13.

час:
Систем за довод ваздуха и горива

Основни задатак система убризгавања је формирање смеше горива и ваздуха. Код ОТТО мотора систем
убризгавања је заменио карбуратор, чиме се добило прецизније формирање смеше горива и ваздуха .
Уз електронску контролу рада , мотори су постали стабилнији, снажнији, економичнији и еколошкији.
Другачији приступ је захтевао увођење много других функција и компонената.

Елементи и системи за убризгавање код ОТТО мотора. ЕЛЕМЕНТИ УСИСА:

Од односа горива и ваздуха у смеши зависи правилан рад мотора у свим режимима , као и емисија
идувних гасова тј. рад катализатора.

Током испитивања ефикасности рада мотора дошло се до идеалног сатава смеше горива и ваздуха. λ=1
Од састава смеше зависи обртни момент и потрошња горива. (код савремених мотора одржава се λ=1)

Mmax - максимални обртни момент за λ=0,95

Befmin – минимална потрошња горива за λ=1,05

Компромис је направљен за λ=1

Механика мотора се није много променила, али су наступиле значајне предности у самом раду.
Систем убризгавања је електронски систем контроле рада мотора. Централно место заузима ЕУЈ
електронска управљачка јединица ( рачунар) која контролише и управља свим процесима система
убризгавања и функцијама мотора.
Сви елементи мотора и ел. контроле који делују на исту област могу да се групишу у подсистеме.
Подсистеми који могу засебно да се посматрају су :

Систем довода ваздуха – усис ваздуха. Елементи система и који је његов задатак.

За исправан рад мотора потребно је да се формира смеша горива и ваздуха. Ваздух се узима из околине
и преко усисног вода доводи до мотора где се обавља формирање смеше и помаже сагоревању горива
унутар цилиндара.
Ваздух мора да буде потпуно чист, да се измери количина која је спремна за формирање смеше и
допреми до цилиндра.

За допремање се користи усисни вод на коме се налазе следеће компоненте:

(Повраћај издувног гаса служи за контролу емисије штетних компонената.)
Најчешће је у употреби суви филтер ваздуха.
Ваздух пре него што доспе у усисни вод мора да се очисти од свих нечистоћа , честице прашине од 5 до
50 µм. Зато служи филтер ваздуха. Није све једно да ли возимо по асвалту или ОФ РОАД.

Које могу бити последице неисправности филтера ваздуха?

1.Ако би прашина дошла у уље мотра , створио би се абразивни филм који би условио екстремно
хабање цилиндара, клипова и вођица вентила.
2. Временом се смањује моћ пропуштања ваздуха, што може довести до поремећаја у саставу смеше и
смањења пуњења цилиндара., тј. погоршао би се рад мотора. Прашина скраћује век филтера за гориво.
3. Овај филтер обавља и функцију пригушења буке усисавања, тј. без филтера мотор би био бучнији у
току рада. Фабрички је прописано време замене филтера – мали сервис или краће.

СИСТЕМ ДОВОДА ГОРИВА

Ефикасан рад у свим режимима зависи од тачног односа смеше горива и ваздуха. Смеша се формира
тако што се са једне стране доводи ваздух, а са друге гориво до места спајања. На састав смеше највише
утиче исправан рад елеманата у системима за довод горива и ваздуха.
Који су задаци система за довод горива, од којих елемената се састоје и како раде.

Систем довода горива састоји се од неколико елемената који заједно учествују у испоруци бензина за
убризгавање. Правилан и ефикасан рад мотора зависи од тачне количине убризганог горива ради
формирања потребне смеше. Сви елементи у систему довода горива морају исправно да функционишу и
да су међусобно усклађени. Због тога систем мора да испуни одређене захтеве :
1. Складиштење горива у резервоару
2. Испорука потребне количине горива и под одређеним притиском
3. Филтрирање горива и испорука без мехурића
4. Прецизан тренутак и време убризгавања.
5. Убризгавање одређене количине горива
6. Распршавање горива током убризгавања
7. Прекид довода горива услед хаварије...
Гориво се чува у резервоару, одакле га пумпа под притиском потискује кроз систем до бризгаљке, где се
обавља убризгавање и формирање смеше.
Систем за довод горива састоји се од неколико компонента:

1.Резервоар, складишти гориво за

потребно за рад мотора
2.Пумпа за гориво потискује гориво у
систем под притиском. Испоручена
количина и притисак су већи него што је
потребно систему за несметан рад и
убризгавање.
3. Филтер за гориво одстрањује све
нечистоће из горива, како не би доспеле
до бризгаљке и мотора.
4. Неки системи имају пригушивач притиска горива који компензује
4. Неки осцилације системског
системи имају притиска
пригушивач
горива услед отварања и затварања бризгаљке. притиска горива који компензује
5. Заједнички вод , служи као мини резервоар горива, а уједно повезује системског
осцилације неколико елемената система
притиска горива
довода горива, као што су бризгаљке. услед отварања и затварања бризгаљке.
6. Бризгаљке су електромагнетни вентили који се по налогу из ЕУЈ мотора, периодично отварају и
обављају распршавање горива на месту формирања смеше горива и ваздуха.
7. Регулатор притиска горива регулише системски притисак на потребну вредност.
8. Вишак горива се из регулатора притиска, преко повратног вода враћа у резервоар.
Питања за 13. Час:
1. Шта зависи од односа горива и ваздуха у смеши ?
2.Нацртај дијаграм променљивости обртног момента и потрошње у зависности од λ.
3. Нацртај и наведи подсистеме мотора и ел. контроле који се могу засебно посматрати ?
4. Нацртај и наведи компоненте система за довод ваздуха до мотора?
5.Које могу бити последице неисправности филтера ваздуха?
6. Које захтеве систем за гориво мора да испуни да би имали правилан и ефикасан рад мотора?
7. Од којих компонената се састоји систем за гориво?
1..Од односа горива и ваздуха у смеши зависи правилан рад мотора у свим режимима , као и емисија
идувних гасова тј. рад катализатора.

2. 3.
А)Ако би прашина дошла у уље мотра , створио
би се абразивни филм који би условио
екстремно хабање цилиндара, клипова и
вођица вентила.
Б)Временом се смањује моћ пропуштања
ваздуха, што може довести до поремећаја у
саставу смеше и смањења пуњења цилиндара.,
тј. погоршао би се рад мотора.
Ц)Филтер обавља и функцију пригушења буке
усисавања, тј. без филтера мотор би био бучнији
у току рада.
6. Систем мора да испуни следеће захтеве :
1. Складиштење горива у резервоару
2. Испорука потребне количине горива и под одређеним притиском
3. Филтрирање горива и испорука без мехурића
4. Прецизан тренутак и време убризгавања.
5. Убризгавање одређене количине горива
6. Распршавање горива током убризгавања
7. Прекид довода горива услед хаварије...
7. Систем за гориво се састоји од следећих компоненти
1.Резервоар, складишти гориво за потребно за рад мотора
2.Пумпа за гориво потискује гориво у систем под притиском. Испоручена количина и притисак су већи
него што је потребно систему за несметан рад и убризгавање.
3. Филтер за гориво одстрањује све нечистоће из горива, како не би доспеле до бризгаљке и мотора.
4. Неки системи имају пригушивач притиска горива који компензује осцилације системског притиска
горива услед отварања и затварања бризгаљке.
5. Заједнички вод , служи као мини резервоар горива, а уједно повезује неколико елемената система
довода горива, као што су бризгаљке.
6. Бризгаљке су електромагнетни вентили који се по налогу из ЕУЈ мотора, периодично отварају и
обављају распршавање горива на месту формирања смеше горива и ваздуха.
*7. Регулатор притиска горива регулише системски притисак на потребну вредност.
*8. Вишак горива се из регулатора притиска, преко повратног вода враћа у резервоар.