‫المحاضرة السادسة ‪ :‬ادوات التمييل‬

‫‪.4-1-2-2‬معدات التمييل المستخدمة في الحفر التوربيني‪:‬‬

‫‪-1‬الناقل المائل‪ :‬يعد من أبسط أدوات التمييل وأكثرىا انتشا اًر في عمميات حفر اآلبار المائمة ‪،‬‬
‫وىو عبارة عن جزء من أعمدة حفر ويشبو الوصمة العادية مع اختالف في تقاطع محاور نيايتيو‬
‫‪ ،‬ويكون مائالً في النياية السفمية بدرجة تتراوح (‪ )4-1‬درجات ‪ ،‬ويركب مباشرة فوق التوربين‬
‫مع أعمدة الحفر بطول (‪ )44-8‬متر‪ ،‬وتؤدي الصالبة الكبيرة ليذا الناقل إلى ظيور عزم القوى‬
‫المرنة في المقطع المائل من مجموعة مواسير الحفر المائمة بقيم كبيرة وبالتالي إلى ظيور قوة‬
‫ميالن كبيرة عمى لرأس الحفر‪ ،‬عند ذلك تزايد المركبة العمودية لوزن مجموعة التوربين مع رأس‬
‫الحفر بسبب زيادة زاوية االنحراف‪ .‬الشكل(‪)2-12-a‬‬

‫وعند العمل باستخدام الناقل المائل تزداد امكانية التشوه المرن لمتوربين وتزداد معامالت تشغيمو‬
‫سوءاً وبالتالي تنخفض شدة االنحراف في البئر وفي بعض الشروط المحددة يمكن أن تؤدي إلى‬
‫فقدان خاصية التمييل لمجموعة مواسير الحفر ‪ ،‬ليذا ال ينصح باستخدام الناقل المائل مع‬
‫التوربين الطويل بزاوية ميل كبيرة لمناقل ‪ ،‬وينصح استخدامو مع التوربين القصير أو التوربين ذو‬
‫قطاع واحد‪ ،‬يمكن أن تصل زاوية االنحراف حتى‪:‬‬

‫(‪ )45-44‬درجة عند استخدام التوربين ذو القطاع الواحد وشدة االنحراف (‪)5-6‬درجة لكل متر‪.‬‬

‫(‪ )54-55‬درجة عند استخدام التوربين األقل طوالً وشدة االنحراف (‪)5-4‬درجة لكل متر‪.‬‬

‫(‪ )94‬درجة عند استخدام التوربين القصير وشدة االنحراف (‪)4-1‬درجة لكل متر‪.‬‬

‫وترتبط شدة االنحراف عند استخدام الناقل المائل بما يمي‪:‬‬

‫‪ .1‬األبعاد اليندسية لعناصر مجموعة مواسير الحفر‪.‬‬

‫‪ .4‬صالبة التوربين ووزنو‪.‬‬
‫‪ .3‬جياز التمييل وأعمدة الحفر فوقو‪.‬‬
‫‪ .4‬قطر البئر‪.‬‬
‫‪ .5‬نظام الحفر ‪.‬‬
‫‪ .6‬لخواص الفيزيائية والميكانيكية لصخور‪.‬‬

‫‪.4‬العمود المائل ‪ :R-1‬عبارة عن جزء من أعمدة الحفر يكون محوراه في النيايتين مائمين في‬
‫مستوي واحد وباتجاه واحد نسبة لمحوره ‪ ،‬وتكون الزاوية في النياية السفمى (‪ )3-4‬درجة وفي‬
 ‫النياية العميا(‪ )5-4.4‬درجة ‪ ،‬ويكون طولو ضمن مجموعة مواسير الحفر(‪ )8-5‬متر أما في‬
‫مجموعة الحفر القاسية(‪ )4-3‬متر الشكل (‪)2-12-b‬‬

‫ترتبط شدة انحراف البئر عند استخدامو إضافة لما ذكر سابقاً في الناقل المائل ‪:‬‬

‫‪.‬زوايا انحراف محاور نيايتيو وتشوه التوربين‪.‬‬

‫يستخدم ىذا العمود لمحصول عمى زاوية انحراف حتى (‪ )94‬درجة وأكثر وأيضاً لتغيير سمت‬
‫البئر وتمييل البئر عند صب جسر إسمنتي ومن بئر مفتوحة غير مغمفة‪.‬‬

‫‪ -3‬ناقل مائل مع مسند عمى التوربين‪ :‬عبارة عن ناقل مائل مع توربين مثبت عميو مسند‬
‫ويستخدم لحصول عمى زوايا انحراف كبيرة بمساعدة توربين بقطاع واحد ‪ ،‬ويثبت ىذا المسند‬
‫عمى التوربين تقريباً في منتصف المسافة بين أسفل رأس الحفر والتوربين أو أخفض قميالً ويركب‬
‫فوق التوربين الناقل المائل ومن ثم مواسير الحفر العادية يجب أن ال يتجاوز ارتفاع المسند‬
‫طرف رأس الحفر الشكل (‪، )2-12-c‬ترتبط شدة انحراف البئر بالعوامل المذكورة سابقاً إضافة‬
‫إلى سماكة المسند ومكان تثبيتو وزاوية ميل الناقل المائل‪.‬‬

‫ينصح باستخدام ىذا الجياز في الحالت التي يكون من الضروري استخدام مواسير ذات صالبة‬
‫ضعيفة فوق الناقل مباشرة ألنو في حال استخدام أجيزة تمييل أخرى يؤدي إلى انخفاض شدة‬
‫االنحراف لبئر وفي بعض الحاالت ال يسمح بزيادة زاوية االنحراف لمبئر أكثر من(‪)45-44‬‬
‫درجة‪.‬‬

‫الشكل (‪)12-4‬‬
 ‫‪ -4‬التوربين المائل‪ :‬ىناك نوعان ‪ :‬الول يركب بواسطة ربط المجموعة العميا مع السفمى‬
‫باستخدام الناقل المائل والمحور الدوار عبر مفصل خاص ‪.‬‬

‫الثاني عن توربين بمحور دوران مائل‪ ،‬يركب عمى الجزء المخروطي لممحور المائل مفصل‬
‫خاص وتكون المجموعة العميا لمتوربين المائل عبارة عن مجموعة عميا من توربين طابقي بنفس‬
‫القطر وزاوية مسل الناقل (‪ 1.5‬درجة) يستخدم المحور المائل مع توربين طابقي ويكون نظام‬
‫عممو بعدد دورات ليس أقل من (‪)500rpm‬مكان المحور العادي‪ .‬الشكل (‪. )13-4‬‬

‫من مميزات ىذه األجيزة المسافة القميمة بين رأس الحفر والمحور المائل وىذا يقمل من تشوه ىذا‬
‫الجزء ويرفع من خاصية التمييل ليذه األجيزة ‪ ،‬وان إمكانية استخدام ىذه األجيزة في أنظمة‬
‫عمل مختمفة يؤدي إلى تحسين مؤشرات عمل رؤوس الحفر ويرفع من فعالية حرف البئر عمى‬
‫أعماق كبيرة ولكن وعيوبيا المقاومة الضعيفة لمجموعة محاور االتصال بين الجزأين العموي‬
‫والسفمي لممحور المائل‪.‬‬

‫الشكل (‪ )13-4‬التوربين المائل‬

‫‪-5‬التوربين ذو الغالف المائل‪ :‬يعد حالياً من أىم االجيزة المستخدمة في تمييل اآلبار ويكون‬
‫انحناؤه قريباً من راس الحفر مما يسيل عممية التمييل والتوجيو والحصول عمى شدة انحراف اكبر‬
‫ويتوفر ىذا التوربين بزوايا انحراف متعددة (‪ )3، 4، 1.5، 1، 4.5‬درجة الشكل (‪)14-4‬‬

‫الشكل (‪ )14-4‬التوربين ذو الغالف المائل‬

 ‫‪ -6‬الحممة الالمركزية ‪ :‬عبارة عن مسند معدني ممحوم عمى التوربين ويمكن أن يتم تمبيس ىذا‬
‫المسند المعدني بالمطاط لتأمين العبور الجيد لمتوربين مع المسند ورأس الحفرفي البئر‪.‬‬

‫يمكن أن تتعدى سماكة ىذا المسند الفرق بين نصف قطر رأس الحفر ونصف قطر التوربين‬
‫حتى(‪ )15mm‬ويظير نتيجة المركبة العمودية لوزن الجزء العموي من التوربين العزم الذي بتأثيره‬
‫يضغط رأس الحفر عمى الجدار العموي لمبئر ويحفره وبنتيجة ذلك مع ازدياد زاوية االنحراف تزداد‬
‫فعالية عمل المسند بحرف البئر‪.‬‬

‫ينصح باستخدام التوربين مع المسند لمحصول عمى زاوية انحراف في الصخور المستقرة حيث‬
‫اليوجد خطر التعميق أو استعصاء مجموعة مواسير الحفر الشكل (‪)15-4‬‬

‫الشكل (‪ )15-4‬الحممة الالمركزية‬

 ‫مقاطع تشكيمة الحفر المستخدمة في اآلبار الفقية ‪:‬‬

‫يمكن تقسيم مقاطع تشكيمة الحفر المستخدمة في الحفر األفقي إلى ست مقاطع‪:‬‬

‫‪ .1‬المقطع الول ‪ : Section 1‬يسمى ىذا المقطع بتركيبة اسفل تشكيمة الحفر (‪)BHA‬‬
‫ويتكون مما يأتي ‪:‬رأس الحفر‪ ،‬المحرك الداخمي (‪ )PDM‬او (‪،)Turbine‬معدات القياس أثناء‬
‫الحفر (‪،)MWD‬المطرقة الييدروليكية‬

‫‪ .2‬المقطع الثاني ‪ :Section 2‬يتحمل ىذا المقطع اجيادات الكبس ( ‪) Sinusoidal‬‬

‫ويستعمل ىذا المقطع لنقل الوزن المطموب الى رأس الحفر ويولد عزم دوراني خفيف (‪)Torque‬‬
‫مع قوة شد (‪ )Drag‬قميمة ويتكون دائما من مواسير الحفر االعتيادية نوع ‪. E‬‬

‫‪ .3‬المقطع الثالث ‪:Section 3‬يتحمل ىذا النوع اجيادات الكبس ( ‪ ) Sinusoidal‬ويكون في‬
‫التجويف المنحني الثاني (‪ ).B.U.R‬وبدرجة (‪ ) 94-74‬ويستعمل لنقل الوزن المطموب الى‬
‫رأس الحفر ويتعرض الى اجيادات االنحناء ‪ .‬وىذا مكون من مواسير الحفر االعتيادية (بدرجة‬
‫عالية ) ومواسير الحفر المثقمة (‪).H.W.D.P‬‬

‫‪ .4‬المقطع الرابع ‪ :Section 4‬يتحمل ىذا المقطع اجيادات حمزونية ناشئة عن الكبس (‬
‫‪ )Helical‬ويتعرض الى قوى (‪ ، )Buckling‬ويتكون من مواسير الحفر االعتيادية عالية‬
‫الدرجة وفي حالة عدم الحصول عمى الوزن المقرر عمى رأس الحفر ‪ ،‬يصار الى استبدال جزء‬
‫من مواسير الحفر بمواسير الحفر المثقمة ‪ HWDP‬ويكون موقعيا بين نقطة االنحراف األول (‬
‫(‪ 74‬درجة) ويحوي ىذا المقطع معدة المطرقة‬ ‫‪ )KOP‬ودرجة ميالن بحدود‬
‫الييدروليكية (‪ )JAR‬الخاصة بتحرير تشكيمة الحفر عند حصول استعصاء ‪.‬‬

‫‪ 5‬المقطع الخامس ‪:Section 5‬يستعمل لتوليد الوزن المطموب عمى رأس الحفر ويتكون من‬
‫مواسير الحفر المثقمة أحيانا يضاف ألييا أعمدة التثقيل ‪.‬‬

‫‪ .6‬المقطع السادس ‪ :Section 6‬وىذا المقطع األخير الى السطح ويتكون من مواسير‬
‫الحفر عالية الدرجة تتحمل اجيادات الشد والسحب اإلضافي (‪ )Drag‬الناشئة من الشكل‬
‫اليندسي العام لمبئر األفقية ‪.‬‬