设计与施工 2014 年 10 月 第 33 卷 第 10 期

文章编号：1000-8241（2014）10-1122-04

20×104 m3 LNG 储罐的设计与建造

丁乙1 刘骁1 侯志强1 韩猛2 刘培峰2 黄昕1 陈子亦1 毕建伟1
1. 中国石化天然气分公司，北京 100029；
2. 中国石化青岛液化天然气有限责任公司，
山东青岛 266400

摘要：LNG 储罐大型化是未来发展趋势，韩国 LNG 发展起步较早，已有 20×104 m3 储罐成功运营

的先例，并已开始 27×104 m3 储罐的研究建设。通过介绍韩国 20×104 m3 LNG 储罐的基本概况，得
出了储罐大型化的诸多优势：表面积相对体积比例减少，有利于更好地控制日蒸发率；某些材料使
用量减少，建造费用降低，土地利用率增加等。从设计、采购、施工 3 个方面分析了我国当前储罐的
建造条件，并对中国石化首座 20×104 m3 LNG 储罐的设计及建造准备情况进行简要描述，以期为未
来我国大型储罐的建造设计与施工提供借鉴。（图 3，参 8）
关键词：20×104 m3 LNG 储罐；大型化；设计；建造；材料
中图分类号：TE821 文献标识码：A doi：10.6047/j.issn.1000-8241.2014.10.021

Design and construction of 20×104 m3 LNG storage tank

DING Yi1, LIU Xiao1, HOU Zhiqiang1, HAN Meng2, LIU Peifeng2,
HUANG Xin1, CHEN Ziyi1, BI Jianwei1
1. SINOPEC Gas Company, Beijing, 100029; 2. SINOPEC Qingdao LNG Co. Ltd., Qingdao, Shandong, 266400

Abstract: LNG storage tank maximization is the future development trend. Korea started the development of LNG earlier
and has successful examples of 20×104 m3 tank. And it has started the study and construction of 27×104 m3 tank. By
introducing the basic facts of Korea’s 20×104 m3 LNG storage tank, many advantages of storage tank maximization are
concluded. The advantages include: surface area/volume ratio decreased, which is conducive to better control the daily
evaporation rate; the amount of some materials reduced, construction costs lowered, land utilization increased, etc. This
paper analyzed the current conditions for constructing storage tanks in China from three aspects of design, purchase and
construction, and gave a brief description about the design and construction preparation of SINOPEC’s first 20×104 m3 LNG
storage tank, so as to provide some reference to the China’s future design and construction of large-scale storage tanks.
(3 Figures, 8 References)
Key words: 20×104 m3 LNG storage tank, maximization, design, construction, materials

随着液化天然气（LNG）行业的高速发展和 LNG 1 韩国 20×104 m3 储罐概况

需求量的不断增加，LNG 储罐不断向大型化发展。大
型 LNG 储罐在占地面积和运行管理等方面具有较大
优势，是未来发展的整体趋势。近几年，我国 LNG 储
罐建造量攀升，最大储存容量达 16×10 m ，同时开展
了大型 LNG 储罐的相关研究
没有相应的国家标准，与国外存在一定差距。为此，以
4 3
韩国已建成的 20×10 m LNG 储罐为例，介绍了其设
计的基本理念与特点，分析了我国当前 LNG 储罐的
建造情况，以期为未来我国大型 LNG 储罐的建造设
计与施工提供参考。
韩国于 1986 年首次引进 LNG，自此 LNG 在韩国
得到持续发展。KOGAS 作为世界最大的 LNG 进口
4 3
商已在该国周围建立多座 LNG 储罐。目前，其拥有
[1-2]
，但尚属起步阶段，且 36 个储罐，总储存容量 460×104 m3，此外 3 个接收站
的 12 个储罐正在投资建设中。最初，KOGAS 依靠国
外 LNG 接收站的储罐设计技术，直到 1997 年独立研
制出 15×104 m3 LNG 储罐，并于 2005 年建成全世界
存储量最大的 20×104 m3 LNG 储罐。
根据 BS 7777，LNG 储罐共分单容罐、双容罐、全

网络出版时间：2014-9-18 8:33:15 网络出版地址：http://www.cnki.net/kcms/detail/13.1093.TE.20140918.0833.011.html

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丁乙，等：20×104 m3 LNG 储罐的设计与建造 设计与施工

容罐 3 类，其中全容罐最为先进[3]。根据地面标高，储
罐也可分为地上式、地面式、地下式。KOGAS 建造的
20×104 m3 储罐是地上式全容罐，主要由钢筋混凝土
外罐和 9％镍钢内罐、热角保护、内外罐之间的保冷系
统及配套工程组成。内罐可以防止 LNG 泄漏，以 9％
镍钢作为内罐材料是因为其在低温下具有足够的强度
和韧性。同时，混凝土外罐可以抵抗外部的所有载荷，
包括地震载荷。
20×104 m3 LNG 储罐（图 1）的设计规格是建立在
KOGAS 招标文件技术基础上的，其中储罐类型为地
二次底板从罐底向上 5 m 为 9％镍钢的热
上全容式；
角保护系统，5 m 以上是聚氨酯泡沫（PUF）涂层，基础
类型为卤水加热系统（BHS）。LNG 储存在 9％镍钢
内罐中，外罐壁内表面的钢衬板可保证罐体的气密性。
蒸发率的控制由保冷确保实现。如果 LNG 储罐发生
泄漏，液体可能会影响外罐。因此，必须通过热角保护
系统以及涂于混凝土墙内表面的聚氨酯泡沫保证液密
图2 9％镍钢内罐设计流程图
性，在紧急情况下通过外部混凝土外罐保护内罐。
1.2 外罐设计
外罐主要由一个完全封闭的整体式混凝土结构
组成，直径 86.4 m，高度 52.4 m，
包括底板、壁环梁和吊
顶，其作用是在内罐发生泄漏时，能够承受一定的负
荷。外罐设计（图 3）主要考虑的因素有：
储罐结构的
自身重力（如混凝土、内钢罐、钢内衬、铝吊顶），收缩和
蠕变等预应力，LNG 内罐填充，操作、设计气体压力，
内罐水压及气压试验，管道和穹顶安装，拱顶载荷，风
力、积雪、冰点、操作温度，地震 OBE、地震 SSE 等紧急
情况，LNG 及温度泄漏，增加过压，来自相邻区域的热
辐射以及投掷物影响等。
图1 韩国 20×104 m3 全容式 LNG 储罐剖面图（cm）

1.1 内罐设计[4]
韩 国 LNG 储 罐 内 罐 主 要 根 据 API 620、NEPA
59A 和 EN 14620 等标准进行设计。在 9％镍钢内罐
的设计流程（图 2）中，罐的类型为 9％镍钢全包容式，
总容积 20×104 m3，
设计压力 29 kPa，
设计温度－170 ℃，
LNG 的相对密度 0.48，设计日蒸发率 0.05％，设计真
空度－0.5 kPa，内罐直径 84.0 m，内罐高度 37.61 m，
液
体最大进料速率 11 000 m 3/h，设计液位 36.22 m，最
大 操 作 液 位 35.92 m，内 罐 层 数 10，外 部 隔 热 厚 度
1 200 mm，地震载荷分别为水平 SSE 0.2 g、水平 OBE
0.1 g，竖向地震反应为 2/3 的水平值。 图3 混凝土外罐设计流程图

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设计与施工
2 我国 LNG 储罐建造条件
2.1 设计
当前我国 LNG 储罐设计大都基于 EN 14620 设
计标准：
首先确定储罐的储存容量，再根据内罐表面积
的最小要求，确定内罐尺寸并加以修正，通过静态计算
与动态计算得出罐壁厚度。内部吊顶设计需要考虑其
自身及上部保冷材料的重力，以及地震的影响。内罐
设计考虑的因素主要有液柱静压力、珍珠岩压力、气压
试验、地震载荷及热角保护等。外罐设计尺寸需要满
足保冷要求，同时方便人员检修维护，与普通常温罐的
设计类似。外罐设计考虑的因素主要有储罐重力、预
应力、水压试验、气压试验、风力、相邻区域热辐射等。
我国东部沿海由南到北 10 余个 LNG 接收站的储
4 3
罐单体容量全部为 16×10 m ，一些企业也开始着手
4 3
设计研究 20×10 m 甚至更大容量储罐，但尚未取得
现实成果。
2.2 内罐罐体设备与材料
我国 LNG 接收站绝大部分设备与材料依靠国外
进口。当前进口设备和材料主要有罐内低压泵、9％镍
钢、低温钢筋、保冷材料、预应力材料和低温阀门等。
随着设备与材料的国产化，9％镍钢和用于保冷的泡沫
玻璃砖等均可以满足相关设计及规范要求，已经逐步
[5]
应用到 LNG 储罐建造中 。此外，国内可以提供的主
要设备和材料包括 16MnDR 钢板、铝合金板、不锈钢
管、焊接 H 型钢及电气、电信、给排水等工程所用的设
备和材料。
目前，LNG 储罐内罐材料采用 9％镍钢，是镍含
量 8.5％～9.5％的超低温钢，其主要特点是高镍含量、
高纯净度、较高强度、较高低温冲击韧性及良好焊接
性能。按当前 LNG 储罐的制造条件，对 9％镍钢有
抗拉强度为 690～825 MPa，屈服强度大
了新的要求：
于 430 MPa，伸长率大于 35％，试样断口侧向鼓胀量
0.38 mm，温度小于－196 ℃，低温冲击功不小于 70 J，
冲击试样剪切断面大于 80％，CTOD 试样裂纹尖端
张开位移大于 0.30 mm。9％镍钢主要生产厂家有法
、比 利 时 INDUSTEEL、美 国
国 阿 赛 洛（ARCELOR）
[6]
ESABCORP 及日本 MITSUI 。随着我国 LNG 产业
的快速发展，山西太钢不锈钢股份有限公司、南京钢
铁股份有限公司和鞍钢股份有限公司先后进行了 9％
镍钢的研制工作，其中南京钢铁股份有限公司生产的
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9％镍钢已应用于中国石油大连 LNG 接收站 2 台储
罐、中国石化山东 LNG 接收站的 1 座储罐。
罐内泵作为 LNG 储罐内部最重要的设备，其工
作效率及稳定性对整个 LNG 接收站的正常运行至关
重要。目前世界上生产提供 LNG 罐内泵的厂家主要
有 美 国 JC CARTER、日 本 NIKKISO 及 EBARA，在
国内均应用较为广泛，从实际运行情况来看，各有优
劣。目前，我国 20×104 m3 LNG 储罐配套的罐内泵只
能依靠进口。
玻璃砖是罐底保冷材料，其两个最重要指标分别
为抗压强度和导热系数，对于 HLB800 型玻璃砖，其抗
压强度平均值应达到 0.80 MPa，导热系数（10 ℃）应
小于 0.043 W/（m · K）。我国自主生产的泡沫玻璃砖完
全可以满足以上要求，此外如燃烧率、比热容、体积吸
水率等性能指标也满足标准要求。预应力施工所需要
的锚具、夹片和低温钢绞线也已实现国产化，并在山东
LNG 项目上有过成功的应用经验。
2.3 施工
施工前要制定详细的施工方案，其内容包括：
材料
检验、基础验收、绝热基础施工、排版下料、组装、焊接、
附件安装、焊接检验、压力与真空安全阀调试、总体试
验、清洗、保冷、油漆、质量措施及施工安全体系的制
定、施工人员组织、施工平面布置图绘制和施工进度安
排等。
在储罐施工中，最关键的工序是 9％镍钢的焊接。
此钢易产生热裂纹和焊接冷裂纹，易发生焊弧磁偏吹，
因此焊接难度较大。在实际焊接过程中，主要使用的
焊接方法是焊条电弧焊和埋弧焊。其中，焊条电弧焊
主要用于储罐壁板纵缝的焊接，埋弧焊主要用于储罐
壁板横缝的焊接。在焊接过程中，应严格控制层间温
度，选择合适的线能量，并保证施焊环境的清洁。熔敷
金属的选用也有严格要求，不仅要满足母材力学性能
和－196 ℃低温缺口冲击韧性的要求，还应与母材具
有相近的膨胀系数，镍基合金是当前最适用的 9％镍
钢筒体主焊缝焊接材料。
此外，在施工过程中，罐体壁板一般采用倒装法安
装，储罐的拱顶、铝吊顶及其他附件在罐底进行组装、
焊接和检验，完毕后采用气顶升法升至罐顶，气顶升就
位后进行固定组装焊接。泡沫玻璃砖施工时，同层与
不同层应有严格错缝，相邻的两块玻璃砖的间隙小于
2 mm，
最后需要检查平整度。
丁乙，等：20×104 m3 LNG 储罐的设计与建造 设计与施工

2.4 我国首座 20×104 m3 LNG 储罐的建设条件 备的研发方面已取得较大进展，为下一步大型 LNG

从设计、施工、设备材料 3 个方面，分析中国石化 储罐的发展奠定了基础。大型 LNG 储罐具有占地面
4 3
首座 20×10 m 储罐的建设条件和现状。 积小，储存效率高，节约费用及便于操作管理等优点，
[7]
（1）设计 LNG 储罐的能力仍需提高 。目前，我 因此，进一步加强对大型 LNG 储罐相关技术的研究
国 LNG 产业已经具有一定规模，每年从国外进口数 具有十分重要的意义。
百万吨 LNG。中国石化先后在山东、北海、天津建设
LNG 接收站，远期还会在温州、连云港、澳门建设接
收站，在建 3 个接收站 LNG 储罐的储存容量均达到 参考文献：
4 3 [1] 付子航，宋坤. 大型 LNG 储罐的完整性管理与解构[J]. 油气储
16×10 m 。LNG 储罐的设计建造是整个 LNG 接收
站工程建设的关键环节，其费用高、周期长、涉及专业 运，2012，31（7）：481-485.

多、技术要求高。虽然当前在 LNG 储罐建造方面有 [2] 付子航，单彤文. 大型 LNG 储罐完整性管理初探[J]. 天然气工

了一定的实践经验，但对于 LNG 储罐的设计，尤其是 业，2012，32（3）：86-93.

20×104 m3 储罐的设计，仍处于起步阶段。 [3] 殷 劲 松，马 小 红. 大 型 LNG 储 罐 关 键 技 术[J]. 煤 气 与 热 力，

（2）培养具有专业施工经验的建设团队。在中国 2007，
31（7）：13-17.

石化山东 LNG 储罐建设过程中，摸索出了一套独立 [4] YANG Y M. Development of the world’s largest above-ground

完整的施工管理方法，并大胆启用了中国核建集团的 full containment LNG storage tank[C]. Amsterdam：

23rd World

土建施工队伍，同时着重培养了中国石化系统内部的 Gas Conference，2006.

安装和保冷单位，使中国石化不仅在 LNG 储罐的设 [5] 黄群，夏芳. LNG 储罐国产化的可行性[J]. 天然气工业，2010，

4 3 30（7）：80-82.
计和采购上实现了从无到有，在 16×10 m 储罐的施
工方面也具备了可以独当一面的施工实力。下一步应 [6] 吴龙平. 大型储罐建造方法比较[J]. 石油化工设备，2008，37（增

继续大力培养施工队伍 LNG 储罐建设经验，要做到 刊 1）：33-34.

充分理解设计意图，力争举一反三、优化施工，适应各 [7] 张 敏. 大 型 低 温 液 体 贮 罐 设 计 制 造[J]. 深 冷 技 术，2006（3）：

种大小 LNG 储罐的建设要求。 22-25.

（3）储罐材料及设备应尽可能国产化。当前中国 [8] 骆晓玲. 大型液化天然气储罐的发展研究[J]. 机械设计与制造，

石化使用的储罐材料与相关设备绝大部分由外商提 2009（9）：255-257.

供，由于进口设备与材料价格昂贵，导致 LNG 储罐成 （收稿日期：2013-08-09；修回日期：

2014-06-29；编辑：吴凯旋）

本过高。随着我国 LNG 产业的快速发展，太原钢铁

（集团）有限公司已成功研制出 9％镍钢，综合性能指
标超过了美国标准 ASTM A553/A553M（I 型）和欧盟 作者简介：丁乙，高级工程师，1980 年
[8]
标准 EN 10028 的要求 ，国内制造的低温锚具、钢绞 生，2002 年毕业于第二炮兵指挥学院建筑

线，保冷使用的泡沫玻璃砖也均能满足相关标准规范 工程专业，现主要从事天然气管道及 LNG

的要求。因此，在满足生产安全的前提下，应尽可能实 工程建设技术的研究工作。

现材料及设备的国产化。 DING Yi, senior engineer, born in 1980,

graduated from The Second Artillery

3 结束语 Command College of PLA, architectural

engineering, in 2002, engaged in the research of natural gas pipeline

4 3
目前我国仍无法独立建造 20×10 m LNG 储罐， and LNG engineering construction technology.

设计技术以及施工条件尚不成熟，但在罐体材料和设 Tel: 18866213388, Email: liuxiao8@163.com

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