ПОЉОПРИВРЕДНИ ФАКУЛТЕТ УНИВЕРЗИТЕТА У НОВОМ САДУ

МИНИСТАРСТВУ ЗА ПРОСВЕТУ, НАУКУ И ТЕХНОЛОШКИ РАЗВОЈ Р СРБИЈЕ

Предмет: Достављање документације за техничко решење

ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО ТЕХНОЛОШКИХ КАРАКТЕРИСТИКА
ТРАКТОРА ТИПА YТО 40с МОДЕЛ YТО 404

Поштовани достављамо Вам потребну документацију за техничко решење ПОБОЉШАЊЕ

ТЕХНИЧКО ТЕХНОЛОШКИХ КАРАКТЕРИСТИКА ТРАКТОРА YТО 404, аутора: проф. др
Лазара Савина, др Мирка Симикића, проф. др Милана Томића, проф. др Радојке Глигорић, дипл. инг.
Драгана Крстиан, дипл.ец. Мирка Калкана.

Докумантација вам је потребна како би ово техничко решење верификовали и по нашем

предлогу оценили као битно побољшан постојећи производ ознаке М84, што нам је битно
за оцену пројекта „Унапређење квалитета трактора и мобилних система у циљу повећања
конкуретности, очувања земљишта и животне средине” за 2013. годину.

Техничка документација која се прилаже уз пријаву техничког решења:

Уз ову пријаву прилаже се следећа документација:

- Опис техничког решења;
- Одлука Наставно-научног већа Пољопривредног факултета Универзитета у Новом Саду о
прихватању овог техничког решења;
- Одлука Катедре за пољопривредну технику Пољопривредног факултета Универзитета у Новом
Саду о прихватању резезената овог техничког решења
- Одлука Катедре за пољопривредну технику Пољопривредног факултета Универзитета у Новом
Саду о прихватању овог техничког решења;
- Рецензија проф. др Ивана Клинара, Факултет техничких факултет Нови Сад, Департман за
механизацију и конструкционо машинство, Катедра машинске елементе и теорију механизама;
- Рецензија др Зорана Милојевића, доцента Факултета техничких факултет Нови Сад, Департман за
механизацију и конструкционо машинство, Катедра машинске елементе и теорију механизама;
- Потврда о коришћењу и комерцијализацији техничког решења;
- Прилози са доказима о добијеним сертификатима за кабину и седиште побољшаног трактора.
Сертификат (Тyпе Аппровал) од овлашћене лабораторије за испитивање трактора
Министарства за саобраћај Чешке Републике из Прага, а према директиви Европске
уније: 2003/37/ЕЦ и 2010/62/ЕУ за кабину трактора YТО 404.
Сертификат Италијанског министарства за транспорт за кабину 2003/37/ЕЦ и
2010/62/ЕУ за кабину трактора YТО 404.
Сертификат Српске Лабораторије за машине и тракторе за трактор типа YТО 40с,
модел YТО 404.

У Новом Саду, 12.02.2013. год.

За ауторе техничког решења
_____________________________________
Проф. др Лазар Савин
ДОКУМЕНТАЦИЈА ЗА ТЕХНИЧКО РЕШЕЊЕ

БИТНО ПОБОЉШАН ПОСТОЈЕЋИ ПРОИЗВОД М84

ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО
ТЕХНОЛОШКИХ КАРАКТЕРИСТИКА
ТРАКТОРА YTO 404
ПРИЈАВА
 ПРИЈАВА ТЕХНИЧКОГ РЕШЕЊА

Аутори техничког решења:

1. Проф. др Лазар Савин, Пољопривредни факултет Универзитета у Новом Саду, Департман за

пољопривредну технику
2. Др Мирко Симикић, Пољопривредни факултет Универзитета у Новом Саду, Департман за
пољопривредну технику
3. Проф. др Милан Томић, Пољопривредни факултет Универзитета у Новом Саду, Департман за
пољопривредну технику
4. Проф. др Радојка Глигорић, Пољопривредни факултет Универзитета у Новом Саду,
Департман за пољопривредну технику
5. Дипл. инг. Драган Крстин, Агровојводина – механизација д.о.о. Нови Сад
6. Дипл. ец. Мирко Калкан, Агровојводина – механизација д.о.о. Нови Сад

Назив техничког решења:

ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО ТЕХНОЛОШКИХ КАРАКТЕРИСТИКА ТРАКТОРА ТИПА

YTO 40s МОДЕЛ YТО 404

Кључне речи:

Трактор, побољшање, техничко технолошке карактеристике, сертификат

За кога је техничко решење рађено:

Техничко решење је рађено у склопу пројекта под називом: „Унапређење квалитета трактора
и мобилних система у циљу повећања конкуретности, очувања земљишта и животне
средине”, које финасира Министарство просвете, науке и технолошког развоја Републике
Србије у периоду од 2011 до 2014. године. Број пројекта ТР031046). Координатор Пројекта је
проф. др Лазар Савин, Пољопривредни факултет Универзитета у Новом Саду, Департман за
пољопривредну технику.

Ко техничко решење користи:

Техничко решење користи Агровојводина – механизација д.о.о. Нови Сад, као партиципант на
наведеном пројекту. Ово техничко решење ће се пласирати на нашем и европском тржишту.

Година када је решење комплетирано у урађено:

Техничко решење је урађено током 2013. године.

Година када је почело да се примењује и од кога:

Техничко решење се примењује од 2013. године од стране Агровојводина – механизација д.о.о.

из Нови Сад.

Како су резултати верификовани (од ког тела):

Резултати су верификовани од стане Катедре за пољопривредну технику Пољопривредног факултета

Универзитета у Новом Саду и Наставно-научног већа Пољопривредног факултета Универзитета у
Новом Саду
Област и научна дисциплина на коју се техничко решење односи:

- Техничко поље: Техничко-технолошко,

- Област: Биотехника,
- Ужа научна област: Пољопривредна техника,

Проблем који се техничким решењем решава:

Traktor YTO 454 (tip YTO 40) серијске производње произвођача FIRST TRACTOR, Henan
Province, P. R. China, који је по цени приступачан економској моћи наших пољопривредних
произвђача је овим побољшањима прилагођен: нашем тржишту, нашој пољопривредној
производњи, климатским и земљишним условима рада, нашим техничким прописима и
стандардима, Европским нормама и потребном квалитету рада. Након ових побошања
трактор мења ознаку у YTO 40s, модел YTO 404. Трактор YТО 404 моћиће да се пласира у
Европску унију на основу одобрења tipa (Type Approval) za tržište Evropske Unije, broj
e8*2010/22*0019*00. Неки склопови трактора (кабине трактора, седишта, пнеуматске
инсталације, потезнице, електричне и светлосно сигналне инсталације) производити ће се у
нашим фабрикама и монтирати у нашој фирми Агровојводина – механизација д.о.о. Нови. На тај
начин ће се упослити наши радници, а наши пољопривредни произвођачу добити квалитетан и по
цени приступачан трактор.

Стање решености овог проблема у Свету:

Код нас у Републици Србији, нажалост, може се рећи, да се не производе трактори, за разлику
од ранијег периода где смо имали добро произвођаче ИМТ Београд, ИМР Раковица и друге
који су производиле једноосовинске мање тракторе.

Стање решености овог проблема у Свету:

У свету постоји велики број произвођача трактора који одговарају садашњим међународним
прписима и нормама у погледу перформанси трактора, квалитета издувних гасова, сабијања
семљишта итд. Познати реномирани светски произвођачи трактора су: John Deere, CLASS.
CASE, Белараус МТЗ итд. Међутим, трактори ових призвођача су прескупи за наше тржиште.
Стога сматрамо да ће трактор тип YТО 40s модел YТО 404 са наведеним побољшањима
имати потребан квалитет и прихватљиву цену коштања на нашем тржишту, што потврђује
позитиван сертификат (Type Approval) од овлашћене лабораторије за испитивање трактора
Министарства за саобраћај Чешке Републике из Прага, а према директиви Европске уније:
2003/37/EC i 2010/62/EU, као и Сертификат Италијанског министарства за транспорт за
кабину 2003/37/EC i 2010/62/EU трактора YТО 404.

Листа раније прихваћених техничких решења и патената за свакога аутора

појединачно:

Р.б. Назив техничког решења или Аутори решења Катего Ознака и година
патента рија техничког решења или
решењ патента
а
1. Комбиновани тракторски Мандић С., Усвојено од
систем за обраду земљишта и Николић Р., Министарства науке и
сетву Фурман Т., технолошког развоја у
Глигорић Р., М84 оквиру овог пројекта
Малиновић Н., „Унапређење квалитета
Механџић Р., трактора и мобилних
Савин Л., система у циљу
Томић М., повећања
Симикић М. конкурентности,
очувања земљишта и
животне средине“, број
ТР31046, од 2011.
године
. год
2 Лабораторијско и Николић Ратко, Лазар М83 Усвојено од
експериментално постројење за Савин, Фурман Министарства науке и
испитивање заштитних Тимофеј, технолошког развоја у
структура трактора Томић Милан, Мирко оквиру овог пројекта
Симикић, Радојка „Унапређење квалитета
Глигорић трактора и мобилних
система у циљу
повећања
конкурентности,
очувања земљишта и
животне средине“, број
ТР31046, од 2011.
године

3. Електрична кочница за Александар М84 Усвојено од

симулацију оптерећења на Ашоња, Министарства науке и
лабораторијско опитном столу Живосалав технолошког развоја у
ЕК 3/28 Адамовић, оквиру овог пројекта
Радојка „Унапређење квалитета
Глигорић, трактора и мобилних
Александар система у циљу
Пастухов, повећања
Лазар Савина, конкурентности,
Милан Томић, очувања земљишта и
Мирко животне средине“, број
Симикић, ТР31046, од 2011.
Елеонора године
Десница,
Данило
Микић

4. Лабораторијско - опитни сто за Александар М84 Усвојено од

испитивање поузданости Ашоња, Министарства науке и
пољопривредних карданских Живосалав технолошког развоја у
вратила „АНА“ тип 23-26-26-04 Адамовић, оквиру овог пројекта
Радојка „Унапређење квалитета
Глигорић, трактора и мобилних
Александар система у циљу
Пастухов, повећања
Лазар Савина, конкурентности,
Милан Томић, очувања земљишта и
 Мирко животне средине“, број
Симикић, ТР31046, од 2011.
Елеонора године
Десница,
Данило
Микић

Техничка документација која се прилаже уз пријаву техничког решења:

Уз ову пријаву прилаже се следећа документација:

- Опис техничког решења;
- Одлука Наставно-научног већа Пољопривредног факултета Универзитета у Новом Саду о
прихватању овог техничког решења;
- Одлука Катедре за пољопривредну технику Пољопривредног факултета Универзитета у Новом
Саду о прихватању резезената овог техничког решења
- Одлука Катедре за пољопривредну технику Пољопривредног факултета Универзитета у Новом
Саду о прихватању овог техничког решења;
- Рецензија проф. др Ивана Клинара, Факултет техничких факултет Нови Сад, Департман за
механизацију и конструкционо машинство, Катедра машинске елементе и теорију механизама;
- Рецензија др Зорана Милојевића, доцента Факултета техничких факултет Нови Сад, Департман за
механизацију и конструкционо машинство, Катедра машинске елементе и теорију механизама;
- Потврда о коришћењу и комерцијализацији техничког решења;
- Прилози са доказима о добијеним сертификатима за кабину и седиште побољшаног трактора.
Сертификат (Type Approval) од овлашћене лабораторије за испитивање трактора
Министарства за саобраћај Чешке Републике из Прага, а према директиви Европске
уније: 2003/37/EC i 2010/62/EU за кабину трактора YTO 404.

Sertifikat Italijanskog ministarstva za transport za kabinu 2003/37/EC i 2010/62/EU за

кабину трактора YTO 404.

Sertifikat Srpske Laboratorije za mašine i traktore za traktor tipa YТО 40s, модел YТО
404.

- Назив линка на коме се налази сва документација о захтеву за ово техничко решење:
http://polj.uns.ac.rs/domaci-projekti/

У Новом Саду, 12.02.2013. год.

За ауторе техничког решења
_____________________________________
Проф. др Лазар Савин
ОПИС ТЕХНИЧКОГ РЕШЕЊА

1
OPIS TEHNIČKOG REŠENJA

POBOLJŠANJE TEHNIČKO TEHNOLOŠKIH KARAKTERISTIKA

TRAKTORA YTO 404

Traktor YTO 454 (tip YTO 40) serijske proizvodnje proizvođača FIRST TRACTOR, Henan
Province, P. R. China, nije odgovarajući za našu poljoprivrednu proizvodnju prema:
 tehnološko tehničkim karakteristikama,
 zahtevima naše poljoprivredne proizvodnje,
 klimatskim i zemljišnim uslovima rada,
 našim tehničkim propisima i standardima,
 bezbednosti na putu,
 zaštiti životne sredine,
 zahtevima profesionalne bezbednosti korisnika traktora i
 Evropskim normama i potrebnom kvalitetu rada.

Traktor YTO 454 poseduje Odobrenje tipa EC (Type approval), ali u varijanti sa rol barom,
odnosno bez kabine. Istraživanje o mogućnostima homologacije traktora YTO 454 prema evropskoj
dirtektivi 2003/37/EC obavljeno je u Laboratoriji za pogonske mašine i traktore, Poljoprivrednog
fakulteta u Novom Sadu. Za materijal za istraživanje korišćena je direktiva 2003/37/EC i njene
prateće podirektive.

Navedeni traktor spada u grupu univerzalnih malih traktora 4x4 S, snage motora od 30 kW, jer se
može korisiti u velikom broju agrotehničkih operacija, sve u zavisnosti od veličine poseda i setvene
strukture. Traktor YTO 454 ove snage sa osnovnim tehničkim karakteristikama potreban je našim
malim porodičnim i srednjim poljoprivrednim proizvođačima. Kako domaća proizvodnja traktora
skoro da i ne postoji, došlo se na ideju da se ovaj traktor, po ceni pristupačan za naše tržište,
unapredi, poboljša i prilagodi našim propisima. Stoga su urađena poboljšanja da bi se otklonile
navedeni nedostaci.

Istraživanja sa ciljem poboljšanja tehničko tehnoloških karakteristika traktora YTO 454 obavljena
su u sklopu projekta „Unapređenje kvaliteta traktora i mobilnih sistema u cilju povećanja
konkuretnosti, očuvanja zemljišta i životne sredine”, koje finasira Ministarstvo prosvete, nauke i
tehnološkog razvoja Republike Srbije u periodu od 2011 do 2014. godine. Broj projekta je
TR031046). Koordinator Projekta je prof. dr Lazar Savin, a istraživači na ovom projektu su i autori
ovog tehničkog rešenja: prof. dr Lazar Savin, dr Mirko Simikić, prof. dr Milan Tomić i prof. dr
Radojka Gligorić, Poljoprivredni fakultet Univerziteta u Novom Sadu, Departman za
poljoprivrednu tehniku.

Participant na ovom Projektu i uvoznik ovog traktora je firma Agrovojvodina – mehanizacija d..o.o.
iz Novog Sada. Ispred participanta odgovorni su i ujedno autori ovog tehničkog rešenja dipl. ing.
Dragan Krstin i dipl. ec Mirko Kalkan.

Nakon istraživanja tehničko tehnoloških karakteristika traktora i potreba u poljoprivrednoj

proizvodnji urađena su poboljšanja i odabrana nova:
 kabina,
 sedište,

2
  pneumatska instalicija,
 uređaj za priključivanje prikolica (poteznica),
 električna instalacija i
 svetlosno signalna oprema.

Oznaka tipa ovako poboljšanog traktora je YTO 40s , a oznaka modela YTO 404, prikazan na sl. 1.

Slika 1. Traktor YTO 404 tip YTO40s

Nakon istraživanja tehničko tehnoloških karakteristika traktora i potreba u poljoprivrednoj

proizvodnji urađena su poboljšanja i odabrana nova:
 kabina (sl. 2),
 sedište (sl. 3),
 pneumatska instalicija,
 uređaj za priključivanje prikolica (poteznica),
 električna instalacija i
 svetlosno signalna oprema.

3
Sl. 2. Skica kaabine traktora tip YTO 40s
Sl. 3. Skica seddišta traktora tip YTO 40s
Osnovni parametri traktora nakon poboljšanja su: masa traktora bez tegova 2385 kg, masa na
prednjem mostu 915 kg, masa na zadnjem mostu 1470 kg, masa tegova 75 kg napred i 390 kg
nazad, širina traga prednjih točkova 1220 do 1500 mm, a zadnjih 1280 do 1620 mm, maksimalna
dužina traktora 3900 mm, maksimalna širina 1630 mm, maksimalna visina 2390 mm, klirens
traktora od 325 mm do 420 mm, motor je četvorocilindrični radne zapremine 2672 cm3, nominalni
broj obrtaja motora 2650 o/min, nominalna snaga je ostala ista, 30 kW, maksimalni obrtni moment
motora 156 Nm pri broju obrtaja 1500 do 1700 o/min, stepen komresije 18,4, vodeno hlađenje,
mehanička trnsmisija sa osam stepeni prenosa napred i četiri nazad, sa reverzorom smera kretanja,
oznake pneumatika 8,3-20, 12,4-28, maksimalna brzina kretanja 37,1 km/h, broj obrtaja priključnog
vratila 540/1000 o/min, maksimalno zakretanje prednjih točkova 45 o, deklarisana spoljašnja buka
84 dB(A) u pokretu i 83 dB(A) pri mirovanju pri broju obrtaja motora 2541 o/min, emisija izduvnih
gasova od motora CO 5,055 g/kWh, HC +NOx 7,309 g/kWh, PM 0,514 g/kWh,

Nakon poboljšanja obavljena su ispitivanja manevarskih, ergonomskih i eksploatacionih

karakteristika traktora tipa YTO 40s, model YTO 404 pri mulčiranju. Traktor YTO 404 ispitivan je
u radu sa voćarskim mulčerom „FPM 618.103“, radnog zahvata 1,5 m i ukupne širine 1,7 m (sl. 4).
Tokom rada traktor se kretao u drugom sporom stepenu prenosa, brzinom od 2,12 km/h.

Sl. 4. Ispitivanje traktora YTO 404 sa voćarskim mulčerom FPM 618.103

Merenjem je ustanovljeno da je na nepoboljšanom traktoru unutrašnji nivo buke kada su svi prozori
i vrata zatvoreni bila 88,1 dB(A) i unutrašnji nivo buke kada su svi prozori i vrata otvoreni bila 89,2
dB(A), što nije u skaldu sa Evropskim i našim normama.

Nakon poboljšanja buka u traktoru merena je u kabini u nivou uha rukovaoca. Pri radu izmerena je buka od
71 dB(A), što je u skladu sa Evropskim i našim normama. Buka od 73,5 dB(A) izmerena je pri udaranju
grana u kabinu tokom rada. Buka od 81 dB(A) izmerena je u radu sa otvorenim zadnjim prozorom. Iz

6
razloga malog opterećenja traktora, velika je verovatnoća da bi buka bila malo viša pri većem opterećenju
(npr. usitnjavanju rezidbenih ostataka), ali i dalje na niskom nivou.

Na osnovu ispitivanja ergonomskih karakteristika može se konstatovati da poboljšani traktor

poseduje odgovarajuće ergonomske karakteristike i ispunjava sve standarde i tehničke propise s
aspekta zaštite i pogodnosti korišćenja u poljoprivredi. Sve komande su pregledne i nadohvat ruke.
Sedište je udobno, sa mogućnošću podešavanja napred/nazad, nagiba naslona i tvrdoće.

Poboljšani traktor tip YTO 40s model YTO 404 proizveden je i izložen od 10-14. novembra 2013.
godine na najvećem sajmu mehanizacije u svetu Agritechnica, u Hanoveru, Nemačka, na štandu
Republike Srbije koji je organizovala SIEPA u hali 08, štand A14, slika 5.

Slika 5. Štand Republike Srbije sa traktorom YTO 404, Agritechnica, Hanover 2013. god.

Tako poboljšan traktor tipa YTO 40s model YTO 404 sa potrebnom inoviranom dokumentacijom je
dobio pozitivan sertifikat od ovlašćene laboratorije za ispitivanje traktora Ministarstva za saobraćaj
Češke Republike iz Praga, a prema direktivi Evropske unije: 2003/37/EC i 2010/62/EU. Nakon
ovoga traktor se može plasirati i na tržištu Evropske unije.

Obzirom na izmerene ergonomske, eksploatacione i manevarske karakteristike traktor YTO 404

može se preporučiti za široko korišćenje u poljoprivredi Republike Srbije i Evropske Unije pošto
poseduje odobrenje tipa (Type Approval) za tržište Evropske Unije, broj e8*2010/22*0019*00.

Agrovojvodina mehanizacija d.o.o. iz Novog Sada je generalni zastupnik i uvoznik kineskih

traktora YTO. U cilju sniženja proizvodne cene traktora i ispinjenja direktive 20003/37/EC
Agrovojvodina mehanizacija d.o.o pripremila je montažne traka za montiranje traktora YTO 404

7
(sl. 6 i 7). Predviđena je ugradnja u ovaj traktor pojedinih komponenata koje bi proizvodili domaći
proizvođači.

Sl. 6. Linija za montažu traktora, Agrovojvodina – mehanizacija d.o.o.Novi Sad

Sl. 7. Traktori YTO na montažnoj liniji, Agrovojvodina – mehanizacija d.o.o. Novi Sad

Pokretanjem proizvodnje lakih traktora, koji su po ceni pristupačni porodičnim, malim i srednjim
gazdinstvima u Srbiji, a kvalitetom konkurentni, stvaraju se podloge za smanjenje nezaposlenosti i
povećanje izvoza. Ukoliko se usvoji da je prosečna cena lakog traktora oko 10.000 EUR, a da je na
osnovu saznanja o potrebama domaće poljoprivrede i mogućnostima plasmana na okolna tržišta,
procenjeno da postoje potencijali za proizvodnju oko 5.000 traktora godišnje, ukupan obrt kapitala
iznosio bi oko 50.000.000 EUR.

8
 ОДЛУКЕ
КАТЕДРЕ И НАСТАВНО НАУЧНОГ
ВЕЋА ФАКУЛТЕТА

9
ПОЉОПРИВРЕДНИ ФАКУЛТЕТ
Катедра за пољопривредну технику

Наставно-научно веће
Овде

Предмет: Избор рецензената за техничко решење

На 21. ванредна седници Катедре за пољопривредну технику од 24.12.2013. године,

под тачком 1 дневног реда донета је

Одлука

да се за предложено техничко решење под називом ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО

ТЕХНОЛОШКИХ КАРАКТЕРИСТИКА ТРАКТОРА YТО 404, аутора проф. др Лазар Савин,
др Мирко Симикић, проф. др Милан Томић, проф. др Радојка Глигорић, дипл. инг. Драган
Крстин, дипл. ец. Мирко Калкан, одреде следећи рецензенти:

 Проф. др Иван Клинар, Факултет техничких факултет Нови Сад, Департман за механизацију
и конструкционо машинство

 Проф др Зоран Милеуснић, Пољопривредни факултет Универзитета у Београду, Департман за

пољопривредну технику.

Ово техничко решење је рађено за потребе Пољопривредног факултета у Новом Саду у

оквиру истраживања на пројекту „Унапређење квалитета трактора и мобилних система у
циљу повећања конкуретности, очувања земљишта и животне средине”, које финасира
Министарство просвете, науке и технолошког развоја Републике Србије у периоду од 2011.
до 2014. године. Број пројекта ТР031046.

У Новом Саду, 24.12.2013. године

Шеф Катедре
Проф. др Јан Туран

10
11
РЕЦЕНЗИЈЕ

12
Dr Ivan Klinar, redovni profesor
Fakultet tehničkih nauka Univerziteta u Novom Sadu

RECENZIJA
tehničkog rešenja
POBOLJŠANJE TEHNIČKO TEHNOLOŠKIH KARAKTERISTIKA
TRAKTORA YTO 404, autora: prof. dr Lazar Savin, dr Mirko Simikić, prof. dr Milan
Tomić, prof. dr Radojka Gligorić, dipl. ing. Dragan Krstin, dipl. ing. Mirko Kalkan

Tačan naziv tehničkog rešenja:

POBOLJŠANJE TEHNIČKO TEHNOLOŠKIH KARAKTERISTIKA TRAKTORA
YTO 404

Dokumentacija za tehničko rešenje:

Opis tehničkog rešenja; Prijava tehničkog rešenja; Potvrda o korišćenju; Potvrda o uvođenju
tehničkog rešenja kroz gotov proizvod u upotrebi; Odluka Nastavno-naučnog veća
Poljoprivrednog fakulteta u Novom Sadu o imenovanju recezenata.

Opis tehničkog rešenje POBOLJŠANJE TEHNIČKO TEHNOLOŠKIH

KARAKTERISTIKA TRAKTORA YTO 404, autora: prof. dr Lazar Savin, dr Mirko Simikić,
prof. dr Milan Tomić, prof. dr Radojka Gligorić, dipl. ing. Dragan Krstin, dipl. ing. Mirko Kalkan
napisano je prema svim potrebnim kriterijumima nadležnog Ministarstva R. Srbije.

Ovo tehničko rešenje je urađeno za potrebe privredne organizacije Agrovojvodina –

mehanizacija d.o.o. Novi Sad, kao participanta na projektu „Unapređenje kvaliteta traktora i
mobilnih sistema u cilju povećanja konkuretnosti, očuvanja zemljišta i životne sredine”, koje
finasira Ministarstvo prosvete, nauke i tehnološkog razvoja Republike Srbije u periodu od
2011. do 2014 godiine. Broj projekta TR031046.

Realizator istraživanja ovog tehničkog rešenja je Poljoprivredni fakultet Univerziteta u

Novom Sadu, Departman za poljoprivrednu tehniku.

Ovo tehničko rešenje je kupila firma Agrovojvodina – mehanizacija d.o.o. Novi Sad,
Sentandrejski put 165, 21000 Novi Sad.

Ovo tehničko rešenje korišćeno je i ispitivano tokom 2013. godine.

Osnovna odlika ovog tehničkog rešenja su znatna poboljšanja u odnosu na sirijski proizveden
traktor YTO 404 proizvođača FIRST TRACTOR, Henan Province, P. R. China, koji je firma
firma Agrovojvodina – mehanizacija d.o.o. Novi Sad uvezla sa ciljem da plasira na našem
tržištu. Da bi ovaj serijski proizveden traktor prilagodili: našem tržištu, našoj poljoprivrednoj
proizvodnji, klimatskim i zemljišnim uslovima rada, našim tehničkim propisima i standardima
i potrebnom kvalitetu rada urađena su znatna poboljšanja. Poboljšanja se odnose na izbor
nove: kabine traktora, sedišta, pneumatske instalacije, poteznice, električne i svetlosno
signalne instalacije. Nakon ugradnje navedenih novih sklopova, sprovedeno je eksploataciono
ispitivanje. Ovako poboljšan traktor pokazao je bolje eksploatacione karakteristike koje su
date u opisu tehničkog rešenja.
Tako poboljšan traktor sa potrebnom inoviranom dokumentacijom je dobio pozitivan
sertifikat od ovlašćene laboratorije za ispitivanje traktora Ministarstva za saobraćaj Češke
Republike iz Praga, a prema direktivi Evropske unije: 2003/37/EC i 2010/62/EU.

U skladu sa Pravilnikom (Službeni glasnik RS, br. 110/05 i 50/06-ispravka) o postupku i

načinu vrednovanja, i kvantativnom iskazivanju naučnoistraživačkih rezultata istraživača,
navedeno tehničko rešenje POBOLJŠANJE TEHNIČKO TEHNOLOŠKIH
KARAKTERISTIKA TRAKTORA YTO 404 autora: prof. dr Lazar Savin, dr Mirko Simikić,
prof. dr Milan Tomić, prof. dr Radojka Gligorić, dipl. ing. Dragan Krstin, dipl. ing. Mirko Kalkan,
predstavlja značajan naučnostručni samostalan doprinos i predlažem da se po navedenoj
kategorizaciji vrednuje kao bitno poboljšan postojeći proizvod oznake M84.

U Novom Sadu, 09.01.2014. Recenzent

_______________________
Prof. dr Ivan Klinar
Проф. др Зоран Милеуснић
Пољопривредни факултет Универзитета у Београду

РЕЦЕНЗИЈА
техничког решења
ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО ТЕХНОЛОШКИХ КАРАКТЕРИСТИКА
ТРАКТОРА YТО 404, аутора: проф. др Лазар Савин, др Мирко Симикић, проф. др
Милан Томић, проф. др Радојка Глигорић, дипл. инг. Драган Крстин, дипл. инг. Мирко
Калкан

Тачан назив техничког решења je „ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО ТЕХНОЛОШКИХ

КАРАКТЕРИСТИКА ТРАКТОРА YТО 404“.

Документација за техничко решење која ми је достављена на увид је: Опис техничког

решења; Пријава техничког решења; Потврда о коришћењу; Потврда о увођењу техничког
решења кроз готов производ у употреби; Одлука Наставно-научног већа Пољопривредног
факултета у Новом Саду о именовању рецезената, Сертификат на основу одобрења tipa
(Type Approval) za tržište Evropske Unije, broj e8*2010/22*0019*00, од овлашћене
лабораторије за испитивање трактора Министарства за саобраћај Чешке Републике из
Прага, а према директиви Европске уније: 2003/37/ЕЦ и 2010/62/ЕУ, као и други извори
и информације.
Опис техничког решења „ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО ТЕХНОЛОШКИХ
КАРАКТЕРИСТИКА ТРАКТОРА YТО 404“ аутора: проф. др Лазар Савин, др Мирко
Симикић, проф. др Милан Томић, проф. др Радојка Глигорић, дипл. Инг. Драган Крстин, дипл.
Инг. Мирко Калкан написано је према свим потребним критеријумима надлежног
Министарства Р. Србије.
Ово техничко решење је урађено за потребе привредне организације Агровојводина –
механизација д.о.о. Нови Сад, као партиципанта на пројекту „Унапређење квалитета
трактора и мобилних система у циљу повећања конкуретности, очувања земљишта и
животне средине”, које финасира Министарство просвете, науке и технолошког развоја
Републике Србије у периоду од 2011. до 2014 годиине. Број пројекта ТР031046.
Реализатор истраживања и примене овог техничког решења је Пољопривредни
факултет Универзитета у Новом Саду, Департман за пољопривредну технику, фирма
Агровојводина – механизација д.о.о. из Новог Сада као и будући корисници у
пољопривредној производњи. Ово техничко решење је купила фирма Агровојводина –
механизација д.о.о. Нови Сад, Сентандрејски пут 165, 21000 Нови Сад и већ је
коришћено је током 2013. године.
Основна одлика овог техничког решења су знатна побољшања у односу на сиријски
произведен трактор YТО 404 произвођача FIRST TRACTOR, Henan Province, P. R.
China, који је фирма фирма Агровојводина – механизација д.о.о. Нови Сад увезла са
циљем да пласира на нашем тржишту. Да би овај серијски произведен трактор
прилагодили: нашем тржишту, нашој пољопривредној производњи, климатским и
земљишним условима рада, нашим техничким прописима и стандардима и потребном
квалитету рада урађена су знатна побољшања. Побољшања се односе на избвор нових
склопова: кабине, седишта, пнеуматске инсталиције, уређаја за прикључивање
приколице (потезнице), електричне инсталације и светлосно сигналне опрема. Тако
побољшан трактор са потребном иновираном документацијом је добио позитиван
сертификат од овлашћене лабораторије за испитивање трактора Министарство за
саобраћај Чешке Републике из Прага, а према директиви Европске уније: 2003/37/ЕЦ и
2010/62/ЕУ.
У складу са Правилником (Службени гласник РС, бр. 110/05 и 50/06-исправка) о
поступку и начину вредновања, и квантативном исказивању научноистраживачких
резултата истраживача, наведено техничко решење “ПОБОЉШАЊЕ ТЕХНИЧКО
ТЕХНОЛОШКИХ КАРАКТЕРИСТИКА ТРАКТОРА YТО 404“ аутора: проф. др
Лазар Савин, др Мирко Симикић, проф. др Милан Томић, проф. др Радојка Глигорић, дипл.
Инг. Драган Крстин, дипл. Инг. Мирко Калкан, представља значајан научностручни
самосталан допринос и предлажем да по наведеној категоризацији његова вредност
буде исказана као:
Битно побољшан постојећи производ ознаке М84.

У Београду, 12.01.2014. Рецензент

_______________________
Проф. др Зоран Милеуснић
 POTVRDA O KORIŠĆENJU I
KOMERCIJALIZACIJI PROIZVODA
 ПРИЛОЗИ
1. Сертификат (Type Approval) од овлашћене лабораторије за испитивање
трактора Министарства за саобраћај Чешке Републике из Прага, а према
директиви Европске уније: 2003/37/EC i 2010/62/EU за кабину трактора
YTO 404 i YTO 504.

2. Sertifikat Italijanskog ministarstva za transport za kabinu 2003/37/EC i

2010/62/EU за кабину трактора YTO 404 i YTO 504.

3. Rezultati ispitivanja motora traktora YTO 404. Sertifikat Srpske Laboratorije

za mašine i traktore Poljoprivrednog fakulteta u Novom Sadu od 2013. god.
 FACULTY OF AGRICULTURE, UNIVERSITY OF NOVI SAD
DEPARTMENT OF AGRICULTURAL ENGINEERING
Laboratory for power machines and tractors
Dositeja Obradovića Sq. 8, 21000 Novi Sad
Serbia

OECD Approval: 4/1 342

Approval date: February 15 2012

CODE 4
OECD STANDARD CODE FOR THE OFFICIAL TESTING OF PROTECTIVE
STRUCTURES ON AGRICULTURAL AND FORESTRY TRACTORS (STATIC TEST)

Protective Structure YTO 40s

Manufactured/Submitted for test by: Agrovojvodina mehanizacija d.o.o. Date: August 22 2011
Sentandrejski put 165
21000 Novi Sad
The Republic of Serbia
 Table of Contents
Page
GENERALITIES ............................................................................................................................ 1

1. SPECIFICATIONS OF TEST TRACTOR .................................................................................. 1

2. SPECIFICATIONS OF PROTECTIVE STRUCTURE ............................................................... 2

3. TEST RESULTS ...................................................................................................................... 16

 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 1 of 26

GENERALITIES

Protective structure manufacturer’s name and HISARLAR A.Ş

address: Eskişehir- Bursa Yolu 20.Km
26550 Eskişehir
TÜRKİYE
Submitted for test by: Agrovojvodina mehanizacija d.o.o.
Sentandrejski put 165
21000 Novi Sad
The Republic of Serbia

Make of the protective structure: HISARLAR A.Ş

Model of the protective structure: YTO 40s
Type of the protective structure: Protective Cab

Date, location of test and Code version: September 05 2011, Faculty of Agriculture,
Novi Sad, The Republic of Serbia, Code 4,
Feb, 2011

1. SPECIFICATIONS OF TEST TRACTOR

1.1 Identification of tractor to which the protective structure is fitted for the test
1.1.1 Denomination
Make of the tractor: YTO
Model: YTO 404
Type: Four wheel drive, unit construction

1.1.2 Numbers
1st Serial N° or prototype prototype
Serial N°: Number is not given

1.2 Mass of unballasted tractor with protective structure fitted and without driver

Front 910 kg
Rear 1400 kg
Total 2310 kg

Mass used for calculating impact energies and 2600 kg

crushing forces:

1.3 Minimum track and tyre sizes

Minimum track Tyre sizes

Front 1300 mm 8.3 - 20
Rear 1215 mm 12.4 - 28
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 2 of 26

1.4 Tractor seat

Tractor with a reversible driver’s position None

(reversible seat and steering wheel):
Make/Type/Model: PILOT, T300, upholstered seat with back rest,
mechanical suspension, mechanical damping
Make/ Type/Model of optional seat(s) N.A.
SIP position: see Figure 4
Seat belt anchorage: 2 Bolts M 10*25 8.8 DIN 933 Cr+3 Fe/Zn 7 II
2 Nuts M 10*25 8.8 DIN 933 Cr+3 Fe/Zn 7 II
Seat mounting on the tractor: 4 Bolts M 10*20 8.8 DIN 933 Cr+3 Fe/Zn 7 II
4 Washer M 10 (10*21*2) Cr+3 Fe/Zn 7 II
Other seat components: None
Total mass of seat: 19.96 kg
Seat operating position during the tests: Rear uppermost position
Range of adjustment
Longitudinally:  26 mm
Vertical:  50 mm

Note: Position of SIP is on the median longitudinal plane of the tractor

2. SPECIFICATIONS OF PROTECTIVE STRUCTURE

2.1 Photographs from side and rear showing mounting details including mudguards

Photograph 1. Front mounting (Front view)

 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 3 of 26

Photograph 2. Front mounting (Rear view)

Photograph 3. Rear mounting (Front view)

 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 4 of 26

Photograph 4. Rear mounting (Rear view)

2.2 General arrangement drawing of the side and the rear of the structure including position
of the seat index point (SIP) and details of mountings
Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 5 of 26

Figure 1. General arrangement drawing

Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 6 of 26

Figure 2. General arrangement drawing

Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 7 of 26

Figure 3. General arrangement drawing

Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 8 of 26

Figure 4. Position of the seat index points

Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 9 of 26

Figure 5. Cab details

Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 10of 26

Figure 6. Cab details

Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 11of 26

Figure 7. Cab details

Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 12of 26

Figure 8. Rear and front mountings

 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 13of 26

Figure 9 – W1 and W2. Details of rear and front mountings

 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 14of 26

Figure 10. “U” bolt details

2.3 Brief description

The protective structure-cab is of an all steel welded and bolted construction. The frame consists of
six vertical posters connected by lateral and transversal members. The posters and members of the frame
are made from square steel tubes, special-shaped tubes and mountings of the cab from steel plates and
are supported by four anti-vibration rubber mountings. Two of them (rear) are on the housing of the rear
axle, the two (front) on the tractor chassis. The cab cladding and padding are soft. The means of access
are constituted by the two lateral doors and the means of escape are constituted by the two lateral doors
and the rear window of the tractor. The cab has not got an additional frame.

2.4 Not tiltable/Not folding

2.5 Dimensions

2.5.1 Height of roof members above the seat index point: 922 mm

2.5.2 Height of roof members above the tractor footplate: 1434 mm

2.5.3 Interior width of the protective structure 1186 mm

(810+av) mm above the seat index point:

2.5.4 Interior width of the protective structure vertically above the seat 1284 mm
index point at the level of centre of the steering wheel:

2.5.5 Distance from the centre of the steering wheel 590 mm

to the right-hand side of the protective structure:

2.5.6 Distance from the centre of the steering wheel 590 mm

to the left-hand side of the protective structure:

2.5.7 Minimum distance from the steering wheel rim to the protective structure: 320 mm
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 15of 26

2.5.8 Horizontal distance from the seat index point to the rear of the protective 433 mm
structure at a height of (810+av) mm above the seat index point:

2.5.9 Position (with reference to the rear axle) of the front part of the tractor N.A.
capable of supporting the tractor when overturned (if necessary):

2.6 Details of materials used in the construction of the protective structure

and specifications of steels used

2.6.1 Main frame: Hot roller material St37 S235JRG2; 50x50x3 mm;
50x90x3 mm; 60x40x4 mm; 40x40x4 mm;
50x40x3 mm; 60x40x3 mm; 30x50x3 mm;
30x40x3 mm; 20x40x3 mm;
70x70x2.5 mm special-shaped;
50x50x3 mm special-shaped;
 steel standard and reference: St37 S235JRG2 (DIN EN 10025-94)

see Fig. 1, 2,6, 4, 5, 6 and 7.

2.6.2 Mountings:
 steel sheet Plates 8 and 10 mm (thickness)
 steel standard and reference: St37 S235JRG2 (DIN EN 10025-94)

see Fig. 8 and 9

2.6.3 Assembly and mounting bolts:

Front mountings 2 bolts M 16x140-8.8-Cr+3 Fe/Zn 7 II
2 Nut M16 Cr+3 Fe/Zn 7 II
4 bolts M 10x35-8.8-Cr+3 Fe/Zn 7 II
8 Washer M10 (10*21*2) Cr+3 Fe/Zn 7 II
4 Nut M10 Cr+3 Fe/Zn 7 II
8 bolts M 12x25 8.8-Cr+3 Fe/Zn 7 II
8 Washer M12 (12*3*23.35) Cr+3 Fe/Zn 7 II
Rear mountings 2 bolts M 16x140-8.8-Cr+3 Fe/Zn 7 II
2 Nut M16 Cr+3 Fe/Zn 7 II
4 bolts M 10x35-8.8-Cr+3 Fe/Zn 7 II
8 Washer M10 (10*21*2) Cr+3 Fe/Zn 7 II
4 Nut M10 Cr+3 Fe/Zn 7 II
4 "U" bolts M 16x60 – 8.8
4 Washer M16 (17*30*3) Cr+3 Fe/Zn 7 II
4 Nut M16 Cr+3 Fe/Zn 7 II

see Fig. 9 and 10

2.6.4 Roof: Outside material: Poliester 4 mm

2.6.5 Cladding:
 roof: ABS material 3 mm + textile coating
 floor: Flexible PUR foam 10 mm thickness
 front wall: Metal plate 4 mm thickness
 mudguards: ABS material 4 mm thickness
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 16of 26

2.6.6 Glass: Tempered, security glasses 5 mm thickness;

(Homologation E17 43 R-00444)
(Homologation E17 43 R-00445)
(Homologation E17 43 R-00301)
(Homologation E17 43 R-00303)

2.6.7 Front part of the tractor capable of N.A.

supporting the tractor when overturned
(if necessary):

2.7. Details of tractor manufacturer's reinforcements on original parts - None

3. TEST RESULTS

3.1 Static loading and crushing tests

3.1.1 Condition of tests

- Impact tests were made:

 to the rear right Yes
 to the side left Yes

- Mass used for calculating impact energies and crushing forces: 2600 kg

- Energies and forces applied:

 rear: 3.723 kJ
 side: 4.621 kJ
 crushing force: 52.0 kN

3.1.2 Permanent deflections measured after the tests

3.1.2.1 Permanent deflections of the extremities of the protective structure measured after the series of
tests:

- Back (forwards):
 left-hand: 5 mm
 right-hand: 15 mm

- Front (forwards):
 left-hand: 10 mm
 right-hand: 10 mm

- Sideways (to the right):

 front: 25 mm
 rear: 10 mm

- Top (downwards):
 rear: left-hand: 5 mm
right-hand: 15 mm
 front: left-hand: -10 mm
right-hand: 0 mm
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 17of 26

3.1.2.2 Difference between total instantaneous deflection and

residual deflection during sideways impact test (elastic deflection): 111.28 mm

Statement:

The acceptance conditions of these tests relative to the protection of the zone of clearance are
fulfilled. The structure is a roll-over protective structure in accordance with the Code.

3.1.3 Curve of rear and side longitudinal loading

Required energy: 3.64 kJ

Absorbed energy: 3.723 kJ

LOADING FROM THE REAR

40

35

30

25
Force (kN)

20

15

10

0
0 20 40 60 80 100 120

Deflection (mm)

Figure 11
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 18of 26

Required energy: 4.55 kJ

Absorbed energy: 4.621 kJ

LOADING FROM THE SIDE

35

30

25
Force (kN)

20

15

10

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160

Deflection (mm)

Figure 12

3.2 Cold weather performance (resistance to brittle fracture)

The manufacturer did not claim that the protective structure is suitable for cold temperature
operation.
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 19of 26

3.3 Seat belt anchorage performance

3.3.1 Loading in the forward and upward direction

Driver seat: PILOT, T 300, category A, class 1

GRAVITY FORCE REQUIRED FORCE APPLIED FORCE

(Fg = seat mass x 9.81) (4450 + 4 Fg)
N N N
195.80 5233.23 5346

3.3.2. Loading in the rearward and upward direction

Driver seat: PILOT, T 300, category A, class 1

GRAVITY FORCE REQUIRED FORCE APPLIED FORCE

(Fg = seat mass x 9.81) (2225 + 2 Fg)
N N N
195.80 2616.6 2826
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 20of 26

3.3.3. Curves of loading

Required force: 5.233 kN

Applied force: 5.346 kN

FORWARD LOADING

4
Force (mm)

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160

Deflection (mm)

Figure 13
Required force: 2.616 kN
Absorbed force: 2.826 kN

REARWARD LOADING

2.5

2
Force (mm)

1.5

0.5

0
0 20 40 60 80 100 120 140

Deflection (mm)

Figure 14
Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 21of 26

Figure 15
Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 22of 26

Figure 16
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 23of 26

Figure 17. Seat belt anchorage and mounting details

 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 24of 26

Photograph 5. Left-hand anchorage, side view

Photograph 6. Right-hand anchorage, side view

 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 25of 26

Photograph 7. Forward loading

Photograph 8. Rearward loading

Statement:

During the test, no structural failure or release of seat, seat adjuster mechanism or other
locking service occurred. The seat and safety belt anchorage tested fulfil the requirement of the
OECD procedure.
 Protective structure: YTO 40s Number of report:
Page 26of 26

3.4 Tractor(s) to which the protective structure is fitted

OECD Approval Number: 4/1 342

Other Mass Minimum track
Wheel-
Type specifi Tiltable
Front Rear Total Base Front Rear
Make Model cations
2/4 WD, where
kg kg kg Yes/ No mm mm
etc applicable
YTO 400 2WD 733 1207 1940 No 1935 1250 1215
YTO 404 4WD 910 1400 2310 No 1982 1300 1215
НАЗИВ ЛИНКА О ДОКУМЕНТАЦИЈИ
ЗА ТЕХНИЧКО РЕШЕЊЕ

http://polj.uns.ac.rs/domaci‐projekti/