ATEŞLEME SİSTEMİ

*Birçok hava aracında ateşleme için kullanılan bujiler genellikle çift başlı bujiden oluşur. Her silindirde iki tane buji
olur ve birbirinden bağımsız manyetolar tarafından kontrol edilir.

Çift buji ateşleme sisteminin iki amacı vardır;

1) Eğer bir bujide herhangi bir ateşleme problemi olursa diğer bujinin ateşlemeye devam edebilmesi için
2) İki bujinin aynı anda ateşlediği durumda yanma süresinin daha kısa olması ve bunun sonucunda detenasyon
riskinin az olmasından dolayı

Manyetolar: Motor tarafından tahrik alan elektrik jeneratörleridir. Yüksek voltajda kıvılcım üretirler. Her manyeto
üzerinde doğru ateşleme sırasında bujilere elektrik gönderecek olan distribütörler vardır.

*Manyeto temelde iki sargı ve bir mıknatıstan oluşur.

1) Sabit Mıknatıs: Krank

milinden hareket alır.
2) Primary Coil: Elektrik
üretir.
3) Secondary Coil: Elektrik
voltajını yükseltir. (Primary
coil’e göre daha ince daha
çok sargıya sahip)

*Sürekli akım göndermemeleri için ‘contact breaker point’ kullanılır.

Motor ilk çalıştığında krank mili 120 RPM ile döner. Bu dönme manyetoların gerekli elektriği üretmesi için yeterli
değildir.

Kıvılcımı artırmak içim;

1) Yüksek gerilimde Booster sargısı

2) Alçak gerilimde Booster sargısı
3) İmpulse Coupling
4) Retard Breaker ve Vibratör

İmpulse Coupling: Cam mekanizması ve

yaylar var.

Cam mekanizması, hubların stopa çarpıp

durmasını ancak motorun dönerken yayı
sıkıştırmasını ve yayda depolanan bu
enerjinin daha sonra sisteme verilerek
daha hızlı dönme sağlanmasına yardımcı
olur. Daha sonra merkezcil kuvvet
etkisiyle çarpmadan dönmeye eder.

1 çevrimde 1 ateşleme yapılır. Krank mili 1

çevrimde 2 tur atar. Sistemin 1 tur
dönmesi gerekli dişlilerle sağlanır.
Retard Break ve Vibrator: Akım artırmak için bataryalar kullanılır. (Aircraft Batters)

Capacitor: Contact breaker pointlerde oluşan fazla enerji buraya yollanır. Bu sayede contact brake pointlerde ark
oluşumu engellenir.

Distribütör; 1-2-4-3

İgnition OFF
kapalı olursa akım
toprağa gider ve
sistem çalışmaz.
Açık olursa akım
sisteme gider.