‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬

‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬

‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﻣﻘﺪﻣﻪ ‪:‬‬

‫ﺟﺰﻭﺓ ﺣﺎﺿﺮ ﺷﺎﻣﻞ ﺷﺮﺡ ﺍﻣﻮﺭ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎﻱ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻙ ﺩﻳﺰﻝ ‪ ۱۰‬ﺗﻦ ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ ﻣﻲ ﺑﺎﺷـﺪ ‪.‬‬
‫ﺁﻧﭽﻪ ﺍﺯ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻌﺎﺩﻩ ﺍﻱ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﺮﻭﻳﺴﻬﺎ ﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺍﺳﺖ ‪.‬‬
‫ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎﻛﻪ ﺁﺷﻨﺎﻳﻲ ﻭ ﺍﻃﻼﻉ ﺍﺯ ﺭﻭﻏﻨﻬﺎﻱ ﻣﺼﺮﻓﻲ ‪ ،‬ﺑﺨﺸﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﺯ ﺍﻫﻤﻴﺖ ﺑﺎﻻﻳﻲ ﺑﺮﺧﻮﺭﺩﺍﺭ ﺍﺳﺖ ﺗﻮﺻـﻴﻪ‬
‫ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﻓﻮﻕ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺩﻗﺖ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺑﻪ ﻧﻜـﺎﺕ ﻭ ﺗﻮﺿـﻴﺤﺎﺗﻲ ﻛـﻪ ﻧﻤﺎﻳﻨـﺪﮔﺎﻥ ﺷـﺮﻛﺖ‬
‫ﻣﺤﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍﻩ ﺍﻧﺪﺍﺯﻱ ﻭ ﺗﺤﻮﻳﻞ ﺩﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎ ﻳﺎﺩ ﺁﻭﺭﻱ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ ﺗﻮﺟﻪ ﻧﻤﺎﻳﻴﺪ ‪.‬‬
‫ﺩﺭ ﺯﻣﺎﻥ ﻭﺍﺭﺍﻧﺘﻲ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻫﺮﮔﻮﻧﻪ ﻧﻘﺺ ﻓﻨﻲ ﻭ ﻳﺎ ﺍﻳﺮﺍﺩﺍﺗﻲ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﻳﺠﺎﺩ ﺷﺪ ‪ ،‬ﺩﺭ ﺍﺳﺮﻉ ﻭﻗﺖ ﺑـﺎ ﺑﺨـﺶ‬
‫ﻓﻨﻲ ﺷﺮﻛﺖ ﻣﺤﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺗﻤﺎﺱ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ ‪.‬‬
‫ﺩﺭ ﭘﺎﻳﺎﻥ ﻳﺎﺩ ﺁﻭﺭ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻤﺎﻝ ﺗﻮﺟﻪ ﻭ ﺩﻗﺖ ﺩﺭ ﺍﻣﺮ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﺍﻳﻦ ﻧﻮﻉ ﺩﺳﺘﮕﺎﻫﻬﺎﻱ ﺩﻳﺰﻝ ﺭﺍ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﻭ ﺑـﺎ ﺁﺷـﻨﺎﻳﻲ‬
‫ﻛﺎﻣﻞ ﺑﻪ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﭙﺮﺩﺍﺯﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﻴﺜﻢ ﻛﺎﺳﻪﺳﺎﺯ‬

‫ﺍﻟﻒ ( ﺑﺨﺶ ﺍﻳﻤﻨﻲ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺍﻟﻒ‪( ۱-‬ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻙ ﻳﻚ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻳﻚ ﻧﻔﺮﻩ ﺍﺳﺖ ﻫﺮﮔﺰ ﺑﻪ ﻛﺴﻲ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺭﻭﻱ ﻫﻴﭽﻜﺪﺍﻡ ﺍﺯ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻙ‬
‫ﺳﻮﺍﺭ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻒ‪( ۲-‬ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﻮﻳﺪ ﻛﺴﻲ ﭘﺸﺖ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻙ ﻧﻴﺴﺖ ‪ .‬ﺁﻳﻨﺔ ﻋﻘـﺐ ﻟﻴﻔﺘـﺮﺍﻙ ﺗﻨﻬـﺎ ﺑـﻪ ﭼـﻚ‬
‫ﻛﺮﺩﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻛﻤﻚ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﻭﻗﺘﻲ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺣﺮﻛﺖ ﻣﻴﻜﻨﻴﺪ ﻫﺮﮔﺰ ﺑﻪ ﺩﻳـﺪ ﺁﻳﻨـﺔﻋﻘـﺐ ﺍﻛﺘﻔـﺎﺀ‬
‫ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻭ ﺑﻄﻮﺭ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺑﺮﮔﺮﺩﻳﺪ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ )ﺣﺘﻲ ﺍﮔﺮ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺩﺍﺭﺍﻱ ﺑـﻮﻕ ﺍﺧﺘـﺎﺭ‬
‫ﻋﻘﺐ )‪ (( BACK BUZZER‬ﺍﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻒ‪( ۳-‬ﻫﺮﮔﺰ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﻲ ﻛﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﺍﺯ ﺍﺗﺎﻕ ﺁﻥ ﻫﺴﺘﻴﺪ ﺣﺮﻛـﺖ ﻧﻜﻨﻴـﺪ ﻭ ﺩﺳـﺖ ﻭ ﭘـﺎﻱ ﺧـﻮﺩ ﺭﺍ ﺧـﺎﺭﺝ ﺍﺯ‬
‫ﻓﻀﺎﻱ ﺍﺗﺎﻕ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻗﺮﺍﺭ ﻧﺪﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﺍﻟﻒ‪( ۴-‬ﻫﺮﮔﺰ ﺑﺎﺭﻱ ﺑﻴﺶ ﺍﺯ ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺣﻤﻞ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﭼﻮﻥ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺑـﺎﻻ ﺁﻣـﺪﻥ ﭼﺮﺧﻬـﺎﻱ ﻋﻘـﺐ‬
‫ﺍﻟﻒ‪( ۵-‬ﻓﻀﺎﻱ ﺯﻳﺮ ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎ ) ‪ ، ( FORKS‬ﻓﻀﺎﻱ ﺧﻄﺮﻧﺎﻛﻲ ﺍﺳﺖ ﻫﺮﮔﺰ ﺑﻪ ﻛﺴﻲ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﺪﻫﻴﺪ ﺯﻳﺮ ﺁﻧﻬﺎ ﺑﺎﻳـﺴﺘﺪ‬
‫ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻭ ﻭﺍﮊﮔﻮﻧﻲ ﺁﻥ ﮔﺮﺩﺩ ‪.‬‬
‫ﻭ ﻧﻴﺰ ﺍﺯ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻙ ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻭﺟﻪ ﺑﺮﺍﻱ ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺩﻥ ﻛﺴﻲ ﺑﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻒ‪ ( ۶-‬ﺑﺎﺭ ﺭﺍ ﻃﻮﺭﻱ ﺭﻭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻗﺮﺍﺭﺩﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﻛﺎﻣﻼﹰ ﺣﺎﻣﻞ ﻋﻘـﺐ ﺑـﺎﺭ) ‪ ( BACK REST‬ﺭﺍ ﻟﻤـﺲ ﻛﻨـﺪ ‪.‬‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﭼﻨﺪﻳﻦ ﺑﺎﺭ ﺍﻧﺒﺎﺷﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻱ ﻫﻢ ﺭﺍ ﺣﻤﻞ ﻣﻲ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺮﺍﻱ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮﻱ ﺍﺯ ﻭﺍﮊﮔﻮﻧﻲ ﺁﻧﻬﺎ ﺣﻴﻦ ﺣﻤﻞ ﺍﺑﺘﺪﺍﹰ ﻫﻤـﺔ‬
‫ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻃﻨﺎﺏ ﻣﺤﻜﻢ ﺑﻪ ﻫﻢ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻒ‪( ۷-‬ﻭﻗﺘﻲ ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺑﺎﻻﺗﺮﻳﻦ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺧﻮﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﻧﺪ ‪ ،‬ﺩﻛﻞ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ‬
‫ﺯﺍﻭﻳﻪ) ﻳﺎ ﺍﺻﻄﻼﺣﺎﹰ ﺳﻴﻨﻪ ( ﻧﺪﻫﻴﺪ ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﻣﻤﻜﻦ ﺍﺳﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺑﺎﻻ ﺁﻣﺪﻥ ﭼﺮﺧﻬﺎﻱ ﻋﻘﺐ ﻭ ﻭﺍﮊﮔﻮﻧﻲ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﮔﺮﺩﺩ‬
‫‪.‬‬

‫ﺍﻟﻒ ‪ ( ۸-‬ﺑﻪ ﻫﻴﭻ ﻭﺟﻪ ﺭﻭﻱ ﺯﻣﻴﻨﻬﺎﻱ ﺷﻴﺒﺪﺍﺭ ﺑﺎﺭﮔﻴﺮﻱ ﻳﺎ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺑﺎﺭ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﻭ ﻧﻴﺰ ﺳﻌﻲ ﻧﻜﻨﻴﺪ ﺑﻪ ﻛﻤـﻚ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﺘـﺎﻥ‬
‫ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺩﻳﮕﺮﻱ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﻫﺪﺍﻑ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻫﻞ ﺩﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٣‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺑﻜﺴﻮﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﻒ‪( ۹-‬ﭘﻴﻦ ﻣﺎﻟﺒﻨﺪ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺁﺯﺍﺩ ﻛﺮﺩﻥ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻲ ﻛﻪ ﭼﺮﺧﻬﺎﻱ ﺁﻥ ﺭﻭﻱ ﮔﻞ ﻭﻻﻱ‬
‫ﻛﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻳﺎ ﺩﺍﺧﻞ ﮔﻮﺩﺍﻝ ﻭ ﺣﻔﺮﻩ ﺍﻱ ﮔﻴﺮ ﻛﺮﺩﻩ ‪ ،‬ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳـﺘﻔﺎﺩﻩ ﻗﺮﺍﺭﮔﻴـﺮﺩ‪ .‬ﻫﻴﭽﮕـﺎﻩ ﺍﺯ ﺍﻳـﻦ ﻗـﺴﻤﺖ‬
‫ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺑﺮﺍﻱ ﻳﺪﻙ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﻭﺳﻴﻠﻪ ﺩﻳﮕﺮ ﻭ ﻳﺎ ﻳﺪﻙ ﻛﺸﻴﺪﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺿﺮﻭﺭﻱ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻒ‪( ۱۰-‬ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺑﺎﺭﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺖ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺴﺎﻭﻱ ﻭ ﻣﺘﻘﺎﺭﻥ ﺍﺯ ﻫـﻢ ﺩﻭﺭ‬
‫ﻭ ﻳﺎ ﺑﻪ ﻫﻢ ﻧﺰﺩﻳﻚ ﺷﻮﻧﺪ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻒ‪( ۱۱-‬ﻫﺮﮔﺰ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎ ‪ ،‬ﺑﺎﺭﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺭﺍ ﻫﻞ ﻧﺪﻫﻴﺪ ‪ .‬ﭼﺮﺍ ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺍﻣـﺮ ﻣﻤﻜـﻦ ﺍﺳـﺖ ﻣﻨﺠـﺮ ﺑـﻪ‬
‫ﺳﻘﻮﻁ ﺑﺎﺭﻫﺎ ﺩﺭ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻭ ﺑﺮﻭﺯ ﺣﻮﺍﺩﺙ ﺟﺪﻱ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٤‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺍﻟﻒ‪( ۱۲-‬ﺩﺭ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﻛﺮﺩﻥ ﻭ ﺗﺮﻙ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ‪ ،‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎﺭﻙ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺣﺎﻟﺖ ﺩﺭﮔﻴﺮ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ ﻭ ﺷﺎﺧﻪ ﻫـﺎ ﺭﺍ ﺗـﺎ‬
‫ﺍﻧﺘﻬﺎ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻭﺭﻳﺪ ‪ .‬ﻭ ﻧﻴﺰ ﺩﻛﻞ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺩﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺏ ( ﺑﺨﺶ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٥‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﻣﻘﺪﻣﻪ ﺍﻱ ﺑﺮ ﺍﺻﻮﻝ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ‬

‫ﺏ‪ ( ۱-‬ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻫﻤﻴﺸﻪ ﺍﺯ ﻗﻄﻌﺎﺕ ﺍﺻﻠﻲ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬

‫ﺏ‪ ( ۲ -‬ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﺮﺩﻥ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﺳﺮﻭﻳﺴﻬﺎﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﻫﻤﻴـﺸﻪ ﺳـﻌﻲ ﻛﻨﻴـﺪ ﺍﺯ ﻳـﻚ‬
‫ﻣﺪﻝ ﺭﻭﻏﻦ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﻴﺪ ﺑﺮﺧﻲ ﺭﻭﻏﻨﻬﺎﻱ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻋﺒﺎﺭﺗﻨﺪ ﺍﺯ ‪.‬‬

‫ﻣﺪﻝ ﺭﻭﻏﻦ‬ ‫ﻣﺤﻞ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ‬

‫‪SAE90‬‬ ‫ﭘﻮﺳﺘﺔ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ‬
‫‪SAE10W‬‬ ‫ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬
‫‪SAE10W‬‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﺏ‪ ( ۳-‬ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ) ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ ،‬ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪ ( ... ،‬ﺗﺤﺖ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﺩﻣﺎ ﻭ ﻓـﺸﺎﺭ ﺑـﺎﻻ ﻗـﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻛـﻪ ﺍﻳـﻦ‬
‫ﻋﻮﺍﻣﻞ ﺑﺎﻋﺚ ﻓﺎﺳﺪ ﺷﺪﻥ ﻭ ﺍﺯ ﺑﻴﻦ ﺭﻓﺘﻦ ﺧﻮﺍﺹ ﻣﻔﻴﺪ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ ‪ .‬ﺣﺘﻤﺎﹰ ﺩﺭ ﺩﻭﺭﻩ ﻫﺎﻱ ﺯﻣﺎﻧﻲ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳـﻦ‬
‫ﺟﺰﻭﻩ ﺭﻭﻏﻨﻬﺎﻱ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺭﺍ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ﺣﺘﻲ ﺍﮔﺮ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺧﻮﺩﺗﺎﻥ ﺗﺎ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺭﻭﻏﻦ ﻓﺮﺳﻮﺩﻩ ﻧﺸﺪﻩ ﺑﺎﺷـﺪ ‪ .‬ﺑـﻪ‬
‫ﺍﻳﻦ ﺗﺮﺗﻴﺐ ﺩﺭ ﺳﺮﻭﻳﺴﻬﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ‪ ،‬ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﻲ ﻫﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ) ﺁﺏ ‪،‬ﭘﻠﻴﺴﻪ‪،‬ﮔﺮﺩ ﻭ ﺧـﺎﻙ ﻭ ‪ ( ...‬ﻭﺍﺭﺩ ﺳﻴـﺴﺘﻢ ﻫـﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠـﻒ‬
‫ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﻤﻲ ﺷﻮﺩ ﭼﺮﺍﻛﻪ ﺍﻛﺜﺮ ﻧﻘﺼﻬﺎﻱ ﻓﻨﻲ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﺎﺷﻲ ﺍﺯ ﻭﺭﻭﺩ ﺍﻳﻦ ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﻲ ﻫﺎ ﺑﻪ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﺏ‪ ( ۴-‬ﻫﺮﮔﺰ ﺭﻭﻏﻨﻬﺎ ﺑﺎ ﻣﺪﻟﻬﺎ ﻭ ﺩﺭﺟﺎﺕ ﮔﺮﺍﻧﺮﻭﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺭﺍ ﺟﻬﺖ ﺑﻪ ﻛـﺎﺭ ﮔﻴـﺮﻱ ﺩﺭ ﻗـﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﻣﺘﻔـﺎﻭﺕ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﺑـﺎ ﻫـﻢ‬
‫ﻣﺨﻠﻮﻁ ﻧﻜﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺏ‪ (۵ -‬ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻤﺘﺮ ﻳﺎ ﺯﻳﺎﺩ ﺗﺮ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﺍﻳـﻦ ﺟـﺰﻭﺀ ﺑـﺮﺍﻱ ﻗـﺴﻤﺘﻬﺎﻳﻲ ﻣﺜـﻞ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ‪ ،‬ﻫﻴـﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ‪،‬‬
‫ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﻭ ‪ ...‬ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﻣﺸﻜﻞ ﺳﺎﺯ ﮔﺮﺩﺩ ‪.‬‬

‫‪.‬‬

‫ﻣﺤﻞ ﺭﻭﻏﻦ‬ ‫ﻧﻮﻉ ﺭﻭﻏﻦ‬ ‫ﺩﻣﺎﻱ ﻣﺤﻴﻂ‬ ‫ﻇﺮﻓﻴﺖ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٦‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪۲۰ -۱۰‬‬ ‫‪۰‬‬ ‫‪۱۰‬‬ ‫‪۲۰‬‬ ‫‪۳۰ •C‬‬

‫‪SAE10W-CD‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮﺭ‬ ‫ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬ ‫‪SAE30-CD‬‬ ‫‪ ۱۳‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫‪SAE10W-30-CD‬‬

‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬ ‫ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬ ‫‪SAE10W-30-CD‬‬ ‫‪ ۴۰‬ﻟﻴﺘﺮ‬

‫ﺭﻭﻏﻦ ﺩﻧﺪﻩ‬ ‫‪SAE80‬‬
‫ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ‬ ‫‪ ۲۰‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫‪SAE90‬‬

‫‪SAE5W‬‬

‫ﺭﻭﻏﻦ‬ ‫‪SAE10W-CD‬‬
‫‪ ۱۷۰‬ﻟﻴﺘﺮ‪FD100/115-‬‬
‫ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬ ‫ﻣﻮﺗﻮﺭ‬ ‫‪۲۶۰‬ﻟﻴﺘﺮ ‪FD135/150E/160E‬‬

‫ﺏ‪ ( ۶-‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﺎ ‪ ،‬ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﻱ ﺍﻳﻤﻨﻲ ﻣﻬﻤﻲ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻛﻪ ﺍﺯ ﺑﺮﻭﺯ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﺑﻪ ﺳﺒﺐ ﻭﺟﻮﺩ ﻧﺎﺧﺎﻟﺼﻲ ﻫﺎ ﺩﺭ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﺑﺨﺶ‬
‫ﻫﺎﻱ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺟﻠﻮ ﮔﻴﺮﻱ ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ ‪ .‬ﺑﺎ ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺑﻪ ﺟﺰﻭﻩ ﻓﻮﻕ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺍ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺏ‪( ۷-‬ﺳﺮﻭﻳﺴﻬﺎﻱ ﺩﻭﺭﻩ ﺍﻱ ﺭﺍ ﻃﺒﻖ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﺫﻛﺮ ﺷﺪﻩ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻗﺴﻤﺖ ﻛﻪ ﺑﺼﻮﺭﺕ ﻣﺒﺴﻮﻁ ﻭ ﮔﺴﺘﺮﺩﻩ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ‬
‫ﺯﻣﺎﻥ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ (۱‬ﺳﺮﻭﻳﺲ ‪ ۲۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ ﺍﻭﻟﻴﻪ ) ﻣﺎﻩ ﺍﻭﻝ (‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٧‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪ ( ۱-۱‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ – ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ – ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺍﺧﻞ ﺗﺎﻧﻚ‬
‫ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ – ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﺨﺎﺭﻛﺶ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬

‫ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ‪ :‬ﺭﻭﻏـﻦ ﺗﺎﻧـﻚ ﻫﻴـﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺭﺍ ﺍﺯ ﭘـﻼﮒ‬

‫ﺗﺨﻠﻴـﻪ ﺩﺭ ﺯﻳـﺮ ﺗﺎﻧـﻚ ﻫﻴـﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺩﺭ ﻗـﺴﻤﺖ ﺳـﻤﺖ‬
‫ﺭﺍﺳــﺖ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺗﺨﻠﻴــﻪ ﻛﻨﻴــﺪ ‪ .‬ﺑﺨــﺎﺭﻛﺶ ﺗﺎﻧــﻚ‬
‫ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﻣـﺪﻝ ﻟﻴﻔﺘـﺮﺍﻙ ﻫـﺎ ﺑـﺮ ﺭﻭﻱ ﺩﺭﺏ‬
‫ﺗﺎﻧﻚ ﺗﻌﺒﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻛـﻪ ﻗﺎﺑـﻞ ﺷﺴﺘـﺸﻮ ﺑـﺎ ﺭﻭﻏـﻦ‬
‫ﺍﺳﺖ‪ .‬ﺩﺍﺧـﻞ ﺗﺎﻧـﻚ ﻫﻴـﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺭﺍ ﺑـﺸﻮﻳﻴﺪ ﻭ ﺳـﭙﺲ‬
‫ﭘﻼﮒ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺭﺍ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪ .‬ﭘﺲ ﺍﺯ ﺷﺴﺘـﺸﻮﻱ ﺑﺨـﺎﺭﻛﺶ‬
‫ﺗﺎﻧــﻚ ‪ ،‬ﺁﻥ ﺭﺍ ﺧــﺸﻚ ﻛﻨﻴــﺪ ﻭ ﻣﺠــﺪﺩﺍﹰ ﺩﺭﺏ ﺗﺎﻧــﻚ ﺭﺍ‬
‫ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬ ‫ﻣﺤﻜﻢ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬‬

‫ﻭﺭﻭﺩﻱ ﻭ ﺩﺭﺏ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬ ‫ﺑﺨﺎﺭﻛﺶ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٨‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﻻﺯﻡ ﺍﺳﺖ ﺟﻬﺖ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻴـﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺩﺭ ﺍﻳـﻦ‬

‫ﻣــﺪﻝ ﺍﺯ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬــﺎ ‪ ،‬ﺻــﻔﺤﺔﺁﻫﻨــﻲ ﺯﻳــﺮ ﭘــﺎﻱ ﺍﭘﺮﺍﺗــﻮﺭ‬
‫ﺑﺮﺩﺍﺷﺘﻪ ﺷﻮﺩ ‪.‬ﺑﻪ ﻛﻤـﻚ ﻓﻴﻠﺘﺮﺑـﺎﺯﻛﻦ ﻓﻴﻠﺘـﺮ ﺭﺍ ﺗﻌـﻮﻳﺾ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻏـﻦ ﻫﻴـﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺭﺍ‬
‫ﺑﻪ ﺗﺎﻧﻚ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﮔﻴﺞ ﻣﺨـﺼﻮﺹ ﻛـﻪ ﺭﻭﻱ‬
‫ﺩﺭﺏ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﻧـﺼﺐ ﺷـﺪﻩ ﺍﺳـﺖ ﺳـﻄﺢ ﺁﻥ ﺭﺍ‬
‫ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻦ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻣـﺸﺨﺺ‬
‫ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻱ ﮔﻴﺞ ﺑﺎﺷﺪ ﺣﺘﻤﺎﹰﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫‪ .‬ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮ ﮔﻴﺞ ﻓﻮﻕ ‪ ،‬ﻛﻨﺎﺭ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺩﺭ ﻗـﺴﻤﺖ‬
‫ﺳﻤﺖ ﺭﺍﺳﺖ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﻴﺰ ﻳﻚ ﮔﻴﺞ ﺑﻴﺮﻭﻧﻲ ‪ ،‬ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺭﻭﻏﻦ‬
‫ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬ ‫ﻣﻮﺟﻮﺩ ﺩﺭ ﺗﺎﻧﻚ ﺭﺍ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ‪.‬‬

‫ﮔﻴﺞ ﺑﻴﺮﻭﻧﻲ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬

‫ﮔﻴﺞ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬

‫ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺭﻭﻏﻦ ﻻﺯﻡ ﺑﺮﺍﻱ ﭘﺮﻛﺮﺩﻥ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺩﺭ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ﻣﺬﻛﻮﺭ ﺑﻪ ﻗﺮﺍﺭ ﺯﻳﺮ ﺍﺳﺖ ‪.‬‬

‫ﻣﺪﻝ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻙ‬ ‫ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺭﻭﻏﻦ‬

‫‪FD100/115‬‬ ‫‪ ۱۷۰‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫‪FD135/150E/160E‬‬ ‫‪ ۲۰۰‬ﻟﻴﺘﺮ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٩‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ !‬
‫ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻓﻮﻕ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﭘﻨﺞ ﺗﺎ ﺷﺶ ﺑـﺎﺭ ﺍﻫـﺮﻡ ﺑـﺎﻻﺑﺮ ) ‪ (LIFT‬ﻭ ﺍﻫـﺮﻡ ﺯﺍﻭﻳـﻪ ﺩﻫﻨـﺪﻩ ﺩﻛـﻞ‬
‫) ‪ ( TILT‬ﻭ ﻧﻴﺰ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﺗﺎ ﺍﻧﺘﻬﺎ ﺑﮕﻴﺮﻳﺪ ﺗﺎ ﻫﻮﺍﻱ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺧﺎﻟﻲ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬

‫‪ ( ۱-۲‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﻭ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬

‫ﻫﺸﺪﺍﺭ ‪ :‬ﺩﻗﻴﻘﺎﹰ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ‪،‬ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺑﺎﻻﺳﺖ ‪ .‬ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻴـﺪ ﺗـﺎ ﺩﻣـﺎﻱ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ﭘـﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳـﺪ ﻭ‬
‫ﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﻴﺎ ﺕ ﺯﻳﺮ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ‪:‬‬

‫ﺟﻬﺖ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻭ ﻓﻴﻠﺘﺮﻫـﺎﻱ ﺭﻭﻏـﻦ‬

‫ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﺳﻮﺧﺖ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﻛﺎﻭﺭ ﻋﻘـﺐ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ﻣـﻲ‬
‫ﺑﺎﻳﺴﺖ ﺑﺎﺯ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬
‫ﭘﻼﮒ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺯﻳﺮ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑـﺎﺯ ﻛﻨﻴـﺪ‬
‫ﺗﺎ ﺭﻭﻏﻦ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻛﺎﻣﻞ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺷﻮﺩ ﻭ ﻣﺠـﺪﺩﺍﹰ ﭘـﻼﮒ ﺭﺍ‬
‫ﺑﺒﻨﺪﻳـﺪ ‪.‬ﻣﻘـﺪﺍﺭ ﺗﻮﺻـﻴﻪ ﺷـﺪﻩ ﺭﻭﻏـﻦ ﺭﺍ ﺍﺿـﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴـﺪ‬
‫)‪۱۳‬ﻟﻴﺘﺮ (‪ .‬ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﮔـﻴﺞ ﻣﺨـﺼﻮﺹ ﺳـﻄﺢ ﺭﻭﻏـﻦ ﺭﺍ‬
‫ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ‪ .‬ﺩﺭ ﺍﻧﺘﻬﺎﻱ ﮔﻴﺞ ﺭﻭﻏﻦ ‪ ،‬ﻧﻘﺎﻁ ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺷـﺪﻩ‬
‫) ‪ FULL‬ﻭ‬ ‫ﺍﻱ‬
‫‪(LOW‬ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﻣﻘـﺪﺍﺭ ﺭﻭﻏـﻦ‬
‫ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﺣﺪ ‪ LOW‬ﺑﺎﺷﺪ ﻓﻮﺭﺍﹰ ﺭﻭﻏـﻦ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ﺍﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٠‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺑﺎﺯ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬ ‫ﮔﻴﺞ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬

‫ﻫﺸﺪﺍﺭ ‪ :‬ﭘﺲ ﺍﺯ ﻧﺼﺐ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺟﺪﻳﺪ ‪ ،‬ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﻧﺸﺘﻲ ﺭﻭﻏـﻦ ﺍﺯ ﺍﻃـﺮﺍﻑ ﺁﻥ ﻭﺟـﻮﺩ‬
‫ﻧﺪﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺘﻲ ﻫﺎ ﺍﺗﺼﺎﻻﺕ ﺭﺍ ﻣﺤﻜﻢ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪( ۱-۳‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻛﺮﺩﻥ ﻓﻴﻠﺮ ﻳﺎ ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ‬

‫‪ ۱-۴‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ‬

‫ﻫﺸﺪﺍﺭ ‪ :‬ﺩﻗﻴﻘﺎﹰ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﮔﺮﻡ ﺍﺳﺖ ‪ .‬ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ ﻭ ﺑﻌـﺪ‬
‫ﺍﺯ ﺁﻥ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﺭﺍ ﺷﺮﻭﻉ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ‪:‬‬

‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺳﻪ ﻧﻘﻄﻪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺟﻬﺖ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺭﻭﻏﻦ ‪ ،‬ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﺮﺩﻥ ﺭﻭﻏﻦ ﻭﻧﻴـﺰ ﭼـﻚ ﻛـﺮﺩﻥ ﺳـﻄﺢ ﻣﻨﺎﺳـﺐ‬
‫ﺭﻭﻏﻦ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺭﻭﻱ ﭘﻮﺳﺘﺔ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺗﻌﺒﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ‪ .‬ﭘﻼﮒ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺍﺟـﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴـﺪ ﺗﻤـﺎﻡ ﺭﻭﻏـﻦ‬
‫ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻮﺩ ‪ .‬ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﻛﺎﻣﻞ ﺭﻭﻏﻦ ‪ ،‬ﭘﻼﮒ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺭﺍ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ﻭ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻏـﻦ ﺭﺍ ﺍﺿـﺎﻓﻪ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ )‪ ۲۰‬ﻟﻴﺘﺮ( ‪ .‬ﻣﺎﺩﺍﻣﻲ ﻛﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﺍﺯ ﻣﺠﺮﺍﻱ ﺳﺮ ﺭﻳﺰ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﻧﺮﻳﺨﺘﻪ ﺍﺳﺖ ‪ ،‬ﺭﻭﻏﻦ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﺠﺮﺍﻱ ﻭﺭﻭﺩﻱ‬

‫ﻣﺠﺮﺍﻱ ﺳﺮ ﺭﻳﺰ‬

‫ﭘﻼﮒ ﺗﺨﻠﻴﻪ‬

‫‪ ۱-۶‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ‪:‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١١‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﻫﺸﺪﺍﺭ‪ :‬ﺩﻗﻴﻘﺎﹰ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺎﺩ ﺍﺳﺖ ‪ .‬ﺻﺒﺮ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ‬
‫ﻭﺳﭙﺲ ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﻓﻮﻕ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ‪:‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ﻓﻠﺰﻱ ﺯﻳﺮ ﭘﺎﻱ ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺩﺍﺭﻳﺪ ﻭ ﺗﻮﺳﻂ ﮔﻴﺞ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺳـﻄﺢ ﺭﻭﻏـﻦ ﮔﻴـﺮﺑﻜﺲ ﺭﺍ ﭼـﻚ ﻛﻨﻴـﺪ ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ‬
‫ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻦ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺗﺮ ﺍﺯ ﺣﺪ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﭘﻼﮒ ﺳﺮ ﺭﻳﺰ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺍﺯ ﺁﻧﺠﺎ ﺭﻭﻏﻦ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﺠﺮﺍﻱ ﺳﺮ ﺭﻳﺰ‬

‫ﮔﻴﺞ ﺭﻭﻏﻦ‬

‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﭘﻼﮒ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﺭ ﻗﺴﻤﺖ ﺯﻳﺮ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴﺪ ﺗﻤﺎﻡ ﺭﻭﻏﻦ ﺁﻥ ﺗﺨﻠﻴـﻪ ﺷـﻮﺩ ﻭ‬
‫ﺳﭙﺲ ﺁﻧﺮﺍ ﺑﺒﻨﺪﻳﺪ ‪.‬ﻣﻘﺪﺍﺭ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻏﻦ ﺭﺍ ﺑﻪ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺳﻄﺢ ﺁﻥ ﺭﺍ ﭼـﻚ ﻛﻨﻴـﺪ ﻛـﻪ ﺩﺭ ﺣـﺪ‬
‫ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫ﺻﺎﻓﻲ ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺭﺍ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺁﻥ ﺑﺎ ﺭﻭﻏﻦ ‪ ،‬ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴﺪ ﺧﺸﻚ ﺷـﻮﺩ ﻭ‬
‫ﻣﺠﺪﺍﹰ ﺁﻧﺮﺍ ﻧﺼﺐ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﺠﺮﺍﻱ ﺗﺨﻠﻴﻪ‬

‫ﺻﺎﻓﻲ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫‪ ( ۲‬ﻫﺮ ﺩﻭ ﻫﻔﺘﻪ ﻳﺎ )ﻫﺮ ‪ ۱۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ (‬

‫‪ ( ٢-١‬ﮔﻴﺮﻛﺲ ﻛﺎﺭﻱ ﺯﻧﺠﻴﺮﻫﺎﻱ ﺑﺎﻻﺑﺮ ) ‪( LIFT CHAIN‬‬

‫‪ ( ۲-۲‬ﮔﻴﺮﻳﺲ ﻛﺎﺭﻱ ﺣﺎﻣﻞ ﺩﻛﻞ ) ‪( MAST SUPPORT‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٢‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪ ( ۲-۳‬ﮔﻴﺮﻳﺲ ﻛﺎﺭﻱ ﺣﺎﻣﻞ ﻧﺎﺧﻦ ﻫﺎ )‪( FORKS‬‬

‫ﺣﺎﻣﻞ ﻧﺎﺧﻦ ﻫﺎ‬ ‫ﺯﻧﺠﻴﺮ ﻭ ﺣﺎﻣﻞ‬

‫‪ ( ۳‬ﻫﺮ ﻣﺎﻩ ) ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ ۲۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ (‬

‫‪ ( ۳-۱‬ﻃﻮﻗﻪ ﭼﺮﺥ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪( ۳-۲‬ﺟﻚ ﻫﺎﻱ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺳﺎﻳﺶ ﻭ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۳-۳‬ﺗﻤﺎﻡ ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺸﻲ ﻫﺎ ﺭﺍ ﻧﻈﺮ ﻧﺸﺘﻲ ﺭﻭﻏﻦ ﻭ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۳-۴‬ﺷﺎﺧﻪ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻭ ﺳﺎﻳﺶ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۳-۵‬ﺯﻧﺠﻴﺮﻫﺎ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺳﺎﻳﺶ ﻭ ﺭﻭﻏﻨﻜﺎﺭﻱ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۳-۶‬ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻛﻠﻲ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۳-۷‬ﻟﻮﻟﻪ ﻛﺸﻲ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻧﺸﺘﻲ ﻭ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۳-۸‬ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﻴﻦ ﺍﺳﺘﻮﺍﻧﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﻭ ﻟﻨﺖ ﻫﺎ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۳-۹‬ﻟﻘﻲ ﭘﺪﺍﻝ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪ .‬ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ﻛﻪ ﭘﺪﺍﻝ ﺗﺎ ﺍﻧﺘﻬﺎ ﻓﺸﺮﺩﻩ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻳﺎ ﺧﻴﺮﻭ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ‬
‫ﺁﻥ ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺷﻜﻞ ﺩﺭ ﺣﺪ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫ﻟﻘﻲ ﭘﺪﺍﻝ‬
‫‪ ۲-۶‬ﻣﻴﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﭘﺪﺍﻝ ﻭﻗﺘﻲ ﻓﺸﺮﺩﻩ ﺍﺳﺖ‬ ‫‪ ۶۳‬ﻣﻴﻠﻲ ﻣﺘﺮ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﭘﺪﺍﻝ‬

‫‪ ( ۳-۱۰‬ﺍﻫﺮﻡ ﻫﺎﻱ ﺑﺎﻻﺑﺮ )‪ ( LIFT‬ﻭ ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺩﺍﺭﻛﺮﺩﻥ ﺩﻛﻞ ) ‪ ( TILT‬ﻭ ﺍﻫﺮﻡ ﺟﺎﺑﺠﺎﻳﻲ ﻋﺮﺿﻲ ﺑﺎﺭ‬
‫ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻟﻘﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ۳-۱۱‬ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ﻭ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻧﺸﺘﻲ ﺭﻭﻏﻦ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ۳-۱۲‬ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻦ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻﻮﺭﺕ ﻧﻴﺎﺯ ﺭﻭﻏﻦ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪ ) .‬ﻗﺒﻼﹰ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ‬
‫ﺍﺳﺖ ( ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٣‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪ ( ۳-۱۳‬ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ( ۳-۱۴‬ﭘﺮﻩ ﻫﺎﻱ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ۳-۱۵‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﺭﺍ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻫﺸﺪﺍﺭ ‪ :‬ﻫﺮﮔﺰ ﺑﻪ ﺻﺎﻓﻲ ﻫﻮﺍ ﺑﺎ ﺩﺳﺖ ﻳﺎ ﺑﺎ ﺍﺟﺴﺎﻡ ﺳﺨﺖ ﺿﺮﺑﻪ ﻧﺰﻧﻴﺪ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﻧﺪﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺑﻪ ﺯﻣﻴﻦ ﺳﻘﻮﻁ ﻛﻨﺪ ‪.‬‬

‫ﻫﺸﺪﺍﺭ ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻣﺤﻴﻄﻲ ﻛﺎﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺁﻟﻮﺩﮔﻲ ﻫﻮﺍ ﻭ ﮔﺮﺩ ﻭ ﺧﺎﻙ ﺍﺯ ﺣﺪ ﻋﺎﺩﻱ ﺑﺪﺗﺮ ﺍﺳﺖ ‪ .‬ﺻـﺎﻓﻲ ﻫـﻮﺍ ﺭﺍ ﺯﻭﺩﺗـﺮ ﺍﺯ‬
‫ﺯﻣﺎﻥ ﻫﺎﻱ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﻫﺸﺪﺍﺭ ‪ :‬ﺍﮔﺮ ﺻﺎﻓﻲ ﻫﻮﺍ ﺑﻪ ﻫﺮ ﺩﻟﻴﻠﻲ ﻣﺮﻃﻮﺏ ﻭ ﺧﻴﺲ ﺍﺳﺖ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴﺪ ﺑﻪ ﻣﻨﻈـﻮﺭ ﺟـﺪﺍ ﺷـﺪﻥ ﻛﺎﻣـﻞ ﮔـﺮﺩ ﻭ ﺧـﺎﻙ ﻛـﺎﻣﻼﹰ‬
‫ﺧﺸﻚ ﺷﻮﺩ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺁﻧﺮﺍ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ‪:‬‬

‫ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮﺭ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﻛﺎﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺍﺑﺘﺪﺍ ﭘﻮﺳﺘﺔ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺁﺯﺍﺩ ﻛﺮﺩﻥ ﺧﺎﺭﻫـﺎﻱ‬
‫ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺁﻥ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﻴﺪ ‪ .‬ﺳﭙﺲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻛﻤﻚ ﻫﺮ ﺩﻭ ﺩﺳﺖ ﺧﺎﺭﺝ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪ .‬ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﻓﻴﻠﺘـﺮ ﻫـﻮﺍ ﺩﻭ ﺭﺍﻩ‬
‫ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ‪.‬‬
‫‪ -۱‬ﺷﺴﺘﺸﻮ ﺑﺎ ﻫﻮﺍﻱ ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎﺭ) ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﮔﺮﺩ ﻭ ﺧﺎﻙ ﺍﺳﺖ ( ‪.‬‬
‫‪ -۲‬ﺷﺴﺘﺸﻮ ﺑﺎ ﺁﺏ )ﻛﻪ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﺮﺍﻱ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺭﻭﻏﻦ ﻭ ﺩﻭﺩﻩ ﺍﺳﺖ (‪.‬‬
‫ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺭﻭﺵ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺁﺏ ﻭ ﮔﺮﺩ ﺻﺎﺑﻮﻥ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ‪۳۰‬ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻏﻮﻃﻪ ﻭﺭ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺑﺎ ﺁﺏ ﻛﺎ ﻣﻼﹰ ﺑـﺸﻮﺋﻴﺪ ﻭ‬
‫ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴﺪ ﻛﻪ ﺧﺸﻚ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬

‫ﺑﺪﻧﺔ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ‬ ‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ‪ :‬ﺁﺏ ﺩﺍﻍ ﻳﺎ ﻫﻮﺍﻱ ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎﺭﺩﺍﻍ ﻧﻴﺰ ﻣﻲ ﺗﻮﺍﻧﺪ ﺟﻬﺖ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷـﻮﺩ ‪ .‬ﺑـﻪ ﺷـﺮﻃﻲ ﻛـﻪ ﺩﻣـﺎﻱ ﺁﻥ‬
‫ﻣﻄﺎﺑﻖ ﺣﺪﻭﺩ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷﺪ ‪).‬ﺩﻣﺎﻱ ﺁﺏ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻛﻤﺘﺮ ﺍﺯ ‪ ۵۰‬ﺩﺭﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻲ ﮔـﺮﺍﺩ ﻭ ‪.‬ﺩﻣـﺎﻱ ﻫـﻮﺍ ﻛﻤﺘـﺮ ﺍﺯ ‪ ۶۰‬ﺩﺭﺟـﻪ‬
‫ﺳﺎﻧﺘﻲ ﮔﺮﺍﺩ ﺑﺎﺷﺪ (‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٤‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺗﻮﺟﻪ ! ﺍﮔﺮ ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﮕﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﭼﺸﻤﻚ ﺯﺩ ﻓﻮﺭﺍﹰﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ﺭﺍ ﺑﺎ ﻳﻚ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ( ۳-۱۶‬ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺭﻭﻏﻦ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﻭ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ( ۳-۱۷‬ﺷﻠﻨﮓ ﻫﺎﻱ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻧﺸﺘﻲ ﻭ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ۳-۱۸‬ﮔﺮﻳﺲ ﻛﺎﺭﻱ ﺗﻤﺎﻡ ﻧﻘﺎﻁ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﺩﻫﻴﺪ ‪ ) .‬ﺑـﺮﺍﻱ ﺟﺰﺋﻴـﺎﺕ ﺑﻴـﺸﺘﺮ ﺑـﻪ‬
‫ﺻﻔﺤﻪ‪ ۱۷‬ﭘﻴﻮﺳﺖ ‪ ۱‬ﻣﺮﺍﺟﻌﻪ ﺷﻮﺩ ( ‪.‬‬

‫‪ (۴‬ﻫﺮ ‪ ۶۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ )ﻳﺎ ﻫﺮ ﺳﻪ ﻣﺎﻩ (‬

‫‪ ( ۴-۱‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ) ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻗﺒﻼﹰ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ (‬
‫‪( ۴-۲‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٥‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺳﻮﺧﺖ‬

‫‪( ۴-۳‬ﭼﻚ ﻛﺮﺩﻥ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ ) ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻗﺒﻼﹰ ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ (‬

‫‪ ( ۵‬ﻫﺮ ‪ ۱۲۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ ) ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ ۶‬ﻣﺎﻩ (‬

‫‪ ( ۵-۱‬ﺍﻫﺮﻡ ﺑﻨﺪﻱ ﻓﺮﻣﺎﻥ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﻭ ﺳﺎﻳﺶ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ۵-۲‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ )ﻗﺒﻼﹰ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ (‬
‫‪( ۵-۳‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﻭ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ) ﻗﺒﻼﹰ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ (‬
‫‪( ۵-۴‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﻫﻮﺍ ) ﻗﺒﻼﹰ ﺗﺸﺮﻳﺢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ (‬
‫‪ ( ۵-۵‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻟﻘﻲ ﺳﻮﭘﺎﭘﻬﺎ‬
‫‪ ( ۵-۶‬ﺍﻧﺪﺍﺯﻩ ﮔﻴﺮﻱ ﻓﺸﺎﺭ ﻛﻤﭙﺮﺱ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬
‫‪( ۵-۷‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺯﻣﺎﻧﻬﺎﻱ ﭘﺎﺷﺶ‬
‫‪ ( ۵-۸‬ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻟﻘﻲ ﻣﺤﻮﺭ ﺗﻮﺭﺑﻮ ﺷﺎﺭﮊﺭ‬
‫‪ ( ۵-۹‬ﺗﻌﻮﻳﺾ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ – ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ‪ ،‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺍﺧـﻞ‬
‫ﺗﺎﻧﻚ ﻭ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺑﺨﺎﺭﻛﺶ ﺗﺎﻧﻚ ‪.‬‬
‫‪ ( ۵-۱۰‬ﺗﻤﻴﺰ ﻛﺮﺩﻥ ﺩﺍﺧﻞ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ‬

‫ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ‪:‬‬

‫ﭘﻴﭻ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺯﻳﺮ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺑﺎﺯ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺗﻤﺎﻡ ﺁﺏ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻮﺩ ‪ .‬ﻭ ﺳﭙﺲ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺗﻤﻴﺰ ﻭ ﺍﺯ ﺁﺏ ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪ .‬ﺑﻌـﺪ ﺍﺯ‬
‫ﺁﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻧﻤﻮﺩﻩ ﻭ ﺍﺟﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴﺪ ﺑﻪ ﻣﺪﺕ ‪ ۱۵‬ﺩﻗﻴﻘﻪ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﺩﺭﺟﺎ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﺪ ﻣﺠﺪﺩﺍﹰ ﺷـﻴﺮ ﺗﺨﻠﻴـﻪ ﺭﺍ ﺑـﺎﺯ‬
‫ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺁﺏ ﻛﺜﻴﻒ ﺍﺯ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ ﺧﺎﺭﺝ ﺷﻮﺩ ‪ .‬ﻭ ﻣﺠﺪﺩﺍﹰ ﺗﺎ ﺣﺪ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪﻩ ﺭﻭﻱ ﺗﺎﻧﻚ ﺫﺧﻴﺮﺓ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ ‪ ،‬ﺁﺏ ﺗـﺎﺯﻩ‬
‫ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٦‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺗﺎﻧﻚ ﺫﺧﻴﺮﻩ‬

‫‪ ( ۶‬ﻫﺮ ‪ ۲۴۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ ) ﻳﺎ ﻫﺮ ﺳﺎﻝ (‬

‫‪ ( ٦-١‬ﺍﺳﺘﻮﺍﻧﻪ ﻳﺎ ﺩﺭﺍﻡ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﻭ ﺳﺎﻳﺶ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ٦-٢‬ﻟﻨﺖ ﻫﺎﻱ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺳﺎﻳﺶ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪( ٦-٣‬ﻓﻨﺮﻫﺎﻱ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻓﺮﺳﻮﺩﮔﻲ ﻭ ﺳﺎﻳﺶ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ۶-۴‬ﺍﻛﺴﻞ ﻫﺎﻱ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞ ﻭ ﺷﻜﺴﺘﮕﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ۶-۵‬ﺑﺨﺎﺭﻛﺶ ﻛﺎﺭﺗﺮ ﺭﺍ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺑﺨﺎﺭﻛﺶ ﻛﺎﺭﺗﺮ‬

‫‪ ( ۶- ۶‬ﺩﺍﺧﻞ ﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺍﺑﺘﺪﺍ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﭘﻼﮒ ﺗﺨﻠﻴﻪ ﺩﺭ ﺯﻳﺮﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ‬
‫ﻫﻤﺔﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﺧﺎﺭﺝ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺩﺍﺧﻞ ﺗﺎﻧﻚ ﺭﺍ ﺷﺴﺘـﺸﻮ‬
‫ﺩﻫﻴﺪ ‪ .‬ﻣﺠﺪﺩﺍﹰ ﭘﻼﮒ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ﺭﺍ ﺑﺒﻨﺪﻳـﺪ ‪ .‬ﺿـﻤﻨﺎﹰﻳـﻚ‬
‫ﮔﻴﺞ ﻣﺨﺼﻮﺹ ﺧﺎﺭﺟﻲ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳـﻄﺢ ﺳـﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﺑـﻪ‬
‫ﺷﻤﺎ ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٧‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﮔﻴﺞ ﺳﻮﺧﺖ‬

‫‪ ( ۶-۷‬ﺗﻮﺭﺑﻮ ﺷﺎﺭﮊﺭ ﺭﺍ ﺗﻤﻴﺰ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ( ۶-۸‬ﻓﺸﺎﺭﻫﺎﻱ ﭘﺎﺷﺶ ﺍﻧﮋﻛﺘﻮﺭﻫﺎ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬
‫‪ ( ۶-۹‬ﺁﻟﺘﺮﻧﺎﺗﻮﺭ ﻭ ﺳﻮﺋﻴﺞ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ ( ۷‬ﻫﺮ ‪ ۴۸۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ ) ﻳﺎ ﻫﺮ ﺩﻭ ﺳﺎﻝ (‬

‫‪ ( ۷-۱‬ﻭﺍﺗﺮ ﭘﻤﭗ ﺭﺍ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻧﺸﺘﻲ ﻭ ﺧﺮﺍﺑﻲ ﺑﺮﺭﺳﻲ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﻴﻮﺳﺖ ‪ ) ۱‬ﻧﻤﺎﻳﻲ ﻛﻠﻲ ﺍﺯ ﻧﻘﺎﻁ ﺭﻭﺍﻧﻜﺎﺭﻱ ﻭ ﮔﺮﻳﺴﻜﺎﺭﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬

‫ﺩﺭ ﺷﻜﻞ ﺯﻳﺮ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﺧﻼﺻﻪ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺩﺳﺘﺮﺳﻲ ﺑﻪ ﻣﻮﺍﺭﺩ ﺳﺮﻭﻳﺴﻲ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﺩ ‪ .‬ﻛﻪ ﺗﻮﺻﻴﻪ ﻣﻲ ﮔﺮﺩﺩ ﺑﻪ‬
‫ﻃﻮﺭ ﺗﻨﺎﻭﺑﻲ ﺑﻪ ﺁﻧﻬﺎ ﺭﺳﻴﺪﮔﻲ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٨‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺷﻔﺖ ﻧﺎﺧﻦ ﻫﺎ‬ ‫ﭘﻮﺳﺘﺔ ﺩﻳﻔﺮﺍﻧﺴﻴﻞ‬

‫ﺯﻧﺠﻴﺮ ﺑﺎﻻﺑﺮ‬ ‫ﭘﻴﻦ ﺟﻚ ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺩﻫﻨﺪﻩ ﺩﻛﻞ‬

‫ﺣﺎﻣﻞ ﺩﻛﻞ‬ ‫ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ‬

‫ﭘﻴﻦ ﭘﺪﺍﻝ‬ ‫ﻛﺎﺭﺗﺮ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬

‫ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬

‫ﭘﻴﻦ ﻣﺮﻛﺰﻱ ﻓﺮﻣﺎﻥ‬

‫ﭘﻴﻦ ﺟﻚ ﻓﺮﻣﺎﻥ‬

‫ﺑﺎﺯﺩﻳﺪ ﺭﻭﺯﺍﻧﻪ‬
‫ﻫﺮ ‪ ۲‬ﻫﻔﺘﻪ )ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ ۱۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ (‬
‫ﻫﺮ ﻣﺎﻩ )ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ ۲۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ (‬

‫ﻫﺮﺳﻪ ﻣﺎﻩ )ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ ۶۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ (‬

‫ﻫﺮﺷﺶ ﻣﺎﻩ )ﻳﺎ ﻫﺮ ‪ ۱۲۰۰‬ﺳﺎﻋﺖ (‬

‫ﻋﻼﻣﺖ‬ ‫ﻧﻮﻉ ﺳﻴﺎﻝ‬

‫ﮔﺎﺯﻭﺋﻴﻞ‬
‫‪EO‬‬
‫ﺑﻨﺰﻳﻦ‬
‫‪MO‬‬ ‫ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬
‫‪GO‬‬ ‫ﺭﻭﻏﻦ ﺩﻧﺪﻩ‬
‫‪HO‬‬ ‫ﺭﻭﻏﻦ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‬
‫‪G‬‬ ‫ﮔﺮﻳﺲ‬

‫ﭘﻴﻮﺳﺖ ‪) ۲‬ﺗﻮﺿﻴﺤﻲ ﺑﺮ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮﻫﺎﻱ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬

‫‪-۱‬ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺳـﻮﺧﺖ ﺑـﺎﻗﻲ ﻣﺎﻧـﺪﻩ ﺩﺭ‬

‫ﺗﺎﻧﻚ ﺭﺍ ﻧـﺸﺎﻥ ﻣـﻲ ﺩﻫـﺪ‪.‬ﺍﮔـﺮ ﻟﻴﻔﺘـﺮﺍﻙ ﺭﻭﻱ‬
‫ﺳﺮﺍﺷﻴﺒﻲ ﻭﺍﻗﻊ ﺷﺪﻩ ﺑﺎﺷـﺪ ﺳـﻄﺢ ﻧـﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪١٩‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﺷﺪﻩ ﺗﻮﺳﻂ ﺍﻳﻦ ﮔﻴﺞ ﺻﺤﻴﺢ ﻧﻴـﺴﺖ ‪ .‬ﺑـﺮﺍﻱ‬
‫ﭼﻚ ﻛﺮﺩﻥ ﻣﻘﺪﺍﺭ ﺻﺤﻴﺢ ﺳﻮﺧﺖ‪ ،‬ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ‬
‫ﺭﻭﻱ ﺯﻣﻴﻦ ﻣﺴﻄﺢ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴـﺪ ‪ .‬ﻭ ﻧﻴـﺰ ﺗﺎﻧـﻚ‬
‫ﺳﻮﺧﺖ ﺭﺍ ﭘﻴﺶ ﺍﺯ ﺁﻧﻜﻪ ﺑﻪ ﻃـﻮﺭ ﻛﺎﻣـﻞ ﺧـﺎﻟﻲ‬
‫ﺷﻮﺩ ﭘﺮ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ -۲‬ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﻮﺭﻙ ﻛـﺎﻧﻮﺭﺗﻮﺭ ﺭﺍ‬

‫ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ‪ .‬ﺍﮔﺮ ﮔﻴﺞ ﺭﻭﻱ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﺳـﻔﻴﺪ‬
‫ﺭﻧﮓ ﺑﺎﺷﺪ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻦ ﻧﺮﻣﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺭﻭﻱ‬
‫ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﻗﺮﻣﺰ ﺑﺎﺷﺪ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﻱ ﺍﺳـﺖ ‪.‬ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ‬
‫ﮔﻴﺞ ﺭﻭﻱ ﻣﺤـﺪﻭﺩﻩ ﻗﺮﻣـﺰ ﺭﻧـﮓ ﺑﺎﺷـﺪ ﺳـﻄﺢ‬
‫ﺭﻭﻏﻦ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ﻭ ﺍﺟـﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴـﺪ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ﺩﺭ‬
‫ﺣﺎﺕ ﺩﺭﺟﺎ ﻛﺎﺭ ﻛﻨﺪ ﺗﺎ ﺩﻣﺎﻱ ﺭﻭﻏﻢ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺑﻴﺎﻳﺪ‬
‫‪.‬‬

‫‪ -۳‬ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺳﺮﻋﺖ ﺣﺮﻛﺖ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ‬

‫ﻣﺸﺨﺺ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ‪.‬‬

‫‪ -۴‬ﺍﻳﻦ ﻧـﺸﺎﻧﮕﺮ ﺳـﻄﺢ ﺁﺏ ﺭﺍﺩﻳـﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻧـﺸﺎﻥ‬

‫ﻣﻴﺪﻫﺪ ‪.‬ﻭ ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﭼﺸﻤﻚ ﺯﺩﻥ ﻛﻨﺪ‬
‫ﺳﻄﺢ ﺁﺏ ﺭﺍﺩﻳﺎﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴـﺪ ﻭ ﺩﺭ ﺻـﻮﺭﺕ‬
‫ﻟﺰﻭﻡ ﺁﺏ ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٠‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪ -۵‬ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺗﺮﻣﺰ ﭘﺎﺭﻙ ‪ :‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺗﺮﻣﺰ ﭘـﺎﺭﻙ‬

‫ﺩﺭﮔﻴﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻳﻦ ﻻﻣﭗ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﭼﺸﻤﻚ ﺯﺩﻥ ﻣـﻲ‬
‫ﻛﻨﺪ ﻭﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺧﻼﺹ ﺑﺎﺷﺪ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺍﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪ -۶‬ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺳﺎﻳﺶ ﻟﻨﺖ ﺗﺮﻣـﺰ ‪ .:‬ﻭﻗﺘـﻲ ﻣﻘـﺪﺍﺭ‬

‫ﺳــﺎﻳﺶ ﻟﻨــﺖ ﺗﺮﻣــﺰ ﺍﺯ ﺣــﺪ ﻣــﺸﺨﺺ ﺷــﺪﻩ ﺑﻴــﺸﺘﺮ‬
‫ﺷﻮﺩﺍﻳﻦ ﻻﻣﭗ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﭼﺸﻤﻚ ﺯﺩﻥ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﻭ ﻧﻴـﺰ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺩﻱ ﺩﺭ ﻣﺪﺍﺭ ﻫﻴـﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ﺗﺮﻣـﺰ‬
‫ﺭﺥ ﺩﻫــــــــــــــــــﺪ ﭼــــــــــــــــــﺸﻤﻚ‬
‫ﻣﻲ ﺯﻧﺪ‪.‬‬

‫‪ -۷‬ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘـﻲ ﻓﻴﻠﺘـﺮ ﻫـﻮﺍ‪ :‬ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ ﺍﻳـﻦ‬

‫ﻻﻣﭗ ﺷﺮﻭﻉ ﺑﻪ ﭼﺸﻤﻚ ﺯﺩﻥ ﻛﻨﺪ ﻓﻮﺭﺍ ًﻓﻴﻠﺘﺮ ﺭﺍ ﺗﻤﻴـﺰ‬
‫ﻳﺎ ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢١‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪ -۸‬ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺷﺎﺭﮊ ﺑﺎﻃﺮﻱ‪ :‬ﻭﻗﺘﻲ ﺳﻮﺋﻴﭻ ﺍﺳـﺘﺎﺭﺕ‬

‫ﺭﻭﻱ ﻭﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻳﻦ ﭼﺮﺍﻍ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲ ﺷـﻮﺩ‬
‫ﻭ ﻣﺠﺪﺩﺍﹰ ﺑﺎﻳﺪ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺷﻮﺩ ‪ .‬ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﺍﺳـﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ‬
‫ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ﺷــﺮﻭﻉ ﺑــﻪ ﭼــﺸﻤﻚ ﺯﺩﻥ ﻛﻨــﺪ ﺳﻴــﺴﺘﻢ‬
‫ﺍﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺖ ﭼﻚ ﺷﻮﺩ ‪.‬‬

‫‪ -۹‬ﻭﻗﺘﻲ ﺳﻮﺋﻴﭻ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﺭﻭﻱ ﺣﺎﻟـﺖ ‪ ON‬ﺑﺎﺷـﺪ ‪.‬‬

‫ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ) ﺳﺒﺰ ﺭﻧﮓ ( ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ﻛـﻪ ﺳـﺎﻋﺖ‬
‫ﻛﺎﺭ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻓﻌﺎﻝ ﺍﺳﺖ ‪.‬‬

‫‪ ١٠‬ﻧــﺸﺎﻧﮕﺮ ﺳــﺎﻋﺖ ﻛــﺎﺭ ﺩﺳــﺘﮕﺎﻩ ‪ :‬ﻭﻗﺘــﻲ ﺳــﻮﺋﻴﭻ‬

‫ﺍﺳــﺘﺎﺭﺕ ﺭﻭﻱ ﻭﺿــﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﺑﺎﺷــﺪ ﺳــﺎﻋﺖ ﻛــﺎﺭ‬
‫ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻓﻌﺎﻝ ﺍﺳﺖ ﻭ ﻋﺪﺩ ﺳﺎﻋﺖ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ‬
‫ﻧﺸﺎﻥ ﻣﻲ ﺩﻫﺪ‪ .‬ﻭﻗﺘﻲ ﺳﺎﻋﺖ ﻛـﺎﺭ ﺩﺳـﺘﮕﺎﻩ ﻛـﺎﺭ ﻣـﻲ‬
‫ﻛﻨﺪ ﻻﻣﭗ ﻛﺎﺭﺑﺮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﻧﻴﺰ ﭼﺸﻤﻚ ﻣﻲ ﺯﻧﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٢‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪ -۱۱‬ﮔﻴﺞ ﺩﻣﺎﻱ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨـﺪﻩ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ‪ :‬ﺍﻳـﻦ ﻧـﺸﺎﻧﮕﺮ‬

‫ﺩﻣﺎﻱ ﺁﺏ ﺧﻨﻚ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﻧـﺸﺎﻥ ﻣـﻲ ﺩﻫـﺪ ﻭ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺩﺭ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﺳﻔﻴﺪ ﺭﻧﮓ ﺑﺎﺷﺪ ﻧﺮﻣﺎﻝ ﺍﺳـﺖ ﻭ‬
‫ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﻣﺤﺪﻭﺩﺓ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﻧﮓ ﺑﺎﺷـﺪ ﻏﻴـﺮ ﻋـﺎﺩﻱ ﺍﺳـﺖ‬
‫‪.‬ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﮔﻴﺞ ﺍﻳﻦ ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﺭﻭﻱ ﻣﺤـﺪﻭﺩﺓ ﻗﺮﻣـﺰ ﺭﻧـﮓ‬
‫ﺑﺎﺷﺪ ﻓﻮﺭﺍﹰﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ ﺗﺎ ﺩﻣﺎﻱ ﺁﺏ ﭘـﺎﻳﻴﻦ‬
‫ﺑﻴﺎﻳﺪ ‪.‬‬

‫‪ -۱۲‬ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﺳـﻄﺢ ﺭﻭﻏـﻦ ﺗﺮﻣـﺰ‪ :‬ﺍﻳـﻦ ﻻﻣـﭗ‬

‫ﻭﻗﺘﻲ ﺭﻭﺷﻦ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏـﻦ ﺗﺮﻣـﺰ ﺍﺯ ﺣـﺪ‬
‫ﻋﺎﺩﻱ ﭘﺎﻳﻴﻦ ﺗﺮ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬ﭼﻨﺎﻧﭽـﻪ ﺷـﺮﻭﻉ ﺑـﻪ ﭼـﺸﻤﻚ‬
‫ﺯﺩﻥ ﻛﺮﺩ ﺳﻄﺢ ﺭﻭﻏﻦ ﺗﺮﻣﺰ ﺭﺍ ﭼـﻚ ﻛﻨﻴـﺪ ﻭ ﺭﻭﻏـﻦ‬
‫ﺍﺿﺎﻓﻪ ﻧﻤﺎﺋﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٣‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪ -۱۳‬ﻻﻣﭗ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﻓﺸﺎﺭ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ‪ :‬ﻭﻗﺘـﻲ ﺳـﻮﺋﻴﭻ‬

‫ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﻭﻱ ﻭﺿﻌﻴﺖ ‪ ON‬ﺑﺎﺷﺪ ﺍﻳﻦ ﻻﻣـﭗ ﺷـﺮﻭﻉ‬
‫ﺑﻪ ﭼﺸﻤﻚ ﺯﺩﻥ ﻣﻲ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺭﻭﺷﻦ ﺷﺪﻥ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬
‫ﻣﻲ ﺑﺎﻳﺴﺖ ﺧﺎﻣﻮﺵ ﺷﻮﺩ ‪.‬ﺍﮔﺮ ﺩﺭ ﺣﻴﻦ ﻛﺎﺭ ﺑﺎ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ‬
‫ﺍﻳﻦ ﻻﻣﭗ ﭼﺸﻤﻚ ﺑﺰﻧﺪ ﻓﻮﺭﺍ ًﺩﺳﺘﮕﺎﻩ ﺭﺍ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻛﻨﻴﺪ‬
‫ﻭ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺭﻭﻏﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﭼﻚ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫‪ -۱۴‬ﻧﺸﺎﻧﮕﺮ ﭘﻴﺶ ﮔﺮﻣﻲ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ :‬ﺍﻳـﻦ ﻻﻣـﭗ ﻧـﺸﺎﻥ‬

‫ﻣﻲ ﺩﻫﺪ ﻛﻪ ﺷﺮﺍﻳﻂ ﭘﻴﺶ ﮔﺮﻣﻲ ﺑﺮﺍﻱ ﺍﺳﺘﺎﺭﺕ ﻣﻮﺗﻮﺭ‬
‫ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ﻳﺎ ﺧﻴﺮ ‪ .‬ﻭﻗﺘﻲ ﺳـﻮﺋﻴﭻ ﺍﺳـﺘﺎﺭﺕ ﺭﺍ‬
‫ﺭﻭﻱ ﻭﺿﻌﻴﺖ ‪ HEAT‬ﻗﺮﺍﺭ ﺩﻫﻴﺪ ﺍﻳﻦ ﻻﻣـﭗ ﺗﻘﺮﻳﺒـﺎﹰ‬
‫ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ‪ ۲۰‬ﺛﺎﻧﻴﻪ ﻗﺮﻣﺰ ﺭﻧﮓ ﻣﻲ ﺷﻮﺩ ﻛﻪ ﻧـﺸﺎﻥ ﻣـﻲ‬
‫ﺩﻫﺪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺑﻪ ﻭﺿﻌﻴﺖ ﺣﺮﺍﺭﺗﻲ ﻣﻄﻠﻮﺏ ﺭﺳﻴﺪﻩ ﺍﺳـﺖ‬
‫‪ .‬ﻫﻤﻴﺸﻪ ﻗﺒﻞ ﺍﺯ ﺍﺳـﺘﺎﺭﺕ ﺯﺩﻥ ﻣﻮﺗـﻮﺭ ﺍﺟـﺎﺯﻩ ﺩﻫﻴـﺪ‬
‫ﭼﻨﺎﻧﭽــﻪ ﺗﻮﺿــﻴﺢ ﺩﺍﺩﻩ ﺷــﺪﻩ ﺍﺳــﺖ ﺍﻳــﻦ ﻻﻣــﭗ ﺑــﻪ‬
‫ﻭﺿﻌﻴﺖ ﻗﺮﻣﺰ ﺑﺮﺳﺪ ﻭﺳﭙﺲ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺭﺍ ﺭﻭﺷﻦ ﻛﻨﻴﺪ ‪.‬‬

‫ﭘﻴﻮﺳﺖ ‪ ) ۳‬ﺑﺮﺧﻲ ﺍﺯ ﺧﺼﻮﺻﻴﺎﺕ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٤‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫‪FD160E-7‬‬
‫ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ :‬ﺩﻳﺰﻝ‬
‫ﻣﺪﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ISUZU 6 BG1T :‬‬
‫ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭﻫﺎ ‪۶ :‬‬
‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ ‪ ۶ ):‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ – ‪ ۱۲‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ (‬
‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﺎﻻ ﺑﺮﺩﻥ ﺑﺎﺭ )‪ ۳۰۰۰) : ( LIFT‬ﻣﻴﻠﻲ ﻟﻴﺘﺮ ( ‪ ۳‬ﻣﺘﺮ‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪330 mm/s‬‬
‫ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻ ﺑﺮ‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪345 mm/s‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ‪ ۲۸۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ‪ ۱۸۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪30120 Kg‬‬
‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ )ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﺟﻠﻮﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪7155 Kg‬‬

‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪2930 Kg‬‬

‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ)ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪9895 Kg‬‬

‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ‬
‫ﻟﻴﻔﺖ‬
‫)‪۳‬ﻣﺘﺮ(‬

‫‪FD150E-7‬‬

‫ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ :‬ﺩﻳﺰﻝ‬

‫ﻣﺪﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ISUZU 6 BG1T :‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٥‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ ) ‪ ۶‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺟﻠﻮ – ‪ ۱۲‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ (‬
‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﺎﻻﺑﺮﺩﻥ ﺑﺎﺭ ) ‪ ۳۰۰۰) ( LIFT‬ﻣﻴﻠﻲ ﻣﺘﺮ ‪ ۳‬ﻣﺘﺮ (‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪330 mm/S‬‬
‫ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻﺑﺮ‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪350 mm/S‬‬
‫ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭﻫﺎ ‪۶ :‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ ‪ ۲۸۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ‪ ۱۸۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﻃﺮﻱ‪۲۴ :‬‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪28755 Kg‬‬
‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ )ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﺟﻠﻮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪7225 Kg‬‬

‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪2745 Kg‬‬

‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﻋﻘﺐ )ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪9275 Kg‬‬

‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻟﻴﻔﺖ‬
‫)‪۳‬ﻣﺘﺮ(‬

‫‪FD135-7‬‬

‫ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ :‬ﺩﻳﺰﻝ – ﻣﺪﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ISUZU 6 BG1T‬‬

‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ ) ‪ ۶‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ – ‪ ۱۲‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ (‬
‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﺎﻻﺑﺮﺩﻥ ﺑﺎﺭ ) ‪ ۳۰۰۰ ( LIFT‬ﻣﻴﻠﻲ ﻣﺘﺮ ‪ ۳‬ﻣﺘﺮ‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٦‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪350 mm/s‬‬
‫ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻﺑﺮ‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪375 mm/s‬‬

‫ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭﻫﺎ ‪ ۶ :‬ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ‬

‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ ‪ ۲۸۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ‪ ۱۸۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪26450 Kg‬‬

‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ )ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﺟﻠﻮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬

‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪7115 Kg‬‬

‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪2450 Kg‬‬

‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﻋﻘﺐ )ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ(‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪8285 Kg‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﻃﺮﻱ ‪ ۲۴ :‬ﻭﻟﺖ‬

‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ‬
‫ﻟﻴﻔﺖ‬
‫)‪۳‬ﻣﺘﺮ(‬

‫‪FD100-7‬‬

‫ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ :‬ﺩﻳﺰﻝ‬

‫ﻣﺪﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ISUZU 6 BG1T :‬‬
‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ )‪ ۶‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ‪ ۱۲-‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ (‬
‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﺎﻻﺑﺮﺩﻥ ﺑﺎﺭ )‪ ۳ ( LIFT‬ﻣﺘﺮ ) ‪( 3000 mm‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٧‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬

‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪470 mm/s‬‬

‫ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻﺑﺮ ‪:‬‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪500 mm/s‬‬
‫ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ‬ ‫ﺗﻌـــﺪﺍﺩ ﺳـــﻴﻠﻨﺪﺭﻫﺎ‪۶ :‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ ‪ ۲۶۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ‪ ۱۵۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪6095 Kg‬‬
‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ )ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﺟﻠﻮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪20720 Kg‬‬

‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪6705 Kg‬‬

‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﻋﻘﺐ ) ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪2080 Kg‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﻃﺮﻱ ‪ ۲۴:‬ﻭﻟﺖ‬

‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ‬
‫ﻟﻴﻔﺖ‬
‫)‪۳‬ﻣﺘﺮ(‬

‫‪FD115-E‬‬

‫ﻧﻮﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ :‬ﺩﻳﺰﻝ‬

‫ﻣﺪﻝ ﻣﻮﺗﻮﺭ ‪ISUZU 6 BG1T :‬‬
‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ)ﺟﻠﻮ ‪ ۶‬ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺟﻠﻮ ‪ ۱۲ -‬ﺩﺭﺟﻪ ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻋﻘﺐ (‬
‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﺎﻻﺑﺮﺩﻥ ﺑﺎﺭ )‪ ۳ ( LIFT‬ﻣﺘﺮ )‪(3000mm‬‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪430mm s‬‬
‫ﺳﺮﻋﺖ ﺑﺎﻻﺑﺮ‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪450mm s‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٨‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﺗﻌﺪﺍﺩ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭﻫﺎ‪ ۶ :‬ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﺳﻮﺧﺖ ‪ ۲۶۰ :‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺗﺎﻧﻚ ﻫﻴﺪﺭﻭﻟﻴﻚ ‪ ۱۵۰‬ﻟﻴﺘﺮ‬
‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ ‪23430Kg‬‬
‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﺟﻠﻮ ) ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﺟﻠﻮﻱ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪6530Kg‬‬

‫ﺗﺤﺖ ﺑﺎﺭ‪2270 Kg‬‬

‫ﻭﺯﻥ ﺍﻛﺴﻞ ﻋﻘﺐ )ﻭﺯﻥ ﻗﺴﻤﺖ ﻋﻘﺐ ﺩﺳﺘﮕﺎﻩ (‬
‫ﺑﺪﻭﻥ ﺑﺎﺭ ‪7070 Kg‬‬
‫ﻇﺮﻓﻴﺖ ﺑﺎﻃﺮﻱ ‪ ۲۴ :‬ﻭﻟﺖ‬

‫ﺯﺍﻭﻳﻪ ﺳﻴﻨﻪ ﺩﺍﺩﻥ ﺩﻛﻞ‬

‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ‬
‫ﻟﻴﻔﺖ‬
‫)‪۳‬ﻣﺘﺮ(‬

‫ﺻﻔﺤﻪ‬ ‫ﻓﻬﺮﺳﺖ ‪:‬‬

‫‪۱‬‬ ‫ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
‫ﺑﺨﺶ ﺍﻳﻤﻨﻲ‬
‫‪۲-۵‬‬
‫‪۶-۱۹‬‬ ‫ﺑﺨﺶ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻭ ﻧﮕﻬﺪﺍﺭﻱ‬
‫ﺍﭘﺮﺍﺗﻮﺭﻱ‬
‫‪۲۰-۲۴‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٢٩‬‬
 ‫ﻣـﺤــﻮﺭ ﻣﺎﺷﻴـــــﻦ‬
‫ﻋﻨﻮﺍﻥ ‪:‬ﺷﺮﺡ ﺳﺮﻭﻳﺲ ﻟﻴﻔﺘﺮﺍﻛﻬﺎﻱ ‪ ۱۰‬ﻭ ‪ ۱۵‬ﺗﻦ‬ ‫ﻭﺍﺣﺪ ﻓﻴﻠﺪ ﺳﺮﻭﻳﺲ‬
‫ﻧﻤﺎﻳﻨﺪﻩ ﺭﺳﻤﻲ ﺧﺪﻣﺎﺕ ﻓﻨﻲ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺁﻻﺕ ﻛﻮﻣﺎﺗﺴﻮ‬
‫ﭘﻴﻮﺳﺘﻬﺎ‬
‫‪۲۵-٢٩‬‬

‫ﺻﻔﺤﻪ ‪٣٠‬‬