Projekt BUS Ugibalista

Ulica Đure Šporera 8, HR-51000 Rijeka, OIB: 01788637246
IBAN: HR402402006100388357 (Erste&Steiermarkische bank d.d.)
tel: +385 51 333 298, fax: +385 51 333 298

email: gpz@gpz.hr, web: www.gpz.hr
INVESTITOR: PRIMORSKO GORANSKA ŽUPANIJA

MALINSKA – DUBAŠNICA, Lina Bolmarčića 22
GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U S. ANTONU

U OPĆINI MALINSKA - DUBAŠNICA
NAZIV PROJEKTA: IZVEDBENI PROJEKT
STRUKOVNA GRAĐEVINSKI PROJEKT

ODREDNICA:
OZNAKA PROJEKTA : 156/22
GPZ d.d.
Đure Šporera 8, 51 000 Rijeka
IZRAĐIVAČ: OIB: 01788637246
tel./fax.: 051 333 298
www.gpz.hr
PROJEKTANT: Zlatko Pavušek, inž. građ.
DIREKTOR: Seno Pajević, dipl. oec.
DATUM: Rijeka, lipanj 2022. godine

Br. projekta: 156/22
List br.: 2
INVESTITOR: PRIMORSKO – GORANSKA ŽUPANIJA

OPĆINA MALINSKA – DUBAŠNICA
Lina Bolmarčića 22, 51 511 Malinska
GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U SV. ANTONU

RAZINA RAZRADE: IZVEDBENI PROJEKT
STRUKOVNA
ODREDNICA: GRAĐEVINSKI PROJEKT
SADRŽAJ
1.0. OPĆI DIO

1.1. Naslovna strana ............................................................................................................ 1
1.2. Sadržaj ..................................................................................................................... 2
1.3. Izvadak o sudskoj registraciji poduzeća .................................................................... 3
1.4. Rješenje o imenovanju projektanta ........................................................................... 6
2.0. TEHNIČKI DIO ......................................................................................................................... 7

2.1. Tehnički opis ................................................................................................................. 8
2.2. Geometrijski elementi ............................................................................................... 11
2.3. Program kontrole i osiguranje kakvoće ................................................................... 14
2.4. Statički proračun potpornog zida ............................................................................. 27
2.5. Predmjer radova ......................................................................................................... 27
2.6. Troškovnik................................................................................................................... 31 .
2.7. NACRTI List

2.6.1. Situacija /građevinsko rješenje/ mj. 1:250 .......................... 1/8
2.6.2. Situacija /plan iskolčenja/ mj. 1:250 .......................... 2/8
2.6.3. Situacija /prometno rješenje/ mj. 1:250 .......................... 3/8
2.6.4. Uzdužni profil /po rubu županijske ceste/ mj. 1:1000/100 ................. 4/8
2.6.5. Uzdužni profil /rubnjak bus stanice, po 2m/ mj. 1:1000/100 ................. 5/8
2.6.6. Poprečni profili (prof. 1-6) mj. 1:100 .......................... 6/8
2.6.7. Poprečni profili (7-13) mj. 1:100 .......................... 7/8
2.6.8. Detalji konstrukcije kolnika i nogostupa mj. 1:10 ............................ 8/8
građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica

Rijeka, lipanj 2022.
List br.: 3

List br.: 4

List br.: 5

List br.: 6


STRUKOVNA
Na temelju članka 130. stavak 1. Zakona o prostornom uređenju (NN RH br. 153/13, 20/17 39/18)
izdaje se :
R J E Š E NJ E
kojim se za projektanta gore navedene građevine određuje :
ZLATKO PAVUŠEK
INŽ. GRAĐ.
Ovim rješenjem se potvrđuje da ZLATKO PAVUŠEK, inž. građ. ispunjava slijedeće uvjete:
nosi strukovni naziv “ovlašteni inženjer građevinarstva” (redni broj 943 sa danom upisa 14.
srpnja 1999 godine).prema RJEŠENJU kojeg je u Zagrebu 1999-09-01 izdala HRVATSKA
KOMORA ARHITEKATA I INŽENJERA U GRADITELJSTVU,
Klasa: UP/I – 360 – 01/99 – 01/943, Ur.broj:314-01-99-1
• ima zasnovan radni odnos u GPZ d.d. - Rijeka
• obavlja poslove projektiranja i stručnog nadzora
Direktor :

SENO PAJEVIĆ, dipl.ecc.

List br.: 7


STRUKOVNA
2.0. TEHNIČKI DIO
Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u Općini Malinska - Dubašnica

List br.: 8


STRUKOVNA
2.1. Tehnički opis

List br.: 9
Tehnički opis
2.1.1. Općenito
Na zahtjev investitora Općine Malinska - Dubašnica, načinjen je Izvedbeni projekt za:
IZGRADNJU AUTOBUSNIH STAJALIŠTA, (par) U SV. ANTONU

Postojeće stanje
Pozicija na kojoj je predviđena izvedba autobusnih stajališta na cesti ŽC 58089 je uredno

okolno zemljište. Rubovi kolnika postojeće ŽC su izvedeni s pločnikom i kameno –
betonskim parapetnim zidovima prema vanjskim granicama cestovnoga pojasa. Na tom je
dijelu županijska cesta u pravcu i blagom lijevom zavoju s laganim uzdužnim nagibom
prema naselju Sv. Ivan.
Projektirano stanje
Temeljem zahtjeva pristupilo se je izradi Izvedbenog projekta izvedbe autobusnih

stajališta i dijela pločnika – nogostupa koji gravitiraju stajalištima autobusa.
Za kvalitetnu izradu ovog rješenja uređenja izrađena je tahimetrijska snimka postojećeg
stanja koridora prometnice.
Projektirana površina je asfaltirana kolnička površina ugibališta za autobuse, pješačke
površine koje gravitiraju stajalištima autobusa.
Zahvat na površini županijske ceste se odnosi na uklanjanje dijela kolnika od postojećeg
ruba asfalta u širini od 0,50 m.
Na tom se dijelu kao i na novoj površini izvodi nova kolnička konstrukcija.
2.1.2. Vodoravni elementi trase
Projektirana trasa južnog ugibališta počinje s profilom 1 a završava s profilom 6 u duljini

od 65,021 m s radijusom zakrivljenosti R =.503,00 m.
Projektirana trasa sjeveroistočnog ugibališta počinje s profilom 7 a završava s profilom 13
u duljini od 55,541 m.
Svi vodoravni elementi prikazani su u grafičkom crtežu - poglavlje 2.8.1, list 1/8, situacija
Mj 1:250 – građevinsko rješenje.
U situaciji poglavlje 2.8.2 list 2/8 u Mj. 1:200 i tekstualnom prilogu br. 2.2, geometrijski
elementi iskolčenja, dati su elementi hotizontalne geometrije položaja iskolčenja ruba
ceste s koordinatama osi rubova na razmacima po 2,00 m. Svi su podatci vezani visinski i
položajno na koordinatni sustav državne izmjere.
2.1.3. Poprečni elementi trase
Na najširem mjestu ugibališta imaju širinu novog asfalta 3,00 m. s poprečnim nagibom
prema kolniku ceste 2,00%.
Projektirana širina pločnika uz ugibališta iznosi na najširem dijelu 2,00 m.
Poprečni nagib pločnika je jednostrešan i iznosi 2,00%.
Ceste je prema pločniku definirana tipskim cestovnim betonskim rubnjacima a pločnik je
prema parapetnim zidovima asfaltiran do podnožja zida. Parapetni su zidovi na oba
ugibališta izvedeni s jednim licem zida u kamenoj bunji s visinom zida od 0,90 m i širinom
od 0,30 m.

List br.: 10
Kote nivelete ugibališta na južnom dijelu uvjetuje gradnju armirano – betonske potporne
konstrukcije čija je visina mjereno od krune zida do dna temelja od 1,90 – 2,50 m. U kruni
je širina zida 0,30 m.
Na unutarnji dio temeljne stope armirano – betonske konstrukcije polaže se drenažna
cijev u cilju odvodnje pribrežnih voda s ispustom u okolni teren.
Na sjeveroistočnom ugibalištu izvodi se betonska temeljna konstrukcija širine 0,30 m,
visine do 1,00 m do kote asfalta pločnika.
Svi poprečni elementi ceste prikazani su u grafičkom crtežu - poglavlje 2.8.6 i 2.8.7 listovi
6/8 i 7/8, poprečni profili Mj 1:100.
2.1.3.1. Konstrukcija kolnika i pločnika

Konstrukcija kolnika
Prema projektu predviđena je konstrukcija od asfaltbetona.
Na predviđenom zahvatu izvodi se nova kolnička konstrukcija elastičnog tipa:
- trošivi (habajući) sloj od asfaltbetona AC11 Surf PuB 45/80 – 65 AG5 M2, debljine 4 cm,
- bitumenizirani nosivi sloj AC22 base 50/70 AG6 M2, debljine 6 cm,
- nosivi sloj od nevezanog kamenog materijal veličine zrna 0/63 mm debljine 30 cm,
modula stišljivosti ME = 100 MN/m2
Konstrukcija pločnika (nogostup)

 Pješačka staza je predviđena od asfaltbetona AC8 surf 50/70, debljine sloja 4 cm, a
nosivi sloj od mehanički stabiliziranog kamenog materijala veličine zrna 0 - 63 mm
debljine sloja 15 cm modula stišljivosti ME = 50 MN/m2
Detalji konstrukcije kolnika i pločnika prikazani su na grafičkom crtežu - poglavlje 2.8.8,
list 8/8.
Potreban nivo zadovoljavanja kvalitete ugrađenih materijala za donji i gornji stroj ceste,
i pločnika opisan je u poglavlju 2.3. Program kontrole i osiguranja kakvoće.
2.1.4. Uspravni elementi trase
U uspravom smislu postojeći rub županijske ceste na dijelu južnog stajališta, ima dva
vertikalna zaobljenja s radijusom Rmin = 865,87 m.
Najveći uzdužni nagib iznosi 3,07 %.
U uspravom smislu postojeći rub županijske ceste jna dijelu sjeveroistočnog stajališta,
ima jedno vertikalno zaobljenje s radijusom R = 5 291,81 m.
Najveći uzdužni nagib iznosi 2,12 %.
Svi elementi uzdužnih profila ruba županijske ceste prikazani su u grafičkim crtežima -
poglavlja 2.8.4, list 4/8, uzdužni profil po rubu Ž ceste, Mj 1:1000/100).
U poglavlju 2.8.5, list br.5/8, uzdužni profil Mj 1: 1000/100, prikazano je iskolčenje
rubnjaka autobusnog stajališta.
2.1.5. Prometno rješenje

Način prometovanja ljudi i vozila definiran je situacijom prometnog rješenja prikazanog
u poglavlju 2.8.3, situacija u Mj. 1:250, list 3/8.
2.1.6. Odvodnja oborinskih voda

Gradnja stajališta i pločnika nije promijenila dosadašnji način odvodnje oborinskih
voda, koje se s asfaltiranih površina sukladno uzdužnim i poprečnim nagibima
najkraćim putem disperziraju u okolni teren.

List br.: 11
2.1.6.1 Komunalna infrastruktura
Prema situaciji o položaju postojećih infrastrukturnih instalacija na predmetnom

području zahvata potrebno je neposredno prije bilo kakvih građevinskih zahvata
ustanoviti točan položaj komunalnih i javnih instalacija (vodoopskrbni cjevovod,
elektro – energetskih kabela VN, NN, HT, i sl.) na način, da svaki od vlasnika
instalacija obavi detektiranje i označivanje položaja svojih instalacija na terenu. Po
obavljenoj identifikaciji instalacija u trupu pločnika potrebno je s vlasnicima instalacija
dogovoriti način eventualnog prelaganja dijela instalacija ili rekonstrukciju koje su
položajno u vodoravnom i uspravnom smislu manji od dopuštenih minimalnih razmaka
instalacija u odnosu na novu trasu. Svaki od vlasnika položenih instalacija definirati će
način i postupak zahvata na prelaganju i rekonstrukciji.
Bilo koji zahvat na terenu koji bi izazvao oštećenja instalacija i okolnih objekata, mimo
predhodno navedenog dogovora, izravno tereti izvoditelja radova na otklanjanju svih
nastalih šteta.
2.1.7. Mjere zaštite gradilišta i neposredne okoline
U tijeku gradnje ceste, obvezno je izvesti fizičku zaštitu cjelokupnog gradilišta, uz

osiguranje nužnog prolaza vozila i pješaka uzduž trase.
Sve radove izvoditi sukladno odrednicama:
- Zakona o zaštiti na radu (NN br. 96/18),
- Pravilnika o zaštiti na radu na privremenim ili pokretnim gradilištima (NN 51/08)
- Zakona o zaštiti od požara (NN 92/10)
Kod gradnje se moraju poštivati mjere zaštite prostora za privremeno postavljen

kontejner za smještaj rukovoditelja gradilišta, nadzornog inženjera i poslovođu, i
parkirnih mjesta, koje ne smiju smetati okolišu.
Nakon završetka rekonstrukcije pristupiti otklanjanju kontejnera, otpadnog materijala i
građevinskih strojeva.
Privremene građevine u funkciji organizacije gradilišta neće se graditi, jer će se svi
materijali gotovi dovoziti na gradilište.
S a s t a v i o:
------------------------------------------
ZLATKO PAVUŠEK, inž. građ.

List br.: 12


STRUKOVNA
2.2. Geometrijski elementi trase

List br.: 13
2.2. Geometrijski elementi trase
2.2.1. Elementi horizontalne geometrije: Os_L
Tjemena KOORDINATE
R.BR. Y - koor. X - koor. ZAVOJ BROJ: 1.
a= 007°24'23"
1. 344 576.747 4 998 021.193 R= 503.000
2. 344 572.090 4 998 053.414 lp = 0.000
3. 344 570.095 4 998 193.181 T= 32.556
s= 1.052
L= 65.021
2.2.2. Koordinate osi: Os_L
Profil KOORDINATE KOTE

R.BR. oznaka Stacionaža Y - koor. X - koor. Smjerni kut Nivelete
PZ1 0+000.000 344 576.747 4 998 021.193 351°46'33" 81.150

1 0+014.037 344 574.933 4 998 035.112 353°22'29" 80.821
2 0+023.334 344 573.946 4 998 044.356 354°26'01" 80.670
3 SZ1 0+032.510 344 573.139 4 998 053.497 355°28'44" 80.560
4 0+040.130 344 572.596 4 998 061.097 356°20'49" 80.449
5 0+047.631 344 572.174 4 998 068.586 357°12'05" 80.287
6 0+061.435 344 571.689 4 998 082.381 358°46'26" 79.880
KZ1 0+065.021 344 571.625 4 998 085.967 359°10'56" 79.770
2.2.3. Koordinate osi: Os_D

7 0+000.000 344 577.146 4 998 119.651 359°10'55" 78.780

8 0+013.097 344 576.959 4 998 132.747 359°10'55" 78.508
9 0+021.597 344 576.838 4 998 141.246 359°10'55" 78.346
10 0+029.097 344 576.731 4 998 148.745 359°10'55" 78.215
11 0+036.597 344 576.623 4 998 156.244 359°10'55" 78.095
12 0+046.069 344 576.488 4 998 165.715 359°10'55" 77.947
13 0+055.541 344 576.353 4 998 175.186 359°10'55" 77.800
2.2.4. Elementi horizontalne geometrije: Os_rub_L
Tjemena KOORDINATE
a= 009°57'32"
4. 344 574.933 4 998 035.112 R= 40.000
5. 344 574.531 4 998 038.574 lp = 0.000
6. 344 570.140 4 998 053.320 T= 32.556
s= 0.152
L= 6.953
Tjemena KOORDINATE
a= 012°18'25"
5. 344 574.531 4 998 038.574 R= 20.000
6. 344 570.140 4 998 053.320 lp = 0.000

List br.: 14
7. 344 569.657 4 998 059.781 T= 2.156
s= 0.116
L= 4.296
Tjemena KOORDINATE
a= 000°59'18"
6. 344 570.140 4 998 053.320 R= 501.000
7. 344 569.657 4 998 059.781 lp = 0.000
8. 344 569.169 4 998 068.278 T= 4.321
s= 0.019
L= 8.641
Tjemena KOORDINATE
a= 011°57'22"
7. 344 569.657 4 998 059.781 R= 40.000
8. 344 569.169 4 998 068.278 lp = 0.000
9. 344 576.307 4 998 115.094 T= 4.189
s= 0.219
L= 8.347
Tjemena KOORDINATE
a= 150°13'16"
8. 344 569.169 4 998 068.278 R= 8.800
9. 344 576.307 4 998 115.094 lp = 0.000
10. 344 555.727 4 998 089.173 T= 33.098
s= 25.447
L= 23.072
2.2.5. Koordinate osi: Os_rub_L

101 PZ1 0+000.000 344 574.933 4 998 035.112 353°22'36" 80.820

102 SZ1 0+003.476 344 574.383 4 998 038.544 348°23'50" 80.772
103 KZ1 0+006.953 344 573.536 4 998 041.914 343°25'04" 80.724
104 PZ2 0+016.697 344 570.755 4 998 051.253 343°25'04" 80.627
105 SZ2 0+018.845 344 570.254 4 998 053.341 349°34'16" 80.618
106 KZ2PZ3 0+020.993 344 569.979 4 998 055.470 355°43'29" 80.600
107 SZ3 0+025.316 344 569.676 4 998 059.782 356°13'08" 80.532
108 KZ3PZ4 0+029.637 344 569.409 4 998 064.095 356°42'47" 80.449
109 SZ4 0+033.812 344 569.387 4 998 068.268 002°41'28" 80.358
110 KZ4 0+037.985 344 569.800 4 998 072.419 008°40'09" 80.248
111 PZ5 0+048.056 344 571.318 4 998 082.375 008°40'09" 79.900
112 0+053.824 344 570.324 4 998 087.952 028°53'10" 79.649
113 SZ5 0+059.592 344 566.136 4 998 091.768 293°33'30" 79.367
114 0+065.360 344 560.491 4 998 092.240 256°00'15" 79.146
115 KZ5 0+071.128 344 555.727 4 998 089.173 218°26'52" 79.010
2.2.6. Koordinate osi: Os_rub_L po 2m

1001 PZ1 0+000.000 344 574.933 4 998 035.112 353°22'36" 80.820

1002 0+002.000 344 574.653 4 998 037.092 009°29'17" 80.792

List br.: 15
1003 SZ1 0+003.476 344 574.383 4 998 038.544 348°23'50" 80.772
1004 0+004.000 344 574.274 4 998 039.056 012°21'10" 80.765
1005 0+006.000 344 573.797 4 998 040.998 015°13'03" 80.737
1006 KZ1 0+006.953 344 573.536 4 998 041.914 343°25'04" 80.724
1007 0+008.000 344 573.238 4 998 042.918 343°25'04" 80.709
1008 0+010.000 344 572.667 4 998 044.835 343°25'04" 80.682
1009 0+012.000 344 572.096 4 998 046.751 343°25'04" 80.658
1010 0+014.000 344 571.525 4 998 048.668 343°25'04" 80.641
1011 0+016.000 344 570.954 4 998 050.585 343°25'04" 80.630
1012 PZ2 0+016.697 344 570.755 4 998 051.253 343°25'04" 80.627
1013 0+018.000 344 570.425 4 998 052.513 347°08'59" 80.623
1014 SZ2 0+018.845 344 570.254 4 998 053.341 349°34'16" 80.618
1015 0+020.000 344 570.078 4 998 054.482 352°52'45" 80.609
1016 KZ2PZ3 0+020.993 344 569.979 4 998 055.470 355°43'29" 80.600
1017 0+022.000 344 569.905 4 998 056.474 355°50'23" 80.587
1018 0+024.000 344 569.764 4 998 058.469 356°04'06" 80.556
1019 SZ3 0+025.316 344 569.676 4 998 059.782 356°13'08" 80.532
1020 0+026.000 344 569.631 4 998 060.465 356°17'50" 80.519
1021 0+028.000 344 569.506 4 998 062.461 356°31'33" 80.480
1022 KZ3PZ4 0+029.637 344 569.409 4 998 064.095 356°42'47" 80.449
1023 0+030.000 344 569.390 4 998 064.458 357°13'53" 80.442
1024 0+032.000 344 569.343 4 998 066.457 000°05'46" 80.400
1025 SZ4 0+033.812 344 569.387 4 998 068.268 002°41'28" 80.358
1026 0+034.000 344 569.397 4 998 068.456 002°57'39" 80.354
1027 0+036.000 344 569.550 4 998 070.450 005°49'32" 80.303
1028 KZ4 0+037.985 344 569.800 4 998 072.419 008°40'09" 80.248
1029 0+040.000 344 570.104 4 998 074.411 008°40'09" 80.188
1030 0+042.000 344 570.406 4 998 076.388 008°40'09" 80.123
1031 0+044.000 344 570.707 4 998 078.365 008°40'09" 80.054
1032 0+046.000 344 571.008 4 998 080.342 008°40'09" 79.981
1033 PZ5 0+048.056 344 571.318 4 998 082.375 008°40'09" 79.900
1034 0+050.000 344 571.398 4 998 084.313 003°59'19" 79.820
1035 0+052.000 344 571.034 4 998 086.275 017°00'37" 79.733
1036 0+054.000 344 570.237 4 998 088.105 030°01'56" 79.641

1037 0+056.000 344 569.049 4 998 089.709 043°03'14" 79.545

1038 0+058.000 344 567.530 4 998 091.003 056°04'32" 79.446
1039 SZ5 0+059.592 344 566.136 4 998 091.768 293°33'30" 79.367
1040 0+060.000 344 565.758 4 998 091.922 069°05'51" 79.347
1041 0+062.000 344 563.825 4 998 092.418 082°07'09" 79.261
1042 0+064.000 344 561.830 4 998 092.466 264°51'32" 79.188
1043 0+066.000 344 559.876 4 998 092.063 251°50'14" 79.128
1044 0+068.000 344 558.062 4 998 091.229 238°48'56" 79.081
1045 0+070.000 344 556.483 4 998 090.009 225°47'37" 79.036
1046 KZ5 0+071.128 344 555.727 4 998 089.173 218°26'52" 79.010
2.2.7. Elementi horizontalne geometrije: Os_rub_D
Tjemena KOORDINATE
a= 010°38'07"
11. 344 577.146 4 998 119.650 R= 60.000
12. 344 577.066 4 998 125.234 lp = 0.000
13. 344 579.838 4 998 141.258 T= 5.585
s= 0.259
L= 11.137
Tjemena KOORDINATE

List br.: 16
a= 010°37'59"
12. 344 577.066 4 998 125.234 R= 40.000
13. 344 579.838 4 998 141.258 lp = 0.000
14. 344 579.624 4 998 156.238 T= 3.722
s= 0.173
L= 7.423
Tjemena KOORDINATE
a= 011°16'41"
13. 344 579.838 4 998 141.258 R= 20.000
14. 344 579.624 4 998 156.238 lp = 0.000
15. 344 576.409 4 998 171.239 T= 1.975
s= 0.097
L= 3.937
Tjemena KOORDINATE
a= 011°17'01"
14. 344 579.624 4 998 156.238 R= 40.000
15. 344 576.409 4 998 171.239 lp = 0.000
16. 344 576.353 4 998 175.186 T= 3.952
s= 0.195
L= 7.878
2.2.8. Koordinate osi: Os_rub_D

201 PZ1 0+000.000 344 577.146 4 998 119.650 359°10'45" 78.780

202 SZ1 0+005.569 344 577.325 4 998 125.214 004°29'50" 78.668
203 KZ1 0+011.137 344 578.018 4 998 130.737 009°48'52" 78.572
204 PZ2 0+018.092 344 579.204 4 998 137.590 009°48'52" 78.466
205 SZ2 0+021.804 344 579.666 4 998 141.272 004°29'53" 78.409
206 KZ2 0+025.516 344 579.785 4 998 144.980 359°10'54" 78.348
207 PZ3 0+034.800 344 579.652 4 998 154.263 359°10'54" 78.180
208 SZ3 0+036.768 344 579.527 4 998 156.227 353°32'33" 78.153
209 KZ3 0+038.737 344 579.210 4 998 158.169 347°54'12" 78.125
210 PZ4 0+048.152 344 577.237 4 998 167.375 347°54'12" 77.932
211 SZ4 0+052.091 344 576.602 4 998 171.261 353°32'43" 77.857
212 KZ4 0+056.030 344 576.353 4 998 175.190 359°11'14" 77.800
2.2.9. Koordinate osi: Os_rub_D po 2m

2001 PZ1 0+000.000 344 577.146 4 998 119.650 359°10'45" 78.780

2002 0+002.000 344 577.151 4 998 121.650 001°05'20" 78.738
2003 0+004.000 344 577.222 4 998 123.648 002°59'56" 78.698
2004 SZ1 0+005.569 344 577.325 4 998 125.214 004°29'49" 78.668
2005 0+006.000 344 577.360 4 998 125.643 004°54'31" 78.660
2006 0+008.000 344 577.564 4 998 127.633 006°49'07" 78.624
2007 0+010.000 344 577.835 4 998 129.614 008°43'42" 78.590
2008 KZ1 0+011.137 344 578.018 4 998 130.737 009°48'52" 78.572
2009 0+012.000 344 578.165 4 998 131.587 009°48'52" 78.559
2010 0+014.000 344 578.506 4 998 133.558 009°48'52" 78.529
2011 0+016.000 344 578.847 4 998 135.528 009°48'52" 78.498

List br.: 17
2012 PZ2 0+018.092 344 579.204 4 998 137.590 009°48'52" 78.466
2013 0+020.000 344 579.484 4 998 139.477 007°04'55" 78.437
2014 SZ2 0+021.804 344 579.666 4 998 141.272 004°29'53" 78.409
2015 0+024.000 344 579.778 4 998 143.464 001°21'09" 78.374
2016 KZ2 0+025.516 344 579.785 4 998 144.980 359°10'54" 78.348
2017 0+026.000 344 579.778 4 998 145.464 359°10'54" 78.340
2018 0+028.000 344 579.749 4 998 147.464 359°10'54" 78.302
2019 0+030.000 344 579.721 4 998 149.464 359°10'54" 78.263
2020 0+032.000 344 579.692 4 998 151.464 359°10'54" 78.226
2021 0+034.000 344 579.664 4 998 153.463 359°10'54" 78.193
2022 PZ3 0+034.800 344 579.652 4 998 154.263 359°10'54" 78.181
2023 0+036.000 344 579.599 4 998 155.462 004°15'22" 78.163
2024 SZ3 0+036.768 344 579.527 4 998 156.227 353°32'33" 78.153
2025 0+038.000 344 579.351 4 998 157.446 009°59'08" 78.136
2026 KZ3 0+038.737 344 579.210 4 998 158.169 347°54'12" 78.125
2027 0+040.000 344 578.945 4 998 159.404 347°54'12" 78.106
2028 0+042.000 344 578.526 4 998 161.360 347°54'12" 78.070
2029 0+044.000 344 578.107 4 998 163.315 347°54'12" 78.027
2030 0+046.000 344 577.688 4 998 165.271 347°54'12" 77.981
2031 PZ4 0+048.152 344 577.237 4 998 167.375 347°54'12" 77.932
2032 0+050.000 344 576.892 4 998 169.190 350°33'01" 77.894
2033 SZ4 0+052.091 344 576.602 4 998 171.261 353°32'43" 77.857
2034 0+054.000 344 576.433 4 998 173.162 356°16'47" 77.829
2035 KZ4 0+056.030 344 576.353 4 998 175.190 359°11'14" 77.800
Sastavio:
__________________________

List br.: 18


STRUKOVNA
2.3. Program kontrole i osiguranja kakvoće

List br.: 19
2.3. PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJA KAKVOĆE
Program kontrole i osiguranja kvalitete materijala je izrađen u skladu sa:

- Zakonom o gradnji (NN RH br. 175/03.),
- Općim tehničkim uvjetima za radove na cestama (Hrvatske ceste–Zagreb 2001.), te s
- važećim hrvatskim normama i propisima u građevinarstvu.
Svi sudionici u građenju:
- Investitor,
- Projektant,
- Izvoditelj,
- Nadzorni inženjer i
- Revident
dužni su pridržavati se odredaba navedenog zakona.
Investitor je dužan:
- povjeriti projektiranje, nadzor i građenje osobama registriranim za obavljanje
tih djelatnosti
- osigurati stručni nadzor nad građenjem
Izvoditelj radova je po zakonu dužan:
- tako izvoditi radove da se zadovolje svojstva u smislu pouzdanosti, mehaničke

otpornosti i stabilnosti, sigurnosti u slučaju požara, zaštite od ugrožavanja zdravlja
ljudi, zaštite korisnika od povreda, zaštite od buke i vibracija, toplinske zaštite i uštede
energije, zaštite od korozije te svih ostalih funkcionalnih i zaštitnih svojstava.
- ugrađivati materijale, opremu i proizvode predviđene projektom, provjerene u praksi,
a čija je kvaliteta dokazana certifikatom proizvoditelja što dokazuje da je kvaliteta
određenog proizvoda u skladu s važećim propisima u normama.
- osiguravati dokaze o kvaliteti radova te ugrađenih proizvoda i opreme u skladu s
projektom i zakonom.
U cilju osiguranja ispravnog toka i kvalitete građenja Izvoditelj mora na gradilištu posjedovati
odgovarajuću dokumentaciju
te prema njoj obavljati potrebne radnje kako slijedi:
- voditi građevinski dnevnik i građevinsku knjigu
- donijeti rješenja o postavljanju odgovornih osoba
- izraditi elaborat organizacije gradilišta s primijenjenim mjerama zaštite na radu i
zaštite od požara
- izvršiti osiguranje iskolčenja građevina
- načiniti dokumentaciju o kvaliteti radova i ugrađenim materijalima i opremi
- sastaviti izviješće o ispitivanju betona od strane ovlaštene organizacije prema
programu ispitivanja
- sastaviti zapisnik o ispitivanju vodonepropusnosti kanala, cjevovoda i građevina
- nabaviti odgovarajuća Uvjerenja o kakvoći (ateste) i uvjerenja za svu ugrađenu
opremu
- priložiti rezultate ispitivanja kvalitete - odgovarajuće ateste i uvjerenja
- izraditi elaborat izvedenog stanja građevine i katastra instalacija
provesti sva ostala ispitivanja i radnje što nisu navedene, a potrebne su radi
osiguranja kvalitete radova te ugrađenog materijala i opreme
-
-
-
-
-

List br.: 20
Pri izvedbi radova nužno je osigurati kontrolu kvalitete izvođenja radova.

Kontrolu kvalitete radova može provoditi za to registrirano poduzeće ili ustanova..
Programom su navedena kontrolna ispitivanja materijala i radova koja obavlja i
osigurava naručitelj radova odnosno Investitor.
Tekuća tehnološka ispitivanja dužan je provoditi izvoditelj o svom trošku, a u skladu s
vrijedećim Općim tehničkim uvjetima za radove na cestama (Hrvatske ceste –Zagreb
2001.), te s hrvatskim normama i propisima u građevinarstvu. Dokaze kvalitete
(ateste) dužan je predočiti Investitoru.
Svi rezultati ispitivanja, izvješća i ocjene pogodnosti materijala i radova moraju biti
redovito dokumentirani na gradilištu i dostavljeni na uvid nadzornom inženjeru.
Program je izrađen samo prema stavkama troškovnika ovog građevinskog projekta i

odnosi se samo na radove opisane ovim projektom.
1. PRIPREMNI RADOVI
- iskolčenje građevine
Investitor zapisnički predaje Izvoditelju ispravno iskolčenje građevine, prema HRN U.E1.010,
uključujući i linije espropriacije. Time se izvoditelj obvezuje provoditi stalno održavanje i po
potrebi obnovu geodetskih točaka iskolčenja objekta. Izvoditelj je dužan osigurati geodetske
točke iskolčenja i postaviti repere za stalnu kontrolu točaka iskolčenja. Točke iskolčenja
određuju se u situacijskom i visinskom smislu. Tek nakon postave navedenih geodetskih
točaka, Izvoditelj može pristupiti izvedbi pripremnih radova na čišćenju i uređenju terena.
- pripremni radovi
Pripremni radovi obuhvaćaju:
- osiguranje svih prilaznih puteva i granica gradilišta tj. susjednih parcela ili građevina, na način
da se niti jednom aktivnošću ne ugrozi život ili prouzroči materijalna šteta na navedenim
susjednim entitetima.
- formiranje i ograđivanje površina za odlaganje materijala, opreme i strojeva, te osiguranje

manipulativnih površina.
- izvođenje privremenih temelja za dizalice ili postrojenja.
- čišćenje i uređenje terena
Izvoditelj je dužan priložiti vremenski plan izvođenja radova, te predložiti vrijeme završetka
radova, koje daje na usvajanje Investitoru. Ukoliko se Investitor ne slaže s predloženim rokom,
Izvoditelj je dužan korigirati vremenski plan izvođenja uz pojačani aganžman kapaciteta kojim
će moći zadovoljiti traženi rok. Prilikom izrade plana moraju se uzeti u obzir i nepovoljni
vremenski uvjeti.
Organizaciju gradilišta sa shemom transporta i energetskih priključaka treba dati na uvid i
odobrenje Investitoru.
Prije početka radova, Izvoditelj je dužan osigurati građevinu kod osiguravajućeg društva i
prijaviti ga nadležnoj Građevinskoj inspekciji, te o tome dati Investitoru pismeni dokaz.

List br.: 21
Prije početka radova Izvoditelj treba prijaviti početak radova nadležnoj inspekciji rada, a o
provođenju zaštite treba izraditi poseban elaborat.
Elaborat se ovjerava kod inspekcije rada, jedan primjerak se dostavlja Investitoru.
Svi elementi organizacije gradilišta i tehničke zaštite trebaju biti ukalkulirani u jediničnu cijenu
pojedinih radova.
2. GRAĐEVINSKI RADOVI
Radovi se izvode prema opisu stavaka troškovnika i Općim tehničkim uvjetima za radove na
cestama (Hrvatske ceste 2001.g.), i kao takvi su sastavni dio ovog projekta. Ukoliko nije
objašnjen način rada, Izvoditelj je dužan pridržavati se uobičajenog načina rada, uz
pridržavanje standarda i Općih tehničkih uvjeta za radove na cestama i izradu kvalitetnog
proizvoda. Izvoditelj je dužan pridržavati se upute projektanta u pitanjima koje se odnose na
izbor pojedinih materijala i način izvedbe pojedinih detalja, ukoliko nisu detaljno opisani
troškovnikom.
Materijal koji se koristi mora biti kvalitetan i imati odgovarajuću dokumentaciju, odgovarati opisu
troškovnika i postojećim građevinskim propisima. Ukoliko izvoditelj sumnja u kvalitetu nekog
materijala i smatra da za takvu izvedbu ne bi mogao preuzeti odgovornost, dužan je o tome
obavjestiti projektante i nadzornog inženjera s obrazloženjem i dokumentacijom. Nakon
proučenog prijedloga, odluku o primjeni materijala donosi projektant u suglasnosti s nadzornim
inženjerom. Jedinične cijene pojedinih radova moraju sadržavati sve elemente za potpuno
dovršenje gotovog proizvoda, a u skladu sa stavkama troškovnika.
Da bi se osigurali kvalitetno izvođenje radova potrebno je imati uvid u kontrolu sastavnih

materijala i izvršenih radova
Kontrola kvalitete sastoji se od:

• Ispitivanje pogodnosti materijala – obzirom na namjenu utvrđuje se prethodnim ispitivanjem.
Svojstva materijal moraju zadovoljiti zahtjeve Općih tehničkih uvjeta.
• Tekuće kontrole – obavlja Izvoditelj o svom trošku. Količina i vrste ispitivanja navedene su
Općim tehničkim uvjetima za radove na cestama
• Kontrolnog ispitivanja – obavlja se radi provjere kvalitete proizvoda i izvedenih radova sa
svojstvima propisanim Općim tehničkim uvjetima, ovisno o vrsti i namjeni materijala. Za
materijale koji podlježu Naredbi o obaveznom atestiranju Državnog Zavoda za normizaciju,
uzorkovanje i ispitivanje radi izdavanja Uvjerenja o kvaliteti obavlja isključivo ovlaštena
organizacija.
• Provjere kvalitete uskladištenog materijala – kojom se utvrđuje kvaliteta uskladištenog
materijal na deponijima, silosima, cisternama i sl.
Na gradilištu se moraju čuvati dokumenti o obavljenoj kontroli u ovim oblicima:

- Izviješće o prethodnom ispitivanju kvalitete s ocjenom pogodnosti materijala,
- Izviješće o tekućoj kontroli,
- Izviješće o kontrolnom ispitivanju,
- Atest,
- Uvjerenje o kvaliteti proizvoda,
- Uvjerenje o kvaliteti sirovine,
- Izviješće o provjeri kvalitete uskladištenog materijala.
3. ZEMLJANI RADOVI

List br.: 22
Radove izvesti prema projektu. U troškovniku je data kategorija iskopnog materijala u pojedinim
stavkama, u kojima se obavljaju iskopi.
Projektom predviđena kategorija je aproksimativna, koju treba odrediti, izravno na terenu
(gradilištu), uz obvezno prisustvo rukovoditelja gradilišta i nadzornog inženjera.
Stvarnu kategoriju iskopnog materijala, prema opisu u građevinskim normama, nadzorni
inženjer upisuje u građevinski dnevnik.
U jediničnoj cijeni moraju se uzeti u obzir svi potrebni radovi za izradu stavke:
- Potrebni pripremni radovi za pojedinu stavku,
- Potrebna razupiranja i sl.,
- Kontrolno iskolčenje građevine,
- Potrebna planiranja, nabijanja nasipa, pravilna zasijecanja pokosa i dna iskopa. Slučajni i
nekontrolirani prijekopi i iskopi se ne priznaju, a njihova sanacija mora se izvesti stručno uz
stalnu prisutnost nadzorne službe, te ispitivanjem projektom predviđene nosivosti.
Sve stavke zemljanih materijala obračunavaju se u sraslom ili zbijenom stanju po kubičnom
metru.
Transport preostalog materijala na deponiju obračunava se po kubičnom metru u sraslom
stanju.
Iskop
Sve iskope treba obaviti prema profilima i predviđenim visinskim kotama prema projektu. Treba
paziti da ne dođe do potkopavanja i oštećenja okolnih građevina.
Svako oštećenje ili potkopavanje, izvoditelj je dužan odmah sanirati po uputama nadzornog
inženjera i to bez naknade.
Na nagnutim terenima pri nagibima većim od 20 %, obavezno se izvodi iskop vodoravnim
zasijecanjem, kako bi se osiguralo stabilno nalijeganje nasipa. Širina zasiječenog dijela kreće
se od 1,00 – 3,00 m. Stepenice imaju prema padini nagib 3 %, ukoliko projektom nije drugačije
određeno. Pokos zasiječenog dijela je 2:1 do 5:1 što ovisi o terenu.
Nadzorni inženjer uz prisustvo rukovoditelja gradilišta, obavlja pregled iskopa za temelje
ogradnih i potpornih zidova. Uočenu kvalitetu iskopne jame upisom u građ. dnevnik dopušta
betoniranje temeljnih stopa ili traka temelja.
Ukoliko pregledom iskopne jame za temelje ustanovi nadovoljno kvalitetnu podlogu za izradu
bet. temelja, upisom u građ. dnevnik daje naputak o načinu sanacije temeljne jame, ili traži
mišljenje geomehaničara i projektanta građevine.
3.1. Uređenje temeljnog tla
3.1.1. Propisi prema kojima se kontrolira kvaliteta materijala u temeljnom tlu:
HRN U.B1.010/79 Uzimanje uzoraka tla

HRN U.B1.012/79 Određivanje vlažnosti tla
HRN U.B1.014/68 Određivanje specifične težine tla
HRN U.B1.016/68 Određivanje zapreminske težine tla
HRN U.B1.018/80 Određivanje granulometrijskog sastava
HRN U.B1.020/80 Određivanje granica konzistencije tla Aterbergova granica
HRN U.B1.022/68 Određivanje promjene volumena tla
HRN U.B1.024/68 Određivanje sadržaja sagorljivih i organskih tvari tla
HRN U.B1.038/68 Određivanje optimalnog sadržaja vode
HRN U.B1.042/69 Određivanje kalifornijskog indeksa nosivosti
HRN U.B1.010/81 Nosivost i ravnost na nivou posteljice- zemljan radovi na izgradnji

List br.: 23
cesta
3.1.2. Kontrolna ispitivanja
Kontrolna ispitivanja koja obavlja (osigurava) Investitor:

- ispitivanje modula stišljivosti Ms- mjereno kružnom pločom φ30 na najmanje svakih
2
1000 m temeljnog tla
Tekuća ispitivanja koja obavlja izvoditelj:

2
- jedno ispitivanje modula stišljivosti Ms na svakih 1000 m temeljnog tla
3.2. Izrada nasipa od kamenitih materijala
Dimenzije nasipa se u toku rada moraju kontrolirati usporedbom s dimenzijama iz projekta.

Detaljna kontrola obavlja se pri preuzimanju završnog sloja nasipa, mjerenjem od osiguranih
iskolčenih točaka osovine ceste po horizontalnoj i vertikalnoj projekciji.
3.2.1. Propisi prema kojima se kontrolira kvaliteta materijala za izradu i pri izradi nasipa
HRN U.B1.010 Uzimanje uzoraka tla

HRN U.B1.012 Određivanje vlažnosti tla
HRN U.B1.014 Određivanje specifične težine tla
HRN U.B1.016 Određivanje zapreminske težine tla
HRN U.B1.018 Određivanje granulometrijskog sastava
HRN U.B1.020 Određivanje granica konzistencije tla Aterbergova granica
HRN U.B1.022 Određivanje promjene volumena tla
HRN U.B1.024 Određivanje sadržaja sagorljivih i organskih tvari tla
HRN U.B1.038 Određivanje optimalnog sadržaja vode
HRN U.B1.042 Određivanje kalifornijskog indeksa nosivosti
HRN U.B1.010 Nosivost i ravnost na nivou posteljice - zemljani radovi na izgradnji
cesta
3.2.2. Propisi po kojima se obavljaju tekuća i kontrolna ispitivanja
U.B1.010/79 Uzimanje uzoraka tla

U.B1.012/79 Određivanje vlažnosti tla
U.B1.016/68 Određivanje volumenske težine tla
U.B1.046768 Određivanje modula stišljivosti metodom kružne ploče
Kontrolna ispitivanja koja osigurava investitor:

2
- kontrola modula stišljivosti na svakih 1000 m svakog sloja nasipa
- granulometrijski sastav nasipa na svakih 4000 m2 izvedenog nasipa
3.3. KOLNIČKA KONSTRUKCIJA
Izrada nosivog sloja od mehanički zbijenog zrnatog kamenog materijala.
3.3.1. Propisi po kojima se obavljaju prethodna i kontrolna ispitivanja
HRN B.B0.001 Uzimanje uzoraka kamena i kamenih agregata

HRN B.B8.035 Određivanje vlažnosti
HRN B.B1.018 Određivanje granulometrijskog sastava

List br.: 24
HRN B.B8.031 Određivanje zapreminske mase i upijanja vode

HRN B.B1.048 Ispitivanje oblika zrna kamenih agregata
HRN B.B8.037 Određivanje slabih zrna
HRN B.B8.044 Ispitivanje postojanosti prema mrazu natrij sulfatom
HRN B.B8.045 Ispitivanje prirodnog i drobljenog agregata mašinom “Los Angeles”
HRN U.B1.024 Određivanje sadržaja sagprljivih i organskih tvari
HRN U.B8.034 Određivanje lakih čestica
HRN U.B1.038 Određivanje optimalnog sadržaja vode
HRN U.B8.039 Približno određivanje zagađenosti organskim tvarima
HRN U.B1.042 Određivanje kalifornijskog indeksa nosivosti
HRN U.B1.046 Određivanje modula stišljivosti metodom kružne ploče
HRN U.B1.016 Određivanje volumenske težine tla
3.3.2. Kontrola kvalitete
- Prethodno ispitivanje materijala

- Određivanje tehnologije ugradnje na pokusnoj dionici
• kontrolna ispitivanja
- ispitivanje modula stišljivosti pomoću kružne ploče
- ispitivanje stupnja zbijenosti u odnosu na modificirani Proctorov postupak
- ispitivanje granulometrijskog sastava
- ispitivanje ravnosti sloja letvom duljine 4 m
• tekuća ispitivanja tijekom rada obavlja (osigurava) izvoditelj
3.3.3.. IZRADA I UGRADNJA GORNJEG BITUMENIZIRANOG NOSIVOG SLOJA (BNS)
3.3.3.1. Propisi po kojima se kontrolira kvalitet
HRN U.9.021 Projektiranje i građenje cesta. Izgradnja gornjih nosivih slojeva od

bitumeniziranog materijala po vrućem postupku. Tehnički uvjeti.
HRN U.C4.010 Projektiranje i građenje cesta. Određivanje ukupnog ekvivalentnog

prometnog opterećenja za dim. Asfaltnih kolničkih konstrukcija
HRN U.C4.012 Projektiranje i građenje cesta. Dimenzioniranje novih asfaltnih kolničkih
konstrukcija.
HRN U.5.600 Toplinska tehnika u građevinarstvu. Tehnički uvjeti za projektiranje i
građenje zgrada.
HRN U.E4.014 Projektiranje i građenje cesta. Izrada asfalt betona. Tehnički uvjeti.
3.3.3.2. Kvaliteta asfalterskih radova
Pod kvalitetom asfalterskih radova podrazumijeva se:

a) aktivnosti prije početka izvođenja radova
- prethodno ispitivanje materijala
- izrada prethodnog sastava asfaltne mješavine
- izrada prethodnog sastava asfaltne mješavine na asfaltno postrojenje
- izrada radnog sastava
- izrada probne dionice
b) aktivnosti za vrijeme izvedbe asfalterskih radova

List br.: 25
- tekuća kontrola
- kontrolno ispitivanje
4. POSEBNI TEHNIČKI UVJETI ZA RADOVE NA CESTAMA
4.1. Pripremni radovi

Iskolčenje trase
Iskolčenje trase i objekta obuhvaća sva geodetska mjerenja, kojima se podaci iz projekta
prenose na teren, osiguranja osi iskolčenje trase, profiliranje, obnavljanje i održavanje
iskolčenih oznaka na terenu, repera i poligonskih točaka, za sve vrijeme građenja
odnosno do predaje radova investitoru.
Obilježavanje trase prije početka radova
Prije početka radova investitor je dužan izvoditelju radova predati trasu i elemente za
obilježavanje u skladu s projektom.
Čišćenje terena
Na svim površinama predviđenim u projektu, kao i onima koje odredi nadzorni

inženjer treba ukloniti sav nepotreban materijal.
S površine trase treba ukloniti prometne znakove, reklame, ploče i ostalu opremu, srušiti ili
premjestiti ogradu i srušiti građevine koje smetaju gradnji prometnice. Vrste i količine
opisanih radova predviđene su projektom ili ih određuje nadzorni inženjer.
Ukoliko je s trase potrebno ukloniti ili premjestiti postojeće komunalne instalacije kao što su
zračni i podzemni kabeli el. energije, plinovodi, HT kabeli, vodovod, kanalizacija i drugo, ti
radovi idu na teret investitora.
4.2. Zemljani radovi

Izrada posteljice
Ovaj rad obuhvaća grubo i fino planiranje materijala prema kotama iz projekta i nabijanje
do tražene zbijenosti. Planiranje se vrši pogodno odabranim sredstvima tako da posteljica
dobije projektirane visine i nagibe u uzdužnom i poprečnom smislu s tolerancijom ï 3 cm.
Valjanje (zbijanje) se mora obaviti s glatkim valjcima da se dobije potpuno ravna površina.
Tijekom izvođenja ovih radova mora se izvršiti dobra odvodnja i ukoliko bi došlo do
prevelikog vlaženja posteljice rad se mora prekinuti i nastaviti onda kada se posteljica
dovoljno osuši. Nakon završetka radova pristupa se kontroli kvalitete koja obuhvaća:
a). uzimanje uzoraka,
b). određivanje vlažnosti tla,
c). određivanje zapreminske težine,
d). određivanje modula stišljivosti metodom kružne ploče, φ 300 mm prema normi U.B1.046
na svakih 1000 m2.
Kontrola kvalitete
Kontrolno ispitivanje (osigurava Investitor)

• modul stišljivosti Ms
• modul stišljivosti
• granulometrijski sastav materijala iz posteljice
Tekuća ispitivanja (osigurava izvoditelj)

List br.: 26
• Proctorov postupak
• modul stišljivosti
• granulometrijski sastav materijala iz posteljice
4.3. Kolnička konstrucija
Izrada nosivog sloja (tampona) stabiliziranog hidrauličkim vezivom debljine 30 cm
Rad obuhvaća dobavu i ugradnju materijala u tamponski sloj debljine prema projektu. Ovaj
sloj se može raditi tek kad nadzorni inženjer preuzme posteljicu u pogledu ravnosti,
projektiranih nagiba, pravilno izražene odvodnje i traženih uvjeta kvalitete. U pogledu
kvalitete, materijal za tampon mora biti u skladu s važećim propisima i normama. Prije
zbijanja i u njegovu tijeku treba regulirati vlažnost materijala da ona bude u optimalnim
granicama. Zbijanje počinje nakon završenog planiranja i profiliranja, a obavlja se
vibracijskim sredstvima za zbijanje dok se na gornjoj površini tamponskog sloja ne postigne
tražena nosivost iz projekta. Zbijenjost se ispituje kružnom pločom φ 300 mm.
Ravnost mjerena letvom duljine 4,00 m smije odstupati najviše za 2 cm. Ovaj rad se
2
obračunava u m ugrađenog materijala u zbijenom stanju.
Kontrola kvalitete:
• prethodno ispitivanje-atestiranje materijala za tampon

• kontrolna ispitivanja
- ispitivanje modula stišljivosti pomoću kružne ploče
- ispitivanje stupnja zbijenosti u odnosu na modificirani Proctorov postupak
- ispitivanje granulometrijskog sastava
- ispitivanje ravnosti sloja letvom duljine 4,00 m
Tekuća ispitivanja su ista kao i kontrolna, a obavlja ih izvoditelj za svoju kontrolu.

Postavljanje rubnjaka 15/25 cm
Za izradu rubnjaka primjeniti će se tipski betonski rubnjaci dimenzija 15/25 cm, duljine
100 cm. Rubnjak se postavlja na sloj betona C 16/20 uz pomoć bočne oplate, a prema
projektiranim visinama.
Rubnjaci se postavljaju na razmak širine 1,00 cm, koji se ispuni cem. mortom u omjeru 1 :
3, a spojnica se izvede tako, da bude upuštena za 1 cm.
Izrada nosivog sloja od bitumenizirane kamene sitneži AC22 Base 50/70 AG6 M2 – E
debljine 6 cm
Sloj bitumenizirane kamene sitneži ugrađuje se nakon što nadzorni inženjer preuzme
tamponski sloj. Materijal za izradu bitumenizirane kamene sitneži mora ispunjavati sve
uvjete koji su propisani odgovarajućim normama.
Sloj bitumenizirane kamene sitneži ugrađuje se nakon što nadzorni inženjer preuzme
tamponski sloj. Materijal za izradu bitumenizirane kamene sitneži mora ispunjavati sve
uvjete koji su propisani odgovarajućim normama.
Izrada asfaltbetona- habajući sloj od asfaltbetona AC 11 surf PuB 45/80-65, AG5

M2 debljine 4 cm
Po završnoj izvedbi nosivog sloja (base) pristupa se izradi trošivog (habajućeg) sloja od
sitnozrnatog asfaltbetona (AC) debljine prema projektu. Polaganje ovog sloja može
započeti kada je podloga na koju se polaže očišćena, suha i polivena bitumenskom
emulzijom u količini 0,2-0,5 kg/m2 što treba obaviti min. 2-3 sata prije asfaltiranja.

List br.: 27
Ugradnju trošivog sloja treba obaviti u smislu ovih uvjeta. Tehnička svojstva te
potvrđivanje sukladnosti bitumenskih mješavina proizvedenih vrućim postupkom određuju
se odnosno provode prema normi serije HRN EN 13108, HRN EN 13108-1 i normama na
koje te norme upućuju.
Prilikom ugrađivanja asfaltne mase treba voditi računa o temperaturama i to:

• temperatura mase treba biti, ovisno o vrsti upotrijebljenog bitumena 120-140°C
• temperatura zraka ne smije biti ispod + 5°C, a izuzetno uz suglasnost i odobrenje
Investitora može se dozvoliti ugradnja BNS ako je temperatura viša od 0°C
Asfaltna masa mora se kontinuirano dovoziti i ugrađivati bez zastoja. U pravilu se
ugrađuje strojno i zbija nekim od različitih tipova valjaka. Valja se od nižeg prema višem
rubu kolnika, a pojedini hodovi valjaka preklapaju se preklopom širine 10-15 cm.
Kontrolna ispitivanja asfaltnih mješavina
• sastav i fizičko mehanička svojstva asfaltnih mješavina se ispituju na svakih 750 t

proizvedene i ugrađene mješavine tip asfalt beton, odnosno 1500 t za tip BNS.
Kontrolna ispitivanja na terenu

• ravnost i visinski položaj asfaltnih slojeva
za građevinu dužine 1,00 km mjeri se vozna traka na udaljenosti najmanje 0,75 m od
ruba rubne trake odnosno ruba kolnika u cijelij duljini. Za nosivi sloj dopušteno je
odstupanje za najviše 10 mm na dužini od 4 m.
• za trošivi sloj dopušteno je odstupanje za najviše 6 mm mjereno na duljini od 4,00 m
• odstupanje od projektiranog poprečnog pada može biti najviše ±0,4%, a mjerenja se
obavljaju na svakom profilu
• visinsku kontrolu radi izvoditelj radova putem geodetskog snimanja a u prisutnosti
nadzornog inženjera.
5. TESARSKI RADOVI
Oplata mora biti izvedena točno po mjerama označenim u nacrtima za dijelove koji se
betoniraju i potrebnim podupiračima. Mora biti poduprta, otporna i ukrućena tako da se ne
može izvrnuti, savinuti niti popustiti.
Nakon izvedbe radova mora se skinuti tek nakon što očvrsli beton dobije punu čvrstoću, na
način, bez oštećenja konstrukcije. Oplatu deponirati na za to određena mjesta na gradilištu.
Građa za izvedbu oplate mora odgovarati propisima:
1. rezana jelova građe HRN D.C1. 040, HRN D.C1.041
2. glatke ploče HRN D.C5.026 –70
3. šper ploče HRN D.05.043
4. čavli HRN M.B4.021

List br.: 28
6. ZIDARSKI RADOVI
Mort za žbukanje i zidanje mora imati marke predviđene stavkama troškovnika. Pijesak mora
biti čist, bez organskih primjesa. Dodaci (aditivi) za mort mogu se upotrebljavati samo prema
službenim odredbama i uputama proizvoditelja.
Materijali moraju zadovoljiti propise:
- voda HRN EN 1008:2002
- cement Tehnički propis za cement za betonske
konstrukcije N.N. br. 101 2005.
Tehnički propis za betonske konstrukcije N.N. br.
101 2005.
Tehničkom propisu o izmjenama i dopunama
tehničkog propisa za betonske konstrukcije N.N.
br. 85 2006.
- vapno HRN B.C1.020
7. OPLATA I SKELA
Za izvedbu armiranobetonskih elemenata potrebno je pravovremeno izraditi,
postaviti i učvrstiti odgovarajuću drvenu, metalnu ili sl. oplatu. Oplata mora
odgovarati mjerama građevinskih nacrta, detalja i planova oplate. Podupiranjem i
razupiranjem oplate mora se osigurati njena stabilnost i nedeformabilnost pod
teretom ugrađenog materijala. Unutarnje površine moraju biti ravne i glatke, bez
obzira na položaj na objektu. Oplata se mora lako i jednostavno rastaviti, bez
udaranja i uporabe pomoćnih alata tako da se svježa konstrukcija ne ošteti i izlaže
nepotrebnim naprezanjima. Ako se nakon skidanja oplate ustanovi da izvedena
konstrukcija dimenzijama i oblikom ne odgovara projektu izvoditelj se obvezuje
srušiti i ponovo izvesti prema projektu.
Sva oplata mora biti uračunata u jediničnu cijenu obračunatih radova. Prije ugradnje
betonske mješavine, sav prostor unutar oplate očistiti od smeća (žice, lišća, građe i sl.),
oprati, namočiti je ukoliko je drvena, odnosno nauljiti metalnu.
8. BETONSKI I ARMIRANO-BETONSKI RADOVI

Svi se betonski i armirano betonski radovi moraju obavljati prema Tehničkom propisu za
betonske konstrukcije (NN br.101/2005) i Tehničkom propisu o izmjenama i dopunama
tehničkog propisa za betonske konstrukcije N.N. br. 85/2006., te prema postojećim
tehničkim propisima, normativima i standardima. Ugrađeni materijali (agregati, cement,
voda i armatura) moraju po kvaliteti, sastavu, dimenzijama te načinu ugradnje odgovarati,
uz odgovarajuća certificiranja, postojećim tehničkim propisima i standardima.
8.1. Armatura
Potvrđivanje sukladnosti armature proizvedene prema tehničkoj specifikaciji provodi se

prema odredbama te specifikaciji i odredbama TPBK, priloga B.
8.2. Vrste betona
- prema konstruktivnim elementima koristiti će se projektirani beton slijedećih

razreda tlačne čvrstoće:

List br.: 29
RAZRED
KONSTRUKTIVNI
TLAČNE
ELEMENT
ČVRSTOĆE
TEMELJI C16/20 (MB20)
ZIDOVI C25/30 (MB30)

REVIZIJSKA I
KANALIZACIJSKA C25/30 (MB30)
OKNA
AB PLOČA C25/30 (MB30)
8.3. Zahtijevana svojstva materijala za beton

Vrste betona, materijali, oznake
Agregat - rabiti će se agregat deklariranih veličina frakcija:
sitni agregat GF85 CP 0-4 mm, krupni agregat GC 85/20 4-8, 8-16 i 16-31,5 mm HRN EN
12620,
u svemu prema prilogu „D“ TPBK.
Cement - rabiti će se portland cement, u svemu prema TPBK prilogu „A“ i „C“. Posebnu
pozornost potrebno je obratiti kod primjene cementa tipa CEM II/A-LiLL i CEM II/B-LiLL s
obzirom na postotak vapnenačkog kamenog brašna kojeg sadržavaju. Naime, nekim
ispitivanjima dokazano je da dodatak vapnenačkog kamenog brašna od 25 % djeluje na
ranu i konačnu čvrstoću betona, a posebno otpornost na smrzavanje.
Dodaci – aerant, superplastifikator
Voda - iz vodovoda, u svemu prema prilogu „F“ TPBK.
Isprave o sukladnosti osnovnih materijala - za sve rabljene materijale izvoditelj je dužan

priložiti izjave o sukladnosti ili certifikate sukladnosti.
Vrste betona - Rabiti će se beton C12/15 (MB-15) i C25/30 (MB-30) kao projektirani beton, u
svemu prema prilogu „A“ TPBK i normi HRN EN 206-1:2006.
8.4. Kontrola kvalitete betona

Kontrola proizvodnje betona
Obavljat će se u svemu prema HRN EN 206-1:2006.
KONTROLA ZA DOKAZ SUKLADNOSTI S PROPISANIM UVJETIMA KVALITETE

BETONA NA MJESTU UGRADNJE
Kontrola sukladnosti s propisanim uvjetima kvalitete betona na mjestu ugradnje će se

obavljati u skladu s kriterijem za ocjenu identičnosti tlačne čvrstoće iz dodatka „B“ HRN
EN 206-1:2006 i prilogom „J“ iz TPBK N.N. 101/05, i to na uzorcima uzetim na
gradilištu suglasno programu uzimanja uzoraka koji se nalazi u prilogu ovog projekta
betona.

List br.: 30
SVJEŽI BETON
Ispitivanje svježeg betona, tijekom izvođenja betonskih radova će se obaviti ispitivanjem

konzistencije betona po HRN EN 12350-1 i to svakodnevno početkom betoniranja, odnosno
prilikom uzimanja uzoraka za ispitivanje očvrsnulog betona.
Ispitivanje svježeg betona – uzorkovanje izvoditi će se prema HRN EN 12350-1. Ispitivanje
svježeg betona – gustoća izvoditi će se prema HRN EN 12350-6. Ispitivanje svježeg betona –
sadržaj pora – tlačna metoda izvoditi će se prema HRN EN 12350-7.
OČVRSNULI BETON
Ispitivanje očvrsnulog betona će se provoditi na uzorcima uzetim tijekom izvedbe radova,

a u opsegu određenom ovim programom. 1/3 uzoraka za ispitivanje uzetih od strane
izvođača, moraju se ispitati od strane neovisne ovlaštene institucije. Izbor uzoraka za
takvo ispitivanje
obavlja nadzorni inženjer.
Ispitivanje očvrsnulog betona se sastoji od:
• ispitivanja tlačne čvrstoće prema HRN EN 12390-3.

• ispitivanja vodonepropusnosti betona prema HRN EN 12390-8, sa najvećim
dozvoljenim prodorom vode od 5 cm.
• ispitivanja otpornosti na djelovanje smrzavanja i soli za odmrzavanje prema
prCEN/TS 12390-9 ( ČLANAK A.3.2 priloga A TPBK)
Uzorci će se uzimati i njegovati u skladu s HRN EN 12390-2.

Rezultati ispitivanja će se evidentirati redoslijedom kako su uzimani. Evidentirani rezultati
će se grupirati u grupe betona.
Grupe betona su definirane u programu uzimanja kontrolnih betonskih uzoraka.
Ispitivanje tlačne čvrstoće će se obavljati u laboratoriju.
Program ispitivanja očvrsnulog betona je izrađen na temelju podataka koje dostavlja

izvoditelj, a prema :
• dostavljenim količinama radova - troškovnika i prateće tehničke dokumentacije
• predviđenog plana betoniranja
• predviđene dinamike radova i
• odredaba odgovarajućih tehničkih propisa i norma.
Kod izrade programa poštivani su propisani kriteriji i to :
8.5. Prijevoz betona
Beton će se prevoziti automiješalicama, pri čemu moraju biti zadovoljeni svi zahtjevi iz tehničkih
uvjeta projekta.
Prijevozna sredstva ne smiju izazivati segregaciju betonske smjese tijekom vožnje od mjesta
proizvodnje do mjesta ugradnje.
Vrijeme transporta i drugih manipulacija sa svježim betonom mora biti u neposrednoj vezi s
vremenom početka vezivanja cementa prema zahtjevima HRN EN 206-1 2000.

List br.: 31
8.6. Ugradba betona
S betoniranjem se može početi samo na temelju pismene potvrde o preuzimanju podloge,

armature i odobrenju betoniranja od strane nadzornog inženjera.
Beton se mora ugrađivati sistematski i programirano prema određenom planu i odabranoj
tehnologiji (kran-beton, pumpani beton).
Zabranjeno je korigiranje vode u svježem betonu bez prisustva tehnologa betona.
Prije betoniranja treba oplatu polijevati. Pri polijevanju oplate u tijeku betoniranja treba voditi
računa da voda ne uđe u betonsku masu.
Dopuštenu visinu slobodnog pada betona (1,00 m), treba osigurati dovoljnim brojem
vertikalnih lijevaka. Nije dopušteno transportiranje betona po kosinama ("riža").
Beton treba ubacivati što bliže njegovom konačnom položaju u konstrukciji da bi se izbjegla
segregacija. Nije dopušteno transportirati beton pomoću pervibratora.
Svaki započeti konstruktivni dio ili element mora biti izbetoniran neprekinuto u započetom
opsegu, kako to predviđa program betoniranja, bez obzira na radno vrijeme, brze
vremenske promjene ili isključenje pojedinih uređaja mehanizacije iz pogona.
8.7. Ugradba betona u posebnim uvjetima

o
Ugrađivanje betona u kalupe ili oplatu pri vanjskim temperaturama ispod +5 C ili više od
+30oC se smatra betoniranjem u posebnim uvjetima. Za betoniranje u posebnim uvjetima

se moraju osigurati posebne mjere zaštite betona.
Pri vanjskim temperaturama ispod +5oC agregat mora biti otporan na mraz i ne smije
sadržati organske primjese koje usporavaju hidrataciju cementa.
Kod izbora cementa prednost imaju visokoaktivni cementi.

Kod betoniranja u posebnim uvjetima treba rabiti dodatke protiv smrzavanja betona.
Prije prvog smrzavanja beton mora imati najmanje 50% zahtijevane čvrstoće.
Kad se u vrlo hladnim danima skida oplata, ne smije doći do naglog hlađenja betona te se
vanjske površine betona moraju zaštititi.
Pri betoniranju na visokim temperaturama početnu obradivost treba odrediti prema

prethodno utvrđenom gubitku obradivosti prilikom transporta i ugradnje, u slučaju dužeg
transporta ili spore ugradnje betona treba rabiti dodatke - usporivače vezivanja.
Cement i sastav betona koji se ugrađuju u masivne elemente moraju biti takvi da ni u
kom slučaju temperatura betona ugrađenog u masu elementa ne bude iznad +65oC. U
protivnom se poduzimaju mjere za hlađenje komponenata betona ili hlađenje betona u
samom elementu.
8.8. Njegovanje ugrađenog betona
Neposredno nakon betoniranja beton će se zaštićivati od :

• oborina i tekuće vode - prekrivanjem ceradama ili najlonom
• vibracija koje mogu utjecati na promjenu unutrašnje strukture i prionjivost betona i armature,
kao i drugih mehaničkih oštećenja u vrijeme vezivanja i početnog očvršćivanja
Zaštitu od prebrzog isušivanja treba provoditi mokrim postupkom (polijevanjem, prekrivanjem
filcom ili jutom ili sl.), a u trajanju do najmanje 7 dana (ili do betoniranja narednog sloja) ili do
postizanja 60% tražene čvrstoće.

List br.: 32
NAPUTAK ZA IZRADU BETONSKIH UZORAKA (KOCKE):

Uzorak se izrađuje uporabom vibratorske igle φ 35 mm ili zbijanjem šipkom u tri sloja po
25 udaraca (kao slump). Zatim se kalup sa uzorkom dobro protrese (udaranjem u pod), te
poravna površina. Ako se radi s velikim vibratorom, uzorak se može zbiti naslanjanjem
vibratora na kalup. Uzorak se drži u kalupu min. 24 sata, a slobodna površina njeguje
vlažnom jutenom vrećom. Kada se uzorak izvadi iz kalupa, stavlja se u bačvu s vodom te
se nakon tri dana može transportirati u laboratorij, gdje će se njegovati do kraja
ispitivanja.
Projektant:
---------------------------------
Zlatko Pavušek, inž.građ.

List br.: 33


STRUKOVNA
2.4. Statički poračun potpornog zida

List br.: 34
2.4. Proračun mehaničke otpornosti i stabilnosti potpornih zidova
Novi potporni zidovi ceste će se izvoditi od betona razreda tlačne čvrstoće C25/30 u
dvostranoj glatkoj oplati. Stopu postaviti na planiranu i ravnu podlogu zbijenu minimalno
40 MPa, a preporuča se i ugradnja podložnog betona u minimalnoj debljini 5 cm min
kvalitete betona C16/20 kao osnova za postavu armature i oplate temeljne stope. U stijeni
se stope mogu izvoditi bez bočne oplate, a eventualne džepove zemlje očistiti prije
betoniranja.
Za statički proračun pretpostavljamo da je temeljno tlo dobro konsolidirani nasip sa

ocijenjenim dopuštenim naprezanjima σdop,sr = 180 kN/m2 (sredina) i σdop,rub = 216 kN/m2
(rub temelja). Ukoliko se tijekom iskopa pokaže da je materijal ispod temeljne stope
nedovoljne kvalitete, u dogovoru sa nadzornim inženjerom izvršiti zamjenu sloja materijala
u dogovorenoj debljini.
Proračun armature zida sprovest će se prema važećim propisima za armirani beton tj.
Eurokod 1 i Eurokod 2 i to za četiri različite visine zida sa stopom: A) Huk=5,1m, B)
Huk=4,6m C) Huk=3,6m D) Huk=2,5m. Kvaliteta čelika za armiranje je B500B. Prostor iza
zida računamo sa dodatnim ravnomjerno raspodjeljenim opterećenjem od 16,7 kN/m2 što
odgovara tipskom vozilu V300.
U zid je potrebno ugraditi procjednice (barbakane) min Ø75/1500 mm u dva nivoa (“cik-
cak” formacija), te iza zida drenažnu cijev min Ø125mm a sve prema pravilima struke i u
dogovoru sa nadzornim inženjerom. Materijal za nasipavanje iza potpornih zidova treba
nabijati slojevito tako da se slijeganje svede na minimum. U neposrednoj blizini zida treba
izvoditi nabijanje valjkom bez vibracija ili ručnim vibronabijačima. U dogovoru sa
nadzornim inženjerom prema potrebi odrediti mjesta dilatacija zidova.

List br.: 35
0.25
4 8/15 cm' (RA)
2.00 A1 R-335 (MA)

A2
2.50
R-335 (MA)
0.40
2 10/15 cm' (RA)

2
1 1
0.50
1
8/15 cm'
3 8/25 cm' (RA)
A B (razdjelna)
2 B1 R-524 (MA)
0.20 0.70
0.25
1.15
A. KONTROLA STABILNOSTI NA PREVRTANJE
G1= 1,15 ⋅ 0,50 ⋅ 25 = 14,38 kN/m’

5
G2= 2,00 ⋅ 0,25 ⋅ 25 = 12,50 kN/m’

G3= 2,00 ⋅ 0,70 ⋅ 18 = 25,20 kN/m’
ϕ 35
ka=tan2 (45 - )= tan2 (45 - )=0,271
2 2
FaH = 0,271 ⋅ 2,00 ⋅ 18 ⋅ 2,00 ⋅ 0,50 = 9,76 kN/m
FaV = 9,76 ⋅ tan 10° = 1,72 kN/m
Fp = 0,271 ⋅ 10,0 ⋅ 2,00 = 5,42 kN/m’
M A(G ) = 14,38 ⋅ 0,575 + 12,50 ⋅ 0,325 + 25,20 ⋅ 0,80 = 32,49 kNm/m’
M A( FH ) = 9,76 ⋅ 1,17 + 5,42 ⋅ 1,50 = 19,55 kNm/m’
M A( FV ) = 1,72 ⋅ 0,45 = 0,774 kNm/m’

List br.: 36
32,49
f s= = 1,73 > fdop = 1,50
19,55 − 0,774
Stabilnost na prevrtanje oko točke A zadovoljava.
B. KONTROLA NAPONA ISPOD STOPE
Σ N= 14,38 + 12,50 + 25,20 + 1,72 = 53,80 kN/m’

MB= 19,55 + 12,50 ⋅ 0,25 − 25,20 ⋅ 0,225 + 1,72 ⋅ 0,125 = 17,22 kNm/m’
M B 17,22 B
e= = = 0,320 m >
ΣN 53,80 6
B 1,15
B’= 3( − e) = 3( − 0,32) = 0,765 m
2 2
2 ⋅ ΣN 2 ⋅ 53,80
σ max = = = 140,65 kN/m2 < σ dop = 350 − 400 kN/m2
B' 0,765
C. KONTROLA STABILNOSTI NA KLIZANJE
Σ N= 53,80 kN/m’
Σ H= 9,76+5,42=15,18 kN/m’
53,80 ⋅ 0,5
f s= = 1,77 > fdop = 1,50 Stabilnost klizanja na dnu stope zadovoljava.
15,18
c) PRORAČUN ARMATURE ZIDA
PRESJEK 1-1
materijal:
f ck 20
BETON C20/25 ;  fck=20,0 N/mm2  fcd= = = 13,33 N/mm2 = 1,333
γc 1,5
kN/cm2
f yk 500
ČELIK B500B ;  fyk=500 N/mm2  fyd= = = 434,78 N/mm2 = 43,478
γs 1,15
kN/cm2
opterećenje:
Mg1-1 = 9,76 · 0,67 = 6,54 kNm/m’
Mp1-1 = 5,42 · 1,00 = 5,42 kNm/m’

M sd = γ g ⋅ M g + γ p ⋅ M p = 1,35 ⋅ 6,54 + 1,50 ⋅ 5,42 = 16,96 kNm/m’

List br.: 37
geometrija::
b=100 cm ; h= 25 cm ; d1=5 cm ; d=h-d1=25-5=20 cm
M sd 1696
µ sd = = = 0,032 < μR.d.lim = 0,252
b ⋅ d ⋅ f cd 100 ⋅ 202 ⋅ 1,333
2
iz tablica za ε s1 = 20,0 ‰  εc2 = 1,4‰; ζ= 0,975; ξ= 0,07
M sd 1696
As1 = = = 2,00 cm2/m’ < As1min = 0,0015 · 100 · 20 = 3,00 cm2/m’
ζ ⋅ d ⋅ f yd 0,975 ⋅ 20 ⋅ 43,478
 odabrano: Ø 8R/15 cm (As=3,35 cm2/m') sa R-335
PRESJEK 2-2
materijal:
f ck 20
BETON C20/25 ;  fck=20,0 N/mm2  fcd= = = 13,33 N/mm2 = 1,333
γc 1,5
kN/cm2
f yk 500
ČELIK: B500B ;  fyk=500 N/mm2  fyd= = = 434,78 N/mm2 = 43,478
γs 1,15
kN/cm2
opterećenje:
Mg2-2 = 25,20 · 0,35 = 8,82 kNm/m’
M sd = γ g ⋅ M g = 1,35 ⋅ 8,82 = 11,91 kNm/m’
geometrija::
b=100 cm ; h= 50 cm ; d1=5 cm ; d=h-d1=50-5=45 cm
M sd 1191
µ sd = = = 0,004 < μR.d.lim = 0,252
b ⋅ d ⋅ f cd 100 ⋅ 452 ⋅ 1,333
2
iz tablica za ε s1 = 20,0 ‰  εc2 = 0,5‰; ζ= 0,992; ξ= 0,024
M sd 1191
As1 = = = 0,62 cm2/m’ < As1min = 0,0015 · 100 · 45 = 6,75
ζ ⋅ d ⋅ f yd 0,992 ⋅ 45 ⋅ 43,478
cm2/m’
 odabrano: Ø 10R/15 cm (As=5,25 cm2/m') sa R-524

List br.: 38
NAPOMENE:
– Na pojedinim mjestima presjeka armatura je nešto manja od As1,min (0,15% računskog presjeka)
što možemo tolerirati jer je proračunata armatura manja od minimalne.

–U ovisnosti o terenu temeljna stopa se može izvesti i bez bočne oplate (na strani sigurnosti).
Cca (kg čelika) / (m3 betona) zida ==> 43 kg / m3 betona
S a s t a v i o:
------------------------------------------

PROJEKT BR.: 156/22
Računski iskaz masa GPZ d.d. LIST BROJ: 40
POVRŠINA KUBATURA DUŽINA POVRŠINA

2
m m3 m m
2
BROJ PROFILA
ISKOP PLITKI
ISKOP PLITKI
STACIONAŽA
PLOČNIKA
PLOČNIKA
PLOČNIKA
PLOČNIKA
TAMPON
TAMPON
TAMPON
TAMPON
PROFILA
RAZMAK
PLANUM
PLANUM
ASFALT
ASFALT
ASFALT
ASFALT
HUMUS
HUMUS
CESTE
CESTE
CESTE
CESTE
oznaka
NASIP
NASIP
PZ1
14.037 7.02 14.04 2.81 2.11 14.74 3.51 11.16
1 14.037 1.00 2.00 0.40 0.30 2.10 0.50 1.59
9.297 13.95 20.92 5.11 2.79 24.40 9.81 14.50
2 23.334 2.00 2.50 0.70 0.30 3.15 1.61 1.53
9.176 18.35 39.00 8.72 2.75 13.76 37.85 22.89 14.54
3 SZ1 32.510 2.00 6.00 1.20 0.30 3.00 5.10 3.38 1.64
7.620 13.72 49.53 9.91 2.67 23.62 40.39 26.21 13.72
4 40.130 1.60 7.00 1.40 0.40 3.20 5.50 3.50 1.96
7.501 11.25 46.13 9.75 3.00 23.25 39.38 25.43 13.65
5 47.631 1.40 5.30 1.20 0.40 3.00 5.00 3.28 1.68
13.804 15.18 51.77 11.73 19.33 20.71 51.07 28.64 22.09
6 61.435 0.80 2.20 0.50 2.40 2.40 0.87 1.52
3.586 1.43 3.94 0.90 4.30 4.30 1.56 2.73
KZ1 65.021
80.90 225.32 48.93 36.94 81.35 212.14 118.06 92.39

List br.: 42


STRUKOVNA
2.6. Predmjer radova

Desna postaja busa iz smjera Malinske prema Krku
na ŽC 58089
Projektant: Zlatko Pavušek, inž. građ.
Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica

List br.: 43
PRIPREMNI RADOVI
1.1. Uklanjanje građevina uz trasu.

3
Obračun po m .
Od profila 1 – 6
Parapetni kameno – betonski zid
0,30 x 0,90 x 65,00 17,55 m3
3
0,30 x 1,70 x 11,00 5,61 m
23,16 m3
m3 24,00
temeljni i iznadtemeljni betonski zid (nosivi zid
parapeta)
Od profila 1 – 6
0,50 x 1,70 x 65,00 55,25 m3
3
m 56,00
suhozid
1,00 x 1,10 x 10,00 11,00 m3
3
m 11,00
1.2. Uklanjanje asfalta.

Obračun po m2 skinutog i odvezenog
materijala.
od pr. 1 – 6
0,50 x 70,00 35,00 m2
od profila 6 do sporedne ulice
0,50 x 25,00 12,50 m2
47,50 m2
1.3. Uklanjanje raslinja s vađenjem korijena.

Obračun po m2 iskrčenog terena.
Od prof. 1 – 6
Planimetrirana površina 364,50 m2
1.4. Demontiranje prometnih znakova.

Obračun po komadu.
od pr. 1 – 6
- znak STOP 1,00 kom.
1.5. Sječenje i uklanjanje stabala.

Obračun, se obavlja po komadu.
od pr. 1 – 6
Ø 20 cm kom 4
1.6. Uklanjanje panjeva.

Obračun po komadu.
Ø 20 cm kom 4
1.7. Osiguranje iskolčenja osi trase i objekata.

Obračun po m' iskolčene osi trase.
- od profila 1 – 6 65,02 m'

List br.: 44
1.8. Privremena regulacija. Obračun po komplet
izrađenom projektu.
Kompl. 1,00
2. DONJI STROJ
2.1. Otkop humusa.

3
Obračun po m .
- od profila 1 – 6
Prema iskazu količina 81,35 m2
0,30 x 81,35 24,41 m3
2.2. Plitki iskop.

Obračun po m3 iskopanog materijala u
sraslom stanju.
- prema računskom iskazu količina:
3
Od profila 1 – 6 80,90 m
0,50 x 2,50 x 25,00 31,25 m2
112,15 m3
2.3. Iskop za temelje potpornog armirano –

betonskoga i parapetnog zida.
Obračun po m3 iskopa u sraslom stanju.
Od profila 1 – 6 (prosječna površina dobivena
planimetriranjem iskopa za temelj arm. – bet.
zida)
1,40 m2 x 50,00 m 70,00 m3
- Produbljenje iskopa zbog izrade
izravnavajućeg betonskog sloja ispod
temeljne stope potpornog zida:
0,20 x 1,40 x 50,00 3,06 m3
(prosječna površina dobivena
planimetriranjem iskopa za temelj parapetnog
zida) od profila 6 do ulaza u sporednu ulicu
2 3
0,40 m x 15,00 m 6,00 m
3
79,06 m
2.4. Zamjena slabo nosivog sloja.

Obračun po m3 zamijenjenog sraslog
temeljnog tla.
Planimetrirana površina: od prof. 1 – 5
0,50 x 132,00 m² 61,00 m3
2.5. Prijevoz materijala na deponij.

Obračun po m3
St. 2.2 : 112,15 m3
St. 2.3 : 79,06 m3
191,21 m3
2.6. Uređenje temeljnog tla ispod nasipa.

Obračun po m2 uređenog temeljnog tla
Površina prema st. 2.4. 132,00 m2

List br.: 45
2.7. Izvedba nasipa.
3
Obračun po m .
Od profila 1 – 6
Prema iskazu količina: 225,32 m3
2.8. Planiranje posteljice.

Obračun po m2 isplanirane i ispitane površine.
Od profila 1 – 6
2
prema iskazu količina: 212,14 m
2.9. Planiranje i uređenje površina nakon izvedbe

zidova.
Obračun po m2 uređene površine.
od profila 1 – 6
2
1,50 x 50,00 75,00 m
Od profila 6 do sporedne ulice prema selu
2
8,00²Π/2 100,48 m
175,48 m2
3. OBJEKTI
3.1. Betoniranje izravnavajuće površine ispod

temelja arm. – betonskog potpornog zida.
Obračun po m3
Od profila 1 – 6
0,15 x 1,40 x 50,00 10,50 m3
3.2. Armirano – betonski zid.

3
Obračun po m gotovog betonskog zida.
Od profila 1 – 2 i 5 – 6 :
[(0,40 x 1,00)+(0,30 x 1,50)] x 15,00 12,75 m3
Od profila 2 – 5 :
[(0,50 x 1,40)+(0,30 x 2,00)] x 35,00 45,50 m3
58,25 m3
3.3. Drenažne cijevi iza potpornog zida.

Obračun po m’ komplet izvedene drenaže.
- drenaža iza zida na profilu 1 – 5 50,00 m'
- ispust u okolni teren 1 x 3,00 3,00 m'
Ukupno: 53,00 m'
3.4. Izrada procjednica (barbakana).

Obračun po komadu izvedene procjednice.
1–5 25 kom
3.5. Armatura potpornih i parapetnih zidova.

Obračun po kg postavljene armature.
Od profila 1 – 6
- do visine ukupno 2,50 m, mjereno do dna
temeljne stope:
43,00 kg/m3 x 35,00 1 505,00 kg
- do visine ukupno 1,90 m, mjereno do dna
temeljne stope:
3
43,00 kg/m x 12,75 548,25 kg

List br.: 46
- parapetni zid mreža R139
1,70 kg/m' x 64,00 108,80 kg
2 162,05 kg
3.6. Temeljni i iznadtemeljni zid.

3
Obračun po m gotovog zida.
- od profila 6 do ulaza u selo
0,50 x 0,30 x 15,00 m 7,50 m3
3.7. Parapetni zid od betona s oblogom od

lomljenog kamena debljine zida 30 cm.
3
Obračun po m gotovog zida.
od pr. 1 – 6
0,30 x 0,90 x 50,00 m' 13,50 m3
- od profila 6 do ulaza u selo
0,30 x 0,90 x 15,00 m 4,05 m3
3
17,55 m
3.8. Izrada betonske kape.

Obračun po m2 izvedene betonske kape.
Od profila 1 – 6 65,00 m'
0,25 x 65,00 16,25 m2
3.9. Betonski tipski rubnjaci 15 x 25 x 100 cm.

Obračun po m' ugrađenog rubnjaka.
od profila 1 – 6 + prema sporednoj ulici
75,00 m'
- cestovni rubnjaci
15 x 25 x 100 cm 75,00 m'
od profila 1 – 6 + prema sporednoj ulici

- cestovni rubnjaci piljeni (radionička obrada)
15 x 25 x (50 – 75) cm 15,00 m'
3.10. Parkovni rubnjaci 8/25x100 cm.

Od profila 1 – 6
od završetka parapetnog zida prema ulazu u
'
pokrajnju ulicu 10,00 m
- rubnjak piljeni (radionička obrada)
8 x 25 x (50 – 75) cm 6,00 m'
3.11. Armirano – betonska podloga za lagani tip

autobusne čekaonice.
Obračun po m2
a. bet. podloga
2,00 x 6,00 12,00 m2
b. postavljanje montažne čekaonice:

kompl. 1,00
3.12. Oplata za betonske konstrukcije.

Obračun po m2 izvedene, ugrađene i
demontirane oplate.

List br.: 47
- armirano – bet. potp. zid (dvostrana oplata)
Od profila 1 – 6
Temelj:
(2 x 0,40) x 15,00 12,00 m2
2
(2 x 0,50) x 35,00 35,00 m
Zid:
(2 x 1,50) x 15,00 45,00 m2
2
(2 x 2,00) x 35,00 140,00 m
Parapetni zid:
2
0,90 x 65,00 58,50 m
Kapa zida:
2
(0,025 x 2) x 65,00 3,25 m
2
Ukupno: 293,75 m
4. GORNJI STROJ
4.1. Donji nosivi sloj (tampon), granulacije 0 – 63

mm: debljine uvaljanog sloja 30 cm.
Obračun po m3 izvedenog sloja.
Od profila 1 – 6
3
Tampon pločnika 36,94 m
od profila 6 do sporedne ulice (pločnik)
0,15 x 25,00 3,75 m3
89,62 m3
4.2. Bitumenizirani nosivi sloj debljine 6 cm.

Obračun po m2 ugrađene asfaltne mase.
Od profila 1 – 6
0,50 x 25,00 12,50 m2
130,56 m2
4.3. Završni sloj asfalta debljine 4 cm.

2
Obračun po m ugrađene asfaltne mase.
- Prema st.4.2: 130,56 m2
4.4. Asfaltiranje pločnika debljine 4 cm.

Obračun po m2 ugrađene asfaltne mase.
Od profila 1 – 6
1,50 x 25,00 37,50 m2
Kod busne postaje:
1,00 x 8,00 8,00 m2
137,89 m2
4.5. Piljenje asfaltnog kolnika motornom pilom.

Obračun po m' zasječenog kolnika.
Od profila 1 – 6 + odvojak prema selu 75,00 m'

List br.: 48
5. PROMETNA SIGNALIZACIJA I OPREMA CESTE

USPRAVNA (VERTIKALNA) PROMETNA SIGNALIZACIJA
5.1. Betonski temelj za prometni znak.

Obračun je po komadu
kom 7,00
5.2. Cijevni stup za prometni znak.

Obračun je po m'
m' 42,00
ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDABA
5.3. Postavljanje prometnog znaka B02, (obvezno

zaustavljanje). Obračun je po komadu
pričvršćenih znakova.
kom 1
ZNAKOVI OPASNOSTI
5.4. Postavljanje prometnog znaka A21.

(Približavanje obilježenom pješačkom
prijelazu) Obračun je po komadu pričvršćenih
znakova.
kom 2,00
ZNAKOVI OBAVIJESTI
5.5. Postavljanje prometnog znaka C02 (Pješački

prijelaz). Obračun je po komadu pričvršćenih
znakova.
kom 2,00 a'
5.6. Postavljanje prometnog znaka C47, (stajalište

autobusa). Obračun je po komadu
pričvršćenih znakova.
kom 1,00 a'
5.7. Postavljanje prometnog znaka C78, (putokaz).

Obračun je po komadu pričvršćenih znakova.
kom 1,00
DOPUNSKE PLOČE
5.8. Postavljanje prometnog znaka E01, (udaljenost

mjesta do mjesta na koje se znak odnosi).
Obračun je po komadu pričvršćenih znakova.
kom 1,00
VODORAVNA PROMETNA SIGNALIZACIJA

UZDUŽNE OZNAKE NA KOLNIKU
5.9. Izrada pune razdjelne crte bijele boje HO1.

Obračun po m'.

List br.: 49
'
m 100,00
5.10. Izrada rubne isprekidane crte bijele boje širine

HO4-1. Obračun po m'.
'
m 80,00
5.11. Izrada natpisa "STOP" (H14-1).

Obračun po komadu.
kom 1
5.12. Izrada pješačkog prijelaza na kolniku H19.

Obračun po kom.
Kompletu. 1,00
PROMETNE POVRŠINE ZA POSEBNE NAMJENE
5.13. Autobusno stajalište H53.

Obračun po kompletu.
Kompl. 1,00
OSTALE OZNAKE NA KOLNIKU
5.14. Izrada strijelice na kolniku H22.

Obračun po kom.
Kom. 2,00
5.15. Izrada polja za usmjeravanje prometa H46.

Obračun po m².
Planimetrirana površina 15,00 m²
OPREMA
5.16. Koš za smeće.
kom. 1
a' 500,00 kn 500,00
Projektant:
Zlatko Pavušek, inž. građ.

Br. projekta:156/22
List br.:51
INVESTITOR : PRIMORSKO-GORANSKA ŽUPANIJA

OPĆINA MALINSKA - DUBAŠNICA
Lina Bolmarčića 22, 51511 Malinska
GRAĐEVINA : AUTOBUSNO STAJALIŠTE U SV. ANTONU U

OPĆINI MALINSKA - DUBAŠNICA
STRUKOVA ODREDNICA GRAĐEVINSKI PROJEKT
PROJEKTANT: ZLATKO PAVUŠEK, inž. građ.
TROŠKOVNIK RADOVA
Desna postaja busa iz smjera Malinske prema Krku

na ŽC 58089 (prof. 1-6)
________________________________________________________________________________________
Građevina: autobusno stajalište u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica
Rijeka,kolovoz 2022.
Br. projekta:156/22
List br.:52
r.br. opis stavke jed. količina cijena ukupno

( a' ) ( kn )
Napomena:
1. U svim stavkama troškovnika, gdje je predviđen
odvoz na deponiju, izvoditelj snosi trošak privremenog
i trajnog deponiranja, kao i odvoz, bez obzira na
udaljenost.
Investitor nije u obvezi osiguranja deponije.
2. Za svaku stavku mogućih nepredviđenih radova
izvoditelj je u obvezi dostaviti analizu cijena.
1 PRIPREMNI RADOVI
1.1. Uklanjanje građevina na trasi . Rušenje postojećih

građevina od betona, kamena i sl. materijala. Ova
stavka obuhvaća rušenje obložnih ili potpornih zidova,
propusta, slivnika, rigola, betonskih stubišta, opločnika
i sl., kao i njihovih temelja gdje je to potrebno. Materijal
od uklonjenih građevina treba odvesti na deponij, a
mjesto rušenja treba počistiti.
Obračun po m 3 .
kameno-bet. parapetni zid m3 24.00
betonski temeljni zid m3 56.00
suhozid (gromača) m3 11.00
1.2. Uklanjanje asfalta. Strojno uklanjanje postojećeg

sloja asfalta debljine do 10 cm s odvozom na deponiju.
Spojeve je potrebno pravilno strojno zasjeći radi
urednog spoja starog i novog asfalta, a što je sve
obuhvaćeno jediničnom cijenom ove stavke.
Obračun po m 2 skinutog i odvezenog materijala.
m2 48.00
1.3. Uklanjanje raslinja s vađenjem korijena. Prije

početka zemljanih radova potrebno je u granicama
budućeg profila iskrčiti postojeću živicu (šiblje
promjera do 10 cm). Posječeno šiblje treba odstraniti
izvan prometnice i odložiti deponij.
Obračun po m 2 .
m2 365.00
1.4. Demontiranje prometnih znakova. Privremeno se za

vrijeme gradnje uklanjaju prometni znaci i deponiraju
na odgovarajuće mjesto, a nakon izvedbe građevine
obaviti ponovnu ugradnju na zadanu poziciju.
Obračun po komadu uklonjenog i ponovno
postavljenoga znaka.
Kom. 1.00
________________________________________________________________________________________
Rijeka, kolovoz 2022.
Br. projekta:156/22
List br.:53
1.5. Uklanjanje stabala. Stabla koja se nalaze na

području zahvata treba posjeći i ispiliti na dužinu
pogodnu za prijevoz i deponirati, na deponiju. Promjer
drveta mjeri se na visini 1/3 m od terena.
Obračun, bez obzira na vrstu drveta, obavlja se po
komadu srušenog i uklonjenog stabla.
od Ø 30 do 50 cm
kom. 4.00
1.6. Uklanjanje panjeva. Panjevi posječenog drveća, koji

se nalaze u granicama budućeg profila prometnice,
treba izvaditi. U rad ulazi vađenje panjeva, zatrpavanje
rupa i odvoz na deponij.
Obračun po komadu izvađenog i uklonjenog panja.
kom. 4.00
1.7. Osiguranje iskolčenja osi trase i objekata. Prije

početka radova potrebno je iskolčiti os trase i označiti
na terenu prema projektnoj dokumentaciji.
Poligone točke u području zahvata osigurati tako, da
se radovima ne dovedu u pitanje njihove
karakteristike.
Obračun po m' iskolčene osi trase.
m' 65.00
1.8. Izrada prometnog rješenja privremene regulacije

prometa. Za vrijeme radova na rekonstrukciji ceste
Izvoditelj je u obvezi zatražiti i dobiti Suglasnost
vlasnika ceste, sukladno Zakonu o cestama (NN 84/11-
92/14. Zahtjevu se prilaže izrađeni projekt privremene
regulacije prometa za vrijeme izvedbe radova s
definiranjem roka izvedbe radova. Postavljanje
prometne signalizacije i održavanje prometa prema
predhodno navedenom projektu za čitavo vrijeme
trajanja radova, sa svim potrebnim radom u obvezi su
Izvoditelja. Obračun po komplet izrađenom projektu.
kom. 1.00
1 PRIPREMNI RADOVI - ukupno:
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:54
2 DONJI STROJ
2.1. Otkop humusa. Na mjestima gdje dolazi nasip

potrebno je obaviti iskop humusa s odvozom na
deponiju. Uređenje temeljnog tla mehaničkim
zbijanjem kako bi se sraslo tlo osposobilo da bez
štetnih posljedica preuzme opterećenje od nasipa,
kolničke konstrukcije i prometnog opterećenja.
Obračun po m 3 iskopanog humusnog materijala u
sraslom stanju.
m3 25.00
2.2. Plitki Iskop . Izvodi se u materijalu "B" kategorije. Pod

materijalom "B" kategorije podrazumijevaju se miješani
kameni i zemljani materijali gdje se veći dio iskopa
obavlja strojnim radom - rijanjem. U ovu grupu
materijala spadaju flišni materijali, homogeni lapori,
trošni pješćenaci, većina dolomita (osim vrlo
kompaktnih), raspadnute stijene na površini, jako
zdrobljeni vapnenac, sve vrste škriljaca, neki
konglomerati i slični materijali. U cijenu ulazi
prebacivanje ili ukrcaj materijala u bilo koje prijevozno
sredstvo, kao i planiranje iskopne površine.
Obračun po m 3 iskopanog materijala u sraslom
stanju.
m3 112.00
2.3. Iskop za temelje armirano-betonskih i parapetnih

zidova. Iskop se izvodi u materijalu "B" kategorije.
Pod materijalom "B" kategorije podrazumijevaju se
miješani kameni i zemljani materijali gdje se veći dio
iskopa obavlja strojnim radom - rijanjem. U ovu grupu
materijala spadaju flišni materijali, homogeni lapori,
trošni pješćenjaci, većina dolomita (osim vrlo
kompaktnih), raspadnute stijene na površini, jako
zdrobljeni vapnenac, sve vrste škriljaca, neki
konglomerati i slični materijali. U cijenu ulazi
prebacivanje iskopanog materijala 1,00 m od ruba
iskopa. Obračun po m 3 iskopa u sraslom stanju:
m3 80.00
2.4. Zamjena slabo nosivog sloja. Rad uključuje iskop

sloja slabog materijala u temeljnom tlu s odvozom na
deponiju, te njegovu zamjenu izradom zbijenog
nasipnog sloja, materijalom pogodnim za izradu
nasipa, dovezenog iz pozajmice. U cijenu je uključeno:
iskop slabog tla, ukrcaj i prijevoz materijala na
deponiju, dobava i doprema zamjenskog materijala,
zbijanje i uređenje površine temeljnog tla,OTU 2-08.2.
Obračun po m 3 zamijenjenog materijala u sraslom
stanju.
m3 61.00
.
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:55
2.5. Odvoz iskopnog materijala na deponij. Ukrcaj,

prijevoz i iskrcaj iskopanog materijala na deponij
izvoditelja, bez obzira na vrstu vozila i kategoriju.
Obračun po m 3 prevezenog materijala u sraslom
stanju.
m3 191.00
2.6. Uređenje temeljnog tla ispod nasipa. Strojno

uređenje temeljnog tla mehaničkim zbijanjem. Rad
obuhvaća strojno uređenje temeljnog tla kako bi se tlo
osposobilo za preuzimanje opterećenja nasipa,
kolničke konstrukcije i prometnog opterećenja. Sve u
skladu s OTU OTU 2-08.1, za radove na cestama,
kada materijal postigne optimalnu vlažnost po
standardnom Proctorovom postupku HRN U.B1.038,
pristupa se valjanju. Zbijanje takve podloge obavlja se
odgovarajućim sredstvima za zbijanje, ovisno o vrsti
vezanog tla. Modul stišljivosti min Ms>20 MN/m²
koherentni materijali odnosno min Ms>25 MN/m 2
nekoherentni materijali.
Obračun po m 2 uređenog temeljnog tla m2 132.00
2.7.
Izvedba nasipa. Izvodi se od materijala pogodnog za

izvedbu nasipa, koji mora imati pravilnu granulaciju.
Maksimalna veličina zrna smije iznositi 30 cm, a
poželjno je da budu zastupljene sve veličine zrna, da
materijal ima kontinuiranu granulaciju. Nasip se izvodi
u slojevima ovisno o dubinskom učinku strojeva za
zbijanje najviše 0,60 m. Visina sloja zavisi o strojevima
za zbijanje. Svaki nasipani sloj mora se zbijati u punoj
širini odgovarajućim sredstvima za zbijanje. S
nasipavanjem novog sloja nasipa može se početi tek
kad je predhodni sloj dovoljno zbijen i kad je tražena
zbijenost dokazana ispitivanjem i kad nadzorni inženjer
preuzme predhodni sloj. Svaki nasipani sloj potrebno
je isplanirati i ispitati modul stišljivosti kružnom pločom
promjera 30 cm, koji treba iznositi Me = 40 MN/m 2 . U
cijenu su uračunati:
- dobava i dovoz nasipnog materijala,
- nasipavanje dovezenog materijala u slojevima,
- geodetski radovi na određivanju visinskih kota
slojeva nasipa,
- zbijanje slojeva nasipa pogodnim strojevima -
ispitivanje kružnom pločom na poziciji koju ocjeni
nadzorni inženjer.
Obračun po m 3 gotovog nasipa.
m3 226.00
2.8. Planiranje posteljice. Fino planiranje i profiliranje

posteljice s valjanjem. Modul stišljivosti ispitan
kružnom pločom promjera 30 cm treba iznositi Me = 40
MN/m 2 . U cijenu uračunato zbijanje, planiranje +-2,00
cm mjereno letvom dužine 4,00 m, ispitivanja kružnom
pločom na svakih 300,00 m 2 kao i geodetski radovi na
određivanju visinskih kota posteljice prema izvedbenoj
dokumentaciji.
Obračun po m 2 isplanirane i ispitane površine.
m2 215.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:56
2.9. Uređenje površina uz stopu potpornoga zida.

Izvode se u cilju stabilizacije terena, zaštite zida, i
postizanja urednog okruženja oko zidova. Površinu
treba isplanirati, odstraniti krupnije kamenje i izravnati.
U cijenu je uračunata priprema površine dobava i
doprema prebranog sitnog materijala iz iskopa,
razastiranje materijala i fino planiranje površine s
laganim nabijanjem. Pozavršetku radova površinu
zatraviti.
Obračun po m 2 uređene površine.
m2 180.00
2 DONJI STROJ - ukupno:
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:57
3. OBJEKTI
3.1. Betoniranje izravnavajuće površine ispod temelja

arm. – betonskog potpornog zida. Betonska se
površina izvodi debljine min. 15 cm, na uređenoj i
zbijenoj podlozi. Tražena klase betona C16/20, koju
treba dokazati Uvjerenjem o kakvoći. Spravljanje i
ugradbu betona obaviti isključivo strojno. U cijenu ulazi
sav materijal, izrada oplate, prijevozi, priprema
podloge sa zbijanjem do potrebnog modula stišljivosti,
rad, njega betona, kao i geodetski radovi na
određivaju horizontalne dispozicije betona, te
određivanju visinskih kota prema zadanim gabaritima.
Radove izvoditi stručno, kvalitetno i sukladno
odredbama HRN i OTU. Obračun
3
po m gotovog betonskog temelja.
m3 11.00
3.2. Armirano – betonski potporni zid . Betoniranje

armirano – betonskog potpornog zida, s rasteretnom
konzolom u dvostranoj oplati betonom C 25/30. Zid
treba dilatirati na svakih cca 20,00 m. Betoniranje zida
izvesti betonom mješanim mehaničkim napravama, a
marku betona dokazati uvjerenjem o kakvoći. Ugradbu
betona vibrirati na način da ne dođe do segregiranih
dijelova i da površina zida nakon skidanja oplate bude
ravna i glatka. Vanjsku oplatu izvesti glatku. Unutarnja
oplata je obična daščana. U dnu, na stopu temelja, će
se postaviti drenaža cijev PVC 160 mm, s ispustom u
okolni teren. Prostor iza zida ispunit će se drobljenim
kamenim materijalom gran. 0 – 16 mm, kao zaštita
drenažne cijevi od oštećenja prilikom izrade nasipa.U
cijenu ulaze svi troškovi materijala i izrade, uključujući
prijevoze, sredstva za rad i zaštitu betona, kao i
geodetski radovi na određivaju horizontalne dispozicije
zida, te određivanju visinskih kota zida, prema
izvedbenom projektu.
Obračun po m 3 .
m3 59.00
3.3. Drenaža: Dobava doprema i postavljanje drenažne

cijevi PVC100 mm, položenu na stopu temelja.
Zatrpavanje s unutarnje strane zida, uz drenažu
obavljati ručnim radom i vrlo pažljivo a obavlja se
šljunkovitim materijalom dovezenog iz separacije.
Cijevi moraju biti položene u zadanom uzdužnom
nagibu temelja zida a polažu se na sloj nabijene gline
debljine 10 cm. Ispust iz drenaže izvesti u okolni teren.
U cijenu je uračunata izrada sloja gline, dobava i
ugradba cijevi, izrada filterskog sloja, kao i geodetski
radovi na određivaju horizontalne i vertikalne
dispozicije podloge za cijevi, te određivanju visinskih
kota položene drenaže.
Obračun po m’ komplet izvedene drenaže.
m΄ 53.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:58
3.4.
Izrada procjednica (barbakana). Na mjestima
predviđenim u projektu ili koje odredi nadzorni inženjer
postavljaju se procjednice kroz potporni zid.
Procjednice mogu biti izvedene od betonskih ili
plastičnih cijevi profila 10 cm. Postavljaju se na svaka
2,00 metra duljine. zida. Za vrijeme ugradnje cijevi
moraju biti dobro osigurane protiv pomicanja i
eventualnog oštećenja cijevi. Cijevi koje su predviđene
za ugradnju moraju biti ispitane na kakvoću, a njihovu
primjenu odobrava nadzorni inženjer.
Obračun po komadu izvedene procjednice.
kom. 25.00
3.5. Armatura zidova. Postavljanje armature. U zidove

treba postaviti armaturu. Prije ugradnje armaturu treba
očistiti od prljavštine i hrđe, te povezati. U cijenu ulazi
nabava armature, ispravljanje, sječenje, čišćenje,
prijevoz i vezanje.
Obračun po kg postavljene armature.
kg. 2 200.00
3.6. Temeljni i iznadtemeljni zid. Betoniranje temeljnog i

iznadtemeljnog zida od betona klase 25/30 u
dvostranoj oplati. Ugradbu betona obavljati
mehaničkim napravama, a marku betona dokazati
uvjerenjem o kakvoći. Beton vibrirati na način da ne
dođe do segregiranih dijelova i da površina zida nakon
skidanja oplate bude ravna i glatka. U cijenu ulaze svi
troškovi materijala i izrade, uključujući prijevoze do 20
m, sredstva za rad i zaštitu betona, kao i geodetski
radovi na određivaju horizontalne dispozicije zida, te
određivanju visinskih kota zida, prema izvedbenoj
dokumentaciji.
Obračun po m 3 .
m3 8.00
3.7. Parapetni zid od betona s oblogom od lomljenog

kamena debljine zida 30 cm. Izvodi se u betonu
marke C25/30 u jednostranoj oplati. Oblogu vanjskog
lica zida izvesti od obrađenog lomljenog kamena
zidanog na bunju s upuštenim fugama. Kamen u zidu
ne smije imati stranu manju od 25 cm. U cijenu ulaze
svi troškovi materijala i izrade, fugiranje, uključujući
prijevoze do 20 m, sredstva za rad i zaštitu betona,
kao i geodetski radovi na određivaju horizontalne
dispozicije zida, te određivanju visinskih kota zida,
prema izvedbenom projektu.
Obračun po m 3 .
m3 18.00
3.8. Izrada betonske kape. Na kruni obložnog zida izvodi

se betonska kapa s betonom kakvoće C16/20 u
debljini od 4 cm. U cijenu uračunata oplata, ugradba
betona, glazura, zaštita betona i svi prijenosi.
Obračun po m 2 .
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:59
m2 17.00
3.9. Cestovni rubnjaci. Dobava i ugradba betonskih tipski

rubnjaka. U cijenu uračunato: iskop za temelj, ugradba
rubnjaka 15x25x100 cm, betonsko pojačanje rubnjaka
sa zadnje strane, betonom tlačne čvrstoće C25/30,
fugiranje spojnica rubnjaka, svi prijenosi, kao i
geodetski radovi na određivaju horizontalne dispozicije
rubnjaka, te određivanju visinskih kota rubnjaka,
prema izvedbenom projektu.
Za ugrađeni beton i rubnjake izvoditelj je dužan
pribaviti uvjerenje o kakvoći.
rubnjaka 15x25x100 cm m' 75.00
rubnjak 15x25x(50 - 75) cm (piljeni-radionički) m' 15.00
3.10. Parkovni rubnjaci . Dobava i ugradba betonskih

tipskih parkovnih rubnjaka. U cijenu uračunato: iskop
temelja, ugradba montažnih betonskih rubnjaka
8/25x100 cm, betonsko ojačanje rubnjaka sa stražnje
strane, u betonu tlačne čvrstoće C 25/30, fugiranje
spojnica rubnjaka, svi prijenosi, kao i geodetski radovi
na određivaju horizontalne dispozicije rubnjaka, te
određivanju visinskih kota rubnjaka, prema izvedbenoj
dokumentaciji. Za kvalitet ugrađenih rubnjaka,
izvoditelj je dužan prikazati Uvjerenje o kakvoći.
rubnjaka 8x25x100 cm m' 10.00
rubnjak 8x25x(50 - 75) cm (piljeni-radionički) m' 6.00
3.11. Armirano – betonska podloga za lagani tip

autobusne čekaonice. Betonska se površina izvodi
debljine 20 cm sa završnom obradom – cementnom
glazurom. Tražena klase betona C25/30, koju treba
dokazati Uvjerenjem o kakvoći. Spravljanje i ugradbu
betona obaviti isključivo strojno. U cijenu ulazi sav
materijal, izrada oplate, prijevozi, priprema i zbijanje
podloge, dobava i ugradba mrežaste armature Q335,
kom 1, sav rad, njega betona, kao i geodetski radovi
na određivaju horizontalne dispozicije betona, te
određivanju visinskih kota. Radove izvoditi stručno,
kvalitetno i sukladno odredbama HRN i OTU.
Obračun po m 2
a. bet. podloga m2 12.00
b. doprema i postavljanje montažne čekaonice

predhodno rastavljene i deponirane na odgovarajućem
mjestu: Radovi obuhvaćaju postavljanje stupova,
vodoravnih elemenata, krovne površine, obložnih
prozirnih elemenata (sigurnosno staklo), vijčane robe,
temeljnih elemenata usidrenja i ostale potrebne
opreme za postavljnje montažne čekaonice. Obračun
po kompletno izvedenim radovima do pune funkcije
građevine
kompl. 1.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:60
3.12. Oplata za betonske konstrukcije. Dobava

materijala, rezanje i spajanje dijelova oplate, radionički
ili na gradilištu, prijevoz i postavljanje na mjesto
ugradbe, učvršćenje po vodoravnom i uspravnom
smislu, dobava i ugradba elemenata za distancu
(razmak) oplate. Unutarnja oplata mora biti glatka
(blanjana daska) a vanjska oplata (prema terenu),
može biti obična daščana. Osiguranje oplate izvesti
tako, da dinamička i statička opterećenja betona ne
utječu na sigurnost konstrukcije.
Obračun po m 2 .
m2 300.00
3 OBJEKTI - ukupno:
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:61
4 GORNJI STROJ
4.1. Donji nosivi sloj (tampon), debljine sloja za cestu

30 cm, pločnik 15 cm. Dobava, doprema i izrada
donjeg nosivog sloja kolne konstrukcije od drobljenog
kamenog materijala. Izradi ovog sloja smije se
pristupiti kad nadzorni inženjer primi planum donjeg
stroja (posteljicu) u pogledu ravnosti, poprečnih
nagiba, pravilno izvedene odvodnje i zbijenosti.
Materijal za izradu ovog sloja je drobljeni kamen
proizveden od zdrave, homogene i čvrste stijenske
mase, a mora odgovarati važećim standardima.
Kvalitetu stijenske mase treba dokazati uvjerenjem o
kakvoći, ne starijim od godinu dana. Debljina sloja
određena je projektom.
Traženi modul stišljivosti ispitan kružnom pločom
promjera 30 cm iznosi:
- za cestu Me=100 MN/m 2 .
- za pločnik Me=50 MN/m 2 .
Obračun po m 3 izvedenog sloja.
m3 90.00
4.2. Bitumenizirani nosivi sloj. debljine 6 cm. Izrada

bitumeniziranog nosivog sloja AC22 Base 50/70 AG6
M2. Materijal za izvedbu ovog sloja je drobljeni kamen
proizveden od zdrave, homogene i čvrste stijenske
mase, a mora odgovarati važećim normama. (HRN
B.B3.050.). Kvalitetu stijenske mase dokazati
uvjerenjem o kakvoći ne starijim od godinu dana. U
pogledu kvalitete BNS-a primjenjivati će se važeće
norme. (HRN U. E 9.021/8b.) Sva tekuća ispitivanja
obavlja izvoditelj o svom trošku. Prije polaganja sloja
asfalta potrebno je uz rub ceste očistiti kolnik od lišća,
pijeska i drugih nečistoća. Prije polaganja asfaltnog
sloja, potrebno je obaviti škropljenje donjeg nosivog
sloja (tampona) bitumenskom emulzijom, s najmanjom
količinom od 0,30 - 0,50 kg/m 2 . U jediničnu cijenu
obračunati su svi troškovi nabave materijala,
proizvodnje i ugradbe asfaltne mješavine, prijevoz,
oprema i svi ostali troškovi potrebni za izvedbu radova,
(O.T.U. za radove na cestama)
Napomena: Izradi asfaltnog sloja može se pristupiti
nakon što nadzorni inženjer pregleda tampon i odobri
nastavak radova.
Obračun po m 2 ugrađene asfaltne mase.
m2 131.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:62
4.3. Završni sloj asfalta debljine 4 cm. Izrada završnog

trošivog (habajućeg) sloja ceste po sistemu
sitnozrnatog asfalt-betona AC11 Surf PmB 45/80-65,
AG5 M2. Za ovaj sustav treba primjeniti agregat
eruptivnog podrijetla i kameno brašno (filer). Kvalitetu
stijenske mase treba dokazati uvjerenjem o kakvoći,
ne starijim od godinu dana. U pogledu kvalitete AB
0/11 mm primjenjivati će se važeće norme. (HRN
U.E4.014/90.) Sva tekuća ispitivanja obavlja izvoditelj
o svom trošku. Prije polaganja asfaltnog sloja,
potrebno je obaviti škropljenje nosivog sloja asfalta
bitumenskom emulzijom, s najmanjom količinom od
0,30 - 0,50 kg/m 2 .
m2 131.00
4.4. Asfaltiranje pločnika debljine 4 cm. Izrada sloja

asfalta po sistemu sitnozrnatog asfaltbetona AC 8 Surf
50/70 AG3 M4. Za ovaj sustav treba primjeniti prirodni
ili drobljeni pijesak i kameno brašno (filer). Kvalitetu
stijenske mase treba dokazati uvjerenjem o kakvoći,
ne starijim od godinu dana. U pogledu kvalitete AB 0/8
mm primjenjivati će se važeće norme. (HRN U.
E4.014/90.) Sva tekuća ispitivanja obavlja izvođač o
svom trošku. Prije polaganja sloja asfalta potrebno je
površinu tampona pločnika očistiti od lišća, pijeska i
drugih nečistoća. Prije polaganja asfaltnog sloja,
potrebno je obaviti škropljenje donjeg nosivog sloja
(tampona) bitumenskom emulzijom.
m2 140.00
4.5. Piljenje asfaltnog kolnika motornom pilom. Piljenje

se obavlja kako bi se dobila potrebna ravnina i
kvalitetna veza s postojećim asfaltom.
Obračun po m' zasječenog kolnika.
m' 75.00
4 GORNJI STROJ - ukupno:
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:63
5 PROMETNA SIGNALIZACIJA I OPREMA
USPRAVNA (VERTIKALNA) PROMETNA SIGNALIZACIJA
5.1. Betonski temelj za prometni znak. Izrada temelja za

stup betonom klase C 20/25 s iskopom u materijalu "B"
kategorije, oblika krnje piramide čije su stranice donjeg
kvadrata 40 cm, gornjeg 30 cm, a visine 50 cm.
Stavka obuhvaća iskop za temelje; dobavu, ugradbu i
njegu betona; dobavu i ugradbu ankera i podložnih
pločica za pričvršćenje stupa; zatrpavanje temelja;
ukrcaj viška materijala u prijevozno sredstvo i prijevoz
do odlagališta, odnosno sav rad, opremu i materijal
potreban za potpuno dovršenje stavke. Izvedba i
kontrola kakvoće prema OTU 7-01, 7-01.4 i 9-01.
Obračun je po komadu
kom 7.00
5.2. Cijevni stup za prometni znak. Nabava, prijevoz i

postavljanje stupova od FeZn cijevi, Ø 60,3 mm.
zaštićene od korozije postupkom vrućeg cinčanja.
Stupovi se postavljaju u skladu s projektom prometne
opreme i signalizacije, postojećim Pravilnikom o
prometnim znakovima, opremi i signalizaciji na
cestama i hrvatskim normama koje reguliraju to
područje. U cijeni je uključena dobava i postava
stupova prema projektu, svi prijevozi i prijenosi sa
skladištenjem te sav rad i materijal za ugradnju po
uvjetima iz projekta. Izvedba i kontrola kakvoće prema
OTU 9-01.
Obračun je po m'
m' 42.00
ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDABA
5.3. Postavljanje prometnog znaka B02 (obvezno

zaustavljanje). Znak je s retroreflektirajućom folijom
klase II, debljine lima 3 mm, Ø 60 cm. Prometni
znakovi postavljaju se prema projektu prometne
opreme i signalizacije, a u skladu s važećim
Pravilnikom o prometnim znakovima, opremi i
signalizaciji na cestama i važećim hrvatskim normama
koje reguliraju to područje (HRN EN 12899-1). U cijeni
je uključena dobava i montaža, svi prijevozi, prijenosi i
skladištenje, sav rad i materijal, te pričvrsni elementi i
pribor za ugradnju po uvjetima iz projekta. Obračun je
po komadu pričvršćenih znakova. Podloga prometnog
znaka izrađuje se od aluminijskog lima sa dvostruko
povijenim rubom. Izvedba i kontrola kakvoće prema
OTU 9.01 i 9.01.2.
kom. 1.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:64
ZNAKOVI OPASNOSTI
5.4. Postavljanje prometnog znaka A21 (približavanje

obilježenom pješačkom prijelazu). Znak je s
retroreflektirajućom folijom klase II, debljine lima 3 m.
Prometni znakovi postavljaju se prema prometnom
elaboratu, a u skladu s važećim zakonskim i
podzakonskim aktima iz područja cestovnog prometa
te hrvatskim normama. U cijeni je uključena dobava i
montaža, svi prijevozi, prijenosi i skladištenje, sav rad i
materijal, te pričvrsni elementi i pribor za ugradnju po
uvjetima iz projekta. Obračun je po komadu
pričvršćenih znakova. Podloga prometnog znaka
izrađuje se od aluminijskog lima sa dvostruko
OTU 9.01 i 9.01.1.
kom. 2.00
ZNAKOVI OBAVIJESTI
5.5. Postavljanje prometnog znaka CO2, (pješački

prijelaz). Znak je s retroreflektirajućom folijom klase
II, debljine lima 3 mm, 60x60 cm. Prometni znakovi
postavljaju se prema projektu prometne opreme i
signalizacije, a u skladu s važećim Pravilnikom o
cestama i važećim hrvatskim normama koje reguliraju
to područje (HRN EN 12899-1). U cijeni je uključena
dobava i montaža, svi prijevozi, prijenosi i skladištenje,
sav rad i materijal, te pričvrsni elementi i pribor za
ugradnju po uvjetima iz projekta. Obračun je po
komadu pričvršćenih znakova. Podloga prometnog
OTU 9.01 i 9.01.3.
kom. 2.00
5.6. Postavljanje prometnog znaka C47, (stajalište

autobusa). Znak je s retroreflektirajućom folijom klase
II, debljine lima 3 mm, 60x60 cm. Prometni znakovi
postavljaju se prema projektu prometne opreme i
to područje (HRN EN 12899-1). U cijeni je uključena
dobava i montaža, svi prijevozi, prijenosi i skladištenje,
sav rad i materijal, te pričvrsni elementi i pribor za
ugradnju po uvjetima iz projekta. Obračun je po
komadu pričvršćenih znakova. Podloga prometnog
OTU 9.01 i 9.01.3.
kom. 1.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:65
5.7. Postavljanje prometnog znaka C78, (putokaz).

Znak je s retroreflektirajućom folijom klase II, debljine
lima 3 m. Prometni znakovi postavljaju se prema
prometnom elaboratu, a u skladu s važećim zakonskim
i podzakonskim aktima iz područja cestovnog prometa
OTU 9.01 i 9.01.1.
kom. 1.00
DOPUNSKE PLOČE
5.8. Postavljanje prometnog znaka E01, (udaljenost

mjesta do mjesta na koje se znak odnosi). Znak je
s retroreflektirajućom folijom klase II, debljine lima 3 m.
Prometni znakovi postavljaju se prema prometnom
OTU 9.01 i 9.01.1.
kom. 2.00
VODORAVNA PROMETNA SIGNALIZACIJA

UZDUŽNE OZNAKE NA KOLNIKU
5.9. Izrada pune razdjelne crte bijele boje HO1. Izvodi

se s retroreflektivnim zrncima klase II, širine 15 cm.
Oznake na kolniku izvode se prema projektu prometne
opreme i signalizacije, a u skladu s važećim
koje reguliraju to područje (HRN 1436). U cijenu ulazi
sav rad, materijal prijevoz i sve ostalo što je potrebno
za potpuni dovršetak posla uključujući potrebna
ispitivanja kakvoće materijala i rada. Izvedba,
kontrola kakvoće i obračun prema OTU 9-02 i 9-02.1.
Obračun po m'.
m' 100.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:66
5.10. Izrada rubne isprekidane crte HO4-1 , bijele boje

širine 12 cm. Os retroreflektivnim zrncima klase II.
Izrada punog/praznog polja 1/1/1 m Oznake na kolniku
izvode se prema projektu prometne opreme i
to područje (HRN 1436). U cijenu ulazi sav rad,
materijal prijevoz i sve ostalo što je potrebno za
potpuni dovršetak posla uključujući potrebna
ispitivanja kakvoće materijala i rada. Izvedba, kontrola
kakvoće i obračun prema OTU 9-02 i 9-02.1.
Obračun po m'.
m' 80.00
POPREČNE OZNAKE NA KOLNIKU
5.11. Izrada natpisa "STOP" (H14-1). Izvodi se bijele boje

s retroreflektivnim zrncima klase II, visine slova 1,60
m. Oznake na kolniku izvode se prema prometnom
te hrvatskim normama (HRN 1436). U cijenu ulazi sav
rad, materijal prijevoz i sve ostalo što je potrebno za
Obračun po komadu.
kom. 1.00
5.12. Izrada pješačkog prijelaza na kolniku H19. Trake

su bijele boje s retroreflektivnim zrncima klase II, širine
duljine 0,50 m duljine 4,00 m. Oznake na kolniku
izvode se prema projektu prometne opreme i
Obračun po kom.
kom. 1.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:67
PROMETNE POVRŠINE ZA POSEBNE NAMJENE
5.13. Autobusno stajalište H53. Oznake su žute boje s

retroreflektivnim zrncima klase II, širine 15 cm. Oznake
na kolniku izvode se prema projektu prometne opreme
i signalizacije, a u skladu s važećim Pravilnikom o
Kompl. 1.00
OSTALE OZNAKE NA KOLNIKU
5.14. Izrada strijelice na kolniku H22. Strijelica je bijele

boje s retroreflektivnim zrncima klase II, širineduljine
3,00 m. Oznake na kolniku izvode se prema projektu
prometne opreme i signalizacije, a u skladu s važećim
ispitivanja kakvoće materijala i rada. Izvedba,
kontrola kakvoće i obračun prema OTU 9-02 i 9-02.1.
Obračun po kom.
kom. 2.00
5.15. Izrada polja za usmjeravanje prometa H46. Crte su

bijele boje s retroreflektivnim zrncima klase II, širine 15
cm. Oznake na kolniku izvode se prema projektu
prometne opreme i signalizacije, a u skladu s važećim
Obračun po m².
m2 15.00
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:68
OPREMA
5.16. Koš za smeće. Dobava, doprema i postavljanje

tipskog koša za smeće. Postavlja se na uređenu
betonsku podlogu uz autobusnu čekaonicu. Postolje
koša treba učvrstiti čeličnim nehrđajućim tiplama i
vijcima odgovarajućih dimenzija. U cijenu je uračunata
dobav, doprema i postavljanje koša, građevinska
priprema za postavljanje koša, izrada oplate i
betoniranje postolja dim. 0,50 x 0,50 x 0,25 m,
betonom razredne čvrstoće C25/30.
kompl. 1.00
5 PROM. SIGNALIZACIJA I OPREMA ukupno:
________________________________________________________________________________________
Br. projekta:156/22
List br.:69
REKAPITULACIJA
1 PRIPREMNI RADOVI
2 DONJI STROJ
3 OBJEKTI
4 GORNJI STROJ
5 SIGNALIZACIJA I OPREMA
U K U P N O (1 – 5) :
+ 25% PDV
SVEUKUPNO:
Sastavio:
Zlatko Pavušek, inž. građ.
________________________________________________________________________________________
ETI ANTON
78.46
78.37
I
1P
Matični broj i ime katastarske općine: 315869, Bogovići
78.46
Katastarska čestica: 3123/1
Detaljni list: 5
78.49
Broj elaborata: 77/2019
78.75
Strossmayerova 13, 51000 Rijeka

78.54
78.53
tel: 098 169 6408
78.68
78.66
78.68
78.61
E-mail: info@geo51.hr
78.65
78.72
78.70
IBAN HR2724840081135073105
OIB 07288707472
GEODETSKA SITUACIJA
78.83
78.79
78.75 78.81
47.00 STVARNOG STANJA
78.81
-ce
5
TERENA U POLOŽAJNOM I
4
sta
KZ1
3 SZ1
344550 - VISINSKOM SMISLU
11
78.96
10
78.86
9
8
7
2
1
17.00
Mjerilo 1:500
PZ1
SITUACIJA
4998050
15.00
78.89
15.00
79.02
/građevinsko rješenje/
388/1
78.90
78.95
MJ. 1:250
78.85
78.98
R
78.78
79.32
.80
P=248 m2
79.14
78.67
78.95
R8.80
78.81
78.92
78.74
13
12
R40.0
78.62
79.32
78.69
78.96
79.03
R40.00
78.63
0
78.59
79.20
79.42
2.00
79.40
79.16
79.24
78.47
79.04
77.54
79.24
79.58
79.43
79.08
T2
79.32
79.33
78.29
77.38
78.67
77.66
T3
3.00
78.30
79.57
77.58
77.99
3.59
78.11
78.25
79.68
78.03
78.24
80.05
78.87
79.06
80.04
79.81
80.23
80.42
13.80
80.02
6.16
7.50
80.53 7.62
77.66
77.75
80.67
9.18
78.22
78.92
3P
78.53
9.47
6.14
79.47
9.30
80.78
79.88
9.47
79.21
8.50 7.50 7.50
80.01
79.85
78.15
13.10
80.41
80.94
78.24
78.42
T1 81.18
78.08
78.85
78.11
80.22
14.04
79.20
78.98
2P
81.09
78.04
80.40
77.80
80.37
79.44
79.65
Milčetići - ce
80.21
3.00 2.00
80.30
80.50
sta LC5808 nogostup

80.47
81.34
80.11
9 - Sveti Iva
77.43
80.56
80.70
77.60
77.91
77.73
77.38
80.65
78.22
n
78.44
78.44
80.78
80.95
77.73
80.95
79.11
81.24
nogostup
P=158 m2
81.17
R40.00
R40.00
R60.00
R60.00
77.61
77.67
81.41
77.65
77.57
77.79
77.74
78.89
R40.00
77.86
78.06
3123/1
R40.00
77.67
77.75
GPZ
GRAĐEVNO PROJEKTNI ZAVOD
77.60
0+061.435
78.90
0+065.021
za projektiranje, konzalting i inženjering
0+047.631
0+040.130
dioničko društvo
0+032.510
77.49
rijeka, đure šporera 8
0+023.334
tel: +385-51-211478, fax: +385-51-333298

0+014.037
Rijeka, 16.12.2019.
78.04
0+055.541
0+046.069
0+000.000
Broj projekta:
0+036.597
0+029.097
NAZIV ZAHVATA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U SV. ANTONU
0+021.597
0+013.097 78.03
0+000.000
U OPĆINI MALINSKA - DUBAŠNICA 156/22
77.91
344600
79.20
NAZIV PODNOSITELJA: PRIMORSKO - GORANSKA ŽUPANIJA
Lina Bolmarčića 22, Malinska - Dubašnica
78.15
17.00 15.00 15.00 NAZIV PROJEKTA/PROJEKTNI DIO ZAHVATA/STRUKOVNA ODREDNICA:
78.04
IZVEDBENI PROJEKT
78.76
78.90
47.00
Odgovorna osoba za obavljanje stručnih PROJEKTANT: ZLATKO PAVUŠEK, ing. građ. SURADNICI:
4998150
geodetskih poslova-ovlašteni inženjer geodezije: DAMIR DOŠEN, geom.
79.08
Z
Mjerilo:
NAZIV GRAFIČKOG PRIKAZA:
SITUACIJA /građevinsko rješenje/ 1:500
79.44
SVETI AN
List: 1/5
79.77
List br.:
RAZINA PROJEKTA: IZVEDBENI PROJEKT
S
79.79
RIJEKA, Lipanj 2022. 1/8

80.07
Broj projekta:
2/8
156/22
1:250
List br.:
Mjerilo:
tel: +385-51-211478, fax: +385-51-333298

RIJEKA, Lipanj 2022.
/plan iskolčenja/
DAMIR DOŠEN, geom.


SITUACIJA
MJ. 1:250
SITUACIJA /plan iskolčenja/

NAZIV PROJEKTA/PROJEKTNI DIO ZAHVATA/STRUKOVNA ODREDNICA:

SURADNICI:

PROJEKTANT: ZLATKO PAVUŠEK, ing. građ.

IZVEDBENI PROJEKT
GPZ dioničko društvo
geodetskih poslova-ovlašteni inženjer geodezije:

Detaljni list: 5
Odgovorna osoba za obavljanje stručnih

GEODETSKA SITUACIJA
STVARNOG STANJA
VISINSKOM SMISLU
List: 1/5
Mjerilo 1:500
T3
IBAN HR2724840081135073105
E-mail: info@geo51.hr
Rijeka, 16.12.2019.
OIB 07288707472
77.38
tel: 098 169 6408
77.66
77.80
77.75
77.54
77.58 0+055.541
13 T16 2035 KZ5 0+056.030
77.73 77.61
R40.00
77.57
2.03
77.66 2034
0+054.000
1.91
2033 SZ4 0+052.091

T15
R40.00
9.47 2.09
0+050.000
2032 77.38
152
0+048.
1.85
Z4
2031 P
0+046.069
12 000
2.15
0+046.
2030 77.67
15.00
000
0+044.
2.00
2029 77.65
344600
000
2.00
0+042.
2028
77.67
9.47
000
2.00
0+040.
2027
78.24 737
0+038.
Z3
1.26
2026 K 0+038.0
00
2025
0.74
0+036.597
11 2024 SZ3 77.60
1.23
0+036.768
T14
2023
0.77
0+036.000
77.99
1.20
3P 2022 PZ3 0+034.800

0.80
2021 0+034.000
7.50
77.49
2.00
78.03 2020 0+032.000

2.00
78.22 4998150
15.00
2019
0+029.097
10 78.42
0+030.000
47.00
2.00
78.11 2018
6.16 3.00 2.00 0+028.000 77.75
2.00
2017
7.50
0+026.000
0.48
0+025.516
2016 KZ2
1.52
2015 0+024.000
77.79 S
2.20
0+021.597
9 T13
2014 SZ2
0+021.804
77.91
1.80
2013
78.25 0+020.000
1.91
2012 PZ
8.50
2
78.24 0+018.0
92
Z
2.09
78.29 2011
0+016.0
2.00
00
78.30
17.00
2010
0+013.097 78.03
8 78.53 0+014.0
00 77.86
2.00
78.04
2009
0+012.0 78.04
0.86
00
2008 KZ
1
R60.00 78.15
1.14
2007 0+011.1
37
0+010.000 J
2.00
78.47
2006
3123/1
13.10
0+008.000
2.00
2005
78.63
0.43
0+006.000
T12 2004 SZ1 0+005.569
1.57
2003
0+004.000
78.44
SVETI AN
2.00
2002
78.06
78.59 78.67
0+002.000
78.76
0+000.000
2.00
7 78.62 T11
2001 PZ1
0+000.000
R60.00
78.98
78.69 T9
78.67 78.92
78.74 79.08
78.81 78.87
79.20
78.85
79.06
79.21 79.44
78.92 79.08
79.44
78.90 79.77
79.79
78.90
78.89 79.14 79.65 79.20
79.47 78.90
2.00
79.32 2.00
79.11 78.89 80.07
79.02 79.42
2.00
2.00 0.41
9
1.5
78.86 2.0
nogostup
0
0
1041
1042
38 SZ5
2.0
1043
1040
1.1
3
79.68
4
103
T10
0
104
2.0
10
0+064.000
0+062.000
37
0
0+0060.000
6.00
45
92
5
78.96 10
0
KZ
.00
10
59.5
00
0+06
46
68
8.0
0
6
2.00
0+065.021
.00
103
10
KZ1
0+
0+0
00
05
0
6.0
07
28
0+
05
0+
1.1
07 0+ 00
0+
R8 0+0
54.0 1035
2.00
-
78.81 .80 2.000

sta
0+05
3.59
0+050.000
1034 79.24
79.85
-ce
R8.80 0+048.056 0+061.435

1.94
1033 PZ5
6
78.75 78.81
2.06
0+046.000 1032
78.95 79.88
79.20
2.00
0+044.000 1031
80.04
78.79
2.00
78.61 0+042.000 1030

17.00
13.80
78.96 0+040.000 80.01

2.00
1029
80.11
78.49
78.70
2.02
0+037.985 1028 KZ4

80.23
79.04
1.99
78.53 0+036.000 1027 80.21 R40.00

1P 78.78
0+047.631
2.00
78.37 78.83 0+034.000 1026 T8

5 0+033.812
0.19
1025 SZ4
78.46
1.81
0+032.000 1024 79.16 80.30

7.50
R40.00
2.00
78.46 78.95 0+030.000

1023
80.22
0.36
0+029.637
1022 KZ3PZ4 80.42
0+040.130
1.64
0+028.000
1021 2P
2.00
2.00 80.47
4
15.00
1020
3.00 6.14
0.68
0+026.000
1019 SZ3
0+025.316 T7
1.32
1018
0+024.000
79.24
7.62
78.68
2.00
1017
0+032.510
0+022.000
1.01
1016 KZ2PZ3 79.32

80.37
0.99
0+020.993
1015
T2
1.16
0+020.000
2
1014 SZ
3 SZ1 0.84
T6
80.41
ETI ANTON 78.68
0+018.8
45
0+018.
000
1013
P Z2
1.30
0.70
80.56
1012
4998050 6.697 1011 79.33
9.18
0+01 80.40
2.00
6.000
0+01
79.03 1010
2.00
0+023.334
4.000
0+01
79.57
344550
1009 80.65
2.000
15.00
2.00
0+01 80.67
388/1 79.40 1008
80.50
2.00
0.000
2 0+01
1007
1.05
8.000 KZ1
1006
0.95
0+00
9.30
6.953
0+00
0 1005
R40.0
2.00
0+006.
000
80.78
78.65
0.52
1004 Z1
0+014.037
T5
I 000
0+004. 6 1003 S
1.48
47
0+003.
1002
0+002.000
2.00
1001 PZ1
R40.00 0+000.000
T4
80.70
Milčetići - ce
78.72 1
80.95
80.94
14.04
79.58
nogostup
sta LC5808
80.02
78.66 0+000.000
81.09 80.95
9 - Sveti Iva
78.54 81.17
T1 81.18
PZ1
78.75
n
81.24
81.34 81.41
ON
78.49
78.75
78.54
79.23
78.53
78.68
78.66
78.68
78.61
78.65
78.72
78.70
Detaljni list: 5
78.83
78.79
78.75 78.81
tel: 098 169 6408
79.31
6
78.81
-ce E-mail: info@geo51.hr
KZ1
4
sta IBAN HR2724840081135073105
3 SZ1
2
344550 - OIB 07288707472
GEODETSKA SITUACIJA
1
80.39
13
12
11
78.96
10
STVARNOG STANJA
78.86
9
8
7
17.00
PZ1
4998050
15.00
78.89
15.00
79.02
VISINSKOM SMISLU
388/1
80.51
78.90
78.95
Mjerilo 1:500
SITUACIJA
78.85
R8
78.78
79.32
.80
79.14
78.67
78.95
R8.80
78.81
/prometno rješenje/
78.92
78.74
R40.0
78.62
79.32
78.69
78.96
79.03
80.67
R40.00
78.63
MJ. 1:250
78.59
79.20
79.42
STOP
2.00
79.40
79.16
78.47
79.04
77.54
79.24
79.58
79.43
79.08
T2
79.32
79.33
78.29
77.38
78.67
77.66
3.00
78.30
79.57
77.58
77.99
78.11
78.25
79.68
13.80
78.03
78.24
7.50
80.05
78.87
7.62
79.06
80.04
79.81
80.23
9.18
80.42
80.02
6.16
80.53
77.66
77.75
80.67
78.22
78.92
3P
78.53
14.04
6.14
79.47
80.78
79.88
79.21
80.01
9.47
79.85
78.15
9.47
80.41
7.50
80.94
78.24
78.42
8.50 7.50
T1 81.18
78.08
78.85
78.11
13.10
80.22
79.20
78.98
2P
81.09
78.04
80.40
77.80
80.37
79.44
81.65
79.65
80.21
3.00 2.00
80.30
80.50
postojeći nogostup
80.47
81.34
80.11
77.43
80.56
80.70
77.60
77.91
77.73
77.38
80.65
78.22
81.50
78.44
78.44
80.78
80.95
77.73
79.11
81.71
81.24
gostup
postojeći no
81.17
R40.00
R40.00
77.61
77.67
81.41
77.65
77.57
77.79
78.89
R40.00
77.86
78.06
3123/1
R40.00
77.67
77.75
77.60
0+065.021
0+061.435
78.90
0+047.631
0+040.130
0+032.510
77.49
0+023.334
0+014.037
78.04
0+055.541
0+046.069
0+000.000
0+036.597
0+029.097
0+021.597
0+013.097 78.03
0+000.000
GPZ
77.91
344600 za projektiranje, konzalting i inženjering
79.20
dioničko društvo
tel: +385-51-211478, fax: +385-51-333298
150 m Rijeka, 16.12.2019.
78.15
17.00 15.00 15.00 Broj projekta:
78.04
78.76
78.90
47.00
Z
4998150
SVETI ANTON
79.08
IZVEDBENI PROJEKT
S
79.44
79.77
Odgovorna osoba za obavljanje stručnih PROJEKTANT: ZLATKO PAVUŠEK, ing. građ. SURADNICI:
79.79
geodetskih poslova-ovlašteni inženjer geodezije: DAMIR DOŠEN, geom.
I
80.07
Mjerilo:
150 m SITUACIJA /prometno rješenje/ 1:250
List: 1/5 List br.:
UZDUŽNI PROFIL
/po rubu županijske ceste, prof. 1-6 i 7-13/
MJ. 1:100
GPZ
dioničko društvo
a rijeka, đure šporera 8
tel: +385-51-211478, fax: +385-51-333298
Broj projekta:

IZVEDBENI PROJEKT
PROJEKTANT: ZLATKO PAVUŠEK, ing. građ. SURADNICI:

DAMIR DOŠEN, geom.
Mjerilo:
UZDUŽNI PROFIL 1:1000/100
List br.:
UZDUŽNI PROFIL
/rubnjak bus stanica, po 2m/
MJ. 1:1000/100
GPZ
dioničko društvo
tel: +385-51-211478, fax: +385-51-333298
Broj projekta:
a a a a
a a a a a

IZVEDBENI PROJEKT

DAMIR DOŠEN, geom.
Mjerilo:
UZDUŽNI PROFIL 1:1000/100
List br.:
POPREČNI PROFILI
/prof. 1-6/
MJ. 1:100
GPZ
dioničko društvo
tel: +385-51-211478, fax: +385-51-333298
Broj projekta:

IZVEDBENI PROJEKT

DAMIR DOŠEN, geom.
Mjerilo:
POPREČNI PROFILI 1:100
List br.:
DETALJ KONSTRUKCIJE
mj. 1:10
KOLNIKA I NOGOSTUPA
MJ. 1:10
GPZ
dioničko društvo
tel: +385-51-211478, fax: +385-51-333298
Broj projekta:

IZVEDBENI PROJEKT

DAMIR DOŠEN, geom.
Mjerilo:
DETALJ KONSTRUKCIJE KOLNIKA I NOGOSTUPA 1:10
List br.:

Projekt BUS Ugibalista

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Projekt BUS Ugibalista

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Ulica Đure Šporera 8, HR-51000 Rijeka, OIB: 01788637246

IBAN: HR402402006100388357 (Erste&Steiermarkische bank d.d.)

tel: +385 51 333 298, fax: +385 51 333 298

INVESTITOR: PRIMORSKO GORANSKA ŽUPANIJA

GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U S. ANTONU

NAZIV PROJEKTA: IZVEDBENI PROJEKT

STRUKOVNA GRAĐEVINSKI PROJEKT

OZNAKA PROJEKTA : 156/22

PROJEKTANT: Zlatko Pavušek, inž. građ.

DIREKTOR: Seno Pajević, dipl. oec.

DATUM: Rijeka, lipanj 2022. godine

INVESTITOR: PRIMORSKO – GORANSKA ŽUPANIJA

GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U SV. ANTONU

RAZINA RAZRADE: IZVEDBENI PROJEKT

1.0. OPĆI DIO

2.0. TEHNIČKI DIO ......................................................................................................................... 7

2.7. NACRTI List

građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica

građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica

građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica

građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica

INVESTITOR: PRIMORSKO – GORANSKA ŽUPANIJA

GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U SV. ANTONU

RAZINA RAZRADE: IZVEDBENI PROJEKT

građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u općini Malinska - Dubašnica

INVESTITOR: PRIMORSKO – GORANSKA ŽUPANIJA

GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U SV. ANTONU

RAZINA RAZRADE: IZVEDBENI PROJEKT

2.0. TEHNIČKI DIO

Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u Općini Malinska - Dubašnica

INVESTITOR: PRIMORSKO – GORANSKA ŽUPANIJA

GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U SV. ANTONU

RAZINA RAZRADE: IZVEDBENI PROJEKT

2.1. Tehnički opis

Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u Općini Malinska - Dubašnica

Na zahtjev investitora Općine Malinska - Dubašnica, načinjen je Izvedbeni projekt za:

IZGRADNJU AUTOBUSNIH STAJALIŠTA, (par) U SV. ANTONU

Pozicija na kojoj je predviđena izvedba autobusnih stajališta na cesti ŽC 58089 je uredno

Temeljem zahtjeva pristupilo se je izradi Izvedbenog projekta izvedbe autobusnih

2.1.2. Vodoravni elementi trase

Projektirana trasa južnog ugibališta počinje s profilom 1 a završava s profilom 6 u duljini

2.1.3. Poprečni elementi trase

Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u Općini Malinska - Dubašnica

2.1.3.1. Konstrukcija kolnika i pločnika

Konstrukcija pločnika (nogostup)

2.1.4. Uspravni elementi trase

2.1.5. Prometno rješenje

2.1.6. Odvodnja oborinskih voda

Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u Općini Malinska - Dubašnica

2.1.6.1 Komunalna infrastruktura

Prema situaciji o položaju postojećih infrastrukturnih instalacija na predmetnom

2.1.7. Mjere zaštite gradilišta i neposredne okoline

U tijeku gradnje ceste, obvezno je izvesti fizičku zaštitu cjelokupnog gradilišta, uz

Kod gradnje se moraju poštivati mjere zaštite prostora za privremeno postavljen

Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u Općini Malinska - Dubašnica

INVESTITOR: PRIMORSKO – GORANSKA ŽUPANIJA

GRAĐEVINA: AUTOBUSNA STAJALIŠTA (par) U SV. ANTONU

RAZINA RAZRADE: IZVEDBENI PROJEKT

2.2. Geometrijski elementi trase

Građevina: autobusna stajališta (par) u Sv. Antonu u Općini Malinska - Dubašnica

2.2. Geometrijski elementi trase

2.2.1. Elementi horizontalne geometrije: Os_L

2.2.2. Koordinate osi: Os_L