‫ﻣﻘﺪﻣﺔ‬

‫المكونات المستعملة في أبراج الحفر الحديثة‪ .‬أنابيب الحفر وأنابيب التثقيل ازداد َت ّ‬
‫طو َرھ ا‬ ‫ّ‬ ‫الحال َم َع ُكل ّ‬
‫َك َما ھو َ‬
‫خالل سنوات من التصاميم والتجريب‪ ،‬والتحليل‪ .‬الرجال والنساء في الص ناعة النفطي ة كرس وا كام ل حي اتھم المھني ة‬
‫في تحسين وتطوير ھذه المعدات واستحقوا التقدير واالعتزاز على تصميم أنابيب حفر يعتمد عليھا و لھ ا الق درة عل ى‬
‫حفر أبار عميقة ھندسية وأفقية وذات أقطار كبيرة‪ .‬جاء ذلك نتيجة سنوات من العمل الجاد‬

‫في السنوات األولى للصناعة األنابيب ‪  tool joints‬كانت تربط إل ى جس م األنب وب ولك ن بع د نھاي ة الح رب‬
‫العالمي ة الثاني ة لحم ت ‪ tool  joints‬بواس طة ‪ flash  welding‬إل ى جس م األنب وب وك ذلك ش مل ذل ك ‪friction ‬‬
‫‪welding  ‬‬

‫و بس بب ھ ذا التق دم الي وم قطع ة أنب وب الحف ر تتك ون م ن قطع ة م ن الف والذ المقس ى والمعام ل حراري ا ‪.‬‬
‫وبسبب أن أعماق الحفر تزداد والبيئة للتكوينات المحفورة تصبح أكثر قس وة‪  .‬الطل ب تزاي د عل ى أنابي ب حف ر وتثقي ل‬
‫اكبر وأقوى‬
‫كمت كقاعدة تصاميم خيط الحف ر أص بح‬ ‫‪     ‬و حيث ان أنابيب الحفر قياس ‪ inch 4 1/2‬وأنابيب تثقيل‪َ  6 1/4 inch   ‬ح ْ‬
‫أكثر شيوعا ألعماق أب ار اكب ِر‪ِ .‬ع دّة عوام ل مث ل‪ ‬الق درة الحص ا‬
‫َ‬ ‫اليو َم األنبوب قياس ‪ inch5 ‬و ‪  5 1/5 inch‬أنبوب‬
‫نية الھيدروليكية المثلى المسلطة على البريمة ومقاوم ِة‪ ‬التواء ) ‪ ( torsion‬أعلى ساھما في ھذا الطلب المتصاع ِد‪.‬‬

‫‪َ tool joint ‬كأن لِزاما ً عليھا أن ُتص ّم َم لربط األنابيب‪ ،‬خالق ة اعتب ارات تص ميمية مھم ة‪.‬تص ميم ال ربط ألنابي ب التثقي ل‬
‫يتم اعتمادا على زيادة القطر الخارجي لجدارھا‬

‫مع دخول أبراج الحفر الھليكوبترية الخدمة في أدغال أمريكا الجنوبية أنابيب الحفر المصنوعة من أللمنيوم‬
‫أصبحت أكثر شيوعا بسبب خفة وزنھا وامتالكھا لمواصفات مشابھة ألنابيب الحفر الفوالذية لكن الفحص االلكتروني‬
‫واللحام‪  ‬ل ‪ T.J‬غير ممكن مما جعل المھندسين يواجھون تحديات مرة أخرى في التصميم ‪٠‬‬

‫ائص الفيزياوي ة‬ ‫سا َعدَة عل ى َف ْھ م مع ِ‬

‫ايير تص مي َم خ يطِ الحف ر م ن ال ُمھ ِم ام تالك معرف ة تش غيلية ف ي الخص ِ‬ ‫لل ُم َ‬
‫المكونات األخ رى أنابي ب التثقي ل‪  ،‬‬
‫ّ‬ ‫شمل ُ أنابيب الحفر ‪ upset‬و‪،tool joint‬‬ ‫مكونات خيط الحفر َت ْ‬‫ت الفردي ِة‪ّ .‬‬ ‫للمكونا ِ‬
‫ّ‬
‫‪ sub‬و‪ .Kelly‬الحظ الشكل ◌ً ‪  .١.١‬‬

‫ص َن ُع من السلسل ِة ‪ AISI  4100‬فوالذ مطاوع َيحتوي ‪ % ٠.٠٤٠‬فس فور و‪% ٠.٠٦٠‬‬ ‫أن أنبوب الحفر ُي ْ‬
‫صول عل ى ق وى إل ‪ yield strength‬المطلوب ِة‪.‬‬
‫كبريت ومعامل حراريا بالتقسية و التعديل أو التطبيع والتسخين لل ُح ُ‬
‫ي وم رنُ وقاس ُي‪ .‬وأن المعالج ة الحراري ة ً تح دد ق وى‪ yield  strength‬أَو‬
‫ھ ذا األنب وب الن اتج‪ ،‬س يكون مت ينُ وق و ُ‬
‫"درجة‪ " ،‬كما ھو معروف في الصناع ِة‪(grade).‬‬

‫دت الموص فات الفيزياوي ة ‪ ‬مث ل مقاوم ة الش د ‪ torque ،◌ِ ّ◌ tensile strength ‬ع زم ‪  ‬اللّ ي‪،‬‬ ‫عن دما ُو ّح ْ‬
‫س َب لك ل‬ ‫الضغط ال داخلي‪ ،internal pressure ‬وقِ َيم االنھي ار ‪ collapse‬ألبع اد األنب وب أص بح باإلمك ان ِ◌ أن ُت ْح َ‬
‫درجة ووزن ألنابيب الحفر‬

‫سمك جدار أكبر تعرف‪ .‬بمنطق ة االق الب ) ِ◌‪ ، (upseat‬حي ث تك ون ال ‪  ‬‬ ‫ُ‬
‫منطقة من ُ‬ ‫في نھاي ِة ُكل ّ أنبوب ُتبر ُز‬
‫‪ tool  joint ‬ال َم ْل ُحومة إلى ھذه المنطقة لَھا نف س ‪ yield strength‬لألنب وب ألن عملي ة ال ُم َعالَ َج ة الحراري ِة تح دث‬
‫بعد ِ◌‪ ، up seat‬مع سمك جدار عالي) ‪(up seat‬يظھر خصائص فيزياوية ِ◌ أعلى مِنْ تلك‪ ‬التي في األنابي ب ول ذا ال‬
‫الحفر‬
‫ِ‬ ‫تصميم خي َط‬
‫ِ‬ ‫يؤخذ به في ◌َ‬

‫‪ ◌ِ Tool  joint                 ‬لَھ ا نموذجي ا ً ‪ِ ◌ِ yield  strength‬م نْ ‪ ١١٠,٠٠٠)  ‬إل ى ‪ psi  ( ١٢٠.٠٠٠‬بس بب ُ‬
‫س مكِ‬
‫جسم‪ ، tool joint‬ھي التتاثر عند تسليط قيم ِة‪   َ◌yield strength ‬عليھا‪ .‬أن العنص ر األساس ي ف ي التص مي َم َم ع‬ ‫ِ‬
‫ف‪ ‬التي يقوم بھا ھذا‬ ‫‪ ◌ِ tool joint ‬ھو في اسنان الربط التي تسمى‪ Rotary shoulder ‬االسم ◌َ أشتق مِنْ الوظائ ِ‬
‫ش ّدھاْ س وية‪ ،‬ھ و ينج ز ‪ ‬باق ل دوران ممك ن‬ ‫ص ّم َم لك ي'ي ربط األنابي ب أَو َ‬
‫س ّمى ‪ rotary‬ألن ه ُ‬
‫الجزء ‪ .‬شكل التسنين ◌َ ُ‬
‫ف‬ ‫اف‪ ،‬أَو وج وه ت وفر مم َر الس ائل َ الوحي َد ف ي مفص ِل ال ربط ◌َ ‪َ .‬يصِ ُ‬‫تقدم)‪  (shoulder‬س ّمى ألن األكت َ‬
‫النجاز أسرع ِ‬
‫االتصال تزاوج نصفان )الحظ الشكل ً ‪.(١.٢‬‬

‫رج ف ي األنب وب ھ و‪ َ◌ yield strength ‬فيم ا يتعل ق باألبع ا َد الفيزياوي ة‪ .‬‬‫ميم الح ِ‬

‫وحيث‪ ‬أن عام ل التص ِ‬
‫األول ِ◌ ل ‪  tool joint ‬ھ و ‪   toque ‬ع زم اللّ ي أالزم ◌َ لك ي تع زل مج رى س ائل الحف ر ب دون‬ ‫تصميم ّ‬
‫ِ‬ ‫فأن عامل ◌َ‬
‫َ‬
‫معادلة اسنان الربط ِ◌ اشتقت مِن قِبل ‪ . A. P‬وعرض ت و َنش رت ◌َ ف ي ع ام ‪١٩٥٨‬م ُتق ّر ُر قِ َي ِم ع زم‬ ‫تشويه االسنان‬
‫اللّ ي‪ .‬أن ع زم لّ ي المفص ل وتحدي د خص ائص ‪ ‬عام ل التص ميم ي تم التط رق إليھ ا ف ي الفص ِل الث اني )مع ادالت وص يغ ‪ ‬‬
‫التصميم(‪  .‬‬
‫ِ‬
‫أنابي ب التثقي ل ھ ي أنابي ب فوالذي َة ص نعت ِم نْ ‪ ٤١٤٥-٤١٤٠ AISI‬الف والذ المقس ى والمعام ل حراري ا‪،‬‬
‫ائص المعدني ة المطلوب ِة‪ .‬تظھ ر م ادة أنب وب التثقي ل ◌َ ق ّو ًة‪ ،‬قس وة‪ ،‬ص البة‪ ،‬وقيم ة الص الدة‬ ‫وخلط ْت إل ى الخص ِ‬ ‫َ‬
‫الح ال َم َع ‪ T.J‬ع زم لّ ي‬
‫أثير ‪ِ Izod‬م نْ ‪ ٣٠‬إل ى ‪َ . (Ib – ft)  ٤٠‬ك َم ا ھ و َ‬ ‫البيرنرية‪  ‬لھا مِنْ ‪ ٢٨٥‬إلى ‪ ٣٤١‬وقيم ِة ت ِ‬
‫أنبوب التثقيل ھو العامل األساسي الذي يؤخذ بنظر االعتبار في التصمي َم‪ .‬العديد مِنْ أن واع اس نان ال ربط ف ي األنابي ب‬
‫مر السنين في محاولة لكي َت ِج ُد االتصال بال مشاكل َ واألكثر أمانا‪ .‬معھد النفطِ األمريكيِ )‪ (API‬‬ ‫المختلف ِة استعملت على ِّ‬
‫لحجوم أنابيب التثقيل ال ُم ْخ َتلِف ِة‪ .‬ھن اك أيض ا ً َب ْع ض اس نان غي ِر مص نفة م ن‬ ‫َ‬
‫مقبولة‬ ‫قدم قائمة اسنان يعتقد في كونھا‬
‫ِ‬
‫قبل معھ َد البترول األمريكي لكنھا قيد االستعمال ُكل ّ ي وم‪ ،‬مث ل ‪ .H‐90‬بغ ض النظ ر ع ن س واء ك ون التس نين مص ادق‬ ‫ِ‬
‫عليه من قبل معھد البترول األمريك ي أم ال‪ ،‬الطري ق األكث ر ش يوعا ً لتحدي د أي االن واع أكث ر مالئم ة ألنب وب تثقي ل ذو‬
‫قر ُر أفضل ‪ BSR‬وبعد ذلك ُيط ّب ُق التس نين‬ ‫قو ِة االنحناء )‪   . (BSR‬بعدھا ُن ّ‬ ‫من خالل حساب نسب ِة ّ‬ ‫قطر خارجي معين يتم ِ‬
‫ب ‪ BSR‬و‬ ‫اكل ◌ْ ‪ْ َ◌ .‬حس ا ُ‬
‫زو َد الطول المطلوب لحف ر البئ ِر ب ال مش ِ‬ ‫المالئم المصاحب ألنبوب التثقيل ◌َ الذي ُي ْمكِنُ أن ُي ّ‬
‫تصميم (‪٠‬‬
‫ِ‬ ‫اختيار اسنان أنبوب التثقيل مشروحة ◌ُ بالتفصيل في الفصل الثاني ) معادالت وصيغ ال‬
 ‫لحفر‪ .‬التففاصيل‪ ،‬السمماحات الخصاائص الفيزياووية‬ ‫خيط ا ِ‬
‫ت ط‬ ‫مكونا ِ‬‫عملي ِة َتصميم ّ‬ ‫ھذه فقط نظررة عا ّمة مختتصرة ِعنْ ع‬
‫س َيس تععمل ُ النتيج ة النھائي َة‪َ .‬ي ِج ُ‬
‫ب‬ ‫ص س وف لَ نْ ُيص نع ◌َ أَو َيش َّ‬
‫تق تل ك المعلوم اتِ‪ ،‬لك ن َ‬ ‫ضحة الحقا ِ◌‪ .‬ھذا ال َن ِّ‬ ‫موض‬
‫حدي دات التص ميم‬ ‫عم ل خ ارج تح‬ ‫أي قطعة أخ ررى ِم نْ ع‬
‫المع دات الميكانييكي ة‪ :‬إذا م‬ ‫حفر ِ◌ مثل أ ّ‬‫دائما ً أن نتذكر ◌َ◌ بأن خيط الح‬
‫أي‬ ‫البئر‪ .‬تتشغيل خ يطِ الحف ر ض ممن ح دود ص‬
‫التص ميم ‪ ،‬ف ي ّ‬ ‫ِ‬ ‫خسار َة ِ◌‬
‫ر‬ ‫س َي ْفشل ُ ‪ .‬عادة َنتتائِج فشله مككلفة جداً و َتتتض ّمنُ‬
‫َ‬
‫بأدنى مستوى اللھدف لھذا الكتي ِ‬
‫ب‪.‬‬ ‫حالةة‪ ،‬وإ ْبقاء حاالالت فشل خيطِطِ الحفر المككلفة ِ◌ ى‬
 ‫]‪[Type text‬‬
‫‪ ‬‬

‫اسالكم الدعاء اخوكم الحاج فالح صالح مھدي‬

 ‫اﻟﺘﺼﻨﻴﻒ‬
‫في ھذا الفصل؛ أنبوب الحفر' ‪ ' T.J‬أنابيب‪  ‬التثقيل ' ‪SUBS‬‬

‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫أن خي َط الحفر فري ُد مِنْ وجھة نظر التصميم ألنه خالل االستعمال َوبم رور الوق ت‪ ،‬أبع اده الطبيعي ة َتتغ ّي ُر‪.‬‬
‫مكون‪ .‬كنتيجة لھذه القابلي ِة ال َناقِص ةِ‪ ،‬مج اميع م ن‬ ‫قو َة ُكل ّ ّ‬ ‫َ‬
‫قابليات ّ‬ ‫التغيير ألبعدي‪ ،‬عادة ينخفض مؤديا إلى تعديل ◌ُ‬
‫ف الح دود البعدي ة ألنب وب‬ ‫َ‬
‫نيفات‪ .‬التص نيف ُيع ّر ُ‬ ‫المجاميع َتدْ عو التص‬
‫ِ‬ ‫رت لضمان العملي ِة اآلمن ِة‪ .‬ھذه‬ ‫القِ َي ِم البعدي ِة ُط ّو ْ‬
‫ناقش ف ي‬‫ُ‬ ‫س ُي‬
‫ت‪  .‬أن تقرير صنف األنبوب الذي يستعمل ف ي بئ ر مع ّين ◌ً َ‬ ‫المكونا ِ‬
‫ّ‬ ‫بقو ِة ھذه‬
‫الحفر و‪ T.J‬الذي يتعلقان ّ‬
‫ش ھن ا ل ُتم ّي ُز الن َ‬
‫وع‬ ‫ص ف خ يطِ الحف ر ُت َن ا َق ُ‬‫الفصل الثالث )تصميم ◌ُ خ ي َط الحف ر(‪ .‬األس ماء التعريفي ة الت ي ُتس َتعمل ُ َلو ْ‬
‫س َيغ ّطي أوالً‪ ،‬يتب ع ‪ ، َ◌ T.J‬وأنابي ب التثقي ل و‪.SUBS‬‬ ‫نات أنبوب الحفر‪ ،T.J ،‬وأنابيب التثقيل‪ .‬أنبوب الحف ر َ‬ ‫ومكو َ‬
‫ّ‬
‫َ‬
‫الفيزياوية‪.‬‬ ‫وصف و ُتم ّي ُز األبعاد والمواصفات‬ ‫ھم أن ُتصب َح ملما ً بلغ ِة خيطِ الحفر إلكمال ◌ُ‬
‫ً‬ ‫من ال ُم ِ‬
‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫أنبوب الحفر‬

‫قدم ‪ lb/ft‬و الدرجة ‪ . grade‬عل ى س بيل المث ال‬ ‫وف بقطره الخارجيِ ‪ OD‬و الوزن لكل ّ ِ‬
‫ص ُ‬‫أن أنبوب الحفر َم ْو ُ‬
‫وصف األنبوب ‪ 4 1/2 inch‬ھو أنبوب حفر قطره الخارجي ‪ 4 1/2‬بوص ِة َقدْ َي ُكونُ ‪             4 1/2 16.6 E‬‬

‫أسماء تعريفي ِة‬

‫‪ 4 1/2‬القطر الخارجي‬

‫التصميم(‬
‫ِ‬ ‫قدم )باستثناء ‪ ،T.J‬الذي ُيدْ َعى " الوزن المعدل ً" الذي يستعمل ُ في حسابا ِ‬
‫ت‬ ‫‪ =  16.6‬وزن أسمي لكل ّ ِ‬
‫‪ = E‬الدرجة‪ ،‬التي ھي أيضا ً ‪Yield  strength ‬‬

‫در ُجت في الجدول ‪ .١.١‬مع ُمالحظة أن كلما زاد الوزن لك ل ق دم‬ ‫معلومات أنبوب الحفر الجدي َد البعدي ِة ◌ُ َ‬ ‫َ‬ ‫أن‬
‫الجدار َت ْسم ُح ف ي زي ادة ق ّو ِة األنب وب ِ◌لدرج ة مع ّين ة‪.‬‬
‫ِ‬ ‫سم َك الجدار بشكل متناسب‪ .‬ھذه الزياد ِة في ُ‬
‫سمكِ‬ ‫ِ◌‪َ ،‬ي ِزي ُد ُ‬
‫دار و ُي دْ َعى ‪" Weight ‬وزن‪ ".‬ل ذا‪ ،‬وزن أنب وب حف ر ‪4  1/2 ‬‬ ‫س مكِ الج ِ‬ ‫دم ُيش ي ُر إل ى ا اخ تالف ُ‬ ‫أن ال وزنَ لك ل ّ ق ِ‬
‫الوزن ألنبوب الحف ر قي اس‬ ‫ِ‬ ‫الجدار الجدي ِد إلى‬
‫ِ‬ ‫‪ُ ◌ِ INCH ‬يمكنُ أن َي ُكونَ أ ّما ) ‪ .( 13.75 ,16.6 , 20.00‬بجمع ُ‬
‫سم ُك‬
‫ايير‬
‫ب أن يأخ ذ المع َ‬ ‫حفر سلّ َم مِنْ المصنع ِ◌ َي ِج ُ‬
‫ِ‬ ‫البعدية التي‪  ‬تحسب ألنبوب الحفر ‪ .‬أنبوب‬ ‫َ‬ ‫‪    4 1/2 ‬ھذه ھي القِ َي َم‬
‫س مك‬ ‫المقبول أَو التشوه الخارجيِ المقب ول ال يج ب أن يتج اوز ِ◌ ‪ِ %١٢.٥‬م نْ ُ‬ ‫ِ‬ ‫لألنبوب الجدي ِد‪ .‬اختالف الجدار ِ◌‬
‫الجدار‪ . ‬لذا ادني سمك جدار مقبول‪ ◌ِ  ‬لألنبوب ھو ‪ ٠.٢٩٥‬انج ) ‪ (٠.٨٧٥ – ٠.٣٣٧‬من نوع ‪ 4 1/2 16.6‬‬
‫ِ◌حساب مواصفات أنبوب حفر الجديد الحقيقة يجب أخذھا بنظر االعتبار الجدول ‪ ١.١‬يو‬
TABLE 1.1: Drill Pipe Dimensional Information

Size Nominal Size ID  New 100% 87 1/2% Premium Class 2 70%
OD Weight  Wall Remaining 80% Remaining
Thickness  Wall Remaining Wail
Thickness Wall Thickness 
Thickness 

2 3/8 4.85 6.65  1.995 .190 .280 .166 .245 .152 .224  .133 .196
1.815 

2 7/8 6.85 2.441 .217 .362 .189 .316 .174 .290  .152 .253
10.40  2.151 

31/2 13.30 2.764 .368 .449 .322 .393 .294 .359  .258 .314
15.50  2.602 

4 14.00 3.340 .330 .380 .289 .332 .264 .304  .231 .266
15.70  3.240 

41/2 16.60 3.826 .337 .430 .295 .376 .270 .344  .236 .301
20.00  3.640 

5 19.50 4.276 .362 .500 .316 .437 .290 .400  .253 .350
25.60  4.000 

51/2 21.90 4.778 .361 .415 .315 .363 .289 .332  .253 .290
24.70  4.670 
‫كلما استعمل أنبوب الحفر يقل سمك الجدار الخ ارجي ل ه بس بب التآك ل واالس تھالك ‪,  .‬بينم ا الج دار‬
‫ض الخصائص الفيزياوية ◌َ أيضا ً في القيم ِة‪ .‬مجموعات مقدار التآكل إل ى م ديات مقبول ة‬ ‫حف‪ُ ،‬تخ ّف ُ‬
‫ُيصب ُح أن َ‬
‫از‪ ،‬وأص ناف ‪( premium  class.  And  classes  2&3  ) ٣.٢‬‬ ‫نف الممت َ‬
‫نيفات‪ .‬وھ ي الص َ‬ ‫َ‬ ‫ت دعى التص‬
‫ف ‪ِ ٢‬م نْ‬
‫باق‪ .‬مجموع ة ص ن ِ‬
‫يس أقل مِنْ ‪ % ٨٠‬جدار ٍ‬ ‫سمكِ الجدار الجدي ِد إلى لَ َ‬
‫الصنف الممتا ُز مِنْ ُ‬
‫ُ‬ ‫ح‬
‫َيتراو ُ‬
‫ف ‪ 3‬يغط ي عي وب أَو‬ ‫اق‪ .‬ص ن ِ‬
‫س مك ج دار ب ٍ‬‫از إل ى لَ يس أق ل ِم نْ ‪ُ % ٧٠‬‬ ‫‪ % ٨٠‬اق ل م ن الص ن ِ‬
‫ف الممت ِ‬
‫سمكِ الجدار تتجاوز الصنفين اآلخرين‪.‬‬ ‫خسارة ِ◌في ُ‬

‫التصنيف ُت ْو َج ُد ف ي ج دول ‪.١.٣‬ج دول ◌ْ ‪ ١.١‬أيض ا َيعط ي القِ َي َم البعدي َة ألنب وب الحف ر‬
‫َ‬ ‫َ‬
‫معلومات‬ ‫أن‬
‫الممتاز‪ ،‬صنف ‪ ،٢‬وصنف ‪.٣‬‬ ‫ِ‬ ‫ف‬‫للصن ِ‬

‫الطالء‪ ،‬صنف ‪ ٢‬بخط اصفر واحد ‪ ،‬وص نف ‪ ٣‬بخ ط‬ ‫ِ‬ ‫الحقل بخطين أبيضين مِنْ‬
‫ِ‬ ‫‪      ‬الصنف الممتاز ُم َم َّي ُز في‬
‫برتق الي واح د ‪ .‬كنتيج ة لھ ذا الت رقيم ف ي األل وان‪ .‬أنب وب ص ن ِ‬
‫ف ‪ ٢‬أحيان ا ي دعى باس م األنب وب األص فر‬
‫واألنبوب ذو الصنف الممتاز باألنبوب األبيض وھكذا‪.‬‬

‫الجزء األخر لألسماء التعريفي ِة ُي ْمكِنُ أن يضاف االن إلى وص ِ‬

‫ف أنبوب الحف َر ِ◌‪ .‬يمكنن ا االن ◌ُ أن‬
‫‪4 ‬‬ ‫‪1/2 ‬‬ ‫‪16.6 ‬‬ ‫‪E ‬‬ ‫‪premium ‬‬ ‫‪class ‬‬ ‫عو ھ ذا األنب وب‬ ‫َن دْ َ‬
‫ف تشير إلى درج ِة األنبوب ‪،‬التي ھي في الحقيقة ‪YIELD ‬‬ ‫وكما ھو منصوص في وقت سابق‪"E"  ،‬في الوص ِ‬
‫‪ .STRENGTH‬ك ل أنابي ب الحف ر لھ ا درج ات أم ا ) ‪  G.   E.  X‬أَو ‪ ( S. ‬ج دول ‪ ١.٤‬يجھ ز قائم ة ‪YIELD ‬‬
‫‪ STRENGTH‬لھذه الدرجا ِ‬
‫ت‪.‬‬

‫بية◌ُ ‪ .‬عل ى س بيل‬‫دس التص ميم ◌َ مق دار الق وة النس َ‬

‫س م ُك الج دار إل ى ‪ ‬درج ة مع ّين ة ُتخب ُر مھن ِ‬
‫بجمع ُ‬
‫المثال‪ ‬أنبوب حفر ‪ premium class 4 1/2 16.6 E‬لَ ُه مقاومة ش ُّد أقل ّ بكثي ُر م ن‪premium class  4   ‬‬
‫س َتس تعمل ُ‪ .‬م ن‬‫يغ (‪ ،‬حس ابات مقاوم ة الش د َ‬ ‫ت التص مي َم والص َ‬
‫‪) 1/2  20.0  s‬ف ي الفص ل الث اني مع ادال ِ‬
‫ح ب أن‬
‫المع روف ب أن حم ل ش د أنب وب الحف ر أعل ى ‪ ‬خ يط الحف ر س وف ي زداد بزي ادة عم ق البئ ر ل ذا َيقت ر ُ‬
‫يستعمل الجمع بين درجة أنبوب أعلى و‪ /‬أو جدار اسمك يكون ضروريا لمواكبة حدود التصميم ِ◌‪.‬‬
 ‫تص ميم ‪ .‬أن االمختص رات مدرج ة ف ي ◌َ‬ ‫ائص الفيززياوي ِة ل ُك ل ّ ص‬
‫الخص ِ‬
‫صف ص‬ ‫‪ Up seat          ‬س ّمى ل ُم َح َاولَ ة َو ْ‬
‫الش كل ً ‪ .(١.١‬ف ي‬
‫خل ي خ ارجي ) الح ظ ش‬ ‫خل ي‪ ،‬أَو داخ‬ ‫ج دول ‪ُ Up  seat.١.٥‬يمك نُ أن َي ُك ونَ أ ّم ا خ ارجي أو داخ‬
‫حال ة االق الب ِ◌‬ ‫ط ر ال داخلي لألنب وب َي ْن ُ‬
‫قص بينم ا االقط ر الخ اررجي َي ْبق ى ثااب َت‪ .‬ف ي ح‬ ‫االق الب ِ◌ ال داخليِ القط‬
‫خلي‬‫داخلي الخ ارجي القط ر ال داخل‬
‫صان القطر اللداخلي ِ◌‪ .‬ففي حال ة االق الب ال ي‬ ‫ي يزداد بنقص‬ ‫الخارجيِ ‪ ‬الققطر الخارجي‬
‫جي كما ھو مموض ح بالش ككل‬ ‫خارجي يزداد إلى نھاية البعد الخارج‬ ‫إلى نھاية إبعاد االقالب عنندھا القطر الخ‬ ‫يقل أوال ى‬
‫‪(٠.٢٧٠- ٠.٣‬‬ ‫وذو جدار سمكه ب ين )‪٣٣٧‬‬ ‫‪ Ib/ft 16.6‬و‬ ‫‪1‬‬ ‫‪ prem‬ذو اللوزن‬ ‫عندنا االن األنبوب ‪mium classs ‬‬
‫انج ‪.‬‬

‫دعى ‪ange II‬‬

‫‪Ra‬‬ ‫‪ ( ٣٠‬ق دم ي ى‬
‫حف ر ھ و) ‪ (٣٠ - / +‬م ن الط ول )‪٣ – ٢٧‬‬
‫الط ول المقب ول ألنب وب الح‬

‫‪ Range II‬مقارنة مع أأنابيب البطاننة‬

‫حد‪ .‬اثنين أو ثالثة قطع ممن أنابيب ‪I‬‬
‫أبراج الحفر صمممت لتعلق واح‬
‫اغلب ج‬

‫وص ف أنابي ب اللحف ر بالوص ف‬

‫االن يمكن ص‬
‫‪ . Rang‬ن‬‫وتدعى ب ‪ge III‬‬
‫ى‬ ‫التي ھي ن‬
‫بين ) ‪ (45 – 38‬قدم للققطعة‬
‫‪1/2 16.6 Ib/fft EI.E.U.. premium‬‬ ‫‪m class range II‬‬

‫‪Tool joints‬‬

‫بنوعي ة التس نين المس تعمل ◌َ◌‪ .‬ص ّن َ‬

‫ف ‪API‬‬ ‫ي‬ ‫‪ .T.J‬وھ ي ُم َم َّي زة‬ ‫ص ِ‬
‫ف أنب ووب الحف ر‪ ،‬ننتھ ي ب ‪J‬‬ ‫ألنھ اء َو ْ‬
‫‪umbered‬‬
‫‪nu‬‬ ‫مل ُ الحرف ان ِ◌ ‪) NC‬رق م ال ربط ( ‪d‬‬ ‫ش ل‬‫وخصھا بصيغة مالئمة َت ْ‬
‫ص‬
‫َ‬ ‫ي ‪T.J‬‬ ‫معھد البتررول األمريكي‬
‫‪ connection‬تتببعھا قيمة عدددية‬
‫]‪[TType text‬‬
‫وير‬
‫ألنبوب حف ُر◌ُ ◌ُ ‪ ◌ِ 4 1/2 16.6 E ‬التسنين المقبول عموما ِ◌ھو ‪.NC 46‬سابقا أثن اء مراح ل َ تط ِ‬
‫أنبوب الحفر و ‪َ NC 46 ،T.J‬كأن ي دعى باس م ‪   4 1/2   X.H tool  joint ‬الع دد ‪   4 1 /2   ‬يعن ي قط ر‬
‫أسلوب ‪ .UP SEAT‬منذ ذلك الوقت ‪  XH ،‬‬ ‫َ‬ ‫النوع أَو‬
‫َ‬ ‫أنبوب الحفر الذي لحمت علية ‪ T.J ‬و‪َ XH‬كأن َيصِ ُ‬
‫ف‬
‫التطوير‪ ،‬شكل االسنان ُع ّدل َ بعض الشيء مما تس ّبب تغيي ِر االس َم‪.‬‬
‫ِ‬ ‫‪  4 1/2 ‬أستبدل ب ‪ ،NC 46‬أيضا ً أثناء‬
‫الجدول فيه قائمة لبعض أنواع االسنان المستعملة على نطاق واسع ◌ُ ‪٠‬‬

‫‪ ◌ِ T.J‬تقسم على مجموعات على أساس نقص أن القط ر الخ ارجي لھ ا نتيج ة التآك ل واالس تھالك ِ◌‪ .‬ألن‬
‫القط ر الخ ارجي والقط ر ال داخلي ص نعت عل ى إبع اد مختلف ة ) ف ي محاول ة للجم ع ب ين مقاوم ة االلت واء‬
‫قطار الدني ِا ل ُكل ّ نوع اس نان‬
‫‪ torstonal ◌ِ strength‬ل‪ T.J‬إلى قيمتھا في ◌ْ األنبوب (‪ ،‬األصناف ُمعطاة لأل ِ‬
‫باالعتماد على قطرھا الداخلي ِ◌‪.‬‬

‫الممتاز الجديدِ‪ ،‬وصنف رقم ‪. ٢‬‬

‫ِ‬ ‫ف‬ ‫َ‬
‫قائمة ‪ T.J‬القطر الخارجي األدنى ِ◌ للصن ِ‬ ‫أدرج في الجدول ‪ ١.٧‬ل‬
‫ْ‬
‫بشكل عام ‪ ،‬مقاومة الشد لمفاصل الربط ‪ َ◌ ّ◌ tool joint tensile strength ‬ح والي م ّرتين م ن تل ك الت ي‬
‫الوصف الكامل َ أنبوب الحفر‪ :‬ھ و‬
‫َ‬ ‫تصميم خيطِ الحفر ‪ .‬أن‬
‫ِ‬ ‫يمتلكھا األنبوب لذلك فسوف التوخذ في حسا ِ‬
‫ب‬
‫‪NC ‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪4 ‬‬ ‫‪1/2‬‬ ‫‪16.6 ‬‬ ‫‪EI.E.U.   ‬‬

‫‪Drill collars         ‬‬

‫أنابيب التثقي ل تس تعمل ف ي خ يطِ الحف ر لتس ليط حم ل عل ى الدقاق ة‪ .‬أن ط ول أنب وب التثقي ل ع ادة‬
‫واع أنابي ب التثقي ل تس تعمل كأنابي ب التثقي ل ‪ ،Monel‬الت ي‬ ‫‪ 30  -/+‬قدم تماما ً مثل أنبوب الحفر‪ .‬بع ض أن ِ‬
‫ص ول عل ى اس تطالعات اتجاھي ة ف ي األب ار ال ُم ْن َحرف ةِ؛ أنب وب التثقي ل‬ ‫ھ ي غي ر مغناطيس ية و ُتس َتعمل ُ لل ُح ُ‬
‫سا َعدَة عل ى ُم َبا َع دَة ‪ ،reamers‬مثبت ات‪ ،IBS ،‬ال خ‪، .‬‬ ‫الطول و ُيس َتعمل ُ لل ُم َ‬
‫ِ‬ ‫القصير الذي اقل من ‪ ٣٠‬قدم في‬
‫ف ي مجموع ة البئ ر الس فلى أنابي ب التثقي ل الس فلى الت ي تمل ك غم د ‪ Box connection ‬ف ي كلت ا نھايتيھ ا‬
‫ت ربط عل ى البريم ة ‪ .‬أنابي ب التثقي ل تص مم عل ى أس اس قطرھ ا الخ ارجي ون وع اس نان ال ربط ِ◌ بتعبي ر أخ ر‬
‫]‪[Type text‬‬
‫أنب وب تثقي ل ل ه قط ر خ ارجي مق داره ‪ 8 inch ‬واس نان رب ط م ن ن وع ‪ 6 5/8 reg.‬ت دعى ‪8 inch – 6 ‬‬
‫‪ .. ً◌5/8 reg.  ‬أن الفحص الحقلي ألنابيب التثقيل ينجز فق ط عل ى االس نان ل يس ھن اك تص نيف مقب ول أو‬
‫غير مقبول لالسنان ‪ .‬عموماً‪ ،‬االسنان تفحص مع مالحظة وجود شقوق بواس طة اس تعمال المض يء أألس ود‬
‫األكتاف أَو وجود طعج َ‬
‫ات مم ا يجع ل األنب وب غي ر‬ ‫ُ‬ ‫س‬ ‫للشقوق‪ .‬الوجوه واألكتاف تفحص أيضا لمالحظة َت ّ‬
‫تقو ُ‬ ‫ِ‬
‫صالح لالستعمال في الحقل عندھا السن يصبغ بالون األحمر ويرفض استعماله‪.‬‬

‫‪subs‬‬

‫‪ Subs       ‬األكث ر ش يوعا ً ھ ي ‪) cross  over  sub  and  Kelly  subs‬الح ظ الش كل ِ◌ رق ًم ‪subs .(١.٢‬‬
‫تستعمل في خ بط الحف ر عن د حص ول تغي ر ف ي اس نان ال ربط ‪ subs .‬ھ ي ببس اطة أنب وب تثقي ل قص ير م ع‬
‫اس نان مختلف ة ف ي ك ل نھاي ة م ن نھاياتھ ا عن د فح ص ‪ subs .‬يوص ى بفح ص االس نان ط ول ◌َ ‪subs‬‬
‫رف م ا‬ ‫مشو َ‬
‫شة ‪ ،‬لكن م ن ال ُمھ ِم ج داً َف ْھمھ ا و َت ْع ُ‬ ‫ّ‬ ‫القادم‪ .‬لغة خيطِ الحفر ُيمكنُ أن َت ُكونَ‬ ‫◌َ ُم َنا َقش في الفصل‬
‫ِ‬
‫ُكل ّ قطعة من مكونات خيط الحفر وتصنيفھا وشروط عملھا في الحقل ‪ ،‬ساعات من عمل التصاميم في المكتب‬
‫يمكن أن تذھب ھباء عند االختيار الخاطئ ألنابيب الحفر والتثقيل‬

‫)‪ Class 1 (new‬بعد أول رحلة ألنابيب الحفر ) ‪ (trip‬حتى يصبح سمك الجدار على اقل من ‪80 %‬‬
‫من سمك الجدار االسمي يدعى الصنف ب )‪(premium class‬‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
‫ﻣﺴﺎﺣﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿﻲ ﻟﻸﻧﺒﻮب‬

‫]‪[Type text‬‬
s

[Type text]
[Type text]
 ‫‪Design Equations and Formulas‬‬ ‫‪ ‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻧﻲ‬
‫ﻣﻌﺎدﻻت وﺻﻴﻎ اﻟﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫أن خيط الحفر مثل أيّ أداة ميكانيكية أخرى؛ ھناك معادالت تصف الحدود التشغيلية ل ه‪ .‬المع ادالت‬
‫الت ي نتع رف عليھ ا ف ي ھ ذا الفص ل تغط ي الم ؤثرات الت ي يتع رض ل ه أنب وب الحف ر والتثقي ل ف ي بيئ ة‬
‫ى سوف ُتناقشُ باإلشارة إل ى‬ ‫الحفر‪ .‬القوى التي توثر على خيط الحفر متعددة ‪ ،‬و ُك ّل معادلة َتصِ فُ ھذه القو ِ‬
‫تطبيقا ِتھا في الحفر‪.‬‬

‫أﻧﺒﻮب اﻟﺤﻔﺮ‬
‫الخصائص الفيزياوية واألبع اد لألنب وب تعرفن ا عليھ ا ف ي الفص ل الس ابق ل ذا تحدي د الق وى المس لطة عل ى‬
‫األنب وب ف ي ح االت الش د ‪ ،◌ِ tension‬االلت واء‪ ،torsion‬االنفج ار ‪ brust‬واالنھي ار‪ collapse‬فق ط نحتاجھ ا‬
‫ب ْ‬
‫ال تؤخ ذ ف ي معي ار‬ ‫لتحدي د مع ادالت األداء‪ .‬كم ا ھ و م ذكور ف ي وق ت س ابق‪ ،‬ق وّ ى األنب وب ف ي منطق ة االق ال ِ‬
‫َ‬
‫ادالت‬ ‫ت مع‬‫التصميم ألنھا تبدي ْ قوّ َة أعلى مِنْ تلك التي يبديھا األنبوب ‪ .‬عامل مھم يؤخذ بنظ ر االعتب ار مت ى حل ُّ‬
‫ُمك جدار األنبوب ومقدار القطر الخارجي له‪ .‬تذ ّكرْ بأن األنبوب خاض ع للتاك ِل وھ ذا التاك ل يج ب أن‬ ‫القوّ َة ھوّ س َ‬
‫يؤخذ به في المعادالت ِّ‪.‬السماحات المقبولة في الصناعة سوف تناقش الحقا بعد كل معادلة لتساھم في حل المشاكل‬
‫التشغيلية‪.‬‬

‫‪    Tensile strength equation‬ﻣﻌﺎدﻟﺔ ﻣﻘـﺎوﻣﺔ اﻟﺸﺪﱢ‬

‫أن مقاومة الشد لألنبوب مطلوبة في تحديد قابلية التحمل لألنبوب لألحمال المحمولة م ن قبل ه العدي د ِم نْ‬
‫قطع األنابيب ِ◌ يُمْ كِنُ أن ُتل َت َ‬
‫قط لزي ادة ط ول خ يط الحف ر عن د تق دم الحف ر يج ب تمتل ك عام ل ام ان ك افي لمواجھ ة‬
‫زيادة طول خيط الحفر ومشاكل كمشكلة استعصاء األنابيب‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫ﻣﻌﺮﻓﺔ ﻛﻤﺎ ﻳﻠﻲ ])‪pt = y [(л/4)(D2‐d2‬‬ ‫معادلة ‪:tensile strength‬‬

‫حيث أن ‪ pt‬تمثل مقاومة الشد و ‪  D‬القطر الخارجي لألنبوب و ‪  d‬القطر الداخلي لألنبوب وكما ھو‬
‫موضح الحقا‬
‫‪Where: Pt = Tensile strength In  Ibs  ‬‬

‫‪Y = Yield strength In psi ‬‬
‫‪ D = Outside diameter of the tube In inches ‬‬
‫‪    d   = Inside diameter of the tube in inches ‬‬
‫از ‪ ،‬ھنال ك ‪ % 20‬تأك ل من تظم للقط ر‬‫عند حساب المعادلة لألنب وب ن وع ‪  premium class ‬الص نفِ الممت ِ‬
‫الخارجي ألنبوب الحفر نحسب ‪ % ٢٠‬فقدان من سمك جدار األنبوب أي نخفض سمك جدار األنبوب ب ‪% ٢٠‬‬
‫ونض رب س مك الج دار الب اقي * ‪ ٢‬ويض اف الن اتج إل ى القط ر ال داخلي ألنب وب الحف ر ِالج دول ِ ‪َ ١.١‬يحت وي‬
‫المعلومات الضروري َة المتعلقة بالنقص في سمك الجدار‪ .‬في حالة أنبوب من الصنف ‪َ class  2‬محْ سُوبُ َم ع ‪% 70‬‬
‫َ‬
‫نقص في سمك جدار األنبوب أو القط ر الخ ارجي ِ‪.‬وحي ث أن األنابي ب م ن الن وعين ‪ premium class‬و ‪class 2‬‬
‫ھما األكثر شيوعا في تصميم خيط الحفر‪ .‬الجدول ‪ ١ -٢‬يُدر ُج مقاومة الشد ‪ Tensile strength ‬ألنابيب الحفر م ع‬
‫اوزانھا وحجمھا والتصنيف والدرجة‪. size. weight, grade, and classification‬‬

‫حساب ِّ‪  tensile strength‬المستعمل في تص ميم خ يط الحف ر يفت رض الحم ل الس اكن أثن اء عملي ِة الحف ر‪،‬‬
‫وزن أنابيب التثقيل مسلط على البريم ِة‪ .‬ولذلك أنابيب الحفر ألتحمل الوزن الكل ي‬ ‫ِ‬ ‫القاع ‪ ،‬أغلبية‬
‫ِ‬ ‫بينما البريمة على‬
‫لحفر‪ُ ،‬ك ّل وزن أنابيب التثقيل تحمل بواسطة أنابي ب الحف ر‬ ‫َ‬
‫خيط ا َ‬ ‫ألنابيب التثقيل وقوة الشد تقل‪ .‬ولكن عندما َيرْ ف ُع‬
‫ومقاومة الش د ‪  tensile strength‬يج ب أن تك ون كافي ة لت وفر عام ل ام ان يج ب أن يك ون محس وبا لك ي يعم ل‬
‫خيط الحفر بسالمة في رحلته ‪ tripped‬أو في مواجھة مشاكل مثل االلتصاق او اإلعاقة‪stuck or the drag  .‬‬

‫يجب مالحظ ة أن قيم ة مقاوم ة الش د ‪ tensile strength‬لألنب وب ‪ premium class‬تس تند عل ى تقلي ل‬

‫ض ال يُمْ ك ن أن ُتس َتعم َل‪.‬‬
‫سمك جدار األنبوب بنسبة ‪ ،ِ % 20‬لكن ذلك ال َيعْ ني قِ َي َم أخرى مِنْ سُمكِ الج دار المخ ّف ِ‬
‫ُمك جدار بحيث ك أن اليق ل ع ن‬ ‫قاست س َ‬ ‫الھندسي َ‬
‫َ‬ ‫إذا كأن أنبوب الحفر الجديد نسبيا ً َ موجودا ومجموعة الفحص‬
‫‪ % 10‬اقل من السمك األصلي ‪ ،‬قيمة ‪ % ١٠‬اقل من سمك جدار األنبوب يُمْ كِنُ أن ُتس َتعم َل في حساب مقاومة‬
‫ص وف ُة ِم ن قِب ل مجموع ة م ن‬ ‫الش د ‪ ِ   tensile  strength‬ت ذ ّكرْ ‪ ،‬أنب وب الحف ر أداة ميكانيكي ة الت ي ھ ي َم ْو ُ‬
‫الدليل الفيزياوي موجود ُ‪ ،‬فأن تلك القِ َي ِم يُمْ كِنُ أن ُتس َتعم َ‬
‫ل‪.‬‬ ‫ِ‬ ‫المعادالتِ‪ ،‬وإذا كأن‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
[Type text]
 ‫‪  INTERNAL PRESSURE EQUATION‬معادلة الضغط الداخلي ألنبوب‬

‫الضغط الداخلي )االنفجار( ‪ burst‬م ن المھ ُم حس ابه ف ي َت ْقري ر ح دو ِد الض غطِ التش غيلية ألنب وب الحف ر‬
‫خ الل عملي ات الحف ر االعتيادي ة ح دود االنفج ار لألنب وب ال تتج اوز ع ادة أقص ى ق درة لمض خة الط ين ولك ن ف ي‬
‫ت ‪ ،‬الرفسة الغازية وفحوصات رأس البئر يحسب الضغط ال داخلي لح دوده الحرج ة‬ ‫ص ِة مثل حقن اإلسمن ِ‬
‫ت الخا ّ‬
‫الحاال ِ‬
‫‪:‬‬

‫‪(2-2‬‬ ‫‪) Equa on 2.2‬معادلة‬

‫‪Pi = 2Yt/D‬‬

‫‪ ) ‬مقاومة االنفجار(‪Where: Pi =   internal pressure (burst) resistance in PSI  ‬‬

‫‪ Y = yield strength in PSI‬‬ ‫مقاومة المطاوعة‬

‫‪  ‬سمك جدار األنبوب انج ‪ t   = remaining wall thickness of the tube in inches ‬‬

‫انج ‪ D = nominal outside diameter of the tube in inches‬‬ ‫القطر الخارجي لألنبوب‬

‫عن دما َنحْ ُّل المعادل َة )‪ (٢.٢‬فأن ه يج ب اس تعمال أس وء حال ة تص ميم ِ‪ .‬بتعبي ر أخ ر كلم ا ق ل س مك ج دار األنب وب َ◌‬
‫اق( ‪ ،‬الجدي د )‪ .(% ١٠٠‬يق ل القط ر‬ ‫باق( و‪ class 2‬ص نف ‪ % ٧٠) ٢‬ج دار ب ٍ‬ ‫‪ % ٨٠) premium class‬جدار ٍ‬
‫الخارجي لألنبوب تناسبا مع النقصان في سمك جدار األنبوب ‪ِ ،‬ق َيم أعلى َس ُتحْ َسبُ لحدو ِد ضغطِ االنفج ار‪ ٠ .‬ثاني ة َك َم ا ھ و‬
‫الحال َم َع معادل ِة ‪ tensile strength‬حي ث م ن الج ائ ُز َتع ديل المؤش رات اس تنادا عل ى المواص فات الفيزياوي ة الحقيق ة‬ ‫َ‬
‫ت الخاص ة الحس ابات تج رى‬ ‫ص ِة‪ .‬في ُك ّل ھذه العملي ا ِ‬ ‫لألنبوب ‪ ،‬معادلة الضغطِ الداخليِ مستعمل ُة في الغالب في العمليا ِ‬
‫ت الخا ّ‬
‫على أساس الظروف اآلنية الموجودة حالما تحدد ھذه الظروف والقوى الخارجية والداخلية المس لطة عل ى ج دار األنابي ب ي تم‬
‫وزن‬
‫بالحجم وال ِ‬‫ِ‬ ‫الداخلي ألنابيب الحفر‬
‫َ‬ ‫حساب ضغط االنفجار بالرجوع للمعادلة ‪ ٠ ٢.٢‬الجدول ‪ ٢.٢‬فيه قائم َة‪ ،‬قيم الضغ َط‬
‫والدرج ِة والتصنيفِ ‪ Size. Weight, grade, and classification   .‬‬

‫‪COLLAPSE PRESSURE EQUATIONS‬‬

‫]‪[Type text‬‬
‫المعادل ة الت ي ت تحكم بمقاوم ة االنھي ار ف ي أنابي ب الحف ر تعتم د عل ى النس بة ‪ D/t ‬حي ث ‪  D   ‬ھ و القط ر‬
‫الخ ارجي المع دل ألنب وب الحف ر ‪  t ‬ھ و مق دار س مك ج دار األنب وب ‪ ٠‬المع ادالت التالي ة س تعطى خ الل‬
‫نطاق من قيم ‪.  D/t‬‬

‫‪Equa on 2.3 ‬‬
‫‪Pc = 2Y {[(D/t)‐1]/ (d/t) 2} ‬‬

‫‪   Where:  E75 =13. 67 D/t and less ‬‬

‫‪        X95 = ‬‬ ‫‪12.83 ‐    ‐ ‬‬

‫‪  C105 = ‬‬ ‫‪12.56 ‐    " ‬‬

‫‪ S135 = ‬‬ ‫‪1 1.90 ‬‬

‫اقل انھيار يحدث في المجال ألدائني مع اقل قيمة مطاوعة‬

‫‪Minimum collapse in the plastic range with minimum yields‬‬

‫‪     Equa on 2.4‬‬

‫‪Pc = Y {[A'/ (D/t)} ‐B'} ‐ C' ‬‬

‫‪Where:      E75 =   (A') 3.060. (B') 0.0624‬‬

‫‪(C') 1805. (D/t)13.67‐23.09  ‬‬

‫]‪[Type text‬‬
          X95 =   (A') 3.125, (B') 0.0745,

         (C') 2405. (D/t)l2.83‐21.2I

      G105 = (A') 3.162. (B') 0.0795,

 (C') 2700, (D/t) 12.56‐20.26

SI35 = (A') 3.280'(B') 0.0945'   

(C') 3600'(D/t) 11.90‐19.14  

 ‫اقل انھيار يحدث في المجال الدائني‬

Minimum collapse in plastic range
Equa on 2.5    Pc = y {[A'/ (D/t)] –B

Where: E75 = (A) 1.985. (B) 0.0417. (D/t) 23.09 to 32.05   

  X95   =   (A) 2.047. (B) 0.0490  (D/t)21.21 to 28.25    

  GI05 = (A)2.052, (B)0.05I5.(D/t)20.66 to 26.88     

             S135 = (A)2.I29, (B)0.06I3. (D/t)19.14 to 23.42

Minimum collapse transition zone between elastic to plastic: 
‫اقل انھيار في المنطقة االنتقالية بين المجالين المرن والدائني‬

[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
‫‪Equa on 2.6 ‬‬

‫*‪pc =(46.95*10E6)/(D/t)[(D/t) ‐ 1]2‬‬

‫‪Where:   E 75   ≥ 32.05 D/t‬‬

‫‪              X95   ≥  28.25 D/t ‬‬

‫‪        G105  ≥ 26. 88 D/t ‬‬

‫‪           S135 ≥ 23.42 D/t ‬‬

‫‪    Pc = Collapse pressure in psi‬‬ ‫ضغط االنھيار بوحدات االنج ‪ /‬سنتيمتر المربع‬

‫‪D   = Adjusted outside diameter‬‬ ‫القطر الخارجي المعدل‬

‫‪in inches ‬‬
‫سمك الجدار المعدل بوحدات االنج ‪t      = Adjusted remaining wall‬‬
‫‪thickness in inches ‬‬
‫مقاومة المطاوعة ‪  Y =   Yield strength in psi.‬‬

‫ت األربع يمكن أن ُتس َتعم َل لحساب مقاومة االنھيار ف ي األنب وب ‪ .‬ب دون حس اب ت أثير الش د ِ‬
‫ھذه المعادال ِ‬
‫نادراً ما يتعرض خيط الحفر إلى ضغط أنھيار بدون أن يكون تحت تأثير حمل الش د ِ‪ .‬كنتيج ة‪.‬ل ذلك المع ادالت م ن‬
‫‪ ٢.٣‬إل ى ال ـ ‪ ٢.٦‬التف ي اغل ب األحي ان بحس ابات التص ميم ل ذلك يج ب أن تع دل لتحدي د مقاوم ِة أنھي ار أنب وب‬
‫الحفر تحت تأثير الشد التي ستناقش في الفصل الراب ع ) تص ميم خ يط الحف ر( ‪ ٠‬الج دول ‪ ٢.٣‬ي درج قائم ة لق يم ◌ُ‬
‫بالحجم‪ ،‬الوزن‪ ،‬الدرجة‪ ،‬والتصنيف‪.‬‬
‫ِ‬ ‫االنھيار ألنبوب الحفر مصحو َبة‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫ﻣﻌﺎدﻟﺔ اﻻﻟﺘﻮاء ‪torsion equation‬‬
‫تصميم خيطِ الحفر‪ .‬بزيادة الوزن المسلط عل ى البريم ة نتيج ة حف ر أب ار‬
‫ِ‬ ‫اإللتواء جزء مھم جداً في حسا ِ‬
‫ب‬
‫كبيرة وعميقة ومن خالل تحسين مواصفات الدقاقات مقدار االلتواء الذي يتعرض ل ه خ يط الحف ر زاد نس بة ال ى‬
‫ذلك بالرغم من أن قِ َي ِم حدود الل ي لخ يطِ الحف ر تح دد غالب ا م ن خ الل حس اب ع زم رب ط ‪ T.J‬وأنابي ب التثقي ل‬
‫الصغيرة الحجم من الضروري تحديد مقاومة االلتواء ألنبوب الحفر وكذلك مقاوم ة االلت واء المعدل ة عن د حس اب‬
‫حمل الشد ِّ‪ .‬حيث يودي تجاوز ھذه الحدود الى فشل األنبوب‬

‫اﻻﻟﺘﻮاء دون ﺣﺴﺎب اﻟﺸﺪ ‪PURE TORSION‬‬

‫معرف بالصورة التالية‬

‫‪Equation 2.7‬‬ ‫‪T= [ 2 (0.577) JY] 12D‬‬

‫مقاومة مطاوعة االلتواء ‪Where:   T = Torsional yield strength in ft‐lb‬‬

‫‪              Y = Yield strength in psi ‬‬

‫‪D = Adjusted outside diameter in inches‬‬

‫‪ ‬عزم القصور الذاتي )‪            J =  Polar moment of Iner a J = (л/32) (D4 – d4‬‬

‫‪           d = nominal inside diameter in inches‬‬

‫ال ح ظ أن المعادل ة تحت وي عل ى الع دد ‪ 0.577‬ال ذي يمث ل إجھ اد الق ص ‪ shear  strength ‬ل ‪57.7%‬‬
‫م ن ‪ minimum  yield  strength‬ال ذي تعتم د علي ه مقاوم ة مطاوع ة الل ي وألن القط ر الخ ارجي لألنب وب‬
‫يتعرض للتآكل لذلك يقاس‪  torque‬لألصناف المختلفة اعتمادا على القطر الخارجي المعدل لألنبوب الحفر‬

‫لذلك فأن األنبوب من الصنف الممتاز مقدار االلتواء ل ه يحس ب بواس طة تقلي ل س مك الج دار الخ ارجي‬
‫بنس بة عش رين بالمائ ة ويض اعف الن اتج ويض اف إل ى القط ر ال داخلي لألنب وب ‪ .‬اس تعمل قيم ة القط ر ال داخلي‬
‫ألنبوب الحفر لحل المعادلة التي يمكن أالن إعادة كتابتھا بالصيغة التالية‬

‫‪         Equa on 2.7 A‬‬
‫‪T= [0.096167 ( J Y ) / D    ‬‬
‫تأثير الشد على االلتواء يعطى من خالل المعادلة ‪(2‐8)    ‬‬
‫]‪[Type text‬‬
‫ـ‬Equa on 2.8 

T = [0.096167 (J)]/D} √ Y2 ‐(P2/A2) 

Where:   T ‐ Torsional yield strength under tension ft‐Ib 
     J = Polar moment of inertia in inches  
    D= Adjusted outside diameter of the  tube in inches
    d = Nominal inside diameter of the tube in inches 
Y = Yield strength in psi 
P = Tension load in Ibs 
A = Cross sectional area in inches 

[Type text]
[Type text]
[Type text]
 ‫مقدار االلتواء ف ي األنب وب يزي د عموم ا‬
‫ع ن ع زم ش د ‪ T.J‬وكم ا ذكرن ا ف ي وق ت‬
‫س ابق المقارن ة لقيم ة االلت واء ألنب وب‬
‫الحفر يجب أن توخذ في وق ت مبك ر قب ل‬
‫أنشاء ‪ T.J‬العنصران األساس يان ف ي‬
‫حسابات اللي ھما‬

‫‪ .١‬مطاوع ة االلت واء تس تند عل ى‬

‫أن إجھ اد الق ص ‪shear ‬‬
‫‪ strength‬ھ و ‪ 57.7% ‬م ن‬
‫مقاوم ة المطاوع ة ‪yield   ‬‬
‫‪  strength‬‬
‫‪ .٢‬القط ر الخ ارجي ألنب وب‬
‫الحف ر يع دل إل ى مق دار‬
‫االس تھالك الحقيق ي لج دار‬
‫األنبوب‬
‫الج دول ‪ ٤-٢‬يع رض ق يم الل ي ب دون‬
‫حس اب ت أثير الش د ألنابي ب الحف ر‬
‫مصحوبة باوزانھا ‪Size, weight, grade and classification .‬‬
‫عند تس ليط حم ل الش د نتيج ة وزن خ يط الحف ر أو‪ over pull ‬ووج ود ع زم نتيج ة دوران‬
‫خبط الحف ر كحال ة إع ادة تش ذيب البئ ر م ع ع زم ع الي وإعاق ة وس حب م ع عص يان األنابي ب‬
‫نالحظ النقاط التالية‬
‫تسليط العزم يقلل من قابلية الشد لخيط الحفر‬ ‫‪‬‬
‫االتصال الضعيف يحدث عادة في أنابيب الحفر‬ ‫‪‬‬
‫من الشائع جدا لألنبوب كون قابلية العزم اقل من عزم ربط ‪tool joint ‬‬ ‫‪‬‬
‫يحدد العزم األعلى ‪   top drive or Kelly‬على قابلية األنبوب الدنيا‬ ‫‪‬‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
 ‫‪Drill Pipe Tool Joint‬‬

‫‪   Tool Joint‬تكون إما غمد أو نصل )‪ (pin or box‬خصائص مقاومة اللي ل ‪ T.J‬تتاثر بتغيي ر القط ر‬
‫المتعرض لالستھالك و كأغلب التوصيالت يوضع النصل باعتباره الجزء األضعف في البداي ة ‪ .‬وم ن‬
‫خالل النقصأن في القطر الخارجي للغمد يص بح الج زء األض عف ف ي النھاي ة ‪.‬ل ي ال ربط س وف ين اقش‬
‫في ھذا الجزء ولكن قبل ھذا سوف نناقش معادلة مقاومة الشد للنصل ‪٠‬‬

‫‪Equa on 2.9.‬‬
‫‪       Tp = Ap (Y)         ‬تمثل ھذه المعادلة مقاومة الشد لنصل ‪ tool joints‬‬

‫‪     Where:   Tp = Tensile yield of tool joint pin   in Ibs.‬‬
‫‪         Y    = Yield strength of tool joint in psi‬‬
‫‪         A p = Cross sec onal area of the pin located al approximately 3/4 ‬‬
‫‪inches from the shoulder in Inches (see Equa on 2.9a). ‬‬

‫مساحة المقطع للنصل تحدد تقريبا على بعد ‪ ٤/٣‬االنج من ‪ shoulder‬‬

‫‪Equation 2.9a‬‬

‫]‪Area pin = л/4 [(C-- B)2-ID2‬‬

‫‪Where:   C   = Pitch diameter of the thread at gage point ‬‬

‫قطر الخطوة للسن في نقطة التعشيق‬

‫‪Equa on 2.9b ‬‬
‫]‪[Type text‬‬
‫‪B = 2 (H/2 ‐ frn) + tpr (1/8)(1/12) ‬‬

‫‪Where: H   ‐ Thread height not truncated  frn = Root truncated tpr‐ Taper ‬‬

‫‪        ‬شكل )‪ (١-٢‬يوضح المواقع المستعملة في حسابات مساحة النصل والجدول )‪ (٦-٢‬يدرج القيمة‬
‫الضرورية في الحل المتغيرات ‪B,C‬‬

‫]‪[Type text‬‬
‫دخل ف ي ح ل المتغي رات ‪ c  and  D‬ح ل‬ ‫ض ح الق يم األساس ية الت ي ت ل‬‫الش كل )‪ (٦-٢‬يوض‬
‫نص ل‪  T.J ‬ھ ي ح والي م رتين‬‫‪  tensile streng‬ل ص‬ ‫الممعادل ة ‪ ٩-٢‬يظھ ران ق يم مقاوم ة الش د ‪gth‬‬
‫دول )‪ (١-٢‬ووكلم ا زاد س مك الج دار ألنب وب الحف ر‬‫اككب ر م ن تل ك الت ي يمتللكھ ا األنب ووب الج ل‬
‫اد ينج ز‬
‫الف باإلبع د‬
‫نسبة )‪ (٢:١‬وھ ذا االخ تال‬
‫للحفاظ على ة‬
‫ظ‬ ‫‪ GRA‬فأن إبعاد ‪ T.J‬تععدل‬ ‫وددرجته ‪ADE‬‬
‫القطر الداخلي ‪ . T.JJ‬م ن اللب ديھي أن ‪ T.J‬ليس ت الج زء‬
‫ر‬ ‫من خالل زييادة القطر االخارجي ووتقليل‬
‫ن‬
‫خيط الحفر‪.‬‬ ‫حسابات تصميم خ‬
‫ت‬ ‫عادة تھمل في‬ ‫يط الحفر وع‬
‫في سلسلة خيط‬ ‫ألضعف ي‬ ‫األ‬

‫]‪[Type texxt‬‬
TOOL JOINT MAKEUP TORQUE EQUATION

rotary  ‫ لربط وصل االرتباط‬make  up  torque  ‫معادلة عزم الربط‬

 drill  ‫ ھو النقطة األساسية المتعلقة بعزم خيط الحفر‬shouldered connection
Equation  (١٠-٢) ‫ وقيم ھذا العزم تعطى من خالل المعادلة‬string  torque
2.10.
   Equa on 2.10

 T = SA [(P / 2л ) + [ Rt (f) / cosθ ] + RS (f) ] 
Where:   T    = Make up Torque in ft – Ib 
‫عزم الربط‬
         s    = Y = Minimum unit yield strength in psi 
‫مقاومة المطاوعة الدنيا‬
A    = Critical area of the box or pin in square inches 
‫المنطقة الحرجة للغمد والنصل باالنج المربع‬
         P    = Thread pitch in Inches  
‫خطوة السن باالنج‬
         Rs  = Mean shoulder radius in inches 
‫متوسط قطر الكتف باالنج‬
Rt   = Average mean radius of threads in inches 
‫معدل متوسط قطر السن باالنج‬
         F  =   Coefficient of friction 
‫معامل االحتكاك‬
θ =  1/2 included angle of thread in degree

‫زاوية السن بالدرجة‬

[Type text]
[Type text]
[Type text]
‫الطريق ة المقبول ة بش كل ع ام للح ل ھ ي تحدي د المس احة الحرج ة للغم د‬
‫والنصل ألن االھتمام عادة يتركز على الجزء األضعف ‪.‬الذي ھو المس احة الحرج ة‬
‫المستخدمة في المعادلة )‪ (١٠-٢‬معامل االحتكاك المس تعمل ھ و ‪ 0.08‬مس تندا عل ى‬
‫اس تعمال مزي ت االس نان ‪ thread  dope‬ال ذي يحت وي م ن أربع ين إل ى س تين ف ي‬
‫المائ ة م ن ب ودر الخارص ين الن اعم ‪ finely powdered metallic zinc‬وال أكث ر‬
‫من ‪ Q.3%‬كبريت كل ي‪ .‬اق ل قيم ة لمقاوم ة الش د ‪ yield strength‬لوص لة ال ربط‬
‫‪ T.J‬ھي ‪ ) 120.000  psI‬للقطع الجديدة خمسين بالمائ ة م ن المطاوع ة ال دنيا تعتم د‬
‫لعزم الربط‪ ) ( make up torque‬للقط ع المس تعملة س تون بالمائ ة م ن المطاوع ة‬
‫ال دنيا يس تعمل ( ‪ % ٥٠‬لمفاص ل ال ربط ‪ T.J‬الجدي دة موص ى ب ه النج از ال ربط‬
‫السطحي‬
‫المس احة الحرج ة للغم د والنص ل الم ذكورة س ابقا تح دث ف ي منطق ة معين ة ‪.‬‬
‫المس احة الحرج ة للنص ل تق ع عل ى مس افة ‪ 3/4 ‬م ن ‪ shoulder‬كم ا ھ و موض ح‬
‫بالشكل ‪ (١-٢ )  ‬وھي مجاورة ألخر سن تعشيق شكل ) ‪ ( ٢-٢‬المعادلة للنصل ھ ي‬
‫‪ 2‐9  a ‬توض ح ھ ذه المنطق ة ‪٠‬المنطق ة الحرج ة للغم د تق ع عل ى بع د ‪3/8‬م ن‬
‫‪ shoulder   ‬الح ظ الش كل )‪ (٣-٢‬والمعادل ة )‪ (١١-٢‬توض ح ھ ذة المعادل ة‬
‫‪Equa on 2.11‬‬

‫‪Area box = (л/4) [OD2 ‐ (Qc ‐ E)2] ‬‬
‫‪Where: OD= Outside diameter in inches ‬‬
‫‪Qc = Box counter bore in inches ‬‬
‫)‪E = Taper (3/8)(1/2‬‬
‫الغم د ع ادة يص بح الج زء األض عف بع د حص ول اس تھالك حقيق ي المس احة‬
‫الحرج ة ل ه معرض ة لالس تھالك الخ ارجي بينم ا مس احة النص ل الحرج ة محمي ة م ن‬
‫االس تھالك الخ ارجي ومعرض ة فق ط إل ى للتآك ل ال داخلي المعادل ة )‪ (١١-٢‬و)‪(١٢-٢‬‬
‫تعرف قيمة ‪  Rt‬معدل قطر السن الحظ الشكل )‪ (٢.٤‬لتحديد اإلبعاد‬

‫‪Equa on 2.12‬‬

‫‪Rt = 1/2 C ‐ 1/4 [C ‐ (Ds ‐ hn)] ‬‬

‫]‪[Type text‬‬
Where; C = Pitch diameter of the thread at gage point in
              Inches 
              Ds = Small diameter of the pin in inches 
   hn = Thread height truncated in inches 

Equa on 2.13 

Rs=1/2Qc+1/4(OD‐Qc)  

Where: Qc ‐ Box counter bore in inches

[Type text]
‫ت م ن )‪ (٢.٩‬إل ى )‪ (٢.١٣‬تق دم لتمكنن ا م ن‬ ‫أن األس ماء التعريفي َة الت ي اس تعملت ف ي المع ادال ِ‬
‫الحصول على القيم الضرورية مباشرة من الجداول ) ‪َ . (٢.٦ -٢.٥‬بعْ ض االسنان مثل ‪ H‐90 ‬وغيرھا‬
‫درجْ ف ي الج داول‪ .‬ف ي مث ل تل ك الح االتِ‪ ،‬معلوم ات تص ِ‬
‫ميم‬ ‫َل ْم يُص ّد ْق عليھ ا م ن قب ل ‪ ، A.P.I‬ول ذا َل ْم ُت َ‬
‫ل علي ه ِم ْن المص نع ‪ .‬الج دول ) ‪ (٢.٧‬ي درجْ قائم َة‬ ‫األنابي ب وع زم لّ ي ال ربط ‪ MUT ‬المعتم د ُنحْ َ‬
‫ص ُ‬
‫بعزم الربط‪  MUT‬المس تخدم ِ لمفاص ل ال ربط ‪ tool joint‬لألنابي ب م ن االن واع ‪New, Premium, ‬‬
‫‪(and Class 2 ‬‬

‫عب‪ .‬اإلش كال م ن ) ‪ ٢.٥‬إل ى ‪ ( ٢.١١‬رس وم تخطيطي ة‬ ‫يس ص َ‬ ‫ل معادل ِة )‪ (١٠-٢‬طويل لكن َل َ‬ ‫أن َح َّ‬
‫ل معادل ِة )‪ ( 2‐10‬لوصل رب ط ‪  tool joint‬مختلف ة ش ائعة االس تعمال ف ي الص ناعة النفطي ة‬ ‫بيانية م ِْن َح ِّ‬
‫عرض عزم ف تح ال ربط ِ المعتم د‬
‫ِ‬ ‫المُلحق الموجود في الجانب األيمن لإلشكال من ) ‪ ( ٢.٥‬الى ) ‪ ( ٢.١١‬ت‬
‫واس ف ي األش كال اعتراض ات تخطيطي َة ِم ْن ع زم لّ ي ال ربط َ لالرتباط ات‬ ‫َ‬ ‫لالس نان الجدي دة‪ .‬أن األق‬
‫ل‬ ‫الرقم أَو ِم ْن المنحن ى‪ ،‬وھك ذا بھم ل حس َ‬
‫اب تع دي َ‬ ‫ِ‬ ‫األرقام‪ ،‬عزم لّي الربط ُي ْق َرأ ُ مباشرة م ِْن‬
‫ِ‬ ‫المستعمل ِة‪ .‬في‬
‫‪ 60  %  torsional  Yield‬ف ي االس نان المس تعملة لالرتباط ات المس تعمل ِة و‪torsional  yield % ٥٠‬‬
‫ل ‪ T.J‬الجديدة ِ‪.‬‬

‫اس تعمال الج داول م ن ) ‪ ٢.٥‬ال ى ‪ (٢.١١‬إليج اد ع زم ال ربط‪    MUT‬المعتم د لالس نان لالتص االت‬
‫الجدي دة ‪ ،‬الجم ع ب ين ‪ ID‬و‪ OD‬إل ى ع زم اللّ ي التص ميم للمُلح ِق‪ .‬ث ّم‪ ،‬إليج اد ع زم لّ ي ال ربط المطل وب‬
‫ط القط ر ال داخلي للنص ل أو‬‫لالسنان المستعملة تحرك صعودا م ن القط ر الخ ارجي للغم د حت ى أ ّم ا َخ ّ‬
‫اليسار‪.‬‬
‫َ‬ ‫حتى الوصول إلى خط ‪ .box strength‬أقرأ عزم لّي الربط المعتمد باالتجاه إلى‬

‫المنحن ى ل يس فق ط مفي د ف ي إيج اد ع زم لّ ي ال ربط المس تخدم المعتم د ب ِه لالرتباط ات الجدي د ِة‬
‫والمستعملةِ‪ ،‬لكن أيضا ً في ‪ sizing connections‬حجم التوصيالت عندما قِ َيم عزم اللّي ف ي خ يط الج زء‬
‫األس فل م ن البئ ر يُمْ ِك نُ أن ي َخ ّم َن‪ ،‬وك ذلك ف ي اختي ار ‪ T.J‬الجدي دة ِ‪ .‬ھن ا َبعْ ض األمثل ِة الس تعمال ھ ذه‬
‫المخططات‬
‫مثال ‪:١‬‬

‫ما ھو عزم لّي الربط المطلوب ل )‪ ( Nc 46 )( 6 1/4 inch * 3 inch ‬إذا كأن جديدا وعند الفتح‬

‫وإذا القطر الخارجي للغمد يستھلك إلى ‪ 5 3/4‬؟‬

‫بواسطة استعمال الجدول رقم )‪ (٩-٢‬نعرف أن عزم الفتح الموصى ب ه ھو ‪  19.800  ‐lbs‬ع زم‬
‫ط ‪ 3‐inch pin ID ‬ث ّم ن َق رأَ ع زم‬
‫صعُود م ِْن ‪ 6 1/4‐inch box OD ‬حتى َخ ِّ‬
‫لّي الربط المعتمد ِ ي ُْو َج ُد بال ُ‬
‫لّي الربط الموصّى ب ِه باالتجاه إلى اليسار وھو ‪ 20.30O  ‐lbs ‬كما ھو موضح بالشكل رقم )‪.(٢.٩‬‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
[Type text]
 ‫مثال ‪:٢‬‬
‫ما ھو اقل قطر خارجي للنصل واكبر قطر داخلي للغمد يمكن أن يستعمل مع نظام التسنين‬
‫‪ NC‐46‬اذا كأن من المتوقع وجود تورك إثناء الحفر مقداره ‪ 25000  ‐Ib‬الحظ الشكل رقم )‪ (٢.٩‬؟‪.‬‬

‫م ن مالحظ ة الش كل )‪ (٩-٢‬نالح ظ أن اكب ر قط ر داخل ي للنص ل ھ و ‪ 2  3/4 ‬أن ج واق ل قط ر‬

‫خارجي للغمد ھو ‪  6 Inches ‬كقاعدة عزم لّ ي ال ربط َ لوص لة ال ربط َ ھ و أق ل ِم ْن ‪torsional yield‬‬
‫قيم ‪ torsional‬ألنبوب الحفر في الجدول ِ ‪ ٢.٤‬إلى ق يم ل ي ال ربط‬ ‫ار َنة ِ‬
‫لألنبوب ‪ ،‬يمكن مالحظة ذلك ب ُم َق َ‬
‫‪  tool joints‬في الجدول ‪ .٢.٧‬لذلك عند َتصميم خيط الحفر لبئر يتوق ع في ه حص ول ت ورك ع الي إثن اء‬
‫ون له اعتبار رئيسي‪ .‬م رة أخ رى الظ روف‬ ‫جبُ أن َي ُك َ‬
‫الحفر عزم التورك ل ‪ T.J‬يجب أخذه بالحسبان و َي ِ‬
‫ض رُوري أن ُتحس ب‬ ‫الطبيعية والخصائص الفيزياوية ل ‪ ) T.J‬مقدار التآك ل ف ي القط ر الخ ارجي ( َم ْن ال َّ‬
‫ب كافي ‪.‬‬ ‫قبل أن يُقرّ َر عزم لّي تركي ِ‬
‫‪      Drill collars and subs ‬‬
‫معادلة االسنان الرابطة ) ‪ ( ١٠ – ٢‬توضح عزم الربط ‪  MUT‬ألنابيب التثقي ل والص ابات إذا كان ت‬
‫تمتل ك نف س ش كل التس نين ‪ make  up  torque ٠‬ألنابي ب التثقي ل ع ادة اعل ي من ه ل ‪ T.J‬بس بب القط ر‬
‫الخارجي الكبير والقطر ال داخلي الص غير ال ذي تتمت ع ب ه ‪ .‬الج دول )‪ ( ٨ – ٢‬ي درج قائم ة ‪make up ‬‬
‫‪ torque‬ألن واع مختلف ة م ن اس نان أنابي ب التثقي ل م ع أقطارھ ا الخارجي ة والداخلي ة الح ظ أن اق ل ع زم‬
‫نجده في األنابيب ذات األقطار الكبيرة‪ .‬تقليل مس احة األكت اف ‪ shoulder ‬يس مح ف ي تقلي ل ع زوم ال ربط‬
‫بينما يجھز عزم االنض غاط للوص ول ال ى ع زل الس ائل ‪ .‬م ن المھ م المالحظ ة أن معام ل االحتك اك ال ذي‬
‫يس تعمل ف ي تحدي د ‪ make  up  torque‬ھ و ‪ 0.08‬يعتم د عل ى أربع ين إل ى س تين بالمائ ة م ن ب ودر‬
‫الخاصين الناعم الذي ال يحوي أكثر من ‪ 0.3 % ‬كبري ت ‪ .‬وكم ا ف ي ‪ T.J‬إذا اس تعمل ن وع أخ ر أعل ى م ن‬
‫المواص فات أع اله ي تم الحص ول عل ى ‪ make  up  torque‬م ن المن تج ‪.‬الفحوص ات المختبري ة تح دد‬
‫أنواع مختلفة من دوب االسنان ‪٠‬ھذه المحتوي ات غي ر الخارص ينية ربم ا تك ون تح وي مواص فات مش ابھة‬
‫لتلك المدرجة في الجدول )‪(٨-٢‬‬

‫إذا كأن مستوى اإلجھاد المقاس بواسطة مقياس االنفعال تقريب ا ح والي ‪ 38000 PSI‬عن دما ت دور‬
‫مفاص ل ال ربط بزاوي ة م ن ‪ ٢٠‬ال ى ‪ ٢٥‬درج ة عن دھا المواص فات تك ون مس اوية إل ى قاع دة لخارص ين‬
‫القياس ية والج دول )‪ (٨-٢‬يك ون مالئ م ‪٠‬مص نعي ال دوب يمتلك ون معلوم ات المواص فات المرغوب ة‬
‫لالدواب لذلك الجدول )‪ (٨-٢‬يمكن أن يستعمل او معامل االحتكاك المالئم إلى قيمة عزم ل ربط يمك ن أن‬
‫يحسب أن طول‪ cross over sub ‬مھم عند النزول من حجم معين الى حجم اص غر اذا كان ت مس احة‬
‫التغيير تحدث في طول قصير جدا ◌ً ‪ ،‬ث ّم اإلجھاد م ِْن اإلعيا ِء الدائريِ ال يتركز فقط في االتصال لكن‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫ون طويل َة ج داً؛ ولك ن يُمك نُ أن ت ُك َ‬
‫ون‬ ‫أيضا ً في المنطق ِة المخ ّفض ِة‪ cross over sub  ٠ .‬ال يُمك نُ أن َت ُك َ‬
‫ضع َبعْ ض مھندس ين الحف ر ح دود لط ول ‪  cross over sub ‬ھ ي ق دم واح د لك ل أن ج م ن‬ ‫قصيرة جداً‪َ .‬و َ‬
‫ي دائم ا ً ف ي أجن دة‬
‫يس عمل َ‬‫ت الفش ل‪ ،‬لكن ه َل َ‬‫القط ر‪ .‬ھ ذا الح ِّد‪ ،‬ب الرغم م ن أن ه يس اع ِد ف ي َتخف يض ح اال ِ‬
‫ل‪ cross over sub .‬ألنابي ب التثقي ل عب ر منظوم ة متغي رة لحج وم األنابي ب تس تعمل بنج اح كبي ر‬ ‫المق او َ‬
‫]‪  [Type text‬‬
‫بئر‪َ ،‬ق ْد َي ُك ون م ن المالئ َم َتحدي د‬
‫ولكنھا ربما ال تتوفر عند كثير من المقاولين ‪ .‬اعتمادا على شروطِ حفر ال ِ‬
‫أدنى طول لضمان سالم ِة الخيطِ ‪.‬‬
‫عن دما دوره الش د‬ ‫أثناء الحفر الفعل يِ‪ ،‬أنابي ب التثقي ل والص ابات تتع رض ال ى اإلعي اء ال دوراني‬
‫واالنضغاط عن د دوران األنابي ب تح دثان تركي ز اإلجھ اد ف ي التوص يالت نتيج ة ھ ذا اإلعي ا ِء ال دوراني‬
‫الفشل‪ ،‬نس بة ق ّو ِة‬
‫ِ‬ ‫النوع م ِْن‬ ‫يحدث تتشقق عادة في المنطق ِة الحرج ِة م ِْن الغمد أو النصل ‪ .‬للم َُح َ‬
‫اذ َرة م ِْن ھذا‬
‫ِ‬
‫قوة معام ِل المقط ع )مقاوم ة انحن اء اللحظ ِة( للغم د إل ى قيمتھ ا ف ي‬ ‫رت‪ .‬يُقارنُ ‪ّ BSR‬‬ ‫االنحناء )‪ُ (BSR‬‬
‫ط ّو ْ‬
‫النصل‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
  
[Type text]
[Type text]
[Type text]
 ‫]‪[Type text‬‬

‫اسالكم الدعاء اخوكم الحاج فالح صالح مھدي‬

[Type text]
[Type text]
 ‫]‪[Type text‬‬

‫اسالكم الدعاء اخوكم الحاج فالح صالح مھدي‬

[Type text]
Equa on 2.14

BSR = Zb/Zp 
reduced to  
BSR = {(D4 – b4)/D] / [(R4 – d4)/R] 
[Type text]
Where:   BSR = Bending strength ratio ‫نسبة مقاومة االنحناء‬
D = Outside diameter of pin and box in inches ‫القطر الخارجي للغمد‬
‫والنصل باالنج‬
d = Inside diameter in inches ‫القطر الداخلي باالنج‬
 b =Thread root diameter of box threads at end of
pin in Inches  ‫قطر جذر السن ألسنان الغمد عند نھاية الغمد باالنج‬
 R = Thread root diameter of pin ‫قطر جذر السن للنصل‬
Equa on 2.15 

b = C ‐ {[tpr(L ‐ 0.625)]/12} + (2 x dedendum)

Equation 2.16 

R = C ‐ (2 x dedendum} ‐( t p r x 1 / 8 x  1/12)

Where: Dedendum = (H/2) - frn 

H = Thread height not truncated in inches
frn = Root truncation in inches
C = Pitch diameter in inches
tpr = Taper, inches per foot on diameter

L = Length of pin in inches

[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
 ‫]‪[Type text‬‬

‫اسالكم الدعاء اخوكم الحاج فالح صالح مھدي‬

[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
 ‫الجدول)‪ (٥-٢‬و الجدول)‪ (٦-٢‬يدرج إبعاد االسنان لحل معادلة ‪ِ . BSR‬ق َيم‪ ◌َ BSR‬تختلف حسب تف ُ‬
‫اوت‬
‫أثبتت التجرب َة بأنھا القيم الغالبة في معظ م األب ار الت ي حف رت )‪(2.5 BSR‬‬
‫ْ‬ ‫إبعاد اسنان الربط ‪.‬القيم من )‪(3 - 1.5‬‬
‫تعتبر كافية‪ .‬على أية حال‪،‬قيم عالية قليال يجب أن تستعمل في بعض المن اطق لتجن ب فش ل التوص يالت ‪٠‬مخط ط ‪BSR‬‬
‫ُمقَ ﱠدم ف ي اإلش كال م ن)‪ (2-12‬إل ى)‪ ٠ (2-18‬م ن المُھ ِم َت دقيق ‪ BSR‬ألنابي ب التثقي ل ‪ ،‬خصوص ا ً عن د اس تعمال الخي وطِ‬
‫ت أبار كبي رة‪ .‬كمي ة الغرف ِة‪) amount of room‬قط ر البئ ر* قط ر أنابي ب التثقي ل( مت وفرة ألنابي ب‬ ‫المُسْ َت ْد ّق ِة في فتحا ِ‬
‫تأثير اإلجھاد‬
‫التثقيل للزيادة المتذبذبة ل َ‬
‫أن نسب َة قوّ ِة االنحناء واحده من العوامل المھمة التي تحدد نوع التسنين إلحجام مختلفة من أنابيب التثقيل‬
‫والح ّد األدن ى‪ .‬لقيم ة‬
‫َ‬ ‫والح ّد األعلى‬
‫َ‬ ‫‪ .‬الجدول يدرج القطر الخارجي ألنبوب التثقيل ونوع االسنان الموصى به‬
‫‪BSR‬‬

‫على سبيل المثال االسنان من النوع ‪ُ .( NC 46 4 1/2 XH) .‬ي ْم ِك ُن ه أن يتح ول إل ى ‪ 4 H-90‬عن دما‬
‫القطر الخ ارجي لألنب وب التثقي ل يص ل إل ى )‪ ( 6 -/+‬أن ج‪ ،‬ع ادة فق ط تغيي ر اتص ال واح د يعتم د ُ لك ّل حج ِم‬
‫أنبوب تثقيل ‪ .‬العناية يجب أن ُت ْؤ َخ َذ َمع اسنان من الن وع ‪ H-90‬ف ي أنابي ب التثقي ل الص غيرة الحج م ‪ .‬بس بب‬
‫وق ال ذي ينش ا َ ِم ن قِب ل الس ن ذو الزاوي ة ‪، ° ٩٠‬أنتف اخ الغم د يمك ن أن يح دث ف ي أنابي ب التثقي ل‬
‫إجھ ا ِد الط َ‬
‫الصغيرة الحجم ‪.‬‬

‫الج دول )‪ُ (٩-٢‬يتض مّن أيض ا ً األبع ادَ ‪ API relief groove pin‬و ‪Drilco Bore - Back‬‬
‫اميم الم َُخ ِّفض ِة‬ ‫ً‬
‫‪ . Box.‬ثأنية‪ ،‬تط وّ َر اإلجھ اد ف ي االس نان اثن اء الحف ر ق ادَ ص ناع َة الحف ر ل َتب ّن ي التص ِ‬
‫اإلجھادَ ‪ .‬اإلثنأن مقدمأن في الجدول ) ‪ ( ٢.١٩‬المقبول على نطاق واسع‬

‫‪SECTION MODULUS EQUATION‬‬

‫الجزء األخر المھم في تصميم أنابيب التثقيل ھو )‪ section modulus (I/c‬الذي يوضح في المعادلة )‪-٢‬‬
‫‪(١٧‬‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪Equation 2.17 i/c = [0.098(OD -ID )]/OD‬‬
‫معامل المقطع‬ ‫‪Where: I/c = Section modulus in inches‬‬
‫‪ OD - Adjusted outside diameter of the‬القطر الخارجي المعدل ألنابيب التثقيل‬
‫‪drill‬‬ ‫‪collar in inches‬‬
‫‪ ID - Adjusted inside diameter of the‬القطر الداخلي المعدل ألنابيب التثقيل‬
‫‪collar In inche‬‬
‫‪ Section modulus‬يحس ب م ن المقاوم ة النس بية ألنب وب التثقي ل َإل ى االنحن اء الح ظ الج دو ًل )‪-٢‬‬
‫‪.(١٠‬أنابيب التثقيل الصغيرة في األبار الكبير ِة َلھا مي ل لاللت واء إذا ك أن ‪ Section modulus‬واط ئ ج داً‪ .‬ھ ذا‬
‫االت فش ل التوص يالت )‪ (washouts‬نتيج ة اإلعي اء َ◌‪.‬خصوص ا م ع خي وط‬ ‫التحدب أو التفاف يُمْ كِنُ أن يُس بّب ح َ‬
‫]‪[Type text‬‬
‫حساب معام ِل المقط ع يس اعد‬
‫َ‬ ‫الحفر المستدقة بسبب كون أنابيب التثقيل يقل قطرھا من البريمة حتى أنابيب الحفر‪ .‬أن‬
‫في حساب عدد أنابيب التثقيل المستخدمة لكل قياس مختلف ل ذلك معام ل المقط ع يقس م عل ى اإلق دام لك ل قي اس أنب وب‬
‫تثقيل و مقدار ) ‪ l/c‬على اإلقدام ( سوف يحدد على سبيل المثال ) ‪ُ ( l/c/ft‬تحْ َسبُ لقياسات‬

‫]‪[Type text‬‬
‫عدد ُك ّل حجم َي ِجبُ أن يُس َتعم َل في حفر بئر قطره ) ‪( 12‬‬
‫اعدَ ة على َتحديد ْ‬
‫)‪ (10,9,8 inch‬ألنابيب التثقيل ل ُم َس َ‬
‫‪ .1 /4‬نحسب بعدھا ‪ l/c‬لكل حجم الحظ الجدول ) ‪(١١-٢‬‬
‫]‪  [Type text‬‬
‫نخت ار مجموع ات مختلف ة م ن األط وال ونحس ب‪ l/c/ft‬الح ظ الج دول )‪ (١٢-٢‬بع ض المجموع ات المختلف ة‬
‫مت وفرة ومدرج ة ف ي الج دول )‪ (١٣-٢‬بمراجع ة المجموع ات أع اله نالح ظ أن المجموع ات التش غيلية تس مح ألنابي ب‬
‫التثقيل الصغيرة الحجم بينما المجموع ات الض عيفة تس مح ل ألوزان األعل ى ل ذلك التج انس ب ين ال وزن والتش غيلية يج ب‬
‫أن يؤخذ وألنه التوجد حدود او اقل معامل مقطع والتشغيلية فيما يتعلق بحجم أنبوب التثقيل الذي يقل بنقصان القطر‬
‫الخارجي ‪ .‬اختيار افضل مجموعة يعتمد عل ى ظ روف الحف ر المتوقع ة ‪ .‬االختي ار األفض ل لآلب ار الش اقولية م ع مع دل‬
‫وزن عل ى البريم ة و‪ RPM‬معط ى ف ي الج دول )‪ . (١٤-٢‬االختي ار م ع ‪ RPM‬ع الي وزن قلي ل للس يطرة عل ى‬
‫االنحراف معطى في الجدول )‪(١٥-٢‬‬
‫في ھذه الحالة الوزن القليل يسمح للمجموعة التشغيلية للعمل وتجھيز ع دد قلي ل م ن أنابي ب التثقي ل الص غيرة‬
‫في البئر التي تتعرض إلى االلتفاف عند ‪ ُ◌RPM‬عالي ليس من الضروري حساب ‪ I/c/f‬لكل خيط تثقي ل لكن ه عل ى‬
‫أية حال أداة مفيدة يمكن أن تستخدم ك دليل ف ي تش غيل أنابي ب التثقي ل المس تدقة م ن الخب رة الناتج ة م ن تج ارب فش ل‬
‫االسنان عندما توجد مش اكل ف ي اس نان أنابي ب التثقي ل مؤش رات الس يطرة مث ل ‪ BSR‬و ‪ MUT‬الص حيح ‪،‬معالج ة‬
‫التآكل ‪،‬ظروف شاقولية البئر خالل مؤشرات التشغيل فأن خيط أنابيب التثقيل يجب أن يفحص لقيمة ‪ I/c/f‬لكل قياس‬
‫من أنابيب التثقيل يدخل البئر وألن ‪ BSR‬للتوصيالت غير كافي ف ي بع ض األحي ان فعل ى س بيل المث ال ‪21- 8*2‬‬
‫‪ 13/16‬أنابيب تثقيل مع ‪ (2.5) BSR‬عند محاولة استعمالھا في تعمي ق التجوي ف ‪ 12 1/4‬لھ ذا الخ يط ‪BSR‬‬
‫جيد ولكن ‪ I/c/f‬غير جيد والتوصيالت تعأني من اإلعياء وستفشل بمرور الوقت‬
‫حساب نسبة ‪ I/C‬يجري لتحديد التشغيلية النس بية ب ين إحج ام أنابي ب التثقي ل عن دما تس تدق أنابي ب التثقي ل م ن‬
‫المھم أن ناخذ بنظر االعتبار كمية االختالف بالحجم م ن أنب وب ال ى أخ ر اذا كان ت النس بة م ن أنب وب تثقي ل كبي ر‬
‫القياس الى اخر ذو قياس صغير اقل من ‪ 2.20‬فشل االتصال في أنابيب التثقي ل الص غيرة يمك ن أن يقل ل لك ي تك ون‬
‫نسبة ‪ I/C‬تساوي ‪ 2.20‬فأن الفرق بالقطر يجب أن يكون اقل من ‪ 2‬انج وھي قاع دة جي دة ومقبول ة بش كل ع ام ‪٠‬‬
‫االھتزاز في خيط الحفر ناتج عن حركة البريمة في بئر غير منتظم نتيجة ك ون التك وين المحف ور متوس ط ال ى ع الي‬
‫الص البة وارت داد الس رعة ال دور أني ة يح ول ال ى ل ي مح وري واھت زاز مس تعرض لخي وط أنابي ب التثقي ل المنتظم ة‬
‫االھتزاز المستعرض او الجانبي اليوخذ به بنظر االعتبار لسبب اقتصار تاثيره على البئر‪ ٠‬الحمل المحوري للبريمة‬

‫]‪[Type text‬‬
‫يؤخذ بنظر االعتب ار كون ه ي ؤدي ال ى درج ة عالي ة م ن االس تفار م ن الل ي معادل ة االھت زاز االحق ة تتعام ل م ع الل ي‬
‫المحوري لألنابيب المنتظمة‬
‫اﻟﺴﻴﻄﺮة ﻋﻠﻰ اﻻﻫﺘﺰاز‬
‫سرعة الدورأن الحرجة المثلى ألنابيب التثقيل اامستدقة من الصعب تحديدھا االن ف ي الص ناعة ع دم امكاني ة التحدي د‬
‫تنطبق على أنابيب التثقيل المنتظمة ايضا لذلك حسابات االھتزاز وسعة الدوران الحرجة تھمل في ھذا النص‬
‫اﻟﺘﺤﺪب‬
‫التحدب في اآلبار االفقية والمائلة يحدث عندما حمل االنضغاط لخيط الحفر يتجاوز منطقة المس اعدة عل ى االس تقرار‬
‫بواسطة الجزء االسفل من البئر المنطقة بين االستقرار وعدمه تبين من خالل المعادلة التالية‬
‫‪Equation 2.18‬‬
‫‪Fc=2√EIPAg sin x/y‬‬
‫ھنال ك مع ادالت تص ميم لح االت خاص ة ھ ذه المع ادالت غي ر موج ودة خ الل ھ ذا الفص ل ولك ن بع د فص ل‬
‫تصميم خيط الحفر سوف نقوم بدراسة بعض المشاكل الت ي تواج ه خ يط الحف ر مث ل مش كلة استعص اء أنابي ب‬
‫الحفر وتحديد المنطق ة الح رة ونن اقش ھ ذه المع ادالت ف ي فص ل ي درس ھ ذه المش اكل س وف نالح ظ أن خ يط‬
‫الحفر مشابه ألي معدة ھنالك معادالت تتحكم تتحكم بالحدود التشغيلية لھذا الخيط االساس في ھذه المع ادالت‬
‫ھي الحدود التشغيلية التي اذا تم تجاوزھا فسوف يؤدي ذلك الى فشل خيط الحفر ح ل المعادل ة ‪ (2‐18) ‬نج ده‬
‫في المخططات نھاية الكتاب بواسطة ايجاد نقطة التقاطع بين قطر البئر وزاوية مي ل البئ ر وحم ل االنض غاط‬
‫المتوقع يمكن إيجاده من خالل الشكل‬
‫من خالل ھذا الفصل تعرفنا على المعادالت التالية التي تخص أنابيب الحفر والتثقيل و ‪tool joint‬‬

‫‪ .a‬مقاومة الشد ألنبوب الحفر‬

‫‪ .b‬االنفجار)الضغط الداخلي ( ألنابيب الحفر‬
‫‪ .c‬ضغط االنھيار ألنبوب الحفر‬

‫مقاومة االلتواء ألنابيب الحفر ومفاصل الربط‬ ‫‪.d‬‬

‫وتوصيالت أنابيب التثقيل‬
‫مقاومة الشد لمفاصل الربط‬ ‫‪.e‬‬
‫عزم الربط للتوصيالت لمفاصل الربط وألنابيب‬ ‫‪.f‬‬
‫التثقيل والصابات‬
‫نسبة مقاومة االنحناء لتوصيالت أنابيب التثقيل‬ ‫‪.g‬‬
‫معامل المقطع ألنابيب التثقيل‬ ‫‪.h‬‬
‫نسبة معامل المقطع بين حجوم أنابيب التثقيل‬ ‫‪.i‬‬
‫سرعة الدوران الحرجة لخيط التثقيل‬ ‫‪.j‬‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫مع الرسوم والجداول والقيم التي سبق تحديدھا تساھم في تقليل الوقت المطلوب لتصميم‬
‫خيط الحفر بالئم ظروف بئر معين لكن ھذا ال يقلل من الفھم الضروري لھذه المعادالت‬
‫وكيفية إيجاد ھذه القيم‬

‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺜﺎﻟﺚ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺧﻴﻂ اﻟﺤﻔﺮ‬
‫ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﺳﻮف ﻧﻨﺎﻗﺶ اﻟﻤﻮاﺿﻴﻊ اﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﺒﺌﺮ‪ ،‬ﻛﺜﺎﻓﺔ ﻃﻴﻦ اﻟﺤﻔﺮ‪ ،‬ﻋﺎﻣﻞ اﻷﻣﺎن‬
‫اﻟﻮزن اﻟﻤﻌﺪل ﻷﻧﺒﻮب اﻟﺤﻔﺮ ‪ ،‬أﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﺤﻔﺮ ذات اﻻوزان اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪،‬وﺗﺼﻤﻴﻢ ﺧﻴﻂ اﻟﺤﻔﺮ‬

‫خيط الحفر )أنابيب الحفر والتثقيل( يجھز ميكانيكية الرفع للبريمة داخل أو خ ارج البئ ر‬
‫المحف ور س ائل الحف ر ي دور داخ ل خ يط الحف ر لتبري د الدقاق ة وتس ليط الق درة الحص ا ني ة‬
‫الھيدروليكية على البريمة وحمل الفتات الصخرية خ الل الف راغ الحلق ي ‪ ٠‬ال دقاقات التقليدي ة‬
‫يجب أن تدور ويسلط عليھا وزن حتى تستطيع أسنان البريمة اختراق التك وين ك ل تل ك ھ ي‬
‫دوال تصميم خيط الحفر‬
‫خيط الحفر المصمم والذي يستعمل للوصول إلى عمق مق داره ‪ 30000‬ق دم وبقط ر‬
‫بئ ر مق داره ‪ 8‬عق ده ف ي اآلون ة األخي رة خ يط الحف ر اس تعمل ف ي حف ر أب ار أفقي ة تج اوز‬
‫طولھا ‪ 2000‬قدم بإھمال ھندسة البئر المفاھيم األساسية في التص ميم تبق ى نفس ھا طريق ة‬
‫التص ميم المقدم ة ف ي ھ ذا الكت اب تش مل عوام ل االم ان الض رورية ومح ددات التص ميم م ن‬
‫خالل التصنيف وتقديم جدول نظري لخيط الحفر بصيغته النھائية‬

‫ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﺒﺌﺮ‬
‫أول ش ي يؤخ ذ بنظ ر االعتب ار عن د تص ميم خ يط الحف ر ھ و ھندس ة البئ ر وذل ك يتض من‬
‫مؤشرات مثل العمق الذي يشير إلى العمق المتوقع للبطان ة وحج م وقط ر البريم ة المس تعملة‬
‫في الحفر ووزن الطين ووزن الطين في نقطة إرساء البطانة وألن اغلب اآلبار تحتوي عل ى‬
‫أكثر من بطانة واحدة فأن خيط الحفر يجب أن يراعي في تصميمه مثل ھذه التغيرات‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫اﻟﺘﺠﺎوﻳﻒ اﻟﺴﻄﺤﻴﺔ‬
‫بعد تحديد قطر البئر نختار أنابيب التثقيل ‪ ،‬التجاويف السطحية تختل ف م ن حي ث القط ر م ن‬
‫‪ 24‬إلى ‪ 11‬انج متطلبة إعداد وقياسات مختلفة من األنابيب اعتياديا اعل ي وزن مس لط عل ى‬
‫البريم ة يمك ن حس ابه تقريب ا باس تعمال الص يغة ‪ 5000‬ب اون لك ل ان ج ل ذلك بريم ة تس تعمل‬
‫لحف ر بئ ر قط ره ‪ 12 1/4‬ان ج ال وزن المس لط عل ى الدقاق ة ھ و ‪ 61,000‬ب اون الخت ار‬
‫أنابيب التثقي ل لبئ ر قط ره ‪ 12 1/4‬عم ق التجوي ف الس طحي يج ب ل ن يح دد إذا ك أن البئ ر‬
‫ضحل أي عمقه اقل من ‪ 2000‬قدم فأنه اقل كميه من أنابي ب الثقي ل الكبي رة ض رورية إم ا‬
‫إذا تجاوز العمق ‪ 5000‬قدم فخيط حفر مستدق تايبر يجب أن يستعمل البئ ر الض حل قي اس‬
‫‪ 12 1/4‬سوف اليحتاج إلى خيط تثقيل كبير بسبب أن معدل االختراق يكون عالي بم ا في ه‬
‫الكفاية مماال يجعل خيط الحفر يستقر على القاع ويھتز مسببا إعياء مفرط على التوص يالت‬
‫وألن التكوين المحف ور يك ون ھش ا وال يحت اج إل ى تس ليط ال وزن الكل ي لل وزن المس لط عل ى‬
‫البريمة المحدد بالص يغة ‪ 5000‬ب اون لك ل عق ده م ن القط ر الخ ارجي للبريم ة ‪ ٠‬التج اويف‬
‫الس طحية العميق ة ) ف ي بع ض األحي ان ‪ 12 1/4‬ھ و التجوي ف الوس طي إم ا التجوي ف‬
‫السطحي فيحفر ببريمة قياس ‪ 17 1/2‬أو اكبر عند تجاوز‪ 5000‬قدم يجب االستعانة بخيط‬
‫تثقي ل مس تدق بس بب ال زمن أالزم لحفرھ ا بواس طة س رعة اخت راق بطيئ ة نتيج ة التكوين ات‬
‫متوسطة إلى عالية الصالبة التي نواجھھا عند حف ر ھ ذه األعم اق اإلعي اء ال دوري المتول د‬
‫ف ي اآلب ار الواس عة وقليل ة مع دل االخت راق يمك ن أن يس بب فش ل التوص يالت المف رط بيئ ة‬
‫الحفر ھذه توجب فحص التوصيالت ل ‪ BSR‬و ‪ STIFFNESS‬واختالف أقطار أنابيب‬
‫التثقيل ‪ ،‬أنابي الحفر المستخدمة في حفر التجاويف السطحية تتراوح بين )‪(41/2,5,51/2‬‬
‫انج في اآلبار العميقة والواسعة أنابيب حفر قياس )‪ (5,51/2‬أكثر فائدة من األنبوب قي اس‬
‫)‪ (41/2‬عقده بسبب مقاومتھا العالية لاللتواء و ‪ MUT‬لمفاصل الربط الحظ الج داول م ن‬
‫)‪ (2.4‬إلى )‪ (2.7‬كذلك فأن األنابيب الكبيرة القطر تظھر فقدان في الضغط نتيجة االحتك اك‬
‫اقل عند تدوير سائل الحفر من خالله مما يؤدي إلى تسليط قدره حصانيه ھيدروليكي ة عالي ة‬
‫على البريمة رغم أن األنابي ب قي اس ‪ 51/2‬ق د التك ون مت وفرة دائم ا ل دى المق اولين ‪،‬اآلب ار‬
‫الس طحية ألض يقه تحف ر باألنابي ب قي اس ‪ 41/2‬ألن مق دار الع زم والق درة الحص ا ني ة‬
‫الھيدروليكية المسلطة على البريمة التؤخذ بنظر االعتبار بص ورة أساس ية اس تخدام األنب وب‬
‫قياس ‪ 41/2‬انج يوفر الوق ت بس بب إمكاني ة اس تخدامه ف ي المقط ع األح ق وال توج د حاج ه‬
‫لتبديله حيث من الفائدة بمكان استخدام نفس نوع األنبوب في عده مقاطع بسبب الوقت أالزم‬
‫لتغير خيط الحف ر ولك ن يج ب أن نت ذكر أن نش وء اإلعي اء ألنابي ب ف ي التج اويف الس طحية‬
‫يحتفظ به إلى التجاويف الوسطية إذ استعملت نفس األنابيب ‪ ،‬بعض األحي ان أنابي ب الحف ر‬
‫والتثقيل تتضرر عند حفر التجاويف السطحية والكتھا ألتسقط إلى في التجاويف الوسطية‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫اﻟﺘﺠﻮﻳﻒ اﻟﻮﺳﻄﻲ‬
‫يختل ف قط ر البئ ر ھن ا م ن )‪ (121/4‬ال ى )‪ ( 77/8‬بس بب ص غر حج م البئ ر خ يط تثقي ل‬
‫منتظم أي من قياس واحد يمكن أن يستخدم وأنابيب التثقيل المستخدمة في ھذا التجويف ھ ي‬
‫أنابيب كبيره يمك ن ص يدھا بس ھولة فعل ى س بيل المث ال األنب وب قي اس ‪ 61/4‬ان ج يمك ن أن‬
‫يس تخدم ف ي بئ ر قط ره ‪ 77/8‬بس بب ك ون ‪ OVER SHOT‬قي اس ‪ 75/8‬ان ج يمك ن أن‬
‫يستعمل الصطياده بعد تحديد ن وع أنابي ب التثقي ل المس تخدمة نح دد ع دد قط ع األنابي ب الت ي‬
‫س وف نس تخدمھا م ن خ الل ض رب القط ر الخ ارجي للبريم ة ب ‪ 5000‬إذا ك أن تص ميمك‬
‫ص حيحا ف أن أنب وب التثقي ل يك ون اق ل عرض ة لالھت زاز من ه ف ي التجوي ف الس طحي عل ى‬
‫العموم االھتزاز الذي يتول د نتيج ة حرك ة البريم ة ثالثي ة المخ اريط يس بب فش ل التوص يالت‬
‫والسرعة الدورانية الحرجة يجب أن يسبق تحديدھا ‪ ٠‬أنبوب الحفر قي اس ‪ 5‬عق ده يج ب أن‬
‫يستعمل في التجاويف من )‪ (97/8-83/4‬واألنب وب ‪ 41/2‬ف ي التج اويف )‪(77/8-83/4‬‬
‫انج ھبوط الضغط على المنظومة يجب أن يؤخذ بنظر االعتبار‬

‫اﻟﺘﺠﺎوﻳﻒ اﻻﻧﺘﺎﺟﻴﺔ‬
‫األنابيب الشائعة االستعمال في ھذا التجويف ھ ي ‪ 31/2‬عق ده ألنابي ب الحف ر و ‪ 43/4‬ان ج‬
‫ألنابيب التثقيل أنب وب حف ر مس تدق )ت ايبر( يمك ن أن يس تعمل عن د اس تعمال بطان ة مختزل ة‬
‫حيث يستخدم األنبوب أن )‪ (41/2,31/2‬انج لتس ليط أفض ل ق دره حص انيه عل ى الدقاق ة إذا‬
‫ما قورنت باستخدام خيط كامل من أنابيب الحفر قي اس ‪ 31/2‬ان ج حج م أنابي ب الحف ر تح دد‬
‫من خالل برنامج البطانة المنزلة وحجم البئر الذي سوف يتم حفره‬

‫ﻛﺜﺎﻓﺔ ﻃﻴﻦ اﻟﺤﻔﺮ‬

‫وزن طين الحفر له عالقة مباشرة بالطفو الذي يعرف على أنه الق وة المس اوية ل وزن الس ائل‬
‫المزاح بواسطة أي جسم يغمر في ذلك السائل معامل الطفو للف والذ ف ي ط ين مع رف الكثاف ة‬
‫بوحدات كثافة تقاس ب ‪ lb/gal‬يمكن أن يحسب من خالل المعادلة )‪(3-1‬‬
‫‪Equation 3-1‬‬
‫)‪Buoyancy factor = 1-(mud weight /65.4‬‬
‫بعد تحديد معامل الطف و وزن خ يط الحف ر الط افي يحس ب بواس طة ض رب وزن ه ف ي الھ واء‬
‫معام ل الطف و الج دول)‪ (3-1‬ي درج وزن الط ين ومعام ل الطف و المص احب ل ه عن دما نرس م‬
‫تصميم خيط الحفر نالحظ أن كثافة طين الحفر تلعب دورا أساس يا ف ي حس ابات الش د نتيج ة‬
‫أن وزن خيط الحفر يقل نتيجة قوة الطفو لذلك يزداد مقدار الشد الذي يمكن استخدامه‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫ﻋﻮاﻣﻞ اﻻﻣﺎن‬
‫صممت لخيط الحفر لكي تمنع تأثير االجھ ادات الت ي تس بب التش وه ال دائم أو الفش ل ‪ ،‬عام ل‬
‫االمان المستخدم في حس ابات مقاوم ة الش د ھ و عام ل ام ان للعم ل أو لح دود ف وق الس حب‬
‫‪ over pull‬حدود فوق السحب ھ ي طريق ة مقبول ة لوض ع معام ل ام ان لخ يط الحف ر ف وق‬
‫السحب ‪ over pull‬يشير إلى مقدار مقاومة الش د الت ي ل م تس تخدم ف ي القطع ة العلي ا لخ يط‬
‫الحفر لك ل درج ة أو وزن)‪ (weight and grade‬ل ألوزان الملتقط ة أس فلھا مق دار ف وق‬
‫الس حب يض اف إل ى وزن خ يط الحف ر ويق را مباش رة م ع ق راءة مقي اس ال وزن )ھ ذه فائ دة‬
‫طريقة حدود فوق السحب( ‪ ، margin of over pull‬فوق السحب يمك ن أن يت راوح ب ين‬
‫)‪(50000 Ibs‬إلى )‪ (150000 Ibs‬اعتمادا على ظروف البئر ووزن خ يط الحف ر‬
‫‪ +‬السحب اإلضافي المختار‪ ،‬يجب أن اليتجاوز حدود تشوه في األنابيب‬
‫اختيار مقدار فوق السحب سوف يناقش بالتفصيل ف ي ح االت تص ميم خ يط الحف ر ف ي الحق ا‬
‫تعديالت يمكن أن تجرى في تصميم خيط الحفر نتيجة تأثير فوق السحب التي س وف توض ح‬
‫بصيغ سلسة ‪ ٠‬بعض فوق السحب الذي مقداره على األقل ‪ 150000 Ibs‬يعتمد ف ي اآلب ار‬
‫األفقية والمائل ة ولك ن ھنال ك بع ض التفاص يل بالحس ابات الت ي تس تعمل للحص ول عل ى ف وق‬
‫السحب وال نحتاج إلى خيط حفر خاص‬
‫مقدار عزم الربط لمفاصل الربط ‪(make up‬‬
‫‪( torque value of the tool joints‬‬
‫ھو مقدار الع زم ال ذي يتحمل ه خ يط الحف ر ألن‬
‫‪ MUT‬لالتص االت ھ و مق دار يوض ع‬
‫للتوصيالت فليس ھنالك عامل ام ان ي رتبط ب ه‬
‫ل ذلك إذا ك ان ع زم الحف ر أس فل البئ ر يتج اوز‬
‫مق دار ‪ MUT‬عن دھا أنابي ب تثقي ل ووص ل‬
‫ربط ‪ T.J‬مختلف ة س وف تس تعمل وھ ذا يتطل ب‬
‫تغي ر خ يط الحف ر أو زي ادة قط ر البئ ر لتج اري‬
‫الزيادة في قطر خيط الحفر وألن عام ل االم ان‬
‫يشمل مجموعة أنابيب التثقي ل الت ي تح دد نقط ة‬
‫التع ادل حي ث نقط ة التع ادل ھ ي موض ع ف ي‬
‫أنابيب التثقيل عن دما اإلجھ اد المح وري يتح ول‬
‫م ن االنض غاط ال ى الش د وبس بب اإلعي اء‬
‫ال دوراني لطبيع ة دوران خ يط الحف ر قل ه م ن‬
‫التوص يالت تفش ل إذا كان ت نقط ة التع ادل تق ع‬
‫ف ي أنابي ب التثقي ل ول يس ف ي أنابي ب الحف ر ‪،‬‬
‫ال وزن المس لط م ن قب ل أنابي ب التثقي ل عل ى‬
‫]‪[Type text‬‬
 ‫البريمة ھو حوالي ‪ 80 %‬من وزن أنابيب التثقيل لذلك يج ب اختي ار ع دد مالئ م م ن أنابي ب‬
‫التثقيل لتراعي مقدار ‪ * 5000 Ibs‬القطر الخارجي للبريمة مع األخ ذ بنظ ر االعتب ار ق وة‬
‫الطفو‬

‫وزن أﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﺘﺜﻘﻴﻞ‬

‫وزن أنابي ب التثقي ل لك ل ق دم مدرج ة ف ي الج دول )‪ (3-2‬إلحج ام مختلف ة م ن أنابي ب التثقي ل عن د اختي ار‬
‫أنبوب تثقيل للعمل داخل البئر ذو قطر معين فوزن أنابيب التثقيل المتوفر يحس ب م ن خ الل ض رب أوزان‬
‫أنابيب التثقيل لكل قدم * قوة الطفو للطين المستعمل‬

‫اﻟﻮزن اﻟﻤﻌﺪل ﻷﻧﺎﺑﻴﺐ اﻟﺤﻔﺮ ‪drill pipe adjusted weight‬‬

‫في الفصل السابق الوزن ‪/‬قدم ألنب وب الح ر يس مى ال وزن االس مي فعل ى س بيل المث ال ألنب وب الحف ر قي اس‬
‫‪ 41/2‬انج وزن اسمي مقداره ‪ 16.6 Ib/ft‬في الحقيقة ھنالك ثالثة أوزان لكل قدم لقطعة من أنابيب الحف ر‬
‫وھي أوال )‪ (plain end weight‬وھو الوزن الحقيقي لجسم أنبوب الحفر دون االقالب وھو يس تعمل ف ي‬
‫حسابات االلتصاق‪ ،‬ثانيا الوزن االسمي )‪ (nominal weight‬ويوضح الوزن الذي ن وقش ف ي م ا مض ى‬
‫وھو وزن األنبوب واالقالب دون مفاص ل ال ربط ‪ T.J‬ثالث ا ال وزن المع دل )‪ (adjusted weight‬وال ذي‬
‫يتضمن وزن جسم األنبوب واالقالب ومفاصل الربط وھو مطلوب في حسابات تصميم خيط الحفر ومدرج‬
‫في الجدول )‪(3-3‬‬

‫‪Kelly‬‬
‫وھ و ف ي الواق ع الج زء األعل ى م ن خ يط الحف ر وبس بب ش كله السداس ي والرب اعي ومقاوم ة المطاوع ة‬
‫المستخدمة في بن اءه ل ه مواص فات فيزياوي ة مث ل مقاوم ة الش د واالنفج ار تتع دى بش كل كبي ر خ واص خ يط‬
‫الحفر فقط في اآلبار العميقة جدا مقاومة الشد واللي بحاج ة إل ى الفح ص الكل ي ع ادة يص مم م ع عام ل ام ان‬
‫مق داره ‪ 1‬ل )‪ (drive section‬وتوص يل النص ل األس فل )‪ (lower pin connection‬وكمرج ع‬
‫سريع الجدول )‪ (3-4‬يدرج إحجام مختلفة من الكليات)األنبوب المضلع(‬

‫‪Heavy-walled pipe‬‬
‫]‪[Type text‬‬
‫على مر السنين وفي مناطق معينة من العالم أنابيب انتقالية تستعمل فوق أنابيب التثقيل لمنع إعي اء التش قق ‪،‬‬
‫أنابيب خاصة صنعت لھذا الغرض الجدول )‪ (3-5‬ي درج المواص فات العام ة لھ ذه األنابي ب‪ ،‬طريق ة أخ رى‬
‫مقبولة وناجحة ف ي أن زال األنابي ب االنتقالي ة ف ي اآلب ار الش اقولية او القليل ة االنح راف ھ ي اس تعمال أنابي ب‬
‫حفر اسمك بتعبير أخر إذا كنا نستعمل أنابيب حفر من النوعية )‪ (19.5 Ib/ft 5 In‬فنقوم باستعمال أنابيب‬
‫من النوع )‪(24.6 Ib/ft‬‬
‫في اغلب التجاويف الوسطية الى العميقة جدا األنابيب االنتقالية يوصى باستعمالھا وفي ك ل األب ار المنحرف ة‬
‫واألفقية األنابيب االنتقالية يجب أن تستعمل‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
[Type text]
 ‫]‪[Type text‬‬

‫لح مھدي‬
‫وكم الحاج ففالح صالح‬
‫لدعاء اخوك‬
‫اسالكم الد‬
 ‫ﺗﺼﻤﻤﻴﻢ ﺧﻴﻂ اﻟﺤﻔﺮ‬
‫حتى اعلى قطععة من قطع خ يط‬ ‫كوناته من اللبريمة ى‬
‫ضمن مواصففات كل مكو‬ ‫خيط الحفر النمموذجي يتض‬
‫صميم ط‬‫تص‬
‫تص ميم خ يط اللحف ر‬ ‫ترتبط ب)‪ (Kellyy saver ssub‬وص‬
‫صلة حماي ة األنب وب االمض لع ‪ ،‬ح االت ص‬ ‫الحفر التي ط‬
‫ر‬
‫النھائي ة بش كل ج دول‬
‫ي‬ ‫حتى تك ون النتتيج ة‬
‫طي إشكال ممختلفه لألباار وممثلة ببصورة ى‬
‫الممثثلة في ھذا الفصل تغط‬
‫ستخدم ومعللومات التجوويف‬ ‫ضح مكونات الخيط المس‬
‫يوض‬
‫اﻟﻀﺤﻠﺔ واﻟﺸﺎﻗﻮﻮﻟﻴﺔ‬
‫ﺔ‬ ‫ﻒ‬
‫اﻻوﻟﻰ اﻟﺘﺠﺎوﻳﻒ‬
‫اﻟﺤﺎﺎﻟﺔ ﻰ‬
‫طيات‬
‫المعط‬
‫‪12 1/4‬‬
‫‪1 inch hole 18‬‬ ‫‪800 ft‬‬
‫‪8 5//8 inch casing‬‬
‫‪c‬‬ ‫‪to‬‬
‫‪o 1800 ft‬‬ ‫‪f‬‬
‫‪9 lb/gal mud‬‬ ‫‪d weight at 1800 ft‬‬
‫‪7 7/8‬‬
‫‪7 inch hole to 6400‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪ft‬‬
‫‪9.4 lb/gal mud‬‬
‫‪m weig‬‬ ‫‪ght at 64‬‬ ‫‪400 ft‬‬
‫‪100‬‬‫‪0,000 Ibss desired‬‬
‫‪d over pull‬‬
‫‪p‬‬
‫اﺧﺘﺎر ﻣﻜﻮﻧﺎت ﺧﻴﻂ اﻟﺤﻔﺮﺮ ﻟﻠﺘﺠﻮﻳﻒ ااﻟﺴﻄﺤﻲ ‪4‬‬
‫‪12 1/4‬‬ ‫ر‬

‫نس بيا م ع ع زم قلي ل اق ل كمي ة م ن أنابي ب التتثقي ل‬

‫ألن التجوي ف االس طحي ض حل ومع ددل االخت راق ع الي س‬
‫لحف ر التجوي ف قط ر ‪7 7//8‬‬ ‫طحية يج ب أن يك ون مالئم ا ف‬ ‫السمييكة نحتاجھھا المتبق ي م ن أنابي ب التثقي ل الس ط‬
‫الج دول‬
‫االختي ارات مدرج ة ف ي ج‬
‫ي‬ ‫ثقيل الكبيرة من خيط اللحفر عند اللتجوي ف األ‬
‫ألح ق‬ ‫فقط أنابيب التثق‬
‫لكي نطرح ط‬
‫عل ى البريم ة ام ا‬‫ب تجري لتتحديد عدد أنابيب التثقييل ‪ 6 1/4‬لتس ليط وززن ك افي ع‬ ‫حسابات مسبقة يجب‬
‫ت‬ ‫)‪3-6‬‬
‫‪(3‬‬
‫‪ (4 1/2 16.6‬او نوعية أففضل‬‫‪1‬‬ ‫‪E class‬‬
‫‪c‬‬ ‫ي )‪II‬‬
‫أنابيب الحفر الممختارة فھي‬
‫ب‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫اﻟﺘﺠﻮﻳﻒ ‪7 7/8 in‬‬
‫أنابيب التثقيل الت ي اس تخدمت ف ي التجوي ف الس طحي س وف تس تخدم ف ي ھ ذا المقط ع ايض ا حس ابات‬
‫مسبقة يجب أن تجري لتحديد عدد األنابيب التي سوف ي تم التقاطھ ا اعتم ادا عل ى ال وزن المطل وب تس ليطه‬
‫عل ى البريم ة الح ظ أن األنب وب ‪ 6 1/4‬ان ج يمك ن اص طياده بواس طة ‪ over shot 7 5/8 in‬الح ظ‬
‫الجدول )‪ (3-7‬أنابيب الحفر قياس ‪ 4 1/2 in‬تستخدم مع ‪ over pull‬تصميمي مقدارة ‪ 100,000 ib‬في‬
‫طين كثافته ‪9.4 Lb/gal‬‬
‫‪12 1/4 In‬‬ ‫اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت ﻟﻠﺘﺠﻮﻳﻒ‬
‫نختار ‪ ( 3 - 8 * 3 * 30 ft) drill collars‬بعدھا نحسب الوزن‬
‫‪ 147 Ibs/ft * 30 * 3‬الجدول )‪(3-2‬‬
‫= ‪ 13,230 Ibs‬الوزن في الھواء‬
‫وألن أنابيب التثقيل ‪ 6 1/4 * 2 13/16 * 30 ft‬سوف تستعمل في التجويف ‪ 7 7/8 in‬نختار ‪21‬‬
‫قطعة ونحسب وزنھا‬
‫‪ 83 Ibs/ft *30*21‬الجدول )‪(3-2‬‬
‫‪ =52,290 Ibs‬الوزن في الھواء‬
‫االن اضف وزني خيطي التثقيل واضربه في معامل الطفو لطين كثافته ‪9 Lb/gal‬‬
‫معامل الطفو للطين ھو ‪0.862‬‬
‫‪13,230 Ibs ( 8 collars) + 52,290 Ibs‬‬
‫‪(6 1/4 " collars) = 65,520 Ibs‬‬
‫‪65,520 Ibs * 0.862‬‬
‫‪ =56,478 Ib‬الوزن في الطين وھو يمثل كمية الوزن الغاطس ألنابيب التثقيل التي سوف تلتقط‬
‫الوزن المتوفر على البريمة ھو ‪56,478 Ibs (0.80) = 45,182 Ibs‬‬
‫‪7 7/8 in‬‬ ‫اﻟﺘﺠﻮﻳﻒ‬
‫نستعمل نفس ) ‪ (21 – 6 1/4" * 2 13/16" * 30 ft‬أنابيب التثقيل نحدد ‪ 21‬قطعة التي تسلط‬
‫‪ 40,000 Ibs‬على البريمة )المقدار ‪ 40,000 Ibs‬ھو الوزن المطلوب تسليطه على البريمة وھو مشتق‬
‫من ضرب ‪ * 5,000 Ibs‬القطر الخارجي للبريمة علما أن معامل الطفو لطين حفر كثافته ‪9.4 Lb/gal‬‬
‫ھو ‪0.856‬‬
‫‪ 83 Ibs/ft * 30 *21 = 52,290 Ibs‬الوزن في الھواء‬
‫‪ 52,290 Ibs *0.856 = 44,760 Ibs‬الوزن الطافي‬
‫‪ 44,760 Ibs *0.8 = 35,808 Ibs‬الوزن المسلط على البريمة‬
‫الوزن ‪ 35,808 Ibs‬الوزن المتوفر على البريمة ھو ليس ‪ 40,000 Ibs‬الوزن المطلوب للحصول‬
‫على ھذا الوزن تعديلين يمكن إجرائھما‬
‫‪ .١‬التقاط قطع اضافية من أنابيب التثقيل ) ‪(6 1/4‬‬
‫‪ .٢‬تعديل نسبة الوزن المسلط من قبل أنابيب التثقيل على البريمة من ‪ 80%‬الى ‪90%‬‬

‫]‪[Type text‬‬
‫لھذا المثال النسبة من وزن أنابيب التثقيل المسلطة على البريمة ستزاد ال ى ‪ 90 %‬ألن ظ روف الحف ر م ن‬
‫المتوقع أن تكون طبيعية‬
‫خيط الحفر اختير اعتمادا على ھندسة تجويف البئر‪ ،‬ظروف الحف ر المتوقع ة وال وزن المس لط عل ى البريم ة‬
‫الحسابات المسبقة يجب أن تجري لتحديد عدد أنابيب التثقيل التي سوف تستعمل لتسليط الوزن المرغوب ب ه‬
‫على البريمة باستعمال ط ين حف ر مع روف الكثاف ة ھ ذه المعلوم ات تنق ل ال ى الج دول )‪ (3-8‬حي ث ف ي ھ ذا‬
‫المثال الجدول طور الجراء عملية حساب تصميم خيط الحفر المعلوم ات ح ول أنابي ب التثقي ل ف ي التجوي ف‬
‫‪ 12 1/4‬ادرجت مع ح دود ف وق الس حب ‪ 100,000 ib‬الح ظ أن ع دد أنابي ب التثقي ل ف ي العم ود رق م ‪1‬‬
‫يضرب * ‪ 30‬قدم لكل قطعة للحصول على الطول ف ي العم ود الث اني أنابي ب التثقي ل التحت وي عل ى درج ة‬
‫كما ھو الحال في أنابيب الحفر لذلك االعمدة ‪ 6,7‬تترك فارغ ة واالعم دة رق م ‪ 3,4,5‬توض ح التوص يالت‬
‫العمود رقم ‪ 8‬يوضح الوزن لكل قدم ألنابي ب التثقي ل م اخوذ م ن الج دول ‪ 3-2‬ال وزن التقريب ي ال وزن‪/‬ق دم‬
‫سوف يؤخذ ألنابيب الحفر والذي يدعى بالوزن المعدل ‪ ،‬نقوم بضرب الطول في العمود رقم ‪ 2‬ف ي ال وزن‬
‫‪ /‬قدم في العمود رقم ‪ 8‬لتظھر النتيجة في العمود رقم ‪ 9‬والذي يمثل ال وزن ف ي الھ واء ام ا العم ود رق م ‪10‬‬
‫فيمثل الوزن في الھواء * معامل الطفو والعمود رقم ‪ 11‬يمثل مجموع االوزان وألن أنابي ب التثقي ل ‪8 * 3‬‬
‫سوف تلتقط في البداية فأن وزنھا في السائل يمثل الوزن الكلي العام ل م ن البريم ة حت ى الج زء االعل ى م ن‬
‫خيط الحفر باتجاه االعلى ‪ ،‬خيط الحفر الت الي الم درج ھ و أنابي ب التثقي ل ‪6 1/4 inch *2 13/16 inch‬‬
‫ومن ثم نستعمل نفس االسلوب السابق بضرب عدد القطع في ‪ 30 ft/ joint‬اليجاد الط ول بع دھا الط ول *‬
‫الوزن ‪ /‬قدم يعطي الوزن في الھواء ونضرب الوزن في الھ واء بمعام ل الطف و لنج د ال وزن بالس ائل ال وزن‬
‫الكل ي ھ و مجم وع أنابي ب التثقي ل ‪ + 8 *3‬وزن أنابي ب التثقي ل "‪ 6 1/4‬وبض رب الن اتج ب ‪ 0.8‬لتحدي د‬
‫الوزن المسلط على البريمة لذلك فأن نقطة التعادل ستبقى عند أنابيب التثقيل التجويف السطحي س وف يحف ر‬
‫ال ى العم ق ‪ 1800 ft‬ل ذلك عن د ط رح ط ول خ يط التثقي ل ال ذي مق داره ‪ 720 ft‬م ن العم ق للتجوي ف‬
‫السطحي نجد الطول الذي نحتاجه ألنابيب الحفر ومقداره ‪ 1080 ft‬ويقسم ھذا الطول على العدد ‪ 31‬ال ذي‬
‫يمث ل الط ول االفتراض ي لقطع ة أنب وب التثقي ل )‪ (31 ft/joint‬عن دھا يظھ ر الن اتج ‪ 36‬قطع ة م ن أنابي ب‬
‫الحفر ‪ 4 1/2 16.6 E class II‬او نوع افضل يجب أن تلتقط‬
‫نمال معلومات أنابيب الحفر في اماكنھا المخصصة في الجدول العمود رق م ‪ ١‬ھ و ع دد القط ع * ‪ 31‬للط ول‬
‫= ‪ 1116 FT‬العم ود الث اني ام ا العم ود الثال ث فيمث ل القط ر الخ ارجي ألنب وب الحف ر والعم ود الخ امس‬
‫فيمث ل القط ر ال داخلي لعم ود الحف ر والعم ود الراب ع فيوض ح ن وع التس نين ال ذي ھ و ‪ NC 46‬ام ا العم ود‬
‫الس ادس فيمث ل ال وزن االس مي ال وزن ‪ /‬ق دم والعم ود الس ابع الدرج ة والعم ود الث امن يب ين ال وزن المع دل‬
‫ألنابيب الحفر المدرج في الجدول رقم ‪ 3-3‬وھو الوزن المستخدم في حسابات التصميم بضرب العمود رق م‬
‫‪ 8‬في العمود رقم ‪ 2‬نجد الوزن في الھواء وي درج الن اتج ف ي العم ود رق م ‪ 9‬ام ا ال وزن المض روب بمعام ل‬
‫الطف و في درج ف ي العم ود رق م ‪ 10‬وال وزن الكل ي في درج ف ي العم ود رق م ‪ 11‬ل ذلك القطع ة العلي ا ف ي خ يط‬
‫الحفر او اخر قطعة ملتقطة يجب أن تكون قادرة على حمل ‪ ، 74,149 IBS‬مقاومة اشد لقطعة من أنبوب‬
‫الحف ر ‪ 4 1/2 16.6 E class II‬ھ ي ‪ 225,800 Ibs‬كم اھي مدرج ة ف ي الج دول ‪ 2-1‬والعم ود رق م‬
‫‪ 12‬متطلب ات ف وق الس حب ‪ over pull‬ل يس اق ل م ن ‪ 100,000 Ibs‬وبط رح ال وزن الكل ي ف ي العم ود‬
‫رقم ‪ 11‬من مقاومة الشد في العمود رقم ‪ 12‬الناتج ھو ‪ over pull‬مقداره‬

‫]‪[Type text‬‬
‫‪ 12 1/4 inch‬يتالف من ثالث قط ع م ن‬ ‫‪ 151,650 Ibs‬تصيم خيط الحف للتجويف السطحي‬
‫أنابي ب التثقي ل ‪ 8 * 3 inch‬و ‪ 21‬قطع ة م ن أنابي ب التثقي ل قي اس ‪ 6 1/4 inch‬و ‪ 36‬قطع ة م ن أنابي ب‬
‫الحفر ) ‪ (4 1/2 16.6 E class II‬اكبر وزن يمكن تسليطه على البريمة ھو ‪45,182 Ibs‬‬
‫اذا حدث التصاق لخيط الحفر ‪ 151,650 Ibs‬يمكن اضافتھا لوزن خيط الحفر الذي ھو ‪74,149 Ibs‬‬
‫و ‪ 225,000 Ibs‬يمك ن س حبھا اذا ك أن مق دار ‪ over pull‬مح دد ب ‪ 100,000 Ibs‬الس حب الكل ي‬
‫المتوفر ھو ‪174,149 Ibs‬‬
‫بالنس بة للتجوي ف ‪ 7 7/8‬ال ذي يم ال ج دول تص ميمه حس ب م ا يل ي ‪ 21‬قطع ة م ن أنابي ب التثقي ل ‪6 1/4‬‬
‫وأنابيب الحفر ‪ 4 1/2 16.6 E class II‬باعداد اكبر يجب أن تستخدم وب ‪ OVER PULL‬مسموح‬
‫ب ه مق داره ‪ 100,000 IBS‬ھ ذه الم ره س وف تج ري العملي ة بص وره معكوس ة م ن خ الل ‪over pull‬‬
‫ورجوعا حتى عدد األنابيب النھائي ألنابيب التثقيل "‪ 6 1/4‬الذي يع دل اعتم ادا عل ى كثاف ة الط ين الت ي لھ ا‬
‫معامل طفومقداره ‪ 0.856‬واالن أنابيب الحفر ستمثل باالتجاه المعاكس اوال ن دخل ‪ over pull‬المرغ وب‬
‫باستخدامه وھ و ‪ 100,000 Ibs‬وندخل ه ف ي العم ود رق م ‪ ، 13‬مقاوم ة الش د لألنب وب ‪4 1/2 16.6 E‬‬
‫‪ class II‬ن دخلھا ف ي العم ود رق م ‪ ،12‬لنج د ال وزن الكل ي نط رح ‪ OVER PULL‬م ن مقاوم ة الش د‬
‫لألنبوب ونضع الناتج في العمود رق م ‪ 11‬والن اتج ھ و ‪ 125,800 Ibs‬وبع دھا نق وم بط رح ال وزن الكل ي‬
‫ألنابيب التثقيل من الوزن الكلي ألنابيب التثقيل والن اتج ‪ 81,040 Ibs‬يوض ع ف ي العم ود رق م ‪ 10‬بقس مة‬
‫الوزن الغ اطس عل ى ‪ 0.856‬ال ذي يمث ل معام ل الطف و نج د ال وزن ف ي الھ واء ال ذي ھ و )‪(94,673 Ibs‬‬
‫وبقس مة ال وزن ف ي الھ واء عل ى ال وزن المع دل ‪ Ib/ft‬نس تخرج ط ول أنابي ب الحف ر ‪ ،‬ط ول أنابي ب الحف ر‬
‫‪ 5153 ft‬او ‪ 166‬قطعة من أنابيب الحفر التي يمكن التقاطھا مع ‪ 100,000 lbs over pull‬وبإضافته‬
‫الى طول أنابيب التثقيل نجد الطول الكلي ‪ 5783 ft‬وألن العم ق الكل ي المتوق ع للبئ ر ھ و ‪ 6400 ft‬أنابي ب‬
‫اضافية من أنابيب الحفر ‪ 4 1/2 inch‬تدعو الحاجة ال ى التقاطھ ا ع دة خي ارات يمك ن اس تعمالھا الختي ار‬
‫الخيط االحق من أنابيب الحفر ‪ 4 1/2 inch‬بعض ھذه الخيارات ھي‬
‫‪1. 4 1/2 16.6 E pr.‬‬
‫‪2) 4 1/2 16.6 G-105 class ll or pr.‬‬
‫‪3) 4 1/2 16.6 x – 95 class ll or pr.‬‬
‫في ھذا المثال التقاط ‪ 4 1/2 16.6 E pr‬نعرف االمتار المتبقية للوصول الى العمق الكلي المتوقع‬
‫وھو ) ‪ (6400 – 5783 =617 ft/31 ft/ joint = 20 joint‬واي أنبوب يتم اختياره يجب أن‬
‫تكون له مقاومة شد تتجاوز ‪ 225,000 lbs‬ألنابيب ‪ class ll‬األنبوب التالي منطقيا ھو ‪ pr‬له نفس‬
‫الوزن والدرجة امالء الجدول ‪ 3-8‬يعطي‬
‫‪20 joints (31) = 620 ft * 18.37 lb/ ft‬‬
‫‪= 11,389 lbs * 0.856‬‬
‫]‪[Type text‬‬
 ‫‪= 9749 + 125,800 = 135,549 lbs‬‬
‫مقاومة الشد لألنبوب ‪ 4 1/2 16.6 E pr.‬ھي ‪ 260,200 lbs‬بطرح الوزن الكلي من مقاوم ة الش د‬
‫الن اتج ‪ 124,650 lbs‬ھ و مق دار ‪ over pull‬ھ ذا ‪ over pull‬ألنب وب الحف ر ‪(4 1/2 16.6 E‬‬
‫)‪ pr.‬وليس لكل خيط الحفر ألن ‪ over pull‬لخيط الحفر محدد بالجزء االضعف الذي ھو ‪100,000‬‬
‫‪ lbs‬ألنبوب الحفر ) ‪ ( 3 1/2 16.6 E class ll‬تكملة الجدول للتج ويفين يمك ن إرس الھا ال ى موق ع‬
‫الحفر وتطبق بواسطة العامليين على الجھاز كل المعادالت والتفاصيل في اختي ار أنابي ب الحف ر وأنابي ب‬
‫التثقيل ترفق ولكن المعلومات الحرجة للبرج نجدھا في جدول تصميم خيط الحفر‬
‫الكثي ر م ن النق اش اج ري ف ي ھ ذا المث ال االول ي لتوض يح كيفي ة ام الء الج دول عل ى اي ة ح ال قب ل‬
‫اختيار أنابيب خيط الحف ر حس ابات مس بقة لتحدي د ال وزن المس لط عل ى البريم ة ‪ ،‬التص ميم الفعل ي لخ يط‬
‫الحفر ‪،‬يجعل الجدول اسرع وجاعال االمور تبدو اوضح بس بب الطريق ة غي ر الم انج ف ي تق ديم التص ميم‬
‫بصيغة مرئية‬
‫بسبب االعماق الضحلة لكال من البطانة وظروف ع زم الحف ر القلي ل المتوق ع للتجوي ف الش اقولي‬
‫يق ل االھتم ام او يض محل ب )‪ ( BSR ,section modulus‬او اق ل ع زم توص يل ‪(minimum‬‬
‫)‪ make up torque‬ھذا اليعني القول أن ھذه العوامل التؤخذ كعوامل في أي بيئ ة حف ر وال ك ن ھ ذا‬
‫متعلق بالمشاكل غير المتوقعة عن د حف ر التج اويف اح د ھ ذه العوام ل الت ي يج ب أن تح دد وتض اف ال ى‬
‫جدول ھو السرعة الدوراني ة الحرج ة للتجوي ف ‪ 7 7/8 inch‬م ع خ يط تثقي ل من تظم المعادل ة ‪2-18‬‬
‫تحدد تقريبا السرعة الدورانية الحرجة ب ‪ 133‬دورة ‪ /‬دقيقة وبھذا نكمل المثال االول وعند استخدامنا‬
‫المثلة اصعب سوف ننطلق من المفاھيم االساسية في ھذا المثال‬
‫الحالة الثانية التجويف المتوسط الشاقولي‬
‫‪8 5/8 inch casing to 4200 ft‬‬
‫‪ lb/gal at 4200 ft‬كثافة الطين ‪9.4‬‬
‫‪7 7/8 inch to 12,000 ft‬‬
‫‪10.4 lbs/gal mud weight at 12,000 ft‬‬
‫‪100,000 lbs over pull‬‬
‫‪Pr.grde drill pipe‬‬
‫لخيط التثقيل ‪2.5 to 3.0 BSR‬‬
‫]‪[Type text‬‬
 ‫اختيار مكونات التجويف السطحي ‪ 12 1/4‬انج‬
‫بسبب عمق التجويف السطحي وصيغة تمركز مخاريط الحافرة يسجل مؤشرات على أن المقطع االس فل‬
‫من البئر سيكون صلبا والحفر سوف يكون بطيئا كذلك فأن قطر أنابيب التثقيل سيكون‬
‫‪ (10 , 8 , 61/4 ) INCH‬لتص ميم خ يط حف ر عمل ي دون مش ذبات او ممرك زات ‪Reamer or‬‬
‫‪ stabilizer‬وص لة الص دمات ‪ shock sub‬س وف تس تعمل للمس اعدة عل ى تقلي ل االھت زاز وزي ادة‬
‫معدل االختراق وأنبوب الحفر قياس ‪ 4 1/2‬انج سوف يستخدم ويمكن استخدامه في التجويف التالي‬
‫التجويف ‪ 7 7/8‬انج‬
‫ف ي ھ ذا التجوي ف االھتم ام فق ط بأنابي ب الحف ر ‪ 4 1/2 inch‬وأنابي ب التثقي ل قي اس ‪ 61/4 inch‬م ن‬
‫الجدول ‪ 3-9‬الوزن المساط على الدقاقة مق داره ‪ 57,704 lbs‬يحت اج ال ى زيادت ه ال ى ‪65,000 lbs‬‬
‫وألن اغلب وزن خيط الحفر المستدق مسلط على البريمة والتشغيلية ‪ stiffness‬سوف تقل بزيادة عدد‬
‫أنابيب التثقيل قياس ‪ 8‬انج فأن عدد ‪ 3‬من أنابيب التثقيل قياس ‪ 6 1/4 inch‬يجب أن يضاف الى خ يط‬
‫التثقيل أنابيب الحفر المتوفرة لدى المقاول في مثالنا ھي‬
‫‪4 1/2 16.6 E pr.‬‬
‫‪4 1/2 20.0 E pr‬‬
‫‪4 1/2 16.6 G-105 pr‬‬

‫اﻟﺤﺴﺎﺑﺎت‬
‫من المتوقع استخدام اقصى وزن على البريمة ألن التكوين المتوقع حفره صلب والوزن المطلوب ھو‬
‫‪5000 lbs / in ( 12.25 in ) = 61,250 lbs‬‬
‫من المعروف عل ى اي ة ح ال أن البريم ة قي اس ‪ 12 1/4‬ان ج تس مح ل وزن مس لط اعل ى م ن ‪65,000‬‬
‫باوند على البريمة وألن ‪ RPM‬عالي نسبيا ‪ +120‬دورة‪ /‬دقيقة في الجزء االعلى م ن التك وين و ‪+80‬‬
‫في الجزء االسفل من التكوين ‪ ،‬واالھتزاز يكون مش كلة ل ذلك فس وف نس تخدم تص ميم مالئ م م ن خ الل‬
‫القيم ف ي الج دول ‪ 3-2‬نس تطيع اش تقاق الق يم ف ي الج دول‪ 3-9‬ج دول تص ميم خ يط الحف ر االن س وف‬
‫يمال و الحسابات تجري باسلوب المثال السابق‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
‫الحف ر للتجوي ف ‪ 7 7/8 INCH‬الععدي د م ن الننق اط بحاج ة ال ى‬ ‫ميم خ يط ف‬‫الح ظ الج دوول ‪ 3-10‬ققب ل تص م‬ ‫ال‬
‫يط الحفر للتتجويف ‪12 1/4 INCH‬‬ ‫اللمناقشة في تصميم خيط‬
‫حوي ل‬‫اوال اطوالھ ا واوزانھ ا م ن وص لة اللص دمات وووص لة التح‬ ‫‪ BHA‬مجمووعة اس فل خ يط الحف ر ت درج ال‬ ‫‪A .١‬‬
‫‪ Sho‬والبرييمة‬‫‪ock sub , cross over sub‬‬
‫‪ 4 1/2 20.0‬سوف ننختارھ ا وي تم أنزالھ ا ككمنطق ة أنتققالي ة ‪ ٠‬األننب وب‬ ‫‪ 21 .٢‬قطعة ممن أنابيب االحفر ‪0 E‬‬
‫الج دار‬
‫او س ميكة ج‬ ‫حفر ثقيلة و‬ ‫والتثقيل أنابيب ح‬
‫ل‬ ‫حفر‬ ‫النتقالي يستتخدم في مننطقة اجھاد االعياء ن‬
‫بين أنابيب الح‬ ‫اال‬
‫التجاويف الواسعة واألبار المائللة واالفقية‬
‫ف‬ ‫في‬
‫أنابيب أنتقالية ي‬
‫صة ك ب‬ ‫ستعمال خاص‬ ‫تستعمل لالس‬
‫تس‬
‫تستعمل االولى بيين أنابيب اللتثقيل‬
‫ل‬ ‫‪ cross over su‬سووف‬ ‫صل تغيير ااالرتباط ‪ub‬‬ ‫‪ .٣‬اثثنأن من وص‬
‫أنابيب التثقي ل ‪ 8 , 6 1/4 inch‬الح ظ أن‬ ‫واالخر بين ب‬
‫ر‬ ‫‪ 8,10 in‬لرربط ‪ 7 5/8 reg.‬و ‪5 reg.‬‬
‫‪6 5/8‬‬ ‫‪nch‬‬
‫يص بح‬
‫تقليل القطر الخاارجي محددد ب ‪ 2 inch‬بين أناببيب التثقيل ‪ 8,10 inch‬طول ‪ cross over sub‬ص‬ ‫ل‬
‫االقط ار وم ن اللمفي د‬
‫بس بب االجھ ااد الع الي اللمتمرك ز ف ي من اطق تتغيي ر ط‬ ‫العتب ار س‬
‫اخ ذه بنظ ر اال‬
‫م ن ااالھمي ة خ‬
‫واقعي بسبب ظرروف‬ ‫ي‬ ‫غراض العمملية طول اللقطعة من ‪ 5‬الى ‪ 6‬ققدم اليعتبر غير‬ ‫عمال وصلة طويلة لالغ‬ ‫استعم‬
‫‪8 in‬‬‫اط ھ ي ب ين أنابي ب التثققي ل تق وم بتتحوي ل االررتب اط ب ين ‪n‬‬
‫تغيي ر االرتب ط‬
‫القطعة الثانية من وص ل ي‬‫ة‬ ‫الحفر ‪٠‬‬
‫ر‬
‫تحوي ل ب ين ‪3-5‬‬ ‫ول وص لة التح‬ ‫‪ 6 1/4 IN‬وويج ب أن ييك ون ط ل‬ ‫الى ‪ NC45‬ألنابيب تثقييل قي اس ‪N‬‬ ‫أنابيب تثقيل ى‬
‫ب‬
‫‪BSR‬‬ ‫غي ر المرغ ووب فيھ ا ‪R‬‬ ‫الص طياد غ‬ ‫ويمن ع حص ول عملي ات اال‬‫حويل يعتب ر مھم ا ن‬ ‫قدم تتحديد طول وصل التح‬
‫‪ 2-12‬ال ى‬
‫‪2‬‬ ‫ضل باستخددام االشكال م ن‬ ‫ساوي ‪ 2.5‬او قيمة افض‬ ‫تفحص لخيط التثققيل للتاكد ممن كونھا تس‬
‫يجب أن ص‬ ‫ب‬
‫‪ 12 1/4‬مددرجة في اللجدول ‪ 3--11‬من الطببيعي ك ل أننابي ب‬ ‫جويف ‪4 IN‬‬ ‫‪ BS‬للحالة رقم ‪ 2‬التج‬ ‫‪ 2--18‬وقيم ‪SR‬‬
‫ختل ف‬‫عموم ا فأنھ ا س وف تخ‬ ‫ارجي وال داخلي الم درج ف ي الج دول ع‬‫ض بط القط ر الخ ي‬ ‫التمتل ك بالض‬‫التثقي ل س وف ال‬
‫ي‬
‫مختلفة بصوورة اقل من القيم المحددة ‪٠‬‬ ‫باتجااه االسفل مخ‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
‫ويس جل م ن خ الل‬
‫ح ص قب ل أأن تل تقط والقط ر الخ اارجي وال دااخلي الفعل ي يق اس س‬
‫ع ادة أنابي ب التثقي ل تفح‬
‫طياد ونف س ھ ذه المعلووم ات‬
‫راض االص ط‬
‫ذه القياس ات ض رورية ج دا الغ ض‬ ‫ممجموع ة الففح ص الھنددس ي وخ ه‬
‫االص طياد‬
‫عم ال ص‬ ‫القياسات في منع اع‬
‫ت‬ ‫أن تساعد ھذذه‬
‫ومن الممكن ن‬
‫يد ‪ BSR‬اللحقيقي ن‬ ‫ستعمل لتحديد‬ ‫يمكن أن تست‬‫يم‬
‫قليل فيمكن أن يستبدل‬
‫ألنابيب ل‬ ‫نكتشف ‪ BSR‬لبععض ھذه األ‬‫ف‬ ‫صات‬
‫الل الفحوص‬ ‫ألنه من خال‬

‫النص ل ول يس ل نفس‬ ‫‪ BSR‬يحدد من النصل ألنببوب والغممد لألنبوب ال ذي يلي ه ال ذي ي ط‬

‫ربط الي ه ص‬ ‫‪B‬‬ ‫حظة‪/‬‬
‫مالح‬
‫األنبووب‬

‫رعة الدوراني ة الحرج ة لللخ يط‬

‫تكھن بالس ة‬
‫ج د ف ي تجووي ف بھ ذه االظ روف وولك ن ال ن‬ ‫‪ -٥‬ممش كلة ت‬
‫االھت زاز التوج‬
‫المحاولة والخطا‬
‫ة‬ ‫ب‬
‫اسلوب‬ ‫خالل‬
‫ويمكن الحصول عليھا من خ‬
‫ن‬ ‫المستتدق اليتضممنھا ھذا الككتاب‬

‫دول يمك ن ادرراجھ ا‬

‫مت وفرة ف ي ھ ذا الج ل‬
‫جوي ف ‪ 12 1/4 Inch‬الغي ر ت‬ ‫معلومات اضافيية لخيط الح‬
‫حف ر ف ي التج‬
‫الحظ الجدوول ‪3-12‬‬
‫أنابيب التثقيل ال‬
‫ملحق ‪ ٠‬تقرير ففحص ب‬ ‫على شكل ق‬

‫‪ 7 7/8‬تمال معلوماته ففي الجدول وتض اف لال ى تص يم اللتجوي ف ‪ 12 1/4 in‬ف ي الج ل‬
‫دول ‪3-‬‬ ‫التجوويف ‪8 in‬‬
‫‪ (5000‬نب دا‬
‫(‬ ‫‪bs *7.875 = 39.3‬‬
‫‪lb‬‬ ‫طه عل ى الببريم ة ھ و ))‪375 lbs‬‬
‫‪ 13‬ال وزن المتووق ع ال ذي ييج ب تس ليط‬
‫ددھا ‪21‬‬
‫الحف ر وع ا‬‫‪ 6 1/4" * 2 13/1‬مرة اخرى أنابيب ف‬ ‫أنابيب التثقيل ‪16‬‬
‫باختيار ‪ 21‬قطعةة من ب‬ ‫ر‬ ‫صميم‬
‫التص‬
‫الج دول‬
‫ضعھا على ققمة أنابيب التثقيل لتسااعد على كوونھا منطقة أنتقالي ة ج‬‫قطعة ‪ 4 1/2 20.0 E pr‬سوف نض‬ ‫ة‬
‫الت ي نحتاجھ ا م ن‬
‫‪ 4 1/2 16‬لتحديد عددد القط ع ت‬ ‫ية ألنابيب اللحفر قياس ‪6.6 E pr‬‬
‫صورة عكسية‬ ‫سوف يعمل بص‬
‫ف‬
‫النوعي ة م ن األناابي ب ھ ي اللمتحكم ة بممق دار‬
‫ي‬ ‫حي ث تك ون ھ ذه‬
‫‪ 100,00‬ح‬ ‫‪00 lbs o‬‬ ‫ھ ذا الن وع ل ‪over pull‬‬
‫‪3-14‬‬ ‫معلومات نجده ف ي الج داول‪4‬‬
‫ت‬ ‫‪ 3-13‬يتضممن‬ ‫ف الى تصمييم خيط الحففر جدول ‪3‬‬
‫حق مضاف‬ ‫‪ over pull‬ملح‬
‫‪p‬‬
‫و ‪3-15‬‬

‫شاقولية العمييقة مع بط نأنة مختزله‬

‫جاويف الشا‬
‫الحالة الثالثة التج‬
‫لة‬

‫طيات‬
‫المعط‬

‫"‪17 1/2‬‬
‫‪1 hole‬‬
‫‪e to 520‬‬
‫‪00 ft‬‬
‫]‪[Type text‬‬
‫‪13 3/8 " casing to 5200 ft‬‬

‫‪9.2 lbs/gal mud weight at 5200 ft‬‬

‫‪12 1/4 " hole to 16,000 ft‬‬

‫‪9 5/8 " casing at 16,000 ft‬‬

‫‪10.6 lbs/gal mud weight at 16,000 ft‬‬

‫‪8 3/4" hole to 18,000 ft‬‬

‫‪7 5/8 " drilling liner from 15,500 ft to 18,000 ft‬‬

‫‪12.8 lbs/gal mud weight at 18,000 ft‬‬

‫‪6 1/2 " hole to 24,000 ft‬‬

‫‪16.8 lbs/gal mud weight at 24,000 ft‬‬

‫اختيار المكونات للتجويف "‪17 1/2‬‬

‫بسبب الكلفة والوقت نتيجة حف ر البئ ر اختي ار أنابي ب الحف ر والتثقي ل ي تم عل ى اس اس ت وفر ق وة ھيدروليكي ة‬
‫حصانية كافية على البريمة والمقاومة لعزم الحفر اختيار أنابيب التثقي ل )‪ (8,9,10‬وأنابي ب الحف ر الس ميكة‬
‫الجدرأن قياس ‪ 5 in‬كأنابيب أنتقالية وأنابيب الحفر المختارة ھي أنابيب الحفر قياس ‪5 in‬‬

‫التجويف "‪12 1/4‬‬

‫نفس خيط الحفر الذي تم استخدامه في التجويف السابق سيستخدم في ھذا التجويف مع أنابيب تثقيل اقل‬
‫بسبب كون الوزن المسلط على الدقاقة اقل‬

‫التجويف "‪8 3/4‬‬

‫أنابيب الحفر المستخدمة ھنا من قياس ‪ 5 in‬وأنابيب التثقيل من قياس " ‪7 1/4‬‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
 ‫اﻟﺘﺠﻮﻳﻒ " ‪6 1/2‬‬

‫خيط الحفر المستخدم في ھذا التجويف يستخدم أنابيب الحفر قياس‪ 5 in ,3 1/2 in‬وأنابيب التثقيل قياس ‪4‬‬
‫‪3/4 in‬‬

‫الحسابات الحظ الجدول‪3-16‬‬

‫التجويف ‪17 1/2 inch‬‬

‫الوزن المتوقع على الدقاقة)‪(5000 lbs * 17.5 = 87,000 lbs‬‬

‫نمال الجدول ‪ 3-17‬باستخدام أنابيب الحفر والتثقيل المختارة‬

‫التجويف " ‪12 1/4‬‬

‫تقليل اعداد أنابيب التثقيل قياس )‪ (8,10‬انج بسبب أن الوزن المسلط على الدقاقة ‪60,000 lbs‬‬
‫"‪ 8 3/4‬التجويف‬

‫الوزن المطلوب تسليطة على البريمة‪5000 Ibs/ln (8 3/4 in) = 43,750 Ibs‬‬

‫معامل الطفو‬ ‫‪B.F. =0.304‬‬ ‫‪،‬‬ ‫‪mud weight = 12.8‬‬ ‫كثافة الطين‬
‫‪   7 1/4" * 2 1/2" ‬أنابيب التثقيل‪   ‬وزنھا يساوي ‪124 lbs‬‬

‫‪43,750 /(0.8) (0.804)(124)= 5548   ‬‬

‫‪548   + 30  / joint = 18 joints ‬‬

‫من خالل مالحظة ‪ BSR‬من الشكل ‪ 2‐16‬افضل رب ط ألنابي ب التثقي ل ھ و ‪ NC 50‬او ‪ 5" H‐90‬تص ميم‬
‫خ يط الحف ر خ الل حف ر التجوي ف ‪ 8  3/4‬ان ج موض ح بالج دول ‪ 3‐17‬أنابي ب التثقي ل ت م اختيارھ ا عل ى‬
‫اساس قطر التجويف ‪ ،‬قابلية الصيد ‪ ،‬الكفاءة ‪ ،‬الوزن المطلوب تسليطه على الدقاقة اما أنابيب الحف ر فق د‬
‫ت م اختيارھ ا عل ى اس اس إمكاني ة اس تخدامھا ف ي اكث ر م ن تجوي ف أن امك ن ‪ ٠‬واس تعملنا فق ط نوع أن‬
‫مختلف أن م ن الدرج ة ف ي محاول ة لجع ل خ يط الحف ر اق ل اض طرابا حي ث أن أن زال أن واع مختلف ة م ن‬
‫الدرجات واالوزان غير موصى به‬

‫]‪[Type text‬‬
‫قبل تصميم خيط الحفر للتجوي ف "‪ 6 1/4‬أنب وب الحف ر ال ذي س وف ي تم أنزال ه خ الل البطان ة المختزل ة‬
‫يجب أن يتم حسابه ‪ ٠‬البطانة المختزلة قياس "‪ 7 5/8‬تزن ‪ 39 lb/‬وھي من ‪ range ll‬الج دول س وف‬
‫يكمل من خالل وضع البطانة المختزلة في موضع أنابيب التثقيل ‪  ‬وفي حاالت وجدنا عندما وزن البطانة‬
‫اعلى من وزن أنابيب التثقيل لكن أنابيب الحفر التعدل على ھذا االساس ‪ ٠‬في ھذا المثال اق ل م ن أنابي ب‬
‫الحف ر قي اس ‪ 5  in  19.5  E  pr.‬يمك ن أن تس تعمل عن د أن زال البطان ة المختزل ه من ه عن د الحف ر خ الل‬
‫التجويف الحظ الجدول ‪ ٠ 3‐18‬البطانة المختزل ة تس مح للمھن دس م ن اس تخدام خ يط حف ر مس تدق وألن‬
‫أنبوب الحفر قياس ‪ 5 in‬تم اس تخدامه س ابقا خ يط حف ر مس تدق م ن أنابي ب الحف ر قي اس ‪ 5 , 3 1/2‬ان ج‬
‫سوف يستعمل طول البطانة المختزلة ھو ‪ 2520   ‬وطول التجويف "‪ 6 1/2‬ھو ‪ 6000 ‬لذلك طول‬
‫أنابيب الحفر قياس "‪ 3 1/2‬وأنابيب التثقيل "‪ 4 3/4‬على االقل ھ و ‪ 8520‬ق دم خ يط الحف ر س وف يكم ل‬
‫ال ى العم ق الكل ي ‪ 8600‬ق دم م ن أنابي ب الحف ر ‪ 3  1/2  in‬وأنابي ب التثقي ل ‪ 4  3/4  in‬ف ي موق ع الحف ر‬
‫ولإلغراض العملية قد نستخدم فقط أنابي ب الحف ر قي اس ‪ 3 1/2in‬عن د البريم ة المس تخدمة ونق وم بالتق اط‬
‫كمية إضافية من أنابيب الحفر ‪ 3 1/2 in‬في كل رحلة وھو خيار مقبول وشائع االستعمال‬

‫تصميم الخيط المستدق من أنابيب الحفر "‪ 3 1/2‬و"‪5‬‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
[Type text]
[Type text]
 ‫الحســـــــــــــــــــــــــــــــــــابات‬
‫)‪ (5000 lbs * 6.5 = 32,500 lbs‬الوزن المتوقع على البريمة‬
‫كثافة الطين ‪ 16.8 gal/min‬معامل الطفو ھو ‪ 0.743‬وأنابيب التثقيل المستعملة ‪4 3/4" * 2‬‬
‫ووزنھا ‪ 50 lbs l ft‬االسنان لھا ‪NC38‬‬
‫‪32,500 lbs /(0.80)(0.743)(50) = 1093 ft‬‬
‫‪ 1093 ft + 30 ft/ joint = 37‬عدد أنابيب التثقيل‬
‫أنابيب الحفر المتوفرة لدى المقاول‬
‫‪3 1/2" 13.3 E pr.NC38 , 3 1/2" 15.5 E pr. NC38 , 3 1/2" 13.3 S pr. NC38 ,‬‬
‫‪5" 19.5 E pr. NC50 ,5" 19.5 S pr. NC50‬‬
‫الجدول سوف يمال االن على اساس ‪ OVER PULL‬مقداره ‪100,000 LBS‬‬
‫اذا أنزل خيط الحفر كامل من البطانة ‪ 7 7/8 in‬بدال من البطانة المختزلة ‪ ،‬خيط حفر كامل من أنابيب‬
‫الحفر"‪ 3 1/2‬والحسابات نفسھا التي تستخدم في خيط الحفر المستدق‪ ،‬أنابيب الحفر قياس‬
‫"‪ 3 1/2‬وأنابيب التثقيل قياس ‪ 4 3/4‬انج سوف تستعمل لحفر التجويف ‪61/2 in‬‬
‫الحسابات‬
‫األنابيب المتوفره لدى المقاول‬
‫‪ 3 1/2" 13.3 E pr , 3 1/2" 15.5 E pr.3 1/2" 13.3 S pr.‬م ع اس نان رب ط ھ ي ‪NC38‬‬
‫ارجع الى الجدول ‪3-19‬‬
‫األنبوب ‪ 3 1/2" 13.3 S pr‬المتوفر لدى المق اول اليمتل ك مقاوم ة ش د لاليف اء ب‪ over pull‬مق داره‬
‫‪ 100,000 lbs‬للعمق الكلي األنبوب نوع ‪ 3 1/2 " 15.5 S pr‬يوفر ‪ over pull‬الضروري الكن ه‬
‫اليتوفر لدى المقاول و يمكن الحصول عليه من مص در اخ ر‪ ،‬ع دة تع ديالت يمك ن اخ ذھا بنظ ر االعتب ار‬
‫في التصميم قبل تاجير خيط حفر خاص‬

‫‪ ‬تقليل عدد أنابيب التثقيل المنزل ة ‪ ،‬اذا اق ل م ن ‪ 30,000 lbs‬تس لط عل ى البريم ة ب دون تع ريض‬
‫معدل االختراق للخطر ذلك يؤخذ بنظر االعتبار‬
‫‪ 102 ‬قطع ة م ن أنابي ب الحف ر ‪ 3 1/2" 15.5 E pr.‬يمك ن اس تبدالھا ب‪ 3 1/2" 13.3‬ذو‬
‫درجة يكون مقاومة الشد لھا قريب من ‪ 15.5 E‬واالختيار االفضل ھو ‪3 1/2" 13.3 G pr.‬‬
‫]‪[Type text‬‬
‫يواف ق‬
‫بعض ربم ا اليو‬
‫الق رار ال ض‬ ‫الل منطق ة تب رر ھ ذا ق‬
‫يحدد م ن خ ل‬
‫المطلوب وھذا د‬
‫ب‬ ‫‪ ‬تقليل ‪over pull‬‬
‫االخر يفضله‬
‫ر‬ ‫الرغم من أن الببعض‬
‫م‬ ‫على ھھذا القرار على‬
‫دار األنب وب موج ود ف أأن مقاوم ة الش د‬
‫‪ 80%‬م ن ج ر‬‫‪8‬‬ ‫ج ة الفح ص أن ه اكث ر م ن‬
‫ظھ رت نتيج‬ ‫‪ ‬اذا أظ‬
‫نسية الى ھذا القلقطر عنھا ييمك ن‬
‫المعادلة ‪ 2-1‬ة‬
‫ة‬ ‫حل‬‫خدم ھو من النوع الممتتاز ‪ pr.‬ونح‬
‫لألنبوب المستخ‬
‫‪ over‬جديد‬
‫‪o‬‬ ‫ستبدل الجدوول ونحدد ‪pulll‬‬‫أن نس‬
‫اس نان‬
‫ابات الش د و س‬
‫‪ 3 1/2 IN‬حي ث أنھ ا التحت اج ال ى حس ت‬‫‪ BH‬غي ر ممش مولة بخ يط الحف ر‪N‬‬
‫الح ظ أن ‪HA‬‬
‫ح‬
‫‪CR‬‬ ‫حف ر ل ذلك ألنحت اج ال ى ‪ROSS‬‬ ‫نان خ يط الح‬
‫رببطھ ا ھ ي ‪ NC38‬او ‪ 4 1/2 IF‬وھ ي نف س اس ن‬
‫‪OV‬‬
‫‪VER SUB‬‬ ‫‪B‬‬
‫‪ 12 1/4‬واللعم ق‬ ‫جوي ف " ‪4‬‬
‫على ف ي التج‬
‫مقطع البئر االع‬
‫ع‬ ‫تفحص في‬
‫يجب أن ص‬ ‫مققاومة األنبووب المضلعع الكلي ب‬
‫‪ 5 1/4 in‬ل ه مقاوم ة ش د‬‫السداس ي ن وع ‪n‬‬
‫س‬ ‫الح ظ أن ه لللكل ي‬
‫‪ 16,000‬ب الرجوع ال ى الج دوول ‪ 3-4‬نال‬
‫‪1‬‬ ‫‪ft‬‬
‫معام ل ام ان اعل ى م ن ‪2‬‬ ‫يمث ل م‬ ‫وال ذي ث‬ ‫‪ 1,397‬ل‬ ‫‪7,100‬‬ ‫مق دارھا ‪lbs‬‬‫ق‬

‫خيط الحفر اللمعادلة ‪3‬‬

‫‪3-2‬‬ ‫لطريقة تصميم خي‬
‫ة‬ ‫بعض الوقت لتتطوير المعاادلة‬
‫قبل االذھاب الى مثال اخر نكرس ض‬
‫يمكن اعادة ترتيبيبھا بالصوررة التالية‬

‫‪Over pull‬‬
‫‪p = Pt‬‬
‫‪P - [{Ld‬‬
‫‪dp x Wd‬‬
‫‪dp) + (Ldc x Wdc)]B‬‬
‫‪W‬‬ ‫‪B.F‬‬

‫الشد النظري ‪= ‬‬

‫=‪Wheere:   Pt ‬‬
‫]‪[Type text‬‬
 ‫‪ ‬طل أنابيب الحفر بالقدم ‪L dp = ‬‬
‫طول أنابيب التثقيل بالقدم ‪L dc = ‬‬
‫وزن أنابيب الحفر بالباون‪W dp = ‬‬
‫وزن أنابيب التثقيل بالباون ‪W dc = ‬‬
‫معامل الطفو ‪B.F = ‬‬
‫المعادلة ‪ 3‐2‬ھي الطريقة التي استخدمناھا ف ي تص ميم خ يط الحف ر ف ي المث ال الس ابق وكم ا ذكرن ا‬
‫ف ي وق ت مبك ر التع ديالت الت ي يمك ن أن تج رى ف ي طريق ة التص ميم ستس بب ع دد مختل ف م ن األنابي ب‬
‫سوف يتم التقاطھا لنفس ظروف البئر الھندسية وطين حفر معين المعادلة ‪ 3‐2‬سوف تستعمل في ھذا المثال‬
‫ولكن اوال سوف تستخدم لتحديد طول أنابيب الحفر المستخدمة بدال من ‪ OVER PULL ‬‬

‫‪EQUATION 3.2 a ‬‬

‫‪L dp = pt – over pull – BF [ ( L dc ) ( W dc) ] /BF (W dp) ‬‬

‫المعادلة ‪ 3.2 a‬سوف تحل باستخدام التعديالت الثالثة المختلفة على المعادلة لنفس ظروف البئر‬
‫التعديالت ستوضح في االسفل‬
‫المثال االول‬
‫اضرب ‪  pt ‬الذي يمثل الشد النظري الى معامل التص ميم ال ذي ھ و ‪ 90 %‬لمن ع االجھ اد الن اتج م ن‬
‫التسبب في تش وه دائ م ) وھ ي طريق ة معتم دة م ن قب ل معھ د البت رول االمريك ي ولكنھ ا غي ر ض رورية ف ي‬
‫اغل ب الح االت بس بب أن ج دول مقاوم ة الش د لك ال م ن ‪   pr. ‬و‪   class  ll‬تعتم د عل ى االس تھالك االقص ى‬
‫لألنبوب ‪ ٠‬األنبوب نوع ‪ pr.‬سمكه يجب أن يكون اعلى من االستھالك االقصى‬

‫المثال الثاني‬
‫في ھذا المثال المعادلة سوف تس تخدم مقاوم ة الش د لألنب وب ‪  pr.‬كم ا ھ و م درج ف ي الج دول دون‬
‫تعديالت‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫المثال الثالث‬
‫مقاومة الشد لألنبوب الجديد سوف تضرب في ‪ ، 90% ‬لتعديل المعادلة ألنب وب حف ر م ع س مك‬
‫جدار اعلى من ‪ 20% ‬استھالك للن وع الممت از ‪ pr.‬ھ ذا اليعن ي الق ول أن لألنب وب ‪ 90 %‬ج دار متبق ي ‪،‬‬
‫بسبب أن معادلة مقاومة الشد غير خطية و ‪ 90 %‬ج دار متبق ي اليع ادل ‪ %90 ‬م ن الش د ح دود ھ ذا المث ال‬
‫مدرجة في االسفل‬
‫‪Mud weight=. 12.0 Lb/gal     B. F = O.817‬‬ ‫وزن الطين ومعامل الطفو‬

‫‪ 650    of drill collars weighing 140 Ib/fr‬‬ ‫طول أنابيب التثقيل ووزنھا‬

‫مواصفات أنبوب الحفر ‪ 5 ‐inch 19. 5 E pr.  drill pipe‬‬

‫‪Pt (for pr.)= 311,500 Ibs ‬‬

‫‪ Over pull = 100.000  Ibs‬‬

‫‪P T (for new )  =_395,600 lbs ‬‬

‫حل المعادلة ‪ 3.2 a ‬لجميع االمثلة الثالثة سوف يعطي النتائج التالية‬

‫‪Example 1 :        6,210      [Premium tensile * 90%) ‬‬
‫‪) ‬اليوجد تعديل(‪ Example 2:      8,034   ‬‬

‫‪Example 3.    10,640 ft   ( new tensile * 90 %‬‬ ‫)‬
‫االختالف بكمية األنابيب التي يمكن ادخالھا الى البئر بين المثال رقم ‪ 1‬والمثال رقم ‪ 3‬ھ و ‪4,430   ‬‬
‫قدم اوال يجب أن نفترض االختالف بكمي ة أنابي ب الحف ر ‪ 5 19.5 E pr. ‬يمك ن أن يق ود ال ى مش كلة حقيقي ة‬
‫على اية حال الخبرة تظھر أنه اذا كأن سمك الج دار مؤك د ف أن كمي ة األنابي ب المحس وبة ف ي المث ال الثال ث‬
‫يمكن أنزالھا بامان المثال االول ثاب ت ال ى ح دج كبي ر ام ا المث ال رق م‪ 2‬متوس ط ف ي الطري ق ال ى التص ميم‬
‫الجيد االمن اذا كانت المعلومات مقتصرة على ظروف األنب وب ‪ ٠‬مھم ا ك أن التع ديل المس تخدم فأن ه يج ب‬
‫أن يستند على الھندسة العملية الصحيحة‬

‫ذذ‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫]‪[Type text‬‬

‫لح مھدي‬
‫وكم الحاج ففالح صالح‬
‫لدعاء اخوك‬
‫اسالكم الد‬
[Type text]
 ‫ﺲ‬
‫ﻟﺨﺎﻣﺲ‬
‫ﺼﻞ اﻟﺨ‬
‫اﻟﻔﺼ‬
‫]‪[Type text‬‬

‫لح مھدي ‪ ‬‬

‫وكم الحاج ففالح صالح‬
‫لدعاء اخوك‬
‫اسالكم الد‬
 ‫ﻣﺸﺎﻛﻞ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺧﻴﻂ اﻟﺤﻔﺮ اﻟﺨﺎﺻﺔ‬
‫في ھذا الفصل سوف نناقش التصاق أنابيب الحفر ‪ ،‬ووضع الجار‬
‫في ھ ذا الفص ل س وف نن اقش مش اكل تص ميم خ يط الحف ر الت ي تح دث خ الل عملي ات الحف ر والت ي اليمك ن‬
‫حس ابھا مس بقا فعل ى س بيل المث ال تحدي د النقط ة او العم ق ال ذي يح دث في ة االلتص اق لخ يط الحف ر وھ ذة‬
‫الحسابات التجرى الى بعد حصول االلتصاق فعال‪ ٠‬المشاكل التي تؤخذ بالحسبان ھنا تتضمن‬
‫‪ ‬حسابات قوى االلتصاق‬
‫‪ ‬وضع الجار‬
‫‪DOG LEG ‬‬
‫حســـــــــــــــــــابات االلتصاق‬
‫بع د التاك د م ن حص ول االلتص اق لخ يط الحف ر تحدي د مك ان االلتص اق يس اعد ف ي تحدي د األس لوب االمث ل‬
‫لتحرير الخيط احد طرق التحديد لموقع االلتصاق ھي قياس االستطالة عن د س حب األنب وب تح ت حم ل ش د‬
‫مع ين كلم ا زاد حم ل األنب وب يس تطيل وم ن خ الل الحم ل واالس تطالة تح دد النقط ة الت ي يح دث عن دھا‬
‫االلتصاق ‪ ،‬عدة افتراضات يجب أن تعمل على اية ح ال عن دما تس تخدم معادل ة االس تطالة اوال نفت رض أن‬
‫أنابيب التثقيل و ‪ T.J‬التستطيل ثانيا نقطة الصيد او االلتصاق التتحرك ثالثا األنبوب في حالة ش د م ع اق ل‬
‫اعاقة ‪ ،‬االفتراض االول منطقي ومقبول االحتمال بسبب االختالف الكبير بسمك الجدار ومقاوم ة المطاوع ة‬
‫عند المقارنة بين أنابيب الحفر وكل من أنابيب التثقيل و ‪ ٠ T.J‬معرف ة اذا كان ت نقط ة االلتص اق او الص يد‬
‫تتحرك غير ممكن تحديده حتى بعد اجراء الحس ابات ‪ ،‬اذا ت م حس اب نقط ة االلتص اق عل ى عم ق اعل ى م ن‬
‫العمق المحفور افتراض تحرك الصيد ھو افتراض امين ‪ ٠‬االفتراض االخير ھو أن األنب وب ف ي حال ة ش د‬
‫مع اقل اعاقة يمكن جزئي ا أن يع وض عن ه ف ي معادل ة قي اس االس تطالة االج راء المتب ع ھ و تقلي ل االحتك اك‬
‫اسفل البئر ‪ ٠‬للتاكد م ن ع دم وج ود اس تطالة دائمي ة واألنب وب يرج ع ال ى وض عه الطبيع ي ح دود التص ميم‬
‫‪ over pull‬يجب أن اليتم تجاوزھا فاذا كأن خيط الحفر قد ص مم م ع ‪ over pull 100,000 lbs‬عن دھا‬
‫الزيادة في الشد لقياس االستطالة يجب أن التتجاوز ذلك المقدار‬
‫‪Equation 5-1‬‬
‫‪L s = [ 735,294 (wdp) (e)] /p‬‬
‫حيث ‪ L s‬طول األنبوب بالقدم ‪ w dp ،‬يمثل وزن ‪ plain end‬في الھواء ألنابي ب الحف ر بوح دات‬
‫‪ e، lbs / ft‬تمث ل االس تطالة ب االنج ‪ p ،‬ف رق الس حب بالب اون ‪ ٠‬المعادل ة ‪ 5-1‬يمك ن االعتم اد‬
‫عليھا لتوقع نقطة االلتصاق لألبار غير المنحرفة ‪ plain end weight ٠‬يمكن الحصول عليه م ن‬
‫الج دول ‪ 5-1‬اس تطالة األنابي ب ت م مناقش تھا ف ي وق ت س ابق ام ا ال وزن المعتم د ھن ا ‪plain end‬‬
‫‪ weight‬أي وزن جس م األنب وب دون االق الب و ‪ T.J‬ول يس ال وزن االس مي لألنب وب او ال وزن‬
‫المع دل ‪ ٠‬لك ي يك ون اس تبعاد الكثي ر م ن االحتك اك ممكن ا الطريق ة الخ ذ قي اس االس تطالة موض حة‬
‫بالش كل ‪ 5-1‬حي ث ناخ ذ قياس ان لك ل نقط ة مرجعي ة للمس اعدة ف ي تقلي ل ت اثير االعاق ة او االحتك اك‬
‫ولتأكد اكثر من كون األنبوب في حالة شد ‪٠‬‬
‫]‪[Type text‬‬
 ‫ق‬
‫االلتصاق‬ ‫المثال التاالي يوضح الحسابات المستخدمة لتحديد طة‬
‫نقطة‬
‫‪ 11, 000‬قدم خ يط اللحف ر‬ ‫على عمق ‪0‬‬‫عن عمل تووصيل لألناببيب ‪ connecction‬ع‬
‫خيط الحففر التصق ع‬
‫أنابيب التثقي ل ققي اس ‪ 7 3/4‬ان ج مقق دار‪over pull‬‬
‫حفر )‪ (5 in 19.5 E pr.‬و يب‬ ‫من أنابيب الح‬
‫يتكون ن‬
‫‪ 12,5‬قدم وزن خ يط اللحف ر الكل ي قب ل‬
‫العمق الكلي الممتوقع ‪500‬‬
‫‪ 120,000‬على ق‬
‫‪1‬‬ ‫التصميمي ھو ‪0 lbs‬‬
‫ي‬
‫االلتص اق م ع مجموع ة الرف ع ھ و ‪ 250,000lbs‬ح دد نقط ة االلتص اق‬

‫سات على اللنقطة ‪A‬‬‫القياس‬

‫خيط‬
‫على وزن خ‬
‫‪ 10,000 lb‬إضافي ع‬ ‫‪ 10,000 LBS + 250,000‬نسحب ‪bs‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪lbs = 26‬‬ ‫‪60,000 lbs‬‬
‫الحفر ونحدد الننقطة ‪A‬‬
‫ر‬
‫تحديد النقطة ‪B‬‬
‫د‬
‫‪ 25‬ومن ثم نرجع إلى الحمل ‪60,000 lbs‬‬
‫‪26‬‬ ‫‪50,000 lb‬‬ ‫‪ 20,000‬إضافية تتسحب تضااف الى ‪bs‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪L‬‬
‫‪LBS‬‬
‫ھي ‪ 4‬انج‬
‫النقطتين ‪ A,B‬ي‬
‫ن‬ ‫ونحددد النقطة ‪ B‬المسافة ببين‬
‫تحديد النقطة ‪C‬‬
‫د‬
‫حوب ھو ‪bs‬‬
‫‪310,000 lb‬‬ ‫حفر تحدد الننقطة ‪ c‬والووزن المسح‬
‫على خيط الح‬
‫‪ 50,000‬تمم سحبھا ى‬ ‫بإضاافة ‪0 lbs‬‬
‫تحديد النقطة ‪D‬‬
‫د‬

‫]‪[Type text‬‬
‫‪ 20,000 lbs‬اضافي ) المجموع الكلي ‪ ( 330,000 lbs‬سحبت على األنبوب وبعدھا يتم الرجوع ال ى‬
‫‪ 310,000 lbs‬ونحدد النقطة ‪D‬‬
‫النق اط ‪ C,B‬ت ربط وتص بح نقط ة واح دة ‪،‬التوج د مؤش رات عل ى حص ول اعاق ة والمس افة المقاس ة ب ين‬
‫النقطتين ‪ C,B‬ھي ‪ 30‬انج ‪ ٠‬بايج اد المع دل للمس افة ب ين النقطت ين ‪ + A,B‬النقطت ين ‪ D,C‬وبإض افته ال ى‬
‫االستطالة الكلية‬
‫‪e = (4/2) + (0/2) + 30 = 32 inches‬‬
‫السحب التفاضلي ھو السحب بين النقطتين ‪ C,B‬ومقداره ‪ 50,000 lbs‬لذلك ‪p = 50,000 lbs‬‬
‫مالحظ ة الس حب الكل ي يج ب أن اليتج اوز مق دار‪ over pull‬ال ذي ھ و ‪ ٠ 120,000 lbs‬مق دار‬
‫الوزن المسحوب فوق وزن خ يط الحف ر )‪ (330,000 – 250,000 = 80,000 lbs‬م ن الج دول‬
‫‪ 5-1‬وزن ‪ plain end‬ألنبوب الحفر نوع ‪ 5" 19.5‬ھو ‪ 17.93‬حل المعادلة ‪ 5-1‬يعط ي النت ائج‬
‫التالية‬
‫‪Ls = [735,294(17.93)(32)]50,000 = 8437 ft‬‬
‫من المتوقع أن خيط الحفر قد التصق على العم ق ‪ 8437‬ق دم طريق ة تحدي د النقط ة الح رة ھ ي اح دى‬
‫اكثر الط رق دق ة ف ي تحدي د نقط ة االلتص اق وف ي بع ض الظ روف ت وفر ھ ذة الطريق ة الم ال والوق ت‬
‫الثمين ‪ ٠‬بعد تحديد نقطة االلتصاق مقدار السحب االمن على خ يط الحف ر ف وق نقط ة االلتص اق يج ب‬
‫أن يؤخذ بنظر االعتبار ‪ ٠‬عندما أنبوب الحفر في حالة الحفر االعتيادية تاثير الطف و يقل ل م ن ال وزن‬
‫الفعال لألنبوب عندما تتغير الطفوية الى اخرى جديدة تصبح من الصعوبة تحديد القوة ‪ ٠‬احد الط رق‬
‫للتغل ب عل ى ھ ذه الظ اھرة ھ ي حس اب وزن خ يط الحف ر ف ي نقط ة االلتص اق وبع دھا الس حب ض من‬
‫الح دود االمن ة فعالي ة وزن خ يط الحف ر اس فل نقط ة االلتص اق ثابت ة ومس تندة عل ى تل ك النقط ة ل ذلك‬
‫القطعة فوق نقطة االلتصاق التحمل أي حمل في المثال السابق العمق المتوقع اللتص اق األنب وب ھ و‬
‫‪ 8437 ft‬واألنبوب من النوع ‪ 5 19.5 G pr.‬مع مقاومة شد مقدارھا ‪436,200 lbs‬‬
‫الوزن في الھواء لخيط الحفر فوق نقطة االلتصاق ‪8,437 ft * 20.89 = 176.248 lbs‬‬
‫لتسليط ‪ over pull‬مقداره ‪ 100,000 lbs‬على نقطة االلتص اق الحس ابات التالي ة يج ب أن تج رى‬
‫بعدھا يتم يجب أن نقارنھا مع مقاومة الشد‬
‫‪176,248 ( air weight) + 100,000 lbs (over pull) = 276,248 lbs‬‬
‫مقاومة الشد لألنبوب ھي ‪ 436,200 lbs‬تقارن ب ‪ ٠ 276,248 lbs‬عند استخدام حسابات وزن‬
‫الھواء مقاومة الشد لالرتباط األضعف يجب أن اليتم تجاوزھا ‪ ٠‬غالبا من المرغوب ب ه تس ليط ع زم‬
‫على األنبوب تزامنا مع السحب ووضع األنبوب في حالة شد ‪ ،‬عزم وسحب أنابيب الحفر الملتص قة‬
‫يقلل مقاومة االلتواء لألنبوب الشكل ‪ 5-2‬يوضح العالقة للعزم المسموح به والسحب ألنب وب الحف ر‬
‫ن وع ‪ pr.‬ف ي توس يع الش كل ‪ 5-2‬قيم ة ‪ 85%‬م ن المطاوع ة ال دنيا و ‪ 57.7%‬م ن اجھ اد الق ص‬
‫]‪[Type text‬‬
‫استعمل ‪٠‬المثال في الشكل يظھر اذا ت م تس ليط حم ل مق داره ‪ 370,000 lbs‬عل ى أنب وب حف ر م ن‬
‫النوع )‪ (5" 19.5 G pr.‬العزم المسموح به يحدد ب ‪ 9,000 ft-lbs‬ھذه اشاره ھام ة عل ى التقلي ل‬
‫من ‪ 32,300 lbs‬لألنبوب نوع ‪ pr.‬المدرجة في الجدول ‪٠ 2-4‬‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
 ‫حسابات شدة ‪Dogleg‬‬
‫واحده من اھ م اس باب فش ل خ يط الحف ر وحص ول ‪ washout‬س ببه اإلعي اء ال دوري ‪.‬أنابي ب الحف ر‬
‫التي تدور خالل ‪ doglegs‬تسھم بش كل كبي ر ف ي ھ ذه المش اكل‪.‬مخط ط ح دود ش دة‪ dogleg‬ألنابي ب‬
‫الحف ر ن وع ‪ E,S‬موض حة م ن خ الل االش كال ‪ 5-3,5-4‬الق وى الجانبي ة الم ؤثرة عل ى ‪ T.J‬عن د‬
‫‪ dogleg‬نجدھا في الشكل ‪ ٠ 5-5‬مقدار التضرر نتيجة االعياء يعتمد أربعة أمور ھي‬
‫‪ .١‬حمل الشد المعلق تحت ‪dogleg‬‬
‫‪.٢‬شدة ‪dogleg‬‬
‫‪ .٣‬عدد دورات األنبوب التي يدور بھا خالل ‪dogleg‬‬
‫‪.٤‬ظروف خيط الحفر ومقدار التاكل المسبب بواسطة سائل الحفر‬
‫وألن خيط الحفر في حركة مستمرة ‪ ،‬حمل الشد المعلق يتغير مع كل قدم يحفر من البئر زيادة سرعة‬
‫دوران خيط الحفر او تقليلھا لعمل اتصال لخيط الحفر‪ ٠‬من غير العملي عمل حسابات مفص لة لتحدي د‬
‫اعل ى ش دة مس موح ب ه ل ‪ dogleg‬ل ذلك فھ ذا ال نص اليتض من أي مع ادالت ‪ ،‬درج ة ‪ dogleg‬م ن‬
‫الص عوبة قياس ھا اذا ل م تت وفر المع دات المالئم ة ف ي الب رج اض افة ال ى ظ روف البئ ر والتاك ل نتيج ة‬
‫سوائل الحفر ‪ ٠‬اھمية مخطط ش دة ‪ dogleg‬والق وة الجانبي ة الم ؤثرة عل ى ‪ T.J‬ھ و معرف ة التض رر‬
‫الذي يمكن أن يحصل وارتفاع الحم ل المعل ق واق ل مق دار م ن ‪ dogleg‬يمك ن تحمل ه اھمي ة اخ رى‬
‫ظھرت ل ‪ dogleg‬ومخطط القوى الجانبية ھو استعماله كدليل لتحديد تضرر االعي اء المف رط لخ يط‬
‫الحفر في التجاويف عالية االنحراف والتجاويف االفقية اذا كانت األنابيب مستمرة بالنزول ف ي منطق ة‬
‫االعياء المضرر والقوى الجانبية ل ‪ t. j‬تتجاوز ‪ 3000 lbs‬فشل مبك ر لألنب وب يمك ن حدوث ه ‪٠‬‬
‫ھنالك مقدار كبير من المنطقة الرمادية في اثبات صحة ھ ذا المخط ط ومق دار كبي ر م ن ع دم الواقعي ة‬
‫عند مالحظة ذلك في موقع البرج ولكن استعماله كدليل للمساعدة على منع فشل األنابي ب ف ي عمليل ت‬
‫الحفر‪ ٠‬لحساب حمل الشد المعلق اسفل ‪ dogleg‬أضف فوق وزن خيط الحف ر واض ربه ف ي معام ل‬
‫الطفو لسائل الحفر‬
‫مثال‬
‫الوزن المعدل ألنابيب الحفر )‪ (4 1/2" 16.6 E pr.‬ھو )‪(18.37‬‬

‫]‪[Type text‬‬
 ‫أنابيب التثقيل )"‪ (7 1/4" * 2‬وزنھا )‪(130 wt/ ft‬‬
‫مقدار‪ dogleg‬ھو ‪ 2/100 ft‬درجة على العمق ‪ ، 5000 ft‬العمق الكلي ‪12,000 ft‬‬
‫وزن طين سائل الحفر ھو ‪ 12.4 lb/gal‬ومعامل الطفو له ‪0.811‬‬
‫الحسابات المسبقة‬
‫‪ 80%‬من وزن خيط الحفر يتم تسليطه على الدقاقة لذلك‬
‫‪ (600 ft)(130 lb/ft)(0.2) = 15,600 lbs‬وزن أنابيب التثقيل المعلقة‬
‫الحل‬
‫‪[(12,000 – 5,000) 18.37 + 15,600] 0.811 = 116,938 lbs‬‬
‫الحظ أن الوزن التقريبي المعلق عند درجتين من ‪ dogleg‬اليقع ف ي منطق ة االعي اء المض رر الح ظ‬
‫الش كل ‪ 5-3‬اذا تج اوز ‪ dogleg‬الخمس ة درج ات منطق ة االعي اء المض رر س تحدث ق وى ‪T.J‬‬
‫الجانبية تقع بين الخطوط ‪ 1,000 lbs,2,000 lbs‬واالفتراض ھو أن أنبوب الحفر في ھذه الحال ة‬
‫ال يتعرض الى تضرر االعياء الدوراني المفرط‬

‫إﺟﻼس اﻟﺠـ ـ ــﺎر‬

‫الجار توضع في مجموعة اسفل البئ ر للمس اعدة ف ي تحري ر أنابي ب الحف ر الملتص قة ‪ ٠‬موض ع الج ار‬
‫يج ب أن يح دد مس بقا لتولي د اقص ى ق وة ص دم تش غيلية ‪ ٠‬اغل ب مص نعي الج ار يمتلك ون ب رامج‬
‫كمبيوترية التي تحدد افضل مكأن للجار مستندين على ظروف البئر ووصف خيط الحفر المستخدم‬
‫‪ BHA‬تصمم لكي الجار تنزل تحت تاثير الشد ‪ ٠‬خالل عمليات الحفر اذا تغيير الوزن المس لط عل ى‬
‫الدقاق ة بص ورة واض حة والج ار اص بح ف ي وض ع االنض غاط فخ يط الحف ر اس فل الج ار حص لت ل ه‬
‫اس تطالة وھ ذا يض يف وزن اض افي ‪ ٠‬وزن خ يط الحف ر ف وق الج ار يج ب أن يك ون كافي ا للمس اعدة‬
‫على توتيره لكي يحدث تاثير الجار‪ BHA ٠‬تقسم ال ى مجموع ة اس فل الج ار ومجموع ة اعل ى الج ار‬
‫المثال التالي يوضح ھذا التصميم‬
‫مثال‬
‫‪WOB = 40,000 lbs‬‬ ‫الوزن المطلوب تسليطه على الدقاقة‬
‫الوزن للجار تحت الشد ‪Drilling jar tension weight = 15,000 lbs‬‬
‫]‪[Type text‬‬
 ‫‪Weighting on drilling jars = 10.000 lbs‬‬ ‫الوزن على الجار‬
‫)‪Drill collars 6 1/4 " * 2 1/4" ( 91 lbs/ft‬‬ ‫أنابيب التثقيل ووزنھا‬
‫‪Mud weight 13.0 lb/gal‬‬ ‫‪B.F = 0.801‬‬ ‫وزن الطين ومعامل الطفو له‬
‫المجموعة اسفل الجار‬
‫‪(40,000 (wob) + 15,000 (jar tension weight) / 0.801 (B.F) = 68,664 lbs‬‬
‫الوزن اسفل الجار يمثل‪ 40,000 lbs‬من الوزن المسلط على البريمة و‪ 15,000 lbs‬الدامة‬
‫الجار في وضع الشد ‪ ٠‬عدد أنابيب التثقيل االزمة اسفل الجار توضح كاالتي‬
‫‪Required no. of collars = 68,664 / 91 (30) = 25 rounded down‬‬
‫عدد أنابيب التثقيل المطلوبة‬
‫المجموعة فوق الجار‬
‫‪10,000 (weight on jars) / 0.801 (B.F) = 12,484 lbs‬‬
‫وھذا يمثل وزن خيط الحفر فوق الجار ‪ ٠‬عدد أنابيب التثقيل نجده كما يلي‬
‫‪Required no. of collars = 12,484 / 91 (30) = 5 rounded up‬‬
‫الصيغة النھائية لمجموعة اسفل البئر ‪ BHA‬ھي كما يلي‬
‫‪25 drill collars = 68,250 lbs‬‬
‫‪1 drilling jar = 2,500 lbs‬‬
‫‪5 drilling collars = 13,650 lbs‬‬
‫‪Total =84,400 lbs‬‬
‫مع ھذه الصيغة لل ‪ BHA‬يمكن تسليط وزن على البريمة مقداره ‪ 40,000 lbs‬و ‪15,000‬‬
‫‪ lbs‬من الشد الدائم على الجار و ‪ 10,000 lbs‬تسلط فوق الجار لتوتيرھا‬

‫]‪[Type text‬‬
[Type text]
[Type text]
[Type text]