Professional Documents
Culture Documents
Az Okos Városok És A Fenntartható Fejlődés
Az Okos Városok És A Fenntartható Fejlődés
GALAVICS DIÁNA
2020
ABSZTRAKT
1. BEVEZETÉS ....................................................................................................................................... 1
4. FENNTARTHATÓSÁG ....................................................................................................................... 5
6.3 Európai Zöld Város Index (European Green City Index) ........................................................ 8
11 ÖSSZEFOGLALÁS ....................................................................................................................... 21
12 KÖVETKEZTETÉS ........................................................................................................................ 22
13 HIVATKOZOTT IRODALOM ....................................................................................................... 23
1. BEVEZETÉS
1
2. AZ ELVÁROSIASODÁS MEGJELENÉSE
2.1 Urbanizáció
Az urbanizáció ezáltal egy olyan összetett fogalom, amely az eredetileg falusi élet városba
exportálódását jelenti. Azonban ez a változás magában foglalja a teljesség igénye nélkül az
emberek mindennapjainak, a kultúrájának, a viselkedésének és életvitelének megváltozását
is. Az urbanizáció eredményeképpen létrejövő városban koncentrálódik a gazdasági
fejlettség, a kereskedelem, a különféle innovációk, az információ áramlásának lehetősége
(United Nations, 2018).
1950-ben még csak a világ 30%-a élt városokban, mely személyek száma 55%-ra emelkedett
napjainkra. Ezt a tendenciát követve várhatóan az emberiség 68%-a fog városokban lakni
2050-ben, mely növekedés jelentős változást hoz és emellett a változtatásunkat is igényli. A
vizsgálatok kimutatták, hogy a népességnövekedés hozzájárulásával ez akár 2,5 milliárd
emberrel többet is jelenthet a földünk világvárosaiban. Ez a tendencia leginkább az ázsiai és
afrikai országokat fenyegeti, azonban Európára is nagy hatással lesz. Jelenleg az európai
népesség 74%-a él városokban, ami már most is jelentős zsúfoltságot és többmilliós városokat
jelent, ami a jövőben csak növekedni fog (United Nations, 2018).
2
3.1 Digitális város
A digitális város az első lépcsőfok az okos város fogalmának megértéséhez. A fogalom egy
olyan város társadalmát mutatja meg, ami kölcsönösen összekapcsolja a kommunikációs
infrastruktúrát az állammal, a lakókkal és a gazdasággal (Ishida, 2002). A digitális város fő
céljai ezáltal az információ megosztás és az együttműködés lehetősége (Tóth, Esztergár-Kiss,
2019).
A második lépcsőfok az intelligens városok definiálása. Az intelligens város már arra használja
az információs technológiákat, hogy megreformálja és átalakítsa az élet és munka kapcsolatát
(Komninos, 2014). Emellett az intelligens város az „intézményi elektronikus szolgáltatások
széles körét is tartalmazza, amelyek nyújtása – amennyiben internetalapú – a hagyományos
internet segítségével megoldható” (Sallai, 2018).
Az eddig város koncepciókból hiányzó összetevő nem volt más, mint az emberi tényező. Ebből
is következik, hogy az okos városok legfőbb mozgatórugója a kreativitás, mindezek mellett
természetesen megjelenik az emberek, a tudás, az oktátás fontossága is (Tóth, Esztergár-Kiss,
2019).
Három alappillért különböztetünk meg, ami pontosan leírja az okos városok alkotórészeit. Az
első pillér a város, a lakosság és az infrastruktúra elemeiből áll, amely behatárolja a várost. A
második pillérhez tartozik az intelligencia, az információ, a tudás és innovációs központok,
melyek befolyásolják a működést. Az utolsó pillér elemei pedig nem mások, mint az okos
rendszerek, a kiterjedt hálózatok, az internet és a különböző online megoldások (Komninos,
2014).
Így érzékelhetjük igazán, miről is beszélünk az okos városok koncepciójában. Nem csak a
modern technika eszközeivel összekapcsolt városról, hanem egy olyan társadalomról, akik egy
3
helyen élve együtt szeretnék a modern infokommunikációs eszközökkel kiegészítve
könnyebbé és élhetőbbé tenni a közös életteret, vagyis az okos várost.
Először az 1990-es években használták az okos város definíciót, mely később aztán kinőtte
magát. Ezáltal többféle értelmezésre is juthatunk. Ebből a következőkben néhányat
megvizsgálunk.
Guan (2012) szerint az okos város egy olyan város, ami megfelelő feltételeket kínál egy
egészséges és boldog közösség számára, akiknek napi szinten kell megküzdenie a globális,
környezeti, gazdasági és szociális problémák kihívásaival.
Az egyszerű, de velős megfogalmazások körét bővíti Lazaroiu és Roscia (2012), akik szerint az
okos városok olyan közösségek, melyek általános technológiával rendelkeznek, egymással
összekapcsoltak, fenntarthatóak, kényelmesek, vonzóak és biztonságosak.
Marsal-Llacuna és kutató társai (2014) egy igazán közérthető okos város definíciót
fogalmaztak meg, mely kimondja, hogy az okos város kezdeményezései fejlesztik a város
teljesítményét, azáltal, hogy felhasználják a városból kinyert adatokat és információkat.
Mindez annak érdekében történik, hogy hatékonyabb szolgáltatásokat biztosítsanak a
városlakóknak, hogy figyeljék és optimalizálják a már meglévő infrastruktúrát, hogy növeljék
4
az együttműködést a különböző gazdasági szereplők között és, hogy ösztönözzék az innovatív
gazdasági modellek megjelenését mind a privát mind pedig a nyilvános szektorban.
A felsorolt fogalmak közül ez fejezi ki igazán az okos városok által generált célokat, melyeket
a városban érintett felekkel – lakosok, vállalatok, önkormányzatok – közösen tudnak elérni.
4. FENNTARTHATÓSÁG
„A fenntartható fejlődés olyan fejlődés, amely kielégíti a jelen generáció szükségleteit anélkül,
hogy veszélyeztetné a jövő generációk esélyét arra, hogy ők is kielégíthessék szükségleteiket.”
(Közös Jövőnk, 1987)
5
tengerek és a szárazföldi ökoszisztémák védelme, béke, igazság és erős intézmények, illetve
partnerség a célok eléréséért (United Nations, 2015).
Az okos városok jelentősen meg tudják könnyíteni az utat, ami később egy fenntartható
jövőhöz vezethet. Napjaink városai már foglalkoznak a fenntartható jövő fontos kérdéseivel
és próbálják ezt a lehető leghatékonyabban számos témában megtenni. A teljesség igénye
nélkül igyekeznek megoldani a városi közlekedést nem csak az elektromos autók
használatával, de a tömegközlekedés korszerűsítésével, vagy alternatív megoldásokkal, mint
az elektromos rollerek vagy kerékpárok üzembe helyezésével. Ezek által elérhetővé válik,
hogy a légszennyezettség, a szmog kevésbé nehezítse meg a városlakók életét. A forgalom
folyamatos megfigyelésével és a közlekedési lámpák irányításával a dugók is elkerülhetőbbé
válnak, illetve a modern szenzorok támogatásával már elérhető például a szabad
parkolóhelyek figyelése, amellyel rengeteg káros anyag kibocsátás megspórolható, ha az
autók nem köröznek a városban feleslegesen. Mindezek mellett természetesen a zöld
energiák – napelemek, szélerőművek - használata is kiemelkedően fontossá válik egy
nagyvárosi életben.
Az okos városok alapgondolatának létrejöttéhez szükséges volt egy olyan integrált, mindent
átfogó rendszer, ami képes az okos város működtetéséhez szükséges hatalmas
adatmennyiséget feldolgozni. Az elmúlt időszak fejlesztései és találmányai megreformálták a
digitális technológiát. Ennek következményeképpen alakult ki az információs és
kommunikációs – röviden infokommunikációs (Information and Communication Technology)
– technológia (IKT). Az infokommunikációs technológia legfontosabb felülete az internet,
mely napjaink szerves részévé vált. Az internet megadja a lehetőséget, hogy számos eszköz
adatait egyidejűleg, gyorsan és biztonságosan lehessen feldolgozni. A felhasznált eszközök
közül kihagyhatatlan maga a személyi számítógép és az okostelefonok megjelenése, melyek
megadták a lehetőséget az okos városok számára is, hogy a lakosság aktívan részt vehessen
az információgyűjtésben és az információ felhasználásában. Ennek ellenére a hálózatba
integrált, információgyűjtő eszközök száma – mint különböző szenzorok, hőmérők stb. – jóval
meghaladják az emberek által használt eszközök számát. Ezek a berendezések olyan valós
6
idejű információkat tudnak szolgáltatni, mint víz- és levegőszennyezettség mértéke,
közterületek kivilágításának szükségessége vagy éppen a talaj minősége (Sallai, 2018).
Az Európai Bizottság által kiadott Európa 2020, egy a válság után, 2010-ben kiadott stratégia,
melynek fő koncepciója egy „intelligens, fenntartható és inkluzív növekedés” (Európai
Bizottság, 2010) felé vezető út megteremtése volt az európai tagországokban. Intelligens,
mert olyan gazdaság kiépítése volt a cél, mely az ismeretekre épít. Fenntartható, mert a
gazdaságnak már a környezettudatosságot és a klímavédelmet is szem előtt kell tartania a
stratégia alapján. Inkluzív, mert cél a foglalkoztatottság növelése és egy olyan gazdaság
ösztönzése volt, mely szem előtt tartja a szociális és gazdasági összefogás erejét (Európai
Bizottság, 2010).
7
6.3 Európai Zöld Város Index (European Green City Index)
Az Európai Zöld Város Index kutatás az Európai tagállamok fővárosaira irányult annak
érdekében, hogy a különböző kategóriákban – szén-dioxid kibocsátás, energiafelhasználás,
közlekedés, vízfelhasználás, levegőszennyezettség – vizsgálta meg és rangsorolta őket. A
kutatás legfontosabb megállapításai a következők voltak: az északi városok – Koppenhága,
Stockholm és Oslo – vezették a fenntarthatósági listákat, jelentős oksági kapcsolat fedezhető
fel a városok listán való elhelyezkedése és az ország jóléte között, illetve azokban a
városokban, ahol a civil szféra erőssebben veszi ki a részét a város dolgaiból jobb helyezéseket
értek el (European Green City Index, 2009).
A stratégia Magyarországon azzal a céllal jött létre, hogy egy infokommunikációs program
valósuljon meg az országban 2014 és 2020 között. A program legfontosabb pontja az az, hogy
egy olyan munkaerő alakuljon ki a program segítségével, akik képzettek és tájékozottak az
infokommunikációs világban. A program fontos részét képezte még az is, hogy az IKT
technológia alkalmazásával a gazdaság is fejlődhessen (Magyarország Kormánya, 2014).
8
7.2 Digitális Jólét Program 2.0
9
való bekapcsolásával eredményesebbé válhat az öntözés és a tápanyagellátás megtervezése
is, ezáltal a termelés növekedése is várható (Digitális Jólét Program, 2020).
10
hogy a városi társadalom fejlődés útjára lépjen és a közösségek jelentős kapcsolata alakuljon
ki, illetve, hogy élénküljön a fenntartható gazdaság. Ebben a stratégiában is jelentős
tényezőként jelenik meg az emberközpontú gondolkodásmód, ami egy fenntartható
nagyvárosi boldog élet alapját jelenti (Smart Budapest, 2019).
A Lechner Tudásközpont okos városokkal kapcsolatos honlapja azzal a céllal jött létre, hogy
az okos városok kezdeményezéseinek a sokszínűségét bemutatva – mind Magyarországon,
mind pedig a világon – irányt mutasson az érdeklődők számára. Emellett azt is megfogalmazta
céljául, hogy a jógyakorlatok mellett összeköttetési és kapcsolatépítési lehetőséget is
nyújtson az érintett személyek között (Lechner Tudásközpont, 2020).
Hat alrendszerbe osztjuk az okos városokat, ezek az okos gazdaság (smart economy), az okos
környezet (smart environment), az okos kormányzás (smart governance), az okos
életkörülmények (smart living), az okos közlekedés (smart mobility) és az elengedhetetlen
okos emberek (smart people).
Az alrendszerek fogalmai azt a megértést szolgálják, hogy milyen témakörben mutat egy okos
város újfajta utat. Ezek mellett a pontosabb megértést és átláthatóságot elősegítve a
kategóriához tartozó példák a már meglévő jógyakorlatokat mutatják be magyar
viszonylatban. Alrendszerenként vizsgáljuk és ajánljuk, hogy milyen külföldi gyakorlatok
válhatnának sikeressé Magyarországon is. Így megfigyelve nem csak a magyar, hanem a
külföldi programok jelentőségét is.
Az első vizsgálandó terület az nem más, mint az okos gazdaság. Az okos gazdaság alapja a már
meglévő vállalkozásokat, a startupokat támogató és a produktivitást elősegítő modern
környezet. Ez alatt értjük még az e-kereskedelemet és ennek szabályozásait is (Tóth,
Esztergár-Kiss, 2019). Az információs technológiáknak és az internetnek köszönhetően
napjaink gazdasági és kereskedelmi tevékenysége sokkal egyszerűbben,
11
költséghatékonyabban elvégezhetőek. Emiatt a vállalkozásoknak is képeseknek kellett
lenniük arra, hogy ebben a közegben is, az új kihívásoknak megfelelően tudjanak
tevékenykedni. Kihasználva az infokommunikációs technológia által nyújtott lehetőségeket.
Ezen alternatívák tárháza végtelenné válik. Napjaink embere számára már természetes az,
hogy ha egy termékre vagy egy vállalkozásra kíváncsi akkor az internetet hívja segítségül. Ez
alapvető feltevés, már minden vállalat számára egyértelműnek kell lennie és ezzel számolnia
is kell, azért, hogy a leendő vevőivel megtalálja és fenntartsa a kapcsolatot. A vállalkozási kedv
és ezen vállalkozások sikeresebbé tétele, azonban könnyebbé is vált, mivel a közösségi
médiumok, a levelező programok potenciálját kihasználva költséghatékonyabban
kivitelezhető egy-egy vállalat marketingtevékenysége is, amely régebben nem volt magától
értetődő. Így láthatjuk, hogy az újonnan megjelenő kihívással szemben, a fejlődést adaptálva
új, eddig ismeretlen előnyökhöz is juthatunk.
12
állapotáról. Emellett a felület segítségével fenntarthatóbb módon valósítható meg a
növekedés (Climate Fieldview, 2020).
Az okos gazdaság számos kreatív lehetőséget biztosít ezen alrendszer kihasználói számára.
Ezek a kreatív megoldások is szemléltetik, hogy milyen számottevő potenciálja van az okos
gazdaságnak, amely innovatív és fenntartható ötletekkel gyarapítja az emberek lehetőségeit.
Legfőképpen olyan területek fókuszba helyezésével, amik alapjaiban tudják megreformálni az
eddigi hagyományosnak mondható gazdasági tevékenységeket.
Egy másik ehhez hasonló program a „Zöldítsük ki Budapestet”, melynek célja az utcák
kizöldítése, vagyis fák telepítése anélkül, hogy ez parkolóhelyeket venne el az autósok elől. A
környezetre való pozitív hatása mellett nem elhanyagolható a közösségélénkítő szerepe
ennek a programnak, mivel lakóközösségek „fogadják örökbe” a telepített fákat, ezzel is
13
vállalva, hogy a telepített fák jó kezekben lesznek és így teszik tisztábbá a levegőt, illetve jobbá
és szebbé az ott élő emberek életét (Egy nap a városban, 2017).
Az okos környezethez sorolható jelentős és újító kezdeményezés az nem más, mint a „Neked
terem” közösségi szolgáltatás, mely lényege, hogy helyi termelők szezonális gyümölcseit és
zöldségeit lehet megrendelni. Ez mindkét fél számára előnyt jelent, a városlakók számára friss
és egészséges termékeket a lokális termelőknek pedig bevételi forrást. Mindezek mellett van
lehetőség feliratkozásos alapon heti dobozokat is vásárolni, mely egy egészséges,
zöldségekben és gyümölcsökben gazdag táplálkozás alapját szolgálja (Neked terem, 2020).
Egy világszinten már több országban megjelent és a nagyvárosi szmog problémáját enyhíteni
kívánó kezdeményezés, amely akár a budapesti belvárosi lakosság problémáját is
megkönnyíthetné, az a Szmogmentesítő Torony (Smog Free Tower). A projekt célja, hogy helyi
megoldást kínáljon a szmogos levegő tisztítására és hogy kampányoljon a tiszta levegő
fontossága mellett. A technológia 30.000 m3 levegő megtisztítására képes óránként, úgy,
hogy egy kis háztartási gép energiáját használja fel (Smog Free Tower, 2020).
14
jelentenék a fejlesztési lehetőségeknek, azonban ezen rendszer hatékony javítása érdekében
sokat tudnának jelenteni.
Az okos kormányzás alatt egy olyan okos város funkciót értünk, ami integrálja a közösségi,
privát, civil szférát és az Európai Közösség szervezeteit annak érdekében, hogy a város, mint
egy élő organizmus tudjon működni. Természetesen ennek megvalósulása az információs
technológia (IKT) alátámasztásával jöhet létre. Annak érdekében, hogy egy adott okos város
globális összeköttetésekre is kész legyen, nemzetközi és nemzeti kapcsolatok
elengedhetetlenek. A fő cél az, hogy az okos eszközök és lehetőségek segítségével egy olyan
okos város jöhessen létre, amely az átláthatóság erejével és a nyilvános adatokkal támogassa
a részvételen alapuló döntéshozatalt és lehetővé tegye az innovatív kormányzást (Tóth,
Esztergár-Kiss, 2019).
Egy másik jelentős újítás a járókelő közösségi problémabejelentő rendszer. Az oldal segít
abban, hogy különféle észlelt problémákat – például letört faágak, kátyúk – a városlakók
egyszerűen jelenteni tudjanak a városvezetés számára ezáltal is felgyorsítva a helyreállítási
folyamatot. Filozófiájuk a „Ha megosztod, megoldod.” (járókelő, 2020) igazán megfogalmazza
azt a hitvallást, amelyet az oldal kitalálói megalkottak a társadalomnak.
15
9.3.2 Külföldi példa – okos kormányzás
Az okos városok működésének egyik alapelve nem más, mint egy nagy mennyiségű adat
összegyűjtése és rendszerezése annak érdekében, hogy ez később felhasználható legyen bárki
számára. Melbourneben nyilvánosságra hozták és mindenki számára elérhetővé tették a város
adatait, hogy ezt az érdeklődők és a városlakók hasznosítani tudják ezeket. Ez az előrelépés
nagy mértékben segíti az átláthatóságot és azt is, hogy városi innovációk valósulhassanak meg.
Az elérhető adatok a sokszínűséget tükrözik, találhatunk információt a gyalogosok havi
számáról, a parkoló autókról és a kerékpár megosztó szolgáltatókról (City of Melbourne,
2020).
16
nyelvoktatásával, az idő hasznos eltöltésével – kézműveskedéssel, játékkel - foglalatoskodnak
(Amigos a gyerekekért alapítvány, 2020).
Az olasz KMB Lab fejlesztései közé tartozik egy az élet megkönnyítését szolgáló KissMyBike
termék és szolgáltatás. Ez az üzleti modell egy szinte észrevehetetlen nyomkövetőrendszer,
melyet kerékpárra vagy kisebb járműre felszerelve, annak eltulajdonításáról és helyzetéről
azonnal értesíti a felhasználót. A kifejezetten nagyvárosi közönséget megcélzó termék
megkönnyítheti az alapból tudatosan közlekedő emberek életét (KMB Lab, 2020).
17
foglalják a különböző közlekedési eszközöket a kerékpároktól a vonatokig. Az okos mobilitás
leginkább azokat az opciókat helyezi előtérbe, ahol a szállítási vállalatok, logisztikai központok
olyan járműveket alkalmaznak, melyek nem motorizáltak vagy biztosítják a tisztább
közlekedést. Fő cél ennél az alrendszernél a szén-dioxid kibocsátás csökkentése, ezáltal is a
környezettudatosságot szem előtt tartva (Tóth, Esztergár-Kiss, 2019).
18
szerte a világban megtalálhatóak és nagy mértékben megkönnyítik az éjszakai kerékpárosok
dolgát.
Az okos mobilitás eszközei talán a legszámottevőbbek, mind a külföldi mind pedig a hazai
városokban Szerencsére Budapesten már megtörtént ez a fajta paradigma váltás és egyre
többen veszik igénybe a város által szolgáltatott közösségi közlekedés számtalan formáját. A
felismerés, hogy a közlekedés fenntarthatóvá tétele mennyit tud javítani a városi levegő
minőségén sok újítást eredményeztek. A leginkább előremutató alrendszer további
koncepcióinak fejlesztése egy sokkal környezettudatosabb jövő felé mutat.
Az oktatást elősegítő felületek nagy mértékben támogatják a tanulni vágyó fiatalok munkáját.
Ezekre a célokra jött létre a Kréta, mely az általános- és középiskolai oktatást segíti, illetve a
Neptun, mely a felsőoktatás elengedhetetlen eszköze. Az oktatás így egy másfajta irányt
vehet, számos dolog egyszerűbbé és akár otthonról is intézhetővé válhat.
19
9.6.2 Külföldi példák – okos emberek
Az okos emberek és az élethosszig tanulás napjainkban szinte kiegészíti egymást, kéz a kézben
jár. Az élethosszig tartó tanulás, a világ fejlődésének és az emberek kibontakozási
lehetőségeinek növekedésének is a következménye. Ennek a fejlődési lehetőségnek a
keretében indítottak el Bécsben egy kifejezetten időseket digitalizálni kívánó alkalmazást, a
Seniortabot. A program integrálja az idősek számára hasznos alkalmazásokat egy platformba,
így elég nekik ehhez az egyetlen felülethez alkalmazkodni, ezt az egyet megismerni és
kezelésének módját megtanulni. Az applikáció segítségével lehetőségük nyílik a
kapcsolattartásra a rokonaikkal, bevásárlásaikat online intézhetik, híreket olvashatnak,
különböző játékokkal játszhatnak, rádiót hallgathatnak és televíziót nézhetnek. Mindezek
mellett a rendszer segít az ápolásukban és nyomon követi az állapotukat. Így ez az alkalmazás
nemcsak a szellemi egészségüket és fittségüket tartja fenn, hanem a fizikai egészségükre is
próbál odafigyelni (Seniortab, 2020). Az idősek digitalizálása a fiatalok feladatává válik, annak
érdekében, hogy az életük ezáltal is könnyebbé váljon. Ezáltal is megteremtve a lehetőséget
arra, hogy ők is kihasználják napjaink újító ötleteit.
A számos magyar kezdeményezéssel már jelentős előnyt értünk el, azonban mindig van
lehetőség az újításra és a felzárkózásra.
Az okos emberek alkotják az okos városok alapjait. Általuk biztosítható és teremthető meg a
fenntartható és környezettudatos jövő. Így egy olyan társadalom és közösség alakítható ki az
okos városokban, amely által egymás életét tudják segíteni és megkönnyíteni az emberek.
20
10 BUDAPEST HELYZETE
11 ÖSSZEFOGLALÁS
A kutatás célja az volt, hogy megállapítsuk az okos városokban rejlő fejlődési lehetőséget és
bebizonyítsuk, hogy ezeknek számottevő kapcsolata van a fenntarthatósággal. Mindezek
mellett az alrendszerek és a hazai programok megismerésén keresztül felismerhetjük a
jógyakorlatokban rejlő újfajta potenciált. Az urbanizálódó városokban elemezhettük a
fejlődési lehetőséget, azt a számos újító programot, amelyek mind külföldön, mind pedig
Magyarországon is sikeressé válhatnak. Megismerhettük az új technológiák létét és azt is,
hogy miben könnyíthetik ezek meg életünket. Beláthattuk, hogy mind az Európai Unió, mind
pedig Magyarország elismerte és már régóta foglalkozik a klímaváltozás problémájával és
ezáltal kész és elhivatott egy fenntartható jövő felé nyitni. Így az elkövetkező évtizedek
döntéseiben, szabályozási rendszerében és változtatásaiban egytől-egyik szem előtt tartva
ezt a kérdéskört. Bizton állíthatjuk, hogy Budapest már régóta az okos városok fejlődési útján
jár és egyre többet tesz a folyamatos fejlődés érdekében. Természetesen mindig lehet többet
és jobban tenni, így a város tekintetében a folyamatos fejlesztés a legfontosabb kritérium,
ami meg is történik.
21
12 KÖVETKEZTETÉS
A fenntarthatóság útján haladva az okos városok már képessé válhatnak egy olyan jövő
biztosítására, amely biztosítja a lakosság számára a megfelelő életfeltételeket. Az Európai
Unió, az Egyesült Nemzetek Szervezete és az országok kormányai egytől egyig azon
dolgoznak, hogy ez megvalósulhasson és a valóságba is átültethető legyen. Egy nagyon jó úton
kezdődött meg a haladás, azonban ennek az útnak még csak az elején járnak, mivel a
túlnépesedő városok száma növekedni fog, így egyre komolyabb problémák merülhetnek fel.
Közös erővel azonban ezek legyőzhetővé és kezelhetővé válhatnak. Csupán a sokak által
ismert mondásnak kell a szemünk előtt lebegnie a fejlődés útján is, ami nem más, mint, hogy
„A Földet nem apáinktól örököltük, hanem unokáinktól kaptuk kölcsön.” (David Brower), ha
ez megtörtént a legtöbbet már megtettük.
22
13 HIVATKOZOTT IRODALOM
Guan, Lilian, (2012). Smart Steps To A Battery City. Government News, Vol. 32, Issue 2, 24.
Elérhető: http://connection.ebscohost.com/c/articles/74972320/smart-steps-battery-city
[2020-06-4]
23
Ishida, Toru, (2002). Digital City Kyoto. Communication of the ACM, Vol. 45. No. 7, 76-81.
Elérhető: https://www.researchgate.net/publication/220424524_Digital_City_Kyoto [2020-
05-30]
Komninos, Nicos, (2014). The Age of intelligent cities, Smart environment and innovation-for-
all strategies, Routledge. Elérhető: https://www.komninos.eu/wp-
content/uploads/2014/01/The-Age-of-Intelligent-Cities-Introduction.pdf [2020-05-29]
Lazaroiu, George Cristian, Roscia, M., (2012). Definition Methodology for the Smart Cities
Model. Elérhető:
https://www.researchgate.net/publication/257177034_Definition_methodology_for_the_s
mart_cities_model [2020-05-29]
Lluisa, Marsal, Colomer, J., Meléndez, J. (2014). Lessons in urban monitoring taken from
sustainable and livable cities to better address the Smart Cities initiative Technological
Forecasting and Social Change. Elérhető:
https://www.researchgate.net/publication/260252055_Lessons_in_urban_monitoring_take
n_from_sustainable_and_livable_cities_to_better_address_the_Smart_Cities_initiative
[2020-06-10]
24
Prof. Dr. Kovács Zoltán, Vida György (2016). Urbanizáció. Szegedi Tudományegyetem.
Elérhető: http://eta.bibl.u-
szeged.hu/2090/1/EFOP343%20AP2%20Kov%C3%A1cs%2C%20Z.%20-
%20Vida%2C%20Gy.%202019%20tananyagfejleszt%C3%A9s%20100%25%20jav%C3%ADtott
_v%C3%A9gleges.pdf [2020-05-20]
Sallai Gyula (2018). Az okos város (smart city). [e-book.] Budapest: Dialóg Campus Kiadó
Elérhető: https://akfi-dl.uni-nke.hu/pdf_kiadvanyok/Web_PDF_Smart_City.pdf [2020-06-10]
Siemens AG, Corporate Communications and Government Affairs (2009). The Green City
Index. Elérhető: https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:fddc99e7-5907-
49aa-92c4-610c0801659e/version:1561969692/european-green-city-index.pdf [2020-05-27]
Tóth János, Esztergár-Kiss Domokos (2019). Smart City [Digitális kiadás.] Budapest: Akadémiai
Kiadó. Letöltve: https://mersz.hu/hivatkozas/m440sc_25_p2#m440sc_25_p2 [2020-06-14]
United Nations, Department of Economic and Social Affairs, Population Division (2019). World
Urbanization Prospects 2018: Highlights. [pdf.] Elérhető: https://population.un.org/wup/
[2020-05-25]
United Nations, Department of Economic and Social Affairs, Population Division (2019). World
Urbanization Prospects: The 2018 Revision (ST/ESA/SER.A/420). New York: United Nations
Elérhető: https://population.un.org/wup/ [2020-05-30]
25
Van Gogh Brabant (2020). Van Gogh cycling route. Elérhető:
https://www.vangoghbrabant.com/en/home/vincents-homeland/cycling-route [2020-05-27]
Volvo (2019). Volvo receives Europe’s largest order for electric buses. Elérhető:
https://www.volvobuses.com/en-en/news/2019/nov/volvo-receives-europes-largest-order-
for-electric-buses.html [2020-06-09]
26