M
pháp phun

Ngay sau khi

3
60o C)
Sau khi

4
>60o C)
Chuy -
5 hình 11.36)
.

11.4.2 Nh ng k t qu cc
 BÀI 11: 265

t
~2,7.

ngay

hình
11.37), cho chúng

(Hình 11.38)
266 BÀI 11:

hình 11.39).

Hình 11.40: S

(Hình 11.40)

hình 11.41).

Hình 11.41: So sánh công su

 BÀI 11: 267

khí.

Câu 1:

Câu 2:

Câu 3:

Câu 4:

Câu 5:

Câu 6:
268 BÀI 12:

BÀI 12:
ESEL

12.1 CÔNG D NG VÀ YÊU C U C A H TH NG

12.1.1 Công d ng
-

- 0.86.
0.775).

-
xilanh 400
40 50MN/m2 200 MN/m2(áp

12.1.2 Yêu c u c a h th ng nhiên li

-

-
 BÀI 12: 269
12.2 VÀ NGUYÊN LÝ HO NG

12.2.1 H th ng s d

1 áp PF; 2 Vít ;
3 Kim phun;

5 Nút .
6

7
9

nhiên
)
thông qua

12.2.2 H th ng s d
AMAZ,

.
270 BÀI 12:

van tràn
).

1
4

7
9 Van an toàn; 10 ;

11 L
12 .

1
2
4

5
8 Kim phun;

10 Van an toàn; 11
12

12.2.3 H th ng s d
 BÀI 12: 271

(18)

phân

1
3 Van an toàn;
5
7
8
9- ;
11
12

13
15 ,

16- -Kim phun; 18- .

12.2.4 H th ng s d p

1 2 3 4 5

6- ;7 8
272 BÀI 12:

ráp chung thành

.

g quanh xilanh
thông qua

Nhiên

12.2.5 H th ng s d CUMMINS-PT

KOMASU -65A, D-

-PT

6 ;9

11 ; 14 ;

15 Cò ; 17

19

22 ; 24

25 Piston .
 BÀI 12: 273

(20)

12.3 K T C U VÀ NGUYÊN LÝ HO NG C A

12.3.1 K t c u b cao áp PE
PF ghép chung i, có

:
các

các cam là các

).

: Là
xilanh

Trên xilan

liên h

)
274 BÀI 12:

1 Van cao áp; 3 ;4 ; 6, 9-

lò xo; 7 Lò xo; 10 ;

12 -

PE/PES 6 A 70 B 4 1 2 R S 114

- A: Kích th

- theo 0.1 mm (70=7mm)

- B: : A, B, C, Q, K, P).

- :

- phía trái; 2

- ;0 n
;2

,
 BÀI 12: 275

- S: - kim
, L-C

12.3.1.1 Nguyên lý làm vi c

qua hai

Lúc thân xilanh

(
276 BÀI 12:

khi
).

a.

thoát nhiên l

xoay piston

1 Piston;

2 Lò xo;

3 lò xo;

4
 BÀI 12: 277
khoét lõm c
gi

a.

phía trên ( ) thì

(
này

PE

a.

b.

c.
278 BÀI 12:

1 ;3
5 ;7 Vít ;9 ;
10 ; 11 Lò xo; 12 Tán; 13 .

quay trên hai

g và

chúng.

và

nên hai quay mâm th

 BÀI 12: 279

12.3.2 K t c u và nguyên lý ho ng c

).

1
3

5
6
7 Bugi xông.

bugi xông
(8) bugi
0
xông nóng

các bugi xông máy

bugi xông.

12.3.2.1 K t c u c
280 BÀI 12:

- .

1 .
2
3
4
5

12.3.2.2 Nguyên lý ho ng c
a.
 BÀI 12: 281

, rôt Rôto
xoay
rô tô quay làm cho

van

b.

p sát con

, hai lò xo

cam tách
282 BÀI 12:

c.

hành trình cam

d.

900 thì
am quay 600 thì piston di

1 nhiên
3
4,5

6
8
 BÀI 12: 283
:

làm

Hình9.18b:

trùng rãnh thoát

h 12.18c:

khoang ngang
.

:
và nhiê

e. Van cao áp

phun
phun.

lo xo

th
1
3 Van cao áp; 4
thân van 5 .

t thúc (
284 BÀI 12:

sau. Van phân p

f. Phun

1 ;2 ;3 ;

6 ;7 Piston phun ; 9 Lò xo.

và ). Piston phun

12.20a
 BÀI 12: 285

( ).

12.4 QUÁ TRÌNH PHUN NHIÊN LI U VÀ CÁC

THÔNG S NG
12.4.1 Quá trình phun nhiên li u

12.4.1.1 ng nhiên li u qua l phun

Khi phun vào xilanh

chùm tia

vùng tâm

xé tia thành
phun dòng
286 BÀI 12:

12.4.1.2 S hình thành chùm tia nhiên li u khí ra kh i vòi phun

phun thành cá
bên trong lên tia
chùm tia thành
tách tia
ngang

phun tia

nhi
tách thành

xilanh

phun nl= 250÷400m/s.

12.4.2 Các thông s ng t i quá trình phun

12.4.2.1 ng các thông s phun

cn
 BÀI 12: 287
c xilanh
xilanh, kPa;
3
f

pf

12.4.2.2 ng c a k t c u l phun

un

0.15÷

lpo dpo
lpo /dpo

12.4.2.3 ng c a tính ch t v t lý c a nhiên li u

nhiên

12.4.2.4 ng c a áp su t phun và áp su t bu ng cháy t i

chi u dài tia phun
288 BÀI 12:

chùm tia bè ra và
lên chùm tia.

12.4.2.5 ng c u ki n làm vi c

xilanh
khí- xilanh

-xilanh và thân kim

phun và
phun

12.5 C TÍNH C

Trên hình (Hình 12.21

 BÀI 12: 289

Hình 12.21:

Se
xilanh
xilanh
xilanh.

rãnh nghiêng

- e

- ành trình Se

- e = 0.

Hình 12.21)

b
290 BÀI 12:

fp

Se

gct

nl

b= 0,75÷0,9

12.5.1 Nh ng y u t

12.5.1.1 ng c a ti

trên xilanh. Do
Vct>Vlt

Vct>Vlt

Vct>Vlt

Se
Vct b

12.5.1.2 ng tính ch u nén c a nhiên li u

vào
xilanh Vct<Vlt b

12.5.1.3 ng c a s rò r nhiên li u
xilanh
Vct
cho b
 BÀI 12: 291

12.6 C TÍNH C A KIM PHUN

12.6.1 Nhi m v c a kim phun

12.6.2 Nguyên lý làm vi c và k t c u c a kim phun

chia kim phun

12.6.2.1 Vòi phun h

).

kim phun có k 1.2)

-
nên

- Do không có

.
292 BÀI 12:

12.6.2.2 Kim phun kín có kim

. Lò xo ép
làm cho , nó
25MN/m2 (trong quá trình phun áp
80MN/m2).

0,35)mm,
0
.

Kim

1- - - Van kim; 4- ; 5- n.

kim phun

và thân kim.
 BÀI 12: 293

mát
kim

12.6.2.3 Kim phun kín có ch t

kim phun kím
2mm).

van kim luôn 0,4÷0,5mm

(
Góc côn
60 nâng kim
3÷0,5 mm.

nâng kim kho 8÷13

MPa).

Kim

1- - - ; 4- Van kim.
294 BÀI 12:

12.6.3 c tính c a kim phun

12.6.3.1 c tính kim phun h

Py

Pc
3
Qp )
3
nl )

600 vòng
3.500

n
không (Py-Pc 3

gây

ính vòi

12.6.3.2 c tính kim phun kín

Vòi phun kín là vòi phun có , g
2

c
 BÀI 12: 295
y

sau:

1. lên kim phun

x hành trình nâng kim (m).

d1, d2

2.

1, f1

f1 = x. .d1.sin -

Hàm Py= f(Q ) (hình 12.26) II càng

I x
f1
vòi phun kín
296 BÀI 12:

III trên (hình 12.26) là hàm P y= f(Q ) khi x= xmax

IV là hàm x= f(Q
khuyên:

dk

ngang

f0 .

300 N/mm.

12.7 GI I THI U H TH NG EDC

- phun cao.

- phun tùy

-
 BÀI 12: 297
-

nhiên

các

12.7.1 nguyên lý h th ng VE-EDC

EDC
1- - -
4- - -
7- - -
9- ; 10-
11- - Kim phun; 13-
298 BÀI 12:

ng :

- (ECU

12.7.2 K t c u m t s chi ti t chính c a h th ng VE-EDC

12.7.2.1 B u khi nt

- turbo

chính xác.

12.7.2.2 Các tín hi u vào

 BÀI 12: 299

12.7.2.3 pv

-EDC

12.7.2.4 u ch p hành
a. (SPV)

- .
300 BÀI 12:

- (hình 8.30a): lên trên

- (hình 8.30b):
làm cho
kim phun.

- (hình 8.30c): Khi làm cho

- (hình 8.30d): Khi van xil

làm
 BÀI 12: 301

(hình 8.31a):

Khi (hình 8.31b):

b.
302 BÀI 12:

12.8 GI I THI U V H TH NG COMMON-RAIL

12.8.1 h th ng

-
.

-
 BÀI 12: 303

Hình 12.34: S Rail

1- - - - Van SCV; 5-
cao áp; 6- - Van phân p - - Kim phun;
10- - - -

SCV (Suction
304 BÀI 12:

12.8.2 K t c u m t s chi ti t chính c a h th ng

12.8.2.1 Bình ch a nhiên li u

khi

12.8.2.2 ng nhiên li u áp su t th p

cabin xe.

12.8.2.3 L c nhiên li u

12.8.2.4 i pv n
common-rail
 BÀI 12: 305

Hình 12

12.8.2.5

- :

a. ston ( HP3)

(
306 BÀI 12:

vòng cam quay m quay

b.

0
trí h .

12.39).
 BÀI 12: 307
12.8.2.6 u khi n n p
hút tùy

- Toyota: SCV (Suction control vale)

- Bosch: PCV (Pressure control vale)

- Delphi: IMV (Inlet Metering Vale)

).

Van SCV c và .

- -
308 BÀI 12:

12.8.2.7 ng phân ph i

1400÷2000M kG/cm2.

áp
 BÀI 12: 309

van

12.8.2.8 Kim phun

1-Van ngoài; 2- 2; 3- -

5- ; 6- Van trong; 7- -

9- - Ty phun; 11- Soleniod.

310 BÀI 12:

Kim phun

- .

không cho

:
hút van

Khi

12.8.2.9 ng ng nhiên li u cao áp

 BÀI 12: 311

PE, và VE.

Câu 1: Trình bày nhi

Câu 2: b cao áp

Câu 3: ng bpwm cao

Câu 4: kim phun .

Câu 5: -EDC.

Câu 6: -
rail. -
312 BÀI 13:

BÀI 13:

- .

13.1 LÝ THUY T

Ne, mômen có ích Me

có ích ge,

Meo Mco = 0

Meo

Mco

Trên hình 13.1

MeB=McB. Tuy
B

B
 BÀI 13: 313
hình 13.1a B

c Me
B B M e

c ( B .

hình 13.1b
là

Hình 13.1:

1 M e ); 2 M c).

13.2 CÔNG D NG VÀ NGUYÊN LÝ HO NG

C AB UT C
13.2.1 Công d ng và phân lo i b ut c

13.2.1.1 Công d ng b ut c
ôtô máy kéo là ê ôn luô
á ên
ò ò ì ò
ê ó là à à
tì không có

ô á
lê ì ê à ò ì
ê à
314 BÀI 13:

ì khô ùng tay mà

nhiê ào xilanh. Cô
trê á à à à ó
- à ù có ô
é ó à lúc có ông có êm
ê úc ên.
- á ê
- ánh gâ áy.
- ú ò á
- ê â í

13.2.1.2 Phân lo i b ut c
ó â ó á

- á

- á á

- ê ác má ô tô, tà

- ê

Theo nguyê

- í.

- .

13.2.2 Nguyên lý làm vi c c a b ut c

í có
Thô ên ô tô máy ké à í
 BÀI 13: 315
13.2.2.1 B ut í nhi u ch áp PF, PE
: ó ính:

- á
âm.

- òn òn, thanh ké ò
à ê

- ò à ê àm
ê ê ào ít hay nhi

ê
1 3,4,7 Cá ;
8- áp; 9 Lò xo ; 10 Bà
316 BÀI 13:

Khi k é ê òn,
ké ê ì à
à á â
hai ên òn câ ò
ò
âm câ ò í

à í óô
tô â
ò âm nê
òn, ké ê

ó ê
tâm hai bung r ò ông
òn, ké
í â

ý do nà ó á Hình 13.2c), lúc này

â , hai bung ra
ô ò í cú .

13.2.2.2 B ut í áp VE

- à
â í ì
é ò ó ú
ác (4) không à
ê ò ì ác í
óng hoàn toàn. Cùng lú ó
à í Phun
à ò ê
tâm ên, thô í
ê
 BÀI 13: 317

ê
1-

6-
7 Lò
8
9 ;
10
11
12 Van
13
2
14

16-

17-
18-Lò xo .

ài à í khô
í úc nà
ào ví í này lò àn
toàn nên nó không kéo g (9). Vì ác
ó làm cho à
ác lò , lò à
là ì
á í khô

à à ó là rí
ày tá ào lò ò á à làm
í ê ên
à

â ác (4)
ê ò ì à
ù ó
á á nhanh.
318 BÀI 13:

Khi ên. Hai á

à cá à í ê
thí ê ô ê

13.2.2.3 B u t c chân không

chân không ê
ày là kí ông có cá
mà ó
không

trên xe Toyota và

- án án có cá
bà

- àng ò ó àng da (3) chia

phò à ên trái thô í òng
chân không) bê ô án
àng da (3) và luô
ò òng áp là ên lò xo
(15), lò xo này í

1- - - Màng da; 4- í
5- - - - ;
10- ; 11- ió; 12-
13- - Lò - ; 8- ;
 BÀI 13: 319

ân không là ê ông khí qua

án àm phá
àng và à ê à

í , ò thì
ông khí heo và ó là á
Cà ò ì càng
chênh á và í ây ra á
màng (3), ép lò éo than í ê
ò ì ò
àng (3) và á í ê

ô , í cá
ông khí ông khí à làm
chân không á óng cà ì giá càng
hút màng à ké í ê

í cá à
à á ì à á à
á

-
ô ô í ò xo
àng (3) và í ê àm giàu nhiên
à ân không
phá kéo màng í ên
í cá
-
ó kí án, àm màng
út, ép lò à ké ía ít nhiê
ào lúc này, mà ú
à
-

Cán ò
í ê í

-
í à à ì
ú àng
í ê á á
320 BÀI 13:

á cabine tà ú ó àng và í áy,

ê

13.3 Á CH NG LÀM
VI C C A B UT C
13.3.1 u
vmin (Zmin)
toàn t vmax (Z max)

(theo vo, Zo

vmax = vmin, = 0, Fc = 0
 BÀI 13: 321
13.3.2 không nh y

Hình 13.5:

v v

thành.

E - A v2 f=0

13.3.3 Các bi n pháp c i thi u, không nh y

= f( c

40 50%
Rh( Rh)- rtb
và vo

- rtb v

rtb

- Gi Rh
Rh
322 BÀI 13:

vo bqd

gãy khúc 2 ( = f(
bqd
 BÀI 13: 323

Câu 1:

Câu 2:

Câu 3:

Câu 4:

Câu 5:

Câu 6: Trình bày

324

[1] -1999.

[2] , NXB 1999

[3] 1 -2005.

[4]
-1997.

[5] -1999.

[6] , Nh
-2002.

[7] Kolchin, A. Demidov. Design of Automotive Engines, Mir Publishers Moscow-1984.

[8] The Internal Combustion Engine in Theory and Practice, The M.I.T press
(Massachusetts Institute of Technology)-1998.

[9] Advanced Engine Technology, London Roal Institute of Technology - 1999.

[10] Diesel-In-Line Fuel-Injection Pumps-Bosch.

[11] Dieseleinspritztechnik im Ueberblick-Bosch.

[12] Abgastechnik fuer Ottomotoren-Bosch.

[13] Toyota, Mercedes.

[14] J. B. Heywood. Internal Combustion Engine Fundamental, Mc Graw-Hill 1988.

[15] P. Degobert. Automobile et pollution, Editions Technip, Paris-1992.