CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP.

HỒ CHÍ
MINH

CÔNG TY CỔ PHẦN CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP.HCM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Tp Hồ Chí Minh, ngày …. tháng …. năm 2021

THUYẾT MINH PHƯƠNG ÁN TỔ CHỨC GIAO THÔNG

ĐƯỜNG BỘ

Công trình: Sửa chữa, thay thế cầu kênh số 6 (vượt kênh An Hạ kết nối
đường Thanh Niên và đường An Hạ).
Địa điểm : Xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh.

PHẦN 1: GIỚI THIỆU CHUNG

Các Căn Cứ:
 Căn cứ Luật Đấu thầu ngày 26 tháng 11 năm 2013;
 Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014 và Luật sửa đổi, bổ sung
ngày 17 tháng 6 năm 2020;
 Căn cứ Nghị định số 63/2014/NĐ-CP ngày 26 tháng 6 năm 2014 của Chính phủ
Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà thầu;
 Căn cứ Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03 tháng 3 năm 2021 của Chính phủ
quy định chi tiết một số nội dụng về quản lý dự án đầu tư xây dựng;
 Căn cứ Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 09 tháng 02 năm 2021 của Chính
phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng;
 Căn cứ Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26 tháng 01 năm 2021 của Chính
phủ về quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng
và bảo trì công trình xây dựng;
 Căn cứ Thông tư số 10/2021/TT-BXD ngày 25 tháng 8 năm 2021 của Bộ Xây
dựng hướng dẫn một số điều và biện pháp thi hành Nghị định số 06/2021/NĐ-CP
ngày 26 tháng 01 năm 2021 và Nghị định số 44/2016/NĐ-CP ngày 15 tháng 5 năm
2016 của Chính phủ;
 Căn cứ Thông tư số 11/2021/TT-BXD ngày 31 tháng 8 năm 2021 của Bộ Xây
dựng hướng dẫn một số nội dung xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng;
 Căn cứ Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31 tháng 8 năm 2021 của Bộ
trưởng Bộ Xây dựng ban hành định mức xây dựng;
 Căn cứ Thông tư 10/2020/TT-BTC ngày 20 tháng 02 năm 2020 của Bộ Tài
chính quy định về quyết toán dự án hoàn thành sử dụng nguồn vốn nhà nước;

Trang 1
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

 Căn cứ Quyết định số 19/2021/QĐ-UBND ngày 18 tháng 6 năm 2021 của Ủy

ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành Quy định về nhiệm vụ, quyền hạn
thực hiện các chương trình, dự án đầu tư công của Thành phố Hồ Chí Minh;
 Căn cứ Quyết định số 3987/QĐ-UBND ngày 27 tháng 10 năm 2020 của Ủy ban
nhân dân thành phố về công bố giá ca máy và thiết bị thi công xây dựng; đơn giá
nhân công xây dựng quý III và IV năm 2020 trên địa bàn TP. HCM.
 Căn cứ Công văn số 12870/SXD-KTXD ngày 10 tháng 11 năm 2020 của Sở
Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh về việc áp dụng giá ca máy và thiết bị thi công
xây dựng; đơn giá nhân công xây dựng quý III và IV năm 2020 trên địa bàn thành
phố Hồ Chí Minh;
 Căn cứ Công văn số 5443/UBND ngày 30 tháng 12 năm 2020 của Ủy ban Nhân
dân huyện Bình Chánh về Về sửa chữa, thay thế cầu Kênh 3 - cầu Kênh 6 (bắt qua
kênh An hạ kết nối đường Thanh Niên và đường An Hạ), xã Phạm Văn Hai, huyện
Bình Chánh;
 Căn cứ Quyết định số 4379/QĐ-UBND ngày 17 tháng 5 năm 2021 của Ủy ban
nhân dân huyện Bình Chánh về duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật, kế hoạch lựa
chọn nhà thầu công trình Sửa chữa, thay thế cầu Kênh 6 (vượt kênh An Hạ kết nối
đường Thanh Niên và đường An Hạ), xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh;
 Căn cứ Thông báo số 1546/TB-VP ngày 12 tháng 10 năm 2021 của Văn phòng
Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân huyện Bình Chánh về nội dung kết luận
của Chủ tịch Ủy ban nhân dân Huyện – Đào Gia Vượng tại cuộc họp nghe báo cáo
về việc sửa chữa, thay thế cầu Kênh 3 – cầu Kênh 6 (bắt qua kênh An Hạ kết nối
đường Thanh Niên và đường An Hạ), xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh.
Thông tin chung:
1. Chủ đầu tư: BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐTXD KHU VỰC HUYỆN BÌNH
CHÁNH
- Địa chỉ: Số 79 đường Tân Túc, Thị trấn Tân Túc. huyện Bình Chánh, Thành phố
Hồ Chí Minh.
- Điện thoại: 0283.760.2309 Fax: 0283.760.2572
2. Đơn vị tư vấn thiết kế: CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY DỰNG THỊNH SƠN
- Địa chỉ: 17/11 đường 182,khu phố 3,phường Tăng Nhơn Phú A ,Thành phố Thủ
Đức
- Điện thoại: (028) 62625779 Fax: (028) 62625779
3. Đơn vị thi công: CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP
HCM
- Địa chỉ: Số 451/10 đường Tô Hiến Thành, P.14, quận 10, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0283.853.3490 Fax: 0283.853.3496

Trang 2
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

4. Thông tin dự án: SỬA CHỮA,THAY THẾ CẦU KÊNH 6 (VƯỢT KÊNH
AN HẠ KẾT NỐI ĐƯỜNG THANH NIÊN VÀ ĐƯỜNG AN HẠ).

Vị trí:
 Cầu Kênh 6 bắc qua kênh An Hạ kết nối đường An Hạ - đường Thanh Niên, xã
Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh.
Quy mô dự án:
- Loại công trình: Công trình giao thông – Cầu đường bộ
- Cấp công trình: Cấp III
- Phá dỡ, thay thế bằng cầu mới kết cấu thép, dạng cầu treo dây xiên; tổng chiều
dài cầu L = 52,21m (tính đến mặt sau tường đỉnh hai mố), gồm 03 nhịp 12,02 m
+ 26,99 m + 12,02 m; tổng bề rộng cầu: B = 4,8 m;
- Tải trọng thiết kế:
 Hoạt tải thiết kế: đoàn xe thô sơ theo 22 TCN 210-92;
 Các tải trọng khác lấy theo TCVN 11823:2017;
- Vận tốc thiết kế: 20km/h;
- Tĩnh không thông thuyền: Đảm bảo khổ thông thuyền kênh cấp V (Quyết định số
66/2009/QĐ-UBND ngày 14 tháng 9 năm 2009 của Ủy ban nhân dân thành phố
Hồ Chí Minh) có khổ B x H = 15,0 m x 3,5 m;
 Tĩnh không ngang: B = 15m;
 Tĩnh không đứng: H = 3,5m.
- Xây dựng 01 làn phụ leo và xuống dốc bề rộng 4,25m ở mỗi đầu cầu dọc theo
đường An Hạ và Thanh Niên dài 77m (từ tim ra mỗi bên 38,5m).
- Xây dựng hệ thống chiếu sáng và tổ chức giao thông theo cấp công trình.
5. Điều kiện tự nhiên
a. Địa hình

 Khu vực công trình chủ yếu là vùng đất trũng. Cao độ mặt trung bình là
từ +1.6m đến +1.7m. Cùng với sự phát triển của hệ thống đường bộ trong
khu vực trong một vài năm lại đây, mật độ dân cư tại khu vực công trình
ngày càng gia tăng.
 Cao độ lòng kênh thoải, thay đổi từ +1.9m đến -2.7m.
b. Địa chất
Căn cứ vào kết quả khoan khảo sát địa chất, thí nghiệm hiện trường và kết
quả thí nghiệm mẫu đất trong phòng, địa tầng khu vực dự kiến xây dựng

Trang 3
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

công trình được phân chia thành các lớp đất được mô tả theo thứ tự từ trên
xuống dưới như sau:

Lớp D: Đất san lấp vật liệu hỗn hợp cát - đá - xà bần, chỉ có ở HK1 và
HK2. Bề dày lớp đạt 1.3m ở HK1 và 1.5m ở HK2.
 Lớp 1: SÉT tính dẻo cao (CH), màu xám xanh - xám đen, trạng thái chảy
- dẻo chảy. Lớp 1 có thành phần chính là sét, màu xám xanh - xám đen,
trạng thái chảy - dẻo chảy. Lớp này phân bố dưới lớp D ở HK1, HK2 và
xuất hiện ngay đầu tiên ở HK3 và HK4. Bề dày lớp đạt 31.2m ở HK1,
30.0m ở HK2, 29.0m ở HK3 và 27.0m ở HK4. Giá trị xuyên tiêu chuẩn
SPT N30= 0 ÷ 3 búa. Đất có khả năng chịu tải kém. Sức chịu tải quy ước
R = 0.36 kG/cm2, mô đun biến dạng E = 4.05 kG/cm2. Chỉ tiêu cơ lý của
lớp 1 như sau:
Ký
STT Tên chỉ tiêu Đơn vị Giá trị tiêu chuẩn
hiệu
% Sạn sỏi -
% Cát 5.0
1 P %
% Bụi 45.6
% Sét 49.4
2 Độ ẩm tự nhiên W0 % 81.2
3 Khối lượng thể tích tự nhiên w g/cm3 1.49
4 Khối lượng riêng  g/cm3 2.62
5 Hệ số rỗng e0 - 2.187
6 Giới hạn chảy WL % 71.5
7 Giới hạn dẻo WP % 32.2
8 Chỉ số dẻo IP % 39.3
9 Độ sệt LI - 1.25
10 Góc ma sát trong  độ 4024’
11 Lực dính C kG/cm2 0.046
12 Nén nhanh – Hệ số nén lún a1-2 cm2/kG 0.279
13 Nén cố kết Pc kG/cm2 0.600
14 Nén nở hông Qu kG/cm2 0.26

Trang 4
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

Lớp 2: CÁT bụi (SM), màu xám vàng, kết cấu chặt vừa - chặt. Lớp 2 có
thành phần chính là cát bụi, màu xám vàng, kết cấu chặt vừa - chặt. Lớp
này phân bố dưới lớp 1. Bề dày lớp đạt 27.5m ở HK1, 8.5m ở HK2,
11.0m ở HK3 và 13.0m ở HK4. Giá trị xuyên tiêu chuẩn SPT N30= 21 ÷
49 búa. Đất có khả năng chịu tải khá tốt. Sức chịu tải quy ước R = 0.91
kG/cm2, mô đun biến dạng E = 239.73 kG/cm2. Chỉ tiêu cơ lý của lớp 2
như sau:
Ký
STT Tên chỉ tiêu Đơn vị Giá trị tiêu chuẩn
hiệu
% Sạn sỏi 4.5
% Cát 83.5
1 P %
% Bụi 8.2
% Sét 3.8
2 Độ ẩm tự nhiên W0 % 19.3
3 Khối lượng thể tích tự nhiên w g/cm3 2.01
4 Khối lượng riêng  g/cm3 2.66
5 Hệ số rỗng e0 - 0.581
6 Giới hạn chảy WL % -
7 Giới hạn dẻo WP % -
8 Chỉ số dẻo IP % -
9 Độ sệt LI - -
10 Góc ma sát trong  độ 27059’
11 Lực dính C kG/cm2 0.044
12 Nén nhanh – Hệ số nén lún a1-2 cm2/kG 0.016
c. Các đặc điểm khí tượng

Khí hậu
Huyện Bình Chánh nằm trên địa bàn TP. HCM cho nên điều kiện khí tượng
thuỷ văn của khu vực này mang các đặc trưng của Hàng năm có hai mùa rõ
rệt: mùa khô và mùa mưa.

Nhiệt độ
 Nhiệt độ trung bình năm: 27,9 0C

Trang 5
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

 Nhiệt độ cao nhất trong năm: 31,6 0C

 Nhiệt độ thấp nhất trong năm: 26,5 0C
 Biến thiên nhiệt độ giữa ban ngày và ban đêm từ: 6 0C – 10 0C

Độ ẩm không khí tương đối

 Độ ẩm không khí trung bình năm: 78% (Từ năm 1988 – 1990).
 Độ ẩm không khí cao nhất: 68% (Từ năm 1988 – 1990).
 Độ ẩm không khí tương đối thấp nhất: 40% (Từ năm 1988 – 1990).
 Độ ẩm không khí tương đối cao nhất vào các tháng mùa mưa (Từ 82 –
85%) và thấp nhất vào các tháng mùa khô (Từ 70% - 76%).

Lượng bốc hơi

 Lượng bốc hơi cao nhất: 1223,3 mm/năm (Năm 1990).
 Lượng bốc hơi thấp nhất: 1136 mm/năm (Năm 1989).
 Lượng bốc hơi trung bình: 1169,4 mm/năm.
 Các tháng có lượng bốc hơi cao nhất thường vào mùa khô (104,4 –
88,4mm/tháng) trung bình: 97,4 mm/tháng.

Chế độ mưa
 Lượng mưa chủ yếu tập trung vào tháng 06 đến thang 11 hàng năm,
chiếm từ 65%95% lượng mưa rơi cả năm. Tháng có lượng mưa cao nhất
vào tháng 09/1990 (537,9mm). Các tháng từ tháng 12 đến tháng 04 năm
sau hầu như không có mưa.
 Lượng mưa trung bình năm: 1.859,4 mm.
 Lượng mưa cao nhất: 2.047,7 mm/năm (Năm 1990).
 Lượng mưa thấp nhất: 1.654,3 mm/năm (Năm 1985).
 Lượng mưa lớn nhất trong ngày: 177 mm.

Bức xạ mặt trời

 Tp.HCM nằm ở vĩ độ thấp, vị trí mặt trời luôn cao và ít thay đổi qua các
tháng trong năm, do vậy chế độ bức xạ rất phong phú và ổn định.
 Tổng lượng bức xạ trong năm: (145 – 152) Kcal/cm2
 Lượng bức xạ cao nhất: 15,69 Kcal/cm2 (vào tháng 03).
 Lượng bức xạ thấp nhất: 11,37 Kcal/cm2 (vào các tháng mùa mưa).
 Lượng bức xạ bình quân ngày: 417 Kcal/cm2
 Số giờ nắng trong năm: 2488 giờ.
 Số giờ nắng cao nhất bình quân trong ngày : 8,0 giờ/ngày.
 Số giờ nắng thấp nhất bình quân trong ngày: 5,5 giờ/ngày.
Trang 6
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

Gió
 Trong vùng có hai hướng gió chính (gió đông – Nam, Tây – Tây Nam)
lần lượt xen kẽ nhau từ tháng 05 đến tháng 01. Không có hướng gió nào
chiếm ưu thế. Tốc độ gió trung bình 5.6 m/s.
 Nói chung khí tựơng, thời tiết không ảnh hưởng đến việc thi công công
trình, tuy nhiên vần hạn chế thi công vào mùa mưa các hạng mục cần
tránh mưa.
Thủy văn

Đặc điểm chung thủy văn của khu vực

 Chế độ thủy triều khu vực là bán nhật triều không đều giống như vùng
biển Đông Nam Bộ, phần lớn các ngày trong tháng đều có 2 lần nước lớn,
2 lần nước ròng (chênh lệch cao độ hai đỉnh triều kế tiếp nhau khoảng 0,3
– 0,4m, chênh lệch cao độ hai chân triều kế tiếp rất lớn – đến 2,0m). Biên
độ triều lớn nhất tới 3 – 4 m thuộc loại lớn nhất Việt Nam.
 Trong 1 tháng âm lịch có 2 kỳ triều cường ứng với 2 kỳ trăng tròn và
không trăng, 2 kỳ triều kém ứng với 2 kỳ trăng thượng huyền và hạ huyền
và 2 kỳ triều trung gian.

Lưu lượng trung bình tháng:

 Mùa lũ xuất hiện từ tháng 7 đến tháng 11, trong đó tập trung nhất là các
tháng 8, 9, 10.
 Tỷ trọng dòng chảy các nhánh chính so với mặt cắt Nhà Bè như sau:
o Sông Đồng Nai: Dòng ra từ Trị An chiếm 57% (47,6÷62,6 % tùy
theo tháng) với lưu lượng bình quân năm là 497,6 m3/s (51,4÷1269
m3/s);
o Sông Bé: Từ Phước Hòa chiếm 23,72% (14,76 ÷ 24,45 % tùy theo
tháng) với lưu lượng bình quân năm là 197,7 m3/s (16,7÷538,3
m3/s);
o Sông Sài Gòn: Tại Thủ Dầu Một chiếm 10,16% (từ 6,9 ÷ 23,2 %, tùy
theo tháng) với lưu lượng bình quân năm là 88,6 m3/s (28,7 ÷
203,1m3/s).

Trang 7
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

Biến trình lưu lượng trung bình tháng (m3/s) tại các trạm
trên sông Đồng Nai-Sài Gòn
2500
Q(m3/s)
2000

1500

1000

500

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tháng
Trị An Thác Mơ Phước Hòa Biên Hòa
Dầu Tiếng Thủ Dầu Một Nhà Bè

Hình 1: Lưu lượng TB tháng (m3/s) tại các trạm trên sông Đồng Nai - Sài
Gòn

Dòng chảy lũ
 Dòng lũ thượng lưu là một yếu tố quan trọng có ảnh hưởng đến dòng
chảy hạ du, nhất là mực nước trong sông;
 Đỉnh lũ hàng năm thường xuất hiện trùng vào thời gian cho lưu lượng
tháng lớn nhất, nghĩa là từ tháng 8-10. Vùng sông Bé, sông Sài Gòn và
sông Vàm Cỏ thường cho đỉnh lũ vào tháng 9, 10;
 Số liệu quan trắc và điều tra cho thấy, trận lũ tháng 10/1952 là trận lũ đặc
biệt lớn ở hầu hết các lưu vực sông trong toàn vùng, là trận lũ lịch sử rất
hiếm gặp ở TPHCM. Trận lũ này gây thiệt hại rất lớn không những cho
đời sống và sản xuất nông, ngư nghiệp, mà còn cả cho các công trình kiến
trúc kiên cố khác;
 Nhìn chung vùng sông Sài Gòn và Vàm Cỏ khó có khả năng gây lũ lớn,
do mưa cường độ thấp và độ dốc lưu vực nhỏ. Lũ lên xuống chậm, từ vài
ngày đến vài tuần. Module đỉnh lũ trung bình từ 0,05-0,20 m3/s.km2 và
module đỉnh lũ lịch sử từ 0,5-1,0 m3/s.km2.

Pha lũ và sự điều tiết của hồ chứa Dầu Tiếng

Sự điều tiết đã bổ sung nguồn nước vào các tháng mùa khô khá rõ nét trên
các nhánh thượng lưu, nhưng với những trận lũ lớn mức độ điều tiết chưa
thực sự hiệu quả cho hạ du nhất là những trận lũ cuối mùa vào tháng 10 hằng
năm. Đây chính là hạn chế tác dụng của sự điều tiết các hồ chứa lớn ở thượng
lưu có ảnh hưởng đến tình hình ngập và thoát nước ở hạ lưu.

Sự ảnh hưởng của thủy triều biển Đông

 Do trong năm thời tiết có 2 mùa chính: mùa mưa và mùa khô nên chế độ
dòng chảy thượng lưu ở hệ thống sông Sài Gòn hình thành hai chế độ
dòng chảy mùa lũ và mùa kiệt tương ứng. Mặc dầu vậy, các sông rạch

Trang 8
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

khu vực nội thành TP. Hồ Chí Minh chịu tác động triều Biển Đông một
cách mạnh mẽ và quanh năm.
 Đây là chế độ bán nhật triều không đều: dao động trong ngày, tuần trăng
(trong tháng), thời kỳ triều cường theo mùa (trong năm) và dao động chu
kỳ dài nhiều năm. Các dao động trên ảnh hưởng một cách tổng hợp trên
địa bàn nội thành và dòng chảy triều thể hiện qua các đặc trưng mực nước
cao nhất khá ổn định theo các thời kỳ trong năm, với các trạm trên sông
Sài Gòn đoạn qua nội thành tại Phú An như sau:
o Mức đỉnh hàng năm không chênh lệch nhiều;
o Mức nước đỉnh vào mùa lũ và mùa kiệt cũng chênh lệch không lớn.
Tính toán mực nước thiết kế tại trạm thủy văn Phú An

Số liệu mực nước cơ bản lớn nhất tại trạm thủy văn Phú An
 Theo số liệu do Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam bộ cung cấp có
được chuỗi số liệu mực nước lớn nhất năm tại trạm Phú An như sau:
 Bảng Chuỗi số liệu mực nước lớn nhất năm tại trạm thủy văn Phú An
Stt Năm Hmax (cm) Stt Năm Hmax (cm) Stt Năm Hmax (cm)
1 1977 133 15 1991 124 29 2005 142
2 1978 137 16 1992 129 30 2006 147
3 1979 137 17 1993 123 31 2007 149
4 1980 130 18 1994 123 32 2008 155
5 1981 133 19 1995 130 33 2009 156
6 1982 123 20 1996 134 34 2010 155
7 1983 122 21 1997 133 35 2011 159
8 1984 128 22 1998 133 36 2012 162
9 1985 123 23 1999 144 37 2013 168
10 1986 127 24 2000 143 38 2014 168
11 1987 123 25 2001 140 39 2015 161
12 1988 123 26 2002 146 40 2016 167
13 1989 131 27 2003 144
14 1990 127 28 2004 141

Số liệu mực nước cơ bản thấp nhất năm tại trạm thủy văn Phú An
Trang 9
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH


Theo số liệu do Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam bộ cung cấp có
được chuỗi số liệu mực nước thấp nhất năm tại trạm Phú An như sau:
 Bảng Chuỗi số liệu mực nước thấp nhất năm tại trạm thủy văn Phú An
Stt Năm Hmax (cm) Stt Năm Hmax (cm) Stt Năm Hmax (cm)
1 1977 -229 15 1991 -231 29 2005 -256
2 1978 -183 16 1992 -221 30 2006 -248
3 1979 -196 17 1993 -228 31 2007 -246
4 1980 -217 18 1994 -227 32 2008 -226
5 1981 -207 19 1995 -216 33 2009 -226
6 1982 -239 20 1996 -211 34 2010 -222
7 1983 -238 21 1997 -214 35 2011 -227
8 1984 -243 22 1998 -215 36 2012 -220
9 1985 -246 23 1999 -223 37 2013 -214
10 1986 -233 24 2000 -217 38 2014 -215
11 1987 -243 25 2001 -231 39 2015 -231
12 1988 -246 26 2002 -235 40 2016 -224
13 1989 -247 27 2003 -240
14 1990 -236 28 2004 -245

Xây dựng đường tần suất lý luận theo phương pháp PIII

Trang 10
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

Ñöôø
ng Taà
n Suaá
t Möïc Nöôù
c Lôù
n Nhaá
t
Traïm PhuùAn - Thaø
nh PhoáHoàChí Minh
(Soálie ä
u töø1977 - 2016)
190.00

Pe ars o n III Dis tributio n

180.00
Tb = 139,3 c m
CV = 0,115
170.00 CS = 6,96CV
Cs =0,800
c H(cm)

160.00
Möïc Nöôù

150.00

140.00

130.00

120.00

110.00

100.00

Taà
n suaá
t P(%) Người lập: Nguyễn Bá Cao

Hình 2: Đường tần suất mực nước cao năm thiết kế tại trạm thủy văn Phú An
Ñöôø
ng Taà
n Suaá
t Möïc Nöôù
c NhoûNhaá
t
Traïm PhuùAn - Thaø
nh PhoáHoàChí Minh
(Soálie ä
u töø1977 - 2016)
-160.00

Pe ars o n III Dis tributio n

Tb = -227,7 c m
-180.00 CV = -0,075
CS = 11,00CV
c H(cm)

Cs =0,825
-200.00
Möïc Nöôù

-220.00

-240.00

-260.00

-280.00

Taà
n suaá
t P(%) Người lập: Nguyễn Bá Cao

Hình 3: Đường tần suất mực nước thấp năm thiết kế tại trạm thủy văn Phú An

Kết quả mực nước lớn ứng với các tần suất
 Bảng Kết quả mực nước cao ứng với các tần suất tại trạm thủy văn Phú
An
P% 1% 2% 3% 4% 5% 10% 25% 50%
HP (cm) 1,86 1,79 1,74 1,71 1,69 1,61 1,49 1,37

 Bảng Kết quả mực nước thấp ứng với các tần suất tại trạm thủy văn Phú
An
P% 1% 2% 3% 4% 5% 10% 25% 50%
Trang 11
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

HP (cm) -2,57 -2,55 -2,53 -2,52 -2,51 -2,48 -2,41 -2,30

Lựa chọn mực nước thiết kế

 Theo văn bản 1023/CTY-TN của Công ty TNHH MTV Quản lý khai thác
Dịch vụ Thủy Lợi Thành phố Hồ Chí Minh về việc cung cấp số liệu mực
nước tại trạm cống An Hạ và trạm cống T10 trên kênh An Hạ, Xã Phạm
Văn Hai, huyện Bình Chánh, cụ thể mực nước lớn nhất tại trạm điều tiết
ngoài cống An Hạ là +1.50m và mực nước lớn nhất tại trạm điều tiết
trong cống An Hạ là +1.19m.
 Do vị trí cầu nằm trong khu vực trạm điều tiết nội đồng cống kênh An
Hạ, vì vậy kiến nghị chọn mực nước để tính toán thiết kế tĩnh không
thông thuyền là +1.19m.
 Bảng Kết quả mực nước cao nhất và thấp nhất theo ngày trạm điều tiết
công kênh An Hạ (cm):

KÊNH AN HẠ
Ngà
NGOÀI CỐNG TRONG CỐNG
y
Max Giờ Min Giờ Max Min
1 93 19h -39 2h 52 -6
2 94 20h -58 3h 44 -16
3 86 8h -62 16h 44 -24
4 96 9h -20 17h 52 -20
5 95 9h -52 18h 50 10
6 78 10h -38 19h 54 -38
7 76 10h -77 20h 53 -35
8 54 12h -67 20h 45 -19
9 60 6h -69 22h 40 -24
10 66 14h -79 23h 36 -16
11 68 15h -80 23h 40 -26
12 73 6h -70 24h 39 4
13 80 6h -76 24h 38 -8
Trang 12
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

14 106 7h -79 24h 47 -28

15 110 7h -68 1h 57 -27
16 112 19h -59 1h 92 10
17 112 8h -62 2h 92 2
18 114 8h 0 3h 83 0
19 113 8h 2 16h 78 2
20 110 9h 2 17h 92 2
21 113 9h -4 17h 90 -4
22 100 23h 3 18h 72 3
23 92 10h -9 20h 83 -9
24 108 1h 0 21h 92 0
25 126 4h -8 22h 98 -8
26 130 4h30 12 13h 97 12
27 135 5h 4 24h 86 4
28 142 5h30 30 24h 107 30
29 146 19h 30 13h 112 30
30 150 20h00 34 14h 119 34

PHẦN 2: GIẢI PHÁP KĨ THUẬT

- Công tác chuẩn bị mặt bằng công trường thi công là một công tác thiết yếu phục

vụ cho thi công công trình. Trước khi tiến hành thi công, nhà thầu sẽ kết hợp cùng

với chủ đầu tư tiến hành công tác giải tỏa các vật chướng ngại trong phạm vi thi

công nếu còn tồn tại. Sau khi giải tỏa xong, nhà thầu sẽ tiến hành thu dọn mặt bằng,

chuẩn bị lán trại, tập kết xe máy thiết bị, vật tư , biển báo, rào chắn và nhân lực. Các

Trang 13
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

máy móc thiết bị phục vụ thi công phải bố trí sao cho đạt hiệu quả thi công cao nhất

nhưng phải đảm bảo an toàn khi sử dụng.

- Mặt bằng tổ chức thi công xây dựng trên tổng mặt bằng hiện tại khu vực,việc tổ

chức mặt bằng thi công sao cho hợp lý là một yếu tố quan trọng, có ảnh hưởng lớn

đến tiến độ, chất lượng và giá thành xây lắp công trình đồng thời đảm bảo yêu cầu

về an toàn, vệ sinh trong thi công.

- Thành lập 1 ban chỉ huy điều hành công trường gồm: 01 chỉ huy trưởng phụ

trách chung . Ngoài ra còn có các cán bộ kỹ thuật, giám sát, đo đạc, nhân viên thí

nghiệm (nếu cần) để phục vụ công tác chỉ huy giám sát công trường.

1. Kho bãi tập kết thiết bị thi công:

- Thiết bị thi công: được tập kết trong phạm vi mặt bằng của dự án nhằm đảm

bảo tổ chức thi công đúng tiến độ, thiết bị thi công có đầy đủ tài liệu theo yêu cầu

của Chủ đầu tư và theo Hồ sơ thầu.

 Huy động thiết bị:

- Trước khi tiến hành thi công, máy móc thiết bị lớn phục vụ thi công sẽ được

chuyên chở đến hiện trường thi công bằng xe, xà lan , tập kết tại mặt bằng. Mặt

bằng tập kết thiết bị thi công sao cho việc huy động điều hành sản xuất là thuận lợi

nhất.

- Toàn bộ máy móc thiết bị sẽ được tập kết đầy đủ theo tiến độ tại bãi tập kết máy

móc trước khi khởi công 1 tuần. Trước khi thi công Nhà thầu sẽ mời các bộ phận

liên quan kiểm tra về số lượng và chất lượng cũng như chủng loại các loại xe máy

thiết bị đảm bảo thiết bị hoạt động hiệu quả và an toàn.

Trang 14
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Nhà thầu sẽ huy động các máy móc, thiết bị chính như sau:

Số lượng tối
STT Loại thiết bị và đặc điểm thiết bị
thiểu cần có
1 Ô tô tải tự đổ (khối lượng hàng CP TGGT) >= 5 tấn 02
2 Xe ô tô tải có gắn cẩu, tải trọng cẩu >= 3 Tấn 01
Xe ô tô có gắn thiết bị nâng người làm việc trên cao ≥ 12 01
3
m.
4 Máy đào (dung tích gàu) >= 0,8 m3 02
5 Xe lu bánh thép trọng lượng khi gia tải >= 10 tấn 01
6 Xe lu rung bánh hơi lực đầm rung >= 16 tấn 01
7 Máy ủi 01
8 Cần trục sức nâng >= 25 tấn. 02
9 Xà lan >= 400 Tấn + Tàu kéo >= 150 CV. 01
10 Máy rãi bê tông nhựa 01
11 Máy phun nhựa. 01
12 Búa đóng cọc >= 2,5 tấn. 01
13 Máy toàn đạc hoặc kinh vĩ 02
14 Máy thủy bình 02
15 Máy phát điện 01
16 Máy nén khí diesel. 01
17 Ca nô, công suất >= 150 CV. 01

 Bố trí thiết bị:

- Tùy vào địa hình, tính chất công việc của từng phân đoạn thi công và từng cầu cụ
thể, nhà thầu sẽ bố trí thiết bị hợp lý, phát huy tính năng của thiết bị để đảm bảo
tiến độ, chất lượng và hiệu quả.
- Thiết bị vận chuyển đến công trình được tập kết đầu mũi thi công, bố trí bãi tập kết
thiết bị tại công trình đảm bảo không ảnh hưởng đến giao thông công trình và xung

Trang 15
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

quanh và các hạng mục thi công trong tuyến, đảm bảo đủ diện tích để bảo dưỡng,
sửa chữa thiết bị.
- Các máy móc, thiết bị nhỏ được tập kết tại kho thiết bị.
- Tất cả các thiết bị được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ hằng tuần trong quá trình thi
công.
- Số xe máy thiết bị cần thiết cho nhu cầu thi công từng giai đoạn của công trình sẽ
được nhà thầu tập kết tại bãi và báo cáo TVGS, CĐT trước khi tiến hành thi công.
- Quản lý hệ thống máy móc thiết bị sẽ là một kỹ sư Máy xây dựng hoặc kỹ sư cơ
khí có nhiều năm kinh nghiệm về vận hành và sửa chữa MXD ngòai ra Nhà thầu
còn bố trí một đội sửa chữa máy bao gồm các công nhân lành nghề thợ bậc cao có
đầy đủ các trang thiết bị sửa chữa: máy hàn, máy cắt, máy phát điện, máy nén
khí ..v.v.. cùng các bộ phận máy móc thiết bị chủ yếu đủ để thay thế khi cần thiết .
- Về lực lượng bảo vệ và thủ kho nhiên liệu được bố trí là các nhân viên có thâm
niên trong công việc, hiểu biết rộng về công tác an toàn phòng chống cháy nổ cũng
như trật tự an ninh.
2. Kho bãi tập kết vật liệu:
- Kho bãi tập kết vật liệu:
+ Bố trí kho chứa đủ vật liệu, phụ kiện, biển báo, hàng rào, thiết bị khác, xếp trên
sàn gỗ, đảm bảo trong điều kiện mưa bão - diện tích : 30 m2.
+ Bố trí kho chứa Ximăng : đảm bảo cho lượng Ximăng là liên tục và kịp thời
trong suối quá trình thi công. Kho được bao che bằng tôn đảm bảo không thấm
dột. Xi măng đựơc xếp trên kệ gỗ sàn gỗ cao 0,5 m. Xi măng được lưu kho và
xuất kho lần lượt sao cho không có Xi măng lưu quá 60 ngày kể từ ngày xuất
xưởng.
+ Bố trí kho chứa dụng cụ phục vụ thi công đủ để cất giữ các dụng cụ - diện tích:
10 m2.
+ Bãi chứa và bảo dưỡng ván khuôn.
+ Bãi có mái che mưa nắng phục vụ công tác đổ bê tông đúc sẵn, gia công cốt
thép
+ Kho chứa thép : Thép thi công được đặt trên giá kê bằng thép.
Trang 16
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

3. Lán trại:
- Lán trai, văn phòng tạm: lập láng trại, nơi ăn ở cho anh em công trường hợp
vệ sinh, đảm bảo an ninh trật tự.Văn phòng tạm được thiết kế, thi công hoàn chỉnh
đồng bộ kèm theo việc lắp đặt thiết bị, nội thất, điện nước, thông tin, môi trường...
theo đúng yêu cầu. Bố trí một phòng họp tại hiện trường

PHẦN 3: BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG

1. Đảm bảo giao thông đường bộ :
- Các tuyến hiện hữu có mật độ phương tiện lưu thông tương đối cao nên việc thi
công công trình sẽ ảnh hưởng đến giao thông đi lại. Do đó, việc phân luồng giao
thông và điều tiết giao thông là rất cần thiết. Yêu cầu đảm bảo giao thông trong quá
trình thi công bao gồm các công tác cơ bản như sau:
• Lắp đặt các rào chắn, chóp nón, biển báo công trường theo đúng quy định.

• Lắp đặt đèn báo hiệu (đèn cảnh báo ban đêm) nếu thi công ban đêm.

• Phân công người hướng dẫn lưu thông khu vực đầu mỗi đoạn.

• Chú ý khi thi công cần liên hệ với địa phương để được hỗ trợ thêm về an ninh
điều tiết giao thông.

- Các tuyến hiện hữu có mật độ phương tiện lưu thông tương đối cao nên việc thi
công công trình sẽ ảnh hưởng đến giao thông đi lại. Do đó, việc phân luồng giao
thông và điều tiết giao thông là rất cần thiết. Yêu cầu đảm bảo giao thông trong quá
trình thi công bao gồm các công tác cơ bản như sau:
• Lắp đặt các rào chắn, chóp nón, biển báo công trường theo đúng quy định.

• Lắp đặt đèn báo hiệu (đèn cảnh báo ban đêm) nếu thi công ban đêm.

• Phân công người hướng dẫn lưu thông khu vực đầu mỗi đoạn.

• Chú ý khi thi công cần liên hệ với địa phương để được hỗ trợ thêm về an ninh
điều tiết giao thông.

- Bố trí hệ thống thông tin liên lạc thông suốt.

Trang 17
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Có các biện pháp đảm bảo cho việc lưu thông của nhân dân đi lại bằng phương
tiện

cá nhân hoặc thô sơ.

An toàn giao thông cho xe cộ qua lại:

- Đơn vị thi công sẽ bố trí biện pháp phân luồng giao thông cho xe cộ qua lại như
sau:

o Chuẩn bị đầy đủ các loại biển báo , rào chắn đèn báo hiệu… đảm bảo giao
thông.
o Bố trí lắp đặt hàng rào cảnh báo ở hai đầu phạm vi thi công.Yêu cầu cấu tạo
rào chắn phải cố định xuống mặt đường không bị dịch chuyển trong suốt thời
gian thi công.
o Bố trí các biển báo hiệu như biển báo hạn chế tốc độ , biển báo công trường,
biển báo nguy hiểm biển báo hướng dẫn…và các báo hiệu cần thiết khác ở
hai đầu công trình.
An toàn giao thông với thiết bị:
- Tổ chức tập trung xe máy trên công trường thi công không làm ảnh hưởng giao
thông trong khu vực. Trong lúc thi công xe máy phục vụ cho công trình phải được
sắp xếp gọn gàng trong phạm vi thi công, phải luông đảm bảo xe vận chuyển vật
liệu cho công trình không gây ùn tắt trong thời gian thi công.
- Trong quá trình thi công vật liệu được dọn gom thành từng đống gọn gàng tránh
xa đường vận chuyển, đặt và đỗ các loại máy móc phục vụ cho thi công vào mặt
bằng thi công theo đúng nơi quy định.
- Trong qua trình thi công có sử dụng đến các chất dễ cháy được đảm bảo an toàn
cách xa các nguồn gây cháy,nhiên liệu chạy máy được bảo quản tốt để đúng nơi quy
định đảm bảo công tác phòng chống cháy nổ, trật tự an toàn lao động trong phạm vi
thi công.

Phương án phân luồng đảm bảo giao thông:

Trang 18
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Các tuyến hiện hữu có mật độ phương tiện lưu thông tương đối cao nên việc thi
công công trình sẽ ảnh hưởng đến giao thông đi lại. Do đó, việc phân luồng giao
thông và điều tiết giao thông là rất cần thiết. Để giao thông trong khu vực được
thuận tiện và tránh ùn tắc, Công ty cổ phần công trình Cầu Phà thành phố Hồ Chí
Minh lập phương án phân luồng đảm bảo giao thông tương ứng với phương án tổ
chức thi công như sau:
+ Cách vị trí thi công lần lượt 500m, 100m, 50m đơn vị thi công tiến hành cắm
biển I.441a – Phía trước 500m công trường, I441b – Phía trước 100m công
trường, I441c – Phía trước 50m công trường tại 2 hướng lưu thông 2 bên
đường vào cầu để thông báo cho tất cả người tham gia giao thông biết phía
trước có công trường đang thi công.
+ Hai đầu phạm vi thi công bố trí công nhân điều tiết, hướng dẫn phân luồng,
lắp đặt đèn cảnh báo, đèn chiếu sáng vào ban đêm.
+ Lắp đặt các rào chắn, chóp nón, biển báo công trường theo đúng quy định.
+ Lắp đặt đèn báo hiệu (đèn cảnh báo ban đêm) nếu thi công ban đêm.
+ Phân công người hướng dẫn lưu thông khu vực đầu mỗi đoạn.
+ Chú ý khi thi công cần liên hệ với địa phương để được hỗ trợ thêm về an ninh
điều tiết giao thông.
2. Biện pháp an toàn lao động:
Tổ chức đào tạo, thực hiện và kiểm tra an toàn lao động:

- Làm tốt công tác trang thiết bị bảo hộ lao động cho công nhân, tổ chức học tập,
phổ biến công tác an toàn lao động trong thi công.

- Nhà thầu thường xuyên kiểm tra giám sát chặt chẽ việc thực hiện an toàn lao
động và vệ sinh môi trường đồng thời có biện pháp để duy trì an toàn lao động và
vệ sinh môi trường trong mọi lĩnh vực của công việc.

Trang 19
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Lập kế hoạch và thực hiện an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Có biện pháp
và trình tự kiểm tra đột xuất, giám sát chương trình hoạt động.

- Thiết lập nội quy an toàn tại công trường. Thông báo các quy tắc, luật lệ an toàn.
Thường xuyên kiểm tra, củng cố biện pháp an toàn. Hướng dẫn luyện tập an toàn
thường xuyên.
3. Biện pháp bảo đảm an toàn lao động cho từng công đoạn thi công, an toàn
giao thông ra vào công trường:
- Trong suốt quá trình thi công phải tuân thủ nghiêm chỉnh các quy định về an toàn
trong xây dựng.

- Khi thiết kế biện pháp thi công cho từng hạng mục công trình, Nhà thầu xây lắp
phải đề ra các biện pháp bảo đảm an toàn lao động. Các quy định về an toàn lao
động phải viết dưới dạng nội quy để phổ biến đến tận cán bộ và công nhân trên
công trường

- Trước khi thi công một bộ phận công trình, cán bộ chuyên trách về an toàn lao
động phải đến hiện trường để kiểm tra biện pháp đảm bảo an toàn. Nếu thấy chưa
đủ điều kiện đảm bảo an toàn thì có quyền kiến nghị Chỉ huy trưởng công trường
hoàn thiện các biện pháp cho đến khi đảm bảo an toàn mới thi công.

- Bố trí rào chắn tại 2 đầu đoạn đang thi công, đặt hàng rào trụ tiêu di động bao
quanh phạm vi thi công.

- Cử 02 người điều hành giao thông 2 đầu, người điều hành giao thông là người có
am hiểu và có khả năng về công tác điều hành giao thông. Được trang bị cờ, còi,
băng đỏ phục vụ điều hành giao thông.

- Đối với các phương tiện vận tải và máy thi công như ô tô vận chuyển vật liệu,
phải có lối đi chắc chắn vào vị trí thi công. Căng dây không cho người qua lại
những khu vực xe thường hoạt động.

- Quy định lối ra vào công trình: Lối đi phải được lập rào chắn an toàn, bắt buộc
mọi người phải ra vào đúng lối quy định, cấm ra vào tuỳ tiện.

Trang 20
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Khi thi công trên đường có độ dốc dọc lớn cần chú ý phải cảnh báo cho các
phương tiện tham gia giao thông từ xa, dùng bộ đàm để điều hành giao thông và
ưu tiên cho những xe lên dốc.

- Thi công xây dựng phải tuân thủ theo thiết kế được duyệt, tuân thủ quy chuẩn,
tiêu chuẩn, quy trình kỹ thuật. Đối với những công việc có yêu cầu phụ thuộc vào
chất lượng của công việc trước đó, thì chỉ được thi công khi công việc trước đó
đã được nghiệm thu đảm bảo chất lượng theo quy định.

- Biện pháp thi công và các giải pháp về an toàn phải được xem xét định kỳ hoặc
đột xuất để điều chỉnh cho phù hợp với thực địa.

- Đơn vị thi công thường xuyên phổ biến quy tắc an toàn giao thông cho các cán
bộ, công nhân tham gia dự án.

- Phải có biện pháp bảo đảm ATGT cho người và phương tiện tham gia giao thông
như: Tổ chức một đội ATGT được huấn luyện chuyên nghiệp và do Kỹ sư an
toàn phụ trách làm nhiệm vụ đảm bảo an toàn lao động cũng như phân luồng giao
thông hỗ trợ thi công trong mọi thời điểm.

- Người làm công tác an toàn thực hiện chế độ kiểm tra hàng ngày trên công
trường. Trong quá trình kiểm tra nếu phát hiện thấy các vi phạm về an toàn lao
động hoặc các nguy cơ xảy ra tai nạn lao động thì tạm dừng thi công công việc
đó, đồng thời báo cáo trực tiếp nhà thầu để xem xét xử lý hoặc yêu cầu người
trực tiếp phụ trách bộ phận đó đình chỉ thi công để có các biện pháp bảo đảm an
toàn cho người và công trình, sau đó báo cáo người chỉ huy công trường. Người
làm công tác an toàn hoặc cán bộ kỹ thuật của nhà thầu phải giám sát liên tục
công tác an toàn lao động trong suốt quá trình thi công xây dựng công trình.

- Tổ chức hệ thống quản lý, kiểm tra thường xuyên các thiết bị sản xuất để kịp thời
giải quyết các sự cố có thể xảy ra.

Trang 21
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Giám sát công trường, chỉ huy công trường, cán bộ chuyên trách an toàn lao
động…, phải thực hiện đúng đắn và đầy đủ theo đúng quy định hiện hành về an
tòan lao động.

- Yêu cầu về sử dụng máy móc, thiết bị…; Chỉ được sử dụng công nhân đã qua
đào tạo về lái máy (có bằng lái tương ứng với lọai máy đang điều khiển)

- Tất cả các công nhân đều phải được trang bị bảo hộ lao động gồm có: nón bảo
hiểm, quần áo lao động, giầy, ủng, găng tay, khẩu trang …

- Thi công ban đêm công trường cần đảm bảo đủ hệ thống đèn chiếu sáng để cung
cấp đủ ánh sáng cần thiết khi thi công. Không để tình trạng thiếu ánh sáng làm
mất an toàn lao động trong quá trình thi công. Cần cung cấp đèn chiếu sáng cho
từng công nhân thi công vào ban đêm.

- Công tác thi công khu vực công trình ngầm (điện, điện thoại, ...) bắt buộc thi
công bằng thủ công để đảm bảo an toàn cho các công trình này. Ngoài ra tại các
vị trí như các hầm van cấp nước, các miệng van cứu hỏa, khi tiến hành thi công
cần mời đại diện của đơn vị quản lý phối hợp, theo dõi, giám sát.
4. Quản lý an toàn cho công trình và cư dân xung quanh công trường:
- Xung quanh khu vực công trường phải rào ngăn và bố trí trạm gác.

- Kiểm tra, giám sát việc tổ chức giao thông nội bộ trong phạm vi công trường,
việc bảo đảm giao thông trên đường. Kiểm tra việc tổ chức canh gác, bố trí biển
báo, điều hành giao thông.

- Kiểm tra, giám sát các điều kiện an toàn lao động trong tất cả các khâu trước khi
bắt đầu mỗi ca làm việc và cả trong quá trình thi công.

- Kiểm tra, giám sát việc bảo vệ môi trường xung quanh, không cho phép đổ đá
thừa vào các cống, rãnh.

- Khi thời tiết gặp sương mù sẽ cố gắng thi công đoạn tuyến ngắn, bố trí đầy đủ hệ
thống đèn báo, biển phản quang đảm bảo cho các phương tiện giao thông đi lại
an toàn.
Trang 22
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

5. Các giải pháp, biện pháp, trang bị phương tiện phòng chống cháy, nổ
a. Biện pháp phòng cháy chữa cháy (PCCC)
- Không sử dụng điện quá công suất.

- Không được mang chất nổ, chất dễ cháy vào trong khu vực thi công.

- Chấp hành tốt nội quy, quy định về công tác PCCC.

- Thường xuyên kiểm tra, đôn đốc việc chấp hành quy định về công tác an toàn về
PCCC.
b. Một số biện pháp tổ chức công tác PCCC trong quá trình thi công
 Để chủ động trong công tác PCCC góp phần giữ gìn ANTT an toàn xã hội
trong quá trình thi công, đơn vị thi công đề ra một số biện pháp tổ chức thực
hiện cụ thể như sau :

 Thành lập ban chỉ huy PCCC do đồng chí Chỉ huy công trường chịu trách
nhiệm trước lãnh đạo Nhà thầu và pháp luật về các điều kiện an toàn trong khu
vực công trường mà mình phụ trách.

 Thành lập đội PCCC nghiệp vụ được lựa chọn từ các công nhân tham gia thi
công, lực lượng này được tổ chức học tập, huấn luyện nghiệp vụ cơ bản về công
tác PCCC.

 Về trang bị phương tiện PCCC trong quá trình thi công gồm có: bình chữa cháy
CO2, bình chữa cháy tổng hợp, bể chứa nước bằng tôn với dung tích từ 500-
1.000 lít đặt tại hiện trường cùng với nội quy tiêu lệnh phòng cháy chữa cháy đư-
ợc đặt tại các vị trí xung yếu như kho, lán xưởng, máy thi công.

+ Các bình chữa cháy được đặt tại những vị trí dễ xảy ra cháy nổ, đảm bảo dễ
nhìn thấy, dễ lấy. Các phương tiện trên được hướng dẫn sử dụng cho toàn thể
CBCNV tham gia thi công công trình (có giấy chứng nhận sau khi được tập
huấn).

 Lắp đặt điện thoại và các số quay cần thiết như cấp cứu, công an, PCCC.
c. Nội quy PCCC đối với việc thi công công trình.
Trang 23
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

 Chấp hành các quy chế, quy trình kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn về điện,
không để xảy ra chạm chập, gây cháy.
 Không tự ý mắc nối điện để dùng, trong quá trình sử dụng các dây dẫn, phích
cắm... nếu như bị hỏng, cần báo ngay với ban quản lý công trường để giải quyết
ngay.
 Tuyệt đối cấm đun nước bằng dụng cụ điện tự tạo, cấm hút thuốc lá, thuốc lào
trong khu vực thi công.
 Nguyên vật liệu dễ cháy được quản lý cẩn thận, phân cấp trách nhiệm rõ ràng,
có nội quy cụ thể.
 Ban chỉ huy PCCC thường xuyên kiểm tra an toàn, kiểm tra các dụng cụ, ph-
ương tiện PCCC được trang bị.
 Khi xảy ra cháy, mọi người yêu cầu nêu cao tinh thần trách nhiệm cứu người,
tài sản, có ý thức bảo vệ hiện trường giúp cơ quan điều tra xác định nguyên nhân
cháy.
 Cá nhân, tập thể có thành tích xuất sắc trong công tác PCCC sẽ được khen thư-
ởng, nếu xảy ra cháy sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
 Ban chỉ huy công trường có trách nhiệm phổ biến nội quy này đến từng
CBCNV trong toàn công trình.
 Phương án chữa cháy
 Giao thông: đảm bảo thuận tiện cho xe chữa cháy và xe cứu thương ra vào khi
có sự cố cháy nổ xảy ra.
 Nguồn nước cứu hoả: Được cung cấp bởi nguồn nước giếng khoan, các bể chứa
và xe chở nước. Các nguồn cấp nước khác được cung cấp từ các xe chở nước của
lực lượng chữa cháy chuyên nghiệp.
 Để chủ động cho công tác PCCC, ban chỉ huy công trường đề ra một số phương
án chữa cháy và nguyên tắc chữa cháy cơ bản như sau:

 Đánh kẻng báo động cho toàn bộ đơn vị, gọi điện thoại cho lực lượng chữa cháy
chuyên nghiệp của công an.

Trang 24
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

 Cắt điện khu vực xảy ra cháy, tổ chức trinh sát nắm tình hình diễn biến của đám
cháy, cứu người bị nạn, triển khai bảo vệ khu vực trọng điểm, không để cho kẻ
gian lợi dụng sơ hở để trộm cắp.

 Tổ chức cứu và bảo vệ tài sản, tạo khoảng cách ngăn cháy không cho lây lan
sang các khu vực xung quanh.

 Khi xảy ra cháy nổ thì Ban chỉ huy chữa cháy của công trình là người tổ chức
chỉ huy chữa cháy kết hợp với chính quyền địa phương.

 Tổ bảo vệ: nghe tiếng kẻng báo động, tổ bảo vệ cắt điện khu vực xảy ra cháy,
triển khai chốt các trọng điểm bảo vệ tài sản, phát hiện đám cháy báo cho đội chữa
cháy, mở cổng cho xe chữa cháy, xe cứu thương, công an vào làm nhiệm vụ.
Những người không có nhiệm vụ không cho vào khu vực cháy.
 Tổ chữa cháy: nghe kẻng báo động, khẩn trương tập trung và lấy dụng cụ chữa
cháy nhanh chóng tiến tới nơi cháy, dùng bình khí CO2, bình bột và các dụng khác
để dập tắt đám cháy .Khi lực lượng chuyên nghiệp đến, đội ngũ chữa cháy chuyên
nghiệp của công trường báo cáo tình hình diễn biến của đám cháy, đường giao
thông, nguồn nước của khu vực cháy, trao quyền chỉ huy chữa cháy cho các lực
lượng chữa cháy chuyên nghiệp tham gia cứu chữa cháy.
 Tổ vận chuyển cứu thương: Nghe tiếng kẻng báo động, mang các dụng cụ cứu
thương tập trung tại khu vực xảy ra cháy, tổ chức cứu người bị nạn, bị thương
trong chữa cháy... Trong đám cháy có khói, khí độc phải thông báo cho mọi người
biết và có biện pháp phòng độc.
 Ban chỉ huy PCCC công trường sau khi dập tắt đám cháy tổ chức khắc phục hậu
quả do chữa cháy gây ra, rút kinh nghiệm trong công tác phòng ngừa và tổ chức
cứu chữa, bổ sung những mặt còn yếu trong phương pháp chữa cháy tại chỗ. Báo
cáo lãnh đạo công ty khen thưởng những người có thành tích, kỷ luật những người
thiếu tinh thần trách nhiệm gây ra cháy.
6. Biện pháp bảo vệ môi trường:
Trang 25
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

Tiếng ồn

- Tất cả các nguồn gây ra tiếng ồn được bố trí càng xa càng tốt khu lán trại và
nhà ở.
- Ngừng hoạt động của tất cả các máy có động cơ không dùng đến trong một
khoảng thời gian nhất định.
- Những thiết bị và máy hạng nặng được sử dụng ở trạng thái tốt để giữ cho độ
ồn ở mức tối thiểu.
- Nếu một số công đoạn thi công buổi tối hoặc ban đêm thì chỉ được tiến hành
những loại việc ít gây tiếng ồn.
- Những tín hiệu dùng ánh sáng ví dụ như tín hiệu nhấp nháy có thể thay thế cho
còi hoặc chuông để thông báo việc thay ca, việc đổ bê tông hoặc việc cẩu hoặc các
công việc khác ở công trường. Những tín hiệu báo động bằng âm thanh chỉ dùng
chủ yếu để báo động khẩn cấp.
- Thường xuyên bảo dưỡng máy móc và chỉ được vận hành các máy móc hoạt
động tốt.
Nhà thầu sẽ sử dụng một Kế hoạch dự phòng cho trường hợp các khiếu nại và sự
vượt quá độ ồn ào cho phép trong khi công việc đang thực hiện
Khói, bụi
- Trong quá trình trộn bê tông, các biện pháp sau đây sẽ được sử dụng để giảm
thiểu tác động tới môi trường:
- Thường xuyên làm sạch và tưới nước cho nơi đặt trạm trộn và các khu vực phụ
trợ để giảm thiểu phát bụi.
- Thường xuyên làm sạch và tưới nước cho máy trộn bê tông.
- Tất cả các động cơ đốt trong có thể dừng ngay khi không sử dụng.
- Tất cả các nguồn phát khí thải và các thiết bị đi kèm được kiểm tra và duy tu đều
đặn.
- Để tránh bụi, có thể tưới nước trên các đường đất có xe qua lại và trên những
con đường đi bộ.
- Đối với các công việc có liên quan tới cát thì chú ý tới tốc độ và chiều gió để
tránh cát bay về phía công trường hay khu dân cư, nhà ở.

Trang 26
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Trong khi đổ hay vận chuyển những vật liệu cát đá ... nếu trông thấy cát bụi bốc
lên cách hơn 2m từ nguồn thì được khắc phục ngay bằng cách dẫn bụi tới một bộ
phận tiêu bụi và giảm chiều cao đổ các vật liệu xuống dưới 2m.
- Tất cả các lỗ thông hơi trong xi-lô xi măng được gắn bộ phận lọc bằng vải phù
hợp có cơ cấu làm sạch bằng lắc hoặc khí rung.
- Không được đốt các chất thải ở ngoài trời trừ đốt cành, cây và lá khô.
- Những vật vụn trong xây dựng cần tái sinh nếu có thể được.
- Tất cả các xe có thùng hở mà chở vật liệu phát sinh bụi đều được gắn các tấm
chắn xung quanh và đằng sau. Các vật liệu không được cao hơn tấm chắn và được
che bằng một tấm vải nhựa sạch còn tốt.
- Tốc độ của các xe trong công trường không được vượt quá 15km/h để giảm việc
khuấy bụi trong công trường. Xe chở cát khi qua thành phố phải có bạt che.
- Xe máy, thiết bị trước khi ra khỏi khu vực công trường đều được phun rửa sạch
sẽ. Để đảm bảo thực hiện tốt công tác này nhà thầu sẽ bố trí các trạm rửa xe tại các
cửa ra vào công trường.
- Dùng xe quét rửa thay cho máy thổi bụi để không gây ô nhiễm xung quanh vốn
rất đông người và phương tiện qua lại.
- Xe bồn nước có mặt ở công trường từ đầu đến cuối công trình để tưới nước
chống bụi.
Nguồn Rung
- Tất cả các nguồn gây ra rung được bố trí càng xa càng tốt khu lán trại và nhà ở,
khu dân cư.
- Ngừng hoạt động của tất cả các máy có động cơ không dùng đến trong một
khoảng thời gian nhất định.
- Những thiết bị và máy hạng nặng được sử dụng ở trạng thái tốt, bảo dưỡng
thường xuyên để giảm độ dơ của các bộ phận, từ đó đảm bảo độ rung nằm trong
giới hạn cho phép.
- Đường di chuyển, khu vực bãi công trường nhà thầu sẽ thường xuyên sửa chữa,
bảo dưỡng tránh ổ gà, ổ trâu.
- Thường xuyên bảo dưỡng máy móc và chỉ được vận hành các máy móc hoạt
động tốt, đảm bảo yêu cầu theo các quy định kiểm định máy móc.
- Khi thi công các thiết bị có độ rung lớn như Búa rung cọc, Máy đóng giếng cát
cần theo dõi các hiện tượng như chuyển vị, nứt,… trong khu vực xây dựng để kịp
thời đưa ra biện pháp xử lý.
- Nhà thầu sẽ sử dụng một Kế hoạch dự phòng cho trường hợp các khiếu nại và sự
vượt quá độ rung cho phép trong khi công việc đang thực hiện.
Kiểm soát nước thải

Trang 27
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

- Xây dựng các hố tự hoại và các công trình thoát nước. Không tháo nước thải từ
một hố tự hoại trực tiếp vào nước mặt.
- Nước mưa chảy tràn qua khu vực thi công sẽ không được thải trực tiếp ra hệ
thống thoát nước có sẵn.
- Các công trình thoát nước sẽ được thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng.
- Kiểm tra thường xuyên các thiết bị, máy móc để ngăn ngừa rò rỉ xăng dầu. Việc
thay dầu nhớt chỉ được tiến hành trong khu vực bảo dưỡng.
- Nước thoát ra từ các khu vực bảo dưỡng xe, khu vực sửa chữa máy móc và vũng
nước rửa bánh xe được đi qua bộ phận thu dầu trước khi thải đi.
Kiểm soát rác thải, vệ sinh khu vực công trường
- Phải gom rác vào thùng rác để sẵn tại một số vị trí trên công trường thi công.
Thùng rác có thể bằng kim loại hay bằng nhựa có nắp đậy, hoặc bằng chất dẻo
chuyên dụng.
- Sau đó dùng xe tải chuyên dụng chở rác, phủ kín không cho rác rơi vãi trong quá
trình di chuyển.
- Các loại rác thải trong quá trình thi công sẽ được chứa và tập kết trong các khu
vực đã được quây lại, được sự đồng ý của Tư vấn giám sát.
- Khu vực chứa rác thải phải được thường xuyên dọn vệ sinh, không để nước mưa
ngấm qua rác thải ngấm xuống đất gây ô nhiễm mực nước ngầm khu vực.
Đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn trật tự cho khu vực công trường

- Việc đổ các vật liệu thừa thải đi phải có nơi quy định được sự đồng ý của địa
phương và Tư vấn giám sát. Trường hợp đặc biệt không loại trừ được sự ảnh
hưởng thì phải hạn chế tối đa và thông báo trước cho địa phương để phòng tránh.

- Đường công vụ và đường vào công trường đi qua khu dân cư phải thường xuyên
được tưới nước tránh bụi bẩn vào nhà dân (đặc biệt là những ngày khô nóng).

- Sau khi công trình đã được thi công xong sẽ thu dọn và thanh thải tất cả các kết
cấu phục vụ thi công và các công trình phụ tạm trả lại nguyên vẹn môi trường
cho khu vực (trừ các công trình phụ tạm mà Chủ đầu tư có yêu cầu để lại).

- Khi tiến hành thi công trên đoạn tuyến dân cư sinh sống, đời sống xã hội và môi
trường tại địa phương sẽ không tránh khỏi có những thay đổi nhất định, nên Nhà
Trang 28
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

thầu sẽ tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn mới nhất liên quan đến bảo vệ môi trường
và các biện pháp áp dụng nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực không mong muốn
của các hoạt động thi công trên tuyến với khu dân cư, trường học, công sở, cảnh
quan … để thực hiện tốt việc đảm bảo vệ sinh môi trường. Nhà thầu sẽ bố trí cán
bộ chuyên trách vấn đề này.
Bảo vệ các công trình hạ tầng và bảo vệ các công trình lân cận, cây xanh
trong khu vực

- Nhà thầu tổ chức lập hàng rào ngăn cách công trường với khu vực xung quanh,
công tác thi công chỉ thực hiện trong phạm vi công trường. Các biện pháp thi
công trước khi đưa vào thực hiện phải đảm bảo được việc không gây ảnh hưởng
tới các công trình công cộng hiện có.

- Nhà thầu cần phải điều tra các công trình ngầm hiện hữu (như hệ thống cấp thoát
nước, hệ thống điện, liên lạc,…) bằng cách làm việc với các cơ quan quản lý.

- Nhà thầu có biện pháp bảo vệ tất cả các cây xanh có trong và xung quanh công
trường, có biện pháp giữ gìn cảnh quan sinh thái trong khu vực. Trường hợp cần
thiết phải chặt hạ cây xanh nhà thầu làm việc với cơ quan có liên quan để có biện
pháp giải quyết phù hợp.
Chất thải sinh hoạt và quản lý chất thải rắn trong quá trình thi công

- Đối với các chất thải sinh hoạt, cần phải gom rác vào thùng sau đó dọn đi. Thùng
rác có thể bằng kim loại hay bằng nhựa có nắp đậy, hoặc bằng chất dẻo chuyên
dụng.

- Để thu gom rác sinh hoạt, dùng xe tải chuyên dụng chở rác, chở đất hay cốt liệu.

- Chất thải trong quá trình thi công sẽ được chứa và tập kết trong các khu vực đã
được quây lại. Khu vực chứa chất thải được Chủ đầu tư, Kỹ sư tư vấn chấp thuận
và đặt xa các khu vực dân cư, nước mặt nước ngầm hoặc các khu vực ven bờ.

- Nhà thầu sẽ phân tách các vật liệu xây dựng thải ra ở công trường để tạo điều
kiện tái sử dụng, tái chế.

Trang 29
 CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH CẦU PHÀ TP. HỒ CHÍ
MINH

7. Thời gian thi công:

- Thời gian thi công là 180 ngày có tính điều kiện thời tiết kể từ ngày khởi công
(có bảng tiến độ chi tiết kèm theo)

PHẦN 4. TỔ CHỨC THỰC HIỆN

- Trong suốt quá trình thực hiện các công việc chuẩn bị triển khai ngoài hiện
trường, chúng tôi - Công ty cổ phần Công trình Cầu Phà thành phố Hồ Chí Minh
cùng với Chủ đầu tư – Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Bình
Chánh ngoài việc đặt các biển báo phân luồng giao thông còn phối hợp thường
xuyên với cơ quan chức năng (như: Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông
…) để điều tiết giao thông qua khu vực thi công.
- Sau khi triển khai thực hiện ngoài hiện trường, Đơn vị thi công với hợp với
TVGS, Cảnh sát giao thông theo dõi sát sao công tác đảm bảo an toàn giao thông và
báo cáo tình hình thực tế đến Chủ đầu tư để kịp thời điều chỉnh phương án phân
luồng.

ĐƠN VỊ THI CÔNG CHỦ ĐẦU TƯ

CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG TRÌNH BAN QUẢN LÝ DỰ ÁN ĐTXD
CẦU PHÀ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHU VỰC HUYỆN BÌNH CHÁNH
KT. TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ GIÁM ĐỐC
P. TỔNG GIÁM ĐỐC

Vũ Tiến Đạt Nguyễn Hùng Quang Hiển

Trang 30