MLC (Maritime Labour Convention - Deniz İşçileri Sözleşmesi)

MLC (Maritime Labour Convention - Deniz İşçileri Sözleşmesi), 2006 yılında Uluslararası Çalışma
Örgütü (ILO) tarafından kabul edilen ve denizcilik sektöründe çalışanların çalışma koşullarını ve
haklarını düzenleyen uluslararası bir sözleşmedir. MLC, denizcilik sektöründeki tüm gemileri kapsar ve
sektördeki işverenlerin ve çalışanların uyacakları minimum standartları belirler.

MLC, denizcilik sektöründeki işçilerin yaşam ve çalışma koşullarını iyileştirmek amacıyla birçok kural ve
hükümler içerir. Bu kural ve hükümler, denizde çalışan insanların sağlık ve güvenliği, barınma koşulları,
yeterli beslenme, çalışma saatleri, ücret ve sosyal güvenlik hakları gibi konuları kapsar.

Sözleşme, denizcilik sektöründe çalışanların uyacakları minimum standartları belirleyen birçok

konvansiyonu tek bir çatı altında toplamıştır. MLC, dünya genelinde 80'den fazla ülke tarafından kabul
edilmiştir ve sözleşmeye taraf olan ülkeler, kendi topraklarından kalkan veya kendi topraklarına
uğrayan tüm gemilerde MLC hükümlerinin uygulanmasını sağlamakla yükümlüdür.

MLC'nin temel hedefleri arasında, denizcilik sektöründeki işçilerin yaşam ve çalışma koşullarını
iyileştirmek, adil ve insanca çalışma koşulları sağlamak, denizde çalışanların sosyal güvenlik haklarını
korumak ve denizcilik sektöründe güvenliği ve çevreyi korumak yer alır.

Dünyadaki toplam gemi gross tonajının %96.6’sı MLC onaylıdır.

Türkiye henüz bu konvansiyonu onaylamamıştır.

Maviler Onaylayıp Yürürlüğe Girmiş Ülkeler

Pembeler Onaylanıp Henüz Yürürlüğe Girmeyen Ülkeler

MLC 2006 , 500 GT ve üzeri tüm gemiler için 20 Ağustos 2013 uygulanmaya başlanacaktır. Tanrıların,
gemi adamlarının derneklerinin ve armatör birliklerinin bir araya gelmesi 5 yıllık bir çalışmanın sonucu
çıkardığı kurallardır. Temel amacı gemi adamlarının gemisi üzerindeki çalışma ve yasam standartlarını
belirlemektir. 27 Şubat 2013 itibariyle 35 ülke konvansiyona taraf olmuştur. Bu sözleşmenin yürürlüğe
girmesiyle birlikte gemilerin bayrak devletlerinden alacakları “Maritime Labour Certificate”ne sahip
olmaları zorunlu hale gelecektir.

Sözleşmeyi tanımayan ülkelerin (örneğin Türk bayraklı) bayrağını taşıyan gemiler, Sözleşmeyi tanıyan
ülkelere sefer yapacakları için bu gemilerde “Maritime Labour Certificate” bulundurmaları zorunlu
olacaktır. Taraf olmayan ülke gemileri için bu belgenin bayrak devletleri tarafından yetkilendirilecek
klas kuruluşlarından alınabileceği öğrenilmiştir.

MLC 2006 , Articles,Regulations ve Code olmak üzere 3 bölümden ibaret olup Code bölümünde
aşağıdaki 5 ana başlıkta toplanmıştır. Bunlar ;

1.Gemi adamlarının gemide çalışmaları için gerekli olan minimum standartlar

2.Gemi adamlarını çalıştırma sartları

3.Gemi adamlarının yaşam alanları,sosyal etkinlikleri,beslenme,kumanya

4.Gemide saglık durumlarının kontrolü,tibbi yeterlilik,sosyal güvencelerinin sağlanması

5.Bu kurallara uyma ve yürürlüge koyma

Ayrıca MLC 2006 kapsamında aşağıdaki hallerde gemi adamlarının ülkelerine gönderilme
zorunluluğu vardır.Bunlar ;

1.Gemi adamının kontratı sona ererse

2.Hastalık ve yaralanma hallerinde

3.Geminin batması halinde

4.Armatörün iflasi,geminin satılması,gemi sicil değişikliği

5.Geminin harp bölgesine sefer yapması nedeniyle gemi adamlarının sefere devam etmek
istememesi halinde.

MLC 2006 uluslararası denizcilik kurallarının 4. sütunu olacaktır. Yürürlüğe girmesi ile birlikte, standart
altı denizciliği elemeye yardım eden ve kaliteli denizciliği bir araya getiren IMO
konvansiyonlarının(SOLAS, MARPOL & STCW) yanında yerini almıştır.

ALİ ÖZAY ÖZTÜRK

820180104