1.

Minimá rozostupov turbulencie v úplave sú založené na rozdelení lietadiel do troch kategórií podľa
maximálnej vzletovej hmotnosti
a) MEDIUM, HEAVY, LOW

b) LIGHT, MIDDLE, HEAVY

c) HEAVY, MEDIUM, LIGHT

2. Zvláštny let VFR schvaľuje pracovisko poskytujúce
a) oblastnú službu riadenia

b) letiskovú službu riadenia

c) približovaciu službu riadenia

3. Pri zvláštnych letoch VFR na okruhu letiska si piloti zabezpečujú rozostupy sami
a) ak môžu dodržovať rozostupy sami

b) ak s tým súhlasia

c) počas vzájomnej viditeľnosti

4. Po prijatí povolenia k okamžitému vzletu, pred vstupom na dráhu, lietadlo po vstupe na dráhu
a) musí bez zastavenia vykonať vzlet

b) musí potvrdiť vzlet riadiacemu

c) môže zastaviť len na veľmi krátky okamih

5. Medzi zvláštnymi letmi VFR musí byť zaistený niektorý z rozostupov predpísaných pre lety IFR,
pokiaľ
a) lietadlá neletia v okruhu letiska počas vzájomnej viditeľnosti

b) velitelia lietadiel nevyhlásia, že sa vidia a že môžu dodržovať rozostupy sami

c) lietadlá nie sú súčasťou letiskového okruhu

6. Lietadlu vybavenému prevádzkyschopnou rádiostanicou sa povoľuje miestny zvláštny let VFR v
riadenom okrsku s podmienkou, že
a) takýto let môže byť kedykoľvek ukončený

b) prízemná dohľadnosť neklesne pod 1 800 m

c) prízemná dohľadnosť neklesne pod 1 500 m

7. Rámcové povolenie k rolovaniu po prevádzkovej ploche
a) nezbavuje veliteľa lietadla povinnosti riadiť sa pokynmi riadiaceho odbavovacej plochy

b) zbavuje veliteľa lietadla povinnosti riadiť sa pokynmi riadiaceho odbavovacej plochy

c) neumožňuje rolovanie bez prítomnosti riadiaceho odbavovacej plochy

8. Pri vysielaní súčasne niekoľkým lietadlám velitelia lietadiel toto vysielanie
a) nepotvrdzujú

b) potvrdzujú

c) opakujú
9. Pri spojení sa musia trate letových prevádzkových služieb, pokiaľ zodpovedný orgán LPS nepovolil
inak, v povolení
a) kladne potvrdiť

b) doslovne opakovať

c) potvrdiť tak, aby bolo jasné, že im porozumeli

10. Všetky povolenia na vstup, pristátie a vzlet lietadla sa musia
a) potvrdiť kladným spôsobom

b) potvrdiť, kde je tak požadované orgánom letových prevádzkových služieb

c) doslovne opakovať
 11. Príkazy týkajúce sa hladín, kurzu a rýchlosti sa musia
a) potvrdiť kladným spôsobom

b) potvrdiť tak, aby bolo jasné, že im porozumeli

c) doslovne opakovať
12. Fráza "Žiadam informácie na vzlet" znamená
a) vyžiadanie údajov o letisku na vzlet, ak nie je k dispozícii ATIS

b) vyžiadanie inštrukcií na vzlet

c) vyžiadanie inštrukcií na postup po vzlete

13. Na frázu "Stojte, ruším opakujem ruším vzlet" pilot odpovie
a) vzlet prerušený

b) stojím

c) čakám
14. Fráza "Žiadam vektorovanie" znamená
a) vyžiadanie akcie na vyhnutie sa prevádzke

b) radarové vedenie pri priblížení

c) radarové vedenie na zaujatie polohy na okruhu

15. Rozsah poskytovaných radarových služieb sa publikuje
a) v Leteckej informačnej príručke

b) v Smernici na činnosť stanovísk LPS

c) v Leteckom obežníku
16. Informácie o polohe odovzdávané lietadlám sa musia udávať nasledujúcou formou
a) magnetickou traťou a vzdialenosťou k význačnému bodu

b) vzdialenosťou k prahu VPD, ak je lietadlo na konečnom priblížení

c) vzdialenosťou od známej polohy

17. Ak je lietadlo vybavené prevádzkyschopným módom C
a) musí ho mať pilot nepretržite v prevádzke, pokiaľ stanovisko LPS nenariadi inak

b) zapína ho od hladiny 5 000 stôp

c) zapína ho od prevodnej hladiny

18. Vo frazeológii sa môže používať na vyjadrenie výšky jednotka "meter" len v styku s tými
stanoviskami RLP
a) ktoré sú umiestnené na vojenských letiskách

b) ktorým používanie "metra" povolil letecký úrad

c) ktoré riadia vojenskú a civilnú prevádzku

19. Pridelená hladina lietadla sa považuje za dodržanú, ak informácia o hladine odvodená z módu C a
hlásená veliteľom lietadla nevykazuje rozdiel o viac ako
a) 300 stôp

b) 100 stôp

c) 200 stôp
20. Počas stúpania alebo klesania sa hladina považuje za preletenú, keď informácia o hladine odvodená z
módu C vykazuje, že lietadlo preletelo túto hladinu o viac ako
a) 60 m

b) 90 m

c) 30 m