航 空 機 運 用 規 程

EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

第7節 EMERGENCY EQUIPMENTS

SYSTEM DESCRIPTION 15-7-(3)

PASSENGER DOORS 1、2、4 AND 5 EVACUATION SLIDE/RAFTS 15-7-(3)
UPPER DECK DOORS 15-7-(4)
CARGO DOOR AND ELECTRICAL EQUIPMENT DOOR EICAS
MESSAGES 15-7-(5)
FLIGHT DECK OVERHEAD HATCH 15-7-(5)
DESCENT DEVICES 15-7-(5)
PASSENGER DOOR 3 15-7-(6)
EICAS ENTRY DOOR MESSAGES 15-7-(6)
EMERGENCY LIGHTINGS 15-7-(7)
EXTERIOR EMERGENCY LIGHTS & ESCAPE SLIDES 15-7-(8)
FIRE EXTINGUISHERS 15-7-(9)
PROTECTIVE BREATHING EQUIPMENT (PBE) 15-7-(9)
MISCELLANEOUS EMERGENCY EQUIPMENT 15-7-(10)
EVACUATION COMMAND SYSTEM 15-7-(10)
747-400 EMERGENCY EQUIPMENT 15-7-(11)

CONTROLS AND INDICATIONS 15-7-(12)

PASSENGER DOOR - INTERIOR VIEW 15-7-(12)
UPPER DECK EMERGENCY ESCAPE DOORS 15-7-(13)
MAIN ENTRY DOOR OPERATION DURING UPPER AND
MAIN DECK SMOKE EVACUATION
15-7-(14)
FLIGHT DECK SMOKE EVACUATION HANDLE 15-7-(14)
SMOKE BARRIER 15-7-(15)
EMERGENCY LIGHTS CONTROL 15-7-(16)
EMERGENCY LIGHTING LOCATION 15-7-(17)
EVACUATION COMMAND SIGNAL 15-7-(18)

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（1）
Do not use for real flight Next Page BLANK
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

INTENTIONALLY LEFT BLANK

15-7-（2） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400
第7節 EMERGENCY EQUIPMENTS

SYSTEM DESCRIPTION

PASSENGER DOORS 1、2、4 AND 5 EVACUATION SLIDE/RAFTS

Mode Selector Handle を AUTOMATIC Position にして Door Operating Handle を 180°回
転させると Door は開き始め、Power Assist Operating System が Activate する。
Cabin Attendant は Door Operating Handle を は ず し 、 Door が Full Open & Latched
Position になるまで Door の Assist Hendle を使って Door Opening Motion を Assist する。

Door に装備された Escape Slide/Raft は自動的に展張し膨らむ。 もし Slide/Raft が自動

的に膨らまなかったら Manual Inflation Handle を引いて Slide/Raft を膨らませる。 もし、
Door を 開 け て も Slide を 展 張 さ せ た く な い な ら ば Mode Selector Handle を MANUAL
Position にしなければならない。
Mode Selector Handle が AUTOMATIC Position に あ る と き に Door を Exterior Door
Handle で開けた場合、Mode Selector Handle は機械的に MANUAL Position に戻り、Door
は開くが Slide は展張しない。

外部もしくは内部の Door Handle のどちらかを使用して Door を Close し たな ら Mode

Selector Handle は MANUAL の ま ま と な る た め 、 Slide の 自 動 展 張 の た め に は
AUTOMATIC Position にしておく必要がある。

Mode Selector Handle は Door を完全に閉じた後でなければ MANUAL から AUTOMATIC

に、あるいは AUTOMATIC から MANUAL に動かしてはならない。

DOOR FRAME

TO RELEASE
SLIDE/RAFT FOR
FLOTATION：

Pull Door Strap Handle

Raise Flap
Pull Release Handle

MANUAL INFLATION HANDLE

SLIDE/RAFT DEPLOYED - INTERIOR VIEW

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（3）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

UPPER DECK DOORS

Upper Deck Door は Emergency Evacuation にのみ使われる。 Escape Slide は Raft とし
ては使用できない。

Mode Selector Handle を AUTOMATIC Position にして Door Operating Handle を回すこと
で Door の Emergency Power System が Activate し、Ddoor が Full Open Position に動
く。 Door が完全に開くと Escape Slide が自動的に展張し、膨らむ。

Gas Bottle がそ れぞ れの Upper Deck Door の Opening Mechanism の動 力源 であ る。

Bottle の Pressure を Check するために Pressure Gage が各 Upper Deck Door の上方に
装備されている。
Battery OK Light (Green、Push-to-Test 方式) が各 Upper Deck Door の上方に装備され
ている。 Battery が Gas Bottle の Discharge Circuit の作動に十分なだけ Charge されて
いれば Switch を押せば、3 から 5 秒後に Light が Illuminate する。

もし Upper Deck Door が Closed and Latch されていない場合、EICAS Advisory Message

DOOR L、R UPPER DECK が表示される。

両 方 の Upper Deck Door が Closed and Latch さ れ て い な い 場 合 、 EICAS Advisory

Message DOOR が表示される。 加えて飛行中の、Door Operating Handle の不注意な操作
に備えて Automatic Lock が Activate する。

離陸後、Automatic Lock が Fail した場合、Door に装備された Blue の Door Ground Mode

Light が Illuminate し、EICAS Caution Message DOOR U/D FLT LK が表示される。 この
場合 Upper Deck Door は Cabin Defferential Pressure が Low となったときに開けることが
できる。

15-7-（4） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

CARGO DOOR AND ELECTRICAL EQUIPMENT DOOR EICAS MESSAGES

CargoDoor に異常がある場合、状態に応じて以下の EICAS Message が表示される。

MESSAGE KIND CONDITION

Cargo Door が Close または Lock and Latch されていな
DOOR BULK CARGO Advisory
い。
Aft Cargo Door が Close または Lock and Latch されて
DOOR AFT CARGO Caution
いない。
Fwd Cargo Door が Close または Lock and Latch され
DOOR FWD CARGO Caution
ていない。

Forward および Aft Cargo Door Warning System は、個別に Latch Cam の位置を検知す
る。 そのため Latch Cam Bellcranck に "Door Latched" Function スイッチを加えることを
含むように修正されている。

さらに Pressure Relief Vent Door の位置を通して、独立、かつ重複して Cargo Door の位

置を検知するために "Door Closed" Function スイッチが、付け加えられている。 もし上記
の Switch のいずれかが作動しなければ EICAS Cargo Door Caution Message が Upper
EICAS に表示される。

MESSAGE KIND CONDITION

Electrical Equipment Door が Close and Latch されてい
DOOR ELEC CTR、MAIN Advisory
ない。
両 方 の Electrical Equipment Door が Close and Latch
DOORS ELEC Advisory
されていない。

FLIGHT DECK OVERHEAD HATCH

Overhead Panel 後方に装備された Flight Deck Overhead Hatch は内外両方から開けるこ
とができる。

内側から開ける場合は、Interior Handle を回す。 外側から開ける場合はまず、Release

Trigger を 押 し 、 収 納 部 か ら Spring で 出 て く る Exterior Handle を 出 す 。 次 に Exterior
Handle を回し Hatch を Unlock する。

DESCENT DEVICES
Flight Deck Overhead Hatch に隣接して 5個の Escape Descent Device が設置されてい
る。 Escape Descent Device は Holder からはずして、Device Handle を持ちながら開いて
いる Escape Hatch を通って外に出る。 Inertial Reel が降下速度を制限する。

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（5）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

PASSENGER DOOR 3
Mode Selector Handle を AUTOMATIC Position にして Door Operating Handle を 180°回
すと Door は開き始め、Power Assist Opening System が Activate する。 Cabin Attendant
は Door Operating Handle をはずし、Door が Full Open & Latched Position に なる まで
Door の Assist Handle を使って Door Opening Motion を Assist する。

Door に装備された Escape Slide が自動的に展張し、膨らむ。 Off-Wing Escape Slide が

正しく展張すると、Door 3 に立つ Cabin Attendant から Off-Wing Deployment Indicator を
視認することができる。

もし Ramp/Slide が自動的に膨らまなければ、Manual Inflation Handle を引いて手動で膨ら

ませる。 もし Ditching の際に Door 3 を使用する場合、Mode Selector Handle を MANUAL
Position にして Ramp/Slide を展張させずに Door を開ける。

DEPLOYMENT
INDICATOR

PASSENGER DOOR 3

EICAS ENTRY DOOR MESSAGES

MESSAGE KIND CONDITION

地上において、Main Deck および Upper Deck の Mode
DOORS MANUAL
Selector Handle の位置を指示するために表示される。
DOORS AUTO Memo
この Message は Inflight では Inhibit される。
DOORS AUTO/MAN
DOOR ENTRY Entry Door が Close and Latch されていない。
Advisory
（この後に Door の番号が続く）
ひとつまたはそれ以上の同じ側の Entry Door が Close
DOOR ENTRY L、R Advisory
and Latch されていない。

15-7-（6） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

EMERGENCY LIGHTINGS
Interior Emergency Lighting は以下のものから構成される。
・ Door
・ Aisle
・ Cross-Aisle
・ Escape Path
・ Exit Light
・ Luminescent Exit Signs

Escape Path Lighting は通路で間隔を置いて区切られる床に取り付けられた Locater Light

、交差通路、および階段から成る。 加えて、各 Cabin Exit に装着された Battery 駆動の非
常口灯がある。

Escape Path の照明は通路床の上方、4 ft 以上のすべての Cabin Lighting Source が煙に

よってぼんやりするような場合に、Emergengy Escape のための Visual Guidance を提供す
る。

Exterior Emergency Lightings は Escape Slide と Overwing Light から構成される。

それぞれの Emergency Light Unit はそれ自体の Battery で駆動する。 Normal Operation

下においては Battery の Charge は DC Bus 4 によって維持されている。 フルに充電され
た Battery は 15分間の Emergency Power を供給できる。 もし Switch が ARMED または
ON にあり、Emergency Light が DC Bus 4 の Failure によって Activate した場合、最大 15
分 間 の 使 用 が 可 能 で あ る 。 External Emergency Lighting は す べ て の Escape Slide 、
Ramp、Overwing Area を照明するように設計されている。 Door 1、2、4、5 および Upper
Deck Door の Emergency Light はそれぞれの Door に装着されている。

Emergency Lighting System は Flight Deck または Door 2 に装着された Switch によって
Control される。 Flight Deck に装着された Emergency Light Switch は OFF、ARMED、ON
の 3つの Position を持ち、System を手動で ON にしたり、Automatic Operation のために
System を Arming する。 Automatic Operation は DC Power が故障したり OFF となったと
きに作動する。 Door 2L の Switch は Flight Deck の Switch の位置に関わりなく System
を Activate させることができる。

MESSAGE KIND CONDITION

Emergency Light Switch が ARMED Position にない。
Emergency Light Switch が ARMED Position にあるが、
EMER LIGHTS Advisory Door 2L の Cabin Attendant によって Emergency Light
が Activate された場合。

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（7）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

EXTERNAL AREA
ILLUMINATED

UPPER UPPER
DECKESCAPE SLIDE DECKESCAPE SLIDE

EXTERIOR
EMERGENCY
LIGHTING

OVERWING RAMP

OFF-WING ESCAPE
SLIDE

ESCAPE
SLIDE/RAFT
(8 PLACES)

EXTERIOR EMERGENCY LIGHTS & ESCAPE SLIDES

15-7-（8） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

FIRE EXTINGUISHERS
Water および Halon 1211 消火器が Passenger Cabin のさまざまな場所に装備されている。

Water Fire Extinguisher には水と不凍液の混合溶液が充填されている。 この消火器は

布、紙、または木製品の火災にのみ使用し、電気、または油性火災には使用しない。

Extinguisher Handle を時計周りに一杯に回すと Container は CO2 Cartridge によって加圧

される。
使用方法は、Stowage から取り外し Handle を時計方向に一杯に回し、Trigger を押す。

Halon Extinguisher に は 加 圧 さ れ た 液 化 ガ ス 消 火 剤 が 封 入 さ れ て い る 。 Pressure

Indicator は Acceptable Pressure、Rrecharge、Overcharge の各 Range が表示されてい
る。 Pull Ring の Safety Pin によって不用意な Trigger の動きを防止している。 放出され
ると霧状の液化ガス消火剤が噴霧され消火する。

この消火器はすべてのタイプの火災に有効であるが、主に電気、燃料、油性火災に用いら
れる。
消火器を使用するときは Stowage から取り外し垂直に立て、それから Ring の Safety Pin
を抜く。 炎から 8∼10 feet 離れたところから、炎の基部を狙い、Top の Lever を押す。

WARNING：
IF FIRE EXTINGUISHER IS TO BE
DISCHARGED IN THE FLIGHT DECK AREA,
ALL FLIGHT CREW MEMBERS AND USE
100% OXYGEN MASKS AND USE 100%
OXYGEN WITH EMERGENCY SELECTED.

PROTECTIVE BREATHING EQUIPMENT (PBE)

Personal Emergency Life Support (PELS) PBE は Smoke Hood 、 Neck Seal 、 Oxygen
Supply Indicator、2個の Oxygen Cylinder と Carbon Dioxide Control Pad から構成されてい
る。 Flight crew は In-Flight での火災の際には PBE を身につけて消火に当たらなくては
ならない。 着用している間は合計約 15分間、呼吸を確保し、有毒ガスや煙から Crew を
保護する。
使用方法については EMERGENCY HANDBOOK を参照のこと。

PBE Location
PBE は Cockpit のほか、Cabin のそれぞれの消火器の近くに装備されている。

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（9）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

MISCELLANEOUS EMERGENCY EQUIPMENT

このほかにも、追加的な装備が Cockpit と Cabin に計 画的 に配 置さ れて おり 、Crash
Axes、Megaphone、Flashlight、First Aid Kit、Smoke Goggle がある。

Life Vest はそれぞれの Crew Station と乗客それぞれの Seat の下に装備されている。

追加の Life Vest と Raft は Door 5L と 5R の上の Overhead Stowage にある。 Raft を取
り出した後、それらが通路を遮断しないように、Stowage Door 必ず閉じておかなくてはなら
ない。

Main Deck と Upper Deck の間の階段の吹き抜けを覆うことができる Smoke Barrier が階

段上部の壁面に装備されている。

Emergency Escape Strap は Door 3L と 3R の Overhead Stowage の前方後部の端に収納

されている。 Escape Strap は Engine の間の翼の上面にある、Fitting に取り付けることが
できる。

EMERGENCY LOCATOR TRANSMITTERS

Emergency Locator Transmitter (ELT) の位置は Emergency Equipment Location Chart に
示されている。 ELT は 121.5 mHz および 243.0 mHz で遭難信号を発信する。 ELT は水
に漬かることで Activate し、Ditching 状況のみで使用される。

EVACUATION COMMAND SYSTEM

Passenger Evacuation Command System は緊急事態が発生したことを Aural によって合図

しあう System である。

System は：
・Ariming ＆Command Switch
・Evac Horn
・Horn Cutout Button
・Flashing Light
から構成され、Aisle Stand に装着されている。

またこれに加えて、同様の Control Panel が Cabin Attendant Station にも装備されてい

る。（詳しくは FLIGHT CREW EMERGENCY HAND BOOK を参照のこと。）

15-7-（10） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400
747-400 EMERGENCY EQUIPMENT
（省略）

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（11）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

PASSENGER DOOR - INTERIOR VIEW （省略）

15-7-（12） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

UPPER DECK EMERGENCY ESCAPE DOORS（省略）

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（13）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

DOOR SECRED OPEN WITH

DITCHING STRAP（省略）

MAIN ENTRY DOOR OPERATION DURING

UPPER AND MAIN DECK SMOKE
EVACUATION

SMOKE EVACUATION HANDLE

PULL
- Flight Deck の Smoke Eevacuation Port を開
く。

OVERHEAD CIRCUIT BREAKER PANEL FLIGHT DECK SMOKE EVACUATION HANDLE

15-7-（14） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400
SMOKE BARRIER COVER NOTE： For ground use only

RELEASE LATCH

Brrier Container の Handle を 持 ち 上 げ て

Cover をはずし、Release Latch を使って収
納された Smoke Barrier を広げる。

指を Barrier Loop に入れ、手すりの方向に

引っ張る。

SNAPS

階段の手すりの上を Cover で覆う。 吹き抜けの上と手

すりに沿って Brrier の金具を階段壁面上下の留め金に
かける。 カーペットに対して Barrier の底の Flap を押
し、Velcro Tape とカーペットを十分に密着させる。

SMOKE BARRIER

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（15）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400
EMERGENCY LIGHTS SWITCH (Guarded)
OFF
- Airplane Electrical System が Fail したか
OFF のときに Emergency Lights System が
Activate するのを防止する。
ARMED
- DC Power が Fail したか切れた場合にすべ
OVERHEAD PANEL て の Interior お よ び Exterior Emergency
Lights を自動的に Illuminate させる。
ON
- すべての Emergency Lights を Illuminate さ
せる。

PASSENGER CABIN EMERGENCY LIGHTS SWITCH

FLIGHT ATTENDANT (Alternate action、guarded)
PANEL ON
DOOR 2 LEFT - (Illuminated Red)
す べ て の Passenger Cabin およ び Exterior
Emergency Lights を Illuminate させる。

- Flight Deck Emergency Lights Switch を

Bypass する。

EMERGENCY LIGHTS CONTROL

15-7-（16） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

EMERGENCY DOOR LIGHT EMERGENCY AISLE LIGHT

EMERGENCY CROSS AISLE LIGHT

EMERGENCY ESCAPE PATH LIGHTS

EXIT SIGN
す べ て の EMERGENCY LIGHTS
と EXIT Sign は リ モ ー ト NiCad
Battery に よ っ て 作 動 し 、
Emergency Lights Switch に よ っ
て Control される。

EMERGENCY LIGHTING LOCATION

実際の運航に使用してはならない。 15-7-（17）
Do not use for real flight
 航 空 機 運 用 規 程
EMERGENCY EQUIPMENTS 747-400

PANEL OPERATION

Cockpit から操作する場合：
・ ARMING AND COMMAND Switch を ON 状態にする。
・ すべての Station Panel が作動して EVAC FLASHING Light が点滅し、Horn が鳴る（毎
秒2回の断続音）。

Cabin から操作する場合：
・ Cockpit の ARMING AND COMMAND Switch が ARM 状態にあるときのみ使用できる。
・ Cabin 内いずれかの CA Station のEVAC COMMAND Switch を ON にすると、すべて
の Panel が作動する。
・ ON にした Switch を OFF 位置に戻せば、すべての Panel の作動をとめることができる。
・ Panel が作動している間、個々の Panel の HORN SHUTOFF SWITCH を Push すれば、
その Panel の Horn だけを止めることができる。

ARMING AND COMMAND Switch

EVAC FLASHING LIGHT
ON - Warning Horn と EVAC Flashing
Light を作動させる。 EVAC HORN

ARM- CA Station の EVAC Switch を

ON 位 置 に し た と き 、 す べ て の
Station の Warning Horn と EVAC
Flashing Light を作動させる。

OFF- Evacuation Command System は

作動しない。 EVAC HORN SHUTOFF BUTTON

PUSH- Pilot's Station の Evac Horn を停

止させる。

AISLE STAND

EVACUATION COMMAND SIGNAL

15-7-（18） 実際の運航に使用してはならない。
Do not use for real flight