LABORATORIUM WYPOSAŻENIA

POKŁADOWEGO I ELEKTRONIKI

Temat ćwiczenia:
Badanie systemu VOR

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W CHEŁMIE

INSTYTUT NAUK TECHNICZNYCH I LOTNICTWA
 CENTRUM STUDIÓW INŻYNIERSKICH
LABORATORIUM WYPOSAŻENIA POKŁADOWEGO I ELEKTRONIKI

PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W CHEŁMIE

INSTYTUT NAUK TECHNICZNYCH I LOTNICTWA
Laboratorium Wyposażenia Pokładowego i Elektroniki
Imię i nazwisko:
Kordian Sitko
Nr ćwiczenia:
Rafał Rozpara
Temat ćwiczenia:
Jowita Rzewuska
Badanie systemu VOR
Damian Koryczan
Radosław Kostka
Data: Grupa dziekańska: Rok akademicki: Ocena/Podpis:
01.12.2021r. 2A 2021/2022

1. Cel ćwiczenia
Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z zasadą działania radiolatarni VOR.

2. Opis ćwiczenia
Ćwiczenie polegało na podłączaniu anteny do testera IFR4000. Następnie wybraliśmy
odpowiednie ustawienia, aby urządzenie symulowało sygnał radiolatarni odpowiednie dla
danego kąta. Sprawdziliśmy przy kilku nastawieniach kąta.

3. Wyposażenie stanowiska
• Tester IFR4000
• Przewód łączący z anteną
• Antena VOR
• Cessna 172
• Awionika GARMIN G1000

4. Przebieg ćwiczenia
1. Podłączenie anteny do testera.

2. Ustawienie testera, aby nadawał sygnał radiolatarni.

3. Wybranie odpowiedniego kąta.

4. Wykonanie zdjęć awioniki z wyświetleniem namiaru na radiolatarnię.

5. Wyniki pomiarów
Fotografie przedstawiają zobrazowanie sygnału VOR dla różnych pozycji względem północy
magnetycznej.

Laboratorium Wyposażenia Pokładowego i Elektroniki PWSZ CHEŁM

 CENTRUM STUDIÓW INŻYNIERSKICH
LABORATORIUM WYPOSAŻENIA POKŁADOWEGO I ELEKTRONIKI

Rys. 1 Nastawienie w kierunku od radiolatarni, kierunek 030° (BRG: 030°, FROM).

Rys. 2 Nastawienie w kierunku do radiolatarni, kierunek 030° (BRG: 030°, TO).

Rys. 3 Nastawienie w kierunku do radiolatarni, kierunek 027° (BRG: 027°, TO).

Laboratorium Wyposażenia Pokładowego i Elektroniki PWSZ CHEŁM

 CENTRUM STUDIÓW INŻYNIERSKICH
LABORATORIUM WYPOSAŻENIA POKŁADOWEGO I ELEKTRONIKI

Rys. 4 Nastawienie w kierunku do radiolatarni, kierunek 020° (BRG: 020°, TO).

Rys. 5 Nastawienie w kierunku do radiolatarni, kierunek 004° (BRG: 004°, TO).

Laboratorium Wyposażenia Pokładowego i Elektroniki PWSZ CHEŁM

 CENTRUM STUDIÓW INŻYNIERSKICH
LABORATORIUM WYPOSAŻENIA POKŁADOWEGO I ELEKTRONIKI

Rys. 6 Przykładowe nastawienie testera w kierunku do radiolatarni, kierunek 020° (BRG: 020°, TO).

6. Podsumowanie i wnioski
Naszym zadaniem było zapoznanie się z działaniem systemu VOR oraz sprawdzenie jego
działania na samolocie typu Cessna 172. Zaczęliśmy od ustawienia częstotliwości na testerze
122.200MHz (SWI DVOR/DME – radiolatarnia w Świdniku) oraz na Garminie G1000.

Tester IFR4000 służył jako symulacja radiolatarni. Pomiary wskazują małe błędy które są
wręcz nie zauważalne na odbiorniku. Błędy mieszczą się w dopuszczalnych granicach dla
radiolatarni 2,5. Wpływa na to budowa samej radiolatarni i zasada jej działania, mała moc
nadajnika (testera IFR4000) oraz również niestandardowe położenie nadajnika które było pod
skrzydłem samolotu. System VOR wykorzystuje zakres częstotliwości od 108MHz do
117,975MHz. Ten sam przedział częstotliwości jest przeznaczony do precyzyjnej ścieżki
podejścia (ILS 108-111.975MHz). Ustawiając na Garminie określony radial od/do radiolatarni
jesteśmy w stanie określić z jaką odchyłką należy lecieć, aby odlecieć/dolecieć do radiolatarni
bez znajomości siły i kierunku wiatru.

Radiolatarnia jest to doskonałe urządzenie, dzięki któremu można określić swoje

położenie na radialu względem radiolatarni. Jeśli VOR jest wyposażony w DME (system
odległościowo-kątowy VOR/DME), to jesteśmy w stanie bez większego problemu dokładnie
ustalić swoją pozycję bez widoczności ziemi.

Laboratorium Wyposażenia Pokładowego i Elektroniki PWSZ CHEŁM