12/20/2014

Lecture No. 9

Classification of Pumps
Pumps may be classified on the basis of the applications they serve, the
materials from which they are constructed, the liquids they handle, and even
their orientation in space.

A more basic system of classification, the one used in this course, first
defines the principle by which energy is added to the fluid, goes on to
identify the means by which this principle is implemented, and finally
delineates specific geometries commonly employed.

40

1
 12/20/2014

How do pumps work?

Pumps have to impart energy into a liquid in order to make it
flow.

We can do this by two means:

Use a Dynamic pump (centrifugal pump) which will produce a

continuous, non pulsating flow of liquid.

Use a Positive displacement pump which will deliver a set

amount of liquid in each stroke, revolution or cycle.

41

Pumps
 Positive‐displacement machines
 Closed volume is used to squeeze or suck fluid. 
 Pump:  human heart

 Dynamic machines
 No closed volume.  Instead, rotating blades supply or 
extract energy.
 Enclosed/Ducted Pumps:  home “Centrifugal” pump
 Open Pumps:  propeller or helicopter rotor

42

2
 12/20/2014

Pumps
Non-Positive Displacement Pumps Positive Displacement Pumps
Hydrodynamic Pumps Hydrostatic Pumps

High flow rate (Q) Low flow rate (Q)

Low Pressure (P) High Pressure (P)
Used in fluid transport Used in fluid power
Gear Pump
Centrifugal Pump
Vane Pump
Propeller (axial) pump
Piston Pump
Smooth and continuos flow Relatively pulsating flow
Q is inversely proportion to P Q is almost constant
No need for pressure relief valve Pressure relief valve must be used
to protect the pump against over
pressure.
43

Hydraulic Pumps
Non Positive displacement Positive displacement

Centrifugal (impeller) type Axial (propeller) type Gear pumps vane pumps piston pumps

Single suction Double suction External Internal

Unbalanced Balanced Axial Radial
screw lobe
Multi stages Bent axis Swash plate

Gerotor

44

3
 12/20/2014

45

Optimum Geometry Versus

Specific Speed

46

4
 ‫‪12/20/2014‬‬

‫‪Selection Of Pumps‬‬

‫‪47‬‬

‫ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﲔ أداء اﳌﻀﺨﺎت اﻟﻄﺎردة اﳌﺮﻛﺰﻳﺔ واﳌﻀﺨﺎت اﻻﳚﺎﺑﻴﺔ‬

‫‪5‬‬
 12/20/2014

Impeller Pump
 The number of blades can vary from 
1 to 10 or more. They operate over a 
wide speed range ‐‐ from less than 30 
to more than 3000 RPM. 
 Impeller pumps are excellent for 
moving impure liquids since they do 
not clog very easily. For very impure 
liquids such as sludge, a single blade 
is sometimes used. 
 Impeller pumps range in diameter 
from less than a quarter inch to 10 
feet or more. 
 Sometimes the output of one 
impeller is fed directly into another 
impeller to increase the head. As 
many as six or ten might be linked 
together, or connected in two facing 
sets to double the output and even 
the pressures on the shaft and pump 
casing. 

49

Positive Displacement Pumps
 Gear Pumps

 Vane Pumps

 Piston Pumps

 Other Types

50

6
 12/20/2014

Operation Theory

51

Piston Pump
 The basic Piston Pump is very 
simple having just two valves 
and one stuffing box. 
 In this example the 
reciprocating piston is driven 
back and forth by a rotating 
mechanism. 
 This piston pump uses 
suction to raise water into the 
chamber. The lower valve can 
be placed below water level. 
 The piston must be within 
about 25 feet of the water 
level, but the water can then 
be raised quite high. 
52

7
 12/20/2014

53

54

8
 12/20/2014

55

56

9
 12/20/2014

57

58

10
 12/20/2014

59

60

11
 12/20/2014

61

62

12
 12/20/2014

63

64

13
 12/20/2014

65

66

14
 12/20/2014

67

68

15
 12/20/2014

Performance Curves

69

Performance Equations
N
Q Th  Vd
60

Q Actual
 Vol 
QTh

 Total   Vol * mech

70

16
 12/20/2014

71

72

17
 12/20/2014

Diaphragm Pump
 Cars often use a Diaphragm Pump to move 
gasoline from the gas tank to the 
carburetor or fuel injection plugs. 
 The gasoline diaphragm pump is operated 
by a cam geared directly to rotating parts of 
the engine. The cam pushes a pushrod. 
 The brown rod shown in this drawing is 
moved by the pushrod. It pushes the 
diaphragm in (a spring forces it back out.) 
 Fuel pumps like this one operate 
continuously but have a safety valve which 
returns fuel to the input side of the pump 
if pressure rises above a set level. 
 Diaphragm pumps are very common and 
come in many sizes. Modern plastics are 
flexible and long lasting making this an 
ideal low‐maintenance pump for many 
applications.

73

Gear Pump
 The teeth on Gear Pumps can be 
spur (straight), helical (slanted), 
herringbone, etc. There can be 
two, or more teeth on each gear ‐‐
twenty is not uncommon. The 
diameter of the gears and their 
thickness varies widely. 
 The many variations have 
different effects on the efficiency, 
strength, smoothness and other 
areas of operation. 
•This is a type of Rotary Force   This pump will pump in the 
Pump. Gear pumps are extremely  reverse direction if you reverse 
simple and reliable.  the direction of rotation of the 
gears. Two pairs of valves can be 
•Depending on the number of  added to make this a Reversing 
teeth, the "idler" gear might be  Gear Pump, which pumps in the 
driven directly by the "drive" gear.  same direction regardless of 
Generally with six or more teeth  which direction the gears rotate. 
this is possible. In other cases an 
extra gear external to the pump 
drives the secondary gear at the 
74
same rate.

18
 12/20/2014

Vd 

4
D2 outer 
 D 2 Inner L 75

76

19
 12/20/2014

77

Balanced Gear Pump
 This is a modification of a 
regular Gear Pump.
 The tubing around the 
edges of this pump returns 
pressure ‐‐ not liquid ‐‐ to 
opposite sides of the shafts. 
Very little fluid is 
transferred anywhere by 
these extra tubes. 
 By equalizing pressure on 
each side of the shafts, 
friction and wear are both 
reduced in comparison to 
the standard gear pump. 

78

20
 12/20/2014

Gear Pump, 2‐Lobe
 This type of gear pump has 
two lobes on each shaft. 
The lobes nearly touch each 
other in the center forming 
a fairly tight seal. 
 They also nearly touch the 
casing and when they 
revolve they carry fluid 
around the outer edge to 
the outlet, at the top in this 
drawing. 
 This type of gear pump is 
often used as a 
supercharger for diesel 
engines, forcing air (not 
liquid) into the power 
cylinder. 

79

Gear Pump, 3‐Lobe
 This is a basically a type of 
Gear Pump but with lobes 
instead of gears. 
 The three‐lobe gear pump, 
like the two‐lobe version, is 
commonly used to force high‐
pressure air into combustion 
compartments of a diesel 
engine. 
 The output of these pumps is 
more pulsed than the output 
of a gear pump because there 
are fewer teeth. The fluid is 
delivered in comparatively 
larger packets. 

80

21
 12/20/2014

81

82

22
 12/20/2014

Crescent Pump (Internal Gear)
 This pump consists of two rotating 
gears; an Internal Gear with the teeth 
on the outside, and an External gear 
with the teeth on the inside. The 
External Gear is larger and has more 
teeth, but the teeth are the same size. 
 As the teeth separate (lower left side in 
this drawing) they pass over the intake 
hole they "suck" in fluid, then the 
gears are separated by a Crescent Seal 
(shown in brown.) 
 When the teeth start to come together 
again (upper right here) they squeeze 
the fluid through the outlet hole 
 Normally the inner gear is attached to 
a drive shaft and the outer gear is 
turned by the inner gear at the point 
of contact (upper left area of this 
drawing.) 
 Advantages of the crescent pump 
include its simple design and low 
maintenance requirements. 

83

Quimby Screw Pump
 Quimby Screw Pumps use closely 
matched screws which mesh to form 
pockets of fluid. Each shaft has a 
left‐hand screw and a right‐hand 
screw, for hydraulic pressure 
balance. 
 On the left is a side view and a top 
(or bottom) view. The inlet is at each 
end and the outlet is in the middle. 
The two shafts are geared together 
and revolve at the same rate, up to 
about 1750 RPM. 
 Quimby Screws often pump oil, 
which lubricates the meshing gears. 
They have no valves or small parts to 
wear out or break, and the stuffing 
boxes are in the low pressure part of 
the pump where they are less prone 
to wear. 
 A Quimby Screw can pump 4,000 
gallons per minute at 1,000 P.S.I. 

84

23
 12/20/2014

Vane Pump  The vanes are in slots in the rotor. When 
the rotor spins, centrifugal force pushes 
the vanes out to touch the casing, where 
they trap and propel fluid. Sometimes 
springs also push the vanes outward. 
 When the vanes reach the return side 
they are pushed back into the rotor by 
the casing. Fluid escapes through a 
channel or groove cut into the casing, 
shown here on the lower right side in 
black.

 On this vane pump there is considerable 
unbalanced force on the drive shaft, 
since the high‐pressure, outlet area is all 
•A very common type of pump,  on one side. Vane pumps can be 
this is one of many variations.  designed in balanced configurations 
where there are two inlet and two outlet 
•Power steering units often rely  ports.
on a vane pump to obtain the 
pressure needed for the Power 
Cylinder. Automatic 
transmissions often use them 
85
too. 

86

24
 12/20/2014

 In this pump, the pistons are at 
Bent Axis Pump an angle to the drive shaft and 
Thrust Plate. The piston block 
shaft is connected to the drive 
shaft by a universal joint, not 
shown. The drive shaft, thrust 
plate, piston block shaft, and 
piston block all revolve. 
 The connecting rods are attached 
to the thrust plate and revolve 
with it, unlike the swash plate 
pump where the piston rods slide 
past a stationary swash plate. 
 The outlet ports are semi‐circular 
holes in the Valve Plate.
 As the pump revolves, half the 
pistons suck in fluid as they pass 
over the intake port. The other 
pistons discharge their fluid 
through the outlet port. 
87

88

25
 12/20/2014


Vd  n D2L
4 89

90

26
 12/20/2014

Swash Plate Pump  On edge on the far right is a 
dark stationary disk. It 
contains two semi‐circular 
ports. It is shown again in a 
head‐on view below, right. 
 These ports allow the pistons 
to draw in fluid as they move 
toward the swash plate (on the 
backside) and discharge it as 
they move away. 
•Swash plate pumps have a   For a given speed swash plate 
rotating cylinder containing  pumps can be of fixed 
pistons. A spring pushes the  displacement like this one, or 
pistons against a stationary  variable by having a variable 
swash plate, which sits at an  swash plate angle. The greater 
angle to the cylinder.  the slant the further the 
•The pistons suck in fluid during  pistons move and the more 
half a revolution and push fluid  fluid they transfer. 
out during the other half.
91

27