Seminar Nasional Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta, 2019

PELAKSANAAN PEKERJAAN STRUKTUR BP09

(BOGOR PIER) PADA PROYEK DOUBLE-DOUBLE TRACK
Fidiyatulnursiam1, Tia Uniarti Winingsih2, Yuwono3
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta
Jalan Prof. Dr. G. A Siwabessy, Kampus UI Depok-Jawa Barat 16424
email: fidiya329@gmail.com1), tiauniarti@yahoo.com2), yuwono_20@yahoo.com3)

ABSTRACT
Implementation of construction of a construction, time, cost and quality must be achieved as planned.
The use of good and appropriate working methods is very helpful in completing the construction,
implementation of the lower structure and upper structure of the Manggarai-Jatinegara package A
double-double track project. The project must choose the right and good construction method
because the project area is still actively crossed by the train commuterline. So that project activities
should not interfere with train and commuterline trips. The purpose of this final project is to find out
the process of implementing the lower structure work consisting of bore pile and pile cap foundations
and the upper structure consisting of pier and pier head such as preparation work, measurement
work, drilling work, reinforcement fabrication, formwork, casting, and curing. In its implementation,
it can be known tools, materials, time, labor and analysis of observations with real time in the field.
In addition, other objectives are to find out the obstacles that occur in the field and the solutions
taken in solving these obstacles. As a result, the implementation of all work goes well in accordance
with the planning due to the selection of a good method and anticipation of the obstacles that occur
in the field, followed by the number of labor requirements that are also appropriate.
Keywords: Constraints; factors; implementation; purpose; structure

ABSTRAK
Pelaksanaan pembangunan sebuah konstruksi, harus tercapai waktu, biaya, dan mutu yang telah
direncanakan. Penggunaan metode kerja yang baik dan tepat, sangat membantu dalam
penyelesaian konstruksi, pelaksanaan struktur bawah maupun struktur atas pada proyek
perkeretaapian double-double track Manggarai-Jatinegara paket A harus memilih metode
konstruksi yang tepat dan baik disebabkan area proyek masih aktif dilalui oleh kereta api dan
commuterline. Sehingga aktivitas proyek tidak boleh menganggu perjalanan kereta api dan
commuterline. Tujuan proyek akhir ini adalah untuk mengetahui proses pelaksanaan pekerjaan
struktur bawah yang terdiri dari pondasi bore pile dan pile cap serta struktur atas yang terdiri dari
pier dan pier head seperti pekerjaan persiapan, pekerjaan pengukuran, pekerjaan pengeboran,
pabrikasi tulangan, pemasangan bekisting, pengecoran, serta perawatan. Dalam pelaksanannya
dapat diketahui alat, bahan, waktu, tenaga kerja dan analisis pengamatan dengan waktu real di
lapangan. Selain itu tujuan lainnya adalah untuk mengetahui kendala yang terjadi dilapangan serta
solusi yang dilakukan dalam penyelesaian kendala tersebut. Hasilnya, pelaksanaan seluruh
pekerjaan berjalan dengan baik sesuai dengan perencanaan disebabkan pemilihan metode yang
baik serta antisipasi terhadap kendala-kendala yang terjadi dilapangan, diikuti dengan jumlah
kebutuhan tenaga kerja yang juga tepat.
Kata Kunci: Faktor ; kendala; pelaksanaan,; struktur; tujuan

PENDAHULUAN pada setiap tahapanannya. Tahapan –

Pelaksanaan pekerjaan konstruksi
merupakan suatu kegiatan untuk
membangun suatu konstruksi agar
selesai dengan baik dengan waktu yang
tepat sesuai dengan rencana kerja. Agar
konstruksi tersebut dapat
menghasilkan suatu pekerjaan yang
maksimal maka perlu diperhatikan
tahapan tersebut meliputi pekerjaan
persiapan, pelaksanaan, pengendalian
serta mempersiapkan solusi bila tujuan
di atas timbul kendala atau masalah di
lapangan. Pada pelaksanaan pekerjaan
konstruksi, ada 3 hal penting yang
harus dilakukan yaitu, planning, doing,
dan controlling. Dalam hal ini
penyusun mengambil topik proyek

698
 Fidiyatulnursiam, Tia Uniarti W, Yuwono, Pelaksanaan Pekerjaan Struktur…
akhir tentang struktur bawah dan
struktur atas yaitu pelaksanaan pondasi
bored pile, pile cap, pier, hingga pier
head.
Pelaksanaan pekerjaan struktur ini
adalah pengembangan fasilitas
perkeretaapian existing. Pelaksanaan
pekerjaan struktur ini dilakukan
bersamaan dengan sistem operasional
perkerataapian yang juga tetap harus
berjalan untuk memenuhi kebutuhan
para penumpang baik commuterline
maupun kereta jarak jauh. Dengan
masih beroperasinya aktivitas
perkeretaapian, maka dapat dipastikan
terdapat banyak kabel-kabel listrik
kereta aktif yang terdapat di sekitar
area proyek yang dikerjakan, hal
tersebut akan menjadi rintangan
terbesar dalam proses pekerjaan
struktur. Mengingat medan yang sulit,
maka proses pengerjaan struktur harus
memiliki ketelitian yang tinggi.
Berdasarkan pertimbangan di atas
penulis tertarik untuk membahas topik
proyek akhir tentang pelaksanaan
struktur. Untuk itu penulis mengamati
pelaksanaan pekerjaan struktur
“Pelaksanaan Pekerjaan Struktur BP09
(Bogor Pier) Pada Proyek Double-
Double Track”. Demikian proyek akhir
ini penulis susun dengan harapan dapat
menambah wawasan bagi para
pembaca yang berminat dalam dunia
teknik sipil serta sebagai referensi saat
menghadapi permasalahan yang sama.
Dengan akan adanya keterbatasan
waktu dalam penyusunan proyek
akhir ini, maka penulis membatasi
masalah sebagai berikut :
1. Penjelasan proses persiapan pada
lokasi pekerjaan struktur (bored
pile, pile cap, pier, pier head).
2. Penjelasan proses pelaksanaan
pada lokasi pekerjaan struktur
(bored pile, pile cap, pier, pier
head).
699
3. Analisis jumlah kebutuhan alat,
bahan, pekerja dan waktu yang
dibutuhkan dalam pelaksanaan
pekerjaan struktur (bored pile,
pile cap, pier, pier head).
4. Identifikasi kendala yang terjadi
pada pelaksanaan pekerjaan
struktur (bored pile, pile cap, pier,
pier head) serta solusi.
METODE PENULISAN
Lokasi pengamatan terletak di proyek
Pembangunan Fasilitas Perkeretaapian
Untuk BP09 berada di Manggarai s/d
Jatinegara.
Gambar 1. Flowcart metode penulisan
Pada tahap pengumpulan data ini ada
dua macam data yang dibutuhkan
yaitu:
a. Data Primer
Data primer merupakan data
yang diambil secara langsung
melalui hasil observasi dan
wawancara langsung ke lapangan.
Dari hasil pengamatan di lapangan
kita dapat memperoleh data tentang
proses pelaksanaan pekerjaan
bored pile, pile cap,pier, dan pier
head.
b. Data Sekunder
Data sekunder adalah data
yang diperoleh tanpa melakukan
survey maupun pengamatan
 Seminar Nasional Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta, 2019

langsung. Data yang membutuhkan beberapa alat berat,

dibutuhkan antara lain : maka diperlukannya efesiensi kerja
1. Gambar kerja pekerjaan bored alat untuk mengetahui produktivitas
pile, pile cap, pier, dan pier yang dapat dikerjakan untuk 1 alat.
head BP09 Efisiensi tersebut dapat dilihat pada
2. Data Borlog tabel dibawah ini (Rochmanhadi,
3. Metode Kerja 1987).
4. Spesifikasi Alat Tabel 2. Efisiensi
Pemeliharaan Mesin
Kondisi Buruk
HASIL DAN PEMBAHASAN Operasi Alat
Baik
Baik Sedang Buruk Sekali
Sekali
Produktivitas pekerjaan didapat dari 0.63
Baik Sekali 0.83 0.81 0.76 0.7
output dibagi dengan input. Output
0.6
dalam proses ini adalah volume Baik 0.78 0.75 0.71 0.65
pekerjaan, sedangkan inputnya Sedang 0.72 0.69 0.65 0.6 0.54
adalah jumlah tenaga kerja dan durasi 0.45
Buruk 0.63 0.61 0.57 0.52
kerja.
Buruk Sekali 0.52 0.5 0.47 0.42 0.32
Untuk menentukan kebutuhan tenaga
kerja, didapat dari koefisien tenaga
kerja dikali dengan volume A. Pekerjan Bored Pile
pekerjaan. Penetapan koefisien Pekerjaan bored pile terdiri dari
tenaga kerja tersebut didapat dari SNI beberapa tahapan pekerjaan yang
7394:2008. terkait antara pekerjaan satu dan
pekerjaan lainnya. Berikut adalah
Selain menggunakan koefisien
flow chart dari tahapan pekerjaan
tenaga kerja, kebutuhan tenaga kerja
pada pekerjaan bored pile :
dapat diperoleh dari pengamatan
langsung di lapangan. Berikut adalah
koefisien tenaga kerja pembesian 10
kg dengan besi ulir atau polos.
Tabel 1. Pembesian 10 kg
Kebutuhan Satuan Koef.
Pekerja OH 0,07
Tenaga Tukang OH 0,07
Kerja Kep. Tukang OH 0,007
Mandor OH 0,004

Sedangkan untuk menentukan durasi

kerja didapat dari pengamatan
langsung dan sangat berkaitan
dengan kebutuhan alat berat yang
digunakan pada pekerjaan.

Q = C x (60 / CT) x E

Keterangan :
Q = Produksi per jam (ton, m3)
Gambar 2. Flowcart pekerjaan Bored Pile
C = Kapasitas DT
CT = waktu siklus
E = effesiensi kerja
B. Pekerjaan Pile Cap
Pekerjaan pelaksanaan pekerjaan

700
 Fidiyatulnursiam, Tia Uniarti W, Yuwono, Pelaksanaan Pekerjaan Struktur…
Berikut ini adalah flow chart/bagan alir
pada pekerjaan pile cap BP09 proyek
Perkeretaapian Double-Double Track:
Gambar 3. Flowcart pekerjaan Pile Cap
C. Pekerjaan Pier
Gambar 4. Flowcart Pekerjaan Pier
701
D. Pekerjaan Pier Head
Gambar 5. Flowcart Pekerjaan Pier Head
Bekisting Pier Head
Pengecekan dilapangan untuk dapat
menentukan penempatan base form
serta pemasangan shoring atau
scaffolding (ketentuan standar oleh PT
KAI adalah 195 cm dari as rel)
dilakukan pengukuran. Pengukuran ini
dilaksanakan guna mengecek posisi
pemasangan base form dan scaffolding
dibawahnya akan level. Dengan
menggunakan alat total station dan
layout gambar serta koordinat yang
telah diketahui melalui GPS.
Kemudian setelah base form terpasang,
maka untuk mengecek apakah sudah
level digunakan alat waterpass.
Waterpass adalah alat untuk mengukur
benda dalam posisi rata baik secara
vertikal maupun horizontal.
Baja Tulangan
Untuk mengetahui apakah dimensi
profil baja WF sesuai dengan yang
 Seminar Nasional Teknik Sipil Politeknik Negeri Jakarta, 2019
dibutuhkan, maka hal yang harus
dilakukan dilapangan adalah mengecek
panjang, lebar, serta ketebalan dengan
menggunakan meteran dan jangka
sorong. Adapun, dimensi profil
mengacu pada tabel profil wide flange
berdasarkan metode load resistant
factor design (LRFD) berdasarkan SNI
03 -1729-2002.
KESIMPULAN
Dengan mengacu pada 3 poin penting
dalam pekerjaan pelaksanaan, maka
yang harus diperhatikan dalam analisis
pelaksanaan yaitu:
1. Produktivitas tenaga kerja
2. Produktivitas alat
3. Jumlah kebutuhan alat, bahan
dan tenaga kerja
Dengan perhitungan yang sesuai akan
memperoleh efisiensi kebutuhan untuk
melaksanaan proyek.
UCAPAN TERIMAKASIH
Puji syukur kami panjatkan kepada
Allah SWT atas Rahmat dan Karunia-
Nya dan terimakasih pada PT Hutama
Karya yang bersedia memberikan
datanya untuk di analisis oleh kami
sehingga kami dapat menyelesaikan
penulisan proyek akhir ini.
Dalam penyusunan proyek akhir ini,
kami mendapatkan banyak bantuan
702
699
dari berbagai pihak. Oleh karena itu,
pada kesempatan ini kami
mengucapkan terima kasih kepada
semua pihak yang membantu kami,
yang tidak bisa kami sebutkan satu
persatu.
DAFTAR PUSTAKA
[1] Asiyanto, 2007, Metode
Konstruksi Untuk Pekerjaan Fondasi,
Penerbit Universitas Indonesia (UI-
Press), Jakarta.
[2] Bowles, Joseph E. 1992, Analisis
dan Desain Pondasi, Penerbit
Erlangga, Jakarta.
[3] Rochmanhadi, Ir. Alat-Alat Berat
dan Penggunaannya, Jakarta, Badan
Peneliti Pekerjaan Umum, 1986
[4] RSNI- T-12-2002, Tentang
Pekerjaan Persiapan, Departemen
Pemukiman dan Prasarana Wilayah,
2002
[5] Sagel Ing R., Ing P. Kole dan Ir.
Gideon Kusuma, M. Eng,
1993,Pedoman Pengerjaan Beton,
Penerbit Erlangga: Jakarta.
[6] SNI T- 15-1991-03, Peraturan
Beton Indonesia, Departemen
Pekerjaan Umum