航 空 機 運 用 規 程

AUXILIARY POWER UNIT 747-400

第4節 AUXILIARY POWER UNIT

SYSTEM DESCRIPTION 15-4-(3)

GENERAL 15-4-(3)
APU OPERATION 15-4-(3)
NON-NORMAL INDICATIONS 15-4-(5)
APU CONTROL AND INDICATIONS 15-4-(6)

実際の運航に使用してはならない。 15-4-（1）
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15-4-（2） 実際の運航に使用してはならない。
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第4節 AUXILIARY POWER UNIT

SYSTEM DESCRIPTION

General
Auxiliary Power Unit (APU) は電力および Bleed Air の Power Source として、Tail Cone に
装備されている。APU は Gas Turbine Engine によって駆動する。Digital Electronic APU
Controller が プ ロ グ ラ ム さ れ た Limit 内 で System Performance の Monitor を 継続 し、
Operating Parameter を 維 持 す る こ と で 、 自 動 運 転 を 行 う 。 APU Controller は Fault
Detection Logic を通して Automatic Shutdown Protection を提供する。

APU が運転する2台の Generator は、Aircraft の Ground Operation に必要なすべての電

力を供給する能力を備えている。APU はまた、Bleed Air を必要とする Component の
Operation のため、Bleed Air を Pneumatic System に供給する。APU は Engine Start の間
を除いて、すべての Air Conditioning Pack を運転するための Bleed Air を供給する能力を
備えている。
In Flight では、Bleed Air は1つの Pack に 15.000 ft まで利用可能である。

APU へは NO.2 Main Tank から燃料が供給される。APU はそれ自体に Oil System を持

ち、その Indication は EICAS Status Display によって行う。Magenta で RF または LO が
表示され、次に規定された量より低下したとき、Oil Quantity が表示される。Oil Quantity が
補充を必要とするレベルになれば RF が表示され、さらに Low Oil Condition になれば RF
が LO に変わる。RF または LO の表示についてはなんらの Procedure を要しない。

始動には分割された 24 volt の APU Battery が使われる。Battery には、APU Starter

Engage の間に Disconnect される別々のバッテリー・チャージャがある。Battery Switch は
APU の始動、および運転中、ON としておかねばならない。

APU OPERATION

Start
APU の Start に は Main お よ び APU Battery を 必 要 と す る 。 APU Battery は 電 力 を
Starter 、 Air Inlet Door 、 APU Controller 、 DC Fuel Pump 、 お よ び APU Fire Detection
System に供給する。

Main Battery は 電 力 を APU Fire Extinguisher 、 APU Fuel Valve 、 APU Controller の
Standby Power に供給する。APU Starter が Engage されている間、Starter を除くすべて
の APU Component は Main Battery によって駆動する。

APU Selector を Momentarily に START 位置に回すと、Automatic Start Sequence を開始

する。もし AC Power が起動していないとき、APU DC Fuel Pump が Activate し、APU Fuel
Valve と APU Inlet Door が同時に Open する。

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もし、AC Power が使用可能なら、燃料は Main Tank 2 の後方 Fuel Pump によって供給さ

れる。Starter の Engagement は Inlet Door が完全に Open すると開始される。自動 Start
Sequence は点火、着火、定格速度への Engine の加速へと続く。

Start Sequence Load Demand の結果として適切な APU Battery の冷却をさせるために、

APU の再始動、あるいは Abort 後の再始動は次のように許容される。

最初の Start Sequence は 1 分間、2 回目では 5 分間、3 回目では 1 分間待機すること。 もし

追加の Restart あるいは Start を試みるなら60分待つこと。ついで、それ以上の Start
Sequence のために 1 分と 60 分の冷却期間を交互に繰り返すこと。

RUN
APU Selector が ON で あ り 、 APU N1 RPM が 95% を 超 え る と 、 EICAS message APU
RUNNING が表示される。Frequency と Voltage が両方 Normal Limit 内にあれば、APU
Generator の AVIL Light が点灯する。

Shutdown
APU Control System は Shutdown 前に APU が非負荷運転をするように Time Delay 機能
を組み込んでいる。この Cooldown サイクルには 60 秒かかり、Gas Turbine を熱ショックか
ら保護している。もし、Limit を超過したり火災が探知された場合は Normal Delay なしです
ぐに Shutdown する。

APU Selector を OFF にすると Normal Shutdown Sequence を開始する。APU Bleed Air
Valve は Close しているが、もし開いているなら、 APU Generator は自動的に Electrical
Load を減らし Shutdown Cooling Sequence を開始する。APU Bleed VALVE light は閉鎖動
作中は点灯し、APU Generator AVIL Light は消灯する。

APU はその後、60秒間運転を続ける。Cooling Cycle が終了すると Fuel Valve が Close

し、APU は減速する。そして 20％ RPM で APU Air Inlet Door は Close する。Door が
Close すると、Power は消滅し、Shutdown は完了する。

もし AC Power が Available なら、Shutdown は EICAS Status Display 上の APU Indicator

で Monitor できる。APU Generator からの Electrical Power は Cooling Down の間、使用で
きない。Battery Switch は APU Shutdown Procedure が終了するまで、ON としておかなく
てはならない。

NOTE： もし、Cooling Down Cycle が終了する前に、Battery Switch を OFF にした場

合、APU は 60 秒の Cooling Down を省いて直ちに停止する。

Battery Switch を OFF とする前に APU Selector を OFF にした後、少なくとも 2分待つこと

で、火災検知能力を保ったまま Shutdown Sequence が終了する。

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NON-NORMAL INDICATIONS

火災を検知した場合、EICAS Warning message FIRE APU が表示され、APU は Cooling

Down なしで直ちに停止する。

Fault が検知された場合、EICAS Warning message APU が表示され、APU Selector が ON

でも直ちに停止する。APU Selector が OFF でも N1 RPM が 95% 以上あれば message は
表示される。

Fuel Pressure が Low で、APU Fuel Pump が ON を指示している場合、または APU Fuel

Valve Position が Commanded Position と 異 な っ て い る 場 合 EICAS Advisory message
APU FUEL が表示される。

APU Air Inlet Door Position が Commanded Position と異なっている場合、EICAS Advisory

message APU DOOR が表示される。

NOTE： APU Selector Switch を OFF とし、次に ON とすれば、APU Fault Detection

Circuit は Reset される。

NOTE： APU Generator Operation について、本章第6節 ELECTRICAL SYSTEMS を参

照。
APU Fire Protection System について、本章第8節 FIRE PROTECTION を参
照。
APU Bleed Air Operation について、本章第16節 PNEUMATIC SYSTEMS を参
照。

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APU SELECTOR
OFF
- APU Bleed Air Isolation Valve を Close する。
- Automatic Sutdown Sequence を開始する。
- Fault Detection Logic を Reset する。
ON
- APU Operating Position
- APU Fuel Valve および Inlet Door を Open
する。
OVERHEAD PANEL - APU Bleed Air Isolation Valve を Arm する。
- DC または AC Fuel Pump を Activate する。
START
- Automatic Start Sequence を開始する。
- Momentary Position であり、Spring Loaded
で ON 位置に戻る。

EGT
- APU Exhaust Gas Temperature を ℃ で表示
する。

RPM
- APU Rotation Speed を % で表示する。

NOTE： こ の 表 示 へ の Access は
STATUS DISPLAY SWITCH で行
う。

SECONDARY EICAS OIL QUANTITY

DISPLAY - APU Oil Quantity (1.00 表示が最大）
- Oil Quantity が規定量より減った場合、RF
(Refill) または LO (Low) を Magenta で表示
する。

APU CONTROL AND INDICATIONS

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