VOOR MOTOREN UITGEVOERD VOOR STARTEN OP AFSTAND (aanvullend):

~ ALLE HOTOREN:
(met oonzetkleppen per cilinder)
HULPKL[~1EN: STARTOl',,OERBREKING:
Deze oansluitklenmen mogen niet warden gebruikt!
(zij dienen alleen voor intcrne verbindingen) >------~
onde:rbreking _ Het storten moe t boven 250 omw/rnin. wordcn
o----!. onderbroken, I
I

VOEDlt-.CSSPAt-t,lil'r>: Voor het elektronisch toe:renmeetsysteem en de

-R 2 .
-
• start Hicrtoe moet met het omschokolkontokt voor hot
schake len van he t o Iorms y s tcom tcgoli j 1-;edij d
een hulprelois "d" goschakeld \Jorden,
(hot starten moot warden vcrzorgd door con
+ impulskcntokt of drukknop zodot hcrstortcn /
I
16 n...!2,, __
stopinrichting maet een voedingssponning van ALARM- b i j het s t oppe n wordt voorkoroon I)
17
2~ Volt D,C, beschikboor zijn,
BlJ V~KEUR EEN AKKU.-:BATIERIJ ! !
(uiterste woorden van deze spanning min. 20 Volt
18
n.c. SYSTEEM
I
en max. 32 Volt inklusief eventue,le rimpels),
STOPPEN: VOOR HOTOREN HET ~AADBREU< ALARM IN DE STOPINRICHTING (oanvullend):
I Stoppen bij ove:rtoeren g•schiedt out01110tisch.
DRAADBREU< ALARM:

·.~- :1/ !1
I
Voor stoppen op ofstand door het olannsysteem,
noodstopknoppen,etc. zijn twee oonsluitklerrrnen
oanwezig.(kontakt te sluiten om te stoppen).
ALARM-
SYSTEEM
+
Voor olorm bij droodbreuk in de stoeinrichtinq
op de motor is stondoord een ve rbr c ckkon+ok r
bcschikbaor.(voor een maakkontokt mDct con dread
in het elektronisch toeronmectsystecm wordon
overgezet von klem nr.4 noor nr.3)
ALARM BIJ OVERTOEREN:
Voor alarmering bij overtoe:ren is een omschokel-
+ kontokt aanwexig,
ALARH- Het stoppen vindt outomotisch pleats door het · VOOR VOORTSHMINGSMOTOREN MET AAl'.GEBOUWDE SMEEROLIEPOMP ( oanvullend):
SYSTEEM ~ elekttonisch toerenmeetsysteem ! ALARM BIJ LAGE OLIEDRU<: Bij voortstuwingsmotoren wordt een von de twee
d:rukschokeloars,voor alarm bij loge oliedruk,
IN-/UITSOiAKELEN Vf>N HET ALARMSYSTEEM: beneden 50J omw/min. door hot elektronisch
Voor het in- en ~itschokelen van het olarmsysteem toerenmee hys teem uitge schcke ld.
is een omschokelkontakt beschikboar. ALARM- Voor alarm is standoord een verbreekkontakt
16 + (het kontokt schakelt bij 250 omw/min.)
SYSTEEM beschikboar.(oansluiten op klerm,en 25 en 30 mot
\7 -"-·~':...
n.• c ,
.. ALARM-
SYSTEEM
~ [)e alarm- en stopfonkties van vodahelen ~lke droadbrugje tusscn 27 en 29).
18 zich bij stihtoonde ·motor beneden de ingcstelde Voor een maokkontokt rnoet een draod in het elok-
woarde bevinden (zools bijv. smeeroliedruk, tronisch toerenmeets steem warden ovcrgczot van
koelwoterdruk, koelwoterstroming, etc.) moeten klem nr.9 noo:r nr. lO, don oonsluiten op k Lorrmen
vertraagd - ca, 5-10 sek., - no he t oveuchrijden 23 en 27 met klerrmen 28 en 29 parallel),
van 250 omw/min. wo:rden po:rootgeschakeld.
De over:ige alarm- en stopfunkties moeten direkt
OPMlAKINGEN I._.M_A·_r_t,_R , ONVERANDEHD/G[WiJZ. ovrnc;u,o,~t:N y
warden poraotgeschakeld. I I Afr.AMINO rN Wtl/NIET UITW B. MET
Voor alle dorm- en stopfunkties wo:rdt een WIJl;GING I ... B PA~ DAl cec SA~l[NSJ.CO:.lf rm MDO[l Nl1.
aonsprcekvertroging van ca. 1 sek. aonbevalen.
a oa nsl. d rood br e uk gewijz1gd. ----+l--f-lf47~7V.llj.-+-------1-------
__ --/l--.-+'"c-'
l~b~ol~l.;e~dr~u:.:,k,!!ol~o.;.crm~ro!'--"o.:ofsch=e='-r"iln~in~umc!:m,--""a, ee..,V~u!~d!.._-v---t4~·l.1
ALj,_~---~---f GtWICKT --
c oliedrukolorm en startsyst,oangevuld ev 5u Prn sru7 KG
EXTRA TOERE~IJZERS:
Voor extra toerenaonwijze.rs zijn twee oansluit-
klemien beschikbaor, {let op de poloriteit)
CY! DAT,01-79
1--4---------------------,j--+-----l--+-~------l~G-ET
GFC~DAT.-' l I
Het gebruik van een afgeschennde kobel wo.rdt 1--.....1..---------------------------------..l--""-_...:,--...1...~--.......----~~f~.~l~~--~1
oonbevolen; het aordscherm dient echter ~ IIENAMING Instrukties voor externe cons Lo I tingen ~ -~- l~'j,t~~~;;;, ';,~ !f,yr'._ 1

in de k l enmenkos t van de motor te worden geoard ! van hot elck t r on i s ch toerenmee t sys teom W '------J sc11Ar,l
CODE NH.
STORK WERKSPDDR DIESEL
OPH. :. - voor alormfunkties wordt het rvststroomprincipe oanbevolen(n,c.----) ffillim) ZWOLLE :WJ!!m 9580 A 104
- voor stopfunkties wordt hc t crbe Lds s t roornpr-Inc Ipe aonbevolen(n,o.- - - - -)
tiET AUTllJft~fttCHl .,_.0~01 .........OflltlCHOUOrM OWPHlNl'lW .. ~IIC'l Of WI 1

:l JAli. l~f:, F c.1i 11, , i'

 FOR EJIK:iINES DESIG~1cr) FOR REMOTE STARTING (addi tionolly):
FOR Al. .GINES:
(with starting vo~.~ on cylinders) /
IJ\ITERRUPTION OF STARTil'K:i:
AUXILIARY TERMINALS:
Starting must be interrupted above 250 rpm. ,,
These terminals ore not to be connected!
(they ore for internal connections only) r
~-12_ -_ ---~
interrupt
. Therefore the change over contact for switching
starto---.!. the al~r:sy~tem must actuate an auxiliary
relay d simultaneously.
!
I
I
(starting must be actuated by means of an I
For the electronic speedtronsmitter and the impulse contact or pushbutton in order to
POWERSUPPLY:
shutdownsystem o powersupply of 24 Volts D.C. + prevent restarting at shutdown!)
must be available. n.o. AL.ARM-
PREFERABLY A BATTERY!! n. c. SYSTEM
(the limits of this powersupply must be
maintained within min. 20 Volts and max.
32 Volts including any ripples)\ FOR EJIK:iINES WITH WIREBREAK ALARM FOR THE SHlfTDOWNSYSTEM (additionally): I
I
SHUTDQ\.1-.j: I
I Shutdown at overspeed will be automatically. WIREBREAK AL.ARM:
i
~I/ ~I
For remote shutdown by the olormsystem, For alarm at wirebreok in the shutdO\msystem
emergency pushbuttons,etc. two terminals on the engine standard a normally closed
!:
~- I
are ovoiloble.(contoct to close for shutdown)
ALARM-
+ contact is available.
For a normall:z:: open contact a wire in the
i
OVERSPEED ALARM:
For alarm at overspeed,a change over contact
SVSTEM electronic speedtronsmitter must be changed
from terminal no. 4 to no. 3.
I
+ is available.
1]._0_. _ ALARM- Shutdown will be activated automatically
- by the electronic speedtransmitter !
FOR PROPULSION ENGINES \-/ITH BUILT-ON LUB.OIL PUMP (additionally): I
I
n.c. SYSTEM ALARM AT LOW LUB. OILPRESSLRE:
or propulsionengines one of the two pressure- I
I
SWITCHING THE ALARMSYSTEM ON/OFF:
To switch the olarmsystem on and off +
switches, for alarm at low lub.oilpressure,
is overruled below 500 rpm. by the electronic I
+
a change over contact is available.
(the contact will switch at 250 rpm.)
ALARM-
SYSTEM
speedtronsmitter.
For alarm standard a normally closed contact i
I
!),_O_,__ AL.ARM- is availoble.(connect ta terminals 25 and 30 i
Alarm and shutdownfunctions of variables which
n. c. SYSTEM with a jumper between 27 and 29). i
are at not running engine below their adjusted I
For a normoll:z:: open contact a vi re in the
setpoint (e.g. lub.oilpressure, coolingwoter- electronic speedtronsmitter must be cl,anged
pressure, coolingwaterflow, etc.) must be from terminal no. 9 to no. 10. (connect now to ,
switched dela:z::ed - approx. 5-10 sec.- stond-b:z:: terminals 23 and 27 with 28 and 29 in parallel).:
after the speed has increased above 250 rpm.
All other alarm and shutdawnfunctions must be -·
switched stond-b:z:: i1TYT1ediately.
OPMfRKINGEN , ,.,Ar '"' Qr;VHI/\ND(flD/GI.WJJZ. ovcncu.ouu, v
&UJ/\IAING [N Wll/NIET UllW ll. M[T
It is recommended to provide an ini tiotingdelay v,,1JL1Ci1r-1G me; SM.ti NS J. l.OOL 1.JII
WB PAA OAT MUULL WI
of approx. 1 sec. far all alarm and shutdown- 1){.;
a aonsl.droodbreuk q e wriz rqrt .
functions. b oliedrukolorm en ofschenn,no mnoevutd ' :fil
CV G(WICHT

REMOTE SPEEDINDICATORS:
For remote speedindicators two terminals
c oliedrukolarm en stortsvst.oongevuld ,. _, I II t I
__ CV 5n, PEA olU•y
cr t CV'
J
DAT.Q(_'Jc
KC' i
I
I
I')
' --1
(;>)II , q)-
I u U I.I l;JO/ /Jol\l.
~11--r/ ore ovailoble.(watch the polarity)
It is reca1TYT1ended to use a screened coble;
" GFC
.. ~";---,

- _2~j----~ I
l
n
the screen must be earthed onl:z:: at the
terminalbox on the engine!
BENAMING Instruftions for external connections
of the electronic ~peedtronsmitter @ -El
11 r r-. t 1.1·11
,U.\,1',:.i_.·.·•
SCH.\,.,L
• .... u.1::: -i I
v• 11 .. 1:..1·1111

-·
,

•I <...UiJL NH l
STORK WERKSPOOR D IESF.:L
NOTE: - for olormfunctions a normally closed system is reconrnended(n.c.
- ---
)
-)
ffilli@ ZWOLLE dfDd!@ 9580 A 103 I
- for shutdown functions a normally open system is recommended(n.o.
H[T AIJT[UR~Arc111 WOROI V00Afl('10U0£N ()VIIDl!'l"f",v~11r; nr Wf1
I
:l JAn. 19i9 I trll, ',
J