BA Zuendapp Z80S Rev 1.1 NL

Handleiding
met elektrische aandrijving / nominaal

Stadsfiets -
vermogen 250 W
Vertaling van de originele instructies

Handleiding stadsfiets met elektrische aandrijving / nominaal vermogen 250 W
Inhoud
1. Uitpakken en montage .................................................................................................................... 7
2. Aanwijzingen bij de handleiding en de fabrikant ............................................................................ 9
 Handleiding beschikbaar houden ............................................................................................ 9
 Ontwerpkenmerken in de tekst .............................................................................................. 9
 Ontwerpkenmerken in afbeeldingen ...................................................................................... 9
 Meetellende documenten ....................................................................................................... 9
 Auteursrecht............................................................................................................................ 9
 Contactgegevens van de fabrikant .......................................................................................... 9
3. Wettelijke waarborg en aanspraak op garantie ........................................................................... 10
 Toelichting wettelijke waarborg ............................................................................................ 10
 Toelichting garantie ............................................................................................................... 10
 Fabrieksgarantie .................................................................................................................... 10
 Gegevens van de garantieverlener........................................................................................ 11
 Gevolgen van het garantiegeval ............................................................................................ 11
 Service en preventieve instandhouding ................................................................................ 11
1. Diefstalpreventie ........................................................................................................................... 12
2. Verbod op prestatieoptimalisatie ................................................................................................. 12
3. Aanbeveling voor verzekeringsdekking ......................................................................................... 13
4. Veiligheid ....................................................................................................................................... 13
 Gebruik volgens de bestemming ........................................................................................... 13
 Afgesloten hoeveelheden aan onderdelen ........................................................................... 13
 Verbod op eigenmachtige modificatie .................................................................................. 14
 Aanbouwen van bagagedragers en/of aanhangers .............................................................. 14
 Minimum leeftijd ................................................................................................................... 14
 Persoonlijke kwalificatie ........................................................................................................ 14
 Persoonlijke beschermende uitrusting.................................................................................. 14
 Ontwerpkenmerken van waarschuwingsaanwijzingen......................................................... 15
 Ontwerpkenmerken van aanwijzingen op materiële schade ................................................ 15
 Ontwerpkenmerken van tips ................................................................................................. 15
 Principiële veiligheidsinstructies ........................................................................................... 16
 Toegelaten totale laadcapaciteit ........................................................................................... 16
 Helm dragen .......................................................................................................................... 16
 Slijtage van de velgen ............................................................................................................ 17
 Stabiliteit (zijstandaard) ........................................................................................................ 17
21.12.2021 REV 1.1 2

 Ernstige verwondingen of de dood door mechanische defecten en een verkeerde omgang

met de fiets voorkomen. ............................................................................................................... 18
 Een elektrische schok of explosie door een ondeskundige omgang met de accu en de
oplader voorkomen. ...................................................................................................................... 18
 Brand of explosie voorkomen ............................................................................................... 19
 Ernstige verwondingen door het contact van lichaamsdelen met de componenten van de
fiets voorkomen ............................................................................................................................ 19
 Ernstige verwondingen door beschadigde componenten voorkomen ................................. 19
 Ernstige verwondingen of de dood bij nat weer voorkomen ............................................... 20
 Ernstige verwondingen of de dood bij schemering of ‘s nachts voorkomen ........................ 20
 Ernstige verwondingen of de dood door beschadigde, verbogen of losse reflectoren en
verlichting voorkomen .................................................................................................................. 20
 Ernstige verwonding bij het rijden in het terrein of over stoepranden voorkomen............. 21
 Ernstige verwondingen of de dood door het vervangen van componenten resp. het
toevoegen van accessoires voorkomen ........................................................................................ 21
 Ernstige verwonding door verkeerd onderhoud, verkeerde verzorging en reiniging
voorkomen .................................................................................................................................... 21
 Verbrandingen voorkomen ................................................................................................... 22
 Schade aan de benen voorkomen ......................................................................................... 22
 Trillingen voorkomen ............................................................................................................ 22
 Vibratie .................................................................................................................................. 23
 Lawaai .................................................................................................................................... 23
 Ziekte voorkomen.................................................................................................................. 23
 Dehydrateren door het fietsen voorkomen .......................................................................... 23
 Bevriezen voorkomen............................................................................................................ 23
 Vallen door plotseling optredende elektromotorische ondersteuning voorkomen ............. 23
 Vergiftigingen voorkomen ..................................................................................................... 23
 Explosie voorkomen .............................................................................................................. 24
 Materiële schade voorkomen ............................................................................................... 24
5. Veiligheidsinstructies en algemene aanwijzingen voor de accu ................................................... 25
6. Beschrijving ................................................................................................................................... 26
 Opbouw (voor heren- en damesframes) ............................................................................... 26
 Positie van het typeplaatje en het framenummer ................................................................ 27
 Technische beschrijving......................................................................................................... 28
 Belangrijke aanwijzing over elektrische aanbouwelementen ............................................... 28
 Leveringsomvang ................................................................................................................... 29
21.12.2021 REV 1.1 3

 Hulpaandrijving ..................................................................................................................... 29
 Elektromotor ......................................................................................................................... 29
 Accu ....................................................................................................................................... 29
 Besturing ............................................................................................................................... 29
 Vering .................................................................................................................................... 30
 Remmen ................................................................................................................................ 30
 V-brakes ................................................................................................................................. 30
 Remvoeringen (instelling controleren) ................................................................................. 30
 Fijninstelling remkracht ......................................................................................................... 31
 Versnelling ............................................................................................................................. 32
 Pedalen .................................................................................................................................. 32
7. Uitpakken en levering controleren................................................................................................ 33
8. Componenten van de fiets monteren ........................................................................................... 33
 De stuurstand monteren resp. draaien ................................................................................. 34
 Stuurstang (hoek) instellen ................................................................................................... 35
 Stuurstand (ergonomische handgreep) ................................................................................ 36
 Zadel instellen ....................................................................................................................... 37
 Zithoogte ............................................................................................................................... 37
 Zadelstand ............................................................................................................................. 38
 Pedalen monteren ................................................................................................................. 38
9. Voor de eerste rit .......................................................................................................................... 40
 Formaat van de fiets controleren .......................................................................................... 40
 Stuur instellen ....................................................................................................................... 41
 Accu opladen ......................................................................................................................... 41
 Veerstijfheid aan de verende voorvork instellen .................................................................. 42
 Bandendruk controleren ....................................................................................................... 43
10. Fiets bedienen ........................................................................................................................... 44
 Accu monteren en demonteren ............................................................................................ 44
 Remmen bedienen ................................................................................................................ 45
 Schakeling bedienen.............................................................................................................. 46
11. Hulpaandrijving bedienen ......................................................................................................... 47
 Bedieningsunit overzicht en functies .................................................................................... 47
 In- en uitschakelen ................................................................................................................ 47
 Verlichting in- en uitschakelen .............................................................................................. 48
 Duw- en starthulp .................................................................................................................. 48
21.12.2021 REV 1.1 4

 Ondersteuningsniveau kiezen ............................................................................................... 48

 Weergave batterij- en laadcapaciteit .................................................................................... 49
 Foutcode informatie .............................................................................................................. 50
12. Lithium-ion-accu: vragen / antwoorden / tips .......................................................................... 51
 Wat is de optimale temperatuur voor mijn accu? ................................................................ 51
 Hoe verandert de accuprestatie als het te warm of te koud wordt? .................................... 51
 Bij welke temperaturen mag een accu gebruikt worden? .................................................... 51
 Bij welke temperaturen mag een accu opgeladen worden? ................................................ 51
 Hoe moet mijn accu opgeslagen worden? ............................................................................ 51
 Moet ik bij een langere opslag de accu in de fiets laten zitten? ........................................... 51
 Wat betekent zelfontlading? ................................................................................................. 51
 Was betekent volledige ontlading? ....................................................................................... 51
 Wat is de levensduur van mijn accu? .................................................................................... 51
 Kan ik mijn accu in principe de hele nacht laten opladen? ................................................... 52
13. Fietsen ....................................................................................................................................... 52
 Tips voor veilig rijden ............................................................................................................ 52
 Rijden met hulpaandrijving ................................................................................................... 54
 Rijden zonder hulpaandrijving............................................................................................... 54
 Voetstand op de pedalen ...................................................................................................... 55
14. Fouten opheffen ........................................................................................................................ 55
15. Veel gestelde vragen ................................................................................................................. 57
 Hoe ver kom ik met een volle accu?...................................................................................... 57
 Algemene vragen................................................................................................................... 58
 Vragen over de garantie en waarborg................................................................................... 59
 Technische vragen ................................................................................................................. 59
16. Fiets transporteren .................................................................................................................... 61
17. Fiets onderhouden en verzorgen .............................................................................................. 61
 Accu verzorgen ...................................................................................................................... 61
 Elektromotor en besturing verzorgen ................................................................................... 62
 De derailleur in- en bijstellen ................................................................................................ 62
 Aanslagen instellen................................................................................................................ 63
 Versteller in- en bijstellen ..................................................................................................... 64
 Onderhoudsintervallen voor preventieve instandhouding ................................................... 65
 Opgave van geschikte onderdelen ........................................................................................ 67
 Serviceboek ........................................................................................................................... 68
21.12.2021 REV 1.1 5

18. Fiets verwijderen ....................................................................................................................... 71

19. Fietspas ...................................................................................................................................... 72
20. Service en contact ..................................................................................................................... 73
21. Conformiteitsverklaring............................................................................................................. 74
22. Belangrijke informatie voor het terugzenden van uw e-bike.................................................... 75
23. Belangrijke informatie voor het terugzenden van een accu ..................................................... 76
24. Vervoersdocument voor gevaarlijke goederen (accu) .............................................................. 77
21.12.2021 REV 1.1 6

1. Uitpakken en montage
B E L A N G R IJ K
De eerste keer opladen is cruciaal!
Laad de accu volledig op voor de eerste

verzending!
Geachte klant. Let er op dat uw fiets voor 98% voorgemonteerd bij u geleverd wordt. In de regel
moet u na het uitpakken van de fiets de volgende werkzaamheden nog uitvoeren:
- Monteer de pedalen (zie hiervoor: Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden.
Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. / Fehler! Verweisquelle konnte nicht
gefunden werden. op p. 38)
- Stel het stuur in (zie hiervoor: Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. Fehler!
Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. / Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefun-
den werden. op p. 34)
- Stel het zadel in (zie hiervoor: Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. Fehler!
Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. / Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefun-
den werden. op p. 37)
- Controleer de perfecte werking van alle remmen (zie hiervoor: Fehler! Verweisquelle konnte
nicht gefunden werden. Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. / Fehler!
Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. op p. 45)
- Controleer de werking van de derailleur en evt. bij- resp. fijn afstellen van de derailleur (zie
hiervoor: Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. Fehler! Verweisquelle
konnte nicht gefunden werden. / Schakeling op p. 46)
- Laad de accu op (zie hiervoor: 9 Voor de eerste rit / Accu opladen op p. 41)
En informatieve en praktische opbouwvideo vindt u in de volgende QR-Code:
21.12.2021 REV 1.1 7

21.12.2021 REV 1.1 8

2. Aanwijzingen bij de handleiding en de fabrikant

Deze handleiding helpt u bij het veilige gebruik van de elektrische stadsfietsen. Deze elektrische
fietsen worden verder kort „fiets“ genoemd. Deze handleiding werd gemaakt volgens IEC 82079-1
(Maken van handleidingen, indeling, inhoud en weergave.
 Handleiding beschikbaar houden
Deze handleiding is een onderdeel van de fiets.
- Bewaar deze handleiding altijd bij de fiets.
- Zorg er voor dat de handleiding binnen handbereik is voor de gebruiker.
- Geef deze handleiding mee, als u de fiets verkoopt of op een andere manier doorgeeft.
 Ontwerpkenmerken in de tekst
Verschillende elementen van deze handleiding zijn voorzien met vastgelegde ontwerpkenmerken. Zo
kunt u de volgende elementen gemakkelijk onderscheiden:
Normale tekst
- Te nemen stappen
- Opsomming
 Ontwerpkenmerken in afbeeldingen
Als er naar elementen verwezen wordt in een legenda of in de lopende tekst, worden deze voorzien
van een nummer.
 Meetellende documenten
Meer instructies, aanwijzingen en informatie over de componenten van de fiets vindt u evt. in de
documenten van de desbetreffende fabrikant. Deze documenten gelden als onderdeel van deze
handleiding. Bewaar deze documenten samen met deze handleiding. Geef deze documenten mee,
als u de fiets verkoopt of op een andere manier doorgeeft. Gevaar voor verwondingen door het niet in
acht nemen van de meetellende documenten.
- Lees alle meetellende documenten en neem deze in acht, voordat u de fiets gebruikt.
De meetellende documenten zijn in het bijzonder de volgende documentsoorten:
- Bedieningshandleidingen
- Montagehandleidingen
- Conformiteits- of inbouwverklaringen
 Auteursrecht
Deze handleiding bevat informatie, die onderhevig zijn aan het auteursrecht. Zonder voorafgaande
schriftelijke toestemming van Pentagon Sales GmbH mag deze handleiding niet in willekeurig
welke vorm gekopieerd, gedrukt, verfilmd, verwerkt, verveelvoudigd of verspreid worden, noch
volledig noch in uittreksels. © Pentagon Sales GmbH 2020 - Alle rechten voorbehouden.
 Contactgegevens van de fabrikant

Pentagon Sales GmbH
Lindenstraße 31 - 33
D-73479 Ellwangen (Jagst)
www.pentagonsales.de
21.12.2021 REV 1.1 9

3. Wettelijke waarborg en aanspraak op garantie

 Toelichting wettelijke waarborg
De fabrikant waarborgt de 24 maanden waarborg (een andere benaming daarvoor: aansprakelijkheid
voor gebreken) op nieuwe producten [§ 439 en 476 van het BGB (= Duitse Burgerlijk Wetboek)].
De waarborg dekt gebreken, die het product al had op het tijdstip van de koop. Als u een gebrek
vaststelt, kunt u van de fabrikant verlangen dat het product gerepareerd of anders verbeterd wordt.
Als de verkoper van mening is dat het gebrek pas na de koop ontstaan is, moet hij dat in de eerste
zes maanden bewijzen. Na de afloop van de zes maanden wordt de bewijslast echter omgedraaid.
Dan moet de koper bewijzen dat het gebrek al bestond op het tijdstip van de koop.
 Toelichting garantie
De garantie is een vrijwillige service van de fabrikant (fabrieksgarantie). De duur en voorwaarden
worden daarbij vrij door de fabrikant bepaald.
 Fabrieksgarantie
De fabrikant geeft een garantie van 2 jaar op framebreuk, de vorken (voor zover star), het stuur en
de zadelsteun en 6 maanden op de hele fiets en zijn onderdelen. Hiervan uitgesloten zijn alle
slijtageonderdelen, zoals kettingen, pedalen, banden, velgen, binnenbanden, lagers,
derailleurhangers, remvoeringen, rondsels, binnenlagers, versnellings- en remkabels, versnellings‐ en
remleidingen en lakkeringen en stickers. Van de garantie en waarborg is alle schade uitgesloten, die
ontstaan is door het niet in acht nemen van de montagehandleiding of door ondeskundig gebruik
(sprongen, stunts, trucs, wheelies, downhill). De fiets mag uitsluitend gebruikt worden voor
privégebruik. Schade, die ontstaan is door verhuur, leasing of deelname aan wedstrijden, is in de
volle omvang uitgesloten van de garantie en de waarborg. De garantie vervalt, als u zelfstandig
reparaties, ombouw of andere modificaties aan deze fiets uitvoert zonder dat hierbij overlegd werd
met de fabrikant. De garantie vervalt eveneens, als de in deze gebruikershandleiding voorgeschreven
onderhoudsintervallen niet aangehouden worden en als een zorgvuldige test van uw fiets niet
minstens een tot twee keer per jaar uitgevoerd wordt.
Voor de behartiging van de aanspraken op garantie en waarborg moet het originele koopbewijs
samen met het serviceboek bewaard worden. Met de koop worden de garantievoorwaarden in volle
omvang en onbeperkt erkend.
Daarbij gelden de volgende voorwaarden:
- Geen garantie en garantieclaims bij schade door een ongeval

- Geen garantie en garantieclaims bij ondeskundig gebruik
- Geen garantie en garantieclaims bij misbruik
- Geen garantie en garantieclaims bij schade op basis van verkeerde montage
- Geen garantie en garantieclaims, als de inspectie- en onderhoudsintervallen niet
aangehouden werden
- Geen garantie en garantieclaims bij verlies van bouw- en aanbouwonderdelen
21.12.2021 REV 1.1 10

Tot de slijtageonderdelen, die de fabrikant uitsluit van de garantie, tellen onder andere de volgende:
- Remvoeringen en remschijven evenals velgen, als het gaat om een systeem met velgremmen
- De hele aandrijflijn zoals de achterderailleur, de derailleur, het crankstel en de ketting
- De meegeleverde lithium-ion-accu
 Gegevens van de garantieverlener

Pentagon Sales GmbH
Lindenstraße 31 – 33
www.pentagonsales.de
 Gevolgen van het garantiegeval

Als er binnen 14 dagen een garantiegeval optreedt, heeft de klant het recht om het product zonder
kosten, met volledige terugbetaling van de koopprijs, terug te geven. Optioneel bestaat de aanspraak
op een verbetering van het defecte onderdeel in de vorm van een reparatie of het sturen van een
vervanging voor het defecte onderdeel.
Na afloop van deze 14 dagen, maar toch binnen de eerste 6 maanden vanaf de koopdatum bestaat er
aanspraak op verbetering van het defecte onderdeel in de vorm van een reparatie of het sturen van
een vervanging voor het defecte onderdeel.
 Service en preventieve instandhouding
Denk er aan dat u alleen een aanspraak op de fabrieksgarantie hebt, als u de

service-intervallen en de preventieve instandhouding laat uitvoeren.
Voor het aanhouden van de service-intervallen en de preventieve instandhouding (zie hiervoor 17

Fiets onderhouden en verzorgen op p. Fehler! Textmarke nicht definiert.) is de klant zelf
verantwoordelijk.
Het uitvoeren van een service en van onderhouds- en instandhoudingswerkzaamheden moeten

daarbij gedaan worden door een vakkundige en gekwalificeerde persoon. Laat elke service en de
onderhouds- en instandhoudingsmaatregelen met handtekening opschrijven in uw serviceboek, dat
u in deze handleiding vindt onder 17 Fiets onderhouden en verzorgen / Serviceboek op p. 68.
De service-intervallen moeten daarbij als volgt uitgevoerd worden.
- Eerster service: na de eerste 350 km of na de eerste drie maanden

- Tweede service: na de eerste 800 km of na de eerste zes maanden
- Elke volgende service: een tot twee keer per jaar voor een complete service
Gegevens over de passen vervangende en slijtageonderdelen vindt u in deze handleiding op
21.12.2021 REV 1.1 11

1. Diefstalpreventie
B E L A N G R IJ K
Het framenummer wordt bij ons niet

bij de opdracht van de koper afgegeven.
Noteer uw framenummer in uw
fietspas of op uw rekening en laat
uw fiets gratis registreren bij de politie!
- Bescherm uw fiets tegen diefstal met een geschikt fietsslot.

- Zet u uw fiets, indien mogelijk, alleen op daarvoor bestemde plaatsen neer, het beste daar
waar veel personen komen.
- Registreer uw fiets met het framenummer gratis bij de politie. Vul hiervoor uw fietspas in,
die u op p. Fehler! Textmarke nicht definiert. in deze handleiding vindt
- Controleer uit voorzorg of uw inboedelverzekering de diefstal van pedelecs dekt en wat de
voorwaarden hiervoor zijn.
2. Verbod op prestatieoptimalisatie
VERBOD
Veranderingen en prestatieoptimalisatie zijn in principe

verboden!
In geval van schade (zonder verzekeringsdekking) staat
de bestuurder borg met zijn hele privévermogen!
De prestatieoptimalisatie bij EPAC‘s (de tuning) is illegaal. Een EPAC, waarvan de motor de fiets
versnelt met meer dan de toegestane 25 km/h, geldt volgens de Straßenverkehrs-Zulassungs-
Ordnung (StVZO = wegenverkeersreglement - registratie) als motorvoertuig. Daarvoor heeft men een
verzekeringsplaat en een bedrijfsvergunning (ABE) nodig en een passend rijbewijs (rijbewijs Klasse
AM of Klasse B).
De door de fabrikant verkochte EPAC’s hebben geen bedrijfsvergunning, zoals het bijv. bij S-pedelecs
het geval is. De prestatieoptimalisatie heeft dus de volgende effecten voor u:
- Een tuning geldt als een wezenlijke verandering van de EPAC.

- De Conformiteitsverklaring van de fabrikant vervalt.
- Er kunnen geen aanspraken op garantie of aansprakelijkheid voor gebreken gesteld worden.
- Rijden zonder bedrijfsvergunning kan een boete tot gevolg hebben.
21.12.2021 REV 1.1 12

3. Aanbeveling voor verzekeringsdekking

De fabrikant raadt aan om zich met een particuliere WA-verzekering te verzekeren voor het besturen
van een EPAC!
4. Veiligheid
 Gebruik volgens de bestemming
A A N W IJ Z I N G
Bij het gebruik volgens de bestemming hoort ook het lezen en

begrijpen van de handleiding!
Stadsfietsen dienen voor het vervoer van één enkele persoon. Stadsfietsen zijn niet geschikt voor het
volgende:
- Sprongen
- Wheelies
- Stunts
- Downhill
- Berijden van trappen
- Rijden door diep water
- Deelname aan sportieve evenementen.
Bij het gebruik volgens de bestemming hoort ook het zich houden aan de aanbevolen
onderhoudsintervallen en het lezen en begrijpen van deze handleiding.
 Afgesloten hoeveelheden aan onderdelen

Gebruik uitsluitend de aangebouwde en/of meegeleverde componenten aan uw fiets.
Veranderingen, met betrekking tot de aandrijving of de energievoorziening, kunnen componenten
van de fiets beschadigen en een veiligheidsrisico vormen.
Het vervangen van componenten, zoals de aandrijfmotor, de accu, besturingsapparaat, … , vormen
een wezenlijke verandering, wat leidt tot het vervallen van de meegeleverde
Conformiteitsverklaring!
21.12.2021 REV 1.1 13

 Verbod op eigenmachtige modificatie
VERBOD
Het eigenmachtig modificeren is alleen toegestaan met toestemming

van de fabrikant! Bij een modificatie zonder toestemming van de
fabrikant vervalt de Conformiteitsverklaring!
Niet toegestane modificaties of veranderingen aan de fiets kunnen leiden tot ernstige verwondingen
en garantieverlies. Dit geldt in het bijzonder voor het manipuleren en veranderen van de
elektromotor en de besturing.
Voer nooit een verandering aan de besturing en aan de elektromotor uit.
 Aanbouwen van bagagedragers en/of aanhangers

Het aanbouwen van bagagedragers en/of aanhangerkoppelingen is in principe alleen toegestaan in
overleg met de fabrikant.
Bij het eigenmachtig om- of aanbouwen van elke soort lastdragers, zonder toestemming van de
fabrikant, vervalt de meegeleverde Conformiteitsverklaring en de gebruiker draagt het hele risico.
De aangebouwde bagagedragers is ontworpen en toegelaten voor een maximaal draagvermogen van

20 kg (volgens DIN EN ISO 11243:2016-12).
 Minimum leeftijd
Uit het oogpunt van de wetgever is er geen minimum leeftijd om op een e-bike te rijden. Er wordt
echter aangeraden dat het 14e levensjaar afgesloten moet zijn.
 Persoonlijke kwalificatie
Deze handleiding richt zich op de geïnstrueerde bestuurder. De volgende kennis en ervaringen zijn
voor de bestuurder vereist:
- Is geïnstrueerd voor het gebruik van de fiets door een vakhandelaar.

- Weet dat een ondeskundig gebruik van de fiets ongelukken kan veroorzaken
- Kan de fiets volgens deze handleiding gebruiken.
 Persoonlijke beschermende uitrusting

Bij het fietsen zijn er ernstige verwondingen of de dood mogelijk.
- Draag bij het rijden altijd een toegelaten helm en volg met betrekking tot de instelling, het
gebruik en de verzorging van de helm de opgaven van de fabrikant uit de bijbehorende
handleiding.
- Draag altijd vast schoenen met slipvaste zolen (bijv. geprofileerde rubberen zolen).
- Draag altijd bij voorkeur handschoenen.
- Om het verstrikt raken in de fiets of aan objecten aan de stoep- of straatrand te voorkomen,
draagt u altijd nauw aansluitende kleding.
- Draag altijd een bril (helder), die beschermt tegen vuil, stof en insecten.
- Draag bij zonneschijn altijd een zonnebril.
21.12.2021 REV 1.1 14
 Ontwerpkenmerken van waarschuwingsaanwijzingen

In deze handleiding vindt u de volgende waarschuwingsaanwijzingen:
WAARSCHUWING
Aanwijzingen met het woord WAARSCHUWING waarschuwen

voor een gevaarlijke situatie, die mogelijkerwijs kan leiden tot
de dood of tot ernstige verwondingen.
VOORZICHTIG
Aanwijzingen met het woord VOORZICHTIG waarschuwen voor

een situatie, die kan leiden tot lichte of middelmatige
verwondingen.
 Ontwerpkenmerken van aanwijzingen op materiële schade
WAARSCHUWING
Deze aanwijzingen waarschuwen voor een situatie, die leidt tot

materiële schade.
 Ontwerpkenmerken van tips
Tips bevatten extra informatie.
21.12.2021 REV 1.1 15

 Principiële veiligheidsinstructies
 Toegelaten totale laadcapaciteit
Uw fiets is ontworpen voor een totale laadcapaciteit van 120 kg.

De totale laadcapaciteit bevat het leeg gewicht van de fiets incl.
de accu, de bestuurster of de bestuurder en
een extra bagage. Overschrijdt de toegelaten
totale laadcapaciteit niet. Dat kan leiden tot schade aan
mechanische componenten, zoals het frame of de verende
voorvork, en vormt een aanzienlijk veiligheidsrisico!
 Helm dragen
Wij raden aan om bij het rijden in principe een geschikte fietshelm te dragen. Het goed zitten en de
passende grootte van de helm is daarbij van essentieel belang!
21.12.2021 REV 1.1 16

 Slijtage van de velgen
3 1
Pos.-nr. Naam Pos.-nr. Naam
1 Remvoering (remschoen) 3 Slijtagemarkering
2 Clincher velgen
Bijna alle fietsonderdelen, die deelnemen aan het remproces, zijn onderhevig aan slijtage. Dat geldt
vooral voor de remvoeringen en de velgflanken van de clincher velgen (hierna velgen genoemd).
Slijtage aan de remvoeringen en de remflanken van de velgen kunnen een ernstig veiligheidsrisico
vormen. Controleer daarom absoluut om de vier tot zes weken de volgende punten:
- Slijtage aan de remschoenen

- Slijtage aan de remflanken
- Een perfecte vertraging bij het remmen
Voor de controle van de slijtage zijn uw velgflanken voorzien van slijtagemarkeringen. Deze
markeringen moeten altijd en duidelijk te herkennen zijn. Als dit niet het geval is, moeten de velgen
onmiddellijk vervangen worden.
 Stabiliteit (zijstandaard)
De zijstandaard aan uw fiets is alleen geconstrueerd voor het lege gewicht incl. de accu.
Ga nooit op uw fiets zitten met een uitgeklapte zijstandaard.
Dat leidt in het ergste geval tot een breuk in de zijstandaard en kan leiden tot ernstige verwondingen
door het omvallen van de fiets!
21.12.2021 REV 1.1 17

 Ernstige verwondingen of de dood door mechanische defecten en een verkeerde

omgang met de fiets voorkomen.
Het fietsen kan door een mechanisch defect of een verkeerde omgang met de fiets leiden tot
ernstige verwondingen of de dood.
- Voer altijd een veiligheidstest uit (zie de paragraaf Fiets rijden), voordat u met uw fiets rijdt.
- Maak uzelf voor de rit vertrouwd met de remmen, pedalen en versnelling.
- Rij altijd met een snelheid, die overeenkomt met de rijvoorwaarden.
 Een elektrische schok of explosie door een ondeskundige omgang met de accu en de
oplader voorkomen.
VERBOD
Open nooit de elektromotor, accu en andere

componenten!
Bij de verkeerde omgang met de accu en oplader kan er een elektrische schok of een explosie
ontstaan. Het gevolg kan een ernstige verwonding of de dood zijn.
- Gebruik uitsluitend de meegeleverde accu.

- Verbind nooit de positieve met de negatieve pool van de accu.
- Bescherm de accu tegen directe zonnestralen.
- Haal de accu niet uit elkaar.
- Gebruik voor het opladen van de accu uitsluitend de meegeleverde oplader.
- Verwenden Sie das Ladegerät ausschließlich im Innenbereich.
- Gebruik de oplader uitsluitend binnen.
- De stekker van de oplader is de scheiding van het elektriciteitsnet. Zorg ervoor dat het
stopcontact zich in de buurt van de oplader bevindt en gemakkelijk toegankelijk is.
- Gebruik de oplader uitsluitend aan een geaarde 230 V contactdoos.
- Houd metalen contacten schoon, evt. reinigt u deze met een zachte en droge doek.
- Laad een accu met een zichtbare beschadiging, bijv. een gebroken kast niet op.
- Neem een accu met een zichtbare beschadiging, bijv. een gebroken kast niet in gebruik.
- Laat de accu niet vallen.
- Laad de accu op in een temperatuurbereik tussen 10° en 30°.
- Zorg ervoor dat de oplader uitsluitend gebruikt wordt door personen, die geen beperkte
fysieke, zintuiglijke of mentale vermogens hebben.
Om optisch opmerkzaam te maken op het gevaar zijn enkele schroefverbindingen voorzien van
zegellak. Daarbij gaat het om de volgende:
- Schroefverbinding motordeksel
- Schroefverbinding tussen het besturingsapparaat en de opname van het besturingsapparaat
aan de bagagedrager
- Schroefverbinding accubak
21.12.2021 REV 1.1 18

Het openen van deze schroefverbindingen kan leiden tot verwondingen. Open deze
schroefverbindingen daarom niet!
 Brand of explosie voorkomen
VERBOD
Reinig uw fiets en zijn componenten

nooit met een waterslang, hogedruk- of
stoomreiniger!
Door vocht, elektrisch geleidend vuil of een mechanische beschadiging kan er kortsluiting ontstaan.
Brand of explosie van de accu kan het gevolg zijn.
- Reinig de elektromotor en de besturing uitsluitend aan de buitenkant met een vochtige

spons. Gebruik daarbij nooit een hogedrukreiniger.
- Als u deze componenten per ongeluk helemaal in water onderdompelt, scheidt u de motor
onmiddellijk van de accu en neemt u hem niet weer in gebruik, voordat hij door de fabrikant
gecontroleerd is.
 Ernstige verwondingen door het contact van lichaamsdelen met de componenten van
de fiets voorkomen
VOORZICHTIG
Bij het grijpen in de kettingaandrijving bestaat

verwondingsgevaar.
Grijp tijdens het rijden nooit in de kettingaandrijving.
Bij het rijden kunnen lichaamsdelen of andere objecten in contact komen met de scherpe tanden van
de tandwielen, de bewegende ketting, de draaiende pedalen en cranks en met de draaiende wielen
van de fiets. Een ernstige verwonding kan het gevolg zijn.
- Let er bij het rijden op dat uw lichaamsdelen niet in contact komen met de genoemde
componenten van de fiets.
 Ernstige verwondingen door beschadigde componenten voorkomen

Bij het rijden in het terrein of over stoepranden kan de elektromotor, crank of trapas opzetten en
beschadigd worden. Ernstige verwonding kan het gevolg zijn.
- Gebruik de fiets uitsluitend op de toegelaten wegen.

- Bij hindernissen stapt u af en tilt u de fiets op.
- Bij beschadigingen laat u de fiets door een vakhandelaar controleren.
21.12.2021 REV 1.1 19

 Ernstige verwondingen of de dood bij nat weer voorkomen
VOORZICHTIG
Natte en/of gladde straten en wegen beïnvloeden

de wegligging en het remgedrag!
Nat weer beïnvloedt de wegligging, het remgedrag en het zicht zowel voor fietsers als voor alle
anderen verkeersdeelnemers. Bij nat weer vermindert de remkracht van uw remmen (en het
remmen van alle andere verkeersdeelnemers) vele malen. Bovendien hecht het bandenprofiel lang
niet zo goed als bij droge straten. Dat bemoeilijkt de snelheidscontrole en verhoogt het risico de
controle over het voertuig te verliezen. Ernstige verwondingen of de dood kunnen de gevolgen zijn.
- Rij bij nat weer altijd langzaam.

- Rem bij nat weer altijd naar voren kijkend en behoedzaam.
- Zet de elektromotor uit of rij voorzichtig met de kleinste motorondersteuning.
 Ernstige verwondingen of de dood bij schemering of ‘s nachts voorkomen
A A N W IJ Z I N G
Wij raden aan om ook overdag in principe

met de verlichting aan te rijden.
Bij schemering en ‘s nachts is het rijden

met verlichting van essentieel belang!
Het rijden ‘s nachts en bij schemerlicht is gevaarlijker dan overdag. Een fietser is voor andere
verkeersdeelnemers heel moeilijk te herkennen en daardoor kan dat leiden tot ernstige
verwondingen of de dood.
- Vermijd het rijden ‘s nachts en bij schemerlicht.

- Rij altijd langzaam.
- Rij altijd met fietslichten en reflectoren.
- Vermijd altijd donkere gebieden en gebieden met veel of snel verkeer.
- Vermijd altijd weghindernissen.
- Rij, indien mogelijk, vertrouwde routes.
 Ernstige verwondingen of de dood door beschadigde, verbogen of losse reflectoren en

verlichting voorkomen
De reflectoren van de fiets vangen het licht van straatlantaarns en autoschijnwerpers op en
reflecteren zo dat u als fietser gezien wordt. Beschadigde, verbogen of losse reflectoren kunnen
ertoe leiden dat u door de andere verkeersdeelnemers slecht gezien wordt. Ernstige verwondingen
of de dood kunnen de gevolgen zijn.
21.12.2021 REV 1.1 20

- Controleer de reflectoren en hun bevestiging regelmatig.

- Laat beschadigde, verbogen of losse reflectoren door uw vakhandelaar vervangen.
 Ernstige verwonding bij het rijden in het terrein of over stoepranden voorkomen
VOORZICHTIG
Gevaar voor vallen bij het rijden in oneffen terrein!
Het rijden in het terrein of over stoepranden met een onaangepaste snelheid kan leiden tot vallen.
Ernstige verwonding of de dood kan het gevolg zijn.
- Rij altijd met een snelheid, die in overeenstemming is met de omgevingsomstandigheden.
 Ernstige verwondingen of de dood door het vervangen van componenten resp. het
toevoegen van accessoires voorkomen
Er zijn talrijke componenten en accessoires beschikbaar, die het comfort, de prestatie en het uiterlijk
van de fiets kunnen verbeteren. Het toevoegen van componenten of accessoires geschiedt op eigen
verantwoordelijkheid. Het kan zijn dat deze componenten of accessoires niet door de fietsfabrikant
getest werden op compatibiliteit, betrouwbaarheid of veiligheid. Een niet bevestigde compatibiliteit,
betrouwbaarheid of veiligheid en ondeskundige installatie, gebruik en onderhoud van componenten
of accessoires van de fiets kan leiden tot ernstige verwondingen of zelfs tot de dood.
- Houd voor het monteren, het gebruik en het onderhoud van de componenten altijd
ruggespraak met uw vakhandelaar.
- Lees altijd de bijliggende gebruikershandleiding van de accessoirs en volg deze op.
 Ernstige verwonding door verkeerd onderhoud, verkeerde verzorging en reiniging

voorkomen
Verkeerd onderhoud, verkeerde verzorging en reiniging kan leiden tot ernstige verwondingen of zelfs
tot de dood.
- Voer uitsluitend de in het onderhoudsschema genoemde werkzaamheden uit.

- Gebruik uitsluitend in de handel gebruikelijke smeer- en reinigingsmiddelen.
- Laat andere onderhoudswerkzaamheden en reparaties uitvoeren door
een gekwalificeerde vakhandelaar.
21.12.2021 REV 1.1 21

 Verbrandingen voorkomen
VOORZICHTIG
Verbrandingsgevaar aan hete oppervlakken!
Componenten van de fiets (bijv. remmen, wielen, enz.) kunnen tijdens het rijden heet worden. Het
aanraken van deze componenten kan leiden tot verbranding.
- Laat hete componenten voor elke activiteit daaraan afkoelen of draag hittebestendige
beschermende handschoenen.
 Schade aan de benen voorkomen
Door een te kleine of te grote pedaalafstand (Q-Factor) kan er

schade aan de benen optreden. Het gevaar bestaat dat de
bestuurders problemen hebben met het geïnstalleerde crankstel.
Mocht het rijden, op basis van de pedaalafstand, onaangenaam

aanvoelen, moet u zich door de fabrikant laten adviseren en evt. uw
crankstel laten veranderen.
Door een te kleine of te grote pedaalafstand (Q-Factor) kan er schade aan de benen optreden. Het
gevaar bestaat dat de bestuurders problemen hebben met het geïnstalleerde crankstel.
- Laat in dat geval uw fiets onmiddellijk door een vakhandelaar ombouwen.
 Trillingen voorkomen
Door een verkeerde montage, slijtage en overbelastingen (bijv. opzetten van de elektromotor bij het
rijden over verkeersdrempels, randen) of los geraakte onderdelen, kan de elektromotor haperen.
- Gebruik de fiets uitsluitend op toegelaten wegen.

- Controleer voor elk begin van een rit de aandrijfunit op licht lopen zonder speling.
- Bij knakkende, knarsende geluiden of ogenschijnlijke beschadigingen zoekt u een
vakhandelaar op en laat u de fiets repareren.
Door het gebruik van de fiets op de weg of ook in het terrein, worden trillingen door de bereden
ondergrond in het menselijk lichaam gebracht.
- Gebruik de fiets uitsluitend op toegelaten wegen.
21.12.2021 REV 1.1 22

 Vibratie
Bij een correct gebruik worden de waarden van 2,5 m/s² voor het hand/armsysteem en 0,5 m/s²
voor het hele lichaam niet overschreden.
Bij onwel zijn, door sterke vibraties vanwege een wisselende ondergrond, moet u uw snelheid
overeenkomstig aanpassen en de functie van de verende voorvork gebruiken!
 Lawaai
De A-gewogen geluidsemissiedruk stijgt niet boven de 70 dB(A).
 Ziekte voorkomen
Door het lang en vaak op het zadel zitten kan eventueel bij mannen een aandoening van de prostaat
ontstaan.
- Installeer (voor zover noodzakelijk) een zadel, dat geschikt is voor de vrouwelijke/mannelijke
ergonomie.
- Ga evt. voor preventie.
 Dehydrateren door het fietsen voorkomen

Het fietsen is een inspannende lichamelijke activiteit.
- Let altijd op voldoende verzorging met vloeistoffen.
 Bevriezen voorkomen
Door het fietsen bij koele of koude temperaturen kan er bevriezing ontstaan.
- Let bij koele of koude temperaturen altijd op geschikte kleding, inclusief gezichtbescherming.
 Vallen door plotseling optredende elektromotorische ondersteuning voorkomen

Door de plotseling optredende elektromotorische ondersteuning bestaat het gevaar dat u de
controle verliest en daarbij valt.
- Test voor de eerste rit altijd de elektromotorische ondersteuning.

- Draag altijd een persoonlijke beschermende uitrusting (PSA).
 Vergiftigingen voorkomen
Uit de beschadigden componenten van de fiets (bijv. accu, elektrische of elektronische onderdelen)
kunnen materiaal of dampen komen. Vergiftiging van het milieu kan het gevolg zijn.
- Verwijder oude accu’s en de elektrische of elektronische onderdelen van de fiets in

overeenstemming met de wettelijke richtlijnen.
- Neem daarbij de opgaven van de fabrikant van deze producten in acht.
21.12.2021 REV 1.1 23

 Explosie voorkomen
VOORZICHTIG
Explosiegevaar bij het inrijden in

explosiebeschermde gebieden!
Pedelecs zijn niet geschikt voor explosiebeschermde en kwetsbare gebieden. Het rijden in een
explosiebeschermd of bedreigd gebied is zonder uitzondering verboden!
 Materiële schade voorkomen

Een ondeskundige omgang met de accu kan leiden tot materiële schade.
- Zorg ervoor dat de accu niet volledig ontladen wordt (volledige ontlading).
- Berg de accu alleen op een droge plaats op met een geringe luchtvochtigheid.
- Zorg ervoor dat de opgeborgen accu uiterlijk om de zes maanden opgeladen wordt.
21.12.2021 REV 1.1 24

5. Veiligheidsinstructies en algemene aanwijzingen voor de accu
Lees absoluut de meegeleverde handleiding over uw lithium-ion-accu (indien aanwezig)!
Gebruik uitsluitend de meegeleverde oplader met de technische specificaties: 42V

uitgangsspanning / 2A max. uitgangsstroom!
Gebruik de oplader alleen als hij geen elektronische schade of mechanische beschadigingen
vertoont!
Laad de accu alleen als deze geen elektronische schade of mechanische beschadigingen
vertoont!
Gooi de accu nooit in het vuur!
Stel de accu niet bloot aan directe zonnestralen of grote hitte!

Zet uw fiets, indien mogelijk, altijd in de schaduw. In geval van twijfel haalt u de accu uit het
fietsframe!
Lithium-ion-accu’s zijn geen restafval en moeten correct verwijderd worden. Geef deze af
bij een plaatselijk inzamelstation, uw handelaar, bij wie u de fiets gekocht hebt, of bij de
fabrikant!
Probeer nooit om de accu te openen!
21.12.2021 REV 1.1 25

6. Beschrijving
 Opbouw (voor heren- en damesframes)
De stadsfiets is bestemd voor het gebruik op verharde wegen en straten. Hij is niet bestemd voor het
gebruik op onverharde wegen en ondergronden. De noodzakelijke uitrusting volgens de StVZO (= het
Duitse wegenverkeersreglement) wordt in de regel meegeleverd.
Pos.-nr. Naam Pos.-nr. Naam
1 Stuur 10 Achterwiel
2 Koplamp 11 Achterderailleur
3 Spatbord voorwiel 12 Elektromotor (naafmotor)
4 Rem voorwiel 13 Spatbord achterwiel
5 Verende voorvork 14 Rem achterwiel
6 Voorwiel 15 Grote reflector
7 Frame 16 Accu
Crankstel met
8 17 Bagagedrager met accuhouder
kettingbeschermer
9 Pedaalarm met pedaal 18 Zadel
21.12.2021 REV 1.1 26

 Positie van het typeplaatje en het framenummer
Framenummer
Het typeplaatje is aangebracht aan het onderste uiteinde van de onderbuis aan de bovenkant.
Uw framenummer vindt u aan de onderkant van het trapashuis.
21.12.2021 REV 1.1 27

 Technische beschrijving
Uw fiets is uitgerust met de volgende, technische specificatie:
- Fabrikant: Pentagon Sales GmbH

- Model: Zündapp Z80S
- Versnellingen: 21
- Loopwielmaat: 700 C (28 inch)
- Frame: Aluminiumlegering
- Voorvork: Verende voorvork
- Stuurstang: Aluminium stang (hoek verstelbaar)
- Stuur: Aluminium stuur
- Schakelhendel: 3 x 7 duimschakelhendel
- Remhendel: Aluminium drievingertype met Power-Cut-Off
- Achterderailleur: 6/7-voudig
- Vrijloop: 7-voudig, 13 – 32 tanden
- Ketting: ½“ x 3/32“
- Crankstel: Drievoudige crank, aluminium, crankarmen: 170 mm
- Remmen: V-brakes aluminium
- Banden: 700 x 40 C met wegprofiel
- Velgen: 28 inch aluminium doublewall, 36 gaten
- Spaken: 13 G
- Handgrepen: Ergonomisch gevormde handgrepen, antislip, kunststof-rubber
- Pedalen: Platformpedalen met reflectoren
- Zadel: City-comfort zadel (opgevuld en verend)
- Zadelsteun: Patent zadelsteun / aluminium
- Motor: Wielnaafmotor achter / 36 V / 250 W nominaal vermogen
- Accu: Accu in bagagedrager, 36 V, capaciteit 374,4 Wh
- Display: LED-display
- Gewicht: 23,9 kg incl. accu
- Toegestane totale 120 kg
massa:
- Leveringstoestand: 98% voorgemonteerd
 Belangrijke aanwijzing over elektrische aanbouwelementen

Alle elektrische aanbouwelementen aan uw fiets bezitten de veiligheidsklasse IP 54. Deze
veiligheidsklasse betekent:
- Beschermd tegen het binnendringen van vaste vreemde lichamen met een doorsnede van ≥
1,0 mm
- Beschermt tegen waterstralen (sproeier) uit een willekeurige hoek (spatwaterbestendig)
De veiligheidsklasse verhindert niet het binnendringen van water, als de fiets gedurende meerdere
uren in de stromende regen staat. De veiligheidsklasse verhindert ook niet het binnendringen van
vocht door condenserend water.
Laat uw fiets dus niet in de stromende regen of permanent 's nachts buiten staan!
21.12.2021 REV 1.1 28

 Leveringsomvang
De omvang van de levering van de fiets bestaat uit:
- Voorgemonteerde fiets incl. accu

- Stuur (90° verdraaid gemonteerd
- Twee pedalen (niet gemonteerd)
- Oplader voor de accu
- Twee sleutels (een reservesleutel goed bewaren) voor demonteren van de accu
- Een handleiding in gedrukte vorm
- Montagegereedschap
 Hulpaandrijving
 Elektromotor
De aanwezige elektromotor ondersteunt u bij het trappen van de pedalen. Met de aanwezige
besturing kunt u instellen, in welke mate de elektromotor u moet ondersteunen. Hiervoor zijn er
verschillende snelheidsniveaus aanwezig. De elektromotor ondersteunt u tot een snelheid van
maximaal 25 km/h.
 Accu
Om de elektrische hulpaandrijving te kunnen gebruiken, is een accu nodig. Deze zit achter de
zadelbuis gemonteerd.
De accu kan voor het opladen uit het frame gehaald worden met de desbetreffende sleutel. Gebruik
voor het opladen van de accu uitsluitend de meegeleverde acculader. De accu is uitgerust met de
volgende aansluitingen en weergaven:
- Bus voor het opladen (coaxiaal 2,1 x 5,5 mm)

- LED voor het visualiseren van de laadtoestand
Groen: laadtoestand in orde
Rood: laadtoestand bij 30%
Rood knippert: laadtoestand onder de 10% (accu opladen)
- Toets om de laadtoestand te controleren
- Slot voor het uithalen van de accu
- Handgreep om de accu uit de houder te trekken
Lithium-ion-accu’s gelden, zoals de meeste grote accu’s volgens de verzendvoorschriften

als gevaarlijke stof. Als de accuhouder op de fiets is aangebracht, is een transport over
water en land toegestaan. Bij een luchttransport gelden de voorschriften voor gevaarlijke
stoffen. (Controleer a.u.b. de plaatselijke verzendvoorschriften.)
Defecte accu‘s mogen NIET verzonden worden en moeten in principe verwijderd worden
volgens de voorschriften!
 Besturing
Om de ondersteuning door de hulpaandrijving individueel in te stellen, is er een besturing aanwezig.
Het desbetreffende bedieningselement hiervoor is op het stuur gemonteerd. De besturing berekent,
afhankelijk van het ingestelde snelheidsniveau, de snelheid en de pedaalkracht, de hoogte van de
motorische ondersteuning. De ondersteuning is actief tot een maximale snelheid van 25 km/h. Bij
hogere snelheden is er geen ondersteuning mogelijk.
21.12.2021 REV 1.1 29

 Vering
De fiets is uitgerust met een verende voorvork. Hij dient om de bestuurder en de fiets te beschermen
tegen stoten en trillingen, die ontstaan door het contact met de ondergrond.
 Remmen
De remmen dienen om de snelheid te controleren en voor het afremmen tot aan de stilstand van de
fiets.
 V-brakes
Aan het voor- en achterwiel zijn

mechanische velgremmen, zogenaamde V-
brakes, gemonteerd. Bij V-brakes worden
de remschoenen (4) via een kabel (7) aan
beide kanten tegen de velg gedrukt om het
wiel af te remmen. De remschoenen
bestaan gewoonlijk uit hard rubber en zijn
onderhevig aan slijtage. U activeert de
remmen met de aan het stuur gemonteerde
remhendel.
 Remvoeringen (instelling controleren)
Zorg er voor dat de stand van de

remvoeringen op de afbeelding links
overeenkomt met de groene haak.
De juiste stand van de remvoeringen is
essentieel voor een perfect en
betrouwbaar remgedrag.
De juiste stand van de remvoeringen
zorgt ook voor een geringere slijtage aan
de remvoeringen en de remoppervlakken
aan de velgen.
21.12.2021 REV 1.1 30

Zorg er ook voor dat de remschoenen de juiste afstand tot de velg hebben (zie de afb,
onder). De afstand tot de velg beïnvloedt ook het remgedrag en de slijtage.
Velg
Rem- Rem-
voering voering
Afstand
1 tot 1,5 mm
 Fijninstelling remkracht
Kabelinstelling
Aan elk van de remhandgrepen zit een instelschroef waarmee de kabelspanning van de remkabel fijn
ingesteld kan worden. Draai deze instelschroef tegen de klok in om de kabelspanning te verhogen en
met de klok mee om de spanning te verlagen. Aan de instelschroef bevindt zich een borgmoer die
vervolgens verhindert dat de instelling zich vanzelf verandert.
21.12.2021 REV 1.1 31

 Versnelling
Uw fiets is uitgerust met een derailleur. Onderstaand worden de volgende begrippen gebruikt:
terugschakelen betekent het schakelen in een lagere versnelling, waarbij het trappen gemakkelijker
wordt. Opschakelen betekent het schakelen in een hogere, snellere versnelling, waarbij het trappen
moeilijker wordt.
Uw derailleur heeft de volgende componenten:
- Een rondselcassette aan het achterwiel

- Een derailleur achter
- Een omschakelaar voor
- Crank met drie kettingbladen
- Een aandrijfketting
- Schakelhendel 3 x 7
VOORZICHTIG
Bij het schakelen naar een lichtere of hogere versnelling mag de
ketting en het aandrijfsysteem niet onder belasting staan. Dat
geldt vooral als de aandrijfmotor werkt.
Voor het schakelen neemt u de belasting van de pedalen en
trapt u leeg mee. Anders kan het hele aandrijfsysteem grote
schade krijgen! Bij het bergop rijden wordt daarom aangeraden
om bijzonder vooruitkijkend te schakelen!
De voorwaarde voor een correcte snelheidwissel van de derailleur is dat de aandrijfketting zich naar
voren beweegt en tenminste een beetje onder spanning staat. Een passende versnelling voor de
rijsituatie van dat moment kunt u met de achterste rondsels instellen. Wilt u, bijv. een helling op
rijden en daarvoor minder kracht bij het trappen opbrengen, schakelt u lager. Daarvoor hebt u de
mogelijkheid: u schakelt met de achterste derailleur op een groter rondsel. Wilt u, bijv. in vlak terrein
uw snelheid verhogen en daarvoor meer kracht opbrengen, schakelt u omhoog.
Experimenteer met het open terugschakelen om een gevoel voor verschillende

versnellingscombinaties te krijgen. Oefen het schakelen eerst bij verkeerssituaties zonder
hindernissen en zonder gevaar, totdat u er goed mee om kunt gaan.
 Pedalen
Uw fiets is uitgerust met platformpedalen.
21.12.2021 REV 1.1 32

7. Uitpakken en levering controleren
WAARSCHUWING
Verstikkingsgevaar bij het spelen met folie.

Kinderen kunnen de folie over het hoofd trekken en stikken.
- Zorg ervoor dat kinderen niet met folie spelen.
- Bewaar folie zo dat kinderen er niet bij kunnen.
Om de fiets uit te pakken, gaat u als volgt te werk:
- Open de doos.
- Haal de fiets uit de doos.
- Haal de apart in folie verpakte pedalen uit de doos.
- Haal de oplader voor de accu uit de doos.
- Haal de beide sleutels voor de in- en uitbouw van de accu uit de doos.
- Controleer de levering
- Laat kinderen niet met de verpakkingsfolie spelen. Er bestaat verstikkingsgevaar.
- Verwijder het verpakkingsmateriaal volgens de plaatselijke richtlijnen en voorschriften
8. Componenten van de fiets monteren

Bij de levering is de fiets voorgemonteerd. De volgende componenten moet u nog monteren of laten
monteren resp. moet u nog instellen en/of controleren of laten instellen en/of controleren:
- De stuurstang moet gedraaid en ingesteld worden

- De zadelstand en hoogte moeten ingesteld worden
- De pedalen moeten aangeschroefd worden
- De fijninstelling van de versnelling moet gecontroleerd en evt. bijgesteld worden
- De werking van de remmen moet absoluut gecontroleerd worden
- De accu moet helemaal opgeladen worden
21.12.2021 REV 1.1 33

 De stuurstand monteren resp. draaien
Als de hoek verstelbare stuurstang bij het uitpakken al zo ver naar boven gezet zijn, dat u
de borgschroef (1) niet met een inbussleutel kunt bereiken, neem dan eerst het punt
„Stuurstang (hoek) instellen op p. 35“ in acht.
Zet daarbij, zoals beschreven, de stuurstang in een stand, zodat het probleemloze
bereiken van de borgschroef (1) mogelijk is.
Voor de verzending is het stuur aan uw fiets 90° verdraaid gemonteerd. Om het stuur in de juiste
positie te brengen, gaat u als volgt te werk:
- Verwijder voorzichtig de kunststof afdekking voor de borgschroef (1).

- Draai de twee spanschroeven (2) los (niet er uitdraaien) met een 5 mm inbussleutel.
- Draai de borgschroef (1) aan uw stuurstang los (niet er uitdraaien) met een 5 mm
inbussleutel.
- Draai het stuur in de juiste positie.
- Draai de borgschroef (1) met een 5 mm inbussleutel „licht“ aan. Daardoor haalt u vooreerst
in de stuurset de speling er uit.
- Draai nu de spanschroeven (2) stevig aan met een 5 mm inbussleutel. Let hierbij op de
opgave van het koppel. Dit is in Nm aangegeven op de stuurstang.
- Draai nu de borgschroef (1) heel licht aan met een 5 mm inbussleutel (minder dan 1/4 draai).
- Controleer als laatste het vrij bewegen van de stuurbeweging.
- Mocht u veel speling hebben in de stuurset, draai dan eerst nog een keer de spanschroeven
(2) los, draait u de borgschroef (1) iets vaster aan totdat de speling in de stuurset zich
legaliseert en draait vervolgens de spanschroeven (2) weer vast.
- Als u echter te weinig speling in de stuurset hebt, dus als de stuurbeweging een beetje zwaar
is, draai dan de spanschroef ongeveer met een 1/4 draai terug.
21.12.2021 REV 1.1 34

 Stuurstang (hoek) instellen
Het aangenaam en ergonomische rijden hangt afhankelijk van de persoon af van de lichaamslengte,
de armlengte en het persoonlijke gevoel. Hiervoor kan de hoek van de stuurstang vrij door de
bestuurster of de bestuurder bepaald worden. Om de stuurstanghoek aan uw behoeften in te stellen,
gaat u als volgt te werk:
- Draai de borgschroef (B) los met een 5 mm inbussleutel.

- Draai vervolgens de spanschroef (A) los met een 5 mm inbussleutel.
- Draai de bovenste stuurstangarm zo dat u de gewenste hoek krijgt.
- Draai de borgschroef (B) helemaal vast. Let hierbij op het maximale aanhaalmoment dat op
de stuurstang aangegeven is in Nm.
- Draai de spanschroef (B) helemaal vast. Let hierbij op het maximale aanhaalmoment dat op
de stuurstang aangegeven is in Nm.
Het verstellen van de stuurstang kan willekeurig vaak veranderd en gevarieerd worden.
21.12.2021 REV 1.1 35

 Stuurstand (ergonomische handgreep)
Bovenste schroeven voor de

stuurklem
Onderste
schroeven voor de
stuurklem
Al naar gelang de hoekstand van uw stuurstang kan er een onaangename handgreepstand ontstaan.
Is het stuur bijv. te ver naar boven gedraaid, ontstaat er snel een vermoeidheid in de onderarmen. Is
het echter te ver naar beneder gedraait, ontstaat er een grote belasting voor de polsen, hetgeen
blijvend bij het rijden merkbaar wordt door gevoelloosheid in de vingers. Om de handgreepstand aan
uw behoeften in te stellen gaat u als volgt te werk:
- Draai de bovenste en onderste schroeven voor de stuurklem los.

- Draai het stuur naar boven (U) of naar beneden (D) totdat u de gewenste handgreepstand
bereikt hebt.
- Draai de bovenste en onderste schroeven voor de stuurklem weer vast. Let hierbij op het
maximale aanhaalmoment dat op de stuurstang aangegeven is in Nm. Let er ook op dat er
boven en onder dezelfde tussenruimte ingesteld wordt tussen de stuurstang en de voorste
klemschaal.
Mocht na het instellen van de handgreepstand aan het stuur toch na grotere afstanden
zorgen voor gevoelloosheid in de vingers, is uw stuur nog te ver naar beneden (D) gezet.
Verdraai het stuur nog een beetje naar boven (U) en test opnieuw of de gevoelloosheid
weer stopt.
21.12.2021 REV 1.1 36

 Zadel instellen
 Zithoogte
VOORZICHTIG
Op de dompelbuis van uw zadelsteun bevindt zich een „min
insert“ markering. Deze markering mag niet zichtbaar zijn en
geeft zo de minimum insteekdiepte van uw zadelsteun in de
zadelbuis aan. Als hier niet aan voldaan is, bestaat het gevaar
dat ofwel de dompelbuis van de zadelsteun of de zadelbuis van
uw frame blijvend vervormt.
Een goede voorinstelling voor uw zithoogte is het 109%-principe. Daarbij meet u uw kruishoogte en
vermenigvuldigt deze met 1,09. Als u dus een kruishoogte hebt van ca. 70 cm, wordt dit een
zithoogte van ca. 76 cm. Stel de zithoogte dus zo in dat er een afstand van 76 cm van het
zadeloppervlak tot aan midden van de crank (trapascentrum) ingesteld is.
Vervolgens wordt de zithoogte nog een keer gecontroleerd en evt. bijgesteld. Ga daarbij als volgt te
werk:
- Ga op het zadel zittel

- Zet uw hak op het pedaal
- Bij het neerzetten van de hak op het pedaal moet de knie uitgestrekt zijn
- Bij het verwisselen van de voetstand op het pedaal van de hak op de bal van de voet kan de
knie niet meer helemaal uitgestrekt worden,
Voor het verstellen van de zadelhoogte gaat u als volgt te werk:
Sluiten van een Sluiten van een

zadelklem zonder zadelklem met
snelsluiting snelsluiting
- Open de zadelsteunklem
- Schuif het zadel naar boven of naar beneden
- Sluit de zadelklem weer
Om de juiste klemkracht aan de zadelsteun in te stellen, bevindt zich aan de zadelklem een
kartelmoer, die willekeurig openen dichtgedraaid kan worden.
21.12.2021 REV 1.1 37

 Zadelstand
Als regel is de parallelle stand van het zadel naar de straat de juiste zadelstand. Deze instelling kan
uiteraard afwijken van het persoonlijke gevoel. Het instellen van de zadelstand op uw persoonlijke
gevoel wordt onderstaand verklaard.
Om de zadelstand resp. de zadelhoek in te stellen gaat u als volgt te werk:
Hoek-
instelling
Lengte-
instelling
Klem-
schroef
- Open de „klemschroef“ onder het zadel zo ver, totdat het zadel door een
schommelbeweging in de hoek versteld kan worden.
- Stel het zadel zo in dat het horizontaal in stand gebracht is resp. in de positie, die u als
bijzonder aangenaam vindt.
- Indien nodig kan het zadel nog in lengterichting versteld worden om de afstand van het zadel
tot het stuur te verminderen of te vergroten.
- Als laatste draait u de „klemschroef“ weer vast
 Pedalen monteren
OPGELET
Een niet meer te repareren beschadiging van schroefdraad door
het proberen om een verkeerd pedaal in te schroeven.
- Zorg ervoor dat de schroefbout van het met R
gekenmerkte pedaal in de in rijrichting rechter crank
geschroefd wordt.
- Zorg ervoor dat der schroefbout des met L gekenmerkte
pedaal in de in rijrichting linker crank geschroefd wordt.
21.12.2021 REV 1.1 38

De pedalen zijn uitgerust met

verschillende schroefdraden. Daarom zijn
de pedalen met een L resp. R
gekenmerkt. Het met een L gekenmerkte
pedaal moet aan de crank op de in
rijrichting linker kant van de fiets
gemonteerd worden. Het met een R
gekenmerkte pedaal moet aan de crank
op de in rijrichting rechter kant van de
fiets gemonteerd worden.
Om het rechter pedaal aan de fiets te monteren, gaat

u als volgt te werk:
- Schroef de schroefbout van het met een R R
gekenmerkte pedaal met de klok mee in het
schroefdraadgat van de rechter pedaalarm.
- Draai het pedaal met de meegeleverde
schroevendraaier met de klok mee vast.
L Om het linker pedaal aan de fiets te monteren, gaat u als volgt te

werk:
- Schroef de schroefbout van het met een L gekenmerkte
pedaal tegen de klok in het schroefdraadgat van de
linker crank.
- Draai het pedaal met de meegeleverde schroevendraaier
tegen de klok in vast.
21.12.2021 REV 1.1 39

9. Voor de eerste rit

De correcte instelling van de fiets is voor de veiligheid, prestatie en het comfort bij het rijden van
essentieel belang. Het uitvoeren van veranderingen aan uw fiets op een correcte, op uw lichaam en
op de rijvoorwaarden afgestemde instelling van de fiets vereist ervaring, vakkennis en speciaal
gereedschap. Laat fietsinstellingen altijd uitvoeren door een vakman, als u zelf geen kennis hebt. Als
u zelf ervaring, vakkennis en gereedschap hebt, laat uw werk voor het rijden door een vakman
controleren.
 Formaat van de fiets controleren
WAARSCHUWING
Door een verkeerd fietsformaat is een val van de fiets mogelijk
door controleverlies. Ernstige verwondingen zijn het gevolg.
- Zorg ervoor dat het fietsformaat bij uw lichaamslengte
past.
- Rij niet op een fiets, die niet bij uw lichaamslengte past.
Bepaal de afstand tussen de stang van uw fiets en uw kruis, als u met licht gespreide benen over de
stang van uw fiets staat. Bij een fiets, waarmee u alleen op geasfalteerde oppervlakken en nooit in
het terrein rijdt, moet deze afstand minstens 5 centimeter bedragen. Bij een fiets, waarmee u op
niet geasfalteerde oppervlakken rijdt lichte veld- en bospaden), moet deze afstand minstens 7,5
centimeter bedragen.
Om de uitsteekhoogte te bepalen, gaat u als volgt te werk:
- Ga met gespreide benen over de stang staan, direct achter het zadel van uw fiets en draag
daarbij de schoenen, die u ook bij het rijden zou dragen.
- Verplaats uw gewicht op uw hakken. Als uw kruis het frame aanraakt, is de fiets te groot voor
u.
Als uw nieuwe fiets niet het juiste formaat heeft, neem dan contact op met uw vakhandelaar en ruil
het om, voordat u er mee gaat rijden.
21.12.2021 REV 1.1 40

 Stuur instellen
Voor het onderwerp „Stuur instellen“ zie „De stuurstand monteren“ op p. 34.
 Accu opladen
WAARSCHUWING
Explosiegevaar van de accu door het gebruik van een verkeerde
oplader. Ernstige tot dodelijke verwondingen kunnen de
gevolgen zijn.
- Gebruik uitsluitend de meegeleverde oplader.
- Neem de aanwijzingen uit de handleiding in acht en volg
deze op.
De accu moet in een temperatuurbereik tussen 10° en 30° opgeladen worden.

In principe leidt het opladen van de accu in de afgehaalde toestand tot een iets langere
levensduur van de accu, omdat de ontstane warmte bij het oplaadproces van de accu
gemakkelijker aan de lucht afgegeven kan worden.
Om de accu op te laden gaat u als volgt te werk:
- Haal de accu uit de.

- Zorg ervoor dat de accu geen zichtbare beschadiging bijv. een gebroken kast vertoont.
- Leg de accu voor het oplaadproces op een niet brandbare ondergrond, bijv. van keramiek.
- Neem de aanwijzingen uit de handleiding van de oplader in acht en volg deze op, voor zover
deze nog een keer extra bijgevoegd is.
- Steek de stekker van de oplader in de daarvoor bestemde bus van de accu.
- Steek de netstekker van de oplader in een 230 V, 50 Hz contactdoos. Het laadlampje op de
oplader brandt rood. Het oplaadproces duurt ongeveer 5–6 uur. Als het laadlampje groen
brandt, is de accu opgeladen
- Trek de netstekker uit de contactdoos
- Trek de jackplug uit de bus van de accu
- Zet de accu weer in de houder
De accu kan ook opgeladen worden, terwijl deze in de fiets gemonteerd is.
Let daarbij echter op de voorwaarden die noodzakelijk zijn voor het opladen van de accu!
21.12.2021 REV 1.1 41

 Veerstijfheid aan de verende voorvork instellen
VOORZICHTIG
Voer tijdens het rijden geen instellingen aan de verende

voorvork uit! U zou daarbij kunnen vallen en zich ernstig
verwonden.
Veerstijfheid instellen:
Instellen veerstijfheid
Aan de linker kant van uw verende voorvork (gezien in rijrichting)

vindt u de draaiknop om de voorspanning van de veer, dus om de
veerstijfheid voor het drukniveau in te stellen. Daarmee stelt u in
hoe sterk de standbuis in de dompelbuis veert.
Draai de draaiknop in richting „+“ om de veerstijfheid te verhogen

en in richting „-“ om de veerstijfheid te verlagen.
Het instellen van het trekniveau, dus hoe sterk resp. snel de
standbuizen na het veren weer terugveren, kan bij uw verende
voorvork niet uitgevoerd worden!
21.12.2021 REV 1.1 42

 Bandendruk controleren
Er zijn in wezen drie verschillende typen fietsventielen (zie de afb. onder):
Autoventiel
Schrader-ventiel (Schrader valve)
Amerikaans ventiel (American valve)
Presta-ventiel (Presta valve)

Sclaverand-ventiel (Sclaverandvalve)
Frans ventiel (French valve)
Dunlop-ventiel (Dunlop valve)

Wood‘s-ventiel (Woods valve)
Fietsventiel
U vindt de gegevens over de toegestane bandenspanning aan de zijkant van de band. Er

wordt een drukbereik aangegeven. Test welke bandenspanning voor u in aanmerking
komt. Wij raden aan om voor het testen en corrigeren van de bandenspanning een
staande fietspomp met manometer te gebruiken.
Aanwijzing voor Presta-ventiel:
- Draai de dopmoer een tot twee draaien.

- Druk het ventieleinde kort in de richting van de velg. Als er druk in de band is, ontsnapt er
hoorbaar lucht.
- Schroef de dopmoer na het pompen weer vast.
Om de bandenspanning te controleren, gaat u als volgt te werk:
- Schroef de ventieldop van het fietsventiel.

- Volg, indien nodig, de specifieke aanwijzing voor het Presta-ventiel.
- Bevestig de voor het type bestemde aansluiting van de staande pomp op het fietsventiel.
De manometer geeft de actuele bandenspanning aan.
- Corrigeer een verkeerde bandenspanning.

- Verwijder de aansluiting van de staande pomp van het fietsventiel.
- Schroef de ventieldop op het fietsventiel.
21.12.2021 REV 1.1 43

10. Fiets bedienen

 Accu monteren en demonteren
WAARSCHUWING
Explosiegevaar door het laten vallen van de accu. Ernstige tot

dodelijke verwondingen kunnen de gevolgen zijn.
- Laat de accu bij het monteren en demonteren nooit
vallen.
VOORZICHTIG
Let er bij het inschuiven van de accu in de accuhouder op dat

uw handen of vingers niet bekneld raken.
Handel daarom voorzichtig en zorgvuldig.
Om de accu in uitgebouwde toestand op te laden of om de accu langere tijd op te slaan moet u deze
uit de bevestiging halen.
Ga voor het uithalen van de accu als volgt te werk:
- Ontgrendel het slot aan de accu met de meegeleverde sleutel.

- Trek de accu uit de houder.
Om de accu er weer in te zetten, gaat u in omgekeerde volgorde te werk.
21.12.2021 REV 1.1 44

 Remmen bedienen
Voorwielrem
remhendel links Achterwielrem
remhendel rechts
Remmen zijn ervoor om de snelheid te controleren en niet alleen om de fiets te stoppen. De

maximale remkracht van de wielen staat kort ter beschikking voor het „blokkeren“ (stilstand) van de
wielen en het aansluitend glijden. Zodra het wiel glijdt, verliest u een groot deel van de remkracht en
alle controle over de fiets. U moet oefenen om zacht en zonder blokkeren de wielen af te remmen en
te stoppen. Deze techniek wordt progressieve remmodulatie genoemd.
Uw fiets is uitgerust met een voorwiel- en achterwielrem. Daarbij staat de functie van de linker
remhendel voor de voorwielrem, die voor de rechter remhendel voor de achterwielrem.
Trek de remhendel naar het stuur toe en verhoog geleidelijk de remkracht.
Als u voelt dat het wiel blokkeert, verlaag dan de remkracht, zodat het wiel recht verder kan draaien
en niet blokkeert.
21.12.2021 REV 1.1 45

 Schakeling bedienen
Pos.-nr. Beschrijving
1 Handgrepen van de draaigreep versteller waarmee u versnellingen schakelt
(rechts voor de achterderailleur en links voor de voorderailleur)
2 Instelmoer voor de fijnafstelling van de spanning van de versnellingskabel (rechts

voor de achterderailleur en links voor de voorderailleur)
Uw fiets is uitgerust met een zogenaamde draaigreep versteller die geactiveerd worden door het
draaien van de polsen (rechter draaigreep versteller voor de achterderailleur en de linker draaigreep
voor de voorderailleur).
Uw fiets is uitgerust met een schakelindicator aan de schakelhandgreep. Hiermee kunt u

in één oogopslag zien in welke versnelling u op dat moment rijdt. Hoe hoger het
weergegeven cijfer, des te kleiner is het op dat moment gebruikte tandwiel en des te
zwaarder is de gereden versnelling.
21.12.2021 REV 1.1 46

11. Hulpaandrijving bedienen

 Bedieningsunit overzicht en functies
Pos.-nr. Beschrijving
1 LED-weergave voor het gekozen ondersteuningsniveau
2 LED-weergave voor acculaadcapaciteit
3 Drukknop voor het kiezen van het ondersteuningsniveau (hierna aanwijzingen

aangeduid met het symbool)
4 Drukknop AAN/UIT en menu (hierna aanwijzingen aangeduid met het

symbool)
5 Drukknop voor het kiezen van het ondersteuningsniveau (hierna aanwijzingen

aangeduid met het symbool)
 In- en uitschakelen
Om het display en zodoende ook de stuurspanning in te schakelen drukt u gedurende ongeveer twee
seconden op de drukknop totdat de LED’s van de accucapaciteit gaan branden.
Door nog een keer gedurende ongeveer twee seconden op de drukknop te drukken schakelt u het
display en de stuurspanning weer uit.
Als het display, en daarmee de stuurspanning, uitgeschakeld is, wordt er door het systeem geen
trapondersteuning beschikbaar gesteld.
21.12.2021 REV 1.1 47

 Verlichting in- en uitschakelen
BELANGRIJK
De verlichting werkt alleen met een voldoende accustand. Plan

tochten en oplaadtijden dus goed!
De verlichting kan alleen ingeschakeld worden met een ingeschakelde stuurspanning!
Druk hiervoor gedurende ongeveer twee seconden op de drukknop, totdat de verlichting

ingeschakeld is.
Daarbij wordt het voor- en achterlicht ingeschakeld.
Om de verlichting weer uit te schakelen, drukt u nogmaals gedurende ongeveer twee seconden op
de drukknop, totdat de verlichting uitschakelt.
 Duw- en starthulp
Bij de duwen starthulp (hierna duwhulp genoemd) gaat het

alleen om de ondersteuning. Er mag niet van uitgegaan worden
dat men zich met de starthulp compleet zonder
trapondersteuning vooruit beweegt.
De duwhulp helpt u er bij om de fiets op oneffen terrein of bergop te duwen.
Voor het activeren van de duwhulp gaat u als volgt te werk:
- Druk op de drukknop en houd hem ingedrukt, zodat de duwhulp geactiveerd wordt.

- De duwhulp versnelt uw fiets tot max. 6 km/h
- De activiteit van de duwhulp wordt daarbij gesignaleerd door het knipperen van alle LDS’s.
- De duwhulp blijft zo lang actief, zolang u de drukknop ingedrukt houdt.
 Ondersteuningsniveau kiezen
De besturing biedt u vijf ondersteuningsniveaus.
- Niveau 1: lage ondersteuning (ECO-mode)

- Niveau 2: lage ondersteuning
- Niveau 3: middelmatige ondersteuning
- Niveau 4: middelmatige ondersteuning
- Niveau 5: hoge ondersteuning
Bij het inschakelen van de stuurspanning is automatisch het ondersteuningsniveau 1 gekozen. Druk
op de drukknop om het ondersteuningsniveau te verhogen of op de drukknop om het
ondersteuningsniveau te verlagen.
21.12.2021 REV 1.1 48

 Weergave batterij- en laadcapaciteit

De acculaadcapaciteit wordt weergegeven met vijf balken in de bedieningsunit (zie hiervoor „11
Hulpaandrijving bedienen“ op p. 47).
Bij een volle laadcapaciteit gaan alle vijf LED’s branden. Als van de vijf balken de linker begint te
knipperen en de overige vier balken niet meer gaan branden, bevindt de accu zich in onderspanning
en moet hij zo snel mogelijk opgeladen worden.
De LED-indicatie voor de laadcapaciteit is als volgt ingedeeld:
Weergave LED-
Laadcapaciteit
laadcapaciteit
Een balk  15 – 29%
Twee balken  30 – 44%
Drie balken  45 – 59%
Vier balken  60 – 84%
Vijf balken ≥ 85%
VOORZICHTIG
Bedraagt uw laadcapaciteit slechts nog 15 tot 29% (een LED van

de weergave brandt) kunt u maximaal nog maar 2 km rijden,
voordat de accu opgeladen moet worden. Anders bestaat het
gevaar dat de accu in de volledige ontlading glijdt.
OPGELET
Mocht u uw accu per ongeluk zo leeg gereden hebben dat de

besturing wegvalt, omdat de spanning van de accu niet meer
voldoende is, bevindt zich uw accu in de volledige ontlading.
Laad de accu in eerste instantie niet meer op en neem in ieder geval
contact op met ons servicepersoneel!
21.12.2021 REV 1.1 49

 Foutcode informatie
De visualisering voor een foutcode wordt gesignaleerd door het knipperen van de LED’s van de
weergave voor het ondersteuningsniveaus. Daarbij kunnen de volgende foutcodes optreden:
Visualisering Beschrijving van de visualisering Verklaring foutcode
Overstroom aan de vezelkabel van

LED 2 gaat knipperen
het besturingsapparaat
Overstroom aan de buskabel van

het besturingsapparaat
Fout aan de Hall-sensor van het

LED 2 en 3 gaan knipperen
besturingsapparaat
Het besturingsapparaat is
oververhit
Overstroom in het
LED 2, 3 en 4 gaan knipperen
besturingsapparaat
Over- of onderspanning in het

besturingsapparaat
LED 2, 3, 4 en 5 gaan knipperen Communicatiefout
LED 2, 3 en 5 gaan knipperen Regelingfout
LED 2, 4 en 5 gaan knipperen Display MCU-fout
LED 3 en 4 gaan knipperen Motortemperatuur te hoog
Fout bij het activeren van de

LED 3, 4 en 5 gaan knipperen duwhulp of aan de AAN/UIT-
drukknop
Foutfunctie van de Power-Cutoff-

remhendel
LED 4 en 5 gaan knipperen Andere fouten
Besturingsapparaat
communicatiefout
21.12.2021 REV 1.1 50

12. Lithium-ion-accu: vragen / antwoorden / tips

 Wat is de optimale temperatuur voor mijn accu?
Die De optimale bedrijfstemperatuur van een lithium-ion-accu ligt bij 15 tot 20 °C.
 Hoe verandert de accuprestatie als het te warm of te koud wordt?

Als een accu gebruikt of opgeladen wordt bij hogere of lagere temperaturen dan de 20 °C, heeft dat
een negatief effect op de prestatie en de laadtoestand. Men kan ervan uitgaan dat een
temperatuurafwijking van 5 °C voor een capaciteitsreductie van 15% kan zorgen (in het extreme
geval). 5 °C kouder hebben een sterker negatief effect dan 5 °C warmer.
 Bij welke temperaturen mag een accu gebruikt worden?

Het gebruik van een lithium-ion-accu is in het temperatuurbereik van -10 °C tot 55 °C mogelijk.
Buiten dit bereik zou de accu niet meer gebruikt moeten worden!
 Bij welke temperaturen mag een accu opgeladen worden?

Een lithium-ion-accu zou alleen opgeladen moeten worden in het temperatuurbereik van 5 °C tot
hoogstens 45 °C. De optimale oplaadtemperatuur ligt ook hier bij ongeveer 20°C.
 Hoe moet mijn accu opgeslagen worden?

Als u uw accu voor langere tijd wilt opslaan, moet deze niet helemaal vol of helemaal leeg zijn. De
juiste laadcapaciteit hiervoor bedraagt 40 tot 50%.
In principe moet de accu niet bij minder dan 0 °C opgeslagen worden. Beter is hier een
opslagtemperatuur van 5 tot 10 °C. Vanwege de zelfontlading moet een opgeslagen accu om de drie
maanden gedurende 1 tot 2 uur opgeladen worden.
 Moet ik bij een langere opslag de accu in de fiets laten zitten?

Nee. Zelfs als de besturing niet ingeschakeld is, vloeit er toch een kleine stroom. Om een volledige
ontlading te voorkomen, moet u de accu uit de fiets halen.
 Wat betekent zelfontlading?

Op basis van chemische en fysisch/chemische processen in de accu is een zelfontlading van 3 tot 5%
per maand mogelijk. Als de accu bij meer dan 15 °C opgeslagen wordt, wordt dit effect versterkt.
 Was betekent volledige ontlading?

Volledige ontlading betekent het ontladen van een accu tot de spanning daalt tot 0 V. Dat kan ertoe
leiden dat de accu onbruikbaar wordt en niet meer opgeladen kan worden. Daarom moet een accu
vanaf een laadcapaciteit van 15% bijgeladen worden.
 Wat is de levensduur van mijn accu?

Een lithium-ion-accu kan tot 1000 mal opgeladen worden. Deze waarde wordt echter alleen bereikt
door de werking bij optimale omstandigheden en een constant en perfecte verzorging van uw accu.
Elke afwijking van de optimale omstandigheden verkort de levensduur van uw accu.
Bovendien moet de accu niet bij elke gelegenheid bijgeladen worden. Beter is het deze tot een
restcapaciteit van ca. 15 tot 20% te ontladen om deze vervolgens bij te laden.
De ervaring laat zien dat een lithium-ion-accu na ca. 500 tot 600 opladingen nog een restcapaciteit
van ongeveer 60% laat zien.
21.12.2021 REV 1.1 51

 Kan ik mijn accu in principe de hele nacht laten opladen?

Uw oplader beschikt over een uitschakelautomaat zodra de accu helemaal opgeladen is. Desondanks
vloeien er ook dan nog reststromen. Het best is natuurlijk de accu van de oplader af te halen, zodra
deze helemaal opgeladen is.
13. Fietsen
Draag bij het rijden altijd een fietshelm, die voldoet aan de nieuwste certificeringstandaards. Volg
met betrekking tot de instelling, het gebruik en de verzorging van de helm de opgaven van de
fabrikant uit de bijbehorende handleiding op. Een groot deel van de door fietsen veroorzaakte
ernstige verwondingen zijn hoofdverwondingen, die met een helm vermeden hadden kunnen
worden.
Om aan het openbare wegverkeer veilig te mogen deelnemen met uw fiets, heeft uw fiets volgens
het wegenverkeersreglement de volgende uitrusting nodig:
- Een bel
- Twee van elkaar onafhankelijke remmen
- Een witte schijnwerper voor
- Een witte reflector voor
- Een rood achterlicht
- Een rode grote reflector achter
- Gele reflectoren voor en achter aan de pedalen
- Twee gele reflectoren in de spaken van elk wiel met 180° verplaatst aangebracht, alternatief
reflecterende witte strepen op de banden.
Schijnwerpers en achterlichten werkend met een accu of batterij zijn in Duitsland alleen toegelaten,
als deze een toelating van de StVzO (= Duitse wegenverkeersreglement) hebben.
Zorg voor elke rit voor de volgende punten:
- De accu is opgeladen
- De remmen, kettingkast, spatborden functioneren uitstekend
- Het stuur is veilig bevestigd en correct ingesteld
- Het zadel is veilig bevestigd en correct ingesteld
- De pedalen zijn veilig bevestigd
- De wielen zijn veilig bevestigd
- De banden zijn in uitstekende staat
- De bandenspanning is correct ingesteld
- De verlichting functioneert en is correct ingesteld
- De schakeling functioneert en is correct ingesteld
- Schroeven, moeren en snelspanner zijn stevig aangetrokken
 Tips voor veilig rijden

- Neem alle regionale verkeerswetten en fietsvoorschriften in acht. Neem de voorschriften
met betrekking tot de toelating van fietsen en het rijden op trottoirs, wetten voor het
gebruik van fietspaden enz. in acht. Neem de voorschriften met betrekking tot helmen en
kinderzitjes evenals speciale verkeersregels voor fietsers in acht. Het is uw
verantwoordelijkheid om u vertrouwd te maken met de wetten en voorschriften en deze na
te leven.
21.12.2021 REV 1.1 52

- U gebruikt de straat of het fietspad samen met gemotoriseerde verkeersdeelnemers,

voetgangers en andere fietsers. Respecteer hun rechten. Doe altijd de verlichting aan.
- Rij vooruitblikkend. Ga er altijd van uit dat anderen u niet zouden kunnen zien. Kijk naar
voren en wees bedacht op het volgende:
- Remmende of voor u op uw straat afbuigende voertuigen evenals van achteren komende
voertuigen
- Het openen van de deuren van geparkeerde voertuigen.
- Op de straat lopende voetgangers.
- Kinderen of huisdieren, die in de buurt van de straat spelen.
- Gaten in de weg, afvoerputjes, spoorrails, verbindingsnaden, weg‐ of trottoirconstructies,
afval of andere hindernissen, waardoor u evt. naar de andere rijbaan moet uitwijken of die
blijven hangen aan uw fiets of op een andere manier ertoe leiden dat u de controle verliest
en een ongeluk veroorzaakt.
- Rij op de bestemde fietssporen en fietspaden of zo dicht mogelijk bij de straatkant, in de
richting van de verkeersstroom of zoals door regionale voorschriften bepaald.
- Stop bij stoptekens en verkeerslichten. Rem bij wegkruisingen en kijk in beide richtingen.
Vergeet niet dat fietsers altijd de zwakkere verkeersdeelnemers zijn. Fietsers trekken bij
botsingen met auto’s altijd aan het kortste eind.
- Gebruik bij het afslaan of stoppen de gangbare handsignalen.
- Rij nooit met koptelefoons. Deze overstemmen verkeersgeluiden en sirenes, leiden af van
het verkeersgebeuren en kunnen in de bewegende delen van de fiets blijven hangen,
waardoor u de controle kunt verliezen.
- Laat nooit personen meerijden. Uitzonderingen zijn kleine kinderen, die een toegelaten helm
dragen en in een correct aangebracht kinderzitje of een kinderaanhanger getransporteerd
moeten worden. Neem met betrekking tot gewichtsbeperkingen de aanbevelingen van de
fabrikant van de kinderzitjes of kinderaanhangers in acht.
- Transporteer nooit iets, dat uw zicht hindert, uw volle controle over de fiets beïnvloedt of in
de bewegende delen van de fiets zouden kunnen blijven hangen.
- Laat u nooit door een ander voertuig trekken.
- Voer geen stunts, wheelies of sprongen uit. Dit kan leiden tot verwondingen of uw fiets
beschadigen.
- Slinger nooit door het verkeer en maak geen bewegingen, die andere verkeersdeelnemers
kunnen verrassen.
- Rij vooruitblikkend en verleen voorrang.
- Rij nooit met uw fiets onder invloed van alcohol of drugs.
- Vermijd indien mogelijk het rijden bij slecht weer, bij slecht zicht, in de schemering, ‘s nachts
of als u erg moe bent. Dit alles verhoogt het risico op een ongeluk.
21.12.2021 REV 1.1 53

 Rijden met hulpaandrijving

Als u tot nu toe op een fiets zonder hulpaandrijving gereden hebt, moet u gewend raken aan het
rijgevoel met hulpaandrijving op een plaats zonder verkeer. De hulpaandrijving wordt alleen actief,
als deze ingeschakeld is en u op de pedalen trapt. Het inzetten van de hulpaandrijving is eerst
ongewoon, u went echter snel aan deze ondersteuning. Ga op het zadel zitten, voordat u op de
pedalen trapt. Start met de kleinste aandrijfondersteuning en oefen elke dag rijsituaties, zoals:
- Het starten
- Het versnellen
- Het remmen
- Bochten rijden.
Als u ophoudt met op de pedalen te trappen, kan het voorkomen dat de hulpaandrijving nog een
korte tijd verder ondersteunt. Daarom houdt u, bijv. voor bochten, voordat u afbuigt of voor rode
stoplichten, eerder met het trappen op dan op een fiets zonder hulpaandrijving. Schakel voor het
stoppen vroegtijdig naar een snelheid, die het stoppen voor u perfect mogelijk maakt.
De haalbare reikwijdte met ondersteuning van de hulpaandrijving hangt bijv. van de volgende
oorzaken af:
- Totaalgewicht van de fiets inclusief bestuurder en bagage

- Ingesteld rijniveau
- Bandenspanning
- Laadtoestand van de accu
- Trajectprofiel
- Weer
- Wind mee, tegenwind
- Eigen krachtinzet.
Om een zo hoog mogelijke reikwijdte te halen, gaat u als volgt te werk:
- Zorg ervoor dat de accu volledig opgeladen is.

- Zorg ervoor dat de bandenspanning correct ingesteld is.
- Gebruik op vlakke of aflopende trajectdelen de ondersteuning van de hulpaandrijving niet of
kies een kleine ondersteuning.
- Kies telkens de voor de rijsituatie geschikte versnelling.
- Rij vooruitblikkend om onnodig stoppen en daarmee verbonden startprocedures te
vermijden.
 Rijden zonder hulpaandrijving

U kunt uw fiets ook zonder de hulpaandrijving gebruiken. Hiervoor hoeft u alleen de hulpaandrijving
maar uit te schakelen. Vervolgens kunt u uw fiets gebruiken zoals een fiets zonder hulpaandrijving,
bijv. als de accu leeg gereden is.
21.12.2021 REV 1.1 54

 Voetstand op de pedalen
Goed Fout
Voor een ergonomisch en sparend rijden is de voetstand op de pedalen belangrijk.

Daarbij moeten niet de hakken of de middenvoet op de pedalen liggen, maar alleen de bal van de
voet.
Een verkeerde voetstand op de pedalen wordt merkbaar door een gevoelloosheid in de tenen. In het
ergste geval leidt een verkeerde voetstand op de pedalen tot pijn in de kniegewrichten.
14. Fouten opheffen

Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing
Het display functioneert niet. Accu leeg of contact tussen Zorg ervoor dat de accu
fiets en accu ontbreekt opgeladen is en correct zit.
Zorg ervoor dat het accuslot
gesloten is. Daardoor
voorkomt u dat het contact
tussen accu en fiets tijdens de
rit onderbroken wordt
Alle LED’s knipperen na het Een of beide remhendels Zorg ervoor dat de remhendels
inschakelen van de bevinden zich niet in zich in hun uitgangspositie
bedieningsunit uitgangspositie (niet geactiveerd) bevinden
Kabelbreuk aan een of beide Neem contact op met de
Power-Cutoff-kabels fabrikant.
De groene weergave van de Accu en oplader niet in de Zorg er bij het opladen voor
oplader brandt, maar de accu juiste volgorde aangesloten dat u eerst de oplader aan de
is nog niet opgeladen. accu aansluit, voordat u de
oplader in het stopcontact
steekt.
De groene weergave van de Accu en oplader niet in de Zorg er bij het opladen voor
oplader brandt, maar de accu juiste volgorde aangesloten dat u eerst de oplader aan de
is nog niet opgeladen. accu aansluit, voordat u de
oplader in het stopcontact
steekt.
21.12.2021 REV 1.1 55

Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing

Het stuur kan verdraaid Door trillingen los geraakte Controleer alle
worden. schroeven aan het stuur en/of schroefverbindingen aan uw
de stuurstang stuurstang, die dienen voor de
stuurbevestiging.
Door trillingen los geraakte Controleer het goed vast zitten
snelspaninrichtingen aan het van alle snelspaninrichtingen
stuur en/of de stuurstang aan uw stuur en uw
stuurstang.
Mijn fiets heeft een Verkeerde instelling Controleer uw remmen op de
verminderde remwerking juiste instelling en laat deze
indien gewenst bijstellen.
Versleten onderdelen aan de Controleer uw remvoeringen
remmen. en uw velgflanken op slijtage.
Vervuilde onderdelen aan den Reinig uw remvoeringen en
remmen. velgflanken grondig.
Mijn fiets rijdt onveilig en Door trillingen los geraakte Controleer alle
indirect schroefverbindingen schroefverbindingen aan het
stuur, de stuurstang en de
wielassen.
Verkeerde bandendruk Controleer uw bandendruk.
Mijn fiets heeft een Verkeerd rijgedrag Controleer uw rijstijl en pas die
verminderde reikwijdte met evt. aan.
een volledig opgeladen accu Verzwakte resp. ouder Vervang, indien nodig, de
geworden aandrijfmotor verzwakte resp. ouder
geworden motor
Verzwakte resp. ouder Controleer uw rijstijl en pas die
geworden accu evt. aan.
Vervang, indien nodig, de
verzwakte resp. ouder
geworden accu
Mijn fiets heeft plotseling geen Verkeerd gepositioneerde Let er op dat zich tussen de
trapondersteuning meer, trapassensor sensor en de
zonder dat op het display een schroefdraadschaal van de
foutindicator weergegeven trapas een afstand van 0,5 tot
wordt (de starten duwhulp 1,0 mm ingesteld heeft en
functioneert) corrigeer deze evt.
Vervuilde trapassensor Demonteer de pedaalarm en
trek de sensor er af. Reinig
vervolgens de beweegbare
delen van de sensor met
perslucht en monteer de
sensor en de pedaalarm weer.
Los geraakte steekverbinding Controleer de steekverbinding.
van de sensorstekker aan het
besturingsapparaat
21.12.2021 REV 1.1 56

15. Veel gestelde vragen

 Hoe ver kom ik met een volle accu?
De reikwijdte van een accu hangt af van veel verschillende factoren, zoals onder andere:
- Gewicht van de bestuurder

- Bijlading
- Bandendruk
- Soort banden (grove spijkerbanden of gladde wegbanden)
- Omgeving (stadsverkeer met vaak remmen en starten of rit buiten de stad)
- Trajectomstandigheden (heuvelachtig of vlak traject)
- Ondergrond (vast wegdek of steenachtige veldweg)
- Wind mee of tegenwind
- Buitentemperatuur
- Leeftijd van de aandrijfmotor
- Leeftijd van de accu
- Rijgedrag van de bestuurder
Onderstaand twee voorbeelden van hoe de reikwijdte van 30 tot 65 km is samengesteld:
Voorbeeld 1:
- Bewogen totale massa: 120 kg

- Bandendruk: 0,5 bar onder de onderste grensopgave
- Soort banden: grof MTB-spijkerprofiel
- Omgeving: stadsverkeer
- Trajectomstandigheden: heuvelachtig traject
- Ondergrond: onder andere grof wegdek met kinderkopjes
- Windomstandigheden: tegenwind
- Buitentemperatuur: 0 – 2 °C
- Leeftijd van de aandrijfmotor: 3 jaar
- Leeftijd van de accu: 1 jaar
- Rijgedrag: hoogste ondersteuningsniveau
- Te verwachten reikwijdte: ca. 30 km
Voorbeeld 2:
- Bewogen totale massa: 95 kg

- Bandendruk: tussen de onderste en bovenste grensopgave
- Soort banden: glad wegprofiel
- Omgeving: rit buiten de stad
- Trajectomstandigheden: vlak traject
- Ondergrond: verharde weg
- Windomstandigheden: wind mee
- Buitentemperatuur: 20 °C
- Leeftijd van de aandrijfmotor: 0 jaar
- Leeftijd van de accu: 0 jaar
- Rijgedrag: laag tot gemiddeld ondersteuningsniveau
- Te verwachten reikwijdte: ca. 115 km
21.12.2021 REV 1.1 57

 Algemene vragen
Vraag Antwoord
Waar vind ik het Bij de meeste fietsen is het framenummer op de onderkant
framenummer? van de trapas gestanst. Omdat het framenummer om
logistieke redenen niet opgeslagen kan worden, verzoeken wij
u deze in uw fietspas te noteren.
Waar vind ik de fietspas? De fietspas vindt u in deze handleiding onder: 19 Fietspas op p.

72
Wat is een Slijtageonderdelen zijn onderhevig aan een functionele

slijtageonderdeel? slijtage. Om die reden moeten deze regelmatig gecontroleerd,
onderhouden en vervangen worden. Hiertoe behoren zich
bewegende onderdelen, zoals ketting, rondsels en derailleur,
evenals vast gemonteerde onderdelen, zoals remvoeringen,
handgrepen en zadels. De levensduur van deze onderdelen
hangt naast diverse factoren heel sterk af van de persoonlijke
rijstijl.
Typische slijtageonderdelen zijn bijvoorbeeld:

- Schakel- en remkabels
- Kettingen
- Krukstangen en rondsels
- Trapas en balhoofdlager (stuurset)
- Remvoeringen, -schijven en –kabels
- Pakkingen evenals de smeerolie van
veerelementen
- Handgrepen
- Banden en binnenbanden
- Spatborden
- Accu’s
Waar krijg ik vervangende vervangende- en slijtageonderdelen hebben wij in de regel

onderdelen voor mijn fiets? altijd op voorraad. Deze kunt u eenvoudig bestellen op onze
partnersite www.pentagonsports.de of via ons
servicetelefoonnummer.
Voor zover het niet gaat om een garantieprestatie, worden
vervangende onderdelen geleverd voor onze gebruikelijke
condities.
Is er een gewichtsbeperking Elke fiets, hetzij pedelec of niet, heeft een gewichtsbeperking.
voor mijn fiets? De opgave voor de gewichtsbeperking voor uw pedelec vindt u
in deze handleiding en op het typeplaatje op uw fiets.
Wat moet er na de levering Een lijst van wat er na de levering nog gemonteerd moet
nog gemonteerd worden? worden vindt u onder: 1 Uitpakken en op p. 7
21.12.2021 REV 1.1 58

 Vragen over de garantie en waarborg
Vraag Antwoord
Wat kan ik bij problemen In de eerste plaats raden wij u aan om intensief de
met mijn fiets doen? meegeleverde handleiding te lezen.
Als uw probleem hiermee niet opgelost kan worden, neem dan
contact op met uw handelaar of met ons servicepersoneel.
Houd hiervoor uw koopbewijs en uw fietspas bij de hand. De
gegevens voor de service en het contact vindt u in deze
handleiding onder: Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefun-
den werden. Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden
werden. op p. Fehler! Textmarke nicht definiert.
Welke garantieprestatie Een uitvoerige toelichting op de garantie en van de wettelijke

kan ik verwachten? waarborg vindt u in deze handleiding onder: 3
Wettelijke waarborg en aanspraak op garantie vanaf p. 10
Tot wie wend ik mij in geval De gegevens voor de service en het contact vindt u in deze
van een garantie of service? handleiding onder: Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefun-
den werden. Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden
werden. op p. Fehler! Textmarke nicht definiert.
 Technische vragen
Vraag Antwoord
Kan ik willekeurige banden Nee. De banden en binnenbanden moeten passen bij de
op mijn fiets monteren? specificaties van de velg.
Bovendien zijn volgens bijgaande conformiteit geen
veranderingen aan de fiets toegestaan zonder de toestemming
van de fabrikant!
Kan ik een willekeurige Nee. Het monteren van aanhangers is voor uw fiets niet
aanhanger aan mijn fiets gepland. Als u toch een aanhanger monteert, vervalt de
monteren? meegeleverde Conformiteitsverklaringen en de aanspraak op
garantie.
Kan ik een willekeurig Nee. Het monteren van kinderzitjes is voor uw fiets niet
kinderzitje op mijn fiets gepland. Als u toch een kinderzitje montert, vervalt de
monteren? meegeleverde Conformiteitsverklaringen en de aanspraak op
garantie.
Kan ik een willekeurige Voor zover aan uw fiets bevestigingsschroeven voor een
bidonhouder monteren? bidonhouder aanwezig zijn, kunt u in de regel elke willekeurige
bidonhouder monteren. Sommige fietsmodellen hebben geen
schroefdraad in het frame om een bidonhouder te monteren.
Hier is het echter mogelijk om een bidon met een klem- of
spanmontage aan te brengen. In geval van twijfel moet u altijd
eerst ruggespraak houden met de fabrikant.
21.12.2021 REV 1.1 59

Vraag Antwoord
Waarom knarsen mijn Knarsende remmen zijn geen teken van een defect, zodat de
remmen? werking in de regel gegarandeerd is. Dus kan de actuele rit
afgemaakt worden. Desondanks moeten de remmen
vervolgens goed gereinigd en ingesteld worden. Wij raden u
aan om hiervoor een vakkundige werkplaats te bezoeken. De
kosten hiervoor moet u echter zelf betalen.
Welke bandendruk moet De bandendruk is op de zijkant van elke band genoteerd. De

aan mijn banden ingesteld bandendruk moet overeenkomstig ingesteld worden.
worden?
Hoe moet ik mijn verende Om de werking van de vering- en dempersystemen te

voorvork en de garanderen moeten deze in het bereik van de
schokdemper ervan afdichtingslippen met een krachtig glijmiddel (bijv. Brunox)
verzorgen? verzorgd worden. Door het glijmiddel wordt het zogenaamde
losbreekmoment verkleind, zodat de systemen beter kunnen
werken.
Hiervoor moeten eerst de schuifbuizen van de verende
voorvork resp. van de schokdemper grondig gereinigd en
vervolgens met een kleine hoeveelheid van het glijmiddel nat
gemaakt worden.
Opgelet: let er bij het gebruik op dat het glijmiddel niet met de
remmen in contact komt. Daarbij kan de remwerking verloren
gaan en er bestaat verwondingsgevaar.
Hoe lang houdt mijn De functie van een ketting is in de regel gegarandeerd tot een
fietsketting? rijprestatie van max. 2000 km tot 2500 km. Bij overschrijding
van deze reikwijdte kan een ketting een beetje langer
geworden zijn en beschadigt bij verder gebruik de tandkrans.
Om deze reden wordt aangeraden de ketting in regelmatige
afstanden te vernieuwen. Bij langere tochten in de bergen
wordt aangeraden een reserveketting en een
combinatiegereedschap met kettingnieter mee te nemen,
zodat een beschadigde ketting snel gerepareerd of vervangen
kan worden.
Waarom kan het display Controleer of alle steekverbindingen tussen het display en het
niet ingeschakeld worden? besturingsapparaat juist verbonden zijn.
Wat doe ik als er een Neem contact op met de fabrikant, noem de foutcode en
foutcode in het display beschrijf het probleem.
weergegeven wordt?
21.12.2021 REV 1.1 60

16. Fiets transporteren
WAARSCHUWING
Tijdens het transport kan de fiets omvallen, glijden of van het
transportmiddel vallen. Ernstige verwondingen zijn het gevolg.
Beveilig de fiets tijdens het transport in een voertuig of in een
openbaar vervoermiddel tegen omvallen, glijden of er afvallen.
- Gebruik voor het transport van uw fiets een toegelaten in de handel gebruikelijke fietsdrager
voor uw voertuig.
- Als u geen fietsdrager hebt en de fiets in de kofferbak gedaan moet worden, zorg er dan voor
dat de fiets niet op de derailleur gelegd wordt.
17. Fiets onderhouden en verzorgen

 Accu verzorgen
De accu is geconstrueerd voor ongeveer 500 oplaadcycli. Na 500 oplaadcycli heeft de accu
niet meer de volle 100% capaciteit. De capaciteit bedraagt na 500 oplaadcycli nog
ongeveer
60%. Een oplaadcyclus houdt in het opladen van de accu van 0% op 100%. Het opladen
van de accu van 99% op 100% telt niet als een volle oplaadcyclus, maar hij telt alleen als 1
% van een volle oplaadcyclus. 500 oplaadcycli duren in de regel meer dan twee jaar.
Sie können den Akku mit einem Ladezustand von 75 % etwa fünf Monate lagern, ohne
diese nachzuladen. Bei einem Ladezustand von 50 % beträgt die Lagerzeit etwa drei Mo-
nate.
Om de levensduur van uw accu niet te verkorten, gaat u als volgt te werk:
- Laad de accu, als de laadstand na het rijden tussen 30% en 50% ligt.
- Zorg ervoor dat de accu niet volledig ontladen wordt (volledige ontlading).
Dat kan gebeuren, als de accu volledig leeg gereden werd en de fiets vervolgens meerdere dagen
weggezet wordt.
Om de accu langer dan twee maanden op te slaan, gaat u als volgt te werk:
- Demonteer de accu.
- Zorg ervoor dat de accu geen zichtbare beschadigingen bijv. een gebroken kast vertoont.
- Laad de accu voor een langdurige opslag volledig op.
- Berg de accu op een droge plaats met een geringe luchtvochtigheid op.
- Houd een temperatuur tussen 5 °C en 20 °C aan.
- Bescherm de accu tegen extreme temperatuurschommelingen.
- Zet de accu niet bloot aan direct zonlicht of warmte bijv. bij het opslaan in een magazijnhal.
- Zorg ervoor dat de opgeslagen accu uiterlijk om de drie maanden opgeladen wordt.
21.12.2021 REV 1.1 61

 Elektromotor en besturing verzorgen
WAARSCHUWING
Door vocht, vuil of mechanische beschadiging kan een
kortsluiting ontstaan. Brand of explosie van de accu kan het
gevolg zijn.
- Reinig de elektromotor en de besturing uitsluitend aan
de buitenkant met een vochtige spons.
- Als u deze componenten per ongeluk in het water laat
vallen, haal de motor dan onmiddellijk van de accu en
neem hem niet weer in gebruik, voordat hij door de
fabrikant gecontroleerd is.
- Reinig de elektromotor en de besturing uitsluitend aan de buitenkant met een vochtige

spons.
- Neem daarbij de handleiding van de desbetreffende fabrikant in acht.
 De derailleur in- en bijstellen
Nr. Toelichting
1 Derailleur
2 Versnellingskabel
3 Klemschroef versnellingskabel
4 Instelmoer voor fijnafstelling
5 Begrenzingsschroeven aanslagen
21.12.2021 REV 1.1 62

De correcte instelling van uw derailleur vindt plaats in drie stappen, die onderstaand verklaard
worden.
 Aanslagen instellen
De aanslagen hebben de taak dat de ketting niet van het kettingtandwiel loopt en dat de ketting van
het kleinste tot het grootste rondsel perfect loopt.
Deze aanslagen worden als volgt ingesteld:
- Zet de derailleur op het kleinste rondsel.

- Trap nu de crank staande door, zodat de ketting zich beweegt. Vraag hiervoor een vriend of
familielid om de fiets achter aan de bagagedrager een beetje op te tillen, zodat het
achterwiel vrij kan draaien.
- Stel alleen de aanslag voor het kleinste rondsel zo in dat de ketting niet van het kleinste
rondsel loopt en de ketting rustig loopt. Hiervoor draait u de begrenzingsschroef, die met
een „H“ gekenmerkt is. Draait u de schroef met de klok mee, beweegt de derailleur zich in de
richting van het achterwiel. Draait u de schroef tegen de klok in, verwijdert de derailleur zich
van het achterwiel af.
- Als de aanslag voor het kleinste rondsel ingesteld is, schakelt u de derailleur in het grootste
rondsel.
- Stel de aanslag zo in dat de ketting niet over het grootste rondsel loopt en de ketting bij het
trappen rustig en zonder ratelen loopt.
- Voor het instellen van de aanslag draait u de met „L“ gekenmerkte instelschroef met de klok
mee om de derailleur van de banden weg te bewegen en tegen de klok in om de derailleur in
de richting van de banden te verstellen.
- Als de aanslagen ingesteld zijn, schakelt u de derailleur weer op het kleinste rondsel
- Schakel nu na elkaar alle versnellingen in een hogere.
- Mocht de ketting bij een of zelfs meerdere overgangen problemen bij het stijgen hebben, is
de spanning van de versnellingskabel te laag.
- Schakel de derailleur weer op het kleinste rondsel
- Draai de instelmoer voor de fijnafstelling tegen de klok in (gezien van achteren op de
derailleur, dus gezien in rijrichting) om de spanning van de versnellingskabel te verhogen.
Daarbij moet de instelmoer twee klikken draaien.
- Probeer opnieuw elke versnelling afzonderlijk hoger te schakelen. Mocht de ketting nog
steeds problemen bij het stijgen hebben, herhaalt u de stap met de instelmoer om de
spanning van de versnellingskabel nog een beetje te verhogen.
- Heeft de ketting verder geen problemen met het stijgen, maar bij het vallen van een rondsel
op het volgende kleinere, moet u de spanning van de versnellingskabel een beetje verlagen.
Ga daarbij overeenkomstig net zo te werk als bij het verhogen van de spanning van de
versnellingskabel. Om de spanning een beetje te verlagen moet u de instelmoer met de klok
mee draaien
Het instellen va de derailleur kan een beetje tijd en geduld vergen. Neem daarvoor dus een beetje de
tijd.
21.12.2021 REV 1.1 63

 Versteller in- en bijstellen
Nr. Toelichting
1 Instelschroeven voor aanslag boven (H-schroef) en onder (L-schroef)
2 Buitengeleider
3 Binnengeleider
4 Klemschroef voor de versnellingskabel
5 Versnellingskabel
Voor het instellen van de versteller zie ook de afbeelding bij 10 Fiets bedienen / Schakeling op p. 46!
Ga als volgt te werk om uw versteller goed in te stellen:
- Schakel met de linker draaigreep versteller de ketting op het kleinste kettingblad van uw
crank.
- Schakel vervolgens met de rechter draaigreep versteller aan de achterste cassette
(achterwiel) op het middelste, in uw geval op het vierde, kettingblad.
- Draai de instelmoer voor de fijnafstelling van de versnellingskabel aan de linker draaigreep
versteller met de klok mee compleet aan.
- Draai de instelmoer voor de fijnafstelling aan de versnellingskabel aan de linker draaigreep
versteller tegen de klok in met vier klikken terug. Een klik komt daarbij overeen met
ongeveer een kwart draai.
- Draai de klemschroef voor de versnellingskabel totdat de versnellingskabel helemaal vrij is.
- Controleer of de versteller op een lijn met de ketting is. Dat wil zeggen, tussen de kettinglijn
en de beide geleiders van de versteller mag zich geen hoek ingesteld hebben.
21.12.2021 REV 1.1 64

- Stel nu door draaien van de L-schroef de afstand tussen de ketting en de binnengeleider in.
Daarbij moet de afstand zo ingesteld worden zodat een euromunt er plat tussen kan liggen.
- Leg vervolgens de versnellingskabel in de opnemer van de versnellingskabel van de
versteller, oefen door het vasthouden van de versnellingskabel met de duim en de wijsvinger
een beetje kabelspanning uit op de versnellingskabel en draai de klemschroef voor de
versnellingskabel weer vast.
- Schakel aan de linker draaigreep versteller de ketting op het grootste kettingblad. Stel nu de
derailleur met de H-schroef zo in dat de ketting vrij tussen de binnen- en buitengeleider
zonder contact vrij loopt.
- Schakel nu versnellingen op de versteller meermaals door. Als de ketting moeilijkheden heeft
bij het stijgen, dus het schakelen van een kleiner naar een groter kettingblad, moet u de
instelmoer voor de fijnafstelling van de versnellingskabel ongeveer een halve draai tegen de
klok in draaien. Dit herhaalt u zo lang totdat de ketting zich soepel omhoog laat schakelen.
Mocht de ketting moeilijkheden hebben bij het vallen, dus het schakelen van een groter op
een kleiner kettingblad, moet u de instelmoer voor de fijnafstelling van de versnellingskabel
ongeveer een halve draai met de klok mee draaien. Dit herhaalt u zo lang totdat de ketting
zich soepel omlaag laat schakelen.
 Onderhoudsintervallen voor preventieve instandhouding
B E L A N G R IJ K E A A N W IJ Z I N G
De preventieve instandhoudingsmaatregelen moeten

regelmatig uitgevoerd worden, om het even of u een probleem
van de desbetreffende componenten vaststelt of niet.
Dat garandeert uw veiligheid en de perfecte werking van uw
pedelec.
A A N W IJ Z I N G
Bewaar altijd de rekening voor een

instandhoudingsmaatregel. Omdat bij een invoer in het
serviceboek niet bewezen kan worden, welke maatregelen
uitgevoerd werden, kan in geval van twijfel de invoer in het
serviceboek
niet voldoende zijn.
21.12.2021 REV 1.1 65

Interval Component Handeling

Voor elke rit Remmen Controleer uw remmen op een perfecte
werking.
Na elke lange Fiets Controleer de fiets op schade.

of harde inzet totaal Laat de fiets, indien nodig door een
of na alle 20 rijuren gekwalificeerde vakhandelaar repareren.
Wekelijks Remmen Controleer de Power-Cut-Off-functie aan de

remhendels op een perfecte werking.
Maandelijks of na elke 150 Ketting en aandrijftandwielen Reinig de ketting en de aandrijftandwielen en

km smeer deze vervolgens.
Om de zes maanden Banden en velgen Controleer uw buitenbanden op zichtbare

beschadigingen en de velgen, spaken evenals
de spaaknippels op beschadigingen en
correcte montage. Stel evt. bij of vervang
defecte onderdelen.
Om de 3.500 km of jaarlijks Remmen Vervang de remvoeringen. Controleer de

loopwielen op zijwaartse slag en op slijtage
aan de remvlakken.
Reinig de remvlakken aan de velgen grondig.
Controleer de remkabels op roest en op
beschadigingen (vervang deze indien nodig).
Controleer de remhendels op een perfecte
werking en op beschadigingen.
Om de 3.500 km of om de Ketting Vervang de ketting door een nieuwe.

twee jaar
Om de 6.000 km of om de Binnenbanden en buitenband Vervang de binnenbanden en buitenbanden

drie jaar door nieuwe.
Om de 8.000 km of om de Aandrijfunit Vervang de ketting, de sluitring en het

vier jaar complete crankstel door nieuwe
componenten.
Om de 14.000 km of om de Loopwielen Vervang de complete loopwielen.

acht jaar
Indien nodig Frame, vork, loopwielen en Verwijder grof vuil met een passende
pedalen borstel.
Reinig de componenten met een vochtige
doek en een mild zeepsop.
21.12.2021 REV 1.1 66

 Opgave van geschikte onderdelen

Zie hieronder de opgave van geschikte onderdelen. Neem in geval van twijfel contact op met ons
Service-Team.
Onderdeel (slijtagedeel) Beschrijving

Remkabel Staal / niet roestend / 2 mm sterk / 800 mm lang / met Ø 7x6 mm
voorwielrem: tonnippel
Remkabel Staal / niet roestend / 2 mm sterk / 1.350 mm lang / met Ø 7x6
achterwielrem: mm tonnippel
Versnellingskabel Staal / niet roestend / 1,2 mm sterk / 2.000 mm / met Ø 4x4 mm
derailleur achter: standaard nippel
Versnellingskabel Staal / niet roestend / 1,2 mm sterk / 1.480 mm / met Ø 4x4 mm
versteller voor: standaard nippel
Remvoeringen Standaard remschoen voor V-brakes / 70 mm
(remschoenen):
Binnenband: Binnenband voor clincher velgen met een 40 mm Schrader-ventiel
(autoventiel) in de volgende maten (ETRTO / inch / Frans):
- 40-622 / 28 x 1,50“ / 700 x 38 C
- 42-622 / 28 x 1,60“ / 700 x 40 C
- 44-622 / 28 x 1,625“ / 700 x 42 C
Banden: Banden voor clincher velgen in de volgende maten (ETRTO / inch /
Frans):
- 40-622 / 28 x 1,50“ / 700 x 38 C
- 42-622 / 28 x 1,60“ / 700 x 40 C
- 44-622 / 28 x 1,625“ / 700 x 42 C
Aandrijfketting: 1 3
6/7-Gnag / 2 x 32Zoll / 105 Glieder (inkl. Kettenschloss wenn vor-
handen)
Sluitring: Shimano MF-TZ500 7-voudig / 14 – 28 tanden / met geïntegreerd
freewheel body
Accu: Greenway lithium-ion-accu / VJ1451004 / EP1020727 / 36 V
nominale spanning / 10,4 Ah / 374,4 Wh (alleen verkrijgbaar via
www.zuendapp.com)
Meer onderdelen vindt u op:
- www.zuendapp.com
- www.pentagonsports.de
21.12.2021 REV 1.1 67

 Serviceboek
Om uw aanspraken op garantie geldend te maken, raden wij, naast het aanhouden van de
onderhoudsintervallen, minstens een- tot tweemaal per jaar een zorgvuldige controle
aan van uw fiets.
Stempel van de handelaar: Stempel van de handelaar:
Servicebericht:: Servicebericht:
Door vakman gecontroleerd op: Door vakman gecontroleerd op:
Eerste montage: Eerste montage:
21.12.2021 REV 1.1 68

Servicebericht:: Servicebericht:
21.12.2021 REV 1.1 69

Servicebericht: Servicebericht:
21.12.2021 REV 1.1 70

18. Fiets verwijderen
Om de fiets aan het einde van zijn levensduur te verwijderen, gaat u als volgt te
werk:
- Verwijder de fiets en zijn componenten, zoals de accu en elektrische en
elektronische onderdelen volgens de plaatselijke wettelijke bepalingen en
richtlijnen, bijv. via een recyclingstation.
- Neem daarbij de opgaven van de accufabrikant en van de fabrikant van de
elektrische en elektronische onderdelen in acht.
21.12.2021 REV 1.1 71

19. Fietspas
Voor- en achternaam
Straat
Postcode / plaats
Telefoon / mobiele telefoon
Fax
Koopdatum
Fietsbenaming
Framenummer
Loopwielformaat
Kleur
Bijzonderheden / accessoires
21.12.2021 REV 1.1 72

20. Service en contact
Naar de opbouwvideo Naar het Serviceformulier
Neem a.u.b. in acht dat opdrachten voor service alleen via het serviceformulier
bewerkt kunnen worden. Wij danken u voor uw begrip!
Zündapp Vertriebsgesellschaft mbH

Steinstraße 54
D-81667 München
www.zuendapp.com
21.12.2021 REV 1.1 73

21. Conformiteitsverklaring
De fabrikant: Pentagon Sales GmbH
Lindenstraße 31-33
Tel: +49 (0)7955 417 1001
Fax: +49 (0)7355 417 100 5
verklaart hiermede dat de volgende producten
Productnaam: Zündapp Pedelec 28“ Trekking- of City-Bike met achterwielmotor

/naafmotor), nominaal vermogen 250 W, 36 V
Typenaam: Zündapp Z80S-Bike Trekking—of City-Bike RearDrive

voldoet aan de volgende Richtlijnen:
 Richtlijn 2006/42/EG (Machinerichtlijn)

 Richtlijn 2014/30/EU (Richtlijn voor elektromagnetische compatibiliteit)
 Richtlijn 2011/65/EU (RoHS 2)
De volgende geharmoniseerde normen zijn hiervoor van toepassing:
 DIN EN ISO 12100:2011-03 (Veiligheid van machines - Algemene

ontwerpbeginselen - Risicobeoordeling en risicoreductie)
 DIN EN 15194:2017-12 (Fietsen - Elektromotorisch ondersteunde fietsen - EPAC)
DIN EN ISO 4210-2:2015-12 (Fietsen - Veiligheidstechnische eisen aan fietsen -
Deel 2: Eisen voor city- en trekkingfietsen, jeugdfietsen, terreinfietsen
(mountainbikes) en racefietsen)
 DIN EN 62321-1 (Procedure voor de bepaling van bepaalde substanties in
producten van de elektrotechniek – Deel 1: Inleiding en overzicht (IEC 62321-
1:2013)
 DIN EN 50581 (Technische documentatie voor de beoordeling van elektro- en
elektronische apparaten met betrekking tot de beperking van gevaarlijke stoffen)
Deze verklaring heeft alleen betrekking op de machine in de toestand, waarin hij in het
verkeer gebracht werd; door de eindgebruiker naderhand aangebrachte onderdelen en/of
naderhand uitgevoerde ingrepen worden niet in aanmerking genomen.
Ellwangen, 21.05.2021
……………………………………..
Tobias Stuchlik
21.12.2021 REV 1.1 74

Bedrijfsleider en gevolmachtigde voor technische documenten
22. Belangrijke informatie voor het terugzenden van uw e-bike
B E L A N G R IJ K E
INFORMATIE
IMPORTANT
INFORMATION
Voor het terugzenden van uw e-bike:
For sending back your E-Bike:
Gebruik uitsluitend de verzenddoos waarmee de e-bike bij u geleverd werd.

Only use the shipping carton in which the EPAC was delivered to you.
Verpak de e-bike so, dat hij beschermd is tegen stoten.
Pack the EPAC so it will be secured against all shocks.
Voor het terugzenden moet de accu in de fiets in de daarvoor bestemde accuhouder gezet
en vergrendeld zijn.
For sending back your EPAC, the battery hase to be mounted and locked in the battery
holder.
!! BELANGRIJK !!
Er mogen principieel geen e-bikes verzonden worden met accu’s die een mechanisch of
elektrisch defect vertonen.
!! IMPORTANT !!
In principle, no EPACs with batteries that have a mechanical or electrical defect may be
shipped.
21.12.2021 REV 1.1 75

23. Belangrijke informatie voor het terugzenden van een accu
B E L A N G R IJ K E INFORMATIE
IMPORTANT INFORMATION
Voor het terugzenden van uw e-bike accu:

For sending back your EPAC battery:
BELANGRIJK: mocht uw accu zichtbare beschadigingen resp. schade vertonen die wijzen op een
elektrisch defect, is een verzenden in principe niet toegestaan. Neem hiervoor a.u.b. contact op
met ons serviceteam en verwijder de accu volgens de voorschriften.
IMPORTANT: If the battery case is damaged or the battery is damaged caused by an electric fault,
any kind of shipping is not allowed. In that case, please contact our service team and dispose this
battery properly.
Om een accu terug te zenden, neemt u contact op met ons serviceteam. Vervolgens krijgt u een
verzenddoos, een label voor gevaarlijke goederen, een vervoersdocument en een retourbon
toegezonden. Gebruik uitsluitend de daarvoor bestemde verzenddoos.
If you need to send back a battery, please contact our service team. Our service team will send you
a special shipping carton, a label for dangerous goods, a accompanying document and a reply-paid
receipt. Only use this shipping carton for sending back you’r battery.
Verpak de accu tussen de meegeleverde foliemembranen. Zo is

deze beschermd tegen alle schokken en invloeden van buitenaf.
Pack the battery between the membranes. Packed like this, the bat-
tery will be secured against all kind of shocks.
Voor het verzenden moet de verzenddoos voorzien worden van het

passende symbool voor gevaarlijke goederen, UN3480 / gevarenklasse
9.
Dit symbool voor gevaarlijke goederen moet duidelijk, goed
herkenbaar en onbeschadigd op de verzenddoos aangebracht zijn.
For sending back the battery, the carton hase to be labeld with the
right label for dangerous goods, UN3480 / danger class 9.
This symbol has to be clearly visible and undamaged on the shipping
carton.
Voor het verzenden moet het vervoersdocument voor gevaarlijke
goederen aan de transporteur gegeven worden.
De nodige informatie voor het vervoersdocument vindt u bij uw
meegeleverde handleiding en om te downloaden op
www.pentagonservice.de
For sending back the battery, the accompanying document needs to
be handed out to the delivery person.
You will find all information for the accompanying document in the
manual for your EPAC and under the following web page:
www.pentagonservice.de
21.12.2021 REV 1.1 76

24. Vervoersdocument voor gevaarlijke goederen (accu)
Vervoersdocument voor gevaarlijke goederen

conform hoofdstuk 5.4 ADR
GELADEN GOED:
UN 3480 Lithium-ion-batterij (ED07011_01 / 374,4Wh), 9, ll (E)
Aantal verpakkingen: 1 Kist van karton (4G)
Totaal nettogewicht: 4,2 kg
Totaal brutogewicht: 5,2 kg
Totale hoeveelheid van elk gevaarlijke goed:
Zie hierboven
Algemene informatie:
Som van de gevaarlijke goederenpunten volgens paragraaf 1.1.3.6.4 ADR: 12,6 (4,2kg x 3)
Transport in vrijgestelde hoeveelheid volgens ADR paragraaf 1.1.3.6.4
Geen beperking
Het bestuurder werd in kennis gebracht van de bijzonderheden van het transport en van het
gevaarlijke goed.
…………………………………………….. ……………………………………..
Plaats, datum Handtekening
21.12.2021 REV 1.1 77

BA Zuendapp Z80S Rev 1.1 NL

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

BA Zuendapp Z80S Rev 1.1 NL

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Handleiding

met elektrische aandrijving / nominaal

Vertaling van de originele instructies

21.12.2021 REV 1.1 2

 Ernstige verwondingen of de dood door mechanische defecten en een verkeerde omgang

21.12.2021 REV 1.1 3

21.12.2021 REV 1.1 4

 Ondersteuningsniveau kiezen ............................................................................................... 48

21.12.2021 REV 1.1 5

18. Fiets verwijderen ....................................................................................................................... 71

21.12.2021 REV 1.1 6

De eerste keer opladen is cruciaal!

Laad de accu volledig op voor de eerste

En informatieve en praktische opbouwvideo vindt u in de volgende QR-Code:

21.12.2021 REV 1.1 7

21.12.2021 REV 1.1 8

2. Aanwijzingen bij de handleiding en de fabrikant

 Contactgegevens van de fabrikant

21.12.2021 REV 1.1 9

3. Wettelijke waarborg en aanspraak op garantie

Daarbij gelden de volgende voorwaarden:

- Geen garantie en garantieclaims bij schade door een ongeval

21.12.2021 REV 1.1 10

 Gegevens van de garantieverlener

 Gevolgen van het garantiegeval

 Service en preventieve instandhouding

Denk er aan dat u alleen een aanspraak op de fabrieksgarantie hebt, als u de

Voor het aanhouden van de service-intervallen en de preventieve instandhouding (zie hiervoor 17

Het uitvoeren van een service en van onderhouds- en instandhoudingswerkzaamheden moeten

De service-intervallen moeten daarbij als volgt uitgevoerd worden.

- Eerster service: na de eerste 350 km of na de eerste drie maanden

Gegevens over de passen vervangende en slijtageonderdelen vindt u in deze handleiding op

21.12.2021 REV 1.1 11

Het framenummer wordt bij ons niet

- Bescherm uw fiets tegen diefstal met een geschikt fietsslot.

Veranderingen en prestatieoptimalisatie zijn in principe

- Een tuning geldt als een wezenlijke verandering van de EPAC.

21.12.2021 REV 1.1 12

3. Aanbeveling voor verzekeringsdekking

Bij het gebruik volgens de bestemming hoort ook het lezen en

 Afgesloten hoeveelheden aan onderdelen

21.12.2021 REV 1.1 13

 Verbod op eigenmachtige modificatie

Het eigenmachtig modificeren is alleen toegestaan met toestemming

Voer nooit een verandering aan de besturing en aan de elektromotor uit.

 Aanbouwen van bagagedragers en/of aanhangers

De aangebouwde bagagedragers is ontworpen en toegelaten voor een maximaal draagvermogen van

- Is geïnstrueerd voor het gebruik van de fiets door een vakhandelaar.

 Persoonlijke beschermende uitrusting

 Ontwerpkenmerken van waarschuwingsaanwijzingen

Aanwijzingen met het woord WAARSCHUWING waarschuwen

Aanwijzingen met het woord VOORZICHTIG waarschuwen voor

 Ontwerpkenmerken van aanwijzingen op materiële schade

Deze aanwijzingen waarschuwen voor een situatie, die leidt tot

 Ontwerpkenmerken van tips

Tips bevatten extra informatie.

21.12.2021 REV 1.1 15

Uw fiets is ontworpen voor een totale laadcapaciteit van 120 kg.

21.12.2021 REV 1.1 16

 Slijtage van de velgen

Pos.-nr. Naam Pos.-nr. Naam

1 Remvoering (remschoen) 3 Slijtagemarkering

- Slijtage aan de remschoenen